Pre-Annual General Meeting Information • Dec 11, 2024
Pre-Annual General Meeting Information
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주주총회소집공고 2.9 (주)디엔오토모티브
주주총회소집공고
| 2024년 12월 11일 | ||
| 회 사 명 : | (주)디엔오토모티브 | |
| 대 표 이 사 : | 김상헌, 김인환 | |
| 본 점 소 재 지 : | 경상남도 양산시 산막공단북11길 103 | |
| (전 화) 055-380-5800 | ||
| (홈페이지)http://www.dnautomotive.com | ||
| 작 성 책 임 자 : | (직 책) 상무보 | (성 명) 김정동 |
| (전 화) 055-380-5231 | ||
주주총회 소집공고(제54기 제2차 임시주주총회)
주주님의 건승과 댁내의 평안을 기원합니다.
상법 제365조 및 당사 정관 제17조에 의거 2024년 제54기 제2차 임시주주총회를 아래와 같이 개최하오니 참석하여 주시기 바랍니다. 1. 일 시 : 2024년 12월 26일(목) 오전 10시 30분
2. 장 소 : 경상남도 양산시 산막공단북11길 103(산막동) ㈜디엔오토모티브 본사 연구동 대회의실
3. 회의목적사항
< 부의안건>
제1호 의안 : 자본준비금 감액 및 이익잉여금 전환의 건
4. 경영참고사항 등 비치
상법 제542조의 4 등 관련 법규에 따라 주주총회 소집공고 및 경영참고사항 등을 당사의 본점 및 한국예탁결제원에 비치하고 금융위원회 및 한국거래소의 전자공시시스템과 당사 홈페이지에 공시 및 게재하였으니 참고하시기 바랍니다.
5. 의결권 행사에 관한 사항
금번 당사의 주주총회는 자본시장과 금융투자업에 관한 법률에 의거 한국예탁결제원이 주주님들의 의결권을 행사할 수 없습니다. 따라서 주주님들께서는 한국예탁결제원에 의결권행사에 관한 의사표시를 하실 필요가 없으며, 주주총회에 참석하시어 의결권을 직접 행사하시거나 또는 위임장에 의거 의결권을 간접행사 하실 수 있습니다
주주총회 참석시 준비물은 아래와 같습니다.
- 본인 참석시 : ①참석장 ②신분증
- 대리인 참석시 : ①참석장② 대리인 신분증 ③ 위임장 ④ 개인(법인)인감증명서
(위임장 기재 필요 사항 : 주주와 대리인의 인적사항, 소유주식수 기재, 주주본인의 개인(법인)인감날인)
2024년 12월 11일(주)디엔오토모티브代表理事 金 仁 煥 (職印省略)
I. 사외이사 등의 활동내역과 보수에 관한 사항
1. 사외이사 등의 활동내역 가. 이사회 출석률 및 이사회 의안에 대한 찬반여부
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 사외이사 등의 성명 | |
|---|---|---|---|---|
| 송호근(출석률: 100%) | 이기영(출석률: 100%) | |||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 찬 반 여 부 | ||||
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| 1 | 2024.01.29 | 2024년 안전보건 경영 계획 승인의 건 | 찬성 | 신규선임(2024.09.09) |
| 2 | 2024.01.29 | 제 53 기 재무제표 승인의 건 | 찬성 | |
| 3 | 2024.02.06 | 제 53 기 연결재무제표 승인의 건 | 찬성 | |
| 4 | 2024.02.14 | 배당기준일 설정의 건 | 찬성 | |
| 5 | 2024.02.26 | 정기주주총회 소집의 건 | 찬성 | |
| 6 | 2024.02.28 | 우리은행 기업운전자금대출의 건 | 찬성 | |
| 7 | 2024.02.29 | 영업보고서 승인의 건※ 보고사항① 내부회계관리제도 운영실태 보고의 건② 내부회계관리제도 운영실태 평가보고의 건 | 찬성 | |
