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Air China Ld — Earnings Release 2022
Apr 14, 2022
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Earnings Release
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证券代码: 601111 股票简称:中国国航 公告编号: 2022-016
中国国际航空股份有限公司 2022 年 3 月主要运营数据公告
本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整,对公告的虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏负连带责任。
2022 年 3 月,中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”)及所属 子公司(以下简称“本集团”)合并旅客周转量(按收入客公里计)同比、环比 均下降。客运运力投入(按可用座位公里计)同比下降 63.3%,环比下降 44.6%; 旅客周转量同比下降 70.1%,环比下降 49.2%。其中,国内客运运力投入同比下 降 64.7%,环比下降 45.5%;旅客周转量同比下降 70.7%,环比下降 49.8%;国 际客运运力投入同比下降 20.4%,环比下降 20.6%;旅客周转量同比下降 41.2%, 环比上升 20.1%;地区客运运力投入同比下降 36.1%,环比下降 41.8%;旅客周 转量同比下降 48.3%,环比下降 57.2%。平均客座率为 59.1%,同比下降 13.4 个 百分点,环比下降 5.3 个百分点。其中,国内航线同比下降 12.4 个百分点,环比 下降 5.2 个百分点;国际航线同比下降 10.7 个百分点,环比上升 10.2 个百分点; 地区航线同比下降 9.5 个百分点,环比下降 14.5 个百分点。
货运方面,货运运力投入(按可用货运吨公里计)同比下降 8.5%,环比上 升 13.5%;货邮周转量(按收入货运吨公里计)同比上升 3.3%,环比上升 45.2%; 货运载运率为 41.5%,同比上升 4.8 个百分点,环比上升 9.0 个百分点。
2022 年 3 月,本集团共引进 2 架 A321NEO 飞机,1 架 A350 飞机,1 架 A320NEO 飞机,退出 1 架 A330-200 飞机。截至 2022 年 3 月底,本集团合计运 营 751 架飞机,其中自有飞机 301 架,融资租赁 240 架,经营租赁 210 架。
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2022 年 3 月新开航线如下表:
| 2022年3月新开航线如下表: | ||
|---|---|---|
| 航线 | 班期 | 计划执行日期 |
| 成都天府-扬州 | 一周七班 | 2022年3月27日 |
| 成都天府-衡阳 | 一周七班 | 2022年3月27日 |
| 成都天府-临沂 | 一周七班 | 2022年3月27日 |
| 重庆-南通 | 一周七班 | 2022年3月27日 |
| 杭州-十堰 | 一周四班 | 2022年3月27日 |
| 呼和浩特-巴彦淖尔 | 一周七班 | 2022年3月27日 |
| 呼和浩特-通辽-乌兰浩特 | 一周七班 | 2022年3月27日 |
2022 年 3 月主要运营数据如下表:
| 本月实际 完成数 |
比上年同期 增长(%)1 |
环比增长 (%)1 |
当年累计 完成数 |
比上年同期 累计增长 (%)1 |
|
|---|---|---|---|---|---|
| 一、运输能力 | |||||
| 1、可用吨公里(百万)2 | 1,479.5 | -40.3 | -17.4 | 5,720.1 | -7.3 |
| 其中:国内航线 | 665.0 | -63.4 | -44.4 | 4,009.2 | -21.3 |
| 国际航线 | 791.4 | 25.2 | 40.8 | 1,638.5 | 25.5 |
| 地区航线 | 23.2 | -24.9 | -26.8 | 72.3 | 25.6 |
| 2、可用座位公里(百万)3 | 5,855.8 | -63.3 | -44.6 | 35,613.7 | -22.2 |
| 其中:国内航线 | 5,425.0 | -64.7 | -45.5 | 34,082.7 | -23.3 |
| 国际航线 | 292.4 | -20.4 | -20.6 | 1,069.7 | -11.5 |
| 地区航线 | 138.4 | -36.1 | -41.8 | 461.3 | 35.9 |
| 3、可用货运吨公里(百万)4 | 951.7 | -8.5 | 13.5 | 2,512.0 | 11.7 |
| 其中:国内航线 | 177.0 | -59.0 | -41.2 | 943.0 | -14.7 |
| 国际航线 | 765.1 | 27.7 | 44.6 | 1,542.2 | 27.9 |
| 地区航线 | 9.7 | 1.7 | 16.5 | 26.8 | 9.2 |
| 二、运输 | |||||
