Earnings Release • Apr 23, 2009
Earnings Release
Open in ViewerOpens in native device viewer
Pressrelease den 23 april 2009 från Rederi AB Transatlantic (publ)
Negativ resultatutveckling för det första kvartalet
1) Ovanstående siffror avser koncernens kvarvarande verksamhet efter avyttring av delar av Atlantdivisionen samt en reservering om 12 MSEK avseende en terminalskatt i den engelska verksamheten
2) Operativt resultat: Resultat före skatt och omstruktureringsposter
Transatlantic består av två affärsområden; Offshore/Isbrytning och Industriell sjöfart. Affärsområde Offshore/Isbrytning bygger på kombinationsfartyg med långtidskontrakt och garanterade intäkter från isbrytning samt i övrigt sysselsättning med främst riggförflyttningar inom offshoremarknaden.
Verksamheten inom Industriell Sjöfart är fokuserad på kontraktsbaserade transporter, främst för nordisk basindustri men även för andra internationella aktörer.
Transatlantic har fyra strategiska finansiella målsättningar:
kvartalet 2009
Cirka 90% av världsekonomin befinner sig i recession. Världsproduktionen förväntas 2009 sjunka med mellan en halv och en procent. Världshandeln minskar med närmare tio procent. Sjöfartens utveckling samvarierar naturligtvis starkt med världsekonomin. 90 procent av världshandeln och 40 procent av handeln inom EU använder sig av sjöfart. Därför drabbas den globala sjöfarten hårt av den ekonomiska krisen.
Den långsiktighet i form av en stark balansräkning och långvariga relationer med våra kunder som verkar stabiliserande under perioder av låg ekonomisk aktivitet på marknaden dämpar även denna gång de negativa effekterna av recessionen för Transatlantics del. Trots det, får recessionen nu allt tydligare genomslag på Transatlantics resultat.
Första kvartalet 2009 slutade med ett resultat före skatt för kvarvarande verksamheter på ‐53 MSEK (88). I kvartalets resultat ingår en reservering av en retroaktiv terminalskatt (Non Domestic Rates) på 12 MSEK som vi och andra fastighetsägare i brittiska hamnar riskerar att tvingas betala senare under våren. Resultatförsämringen förklaras i stort sett uteslutande av lägre ekonomisk aktivitet hos våra kunder. Två av AHTS‐fartygen hade under perioden planerad off‐hire för att montera på nya sekundärvinschar.
Affärsområde Offshore/Isbrytning gjorde under första kvartalet ett resultat före skatt på ‐3 MSEK (58). Aktivitetsnivån ute på Nordsjön, där våra AHTS‐fartyg är sysselsatta, var låg under hela första kvartalet. Den låga aktivitetsnivån förklaras av en naturlig säsongsvariation, det låga oljepriset och den allmänna lågkonjunkturen. Inget av våra AHTS‐fartyg har avropats för isbrytning i Östersjön under vintern.
Delningen av joint venture bolaget Trans Viking fortgår.
Samtidigt planerar vi tillsammans med våra kunder intensivt för den utveckling på offshoreområdet som väntar efter den globala ekonomiska krisen. Detta innebär i första hand en successiv expansion av verksamheten i arktiska vatten vilket i sin tur kommer att ställa krav på nybyggen av arktiska offshorefartyg de kommande åren.
Affärsområde Industriell Sjöfart och de fyra divisioner (Division RoRo Baltic, Division Container, Division Atlanten och Division Bulk/LoLo) som Affärsområdet från och med nu delas in i, gjorde under första kvartalet ett operativt resultat före skatt om ‐34 MSEK (30). Verksamheten präglas av en betydande obalans i flödena. Fartygen går relativt välfyllda dels från Norden till kontinenten, dels från Nordamerika till Europa, men har betydande problem att hitta last till returresorna. Detta har inneburit en lägre fyllnadsgrad. Tre fartyg; TransOak, TransMaple och TransJorund ligger f n upplagda.
Försäljningsansträngningarna avseende Atlantdivisionen pågår men kommer sannolikt att ta tid pga den finansiella osäkerhet som råder.
Det genomgripande effektiviseringsprojekt som påbörjades i december får successivt genomslag i form av sänkta kostnader. Kostnaderna för i första hand drift och administration har kunnat hållas tillbaka. Arbetet kommer att fortsätta under resten av 2009 och en stor del av 2010. Effektiviseringsprojektet innebär inte bara kostnadsbesparingar utan består även av en utökad marknadssatsning speciellt på utländska marknader.
Transatlantic har tillräcklig ekonomisk styrka för att ta vara på en del av de möjligheter som recessionen innebär och jag ser därför mycket optimistiskt på utvecklingen så snart recessionen börjar ebba ut.
