Interim / Quarterly Report • Aug 16, 2022
Interim / Quarterly Report
Open in ViewerOpens in native device viewer
반기보고서 4.8 현대오토에버 110111-1935638
반 기 보 고 서
(제 23 기 반기)
2022년 01월 01일2022년 06월 30일
| 사업연도 | 부터 |
| 까지 |
| 금융위원회 | |
| 한국거래소 귀중 | 2022년 8월 16일 |
주권상장법인해당사항 없음
| 제출대상법인 유형 : | |
| 면제사유발생 : |
| 회 사 명 : | 현대오토에버 주식회사 |
| 대 표 이 사 : | 서 정 식 |
| 본 점 소 재 지 : | 서울특별시 강남구 테헤란로 510 (대치동) |
| (전 화) 02-6296-6000 | |
| (홈페이지) http://www.hyundai-autoever.com | |
| 작 성 책 임 자 : | (직 책) 기획재경사업부장 (성 명) 황 경 원 |
| (전 화) 02-6296-4226 | |
목 차
【 대표이사 등의 확인 】 확인서.jpg 확인서 I. 회사의 개요
1. 회사의 개요
현대오토에버주식회사(이하 '회사')는 2000년 4월 10일에 설립되어 정보시스템 기획(IT 컨설팅), 시스템 구축, 운영 및 유지보수 등의 IT 서비스 사업과 차량 SW 플랫폼, 내비게이션 SW 등을 포함한 차량용 SW 사업을 영위하고 있습니다.
가. 연결대상 종속회사 개황- 연결대상 종속회사 현황(요약)
(단위 : 사)-----9--929--92
| 구분 | 연결대상회사수 | | | | 주요종속회사수 |
| --- | --- | --- | --- |
| 기초 | 증가 | 감소 | 기말 |
| --- | --- | --- | --- |
| 상장 |
| 비상장 |
| 합계 |
※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조
(1) 연결대상회사의 변동내용
--------
| 구 분 | 자회사 | 사 유 |
|---|---|---|
| 신규연결 | ||
| 연결제외 |
나. 회사의 법적ㆍ상업적 명칭당사의 명칭은 현대오토에버(주)이고 영문명은 Hyundai Autoever Corporation입니다. 다. 설립일자당사는 2000년 4월 10일 오토에버닷컴 주식회사로 설립되었습니다.
라. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소
| 주소 | 서울특별시 강남구 테헤란로 510 |
| 전화번호 | 02-6296-6000 |
| 홈페이지 | https://www.hyundai-autoever.com |
마. 중소기업 등 해당 여부
미해당미해당미해당
| 중소기업 해당 여부 | |
| 벤처기업 해당 여부 | |
| 중견기업 해당 여부 |
바. 대한민국에 대리인이 있는 경우에는 이름(대표자), 주소 및 연락처당사는 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다. 사. 주요 사업의 내용 및 향후 추진 신규사업(1) 주요 사업내용(가) 당사 당사는 기업의 정보시스템 구축(SI, System Integration), 고객 업무시스템을 운영 및 유지보수하는 IT 아웃소싱(ITO, IT Outsourcing), 차량 제어용 소프트웨어, 내비게이션 소프트웨어를 포함하는 차량용 소프트웨어를 개발 및 공급하는 사업을 주된 사업으로 영위하는 IT서비스사입니다.정관 상 영위하는 목적사업은 다음과 같습니다.
| 사 업 목 적 | 비 고 |
|---|---|
| 1. 전자상거래 및 인터넷 관련사업2. 부동산 임대업 3. 수출입업 4. 컴퓨터 및 네트워크장비 도소매업 5. 컴퓨터시스템 설계 및 자문업 6. 소프트웨어 자문, 개발 및 공급업 7. 자료처리 및 컴퓨터시설 관리업 8. 데이터베이스 및 온라인정보제공업9. 기타 컴퓨터 운영 관리업 10. 컴퓨터, 소프트웨어 및 통신시스템 임대업11. 전자, 전기, 통신관련 공사업 12. 교육훈련 서비스 및 교육시설 운영사업 13. 도매 및 소매업 14. 별정통신사업 및 부가통신사업 15. 원격을 통한 직업훈련 및 평생교육 16. 정보보호 컨설팅17. 신·재생에너지사업 및 관련 설비공사업 18. 의료기기 판매업 19. 건설업 20. 도로 관련 설비 제조, 판매, 공사업 21. 멀티미디어 및 전자지도 타이틀, 씨디-롬 제작 및 공급업22. 엔지니어링 및 관련기술 서비스업23. 기업부설 연구소 설립 운영 및 외부수탁 연구개발 용역 수행24. 측량, 지질조사 및 지도제작업25. 광고업26. 출판업27. 통신업28. 통신판매업29. 방송업30. 정보서비스업31. 연구개발업32. 여행사 및 기타 여행보조 서비스업33. 기타 운송관련 서비스업34. 전자제어 분야 관련 제품·기술의 제조 판매 서비스업35. 전문소방시설 공사업 36. 산업·환경설비 공사업 37. 기계설비 공사업 38. 위 각호에 부대되는 사업일체 |
- |
※ 최근 정관 개정일: 2022년 3월 25일
(나) 종속회사 당사의 종속회사인 9개사도 당사와 유사하게 정보처리 및 기타 컴퓨터 운영 관련업을 주요 사업으로 영위하고 있습니다.※ 상세한 내용은 "Ⅱ. 사업의 내용"을 참조하시기 바랍니다.(2) 향후 추진 신규사업 당사는 보고서 제출일 기준 현재 영위하는 사업 이외에 신규로 추진중인 사업은 없습니다.
아. 신용평가에 관한 사항(1) 최근 3년간 신용평가 내역
| 평가일 | 평가대상 증권등 | 평가대상증권의 신용등급 | 평가회사 | 평가구분 |
|---|---|---|---|---|
| 22.06.17 | 기업신용평가 | AA- | 나이스평가정보 | 정기평가 |
| 22.05.25 | 회사채 | AA- | 나이스신용평가 | 정기평가 |
| 22.05.12 | 회사채 | AA- | 한국기업평가 | 정기평가 |
| 21.06.18 | 기업신용평가 | AA- | 나이스평가정보 | 정기평가 |
| 21.04.12 | 회사채 | AA- | 한국기업평가 | 수시평가 |
| 21.04.12 | 회사채 | AA- | 나이스신용평가 | 수시평가 |
| 20.06.19 | 기업신용평가 | AA- | 나이스평가정보 | 정기평가 |
(2) 신용등급 체계
| 구분 | 신용등급 | 신용등급의 정의 |
| 회사채 | AAA | 원리금 지급확실성이 최고 수준이며, 예측 가능한 장래의 환경변화에 영향을 받지 않을 만큼 안정적이다. |
| AA | 원리금 지급확실성이 매우 높으며, 예측 가능한 장래의 환경변화에 영향을 받을 가능성이 낮다. | |
| A | 원리금 지급확실성이 높지만, 장래의 환경변화에 영향을 받을 가능성이 상위 등급에 비해서는 높다. | |
| BBB | 원리금 지급확실성은 있으나, 장래의 환경변화에 따라 지급확실성이 저하될 가능성이 내포되어 있다. | |
| BB | 최소한의 원리금 지급확실성은 인정되나, 장래의 안정성면에서는 투기적 요소가 내포되어 있다. | |
| B | 원리금 지급확실성이 부족하며, 그 안정성이 가변적이어서 매우 투기적이다. | |
| CCC | 채무불이행이 발생할 가능성이 높다. | |
| CC | 채무불이행이 발생할 가능성이 매우 높다. | |
| C | 채무불이행이 발생할 가능성이 극히 높고, 합리적인 예측 범위내에서 채무불이행 발생이 불가피하다. | |
| D | 현재 채무불이행 상태에 있다. | |
| R | 1년 미만의 결산재무제표를 보유하거나, 경영상태 급변으로 기업신용평가 등급부여를 유보하는 기업. | |
| 기업신용평가 | AAA | 상거래를 위한 신용능력이 최우량급이며, 환경변화에 충분한 대처가 가능한 기업임. |
| AA | 상거래를 위한 신용능력이 우량하며, 환경변화에 적절한 대처가 가능한 기업임. | |
| A | 상거래를 위한 신용능력이 양호하며, 환경변화에 대한 대처능력이 제한적인 기업임. | |
| BBB | 상거래를 위한 신용능력이 양호하나, 경제여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가능성이 있는 기업임. | |
| BB | 상거래를 위한 신용능력이 보통이며, 경제여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가 우려되는 기업임. | |
| B | 상거래를 위한 신용능력이 보통이며, 경제여건 및 환경악화 시에는 거래 안정성 저하가능성이 높은 기업임. | |
| CCC | 상거래를 위한 신용능력이 보통이하이며, 거래안정성 저하가 예상되어 주의를 요하는 기업임. | |
| CC | 상거래를 위한 신용능력이 매우 낮으며, 거래의 안정성이 낮은 기업임. | |
| C | 상거래를 위한 신용능력이 최하위 수준이며, 거래위험 발생가능성이 매우 높은 기업임. | |
| D | 현재 신용위험이 실제 발생하였거나 신용위험에 준하는 상태에 처해있는 기업임. | |
| R | 1년 미만의 결산재무제표를 보유하거나, 경영상태 급변으로 기업신용평가 등급부여를 유보하는 기업 |
| ※ | 'AA'등급부터 'CCC'등급까지는 등급 내 우열에 따라 +, 0, -의 세부등급이 부여됩니다. |
자. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항
유가증권시장2019년 03월 28일해당사항 없음해당사항 없음
| 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 | 주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자 | 특례상장 등여부 | 특례상장 등적용법규 |
|---|---|---|---|
2. 회사의 연혁
가. 회사의 본점소재지 및 그 변경 당사는 2019년 4월 30일 회사의 본점소재지를 '서울시 강남구 영동대로 417(대치동)'에서 '서울시 강남구 테헤란로 510(대치동)'로 변경하였습니다. 나. 경영진의 중요한 변동 2022년 반기말 기준 당사의 이사회는 사내이사 3인(서정식, 김진우, 황경원), 사외이사 4인(연강흠, 김휘강, 진영아, 정구민)으로 구성되어 있습니다. 공시대상기간 중 변동사항은 다음과 같습니다.
- 경영진 및 감사의 중요한 변동
2018년 03월 28일정기주총-대표이사 장영욱사내이사 조강식사외이사 김태엽-2018년 04월 30일임시주총대표이사 정영철--2018년 08월 08일임시주총기타비상무이사 서정식--2018년 09월 18일임시주총감사 한용빈--2018년 10월 19일임시주총대표이사 오일석--2018년 11월 13일임시주총사내이사 한영국감사위원회 위원 김태엽사외이사 및 감사위원회 위원 연강흠사외이사 및 감사위원회 위원 임정욱--2019년 01월 15일임시주총사내이사 김현수--2019년 03월 29일정기주총사외이사 및 감사위원회 위원 김휘강사내이사 김현수-2020년 03월 25일정기주총사내이사 송재민사내이사 윤학규기타비상무이사 서정식사외이사 및 감사위원회 위원 임정욱-2021년 03월 26일정기주총대표이사 서정식사내이사 김진우사내이사 황경원사외이사 및 감사위원회 위원 진영아사외이사 및 감사위원회 위원 연강흠사외이사 및 감사위원회 위원 김휘강대표이사 오일석사내이사 윤학규2022년 03월 25일정기주총사외이사 및 감사위원회 위원 정구민-사내이사 송재민
| 변동일자 | 주총종류 | 선임 | | 임기만료또는 해임 |
| --- | --- | --- | --- |
| 신규 | 재선임 |
| --- | --- | --- | --- |
※ 최근 5년간 등기임원의 변동사항을 기재하였습니다. ※ 변동일자는 임원이 선임 및 재선임이 승인된 주주총회 개최일 입니다.※ 공시대상기간 중 경영진의 사임
| - | 대표이사 장영욱 | (2018.04.30) |
| - | 기타비상무이사 정영철 | (2018.04.30) |
| - | 감사 원종훈 | (2018.09.18) |
| - | 대표이사 정영철 | (2018.10.19) |
| - | 감사 한용빈 | (2018.11.13) |
| - | 사내이사 조강식 | (2019.01.15) |
| - | 사외이사 및 감사위원회 위원 김태엽 | (2019.03.22) |
| - | 사내이사 한영국 | (2020.03.25) |
| - | 사내이사 김현수 | (2020.03.25) |
| - | 기타비상무이사 서정식 | (2021.03.26) |
| - | 사외이사 및 감사위원회 위원 임정욱 | (2021.03.26) |
다. 최대주주의 변동
- 당사는 공시대상기간 중 최대주주가 변동되지 않았으며, 당반기말 현재 당사의 최대주주는 현대자동차(주)입니다. 공시대상기간 동안 최대주주의 소유주식수 변동내역은 다음과 같습니다.
| 변동일 | 최대주주명 | 변동전 주식수(지분율) | 변동주식수 | 변동후 소유주식수(지분율) | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018.12.14 | 현대자동차(주) | 598,000(28.96%) | 5,382,000 | 5,980,000(28.96%) | 액면분할 주1) |
| 2019.03.23 | 5,980,000(28.96%) | - | 5,980,000(28.48%) | 신주발행 주2) | |
| 2021.04.14 | 5,980,000(28.48%) | 2,684,334 | 8,664,334(31.59%) | 합병 신주발행 주3) |
| 주1) | 액면분할(5,000원 → 500원)을 실시하였습니다. |
| 주2) | 유가증권시장 상장을 위한 신주발행으로 지분율이 하락하였습니다. |
| 주3) | 합병으로 인한 신주 교부로 주식수가 증가하였습니다.(합병등기일: '21.04.01, 신주상장일: '21.04.14) |
라. 상호의 변경
- 공시대상기간 중 해당사항 없습니다. 마. 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행중인 경우 그 내용과 결과
- 공시대상기간 중 해당사항 없습니다. 바. 회사가 합병등을 한 경우 그 내용
당사는 2021년 4월 1일을 합병기일로 하여, 현대엠엔소프트(주)와 현대오트론(주) 을 흡수합병하였습니다. 사. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화 당사는 기업의 정보시스템 구축(SI, System Integration), 고객 업무시스템을 운영 및 유지보수하는 IT 아웃소싱(ITO, IT Outsourcing), 차량 제어용 소프트웨어, 내비게이션 소프트웨어를 포함하는 차량용 소프트웨어를 개발 및 공급하는 사업을 주된 사업으로 영위하는 IT 서비스사입니다. 아. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용
당사는 2021년 11월 30일 (주)대동과의 JV 합작계약을 체결하였으며, 2022년 2월 중 합작법인 (주)대동애그테크가 설립되었습니다. 당사는 (주)대동애그테크의 설립시 지분 600백만원(지분율: 25%)을 취득하였습니다.
자. 주요 종속회사의 연혁
| 회사명 | 발생월 | 회사의 연혁 |
| Autoever Systems America, Inc. | 2018.012019.022019.092021.06 | 대표이사 변경: 김성수 → 권동복대표이사 변경: 권동복 → 정은진자회사 연결제외: Hyundai Autoever Telematics America, Inc. 청산 (100% 지분 소유)대표이사 변경: 정은진 → 윤학규 |
| Hyundai Autoever America, LLC. | 2018.012019.022019.092021.06 | 대표이사 변경: 김성수 → 권동복대표이사 변경: 권동복 → 정은진최대주주 지분율 변동: Autoever Systems America, Inc. 지분율 60%에서 70.64%로 증가대표이사 변경: 정은진 → 윤학규 |
3. 자본금 변동사항
가. 자본금 변동추이
(단위 : 원, 주)
| 종류 | 구분 | 23기(2022년 반기말) | 22기(2021년말) | 21기(2020년말) |
|---|---|---|---|---|
| 보통주 | 발행주식총수 | 27,423,982 | 27,423,982 | 21,000,000 |
| 액면금액 | 500 | 500 | 500 | |
| 자본금 | 13,711,991,000 | 13,711,991,000 | 10,500,000,000 | |
| 우선주 | 발행주식총수 | - | - | - |
| 액면금액 | - | - | - | |
| 자본금 | - | - | - | |
| 기타 | 발행주식총수 | - | - | - |
| 액면금액 | - | - | - | |
| 자본금 | - | - | - | |
| 합계 | 자본금 | 13,711,991,000 | 13,711,991,000 | 10,500,000,000 |
※ 합병으로 인한 신주발행(6,423,982주)으로 21기말 대비 22기말 발행주식총수 증가하였습니다. (신주 상장일: '21.04.14)
4. 주식의 총수 등
가. 주식의 총수 현황 당사가 발행 가능한 주식의 총수는 100,000,000주이며, 이중 의결권이 없는 우선주의 발행 가능한 주식의 총수는 10,000,000주입니다. 본 보고서 작성기준일 현재까지발행한 주식의 총수는 보통주 27,423,982주입니다.세부내역은 다음과 같습니다.
2022년 06월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
보통주우선주90,000,00010,000,000100,000,000주1)27,423,982-27,423,982---------------------27,423,982-27,423,982-866-866주2)27,423,116-27,423,116-
| 구 분 | | 주식의 종류 | | | 비고 |
| --- | --- | --- |
| 합계 |
| --- | --- | --- |
| Ⅰ. 발행할 주식의 총수 | |
| Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수 | |
| Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수 | |
| | 1. 감자 |
| 2. 이익소각 |
| 3. 상환주식의 상환 |
| 4. 기타 |
| Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ) | |
| Ⅴ. 자기주식수 | |
| Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) | |
| 주1) | 발행할 주식의 총수는 100,000,000주이며, 우선주식의 수는 10,000,000주의 범위내에서 관계법령이 정하는한도까지 발행할 수 있습니다. |
| 주2) | 현대엠엔소프트(주) 및 현대오트론(주)와의 합병과정에서 단주에 의해 414주, 주식매수청구권으로 인해 452주로 총 866주의 자기주식을 취득하였습니다. (신주 상장일: '21.04.14) |
나. 자기주식 취득 및 처분 현황 본 보고서 작성기준일 현재 당사가 보유하고 있는 자기주식수는 총 866주로 상세내역은 다음과 같습니다. 2021년 중 현대엠엔소프트(주)와 현대오트론(주)을 흡수합병하는 과정에서 단주에 의해 자기주식을 취득하게 되었습니다.
- 자기주식 취득 및 처분 현황
2022년 06월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
보통주------우선주------보통주------우선주------보통주------우선주------보통주------우선주------보통주------우선주------보통주------우선주------보통주------우선주------보통주866---866-우선주------보통주866---866-우선주------
| 취득방법 | | | 주식의 종류 | 기초수량 | 변동 수량 | | | 기말수량 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 취득(+) | 처분(-) | 소각(-) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 배당가능이익범위이내취득 | 직접취득 | 장내 직접 취득 |
| 장외직접 취득 |
| 공개매수 |
| 소계(a) |
| 신탁계약에 의한취득 | 수탁자 보유물량 |
| 현물보유물량 |
| 소계(b) |
| 기타 취득(c) | | |
| 총 계(a+b+c) | | |
※ 현대엠엔소프트(주) 및 현대오트론(주)와의 합병과정에서 단주에 의해 414주, 주식매수청구권으로 인해 452주로 총 866주의 자기주식을 취득. (신주 상장일: '21.04.14)- 자기주식 직접 취득ㆍ처분 이행현황 공시대상기간 중 당사는 흡수합병 과정에서 단주, 주식매수청구권으로 인해 자기주식을 취득하였습니다. 이사회에서 자기주식 취득 또는 처분의 결정을 하지 않아 이에 대한 주요사항보고서를 제출하지 않았으므로 해당사항 없습니다.
다. 종류주식 발행현황- 해당사항 없습니다.
5. 정관에 관한 사항
가. 정관 변경 이력
2022년 03월 25일제22기정기주주총회- 제2조(목적): 공사업 세부 목적 추가- 제8조의 2(제1종 종류주식의 수와 내용): 기재오류 수정- 제13조(기준일): 주주명부 폐쇄기간 삭제 등- 제16조(소집시기): 기준일 개정내용 반영- 제27조(이사의 수): 대규모 상장법인 기준 반영- 제28조(이사의 선임): 대규모 상장법인 기준 반영- 제34조(위원회): 대규모 상장법인 기준 반영- 제34조의 2(투명경영위원회): 삭제- 제34조의 2(사외이사후보추천위원회): 대규모 상장법인 기준 반영- 제35조(대표이사 등의 선임): 직급체계 변동 반영- 제36조(이사의 직무): 직급체계 변동 반영- 제37조의 2(이사의 책임): 상법 제399조, 제400조, 제401조 적용대규모 상장법인 기준 반영, 직급체계 변동 반영 등2021년 03월 26일제21기정기주주총회- 제10조의 2(주식매수청구권): 배당기산일 준용 규정을 삭제- 제10조의 3(동등배당): 개정상법 반영- 제11조(명의개서대리인): 전자등록제도 반영- 제12조(주주명부 작성·비치): 전자증권법 반영- 제14조의 2(전환사채의 발행): 배당기산일 준용 규정을 삭제- 제14조의 3(신주인수권부사채의 발행): 배당기산일 준용 규정을 삭제- 제14조의 4(사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리의 전자등록): 문구정비- 제34조 (위원회): 투명경영위원회 신설- 제34조의2 (투명경영위원회): 투명경영위원회 신설- 제41조(감사위원회의 구성): 개정상법 반영- 제8 장 기타: 산업안전보건법 및 동법시행령의 개정에 따른 반영개정상법 반영산업안전보건법 및 동법시행령의 개정에 따른 반영투명경영위원회 신설2021년 02월 25일제22기임시주주총회- 제2조 (목적) : 합병으로 인한 피합병법인의 사업목적 추가합병으로 인한 피합병법인의 사업목적 추가2020년 03월 25일제20기 정기주주총회- 제9조 (주권의 종류) : 실물증권 관련 내용 삭제 및 전자증권 내용 신설- 제11조 (명의개서대리인) : 전자등록에 따른 주식사무 처리 변경내용 반영- 제12조 (주주 등의 주소, 성명 및 인감 또는 서명 등의 신고) : 삭제- 제14조의4 (사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리의 전자등록) : 신설- 제15조 (사채발행에 관한 준용규정) : 문구정비전자증권제도 도입에 따른 변경2018년 11월 13일제19기 임시주주총회- 제5조 (발행예정주식 총수) : 1억주로 상향 (액면분할 고려)- 제6조 (일주의 금액) : 500원으로 변경 (액면분할 고려)- 제10조 (신주인수권), 제10조의2 (주식매수선택권) : 표준정관 준용- 제11조 (명의개서대리인) : 명의개서 대리인 선정- 제3장 사채 : 신설 - 제27조 (이사의 수) : 사외이사는 이사총수 1/4 이상 문구 삽입- 제34조 (위원회) : 감사위원회, 내부거래위원회 신설- 제37조 (이사의 의무) : 신설- 제48조의2 (분기배당) : 중간배당 조항을 분기배당으로 수정등 상장사 기준에 맞게 정관 전면개정회사의 투명경영을 위한 상장사 기준에 맞는 정관 개정2018년 03월 28일제18기정기주주총회- 제27조 (이사의 임기) : 최종 결산기에 관한 정기주주총회 종결시로 변경이사의 임기종료를 정기주주총회 종결시로 변경
| 정관변경일 | 해당주총명 | 주요변경사항 | 변경이유 |
|---|---|---|---|
※ 최근 정관 개정일: 2022년 3월 25일 제22기 정기주주총회(2022년 3월 25일)에서 정관 일부 변경된 이후 정관 변경 사항은 없습니다.
II. 사업의 내용
1. 사업의 개요
가. 사업부문별 개요(1) IT 서비스 부문 당사는 사용자가 필요로 하는 정보시스템에 관한 기획(IT 컨설팅)에서부터 구축, 운영, 유지보수까지 전 과정을 수행하는 IT 서비스업을 영위하고 있습니다. IT서비스는 크게 SI와 ITO부문으로 나뉩니다. SI(System Integration)부문은 기업이 비즈니스를 수행하기 위해 필요한 정보화 시스템을 구축하는 사업이며, ITO(IT Outsourcing)는 고객의 IT 아웃소싱을 통하여 고객의 전산시스템을 운영 및 관리, 유지보수하는 사업입니다.(2) 차량용 SW 부문
당사는 차량 SW 플랫폼, 내비게이션 SW 등을 포함한 차량용 SW 사업을 영위하고 있습니다. 차량 SW 플랫폼 사업은 자율주행 및 커넥티비티 등 미래 자동차분야에 적용되는 차세대 고성능 SW 플랫폼과 통신 제어 기능 관련 SW를 개발 및 판매하는 사업입니다. 또한, 위치 기반 내비게이션 솔루션을 바탕으로 차량용 인포테인먼트, 차량용 커넥티비티, 자율주행용 정밀 지도 등의 사업을 영위하고 있습니다.
2. 주요 제품 및 서비스
가. 주요 제품 등의 현황
(단위 : 천원)
| 사업부문 | 품목 | 2022년 반기(제23기) | 2021년 반기(제22기) | 2021년 (제22기) | 2020년 (제21기) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ITO 부문 | IT시스템 운영 및 관리 등 | 536,330,048 | 45.08% | 448,957,591 | 51.52% | 1,036,167,311 | 50.05% | 905,017,288 | 57.92% |
| SI 부문 | IT컨설팅, 시스템 설계 및 개발 등 | 427,607,762 | 35.94% | 332,607,845 | 38.18% | 744,955,133 | 35.98% | 657,575,261 | 42.08% |
| 차량용 SW 부문 | 차량 SW 플랫폼, 내비게이션SW 등 | 225,849,756 | 18.98% | 89,699,384 | 10.30% | 289,259,668 | 13.97% | - | - |
| 합계 | 1,189,787,566 | 100.00% | 871,264,820 | 100.00% | 2,070,382,112 | 100.00% | 1,562,592,549 | 100.00% |
| ※ | 상기 부문별 매출액은 연결재무제표 기준입니다. |
(1) ITO(IT Outsourcing) ITO사업은 고객의 IT 아웃소싱을 통하여 고객의 전산시스템을 운영 및 관리, 유지보수하는 업무이며 당사는 IT 아웃소싱 서비스를 통하여 고객의 전산시스템 운영에 필요한 자원(인력, HW, SW)을 제공하고, IT운영 노하우와 표준화된 관리체계를 바탕으로 정보자원의 효율적인 운영서비스를 제공하고 있습니다.(2) SI(System Integration) SI는 기업이 비즈니스를 수행하기 위해 필요한 정보화 시스템을 구축하는 사업으로 당사는 기업의 정보화 계획 및 전략 수립에 대한 컨설팅 서비스 및 H/W, S/W를 포함한 시스템 구축에서부터 ASP사업, 데이터센터, 클라우드, 네트워크 등 IT 인프라와 서비스를 제공하고 있습니다.(3) 차량용 SW 차량용 SW는 SW 플랫폼인 'mobilgene' 과 지도와 내비게이션 SW 등으로 구성됩니다. SW 플랫폼 대표 제품으로는'mobilgene Classic'과 'mobilgene Adaptive'가 있으며 해당 제품은 제어기 어플리케이션 SW와 HW의 효율적 구동을 지원하는 국제 표준 AUTOSAR 기반의 SW 플랫폼입니다. 'mobilgene Classic'은 2016년부터 바디, 편의 도메인부터 적용되기 시작해 현재는 전동화, 샤시를 포함해 차량 全 도메인으로 확대 적용 중에 있습니다. 'mobilgene Adaptive'는 자율주행, 커넥티비티 등의 신기술과 도메인 통합 제어기 등 고성능 반도체가 적용된 제어기에 최적화된 SW 플랫폼으로 2024년 CCU(Central Communication Unit) 제어기부터 적용되며 올해 개발 완료 목표입니다.'mobilgene Classic'과'mobilgene Adaptive'는 기술 용역과 구독 형태의 기술 판매로 매출이 발생하고 있습니다. 이 밖에 현대, 기아, 제네시스 차량의 자율주행 Level 3 기능 구현을 위해 특화 개발된 '현대차ADAS 표준SW 플랫폼'은 2021년 하반기 JW (GV60) 적용을 시작으로 2022년 RS4 (G90)등 향후 30여 차종에 구독 형태의 기술 판매로 양산 적용될 계획이며, 차량 제어 시스템에 대한 통합 검증과 제어 평가 서비스도 기술 용역 방식으로 제공하고 있습니다.내비게이션은 경로 탐색, 경로 안내, 지도, 교통, 검색 등과 이를 구현하기 위한 SW로 구성된 기술집약적 통합 시스템입니다. 내비게이션 SW는 2013년 순정 내비게이션 첫 탑재를 시작으로 OEM 방식 혹은 PIO(Port installation option, 수출 차량에 대해 항구에서 내비게이션을 장착 및 공급) 방식으로 공급되고 있습니다. 현재는 커넥티비티 및 운전보조기능이 추가되어 공급되고 있는데, 실시간 교통정보와 더불어 AI 기술을 활용한 예측 교통정보로 최적의 주행 경로를 실시간으로 공급하고 있으며, 날씨, 주유소 등의 다양한 Car Life 콘텐츠도 함께 제공하고 있습니다. 또한, OTA(Over The Air)를 통해서 운행 중에도 최신 버전의 내비게이션 기능과 지도를 제공합니다. 이 밖에 차별화된 내비 서비스를 위해 AR(Augmented Reality) 기술 적용 및 전석, 후석, 클러스터 등이 통합 구성된 내비게이션 SW을 개발하고 있으며, 2023년부터는 자율주행을 위한 고정밀지도를 공급할 예정입니다. 또한 OEM 차량, 모바일, 앱, 웹 등 전방위로 내비게이션을 제공할 수 있는 SW 기술 및 플랫폼 기반의 서비스 제공 역량을 확보하고 있습니다.
나. 주요 제품 등의 가격변동추이
당사는 기본적으로 용역 서비스를 제공하고 있기 때문에 제품의 가격 변동을 시계열로 파악하기가 어렵습니다. 개발되는 시스템 또는 유지보수 중인 IT 시스템은 각 고객사별로 맞춤화(Customized)된 제품으로서 서버 및 네트워크 장비와 각종 SW 등은 프로젝트 수행범위 등에 따라 사양이 달라짐에 따라 개별적으로 가격 비교가 어렵습니다. 또한 각 대기업집단 소속의 계열회사의 Captive Market 특성상 구체적인 시장가격을 파악하기 어렵습니다.
당사를 비롯한 IT 서비스 업계의 서비스 제공 대가는 일률적인 기준을 확인 할 수는 없으나, 주로 투입되는 자원은 전문 개발 인력임을 감안하여 한국SW산업협회에서 공표하는 SW 기술자 평균 임금 및 프로젝트 개발 기간 및 투입 인력의 규모 등을 고려하여 산정하고 있습니다. 차량 SW 플랫폼 용역 서비스 제공 대가도 IT 서비스처럼 그 기준을 일률적으로 확인할 수는 없으나, 과거 투입 공수당 임률 보상 단가 기준으로 살펴보면 한국SW산업협회에서 공표하는 SW 기술자 평균임금과 유사한 수준입니다. 기술판매 방식의 '현대차 ADAS 표준 SW 플랫폼'은 양산을 시작하는 차종에 대하여 발생되는 매출을 선수취하고, 이후 양산 적용되는 차종별로 별도의 라이선스비를 수취하고 있습니다. 그리고 내비게이션사업은 SW 라이선스 판매 방식으로 차량 판매 대수에 따라 라이선스비를 수취하고 있습니다.
3. 원재료 및 생산설비
가. 원재료(1) 주요 원재료의 현황
(단위 : 천원)
| 사업부문 | 매입유형 | 품목 | 구체적용도 | 매입액 | 비율 | 비고 (매입처) |
| 전사 | 상품 | 전산장비 외 | 상품매출 | 174,713,871 | 24.52% | HERE, SAP코리아, 솔로몬텍,에스피케이인크, 한국아이비엠 등 |
| 외주비 | 외주용역비 | 외주용역비 | 537,829,105 | 75.48% | ||
| 합계 | 712,542,976 | 100.00% | - |
| ※ | 상기 매입액은 2022년 반기 연결재무제표 기준입니다. |
(2) 주요 원재료 등의 가격변동추이 당사는 사업특성상 소프트웨어 및 서버 등의 전산장비 구매가 원재료 계정에 포함됩니다. 소프트웨어 및 전산장비의 가격은 업무 등에 관련된 프로그램들의 요구사양이 높아짐에 따라 고사양 장비의 수요가 지속적으로 발생하고 있고, 예측이 어려운 공급사의 가격정책에도 영향을 받고 있습니다. 또한 시스템 구축사업에 필요한 전산장비의 경우도 프로젝트 범위나 규모에 따라 다양화 되어 있습니다. 따라서 이러한 특성상 기간에 따른 원재료의 가격 변동 추이 계산 및 단순 비교는 어려운 상황입니다. 시스템 개발 및 운영 인건비의 경우 기술분야 및 인력 수준 등에 의해 정해지고 있으며, 한국소프트웨어산업협회가 공표하는 소프트웨어 기술자 평균임금 등의 변동추이에 따라 유사하게 변동되고 있습니다.
나. 생산 및 설비(1) 생산능력, 생산실적, 가동률 당사는 고정된 생산설비를 이용하여 반복적인 생산활동을 통해 산출물을 물적 형태로 생산하지 않으며 IT서비스 사업의 특성상 용역서비스를 주로 제공하고 있으므로 생산능력, 생산실적, 가동률의 산출이 어렵습니다.(2) 생산설비의 현황 당사는 무형의 소프트웨어로 구성된 IT 서비스를 개발하거나 유지보수하는 사업의 특성상 생산설비에 관한 별도의 유형자산은 없습니다. 다만, 당사의 사업을 원활하게하고 고객사의 가치 증대를 위해 데이터센터(IDC)와 재해복구센터를 운영하고, 연구개발을 위한 유형자산을 보유하고 있습니다.
| (단위 : 백만원) |
| 구분 | 자산별 | 소재지 | 기초가액 | 당반기증감 | 당반기상각 | 당반기말가액 | |
| 증가 | 감소 | ||||||
| 생산설비(유형자산) | 토지 | 파주 광주 外 | 690 | - | - | - | 690 |
| 건물 | 1,222 | - | - | (35) | 1,187 | ||
| 구축물 | 29,268 | 230 | - | (694) | 28,804 | ||
| 기계장치 | 35,211 | 11,038 | - | (7,673) | 38,576 | ||
| 공기구비품 등 | 23,003 | 3,655 | (9) | (6,476) | 20,173 | ||
| 차량운반구 | 1,260 | 266 | (7) | (210) | 1,309 | ||
| 건설중인자산 | 4,234 | 13,322 | - | - | 17,556 | ||
| 사용권자산 | 107,458 | 12,256 | - | (18,675) | 101,039 | ||
| 소계 | 202,346 | 40,767 | (16) | (33,763) | 209,334 |
| ※ | 상기 자료는 2022년 반기 연결재무제표 기준입니다. |
① 파주 데이터센터
경기도 파주시 조리읍에 위치한 파주 데이터센터는 2012년 1월 준공완료 되어 연면적 10,035.42㎡에 지하 2층 ~ 지상 2층의 규모로 되어 있으며, 무정전 전원장치(UPS), 소화설비등의 시설을 갖추고 있습니다. 전력공급과 관련된 수전용량은 14,000KVA이며, 금촌변전소와 신파주변전소에서 전력공급이 가능하도록 이중화 되어 있습니다. 전력공급 중단 시 자체 발전용량은 14,350KW이며, 12시간동안 자가발전을 통해 자체 운영할 수 있는 능력을 보유하고 있습니다. 또한 시설안전성의 일환으로 내진규모 8, 하중 1,000Kg으로 설계되었으며 인체 및 전산장비에 무해한 청정소화설비 등을 갖추고 있습니다. 또한 과학기술정보통신부에서 집적 정보통신 시설 및 K-ISMS, ISO 27001 등의 국제 표준 인증을 획득하였습니다.
② 광주 데이터센터
광주시 광산구 진곡산단 중앙로에 위치한 광주 데이터센터는 2016년 12월 준공완료 되어 연면적 6,841.92㎡에 지하 1층 ~ 지상 2층의 규모로 되어 있으며, 무정전 전원장치(UPS), 소화설비, 태양광발전, 지열발전설비 등의 시설을 갖추고 있습니다. 전력공급과 관련된 수전용량은 10,000KVA이며, 흑석변전소와 하남변전소에서 전력공급이 가능하도록 이중화가 되어 있습니다. 전력공급 중단 시 자체 발전용량은 9,000KW이며, 12시간동안 자가발전을 통해 자체 운영할 수 있는 능력을 보유하고 있습니다. 또한 시설안전성의 일환으로 내진규모 8, 하중 1,000Kg으로 설계되었으며 인체 및 전산장비에 무해한 청정소화설비 등을 갖추고 있습니다. 광주센터 역시 과학기술정보통신부에서 집적 정보통신 시설 및 K-ISMS, ISO 27001 등의 국제 표준 인증을 획득하였습니다.
③ 재해복구시스템
화재나 지진 등의 자연재해 시에도 현대자동차그룹 비즈니스의 연속성 확보를 위한 재해복구시스템이 구축되어 있으며, 재해가 발생하면 즉각 메인 센터를 대체하여 현대자동차가 구축한 의왕센터와 당사가 구축한 파주/광주센터가 상호 백업을 하고 있습니다. 현대자동차/기아의 경우에는 의왕/광주가 주 센터로 파주센터에서 백업센터 역할을 하고 있으며, 이외 그룹사의 경우에는 파주가 주 센터로 의왕센터에서 백업센터의 역할을 하는 재해복구시스템 체계를 갖추고 있습니다.
(3) 설비의 신설 매입계획 등
당사는 파주, 광주 데이터센터에 대하여 2022년 약 80억원의 투자를 계획하고 있습니다. 주된 사용목적은 공조, 전기설비, 보안 시스템 등의 노후개선을 통한 시설 안정성 확보입니다.
4. 매출 및 수주상황
가. 매출(1) 부문별 매출현황
(단위 : 천원)
| 사업부문 | 매출유형 | 품목 | 2022년 반기(제23기) | 2021년 반기(제22기) | 2021년 (제22기) | 2020년 (제21기) |
| ITO 부문 | 상품/용역 | IT시스템 운영 및 관리 등 | 536,330,048 | 448,957,591 | 1,036,167,311 | 905,017,288 |
| SI 부문 | 상품/용역 | IT컨설팅, 시스템 설계 및 개발 등 | 427,607,762 | 332,607,845 | 744,955,133 | 657,575,261 |
| 차량용 SW 부문 | 상품/용역 | 차량 SW 플랫폼, 내비게이션SW 등 | 225,849,756 | 89,699,384 | 289,259,668 | - |
| 합계 | 1,189,787,566 | 871,264,820 | 2,070,382,112 | 1,562,592,549 |
| ※ | 상기 매출액은 2022년 반기 연결재무제표 기준입니다. |
(2) 지역별 매출현황
(단위 : 천원)
| 구분 | 2022년 반기(제23기) | 2021년 반기(제22기) | 2021년(제22기) | 2020년 (제21기) |
| 국내 | 865,863,806 | 644,057,712 | 1,539,573,183 | 1,124,633,679 |
| 아시아 | 70,208,070 | 54,863,980 | 130,907,201 | 81,580,752 |
| 미주 | 170,970,565 | 105,817,804 | 256,541,354 | 234,846,693 |
| 유럽 | 68,572,722 | 57,582,236 | 121,187,241 | 102,780,064 |
| 기타 | 14,172,403 | 8,943,088 | 22,173,133 | 18,751,361 |
| 합계 | 1,189,787,566 | 871,264,820 | 2,070,382,112 | 1,562,592,549 |
| ※ | 상기 지역별 매출액은 2022년 반기 연결재무제표 기준입니다. |
나. 판매조직 및 판매경로
(1) 판매조직 당사는 IT사업부, 차량전장SW사업부, 내비게이션사업부, 기술총괄사업부, ICT비즈니스사업부 등으로 구성되어 있습니다. IT사업부는 현대차, 기아 그리고 그룹사 대상으로 IT 서비스의 판매와 지원을 하고 있으며, 차량전장SW사업부, 내비게이션사업부는 차량용 SW 개발 그리고 판매와 지원을 담당하고 있습니다. ICT비즈니스사업부는 각 사업부에서 필요로 하는 영업활동을 지원함과 동시에 전사 제품과 서비스 판매를 총괄 관리하고 있습니다. 기술총괄사업부는 클라우드, 빅데이터 등 신사업에 필요한 신기술을 연구개발 및 지원을 전문적으로 수행하는 조직입니다.
(2) 판매경로
당사는 위 영업조직을 활용하여 직접 영업을 수행하여 고객과 계약을 체결하고 있으며, 각 영업조직이 담당하고 있는 산업군 별로 영업을 수행하고 있습니다.
ITO 부문에서 제공하는 서비스는 고객 업무시스템 운영, IT 진단, 보안/리스크 서비스, 전산장비 납품 등이 있습니다. 당사 ITO부문의 주 매출은 현대자동차그룹 계열사의 IT 시스템(전산실 등) 운영 및 IT 프로젝트 수행 사후 시스템 유지보수에서 발생하는데, 동 매출에 대한 계약은 장기계약이 대부분입니다. 다만, 서비스 제공범위 및 용역 대가에 대하여는 매년 구체적으로 다시 협의하여 계약을 갱신하고 있습니다.
SI 매출의 경우, 프로젝트 단위별 혹은 서비스별 계약을 체결하며, 공공사업관련 프로젝트의 경우, 입찰공고 및 입찰 후 우선협상대상자로 선정되면, 해당 기관과 세부 조건을 조율한 후 계약을 체결하고 있습니다.차량용 SW는 현대차, 기아 연구개발 부문 등의 고객사에서 요로 하는 기술 개발 결과물을 기술용역 혹은 구독 형태의 기술판매 방식으로 공급하고 있으며, 그룹사인 현대모비스, 현대케피코, 현대트랜시스 등에도 유사한 형태로 제품과 기술을 공급하고 있습니다. 내비게이션 SW와 지도 정보도 완성차 업체인 현대차와 기아 그리고 내비게이션 제조업체 주문에 기반하여 제품을 생산하고 공급하고 있습니다. 다. 판매전략(1) IT 서비스 부문 IT 서비스 부문에서는 디지털 트랜스포메이션을 통한 IT 역할 확대와 핵심 IT 시스템 고도화를 추진하고자 합니다. 디지털 트랜스포메이션의 대표적인 사례로 생산 과정을 지능화하여 다품종 소량 유연 생산이 가능하도록 IoT, 빅데이터, AI 기술을 통해 스마트 팩토리를 구현하고자 합니다. 또한, 고객이 전략적 목표를 달성할 수 있도록 핵심 IT 시스템인 ERP와 고객경험 플랫폼을 고도화할 계획입니다. 고객의 글로벌 경영 지원을 위해 클라우드를 활용하여 글로벌 사업장과 본사가 통합된 시스템을 사용하여 글로벌 데이터를 모아 실시간 분석, 활용하여 데이터 기반 의사결정 체계를 지원할 것입니다. 또한, 다양한 고객 접점에서 확보되는 행동 데이터를 수집할 수 있도록 지원하고, 데이터에서 발굴된 인사이트를 통해 고객 경험 관리에 활용할 수 있는 플랫폼을 고도화하고자 합니다.(2) 차량용 SW 부문 차량이 스마트화 되어가는 과정에서 차량 SW의 규모와 복잡성이 커지고, 제어기 간 연계성이 높아지면서 SW의 중요성과 품질 리스크가 높아지고 있습니다. 또한, ADAS를 포함한 자율주행과 커넥티비티로 인해 차량은 고도화된 연산처리를 하게 되었습니다. 이에 따라 차량의 HW와 SW는 분리되고 표준화된 차량용 SW의 개발 및 검증 환경을 확보하고, 클라우드 연계 서비스에 대한 필요성이 높아졌습니다. 당사는 이러한 변화되고 있는 모빌리티 트렌드에 맞춰 차량 SW 플랫폼을 전 도메인으로 확대하고, 그룹 및 협력사를 대상으로 SW 통합 개발환경 플랫폼을 제공하며, 클라우드 기반 차량 연동 서비스를 개발 및 판매하는 전략을 세우고 연구개발을 진행중입니다. 라. 주요 매출처 당반기와 전반기 중 중대한 영향력을 행사하는 기업인 현대자동차(주)를 포함한 계열회사에 대한 매출액은 당반기 1,064,018,347천원(총 매출액의 89%), 전반기 786,886,308천원(총 매출액의 90%)이 발생하였습니다.
마. 수주잔고
당사의 수주잔고 현황은 아래와 같습니다.
| (단위 : 억원) |
| 품목 | 수주일자 | 납기 | 수주총액 | 기납품액 | 수주잔고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | |||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 시스템 구축 | - | - | - | 14,598 | - | 6,670 | - | 7,928 |
| 합 계 | - | 14,598 | - | 6,670 | - | 7,928 |
| ※ | 상기 금액은 2022년 6월말 기준으로 작성되었습니다. |
| ※ | 본사 프로젝트의 수주금액 및 수주잔고 현황이며, 수주업이 아닌 ITO, 통신, 이러닝, ASP 사업 등은 제외하였습니다. |
5. 위험관리 및 파생거래
가. 재무위험관리
당사는 여러 활동으로 인하여 시장위험(외환위험), 신용위험 및 유동성 위험과 같은 다양한 위험에 노출되어 있습니다. 당사의 전반적인 위험관리정책은 금융시장의 예측불가능성에 초점을 맞추고 있으며 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다.
위험관리는 이사회에서 승인한 정책에 따라 재정팀에 의해 이루어지고 있습니다. 당사 재정팀은 당사의 현업부서들과 긴밀히 협력하여 재무위험을 식별, 평가 및 회피하고 있습니다.이사회는 전반적인 위험관리에 대한 문서화된 정책 및 외환위험, 신용위험, 파생금융상품과 비파생금융상품의 이용 및 유동성을 초과하는 투자와 같은 특정분야에 관한 문서화된 정책 뿐 아니라, 전반적인 위험관리에 대한 문서화된 정책을 제공합니다.
(1) 외환위험 당사는 글로벌 영업 및 장부통화와 다른 수입과 지출로 인해 외화 환포지션이 발생하며, 환포지션이 발생하는 주요 외화로는 USD, EUR 등이 있습니다.
당사는 대상 부문별로 사업의 성격 및 환율 변동위험 대처수단의 유무 등을 고려하여 부문별 헷지정책(Matching을 통한 Exposure축소 및 Leading & Lagging을 우선 적용)을 선택하고 있습니다. 또한 당사는 외화로 표시된 채권과 채무 관리 시스템을 통하여 환노출 위험을 주기적으로 평가, 관리 및 보고하고 있습니다.
(2) 신용위험 신용위험은 당사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 당사는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있습니다.신용위험은 현금및현금성자산, 예금 그리고 파생금융상품 등과 같은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해, 당사는 신용도가 높은 금융기관들에 대해서만 거래를 하고 있습니다.
(3) 유동성 위험 전기말과 비교하여 금융부채에 대한 계약상 할인되지 않은 현금흐름에 대한 중요한 변동은 없습니다. 당사는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 현금유출예산과 실제현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 당사의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다.
당반기말 및 전기말 현재 금융부채에 대하여 보고기간 말로부터 계약만기일까지의 잔여 만기에 따른 내역은 다음과 같습니다.
| <당반기말> | (단위 : 천원) |
| 구 분 | 1년 이내 | 1년 ~ 5년 | 5년 초과 | 합 계 |
|---|---|---|---|---|
| 매입채무 | 216,308,862 | 5,050,000 | - | 221,358,862 |
| 차입금 | 470,602 | 117,650 | - | 588,252 |
| 기타채무-미지급금 등 주1) | 123,288,444 | 1,723,150 | - | 125,011,594 |
| 리스부채 | 38,941,821 | 49,156,112 | 39,831,389 | 127,929,322 |
| 사채 | 32,195,400 | 52,826,000 | - | 85,021,400 |
| 합 계 | 411,205,129 | 108,872,912 | 39,831,389 | 559,909,430 |
주1) 종업원급여 관련 미지급금은 제외되어 있습니다.
| <전기말> | (단위 : 천원) |
| 구 분 | 1년 이내 | 1년 ~ 5년 | 5년 초과 | 합 계 |
|---|---|---|---|---|
| 매입채무 | 304,142,050 | 683,034 | - | 304,825,084 |
| 차입금 | 431,509 | 323,632 | - | 755,141 |
| 기타채무-미지급금 등 주1) | 105,048,256 | 1,102,933 | - | 106,151,189 |
| 리스부채 | 37,365,296 | 55,741,902 | 40,590,508 | 133,697,706 |
| 사채 | 2,195,400 | 83,923,700 | - | 86,119,100 |
| 합 계 | 449,182,511 | 141,775,201 | 40,590,508 | 631,548,220 |
주1) 종업원급여 관련 미지급금은 제외되어 있습니다.
나. 자본위험관리
당사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 당사는 자본관리지표로 부채비율을 이용하고 있습니다. 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있으며 총부채 및 총자본은 연결재무제표의 공시된 숫자로 계산합니다.
당반기말 및 전기말 현재 당사의 부채비율은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 부채 | 883,961,130 | 970,301,489 |
| 자본 | 1,403,247,917 | 1,375,821,355 |
| 부채비율 | 63% | 71% |
다. 파생상품 거래 - 당사는 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.
6. 주요계약 및 연구개발활동
가. 경영상의 주요계약
- 당사는 2021년 11월 30일 (주)대동과의 JV 합작계약을 체결하였으며, 2022년 2월 중 합작법인 (주)대동애그테크가 설립되었습니다. 당사는 (주)대동애그테크의 설립시 지분 600백만원(지분율: 25%)을 취득하였습니다.- 당사는 2021년 2월 25일 임시주주총회를 통해 2021년 4월 1일을 합병기일로 하여, 현대오토에버(주)가 현대엠엔소프트(주)와 현대오트론(주) 를 흡수합병하는 것을 승인받고 흡수합병을 완료하였습니다.- 당사는 2020년 10월 30일 이사회를 통해 Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd.(공시 대상 기간 중 회사명 변경)의 주식 380,254주(주당 가격 SGD 100)를 취득하기로 결의하였습니다. 상기 취득은 분할 출자로 이루어지며, 1차 출자 (총 투자액의 40%)는 2020년 11월 24일, 2차 출자 (총 투자액의 20%)는 2021년 8월 17일에 완료되었습니다. 이후 2023년까지 추가 2차 이상 분할 출자 예정입니다.
나. 연구개발활동
(1) 연구개발 담당조직
당사는 미래 성장동력인 4차 산업혁명, 디지털 전환(Digital Transformation), 차량용 SW를 중심으로 연구개발 인력을 적극적으로 확보하여 규모를 늘려나가고 있습니다. 연구결과를 실제 성과로 연결하기 위하여 차량 전장 SW, 내비게이션, SW품질혁신, 기술총괄 부문으로 나누어 연구개발 조직을 구성하고 있습니다.차량 전장 SW 부문에서는 AUTOSAR기반 차량용 SW플랫폼을 개발하고, 내비게이션 부문에서는 내비게이션SW, 정밀지도 등을 개발하고, SW 품질 혁신 부문에서는 SW 통합 개발환경, 가상검증 플랫폼을 연구하고, 기술 총괄 부문에서는 R&D관련 기획, 기술개발 지원 등을 하고 있습니다.
