Stop parsing PDFs. Get the API. Request Access

AI Terminal

MODULE: AI_ANALYST
Interactive Q&A, Risk Assessment, Summarization
MODULE: DATA_EXTRACT
Excel Export, XBRL Parsing, Table Digitization
MODULE: PEER_COMP
Sector Benchmarking, Sentiment Analysis
SYSTEM ACCESS LOCKED
Authenticate / Register Log In

Budimex S.A.

AGM Information • Apr 11, 2025

Preview not available for this file type.

Download Source File
  • html (lang="pl", xml:lang="pl", xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml", xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml", xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office", xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml", xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word")
  • head
    • meta (content="text/html; charset=utf-8", http-equiv="Content-Type")
    • style (type="text/css"): .dummy-selector { background-color: rgba(0, 0, 0, 0) } html { line-height: 1.32 } body { margin: 0 } main { display: block } h1 { font-size: 2em; margin: 0.67em 0 } h1,h2,h3,h4,h5,table { word-spacing: -1px } hr { height: 0; overflow: visible } pre { font-family: monospace, monospace; font-size: 1em } a { background-color: rgba(0, 0, 0, 0) } abbr[title] { border-bottom: none; text-decoration: dotted underline } b,strong { font-weight: bolder } code,kbd,samp { font-family: monospace, monospace; font-size: 1em } small { font-size: 80% } sub,sup { font-size: 75%; position: relative; vertical-align: baseline; line-height: 0 } sub { bottom: -0.25em } sup { top: -0.5em } img { border-style: none } button,input,optgroup,select,textarea { font-family: inherit; font-size: 100%; margin: 0; line-height: 1.41 } button,input { overflow: visible } button,select { text-transform: none } fieldset { padding: 0.35em 0.75em 0.625em } legend { color: inherit; display: table; max-width: 100%; padding: 0; white-space: normal } progress { vertical-align: baseline } textarea { overflow: auto } [type="checkbox"],[type="radio"] { padding: 0 } details { display: block } summary { display: list-item } template { display: none } [hidden] { display: none } @font-face { font-family: Aptos } p.MsoNormal,li.MsoNormal,div.MsoNormal { margin: 0 0 8pt; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; line-height: 1.31 } h1 { margin: 18pt 0 4pt; page-break-after: avoid; font-size: 20pt; font-family: "Aptos Display", sans-serif; color: rgb(15, 71, 97); font-weight: normal; line-height: 1.31 } h2 { margin: 8pt 0 4pt; page-break-after: avoid; font-size: 16pt; font-family: "Aptos Display", sans-serif; color: rgb(15, 71, 97); font-weight: normal; line-height: 1.31 } h3 { margin: 8pt 0 4pt; page-break-after: avoid; font-size: 14pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(15, 71, 97); font-weight: normal; line-height: 1.31 } h4 { margin: 4pt 0 2pt; page-break-after: avoid; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(15, 71, 97); font-weight: normal; font-style: italic; line-height: 1.31 } h5 { margin: 4pt 0 2pt; page-break-after: avoid; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(15, 71, 97); font-weight: normal; line-height: 1.31 } h6 { margin: 2pt 0 0; page-break-after: avoid; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(89, 89, 89); font-weight: normal; font-style: italic; line-height: 1.31 } p.MsoHeading7,li.MsoHeading7,div.MsoHeading7 { margin: 2pt 0 0; page-break-after: avoid; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(89, 89, 89); line-height: 1.31 } p.MsoHeading8,li.MsoHeading8,div.MsoHeading8 { margin: 0; page-break-after: avoid; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(39, 39, 39); font-style: italic; line-height: 1.31 } p.MsoHeading9,li.MsoHeading9,div.MsoHeading9 { margin: 0; page-break-after: avoid; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(39, 39, 39); line-height: 1.31 } p.MsoCommentText,li.MsoCommentText,div.MsoCommentText { margin: 0 0 8pt; font-size: 10pt; font-family: "Aptos", sans-serif } p.MsoHeader,li.MsoHeader,div.MsoHeader { margin: 0; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif } p.MsoFooter,li.MsoFooter,div.MsoFooter { margin: 0; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif } span.MsoEndnoteReference { vertical-align: super } p.MsoEndnoteText,li.MsoEndnoteText,div.MsoEndnoteText { margin: 0; font-size: 10pt; font-family: "Aptos", sans-serif } p.MsoTitle,li.MsoTitle,div.MsoTitle { margin: 0 0 4pt; font-size: 28pt; font-family: "Aptos Display", sans-serif; letter-spacing: -0.5pt } p.MsoTitleCxSpFirst,li.MsoTitleCxSpFirst,div.MsoTitleCxSpFirst { margin: 0; font-size: 28pt; font-family: "Aptos Display", sans-serif; letter-spacing: -0.5pt } p.MsoTitleCxSpMiddle,li.MsoTitleCxSpMiddle,div.MsoTitleCxSpMiddle { margin: 0; font-size: 28pt; font-family: "Aptos Display", sans-serif; letter-spacing: -0.5pt } p.MsoTitleCxSpLast,li.MsoTitleCxSpLast,div.MsoTitleCxSpLast { margin: 0 0 4pt; font-size: 28pt; font-family: "Aptos Display", sans-serif; letter-spacing: -0.5pt } p.MsoSubtitle,li.MsoSubtitle,div.MsoSubtitle { margin: 0 0 8pt; font-size: 14pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(89, 89, 89); letter-spacing: 0.75pt; line-height: 1.31 } a:link,span.MsoHyperlink { color: rgb(70, 120, 134); text-decoration: underline } a:visited,span.MsoHyperlinkFollowed { color: rgb(150, 96, 125); text-decoration: underline } p.MsoCommentSubject,li.MsoCommentSubject,div.MsoCommentSubject { margin: 0 0 8pt; font-size: 10pt; font-family: "Aptos", sans-serif; font-weight: bold } p.MsoRMPane,li.MsoRMPane,div.MsoRMPane { margin: 0; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif } p.MsoListParagraph,li.MsoListParagraph,div.MsoListParagraph { margin: 0 0 8pt 36pt; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; line-height: 1.31 } p.MsoListParagraphCxSpFirst,li.MsoListParagraphCxSpFirst,div.MsoListParagraphCxSpFirst { margin: 0 0 0 36pt; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; line-height: 1.31 } p.MsoListParagraphCxSpMiddle,li.MsoListParagraphCxSpMiddle,div.MsoListParagraphCxSpMiddle { margin: 0 0 0 36pt; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; line-height: 1.31 } p.MsoListParagraphCxSpLast,li.MsoListParagraphCxSpLast,div.MsoListParagraphCxSpLast { margin: 0 0 8pt 36pt; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; line-height: 1.31 } p.MsoQuote,li.MsoQuote,div.MsoQuote { margin: 8pt 0; text-align: center; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(64, 64, 64); font-style: italic; line-height: 1.31 } p.MsoIntenseQuote,li.MsoIntenseQuote,div.MsoIntenseQuote { margin: 18pt 43.2pt; text-align: center; border: none; padding: 0; font-size: 11pt; font-family: "Aptos", sans-serif; color: rgb(15, 71, 97); font-style: italic; line-height: 1.31 } span.MsoIntenseEmphasis { color: rgb(15, 71, 97); font-style: italic } span.MsoIntenseReference { font-variant: small-caps; color: rgb(15, 71, 97); letter-spacing: 0.25pt; font-weight: bold } span.Heading1Char { font-family: "Aptos Display", sans-serif; color: rgb(15, 71, 97) } span.Heading2Char { font-family: "Aptos Display", sans-serif; color: rgb(15, 71, 97) } span.Heading3Char { font-family: "Times New Roman", serif; color: rgb(15, 71, 97) } span.Heading4Char { font-family: "Times New Roman", serif; color: rgb(15, 71, 97); font-style: italic } span.Heading5Char { font-family: "Times New Roman", serif; color: rgb(15, 71, 97) } span.Heading6Char { font-family: "Times New Roman", serif; color: rgb(89, 89, 89); font-style: italic } span.Heading7Char { font-family: "Times New Roman", serif; color: rgb(89, 89, 89) } span.Heading8Char { font-family: "Times New Roman", serif; color: rgb(39, 39, 39); font-style: italic } span.Heading9Char { font-family: "Times New Roman", serif; color: rgb(39, 39, 39) } span.TitleChar { font-family: "Aptos Display", sans-serif; letter-spacing: -0.5pt } span.SubtitleChar { font-family: "Times New Roman", serif; color: rgb(89, 89, 89); letter-spacing: 0.75pt } span.QuoteChar { color: rgb(64, 64, 64); font-style: italic } span.IntenseQuoteChar { color: rgb(15, 71, 97); font-style: italic } span.CommentSubjectChar { font-weight: bold } .MsoPapDefault { margin-bottom: 8pt; line-height: 1.31 }
