Skip to main content

AI assistant

Sign in to chat with this filing

The assistant answers questions, extracts KPIs, and summarises risk factors directly from the filing text.

Budimex S.A. Management Reports 2024

Apr 11, 2025

Preview isn't available for this file type.

Download source file
  • html (lang="pl", xml:lang="pl", xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml", xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml", xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office", xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml", xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word")
    • head
      • meta (content="text/html; charset=utf-8", http-equiv="Content-Type")
      • style (type="text/css"): .dummy-selector { background-color: rgba(0, 0, 0, 0) } html { line-height: 1.32 } body { margin: 0 } main { display: block } h1 { font-size: 2em; margin: 0.67em 0 } h1,h2,h3,h4,h5,table { word-spacing: -1px } hr { height: 0; overflow: visible } pre { font-family: monospace, monospace; font-size: 1em } a { background-color: rgba(0, 0, 0, 0) } abbr[title] { border-bottom: none; text-decoration: dotted underline } b,strong { font-weight: bolder } code,kbd,samp { font-family: monospace, monospace; font-size: 1em } small { font-size: 80% } sub,sup { font-size: 75%; position: relative; vertical-align: baseline; line-height: 0 } sub { bottom: -0.25em } sup { top: -0.5em } img { border-style: none } button,input,optgroup,select,textarea { font-family: inherit; font-size: 100%; margin: 0; line-height: 1.41 } button,input { overflow: visible } button,select { text-transform: none } fieldset { padding: 0.35em 0.75em 0.625em } legend { color: inherit; display: table; max-width: 100%; padding: 0; white-space: normal } progress { vertical-align: baseline } textarea { overflow: auto } [type="checkbox"],[type="radio"] { padding: 0 } details { display: block } summary { display: list-item } template { display: none } [hidden] { display: none } @font-face { font-family: Aptos } p.MsoNormal,li.MsoNormal,div.MsoNormal { margin: 0 0 8pt; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; line-height: 1.31 } h1 { margin: 18pt 0 4pt; page-break-after: avoid; font-size: 20pt; font-family: "Aptos Display", sans-serif; color: rgb(15, 71, 97); font-weight: normal; line-height: 1.31 } h2 { margin: 8pt 0 4pt; page-break-after: avoid; font-size: 16pt; font-family: "Aptos Display", sans-serif; color: rgb(15, 71, 97); font-weight: normal; line-height: 1.31 } h3 { margin: 8pt 0 4pt; page-break-after: avoid; font-size: 14pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(15, 71, 97); font-weight: normal; line-height: 1.31 } h4 { margin: 4pt 0 2pt; page-break-after: avoid; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(15, 71, 97); font-weight: normal; font-style: italic; line-height: 1.31 } h5 { margin: 4pt 0 2pt; page-break-after: avoid; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(15, 71, 97); font-weight: normal; line-height: 1.31 } h6 { margin: 2pt 0 0; page-break-after: avoid; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(89, 89, 89); font-weight: normal; font-style: italic; line-height: 1.31 } p.MsoHeading7,li.MsoHeading7,div.MsoHeading7 { margin: 2pt 0 0; page-break-after: avoid; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(89, 89, 89); line-height: 1.31 } p.MsoHeading8,li.MsoHeading8,div.MsoHeading8 { margin: 0; page-break-after: avoid; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(39, 39, 39); font-style: italic; line-height: 1.31 } p.MsoHeading9,li.MsoHeading9,div.MsoHeading9 { margin: 0; page-break-after: avoid; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(39, 39, 39); line-height: 1.31 } p.MsoCommentText,li.MsoCommentText,div.MsoCommentText { margin: 0 0 8pt; font-size: 10pt; font-family: "Aptos", sans-serif } p.MsoHeader,li.MsoHeader,div.MsoHeader { margin: 0; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif } p.MsoFooter,li.MsoFooter,div.MsoFooter { margin: 0; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif } span.MsoEndnoteReference { vertical-align: super } p.MsoEndnoteText,li.MsoEndnoteText,div.MsoEndnoteText { margin: 0; font-size: 10pt; font-family: "Aptos", sans-serif } p.MsoTitle,li.MsoTitle,div.MsoTitle { margin: 0 0 4pt; font-size: 28pt; font-family: "Aptos Display", sans-serif; letter-spacing: -0.5pt } p.MsoTitleCxSpFirst,li.MsoTitleCxSpFirst,div.MsoTitleCxSpFirst { margin: 0; font-size: 28pt; font-family: "Aptos Display", sans-serif; letter-spacing: -0.5pt } p.MsoTitleCxSpMiddle,li.MsoTitleCxSpMiddle,div.MsoTitleCxSpMiddle { margin: 0; font-size: 28pt; font-family: "Aptos Display", sans-serif; letter-spacing: -0.5pt } p.MsoTitleCxSpLast,li.MsoTitleCxSpLast,div.MsoTitleCxSpLast { margin: 0 0 4pt; font-size: 28pt; font-family: "Aptos Display", sans-serif; letter-spacing: -0.5pt } p.MsoSubtitle,li.MsoSubtitle,div.MsoSubtitle { margin: 0 0 8pt; font-size: 14pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(89, 89, 89); letter-spacing: 0.75pt; line-height: 1.31 } a:link,span.MsoHyperlink { color: rgb(70, 120, 134); text-decoration: underline } a:visited,span.MsoHyperlinkFollowed { color: rgb(150, 96, 125); text-decoration: underline } p.MsoCommentSubject,li.MsoCommentSubject,div.MsoCommentSubject { margin: 0 0 8pt; font-size: 10pt; font-family: "Aptos", sans-serif; font-weight: bold } p.MsoRMPane,li.MsoRMPane,div.MsoRMPane { margin: 0; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif } p.MsoListParagraph,li.MsoListParagraph,div.MsoListParagraph { margin: 0 0 8pt 36pt; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; line-height: 1.31 } p.MsoListParagraphCxSpFirst,li.MsoListParagraphCxSpFirst,div.MsoListParagraphCxSpFirst { margin: 0 0 0 36pt; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; line-height: 1.31 } p.MsoListParagraphCxSpMiddle,li.MsoListParagraphCxSpMiddle,div.MsoListParagraphCxSpMiddle { margin: 0 0 0 36pt; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; line-height: 1.31 } p.MsoListParagraphCxSpLast,li.MsoListParagraphCxSpLast,div.MsoListParagraphCxSpLast { margin: 0 0 8pt 36pt; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; line-height: 1.31 } p.MsoQuote,li.MsoQuote,div.MsoQuote { margin: 8pt 0; text-align: center; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(64, 64, 64); font-style: italic; line-height: 1.31 } p.MsoIntenseQuote,li.MsoIntenseQuote,div.MsoIntenseQuote { margin: 18pt 43.2pt; text-align: center; border: none; padding: 0; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(15, 71, 97); font-style: italic; line-height: 1.31 } span.MsoIntenseEmphasis { color: rgb(15, 71, 97); font-style: italic } span.MsoIntenseReference { font-variant: small-caps; color: rgb(15, 71, 97); letter-spacing: 0.25pt; font-weight: bold } span.Heading1Char { font-family: "Aptos Display", sans-serif; color: rgb(15, 71, 97) } span.Heading2Char { font-family: "Aptos Display", sans-serif; color: rgb(15, 71, 97) } span.Heading3Char { font-family: "Times New Roman", serif; color: rgb(15, 71, 97) } span.Heading4Char { font-family: "Times New Roman", serif; color: rgb(15, 71, 97); font-style: italic } span.Heading5Char { font-family: "Times New Roman", serif; color: rgb(15, 71, 97) } span.Heading6Char { font-family: "Times New Roman", serif; color: rgb(89, 89, 89); font-style: italic } span.Heading7Char { font-family: "Times New Roman", serif; color: rgb(89, 89, 89) } span.Heading8Char { font-family: "Times New Roman", serif; color: rgb(39, 39, 39); font-style: italic } span.Heading9Char { font-family: "Times New Roman", serif; color: rgb(39, 39, 39) } span.TitleChar { font-family: "Aptos Display", sans-serif; letter-spacing: -0.5pt } span.SubtitleChar { font-family: "Times New Roman", serif; color: rgb(89, 89, 89); letter-spacing: 0.75pt } span.QuoteChar { color: rgb(64, 64, 64); font-style: italic } span.IntenseQuoteChar { color: rgb(15, 71, 97); font-style: italic } span.CommentSubjectChar { font-weight: bold } .MsoPapDefault { margin-bottom: 8pt; line-height: 1.31 }
