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CLISA Interim / Quarterly Report 2006

May 12, 2006

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BENITO ROGGIO TRANSPORTE S.A.

Información Complementaria

Estados Contables Consolidados

Correspondientes al período de tres meses

finalizado el 31 de marzo de 2006,

presentados en forma comparativa

Denominación de la Sociedad: Benito Roggio Transporte Sociedad Anónima
Domicilio Legal: Bv. Las Heras 402, Córdoba
Actividad Principal: Servicio de transporte
Estados Contables Correspondientes al período de tres meses finalizado el 31 de marzo de 2006, presentados en forma comparativa (expresados en pesos)
Ejercicio Económico Nro. 4 iniciado el 1° de enero de 2006
FECHA DE INSCRIPCIÓN EN EL REGISTRO PUBLICO DE COMERCIO
Del Estatuto: 25 de abril de 2003
De las modificaciones (última): 15 de febrero de 2005
Número de inscripción en la Inspección de Personas Jurídicas de Córdoba: 3216 – A
Fecha de vencimiento del Estatuto: 30 de junio de 2044
INFORMACION SOBRE LOS ACCIONISTAS
Denominación de la Sociedad Controlante: Compañía Latinoamericana de Infraestructura & Servicios S.A.
Domicilio legal: Leandro N. Alem 1050 9° Piso, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Actividad principal: Inversión
Participación de la Sociedad Controlante sobre el patrimonio: 97,13 %
Participación de votos de la Sociedad Controlante: 97,13 %
COMPOSICION DEL CAPITAL (Nota 3 a los Estados Contables individuales)
Acciones
Cantidad Clase Tipo Nº de votos que otorga cada una Suscripto $ Integrado $
30.860.478 A Ordinarias, nominativas no endosables de V.N. $ 1 5 votos 30.860.478 30.860.478
46.299.492 B Ordinarias, nominativas no endosables de V.N. $ 1 1 voto 46.299.492 46.299.492
77.159.970 77.159.970 77.159.970

Benito Roggio Transporte S.A.

Balance General Consolidado

al 31 de marzo de 2006 y al 31 de diciembre de 2005 (Notas 1 y 2)

31.03.06 $ 31.12.05 $ 31.03.06 $ 31.12.05 $
ACTIVO PASIVO
ACTIVO CORRIENTE PASIVO CORRIENTE
Caja y bancos (Nota 5.a.) 26.148.203 18.707.290 Cuentas por pagar (Nota 5.e.) 50.245.091 40.961.864
Cuentas por cobrar (Nota 5.b.) 48.770.010 48.906.278 Deudas bancarias (Nota 5.f.) 18.220.892 10.723.843
Bienes de cambio (Nota 5.c.) 14.220.755 15.293.978 Deudas fiscales 3.848.750 3.867.090
Otros créditos (Nota 5.d.) 53.758.620 42.902.861 Remuneraciones y deudas sociales (Nota 5.g.) 25.693.722 22.518.006
Anticipos de clientes 4.417.822 3.344.042
Otras deudas (Nota 5.h.) 16.786.881 15.836.223
Ingresos diferidos 4.363.713 5.304.830
Previsiones (Anexo E) 2.146.899 1.798.677
Total del activo corriente 142.897.588 125.810.407 Total del pasivo corriente 125.723.770 104.354.575
ACTIVO NO CORRIENTE PASIVO NO CORRIENTE
Otros créditos (Nota 5.d.) 34.683.288 31.940.923 Cuentas por pagar (Nota 5.e.) 692.940 19.952
Bienes de uso (Anexo A) 52.426.394 53.256.558 Deudas bancarias (Nota 5.f.) 9.305.884 11.603.849
Inversiones (Nota 12) 1.426.814 1.157.888 Deudas fiscales 2.198.317 2.293.844
Activos intangibles (Anexo B) 7.416.832 7.576.489 Otras deudas (Nota 5.h.) 588.282 225.542
Anticipos de clientes 1.109.673 232.511
Ingresos diferidos 17.069.365 16.001.045
Previsiones (Anexo E) 10.709.151 10.347.996
Subtotal del activo no corriente 95.953.328 93.931.858 Total del pasivo no corriente 41.673.612 40.724.739
TOTAL DEL PASIVO 167.397.382 145.079.314
Llaves de negocio (Anexo I) 53.171.728 54.333.504 PARTICIPACIÓN MINORITARIA 10.946.512 11.795.650
Total del activo no corriente 149.125.056 148.265.362 PATRIMONIO NETO 113.678.750 117.200.805
TOTAL DEL ACTIVO 292.022.644 274.075.769 TOTAL DEL PASIVO, PARTICIPACIÓN MINORITARIA Y PATRIMONIO NETO 292.022.644 274.075.769

Las notas 1 a 13 y los anexos A, B, E, G e I que se acompañan son parte integrante de los estados contables consolidados.

Benito Roggio Transporte S.A.

Estado de Resultados Consolidado

Por los períodos de tres meses finalizados el 31 de marzo de 2006 y 2005 (Notas 1 y 2)

31.03.06 $ 31.03.05 $
Ingresos por servicios
Por servicios de asesoramiento 176.503 -
Por servicios de transporte 33.556.359 28.953.102
Por colaterales 7.041.359 5.488.053
Por programa de inversiones 32.014.745 6.156.373
Por servicios de seguridad y vigilancia 1.537.146 781.574
74.326.112 41.379.102
Costos
Por servicios de transporte (23.403.565) (19.154.643)
Por colaterales (2.434.540) (1.531.895)
Por programa de inversiones (33.706.800) (4.547.632)
Por servicios de seguridad y vigilancia (3.276.861) (1.311.834)
(62.821.766) (26.546.004)
Ganancia / (Pérdida) Bruta
Por servicios de asesoramiento 176.503 -
Por servicios de transporte 10.152.794 9.798.459
Por colaterales 4.606.819 3.956.158
Por programa de inversiones (1.692.055) 1.608.741
Por servicios de seguridad y vigilancia (1.739.715) (530.260)
11.504.346 14.833.098
Gastos
De administración (9.642.067) (7.100.124)
De comercialización (6.922.518) (6.482.761)
(16.564.585) (13.582.885)
(Perdida) / Ganancia operativa (5.060.239) 1.250.213
Resultado por participación en fideicomiso financiero (7.664) (67)
Amortización de llaves de negocios (Anexo I) (1.161.776) (1.155.730)
Resultados financieros
Generados por activos:
- Intereses (Incluyen CER) 583.978 1.369.956
- Diferencias de cambio 7.096 (94.062)
- Resultados por tenencia (10.099) (46.303)
- Previsiones deducidas del activo (Anexo E) (140.899) (70.955)
Generados por pasivos:
- Intereses (Incluyen CER) (1.797.586) (3.656.694)
- Gastos y comisiones bancarias (1.317.427) (1.039.077)
- Diferencias de cambio (106.940) 218.100
Resultados financieros netos (2.781.877) (3.319.035)
Otros ingresos y egresos netos (Nota 4.a.) 3.397.926 (77.130)
Resultado antes de impuesto a las ganancias y participación minoritaria (5.613.630) (3.301.749)
Participación minoritaria 839.103 570.933
Impuesto a las ganancias 1.252.472 (279.716)
Pérdida del período (3.522.055) (3.010.532)

Las notas 1 a 13 y los anexos A, B, E, G e I que se acompañan son parte integrante de los estados contables consolidados.

31.03.06 $ 31.03.05 $
VARIACION DEL EFECTIVO
Efectivo al inicio del ejercicio 18.266.218 5.402.975
Aumento neto del efectivo 7.490.961 9.074.011
Efectivo al cierre del período 25.757.179 14.476.986
CAUSAS DE LA VARIACION DEL EFECTIVO
Actividades operativas:
Pérdida del período (3.522.055) (3.010.532)
Ajustes para arribar al flujo neto de efectivo proveniente de las actividades operativas:
Resultado de inversiones en fideicomisos financieros 7.664 67
Devengamiento de ingresos diferidos (1.143.277) (1.280.846)
Participación minoritaria (839.103) (570.933)
Valor residual de las bajas de bienes de uso (Anexo A) 11.996 -
Depreciación de bienes de uso (Anexo A) 2.964.767 2.853.832
Amortización de activos intangibles (Anexo B) 159.657 279.117
Amortización de llaves de negocio (Anexo I) 1.161.776 1.155.730
Resultados por tenencia 10.099 46.303
Impuesto a las ganancias devengado en el período (1.252.472) 279.716
Intereses ganados y perdidos (Incluyen C.E.R.) 1.213.608 2.286.738
Previsiones deducidas del activo (Anexo E) 140.899 70.955
Previsiones incluidas en el pasivo (Anexo E) 951.008 984.166
Cambios en activos y pasivos operativos:
Fondos embargados en cuenta corriente 50.048 -
Cuentas por cobrar 533.929 8.405.140
Materiales y repuestos (1.125.564) (18.523)
Obras en ejecución 2.155.290 271.526
Otros créditos (10.798.102) (5.495.504)
Cuentas por pagar 11.510.279 2.313.660
Remuneraciones y deudas sociales 3.128.303 1.000.567
Deudas fiscales (497) 217.767
Anticipos de clientes (3.895) (270)
Ingresos diferidos 1.270.479 66.966
Previsiones deducidas del activo (Anexo E) (18.847) -
Previsiones incluidas en el pasivo (Anexo E) (241.631) (226.522)
Otras deudas 2.093.732 3.475.143
Cobro de intereses (Incluye C.E.R.) 724.913 5.242
Pago de intereses (Incluye C.E.R.) (2.498.437) (1.782.925)
Pago de impuesto a las ganancias (698.170) (322.785)
Flujo neto de efectivo generado por las actividades operativas 5.946.397 11.003.795
Actividades de inversión:
Fondos por sociedades controladas en el período - 27.500
Pago por compras de bienes de uso (Anexo A) (1.888.355) (2.125.597)
Cobro por venta de bienes de uso 68.218 -
Flujo neto de efectivo utilizado en las actividades de inversión (1.820.137) (2.098.097)
Actividades de financiación:
Aportes de los propietarios 225.500 110.874
Aumento de otros créditos (1.564.550) (125.000)
Disminución de otras deudas - (2.000.000)
Variación de deudas bancarias netas 4.703.751 2.182.439
Flujo neto de efectivo generado por las actividades de financiación 3.364.701 168.313
Aumento neto del efectivo 7.490.961 9.074.011

Transacciones relevantes que no implican movimientos de fondos:

Adquisición de bienes de uso mediante contrato de leasing financiero (Anexo A) 326.462 -

Las notas 1 a 13 y anexos A, B, E, G e I que se acompañan son parte integrante de los estados contables consolidados.

NOTA 1: PRESENTACION DE LOS ESTADOS CONTABLES

De acuerdo a lo exigido por la Resolución General Nº 368/01 de la Comisión Nacional de Valores, los Estados Contables Consolidados se presentan precediendo a los Estados Contables Básicos de la Sociedad.

Asimismo, se incluyen anexos consolidados con la evolución de los rubros Bienes de Uso, Activos Intangibles, Previsiones, Llaves de Negocio y la posición consolidada de activos y pasivos en moneda extranjera al cierre del período / ejercicio. Esta información contable complementaria debe ser leída y analizada en forma conjunta con los Estados Contables Básicos de la Sociedad.

La Sociedad ha consolidado línea a línea su balance general al 31 de marzo de 2006 y al 31 de diciembre de 2005 y los estados de resultados y de flujo de efectivo por los períodos de tres meses finalizados el 31 de marzo de 2006 y 2005 con los estados contables de sus sociedades controladas, siguiendo el procedimiento establecido en la Resolución Técnica Nro. 21 de la Federación Argentina de Consejos Profesionales de Ciencias Económicas, aprobada por el Consejo Profesional de Ciencias Económicas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y por la Comisión Nacional de Valores.

NOTA 2: POLITICAS CONTABLES

Los Estados Contables Consolidados han sido confeccionados sobre la base de criterios que se detallan en la Nota 2 a los Estados Contables básicos. Adicionalmente, los criterios de valuación de mayor relevancia utilizados en la preparación de los estados contables de las sociedades controladas y no explicitados en la nota de criterios de valuación de la controlante, son los siguientes:

a. Activos y pasivos en moneda extranjera

Los activos y pasivos en moneda extranjera han sido valuados a los tipos de cambio vigentes al cierre del período / ejercicio.

NOTA 2: (Continuación)

b. Activación de diferencias de cambio

De acuerdo con lo establecido por la Resolución Nº 3/2002 del Consejo Profesional de Ciencias Económicas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la Resolución Nº 398 de la Comisión Nacional de Valores las diferencias de cambio originadas en la devaluación de la moneda argentina ocurrida a partir del 6 de enero de 2002 y hasta el 30 de junio de 2003 y otros efectos derivados de dicha devaluación correspondientes a pasivos expresados en moneda extranjera existentes al 6 de enero de 2002, deberán imputarse a los valores de costo de los activos adquiridos o construidos mediante esa financiación si tal relación es directa y se podrá optar, como criterio alternativo, similar tratamiento para diferencias de cambio producidas por financiaciones indirectas. Los activos en cuestión podrán recibir la imputación de diferencias de cambio sólo hasta el límite del menor importe entre el costo de reposición o reproducción del bien y su valor recuperable. Asimismo, las diferencias de cambio incorporadas al activo actuarán como un adelantamiento del reconocimiento de las variaciones en el poder adquisitivo de la moneda quedando subsumidas, en la medida que las circunstancias lo permitan, en la expresión de los valores contables en moneda homogénea; y el saldo remanente de las diferencias de cambio activadas será amortizado en los períodos de vida útil restante correspondiente a los activos relacionados.

Metrovías S.A. ha aplicado lo dispuesto por estas normas y, en tal sentido el valor residual activado al 31 de marzo de 2006 es de $ 615.857 netos de la absorción del ajuste por inflación reconocido hasta el 28 de febrero de 2003.

  1. Otros créditos y deudas

En Metrovías S.A. los servicios cobrados por adelantado han sido valuados de acuerdo con las sumas recibidas o el costo de prestación del servicio, el mayor.

Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia S.A. (en adelante UGOFE S.A.) ha contabilizado los ingresos recibidos de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios en concepto de Estimación de Gastos Mensuales de Explotación, de Mantenimiento Diferido y aquellos derivados de la ventas de pasajes como ingresos a rendir, los cuales se exponen por separado dentro del rubro “Otras deudas” del pasivo corriente.

NOTA 2: (Continuación)

Asimismo, dada la particular naturaleza de UGOFE S.A., la Gerencia de la misma y sus asesores legales e impositivos, han decidido que todas las erogaciones efectuadas por la misma, así como también los compromisos contabilizados sean imputados como gastos a recuperar los cuales se exponen dentro del rubro “Otros créditos” del activo corriente.

Dado que los conceptos mencionados en los párrafos precedentes pertenecen a la misma naturaleza, dentro de los presentes Estados Contables Consolidados, se los expone netos dentro del rubro “Otras deudas” corrientes del Balance General Consolidado.

d. Bienes de cambio

Los materiales y repuestos adquiridos por Metrovías S.A., se exponen netos de aquellos destinados a cubrir la obligación de restitución a la Autoridad de Aplicación. Los mismos han sido valuados a su costo de reposición al cierre del período / ejercicio.

Dichos bienes son cargados a resultados a medida que se utilizan en la reparación y mantenimiento de los bienes afectados a la explotación.

Las obras en ejecución han sido valuadas a su valor neto de realización proporcionado en función al grado de avance en la construcción por considerarse que el esfuerzo más significativo del proceso de generación de resultados es la construcción.

La recuperabilidad de las obras en ejecución al cierre del período / ejercicio, se evalúa en forma individual y en el caso que por alguna de ellas se estime una pérdida futura se constituye la provisión correspondiente en el período / ejercicio en que se conoce.

Además, en este rubro se incluyen los materiales adquiridos por Compañía Metropolitana de Seguridad S.A., C.P.S. Comunicaciones S.A., Metronec S.A. y Metroshop S.A.. Los mismos han sido valuados a su costo de reposición al cierre del período / ejercicio.

  1. Inversiones

La participación en Projutec S.A. ha sido valuada al costo ya que dicha sociedad se encuentra en proceso de formación y sin haber realizado operaciones a la fecha de los presentes Estados Contables.

NOTA 2: (Continuación)

El rubro incluye certificados de participación del Fideicomiso Financiero Metroshop Serie I valuados de acuerdo con el método del valor patrimonial proporcional en base a los estados contables emitidos por el respectivo Fideicomiso al 31 de marzo de 2006 y al 31 de diciembre de 2005, y a Certificados de Participación del Fideicomiso Financiero Metroshop Serie II, valuados netos de la participación en resultados.

f. Bienes de uso

Los bienes de uso han sido valuados a su costo de adquisición reexpresado neto de sus depreciaciones acumuladas.

Las depreciaciones han sido calculadas por el método de línea recta en base a la vida útil estimada de los bienes, aplicando tasas anuales suficientes para extinguir sus valores al final de su vida útil.

En Metrovías S.A., los costos financieros generados por la construcción, montaje y terminación de los bienes de uso, cuando dichos procesos son de duración prolongada, han sido activados.

A fin de determinar la carga financiera activable se han computado sólo los resultados negativos generados por la financiación directa de capital de terceros. Los importes activados por este concepto ascienden a $ 6.030.093, cuyo valor residual al 31 de marzo de 2006 es de $ 3.165.799.

Dichos bienes de uso, en la medida que continúen afectados a la explotación al finalizar el período de concesión, deberán ser entregados sin cargo a la Autoridad de Aplicación. Teniendo en cuenta lo mencionado, la vida útil asignada a estos bienes de uso no excede el período de concesión.

En Prominente S.A. – Benito Roggio e Hijos S.A. – Traditun S.A. - UTE las depreciaciones han sido calculadas por el método de la línea recta en base al plazo de duración del contrato con el I.P.A.M., ya que dichos bienes deberán ser entregados sin cargo a dicha entidad al término del mismo (Ver Nota 10.a.).

El valor de estos activos al cierre del período / ejercicio no supera su valor de utilización económica.

g. Activos intangibles

En Metroshop S.A., los costos preoperativos y de organización, han sido valuados a su costo, neto de sus amortizaciones acumuladas. Las amortizaciones han sido calculadas por el método de línea recta en base a una vida útil estimada de 5 años.

NOTA 2: (Continuación)

Las marcas y patentes activadas como intangibles, incluidas en la línea otros cargos diferidos, han sido valuadas a su costo reexpresado, neto de sus amortizaciones acumuladas. Las amortizaciones de las mismas han sido calculadas por el método de línea recta en base a una vida útil estimada de 2 años.

Además, en los otros cargos diferidos se incluye el monto abonado en concepto de desarrollo de software el cual se amortiza siguiendo el método de la línea recta en 3 años.

Asimismo se incluye el monto abonado en concepto de desarrollo de software a Prominente S.A., el cual se amortiza siguiendo el método de la línea recta en tres años. Al cierre del presente período / ejercicio el mismo se encontraba totalmente amortizado.

h. Llaves de negocio

El valor llave incluye el exceso del costo de adquisición sobre el valor de mercado de los activos netos de C.P.S. Comunicaciones S.A., Traditum S.A., Metrovías S.A. y Metronec S.A. adquiridos al porcentaje de participación.

En el caso de Traditum S.A. y C.P.S. Comunicaciones S.A. las amortizaciones han sido calculadas por el método de línea recta en base a una vida útil estimada de 5 años.

