Audit Report / Information • Apr 3, 2013
Audit Report / Information
Open in ViewerOpens in native device viewer
Bağımsız Denetim GörüşüBağımsız Denetim KuruluşuDenetim TürüGörüş Türü
GÜNEY BAĞIMSIZ DENETİM VE SERBEST MUHASEBECİ MALİ MÜŞAVİRLİK A.Ş.
SürekliOlumlu1 Ocak - 31 Aralık 2012 hesap dönemine ait
konsolide finansal tablolar hakkında bağımsız denetim raporu
Çelebi Hava Servisi A.Ş. Yönetim Kurulu'na
Giriş
Çelebi Hava Servisi A.Ş. ("Şirket"), bağlı ortaklıkları ve müşterek yönetime tabi ortaklıklarının (birlikte "Grup" olarak anılacaktır) 31 Aralık 2012 tarihi itibariyle hazırlanan ve ekte yer alan konsolide bilançosunu, aynı tarihte sona eren yıla ait konsolide kapsamlı gelir tablosunu, konsolide özkaynak değişim tablosunu ve konsolide nakit akım tablosunu, önemli muhasebe politikalarının özetini ve dipnotları denetlemiş bulunuyoruz.
Konsolide finansal tablolarla ilgili olarak Şirket yönetiminin sorumluluğu
Şirket yönetimi konsolide finansal tabloların Sermaye Piyasası Kurulu (SPK)'nca yayımlanan finansal raporlama standartlarına göre hazırlanması ve dürüst bir şekilde sunumundan sorumludur. Bu sorumluluk, konsolide finansal tabloların hata ve/veya hile ve usulsüzlükten kaynaklanan önemli yanlışlıklar içermeyecek biçimde hazırlanarak, gerçeği dürüst bir şekilde yansıtmasını sağlamak amacıyla gerekli iç kontrol sisteminin tasarlanmasını, uygulanmasını ve devam ettirilmesini, koşulların gerektirdiği muhasebe tahminlerinin yapılmasını ve uygun muhasebe politikalarının seçilmesini içermektedir.
Bağımsız denetim kuruluşunun sorumluluğu
Sorumluluğumuz, yaptığımız bağımsız denetime dayanarak bu konsolide finansal tablolar hakkında görüş bildirmektir. Bağımsız denetimimiz, SPK tarafından yayımlanan bağımsız denetim standartlarına uygun olarak gerçekleştirilmiştir. Bu standartlar, etik ilkelere uyulmasını ve bağımsız denetimin, konsolide finansal tabloların gerçeği doğru ve dürüst bir biçimde yansıtıp yansıtmadığı konusunda makul bir güvenceyi sağlamak üzere planlanarak yürütülmesini gerektirmektedir.
Bağımsız denetimimiz, konsolide finansal tablolardaki tutarlar ve dipnotlar ile ilgili bağımsız denetim kanıtı toplamak amacıyla, bağımsız denetim tekniklerinin kullanılmasını içermektedir. Bağımsız denetim tekniklerinin seçimi, konsolide finansal tabloların hata ve/veya hile ve usulsüzlükten kaynaklanıp kaynaklanmadığı hususu da dahil olmak üzere önemli yanlışlık içerip içermediğine dair risk değerlendirmesini de kapsayacak şekilde, mesleki kanaatimize göre yapılmıştır. Bu risk değerlendirmesinde, Grup'un iç kontrol sistemi göz önünde bulundurulmuştur. Ancak, amacımız iç kontrol sisteminin etkinliği hakkında görüş vermek değil, bağımsız denetim tekniklerini koşullara uygun olarak tasarlamak amacıyla, Grup yönetimi tarafından hazırlanan konsolide finansal tablolar ile iç kontrol sistemi arasındaki ilişkiyi ortaya koymaktır. Bağımsız denetimimiz, ayrıca Grup yönetimi tarafından benimsenen muhasebe politikaları ile yapılan önemli muhasebe tahminlerinin ve konsolide finansal tabloların bir bütün olarak sunumunun uygunluğunun değerlendirilmesini içermektedir.
Bağımsız denetim sırasında temin ettiğimiz bağımsız denetim kanıtlarının, görüşümüzün oluşturulmasına yeterli ve uygun bir dayanak oluşturduğuna inanıyoruz.
Görüş
Denetimimiz sonucunda, ilişikteki konsolide finansal tablolar Çelebi Hava Servisi Anonim Şirketi'nin 31 Aralık 2012 tarihi itibariyle finansal durumunu, aynı tarihte sona eren yıla ait finansal performansını ve nakit akımlarını, Sermaye Piyasası Kurulu'nca yayımlanan finansal raporlama standartları çerçevesinde doğru ve dürüst bir biçimde yansıtmaktadır.