(2) 연구개발비용
(단위 : 천원)
| 구 분 | 2022년 반기 (제23기) |
2021년 반기 (제22기) |
2021년 (제22기) |
2020년 (제21기) |
| 원 재 료 인 건 비 제 조 경 비 |
5,888,66318,068,0166,413,766 | -12,466,5067,307,989 | 19,546,82332,114,82910,327,304 | -9,628,4141,845,271 |
| 합계 | 30,370,445 | 19,774,495 | 61,988,956 | 11,473,685 |
| 자 산 계 상 비 용 계 상 |
8,725,79821,644,647 | 6,452,12013,322,375 | 25,845,60636,143,350 | -11,473,685 |
| 연구개발비/매출액비율 | 2.55% | 2.27% | 2.99% | 0.73% |
※ 상기 자료는 2022년 반기 연결재무제표 기준입니다. (3) 연구개발 실적 당사의 연구개발 조직은 2014년 설립이래, IT서비스 산업내의 경쟁력 강화 및 고객의 IT 고도화를 위해 끊임없는 기술개발과 고도의 연구과제 등을 수행하여 왔습니다. 특히, 현대자동차그룹의 자동차, 건설, 철강 산업을 지원하며 쌓아온 노하우를 바탕으로 한 스마트 팩토리, 스마트 시티, 클라우드 서비스, 첨단 보안기술, Big Data, AI 등의 디지털 신기술 기반의 디지털 전환(Digital Transformation) 사업을 중점으로 연구개발해 왔으며, 해당 기술을 활용한 플랫폼을 구축하여 고객사로부터 그 우수성과 안정성을 인정받고 있습니다.또한, 약 900명 이상의 차량용 SW 전문 연구개발 인력이 내비게이션, 정밀지도 및 차량용 SW 플랫폼 등을 연구개발하고 있으며, 완성차와의 협업을 통해 미래차에 적용될 소프트웨어 관련 기술 개발을 중점적으로 추진하고 있습니다.- 2022년 주요 연구개발 실적
※상세 현황은 '상세표-4. 주요 연구개발 실적(상세)' 참조
7. 기타 참고사항
가. 지식재산권 당사는 IT서비스 산업의 디지털 전환 및 자동차 산업의 MECA(Mobility, Electrification, Connectivity, Autonomous) 로 대변되는 변화에 맞추어 기술을 연구개발하여 경쟁력을 높이기 위해 지식재산권을 등록 및 출원하여 관리하고 있습니다.등록된 특허는 IT서비스 관련 약 8%, 내비게이션 관련 약 31%, 차량 SW 플랫폼 관련 약 61% 비중을 차지하고 있습니다.- 특허청에 등록 및 출원한 지식재산권
| ( 기준일: 2022년 06월 30일) | (단위 : 건) |
| 특허 | 실용신안 | 디자인 | 상표 | ||||
| 등록 | 출원 | 등록 | 출원 | 등록 | 출원 | 등록 | 출원 |
| 956 | 1,844 | 0 | 1 | 136 | 147 | 225 | 265 |
- 2022년 등록 주요 특허 현황
※상세 현황은 '상세표-5. 주요 특허 현황(상세)' 참조
나. 환경관련 규제사항
(1) 목표관리업체 지정당사는「저탄소 녹색성장 기본법 시행령」제29조 및「온실가스ㆍ에너지 목표관리운영 등에 관한 지침 (환경부 고시 제2014-186호, 2014.10.10)」제 2장 의 규정에 따라 온실가스ㆍ에너지관리업체로 지정되었습니다.(2) 진행절차온실가스ㆍ에너지목표관리제 관리업체로서 진행 절차는 다음과 같습니다.
[2016년도 명세서 제출→2018년도 감축목표 협상→2018년도 이행계획서 제출→2017년도 명세서 제출→2019년도 감축목표 협상→2019년 이행계획서 제출→2018년 명세서 및 이행실적보고서 제출→2020년도 감축목표 협상→2020년 이행계획서 제출→2019년 명세서 및 이행실적보고서 제출→2021년도 감축목표 협상→2021년 이행계획서 제출→2020년 명세서 및 이행실적보고서 제출→2022년도 감축목표 협상→2022년도 이행계획서 제출→2021년 명세서 및 이행실적보고서 제출→2023년도 감축목표 협상]
당사는 에너지 모니터링 시스템을 구축하여 2012년~2021년도의 온실가스 배출량 및 에너지 사용량을 산정하고, 제3자 검증을 거처 정부에 보고하였고, 매년 감축 목표를 협상을 통해 할당받아 온실가스 에너지 감축 이행계획서를 보고하였습니다.
현재 2022년 이행계획서를 제출 완료 하였고, 2023년 감축목표 협의 중에 있으며 새로운 감축 아이템을 찾고자 노력하고 있습니다.(3) 녹색경영 이행현황(가) 에너지 모니터링 시스템 구축
당사는 기업활동으로 인해 배출되는 모든 온실가스를 온실가스 배출원별로 모두 파악하여 배출량을 정량화 및 목록화하고 배출량에 대한 산정, 보고하는 절차를 체계적이고 명확하게 할 수 있도록 에너지 모니터링 시스템을 구축하여 운영하고 있습니다.(나) 이행계획서 작성 및 이행2022년도 온실가스ㆍ에너지감축 이행계획서를 작성하여 제출 완료 하였으며, 2022년도 에너지 감축항목들을 정립하여 투자 및 프로젝트 진행 중에 있습니다.
(다) 이행점검 및 목표량 협상
2022년도 온실가스ㆍ에너지감축 이행점검 및 2023년 목표예상량 관련 자료를 제출 하여 한국에너지공단에서 현장 검증 후 "목표량 협상" 진행 중에 있습니다.
(라) 명세서 검증 및 이행실적서 제출
2021년도 온실가스ㆍ에너지감축 명세서를 작성하여 3월 29일 제3자 검증기관을 통해 검증보고서 및 이행실적서 제출하였고, 현재 검증 완료한 상태입니다. (2021년도 배출 목표량 "달성")
(4) 연도별 온실가스배출량 및 에너지사용량회사의 연도별 온실가스 배출량 및 에너지 사용량은 다음과 같습니다.
| 구분 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 |
| 온실가스 배출량(tCO2) | 8,729 | 13,866 | 19,505 | 22,060 | 23,870 | 23,994 | 24,177 | 23,743 | 23,302 | 21,650 | 22,698 |
| 에너지 사용량(TJ) | 179 | 285 | 401 | 454 | 490 | 493 | 498 | 489 | 479 | 452 | 468 |
※ 2022년은 할당받은 사용 허용량입니다.2022년 컨테인먼트 시스템도입을 통해 에너지효율 개선활동을 지속 유지하여 온실가스배출량 및 에너지 사용량 감축을 충실히 이행하고 있습니다.
(5) 2022년도 온실가스 배출 및 에너지 사용 허용량
2022년도에 배출할 수 있는 온실가스 배출량은 22,698 TCO2eq이며, 에너지 사용 허용량은 468TJ으로 할당 받았습니다. 회사는 범 지구적 온실가스 감축에 적극 대응하고 저탄소 녹색성장을 효율적, 체계적으로 추진하기 위하여 다양한 에너지 절감 노력을 실천하고 있습니다.
다. 안전보건관련 실적 및 계획
당사는 '안전하고 건강한 일터'를 조성하기 위해 모든 경영활동에 안전보건을 최우선으로 하여 안전보건의 최우선 경영방침을 확립하고 안전보건 경영에 주력하고 있습니다. 또한, 관련 법령을 바탕으로 안전보건 체계를 확립 가동하며, 안전보건 문화 자율 정착, 현장 중심의 사고 예방을 위해 매년 회사의 안전보건계획을 수립하고, 다양한 정책을 추진하고 있습니다.
(1) 안전보건 현황
1) 안전보건 경영방침
- 안전보건관련 법규 준수, 고객/이해관계자의 요구 이행
- 모든 임직원에 안전보건 법규/규정의 준수와 안전보건 조치 의무 부여
- 안전보건 최우선 투자 등
2) 안전보건 관리 조직의 구성, 인원 및 역할
- 안전보건관리 조직의 구성 : 대표이사(안전보건관리(총괄)책임자), 안전보건부 서(전담조직), 관리감독자, 안전보건담당자 - 안전보건관리 인력 현황 : 1팀(관리자 1명, 실무자 2명) ※ 2022.06.30 기준
3) 안전보건관련 시설 현황
- 안전보건시설 : 건강관리실, 방재실 등
- 안전보건장비 : 긴급구조장비, 측정기(코로나 관련 열화상 카메라) 등(2) 2022년 안전보건 실적 및 계획
1) 안전보건 예산
| 2021년 실적 | 2022년 계획 | 2022년 1분기 실적 | 2022년 2분기 실적 | 2022년 하반기 계획 |
| 4.09억원 | 5.67억원(전년대비 +39%) | 0.8억원 | 0.28억원 | 4.59억원 |
2) 안전보건 활동
| 목 표 | 2021년 실적 | 2022년 계획 |
| 추 진 과 제 | 추 진 과 제 | |
| 안전보건경영체계 구축을 통한 안전보건경영 실천 | -안전보건경영방침 수립-산업안전보건위원회 구성 및 운영-안전보건관리 전담조직 구성-안전보건 인력 충원 및 전문성 강화 | -안전관리시스템(체계) 진단 컨설팅 실시 (완료)-안전보건경영시스템(ISO 45001) 컨설팅 실시 (3분기)-안전보건경영시스템(ISO 45001) 신규 인증 심사 (4분기)-(협력사) 안전 및 보건에 관한 협의체 구성 및 운영 (3분기)-산업안전보건위원회 구성 및 운영 (분기별)-안전보건관리규정 개정 및 시행 (완료) |
| 임직원 안전보건의식 고취를 통한 자율적 안전보건문화 정착 | -대상별 안전보건교육 실시-'안전보건의 날' 정기적 시행-안전의식 준수 선언-화재 및 재난 대응 훈련 실시 | -안전신문고 제도 시행 (완료)-대상별 안전보건교육 실시 (분기별) :안전보건관리책임자 / 관리감독자 / 신규채용자 / 정기근로자 -'안전보건의 날' 정기적 시행 (매월 1회)-화재 및 재난 대응 (4분기) |
| 사업장 안전보건점검 강화를 통한 현장 중심의 사고 예방대책 추진 | -코로나19 예방 및 대응-중점 안전보건관리 대상 사업장 외부 컨설팅 실시 :① 위험성평가(법정실시사항), ② 자율안전점검(법정사항 점검) -연구실 작업환경 측정 실시-연구실 정밀안전진단(정기점검 병행) 실시-근골격계유해요인 조사 실시-대상별 일반/특수건강진단 실시-비상 안전경영체제(상황실) 운영-특별 안전활동 실시 |
-코로나19 예방 및 대응-안전보건컨설팅 후속조치 실시 → 부서별 안전보건담당자 지정 및 직무교육 실시(3분기)-협력사 대상 안전점검 컨설팅 실시 (3분기)-사업장 위험성평가 실시 (3분기)-연구실 정기점검 및 정밀안전진단 실시 (3분기)-연구실 작업환경 측정 실시 (완료)-근골격계유해요인 조사에 따른 개선활동 실시 (3분기)-대상별 일반/특수건강진단 실시 (건강관리실 연계 실시) :유소견자 대상 개별 건강상담을 통한 사후관리 실시 -건강관리실 개설 및 운영 (3월~) |
라. 기타 사업부문별 참고사항(가) IT 서비스 부문 IT 서비스 산업은 최적의 정보통신기술(ICT)을 활용하여 조직의 경쟁력을 높이고 해당 분야의 업무 및 사업의 부가가치를 제고하며 정보기술을 기반으로 기존 산업과 융합화 하여 새로운 서비스를 창출하는 산업입니다. 즉, IT 서비스란 사용자가 필요로 하는 정보시스템에 관한 기획(IT 컨설팅)에서부터 구축, 운영, 유지보수까지 전과정의 서비스를 제공하여 고객의 경영 프로세스 혁신과 자원활용의 효율성 및 생산성을 극대화하는 것을 목표로 합니다. 기업들이 정보시스템의 도입 및 운영을 기업의 목표를 실현시키기 위한 전략적인 도구로 인식하면서부터 과거 단순한 정보시스템 구축에서 벗어나 정보시스템의 구축 시점부터 전략적인 접근을 통하여 실제 운영과 유지보수까지 모두 아우르는 종합 IT 서비스에 대한 요구가 늘어났습니다.(나) 차량용 SW 부문
- 차량 SW 플랫폼 사업 차량용 SW는 제어기 구동에 필수적인 SW 플랫폼을 인포테인먼트 및 커넥티비티, P/T 및 샤시, 차량 바디, ADAS 및 자율주행 제어기용으로 개발하여 공급하는 첨단 사업입니다. 차량용 SW 산업은 전방산업인 완성차 제조자 산업과의 연계성이 유의적으로 높은 편이며, 완성차 업체의 주문과 요구 사항에 따라 직/간접적인 영향을 받으며 산업이 성장하고 있습니다. McKinsey & Company의 분석자료에 의하면 2019년 차량용 SW 시장 규모는 약 42조 원에서 2025년 74조 원까지 성장할 것으로 전망되며, 이 중 표준화 SW플랫폼인 AUTOSAR 관련 OS/미들웨어 분야는 약 3.6조 원에서 6조 원 이상의 시장 규모가 예상되고 있습니다.
차량 SW 산업 내에는 AUTOSAR라고 하는 컨소시엄이 존재합니다. AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture, 오토사)는 자동차 SW 플랫폼에 대한 표준화를 목표로 자동차 제조/부품업체들이 참여한 협력 컨소시엄입니다. 전동화 차량, 커넥티드 차량 등 자동차 내의 원격기능 및 편의기능이 다양해짐에 따라 차내 여러 하드웨어 요소를 중앙 통제할 수 있는 차량 SW 플랫폼의 중요성이 커졌고, 플랫폼의 표준화, 각 제조사 제품 간 호환성 강화를 목적으로 전 세계의 자동차 제조 업체들이 컨소시엄을 구성하게 되었습니다. 당사는 SW 개발사(Software Developer)로서 AUTOSAR 컨소시엄에 소속되어 있습니다.
- 내비게이션 사업
내비게이션은 경로 탐색, 경로 안내, 지도, 교통, 검색 등과 이를 구현하기 위한 SW로 구성된 기술집약적 통합 시스템입니다. 내비게이션 시스템 산업은 맵 솔루션 공급사(Map Solution provider), 내비게이션 SW공급사(Navigation Suite), 자동차 부품사(Tier-I), 차량용 인포테인먼트 솔루션 공급사(Infotainment Solution provider), 글로벌 완성차 제조사(OEM) 등으로 공급사슬(Supply chain)이 연계되어 있습니다. 당사는 이 중'내비게이션 SW공급사'의 역할을 담당하고 있습니다. 내비게이션 시스템 산업의 이러한 전후방 산업과의 연계성, 특히 전방산업인 완성차 제조사 산업과의 연계성이 매우 큰 바, 완성차 업체의 주문과 요구 사항에 따라 직/간접적인 영향을 받으며 산업이 성장하고 있습니다.
(2) 산업의 성장성(가) IT 서비스 부문 당사가 속한 IT 서비스 산업은 기업 경영의 효율화 등을 목표로 태동되었습니다. 각 개별 기업의 전산실을 별도의 법인으로 통합하여 당사와 같이 대기업집단 소속의 대형 SI 업체들이 생겨나기 시작하였습니다. 당사와 같은 대기업 계열 SI 회사의 아웃소싱을 위한 각 분야별 전문 중소 SI 업체 또한 같이 성장하였습니다. IT 기술은 기업의 경쟁력을 좌우하는 핵심요소가 되어 4차 산업혁명과 디지털 전환(Digital Transformation)에 관련된 첨단분야에 대한 산업의 수요가 증가함에 따라 IT 부문에 대한 투자는 지속적으로 늘어날 것으로 예상됩니다. 특히, 스마트 산업 생태 환경에서 중요한 인터넷, 웹(Web), 클라우드 컴퓨팅의 이용이 확대되면서 개별 기업들은 AI, IoT, Cloud, Big Data 등의 기술을 적극적으로 도입하고 있습니다.시장조사기관인 한국 IDC에 따르면 장기적으로 국내 SW 시장은 2025년까지 연평균 4.1%의 성장률로 7조 2,458억원의 규모를 형성할 것으로 전망했습니다. 또한, 직접적인 디지털 트랜스포메이션 투자의 성장세가 2019∼2024년 CAGR 17%에서 2022∼2024년 CAGR 18%로 가속화되면서, 2024년 말까지 전체 ICT 투자의 65%를 차지할 것으로 전망했습니다. (한국IDC 국내 SW 시장 동향 및 전망 보고서 발간 관련 기사 참고)정부에서도 국가 정보화를 위한 예산을 매년 확대하고 있으며, 2022년 국가정보화 예산은 2021년보다 15.1% 늘어난 11조 5,395억원을 편성했습니다. 이 중 지능정보기술 투자는 5조 4,813억원으로 47.5%의 비중을 차지하고 있습니다. 구체적으로 지능정보기술은 인공지능, 데이터, 클라우드, 사물인터넷, 가상융합기술, 블록체인, 5G, 모바일 등을 포함하고 있습니다. 특히, 인공지능, 데이터, 클라우드 관련 예산이 전년도에 비해 크게 증가하여, 데이터 기반 디지털화가 더욱 가속화될 수 있을 것으로 예상됩니다.(나) 차량용 SW 부문
- 차량 SW 플랫폼 사업 McKinsey & Company의 차량용 SW 시장 전망 분석 자료에 의하면, 자동차 SW 시장 규모는 전반적으로 2025년 약 415조 원(361 Billion USD), 2030년 약 540조 원(469 Billion USD) 수준으로 성장 (CAGR 7%)할 것으로 기대되며, 이 중 차세대 SW 플랫폼(OS/미들웨어) 시장은 2025년 약 43조 원(37 Billion USD), 2030년 58조 원(50 Billion USD)으로 보다 유의적인 성장 (CAGR 9%)을 보일 것으로 전망됩니다.
차량용 SW 플랫폼 분야는 일단 기술혁신이 이뤄진다고 하면 AUTOSAR의 표준화, 호환성을 기반으로 사업 성과를 극대화할 수 있는 구조이므로, 시장의 잠재적 성장성은 유의적으로 높다고 할 수 있습니다. 글로벌 기준으로 AUTOSAR 시장은 플랫폼의 표준화와 고성능 프로세서 대응 SW 플랫폼 시장 확대 등으로 2025년 1.5조 원까지 성장할 것으로 전망됩니다. 차량용 SW 플랫폼 시장의 성숙도에 따르면, 당사의 Adaptive AUTOSAR 플랫폼은 현재 도입/성장기로 향후 10년 이내 유의적인 성장이 전망됩니다.
- 내비게이션 사업 내비게이션 시스템 산업은 커넥티비티 및 자율주행 관련 핵심 경쟁요소로 부각되면서 글로벌 완성차 제조사, 부품사(Tier-1), 차량용 인포테인먼트 솔루션 공급사 간 연구개발 협력과 경쟁이 가속화되고 있습니다. 전동화, 커넥티비티 및 자율주행 기술의 발전은 완성차 업계의 변화 속도를 더욱 빨라지게 만들어, 내장(Embeded) 내비게이션 혹은 스마트폰 어플리케이션 연계 내비게이션 시스템 산업에도 커다라 변화를 요구하게 되면서 관련 시장 성장 속도도 더욱 빨라지고 있습니다.
내비게이션 시스템 산업은 내비게이션 기본 기능 경쟁을 넘어 통신기반 기술 및 서비스 융합 추세에 따라 글로벌 완성차의 통신 기반 커넥티드 서비스 개발이 확대되는 등 산업의 유의적 성장이 전망됩니다. 커넥티드 자동차의 전 세계 경제권역별 판매 대수는 2020년 31.9백만대에서 2025년 44.3백만대로 약 6.8%의 연평균성장률을 보일 것으로 전망되며, 이 중 특히 중국시장에 대한 성장이 유의적으로 나타날 것으로 기대됩니다.
커넥티드 차량 차세대 내비게이션과 관련하여 Frost & Sullivan의 내비게이션 시스템 산업의 미래 트렌드에 대한 분석 자료에 의하면, 인공지능(AI), 증강현실(AR), 미러링시스템, 정밀지도(HD Map) 분야에서 내비게이션 시스템 산업의 통신 기반 커넥티드 서비스의 개발이 확대될 것으로 기대됩니다.
| 트렌드 키워드 | 주요 내용 |
| AI(Artificial Intelligence) | 모바일 어플리케이션 기반의 Virtual assistant(Google AndroidAuto, Apple Carplay 등) 개발 공급경쟁 가속화의 상황에서 글로벌 자동차 OEM사와 내비게이션 SW 개발사들은 내비게이션 이용자들 개인의 특성(personalized)에 최적화를 위해 Navi AI의 연구개발에 집중함 |
| AR(Augmented Reality) | 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS, Advanced Driver Assistance Systems)의 핵심 기술인 증강현실 (AR)은 글로벌 자동차 OEM사와 내비게이션 솔루션 공급사들에게 LKAS(Lane Keep Assist System), ASCC(Advanced Smart Cruise Control) 등 운전자의 안전한 주행을 보조하는 첨단 기술의 개발을 지속적으로 수행하고 있음 |
| Mirroring Systems | 미러링 시스템은 모바일 환경의 내비게이션 안내 정보를 완성차량 내의 Embeded 내비게이션 혹은 모니터로 시차 없이 동시 송출하는 기술로, 차량 내부의 간단한 인터페이스 환경 및 빠른 접근성 측면에서 이용자들에게 큰 편의를 주는 기술임 |
| HD Map(High Definition Map) | 자동차 자율주행 시스템 완성을 위한 맵핑(Mapping) 시스템으로, 자율주행 의사결정 프로세스에서 센티미터 수준의 정밀한 지리정보를 바탕으로 보다 정확한 판단을 하도록 돕는 근본 기술임 |
(3) 경기변동의 특성(가) IT 서비스 부문
국내 IT서비스 산업은 IT 장비를 비롯한 유무형자산 등에 기반한 설비투자와 밀접하게 연관되어 있습니다. 일반적으로 기업들은 IT 투자에 대해 영업 활동에 대한 보조 수단으로 인식하는 경향이 있고, 교체 및 정비주기가 기업의 의사결정에 따라 변동될 수 있기에 IT 설비투자는 경기 변동과 높은 상관관계를 지니고 있습니다.
다만, 최근 들어 디지털 신기술의 출현과 4차 산업혁명의 확산 등으로 기업의 IT투자가 기업 경쟁력 제고를 위한 중요한 전략적 수단 중에 하나로 인식됨에 따라, 경기변동의 민감도는 점차 낮아지고 있는 추세입니다. IT 서비스는 특성상 1년 이상의 중장기 계약 사업으로 타 산업에 비해 계절적 변동요인에 따른 민감도가 매우 낮은 편입니다. 그러나 수요처(발주사)의 예산집행이 하반기에 집중됨에 따라 일반적으로 IT 서비스 업체들의 1/4분기 매출실적은 비교적 낮은 편이며, 타분기에 비하여 4/4분기 매출이 현저히 증가하는 모습을 매해 나타내고 있습니다. 하지만 이러한 매출 편중 경향이 사업전반에 커다란 영향을 미칠 수준은 아닙니다.(나) 차량용 SW 부문
자동차 부품 산업은 전방산업인 완성차 산업과 밀접한 연관을 맺고 있어, 완성차의 시장상황에 따라 직/간접적인 영향을 받고 있습니다. 차량용 SW는 완성차 양산에 적용됨에 따라, 완성차의 생산 대수에 연동이 되어, 자동차 시장 수요에 영향을 받고 있습니다. 또한, 자동차 부품산업의 특성상 다른 산업에 비해 계절적 변동성은 낮은 편입니다.
(4) 국내외 시장여건(가) IT 서비스 부문 국내 IT서비스 산업은 초기 태동 시 대기업 전산실을 모태로 하는 그룹 계열 SI업체를 중심으로 계열사에 대한 영업에 집중하였으며, 그 결과 이를 중심으로 한 대내시장(Captive Market) 위주의 매출이 주를 이루기 시작하였습니다. 이러한 초창기 대내시장(Captive Market)에 의존적인 사업구조는 국내 IT 서비스산업 내에서 계열로부터의 안정적 수요를 확보한 대기업 계열 업체와 그렇지 못한 非계열 업체간의 실적이 양극화되는 원인이 되었습니다. 또한 자본력과 우수인력 확보 등의 문제로 독자적인 프로젝트 사업을 추진할 수 없는 대부분의 중소기업이 대기업의 프로젝트에 협력관계로 참여하고 있는 점과 그룹간 IT 서비스 시장의 진입장벽을 생각한다면, 산업 내 대기업 계열 업체의 참여도가 높아지면서 업체간의 양극화가 심화되고 있습니다.IT 서비스 산업은 일부 신기술을 활용한 신규 비즈니스 모델을 제외하면 허가제가 아닌 신고제 이므로 신규 설립 시 제도적 진입장벽이 전무하며, 업종 특성상 대규모 초기 시설투자가 필요하지 않아 자본적 진입장벽이 없습니다. IT 서비스 시장을 진입 난이도에 따라 공공부문, 금융부문, 민간부문으로 분류할 수 있습니다. 공공부문은 예외적인 경우를 제외하고 공개경쟁입찰 방식으로 업체를 선정하므로 시장의 진출입이 자유로우며 이에 따라 업체 간 경쟁이 치열합니다. 금융부문은 업무 특성상 IT업체 교체에 대해 보수적인 성향을 보이고 있으므로 다양한 프로젝트 구축 경험, 기술력 및 전문성을 가지고 있는 대기업 서비스 업체를 선호하는 경향으로 인하여 시장진입 장벽이 다른 분야보다 높다고 할 수 있습니다. 민간부문은 고객이 속한 산업부문별로 다양한 종류의 IT 서비스가 있으므로 시장진입 및 경쟁에 대해 규정하는 것이 어려우나, 민간부문의 대부분을 차지하는 대기업 시장은 그룹 내 영업기밀보호 및 정보보안 이슈, 업체교체시 예상되는 높은 전환 비용, 오래기간 서비스를 수행하며 축적한 고객별 특성에 대한 높은 이해도 등의 이유로 타계열 IT 서비스 업체들이 진입하기 어려운 진입장벽이 높은 시장입니다. (나) 차량용 SW 부문- 차량 SW 플랫폼 사업 차량 SW 플랫폼 사업은 주 고객인 현대자동차 그룹으로부터 다수의 매출이 발생되는 사업 구조로 운영되고 있어 자동차에 특화된 SW등을 집중적으로 개발할 수 있는 여건을 갖추고 있습니다. 이 같은 안정된 연구개발과 사업 추진이 가능한 환경은 자본력과 우수인력 확보에 도움이 되고 있으며, 타사와의 경쟁 구도에서 우위 요소로 작용하고 있습니다. 최근 자동차 산업에 자율주행, 전동화, 커넥티비티 기반의 신기술과 UAM(Urban Air Mobility)과 같은 미래 모빌리티 솔루션 개발이 빠르게 진행되고 있으며, 미래시장을 선점하기 위해 글로벌OEM, 부품사(Tier-I)뿐만 아니라 스타트업까지 치열한 경쟁을 펼치고 있습니다. 더 나아가 자동차-ICT 업체 간 합종연횡을 통해 기술을 선점하려는 협력 구도까지 조성되며 경쟁은 더욱 심화되고 있습니다. 이러한 미래 자동차 산업에서 전자제어 기술의 중요성은 더욱 강조될 것이며, 현대자동차 그룹에서 전자제어 관련 SW등의 기술을 전문으로 개발하는 당사에게는 개발 영역 및 사업 포트폴리오를 확대할 수 있는 기회가 될 것으로 기대하고 있습니다. - 내비게이션 사업 내비게이션 시장은 핵심 경쟁요인 변화에 따라 글로벌OEM, 부품사(Tier-I), ICT 회사 간 R&D 협력과 경쟁이 가속되고 있습니다. 이는 내비게이션 기본 기능에 대한 경쟁을 넘어 통신 기반기술과 서비스 융합 추세에 기인한 것으로 글로벌 완성차 업체의 커넥티드 서비스 개발이향후 지속 확대될 것으로 예상됩니다. 커넥티드 서비스를 위한 경쟁사의 위치기반 플랫폼 제공으로 지도 및 위치 안내 서비스의 품질과 제품 다양성 확보 경쟁이 심화되고 있습니다. 특히, 전통적인 내비게이션 회사와 ICT 기업, 그리고 스타트업 간의 커넥티드 서비스 개발과 자율주행용 고정밀지도 구축 기술 확보 경쟁 그리고 수주를 위한 고객 확보 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 예상됩니다. (5) 시장에서의 경쟁요인 및 회사의 강점(가) IT 서비스 부문① 경쟁력 있는 전문 인력 IT 서비스 산업은 전문 인력들의 SW 개발 역량과 시스템 설계 경험을 바탕으로 고객의 Needs를 충족하는 시스템을 제공해야 하므로, 경쟁력 있는 인적자원의 확보는 중요한 경쟁요소입니다. 일반적으로 대형 IT서비스 업체의 구성원들은 그룹 관계사 사업 참여를 통하여 다양한 시스템의 구축 경험을 습득하게 되며, 운영유지보수사업 수행을 통하여 인력들은 기술력뿐만 아니라 관련 산업에 대한 지식을 배양하게 됩니다. 당사는 자동차, 부품, 건설, 철강, 금융 전분야의 IT 시스템 구축 경험을 보유한 IT 전문 인력으로 구성되어 있어, 다양한 분야의 IT 프로젝트를 수행할 수 있습니다.② 규모 및 시장지위 IT 서비스에 있어 업체의 규모와 시장지위는 다양한 레퍼런스 확보를 통한 경험 축적, 풍부한 기술 인력의 확보, 프로젝트 수행 노하우 및 고객 선호도 등 다양한 측면에서 경쟁력에 큰 영향을 미치고 있습니다. 사업의 발주자 입장에서는 IT 서비스업체들의 경쟁 입찰 시 다수의 IT서비스 구축 레퍼런스 및 역량을 확보하고 있고, 리스크 관리 능력 및 폭넓은 인력을 보유하고 있는 대형 사업자들을 선호할 수밖에 없습니다. ③ 자체 솔루션의 확보 SAP, Oracle 등 SW 공급사업자들로부터 각종 핵심 솔루션을 매입한 후 내부 및 외주 인력만을 사용하여 시스템을 구축하는 기존 사업 체제는 인력 의존도가 높아짐에 따라 수익성 악화 및 성장성 둔화라는 한계에 직면하였습니다. 이에 IT서비스 업체들은 수익성 확보 방안의 하나로 자체 솔루션 보유를 통하여 원가경쟁력을 제고하는 노력을 최근 몇 년간 지속하고 있습니다. 실제로 국내 IT서비스 업체는 사업 수행 경험을 기반으로 서비스별 또는 산업별 자체 패키지 솔루션 연구개발을 통해 대외 솔루션 사업을 확대하고 있습니다. 이와 같은 자체 솔루션 확보는 신규시장 확대를 통한 매출성장과 수익성 개선 효과를 가져올 수 있기에 주요한 경쟁요소로 자리잡고 있습니다. 당사 또한 전문 인력의 연구개발을 통한 요소 기술 확보, 직접 투자를 통한 스마트 팩토리 플랫폼, 빅데이터 플랫폼, 차량 SW 플랫폼, 내비게이션 등 다수의 시스템 및 플랫폼을 확보하였습니다.④ 신성장 분야에서의 역량확보 최근 IT 서비스 산업에서의 주요 화두는 AI, IoT, Cloud, Big Data 등으로써, 디지털 전환(Digital Transformation)이 점차 확대되어가는 상황에서 고객사들은 IT서비스업체로부터 이러한 신기술을 활용한 새로운 차원의 IT서비스를 기대하고 있습니다. 실제로 제조업에서는 IoT기반의 스마트팩토리 구현이 확산되고 있으며, 금융업에서는 빅데이터와 클라우드를 활용한 핀테크(Fin Tech) 기술이 적용되고 있습니다. 당사는 이에 대비하여 R&D 연구소를 통해 요소 기술을 확보하고 있습니다.(나) 차량용 SW 부문
- 차량 SW 플랫폼 사업
① 독자 SW 플랫폼 확보 PC의 윈도우, 모바일의 안드로이드와 같은 운영체제 역할을 하는 차량용 SW 플랫폼 'mobilgene'을 개발하여 현대ㆍ기아, 제네시스 전 차종에 적용하고 있으며, 자율주행 ㆍ커넥티비티, 도메인 제어기 등 고성능 반도체가 사용되는 제어기에도 양산 적용되고 있습니다. 특히, 자율주행ㆍ커넥티비티용 SW 플랫폼 기술을 선제적으로 확보하기 위해 TTTech 등 글로벌 업체와 기술협력을 진행하고 있으며, 독자 영업체계를 구축하여 글로벌 OEM을 대상으로도 제품 공급을 추진하고 있습니다. 추후 미래 모빌리티 솔루션에도 'mobilgene'이 적용될 수 있도록 기술경쟁력을 강화하고, 'mobilgene' 제품 라인업 강화와 시장 점유율 확대를 통해 지속 성장해 나갈 계획입니다.
② 엔진ㆍ변속기ㆍ전동화 제어기 BSW 기술 확보 엔진ㆍ변속기ㆍ전동화 제어기의 BSW 기술을 보유하고 있으며, 해당 기술이 적용된 제어기는 현대ㆍ기아, 제네시스 등에 지속적으로 확대 전개되고 있습니다. 현대 ㆍ기아, 제네시스 양산차로부터 검증된 BSW 기술에 대한 글로벌 OEM들의 개발요청은 지속적으로 증가할 것으로 예상되며, 추후 기술 판매 방식을 통해 사업 성과를 확대해 나갈 계획입니다.
③ 신성장 분야에서의 경쟁력 확보 단기적으로는 자동차의 자율주행 및 전동화 확대부터 장기적으로는 UAM(Urban Air Mobility) 등 미래 모빌리티에 이르기까지 산업의 패러다임이 급격하게 변화되는 상황 속에서 'mobilgene' 제품을 접목시킬 사업기회가 더욱 많아질 것으로 기대하고 있습니다. 이에 선제적으로 대응하기 위해 파트너십, 조직ㆍ인력운영 개선, 연구개발 효율화 등 다각적인 경영전략을 마련하고 추진 중에 있습니다.
- 내비게이션 사업
① 내비게이션 SW
당사는 순정 내비게이션 기술 국산화를 완성하였으며, 현재는 차세대 내비게이션 플랫폼을 개발하고 있습니다. 또한 국내뿐 아니라 북미, 유럽, 중국, 남미, 중동 등에 진출하여 문화권별 최적화된 내비게이션을 공급하고 있으며, 호주, 브라질, 인도, 싱가폴, 인도네시아, 베트남 등으로 공급 대상 국가 범위를 확대해 나가고 있습니다. 특히, 각 국가별로 최적화된 커넥티비티 서비스 제공을 위해 다양한 인포테인먼트 콘텐츠를 제공하고 있으며, 클라우드 기반의 실시간 길안내 및 교통정보 서비스 적용 지역을 확대해 나가고 있습니다.
② 고정밀지도 구축
안전한 자율주행에 필수적이라 할 수 있는 고정밀지도 데이터를 선제적으로 확보하여 2023년 양산 적용 예정입니다. 국내는 자동차 전용도로 대상 16,000km 구간을 구축 완료하였으며, 고정밀지도 자동구축시스템을 적용하여 일반도로와 해외도로까지 그 범위를 확대할 계획입니다. 뿐만 아니라 로보 택시 및 자율주행 레벨4를 위한 고정밀지도 개발을 통해 경쟁력 고도화를 지속해 나갈 예정입니다.
III. 재무에 관한 사항
1. 요약재무정보
가. 요약 연결재무정보(K-IFRS) *현대오토에버 주식회사와 그종속회사
(단위 : 백만원)
| 구 분 | 제23기 (2022년 6월말) |
제22기 (2021년 12월말) |
제21기 (2020년 12월말) |
|---|---|---|---|
| [유동자산] | 1,415,291 | 1,471,052 | 797,279 |
| 현금및현금성자산 | 169,051 | 140,295 | 95,109 |
| 단기금융상품 | 518,621 | 575,070 | 204,520 |
| 매출채권 | 491,515 | 548,666 | 365,671 |
| 미청구공사 | 92,674 | 55,666 | 30,288 |
| 기타채권 | 13,361 | 38,335 | 31,738 |
| 기타유동자산 | 117,433 | 104,697 | 63,014 |
| 재고자산 | 9,707 | 3,379 | 4,395 |
| 당기법인세자산 | 2,929 | 4,944 | 2,544 |
| [비유동자산] | 871,918 | 875,070 | 279,747 |
| 유형자산 | 108,295 | 94,888 | 71,440 |
| 사용권자산 | 101,039 | 107,459 | 112,063 |
| 무형자산 | 565,538 | 567,592 | 52,782 |
| 관계기업및공동기업투자자산 | 25,091 | 24,089 | 14,586 |
| 순확정급여자산 | 11,364 | 28,834 | 11,808 |
| 기타비유동채권 | 576 | 776 | 436 |
| 기타금융자산 | 4,835 | 3,200 | 2,200 |
| 기타비유동자산 | 30,943 | 24,324 | - |
| 보증금 | 24,237 | 23,908 | 14,433 |
| 자산총계 | 2,287,209 | 2,346,122 | 1,077,027 |
| [유동부채] | 662,624 | 721,374 | 417,384 |
| [비유동부채] | 221,337 | 248,927 | 97,262 |
| 부채총계 | 883,961 | 970,301 | 514,646 |
| [자본금] | 13,712 | 13,712 | 10,500 |
| [자본잉여금] | 773,424 | 773,424 | 31,517 |
| [자본조정] | (103) | (103) | - |
| [기타포괄손익누계액] | 4,063 | (1,366) | (6,909) |
| [이익잉여금] | 601,263 | 582,039 | 519,919 |
| [비지배지분(소수주주지분)] | 10,889 | 8,115 | 7,354 |
| 자본총계 | 1,403,248 | 1,375,821 | 562,381 |
| 구 분 | (2022.01.01 ~2022.6.30) | (2021.01.01 ~2021.12.31) | (2020.01.01 ~ 2020.12.31) |
| 매출액 | 1,189,788 | 2,070,382 | 1,562,592 |
| 매출총이익 | 126,147 | 229,238 | 170,370 |
| 영업이익 | 51,116 | 96,106 | 86,814 |
| 법인세비용차감전계속사업이익 | 54,678 | 97,321 | 84,406 |
| 반기순이익 | 40,026 | 71,368 | 60,786 |
| 지배기업의 소유주지분 | 38,895 | 69,811 | 58,997 |
| 비지배지분 순이익(소수주주지분) | 1,132 | 1,557 | 1,789 |
| 총포괄이익(손실) | 46,623 | 85,016 | 62,280 |
| 지배기업의 소유주지분 | 43,849 | 83,413 | 60,491 |
| 비지배지분 포괄이익 | 2,774 | 1,603 | 1,790 |
| 기본주당이익(원) | 1,418 | 2,702 | 2,809 |
| 희석주당이익(원) | 1,418 | 2,702 | 2,809 |
| 연결에 포함된 회사수 | 9 | 9 | 9 |
※ 연결에 포함된 회사수는 현대오토에버(주)를 제외한 숫자입니다. 나. 요약 별도재무정보(K-IFRS) *현대오토에버 주식회사
(단위 : 백만원)
| 구 분 | 제23기 (2022년 6월말) |
제22기 (2021년 12월말) |
제21기 (2020년 12월말) |
|---|---|---|---|
| [유동자산] | 1,277,287 | 1,330,600 | 696,449 |
| 현금및현금성자산 | 97,420 | 54,082 | 45,130 |
| 단기금융상품 | 518,621 | 575,070 | 204,520 |
| 매출채권 | 435,760 | 504,547 | 321,415 |
| 미청구공사 | 88,847 | 54,118 | 29,725 |
| 기타채권 | 13,120 | 38,589 | 31,743 |
| 기타유동자산 | 113,812 | 100,815 | 59,548 |
| 재고자산 | 9,707 | 3,379 | 4,367 |
| [비유동자산] | 818,300 | 830,847 | 237,865 |
| 유형자산 | 80,383 | 78,324 | 58,676 |
| 사용권자산 | 67,471 | 71,098 | 68,260 |
| 무형자산 | 554,092 | 556,559 | 42,063 |
| 종속기업및관계기업투자자산 | 45,606 | 45,006 | 36,197 |
| 순확정급여자산 | 11,364 | 28,834 | 11,808 |
| 기타비유동채권 | 576 | 776 | 436 |
| 기타금융자산 | 4,835 | 3,200 | 2,200 |
| 기타비유동자산 | 30,943 | 24,324 | - |
| 보증금 | 23,030 | 22,726 | 13,417 |
| 이연법인세자산 | - | - | 4,807 |
| 자산총계 | 2,095,587 | 2,161,447 | 934,314 |
| [유동부채] | 570,334 | 624,385 | 346,620 |
| [비유동부채] | 191,162 | 218,659 | 67,990 |
| 부채총계 | 761,496 | 843,044 | 414,610 |
| [자본금] | 13,712 | 13,712 | 10,500 |
| [자본잉여금] | 773,424 | 773,424 | 31,517 |
| [자본조정] | (103) | (103) | - |
| [이익잉여금] | 547,058 | 531,370 | 477,687 |
| 자본총계 | 1,334,091 | 1,318,403 | 519,704 |
| 종속ㆍ관계ㆍ공동기업투자주식의 평가방법 | 원가법 | 원가법 | 원가법 |
| 구 분 | (2022.01.01 ~ 2022.6.30) |
(2021.01.01 ~ 2021.12.31) |
(2020.01.01 ~ 2020.12.31) |
| 매출액 | 976,852 | 1,684,953 | 1,195,748 |
| 매출총이익 | 103,021 | 187,773 | 132,812 |
| 영업이익 | 41,973 | 78,676 | 71,319 |
| 법인세비용차감전순이익 | 46,270 | 82,288 | 69,756 |
| 반기순이익 | 35,358 | 61,374 | 51,255 |
| 기본주당이익(원) | 1,289 | 2,375 | 2,441 |
| 희석주당이익(원) | 1,289 | 2,375 | 2,441 |
2. 연결재무제표
| 연결 재무상태표 |
| 제 23 기 반기말 2022.06.30 현재 |
| 제 22 기말 2021.12.31 현재 |
| (단위 : 원) |
| 제 23 기 반기말 | 제 22 기말 | |
|---|---|---|
| 자산 | ||
| 유동자산 | 1,415,290,704,594 | 1,471,052,290,897 |
| 현금및현금성자산 | 169,050,508,507 | 140,294,947,136 |
| 단기금융상품 | 518,620,675,545 | 575,070,000,000 |
| 매출채권 | 491,514,696,966 | 548,666,306,807 |
| 미청구공사 | 92,674,352,544 | 55,665,813,778 |
| 기타채권 | 13,361,356,724 | 38,334,897,937 |
| 기타유동자산 | 117,433,422,898 | 104,697,624,167 |
| 재고자산 | 9,706,735,716 | 3,378,635,997 |
| 당기법인세자산 | 2,928,955,694 | 4,944,065,075 |
| 비유동자산 | 871,918,342,546 | 875,070,553,561 |
| 유형자산 | 108,294,690,500 | 94,888,270,507 |
| 사용권자산 | 101,039,302,341 | 107,458,477,824 |
| 무형자산 | 565,537,722,977 | 567,592,233,264 |
| 관계기업투자자산 | 25,090,691,849 | 24,088,440,724 |
| 순확정급여자산 | 11,363,531,301 | 28,834,273,141 |
| 기타비유동채권 | 576,342,011 | 776,148,458 |
| 기타금융자산 | 4,834,948,500 | 3,200,388,464 |
| 기타비유동자산 | 30,943,507,738 | 24,324,108,340 |
| 보증금 | 24,237,605,329 | 23,908,212,839 |
| 자산총계 | 2,287,209,047,140 | 2,346,122,844,458 |
| 부채 | ||
| 유동부채 | 662,623,820,143 | 721,374,123,011 |
| 매입채무 | 216,130,033,205 | 304,129,409,722 |
| 초과청구공사 | 107,856,104,487 | 103,269,021,757 |
| 기타채무 | 176,869,059,168 | 161,012,557,550 |
| 기타유동부채 | 68,949,409,838 | 103,959,576,854 |
| 미지급법인세 | 21,882,908,008 | 8,436,538,235 |
| 리스부채 | 37,344,216,496 | 37,030,446,124 |
| 충당부채 | 3,163,016,484 | 3,112,268,496 |
| 단기차입금 | 462,743,985 | 424,304,273 |
| 유동성사채 | 29,966,328,472 | |
| 비유동부채 | 221,337,309,742 | 248,927,366,344 |
| 장기성매입채무 | 4,456,199,203 | 682,106,332 |
| 장기성미지급금 | 1,102,933,156 | 1,102,933,156 |
| 기타장기급여채무 | 6,631,092,361 | 6,538,848,265 |
| 기타비유동금융부채 | 620,216,592 | 619,940,412 |
| 기타비유동부채 | 55,260,995,131 | 41,494,490,091 |
| 비유동리스부채 | 70,051,751,463 | 76,906,439,554 |
| 비유동충당부채 | 12,571,578,324 | 12,141,975,879 |
| 장기차입금 | 113,451,755 | 309,664,550 |
| 사채 | 49,877,226,703 | 79,802,295,501 |
| 이연법인세부채 | 20,651,865,054 | 29,328,672,604 |
| 부채총계 | 883,961,129,885 | 970,301,489,355 |
| 자본 | ||
| 지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 | 1,392,358,929,194 | 1,367,706,112,746 |
| 자본금 | 13,711,991,000 | 13,711,991,000 |
| 자본잉여금 | 773,423,575,689 | 773,423,575,689 |
| 자본조정 | (102,665,475) | (102,665,475) |
| 기타포괄손익누계액 | 4,063,494,939 | (1,365,523,162) |
| 이익잉여금 | 601,262,533,041 | 582,038,734,694 |
| 비지배지분 | 10,888,988,061 | 8,115,242,357 |
| 자본총계 | 1,403,247,917,255 | 1,375,821,355,103 |
| 자본과부채총계 | 2,287,209,047,140 | 2,346,122,844,458 |
| 연결 포괄손익계산서 |
| 제 23 기 반기 2022.01.01 부터 2022.06.30 까지 |
| 제 22 기 반기 2021.01.01 부터 2021.06.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 제 23 기 반기 | 제 22 기 반기 | |||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출액 | 630,214,318,677 | 1,189,787,566,453 | 514,662,290,683 | 871,264,819,744 |
| 매출원가 | 563,534,973,120 | 1,063,640,832,623 | 446,768,690,302 | 770,628,937,170 |
| 매출총이익 | 66,679,345,557 | 126,146,733,830 | 67,893,600,381 | 100,635,882,574 |
| 판매비와관리비 | 37,931,401,784 | 75,030,710,341 | 34,333,420,215 | 55,574,307,491 |
| 영업이익 | 28,747,943,773 | 51,116,023,489 | 33,560,180,166 | 45,061,575,083 |
| 금융수익 | 1,190,787,262 | 3,119,650,087 | 1,486,431,540 | 2,324,283,415 |
| 금융비용 | 1,507,142,201 | 2,963,355,881 | 1,473,404,746 | 2,361,129,020 |
| 기타수익 | 3,712,968,071 | 6,814,437,152 | 1,519,082,962 | 5,230,283,049 |
| 기타비용 | 672,559,439 | 2,562,918,474 | 1,929,233,219 | 4,659,052,393 |
| 지분법손익 | (322,097,956) | (845,454,576) | (67,977,328) | (126,380,301) |
| 법인세비용차감전순이익 | 31,149,899,510 | 54,678,381,797 | 33,095,079,375 | 45,469,579,833 |
| 법인세비용 | 8,863,995,992 | 14,652,204,204 | 10,016,495,154 | 13,440,400,962 |
| 반기순이익 | 22,285,903,518 | 40,026,177,593 | 23,078,584,221 | 32,029,178,871 |
| 당기순이익(손실)의 귀속 | ||||
| 지배기업의 소유주지분 | 21,616,386,424 | 38,894,529,818 | 22,549,785,040 | 31,262,273,146 |
| 비지배지분 | 669,517,094 | 1,131,647,775 | 528,799,181 | 766,905,725 |
| 기타포괄손익 | 5,472,423,153 | 6,596,565,759 | 370,369,698 | 2,392,647,977 |
| 당기손익으로 재분류될 수 있는 항목(세후기타포괄손익) | ||||
| 지분법자본변동 | 756,954,831 | 1,247,705,701 | 53,438,302 | 408,013,138 |
| 해외사업환산손익 | 4,951,221,620 | 5,823,410,329 | 419,604,491 | 2,147,733,851 |
| 후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 항목 | ||||
| 확정급여제도의 재측정 요소 | (235,753,298) | (474,550,271) | (102,673,095) | (163,099,012) |
| 총포괄이익 | 27,758,326,671 | 46,622,743,352 | 23,448,953,919 | 34,421,826,848 |
| 총포괄이익의 귀속 | ||||
| 지배기업의 소유주지분 | 25,456,400,013 | 43,848,997,648 | 22,914,473,567 | 33,637,666,375 |
| 비지배지분 | 2,301,926,658 | 2,773,745,704 | 534,480,352 | 784,160,473 |
| 주당이익 | ||||
| 기본주당순이익 (단위 : 원) | 788 | 1,418 | 822 | 1,290 |
| 연결 자본변동표 |
| 제 23 기 반기 2022.01.01 부터 2022.06.30 까지 |
| 제 22 기 반기 2021.01.01 부터 2021.06.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 자본 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 | 비지배지분 | 자본 합계 | ||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 자본금 | 자본잉여금 | 자본조정 | 기타포괄손익누계액 | 이익잉여금 | 지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 합계 | |||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021.01.01 (기초자본) | 10,500,000,000 | 31,517,101,699 | (6,909,117,172) | 519,919,101,430 | 555,027,085,957 | 7,354,144,175 | 562,381,230,132 | |
| 반기순이익 | 31,262,273,146 | 31,262,273,146 | 766,905,725 | 32,029,178,871 | ||||
| 보험수리적손실 | (163,099,012) | (163,099,012) | (163,099,012) | |||||
| 지분법자본변동 | 408,013,138 | 408,013,138 | 408,013,138 | |||||
| 해외사업환산손익 | 2,130,479,103 | 2,130,479,103 | 17,254,748 | 2,147,733,851 | ||||
| 연차배당 | (15,750,000,000) | (15,750,000,000) | (841,949,275) | (16,591,949,275) | ||||
| 합병관련 보통주 발행 | 3,211,991,000 | 741,906,473,990 | 745,118,464,990 | 745,118,464,990 | ||||
| 합병관련 자기주식 취득 | (102,665,475) | (102,665,475) | (102,665,475) | |||||
| 2021.06.30 (기말자본) | 13,711,991,000 | 773,423,575,689 | (102,665,475) | (4,370,624,931) | 535,268,275,564 | 1,317,930,551,847 | 7,296,355,373 | 1,325,226,907,220 |
| 2022.01.01 (기초자본) | 13,711,991,000 | 773,423,575,689 | (102,665,475) | (1,365,523,162) | 582,038,734,694 | 1,367,706,112,746 | 8,115,242,357 | 1,375,821,355,103 |
| 반기순이익 | 38,894,529,818 | 38,894,529,818 | 1,131,647,775 | 40,026,177,593 | ||||
| 보험수리적손실 | (474,550,271) | (474,550,271) | (474,550,271) | |||||
| 지분법자본변동 | 1,247,705,701 | 1,247,705,701 | 1,247,705,701 | |||||
| 해외사업환산손익 | 4,181,312,400 | 4,181,312,400 | 1,642,097,929 | 5,823,410,329 | ||||
| 연차배당 | (19,196,181,200) | (19,196,181,200) | (19,196,181,200) | |||||
| 합병관련 보통주 발행 | ||||||||
| 합병관련 자기주식 취득 | ||||||||
| 2022.06.30 (기말자본) | 13,711,991,000 | 773,423,575,689 | (102,665,475) | 4,063,494,939 | 601,262,533,041 | 1,392,358,929,194 | 10,888,988,061 | 1,403,247,917,255 |
| 연결 현금흐름표 |
| 제 23 기 반기 2022.01.01 부터 2022.06.30 까지 |
| 제 22 기 반기 2021.01.01 부터 2021.06.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 제 23 기 반기 | 제 22 기 반기 | |
|---|---|---|
| 영업활동현금흐름 | 55,310,818,539 | 59,932,376,595 |
| 영업으로부터 창출된 현금흐름 | 58,581,242,221 | 74,118,874,656 |
| 이자의 수취 | 4,352,778,367 | 2,037,837,541 |
| 배당금의 수취 | 59,886,000 | 42,390,000 |
| 법인세 납부 | (7,683,088,049) | (16,266,725,602) |
| 투자활동현금흐름 | 8,594,852,907 | (22,588,715,602) |
| 단기금융상품의 감소 | 56,449,324,455 | 115,000,000,000 |
| 대여금의 감소 | 93,611,050 | 69,722,262 |
| 유형자산의 처분 | 142,686,134 | 177,194,050 |
| 보증금의 감소 | 277,757,194 | 10,364,931,611 |
| 사업결합으로 인한 현금유입 | 205,948,188,145 | |
| 단기금융상품의 취득 | (327,550,000,000) | |
| 당기손익-공정가치측정금융자산의 취득 | (800,000,000) | |
| 관계기업투자주식의 취득 | (600,000,000) | |
| 유형자산의 취득 | (27,237,372,692) | (8,462,498,451) |
| 무형자산의 취득 | (19,331,640,625) | (13,729,155,553) |
| 보증금의 증가 | (399,512,609) | (4,407,097,666) |
| 재무활동현금흐름 | (40,359,268,099) | (37,174,900,435) |
| 임대보증금의 증가 | 276,180 | |
| 리스부채의 상환 | (19,832,128,931) | (18,615,291,083) |
| 차입금의 상환 | (234,910,863) | (1,303,606,285) |
| 사채의 상환 | (1,096,323,285) | (550,257,307) |
| 신주발행비용 | (63,447,010) | |
| 자기주식의 취득 | (50,349,475) | |
| 배당금지급 | (19,196,181,200) | (16,591,949,275) |
| 현금및현금성자산의 순증감 | 23,546,403,347 | 168,760,558 |
| 기초현금및현금성자산 | 140,294,947,136 | 95,109,207,516 |
| 현금및현금성자산의 환율변동효과 | 5,209,158,024 | 3,944,641,362 |
| 기말현금및현금성자산 | 169,050,508,507 | 99,222,609,436 |
3. 연결재무제표 주석
| 제23(당)반기 : 2022년 06월 30일 현재 |
| 제22(전)반기 : 2021년 06월 30일 현재 |
| 현대오토에버주식회사와 그 종속기업 |
1. 일반 사항(1) 지배기업의 개요
현대오토에버주식회사(이하 '회사')는 2000년 4월 10일에 설립되어 정보시스템 기획(IT 컨설팅), 시스템 구축, 운영 및 유지보수 등의 IT 서비스 사업과 차량 SW 플랫폼, 내비게이션 SW 등을 포함한 차량용 SW 사업을 영위하고 있습니다. 본사는 서울시 강남구에 위치해 있으며, 당반기말 현재 현대자동차(주) 및 그 특수관계자가 발행주식의 75.29%를 소유하고 있습니다.2018년 12월 14일 액면분할로 유통보통주식수가 2,065,242주에서 20,652,420주로 변경되었으며, 2019년 3월 28일에 신주공모로 유통보통주식수를 21,000,000주로 변경하여 한국거래소가 개설하는 유가증권시장에 주식을 상장하였습니다.회사는 차량 SW 개발 역량 및 자원의 통합을 통한 모빌리티 SW 전문사로의 위상 확보를 목적으로 2021년 4월 1일자로 구, 현대오트론(주)의 일부 사업부문과 구, 현대엠엔소프트(주)를 흡수합병하였으며 2021년 4월 14일에 합병신주발행으로 유통보통주식수를 27,423,982주로 변경하였습니다.당반기말 현재 지배기업의 납입자본금은 13,712백만원이며, 주주현황은 다음과 같습니다.
| 수권주식수(주) | 발행주식수(주) | 1주당금액(원) | 납입자본금(천원) |
|---|---|---|---|
| 100,000,000 | 27,423,982 | 500 | 13,711,991 |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 | ||
| 소유주식수 | 지분율 | 소유주식수 | 지분율 | |
| 현대자동차(주) | 8,664,334 | 31.59% | 8,664,334 | 31.59% |
| 기아(주)(*1) | 4,453,927 | 16.24% | 4,453,927 | 16.24% |
| 현대모비스(주) | 5,520,277 | 20.13% | 5,520,277 | 20.13% |
| 정의선 | 2,010,000 | 7.33% | 2,010,000 | 7.33% |
| 우리사주조합 | 149,452 | 0.54% | 175,346 | 0.64% |
| 자기주식 | 866 | 0.00% | 866 | 0.00% |
| 기타주주 | 6,625,126 | 24.17% | 6,599,232 | 24.07% |
| 합계 | 27,423,982 | 100.00% | 27,423,982 | 100% |
(*1) 전반기 중, 회사명을 기아자동차(주)에서 기아(주)로 변경하였습니다.