  1. Anticipos de clientes

En Metrovías S.A. corresponden a anticipos por obras a ejecutar por la misma incluidas dentro del Plan Nacional de Inversiones Ferroviarias (PLANIFER) (Ver Nota 4.a.) y por la obra de 80 coches eléctricos nuevos y por la obra de 16 coches eléctrico nuevos.

j. Previsiones

Para contingencias y riesgos diversos: en Metrovías S.A. y Metronec S.A., se han constituido para cubrir eventuales situaciones contingentes de carácter laboral, comercial y otros riesgos diversos que podrían originar obligaciones para las mismas.

NOTA 2: (Continuación)

En la estimación de sus montos y probabilidad de concreción se ha considerado la opinión de los asesores legales de Metrovías S.A. y Metronec S.A. así como las coberturas de seguros contratadas por la misma.

A la fecha de emisión de los presentes Estados Contables Consolidados, las Gerencias de las Sociedades Art. 33 Ley 19.550 entienden que no existen elementos que permitan determinar que otras contingencias puedan materializarse y generar un impacto negativo en los estados contables de dichas sociedades.

En el caso de Metroshop S.A. los deudores incobrables se calculan en base a una clasificación de los créditos en función de pautas vinculadas al grado de cumplimiento en términos de las obligaciones de los deudores y de acuerdo a esta clasificación fueron aplicadas pautas mínimas de previsionamiento que surgen de la Comunicación “A” 2729 y modificatorias del Banco Central de la República Argentina.

k. Ingresos diferidos

Los ingresos diferidos han sido valuados de acuerdo con las sumas recibidas o el costo de prestación del servicio, el mayor. Representan la porción no devengada de los montos facturados reexpresados al cierre del período / ejercicio, consecuencia de los contratos de alquiler o servicios celebrados con clientes que se devengan en forma lineal en función al plazo de vigencia de los respectivos contratos.

l. Reconocimiento de ingresos

Los ingresos por el servicio de transporte de pasajeros se reconocen tomando como base los pasajeros transportados.

Los ingresos correspondientes al programa de inversiones se reconocen en el momento de la aprobación de los certificados de las obras realizadas, según su grado de avance.

Los ingresos por colaterales en Metrovias S.A. corresponden a facturación de concesiones otorgadas, alquileres de equipos, uso de espacios, peaje y servidumbre de paso y se reconocen en el momento de su devengamiento.

NOTA 2: (Continuación)

De acuerdo con el Contrato de Concesión de Metrovías S.A., el Concedente se comprometió a finalizar determinadas mejoras e inversiones de capital en la infraestructura existente con el propósito de incrementar el tráfico de pasajeros. Conforme a acuerdos celebrados entre Metrovías S.A. y el Concedente en caso que las obras relacionadas con la modernización de la Línea A no se completaran, se determina una compensación que se liquida en función de una fórmula específica.

Metrovías S.A. registra esta compensación como un ingreso cuando se devenga en virtud de dicho contrato.

Metrovías S.A. reconoce como ingresos todos los reclamos por proyectos de construcción u otros daños y perjuicios derivados de las operaciones en el momento en que ellos son reconocidos por sus respectivos deudores.

En Metronec S.A. los ingresos corresponden a la facturación de alquileres de locales, uso de espacios y servidumbre de paso y se reconocen en el momento que los mismos se devengan.

En UGOFE S.A. el Acuerdo de Gerenciamiento descripto en la Nota 11.a. prevé una retribución a ser percibida por UGOFE S.A. en concepto de gerenciamiento de la Línea San Martín, la que ascenderá al seis por ciento (6%) de los ingresos de UGOFE S.A., tal como se los define en dicho acuerdo, la misma es reconocida en los presentes Estados Contables Consolidados dentro del concepto “Ingresos por colaterales” del Estado de Resultados Consolidado.

NOTA 3: SOCIEDADES OBJETO DE LA CONSOLIDACION

Las sociedades objeto de la consolidación en Benito Roggio Transporte S.A. son las que se detallan a continuación:

Denominación Porcentaje de la tenencia % Porcentaje de los votos % Fecha de los Estados Contables
Compañía Metropolitana de Seguridad S.A. 99,9990 99,9990 31.03.06
C.P.S. Comunicaciones S.A. (1) 69,9999 69,9999 31.03.06
Metrovías S.A. 75,0000 91,7800 31.03.06
Metronec S.A. 99,9999 99,9999 31.03.06
Metroshop S.A. (1) 49,9999 49,9999 31.03.06
Neoservice S.A. 95,0000 95,0000 31.03.06
Traditum S.A. (1) 52,5799 52,5799 31.03.06
Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia S.A. (2) 25,0000 30,5933 31.03.06
  1. Es el porcentaje que se posee indirectamente a través de Metronec S.A.
  2. Es el porcentaje que se posee indirectamente a través de Metrovías S.A.

NOTA 4: CONTRATOS DE CONCESION DE SOCIEDADES ART. 33 LEY 19.550

a. Contratos de concesión de Metrovías S.A.

Metrovías S.A. es titular de la concesión para la explotación del Grupo de Servicios 3 (Subterráneos de Buenos Aires y sus líneas complementarias de superficie Premetro y Ferrocarril Gral. Urquiza), en forma exclusiva hasta el 31 de diciembre de 2017. La concesión podrá ser prorrogada por períodos sucesivos de diez años, a pedido del Concesionario cuando a juicio de la Autoridad de Aplicación aquel haya dado cumplimiento satisfactorio a sus obligaciones contractuales y se haya verificado un mensurable mejoramiento de los índices de desempeño del sistema. La misma reviste el carácter de “Concesión de Servicio Público”, incluyendo también la facultad de explotación comercial de locales, espacios y publicidad en las estaciones, coches e inmuebles comprendidos dentro de ésta.

El Contrato de Concesión celebrado entre Metrovías S.A. y el Estado Nacional el 25 de noviembre de 1993 ha sido aprobado y puesto en vigencia por el Decreto N° 2608/93 del Poder Ejecutivo Nacional de fecha 22 de diciembre de 1993. El mismo ha sido modificado por la Addenda aprobada por el Decreto Nº 393/99 de fecha 21 de abril de 1999, y su nuevo texto ordenado fue aprobado por el Ministerio de Economía y Obras y Servicios Públicos e informado a Metrovías S.A., por medio de la Resolución Nº 153/99 de la Secretaría de Transporte de fecha 30 de abril de 1999.

La Addenda pudo ejecutarse muy parcialmente por la escasez de recursos presupuestarios por parte del Gobierno Nacional y porque los incrementos tarifarios se vieron demorados, hasta que el Decreto de Emergencia Ferroviaria N° 2075/02 del 16 de octubre de 2002, declaró el estado de emergencia del sistema de transporte ferroviario de pasajeros (de superficie y subterráneo) en el Área Metropolitana de Buenos Aires.

El citado Decreto dispuso la suspensión transitoria de la ejecución del Plan de Obras contenido en la Addenda, autorizó que los fondos depositados en las cuentas fiduciarias puedan ser aplicados a la cancelación de ciertas deudas que el Gobierno Nacional mantenía con los Concesionarios, y ratificó la suspensión de los incrementos tarifarios oportunamente establecidos en las Addendas, instruyendo a la Secretaría de Transporte del entonces Ministerio de la Producción a efectuar los estudios conducentes a determinar la necesidad de la redeterminación de la estructura tarifaria de los servicios involucrados, en función de las tarifas vigentes para la totalidad de los medios de transporte público de pasajeros en el Área Metropolitana de Buenos Aires, tendiendo a lograr un adecuado equilibrio entre las mismas.

NOTA 4: (Continuación)

Posteriormente, la Resolución N° 115/02 del ex Ministerio de Producción del 22 de diciembre de 2002, dispuso, entre otras cosas, la aprobación de los programas de inversión de emergencia, priorizando la ejecución de las obras de mayor urgencia y necesidad, aprobó un Programa de Emergencia para la Prestación de los Servicios, y presentó un acuerdo sobre el monto de penalidades a abonar por todo concepto desde el inicio de la concesión hasta el 17 de octubre de 2002, lo cual ya fue pagado en su totalidad.

Asimismo, con fecha 8 de marzo de 2004, la Nota N° 405/04 de la Subsecretaría de Transporte Ferroviario indicó el Plan de Obras incluido en el Plan Nacional de Inversiones Ferroviarias (PLANIFER) a ser ejecutado por Metrovías S.A. durante el año 2004.

Posteriormente, el 8 de Noviembre de 2004, mediante las Notas S.S.T.F. N° 1949 y 1950 de la Subsecretaría de Transporte Ferroviario dependiente de la Secretaría de Transporte de la Nación, se indicaron las obras de esta Concesión que estaban incluidas en el Plan Nacional de Inversiones Ferroviarias (PLANIFER) a ser ejecutadas durante el año 2005, además de dar continuidad a las obras comenzadas en 2004.

De este modo, mientras se prolonga la Emergencia, las obligaciones contractuales del Concesionario en cuanto a servicios y obras quedan reemplazadas por aquellas aprobadas en la Resolución N° 115/02.

Con fecha 10 de febrero de 2004, la Resolución N° 94/04 de la Secretaría de Transporte aprobó la realización de obras de reconstrucción y/o remodelación de estaciones ferroviarias afectadas a las concesiones del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires comprendiendo en la misma el Centro de Trasbordo Plaza Miserere, el Centro de Trasbordo Constitución y la Estación Villa Lynch, todas estaciones de la red concesionada a Metrovías S.A..

Con fecha 28 de diciembre de 2005 mediante el Decreto 1683/05 se aprobó el “Programa de Obras, Trabajos Indispensables y Adquisición de bienes para el Sistema Público de Transporte Ferroviario de Pasajeros de Superficie y Subterráneo del Area Metropolitana de Buenos Aires”. Las obras aprobadas por dicho Decreto abarcan tanto inversiones en material rodante como en obras civiles, señalamiento y telecomunicaciones, vías y obras integrales.

NOTA 4: (Continuación)

Las obras previstas por la Resolución N° 94/04, por las Notas N° 405/04, N° 1949/04 y Nº 1950/04 y por el Decreto 1683/05, son financiadas con fondos del Tesoro Nacional y se ejecutan en la medida que exista disponibilidad de los mismos.

Por otra parte, con fecha 5 de junio de 2002 se ha dictado la Resolución Conjunta 11 del Ministerio de la Producción y 61 del Ministerio de Economía, por la cual se implementó una asignación a favor del Concesionario por el año 2002 de una suma de percepción mensual, con carácter de anticipos a cuenta de compensaciones indemnizatorias no tarifarias, las que serán tenidas en cuenta al momento de decidirse la readecuación contractual. Al 31 de diciembre de 2002 el total devengado por este concepto ascendió a $ 26,4 millones.

Con fecha 12 de marzo de 2003 y modificada en cuanto a su monto el 12 de mayo de 2003, la Resolución N° 248/03 del Ministerio de la Producción aprobó una percepción mensual de $ 2,7 millones en concepto de pago de subsidio consecuencia del incremento en el costo total de explotación por sobre el parámetro fijado en el Contrato de Concesión.

Adicionalmente, con fechas 3 de octubre de 2003 y 15 de enero de 2004 y como consecuencia de nuevos incrementos en el costo total de explotación, la Secretaría de Transporte aprobó, a través de sus Resoluciones N° 241/03 y N° 19/04, una percepción mensual complementaria de subsidio de $ 1,6 millones.

En otro orden, por medio de la Resolución N° 1105-SSR y F-2003, de fecha 05 de septiembre de 2003, la Subsecretaría de Regulación y Fiscalización del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires declaró la insalubridad de algunos ambientes y lugares de trabajo, la cual está siendo apelada ante la Cámara Nacional del Trabajo. En virtud de esta declaración el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios (en adelante MPFIPyS) mediante las Resoluciones N° 13/05 de fecha 10 de enero de 2005 y N° 36/05 del 27 de enero de 2005 incorporó como mayores costos de explotación los derivados de dicha declaración. Con fecha 4 de abril de 2005 la Resolución 166/05 de la Secretaría de Transporte del MPFIPyS aprobó por el mismo concepto para el año 2005 la percepción de un monto mensual de aproximadamente $ 1 millón.

Mediante la Resolución 410/2005 de fecha 27 de abril de 2005, el MPFIPyS facultó a la Secretaría de Transporte a implementar la adecuación de los costos en los rubros personal y energía con carácter provisorio y hasta la conclusión de los procedimientos de renegociación de los Contratos de Concesión vigentes.

NOTA 4: (Continuación)

La Resolución 339/05 de fecha 19 de mayo de 2005, emitida por la Secretaría de Transporte del MPFIPyS, aprobó las variaciones resultantes de la actualización de los costos de los rubros personal y energía por $ 1,3 millones mensuales.

Con fecha 30 de septiembre de 2005 la Secretaría de Transporte del MPFIPyS a través de la Resolución 764/05 incorporó como mayores costos de explotación las variaciones resultantes de la actualización del rubro personal producidas por los Convenios Colectivos de Trabajo suscriptos con la Unión Tranviaria Automotor, la Unión Ferroviaria y Señaleros y la Fraternidad a partir de enero de 2005 por un monto mensual aproximado de $ 2,2 millones. Con fecha 21 de marzo de 2006 la Resolución 185/06 de la Secretaría de Transporte del MPFIPyS autorizó el pago en concepto de deuda resultante de los mayores costos de explotación originados en las prestaciones del servicio de limpieza entre los meses de abril de 2005 a diciembre 2005. Metrovías S.A. ajustó el devengamiento de dicho derecho en el presente período, reconociendo una ganancia de $ 3,6 millones expuesta en la línea “Otros ingresos y egresos netos” del Estado de Resultados Consolidado.

Asimismo, la presente Resolución incorporó a los costos de explotación las variaciones resultantes de la actualización de los costos del servicio de limpieza por la suma mensual aproximada de $ 0,4 millones. Dicha Resolución unifica las percepciones mensuales derivadas de las Resoluciones 241/03 y 248/03 del MPFIPyS y las Resoluciones 166/05, 339/05 y 764/05 de la Secretaría de Transporte del MPFIPyS, ascendiendo a $ 9,3 millones el monto total mensual a percibir. El Decreto 1118/06 del Poder Ejecutivo extendió esta percepción mensual hasta el 30 de abril de 2006 y según estimaciones de Metrovías S.A. se espera la prorroga de dicha percepción hasta el 31 de diciembre de 2006. Asimismo, cabe aclarar que a la fecha de emisión de los presentes Estados Contables, Metrovías S.A. ha facturado y cobrado la percepción correspondiente al mes de mayo de 2006 por $ 9,3 millones.

Con fecha 14 de diciembre de 2005 y 2 de enero de 2006, en virtud de los acuerdos suscriptos en sede del Ministerio de Trabajo Empleo y Seguridad Social con la Unión Tranviarios Automotor (U.T.A.), Unión Ferroviaria, Asociación Señaleros Ferroviarios Argentinos y la Fraternidad, Metrovías S.A. ha realizado presentaciones ante la Secretaría de Transporte a raíz de haberse materializado nuevos incrementos de costos de explotación por sobre los parámetros fijados en el Contrato de Concesión.

NOTA 4: (Continuación)

Con fecha 1 de febrero de 2006 y 18 de abril de 2006, las Resoluciones 39/06 y 254/06 de la Secretaría de Transporte del MPFIPyS, autorizaron el pago en concepto de deuda por las variaciones resultantes de la actualización de los costos del rubro personal atento a los acuerdos mencionados precedentemente por la suma de $ 4,9 millones para los meses de octubre, noviembre y diciembre de 2005 y $ 3,3 millones para los meses de enero y febrero de 2006 respectivamente. Asimismo Metrovías S.A. devengó por el mismo concepto $ 2,6 millones correspondientes al mes de marzo 2006.

El monto de los derechos devengados consecuencia de las circunstancias mencionadas en los párrafos anteriores se encuentran registrados como un menor costo / gasto en el rubro “Ajuste por mayores costos” del Anexo H.

Con fecha 26 de julio de 2005, la Resolución 608/05 de la Secretaría de Transporte del MPFIPyS determinó el reconocimiento de deuda por mayores costos de explotación en los rubros personal y energía por los períodos comprendidos en el año 2003 y 2004, cuya suma ascendió a $ 14,9 millones. Metrovías S.A. ajustó el devengamiento de dicho derecho en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2005 reconociendo una ganancia de $8,4 millones.

Metrovías S.A. ha realizado sucesivas presentaciones ante la Secretaría de Transporte en virtud de haberse materializado nuevos incrementos de costos de explotación por sobre los parámetros fijados en el Contrato de Concesión, generándose derechos a favor de Metrovías S.A. para la redeterminación de la tarifa básica, el subsidio o el canon vigente.

En el marco del proceso de adecuación del Contrato de Concesión, con fechas 29 de agosto de 2005, 18 de octubre de 2005 y 19 de octubre de 2005 mediante Resoluciones 1046/05 del MPFIPyS, 808/05 y 810/05 de la Secretaría del Transporte del MPFIPyS respectivamente, fueron reconocidos costos incurridos por las obras “Adquisición 24 coches usados”, “Renovación de señales líneas B, C, D y E y Puesto Central de Operaciones” y “Túnel de Acceso al Nuevo Taller Central” del plan de inversión; por $ 53,1 millones, $ 5,1 millones y $ 8,4 millones respectivamente. Los cuales fueron contabilizados al 31 de diciembre de 2005.

En el mismo sentido, con fecha 2 de septiembre de 2005 la Secretaría de Transporte del MPFIPyS, a través de las Resoluciones 676/05 y 677/05 autorizó el pago en concepto de deuda por incumplimiento de las obligaciones por parte del Estado Nacional por un monto de $ 27,8 y $ 4,4 millones respectivamente, IVA incluido; cuyo efecto principal fue registrado en el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2005.

Por otra parte se está llevando a cabo la renegociación del Contrato con el Gobierno Nacional, con el objeto de contrarrestar los impactos negativos generados por los cambios en las condiciones económicas del país, que han afectado su ecuación económica y financiera y han generado incertidumbre respecto del desarrollo futuro de sus negocios.

NOTA 4: (Continuación)

b. Contrato de sub-concesión de Metronec S.A.

Metronec S.A. es titular de la subconcesión otorgada por Metrovías S.A., en forma exclusiva y excluyente de cualquier tercero, para la explotación comercial de locales, espacios de publicidad de las estaciones, coches e inmuebles comprendidos en el Grupo de Servicios Nro. 3 (SBASE-URQUIZA) concedida a Metrovías S.A. por el Estado Nacional con fecha 25 de noviembre de 1993 (aprobado por decreto del P.E.N. Nº 2608/93) y su addenda de fecha 16 de abril de 1999 (aprobado por decreto del P.E.N. Nº 393/99), hasta el 31 de diciembre de 2017.

Asimismo, la cesión incluirá la explotación comercial por parte de Metronec S.A. de la publicidad y de los locales y espacios comerciales en las estaciones y coches de Subterráneos de Buenos Aires y del Ferrocarril General Urquiza que sean adicionados al Contrato de Concesión de Metrovías S.A. como consecuencia de futuras ampliaciones de la red subterránea y/o ferroviaria y/o de la incorporación de nuevas estaciones al Contrato de Concesión de Metrovías S.A..