| 1、收入吨公里(百万)5 | 705.1 | -50.3 | -19.2 | 2,543.7 | -17.1 |
| 其中:国内航线 | 375.6 | -66.8 | -42.2 | 1,703.7 | -27.5 |
| 国际航线 | 320.2 | 17.6 | 54.3 | 799.2 | 15.6 |
| 地区航线 | 9.3 | -33.4 | -39.5 | 40.8 | 36.5 |
2
| 2、收入客公里(百万)6 | 3,458.0 | -70.1 | -49.2 | 16,985.2 | -27.8 |
|---|---|---|---|---|---|
| 其中:国内航线 | 3,313.8 | -70.7 | -49.8 | 16,423.3 | -28.3 |
| 国际航线 | 88.5 | -41.2 | 20.1 | 242.9 | -43.5 |
| 地区航线 | 55.7 | -48.3 | -57.2 | 318.9 | 49.3 |
| 3、收入货运吨公里(百万)7 | 395.2 | 3.3 | 45.2 | 1,040.0 | 7.0 |
| 其中:国内航线 | 79.0 | -34.5 | 14.9 | 253.2 | -18.4 |
| 国际航线 | 312.4 | 20.7 | 55.4 | 777.6 | 19.0 |
| 地区航线 | 3.8 | 18.5 | 55.3 | 9.2 | 6.6 |
| 4、乘客人数(千) | 2,266.1 | -70.2 | -48.7 | 11,078.3 | -28.7 |
| 其中:国内航线 | 2,218.9 | -70.5 | -48.7 | 10,843.5 | -29.3 |
| 国际航线 | 15.4 | -41.3 | 9.2 | 44.9 | -39.5 |
| 地区航线 | 31.9 | -52.9 | -59.7 | 189.8 | 40.8 |
| 5、货物及邮件(吨) | 87,085.6 | -21.4 | 29.5 | 251,534.1 | -11.8 |
| 其中:国内航线 | 47,036.8 | -35.9 | 13.5 | 152,762.3 | -19.9 |
| 国际航线 | 37,678.5 | 6.7 | 56.1 | 92,785.2 | 4.5 |
| 地区航线 | 2,370.3 | 15.3 | 45.0 | 5,986.6 | 7.2 |
| 三、载运率 | |||||
| 1、客座利用率(%)8 | 59.1 | -13.4 | -5.3 | 61.3 | -4.8 |
| 其中:国内航线 | 61.1 | -12.4 | -5.2 | 62.9 | -4.3 |
| 国际航线 | 30.3 | -10.7 | 10.2 | 25.7 | -14.6 |
| 地区航线 | 40.3 | -9.5 | -14.5 | 50.9 | 4.5 |
| 2、货物及邮件载运率(%)9 | 41.5 | 4.8 | 9.0 | 37.1 | -1.6 |
| 其中:国内航线 | 44.6 | 16.7 | 21.8 | 31.5 | -1.4 |
| 国际航线 | 40.8 | -2.4 | 2.8 | 39.4 | -2.9 |
| 地区航线 | 39.3 | 5.6 | 9.8 | 31.4 | -0.8 |
| 3、综合载运率(%)10 | 47.7 | -9.5 | -1.1 | 48.0 | -5.7 |
| 其中:国内航线 | 56.5 | -5.8 | 2.2 | 54.0 | -4.6 |
| 国际航线 | 40.5 | -2.6 | 3.6 | 38.9 | -3.3 |
| 地区航线 | 40.1 | -5.1 | -8.4 | 44.9 | 3.6 |
-
注:1、运输能力及运输同比、环比单位为百分比,载运率同比、环比单位为百分点
-
2、可用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量
-
3、可用座位公里指飞行公里乘以可出售座位数量
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4、可用货运吨公里指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量
-
5、收入吨公里指飞行公里乘以收费运载(乘客及货物)吨位量
3
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6、收入客公里指飞行公里乘以收费旅客人数
-
7、收入货运吨公里指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位
-
8、客座利用率指以收入客公里除以可用座位公里所得的百分比
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9、货物及邮件载运率指以收入货运吨公里除以可用货运吨公里所得的百分比 10、综合载运率指以收入吨公里除以可用吨公里所得的百分比
以上主要运营数据来自本集团内部统计,可能与相关期间定期报告披露的数 据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
特此公告。
中国国际航空股份有限公司董事会 中国北京,二〇二二年四月十四日
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