Asiana Airlines Inc.

Quarterly Report • May 14, 2025

분기보고서 6.1 아시아나항공 1 Y 110111-0562804 분 기 보 고 서 (제 38기) 2025년 01월 01일2025년 03월 31일 사업연도 부터 까지 금융위원회 한국거래소 귀중 2025년 05월 14일 주권상장법인해당사항 없음 제출대상법인 유형 : 면제사유발생 : 회 사 명 : 아시아나항공(주) 대 표 이 사 : 송보영 본 점 소 재 지 : 서울특별시 강서구 오정로 443-83 (전 화) 02) 2669-3114 (홈페이지) http://flyasiana.com 작 성 책 임 자 : (직 책) 재무담당 (성 명) 이승철 (전 화) 02) 2669-5240 【 대표이사 등의 확인 】 대표이사확인서_제38기 1분기보고서_250514 .jpg 대표이사확인서 I. 회사의 개요 1. 회사의 개요 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다. 2. 회사의 연혁 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다. 3. 자본금 변동사항 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다. 4. 주식의 총수 등 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다. 5. 정관에 관한 사항 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다. II. 사업의 내용 1. 사업의 개요 아시아나항공은 2025년 3월 말 기준 여객기 70대, 화물기 12대로 총 82대의 항공기를 보유하고, 국내여객 6개 도시, 국제여객 21개 국가 54개 도시와 국제화물 12개 국가의 25개 도시에 취항하고 있습니다. 또한, 당사는 All Nippon Airways (ANA), Air China, Singapore Airlines, United Airlines, Thai Airways, Air New Zealand 등 29개 항공사와 국제선 여객 Codeshare를 운영 중이며, 세계 최대 항공사 동맹체인 'Star Alliance' 를 통해 전세계 192개국 1,160여개 공항을 연결하는 글로벌 네트워크를 구축하고 있습니다. 여객사업은 국내선 및 국제선에서의 여객 운송을 통하여 수익을 창출하는 사업입니다. 지난 해부터 이어진 국제여객 수요 회복이 2025년에도 지속될 것으로 예상됨에 따라, 당사는 이에 대응하기 위해 국제선 사업량을 적극 확대하였습니다. 이를 통해 1분기 국제여객 수익은 전년대비 8% 증가한 1조 1,415억원을 기록하였으며, 이는 전체 여객 수익 1조 2,017억원 대비 95%를 차지하는 비중입니다. 또한 견조한 시장 수요를 바탕으로 공급 증가를 넘어서는 수송 증가를 달성하여, 전년대비 탑승률이 소폭 상승하였습니다. 화물사업은 화물기 및 여객기 Belly 공간을 활용한 화물 수송을 통해 수익을 창출하는 사업입니다. 계절적 특성에 따라 1분기 화물 수송은 연말 성수기인 전분기와 비교해서는 하락하였지만, 2024년 4분기 중고 화물기 도입을 통한 공급력 제고로 전년동기 대비 수송은 증가하였습니다. 화물 수익은 전년대비 5% 증가한 3,709억원을 기록하였습니다. 당사는 상기 주요 사업의 성과를 바탕으로, 2025년 1분기(별도기준) 전년대비 7% 증가한 1조 7,430억원의 영업수익을 시현하였습니다. 2. 주요 제품 및 서비스 가. 주요 제품 또는 서비스에 관한 내용 (단위: 억원) 구 분 주요 사업 내용 2025년 1분기 2024년 2023년 매출액 비율(%) 매출액 비율(%) 매출액 비율(%) 아시아나항공 항공운송 여객노선(국내) 603 3.5% 3,045 4.3% 3,526 5.4% 여객노선(국제) 11,415 65.5% 43,418 61.5% 39,367 60.3% 화물노선 3,709 21.3% 17,195 24.4% 16,072 24.6% 기타 1,703 9.7% 6,934 9.8% 6,357 9.7% 합 계 17,430 100.0% 70,592 100.0% 65,321 100.0% 에어부산 항공운송 여객노선(국내) 269 10.8% 2,025 20.4% 2,243 25.2% 여객노선(국제) 2,044 81.9% 7,165 71.2% 6,008 67.5% 화물노선 2 0.1% 7 0.1% 6 0.1% 기타 180 7.2% 843 8.4% 648 7.3% 합 계 2,496 100.0% 10,068 100.0% 8,905 100.0% 에어서울 항공운송 여객노선(국내) 62 6.8% 249 7.6% 430 13.8% 여객노선(국제) 783 86.5% 2,748 84.0% 2,445 78.6% 화물노선 2 0.2% 5 0.2% 4 0.1% 기타 58 6.5% 267 8.2% 230 7.4% 합 계 905 100.0% 3,269 100.0% 3,109 100.0% 아시아나아이디티 IT서비스 개발 및 구축 347 60.6% 500 25.8% 509 27.0% 전산상품 매출 105 18.4% 223 11.5% 207 11.0% 운영 및 유지보수 120 21.0% 1,217 62.7% 1,168 62.0% 합 계 572 100.0% 1,940 100.0% 1,884 100.0% 아시아나에어포트 항공운수보조 지상조업 외 560 97.2% 2,367 96.2% 2,043 96.3% 기타 16 2.8% 94 3.8% 78 3.7% 합 계 576 100.0% 2,461 100.0% 2,121 100.0% 아시아나티앤아이 기타사업 상품 종합도매업 29 100.0% 124 100.0% 111 100.0% 합 계 29 100.0% 124 100.0% 111 100.0% 나. 주요 제품 또는 서비스의 가격변동 현황 품 목 2025년 1분기 2024년 2023년 항공운송 아시아나항공 여객( 원/명) 국내선 57,884 73,689 73,315 국제선 354,942 383,829 451,023 화물( 원/kg) 국내선 243 249 240 국제선 2,922 3,339 3,259 에어부산 여객 (원/명) 국내선 47,016 57,578 58,266 국제선 180,307 159,900 164,578 에어서울 여객 (원/명) 국내선 44,877 56,322 57,876 국제선 174,488 149,487 162,412 주1) 상기 항공운송 부문의 승객당 단가는 2025년부 마일리지(무상) 승객 수를 포함한 수치로 기재주2) 화물운송 가격변동 현황의 경우 화물 판매가 기준으로 기재함 주3) 정보통신, 항공운송지원서비스 및 기타부문은 사업특성에 따른 각기 다른 서비스 제공으로 기재 불가함 ※ 산출기준 - 여객 : 총수입(판매수수료 및 기타수수료 포함) / 총탑승객수 - 화물 : 총수입(판매수수료 및 기타수수료 포함) / 총판매kg 3. 원재료 및 생산설비 가. 회사별 원재료 현황 (1) 아시아나항공㈜ (단위 : 천USD) 사업부문 매입유형 품 목 구체적용도 2025년 1분기 2024년 2023년 비고 항공운송 원재료 항공기 엔진 외 다수 항공기 정비지원용 부품 118,191 244,110 288,036 Airbus 외 상 품 항공유 항공기 연료 385,533 1,628,549 1,624,729 Air BP, SK인천석유화학 외 합 계 503,724 1,872,659 1,912,765 - ※ 2025년부 집계 기준 변경 : 기간중 항공기 정비를 위한 구매액 → 발주 구매 ORDER 금액 기준으로 변경 (2) 에어부산 (단위 : 백만원) 사업부문 매입유형 품 목 구체적용도 2025년 1분기 2024년 2023년 비고 항공운송 상 품 항공유 항공기 연료 60,731 248,075 224,592 SK에너지, GS칼텍스 외 합 계 60,731 248,075 224,592 - (3) 에어서울 (단위 : 백만원) 사업부문 매입유형 품 목 구체적용도 2025년 1분기 2024년 2023년 비고 항공운송 상 품 항공유 항공기 연료 23,107 94,218 86,547 현대오일뱅크,SK에너지 외 합 계 23,107 94,218 86,547 - (4) 아시아나IDT (단위 : 백만원) 사업부문 매입유형 품 목 구체적용도 2025년 1분기 2024년 2023년 비고 정보통신사업 서비스원가 운영 및 유지보수 원가 시스템종합관리 外 22,192 73,065 69,193 - 컨설팅 / SI 원가 시스템통합구축 外 7,363 37,980 42,659 - 상품 상품 원가 전산상품 원가 9,736 19,638 18,621 - 합 계 39,291 130,683 130,473 - 나. 주요 원재료 등의 가격변동 추이 (1) 아시아나항공 ㈜ (가) 항공유 (단위: US Cents / USG ) 구분 2025년1분기 2024년 2023년 항공유 국내 225.03 237.51 256.87 해외 247.01 259.60 292.76 ※ 산출기준 : 총급유액 / 총사용량※ 주요 가격변동 요인 : 국제 원유가의 변동 (나) 항공기 정비지원 부품 (단위: 천USD) 구분 2025년1분기 2024년 2023년 항공기 정비지원 부품 118,191 244,110 288,036 ※ 산출기준 : 기간중 항공기 정비를 위해 발주한 구매 ORDER 액수 기준 ※ 주요 가격변동 요인 : 부품 공급업자의 가격인상, 환율 변동 등 (2) 에어부산 ㈜ 구분 2025년1분기 2024년 2023년 항공유 국내(KRW/USG) 3,333 3,337 3,528 해외(USC/USG) 260 269 288 ※ 상기 수치는 구매금액(KRW 또는 USC)을 항공유 구매량(USG)으로 나누어 산출 (3) 에어서울 ㈜ 구분 2025년 1분기 2024년 2023년 항공유 국내(KRW/USG) 3,277 3,234 3,414 해외(USC/USG) 267 278 290 ※ 상기 수치는 구매금액(KRW 또는 USC)을 항공유 구매량(USG)으로 나누어 산출 (4) 아시아나아이디티 ㈜ 용역 및 서버, 네트워크장비와 각종 S/W의 품목은 구입시 고객사의 요청에 따라 매번 사양이 다르므로 개별 원자재의 적정한 가격비교가 곤란합니다. 또한 용역수행에 투입되는 기술인력의 인건비는 고객의 요구 기술에 따라 다르므로 일정한 비교가 어렵습니다.(5) 아시아나에어포트 ㈜ 해당 사업부문의 수익성에 중대한 영향을 미치는 제품 또는 서비스의 판매가격 변동이 없습니다.(6) 아시아나티앤아이 ㈜ 해당 사업부문의 수익성에 중대한 영향을 미치는 제품 또는 서비스의 판매가격 변동이 없습니다. 다. 생산에 관한 사항 (1) 아시아나항공㈜ (가) 생산능력 (단위 : 공급-백만석 km (여객), 백만톤 km (화물), 금액-백만원) 사업부문 품 목 2025년1분기 2024년 2023년 공급 금액 공급 금액 공급 금액 항공운송 1. 여객 12,772 1,414,762 49,779 5,773,857 43,119 5,502,147 - 국내선 467 67,856 2,102 392,260 2,362 464,269 - 국제선 12,305 1,346,906 47,677 5,381,597 40,757 5,037,878 2. 화물 1,222 532,017 5,038 2,389,741 4,852 2,068,852 합 계 - 1,946,779 - 8,163,598 - 7,570,999 주1) 공급 금액 산출식: 생산능력Yield(수입/RPK(RTK)) 주2) 여객부문은 2025년부 마일리지(무상) 승객 포함한 RPK 기준주3) 화물부문은 유상화물 RTK 기준 (나) 생산능력의 산출근거1) 산출방법 등 ㆍ 공급 - 여객 : 공급석km = ∑(공급좌석수 × 운항거리) - 화물 : 공급톤km = ∑(공급톤 × 운항거리)ㆍ 금액 : 수량 × YIELD (판매수수료 포함) 구분 기종(TYPE) 공급좌석수(여객)(1) 공급톤(화물) 여객기 A321-200 176석 1.5 A321NEO 186 석 1.5 A330-300 295 석 11 A350-900 311 석 11 A380-800 495 석 12 B767-300 290 석 7 B777-200 301 석 11 화물기 B767F - 52 B747F - 100 (1) 공급좌석수(여객): 기종별 평균 공급좌석 2) 평균가동시간 ㆍ 여객기 : 358시간/월 - 장거리기 : 409시간/월 - 중거리기 : 329시간/월 - 단거리기 : 311시간/월 ㆍ 화물기 : 380시간/월 ㆍ 전 체 : 361시간/월 (※ 월평균가동시간 = 총유상비행시간 ÷ 운용대수) (다) 생산실적 (단위 : 수량-백만인 km(여객), 백만톤 km(화물), 금액-백만원) 사업부문 품 목 2025년1분기 2024년 2023년 수송 금액 수송 금액 수송 금액 항공운송 1. 여객 10,843 1,201,730 40,097 4,646,354 33,642 4,289,273 - 국내선 415 60,251 1,632 304,534 1,794 352,568 - 국제선 10,428 1,141,479 38,465 4,341,820 31,848 3,936,705 2. 화물 852 370,928 3,625 1,719,485 3,770 1,607,177 합 계 - 1,572,658 - 6,365,839 - 5,896,450 주1) 여객부문은 2025년부 마일리지(무상) 승객 포함한 RPK 기준주2) 화물부문은 유상화물 RTK 기준 주3) 제38기 1분기 당사 보너스 승객 탑승거리(BPK)는 759백만km임 (2) 에어부산㈜ (가) 생산능력 (단위 : 공급-백만석km, 금액-백만원) 사업부문 품 목 2025년1분기 2024년 2023년 공급 금액 공급 금액 공급 금액 항공운송 1. 여객 2,254 265,733 9,155 1,051,636 7,723 959,634 - 국내선 236 31,328 1,374 226,750 1,494 251,740 - 국제선 2,018 234,405 7,781 824,886 6,229 707,894 합 계 2,254 265,733 9,155 1,051,636 7,723 959,634 (나) 생산능력의 산출근거1) 산출방법 등 ㆍ 공급 : 공급석km = ∑(공급좌석수 × 운항거리)ㆍ 금액 : 수량 × YIELD (판매수수료 포함) 구분 기종(TYPE) 공급좌석수(여객) 여객기 A320-200 180석 A321-200 220석/195석 A321NEO 232석/220석 2) 평균가동시간 ㆍ 여객기 : 388시간/월 (※ 월평균가동시간 = 총유상비행시간 ÷ 운용대수) (다) 생산실적 (단위 : 수량-백만인km(여객), 백만톤km(화물), 금액-백만원) 사업부문 품 목 2025년1분기 2024년 2023년 수량 금액 수량 금액 수량 금액 항공운송 1. 여객 1,962 231,336 8,002 921,681 6,618 825,101 - 국내선 202 26,913 1,243 205,184 1,332 224,273 - 국제선 1,760 204,423 6,759 716,497 5,286 600,828 합 계 1,962 231,336 8,002 921,681 6,618 825,101 주) 수량은 유상승객 RPK 기준 (3) 에어서울㈜ (가) 생산능력 (단위 : 공급-백만석km, 금액-백만원) 사업부문 품 목 2025년 1분기 2024년 2023년 공급 금액 공급 금액 공급 금액 항공운송 1. 여객 774 90,858 3,209 324,062 2,802 318,272 - 국내선 65 6,665 211 27,123 336 45,603 - 국제선 709 84,193 2,998 296,939 2,466 272,669 합 계 774 90,858 3,209 324,062 2,802 318,272 (나) 생산능력의 산출근거1) 산출방법 등 ㆍ 공급 : 공급석km = ∑(공급좌석수 × 운항거리)ㆍ 금액 : 수량 × YIELD (판매수수료 포함) 구분 기종(TYPE) 공급좌석수(여객) 여객기 A321-200 220석/195석 2) 평균가동시간 ㆍ 여객기 : 414시간/월 (※ 월평균가동시간 = 총유상비행시간 ÷ 운용대수) (다) 생산실적 (단위 : 수량-백만인km(여객), 백만톤km(화물), 금액-백만원) 사업부문 품 목 2025년 1분기 2024년 2023년 수량 금액 수량 금액 수량 금액 항공운송 1. 여객 719 84,441 2,957 299,700 2,526 287,515 - 국내선 60 6,160 194 24,935 318 43,028 - 국제선 659 78,281 2,763 274,765 2,208 244,487 합 계 719 84,441 2,957 299,700 2,526 287,515 주) 수량은 유상승객 RPK 기준 (4) 아시아나아이디티㈜ (가) 생산능력 정보통신 사업은 규격화된 제품을 생산하여 판매하는 사업이 아닌 보유 기술과 인적 자원을 활용한 사업이기 때문에 세부적인 생산능력, 생산실적은 산출이 어렵지만, 생산능력을 가늠할 수 있는 내부 인력의 가동률은 66.3% 수준입니다.(나) 생산실적 (단위 : 금액-백만원) 사업부문 품 목 2025년 1분기 2024년 2023년 수량 금액 수량 금액 수량 금액 정보통신 1. 상품 - 11,969 - 22,360 - 20,648 2. 용역 - 45,205 - 171,664 - 167,706 합 계 - 57,174 - 194,024 - 188,354 (5) 아시아나에어포트㈜ (가) 생산능력 아시아나에어포트 ㈜ 는 사업 특성상 생산능력 수량 산출이 불가하여 기재를 생략합니다. (나) 생산실적 (단위 : 금액-백만원) 사업부문 품 목 2025년 1분기 2024년 2023년 수량 금액 수량 금액 수량 금액 항공운수보조 1. 지상조업 외 - 55,989 - 236,651 - 204,300 2. 기타 - 1,642 - 9,440 - 7,767 합 계 - 57,631 - 246,091 - 212,067 (6) 아시아나티앤아이㈜ (가) 생산능력 아시아나티앤아이㈜는 사업 특성상 생산능력 수량 산출이 불가하여 기재를 생략합니다. (나) 생산실적 (단위 : 금액-백만원) 사업부문 품 목 2025년 1분기 2024년 2023년 수량 금액 수량 금액 수량 금액 상품도소매 등 1. 상품 및 용역 - 2,898 - 12,416 - 11,142 합 계 - 2,898 - 12,416 - 11,142 라. 생산설비에 관한 사항 (1) 유형자산 변동 내역 [자산항목 :유형자산] (단위 : 백만원) 구분 기초 장부가액 취득(1) 대체(2) 처분장부금액 감가상각비 기타(3) 매각예정(4) 분기말 장부가액 토지 164,605 - - - - - - 164,605 건물 219,764 - - - (2,549) - - 217,215 구축물 4,927 9 - - (49) - - 4,887 항공기 835,220 6,558 677,334 - (21,274) - (8,998) 1,488,840 리스항공기 2,351,800 99,078 (665,009) - (32,124) - - 1,753,745 항공기재 283,621 14,945 9,265 (1,611) (5,535) - (16,736) 283,949 리스항공기재 33,278 - - - (418) - - 32,860 기계장치 39,580 1,321 6,219 - (1,707) - (245) 45,168 차량운반구 2,493 164 1,106 - (283) - - 3,480 공구와기구 101,132 2,858 1,470 (1) (5,137) (80) (698) 99,544 사무용비품 5,119 506 668 (1) (386) - 1 5,907 사용권자산 3,813,738 22,589 - (3,159) (101,263) 25,028 (915) 3,756,018 기타유형자산 772,120 113,305 11,475 (14,703) (78,281) (594) (10,598) 792,724 건설중인자산 122,716 47,492 (43,425) - - 83 2,174 129,040 합 계 8,750,113 308,825 (897) (19,475) (249,006) 24,437 (36,015) 8,777,982 (1) 복구충당부채, 자본화된 차입원가 등으로 인한 유형자산의 증가를 포함하고 있습니다.(2) 건설중인자산의 대체(무형자산 대체 897,188천원 포함) 및 소유권이전약정에 따른 대체 등을 포함하고 있습니다.(3) 리스부채 및 복구충당부채의 재측정에 따른 사용권자산의 조정 및 순외환차이 금액 등을 포함하고 있습니다.(4) 매각예정비유동자산으로 대체된 유형자산의 증감에 해당합니다. [담보 설정 내용] (단위 : 백만원) 담보제공자산 장부가액 담보설정금액 담보권자 담보제공이유 당기손익-공정가치 측정 금융자산 케이디비생명보험(주) 등 562 279,180 한국산업은행 차입금 조달 토지, 건물 서울 강서 오정로 443-83 등 204,308 한국산업은행,(주)우리은행 차입금 조달 재고자산, 기타비유동자산 정비용품 297,205 342,710 한국수출입은행 차입금 조달 토지, 건물 에어부산(주) 본사사옥 55,772 49,071 (주)부산은행 차입금 조달 (2) 토지 및 건물/주택의 기준 시가 현황 (국내지역) (가) 건물 및 주택 (단위 : 백만원) 건물 및 주택 명칭 시가표준액 아시아나항공㈜ 아시아나타운 외 62,382 아시아나에어포트㈜ 인천 GSE(신관) 외 3,175 아시아나세이버㈜ 제주도 서귀포시 남원읍 남원리 2390 53 아시아나아이디티㈜ 강원도 속초시 노학동 795-4 외 2,945 에어부산㈜ 부산시 에어부산 사옥 외 16,737 합 계 85,292 ※ 투자부동산 및 공유제회원권 포함 (나) 토지 (단위 : 백만원) 토지 소재지 공시지가 아시아나항공㈜ 서울시 강서구 오쇠동 47-1 외 66,198 아시아나에어포트㈜ 경상남도 통영시 도남동 645-2 외 249 아시아나세이버㈜ 제주도 서귀포시 남원읍 남원리 2390 27 아시아나아이디티㈜ 강원도 속초시 노학동 795-4 외 320 에어부산㈜ 부산시 강서구 대저2동 외 14,141 합 계 80,935 ※ 투자부동산 및 공유제회원권 포함 (3) 설비의 신설, 매입 계획 (단위 : 백만원) 회사명 계획 명칭 당기 예상투자총액 연도별 예상투자액 투자효과 2025년 예산 2025년1분기 실적 2026년 2027년 아시아나항공 ㈜ 항공기, 항공기재 551,256 248,057 462,386 864,092 생산성 제고 일반설비 30,442 4,322 26,846 27,515 능력 유지 에어부산 ㈜ 항공기, 항공기재 110,236 11,512 76,697 59,692 생산성 제고 일반설비 4,357 723 4,442 4,529 능력유지 에어서울 ㈜ 항공기, 항공기재 47,191 13,540 40,671 26,431 생산성 제고 일반설비 562 323 701 345 능력 유지 IT솔루션 2,576 626 500 420 영업 강화 아시아나아이디티 ㈜ IT솔루션 688 61 1,032 1,239 영업 강화 아시아나에어포트 ㈜ 조업장비 8,722 1,857 9,820 9,820 능력 유지 아시아나티앤아이 ㈜ 해당사항 없음 주1) 항공기, 항공기 기재 : 항공기구매, 도입보증금, 동체중정비자산화, 엔진수리자산화, 항공기개조, 항공기재 등 주2) 일반설비 : 기계장치, 공기구 (IT공기구 포함), 차량운반구, 비품, 건축물 등주3) 에어서울㈜ IT솔루션 : 소프트웨어 등주4) 아시아나아이디티㈜ IT솔루션 : AI/빅데이터/IoT센서 솔루션, 클라우드서비스 시스템, 플랫폼 솔루션, 항공/건설/금융 산업별 특화 솔루션 등주5) 아시아나에어포트㈜ 조업장비 : 항공 지상조업, 화물 하역/적재 장비 등 주6) 당기 예상투자총액 및 연도별 예상투자액은 건설중인 자산은 제외한 금액 4. 매출 및 수주상황 가. 매출 현황 (1) 사업부문별 매출 현황 (단위 : 백만원) 구 분 38기 1분기 37기 36기 항공운송 2,083,037 8,392,917 7,733,461 정보통신 63,578 217,044 206,961 항공운송지원서비스 60,123 253,993 222,869 기타 6,053 23,866 10,843 보고부문 합계 2,212,790 8,887,821 8,174,135 연결조정 -138,421 -569,254 -550,786 순매출액 2,074,369 8,318,567 7,623,348 (2) 지역별 매출 현황 (단위 : 백만원) 구 분 38기 1분기 37기 36기 1. 국내 　 　 　 국내선 및 내수 96,866 555,339 636,879 국제선 및 수출 1,810,069 7,117,537 6,427,890 기타 161,127 622,758 539,591 국내 소계 2,068,062 8,295,634 7,604,360 2. 해외 　 　 해외 소계 6,307 22,933 18,988 합 계 2,074,369 8,318,567 7,623,348 나. 판매경로 및 판매방법 등 (1) 아시아나항공㈜○ 여객 ① 직접판매 - 국내외 지점, 매표소, 인터넷 홈페이지(flyasiana.com), 모바일 앱 등에서 고객을 대상 으로 직접 항공권 판매 ② 대리점판매 - 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급 ③ 총판매대리점 - 취항지역의 제반 업무를 대행하는 총판대리점을 임명후 총판대리점을 통한 판매 - 취항하지 않는 특정 지역내에 회사를 대표하는 대리점을 통한 판매 ④ 외국항공사 판매 - 외국항공사에서 회사의 운항구간을 판매하고 상호 정산 ○ 화물 ① 직접판매 : 국내외 지점, 영업소 및 공항지점에서 고객을 상대로 직접 판매 ② 상기'여객' ② ~ ④항과 동일 ③ 정부 또는 공공기관과 항공사간의 특별요금에 의해 공공화물(진단키트, 백신, 구호 물품 등)을 수송하는 방법 ④ 우편물 판매 - 우정청과 항공사간의 특별요금에 의해서 이루어지는 직접판매 (2) 에어부산㈜ ① 직접판매 - 국내외 공항지점, 예약센터, 에어부산 온라인 홈페이지(www.airbusan.com), 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매 ② 대리점판매 - 국내외 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급 (3) 에어서울㈜ ① 직접판매 - 국내외 공항지점, 예약센터, 에어서울 온라인 홈페이지(www.airseoul.com), 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매 ② 대리점판매 - 국내외 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급 (4) 아시아나아이디티㈜ 아시아나아이디티㈜의 판매조직은 2025년 기준으로 항공, 공항/물류, 금융 3 개 부문으로 구분할 수 있습니다. 구 분 역 할 주요 고객사 항공 ·항공 IT 서비스 컨설팅, 설계, 개발에서 운영 유지보수까지 토탈 서비스 제공 ·항공분야 전문인력과 특화 솔루션 보유, 최첨단 기술 기반 맞춤형 솔루션 제공 아시아나항공, 에어부산, 에어서울, 에어인천 등 공항/물류 ·공항 이용객의 편리한 수속과 공항 운영 효율성 향상을 위한 공항 IT 컨설팅, SI 및 유지보수 통합 관리 ·물류 분야 IT 시스템 구축 및 IoT, 물류 로봇 자동화 등 토탈 서비스 제공 ·고속버스 및 철도 운송관리, 차량관제를 위한 컨설팅, 진단, 구축 및 유지보수 인천국제공항공사, 포스코디엑스, 티머니 등 금융 ·은행/보험/카드/증권 등 금융분야 디지털 전환을 위한 IT 컨설팅 및 구축 서비스 제공 유안타증권, 신한라이프생명보험, 삼성카드, 삼성생명보험 등 운영유지보수는 대부분이 민간회사의 매출입니다. 주로 컨설팅/SI 구축의 후속 사업으로 발주되며, 계약 기간은 최소1년에서 길게는 10년까지 연장 가능합니다. 장기계약으로 기간 중 변경사항에 대해서는 기본계약을 근거로 매년 구체적인 서비스 제공 범위와 용역대가에 대해서 추가 약정을 체결하고 있습니다. 컨설팅/SI 매출의 경우, 프로젝트 단위 별로 계약을 체결하며, 대부분이 경쟁 입찰 형태로 진행됩니다. 고객사의 사업 발주 시 사전규격공고 및 사업공고를 실시하며, 정해진 기한 내에 제안서를 작성하고 입찰에 참여하게 됩니다. 최종평가 후 우선협상자로 선정되면 고객사와 세부적인 조건을 조율한 후 최종계약을 체결하게 됩니다. (5) 아시아나에어포트㈜아시아나에어포트㈜는 항공사에게 직접 용역 및 재화를 제공하고 있으며, 항공기의 지상조업에 관련한 용역 및 재화를 제공하고 있습니다. (6) 아시아나티앤아이㈜아시아나티앤아이㈜의 판매조직은 트레이딩, 임대차관리, 보험 3개 부문으로 구분할 수 있습니다. 구 분 역 할 주요 고객사 트레이딩 ㆍ광고대행 및 기내면세지 제작ㆍ기내면세품 Agent ㆍ기타 서비스에 필요한 소모품 개발 및 공급 아시아나항공, 에어부산, 에어서울 등 임대차관리 ㆍ임대차, 전대차 계약관리 및 운영 ㆍ입주공사 및 유지보수 지원ㆍ출입통제 및 보안관리ㆍ임대인과 전차인 간 원활한 소통 및 효율적 운영 금호건설, 아시아나아이디티, 아시아나항공, 아시아나세이버, 한국미쓰비시상사 보험 ㆍ고객의 니즈에 맞춘 보험 상품 셜계 등 ㆍ최적의 보험 솔루션을 제공 및 효율적이고 체계적인 리스크 관리ㆍ외국인 기장 숙소관리ㆍ임직원 출장, 주재 및 승무원 비자 대행 아시아나항공, 에어부산, 에어서울 등 다. 판매전략 (1) 아시아나항공㈜ (가) 여객부문 2025년 1분기에는 대내외 정세 변화로 지속되는 불확실성에 효과적으로 대응하기 위해 노력하였습니다. 일본 여행 수요 지속 및 일본 소도시 방문 트렌드를 반영하여 구마모토 및 아사히카와를 재운항하였습니다. 전년 대비 시애틀, 샌프란시스코, 바르셀로나 노선을 증편하고 카이로 노선을 운항하는 등 네트워크를 확장하였고, 동계 성수기 기간 시엠립, 우베 등 고수익 부정기편을 운항하였습니다. 2025년 2분기 역시 미국 관세 정책 등 대외변수에 따라 환율과 유가 변동성이 심화될 것으로 예상되는 가운데, 여객 수요 변화에 대응해 운영 효율 개선을 통해 수익 극대화를 중점적으로 추진하겠습니다. 첫째, 수익성있는 노선의 공급력을 확대하겠습니다. 프라하 노선을 신규 취항하여 주 3회 운항하며 동유럽 지역의 여객 수요를 유치하고, 중국의 무비자 입국 정책 확대에 따른 출입국 수요 증가를 기대하며 충칭, 청두, 옌지 등 중국 노선을 증편하겠습니다. 뿐만 아니라 뉴욕 노선 일 2회 운항, 호놀룰루 노선 매일 운항 등 장거리 노선 공급을 확대하겠습니다. 둘째, 네트워크 확장 및 연결 스케줄 최적화를 위해 노력하겠습니다. 대형기인 A380을 로스앤젤레스 노선과 뉴욕 노선에 투입하여 장거리 운항 체계를 통한 공급력을 확보하겠습니다. 방콕 노선의 야간편을 주간편으로 전환하여, 미일 노선의 연결 네트워크를 강화할 예정입니다. 셋째, 상품과 서비스의 지속적인 개선을 통해 고객 만족 및 판매 효율을 증대하겠습니다. 마일리지 사용 기회 확대를 위해 4월을 시작으로, 국내 최초 미주 노선에 마일리지 전용기를 운항할 예정입니다. 고객 의견을 수렴한 홈페이지 및 모바일 기능을 도입/개선하여 고객 경험을 증대하고, 콜센터 생산성 역시 향상하겠습니다. 또한, 기 시행 중인 마케팅 자동화 솔루션을 해외까지 확대하여 고객에게 맞춤형 상품을 제안하고, 해외발 판매를 강화하겠습니다. (나) 화물부문 2024년 항공화물 시장은 대내외 불확실성이 지속된 가운데 중국발 전자상거래 수요 위주로 성장한 한해였습니다. 2025년의 경우 미국 관세정책을 시발점으로 주요 국가와의 관세전쟁, 글로벌 경기침체 우려, 환율 변동성 심화뿐만 아니라 국내 정치 상황 및 전 세계 주요 지정학적 리스크가 상존하면서 불확실성이 심화되는 항공화물 시장이 될 것으로 전망하고 있습니다. 당사는 이와 같은 환경에 대응하여 다음과 같은 판매 전략을 수립하였습니다. 첫째, 화물기 Network를 효율적으로 운영하겠습니다. 미 관세 정책 시행으로 리쇼어링 및 중국, 동남아의 생산기지 이전 가능성 등으로 인해 전 세계 공급망이 재편될 것으로 예상됩니다. 이러한 상황을 모니터링하여 화물기 공급을 적시 적소에 투입하여 탄력적으로 운영하겠습니다. 또한, 필요에 따라 차터 수요 유치를 위한 부정기편을 활용하여 매출을 극대화하겠습니다. 둘째, 변동성이 큰 시장에 대응하기 위해 안정적인 수요 확보 및 신규 수요 개발에 매진할 것입니다. 미 관세 정책이 시행됨에 따라 특히 중국발 항공화물에 직접적인 타격이 예상되고, De minimis 혜택 폐지 조치로 최근 항공화물 주도주로 급부상한 전자상거래 또한 수요 변동성이 심화될 것으로 예상하고 있습니다. 주요 거래처들과의 장기 계약 및 다양한 화주의 프로젝트 물량을 적극 대응하여 판매 포트폴리오의 안정화를 꾀하고, 전자상거래 이외 신규 수요 발굴을 통해 매출 안정화에 주력하겠습니다. 또한, 한국산 딸기, 태국산 망고, 미서부산 체리와 같은 계절성 물량 역시 적극 유치하겠습니다. 셋째, 급변하는 시장상황 속에 대응하여 철저한 Revenue Management 전략을 운영하겠습니다. 주간, 월간, 분기 단위의 노선별 판매가 조정은 물론, 지역별 시장 상황에 따른 탄력적인 판매 포트폴리오 운영 및 Express 화물의 등급별 가격 차별화를 통해 High Yield를 달성하겠습니다. 또한, 주간 단위 실적 분석을 통한 해외 지점의 판매 가이드라인을 제시하고, 본사와 지점간 긴밀한 의사 소통을 바탕으로 유동적인 판매전략을 펼쳐 시장 내 점유율을 끌어올릴 수 있도록 하겠습니다. (2) 에어부산㈜ 에어부산㈜은 영남권 지역에서 가장 높은 시장 점유율 가진 지역 기반 항공사로서, 안전 운항을 최우선으로 차별화된 항공 서비스 편의를 제공하면서 지역과 함께 성장해 왔습니다. 2025년 1분기 누적 기준 당사는 김해공항 시장점유율 제1위 항공사(운송편 기준)로 국내선, 국제선 시장점유율은 각각 38.5%, 24.3%를 기록하고 있습니다. 국제선 운항횟수의 경우, 부산/인천발 동시 취항 등 전략적인 운영을 통해 적극적으로 수요 확보에 주력하여 전년 동분기 대비 약 8.6% 상승하였습니다. 2025년에도 국제선 항공 수요 회복이 지속되며, 전세계 항공시장은 지속적인 성장세를 보일 것으로 예상 됩니다. 당사는 항공 수요 증가에 발맞춰 수익성 위주의 국제선 운항 노선 결정 등 회사의 경쟁력 제고를 위한 노력을 지속할 것입니다. (3) 에어서울㈜ 에어서울은 인천국제공항을 거점으로 5개의 일본 노선(도쿄, 오사카, 후쿠오카, 다카마쓰. 요나고), 1개의 중국 노선(장자제), 3개의 동남아 노선(다낭, 냐짱, 보홀)을 취항하고 있으며, 수요 유치를 위해 부정기 운영 확대를 검토하고 있습니다. 또한 국내 관광산업 발전에 기여하기 위해 현지발 수요 유치도 적극적으로 확대하고 있습니다.에어서울은 2025년 창립 10주년을 맞이하게 되며 이와 관련된 다양한 프로모션을 진행하고 있습니다. 자세한 내용은 에어서울 인스타그램 및 홈페이지에서 확인할 수 있습니다. (4) 아시아나아이디티㈜ 항공, 공항, 건설, 물류, 모빌리티, 금융 등 당사가 특화된 전략 시장을 중심으로 유사 산업분야로 사업을 확대 및 융합하는 형태로 사업을 추진하여 왔습니다. 항공/공항IT는 국내 선도기업으로서 위상을 가지고 성장해 왔으며, 건설 및 금융IT 분야에서는 솔루션 기반 디지털 전환 사업을 지속 확대해 나가고 있는 중 입니다.AI/빅데이터, 클라우드를 핵심 기술요소로 솔루션을 개발하고, 신기술/신사업에 역량을 집중하고 있습니다. (5) 아시아나에어포트㈜ 아시아나에어포트㈜는 항공기 관련 신규서비스사업 발굴 및 기존서비스의 개선과 차별화된 서비스를 제공하여 고객만족도 향상에 기여하고자 합니다. (6) 아시아나티앤아이㈜ 아시아나티앤아이는 다양한 분야에서 전문성을 발휘하며 고객의 성공과 편의를 위해 최선을 다하고 있습니다. 임대차 관리, 보험 서비스, 트레이딩 서비스 등 폭넓은 사업 영역에서맞춤형 솔루션을 제공하며 고객과 함께 성장하고자 합니다. 라. 수주에 관한 사항 (1) 아시아나아이디티㈜ 아시아나아이디티㈜의 수주잔고 10억원 이상의 판매조직별 주요 수주사업은 아래와 같습니다. (단위: 억원) 구분 프로젝트명 시작 종료 수주총액 매출액 수주잔고 항공 A 항공사 시스템 구축 2024-11 2025-08 214 156 59 P 항공사 정보처리시스템 운영 2025-01 2025-12 16 3 13 공항/물류 공항공사 통합정보시스템 고도화사업 2024-04 2027-04 158 33 125 공항 차세대 통합정보연계시스템 구축사업 2024-06 2027-04 51 27 23 공항 4단계 운항통신시설 구매설치사업 2021-07 2025-10 199 179 20 D 건설 SW 통합 유지보수 2021-05 2026-05 73 56 17 금융 M 생명 차세대 시스템 구축 2025-03 2027-03 75 0 75 S 카드 통합플랫폼 운영 및 서비스 2025-01 2025-12 33 8 25 N 생명 IT업무 운영 서비스 2025-01 2026-01 17 2 15 S 라이프생명 보안솔루션 통합유지보수 2024-02 2027-01 33 12 22 S 라이프생명 소프트웨어 통합유지보수 2023-06 2026-05 111 59 52 주1) 구체적인 회사 명칭은 표기하지 않았습니다.주2) 그룹 관계사는 제외되었습니다. (2) 아시아나에어포트㈜ (단위 : 억원) 품목 수주일자 납기 수주총액 기납품액 수주잔고 수량 금액 수량 금액 수량 금액 지상조업 외 2025.01.01~2025.03.31 2025.01.01~2025.03.31 - 560 - 560 - - 기타 - 16 - 16 - - 합 계 - 576 - 576 - - 주) 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수로 산출되므로 수주상황은 매출실적을 기재하였습니다. 5. 위험관리 및 파생거래 가. 시장위험과 위험관리 (1) 위험관리 개념체계 당사의 위험관리는 연결회사의 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 당사가 허용가능한 수준으로 감소, 제거 및 회피하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 당사는 전사적인 수준의 위험관리 정책 및 절차를 마련하여 운영하고 있으며, 당사의 재무부문에서 위험관리에 대한 총괄책임을 담당하고 있습니다. 당사의 재무부문은 이사회에서 승인된 위험관리 정책 및 절차에 따라 연결회사의 영업과 관련한 금융위험을 감시하고 관리하는 역할을 하고 있으며, 금융위험의 성격과 노출정도를 주기적으로 분석하고 있습니다. 또한, 당사의 감사위원회는 위험관리 정책 및 절차의 준수 여부와 위험노출 한도를 지속적으로 검토하고 있습니다. 당사의 전반적인 금융위험 관리전략은 전기와 동일합니다. (2) 신용위험 당사는 금융상품의 당사자 중 일방이 의무를 이행하지 않아 상대방에게 재무손실을 입힐 신용위험에 노출되어 있습니다. 당사의 경영진은 신용위험을 관리하기 위하여 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고 있으며, 금융자산의 신용보강을 위한 정책과 절차를 마련하여 운영하고 있습니다. 당사는 신규 거래처와 계약시 공개된 재무정보와 신용평가기관에 의하여 제공된 정보 등을 이용하여 거래처의 신용도를 평가하고 이를 근거로 신용거래한도를 결정하고 있습니다. 또한, 당사는 주기적으로 거래처의 신용도를 재평가하여 신용거래한도를 재검토하고, 회수가 지연되는 금융자산에 대하여는 회수지연 현황 및 회수대책을 보고하고 있으며 지연사유에 따라 적절한 조치를 취하고 있습니다. (3) 유동성위험 당사는 현금 등 금융자산을 인도하여 결제하는 금융부채와 관련된 의무를 충족하는 데 어려움을 겪게 될 유동성 위험에 노출되어 있습니다. 당사의 경영진은 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 현금유출예산과 실제현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 당사의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다. 한편, 당사는 필요할 경우 일시적으로 발생할 수 있는 유동성위험을 관리하기 위하여 하나은행 등의 금융기관과 당좌차월약정을 체결하고 있습니다. (4) 시장위험 시장위험이란 환율, 이자율 및 지분증권의 가격 등 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험을 의미합니다. 시장가격 관리의 목적은 수익은 최적화하는 반면 수용가능한 한계 이내로 시장위험 노출을 관리 및 통제하는 것입니다. (가) 환위험 당사는 외화로 체결된 구매계약 등과 관련하여 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 당사의 경영진은 내부적으로 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 당분기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구분 당분기말 전기말 화폐성 외화자산 화폐성 외화부채 화폐성 외화자산 화폐성 외화부채 USD 458,490,564 4,593,996,871 419,712,902 4,700,978,119 JPY 42,282,344 515,200,947 52,611,666 509,260,902 EUR 35,094,059 536,022,324 28,324,211 559,111,636 기타 107,220,363 148,595,576 132,403,681 56,097,880 합계 643,087,330 5,793,815,718 633,052,460 5,825,448,537 주) 연결재무제표 기준으로 작성됨 당분기말과 전기말 현재 외화에 대한 기능통화 환율의 10% 변동이 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구분 당분기말 전기말 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 세전순이익 증가(감소) (515,072,839) 515,072,839 (519,239,608) 519,239,608 주) 연결재무제표 기준으로 작성됨 상기 민감도 분석은 보고기간말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성 자산 및 부채를 대상으로 하였습니다. (나) 이자율위험 당사는 차입금과 관련하여 이자율 변동 위험에 노출되어 있습니다. 당사의 경영진은 시장이자율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치 또는 미래현금흐름이 변동할 위험을 정기적으로 측정하여 고정이자율 차입금과 변동이자율 차입금의 적절한 균형을 유지하고 있습니다. 당사의 이자율 위험관리의 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를 극대화하는 데 있습니다. 당분기말과 전기말 현재 변동금리부 차입금, 리스부채 및 예금에 대하여 다른 모든 변수가 일정하고 이자율이 100bp 변동할 때 관련 자산 및 부채에서 1년간 발생하는 이자수익과 이자비용의 영향은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구분 당분기말 전기말 100bp 상승시 100bp 하락시 100bp 상승시 100bp 하락시 이자수익 증가(감소) 3,372,113 ( 3,372,113) 5,239,612 (5,239,612) 이자비용 감소(증가) (11,012) 11,012 (20,212,416) 20,212,416 주) 연결재무제표 기준으로 작성됨 (다) 기타 가격위험 당사는 지분상품과 관련하여 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 기타 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 당사의 경영진은 지분상품의 공정가치 또는 미래현금흐름이 변동할 위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 포트폴리오내에서 중요한 투자자산의 관리는 개별적으로 이루어지고 있으며, 취득과 처분은 당사의 경영진이 승인하고 있습니다. 당분기말과 전기말 현재 시장성 있는 지분증권 및 공정가치로 평가한 시장성 없는 지분증권의 공정가치 5% 변동이 포괄손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구분 당분기말 전기말 5% 상승시 5% 하락시 5% 상승시 5% 하락시 세전포괄손익 증가(감소) 762,911 ( 762,911) 746,131 ( 746,131) 주) 연결재무제표 기준으로 작성됨 (5) 회사의 위험관리 정책(가) 시장위험 관리방식 및 정책 회사는 보다 체계적이고 효율적인 리스크 관리를 위하여 위험관리규정을 제정하여 실무에적용하고 있으며, 위험관리위원회 및 별도의 전담 인원을 배정하여 운영하고 있습니다. 특히 환율은 수입/비용 Match, 리딩, 레깅 등의 기법을 활용하여 Natural Hedge를 위주로 실시하고 있으며 유가는 유류할증료 효과, 유가와 회사 실적간 상관관계 및 유가수준 등을 고려하여 필요하다고 판단하는 경우 Hedge 거래를 시행하여 유가 변동에 대비하고 있습니다. 금리의 경우 고정과 변동금리 차입금의 비율을 일정하게 유지함으로써 향후 금리 변동에 따른 경영실적 변동성 확대에 대비하고 있습니다. (나) 위험관리조직 회사는 보다 효과적으로 환율, 유가 등 외부 리스크에 대응하기 위해 위험관리위원회를 상시 운영하고 있습니다.○ 위험관리위원회 목적 - 외부리스크에 대한 위험관리 전략 수립, 헤지방식 및 목표 헤지비율 등을 결정○ 위험관리위원회 구성 : 14명 구성 구성인원 위원장 (1명) 전략기획본부장 부위원장 (1명) 재무담당 위원 (12명) (임원 또는 수석부장 4명)전략기획담당, 구매담당, 여객전략담당, 화물영업담당(부서장 8명)국제금융팀장, 자금팀장, 회계팀장, 경영계획팀장, 항공기팀장, 구매팀장, Pricing팀장, 화물영업팀장 ○ 위험관리위원회 개최 - 정기위원회 및 임시위원회○ 의사결정 방식 - 재적위원 2/3 이상의 출석, 출석위원 1/2 이상의 찬성으로 안건 의결 나. 파생상품거래 및 풋백옵션 등 거래현황 (1) 회사는 계열회사인 에어부산㈜의 사채 500억원에 대하여 보통주로 전환할 수 있는 전환권을 보유하고 있습니다. (기준일 : 2025년 03월 31일 ) (단위 : 백만원) 채권발행자(법인명) 관 계 채권명칭 전환사채 인수계약 발행일자 만기일자 사채인수금액 현재전환가액 전환권 청구기간 에어부산 계열회사 에어부산 제2회 영구사모전환사채 2020.06.30. 2050.06.30. 50,000 5,499원/주 2021.07.01.~2050.05.30. 주) 상기 에어부산 영구전환사채의 전환가액의 조정: 사채를 소유한 자가 전환청구를 하기 전에 발행회사가 당사의 전환가액과 시가 중 높은 가격(이하 "기준가")을 하회하는 발행가액으로 유상증자, 주식배당 및 준비금의 자본전입 등을 함으로써 주식을 발행하거나 또는 기준가를 하회하는 전환가액 또는 행사가액으로 전환사채 또는 신주인수권부사채를 발행하는 경우에는 전환가액을 조정 ○ 당분기말 현재 연결실체는 이자율 변동으로 인한 위험을 회피하기 위한 이자율스왑계약을 우리은행과 체결하고 있으며, 당분기말 현재 당사 및 종속회사의 파생상품 약정내역은 다음과 같습니다. 