La subconcesión otorgada incluye las limitaciones consignadas en el Contrato de Concesión de Metrovías S.A., los Pliegos de Condiciones Generales y Particulares para las líneas Urquiza y Subterráneos de Buenos Aires de Metrovías S.A. y las establecidas por normas y reglamentaciones nacionales, provinciales o municipales. En caso de conflicto entre las disposiciones del Contrato de Concesión y las estipulaciones del Contrato de Subconcesión prevalecerán las normas del Contrato de Concesión.

La vigencia del presente Contrato se mantendrá durante todo el tiempo que mantenga vigencia la Concesión de la que es titular Metrovías S.A. tanto respecto del Grupo de Servicios Nro. 3 (SBASE – URQUIZA) como en relación con la Estación Terminal Federico Lacroze (Licitación ENABIEF Nro. 138/99).

El Gobierno Nacional adoptó medidas (Decreto de Poder Ejecutivo Nacional Nº 2075 de fecha 16 de Octubre de 2002 y Resolución 115/02 del 23 de Diciembre de 2002 del Ministerio de la Producción) que reemplazan las obligaciones contractuales de Metrovías S.A. en cuanto a servicios y obras, pero que no alteran el contrato de Subconcesión celebrado entre Metrovías S.A. y Metronec S.A..

Con fecha 4 de octubre de 2001, Metronec S.A. cedió parcialmente y en forma exclusiva a C.P.S. Comunicaciones S.A. los derechos y facultades de explotación que tiene y le corresponden en virtud del mencionado Contrato de Subconcesión.

NOTA 4: (Continuación)

Dicha cesión se refiere específicamente al derecho de explotación de los espacios existentes en los túneles de la Red de Subterráneos a los efectos de la instalación de cables para la transmisión de datos, telecomunicaciones y radio teledifusión exclusivamente, todo ello conforme a la facultad conferida a Metronec S.A. en la cláusula 1.1. apartado (b), punto ii) del contrato precedentemente aludido, cuyos términos y condiciones se reputan conocidos y son aceptados por C.P.S. Comunicaciones S.A..

NOTA 5: COMPOSICION DE LOS RUBROS DEL BALANCE GENERAL CONSOLIDADO

La composición de los rubros de activo y pasivo al 31 de marzo de 2006 y al 31 de diciembre de 2005 es la siguiente:

a. Caja y bancos

31.03.06 $ 31.12.05 $
Caja (Anexo G) 46.984 62.819
Fondo fijo 481.765 471.890
Bancos (Nota 6.a. y Anexo G) 25.244.485 17.750.126
Valores a depositar 374.969 422.455
26.148.203 18.707.290

b. Cuentas por cobrar

31.03.06 $ 31.12.05 $
Corrientes
Documentadas 300.578 581.586
Créditos comerciales 46.015.990 45.877.248
Cheques diferidos 396.567 276.473
Cartera Metroshop neta 1.815.334 1.559.684
Sociedades relacionadas 1.758.133 2.044.096
Previsión para deudores incobrables (Anexo E) (1.516.592) (1.432.809)
48.770.010 48.906.278

NOTA 5: (Continuación)

c. Bienes de cambio

31.03.06 $ 31.12.05 $
Corrientes
Materiales y repuestos 10.861.620 9.155.215
Materiales y repuestos en poder de terceros 1.809.390 1.809.390
Productos de reventa 9.543 14.061
Productos para promoción 12.175 16.777
Anticipo materiales y repuestos 562.571 1.113.031
Menos:
Previsión por devolución (Anexo E) (181.397) (143.128)
13.073.902 11.965.346
Obras en ejecución 715.727 2.939.720
Anticipos obras en ejecución 431.126 388.912
1.146.853 3.328.632
14.220.755 15.293.978

d. Otros créditos

31.03.06 $ 31.12.05 $
Corrientes
Depósitos en garantía 110.854 102.900
Gastos pagados por adelantado 496.153 863.543
Anticipos al personal 36.647 -
IVA – Crédito fiscal 20.641.592 14.984.228
Crédito garantía fideicomiso Metroshop 139.075 -
Sociedades relacionadas 539.710 703.203
Sociedades Art. 33 Ley 19.550 18.675.593 18.675.593
Obras en ejecución por cuenta y orden del Concedente 6.010.518 2.308.538
Créditos impositivos (Nota 7.a.) 4.347.534 4.229.019
Asistencia financiera otorgada 1.100.000 -
Diversos (Anexo G) 1.757.125 1.132.018
Previsión para deudores incobrables (Anexo E) (96.181) (96.181)
53.758.620 42.902.861

NOTA 5: (Continuación)

31.03.06 $ 31.12.05 $
No corrientes
Depósitos en garantía 12.950 12.950
Documentados 3.762.755 3.763.055
Gastos pagados por adelantado 425.012 385.875
Sociedades Art. 33 Ley 19.550 27.239.724 27.239.724
Sociedades relacionadas 868.460 497.441
Crédito por impuesto diferido 6.313.833 4.588.046
Crédito por impuesto a la ganancia mínima presunta 1.170.883 512.471
Asistencia financiera otorgadas 73.550 -
Diversos 12.657 18.111
Previsión por impuesto diferido (1.435.981) (1.316.195)
Previsión para deudores incobrables (Anexo E) (3.760.555) (3.760.555)
34.683.288 31.940.923

e. Cuentas por pagar

31.03.06 $ 31.12.05 $
Corrientes
Proveedores (Anexo G) 21.023.971 18.901.363
Provisión para gastos (Anexo G) 14.003.419 10.224.662
Comercios a pagar 763.979 601.367
Documentadas (Anexo G) 6.045.693 6.050.277
Sociedades relacionadas (Anexo G) 8.408.029 5.184.195
50.245.091 40.961.864
No corrientes
Provisión para gastos 678.040 -
Depósitos en garantía 14.700 14.700
Documentadas - 5.052
Sociedades relacionadas 200 200
692.940 19.952
  1. Deudas bancarias
Nombre de la entidad Moneda Monto en pesos
31.03.06 31.12.05
Corriente No corriente Corriente No corriente
Nuevo Banco Industrial de Azul S.A. (Ver Nota 8.b) $ 8.131.507 - 989.648 -
Banco Río de la Plata S.A. (Ver Nota 8.b)
Préstamo i) $ 1.897.495 1.565.519 1.845.373 1.976.591
Préstamo ii) $ 1.444.910 3 1.192.116 1.405.219 3 1.505.139
Préstamo iii) $ 4.214.971 3.477.542 4.099.189 4.390.667
Banco Galicia Uruguay S.A.
Préstamo i) (Ver Nota 8.b) $ 3.379.012 2.787.837 3.286.193 3.519.861
Fideicomiso fiduciario (Ver Nota 8.b) $ (1.458.863) - (1.369.897) -
Banco Itau Buen Ayre (Ver Nota 10.b. y 13) $ 611.860 282.870 468.118 211.591
18.220.892 9.305.884 10.723.843 11.603.849

NOTA 5: (Continuación)

g. Remuneraciones y deudas sociales

31.03.06 $ 31.12.05 $
Corrientes
Remuneraciones a pagar 10.069.479 9.093.724
Aportes y retenciones 6.664.640 5.823.028
Provisión para vacaciones 8.761.020 7.508.705
Otras deudas sociales 198.583 92.549
25.693.722 22.518.006

h. Otras deudas

31.03.06 $ 31.12.05 $
Corrientes
Servicios cobrados por adelantado 5.703.772 5.379.627
Sociedades Art. 33 Ley 19.550 38.250 38.250
Sociedades relacionadas 55.000 55.000
Juicios con embargo (Nota 6.a) 391.024 441.072
Cobros por cuenta y orden de terceros - 22.505
Provisión para riesgos diversos 2.079.819 1.818.281
Ingresos a rendir 6.582.288 6.427.115
Diversas 1.936.728 1.654.373
16.786.881 15.836.223
No Corrientes
Depósitos en garantía 8.000 8.000
Sociedades relacionadas 580.282 217.542
588.282 225.542

NOTA 6: FONDOS DE DISPONIBILIDAD RESTRINGIDA, AVALES Y GARANTIAS

a. Al 31 de marzo de 2006 Metrovías S.A. tenía depositados en los Bancos fondos por un valor total de $ 391.024 que fueron objeto de embargos preventivos por juicios por daños y perjuicios iniciados por personas físicas, como consecuencia de accidentes ferroviarios.

Metrovías S.A. ha provisionado los riesgos asociados con estas contingencias en la línea de otras deudas.

NOTA 6: (Continuación)

b. Al 31 de marzo de 2006 la Sociedad tenía cedidos derechos sobre la recaudación y constituida prenda con registro sobre los molinetes electromecánicos, coches eléctricos y sobre el monto mensual a percibir por el mes de abril previsto por la Resolución 764/2005 de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.

  1. Como garantía del cumplimiento de sus obligaciones en virtud del Contrato de Concesión, Metrovías S.A. hizo entrega de la Garantía de Cumplimiento del Contrato de Concesión, en Póliza Nro. 85.938, extendida por La Meridional Cía. Argentina de Seguros S.A., por un valor de $ 30.000.000. La devolución de la Garantía, en su caso, se realizará dentro de los ciento ochenta días de concluida definitivamente la actuación de Metrovías S.A. en la operación de los servicios.

NOTA 7: CONTINGENCIAS

  1. Impuesto al Valor Agregado I

Metrovías S.A. fue notificada oportunamente del inicio de un procedimiento de determinación de oficio por parte de la Administración Federal de Ingresos Públicos - Dirección General Impositiva ("DGI"), la que pretende gravar con el impuesto al valor agregado los ingresos por permisos de uso precario obtenidos por Metrovías S.A., ello por cuanto dicho Organismo Fiscal entiende que corresponde encuadrarlos como subconcesiones privadas.

Interpuesta en sede administrativa todas las impugnaciones del caso, incluido el Tribunal Fiscal de la Nación, la controversia fue finalmente resuelta a favor del Fisco, habiéndose en consecuencia recurrido lo resuelto por el mismo ante la Cámara Federal correspondiente, encontrándose radicado dicho recurso en la Sala II de la Cámara en lo Contencioso Administrativo Federal, “autos Metrovías S.A. TF18249-I c/DGI”, Expte Nº 177214/02.

En relación al mismo, el Fisco inició una ejecución fiscal en contra de Metrovías S.A., la que tramita por ante el Juzgado de Primera Instancia en lo Contencioso Administrativo Federal Nº 3, “Fisco Nacional (AFIP) c/Metrovías Sociedad Anónima s/ejecución Fiscal (Expte Nº 11241/03)”. Oportunamente se interpuso al progreso de la ejecución formal excepción de inhabilidad de título por inexistencia de deuda, ello habida cuenta de los argumentos invocados al tiempo de recurrir lo resuelto por el Tribunal Fiscal de la Nación.

Paralelamente a los planteos efectuados en sede judicial, se realizaron presentaciones en sede administrativa procurando obtener la suspensión de la ejecutoriedad del acto, hasta tanto medie pronunciamiento judicial. En tal sentido,

NOTA 7: (Continuación)

con fecha 4 de abril de 2003 la Administración Federal de Ingresos Públicos dejó sin efecto la suspensión transitoria de la ejecutoriedad fiscal del acto que había dispuesto.

Además, el Organismo Fiscal aceptó sustituir un eventual embargo contra Metrovías S.A. con bienes de propiedad de Benito Roggio e Hijos S.A., accionista principal de Metrovías S.A. a la fecha de las presentaciones en sede administrativa.

En este sentido Metrovías S.A. cumplió con todas las presentaciones requeridas por el Organismo Fiscal, habiendo incluso el mismo efectuado una serie de verificaciones sobre el estado y valuación de dichos equipos.

Con fecha 25 de marzo de 2004, el Organismo Fiscal notificó a Metrovías S.A. que el pedido de sustitución se había tornado abstracto, ya que el Fisco no ha trabado embargo alguno en la mencionada ejecución fiscal. Según lo expresado por el Fisco, el mismo habría puesto de manifiesto, al tiempo de contestar las excepciones interpuestas por Metrovías S.A., que no habría trabado embargo alguno, indicando que de obtener sentencia favorable procedería pertinentemente.

Atento que lo resuelto no satisfacía lo peticionado expresamente por Metrovías S.A., se efectuó una nueva presentación requiriendo la intervención del Superior en los términos del Art. 74 del Decreto Reglamentario de la Ley Nº 11.683, a los efectos de obtener un pronunciamiento expreso en relación con la suspensión de la ejecutoriedad del acto, y de la posible traba de medidas cautelares, hasta tanto exista un pronunciamiento definitivo a los planteos efectuados por Metrovías S.A. en sede judicial. En respuesta a dicha presentación el Fisco, en los considerandos de la resolución dictada al efecto, sostuvo que no trabaría medidas cautelares hasta tanto existiera resolución judicial que cause estado en la respectiva ejecución fiscal.

En este marco, en razón del acotado margen de discusión que hay en este tipo de procesos, se han rechazado tanto las excepciones planteadas con fecha 30 de junio de 2004 como el Recurso Extraordinario interpuesto con fecha 6 de mayo de 2005, razón por la cual Metrovias S.A. interpuso formal Recurso de Queja por ante la Corte Suprema de Justicia de la Nación el cual a la fecha de cierre de los presentes estados contables aún no había sido proveído.

Con fecha 8 de julio de 2005 Metrovías S.A. se vio obligada a acogerse al Régimen de Asistencia Financiera Ampliado (R.A.F.A) en razón de que la Dirección General Impositiva dispusiera trabar embargo bancario previo a la finalización del procedimiento. Sin perjuicio de lo cual, su derecho se mantiene inalterable en la medida en que aún debe resolverse el Recurso de Queja referido, así como el Recurso que tramita por ante la Sala II de la Cámara en lo Contencioso Administrativo Federal, sobre el cual Metrovias S.A. expresamente hizo reserva al momento de acogerse al régimen de asistencia referido.

NOTA 7: (Continuación)

Metrovías S.A. ha reconocido en los presentes Estados Contables el pasivo por las sumas pendientes de pago incluidas en el R.A.F.A. por 6,2 millones, y el activo resultante del derecho a recuperar las sumas pagadas y pendientes de pago por un total de $ 9,6 millones, por considerar que las pretensiones del Fisco no van a prosperar en instancias judiciales tal cual fuera explicitado precedentemente y es compartido por los asesores legales e impositivos de Metrovías S.A., resultando en un activo neto de $ 3,4 millones que se expone en la línea Créditos impositivos del rubro “Otros Créditos corrientes”.

Es de mencionar que al efecto de las presentaciones en las sedes judiciales antes mencionadas, se han incorporado nuevos elementos de juicio, e interpretaciones que resultan favorables a la posición mantenida por Metrovías S.A.. Conforme indicó Metrovías S.A. tanto en oportunidad de expresar agravios ante la Sala respectiva, como al tiempo de interponer la excepción de inhabilidad de título correspondiente, en relación con los períodos fiscales motivo de controversia, y aún admitiendo como lo sostuvo el Tribunal Fiscal de la Nación que los contratos celebrados por Metrovías S.A. fueran efectivamente concesiones, ellos se encuentran exentos por aplicación de la legislación que rige sobre la materia, la que no hace sobre el particular ningún tipo de distinción entre las "Concesiones Privadas" y las "Concesiones Públicas".

Asimismo, como también se expresó en las mencionadas presentaciones, el Decreto reglamentario de la Ley del IVA, al margen de su inconstitucionalidad, solamente resultaría aplicable para los hechos imponibles perfeccionados con posterioridad a junio de 1998, por así disponerlo expresamente la mencionada normativa, por tal razón los períodos reclamados a Metrovías S.A. no se verían alcanzados por ser anteriores a dicha fecha (enero/94 - junio/98).

La interpretación mencionada precedentemente ha sido recogida en recientes pronunciamientos de dos de las Salas del Tribunal Fiscal de la Nación, lo cual confirma la interpretación efectuada en las referidas presentaciones judiciales.

En conclusión, por los motivos expresados precedentemente Metrovías S.A. considera que le asisten argumentos doctrinarios sólidos y que resulta razonable esperar que las defensas y planteos realizados en sede judicial tengan curso favorable en relación con los períodos fiscales motivo de controversia, criterio que es compartido por sus asesores legales e impositivos.

La contingencia total al 31 de marzo de 2006, de prosperar la pretensión del fisco, asciende a aproximadamente $ 9,6 millones incluyendo los intereses resarcitorios devengados hasta dicha fecha.

NOTA 7: (Continuación)

b. Impuesto al Valor Agregado II

Con fecha 28 de octubre de 2003, Metrovías S.A. ha sido notificada de un nuevo procedimiento de determinación de oficio por parte de la Administración Federal de Ingresos Públicos – Dirección General Impositiva (DGI), quien pretende gravar similares conceptos del procedimiento anterior conjuntamente con los ingresos por modernización de la Línea A en el impuesto al valor agregado por el período comprendido entre diciembre de 1998 y octubre de 2002 inclusive.

Con fecha 19 de noviembre de 2003, Metrovías S.A. contestó la intimación expresando sus argumentos para la no conformidad del ajuste propuesto por la inspección actuante.

Con fecha 29 de octubre de 2004, Metrovías S.A. fue notificada de la Resolución N° 58/04 emitida por la División Determinaciones de Oficio de la Subdirección General de Apelaciones Impositivas III en la cual se determina de oficio la obligación tributaria adeudada. Metrovías S.A. efectuó la impugnación correspondiente ante el Tribunal Fiscal de la Nación, invocando los mismos argumentos esgrimidos para los períodos fiscales anteriores.

Metrovías S.A. considera que le asisten argumentos doctrinarios sólidos y que resulta razonable esperar que se obtenga una resolución favorable, criterio que es compartido por los asesores impositivos.

En caso de prosperar la pretensión del Fisco, la contingencia total por esta determinación asciende a aproximadamente $ 5,9 millones que se componen de $ 2,4 millones de capital e intereses resarcitorios devengados hasta el 31 de marzo de 2006 por $ 3,5 millones.

c. Multa por infracciones a la normativa sobre higiene y seguridad

El Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, a través de la Subsecretaría de Regulación y Fiscalización impuso a Metrovías S.A. una multa de $ 3.155.000, por supuestas infracciones a la normativa sobre higiene y seguridad. La resolución sancionatoria no se encuentra firme, ya que fue apelada en tiempo y forma, y tratándose de un procedimiento administrativo sancionador, hasta tanto no se resuelva la apelación interpuesta la multa referida no puede ser ejecutada.

Sin perjuicio de lo anterior Metrovías S.A. considera que la multa impuesta resulta arbitraria e infundada, ya que las presuntas infracciones en la que se sustenta no existen, sumado a ello que el monto de por sí desproporcionado de la multa no guarda tampoco ninguna relación con las posibles infracciones en cuestión, ello conforme a la normativa vigente.

NOTA 7: (Continuación)

Metrovías S.A. agotará todas las instancias judiciales en el entendimiento de que la multa aplicada es arbitraria y contraria a derecho, careciendo la misma de toda fundamentación conforme a lo dispuesto por la legislación vigente tanto de orden nacional como local, criterio que es compartido por sus asesores legales.

Con fecha 29 de septiembre de 2003, la Sala I de la Cámara en lo Contencioso y Tributario de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, resolvió, ante una apelación de Metrovías S.A., que la multa en cuestión no era susceptible de ser ejecutada hasta tanto se resolviera la impugnación articulada por la empresa. Esto significa que la Ciudad Autónoma de Buenos Aires no puede emitir una “Boleta de Deuda”, hasta tanto medie un pronunciamiento definitivo sobre el tema.

Posteriormente, se ha corrido traslado de la presentación de Metrovías S.A. al Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, estando en pleno trámite el proceso contencioso administrativo pertinente.

