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Hamburger Hafen und Logistik AG
Interim / Quarterly Report • Aug 11, 2016
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Interim / Quarterly Report
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Hamburger Hafen und Logistik AG
Hamburg
Halbjahresfinanzbericht 2016
HALBJAHRESFINANZBERICHT
2016
HAMBURGER HAFEN UND LOGISTIK AG
JANUAR BIS JUNI
HHLA-Kennzahlen
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| HHLA-Konzern | |||
|---|---|---|---|
| in Mio. € | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | Veränderung |
| --- | --- | --- | --- |
| Umsatzerlöse und Ergebnis | |||
| Umsatzerlöse | 573,5 | 585,1 | - 2,0% |
| EBITDA | 125,8 | 142,9 | - 12,0 % |
| EBITDA-Marge in % | 21,9 | 24,4 | - 2,5 PP |
| EBIT | 66,9 | 82,6 | - 19,1 % |
| EBIT-Marge in % | 11,7 | 14,1 | - 2,4 PP |
| Ergebnis nach Steuern | 40,8 | 50,2 | - 18,8 % |
| Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer Gesellschafter | 25,8 | 37,5 | - 31,1 % |
| Kapitalflussrechnung und Investitionen | |||
| Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit | 112,5 | 97,8 | 15,1 % |
| Investitionen | 67,2 | 64,0 | 5,0 % |
| Leistungsdaten | |||
| Containerumschlag in Tsd. TEU | 3.209 | 3.404 | - 5,7 % |
| Containertransport in Tsd. TEU | 694 | 654 | 6,2 % |
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| in Mio. € | 30.06.2016 | 31.12.2015 | Veränderung |
|---|---|---|---|
| Bilanz | |||
| Bilanzsumme | 1.761,6 | 1.750,4 | 0,6 % |
| Eigenkapital | 510,0 | 580,6 | - 12,1 % |
| Eigenkapitalquote in % | 29,0 | 33,2 | - 4,2 PP |
| Personal | |||
| Anzahl der Beschäftigten | 5.421 | 5.345 | 1,4 % |
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| Teilkonzern Hafenlogistik1,2 | Teilkonzern Immobilien1, 3 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| in Mio. € | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | Veränderung | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | Veränderung |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Umsatzerlöse | 557,8 | 569,8 | - 2,1 % | 18,7 | 18,0 | 3,8 % |
| EBITDA | 115,3 | 132,1 | - 12,7 % | 10,5 | 10,8 | - 3,1 % |
| EBITDA-Marge in % | 20,7 | 23,2 | - 2,5 PP | 56,0 | 60,0 | - 4,0 PP |
| EBIT | 58,8 | 74,1 | - 20,7 % | 7,9 | 8,3 | - 4,8 % |
| EBIT-Marge in % | 10,5 | 13,0 | - 2,5 PP | 42,4 | 46,2 | - 3,8 PP |
| Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer Gesellschafter | 21,3 | 33,2 | - 36,0 % | 4,5 | 4,2 | 7,2 % |
| Ergebnis je Aktie in €4 | 0,30 | 0,47 | - 36,0 % | 1,68 | 1,56 | 7,2 % |
1 Vor Konsolidierung zwischen den Teilkonzernen
2 A-Aktien, börsennotiert
3 S-Aktien, nicht börsennotiert
4 Unverwässert und verwässert
Dieser Halbjahresfinanzbericht wurde veröffentlicht am 11. August 2016.
http://bericht.hhla.de/halbjahresflnanzbericht-2016/
An unsere Aktionäre
Die HHLA-Aktie
Börsendaten
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| 30.12.2015 - 30.06.2016 | HHLA | SDAX | DAX |
|---|---|---|---|
| Veränderung | - 4,4 % | - 3,5 % | - 9,9 % |
| Schlussstand 30.12.2015 | 14,06 | 9.099 | 10.743 |
| Schlussstand 30.06.2016 | 13,45 | 8.782 | 9.680 |
| Höchststand | 15,35 | 9.483 | 10.743 |
| Tiefststand | 11,95 | 7.579 | 8.753 |
China-Schwäche und Brexit belasten Leitindizes
Angesichts einer schwächelnden Wachstumsdynamik der chinesischen Wirtschaft und des ungebremsten Verfalls des Ölpreises starteten die deutschen Leitindizes mit starken Verlusten ins Börsenjahr 2016. Nach einer kurzen Stabilisierung Ende Januar fiel der DAX Mitte Februar zeitweise sogar unter die 9.000-Punkte-Marke. Die Aussicht auf eine weitere Lockerung der Geldpolitik durch die Europäische Zentralbank (EZB) nahm in der zweiten Monatshälfte etwas Spannung aus dem Markt. Ab März trugen optimistische Konjunkturdaten aus den USA und ein schwacher Euro zusätzlich zur Stabilisierung bei. Trotzdem sorgte der volatile Ölpreis vereinzelt immer wieder für Ausreißer in beide Richtungen. In der zweiten Maihälfte konnte sich der DAX oberhalb der 10.000-Punkte-Marke etablieren. Die zunehmende Verunsicherung im Markt über einen möglichen Austritt des Vereinigten Königreichs aus der Europäischen Union ("Brexit") stoppte den Aufwärtstrend Mitte Juni. Nach einer kurzen Erholungsphase fiel der DAX nach dem Volksentscheid zugunsten des sogenannten Brexit innerhalb eines Tages um mehr als 1.000 Punkte. So schloss der DAX zum Ende des zweiten Quartals bei 9.680 Punkten und sank damit gegenüber Jahresende 2015 um 9,9 %. Weniger stark traf es den SDAX, der am 30. Juni bei 8.782 Punkten notierte und somit im Berichtszeitraum nur um 3,5 % nachgab.