구분 계약잔액 거래상대방 최초계약일 최종만기일 비고 계약내용 이자율스왑 KRW 50,000,000,000 우리은행 2025년 02월 25일 2027년 02월 25일 매매목적회계 원화 변동금리 부채를 원화 고정금리 부채로 변경 (이자교환방식) ○ 파생상품 계약과 관련하여 당분기 중 당사의 연결재무제표에 미친 영향은 다음과 같습니다. (단위 : 천원) 구분 연결재무상태표 연결손익계산서 파생상품 자산 파생상품 부채 파생상품 평가이익 파생상품 평가손실 파생상품 거래이익 파생상품 거래손실 이자율스왑 계약 0 322,271 0 322,271 0 1,151 (2) 회사는 관계기업인 엘에스지스카이셰프코리아㈜ 및 공동기업인 게이트고메코리아(유)의 최대주주와 각각 주주간 약정을 체결하고 있습니다. 약정의 주요 사항은 다음과 같습니다. (가) 엘에스지스카이셰프코리아㈜ 구분 상세내역 약정 내용 및 행사 조건 1) 당사가 보유하고 있는 주식 전부 또는 일부를 제 3자에게 매도하는 경우: 상대방 주주에게 우선매수권을 부여 2) 당사 보유지분을 경쟁업체(기내식사업 영위자)에 매도 불가 등 행사 가격 매도주식의 공정가치 (나) 게이트고메코리아(유) 구분 상세내역 약정 내용 및행사 조건 당사 또는 상대방 주주의 책임으로 계약상 중대한 위반, 청산, 파산, 법정관리 등 계약해지 사유가 발생할 경우: 유책주주가 보유하고 있는 공동기업 지분 전체를 상대방 주주가 매수하거나, 상대방 주주가 보유하고 있는 공동기업 지분 전체를 유책주주에게 매도할 권리가 있음. 행사 가격 매도주식의 공정가치(단, 계약상 중대한 위반에 당사의 책임이 있고 중대한 위반사항이 치유되지 않는 경우, 게이트고메스위스는 무상으로 당사가 보유하고 있는 공동기업 지분 전체를 매수할 수 있음) 6. 주요계약 및 연구개발활동 가. 경영상의 주요계약 (1) 아시아나항공㈜자산 유동화에 관한 사항 자산양도계약 (단위 : 백만원) 계약당사자 양도일 종료일 대상자산 ABS 발행금액 (최초/ 현재금액) 비고 양도인 양수인 아시아나항공㈜ 색동이제이십육차유동화전문(유) 2024.03.20 2028.03.27 원화 여객 장래 신용카드 매출채권(롯데, NH농협, 케이비국민, 현대카드),원화 여객 장래 마일리지 정산채권(삼성카드, 비씨카드) \300,000(최초)/ \218,883(현재) - (나) 자산관리계약 1) 색동이제이십육차유동화전문(유) ABS 가) 관리위탁자 : 색동이제이십육차유동화전문유한회사나) 자산관리자 : IBK 기업은행다) 수탁자산의 종류 : 원화 여객 장래 신용카드 매출채권 (롯데, NH농협, 케이비국민, 현대카드) 및 원화 여객 장래 마일리지 정산채권 (삼성카드, 비씨카드) 라) 기타 계약상 특수한 내용 - 주요 조기지급사유 : 유동화 익스포져 유효신용등급이 BBB-(sf) 이하로 되거나 유효신용등급이 없게 된 경우, 부채상환계수가 일정 기준에 미달하는 경우, 또는 ㈜대한항공과의 합병거래에 관한 합병예정일의 직전 영업일이 도래하는 경우 그 밖의 사항 기내식 공급 계약 1) 거래상대방 : 게이트고메코리아(유)2) 계 약 기 간 : 2018년 7월부터 30년간3) 주 요 내 용 - 기내식 독점 공급권을 부여해준 대가로 아시아나항공㈜이 게이트고메코리아(유)의 지분 40%를 보유 나. 연구개발활동 (1) 아시아나아이디티㈜ (가) 연구개발조직 당사는 ICT 융합 기술을 중심으로 당사의 미래가치를 극대화하고자 2005년에 기업부설연구소인 RFID/USN연구소(현, AI빅데이터 연구소)를 설립하였습니다.연구소의 미션을 달성하기 위하여 전사 전략적 기술 방향 및 로드맵의 수립, ICT 기반의 비즈니스 모델과 솔루션의 기획, 발굴 및 개발, 대ㆍ내외 사업 지원을 위한 핵심요소 기술의 확보, 대외 R&D 과제 제안 및 수행을 주요 업무로 설정하여 운영하고 있습니다. (나) 연구개발비용 (단위: 백만원) 구 분 2025년 1분기 2024년 2023년 인 건 비 주1) 214 756 741 연구개발비 주2) 61 647 471 제 경 비 주3) 2 8 6 합 계 277 1,411 1,218 연구개발비용 / 매출액 비율 0.5% 0.7% 0.6% 주1) 인건비 : AI 빅데이터 연구소 인건비 주2) 연구개발비 : 사업용 자산 연구개발 투자비 (개발중인 사업용 자산) 주3) 제경비 : 연구개발용 잡자재비 (다) 연구실적 연구과제 연구기간 연구결과 및 기대효과 상용화 무선 자성 센서 태그 2022 ~2023 ● 자성센서태그 개선 ● 신규 개발 (3종) - 일체형 스캐너 - 무선 근접 스위치 - 무선 솔밸브제어기 ● 기아자동차 광명 1공장 사이드라인 MV 차종 확대 전개 (2022년, 2181개) ● 광명 2공장 전기차 라인 신규 구축 (2023년, 2500개) ● 화성 4공장 PBV 생산라인신규 구축 (2023년, 1800개) ModelOps.AI 2023 ~2024 ● 특허 출원 2건 ● 학회 논문 1건 ● V2.0 고도화 완료 ● ABL 생명, 이상거래감지모델 성능 모니터링 PoC(2024) ● 아시아나항공 WIND-AI 모델 성능 추적을 위한 ACP기반 ModelOps.AI 구축 ● SCP(Samsug Cloud Platform) 마켓플레이스 솔루션 등재● NHN(Next Human Network) 마켓플레이스 솔루션 등재 AI모델 연계솔루션 AIOrchestrator 2024 ● RAG Framework ● Text Embedding ● Clustering ● Vector similarity ● Page reliability ● ABL 생명, DIY 건강 보험 약관 질의 응답 챗봇 서비스 PoC(2024) ● 산업안전보건 플랫폼(Plan2Do) AI 위험성평가 지표 생성 적용, 현장 이미지 및 공사 작업계획서 기반 AI 위험요인 및 감소대책 생성 및 추천 ● 여행 커뮤니티 플랫폼(Gate25) 26이 여행Chat 서비스 적용 ● 사내 코드 개발 지원 서비스 적용 ● 사내 코드 개발 지원 서비스 고도화/서비스 확장(사내 업무시스템 연계, 성능/기능 고도화) 및 서비스 명 변경(GenAI 사내서비스)● 대외사업 대응 솔루션 업그레이드 (엔진고도화 및 성능개선) 주) 최근 3사업연도 연구실적 7. 기타 참고사항 가. 업계의 현황 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 1분기 글로벌 국제여객 공급(ASK)은 전년대비 6.8% 증가하였습니다. 수송(RPK)은 아태 및 중동지역의 수요 증가에 힘입어 공급 증가율을 초과한 7.7% 증가를 보였고, 80.9%의 양호한 탑승률을 기록하였습니다. 글로벌 항공화물 수송(CTK)은 전년대비 2.4% 증가로 전년대비 3.2% 증가한 공급(ACTK)에는 미치지 못하였으나, 아태지역에서 7.2%, 북미지역에서 2.6% 증가하는 등 주요 지역에서 견조한 수요가 지속되었습니다. 4월 이후 美 트럼프 행정부의 관세 인상 예상에 따른 3월내 선제적인 운송 수요도 일부 영향을 미친 것으로 보입니다. 한국 여객 시장의 경우 국제여객 수요 회복 대응에 따라 국내선 총공급 및 수송은 감소한 가운데, 국제여객의 빠른 회복세로 1분기 전체 여객 수송은 전년대비 2% 증가를 기록했습니다. 국제여객의 경우 특히 중국, 일본, 동남아 노선을 중심으로 높은 성장세를 보여, 동기간 기준 팬데믹 이후 처음으로 2019년 수송을 넘어섰습니다. 전반적인 국제여객 수요의 지속 및 3분기 중국 단체관광객 대상 한시 비자 면제 추진 등 호재 요인에 힘입어 연중 성장이 계속될 것으로 예상되나, 글로벌 관세 전쟁 우려에 따른 환율 상승 기조 및 변동성이 심화되고 있는 점은 향후 여행 심리를 위축시키는 요인으로 작용할 가능성이 있습니다. 한국 항공화물 1분기 수송톤은 전년대비 -0.5% 하락하였으나 2월 영업일수 차이를 감안하는 경우 소폭 증가한 수준으로, 전년과 유사한 흐름을 유지하고 있습니다. 지속적으로 성장하고 있는 중국발 전자상거래 시장과 해상 운송 대란의 영향으로 항공화물 시장은 2025년에도 완만하게 성장할 것으로 전망하고 있으나, 향후 미국 트럼프 정부의 관세 정책의 향방에 따라 장기적으로는 글로벌 물동량이 감소하고 운임이 하락하는 등 영향을 받을 가능성은 남아 있습니다. 이처럼 여객 및 화물시장에서 성장 압력이 계속되고 여러 기회 요인이 존재하고 있습니다만, 국제 정세 및 지정학적 이슈에 따른 불확실성이 심화되고 있고, 고환율 기조 유지에 따른 영업비용 부담이 커지고 있는 점은 여전히 항공업계에 주요한 위협 요인으로 작용할 것으로 보입니다. 또한 항공사간의 공급 경쟁이 심화되면서 한층 더 치열한 경쟁환경에 노출될 것으로 예상되어 이에 따른 유연한 기재 운영과 신속한 판매 전략 대응이 필수적으로 요구될 것으로 보입니다. 나. 회사의 현황 (1) 사업부별 현황 1) 여객 사업 당사는 국제여객 수요의 회복에 적극 대응하기 위해 국제선 전반에서 공급을 확대하며 1분기에 전년대비 7% 증가한 429만명(국내, 국제 합산)을 수송하였습니다. 국제선의 경우, 대양주 노선을 제외한 전 노선에서 전년대비 증가세를 보인 가운데, 앤데믹 이후에도 상대적으로 회복이 지연되었던 중국 노선이 2024년 11월 한국인 무비자 입국 시행 이후 본격적인 회복에 접어들며 가장 큰 수송 증가폭을 기록하였습니다. 또한 여행 심리 회복 이후 빠른 성장을 보여주었던 일본 노선 및 동계 성수기를 맞이한 동남아 노선은 전년대비 5~9% 수준의 공급 증가에도 이를 능가하는 수송 증가를 보이며, 팬데믹 이전 대비 7% 이상 초과하는 수준으로 회복하였습니다. 호실적을 유지하고 있는 미주 노선은 美-中간 환승수요와 더불어, 연말연시/방학 복귀 수요 등을 기반으로 수익 증대를 견인하였습니다.당사는 2025년 1분기 차세대 여객기인 A321NEO 1대를 도입하여 항공기 세대 교체를 통한 안전 강화, 비용 효율성 제고 등 여객사업의 수익성 기반을 더욱 다져나가고 있습니다. 노선 운영 측면에서는, 장거리 노선에서의 경쟁력을 강화하기 위해 4.1부로 체코 프라하 노선에 신규 취항했으며, 1월초 CES 박람회 참석 수요가 집중되는 라스베이거스 및 일본, 동남아, 유럽 주요 도시에 고수익 전세기/부정기 운항을 통해 추가 수익을 창출하였습니다.2025년 하계 시즌에는 미주 노선 A380 투입을 증대하는 등 견조한 흐름이 지속되고 있는 장거리 노선 공급을 추가로 늘리고, 韓-中 양국간 비자 면제 정책 기조에 따라 중국 노선을 주 164회까지 확대 운항하는 등 국제선 전반에서의 공급을 더욱 강화할 예정입니다. 한편 지정학적 이슈 등으로 불확실성이 심화되는 가운데 유연한 공급 조정 및 신속한 판매전략 전환을 통해 노선별 시장 환경 변화에 기민하게 대응해 나가도록 하겠습니다. 2) 화물 사업 당사는 1분기 14만 톤의 국제화물 포함, 전년대비 5% 증가한 총 15만 톤의 화물을 수송하여 전년동기 대비 수송 점유율이 소폭 상승하였습니다.2024년 4분기에 도입한 중고 화물기 2대를 통해 공급력을 강화함으로써 고수익 전세기 편성의 기반을 마련하고, 동시에 기재 증가에 따른 예비기 확보를 통해 정시성 및 운영 안정성을 제고하였습니다. Belly Cargo의 경우 여객기 운항 증가에 따른 공급 증가로 시장 내 물량 유치 경쟁이 심화되면서, 약정 물량 신규 확보, Interline 계약 확대 등 안정적인 수요 확보에 초점을 맞추어 판매활동을 전개하였습니다.美-中간 무역전쟁 및 트럼프 정부의 관세 정책으로 인한 글로벌 시장의 불확실성은 점차 가중되고 있으나, 전자상거래 시장의 성장세가 계속되고 지정학적 이슈에 따른 해상 물류 대란도 여전히 지속되는 등 향후에도 시장 내 호재와 악재가 모두 상존할 것으로 보입니다. 이에 따라 당사는 급변하는 시장 환경에서도 안정적인 실적 기반을 강화하기 위해 고정 수요 확대, 품목 다변화 등의 노력을 지속할 예정이며, 특히 여객기 Belly Cargo 경쟁력을 강화해 나가는 데 집중하겠습니다. (2) 한국시장 점유율 한국시장에 대한 최근 3년간 시장 점유율 추이는 다음과 같습니다. 구분 국제여객수송점유율 국제화물수송점유율 아시아나항공 2023년 11.7% 17.3% 2024년 12.2% 16.8% 2025년 1분기 12.9% 16.6% 대한항공 2023년 17.0% 24.4% 2024년 17.0% 25.4% 2025년 1분기 17.9% 26.1% 기타 국내항공사 2023년 38.8% 6.9% 2024년 38.2% 6.7% 2025년 1분기 37.7% 6.0% 해외항공사 2023년 32.5% 51.4% 2024년 32.6% 51.1% 2025년 1분기 31.5% 51.3% ※ 공항공사 자료 - 여객 : 국내 출/도착(환승객 제외) - 화물 : 국내출발 국제선 직화물 기준 (환적화물 제외) (3) 시장의 특성 - 대규모 투자 부담 및 인허가 등 진입장벽으로 인해 공급 변동성 낮음 - 타 교통수단(육ㆍ해상)에 비해 장거리 수송에 있어서 경쟁우위 점유 - 계절적 요인에 의한 수요 증감 현상이 뚜렷함 - 경기 동향 및 소득 수준 등 사회, 경제적 환경에 수요가 민감하게 반응 - 환율 및 유가 등 대외 변수에 따라 사업 수익성이 민감하게 변화 (4) 신규사업 등의 내용 및 전망 - 해당사항 없음 다. 주요 종속회사의 현황 (1) 에어부산㈜ 에어부산㈜은 영남권 지역에서 가장 높은 시장 점유율을 가진 지역 기반 항공사로서, 안전 운항을 최우선으로 차별화된 항공 서비스 편의를 제공하면서 지역과 함께 성장해 왔습니다. 2025년 1분기 기준 당사는 김해공항 시장점유율 제 1위 항공사(운송편 기준)로 국내선, 국제선 시장점유율은 각각 38.5%, 24.3%를 기록하고 있습니다. 내부 정시성 관리 프로그램 운영으로 국토부에서 발표하는 연간 지연율 통계에서 다년간 국제선 정시성 최고 수준을 기록하며 고객들에게 정시운항이라는 운송업 본연의 가치를 제공하는 항공사로서 입지를 굳건하게 구축하고 있으며, 이러한 경쟁력을 바탕으로 한국서비스품질지수(KS-SQI) LCC 부문에서 8년 연속 1위를 석권했습니다.에어부산㈜은 부산/영남권 지역사회 발전을 위해 부산-김포 노선을 비롯해 풍부한 시간대의 내륙노선을 꾸준히 유지하고 있고 이를 통해 상용수요를 유치하여 8만명 가량의 기업회원을 보유하고 있습니다. 더불어 부산/영남권 국제선 노선 확장에 앞장서며 지역민들에게 자유로운 여행 기회를 제공해 왔습니다. 앞으로도 에어부산㈜은 지역민들의 수도권 이동에 따른 기회비용 절약과 교통 편의 향상을 위하여 신규취항 및 복항 등 노선 확장에 주력할 것입니다. (2) 에어서울㈜ 에어서울㈜는 2025년 1분기 말 기준 A321-200 6대의 항공기를 보유하고 있으며 국내선(제주), 동남아 노선(다낭, 냐짱, 보홀)과 중국 노선(장자제), 여행 선호 지역인 일본 지역에 다양한 노선(나리타, 오사카, 후쿠오카, 다카마쓰, 요나고)을 취항하고 있습니다. 특히, 요나고 노선은 에어서울㈜만의 단독노선으로 일본 소도시 여행 수요에 대한 차별화된 선택지를 제공하고 있습니다.또한, 에어서울㈜는 고객의 안전을 최우선으로 생각하는 항공사로 항공 안전 교육 및 보안 교육에 지속적으로 힘쓰고 있습니다. 당사는 창립 후 10년 동안 고객에게 최고의 안전과 서비스를 제공하고자 꾸준히 노력해왔으며, 고객에게 신뢰받는 항공사로 성장하고 있습니다. (3) 아시아나아이디티㈜ 아시아나아이디티㈜는 아시아나항공㈜ 및 국내 양대 공항공사의 시스템 구축 및 운영 노하우를 기반으로 대외 사업을 영위하고 있으며, 항공/공항 IT 전문기업으로서 높은 시장 지위를 확보하여 항공/공항 IT 분야를 선도하고 있습니다. 주력 분야인 항공/공항 IT 외, 건설, 금융 등 다양한 산업 분야별 경험 기반 솔루션 확보에 주력하고 있습니다. 아시아나아이디티㈜는 이와 같이 다양한 산업에 대한 이해와 IT분야 전문성을 기반으로 대내외 고객에게 IT 컨설팅, 시스템 설계 및 구축, IT 아웃소싱, IT 인프라 서비스 등 종합 IT 서비스를 제공하고 있습니다. 또한. 미래 역량 강화를 위하여 AI, 빅데이터, 클라우드 등 디지털 전환의 핵심 요소기술을 기반으로 지속적인 솔루션 개발을 추진하고 있습니다. 고객사의 지속적인 IT 투자를 회사의 수익 기반으로하여 경쟁사 대비 높은 매출 가시성과 안정적인 수익성을 확보하고 있습니다. (4) 아시아나에어포트㈜ 아시아나에어포트㈜는 지난 1988년 2월 17일 항공기 지상조업을 주 목적으로 설립되었으며, 현재 인천, 김포, 부산, 제주, 광주, 여수, 무안의 7개 공항에서 아시아나항공을 비롯하여 외항기에 지상, 화물 및 급유조업을 제공하고 있습니다. 또한, 2001년 인천국제공항 개항과 동시에 외항사 전용 화물터미널을 운영하고 있으며, 항공기 단순정비업, 장비의 임대및 수리, 기내용품 세탁 등 부대사업을 동시에 수행하고 있습니다. 아시아나에어포트㈜는 항공기가 공항에서 대기하는 동안 항공기에 제공하는 용역서비스 사업으로 항공기 유도, 견인, 급유, 수하물 상/하역, 항공기 내/외부 청소, 기타 지상조업관련 서비스 등을 수행합니다. 이러한 관계로 항공기 운항이 회사의 수익창출과 밀접한 관계에 있습니다. (5) 아시아나티앤아이㈜ 아시아나티앤아이㈜는 자산(부동산)관리, 기용품 및 소모품 도소매업, 광고 대행, 온라인몰 운영, 보험중개업을 영위하고 있으며, 본점 소재지는 서울시 종로구 우정국로 26에 위치하고 있습니다. 라. 사업부문별 주요재무정보 - 제 38기 1분기 - (단위 : 백만원) 사업부문 회사 매출액 영업이익 자산총액 항공운송부문 아시아나항공주식회사외 2개사 2,083,037 46,080 13,458,070 정보통신부문 아시아나IDT(주)외 1개사 63,577 6,216 271,921 항공운송지원서비스부문 아시아나에어포트(주)외 1개사 60,123 (5,274) 127,620 기타부문 아시아나티앤아이(주) 외 1개사 6,052 2,482 316,223 단순합계 2,212,789 49,504 14,173,834 연결조정 (138,420) 5,918 (1,015,752) 합계 2,074,369 55,422 13,158,082 주1) 당분기말 현재 항공운송지원서비스부문 및 기타부문의 자산금액에는 관계기업 및 공동기업투자가 각각 127,812,148천원 및 3,853,955천원이 포함되어 있습니다. - 제 37기 - (단위 : 백만원) 사업부문 회사 매출액 영업이익 자산총액 항공운송부문 아시아나항공주식회사외 2개사 8,392,917 218,438 13,777,486 정보통신부문 아시아나IDT(주)외 1개사 217,044 19,772 261,934 항공운송지원서비스부문 아시아나에어포트(주)외 1개사 253,993 5,965 140,836 기타부문 아시아나티앤아이(주) 외 1개사 23,866 8,676 333,945 단순합계 8,887,820 252,851 14,514,201 연결조정 (569,253) 22,839 (1,064,298) 합계 8,318,567 275,690 13,449,903 주1) 제37기 중 색동이제이십육차(유)가 신설되었습니다. 주2) 제37기말 현재 항공운송지원서비스부문 및 기타부문의 자산금액에는 관계기업 및 공동기업투자가 각각 123,522,695천원 및 3,711,643천원이 포함되어 있습니다. - 제 36기 - (단위 : 백만원) 사업부문 회사 매출액 영업이익 자산총액 항공운송부문 아시아나항공주식회사외 2개사 7,733,461 625,236 13,379,482 정보통신부문 아시아나IDT(주)외 1개사 206,961 16,053 262,233 항공운송지원서비스부문 아시아나에어포트(주)외 2개사 222,869 12,825 221,304 기타부문 아시아나티앤아이(주) 10,843 777 91,253 단순합계 8,174,134 654,891 13,016,746 연결조정 (550,786) (34,962) (937,527) 합계 7,623,348 619,929 13,016,746 주1) 제36기 중 아시아나개발(주)에 대한 지배력을 상실하였으며 지배력 상실 이전 손익은 당기 연결포괄손익계산서에 포함되어 있습니다. 주2) 항공운송지원서비스부문 및 기타부문의 자산금액에는 관계기업 및 공동기업투자가 각각 104,026,506천원 및 2,395,659천원이 포함되어 있습니다. 마. 상표권 및 저작권등 지적재산권 현황 (1) 항공운송부문 회사는 국내외 총 53개국에 상표를 출원, 등록하여 상표보호에 만전을 기하고 있습니다.(가) 아시아나항공㈜ 구 분 등 록 현 황 상표 (아시아나항공 + Logo) 국내등록건수 : 92건 등록 해외등록건수 : 57건 등록 (나) 에어부산㈜ 구 분 등 록 현 황 상표 및 디자인권 국내등록건수 : 상표권 104건, 디자인권 43건 해외등록건수 : 상표권 16건, 디자인권 11건 (다) 에어서울㈜ 구 분 등 록 현 황 상표 및 디자인권 국내등록건수 : 24건 등록 해외등록건수 : 4건 등록 (2) 정보통신부문 사업과 관련된 중요한 지적재산권은 아래와 같습니다. (가) 아시아나아이디티㈜ (단위 : 건) 구 분 특 허 실용신안 소프트웨어 상 표 계 등록 출원 등록 출원 등록 출원 등록 출원 등록 출원 국 내 28 6 0 0 37 0 40 4 105 10 해 외 6 2 3 0 0 0 0 0 9 2 합 계 34 8 3 0 37 0 40 4 114 12 주) 2025년 3월 31일 기준입니다. 바. 법규, 정부규제에 관한 사항 항공운송사업은 사업의 성과가 정부의 사업면허, 노선면허, 운수권의 배분 등에 크게 좌우되는 사업입니다. 국제항공운송사업자에 대한 운수권 및 영공통과 이용권을 합리적이고객관적인 기준과 절차에 따라 배분하도록 하는 내용으로 항공사업법이 개정됨에 따라, 법에서 위임된 사항과 그 시행에 필요한 사항을 국토교통부령 제1340호(시행 2024.6.3) '국제항공운수권 및 영공통과 이용권 배분 등에 관한 규칙'에 정하고 있으며, 그 주요내용은 다음과 같습니다.(1) 운수권 : 시장경쟁 조성을 통한 국민편익 제고를 위해 주간 6회 이상의 여객 운수권(화물은 주간 2회 이상)은 2개 이상의 항공사에 배분하는 것을 원칙으로 하되, 항공사간 운수권 배분신청 내용이 경합될 경우 평가지표(안정성 및 보안성, 이용자 편의성, 항공산업 경쟁력 강화, 공공성 제고, 인천공항 환승기여도)에 의한 평가결과에 따라 배분대상 항공사 수 및 항공사별 배분횟수를 결정(2) 영공통과 이용권 : 항공사별 국제정기운송사업 계획서 등에 따라 항공사별 영공통과 이용권의 최대이용가능 횟수를 산정하고, 이에 비례하여 배분(3) 기타 : 운수권의 활용도를 높이기 위하여 연간 20주 이상 기간 동안 운수권의 전부 및 영공통과 이용권의 100분의 50을 사용한 경우에만 해당 권리를 제대로 사용한 것으로 보고 보유분 기득권을 인정, 20주 미만을 운항할 경우에는 동 권리의 회수 및 타 항공사로 재배분 할 수 있다. 다만 천재지변, 감염병 확산, 전쟁, 해당 공항의 폐쇄, 안전 및 보안문제 등 불가항력적인 사유가 있다고 인정되는 경우에는 해당 미사용 운수권 또는 영공통과 이용권을 회수하지 않을 수 있음. 또, 경쟁제한 방지를 위해 반납된 운수권 또는 영공통과이용권이 반납된 경우(독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제14조1항에 따른 시정조치 이행, 항공분야 경쟁 제한을 방지하기 위한 외국정부, 국제기구와의 협의사항 이행)는 별도의 배분 기준과 방법 및 절차에 따라 재배분 될 수 있다. 사. 환경관련 사항 (1) 아시아나항공 ㈜ 아시아나항공은 지속 가능한 항공사로서 환경규제 및 항공 업계 전반의 탄소 감축 정책에 적극적으로 대응하고 있습니다. ① 환경 규제 준수 당사는 항공사업 운영 중 발생하는 폐기물, 항공기 정비 시 취급하는 화학물질, 그리고 수질 및 대기 오염물질 배출 등 각종 환경 규제를 적용받고 있습니다. 이에 따라 환경경영시스템과 환경 관리 체계를 구축 및 운영하고 있으며, 환경 영향 최소화를 위해 지속적인 개선 노력을 기울이고 있습니다. ② 국내 배출권거래제 배출권거래제는 온실가스를 배출하는 사업장을 대상으로 정부에서 배출권을 할당하여 할당 범위 내에서 배출 행위를 제한함으로써 온실가스 감축 유도를 위한 수단으로 지정된 제도입니다. 당사는 본 규제를 이행하기 위해 매년 제3자 검증 기관의 검증을 받은 배출량 명세서를 환경부에 제출하고 배출권을 정산함으로써 온실가스 감축 제도 이행에 힘쓰고 있습니다. ③ EU/UK-ETS (유럽연합/영국 배출권거래제) EU-ETS는 2005년 교토의정서 온실가스 감축 목표에 따라 도입된 제도로, 2012년부터 항공 부문에 적용되었으며 2021년 영국의 EU 탈퇴로 UK-ETS가 별도로 시행되었습니다. 당사는 EU및 UK-ETS 규제를 준수하기 위해 연료 소비 데이터를 체계적으로 관리하고 검증된 배출량을 각 관할 당국에 제출하고 있으며, 연료 효율이 높은 친환경 항공기 도입과 연료 절감 등을 통한 실질적인 온실가스 감축에 앞장서고 있습니다. ④ CORSIA (국제항공 탄소 상쇄감축 제도) CORSIA는 국제항공 탄소감축을 위해 ICAO가 제정한 제도로, 당사는 이를 준수하기 위해 ICAO의 모니터링 ·보고 ·검증 (MRV) 절차를 철저히 이행하고 있습니다. 또한, ICAO의 표준 및 권고 방식을 따라 탄소 배출 감축 의무를 성실히 수행하여 지속 가능한 항공 운영을 실현하고 있습니다. (2) 에어부산㈜ 에어부산은 항공 업종에 적용된 국내외 탄소 규제 정책과, 각종 환경 관련 제도에 적극적으로 참여하고 환경보호와 온실가스 저감을 위한 노력을 확대하고 있습니다. 기존 동급 항공기 대비 연료효율이 높고 소음이 적은 친환경항공기(A321NEO)의 도입 및 운용 비중을 확대하고, 녹색 운항절차(연료 효율을 높일 수 있는 운항단계별 지침) 등을 적용하여 항공기 운항 과정에서 발생하는 온실가스 배출량 저감을 위해 노력하고 있습니다. 그 외 폐기물부담금제도, 생산자책임재활용제도 등을 기반으로 재활용 확대와 폐기물 배출 감소를 위한 활동을 추진하고 있고, 재생 에너지와 녹색제품 사용 확대를 위해 노력하고 있습니다 (3) 에어서울㈜ 에어서울은 항공 운송과 관련된 탄소 배출 감축 및 환경 보호를 위해 사내 ESG 활동을 정기적으로 진행하고 있습니다. 중고물품 나눔과 나무심기, 한강공원 플로깅 등의 봉사활동과 기내 인쇄물 전체에 콩기름잉크를 사용하는 등 다양한 ESG 경영 활동을 펼치고 있습니다. (4) 아시아나아이디티㈜ 아시아나아이디티㈜의 환경영향에는 데이터센터 운영을 통한 에너지 소비 및 탄소 배출, 각 사업장의 IT 기기 교체 등 폐기물로 인한 환경 오염이 있습니다. 이에 아시아나아이디티㈜는 IT 산업과 관련 적용된 환경 법규를 준수하고 탄소 배출 절감을 위한 다양한 활동을 실시하고 있습니다. 데이터센터 및 사업장에서 발생하는 OA 자산 폐기물을 수탁 및 안전 처리 능력이 검증된 전문업체에 위탁하여 재활용 및 폐기 처리함으로서 탄소배출 절감을 위해 노력하고 있습니다. 기업 활동 전반에 대한 환경경영시스템을 구축하고, 2012년 ISO14001(환경경영시스템) 최초 인증 획득 후 매년 심사 수검을 통해 환경목표 이행 및 적합성을 점검하고 인증을 유지해오고 있습니다. 사업장의 에너지 절약 및 친환경 인식 개선을 위해 사내 캠페인을 실시하고 사내 친환경 물품 사용을 확대 추진 예정입니다. (5) 아시아나에어포트㈜ 아시아나에어포트㈜의 사업활동 중 발생하는 환경영향은 각종 지상조업활동 중 발생하는 폐기물 및 폐수, 보유 차량/장비의 세차 시 발생하는 폐수, 그리고 정비차량 페인트 도장으로 인한 대기오염물질 등이 있습니다. 아시아나에어포트㈜는 내부 환경 절차서를 마련하여 환경경영체계를 구축ㆍ운영하고 있으며, 공항 내 미세먼지 저감을 위해 공항 특수차량 배출가스 점검, 전기조업장비 도입 및 매연저감장치 부착 검토 등을 통해 공항대기질 개선을 위해 노력하고 있습니다. 또한, 승객 수하물과 항공화물 Wet Damage 및 파손 방지를 위해 사용 중인 화물조업용 포장비닐을 재생비닐 제품으로 사용하고 있으며, 폐기물 업체 선정 시 재활용 처리방법을 사용하는 업체를 우선적으로 검토함으로써 폐기물 재활용율 향상을 위해 노력하고 있습니 다. 또한, 냉ㆍ난방기구 사용 전 부서별 일제점검을 실시하여 화재 및 누전사고를 예방하고 있으며, 에너지 절약 캠페인을 통해 직원들의 참여를 독려하여 에너지 낭비 최소화를 실천하고 있습니다. 마지막으로, 사업장별 환경기술인을 임명하여 주기적으로 자체점검을 실시함으로써 각 사업장별 환경오염물질 배출시설 운영 및 발생 폐기물을 적법하게 처리하고 있으며, 당사와 계약된 환경 협력업체를 반기 1회 사후관리 평가를 수행하여 오염사고 예방 및 상생경영을 위해 만전을 기하고 있습니다. III. 재무에 관한 사항 1. 요약재무정보 가. 요약재무정보(연결) (단위 : 백만원) 구 분 제38기 1분기 제37기 제36기 [유동자산] 2,796,374 2,804,786 2,149,809 당좌자산 2,564,673 2,580,703 1,918,406 재고자산 231,701 224,084 231,403 [비유동자산] 10,349,478 10,645,117 10,866,937 투자자산 190,032 428,362 427,400 유형자산 8,777,982 8,750,113 9,043,323 무형자산 48,920 49,272 52,336 기타비유동자산 1,332,544 1,417,370 1,343,878 자산총계 13,145,852 13,449,903 13,016,746 [유동부채] 4,482,219 4,983,193 5,435,522 [비유동부채] 7,524,143 7,463,588 6,770,879 부채총계 12,006,362 12,446,781 12,206,400 [자본금] 1,029,954 1,029,954 372,059 [자본잉여금] 1,316,490 1,316,490 1,156,780 [기타자본구성요소] (93,577) (93,577) (92,631) [기타포괄손익누계액] 105,889 105,732 105,980 [이익잉여금(결손금)] (1,341,819) (1,462,711) (862,182) [비지배지분] 122,554 107,234 130,339 자본총계 1,139,491 1,003,122 810,345 종속 ㆍ관계ㆍ공동기업투자주식의 평가방법 지분법 적용 지분법 적용 지분법 적용 (2025.1.1~2025.3.31) (2024.1.1~2024.12.31) (2023.1.1~2023.12.31) 매출액 2,074,369 8,318,567 7,623,348 영업이익(손실) 55,422 275,690 619,929 당기순이익(손실) 144,179 (413,016) 180,532 지배기업 소유주지분 125,531 (419,231) 113,908 비지배지분 18,648 6,216 66,624 기타포괄손익 (64) (122,627) 3,155 총포괄이익(손실) 144,115 (535,642) 183,686 기본주당순이익(손실) 1,484 원 -6,052 원 386원 희석주당순이익(손실) 1,484 원 -6,052 원 386원 연결에 포함된 회사수 9 9 8 주) 상기요약표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성하였습니다. 나. 연결대상회사의 변동내용 회사는 2011년부터 한국채택국제회계기준을 도입하였으며, 한국채택국제회계기준 하에서의 전년도 대비 연결대상회사 변동내용은 아래와 같습니다. 사업연도 당기에연결에포함된 회사 전기대비연결에추가된 회사 전기대비 연결에서제외된 회사 제38기1분기 아시아나IDT㈜아시아나세이버㈜Asiana Staff Service Inc. 아시아나에어포트㈜에어서울㈜에어부산㈜아시아나티앤아이㈜케이브이아이(주)색동이제이십육차유동화전문(유) - - 제37기 아시아나IDT㈜아시아나세이버㈜Asiana Staff Service Inc. 아시아나에어포트㈜에어서울㈜에어부산㈜아시아나티앤아이㈜케이브이아이(주)색동이제이십육차유동화전문(유) 색동이제이십육차유동화전문회사 및 신탁 - 제36기 아시아나IDT㈜아시아나세이버㈜Asiana Staff Service Inc. 아시아나에어포트㈜에어서울㈜에어부산㈜아시아나티앤아이㈜케이브이아이(주) - 아시아나개발㈜ 주1) 전기 중 색동이제이십육차유동화전문(유)가 신설되었습니다. 주2) 전전기 중 아시아나개발㈜가 청산되어 지배력을 상실하였습니다. 다. 요약재무정보(별도) (단위 : 백만원) 구 분 제38기 1분기 제37기 제36기 [유동자산] 2,406,735 2,375,612 1,773,854 당좌자산 2,187,496 2,163,776 1,554,312 재고자산 219,240 211,836 219,542 [비유동자산] 9,392,881 9,704,674 10,089,447 투자자산 432,459 666,684 691,304 유형자산 7,497,115 7,493,428 7,900,784 투자부동산 17,005 17,005 17,005 무형자산 22,647 22,543 22,960 기타비유동자산 1,423,655 1,505,014 1,457,394 자산총계 11,799,617 12,080,286 11,863,301 [유동부채] 4,145,328 4,604,842 5,096,296 [비유동부채] 6,645,363 6,572,880 6,007,713 부채총계 10,790,691 11,177,722 11,104,010 [자본금] 1,029,954 1,029,954 372,059 [자본잉여금] 1,316,490 1,316,490 1,156,780 [기타자본구성요소] (31,117) (31,117) (30,232) [기타포괄손익누계액] 99,077 98,849 99,279 [결손금] (1,405,478) (1,511,612) (838,595) 자본총계 1,008,926 902,564 759,291 종속ㆍ관계ㆍ공동기업투자주식의 평가방법 원가법 적용 원가법 적용 원가법 적용 (2025.1.1~2025.3.31) (2024.1.1~2024.12.31) (2023.1.1~2023.12.31) 매출액 1,742,983 6,532,127 5,630,017 영업이익(손실) (7,926) 400,652 733,538 당기순이익(손실) 110,777 40,286 228,116 기본주당순이익 516원 (603)원 2,079원 희석주당순이익 516원 (603)원 2,079원 주) 상기요약표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성하였습니다. 2. 연결재무제표 2-1. 연결 재무상태표 연결 재무상태표 제 38 기 1분기말 2025.03.31 현재 제 37 기말 2024.12.31 현재 (단위 : 원) 자산 　　 　유동자산 2,796,374,224,337 2,804,786,445,362 　　현금및현금성자산 665,278,136,714 778,368,375,221 　　단기금융상품 576,520,111,866 489,748,162,733 　　매출채권 255,876,987,926 287,848,242,959 　　미수금 94,590,784,520 53,724,279,407 　　미수수익 13,545,851,911 9,751,540,411 　　유동성리스채권 4,332,346,294 4,265,086,046 　　유동성보증금 26,314,753,954 36,018,877,860 　　단기대여금 831,100,103 1,298,001,620 　　선급금 55,598,926,047 45,854,186,539 　　선급비용 31,133,840,613 12,683,710,928 　　선급제세 6,043,396,306 9,329,162,510 　　당기법인세자산 14,011,317,219 13,162,668,429 　　기타유동자산 100,000 100,000 　　재고자산 231,701,150,991 224,083,652,507 　　 매각예정비유동자산 820,595,419,873 838,650,398,192 　비유동자산 10,349,478,062,743 10,645,117,028,770 　　장기금융상품 24,825,501,250 268,314,861,088 　　당기손익-공정가치 측정 금융자산 8,471,372,916 8,358,362,916 　　기타포괄손익-공정가치측정 금융자산 22,404,412,496 22,108,221,284 　　지분법적용 투자자산 131,666,102,672 127,234,337,800 　　장기대여금 2,664,702,120 2,345,989,004 　　보증금 343,119,004,173 398,023,815,195 　　장기선급비용 921,184,778 375,647,162 　　장기미수금 2,156,224,845 3,162,976,606 　　리스채권 12,021,170,257 11,921,138,372 　　이연법인세자산 877,252,093,476 912,213,214,760 　　유형자산 8,777,981,836,431 8,750,113,159,966 　　무형자산 48,920,070,430 49,272,248,848 　　기타비유동자산 97,074,386,899 91,673,055,769 　자산총계 13,145,852,287,080 13,449,903,474,132 부채 　　 　유동부채 4,482,218,591,143 4,983,192,845,762 　　매입채무 141,954,677,262 174,311,206,404 　　단기차입금 1,000,000,000,000 1,380,000,000,000 　　선수금 1,053,573,308,550 1,136,521,612,133 　　선수수익 5,223,955,030 5,221,272,981 　　예수금 92,214,164,338 55,962,203,910 　　미지급금 511,093,150,578 451,083,805,987 　　미지급비용 161,897,706,189 182,402,005,498 　　미지급법인세 5,211,305,132 3,603,975,118 　　예수제세 312,904,527,198 332,868,482,682 　　유동성사채 79,247,680,351 79,226,818,094 　　유동성장기차입금 61,627,250 61,627,250 　　유동 리스부채 622,810,702,821 652,056,788,236 　　유동파생상품부채 126,110,039 0 　　유동성충당부채 115,376,782,250 114,739,211,380 　　매각예정비유동부채 380,522,894,155 415,133,836,089 　비유동부채 7,524,143,149,719 7,463,588,470,592 　　사채 190,031,197,449 158,439,252,418 　　장기차입금 301,170,918,002 1,170,918,002 　　리스부채 4,411,616,939,629 4,421,141,616,061 　　파생상품부채 196,160,945 0 　　순확정급여부채 489,121,673,336 472,232,880,464 　　장기선수금 835,813,536,090 848,391,945,871 　　장기선수수익 68,576,351,098 69,295,223,276 　　충당부채 1,132,716,049,956 1,163,750,075,662 　　장기예수금 82,838,972,831 315,997,870,486 　　기타 비유동 부채 12,061,350,383 13,168,688,352 　부채총계 12,006,361,740,862 12,446,781,316,354 자본 　　 　지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 1,016,936,793,613 895,887,715,935 　　자본금 1,029,953,555,000 1,029,953,555,000 　　자본잉여금 1,316,490,341,518 1,316,490,341,518 　　기타자본구성요소 (93,576,726,396) (93,576,726,396) 　　기타포괄손익누계액 105,888,756,976 105,731,767,597 　　이익잉여금(결손금) (1,341,819,133,485) (1,462,711,221,784) 　비지배지분 122,553,752,605 107,234,441,843 　자본총계 1,139,490,546,218 1,003,122,157,778 자본과부채총계 13,145,852,287,080 13,449,903,474,132 　 제 38 기 1분기말 제 37 기말 2-2. 연결 포괄손익계산서 연결 포괄손익계산서 제 38 기 1분기 2025.01.01 부터 2025.03.31 까지 제 37 기 1분기 2024.01.01 부터 2024.03.31 까지 (단위 : 원) 매출 2,074,369,008,854 2,074,369,008,854 2,008,865,525,391 2,008,865,525,391 매출원가 (1,844,254,106,808) (1,844,254,106,808) (1,783,758,640,677) (1,783,758,640,677) 매출총이익 230,114,902,046 230,114,902,046 225,106,884,714 225,106,884,714 판매비와관리비 (174,692,776,542) (174,692,776,542) (162,775,881,675) (162,775,881,675) 영업이익(손실) 55,422,125,504 55,422,125,504 62,331,003,039 62,331,003,039 기타수익 312,887,821,167 312,887,821,167 69,749,256,410 69,749,256,410 기타비용 (104,388,100,163) (104,388,100,163) (238,734,877,938) (238,734,877,938) 금융수익 9,983,994,581 9,983,994,581 9,943,597,296 9,943,597,296 금융원가 (100,914,991,112) (100,914,991,112) (102,105,179,880) (102,105,179,880) 관계기업및공동기업의 당기순손익에 대한 지분 증감 10,475,040,309 10,475,040,309 400,142,119 400,142,119 법인세비용차감전순손익 183,465,890,286 183,465,890,286 (198,416,058,954) (198,416,058,954) 법인세비용(수익) 39,286,961,169 39,286,961,169 (45,557,597,976) (45,557,597,976) 분기순이익(손실) 144,178,929,117 144,178,929,117 (152,858,460,978) (152,858,460,978) 기타포괄손익 (63,984,427) (63,984,427) (134,274,651) (134,274,651) 　당기손익으로 재분류되지 않는 항목(세후기타포괄손익) 21,556,051 21,556,051 (208,844,648) (208,844,648) 　　기타포괄손익-공정가치측정 금융자산 평가손익 227,771,042 227,771,042 152,427,770 152,427,770 　　순확정급여부채 재측정요소 (206,214,991) (206,214,991) (361,272,418) (361,272,418) 　당기손익으로 재분류될 수 있는 항목(세후기타포괄손익) (85,540,478) (85,540,478) 74,569,997 74,569,997 　　관계기업 기타포괄손익지분 (43,700,456) (43,700,456) 110,007,383 110,007,383 　　해외사업장환산외환차이 (41,840,022) (41,840,022) (35,437,386) (35,437,386) 분기총포괄손익 144,114,944,690 144,114,944,690 (152,992,735,629) (152,992,735,629) 당기순이익(손실)의 귀속 　　　　 　지배기업 소유주지분 125,530,702,448 125,530,702,448 (167,886,161,497) (167,886,161,497) 　비지배지분 18,648,226,669 18,648,226,669 15,027,700,519 15,027,700,519 분기총포괄손익의 귀속 　　　　 　지배기업 소유주지분 125,475,633,928 125,475,633,928 (168,061,097,761) (168,061,097,761) 　비지배지분 18,639,310,762 18,639,310,762 15,068,362,132 15,068,362,132 주당손익 　　　　 　기본주당이익(손실) (단위 : 원) 1,484 1,484 (2,490) (2,490) 　희석주당이익(손실) (단위 : 원) 1,484 1,484 (2,490) (2,490) 　 제 38 기 1분기 제 37 기 1분기 3개월 누적 3개월 누적 2-3. 연결 자본변동표 연결 자본변동표 제 38 기 1분기 2025.01.01 부터 2025.03.31 까지 제 37 기 1분기 2024.01.01 부터 2024.03.31 까지 (단위 : 원) 2024.01.01 (기초자본) 372,058,820,000 1,156,780,293,178 (92,631,305,616) 105,979,966,331 (862,181,539,720) 680,006,234,173 130,339,154,098 810,345,388,271 분기순이익(손실) 　　　　 (167,886,161,497) (167,886,161,497) 15,027,700,519 (152,858,460,978) 확정급여제도의 재측정손익(세후기타포괄손익) 　　　　 (365,961,847) (365,961,847) 4,689,429 (361,272,418) 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 평가손익 　　　 152,427,770 　 152,427,770 　 152,427,770 지분법 적용대상 관계기업과 공동기업의 기타포괄손익에 대한 지분(세후기타포괄손익) 　　　 74,035,199 　 74,035,199 35,972,184 110,007,383 해외사업장순투자의 위험회피손익(세후기타포괄손익) 　　　 (35,437,386) 　 (35,437,386) 　 (35,437,386) 종속기업의 취득 　　　　　　 19,900 19,900 신종자본증권배당 　　　　 (17,433,075,267) (17,433,075,267) (112,823,527) (17,545,898,794) 종속기업의 배당 　　　　　　 (3,320,000,000) (3,320,000,000) 2024.03.31 (기말자본) 372,058,820,000 1,156,780,293,178 (92,631,305,616) 106,170,991,914 (1,047,866,738,331) 494,512,061,145 141,974,712,603 636,486,773,748 2025.01.01 (기초자본) 1,029,953,555,000 1,316,490,341,518 (93,576,726,396) 105,731,767,597 (1,462,711,221,784) 895,887,715,935 107,234,441,843 1,003,122,157,778 분기순이익(손실) 　　　　 125,530,702,448 125,530,702,448 18,648,226,669 144,178,929,117 확정급여제도의 재측정손익(세후기타포괄손익) 　　　　 (212,057,899) (212,057,899) 5,842,908 (206,214,991) 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 평가손익 　　　 227,771,042 　 227,771,042 　 227,771,042 지분법 적용대상 관계기업과 공동기업의 기타포괄손익에 대한 지분(세후기타포괄손익) 　　　 (28,941,641) 　 (28,941,641) (14,758,815) (43,700,456) 해외사업장순투자의 위험회피손익(세후기타포괄손익) 　　　 (41,840,022) 　 (41,840,022) 　 (41,840,022) 종속기업의 취득 　　　　　　　　 신종자본증권배당 　　　　 (4,426,556,250) (4,426,556,250) 　 (4,426,556,250) 종속기업의 배당 　　　　　　 (3,320,000,000) (3,320,000,000) 2025.03.31 (기말자본) 1,029,953,555,000 1,316,490,341,518 (93,576,726,396) 105,888,756,976 (1,341,819,133,485) 1,016,936,793,613 122,553,752,605 1,139,490,546,218 　 자본 지배기업의 소유주에게 귀속되는 지분 비지배지분 자본 합계 자본금 자본잉여금 기타자본구성요소 기타포괄손익누계액 이익잉여금 지배기업의 소유주에게 귀속되는 지분 합계 2-4. 