Earnings Release • May 10, 2016
Earnings Release
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Le 10 mai 2016
Activité passage réseaux : stricte gestion des capacités, hausse du trafic et du coefficient d'occupation
| Activité passage réseaux (Air France, KLM, HOP!) |
Capacité (SKO, var. en %) |
Trafic (PKT, var. en %) |
Coefficient d'occupation (%) |
Variation (en points) |
|---|---|---|---|---|
| Long-Courrier | - 0,6% | + 0,8% | 86,4% | + 1,2 |
| Amérique du nord | - 0,2% | + 0,9% | 87,9% | + 0,9 |
| Amérique latine | + 0,3% | + 1,7% | 84,6% | + 1,2 |
| Asie | - 6,2% | - 4,0% | 87,3% | + 2,1 |
| Afrique-Moyen Orient | + 1,8% | + 4,2% | 82,2% | + 1,9 |
| Caraïbes-Océan Indien | + 7,2% | + 6,2% | 88,7% | - 0,8 |
| Court et Moyen-Courrier | + 2,7% | + 4,6% | 81,4% | + 1,4 |
| Total groupe | + 0,1% | + 1,5% | 85,4% | + 1,2 |
6,7 millions de passagers, +2,8%
Légère diminution de la capacité sur le long-courrier entraînée par la baisse de capacité programmée sur l'Asie
Coefficient d'occupation en progression de 1,2 points, en hausse sur l'ensemble du réseau à l'exception des Caraïbes et de l'Océan Indien en raison de la croissance ciblée de la capacité sur ce réseau
Recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change en baisse comparée à avril 2015
| Activité Transavia | Capacité | Trafic | Coefficient | Variation |
|---|---|---|---|---|
| (SKO, var. en %) | (PKT, var. en %) | d'occupation (%) | (en points) | |
| Total | + 16,4% | + 14,1% | 86,6% | - 1,7 |
1,0 million de passagers, +28,6%
Forte hausse de capacité attribuable à Transavia France et à l'ouverture à Munich de la première base hors des Pays Bas et de France
| Total groupe (Air France, | Capacité | Trafic | Coefficient | Variation |
|---|---|---|---|---|
| KLM, HOP!, Transavia) | (SKO, var. en %) | (PKT, var. en %) | d'occupation (%) | (en points) |
| Total | + 1,3% | + 2,5% | 85,5% | + 1,0 |
7,8 millions de passagers, +5,7%
| Activité cargo | Capacité | Trafic | Coefficient de | Variation |
|---|---|---|---|---|
| (TKO, var. en %) | (TKT, var. en %) | remplissage (%) | (en points) | |
| Total | - 2,0% | + 0,9% | 60,9% | + 1,7 |
Recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change en nette baisse comparée à avril 2015
Coefficient de remplissage en hausse de 1,7 points
19 mai 2016 : Assemblée générale 8 juin 2016 : Publication du trafic du mois de mai 2016 8 juillet 2016 : Publication du trafic du mois de juin 2016
Marie-Agnès de Peslouan Dirk Voermans +33 1 41 56 56 00 +33 1 49 89 52 59 +33 1 49 89 52 60 [email protected] [email protected] Website: www.airfranceklm-finance.com
| Avril | Cumul | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Total activité passage réseaux* | 2016 | 2015 | Variation | 2016 | 2015 | Variation |
| Passagers transportés (milliers) | 6 714 | 6 530 | 2,8% | 24 717 | 23 896 | 3,4% |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 19 453 | 19 157 | 1,5% | 74 259 | 72 074 | 3,0% |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 22 779 | 22 761 | 0,1% | 87 622 | 86 868 | 0,9% |
| Coefficient d'occupation (%) | 85,4% | 84,2% | 1,2 | 84,7% | 83,0% | 1,8 |
| Long-Courrier | ||||||
| Passagers transportés (milliers) | 2 079 | 2 064 | 0,7% | 8 116 | 7 863 | 3,2% |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 15 604 | 15 475 | 0,8% | 60 777 | 59 111 | 2,8% |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 18 051 | 18 157 | (0,6%) | 70 540 | 69 737 | 1,2% |
| Coefficient d'occupation (%) | 86,4% | 85,2% | 1,2 | 86,2% | 84,8% | 1,4 |
| Amérique du nord | ||||||