HHLA-Aktie fällt im rückläufigen Markt
Nach einer Stabilisierung um 14 € gegen Jahresende 2015 gab die HHLA-Aktie zu Jahresbeginn im rückläufigen Marktumfeld stark nach und fiel Mitte Januar auf unter 13 €. Nach Veröffentlichung der vorläufigen Zahlen Anfang Februar legte der Kurs gegen den Negativtrend um 3 % zu und sprang im laufenden Jahr erstmals wieder über die 14-€-Marke. Dennoch konnte sich die HHLA-Aktie der negativen Stimmung nicht entziehen. So fiel der Kurs Mitte Februar auf einen bisherigen Jahrestiefststand von 11,95 €. Zum Monatsende erholte sich der Kurs etwas und schwankte bis zur Veröffentlichung der Jahresergebnisse 2015 Ende März stark zwischen 13 € und 14 €. Da sowohl Ergebnisse 2015 als auch Prognose für das Geschäftsjahr 2016 im Rahmen der Markterwartungen lagen, gab es keine spürbare Auswirkung auf die Kursentwicklung. Im April stabilisierte sich der Kurs leicht oberhalb von 13,50 €. Am 12. Mai wurden die Ergebnisse des ersten Quartals veröffentlicht. Der Markt goutierte die bisherige Entwicklung, so dass die HHLA-Aktie erneut die 14-€-Marke überschritt. Im Monatsverlauf konnte sich die Aktie sogar positiv vom Markt absetzen und notierte am 30. Mai auf einem bisherigen Jahreshöchststand von 15,35 €. Am 16. Juni 2016 fand die Hauptversammlung der HHLA statt, an der rund 850 Aktionäre und Gäste teilnahmen. Vertreten waren rund 84 % des Grundkapitals. Den Beschlussvorschlägen von Aufsichtsrat und Vorstand wurde mit deutlicher Mehrheit zugestimmt, so auch einer am Ergebnis orientierten Dividende von 0,59 € (im Vorjahr: 0,52 €) je börsennotierter A-Aktie. Nach Auszahlung der Dividende am Folgetag wurde die Aktie mit einem entsprechenden Kursabschlag gehandelt. In der zweiten Junihälfte setzte die angespannte Marktstimmung auch der HHLA-Aktie zu. Sie fiel unter die 14-€-Marke und schloss am 30. Juni mit 13,45 €. Die Aktie gab damit gegenüber Jahresende 2015 um 4,4 % nach.
Dialog mit Kapitalmarkt aktiv fortgesetzt
Auch im ersten Halbjahr 2016 wurde die intensive Kommunikationsarbeit des Investor-Relations-Bereichs fortgesetzt und zahlreiche Analysten- und Investorengespräche geführt. Zudem war die HHLA auf verschiedenen Konferenzen in Europa und den USA vertreten. Im Mittelpunkt der Gespräche standen neben dem aktuellen Stand der Fahrrinnenanpassung auch die Bildung bzw. Veränderungen von Reeder-Konsortien und deren Auswirkungen für den Hamburger Hafen. Auch das Interesse am Segment Intermodal hat spürbar angezogen.
Die Anzahl der Finanzanalysten, die die HHLA-Aktie verfolgen, reduzierte sich um drei Coverages. Dennoch blieb die Anzahl mit 18 Finanzanalysten für einen SDAX-Wert weiterhin auf einem hohen Niveau. Drei Viertel von ihnen empfehlen, die Aktie der HHLA zu kaufen oder zu halten.
Kursverlauf Januar bis Juni 2016
Schlusskurse indiziert, in %
Quelle: Datastream
Die aktuelle Kursentwicklung und weiter gehende Informationen rund um die HHLA-Aktie unter ► www.hhla.de/investor-relations
Brief an die Aktionäre
Klaus-Dieter Peters
Vorstandsvorsitzender
"Unsere Kennzahlen auf Konzernebene sind ein Beleg dafür, dass wir dank unserer Diversifizierungsstrategie in der Lage sind, uns auch in schwierigen Zeiten erfolgreich zu behaupten."
Meine sehr geehrten Damen und Herren,
im ersten Halbjahr 2016 entwickelte sich die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) weiterhin stabil und erwartungsgemäß. Vor dem Hintergrund anhaltend schwieriger Rahmenbedingungen, angesichts von Überkapazitäten und einem verschärften Wettbewerb in unserem Marktumfeld sind unsere Kennzahlen auf Konzernebene durchaus solide und ein Beleg dafür, dass wir dank unserer Diversifizierungsstrategie in der Lage sind, uns auch in schwierigen Zeiten erfolgreich zu behaupten.
Unsere Umsatzerlöse lagen im ersten Halbjahr 2016 nur noch leicht unterhalb des Vorjahreswerts. Lassen wir den einmaligen Restrukturierungsaufwand, den wir im Geschäftsbericht 2015 bereits angekündigt hatten, unberücksichtigt, lag auch unser operatives Ergebnis (EBIT) mit knapp 82 Mio. € fast auf Vorjahresniveau. Der Einmalaufwand in Höhe von 14,9 Mio. € für die geplante Restrukturierung im Bereich Projekt- und Kontraktlogistik wurde im Halbjahresergebnis bereits in Gänze berücksichtigt, so dass wir den Berichtszeitraum mit einem Betriebsergebnis von knapp 67 Mio. € abgeschlossen haben.
Die Entwicklung auf Konzernebene zeigt, dass wir den Abwärtstrend aus dem vergangenen Jahr stoppen konnten und sich unsere Kennzahlen derzeit in Richtung des Niveaus von 2015 bewegen. Wir halten deshalb an unserer am 30. März veröffentlichten Prognose für das Geschäftsjahr 2016 fest und rechnen mit Umsatzerlösen im Vorjahresbereich und mit einem operativen Ergebnis in einer Bandbreite von 115 bis 145 Mio. €. Dabei berücksichtigt diese Bandbreite sowohl den einmaligen Restrukturierungsaufwand als auch Risiken, die sich aus unserem derzeit schwierigen Marktumfeld noch ergeben könnten.