연결 현금흐름표 연결 현금흐름표 제 38 기 1분기 2025.01.01 부터 2025.03.31 까지 제 37 기 1분기 2024.01.01 부터 2024.03.31 까지 (단위 : 원) 영업활동현금흐름 108,933,134,829 395,027,180,104 　영업에서 창출된 현금흐름 185,099,854,340 491,267,806,180 　이자수취 6,175,439,201 6,401,236,351 　이자의 지급 (86,095,190,590) (100,422,423,060) 　배당금 수취 6,000,000,000 0 　법인세납부 (2,246,968,122) (2,219,439,367) 투자활동현금흐름 40,368,662,100 (31,654,353,473) 　단기금융상품의 순증감 156,402,614,948 130,607,857,835 　장기금융상품의 증가 (144,576,250) 0 　 장단기대여금의 감소 152,374,990 289,124,996 　리스채권의 회수 63,516,957 242,041,796 　유형자산의 취득 (160,094,672,508) (161,738,269,243) 　유형자산의 처분 10,632,382,287 502,246,107 　무형자산의 취득 (54,570,125) (1,157,408,100) 　무형자산의 처분 0 4,980,739,636 　보증금의 증가, 투자활동 (28,956,479,371) (4,301,763,999) 　보증금의 감소, 투자활동 95,308,793,880 2,484,214,164 　 매각예정자산 처분 0 1,802,753,087 　종속기업의 취득 0 19,900 　기타비유동자산의 증가 (36,559,367,309) (5,370,309,652) 　기타비유동자산의 감소 0 4,400,000 　보험금 수취 3,618,644,601 0 재무활동현금흐름 (262,812,224,083) 84,538,450,586 　단기차입금의 증가 1,000,000,000,000 0 　단기차입금의 상환 (1,380,000,000,000) 0 　장기차입금의 증가 300,000,000,000 0 　사채의 증가 49,899,955,509 300,000,000,000 　사채의 상환 (18,729,137,743) 0 　리스부채의 상환 (208,226,791,849) (192,779,299,414) 　신종자본증권배당 (5,756,250,000) (22,682,250,000) 현금및현금성자산의 순증감 (113,510,427,154) 447,911,277,217 기초현금및현금성자산 778,368,375,221 312,484,818,354 현금및현금성자산에 대한 환율변동효과 420,188,647 670,296,828 기말현금및현금성자산 665,278,136,714 761,066,392,399 　 제 38 기 1분기 제 37 기 1분기 3. 연결재무제표 주석 1. 일반사항 (연결) 2025년 3월 31일로 종료하는 보고기간에 대한 분기연결재무제표는 아시아나항공 주식회사(이하 "지배기업")와 그 종속기업(이하 통칭하여 "연결실체"), 연결실체의 관계기업 및 공동기업에 대한 지분으로 구성되어 있습니다. (1) 지배기업의 개요 지배기업은 1988년 2월 17일 설립되었으며 동년 2월 24일 정기 및 부정기 항공운송사업면허를 취득하여 국내외 항공운송업, 항공기 정비수리업 등을 주업으로 하고 있습니다. 지배기업은 1999년 12월 22일 주식을 코스닥시장에 등록하였으며, 2008년 3월 28일자로 코스닥시장에서 유가증권시장으로 주식을 이전 상장하였습니다. 지배기업의 설립 시 자본금 5,000,000천원이었으며, 당분기말 현재의 자본금을 1,029, 953,555천원입니다. 지배기업의 주요 주주 구성은 다음과 같습니다. 주주명 소유주식수 지분율 (주)대한항공 131,578,947주 63.88% 금호건설(주) 22,896,020주 11.12% 기타 51,515,744주 25.00% 합 계 205,990,711주 100.00% (2) 종속기업의 개요 ① 당분기말과 전기말 현재 연결대상 종속기업의 현황은 다음과 같습니다. 구 분 주된 사업장 주요 영업활동 사용 재무제표일 지분율 당분기말 전기말 지배기업 종속기업 지배기업 종속기업 아시아나IDT(주) 한국 정보통신사업 3월31일 76.22% - 76.22% - 아시아나세이버(주) 한국 컴퓨터예약서비스중개 3월31일 80.00% - 80.00% - Asiana Staff Service, Inc. 일본 기타항공운송지원 3월31일 100.00% - 100.00% - 아시아나에어포트(주) 한국 기타항공운송지원 3월31일 100.00% - 100.00% - 에어부산(주)(1) 한국 정기항공운송 3월31일 41.91% - 41.91% - 에어서울(주) 한국 정기항공운송 3월31일 100.00% - 100.00% - 아시아나티앤아이(주) 한국 기타금융업 3월31일 - 80.00% - 80.00% 색동이제이십육차유동화전문(유)(2)(3) 한국 자산유동화 3월31일 0.50% - 0.50% - 케이브이아이(주) 한국 기타금융업 3월31일 - 100.00% - 100.00% (1) 지배기업은 에어부산(주)에 대하여 과반 미만의 의결권을 보유하고 있으나 주주 간의 계약상 약정을 통해 실질적 지배력을 행사할 수 있으므로 연결대상으로 판단하였습니다. (2) 전기 중 색동이제이십육차유동화전문(유)가 신설되었습니다. (3) 연결실체는 색동이제이십육차유동화전문(유)가 자산유동화회사의 목적과 설계를 고려할 때 지배기업이 구조화기업의 이익 변동성에 노출되어 있으며 이러한 변동이익에 영향을 미치기 위하여 구조화기업의 영업에 가장 유의적으로 영향을 미칠 수 있는 활동을 지시할 수 있는 능력을 보유하고 있으므로 지배력이 있는 것으로 판단하였습니다. ② 당분기 및 당분기말 현재 종속기업의 요약재무정보는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 기업명 당분기말 당분기 자산 부채 자본 매출액 분기순손익 총포괄손익 아시아나IDT(주) 228,075,173 62,286,493 165,788,680 57,174,074 2,586,389 2,605,535 아시아나세이버(주) 43,845,623 20,171,205 23,674,418 6,403,415 2,712,121 2,701,591 Asiana Staff Service, Inc. 2,042,430 965,097 1,077,333 2,492,455 8,913 (32,927) 아시아나에어포트(주) 125,577,273 57,638,650 67,938,623 57,630,816 (4,965,106) (4,989,175) 에어부산(주) 1,372,137,341 1,202,083,642 170,053,699 249,576,302 31,147,490 31,147,490 에어서울(주) 286,316,017 412,409,023 (126,093,006) 90,476,968 13,683,751 13,683,751 아시아나티앤아이(주) 91,224,588 37,480,009 53,744,579 2,898,108 544,124 589,240 케이브이아이(주) 4,457,266 2,673,648 1,783,618 - 30,224 (14,891) 색동이제이십육차유동화전문(유) 225,000,020 225,000,000 20 3,154,352 - - ③ 전분기 및 전기말 현재 종속기업의 요약재무정보는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 기업명 전기말 전분기 자산 부채 자본 매출액 분기순손익 총포괄손익 아시아나IDT(주) 219,937,922 51,204,777 168,733,145 46,733,509 3,921,314 3,977,211 아시아나세이버(주) 41,996,551 11,023,725 30,972,826 7,570,520 3,637,849 3,636,198 Asiana Staff Service, Inc. 2,505,869 1,395,609 1,110,260 1,922,687 224,870 191,880 아시아나에어포트(주) 138,330,363 65,402,566 72,927,797 59,509,209 5,803,510 5,762,199 에어부산(주) 1,418,624,912 1,278,483,070 140,141,842 272,242,015 22,769,020 22,769,020 에어서울(주) 278,575,694 418,352,451 (139,776,757) 98,645,535 15,532,178 15,532,178 아시아나티앤아이(주) 90,207,815 36,962,244 53,245,571 3,937,150 859,144 969,105 케이브이아이(주) 3,951,860 2,153,351 1,798,509 - 28,793 138,754 색동이제이십육차유동화전문(유) 243,750,020 243,750,000 20 1,057,500 (5,000) (5,000) 2. 중요한 회계정책 (연결) 2.1 연결재무제표 작성기준 연결실체의 2025년 3월 31일로 종료하는 3개월 보고기간에 대한 요약분기연결재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었습니다. 이 중간재무제표는 연차재무제표에 기재되는 사항이 모두 포함되지 않았으므로 전기말 연차재무제표와 함께 이해해야 합니다. 2.1.1 연결실체가 채택한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서 연결실체는 2025년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서 및 해석서를 신규로 적용하였습니다. (1) 기업회계기준서 제1021호 '환율변동효과'와 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' 개정 - 교환가능성 결여 통화의 교환가능성을 평가하고 다른 통화와 교환이 가능하지 않다면 현물환율을 추정하며 관련 정보를 공시하도록 하고 있습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다. 2.1.2 연결실체가 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서 제정 또는 공표되었으나 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다. (1) 기업회계기준서 제1109호 '금융상품', 제1107호 '금융상품: 공시' 개정 실무에서 제기된 의문에 대응하고 새로운 요구사항을 포함하기 위해 기업회계기준서제1109호 '금융상품'과 제1107호 '금융상품: 공시'가 개정되었습니다. 동 개정사항은 2026년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 주요 개정내용은 다음과 같습니다. 연결실체는 동 개정으로 인한 연결재무제표의 영향을 검토 중에 있습니다. ·특정 기준을 충족하는 경우, 결제일 전에 전자지급시스템을 통해 금융부채가 결제된 것으로(제거된 것으로) 간주할 수 있도록 허용 ·금융자산이 원리금 지급만으로 구성되어 있는지의 기준을 충족하는지 평가하기 위한 추가 지침을 명확히 하고 추가함. ·계약상 현금흐름의 시기나 금액을 변경시키는 계약조건이 기업에 미치는 영향과 기업이 노출되는 정도를 금융상품의 각 종류별로 공시 ·FVOCI 지정 지분상품에 대한 추가 공시 (2) 한국채택국제회계기준 연차개선Volume 11 한국채택국제회계기준 연차개선Volume 11은 2026년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 연결실체는 동 개정으로 인해 연결재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다. ·기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' : K-IFRS 최초 채택시 위험회피회계 적용 ·기업회계기준서 제1107호 '금융상품:공시' : 제거 손익, 실무적용지침 ·기업회계기준서 제1109호 '금융상품' : 리스부채의 제거 회계처리와 거래가격의 정의 ·기업회계기준서 제1110호 '연결재무제표' : 사실상의 대리인 결정 ·기업회계기준서 제1007호 '현금흐름표' : 원가법 2.2 회계정책 요약분기연결재무제표의 작성에 적용된 유의적 회계정책과 계산방법은 주석 2.1.1에서 설명하는 제ㆍ개정 기준서의 적용으로 인한 변경 및 아래 문단에서 설명하는 사항을 제외하고는 전기 연결재무제표 작성에 적용된 회계정책이나 계산방법과 동일합니다. 2.2.1 법인세비용 중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다. 3. 중요한 회계추정 및 가정 (연결) 연결실체는 미래에 대하여 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도있습니다. 요약분기연결재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 전기 연결재무제표 작성에 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다. 4. 영업부문 (연결) 　 보고부문의 영업내용 　　 각 보고부문이 수익을 창출하는 제품과 용역의 유형에 대한 기술 국내외항공운송업, 항공기 정비수리업 등 정보통신사업, 컴퓨터예약서비스중개업 등 항공운송지원업 등 부동산업 및 임대업 등 　 부문 　 보고부문 　 항공운수 정보통신 항공운송 지원서비스 기타 보고부문 　 부문영업손익 당분기 (단위 : 천원) 수익 　　　　　　　　　　　 수익 총매출액 2,083,036,668 63,577,488 60,123,271 6,052,460 2,212,789,887 　　　　 (138,420,878) 2,074,369,009 내부매출액 53,319,785 30,366,303 51,297,102 3,437,688 138,420,878 　　　　 (138,420,878) 0 외부매출액 2,029,716,883 33,211,185 8,826,169 2,614,772 2,074,369,009 　　　　 0 2,074,369,009 당기손익 　　　　　　　　　　　 당기손익 감가상각비와 상각비 (238,753,210) (1,622,149) (2,279,832) (112,990) (242,768,181) 　　　　 (7,542,363) (250,310,544) 지분법 적용대상인 관계기업과 공동기업의 당기순손익에 대한 지분 0 217,650 130,590 187,427 535,667 　　　　 9,939,373 10,475,040 이자수익 13,770,099 1,352,512 157,516 904,379 16,184,506 　　　　 (6,200,511) 9,983,995 이자비용 (105,601,208) (124,115) (115,238) (2,879,915) (108,720,476) 　　　　 8,128,907 (100,591,569) 법인세비용(수익) (37,731,547) (1,456,407) 0 (145,512) (39,333,466) 　　　　 46,505 (39,286,961) 분기순이익(손실) 155,608,078 5,298,509 (4,956,192) 544,124 156,494,519 　　　　 (12,315,590) 144,178,929 　 　 기업 전체 총계 기업 전체 총계 합계 　 　 영업부문 중요한 조정사항 　 　 부문간 제거한 금액 　 　 부문 부문 합계 부문 부문 합계 　 　 보고부문 보고부문 　 　 항공운수 정보통신 항공운송 지원서비스 기타 보고부문 항공운수 정보통신 항공운송 지원서비스 기타 보고부문 전분기 (단위 : 천원) 수익 　　　　　　　　　　　 수익 총매출액 2,003,851,846 54,304,029 61,431,896 4,891,650 2,124,479,421 　　　　 (115,613,896) 2,008,865,525 내부매출액 43,162,470 17,726,984 50,733,910 3,990,531 115,613,895 　　　　 (115,613,896) 0 외부매출액 1,960,689,376 36,577,045 10,697,986 901,119 2,008,865,526 　　　　 0 2,008,865,525 당기손익 　　　　　　　　　　　 당기손익 감가상각비와 상각비 (300,743,449) (1,729,062) (1,937,130) (116,300) (304,525,941) 　　　　 3,521,878 (301,004,063) 지분법 적용대상인 관계기업과 공동기업의 당기순손익에 대한 지분 0 284,653 206,395 176,305 667,353 　　　　 (267,211) 400,142 이자수익 13,851,393 1,426,099 265,720 1,070,983 16,614,195 　　　　 (6,670,598) 9,943,597 이자비용 (107,440,111) (143,905) (220,928) (652,127) (108,457,071) 　　　　 6,351,891 (102,105,180) 법인세비용(수익) 46,081,913 (859,737) 8,599 (243,294) 44,987,481 　　　　 570,117 45,557,598 분기순이익(손실) (136,074,523) 7,559,163 6,028,380 854,144 (121,632,836) 　　　　 (31,225,625) (152,858,461) 　 　 기업 전체 총계 기업 전체 총계 합계 　 　 영업부문 중요한 조정사항 　 　 부문간 제거한 금액 　 　 부문 부문 합계 부문 부문 합계 　 　 보고부문 보고부문 　 　 항공운수 정보통신 항공운송 지원서비스 기타 보고부문 항공운수 정보통신 항공운송 지원서비스 기타 보고부문 　 보고부문의 매출액 합계에서 연결회사 전체의 매출액으로의 조정내역 당분기 (단위 : 천원) 보고부문의 매출액 합계 2,212,789,887 부문간 매출액 제거 (138,420,878) 매출액 2,074,369,009 　 기업 전체 총계 　 영업부문 　 부문 　 보고부문 전분기 (단위 : 천원) 보고부문의 매출액 합계 2,124,479,421 부문간 매출액 제거 (115,613,896) 매출액 2,008,865,525 　 기업 전체 총계 　 영업부문 　 부문 　 보고부문 　 보고부문의 손익 합계에서 연결회사 전체의 손익으로의 조정내역 당분기 (단위 : 천원) 분기순이익(손실) 156,494,519 부문간 손익 제거 (12,315,590) 분기순이익(손실) 144,178,929 　 기업 전체 총계 　 영업부문 　 부문 　 보고부문 전분기 (단위 : 천원) 분기순이익(손실) (121,632,836) 부문간 손익 제거 (31,225,625) 분기순이익(손실) (152,858,461) 　 기업 전체 총계 　 영업부문 　 부문 　 보고부문 　 부문 자산 및 부채 당분기말 (단위 : 천원) 자산 13,330,258,135 271,920,795 255,431,851 316,223,106 14,173,833,887 　　　　 (1,027,981,600) 13,145,852,287 부채 12,405,183,695 82,457,698 58,603,747 262,478,507 12,808,723,647 　　　　 (802,361,906) 12,006,361,741 지분법적용 투자지분 　　 127,812,148 3,853,955 　　　　　　 131,666,103 　 기업 전체 총계 기업 전체 총계 합계 　 영업부문 중요한 조정사항 　 부문간 제거한 금액 　 부문 부문 합계 부문 부문 합계 　 보고부문 보고부문 　 항공운수 정보통신 항공운송 지원서비스() 기타 보고부문() 항공운수 정보통신 항공운송 지원서비스() 기타 보고부문() 전기말 (단위 : 천원) 자산 13,653,963,527 261,934,473 264,358,927 333,945,336 14,514,202,263 　　　　 (1,064,298,789) 13,449,903,474 부채 12,874,557,429 62,228,502 66,798,175 280,699,746 13,284,283,852 　　　　 (837,502,536) 12,446,781,316 지분법적용 투자지분 　　 123,522,695 3,711,643 　　　　　　 127,234,338 　 기업 전체 총계 기업 전체 총계 합계 　 영업부문 중요한 조정사항 　 부문간 제거한 금액 　 부문 부문 합계 부문 부문 합계 　 보고부문 보고부문 　 항공운수 정보통신 항공운송 지원서비스() 기타 보고부문() 항공운수 정보통신 항공운송 지원서비스() 기타 보고부문() 　 지역에 대한 공시 당분기 (단위 : 천원) 매출액 합계 96,865,763 1,810,068,544 161,127,384 6,307,318 2,074,369,009 　 지역 지역 합계 　 국내 해외 　 국내선 국제선 기타 지역 전분기 (단위 : 천원) 매출액 합계 129,332,445 1,716,893,864 155,081,481 7,557,735 2,008,865,525 　 지역 지역 합계 　 국내 해외 　 국내선 국제선 기타 지역 주요 고객에 대한 정보 당분기와 전분기 중 연결회사의 수익은 다수의 거래처에 분산되어 있으며, 단일 외부고객으로부터의 수익이 연결회사 총 수익의 10% 이상인 주요 고객은 없습니다. 5. 현금및현금성자산 (연결) 현금및현금성자산 공시 당분기말 (단위 : 천원) 현금및현금성자산 　 현금및현금성자산 보유현금 126,545 요구불예금 90,392,172 현금성자산으로 분류된 단기투자자산 574,759,420 현금및현금성자산 합계 665,278,137 　 　 공시금액 전기말 (단위 : 천원) 현금및현금성자산 　 현금및현금성자산 보유현금 123,222 요구불예금 109,190,097 현금성자산으로 분류된 단기투자자산 669,055,056 현금및현금성자산 합계 778,368,375 　 　 공시금액 6. 매출채권 및 기타채권 (연결) 매출채권 및 기타채권의 공시 당분기말 (단위 : 천원) 매출채권 및 기타유동채권 255,876,988 94,590,785 13,545,852 831,100 4,332,346 26,314,754 395,491,825 매출채권 및 기타비유동채권 0 2,156,225 0 2,664,702 12,021,170 84,563,698 101,405,795 　 금융자산, 분류 금융자산, 분류 합계 　 상각후원가로 측정하는 금융자산, 분류 　 매출채권 기타채권 　 미수금 미수수익 대여금 리스채권 보증금 전기말 (단위 : 천원) 매출채권 및 기타유동채권 287,848,243 53,724,279 9,751,540 1,298,002 4,265,086 36,018,878 392,906,028 매출채권 및 기타비유동채권 0 3,162,977 0 2,345,989 11,921,138 76,552,026 93,982,130 　 금융자산, 분류 금융자산, 분류 합계 　 상각후원가로 측정하는 금융자산, 분류 　 매출채권 기타채권 　 미수금 미수수익 대여금 리스채권 보증금 보증금에 대한 설명 보증금에는 항공기 구매계약과 관련하여 지급된 금액은 포함되어 있지 아니합니다. (주석22 참조) 　 매출채권 및 기타채권 관련 손실충당금의 내역 당분기말 (단위 : 천원) 매출채권 및 기타유동채권 　 (3,441,280) 　 (1,438,683) 400,371,788 (4,879,963) 395,491,825 매출채권 및 기타비유동채권 　 0 　 0 101,405,795 0 101,405,795 　 금융자산, 분류 금융자산, 분류 합계 　 상각후원가로 측정하는 금융자산, 분류 　 매출채권 기타채권 매출채권 및 기타채권 합계 　 미수금 　 장부금액 　 총장부금액 대손충당금 총장부금액 대손충당금 총장부금액 대손충당금 전기말 (단위 : 천원) 매출채권 및 기타유동채권 　 (2,896,596) 　 (1,460,502) 397,263,126 (4,357,098) 392,906,028 매출채권 및 기타비유동채권 　 0 　 0 93,982,130 0 93,982,130 　 금융자산, 분류 금융자산, 분류 합계 　 상각후원가로 측정하는 금융자산, 분류 　 매출채권 기타채권 매출채권 및 기타채권 합계 　 미수금 　 장부금액 　 총장부금액 대손충당금 총장부금액 대손충당금 총장부금액 대손충당금 7. 관계기업및공동기업투자 (연결) (1) 당분기말과 전기말 현재 관계기업및공동기업투자의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 주된 사업장 주요 영업활동 취득원가 당분기말 전기말 지분율 장부금액 지분율 장부금액 엘에스지스카이셰프코리아(주) 한국 조리식품제조 8,638,145 20.00% - 20.00% - Asiana Philippines GSA, Inc. 필리핀 기타항공운송지원 132,785 50.00% 392,617 50.00% 426,053 게이트고메코리아(유) 한국 조리식품제조 85,755,795 40.00% 127,419,532 40.00% 123,096,642 Kumho Samco Buslines Co., Ltd. 베트남 버스운송 9,457,861 49.00% 2,084,571 49.00% 1,942,088 Kumho Viet Thanh Express Buslines Company Limited. 베트남 버스운송 7,720,561 49.00% 1,769,383 49.00% 1,769,555 합 계 111,705,147 131,666,103 127,234,338 (2) 당분기말 현재 지분법 적용의 중지로 인하여 인식하지 못한 미반영 지분변동액은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 당분기 미반영 손익 기타 미반영 손실 누계액 엘에스지스카이셰프코리아(주) 91,717 (6,000,000) (10,857,475) 8. 유형자산 (연결) 　 유형자산에 대한 세부 정보 공시 당분기말 (단위 : 천원) 유형자산 164,605,009 0 164,605,009 358,703,886 (141,488,547) 217,215,339 8,758,213 (3,871,768) 4,886,445 3,183,223,874 (1,694,383,747) 1,488,840,127 2,217,952,747 (464,207,917) 1,753,744,830 468,561,116 (184,611,736) 283,949,380 43,524,117 (10,664,473) 32,859,644 183,650,776 (138,482,564) 45,168,212 29,143,760 (25,662,844) 3,480,916 397,742,782 (298,198,508) 99,544,274 81,778,071 (75,871,509) 5,906,562 5,842,058,622 (2,086,042,104) 3,756,016,518 2,122,922,347 (1,330,197,713) 792,724,634 129,039,946 0 129,039,946 15,231,665,266 (6,453,683,430) 8,777,981,836 　 유형자산 　 토지 건물 구축물 항공기 리스항공기 항공기재 리스항공기재 기계장치 차량운반구 공구와기구 사무용비품 사용권자산 기타유형자산 건설중인자산 유형자산 합계 　 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 　 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 전기말 (단위 : 천원) 유형자산 164,605,009 0 164,605,009 358,716,850 (138,952,408) 219,764,442 8,749,263 (3,822,818) 4,926,445 2,183,602,107 (1,348,382,159) 835,219,948 3,116,654,982 (764,855,308) 2,351,799,674 475,114,924 (191,493,278) 283,621,646 43,524,117 (10,246,484) 33,277,633 176,358,508 (136,778,416) 39,580,092 27,849,547 (25,355,149) 2,494,398 395,235,253 (294,103,306) 101,131,947 79,372,323 (74,253,604) 5,118,719 5,853,122,327 (2,039,384,766) 3,813,737,561 2,134,868,307 (1,362,748,540) 772,119,767 122,715,879 0 122,715,879 15,140,489,396 (6,390,376,236) 8,750,113,160 　 유형자산 　 토지 건물 구축물 항공기 리스항공기 항공기재 리스항공기재 기계장치 차량운반구 공구와기구 사무용비품 사용권자산 기타유형자산 건설중인자산 유형자산 합계 　 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 　 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 　 유형자산의 변동에 대한 조정 당분기 (단위 : 천원) 기초 유형자산 164,605,009 219,764,442 4,926,445 835,219,948 2,351,799,674 283,621,646 33,277,633 39,580,092 2,494,398 101,131,947 5,118,719 3,813,737,561 772,119,767 122,715,879 8,750,113,160 유형자산의 변동 　　　　　　　　　　　　　　　 유형자산의 변동 취득(1) 0 0 8,950 6,558,349 99,078,110 14,945,271 0 1,320,701 163,531 2,858,276 505,744 22,588,627 113,304,641 47,492,095 308,824,295 처분, 유형자산 0 0 0 0 0 (1,610,606) 0 0 0 (918) (845) (3,159,471) (14,702,737) 0 (19,474,577) 감가상각비, 유형자산 0 (2,549,200) (48,950) (21,273,863) (32,123,648) (5,535,983) (417,989) (1,707,043) (283,014) (5,136,884) (385,450) (101,263,175) (78,281,408) 0 (249,006,607) 대체(2) 0 0 0 677,333,558 (665,009,306) 9,264,685 0 6,219,346 1,106,001 1,470,158 667,653 0 11,476,101 (43,425,384) (897,188) 기타(3) 0 97 0 0 0 0 0 0 0 (80,351) 215 25,028,032 (594,002) 83,296 24,437,287 매각예정(4) 0 0 0 (8,997,865) 0 (16,735,633) 0 (244,884) 0 (697,954) 526 (915,056) (10,597,728) 2,174,060 (36,014,534) 기말 유형자산 164,605,009 217,215,339 4,886,445 1,488,840,127 1,753,744,830 283,949,380 32,859,644 45,168,212 3,480,916 99,544,274 5,906,562 3,756,016,518 792,724,634 129,039,946 8,777,981,836 　 　 토지 건물 구축물 항공기 리스항공기 항공기재 리스항공기재 기계장치 차량운반구 공구와기구 사무용비품 사용권자산 기타유형자산 건설중인자산 유형자산 합계 전분기 (단위 : 천원) 기초 유형자산 164,605,009 229,961,466 4,893,147 1,014,568,699 2,246,336,202 296,100,021 50,172,680 37,304,976 3,271,302 99,514,622 7,105,976 4,103,550,966 666,436,668 119,501,271 9,043,323,005 유형자산의 변동 　　　　　　　　　　　　　　　 유형자산의 변동 취득(1) 0 0 0 25,123,757 231,189 4,931,853 0 1,502,296 522 7,142,927 382,377 84,708,094 45,891,833 44,053,560 213,968,408 처분, 유형자산 0 0 0 0 0 (71,284) 0 (6) (2) (23,220) (244,087) (46,571) (1,302) 0 (386,472) 감가상각비, 유형자산 0 (2,549,200) (45,200) (45,507,751) (30,160,980) (10,180,480) (577,879) (1,503,718) (272,523) (5,263,017) (826,079) (123,370,896) (79,271,115) 0 (299,528,838) 대체(2) 0 0 0 6,371,462 18,099,107 123,897 0 139,674 0 1,305,286 142,681 0 6,278,881 (34,436,848) (1,975,860) 기타(3) 0 (58) 0 0 0 0 0 0 0 0 (94) 49,328,028 6,770,160 0 56,098,036 매각예정(4) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 기말 유형자산 164,605,009 227,412,208 4,847,947 1,000,556,167 2,234,505,518 290,904,007 49,594,801 37,443,222 2,999,299 102,676,598 6,560,774 4,114,169,621 646,105,125 129,117,983 9,011,498,279 　 　 토지 건물 구축물 항공기 리스항공기 항공기재 리스항공기재 기계장치 차량운반구 공구와기구 사무용비품 사용권자산 기타유형자산 건설중인자산 유형자산 합계 　 　 차입원가 당분기 (단위 : 천원) 자본화된 차입원가 595,860 자본화가능차입원가를 산정하기 위하여 사용된 자본화이자율 0.0500 　 유형자산 전분기 (단위 : 천원) 자본화된 차입원가 5,295,491 자본화가능차입원가를 산정하기 위하여 사용된 자본화이자율 0.0643 　 유형자산 　 유형자산, 재평가 　 (단위 : 천원) 재평가기준일, 유형자산 2022년 9월 30일 유형자산, 재평가된 자산 164,605,009 유형자산, 재평가된 자산, 원가기준 82,898,214 유형자산, 재평가잉여금 81,706,795 　 토지 담보로 제공된 자산 관련 참고사항 상기 토지 및 건물, 항공기는 연결회사의 차입금 등과 관련하여 금융기관 등에 담보로 제공되어 있습니다(주석 9 참조). 9. 담보제공자산과 사용제한금융상품 (연결) 　 장단기차입금 등을 위하여 담보로 제공한 내역에 대한 공시 (연결) 　 (단위 : 천원) 담보제공자산 케이디비생명보험(주) 등 서울 강서 오정로 443-83 등 정비용품 에어부산(주) 본사사옥 　 장부금액 562,267 204,307,593 297,204,708 55,772,352 557,846,920 담보제공처 한국산업은행 한국산업은행, (주)우리은행 한국수출입은행 (주)부산은행 　 담보설정액 279,179,750 () 342,709,500 49,070,670 670,959,920 　 당기손익인식금융자산 토지와 건물 재고자산, 기타비유동자산 토지와 건물 담보제공자산 합계 () 담보설정액은 당기손익인식 금융자산 담보설정액을 참조. 담보로 제공된 자산에 대한 공시 　 (단위 : 천원) 부채나 우발부채에 대한 담보로 제공된 금융자산 345,019,183 1,027,651 담보제공처 국내외 은행 보증보험 　 단기금융상품(예금) 출자금 　 종속기업의 주식을 담보로 제공한 내역에 대한 공시 　 (단위 : 천원) 주식 수, 담보제공자산 600,000 160,000 400,000 3,500,000 3,353,500 순자산 지분가액, 담보제공자산 40,763,174 18,939,534 27,175,449 0 35,111,145 담보제공처 우리은행 한국산업은행, 한국수출입은행 한국산업은행, 한국수출입은행 한국산업은행, 한국수출입은행 한국산업은행, 한국수출입은행 　 전체 종속기업 　 종속기업 　 아시아나에어포트㈜ 아시아나세이버(주) 아시아나에어포트(주) 에어서울(주) 아시아나IDT(주) 사용이 제한된 금융자산 당분기말 (단위 : 천원) 사용이 제한된 금융자산 412,486,709 680,925 4,851,672 418,019,306 사용이 제한된 금융자산에 대한 설명 계약이행보증 등 계약이행보증 등 사우회 기금 위탁 운용 　 　 단기금융상품 장기금융상품 당기손익인식금융자산 금융자산, 분류 합계 전기말 (단위 : 천원) 사용이 제한된 금융자산 364,814,760 235,314,861 4,738,663 604,868,284 사용이 제한된 금융자산에 대한 설명 계약이행보증 등 계약이행보증 등 사우회 기금 위탁 운용 　 　 단기금융상품 장기금융상품 당기손익인식금융자산 금융자산, 분류 합계 장기금융상품에 대한 추가 설명 2019년 체결한 신주인수계약으로 인해 HDC현대산업개발(주)로부터 계약금 217,716,610천원을 수령하고 재무상태표상 장기금융상품으로 계상하였으며, 해당 계약금반환채권 담보 목적으로 동 계좌에 질권을 설정하였습니다. 연결실체는 2020년 법원에 연결실체의 계약금반환채무가 존재하지 않는다는 확인을 구하면서, 피고들로 하여금 질권이 소멸하였음을 은행에 통지하도록 하고 연결실체에 손해를 배상하도록 하는 소송을 제기하였으며, 2025년 3월 13일 최종 승소하여 전액 환입되었습니다. 10. 차입금 (연결) 　 단기차입금에 대한 세부 정보 공시 당분기말 (단위 : 천원) 차입처 한국산업은행 한국수출입은행 (주)한국스탠다드차티드은행 (주)미즈호은행 중국은행 (주)하나은행 (주)농협은행 　 차입금, 이자율 　　 0.0445 0.0445 0.0445 0.0498 0.0472 　 단기차입금 0 0 240,000,000 100,000,000 60,000,000 500,000,000 100,000,000 1,000,000,000 　 금융기관 차입금 1 금융기관 차입금 4 금융기관 차입금 3 금융기관 차입금 5 금융기관 차입금 5 금융기관 차입금 6 금융기관 차입금 7 차입금명칭 합계 전기말 (단위 : 천원) 차입처 한국산업은행 한국수출입은행 　　　　　　 차입금, 이자율 　　　　　　　　 단기차입금 989,736,000 390,264,000 　　　　　 1,380,000,000 　 금융기관 차입금 1 금융기관 차입금 4 금융기관 차입금 3 금융기관 차입금 5 금융기관 차입금 5 금융기관 차입금 6 금융기관 차입금 7 차입금명칭 합계 차입금에 대한 세부 정보 당분기말 (단위 : 천원) 차입처 주택도시보증공사 (주)우리은행 플라잉메가캐리어제일차 　 차입금, 이자율 0.0000 0.0493 0.0485 　 장기차입금 소계 1,232,545 50,000,000 250,000,000 301,232,545 차감: 유동성 분류 (61,627) 0 0 (61,627) 장기차입금 1,170,918 50,000,000 250,000,000 301,170,918 　 장기차입금 1 장기차입금 2 장기차입금 3 차입금명칭 합계 전기말 (단위 : 천원) 차입처 주택도시보증공사 　　　 차입금, 이자율 0.0000 　　　 장기차입금 소계 1,232,545 　　 1,232,545 차감: 유동성 분류 (61,627) 　　 (61,627) 장기차입금 1,170,918 　　 1,170,918 　 장기차입금 1 장기차입금 2 장기차입금 3 차입금명칭 합계 11. 사채 (연결) 사채에 대한 세부 정보 공시 당분기말 (단위 : 천원) 발행일 2025-02-25 　　 만기 2026-12-24 　　 차입금, 이자율 0.0487 0.0378 　 명목금액 50,000,000 225,000,000 275,000,000 사채할인발행차금 (100,044) (5,621,079) (5,721,123) 차감: 유동성 분류 0 (79,247,680) (79,247,680) 비유동 사채의 비유동성 부분 49,899,956 140,131,241 19,031,197 　 제106회 무보증 사모사채 자산유동화채무 사채, 소계 전기말 (단위 : 천원) 발행일 　　　 만기 　　　 차입금, 이자율 　　　 명목금액 　 243,750,000 243,750,000 사채할인발행차금 　 (6,083,929) (6,083,929) 차감: 유동성 분류 　 (79,226,819) (79,226,819) 비유동 사채의 비유동성 부분 　 158,439,252 158,439,252 　 제106회 무보증 사모사채 자산유동화채무 사채, 소계 자산유동화사채에 대한 기술 신용카드사로부터 발생하는 장래매출채권을 담보로 발행한 자산유동화사채를 표시하고 있습니다. 상기 자산유동화사채에 대한 주요 조기지급사유는 다음과 같습니다. 　 사채에 대한 주요 조기지급사유 　　 조기지급사유 BBB-(sf) 이하로 되거나 유효신용등급이 없게 된 경우 일정 기준에 미달하는 경우 (주)대한항공과의 합병거래에 관한 합병예정일의 직전 영업일이 도래하는 경우 　 유동화익스포져 유효신용등급 DSCR() 기타 12. 리스 (연결) 　 사용권자산에 대한 양적 정보 공시 당분기말 (단위 : 천원) 사용권자산 7,667,949,586 (2,237,803,944) 5,430,145,642 365,271,950 (206,466,776) 158,805,174 299,251,936 (178,115,723) 121,136,213 8,332,473,472 (2,622,386,443) 5,710,087,029 사후처리, 복구, 정화 비용을 위한 충당부채 합계 　　　　　　　　　　　 558,931,855 환율 변동에 따른 증가(감소), 사용권자산 　　　　　　　　　　　 2,409,471 　 자산 　 사용권자산 　 항공기 엔진 기타자산 사용권자산 합계 　 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 　 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 전기말 (단위 : 천원) 사용권자산 8,634,054,745 (2,514,046,294) 6,120,008,451 351,792,821 (193,122,005) 158,670,816 286,206,922 (165,939,839) 120,267,083 9,272,054,488 (2,873,108,138) 6,398,946,350 사후처리, 복구, 정화 비용을 위한 충당부채 합계 　　　　　　　　　　　 587,166,975 환율 변동에 따른 증가(감소), 사용권자산 　　　　　　　　　　　 133,677,345 　 자산 　 사용권자산 　 항공기 엔진 기타자산 사용권자산 합계 　 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 　 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 사용권자산에 대한 설명 연결실체는 리스항공기의 반납시점에서 리스자산의 복구 의무와 관련하여 소요될 것으로 예상되는 지출액의 현재가치를 사용권자산과 복구충당부채로 인식하고 있습니다. 연결실체는 추정 반납정비비, 반납시점, 할인율 등의 요소를 재추정하여 복구충당부채를 측정하고 있으며, 추정반납정비비는 외화(USD)로 추정된 금액에 보고기간말 환율을 이용하여 산출하고 있습니다. 당분기말 현재 리스항공기의 복구의무와 관련한 사용권자산의 장부금액은 558,931,855천원이며, 당분기에 환율 변동과 관련하여 사용권자산의 장부금액에 인식된 금액은 2,409,471천원입니다. 　 