Anders Källström VD och koncernchef
Koncernens nettoomsättning för kvarvarande verksamheter uppgick till 378 MSEK (463).
Omsättningsförändringen beror i huvudsak på lägre kundvolymer och lägre rater. Omsättningen för Ship Management har ökat med 180% på grund av nya shipmanagementuppdrag, vilka består i att bemanna och driva de svenska statsisbrytarna
Koncernens operativa resultat för kvarvarande verksamhet uppgick till ‐51 MSEK (83). I resultatet ingår en reservering av en retroaktiv terminalskatt i den engelska hamnverksamheten på 12 MSEK. Kvartalsresultatet har även belastats med en kundförlust om 4 MSEK.
Resultat före skatt för kvarvarande verksamheter blev ‐53 MSEK (88). I resultatet ingår omstruktureringsposter om ‐2 MSEK som avser lönekostnader i samband med omstrukturering av Affärsområde Industriell Sjöfart.
Resultat för kvarvarande verksamheter efter full skatt uppgick till ‐44 MSEK (81).
Koncernens resultat framgår av nedanstående tabell:
| Koncernen | Januari ‐ Mars | Helår | |
|---|---|---|---|
| MSEK ‐ kvarvarande verksamheter | 2009 | 2008 | 2008 |
| Nettoomsättning | 378 | 463 | 2 121 |
| Resultat före kapitalkostnader (ʺEBITDAʺ) | 1 | 133 | 464 |
| Rörelseresultat | ‐37 | 99 | 303 |
| Resultat före skatt | ‐53 | 88 | 247 |
| Vinstmarginal | ‐14,1% | 19,1% | 11,6% |
| Resultat före skatt per verksamhetsområde | |||
| Affärsområde Offshore/Isbrytning | ‐3 | 58 | 233 |
| Affärsområde Industriell Sjöfart | ‐34 | 30 | 69 |
| ‐37 | 88 | 302 | |
| Ship Management/Koncerngemensamt | ‐14 | ‐5 | ‐31 |
| Totalt operativt resultat 1) | ‐51 | 83 | 271 |
| Omstruktureringsposter 2) | ‐2 | 5 | ‐24 |
| Resultat före skatt | ‐53 | 88 | 247 |
| Aktuell skatt 3) | 0 | 0 | ‐2 |
| Uppskjuten skatt | 9 | ‐7 | 1 2 |
| Resultat ‐ kvarvarande verksamheter | ‐44 | 81 | 257 |
| Resultat ‐ verksamheter under avveckling | ‐6 | ‐7 | 9 |
| RESULTAT | ‐50 | 74 | 266 |
| SEK per aktie ‐ kvarvarande verksamheter | |||
| Operativt resultat efter aktuell skatt | ‐1,80 | 3,00 | 9,60 |
| Resultat efter aktuell skatt | ‐1,90 | 3,20 | 8,70 |
| Resultat efter full skatt | ‐1,60 | 2,90 | 9,10 |
1) Operativt resultat: Resultat före skatt och omstruktureringsposter.
2) I beloppet ingår personalkostnader vid omstrukturering av Affärsområde Industriell Sjöfart med ‐2 MSE K 3) Med aktuellskatt avses skatt somskall betalas ellererhållas förinnevarande år.
Koncernens likvida medel uppgick vid periodens utgång till 565 MSEK (574 MSEK per 2008‐12‐31). Därtill hade koncernen ej utnyttjade kreditlöften om totalt 400 MSEK.
Vid utgången av mars uppgick koncernens egna kapital till 1 419 MSEK (motsvarande 50,80 SEK/aktie). Minoritetens andel i årets utgående egna kapital uppgick till 29 MSEK, motsvarande 1,00 SEK/aktie.
Bruttoinvesteringarna under kvartalet uppgick till 51 MSEK (43). Utgifterna bestod främst av pågående nybyggnation av AHTS‐fartyg inom affärsområde Offshore/Isbrytning samt dockningar.
| Finansiell ställning | Mars | December |
|---|---|---|
| MSEK vid utgången av respektive period | 2009 | 2008 |
| Totala tillgångar | 3 382 | 3 348 |
| Eget kapital (inkl minoritet) | 1 419 | 1 421 |
| Soliditet | 42% | 42% |
| Nettoskuldsättning | 663 | 615 |
| Skuldsättningsgrad | 47% | 43% |
| Utgående kassa | 565 | 574 |
| SEK per aktie | ||
| Eget kapital inkl minoritetsandelar | 50,80 | 50,90 |
Verksamheten drivs genom det norska joint venture bolaget TransViking Icebreaking & Offshore AS, som Transatlantic äger till 50 procent. Parterna har beslutat att dela upp joint venture bolaget mellan sig. Uppgörelsen beräknas vara genomförd under första halvåret 2009. Affärsområdets fartyg har opererat på den s.k. spotmarknaden i Nordsjön under stort sett hela perioden.