Die Erfolgsgeschichte unseres Segments Intermodal konnten wir fortschreiben. Es gelang uns trotz unterschiedlicher Entwicklungen der einzelnen Gesellschaften ein weiteres Mal, die Transportmenge in einem umkämpften Markt um gut 6 Prozent auf 694 Tausend Standardcontainer (TEU) zu steigern. Das Wachstum der Umsatzerlöse lag knapp unterhalb der Mengenentwicklung. Das Segmentergebnis (EBIT) konnte jedoch gegenüber dem Vorjahreszeitraum erneut kräftig um mehr als 25 Prozent zulegen. Hier machte sich insbesondere der Einsatz unserer eigenen Lokomotiven und Waggons bemerkbar, die uns zum Teil erst im Vorjahreszeitraum zugelaufen sind und Schritt für Schritt in Betrieb genommen wurden. Diese erfreuliche Entwicklung wurde wesentlich von der HHLA-Bahntochter Metrans getragen, die dank herausragender Produktqualität und hoher Flexibilität Marktanteile gewinnen konnte und weiter dynamisch wächst. Überdurchschnittlich legten im zurückliegenden Halbjahr insbesondere die Relationen mit den Adriahäfen und den norddeutschen Seehäfen zu.
Angesichts anhaltend schwacher Wachstumsimpulse bei Welthandel und weltweitem Containerumschlag sowie vor dem Hintergrund der unveränderten Infrastrukturdefizite im Hamburger Hafen zeigte sich die Mengenentwicklung beim Containerumschlag an unseren Terminals erneut verhalten. Insbesondere belasteten uns hier weiterhin das verlangsamte Wirtschaftswachstum in China und die rückläufigen Feedermengen für die Ostseehäfen. Verglichen mit dem Vorjahreszeitraum ging der Containerumschlag um knapp 6 Prozent auf 3,2 Mio. TEU zurück. Im ersten Quartal 2016 blickten wir noch auf einen Mengenrückgang von knapp 8 Prozent gegenüber dem ersten Quartal 2015. Wir sehen also beim Containerumschlag inzwischen eine Mengenentwicklung, die sich auf das Niveau des Geschäftsjahres 2015 zubewegt.
Die Umsatzerlöse im Segment Container gaben um gut 4 Prozent nach, das operative Ergebnis folgte in etwa der Mengenentwicklung. Eine weitere Anpassung unserer Fixkosten an die derzeit verhaltenen Mengen bleibt dennoch notwendig.
Die ukrainische Wirtschaft scheint langsam einen Weg aus der Krise zu finden. Unser Container Terminal Odessa entwickelte sich in diesem Umfeld erfreulich. Im vergangenen Halbjahr konnte der Containerumschlag in Odessa gegenüber dem Vorjahreszeitraum um knapp 6 Prozent zulegen.
Die verhaltene Entwicklung im Segment Container konnte erneut durch das dynamische Wachstum im Segment Intermodal abgefedert werden. Letzteres trägt einen immer wesentlicheren Anteil zum Konzernergebnis bei. Dieser Erfolg unserer Diversifizierungsstrategie erweist sich gerade angesichts anhaltend gedämpfter Wachstumsimpulse beim weltweiten Containerumschlag als stabilisierender Faktor für unseren Konzern. Wir sehen uns deshalb gut aufgestellt, als führender europäischer Hafen- und Transportlogistikkonzern im weiteren Verlauf des Jahres unsere angestrebten Ziele zu erreichen.
Ihr
Klaus-Dieter Peters
Vorstandsvorsitzender
Zwischenlagebericht
Wirtschaftliches Umfeld
Gesamtwirtschaftliche Entwicklung
Nach einem schwachen Winterhalbjahr konnte die Weltkonjunktur im Frühjahr wieder leicht an Fahrt gewinnen. Zwar verlief die konjunkturelle Erholung im ersten Quartal mit einem Zuwachs von 0,6 % nochmals etwas geringer als gegen Jahresende 2015, doch deuten günstige Wirtschaftsdaten, wie z. B. der leichte Anstieg einiger Rohstoffpreise, auf eine Belebung der Weltkonjunktur im zweiten Quartal. Dem niedrigen Wachstum der Weltwirtschaft folgend verlor auch der Welthandel zu Jahresbeginn spürbar an Momentum.
In den fortgeschrittenen Volkswirtschaften setzt sich die konjunkturelle Erholung - wenngleich in einzelnen Ländern uneinheitlich - in gemäßigtem Tempo fort. So expandierte beispielsweise die US-amerikanische Wirtschaft im ersten Quartal langsamer als erwartet. Allerdings deuten positive Signale aus dem Einzelhandel auf ein verstärktes Wachstum des Bruttoinlandsprodukts (BIP) im zweiten Quartal. Die wirtschaftliche Dynamik in den Schwellenländern - obwohl noch gering und fragil - lag im ersten Quartal teilweise über den Erwartungen. Auch die Anzeichen für das zweite Quartal deuten auf eine Verlangsamung der bisher rückläufigen Entwicklung. Die chinesische Wirtschaft befindet sich weiterhin in einem Übergangsprozess zu einer zunehmend dienstleistungsorientierten Ökonomie mit stärkerer Binnennachfrage, wuchs dabei jedoch in den ersten beiden Quartalen 2016 noch mit jeweils 6,7 %. In Russland haben insbesondere eine verbesserte Verbraucher- und Unternehmenszuversicht und der steigende Ölpreis zur Stabilisierung beigetragen (Q4/2015: -3,8%; Q1/2016: -1,2%). Auch die Volkswirtschaft der Ukraine scheint langsam den Weg aus der Krise zu finden und ist nach Angaben des staatlichen Statistikamts gegenüber Vorjahr im ersten Quartal 2016 um 0,1 % gewachsen.