리스부채 당분기말 (단위 : 천원) 리스부채, 이자율 3M Euribor + 0.70% 　 3M Euribor + 0.38% 　　 3M TERM SOFR + 3.16% 3M JPY TIBOR + 1.43% 3M Euribor + 0.95% 3M JPY TIBOR + 0.95% 3M JPY TIBOR + 0.80% 3M Euribor + 1.90%, 8.53%, 9.03% 3M JPY TIBOR + 1.05%7.45% 3M JPY TIBOR + 0.65%8.22%, 8.26% 4.03% 6.48% 4.71%~7.07% 6.48% 4.31%~5.08% 4.82% 4.31%~4.88% 4.71%~6.48% 6.48% 4.71% 4.71%~7.85% 7.96%~8.35% 5.46%~5.71% 3.46% ~ 11.43% 　 리스부채 62,909,121 0 61,934,918 0 0 2,698,360 2,970,891 132,502,785 255,621,014 267,682,454 95,914,675 181,452,747 98,524,129 299,115,324 186,968,642 125,714,836 273,179,502 297,053,850 475,978,173 419,008,250 119,008,228 162,818,226 143,882,663 144,781,719 104,334,307 1,276,992,224 5,191,047,038 차감: 매각예정비유동부채로 대체 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (156,619,395) 차감: 유동성 분류 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (622,810,703) 비유동 리스부채 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4,411,616,940 　 부채 부채 합계 　 리스 부채 　 OZ VICTORY I OZ VICTORY II OZ VICTORY III OZ YUNTIAN 6 OZ YUNTIAN 7 OZ Kalmia DAC OZ Adonis DAC OZ GLORY I DAC OZ RHEA DAC OZ EDELWEISS OZ HERMES OZ POLARIS DAC JIN SHAN 51 ACG Aircraft Leasing Ireland BOC AVIATION IRELAND LIMITED Jackson Square Aviation Piloteer 1 Leasing Limited Sky High XCIII Leasing Company Sky High XCIV Leasing Company SMBC AVIATION CAPITAL LIMITED VMO AIRCRAFT LEASING 26) ALAS AVIATION 1 LIMITED AerCap Ireland Ltd ICBC Aviation Capital Group 기타 전기말 (단위 : 천원) 리스부채, 이자율 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 리스부채 71,487,781 16,556,975 66,223,444 8,167,320 8,167,320 4,057,200 3,394,539 130,759,937 249,600,096 266,187,513 94,462,812 177,472,350 　 306,799,971 191,138,356 130,133,716 278,004,824 304,140,519 485,898,350 432,171,610 123,547,994 167,075,288 146,740,822 146,401,588 106,259,246 1,320,146,427 5,234,995,998 차감: 매각예정비유동부채로 대체 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (161,797,594) 차감: 유동성 분류 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (652,056,788) 비유동 리스부채 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4,421,141,616 　 부채 부채 합계 　 리스 부채 　 OZ VICTORY I OZ VICTORY II OZ VICTORY III OZ YUNTIAN 6 OZ YUNTIAN 7 OZ Kalmia DAC OZ Adonis DAC OZ GLORY I DAC OZ RHEA DAC OZ EDELWEISS OZ HERMES OZ POLARIS DAC JIN SHAN 51 ACG Aircraft Leasing Ireland BOC AVIATION IRELAND LIMITED Jackson Square Aviation Piloteer 1 Leasing Limited Sky High XCIII Leasing Company Sky High XCIV Leasing Company SMBC AVIATION CAPITAL LIMITED VMO AIRCRAFT LEASING 26) ALAS AVIATION 1 LIMITED AerCap Ireland Ltd ICBC Aviation Capital Group 기타 　 연결현금흐름표에 인식한 금액 당분기 (단위 : 천원) 리스 현금유출 279,301,041 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 리스 현금유출 263,301,614 　 공시금액 　 연결포괄손익계산서에 인식한 금액 당분기 (단위 : 천원) 사용권자산의 감가상각비 142,624,532 리스부채에 대한 이자비용 63,718,618 단기리스 및 소액자산 리스료, 리스부채 측정치에포함되지 않은 변동리스료 등 7,355,631 리스 관련 손익 213,698,781 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 사용권자산의 감가상각비 157,500,021 리스부채에 대한 이자비용 66,319,735 단기리스 및 소액자산 리스료, 리스부채 측정치에포함되지 않은 변동리스료 등 4,202,580 리스 관련 손익 228,022,336 　 공시금액 　 리스제공자의 리스에 대한 양적 정보 공시 당분기말 (단위 : 천원) 리스채권, 이자율 0.0699 리스채권 16,353,516 차감: 유동성 분류 (4,332,346) 비유동 리스채권 12,021,170 　 자산 　 기초자산 　 토지와 건물 전기말 (단위 : 천원) 리스채권, 이자율 　 리스채권 16,186,224 차감: 유동성 분류 (4,265,086) 비유동 리스채권 11,921,138 　 자산 　 기초자산 　 토지와 건물 13. 퇴직급여제도 (연결) 　 확정급여제도에 대한 공시 당분기 (단위 : 천원) 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용, 확정급여제도 　 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용, 확정급여제도 당기근무원가, 확정급여제도 17,627,216 순이자비용(수익), 확정급여제도 6,243,607 퇴직급여비용, 확정급여제도 23,870,823 세전 기타포괄손익, 확정급여제도 재측정이익(손실) 　 세전 기타포괄손익, 확정급여제도 재측정이익(손실) 순확정급여부채의 재측정요소(법인세 차감전) 309,311 세전총포괄손익, 확정급여제도 24,180,134 　 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용, 확정급여제도 　 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용, 확정급여제도 당기근무원가, 확정급여제도 14,181,829 순이자비용(수익), 확정급여제도 4,828,244 퇴직급여비용, 확정급여제도 19,010,073 세전 기타포괄손익, 확정급여제도 재측정이익(손실) 　 세전 기타포괄손익, 확정급여제도 재측정이익(손실) 순확정급여부채의 재측정요소(법인세 차감전) 486,194 세전총포괄손익, 확정급여제도 19,496,267 　 　 공시금액 　 순확정급여부채의 산정내역 당분기말 (단위 : 천원) 순확정급여부채(자산)에 대한 공시 　 순확정급여부채(자산)에 대한 공시 확정급여채무, 현재가치 878,570,699 사외적립자산, 공정가치 (326,579,174) 확정급여채무의 매각예정비유동부채로 대체 (89,908,335) 사외적립자산의 매각예정비유동자산으로 대체 27,038,483 기말 순확정급여부채(자산) 489,121,673 　 　 공시금액 전기말 (단위 : 천원) 순확정급여부채(자산)에 대한 공시 　 순확정급여부채(자산)에 대한 공시 확정급여채무, 현재가치 862,614,752 사외적립자산, 공정가치 (327,587,872) 확정급여채무의 매각예정비유동부채로 대체 (90,828,256) 사외적립자산의 매각예정비유동자산으로 대체 28,034,256 기말 순확정급여부채(자산) 472,232,880 　 　 공시금액 　 사외적립자산의 공정가치에 대한 공시 당분기말 (단위 : 천원) 사외적립자산의 공정가치에 포함된 국민연금전환금 1,023,741 　 공시금액 전기말 (단위 : 천원) 사외적립자산의 공정가치에 포함된 국민연금전환금 1,050,945 　 공시금액 　 확정기여제도에 대한 공시 당분기 (단위 : 천원) 퇴직급여비용, 확정기여제도 5,087,194 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 퇴직급여비용, 확정기여제도 2,470,725 　 공시금액 14. 이연수익 (연결) 　 마일리지이연수익의 변동내역 당분기 (단위 : 천원) 기초 961,326,207 수익이연(발생), 이연수익 41,514,309 수익인식(감소) (50,499,458) 기말 952,341,058 　 선수금 전분기 (단위 : 천원) 기초 963,640,132 수익이연(발생), 이연수익 50,243,910 수익인식(감소) (46,181,239) 기말 967,702,803 　 선수금 15. 충당부채 (연결) 　 기타충당부채에 대한 공시 당분기 (단위 : 천원) 기타충당부채의 변동에 대한 조정 　　　　　 기타충당부채의 변동에 대한 조정 기초 기타충당부채 1,263,357,320 6,637,617 1,165,344 7,329,006 1,278,489,287 기타충당부채의 변동 　　　　　 기타충당부채의 변동 기간 경과에 따른 당기 증가 12,622,716 0 0 0 12,622,716 증가 등(), 기타충당부채 45,688,637 36,437 0 4,123,362 49,848,436 감소, 기타충당부채 (89,029,660) (3,563,228) (116,000) 0 (92,708,888) 매각예정으로 분류된 처분자산집단에 포함된 부채 대체에 따른 감소, 기타충당부채 (434,070) 0 0 275,351 (158,719) 기말 기타충당부채 1,232,204,943 3,110,826 1,049,344 11,727,719 1,248,092,832 기타유동충당부채 110,625,568 3,096,076 1,049,344 605,794 115,376,782 기타비유동충당부채 1,121,579,375 14,750 0 11,121,925 1,132,716,050 충당부채의 성격에 대한 기술 　　　　 연결실체는 기업회계기준서 제1116호에 따라 리스자산의 반납 정비의무와 관련하여 향후 소요될 것으로 예상되는 지출액을 추정하여 복구충당부채로 인식하고 있습니다. 당분기말 현재 소송손실충당부채는 2025년 3월 3심 일부 패소한 부당이득금 및 미지급임금청구소송 관련과 관련하여 인식한 소송손실충당금 3,096,076천원이 포함되어있습니다(주석 23 참조). 유출될 경제적효익의 금액과 시기에 대한 불확실성 정도, 기타충당부채 　　　　 리스자산의 반납시점은 계약연장을 고려한 사용기간 종료시점으로 반영하고 있으며,영업환경의 변화 등으로 인해 회사의 리스자산 사용계획이 변경되는 경우 반납시점은 변경 될 수 있습니다. 또한, 임대사와 계약 연장 과정에서 반납의무와 관련한 계약내용이 변경될 수 있으며 정비계약의 변경, 정비기술력의 발전 등으로 반납 정비의무수행을 위해 소요될것으로 예상되는 현금성자산의 지출액은 변경 될 수 있습니다.연결실체는 충당부채의 산출에 사용되는 추정 반납정비비, 반납시점, 할인율 등의 요소를 매 보고기간 말 재추정하여 연결재무제표에 반영하고 있습니다. 　 　 　 반납정비충당부채 법적소송충당부채 그 밖의 기타충당부채 온실가스충당부채 기타충당부채 합계 전분기 (단위 : 천원) 기타충당부채의 변동에 대한 조정 　　　　　 기타충당부채의 변동에 대한 조정 기초 기타충당부채 1,144,734,292 58,387,601 2,209,561 　 1,205,331,454 기타충당부채의 변동 　　　　　 기타충당부채의 변동 기간 경과에 따른 당기 증가 9,626,194 0 0 　 9,626,194 증가 등(), 기타충당부채 81,915,749 113,245 272,477 　 82,301,471 감소, 기타충당부채 (3,404,268) 0 (295,264) 　 (3,699,532) 매각예정으로 분류된 처분자산집단에 포함된 부채 대체에 따른 감소, 기타충당부채 　　　　　 기말 기타충당부채 1,232,871,967 58,500,846 2,186,774 　 1,293,559,587 기타유동충당부채 166,776,918 58,500,846 1,991,639 　 227,269,403 기타비유동충당부채 1,066,095,049 0 195,135 　 1,066,290,184 충당부채의 성격에 대한 기술 　　　　　 유출될 경제적효익의 금액과 시기에 대한 불확실성 정도, 기타충당부채 　　　　　 　 　 　 반납정비충당부채 법적소송충당부채 그 밖의 기타충당부채 온실가스충당부채 기타충당부채 합계 16. 파생상품 계약 (연결) 　 파생상품 약정내역 　 (단위 : 천원) 약정 잔액 50,000,000 만기 2027-02-25 비고 매매목적회계 　 이자율스왑 계약 　 파생상품 계약이 연결회사 재무제표에 미친 영향 　 (단위 : 천원) 파생상품 금융자산 0 파생상품 금융부채 322,271 파생상품평가이익(금융수익) 0 파생상품평가손실(금융원가) 322,271 파생상품거래이익(금융수익) 0 파생상품거래손실(금융원가) 1,151 　 이자율스왑 계약 17. 고객과의 계약에서 생기는 수익 (연결) 　 수익에 대한 공시 당분기 (단위 : 천원) 고객과의 계약에서 생기는 수익 2,072,797,529 기타 원천으로부터의 수익: 임대수익 등 1,571,480 합계 2,074,369,009 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 고객과의 계약에서 생기는 수익 2,007,596,031 기타 원천으로부터의 수익: 임대수익 등 1,269,494 합계 2,008,865,525 　 공시금액 　 고객과의 계약에서 생기는 수익의 구분에 대한 공시 당분기 (단위 : 천원) 고객과의 계약에서 생기는 수익 2,063,095,446 9,702,083 2,072,797,529 고객과의 계약에서 생기는 수익 항공운송 2,028,145,403 0 2,028,145,403 정보통신 23,509,103 9,702,083 33,211,186 항공운송지원 8,826,169 0 8,826,169 기타 2,614,771 0 2,614,771 　 　 한 시점에 이전하는 재화나 서비스 기간에 걸쳐 이전하는 재화나 서비스 재화나 용역의 이전 시기 합계 전분기 (단위 : 천원) 고객과의 계약에서 생기는 수익 1,997,553,151 10,042,880 2,007,596,031 고객과의 계약에서 생기는 수익 항공운송 1,959,419,882 0 1,959,419,882 정보통신 26,534,164 10,042,880 36,577,044 항공운송지원 10,697,986 0 10,697,986 기타 901,119 0 901,119 　 　 한 시점에 이전하는 재화나 서비스 기간에 걸쳐 이전하는 재화나 서비스 재화나 용역의 이전 시기 합계 　 고객과의 계약에서 생기는 계약자산 및 계약부채 당분기말 (단위 : 천원) 고객과의 계약에서 생기는 수취채권 255,762,853 계약자산 16,078,088 선수수익 2,073,755,283 미사용된 고객충성제도 포인트 952,341,058 기초 계약부채 잔액 중 인식한 수익 889,425,561 　 공시금액 전기말 (단위 : 천원) 고객과의 계약에서 생기는 수취채권 287,738,558 계약자산 12,002,342 선수수익 2,175,809,263 미사용된 고객충성제도 포인트 961,326,207 기초 계약부채 잔액 중 인식한 수익 911,175,704 　 공시금액 계약부채에 대한 공시 계약부채는 고객으로부터 선수취한 금액에 대한 부채와 미사용된 고객충성제도 포인트입니다. 당분기말 미사용된 고객충성제도 포인트는 952,341,058천원원입니다. 이는 포인트가 고객에 의해 사용되는 시기에 수익으로 인식되며 향후 10년 이상 기간동안 발생할 것으로 예상됩니다(주석 14 참조). 18-1. 영업비용(비용의 성격별 분류) (연결) 비용의 성격별 분류 공시 당분기 (단위 : 천원) 인건비 304,626,096 감가상각비와 상각비 250,310,544 유류비 641,982,088 임차료 4,151,963 정비비 195,224,396 공항관련비 130,273,622 기타 비용 492,378,174 성격별 비용 합계 2,018,946,883 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 인건비 262,961,201 감가상각비와 상각비 301,004,063 유류비 628,213,616 임차료 23,308,794 정비비 181,157,193 공항관련비 105,632,265 기타 비용 444,257,390 성격별 비용 합계 1,946,534,522 　 공시금액 18-2. 영업비용(판매와 관리비) (연결) 판매비와관리비에 대한 공시 당분기 (단위 : 천원) 판매비와관리비 174,692,777 판매비와관리비 급여, 판관비 35,831,333 퇴직급여및해고급여, 판관비 4,001,349 감가상각비 및 무형자산상각비, 판관비 4,127,581 판매 및 지급수수료, 판관비 81,984,466 판매촉진비, 판관비 1,506,326 마일리지제휴비, 판관비 3,611,109 대손상각비(대손충당금환입), 판관비 551,089 복리후생비, 판관비 14,917,887 임차료, 판관비 319,073 외주용역비, 판관비 6,442,903 광고선전비, 판관비 1,475,270 세금과공과, 판관비 7,230,351 기타판매비와관리비 12,694,040 　 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 판매비와관리비 162,775,882 판매비와관리비 급여, 판관비 29,848,586 퇴직급여및해고급여, 판관비 2,616,738 감가상각비 및 무형자산상각비, 판관비 5,191,408 판매 및 지급수수료, 판관비 83,211,892 판매촉진비, 판관비 1,570,872 마일리지제휴비, 판관비 2,994,898 대손상각비(대손충당금환입), 판관비 (81,429) 복리후생비, 판관비 11,713,975 임차료, 판관비 323,054 외주용역비, 판관비 7,675,602 광고선전비, 판관비 2,011,827 세금과공과, 판관비 6,729,479 기타판매비와관리비 8,968,980 　 　 공시금액 19. 기타수익 및 기타비용 (연결) 　 기타수익의 내역 당분기 (단위 : 천원) 기타이익 312,887,821 기타이익 순외환차익 37,802,349 외화환산이익 20,147,562 유무형자산처분이익 1,000,425 기타대손충당금환입 34,232 잡이익 253,903,253 　 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 기타이익 69,749,256 기타이익 순외환차익 22,648,252 외화환산이익 40,712,417 유무형자산처분이익 2,830,578 기타대손충당금환입 485,795 잡이익 3,072,214 　 　 공시금액 　 기타비용의 내역 당분기 (단위 : 천원) 기타손실 104,388,100 기타손실 순외환차손 32,022,912 외화환산손실 52,997,278 기타의대손상각비 6,009 유무형자산처분손실 8,709,350 기부금 5,466 잡손실 10,647,085 　 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 기타손실 238,734,878 기타손실 순외환차손 31,893,386 외화환산손실 202,898,605 기타의대손상각비 0 유무형자산처분손실 340,638 기부금 1,255 잡손실 3,600,994 　 　 공시금액 20. 금융수익 및 금융원가 (연결) 금융수익 및 금융비용 당분기 (단위 : 천원) 금융수익 9,983,995 금융수익 이자수익 9,983,995 금융원가 (100,914,991) 금융원가 이자비용 (100,591,569) 파생상품평가손실(금융원가) (322,271) 파생상품거래손실(금융원가) (1,151) 금융수익(비용) (90,930,996) 　 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 금융수익 9,943,597 금융수익 이자수익 9,943,597 금융원가 (102,105,180) 금융원가 이자비용 (102,105,180) 파생상품평가손실(금융원가) 0 파생상품거래손실(금융원가) 0 금융수익(비용) (92,161,583) 　 　 공시금액 　 금융수익에 포함된 이자수익의 내역 당분기 (단위 : 천원) 이자수익 9,983,995 이자수익 금융기관예치금, 기타대여금, 수취채권으로부터의 이자수익 9,712,501 리스채권으로부터의 이자수익 271,494 　 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 이자수익 9,943,597 이자수익 금융기관예치금, 기타대여금, 수취채권으로부터의 이자수익 9,615,649 리스채권으로부터의 이자수익 327,948 　 　 공시금액 　 금융원가에 포함된 이자비용의 내역 당분기 (단위 : 천원) 이자비용 100,591,569 이자비용 차입금 이자비용 24,846,095 리스부채에 대한 이자비용 63,718,618 반납정비충당부채 이자비용 12,622,716 자본화된 차입원가 (595,860) 　 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 이자비용 102,105,180 이자비용 차입금 이자비용 31,454,742 리스부채에 대한 이자비용 66,319,735 반납정비충당부채 이자비용 9,626,194 자본화된 차입원가 (5,295,491) 　 　 공시금액 21. 법인세 (연결) 　 법인세비용(수익)의 주요 구성요소 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균 연간법인세율의 추정에 기초하여 인식하였습니다. 2025년 12월 31일로 종료하는 회계연도의 예상평균연간법인세율은 21.41%이며, 전분기는 법인세비용차감전순손실이 발생함에 따라 유효세율을 산정하지 않았습니다. 22. 특수관계자 (연결) 　 특수관계자내역에 대한 공시 　　 특수관계자명 (주)한진칼, 한국산업은행 (주)대한항공 엘에스지스카이셰프코리아(주), Asiana Philippines GSA, Inc., 게이트고메코리아(유), Kumho Samco Buslines Co., Ltd., Kumho Viet Thanh Express Buslines Company Limited 한국공항(주) 등 (주)대한항공의 종속기업 및 관계기업, (주)한진칼의 종속기업 한진그룹계열사(2) 　 전체 특수관계자 　 특수관계자 　 지배회사에 유의적인 영향력 행사 기업 지배기업 관계기업 및 공동기업 그 밖의 특수관계자 기타(1) (1) 기업회계기준서 제1024호 특수관계자 범위에 포함되지 않으나「독점규제 및 공정거래에 관한 법률」에 따른 동일한 대규모기업집단 소속회사를 포함합니다. (2) 연결실체는 '24년 12월 지배기업의 제3자 배정 유상증자에 따른 최대주주변경으로 인해 금호아시아나계열에서 한진계열로 편입신고를 완료하였습니다. 이에 따라, 대규모기업집단 소속회사가 변경되었습니다. 특수관계자거래에 대한 공시 당분기 (단위 : 천원) 특수관계자거래 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 특수관계자거래 매출, 특수관계자거래 493,238 21,191 262,762 0 200,991 1,462 0 17,400 4,995 286 　　　　　　　　　　　　 1,002,325 매입, 특수관계자거래 23,075,527 0 46,069,869 321,303 0 321,810 1,029,104 1,074,702 0 255,801 　　　　　　　　　　　　 72,148,116 금융수익 등, 특수관계자거래 53,243 6,000,000 0 0 0 0 0 0 0 0 　　　　　　　　　　　　 6,053,243 　 　 전체 특수관계자 전체 특수관계자 합계 　 　 특수관계자 　 　 지배기업 관계기업 및 공동기업 그 밖의 특수관계자 대규모기업집단 　 　 (주)대한항공 엘에스지스카이셰프코리아(주) 게이트고메코리아(유) Asiana Philippines GSA, Inc. (주)진에어 한국공항(주) (주)에어코리아 대한항공씨앤디서비스 주식회사 (주)한진관광 (주)한진 금호건설(주) 금호고속 (주) 에스티엠(주) 에이에이치(주) 에이오 에이큐(주) 케이알(주) 케이에이(주) 케이에프(주) 케이오(주) 금호에이엠씨(주) 금호익스프레스(주) 전분기 (단위 : 천원) 특수관계자거래 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 특수관계자거래 매출, 특수관계자거래 　 41,201 202,767 0 　　　　　　 901,025 1,074 0 0 14,978 0 2,602 0 7,525 18,290 28 28,973 1,218,463 매입, 특수관계자거래 　 0 41,399,996 323,020 　　　　　　 746 0 729,513 3,201,254 3,349,468 4,314,510 1,404,208 4,503,005 2,337,534 4,971,916 0 0 66,535,170 금융수익 등, 특수관계자거래 　 0 0 0 　　　　　　 256,001 0 0 0 866 0 0 0 0 348 0 0 257,215 　 　 전체 특수관계자 전체 특수관계자 합계 　 　 특수관계자 　 　 지배기업 관계기업 및 공동기업 그 밖의 특수관계자 대규모기업집단 　 　 (주)대한항공 엘에스지스카이셰프코리아(주) 게이트고메코리아(유) Asiana Philippines GSA, Inc. (주)진에어 한국공항(주) (주)에어코리아 대한항공씨앤디서비스 주식회사 (주)한진관광 (주)한진 금호건설(주) 금호고속 (주) 에스티엠(주) 에이에이치(주) 에이오 에이큐(주) 케이알(주) 케이에이(주) 케이에프(주) 케이오(주) 금호에이엠씨(주) 금호익스프레스(주) 특수관계자 매입에 대한 설명 매입에는 (주)대한항공과의 엔진 정비계약으로 인한 엔진수리비 18,586,965천원을 포함하고 있습니다. 특수관계자 금융수익에 대한 설명 금융수익 등에는 배당금 수익이 포함되어 있습니다. 　 특수관계자에 대한 주요 채권·채무 등의 내역 당분기말 (단위 : 천원) 특수관계자거래의 채권·채무 잔액 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 특수관계자거래의 채권·채무 잔액 매출채권, 특수관계자거래 686,379 11,903 137,342 72,273 1,230 10,294 6,380 0 0 2,000 　　　　　　　　　 927,801 기타채권, 특수관계자거래 70,152 0 0 0 0 0 0 0 0 0 　　　　　　　　　 70,152 매입채무, 특수관계자거래 1,750 0 305,833 0 19,275 0 374,871 0 318,795 88,634 　　　　　　　　　 1,109,158 기타채무, 특수관계자거래 491,845,151 0 86,890,553 0 116,629 36,376 0 0 0 13,715 　　　　　　　　　 578,902,424 　 　 전체 특수관계자 전체 특수관계자 합계 　 　 특수관계자 　 　 지배기업 관계기업 및 공동기업 그 밖의 특수관계자 대규모기업집단 　 　 (주)대한항공(1) 엘에스지스카이셰프코리아(주) 게이트고메코리아(유)(2) (주)진에어 한국공항(주 (주)한진관광 대한항공씨앤디서비스 주식회사 한진정보통신(주) (주)에어코리아 (주)한진 금호건설(주) 에스티엠(주) 에이에이치(주) 에이오 에이큐(주) 케이알(주) 케이에이(주) 케이에프(주) 케이오(주) 전기말 (단위 : 천원) 특수관계자거래의 채권·채무 잔액 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 특수관계자거래의 채권·채무 잔액 매출채권, 특수관계자거래 617,952 12,156 94,310 68,641 176 369 6,380 12,100 0 　 3,540,058 0 267 6,514 1,923 954 414 0 6,936 4,369,150 기타채권, 특수관계자거래 0 0 0 0 0 0 0 0 0 　 12,621,161 0 0 0 0 0 0 0 0 12,621,161 매입채무, 특수관계자거래 145 0 349,154 0 782 0 386,735 0 351,251 　 0 295,701 0 1,254,114 320,459 0 0 36,816 1,969,602 4,964,759 기타채무, 특수관계자거래 489,050,083 0 90,057,043 0 95,382 4,989 0 0 0 　 3,625,431 0 1,221,982 151,676 1,406,498 512,974 2,136,466 824,491 0 589,087,015 　 　 전체 특수관계자 전체 특수관계자 합계 　 　 특수관계자 　 　 지배기업 관계기업 및 공동기업 그 밖의 특수관계자 대규모기업집단 　 　 (주)대한항공(1) 엘에스지스카이셰프코리아(주) 게이트고메코리아(유)(2) (주)진에어 한국공항(주 (주)한진관광 대한항공씨앤디서비스 주식회사 한진정보통신(주) (주)에어코리아 (주)한진 금호건설(주) 에스티엠(주) 에이에이치(주) 에이오 에이큐(주) 케이알(주) 케이에이(주) 케이에프(주) 케이오(주) 특수관계자 기타채무에 대한 설명 당분기말과 전기말의 기타채무 등에는 자본으로 분류된 신종자본증권 475,000,000천원이 포함되어 있습니다. 특수관계자 특별약정에 대한 공시 지배기업은 은행업 감독규정 제79조 등에 의거하여 매년 실시하는 한국산업은행의 주채무계열 소속기업체 평가에서 심층관리대상기업으로 선정되어 재무실사를 받았습니다. 이를 통해 지배기업의 재무구조를 개선할 수 있는 자구계획을 수립하고 2018년 4월 6일에 주채권은행인 한국산업은행 및 소속기업체 채권은행 협의회 참여은행, 지배기업, 지배기업의 최대주주인 금호건설㈜ 간 이를 이행하기 위한 양해각서를 체결하였으며, 2019년 5월 3일에 지배기업은 한국산업은행 등과 양해각서를 재체결하였습니다. 또한 2021년 6월 23일에 지배기업을 포함한 금호아시아나계열기업군의 소속 기업체는 한국산업은행 등과 건전경영과 재무구조 개선을 위한 약정을 체결하였으며, 2023년 12월 7일 약정을 재체결하였습니다.주요내용 : 1) 재무구조개선 계획(자본확충 등) 이행2) 금호건설㈜가 보유한 지배기업의 주식 매각을 포함한 사업구조조정3) 이행실적 등 정기 보고4) 약정 미이행시 신규여신 중지, 만기도래 여신 회수, 기 취급여신의 기한이익 상실 및 경영진 교체 권고 등의 조치 가능 약정 기간 : 약정서 체결일로부터 2025년 12월 31일 까지 당분기말 현재 연결실체는 한국산업은행에 대하여 현금및현금성자산 3,112억원, 장단기금융상품 936억원과 퇴직연금운용자산 1,714억원을 예치하고 있으며 전기말 차입금 9,897억원을 당분기 중 전액 상환하였습니다. 상기 예금 등으로 인해 당기 중 인식한 금융수익과 금융원가는 각각 30억원 및 92억원입니다. 한편, 한국산업은행은 지배기업으로부터 토지, 건물, 유가증권 및 금호건설(주) 등으로부터 주식(담보 최초 설정액: 107,952백만원)을 담보로 제공받고 있습니다. 또한, 한국산업은행과 한국수출입은행의 전기말 여신 실행액 1조 3,800억원에 대하여 금호건설(주) 등으로부터 지배기업의 주식 등을 담보로 제공받고 있습니다(주석 13 참조). 　 장단기 선수수익, 특수관계자거래 　 (단위 : 천원) 선수수익 66,457,219 　 전체 특수관계자 　 특수관계자 　 공동기업 　 게이트고메코리아(유) 　 주요 경영진에 대한 보상 당분기 (단위 : 천원) 주요 경영진에 대한 보상, 단기종업원급여 713,788 주요 경영진에 대한 보상, 퇴직급여 92,391 주요 경영진에 대한 보상 806,179 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 주요 경영진에 대한 보상, 단기종업원급여 678,019 주요 경영진에 대한 보상, 퇴직급여 143,398 주요 경영진에 대한 보상 821,417 　 공시금액 23. 우발부채와 약정사항 (연결) 　 법적소송우발부채에 대한 공시 　 (단위 : 천원) 소송 금액 　 4,251,297 54,750 12,249,087 　 의무의 성격에 대한 기술, 우발부채 지배기업은 2013년 11월 지배기업을 포함한 다수의 항공사가 화물 유류할증료 담합에 대한 손해배상액을 분담해야 한다는 소송에 피소되었습니다. 당분기말 현재 상기 소송의 최종 결과는 합리적으로 예측할 수 없습니다. 연결실체는 운항승무원에 대한 휴직수당 미지급 임금청구 소송 중입니다. 당분기말 현재 상기 소송의 최종 결과는 합리적으로 예측할 수 없습니다. 연결실체는 부당해고 관련 소송 중입니다. 당분기말 현재 상기 소송의 결과는 합리적으로 예상할 수 없습니다. 해당 소송과관련하여 14,750천원의 소송손실충당부채가 인식되어 있습니다(주석 15 참조). 연결실체는 당분기말 현재 임금 등 청구 소송에 계류 중에 있으며, 상기 소송의 최종 결과는 합리적으로 예측할 수 없습니다. 금호석유화학(주) 및 금호피앤비화학(주)는 금호리조트(주) 및 Kumho Holdings(H.K.) Co., Ltd.의 주식매매계약 상 진술 및 보장의무 위반에 대한 손해배상청구 소송을 제기하였으며, 2024년 2월 2일 원고가 패소하였고, 2024년 2월 23일 원고가 항소장을 제출하였습니다. 2022년 8월 18일에 지배기업의 전 임원 등(이하 '피고들')의 배임 등의 혐의에 대한 서울중앙지방법원의 1심 판결 결과(2022년 8월 17일 판결 완료)를 확인 하였습니다. 이에 2022년 10월 13일 지배기업은 피고들에 대하여 기내식사업권 저가 매각 및금호터미널 저가 매각에 대한 손해를 배상하도록 하는 소송을 제기하였습니다. 동 소송의 결과가 연결재무제표에 미치는 영향은 합리적으로 예측할 수 없습니다. 　 법적소송우발부채의 분류 　 피소(피고) 제소(원고) 　 (주)LG화학 등(1) 개인 등(1) 개인 등(2) 개인 등(3) 지배기업의 전 임원 등 법적소송우발부채에 대한 추가 공시 한편, 당분기말 현재 상기 계류중인 소송 외에 연결실체를 대상으로 여객 손해배상청구 등의 소송(소송가액 121,164천원)이 진행중에 있습니다. 연결실체는 손해배상책임보험에 가입되어 있으므로 소송 결과에 따라 손해배상책임이 발생한다 하여도 동 소송결과가 당분기말 현재의 연결재무제표에 미치는 영향은 중요하지 않을 것으로 판단하고 있습니다. 　 금융기관 등과 체결한 주요 약정사항 　 (단위 : 천원) 제공자 (주)신한은행 등 (주)농협은행 (주)우리은행 등 한국산업은행 등 (주)부산은행 등 한도액 5,900,000 4,000,000 17,500,000 1,028,057,845 　 실행금액 0 0 0 958,724,800 　 한도액(USD) [USD, 천] 　　　　 105,320,389 실행금액(USD) [USD, 천] 　　　　 92,114,802 담보내용 　　　 연결실체는 수입신용장 관련 지급보증과 관련하여 한국산업은행 등에 장단기금융상품 등을 담보로 제공하고 있습니다(주석9 참조). 연결실체는 외화지급보증 관련하여 정기예금(93,600,000천원), 유형자산 중 토지 및 건물 일부(장부금액: 55,772,352천원)가 담보로 제공되어 있습니다(주석 9 참조). 　 약정의 유형 　 당좌차월 대출약정 지급보증 　 당좌차월, 신한은행 등 일반 및 시설대출, 농협은행 한도대출, 우리은행 등 수입신용장 관련 지급보증 등(), 신한은행 등 외화지급보증, 부산은행 등 　 연결기업이 체결한 구매약정에 대한 공시 　　 약정에 대한 공시 지배기업은 항공기 도입계획에 따라 Airbus S.A.S와 항공기 27대의 구매계약을 체결하고 있으며, 당분기말 현재 총 계약금액은 USD 7,383,846천입니다. 당분기말 현재 항공기 구매계약과 관련하여 지급된 USD 225,236천을 보증금으로 인식하고 있습니다.지배기업은 항공기 도입계획에 따라 Airbus S.A.S와 항공기 27대의 구매계약을 체결하고 있으며, 당분기말 현재 총 계약금액은 USD 7,383,846천입니다. 당분기말 현재 항공기 구매계약과 관련하여 지급된 USD 225,236천을 보증금으로 인식하고 있습니다. 　 약정 세부정보 　 자산유동화사채와 관련하여 제공 받는 지급보증 　 (단위 : 천원) 보증한도 75,000,000 75,000,000 75,000,000 약정 금액 75,000,000 75,000,000 75,000,000 　 중소기업은행 (주)농협은행 (주신한은행 　 연결기업이 체결한 주주간 약정 　　 약정내용 및 행사조건 1) 연결실체가 보유하고 있는 주식 전부 또는 일부를 제 3자에게 매도하는 경우: 상대방 주주에게 우선매수권을 부여 2) 연결실체 보유지분을 경쟁업체(기내식사업 영위자)에 매도 불가 등 연결실체 또는 상대방 주주의 책임으로 계약상 중대한 위반, 청산, 파산, 법정관리 등 계약해지 사유가 발생할 경우: 유책주주가 보유하고 있는 공동기업 지분 전체를 상대방 주주가 매수하거나, 상대방 주주가 보유하고 있는 공동기업 지분 전체를 유책주주에게 매도할 권리가 있음. 행사가격 매도주식의 공정가치 매도주식의 공정가치(단, 계약상 중대한 위반에 연결회사의 책임이 있고 중대한 위반사항이 치유되지 않는 경우, 게이트고메스위스는 무상으로 연결회사가 보유하고 있는 공동기업 지분 전체를 매수할 수 있음) 　 전체 특수관계자 　 관계기업 당해 기업이 참여자인 공동기업 　 엘에스지스카이셰프코리아㈜ 게이트고메코리아(유) 24. 현금흐름표 (연결) 　 영업활동현금흐름 당분기 (단위 : 천원) 분기순이익(손실) 144,178,929 분기순이익조정을 위한 가감 　 분기순이익조정을 위한 가감 법인세비용 조정 39,286,961 이자수익에 대한 조정 (9,983,995) 이자비용에 대한 조정 100,591,569 감가상각비와 상각비의 조정 250,310,544 퇴직급여 조정 23,870,823 외화환산이익 및 외환차익 (25,208,099) 외화환산손실 및 외환차손 54,484,642 대손상각비 조정 551,089 기타의 대손상각비 조정 (28,224) 지분법손실 (10,475,040) 유무형자산처분이익 (1,000,425) 유무형자산처분손실 8,709,350 충당부채전입액 37,430,247 파생상품평가손실 조정 322,271 잡이익 조정 (239,030,862) 기타수익 및 기타비용 32,122,776 영업활동으로 인한 자산 부채의 변동 　 영업활동으로 인한 자산 부채의 변동 매출채권의 감소(증가) 84,417,591 미수금의 감소(증가) (42,916,817) 미수수익의 감소(증가) (322,586) 선급금의 감소(증가) (4,957,473) 선급비용의 감소 (증가) (18,859,885) 선급제세 3,620,150 유동성보증금의 감소 0 재고자산의 감소(증가) (9,538,650) 기타비유동자산의 감소(증가) (79,375) 매입채무의 증가(감소) (32,593,763) 미지급금의 증가(감소) 4,722,499 선수금의 증가(감소) (100,461,516) 선수수익의 증가(감소) (736,608) 예수금의 증가(감소) 38,410,721 예수제세 (18,736,063) 미지급비용의 증가(감소) (21,866,316) 퇴직급여채무의 증가(감소) (7,151,745) 사외적립자산의공정가치의 감소(증가) (19,991) 기타장기종업원급여부채 (1,218,037) 충당부채의 조정 (92,708,888) 기타비유동부채의 증가(감소) (35,950) 영업에서 창출된 현금흐름 185,099,854 　 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 분기순이익(손실) (152,858,461) 분기순이익조정을 위한 가감 　 분기순이익조정을 위한 가감 법인세비용 조정 (45,557,598) 이자수익에 대한 조정 (9,943,597) 이자비용에 대한 조정 102,105,180 감가상각비와 상각비의 조정 301,004,063 퇴직급여 조정 19,010,072 외화환산이익 및 외환차익 (42,164,145) 외화환산손실 및 외환차손 207,589,147 대손상각비 조정 (81,429) 기타의 대손상각비 조정 (485,795) 지분법손실 (400,142) 유무형자산처분이익 (2,830,578) 유무형자산처분손실 340,638 충당부채전입액 27,726,964 파생상품평가손실 조정 0 잡이익 조정 0 기타수익 및 기타비용 3,612,980 영업활동으로 인한 자산 부채의 변동 　 영업활동으로 인한 자산 부채의 변동 매출채권의 감소(증가) 40,084,230 미수금의 감소(증가) (50,333,457) 미수수익의 감소(증가) (555,336) 선급금의 감소(증가) 16,438,809 선급비용의 감소 (증가) (10,636,615) 선급제세 (3,209,029) 유동성보증금의 감소 (452,411) 재고자산의 감소(증가) (13,752,596) 기타비유동자산의 감소(증가) 98,282 매입채무의 증가(감소) (11,626,504) 미지급금의 증가(감소) 3,109,526 선수금의 증가(감소) 96,039,777 선수수익의 증가(감소) (807,781) 예수금의 증가(감소) 1,462,339 예수제세 35,908,658 미지급비용의 증가(감소) 8,934,672 퇴직급여채무의 증가(감소) (22,486,862) 사외적립자산의공정가치의 감소(증가) (18,466) 기타장기종업원급여부채 (675,636) 충당부채의 조정 (3,404,268) 기타비유동부채의 증가(감소) 83,173 영업에서 창출된 현금흐름 491,267,804 　 　 공시금액 25. 매각예정비유동자산 및 부채 (연결) 매각 관련 사실과 상황, 처분을 기대하게 하는 사실과 상황 및 기대되는 처분의 방법과 시기에 대한 설명 2024년 12월 지배기업이 발행하는 1조 5천억원 규모의 신주를 (주)대한항공이 인수하는 내용의 신주인수거래 관련하여 유럽집행위원회 및 일본 공정거래위원회의 기업결합승인 조건으로서, 지배기업의 글로벌 화물기 화물운송사업의 매각 절차가 진행되었습니다. 연결실체는 2025년 1월 16일 이사회 결의를 통해 매각을 결정하였으며,에어인천(주)와 매각계약을 체결(분할합병교부금 4,700억원)하였습니다. 매각은 글로벌 화물기 화물운송사업을 물적분할하여 에어인천(주)에 흡수합병하는 분할합병의방법으로 진행되며, 2025년 6월에 완료될 예정입니다. 　 매각예정비유동자산의 내역 당분기말 (단위 : 천원) 매각예정비유동자산 820,595,420 매각예정비유동자산 매출채권 133,537,869 재고자산 34,176,494 기타유동자산 8,360,039 유형자산 627,998,059 기타비유동자산 16,522,959 　 　 매각예정으로 분류된 비유동자산이나 처분자산집단 전기말 (단위 : 천원) 매각예정비유동자산 838,650,398 매각예정비유동자산 매출채권 185,340,201 재고자산 34,166,615 기타유동자산 11,616,047 유형자산 591,983,525 기타비유동자산 15,544,010 　 　 매각예정으로 분류된 비유동자산이나 처분자산집단 　 매각예정비유동부채의 내역 당분기말 (단위 : 천원) 매각예정비유동부채 380,522,894 매각예정비유동부채 매입채무 34,461,340 미지급금 57,555,900 유동 리스부채 27,462,278 유동충당부채 335,287 기타 유동부채 13,747,458 리스부채 129,157,117 순확정급여부채 62,869,852 충당부채 54,353,497 기타 비유동 부채 580,165 　 　 매각예정으로 분류된 비유동부채 전기말 (단위 : 천원) 매각예정비유동부채 415,133,836 매각예정비유동부채 매입채무 34,038,499 미지급금 81,232,177 유동 리스부채 21,459,383 유동충당부채 319,496 기타 유동부채 20,050,635 리스부채 140,338,212 순확정급여부채 62,794,001 충당부채 54,210,569 기타 비유동 부채 690,864 　 　 매각예정으로 분류된 비유동부채 26. 보고기간 후 사건 (연결) 　 수정을 요하지 않는 보고기간후사건에 대한 공시 　　 수정을 요하지 않는 보고기간후사건의 성격에 대한 기술 지배기업은 2025년 5월 13일 이사회에서 종속기업인 에어부산(주)가 발행한 영구전환사모사채 1,000억원을 인수하기로 결의 하였습니다. 지배기업은 2025년 5월 13일 이사회에서 종속회사인 에어서울(주)의 유상증자(주식 36,000,000주, 180,000,000천원) 참여를 결의 하였습니다. 　 신규 차입 및 상환 주요한 보통주 거래 4. 재무제표 4-1. 재무상태표 재무상태표 제 38 기 1분기말 2025.03.31 현재 제 37 기말 2024.12.31 현재 (단위 : 원) 자산 　　 　유동자산 2,406,735,479,292 2,375,612,007,060 　　현금및현금성자산 557,376,477,514 606,334,957,016 　　단기금융상품 333,947,576,778 260,786,813,701 　　매출채권 217,733,749,840 253,691,588,649 　　단기미수금 92,988,173,885 44,144,134,236 　　미수수익 7,210,589,550 5,018,402,763 　　유동성리스채권 49,925,290,056 55,627,114,619 　　유동성 보증금 22,737,948,601 32,431,934,307 　　선급금 45,750,690,525 41,886,100,336 　　선급비용 24,282,669,792 12,340,347,913 　　선급제세 4,328,389,821 3,588,911,625 　　당기법인세자산 10,618,949,040 9,275,032,340 　　재고자산 219,239,554,017 211,836,271,363 　　 매각예정비유동자산 820,595,419,873 838,650,398,192 　비유동자산 9,392,881,446,257 9,704,673,608,562 　　장기금융상품 678,925,000 235,312,861,088 　　당기손익-공정가치 측정 금융자산 5,763,313,689 5,650,303,689 　　기타포괄손익-공정가치측정 금융자산 22,404,411,496 22,108,220,284 　　종속기업및관계기업투자 403,612,565,581 403,612,565,581 　　장기매출채권 2,455,132,204 2,310,714,899 　　장기미수금 15,254,869,480 16,080,965,240 　　장기미수수익 8,545,581,376 9,063,243,459 　　장기대여금 47,122,712,380 48,279,286,614 　　보증금 332,294,453,059 388,122,411,681 　　장기선급비용 520,892,445 150,759,333 　　리스채권 240,918,354,659 241,464,316,931 　　이연법인세자산 688,303,028,404 716,543,275,645 　　유형자산 7,497,115,164,764 7,493,427,857,228 　　투자부동산 16,332,807,736 16,416,891,970 　　무형자산 22,646,743,309 22,542,691,268 　　기타비유동자산 88,912,490,675 83,587,243,652 　자산총계 11,799,616,925,549 12,080,285,615,622 부채 　　 　유동부채 4,145,328,047,332 4,604,842,097,018 　　매입채무 122,147,812,217 144,391,357,110 　　단기차입금 1,000,000,000,000 1,380,000,000,000 　　선수금 932,783,381,337 963,362,516,919 　　선수수익 3,246,843,328 3,252,471,917 　　예수금 84,631,646,477 38,880,046,971 　　미지급금 444,119,004,836 422,402,609,998 　　미지급비용 130,168,737,497 149,352,782,610 　　예수제세 291,725,936,955 310,620,477,762 　　유동성장기차입금 61,627,250 61,627,250 　　유동성 리스부채 580,369,115,297 608,764,849,069 　　유동성자산유동화채무 73,255,992,852 73,122,878,908 　　유동파생상품부채 126,110,039 　 　　유동성충당부채 102,168,945,092 95,496,642,415 　　매각예정비유동부채 380,522,894,155 415,133,836,089 　비유동부채 6,645,362,983,037 6,572,879,810,000 　　사채 49,899,955,509 　 　　장기차입금 301,170,918,002 1,170,918,002 　　리스부채 3,900,769,204,372 3,911,802,987,670 　　자산유동화채무 140,006,043,383 158,293,191,604 　　파생상품부채 196,160,945 　 　　순확정급여부채 448,194,717,445 431,693,642,683 　　장기선수금 835,813,536,090 848,391,945,871 　　장기선수수익 69,875,443,418 70,672,731,630 　　장기예수금 77,816,116,374 310,989,988,568 　　충당부채 814,022,300,644 831,531,875,623 　　기타비유동부채 7,598,586,855 8,332,528,349 　부채총계 10,790,691,030,369 11,177,721,907,018 자본 　　 　자본금 1,029,953,555,000 1,029,953,555,000 　자본잉여금 1,316,490,341,518 1,316,490,341,518 　기타자본구성요소 (31,117,079,267) (31,117,079,267) 　기타포괄손익누계액 99,076,595,663 98,848,824,621 　이익잉여금(결손금) (1,405,477,517,734) (1,511,611,933,268) 　자본총계 1,008,925,895,180 902,563,708,604 자본과부채총계 11,799,616,925,549 12,080,285,615,622 　 제 38 기 1분기말 제 37 기말 4-2. 