SinterCast

Regulatory Filings • Aug 29, 2013

Pressmeddelande För omedelbar distribution

Nissan förstärker trenden för dieselmotoranvändning i nordamerikanska lätta pick-uper

• Nissan tillkännager dieselmotor för nästa generation av Titan pick-up
• Cummins 5.0 liter V8 turbodiesel används för klassledande prestanda
• Motorblock i SinterCast-CGI produceras vid Tupy-gjuteriet i Brasilien

[Stockholm, 29 augusti 2013] – Med tillkännagivandet av en 5.0 liter V8 dieselmotor till nästa generation av Nissan Titan, har den stora nordamerikanska pickup-marknaden tagit ännu ett viktigt steg mot dieselmotorer. Tillkännagivandet från Nissan kommer efter att Chrysler i februari 2013 tillkännagivit en 3.0 liter V6 dieselmotor i 2014 års modell av Ram 1500 pick-up. Ram 1500-dieseln kommer att finnas tillgänglig i amerikanska bilhallar under fjärde kvartalet 2013. Nissandieseln kommer att finnas tillgänglig då nästa generation av Titan lanseras, troligen under 2014. Både Chryslers och Nissans dieselerbjudanden bygger på ett SinterCast-CGI motorblock.

5.0 liter V8 turbodieseln kommer att levereras av Cummins, en av världens största och mest respekterade dieselmotortillverkare. Med över 300 hästkrafter (225 kilowatt) och cirka 750 Nm i vridmoment, kommer 5.0 liter V8 dieseln att ha cirka 25 % mer i dragkraft jämfört med nuvarande amerikanska lätta pick-uper med bensinmotor. Motorblocket i SinterCast-CGI som används i Cummins-dieseln, är tillverkat vid Tupy-gjuteriet i Brasilien. Cummins har även indikerat att motorn kommer att finnas tillgänglig i andra fordon såsom husbilar och tunga fordon, vilket ger möjligheter för ökade produktionsvolymer.

"Bättre bränsleekonomi, högre vridmoment, ökad körsträcka och lägre totalkostnad gör att dieselmotorn passar perfekt för lätta pick-uper och det amerikanska körsättet" säger Dr Steve Dawson, vd för SinterCast. "Med en markandsandel på ca 50 % för pick-uper, SUV:ar och crossovers ger den ökande dieselmotoranvändningen ett viktigt bidrag till fordonstillverkarna för att kunna tillgodose de ständigt skärpta amerikanska utsläppsreglerna, Corporate Average Fuel Economy (CAFÉ), då standarden höjs från 8.6 liter/100 km under 2010 till 4.3 liter/100 km under 2025."

Dr Steve Dawson

Vd Tel: +46 8 660 7750 E-post: steve.dawson@sintercast.com

SinterCast är världens ledande leverantör av processtyrningssystem för tillförlitlig volymproduktion av kompaktgrafitjärn (CGI). Med minst 75 % högre draghållfasthet, 45 % högre styvhet och med en ungefärlig dubbel utmattningshållfasthet mot konventionellt gjutet gråjärn och aluminium, ger CGI ingenjörerna möjligheten att förbättra prestanda, bränsleekonomi och hållbarhet samtidigt som motorns vikt, buller och avgasutsläpp minskas. SinterCasts teknologi används för att producera mer än 50 CGI-komponenter i storlekar från 2 kg till 17 ton, alla producerade med samma processtyrningsteknologi. Slutanvändare av SinterCast-CGI-komponenter är Allen Diesels, Aston Martin, Audi, Cameron Compression, Caterpillar, Chrysler, DAF Trucks, Ford, Ford-Otosan, General Electric Transportation Systems, General Motors, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, MAN, Maserati, Navistar, Porsche, PSA Peugeot-Citroën, Renault-Nissan, Scania, Toyota, VM Motori, Volkswagen, Volvo och Waukesha Engine. SinterCast-aktien är noterad hos NASDAQ OMX Stockholm på Small Cap-listan. (Stockholmsbörsen: SINT). För mer information: www.sintercast.com

SLUT