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AIDC — Investor Presentation 2016
Aug 26, 2016
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Investor Presentation
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漢翔公司營運現況
當責‧創新‧專注‧顧客導向 Aerospace Industrial Development Corporation
提報人:林南助副總經理 提報日期: 2016 年 8 月 29 日
0
簡報大綱
壹、市場概況
貳、財務情形 參、成果與展望
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– 壹、市場概況 國防產業
一、國防產業環境
1. 國際研究報告指出, 2015 年全球國防總支出高達 1.68 兆美元,比 2014 年成長 1% ,為近五年來首次增長。 ( 資料來源:瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所 (SIPRI) 報告 _2016/4/4 發布 )
2. 主因在於南海、東歐、中東等區域性緊張,以及恐怖 攻擊頻傳,導致周邊國家紛紛增加國防預算,台灣 。
2015 年之國防支出亦增加約 0.7%
3. 新政府擇定五大創新產業作為驅動台灣下一世代產業 成長的動能,其中納編「國防產業」,可望帶動產業 投資動能,推升台灣國防產業發展的層次。
台灣及鄰國 2015 年國防支出增長比例
| 台灣 | 日本 | 南韓 | 大陸 | 印度 | 新加坡 | 馬來西亞 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| + 0.7% | + 1.0% | + 3.6% | + 7.4% | + 0.4% | + 5.6% | + 7.7% |
2
– 壹、市場概況 國防產業 ( 續 )
二、國防業務現況
註:以下僅摘錄部分業務案
、 � IDF F-16A/B 性能提升
IDF 經國號戰機性能提升 F-16A/B 性能提升
�各機型商維與國有民營業務
陸軍 UH-1H 通用直昇機商維 二指部國有民營
空軍官校 11 修大委託經營
3
– 壹、市場概況 國防產業 ( 續 )
二、國防業務現況
註:以下僅摘錄部分業務案
�新一代高級教練機 ( 積極爭取中 )
本公司依據國防法第 22 條「國防自主」的政策,將全力配合空軍 高級教練機國機國造,預期此舉將對台灣航空產業之技術能量、 人才培育帶來龐大的正面效益,更有助於整體產值之成長。
�軍用引擎業務
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TFE-1042
F124
搭載於經國號戰機
搭載於義大利 Leonardo 公司
旗下 M346 教練機
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4
– 壹、市場概況 民用航空產業
ㄧ、民用航空產業環境
1. 市場展望:未來二十年 (2016-2035) 全球民用客機之需 求預測為
-
航空客運量平均年成長率: 4.5%~4.8%
-
新機需求量: 33,000~39,000 架
-
市場總值:美金 5.2 兆 ~5.9 兆
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表示航空客運量平均年成長率
、 資料來源: Airbus 全球市場預測報告 (2016-2035) Boeing 市場展望報告 (2016-2035)
5
– 壹、市場概況 民用航空產業 ( 續 )
ㄧ、民用航空產業環境
2. 需求主力:「單走道客機」在新興市場與廉價航空的 拉抬下成為需求主力。
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6
– 壹、市場概況 民用航空產業 ( 續 )
- ㄧ、民用航空產業環境 3. 引擎需求:依據市場調查機構 Forecast International 於 2016 年 Q2 之預測,未來十年 (20162025) 全球商用引擎交運量約 12 萬具,產值約美金 7,200 億元。
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----- Start of picture text -----
Units 12,621
11614 12,129 12,242 Value 11,783 12,317
12,000
11,268
10,924 10,975 80000
10,226
10,000
60000
8,000
6,000 40000
4,000
20000
2,000
0 0
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
資料來源: Forecast International_2016 Q2 7
Unit Production (Units)
Value Statistics ($US M)
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–
壹、市場概況 民用航空產業 ( 續 )
二、民用航空業務現況 註:以下僅摘錄部分業務案
�市場主力飛機及引擎委製案
GE Aviation
亞洲第二大供應商夥伴
美國總統專用直升機
Sikorsky S-92 承製座艙段
Airbus 暢銷單走道客機 A320
CFM56 GE90
承製機腹整流罩後段複材件
Boeing 暢銷單走道客機 737 Rolls-Royce
承製主輪艙門 / 壓力艙門 長期供應鏈策略夥伴
Airbus 巨型客機 A380
水平尾翼尖組裝 Boeing 夢幻客機 787
水平尾前緣製造 TRENT 800 V2500
�新世代客機及引擎委製案
CFM LEAP-X
C-Series
A320neo B737MAX
MRJ Trent XWB GEnx
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貳、財務情形
ㄧ、損益表
單位:新台幣百萬元
| 項目 | Q2 | Q2 | Q2 | Q2 | Q1~Q2 |
Q1~Q2 |
Q1~Q2 |