포괄손익계산서 포괄손익계산서 제 38 기 1분기 2025.01.01 부터 2025.03.31 까지 제 37 기 1분기 2024.01.01 부터 2024.03.31 까지 (단위 : 원) 매출 1,742,983,397,806 1,742,983,397,806 1,632,964,295,817 1,632,964,295,817 매출원가 (1,589,190,639,715) (1,589,190,639,715) (1,516,859,841,495) (1,516,859,841,495) 매출총이익 153,792,758,091 153,792,758,091 116,104,454,322 116,104,454,322 판매비와관리비 (161,718,462,383) (161,718,462,383) (147,330,925,790) (147,330,925,790) 영업손실 (7,925,704,292) (7,925,704,292) (31,226,471,468) (31,226,471,468) 기타수익 324,437,200,416 324,437,200,416 95,958,452,226 95,958,452,226 기타비용 (100,850,570,641) (100,850,570,641) (213,714,423,411) (213,714,423,411) 금융수익 12,606,278,206 12,606,278,206 12,029,170,994 12,029,170,994 금융원가 (87,924,001,712) (87,924,001,712) (90,621,946,344) (90,621,946,344) 법인세비용차감전순이익(손실) 140,343,201,977 140,343,201,977 (227,575,218,003) (227,575,218,003) 법인세비용(수익) 29,566,364,686 29,566,364,686 (53,199,497,413) (53,199,497,413) 분기순손익 110,776,837,291 110,776,837,291 (174,375,720,590) (174,375,720,590) 기타포괄손익 11,905,535 11,905,535 (160,596,793) (160,596,793) 　후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 기타포괄손익 11,905,535 11,905,535 (160,596,793) (160,596,793) 　　기타포괄손익-공정가치측정 금융자산 평가손익 227,771,042 227,771,042 152,427,770 152,427,770 　　순확정급여부채 재측정요소 (215,865,507) (215,865,507) (313,024,563) (313,024,563) 총포괄손익 110,788,742,826 110,788,742,826 (174,536,317,383) (174,536,317,383) 주당이익 　　　　 　기본주당이익(손실) (단위 : 원) 516.0 516.0 (2,578.00) (2,578.00) 　희석주당이익(손실) (단위 : 원) 516.0 516.0 (2,578.00) (2,578.00) 　 제 38 기 1분기 제 37 기 1분기 3개월 누적 3개월 누적 4-3. 자본변동표 자본변동표 제 38 기 1분기 2025.01.01 부터 2025.03.31 까지 제 37 기 1분기 2024.01.01 부터 2024.03.31 까지 (단위 : 원) 2024.01.01 (기초자본) 372,058,820,000 1,156,780,293,178 (30,231,658,487) 99,279,231,232 (838,595,379,282) 759,291,306,641 신종자본증권배당 　　　　 (17,433,075,267) (17,433,075,267) 분기순손익 　　　　 (174,375,720,590) (174,375,720,590) 순확정급여부채 재측정요소 　　　　 (313,024,563) (313,024,563) 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 평가손익 　　　 152,427,770 　 152,427,770 총포괄손익 　　　 152,427,770 (174,688,745,153) (174,536,317,383) 2024.03.31 (기말자본) 372,058,820,000 1,156,780,293,178 (30,231,658,487) 99,431,659,002 (1,030,717,199,702) 567,321,913,991 2025.01.01 (기초자본) 1,029,953,555,000 1,316,490,341,518 (31,117,079,267) 98,848,824,621 (1,511,611,933,268) 902,563,708,604 신종자본증권배당 　　　　 (4,426,556,250) (4,426,556,250) 분기순손익 　　　　 110,776,837,291 110,776,837,291 순확정급여부채 재측정요소 　　　　 (215,865,507) (215,865,507) 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 평가손익 　　　 227,771,042 　 227,771,042 총포괄손익 　　　 227,771,042 110,560,971,784 110,788,742,826 2025.03.31 (기말자본) 1,029,953,555,000 1,316,490,341,518 (31,117,079,267) 99,076,595,663 (1,405,477,517,734) 1,008,925,895,180 　 자본 자본금 자본잉여금 기타자본구성요소 기타포괄손익누계액 이익잉여금 자본 합계 4-4. 현금흐름표 현금흐름표 제 38 기 1분기 2025.01.01 부터 2025.03.31 까지 제 37 기 1분기 2024.01.01 부터 2024.03.31 까지 (단위 : 원) 영업활동현금흐름 111,932,508,909 284,781,460,022 　영업에서 창출된 현금흐름 170,313,758,112 365,178,432,025 　이자수취 11,924,485,640 10,236,311,418 　이자의 지급 (76,616,815,143) (91,482,357,431) 　배당금 수취 7,654,997,000 2,464,100,000 　법인세 환급(납부) (1,343,916,700) (1,615,025,990) 투자활동현금흐름 90,043,136,737 51,894,730,860 　단기금융상품의 순증감 161,013,801,004 150,020,275,766 　 관계기업및종속기업투자자산의 취득 　 (100) 　리스채권의 회수 16,314,993,111 18,919,763,053 　유형자산의 취득 (121,913,466,985) (110,934,416,096) 　유형자산의 처분 3,488,270,248 492,835,907 　무형자산의 취득 (42,660,000) (159,934,000) 　보증금의 증가 (27,588,034,371) (1,892,354,033) 　보증금의 감소 95,026,088,090 773,976,232 　기타비유동자산의 증가 (36,255,854,360) (5,325,415,869) 재무활동현금흐름 (251,374,686,754) 82,749,329,353 　단기차입금의 증가 1,000,000,000,000 　 　단기차입금의 상환 (1,380,000,000,000) 　 　장기차입금의 증가 300,000,000,000 　 　사채의 발행 49,899,955,509 　 　리스부채의 상환 (196,901,506,207) (183,720,757,165) 　자산유동화채무의 증가 　 300,000,000,000 　자산유동화채무의 상환 (18,616,886,056) (5,563,136,607) 　신종자본증권의 배당 (5,756,250,000) (22,534,750,000) 　보증금의 증가 　 (3,823,171,875) 　예수금의 감소 　 (1,608,855,000) 현금및현금성자산의 순증감 (49,399,041,108) 419,425,520,235 기초현금및현금성자산 606,334,957,016 220,446,786,935 외화표시 현금및현금성자산의 환율변동 효과 440,561,606 450,372,898 기말현금및현금성자산 557,376,477,514 640,322,680,068 　 제 38 기 1분기 제 37 기 1분기 5. 재무제표 주석 1. 회사의 개요 아시아나항공 주식회사(이하 "당사")는 1988년 2월 17일 설립되었으며 동년 2월 24일 정기 및 부정기 항공운송사업면허를 취득하여 국내외 항공운송업, 항공기 정비수리업 등을 주업으로 하고 있습니다. 당사는 1999년 12월 22일 주식을 코스닥시장에 등록하였으며, 2008년 3월 28일자로 코스닥시장에서 유가증권시장으로 주식을 이전상장하였습니다. 당사의 설립시 자본금은 5,000,000천원이었으며, 당분기말 현재의 자본금은 1,029,953,555천원입니다. 당사의 주요 주주의 구성은 다음과 같습니다. 주주명 소유주식수 지분율 (주)대한항공 131,578,947주 63.88% 금호건설(주) 22,896,020주 11.12% 기타 51,515,744주 25.00% 합 계 205,990,711주 100.00% 2. 중요한 회계정책 2.1 재무제표 작성기준 당사의 2025년 3월 31일로 종료하는 3개월 보고기간에 대한 요약분기재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었습니다. 이 중간재무제표는 연차재무제표에 기재되는 사항이 모두 포함되지 않았으므로 전기말 연차재무제표와 함께 이해해야 합니다. 당사의 요약분기재무제표는 기업회계기준서 제1027호 '별도재무제표'에 따른 별도재무제표로서 지배기업, 관계기업의 투자자 또는 공동기업의 참여자가 투자자산을 피투자자의 보고된 성과와 순자산에 근거하지 않고 직접적인 지분 투자에 근거한 회계처리로 표시한 재무제표입니다. 2.1.1 당사가 채택한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서 당사는 2025년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서 및 해석서를 신규로 적용하였습니다. (1) 기업회계기준서 제1021호 '환율변동효과'와 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' 개정 - 교환가능성 결여 통화의 교환가능성을 평가하고 다른 통화와 교환이 가능하지 않다면 현물환율을 추정하며 관련 정보를 공시하도록 하고 있습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다. 2.1.2 당사가 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서 제정 또는 공표되었으나 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다. (1) 기업회계기준서 제1109호 '금융상품', 제1107호 '금융상품: 공시' 개정 실무에서 제기된 의문에 대응하고 새로운 요구사항을 포함하기 위해 기업회계기준서제1109호 '금융상품'과 제1107호 '금융상품: 공시'가 개정되었습니다. 동 개정사항은 2026년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 주요 개정내용은 다음과 같습니다. 당사는 동 개정으로 인한 재무제표의 영향을 검토중에 있습니다. ·특정 기준을 충족하는 경우, 결제일 전에 전자지급시스템을 통해 금융부채가 결제된 것으로(제거된 것으로) 간주할 수 있도록 허용 ·금융자산이 원리금 지급만으로 구성되어 있는지의 기준을 충족하는지 평가하기 위한 추가 지침을 명확히 하고 추가함. ·계약상 현금흐름의 시기나 금액을 변경시키는 계약조건이 기업에 미치는 영향과 기업이 노출되는 정도를 금융상품의 각 종류별로 공시 ·FVOCI 지정 지분상품에 대한 추가 공시 (2) 한국채택국제회계기준 연차개선Volume 11 한국채택국제회계기준 연차개선Volume 11은 2026년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 당사는 동 개정으로 인해 재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다. ·기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' : K-IFRS 최초 채택시 위험회피회계 적용 ·기업회계기준서 제1107호 '금융상품:공시' : 제거 손익, 실무적용지침 ·기업회계기준서 제1109호 '금융상품' : 리스부채의 제거 회계처리와 거래가격의 정의 ·기업회계기준서 제1110호 '연결재무제표' : 사실상의 대리인 결정 ·기업회계기준서 제1007호 '현금흐름표' : 원가법 2.2 회계정책 요약분기재무제표의 작성에 적용된 유의적 회계정책과 계산방법은 주석 2.1.1에서 설명하는 제ㆍ개정 기준서의 적용으로 인한 변경 및 아래 문단에서 설명하는 사항을 제외하고는 전기 재무제표 작성에 적용된 회계정책이나 계산방법과 동일합니다. 2.2.1 법인세비용 중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다. 3. 중요한 회계추정 및 가정 당사는 미래에 대하여 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도 있습니다. 요약분기재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 전기 재무제표 작성에 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다. 4. 현금및현금성자산 현금및현금성자산 공시 당분기말 (단위 : 천원) 현금및현금성자산 　 현금및현금성자산 보유현금 6,828 요구불예금 39,305,400 단기투자자산 518,064,250 현금및현금성자산 합계 557,376,478 　 　 공시금액 전기말 (단위 : 천원) 현금및현금성자산 　 현금및현금성자산 보유현금 6,824 요구불예금 37,011,133 단기투자자산 569,317,000 현금및현금성자산 합계 606,334,957 　 　 공시금액 5. 매출채권 및 기타채권 매출채권 및 기타채권의 공시 당분기말 (단위 : 천원) 매출채권 및 기타유동채권 217,733,750 92,988,174 7,210,590 　 49,925,290 22,737,949 390,595,753 매출채권 및 기타비유동채권 2,455,132 15,254,869 8,545,581 47,122,712 240,918,355 73,739,147 388,035,796 　 금융자산, 분류 금융자산, 분류 합계 　 상각후원가로 측정하는 금융자산, 분류 　 매출채권 기타채권 　 미수금 미수수익 대여금 리스채권 보증금 전기말 (단위 : 천원) 매출채권 및 기타유동채권 253,691,589 44,144,134 5,018,403 　 55,627,115 32,431,934 390,913,175 매출채권 및 기타비유동채권 2,310,715 16,080,965 9,063,243 48,279,287 241,464,317 66,650,622 383,849,149 　 금융자산, 분류 금융자산, 분류 합계 　 상각후원가로 측정하는 금융자산, 분류 　 매출채권 기타채권 　 미수금 미수수익 대여금 리스채권 보증금 보증금에는 항공기 구매계약과 관련하여 지급된 금액은 포함되어 있지 아니합니다. (주석33(4) 참조). 　 매출채권 및 기타채권 관련 손실충당금의 내역(별도) 당분기말 (단위 : 천원) 매출채권 및 기타유동채권 　 (5,924,288) 　 (1,024,568) 　 0 　 0 397,544,609 (6,948,856) 390,595,753 매출채권 및 기타비유동채권 　 (7,182,336) 　 (43,804,626) 　 (12,877,288) 　 (18,890,728) 470,790,774 (82,754,978) 388,035,796 　 금융자산, 분류 금융자산, 분류 합계 　 상각후원가로 측정하는 금융자산, 분류 　 매출채권 기타채권 매출채권 및 기타채권 합계 　 미수금 대여금 리스채권 　 장부금액 　 총장부금액 손실충당금 총장부금액 손실충당금 총장부금액 손실충당금 총장부금액 손실충당금 총장부금액 손실충당금 전기말 (단위 : 천원) 매출채권 및 기타유동채권 　 (3,064,286) 　 (1,052,396) 　 0 　 0 395,029,857 (4,116,682) 390,913,175 매출채권 및 기타비유동채권 　 (7,326,753) 　 (47,910,748) 　 (11,720,713) 　 (19,300,884) 470,108,247 (86,259,098) 383,849,149 　 금융자산, 분류 금융자산, 분류 합계 　 상각후원가로 측정하는 금융자산, 분류 　 매출채권 기타채권 매출채권 및 기타채권 합계 　 미수금 대여금 리스채권 　 장부금액 　 총장부금액 손실충당금 총장부금액 손실충당금 총장부금액 손실충당금 총장부금액 손실충당금 총장부금액 손실충당금 6. 관계기업및공동기업투자 당분기말과 전기말 현재 관계기업및공동기업투자의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 주된 사업장 주요 영업활동 당분기말 전기말 지분율 장부금액 지분율 장부금액 엘에스지스카이셰프코리아(주) 한국 조리식품제조 20.00% 1,478,875 20.00% 1,478,875 Asiana Philippines GSA, Inc. 필리핀 기타항공운송지원 50.00% 132,785 50.00% 132,785 게이트고메코리아(유) 한국 조리식품제조 40.00% 85,755,795 40.00% 85,755,795 합 계 87,367,455 87,367,455 7. 종속기업투자 당분기말과 전기말 현재 종속기업투자의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구 분 주된 사업장 주요 영업활동 당분기말 전기말 지분율 장부금액 지분율 장부금액 아시아나IDT(주)(1) 한국 정보통신사업 76.22% 19,488,468 76.22% 19,488,468 아시아나세이버(주)(1) 한국 컴퓨터예약서비스중개 80.00% 6,193,320 80.00% 6,193,320 Asiana Staff Service, Inc. 일본 기타항공운송지원 100.00% 107,237 100.00% 107,237 아시아나에어포트(주)(1) 한국 기타항공운송지원 100.00% 38,534,753 100.00% 38,534,753 에어부산(주)(2) 한국 정기항공운송 41.91% 251,921,333 41.91% 251,921,333 에어서울(주)(1) 한국 정기항공운송 100.00% - 100.00% - 색동이제이십육차유동화전문(유)(3) 한국 자산유동화 0.50% - 0.50% - 합 계 316,245,111 316,245,111 (1) 당분기말 현재 상기 주식은 당사의 차입금 등과 관련하여 금융기관 등에 담보로 제공되어 있습니다(주석 9 참조). (2) 당사는 에어부산(주)에 대하여 과반 미만의 의결권을 보유하고 있으나 주주간의 계약상 약정을 통해 실질적 지배력을 행사할 수 있으므로 에어부산(주)를 지배한다고 판단하였습니다. (3) 해당 구조화기업의 목적과 설계를 고려할 때 당사는 구조화기업의 이익 변동성에 노출되어 있으며 이러한 변동이익에 영향을 미치기 위하여 구조화기업의 영업에 가장 유의적으로 영향을 미칠 수 있는 활동을 지시할 수 있는 능력을 보유하고 있으므로 지배력이 있는 것으로 판단하였습니다. 8. 유형자산 　 유형자산에 대한 세부 정보 공시 당분기말 (단위 : 천원) 유형자산 126,907,910 　 126,907,910 285,077,843 (121,717,211) 163,360,632 8,301,988 (3,741,922) 4,560,066 3,183,223,874 (1,694,383,747) 1,488,840,127 2,217,952,747 (464,207,917) 1,753,744,830 468,561,116 (184,611,736) 283,949,380 43,524,117 (10,664,473) 32,859,644 69,650,485 (48,770,075) 20,880,410 17,484,275 (15,876,758) 1,607,517 376,059,707 (280,061,322) 95,998,385 65,832,238 (62,475,910) 3,356,328 4,532,894,387 (1,619,664,513) 2,913,229,874 1,327,378,586 (816,195,026) 511,183,560 96,636,502 　 96,636,502 12,819,485,775 (5,322,370,610) 7,497,115,165 　 유형자산 　 토지 건물 구축물 항공기 리스항공기 항공기재 리스항공기재 기계장치 차량운반구 공구와기구 사무용비품 사용권자산 기타유형자산 건설중인자산 유형자산 합계 　 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 　 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 전기말 (단위 : 천원) 유형자산 126,907,910 　 126,907,910 285,077,843 (119,643,708) 165,434,135 8,301,988 (3,700,528) 4,601,460 2,183,602,107 (1,348,382,158) 835,219,949 3,116,654,982 (764,855,308) 2,351,799,674 475,114,924 (191,493,278) 283,621,646 43,524,117 (10,246,484) 33,277,633 69,267,565 (47,517,244) 21,750,321 17,393,914 (15,723,879) 1,670,035 374,332,692 (276,252,432) 98,080,260 63,424,459 (60,971,869) 2,452,590 4,556,147,445 (1,580,679,154) 2,975,468,291 1,321,858,679 (832,721,228) 489,137,451 104,006,502 　 104,006,502 12,745,615,127 (5,252,187,270) 7,493,427,857 　 유형자산 　 토지 건물 구축물 항공기 리스항공기 항공기재 리스항공기재 기계장치 차량운반구 공구와기구 사무용비품 사용권자산 기타유형자산 건설중인자산 유형자산 합계 　 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 　 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 　 유형자산의 변동에 대한 조정 (별도) 당분기 (단위 : 천원) 기초 유형자산 126,907,910 165,434,135 4,601,460 835,219,949 2,351,799,674 283,621,646 33,277,633 21,750,321 1,670,035 98,080,260 2,452,590 2,975,468,291 489,137,451 104,006,502 7,493,427,857 유형자산의 변동 　　　　　　　　　　　　　　　 유형자산의 변동 취득(1) 0 0 0 6,558,349 99,078,110 14,945,271 0 528,042 85,400 2,016,930 449,353 2,150,968 88,531,545 14,990,325 229,334,293 처분, 유형자산 0 0 0 0 0 (1,610,606) 0 0 0 (563) (36) (1,224,994) (8,366,552) 0 (11,202,751) 감가상각비, 유형자산 　 (2,073,503) (41,394) (21,273,863) (32,123,648) (5,535,983) (417,989) (1,255,939) (147,919) (4,836,147) (213,758) (73,436,805) (46,966,431) 　 (188,323,379) 대체(2) 0 0 0 677,333,557 (665,009,306) 9,264,685 0 102,870 1 1,435,859 667,653 0 39,277 (24,534,385) (699,789) 기타(3) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11,187,470 (594,002) 0 10,593,468 매각예정(4) 0 0 0 (8,997,865) 0 (16,735,633) 0 (244,884) 0 (697,954) 526 (915,056) (10,597,728) 2,174,060 (36,014,534) 기말 유형자산 126,907,910 163,360,632 4,560,066 1,488,840,127 1,753,744,830 283,949,380 32,859,644 20,880,410 1,607,517 95,998,385 3,356,328 2,913,229,874 511,183,560 96,636,502 7,497,115,165 　 　 토지 건물 구축물 항공기 리스항공기 항공기재 리스항공기재 기계장치 차량운반구 공구와기구 비품 리스사용권자산 기타유형자산 건설중인자산 유형자산 합계 전분기 (단위 : 천원) 기초 유형자산 126,907,910 173,728,146 4,767,038 1,014,568,699 2,246,336,202 295,388,986 50,172,680 24,613,144 2,230,144 101,883,949 4,141,377 3,253,019,973 490,452,805 112,572,648 7,900,783,701 유형자산의 변동 　　　　　　　　　　　　　　　 유형자산의 변동 취득(1) 0 0 0 25,123,757 231,189 4,931,853 0 1,332,531 174 1,808,232 311,834 993,726 33,080,575 26,452,054 94,265,925 처분, 유형자산 0 0 0 0 0 (71,283) 0 0 0 (23,211) (244,058) (8,249) 0 0 (346,801) 감가상각비, 유형자산 0 (2,073,502) (41,394) (45,507,751) (30,160,980) (10,180,481) (577,879) (1,260,443) (176,950) (4,961,742) (529,274) (96,674,815) (63,240,462) 　 (255,385,673) 대체(2) 0 0 0 6,371,462 18,099,107 123,897 0 139,675 0 1,275,286 64,695 0 1,818,170 (29,061,138) (1,168,846) 기타(3) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32,424,382 6,770,160 0 39,194,542 매각예정(4) 　　　　　　　　　　　　　　　 기말 유형자산 126,907,910 171,654,644 4,725,644 1,000,556,167 2,234,505,518 290,192,972 49,594,801 24,824,907 2,053,368 99,982,514 3,744,574 3,189,755,017 468,881,248 109,963,564 7,777,342,848 　 　 토지 건물 구축물 항공기 리스항공기 항공기재 리스항공기재 기계장치 차량운반구 공구와기구 비품 리스사용권자산 기타유형자산 건설중인자산 유형자산 합계 　 　 차입원가 당분기 (단위 : 천원) 자본화된 차입원가 595,860 자본화가능차입원가를 산정하기 위하여 사용된 자본화이자율 0.0500 　 유형자산 전분기 (단위 : 천원) 자본화된 차입원가 5,295,491 자본화가능차입원가를 산정하기 위하여 사용된 자본화이자율 0.0643 　 유형자산 　 유형자산, 재평가 (별도) 　 (단위 : 천원) 재평가기준일, 유형자산 2022년 9월 30일 유형자산, 재평가된 자산 126,907,910 유형자산, 재평가된 자산, 원가기준 61,939,280 유형자산, 재평가잉여금 64,968,630 　 토지 상기 토지 및 건물은 당사의 차입금 등과 관련하여 금융기관 등에 담보로제공되어 있습니다(주석 9 참조). 9. 담보제공자산과 사용제한금융상품 　 장단기차입금 등을 위하여 담보로 제공한 내역에 대한 공시 　 (단위 : 천원) 담보제공자산 케이디비생명보험(주) 등 서울 강서 오정로 443-83 등 아시아나에어포트(주) 아시아나에어포트(주) 등 정비용품 　 장부금액(1) 562,267 204,307,593 23,120,852 29,332,348 297,204,708 554,527,768 담보제공처 한국산업은행 한국산업은행, (주)우리은행(3) (주)우리은행 한국산업은행, 한국수출입은행(4) 한국수출입은행 　 담보설정액(2) 279,179,750 () () 1,980,000,000 342,709,500 2,601,889,250 　 당기손익인식금융자산및부채 토지와 건물 종속기업투자1 종속기업투자2 재고자산, 기타비유동자산 담보제공자산 합계 ()담보설정액은 당기손익인식 금융자산 담보설정액을 참조. 상기 이외에 당분기말 현재 국내외 은행의 신용장 개설 등을 위해 담보로 제공된 장단기금융상품은 251,419,183천원입니다. 사용이 제한된 금융자산 당분기말 (단위 : 천원) 사용이 제한된 금융자산 308,947,577 678,925 4,851,672 314,478,174 사용이 제한된 금융자산에 대한 설명 계약이행보증 등 계약이행보증 등 사우회 기금 위탁 운용 　 　 단기금융상품 장기금융상품() 당기손익인식금융자산 금융자산, 분류 합계 전기말 (단위 : 천원) 사용이 제한된 금융자산 260,786,814 235,312,861 4,738,663 500,838,338 사용이 제한된 금융자산에 대한 설명 계약이행보증 등 계약이행보증 등 사우회 기금 위탁 운용 　 　 단기금융상품 장기금융상품() 당기손익인식금융자산 금융자산, 분류 합계 () 2019년 체결한 신주인수계약으로 인해 HDC현대산업개발(주)로부터 계약금 217,716,610천원을 수령하고 재무상태표상 장기금융상품으로 계상하였으며, 해당 계약금반환채권 담보 목적으로 동 계좌에 질권을 설정하였습니다. 당사는 2020년 법원에 당사의 계약금반환채무가 존재하지 않는다는 확인을 구하면서, 피고들로 하여금 질권이 소멸하였음을 은행에 통지하도록 하고 당사에손해를 배상하도록 하는 소송을 제기하였으며, 2025년 3월 13일 최종 승소하여 전액 환입되었습니다. 10. 차입금 　 단기차입금에 대한 세부 정보 공시 당분기말 (단위 : 천원) 차입처 한국산업은행 한국수출입은행 (주)한국스탠다드차타드은행 (주)미즈호은행 중국은행 (주)하나은행 (주)농협은행 　 이자율, 단기차입금 　　 0.0445 0.0445 0.0445 0.0498 0.0472 　 단기차입금 　　 240,000,000 100,000,000 60,000,000 500,000,000 100,000,000 1,000,000,000 　 금융기관 차입금 1 금융기관 차입금 2 금융기관 차입금 3 금융기관 차입금 4 금융기관 차입금 5 금융기관 차입금 6 금융기관 차입금 7 차입금명칭 합계 전기말 (단위 : 천원) 차입처 한국산업은행 한국수출입은행 　　　　　　 이자율, 단기차입금 　　　　　　　　 단기차입금 989,736,000 390,264,000 　　　　　 1,380,000,000 　 금융기관 차입금 1 금융기관 차입금 2 금융기관 차입금 3 금융기관 차입금 4 금융기관 차입금 5 금융기관 차입금 6 금융기관 차입금 7 차입금명칭 합계 　 차입금에 대한 세부 정보 당분기 (단위 : 천원) 차입처 주택도시보증공사 (주)우리은행 플라잉메가캐리어제일차 　 차입금, 이자율 0.0000 0.0493 0.0485 　 장기차입금 소계 1,232,545 50,000,000 250,000,000 301,232,545 차감: 유동성 분류 　　　 (61,627) 장기차입금 　　　 301,170,918 　 장기차입금 1 장기차입금 2 장기차입금 3 차입금명칭 합계 전분기 (단위 : 천원) 차입처 주택도시보증공사 　　　 차입금, 이자율 　　　　 장기차입금 소계 1,232,545 　　 1,232,545 차감: 유동성 분류 　　　 (61,627) 장기차입금 　　　 1,170,918 　 장기차입금 1 장기차입금 2 장기차입금 3 차입금명칭 합계 　 11. 사채 　 차입금에 대한 세부 정보 공시 당분기말 (단위 : 천원) 차입금에 대한 세부 정보 공시 　　 차입금에 대한 세부 정보 공시 차입금, 발행일 2025-02-25 　 차입금, 만기 2026-12-24 　 차입금, 이자율 0.0487 　 명목금액 50,000,000 　 사채할인발행차금 (100,044) 　 유동 사채 및 비유동 사채의 유동성 대체 부분 0 　 비유동 사채의 비유동성 부분 49,899,956 　 　 　 제106회 무보증 사모사채 사채, 소계 전기말 (단위 : 천원) 차입금에 대한 세부 정보 공시 　　 차입금에 대한 세부 정보 공시 차입금, 발행일 　　 차입금, 만기 　　 차입금, 이자율 　　 명목금액 　　 사채할인발행차금 　　 유동 사채 및 비유동 사채의 유동성 대체 부분 　　 비유동 사채의 비유동성 부분 　　 　 　 제106회 무보증 사모사채 사채, 소계 12. 리스 　 사용권자산에 대한 양적 정보 공시 당분기말 (단위 : 천원) 사용권자산 6,390,719,223 (1,792,759,542) 4,597,959,681 341,464,489 (199,606,478) 141,858,011 243,860,239 (143,507,935) 100,352,304 6,976,043,951 (2,135,873,955) 4,840,169,996 사후처리, 복구, 정화 비용을 위한 충당부채 합계 　　　　　　　　　　　 369,238,510 환율 변동에 따른 증가(감소), 사용권자산 　　　　　　　　　　　 1,685,910 　 자산 　 사용권자산 　 항공기 엔진 기타자산 사용권자산 합계 　 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 　 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 전기말 (단위 : 천원) 사용권자산 7,319,111,996 (2,065,424,502) 5,253,687,494 341,349,258 (187,274,043) 154,075,215 238,082,526 (137,426,168) 100,656,358 7,898,543,780 (2,390,124,713) 5,508,419,067 사후처리, 복구, 정화 비용을 위한 충당부채 합계 　　　　　　　　　　　 393,057,357 환율 변동에 따른 증가(감소), 사용권자산 　　　　　　　　　　　 94,273,124 　 자산 　 사용권자산 　 항공기 엔진 기타자산 사용권자산 합계 　 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 장부금액 장부금액 합계 　 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 총장부금액 감가상각누계액, 상각누계액 및 손상차손누계액 　 리스부채 당분기말 (단위 : 천원) 리스부채, 이자율 3M Euribor + 0.70% 　 3M Euribor + 0.38% 　　 3M TERM SOFR + 3.16% 3M JPY TIBOR + 1.43% 3M Euribor + 0.95% 3M JPY TIBOR + 0.95%3M JPY TIBOR + 0.80% 3M Euribor + 1.90%8.53%, 9.03% 3M JPY TIBOR + 1.05%7.45% 3M JPY TIBOR + 0.65% 8.22%, 8.26% 4.03% 6.48% 4.71%~7.07% 6.48% 4.31%~5.08% 4.82% 4.31%~4.88% 4.71%~6.48% 6.48% 4.71% 4.19%~7.56% 　 리스부채 62,909,121 　 61,934,918 　　 2,698,360 2,970,891 132,502,785 255,621,014 267,682,454 95,914,675 181,452,747 98,524,129 299,115,324 186,968,642 125,714,836 273,179,502 297,053,850 475,978,173 419,008,250 119,008,228 162,818,226 1,116,701,589 4,637,757,714 차감: 매각예정비유동부채로 대체() 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (156,619,395) 차감: 유동성 분류 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (580,369,115) 비유동 리스부채 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3,900,769,204 　 부채 부채 합계 　 리스부채 　 OZ VICTORY I OZ VICTORY II OZ VICTORY III OZ YUNTIAN6 OZ YUNTIAN7 OZ Kalmia DAC OZ Adonis DAC OZ GLORY I DAC OZ RHEA DAC OZ EDELWEISS OZ HERMES OZ POLARIS DAC JIN SHAN 51 ACG Aircraft Leasing Ireland BOC AVIATION IRELAND LIMITED Jackson Square Aviation Piloteer 1 Leasing Limited. Sky High XCIII Leasing Company Sky High XCIV Leasing Company SMBC AVIATION CAPITAL LIMITED VMO AIRCRAFT LEASING 26 ALAS AVIATION 1 LIMITED 기타 전기말 (단위 : 천원) 리스부채, 이자율 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 리스부채 71,487,781 16,556,975 66,223,444 8,167,320 8,167,320 4,057,200 3,394,539 130,759,937 249,600,096 266,187,513 94,462,812 177,472,350 　 306,799,971 191,138,356 130,133,716 278,004,824 304,140,519 485,898,350 432,171,610 123,547,994 167,075,288 1,166,917,517 4,682,365,432 차감: 매각예정비유동부채로 대체() 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (161,797,595) 차감: 유동성 분류 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (608,764,849) 비유동 리스부채 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3,911,802,988 　 부채 부채 합계 　 리스부채 　 OZ VICTORY I OZ VICTORY II OZ VICTORY III OZ YUNTIAN6 OZ YUNTIAN7 OZ Kalmia DAC OZ Adonis DAC OZ GLORY I DAC OZ RHEA DAC OZ EDELWEISS OZ HERMES OZ POLARIS DAC JIN SHAN 51 ACG Aircraft Leasing Ireland BOC AVIATION IRELAND LIMITED Jackson Square Aviation Piloteer 1 Leasing Limited. Sky High XCIII Leasing Company Sky High XCIV Leasing Company SMBC AVIATION CAPITAL LIMITED VMO AIRCRAFT LEASING 26 ALAS AVIATION 1 LIMITED 기타 () 매각예정비유동부채로 대체된 리스부채의 감소에 해당합니다(주석 26 참조).지급보증금액: 당사는 당분기말 현재 상기 리스부채와 관련하여 한국수출입은행 등으로부터 지급보증(지급보증금액: USD 366,328천)을 제공받고 있습니다.기한이익 상실 조항: 리스계약에는 리스부채 이외의 채무에서 기한이익 상실이 발생하는 경우, 리스부채의 기한이익이 상실되는 Cross Default 조항이 포함되어 있습니다. 현금흐름표에 인식한 금액 당분기 (단위 : 천원) 리스 현금유출 254,871,538 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 리스 현금유출 245,785,489 　 공시금액 　 포괄손익계산서에 인식한 금액 당분기 (단위 : 천원) 사용권자산의 감가상각비 112,971,729 리스부채에 대한 이자비용 54,706,789 단기리스 및 소액자산 리스료, 리스부채 측정치에포함되지 않은 변동리스료 등 3,263,243 리스 관련 손익 합계 170,941,761 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 사용권자산의 감가상각비 130,803,940 리스부채에 대한 이자비용 58,033,610 단기리스 및 소액자산 리스료, 리스부채 측정치에포함되지 않은 변동리스료 등 4,031,122 리스 관련 손익 합계 192,868,672 　 공시금액 리스제공자의 리스에 대한 양적 정보 공시 당분기말 당사는 항공기 11대 및 6대를 종속기업인 에어부산(주)과 에어서울(주)에 리스로 제공하는 계약을 체결하고 있습니다. 리스제공자의 리스에 대한 양적 정보 공시 당분기말 (단위 : 천원) 리스채권, 이자율 0.0035 0.1136 　 0.0496 0.1191 　　 리스채권 　　 208,717,373 　　 101,017,000 309,734,373 대손충당금, 단기금융리스채권 　　　　　　 (18,890,728) 차감: 유동성 분류 　　　　　　 (49,925,290) 리스채권 　　　　　　 240,918,355 　 거래상대방 거래상대방 합계 　 에어부산㈜ 에어서울㈜ 　 하위범위 상위범위 범위 합계 하위범위 상위범위 범위 합계 전기말 (단위 : 천원) 리스채권, 이자율 　　　　　　　 리스채권 　　 210,539,019 　　 105,853,297 316,392,316 대손충당금, 단기금융리스채권 　　　　　　 (19,300,884) 차감: 유동성 분류 　　　　　　 (55,627,115) 리스채권 　　　　　　 241,464,317 　 거래상대방 거래상대방 합계 　 에어부산㈜ 에어서울㈜ 　 하위범위 상위범위 범위 합계 하위범위 상위범위 범위 합계 13. 자산유동화채무 　 사채에 대한 세부 정보 공시 당분기말 (단위 : 천원) 신탁기산일 2024-03-20 　 신탁 종료일 2028-03-27 　 신탁기관 IBK기업은행 　 권면액 300,000,000 300,000,000 차입금, 이자율 0.0378 0.0378 명목금액 218,883,114 218,883,114 차감: 자산유동화채무할인차금 (5,621,078) (5,621,078) 차감: 유동성 분류 (73,255,993) (73,255,993) 비유동 사채의 비유동성 부분 140,006,043 140,006,043 신탁원본 롯데카드, NH농협카드, 케이비국민카드, 현대카드 신용카드를 이용하여 구입하는 경우 발생하는 원화 장래 신용카드매출채권 및 당사와 신용카드사의 업무제휴계약에 따라 회원이 삼성카드와 비씨카드의 제휴신용카드를 이용하여 결제하는 경우 적립되는 마일리지 대가로 신용카드사로부터 지급받게 될 원화 장래마일리지정산채권 롯데카드, NH농협카드, 케이비국민카드, 현대카드 신용카드를 이용하여 구입하는 경우 발생하는 원화 장래 신용카드매출채권 및 당사와 신용카드사의 업무제휴계약에 따라 회원이 삼성카드와 비씨카드의 제휴신용카드를 이용하여 결제하는 경우 적립되는 마일리지 대가로 신용카드사로부터 지급받게 될 원화 장래마일리지정산채권 　 자산유동화채무 사채, 소계 전기말 (단위 : 천원) 신탁기산일 2024-03-20 　 신탁 종료일 2028-03-27 　 신탁기관 IBK기업은행 　 권면액 300,000,000 300,000,000 차입금, 이자율 　　 명목금액 237,500,000 237,500,000 차감: 자산유동화채무할인차금 (6,083,929) (6,083,929) 차감: 유동성 분류 (73,122,879) (73,122,879) 비유동 사채의 비유동성 부분 158,293,192 158,293,192 신탁원본 롯데카드, NH농협카드, 케이비국민카드, 현대카드 신용카드를 이용하여 구입하는 경우 발생하는 원화 장래 신용카드매출채권 및 당사와 신용카드사의 업무제휴계약에 따라 회원이 삼성카드와 비씨카드의 제휴신용카드를 이용하여 결제하는 경우 적립되는 마일리지 대가로 신용카드사로부터 지급받게 될 원화 장래마일리지정산채권 롯데카드, NH농협카드, 케이비국민카드, 현대카드 신용카드를 이용하여 구입하는 경우 발생하는 원화 장래 신용카드매출채권 및 당사와 신용카드사의 업무제휴계약에 따라 회원이 삼성카드와 비씨카드의 제휴신용카드를 이용하여 결제하는 경우 적립되는 마일리지 대가로 신용카드사로부터 지급받게 될 원화 장래마일리지정산채권 　 자산유동화채무 사채, 소계 　 　 자산유동화채무 조기지급사유 　 (단위 : 원) 내용 BBB-(sf) 이하로 되거나 유효신용등급이 없게 된 경우 일정 기준에 미달하는 경우 (주)대한항공과의 합병거래에 관한 합병예정일의 직전 영업일이 도래하는 경우 　 유동화익스포져 유효신용등급 DSCR() 기타 ()부채상환계수(Debt Service Coverage Ratio): 일정 기간 누적 현금유입액 / 누적 원리금상환 및 비용지급액 14. 