Diğer Hususlar
28 no'lu konsolide finansal tablo dipnotunda belirtildiği üzere, Şirket'in Atatürk Havalimanı C Terminali'nde bulunan kargo-antrepo faaliyetlerini sürdürdüğü deposu 24 Mayıs 2006 tarihinde meydana gelen yangın sonucunda zarar görmüştür. Bu kapsamda, Şirket'in muhatap olduğu hukuki ihtilafların önemli bir bölümü sulh yoluyla çözümlenmiş olup Şirket yönetimi, 10.000.000 ABD Doları fon bakiyesinin, hukuki yollara başvurmuş ilgililerin taleplerini tasfiye etmek için yeterli olduğu kanısındadır. Bu nedenle 31 Aralık 2012 tarihli konsolide finansal tablolarda herhangi bir karşılık ayırmamıştır.
Grup'un 31 Aralık 2011 tarihinde sona eren yıla ait konsolide finansal tabloları bir başka denetim şirketi tarafından denetlenmiş ve söz konusu şirket 13 Nisan 2012 tarihli raporunda konsolide finansal tabloların Grup'un konsolide finansal pozisyonunu, konsolide finansal performansını ve konsolide nakit akımlarını Sermaye Piyasası Kurulu'nca yayımlanan finansal raporlama standartları çerçevesinde doğru ve dürüst bir biçimde yansıttığı konusunda, Şirket'in bağlı ortaklığı Celebi Delhi Cargo Terminal Management India Private Limited'in ("Celebi Delhi Cargo") ofisinin de içinde bulunduğu Delhi Uluslararası Indra Gandhi Havalimanı'nda işletilen kargo terminalinde çıkan yangın sonucu yeterli denetim kanıtı elde edilemeyen hesaplara ilişkin şartlı görüş beyan etmiştir. Söz konusu denetim kanıtları bu rapor tarihi itibariyle elde edildiğinden, bu konuda şartlı görüş beyan edilmemiştir.
Güney Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik Anonim Şirketi
A member firm of Ernst & Young Global Limited
Ethem Kutucular, SMMM
Sorumlu Ortak Başdenetçi
3 Nisan 2013
İstanbul, Türkiye
| 1 | EMİN ETHEM KUTUCULAR | SORUMLU ORTAK BAŞDENETÇİ | GÜNEY BAĞIMSIZ DENETİM VE SERBEST MUHASEBECİ MALİ MÜŞAVİRLİK A.Ş. | 03.04.2013 17:56:08 |
Nakit Akım Tablosu
| 1 | EMİN ETHEM KUTUCULAR | SORUMLU ORTAK BAŞDENETÇİ | GÜNEY BAĞIMSIZ DENETİM VE SERBEST MUHASEBECİ MALİ MÜŞAVİRLİK A.Ş. | 03.04.2013 17:56:11 |
| 2 | AYFER ATLI | MALİ İŞLER DİREKTÖRÜ | ÇELEBİ HAVA SERVİSİ A.Ş. | 03.04.2013 18:53:48 |
| 3 | KORAY ÖZBAY | GENEL MÜDÜR | ÇELEBİ HAVA SERVİSİ A.Ş. | 03.04.2013 18:56:38 |
Nakit Akım Tablosu
| Dipnot Referansları | Cari Dönem | Önceki Dönem | |
| Finansal Tablo Türü | Konsolide | Konsolide | |
| Dönem | 2012 | 2011 | |
| Raporlama Birimi | TL | TL | |
| İşletme faaliyetlerinden sağlanan nakit akımı | |||
| Vergi öncesi kar | 25.723.644 | 9.440.661 | |
| İşletme faaliyetlerinden sağlanan net nakitin vergi öncesi kar ile mutabakatına yönelik düzeltmeler: | |||
| Amortisman ve itfa payları | 11,12 | 35.556.764 | 32.970.431 |
| Maddi duran varlıklara ilişkin değer düşüklüğü | 11 | 0 | -1.981.778 |
| Kıdem tazminatı karşılığı | 15 | 5.928.481 | 3.790.522 |
| Kullanılmamış izin karşılığı | 14 | 3.249.907 | 597.602 |
| Satış Komisyonu Karşılığı | 14 | 3.534.560 | 1.874.395 |
| Kargo taşeron komisyon karşılığı | 14 | 1.717.560 | 821.590 |
| Havalimanı otoritelerine gider tahakkuku | 14 | 19.822.040 | 24.304.019 |
| Dava ve tazminat karşılıkları | 14 | 582.351 | 231.664 |
| Diğer karşılıklar | 14 | 18.664.447 | 7.596.230 |
| Şüpheli alacak karşılığı | 8 | 442.584 | 386.687 |
| Türev finansal araçlardaki değişim | 0 | -4.555.792 | |
| Faiz gelirleri | 22 | -3.249.937 | -3.255.884 |