(2) 종속기업의 현황
당반기말 현재 연결재무제표 작성대상에 속한 종속기업 내역은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 지분율 | 소재지 | 결산월 | 업종 |
|---|---|---|---|---|
| Autoever Systems China Co., Ltd. | 90.00% | 중국 | 12월 | 시스템소프트웨어 개발 및공급업 |
| Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. | 100.00% | 인도 | 3월 | |
| Hyundai Autoever Europe GmbH | 100.00% | 유럽 | 12월 | |
| Hyundai Autoever RUS, LLC(*1) | 100.00% | 러시아 | 12월 | |
| Autoever Systems America, Inc. | 100.00% | 미국 | 12월 | |
| Hyundai Autoever America, LLC.(*2) | 70.64% | 미국 | 12월 | |
| Hyundai Autoever Brasil Tecnologia da Informacao Ltda. | 100.00% | 브라질 | 12월 | |
| Hyundai Autoever Mexico, S. DE R.L. DE C.V | 100.00% | 멕시코 | 12월 | |
| PT Hyundai Autoever Indonesia | 100.00% | 인도네시아 | 12월 |
(*1) 회사의 종속기업인 Hyundai Autoever Europe GmbH가 100%의 지분을 소유하고 있습니다.(*2) 회사의 종속기업인 Autoever Systems America, Inc.가 70.64%의 지분을 소유하고 있습니다.
연결대상 종속기업의 당반기말과 전기말 현재 요약재무상태표와 동일로 종료되는 회계연도의 요약포괄손익계산서는 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당반기말 | 당반기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 반기순손익 | 기타포괄손익 | 총포괄손익 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Autoever Systems China Co., Ltd. | 14,187,229 | 9,126,037 | 5,061,192 | 17,735,576 | 30,068 | 169,815 | 199,883 |
| Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. | 17,967,692 | 9,713,894 | 8,253,798 | 18,179,193 | 941,991 | 212,198 | 1,154,189 |
| Hyundai Autoever Europe GmbH(*) | 64,967,280 | 34,107,492 | 30,859,788 | 68,096,453 | 2,593,319 | 2,432,437 | 5,025,756 |
| Autoever SystemsAmerica, Inc.(*) | 123,620,893 | 70,450,358 | 53,170,535 | 148,091,259 | 3,054,476 | 2,674,183 | 5,728,659 |
| Hyundai AutoeverBrasilTecnologia da Informacao Ltda. | 2,532,218 | 1,191,456 | 1,340,762 | 3,283,895 | 182,684 | 173,886 | 356,570 |
| Hyundai AutoeverMexico,S. DE R.L. DE C.V | 2,594,172 | 1,296,376 | 1,297,796 | 5,539,821 | 21,988 | 125,487 | 147,475 |
| PT Hyundai Autoever Indonesia | 1,714,419 | 646,112 | 1,068,307 | 2,284,989 | 73,761 | 47,159 | 120,920 |
(*) 종속기업의 연결재무제표 기준으로 표시하였습니다.(단위: 천원)
| 구분 | 전기말 | 전반기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 반기순손익 | 기타포괄손익 | 총포괄손익 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Autoever Systems China Co., Ltd. | 18,511,261 | 13,649,953 | 4,861,308 | 14,964,834 | 27,530 | 172,547 | 200,077 |
| Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. | 15,435,878 | 8,336,268 | 7,099,610 | 12,890,732 | 802,899 | 122,066 | 924,965 |
| Hyundai Autoever Europe GmbH. (*) | 58,532,031 | 32,697,998 | 25,834,033 | 54,314,311 | 3,218,181 | 261,982 | 3,480,163 |
| Autoever SystemsAmerica, Inc.(*) | 116,868,185 | 71,051,426 | 45,816,759 | 94,426,032 | 1,747,278 | 1,561,810 | 3,309,088 |
| Hyundai AutoeverBrasil Tecnologiada Informacao Ltda. | 1,832,047 | 847,854 | 984,193 | 2,360,831 | 61,729 | 73,555 | 135,284 |
| Hyundai AutoeverMexico,S. DE R.L. DE C.V | 2,999,574 | 1,849,253 | 1,150,321 | 4,244,633 | (80,589) | 43,279 | (37,310) |
| PT Hyundai Autoever Indonesia | 1,360,686 | 413,299 | 947,387 | 5,310,469 | 211,942 | 3,565 | 215,507 |
(*) 종속기업의 연결재무제표 기준으로 표시하였습니다.
연결회사에 포함된 비지배지분이 중요한 종속기업의 당반기손익 및 자본 중 비지배지분에 배분된 당반기순손익 및 누적비지배지분은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 당반기 | 비지배지분율 | 당기초 누적비지배지분 | 비지배지분당반기순손익 | 기타 | 당반기말 누적비지배지분 |
|---|---|---|---|---|---|
| Autoever Systems China Co., Ltd. | 10.00% | 486,131 | 3,007 | 16,981 | 506,119 |
| Hyundai Autoever America, LLC. | 29.36% | 7,629,111 | 1,128,641 | 1,625,117 | 10,382,869 |
| 합계 | 8,115,242 | 1,131,648 | 1,642,098 | 10,888,988 |
(단위: 천원)
| 전반기 | 비지배지분율(%) | 전기초 누적비지배지분 | 비지배지분당반기순손익 | 비지배지분배당금 | 기타 | 전반기말 누적비지배지분 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Autoever Systems China Co., Ltd. | 10.00% | 364,885 | 2,753 | - | 17,255 | 384,893 |
| Hyundai Autoever America, LLC. | 29.36% | 6,989,259 | 764,153 | (841,949) | - | 6,911,463 |
| 합계 | 7,354,144 | 766,906 | (841,949) | 17,255 | 7,296,356 |
2. 중요한 회계정책
다음은 연결재무제표 작성에 적용된 중요한 회계정책입니다. 이러한 정책은 별도의 언급이 없다면, 표시된 회계기간에 계속적으로 적용됩니다.2.1 연결재무제표 작성기준
연결회사의 2022년 6월 30일로 종료하는 6개월 보고기간에 대한 요약반기연결재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었습니다. 이 요약반기연결재무제표는 보고기간말인 2022년 6월 30일 현재 유효한 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다.
2.1.1 연결회사가 채택한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서연결회사는 2022년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서 및 해석서를 신규로 적용하였습니다.
(1) 기업회계기준서 제 1116호 '리스' 개정 - 2021년 6월 30일 후에도 제공되는 코로나19 관련 임차료 할인 등코로나19의 직접적인 결과로 발생한 임차료 할인 등이 리스변경에 해당하는지 평가하지 않을 수 있도록 하는 실무적 간편법의 적용대상이 2022년 6월 30일 이전에 지급하여야 할 리스료에 영향을 미치는 리스료 감면으로 확대되었습니다. 리스이용자는 비슷한 상황에서 특성이 비슷한 계약에 실무적 간편법을 일관되게 적용해야 합니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(2) 기업회계기준서 제1103호 '사업결합' 개정 - 개념체계의 인용
사업결합 시 인식할 자산과 부채의 정의를 개정된 재무보고를 위한 개념체계를 참조하도록 개정되었으나, 기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채 및 우발자산' 및 해석서 제2121호 '부담금'의 적용범위에 포함되는 부채 및 우발부채에 대해서는 해당 기준서를 적용하도록 예외를 추가하고, 우발자산이 취득일에 인식되지 않는다는 점을 명확히 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(3) 기업회계기준서 제1016호 '유형자산' 개정 - 의도한 사용 전의 매각금액
기업이 자산을 의도한 방식으로 사용하기 전에 생산된 품목의 판매에서 발생하는 수익을 생산원가와 함께 당기손익으로 인식하도록 요구하며, 유형자산의 취득원가에서차감하는 것을 금지하고 있습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(4) 기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채 및 우발자산' 개정 - 손실부담계약: 계약이행원가
손실부담계약을 식별할 때 계약이행원가의 범위를 계약 이행을 위한 증분원가와 계약 이행에 직접 관련되는 다른 원가의 배분이라는 점을 명확히 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(5) 한국채택국제회계기준 연차개선 2018-2020
한국채택국제회계기준 연차개선 2018-2020은 2022년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
ㆍ기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초 채택' : 최초채택기업인 종속기업
ㆍ기업회계기준서 제1109호 '금융상품' : 금융부채 제거 목적의 10% 테스트 관련 수수료
ㆍ기업회계기준서 제1041호 '농림어업' : 공정가치 측정
2.1.2 연결회사가 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서
제정 또는 공표되었으나 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다.
(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 - 부채의 유동/비유동 분류
보고기간말 현재 존재하는 실질적인 권리에 따라 유동 또는 비유동으로 분류되며, 부채의 결제를 연기할 수 있는 권리의 행사가능성이나 경영진의 기대는 고려하지 않습니다. 또한, 부채의 결제에 자기지분상품의 이전도 포함되나, 복합금융상품에서 자기지분상품으로 결제하는 옵션이 지분상품의 정의를 충족하여 부채와 분리하여 인식된경우는 제외됩니다. 동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용하며, 조기적용이 허용됩니다. 연결회사는 동 개정으로 인해 연결재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.
(2) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' - '회계정책'의 공시
중요한 회계정책 정보를 정의하고 이를 공시하도록 하였습니다. 동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작하는 회계연도부터 적용되며 조기적용이 허용됩니다. 연결회사는 동 개정으로 인해 연결재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.(3) 기업회계기준서 제1008호 '회계정책, 회계추정의 변경 및 오류' - '회계추정'의 정의
회계추정을 정의하고, 회계정책의 변경과 구별하는 방법을 명확히 하였습니다. 동 개정 사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작하는 회계연도부터 적용되며 조기적용이허용됩니다. 연결회사는 동 개정으로 인해 연결재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.
(4) 기업회계기준서 제1012호 '법인세' - 단일거래에서 생기는 자산과 부채에 대한 이연법인세
자산 또는 부채가 최초로 인식되는 거래의 최초 인식 예외 요건에 거래시점 동일한 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이를 발생시키지 않는 거래라는 요건을 추가하였습니다. 동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용하며, 조기적용이 허용됩니다. 연결회사는 동 개정으로 인해 연결재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.
(5) 기업회계기준서 제1117호 '보험계약' 제정
기업회계기준서 제1117호 '보험계약'은 기업회계기준서 제1104호 '보험계약'을 대체합니다. 보험계약에 따른 모든 현금흐름을 추정하고 보고시점의 가정과 위험을 반영한 할인율을 사용하여 보험부채를 측정하고, 매 회계연도별로 계약자에게 제공한 서비스(보험보장)를 반영하여 수익을 발생주의로 인식하도록 합니다. 또한, 보험사건과 관계없이 보험계약자에게 지급하는 투자요소(해약/만기환급금)는 보험수익에서 제외하며, 보험손익과 투자손익을 구분 표시하여 정보이용자가 손익의 원천을 확인할 수 있도록 하였습니다. 동 기준서는 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작하는 회계연도부터 적용되며, 기업회계기준서 제1109호 '금융상품'을 적용한 기업은 조기적용이허용됩니다. 연결회사는 동 개정으로 인해 연결재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.
2.2 회계정책
요약반기연결재무제표의 작성에 적용된 유의적 회계정책과 계산방법은 주석 2.1.1에서 설명하는 제ㆍ개정 기준서의 적용으로 인한 변경 및 아래 문단에서 설명하는 사항을 제외하고는 전기 연결재무제표 작성에 적용된 회계정책이나 계산방법과 동일합니다.
2.2.1 법인세비용중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다. 3. 중요한 회계추정 및 가정
연결회사는 미래에 대하여 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도있습니다.COVID-19의 확산은 국내외 경제에 중대한 영향을 미치고 있습니다. 이는 연결회사의 계약이행능력의 저하와 매출의 감소나 지연, 기존 채권의 회수 등에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 이로 인해 연결회사의 재무상태와 재무성과에도 부정적인 영향이 발생할 수 있으며, 이러한 영향은 2022년 연차재무제표에도 지속될 것으로 예상됩니다.
중간기간의 연결재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 COVID-19에 따른 불확실성의 변동에 따라 조정될 수 있으며, COVID-19로 인하여 연결회사의 사업, 재무상태 및 경영성과 등에 미칠 궁극적인 영향은 현재 예측할 수 없습니다.요약반기연결재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 전기 연결재무제표 작성에 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다.
4. 재무위험관리
4.1 재무위험관리요소연결회사는 여러 활동으로 인하여 시장위험(환위험, 이자율위험, 가격위험), 신용위험 및 유동성 위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다.요약반기연결재무제표는 연차재무제표에서 요구되는 모든 재무위험관리와 공시사항을 포함하지 않으므로 2021년 12월 31일의 연차연결재무제표를 참고하시기 바랍니다.연결회사의 위험관리부서 및 기타 위험관리정책에는 전기말 이후 중요한 변동사항이없습니다.
4.2 유동성 위험전기말과 비교하여 금융부채에 대한 계약상 할인되지 않은 현금흐름에 대한 중요한 변동은 없습니다. 연결회사는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 현금유출예산과 실제현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 연결회사의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다.
4.3 공정가치 측정
4.3.1 금융상품 종류별 공정가치
(단위: 천원)
| 범 주 | 내 역 | 당반기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 장부금액 | 공정가치 | 장부금액 | 공정가치 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | 비상장 지분증권 | 957,631 | 957,631 | 957,631 | 957,631 |
| 조합출자금 | 1,270,514 | 1,270,514 | 1,235,953 | 1,235,953 | |
| 채무증권 | 421,020,676 | 421,020,676 | 431,489,565 | 431,489,565 | |
| 소 계 | 423,248,821 | 423,248,821 | 433,683,149 | 433,683,149 | |
| 기타포괄-공정가치측정금융자산 | 비상장 지분증권 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | 206,804 |
| 소 계 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | |
| 상각후원가측정금융자산 | 현금및현금성자산 | 169,050,509 | 169,050,509 | 140,294,947 | 140,294,947 |
| 단기금융상품 | 100,000,000 | 100,000,000 | 145,070,000 | 145,070,000 | |
| 매출채권 | 491,514,697 | 491,514,697 | 548,666,307 | 548,666,307 | |
| 기타채권(*1) | 12,945,875 | 12,945,875 | 37,285,926 | 37,285,926 | |
| 보증금(*1) | 24,270,322 | 24,270,322 | 23,929,205 | 23,929,205 | |
| 소 계 | 797,781,403 | 797,781,403 | 895,246,385 | 895,246,385 | |
| 기타의 금융자산 | 금융리스채권(*1) | 991,823 | 991,823 | 1,135,556 | 1,135,556 |
| 금융자산 합계 | 1,222,228,851 | 1,222,228,851 | 1,330,271,894 | 1,330,271,894 | |
| 상각후원가측정금융부채 | 매입채무(*1) | 220,586,232 | 220,586,232 | 304,811,516 | 304,811,516 |
| 기타채무(*1) | 125,011,594 | 125,011,594 | 106,151,189 | 106,151,189 | |
| 단기차입금 | 462,744 | 462,744 | 424,304 | 424,304 | |
| 장기차입금 | 113,452 | 113,452 | 309,665 | 309,665 | |
| 사채(*1) | 79,843,555 | 79,843,555 | 79,802,296 | 79,802,296 | |
| 금융부채 합계 | 426,017,577 | 426,017,577 | 491,498,970 | 491,498,970 |
(*1) 비유동금액을 포함하였습니다.
4.3.2 공정가치 서열체계공정가치로 측정되는 금융상품은 공정가치 서열체계에 따라 구분되며 정의된 수준들은 다음과 같습니다.
| - | 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대해 접근할 수 있는 활성시장의 (조정하지 않은) 공시가격 (수준 1) |
| - | 수준 1의 공시가격 외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로나 간접적으로 관측할 수 있는 투입변수 (수준 2) |
| - | 자산이나 부채에 대한 관측할 수 없는 투입변수 (수준 3) |
4.3.3 당반기말 및 전기말 현재 공정가치로 측정되는 자산ㆍ부채의 공정가치 수준별 내역은 다음과 같습니다.
| <당반기말> | (단위: 천원) |
| 구 분 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 957,631 | 957,631 |
| - 조합출자금 | - | - | 1,270,514 | 1,270,514 |
| - 채무증권 | - | 418,620,676 | 2,400,000 | 421,020,676 |
| 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 206,804 | 206,804 |
| 합 계 | - | 418,620,676 | 4,834,949 | 423,455,625 |
| <전기말> | (단위: 천원) |
| 구 분 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 957,631 | 957,631 |
| - 조합출자금 | - | - | 1,235,953 | 1,235,953 |
| - 채무증권 | - | 430,689,565 | 800,000 | 431,489,565 |
| 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 206,804 | 206,804 |
| 합 계 | - | 430,689,565 | 3,200,388 | 433,889,953 |
서열체계 수준 3으로 분류되는 금융상품의 공정가치의 측정에 사용되는 평가기법에는 다음이 포함됩니다.- 시장에서 거래되지 않는 공정가치 측정 금융자산의 경우 중요성에 따라 현금흐름할인모형으로 측정
4.3.4 당반기와 전반기 중 공정가치로 측정되는 금융상품 중 공정가치 수준 3에 해당하는 금융상품의 공정가치 변동내역은 다음과 같습니다.
| (당반기) | (단위: 천원) |
| 구 분 | 비상장 지분증권 | 조합출자금 | 채무증권 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 기초 | 1,164,435 | 1,235,953 | 800,000 | 3,200,388 |
| 취득 | - | - | 1,600,000 | 1,600,000 |
| 평가 | - | 34,561 | - | 34,561 |
| 기말 | 1,164,435 | 1,270,514 | 2,400,000 | 4,834,949 |
| (전반기) | (단위: 천원) |
| 구 분 | 비상장 지분증권 | 조합출자금 | 채무증권 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 기초 | 987,549 | 1,212,329 | - | 2,199,878 |
| 사업결합 | 200,719 | - | 800,000 | 1,000,719 |
| 평가 | - | 23,623 | - | 23,623 |
| 기말 | 1,188,268 | 1,235,952 | 800,000 | 3,224,220 |
당반기와 전반기 중 공정가치 서열체계에서의 수준 간 이동은 없습니다.
5. 재고자산
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 상품 | 9,706,736 | 3,378,636 |
6. 유형자산(1) 당반기말
(단위: 천원)
| 구 분 | 토지 | 건물 | 구축물 | 기계장치(*4) | 공기구비품 등 | 차량운반구 | 건설중인자산 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022.1.1 | 689,609 | 1,221,959 | 29,267,988 | 35,211,498 | 23,003,185 | 1,260,425 | 4,233,607 | 94,888,271 |
| 취득 | - | - | 115,000 | 9,685,087 | 3,575,638 | 239,668 | 13,149,518 | 26,764,911 |
| 처분 | - | - | - | (2) | (8,533) | (6,891) | - | (15,426) |
| 감가상각(*1) | - | (35,084) | (694,075) | (7,673,456) | (6,476,777) | (210,384) | - | (15,089,776) |
| 대체(*2) | - | - | 115,000 | 95,604 | 136,804 | (14,996) | (433,348) | (100,936) |
| 기타(*3) | - | - | - | 1,257,294 | (57,168) | 41,018 | 606,503 | 1,847,647 |
| 2022.6.30 | 689,609 | 1,186,875 | 28,803,913 | 38,576,025 | 20,173,149 | 1,308,840 | 17,556,280 | 108,294,691 |
| 취득원가 | 689,609 | 2,105,009 | 39,124,317 | 121,585,908 | 47,342,275 | 2,163,410 | 17,556,280 | 230,566,808 |
| 감가상각누계액 | - | (918,134) | (10,125,404) | (82,978,606) | (27,060,171) | (825,091) | - | (121,907,406) |
| 국고보조금 | - | - | (195,000) | (31,277) | (108,955) | (29,479) | - | (364,711) |
(*1) 연결포괄손익계산서상 감가상각비 909,547천원은 연구개발비로 대체되었습니다.(*2) 연결포괄손익계산서상 감가상각비 100,936천원은 개발비(무형자산)로 대체되었습니다.(*3) 기타증감에는 해외사업환산차이가 포함되어 있습니다.(*4) 연결회사의 자금차입약정과 관련하여 기계장치(당반기말 장부금액 561백만원)가 담보로 제공되어 있습니다(주석 12, 22 참조).
(2) 전기말
(단위: 천원)
| 구 분 | 토지 | 건물 | 구축물 | 기계장치 | 공기구비품 등 | 차량운반구 | 건설중인자산 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021.1.1 | 689,609 | 1,292,126 | 30,653,583 | 29,293,491 | 9,128,657 | 229,592 | 153,395 | 71,440,453 |
| 취득 | - | - | - | 15,462,243 | 7,656,242 | 865,202 | 4,755,154 | 28,738,841 |
| 사업결합 | - | - | - | 15 | 17,193,301 | 442,068 | 329,000 | 17,964,384 |
| 처분 | - | - | - | (51,618) | (331,799) | (2) | - | (383,419) |
| 감가상각(*1) | - | (70,167) | (1,385,595) | (11,523,864) | (10,370,759) | (289,831) | - | (23,640,216) |
| 대체(*2) | - | - | - | 966,785 | (313,930) | (9,760) | (1,022,948) | (379,853) |
| 기타(*3) | - | - | - | 1,064,446 | 41,473 | 23,156 | 19,006 | 1,148,081 |
| 2021.12.31 | 689,609 | 1,221,959 | 29,267,988 | 35,211,498 | 23,003,185 | 1,260,425 | 4,233,607 | 94,888,271 |
| 취득원가 | 689,609 | 2,105,009 | 38,894,317 | 109,690,848 | 43,945,321 | 1,912,105 | 4,233,607 | 201,470,816 |
| 감가상각누계액 | - | (883,050) | (9,401,329) | (74,439,358) | (20,781,274) | (616,576) | - | (106,121,587) |
| 국고보조금 | - | - | (225,000) | (39,992) | (160,862) | (35,104) | - | (460,958) |
(*1) 연결포괄손익계산서상 감가상각비 1,212,502천원은 연구개발비로 대체되었습니다.(*2) 연결포괄손익계산서상 감가상각비 379,853천원은 개발비(무형자산)로 대체되었습니다.(*3) 기타증감에는 해외사업환산차이가 포함되어 있습니다.
7. 무형자산(1) 당반기말
(단위: 천원)
| 구 분 | 영업권 | 회원권 | 고객관계 | 개발비 | 소프트웨어 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022.1.1 | 261,024,121 | 10,880,157 | 94,109,271 | 156,306,955 | 45,271,728 | 567,592,232 |
| 외주개발취득 | - | - | - | - | 1,656,997 | 1,656,997 |
| 개별취득 | - | 2,050,000 | - | 8,571,860 | 6,051,496 | 16,673,356 |
| 상각(*1) | - | - | (3,603,503) | (10,085,715) | (7,655,600) | (21,344,818) |
| 대체(*2) | - | - | - | 153,939 | (53,003) | 100,936 |
| 기타(*3) | 737,838 | - | - | - | 121,182 | 859,020 |
| 2022.6.30 | 261,761,959 | 12,930,157 | 90,505,768 | 154,947,039 | 45,392,800 | 565,537,723 |
| 취득원가 | 261,761,959 | 12,930,157 | 99,514,526 | 177,451,966 | 97,773,701 | 649,432,309 |
| 상각누계액 | - | - | (9,008,758) | (22,504,927) | (52,276,240) | (83,789,925) |
| 국고보조금 | - | - | - | - | (104,661) | (104,661) |
(*1) 연결포괄손익계산서상 무형자산상각비 978,543천원은 연구개발비로 대체되었습니다.(*2) 연결포괄손익계산서상 무형자산상각비 53,003천원은 개발비(무형자산)로 대체되었습니다.(*3) 기타 증감에는 해외사업환산차이가 포함되었습니다.
당반기말 현재 주요 개발프로젝트별 장부금액 및 잔여상각기간은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 분류 | 프로젝트명 | 장부금액 | 잔여상각기간 |
|---|---|---|---|
| 소프트웨어 | 국내 및 해외 서킷 데이터 구축 프로젝트 | 3,442,247 | 51개월 |
| 금융계열사 글로벌 그룹웨어 CUBE 구축 프로젝트 | 1,181,205 | 23개월 | |
| HMG DaaS 구축 프로젝트 | 1,063,633 | 49개월 | |
| 차세대 오토웨이 건설/인도/미주 적용 프로젝트 | 564,879 | 29개월 | |
| 개발비 | 엠엔소프트_데이터베이스 | 35,764,990 | 45개월 |
| 현대차 ADAS 표준 SW 플랫폼_PRK | 21,340,637 | 102개월 | |
| 엠엔소프트_내비게이션 | 19,036,910 | 42개월 |
(2) 전기말
(단위: 천원)
| 구 분 | 영업권 | 회원권 | 고객관계 | 개발비 | 소프트웨어 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021.1.1 | 16,574,270 | 8,620,272 | - | - | 27,587,345 | 52,781,887 |
| 외주개발취득 | - | - | - | - | 3,379,781 | 3,379,781 |
| 개별취득 | - | - | - | 24,635,637 | 13,985,178 | 38,620,815 |
| 사업결합 | 243,780,027 | 2,259,885 | 99,514,526 | 142,880,561 | 13,328,689 | 501,763,688 |
| 처분 | - | - | - | - | (357,475) | (357,475) |
| 상각(*1) | - | - | (5,405,255) | (12,419,212) | (11,953,380) | (29,777,847) |
| 대체(*2) | - | - | - | 1,209,969 | (830,116) | 379,853 |
| 기타(*3) | 669,824 | - | - | - | 131,706 | 801,530 |
| 2021.12.31 | 261,024,121 | 10,880,157 | 94,109,271 | 156,306,955 | 45,271,728 | 567,592,232 |
| 취득원가 | 261,024,121 | 10,880,157 | 99,514,526 | 168,726,167 | 89,734,114 | 629,879,085 |
| 상각누계액 | - | - | (5,405,255) | (12,419,212) | (44,383,349) | (62,207,816) |
| 국고보조금 | - | - | - | - | (79,037) | (79,037) |
(*1) 연결포괄손익계산서상 무형자산상각비 963,902천원은 연구개발비로 대체되었습니다.(*2) 연결포괄손익계산서상 무형자산상각비 830,116천원은 개발비(무형자산)로 대체되었습니다.(*3) 기타 증감에는 해외사업환산차이가 포함되었습니다.
전기말 현재 주요 개발프로젝트별 장부금액 및 잔여상각기간은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 분류 | 프로젝트명 | 장부금액 | 잔여상각기간 |
|---|---|---|---|
| 소프트웨어 | 국내 및 해외 서킷 데이터 구축 프로젝트 | 3,847,217 | 57개월 |
| 금융계열사 글로벌 그룹웨어 CUBE 구축 프로젝트 | 1,489,345 | 29개월 | |
| HMG DaaS 구축 프로젝트 | 1,193,874 | 55개월 | |
| 차세대 오토웨이 건설/인도/미주 적용 프로젝트 | 681,389 | 35개월 | |
| 개발비 | 엠엔소프트_데이터베이스 | 40,533,655 | 51개월 |
| 현대차 ADAS 표준 SW 플랫폼_PRK | 22,595,968 | 108개월 | |
| 엠엔소프트_내비게이션 | 21,756,469 | 48개월 |
8. 리스8.1 연결회사가 리스이용자인 경우(1) 연결재무상태표에 인식된 금액
리스와 관련해 연결재무상태표에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 사용권자산 | ||
| 부동산 | 79,815,357 | 87,437,282 |
| 시설장치 | 20,699,909 | 19,508,596 |
| 차량운반구 | 524,036 | 512,600 |
| 합 계 | 101,039,302 | 107,458,478 |
| 리스부채 | ||
| 유동 | 37,344,216 | 37,030,446 |
| 비유동 | 70,051,751 | 76,906,440 |
| 합계 | 107,395,967 | 113,936,886 |
당반기와 전반기 중 사용권자산의 변동내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
|---|---|---|
| 기초 | 107,458,478 | 112,062,650 |
| 취득 | 10,037,947 | 17,261,922 |
| 사업결합 | - | 5,025,035 |
| 처분 | - | (2,181,678) |
| 감가상각(*1) | (18,675,281) | (16,964,225) |
| 기타(*2) | 2,218,158 | 1,140,121 |
| 기말 | 101,039,302 | 116,343,825 |
| 취득원가 | 199,654,212 | 188,130,390 |
| 감가상각누계액 | (98,614,910) | (71,786,565) |
(*1) 연결포괄손익계산서상 감가상각비 193,096천원(전반기: 611,339천원)은 연구개발비로 대체되었습니다.(*2) 기타증감에는 해외사업환산차이가 포함되어 있습니다.
(2) 연결포괄손익계산서에 인식된 금액
리스와 관련해서 연결포괄손익계산서에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
|---|---|---|
| 사용권자산의 감가상각비 | ||
| 부동산 | 12,423,660 | 10,469,653 |
| 시설장치 | 6,140,696 | 6,376,290 |
| 차량운반구 | 110,925 | 117,146 |
| 기타 | - | 1,136 |
| 합계 | 18,675,281 | 16,964,225 |
| 리스부채에 대한 이자비용(금융원가에 포함) | 1,735,561 | 1,721,047 |
| 단기리스료(매출원가 및 관리비에 포함) | 866,798 | 716,010 |
| 단기리스가 아닌 소액자산 리스료(관리비에 포함) | 207,991 | 979,357 |
당반기 중 리스의 총 현금유출은 20,906,918천원(전반기: 20,310,658천원)입니다.
8.2 연결회사가 리스제공자인 경우
(1) 연결재무상태표에 인식된 금액
당반기말과 전기말 현재 금융리스채권의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 금융리스채권 | ||
| 유동 | 450,481 | 448,852 |
| 비유동 | 541,342 | 686,704 |
| 합계 | 991,823 | 1,135,556 |
(2) 연결포괄손익계산서에 인식된 금액
리스와 관련해서 당반기와 전반기 중 연결포괄손익계산서에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
|---|---|---|
| 리스채권에 대한 이자수익 | 11,074 | 4,262 |
(3) 금융리스채권 만기분석당반기말 이후 받게 될 할인되지 않은 금융리스채권 만기분석은 다음과 같습니다 .
(단위: 천원)
| 계약기간 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 1년 이내 | 454,780 | 454,544 |
| 1년 초과 ~ 5년 이내 | 560,067 | 715,110 |
| 합계 | 1,014,847 | 1,169,654 |
9. 관계기업및공동기업투자자산
9.1 투자내역
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 당반기말 | 전기말 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주요영업활동 | 소재지 | 지분율 | 취득금액 | 순자산지분액 | 장부가액 | 장부가액 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 관계기업 | Beijing Hyundai InformationTechnology Co., Ltd. | 시스템 소프트웨어개발 및 공급업 | 중국 | 40% | 2,036,000 | 2,858,446 | 2,858,446 | 2,734,505 |
| Hyundai Motor Group InnovationCenter In Singapore Pte.Ltd.(*1) | 완성차제조 및 판매 | 싱가포르 | 10% | 19,142,867 | 18,870,798 | 18,870,798 | 18,865,585 | |
| (주)대동애그테크(*2) | 정보통신업 | 대한민국 | 25% | 600,000 | 687,004 | 687,004 | - | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 시스템 소프트웨어 개발 및 공급업 | 중국 | 50% | 2,258,575 | 2,674,444 | 2,674,444 | 2,488,351 |
| 합계 | 24,037,442 | 25,090,692 | 25,090,692 | 24,088,441 |
(*1) 소유지분율은 20% 미만이나 주주간약정을 통해 피투자연결회사에 대한 유의적인 영향력을 보유하는 것으로 판단되어 관계기업으로 분류하였습니다.(*2) 당반기 중 설립 취득하였습니다.
9.2 변동내역
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 당기초 | 취득 | 지분법평가 | 당반기말 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 지분법손익 | 기타포괄손익 | |||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 관계기업 | Beijing Hyundai informationTechnology Co., Ltd. | 2,734,505 | - | 28,257 | 95,684 | 2,858,446 |
| Hyundai Motor Group InnovationCenter In Singapore Pte.Ltd. | 18,865,585 | - | (1,058,707) | 1,063,920 | 18,870,798 | |
| (주)대동애그테크 | - | 600,000 | 87,004 | - | 687,004 | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 2,488,351 | - | 97,992 | 88,101 | 2,674,444 |
| 합계 | 24,088,441 | 600,000 | (845,454) | 1,247,705 | 25,090,692 |
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 전기초 | 사업결합 | 지분법평가 | 전반기말 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 지분법손익 | 기타포괄손익 | |||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 관계기업 | Beijing Hyundai informationTechnology Co., Ltd. | 2,357,426 | - | 24,501 | 111,560 | 2,493,487 |
| Hyundai Motor Group InnovationCenter In Singapore Pte.Ltd. | 12,228,080 | - | (183,066) | 263,575 | 12,308,589 | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | - | 2,258,575 | 32,184 | 32,879 | 2,323,638 |
| 합계 | 14,585,506 | 2,258,575 | (126,381) | 408,014 | 17,125,714 |
9.3 관계기업및공동기업의 요약재무정보
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 당반기말 | 당반기 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 총자산 | 총부채 | 매출액 | 반기순손익 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 관계기업 | Beijing Hyundai informationTechnology Co., Ltd. | 12,511,762 | 5,365,647 | 10,956,781 | 70,643 |
| Hyundai Motor Group InnovationCenter In Singapore Pte.Ltd. | 319,858,706 | 131,150,722 | - | (10,587,074) | |
| (주)대동애그테크 | 3,218,308 | 470,293 | 1,922,532 | 348,015 | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 5,724,295 | 375,407 | 1,004,181 | 195,984 |
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 전기말 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 총자산 | 총부채 | 매출액 | 반기순손익 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 관계기업 | Beijing Hyundai informationTechnology Co., Ltd. | 13,492,560 | 6,656,296 | 9,179,025 | 61,253 |
| Hyundai Motor Group InnovationCenter In Singapore Pte.Ltd. | 190,267,195 | 1,611,351 | - | (1,830,656) | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유)(*1) | 5,457,504 | 480,802 | 486,482 | 64,368 |
(*1) 매출액 및 반기순이익은 전기 중 취득 이후 기간으로 작성하였습니다.
10. 순확정급여부채(자산)
(1) 연결포괄손익계산서에 반영된 금액
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
|---|---|---|
| 당기근무원가 | 11,783,350 | 9,269,847 |
| 순이자원가 | (401,502) | (144,474) |
| 사외적립자산 운용수수료 | 346,608 | 102,787 |
| 합계(*1) | 11,728,456 | 9,228,160 |
(*1) 연결포괄손익계산서에 반영된 금액 중, 연구개발비와 개발비로 각각 833,138천원, 265,349천원(전반기: 458,097천원, 279,768천원) 대체되었습니다.
확정기여제도와 관련해 비용으로 당반기에 인식한 금액은 699백만원(전반기: 405백만원)이며, 총 비용 중 9,338백만원(전반기: 6,955백만원)은 매출원가에 포함되었습니다.
(2) 순확정급여부채(자산) 산정내역
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 기금에 적립된 확정급여채무의 현재가치 | 171,526,048 | 161,291,815 |
| 사외적립자산의 공정가치 | (182,889,579) | (190,126,088) |
| 순확정급여부채(자산)(*1) | (11,363,531) | (28,834,273) |
(*1) 사외적립자산의 공정가치가 확정급여채무의 현재가치를 초과한 금액을 순확정급여자산으로 재분류하였습니다. 11. 충당부채
(1) 충당부채 내역
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 손실충당부채 | 483,669 | 514,475 |
| 복구충당부채(유동) | 1,175,734 | 999,488 |
| 복구충당부채(비유동) | 2,793,606 | 2,572,351 |
| 판매보증충당부채(유동) | 1,503,614 | 1,598,306 |
| 판매보증충당부채(비유동) | 9,777,972 | 9,569,624 |
| 합계 | 15,734,595 | 15,254,244 |
(2) 충당부채 변동내역
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
|---|---|---|
| 기초금액 | 15,254,244 | 3,307,031 |
| 충당금 전입 | 1,276,368 | 296,302 |
| 충당금 사용 | (796,017) | (21,766) |
| 사업결합 | - | 11,281,719 |
| 반기말금액 | 15,734,595 | 14,863,286 |
12. 차입금 및 사채
12.1 당반기말과 전기말 현재 차입금의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 차입금의 종류 | 차입처 | 연이자율(%) | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|---|---|
| 단기차입금 | 시설자금대출 | Bank of America | 3.12 | 462,744 | 424,304 |
| 장기차입금 | 시설자금대출 | Bank of America | 3.12 | 113,452 | 309,665 |
상기 차입금과 관련하여 연결회사의 기계장치(당반기말 장부금액 561백만원)가 담보로 제공되어 있습니다(주석 6, 22 참조).12.2 당반기말과 전기말 현재 사채의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 연이자율(%) | 만기 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|---|
| 무보증공모사채 제1-1회 | 2.61 | 2023년 4월 | 30,000,000 | 30,000,000 |
| 무보증공모사채 제1-2회 | 2.83 | 2025년 4월 | 50,000,000 | 50,000,000 |
| 소계 | 80,000,000 | 80,000,000 | ||
| 사채할인발행차금 | (156,445) | (197,704) | ||
| 유동성대체 | (29,966,328) | - | ||
| 합계 | 49,877,227 | 79,802,296 |
13. 자본금 등
(단위: 천원)
| 구분 | 주식수(단위: 주) | 자본금 | 주식발행초과금 | 자본조정 |
|---|---|---|---|---|
| 2020.12.31 | 21,000,000 | 10,500,000 | 31,517,102 | - |
| 2021.4.14 합병신주발행 | 6,423,982 | 3,211,991 | 741,906,474 | - |
| 2021.4.1~19 자기주식취득(*1) | - | - | - | (102,665) |
| 2021.12.31 | 27,423,982 | 13,711,991 | 773,423,576 | (102,665) |
| 2022.6.30 | 27,423,982 | 13,711,991 | 773,423,576 | (102,665) |
(*1) 당반기말 현재 회사는 합병시 신주배정, 주식매수청구권의 행사 등에 따라 866주의 자기주식을 보유하고 있습니다.
14. 배당금
2021년 12월 31일로 종료하는 회계기간에 대한 보통주 배당금 19,196,181천원은 2022년 4월에 지급되었습니다(전기: 15,750,000천원).
15. 이익잉여금
(단위: 천원)
| 구분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 법정적립금(*1) | 6,855,996 | 5,250,000 |
| 미처분이익잉여금 | 594,406,537 | 576,788,735 |
| 합계 | 601,262,533 | 582,038,735 |
(*1) 대한민국에서 제정되어 시행 중인 상법의 규정에 따라, 회사는 자본금의 50%에달할 때까지 매 결산기마다 현금에 의한 이익배당금의 10% 이상을 이익준비금으로 적립하도록 되어 있습니다. 동 이익준비금은 현금으로 배당할 수 없으나 자본전입 또는 결손보전이 가능합니다.
16. 매출액 등
16.1 고객과의 계약에서 생기는 수익(1) 당반기
(단위: 천원)
| 구분 | 3개월 | 누적 | ||
|---|---|---|---|---|
| 한 시점에 인식하는 수익 | 130,332,170 | 245,954,066 | ||
| 재화의 판매 | 130,332,170 | 245,954,066 | ||
| 기간에 걸쳐 인식하는 수익 | 499,882,149 | 943,833,500 | ||
| 정보시스템통합관리 등 | 352,252,493 | 655,381,648 | ||
| IT 개발용역 | 128,234,007 | 247,261,708 | ||
| 건설형계약매출 | 19,395,649 | 41,190,144 | ||
| 합 계 | 630,214,319 | 1,189,787,566 |
(2) 전반기
(단위: 천원)
| 구분 | 3개월 | 누적 | ||
|---|---|---|---|---|
| 한 시점에 인식하는 수익 | 118,242,821 | 136,938,670 | ||
| 재화의 판매 | 118,242,821 | 136,938,670 | ||
| 기간에 걸쳐 인식하는 수익 | 396,419,470 | 734,326,150 | ||
| 정보시스템통합관리 등 | 283,896,352 | 533,628,010 | ||
| IT 개발용역 | 89,325,797 | 158,369,886 | ||
| 건설형계약매출 | 23,197,321 | 42,328,254 | ||
| 합 계 | 514,662,291 | 871,264,820 |
16.2 당반기와 전반기의 지역별 매출현황은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 지역 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 국내 | 459,306,403 | 865,863,806 | 387,815,666 | 644,057,712 |
| 아시아 | 39,995,763 | 70,208,070 | 34,282,582 | 54,863,980 |
| 미주 | 90,239,346 | 170,970,565 | 59,044,440 | 105,817,804 |
| 유럽 | 32,953,496 | 68,572,722 | 28,613,249 | 57,582,236 |
| 기타 | 7,719,311 | 14,172,403 | 4,906,354 | 8,943,088 |
| 합계 | 630,214,319 | 1,189,787,566 | 514,662,291 | 871,264,820 |
16.3 당기 중 진행중인 계약과 관련된 공사손익, 미청구공사 및 초과청구공사 등의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 누적발생원가 | 610,307,958 | 535,905,540 |
| 누적손익 | 79,087,602 | 60,771,836 |
| 진행청구액 | 704,577,311 | 644,280,584 |
| 미청구공사 | 92,674,353 | 55,665,814 |
| 초과청구공사 | 107,856,104 | 103,269,022 |
16.4 발생원가기준 투입법을 적용하여 진행기준수익을 인식한 계약 중, 당반기에 발생한 총계약수익 및 추정총계약원가 변동으로 인하여 당기와 미래기간의 손익에 영향을 미치는 금액 및 공사손실충당부채내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 영업부문 | 추정총계약수익변동 | 추정총계약원가변동 | 당기손익에미치는영향 | 미래손익에미치는영향 | 공사손실충당부채 |
| ITO | 46,579 | 46,853 | 2,736 | (3,010) | - |
| SI | 16,129,979 | 14,860,773 | 786,739 | 482,467 | 483,669 |
| 차량용SW | 319,600 | 297,811 | (112,385) | 134,174 | - |
| 합계 | 16,496,158 | 15,205,437 | 677,090 | 613,631 | 483,669 |
한편, 당기손익에 미치는 영향은 계약 개시 후 당반기말까지 발생한 상황에 근거하여추정한 총계약원가와 당반기말 현재 총계약수익의 추정치에 근거하여 산정한 것이며, 총계약원가와 총계약수익 추정치는 미래 기간에 변동될 수 있습니다.
발생원가기준 투입법을 적용하여 진행기준수익을 인식한 계약으로서 계약금액이 전기 매출액의 5% 이상인 계약은 없습니다.
16.5 영업부문별 정보(1) 영업부문의 채택
연결회사의 사업 부문은 ITO부문과 SI부문 및 차량용 SW부문으로 구분하여 운영되고 있습니다. 각 부문은 자원의 배분과 경영 의사결정을 위한 전략적 영업 단위입니다. 각 부문은 서로 다른 유형의 서비스를 고객에게 제공하며, 이를 위한 영업 방식과자원이 다르므로 분리되어 운용되고 있습니다. 부문별 영업 내용은 아래와 같습니다.
| 부문 | 영업 내용 |
|---|---|
| ITO | IT시스템 운영 및 관리, 전산장비 유지보수 등 |
| SI | IT컨설팅, 시스템 설계 및 개발, 네트워크 공사, 통신매출 등 |
| 차량용 SW | 차량내비SW 및 차량제어용SW 관련 라이선스매출 등 |
(2) 보고부문별 정보연결회사의 보고부문에 관한 정보는 아래에서 표시하고 있으며, 연결회사의 수익 및 성과에 대한 보고부문별 분석은 다음과 같습니다.한편, 연결회사의 특성상 영업부문의 자산 및 부채 내역에 대하여 사업부문별로 분류하기가 불가능함에 따라 최고영업의사결정자에게 보고하고 있지 않습니다.
1) 당반기
(단위: 천원)
| 구분 | 3개월 | 누적 | ||
|---|---|---|---|---|
| 매출액 | 630,214,319 | 1,189,787,566 | ||
| ITO 부문 | 289,153,916 | 536,330,048 | ||
| SI 부문 | 218,060,077 | 427,607,762 | ||
| 차량용 SW 부문 | 123,000,326 | 225,849,756 | ||
| 매출총이익 | 66,679,346 | 126,146,734 | ||
| ITO 부문 매출총이익 | 31,081,880 | 62,953,070 | ||
| SI 부문 매출총이익 | 11,201,875 | 20,442,853 | ||
| 차량용 SW 부문 매출총이익 | 24,395,591 | 42,750,811 | ||
| 판매비와관리비 | 37,931,402 | 75,030,710 | ||
| 영업이익 | 28,747,944 | 51,116,024 |
2) 전반기
(단위: 천원)
| 구분 | 3개월 | 누적 | ||
|---|---|---|---|---|
| 매출액 | 514,662,291 | 871,264,820 | ||
| ITO 부문 | 249,180,324 | 448,957,591 | ||
| SI 부문 | 175,782,583 | 332,607,845 | ||
| 차량용 SW 부문 | 89,699,384 | 89,699,384 | ||
| 매출총이익 | 67,893,601 | 100,635,883 | ||
| ITO 부문 매출총이익 | 35,138,306 | 62,589,369 | ||
| SI 부문 매출총이익 | 15,096,219 | 20,387,438 | ||
| 차량용 SW 부문 | 17,659,076 | 17,659,076 | ||
| 판매비와관리비 | 34,333,421 | 55,574,308 | ||
| 영업이익 | 33,560,180 | 45,061,575 |
17. 비용의 성격별 분류
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 상품매출원가 | 88,742,778 | 174,713,871 | 75,573,655 | 105,715,415 |
| 용역원가 | 286,837,895 | 537,829,105 | 233,298,230 | 439,224,397 |
| 종업원급여 | 122,413,422 | 221,315,569 | 95,833,312 | 151,921,382 |
| 퇴직급여 | 6,016,181 | 12,162,156 | 5,255,086 | 9,353,335 |
| 복리후생비 | 22,212,799 | 45,511,552 | 17,435,337 | 32,358,896 |
| 감가상각비 | 16,983,496 | 33,765,057 | 15,181,897 | 27,538,681 |
| 무형자산상각비 | 10,760,717 | 21,344,818 | 8,544,605 | 10,751,804 |
| 대손상각비(환입) | 320,095 | 335,148 | 33,579 | (2,325) |
| 관리비 | 4,473,577 | 8,858,405 | 3,822,770 | 7,274,041 |
| 지급수수료 | 7,356,817 | 14,664,953 | 6,269,842 | 10,475,912 |
| 용역비 | 25,439,457 | 49,778,585 | 13,937,318 | 20,848,043 |
| 기타비용 | 9,909,141 | 18,392,324 | 5,916,480 | 10,743,664 |
| 합계 | 601,466,375 | 1,138,671,543 | 481,102,111 | 826,203,245 |
18. 판매비와관리비
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 급여및상여 | 12,894,605 | 25,850,800 | 12,287,510 | 20,819,532 |
| 퇴직급여 | 752,718 | 1,991,437 | 801,527 | 1,631,034 |
| 복리후생비 | 2,507,945 | 5,663,521 | 2,616,063 | 4,724,212 |
| 감가상각비 | 2,803,424 | 6,015,331 | 1,987,643 | 4,360,328 |
| 무형자산상각비 | 466,643 | 904,597 | 354,170 | 675,952 |
| 관리비 | 773,590 | 1,413,313 | 706,832 | 1,298,718 |
| 여비교통비 | 258,718 | 348,258 | 88,994 | 157,206 |
| 세금과공과 | 304,932 | 779,794 | 416,284 | 1,065,639 |
| 지급수수료 | 1,579,761 | 2,878,793 | 1,345,383 | 2,283,268 |
| 임차료 | 427,319 | 465,554 | 535,534 | 671,453 |
| 교육훈련비 | 202,248 | 296,233 | 117,508 | 185,863 |
| 용역비 | 1,815,473 | 3,440,149 | 1,656,843 | 2,830,494 |
| 대손상각비(환입) | 320,095 | 335,148 | 33,579 | (2,325) |
| 연구개발비 | 11,127,951 | 21,644,647 | 10,328,661 | 13,322,375 |
| 보증수리비 | 561,800 | 909,673 | 489,393 | 489,393 |
| 기타 | 1,134,180 | 2,093,462 | 567,496 | 1,061,165 |
| 합계 | 37,931,402 | 75,030,710 | 34,333,420 | 55,574,307 |
19. 법인세비용
법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균 연간법인세율의 추정에 기초하여 인식하였습니다. 2022년 12월 31일로 종료하는 회계연도의 예상 평균 연간법인세율은 26.8% 입니다.