Adicionalmente, el Tribunal actuante hizo lugar al pedido de citación como tercero del Estado Nacional, efectuada por Metrovias S.A.. A la fecha de los presentes Estados Contables Consolidados, Metrovías S.A. fue notificada de la oposición por parte del Estado Nacional en virtud de dicha citación.

d. Ingresos Brutos Provincia de Buenos Aires

Con fecha 14 de octubre de 2004, Metrovías S.A. ha sido notificada de un procedimiento de determinación de oficio por parte de la Dirección General de Rentas de la Provincia de Buenos Aires, quien manifiesta que surgen diferencias a favor de dicha Dirección por haber tributado en defecto el Impuesto a los Ingresos Brutos en los períodos fiscales 1996 y 1997 invocando la gravabilidad de subsidios otorgados por el Estado Nacional y las operaciones efectuadas por cuenta y orden de terceros.

Con fecha 4 de noviembre de 2004, Metrovías S.A. efectuó el descargo ante la misma, argumentando prescripción y exclusión del subsidio.

Con fecha 7 de diciembre de 2004, mediante la Resolución de Cierre de Procedimiento Determinativo y Sumarial 707/04 de la Dirección General de Rentas de la Provincia de Buenos Aires, notifica a Metrovías S.A. que ha declarado cerrado el Procedimiento Determinativo y Sumarial estableciendo que la diferencia a favor de la misma asciende a $ 245.603 más accesorios y multas.

Con fecha 29 de diciembre de 2004, Metrovías S.A. apeló tal determinación ante el Tribunal Fiscal de la Provincia de Buenos Aires esgrimiendo los argumentos indicados precedentemente. A la fecha de cierre de los presentes Estados Contables Consolidados, tal apelación no había sido resuelta.

NOTA 7: (Continuación)

e. Impuesto a los Sellos – Determinación de Oficio

La Dirección Provincial de Rentas de la Provincia de Buenos Aires (D.P.R.) le notificó a la Sociedad la iniciación del procedimiento de determinación de oficio del impuesto de sellos calculado sobre las modificaciones al Contrato de Concesión efectuadas en el año 1999, sobre el cual Metrovías S.A. había ingresado el gravamen correspondiente.

La D.P.R. considera que la base imponible para el cálculo del impuesto es superior a la declarada por Metrovías S.A. en su oportunidad, reclamando una diferencia de $ 2.425.609 en concepto de capital más intereses resarcitorios.

Los argumentos esgrimidos en el escrito de defensa permiten esperar una resolución favorable a la posición de Metrovías S.A., criterio que es compartido por sus asesores impositivos.

NOTA 8: METROVÍAS S.A.

  1. Adquisición de 80 coches eléctricos nuevos

Metrovías S.A. adquirió 80 coches eléctricos nuevos para la red de subterráneos, de acuerdo a lo previsto en el Programa 1 Modernización y Ampliación de la Flota (Adelantamiento de 80 coches) correspondiente al Plan Básico de Subte Reformulado de la Addenda al Contrato de Concesión, el cual estipulaba su adquisición durante el año 1999. Los coches eléctricos fueron adquiridos a la firma ALSTOM Brasil Ltda., con experiencia en la fabricación de vehículos ferroviarios.

Con fecha 13 de noviembre de 2003, el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, el Ministerio de Economía y Producción, ALSTOM Brasil Ltda., ALSTOM Argentina S.A. y Metrovías S.A. firmaron un Acta Acuerdo, aprobada por el Decreto Nº 1148/03 del Poder Ejecutivo Nacional, por la cual: (i) el Estado Nacional abonó $ 20.000.000 a Metrovías S.A. en concepto de pago a cuenta, los cuales fueron transferidos a ALSTOM Brasil Ltda. a cuenta de las obligaciones previamente contraídas y/o de las que resulten del proceso de renegociación del contrato; (ii) Metrovías S.A. se comprometió y realizó la importación definitiva de 5 coches; y (iii) se acordó que el Ministerio de Economía y Producción interviniese en la renegociación global del contrato de fabricación y provisión de los 80 coches eléctricos entre ALSTOM Brasil Ltda., el Estado Nacional y Metrovías S.A. dentro del marco de la normativa vigente.

Con fecha 28 de diciembre de 2004, mediante el Decreto 1914/04 del Poder Ejecutivo Nacional, se acordó la renegociación global del contrato con la finalidad de readecuar las prestaciones recíprocas entre Metrovías S.A., Alstom Argentina S.A., Alstom Brasil Ltda. y el Estado Nacional. A raíz del mismo, Metrovías S.A. procedió a la reimputación de activos y pasivos relacionados con esta operación. A la fecha de cierre de los presentes Estados Contables el mismo se está ejecutando según los plazos estipulados.

NOTA 8: (Continuación)

Asimismo, con fecha 28 de diciembre de 2005, el Acta Acuerdo suscripta entre la Secretaría de Transporte del MPFIPyS, Alstom Brasil Ltda., Alstom Argentina S.A. y Metrovias S.A., aprobó el precio final y definitivo por la compra de 16 coches eléctricos adicionales prevista por el Decreto 1914/04 a pagar por el Estado Nacional.

  1. Reestructuración de la deuda financiera de Metrovías S.A.

Con fecha 28 de enero de 2003 Metrovías S.A. concluyó la reestructuración de la deuda financiera contraída con el Banco Río de la Plata S.A. ("Banco Río") y la Banca Nazionale del Lavoro S.A. ("BNL"). Asimismo, se concluyó el proceso de renegociación y reestructuración de la deuda financiera con el Banco Galicia Uruguay S.A. ("Banco Galicia").

Las deudas bancarias del Banco Río y del Banco Galicia fueron reestructuradas en sesenta (60) cuotas mensuales, con vencimiento la primera de ellas el día 6 de febrero de 2003. Asimismo, los intereses compensatorios se calculan a la tasa máxima permitida por el Banco Central de la República Argentina ("BCRA") para préstamos sin garantías reales, hoy equivalente al ocho por ciento (8%) nominal anual. De esta forma la tasa promedio de endeudamiento con entidades financieras asciende aproximadamente al ocho por ciento (8%) nominal anual más CER.

Por medio de Nota de fecha 6 de septiembre de 2004 y de Enmienda de fecha 6 de octubre de 2004, se acordó con el Banco Río y con el Banco Galicia una espera de seis meses para el pago de las cuotas de capital comprendidas entre el 6 de septiembre de 2004 y el 6 de febrero de 2005, ambas inclusive.

Con fecha 11 de octubre de 2005 se suscribió un “Acuerdo de Dispensa y Precancelación” al “Acuerdo Intercreditorio” por el cual Metrovias S.A. manifestó su intención de efectuar una precancelación por la suma de pesos trece millones ($ 13.000.000-) los cuales fueron aplicados a la cancelación de los montos adeudados bajo los Contratos de Préstamos. Los saldos pendientes a la fecha de los presentes Estados Contables se cancelarán en 22 cuotas mensuales.

A continuación se detalla por entidad los saldos al 31 de marzo de 2006 y 31 de diciembre de 2005, y su garantía:

NOTA 8: (Continuación)

Nombre de la entidad Moneda Monto en pesos
31.03.06 31.12.05
Corriente No corriente Corriente No Corriente
Banco Río de la Plata S.A.
Préstamo i) (1) (4) $ 1.897.495 1.565.519 1.845.373 1.976.591
Préstamo ii) (2) (4) $ 1.444.910 1.192.116 1.405.219 1.505.139
Préstamo iii) (4) $ 4.214.971 3.477.542 4.099.189 4.390.667
Banco Galicia Uruguay S.A. (3) (4) $ 3.379.012 2.787.837 3.286.193 3.519.861
Fideicomiso fiduciario (4) $ (1.458.863) - (1.369.897) -
Nuevo Banco Industrial de Azul S.A. $ 8.131.507 (5) - 989.648 -
17.609.032 9.023.014 10.255.725 11.392.258
  1. En garantía del pago del préstamo bancario se ha constituido prenda a favor de la entidad bancaria sobre los 15 coches de propiedad de Metrovias S.A..
  2. Metrovias S.A. en garantía y seguridad de cumplimiento de todas y cada una de las obligaciones asumidas, constituye prenda con registro sobre los 420 molinetes electromecánicos con sus correspondientes validadores y controladores a favor del banco.
  3. En garantía del pago del préstamo bancario se ha constituido prenda a favor de la entidad bancaria sobre 24 coches de propiedad de Metrovias S.A..
  4. Metrovias S.A. otorgó en beneficio de Banco Río y Banco Galicia una cesión fiduciaria en garantía de la totalidad de los Contratos de Préstamos Reestructurados, por la cual Metrovias S.A. cederá fiduciariamente a favor del Banco Río, en calidad de fiduciario, y en beneficio Banco Río y Banco Galicia, hasta el 93,4% de la totalidad de los derechos y acciones de cobro que tiene contra el Recaudador, por el servicio de recaudación del 82,58 % del producido de las ventas de pasajes y cospeles registrados en las terminales de venta del Ferrocarril General Urquiza y Subterráneos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, con relación al Contrato de Recaudación suscripto por Metrovias S.A. con el Nuevo Banco Suquía S.A., con el objeto de implementar un mecanismo centralizado de cobro y distribución de fondos en los términos del “Acuerdo Intercreditorio” celebrado entre los prestamistas.
  5. Metrovias S.A. en garantía y seguridad de cumplimiento de todas y cada una de las obligaciones asumidas, otorga la cesión en garantía del crédito a cobrar del Fideicomiso Decreto 976/01 PEN. Los derechos cedidos se limitan exclusivamente al monto mensual a percibir por el mes de abril de 2006 previsto por la Resolución 764/2005 de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.
  6. Programa de inversiones

Metrovías S.A. debe desarrollar obras, según la Addenda al contrato de concesión, cuyos cronogramas de ejecución se extienden hasta el año 2017 inclusive.

El Programa de Inversiones que tiene vigencia a partir de la comunicación de la citada Addenda, contempla la ejecución de obras (tanto para el Subterráneo como para la Línea Urquiza) diferenciadas entre sí por el origen de los recursos, a saber:

a) Plan básico reformulado

b) Obras complementarias

c) Nuevas inversiones propuestas por reinversión del canon

d) Nuevas inversiones propuestas con cargo a la tarifa

e) Obras para seguridad e higiene

NOTA 8: (Continuación)

Las inversiones comprometidas según el plan básico reformulado, las obras complementarias y las obras para seguridad e higiene serán reembolsadas a Metrovías S.A. por el Estado Nacional; la ejecución, recepción, certificación y posterior cobro se ajustarán a lo dispuesto en el Contrato de Concesión y sus respectivos anexos. Dicho conjunto de obras requiere una inversión aproximada de $ 444.455.000 (en moneda de noviembre de 1993), cuya composición es la siguiente: plan básico reformulado $ 377.615.000, obras complementarias $ 59.430.000 y obras para seguridad e higiene $ 7.410.000.

Por su parte, las nuevas inversiones propuestas con cargo a la tarifa fue previsto realizarlas en función de los incrementos tarifarios y demanda proyectados y, consecuentemente, de la recaudación obtenida.

En tal sentido, dicha proyección prevé desarrollar obras por un monto aproximado de $ 987.049.000 (en moneda de diciembre de 1997), el cual incluye la suma aproximada de $ 69.184.000 correspondientes a la reinversión del 70 % del canon neto de los últimos 4 años de la concesión fijado por la Addenda al Contrato de Concesión.

Las nuevas inversiones propuestas por reinversión del canon neto establecido en el Contrato de Concesión, prevén una inversión aproximada de $ 213.045.000 (en moneda de diciembre de 1997).

Las nuevas inversiones propuestas por reinversión de canon y con cargo a la tarifa, mencionados precedentemente, se ejecutan por cuenta y orden del Concedente, tal como lo define la Addenda al Contrato de Concesión.

Con fecha 16 de octubre de 2002, se promulgó el Decreto Nro. 2075/02 del Poder Ejecutivo Nacional cuyos impactos se detallan en la Nota 4.a. a los Estados Contables Consolidados.

Asimismo, tal como se detalla en la Nota 4.a. a los Estados Contables Consolidados, la Resolución N° 94/04 de la Secretaría de Transporte, las Notas N° 405/04, N° 1949/04 y N° 1950/04 de la Subsecretaría de Transporte Ferroviario, y el Decreto 1683/05 que aprobaron las obras a ser ejecutadas por Metrovías S.A., son financiadas con fondos del Tesoro Nacional y se ejecutarán en la medida que exista disponibilidad de los mismos.

  1. Fondos por excedente tarifario destinados a la ejecución de obras

De acuerdo a lo establecido en el Anexo 2 de la Addenda al contrato de concesión, Metrovías S.A. debe constituir un fondo destinado a la ejecución de obras que se genera como consecuencia del excedente tarifario (diferencia, neta de impuestos, entre la tarifa cobrada al público y la tarifa reconocida al concesionario), el cual deberá ser depositado, previa deducción de los gastos de gestión y dirección de obras reconocidos al concesionario, en una cuenta específica bajo la modalidad de caja de ahorro y/o en operaciones de plazo fijo.

NOTA 8: (Continuación)

Con fecha 30 de noviembre de 2000, se acordó con el Concedente, la constitución de un fideicomiso para el depósito y la recolección de los fondos recaudados con aquel destino específico, el cual se encuentra en proceso de definición.

Al 31 de marzo de 2006 el fondo por excedente tarifario destinado a la ejecución de obras asciende a $ 1.706.344, según surge del informe mensual presentado por Metrovías S.A. ante la Autoridad de Control (C.N.R.T.), el cual no es reflejado en los presentes Estados Contables Consolidados.

La composición de los fondos depositados se detalla en el siguiente cuadro:

Línea Entidad Inversión en Importe $
Subterráneo Banco de la Ciudad de Buenos Aires Cajas de ahorro 1.617.731
Ferrocarril Banco de la Nación Argentina Cajas de ahorro 88.613
Total 1.706.344

Los gastos de gestión y dirección de obras equivalen al 16,15 % para obras civiles y de equipamiento y al 8 % para la provisión de coches nuevos, sobre el monto total y definitivo de cada una de ellas.

La Resolución Nº 115/02 del ex Ministerio de Producción, prorrogada por la Resolución Nº 298/03 del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, dispuso que los montos abonados en relación con la administración, supervisión e inspección de obras se redujeran, en el período de emergencia, en un 50% respecto de los estipulados en el Contrato de Concesión.

  1. Participación en la Unidad de Gestión Operativa para la operación del Ferrocarril General San Martín

Con fecha 23 de junio de 2004, a través del Decreto Nº 798/04, el Poder Ejecutivo de la Nación rescindió la concesión del Grupo de Servicios Nº 5 - Ferrocarril San Martín otorgada a la empresa Transportes Metropolitanos General San Martín S.A..

Como consecuencia de esta disposición, la Secretaría de Transporte del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios a través de su Resolución Nº 408/04 de fecha 24 de junio de 2004, convocó a los concesionarios del servicio de transporte ferroviario urbano de pasajeros del área Metropolitana de Buenos Aires, Ferrovías S.A.C., Trenes de Buenos Aires S.A. y Metrovías S.A., para la conformación de una Unidad de Gestión Operativa, que asumiría la operación de emergencia de dicho ferrocarril hasta tanto se entregue la concesión del mismo a la empresa que resulte adjudicataria del proceso licitatorio que se llevará a cabo para otorgar la concesión del mismo.

NOTA 8: (Continuación)

Con fecha 1° de julio de 2004, mediante una medida cautelar interpuesta, la Justicia Federal en lo Contencioso Administrativo dejó sin efecto el decreto mencionado, devolviendo la concesión en cuestión a la empresa Transportes Metropolitanos General San Martín S.A..

Asimismo, con fecha 17 de septiembre de 2004 la Sala IV en lo Contencioso Administrativo Federal anuló la sentencia de primera instancia favorable a Transportes Metropolitanos General San Martín S.A. y dispuso la plena vigencia del Decreto Nº 798/04.

Con fecha 1° de octubre de 2004 fue constituida legalmente la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia S.A. (en adelante UGOFE S.A.) con el objeto de la prestación del servicio público de transporte de pasajeros, cuyo capital asciende a 330.000 acciones, ordinarias, nominativas, no endosables, de valor nominal $ 1 por acción y un voto, de las cuales pertenecen a Metrovías S.A. el 33,33% equivalentes a 110.000 acciones. En dicha fecha Metrovías S.A. integró $ 27.500, quedando pendiente de integración $ 82.500 expuesto en el rubro “Otras Deudas Corrientes” de los estados contables básicos de dicha entidad, a la fecha de cierre de los presentes Estados Contables Consolidados.

Con fecha 27 de diciembre de 2004, la Cámara de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo Federal confirmó la legitimidad de la rescisión contractual efectuada por el Estado.

Con fecha 7 de enero de 2005, UGOFE S.A. comenzó a brindar la prestación del servicio.

NOTA 9: METRONEC S.A.

a. Actividades turísticas

Con fecha 16 de junio de 2004, mediante la Resolución Nº 622/04 de la Secretaría de Turismo de la Presidencia de la Nación, Metronec S.A. obtuvo la “Licencia Provisoria” para operar en la categoría de Empresa de Viajes y Turismo bajo la designación comercial de “Metronec VYT”, según lo determinado por la Ley Nº 18.829 y su reglamentación vigente. La misma habilita a Metronec S.A.: a) a la intermediación en la reserva o locación de servicios en cualquier medio de transporte en el país o en el extranjero, b) a la intermediación en la contratación de servicios hoteleros en el país o en el extranjero, c) a la organización de viajes de carácter individual o colectivo, d) a la recepción o asistencia de turistas durante los viajes y permanencia en el país, e) a la representación de otras agencias nacionales o extranjeras y f) a la realización de actividades similares o conexas a las mencionadas con anterioridad en beneficio del turismo.

NOTA 9: (Continuación)

b. Constitución de Metroshop S.A.

Con fecha 14 de septiembre de 2004, se constituyó Metroshop S.A., sociedad que tiene por objeto la comercialización y financiación de créditos de consumo y cualquier otra financiación de carácter general, y la emisión y comercialización de tarjetas de crédito.

A dicha fecha, Metronec S.A. suscribió 500.000 acciones clase B, ordinarias, nominativas no endosables de valor nominal $ 1, con derecho a 1 voto cada una, representativas del 50% del capital social de dicha sociedad, por un valor total de $ 500.000.

Con fecha 27 de septiembre de 2005 Metronec S.A. suscribió otras 500.000 acciones de clase B, ordinarias, nominativas no endosables de valor nominal $ 1, con derecho a 1 voto cada una, por un valor total de $ 500.000, las cuales fueron totalmente integradas en el período.

c. Compra de acciones de Traditum S.A.

Con fecha 1° de Agosto de 2005, Metronec S.A., poseedora del 51% del capital social de Traditum S.A., convino en celebrar un contrato de compraventa de acciones con Germán Jaskowsky, quien conjuntamente con Prominente S.A., es accionista minoritario de Traditum S.A..

Metronec S.A. adquirió 399 acciones nominativas no endosables, de valor nominal $ 1, con derecho a un voto cada una, por un valor total de $ 32.720, representativas del 1,58% del capital de la emisora.

En virtud de dicha compra, Metronec S.A. ha aumentado su participación en el capital de Traditum S.A. al 52.58%.

d. Compra de acciones de C.P.S. Comunicaciones S.A.