In der europäischen Währungsunion hat sich der Aufschwung im ersten Halbjahr 2016 fortgesetzt. Die Wirtschaft wuchs im zweiten Quartal 2016 trotz ansteigender Unsicherheiten im Vorfeld des britischen EU-Referendums um 1,6 %. Außerhalb des Euroraums expandierte insbesondere die Wirtschaft in den Ländern Mittel- und Osteuropas dynamisch, teilweise aber mit nachlassenden Zuwachsraten. Die deutsche Wirtschaft ist ungeachtet des fragilen internationalen Umfeldes weiterhin in einer guten Verfassung und befindet sich auf einem stabilen Wachstumspfad. Das Konjunkturbarometer des Deutschen Institutes für Wirtschaftsforschung (DIW) signalisiert für das zweite Quartal 2016 einen Anstieg des BIP um 0,3 % gegenüber dem Vorquartal. In den ersten fünf Monaten des Jahres stiegen die Ausfuhren um 1,5 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum, die Einfuhren nahmen im gleichen Zeitraum um 0,2 % zu.
Branchenumfeld
Nach einem bereits schwierigen Vorjahr startete der weltweite Containerverkehr äußerst schwach ins Jahr 2016. Das Wachstum - gemessen am Containerumschlag in den weltweiten Häfen - lag im ersten Quartal mit einem Plus von 0,5 % gegenüber dem Vorjahresquartal sogar deutlich unter den bereits verhaltenen Erwartungen des Marktforschungsinstituts Drewry, das zu Jahresbeginn noch eine Steigerung von 1,4 % prognostiziert hatte. Experten gehen nach aktueller Datenlage für das zweite Quartal von einem Aufkommenszuwachs um 2,3 % aus. Nach einer stagnierenden Umschlagentwicklung im ersten Quartal gewannen auch die chinesischen Häfen im zweiten Quartal mit einem Zuwachs von 3,2 % in der Summe an Dynamik. Die Entwicklung in den südostasiatischen Häfen war hingegen deutlich verhaltener. Insbesondere der Containerhafen von Singapur verlor im ersten Halbjahr 2016 rund 5 %. In den nordwesteuropäischen Häfen blieb der erwartete Aufschwung in den ersten drei Monaten aus (Q1/2016: - 0,2 %). Gleichwohl erwartet Drewry für das zweite Quartal einen Anstieg von 2,0 %. Nach einer Erholungsphase im ersten Quartal entwickelte sich der Containerumschlag in Skandinavien und der Ostsee im zweiten Quartal wieder rückläufig (Q1/2016: 0,3 %; Q2/2016: - 1,8 %). In den russischen Ostseehäfen begann eine leichte Erholung im Containerumschlag. Nach einem starken Mengeneinbruch im vergangenen Jahr stieg das dortige Containeraufkommen in den ersten fünf Monaten 2016 gegenüber dem Vorjahr um 2,8 %.
Die Entwicklung in den großen Containerhäfen der Nordrange und dem Hafen Gdansk verläuft weiter uneinheitlich. In Rotterdam wurden 6,1 Mio. TEU und damit 2,3 % weniger Container umgeschlagen. Antwerpen meldet für das erste Halbjahr 2016 rund 5,0 Mio. TEU (+ 4,4 %). Die bremischen Häfen verzeichneten in den ersten sechs Monaten 2016 2,8 Mio. TEU, was ein Plus von 3,9 % gegenüber dem Vorjahr bedeutet. Der Jade-WeserPort erhielt durch die verstärkte Einbindung in das Liniennetzwerk der 2M-Allianz Wachstumsimpulse und konnte somit den Umschlag im ersten Quartal 2016 auf 131 Tsd. TEU verdoppeln. Der polnische Ostseehafen Gdansk konnte in den ersten sechs Monaten die Ladungsverluste 2015 infolge der Russland-Krise kompensieren. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum legte der Containerumschlag um 27,3 % zu und übertrifft sogar um 3,8 % den Halbjahreswert aus dem Rekordjahr 2014.
Vor dem Hintergrund des schwierigen Marktumfelds kam es Ende 2015 zu einer neuen Welle von Konsolidierungen bei den Containerreedereien, die auch 2016 weiter anhält. Nachdem Zusammenschluss der beiden chinesischen Staatsreedereien Cosco und CSCL sowie der Akquisition von NOL durch CMA CGM befinden sich alle bestehenden Allianzen in der Containerschifffahrt im Umbruch. Auch Hapag-Lloyd und UASC gaben kürzlich ihre Pläne einer Fusion bekannt.
Das Transportaufkommen im Schienengüterverkehr in Deutschland entwickelte sich im Jahresverlauf robust. Im Vergleich zum Vorjahr wurden im Zeitraum Januar bis April 1,9 % mehr Güter befördert.
Die Transportleistung - als Produkt aus Transportmenge und Transportentfernung - stieg gleichzeitig um 4,6 %. Auf europäischer Ebene entwickelte sich der Schienengüterverkehr im ersten Quartal 2016 rückläufig. Während im gesamteuropäischen Ergebnis im Transportaufkommen insgesamt 3,6 % weniger Güter transportiert wurden, fiel der Rückgang in Mittel- und Osteuropa mit 5,3 % hingegen deutlich stärker aus. Die Entwicklung stellt sich in den einzelnen Märkten allerdings sehr uneinheitlich dar. Während in Polen und Ungarn das Transportaufkommen um 2,4 % bzw. 1,4 % gegenüber dem ersten Quartal 2015 zurückging, wurden in der Tschechischen Republik 1,4 % mehr Güter auf der Schiene transportiert. Der Rückgang in der Transportleistung fiel auf europäischer Ebene nicht ganz so stark aus wie der des Transportaufkommens. Ein ähnliches Bild zeigt sich für Mittel- und Osteuropa.