Affärsområde Offshore/Isbrytning hade en svag utveckling under det första kvartalet. Aktivitetsnivån i Nordsjön under kvartalet var betydligt lägre än normalt. Två riggar har varit upplagda under perioden vilket inte har skett sedan 2004/2005. Utnyttjandegranden sjönk under perioden och detta beror delvis på att två av fartygen har haft längre dockningar för att montera nya vinschar på fartygen. Dessa nya s.k. sekundärvinschar innebär en förbättrad möjlighet till nya uppdrag.
Isvintern 2008/2009 var ytterst mild vilket innebar att inget av kombinationsfartygen bröt is under perioden.
Byggnationen av ytterligare ankarhanteringsfartyg fortsätter planenligt.
| Offshore /Isbrytning | Januari ‐ Mars | Helår | |
|---|---|---|---|
| MSEK | 2009 | 2008 | 2008 |
| Nettoomsättning | 35 | 92 | 402 |
| Operativt resultat | ‐3 | 58 | 233 |
| Vinstmarginal | ‐8,6% | 63,0% | 58,0% |
Affärsområdet bedriver systemtrafik i Östersjön med RoRo‐ och containerfartyg (Division RoRo Baltic), containerbaserad linjetrafik mellan Sverige och England (Division Container) och kontraktsbaserade bulktransporter i Östersjön, Medelhavet samt i Nordsjön (Division Bulk/LoLo).
Affärsområdets resultat för den kvarvarande verksamheten (Affärsområdet exklusive atlanttrafiken) försämrades jämfört med motsvarande period föregående år. Volymerna av översjöprodukter har minskat beroende på lönsamhetsproblem för de finska pappersbruken.
Dock kompenseras de minskade volymerna delvis med ett antal projektlaster för den svenska och finska gruvindustrin. Driftstoppen vid pappersbruken har medfört att vissa avgångar har fått ställas in. Detta har påverkat linjerna på både norra och södra Finland.
På linjen mellan Kotka – Göteborg har framförallt den minskade bilimporten till Ryssland påverkat resultatet negativt under perioden. Volymerna har dock ökat under april månad.
På linjen Kotka – Lubeck har den nordgående lasttillgången varit svag beroende på den kraftigt minskade importen till Ryssland. Trailertrafiken har under mars månad ökat något framförallt sydgående.
Inom division Bulk/LoLo har raterna pressats nedåt då utbudet av öppet tonnage är stort. Även här har volymerna gått ned kraftigt under perioden. Bulktrafiken i Medelhavet har påverkats negativt av lägre volymer samt att marknaden för nordgående laster försämrats vilket har gett ett antal ballastresor nordgående, då raterna har varit alltför låga.
Division Container har präglats av vikande volymer, främst inom ståltransportsegmentet och en anpassning av kostnadssidan pågår.
Ett fartyg, TransJorund, har lagts upp i februari.
Som en konsekvens av att rederiet arbetar med en avyttring av Atlanttrafiken redovisas denna separat.
Affärsområdets operativa kvartalsresultat exklusive Atlanttrafiken uppgick till ‐34 MSEK (30).
| Industriell Sjöfart | Januari ‐ Mars | |||
|---|---|---|---|---|
| MSEK | 2009 | 2008 | 2008 | |
| Nettoomsättning | 275 | 346 | 1 479 | |
| Operativt resultat | ‐34 | 30 | 69 | |
| Vinstmarginal | ‐12,4% | 8,7% | 4,7% |
Division Atlanten består av RoRo‐trafik över Atlanten och dels av trafik med sidoportsfartyg utmed den amerikanska östkusten (USEC).
Det negativa resultatet för perioden beror på betydligt lägre volymer västgående medan fartygen i östlig riktning har varit fullt utnyttjade under perioden.
Kvantiteterna inom USEC‐linjen har sjunkit kraftigt p.g.a minskad efterfrågan på pappersprodukter under början av året.
TransMaple och TransOak ligger upplagda i väntan på last.
Förhandlingar med potentiella köpare fortgår men beroende på den finansiella krisen är det i dagsläget svårt att bedöma när processen kan slutföras.
| SärredovisadAtlanttrafik | Januari ‐ Mars | Helår | |
|---|---|---|---|
| MSEK | 2009 | 2008 | 2008 |
| Nettoomsättning | 125 | 122 | 527 |
| Operativt resultat | ‐8 | ‐9 | 1 2 |
| Vinstmarginal | ‐6,4% | ‐7,7% | 2,3% |
Koncerngemensamt omfattar företagsledning, central administration, finansförvaltning och Drift/Ship Management. I enheten Drift/Shipmanagement ingår, förutom Transatlantics flotta, även uppdrag för externa fartygsägare. Dessa svarar för alla driftskostnader och Transatlantic fakturerar faktiska driftsutlägg samt arvoden för att driva de externa fartygen. De primära motiven för de externa uppdragen är att uppnå skalfördelar för bemanningen av fartyg samt inköp som sker till koncernens fartygsflotta.