      • style (type="text/css"): body {align-content:center; background-color: #eaeaea; } div[class^="WordSection"] { position: relative; z-index: 1; align-content:center !important; margin: 0mm auto;} [style="mso-highlight"] { background-color:inherit !important;} .WordSection1 {width: 160.02mm;} .WordSection2 {width: 160.02mm;} .Page1 { min-width: 160.02mm;min-height: 297.00mm;margin: 0;background-color: white;} .Page1 > div:not(.textbox){ margin-left: 24.99mm;margin-right: 24.99mm;} .Header1 {min-height: 12.51mm;margin-top: 12.49mm;} .Footer1 {min-height: 12.51mm;margin-bottom: 12.49mm;min-width: 160.02mm;max-width: max-content;} .PrintArea1 {width: 210.01mm;} .Page1 table{max-width: 210.01mm !important;} .Page2 { min-width: 160.02mm;min-height: 297.00mm;margin: 0;background-color: white;} .Page2 > div:not(.textbox){ margin-left: 24.99mm;margin-right: 24.99mm;} .Header2 {min-height: 12.51mm;margin-top: 12.49mm;} .Footer2 {min-height: 12.51mm;margin-bottom: 12.49mm;min-width: 160.02mm;max-width: max-content;} .PrintArea2 {width: 210.01mm;} .Page2 table{max-width: 210.01mm !important;} .PrintArea{position: relative;z-index: 0;margin-left: auto;margin-right: auto;padding: 0;margin-top: 1em;margin-bottom: 1em;overflow: hidden;}.Page{display: flex;flex-direction: column;}.Header{position: relative;display: block;}.Footer{position: relative;margin-top: auto;height: 100%;width: 100%;display: flex !important;flex-direction: column;justify-content: flex-end;}.Footer > div{width: 100%;}body {background-color: #eaeaea !important;}
      • title: List Prezesa Budimex SA 2024
    • body (lang="PL", style=" word-wrap:break-word")
      • div
        • div (class="PrintArea PrintArea1")
          • div (class="Page Page1")
            • div (class="Header Header1")
              • div
                • p (class="MsoHeader")
            • div (class="WordSection1")
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:right")
                • span (style="font-size:8.0pt;line-height:1.310651;;font-family:"Arial",sans-serif"): Warszawa, 8 kwietnia 2025 roku
              • p (class="MsoNormal", style="margin-top:6.0pt")
                • b
                  • span (style="font-size:8.0pt;line-height:1.310651;;font-family:"Arial",sans-serif"): Szanowni Państwo, ‎
              • p (class="MsoNormal", style="margin-top:6.0pt")
                • b
                  • span (style="font-size:8.0pt;line-height:1.310651;;font-family:"Arial",sans-serif"): Drodzy Inwestorzy i Klienci,‎
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): przedstawiam Raport Roczny Budimex SA za 2024 rok.
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): W ciągu całego roku 2024 pozyskaliśmy kontrakty o wartości ponad 11,9 miliarda złotych. Portfel zamówień Budimex SA na koniec roku 2024 roku wyniósł 17,1 miliarda złotych, z czego ponad 1 miliard złotych przypada na kontrakty i zlecenia realizowane poza granicami kraju.
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Wysoka wartość portfela zamówień zabezpiecza spółce front prac do końca 2025 roku, a także na większość roku 2026, przechodząc częściowo na rok 2027. Dodatkowo znaczna zleceń to kontrakty „projektuj i buduj” z terminami zakończenia 2027-2028, co daje nam fundament działalności na kolejne kilka lat.
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Rentowność operacyjna wyniosła 8,3% i była równa poziomowi osiągniętemu w roku obrotowym 2023. Z jednej strony, obserwowaliśmy utrzymującą się stabilizację cen oraz zadowalającą dostępność materiałów budowlanych, a także usług ‎podwykonawców. Z drugiej strony, kładziemy nieustanny nacisk na kontrolę kosztów oraz optymalizację procesów biznesowych na każdym poziomie organizacji.