20. 주당순이익20.1 가중평균유통보통주식수
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기초유통보통주식수 | 27,423,116 | 27,423,116 | 27,423,116 | 21,000,000 |
| 가중평균유통보통주식수 | - | - | - | 3,229,302 |
| 조정후 가중평균유통주식수 | 27,423,116 | 27,423,116 | 27,423,116 | 24,229,302 |
20.2 주당순이익 산정내역
(단위: 주, 원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 지배기업 소유주지분보통주 반기순이익 | 21,616,386,424 원 | 38,894,529,818 원 | 22,549,785,040 원 | 31,262,273,146 원 |
| 가중평균보통주식수 | 27,423,116 주 | 27,423,116 주 | 27,423,116 주 | 24,229,302 주 |
| 기본주당순이익 | 788 원/주 | 1,418 원/주 | 822 원/주 | 1,290 원/주 |
20.3 당반기말과 전반기말 현재 연결회사는 잠재적 보통주가 없으므로, 희석주당순이익은 기본주당순이익과 동일합니다.
21. 현금흐름표21.1 영업으로부터 창출된 현금흐름
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 법인세비용차감전순이익 | 54,678,382 | 45,469,580 | ||
| 조정 | 68,438,221 | 45,691,297 | ||
| 퇴직급여 | 12,162,156 | 9,354,212 | ||
| 장기종업원급여 | 489,186 | 465,884 | ||
| 감가상각비 | 33,765,057 | 27,538,681 | ||
| 무형자산상각비 | 21,344,818 | 10,751,804 | ||
| 대손상각비(환입) | 335,148 | (2,325) | ||
| 이자비용 | 2,963,356 | 2,361,129 | ||
| 외주용역비 | (30,806) | 105,474 | ||
| 보증수리비 | 909,673 | - | ||
| 외화환산손실 | 737,664 | 491,369 | ||
| 유형자산처분손실 | 4,246 | 2,077 | ||
| 지분법손실 | 845,454 | 126,381 | ||
| 잡손실 | - | 42,708 | ||
| 이자수익 | (3,025,204) | (2,258,270) | ||
| 배당금수익 | (59,886) | (42,390) | ||
| 외화환산이익 | (1,680,856) | (3,115,965) | ||
| 금융자산평가이익 | (34,560) | (23,624) | ||
| 유형자산처분이익 | (131,506) | (54,746) | ||
| 잡이익 | (155,719) | (51,102) | ||
| 영업활동으로 인한 자산부채의 변동 | (64,535,361) | (17,042,002) | ||
| 매출채권의 감소 | 60,146,505 | 8,574,238 | ||
| 미청구공사의 증가 | (36,994,419) | (29,667,673) | ||
| 미수금의 감소 | 23,609,440 | 15,486,796 | ||
| 금융리스채권의 감소 | 154,807 | 7,632 | ||
| 선급금의 증가 | (11,085,703) | (20,332,946) | ||
| 장기선급금의 증가 | (8,046,675) | (3,141,239) | ||
| 선급비용의 감소(증가) | 722,716 | (4,466,220) | ||
| 장기선급비용의 증가 | (939,150) | - | ||
| 재고자산의 감소(증가) | (6,328,100) | 826,475 | ||
| 매입채무의 감소 | (91,674,513) | (36,519,346) | ||
| 장기매입채무의 증가 | 4,415,661 | - | ||
| 미지급금의 감소 | (17,797,796) | (8,529,671) | ||
| 미지급비용의 증가 | 38,615,287 | 25,251,498 | ||
| 선수금의 증가(감소) | (18,771,864) | 6,074,552 | ||
| 장기선수금의 증가 | 16,045,863 | 4,794,728 | ||
| 예수금의 감소 | (19,989,722) | (8,383,600) | ||
| 초과청구공사의 증가 | 4,577,206 | 30,999,320 | ||
| 충당부채의 감소 | (796,017) | (21,766) | ||
| 퇴직금의 지급 | (3,941,107) | (3,167,809) | ||
| 장기종업원급여부채의 감소 | (396,942) | (214,794) | ||
| 사외적립자산의 감소 | 3,939,162 | 5,387,823 | ||
| 영업으로부터 창출된 현금 | 58,581,242 | 74,118,875 |
21.2 현금의 유입ㆍ유출이 없는 거래 중 중요한 사항
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
|---|---|---|
| 유형자산의 취득으로 인한 미지급금 증감 | (472,461) | (107,453) |
| 무형자산의 취득으로 인한 미지급금 증감 | (1,266,637) | (3,749,649) |
| 퇴직급여로 인한 미지급금 계상 | (5,143,952) | (1,799,191) |
| 리스부채의 유동성 대체 | 20,673,504 | 14,272,830 |
| 지분상품 발행을 통한 이전대가 지급 | - | 745,181,912 |
22. 우발상황 및 약정사항
22.1 당반기말 현재 타인으로부터 제공받은 지급보증의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원, USD, AED)
| 구 분 | 금융기관 | 당반기말 | |
|---|---|---|---|
| 한도금액 | 제공받은 금액 | ||
| --- | --- | --- | --- |
| 외화지급보증 | KB국민은행 | USD 10,000,000 | - |
| 외화지급보증(*1) | KEB하나은행 | AED 50,000 | AED 50,000 |
| 계약이행 및 하자보증 | 서울보증보험 | 9,558,240 | 9,558,240 |
| 계약이행 및 하자보증 | 소프트웨어공제조합 | 71,615,845 | 71,615,845 |
(*1) 연결회사는 외화지급보증과 관련하여 보증금 AED 50,000을 담보로 제공하고 있습니다.
22.2 당반기말 현재 연결회사의 주요 약정사항은 다음과 같습니다.
(단위 : 천원, USD, EUR, RUB, INR, CNY, BRL, MXN)
| 구 분 | 금융기관 | 당반기말 | |
|---|---|---|---|
| 한도금액 | 실행금액 | ||
| --- | --- | --- | --- |
| 수입신용장 발행(*1) | KB국민은행 | USD 10,000,000 | - |
| 외상매출채권담보대출 | NH농협은행 | 10,000,000 | - |
| 외상매출채권담보대출 | 우리은행 | 20,000,000 | - |
| 외상매출채권담보대출 | 신한은행 | 10,000,000 | - |
| 외화운전자금대출(*2) | KEB하나은행 | USD 10,000,000 | - |
| 외화운전자금대출 | 신한은행 | USD 5,000,000 | - |
| 일반운전자금대출(*2) | KEB하나은행 | 40,000,000 | - |
| 일반운전자금대출 | IBK기업은행 | 20,000,000 | - |
| 일반운전자금대출 | NH농협은행 | 10,000,000 | - |
| 일반운전자금대출 | KB국민은행 | 7,500,000 | - |
| 외상어음할인(*3) | 우리은행 외 | 124,000,000 | 8,812,810 |
| 전자매출채권팩토링(*3) | 현대커머셜 | 50,000,000 | - |
| 자금차입약정(*4) | Bank of America (미국) | USD 10,000,000 | USD 445,661 |
| 자금차입약정 | 한미은행 (미국) | USD 5,000,000 | - |
| 자금차입약정 | 신한은행 (독일) | EUR 3,000,000 | - |
| 자금차입약정 | Raiffeisen Bank (러시아) | RUB 50,000,000 | - |
| 자금차입약정 | HSBC (인도) | INR 226,635,000 | - |
| 자금차입약정 | SCB (인도) | INR 50,000,000 | - |
| 자금차입약정 | 우리은행 (인도) | INR 50,000,000 | |
| 자금차입약정 | 신한은행 (인도) | INR 40,000,000 | |
| 자금차입약정 | KEB하나은행 (중국) | CNY 10,000,000 | - |
| 자금차입약정 | KEB하나은행 (브라질) | BRL 2,800,000 | - |
| 자금차입약정 | HSBC (멕시코) | MXN 10,000,000 | - |
(*1) 상기 KB국민은행으로부터 제공받는 지급보증 또는 수입신용장 발행 한도금액은 개별한도액으로서 포괄한도금액인 USD 10,000,000을 초과할 수 없습니다.(*2) 상기 KEB하나은행으로부터 제공받는 지급보증 또는 수입신용장 발행 한도금액은 개별 한도액으로서 포괄한도금액인 USD 50,000,000을 초과할 수 없습니다.(*3) 연결회사의 지급어음을 상대 거래처에서 금융기관에 할인할 수 있도록 체결한 약정입니다.(*4) 상기 자금차입약정과 관련하여 연결회사의 기계장치(당반기말 장부금액 561백만원)가 담보로 제공되어 있습니다.
22.3 당반기말 현재 연결회사가 피고로 계류중인 소송사건(피고의 보조참가 포함)은 3건(소송가액: 310백만원)이며, 소송사건의 결과는 재무제표일 현재 예측할 수 없습니다.22.4 연결회사는 2019년 7월 31일자 시스코시스템즈캐피탈코리아와 소프트웨어 구입 관련 장기할부계약을 체결하였으며, 당반기말 현재 관련 채무 잔액은 683백만원입니다.22.5 연결회사는 2022년 4월 1일자 에스피케이인크(주)와 소프트웨어 구입 관련 장기할부계약을 체결하였으며, 당반기말 현재 관련 채무 잔액은 5,700백만원입니다.22.6 당반기말 현재 연결회사는 현대아산태양광발전 기계장치에 대한 화재보험을 가입하였으며, 현대아산태양광발전이 차입한 차입금과 관련하여 동 화재보험을 담보(질권)로 제공하고 있습니다.
23. 특수관계자
23.1 지배ㆍ종속기업 등 현황
| 구 분 | 회사명 |
|---|---|
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주), 기아(주)(*1), 현대모비스(주) |
| 관계기업 | Beijing Hyundai Information Technology Co., LtdHyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd.(주)대동애그테크(*2) |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유)(*3) |
| 기타 | 현대제철(주), 현대캐피탈(주), 현대건설(주) 등 기타 계열회사(현대자동차 기업집단 소속 계열회사 포함) |
(*1) 전반기 중, 회사명을 기아자동차(주)에서 기아(주)로 변경하였습니다.(*2) 당반기 중 설립 취득하였습니다.(*3) 북경마이카스웨이정보기술(유)는 2021년 4월에 구,현대엠엔소프트(주)를 흡수합병하여 공동기업에 포함되었습니다.
23.2 특수관계자와의 매출ㆍ매입거래 등의 내역
(1) 당반기
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 매출 | 기타수익 | 매입 | 기타비용 | 유형자산취득 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 242,701,114 | 365,980 | 2,780,687 | 1,199,366 | 19,915 |
| 기아(주) | 62,880,461 | - | - | 102,868 | - | |
| 현대모비스(주) | 153,827,135 | - | - | 186,552 | 14,171 | |
| 관계기업 | Beijing Hyundai InformationTechnology Co., Ltd | 732,767 | - | - | - | - |
| Hyundai Motor Group InnovationCenter In Singapore Pte. Ltd. | 13,026,247 | - | - | - | - | |
| (주)대동애그테크 | 494,250 | - | - | - | - | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 68,463 | - | - | - | - |
| 기타 계열회사 등 | 현대제철(주) | 63,233,768 | - | - | - | - |
| 현대건설(주) | 54,198,819 | - | 613,606 | 28,613 | - | |
| 현대카드(주) | 31,259,894 | - | 1,953,454 | - | - | |
| 현대캐피탈(주) | 29,335,792 | - | 238,092 | 2,087,890 | - | |
| 현대글로비스(주) | 22,231,643 | - | - | - | - | |
| 현대트랜시스(주) | 18,731,054 | - | - | - | - | |
| 현대케피코(주) | 15,232,927 | - | 617,600 | 48,426 | - | |
| 현대엔지니어링(주) | 12,065,041 | 591 | 1,699,095 | 901,191 | - | |
| 현대위아(주) | 11,021,797 | - | - | 11,360 | - | |
| 현대커머셜㈜ | 9,320,110 | - | - | - | - | |
| 기타 | 323,657,065 | - | 1,821,204 | 463,749 | - | |
| 합계 | 1,064,018,347 | 366,571 | 9,723,738 | 5,030,015 | 34,086 |
(2) 전반기
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 매출 | 기타수익 | 매입 | 기타비용 | 유형자산취득 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 189,836,995 | 116,081 | 1,753,535 | 1,474,725 | 55,259 |
| 기아(주) | 47,594,422 | - | - | 72,566 | - | |
| 현대모비스(주) | 88,327,890 | - | - | 136,398 | - | |
| 관계기업 | Beijing Hyundai InformationTechnology Co., Ltd | 1,272,064 | - | - | - | - |
| Hyundai Motor Group InnovationCenter In Singapore Pte. Ltd. | 26,585 | - | - | - | - | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 161,167 | - | - | - | - |
| 기타 계열회사 등 | 현대건설(주) | 51,291,855 | - | 367,415 | 9,577 | - |
| 현대제철(주) | 40,530,258 | - | - | - | - | |
| 현대카드(주) | 30,027,625 | - | 1,892,702 | - | - | |
| 현대캐피탈(주) | 23,305,641 | - | 217,671 | 24,439 | - | |
| 현대글로비스(주) | 18,360,670 | - | - | 12,680 | - | |
| 현대트랜시스(주) | 14,314,688 | - | - | - | - | |
| 현대엔지니어링(주) | 13,224,231 | 506 | 334,002 | 1,810,566 | - | |
| 현대위아(주) | 9,568,718 | - | - | 9,075 | - | |
| Hyundai MotorManufacturing Indonesia | 9,312,921 | - | - | - | - | |
| 현대커머셜(주) | 8,939,749 | - | - | - | - | |
| 기타 | 240,790,829 | - | 1,376,013 | 333,774 | - | |
| 합계 | 786,886,308 | 116,587 | 5,941,338 | 3,883,800 | 55,259 |
23.3 특수관계자에 대한 채권ㆍ채무의 내용(1) 당반기말
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 매출채권(*1) | 미수금 등 | 초과청구공사(*2) | 미지급금 등 |
|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 174,450,366 | 2,962,660 | 42,371,476 | 4,158,540 |
| 기아(주) | 38,947,618 | 54,993 | 4,309,854 | 49,348 | |
| 현대모비스(주) | 66,123,896 | 19,189 | 14,191,385 | 19,801,194 | |
| 관계기업 | Beijing Hyundai InformationTechnology Co., Ltd | 486,815 | - | - | - |
| Hyundai Motor Group InnovationCenter In Singapore Pte. Ltd. | 6,311,220 | 134,531 | 287,778 | 223,724 | |
| (주)대동애그테크 | 160,050 | - | - | - | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 17,007 | - | - | 98,580 |
| 기타 계열회사 등 | 현대제철(주) | 40,594,740 | - | 4,112,754 | 2,444,477 |
| 현대건설(주) | 19,033,253 | 2,019,806 | 5,866,322 | 76,796 | |
| 현대글로비스(주) | 10,747,821 | - | 875,371 | 7,749 | |
| 현대트랜시스(주) | 9,422,689 | 228,387 | 3,789,363 | 184,618 | |
| 현대카드(주)(*3) | 5,142,960 | 9,024,563 | 2,883,446 | 3,085,672 | |
| 현대캐피탈(주) | 5,135,485 | - | 3,138,363 | 168,541 | |
| 현대케피코(주) | 4,332,766 | 94,710 | 2,795,792 | 208,602 | |
| 현대엔지니어링(주) | 3,709,500 | - | 3,156,582 | 471,890 | |
| Hyundai Motor America | 3,395,650 | - | 119,781 | 27,616,632 | |
| 현대로템(주) | 3,121,781 | - | 989,747 | 35,327 | |
| 기타 | 87,045,443 | 273,725 | 14,690,141 | 35,947,038 | |
| 합계 | 478,179,060 | 14,812,564 | 103,578,155 | 94,578,728 |
(*1) 미청구공사 금액이 포함되어 있습니다.(*2) 매입채무 금액이 포함되어 있습니다.(*3) 특수관계자의 매출채권에 대한 결제금액이 미수금에 포함되어 있습니다.
연결회사는 특수관계자에 대한 보통주 배당금 14,454백만원(전반기: 10,485백만원)을 2022년 4월에 지급하였습니다.
(2) 전기말
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 매출채권(*1) | 미수금 등 | 초과청구공사(*2) | 미지급금 등 |
|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 185,189,540 | 11,856,607 | 32,168,176 | 11,254,413 |
| 기아(주) | 36,698,913 | 57,822 | 5,765,321 | 510,393 | |
| 현대모비스(주) | 83,028,686 | 272,653 | 10,268,447 | 12,099,095 | |
| 관계기업 | Beijing Hyundai InformationTechnology Co., Ltd | 1,470,606 | - | - | - |
| Hyundai Motor Group InnovationCenter In Singapore Pte. Ltd. | 202,431 | 84,308 | 84,832 | 203,332 | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 99,571 | - | 2,501 | - |
| 기타 계열회사 등 | 현대제철(주) | 49,117,325 | 2,867,501 | 10,542,503 | 4,329,094 |
| 현대건설(주) | 22,134,063 | 1,852,555 | 7,223,086 | 58,021 | |
| 현대글로비스(주) | 12,884,495 | 31,373 | 1,273,422 | 28,521 | |
| 현대트랜시스(주) | 8,969,828 | 336,321 | 1,529,380 | 305,746 | |
| 현대엔지니어링(주) | 6,033,845 | - | 3,325,247 | 183,168 | |
| 현대케피코(주) | 4,818,281 | - | 4,175,795 | 34,155 | |
| Kia Motor America | 4,726,111 | 717,328 | - | 10,915,155 | |
| 현대로템(주) | 4,531,433 | 602,128 | 474,406 | 547,389 | |
| 현대캐피탈(주) | 4,396,868 | - | 4,861,040 | 20,393 | |
| Hyundai Motor ManufacturingIndonesia | 4,380,465 | 35,523 | - | 35,523 | |
| 현대카드(주)(*3) | 3,212,168 | 19,408,651 | 4,286,415 | 7,848,622 | |
| 기타 | 81,056,648 | 496,450 | 10,397,063 | 36,176,268 | |
| 합계 | 512,951,277 | 38,619,220 | 96,377,634 | 84,549,288 |
(*1) 미청구공사 금액이 포함되어 있습니다.(*2) 매입채무 금액이 포함되어 있습니다.(*3) 특수관계자의 매출채권에 대한 결제금액이 미수금에 포함되어 있습니다.
23.4 특수관계자에 대한 리스 거래(1) 당반기 리스 거래
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 사용권자산 취득 | 이자비용 | 이자수익 | 리스부채 상환 |
|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 25,659 | 702,786 | 10,809 | 1,707,051 |
| 기아(주) | - | 1,703 | - | 112,770 | |
| 현대모비스(주) | 4,097 | 1,278 | - | 84,802 | |
| 기타 계열회사 등 | 현대캐피탈(주) | 102,797 | 5,291 | - | 95,703 |
| 현대케피코(주) | 1,724 | 538 | - | 35,742 | |
| Hyundai Motor America | - | 89,107 | - | 1,338,278 | |
| Kia Motors America | - | 34,421 | - | 743,194 | |
| Hyundai Motor Europe GmbH | - | 1,898 | - | 138,972 | |
| Kia Motors Slovakia s.r.o. | - | 197 | - | 14,427 | |
| 합계 | 134,277 | 837,219 | 10,809 | 4,270,939 |
(2) 전반기 리스 거래
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 사용권자산 취득 | 이자비용 | 이자수익 | 리스부채 상환 |
|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 537,919 | 669,246 | 3,875 | 1,695,813 |
| 기아(주) | - | 1,008 | - | 112,770 | |
| 현대모비스(주) | 845 | 720 | - | 82,734 | |
| 기타 계열회사 등 | 현대캐피탈(주) | 307,470 | 3,517 | - | 103,905 |
| 현대케피코(주) | - | 312 | - | 34,872 | |
| Hyundai Motor America | - | 151,174 | - | 2,041,409 | |
| Kia Motors America | - | 42,028 | - | 673,747 | |
| Hyundai Motor Europe GmbH | - | 1,905 | - | 139,527 | |
| Kia Motors Slovakia s.r.o. | - | 197 | - | 14,426 | |
| 합계 | 846,234 | 870,107 | 3,875 | 4,899,203 |
(3) 리스 관련 채권ㆍ채무
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 당반기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 기타채권 | 리스부채 | 기타채권 | 리스부채 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 963,625 | 33,951,662 | 1,099,762 | 35,786,632 |
| 기아(주) | - | 112,140 | - | 223,207 | |
| 현대모비스(주) | - | 84,330 | - | 163,757 | |
| 기타 계열회사 등 | 현대캐피탈(주) | - | 493,313 | - | 480,928 |
| 현대케피코(주) | - | 35,542 | - | 69,022 | |
| Hyundai Motor America | - | 6,522,676 | - | 9,597,159 | |
| Kia Motors America | - | 3,812,397 | - | 4,177,206 | |
| Hyundai Motor Europe GmbH | - | 138,590 | - | 274,404 | |
| Kia Motors Slovakia s.r.o. | - | 14,387 | - | 28,486 | |
| 합계 | 963,625 | 45,165,037 | 1,099,762 | 50,800,801 |
23.5 특수관계자와의 자금거래
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 현금출자 | |
| 당반기 | 전반기 | ||
| 관계기업 | (주)대동애그테크 | 600,000 | - |
23.6 당반기와 전반기 중 매출액의 10% 이상을 차지하는 외부고객은 다음과 같습니다.
(단위 : 천원)
| 회사명 | 당반기 | 전반기 |
|---|---|---|
| 현대자동차(주) | 242,701,114 | 189,836,995 |
| 현대모비스(주) | 153,827,135 | 88,327,890 |
당반기와 전반기 중 중대한 영향력을 행사하는 기업인 현대자동차(주)를 포함한 계열회사에 대한 매출액은 당반기 1,064,018,347천원(총 매출액의 89%), 전반기 786,886,308천원(총 매출액의 90%)이 발생하였습니다. 연결회사의 영업은 동 회사들과의 영업관계에 중요하게 의존하고 있으며, 연결재무제표는 이러한 영업관계가 계속될 것이라는 가정하에 작성된 것입니다.23.7 당반기와 전반기 중 주요 경영진에 대한 보상내역은 다음과 같습니다.
(단위 : 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
|---|---|---|
| 급여 | 747,246 | 657,077 |
| 퇴직급여 | 177,149 | 380,252 |
| 합 계 | 924,395 | 1,037,329 |
24. 사업결합
연결회사는 차량 SW 개발 역량 및 자원의 통합을 통한 기업가치 제고 및 기업 경쟁력 강화를 목적으로 2020년 12월 11일의 이사회 결의와 2021년 2월 25일의 임시주주총회 결의에 따라 2021년 4월 1일을 합병기일로 하여 구, 현대오트론(주)의 일부 사업부문과 구, 현대엠엔소프트(주)를 흡수합병하였습니다(1) 합병에 대한 개요
| 구 분 | 합병법인 | 피합병법인 | 피합병법인 |
| 회사명 | 현대오토에버(주) | 현대오트론(주) | 현대엠엔소프트(주) |
합병법인인 연결회사는 합병기일 현재 구, 현대오트론(주)의 주주명부에 등재되어 있는 주주에게 합병비율(1:0.1309696), 구, 현대엠엔소프트(주)의 주주에 합병비율(1:1.0022547)을 적용한 합병신주를 지급하였습니다.(2) 합병에 대한 회계처리합병으로 취득한 구, 현대오트론(주)와 구, 현대엠엔소프트(주)의 자산과 부채는 합병시점의 공정가치로 인식되었으며, 지불한 이전대가와 식별가능한 순자산의 공정가치와의 차이 243,780,027천원은 영업권으로 반영하였습니다. 합병과 관련하여 발생한 관련원가는 592,357천원이며, 전액 기타비용의 지급수수료로 인식했습니다.합병으로 인수된 피합병법인의 주요 자산과 부채의 공정가치는 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 현대오트론(주) | 현대엠엔소프트(주) | 합계 |
| I. 이전대가(*1) | |||
| 지분상품 | 263,277,892 | 481,904,020 | 745,181,912 |
| 이전대가의 합계 | 263,277,892 | 481,904,020 | 745,181,912 |
| II. 취득한 자산과 인수한 부채 계상액 | |||
| 현금 및 현금성자산 | 153,053,896 | 52,894,292 | 205,948,188 |
| 매출채권 및 기타채권(*2) | 39,477,414 | 71,652,712 | 111,130,126 |
| 재고자산 | - | 1,250,865 | 1,250,865 |
| 관계기업투자주식 | - | 2,258,575 | 2,258,575 |
| 유형자산 | 11,588,659 | 6,375,725 | 17,964,384 |
| 무형자산(*3) | 77,558,365 | 180,425,296 | 257,983,661 |
| 회원권 | 774,477 | 1,485,408 | 2,259,885 |
| 고객관계 | 12,555,508 | 86,959,018 | 99,514,526 |
| 개발비 | 56,040,437 | 86,840,124 | 142,880,561 |
| 소프트웨어 | 8,187,943 | 5,140,746 | 13,328,689 |
| 기타자산 | 8,138,462 | 143,080,824 | 151,219,286 |
| 매입채무 및 기타채무 | (16,152,213) | (50,336,959) | (66,489,172) |
| 사채 | (79,741,310) | - | (79,741,310) |
| 기타부채 | (25,376,484) | (52,859,280) | (78,235,764) |
| 이연법인세부채 | 5,965,014 | (27,851,968) | (21,886,954) |
| 식별가능 순자산의 공정가치 | 174,511,803 | 326,890,082 | 501,401,885 |
| 영업권 | 88,766,089 | 155,013,938 | 243,780,027 |
| 합계 | 263,277,892 | 481,904,020 | 745,181,912 |
(*1) 이전대가로 교환한 지분상품의 공정가치(116,000원)는 취득일(2021년 4월 1일에 공시된 주가에 근거한 것입니다.(*2) 매출채권과 기타채권의 공정가치는 111,130,126천원이며, 이 중 매출채권의 공정가치는 99,870,927천원입니다. 취득일의 매출채권 및 기타채권의 약정상 총액은 99,878,057천원이며 이 중 7,130천원은 회수가능하지 않을 것으로 예상됩니다.(*3) 중요한 취득자산 및 인수부채의 공정가치 측정을 위해 사용된 가치평가기법은 다음과 같습니다.
| 취득한 자산 | 가치평가기법 |
| 무형자산 | 1. 구, 현대엠엔소프트(주)로부터 취득한 자산 ① 고객관계 : 다기간초과이익법(Multi-Period Excess Earnings Method) 적용 ② 개발비(데이터베이스) : 위드앤위드아웃법(With&Without Method) 적용 ③ 개발비(내비게이션 플랫폼 등) : 로열티회피법(Relief-from-Royalty Method) 적용 2. 구, 현대오트론(주)으로부터 취득한 자산 ① 고객관계 : 다기간초과이익법(Multi-Period Excess Earnings Method) 적용 ② 개발비(ADAS 표준 소프트웨어 플랫폼 등) : 다기간초과이익법(Multi-Period Excess Earnings Method) 적용 |
연결회사는 사업결합일로부터 1년을 초과하지 않는 기간동안 사업결합일 현재 존재하던 사실과 상황에 대하여 새롭게 입수한 정보가 있는 경우, 사업결합일에 피합병회사의 순자산 공정가치 측정에 영향을 주었을 정보를 반영하기 위하여 사업결합일에 인식한 공정가치 금액은 변동될 수 있습니다.
4. 재무제표
| 재무상태표 |
| 제 23 기 반기말 2022.06.30 현재 |
| 제 22 기말 2021.12.31 현재 |
| (단위 : 원) |
| 제 23 기 반기말 | 제 22 기말 | |
|---|---|---|
| 자산 | ||
| 유동자산 | 1,277,286,790,135 | 1,330,599,738,004 |
| 현금및현금성자산 | 97,420,563,797 | 54,082,293,288 |
| 단기금융상품 | 518,620,675,545 | 575,070,000,000 |
| 매출채권 | 435,759,791,739 | 504,547,024,764 |
| 미청구공사 | 88,847,322,823 | 54,118,108,722 |
| 기타채권 | 13,119,703,733 | 38,589,299,336 |
| 기타유동자산 | 113,811,996,782 | 100,814,375,897 |
| 재고자산 | 9,706,735,716 | 3,378,635,997 |
| 비유동자산 | 818,299,996,636 | 830,847,459,889 |
| 유형자산 | 80,382,678,223 | 78,324,224,348 |
| 사용권자산 | 67,470,994,840 | 71,098,101,329 |
| 무형자산 | 554,091,830,601 | 556,558,413,772 |
| 종속기업및관계기업투자자산 | 45,606,032,805 | 45,006,032,805 |
| 순확정급여자산 | 11,363,531,301 | 28,834,273,141 |
| 기타비유동채권 | 576,342,011 | 776,148,458 |
| 기타금융자산 | 4,834,948,500 | 3,200,388,464 |
| 기타비유동자산 | 30,943,507,738 | 24,324,108,340 |
| 보증금 | 23,030,130,617 | 22,725,769,232 |
| 자산총계 | 2,095,586,786,771 | 2,161,447,197,893 |
| 부채 | ||
| 유동부채 | 570,334,435,608 | 624,385,381,881 |
| 매입채무 | 171,870,738,019 | 263,544,818,434 |
| 초과청구공사 | 106,974,552,146 | 100,979,457,965 |
| 기타채무 | 162,298,200,419 | 149,057,352,092 |
| 기타유동부채 | 56,327,941,941 | 81,947,874,932 |
| 미지급법인세 | 19,995,007,967 | 6,503,265,754 |
| 리스부채 | 19,738,650,160 | 19,240,344,208 |
| 충당부채 | 3,163,016,484 | 3,112,268,496 |
| 유동성사채 | 29,966,328,472 | |
| 비유동부채 | 191,161,898,021 | 218,659,067,013 |
| 장기성매입채무 | 4,456,199,203 | 682,106,332 |
| 장기성미지급금 | 1,102,933,156 | 1,102,933,156 |
| 기타장기급여채무 | 6,631,092,361 | 6,538,848,265 |
| 기타비유동금융부채 | 620,216,592 | 619,940,412 |
| 기타비유동부채 | 55,260,995,131 | 41,494,490,091 |
| 비유동리스부채 | 52,774,049,463 | 56,989,030,188 |
| 비유동충당부채 | 12,571,578,324 | 12,141,975,879 |
| 사채 | 49,877,226,703 | 79,802,295,501 |
| 이연법인세부채 | 7,867,607,088 | 19,287,447,189 |
| 부채총계 | 761,496,333,629 | 843,044,448,894 |
| 자본 | ||
| 자본금 | 13,711,991,000 | 13,711,991,000 |
| 자본잉여금 | 773,423,575,689 | 773,423,575,689 |
| 자본조정 | (102,665,475) | (102,665,475) |
| 이익잉여금 | 547,057,551,928 | 531,369,847,785 |
| 자본총계 | 1,334,090,453,142 | 1,318,402,748,999 |
| 자본과부채총계 | 2,095,586,786,771 | 2,161,447,197,893 |
| 포괄손익계산서 |
| 제 23 기 반기 2022.01.01 부터 2022.06.30 까지 |
| 제 22 기 반기 2021.01.01 부터 2021.06.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 제 23 기 반기 | 제 22 기 반기 | |||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출액 | 516,703,359,015 | 976,852,365,153 | 424,276,318,678 | 701,332,816,925 |
| 매출원가 | 461,984,693,330 | 873,831,255,182 | 367,842,214,665 | 620,015,752,429 |
| 매출총이익 | 54,718,665,685 | 103,021,109,971 | 56,434,104,013 | 81,317,064,496 |
| 판매비와관리비 | 30,270,591,420 | 61,047,961,606 | 29,823,982,161 | 45,868,200,618 |
| 영업이익 | 24,448,074,265 | 41,973,148,365 | 26,610,121,852 | 35,448,863,878 |
| 금융수익 | 1,098,735,414 | 2,895,273,707 | 1,427,995,167 | 2,156,575,682 |
| 금융비용 | 1,221,625,172 | 2,407,672,097 | 1,143,532,702 | 1,682,687,018 |
| 기타수익 | 2,841,734,380 | 5,556,615,705 | 1,380,827,733 | 4,963,839,793 |
| 기타비용 | 245,376,745 | 1,746,898,748 | 1,775,577,072 | 4,385,775,850 |
| 법인세비용차감전순이익 | 26,921,542,142 | 46,270,466,932 | 26,499,834,978 | 36,500,816,485 |
| 법인세비용 | 7,201,768,925 | 10,912,031,318 | 7,621,175,919 | 10,082,586,030 |
| 반기순이익 | 19,719,773,217 | 35,358,435,614 | 18,878,659,059 | 26,418,230,455 |
| 기타포괄손익 | (235,753,298) | (474,550,271) | (102,673,095) | (163,099,012) |
| 후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 항목 | ||||
| 확정급여제도의 재측정 요소 | (235,753,298) | (474,550,271) | (102,673,095) | (163,099,012) |
| 총포괄이익 | 19,484,019,919 | 34,883,885,343 | 18,775,985,964 | 26,255,131,443 |
| 주당이익 | ||||
| 기본주당순이익 (단위 : 원) | 719 | 1,289 | 688 | 1,090 |
| 자본변동표 |
| 제 23 기 반기 2022.01.01 부터 2022.06.30 까지 |
| 제 22 기 반기 2021.01.01 부터 2021.06.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 자본 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 자본금 | 자본잉여금 | 자본조정 | 이익잉여금 | 자본 합계 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021.01.01 (기초자본) | 10,500,000,000 | 31,517,101,699 | 477,686,936,161 | 519,704,037,860 | |
| 반기순이익 | 26,418,230,455 | 26,418,230,455 | |||
| 보험수리적손실 | (163,099,012) | (163,099,012) | |||
| 연차배당 | (15,750,000,000) | (15,750,000,000) | |||
| 합병관련 보통주 발행 | 3,211,991,000 | 741,906,473,990 | 745,118,464,990 | ||
| 합병관련 자기주식 취득 | (102,665,475) | (102,665,475) | |||
| 2021.06.30 (기말자본) | 13,711,991,000 | 773,423,575,689 | (102,665,475) | 488,192,067,604 | 1,275,224,968,818 |
| 2022.01.01 (기초자본) | 13,711,991,000 | 773,423,575,689 | (102,665,475) | 531,369,847,785 | 1,318,402,748,999 |
| 반기순이익 | 35,358,435,614 | 35,358,435,614 | |||
| 보험수리적손실 | (474,550,271) | (474,550,271) | |||
| 연차배당 | (19,196,181,200) | (19,196,181,200) | |||
| 합병관련 보통주 발행 | |||||
| 합병관련 자기주식 취득 | |||||
| 2022.06.30 (기말자본) | 13,711,991,000 | 773,423,575,689 | (102,665,475) | 547,057,551,928 | 1,334,090,453,142 |
| 현금흐름표 |
| 제 23 기 반기 2022.01.01 부터 2022.06.30 까지 |
| 제 22 기 반기 2021.01.01 부터 2021.06.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 제 23 기 반기 | 제 22 기 반기 | |
|---|---|---|
| 영업활동현금흐름 | 51,083,473,170 | 43,306,579,144 |
| 영업으로부터 창출된 현금흐름 | 55,584,917,424 | 55,864,594,367 |
| 이자의 수취 | 4,127,293,456 | 1,883,574,409 |
| 배당금의 수취 | 59,886,000 | 42,390,000 |
| 법인세 납부 | (8,688,623,710) | (14,483,979,632) |
| 투자활동현금흐름 | 21,990,065,701 | (21,124,261,881) |
| 단기금융상품의 감소 | 56,449,324,455 | 115,000,000,000 |
| 대여금의 감소 | 93,611,050 | 69,722,262 |
| 유형자산의 처분 | 135,405,855 | 175,720,167 |
| 보증금의 감소 | 179,160,837 | 10,351,035,814 |
| 사업결합으로 인한 현금유입 | 205,948,188,145 | |
| 단기금융상품의 취득 | (327,550,000,000) | |
| 당기손익-공정가치측정금융자산의 취득 | (800,000,000) | |
| 관계기업투자주식의 취득 | (600,000,000) | |
| 유형자산의 취득 | (14,027,360,618) | (7,186,103,877) |
| 무형자산의 취득 | (19,114,762,256) | (13,557,872,392) |
| 보증금의 증가 | (325,313,622) | (4,374,952,000) |
| 재무활동현금흐름 | (30,333,932,486) | (24,643,519,415) |
| 임대보증금의 증가 | 276,180 | |
| 리스부채의 상환 | (10,041,704,181) | (8,229,465,623) |
| 사채의 상환 | (1,096,323,285) | (550,257,307) |
| 신주발행비용 | (63,447,010) | |
| 자기주식의 취득 | (50,349,475) | |
| 배당금지급 | (19,196,181,200) | (15,750,000,000) |
| 현금및현금성자산의 순증감 | 42,739,606,385 | (2,461,202,152) |
| 기초현금및현금성자산 | 54,082,293,288 | 45,130,330,150 |
| 현금및현금성자산의 환율변동효과 | 598,664,124 | 2,339,989,030 |
| 기말현금및현금성자산 | 97,420,563,797 | 45,009,117,028 |
5. 재무제표 주석
| 제23(당)반기 : 2022년 06월 30일 현재 |
| 제22(전)반기 : 2021년 06월 30일 현재 |
| 현대오토에버주식회사 |
1. 일반 사항
현대오토에버주식회사(이하 '회사')는 2000년 4월 10일에 설립되어 정보시스템 기획(IT 컨설팅), 시스템 구축, 운영 및 유지보수 등의 IT 서비스 사업과 차량 SW 플랫폼, 내비게이션 SW 등을 포함한 차량용 SW 사업을 영위하고 있습니다. 본사는 서울시 강남구에 위치해 있으며, 당반기말 현재 현대자동차(주) 및 그 특수관계자가 발행주식의 75.29%를 소유하고 있습니다.2018년 12월 14일 액면분할로 유통보통주식수가 2,065,242주에서 20,652,420주로 변경되었으며, 2019년 3월 28일에 신주공모로 유통보통주식수를 21,000,000주로 변경하여 한국거래소가 개설하는 유가증권시장에 주식을 상장하였습니다.회사는 차량 SW 개발 역량 및 자원의 통합을 통한 모빌리티 SW 전문사로의 위상 확보를 목적으로 2021년 4월 1일자로 구, 현대오트론(주)의 일부 사업부문과 구, 현대엠엔소프트(주)를 흡수합병하였으며 2021년 4월 14일에 합병신주발행으로 유통보통주식수를 27,423,982주로 변경하였습니다.당반기말 현재 회사의 납입자본금은 13,712백만원이며, 주주현황은 다음과 같습니다.
| 수권주식수(주) | 발행주식수(주) | 1주당금액(원) | 납입자본금(천원) |
|---|---|---|---|
| 100,000,000 | 27,423,982 | 500 | 13,711,991 |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 | ||
| 소유주식수 | 지분율 | 소유주식수 | 지분율 | |
| 현대자동차(주) | 8,664,334 | 31.59% | 8,664,334 | 31.59% |
| 기아(주)(*1) | 4,453,927 | 16.24% | 4,453,927 | 16.24% |
| 현대모비스(주) | 5,520,277 | 20.13% | 5,520,277 | 20.13% |
| 정의선 | 2,010,000 | 7.33% | 2,010,000 | 7.33% |
| 우리사주조합 | 149,452 | 0.54% | 175,346 | 0.64% |
| 자기주식 | 866 | 0.00% | 866 | 0.00% |
| 기타주주 | 6,625,126 | 24.17% | 6,599,232 | 24.07% |
| 합계 | 27,423,982 | 100% | 27,423,982 | 100% |
(*1) 전반기 중, 회사명을 기아자동차(주)에서 기아(주)로 변경하였습니다.
2. 중요한 회계정책다음은 재무제표 작성에 적용된 중요한 회계정책입니다. 이러한 정책은 별도의 언급이 없다면, 표시된 회계기간에 계속적으로 적용됩니다.
2.1 재무제표 작성기준
회사의 2022년 6월 30일로 종료하는 6개월 보고기간에 대한 요약반기재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었습니다. 이 요약반기재무제표는 보고기간말인 2022년 6월 30일 현재 유효한 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다.2.1.1 회사가 채택한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서회사는 2022년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서 및 해석서를 신규로 적용하였습니다.
(1) 기업회계기준서 제 1116호 '리스' 개정 - 2021년 6월 30일 후에도 제공되는 코로나19 관련 임차료 할인 등코로나19의 직접적인 결과로 발생한 임차료 할인 등이 리스변경에 해당하는지 평가하지 않을 수 있도록 하는 실무적 간편법의 적용대상이 2022년 6월 30일 이전에 지급하여야 할 리스료에 영향을 미치는 리스료 감면으로 확대되었습니다. 리스이용자는 비슷한 상황에서 특성이 비슷한 계약에 실무적 간편법을 일관되게 적용해야 합니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(2) 기업회계기준서 제1103호 '사업결합' 개정 - 개념체계의 인용
사업결합 시 인식할 자산과 부채의 정의를 개정된 재무보고를 위한 개념체계를 참조하도록 개정되었으나, 기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채 및 우발자산' 및 해석서 제2121호 '부담금'의 적용범위에 포함되는 부채 및 우발부채에 대해서는 해당 기준서를 적용하도록 예외를 추가하고, 우발자산이 취득일에 인식되지 않는다는 점을 명확히 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은없습니다.
(3) 기업회계기준서 제1016호 '유형자산' 개정 - 의도한 사용 전의 매각금액
기업이 자산을 의도한 방식으로 사용하기 전에 생산된 품목의 판매에서 발생하는 수익을 생산원가와 함께 당기손익으로 인식하도록 요구하며, 유형자산의 취득원가에서차감하는 것을 금지하고 있습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(4) 기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채 및 우발자산' 개정 - 손실부담계약: 계약이행원가
손실부담계약을 식별할 때 계약이행원가의 범위를 계약 이행을 위한 증분원가와 계약 이행에 직접 관련되는 다른 원가의 배분이라는 점을 명확히 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(5) 한국채택국제회계기준 연차개선 2018-2020
한국채택국제회계기준 연차개선 2018-2020은 2022년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
ㆍ기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초 채택' : 최초채택기업인 종속기업
ㆍ기업회계기준서 제1109호 '금융상품' : 금융부채 제거 목적의 10% 테스트 관련 수수료
ㆍ기업회계기준서 제1041호 '농림어업' : 공정가치 측정
2.1.2 회사가 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서
제정 또는 공표되었으나 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다.
(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 - 부채의 유동/비유동 분류
보고기간말 현재 존재하는 실질적인 권리에 따라 유동 또는 비유동으로 분류되며, 부채의 결제를 연기할 수 있는 권리의 행사가능성이나 경영진의 기대는 고려하지 않습니다. 또한, 부채의 결제에 자기지분상품의 이전도 포함되나, 복합금융상품에서 자기지분상품으로 결제하는 옵션이 지분상품의 정의를 충족하여 부채와 분리하여 인식된경우는 제외됩니다. 동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용하며, 조기적용이 허용됩니다. 회사는 동 개정으로 인해 재무제표에 중요한 영향은없을 것으로 예상하고 있습니다.
(2) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' - '회계정책'의 공시
중요한 회계정책 정보를 정의하고 이를 공시하도록 하였습니다. 동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작하는 회계연도부터 적용되며 조기적용이 허용됩니다. 회사는 동 개정으로 인해 재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로예상하고 있습니다.
(3) 기업회계기준서 제1008호 '회계정책, 회계추정의 변경 및 오류' - '회계추정'의 정의
회계추정을 정의하고, 회계정책의 변경과 구별하는 방법을 명확히 하였습니다. 동 개정 사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작하는 회계연도부터 적용되며 조기적용이허용됩니다. 회사는 동 개정으로 인해 재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.
(4) 기업회계기준서 제1012호 '법인세' - 단일거래에서 생기는 자산과 부채에 대한 이연법인세
자산 또는 부채가 최초로 인식되는 거래의 최초 인식 예외 요건에 거래시점 동일한 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이를 발생시키지 않는 거래라는 요건을 추가하였습니다. 동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용하며, 조기적용이 허용됩니다. 회사는 동 개정으로 인해 재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.
(5) 기업회계기준서 제1117호 '보험계약' 제정
기업회계기준서 제1117호 '보험계약'은 기업회계기준서 제1104호 '보험계약'을 대체합니다. 보험계약에 따른 모든 현금흐름을 추정하고 보고시점의 가정과 위험을 반영한 할인율을 사용하여 보험부채를 측정하고, 매 회계연도별로 계약자에게 제공한 서비스(보험보장)를 반영하여 수익을 발생주의로 인식하도록 합니다. 또한, 보험사건과 관계없이 보험계약자에게 지급하는 투자요소(해약/만기환급금)는 보험수익에서 제외하며, 보험손익과 투자손익을 구분 표시하여 정보이용자가 손익의 원천을 확인할 수 있도록 하였습니다. 동 기준서는 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작하는 회계연도부터 적용되며, 기업회계기준서 제1109호 '금융상품'을 적용한 기업은 조기적용이허용됩니다. 회사는 동 개정으로 인해 재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.
2.2 회계정책
요약반기재무제표의 작성에 적용된 유의적 회계정책과 계산방법은 주석 2.1.1에서 설명하는 제ㆍ개정 기준서의 적용으로 인한 변경 및 아래 문단에서 설명하는 사항을 제외하고는 전기 재무제표 작성에 적용된 회계정책이나 계산방법과 동일합니다.
2.2.1 법인세비용중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다. 3. 중요한 회계추정 및 가정회사는 미래에 대하여 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도 있습니다.COVID-19의 확산은 국내외 경제에 중대한 영향을 미치고 있습니다. 이는 회사의 계약이행능력의 저하와 매출의 감소나 지연, 기존 채권의 회수 등에 부정적인 영향을미칠 수 있습니다. 이로 인해 회사의 재무상태와 재무성과에도 부정적인 영향이 발생할 수 있으며, 이러한 영향은 2022년 연차재무제표에도 지속될 것으로 예상됩니다.
중간기간의 재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 COVID-19에 따른 불확실성의 변동에 따라 조정될 수 있으며, COVID-19로 인하여 회사의 사업, 재무상태 및 경영성과 등에 미칠 궁극적인 영향은 현재 예측할 수 없습니다.
요약반기재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 전기 재무제표 작성에 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다. 4. 재무위험관리4.1 재무위험관리요소회사는 여러 활동으로 인하여 시장위험(환위험, 이자율위험, 가격위험), 신용위험 및유동성 위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다.요약반기재무제표는 연차재무제표에서 요구되는 모든 재무위험관리와 공시사항을 포함하지 않으므로 2021년 12월 31일의 연차재무제표를 참고하시기 바랍니다.
회사의 위험관리부서 및 기타 위험관리정책에는 전기말 이후 중요한 변동사항이 없습니다.
4.2 유동성 위험전기말과 비교하여 금융부채에 대한 계약상 할인되지 않은 현금흐름에 대한 중요한 변동은 없습니다. 회사는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 현금유출예산과 실제현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 회사의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다.
4.3 공정가치 측정
4.3.1 금융상품 종류별 공정가치
(단위: 천원)
| 범 주 | 내 역 | 당반기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 장부금액 | 공정가치 | 장부금액 | 공정가치 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | 비상장 지분증권 | 957,631 | 957,631 | 957,631 | 957,631 |
| 조합출자금 | 1,270,514 | 1,270,514 | 1,235,953 | 1,235,953 | |
| 채무증권 | 421,020,676 | 421,020,676 | 431,489,565 | 431,489,565 | |
| 소 계 | 423,248,821 | 423,248,821 | 433,683,149 | 433,683,149 | |
| 기타포괄-공정가치측정금융자산 | 비상장 지분증권 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | 206,804 |
| 소 계 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | |
| 상각후원가측정금융자산 | 현금및현금성자산 | 97,420,564 | 97,420,564 | 54,082,293 | 54,082,293 |
| 단기금융상품 | 100,000,000 | 100,000,000 | 145,070,000 | 145,070,000 | |
| 매출채권 | 435,759,792 | 435,759,792 | 504,547,025 | 504,547,025 | |
| 기타채권(*1) | 12,704,222 | 12,704,222 | 37,540,327 | 37,540,327 | |
| 보증금(*1) | 23,062,847 | 23,062,847 | 22,746,761 | 22,746,761 | |
| 소 계 | 668,947,425 | 668,947,425 | 763,986,406 | 763,986,406 | |
| 기타의 금융자산 | 금융리스채권(*1) | 991,823 | 991,823 | 1,135,556 | 1,135,556 |
| 금융자산 합계 | 1,093,394,873 | 1,093,394,873 | 1,199,011,915 | 1,199,011,915 | |
| 상각후원가측정금융부채 | 매입채무(*1) | 176,326,937 | 176,326,937 | 264,226,925 | 264,226,925 |
| 기타채무(*1) | 110,440,736 | 110,440,736 | 70,664,467 | 70,664,467 | |
| 사채(*1) | 79,843,555 | 79,843,555 | 79,802,296 | 79,802,296 | |
| 금융부채 합계 | 366,611,228 | 366,611,228 | 414,693,688 | 414,693,688 |
(*1) 비유동금액을 포함하였습니다.
4.3.2 공정가치 서열체계공정가치로 측정되는 금융상품은 공정가치 서열체계에 따라 구분되며 정의된 수준들은 다음과 같습니다.
| - | 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대해 접근할 수 있는 활성시장의 (조정하지 않은) 공시가격 (수준 1) |
| - | 수준 1의 공시가격 외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로나 간접적으로 관측할 수 있는 투입변수 (수준 2) |
| - | 자산이나 부채에 대한 관측할 수 없는 투입변수 (수준 3) |
4.3.3 당반기말 및 전기말 현재 공정가치로 측정되는 자산ㆍ부채의 공정가치 수준별 내역은 다음과 같습니다.
| <당반기말> | (단위: 천원) |
| 구 분 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 957,631 | 957,631 |
| - 조합출자금 | - | - | 1,270,514 | 1,270,514 |
| - 채무증권 | - | 418,620,676 | 2,400,000 | 421,020,676 |
| 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 206,804 | 206,804 |
| 합 계 | - | 418,620,676 | 4,834,949 | 423,455,625 |
| <전기말> | (단위: 천원) |
| 구 분 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 957,631 | 957,631 |
| - 조합출자금 | - | - | 1,235,953 | 1,235,953 |
| - 채무증권 | - | 430,689,565 | 800,000 | 431,489,565 |
| 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 206,804 | 206,804 |
| 합 계 | - | 430,689,565 | 3,200,388 | 433,889,953 |
서열체계 수준 3으로 분류되는 금융상품의 공정가치의 측정에 사용되는 평가기법에는 다음이 포함됩니다.- 시장에서 거래되지 않는 공정가치 측정 금융자산의 경우 중요성에 따라 현금흐름할인모형으로 측정4.3.4 당반기와 전반기 중 공정가치로 측정되는 금융상품 중 공정가치 수준 3에 해당하는 금융상품의 공정가치 변동내역은 다음과 같습니다.
| (당반기) | (단위: 천원) |
| 구 분 | 비상장 지분증권 | 조합출자금 | 채무증권 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 기초 | 1,164,435 | 1,235,953 | 800,000 | 3,200,388 |
| 취득 | - | - | 1,600,000 | 1,600,000 |
| 평가 | - | 34,561 | - | 34,561 |
| 기말 | 1,164,435 | 1,270,514 | 2,400,000 | 4,834,949 |
| (전반기) | (단위: 천원) |
| 구 분 | 비상장 지분증권 | 조합출자금 | 채무증권 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 기초 | 987,549 | 1,212,329 | - | 2,199,878 |
| 사업결합 | 200,719 | - | 800,000 | 1,000,719 |
| 평가 | - | 23,623 | - | 23,623 |
| 기말 | 1,188,268 | 1,235,952 | 800,000 | 3,224,220 |
당반기와 전반기 중 공정가치 서열체계에서의 수준 간 이동은 없습니다.