Ökningen av nettoomsättningen under det första kvartalet, jämfört med föregående år, är hänförligt till nytt shipmanagementuppdrag för Sjöfartsverket.
Resultatet är huvudsakligen hänförbart till bolagets kostnader för administration. Kvartalsresultatet har påverkats negativt beroende på lägre avkastning på likvida medel samt valutakursdifferenser.
För kvartalet uppgick resultatet för Koncerngemensamt/Shipmanagement till ‐14 MSEK (‐5).
| Koncerngemensamt/Shipmanagement | Januari ‐ Mars | Helår | |
|---|---|---|---|
| MSEK | 2009 | 2008 | 2008 |
| Nettoomsättning | 68 | 25 | 166 |
| Resultat efter finansnetto | ‐14 | ‐5 | ‐30 |
| Vinstmarginal | ‐20,6% | ‐20,0% | ‐18,1% |
Den generella bilden för koncernens nuvarande struktur är att den betalbara skatten är mycket begränsad. Redovisad bolagsskatt består därför huvudsakligen av uppskjuten skatt.
Den redovisade uppskjutna skatteskulden uppgick för den svenska verksamheten till 161 MSEK vid utgången av kvartalet (164 per 2008‐12‐31).
I avvaktan av ett politiskt beslut huruvida en svensk tonnageskatt skall införas, förbereds handlingsalternativ.
I mitten av april meddelade en av Transatlantics större kunder till Atlanttrafiken, det kanadensiska pappersbruket AbitibiBowater, att det söker rekonstruktion, enligt Chapter 11 och CCAA. Transatlantic har idag inga utestående fordringar på AbitibiBowater.
Transatlantic är en koncern med en i hög grad internationell verksamhet och är därmed exponerad för ett antal operationella och finansiella risker. Transatlantic arbetar aktivt för att identifiera och hantera dessa risker och riskhantering ingår som en del i den löpande uppföljningen av verksamheten. Några väsentliga risker och osäkerheter utöver de risker och osäkerheter som beskrivs i Transatlantics årsredovisning 2008 bedöms inte ha tillkommit. I Storbritannien finns ett förslag att införa retroaktiv skatt avseende terminaler i hamnområden. Reservation avseende denna skatt har gjorts i kvartal 1.
Transaktioner mellan Transatlantic och närstående som väsentligen påverkat företagets ställning och resultat har ej förekommit.
Denna delårsrapport har upprättats i enlighet med Årsredovisningslagen samt med tillämpning av IAS 34, Delårsrapportering, och i enlighet med Rådets för finansiell rapporterings rekommendation RFR 2:1 Redovisning i juridisk person. Redovisningsprinciper och bedömningsgrunder som tillämpats för koncernen och moderbolaget överensstämmer, om ej annat anges nedan, med de redovisningsprinciper som användes vid upprättandet av den senaste årsredovisningen.
Omarbetande IAS 1 Utformning av finansiella rapporter tillämpas från den 1 januari 2009. Ändringen har påverkat Transatlantics redovisning retroaktivt från den 31 december 2007. Ändringen medför bland annat att intäkter och kostnader som tidigare redovisats direkt i eget kapital numera redovisas i en separat rapport direkt efter resultatrapporten.
Pga den utomordentligt svårbedömda utvecklingen för resten av året lämnar vi inte någon prognos för 2009.
Med anledning av bokslutskommunikén kommer en telefonkonferens att hållas måndagen den 27 april kl 08.30 med Transatlantics Koncernchef och Verkställande Direktör Anders Källström och Finansdirektören Ola Helgesson. För vidare information se hemsidan www.rabt.se.
| För kvartal 2 | 25 augusti | |
|---|---|---|
| För kvartal 3 | 26 oktober | |
| Skärhamn den 23 april 2009 | ||
| Rederi AB Transatlantic | ||
| (Org‐ nr 556161‐0113) | ||
| Styrelsen |
Denna rapport har inte varit föremål för revision.