Geschäftsverlauf und wirtschaftliche Lage
Wesentliche Kennzahlen
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| in Mio. € | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | Veränd. |
|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse | 573,5 | 585,1 | - 2,0 % |
| EBITDA | 125,8 | 142,9 | - 12,0 % |
| EBITDA-Marge in % | 21,9 | 24,4 | - 2,5 PP |
| EBIT | 66,9 | 82,6 | - 19,1 % |
| EBIT-Marge in % | 11,7 | 14,1 | - 2,4 PP |
| Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer Gesellschafter | 25,8 | 37,5 | - 31,1 % |
| ROCE in % | 10,1 | 12,8 | - 2,7 PP |
Hinweise zur Berichterstattung
In der Berichtsperiode waren aufgrund der im Rahmen der vorgesehenen Restrukturierung im Segment Logistik entstandenen Einmalaufwendungen negative Auswirkungen auf die Ertrags-, Vermögens- und Finanzlage des Konzerns zu verzeichnen. Eine Reduzierung des für die Ermittlung der Pensionsverpflichtungen relevanten Zinssatzes hat zu einer deutlichen Erhöhung der Pensionsrückstellungen bei entsprechender Reduzierung des Eigenkapitals geführt. Daneben ist die HHLA weiterhin von währungskursinduzierten Veränderungen betroffen.
Darüber hinaus gab es keine weiteren Effekte, die materielle Auswirkungen auf die Umsatz- und Ergebnisentwicklung des HHLA-Konzerns hatten.
Bei Umschlag- und Transportleistungen ist üblicherweise kein langfristiger Auftragsbestand gegeben, weshalb eine solche Berichtsgröße grundsätzlich keine Verwendung findet.
Ertragslage
Die wirtschaftliche Entwicklung der HHLA lag im ersten Halbjahr 2016 im Rahmen der Erwartungen. Beim Containerumschlag musste die HHLA im ersten Halbjahr einen Rückgang von 5,7 % auf 3.209 Tsd. TEU (im Vorjahr: 3.404 Tsd. TEU) verkraften. Ursachen waren ein weiterer Rückgang bei den Asienverkehren und den Feedermengen für die Ostseehäfen.
Beim Transportvolumen wurde ein deutlicher Anstieg um 6,2 % auf 694 Tsd. TEU (im Vorjahr: 654 Tsd. TEU) erreicht. Insbesondere in den Relationen mit den norddeutschen Seehäfen sowie den Adriahäfen war ein Wachstum zu verzeichnen.
Die Umsatzerlöse des HHLA-Konzerns betrugen im Berichtszeitraum 573,5 Mio. € und lagen damit um 2,0 % unter dem Vorjahreswert (im Vorjahr: 585,1 Mio. €). Der mengenbedingte Rückgang der Erlöse im Segment Container sowie geringere Umsatzerlöse im Segment Logistik konnten vom Umsatzanstieg im Segment Intermodal nur teilweise kompensiert werden.
Mit den Segmenten Container, Intermodal und Logistik erzielte der börsennotierte Teilkonzern Hafenlogistik im Berichtszeitraum einen Umsatz in Höhe von 557,8 Mio. € (im Vorjahr: 569,8 Mio. €). Der Rückgang vollzog sich nahezu analog zum Konzern. Der nicht börsennotierte Teilkonzern Immobilien steigerte seinen Umsatz um 3,8 % auf 18,7 Mio. € (im Vorjahr: 18,0 Mio. €) und trug mit 2,7 % zum Konzernumsatz bei.
Die Bestandsveränderungen in Höhe von 0,9 Mio. € hatten wie im Vorjahr keinen nennenswerten Einfluss auf das Konzernergebnis (im Vorjahr: - 0,7 Mio. €). Die aktivierten Eigenleistungen erreichten 3,5 Mio. € (im Vorjahr: 5,2 Mio. €).
Der Rückgang der sonstigen betrieblichen Erträge auf 16,1 Mio. € (im Vorjahr: 18,6 Mio. €) steht hauptsächlich in Verbindung mit der ergebniswirksamen Teilauflösung einer Rückstellung für rechtliche Risiken im Vorjahr.
Die operativen Aufwendungen erhöhten sich bei heterogener Entwicklung insgesamt geringfügig um 0,3 % auf 527,1 Mio. €. Ohne die Einmalaufwendungen im Segment Logistik wären die operativen Aufwendungen um 2,5 % rückläufig.
Der Materialaufwand verringerte sich im Berichtszeitraum um 8,0 % auf 168,6 Mio. € (im Vorjahr: 183,2 Mio. €). Absolut resultierte der Rückgang zu einem großen Teil aus den umsatzrückläufigen Segmenten Container und Logistik. Der Rückgang in der Materialaufwandsquote auf 29,4 % (im Vorjahr: 31,3 %) basiert hingegen vorrangig auf Kostenstrukturverschiebungen durch die ausgebaute Eigentraktion im Intermodalbereich.
Der Personalaufwand erhöhte sich gegenüber dem Vorjahreswert deutlich um 6,6 % auf 224,0 Mio. € (im Vorjahr: 210,2 Mio. €). Der Anstieg hängt wesentlich mit dem Einmalaufwand im Bereich der Projekt- und Kontraktlogistik zusammen. Bereinigt um diesen Betrag entwickelte sich der Personalaufwand nahezu unverändert zum Vorjahr Die Personalaufwandsquote erhöhte sich auf 39,1 % (im Vorjahr: 35,9 %). Dieser Anstieg resultierte hauptsächlich aus dem Einmalaufwand.
Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen stiegen im Berichtszeitraum um 5,1 % auf 75,6 Mio. € (im Vorjahr: 71,9 Mio. €) an. Erneut ist auch die erhöhte Eigentraktion bei den Intermodalverkehren ursächlich für diesen Anstieg. Der Anteil am erwirtschafteten Umsatz erhöhte sich von 12,3 % im Vorjahr auf 13,2 %.
Vor allem aufgrund der Einmalaufwendungen im Bereich Projekt- und Kontraktlogistik war beim Betriebsergebnis vor Abschreibungen (EBITDA) ein starker Rückgang um 12,0 % auf 125,8 Mio. € (im Vorjahr: 142,9 Mio. €) zu verzeichnen. Die EBITDA-Marge ist im Berichtszeitraum auf 21,9 % zurückgegangen (im Vorjahr: 24,4 %). Ohne die Einmalaufwendungen in Höhe von 14,9 Mio. € würde die EBITDA-Marge mit 24,5 % auf Vorjahresniveau liegen.
Der Abschreibungsaufwand ging leicht um 2,2 % auf 58,9 Mio. € (im Vorjahr: 60,3 Mio. €) zurück, der Anteil am erwirtschafteten Umsatz liegt unverändert bei 10,3 %.
Auf Konzernebene ging das Betriebsergebnis (EBIT) um 19,1 % auf 66,9 Mio. € zurück (im Vorjahr: 82,6 Mio. €). Die EBIT-Marge reduzierte sich auf 11,7% (im Vorjahr: 14,1 %). Ohne die Einmalaufwendungen wäre ein geringfügiger Anstieg der EBIT-Marge auf 14,3 % zu verzeichnen gewesen. Die EBIT-Beiträge der Teilkonzerne Hafenlogistik und Immobilien beliefen sich auf 87,9 % bzw. 12,1 %.
Der Nettoaufwand aus dem Finanzergebnis reduzierte sich im Wesentlichen aufgrund eines besseren Zinsergebnisses um 5,3 Mio. € auf 10,4 Mio. € (im Vorjahr: 15,7 Mio. €). Im Finanzergebnis sind negative Wechselkurseffekte in Höhe von 1,2 Mio. € (im Vorjahr: 5,3 Mio. €) enthalten, die sich im Wesentlichen durch die Abwertung der ukrainischen Währung ergaben.
Die effektive Steuerquote des Konzerns bewegte sich mit 27,9 % oberhalb des Vorjahrs (im Vorjahr: 25,1 %). Wesentlicher Grund hierfür ist ein einmaliger Steueraufwand für Vorjahre im Teilkonzern Hafenlogistik.
Das Ergebnis nach Steuern reduzierte sich um 18,8 % von 50,2 Mio. € auf 40,8 Mio. €. Das Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer Gesellschafter reduzierte sich gegenüber der Vergleichsperiode des Vorjahrs überproportional um 31,1 % auf 25,8 Mio. € (im Vorjahr: 37,5 Mio. €) aufgrund der Einmalaufwendungen im Segment Logistik mit vollständigem HHLA-Anteil. Das Ergebnis je Aktie lag mit 0,35 € ebenfalls um 31,1 % unter dem Vorjahreswert in Höhe von 0,52 €. Hierbei erzielte der börsennotierte Teilkonzern Hafenlogistik ein um 36,0 % geringeres Ergebnis je Aktie von 0,30 € (im Vorjahr: 0,47 €). Im nicht börsennotierten Teilkonzern Immobilien fiel das Ergebnis je Aktie mit 1,68 € um 7,2 % höher aus (im Vorjahr: 1,56 €). Die Rendite auf das eingesetzte Kapital (ROCE) erreichte einen um 2,7 Prozentpunkte geringeren Wert von 10,1 % (im Vorjahr: 12,8 %). Ohne die Einmalaufwendungen hätte die Rendite auf das eingesetzte Kapital einen im Vergleich zum Vorjahr um 0,5 Prozentpunkte geringeren Wert von 12,3 % erreicht.
Vermögens- und Finanzlage
Bilanzanalyse
Die Bilanzsumme des HHLA-Konzerns erhöhte sich zum Berichtsstichtag gegenüber dem Jahresende 2015 geringfügig auf 1.761,6 Mio. €.
Bilanzstruktur
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| in Mio. € | 30.06.2016 | 31.12.2015 |
|---|---|---|
| Aktiva | ||
| Langfristiges Vermögen | 1.349,7 | 1.305,8 |
| Kurzfristiges Vermögen | 411,9 | 444,6 |
| 1.761,6 | 1.750,4 | |
| Passiva | ||
| Eigenkapital | 510,0 | 580,6 |
| Langfristige Schulden | 1.056,0 | 979,2 |
| Kurzfristige Schulden | 195,6 | 190,6 |
| 1.761,6 | 1.750,4 |
Die langfristigen Vermögenswerte lagen mit 1.349,7 Mio. € um 43,9 Mio. € über dem Wert des Vorjahres (zum 31. Dezember 2015: 1.305,8 Mio. €). Ursächlich für diese Entwicklung waren insbesondere die Erhöhung des Bilanzausweises der aktiven latenten Steuern aufgrund zinssatzbedingter Veränderungen der Pensionsrückstellungen und die im Berichtszeitraum in das Sachanlagevermögen getätigten Investitionen. Gegenläufig wirkten im Wesentlichen die planmäßigen Abschreibungen der Sachanlagen und den als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien.