| 8 | 2024.03.19 | 기채에 관한 건 (수출입은행 수출성장자금대출) | 찬성 | |
| 9 | 2024.03.19 | 대출 증대 약정(차입)의 건 | 찬성 | |
| 10 | 2024.04.09 | 연대입보에 관한 건(현지법인사업자금대출) | 찬성 | |
| 11 | 2024.04.11 | 사모사채 인수계약서에 대한 부속합의서 관련 변경합의서 체결 승인의 건 | 찬성 | |
| 12 | 2024.05.23 | 은행 여신관련 결의(멕시코법인 여신 한도 증액) | 찬성 | |
| 13 | 2024.06.12 | 1. 합병계약서 승인의 건 | 찬성 | |
| 2. 주식분할 승인 및 정관 일부 개정의 건 | 찬성 | |||
| 3. 임시주주총회 소집의 건 | 찬성 | |||
| 4. 주주확정 기준일 설정의 건 | 찬성 | |||
| 14 | 2024.07.02 | 상생외담대 신규 약정의 건 | 찬성 | |
| 15 | 2024.07.10 | 1. 중간배당금 지급 기준일 결정의 건 | 찬성 | |
| 2. 중간배당금 지급 승인의 건 | 찬성 | |||
| 3. 주주가치 제고 정책 수립의 건 | 찬성 | |||
| 16 | 2024.07.22 | 자기주식취득을 위한 신탁계약체결 및 자기주식 소각의 건 | 찬성 | |
| 17 | 2024.08.06 | 기채에 관한 건 (수출성장자금대출) | 찬성 | |
| 18 | 2024.08.16 | 주식회사 지엠티홀딩스 유상증자 참여 및 신주인수계약서 체결 승인의 건 | 찬성 | |
| 19 | 2024.08.27 | (주)디엔오토모티브-동아타이어공업(주) 흡수합병에 대한 채무인수 약정의 건 | 찬성 | |
| 20 | 2024.08.27 | 조기상환권(Call-option) 행사 승인의 건 | 찬성 | |
| 21 | 2024.09.23 | 우리은행 기업운전자금대출의 건 | 찬성 | 찬성 |
| 22 | 2024.09.24 | 기취득 자기주식 소각의 건 | 찬성 | 찬성 |
| 23 | 2024.09.26 | 부산 E-PARK 산업단지 매수계약 체결 승인의 건 | 찬성 | 찬성 |
| 24 | 2024.10.02 | 산업은행 일반자금대출의 건 | 찬성 | 찬성 |
| 25 | 2024.10.08 | DN AUTOMOTIVE VMS LTD 차입에 대한 연대보증에 관한 건 | 찬성 | 찬성 |
| 26 | 2024.10.22 | 대출 증대 약정(차입)의 건 | 찬성 | 찬성 |
| 27 | 2024.10.25 | AGM배터리 생산공장 증설의 건 | 찬성 | 찬성 |
| 28 | 2024.11.12 | 산업운영자금대출의 건 | 찬성 | 찬성 |
| 29 | 2024.11.14 | 1. 자본준비금 감액 및 이익잉여금 전환의 건 | 찬성 | 찬성 |
| 2. 임시주주총회 소집의 건 | 찬성 | 찬성 | ||
| 3. 주주확정 기준일 설정의 건 | 찬성 | 찬성 | ||
| 30 | 2024.11.18 | 기채에 관한 건 | 찬성 | 찬성 |
| 31 | 2024.11.21 | 이큐포올 유상증자 참여의 건 | 찬성 | 찬성 |
나. 이사회내 위원회에서의 사외이사 등의 활동내역
| 위원회명 | 구성원 | 활 동 내 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| - | - | - | - | - |
2. 사외이사 등의 보수현황(단위 : 원)
| 구 분 | 인원수 | 주총승인금액 | 지급총액 | 1인당 평균 지급액 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 사외이사 | 2 | 3,000,000,000 | 63,984,300 | 31,992,150 | 주총승인금액은 이사전원에 대한 이사보수한도총액임 |
II. 최대주주등과의 거래내역에 관한 사항
1. 단일 거래규모가 일정규모이상인 거래(단위 : 억원)