5. 재고자산
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 상품 | 9,706,736 | 3,378,636 |
6. 유형자산(1) 당반기말
(단위: 천원)
| 구 분 | 토지 | 건물 | 구축물 | 기계장치 | 차량운반구 | 공기구비품 등 | 건설중인자산 | 합계 |
| 2022.1.1 | 689,609 | 1,221,959 | 29,267,988 | 20,591,545 | 651,269 | 22,030,556 | 3,871,298 | 78,324,224 |
| 취득 | - | - | 115,000 | 8,537,070 | 56,416 | 3,093,679 | 1,752,735 | 13,554,900 |
| 처분 | - | - | - | (2) | (6,891) | (8,533) | - | (15,426) |
| 감가상각(*1) | - | (35,084) | (694,075) | (4,322,450) | (98,414) | (6,230,061) | - | (11,380,084) |
| 대체(*2) | - | - | 115,000 | 95,605 | (14,997) | 136,804 | (433,348) | (100,936) |
| 2022.6.30 | 689,609 | 1,186,875 | 28,803,913 | 24,901,768 | 587,383 | 19,022,445 | 5,190,685 | 80,382,678 |
| 취득원가 | 689,609 | 2,105,009 | 39,124,317 | 87,725,270 | 869,075 | 43,075,934 | 5,190,685 | 178,779,899 |
| 감가상각누계액 | - | (918,134) | (10,125,404) | (62,792,224) | (252,213) | (23,944,534) | - | (98,032,509) |
| 국고보조금 | - | - | (195,000) | (31,278) | (29,479) | (108,955) | - | (364,712) |
(*1) 포괄손익계산서상 감가상각비 909,547천원은 연구개발비로 대체되었습니다.(*2) 포괄손익계산서상 감가상각비 100,936천원은 개발비(무형자산)로 대체되었습니다.
(2) 전기말
(단위: 천원)
| 구 분 | 토지 | 건물 | 구축물 | 기계장치 | 차량운반구 | 공기구비품 등 | 건설중인자산 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021.1.1 | 689,609 | 1,292,126 | 30,653,583 | 17,718,076 | - | 8,293,726 | 28,998 | 58,676,118 |
| 취득 | - | - | - | 9,928,770 | 344,877 | 7,162,497 | 3,876,208 | 21,312,352 |
| 사업결합 | - | - | - | 15 | 442,068 | 17,193,301 | 329,000 | 17,964,384 |
| 처분 | - | - | - | (47,990) | (2) | (331,497) | - | (379,489) |
| 감가상각(*1) | - | (70,167) | (1,385,595) | (7,314,070) | (125,914) | (9,973,541) | - | (18,869,287) |
| 대체(*2) | - | - | - | 306,744 | (9,760) | (313,930) | (362,908) | (379,854) |
| 2021.12.31 | 689,609 | 1,221,959 | 29,267,988 | 20,591,545 | 651,269 | 22,030,556 | 3,871,298 | 78,324,224 |
| 취득원가 | 689,609 | 2,105,009 | 38,894,317 | 80,191,160 | 829,026 | 40,282,064 | 3,871,298 | 166,862,483 |
| 감가상각누계액 | - | (883,050) | (9,401,329) | (59,559,623) | (142,653) | (18,090,646) | - | (88,077,301) |
| 국고보조금 | - | - | (225,000) | (39,992) | (35,104) | (160,862) | - | (460,958) |
(*1) 포괄손익계산서상 감가상각비 1,212,502천원은 연구개발비로 대체되었습니다.(*2) 포괄손익계산서상 감가상각비 379,853천원은 개발비(무형자산)로 대체되었습니다.
7. 무형자산(1) 당반기말
(단위: 천원)
| 구 분 | 영업권 | 회원권 | 고객관계 | 개발비 | 소프트웨어 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022.1.1 | 252,879,737 | 10,880,157 | 94,109,271 | 156,306,955 | 42,382,293 | 556,558,413 |
| 외주개발취득 | - | - | - | - | 1,656,997 | 1,656,997 |
| 개별취득 | - | 2,050,000 | - | 8,571,860 | 5,834,618 | 16,456,478 |
| 상각(*1) | - | - | (3,603,503) | (10,085,715) | (6,991,775) | (20,680,993) |
| 대체(*2) | - | - | - | 153,939 | (53,003) | 100,936 |
| 2022.6.30 | 252,879,737 | 12,930,157 | 90,505,768 | 154,947,039 | 42,829,130 | 554,091,831 |
| 취득원가 | 252,879,737 | 12,930,157 | 99,514,526 | 177,451,966 | 87,231,873 | 630,008,259 |
| 상각누계액 | - | - | (9,008,758) | (22,504,927) | (44,298,082) | (75,811,767) |
| 국고보조금 | - | - | - | - | (104,661) | (104,661) |
(*1) 포괄손익계산서상 무형자산상각비 978,543천원은 연구개발비로 대체되었습니다.(*2) 포괄손익계산서상 무형자산상각비 53,003천원은 개발비(무형자산)로 대체되었습니다.
당반기말 현재 주요 개발프로젝트별 장부금액 및 잔여상각기간은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 분류 | 프로젝트명 | 장부금액 | 잔여상각기간 |
| 소프트웨어 | 국내 및 해외 서킷 데이터 구축 프로젝트 | 3,442,247 | 51개월 |
| 금융계열사 글로벌 그룹웨어 CUBE 구축 프로젝트 | 1,181,205 | 23개월 | |
| HMG DaaS 구축 프로젝트 | 1,063,633 | 49개월 | |
| 차세대 오토웨이 건설/인도/미주 적용 프로젝트 | 564,879 | 29개월 | |
| 개발비 | 엠엔소프트_데이터베이스 | 35,764,990 | 45개월 |
| 현대차 ADAS 표준 SW 플랫폼_PRK | 21,340,637 | 102개월 | |
| 엠엔소프트_내비게이션 | 19,036,910 | 42개월 |
(2) 전기말
(단위: 천원)
| 구 분 | 영업권 | 회원권 | 고객관계 | 개발비 | 소프트웨어 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021.1.1 | 9,099,710 | 8,620,272 | - | - | 24,343,153 | 42,063,135 |
| 외주개발취득 | - | - | - | - | 3,379,780 | 3,379,780 |
| 개별취득 | - | - | - | 24,635,637 | 13,021,875 | 37,657,512 |
| 사업결합 | 243,780,027 | 2,259,885 | 99,514,526 | 142,880,561 | 13,328,689 | 501,763,688 |
| 처분 | - | - | - | - | (357,475) | (357,475) |
| 상각(*1) | - | - | (5,405,255) | (12,419,212) | (10,503,613) | (28,328,080) |
| 대체(*2) | - | - | - | 1,209,969 | (830,116) | 379,853 |
| 2021.12.31 | 252,879,737 | 10,880,157 | 94,109,271 | 156,306,955 | 42,382,293 | 556,558,413 |
| 취득원가 | 252,879,737 | 10,880,157 | 99,514,526 | 168,726,167 | 79,696,949 | 611,697,536 |
| 상각누계액 | - | - | (5,405,255) | (12,419,212) | (37,235,619) | (55,060,086) |
| 국고보조금 | - | - | - | - | (79,037) | (79,037) |
(*1) 포괄손익계산서상 무형자산상각비 963,902천원은 연구개발비로 대체되었습니다.(*2) 포괄손익계산서상 무형자산상각비 830,116천원은 개발비(무형자산)로 대체되었습니다.
전기말 현재 주요 개발프로젝트별 장부금액 및 잔여상각기간은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 분류 | 프로젝트명 | 장부금액 | 잔여상각기간 |
|---|---|---|---|
| 소프트웨어 | 국내 및 해외 서킷 데이터 구축 프로젝트 | 3,847,217 | 57개월 |
| 금융계열사 글로벌 그룹웨어 CUBE 구축 프로젝트 | 1,489,345 | 29개월 | |
| HMG DaaS 구축 프로젝트 | 1,193,874 | 55개월 | |
| 차세대 오토웨이 건설/인도/미주 적용 프로젝트 | 681,389 | 35개월 | |
| 개발비 | 엠엔소프트_데이터베이스 | 40,533,655 | 51개월 |
| 현대차 ADAS 표준 SW 플랫폼_PRK | 22,595,968 | 108개월 | |
| 엠엔소프트_내비게이션 | 21,756,469 | 48개월 |
8. 리스8.1 회사가 리스이용자인 경우(1) 재무상태표에 인식된 금액
리스와 관련해 재무상태표에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 사용권자산 | ||
| 부동산 | 66,983,367 | 70,621,701 |
| 차량운반구 | 487,628 | 476,400 |
| 합계 | 67,470,995 | 71,098,101 |
| 리스부채 | ||
| 유동 | 19,738,650 | 19,240,344 |
| 비유동 | 52,774,049 | 56,989,030 |
| 합계 | 72,512,699 | 76,229,374 |
당반기와 전반기 중 사용권자산의 변동내역은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| 기초 | 71,098,101 | 68,260,137 |
| 취득 | 5,504,424 | 10,850,961 |
| 사업결합 | - | 5,025,035 |
| 처분 | - | (2,181,677) |
| 감가상각(*1) | (9,131,530) | (7,155,110) |
| 기말 | 67,470,995 | 74,799,346 |
| 취득원가 | 114,066,301 | 105,328,075 |
| 감가상각누계액 | (46,595,306) | (30,528,729) |
(*1) 포괄손익계산서상 감가상각비 193,096천원(전반기 : 611,339천원)은 연구개발비로 대체되었습니다.
(2) 포괄손익계산서에 인식된 금액
리스와 관련해서 포괄손익계산서에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| 사용권자산의 감가상각비 | ||
| 부동산 | 9,039,961 | 7,054,472 |
| 차량운반구 | 91,569 | 100,638 |
| 합계 | 9,131,530 | 7,155,110 |
| 리스부채에 대한 이자비용(금융원가에 포함) | 1,190,399 | 1,071,264 |
| 단기리스료(매출원가 및 관리비에 포함) | 727,372 | 490,281 |
| 단기리스가 아닌 소액자산 리스료(관리비에 포함) | 178,555 | 611,281 |
당반기 중 리스의 총 현금유출은 10,947,631천원(전반기: 9,331,027천원)입니다.8.2 회사가 리스제공자인 경우
(1) 재무상태표에 인식된 금액
당반기말과 전기말 현재 금융리스채권의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 금융리스채권 | ||
| 유동 | 450,481 | 448,852 |
| 비유동 | 541,342 | 686,704 |
| 합계 | 991,823 | 1,135,556 |
(2) 포괄손익계산서에 인식된 금액
리스와 관련해서 당반기와 전반기 중 포괄손익계산서에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| 리스채권에 대한 이자수익 | 11,074 | 4,262 |
(3) 금융리스채권 만기분석당반기말 이후 받게 될 할인되지 않은 금융리스채권 만기분석은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 계약기간 | 당반기말 | 전기말 |
| 1년 이내 | 454,780 | 454,544 |
| 1년 초과 ~ 5년 이내 | 560,067 | 715,110 |
| 합계 | 1,014,847 | 1,169,654 |
9. 종속기업,관계기업및공동기업투자자산
(단위: 천원)
| 구 분 | 종 목 | 소재지 | 당반기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 지분율 | 장부금액 | 지분율 | 장부금액 | |||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 종속기업 | Autoever Systems China Co., Ltd. | 중국 | 90% | 1,040,343 | 90% | 1,040,343 |
| Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. | 인도 | 100% | 1,268,646 | 100% | 1,268,646 | |
| Hyundai Autoever Europe GmbH | 유럽 | 100% | 3,676,260 | 100% | 3,676,260 | |
| Autoever Systems America, Inc. | 미국 | 100% | 13,899,648 | 100% | 13,899,648 | |
| Hyundai Autoever Brasil Tecnologia da Informacao Ltda. | 브라질 | 100% | 649,100 | 100% | 649,100 | |
| Hyundai Autoever Mexico, S. DE R.L. DE C.V | 멕시코 | 100% | 443,130 | 100% | 443,130 | |
| PT Hyundai Autoever Indonesia | 인도네시아 | 100% | 591,464 | 100% | 591,464 | |
| 소 계 | 21,568,591 | 21,568,591 | ||||
| 관계기업 | Beijing Hyundai Information Technology Co., Ltd. | 중국 | 40% | 2,036,000 | 40% | 2,036,000 |
| Hyundai Motor Group Innovation CenterIn Singapore Pte. Ltd.(*1) | 싱가포르 | 10% | 19,142,867 | 10% | 19,142,867 | |
| (주)대동애그테크(*2) | 대한민국 | 25% | 600,000 | - | - | |
| 소 계 | 21,778,867 | 21,178,867 | ||||
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 중국 | 50% | 2,258,575 | 50% | 2,258,575 |
| 합 계 | 45,606,033 | 45,006,033 |
(*1) 소유지분율은 20% 미만이나 주주간약정을 통해 피투자회사에 대한 유의적인 영향력을 보유하는 것으로 판단되어 관계기업으로 분류하였습니다.(*2) 당반기 중 설립 취득하였습니다.
10. 순확정급여부채(자산)
(1) 포괄손익계산서에 반영된 금액
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| 당기근무원가 | 11,783,350 | 9,269,847 |
| 순이자원가 | (401,502) | (144,474) |
| 사외적립자산 운용수수료 | 346,608 | 102,787 |
| 합계(*1) | 11,728,456 | 9,228,160 |
(*1) 포괄손익계산서에 반영된 금액 중, 연구개발비와 개발비로 각각 833,138천원, 265,349천원 (전반기: 458,097천원, 279,768천원) 대체되었습니다.
확정기여제도와 관련해 비용으로 당반기에 인식한 금액은 51백만원이며(전반기: 126백만원), 총 비용 중 8,717백만원(전반기: 6,678백만원)은 매출원가에 포함되었습니다.(2) 순확정급여부채(자산) 산정내역
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 기금에 적립된 확정급여채무의 현재가치 | 171,526,048 | 161,291,815 |
| 사외적립자산의 공정가치 | (182,889,579) | (190,126,088) |
| 순확정급여부채(자산)(*1) | (11,363,531) | (28,834,273) |
(*1) 사외적립자산의 공정가치가 확정급여채무의 현재가치를 초과한 금액을 순확정급여자산으로 재분류하였습니다. 11. 충당부채(1) 충당부채 내역
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 손실충당부채 | 483,669 | 514,475 |
| 복구충당부채(유동) | 1,175,734 | 999,488 |
| 복구충당부채(비유동) | 2,793,606 | 2,572,351 |
| 판매보증충당부채(유동) | 1,503,614 | 1,598,306 |
| 판매보증충당부채(비유동) | 9,777,972 | 9,569,624 |
| 합계 | 15,734,595 | 15,254,244 |
(2) 충당부채 변동내역
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| 기초금액 | 15,254,244 | 3,307,031 |
| 충당금 전입 | 1,276,368 | 296,302 |
| 충당금 사용 | (796,017) | (21,766) |
| 사업결합 | - | 11,281,719 |
| 반기말금액 | 15,734,595 | 14,863,286 |
12. 사채
(단위: 천원)
| 구분 | 연이자율(%) | 만기 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|---|
| 무보증공모사채 제1-1회 | 2.61 | 2023년 4월 | 30,000,000 | 30,000,000 |
| 무보증공모사채 제1-2회 | 2.83 | 2025년 4월 | 50,000,000 | 50,000,000 |
| 소계 | 80,000,000 | 80,000,000 | ||
| 사채할인발행차금 | (156,445) | (197,704) | ||
| 유동성 대체 | (29,966,328) | - | ||
| 합계 | 49,877,227 | 79,802,296 |
13. 자본금 등
(단위: 천원)
| 구분 | 주식수(단위: 주) | 자본금 | 주식발행초과금 | 자본조정 |
|---|---|---|---|---|
| 2020.12.31 | 21,000,000 | 10,500,000 | 31,517,102 | - |
| 2021.4.14 합병신주발행 | 6,423,982 | 3,211,991 | 741,906,474 | - |
| 2021.4.1~19 자기주식취득(*1) | - | - | - | (102,665) |
| 2021.12.31 | 27,423,982 | 13,711,991 | 773,423,576 | (102,665) |
| 2022.6.30 | 27,423,982 | 13,711,991 | 773,423,576 | (102,665) |
(*1) 당반기말 현재 회사는 합병시 신주배정, 주식매수청구권의 행사 등에 따라 866주의 자기주식을 보유하고 있습니다.
14. 배당금2021년 12월 31일로 종료하는 회계기간에 대한 보통주 배당금 19,196,181천원은 2022년 4월에 지급되었습니다(전기: 15,750,000천원).
15. 이익잉여금
(단위: 천원)
| 구분 | 당반기말 | 전기말 |
| 법정적립금(*1) | 6,855,996 | 5,250,000 |
| 미처분이익잉여금 | 540,201,556 | 526,119,848 |
| 합계 | 547,057,552 | 531,369,848 |
(*1) 대한민국에서 제정되어 시행 중인 상법의 규정에 따라, 회사는 자본금의 50%에달할 때까지 매 결산기마다 현금에 의한 이익배당금의 10% 이상을 이익준비금으로 적립하도록 되어 있습니다. 동 이익준비금은 현금으로 배당할 수 없으나 자본전입 또는 결손보전이 가능합니다.
16. 매출액 등
16.1 고객과의 계약에서 생기는 수익
(1) 당반기
(단위: 천원)
| 구분 | 3개월 | 누적 | ||
| 한 시점에 인식하는 수익 | 139,462,069 | 261,912,214 | ||
| 재화의 판매 | 139,462,069 | 261,912,214 | ||
| 기간에 걸쳐 인식하는 수익 | 377,241,290 | 714,940,151 | ||
| 정보시스템통합관리 등 | 229,611,634 | 426,488,299 | ||
| IT 개발용역 | 128,234,007 | 247,261,708 | ||
| 건설형계약매출 | 19,395,649 | 41,190,144 | ||
| 합계 | 516,703,359 | 976,852,365 |
(2) 전반기
(단위: 천원)
| 구분 | 3개월 | 누적 | ||
| 한 시점에 인식하는 수익 | 114,246,291 | 130,854,607 | ||
| 재화의 판매 | 114,246,291 | 130,854,607 | ||
| 기간에 걸쳐 인식하는 수익 | 310,030,028 | 570,478,210 | ||
| 정보시스템통합관리 등 | 197,506,910 | 369,780,070 | ||
| IT 개발용역 | 89,325,797 | 158,369,886 | ||
| 건설형계약매출 | 23,197,321 | 42,328,254 | ||
| 합계 | 424,276,319 | 701,332,817 |
16.2 당반기와 전반기의 지역별 매출현황은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 지역 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 국내 | 459,306,402 | 865,863,806 | 387,815,666 | 644,057,712 |
| 아시아 | 20,072,981 | 36,165,168 | 16,019,835 | 24,762,828 |
| 미주 | 29,724,527 | 60,918,554 | 13,431,476 | 22,051,311 |
| 유럽 | 4,466,733 | 8,515,865 | 5,503,936 | 8,086,378 |
| 기타 | 3,132,716 | 5,388,972 | 1,505,406 | 2,374,588 |
| 합계 | 516,703,359 | 976,852,365 | 424,276,319 | 701,332,817 |
16.3 당반기 중 진행중인 계약과 관련된 공사손익, 미청구공사 및 초과청구공사 등의내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 누적발생원가 | 600,584,389 | 530,042,630 |
| 누적손익 | 77,231,809 | 60,344,930 |
| 진행청구액 | 695,943,427 | 637,248,909 |
| 미청구공사 | 88,847,323 | 54,118,109 |
| 초과청구공사 | 106,974,552 | 100,979,458 |
16.4 발생원가기준 투입법을 적용하여 진행기준수익을 인식한 계약 중, 당반기에 발생한 총계약수익 및 추정총계약원가 변동으로 인하여 당기와 미래기간의 손익에 영향을 미치는 금액 및 공사손실충당부채내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 영업부문 | 추정총계약수익변동 | 추정총계약원가변동 | 당기손익에미치는영향 | 미래손익에미치는영향 | 공사손실충당부채 |
| ITO | 46,579 | 46,853 | 2,736 | (3,010) | - |
| SI | 16,149,557 | 14,881,750 | 785,143 | 482,664 | 483,669 |
| 차량용SW | 340,119 | 369,227 | (126,546) | 97,439 | - |
| 합계 | 16,536,255 | 15,297,830 | 661,333 | 577,093 | 483,669 |
한편, 당기손익에 미치는 영향은 계약 개시 후 당반기말까지 발생한 상황에 근거하여추정한 총계약원가와 당반기말 현재 총계약수익의 추정치에 근거하여 산정한 것이며, 총계약원가와 총계약수익 추정치는 미래 기간에 변동될 수 있습니다.
발생원가기준 투입법을 적용하여 진행기준수익을 인식한 계약으로서 계약금액이 전기 매출액의 5% 이상인 계약은 없습니다.
16.5 영업부문별 정보(1) 영업부문의 채택
회사의 사업 부문은 ITO부문과 SI부문 및 차량용 SW부문으로 구분하여 운영되고 있습니다. 각 부문은 자원의 배분과 경영 의사결정을 위한 전략적 영업 단위입니다. 각 부문은 서로 다른 유형의 서비스를 고객에게 제공하며, 이를 위한 영업 방식과 자원이 다르므로 분리되어 운용되고 있습니다. 부문별 영업 내용은 아래와 같습니다.
| 부문 | 영업 내용 |
| ITO | IT시스템 운영 및 관리, 전산장비 유지보수 등 |
| SI | IT컨설팅, 시스템 설계 및 개발, 네트워크 공사, 통신매출 등 |
| 차량용 SW | 차량내비SW 및 차량제어용SW 관련 라이선스매출 등 |
(2) 보고부문별 정보회사의 보고부문에 관한 정보는 아래에서 표시하고 있으며, 회사의 수익 및 성과에 대한 보고부문별 분석은 다음과 같습니다.한편, 회사의 특성상 영업부문의 자산 및 부채 내역에 대하여 사업부문별로 분류하기가 불가능함에 따라 최고영업의사결정자에게 보고하고 있지 않습니다.
1) 당반기
(단위: 천원)
| 구분 | 3개월 | 누적 | ||
| 매출액 | 516,703,359 | 976,852,365 | ||
| ITO 부문 | 226,342,993 | 421,040,797 | ||
| SI 부문 | 167,360,040 | 329,961,812 | ||
| 차량용 SW 부문 | 123,000,326 | 225,849,756 | ||
| 매출총이익 | 54,718,665 | 103,021,110 | ||
| ITO 부문 매출총이익 | 21,760,076 | 45,697,334 | ||
| SI 부문 매출총이익 | 8,562,999 | 14,572,965 | ||
| 차량용 SW 부문 매출총이익 | 24,395,590 | 42,750,811 | ||
| 판매비와관리비 | 30,270,591 | 61,047,962 | ||
| 영업이익 | 24,448,074 | 41,973,148 |
2) 전반기
(단위: 천원)
| 구분 | 3개월 | 누적 | ||
| 매출액 | 424,276,319 | 701,332,817 | ||
| ITO 부문 | 201,592,582 | 364,088,410 | ||
| SI 부문 | 132,984,353 | 247,545,023 | ||
| 차량용 SW 부문 | 89,699,384 | 89,699,384 | ||
| 매출총이익 | 56,434,105 | 81,317,065 | ||
| ITO 부문 매출총이익 | 26,965,662 | 48,604,321 | ||
| SI 부문 매출총이익 | 11,809,367 | 15,053,668 | ||
| 차량용 SW 매출총이익 | 17,659,076 | 17,659,076 | ||
| 판매비와관리비 | 29,823,983 | 45,868,201 | ||
| 영업이익 | 26,610,122 | 35,448,864 |
17. 비용의 성격별 분류
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 상품매출원가 | 85,452,907 | 168,062,343 | 72,499,747 | 100,690,051 |
| 용역원가 | 226,253,063 | 425,657,844 | 196,788,883 | 354,505,618 |
| 종업원급여 | 95,780,688 | 170,214,170 | 67,746,357 | 111,960,114 |
| 퇴직급여 | 5,675,898 | 11,514,186 | 5,292,544 | 9,074,444 |
| 복리후생비 | 17,362,153 | 37,184,418 | 14,081,637 | 25,689,023 |
| 감가상각비 | 10,346,193 | 20,511,614 | 9,002,887 | 15,242,606 |
| 무형자산상각비 | 10,432,637 | 20,680,993 | 8,199,822 | 10,002,217 |
| 대손상각비(환입) | 320,095 | 335,148 | 33,579 | (2,325) |
| 관리비 | 3,998,876 | 8,057,507 | 3,532,092 | 6,710,338 |
| 지급수수료 | 6,286,767 | 12,428,274 | 3,162,912 | 5,170,100 |
| 용역비 | 23,871,243 | 47,565,030 | 13,205,352 | 19,390,942 |
| 기타비용 | 6,474,765 | 12,667,690 | 4,120,385 | 7,450,825 |
| 합계 | 492,255,285 | 934,879,217 | 397,666,197 | 665,883,953 |
18. 판매비와관리비
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 급여및상여 | 10,285,985 | 20,526,608 | 10,367,995 | 16,678,320 |
| 퇴직급여 | 738,324 | 1,964,367 | 819,518 | 1,628,919 |
| 복리후생비 | 2,004,261 | 4,853,416 | 2,720,685 | 4,548,651 |
| 감가상각비 | 1,602,388 | 3,103,916 | 623,860 | 1,695,269 |
| 무형자산상각비 | 451,390 | 874,108 | 340,733 | 641,983 |
| 관리비 | 379,851 | 751,972 | 450,681 | 805,060 |
| 여비교통비 | 124,485 | 161,500 | 43,249 | 80,187 |
| 세금과공과 | 261,764 | 661,058 | 395,066 | 1,002,853 |
| 지급수수료 | 975,350 | 2,103,256 | 1,061,158 | 1,669,821 |
| 임차료 | 8,521 | 17,320 | 298,458 | 303,377 |
| 교육훈련비 | 118,518 | 203,189 | 97,209 | 133,207 |
| 용역비 | 1,162,687 | 2,626,866 | 1,498,623 | 2,429,489 |
| 대손상각비(환입) | 320,095 | 335,148 | 33,579 | (2,325) |
| 연구개발비 | 11,127,951 | 21,644,647 | 10,328,661 | 13,322,375 |
| 보증수리비 | 561,800 | 909,673 | 489,392 | 489,392 |
| 기타 | 147,221 | 310,918 | 255,115 | 441,623 |
| 합 계 | 30,270,591 | 61,047,962 | 29,823,982 | 45,868,201 |
19. 법인세비용
법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균 연간법인세율의 추정에 기초하여 인식하였습니다. 2022년 12월 31일로 종료하는 회계연도의 예상 평균 연간법인세율은 23.58% 입니다.
20. 주당순이익20.1 가중평균유통보통주식수
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기초유통보통주식수 | 27,423,116 | 27,423,116 | 27,423,116 | 21,000,000 |
| 가중평균유통보통주식수 | - | - | - | 3,229,302 |
| 조정후 가중평균유통주식수 | 27,423,116 | 27,423,116 | 27,423,116 | 24,229,302 |
20.2 주당순이익 산정내역
(단위: 주, 원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 보통주 반기순이익 | 19,719,773,217 원 | 35,358,435,614 원 | 18,878,659,059 원 | 26,418,230,455 원 |
| 가중평균보통주식수 | 27,423,116 주 | 27,423,116 주 | 27,423,116 주 | 24,229,302 주 |
| 기본주당순이익 | 719 원/주 | 1,289 원/주 | 688 원/주 | 1,090 원/주 |
20.3 당반기말과 전반기말 현재 회사는 잠재적 보통주가 없으므로, 희석주당순이익은 기본주당순이익과 동일합니다.
21. 현금흐름표21.1 영업으로부터 창출된 현금흐름
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| 법인세비용차감전순이익 | 46,270,467 | 36,500,816 | ||
| 조정 | 52,829,265 | 32,001,228 | ||
| 퇴직급여 | 11,514,186 | 9,354,212 | ||
| 장기종업원급여 | 489,186 | 465,884 | ||
| 감가상각비 | 20,511,614 | 15,242,606 | ||
| 무형자산상각비 | 20,680,993 | 10,002,217 | ||
| 대손상각비(환입) | 335,148 | (2,325) | ||
| 보증수리비 | 909,673 | - | ||
| 이자비용 | 2,407,672 | 1,682,687 | ||
| 외주용역비 | (30,806) | 105,474 | ||
| 외화환산손실 | 718,320 | 458,359 | ||
| 유형자산처분손실 | 4,246 | - | ||
| 잡손실 | - | 42,708 | ||
| 이자수익 | (2,800,828) | (2,090,562) | ||
| 배당금수익 | (59,886) | (42,390) | ||
| 외화환산이익 | (1,691,467) | (3,088,170) | ||
| 금융자산평가이익 | (34,560) | (23,624) | ||
| 유형자산처분이익 | (124,226) | (54,746) | ||
| 잡이익 | - | (51,102) | ||
| 영업활동으로 인한 자산부채의 변동 | (43,514,815) | (12,637,450) | ||
| 매출채권의 감소 | 68,752,025 | 1,194,425 | ||
| 미청구공사의 증가 | (34,729,214) | (25,162,541) | ||
| 미수금의 감소 | 24,098,388 | 15,681,996 | ||
| 금융리스채권의 감소 | 154,807 | 7,632 | ||
| 선급금의 증가 | (10,821,403) | (21,191,890) | ||
| 장기선급금의 증가 | (8,046,675) | (3,141,239) | ||
| 선급비용의 감소(증가) | (17,901) | 1,838,385 | ||
| 장기선급비용의 증가 | (939,150) | - | ||
| 재고자산의 감소(증가) | (6,328,100) | 812,135 | ||
| 매입채무의 감소 | (92,357,341) | (26,598,323) | ||
| 장기매입채무의 증가 | 4,415,661 | - | ||
| 미지급금의 감소 | (20,457,301) | (12,073,270) | ||
| 미지급비용의 증가 | 39,907,045 | 25,713,105 | ||
| 선수금의 증가(감소) | (8,153,806) | 647,412 | ||
| 장기선수금의 증가 | 16,045,863 | 4,794,728 | ||
| 예수금의 감소 | (19,837,903) | (7,826,534) | ||
| 초과청구공사의 증가 | 5,995,094 | 30,683,075 | ||
| 충당부채의 감소 | (796,017) | (21,766) | ||
| 퇴직금의 지급 | (3,941,107) | (3,167,809) | ||
| 장기종업원급여부채의 감소 | (396,942) | (214,794) | ||
| 사외적립자산의 감소 | 3,939,162 | 5,387,823 | ||
| 영업으로부터 창출된 현금 | 55,584,917 | 55,864,594 |
21.2 현금의 유입ㆍ유출이 없는 거래 중 중요한 사항
(단위: 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| 유형자산의 취득으로 인한 미지급금 증감 | (472,461) | (107,453) |
| 무형자산의 취득으로 인한 미지급금 증감 | (1,266,637) | (3,749,649) |
| 퇴직급여로 인한 미지급금 계상 | (5,143,952) | (1,799,191) |
| 리스부채의 유동성 대체 | 7,932,335 | 6,456,896 |
| 지분상품 발행을 통한 이전대가 지급 | - | 745,181,912 |
22. 우발상황 및 약정사항
22.1 당반기말 현재 타인으로부터 제공받은 지급보증의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원, USD, AED)
| 구 분 | 금융기관 | 당반기말 | |
|---|---|---|---|
| 한도금액 | 제공받은 금액 | ||
| --- | --- | --- | --- |
| 외화지급보증 | KB국민은행 | USD 10,000,000 | - |
| 외화지급보증(*1) | KEB하나은행 | AED 50,000 | AED 50,000 |
| 하자보증보험 | 서울보증보험 | 9,558,240 | 9,558,240 |
| 계약이행 및 하자보증 | 소프트웨어공제조합 | 71,615,845 | 71,615,845 |
(*1) 회사는 외화지급보증과 관련하여 보증금 AED 50,000을 담보로 제공하고 있습니다.22.2 당반기말 현재 회사의 주요 약정사항은 다음과 같습니다.
(단위: 천원, USD)
| 구 분 | 금융기관 | 당반기말 | |
|---|---|---|---|
| 한도금액 | 실행금액 | ||
| --- | --- | --- | --- |
| 수입신용장 발행(*1) | KB국민은행 | USD 10,000,000 | - |
| 외상매출채권담보대출 | NH농협은행 | 10,000,000 | - |
| 외상매출채권담보대출 | 우리은행 | 20,000,000 | - |
| 외상매출채권담보대출 | 신한은행 | 10,000,000 | - |
| 외화운전자금대출(*2) | KEB하나은행 | USD 10,000,000 | - |
| 외화운전자금대출 | 신한은행 | USD 5,000,000 | - |
| 일반운전자금대출(*2) | KEB하나은행 | 40,000,000 | - |
| 일반운전자금대출 | IBK기업은행 | 20,000,000 | - |
| 일반운전자금대출 | NH농협은행 | 10,000,000 | - |
| 일반운전자금대출 | KB국민은행 | 7,500,000 | - |
| 외상어음할인(*3) | 우리은행 외 | 124,000,000 | 8,812,810 |
| 전자매출채권팩토링(*3) | 현대커머셜 | 50,000,000 | - |
(*1) 상기 KB국민은행으로부터 제공받는 지급보증 또는 수입신용장 발행 한도금액은 개별한도액으로서 포괄한도금액인 USD 10,000,000을 초과할 수 없습니다.(*2) 상기 KEB하나은행으로부터 제공받는 운전자금대출 및 수입신용장 발행 한도금액은 개별 한도액으로서 포괄한도금액인 USD 50,000,000을 초과할 수 없습니다.
(*3) 회사의 지급어음을 상대 거래처에서 금융기관에 할인할 수 있도록 체결한 약정입니다.22.3 당반기말 현재 회사가 피고로 계류중인 소송사건(피고의 보조참가 포함)은 3건 (소송가액: 310백만원)이며, 소송사건의 결과는 재무제표일 현재 예측할 수 없습니 다.22.4 회사는 2019년 7월 31일자 시스코시스템즈캐피탈코리아와 소프트웨어 구입 관련 장기할부계약을 체결하였으며, 당반기말 현재 관련 채무 잔액은 683백만원입니 다.22.5 회사는 2022년 4월 1일자 에스피케이인크(주)와 소프트웨어 구입 관련 장기할부계약을 체결하였으며, 당반기말 현재 관련 채무 잔액은 5,700백만원입니다.22.6 당반기말 현재 회사는 현대아산태양광발전 기계장치에 대한 화재보험을 가입하였으며, 현대아산태양광발전이 차입한 차입금과 관련하여 동 화재보험을 담보(질권)로 제공하고 있습니다.
23. 특수관계자
23.1 지배ㆍ종속기업 등 현황
| 구 분 | 회사명 |
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주), 기아(주)(*1), 현대모비스(주) |
| 종속기업 | Autoever Systems China Co., Ltd.Hyundai Autoever India Pvt. Ltd.Hyundai Autoever Europe GmbHAutoever Systems America, Inc.Hyundai Autoever America, LLCHyundai Autoever Brasil Tecnologia da Informacao Ltda.Hyundai Autoever Mexico, S. DE R.L. DE C.VHyundai Autoever RUS, LLCPT Hyundai Autoever Indonesia |
| 관계기업 | Beijing Hyundai Information Technology Co., LtdHyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd.(주)대동애그테크(*2) |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유)(*3) |
| 기타 | 현대제철(주), 현대캐피탈(주), 현대건설(주) 등 기타 계열회사 (현대자동차 기업집단 소속 계열회사 포함) |
(*1) 전반기 중, 회사명을 기아자동차(주)에서 기아(주)로 변경하였습니다.(*2) 당반기 중 설립 취득하였습니다.(*3) 북경마이카스웨이정보기술(유)는 2021년 4월에 구, 현대엠엔소프트(주)를 흡수합병하여 공동기업에 포함되었습니다.
23.2 특수관계자와의 매출ㆍ매입거래 등의 내역
(1) 당반기
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 매출 | 기타수익 | 매입 | 기타비용 | 유형자산 취득 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 242,701,114 | 365,980 | 2,780,687 | 1,199,366 | 19,915 |
| 기아(주) | 62,880,461 | - | - | 102,868 | - | |
| 현대모비스(주) | 153,827,135 | - | - | 186,552 | 14,171 | |
| 종속기업 | Hyundai Autoever Brasil Tecnologia da Informacao Ltda., | 8,628 | - | - | - | - |
| Autoever Systems China Co., Ltd. | 1,869,199 | - | - | - | - | |
| Hyundai Autoever America, LLC. | 38,193,505 | - | 2,504,877 | - | - | |
| Hyundai Autoever Europe GmbH | 5,967,185 | - | 2,048,950 | - | - | |
| Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. | 354,859 | - | 516,679 | - | - | |
| Hyundai Autoever Mexico, S. DER.L. DE C.V | 18,957 | - | - | - | - | |
| Hyundai Autoever RUS, LLC. | 96,736 | - | 195,893 | - | - | |
| PT Hyundai Autoever Indonesia | 14,202 | - | - | - | - | |
| 관계기업 | Beijing Hyundai InformationTechnology Co.,Ltd. | 635,977 | - | - | - | - |
| Hyundai Motor Group InnovationCenter In Singapore Pte. Ltd. | 13,026,247 | - | - | - | - | |
| (주)대동애그테크 | 494,250 | - | - | - | - | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 68,463 | - | - | - | - |
| 기타 계열회사 등 | 현대제철(주) | 63,233,768 | - | - | - | - |
| 현대건설(주) | 54,198,819 | - | 613,606 | 28,613 | - | |
| 현대카드(주) | 31,259,894 | - | 1,953,454 | - | - | |
| 현대캐피탈(주) | 29,335,792 | - | 238,092 | 2,087,890 | - | |
| 현대글로비스(주) | 22,231,643 | - | - | - | - | |
| 현대트랜시스(주) | 18,731,054 | - | - | - | - | |
| 현대케피코(주) | 15,232,927 | - | 617,600 | 48,426 | - | |
| 현대엔지니어링(주) | 12,065,041 | 591 | 1,699,095 | 901,191 | - | |
| 현대위아(주) | 11,021,797 | - | - | 11,360 | - | |
| 현대커머셜(주) | 9,320,110 | - | - | - | - | |
| 기타 | 69,564,567 | - | 711,507 | 463,749 | - | |
| 합계 | 856,352,330 | 366,571 | 13,880,440 | 5,030,015 | 34,086 |
(2) 전반기
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 매출 | 기타수익 | 매입 | 기타비용 | 유형자산 취득 |
| 중대한 영향력을행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 189,818,781 | 116,081 | 1,753,535 | 1,474,725 | 55,259 |
| 기아(주) | 47,594,422 | - | - | 72,566 | - | |
| 현대모비스(주) | 88,327,890 | - | - | 136,398 | - | |
| 종속기업 | Hyundai Autoever America, LLC. | 10,184,934 | - | 979,187 | - | - |
| Hyundai Autoever Europe GmbH | 4,399,229 | - | 744,371 | - | - | |
| Autoever Systems China Co., Ltd. | 1,379,459 | - | - | - | - | |
| Hyundai Autoever RUS, LLC. | - | - | 155,667 | - | - | |
| Hyundai Autoever Mexico,S. DE R.L. DE C.V | 19,989 | - | - | - | - | |
| Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. | 378,230 | - | 304,774 | - | - | |
| Hyundai Autoever BrasilTecnologia da Informacao Ltda., | 8,628 | - | - | - | - | |
| PT Hyundai Autoever Indonesia | 70,356 | - | - | - | - | |
| 관계기업 | Beijing Hyundai InformationTechnology Co.,Ltd. | 1,272,064 | - | - | - | - |
| Hyundai Motor Group InnovationCenter In Singapore Pte. Ltd. | 26,585 | - | - | - | - | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 161,167 | - | - | - | - |
| 기타 계열회사 등 | 현대건설(주) | 51,291,855 | - | 367,415 | 9,577 | - |
| 현대제철(주) | 40,530,258 | - | - | - | - | |
| 현대카드(주) | 30,027,625 | - | 1,892,702 | - | - | |
| 현대캐피탈(주) | 23,305,641 | - | 217,671 | 24,439 | - | |
| 현대트랜시스(주) | 14,314,688 | - | - | - | - | |
| 현대글로비스(주) | 18,360,670 | - | - | 12,680 | - | |
| 현대엔지니어링(주) | 13,224,231 | 506 | 334,002 | 1,810,566 | - | |
| 현대위아(주) | 9,568,718 | - | - | 9,075 | - | |
| Hyundai MotorManufacturing Indonesia | 9,312,921 | - | - | - | - | |
| 현대커머셜(주) | 8,939,749 | - | - | - | - | |
| 기타 | 55,503,684 | - | 353,341 | 333,774 | - | |
| 합계 | 618,021,774 | 116,587 | 7,102,665 | 3,883,800 | 55,259 |
23.3 특수관계자에 대한 채권ㆍ채무의 내용(1) 당반기말
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 매출채권(*1) | 미수금등 | 초과청구공사(*2) | 미지급금등 |
|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 174,165,105 | 2,962,660 | 42,371,476 | 4,158,540 |
| 기아(주) | 38,947,618 | 54,993 | 4,309,854 | 49,348 | |
| 현대모비스(주) | 66,123,896 | 19,189 | 14,191,385 | 19,801,194 | |
| 종속기업 | Hyundai Autoever Brasil Tecnologia da Informacao Ltda., | - | - | 10,491 | - |
| Autoever Systems China Co., Ltd. | 1,335,553 | 21,048 | 992,818 | 21,048 | |
| Hyundai Autoever America, LLC. | 10,989,878 | - | 1,624,437 | 446,905 | |
| Hyundai Autoever Europe GmbH | 2,303,520 | - | 708,812 | 249,493 | |
| Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. | 416,443 | 47,443 | 253,921 | 76,573 | |
| Hyundai Autoever Mexico,S. DE R.L. DE C.V | 4,711 | - | 1,899 | - | |
| Hyundai Autoever RUS, LLC | 107,833 | - | 301,137 | - | |
| PT Hyundai Autoever Indonesia | 681 | - | 14,938 | - | |
| 관계기업 | Beijing Hyundai InformationTechnology Co.,Ltd. | 486,815 | - | - | - |
| Hyundai Motor Group InnovationCenter In Singapore Pte. Ltd. | 6,311,220 | 134,531 | 287,778 | 223,724 | |
| (주)대동애그테크 | 160,050 | - | - | - | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 17,007 | - | - | 98,580 |
| 기타 계열회사 등 | 현대제철(주) | 40,594,740 | - | 4,112,754 | 2,444,477 |
| 현대건설(주) | 19,033,253 | 2,019,806 | 5,866,322 | 76,796 | |
| 현대글로비스(주) | 10,747,821 | - | 875,371 | 7,749 | |
| 현대트랜시스(주) | 9,422,689 | 228,387 | 3,789,363 | 184,618 | |
| 현대카드(주)(*3) | 5,142,960 | 9,024,563 | 2,883,446 | 3,085,672 | |
| 현대캐피탈(주) | 5,135,485 | - | 3,138,363 | 168,541 | |
| 현대케피코(주) | 4,332,766 | 94,710 | 2,795,792 | 208,602 | |
| 현대엔지니어링(주) | 3,709,500 | - | 3,156,582 | 471,890 | |
| Hyundai Motor America | 3,395,650 | - | 119,781 | 27,616,632 | |
| 현대로템 | 3,121,781 | - | 989,747 | 35,327 | |
| 기타 | 28,823,614 | 273,725 | 13,341,499 | 35,947,038 | |
| 합계 | 434,830,589 | 14,881,055 | 106,137,966 | 95,372,747 |
(*1) 미청구공사 금액이 포함되어 있습니다.(*2) 매입채무 금액이 포함되어 있습니다.(*3) 특수관계자의 매출채권에 대한 결제금액이 미수금에 포함되어 있습니다.
회사는 특수관계자에 대한 보통주 배당금 14,454백만원(전반기: 10,485백만원)을 2022년 4월에 지급하였습니다.(2) 전기말
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 매출채권(*1) | 미수금등 | 초과청구공사(*2) | 미지급금등 |
|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 185,189,540 | 11,856,607 | 32,168,176 | 11,254,413 |
| 기아(주) | 36,698,913 | 57,822 | 5,765,321 | 510,393 | |
| 현대모비스(주) | 83,028,686 | 272,653 | 10,268,447 | 12,099,095 | |
| 종속기업 | Autoever Systems China Co., Ltd. | 1,386,275 | 12,559 | 563,155 | 4,282 |
| Hyundai Autoever America, LLC. | 5,457,439 | 57,586 | 3,439,206 | 67,144 | |
| Hyundai Autoever Europe GmbH | 2,020,150 | 339,522 | 749,850 | 16,513 | |
| Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. | 400,715 | 40,503 | 83,594 | - | |
| Hyundai Autoever Mexico,S. DE R.L. DE C.V | 4,782 | 4,842 | - | - | |
| Hyundai Autoever RUS, LLC | - | - | 24,622 | - | |
| PT Hyundai Autoever Indonesia | 21,799 | 5,468 | 461 | - | |
| 관계기업 | Beijing Hyundai InformationTechnology Co.,Ltd. | 1,470,606 | - | - | - |
| Hyundai Motor Group InnovationCenter In Singapore Pte. Ltd. | 202,431 | 84,308 | 84,832 | 203,332 | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 99,571 | - | 2,501 | - |
| 기타 계열회사 등 | 현대제철(주) | 49,117,325 | 2,867,501 | 10,542,503 | 4,329,094 |
| 현대건설(주) | 22,134,063 | 1,852,555 | 7,223,086 | 58,021 | |
| 현대글로비스(주) | 12,884,495 | 31,373 | 1,273,422 | 28,521 | |
| 현대트랜시스(주) | 8,969,828 | 336,321 | 1,529,380 | 305,746 | |
| 현대엔지니어링(주) | 6,033,845 | - | 3,325,247 | 183,168 | |
| 현대케피코(주) | 4,818,281 | - | 4,175,795 | 34,155 | |
| Kia Motor America | 4,726,111 | 717,328 | - | 10,915,155 | |
| 현대로템(주) | 4,531,433 | 602,128 | 474,406 | 547,389 | |
| 현대캐피탈(주) | 4,396,868 | - | 4,861,040 | 20,393 | |
| Hyundai Motor ManufacturingIndonesia | 4,380,465 | 35,523 | - | 35,523 | |
| 현대카드(주)(*3) | 3,212,168 | 19,408,651 | 4,286,415 | 7,848,622 | |
| 기타 | 30,973,398 | 496,450 | 9,688,347 | 36,176,268 | |
| 합계 | 472,159,187 | 39,079,700 | 100,529,806 | 84,637,227 |
(*1) 미청구공사 금액이 포함되어 있습니다.(*2) 매입채무 금액이 포함되어 있습니다.(*3) 특수관계자의 매출채권에 대한 결제금액이 미수금에 포함되어 있습니다.
23.4 특수관계자에 대한 리스 거래
(1) 당반기 리스 거래
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 사용권자산 취득 | 이자비용 | 이자수익 | 리스부채 상환 |
| 중대한 영향력을행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 25,659 | 702,786 | 10,809 | 1,707,051 |
| 기아(주) | - | 1,703 | - | 112,770 | |
| 현대모비스(주) | 4,097 | 1,278 | - | 84,802 | |
| 기타 계열회사 등 | 현대캐피탈(주) | 102,797 | 5,291 | - | 95,703 |
| 현대케피코(주) | 1,724 | 538 | - | 35,742 | |
| 합계 | 134,277 | 711,596 | 10,809 | 2,036,068 |
(2) 전반기 리스 거래
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 사용권자산 취득 | 이자비용 | 이자수익 | 리스부채 상환 |
| 중대한 영향력을행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 537,919 | 669,246 | 3,875 | 1,695,813 |
| 기아(주) | - | 1,008 | - | 112,770 | |
| 현대모비스(주) | 845 | 720 | - | 82,734 | |
| 기타 계열회사 등 | 현대캐피탈(주) | 307,470 | 3,517 | - | 103,905 |
| 현대케피코(주) | - | 312 | - | 34,872 | |
| 합계 | 846,234 | 674,803 | 3,875 | 2,030,094 |
(3) 리스 관련 채권ㆍ채무
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 당반기말 | 전기말 | ||
| 기타채권 | 리스부채 | 기타채권 | 리스부채 | ||
| 중대한 영향력을행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 963,625 | 33,951,662 | 1,099,762 | 35,786,632 |
| 기아(주) | - | 112,140 | - | 223,207 | |
| 현대모비스(주) | - | 84,330 | - | 163,757 | |
| 기타 계열회사 등 | 현대캐피탈(주) | - | 493,313 | - | 480,928 |
| 현대케피코(주) | - | 35,542 | - | 69,023 | |
| 합계 | 963,625 | 34,676,987 | 1,099,762 | 36,723,547 |
23.5 특수관계자와의 자금거래
(단위: 천원)
| 구분 | 회사명 | 현금출자 | |
| 당반기 | 전반기 | ||
| 관계기업 | (주)대동애그테크 | 600,000 | - |
23.6 당반기와 전반기 중 매출액의 10% 이상을 차지하는 외부고객은 다음과 같습니다.
(단위 : 천원)
| 회사명 | 당반기 | 전반기 |
| 현대자동차(주) | 242,701,114 | 189,818,781 |
| 현대모비스(주) | 153,827,135 | 88,327,890 |
당반기와 전반기 중 중대한 영향력을 행사하는 기업인 현대자동차(주)를 포함한 계열회사에 대한 매출액은 당반기 856,352,330천원(총 매출액의 88%), 전반기 618,021,774천원(총 매출액의 88%)이 발생하였습니다. 회사의 영업은 동 회사들과의 영업관계에 중요하게 의존하고 있으며, 재무제표는 이러한 영업관계가 계속될 것이라는 가정하에 작성된 것입니다.23.7 당반기와 전반기 중 주요 경영진에 대한 보상내역은 다음과 같습니다.
(단위 : 천원)
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| 급여 | 747,246 | 657,077 |
| 퇴직급여 | 177,149 | 380,252 |
| 합 계 | 924,395 | 1,037,329 |
24. 사업결합
회사는 차량 SW 개발 역량 및 자원의 통합을 통한 기업가치 제고 및 기업 경쟁력 강화를 목적으로 2020년 12월 11일의 이사회 결의와 2021년 2월 25일의 임시주주총회 결의에 따라 2021년 4월 1일을 합병기일로 하여 구, 현대오트론(주)의 일부 사업부문과 구, 현대엠엔소프트(주)를 흡수합병하였습니다
(1) 합병에 대한 개요
| 구 분 | 합병법인 | 피합병법인 | 피합병법인 |
| 회사명 | 현대오토에버(주) | 현대오트론(주) | 현대엠엔소프트(주) |
합병법인인 회사는 합병기일 현재 구, 현대오트론(주)의 주주명부에 등재되어 있는 주주에게 합병비율(1:0.1309696), 구, 현대엠엔소프트(주)의 주주에 합병비율(1:1.0022547)을 적용한 합병신주를 지급하였습니다.(2) 합병에 대한 회계처리합병으로 취득한 구, 현대오트론(주)와 구, 현대엠엔소프트(주)의 자산과 부채는 합병시점의 공정가치로 인식되었으며, 지불한 이전대가와 식별가능한 순자산의 공정가치와의 차이 243,780,027천원은 영업권으로 반영하였습니다. 합병과 관련하여 발생한 관련원가는 592,357천원이며, 전액 기타비용의 지급수수료로 인식했습니다.