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Sprzedaż w raportowanym okresie wyniosła 7 509 milionów złotych przy nieznacznym wzroście rentowności zysku brutto (z 10,6,% w roku 2023 do 10,9% w 2024 roku).
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif") Niższe przychody ze sprzedaży w 2024 roku były przez nas prognozowane. Złożyła się na to niższa produkcja budowlano-montażowa w Polsce w całym zeszłym roku, która liczona w cenach stałych była niższa o 7,7%.
                  • span Na to zjawisko wpłynęło również ograniczenie produkcji w sektorze infrastruktury, wynikające z zeszłorocznego cyklu inwestycyjnego kluczowych zamawiających, zwłaszcza w sektorze kolejowym.
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Dzięki zróżnicowanemu portfelowi zamówień, Spółka utrzymała w 2024 roku stabilność, która w pozwoli na kontynuację kursu opartego na dywersyfikacji. Sukcesy w pozyskaniu kluczowych projektów pozwolą zaangażować się w dalszą realizację strategicznych inwestycji infrastrukturalnych: kolejowych, drogowych, hydrotechnicznych i energetycznych, a także utrzymać dobry i zdrowy portfel w zakresie inwestycji kubaturowych.
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): W 2024 roku szczególnym wydarzeniem było podpisanie umowy na realizację 6 z 8 odcinków trasy S10. Długość sześciu zakontraktowanych odcinków to blisko 80 km. Trasa biegnąca od Szczecina przez Piłę, Bydgoszcz i Toruń połączy w przyszłości północny zachód Polski z Mazowszem.
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif") W sektorze kolejowo-drogowym w ubiegłym roku, pozyskaliśmy w konsorcjum dwa ‎kontrakty na kompleksowe ‎roboty ‎‎‎budowlane ‎na LK nr ‎‎104 ‎odc. D Limanowa – ‎bocznica Klęczany ‎oraz realizację 5,2-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej ‎S19. Oba te zlecenia obejmują budowę tuneli, które mają zostać wydrążone z ‎użyciem tarcz TBM. Głowica tnąca większej tarczy o średnicy bliskiej 11 m waży 246 ton.
                  • span W ostatnim roku prowadziliśmy także prace związane z budową ‎tunelu startowego dla KDP w Łodzi. Budownictwo tunelowe to rosnący segment w ‎infrastrukturze, w którym będziemy uczestniczyć także w kolejnych latach.‎
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Konsekwentnie rozwijamy nasz obszar przemysłowo-energetyczny, w którym dostosowaliśmy struktury tak, by właściwie przygotować organizację do realizacji zleceń przy budowie elektrowni atomowej. Angażujemy się także w rozwój krajowej sieci elektroenergetycznej w Polsce. W lutym 2024 roku podpisaliśmy z PSE umowę na rozbudowę i modernizację stacji Piła Krzewina. W październiku zeszłego roku, z kolei zawarliśmy kontrakt z PEJ, w ramach którego zrealizujemy drogę techniczną do nabrzeża mającego służyć ‎do morskiego transportu elementów potrzebnych do budowy pierwszej w Polsce ‎elektrowni jądrowej na Pomorzu.
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): W części kubaturowej wzmacniamy nasze kompetencje w segmencie militarnym. Od kilku lat jesteśmy jednym z certyfikowanych partnerów inwestycji wojskowych w Polsce. W 2025 roku na obronność przeznaczonych ma zostać 186,6 miliardów ‎złotych, czyli 4,7 proc. PKB. Środki te uwzględnione są też m.in. w kolei czy ‎drogownictwie. Spodziewamy się, że z istotnej części tych budżetów realizowane ‎będą nowe projekty budowlane. Stworzyliśmy także struktury organizacyjne na potrzeby pozyskania i realizacji kontraktów w systemie finansuj i buduj, w tym w szczególności w segmencie Data Center.