Die kurzfristigen Vermögenswerte wiesen mit 411,9 Mio. € zum 30. Juni 2016 einen um 32,7 Mio. € geringeren Wert aus als am 31. Dezember 2015 (444,6 Mio. €). Der Rückgang resultierte u. a. aus einer Verringerung der Zahlungsmittelbestände um 97,3 Mio. €. Im Gegenzug erhöhten sich die Forderungen gegen nahestehende Unternehmen und Personen im Rahmen des Cash-Clearings um 44,5 Mio. € und die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen um 21,5 Mio. €.
Das Eigenkapital verminderte sich um 70,6 Mio. € und betrug zum Berichtsstichtag 510,0 Mio. € (zum 31. Dezember 2015: 580,6 Mio. €). Die Abnahme beruht im Wesentlichen auf der Veränderung der versicherungsmathematischen Gewinne und Verluste saldiert mit den latenten Steuern in Höhe von 49,8 Mio. € und der Dividendenausschüttung in Höhe von 46,8 Mio. €. Darüber hinaus reduzierte der Erwerb weiterer Anteile an der METRANS a.s. das Eigenkapital. Gegenläufig wirkte das Ergebnis der Berichtsperiode in Höhe von 40,8 Mio. €. Die Eigenkapitalquote verminderte sich auf 29,0 % (zum 31. Dezember 2015: 33,2 %).
Die Zunahme der langfristigen Schulden um 76,8 Mio. € auf 1.056,0 Mio. € gegenüber dem Jahresende (zum 31. Dezember 2015: 979,2 Mio. €) ist auf die Erhöhung der Pensionsrückstellungen um 75,5 Mio. € im Wesentlichen aufgrund der Anpassung versicherungsmathematischer Parameter sowie auf eine Erhöhung der sonstigen langfristigen Rückstellungen zurückzuführen. Vermindernd wirkte sich die Abnahme der langfristigen finanziellen Verbindlichkeiten um 12,6 Mio. € aus.
Die kurzfristigen Schulden stiegen um 5,0 Mio. € auf 195,6 Mio. € (zum 31. Dezember 2015: 190,6 Mio. €). Ursächlich hierfür waren die Erhöhung der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen um 10,6 Mio. € und die Zunahme der sonstigen kurzfristigen Rückstellungen in Höhe von 10,1 Mio. €. Reduzierend wirkte die Abnahme der kurzfristigen finanziellen Verbindlichkeiten um 14,7 Mio. €.
Investitionsanalyse
Das Investitionsvolumen betrug im Berichtszeitraum 67,2 Mio. € und lag damit über dem Vorjahreswert von 64,0 Mio. €. Von den getätigten Investitionen wurden 59,2 Mio. € für Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien (im Vorjahr: 60,0 Mio. €) und 8,0 Mio. € für immaterielle Vermögenswerte (im Vorjahr: 4,0 Mio. €) verwendet. Es handelte sich überwiegend um Erweiterungsinvestitionen.
Ein Großteil der Investitionstätigkeit entfiel im ersten Halbjahr 2016 auf den Ausbau des Blocklagers am CTB und den Bau des Hinterlandterminals Budapest. Der Investitionsschwerpunkt zielt auch weiterhin darauf ab, die Produktivität auf bestehenden Terminalflächen zu steigern und die leistungsfähigen Hinterlandanbindungen marktkonform auszubauen.
Liquiditätsanalyse
Der Mittelzufluss aus betrieblicher Tätigkeit (operativer Cashflow) erhöhte sich zum 30. Juni 2016 um 14,7 Mio. € auf 112,5 Mio. € (im Vorjahr: 97,8 Mio. €). Ursächlich hierfür waren per Saldo hauptsächlich geringere Zahlungen von Ertragsteuern.
Liquiditätsanalyse
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| in Mio. € | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 |
|---|---|---|
| Finanzmittelfonds am 01.01. | 165,4 | 185,6 |
| Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit | 112,5 | 97,8 |
| Cashflow aus Investitionstätigkeit | - 45,6 | - 17,4 |
| Free Cashflow | 66,9 | 80,4 |
| Cashflow aus Finanzierungstätigkeit | - 101,2 | - 79,8 |
| Zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelfonds | - 34,2 | 0,6 |
| Währungskursbedingte Veränderungen des Finanzmittelfonds | - 0,4 | - 1,7 |
| Konsolidierungsbedingte Veränderungen des Finanzmittelfonds | 4,5 | 0 |
| Finanzmittelfonds am 30.06. | 135,4 | 184,5 |
Aus der Investitionstätigkeit ergab sich ein Mittelabfluss in Höhe von 45,6 Mio. € (im Vorjahr: 17,4 Mio. €). Die Erhöhung um 28,2 Mio. € resultierte aus einer geringeren Veränderung der kurzfristigen Einlagen. Gegenläufig wirkten geringere Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen.
Als Summe von Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit und Cashflow aus der Investitionstätigkeit belief sich der Free Cashflow zum Ende der Berichtsperiode auf 66,9 Mio. € (im Vorjahr: 80,4 Mio. €) und verminderte sich somit im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 13,5 Mio. €.
Der Mittelabfluss aus Finanzierungstätigkeit beträgt zum 30. Juni 2016 101,2 Mio. € (im Vorjahr: 79,8 Mio. €) und erhöhte sich um 21,4 Mio. €. Neben dem Erwerb von nicht beherrschenden Anteilen führten geringere Neuaufnahmen von Krediten bei gleichzeitig geringeren Auszahlungen für die Tilgung von Darlehen saldiert zu einer Erhöhung des Mittelabflusses aus Finanzierungstätigkeit.