퇴직급여제도 　 확정급여제도에 대한 공시 당분기 (단위 : 천원) 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용, 확정급여제도 　 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용, 확정급여제도 당기근무원가, 확정급여제도 13,274,613 순이자비용(수익), 확정급여제도 5,993,832 퇴직급여비용, 확정급여제도 19,268,445 세전 기타포괄손익, 확정급여제도 재측정이익(손실) 　 세전 기타포괄손익, 확정급여제도 재측정이익(손실) 순확정급여부채의 재측정요소(법인세 차감전) 280,709 세전총포괄손익, 확정급여제도 19,549,154 　 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용, 확정급여제도 　 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용, 확정급여제도 당기근무원가, 확정급여제도 10,619,476 순이자비용(수익), 확정급여제도 4,586,742 퇴직급여비용, 확정급여제도 15,206,218 세전 기타포괄손익, 확정급여제도 재측정이익(손실) 　 세전 기타포괄손익, 확정급여제도 재측정이익(손실) 순확정급여부채의 재측정요소(법인세 차감전) 404,629 세전총포괄손익, 확정급여제도 15,610,847 　 　 공시금액 　 순확정급여부채의 재무상태표 금액 당분기 (단위 : 천원) 순확정급여부채(자산)에 대한 공시 　 순확정급여부채(자산)에 대한 공시 확정급여채무, 현재가치 730,858,484 사외적립자산, 공정가치 (219,793,915) 확정급여채무의 매각예정비유동부채로 대체 (89,908,335) 사외적립자산의 매각예정비유동자산으로 대체 27,038,483 기말 순확정급여부채(자산) 448,194,717 　 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 순확정급여부채(자산)에 대한 공시 　 순확정급여부채(자산)에 대한 공시 확정급여채무, 현재가치 715,250,660 사외적립자산, 공정가치 (220,763,017) 확정급여채무의 매각예정비유동부채로 대체 (90,828,256) 사외적립자산의 매각예정비유동자산으로 대체 28,034,256 기말 순확정급여부채(자산) 431,693,643 　 　 공시금액 　 사외적립자산의 공정가치에 대한 공시 당분기말 (단위 : 천원) 사외적립자산의 공정가치에 포함된 국민연금전환금 949,118 　 공시금액 전기말 (단위 : 천원) 사외적립자산의 공정가치에 포함된 국민연금전환금 963,000 　 공시금액 　 확정기여제도에 대한 공시 당분기 (단위 : 천원) 퇴직급여비용, 확정기여제도 2,601,358 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 퇴직급여비용, 확정기여제도 1,941,846 　 공시금액 15. 이연수익 　 마일리지이연수익의 변동내역 당분기 (단위 : 천원) 기초 960,837,568 발생 41,392,412 감소 (50,353,582) 기말 951,876,398 　 선수금 전분기 (단위 : 천원) 기초 963,090,775 발생 50,019,661 감소 (45,931,472) 기말 967,178,964 　 선수금 유동마일리지수익 당분기말 현재 재무상태표에 장ㆍ단기선수금으로 인식한 이연수익은 유동마일리지수익 116,062,862천원을 포함하여 총 951,876,398천원입니다. 16. 충당부채 　 기타충당부채에 대한 공시 당분기 (단위 : 천원) 기타충당부채의 변동에 대한 조정 　　　　 기타충당부채의 변동에 대한 조정 기초 기타충당부채 920,645,582 　 6,382,936 927,028,518 기타충당부채의 변동 　　　　 기타충당부채의 변동 기간 경과에 따른 당기 증가 9,047,189 　　 9,047,189 증가 등(), 기타충당부채 8,066,445 　 3,845,461 11,911,906 감소, 기타충당부채 (31,637,648) 　　 (31,637,648) 매각예정으로 분류된 처분자산집단에 포함된 부채 대체에 따른 감소, 기타충당부채 (434,070) 　 275,351 (158,719) 분기말 기타충당부채 905,687,498 　 10,503,748 916,191,246 기타유동충당부채 101,563,151 　 605,794 102,168,945 기타비유동충당부채 804,124,347 　 9,897,954 814,022,301 충당부채의 성격에 대한 기술 　　　 당사는 종속기업인 에어부산(주) 및 에어서울(주)에 전대한 항공기를 포함하여 임대사에게 리스자산의 반납정비의무를 부담하고 있으며, 기업회계기준서 제1116호에 따라 리스자산의 반납 정비의무와 관련하여 종속기업이 부담할 것으로 예상되는 반납정비비를 제외하고 향후 소요될 것으로 예상되는 지출액을 추정하여 복구충당부채로 인식하고 있습니다. 유출될 경제적효익의 금액과 시기에 대한 불확실성 정도, 기타충당부채 　　　 리스자산의 반납시점은 계약연장을 고려한 사용기간 종료시점으로 반영하고 있으며,영업환경의 변화 등으로 인해 당사의 리스자산 사용계획이 변경되는 경우 반납시점은 변경될 수 있습니다. 또한, 임대사와 계약 연장 과정에서 반납의무와 관련한 계약내용이 변경될 수 있으며 정비계약의 변경, 정비기술력의 발전 등으로 반납 정비의무수행을 위해 소요될 것으로 예상되는 현금성자산의 지출액은 변경될 수 있습니다.당사는 충당부채의 산출에 사용되는 추정 반납정비비, 반납시점, 할인율 등의 요소를재추정하여 재무제표에 반영하고 있습니다. 　 　 　 반납정비충당부채 법적소송충당부채 온실가스충당부채 기타충당부채 합계 전분기 (단위 : 천원) 기타충당부채의 변동에 대한 조정 　　　　 기타충당부채의 변동에 대한 조정 기초 기타충당부채 827,452,303 52,010,148 　 879,462,451 기타충당부채의 변동 　　　　 기타충당부채의 변동 기간 경과에 따른 당기 증가 6,687,885 　　 6,687,885 증가 등(), 기타충당부채 52,630,734 　　 52,630,734 감소, 기타충당부채 (3,404,268) 　　 (3,404,268) 매각예정으로 분류된 처분자산집단에 포함된 부채 대체에 따른 감소, 기타충당부채 　　　　 분기말 기타충당부채 883,366,654 52,010,148 　 935,376,802 기타유동충당부채 149,685,482 52,010,148 　 201,695,630 기타비유동충당부채 733,681,172 　　 733,681,172 충당부채의 성격에 대한 기술 　　　　 유출될 경제적효익의 금액과 시기에 대한 불확실성 정도, 기타충당부채 　　　　 　 　 　 반납정비충당부채 법적소송충당부채 온실가스충당부채 기타충당부채 합계 ()추가 충당부채 전입 및 할인율 변동 등으로 인한 재추정 금액이 포함되어 있습니다. 17. 파생상품 계약 　 파생상품 약정내역 　 (단위 : 천원) 약정 잔액 50,000,000 만기 2027-02-25 비고 매매목적회계 　 이자율스왑 계약 　 파생상품 계약이 연결회사 재무제표에 미친 영향 　 (단위 : 천원) 파생상품 금융자산 　 파생상품 금융부채 322,271 파생상품평가이익(금융수익) 　 파생상품평가손실(금융원가) 322,271 파생상품거래이익(금융수익) 　 파생상품거래손실(금융원가) 1,151 　 이자율스왑 계약 18.고객과의 계약에서 생기는 수익 　 수익에 대한 공시 (별도) 당분기 (단위 : 천원) 고객과의 계약에서 생기는 수익 1,735,789,863 기타수익(매출액) 7,193,535 수익 합계 1,742,983,398 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 고객과의 계약에서 생기는 수익 1,626,131,146 기타수익(매출액) 6,833,149 수익 합계 1,632,964,295 　 공시금액 　 고객과의 계약에서 생기는 수익의 구분에 대한 공시 당분기 (단위 : 천원) 고객과의 계약에서 생기는 수익 1,177,639,196 370,927,871 187,222,796 1,735,789,863 　 재화나 용역의 이전 시기 재화나 용역의 이전 시기 합계 　 한 시점에 이전하는 재화나 서비스 　 부문 　 항공운수 　 제품과 용역 　 여객 화물 기타 전분기 (단위 : 천원) 고객과의 계약에서 생기는 수익 1,112,933,248 352,743,278 160,454,620 1,626,131,146 　 재화나 용역의 이전 시기 재화나 용역의 이전 시기 합계 　 한 시점에 이전하는 재화나 서비스 　 부문 　 항공운수 　 제품과 용역 　 여객 화물 기타 　 고객과의 계약에서 생기는 계약자산 및 계약부채 당분기말 (단위 : 천원) 고객과의 계약에서 생기는 수취채권 215,201,169 선수수익 1,947,177,047 미사용된 고객충성제도 포인트() 951,876,398 기초 계약부채 잔액 중 인식한 수익 712,012,734 　 공시금액 전기말 (단위 : 천원) 고객과의 계약에서 생기는 수취채권 250,978,329 선수수익 1,997,507,234 미사용된 고객충성제도 포인트() 960,837,568 기초 계약부채 잔액 중 인식한 수익 742,546,756 　 공시금액 ()미사용된 고객충성제도 포인트는 고객에 의해 사용되는 시기에 수익으로 인식되며 향후 10년 이상 기간 동안 발생할 것으로 예상됩니다(주석 18 참조) 19-1. 영업비용(비용의 성격별 분류) 　 성격별 비용 당분기 (단위 : 천원) 인건비 220,230,778 감가상각비 및 무형자산상각비 189,045,863 연료유류비 560,270,594 임차료 3,263,243 정비비 190,067,044 공항관련비 123,035,271 기타비용 464,996,309 성격별 비용 합계 1,750,909,102 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 인건비 195,296,334 감가상각비 및 무형자산상각비 256,065,162 연료유류비 545,943,733 임차료 3,998,438 정비비 162,708,247 공항관련비 100,163,528 기타비용 400,015,325 성격별 비용 합계 1,664,190,767 　 공시금액 19-2. 영업비용(판매비와 관리비) 　 판매비와관리비에 대한 공시 당분기 (단위 : 천원) 판매비와관리비 161,718,462 161,718,462 급여 28,250,920 28,250,920 퇴직급여및해고급여, 판관비 3,599,511 3,599,511 감가상각비 및 무형자산상각비, 판관비 2,847,577 2,847,577 판매 및 지급수수료, 판관비 72,690,751 72,690,751 판매촉진비, 판관비 1,459,090 1,459,090 마일리지제휴비, 판관비 3,615,689 3,615,689 대손상각비(대손충당금환입), 판관비 2,715,584 2,715,584 복리후생비, 판관비 13,201,740 13,204,740 임차료, 판관비 103,759 103,759 외주용역비, 판관비 4,565,528 4,565,528 광고선전비, 판관비 963,779 963,779 세금과공과, 판관비 6,504,771 6,504,771 기타판매비와관리비 21,199,763 21,199,763 　 공시금액 장부금액 합계 전분기 (단위 : 천원) 판매비와관리비 147,330,926 147,330,926 급여 24,195,682 24,195,682 퇴직급여및해고급여, 판관비 2,256,082 2,256,082 감가상각비 및 무형자산상각비, 판관비 3,759,161 3,759,161 판매 및 지급수수료, 판관비 71,687,663 71,687,663 판매촉진비, 판관비 1,504,291 1,504,291 마일리지제휴비, 판관비 2,997,418 2,997,418 대손상각비(대손충당금환입), 판관비 631,700 631,700 복리후생비, 판관비 10,492,515 10,492,515 임차료, 판관비 121,971 121,971 외주용역비, 판관비 6,143,321 6,143,321 광고선전비, 판관비 1,437,995 1,437,995 세금과공과, 판관비 6,088,750 6,088,750 기타판매비와관리비 16,014,377 16,014,377 　 공시금액 장부금액 합계 20. 기타수익 및 기타비용 　 기타수익의 내역 당분기 (단위 : 천원) 기타이익 324,437,200 기타이익 외환차익 35,085,458 외화환산이익 15,450,603 배당금수익 19,785,625 기타대손충당금환입 4,550,510 유무형자산처분이익 122,863 잡이익 249,442,141 　 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 기타이익 95,958,452 기타이익 외환차익 21,558,914 외화환산이익 51,623,991 배당금수익 14,694,100 기타대손충당금환입 4,454,884 유무형자산처분이익 224,866 잡이익 3,401,697 　 　 공시금액 　 기타비용의 내역 당분기 (단위 : 천원) 기타손실 100,850,571 기타손실 외환차손 29,588,010 외화환산손실 52,582,724 기타의대손상각비 1,162,979 유무형자산처분손실 8,638,552 잡손실 8,878,306 　 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 기타손실 213,714,423 기타손실 외환차손 29,285,894 외화환산손실 177,693,891 기타의대손상각비 1,558,404 유무형자산처분손실 262,822 잡손실 4,913,412 　 　 공시금액 21. 금융수익 및 금융원가 　 금융수익 및 금융비용 당분기 (단위 : 천원) 금융수익 12,606,278 금융수익 이자수익 12,606,278 금융원가 (87,924,002) 금융원가 이자비용 (87,600,580) 파생상품평가손실(금융원가) (322,271) 파생상품거래손실(금융원가) (1,151) 순금융원가 (75,317,724) 　 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 금융수익 12,029,171 금융수익 이자수익 12,029,171 금융원가 (90,621,946) 금융원가 이자비용 (90,621,946) 파생상품평가손실(금융원가) 　 파생상품거래손실(금융원가) 　 순금융원가 (78,592,775) 　 　 공시금액 　 금융수익에 포함된 이자수익의 내역 당분기 (단위 : 천원) 이자수익 12,606,278 이자수익 금융기관예치금, 기타대여금, 수취채권으로부터의 이자수익 8,160,472 리스채권으로부터의 이자수익 4,445,806 　 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 이자수익 12,029,171 이자수익 금융기관예치금, 기타대여금, 수취채권으로부터의 이자수익 7,413,192 리스채권으로부터의 이자수익 4,615,979 　 　 공시금액 　 금융원가에 포함된 이자비용의 내역 당분기 (단위 : 천원) 이자비용 87,600,580 이자비용 차입금 이자비용 20,777,778 리스부채에 대한 이자비용 54,706,789 자산유동화채무 이자비용 3,664,684 반납정비충당부채 이자비용 9,047,189 자본화된 차입원가 (595,860) 　 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 이자비용 90,621,946 이자비용 차입금 이자비용 31,007,067 리스부채에 대한 이자비용 58,033,610 자산유동화채무 이자비용 188,875 반납정비충당부채 이자비용 6,687,885 자본화된 차입원가 (5,295,491) 　 　 공시금액 22. 법인세 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균 연간법인세율의 추정에 기초하여 인식하였습니다. 2025년 12월 31일로 종료하는 회계연도의 예상평균연간법인세율은 21.07%이며, 전분기는 법인세비용차감전순손실이 발생함에 따라 유효세율을 산정하지 않았습니다. 23. 특수관계자 　 특수관계자내역에 대한 공시 　 (단위 : 천원) 특수관계자명 (주)한진칼, 한국산업은행 (주)대한항공 아시아나IDT(주), 아시아나세이버(주), Asiana Staff Service, Inc., 아시아나에어포트(주), 에어부산(주), 에어서울(주), 아시아나티앤아이(주), 케이브이아이(주), 색동이제이십육차유동화전문(유) 엘에스지스카이셰프코리아(주), Asiana Philippines GSA, Inc., 게이트고메코리아(유) 한국공항(주) 등 (주)대한항공의 종속기업 및 관계기업, (주)한진칼의 종속기업 한진그룹계열사(2) 　 전체 특수관계자 　 특수관계자 　 지배회사에 유의적인 영향력 행사 기업 지배기업 종속기업(1) 관계기업 및 공동기업 그 밖의 특수관계자 기타(2) (1)당분기말과 전기말 현재 아시아나티앤아이(주), 케이브이아이(주)에 대한 당사의 지분은 없으나, 당사의 종속기업이 보유한 지분을 고려하여 종속기업에 포함하였습니다.(2)당사 및 연결대상 종속기업은 '24년 12월 당사의 제3자 배정 유상증자에 따른 최대주주변경으로 인해 금호아시아나계열에서한진계열로 편입신고를 완료하였습니다. 이에 따라, 대규모기업집단 소속회사가 변경되었습니다. 특수관계자거래에 대한 공시 당분기 (단위 : 천원) 특수관계자거래 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 특수관계자거래 매출, 특수관계자거래 255,705 235,347 1,091,213 5,395 0 0 33,966,773 15,668,131 0 0 0 18,908 49,008 0 0 0 　　　　　　 51,290,480 매입, 특수관계자거래 23,069,515 41,228,091 17,891,145 0 2,461,492 2,232,518 129,715 0 0 0 321,303 45,099,384 0 302,136 0 33,334 　　　　　　 132,768,633 부동산과 그 밖의 자산의 매각, 특수관계자거래 　　　　　　　　　 0 　 0 　　　　　　　　　　 0 부동산과 그 밖의 자산의 구입, 특수관계자거래 8 0 1,109,609 0 0 0 0 0 0 0 　 0 　　　　　　　　　　 1,109,617 금융수익 등, 특수관계자거래 53,243 13 4,230,003 8,000,000 0 0 4,477,789 7,771,294 0 6,000,000 　 0 　　　　　　　　　　 30,532,342 금융원가, 특수관계자거래 0 0 5,983 11,315 0 34,951 26 3,374,035 2,320,222 0 　 0 　　　　　　　　　　 5,746,532 　 　 전체 특수관계자 전체 특수관계자 합계 　 　 특수관계자 　 　 지배기업 종속기업 관계기업 및 공동기업 그 밖의 특수관계자 　 　 지배기업 아시아나에어포트㈜ 아시아나IDT㈜ 아시아나세이버㈜ Asiana Staff Service, Inc. 아시아나티앤아이㈜ 에어부산㈜(1) 에어서울㈜(1,2) 색동이제이십육차유동화전문(유)및 신탁 엘에스지스카이셰프코리아(주) Asiana Philippines GSA, Inc. 게이트고메코리아(유) (주)진에어 (주)한국공항 (주)한진관광 (주)한진 케이에이(주) 케이에프(주) 케이알(주) 에이큐(주) 에이에이치(주) 에이오 전분기 (단위 : 천원) 특수관계자거래 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 특수관계자거래 매출, 특수관계자거래 　 277,453 1,092,509 4,060 0 937,672 36,028,378 12,411,052 0 　 0 18,008 　　　　 0 0 2,602 0 0 0 50,771,734 매입, 특수관계자거래 　 40,983,737 17,470,822 0 1,867,930 2,394,380 128,667 0 0 　 323,020 40,590,695 　　　　 4,503,005 2,238,208 1,404,208 3,489,600 3,201,254 413,718 119,009,244 부동산과 그 밖의 자산의 매각, 특수관계자거래 　 0 0 0 0 0 0 0 0 　 0 0 　　　　 0 0 0 0 0 0 0 부동산과 그 밖의 자산의 구입, 특수관계자거래 　 0 2,741,237 0 0 0 0 0 0 　 0 0 　　　　 0 0 0 0 0 0 2,741,237 금융수익 등, 특수관계자거래 　 1,489 4,230,000 8,000,000 0 202 5,558,962 7,601,410 0 　 0 0 　　　　 0 0 0 0 0 0 25,392,063 금융원가, 특수관계자거래 　 0 9,803 18,579 0 84,421 292,949 2,389,313 122,449 　 0 0 　　　　 0 0 0 0 0 0 2,917,514 　 　 전체 특수관계자 전체 특수관계자 합계 　 　 특수관계자 　 　 지배기업 종속기업 관계기업 및 공동기업 그 밖의 특수관계자 　 　 지배기업 아시아나에어포트㈜ 아시아나IDT㈜ 아시아나세이버㈜ Asiana Staff Service, Inc. 아시아나티앤아이㈜ 에어부산㈜(1) 에어서울㈜(1,2) 색동이제이십육차유동화전문(유)및 신탁 엘에스지스카이셰프코리아(주) Asiana Philippines GSA, Inc. 게이트고메코리아(유) (주)진에어 (주)한국공항 (주)한진관광 (주)한진 케이에이(주) 케이에프(주) 케이알(주) 에이큐(주) 에이에이치(주) 에이오 특수관계자 매입에 대한 설명: 매입에는 (주)대한항공과의 엔진 정비계약으로 인한 엔진수리비 18,586,965천원을 포함하고 있습니다.특수관계자 금융수익에 대한 설명: 금융수익 등에는 에어서울(주)의 매출채권 및 미수금을 대상으로 인식한 대손상각비환입금액 4,250,539천원, 리스채권을 대상으로 인식한 대손상각비환입금액 410,156천원을 포함하고 있습니다.특수관계자 금융비용에 대한 설명: 금융비용 등에는 에어서울(주)의 대여금을 대상으로 인식한 대손상각비 1,156,574천원을 포함하고 있습니다. 특수관계자에 대한 주요 채권·채무 등의 내역 당분기말 (단위 : 천원) 특수관계자거래의 채권·채무 잔액 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 특수관계자거래의 채권·채무 잔액 매출채권, 특수관계자거래 599,653 81,260 19,941 0 0 661,077 12,896,210 38,723,242 0 　　 0 22,323 0 1,524 0 　　　　　　 53,005,230 대손충당금, 매출채권 0 0 0 0 0 0 0 (10,889,818) 0 　　 0 0 0 0 0 　　　　　　 (10,889,818) 대여금, 특수관계자거래 0 0 0 0 0 0 0 60,000,000 0 　　 0 0 0 0 0 　　　　　　 60,000,000 대손충당금, 대여금 0 0 0 0 0 0 0 (12,877,288) 0 　　 0 0 0 0 0 　　　　　　 (12,877,288) 기타채권, 특수관계자거래 70,152 0 8,068,552 7,988,685 0 877,535 208,739,321 169,894,980 3,730,845 　　 0 0 0 0 0 　　　　　　 399,370,070 대손충당금, 기타채권 0 　　　　　　 (62,734,575) 0 　　 0 0 0 0 0 　　　　　　 (62,734,575) 매입채무, 특수관계자거래 0 1,828,494 0 0 0 239,506 0 0 0 　　 0 0 0 0 0 　　　　　　 2,068,000 차입금 0 0 0 0 0 0 0 0 218,883,114 　　 0 0 0 0 0 　　　　　　 218,883,114 기타채무, 특수관계자거래 491,845,151 25,738,375 6,532,422 0 1,808,981 3,256,161 6,975,012 10,024,113 0 　　 86,890,553 0 116,629 36,376 13,715 　　　　　　 633,237,488 　 　 전체 특수관계자 전체 특수관계자 합계 　 　 특수관계자 　 　 지배회사 종속기업 관계기업 및 공동기업 그 밖의 특수관계자 기타 　 　 대한항공 아시아나에어포트㈜ 아시아나IDT㈜ 아시아나세이버㈜ Asiana Staff Service, Inc. 아시아나티앤아이㈜ 에어부산㈜ 에어서울㈜ 색동이제이십육차유동화전문(유)및 신탁 엘에스지스카이셰프코리아(주) Asiana Philippines GSA, Inc. 게이트고메코리아(유)(2) (주)진에어 (주)한국공항 (주)한진관광 (주)한진 케이에이(주) 케이에프(주) 케이알(주) 에이큐(주) 에이에이치(주) 에이오(주) 전기말 (단위 : 천원) 특수관계자거래의 채권·채무 잔액 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 특수관계자거래의 채권·채무 잔액 매출채권, 특수관계자거래 531,361 71,508 13,672 340 0 778,464 16,854,519 22,768,262 0 　　 0 110 0 369 　 414 0 954 1,923 267 0 41,022,163 대손충당금, 매출채권 0 0 0 0 0 0 0 (8,823,179) 0 　　 0 0 0 0 　 0 0 0 0 0 0 (8,823,179) 대여금, 특수관계자거래 0 0 0 0 0 0 0 60,000,000 0 　　 0 0 0 0 　 0 0 0 0 0 0 60,000,000 대손충당금, 대여금 0 0 0 0 0 0 0 (11,720,713) 0 　　 0 0 0 0 　 0 0 0 0 0 0 (11,720,713) 기타채권, 특수관계자거래 0 0 0 0 0 877,535 210,541,016 189,059,040 4,079,049 　　 0 0 0 0 　 0 0 0 0 0 0 404,556,640 대손충당금, 기타채권 0 0 0 0 0 0 0 (67,244,448) 0 　　 0 0 0 0 　 0 0 0 0 0 0 (67,244,448) 매입채무, 특수관계자거래 0 2,243,610 0 0 0 327,926 0 0 0 　　 0 0 0 0 　 0 0 0 0 0 0 2,571,536 차입금 　 0 0 0 0 0 0 0 237,500,000 　　　 0 0 0 　　　　　　　 237,500,000 기타채무, 특수관계자거래 489,050,083 29,081,951 8,541,172 0 708,001 3,212,093 9,374,439 10,047,923 0 　　 90,057,043 0 95,382 4,989 　 2,136,466 824,491 512,974 1,406,498 1,221,982 151,676 646,427,163 　 　 전체 특수관계자 전체 특수관계자 합계 　 　 특수관계자 　 　 지배회사 종속기업 관계기업 및 공동기업 그 밖의 특수관계자 기타 　 　 대한항공 아시아나에어포트㈜ 아시아나IDT㈜ 아시아나세이버㈜ Asiana Staff Service, Inc. 아시아나티앤아이㈜ 에어부산㈜ 에어서울㈜ 색동이제이십육차유동화전문(유)및 신탁 엘에스지스카이셰프코리아(주) Asiana Philippines GSA, Inc. 게이트고메코리아(유)(2) (주)진에어 (주)한국공항 (주)한진관광 (주)한진 케이에이(주) 케이에프(주) 케이알(주) 에이큐(주) 에이에이치(주) 에이오(주) 특수관계자 기타채무에 대한 설명: 당분기말과 전기말의 기타채무 등에는 자본으로 분류된 신종자본증권 475,000,000천원이 포함되어 있습니다. 특수관계자와의 자금거래 내역 당분기 (단위 : 천원) 자금차입 　　 자금차입 기초 차입금, 특수관계자거래 237,500,000 237,500,000 차입금의 상환, 특수관계자거래 (18,616,886) (18,616,886) 기말 차입금, 특수관계자거래 218,883,114 218,883,114 　 　 전체 특수관계자 전체 특수관계자 합계 　 　 특수관계자 　 　 종속기업 　 　 색동이제이십육차유동화전문(유) 전분기 (단위 : 천원) 자금차입 　　 자금차입 기초 차입금, 특수관계자거래 300,000,000 　 차입금의 상환, 특수관계자거래 (5,563,137) (5,563,137) 기말 차입금, 특수관계자거래 294,436,863 294,436,863 　 　 전체 특수관계자 전체 특수관계자 합계 　 　 특수관계자 　 　 종속기업 　 　 색동이제이십육차유동화전문(유) 특수관계자 특별약정에 대한 공시 당사는 은행업 감독규정 제79조 등에 의거하여 매년 실시하는 한국산업은행의 주채무계열 소속기업체 평가에서 심층관리대상기업으로 선정되어 재무실사를 받았습니다. 이를 통해 당사의 재무구조를 개선할 수 있는 자구계획을 수립하고 2018년 4월 6일에 주채권은행인 한국산업은행 및 소속기업체 채권은행 협의회 참여은행, 당사와 금호건설(주)간 이를 이행하기 위한 양해각서를 체결하였으며, 2019년 5월 3일에 당사는 한국산업은행 등과 양해각서를 재체결하였습니다. 또한 2021년 6월 23일에 당사 및 금호건설(주) 등은 한국산업은행 등과 건전경영과 재무구조 개선을 위한 약정을 체결하였으며, 2023년 12월 7일 약정을 재체결하였습니다. 특수관계자와의 리스거래 　 (단위 : 천원) 리스제공자로서 리스, 특수관계자거래 12,382,966 9,902,472 　 리스이용자로서 리스, 특수관계자거래 　　　 　 전체 특수관계자 　 특수관계자 　 종속기업 　 에어부산㈜ 에어서울㈜ 아시아나티앤아이㈜ 　 특수관계자로부터 수취한 배당금 당분기 (단위 : 천원) 배당금 1,555,625 6,000,000 37,617 　 전체 특수관계자 　 특수관계자 　 에어부산㈜ 엘에스지스카이셰프코리아(주) Aisana Philippines GSA, Inc. (4) 전분기 (단위 : 천원) 배당금 2,464,100 　　 　 전체 특수관계자 　 특수관계자 　 에어부산㈜ 엘에스지스카이셰프코리아(주) Aisana Philippines GSA, Inc. (4) 　 주요 경영진에 대한 보상 당분기 (단위 : 천원) 주요 경영진에 대한 보상, 단기종업원급여 180,319 주요 경영진에 대한 보상, 퇴직급여 29,361 주요 경영진에 대한 보상 209,679 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 주요 경영진에 대한 보상, 단기종업원급여 127,583 주요 경영진에 대한 보상, 퇴직급여 31,239 주요 경영진에 대한 보상 158,822 　 공시금액 　 　 장단기 선수수익, 특수관계자거래 　 (단위 : 천원) 선수수익 66,457,219 　 전체특수관계자 　 특수관계자 　 공동기업 　 게이트고메코리아(유) 24. 우발부채와 약정사항 　 법적소송우발부채에 대한 공시 　 (단위 : 천원) 소송 금액 　 12,249,087 121,164 　 의무의 성격에 대한 기술, 우발부채 당사는 2013년 11월 당사를 포함한 다수의 항공사가 화물 유류할증료 담합에 대한 손해배상액을 분담해야 한다는 소송에 피소되었습니다. 당분기말 현재 상기 소송의 최종 결과는 합리적으로 예측할 수 없습니다. 당사는 당분기말 현재 임금 등 청구 소송에 계류 중에 있으며, 상기 소송의 최종 결과는 합리적으로 예측할 수 없습니다. 당분기말 현재 상기 계류중인 소송 외에 당사를 대상으로 여객 손해배상청구 등의 소송(소송가액 121,164천원)이 진행중에 있습니다. 당사는 손해배상책임보험에가입되어 있으므로 소송 결과에 따라 손해배상책임이 발생한다 하여도 동 소송결과가 당분기말 현재의 재무제표에 미치는 영향은 중요하지 않을 것으로 판단하고 있습니다. 2022년 8월 18일에 당사는 당사의 전 임원 등(이하 '피고들')의 배임 등의 혐의에 대한 서울중앙지방법원의 1심 판결 결과(2022년 8월 17일 판결 완료)를 확인하였습니다. 이에 2022년 10월 13일 당사는 피고들에 대하여 기내식사업권 저가 매각 및 금호터미널 저가 매각에 대한 손해를 배상하도록 하는 소송을 제기하였습니다. 동 소송의 결과가 재무제표에 미치는 영향은 합리적으로 예측할 수 없습니다. 　 법적소송우발부채의 분류 　 피소(피고) 제소(원고) 　 (주)LG화학 등(1) 개인 등(4) 손해배상 지배기업의 전 임원 등 　 금융기관 등과 체결한 주요 약정사항 　 (단위 : 천원) 제공자 ㈜신한은행 등 ㈜신한은행 등 한도액 2,900,000 680,469,950 실행금액 　 639,280,704 담보내용 　　 　 약정의 유형 　 당좌차월 지급보증 　 당좌차월, 신한은행 등 수입신용장 관련 지급보증 등(), 신한은행 등 ()당사는 수입신용장 관련 지급보증과 관련하여 신한은행 등에 장단기금융상품 등을 담보로 제공하고 있습니다(주석 9 참조). 기업이 체결한 구매약정에 대한 공시 　　 의무의 성격에 대한 기술, 우발부채 당사는 항공기 도입계획에 따라 Airbus S.A.S와 항공기 27대의 구매계약을 체결하고 있으며, 당분기말 현재 총 계약금액은 USD 7,383,846천입니다. 당분기말 현재 항공기 구매계약과 관련하여 지급된 USD 225,236천을 보증금으로 인식하고 있습니다. 　 약정 세부정보 　 기업이 체결한 주주간 약정 　　 약정내용 및 행사조건 1) 당사가 보유하고 있는 주식 전부 또는 일부를 제 3자에게 매도하는 경우: 상대방 주주에게 우선매수권을 부여2) 당사 보유지분을 경쟁업체(기내식사업 영위자)에 매도 불가 등 당사 또는 상대방 주주의 책임으로 계약상 중대한 위반, 청산, 파산, 법정관리 등 계약해지 사유가 발생할 경우: 유책주주가 보유하고 있는 공동기업 지분 전체를 상대방 주주가 매수하거나, 상대방 주주가 보유하고 있는 공동기업 지분 전체를 유책주주에게 매도할 권리가 있음. 행사가격 매도주식의 공정가치 매도주식의 공정가치(단, 계약상 중대한 위반에 당사의 책임이 있고 중대한 위반사항이 치유되지 않는 경우, 게이트고메스위스는 무상으로 당사가 보유하고 있는 공동기업 지분 전체를 매수할 수 있음) 　 전체 특수관계자 　 관계기업 당해 기업이 참여자인 공동기업 　 엘에스지스카이셰프코리아㈜ 게이트고메코리아(유) 25. 현금흐름표 　 영업활동현금흐름 당분기 (단위 : 천원) 당기순이익(손실) 110,776,837 당기순이익조정을 위한 가감 　 당기순이익조정을 위한 가감 법인세비용 조정 29,566,365 이자수익에 대한 조정 (12,606,278) 이자비용에 대한 조정 87,600,580 배당금수익 (19,785,625) 감가상각비와 상각비의 조정 189,045,863 퇴직급여 조정 19,268,445 당기손익-공정가치측정금융상품평가이익 　 당기손익-공정가치측정금융상품처분손실 　 외화환산이익 및 외환차익 (20,292,261) 외화환산손실 및 외환차손 54,168,154 대손상각비 조정 2,715,584 유무형자산처분이익 (122,863) 유무형자산처분손실 8,638,552 기타의 대손상각비 조정 (3,387,531) 충당부채전입액 1,395,823 파생상품평가손실 322,271 잡이익 (234,632,361) 기타수익 및 기타비용 30,088,289 영업활동으로 인한 자산 부채의 변동 　 영업활동으로 인한 자산 부채의 변동 매출채권의 감소(증가) 86,048,359 선급금의 감소(증가) 922,676 재고자산의 감소(증가) (9,457,529) 미수금의 감소(증가) (38,727,251) 미수수익의 감소(증가) 517,662 선급비용의 감소 (증가) (12,323,674) 선급제세 (627,094) 기타비유동비금융자산의 감소(증가) 　 보증금의 감소(증가) 　 매입채무의 증가(감소) (22,550,833) 선수금의 증가(감소) (48,092,348) 예수금의 증가(감소) 47,760,263 미지급비용의 증가(감소) (20,682,181) 선수수익의 증가(감소) (823,335) 예수제세 (18,958,592) 미지급금의 증가(감소) (12,322,432) 퇴직급여채무의 증가(감소) (2,965,202) 사외적립자산의공정가치의 감소(증가) (7,027) 충당부채의 조정 (19,312,907) 기타비유동부채의 증가(감소) (844,641) 영업에서 창출된 현금흐름 170,313,758 　 　 공시금액 전분기 (단위 : 천원) 당기순이익(손실) (174,375,721) 당기순이익조정을 위한 가감 　 당기순이익조정을 위한 가감 법인세비용 조정 (53,199,497) 이자수익에 대한 조정 (12,029,171) 이자비용에 대한 조정 90,621,946 배당금수익 (14,694,100) 감가상각비와 상각비의 조정 256,065,162 퇴직급여 조정 15,206,218 당기손익-공정가치측정금융상품평가이익 　 당기손익-공정가치측정금융상품처분손실 　 외화환산이익 및 외환차익 (53,479,719) 외화환산손실 및 외환차손 182,517,023 대손상각비 조정 631,700 유무형자산처분이익 (224,866) 유무형자산처분손실 262,822 기타의 대손상각비 조정 (2,896,480) 충당부채전입액 23,969,548 파생상품평가손실 　 잡이익 　 기타수익 및 기타비용 2,278,246 영업활동으로 인한 자산 부채의 변동 　 영업활동으로 인한 자산 부채의 변동 매출채권의 감소(증가) 68,556,873 선급금의 감소(증가) 16,003,215 재고자산의 감소(증가) (13,956,795) 미수금의 감소(증가) (68,463,911) 미수수익의 감소(증가) 2,847,055 선급비용의 감소 (증가) (10,653,459) 선급제세 (502,862) 기타비유동비금융자산의 감소(증가) (452,411) 보증금의 감소(증가) 　 매입채무의 증가(감소) (2,676,628) 선수금의 증가(감소) 108,718,805 예수금의 증가(감소) 1,036,686 미지급비용의 증가(감소) 5,500,047 선수수익의 증가(감소) (763,763) 예수제세 36,841,110 미지급금의 증가(감소) (16,720,343) 퇴직급여채무의 증가(감소) (16,924,755) 사외적립자산의공정가치의 감소(증가) (6,310) 충당부채의 조정 (3,404,268) 기타비유동부채의 증가(감소) (452,965) 영업에서 창출된 현금흐름 365,178,432 　 　 공시금액 26. 매각예정비유동자산 및 부채 매각예정비유동자산 및 부채 2024년 12월 당사가 발행하는 1조 5천억원 규모의 신주를 (주)대한항공이 인수하는 내용의 신주인수거래 관련하여 유럽집행위원회 및 일본 공정거래위원회의 기업결합승인 조건으로서, 당사의 글로벌 화물기 화물운송사업의 매각 절차가 진행되었습니다. 당사는 2025년 1월 16일 이사회 결의를 통해 매각을 결정하였으며, 에어인천(주)와 매각계약을 체결(분할합병교부금 4,700억원)하였습니다. 매각은 글로벌 화물기 화물운송사업을 물적분할하여 에어인천(주)에 흡수합병하는 분할합병의 방법으로 진행되며, 2025년 6월에 완료될 예정입니다. 매각예정자산의 내역 당분기말 (단위 : 천원) 매각예정비유동자산 820,595,420 매각예정비유동자산 매출채권 133,537,869 재고자산 34,176,494 기타유동자산 8,360,039 유형자산 627,998,059 기타비유동자산 16,522,959 　 　 매각예정으로 분류된 비유동자산이나 처분자산집단 전기말 (단위 : 천원) 매각예정비유동자산 838,650,398 매각예정비유동자산 매출채권 185,340,201 재고자산 34,166,615 기타유동자산 11,616,047 유형자산 591,983,525 기타비유동자산 15,544,010 　 　 매각예정으로 분류된 비유동자산이나 처분자산집단 　 매각예정비유동부채의 내역 당분기말 (단위 : 천원) 매각예정비유동부채 380,522,894 매각예정비유동부채 매입채무 34,461,340 미지급금 57,555,900 유동성 리스부채 27,462,278 유동성충당부채 335,287 기타 유동부채 13,747,458 리스부채 129,157,117 순확정급여부채 62,869,852 충당부채 54,353,497 기타 비유동 부채 580,165 　 　 매각예정으로 분류된 비유동부채 전기말 (단위 : 천원) 매각예정비유동부채 415,133,836 매각예정비유동부채 매입채무 34,038,499 미지급금 81,232,177 유동성 리스부채 21,459,383 유동성충당부채 319,496 기타 유동부채 20,050,635 리스부채 140,338,212 순확정급여부채 62,794,001 충당부채 54,210,569 기타 비유동 부채 690,864 　 　 매각예정으로 분류된 비유동부채 27. 보고기간 후 사건 　 수정을 요하지 않는 보고기간후사건에 대한 공시 　　 수정을 요하지 않는 보고기간후사건의 성격에 대한 기술 (1) 당사는 2025년 5월 13일 이사회에서 종속기업인 에어부산(주)가 발행한 영구전환사모사채 1,000억원을 인수하기로 결의 하였습니다. (2) 당사는 2025년 5월 13일 이사회에서 종속회사인 에어서울(주)의 유상증자(주식 36,000,000주, 180,000,000천원) 참여를 결의 하였습니다. 　 신규 차입 및 상환 주요한 보통주 거래 6. 배당에 관한 사항 당 분기에 변동사항 없으며 관련 내용은 2025.03.18.에 제출된 2024년도 사업보고서 를 참고하시기 바랍니다. 7. 증권의 발행을 통한 자금조달에 관한 사항 7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적 [지분증권의 발행 등과 관련된 사항] 가. 증자(감자)현황 2025년 03월 31일(단위 : 원, 주) (기준일 : ) 2024.12.12유상증자(제3자배정)보통주131,578,9475,00011,400 주식발행(감소)일자 발행(감소)형태 발행(감소)한 주식의 내용 종류 수량 주당액면가액 주당발행(감소)가액 비고 - 주) 제3자 배정 유상증자 결과에 대한 상세 내역은 동일자 공시된 ' 유상증자 또는 주식 관련 사채 등의 발행결과(자율공시) '를 참고하여 주시기 바랍니다. 나. 미상환 전환사채 발행현황 2025년 03월 31일(단위 : 백만원, 주) (기준일 : ) 제104회 무보증 영구전환사채제104회2023년 11월 13일2053년 11월 13일300,000아시아나항공(주)기명식 보통주 2024년 11월 13일 ~2053년 10월 13일 100.0011,057300,00027,132,133'24년 6월 26일전환가액 조정제105회 무보증 영구전환사채제105회2024년 06월 26일2054년 06월 26일175,000아시아나항공(주)기명식 보통주2025년 6월 26일 ~2054년 5월 26일100.0010,720175,00016,324,626'24년 6월 26일신규 발행475,000---475,00043,456,759- 종류＼구분 회차 발행일 만기일 권면(전자등록)총액 전환대상주식의 종류 전환청구가능기간 전환조건 미상환사채 비고 전환비율(%) 전환가액 권면(전자등록)총액 전환가능주식수 합 계 - - - - 주) 전환조건의 전환가액의 단위는 '원'입니다. 다. 신주인수권부사채 등 발행현황 - 2025년 03월 31일 현재 신주인수권부사채 발행내역 없음 라. 미상환 전환형 조건부자본증권 발행현황 - 2025년 03월 31일 현재 미상환 전환형 조건부자본증권 발행내역 없음 [채무증권의 발행 등과 관련된 사항] 가. 채무증권 발행실적 2025년 03월 31일(단위 : 백만원, %) (기준일 : ) 아시아나항공 ㈜ 신종자본증권사모2023.11.13300,0004.70%-2053.11.13미상환대한항공 아시아나항공 ㈜ 신종자본증권사모2024.06.26175,0005.10%-2054.06.26미상환대한항공아시아나항공㈜회사채사모2025.02.2550,0004.87%-2026.12.24미상환한양증권525,000---- 발행회사 증권종류 발행방법 발행일자 권면(전자등록)총액 이자율 평가등급(평가기관) 만기일 상환여부 주관회사 합 계 - - - - 주1) 상기 채무증권발행실적은 2023년 이후 연결기준 사채발행 실적임주2) 상기 금리는 발행 당시 금리 기준임 나. 기업어음증권 미상환 잔액 - 해당사항 없음 2025년 03월 31일(단위 : 백만원) (기준일 : ) --------------------------- 잔여만기 10일 이하 10일초과30일이하 30일초과90일이하 90일초과180일이하 180일초과1년이하 1년초과2년이하 2년초과3년이하 3년 초과 합 계 미상환 잔액 공모 사모 합계 다. 전자단기사채 미상환 잔액 - 해당사항 없음 2025년 03월 31일(단위 : 백만원) (기준일 : ) ------------------------ 잔여만기 10일 이하 10일초과30일이하 30일초과90일이하 90일초과180일이하 180일초과1년이하 합 계 발행 한도 잔여 한도 미상환 잔액 공모 사모 합계 라. 회사채 미상환 잔액 - 별도기준 2025년 03월 31일(단위 : 백만원) (기준일 : ) ---------50,000-----50,000-50,000-----50,000 잔여만기 1년 이하 1년초과2년이하 2년초과3년이하 3년초과4년이하 4년초과5년이하 5년초과10년이하 10년초과 합 계 미상환 잔액 공모 사모 합계 - 연결기준 (기준일 : 2025년 03월 31일 ) (단위 : 백만원) 잔여만기 1년 이하 1년초과2년이하 2년초과3년이하 3년초과4년이하 4년초과5년이하 5년초과10년이하 10년초과 합 계 미상환 잔액 공모 - - - - - - - - 사모 - 50,000 - - - - - 50,000 합계 - 50,000 - - - - - 50,000 마. 신종자본증권 미상환 잔액 - 별도 기준 2025년 03월 31일(단위 : 백만원) (기준일 : ) -------------475,000-475,000-----475,000-475,000 잔여만기 1년 이하 1년초과5년이하 5년초과10년이하 10년초과15년이하 15년초과20년이하 20년초과30년이하 30년초과 합 계 미상환 잔액 공모 사모 합계 - 연결 기준 (기준일 : 2025년 03월 31일 ) (단위 : 백만원) 잔여만기 1년 이하 1년초과5년이하 5년초과10년이하 10년초과15년이하 15년초과20년이하 20년초과30년이하 30년초과 합 계 미상환 잔액 공모 - - - - - - - - 사모 - - - - - 525,000 - 525,000 합계 - - - - - 525,000 - 525,000 바. 조건부자본증권 미상환 잔액 - 별도 기준 2025년 03월 31일(단위 : 백만원) (기준일 : ) ------------------------------ 잔여만기 1년 이하 1년초과2년이하 2년초과3년이하 3년초과4년이하 4년초과5년이하 5년초과10년이하 10년초과20년이하 20년초과30년이하 30년초과 합 계 미상환 잔액 공모 사모 합계 - 연결 기준 (기준일 : 2025년 03월 31일 ) (단위 : 백만원) 잔여만기 1년 이하 1년초과5년이하 5년초과10년이하 10년초과15년이하 15년초과20년이하 20년초과30년이하 30년초과 합 계 미상환 잔액 공모 - - - - - - - - 사모 - - - - - - - 합계 - - - - - - - 사. 사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등 - 해당사항 없음 아. 자본으로 인정되는 채무증권의 발행 (1) 아시아나항공 ㈜ (가) 아시아나항공 제104회 무보증 사모 영구전환사채 구분 내용 발행회차 아시아나항공 제104회 무보증 사모 영구전환사채 발행일 2023.11.13 발행금액 300,000,000,000 발행목적 제98회 영구전환사채 상환 발행방법 사모 상장여부 비상장 미상환잔액 300,000,000,000 자본인정에 관한 사항 회계처리 근거 만기시점 당사의 의사결정에 따라 만기연장이 가능, 현금 또는 주식에 대한 배당결의 및 자기주식의 매입(단, 합병, 영업양수도 등의 주주총회 결의에 대하여 반대한 주주가 상법에 따라 주식 매수청구권을 행사한 경우는 제외), 상환주식의 상환, 이익소각의 행위를 하지 않는 한 본 사채의 이자의 전부 또는 일부를 지급하지 않는 결정이 가능함. 