För ytterligare kommentarer kontakta VD Anders Källström eller Finansdirektör Ola Helgesson tel 0304‐67 47 00
| Januari ‐ Mars | Helår | ||
|---|---|---|---|
| Samtliga belopp i MSEK | 2009 | 2008 | 2008 |
| Kvarvarande verksamheter: | |||
| Nettoomsättning | 378 | 463 | 2 121 |
| Övriga rörelseintäkter | 1 | 6 | 32 |
| Direkta resekostnader | ‐168 | ‐195 | ‐929 |
| Personalkostnader | ‐163 | ‐104 | ‐573 |
| Övriga kostnader | ‐47 | ‐38 | ‐186 |
| Avskrivningar / nedskrivning | ‐38 | ‐33 | ‐162 |
| Rörelseresultat | ‐37 | 99 | 303 |
| Finansnetto | ‐16 | ‐11 | ‐56 |
| Resultat före skatt | ‐53 | 88 | 247 |
| Skatt på periodens resultat 1) | 9 | ‐7 | 10 |
| RESULTAT FRÅN KVARVARANDE VERKSAMHETER 2) | ‐44 | 81 | 257 |
| Avvecklade verksamheter: | |||
| Resultat efter skatt från verksamheter under avveckling 3) | ‐6 | ‐7 | 9 |
| PERIODENS RESULTAT | ‐50 | 74 | 266 |
| Resultat hänförligt till: | |||
| Moderföretagets aktieägare | ‐50 | 73 | 266 |
| Minoritetsintresse | 0 | 1 | 0 |
| PERIODENS RESULTAT | ‐50 | 74 | 266 |
| Resultat per aktie, räknat på resultat från kvarvarande verksamhet hänförligt till moderföretagets aktieägare, per aktie i SEK (före och efter |
|||
| utspädning) | ‐1,6 | 2,9 | 9,2 |
| Resultat per aktie, räknat på resultat från avvecklad verksamhet hänförligt | |||
| till moderföretagets aktieägare, per aktie i SEK (före och efter utspädning) | ‐0,2 | ‐0,2 | 0,3 |
| 1) I beloppet ingår aktuell skatt med 0 MSEK ( 0 per 2008‐03‐31 och ‐2 per 2008‐12‐31). | |||
| 2) I beloppet ingår omstruktureringskostnader bestående av personalkostnader med ‐2 MSEK ( 5 per 2008‐03‐31 och ‐24 per 2008‐12‐31). | |||
| 3) Beloppet är hänförlig till den särredovisade linjeverksamheten inom Atlantdivisionen som är till försäljning. | |||
| Resultaträkningen för verksamheter under avveckling för motsvarande perioder redovisas nedan: | |||
| Verksamheter under avveckling | Januari ‐ Mars | Helår | |
| Samtliga belopp i MSEK | 2009 | 2008 | 2008 |
| Nettoomsättning | 125 | 122 | 527 |
| Kostnader | ‐133 | ‐131 | ‐515 |
| Resultat före skatt | ‐8 | ‐9 | 12 |
| Skatt på periodens resultat | 2 | 2 | ‐3 |
RESULTAT FRÅN VERKSAMHETER UNDER AVVECKLING ‐6 ‐7 9
| Januari ‐ Mars | Helår | ||
|---|---|---|---|
| Samtliga belopp i MSEK | 2009 | 2008 | 2008 |
| Periodens resultat | ‐50 | 74 | 266 |
| Periodens övriga totalresultat: | |||
| Förändring säkringssreserv | ‐6 | 0 | ‐43 |
| Förändring omräkningsreserv | 54 | ‐27 | 51 |
| Övrigt totalresultat | 48 | ‐27 | 8 |
| PERIODENS TOTALRESULTAT | ‐2 | 47 | 274 |
| Summa totalresultat hänförligt till: | |||
| Moderföretagets aktieägare | ‐2 | 46 | 274 |
| Minoritetsintresse | 0 | 1 | 0 |
| PERIODENS TOTALRESULTAT | ‐2 | 47 | 274 |
| Januari ‐ Mars | Helår | ||
|---|---|---|---|
| Samtliga belopp i MSEK | 2009 | 2008 | 2008 |
| Affärsområde Offshore/Isbrytning 1) | 35 | 92 | 402 |
| Affärsområde Industriell Sjöfart 1, 2) | 275 | 346 | 1 479 |
| TOTALT ‐ AFFÄRSVERKSAMHETEN | 310 | 438 | 1 881 |
| Ship Management/Koncerngemensamt | 370 | 240 | 1 024 |
| ./. elimineras intern försäljning | ‐302 | ‐215 | ‐784 |
| TOTAL NETTOOMSÄTTNING | 378 | 463 | 2 121 |
1) Avser försäljning till externa kunder
2) Beloppet redovisas exklusive linjeverksamheten inom Atlantdivisionen, som presenteras i tabell fg sida.