Con fecha 29 de diciembre de 2005, Metronec S.A., poseedora del 65% del capital social de C.P.S Comunicaciones S.A., convino en celebrar sendos contratos de compraventa de acciones con Hernán Rafael Ballvé y con Adrián Humberto Gaído, respectivamente, quienes conjuntamente con Prominente S.A., son accionistas minoritarios de C.P.S. Comunicaciones S.A..

Metronec S.A. le adquirió 41.188 acciones a cada socio, nominativas no endosables, de valor nominal $ 1, con derecho a un voto cada una, por un valor total de $ 185.000, representativas del 5% del capital de la emisora.

En virtud de dicha compra, Metronec S.A. ha aumentado su participación en el capital de C.P.S. Comunicaciones S.A. al 70%.

NOTA 10: TRADITUM S.A.

a. Creación de “Prominente S.A. – Benito Roggio e Hijos S.A. – Traditun S.A.” UTE.

Con fecha 25 de junio de 2004 Traditum S.A. constituyó junto a Prominente S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A. la Unión Transitoria de Empresas “Prominente S.A. –Benito Roggio e Hijos S.A. – Traditun S.A.” (“UTE”). Traditum S.A. posee el control total sobre las decisiones tomadas en la UTE.

La UTE fue creada con el fin de que la misma se presentase como oferente en la licitación pública nacional promovida por el Instituto Provincial de Atención Médica de la Provincia de Córdoba (“I.P.A.M.”) para la contratación de un servicio de validación, registración y autorización de todas las prestaciones y/o provisiones que brinda el I.P.A.M. a sus beneficiarios.

Con fecha 29 de noviembre de 2004 el Poder Ejecutivo de la Provincia de Córdoba dictó el Decreto Nº 1470/04 por medio del cual se adjudicó el servicio licitado a la UTE.

Con fecha 11 de enero de 2005, se firmó el contrato de prestación de servicios al I.P.A.M. fecha a partir de la cual comienzan a ser efectivas las prestaciones debidas por la UTE.

b. Deudas bancarias

Con fecha 15 de abril de 2005 Traditum S.A. celebró un contrato de leasing con el Banco Itau Buen Ayre S.A. por el uso de equipos de computación, que están siendo utilizados por la UTE en relación con el contrato celebrado con el I.P.A.M. El plazo de uso de los equipos es de 24 meses a partir de la fecha de entrega.

Con fecha 1° de septiembre de 2005 Traditum S.A. celebró un nuevo contrato de leasing con el Banco Itau por el uso de equipos de computación para ser utilizados por la UTE. El plazo de uso de los equipos es de 20 meses a partir de la fecha de entrega.

En sendos contratos de leasing se prevé que Traditum S.A. pueda ejercer opción de compra a partir de que se hayan abonado al menos la mitad de la totalidad de los cánones mensuales estipulados.

La tasa de endeudamiento para ambas operaciones asciende al 12,5% nominal anual.

NOTA 10: (Continuación)

Nombre de la entidad Moneda Monto en pesos
31.03.06 31.12.05
Corriente No Corriente Corriente No Corriente
Banco Itau Buen Ayre S.A. (1)
Leasing i) $ 402.087 66.211 390.241 170.969
Leasing ii) $ 80.225 19.745 77.877 40.622
482.312 85.956 468.118 211.591

(1) Los préstamos bancarios están afianzados por Benito Roggio e Hijos S.A. que se constituye, en los términos del art. 2013 del Código Civil, como fiador, principal pagador y codeudor solidario respecto de Traditum S.A. en relación con los mencionados contratos de leasing.

NOTA 11: UGOFE S.A.

  1. Acuerdo de gerenciamiento operativo de emergencia

Con fecha 27 de octubre de 2004, la Secretaría de Transporte del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios (en adelante ST) y UGOFE S.A. firmaron un Acta Acuerdo de Gerenciamiento Operativo de Emergencia para la Operación de los Servicios Ferroviarios Urbanos de Pasajeros Grupo de Servicios Nº 5 Línea San Martín (en adelante Acuerdo de Gerenciamiento) por la cual la ST entregó y UGOFE S.A. aceptó la operación de los mencionados servicios ferroviarios hasta tanto se entregue la posesión de dicho servicio a la empresa que resulte adjudicataria del proceso licitatorio que se llevará a cabo.

Como consecuencia del Acuerdo de Gerenciamiento precedente, UGOFE S.A. operará el servicio ferroviario con las frecuencias que ésta proponga y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (en adelante CNRT) apruebe y administrará los fondos y los recursos humanos que entregue la ST.

Los fondos administrados por UGOFE S.A. serán depositados por la ST en una cuenta corriente abierta a tal efecto por UGOFE S.A. dentro de los tres (3) primeros días hábiles de cada mes calendario y serán rendidos al Coordinador designado por la ST, a través de su Resolución Nº 408/04, dentro de los diez (10) días hábiles siguientes a la finalización de cada mes calendario.

El Acuerdo de Gerenciamiento, en su Anexo III, establece que UGOFE S.A. recibirá fondos para: (i) el pago de los gastos de inicio de la operación del servicio y para las compras antes de la toma de posesión del servicio; (ii) el pago de los costos de explotación mensuales; (iii) el pago de los planes de mantenimiento destinados a la recuperación del mantenimiento diferido para garantizar la seguridad operativa y confort de los pasajeros; (iv) el pago de las obras indispensables para la recuperación y operación del servicio; (v) el pago de su retribución por la ejecución de los servicios ferroviarios y (vi) el pago de los costos por mora, si correspondiera. En caso de que UGOFE S.A. deba superar los importes destinados para cada tipo de erogación, la misma sólo podrá asumir esos compromisos con la autorización expresa de la ST.

NOTA 11: (Continuación)

Asimismo, en esta cuenta UGOFE S.A. depositará todos los ingresos producto del cuadro tarifario vigente y de los pasajeros transportados pagos.

En el siguiente cuadro, se detallan los montos depositados por la ST en concepto de Estimación de Gastos Mensuales de Explotación, los gastos efectuados por UGOFE S.A. para cada uno de los meses de 2005 y el importe comprometido al cierre del presente período. Adicionalmente se indican las resoluciones correspondientes de la ST que aprueban los fondos otorgados:

Datos correspondientes al 2005 y 2006
Concepto Resolución ST Depósito ST Gastos pagados Importe a pagar
por cuenta y orden ya comprometido
del Estado al cierre
Enero de 2005 (1) Resol. 880/04 4.923.576 2.387.464 N/A
Febrero de 2005 Resol. 25/05 4.046.518 2.942.387 N/A
Marzo de 2005 Resol. 25/05 4.046.518 2.804.588 N/A
Abril de 2005 Resol. 25/05 4.046.518 (2) 4.339.042 N/A
Mayo de 2005 Resol. 25/05 4.046.518 (3) 4.343.851 N/A
Junio de 2005 Resol. 25/05 4.046.518 (4) 4.605.013 N/A
Julio de 2005 Resol. 25/05 4.046.518 (5) 3.956.564 N/A
Agosto de 2005 Resol. 25/05 4.046.518 (5) 4.511.294 N/A
Septiembre de 2005 Resol. 25/05 4.046.518 (5) 5.524.171 N/A
Octubre de 2005 Resol. 25/05 4.046.518 (5) 4.525.280 N/A
Noviembre de 2005 Resol. 25/05 4.046.518 (5) 3.809.345 N/A
Diciembre de 2005 Resol. 25/05 4.046.518 (6) 6.033.686 N/A
Adicional 12-2005 Resol. 964/05 7.118.170 (7)
Enero de 2006 Resol. 964/05 5.321.598 (5) 5.269.915 N/A
Febrero de 2006 Resol. 964/05 5.321.598 (5) 5.500.905 N/A
Marzo de 2006 Resol. 964/05 5.321.598 (5) 6.250.914 7.911.409

(1) La estimación de gastos del mes de enero de 2005 incluye, adicionalmente, $273.450 en concepto compras antes de realizar la toma de posesión y $877.500 en concepto de equipamiento para inicio de operaciones.

(2) $2.746.551 fueron transferidos de la recaudación, según autorización del Coordinador.

(3) $2.750.000 fueron transferidos de la recaudación, según autorización del Coordinador.

(4) $1.700.000 fueron transferidos de la recaudación, según autorización del Coordinador.

(5) $2.000.000 fueron transferidos de la recaudación, según autorización del Coordinador.

(6) $1.000.000 fueron transferidos de la recaudación, según autorización del Coordinador.

(7) Con fecha 13 de diciembre de 2005, y a través de la mencionada resolución, la ST aprobó a UGOFE S.A. un incremento en los gastos mensuales de explotación de $1.188.774 retroactivo al mes de agosto de 2005, más su correspondiente retribución del 6% a la que se le debe adicionar el IVA. Adicionalmente, a través de la misma resolución, la ST autorizó el pago por única vez de $692.500, más su correspondiente retribución del 6% a la que se le debe adicionar el IVA, para afrontar ciertos gastos puntuales.

Asimismo, y con motivo del programa de mantenimiento diferido (ver punto d. de esta Nota) previsto en el Acuerdo de Gerenciamiento, UGOFE S.A. ha recibido de la ST, hasta el 31 de marzo de 2006, $ 30.200.000 aproximadamente para ser aplicados a los mencionados trabajos, de los cuales han sido pagados y rendidos $ 24.000.000 aproximadamente.

NOTA 11: (Continuación)

Cabe aclarar que a la fecha de los presentes Estados Contables Consolidados la ST, a través de diversas notas detalladas en el próximo cuadro, ha aprobado, expresamente y sin objeción alguna, las siguientes rendiciones de cuentas:

Concepto Nota aprobatoria ST Fecha de aprobación
Gastos de Explotación Ene-05 Nota 843/05 9 de mayo de 2005
Gastos de Explotación Feb-05 Nota 1227/05 16 de junio de 2005
Gastos de Explotación Mar-05 Nota 1400/05 5 de julio de 2005
Gastos de Explotación Abr-05 Nota 1545/05 18 de julio de 2005
Gastos de Explotación May-05 Nota 1816/05 17 de agosto de 2005
Gastos de Explotación Jun-05 Nota 1972/05 8 de septiembre de 2005
Gastos de Explotación Jul-05 Nota 2240/05 3 de octubre de 2005
Gastos de Explotación Ago-05 Nota 2496/05 31 de octubre de 2005
Gastos de Explotación Sep-05 Nota 2792/05 24 de noviembre de 2005
Gastos de Explotación Oct-05 Nota 3151/05 26 de diciembre de 2005
Gastos de Explotación Nov-05 Nota 197/06 2 de febrero de 2006
Gastos de Explotación Dic-05 Nota 571/06 13 de marzo de 2006

Merece resaltarse que, con fecha 13 de diciembre de 2005 y a través de su Resolución N° 964/05, la ST aprobó un incremento en la Estimación de Gastos Mensuales de Explotación presentado oportunamente por UGOFE S.A. originado básicamente en la escasa información disponible al momento del armado de la estimación original, en la estructura actual de precios del sector y en las nuevas necesidades de UGOFE S.A.. Asimismo en dicha resolución la ST aprobó el pago de ciertos gastos por única vez tendientes, básicamente, a completar el equipamiento de UGOFE S.A..

En cuanto a los bienes que fueran adquiridos por UGOFE S.A. con los fondos recibidos de la ST el Acuerdo de Gerenciamiento, en su Adjunto III.1., establece que los mismos deberán ser incorporados al inventario, que deberá mantenerse actualizado (ver punto b de esta Nota), por lo que el Estado Nacional será el propietario de los mismos.

Asimismo, dicho Acuerdo de Gerenciamiento prevé una retribución a ser percibida por UGOFE S.A. en concepto de gerenciamiento de la Línea San Martín, la que ascenderá al seis por ciento (6%) de los ingresos de UGOFE S.A., tal como se los define en dicho acuerdo.

  1. Bienes muebles e inmuebles recibidos del concedente

De acuerdo con los términos del Acuerdo de Gerenciamiento, la ST otorgó a UGOFE S.A. la tenencia de todos los bienes muebles e inmuebles, ya sean materiales así como también bienes de uso, vinculados a la explotación del Grupo de Servicios Nº 5 – Línea San Martín, los cuales fueron inventariados de acuerdo a lo que se describe a continuación:

NOTA 11: (Continuación)

Durante el primer trimestre de 2005, los bienes recibidos de parte del Estado Nacional han sido inventariados observando que parte importante de los mismos no se encontraban en las condiciones mínimas necesarias e indispensables para la prestación del servicio con la calidad y los estándares exigidos y pretendidos.

El inventario mencionado en el párrafo anterior fue llevado a cabo, en forma conjunta, por UGOFE S.A. y la CNRT y fue firmado por ambas partes con fechas 10 de marzo de 2005 (materiales y bienes de uso generales) y 15 de marzo de 2005 (materiales y bienes de uso de infraestructura y de material rodante). Posteriormente, con fecha 7 de abril de 2005 y a través de su Nota GGC Nº 27/5, UGOFE S.A. remitió este inventario a la ST.

De todas formas, cabe mencionar, que aquellos bienes obsoletos encontrados han sido y están siendo reemplazados por otros de similares características pero en óptimas condiciones.

Asimismo, y según surge del Acuerdo de Gerenciamiento, UGOFE S.A., con la supervisión de la CNRT, mantendrá un inventario actualizado de los bienes recibidos e irá incorporando aquellos que se adquirieran por cuenta de la ST.

Este inventario servirá de base para la devolución de los bienes una vez finalizada la vigencia del acuerdo en cuestión. Según se establece en el mismo, UGOFE S.A. no responderá por el desgaste de los bienes ocurrido por el uso normal de los mismos.

De todas formas, el Acuerdo de Gerenciamiento, indica que en el caso de que alguno de estos bienes sea objeto de algún tipo de reclamo, recurso o controversia administrativa, judicial o extrajudicial, el Estado Nacional se compromete a mantener indemne a UGOFE S.A. respecto de tales reclamos.

  1. Situación del personal del ex - concesionario

Según lo establecido en el Acuerdo de Gerenciamiento, el personal afectado a la operación de los servicios ferroviarios del ex – concesionario, Metropolitano, fue asumido y absorbido transitoriamente por la empresa Ferrocarril Belgrano S.A. (en adelante Belgrano S.A.) hasta tanto se entregue la posesión de dichos servicios a la empresa que resulte adjudicataria de la licitación de este servicio. De esta forma, dicho personal mantendrá las condiciones laborales anteriores y será administrado por UGOFE S.A..

Asimismo, según dicho acuerdo, cualquier reclamo del personal anterior y/o posterior a la toma de posesión que administre UGOFE S.A., quedará a cargo de Metropolitano, o en su defecto del Estado Nacional y/o Belgrano S.A., según corresponda, respondiendo el Estado Nacional por cualquier acción, otorgando de esta forma indemnidad a UGOFE S.A. por tales circunstancias.

NOTA 11: (Continuación)

Posteriormente, con fecha 7 de enero de 2005 Belgrano S.A., UGOFE S.A., la ST, el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social y las Asociaciones Sindicales firmaron un Acuerdo de Administración de Personal para la Operación de los Servicios Ferroviarios Urbanos de Pasajeros Grupos de Servicios Nº 5 – Línea General San Martín en la cual se refrendan los derechos y las obligaciones asumidas por las partes en el Acuerdo de Gerenciamiento antes citado.

  1. Programa de mantenimiento diferido

Durante el transcurso del presente período, UGOFE S.A. ha presentado a la ST y a la CNRT una serie de trabajos correspondientes al programa de recuperación del mantenimiento diferido para garantizar la seguridad y el confort para distintos puntos, áreas, sectores y/o equipos correspondientes al Grupo de Servicios N° 5 – Línea General San Martín.

A los efectos de la puesta en práctica de dichos trabajos la ST, a través de su Nota Nº 1945 de fecha 2 de septiembre de 2005, ha establecido el procedimiento para el seguimiento de los trabajos, la recepción de los anticipos financieros por parte de UGOFE S.A. y la presentación de las correspondientes rendiciones.

En el siguiente cuadro se adjunta un detalle de los trabajos aprobados por la ST, la resolución correspondiente y el área operativa responsable de los mismos:

Nombre de los trabajos Res. ST Área
Nivelación y alineación de vía asc. km 40 a 55 Res. 396/05 (a) Vías
Regularización de rieles y trabajos comp. en vía desc. Res. 396/05 (a) Vías
Renovación de 4 pasos a nivel Res. 396/05 (a) Vías
Tratamiento de juntas Res. 396/05 (a) Vías
Renov. rieles en curva y trab. comp. en vía desc. de km 3,35 a 5,50 Res. 396/05 (a) Vías
Mejoramiento de vías del taller de locomotoras Res. 396/05 (a) Vías
Renovación de cables subterráneos en Av. San Martín Res. 396/05 (a) Señales
Acometidas en pasos a nivel Res. 396/05 (a) Señales
Sistema de iluminación normal y de emergencia (en 19 estaciones) Res. 634/05 Obras civiles
Renovación sistema de señalamiento en Estación Derqui Res. 635/05 Señales
Readecuación pavimento andenes (12 est.) y equipamiento (19 est.) Res. 637/05 Obras civiles
Renovación sistema de señalamiento en sector B. Vista – Muñiz Res. 638/05 Señales
Reparación general locomotoras ALCO B-819 y B-823 Res. 639/05 MR tractivo
Reparación profunda 6 coches remolcados Res. 640/05 MR remolcado
Reparación profunda 10 coches remolcados Res. 641/05 MR remolcado
Reparación profunda 7 coches remolcados Res. 642/05 MR remolcado
Reparación general locomotoras ALCO B-807 y B-811 Res. 643/05 (b) MR tractivo
Reparación general locomotora ALCO B-818 Res. 644/05 MR tractivo
Renovación sistema de señalamiento en sector W. Morris - B. Vista Res. 645/05 Señales
Reparación general locomotora ALCO B-816 Res. 722/05 MR tractivo
Reparación profunda 7 coches remolcados Res. 121/06 MR remolcado
Reparación profunda 7 coches remolcados Res. 122/06 MR remolcado
Reparación profunda 7 coches remolcados Res. 123/06 MR remolcado
Reparación profunda 6 coches remolcados Res. 124/06 MR remolcado
Reparación profunda 7 coches remolcados Res. 125/06 MR remolcado
Reparación profunda 7 coches remolcados Res. 126/06 MR remolcado
Reparación est. Devoto, JC Paz (+ desagües), Chacarita y Caseros Res. 196/06 Obras civiles
Provisión de repuestos para coches MATERFER Res. 204/06 MR remolcado
Provisión de repuestos para locomotoras ALCO Res. 205/06 MR tractivo
  1. La Res. N° 396/05 ha sido modificada en cuanto a su monto por la Res. N° 893/05 también de la ST.
  2. La Res. N° 643/05 ha sido modificada en cuanto a su monto por la Res. N° 207/06 también de la ST.

NOTA 11: (Continuación)

  1. Contingencias

A la fecha de los presentes Estados Contables Consolidados UGOFE S.A. ha sido notificada de acciones legales contra la misma, por aproximadamente $ 3.212.000, y ha iniciado diversos procedimientos de mediación que eventualmente podrían transformarse en futuras causas.

De todas formas, y según consta en el artículo octavo del Acuerdo de Gerenciamiento, el Estado Nacional ha asumido el compromiso de mantener totalmente indemne a UGOFE S.A., a sus accionistas y a todos sus directores por todos los daños y perjuicios, y en general por todo rubro o concepto que pudieran válidamente ser reclamados por terceros ajenos a dicho acuerdo en concepto de responsabilidad en los términos del Código Civil y del Código de Comercio de la Nación como consecuencia de siniestros y/o accidentes producidos durante la prestación y/u operación de los servicios ferroviarios de pasajeros, incluidos en dicho acuerdo, salvo dolo.