| Passagers transportés (milliers) | 611 | 611 | 0,1% | 2 154 | 2 065 | 4,3% |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 4 359 | 4 319 | 0,9% | 15 369 | 14 667 | 4,8% |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 4 956 | 4 964 | (0,2%) | 17 787 | 16 986 | 4,7% |
| Coefficient d'occupation (%) | 87,9% | 87,0% | 0,9 | 86,4% | 86,3% | 0,1 |
| Amérique latine | ||||||
| Passagers transportés (milliers) | 242 | 239 | 1,2% | 1 011 | 946 | 6,8% |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 2 333 | 2 293 | 1,7% | 9 659 | 9 109 | 6,0% |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 2 757 | 2 749 | 0,3% | 10 981 | 10 616 | 3,4% |
| Coefficient d'occupation (%) | 84,6% | 83,4% | 1,2 | 88,0% | 85,8% | 2,2 |
| Asie | ||||||
| Passagers transportés (milliers) | 483 | 507 | (4,6%) | 1 906 | 1 957 | (2,6%) |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 4 263 | 4 440 | (4,0%) | 16 508 | 17 012 | (3,0%) |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 4 883 | 5 208 | (6,2%) | 19 090 | 20 013 | (4,6%) |
| Coefficient d'occupation (%) | 87,3% | 85,3% | 2,1 | 86,5% | 85,0% | 1,5 |
| Afrique-Moyen Orient | ||||||
| Passagers transportés (milliers) | 439 | 419 | 4,8% | 1 760 | 1 665 | 5,7% |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 2 425 | 2 328 | 4,2% | 9 864 | 9 350 | 5,5% |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 2 948 | 2 897 | 1,8% | 12 086 | 12 006 | 0,7% |
| Coefficient d'occupation (%) | 82,2% | 80,4% | 1,9 | 81,6% | 77,9% | 3,7 |
| Caraïbes-Océan Indien | ||||||
| Passagers transportés (milliers) | 304 | 289 | 5,2% | 1 285 | 1 231 | 4,4% |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 2 224 | 2 094 | 6,2% | 9 376 | 8 974 | 4,5% |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 2 507 | 2 339 | 7,2% | 10 596 | 10 116 | 4,7% |
| Coefficient d'occupation (%) | 88,7% | 89,5% | (0,8) | 88,5% | 88,7% | (0,2) |
| Court et Moyen-Courrier | ||||||
| Passagers transportés (milliers) | 4 635 | 4 466 | 3,8% | 16 601 | 16 032 | 3,5% |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 3 849 | 3 682 | 4,6% | 13 482 | 12 962 | 4,0% |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 4 728 | 4 604 | 2,7% | 17 082 | 17 130 | (0,3%) |
| Coefficient d'occupation (%) | 81,4% | 80,0% | 1,4 | 78,9% | 75,7% | 3,3 |
* Air France, KLM, et HOP!
| Activité Transavia | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Avril | Cumul | |||||
| Transavia | 2016 | 2015 | Variation | 2016 | 2015 | Variation |
| Passagers transportés (milliers) | 1 042 | 810 | 28,6% | 2 936 | 2 466 | 19,0% |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 1 784 | 1 564 | 14,1% | 5 047 | 4 580 | 10,2% |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 2 059 | 1 770 | 16,4% | 5 778 | 5 200 | 11,1% |
| Coefficient d'occupation (%) | 86,6% | 88,4% | (1,7) | 87,3% | 88,1% | (0,7) |
| Avril | Cumul | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Total groupe** | 2016 | 2015 | Variation | 2016 | 2015 | Variation | |
| Passagers transportés (milliers) | 7 756 | 7 341 | 5,7% | 27 652 | 26 362 | 4,9% | |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 21 238 | 20 720 | 2,5% | 79 306 | 76 654 | 3,5% | |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 24 839 | 24 531 | 1,3% | 93 400 | 92 068 | 1,4% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 85,5% | 84,5% | 1,0 | 84,9% | 83,3% | 1,7 |
** Air France, KLM, HOP! et Transavia
| Avril | Cumul | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Total groupe | 2016 | 2015 | Variation | 2016 | 2015 | Variation |