| Januari ‐ Mars Helår |
|||
|---|---|---|---|
| Samtliga belopp i MSEK | 2009 | 2008 | 2008 |
| Affärsområde Offshore/Isbrytning | ‐3 | 58 | 233 |
| Affärsområde Industriell Sjöfart | ‐34 | 30 | 69 |
| TOTALT ‐ AFFÄRSVERKSAMHETEN | ‐37 | 88 | 302 |
| Ship Management/Koncerngemensamt | ‐14 | ‐5 | ‐31 |
| OPERATIVT RESULTAT FÖRE SKATT FÖR | |||
| KVARVARANDE VERKSAMHETER 1) | ‐51 | 83 | 271 |
| Omstruktureringsposter 2) | ‐2 | 5 | ‐24 |
| Verksamheter under avveckling 3) | ‐8 | ‐9 | 12 |
| RESULTAT FÖRE SKATT | ‐61 | 79 | 259 |
| Hänförligt till: | |||
| Moderföretagets aktieägare | ‐61 | 78 | 259 |
| Minoritetsintresse | 0 | 1 | 0 |
1) Operativt resultat: Resultat före skatt och omstruktureringsposter
2) För perioden januari ‐ mars ingår omstruktureringskostnader bestående av personalkostnader med ‐2 MSEK ( 5 per 2008‐03‐31 och
‐24 per 2008‐12‐31).
3) Beloppet är hänförlig till den särredovisade linjeverksamheten inom Atlantdivisionen som är till försäljning.
| Januari ‐ Mars | Helår | ||
|---|---|---|---|
| Samtliga belopp i MSEK | 2009 | 2008 | 2008 |
| Affärsområde Offshore/Isbrytning | 813 | 772 | 768 |
| Affärsområde Industriell Sjöfart | 1 599 | 1580 | 1 553 |
| TOTALT ‐ AFFÄRSVERKSAMHETEN | 2 412 | 2 352 | 2 321 |
| Ship Management/Koncerngemensamt | 806 | 712 | 836 |
| TOTALT KVARVARANDE VERKSAMHETER | 3 218 | 3 064 | 3 157 |
| Verksamheter under avveckling 1) | 164 | ‐ | 191 |
| TOTALA TILLGÅNGAR | 3 382 | 3 064 | 3 348 |
1) Beloppet är hänförlig till den särredovisade linjeverksamheten inom Atlantdivisionen som är till försäljning.
| Samtliga belopp i MSEK | 2009‐03‐31 | 2008‐12‐31 |
|---|---|---|
| Fartyg | 2 176 | 2 054 |
| Övriga materiella anläggningstillgångar | 71 | 66 |
| Immateriella anläggningstillgångar 1) | 14 | 15 |
| Finansiella anläggningstillgångar | 64 | 64 |
| Summa anläggningstillgångar | 2 325 | 2 199 |
| Omsättningstillgångar | 893 | 958 |
| Tillgångar som innehas till försäljning 2) | 164 | 191 |
| SUMMA TILLGÅNGAR | 3 382 | 3 348 |
| Eget kapital 3) | 1 419 | 1 421 |
| Långfristiga skulder 4) | 1 439 | 1 382 |
| Kortfristiga skulder 4) | 494 | 511 |
| Skulder knutna till verksamheter till försäljning 2) | 30 | 34 |
| SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER | 3 382 | 3 348 |
1) I beloppet ingår goodwill med 2 MSEK ( 2 ).
2) Beloppet är hänförlig till den särredovisade linjeverksamheten inom Atlantdivisionen som är under försäljning. I beloppet på
tillgångssidan ingår 121 MSEK (117) avseende fartygen Transoak och Transmaple som omklassificerats från anläggningstillgångar.
3) Minoritetsintressen ingår med 29 MSEK ( 29 ).
4) Summan av koncernens lång‐ och kortfristiga räntebärande skulder uppgår till 1 228 MSEK ( 1 188 ).
| Januari ‐ Mars | Helår | ||
|---|---|---|---|
| Samtliga belopp i MSEK | 2009 | 2008 | 2008 |
| Kassaflöde från verksamheten före förändring av | |||
| rörelsekapitalet | ‐21 | 113 | 417 |
| Förändring av rörelsekapitalet | 36 | 54 | 39 |
| Kassaflöde från den löpande verksamheten | 15 | 167 | 456 |
| Kassaflöde från investeringsverksamheten 1) | ‐17 | 2 | ‐35 |
| Kassaflöde från finansieringsverksamheten | ‐36 | ‐41 | ‐170 |
| Utdelning | ‐ | ‐ | ‐70 |
| Förändring av likvida medel kvarvarande verksamheter | ‐38 | 128 | 181 |
| Förändring av likvida medel verks. under avveckling 2) | ‐5 | ‐28 | 15 |
| Ingående kassa | 574 | 393 | 393 |
| Kursdifferens i likvida medel | 34 | ‐7 | ‐15 |
| LIKVIDA MEDEL VID PERIODENS UTGÅNG 3) | 565 | 486 | 574 |
1) Bruttoinvesteringarna under perioden januari ‐ mars uppgick till 51 MSEK ( 43 per 2008‐03‐31 och 144 per 2008‐12‐31 ) före
avdrag för finansiering. Dessa bestod i huvudsak av dockningar och pågående nybyggnation av fyra ankarhanteringsfartyg.