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif") Priorytetem dla nas jest odpowiedzialna realizacja rekordowego portfela zamówień oraz skalowanie biznesów na rynkach zagranicznych. Przez ostatnie 2 lata zbudowaliśmy na rynkach struktury, mamy odpowiedni personel, sprzęt, kapitał i doświadczenie, aby realizować najbardziej złożone kontrakty. Nasz pierwszy kontrakt na ‎budowę skrzyżowania autostrad D1 i D4 w pobliżu Bratysławy osiągnął 42% ‎zaawansowania. Rozwijamy także portfel projektów w Czechach. W pierwszym kwartale 2024 roku wygraliśmy ‎postępowanie na budowę 7,6-kilometrowego odcinka autostrady D35 z Džbánova ‎do Litomyšla. To kontrakt o wartości 641 milionów złotych.
                  • span
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Efekty naszej działalności na rynkach zagranicznych, w połączeniu z rekordowym portfelem zamówień na rynku lokalnym, umożliwiają dalsze umacnianie pozycji Budimeksu jako wiodącej firmy budowlanej w Europie Środkowo-Wschodniej.
            • div (class="Footer Footer1")
              • div
                • p (class="MsoFooter")
        • div (class="PrintArea PrintArea2")
          • div (class="Page Page2")
            • div (class="Header Header2")
              • div
                • p (class="MsoHeader")
            • div (class="WordSection2")
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Dziewięć realizacji Budimeksu otrzymało tzw. Oskary Budowlane ‎przyznawane przez Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa. Wyróżnione ‎realizacje to: hala sportowa dla Centralnego Ośrodka Sportu w Wałczu, Teatr Polski ‎w Szczecinie, Zintegrowane Centrum Komunikacyjne w Lublinie, hala widowiskowo-sportowa w Gorzowie Wielkopolskim, droga ‎ekspresowa S61 obwodnica Augustowa, zajezdnia tramwajowa w Olsztynie, most ‎na rzece Regalicy, Muzeum Historii Polski, a także uhonorowany nagrodą specjalną ‎‎– węzeł kolejowy „LOT C odcinek Most Wisła – Czechowice-Dziedzice – Zabrzeg”. ‎Dodatkowo dwa wykonane przez nas kontrakty utytułowano w konkursach ‎zagranicznych. Muzeum Historii Polski otrzymało nagrodę ULI Global Award for ‎Excellence 2024 za funkcjonalność i doświadczenia użytkownika. Z kolei projekt ‎lubelskiego Dworca Metropolitalnego zdobył główne wyróżnienie w ‎architektonicznym konkursie WAF 2024. To wielka satysfakcja móc realizować ‎projekty, które są zauważane również przez międzynarodową społeczność.‎
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Z dumą podkreślam, że zespół Budimeksu liczy już 4 656 osób. Składam podziękowania Zarządowi i Radzie Nadzorczej Budimex SA za konsekwentne budowanie silnej pozycji firmy i dbałość o najwyższe standardy zarządzania. Dziękuję również Inwestorom i Klientom za zaufanie oraz konstruktywną komunikację, która pozwala na skuteczne realizowanie projektów zgodnie z oczekiwaniami. Naszym Podwykonawcom i Usługodawcom za rzetelne podejście do realizowanych zadań oraz wysoką jakość świadczonych usług. Jednak największe wyrazy uznania kieruję w stronę Pracowników naszej firmy - ich innowacyjne pomysły oraz determinacja w dążeniu do doskonałości sprawiają, że możemy realizować najbardziej wymagające projekty, podnosić standardy w branży budowlanej i skutecznie reagować na wyzwania rynkowe. To ich talent, motywacja i gotowość do podejmowania nowych wyzwań stanowią fundament sukcesu Budimeksu i pozwalają nam budować przyszłość pełną możliwości.
              • p (class="MsoNormal", style="margin-top:6.0pt;text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Zapraszam do lektury Raportu Rocznego Budimex SA.
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify")
                • a
                  • span (style="font-size:8.0pt;line-height:1.310651;;font-family:"Arial",sans-serif")
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="mso-bookmark:_Hlk194045371")
                  • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Artur Popko
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="mso-bookmark:_Hlk194045371")
                  • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Prezes Zarządu
              • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
                • span (style="mso-bookmark:_Hlk194045371")
                  • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Budimex SA
                • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif")
            • div (class="Footer Footer2")
              • div
                • p (class="MsoFooter")