    • style (type="text/css"): body {align-content:center; background-color: #eaeaea; } div[class^="WordSection"] { position: relative; z-index: 1; align-content:center !important; margin: 0mm auto;} [style="mso-highlight"] { background-color:inherit !important;} .WordSection1 {width: 160.02mm;} .WordSection2 {width: 160.02mm;} .Page1 { min-width: 160.02mm;min-height: 297.00mm;margin: 0;background-color: white;} .Page1 > div:not(.textbox){ margin-left: 24.99mm;margin-right: 24.99mm;} .Header1 {min-height: 12.51mm;margin-top: 12.49mm;} .Footer1 {min-height: 12.51mm;margin-bottom: 12.49mm;min-width: 160.02mm;max-width: max-content;} .PrintArea1 {width: 210.01mm;} .Page1 table{max-width: 210.01mm !important;} .Page2 { min-width: 160.02mm;min-height: 297.00mm;margin: 0;background-color: white;} .Page2 > div:not(.textbox){ margin-left: 24.99mm;margin-right: 24.99mm;} .Header2 {min-height: 12.51mm;margin-top: 12.49mm;} .Footer2 {min-height: 12.51mm;margin-bottom: 12.49mm;min-width: 160.02mm;max-width: max-content;} .PrintArea2 {width: 210.01mm;} .Page2 table{max-width: 210.01mm !important;} .PrintArea{position: relative;z-index: 0;margin-left: auto;margin-right: auto;padding: 0;margin-top: 1em;margin-bottom: 1em;overflow: hidden;}.Page{display: flex;flex-direction: column;}.Header{position: relative;display: block;}.Footer{position: relative;margin-top: auto;height: 100%;width: 100%;display: flex !important;flex-direction: column;justify-content: flex-end;}.Footer > div{width: 100%;}body {background-color: #eaeaea !important;}
    • title: List Prezesa Budimex SA 2024
  • body (lang="PL", style="
    word-wrap:break-word")
    • div
    • div (class="PrintArea PrintArea1")
      • div (class="Page Page1")
      • div (class="Header Header1")
        • div
        • p (class="MsoHeader")
      • div (class="WordSection1")
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:right")
        • span (style="font-size:8.0pt;line-height:1.310651;;font-family:"Arial",sans-serif"): Warszawa, 8 kwietnia 2025 roku
        • p (class="MsoNormal", style="margin-top:6.0pt")
        • b
          • span (style="font-size:8.0pt;line-height:1.310651;;font-family:"Arial",sans-serif"): Szanowni Państwo, ‎
        • p (class="MsoNormal", style="margin-top:6.0pt")
        • b
          • span (style="font-size:8.0pt;line-height:1.310651;;font-family:"Arial",sans-serif"): Drodzy Inwestorzy i Klienci,‎
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): przedstawiam Raport Roczny Budimex SA za 2024 rok.
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): W ciągu całego roku 2024 pozyskaliśmy kontrakty o wartości ponad 11,9 miliarda złotych. Portfel zamówień Budimex SA na koniec roku 2024 roku wyniósł 17,1 miliarda złotych, z czego ponad 1 miliard złotych przypada na kontrakty i zlecenia realizowane poza granicami kraju.
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Wysoka wartość portfela zamówień zabezpiecza spółce front prac do końca 2025 roku, a także na większość roku 2026, przechodząc częściowo na rok 2027. Dodatkowo znaczna zleceń to kontrakty „projektuj i buduj” z terminami zakończenia 2027-2028, co daje nam fundament działalności na kolejne kilka lat.
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Rentowność operacyjna wyniosła 8,3% i była równa poziomowi osiągniętemu w roku obrotowym 2023. Z jednej strony, obserwowaliśmy utrzymującą się stabilizację cen oraz zadowalającą dostępność materiałów budowlanych, a także usług ‎podwykonawców. Z drugiej strony, kładziemy nieustanny nacisk na kontrolę kosztów oraz optymalizację procesów biznesowych na każdym poziomie organizacji.
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Sprzedaż w raportowanym okresie wyniosła 7 509 milionów złotych przy nieznacznym wzroście rentowności zysku brutto (z 10,6,% w roku 2023 do 10,9% w 2024 roku).
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif")