| 2) Nedan redovisas kassaflödet hänförligt till linjeverksamheten inom Atlantdivisionen som är till försäljning: | |||
|---|---|---|---|
| Verksamheter under avveckling: | Januari ‐ Mars | Helår | |
| Samtliga belopp i MSEK | 2009 | 2008 | 2008 |
| Kassaflöde från den löpande verksamheten | ‐3 | ‐5 | 38 |
| Kassaflöde från investeringsverksamheten | ‐2 | ‐23 | ‐23 |
| Kassaflöde från finansieringsverksamheten | ‐ | ‐ | ‐ |
| Förändring av likvida medel | ‐5 | ‐28 | 15 |
3) I koncernens omsättningstillgångar ingår likvida medel med 565 MSEK ( 486 per 2008‐03‐31 och 574 per 2008‐12‐31 ) Därtill har koncernen idag ej utnyttjade löfteskrediter om totalt 400 MSEK. Kassaflödesanalysens ʺLikvida medel vid periodens utgångʺ består av likvida medel inkl utnyttjad checkkredit om ‐ MSEK ( ‐ ).
| Januari ‐ Mars | Helår | ||
|---|---|---|---|
| Samtliga belopp i MSEK | 2009 | 2008 | 2008 |
| Eget kapital vid periodens början | 1 421 | 1 217 | 1 217 |
| Utdelning | ‐ | ‐ | ‐70 |
| Summa totalresultat för perioden | ‐2 | 47 | 274 |
| EGET KAPITAL VID PERIODENS SLUT 1) | 1 419 | 1 264 | 1 421 |
I koncernen finns inga optionsprogram som kan medföra utspädningseffekter.
1) I eget kapital ingår minoritetsintressen med 29 MSEK ( 27 per 2008‐03‐31 och 29 per 2008‐12‐31 ).
| Januari ‐ Mars | Helår | |||
|---|---|---|---|---|
| Antal aktier (ʹ000) | 2009 | 2008 | 2008 | |
| Antal utestående aktier vid periodens början | 27 926 | 27 926 | 27 926 | |
| Återköp till eget förvar | ‐ | ‐ | ‐ | |
| Antal utestående aktier vid periodens utgång | 27 926 | 27 926 | 27 926 | |
| Antal återköpta aktier i eget förvar | 505 | 505 | 505 | |
| Totalt antal aktier vid periodens utgång | 28 431 | 28 431 | 28 431 | |
| Genomsnittligt antal utestående aktier (´000) | 27 926 | 27 926 | 27 926 |
| För kvarvarande verksamhet | Januari ‐ Mars | Helår | |
|---|---|---|---|
| Samtliga belopp i SEK | 2009 | 2008 | 2008 |
| Resultat före kapitalkostnader (EBITDA) | 0,0 | 4,8 | 16,6 |
| Resultat före räntekostnader (EBIT) | ‐1,2 | 3,8 | 10,9 |
| Resultat efter aktuell skatt | ‐1,9 | 3,2 | 8,7 |
| Resultat efter full skatt | ‐1,6 | 2,9 | 9,1 |
| Eget kapital vid periodens utgång inkl. minoritetsandelar | 50,8 | 45,3 | 50,9 |
| Operativt kassaflöde | ‐0,5 | 4,2 | 14,6 |
| Totalt kassaflöde | ‐1,4 | 4,6 | 6,5 |
| Verksamheter under avveckling | Januari ‐ Mars | ||
|---|---|---|---|
| Samtliga belopp i SEK | 2009 | 2008 | 2008 |
| Resultat före kapitalkostnader (EBITDA) | ‐0,1 | ‐0,2 | 1,3 |
| Resultat före räntekostnader (EBIT) | ‐0,3 | ‐0,3 | 0,4 |
| Resultat efter aktuell skatt | ‐0,3 | ‐0,3 | 0,4 |
| Resultat efter full skatt | ‐0,2 | ‐0,2 | 0,3 |
| Eget kapital vid periodens utgång inkl. minoritetsandelar | n.a | n.a | n.a |
| Operativt kassaflöde | ‐0,1 | ‐0,2 | 1,3 |
| Totalt kassaflöde | ‐0,2 | ‐1,0 | 0,5 |
| För kvarvarande verksamhet | Januari ‐ Mars | Helår | ||
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2008 | 2008 | ||
| Resultat före kapitalkostnader (EBITDA) | MSEK | 1 | 133 | 464 |
| Resultat före räntekostnader (EBIT) | MSEK | ‐34 | 106 | 304 |
| Eget kapital | MSEK | 1 419 | 1 264 | 1 421 |