| Faiz giderleri | 23 | 25.403.373 | 18.213.631 |
| Maddi varlık satış (karı) / zararı | 21 | -552.257 | -1.072.793 |
| Gerçekleşmeyen kur farkı (geliri) / gideri | 171.547 | 5.307.904 | |
| Ana ortaklık dışı paya ait net kar/ (zarar) | -3.489.500 | -3.975.877 | |
| Konsolidasyon kapsamına alınan bağlı ortaklık nedeniyle ana ortaklık dışı paylardaki artış | 0 | 3.567 | |
| Varlık ve yükümlülüklerdeki değişimler öncesi sağlanan nakit akımı | 133.505.564 | 90.696.779 | |
| Ticari alacaklar | -11.789.324 | -8.590.509 | |
| İlişkili taraflardan alacaklar | -7.796.888 | 1.102.170 | |
| Stoklar | -1.911.657 | -1.887.536 | |
| Ödenen kurumlar vergisi | 24 | -10.152.187 | -14.292.519 |
| Diğer alacaklar | -2.381.353 | -5.669.171 | |
| Diğer dönen varlıklar | 30.229.353 | -37.452.529 | |
| Diğer duran varlıklar | -6.463.536 | -31.699.420 | |
| Ticari borçlar | -1.596.432 | 2.002.474 | |
| İlişkili taraflara borçlar | -14.954.537 | 15.294.408 | |
| Diğer borçlar | 1.700.519 | -5.086.825 | |
| Diğer kısa vadeli yükümlülükler | -22.829.257 | 44.355.384 | |
| Diğer uzun vadeli yükümlülükler | 7.723.489 | -48.656.598 | |
| Kısa vadeli borç karşılıkları | -3.356.169 | -1.035.199 | |
| Şüpheli alacak tahsilatı | 8 | 82.229 | 633.869 |
| Ödenen kıdem tazminatları | 15 | -5.661.181 | -3.398.921 |
| Ödenen izin ücreti | 14 | -306.267 | -237.194 |
| Havalimanı otoritelerine ödenen gider tahakukları | 14 | -19.598.024 | -22.213.440 |
| Ödenen satış komisyonu karşılığı | 14 | -3.734.009 | -1.838.883 |
| Ödenen dava karşılıkları | 14 | -296.692 | -218.469 |
| Ödenen yatırım danışmanlığı giderleri | 14 | -1.077.180 | -996.420 |
| Ödenen kargo taşeron komisyon karşılıkları | 14 | -769.440 | -1.080.116 |
| Ödenen diğer karşılıklar | 14 | -18.995.087 | -4.981.141 |
| İşletme faaliyetlerinden (kullanılan)/ sağlanan net nakit | 39.571.934 | -35.249.806 | |
| Yatırım faaliyetleri | |||
| Maddi duran varlık alımları | 11 | -35.370.122 | -29.967.679 |
| Maddi olmayan duran varlık alımları | 12 | -9.630.399 | -9.344.587 |
| Tahsil edilen faiz | 3.286.355 | 3.253.088 | |
| Finansal varlık alımı/şerefiye, net | -2.327.377 | -1.509.819 | |
| Maddi duran varlık satışlarından sağlanan nakit | 1.324.471 | 2.504.247 | |
| Yatırım faaliyetlerinden kullanılan net nakit | -42.717.072 | -35.064.750 | |
| Finansman faaliyetlerinden kaynaklanan nakit akımları: | |||
| Kredilerdeki değişim,net | -37.782.047 | 169.020.207 | |
| Kısa vadeli finansal kiralama işlemlerinden/ borçlardaki değişim,net | 1.211.879 | 1.163.560 | |
| Uzun vadeli finansal kiralama işlemlerinden/ borçlardaki değişim | -393.218 | 7.467.605 | |
| Ödenen temettü | 0 | -37.329.460 | |
| Ödenen faiz | -24.486.065 | -17.779.997 | |
| Satın almaya ilişkin özsermaye etkisi | 0 | -33.714.703 | |
| Finansman faliyetlerinde sağlanan/ (kullanılan) net nakit | -61.449.451 | 88.827.212 | |
| Döviz kuru değişimlerinin etkisi | 11.927.766 | 6.597.612 | |
| Kısıtlanmış nakit ve nakit benzeri değerlerdeki azalış / (artış) | 16.458.554 | -23.071.912 | |
| Nakit ve nakit benzeri değerlerdeki net (azalış)/ artış | -36.208.269 | 2.038.356 | |
| Dönem başındaki nakit ve nakit benzeri değerler | 5 | 68.727.345 | 66.688.989 |
| Dönem sonundaki nakit ve nakit benzeri değerler | 5 | 32.519.076 | 68.727.345 |
Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.