합병으로 인수된 피합병법인의 주요 자산과 부채의 공정가치는 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 현대오트론(주) | 현대엠엔소프트(주) | 합계 |
| I. 이전대가(*1) | |||
| 지분상품 | 263,277,892 | 481,904,020 | 745,181,912 |
| 이전대가의 합계 | 263,277,892 | 481,904,020 | 745,181,912 |
| II. 취득한 자산과 인수한 부채 계상액 | |||
| 현금 및 현금성자산 | 153,053,896 | 52,894,292 | 205,948,188 |
| 매출채권 및 기타채권(*2) | 39,477,414 | 71,652,712 | 111,130,126 |
| 재고자산 | - | 1,250,865 | 1,250,865 |
| 관계기업투자주식 | - | 2,258,575 | 2,258,575 |
| 유형자산 | 11,588,659 | 6,375,725 | 17,964,384 |
| 무형자산(*3) | 77,558,365 | 180,425,296 | 257,983,661 |
| 회원권 | 774,477 | 1,485,408 | 2,259,885 |
| 고객관계 | 12,555,508 | 86,959,018 | 99,514,526 |
| 개발비 | 56,040,437 | 86,840,124 | 142,880,561 |
| 소프트웨어 | 8,187,943 | 5,140,746 | 13,328,689 |
| 기타자산 | 8,138,462 | 143,080,824 | 151,219,286 |
| 매입채무 및 기타채무 | (16,152,213) | (50,336,959) | (66,489,172) |
| 사채 | (79,741,310) | - | (79,741,310) |
| 기타부채 | (25,376,484) | (52,859,280) | (78,235,764) |
| 이연법인세부채 | 5,965,014 | (27,851,968) | (21,886,954) |
| 식별가능 순자산의 공정가치 | 174,511,803 | 326,890,082 | 501,401,885 |
| 영업권 | 88,766,089 | 155,013,938 | 243,780,027 |
| 합계 | 263,277,892 | 481,904,020 | 745,181,912 |
(*1) 이전대가로 교환한 지분상품의 공정가치(116,000원)는 취득일(2021년 4월 1일에 공시된 주가에 근거한 것입니다.(*2) 매출채권과 기타채권의 공정가치는 111,130,126천원이며, 이 중 매출채권의 공정가치는 99,870,927천원입니다. 취득일의 매출채권 및 기타채권의 약정상 총액은 99,878,057천원이며 이 중 7,130천원은 회수가능하지 않을 것으로 예상됩니다.(*3) 중요한 취득자산 및 인수부채의 공정가치 측정을 위해 사용된 가치평가기법은 다음과 같습니다.
| 취득한 자산 | 가치평가기법 |
| 무형자산 | 1. 구, 현대엠엔소프트(주)로부터 취득한 자산 ① 고객관계 : 다기간초과이익법(Multi-Period Excess Earnings Method) 적용 ② 개발비(데이터베이스) : 위드앤위드아웃법(With&Without Method) 적용 ③ 개발비(내비게이션 플랫폼 등) : 로열티회피법(Relief-from-Royalty Method) 적용 2. 구, 현대오트론(주)으로부터 취득한 자산 ① 고객관계 : 다기간초과이익법(Multi-Period Excess Earnings Method) 적용 ② 개발비(ADAS 표준 소프트웨어 플랫폼 등) : 다기간초과이익법(Multi-Period Excess Earnings Method) 적용 |
회사는 사업결합일로부터 1년을 초과하지 않는 기간동안 사업결합일 현재 존재하던 사실과 상황에 대하여 새롭게 입수한 정보가 있는 경우, 사업결합일에 피합병회사의 순자산 공정가치 측정에 영향을 주었을 정보를 반영하기 위하여 사업결합일에 인식한 공정가치 금액은 변동될 수 있습니다.
6. 배당에 관한 사항
당사는 2009년부터 매년 배당을 지속적으로 해왔으며, 2022년 3월 25일 개최한 제22기 정기주주총회에서 2021년도 귀속 배당금을 주당 700원을 승인받고, 지급을 완료하였습니다. 또한, 당사는 2021년 7월 28일 중장기 배당 정책을 공시하였습니다. 자세한 내용은 아래 내용을 참조하여 주시기 바랍니다.※ 2021년 7월 28일 장래사업ㆍ경영 계획(공정공시) - 현수준의 배당성향을 중장기적으로 유지
가. 배당에 관한 사항당사의 정관 상 배당에 관한 사항은 다음과 같습니다.
제10조의3 (동등배당) 이 회사는 배당기준일 현재 발행(전환된 경우를 포함한다)된 동종 주식에 대하여 발행일에 관계 없이 모두 동등하게 배당한다. 제47조 (이익금의 처분) 이 회사는 매사업년도의 처분전이익잉여금을 다음과 같이 처분한다. 1. 이익준비금 (상법상의 이익준비금) 2. 기타의 법정적립금 3. 배당금 4. 임의적립금 5. 기타의 이익잉여금처분액 제48조 (이익배당) ①이익의 배당은 금전과 주식및 기타의 재산으로 할 수 있다. ②이익의 배당을 주식으로 하는 경우 회사가 수종의 주식을 발행한 때에는 주주총회의 결의로 그와 다른 종류의 주식으로도 할 수 있다. ③제1항의 배당은 매결산기말 현재의 주주명부에 기재된 주주 또는 등록된 질권자에게 지급한다. 제48조의 2 (분기배당) ①이 회사는 사업년도 개시일로부터 3월, 6월 및 9월 말일의 주주에게 관련 법령에 따라 분기배당을 할 수 있다. 분기배당은 금전으로 한다. ②제1항의 분기배당은 이사회의 결의로 하되, 그 결의는 제1항의 기준일 이후 45일 내에 하여야 한다. ③분기배당은 직전결산기의 대차대조표상의 순자산액에서 다음 각호의 금액을 공제한 액을 한도로 한다. 1. 직전결산기의 자본금의 액 2. 직전결산기까지 적립된 자본준비금과 이익준비금의 합계액 3. 상법시행령에서 정하는 미실현이익 4. 직전결산기의 정기주주총회에서 이익배당하기로 정한 금액 5. 직전결산기까지 정관의 규정 또는 주주총회의 결의에 의하여 특정목적을 위해 적립한 임의준비금 6. 중간배당에 따라 당해 결산기에 적립하여야 할 이익준비금 7. 당해 사업년도 중에 분기배당이 있었던 경우 그 금액의 합계액
④사업년도개시일 이후 제1항의 기준일 이전에 신주를 발행한 경우(준비금의 자본전입, 주식배당, 전환사채의 전환청구, 신주인수권부사채의 신주인수권 행사의 경우를 포함한다)에는 중간배당에 관해서는 당해 신주는 직전사업년도말에 발행된 것으로 본다.
제49조 (배당금지급청구권의 소멸시효) ①배당금의 지급청구권은5년간 이를 행사하지 아니하면 소멸시효가 완성한다. ②제1항의 시효의 완성으로 인한 배당금은 이 회사에 귀속한다.
나. 최근 3사업년도 배당현황당사의 최근 3사업연도간 배당현황은 다음과 같습니다.
50050050038,89569,81158,99735,35861,37451,2551,4182,7022,809-19,19615,750----27.526.7
보통주
-0.50.6
우선주
---
보통주
---
우선주
---
보통주
-700750
우선주
---
보통주
---
우선주
---
| 구 분 | 주식의 종류 | 당기 | 전기 | 전전기 |
|---|---|---|---|---|
| 제23기 반기(2022년도) | 제22기(2021년도) | 제21기(2020년도) | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 주당액면가액(원) | ||||
| (연결)당기순이익(백만원) | ||||
| (별도)당기순이익(백만원) | ||||
| (연결)주당순이익(원) | ||||
| 현금배당금총액(백만원) | ||||
| 주식배당금총액(백만원) | ||||
| (연결)현금배당성향(%) | ||||
| 현금배당수익률(%) | ||||
| 주식배당수익률(%) | ||||
| 주당 현금배당금(원) | ||||
| 주당 주식배당(주) |
| ※ | 연결당기순이익은 지배기업 소유주지분 기준입니다. |
| ※ | 기본주당순이익의 산출근거는 Ⅲ. 재무에 관한 사항의 3. 연결재무제표 주석 중 주당이익 항목을 참고하시기 바랍니다. |
다. 과거 배당 이력
| (단위: 회, %) |
-130.8-
| 연속 배당횟수 | 평균 배당수익률 | ||
|---|---|---|---|
| 분기(중간)배당 | 결산배당 | 최근 3년간 | 최근 5년간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 주1) | 결산배당은 2009년부터 2021년까지 매년 지속적으로 배당하였습니다. |
| 주2) | 평균 배당수익률은 합병회사인 현대오토에버(주)는 2019년 3월 상장했기 때문에 2019년 이전 시장가가 존재하지 않습니다. 최근 3년간의 평균 배당수익률은 당사 상장시점인 2019년부터 2021년 귀속 배당을 단순평균하여 산출하였습니다. |
| 주3) | 유가증권시장 공시규정 시행세칙 제4조의4에서의 시가 배당률을 규정하고 있고 해당 규정 제7조제1항제2호마목(5)에서 "세칙이 정하는 시가배당률"이란 당해 배당과 관련된 주주명부폐쇄일 2매매거래일전부터 과거 1주일간의 유가증권시장에서 형성된 최종 시세 가격의 산술평균가격에 대한 주당배당금으로 정의하고 있습니다. |
7. 증권의 발행을 통한 자금조달에 관한 사항
7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적[지분증권의 발행 등과 관련된 사항]
가. 자본금 변동현황공시대상기간 중 당사의 자본금 변동현황은 다음과 같습니다.
2022년 06월 30일(단위 : 원, 주)
| (기준일 : | ) |
2018년 12월 14일주식분할보통주18,587,178500-2019년 03월 23일유상증자(일반공모)보통주347,58050048,0002021년 04월 01일-보통주6,423,982500-
| 주식발행(감소)일자 | 발행(감소)형태 | 발행(감소)한 주식의 내용 | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 종류 | 수량 | 주당액면가액 | 주당발행(감소)가액 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 주1) |
| 주2) |
| 주3) |
| 주1) | 액면분할(5,000원 → 500원)을 실시하였습니다. |
| 주2) | 유가증권시장 상장을 위한 신주 347,580주를 발행하였습니다. (유가증권시장 상장일 : '19.3.28) |
| 주3) | 현대엠엔소프트(주) 및 현대오트론(주)와의 합병으로 인한 신주 발행 (합병가액 기준시가: 92,237원) |
나. 미상환 전환사채 등 발행현황- 해당사항 없습니다.
미상환 전환사채 발행현황 2022년 06월 30일(단위 : 원, 주)
| (기준일 : | ) |
-------------------
| 종류＼구분 | 회차 | 발행일 | 만기일 | 권면(전자등록)총액 | 전환대상주식의 종류 | 전환청구가능기간 | 전환조건 | | 미상환사채 | | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 전환비율(%) | 전환가액 | 권면(전자등록)총액 | 전환가능주식수 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 합 계 | - | - | - | - |
다. 미상환 신주인수권부사채 등 발행현황- 해당사항 없습니다.
미상환 신주인수권부사채 등 발행현황 2022년 06월 30일(단위 : 원, 주)
| (기준일 : | ) |
-------------------
| 종류＼구분 | 회차 | 발행일 | 만기일 | 권면(전자등록)총액 | 행사대상주식의 종류 | 신주인수권 행사가능기간 | 행사조건 | | 미상환사채 | 미행사신주인수권 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 행사비율(%) | 행사가액 | 권면(전자등록)총액 | 행사가능주식수 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 합 계 | - | - | - | - |
라. 미상환 전환형 조건부자본증권 등 발행현황- 해당사항 없습니다.
미상환 전환형 조건부자본증권 발행현황 2022년 06월 30일(단위 : 원, 주)
| (기준일 : | ) |
------------------
| 구분 | 회차 | 발행일 | 만기일 | 권면(전자등록)총액 | 주식전환의사유 | 주식전환의범위 | 전환가액 | 주식전환으로인하여 발행할 주식 | | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 종류 | 수 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 합 계 | - | - | - |
[채무증권의 발행 등과 관련된 사항]
가. 채무증권 발행실적- 현대오토에버(주)의 피합병법인인 구.현대오트론(주)는 2020년 4월 21일에 무기명식 이권부 무보증사채를 발행하였으며 흡수합병 절차에 따라 당사로 승계되었습니다.
채무증권 발행실적 2022년 06월 30일(단위 : 백만원, %)
| (기준일 : | ) |
현대오토에버(주)회사채공모2020년 04월 21일30,0002.608AA-(한국기업평가, NICE신용평가)2023년 04월 21일미상환KB증권(주)현대오토에버(주)회사채공모2020년 04월 21일50,0002.826AA-(한국기업평가, NICE신용평가)2025년 04월 21일미상환KB증권(주)80,000----
| 발행회사 | 증권종류 | 발행방법 | 발행일자 | 권면(전자등록)총액 | 이자율 | 평가등급(평가기관) | 만기일 | 상환여부 | 주관회사 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 합 계 | - | - | - | - |
※ 합병 전 채무증권 발행 시점의 평가등급은 A였으며, 합병 후 신용평가 결과에 따라 AA-등급을 부여받았습니다. 나. 기업어음증권 미상환 잔액- 해당사항 없습니다.
기업어음증권 미상환 잔액 2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
---------------------------
| 잔여만기 | | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년 초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
다. 단기사채 미상환 잔액- 해당사항 없습니다.
단기사채 미상환 잔액 2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
------------------------
| 잔여만기 | | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 합 계 | 발행 한도 | 잔여 한도 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
라. 회사채 미상환 잔액- 회사채 미상환 잔액은 다음과 같습니다.
회사채 미상환 잔액 2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
30,000-50,000----80,000--------30,000-50,000----80,000
| 잔여만기 | | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
마. 신종자본증권 미상환 잔액- 해당사항 없습니다.
2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
------------------------
| 잔여만기 | | 1년 이하 | 1년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과15년이하 | 15년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
바. 조건부자본증권 미상환 잔액- 해당사항 없습니다.
조건부자본증권 미상환 잔액 2022년 06월 30일(단위 : 원)
| (기준일 : | ) |
------------------------------
| 잔여만기 | | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
사. 사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등
- 현대오토에버(주)의 피합병법인인 구.현대오트론(주)는 2020년 4월 21일에 무기명식 이권부 무보증사채를 발행하였으며 흡수합병 절차에 따라 당사로 승계되었습니다.
2022년 06월 30일(단위 : 백만원, %)
| (작성기준일 : | ) |
현대오토에버 제1-1회 무보증사채2020.04.212023.04.2130,0002020.04.08주식회사 BNK투자증권현대오토에버 제1-2회 무보증사채2020.04.212025.04.2150,0002020.04.08주식회사 BNK투자증권
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
2022년 06월 30일
| (이행현황기준일 : | ) |
부채비율 300% 이하이행(63%)직전회계연도 자기자본의 400%이하이행(0%)총액 1,000억원 미만이행(1억원)현대자동차 그룹이행(현대자동차 그룹)이행
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 |
| 이행현황 | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 |
| 이행현황 | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 |
| 이행현황 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 |
| 이행현황 | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 |
※ 이행현황기준일은 이행현황 판단 시 적용한 회계감사인의 감사의견(확인 및 의견표시)이 표명된가장 최근 재무제표의 작성기준일, 지배구조변경 제한현황은 공시서류 작성기준일입니다.※ 당사는 매년 전년도 12월말 기준(4월), 당해년도 6월말 기준(9월)으로 총 2회 이행현황보고서를 제출하고 있습니다.
※ 최근 이행현황보고서 제출일: 2022.04.15 (기준일: 2021.12.31)
7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적
가. 공모자금의 사용내역
2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
기업공개1차2019년 03월 22일스마트팩토리/스마트시티 사업 및 운영자금16,334스마트팩토리/스마트시티 사업 및 운영자금(AI, Big data, Cloud 등 R&D)16,334-회사채1-1회2020년 04월 21일채무상환자금(차입금상환)30,000채무상환자금(차입금상환)30,000-회사채1-2회2020년 04월 21일채무상환자금(차입금상환)50,000채무상환자금(차입금상환)50,000-
| 구 분 | 회차 | 납입일 | 증권신고서 등의 자금사용 계획 | | 실제 자금사용 내역 | | 차이발생 사유 등 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 사용용도 | 조달금액 | 내용 | 금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
※ 현대오토에버(주)의 피합병법인인 구.현대오트론(주)는 2020년 4월 21일에 무기명식 이권부 무보증사채를 발행하였으며 흡수합병 절차에 따라 당사로 승계되었습니다.
나. 사모자금의 사용내역
- 당사는 본 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.
8. 기타 재무에 관한 사항
가. 재무제표 재작성 등 유의사항 (1) 재무제표 재작성- 해당사항 없습니다.(2) 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도에 관한 사항 - 당사는 2021년 2월 25일 임시주주총회를 통해 2021년 4월 1일을 합병기일로 하여, 현대오토에버(주)가 현대엠엔소프트(주)와 현대오트론(주) 를 흡수합병하는 것을 승인받고 흡수합병을 완료하였습니다.(3) 자산유동화와 관련한 자산매각의 회계처리 및 우발채무 등에 관한 사항- 자산유동화와 관련한 자산매각의 회계처리는 공시대상 기간 중 해당사항 없습니다.- 우발채무에 관한 내용은 Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 3. 연결재무제표 주석 22.우발상황 및 약정사항을 참고하시기 바랍니다. (4) 기타 재무제표 이용에 유의하여야 할 사항
제23기 반기, 제22기, 제21기 연결재무제표에 대한 감사인 및 감사의견은 아래와 같습니다.
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 강조사항 등 | 핵심감사사항 |
|---|---|---|---|---|
| 제23기 반기(당반기) | 삼일회계법인 | 해당사항 없음 1) | - | - |
| 제22기(전기) | 삼일회계법인 | 적정 | 해당사항 없음 | 사업결합 |
| 제21기(전전기) | 삼일회계법인 | 적정 | 해당사항 없음 | 투입법에 따른 수익인식 |
주1) 상기 연결재무제표가 한국채택국제회계기준 제1034호(중간재무보고)에 따라 중요성의 관점에서 공정하게 표시하지 않은 사항이 발견되지 아니하였습니다.주2) 최근 3사업연도 중 모든 종속회사가 회계감사인으로부터 적정의견을 받았습니다.
나. 대손충당금 설정현황(1) 계정과목별 대손충당금 설정내용
| (단위 : 천원) |
| 구분 | 계정과목 | 채권 총액 | 대손충당금 | 대손충당금설정률 |
| 제23기 반기 (2022년) |
매출채권 | 491,868,413 | (353,716) | 0.07% |
| 기타채권 | 13,937,699 | - | 0.00% | |
| 합 계 | 505,806,112 | (353,716) | 0.07% | |
| 제22기 (2021년) |
매출채권 | 548,685,617 | (19,310) | 0.00% |
| 기타채권 | 39,111,046 | - | 0.00% | |
| 합 계 | 587,796,663 | (19,310) | 0.00% | |
| 제21기 (2020년) |
매출채권 | 367,007,788 | (1,336,517) | 0.36% |
| 기타채권 | 31,714,663 | - | 0.00% | |
| 합 계 | 398,722,451 | (1,336,517) | 0.34% |
(2) 대손충당금 변동현황
| (단위 : 천원) |
| 구 분 | 제23기 반기 | 제22기 | 제21기 |
| 1. 기초 대손충당금 잔액합계 | 19,310 | 1,336,517 | 1,047,786 |
| 2. 순대손처리액(①－②±③) | (742) | (65,635) | - |
| ① 대손처리액(상각채권액) | (742) | (72,765) | - |
| ② 상각채권회수액 | - | - | - |
| ③ 기타증감액 | - | 7,130 | - |
| 3. 대손상각비 계상(환입)액 | 335,148 | (1,251,572) | 288,731 |
| 4. 기말 대손충당금 잔액합계 | 353,716 | 19,310 | 1,336,517 |
※ 채권에 대한 대손충당금을 계산하는데 기대손실모형을 적용하였습니다.(3) 매출채권관련 대손충당금 설정 방침 당사의 대손충당금은 부도위험 및 기대손실률 등에 대한 가정에 기초하여 측정하며, 매출채권 및 기타채권에 대해 전체 기간 기대신용손실을 손실충당금으로 인식하는 간편법을 적용합니다. 기대신용손실을 측정하기 위해 매출채권 및 기타채권을 신용위험 특성과 연체일을 기준으로 구분하였으며, 당사는 이러한 가정의 설정 및 손상모델에 사용되는 투입변수의 선정에 있어서, 연결회사의 과거 경험, 현재 시장 상황, 재무보고일 기준의 미래전망정보 등을 고려하여 판단합니다. 당사는 매출채권 잔액기준으로 관계사채권과 관계사외 채권으로 그룹화하여 과거 전이율을 산정하고, 보고기간말 현재 특정 연령그룹에 속한 정상채권이 향후 360일초과 부도채권으로 전이될 부도확률에 부도발생시 손실률을 곱하여 대손률을 산정하고 있습니다.채권에 대한 손상차손 금액은 포괄손익계산서상 대손상각비로 인식하고 있습니다.
(4) 당반기말 경과기간별 매출채권잔액 현황
| (단위 : 천원) |
| 구 분 | 정상 | 30일 초과 | 60일 초과 | 120일 초과 | 계 |
| 기대 손실률 | 0.0210% | 0.0480% | 0.0690% | 4.1090% | - |
| 총 장부금액 | 309,850,144 | 100,261,540 | 77,191,321 | 4,565,408 | 491,868,413 |
| 손실충당금 | 65,077 | 47,885 | 53,176 | 187,578 | 353,716 |
다. 재고자산 현황 등(1) 재고자산의 사업부문별 보유현황
| (단위 : 천원) |
| 사업부문 | 계정과목 | 제23기 반기(2022년) | 제22기(2021년) | 제21기(2020년) |
| SI | 상품 | 9,706,736 | 3,378,636 | 4,394,701 |
| 총자산대비 재고자산 구성비율(%)[재고자산합계÷기말자산총계×100] | 0.42% | 0.14% | 0.41% | |
| 재고자산회전율(회수)[연환산 매출원가÷{(기초재고＋기말재고)÷2}] | 325.13 | 473.70 | 301.51 |
(2) 재고자산의 실사내역 등 -회사는 2022년(제23기) 반기 재무제표를 작성함에 있어서 2022년 6월 30일 기준으로 내부전문가 입회하에 재고자산을 실사하였습니다.
라. 수주계약 현황- 발생원가기준 투입법을 적용하여 진행기준수익을 인식한 계약으로서 계약금액이 전기 매출액의 5% 이상인 계약은 없습니다.
마. 공정가치평가내역
(1) 범주별 금융상품 당반기말과 전기말 현재 연결기업의 범주별 금융상품 내역은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원) |
| 범 주 | 내 역 | 당반기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 장부금액 | 공정가치 | 장부금액 | 공정가치 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | 비상장 지분증권 | 957,631 | 957,631 | 957,631 | 957,631 |
| 조합출자금 | 1,270,514 | 1,270,514 | 1,235,953 | 1,235,953 | |
| 채무증권 | 421,020,676 | 421,020,676 | 431,489,565 | 431,489,565 | |
| 소 계 | 423,248,821 | 423,248,821 | 433,683,149 | 433,683,149 | |
| 기타포괄-공정가치측정금융자산 | 비상장 지분증권 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | 206,804 |
| 소 계 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | |
| 상각후원가측정금융자산 | 현금및현금성자산 | 169,050,509 | 169,050,509 | 140,294,947 | 140,294,947 |
| 단기금융상품 | 100,000,000 | 100,000,000 | 145,070,000 | 145,070,000 | |
| 매출채권 | 491,514,697 | 491,514,697 | 548,666,307 | 548,666,307 | |
| 기타채권(주1) | 12,945,875 | 12,945,875 | 37,285,926 | 37,285,926 | |
| 보증금(주1) | 24,270,322 | 24,270,322 | 23,929,205 | 23,929,205 | |
| 소 계 | 797,781,403 | 797,781,403 | 895,246,385 | 895,246,385 | |
| 기타의 금융자산 | 금융리스채권(주1) | 991,823 | 991,823 | 1,135,556 | 1,135,556 |
| 금융자산 합계 | 1,222,228,851 | 1,222,228,851 | 1,330,271,894 | 1,330,271,894 | |
| 상각후원가측정금융부채 | 매입채무(주1) | 220,586,232 | 220,586,232 | 304,811,516 | 304,811,516 |
| 기타채무(주1) | 125,011,594 | 125,011,594 | 106,151,189 | 106,151,189 | |
| 단기차입금 | 462,744 | 462,744 | 424,304 | 424,304 | |
| 장기차입금 | 113,452 | 113,452 | 309,665 | 309,665 | |
| 사채(주1) | 79,843,555 | 79,843,555 | 79,802,296 | 79,802,296 | |
| 금융부채 합계 | 426,017,577 | 426,017,577 | 491,498,970 | 491,498,970 |
주1) 비유동 금액을 포함하였습니다.
(2) 공정가치 서열체계
공정가치로 측정되는 금융상품은 공정가치 서열체계에 따라 구분되며 정의된 수준들은 다음과 같습니다.
| - | 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대해 접근할 수 있는 활성시장의 (조정하지 않은) 공시가격 (수준 1) |
| - | 수준 1의 공시가격 외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로나 간접적으로 관측할 수 있는 투입변수 (수준 2) |
| - | 자산이나 부채에 대한 관측할 수 없는 투입변수 (수준 3) |
당반기말 및 전기말 현재 공정가치로 측정되는 자산ㆍ부채의 공정가치 수준별 내역은 다음과 같습니다.
| <당반기말> | (단위: 천원) |
| 구 분 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 957,631 | 957,631 |
| - 조합출자금 | - | - | 1,270,514 | 1,270,514 |
| - 채무증권 | - | 418,620,676 | 2,400,000 | 421,020,676 |
| 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 206,804 | 206,804 |
| 합 계 | - | 418,620,676 | 4,834,949 | 423,455,625 |
| <전기말> | (단위: 천원) |
| 구 분 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 957,631 | 957,631 |
| - 조합출자금 | - | - | 1,235,953 | 1,235,953 |
| - 채무증권 | - | 430,689,565 | 800,000 | 431,489,565 |
| 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 206,804 | 206,804 |
| 합 계 | - | 430,689,565 | 3,200,388 | 433,889,953 |
서열체계 수준 3으로 분류되는 금융상품의 공정가치의 측정에 사용되는 평가기법에는 다음이 포함됩니다.- 시장에서 거래되지 않는 공정가치 측정 금융자산의 경우 중요성에 따라 현금흐름할인모형으로 측정당반기와 전반기 중 공정가치로 측정되는 금융상품 중 공정가치 수준 3에 해당하는 금융상품의 공정가치 변동내역은 다음과 같습니다.당반기와 전반기 중 공정가치 서열체계에서의 수준 간 이동은 없습니다.
| <당반기> | (단위: 천원) |
| 구 분 | 비상장 지분증권 | 조합출자금 | 채무증권 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 기초 | 1,164,435 | 1,235,953 | 800,000 | 3,200,388 |
| 취득 | - | - | 1,600,000 | 1,600,000 |
| 평가 | - | 34,561 | - | 34,561 |
| 기말 | 1,164,435 | 1,270,514 | 2,400,000 | 4,834,949 |
| 가치평가기법 | 현금흐름할인모형 등 | |||
| 투입변수 | 할인률 등 주1) |
주1) 예상 현금흐름을 할인 시 평가기간말 현재 피평가법인의 가중평균자본비용 할인율을 활용하였습니다.
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견
당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분/반기보고서의 본 항목을 기재하지 않습니다.
V. 회계감사인의 감사의견 등
1. 외부감사에 관한 사항
가. 연결재무제표에 대한 감사인(공인회계사)의 감사의견 등제23기 반기, 제22기, 제21기 감사인 및 감사의견은 아래와 같습니다.
제23기 반기(당반기)삼일회계법인해당사항 없음 주1) --제22기(전기)삼일회계법인적정해당사항 없음사업결합제21기(전전기)삼일회계법인적정해당사항 없음투입법에 따른 수익인식
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 강조사항 등 | 핵심감사사항 |
|---|---|---|---|---|
주1) 상기 연결재무제표가 한국채택국제회계기준 제1034호(중간재무보고)에 따라 중요성의 관점에서 공정하게 표시하지 않은 사항이 발견되지 아니하였습니다.주2) 최근 3사업연도 중 모든 종속회사가 회계감사인으로부터 적정의견을 받았습니다.주3) 2022년 반기 검토 기간: 2022년 7월 18일 ~ 29일
나. 별도재무제표에 대한 감사인(공인회계사)의 감사의견 등제23기 반기, 제22기, 제21기 감사인 및 감사의견은 아래와 같습니다.
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 강조사항 등 | 핵심감사사항 |
|---|---|---|---|---|
| 제23기 반기(당반기) | 삼일회계법인 | 해당사항 없음 주1) | - | - |
| 제22기(전기) | 삼일회계법인 | 적정 | 해당사항 없음 | 사업결합 |
| 제21기(전전기) | 삼일회계법인 | 적정 | 해당사항 없음 | 투입법에 따른 수익인식 |
주1) 상기 재무제표가 한국채택국제회계기준 제1034호(중간재무보고)에 따라 중요성의 관점에서 공정하게 표시하지 않은 사항이 발견되지 아니하였습니다.주2) 2022년 반기 검토 기간: 2022년 7월 18일 ~ 29일
다. 감사용역 체결현황
| (단위 : 백만원) |
제23기 반기(당반기)삼일회계법인재무제표 (K-IFRS)별도 및 연결 감사600백만원6,100시간600백만원2,300시간제22기(전기)삼일회계법인재무제표 (K-IFRS)별도 및 연결 감사490백만원5,200시간490백만원5,221시간제21기(전전기)삼일회계법인재무제표 (K-IFRS)별도 및 연결 감사390백만원4,160시간390백만원4,178시간
| 사업연도 | 감사인 | 내 용 | 감사계약내역 | | 실제수행내역 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 보수 | 시간 | 보수 | 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
라. 비감사용역계약 체결 현황
| (단위 : 백만원) |
제23기 반기(당반기)-----제22기(전기)2021년 03월 03일2021년 03월 29일현대오트론 세무 자문현대오트론 21년 의제사업년도 법인세 신고2021.03.11 ~ 2021.05.032021.03.29 ~ 2021.07.3110010주1)제21기(전전기)-----
| 사업연도 | 계약체결일 | 용역내용 | 용역수행기간 | 용역보수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
주1) 2021년 중 비감사용역계약은 합병 전 피합병사인 현대오트론(주)과 회계감사인 간에 계약이 체결되었으나, 합병 후까지 용역 수행이 이어진 계약에 대한 현황을 기재하였습니다. 마. 회계감사인과 내부감사기구와의 논의사항
12022년 02월 28일회사측: 감사위원회 3인감사인: 업무수행이사 1인대면회의통합감사 수행단계 보고22022년 03월 17일회사측: 감사위원회 3인감사인: 업무수행이사 외 2인서면회의2021년 감사종결 보고32022년 04월 29일회사측: 감사위원회 4인감사인: 업무수행이사 1인대면회의2022년 연간 감사계획 보고42022년 07월 29일회사측: 감사위원회 4인감사인: 업무수행이사 1인대면회의2022년 핵심 감사사항 보고
| 구분 | 일자 | 참석자 | 방식 | 주요 논의 내용 |
|---|---|---|---|---|
바. 회계감사인의 변경 당사는 주식회사등의 외부감사에 관한 법률 제10조에 의하여 당사의 제23기~25기 (2022.1.1~2024.12.31) 사업연도에 대한 외부감사인을 삼일회계법인으로 재선임하였습니다. 이는 기존 감사 계약기간 만료에 의한 것으로 감사위원회가 외부감사인의 선임을 승인한 후 감사계약을 체결하였습니다. - 종속기업 회계감사인의 변경최근 3사업연도 중 종속회사의 감사인 변경내역이 없습니다. 사. 조정협의회내용 및 재무제표 불일치정보 - 공시대상 기간 중 해당사항 없습니다.
2. 내부통제에 관한 사항
감사인은 제22기 당사의 내부회계관리제도를 감사하였으며,「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의 관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있다는 의견을 표명하였습니다.
가. 회계감사인의 내부회계관리제도에 대한 감사 및 검토의견
| 사업연도 | 회계감사인 | 감사 및 검토의견 |
| 제23기 반기(2022년) | 삼일회계법인 | - |
| 제22기(2021년) | 삼일회계법인 | (감사의견) 회사의 내부회계관리제도는 2021년 12월 31일 현재「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의 관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있습니다. |
| 제21기(2020년) | 삼일회계법인 | (감사의견) 회사의 내부회계관리제도는 2020년 12월 31일 현재 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의 관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있습니다. |
| 제20기(2019년) | 삼일회계법인 | (검토의견) 감사인의 검토결과 경영진의 운영실태보고 내용이 중요성의 관점에서 내부회계관리제도 모범규준의 규정에 따라 작성되지 않았다고 판단하게 하는 점이 발견되지 아니하였습니다. |
VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항
1. 이사회에 관한 사항
가. 이사회의 구성개요(1) 이사회의 구성 이사회는 당사의 최고 의사결정 기구로서 보고서 작성기준일 현재 당사의 이사회는 총 7명 (사내이사 3명, 사외이사 4명)의 이사로 구성되어 있으며 정관 제31조 제3항에 의거 대표이사가 의장을 맡고 있습니다. 당사는 2022년 3월 25일 주주총회에서 선임할 사외이사 후보를 검증하고 추천하는 것을 목적으로 사외이사후보추천위원회를 설치하였습니다. 추천된 사외이사 후보와 이사회에서 선정한 사내이사 후보는 이사회에서 심의 절차를 거쳐 주주총회에 최종 후보자로 상정하고 선임합니다. 이사회 내 위원회로는 감사위원회, 투명경영위원회, 사외이사후보추천위원회를 두고 있습니다. 각 이사의 주요 이력 및 담당업무는『Ⅷ.임원 및 직원 등에 관한 사항』을 참고하시기 바랍니다.
- 사외이사 및 그 변동현황
| (단위 : 명) |
741--
| 이사의 수 | 사외이사 수 | 사외이사 변동현황 | | |
| --- | --- | --- |
| 선임 | 해임 | 중도퇴임 |
| --- | --- | --- |
※ 2022년 중 변동사항: 정구민 사외이사 신규 선임 ('22.03.25)
나. 중요 의결사항 등
보고서 작성 대상 기간 중 이사회는 총 4회 개최되었으며 세부 운영내역은 다음과 같습니다.
| 회차 | 개최일자 | 의 안 내 용 | 가결여부 | 사외이사 | 사내이사 | ||||||
| 연강흠(출석:100%) | 김휘강(출석:100%) | 진영아(출석:100%) | 정구민(출석:100%) | 서정식(출석:100%) | 김진우(출석: 100%) | 황경원(출석: 100%) | 송재민(출석:0%) | ||||
| 1차정기 | 2022.01.28 | 1) 제22기(2021년) 재무제표 및 영업보고서 등 승인의 건2) 제23기(2022년) 사업계획 승인의 건3) 2022년 안전 및 보건에 관한 계획 승인의 건 | 가결가결가결 | 찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성 | 해당사항없음 | 찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성 | 불참 |
| ○ 보고사항1) 내부회계관리제도 운영실태 보고의 건2) 공정거래자율준수 실적 및 계획 보고의 건3) 합작회사 설립 투자 보고의 건 | 보고 | - | - | - | - | - | - | ||||
| 1차임시 | 2022.02.28 | 1) 정기주주총회소집 및 부의안건 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 불참 | |
| ○ 보고사항1) 내부회계관리제도 운영실태 평가결과 보고의 건 | 보고 | - | - | - | - | - | - | ||||
| 2차임시 | 2022.03.25 | 1) 이사회 규정 개정 승인의 건2) 사외이사후보추천위원회 설치 및 위원 선임 승인의 건3) 사외이사후보추천위원회 규정 제정 승인의 건4) 투명경영위원회 규정 개정 승인의 건5) 투명경영위원회 위원 선임 승인의 건6) 이사 경업 승인의 건7) 기업지배구조헌장 개정 승인의 건 | 가결가결가결가결가결가결가결 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 해당사항없음 |
| 2차정기 | 2022.04.29 | 1) 특수관계인과의 내부거래 승인의 건 (현대커머셜) | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |
| ○ 보고사항1) 2022년 1분기 결산실적 보고의 건 | 보고 | - | - | - | - | - | - | - |
다. 이사회 내의 위원회
(1) 투명경영위원회 당사는 2021년 3월 26일 내부거래의 투명성, 윤리경영 추진, 주주권익의 보호 및 ESG 강화를 위하여 이사회 결의를 통해 '내부거래위원회'를 폐지하고 '투명경영위원회'를 설치하였습니다. '투명경영위원회'는 사외이사 4인과 사내이사 1인으로 구성하여 운영하고 있습니다.
| 구성 | 성명 | 설치목적 및 권한사항 | |
|---|---|---|---|
| 사외이사 4인 사내이사 1인 |
연강흠(위원장) 김휘강진영아 정구민황경원 |
설치목적 | 내부거래의 투명성, 윤리경영 추진, 주주권익의 보호 및 ESG 등 |
| 권한사항 | ① 위원회는 내부거래 투명성 및 주주권익의 보호 등에 대한 검토를 목적으로 하며 다음 각호의 사항을 의결 한다. 1. 「상법」, 「독점규제 및 공정거래에 관한 법률」 및 「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」 에서 규정하는 특수관계인간 거래 2. 주주권익보호에 관한 사항 가. 보증, M&A 등의 주요 경영사항 나. 주요 자산(지분)의 취득·처분 다. 자기거래 집행 내역 라. 기타 위원회가 중요하다고 판단하는 사항 ② 회사는 사회적 책임 및 윤리경영의 실천을 목적으로 다음 각호의 사항을 위원회에 보고한다. 1. 공정거래자율준수 프로그램의 이행점검 2. 윤리경영 및 사회공헌과 관련된 주요 정책 3. 윤리강령 등 윤리규범 제ㆍ개정 및 이행실태 평가 4. 직전분기 건별 10억원 이상 기부금 집행 실적을 포함한 주요 사회공헌 분기별 집행 실적 5. 환경, 사회, 지배구조(ESG) 등 기타 비재무적 주요 경영 현안 |
※ 2022년 중 변동사항: 정구민 위원, 황경원 위원 선임, 송재민 위원 퇴임 ('22.3.25)보고서 작성 대상 기간 중 투명경영위원회는 총 3회 개최되었으며 세부 운영내역은 다음과 같습니다.
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사외이사 | 사내이사 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연강흠(출석:100%) | 김휘강(출석:100%) | 진영아(출석:100%) | 정구민(출석:100%) | 황경원(출석:100%) | 송재민(출석:0%) | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1차 | 2022.01.28 | 1) 2022년 안전 및 보건에 관한 계획 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 해당사항없음 | 해당사항없음 | 불참 |
| ○ 보고사항1) 공정거래자율준수 실적 및 계획 보고의 건 | 보고 | - | - | - | |||||
| 2차 | 2022.03.25 | 1) 기업지배구조헌장 개정 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 해당사항없음 |
| ○ 보고사항1) 2022년 지속가능경영보고서 발간 계획 보고의 건 | 보고 | - | - | - | - | - | |||
| 3차 | 2022.04.29 | 1) 특수관계인과의 내부거래 승인의 건 (현대커머셜) | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
(2) 사외이사후보추천위원회 당사는 2022년 3월 25일 이사회 결의를 통해 '사외이사후보추천위원회'를 설치했습니다. 총 5명 중 사외이사 4명, 사내이사 1명으로 구성하여, 관련 법규에 따라 총인원의 과반수를 사외이사로 구성하고 있습니다. '사외이사후보추천위원회'는 기업 가치 제고와 주주권익 보호를 목적으로 의사결정할 수 있는 독립적이고 전문적인 사외이사 후보를 검증하고 추천합니다. 추천된 후보는 이사회의 심의 절차를 거쳐 주주총회에 최종 사외이사 후보자로 상정됩니다.
| 구성 | 성명 | 설치목적 및 권한사항 | |
|---|---|---|---|
| 사외이사 4인 사내이사 1인 |
연강흠(위원장) 김휘강진영아 정구민김진우 |
설치목적 | 사외이사 후보 추천 |
| 권한사항 | ① 위원회는 주주총회에서 사외이사 후보의 추천권을 가진다. ② 위원회는 사외이사 후보로 추천할 자를 결정함에 있어 상법 제363조의2 제1항, 제542조의6 제1항, 제2항의 권리를 행사할 수 있는 요건을 갖춘 주주가 추천한 후보를 포함시켜야 한다. |
보고서 작성 대상 기간 중 사외이사후보추천위원회는 총 1회 개최되었으며 세부 운영내역은 다음과 같습니다.
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사외이사 | 사내이사 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연강흠(출석:100%) | 김휘강(출석:100%) | 진영아(출석:100%) | 정구민(출석:100%) | 김진우(출석:100%) | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1차 | 2022.03.25 | 1) 사외이사후보추천위원회 위원장 선임 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
라. 이사회의 독립성(1) 이사회 구성원(감사위원회 위원 제외)의 독립성 당사의 이사회는 이사회규정에 따라 법령 또는 정관에 정하여진 사항, 주주총회로 부터 위임받은 사항, 회사 경영의 기본 방침 및 업무집행에 관한 중요사항을 의결합니다. 당사는 이사회가 객관적으로 회사의 업무집행을 감독할 수 있도록 이사회 구성원의 독립성을 보장하고 있습니다. 당사는 독립된 이사회를 구성하기 위해 보고서 제출일 현재 총 7명(사내이사 3명, 사외이사 4명)으로 구성되어 있으며, 사외이사가 이사 총수의 과반수가 되도록 구성하고 있습니다.당사는 사외이사 선임시 회사와의 독립성 여부, 법상 자격요건 등을 포함한 '사외이사 자격요건 확인서'를 한국거래소에 제출하고 있습니다. 또한, 이사 선임 시 이사회가 독립적이고 공정하게 검증한 이사 후보를 추천하여 주주총회에 최종 상정하고 의결을 통해 선임하고 있습니다. 당사는 2022년 3월 25일 주주총회에서 선임할 사외이사 후보를 검증하고 추천하는 것을 목적으로 사외이사후보추천위원회를 설치하였습니다. 추천된 사외이사 후보와 이사회에서 선정한 사내이사 후보는 이사회에서 심의 절차를 거쳐 주주총회에 최종 후보자로 상정하고 선임하게 됩니다.보고서 제출일 현재 이사회의 구성 및 최대주주와의 관계 등은 다음과 같습니다.
| (기준일 : | 2022년 06월 30일 | ) |
| 이 사 | 추천인 | 선임배경 | 담당업무 | 회사와의거래 | 최대주주등과의 관계 | 임기 | 연임여부(횟수) |
| 서정식 | 이사회 | 당사의 업무 총괄 및 대외적 업무를 안정적으로 수행 | 경영총괄 | - | 계열회사 등기임원 | 2024년정기주주총회 | X |
| 김진우 | 이사회 | 인사 기획 전문가 | 경영지원사업부장 | - | 계열회사 등기임원 | 2024년정기주주총회 | X |
| 황경원 | 이사회 | 경영 기획 전문가 | 기획재경사업부장 | - | 계열회사 등기임원 | 2024년정기주주총회 | X |
| 연강흠 | 이사회 | 재무 분야 전문가 | 재무 자문 | - | 계열회사 등기임원 (당사 사외이사) |
2024년정기주주총회 | O (1회) |
| 김휘강 | 이사회 | 보안 분야 전문가 | 보안 자문 | - | 계열회사 등기임원 (당사 사외이사) |
2024년정기주주총회 | O (1회) |
| 진영아 | 이사회 | 투자 분야 전문가 | 투자 자문 | - | 계열회사 등기임원 (당사 사외이사) |
2023년정기주주총회 | X |
| 정구민 | 이사회 | 차량용 SW 전문가 | 차량용 SW 자문 | - | 계열회사 등기임원 (당사 사외이사) |
2025년정기주주총회 | X |
※ 2022년 중 변동사항: 정구민 사외이사 신규 선임, 송재민 사내이사 퇴임 ('22.3.25) 마. 사외이사의 전문성 현재 당사는 재무, 보안, 투자, 차량용SW 각 분야에서 전문성을 갖춘 사외이사로 고르게 구성되어 있으며, IR팀을 통해 이사회 및 이사회 내 위원회 운영과 사외이사의 직무수행을 지원하고 있습니다.- 사외이사 지원조직 현황
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
| IR팀 | 5 | 팀장 1명책임 4명(평균 5.1년) | - 이사회 및 이사회내 위원회 회의 개최 지원 - 사외이사 대상 주요 경영정보 보고 - 사외이사 직무수행 지원 |
※ 2022.06.30 기준
또한 사외이사의 전문성을 강화하기 위해 정기적인 교육을 계획하고 실시하고 있습니다.
- 사외이사 교육실시 현황
2022년 02월 28일안진회계법인연강흠김휘강진영아-내부회계관리제도 주요 이슈 및 최신 동향
| 교육일자 | 교육실시주체 | 참석 사외이사 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
|---|---|---|---|---|
※ 2022.06.30 기준
2. 감사제도에 관한 사항
가. 감사위원회 설치여부당사는 정관에 정한 바에 따라 감사를 갈음하여 2018년 11월 13일 감사위원회가 설치되어 있습니다. 나. 감사위원회 위원의 인적사항 및 사외이사 여부
- 감사위원 현황
연강흠
예
'05.03~'10.03 한국거래소 코스닥시장상장위원회 위원'07.01~'07.12 한국파생상품학회(구.한국선물학회) 회장
'09.01~'11.12 기획재정부 기금운용평가단장
'09.04~'15.04 금감원 금융투자업인가 외부평가위원장'13.01~'13.12 한국경영학회 부회장
'14.01~'14.12 한국재무학회 회장
'14.08~'16.01 보건복지부, 국민연금 기금운용위원
'17.09~'19.08 연세대학교 미래교육원 원장
'91.09~'21.08 연세대학교 경영대학 조교수, 부교수, 교수'22.03~현재 주식회사 세아홀딩스 사외이사
'21.09~현재 연세대학교 경영대학 명예교수
* University of Pennsylvania, 재무학 박사
예회계·재무분야 학위보유자- 現)연세대학교 경영대학 명예교수- University of Pennsylvania, 재무학 박사김휘강예
'04.05~'10.02 엔씨소프트 정보보안실장'15.03~'18.12 삼성전자 소프트웨어/보안 부문 자문단'17.01~'19.12 카카오 프라이버시정책 자문위원'12.03~현재 한국정보보호학회 이사'21.03~현재 주식회사 카카오페이증권 사외이사 및 감사위원
'10.03~현재 고려대학교 정보보호대학원 교수* KAIST, 산업 및 시스템공학 박사
---진영아예
'10.10~'13.05 비엠씨 인베스트먼트 대표'14.04~'15.11 에이치큐 인베스트먼트 대표'17.04~'18.03 가천대학교 교수, 창업지원단 부단장'18.03~'19.02 KBS한류 투자파트너스 부사장'18.01~현재 주식회사 케나즈 사내이사'19.04~현재 탭엔젤파트너스 부대표
* University of California, Berkeley (MBA)
---정구민예'15.03~'17.02 삼성전자 소프트웨어 센터 사물인터넷 분과 자문교수'16.07~'16.12 네이버 네이버랩스 자문교수'19.09~'20.08 현대자동차 생산기술개발센터 자문교수'19.09~'20.08 LG전자 CTO 부문 기술고문'13.03~'21.03 주식회사 유비벨록스 사외이사'18.03~현재 한국정보전자통신기술학회 부회장'19.03~현재 주식회사 휴맥스 사외이사'20.10~현재 한국모빌리티학회 부회장'21.01~현재 국가과학기술자문회의 기계소재전문위원회 위원'05.03~현재 국민대학교 전자공학부 교수* 서울대, 전기컴퓨터공학 박사---
| 성명 | 사외이사여부 | 경력 | 회계ㆍ재무전문가 관련 | | |
| --- | --- | --- | --- |
| 해당 여부 | 전문가 유형 | 관련 경력 |
| --- | --- | --- | --- |
다. 감사위원회 위원의 독립성 당사는 상법 제542조의11, 제542조의12 등의 관련규정에 의거하여 2018년 11월 13일 임시이사회를 통해 감사위원회를 설치하였으며 주주총회에서 이사를 선임한 후 선임된 이사 중에서 감사위원을 선임하였습니다. 당사 이사회는 감사위원 후보 선정 시 그 후보로 독립성이 확보된 사외이사로만 선정을 하고 있으며, 그 중 최소 1명은 회계/재무 전문가로 선임될 수 있도록 고려하고 있습니다. 또한, 2021년 정기주주총회(2021.03.26)에서 연강흠 위원장을 분리하여 선임하였습니다.보고서 작성기준일 현재 감사위원회는 사외이사 전원인 4명으로 구성되어 있으며, 감사위원회는 경영진이 채택한 내부통제 정책 및 제도의 적정성과 효과성에 대하여 독립적이고 객관적인 평가를 수행하고 있습니다.당사의 감사위원회 위원에 대한 각각의 추천인 및 선임배경 등은 'Ⅵ-1-라.이사의 독립성'을 참고하시기 바랍니다.
| 선출기준의 주요내용 | 선출기준의 충족여부 | 관련 법령 등 |
| 3명 이상의 이사로 구성 | 충족 (총 4명으로 구성) | 상법 제415조의2 제2항 |
| 사외이사가 위원의 3분의 2 이상 | 충족 (전원 사외이사로 구성) | |
| 위원 중 1명 이상은 회계 또는 재무전문가 | 충족 (연강흠 이사) | 상법 제542조의11 제2항 |
| 감사위원회의 대표는 사외이사 | 충족 (위원장: 연강흠 이사) | |
| 위원 중 1명은 다른 이사와 분리하여 선임 | 충족 (연강흠 이사) | 상법 제542조의12 제2항 |
| 그밖의 결격요건(최대주주의 특수관계자 등) | 충족 (해당사항 없음) | 상법 제542조의11 제3항 |
라. 감사위원회 활동내역 보고서 작성 대상 기간 중 감사위원회는 총 3회 개최되었으며 세부 운영내역은 다음과 같습니다.
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사외이사 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연강흠(출석:100%) | 김휘강(출석:100%) | 진영아(출석:100%) | 정구민(출석:100%) | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1차 | 2022.01.28 | 1) 외부감사인 선임 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 해당사항없음 |
| ○ 보고사항1) 내부회계관리제도 운영실태 보고의 건2) 제22기 (2021년) 재무제표 및 영업보고서 등 보고의 건 | 보고 | - | - | - | |||
| 2차 | 2022.02.28 | 1) 내부회계관리제도 운영실태 평가 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |
| ○ 보고사항1) 2021년 통합감사 수행단계 보고의 건 | 보고 | - | - | - | |||
| 3차 | 2022.04.29 | ○ 보고사항1) 2022년 내부회계관리제도 평가계획 보고의 건2) 외부감사인의 2022년 연간 감사계획 보고의 건3) 2022년 1분기 결산실적 보고의 건 | 보고 | - | - | - | - |
마. 감사위원회 교육 실시 현황 연간 감사위원회 운영 계획에 따라 감사위원의 전문성을 강화하기 위해 정기적인 교육을 계획하고 실시하고 있습니다.