          Niższe przychody ze sprzedaży w 2024 roku były przez nas prognozowane. Złożyła się na to niższa produkcja budowlano-montażowa w Polsce w całym zeszłym roku, która liczona w cenach stałych była niższa o 7,7%.
          • span
            Na to zjawisko wpłynęło również ograniczenie produkcji w sektorze infrastruktury, wynikające z zeszłorocznego cyklu inwestycyjnego kluczowych zamawiających, zwłaszcza w sektorze kolejowym.
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Dzięki zróżnicowanemu portfelowi zamówień, Spółka utrzymała w 2024 roku stabilność, która w pozwoli na kontynuację kursu opartego na dywersyfikacji. Sukcesy w pozyskaniu kluczowych projektów pozwolą zaangażować się w dalszą realizację strategicznych inwestycji infrastrukturalnych: kolejowych, drogowych, hydrotechnicznych i energetycznych, a także utrzymać dobry i zdrowy portfel w zakresie inwestycji kubaturowych.
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): W 2024 roku szczególnym wydarzeniem było podpisanie umowy na realizację 6 z 8 odcinków trasy S10. Długość sześciu zakontraktowanych odcinków to blisko 80 km. Trasa biegnąca od Szczecina przez Piłę, Bydgoszcz i Toruń połączy w przyszłości północny zachód Polski z Mazowszem.
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif")
          W sektorze kolejowo-drogowym w ubiegłym roku, pozyskaliśmy w konsorcjum dwa ‎kontrakty na kompleksowe ‎roboty ‎‎‎budowlane ‎na LK nr ‎‎104 ‎odc. D Limanowa – ‎bocznica Klęczany ‎oraz realizację 5,2-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej ‎S19. Oba te zlecenia obejmują budowę tuneli, które mają zostać wydrążone z ‎użyciem tarcz TBM. Głowica tnąca większej tarczy o średnicy bliskiej 11 m waży 246 ton.
          • span
            W ostatnim roku prowadziliśmy także prace związane z budową ‎tunelu startowego dla KDP w Łodzi. Budownictwo tunelowe to rosnący segment w ‎infrastrukturze, w którym będziemy uczestniczyć także w kolejnych latach.‎
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Konsekwentnie rozwijamy nasz obszar przemysłowo-energetyczny, w którym dostosowaliśmy struktury tak, by właściwie przygotować organizację do realizacji zleceń przy budowie elektrowni atomowej. Angażujemy się także w rozwój krajowej sieci elektroenergetycznej w Polsce. W lutym 2024 roku podpisaliśmy z PSE umowę na rozbudowę i modernizację stacji Piła Krzewina. W październiku zeszłego roku, z kolei zawarliśmy kontrakt z PEJ, w ramach którego zrealizujemy drogę techniczną do nabrzeża mającego służyć ‎do morskiego transportu elementów potrzebnych do budowy pierwszej w Polsce ‎elektrowni jądrowej na Pomorzu.
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): W części kubaturowej wzmacniamy nasze kompetencje w segmencie militarnym. Od kilku lat jesteśmy jednym z certyfikowanych partnerów inwestycji wojskowych w Polsce. W 2025 roku na obronność przeznaczonych ma zostać 186,6 miliardów ‎złotych, czyli 4,7 proc. PKB. Środki te uwzględnione są też m.in. w kolei czy ‎drogownictwie. Spodziewamy się, że z istotnej części tych budżetów realizowane ‎będą nowe projekty budowlane. Stworzyliśmy także struktury organizacyjne na potrzeby pozyskania i realizacji kontraktów w systemie finansuj i buduj, w tym w szczególności w segmencie Data Center.
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif")
          Priorytetem dla nas jest odpowiedzialna realizacja rekordowego portfela zamówień oraz skalowanie biznesów na rynkach zagranicznych. Przez ostatnie 2 lata zbudowaliśmy na rynkach struktury, mamy odpowiedni personel, sprzęt, kapitał i doświadczenie, aby realizować najbardziej złożone kontrakty. Nasz pierwszy kontrakt na ‎budowę skrzyżowania autostrad D1 i D4 w pobliżu Bratysławy osiągnął 42% ‎zaawansowania. Rozwijamy także portfel projektów w Czechach. W pierwszym kwartale 2024 roku wygraliśmy ‎postępowanie na budowę 7,6-kilometrowego odcinka autostrady D35 z Džbánova ‎do Litomyšla. To kontrakt o wartości 641 milionów złotych.
          • span
            ‎