NOTA 12: METROSHOP S.A.

Secutirización

El Directorio de Metroshop S.A. en la reunión celebrada el 3 de diciembre de 2004, autorizó la constitución de un programa de secutirización de cartera destinado a conseguir su financiación a largo plazo.

Fideicomiso Financiero Metroshop Serie I

Con fecha 1ro de marzo de 2005, Metroshop S.A. suscribió un contrato de underwritting con los siguientes bancos: Banco Ciudad de Buenos Aires, Banco de la Pampa SEM y Banco Macro Bansud para la precolocación de los títulos a emitir.

El 11 de marzo de 2005 se celebró un contrato con el Banco Valores S.A. donde se acordó constituir el Fideicomiso Financiero Metroshop Serie I.

Con fecha 21 de diciembre de 2005 se constituyó dicho Fideicomiso por un valor nominal de $ 4.072.709 comprendido por Títulos de Deuda Fiduciaria de un valor nominal de $ 3.258.167 y Certificados de Participación por un valor nominal de $ 814.542.

Al 31 de marzo de 2006, el valor de la cartera fideicomitida Metroshop Serie I asciende a $ 3.376.702 y la participación de Metroshop S.A. en el Fideicomiso Fiananciero Serie I, valuado a su valor patrimonial proporcional es de $ 795.766.

Al cierre del período Metroshop S.A. registró un crédito correspondiente al fondo de garantía y fondo para gastos por un total de $ 248.150 expuestos en el rubro otros créditos corrientes.

NOTA 12: (Continuación)

Fideicomiso Financiero Metroshop Serie II:

Con fecha 16 de enero de 2006 Metroshop S.A. suscribió un contrato de underwritting con los Bancos: Ciudad de Buenos Aires, de la Pampa SEM y Macro Bansud para la precolocación de los títulos a emitir. El 26 de enero de 2006 se celebró un contrato con el Banco Valores S.A. donde se acordó constituir el Fideicomiso Financiero Metroshop Serie II.

Al 31 de marzo de 2006, el valor de la cartera fideicomitida Metroshop Serie II asciende a $2.584.570 y la participación de la Sociedad en el Fideicomiso Financiero Serie II, valuado a su valor patrimonial proporcional es de $553.034.

Al cierre del período la Sociedad registró un crédito correspondiente al fondo para gastos constituido por un total de $30.000 expuestos en el rubro otros créditos corrientes.

NOTA 13: C.P.S. COMUNICACIONES S.A.

Deudas bancarias

Con fecha 20 de octubre de 2005 C.P.S. Comunicaciones S.A. celebró un contrato de leasing con el Banco Itaú Buen Ayre S.A. (“Banco Itau”) por al compra de equipos. El plazo del leasing es de 24 meses a partir de la fecha de entrega que operó en el presente período y el mismo prevé que C.P.S. Comunicaciones S.A. puede ejercer la opción de compra de los mismos durante o al finalizar la vigencia del contrato.

La tasa de endeudamiento para dicha operación asciende al 12.5% nominal anual.

Nombre de la entidad Moneda Monto en pesos
31.03.06 31.12.05
Corriente No Corriente Corriente No Corriente
Banco Itaú Buen Ayre S.A.
Leasing $ 129.548 196.914 - -

Bienes de Uso Consolidados

Anexo A

Valores de origen Depreciaciones NETO RESULTANTE $
Cuenta principal Inicio $ Altas $ Bajas $ Transferencias $ Cierre $ Inicio $ Bajas $ Alícuota % (1) Del período / ejercicio $ Acumuladas $
Instalaciones 72.936.434 328.290 - 1.226.759 74.491.483 35.649.097 - 10% 1.810.081 37.459.178 37.032.305
Remodelaciones y mejoras 25.955.484 - - - 25.955.484 25.124.345 - 20% 213.081 25.337.426 618.058
Mejoras inmuebles de terceros 18.149.119 - - - 18.149.119 17.674.228 - 33,33% 74.600 17.748.828 400.291
Mejoras material rodante de terceros 22.467.513 - - - 22.467.513 22.443.335 - 33,33% 11.540 22.454.875 12.638
Maquinarias y equipos 9.450.262 389.471 - 5.220 9.844.953 7.226.566 - 10% 229.613 7.456.179 2.388.774
Muebles y útiles 9.936.280 320.121 (12.394) 2.709 10.246.716 4.841.815 (620) 10% 178.808 5.020.003 5.226.713
Equipos de computación 12.546.423 202.196 (76.356) - 12.672.263 9.393.775 (7.916) 20 y 25% 269.709 9.655.568 3.016.695
Software 5.460.930 80.468 - 11.764 5.553.162 4.550.572 - 20 y 33.33% 92.252 4.642.824 910.338
Herramientas 2.978.421 56.840 - - 3.035.261 2.622.656 - 20% 30.679 2.653.335 381.926
Rodados 282.173 10.579 - - 292.752 78.116 - 10% 7.319 85.435 207.317
Red de cableado propio 137.852 - - - 137.852 60.868 - 20% 3.446 64.314 73.538
Equipos de red inalámbrica 174.252 - - - 174.252 160.807 - 20% 4.408 165.215 9.037
Sistema de conectividad 756.998 - - - 756.998 302.799 - 20% 37.850 340.649 416.349
Obras en curso 931.091 499.184 - (931.091) 499.184 - - - - - 499.184
Inmuebles 276.150 - - - 276.150 - - - 1.381 1.381 274.769
Otros 1.178.746 - - - 1.178.746 1.178.746 - 33,33% - 1.178.746 -
Anticipos a proveedores 946.155 327.668 - (315.361) 958.462 - - - - - 958.462
Totales al 31.03.06 184.564.283 2.214.817 (88.750) - 186.690.350 131.307.725 (8.536) 2.964.767 134.263.956 52.426.394
Totales al 31.12.05 190.451.884 10.536.201 (16.423.802) - 184.564.283 120.403.664 (849.152) 11.753.213 131.307.725 53.256.558

(1) Alícuota anual.

Activos Intangibles Consolidados

Anexo B

Valores de origen Amortizaciones NETO RESULTANTE $
Cuenta principal Inicio $ Altas $ Cierre $ Inicio $ Alícuota % (1) Del período / ejercicio $ Acumuladas $
Gastos preoperativos y de organización 33.575.518 - 33.575.518 33.535.938 10% y 20% 2.638 33.538.576 36.942
Otros cargos diferidos 12.844.233 - 12.844.233 5.307.324 6,78 y 33,33 % 157.019 5.464.343 7.379.890
Totales al 31.03.06 46.419.751 - 46.419.751 38.843.262 159.657 39.002.919 7.416.832
Totales al 31.12.05 46.419.751 - 46.419.751 37.845.105 998.157 38.843.262 7.576.489
    1. Alícuota anual

Previsiones Consolidadas

Anexo E

Rubros Saldos al Inicio $ Aumento /Recupero $ Disminución $ Transferencias $ Saldos al Cierre $
DEDUCIDAS DEL ACTIVO
Corrientes
Cuentas por cobrar
- Previsión deudores incobrables 1.432.809 102.630 (18.847) - 1.516.592
Bienes de cambio
- Previsión por devolución 143.128 38.269 - - 181.397
Otros créditos
- Previsión deudores incobrables 96.181 - - - 96.181
Total del activo corriente 1.672.118 140.899 (18.847) - 1.794.170
No corrientes
Otros créditos
- Previsión deudores incobrables 3.760.555 - - - 3.760.555
Total del activo no corriente 3.760.555 - - - 3.760.555
Total del Activo 31.03.06 5.432.673 (1) 140.899 (18.847) - 5.554.725
Total del Activo 31.12.05 6.191.392 (1) 333.520 (1.092.239) - 5.432.673
INCLUIDAS EN EL PASIVO
Previsiones
Corrientes
- Para juicios 1.798.677 - (93.286) 441.508 2.146.899
Total del pasivo corriente 1.798.677 - (93.286) 441.508 2.146.899
No corrientes
- Para juicios 6.834.478 431.506 - (391.461) 6.874.523
- Para siniestros 3.130.550 301.575 (13.625) - 3.418.500
- Para sanciones 382.968 217.927 - (184.767) 416.128
Total del pasivo no corriente 10.347.996 951.008 (13.625) (576.228) 10.709.151
Total del Pasivo 31.03.06 12.146.673 951.008 (106.911) (134.720) 12.856.050
Total del Pasivo 31.12.05 10.944.041 3.598.537 (1.331.430) (1.064.475) 12.146.673
  1. Incluidas en resultados financieros

Activos y Pasivos en Moneda Extranjera Consolidados

Anexo G

Rubros Clase y monto de moneda extranjera Tipo de cambio $ Importe contabilizado $
ACTIVO
ACTIVO CORRIENTE
CAJA Y BANCOS
Caja US$ 4.389 3,0420 13.352
Bancos US$ 8.584 3,0420 26.113
OTROS CREDITOS
Diversos US$ 25.134 3,0420 76.458
Total del activo corriente 115.923
Total del activo al 31.03.06 115.923
Total del activo al 31.12.05 142.712
PASIVO
PASIVO CORRIENTE
CUENTAS POR PAGAR
Proveedores US$ 966.720 3,0820 2.979.430
Proveedores Euro 131.270 3,7363 490.464
Provisión para gastos US$ 808.297 3,0820 2.491.171
Provisión para gastos Euro 3.721 3,7363 13.903
Sociedades relacionadas US$ 2.042 3,0820 6.294
Documentadas US$ 114.907 3,0820 354.144
Total del pasivo corriente 6.335.406
Total del pasivo al 31.03.06 6.335.406
Total del pasivo al 31.12.05 6.238.483

Llaves de Negocio Consolidadas

Anexo I

Valores de origen Amortizaciones NETO RESULTANTE $
Cuenta principal Inicio $ Altas $ Cierre $ Inicio $ Bajas $ Alícuota % (1) Del período / ejercicio $ Acumuladas $
C.P.S Comunicaciones S.A. 232.246 - 232.246 111.782 - 20% 11.612 123.394 108.852
Metronec S.A. 14.618.444 - 14.618.444 4.594.373 - 6,78% 208.836 4.803.209 9.815.235
Metrovías S.A. 67.863.849 - 67.863.849 23.943.689 - 6,78% 915.004 24.858.693 43.005.156
Traditum S.A. 526.500 - 526.500 257.691 - 20% 26.324 284.015 242.485
Totales al 31.03.06 83.241.039 - 83.241.039 28.907.535 - 1.161.776 30.069.311 53.171.728
Totales al 31.12.05 83.120.109 120.930 83.241.039 24.277.875 - 4.629.660 28.907.535 54.333.504
  1. Alícuota anual

BENITO ROGGIO TRANSPORTE S.A.

Estados Contables

Correspondientes al período de tres meses

finalizado el 31 de marzo de 2006,

presentados en forma comparativa

Benito Roggio Transporte S.A.

Balance General

al 31 de marzo de 2006 y al 31 de diciembre de 2005 (Nota 2)

31.03.06 $ 31.12.05 $ 31.03.06 $ 31.12.05 $
ACTIVO PASIVO
ACTIVO CORRIENTE PASIVO CORRIENTE
Caja y Bancos (Nota 4.a.) 42.353 23.371 Cuentas por pagar (Notas 4.d. y 7) 20.627 32.616
Cuentas por cobrar (Notas 4.b. y 7) 88.526 - Deudas fiscales (Nota 7) 2.698 26.363
Otros créditos (Notas 4.c. y 7) 19.460.875 18.321.010 Otras deudas (Notas 4.e. y 7) 5.919.741 4.491.255
Total del activo corriente 19.591.754 18.344.381 Total del pasivo corriente 5.943.066 4.550.234
ACTIVO NO CORRIENTE PASIVO NO CORRIENTE
Otros créditos (Notas 4.c. y 7) 27.838.952 27.625.025 Deudas fiscales (Nota 7) 526.060 526.060
Inversiones (Anexo C) 94.613.921 97.782.330 Otras deudas (Notas 4.e. y 7) 29.276.642 29.011.546
Activos intangibles (Anexo B) 7.379.891 7.536.909
Total del activo no corriente 129.832.764 132.944.264 Total del pasivo no corriente 29.802.702 29.537.606
TOTAL DEL PASIVO 35.745.768 34.087.840
PATRIMONIO NETO (según estado respectivo) 113.678.750 117.200.805
TOTAL DEL ACTIVO 149.424.518 151.288.645 TOTAL DEL PASIVO Y PATRIMONIO NETO 149.424.518 151.288.645

Las notas 1 a 13 y los anexos B, C, E, H e I que se acompañan son parte integrante de los estados contables.

Benito Roggio Transporte S.A.

Estado de Resultados

Por los períodos de tres meses finalizados el 31 de marzo de 2006 y 2005 (Nota 2)

31.03.06 $ 31.03.05 $
Ingresos por servicios 979.971 1.759.087
Gastos de administración (Anexo H) (193.209) (102.068)
Gastos de comercialización (Anexo H) (9.113) (51.128)
Ganancia operativa 777.649 1.605.891
Resultado de inversiones permanentes (Nota 5) (3.179.808) (2.933.444)
Resultados financieros:
Generados por activos
- Intereses (Incluye CER) - 29.203
- Previsión para deudores incobrables - (28.298)
Generados por pasivos
- Intereses (Incluye CER) (958.266) (1.532.494)
- Gastos y comisiones bancarias (5.679) (41.060)
Resultados financieros netos (963.945) (1.572.649)
Otros ingresos y egresos netos (Nota 6) (155.951) (71.347)
Resultado antes del impuesto a las ganancias (3.522.055) (2.971.549)
Impuesto a las ganancias (Nota 10) - (38.983)
Pérdida del período (3.522.055) (3.010.532)

Las notas 1 a 13 y los anexos B, C, E, H e I que se acompañan son parte integrante de los estados contables.

Benito Roggio Transporte S.A.

Estado de Evolución del Patrimonio Neto

Por el período de tres meses finalizado el 31 de marzo de 2006,

presentado en forma comparativa (Nota 2)

APORTES DE LOS ACCIONISTAS RESERVA LEGAL $ RESULTADOS NO ASIGNADOS $ TOTAL $
Capital social (Nota 3) $ Ajuste del Capital $ Total $
Saldos al 31.12.04 77.159.970 6.759.118 83.919.088 2.051.012 16.761.775 102.731.875
Pérdida del período iniciado el 01.01.05 y finalizado el 31.03.05 - - - - (3.010.532) (3.010.532)
Saldos al 31.03.05 77.159.970 6.759.118 83.919.088 2.051.012 13.751.243 99.721.343
Ganancia del período iniciado el 01.04.05 y finalizado el 31.12.05 - - - - 17.479.462 17.479.462
Saldos al 31.12.05 77.159.970 6.759.118 83.919.088 2.051.012 31.230.705 117.200.805
Pérdida del período iniciado el 01.01.06 y finalizado el 31.03.06 - - - - (3.522.055) (3.522.055)
Saldos al 31.03.06 77.159.970 6.759.118 83.919.088 2.051.012 27.708.650 113.678.750

Las notas 1 a 13 y los anexos B, C, E, H e I que se acompañan son parte integrante de los estados contables.

Benito Roggio Transporte S.A.

Estado de Flujo de Efectivo

Por los períodos de tres meses finalizados el 31 de marzo de 2006 y 2005 (Nota 2)

31.03.06 $ 31.03.05 $
VARIACION DEL EFECTIVO
Efectivo al inicio del ejercicio 23.371 13.288
Aumento neto del efectivo 18.982 219.819
Efectivo al cierre del período 42.353 233.107
CAUSAS DE LA VARIACIÓN DEL EFECTIVO
Actividades operativas:
Pérdida del período (3.522.055) (3.010.532)
Ajustes para arribar al flujo neto de efectivo proveniente de las actividades operativas:
Impuesto a las ganancias devengado en el período (Nota 10) - 38.983
Intereses devengados netos (Incluyen C.E.R.) 958.266 1.503.291
Previsión para deudores incobrables - 28.298
Amortización de los activos intangibles (Nota 6 y Anexo B) 157.018 157.018
Resultado de inversiones permanentes (Nota 5) 3.179.808 2.933.444
Cambios en activos y pasivos operativos:
Cuentas por cobrar (88.526) (459.174)
Otros créditos (121.222) (24.314)
Cuentas por pagar (11.989) (20.135)
Deudas fiscales (23.665) (9.486)
Remuneraciones y deudas sociales - (194.001)
Otras deudas 80.032 200
Cobros de intereses (Incluyen C.E.R.) - 905
Pagos de intereses (Incluyen C.E.R.) (498.266) (377.072)
Pago de impuestos a las ganancias (6.719) (141.313)
Flujo neto de efectivo generado por las actividades operativas 102.682 426.112
Actividades de inversión:
Integración de capital (Nota 12) (11.400) -
Flujo neto de efectivo utilizado en las actividades de inversión (11.400) -
Actividades de financiación:
Aumento de otros créditos (1.225.850) -
Aumento de las otras deudas 1.153.550 553.000
Disminución de deudas bancarias - (759.293)
Flujo neto de efectivo utilizado en las actividades de financiación (72.300) (206.293)
Aumento neto del efectivo 18.982 219.819

Las notas 1 a 13 y los anexos B, C, E, H e I que se acompañan son parte integrante de los estados contables.

NOTA 1: ESCISIÓN, CREACIÓN Y REORGANIZACIÓN DE LA SOCIEDAD

a. Escisión y creación de la Sociedad

A fines de dar un sustento jurídico societario a la especialización de sus negocios y de permitir una mejor concentración de los esfuerzos organizacionales y una optimización de recursos, el Grupo Roggio decidió concentrar sus intereses en el negocio del transporte en Benito Roggio Transporte S.A. (la “Sociedad”).

A tal efecto, con fecha 29 de junio de 2001, los accionistas de Benito Roggio e Hijos S.A., reunidos en asamblea general extraordinaria, aprobaron el proyecto de reorganización societaria consistente en la escisión de una parte del patrimonio neto de Benito Roggio e Hijos S.A. para la constitución de la Sociedad (la “Reorganización”). Esta Reorganización se realizó en los términos del artículo 88 de la Ley 19.550 y en base al Balance Especial de Escisión al 31 de marzo de 2001.

Con motivo de la escisión y conforme a lo previsto por el Art. 6.1.4 de la addenda al contrato de concesión de Metrovías S.A. de fecha 21 de Abril de 1999, se solicitó al Estado Nacional la autorización para la transferencia de las acciones clase “A” que poseía Benito Roggio e Hijos S.A. en Metrovías S.A. a la Sociedad. A través de la Resolución Nº 120 del 19 de marzo de 2003 se autorizó esta transferencia a favor de la Sociedad.

Según surge del Balance Especial de Escisión, la parte del patrimonio escindido de Benito Roggio e Hijos S.A. estaba constituida por inversiones en acciones de Metrovías S.A., Metronec S.A. y Rail S.A. de Inversión, los valores llave y otros activos intangibles asociados a sus negocios; la mayor parte de la deuda bancaria; el saldo del precio documentado vinculado a la adquisición de dichas acciones, deudas comerciales originadas en operaciones relacionadas al negocio del transporte; mutuos y créditos con las sociedades referidas originadas en operaciones financieras; y parte de las cuentas de relación de Benito Roggio e Hijos S.A. con sus controlantes.