| 거래종류 | 거래상대방(회사와의 관계) | 거래기간 | 거래금액 | 비율(%) |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - |
2. 해당 사업연도중에 특정인과 해당 거래를 포함한 거래총액이 일정규모이상인 거래(단위 : 억원)
| 거래상대방(회사와의 관계) | 거래종류 | 거래기간 | 거래금액 | 비율(%) |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - |
III. 경영참고사항
1. 사업의 개요 가. 업계의 현황
(1) 산업의 특성1) 자동차용 부품자동차용 방진제품은 합성고무 등을 활용하는 소재 제조 및 가공 기술의 발달로 인해 다양한 기능을 가진 제품이 생산되고 있으며, 자동차 산업을 비롯하여 여타 제조업에 미치는 영향이 적지 않고, 산업구조의 고도화와 더불어 부품 및 소재 산업 등 연관 산업에의 파급효과 및 고용유발효과가 커 국민경제에서 차지하는 비중이 높다 할 수 있습니다.자동차용 방진제품은 완성차업체와 분업적 산업체계를 이루고 있으며, 부품의 품질 및 가격이 자동차 산업의 경쟁력을 결정하는 주요한 원인이 됩니다. 관련 산업은 기업 독자적 또는 공동연구 등을 통한 R&D 투자의 증가로 세계 선진제조업체와 비교해 제조가공기술, 품질 및 가격 면에서 뒤지지 않는 비교우위적 위치를 만들어가고 있으며, 이는 해외의 완성차업체 글로벌소싱에 영향을 미치고 있습니다.2) 자동차용 축전지축전지는 크게 충전이 불가능한 1차 전지와 충전이 가능한 2차 전지로 구분되며, 다시 2차 전지는 연축전지와 비연축전지로 나눌수 있습니다. 부분별로는 완성차에 납품하는 OEM시장과 보수용시장인 A/S시장으로 이루어져 있으며, 용도별로는 자동차용, 이륜차용, 특수용 등으로 구분할 수 있습니다.3) 공작기계공작기계는 크게 절삭 가공과 성형 가공으로 나누어지며, (주)디엔솔루션즈는 절삭가공 중 금속 절삭 가공 시장에 참여하고 있습니다.산업적 특성으로 공작기계는 『기계를 만드는 기계(Mother Machine)』로서 자본재산업의 핵심 산업이며 산업구조의 고도화와 제조업 경쟁력강화를 실현하기 위한 핵심 산업으로 전·후반 산업 관련효과가 매우 큽니다. 또한 국가 전략산업으로 공급수준에 따라 산업의 기술력과 경쟁력의 척도로 활용되며 국가 기간산업 및 방위산업의 필수 자본재로서 일정부분 국가 내 자급자족도 유지가 필요합니다.기술적인 특성으로는 규격, 품질, 성능이 다양한 기술집약적 산업으로 기술축적에 장기간이 소요되고 모방 기술의 한계로 인해 단기간에 경쟁력 확보가 어려우며, 엔지니어링을 기반으로 기술 집약도가 높은 고부가가치 산업입니다. 또한, 베어링, 주축 등 기계부품 기술과 서보모터, 제어기 등 전자기술의 복합된 메카트로닉스 기술과 최근 IT기술의 발전과 더불어 제품성능이나 모델변화가 다양한 시스템 기술을 활용한 IT융합가공장비산업입니다.4) 자동차용 튜브 자동차용 타이어는 국내를 포함한 대부분의 선진국 승용차의 경우, 튜브리스 타이어를 채택하고 있어, 자동차용 튜브 제품의 경우에는 승용차 시장에서의 성장성이 둔화되는 것이 불가피할 것으로 예상됩니다. 그러나 아시아, 중동권의 개발도상국 및 상대적으로 열악한 도로환경을 보유한 국가에서는 승용차 튜브타이어의 수요가 유지되고 있으며, 농업, 건설용 특수목적 기계의 튜브타이어 수요 역시 유지되고 있습니다. 이에 당사는 각 지역별 고객과 시장수요에 맞추어 튜브 제품을 판매하는 중입니다. (2) 산업의 성장성1) 자동차용 부품자동차용 방진제품은 국내외 자동차 시장의 성장에 기인하여 발전해왔으며, 자동차산업이 성장함에 따라 자동차용 방진제품도 지속적으로 성장하고 있습니다. 자동차 산업은 1997년을 전후로 내수와 수출의 비중이 내수 중심에서 수출 중심으로 변화되었으며 현재까지 수출이 내수를 크게 앞지르며 성장을 주도하고 있습니다. 