Q1~Q2 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 2015年 | 2016年 | 2015年 | |||||||
| 營業收入 | 7,480 | 100% | 6,921 | **100% ** | 13,809 | **100% ** | 12,761 | 100% | ||
| 營業成本 | 6,333 | 85% | 6,016 | 87% | 11,685 | 85% | 11,089 | 87% | ||
| 營業毛利 | 1,147 | 15% | 905 | 13% | 2,123 | 15% | 1,672 | 13% | ||
| 營業費用 | 321 | 4% | 259 | 4% | 572 | 4% | 450 | 4% | ||
| 營業利益 | 826 | 11% | 645 | 9% | 1,551 | 11% | 1,222 | 9% | ||
| 營業外收支 | (51) | -1% | (115) | -2% | (203) | -1% | (181) | -1% | ||
| 稅前淨利 | 775 | 10% | 530 | 7% | 1,348 | 10% | 1,041 | 8% | ||
| 所得稅 | 194 | 2% | 86 | 1% | 283 | 2% | 173 | 1% | ||
| 本期淨利 | 581 | 8% | 445 | 6% | 1,065 | 8% | 868 | 7% | ||
| EPS(元/股) | 0.64 | 0.49 | 1.17 | 0.96 |
9
貳、財務情形 ( 續 )
二、近年營收
本公司業務型態由軍轉為軍、民並重發展,因產業特性 與競爭情況不同,可分散經營風險,獲穩定成長力道。
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----- Start of picture text -----
單位:新台幣億元
年度 2011 2012 2013 2014 2015 2016/1~7
10
----- End of picture text -----
貳、財務情形 ( 續 )
三、近年淨利及 EPS
==> picture [721 x 337] intentionally omitted <==
----- Start of picture text -----
本期淨利:新台幣億元 EPS :元 / 股
30 3.0
本期淨利 EPS
25 2.23 2.5
2.06
20 2.0
1.37 1.42
15 1.24 1.5
1.17
10 20.29 1.0
18.72
12.48 12.89
11.26 10.65
5 0.5
0 0.0
2011 2012 2013 2014 2015 2016Q2
。
註: 2011~2012 年依 ROC GAAP 準則編製, 2013 年起改採 IFRS
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參、成果與展望
一、近期成果
� 三大新廠進度
1. 引擎機匣製造中心 (ECMC) : 2016 年 4 月 14 日啟用
2. TACC-19 複材廠房: 2016 年 7 月 1 日啟用
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----- Start of picture text -----
廠房外觀 廠房外觀
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3. F-16A/B 性能提升維修棚廠:預計 2017 年第 1 季完工運作
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----- Start of picture text -----
23 棚廠施工情形
----- End of picture text -----
==> picture [308 x 121] intentionally omitted <==
----- Start of picture text -----
15A 噴漆廠房施工情形
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參、成果與展望
ㄧ、近期成果
- 天下雜誌「 2000 大調查」,漢翔於台灣製造業排名提升為 120 名。
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資料來源:天下雜誌第 597 期 (2016/5/11 出刊 )
-
遠見雜誌
-
「 CSR 大調查」
-
傳產製造組楷模獎
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� 「 A-Team 4.0 」 誓師成立 共整合 220 家相關業者
� 美國子公司揭牌 可實地了解需求 推動服務升級
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13
參、成果與展望
ㄧ、近期成果
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� 力行企業社會責任
年年植樹響應環保活動 教育關懷擴及偏鄉學童 助兒少圓單車環島夢
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- 導入生產力 4.0 -機台智慧化監控系統
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肆、成果與展望 ( 續 )
二、營運展望
2016 年至 7 月底公司累計營收為 NT$160 億元,符合預期規 劃,未來將持續從業務面、產業面及人才面著手,並集結台灣 航太產業聯盟 A-Team 之整合優勢,期望不斷擴大我國航太產 值,為台灣之國防安全與航空工業努力不懈。
-
業務面 � 訂定台灣區航太公會三大方向: 人才面 資訊分享、業界參與、國際交 流,帶動產業向上提升。 產業面
-
� 國防:全力配合國機國造。 � 與國內各知名大專院 � 民用:爭取飛機區段及引擎 校進行產學合作,培 組合件等高附加價值業務。 育所需人才。 -報告完畢,敬請指教-
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