- 감사위원회 교육실시 현황
2022년 02월 28일안진회계법인연강흠김휘강진영아-내부회계관리제도 주요 이슈 및 최신 동향
| 교육일자 | 교육실시주체 | 참석 감사위원 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
|---|---|---|---|---|
※ 2022.06.30 기준 바. 감사위원회 지원조직 현황
- 감사위원회 지원조직 현황
회계팀15
팀장 1명책임 14명(평균 4.3년)
- 외부감사인 선임 절차 지원 등IR팀5
팀장 1명책임 4명(평균 5.1년)
- 감사위원회 보고 및 운영 지원 등원가관리팀6팀장 1명책임 5명(평균 5.3년)- 내부회계관리제도 관련 제반 활동 등
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
※ 2022.06.30 기준 사. 준법지원인에 관한 사항
준법지원인의 경력 등 주요 인적사항은 다음과 같습니다.
| 성 명 | 주 요 경 력 | 결격요건 여부 | 비 고 |
| 심민정 | '02 연세대학교 법학과 졸업 '06~'08 부산지방검찰청 검사 '08~'10 인천지방검찰청 부천지청 검사 '10~'13 의정부지방검찰청 검사 '13~'15 춘천지방검찰청 검사 '15~현재 현대오토에버 법무팀 |
해당사항 없음 | 법무팀장 |
아. 준법지원인 지원조직 현황
- 준법지원인 등 지원조직 현황
법무팀8
팀장 1명책임 7명
(평균 4.7년)
- 상시적인 법률자문업무- 계약서 사전심사 및 소송업무 수행- 임직원 법규준수를 위한 공정거래법, 하도급법, 영업비밀보호법, 청탁금지법 등의 법률 교육
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
※ 2022.06.30 기준
자. 준법지원인 등의 주요 활동 상세내역 및 그 처리결과보고서 작성 대상 기간 동안 준법지원인 등의 주요 활동내역 및 그 처리결과는 다음과 같습니다.(1) 주요 활동 상세내역
| 구 분 | 활동내용 | 세부활동내용 |
| 준법의식프로그램운영 | 공정거래, 하도급법 등 준법교육 | - 신규직원(신입사원 및 경력사원 등) 입문교육- 수행시점 : 1, 2, 3, 4, 5, 6月 |
| - 개인정보보호법 관련 교육- 수행시점 : 5月 | ||
| 준법문화확산을 위한 전 임직원 대상 컴플라이언스 뉴스레터 발송 등 | - 컴플라이언스 관련 법령 소개 및 관련 사례 탐구- 수행시점 : 1, 2, 3, 4, 5, 6月 |
(2) 준법통제기준 준수 여부 점검 현황
| 일 시 | 점검 내용 | 점검 및 처리결과 |
| 2022년 1월~6월 | 표준계약서, 체크리스트제/개정 및 내용 점검 | - 표준계약서 및 체크리스트 등 내용 점검 및 신규 업데이트 예정 |
| 계약서 검토 및법적리스크 점검 | - 계약서 검토 및 법률자문 상시 수행 | |
| 소송 대응 등기타 준법 점검 | - 현재 수행 중인 소송 대응 및 기타 준법지원요청사항 상시 수행 |
3. 주주총회 등에 관한 사항
가. 투표제도 당사는 공시서류제출일 현재 집중투표제와 서면투표제를 채택하지 않고 있습니다. 당사 이사회는 2020년 2월 25일 의결권 행사에 있어 주주의 편의를 제고하기 위하여「상법」제368조의4(전자적 방법에 의한 의결권의 행사)에 따라 전자투표제를 채택하였고, 당사는 2020년 3월 25일에 개최한 제20기 정기주주총회부터 전자투표제를 시행하였습니다.당사는 주주총회 소집공고 시 전자적 방법으로 의결권을 행사할 수 있다는 내용을 공고하고 있으며, 매결산기 최종일에 의결권 있는 주식을 소유한 주주는 주주총회에 직접 참석하지 아니 하고 한국예탁결제원에서 제공하는 전자투표시스템을 통하여 주주총회 10일 전부터 주주총회일 전날까지 의결권을 행사할 수 있습니다.또한, 당사는 의결권대리행사권유제도를 도입하여 실시하고 있습니다. 2022년 3월 25일 개최한 제22기 정기주주총회에서도 의결권대리행사권유제도를 실시했으며, 회사 홈페이지 등에 위임장 용지를 게시하여 위임장 용지를 교부 하였습니다.
- 투표제도 현황
2022년 06월 30일
| (기준일 : | ) |
배제미도입도입--제22기(2021년) 정기주주총회 (2022.03.25)
| 투표제도 종류 | 집중투표제 | 서면투표제 | 전자투표제 |
|---|---|---|---|
| 도입여부 | |||
| 실시여부 |
※ 전자투표제 실시여부는 당해년도 개시일부터 공시서류 제출일('22.08.16)까지의 투표제도 운영현황입니다.
나. 소수주주권의 행사여부당사는 본 보고서 작성기준일 현재 소수주주권이 행사된 사실이 없습니다. 다. 경영권 경쟁당사는 본 보고서 작성기준일 현재 경영지배권에 관하여 경쟁이 발생한 사실이 없습니다. 라. 의결권 현황
- 의결권 현황
2022년 06월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
보통주
27,423,982
-
우선주
-
-
보통주 866자기주식
우선주
-
-
보통주
-
-
우선주
-
-
보통주
-
-
우선주
-
-
보통주
-
-
우선주
-
-
보통주
27,423,116
-
우선주
-
-
| 구 분 | 주식의 종류 | 주식수 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 발행주식총수(A) | |||
| 의결권없는 주식수(B) | |||
| 정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C) | |||
| 기타 법률에 의하여의결권 행사가 제한된 주식수(D) | |||
| 의결권이 부활된 주식수(E) | |||
| 의결권을 행사할 수 있는 주식수(F = A - B - C - D + E) |
마. 주식사무
| 정관상 신주인수권의 내용 |
제4조 (공고방법) 이 회사의 공고는 회사의 인터넷홈페이지(http://www.hyundai-autoever.com)에 게재한다. 다만, 전산장애 또는 그 밖의 부득이한 사유로 회사의 인터넷 홈페이지에 공고를 할 수 없을 때에는 서울특별시에서 발행되는 한국경제신문에 게재한다. 제9조 (주식 및 신주인수권증서에 표시되어야 할 권리의 전자등록) 이 회사는 주권 및 신주인수권증서를 발행하는 대신 전자등록기관의 전자등록계좌부에 주식 및 신주인수권증서에 표시되어야 할 권리를 전자등록한다. 제10조 (신주인수권) ①이 회사의 주주는 신주발행에 있어서 그가 소유한 주식수에 비례하여 신주의 배정을 받을 권리를 가진다. ②제1항의 규정에 불구하고 다음 각호의 경우에는 주주외의 자에게 이사회 결의로 신주를 배정할 수 있다. 1. 발행주식총수의 100분의 30을 초과하지 않는 범위 내에서 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 신주를 모집하거나 모집을 위하여 인수인에게 인수하게 하는 경우 2. 발행주식총수의 100분의 30을 초과하지 않는 범위 내에서 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 일반공모증자 방식으로 신주를 발행하는 경우 3. 발행하는 주식총수의 100분의 20 범위 내에서 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 우리사주조합원에게 신주를 우선배정하는 경우 4. 상법의 규정에 의하여 주식매수선택권의 행사로 인하여 신주를 발행하는 경우 5. 외국환관리규정에 의하여 주식예탁증서(DR) 발행에 따라 신주를 발행하는 경우 6. 경영상 필요로 외국인투자촉진`법에 의한 외국인투자를 위하여 신주를 발행하는 경우 7. 근로복지기본법 관련 규정에 의한 우리사주매수선택권의 행사로 인하여 신주를 발행하는 경우 ③제2항 제1호, 제2호, 제5호 및 제6호의 방식에 의해 신주를 발행할 경우에는 발행할 주식의 종류와 수 및 발행가격 등은 이사회의 결의로 정한다. ④주주가 신주인수권을 포기 또는 상실하거나 신주배정에서 단주가 발생하는 경우에 그 처리방법은 이사회의 결의로 정한다.제14조의4 (사채 및 신주인수권증권 에 표시되어야 할 권리의 전자등록) 이 회사는 사채권 및 신주인수권증권을 발행하는 대신 전자등록기관의 전자등록계좌부에 사채권 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리를 전자등록한다. 다만, 사채의 경우 법령에 따라 전자등록이 의무화된 상장사채 등을 제외하고는 전자등록을 하지 않을 수 있다. |
||
| 결 산 일 | 12월 31일 | 정기주주총회 | 정관 제13조 제1항에서 정한 기준일로부터 3개월 이내 |
| 명의개서대리인 | 한국예탁결제원 (서울시 영등포구 여의나루로4길 23, 02-3774-3000) | ||
| 주주의 특전 | 없음 | ||
| 공고게재 홈페이지 | https://www.hyundai-autoever.com | 공고게재신문 | 한국경제신문 |
바. 주주총회 의사록 요약 당사는 최근 3년간 총 3회의 정기주주총회 및 총 1회의 임시주주총회를 개최하였으며, 각 주주총회에서 결의한 내용은 다음과 같습니다.
| 구분 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 정기 | 2022.03.25 | 1) 제22기 연결 및 별도 재무제표 및 기말배당 승인의 건2) 정관 일부 변경의 건3) 사외이사 선임의 건4) 감사위원회 위원 선임의 건5) 이사 보수 한도 승인의 건 | 가결가결가결가결가결 | - |
| 정기 | 2021.03.26 | 1) 제21기 연결 및 별도 재무제표 등의 승인의 건2) 정관 일부 변경의 건3) 감사위원회 위원이 되는 이사 선임 승인의 건4) 이사 선임 승인의 건5) 감사위원회 위원 선임 승인의 건6) 이사 보수한도 승인의 건7) 임원 퇴직금 규정(경영진 인사 처우 규정) 변경 승인의 건 | 가결가결가결가결가결가결가결 | - |
| 임시 | 2021.02.25 | 1) 현대오트론 주식회사 및 현대엠엔소프트 주식회사와의 합병 승인의 건2) 정관 변경 승인의 건 | 가결가결 | - |
| 정기 | 2020.03.25 | 1) 제20기 연결 및 별도 재무제표 등의 승인의 건2) 정관 일부 변경의 건3) 이사 선임 승인의 건4) 감사위원회 위원 선임 승인의 건5) 이사 보수 한도 승인의 건 | 가결가결가결가결가결 | - |
VII. 주주에 관한 사항
1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황 가. 최대주주 및 그 특수관계인의 주식소유 현황
2022년 06월 30일(단위 : 주, %)
| (기준일 : | ) |
현대자동차
본인
보통주
8,664,33431.598,664,33431.59-
기아
계열회사
보통주
4,453,92716.244,453,92716.24-
현대모비스
계열회사
보통주
5,520,27720.135,520,27720.13-
정의선
임원
보통주
2,010,0007.332,010,0007.33-서정식계열회사 임원보통주2,6000.012,6000.01-송재민계열회사 임원보통주5150.0000.00사내이사 퇴임('22.03.25)보통주20,651,65375.3020,651,13875.30-우선주-----
| 성 명 | 관 계 | 주식의종류 | 소유주식수 및 지분율 | | | | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기 초 | | 기 말 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 계 | |
나. 최대주주의 주요경력 및 개요당사의 최대주주는 현대자동차(주)이며, 그 기본정보 및 재무현황은 다음과 같습니다.(1) 최대주주 현대자동차(주)의 기본정보 및 지분율
현대자동차(주)1,062,281정의선2.62--현대모비스(주)21.43장재훈0.00----이동석0.00----
| 명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | | 업무집행자(업무집행조합원) | | 최대주주(최대출자자) | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
※ 상기 출자자수는 2021년말 주주명부폐쇄일 기준 보통주식 주주수이며, 지분율은 보통주식 기준입니다.<현대자동차(주)의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역>
| 변동일 | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) | |||
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | |
| 2020년 03월 19일 | 정의선 | 2.35 | - | - | - | - |
| 이원희 | 0.00 | |||||
| 하언태 | - | |||||
| 2020년 03월 27일 | 정의선 | 2.62 | - | - | - | - |
| 이원희 | 0.00 | |||||
| 하언태 | - | |||||
| 2020년 12월 16일 | 정의선 | 2.62 | - | - | - | - |
| 하언태 | - | |||||
| 2021년 03월 24일 | 정의선 | 2.62 | - | - | - | - |
| 하언태 | - | |||||
| 장재훈 | 0.00 | |||||
| 2021년 12월 31일 | 정의선 | 2.62 | - | - | - | - |
| 장재훈 | 0.00 | |||||
| 2022년 03월 24일 | 정의선 | 2.62 | - | - | - | - |
| 장재훈 | 0.00 | |||||
| 이동석 | 0.00 |
※ 최근 3년간 현대자동차(주)의 대표이사 변동내역 - 2020.03.19 정몽구, 정의선, 이원희, 하언태 → 정의선, 이원희, 하언태 - 2020.12.16 정의선, 이원희, 하언태 → 정의선, 하언태 - 2021.03.24 정의선, 하언태 → 정의선, 하언태, 장재훈 - 2021.12.31 정의선, 하언태, 장재훈 → 정의선, 장재훈 - 2022.03.24 정의선, 장재훈 → 정의선, 장재훈, 이동석
(2) 현대자동차(주)의 최근 결산기 재무현황
| (단위 : 백만원) |
현대자동차(주)79,758,30027,083,28852,675,01255,605,120661,623645,526
| 구 분 | |
|---|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | |
| 자산총계 | |
| 부채총계 | |
| 자본총계 | |
| 매출액 | |
| 영업이익 | |
| 당기순이익 |
※ 2021년말 별도재무제표 기준
(3) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용 당사의 최대주주인 현대자동차(주)는 서울시 서초구 헌릉로 12에 본사를 두고 있으며, 자동차 제조 및 판매를 주업종으로 영위하는 회사로서 1967년 12월 29일 설립되었고, 1974년 6월 28일 기업공개하여 현재 한국거래소 유가증권시장에 상장되어 있습니다. 현대자동차(주)는 공정거래법상 현대자동차그룹내 소속회사이며, 최대주주인 현대모비스(주)는 현대자동차(주)의 경영에 직접적으로 영향력을 행사하지 않고 있으나 최대주주로서 일정부분 영향력을 미치고 있습니다. 현대자동차(주)의 자세한 사업 내용은 2022년 8월 16일 공시된 반기보고서를 참조해 주시기 바랍니다.
※ 당사 최대주주인 현대자동차(주)의 최대주주(현대모비스(주))의 개요 당사의 최대주주인 현대자동차(주)의 최대주주는 현대모비스(주)이며, 그 기본정보 및 재무현황은 다음과 같습니다.
(1) 최대주주의 최대주주(현대모비스(주))의 기본정보
현대모비스(주)411,578정의선0.32--기아(주)17.37조성환0.00----
| 명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | | 업무집행자(업무집행조합원) | | 최대주주(최대출자자) | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
※ 상기 출자자수는 2021년말 주주명부폐쇄일 기준 보통주식 주주수 입니다.
<현대모비스(주)의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역>
| 변동일 | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) | |||
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | |
| 2020년 02월 03일 | 정몽구 | 7.13 | - | - | 기아(주) | 17.28 |
| 정의선 | - | |||||
| 박정국 | - | |||||
| 2020년 03월 26일 | 정몽구 | 7.13 | - | - | - | - |
| 정의선 | 0.32 | |||||
| 박정국 | 0.00 | |||||
| 2020년 10월 14일 | 정의선 | 0.32 | - | - | - | - |
| 박정국 | 0.00 | |||||
| 2021년 02월 01일 | 정의선 | 0.32 | - | - | 기아(주) | 17.33 |
| 박정국 | 0.00 | |||||
| 2021년 03월 24일 | 정의선 | 0.32 | - | - | - | - |
| 조성환 | 0.00 | |||||
| 2021년 11월 01일 | 정의선 | 0.32 | - | - | 기아(주) | 17.37 |
| 조성환 | 0.00 | |||||
| 2022년 03월 23일 | 정의선 | 0.32 | - | - | - | - |
| 조성환 | 0.00 |
※ 최근 3년간 현대모비스(주)의 대표이사 변동내역 - 2020.10.14 정몽구, 정의선, 박정국 → 정의선, 박정국 - 2021.03.24 정의선, 박정국 → 정의선, 조성환 - 2022.03.23 정의선, 조성환 → 정의선, 조성환(임기만료 후 재선임)※ 2021년 중 ('21.02.01, '21.11.01) 주식 소각에 의한 지분율 변동 - 기아(주) (17.28% → 17.37%)
(2) 최대주주의 최대주주(현대모비스(주))의 최근 결산기 재무현황
| (단위 : 백만원) |
현대모비스(주)32,576,2087,997,30024,578,90827,328,5551,358,3501,426,648
| 구 분 | |
|---|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | |
| 자산총계 | |
| 부채총계 | |
| 자본총계 | |
| 매출액 | |
| 영업이익 | |
| 당기순이익 |
※ 2021년말 별도재무제표 기준(3) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용 현대자동차(주)의 최대주주인 현대모비스(주)는 1977년 6월 25일에 설립되었으며, 1989년 9월 5일 한국거래소 유가증권시장에 상장 되었습니다. 보고서 작성기준일 현재 영위하고있는 주요 사업은 자동차 부품 제조판매업을 주업종으로 하며 자동차 핵심모듈인 샤시모듈 등을 생산하여 공급하는 모듈 및 부품제조사업과 A/S용 부품사업 등입니다. 현대모비스(주)의 자세한 사업의 내용은 2022년 8월 16일 공시된 반기보고서를 참조하여 주시기 바랍니다.
2. 최대주주 변동현황 당사는 공시대상기간 중 최대주주가 변동되지 않았으며, 당반기말 현재 당사의 최대주주는 현대자동차(주)입니다. 공시대상기간 동안 최대주주의 소유주식수 변동내역은 다음과 같습니다.
최대주주 변동내역 2022년 06월 30일(단위 : 주, %)
| (기준일 : | ) |
2018.12.14현대자동차(주)5,980,00028.96액면분할 주1) 주식수 598,000주 → 5,980,000주로 변동 2019.03.23현대자동차(주)5,980,00028.48신주발행 주2) 지분율 28.96% → 28.48%로 변동 2021.04.14현대자동차(주)8,664,33431.59합병 신주발행 주3) 주식수 5,980,000주 → 8,664,334주지분율 28.48% → 31.59%로 변동
| 변동일 | 최대주주명 | 소유주식수 | 지분율 | 변동원인 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 주1) | 액면분할(5,000원 → 500원)을 실시하였습니다. |
| 주2) | 유가증권시장 상장을 위한 신주발행으로 지분율이 하락하였습니다. |
| 주3) | 합병으로 인한 신주 교부로 주식수가 증가하였습니다.(합병등기일: '21.04.01, 신주상장일: '21.04.14) |
3. 주식의 분포 가. 5% 이상 주주와 우리사주조합 등의 주식소유 현황
- 주식 소유현황
2022년 06월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
현대자동차(주)8,664,33431.59기아(주)4,453,92716.24현대모비스(주)5,520,27720.13정의선2,010,0007.33국민연금공단1,741,9306.35149,4520.54
| 구분 | 주주명 | 소유주식수 | 지분율(%) | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 5% 이상 주주 | - | |||
| - | ||||
| - | ||||
| - | ||||
| - | ||||
| 우리사주조합 | - |
※ 국민연금공단 소유주식수는 최근 소유자명세(구.주주명부, 2022년 6월 30일 기준)를 토대로 기재하였으므로, 실제 주식 소유현황과 차이가 발생할 수 있습니다.
나. 소액주주 현황
소액주주현황 2021년 12월 31일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
37,62737,63299.996,184,32127,423,98222.56-
| 구 분 | 주주 | | | 소유주식 | | | 비 고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 소액주주수 | 전체주주수 | 비율(%) | 소액주식수 | 총발행주식수 | 비율(%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 소액주주 |
※ 소액주주는 발행주식총수의 1%미만 보유자 기준입니다. ※ 최근 주주명부폐쇄일인 2021년 12월 31일자 기준입니다. 4. 주가 및 주식거래 실적당사의 최근 6개월간의 주가 및 거래실적은 다음과 같습니다.
| (단위 : 원, 주) |
| 구분 | '22년 1월 | '22년 2월 | '22년 3월 | '22년 4월 | '22년 5월 | '22년 6월 | |
| 보통주 | 최고 | 143,500 | 131,500 | 123,000 | 138,000 | 139,000 | 132,500 |
| 최저 | 123,500 | 105,000 | 108,000 | 123,000 | 126,000 | 101,500 | |
| 평균 | 134,450 | 115,167 | 118,095 | 131,048 | 131,571 | 116,075 | |
| 일거래량 | 최고 | 324,826 | 199,378 | 200,654 | 146,198 | 176,104 | 116,391 |
| 최저 | 91,671 | 53,991 | 30,814 | 34,878 | 35,725 | 35,648 | |
| 월간거래량 | 3,564,625 | 1,798,183 | 1,640,725 | 1,721,787 | 1,531,248 | 1,251,217 |
| ※ | 주가는 종가 기준이며, 평균주가는 단순 산술평균값 입니다. |
VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항
1. 임원 및 직원 등의 현황
가. 임원 현황
2022년 06월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
서정식
남1969.08대표이사사내이사상근경영총괄
現) 현대오토에버 대표이사현대자동차 ICT본부장현대자동차 차량지능화사업부장
대림코퍼레이션 IT컨버전스부문장Univ. of California, Berkeley, 경영학(석)
2,600-계열회사 등기임원2021년 03월 26일2024년 03월 31일김진우남1965.03사내이사사내이사상근경영지원사업부장現) 현대오토에버 경영지원사업부장이노션 경영지원실장현대자동차 해외인사팀장서울시립대 행정학(석)--계열회사 등기임원2021년 03월 26일2024년 03월 31일황경원남1971.09사내이사사내이사상근 기획재경사업부장現) 현대오토에버 기획재경사업부장현대오토에버 전략기획실장현대엠엔소프트 전략지원실장연세대 경영학(석)--계열회사 등기임원2021년 04월 01일2024년 03월 31일
연강흠
남1956.03사외이사사외이사비상근재무 자문現) 연세대학교 경영대학 명예교수現) 주식회사 세아홀딩스 사외이사연세대학교 경영대학 교수기획재정부 기금운용평가단장한국거래소 코스닥시장상장위원회 위원University of Pennsylvania, 재무학(박)--
계열회사 등기임원
(당사 사외이사)
2018년 11월 13일2024년 03월 31일
김휘강
남1976.11사외이사사외이사비상근보안 자문現) 고려대학교 정보보호대학원 교수現) (주)카카오페이증권 사외이사 및 감사위원現) 한국정보보호학회 이사카카오 프라이버시정책 자문위원KAIST 산업및시스템공학 (박)--
계열회사 등기임원
(당사 사외이사)
2019년 03월 29일2024년 03월 31일진영아여1970.12사외이사사외이사비상근투자 자문
現) 탭엔젤파트너스 부대표現) 주식회사 케나즈 사내이사KBS한류 투자파트너스 부사장가천대학교 교수, 창업지원단 부단장에이치큐 인베스트먼트 대표
University of California, Berkeley (MBA)
--
계열회사 등기임원
(당사 사외이사)
2021년 03월 26일2023년 03월 31일정구민남1972.10사외이사사외이사비상근차량용 SW 자문現) 국민대학교 전자공학부 교수現) 주식회사 휴맥스 사외이사 現) 국가과학기술자문회의 기계소재전문위원회 위원現) 한국모빌리티학회 부회장(주)유비벨록스 사외이사서울대 전기컴퓨터공학 (박) --
계열회사 등기임원
(당사 사외이사)
2022년 03월 25일2025년 03월 31일윤학규남1967.11상무미등기상근미주법인장現) 현대오토에버 미주법인장현대오토에버 기획실장현대오토에버 유럽법인장중앙대 수학--계열회사 미등기임원2014년 01월 01일-
김석주
남1967.12상무미등기상근그룹사IT사업부장現) 현대오토에버 그룹사IT사업부장현대오토에버 대외사업실장현대오토에버 SOC사업실장단국대 행정학500-계열회사 미등기임원2017년 02월 07일-
윤아이잭
남1967.04상무미등기상근글로벌IT지원팀장現) 현대오토에버 글로벌IT지원팀장현대오토에버 완성차IT사업실장현대오토에버 경영지원시스템실장단국대 물리공학(석)--계열회사 미등기임원2015년 02월 09일-박용환남1970.03상무미등기상근정보보안센터장現) 현대오토에버 정보보안센터장현대오토에버 인프라기술실장현대오토에버 디지털기술센터장울산대 전산학--계열회사 미등기임원2019년 01월 01일-김두훈남1969.06상무미등기상근ICT비즈니스사업부장現) 현대오토에버 ICT비즈니스사업부장현대오토에버 영업총괄사업부장현대오토에버 대외디지털사업실장서강대 물리학--계열회사 미등기임원2020년 01월 01일-고민석남1971.01상무미등기상근인도법인장現) 현대오토에버 인도법인장현대오토에버 글로벌운영혁신실장기아 정보기술팀장아주대 정보전산학850-계열회사 미등기임원2020년 04월 01일-김현영남1969.07상무미등기상근차세대IT사업부장現) 현대오토에버 차세대IT사업부장기아 생산판매IT추진실장현대자동차 정보기획관리팀고려대 경영학(석)--계열회사 미등기임원2021년 04월 01일-권동복남1969.01상무미등기상근완성차IT사업부장現) 현대오토에버 완성차IT사업부장기아 ICT혁신센터장현대오토에버 미주법인장경북대 전자공학--계열회사 미등기임원2021년 04월 01일-김지윤남1968.01상무미등기상근기술총괄사업부장現) 현대오토에버 기술총괄사업부장현대자동차 클라우드기술사업부장케이티디에스 INC사업본부장KAIST 전산학(박)--계열회사 미등기임원2021년 04월 01일-서동권남1970.10상무미등기상근내비게이션사업부장現) 현대오토에버 내비게이션사업부장현대엠엔소프트 멀티미디어개발실장연세대 전자공학(석)38,169-계열회사 미등기임원2021년 04월 01일-임양남남1973.02상무미등기상근차량전장SW사업부장現) 현대오토에버 차량전장SW사업부장현대오트론 차량융합제어실장현대오토에버 임베디드SW개발팀전북대 기계공학(박)--계열회사 미등기임원2021년 04월 01일-김성운남1965.09상무미등기상근SW품질혁신사업부장現) 현대오토에버 SW품질혁신사업부장현대엠엔소프트 기술연구소장삼성전자 차세대 카메라 개발그룹 담당임원Univ of Illinois at Chicago 전기전자컴퓨터(박)--계열회사 미등기임원2021년 04월 01일-손창기남1971.06상무미등기상근모빌리티개발실장現) 현대오토에버 모빌리티개발실장현대오토에버 커넥티비티시스템장SK C&C 건설/SOC팀성균관대 조경학24-계열회사 미등기임원2021년 06년 01일-김창수남1974.03상무미등기상근내비기술개발실장現) 현대오토에버 내비기술개발실장현대자동차 내비게이션개발팀현대모비스 텔레매틱스연구부한국항공대 항공전자공학(석)--계열회사 미등기임원2022년 01월 01일-한창우남1969.03상무미등기상근SW플랫폼솔루션2실장現) 현대오토에버 SW플랫폼솔루션2실장현대오트론 사업추진팀현대자동차 전자시험팀경북대 전자공학(석)--계열회사 미등기임원2022년 01월 01일-정성훈남1970.10상무미등기상근구매실장現) 현대오토에버 구매실장기아 판매IT팀연세대 경영정보학(석)--계열회사 미등기임원2022년 01월 01일-박봉구남1971.09상무미등기상근디지털솔루션사업실장現) 현대오토에버 디지털솔루션사업실장한전KDN 판매SI팀한양대 경영정보학(석)--계열회사 미등기임원2022년 01월 01일-박윤종남1971.02상무미등기상근내비제품설계실장現) 현대오토에버 내비제품설계실현대엠엔소프트 플랫폼PM2팀장명지대 전자공학(석)--계열회사 미등기임원2022년 01월 01일-윤홍만남1972.01상무미등기상근경영지원실장現) 현대오토에버 경영지원실장 현대자동차 HAOS 경영지원실장 성균관대 경영학(석)--계열회사 미등기임원2022년 01월 01일-
| 성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원여부 | 상근여부 | 담당업무 | 주요경력 | 소유주식수 | | 최대주주와의관계 | 재직기간 | 임기만료일 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 의결권있는 주식 | 의결권없는 주식 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ※ | 등기임원의 재직기간은 최근 선임일이며 미등기임원은 임원 선임일입니다. |
| ※ | 임원의 담당업무 및 주요경력은 '22년 2분기 말 기준이며, 소유주식수는 보고서 제출일 현재 기준입니다. |
| ※ | 공시대상기간 이후 변동사항 |
| - | 미등기임원: 박영택, 박중희 상무 신규 선임 ('22.07.01), 김석주 상무 퇴임 ('22.06.30) |
(1) 임원의 겸직현황
| (기준일 : | 2022년 06월 30일) |
| 성 명 | 직장명 | 직 책 | 선임일 | 담당업무 |
|---|---|---|---|---|
| 서정식 | Hyundai Autoever America | 이사 (비상근) | 2018.11 | 이사 |
| Autoever Systems America | 이사 (비상근) | 2021.06 | 이사 | |
| Autoever Systems China | 동사 (비상근) | 2021.08 | 동사 | |
| 황경원 | 북경마이카스웨이정보기술유한공사 (BMIT) | 동사 (비상근) | 2017.06 | 동사 |
| Hyundai Autoever America | 이사 (비상근) | 2021.06 | 이사 | |
| Autoever Systems America | 이사 (비상근) | 2022.03 | 이사 | |
| 연강흠 | 주식회사 세아홀딩스 | 사외이사 (비상근) | 2022.03 | 사외이사 |
| 김휘강 | 주식회사 카카오페이 증권 | 사외이사 및 감사위원 (비상근) | 2021.03 | 사외이사 및 감사위원 |
| 진영아 | 주식회사 케나즈 | 사내이사 (비상근) | 2018.01 | 사내이사 |
| 정구민 | 주식회사 휴맥스 | 사외이사 (비상근) | 2019.03 | 사외이사 |
※ 선임일은 최초선임일 기준입니다. 나. 직원의 현황
- 직원 등 현황
2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
IT남 1,8968 36 51,932 8.073,5003813637-IT여 5201 7 5 527 4.615,745 30-차량용SW남818---818 5.629,496 36-차량용SW여226--- 226 3.96,412 28-경영지원남 257--- 257 9.611,034 43-경영지원여 107 1 2-109 6.83,50632-3,824 1045 10 3,869 6.8139,693 36-
| 직원 | | | | | | | | | | 소속 외근로자 | | | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 사업부문 | 성별 | 직 원 수 | | | | | 평 균근속연수 | 연간급여총 액 | 1인평균급여액 | 남 | 여 | 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 기간의 정함이없는 근로자 | | 기간제근로자 | | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 전체 | (단시간근로자) | 전체 | (단시간근로자) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 합 계 | |
| ※ | 상기 직원의 현황은 본사인력을 기준으로 작성 되었으며, 등기임원은 제외하였습니다. |
| ※ | 급여총액은 소득세법 제20조에 따라 관할 세무서에 제출하는 근로소득지급명세서의 근로소득을 기준으로 기재하였습니다. |
- 미등기임원 보수 현황
2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
17 2,666 157 -
| 구 분 | 인원수 | 연간급여 총액 | 1인평균 급여액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 미등기임원 |
| ※ | 상기 미등기임원 보수 현황은 본사인력을 기준으로 작성 되었습니다. |
| ※ | 연간급여 총액 및 1인평균 급여액은 2022년 2분기 누계 기준입니다. |
2. 임원의 보수 등
당사는 상법 제388조 및 당사 정관에 의거하여 이사의 보수한도를 주주총회의 결의로서 정하고 있으며, 2022년 3월 25일 정기주주총회를 통하여 제23기 이사의 보수한도를 30억원으로 정한 바 있습니다. 보고서 작성 대상 기간 중 세부 지급내역은 다음과 같습니다.
<이사ㆍ감사 전체의 보수현황>
1. 주주총회 승인금액
(단위 : 백만원) 이사 및 사외이사(감사위원회 포함)73,000-
| 구 분 | 인원수 | 주주총회 승인금액 | 비고 |
|---|---|---|---|
2. 보수지급금액
2-1. 이사ㆍ감사 전체
(단위 : 백만원) 7726104-
| 인원수 | 보수총액 | 1인당 평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|
| ※ | 상기 내역 중 인원수 및 보수총액은 2022년 2분기말 등기임원 기준이며, 보수총액은 2022년 2분기 누계 기준으로 실제 지급액의 총합입니다. |
| ※ | 보수총액은 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제159조, 동법 시행령 제168조에 따라 당해 사업연도에 재임 또는 퇴임한 등기이사ㆍ사외이사ㆍ감사위원회 위원이 등기임원 자격으로 지급받은 소득세법상의 소득 금액입니다. |
| ※ | 1인당 평균보수액은 보수총액을 인원수로 단순평균하여 계산하였습니다. |
2-2. 유형별
(단위 : 백만원) 3622 207----사외이사 전원감사위원회 위원4104 26-----
| 구 분 | 인원수 | 보수총액 | 1인당평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 등기이사(사외이사, 감사위원회 위원 제외) | ||||
| 사외이사(감사위원회 위원 제외) | ||||
| 감사위원회 위원 | ||||
| 감사 |
| ※ | 상기 내역 중 인원수 및 보수총액은 2022년 2분기말 등기임원 기준이며, 보수총액은 2022년 2분기 누계 기준으로 실제 지급액의 총합입니다. |
| ※ | 보수총액은 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제159조, 동법 시행령 제168조에 따라 당해 사업연도에 재임 또는 퇴임한 등기이사ㆍ사외이사ㆍ감사위원회 위원이 등기임원 자격으로 지급받은 소득세법상의 소득 금액입니다. |
| ※ | 1인당 평균보수액은 보수총액을 인원수로 단순평균하여 계산하였습니다. |
3. 이사ㆍ감사의 보수지급기준
| 구 분 | 지급기준 | |
| 등기이사 | 급여 | 주주총회 결의로 정한 이사보수한도 범위 내에서 임원급여 테이블 및 임원임금 책정기준 등 내부기준을 기초로 하여, 직무·직급, 근속기간, 리더십, 전문성, 회사기여도 등을 종합적으로 반영하여 지급 |
| 상여 | 경영진으로서의 성과 및 기여도, 대내외 경영환경등을 종합적으로 고려한 내부기준에 의거하여 지급 | |
| 기타 | 회사규정에 따른 진료비, 학자금 등 복지지원 비용 및 장기근속 포상금 등 | |
| 사외이사 | 주주총회 결의로 정한 사외이사 보수한도 범위 내에서 독립성 및 투명성을 보장하기 위하여 고정 보수로 지급하며, 경영성과에 연동되는 별도의 경영 성과급은 지급하지 아니함 |
<보수지급금액 5억원 이상인 이사ㆍ감사의 개인별 보수현황>
- 공시대상기간 중 해당사항 없습니다.1. 개인별 보수지급금액
(단위 : 백만원) ----
| 이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
|---|---|---|---|
<보수지급금액 5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황>
1. 개인별 보수지급금액
(단위 : 백만원) 김석주상무641-
| 이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
|---|---|---|---|
※ 김석주 상무 퇴임 ('22.06.30) ※ 위 보수총액에는 퇴직소득이 포함되어 있습니다.2. 산정기준 및 방법
| (단위 : 백만원) |
| 이름 | 보수의 종류 | 총액 | 산정기준 및 방법 | |
|---|---|---|---|---|
| 김석주 | 근로소득 | 급여 | 266 | 임원급여 Table 및 임원임금 책정기준 등 내부 기준을 기초로 하여, 직무 및 직급(대표이사/부사장), 근속기간, 리더십, 전문성, 회사기여도, 인재육성 등을 종합적으로 반영하여 급여 결정 |
| 상여 | - | - | ||
| 주식매수선택권 행사이익 | - | - | ||
| 기타 근로소득 | - | - | ||
| 퇴직소득 | 375 | 임원 퇴직금 지급규정에 따라 평균임금을 25.8백만원으로 산정하였으며 임원 근속기간 5.4년에 직위별 지급률을 곱하여 375백만원을 산출하여 퇴직금으로 지급(퇴직위로금 51백만원 포함) | ||
| 기타소득 | - | - |
IX. 계열회사 등에 관한 사항
1. 계열회사 등의 현황 가. 계열회사 등 현황
당사는 본 보고서 작성 기준일 현재 독점규제 및 공정거래에 관한 법률에 따라 현대자동차 기업집단에 속해 있습니다. 계열회사 현황은 다음과 같으며, 계열회사의 명칭 및 국내외 계통도는 '상세표-2. 계열회사 현황(상세)'를 참조하여 주시기 바랍니다.
(1) 계열회사 현황(요약)
2022년 06월 30일
| (기준일 : | ) | (단위 : 사) |
현대자동차124557
| 기업집단의 명칭 | 계열회사의 수 | | |
| --- | --- | --- |
| 상장 | 비상장 | 계 |
| --- | --- | --- |
※상세 현황은 '상세표-2. 계열회사 현황(상세)' 참조
나. 회사와 계열회사간 임원 겸직 현황
당사의 본 보고서 작성 기준일 현재 회사와 계열회사간 임원 겸직 현황은 다음과 같습니다.
| (기준일 : | 2022년 06월 30일) |
| 성 명 | 직장명 | 직 책 | 선임일 | 담당업무 |
|---|---|---|---|---|
| 서정식 | Hyundai Autoever America | 이사 (비상근) | 2018.11 | 이사 |
| Autoever Systems America | 이사 (비상근) | 2021.06 | 이사 | |
| Autoever Systems China | 동사 (비상근) | 2021.08 | 동사 | |
| 황경원 | 북경마이카스웨이정보기술유한공사(BMIT) | 동사 (비상근) | 2017.06 | 동사 |
| Hyundai Autoever America | 이사 (비상근) | 2021.06 | 이사 | |
| Autoever Systems America | 이사 (비상근) | 2022.03 | 이사 |
※ 선임일은 최초선임일 기준입니다.※ 전체 등기임원의 겸직현황은 'VIII-1-(1). 임원의 겸직현황'을 참고하시기 바랍니다.
다. 타법인출자 현황(요약)
2022년 06월 30일(단위 : 천원)
| (기준일 : | ) |
-1212 45,205,633 600,000- 45,805,633-55 2,857,264 1,600,000 30,158 4,487,422--------171748,062,8972,200,00030,15850,293,055
| 출자목적 | 출자회사수 | | | 총 출자금액 | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 상장 | 비상장 | 계 | 기초장부가액 | 증가(감소) | | 기말장부가액 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 취득(처분) | 평가손익 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 경영참여 |
| 일반투자 |
| 단순투자 |
| 계 |
※상세 현황은 '상세표-3. 타법인출자 현황(상세)' 참조
X. 대주주 등과의 거래내용
1. 대주주등에 대한 신용공여 등 당사는 2022년 중 대주주 등을 상대로 한 신용공여 등의 거래 내역이 없습니다.
2. 대주주와의 자산양수도 등 가. 출자 및 출자지분 처분내역 당사는 2022년 중 대주주 등을 상대로 한 출자 및 출자지분 처분 내역이 없습니다. 나. 유가증권 매수 및 매도내역 당사는 2022년 중 대주주 등을 상대로 한 유가증권 매수 및 매도 내역이 없습니다. 다. 기타 자산양수도 내역
당사는 2022년 중 대주주 등을 상대로 한 자산양수도 거래 내역이 없습니다. 라. 부동산 임대차 내역 당사가 2022년 2분기 말까지 대주주(특수관계인 포함)와 행한 부동산 임대차 내역은 아래와 같습니다.
(단위: 천원)
| 법인 | 종류 | 소재지 | 면적 (㎡) |
2022년 반기 | 2021년 | 2020년 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 임차 | 임대 | 임차 | 임대 | 임차 | 임대 | |||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 현대자동차 | 건물 | 경기도 파주시 | 16,842 | 595,201 | - | 1,167,062 | - | 1,167,062 | - | 파주 IDC 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 광주광역시 광산구 | 26,657 | 566,689 | - | 1,133,378 | - | 1,122,130 | - | 광주 IDC 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 서울시 종로구 | 634 | 101,427 | - | 199,661 | - | 196,755 | - | 계동 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 경기도 고양시 | 91 | 6,726 | - | 5,796 | - | 13,452 | - | 현대모터스튜디오 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 울산광역시 북구 | 1,361 | 5,125 | - | 14,467 | - | 11,824 | - | 울산 사업장 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 전라북도 완주군 | 214 | 3,887 | - | 7,775 | - | 7,775 | - | 전주 사업장 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 충청남도 아산시 | 137 | 2,490 | - | 4,980 | - | 4,980 | - | 아산 사업장 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 경기도 의왕시 | 9,291 | 254,794 | - | 707,840 | - | 843,115 | - | 의왕 2,3,4,6층 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 서울시 서초구 | 20 | 2,757 | - | 5,278 | - | 7,916 | - | 양재 사업장 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 경기도 화성시 | 23 | 1,229 | - | 2,465 | - | 2,459 | - | 남양연구소 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 서울시 용산구 | 8,015 | - | - | 90,402 | - | - | - | 내비게이션사업부 구사옥 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 서울시 용산구 | 4,293 | 163,800 | - | 122,400 | - | - | - | ICT개발센터 임차료 |
| 기아 | 건물 | 경기도 광명시 | 1,092 | 59,400 | - | 118,800 | - | 118,800 | - | 생산개발본부 건물 임차료 |
| 기아 | 건물 | 경기도 광명시 | 435 | 23,760 | - | 47,520 | - | 47,520 | - | 생산개발본부 건물 임차료 |
| 기아 | 건물 | 광주광역시 서구 | 311 | 16,938 | - | 33,876 | - | 33,876 | - | 광주 사업장 임차료 |
| 기아 | 건물 | 경기도 화성시 | 208 | 8,316 | - | 16,632 | - | 16,632 | - | 화성 사업장 임차료 |
| 기아 | 건물 | 경기도 광명시 | 110 | 4,356 | - | 8,712 | - | 8,712 | - | 고객센터 임차료 |
| 현대모비스 | 건물 | 경기도 의왕시 | 1,390 | 84,682 | - | 165,468 | - | 164,645 | - | 의왕 12층 임차료 |
| 현대케피코 | 건물 | 경기도 군포시 | 2,373 | - | - | - | - | 64,177 | - | 군포 사업장 임차료 |
| 현대케피코 | 건물 | 경기도 군포시 | 649 | 35,742 | - | 69,744 | - | 69,856 | - | 군포 사업장 임차료 |
| 현대엔지니어링 | 건물 | 경기도 의왕시 | 14 | 1,892 | - | 248 | - | 231 | - | 의왕 방문객센터 임차료 |
3. 대주주와의 영업거래 2022년 당반기중 당사는 최대주주인 현대자동차, 계열회사인 현대모비스와 시스템 구축 및 운영 등의 영업 관련 매출 및 매입거래를 하였습니다. 최근 사업연도 별도 매출액의 5%를 초과하는 거래내역은 다음과 같습니다.
(단위: 억원)
| 회사명 | 관계 | 거래 내용 | 거래 기간 | 금액 | 비고 | ||
| 매출 등 | 매입 등 | 합계 | |||||
| 현대자동차 | 최대주주 | 시스템 구축및 운영 등 | 2022년 1월~6월 | 2,431 | 40 | 2,471 | - |
| 현대모비스 | 계열회사 | 시스템 구축및 운영 등 | 2022년 1월~6월 | 1,538 | 2 | 1,540 | - |
※ 상기금액은 2022년 반기 별도재무제표 기준입니다.보고대상 기간 중 당사와 특수관계인을 포함한 대주주와의 매출 및 매입 등의 거래, 채권 채무 현황, 리스 거래, 자금 거래는 연결검토보고서의 23.특수관계자를 참고하시기 바랍니다. 4. 대주주 이외의 이해관계자와의 거래본 보고서 작성기준일 현재 대주주 이외의 이해관계자와의 거래내역은 존재하지 않습니다.
XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항
1. 공시내용 진행 및 변경사항
가. 공시사항의 진행ㆍ변경상황 당사는 본 보고서 작성기준일 현재 주요사항보고서 및 한국거래소 공시를 통해 공시한 사항이 공시서류제출일까지 이행이 완료되지 않았거나 주요내용이 변경된 사실이 없습니다.
2. 우발부채 등에 관한 사항
가. 중요한 소송사건- Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 3. 연결재무제표 주석 22.3을 참고하시기 바랍니다. 나. 견질 및 담보용 어음/수표현황- 당사는 본 보고서 작성 기준일 현재 해당사항이 없습니다. 다. 채무보증 현황- Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 3. 연결재무제표 주석 22.1 및 22.2를 참고하시기 바랍니다. 라. 채무인수약정 현황- 당사는 본 보고서 작성 기준일 현재 해당사항이 없습니다. 마. 그 밖의 우발채무 등- Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 3. 연결재무제표 주석 22.우발상황 및 약정사항을 참고하시기 바랍니다.
3. 제재 등과 관련된 사항
가. 제재현황
1) 행정기관의 제재현황
| 일자 | 제재기관 | 대상자 | 처벌/조치내용 | 금전적 제재 금액 | 근거법령 |
| 2021.10.7 | 방송통신위원회 | 현대오토에버 | 위치정보보호 법규 위반사업자에 대한 과태료 부과 | 6백만원 | 위치정보법 제7조 제1항(위치정보사업의 양수 및 법인의 합병 등), 제 43조(과태료) 제 1항, 시행령 제 38조 (과태료의 부과기준) |
2) 세무조사 결과에 관한 사항 당사는 2020년 9월 10일부터 2020년 12월 1일까지 서울지방국세청으로부터 법인통합조사를 수검받은 사실이 존재합니다. 동 법인통합조사는 2016년부터 2018년도 과세기간에 대하여 진행되었으며, 세무조사의 결과로 36억원(법인세비용 36억원)을 2020년 12월 30일에 완납하였습니다. 당사는 법인통합조사 기간 중 조기 결정 신청을 통해 세액을 확정하였으며, 조세 불복 소송 등 법률 상의 구제책을 진행할 계획이 없습니다. 또한 법인통합조사 결과에 따른 업무 프로세스 개선 및 임직원에 대한 재발방지 교육을 진행하였습니다. 합병기일 2021년 4월 1일로한 흡수 합병의 피합병사인 구.현대엠엔소프트는 2020년 11월 20일부터 2021년 1월 4일까지 서울지방국세청으로부터 법인통합조사를 수검받은 사실이 존재합니다. 동 법인통합조사는 2015년부터 2019년도 과세기간에 대하여 진행되었으며, 세무조사의 결과로 18억원을 2021년 1월 11일 및 2021년 2월 26일에 걸쳐 완납하였습니다. 또한, 피합병사인 구.현대오트론은 2021년 3월 11일부터 2021년 5월 6일까지 서울지방국세청으로부터 2016년부터 2018년도 과세기간에 대하여 법인통합조사를 수검 받은 사실이 존재합니다. 동 법인통합조사는 2016년부터 2018년도 과세기간에 대하여 진행되었으며, 세무조사의 결과로 약 14억원(법인세비용 14억원)을 2021년 5월 1일에 완납하였습니다. 나. 한국거래소 등으로부터 받은 제재- 당사는 본 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다. 다. 단기매매차익 발생 및 환수현황- 당사는 본 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.
4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항
가. 작성기준일 이후 발생한 주요사항- 당사는 본 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다. 나. 중소기업기준 검토표- 당사는 본 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.
다. 합병등의 사후정보
(1) 합병에 관한 사항- 합병의 개요
| 형태 | 흡수합병 |
| 합병후 존속회사(합병회사) | 상 호 | 현대오토에버(주) |
| 소재지 | 서울특별시 강남구 테헤란로 510 (대치동) | |
| 대표이사 | 오 일 석 | |
| 법인구분 | 유가증권시장 상장법인 |
| 합병후 소멸회사(피합병회사) | 상 호 | 현대오트론(주) | 현대엠엔소프트(주) |
| 소재지 | 서울특별시 강남구 테헤란로113길 12 | 서울특별시 용산구 원효로 74 | |
| 대표이사 | 문 대 흥 | 홍 지 수 | |
| 법인구분 | 비상장법인 | 비상장법인 |
※ 2021.02.04일 제출 증권신고서 기준 - 합병의 배경자동차 산업은 기존 내연기관 기반 대량생산 기술에서 MECA(Mobility Electrification, Connectivity, Autonomous) 기술로 트렌드가 변화하였습니다. 이로 인해 차량 내 주요 기능의 융·복합과 연결성이 확대되면서, 소프트웨어가 차지하는 비중과 복잡성이 증가하고 있는 상황입니다. 따라서, 차량 내부에는 차량 기능의 융·복합과 연결성을 아우르고 표준화할 수 있는 소프트웨어가 요구되며, 차량 외부에서는 스마트시티, 스마트팩토리, 차량보안 등 차량 소프트웨어와 연동되는 인프라의 구축이 요구되는 시대라고 할 수 있습니다.완성차 산업내 경쟁사 역시 MECA 트렌드 및 미래차 혁신의 중심에 차량용 소프트웨어 경쟁력 구비가 필수라는 판단 아래, 소프트웨어 전문회사를 설립하여 완성차 그룹내 독자적인 소프트웨어 확보 전략을 추진하고 있는 상황입니다. 예를 들어, 폭스바겐그룹은 소프트웨어-1st 전략 아래 소프트웨어 전문 회사인 Car.Software社를 설립하여, VW.OS라는 그룹 표준 소프트웨어 플랫폼 개발에 역량을 집중하고 있습니다. 다임러그룹 역시, 소프트웨어 개발 전문회사인 Mbiton社를 설립하여, 고급형 인포테인먼트 소프트웨어 개발과 함께 응용 기반 소프트웨어, 클라우드 소프트웨어 등을 개발하고 있습니다. 이처럼, 글로벌 완성차 그룹은 그룹내 독자적인 차량용 소프트웨어 확보전략을 추진하고 있으며, 이러한 추세는 지속적으로 심화될 것으로 보여집니다. - 주요 일정
| 이사회 결의일 | 2020년 12월 11일 |
| 승인을 위한 주주총회일 | 2021년 02월 25일 |
| 합병기일 | 2021년 04월 01일 |
| 합병신주 상장일 | 2021년 04월 14일 |
(2) 합병 전후의 재무사항 비교표
(단위 : 백만원) 현대엠엔소프트 및현대오트론 348,426400,793378,5178.6---34,99147,447------------
| 대상회사 | 계정과목 | 예측 | | 실적 | | | | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1차연도 | 2차연도 | 1차연도 | | 2차연도 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 실적 | 괴리율 | 실적 | 괴리율 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출액 |
| 영업이익 |
| 당기순이익 |
주1) 1차연도: 합병기일(2021년 4월 1일)이 속한 2021년 입니다.주2) 예측치는 외부평가기관의 평가의견서 자료이며, 현금흐름할인법을 적용하여 산정한 결과입니다. 당기순이익은 추정하지 않아 기재하지 않았습니다.주3) 1차연도 실적은 현대엠엔소프트 및 현대오트론의 1분기 실적과 당사에서 '21년 2분기부터 공시한 차량용 SW 부문의 실적을 합산하였습니다. 당사는 사업의 특성상 자산 및 부채 내역에 대하여 부문별로분류하기가 불가능함에 따라 부문별 영업이익 및 순이익을 보고하고 있지 않습니다.주4) 예측치에 대한 자세한 정보는 2021년 2월 4일 공시된 증권신고서(합병)의 제1부 합병의 개요 - Ⅱ.합병 가액 및 그 산출근거의 피합병법인의 수익가치 산정 세부내역을 참고하시기 바랍니다.주5) 2차연도 종료시점인 2022년말 기준으로 매출액 실적 및 괴리율을 2022년 사업보고서에 기재할 예정입니다. - 피합병사별 예측치
| (단위 : 백만원) |
| 대상회사 | 계정과목 | 예측 | 실적 | 비고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1차연도 | 2차연도 | 1차연도 | 2차연도 | |||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 실적 | 괴리율 | 실적 | 괴리율 | |||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 현대엠엔소프트 | 매출액 | 274,381 | 302,133 | - | - | - | - | - |
| 영업이익 | 34,533 | 38,805 | - | - | - | - | - | |
| 당기순이익 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 현대오트론 | 매출액 | 74,045 | 98,660 | - | - | - | - | - |
| 영업이익 | 458 | 8,642 | - | - | - | - | - | |
| 당기순이익 | - | - | - | - | - | - | - |
- 합병에 대한 회계처리는 Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 3. 연결재무제표 주석 24.사업결합을 참고하시기 바랍니다.