이에 따라 자동차용 방진제품도 자동차 산업의 변화와 같이해 수출이 내수를 앞지르며 성장하고 있습니다. 또한, 국내자동차업체의 해외생산기지구축에 따라 자동차부품사들의 동반진출이 이루어졌으며, 이를 계기로 해외생산기지를 통한 외적성장과 우수한 품질 및 원가를 바탕으로 글로벌자동차업체로의 매출증가가 이루어짐에 따라 지속적인 성장을 구가하고 있습니다.2) 자동차용 축전지축전지는 자동차 산업 및 자동차 튜닝 시장의 증가로 인하여 꾸준한 성장세가 전망됩니다. 수출의 경우 국내제품의 우수한 품질, 가격경쟁력 등으로 인하여 경쟁력을 유지하고 있습니다.3) 공작기계공작기계는 자동차, 우주항공, 의료, 반도체, 철도, 에너지 등과 같은 산업 부문에서 항상 수요가 있으며, 높은 정밀도와 최소 자재 낭비율 등의 장점 때문에 향후 성장이 높을 것으로 예측되는 산업 군중 하나입니다.차량 생산 및 우주항공 분야에서의 티타늄 같은 복합소재 가공 증가로 인한 산업군의 지원을 강하게 받고 있고, 고정밀 공작기계를 통해 달성할 수 있는 우수한 품질의 최종 제품에 대한 수요 증가로 글로벌 시장은 점차 커지고 있습니다. 또한, 공작기계의 완벽한 대체품은 없기 때문에 대체재로부터의 위협은 낮은 편입니다.4) 자동차용 튜브자동차용 튜브 제품은 개발도상국 및 열악한 도로 환경을 보유한 국가에서 주로 사용이 되며, 산업용, 특수용 타이어 제품으로 판매되고 있습니다. 전체 시장의 규모가 일정 수준이상 성장하지 않는 산업임에도 불구하고, 자동화가 어려운 공정 및 기술의 격차로 인하여 산업내 추가로 진입하는 업체의 부재 및 경쟁 업체의 사업 종료 등으로 안정적 수익구조의 정체된 시장을 보유하고 있습니다.(3) 경기변동의 특성1) 자동차용 부품자동차용 방진제품 부문은 자동차산업경기와 연관되어 경제성장율, 실질구매력증감과 밀접한 관련이 있습니다. 자동차산업은 신차의 출시시기, 에너지 세제정책 및 에너지 자원(유가, LPG 등)의 국제적 수급상황, 환율, 경제성장률 등에 영향을 받고 있습니다.2) 자동차용 축전지축전지는 자동차 산업의 경기변동과 밀접한 관계를 갖고 있으며, 제품의 특성상 계절적인 영향도 받고 있습니다.3) 공작기계공작기계는 수요 업체의 활황기에는 수요가 늘고 불황기에는 수요가 감소하는 경기에 민감한 편이나, 다양한 수요산업에 맞는 480여종의 Line-up으로 경기 변동에 대한 민감도를 낮추고 있습니다.4) 자동차용 튜브자동차용 튜브는 원재료인 고무가격의 변동에 영향을 받으며, 해운 물류, 환율의 영향에 따라 수익성의 편차가 발생합니다. 다만 선제적인 가격 조정 등을 통하여, 경기변동에 따른 영향을 최소화하고 있습니다.(4) 국내외 시장여건1) 자동차용 부품세계자동차부품시장은 품질문제로 완성차메이커들의 리콜사태가 빈번히 발생함에 따라 원가절감만을 중요시하던 풍조에서 품질에 대한 중요성이 높아지고 있습니다. 이는 품질 대비 가격 메리트가 높은 한국의 자동차부품산업이 주목을 받는 계기로 작용되어 국내자동차부품의 수출 증가에 영향을 미치고 있습니다.2) 자동차용 축전지자동차 산업의 성장으로 인한 MF축전지의 수요는 지속적으로 증가될 것으로 예상되나 최근 국내 공급확대로 인한 경쟁이 증가할 것으로 예상됩니다. 축전지업계의 수익성에 직접 영향을 미치는 원재료인 납은 LME 가격 및 환율이 원가의 변동에 큰 영향을 주며, 수출이 높은 비중을 차지함에 따라 세계경기의 변화에 영향을 받습니다.3) 공작기계국내 공작기계 제조사는 한국공작기계산업협회 회원사 기준으로만 170여개인 것으로 파악되며 다수의 기업이 참여하고 있으나 공작 기계의 종류가 다양하여 생산품목에 따라 각 업체가 직면하고 있는 경쟁의 강도는 상이하며, 그 중 상위 3사인 (주)디엔솔루션즈, 현대위아(주), 화천기계공업(주)가 한국 공작기계 시장의 90% 이상을 차지하며 경쟁하고 있는 상황입니다. 