| Nettoskuldsättning | MSEK | 663 | 664 | 615 |
| Operativt kassaflöde | MSEK | ‐15 | 117 | 406 |
| Totalt kassaflöde | MSEK | ‐38 | 128 | 181 |
| Avkastning på sysselsatt kapital | % | ‐5,2 | 17,5 | 12,1 |
| Avkastning på eget kapital | % | ‐14,1 | 23,8 | 20,2 |
| Räntetäckningsgrad | ggr | 0,2 | 7,9 | 9,2 |
| Soliditet | % | 42,0 | 41,3 | 42,4 |
| Skuldsättningsgrad | % | 46,7 | 52,5 | 43,2 |
| Vinstmarginal | % | ‐14,1 | 19,1 | 11,6 |
| Verksamheter under avveckling | Januari ‐ Mars | Helår | ||
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2008 | 2008 | ||
| Resultat före kapitalkostnader (EBITDA) | MSEK | ‐3 | ‐5 | 38 |
| Resultat före räntekostnader (EBIT) | MSEK | ‐8 | ‐9 | 12 |
| Eget kapital | MSEK | n.a | n.a | n.a |
| Nettoskuldsättning | MSEK | n.a | n.a | n.a |
| Operativt kassaflöde | MSEK | ‐3 | ‐5 | 38 |
| Totalt kassaflöde | MSEK | ‐5 | ‐28 | 15 |
| Avkastning på sysselsatt kapital | % | n.a | n.a | n.a |
| Avkastning på eget kapital | % | n.a | n.a | n.a |
| Räntetäckningsgrad | ggr | n.a | n.a | n.a |
| Soliditet | % | n.a | n.a | n.a |
| Skuldsättningsgrad | % | n.a | n.a | n.a |
| Vinstmarginal | % | ‐6,8 | ‐7,7 | 2,3 |
1) Nyckeltalen är beräknade på samma sätt som i senaste årsredovisningen, där också nyckeltalsdefinitioner finns publicerade.
| Januari ‐ Mars | Helår | ||
|---|---|---|---|
| Samtliga belopp i MSEK | 2009 | 2008 | 2008 |
| Nettoomsättning 1) | 315 | 177 | 734 |
| Övriga rörelseintäkter | 0 | 7 | 22 |
| Direkta resekostnader 1) | ‐88 | 0 | ‐36 |
| Personalkostnader 1) | ‐64 | ‐52 | ‐236 |
| Övriga kostnader 1) | ‐218 | ‐135 | ‐527 |
| Avskrivningar / nedskrivning | ‐5 | ‐6 | ‐18 |
| Rörelseresultat | ‐60 | ‐9 | ‐61 |
| Finansnetto 2) | 5 | ‐8 | 272 |
| Resultat före skatt | ‐55 | ‐17 | 211 |
| Skatt på periodens resultat 3) | 13 | 4 | 8 |
| RESULTAT | ‐42 | ‐13 | 219 |
1) Ökningen av omsättning och kostnader jämfört med fg år är hänförlig till att befraktningsverksamheter som tidigare bedrivits genom dotterbolag flyttats till moderbolaget.
2) I beloppet för helåret 2008 ingår anteciperade utdelningar från dotterbolag med 269 MSEK.
3) I periodens skattekostnad ingår aktuell skatt med ‐ MSEK ( ‐ ).
| Samtliga belopp i MSEK | 2009‐03‐31 | 2008‐12‐31 |
|---|---|---|
| Materiella anläggningstillgångar | 38 | 25 |
| Immateriella anläggningstillgångar 1) | 42 | 46 |
| Finansiella anläggningstillgångar | 689 | 672 |
| Summa anläggningstillgångar | 769 | 743 |
| Omsättningstillgångar 2, 3) | 586 | 536 |
| SUMMA TILLGÅNGAR | 1 355 | 1 279 |
| Eget kapital | 910 | 952 |
| Avsättningar | 56 | 57 |
| Långfristiga skulder 4) | ‐ | |
| Kortfristiga skulder 3, 4) | 389 | 270 |
| SUMMA EGET KAPITAL, AVSÄTTNINGAR OCH SKULDER |
1 355 | 1 279 |
1) I beloppet ingår goodwill med ‐ MSEK ( ‐ ).
2) I posten omsättningstillgångar ingår likvida medel med 177 MSEK ( 222 ).
3) Ökningen av omsättningstillgångar och kortfristiga skulder är hänförlig till att befraktningsverksamheter som tidigare bedrivits
genom dotterbolag flyttats till moderbolaget.
4) Summan av moderbolagets lång‐ och kortfristiga räntebärande skulder uppgår till ‐ MSEK ( ‐ ).
Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.