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Efekty naszej działalności na rynkach zagranicznych, w połączeniu z rekordowym portfelem zamówień na rynku lokalnym, umożliwiają dalsze umacnianie pozycji Budimeksu jako wiodącej firmy budowlanej w Europie Środkowo-Wschodniej.
      • div (class="Footer Footer1")
        • div
        • p (class="MsoFooter")
    • div (class="PrintArea PrintArea2")
      • div (class="Page Page2")
      • div (class="Header Header2")
        • div
        • p (class="MsoHeader")
      • div (class="WordSection2")
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Dziewięć realizacji Budimeksu otrzymało tzw. Oskary Budowlane ‎przyznawane przez Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa. Wyróżnione ‎realizacje to: hala sportowa dla Centralnego Ośrodka Sportu w Wałczu, Teatr Polski ‎w Szczecinie, Zintegrowane Centrum Komunikacyjne w Lublinie, hala widowiskowo-sportowa w Gorzowie Wielkopolskim, droga ‎ekspresowa S61 obwodnica Augustowa, zajezdnia tramwajowa w Olsztynie, most ‎na rzece Regalicy, Muzeum Historii Polski, a także uhonorowany nagrodą specjalną ‎‎– węzeł kolejowy „LOT C odcinek Most Wisła – Czechowice-Dziedzice – Zabrzeg”. ‎Dodatkowo dwa wykonane przez nas kontrakty utytułowano w konkursach ‎zagranicznych. Muzeum Historii Polski otrzymało nagrodę ULI Global Award for ‎Excellence 2024 za funkcjonalność i doświadczenia użytkownika. Z kolei projekt ‎lubelskiego Dworca Metropolitalnego zdobył główne wyróżnienie w ‎architektonicznym konkursie WAF 2024. To wielka satysfakcja móc realizować ‎projekty, które są zauważane również przez międzynarodową społeczność.‎
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Z dumą podkreślam, że zespół Budimeksu liczy już 4 656 osób. Składam podziękowania Zarządowi i Radzie Nadzorczej Budimex SA za konsekwentne budowanie silnej pozycji firmy i dbałość o najwyższe standardy zarządzania. Dziękuję również Inwestorom i Klientom za zaufanie oraz konstruktywną komunikację, która pozwala na skuteczne realizowanie projektów zgodnie z oczekiwaniami. Naszym Podwykonawcom i Usługodawcom za rzetelne podejście do realizowanych zadań oraz wysoką jakość świadczonych usług. Jednak największe wyrazy uznania kieruję w stronę Pracowników naszej firmy - ich innowacyjne pomysły oraz determinacja w dążeniu do doskonałości sprawiają, że możemy realizować najbardziej wymagające projekty, podnosić standardy w branży budowlanej i skutecznie reagować na wyzwania rynkowe. To ich talent, motywacja i gotowość do podejmowania nowych wyzwań stanowią fundament sukcesu Budimeksu i pozwalają nam budować przyszłość pełną możliwości.
        • p (class="MsoNormal", style="margin-top:6.0pt;text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Zapraszam do lektury Raportu Rocznego Budimex SA.
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify")
        • a
          • span (style="font-size:8.0pt;line-height:1.310651;;font-family:"Arial",sans-serif")
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="mso-bookmark:_Hlk194045371")
          • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Artur Popko
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="mso-bookmark:_Hlk194045371")
          • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Prezes Zarządu
        • p (class="MsoNormal", style="text-align:justify;line-height:11pt;;")
        • span (style="mso-bookmark:_Hlk194045371")
          • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"): Budimex SA
        • span (style="font-size:8.0pt;font-family:"Arial",sans-serif")
      • div (class="Footer Footer2")
        • div
        • p (class="MsoFooter")

More from Budimex S.A.

Board/Management Information 2025
Dec 29
Regulatory Filings 2025
Dec 10
Regulatory Filings 2025
Dec 9
Regulatory Filings 2025
Dec 5
Legal Proceedings Report 2025
Dec 4
Notice of Dividend Amount 2025
Dec 2
Notice of Dividend Amount 2025
Dec 2
Regulatory Filings 2025
Nov 6
M&A Activity 2025
Oct 31
Interim / Quarterly Report 2025
Oct 27
View all filings →

Talk to a Data Expert

Have a question? We'll get back to you promptly.