라. 녹색경영- II. 사업의 내용 - 7. 기타 참고사항 - 나. 환경관련 규제사항을 참고하시기 바랍니다. 마. 보호예수 현황- 당사는 공시서류 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.
XII. 상세표
1. 연결대상 종속회사 현황(상세)☞ 본문 위치로 이동(단위 : 천원)
Autoever Systems China Co., Ltd.
06.09.08
Beijing, China정보처리 및 기타 컴퓨터 운영 관련업18,511,261
90% 지분보유
해당없음
Hyundai Autoever India Pvt. Ltd.
06.07.28
Chennai, India정보처리 및 기타 컴퓨터 운영 관련업15,435,878
100% 지분보유
해당없음
Hyundai Autoever Europe GmbH
07.01.31
Offenbach, Germany정보처리 및 기타 컴퓨터 운영 관련업58,532,031100% 지분보유해당없음
Autoever Systems America, Inc.
09.04.09
Fountain Valley CA, USA정보처리 및 기타 컴퓨터 운영 관련업116,868,185100% 지분보유해당 (최근연도 자산총액 750억원 이상)
Hyundai Autoever Brasil Tecnologia da Informacao Ltda.
11.02.28
Piracicaba, Brazil정보처리 및 기타 컴퓨터 운영 관련업1,832,047100% 지분보유해당없음Hyundai Autoever Mexico, S. DE R.L. DE C.V
15.01.08
Pesqueria, Mexico정보처리 및 기타 컴퓨터 운영 관련업2,999,574100% 지분보유해당없음
Hyundai Autoever America, LLC. 주1)
04.11.24
Fountain Valley CA, USA 정보처리 및 기타 컴퓨터 운영 관련업105,021,801
70.64% 지분보유
해당 (최근연도 자산총액 750억원 이상)
Hyundai Autoever RUS, LLC. 주2)
10.03.04
St Petersburg, Russia정보처리 및 기타 컴퓨터 운영 관련업7,226,146100% 지분보유해당없음PT Hyundai Autoever Indonesia20.08.05Jakarta, Indonesia정보처리 및 기타 컴퓨터 운영 관련업1,360,686100% 지분보유해당없음
| 상호 | 설립일 | 주소 | 주요사업 | 최근사업연도말자산총액 | 지배관계 근거 | 주요종속회사 여부 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 주1) | 당사의 종속기업인 Autoever Systems America, Inc.가 70.64%의 지분을 소유하고 있습니다. |
| 주2) | 당사의 종속기업인 Hyundai Autoever Europe GmbH가 100%의 지분을 소유하고 있습니다. |
| 주3) | 최근사업연도말 자산총액은 2021년말 기준입니다. |
2. 계열회사 현황(상세)☞ 본문 위치로 이동2022년 06월 30일
| (기준일 : | ) | (단위 : 사) |
12현대자동차110111-0085450기아110111-0037998현대제철120111-0001743현대모비스110111-0215536현대건설110111-0007909현대글로비스110111-2177388현대위아194211-0000125현대로템194211-0036336이노션110111-3229097현대오토에버110111-1935638현대비앤지스틸110111-0065395현대차증권110111-001996245현대엔지니어링110111-2153015현대트랜시스161411-0008562현대케피코110111-0543169현대스틸산업161411-0009437현대도시개발165111-0006964그린에어165011-0026005현대종합특수강110111-4505595해비치호텔앤드리조트224111-0006681현대아이에이치엘171211-0007722해비치컨트리클럽110111-0616049현대엠시트110111-2410366현대파텍스161411-0015955에이치그린파워135211-0027542위아마그나파워트레인164811-0048707서울피엠씨110111-0109060현대종합설계건축사사무소110111-2210097현대머티리얼110111-4364008송도랜드마크시티110114-0065167지아이티131111-0028900현대서산농장161411-0015129현대첨단소재110111-1929102현대위아터보161411-0030193현대엔지비110111-2094201서림개발134211-0002264서림환경기술134211-0099493기아타이거즈200111-0003883메인트란스110111-3920520율촌제2산업단지개발206211-0046653전북현대모터스에프씨210111-0062829현대에코에너지161411-0040506지마린서비스180111-0566133현대캐피탈110111-0995378현대카드110111-0377203현대커머셜110111-3646697블루월넛110111-6254562동북선도시철도110111-6818970모션134511-0414108현대아이에프씨201311-0081173현대엔터프라이즈110111-7590345로템에스알에스110111-7722435현대아이티씨165011-0079319현대아이에스씨120111-1163295현대아이엠씨171711-0165314한국전기차충전서비스220111-0133090케이스퀘어용산피에프브이134511-0555720
| 상장여부 | 회사수 | 기업명 | 법인등록번호 |
|---|---|---|---|
| 상장 | |||
| 비상장 |
※ '22년 1분기 말 대비 변동사항 - 사명변경: 하나대체투자용산피에프브이 → 케이스퀘어용산피에프브이
2-1. 계열회사 등의 출자 현황
보고서 제출기준일 현재 당사가 속한 계열회사의 주요 계통도는 다음과 같습니다.① 국내법인
(2022. 06.30 현재, 단위 : %)
| 계열사 | 현대자동차 | 기아 | 현대제철 | 현대모비스 | 현대건설 | 현대글로비스 | 현대엔지니어링 | 현대위아 | 현대트랜시스 | 현대로템 | 현대오토에버 | 현대케피코 | 이노션 | 현대비앤지스틸 | 현대아이에프씨 | 현대종합특수강 | 현대스틸산업 | 현대도시개발 | 해비치호텔앤드리조트 | 에이치그린파워 | 해비치컨트리클럽 | 송도랜드마크시티 | 그린에어 | 현대아이에이치엘 | 현대에코에너지 | 지아이티 | 현대엠시트 | 현대머티리얼 | 현대파텍스 |
| 주요주주사 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 현대자동차 | 33.88 | 6.87 | 20.95 | 4.88 | 25.35 | 41.13 | 33.77 | 31.59 | 100 | 41.90 | 30.00 | 56.00 | |||||||||||||||||
| 기아 | 17.27 | 17.37 | 5.24 | 9.35 | 13.44 | 40.43 | 16.24 | 23.24 | 15.00 | 31.00 | |||||||||||||||||||
| 현대제철 | 5.82 | 41.12 | 100 | 60.00 | 51.00 | ||||||||||||||||||||||||
| 현대모비스 | 21.43 | 8.73 | 9.35 | 15.74 | 20.13 | 5.81 | 100 | 15.00 | 99.38 | 45.87 | 13.00 | ||||||||||||||||||
| 현대글로비스 | 0.69 | 11.67 | 2.91 | ||||||||||||||||||||||||||
| 현대위아 | 1.88 | 40.00 | 9.88 | ||||||||||||||||||||||||||
| 현대로템 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 현대트랜시스 | 99.85 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 현대머티리얼 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 서림개발 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 현대카드 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 현대커머셜 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 현대건설 | 38.62 | 100 | 100 | 99.28 | 81.00 | ||||||||||||||||||||||||
| 현대엔지니어링 | 40.00 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 합 계 | 21.43 | 33.88 | 24.15 | 23.88 | 34.91 | 4.88 | 68.99 | 38.78 | 99.18 | 33.77 | 67.96 | 100 | 41.12 | 100 | 100 | 100 | 100 | 83.73 | 100 | 100 | 99.28 | 51.00 | 99.38 | 81.00 | 45.87 | 99.85 | 100 |
| 계열사 | 동북선도시철도 | 위아마그나파워트레인 | 현대아이티씨 | 현대종합설계건축사사무소 | 현대첨단소재 | 현대서산농장 | 서울피엠씨 | 현대위아터보 | 현대엔지비 | 지마린서비스 | 현대아이에스씨 | 현대아이엠씨 | 한국전기차충전서비스 | 서림개발 | 모션 | 서림환경기술 | 케이스퀘어용산피에프브이 | 메인트란스 | 로템에스알에스 | 기아타이거즈 | 전북현대모터스에프씨 | 현대엔터프라이즈 | 율촌제2산업단지개발 | 현대캐피탈 | 현대카드 | 현대커머셜 | 현대차증권 | 블루월넛 |
| 주요주주사 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 현대자동차 | 53.66 | 30.04 | 80.00 | 100 | 59.68 | 36.96 | 37.50 | 25.43 | ||||||||||||||||||||
| 기아 | 24.39 | 20.03 | 20.00 | 100 | 40.10 | 11.48 | 4.54 | |||||||||||||||||||||
| 현대제철 | 100 | 100 | 100 | |||||||||||||||||||||||||
| 현대모비스 | 15.71 | |||||||||||||||||||||||||||
| 현대글로비스 | 100 | |||||||||||||||||||||||||||
| 현대위아 | 50.00 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| 현대로템 | 13.87 | 100 | 100 | |||||||||||||||||||||||||
| 현대트랜시스 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 현대머티리얼 | 100 | |||||||||||||||||||||||||||
| 서림개발 | 75.57 | |||||||||||||||||||||||||||
| 현대카드 | 100 | |||||||||||||||||||||||||||
| 현대커머셜 | 28.56 | |||||||||||||||||||||||||||
| 현대건설 | 84.79 | 84.67 | 49.50 | 48.00 | ||||||||||||||||||||||||
| 현대엔지니어링 | 20.09 | |||||||||||||||||||||||||||
| 합 계 | 33.96 | 50.00 | 100 | 84.79 | 100 | 84.67 | 100 | 78.05 | 100 | 100 | 100 | 50.06 | 100 | 75.57 | 49.50 | 100 | 100 | 100 | 100 | 48.00 | 99.78 | 77.00 | 37.50 | 45.68 | 100 |
② 해외법인
(2022. 06. 30 현재, 단위 : %)
| 계열회사명 | 당사 지분율 | 계열회사 지분 합계 |
| Hyundai Motor Netherlands B.V. (HMNL) | - | 100 |
| Hyundai Capital Canada Inc. (HCCA) | - | 100 |
| Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S. (HAOSVT) | - | 97 |
| Hyundai Motor India Limited (HMI) | - | 100 |
| Hyundai Motor Brasil Montadora de Automoveis LTDA (HMB) | - | 100 |
| Hyundai Truck & Bus (China) Co., Ltd. (HTBC) | - | 100 |
| Hyundai Translead, Inc. (HT) | - | 100 |
| Hyundai Rio Vista, Inc. | - | 100 |
| Hyundai de Mexico, SA DE C.V., (HYMEX) | - | 99.99 |
| 북경현대기차유한공사 (BHMC) | - | 50 |
| Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC (HMMA) | - | 100 |
| Hyundai Motor Manufacturing Czech, s.r.o. (HMMC) | - | 100 |
| Hyundai Motor Manufacturing Rus LLC (HMMR) | - | 100 |
| Hyundai Motor Poland Sp. Zo. O (HMP) | - | 100 |
| Beijing Jingxian Motor Safeguard Service Co., Ltd. (BJMSS) | - | 100 |
| Beijing Jingxianronghua Motor Sale Co., Ltd. | - | 100 |
| HYUNDAI MOBILITY JAPAN CO., LTD. (HMJ) | - | 100 |
| HYUNDAI MOBILITY JAPAN R&D CENTER CO., LTD. (HMJ R&D) | - | 100 |
| Hyundai America Technical Center, Inc. (HATCI) | - | 100 |
| Hyundai Motor America (HMA) | - | 100 |
| Hyundai Auto Canada Corp. (HACC) | - | 100 |
| Hyundai Auto Canada Captive Insurance Inc. (HACCI) | - | 100 |
| Hyundai Capital America (HCA) | - | 100 |
| Hyundai Motor Europe GmbH (HME) | - | 100 |
| Hyundai Motor Company Australia Pty Limited (HMCA) | - | 100 |
| China Millennium corporation Ⅰ(CMEs) | - | 100 |
| China Millennium Corporation Ⅱ (CMEs) | - | 100 |
| China Millennium Corporations Ⅲ (CMEs) | - | 100 |
| Hyundai Millennium (Beijing) Real Estate Development Co., Ltd. | - | 99 |
| Hyundai Motor Group China, Ltd. (HMGC) | - | 100 |
| Hyundai Motor UK Limited (HMUK) | - | 100 |
| Hyundai Motor Commonwealth of Independent States B.V (HMCIS B.V) | - | 100 |
| Hyundai Motor Commonwealth of Independent States (HMCIS) | - | 100 |
| Hyundai Motor De Mexico S DE RL DE CV (HMM) | - | 100 |
| Hyundai Motor Deutschland GmbH (HMD) | - | 100 |
| Hyundai Motor France SAS (HMF) | - | 100 |
| Hyundai Motor Czech s.r.o. (HMCZ) | - | 100 |
| Hyundai Motor Company Italy S.r.l (HMCI) | - | 100 |
| Hyundai Motor Sport GmbH (HMSG) | - | 100 |
| Hyundai Motor Espana, S.L.U. (HMES) | - | 100 |
| Stamped Metal American Research Technology, Inc. (SMARTI) | - | 72.45 |
| Stamped Metal American Research Technology LLC (SMART) | - | 100 |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH (HMETC) | - | 100 |
| Hyundai Motor India Engineering Private Limited (HMIE) | - | 100 |
| Hyundai CHA Funding, LLC | - | 100 |
| Hyundai Lease Titling Trust | - | 100 |
| Hyundai HK Funding, LLC | - | 100 |
| Hyundai HK Funding Two, LLC | - | 100 |
| Hyundai ABS Funding, LLC | - | 100 |
| Hyundai Capital Insurance Services, LLC | - | 100 |
| HK Real Properties, LLC | - | 100 |
| Hyundai Auto Lease Offering, LLC | - | 100 |
| Hyundai HK Lease, LLC | - | 100 |
| Hyundai Protection Plan, Inc. | - | 100 |
| Hyundai Protection Plan Florida, Inc. | - | 100 |
| Hyundai Capital Insurance Company | - | 100 |
| Hyundai HK Funding Three, LLC | - | 100 |
| Hyundai HK Funding Four, LLC | - | 100 |
| Hyundai Capital Lease Inc. (HCLI) | - | 100 |
| Hyundai Asset Backed Lease, LLC | - | 100 |
| Power Protect Extended Services, Inc. | - | 100 |
| Power Protect Extended Services Florida, Inc. | - | 100 |
| HK Lease Funding LP | - | 100 |
| HCCA Funding Inc. | - | 100 |
| Extended Term Amortizing Program, LLC | - | 100 |
| Hyundai Truck And Bus Rus LLC (HTBR) | - | 100 |
| HYUNDAI THANH CONG VIETNAM AUTO MANUFACTURING CORPORATION (HTMV) | - | 50 |
| Hyundai Thanh cong Commercial Vehicle Joint Stock Company (HTCV) | - | 50 |
| Hyundai Motor Tooling (Shandong) Co., LTD. | - | 100 |
| Hyundai Motor Technology & Engineering Center (China) LTD | - | 100 |
| 현대수선중고차경영유한공사(중국) | - | 60 |
| HMB Holding Participacoes Financeiras Ltda. | - | 99.99 |
| Genesis Motor America LLC | - | 100 |
| HCA Exchange, LLC | - | 100 |
| Genesis Motor Sales(Shanghai) Co. Ltd. | - | 100 |
| China Mobility Fund, L.P. | - | 72 |
| Hydrogenic Energy Fund 1,L.P | - | 69 |
| Genesis Motor Europe GmbH (GME) | - | 100 |
| PT. HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING INDONESIA (HMMI) | - | 99.99 |
| Hyundai Mobility Lab (HML) | - | 100 |
| Hyundai Hydrogen Mobility AG (HHM) | - | 75 |
| Moceanlab Inc. | - | 100 |
| HYUNDAI MOTOR GROUP INNOVATION CENTER IN SINGAPORE PTE. LTD. (HMGICS) | 10 | 100 |
| Maniv Revel Fund | - | 47.99 |
| Genesis Motor UK Limited (GMUK) | - | 100 |
| HCCA Funding Two Inc. | - | 100 |
| HK Retail Funding LP | - | 100 |
| PT HYUNDAI MOTORS INDONESIA (HMID) | - | 100 |
| Genesis Motor Switzerland AG (GMCH) | - | 100 |
| Motional AD LLC | - | 50 |
| supernal, LLC | - | 100 |
| AI Alliance, LLC (AI펀드) | - | 33.33 |
| HTWO guangzhou Co.,Ltd (HTWO) | - | 100 |
| HYUNDAI THANH CONG VIET NAM AUTO JOINT VENTURE JOINT STOCK COMPANY (HTV) | - | 50 |
| Genesis Motor Deutschland GmbH (GMD) | - | 100 |
| Boston Dynamics, Inc. | - | 60 |
| Hyundai Motor Investment, Inc. | - | 100 |
| HYUNDAI MOTOR PHILIPPINES. INC. (HMPH) | - | 99.99 |
| Hyundai India Insurance Broking Private Limited (HIIB) | - | 99.99 |
| Kinema Systems Inc. | - | 100 |
| Hyundai Hydrogen Mobility Germany GmbH (HHMG) | - | 100 |
| Hyundai Motor Group Metaplant Amerca, LLC (HMGMA) | - | 100 |
| Kia Mexico, S.A. de C.V. (KMX) | - | 100 |
| Kia America, Inc. (KUS) | - | 100 |
| Kia Canada Inc. (KCA) | - | 100 |
| Kia Slovakia s.r.o. (KaSK) | - | 100 |
| 강소열달기아기차유한공사 (KCN) | - | 50 |
| Kia Australia Pty Ltd. (KAU) | - | 100 |
| 연길기아기차유수복무유한공사 | - | 100 |
| Kia Deutschland GmbH (KDE) | - | 100 |
| Kia Polska Sp.z.o.o. (KPL) | - | 100 |
| Kia UK Limited (KUK) | - | 100 |
| Kia Iberia S.L. (KES) | - | 100 |
| Kia France (KFR) | - | 100 |
| Kia Austria GmbH (KAT) | - | 100 |
| Kia Hungary Kft. (KHU) | - | 100 |
| Kia Czech s.r.o. (KCZ) | - | 100 |
| Kia Belgium N.V. (KBE) | - | 100 |
| Kia Sweden AB (KSE) | - | 100 |
| Kia Sales Slovakia s.r.o. (KSK) | - | 100 |
| Kia Europe GmbH (Kia EU) | - | 100 |
| Kia New Zealand Limited (KNZ) | - | 100 |
| Kia Georgia, Inc. (KaGA) | - | 100 |
| Kia Russia & CIS, LLC (Kia RUS&CIS) | - | 100 |
| Kia Nederland B.V. (KNL) | - | 100 |
| Kia Italia S.r.l. (KIT) | - | 100 |
| Kia India Private Limited (KIN) | - | 99.99 |
| Kia Middle East & Africa FZE (Kia MEA) | - | 100 |
| Kia Central & South America Corp. (Kia CSA) | - | 100 |
| Kia Asia Pacific Sdn. Bhd. (Kia APAC) | - | 100 |
| Kia Malaysia Sdn. Bhd. (KMY) | - | 66.67 |
| Innocean Worldwide Mexico (IWM) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Communication Private Ltd. (IWI) | - | 100 |
| Innocean Worldwide UK Ltd. (IWUK) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Europe GmbH (IWE) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Italy Srl (IWIt) | - | 100 |
| 북경이노션광고유한공사 (북경법인) | - | 100 |
| 상해이노션광고유한공사 (상해법인) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Holdings, Inc.(IWH) | - | 100 |
| Innocean Worldwide America, LLC.(IWA) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Australia Pty Ltd.(IWAu) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Rus LLC. (IWR) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Canada Inc. (IWCa) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Spain S.L. (IWS) | - | 100 |
| Innocean Worldwide France (IWF) | - | 100 |
| 북광이노션광고유한공사 (북광법인) | - | 51 |
| Innocean Worldwide Turkey (IWTr) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Brazil (IWB) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Middle East & Africa FZ-LLC (IWMENA) | - | 100 |
| Canvas Worldwide LLC | - | 100 |
| David & Goliath LLC | - | 100 |
| Spinach LLC | - | 100 |
| Wellcom Group Pty Ltd. (WLLAU) | - | 85 |
| Wellcom Group Limited (WLLHK) | - | 100 |
| WellMalaysia Sdn Bhd. (WLLMY) | - | 100 |
| Wellcom London Ltd. (WLLUK) | - | 100 |
| Wellcom Group Pte Ltd. (WLLSG) | - | 100 |
| Brand Systems India Pvt Ltd. (WLLIN) | - | 100 |
| Wellcom Group Inc. (WLLUS01) | - | 100 |
| the Lab LLC (WLLUS02) | - | 100 |
| Dippin' Sauce LLC (WLLUS03) | - | 100 |
| WGISUB LLC (WLLUS04) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Singapore Pte. Ltd. (IWSG) | - | 100 |
| PT Innocean Worldwide Indonesia (IWID) | - | 51 |
| Swing Set, LLC (SS) | - | 100 |
| INNOCEAN X GmbH (IWX) | - | 100 |
| GIT America., Inc. | - | 100 |
| GIT Beijing Automotive Technology., Inc. | - | 100 |
| GIT Europe GmbH | - | 100 |
| Consorcio Puente Chacao S.A | - | 99 |
| PT. Hyundai Citra | - | 95 |
| PT. Lippo-Hyundai Development | - | 40 |
| Oriental Hyundai Quarry & Development | - | 40 |
| Hyundai Diamond Cement Co., Ltd. | - | 70 |
| Middle East Engineering &Development Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Engineering & Construction(Wuxi) Co., Ltd. | - | 100 |
| Arian International Contractors Company | - | 49 |
| Hyundai Construction Do., Brasil Ltd. | - | 100 |
| Hyundai E&C Vina Song Gia Co., Ltd. | - | 100 |
| Subic Clean Energy & Infra Inc. | - | 40 |
| Hyundai E&C Vina Co.,Ltd | - | 100 |
| GEC Engineering and Construction Co., LTD. | - | 99.99 |
| PENTA-OCEAN/HYUNDAI/BOSKALIS JV PTE. LTD | - | 35 |
| Arboretum Construction, Inc. | - | 99.99 |
| Hyundai Glovis Mexico S de RL de CV | - | 100 |
| Glovis America Inc. | - | 100 |
| Glovis Alabama LLC | - | 100 |
| Glovis Georgia LLC | - | 100 |
| Glovis Canada Inc. | - | 100 |
| Global Expedited Transportation Inc. | - | 100 |
| Global Expedited Transportation Freight Corp. | - | 100 |
| Extreme Transportation Inc. | - | 100 |
| Glovis Brasil Logistica LTDA. | - | 100 |
| Glovis Europe GmbH | - | 100 |
| Stena Glovis SE | - | 50 |
| HYUNDAI GLOVIS CZECH REPUBLIC s.r.o. | - | 100 |
| Glovis Slovakia s.r.o | - | 100 |
| Glovis Russia LLC | - | 100 |
| HYUNDAI GLOVIS LOJISTIK SANAYI VE TICARET. Ltd. Sti. | - | 100 |
| Beijing Glovis Warehousing & Transportation Co., Ltd. | - | 100 |
| Tianjin Glovis Automotive Parts Co., Ltd. | - | 100 |
| Beijing Zhongdu-Glovis Logistics Co.,Ltd. | - | 50 |
| Sichuan Glovis Logistics Co.，Ltd. | - | 51 |
| Chengdu Glovis Supply Chain Management Co., Ltd. | - | 100 |
| Glovis India Pvt. Ltd. | - | 100 |
| Glovis Australia PTY. Ltd. | - | 100 |
| Adampol S. A. | - | 70 |
| ADAMPOL SLOVAKIA S.R.O | - | 100 |
| ADAMPOL CZECH | - | 100 |
| VECTURA LLC | - | 100 |
| VECTURA INVEST LLC | - | 100 |
| Zhongdu-Glovis (Cangzhou) Logistics Co.,Ltd | - | 100 |
| Zhongdu-Glovis (Chongqing) Logistics Co.,Ltd | - | 100 |
| GLOVIS INDIA ANANTAPUR Private Ltd | - | 100 |
| HYUNDAI GLOVIS VIETNAM CO.,LTD. | - | 100 |
| PT. Glovis Indonesia International | - | 100 |
| PT. GLOVIS INDONESIA LOGISTICS | - | 100 |
| Jiangsu Yueda Glovis Logistics Co.,Ltd. | - | 50 |
| Glovis Changjiu Usedcar Management Co., Ltd | - | 51 |
| Changjiu Glovis (Shanghai) Shipping Co., Ltd. | - | 49 |
| Jiangsu Gelian Logistics Co.,Ltd | - | 51 |
| Hyundai Glovis Logistics Thailand Co. Ltd | - | 49 |
| BLG GLOVIS BHV GmbH | - | 50 |
| Hyundai Transys Slovakia, s.r.o | - | 100 |
| Hyundai Transys Mexico Seating System, S. de R.L. de C.V. | - | 100 |
| Beijing Lear Hyundai Transys Automotive Systems Co., Ltd. | - | 40 |
| Hyundai Transys Powertrain System (Rizhao) Co., Ltd | - | 100 |
| Beijing HYUNDAI TRANSYS Transmission Co.,Ltd | - | 100 |
| Sichuan Hyundai Transys Automotive System Co., Ltd | - | 100 |
| HYUNDAI TRANSYS LEAR AUTOMOTIVE INDIA PRIVATE LIMITED | - | 65 |
| Hyundai Transys Czech, s.r.o. | - | 100 |
| HYUNDAI TRANSYS FABRICACAO DE AUTOPECAS BRASIL LTDA. | - | 100 |
| Automotive Seat System Dymos Mexico S DE RL DE CV | - | 100 |
| Automotive Seat System Dymos Servicios Mexico S DE RL DE CV | - | 100 |
| HYUNDAI TRANSYS AMERICA, INC. | - | 100 |
| HYUNDAI TRANSYS GEORGIA SEATING SYSTEM, LLC | - | 100 |
| HYUNDAI TRANSYS MICHIGAN, LLC | - | 100 |
| BAIC DYMOS (Cangzhou) Automotive System Co., Ltd | - | 50 |
| BAIC DYMOS Automotive System(Chongqing) Co., Ltd | - | 50 |
| HYUNDAI TRANSYS INDIA PRIVATE LIMITED | - | 100 |
| Hyundai Transys Mexico Powertrain, S. de R.L. de C.V. | - | 100 |
| Hyundai Transys Georgia Powertrain, Inc. | - | 100 |
| Hyundai Transys (Shandong) Co., Ltd | - | 100 |
| Hyundai Transys America Sales, LLC | - | 100 |
| PT APM HYUNDAI TRANSYS INDONESIA | - | 50 |
| HYUNDAI TRANSYS RUS LLC | - | 100 |
| Hyundai Rotem Brasil Industria E Comercio De Trens Ltda. | - | 100 |
| Hyundai Rotem USA Corporation | - | 100 |
| Hyundai EURotem Demiryolu Araclari Sanayi ve Ticaret A.S | - | 50.5 |
| Rotem Equipments (Beijing) Co., Ltd | - | 100 |
| Hyundai Rotem Malaysia SDN BHD | - | 100 |
| Hyundai Rotem Company - Hyundai EURotem Demiryolu Araclari SAN. VE TIC. A.S ORTAK GIRISIMI | - | 100 |
| HYUNDAI ROTEM - HYUNDAI EUROTEM Mahmutbey Projesi ORTAK GIRISIMI | - | 100 |
| HR Mechanical Services Limited | - | 100 |
| Doosun Precision(Dalian) co., Ltd | - | 100 |
| HM RUS LLC | - | 100 |
| HYUNDAI MATERIALS CORPORATION, Shanghai | - | 100 |
| HYUNDAI MATERIALS JAPAN Corp. | - | 100 |
| HMSK, s.r.o. | - | 100 |
| HMSK Logistics, s.r.o. | - | 100 |
| HM Czech, s.r.o. | - | 100 |
| Max People s.r.o. | - | 100 |
| HYUNDAI MATERIALS MEXICO, S. DE R.L. DE C.V | - | 100 |
| HMSK Agency s.r.o | - | 100 |
| HYUNDAI MATERIALS TRADING CORPORATION, SHANGHAI | - | 100 |
| HYUNDAI MATERIALS INDIA PRIVATE LIMITED | - | 100 |
| HYUNDAI MATERIALS AMERICA. INC | - | 100 |
| Hyundai Mobis Mexico, S.De R.L. De C.V. | - | 100 |
| Mobis Parts Canada Corporation | - | 100 |
| Beijing Hyundai Mobis Automotive Parts Co.,Ltd | - | 100 |
| Shanghai Hyundai Mobis Automotive Parts Co.,Ltd | - | 100 |
| Jiangsu Mobis Automotive Parts Co.,Ltd | - | 100 |
| Tianjin Mobis Automotive Parts Co., Ltd | - | 100 |
| Hyundai Motor(Shanghai) Co.,Ltd | - | 100 |
| Wuxi Mobis Automotive AutoParts Co.,Ltd | - | 100 |
| Mobis America Inc. | - | 100 |
| Mobis Alabama, LLC | - | 100 |
| Mobis Parts America, LLC | - | 100 |
| Mobis Parts Miami, LLC | - | 100 |
| American Autoparts Inc. | - | 100 |
| Mobis North America, LLC | - | 100 |
| Mobis Brasil Fabricacao De Auto Pecas LTDA | - | 100 |
| Mobis Slovakia s.r.o. | - | 100 |
| Mobis Automotive Czech, s.r.o. | - | 100 |
| Mobis Automotive and Module Industry Trade Co - Joint Stock Company | - | 100 |
| Mobis Module CIS, LLC | - | 100 |
| Mobis Parts Europe N.V | - | 100 |
| Mobis Parts CIS, LLC | - | 100 |
| Mobis India, Ltd | - | 100 |
| Mobis Parts Middle East FZE | - | 100 |
| Mobis Auto Parts Middle East EGYPT | - | 100 |
| Mobis Parts Australia PTY.,Ltd | - | 100 |
| Mobis Automotive System Czech s.r.o | - | 100 |
| Cangzhou Hyundai Mobis Automotive Parts Co.,Ltd | - | 100 |
| Chongqing Hyundai Mobis Automotive Parts Co.,Ltd | - | 100 |
| Beijing Hyundai Mobis Parts Co.,Ltd | - | 50 |
| Mobis Parts Jiangsu Yueda Trading Co., Ltd | - | 50 |
| Jiangsu Yueda New Energy Battery CO.,LTD | - | 50 |
| Mobis India Module Private Limited | - | 100 |
| Mobis US Alabama, LLC | - | 100 |
| PT HLI GREEN POWER | - | 50 |
| MOBIS AUTOMOTIVE SOLUTIONS SPAIN, S.L.U | - | 100 |
| HYUNDAI BNG STEEL USA, INC. | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING MEXICO, S. DE R.L. DE C.V. | - | 100 |
| GALING POWER & ENERGY CONSTRUCTION CO. INC. | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING RUS. L.L.C. | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING INDIA PRIVATE LIMITED | - | 100 |
| Hyundai Engineering Pakistan (Private) Ltd. | - | 99.99 |
| HYUNDAI공정건설(북경)유한공사 | - | 90 |
| Hyundai Engineering (Thailand) Co., Ltd. | - | 49 |
| HYUNDAI ENG AMERICA. INC | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING BRASIL CONSTRUTORA E GESTAO DE PROJETOS LTDA | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING DEUTSCHLAND GmbH | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING SLOVAKIA s.r.o | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING CZECH s.r.o. | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING INSAAT TURIZM SANAYI VE TICARET LIMITED SIRKETI | - | 100 |
| PT. HEIN GLOBAL UTAMA | - | 67 |
| HYUNDAI ENGINEERING MALAYSIA SDN BHD | - | 100 |
| HEC India LLP | - | 99.91 |
| 일조안극물업복무유한공사 | - | 100 |
| PT. HYUNDAI ENGINEERING INDONESIA FACILITY MANAGEMENT | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING POLAND S. Zoo | - | 100 |
| 북경마이카스웨이정보기술유한공사 | 50 | 50 |
| BEIJING HYUNDAI INFORMATION TECHNOLOGY Co., Ltd | 40 | 50 |
| Hyundai Autoever Europe GmbH | 100 | 100 |
| Hyundai Autoever RUS, LLC | 100 | 100 |
| Hyundai Autoever INDIA PRIVATE LIMITED | 100 | 100 |
| Autoever Systems China Co.,Ltd. | 90 | 100 |
| Autoever Systems America, Inc | 100 | 100 |
| Hyundai Autoever Brasil Information Technology LTDA | 100 | 100 |
| Hyundai Autoever America, LLC | 70.64 | 100 |
| Hyundai Autoever Mexico, S. DE R.L. DE C.V | 100 | 100 |
| PT Hyundai AutoEver Indonesia | 100 | 100 |
| HYUNDAI WIA Mexico, S.de.R.L.De c.V. | - | 100 |
| Beijing Wia Turbocharger Co.LTD | - | 100 |
| Shandong Hyundai Wia Automotive Engine Company (WAE) | - | 100 |
| JIANGSU HYUNDAI WIA CO., LTD | - | 100 |
| Hyundai Wia Machine Tool Co.,LTD | - | 100 |
| HYUNDAI WIA India Pvt, Ltd | - | 100 |
| HYUNDAI-WIA MACHINE AMERICA CO. | - | 100 |
| HYUNDAI-WIA MACHINE EUROPE GMBH | - | 100 |
| HYUNDAI WIA RUS. LLC | - | 100 |
| Hyundai-Wia Alabama, Inc | - | 100 |
| Qingdao Hyundai Machinery Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Steel Mexico S de R.L. de C.V | - | 100 |
| Hyundai Steel Investment(China) Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Steel Beijing Process Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Steel Tianjin Co.,Ltd | - | 100 |
| Hyundai Steel Jiangsu Process Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Steel Suzhou Process Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Steel India Private, Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Steel Pipe India Private, Ltd | - | 100 |
| Hyundai Steel America, Inc. | - | 100 |
| Hyundai Steel Industry and Trade Brazil LLC | - | 100 |
| Hyundai Steel USA, Inc. | - | 100 |
| Hyundai Steel Slovakia s.r.o. | - | 100 |
| Hyundai Steel TR Automotive Steel Parts Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Steel Czech s.r.o. | - | 100 |
| Hyundai Steel Rus LLC | - | 100 |
| Hyundai Steel Chongqing Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Steel Anantapur Private, Ltd. | - | 100 |
| 현대세원공정자문(북경)유한공사 | - | 100 |
| HYUNDAI PNC PTE. LTD. | - | 100 |
| Hyundai Capital UK Limited | - | 49.99 |
| Hyundai Capital Europe GmbH | - | 100 |
| Hyundai Capital Services LLC | - | 100 |
| Beijing Hyundai Auto Finance Co.,Ltd | - | 67 |
| Hyundai Capital India Pvt. Ltd | - | 100 |
| Hyundai Capital Brasil LTDA | - | 100 |
| Hyundai Capital Bank Europe GmbH | - | 49 |
| Hyundai Capital Australia Pty Limited | - | 100 |
| Banco Hyundai Capital Brasil S.A. | - | 50 |
| BAIC Hyundai Leasing Co., Ltd. | - | 50 |
| Hyundai Corretora de Seguros LTDA. | - | 50 |
| Allane SE | - | 92.07 |
| Autohaus24 GmbH | - | 100 |
| Allane Leasing G.m.b.H | - | 100 |
| Allane Location Longue Duree SARL | - | 100 |
| Allane Schweiz AG | - | 100 |
| Allane Mobility Consulting AG | - | 100 |
| Allane Mobility Consulting GmbH | - | 100 |
| Allane Mobility Consulting Osterreich GmbH | - | 100 |
| Allane Mobility Consulting SARL | - | 100 |
| Allane Mobility Consulting B.V. | - | 100 |
| Allane Services Verwaltungs GmbH | - | 100 |
| Allane Services GmbH & Co. KG | - | 100 |
| PT. Hyundai Capital Indonesia | - | 100 |
| Hyundai Capital France | - | 49.99 |
| KEFICO Automotive Systems (Beijing) Co., Ltd. | - | 100 |
| HYUNDAI KEFICO VIETNAM COMPANY LIMITED | - | 100 |
| KEFICO Automotive Systems (Chongqing) Co., Ltd. | - | 100 |
| HYUNDAI KEFICO MEXICO S DE RL DE CV | - | 100 |
| 한현천진상무유한공사 | - | 100 |
| Haevichi Hospitality Guam, Inc. | - | 100 |
| HESI SINGAPORE PTE. LTD. | - | 100 |
| Rotem SRS Egypt LLC. | - | 98 |
| Rotem ESRS TRANS LLC. | - | 49 |
| LLC "ROTEM SRS UKRAINE" | - | 100 |
| TRINION AMERICA, INC. | - | - |
| TRINION MEXICO S.A. DE C.V. | - | 1 |
| TRINION ENTERPRISE, INC. | - | 51 |
3. 타법인출자 현황(상세)☞ 본문 위치로 이동2022년 06월 30일(단위 : 천원, 주, %)
| (기준일 : | ) |
현대아산태양광발전비상장2013.07.24일반투자471,00094,20010.0359,185---94,20010.0359,18513,478,828635,838소프트웨어공제조합비상장2014.11.01일반투자730,0001,5240.21,095,497--30,1581,5240.21,125,655522,648,30213,167,005Autoever Systems China Co., Ltd.비상장2006.09.28경영참여638,088-90.01,040,343----90.01,040,34318,511,261753,184Hyundai Autoever India Pvt. Ltd.비상장2006.08.03경영참여520,294-100.01,268,646----100.01,268,64615,435,8781,430,368Hyundai Autoever Europe GmbH 비상장2007.01.31경영참여1,533,875-100.03,676,260----100.03,676,26058,532,0314,644,503Autoever Systems America, Inc.비상장2009.04.24경영참여13,919,45011,700100.013,899,649---11,700100.013,899,649116,868,1854,186,479
Hyundai Autoever Brasil Tecnologia da Informacao Ltda.
비상장2011.05.04경영참여649,100-100.0649,100----100.0649,1001,832,047206,707
Hyundai Autoever Mexico, S. DE R.L. DE C.V
비상장2015.03.04경영참여443,130-100.0443,130----100.0443,1302,999,574662PT Hyundai Autoever Indonesia비상장2020.08.05경영참여591,465-100.0591,465----100.0591,4651,360,686328,437Beijing Hyundai information Technology Co., Ltd.비상장2014.06.25경영참여2,036,000-40.02,036,000----40.02,036,00013,492,560249,029Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd.비상장2020.11.24경영참여19,142,867 228,15210.019,142,867--- 228,15210.019,142,867190,267,195-8,251,272북경마이카스웨이정보기술유한공사비상장2021.04.01경영참여2,258,575-50.02,258,575----50.02,258,5755,457,50466,782Upstream Security비상장2019.09.09일반투자598,44719,5880.4598,447---19,5880.4598,44779,909,415-13,556,681원더무브(주)비상장2020.08.05일반투자4,1358276.94,135---8276.94,135243,831194,956케이디비에이치엠지제로원신기술사업투자조합비상장2021.04.01일반투자2,400,00085.0800,000161,600,000- 245.02,400,00014,671,767-1,428,232디토닉 주식회사비상장2021.04.01경영참여199,59813,95010.4199,598---13,95010.4199,598 8,322,934-1,040,217주식회사 대동애그테크비상장2022.02.11경영참여600,000-0.0-60,000600,000-60,00025.0600,000--369,949-48,062,89760,0162,200,00030,158429,965-50,293,0551,064,031,9981,587,548
| 법인명 | 상장여부 | 최초취득일자 | 출자목적 | 최초취득금액 | 기초잔액 | | | 증가(감소) | | | 기말잔액 | | | 최근사업연도재무현황 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 수량 | 지분율 | 장부가액 | 취득(처분) | | 평가손익 | 수량 | 지분율 | 장부가액 | 총자산 | 당기순손익 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 수량 | 금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 합 계 | | | | |
※ 상기 타법인 출자 현황은 해당 법인에 대한 출자비율이 5%를 초과하거나 장부가액이 1억원을 초과하는 경우만 기재하였습니다.※ 상기 출자법인의 최근사업연도 재무현황은 2021년 기준입니다.※ 지분율은 소수점 둘째자리에서 반올림한 수치입니다.※ 일반투자목적 상세: 현대아산태양광발전 (SPC지분투자), 소프트웨어공제조합 (계약이행보증 및하자보증)
4. 주요 연구개발 실적(상세)☞ 본문 위치로 이동
- 2022년 주요 연구개발 실적
| 과제명 | 수행기간 | 연구결과 및 기대효과 |
| Adaptive AUTOSAR 개발 | `19.01 ~ `22.12 | 2세대 CCU 선행 제어기 Adaptive 플랫폼 적용 |
| 2세대 CCU 모비스 제어기 선행 개발 | `21.01 ~ `22.04 | 커넥티비티 SW 플랫폼 선행 개발 |
| MV EV VCMS 양산 개발 | `21.03 ~ `23.04 | 모빌진 클래식 기반의 전기차 충전 관리 제어기용 소프트웨어 플랫폼 개발 |
| 전기차 VDCU SW플랫폼 선행 개발 | `21.05 ~ `22.05 | AUTOSAR(모빌진 클래식) 플랫폼 기반의 전기차 차량제어 도메인 제어기용 소프트웨어 플랫폼 컨셉 선행 개발 |
| mobilgene Sync 적용 검증 환경 구축 | `21.11 ~ `23.02 | 요구 사항 개발, 플랫폼 검증 설계, 협력사 발굴 및 업체 선정 진행 중 |
| 3세대 통합제어기를 위한 SW 플랫폼 양산 개발 (1단계) | `21.11 ~ `23.02 | 고객 요구 사항 분석, mobiligene Adaptive 고객사 교육 |
| mobilgene Classic 기능추가 | `22.01 ~ `22.12 | 신규 MCU 대응 mobiligene Classic 추가 개발 |
| HDM 및 정밀지도 양산 개발 | `19.04 ~`22.12 | 정밀지도 송출 SW 개발, 정밀지도 OTA(Over the Air) 업데이트 기술 개발 등 |
| 차세대 표준형 내비게이션 개발 (ccNC) | `20.01 ~`23.02 | 고급형, 표준형 플랫폼 간 SW 사양적 차이를 최소화하고, 표준형 플랫폼 대상 신규 차종에 최신 기술 도입 반영한 내비게이션 개발 |
| BASIL 기반 HAF 변환기 지역 확대 적용 | `21.04 ~ `22.04 | RDB기반 해외 원도처리를 통한 지도 최신성 확보 등 |
| Unreal Engine PoC | `21.09 ~ `22.05 | Unreal Engine을 도입하여 기능 다양화 및 개발 효율성 확보 가능 여부 검증(POC), Unreal Engine을 도입하여 고급 UX를 제공하기 위한 역량 확보 |
| ccNC 내비개발(수소상용차) | `21.10 ~ `24.12 | 내비 신규 플랫폼 개발 |
| ccNC 내비개발(동남아) | `21.10 ~ `23.06 | 내비 신규 플랫폼 개발 |
| 모빌리티 멀티모달 경로탐색 기술확보 | `21.11 ~ `22.06 | 다양한 이동 수단의 경로 탐색 서비스에 대한 고객사 루토맵 기능 제공, 이동 수단 간 연계를 통한 멀티 모달 서비스 구현 등 |
| HSM 운영스택 솔루션 지원 타겟 및 양산지원 확대 개발 | `21.11 ~ `22.12 | 신규 MCU 대응 HSM 운영 스택 개발 및 유지보수 |
| 모빌리티 멀티모달 경로탐색 기술확보 | `21.11 ~ `22.06 | 다양한 이동 수단의 경로 탐색 서비스 제공 가능, 이동 수단 간 연계를 통한 멀티모달 서비스 구현 등 |
| 멀티센서 3차원 데이터 MAC 적용 개발 | `22.02 ~ `22.12 | 멀티센서 융합 데이터 포맷 개발 |
| 정보성 객체 인지를 위한 멀티모달 객체 인식 모델 개발 | `22.01 ~ `22.12 | 정보성 객체의 인식 고도화를 위해 센서, 이미지 등의 이종 데이터를 활용하는 멀티모달 객체 인식 딥러닝 모델 개발 |
| 가상검증플랫폼 개발 | `22.01 ~ `23.12 | 가상검증플랫폼 1단계 개발 완료 및 2단계 개발계획 수립 |
| 제어기 3자 검증 환경 개발 | `22.01 ~ `22.12 | 제어기 3자검증환경 VoC 수집 및 요구사양 개발 |
5. 주요 특허 현황(상세)☞ 본문 위치로 이동
- 2022년 주요 특허 현황
| 명칭 | 취득일 | 내용 | 근거법 | 소요인력 및 기간 | 상용화 |
| 오토사 플랫폼에서 러너블 실행을 관리하는 방법 | 2022.01 | 본 발명은 복수의 러너블(runnable)들의 실행의 선후 관계를 사전에 정의하고, 복수의 러너블들 중 제1 러너블이 호출되면, 이벤트 체인 기록에 기초하여 제1 러너블보다 먼저 실행되어야 할 러너블들이 정상적으로 실행되었는지 확인하고, 정상적으로 실행되었다면 제1 러너블을 실행한 후, 제1 러너블 실행 완료를 이벤트 체인에 기록한다. 복수의 프로세서 및/또는 코어들 사이에 이벤트 체인을 공유함으로써, 서로 다른 프로세서 및/또는 코어에서 실행되는 러너블 및 애플리케이션들의 사이의 실행의 선후 관계를 관리할 수 있다. | 특허법 | 발명자 1인 | 선행기술 확보 |
| 지도 정보 표시 방법, 장치 및 시스템 | 2022.01 | 본 발명은 지도 정보 표시 방법, 장치 및 시스템에 관한 것으로서, 제어부가, 지도데이터의 그리드(Grid) 별로 각 그리드가 바다 또는 육지에 해당하는지 여부를 판단하는 단계, 제어부가, 각 그리드가 바다 또는 육지에 해당하는지 여부를 판단한 결과를 토대로 지도데이터의 그리드를 그룹핑하는 단계, 제어부가, 그룹핑한 결과에 바다 및 육지를 구분하기 위한 인덱스 정보를 적용하여 지도데이터의 각 그리드가 바다 또는 육지에 해당하는지 여부를 판단하기 참조 정보를 생성하는 단계, 및 제어부가, 생성된 참조 정보를 지도데이터에 반영하여 디스플레이부를 통해 디스플레이하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. | 특허법 | 발명자 2인 | 선행기술 확보 |
| 정밀지도 기반의 렌더링 장치 및 방법 | 2022.02 | 본 발명은 정밀지도 기반의 렌더링 장치 및 방법에 관한 것으로서, 정밀지도 데이터를 저장하고 있는 지도데이터 저장부, 차량의 현재 위치를 측위하는 측위부, 측위부에 의해 측위된 현재 위치를 토대로 차량의 주행 경로 상에 경로 안내가 필요한 대상 지점의 존재 여부를 판단하는 판단부, 및 판단부에 의해 대상 지점이 존재하는 것으로 판단된 경우, 지도데이터 저장부로부터 정밀지도 데이터를 전달받아 정밀지도 데이터 상의 대상 지점에 대한 정밀 지도 정보를 렌더링하는 렌더링부를 포함하는 것을 특징으로 한다. | 특허법 | 발명자 1인 | 선행기술 확보 |
| 내비게이션의 경유지 검색 및 추가 방법과 장치 | 2022.03 | 본 발명은 내비게이션의 경유지 검색 및 추가 방법 및 장치에 관한 것으로, 내비게이션에 경로가 설정된 상태에서 경유지 추가를 위한 메뉴가 선택되면, 제어부가 상기 경로 정보 및 메뉴 선택 정보를 서버에 전송하는 단계, 상기 서버가 상기 경로 정보에 기초하여 추천 키워드 목록을 상기 내비게이션에 전송하는 단계, 상기 제어부가 상기 추천 키워드 목록을 제공하는 단계, 상기 추천받은 키워드들 중 어느 하나의 키워드가 선택되면, 상기 제어부가 상기 선택된 키워드 정보를 상기 서버에 전송하는 단계, 상기 서버가 상기 선택된 키워드에 관련된 추천 경유지들의 정보를 상기 내비게이션에 전송하는 단계, 상기 제어부가 상기 추천 경유지들의 정보를 제공하는 단계, 및 상기 표시된 추천 경유지들 중 어느 하나의 경유지가 선택되면, 상기 제어부가 상기 선택된 어느 하나의 경유지를 상기 경로에 추가하는 단계를 포함한다. | 특허법 | 발명자 1인 | 선행기술 확보 |
| 개선된 텔레메틱스 서비스를 제공하는 방법 및 이를 이용한 텔레메틱스 서버 | 2022.03 | 본 발명은 자동차 모델 기반의 텔레메틱스(Telematics) 서비스를 제공하는 방법에 관한 것으로, 텔레메틱스 서버가, (a) 특정 텔레메틱스 단말에 설치된 텔레메틱스 앱으로부터, 특정 사용자의 정보와 특정 자동차의 정보를 포함하는 로그인 요청이 획득되면, 특정 자동차에 대한 특정 사양 정보를 획득하는 단계; 및 (b) (i) 복수의 자동차의 사양에 대한 계위(Hierarchy) 정보 각각에 대응하도록 텔레메틱스 서비스 카테고리 별로 제공 가능한 텔레메틱스 서비스 항목들이 설정된 것 중 제1 텔레메틱스 서비스 항목 내지 제k 텔레메틱스 서비스 항목이 설정된 특정 구성을 획득하며, (ii) 특정 구성을 특정 텔레메틱스 단말로 전송함으로써, 텔레메틱스 앱으로 하여금 제1 텔레메틱스 서비스 내지 제k 텔레메틱스 서비스에 대한 메뉴를 디스플레이하도록 하여, (iii) 특정 사용자로 하여금 텔레메틱스 서비스를 이용하도록 하는 단계를 포함한다. | 특허법 | 발명자 2인 | 선행기술 확보 |
| 차량 제어기의 슬립 모드 진입 방법 | 2022.04 | 본 발명은 차량 상태에 따라 슬립 모드 진입 전에 CAN 데이터를 수신하는 CAN 데이터 수신 단계, 수신한 상기 CAN 데이터가 기생성된 슬립모드 학습 데이터에 대응하는지 판단하는 수신 데이터 판단 단계, 및 수신한 상기 CAN 데이터가 상기 슬립모드 학습 데이터에 대응하는 경우, 기설정된 데이터 확인 시간 동안의 대기 없이 슬립 모드로 진입하는 슬립 모드 진입 단계를 포함한다. | 특허법 | 발명자 1인 | 선행기술 확보 |
| 차량 제어 장치 및 방법 | 2022.04 | 본 발명은 차량 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 자차량의 현재 위치를 측위하는 측위부, 지도 데이터 및 주변 차량 정보를 제공하는 정보 제공부, 자차량의 주변 객체를 감지하는 감지부, 및 측위부 및 정보 제공부로부터 각각 입력받은 자차량의 현재 위치 및 지도 데이터에 기초하여 자차량의 주행 경로를 결정하는 경로 제어, 및 감지부를 통해 감지한 주변 객체를 회피하기 위한 회피 제어를 수행하되, 정보 제공부로부터 입력받은 주변 차량 정보를 고려하여 경로 제어 및 회피 제어를 수행하고, 감지부에 의해 자차량의 전방을 주행하는 선행차량이 감지되었는지 여부에 따라 경로 제어 및 회피 제어의 각 연산율을 가변적으로 조절하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. | 특허법 | 발명자 1인 | 선행기술 확보 |
| MMS 차량의 고정밀 주행 궤적을 이용한 차선 필터링 및 차선 지도 구축 방법 | 2022.04 | 본 발명은 MMS 차량의 고정밀 주행 궤적을 이용한 차선 필터링 및 차선 지도 구축 방법에 관한 것으로서, MMS(Mobile Mapping System) 차량으로부터 얻어지는 고정밀 주행 궤적을 사용하여 유망 차선 후보로 필터링함으로써 차선 검출의 정확도를 높이고 불필요한 연산을 줄여 차선 레벨의 정밀지도를 구축하는 것에 관한 것이다. | 특허법 | 발명자 1인 | 선행기술 확보 |
【 전문가의 확인 】 1. 전문가의 확인
- 해당사항 없습니다.
2. 전문가와의 이해관계
- 해당사항 없습니다.
Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.