따라서 본 회사채에 대하여 당사가 부담하는 원금의 상환 및 이자의 지급에 대한 계약상 의무가 없고 당사는 원금의 상환과 이자의 지급을 회피할 수 있는 무조건적인 권리를 보유하고 있음 신용평가기관의 자본인정 비율 - 이자지급 조건 매 1개월마다 표면이율의 1/12씩 분할 후급 미지급 누적이자 - 만기 및 조기상환 가능일 만기일 : 2053년 11월 13일당사의 선택에 따라 만기를 30년간 연장 가능조기상환권(Call Option) :발행일로부터 1년이 되는 날 이후부터 매 영업일에 본 사채 전부(중도상환한 금액 제외)에 대하여 중도상환 가능 발행금리 (금리상향조정조건 포함) (1) 최초발행금리 : 4.7%(2) 발행일로부터 2년 후: 최초금리 + 연 3.0% + 조정금리()(3) 발행일로부터 5년 후: 매 1년째 되는 날 직전 이자율에 0.5% 가산 조정금리: 발행일 이후 2년차의 2 영업일 전 일자 기준 2년 만기 국고채 수익률 - 발행일의 2 영업일 전 일자 기준 2년 만기 국고채 수익률 (음수인 경우 무시) 우선순위 선순위(무보증사채와 동순위) 부채분류시 재무구조에 미치는 영향 부채비율 상승 (2025년 3월말 연결기준 1,054%에서 1,466%로 상승) 이자지급의 연기 - 선택에 따라 이자의 전부 또는 일부 지급정지 가능- 이 경우 지급정지된 이자 및 추가이자 전액을 지급하기 전까지 현금 및 주식배당결의, 자기주식매입(단, 합병, 영업양수도 등의 주주총회 결의에 대하여 반대한 주주가 상법에 따라 주식매수청구권을 행사한 경우는 제외함), 상환(“발행회사”가 상환권을 행사하는 경우에 한함) 또는 이익소각 불가 기타 투자자에게 중요한 발행조건 - 기한의 이익 상실 사유 : 청산절차의 개시신청이 있는 때, 당사의 정관에서 정한 해산사유가 발생한 때, 법원의 해산명령 또는 해산판결, 또는 주주총회의 해산결의가 있는 때 (나) 아시아나항공 제105회 무보증 사모 영구전환사채 구분 내용 발행회차 아시아나항공 제105회 무보증 사모 영구전환사채 발행일 2024.06.26 발행금액 175,000,000,000 발행목적 제103회 전환사채 상환 발행방법 사모 상장여부 비상장 미상환잔액 175,000,000,000 자본인정에 관한 사항 회계처리 근거 만기시점 당사의 의사결정에 따라 만기연장이 가능, 현금 또는 주식에 대한 배당결의 및 자기주식의 매입(단, 합병, 영업양수도 등의 주주총회 결의에 대하여 반대한 주주가 상법에 따라 주식 매수청구권을 행사한 경우는 제외), 상환주식의 상환, 이익소각의 행위를 하지 않는 한 본 사채의 이자의 전부 또는 일부를 지급하지 않는 결정이 가능함. 따라서 본 회사채에 대하여 당사가 부담하는 원금의 상환 및 이자의 지급에 대한 계약상 의무가 없고 당사는 원금의 상환과 이자의 지급을 회피할 수 있는 무조건적인 권리를 보유하고 있음 신용평가기관의 자본인정 비율 - 이자지급 조건 매 1개월마다 표면이율의 1/12씩 분할 후급 미지급 누적이자 - 만기 및 조기상환 가능일 만기일 : 2054년 06월 26일당사의 선택에 따라 만기를 30년간 연장 가능조기상환권(Call Option) :발행일로부터 1년이 되는 날 이후부터 매 영업일에 50억원의 정배수 또는 본 사채 전부(중도상환한 금액 제외)에 대하여 중도상환 가능 발행금리 (금리상향조정조건 포함) (1) 최초발행금리 : 5.1% (2) 발행일로부터 2년 후: 최초금리 + 연 3.0% + 조정금리()(3) 발행일로부터 5년 후: 매 1년째 되는 날 직전 이자율에 0.5% 가산 * 조정금리: 발행일 이후 2년차의 2 영업일 전 일자 기준 2년 만기 국고채 수익률 - 발행일의 2 영업일 전 일자 기준 2년 만기 국고채 수익률 (음수인 경우 무시) 우선순위 선순위(무보증사채와 동순위) 부채분류시 재무구조에 미치는 영향 부채비율 상승 (2025년 3월말 연결기준 1,054%에서 1,263%로 상승) 이자지급의 연기 - 선택에 따라 이자의 전부 또는 일부 지급정지 가능- 이 경우 지급정지된 이자 및 추가이자 전액을 지급하기 전까지 현금 및 주식배당 결의, 자기주식매입(단, 합병, 영업양수도 등의 주주총회 결의에 대하여 반대한 주주가 상법에 따라 주식매수청구권을 행사한 경우는 제외), 상환주식의 상환 또는 이익소각 불가 기타 투자자에게 중요한 발행조건 - 기한의 이익 상실 사유 : 청산절차의 개시신청이 있는 때, 당사의 정관에서 정한 해산사유가 발생한 때, 법원의 해산명령 또는 해산판결, 또는 주주총회의 해산결의가 있는 때 (2) 에어부산㈜ (가) 에어부산 제2회 무보증 사모전환사채 구분 내용 발행회차 에어부산 제2회 무보증 사모전환사채 발행일 2020년 6월 30일 발행금액 50,000백만원 발행목적 자본확충 (재무구조 개선) 발행방법 사모 상장여부 비상장 미상환잔액 50,000백만원 자본인정에관한 사항 회계처리 근거 만기시점 발행사의 의사결정에 따라 만기연장이 가능, 주식에 대한 배당결의 및 발행회사 주식에 대한 매입, 상환, 이익소각의 행위를 하지 않는 한 본 사채의 이자의 전부 또는 일부를 지급하지 않는 결정이 가능함. 따라서 본 회사채에 대하여 당사가 부담하는 원금의 상환 및 이자의 지급에 대한 계약상 의무가 없고 당사는 원금의 상환과 이자의 지급을 회피할 수 있는 무조건적인 권리를 보유하고 있음 신용평가기관의자본인정비율 등 - 이자지급 조건 매 3개월마다 연이율의 1/4씩 분할 지급 미지급 누적이자 - 만기 및 조기상환 가능일 만기일 : 2050년 6월 30일조기상환권(Call Option) :당사 선택에 의해 (i) 본 사채의 발행일로부터 2년이 경과한 또는 (ii) 발행회사의 최대주주(금융회사의 지배구조에 관한 법률 제2조 제6호 가목에 따른 최대주주를 말함. 이하 같음)가 변경되는 경우(단, 발행회사의 기존 최대주주의 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제2조 제2호에 따른 동일인 또는 계열회사가 발행회사의 최대주주로 변경되는 경우는 제외) 그 변경일 중 빠른 날 이후 각 이자지급기일에만 중도상환(단, 발행일로부터 1년 이내에 중도상환하는 경우에는 전부 상환만 가능함) 가능 발행금리 (i) 발행일로부터 최초 이자율 : 연 7.2%(ii) 발행일로부터 2년 후 이자율 : 최초이자율 + 연 2.5% + 조정금리(iii) 발행 3년 후 이자율 : 매 1년째 되는 날 직전 이자율에 0.5% 가산 우선순위 선순위(무보증사채와 동순위) 부채분류 시 재무구조에 미치는 영향 에어부산㈜ 부채비율 상승 이자지급의 연기 - 선택에 따라 이자의 전부 또는 일부 지급정지 가능- 이 경우 지급정지된 이자 및 추가이자 전액을 지급하기 전까지 현금 또는 주식 배당결의, 자기주식매입(단, 합병, 영업양수도 등의 주주총회 결의에 대하여 반대한 주주가 상법에 따라 주식매수청구권을 행사한 경우는 제외), 상환, 이익소각 불가 기타 중요한 발행조건 등 기한의 이익 상실 사유 : 회사의 청산사유 발생, 법원의 청산판결, 주주총회의 청산결의 등 7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적 가. 공모자금의 사용내역 (1) 에어부산㈜ 2025년 03월 31일(단위 : 백만원) (기준일 : ) 유상증자-2022년 09월 27일에어부산 운영자금(인건비, 운항비용)133,900에어부산 운영자금(인건비, 운항비용)133,900- 구 분 회차 납입일 증권신고서 등의 자금사용 계획 실제 자금사용 내역 차이발생 사유 등 사용용도 조달금액 내용 금액 나. 사모자금의 사용내역 (1) 아시아나항공㈜ 2025년 03월 31일(단위 : 백만원) (기준일 : ) 전환사채104회2023년 11월 13일채무상환(기발행 전환사채 상환)300,000채무상환(기발행 전환사채 상환)300,000-전환사채105회2024년 06월 26일채무상환(기발행 전환사채 상환)175,000채무상환(기발행 전환사채 상환)175,000-유상증자(제3자배정)-2024년 12월 11일운영자금 및 채무상환(항공유 구매, 차입금 상환 등)1,500,000운영자금 및 채무상환(항공유 구매, 차입금 상환 등)1,500,000-사모사채106회2025년 02월 25일채무상환(차입금 상환)50,000채무상환(차입금 상환)50,000- 구 분 회차 납입일 주요사항보고서의 자금사용 계획 실제 자금사용 내역 차이발생 사유 등 사용용도 조달금액 내용 금액 (2) 에어부산㈜ (기준일 : 2025년 03월 31일 ) (단위 : 백만원) 구 분 회차 납입일 주요사항보고서의 자금사용 계획 실제 자금사용 내역 차이발생 사유 등 사용용도 조달금액 내용 금액 전환사채 5회 2022년 07월 19일 에어부산 채무상환(단기차입금 상환 등) 10,000 에어부산 채무상환(단기차입금 상환 등) 10,000 - 다. 미사용자금의 운용내역 - 해당사항 없음 8. 기타 재무에 관한 사항 가. 재무제표 재작성 등 유의사항 (1) 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도 당사는 2020년 11월 17일 ㈜대한항공과 회사가 발행하는 신주 131,578,947주를 1조 5,000억원에 인수하는 신주인수계약을 체결하여 한국 공정거래위원회 및 해외 경쟁당국의 기업결합 승인 후, 2024년 12월 12일 잔금 8,000억원을 수령하여 계약 종결되었습니다. 동 계약의 종결로 당사의 최대주주는 ㈜대한항공으로 변경되었습니다.당사는 ㈜대한항공과의 1조 5천억원 규모의 신주인수거래 관련하여 유럽집행위원회 및 일본 공정거래위원회의 기업결합승인 조건으로서, 당사의 글로벌 화물기 화물운송사업의 매각 절차를 진행하여 2024년 6월 17일 에어인천㈜를 우선협상대상자로 선정하고 2025년 1월 16일 이사회 결의를 통해 매각을 결정하였습니다. 동 거래는 2025년 6월 중 완료 예정이며, 관련 자산과 부채들을 매각예정비유동자산 및 부채로 분류하였습니다. (2) 자산유동화와 관련한 자산매각의 회계처리 및 우발채무 등에 관한 사항 당기말 현재 신용카드사로부터 발생하는 장래매출채권을 담보로 한 자산유동화계획의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 유동화회사 신탁원본 신탁 기산일 신탁 종료일 신탁기관 권면액 색동이제이십육차유동화전문(유) 롯데카드, NH농협카드, 케이비국민카드, 현대카드 신용 카드를 이용하여 구입하는 경우 발생하는 원화 장래 신용카드 매출채권 및 당사와 신용카드사의 업무제휴계약에 따라 회원이 삼성카드와 비씨카드의 제휴신용카드를 이용하여 결제하는 경우 적립되는 마일리지 대가로 신용카드 사로부터 지급받게 될 원화 장래마일리지정산채권 2024.03.20 2028.03.27 IBK기업은행 300,000,000 당기말과 전기말 현재 자산유동화채무의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) 차입처 연이자율 당분기말 전기말 색동이제이십육차유동화전문(유) 3.78% 218,883,114 237,500,000 차감: 자산유동화채무할인차금 (5,621,078) (6,083,929) 차감: 유동성분류 (73,255,993) (73,122,879) 합계 140,006,043 158,293,192 상기 자산유동화채무에 대한 주요 조기지급사유는 다음과 같습니다. 구분 상세내역 유동화익스포져 유효신용등급 BBB-(sf) 이하로 되거나 유효신용등급이 없게 된 경우 DSCR() 일정 기준에 미달하는 경우 기타 (주)대한항공과의 합병거래에 관한 합병예정일의 직전 영업일이 도래하는 경우 () 부채상환계수(Debt Service Coverage Ratio): 일정 기간 누적 현금유입액 / 누적 원리금상환 및 비용지급액 (3) 기타 재무제표 이용에 유의하여야 할 사항(가) 자산손상 또는 감액손실 등의 발생 (연결 기준) - 해당사항 없음 (나) 연결 재무제표에 대한 감사보고서 상 강조사항 및 핵심감사사항 사업연도 강조사항 등 핵심감사사항 제 38 기1분기(당분기) 해당사항 없음 해당사항 없음 제 37 기 해당사항 없음 핵심감사사항 핵심감사사항은 우리의 전문가적 판단에 따라 당기 연결재무제표 감사에서 가장 유의적인 사항입니다. 해당 사항들은 연결재무제표 전체에 대한 감사의 관점에서 우리의 의견형성시 다루어졌으며, 우리는 이런 사항에 대하여 별도의 의견을 제공하지는 않습니다.(1) 마일리지 이연수익의 인식 및 측정 가. 핵심감사사항으로 결정된 이유 연결재무제표에 대한 주석 3에서 기술된 바와 같이 연결회사는 탑승 등으로 마일리지가 적립된 고객에게 여유 좌석이 있는 경우 무료 항공권 등을 제공하는 상용고객프로그램(Asiana Club)을 운영하고 있습니다. 연결회사는 최초의 거래대가로 받았거나받을 대가의 공정가치를 마일리지와 매출로 배분하며 마일리지에 배분된 대가를 이연하여, 마일리지가 사용되어 보상을 제공할 의무를 이행하는 시점에 수익을 인식하고 있습니다. 연결재무제표에 대한 주석 17에서 기술되어 있는 바와 같이 2024년 12월 31일 현재 연결재무상태표에 인식된 마일리지 이연수익은 961,326백만원입니다.우리는 이연수익의 규모가 유의적이고 이연수익의 회계처리에는 기대사용률 및 예상판매가격의 추정에 경영진의 유의적인 판단이 포함되므로 마일리지 이연수익의 인식 및 측정을 핵심감사사항으로 결정하였습니다.나. 해당사항이 감사에서 다루어진 방법 마일리지 이연수익의 회계처리와 관련하여 우리는 다음을 포함한 주요 감사절차를 수행하였습니다. - 경영진이 마일리지 이연수익을 인식하고 측정하는 회계정책, 프로세스 및 관련 통제에 대한 이해- 마일리지 관리시스템에 대한 IT일반통제와 응용통제의 설계, 운영의 효과성 평가 및 수작업 통제를 포함한 주요 통제에 대한 테스트 - 마일리지 적립과 소진에 대하여 표본추출방식을 활용한 발생사실에 대한 문서검사 - 마일리지 판매단가 추정에 사용된 방법론의 일관성 및 판매단가 재계산 검증 - 마일리지 기대사용률 도출 방법 및 실제사용률과의 비교를 통한 경영진 추정의 합리성 평가 - 마일리지 수량, 예상판매단가 및 기대사용률 등 산출된 데이터를 이용한 이연수익 재계산 검증 (2) 이연법인세자산의 실현가능성 가. 핵심감사사항으로 결정된 이유연결재무제표에 대한 주석 28에서 기술된 바와 같이, 연결회사는 충분한 가산할 일시적차이가 있거나 미사용 세무상결손금 등이 사용될 수 있는 충분한 미래 과세 소득이 발생할 것으로 예상되는 부분에 대하여 이연법인세자산을 인식하고 있습니다. 이연법인세자산의 실현가능성 평가는 예상과세소득 추정에 대해 경영진의 판단을 요구하기 때문에 복잡성을 내포하고 있습니다. 2024년 12월 31일 현재 연결재무상태표에 인식된 이연법인세자산은 912,213백만원입니다. 우리는 예상과세소득의 추정에 사용되는 주요 변수들의 추정에 경영진의 유의적인 판단이 포함되므로 이연법인세자산의 실현가능성을 핵심감사사항으로 결정하였습니다. 나. 핵심감사사항이 감사에서 다루어진 방법 이연법인세자산의 실현가능성 평가와 관련하여 우리는 다음을 포함한 주요 감사절차를 수행하였습니다. - 경영진의 이연법인세자산 실현가능성 평가에 대한 회계정책, 프로세스 및 관련 통제에 대한 이해 및 평가 - 예상 과세소득의 추정을 통한 이연법인세자산의 인식 방법에 대한 이해 및 재계산 검증- 이연법인세자산의 실현가능성 검토와 관련하여 경영진이 활용한 외부전문가의 적격성 및 독립성 검토- 이연법인세자산의 실현가능성 평가에 사용된 주요 가정의 합리성 평가 제 36 기 계속기업 관련 중요한 불확실성 연결재무제표에 대한 주석 34에 주의를 기울여야 할 필요가 있습니다. 연결재무제표에 대한 주석 34에서 설명하고 있는 바와 같이, 연결회사가 영위하는 항공운송업은 환율, 유가 등의 대외적 변수에 따라 수익성이 민감하게 변화하는 특성이 있습니다.2023년 12월 31일 현재 연결회사의 유동부채는 유동자산을 3조 2,857억원만큼 초과하고있으며, 지배기업은 한국산업은행의 주채무계열 소속기업체 평가에서 심층관리대상기업으로 선정되었습니다. 연결회사는 영업환경의 악화로 인한 재무적 어려움을 해소하기 위해 한국산업은행 등으로부터 3조 6,000억원 규모의 자금을 지원받았고, 제3자 배정의 유상증자(1조 5,000억원)를 진행할 예정이며, 유상증자가 실행되는 경우 만기가 도래하는 차입금의 일부를 상환하고 차입금의 만기연장도 진행할 예정입니다. 그러나, 상기 유상증자는 외국경쟁당국의 본건 거래에 대한 기업결합 승인 등의 신주인수계약 선행조건이 성취되지 않는 등의 사유로 신주인수계약이 해제될 경우 실행되지 않을 수 있습니다. 한편, 공정거래위원회는 2022년 2월 21일에 일부 노선의 운수권 반납 및 이전 등을 조건으로 ㈜대한항공이 지배기업의 보통주 63.88%를 취득하는 기업결합을 조건부 승인하기로 결정하였습니다. 연결회사의 연결재무제표는 자산과 부채가 정상적인 사업활동과정을 통하여 장부가액으로 회수되거나 상환될 수 있다는 가정 하에 회계처리되었으나, 향후 환율 및 유가 등의 대외적 변수 및 1조 5,000억원 규모의 제3자 배정 유상증자의 실행 여부 등에 따라 재무상태나 경영성과 등이 큰 폭으로 변동될 가능성이 있습니다. 이러한 상황은 계속기업으로서의 존속능력에 유의적 의문을 제기할 만한 중요한 불확실성이 존재함을 나타냅니다. 그러나 이로 인한 연결회사의 계속기업으로서의 존속능력에 미칠 궁극적인 영향은 현재로서는 측정할 수 없으며, 따라서 불확실성의 최종결과로 발생할 수도 있는 조정사항은 연결재무제표에 반영되지 않았습니다. 우리의 의견은 이 사항으로부터 영향을 받지 아니합니다. 핵심감사사항 핵심감사사항은 우리의 전문가적 판단에 따라 당기 연결재무제표 감사에서 가장 유의적인 사항입니다. 해당 사항들은 연결재무제표 전체에 대한 감사의 관점에서 우리의 의견형성시 다루어졌으며, 우리는 이런 사항에 대하여 별도의 의견을 제공하지는 않습니다. 우리는 계속기업 관련 중요한 불확실성 단락에 기술된 사항에 추가하여, 아래에 기술된 사항을 이 감사보고서에서 커뮤니케이션할 핵심감사사항으로 결정하였습니다.(1) 마일리지 이연수익의 인식 및 측정 가. 핵심감사사항으로 결정된 이유 연결재무제표에 대한 주석 3에서 기술된 바와 같이 연결회사는 탑승 등으로 마일리지가 적립된 고객에게 여유 좌석이 있는 경우 무료 항공권 등을 제공하는 상용고객프로그램(Asiana Club)을 운영하고 있습니다. 연결회사는 최초의 거래대가로 받았거나받을 대가의 공정가치를 마일리지와 매출로 배분하며 마일리지에 배분된 대가를 이연하여, 마일리지가 사용되어 보상을 제공할 의무를 이행하는 시점에 수익을 인식하고 있습니다. 연결재무제표에 대한 주석 17에서 기술되어 있는 바와 같이 2023년 12월 31일 현재 연결재무상태표에 인식된 마일리지 이연수익은 963,640백만원입니다.우리는 이연수익의 규모가 유의적이고 이연수익의 회계처리에는 기대사용률 및 예상판매가격의 추정에 경영진의 유의적인 판단이 포함되므로 마일리지 이연수익의 인식 및 측정을 핵심감사사항으로 결정하였습니다.나. 해당사항이 감사에서 다루어진 방법 마일리지 이연수익의 회계처리와 관련하여 우리는 다음을 포함한 주요 감사절차를 수행하였습니다. - 경영진이 마일리지 이연수익을 인식하고 측정하는 회계정책, 프로세스 및 관련 통제에 대한 이해- 마일리지 관리시스템에 대한 IT일반통제와 응용통제의 설계, 운영의 효과성 평가 및 수작업 통제를 포함한 주요 통제에 대한 테스트 - 마일리지 적립과 소진에 대하여 표본추출방식을 활용한 발생사실에 대한 문서검사 - 마일리지 판매단가 추정에 사용된 방법론의 일관성 및 판매단가 재계산 검증 - 마일리지 기대사용률 도출 방법 및 실제사용률과의 비교를 통한 경영진 추정의 합리성 평가 - 마일리지 수량, 예상판매단가 및 기대사용률 등 산출된 데이터를 이용한 이연수익 재계산 검증 (2) 이연법인세자산의 실현가능성 가. 핵심감사사항으로 결정된 이유연결재무제표에 대한 주석 28에서 기술된 바와 같이, 연결회사는 충분한 가산할 일시적차이가 있거나 미사용 세무상결손금 등이 사용될 수 있는 충분한 미래 과세 소득이 발생할 것으로 예상되는 부분에 대하여 이연법인세자산을 인식하고 있습니다. 이연법인세자산의 실현가능성 평가는 예상과세소득 추정에 대해 경영진의 판단을 요구하기 때문에 복잡성을 내포하고 있습니다. 2023년 12월 31일 현재 연결재무상태표에 인식된 이연법인세자산은 707,087백만원입니다. 우리는 예상과세소득의 추정에 사용되는 주요 변수들의 추정에 경영진의 유의적인 판단이 포함되므로 이연법인세자산의 실현가능성을 핵심감사사항으로 결정하였습니다. 나. 핵심감사사항이 감사에서 다루어진 방법 이연법인세자산의 실현가능성 평가와 관련하여 우리는 다음을 포함한 주요 감사절차를 수행하였습니다. - 경영진의 이연법인세자산 실현가능성 평가에 대한 회계정책, 프로세스 및 관련 통제에 대한 이해 및 평가 - 예상 과세소득의 추정을 통한 이연법인세자산의 인식 방법에 대한 이해 및 재계산 검증- 이연법인세자산의 실현가능성 검토와 관련하여 경영진이 활용한 외부전문가의 적격성 및 독립성 검토- 이연법인세자산의 실현가능성 평가에 사용된 주요 가정의 합리성 및 민감도 분석 결과 평가 (다) 별도 재무제표에 대한 감사보고서 상 강조사항 및 핵심감사사항 사업연도 강조사항 등 핵심감사사항 제 38 기 1분기 (당분기) 해당사항 없음 해당사항 없음 제 37 기 해당사항 없음 핵심감사사항 핵심감사사항은 우리의 전문가적 판단에 따라 당기 재무제표 감사에서 가장 유의적인 사항입니다. 해당 사항들은 재무제표 전체에 대한 감사의 관점에서 우리의 의견형성시 다루어졌으며, 우리는 이런 사항에 대하여 별도의 의견을 제공하지는 않습니다.(1) 마일리지 이연수익의 인식 및 측정 가. 핵심감사사항으로 결정된 이유 재무제표에 대한 주석 3에서 기술된 바와 같이 회사는 탑승 등으로 마일리지가 적립된 고객에게 여유 좌석이 있는 경우 무료 항공권 등을 제공하는 상용고객프로그램(Asiana Club)을 운영하고 있습니다. 회사는 최초의 거래대가로 받았거나 받을 대가의 공정가치를 마일리지와 매출로 배분하며 마일리지에 배분된 대가를 이연하여, 마일리지가 사용되어 보상을 제공할 의무를 이행하는 시점에 수익을 인식하고 있습니다. 재무제표에 대한 주석 18에서 기술되어 있는 바와 같이 2024년 12월 31일 현재 재무상태표에 인식된 마일리지 이연수익은 960,838백만원입니다. 우리는 이연수익의 규모가 유의적이고 이연수익의 회계처리에는 기대사용률 및 예상판매가격의 추정에 경영진의 유의적인 판단이 포함되므로 마일리지 이연수익의 인식 및 측정을 핵심감사사항으로 결정하였습니다.나. 해당사항이 감사에서 다루어진 방법 마일리지 이연수익의 회계처리와 관련하여 우리는 다음을 포함한 주요 감사절차를 수행하였습니다. - 경영진이 마일리지 이연수익을 인식하고 측정하는 회계정책, 프로세스 및 관련 통제에 대한 이해- 마일리지 관리시스템에 대한 IT일반통제와 응용통제의 설계, 운영의 효과성 평가 및 수작업 통제를 포함한 주요 통제에 대한 테스트 - 마일리지 적립과 소진에 대하여 표본추출방식을 활용한 발생사실에 대한 문서검사 - 마일리지 판매단가 추정에 사용된 방법론의 일관성 및 판매단가 재계산 검증 - 마일리지 기대사용률 도출 방법 및 실제사용률과의 비교를 통한 경영진 추정의 합리성 평가 - 마일리지 수량, 예상판매단가 및 기대사용률 등 산출된 데이터를 이용한 이연수익 재계산 검증 (2) 이연법인세자산의 실현가능성 가. 핵심감사사항으로 결정된 이유재무제표에 대한 주석 29에서 기술된 바와 같이, 회사는 충분한 가산할 일시적차이가 있거나 미사용 세무상결손금 등이 사용될 수 있는 충분한 미래 과세 소득이 발생할 것으로 예상되는 부분에 대하여 이연법인세자산을 인식하고 있습니다. 이연법인세자산의 실현가능성 평가는 예상과세소득 추정에 대해 경영진의 판단을 요구하기 때문에 복잡성을 내포하고 있습니다. 2024년 12월 31일 현재 재무상태표에 인식된 이연법인세자산은 716,543백만원입니다. 우리는 예상과세소득의 추정에 사용되는 주요 변수들의 추정에 경영진의 유의적인 판단이 포함되므로 이연법인세자산의 실현가능성을 핵심감사사항으로 결정하였습니다. 나. 핵심감사사항이 감사에서 다루어진 방법 이연법인세자산의 실현가능성 평가와 관련하여 우리는 다음을 포함한 주요 감사절차를 수행하였습니다. - 경영진의 이연법인세자산 실현가능성 평가에 대한 회계정책, 프로세스 및 관련 통제에 대한 이해 및 평가 - 예상 과세소득의 추정을 통한 이연법인세자산의 인식 방법에 대한 이해 및 재계산 검증- 이연법인세자산의 실현가능성 검토와 관련하여 경영진이 활용한 외부전문가의 적격성 및 독립성 검토- 이연법인세자산의 실현가능성 평가에 사용된 주요 가정의 합리성 평가 (3) 종속기업투자주식의 손상평가가. 핵심감사사항으로 결정된 이유재무제표에 대한 주석 9에서 기술된 바와 같이, 회사는 종속기업인 에어부산(주)의 주식 장부금액이 피투자회사의 순자산 중 지분해당액을 초과하여 해당 종속기업투자주식에 손상 징후가 존재한다고 판단하고 기업회계기준서 제1036호에 따라 손상검사를 수행하였습니다. 회사는 사용가치에 근거하여 산정한 종속기업투자주식의 회수가능액을 장부금액과 비교하였습니다. 2024년 12월 31일 현재 재무상태표에 종속기업투자주식으로 인식된 에어부산(주) 주식의 장부금액은 251,921백만원입니다. 우리는 에어부산(주) 주식의 사용가치 평가시 미래현금흐름의 추정, 성장률 및 할인율 결정 등에 대한 경영진의 가정과 판단이 포함되므로 핵심감사사항으로 결정하였습니다. 나. 해당사항이 감사에서 다루어진 방법종속기업투자주식의 손상평가와 관련하여 우리는 다음을 포함한 주요 감사절차를 수행하였습니다.- 경영진의 종속기업투자주식의 손상평가에 대한 회계정책, 프로세스 및 관련 통제에 대한 이해 및 평가 - 사용가치 추정을 통한 회수가능액 산출 방법에 대한 이해 및 재계산 검증- 사용가치 추정과 관련하여 경영진이 활용한 외부전문가의 적격성 및 독립성 검토- 사용가치 추정에 사용된 주요 가정의 합리성 및 민감도 분석결과 평가 제 36 기 계속기업 관련 중요한 불확실성 재무제표에 대한 주석 35에 주의를 기울여야 할 필요가 있습니다. 재무제표에 대한 주석 35에서 설명하고 있는 바와 같이, 회사가 영위하는 항공운송업은 환율, 유가 등의 대외적 변수에 따라 수익성이 민감하게 변화하는 특성이 있습니다.2023년 12월 31일 현재 회사의 유동부채는 유동자산을 3조 3,224억원만큼 초과하고있으며, 회사는 한국산업은행의 주채무계열 소속기업체 평가에서 심층관리대상기업으로 선정되었습니다. 회사는 영업환경의 악화로 인한 재무적 어려움을 해소하기 위해 한국산업은행 등으로부터 3조 6,000억원 규모의 자금을 지원받았고, 제3자 배정의 유상증자(1조 5,000억원)를 진행할 예정이며, 유상증자가 실행되는 경우 만기가 도래하는 차입금의 일부를 상환하고 차입금의 만기연장도 진행할 예정입니다. 그러나, 상기 유상증자는 외국경쟁당국의 본건 거래에 대한 기업결합 승인 등의 신주인수계약 선행조건이 성취되지 않는 등의 사유로 신주인수계약이 해제될 경우 실행되지 않을 수 있습니다. 한편, 공정거래위원회는 2022년 2월 21일에 일부 노선의 운수권 반납 및 이전 등을 조건으로 ㈜대한항공이 회사의 보통주 63.88%를 취득하는 기업결합을 조건부 승인하기로 결정하였습니다. 회사의 재무제표는 자산과 부채가 정상적인 사업활동과정을 통하여 장부가액으로 회수되거나 상환될 수 있다는 가정 하에 회계처리되었으나, 향후 환율 및 유가 등의 대외적 변수 및 1조 5,000억원 규모의 제3자 배정 유상증자의 실행 여부 등에 따라 재무상태나 경영성과 등이 큰 폭으로 변동될 가능성이 있습니다. 이러한 상황은 계속기업으로서의 존속능력에 유의적 의문을 제기할 만한 중요한 불확실성이 존재함을 나타냅니다. 그러나 이로 인한 회사의 계속기업으로서의 존속능력에 미칠 궁극적인 영향은 현재로서는 측정할 수 없으며, 따라서 불확실성의 최종결과로 발생할 수도 있는조정사항은 재무제표에 반영되지 않았습니다. 우리의 의견은 이 사항으로부터 영향을 받지 아니합니다. 핵심감사사항 핵심감사사항은 우리의 전문가적 판단에 따라 당기 재무제표 감사에서 가장 유의적인 사항입니다. 해당 사항들은 재무제표 전체에 대한 감사의 관점에서 우리의 의견형성시 다루어졌으며, 우리는 이런 사항에 대하여 별도의 의견을 제공하지는 않습니다.우리는 계속기업 관련 중요한 불확실성 단락에 기술된 사항에 추가하여, 아래에 기술된 사항을 이 감사보고서에서 커뮤니케이션할 핵심감사사항으로 결정하였습니다.(1) 마일리지 이연수익의 인식 및 측정 가. 핵심감사사항으로 결정된 이유 재무제표에 대한 주석 3에서 기술된 바와 같이 회사는 탑승 등으로 마일리지가 적립된 고객에게 여유 좌석이 있는 경우 무료 항공권 등을 제공하는 상용고객프로그램(Asiana Club)을 운영하고 있습니다. 회사는 최초의 거래대가로 받았거나 받을 대가의 공정가치를 마일리지와 매출로 배분하며 마일리지에 배분된 대가를 이연하여, 마일리지가 사용되어 보상을 제공할 의무를 이행하는 시점에 수익을 인식하고 있습니다. 재무제표에 대한 주석 18에서 기술되어 있는 바와 같이 2023년 12월 31일 현재 재무상태표에 인식된 마일리지 이연수익은 963,091백만원입니다. 우리는 이연수익의 규모가 유의적이고 이연수익의 회계처리에는 기대사용률 및 예상판매가격의 추정에 경영진의 유의적인 판단이 포함되므로 마일리지 이연수익의 인식 및 측정을 핵심감사사항으로 결정하였습니다.나. 해당사항이 감사에서 다루어진 방법 마일리지 이연수익의 회계처리와 관련하여 우리는 다음을 포함한 주요 감사절차를 수행하였습니다. - 경영진이 마일리지 이연수익을 인식하고 측정하는 회계정책, 프로세스 및 관련 통제에 대한 이해- 마일리지 관리시스템에 대한 IT일반통제와 응용통제의 설계, 운영의 효과성 평가 및 수작업 통제를 포함한 주요 통제에 대한 테스트 - 마일리지 적립과 소진에 대하여 표본추출방식을 활용한 발생사실에 대한 문서검사 - 마일리지 판매단가 추정에 사용된 방법론의 일관성 및 판매단가 재계산 검증 - 마일리지 기대사용률 도출 방법 및 실제사용률과의 비교를 통한 경영진 추정의 합리성 평가 - 마일리지 수량, 예상판매단가 및 기대사용률 등 산출된 데이터를 이용한 이연수익 재계산 검증(2) 이연법인세자산의 실현가능성 가. 핵심감사사항으로 결정된 이유재무제표에 대한 주석 29에서 기술된 바와 같이, 회사는 충분한 가산할 일시적차이가 있거나 미사용 세무상결손금 등이 사용될 수 있는 충분한 미래 과세 소득이 발생할 것으로 예상되는 부분에 대하여 이연법인세자산을 인식하고 있습니다. 이연법인세자산의 실현가능성 평가는 예상과세소득 추정에 대해 경영진의 판단을 요구하기 때문에 복잡성을 내포하고 있습니다. 2023년 12월 31일 현재 재무상태표에 인식된 이연법인세자산은 501,901백만원입니다. 우리는 예상과세소득의 추정에 사용되는 주요 변수들의 추정에 경영진의 유의적인 판단이 포함되므로 이연법인세자산의 실현가능성을 핵심감사사항으로 결정하였습니다. 나. 핵심감사사항이 감사에서 다루어진 방법 이연법인세자산의 실현가능성 평가와 관련하여 우리는 다음을 포함한 주요 감사절차를 수행하였습니다. - 경영진의 이연법인세자산 실현가능성 평가에 대한 회계정책, 프로세스 및 관련 통제에 대한 이해 및 평가 - 예상 과세소득의 추정을 통한 이연법인세자산의 인식 방법에 대한 이해 및 재계산 검증- 이연법인세자산의 실현가능성 검토와 관련하여 경영진이 활용한 외부전문가의 적격성 및 독립성 검토- 이연법인세자산의 실현가능성 평가에 사용된 주요 가정의 합리성 및 민감도 분석 결과 평가 (3) 종속기업투자주식의 손상평가가. 핵심감사사항으로 결정된 이유재무제표에 대한 주석 9에서 기술된 바와 같이, 회사는 종속기업인 에어부산(주)의 주식 장부금액이 피투자회사의 순자산 중 지분해당액을 초과하여 해당 종속기업투자주식에 손상 징후가 존재한다고 판단하고 기업회계기준서 제1036호에 따라 손상검사를 수행하였습니다. 회사는 사용가치에 근거하여 산정한 종속기업투자주식의 회수가능액을 장부금액과 비교하였습니다. 2023년 12월 31일 현재 재무상태표에 종속기업투자주식으로 인식된 에어부산(주) 주식의 장부금액은 281,921백만원입니다. 우리는 에어부산(주) 주식의 사용가치 평가시 미래현금흐름의 추정, 성장률 및 할인율 결정 등에 대한 경영진의 가정과 판단이 포함되므로 핵심감사사항으로 결정하였습니다. 나. 해당사항이 감사에서 다루어진 방법종속기업투자주식의 손상평가와 관련하여 우리는 다음을 포함한 주요 감사절차를 수행하였습니다.- 경영진의 종속기업투자주식의 손상평가에 대한 회계정책, 프로세스 및 관련 통제에 대한 이해 및 평가 - 사용가치 추정을 통한 회수가능액 산출 방법에 대한 이해 및 재계산 검증- 사용가치 추정과 관련하여 경영진이 활용한 외부전문가의 적격성 및 독립성 검토- 사용가치 추정에 사용된 주요 가정의 합리성 및 민감도 분석결과 평가 나. 대손충당금 설정현황(연결) (1) 계정과목별 대손충당금 설정내역 (단위 : 백만원) 구 분 계정과목 채권 총액 대손충당금 대손충당금설정률 제38기1분기 매출채권 259,318 3,441 1.3% 미수금 98,186 1,439 1.5% 미수수익 13,546 - - 단기대여금 831 - - 장기대여금 2,665 - - 보증금 110,878 - - 리스채권 16,354 - - 합계 514,008 4,880 0.9% 제37기 매출채권 290,745 2,896 1.0% 미수금 58,348 1,461 2.5% 미수수익 9,752 - - 단기대여금 1,298 - - 장기대여금 2,346 - - 보증금 112,571 - - 리스채권 16,186 - - 합계 491,246 4,357 0.9% 제36기 매출채권 438,655 3,055 0.7% 미수금 44,660 2,679 6.0% 미수수익 12,647 - 0.0% 단기대여금 999 - 0.0% 장기대여금 3,728 - 0.0% 보증금 96,141 - 0.0% 리스채권 19,470 - 0.0% 합계 616,299 5,733 0.9% (2) 최근 3사업연도의 대손충당금 변동 현황 (단위 : 백만원) 구 분 제38기 1분기 제37기 제36기 1. 기초 대손충당금 잔액합계 4,357 5,733 7,910 2. 순대손처리액(①－②±③) - (125) 172 ① 대손처리액(상각채권액) - (125) 172 3. 대손상각비 계상(환입)액 523 (1,251) (2,349) 4. 기말 대손충당금 잔액합계 4,880 4,357 5,733 (3) 매출채권 관련 대손충당금 설정 방침 회사는 국제회계기준과 내부회계기준에 의거하여 매출채권을 평가하고 이에 따른 대손충당금을 설정하고 있습니다. 매출채권의 손상 시 간편법을 적용하고 있어 전체 매출채권에 대해 전체 기간 기대신용손실을 사용하며, 기대신용손실을 측정하기 위해 매출채권은 신용위험 특성과 연체일을 기준으로 구분하였습니다. 기대신용손실율은 2024년 12월 31일 기준으로부터 전체기간의 매출과 관련된 지불 정보와 관련 확인된 신용손실 정보를 근거로 산출하였습니다.매출채권은 회수를 더 이상 합리적으로 예상할 수 없는 경우 제각됩니다. 회수를 더 이상 합리적으로 예상할 수 없는 지표에는 파산, 채무자의 사망 등이 포함됩니다.매출채권에 대한 손상은 손익계산서상 대손상각비로 순액으로 표시되고 있습니다. 제각된금액의 후속적인 회수는 동일한 계정과목에 대한 차감으로 인식하고 있습니다. (4) 당분기말 현재 경과기간별 매출채권 잔액 현황 (단위 : 백만원) 구분 6월 이하 1년 이내 1년 초과3년 이하 3년 초과 계 금액 256,854 623 227 1,615 259,318 구성비율 99.0% 0.2% 0.1% 0.6% 100.0% 주1) 대손충당금을 포함하지 않은 매출채권 총액임.주2) 구성비율은 매출채권잔액 합계액 대비 경과기간별 매출채권잔액이 차지하는 비율임 다. 재고자산 현황 등 (연결) (1) 재고자산의 사업부문별 보유현황 (단위 : 백만원) 사업부문 계정과목 제38기 1분기 제37기 제36기 항공운송사업부문 상품 17,476 14,923 17,393 저장품 212,721 207,686 212,682 소 계 230,197 222,609 230,075 항공운송지원서비스부문 상품 92 88 107 저장품 1,412 1,387 1,221 소 계 1,504 1,475 1,328 기타부문 상품 - - - 원재료 - - - 저장품 - - - 합 계 - - - 합 계 231,701 224,084 231,403 총자산대비 재고자산 구성비율(%)[재고자산합계÷기말자산총계×100] 1.8% 1.7% 1.8% 재고자산회전율(회수)[연환산 매출원가÷{(기초재고＋기말재고)÷2}] 32.4회 32.3회 29.2회 (2) 재고자산의 실사내역 (가) 실사일자2024년 12월 말 기준으로 2025년 1월 2일부터 2025년 1월 3일까지 재고실사를 실시 하였습니다. 법인명 실사일자 실사입회자 아시아나항공㈜ 2025.01.02~2025.01.03 삼일 회계 법인 에어부산 ㈜ 2024.12.30 삼일 회계 법인 (나) 재고실사시 전문가의 참여 또는 감사인의 입회여부등회사의 동 일자 재고실사시에는 2024년 사업연도 재무제표의 외부감사인인 삼일회계법인소속 공인회계사의 입회하에 실시 되었으며, 재고실사시 실물과 장부가액의 차이는 없었습니다.(다) 장기체화재고 등의 현황 회사는 동 일자로 재고실사를 실시하여 평가손실 등으로 2,855,094천원을 인식하였으며, 1년을 초과하여 사용할 것으로 예상되는 저장품 88,716,907천원은 기타비유동자산으로 분류하였습니다.(라) 기타 재고자산의 담보제공여부 재고자산과 기타비유동자산 297,205백만원이 한국수출입은행의 외화지급보증과 관련하여 담보로 제공되어 있습니다. 라. 공정가치평가 내역 연결회사는 다음의 측정 범주로 금융자산을 분류합니다. - 당기손익-공정가치 측정 금융자산 - 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 - 상각후원가 측정 금융자산 금융자산은 금융자산의 관리를 위한 사업모형과 금융자산의 계약상 현금흐름 특성에근거하여 분류합니다. 공정가치로 측정하는 금융자산의 손익은 당기손익 또는 기타포괄손익으로 인식합니다. 채무상품에 대한 투자는 해당 자산을 보유하는 사업모형에 따라 그 평가손익을 당기손익 또는 기타포괄손익으로 인식합니다. 연결회사는 금융자산을 관리하는 사업모형을 변경하는 경우에만 채무상품을 재분류합니다. 단기매매항목이 아닌 지분상품에 대한 투자는 최초 인식시점에 후속적인 공정가치 변동을기타포괄손익으로 표시할 것을 지정하는 취소불가능한 선택을 할 수 있습니다. 지정되지 않은 지분상품에 대한 투자의 공정가치 변동은 당기손익으로 인식합니다 연결회사는 최초 인식시점에 금융자산을 공정가치로 측정하며, 당기손익-공정가치 측정 금융자산이 아닌 경우에 해당 금융자산의 취득과 직접 관련되는 거래원가는 공정가치에 가산합니다. 당기손익-공정가치 측정 금융자산의 거래원가는 당기손익으로 비용처리합니다. 내재파생상품을 포함하는 복합계약은 계약상 현금흐름이 원금과 이자로만 구성되어 있는지를 결정할 때 해당 복합계약 전체를 고려합니다. (1) 채무상품 금융자산의 후속적인 측정은 금융자산의 계약상 현금흐름 특성과 그 금융자산을 관리하는사업모형에 근거합니다. 연결회사는 채무상품을 다음의 세 범주로 분류합니다. (가) 상각후원가계약상 현금흐름을 수취하기 위해 보유하는 것이 목적인 사업모형 하에서 금융자산을 보유하고, 계약상 현금흐름이 원리금만으로 구성되어 있는 자산은 상각후원가로 측정합니다. 상각후원가로 측정하는 금융자산으로서 위험회피관계의 적용 대상이 아닌 금융자산의 손익은 해당 금융자산을 제거하거나 손상할 때 당기손익으로 인식합니다. 유효이자율법에따라 인식하는 금융자산의 이자수익은 '금융수익'에 포함됩니다. (나) 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산계약상 현금흐름의 수취와 금융자산의 매도 둘 다를 통해 목적을 이루는 사업모형 하에서 금융자산을 보유하고, 계약상 현금흐름이 원리금만으로 구성되어 있는 금융자산은 기타포괄손익-공정가치로 측정합니다. 손상차손(환입)과 이자수익 및 외환손익을 제외하고는, 공정가치로 측정하는 금융자산의 평가손익은 기타포괄손익으로 인식합니다. 금융자산을 제거할 때에는 인식한 기타포괄손익누계액을 자본에서 당기손익으로 재분류합니다. 유효이자율법에 따라 인식하는 금융자산의 이자수익은 '금융수익'에 포함됩니다. 외환손익은 '기타수익 또는 기타비용'으로 표시하고 손상차손은 '기타비용'으로 표시합니다. (다) 당기손익-공정가치 측정 금융자산상각후원가 측정이나 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산이 아닌 채무상품은 당기손익-공정가치로 측정됩니다. 위험회피관계가 적용되지 않는 당기손익-공정가치 측정 채무상품의 손익은 당기손익으로 인식하고 발생한 기간에 손익계산서에 '기타수익 또는 기타비용'으로 표시합니다. (2) 지분상품 연결회사는 모든 지분상품에 대한 투자를 후속적으로 공정가치로 측정합니다. 공정가치 변동을 기타포괄손익으로 표시할 것을 선택한 장기적 투자목적 또는 전략적 투자목적의 지분상품에 대해 기타포괄손익으로 인식한 금액은 해당 지분상품을 제거할때에도 당기손익으로 재분류하지 않습니다. 이러한 지분상품에 대한 배당수익은 연결회가 배당을 받을 권리가 확정된 때 '기타수익'으로 당기손익으로 인식합니다. 당기손익-공정가치로 측정하는 금융자산의 공정가치 변동은 손익계산서에 '기타수익 또는 기타비용'으로 표시합니다. 기타포괄손익-공정가치로 측정하는 지분상품에대한 손상차손(환입)은 별도로 구분하여 인식하지 않습니다. 연결회사는 미래전망정보에 근거하여 상각후원가로 측정하거나 기타포괄손익-공정가치로 측정하는 채무상품에 대한 기대신용손실을 평가합니다. 손상 방식은 신용위험의 유의적인 증가 여부에 따라 결정됩니다. 단, 매출채권 및 리스채권에 대해 연결회사는 채권의 최초 인식시점부터 전체기간 기대신용손실을 인식하는 간편법을 적용합니다. 금융자산의 정형화된 매입 또는 매도는 매매일에 인식하거나 제거합니다. 금융자산은 현금흐름에 대한 계약상 권리가 소멸하거나 금융자산을 양도하고 소유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전한 경우에 제거됩니다.연결회사가 금융자산을 양도한 경우라도 채무자의 채무불이행시의 소구권 등으로 양도한 금융자산의 소유에 따른 위험과 보상의 대부분을 연결회사가 보유하는 경우에는 이를 제거하지 않고 그 양도자산 전체를 계속하여 인식하되, 수취한 대가를 금융부채로 인식합니다. 금융자산과 부채는 인식한 자산과 부채에 대해 법적으로 집행가능한 상계권리를 현재 보유하고 있고, 순액으로 결제하거나 자산을 실현하는 동시에 부채를 결제할 의도를 가지고 있을 때 상계하여 재무상태표에 순액으로 표시합니다. 법적으로 집행가능한 상계권리는 미래사건에 좌우되지 않으며, 정상적인 사업과정의 경우와 채무불이행의 경우 및 지급불능이나 파산의 경우에도 집행가능한 것을 의미합니다.당분기말과 전기말 현재 공정가치로 측정한 금융상품의 장부금액과 수준별 공정가치 측정치는 다음과 같습니다. (단위: 천원) 구분 당분기말 수준 1 수준 2 수준 3 합계 당기손익 - 공정가치 측정 금융자산 - 3,131,872 5,339,501 8,471,373 기타포괄손익 - 공정가치 측정 금융자산 8,542,003 - 13,862,410 22,404,412 합계 8,542,003 3,131,872 19,201,911 30,875,785 (단위: 천원) 구분 전기말 수준 1 수준 2 수준 3 합계 당기손익 - 공정가치 측정 금융자산 - 3,092,462 5,265,901 8,358,363 기타포괄손익 - 공정가치 측정 금융자산 8,245,811 - 13,862,410 22,108,221 합계 8,245,811 3,092,462 19,128,311 30,466,584 당분기와 전기 중 공정가치 서열체계의 수준 간 이동은 없습니다.세부사항은 첨부된 연결감사보고서를 참조하시기 바랍니다. (3) 유형자산(가) 유형자산 재평가 (단위: 백만원) 구분 평가전 장부가 재평가차액 평가후장부가 비고 투자부동산-토지 1,913 3,213 5,126 투자부동산-건물 20,831 (4,506) 16,325 토지 61,939 64,969 126,908 건물 14,588 2,901 17,489 항공기 492,384 82,132 574,516 리스항공기 1,972,372 342,805 2,315,177 회사의 항공기 및 리스항공기는 2009년 3월 31일에, 토지는 2022년 9월 30일에 독립된 평가기관에 의하여 재평가되었습니다. 평가는 원가법을 기초로 항공기의 경우 제작기간, 제작의 난이도, 물건의 특수성, 제작비용결정의 특수성 등을 종합적으로 고려하여 수행되었으며, 토지의 경우 독립적인 제3자와의 거래조건에 따른 최근 시장거래에 근거하여 수행되었습니다. 이연법인세를 차감한 후의 재평가증가액은 기타포괄손익으로 표시하고 있습니다. (나) 원가모형을 적용했을 경우 당기말과 전기말 현재 회사의 토지, 항공기 등의 장부가액은 다음과 같습니다. (단위: 백만원) 구분 당기말 전기말 투자부동산-토지 1,913 1,913 투자부동산-건물 14,311 14,418 토지 61,939 61,939 건물 9,061 9,152 항공기 577,006 587,409 합계 664,230 674,831 마. 수주계약 현황 공시대상 계약(직전 사업연도말 매출액의 5% 이상 계약) 없음 IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다. V. 회계감사인의 감사의견 등 1. 외부감사에 관한 사항 가. 회계감사인의 감사의견 등 (1) 회계감사인의 명칭 및 감사의견 당사는 주식회사의 외부감사에 관한 법률 제4조 제1항, 제2항 및 제4조의2 제1항에 따라 감사위원회의 승인을 받아 2025년 외부감사인으로 삼정회계법인을 선임하였습니다.삼정회계법인은 제38기, 삼일회계법인은 제37기, 제36기 검토 및 감사를 수행하였고, 감사 결과 모두 적정의견을 받았습니다. 