| Tonne kilomètre transportée (m. de TKT) | 709 | 703 | 0,9% | 2 743 | 2 964 | (7,5%) |
| Tonne kilomètre offerte (m. de TKO) | 1 163 | 1 187 | (2,0%) | 4 598 | 4 922 | (6,6%) |
| Coefficient de remplissage (%) | 60,9% | 59,2% | 1,7 | 59,7% | 60,2% | (0,6) |
| Avril | Cumul | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Total activité passage réseaux | 2016 | 2015 | Variation | 2016 | 2015 | Variation |
| Passagers transportés (milliers) | 4 176 | 4 125 | 1,2% | 15 583 | 15 504 | 0,5% |
| Passager kilomètre transporté (m, de PKT) | 11 577 | 11 563 | 0,1% | 44 327 | 43 894 | 1,0% |
| Siège kilomètre offert (m, de SKO) | 13 729 | 13 843 | (0,8%) | 52 858 | 53 213 | (0,7%) |
| Coefficient d'occupation (%) | 84,3% | 83,5% | 0,8 | 83,9% | 82,5% | 1,4 |
| Long-Courrier | ||||||
| Passagers transportés (milliers) | 1 256 | 1 264 | (0,7%) | 4 904 | 4 811 | 1,9% |
| Passager kilomètre transporté (m, de PKT) | 9 209 | 9 256 | (0,5%) | 35 899 | 35 458 | 1,2% |
| Siège kilomètre offert (m, de SKO) | 10 763 | 10 934 | (1,6%) | 41 903 | 42 015 | (0,3%) |
| Coefficient d'occupation (%) | 85,6% | 84,7% | 0,9 | 85,7% | 84,4% | 1,3 |
| Court et Moyen-Courrier | ||||||
| Passagers transportés (milliers) | 2 920 | 2 861 | 2,1% | 10 679 | 10 693 | (0,1%) |
| Passager kilomètre transporté (m, de PKT) | 2 368 | 2 308 | 2,6% | 8 428 | 8 437 | (0,1%) |
| Siège kilomètre offert (m, de SKO) | 2 966 | 2 909 | 1,9% | 10 955 | 11 198 | (2,2%) |
| Coefficient d'occupation (%) | 79,9% | 79,3% | 0,5 | 76,9% | 75,3% | 1,6 |
| Avril | Cumul | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Activité cargo | 2016 | 2015 | Variation | 2016 | 2015 | Variation | |
| Tonne kilomètre transportée (m, de TKT) | 304 | 285 | 6,7% | 1 146 | 1 189 | (3,6%) | |
| Tonne kilomètre offerte (m, de TKO) | 561 | 546 | 2,8% | 2 192 | 2 241 | (2,2%) | |
| Coefficient de remplissage (%) | 54,2% | 52,2% | 2,0 | 52,3% | 53,1% | (0,8) |
| Avril | Cumul | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Total activité passage réseaux | 2016 | 2015 | Variation | 2016 | 2015 | Variation |
| Passagers transportés (milliers) | 2 538 | 2 405 | 5,5% | 9 134 | 8 392 | 8,8% |
| Passager kilomètre transporté (m, de PKT) | 7 876 | 7 593 | 3,7% | 29 932 | 28 179 | 6,2% |
| Siège kilomètre offert (m, de SKO) | 9 050 | 8 918 | 1,5% | 34 764 | 33 655 | 3,3% |
| Coefficient d'occupation (%) | 87,0% | 85,1% | 1,9 | 86,1% | 83,7% | 2,4 |
| Long-Courrier | ||||||
| Passagers transportés (milliers) | 823 | 800 | 2,9% | 3 212 | 3 053 | 5,2% |
| Passager kilomètre transporté (m, de PKT) | 6 396 | 6 219 | 2,8% | 24 877 | 23 654 | 5,2% |
| Siège kilomètre offert (m, de SKO) | 7 288 | 7 223 | 0,9% | 28 637 | 27 722 | 3,3% |
| Coefficient d'occupation (%) | 87,8% | 86,1% | 1,7 | 86,9% | 85,3% | 1,5 |
| Court et Moyen-Courrier | ||||||
| Passagers transportés (milliers) | 1 715 | 1 605 | 6,8% | 5 922 | 5 339 | 10,9% |
| Passager kilomètre transporté (m, de PKT) | 1 481 | 1 374 | 7,8% | 5 054 | 4 526 | 11,7% |
| Siège kilomètre offert (m, de SKO) | 1 763 | 1 695 | 4,0% | 6 127 | 5 933 | 3,3% |
| Coefficient d'occupation (%) | 84,0% | 81,0% | 3,0 | 82,5% | 76,3% | 6,2 |
| Avril | Cumul | |||||
| Avril | Cumul | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Activité cargo | 2016 | 2015 | Variation | 2016 | 2015 | Variation |
| Tonne kilomètre transportée (m, de TKT) | 405 | 418 | (3,1%) | 1 597 | 1 775 | (10,1%) |
| Tonne kilomètre offerte (m, de TKO) | 602 | 641 | (6,0%) | 2 406 | 2 681 | (10,3%) |
| Coefficient de remplissage (%) | 67,2% | 65,2% | 2,1 | 66,4% | 66,2% | 0,2 |
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