El patrimonio escindido incluyó también los derechos y obligaciones emergentes de diversos contratos de asistencia a Metrovías S.A. y los contratos de cesión fiduciaria de los derechos de cobro resultantes de esos contratos de asistencia.

El patrimonio neto escindido ascendió a $ 104.639.335.

NOTA 1: (Continuación)

    1. Reorganización de la Sociedad – Fusión con Rail S.A. de Inversión

Las Asambleas Generales Extraordinarias de la Sociedad y Rail S.A. de Inversión realizadas el 28 de noviembre de 2003 aprobaron el compromiso previo de fusión celebrado el 13 de noviembre de 2003 entre ambas sociedades. De acuerdo con dicho compromiso las sociedades acordaron fusionarse en los términos del artículo 82, siguientes y concordantes de la Ley 19.550, mediante la absorción de Rail S.A. de Inversión por parte de la Sociedad.

Con fecha 16 de enero de 2004, venció el plazo establecido por el artículo 83 de la Ley 19.550 para la presentación de oposiciones a la mencionada fusión sin haberse presentado alguna. Con fecha 18 de febrero de 2004, se firmó el Acuerdo Definitivo de Fusión y se inició el proceso de inscripción en la Inspección de Personas Jurídicas de Córdoba y en la Inspección General de Justicia de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Con fecha 15 de febrero de 2005, la Inspección de Personas Jurídicas de Córdoba resolvió la inscripción de la Fusión por Absorción sin liquidación de Rail S.A. de Inversión en Benito Roggio Transporte S.A., el aumento de capital y la reforma del estatuto de esta última, consecuencia de dicho proceso.

Dicha fusión, tuvo efecto a partir del 1° de octubre de 2003 y ha sido considerada en los Estados Contables de la Sociedad a partir del ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2003.

Como consecuencia de la fusión por absorción, la Sociedad incorporó a su patrimonio acciones de Metronec S.A. y de Compañía Metropolitana de Seguridad S.A. equivalentes al 72% y 1% del capital social de dichas empresas respectivamente. En virtud de que Benito Roggio Transporte S.A. era titular del 28% de las acciones de Metronec S.A. y del 99% de Compañía Metropolitana de Seguridad S.A. se convirtió, luego de la fusión, en socio único de las mismas. Con fecha 14 de mayo de 2004 se firmaron sendos Contratos de Compraventa de Acciones entre la Sociedad y Benito Roggio e Hijos S.A., en virtud de los cuales esta última adquirió una acción ordinaria, de un peso de valor nominal y con derecho a un voto de Metronec S.A. y Compañía Metropolitana de Seguridad S.A..

NOTA 2: NORMAS CONTABLES

A continuación se detallan las normas contables más relevantes utilizadas por la Sociedad para la preparación de los presentes Estados Contables, las que han sido aplicadas uniformemente respecto del ejercicio anterior.

NOTA 2: (Continuación)

2.1. Preparación y presentación de los Estados Contables

Los presentes Estados Contables, están expresados en pesos argentinos sin centavos, y fueron confeccionados conforme a las normas contables de exposición y valuación contenidas en las Resoluciones Técnicas emitidas por la Federación Argentina de Consejos Profesionales de Ciencias Económicas, aprobadas por el Consejo Profesional de Ciencias Económicas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y de acuerdo con las resoluciones emitidas por la Comisión Nacional de Valores.

Los Estados Contables correspondientes a los períodos de tres meses finalizados el 31 de marzo de 2006 y 2005 no han sido auditados. La Gerencia de la Sociedad estima que incluyen todos los ajustes necesarios para presentar razonablemente los resultados de cada período. Los resultados de los períodos de tres meses finalizados el 31 de marzo de 2006 y 2005, no necesariamente reflejan la proporción de los resultados de la Sociedad por los ejercicios completos.

Los presentes Estados Contables han sido preparados al solo efecto de su consolidación en Compañía Latinoamericana de Infraestructura & Servicios S.A. y comprenden el período tres meses iniciado el 1° de enero de 2006 y finalizado el 31 de marzo de 2006, presentado en forma comparativa.

    1. Unificación de normas contables

En el marco del convenio de declaración de voluntades celebrado el 8 de julio de 2004 por la Federación Argentina de Consejos Profesionales en Ciencias Económicas (“FACPCE”) y el Consejo profesional de Ciencias Económicas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el cual manifiesta que las partes consideran importante el tratamiento de la unificación de las normas técnicas, este último consejo emitió con fecha 10 de agosto de 2005 la Resolución CD 93/05, a través de la cual se adoptaron las normas contables aprobadas por la FACPCE incluyendo los cambios incorporados a las mismas hasta el 1 de abril de 2005.

La adopción de las mencionadas normas entró en vigencia para los Estados Contables anuales o períodos intermedios correspondientes a ejercicios iniciados a partir del 1° de enero de 2006. Asimismo, la Comisión Nacional de Valores ha adoptado las mencionadas normas con ciertas modificaciones, estableciendo que son de aplicación para los ejercicios iniciados a partir del 1° de enero de 2006.

NOTA 2: (Continuación)

La única modificación incorporada por el proceso de unificación de normas contables que ha generado efectos significativos sobre los Estados Contables de la Sociedad se refiere a la decisión de la misma de no reconocer el pasivo diferido generado por el efecto del ajuste por inflación sobre los activos intangibles. En consecuencia, se incorpora información adicional en Nota 10 sobre este particular.

2.3. Estimaciones Contables

La preparación de estados contables a una fecha determinada requiere que la Gerencia de la Sociedad realice estimaciones y evaluaciones que afectan el monto de los activos y pasivos registrados y los activos y pasivos contingentes revelados a dicha fecha, como así también los ingresos y egresos registrados en el período.

La Gerencia de la Sociedad realiza estimaciones para poder calcular a un momento dado, por ejemplo, la previsión para deudores incobrables, las amortizaciones, el cargo por impuesto a las ganancias y el valor recuperable de los activos no corrientes.

Los resultados reales futuros pueden diferir de las estimaciones y evaluaciones realizadas a la fecha de preparación de los presentes Estados Contables.

2.4. Consideración de los efectos de la inflación

Desde su creación a la fecha, la Sociedad no ha reconocido los efectos de la inflación. Este criterio no está de acuerdo con las normas contables profesionales vigentes, las cuales establecen que los Estados Contables deben ser reexpresados hasta el 30 de septiembre de 2003. Sin embargo, al 31 de marzo de 2006 y 2005, éste desvío no ha generado un efecto significativo sobre los Estados Contables.

2.5. Información comparativa

Los saldos al 31 de diciembre de 2005 y al 31 de marzo de 2005 que se exponen en estos Estados Contables a efectos comparativos surgen de los estados contables a dichas fechas.

Se han reclasificado ciertas cifras de los estados contables correspondientes al período finalizado el 31 de marzo de 2005 a los efectos de su presentación comparativa con el presente período.

2.6. Criterios de valuación

  1. Caja y bancos

El efectivo disponible se ha computado a su valor nominal.

NOTA 2: (Continuación)

b. Cuentas por cobrar y por pagar

Las cuentas por cobrar y por pagar han sido valuadas a su valor nominal. Los valores obtenidos de esta forma no difieren significativamente de los que se hubieran obtenido de aplicarse las normas contables vigentes, que establecen que deben valuarse al precio de contado estimado al momento de la transacción más los intereses y componentes financieros implícitos devengados, en base a la tasa interna de retorno determinada en dicha oportunidad.

c. Créditos y deudas financieras

Los créditos y deudas financieras han sido valuados de acuerdo con la suma de dinero entregada y recibida, respectivamente, neta de los costos de la transacción, más los resultados financieros devengados en base a la tasa estimada en dicha oportunidad.

d. Otros créditos y deudas

Los otros créditos y deudas han sido valuados a su valor nominal. Los valores obtenidos de esta forma no difieren significativamente de los que se hubieran obtenido de aplicarse las normas contables vigentes, que establecen que deben valuarse al precio de contado estimado al momento de la transacción más los intereses y componentes financieros implícitos devengados en base a la tasa interna de retorno determinada en dicha oportunidad.

e. Saldos por transacciones financieras, por refinanciaciones y créditos y deudas diversas con partes relacionadas

Los créditos y deudas con partes relacionadas generados por transacciones financieras, por refinanciaciones y por otras transacciones diversas (no incluyen compra-venta de bienes y servicios) han sido valuados de acuerdo con las condiciones pactadas entre las partes involucradas.

f. Inversiones

Las inversiones en acciones de sociedades controladas, han sido valuadas de acuerdo con el método del valor patrimonial proporcional en base a los estados contables emitidos al 31 de marzo de 2006 y al 31 de diciembre de 2005.

Las normas contables utilizadas por las sociedades controladas para la elaboración de sus estados contables son las mismas que las utilizadas por la Sociedad.

NOTA 2: (Continuación)

La inversión en Fruta S.A. se valuó al costo, con el límite de su valor recuperable estimado, puesto que no se tiene influencia significativa en las decisiones adoptadas por la dirección de la misma.

En este rubro se incluyen los valores de las llaves generadas por la compra de acciones de Metrovías S.A. y Metronec S.A. realizada por Benito Roggio e Hijos S.A. (sociedad escindente) y transferidas a la Sociedad con motivo de la operación mencionada en la Nota 1 a los presentes Estados Contables.

Dichos valores llave se amortizarán en forma lineal a lo largo del plazo de duración de la concesión de Metrovías S.A..

El detalle de dichas inversiones no corrientes se expone en el Anexo C.

g. Activos intangibles

Los activos intangibles fueron valuados a su costo reexpresado, menos las amortizaciones acumuladas correspondientes, según se expone en el Anexo B. Las amortizaciones se calculan siguiendo el método de la línea recta.

h. Impuesto a las ganancias

La Sociedad ha reconocido el cargo por impuesto a las ganancias en base al método del impuesto diferido, reconociendo de esta manera las diferencias temporarias entre las mediciones de los activos y pasivos contables e impositivos. Las diferencias temporarias se originan en previsiones y quebrantos impositivos.

A los efectos de determinar los activos y pasivos diferidos se ha aplicado sobre las diferencias temporarias identificadas, la tasa impositiva que se espera que esté vigente al momento de su reversión o utilización, considerando las normas legales sancionadas a la fecha de emisión de estos Estados Contables.

Debido a la improbabilidad de que las ganancias impositivas futuras permitan absorber las diferencias temporarias netas activas, la Sociedad ha previsionado dicho crédito en su totalidad.

i. Impuesto a la ganancia mínima presunta

La Sociedad determina el impuesto a la ganancia mínima presunta aplicando la tasa vigente del 1% sobre los activos computables al cierre del período / ejercicio. Este impuesto es complementario del impuesto a las ganancias.

NOTA 2: (Continuación)

La obligación fiscal de la Sociedad en cada ejercicio coincidirá con el mayor de ambos impuestos. Sin embargo, si el impuesto a la ganancia mínima presunta excede en un ejercicio fiscal al impuesto a las ganancias, dicho exceso podrá computarse como pago a cuenta del impuesto a las ganancias que pudiera producirse en cualquiera de los diez ejercicios siguientes.

La Sociedad ha considerado el impuesto de $ 146.500 devengado en el período de tres meses finalizado el 31 de marzo de 2006 como un crédito no corriente por estimar su compensación futura con el impuesto a las ganancias.

  1. Previsiones

Para deudores incobrables: se constituyó en base al análisis de su recuperabilidad.

k. Cuentas del patrimonio neto

La cuenta “Capital social” ha sido expresada a su valor nominal histórico. La diferencia entre el valor expresado en moneda homogénea y el nominal histórico ha sido expuesta en la cuenta “Ajuste del capital” integrante del patrimonio neto.

l. Cuentas del estado de resultados

Las partidas de resultados se exponen a valores nominales.

Los cargos por activos consumidos se determinaron en función de los valores de tales activos.

Los ingresos corresponden a contratos de asistencia, los cuales se reconocen en el momento en que se devengan.

m. Estado de flujo de efectivo

A los efectos de la presentación del estado de flujo de efectivo, el concepto de efectivo adoptado comprende el saldo de libre disponibilidad en caja y bancos.

Durante el presente período/ejercicio no se han producido variaciones significativas en el efectivo originadas por la tenencia de moneda extranjera, consecuencia de las variaciones producidas en los tipos de cambio vigentes.

NOTA 3: CAPITAL SOCIAL

Al 31 de marzo de 2006, el estado del capital social es el siguiente:

Aprobado por
Capital Valor nominal $ Fecha Órgano Fecha de inscripción en el Registro Público de Comercio
Suscripto, integrado e inscripto 77.151.196 24.03.03 Asamblea Constitutiva 25.04.03
Integración por fusión, inscripto 8.774 28.11.03 Asamblea Extraordinaria 15.02.05
Total al 31.03.06 77.159.970

NOTA 4: COMPOSICION DE LOS RUBROS DEL BALANCE GENERAL

La composición de los rubros de activo y pasivo al 31 de marzo de 2006 y al 31 de diciembre de 2005 es la siguiente:

a. Caja y Bancos

31.03.06 $ 31.12.05 $
Bancos 42.353 23.371
42.353 23.371
  1. Cuentas por cobrar
31.03.06 $ 31.12.05 $
Corrientes
Créditos comerciales 88.526 -
88.526 -
  1. Otros créditos
31.03.06 $ 31.12.05 $
Corrientes
Gastos pagados por adelantado 70.732 63.164
Iva Crédito Fiscal 627.436 548.204
Créditos impositivos 169.330 302.845
Soc. Art. 33 – Ley 19.550 (Nota 8) 17.352.300 17.300.000
Asistencia financiera otorgada 1.100.000 -
Diversos 171.674 137.394
Previsión para deudores incobrables (Anexo E) (30.597) (30.597)
19.460.875 18.321.010
No Corrientes
Documentos a cobrar 3.760.555 3.760.555
Gastos pagados por adelantado 379.178 385.301
Soc. Art. 33 – Ley 19.550 (Nota 8) 27.239.724 27.239.724
Aportes para futura suscripción de acciones (Nota 13) 73.550 -
Impuesto a la ganancia mínima presunta (Nota 2.i.) 146.500 -
Crédito por impuesto diferido (Nota 10) 1.435.981 1.316.195
Previsión por impuesto diferido (Nota 10) (1.435.981) (1.316.195)
Previsión para deudores incobrables (Anexo E) (3.760.555) (3.760.555)
27.838.952 27.625.025

NOTA 4: (Continuación)

  1. Cuentas por pagar
31.03.06 $ 31.12.05 $
Corrientes
Proveedores 17.948 26.683
Provisión para gastos 2.679 5.933
20.627 32.616

e. Otras deudas

31.03.06 $ 31.12.05 $
Corrientes
Soc. Art. 33 – Ley 19.550 (Nota 8) 5.919.741 4.491.255
5.919.741 4.491.255
No Corrientes
Soc. Art. 33 – Ley 19.550 (Nota 8) 29.276.642 29.011.546
29.276.642 29.011.546

NOTA 5: RESULTADO DE INVERSIONES PERMANENTES

El detalle de resultados de inversiones permanentes por los períodos de tres meses finalizados el 31 de marzo de 2006 y 2005 es el siguiente:

31.03.06 Ganancia / (Pérdida) $ 31.03.05 Ganancia / (Pérdida) $
Compañía Metropolitana de Seguridad S.A. 481.453 188.457
Metronec S.A. 110.978 297.673
Neoservice S.A. 41.171 -
Metrovías S.A. (2.689.571) (2.295.735)
Subtotal (2.055.969) (1.809.605)
Amortización llaves de negocios (Anexo I) (1.123.839) (1.123.839)
Total resultado de inversiones permanentes (3.179.808) (2.933.444)

NOTA 6: OTROS INGRESOS Y EGRESOS NETOS

El detalle de otros ingresos y egresos netos por los períodos de tres meses finalizados el 31 de marzo de 2006 y 2005 es el siguiente:

31.03.06 Ganancia / (Pérdida) $ 31.03.05 Ganancia / (Pérdida) $
Amortización activos intangibles (Anexo B) (157.018) (157.018)
Diversos 1.067 85.671
(155.951) (71.347)

NOTA 7: INFORMACION ADICIONAL SOBRE CREDITOS Y DEUDAS

Al 31 de marzo de 2006 la composición de los créditos y las deudas, según su plazo estimado de cobro y pago es la siguiente:

Rubro Total A VENCER
Sin Plazo Vencido Hasta 3 meses 3 a 6 meses 6 a 9 meses 9 a 12 meses 1 a 2 años 2 a 3 años Más de 3 años
ACTIVO CORRIENTE
Cuentas por cobrar 88.526 - - 88.526 - - - - - -
Otros créditos 19.460.875 18.552.900 - 855.936 17.395 17.322 17.322 - - -
ACTIVO NO CORRIENTE
Otros créditos 27.838.952 27.313.274 - - - - - 215.787 69.287 240.604
PASIVO CORRIENTE
Cuentas por pagar 20.627 - (1) 5.178 15.449 - - - - - -
Deudas fiscales 2.698 - - 2.698 - - - - - -
Otras deudas 5.919.741 1.153.550 - 595.314 594.445 2.981.988 594.444 - - -
PASIVO NO CORRIENTE
Deudas fiscales 526.060 - - - - - - - - 526.060
Otras deudas 29.276.642 - - - - - - 2.377.778 2.377.778 24.521.086

(1) Vencido hasta 3 meses $ 3.967, vencido entre 3 a 6 meses $ 858 y vencido entre 6 a 9 meses $ 353.

NOTA 7: (Continuación)

La clasificación de los créditos y las deudas en función de la tasa de interés que devengan es la siguiente:

Rubro Tipo de interés 31.03.06 $
Cuentas por cobrar No devengan interés 88.526
Otros créditos No devengan interés 47.299.827
Cuentas por pagar No devengan interés 20.627
Deudas fiscales No devengan interés 528.758
Otras deudas No devengan interés 2.810.554
Devengan interés a tasa fija 32.385.829

NOTA 8: SALDOS Y OPERACIONES CON SOCIEDADES ART. 33 LEY Nro. 19.550 Y SOCIEDADES RELACIONADAS

a. Los saldos con Sociedades Art. 33 Ley Nro. 19.550 y Sociedades relacionadas al 31 de marzo de 2006 y al 31 de diciembre de 2005 comprenden lo siguiente:

Concepto Saldos al 31.03.06 $ Saldos al 31.12.05 $
Otros créditos corrientes
Soc. Art. 33 – Ley 19.550
Compañía Latinoamericana de Infraestructura & Servicios S.A. Asistencia financiera 17.300.000 17.300.000
Neoservice S.A. Asistencia financiera 52.300 -
17.352.300 17.300.000
Otros créditos no corrientes
Soc. Art. 33 – Ley 19.550
Compañía Latinoamericana de Infraestructura & Servicios S.A. Asistencia financiera 27.239.724 27.239.724
27.239.724 27.239.724
Otras deudas corrientes
Soc. Art. 33 – Ley 19.550
Metrovías S.A. Anticipos honorarios asist. en la administ. del plan de inversiones 2.378.647 2.172.282
Metronec S.A. Préstamos 2.387.544 2.318.973
Asistencia financiera 318.550 -
Compañía Metropolitana de Seguridad S.A. Asistencia financiera 835.000 -
5.919.741 4.491.255
Otras deudas no corrientes
Soc. Art. 33 – Ley 19.550
Metrovías S.A. Préstamos 16.069.243 15.629.213
Anticipos honorarios asist. en la administ. del plan de inversiones 13.207.399 13.382.333
29.276.642 29.011.546

NOTA 8: (Continuación)

b. Las operaciones con Sociedades Art. 33 Ley Nro. 19.550 y Sociedades relacionadas por los períodos de tres meses finalizados el 31 de marzo de 2006 y 2005, comprenden lo siguiente:

Concepto Operaciones del período finalizado el 31.03.06 $ Operaciones del período finalizado el 31.03.05 $
Metrovías S.A. Asist. en la administración del plan de inversiones (971.403) (1.254.210)
Asistencia en el mantenimiento de la red ferroviaria - (320.755)
Asistencia en la comercialización de servicios - (537.893)
Intereses sobre préstamos 440.030 600.555
Intereses anticipos de honorarios 533.477 -
Metronec S.A. Intereses sobre préstamos 68.571 89.035

c. Como consecuencia de la escisión, la Sociedad recibió, por los contratos celebrados entre Benito Roggio e Hijos S.A. y Metrovías S.A., el derecho a percibir honorarios por servicios de asistencia equivalente al 6,6% de los ingresos brutos por venta de pasajes de Metrovías S.A. de acuerdo al siguiente detalle:

  1. Por asistencia en la administración de los programas de inversión de capital vinculados con el contrato de concesión de Metrovías S.A. el 3,918%, de los cuales el 83% de los derechos de cobro del mismo fueron cedidos fiduciariamente a favor de Administraciones Fiduciarias S.A. y en beneficio del Banco Galicia Uruguay S.A.