해외 시장에서는 일본과 독일 브랜드가 High-Level에 속하고, 한국, 대만 브랜드가 Middle-Level에 위치하고 있으며, (주)디엔솔루션즈는 Global Top3에 rank 되어 있을 정도로 경쟁력을 가지고 있습니다.4) 자동차용 튜브 고무제품의 주원료는 생고무, 합성고무 등인데, 국내의 경우 생고무를 동남아 등지에서 전량 수입에 의존하며, 기타 합성고무 및 부재료 등은 국내에서 생산되나 기초 원료가 원유에 의존되는 관계로 해외 의존도가 높고 국제시황에 따라 그 가격 변동이 심한 편입니다. (5) 경쟁요소1) 자동차용 부품자동차용 방진제품은 과점경쟁적 성격이 강하고, 선도기업을 후발기업들이 따라가는 형태라고 볼 수 있으며, 주요경쟁요소는 기술경쟁력과 가격경쟁력입니다. 그리고자동차부품산업의 특성 상 최초 부품개발업체가 대상차종의 단종시점까지 지속적인 거래관계를 유지하게 되므로, 신차 개발시점에 부품개발업체로 선정되는 것이 가장 중요하며, 이 때 가장 중요한 개발대상업체 선정기준은 최고 품질의 제품을 가장 경제적인 비용으로 개발할 수 있는 능력입니다. 지배기업은 우수한 연구개발능력을 보유하고 있으며 다년간 국내외 완성차 업계와 협업체계를 구축하여 왔으며, 세계 완성차 및 모듈업체에 제품을 납품하는 등 제품의 우수성을 입증받고 있습니다.2) 자동차용 축전지국내 배터리 시장 규모는 지속적으로 증가하는 추세이며, 그 중 세방전지, 현대성우쏠라이트, 델코, 아트라스비엑스가 90% 이상 점유하고 있습니다.
3) 공작기계한국 공작기계 산업은 일본 대비 가격 경쟁력이 우수하고, 개도국 대비 품질 및 성능이 우수하며, IT 산업의 발달로 인터넷 기반 기술 확보가 용이한 장점이 있으나, 핵심부품, 장치의 경쟁국 의존도가 높으며, 내수 시장 협소로 경쟁이 치열합니다.반면 중국 및 동남아 주요국의 설비투자 확대, 반도체 및 자동체 관련 설비투자 확대, 일본의 장기 불황과 이에 따른 일본 기업의 경영환경 악화 등은 기회요인이며, 후발 경쟁국인 대만, 중국의 추격, 일본 기업의 적극적인 한국시장 진출 노력, 선진국의 고급 기술 이전 기피 등이 위협요인이 되어, 단기적으로 한국 공작기계 기업들은 경쟁국인 일본, 중국에 비해 기술력 대비 가격 측면에서 우위에 있으나, 장기적으로는 일본의 중저가 업체의 시장 진입이 불안 요인으로 작용하고 있습니다.
4) 자동차용 튜브자동차용 튜브 산업은 산업수명주기상 성숙 단계에 이른 산업으로 낮은 성장성과 안정된 수익 구조를 보유하고 있습니다. 세계시장에서 당사와 (주)넥센이 크게 양분하고 있으며, 점차적으로 후발국의 진입이 예상되나, 오랜 업력의 매출처를 보유하고 있는 강점을 활용하여 경쟁력 유지를 하고 있습니다.
나. 회사의 현황
(1) 영업개황 및 사업부문의 구분
(가) 영업개황
지난해는 인플레이션 억제를 위한 강도 높은 긴축 정책과 러시아-우크라이나 전쟁, 중동 분쟁 등으로 대내외적 불확실성이 컸던 한 해였습니다.이러한 경영환경 속에서도 당사는 전사적 차원의 역량을 집중하였으며, 기술력과 품질 경쟁력을 바탕으로 영업이익과 당기순이익이 전년 대비 각각 6.3%, 19.3% 증가한 4천억원, 2천5백억원을 기록하였습니다.
(단위 : 백만원)
| 구 분 | 제54기 3분기 누계(2024.01.01~2024.09.30) | 제53기 3분기 누계(2023.01.01~2023.09.30) | 제53기 누계(2023.01.01~2023.12.31) | 제52기 누계(2022.01.01~2022.12.31) |
|---|---|---|---|---|
| 매출액 | 2,514,648 | 2,462,971 | 3,269,243 | 3,156,376 |
| 영업이익 | 402,197 | 378,498 | 490,390 | 421,528 |
| 당기순이익 | 248,178 | 207,948 | 283,445 | 184,899 |
※ 한국채택국제회계기준에 따라 작성된 연결기준 실적입니다.