또한 당사의 감사 대상 종속기업은 ㈜에어부산, 아시아나IDT이며 보고서 제출일 현재 외부감사 적정의견 이외의 감사의견을 받는 회사가 있는 경우, 정정보고서를 통해 그 내용 및 사유 등을 반영할 예정입니다 [회계감사인의 명칭 및 감사의견] 사업연도 감사인 감사의견 강조사항 등 핵심감사사항 제38기 1분기(당분기) 삼정회계법인 적정의견 해당사항 없음 해당사항 없음 삼정회계법인 적정의견 해당사항 없음 해당사항 없음 제37기(전기) 삼일회계법인 적정의견 해당사항 없음 마일리지 이연수익의 인식 및 측정,이연법인세자산의 실현가능성 평가종속기업투자주식의 손상평가(별도) 삼일회계법인 적정의견 해당사항 없음 마일리지 이연수익의 인식 및 측정,이연법인세자산의 실현가능성 평가 제36기(전전기) 삼일회계법인 적정의견 계속기업 관련 중요한 불확실성 마일리지 이연수익의 인식 및 측정,이연법인세자산의 실현가능성 평가종속기업투자주식의 손상평가(별도) 삼일회계법인 적정의견 계속기업 관련 중요한 불확실성 마일리지 이연수익의 인식 및 측정,이연법인세자산의 실현가능성 평가현금창출단위의 손상평가(연결) -상기 표는 별도 및 연결 재무제표에 대한 내용입니다. -'강조사항 등' 및 '핵심감사사항'에 대한 자세한 사항은 각 사업연도 사업보고서에 첨부된 감사보고서를 참고하시기 바랍니다. [감사용역 체결현황] (단위 : 백만원, 시간) 사업연도 감사인 내 용 감사계약내역 실제수행내역 보수 시간 보수 시간 제38기 1분기(당분기) 삼정회계법인 분/반기재무제표에 대한 검토 별도재무제표에 대한 감사 연결재무제표에 대한 감사 별도 내부회계관리제도 감사 연결 내부회계관리제도 감사 1,750 13,500 1,750 1,242 제37기(전기) 삼일회계법인 분/반기재무제표에 대한 검토별도재무제표에 대한 감사연결재무제표에 대한 감사내부회계관리제도 감사 1,680 13,200 1,680 12,494 제36기(전전기) 삼일회계법인 분/반기재무제표에 대한 검토별도재무제표에 대한 감사연결재무제표에 대한 감사내부회계관리제도 감사 1,650 13,900 1,650 11,827 [비감사용역 계약체결 현황] (단위 : 백만원) 사업연도 계약체결일 용역내용 용역수행기간 용역보수 비고 제38기 1분기(당분기) - - - - - 제37기 (전기) 2024.6월 법인세 세무조정 업무 2024.01 ~ 2024.12 25 - 제36기 (전전기) 2023.6월 경영자문용역계약 2023.06 ~ 2023.12 753 - 2023.4월 법인세 세무조정 업무 2023.01 ~ 2023.12 25 - [내부감사기구와 회계감사인 간 주요 논의사항] 12025년 03월 10일회사측: 감사위원회 4인감사인측: 업무수행이사, 담당회계사 2인서면회의핵심감사사항 및 감사인의 독립성 등22025년 05월 12일회사측: 감사위원회 4인감사인측: 업무수행이사, 담당회계사 3인대면회의분반기 검토 주요사항 및 감사계획 논의 등 구분 일자 참석자 방식 주요 논의 내용 [조정협의회 주요 협의내용] - 해당사항 없음 나. 회계감사인의 변경 (1) 아시아나항공 회계감사인의 변경 당사는 제35기~제37기에 외부감사인 지정사유(전 임원의 횡령 및 배임) 발생으로 삼일회계법인을 외부감사인으로 선임하였으며, 제38기부로 삼정회계법인을 외부감사인으로 선임하였습니다. (2) 종속회사 회계감사인의 변경 에어부산㈜는 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률 제11조, 동법 시행령 제14조 6항의 5에 의거하여 금융감독원으로부터 삼일회계법인을 감사인으로 지정 받았습니다. 2021년 11월 감사위원회에 "2022년 감사인 재지정의 건"을 상정하여 승인받았으며, 이에 제16기부터 제18기 사업연도에 대해 삼일회계법인과 외부 감사 계약을 체결하였고, 이후 2022년 감사인지정 사유 추가에 따라 제19기(2025년) 사업연도에 대하여 삼정회계법인을 외부감사인 으로 지정받았습니다. 아시아나IDT㈜ 는 증권선물위원회 직권지정 사유(최근 3개년 대표이사 3회 교체) 발생으로 지정받은 삼일회계법인과의 감사계약이 전기(2024년)에 종료되었으며, 증권선물위원회 직권지정 사유(감리조치)발생으로 당기(2025년)부터 연속하는 2개 사업연도에 대하여 삼일회계법인을 외부감사인으로 지정받아 선임하였습니다. 아시아나에어포트㈜ 는 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률 제10조에 따라 당사의 감사인선임위원회를 통하여 삼일회계법인을 2024~2026년 외부감사인으로 선임하였으나, 증권선물위원회 직권지정 사유(감리조치) 발생으로 당기부터 연속하는 2개 사업연도(2025~2026년)에 대하여 삼정회계법인을 외부감사인으로 지정받아 선임하였습니다. 에어서울㈜는 2024년(전기) 삼일회계법인과의 감사계약이 만료됨에 따라, 2025년(당기) 삼정회계법인을 외부감사인으로 선임하였습니다. 아시아나세이버㈜는 전전기(2023년)부 삼일회계법인을 외부감사인으로 선임하였습니다. 아시아나티앤아이㈜는 전전기(2023년) 삼도회계법인과의 감사계약이 만료됨에 따라, 전기(2024년) 안세회계법인을 외부감사인으로 선임하였습니다. 2. 내부통제에 관한 사항 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다. VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항 1. 이사회에 관한 사항 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다. 2. 감사제도에 관한 사항 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다. 3. 주주총회 등에 관한 사항 가. 투표제도 현황 2025년 03월 31일 (기준일 : ) 배제미도입도입--O 투표제도 종류 집중투표제 서면투표제 전자투표제 도입여부 실시여부 주1) 회사는 집중투표제와 서면투표제를 채택하지 않고 있으며, 전자투표제도의 경우, 제27기 주주총회(2015년3월 31일)부터 상법 제368조의4 전자투표제도를 활용하기로 결의하였습니다. 이 제도의 관리업무는 한국예탁결제원에 위탁한 상태이며, 주주는 정한 방법에 따라 주주총회에 참석하지 아니하고 전자투표방식으로 의결권을 행사하실 수 있습니다. 주2) 2025년 3월 26일 주주총회 전자투표 이용 완료 나. 소수주주권 당사는 공시대상기간 중 소수주주권이 행사된 경우가 없습니다. 다. 경영권 경쟁 당사는 보고서 제출일 현재 경영권 경쟁이 발생하지 않았습니다. 라. 의결권 현황 2025년 03월 31일(단위 : 주) (기준일 : ) 보통주205,990,711-우선주--보통주--우선주--보통주--우선주--보통주--우선주--보통주--우선주--보통주205,990,711-우선주-- 구 분 주식의 종류 주식수 비고 발행주식총수(A) 의결권없는 주식수(B) 정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C) 기타 법률에 의하여의결권 행사가 제한된 주식수(D) 의결권이 부활된 주식수(E) 의결권을 행사할 수 있는 주식수(F = A - B - C - D + E) 마. 주식사무 신주인수권의내용 1. 당회사의 주주는 신주발행에 있어서 그가 소유한 주식수에 비례하여 신주의 배정을 받을 권리를 가진다.2. 회사는 제1항의 규정에도 불구하고 다음 각호의 어느 하나에 해당하는 경우에 주주 이외의 자에게 신주를 배정할 수 있다. 1) 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제119조에 의하여 신주를 모집하거나 인수인에게 인수하게 하는 경우 2) 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제165조의6에 의하여 이사회의 결의로 일반 공모 증자방식으로 신주를 발행 하는 경우 3) 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제165조의7에 의하여 우리사주 조합원에게 신주를 우선 배정하는 경우 4) 상법 제542조의3에 의하여 주식매수선택권의 행사로 인하여 신주를 발행하는 경우 5) 국내외국금융기관 및 기타 외국인 투자촉진법에 따른 외국인의 자본 참여를 위하여 신주를 발행하는 경우 6) 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제165조의 16에 의하여 대통령령이 정하는 해외증권을 발행하는 경우 7) 상법 제418조 제2항의 규정에 따라 신기술의 도입, 재무구조 개선 등 회사의 경영상 목적을 달성하기 위하여 필요한 경우 3. 주주가 신주인수권을 포기 또는 상실하거나 신주배정에서 단주가 발생하는 경우에 그 처리방법은 이사회의 결의로 정한다. 결 산 일 12월 31일 정기주주총회 3월중 주주명부폐쇄시기 - 주권의 종류 주권 및 신주인수권증서를 발행하는 대신 전자등록기관의전자등록계좌부에 주식 및 신주인수권증서에 표시되어야 할 권리를 전자 등록한다. 명의개서대리인 한국예탁결제원 공고게재신문 당 회사의 공고는 회사의 인터넷 홈페이지(http://www.flyasiana.com)에 게재한다. 다만, 전산장애 또는 그 밖의 부득이한 사유로 회사의 인터넷 홈페이지에 공고를 할 수 없을 때에는 서울특별시에서 발행되는 일간 한국일보에 게재한다. 바. 주주총회 의사록 요약 주 총 일 자 안 건 결 의 내 용 주 요 논 의 내 용 제35기정기주주총회(2023년 3월 31일) 제1호 의안 : 제35기('22.1.1.~'22.12.31.) 재무제표(결손금처리계산서 포함) 및 연결재무제표 승인의 건 제2호 의안 : 이사 선임의 건 제3호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건 제4호 의안 : 이사의 보수한도 승인의 건 - 제1호 의안 : 원안대로 결의- 제2호 의안 : 원안대로 결의- 제3호 의안 : 원안대로 결의- 제4호 의안 : 원안대로 결의 - 주주제안 없음- 안건 수정사항 없음 제36기정기주주총회(2024년 3월 29일) 제1호 의안 : 제36기('23.1.1.~'23.12.31.) 재무제표(결손금처리계산서 포함) 및 연결재무제표 승인의 건 제2호 의안 : 이사 선임의 건 제3호 의안 : 감사위원회 위원이 되는 사외이사 선임의 건제4호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건제5호 의안 : 임원퇴직금 지급규정 일부 변경의 건 제6호 의안 : 이사의 보수한도 승인의 건 - 제1호 의안 : 원안대로 결의- 제2호 의안 : 원안대로 결의- 제3호 의안 : 원안대로 결의- 제4호 의안 : 원안대로 결의- 제5호 의안 : 원안대로 결의- 제6호 의안 : 원안대로 결의 - 주주제안 없음- 안건 수정사항 없음 제37기정기주주총회(2025년 3월 26일) 제1호 의안 : 제37기('24.1.1.~'24.12.31.) 재무제표 및 연결재무제표 승인의 건 제2호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 - 제1호 의안 : 원안대로 결의- 제2호 의안 : 원안대로 결의 - 주주제안 없음- 안건 수정사항 없음 2025년 제1차 임시주주총회(2025년 1월 16일) 제 1호 의안 : 이사 선임의 건제 2호 의안 : 감사위원회 위원이 되는 사외이사 선임의 건제 3호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건 - 제1호 의안 : 원안대로 결의- 제2호 의안 : 원안대로 결의- 제3호 의안 : 원안대로 결의 - 주주제안 없음- 안건 수정사항 없음 2025년 제2차 임시주주총회(2025년 2월 25일) 제1호 의안 : 분할합병계약 체결 승인의 건 - 제1호 의안 : 원안대로 결의 - 주주제안 없음- 안건 수정사항 없음 VII. 주주에 관한 사항 1. 최대주주 및 그 특수관계인의 주식소유 현황 2025년 03월 31일(단위 : 주, %) (기준일 : ) ㈜대한항공 최대주주보통주131,578,94763.88131,578,94763.88-강두석발행사 임원보통주009800.00등기임원강기택 발행사 임원 보통주00330.00-보통주131,578,94763.88131,579,96063.88------- 성 명 관 계 주식의종류 소유주식수 및 지분율 비고 기 초 기 말 주식수 지분율 주식수 지분율 계 주) 상기 지분율은 기준일 현재 발행주식총수 기준으로 산정하였습니다. 가. 최대주주의 주요경력 및 개요 (1) 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보 ㈜ 대한항공 625,742조원태0.01--한진칼26.05우기홍0.00---- 명 칭 출자자수(명) 대표이사(대표조합원) 업무집행자(업무집행조합원) 최대주주(최대출자자) 성명 지분(%) 성명 지분(%) 성명 지분(%) 주1) 상기 '출자자수(명)'는 2024년 12월 31일 기준으로 작성하였습니다.주2) 상기 지분율은 발행주식총수(보통주+우선주) 기준으로 산정하였습니다. - 법인 또는 단체의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역 2020년 07월 18일조원태0.01--한진칼29.092021년 03월 13일조원태0.01--한진칼27.572022년 06월 13일----한진칼26.05 변동일 대표이사(대표조합원) 업무집행자(업무집행조합원) 최대주주(최대출자자) 성명 지분(%) 성명 지분(%) 성명 지분(%) 주1) 2020년 7월 18일 대한항공 유상증자에 따라 대표이사 및 최대주주 지분율이 변동되었습니다.주2) 2021년 3월 13일 대한항공 유상증자에 따라 대표이사 및 최대주주 지분율이 변동되었습니다.주3) 2022년 6월 13일 대한항공 무보증 사모 전환사채 주식 전환 청구에 따라 최대주주 지분율이 변동되었습니다. 주4) 상기 지분율은 변동일 기준 발행주식총수(보통주+우선주) 기준으로 산정하였습니다. (2) 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황 (단위 : 백만원) ㈜ 대한항공 47,012,06636,048,87410,963,19217,870,7182,110,2001,381,858 구 분 법인 또는 단체의 명칭 자산총계 부채총계 자본총계 매출액 영업이익 당기순이익 주) 상기 재무현황은 ㈜대한항공의 2024년말 연결재무제표 기준으로 작성하였습니다. (3) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용 당사 최대주주인 ㈜대한항공은 1962년 6월 대한항공공사 설립 및 1966년 3월 상장된 후 1969년 3월 국영에서 민영으로 전환되었습니다. 2025년 3월말 기준 총 162대의 항공기를 보유하고, 국내 10개 도시와 해외 39개국 106개 도시에 취항하여 항공운송사업을 수행하고 있습니다. 이와 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구ㆍ개발을 수행하는 항공우주사업 등의 관련 사업을 통해 시너지 효과를 창출하고 있습니다. 나. 최대주주의 최대주주의 개요 (1) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보 ㈜한진칼21,207조원태5.78--조원태5.78류경표----- 명 칭 출자자수(명) 대표이사(대표조합원) 업무집행자(업무집행조합원) 최대주주(최대출자자) 성명 지분(%) 성명 지분(%) 성명 지분(%) 주1) 상기 '출자자수(명)'는 ㈜한진칼의 2024년 12월 31일 기준 보통주 기준으로 작성됨주2) 상기 최대주주의 지분은 본인 및 특수관계인의 보유 주식을 합하여 최대주주인 경우 그 중 주식수가 가장 많은 본인 지분에 한하여 기재한 것임 (2) 법인 또는 단체의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역 변동일 대표이사(대표조합원) 업무집행자(업무집행조합원) 최대주주(최대출자자) 성명 지분(%) 성명 지분(%) 성명 지분(%) 2020년 03월 27일 석태수 - - - 조원태 6.52 2020년 04월 02일 조원태 6.52 - - 조원태 6.52 석태수 - - - - - 2022년 03월 24일 조원태 5.78 - - 조원태 5.78 석태수 - - - - - 류경표 - - - - - 2022년 03월 29일 조원태 5.78 - - 조원태 5.78 류경표 - - - - - 주1) 2020년 3월 27일 조원태 대표이사 임기 만료 주2) 2020년 4월 2일 조원태 대표이사 선임 주3) 2022년 3월 24일 류경표 대표이사 선임 주4) 2022년 3월 29일 석태수 대표이사 퇴임 주5) 상기 지분율은 변동일 기준으로 기재 주6) 상기 최대주주의 지분은 본인 및 특수관계인 보유 주식을 합하여 최대주주인 경우 그 중 주식수가 가장 많은 본인 지분에 한하여 기재한 것임 (3) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황 (단위 : 백만원) 주식회사 한진칼4,207,158893,9973,313,161292,15749,193512,176 구 분 법인 또는 단체의 명칭 자산총계 부채총계 자본총계 매출액 영업이익 당기순이익 주) 상기 재무현황은 ㈜한진칼의 2024년말 연결재무제표 기준으로 작성 (4) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용 당사 최대주주의 최대주주인 ㈜한진칼은 2013년 8월 1일 설립되었으며, 2013년 9월 16일 유가증권시장에 주권을 상장하였습니다. ㈜한진칼은 지주회사로서 주 영업수익은 배당수익, 상표권사용수익 등으로 구성되어 있습니다. 2. 최대주주의 개요 및 변동현황 (기준일 : 2025년 03월 31일 ) (단위 : 주, %) 변동일 최대주주명 소유주식수 지분율 변동원인 비 고 2024년 12월 12일 ㈜대한항공 131,578,947 63.88 제3자 배정 유상증자 - 주1) 상기 소유주식수 및 지분율은 최대주주가 소유하고 있는 아시아나항공 보통주 기준임 주2) 2020년 11월 16일 당사는 재무구조 개선 및 유동성 확보를 위해㈜대한항공을 인수인으로 하는 제3자 배정 유상증자를 결정하였으며, 2024년 12월 대한민국 공정거래위원회를 비롯한 국내외 경쟁당국의 기업결합 심사 및 승인(조건부승인 포함)이 완료됨에 따라 거래종결 필요 선행조건이 충족되었습니다. 2024년 12월 11일 유상증자 신주대금이 납입되고, 그 익일 유상증자 발행 결과에 따라 131,578,947주 의 유상신주를 ㈜대한항공이 취득하였으며, 당사의 최대주주는 금호건설㈜에서 ㈜대한항공으로 변경 되었습니다. 자세한 내용은 동일자 공시된 '최대주주 변경' 공시 를 참고하여 주시기 바랍니다. 3. 주식의 분포 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다 4. 주가 및 주식거래실적 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다 VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항 1. 임원 및 직원 등의 현황 가. 임원 현황 2025년 03월 31일(단위 : 주) (기준일 : ) 송보영남1965.02부사장사내이사상근대표이사고려대 경제학 대한항공 여객사업본부장--계열회사의 임원2025.01.16~현재2028.01.15최준선남1951.09사외이사사외이사비상근사외이사성균관대학교 법학과 현)성균관대학교 법학전문대학원 명예교수--계열회사의 임원2025.01.16~현재2028.01.15이인형남1964.02사외이사사외이사비상근사외이사서울대 국제경제학과 현)자본시장연구원 선임연구위원/실장--계열회사의 임원2024.03.29~현재2027.03.31장민남1965.01사외이사사외이사비상근사외이사서울대 경제학과 현)한국금융연구원 선임연구위원--계열회사의 임원2025.01.16~현재2028.01.15김현정여1972.05사외이사사외이사비상근사외이사서울대 법학과 현)법무법인 내일파트너스 변호사--계열회사의 임원2025.01.16~현재2028.01.15조성배남1963.03부사장사내이사상근안전보건 총괄 겸 Operation 부문 부사장(CSO)서울대 항공공학 대한항공 자재 및 시설 부문 총괄--계열회사의 임원2025.01.16~현재2028.01.15강두석남1966.12부사장사내이사상근경영관리본부장서울대 경영학 대한항공 인력관리본부장980-계열회사의 임원2025.01.16~현재2028.01.15오윤규남1966.07전무미등기상근화물본부장한국항공대 항공경영학 화물본부장 직무대행 겸 화물영업담당--계열회사의 임원1990.12.01~현재-서준원남1964.12전무미등기상근화물기 사업 매각 T/F 총괄서울대 경영학 대한항공 화물운송부 담당--계열회사의 임원2025.01.16~현재-서상훈남1968.05전무미등기상근전략기획본부장서울대 물리학 대한항공 재무Controller 담당--계열회사의 임원2025.01.16~현재-조영남1969.01전무미등기상근정비본부 부본부장 겸 정비기획담당항공대 항공기계학 대한항공 정비품질부 담당--계열회사의 임원2025.01.16~현재-김진남1971.04전무미등기상근서비스본부장연세대 독어독문학 경영관리본부장--계열회사의 임원1997.01.01~현재-박종만남1972.06전무미등기상근여객본부장서울대 경영학 대한항공 여객기획부 담당--계열회사의 임원2025.01.16~현재-홍지훈남1967.08상무미등기상근서울화물지점장충북대 경영학 화물영업담당--계열회사의 임원1992.12.01~현재-윤찬의남1968.02상무미등기상근정보보안담당충남대 전산학 아시아나IDT DC클라우드팀장--계열회사의 임원2022.04.18~현재-전미선여1971.05상무미등기상근캐빈서비스지원담당성신여대 역사학 캐빈기획담당--계열회사의 임원1994.03.22~현재-김길성남1966.12상무미등기상근안전운항담당한국방송통신대 경영학 B747안전운항팀장--계열회사의 임원1994.08.02~현재-이중기남1969.05상무미등기상근정비본부장인하대 섬유공학 정비기획담당--계열회사의 임원1994.12.05~현재-이승환남1967.09상무미등기상근온라인마케팅담당한국외대 영어학 온라인팀장--계열회사의 임원1995.01.01~현재-배인석남1969.02상무미등기상근종합통제담당연세대 기상학 종합통제팀장--계열회사의 임원1992.08.25~현재-이병수남1970.09상무미등기상근공항기획담당전북대 경영학 여객지원팀장--계열회사의 임원1993.12.01~현재-전상현남1969.09상무미등기상근노무담당한양대 경영학 HR담당--계열회사의 임원1995.01.01~현재-문정석남1969.04상무미등기상근화물영업담당서강대 경영학 화물지원팀장--계열회사의 임원1995.07.01~현재-곽호진남1970.08상무미등기상근정비지원담당서울대 조선공학 정비기획담당--계열회사의 임원1996.01.01~현재-서성진남1975.09상무미등기상근전략기획담당서울대 자원공학 경영계획팀장--계열회사의 임원2004.07.01~현재-유현우남1969.06상무미등기상근운항본부 부본부장 겸 운항기획담당공군사관학교 전자공학 운항기술표준담당--계열회사의 임원2006.07.03~현재-박효정여1969.08상무미등기상근캐빈부문 부본부장 겸 캐빈기획담당이화여대 도서관학 대한항공 객실승원2부 담당--계열회사의 임원2025.01.16~현재-전영도남1968.09상무미등기상근중국지역본부장경희대 경제학 대한항공 기업결합 T/F 일본/중국 전략팀장--계열회사의 임원2025.01.16~현재-강기택남1970.01상무미등기상근미주지역본부장고려대 화학 대한항공 기업결합 T/F 미국 전략팀장33-계열회사의 임원2025.01.16~현재-조용순남1970.06상무미등기상근안전보안담당연세대 식품생물공학 운항품질팀장--계열회사의 임원1996.01.01~현재-서종우남1971.01상무미등기상근감사실장연세대 경영학 대한항공 한국지역본부 판매지원팀장--계열회사의 임원2025.01.16~현재-정환수남1969.01상무미등기상근안전보안실장항공대 항공운항 대한항공 운항품질부 담당--계열회사의 임원2025.01.16~현재-박준하남1967.12상무미등기상근운항본부장공군사관학교 산업공학 운항본부 부본부장 겸 운항기획담당--계열회사의 임원2025.01.16~현재- 성명 성별 출생년월 직위 등기임원여부 상근여부 담당업무 주요경력 소유주식수 최대주주와의관계 재직기간 임기만료일 의결권있는 주식 의결권없는 주식 나. 직원 등 현황 2025년 03월 31일(단위 : 천원) (기준일 : ) 일반직 등남2,240 0 110 0 2,350 18.5 51,337,246 21,9037261,2691,995-일반직 등여4,105 10 104 0 4,209 16.5 67,398,646 16,045-운항직남1,275 0 62 0 1,337 13.4 54,982,914 41,260-운항직여2 0 0 0 2 28.7 115,065 57,533-7,62210 276 0 7,898 16.6 173,833,871 22,074- 직원 소속 외근로자 비고 사업부문 성별 직 원 수 평 균근속연수 연간급여총 액 1인평균급여액 남 여 계 기간의 정함이없는 근로자 기간제근로자 합 계 전체 (단시간근로자) 전체 (단시간근로자) 합 계 주1) 등기임원과 해외현지직원, 외국인 운항/캐빈승무원 제외한 2025.03.31.부 재직자주2) 일반직 등에는 사무직, 현장직, 정비직, 캐빈서비스직 포함주3) 단시간 근로자 : 1주 동안의 소정근로시간이 그 사업장에서 같은 종류의 업무에 종사하는 통상 근로자의 1주 동안의 소정근로시간에 비해 짧은 근로자주4) 연간급여총액은 공시인원 대상 지급총액이며, 1인 평균급여액은 월별 급여총액을 해당월 인원으로 나눈 금액임 다. 육아지원제도 사용 현황 (기준일 : 2025년 03월 31일 ) (단위 : 명) 구분 당기(제38기 1분기) 전기(37기) 전전기(36기) 육아휴직 사용자수 남 36 78 72 여 403 629 715 전체 439 707 787 육아휴직 사용률 남 16% 18% 12% 여 79% 78% 81% 전체 56% 57% 60% 육아휴직 복귀 후12개월 이상 근속자 남 156 140 109 여 2,053 2,033 1,965 전체 2,209 2,173 2,074 육아기 단축근무제 사용자 수 6 22 10 배우자 출산휴가 사용자 수 5 23 23 ※ 육아휴직 사용자수 : 당해 연도 육아휴직 사용 이력이 있는 직원 수※ 육아휴직 사용률 : 당해 출생일로부터 1년 이내의 자녀를 가진 직원 중 당해 출산 이후 1년 이내에 육아휴직을 사용한 직원 수※ 육아휴직 복귀후 12개월이상 근속자 : 전년 연말 이전 육아휴직 복직한 직원 중 당해 연말 재직 중인 직원 수※ 육아기 단축근무제 사용자 수 : 당해 연도 육아기 단축근무제 사용 이력이 있는 직원 수※ 배우자 출산휴가 사용자 수 : 당해 연도 배우자 출산휴가 사용 이력이 있는 직원 수 라. 유연근무제도 사용 현황 (기준일 : 2025년 03월 31일 ) (단위 : 명) 구분 당기(38기 1분기) 전기(37기) 전전기(36기) 유연근무제 활용 여부 O O O 시차출퇴근제 사용자 수 1,311 1,282 1,216 선택근무제 사용자 수 0 0 0 원격근무제(재택근무 포함) 사용자 수 10 10 10 ※ 유연근무제 활용 여부 : 시차출퇴근제, 선택근무제, 원격근무(재택근무 포함) 중 1개 이상 제도의 도입ㆍ활용 여부 ※ 시차출퇴근제 및 선택근무제 사용자 수 : 당해 연말 재직자 기준, 해당 근무제의 적용을 받는 직원 수 ※ 선택근무제 : 1개월 이내의 정산기간을 평균하여 1주간의 소정근로시간이 40시간을 초과하지 않는 범위에서 근무의 시작·종료시각 및 1일 근무시간을 조정하는 제도 마. 미등기임원 보수 현황 2025년 03월 31일(단위 : 천원) (기준일 : ) 261,367,06153,445- 구 분 인원수 연간급여 총액 1인평균 급여액 비고 미등기임원 주) 연간 급여 총액은 소득세법 제 20조에 따라 관할세무서에 제출하는 근로소득지급명세서의 근로소득 기준임 2. 임원의 보수 등 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다. IX. 계열회사 등에 관한 사항 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다. X. 대주주 등과의 거래내용 1. 대주주등에 대한 신용공여 등 가. 계열회사 자금대여 (기준일 : 2025년 03월 31일 ) (단위 : 백만원) 차입자(법인명) 관 계 거 래 내 역 비 고 기 초 증 가 감 소 기 말 에어서울 계열회사 60,000 - - 60,000 - 합 계 60,000 - - 60,000 - 주1) 2025년 1분기 기준 만기도래 대여금 한도 총 600억원이 기한 연장되었습니다. 대여금액 : 600억원 (약정기한 : 2025년 3월 24일 ~ 2025년 6월 24일) 주2) 계약기간중 한도 내에서 당사자들 협의 후 필요시마다 대여 실행 나. 그 외(담보제공/채무보증/자금보충약정 등) 거래상의 신용위험을 수반하는 직ㆍ간접적 거래 - 해당사항 없음 2. 대주주와의 자산 양수도 등 (단위 : 백만원) 법인명 관계 거래목적 거래일자 거래대상물 거래금액 비고 ㈜대한항공 계열회사 대금 취득 2024.12.11 주식(아시아나항공㈜ 보통주 131,578,947주) 1,500,000 제3자배정 유상증자이사회의결일 : 2020.11.16 3. 대주주와의 영업거래 - 해당사항 없음 4. 대주주 이외의 이해관계자와의 거래 - 해당사항 없음 XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 1. 공시내용 진행 및 변경사항 (1) 아시아나항공㈜[공시사항의 진행ㆍ변경상황] 신고일자 제 목 신 고 내 용 신고사항의 진행상황 2024년6월 17일 풍문 또는 보도 에 대한 해명 (미확정) ○ 풍문 또는 보도에 대한 해명(미확정)의 주요 공시 사항 - 2024년 06월 17일자 연합뉴스 '에어인천, 아시아나항공 화물사업 우선협상대상자 선정'에 대한 해명(미확정)공시 - 대한항공이 당사가 발행하는 1조 5천억 규모의 신주를 인수하여 최대주주가 되는 내용의 신주인수거래 관련하여, 인수인인 대한항공은 신주인수거래의 선행조건인 외국 경쟁당국의 기업결합승인을 진행중이며, 유럽집행위원회("EC") 및 일본 공정 거래위원회의 기업결합승인 조건으로서, 당사의 화물기 화물운송사업의 매각 절차를 진행 중에 있음 - 본건 화물기 화물운송사업 매각 거래는 신주의 인수인인 대한항공과 화물기 화물 운송사업 매수인 간에 체결되는 계약으로서, 금번 우선협상대상자 선정 및 기본합의서 체결 등은 인수인인 대한항공의 계획하에 진행되고 있으며, 당사는 본건 매각 거래 관련해서 당사의 공시사항이 발생하는 시점 또는 6개월 이내에 재공시 예정으로 안내 ○ 2024.06.17 풍문 또는 보도에 대한 해명(미확정) 주요 내용 - 2024년 6월 17일 대한항공과 화물기 화물운송사업 매수인인 에어인천 간에 우선협상대상자 선정 계약 체결 - 향후 당사의 공시사항이 발생하는 시점 또는 1개월 이내 재공시 예정○ 2024.07.16 풍문 또는 보도에 대한 해명(미확정) 재공시 주요 내용 - 재공시 기한(1개월) 도래에 따른 재공시 사항 - 2024년 6월 17일부 대한항공과 화물기 화물운송사업 매수인인 에어인천 간에 우선협상대상자 선정 계약 체결 - 향후 당사의 공시사항이 발생하는 시점 또는 3개월 이내 재공시 예정○ 2024.08.07 풍문 또는 보도에 대한 해명(미확정) 정정공시 주요 내용 - 2024년 8월 7일 대한항공과 화물기 화물운송사업 매수인인 에어인천 간에 사업 매각 기본합의서 체결 - 향후 당사의 공시사항이 발생하는 시점 또는 3개월 이내 재공시 예정 ○ 2024.10.15 풍문 또는 보도에 대한 해명(미확정) 재공시 주요 내용 - 재공시 기한(3개월) 도래에 따른 재공시 사항 - 2024년 6월 17일부 대한항공과 화물기 화물운송사업 매수인인 에어인천 간에 우선협상대상자 선정 계약 체결 - 2024년 8월 7일 대한항공과 화물기 화물운송사업 매수인인 에어인천 간에 사업 매각 기본합의서 체결 - 향후 당사의 공시사항이 발생하는 시점 또는 6개월 이내 재공시 예정○ 2025.01.16 주요사항보고서(회사분할합병결정) 주요 내용 - 아시아나항공㈜(이하 "분할회사")이 영위하는 사업 중 화물기를 이용해 국제화물을 운송하는 사업 및 그 부수사업을 물적분할하여 에어인천㈜ (이하 "분할승계회사")에 흡수합병하고, 분할승계회사가 분할합병의 대가로 분할합병 교부금을 분할회사에 지급하는 교부금 물적분할합병에 대해 당사는 2025년 1월 16일 이사회 결의를 통해 결정함 - 본 주요사항보고서 공시를 통해 기 제출된 해명공시에 대해 확정함 2. 우발부채 등에 관한 사항 가. 중요한 소송사건 (1) 아시아나항공㈜① HDC/미래에셋증권 채무부존재 및 질권소멸통지 소송 구분 내용 소제기일 2024.04.09.(상고) ※ 1심 소제기: 2020.11.05, 2심 소제기 : 2022.12.28 소송 당사자 원고(반고피소) : 아시아나항공 주식회사, 금호건설 주식회사피고(반소원고) : 에이치디씨현대산업개발 주식회사, 미래에셋증권 주식회사 소송의 내용 - 본소 : HDC컨소시엄측의 거래종결의무를 불이행함에 따른 거래계약 해제 통지하고 해제에 따른 위약벌 몰취 및 손해배상책임 청구 - 반소 : 계약금 및 그에 대한 발생이자에 대한 부당이득금 반환 청구 소송가액 - 본소 : 251,499,999,610원- 반소 : 489,999,999,610원 진행상황 3심 선고 (당사 승 / '25.3.13) 향후 소송일정 및 대응방안 판결 종결 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 질권해지 및 손해배상 원리금 수령 완료 ② 중재판정승인 및 집행결정신청 재항고심 구분 내용 소제기일 2024.11.4.(재항고) ※ 1심 소제기: 2021.6.10, 2심 소제기 : 2024.3.4 소송 당사자 원고: 게이트고메코리아피고: 아시아나항공 소송의 내용 중재판정에 대한 승인 및 판정금액 집행결정 신청 소송가액 신청사건으로 소가 0원(중재대상금액 : 중재 미지급금 약 357억원, 중재 비용 약 38억원) 진행상황 재항고심 선고(당사 패소/'25.3.7) 향후 소송일정 및 대응방안 판결 종결 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 당사는 원고의 미국 집행승인신청 결과에 따라 전액 변제 완료('24.7.18)하였으므로, 추가 지급 금액 없음 ③ GGK 계약 무효 확인 소송 구분 내용 소제기일 2022.1.24 소송 당사자 원고: 아시아나항공피고: GGK 소송의 내용 2016.12.30 체결한 당사-GGK간의 기내식 공급 계약에 대하여 무효임을 확인하는 소송 소송가액 - 진행상황 인천지방법원에서 제 1심 소송절차 진행 중 향후 소송일정 및 대응방안 향후 구체적 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 ④ 기내식 사업권 저가 매각에 대한 손해배상 청구 소송 구분 내용 소제기일 2022.10.13 소송 당사자 원고: 아시아나항공피고: 법인(GGS) / 개인 (사비에르 로O뇰, 크리스토프 슈O츠) 소송의 내용 당사 기내식사업권 저가 매매에 대한 손해배상 청구 소송가액 1,000,000,000원 진행상황 서울남부지방법원에서 제 1심 소송절차 진행 중 향후 소송일정 및 대응방안 향후 구체적 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 ⑤ 주주대표소송 공동소송 구분 내용 소제기일 2018.8.16 소송 당사자 원고: 아시아나항공(공동소송참가)/당사 소액 주주피고: 박O구 외 2 소송의 내용 당사 소액 주주가 당사 기내식이 금호홀딩스의 자금지원을 위한 계약임을 주장하며 소 제기 소송가액 100,000,000원 진행상황 서울남부지방법원에서 제 1심 소송 절차 진행 중 향후 소송일정 및 대응방안 향후 구체적 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 ⑥ 금호 터미널/기내식 사업권 저가 매각에 대한 손해배상 청구 소송 구분 내용 소제기일 2022.10.13 소송 당사자 원고: 아시아나항공피고: 법인(금호고속,금호건설) / 개인 (박O구, 박O석, 윤O철, 김O균) 소송의 내용 당사 기내식사업권 및 금호금호터미널 저가 매매에 대한 손해배상 청구 소송가액 226,700,000,000원 진행상황 서울남부지방법원에서 제 1심 소송 절차 진행 중 향후 소송일정 및 대응방안 향후 구체적 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 ⑦ 금호 계열사 저리대여에 대한 손해배상 청구소송 구분 내용 소제기일 2022.10.13 소송 당사자 원고: 아시아나항공, 에어부산(주), 에어서울(주), 아시아나아이디티(주), 아시아나에어포트(주), 아시아나세이버㈜피고: 법인(금호고속, 금호건설) / 개인(박O구, 윤O철) 소송의 내용 2016년 8월~2017년 7월 기간 중 당사 및 계열사에 대해 저리대여로 손해를 입힌 사실에 대한 손해배상 청구 소송가액 286,944,985원 (아시아나항공 67,935,616원 / 아시아나아이디티(주) 74,897,068원 / 아시아나에어포트(주) 52,875,890원 / 에어서울(주) 20,715,781원 / 에어부산(주) 18,481,178원 / 아시아나세이버(주) 17,863,288원, 아시아나개발 34,176,164원) 진행상황 서울남부지방법원에서 제 1심 소송절차 진행 중 향후 소송일정 및 대응방안 향후 구체적 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 아시아나개발 소취하로 소가 정리 예정 ⑧ 법인세 부과처분 취소소송 구분 내용 소제기일 2023.3.15 소송 당사자 원고: 아시아나항공피고: 강서세무서장 소송의 내용 금호터미널 매각에 따른 법인세 부과처분(약 1,124억원)에 대한 취소 소송 소송가액 5,000,000,000원 진행상황 서울행정법원에서 제 1심 소송절차 진행 중 향후 소송일정 및 대응방안 향후 구체적 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 ⑨ 법인세 부과처분 취소소송 구분 내용 소제기일 2024.6.19.(항소) ※ 1심 소제기: 2022.11.18. 소송 당사자 원고: 아시아나항공피고: 강서세무서장 소송의 내용 기내식 사업권 매각에 따른 부가가치세/법인세 부과처분(약 72억원)에 대한 취소 소송 소송가액 1,749,331,969원 진행상황 당사 1심 패소 후 서울고등법원 항소심 진행 중 향후 소송일정 및 대응방안 향후 구체적 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 ⑩ 법인세 경정거부처분 취소 소송 구분 내용 소제기일 2024.10.18 소송 당사자 원고: 아시아나항공피고: 강서세무서장 소송의 내용 -당사가 코로나 기간동안 에어부산 주식회사와 에어서울 주식회사에 대한 정부 자금지원을 실시하였으며, 해당 금액을 세무상 비용에서 제외하여 법인세 신고. 이후 다시 해당금액이 업무관련성이 있다고 판단하여 경정청구하였으나 피고가 거부하였으며, '24.7.22 조세심판원이 청구를 기각하여, 당사 소송 제기 소송가액 119,917,368원 진행상황 서울행정법원에서 제 1심 소송절차 진행 중 향후 소송일정 및 대응방안 향후 구체적 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 ⑪ 부가가치세 경정거부처분 취소 청구 구분 내용 소제기일 2024.9.25.(항소) ※1심 소제기: 2023.9.25 소송 당사자 원고: 아시아나항공피고: 강서세무서장 소송의 내용 당사 제휴마일리지 항공권 발권 부가가치세 대한 경정청구 소송 소송가액 1,749,764,710원 진행상황 당사 1심 패소 후 서울고등법원 항소심 진행 중 향후 소송일정 및 대응방안 향후 구체적 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 ⑫ 금호석유화학 외 1 손해배상청구소송 구분 내용 소제기일 2024.2.23.(항소) ※1심 소제기: 2021.11.25 소송 당사자 원고: 금호석유화학, 금호피앤비화학피고: 아시아나항공, 아시아나티앤아이㈜, 아시아나아이디티㈜, 아시아나에어포트㈜ 아시아나세이버㈜ 소송의 내용 금호홀딩스 주식매매계약의 매수인인 원고가 거래종결 이후 매도인의 기준재무제표에 관한 진술 및 보장위반을 주장하며 손해배상청구의 소 제기 소송가액 7,946,905,200원 (소가 기준, 당사 분 7.5억원)(아시아나항공 750,000,000원 / 아시아나티앤아이 ㈜ 3,511,866,337원 ,아시아나아이디티 ㈜,1,913,237,319원 / 아시아나에어포트㈜ 1,052,607,267원, 아시아나세이버㈜ 719,194,277원) 진행상황 2024.2.2 1심 원고 패소 후, 2024.2.23 원고 항소하여 현재 서울고등법원에서 항소심 진행 중 향후 소송일정 및 대응방안 향후 구체적 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 ⑬ 이OO 등 2 임금 청구 소송 구분 내용 소제기일 2025.01.10.(상고) ※1심 소제기: 2020.08.02, 2심 소제기 : 2024.04.19 소송 당사자 원고 : 이OO 등 2명피고 : 아시아나항공 소송의 내용 정년연장형 임금피크제로 인한 삭감된 임금 및 퇴직금 상당 청구하는 소송 소송가액 124,158,120원 진행상황 2025.01.10 원고(2명) 상고 제기 (2024.4.4 1심 청구 기각, 2024.12.27 2심 항소 기각)3심 진행 중 (1심,2심 모두 승소) 향후 소송일정 및 대응방안 향후 구체적 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 ⑭ 김O구 등 21 임금 청구 소송 구분 내용 소제기일 2024.08.06 ※ 재배당전 소제기: 2024.02.08 소송 당사자 원고 : 김○구 등 21명피고 : 아시아나항공 소송의 내용 정년연장형 임금피크제로 인한 삭감된 임금 및 퇴직금 상당 청구하는 소송 소송가액 793,215,039원 진행상황 1심 진행 중 향후 소송일정 및 대응방안 향후 소송 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 ⑮ 공O영 등 12 임금 청구 소송 구분 내용 소제기일 2025.03.26 소송 당사자 원고 : 공○○ 등 12명피고 : 아시아나항공 소송의 내용 정년연장형 임금피크제로 인한 삭감된 임금 및 퇴직금 상당 청구하는 소송 소송가액 300,000,000원 진행상황 1심 진행 중 향후 소송일정 및 대응방안 향후 소송 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 [16] 엘지화학 외 2 손해배상청구소송 구분 내용 소제기일 2013.11.27. 소송 당사자 원고: 주식회사 엘지화학 외 2명피고: 당사 포함 8개 항공사 소송의 내용 유류할증료 담합으로 인한 손해배상 소송 제기 소송가액 9,093,063,823원 진행상황 - 현재 서울중앙지방법원에서 제 1심 소송 절차 진행 중- 원고들의 손해 여부 및 손해액 감정을 위한 절차 진행 중 향후 소송일정 및 대응방안 향후 구체적 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 손해액 감정 결과에 따라 청구취지 변동 (2) 에어부산㈜ ① 채무부존재 확인 및 임금 청구 소송 구분 내용 소제기일 2020.01.17 소송 당사자 원고: 신0철 외 3인 피고: 에어부산 주식회사 소송의 내용 의무 재직기간을 미준수한 퇴직 운항승무원에게 청구한 교육훈련비에 대한 채무 부존재 확인 및 통상임금 산정기준과 관련한 미지급 임금 청구 소송 소송가액 47,043,706원 진행상황 종결 (2025.03.27, 패소) 향후 소송일정 및 대응방안 향후 구체적 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 영업 및 재무에 미치는 영향 관련 특이사항 없음 (3) 에어서울㈜① 노동조합 임금 청구 소송 구분 내용 소제기일 2023.08.24 소송 당사자 원고: 정○관 외 96명 피고: 에어서울(주) 소송의 내용 코로나 19로 인한 휴직이 무효이며 해당기간에 대한 정상 임금 지급을 요구 소송가액 4,251,297,227원 진행상황 인천지방법원에서 1심 소송 절차 진행 중 향후 소송일정 및 대응방안 5차 변론기일(2025.04.18) 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 패소시 항소 불가피, 노동조합의 영향력 강화 (4) 아시아나아이디티㈜ ① 손해배상 청구소송 구분 내용 소제기일 2024.10.31 소송 당사자 원고: 아시아나아이디티(주) 피고: (주)대교씨엔에스 소송의 내용 전산시스템 구축 용역대금 청구소송 소송가액 2,000,000,000원 진행상황 현재 서울중앙지방법원에서 제 1심 소송 절차 진행 중 향후 소송일정 및 대응방안 향후 구체적 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 소송 최종결과 및 그 영향을 보고기간 종료일 현재 예측할 수 없음 (5) 아시아나에어포트㈜① 손해배상 청구소송 구분 내용 소제기일 2021.11.25 소송 당사자 원고: 금호석유화학 외 1 피고: 아시아나에어포트 외 4 소송의 내용 금호홀딩스 주식매매계약의 매수인인 원고가 거래종결 이후 매도인의 기준재무재표에 관한 진술 및 보장위반을 주장하며 손해배상청구 소송가액 1,052,607,267원 (당사 소가 기준, 변동 가능) 진행상황 - 1심 당사 승소('24.2.2), - 원고 항소 제기('24.2.23) 향후 소송일정 및 대응방안 향후 구체적 일정 미정 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황 - 해당사항 없음 다. 채무보증 현황 - 해당사항 없음 라. 채무인수약정 현황 - 해당사항 없음 마. 그 밖의 우발채무 등 (1) 장래매출채권 유동화 현황 (단위 : 백만원) 발행회사(SPC) 기초자산 증권종류 발행일자 발행금액 미상환잔액 색동이제이십육차유동화전문(유) 원화 여객 장래 신용카드 매출채권(롯데, NH농협, 케이비국민, 현대카드),원화 여객 장래 마일리지 정산채권(삼성카드, 비씨카드) ABS 2024.03.28 300,000 218,883 (2) 장래매출채권 유동화채무 비중 (단위 : 백만원) 당분기말 전기말 증감 금액(A) (비중,%) 금액(B) (비중,%) (A-B) 유동화채무 218,883 - 237,500 - -18,617 총차입금 2,726,606 8.03% 2,709,186 - 17,420 매출액 1,742,983 12.56% 1,632,964 - 110,019 매출채권 220,189 99.41% 256,002 - -35,813 주1) 별도재무제표 기준으로 작성되었음주2) 상기 유동화채무 금액은 유동화채무 잔액기준 반영주3) 상기 총 차입금은 현금기준 차입금을 기준으로 반영 그 밖의 우발채무 등은 [Ⅲ. 재무에 관한사항 - 3. 연결재무제표 주석 - 23. 우발부채 와 약정사항] 을 참조하시기 바랍니다. 3. 제재 등과 관련된 사항 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다. 4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다. XII. 상세표 1. 연결대상 종속회사 현황(상세) 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다. 2. 계열회사 현황(상세) 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다. 3. 타법인출자 현황(상세) 당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본항목을 기재하지 않습니다. 【 전문가의 확인 】 1. 전문가의 확인 - 해당사항 없음 2. 전문가와의 이해관계 - 해당사항 없음