Earnings Release • Oct 27, 2022
Earnings Release
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COMMUNIQUÉ FINANCIER
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Lyon, le 27 octobre 2022 (après clôture)
| 9 mois | T3 | T2 | T1 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sept 2022 9 mois |
Sept 2021 9 mois |
Variation à périmètre et changes courants |
T3 2022/ T3 2021 |
T2 2022/ T2 2021 |
T1 2022/ T1 2021 |
|
| CONSOLIDE (non audité) | ||||||
| Nombre d'opérations | 236 962 | 220 455 | +7,5% | +7,7% | +7,1% | +7,7% |
| Chiffre d'affaires (M€)* | 699,9 | 498,8 | +40,3% | +15,5% | +44,3% | +73,3% |
| Marge commerciale brute (M€) |
107,3 | 83,4 | +28,7% | +12,6% | +32,1% | +45,8% |
*Rappel: le chiffre d'affaires n'est pas l'indicateur pertinent de l'évolution de l'activité dans notre secteur car il est impacté de manière très significative par l'évolution des taux de fret maritime, aérien, des surcharges fuel et des taux de change (en particulier versus \$) ...etc Les indicateurs pertinents sont l'évolution du nombre d'opérations, l'évolution des volumes transportés et, sur le plan financier, l'évolution de la marge commerciale brute.
La détente au sein des chaines d'approvisionnement mondial observée en fin de T2 2022 s'est accentuée tout au long du T3 2022.
Dans le domaine du fret maritime, les congestions portuaires ont diminué de 50% depuis janvier 2022.
Cette progressive normalisation s'explique par un repli de la demande lié à la fois au ralentissement de l'activité économique et à des niveaux de stocks élevés.
En maritime, les volumes transportés ont continué à baisser au T3 (-4/-6%) et les taux de fret se sont fortement repliés (-50% en septembre 2022 versus janvier 2022).
En aérien, les volumes transportés ont nettement baissé au T3 (-11/-13%) dans un environnement de hausse des capacités offertes par les compagnies aériennes liée à la reprise de nombreux vols passagers. Les taux de fret aérien ont de ce fait également enregistré une baisse, tout en restant élevés en raison de la hausse des prix du
carburant.
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Légère baisse des volumes transportés par le groupe au 3ème trimestre :
Le nombre d'opérations en revanche progresse de +7,7% au T3 grâce :
La marge commerciale brute réalisée au T3 2022 demeure très solide (35,5 M€) et affiche une croissance de +12,6%. Pour mémoire, la marge commerciale brute du T3 2021 avait bondi de +61,8%.
Sur l'ensemble des 9 premiers mois, la croissance de +28,7% de la marge commerciale brute s'explique par :
| NOMBRES D'OPERATIONS | MARGE BRUTE (en M€) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| À périmètre et changes courants |
30.09.22 | 30.09.21 | Var 30.09 22/ 30.09.21 |
Var T3 2022/ T3 2021 |
30.09.22 | 30.09.21 | 30.09.22/ 30.09.21 |
T3 2022/ T3 2021 |
| Maritime | 103 154 | 103 120 | +0,0% | +1,1% | 60,9 | 45,8 | +32,9% | +12,9% |
| Aérien | 55 555 | 58 272 | -4,7% | -3,5% | 30,7 | 23,5 | +30,8% | +22,0% |
| Road Brokerage* | 52 262 | 40 460 | +29,2% | +30,9% | 10,8 | 8,3 | +30,1% | +24,5% |
| Autres (Rail, Douane, Logistique) |
25 991 | 18 603 | +39,7% | +31,2% | 4,6 | 4,0 | +13,3% | -20,3% |
| TOTAL ACTIVITÉ OVERSEAS |
236 962 | 220 455 | +7,5% | +7,7% | 106,9 | 81,6 | +31,1% | +14,5% |
| Log System (cédée le 01/03/22) |
0,4 | 2.2 | NA | NA | ||||
| Écritures de consolidation | -0,1 | -0,4 | NA | NA | ||||
| TOTAL CONSOLIDE | 107,3 | 83,4 | +28,7% | +12,6% |
*: L'activité «Road brokerage» regroupe l'activité route précédemment intégrée dans l'activité «Autres» et l'activité RO/RO (Roll on / Roll off)
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| EVOLUTION DES VOLUMES | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.2022 | 30.09.2021 | 30.09.2022/ 30.09.2021 |
T3 2022/ T3 2021 |
||
| Fret maritime | 200 505 EVP* | 200 808 EVP* | -0,2% | -4,2% | |
| Fret aérien | 50 685 T** | 48 763 T** | +3,9% | -2,5% |
* : Équivalent vingt pieds
** : Tonnes
Estimations des échanges internationaux (en volume) :
NB : L'OMC précise que si la situation internationale (inflation, guerre en Ukraine, …) se détériorait, le commerce mondial pourrait se replier de 3% en 2023.
Activité (volumes) : supérieure au marché Marge brute attendue : supérieure à 2021 CLASQUIN a une activité très marginale avec la Russie et l'Ukraine (0,1% en 2021).
| LES PROCHAINS RENDEZ-VOUS (publication après clôture) | CONTACTS CLASQUIN | |||
|---|---|---|---|---|
| ▪ Jeudi 23 février 2023 Activité du T4 2022 ▪ Mercredi 22 mars 2023 Résultats annuels 2022 ▪ Mercredi 03 mai 2023 Activité du T1 2023 ▪ Jeudi 27 juillet 2023 Activité du T2 2023 ▪ Mercredi 13 septembre 2023 Résultats semestriels 2023 ▪ Jeudi 26 octobre 2023 Activité du T3 2023 |
Philippe LONS – Directeur général délégué/Directeur financier Domitille CHATELAIN – Group Head of Communication & Marketing Groupe CLASQUIN – 235 cours Lafayette – 69006 Lyon Tél. : 04 72 83 17 00 – Fax : 04 72 83 17 33 |
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CLASQUIN est un spécialiste de l'ingénierie en transport aérien et maritime et en logistique Overseas. Le Groupe se positionne en architecte et maître d'œuvre de toute la chaîne de transport et de logistique Overseas : il pilote et organise les flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et plus particulièrement de et vers l'Asie Pacifique, l'Amérique du Nord, le Maghreb et l'Afrique subsaharienne. Le titre est coté sur EURONEXT GROWTH, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg ALCLA FP. Pour plus d'information, merci de consulter notre site www.clasquin.com.
CLASQUIN est éligible au PEA PME conformément à l'article D221-113-5 du Code monétaire et financier créé par le décret n°2014-283 du 4 mars 2014 et à l'article L221-32-2 du Code monétaire et financier fixant les conditions d'éligibilité (moins de 5 000 salariés et chiffre d'affaires annuel n'excédant pas 1 500 millions d'euros ou total de bilan n'excédant pas 2 000 millions d'euros)." CLASQUIN fait partie de l'indice EnterNext© PEA-PME 150.
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