En el mes de agosto de 2005, la Sociedad acordó con Metrovias S.A., la reducción del honorario por el contrato de asistencia a que se refiere este acápite  del 3,918% de los ingresos brutos por venta de pasajes al 2,60% del mismo concepto.

Como parte de este acuerdo que incluyó adicionalmente la rescisión de los contratos de asistencia a que se hace referencia en los puntos c.2. y c.3. de esta nota, Metrovias S.A. efectuó anticipos a cuenta de futuros honorarios por la suma de $ 15,1 millones más IVA, los que devengan mensualmente intereses sobre saldos calculados a una tasa nominal anual del 12%.

La Sociedad cancelará los anticipos recibidos y los intereses que ellos devenguen mediante la compensación parcial del 62,31% (1,62% del 2,60%) de los honorarios que se devenguen en virtud del contrato descripto en este acápite. Al cierre del presente período el saldo de anticipos mas los intereses devengados asciende a $ 15,6 millones.

Con fecha 21 de septiembre de 2005 la Sociedad canceló en su totalidad los importes exigibles por el Banco Galicia Uruguay S.A. dejando sin efecto a partir de esa fecha la cesión fiduciaria antes mencionada en este punto.

NOTA 8: (Continuación)

  1. Por asesoramiento en el mantenimiento de la red ferroviaria el 1,002%.

Con fecha 8 de agosto de 2005, la Sociedad acordó con Metrovías S.A. la rescisión del Contrato de Asistencia a que se refiere este acápite. (Ver Nota 8.c.1.)

  1. Por asistencia en la diagramación de transportes de pasajeros y en la comercialización de los servicios y negocios colaterales vinculados con el contrato de concesión de Metrovías S.A. el 1,68%, cuyos derechos de cobro fueron cedidos fiduciariamente a favor de Administraciones Fiduciarias S.A. y en beneficio del Banco Galicia Uruguay S.A.

Con fecha 8 de agosto de 2005, la Sociedad acordó con Metrovías S.A. la rescisión del Contrato de Asistencia a que se refiere este acápite. (Ver Nota 8.c.1.)

d. En el marco del Convenio de Reestructuración de Pasivos (Ver nota 4.e.) la Sociedad firmó el Convenio de Subordinación de Créditos (el “Convenio”) con el Banco Galicia Uruguay S.A. (el “Banco”) y Metronec S.A. por el cual todos los derechos crediticios del Banco, emergentes del convenio de reestructuración, tendrán preferencia, prelación y prioridad de cobro respecto de los derechos crediticios de Metronec S.A. en virtud del préstamo acordado con fecha 30 de septiembre de 2003 por $ 3.009.042 en concepto de capital. Con fecha 21 de septiembre de 2005, la Sociedad canceló en su totalidad los importes exigibles por el Banco, dejando sin efecto el citado convenio.

NOTA 9: COMPRA DE INVERSIONES

Aporte irrevocable en Fruta S.A.

Con fechas 6 de mayo de 2004 por $ 419.667, 26 de abril de 2005 por $ 40.000, 3 de junio de 2005 por $ 155.587, 5 de julio de 2005 por $ 65.170 y 5 de agosto de 2005 por $ 20.990, la Sociedad efectuó aportes en efectivo a Fruta S.A. en concepto de aportes irrevocables a cuenta de futuras suscripciones de acciones.

NOTA 10: IMPUESTO A LAS GANANCIAS – IMPUESTO DIFERIDO

La evolución y composición de los activos por impuesto diferido se detallan en el siguiente cuadro:

  • Activos diferidos:
Previsiones Quebranto Total
Saldo al inicio del ejercicio 1.316.195 - 1.316.195
Cargo a resultados - 119.786 119.786
Saldo al cierre del período 1.316.195 119.786 1.435.981

NOTA 10: (Continuación)

El activo neto al cierre del período derivado de la información incluida en el cuadro anterior asciende a $ 1.435.981.

Como se indica en Nota 2.2 la Sociedad ha optado por considerar el impacto del ajuste por inflación como diferencia permanente. El efecto impositivo de haberlo tratado como diferencia temporaria hubiera implicado un pasivo neto de impuesto diferido de $ 1.408.000 aproximadamente.

En función de las estimaciones realizadas por la Sociedad, dicho importe ha sido afectado por una previsión equivalente a la totalidad del activo neto al cierre y al inicio del ejercicio, respectivamente.

A continuación se presenta una conciliación entre el impuesto a las ganancias cargado a resultados y el que resultaría de aplicar la tasa del impuesto vigente sobre el resultado contable:

31.03.06 31.03.05
Resultado del período antes de impuesto a las ganancias – Pérdida (3.522.055) (2.971.549)
Tasa del impuesto vigente 35% 35%
Resultado del período a la tasa del impuesto (1.232.719) (1.040.042)
Diferencias permanentes a la tasa del impuesto 1.112.933 1.069.121
Aumento de la previsión crédito por impuesto diferido 119.786 9.904
Total cargo por Impuesto a las Ganancias - 38.983

NOTA 11: DIFERIMIENTO EN EL PAGO DE IMPUESTOS

La Sociedad, con relación a su inversión en Fruta S.A., ha hecho uso de la franquicia tributaria establecida por el Art. 11 de la Ley Nº 22.021, modificada por la Ley Nº 22.973 que extiende el régimen de franquicias tributarias a la provincia de San Juan.

Dicha norma establece que los inversionistas en sociedades dedicadas a la explotación agrícola-ganadera, podrán optar por el diferimiento del pago de las sumas que deban abonar en concepto de impuesto a las ganancias, así como otros impuestos nacionales, correspondientes a ejercicios con vencimiento general posterior a la fecha de la inversión. El monto del impuesto a diferir será igual al 75% de la aportación directa de capital.

Los montos diferidos no devengan interés y se cancelarán en cinco años consecutivos a partir del sexto ejercicio posterior a la puesta en marcha del proyecto promovido.

La Sociedad ha constituido todas las garantías exigidas por la legislación para la preservación del crédito fiscal.

NOTA 12: CONSTITUCIÓN DE NEOSERVICE S.A.

Con fecha 26 de enero de 2006, se constituyó Neoservice S.A., sociedad que tiene por objeto la prestación de servicios de asistencia técnica, atención al cliente y/o comercialización de bienes y servicios de terceros, tanto a empresas que presten servicios públicos como privados, especialmente a aquellas empresas cuyo objeto social esté relacionado con la higiene ambiental del transporte de pasajeros.

A dicha fecha, la Sociedad suscribió 11.400 acciones ordinarias, nominativas, no endosables, de valor nominal $ 1 por acción, con derecho a un voto cada una, representativas del 95% del capital social de dicha sociedad, por un valor total de $ 11.400, los cuales fueron integrados en su totalidad.

NOTA 13: HECHOS POSTERIORES – CONSTITUCIÓN DE SOCIEDAD OPERATIVA FERROVIARIA S.A.

Con fecha 7 de abril de 2006, se constituyó la Sociedad Operativa Ferroviaria S.A., sociedad que tiene por objeto la prestación de servicios de transporte ferroviario de cargo y/o pasajeros en el ámbito nacional e internacional.

A dicha fecha, la Sociedad suscribió 73.500 acciones clase b, subclase b2, ordinarias, nominativas, no endosables, con derecho a un voto por acción y valor nominal $ 1, representativas del 24,5% del capital social de dicha sociedad, por un valor total de $ 73.500, los cuales fueron integrados en su totalidad, que se exponen en el rubro “Otros Créditos No Corrientes” del Estado de Situación Patrimonial.

Benito Roggio Transporte S.A.

Por el período de tres meses finalizado el 31 de marzo de 2006, presentado en forma comparativa

con el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2005

Activos Intangibles

Anexo B

VALORES DE ORIGEN AMORTIZACIONES NETO RESULTANTE $
Cuenta principal Inicio $ Cierre $ Inicio $ Alícuota % (1) Del período / ejercicio $ Acumuladas $
Contrato de asistencia 10.991.319 10.991.319 3.454.410 5,72% 157.018 3.611.428 7.379.891
Marcas y patentes 412.488 412.488 412.488 - - 412.488 -
Totales al 31.03.06 11.403.807 11.403.807 3.866.898 (2) 157.018 4.023.916 7.379.891
Totales al 31.12.05 11.403.807 11.403.807 3.238.826 (2) 628.072 3.866.898 7.536.909

(1) Alícuota anual.

(2) El destino de las amortizaciones se expone en Otros ingresos y egresos netos (Nota 6).

Benito Roggio Transporte S.A.

Por el período de tres meses finalizado el 31 de marzo de 2006,

presentado en forma comparativa con el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2005

Inversiones

Anexo C

Participación en otras sociedades Información sobre el ente emisor
Sociedad Emisora Acciones Valor de libros al 31.03.06 $ Porcentaje de tenencia Actividad principal Fecha Capital $ Patrimonio Neto $ Resultados Ganancia / (Perdida) $
Clase Cantidad Valor nominal $
Metronec S.A. B 4.999.999 1 12.038.627 99,9999% (1) 31.03.06 5.000.000 12.038.627 110.978
Metrovias S.A. A y B 10.275.000 1 27.268.296 75,0000% (2) 31.03.06 13.700.000 36.357.728 (3.586.095)
Compañía Metropolitana de Seguridad S.A. A 99.999 1 1.732.622 99,9990% (3) 31.03.06 100.000 1.732.622 481.453
Neoservice S.A. A 11.400 1 52.571 95,0000% (4) 31.03.06 12.000 55.338 43.338
Fruta S.A. (5) - - - 701.414 - - - - - -
Valor residual llave Metronec S.A. (6) - - - 9.815.234 - - - - - -
Valor residual llave Metrovías S.A. (6) - - - 43.005.157 - - - - - -
Totales al 31.03.06 94.613.921
Totales al 31.12.05 97.782.330

(1) Explotación comercial de servicios inmobiliarios.

(2) Prestación de servicio público de transporte ferroviario de pasajeros.

(3) Prestación de servicios de seguridad y vigilancia.

(4) Prestación de servicios de asistencia técnica, atención al cliente y/o comercialización de bienes y servicios de terceros.

(5) Inversión valuada al costo (Ver Nota 9)

(6) Ver Anexo I.

Benito Roggio Transporte S.A.

Por el período de tres meses finalizado el 31 de marzo de 2006,

presentado en forma comparativa con el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2005

Previsiones

Anexo E

Rubros Saldos al Inicio $ Aumento/ Recupero $ Disminución $ Saldos al Cierre $
DEDUCIDAS DEL ACTIVO
Corrientes
Otros créditos
- Previsión deudores incobrables 30.597 - - 30.597
Total del activo corriente 30.597 - - 30.597
No corrientes
Otros créditos
- Previsión deudores incobrables 3.760.555 - - 3.760.555
Total del activo no corriente 3.760.555 - - 3.760.555
Total del Activo 31.03.06 3.791.152 - - 3.791.152
Total del Activo 31.12.05 3.731.977 (1) 59.175 - 3.791.152

(1) Incluidos en resultados financieros.

Benito Roggio Transporte S.A.

Por los períodos de tres meses finalizados el 31 de marzo de 2006 y 2005

Información requerida por el Artículo 64 Inc. b) de la Ley 19.550

Anexo H

Rubros Totales al 31.03.06 $ Gastos de administración $ Gastos de comercialización $ Totales al 31.03.05 $
Honorarios 70.420 70.420 - 50.599
Gastos de oficina 4.336 4.336 - 2.652
Teléfonos y correspondencia 161 161 - 150
Seguros 1.584 1.584 - 1.029
Impuesto a los ingresos brutos 9.113 - 9.113 51.128
Impuestos, tasas y contribuciones 6.730 6.730 - 689
Licitaciones y pliegos 20.276 20.276 - 12.950
Gastos de movilidad y viáticos 89.702 89.702 - 33.999
Total al 31.03.06 202.322 193.209 9.113 -
Total al 31.03.05 - 102.068 51.128 153.196

Benito Roggio Transporte S.A.

Por el período de tres meses finalizado el 31 de marzo de 2006,

presentado en forma comparativa con el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2005

Llaves de Negocio

Anexo I

VALORES DE ORIGEN AMORTIZACIONES NETO RESULTANTE
Cuenta principal Inicio $ Altas/Bajas $ Cierre $ Inicio $ Altas/Bajas $ Alícuota % (1) Del período / ejercicio $ (2) Acumuladas $
Metronec S.A. 14.618.444 - 14.618.444 4.594.374 - 5,72% 208.836 4.803.210 9.815.234
Metrovías S.A. 67.863.849 - 67.863.849 23.943.689 - 5,72% 915.003 24.858.692 43.005.157
Totales al 31.03.06 82.482.293 - 82.482.293 28.538.063 - 1.123.839 29.661.902 52.820.391
Totales al 31.12.05 82.482.293 - 82.482.293 24.042.706 - 4.495.357 28.538.063 53.944.230

(1) Alícuota anual.

(2) La amortización del período se expone en Resultados de inversiones permanentes (Nota 5).

INFORME DE REVISION LIMITADA

A los señores Accionistas, Presidente y Directores de

Benito Roggio Transporte S.A.

  1. Hemos efectuado una revisión limitada del balance general de Benito Roggio Transporte S.A. al 31 de marzo de 2006, de los estados de resultados, de evolución del patrimonio neto y de flujo de efectivo por los períodos tres meses finalizados el 31 de marzo de 2006 y 2005 y de las notas 1 a 13 y anexos B, C, E, H e I que los complementan. Además, hemos examinado los estados contables consolidados de Benito Roggio Transporte S.A. con sus sociedades controladas por los períodos tres meses finalizados el 31 de marzo de 2006 y 2005, los que se presentan como información complementaria. La preparación y emisión de los mencionados estados contables es responsabilidad de la Sociedad.
  2. Nuestras revisiones se limitaron a la aplicación de los procedimientos establecidos en la Resolución Técnica Nº 7 de la Federación Argentina de Consejos Profesionales de Ciencias Económicas para revisiones limitadas de estados contables de períodos intermedios que consisten, principalmente, en la aplicación de procedimientos analíticos sobre las cifras incluidas en los estados contables y en la realización de indagaciones a personal de la Sociedad responsable de la preparación de la información incluida en los estados contables y su posterior análisis. El alcance de estas revisiones es sustancialmente inferior al de un examen de auditoría, cuyo objetivo es expresar una opinión sobre los estados contables bajo examen. Consecuentemente, no expresamos opinión sobre la situación patrimonial, los resultados de las operaciones, las variaciones en el patrimonio neto y el flujo de efectivo de la Sociedad.
  3. Tal como se menciona en nota 2.b. a los estados contables consolidados, de acuerdo con normas contables profesionales y de organismos de contralor, la Sociedad activó ciertas diferencias de cambio negativas vinculadas con la financiación directa de bienes de uso consolidados que ascienden a un monto neto del ajuste por inflación y depreciaciones de $ 615.857.
  4. En nota 4 a los estados contables consolidados, se detallan las circunstancias vigentes al cierre del período relacionadas con la renegociación del contrato de concesión que es titular Metrovías S.A. y sus impactos en el contrato de sub-concesión que es titular Metronec S.A. y en la cesión de derechos y facultades de explotación que es titular CPS Comunicaciones S.A. y las situaciones que afectan su ecuación económica y financiera y que generan incertidumbre respecto del desarrollo futuro de sus negocios. La dirección de Metrovías S.A. prevé continuar las negociaciones con el Gobierno Nacional, respecto de la adecuación de su contrato de concesión y el reconocimento de los reclamos presentados a los efectos de contrarrestar los impactos negativos generados por los cambios en las condiciones económicas del país. Los impactos generados por el conjunto de medidas adoptadas hasta la fecha por el Gobierno Nacional sobre los estados contables de la Sociedad al 31 de marzo de 2006 y 2005, se reconocieron de acuerdo a las evaluaciones y estimaciones realizadas por la gerencia a la fecha de preparación de los mismos y no incluyen los efectos de eventuales ajustes y reclasificaciones, si los hubiere, que pudieran requerirse de no resolverse la situación descripta en forma favorable para la Sociedad.
  5. En base a la labor realizada y a nuestro examen de los estados contables de esa Sociedad y de sus estados contables consolidados por los ejercicios terminados el 31 de diciembre de 2005 y 2004, sobre los cuales emitimos nuestro informe con salvedades de fecha 9 de febrero de 2006, manifestamos que:
  6. los estados contables de Benito Roggio Transporte S.A. al 31 de marzo de 2006 y 2005 y sus estados contables consolidados en esas fechas, detallados en el punto 1., preparados de acuerdo con normas contables vigentes en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, consideran todos los hechos y circunstancias significativos que son de nuestro conocimiento y que, en relación con los mismos, no tenemos otras observaciones que formular que la indicada en el punto 4 precedente.
  7. La información comparativa incluida en el balance general básico y consolidado y en las notas y anexos complementarios en los estados contables adjuntos, se deriva de los estados contables de la Sociedad al 31 de diciembre de 2005.
  8. En cumplimiento de disposiciones vigentes informamos que:
  9. los estados de Benito Roggio Transporte S.A. y sus estados consolidados se encuentran asentados en el libro "Inventarios y Balances" y cumplen, en lo que es materia de nuestra competencia con lo dispuesto en la Ley de Sociedades Comerciales y en las resoluciones pertinentes de la Comisión Nacional de Valores;
  10. los estados de Benito Roggio Transporte S.A. surgen de registros contables llevados en sus aspectos formales de conformidad con normas legales;
  11. al 31 de marzo de 2006 no existe deuda devengada a favor del Sistema Integrado de Jubilaciones y Pensiones que surja de los registros contables de la Sociedad.

Ciudad de Autónoma de Buenos Aires, 9 de mayo de 2006.

PRICE WATERHOUSE & CO. S.R.L. (Socio)
C.P.C.E.C.A.B.A. Tº 1 Fº 17
Dr. Carlos Martín Barbafina Contador Público (UCA) C.P.C.E.C.A.B.A. Tomo 175 - Folio 65