(나) 공시대상 사업부문의 구분
| (기준 : 2024년 3분기) | (단위 : 백만원, %) |
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 주요상표등 | 매출액 | 비율 |
| 자동차용 부품 | 제품 및 상품 | 부품 | - | 1,270,651 | 41.06% |
| 자동차용 축전지 | 제품 및 상품 | 배터리 | X-PRO | 273,541 | 8.84% |
| 공작기계 | 제품 및 상품 | 공작기계 | PUMA 외 | 1,539,476 | 49.75% |
| 자동차용 튜브 | 제품 및 상품 | 튜브 | DONGAH | 10,874 | 0.35% |
| 연결조정제거 | (579,893) | - | |||
| 합 계 | 2,514,648 | 100.00% |
(2) 시장의 특성
배터리사업부는 2011년 울산에 최신설비와 자동화공정을 갖춘 공장을 완공하여 유럽, 중동, 아프리카, 북미, 남미, 동남아, 대양주등 전세계 100여개국에 수출하고 있으며, 2015년에는 국내시장에 최첨단기술을 적용한 X-PRO 배터리를 출시하여 국내 배터리업계에 신선한 바람을 일으키고 있습니다. 방진사업부는 세계 유수의 자동차 메이커 및 Tier1에서 장기공급계약에 의해 수주를 받고 있으며 차수별,차종별 세부사항은 별도의 수주를 통해 이루어지고 있습니다. 공작기계 제품은 전 세계 155개 딜러들이 고객들과의 상담을 통해 접수 받은 Inquiry를 바탕으로 수립된 생산계획에 의해 생산되어 공급됩니다. 생산처가 있는 한국과 중국은 납기 경쟁력이 높아 당월 수주 및 당월 매출율이 평균 30% 가량되며, 매월 당사 제품을 구입하는 한국 고객 중 40%이상은 신규 고객이 차지하고 있습니다. 튜브사업부는 해외 바이어 및 국내 대리점으로부터 주문에 의한 생산 및 납품이 이루어지고 있어 이러한 상황하에는 장기적인 수주의 형태가 이루어 지지 않으며, 매월 수주 및 판매가 일정량 이루어지고 있습니다.
(3) 신규사업 등의 내용 및 전망
최근 ISG 및 HEV 차량의 확대 추세에 따른 AGM 배터리 수요 증가에 맞춰, 2023년 하반기에 연 70만대 규모의 신규 생산 라인을 구축 완료하여 양산을 시작하였습니다. 현재 차량용 AGM 4종이 런칭 완료되었으며, 2024년에는 선박용 AGM 배터리가 출시 예정이며, 전기차 보조용 AGM 배터리 또한 개발 예정입니다.2022년 1월 당사는 디엔솔루션즈(전 두산공작기계)의 인수를 완료하였으며, 디엔솔루션즈는 산업용 공작기계의 제조 및 판매를 주요 영업으로 하고 있습니다. 공작기계 중에서도 금속 재료를 절삭 가공하여 필요한 모양을 만드는 기계를 생산 및 판매 중입니다.
(4) 조직도
조직도_1.jpg 디엔오토모티브 조직도
2. 주주총회 목적사항별 기재사항 □ 기타 주주총회의 목적사항
가. 의안 제목
자본준비금 감액 및 이익잉여금 전환의 건
나. 의안의 요지
상법 제461조의2(준비금의 감소)에 따라 자본준비금 일부를 이익잉여금으로 전환하고자 함.다. 자본잉여금의 이익잉여금 전입 금액 : 200,000,000,000원
| 구분 | 재원 | 금액 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 자본잉여금 감액 | 주식발행초과금 | 감액(-)100,000,000,000원 | - |
| 기타자본잉여금 | 감액(-)100,000,000,000원 | - | |
| 이익잉여금 전입 | - | 전입(+)200,000,000,000원 | - |
*상법 제461조의2(준비금의 감소)회사는 적립된 자본준비금 및 이익준비금의 총액이 자본금의 1.5배를 초과하는 경우에 주주총회의 결의에 따라 그 초과한 금액 범위에서 자본준비금과 이익준비금을 감액할 수 있다.
IV. 사업보고서 및 감사보고서 첨부
가. 제출 개요 --
| 제출(예정)일 | 사업보고서 등 통지 등 방식 |
|---|---|
※ 금번 주주총회는 임시주주총회이므로 해당사항 없음
나. 사업보고서 및 감사보고서 첨부
※ 금번 주주총회는 임시주주총회이므로 해당사항 없음
※ 참고사항
■ 주총 집중일 개최 사유 : 해당 사항 없음
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