Zum Berichtsstichtag ergab sich aus den zuvor beschriebenen Veränderungen ein Finanzmittelfonds in Höhe von 135,4 Mio. € (zum 30. Juni 2015: 184,5 Mio. €), der damit unter dem Niveau zu Jahresbeginn lag (zum 31. Dezember 2015: 165,4 Mio. €). Einschließlich der kurzfristigen Einlagen erreichte die verfügbare Liquidität des Konzerns zum 30. Juni 2016 einen Bestand von insgesamt 192,0 Mio. € (zum 30. Juni 2015: 224,5 Mio. €).
Segmententwicklung
Segment Container
Wesentliche Kennzahlen
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| in Mio. € | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | Veränd. |
|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse | 336,6 | 351,9 | - 4,4 % |
| EBITDA | 95,4 | 100,3 | - 4,9 % |
| EBITDA-Marge in % | 28,4 | 28,5 | - 0,1 PP |
| EBIT | 54,2 | 57,5 | - 5,9 % |
| EBIT-Marge in % | 16,1 | 16,3 | - 0,2 PP |
| Containerumschlag in Tsd. TEU | 3.209 | 3.404 | - 5,7 % |
Im ersten Halbjahr 2016 wurden auf den Containerterminals der HHLA mit 3.209 Tsd. Standardcontainern (TEU) insgesamt 5,7 % weniger als im Vorjahreszeitraum umgeschlagen (im Vorjahr: 3.404 Tsd. TEU). Für den Rückgang im Containerumschlag an den Hamburger Terminals um 6,2 % auf 3.077 Tsd. TEU (im Vorjahr: 3.279 Tsd. TEU) waren im Wesentlichen die weiterhin schwachen Asienverkehre (Fernost-Nordeuropa) verantwortlich. Diese sind im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um insgesamt 9,0 % zurückgegangen. Darüber hinaus entwickelten sich auch die Zubringermengen vor allem für die Ostseehäfen rückläufig. Aufgrund vermehrter Direktanläufe von Reedereien in den baltischen Raum nahmen diese im Berichtszeitraum um 8,5 % ab. Die Feederverkehre von und nach Russland zeigten hingegen nach deutlichen Mengenverlusten im Vorjahr im ersten Halbjahr 2016 ein insgesamt wieder leicht gestiegenes Aufkommen. Der Containerumschlag am Container Terminal Odessa entwickelte sich weiterhin positiv und stieg von 125 Tsd. TEU im Vorjahr um 5,9 % auf 132 Tsd. TEU.
Der Mengenrückgang führte entsprechend zu sinkenden Umsatzerlösen. Im Vergleich zum ersten Halbjahr 2015 gingen diese jedoch nur unterproportional um 4,4 % auf 336,6 Mio. € (im Vorjahr: 351,9 Mio. €) zurück. Die Durchschnittserlöse je wasserseitig umgeschlagenen Container stiegen im Wesentlichen aufgrund von einzelnen Ratenanpassungen und einer leicht gesunkenen Feederquote von 22,9 % (im Vorjahr: 23,4 %) in Hamburg.
Die EBIT-Kosten des Segments konnten nicht proportional zur rückläufigen wasserseitigen Menge reduziert werden. Sie gingen wegen des hohen Fixkostenanteils im Containerumschlag lediglich um 4,1 % zurück. Während der Materialaufwand überproportional reduziert werden konnte, stiegen die Personalstückkosten trotz des deutlich verminderten Einsatzes von Fremdpersonal leicht an. Aufgrund der aktuellen Auslastung der Anlagen und insbesondere durch die punktuelle Belastung durch die Anläufe sehr großer Schiffe können die Personalkosten nur bedingt an die rückläufige Mengenentwicklung angepasst werden. Das Betriebsergebnis (EBIT) ging als Folge der Mengenentwicklung um 5,9 % auf 54,2 Mio. € (im Vorjahr: 57,5 Mio. €) zurück, das EBIT pro umgeschlagenen Container blieb dabei mit 16,9 € konstant. Auch die EBIT-Marge konnte mit 16,1 % (im Vorjahr: 16,3 %) nahezu konstant gehalten werden.
Segment Intermodal
Wesentliche Kennzahlen
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| in Mio. € | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | Veränd. |
|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse | 190,8 | 180,8 | 5,5 % |
| EBITDA | 45,3 | 38,2 | 18,6 % |
| EBITDA-Marge in % | 23,8 | 21,1 | 2,7 PP |
| EBIT | 33,7 | 26,8 | 25,5 % |
| EBIT-Marge in % | 17,6 | 14,8 | 2,8 PP |
| Containertransport in Tsd. TEU | 694 | 654 | 6,2 % |
Im wettbewerbsintensiven Markt der Containerverkehre im Seehafenhinterland haben die HHLA-Transportgesellschaften im ersten Halbjahr 2016 noch einmal deutlich zulegen können. Mit einem Plus von 6,2 % stieg das Transportvolumen auf 694 Tsd. Standardcontainer (TEU) gegenüber 654 Tsd. TEU im entsprechenden Vorjahreszeitraum. Getragen wurde die Entwicklung durch das Wachstum der Bahntransporte. Diese konnten verglichen mit dem Vorjahr noch einmal signifikant um 8,6 % auf 537 Tsd. TEU (im Vorjahr: 494 Tsd. TEU) gesteigert werden. Dabei konnten insbesondere die Verbindungen von und zu den norddeutschen Seehäfen sowie zwischen den Adriahäfen und Mittel- und Osteuropa ein überdurchschnittliches Wachstum verzeichnen. Beim Straßentransport konnten die Mengenverluste des ersten Quartals zuletzt größtenteils wieder aufgeholt werden und lagen nach den ersten sechs Monaten 2016 mit 157 Tsd. TEU in etwa auf Vorjahresniveau (im Vorjahr: 160 Tsd. TEU).
Mit einem Plus von 5,5 % auf 190,8 Mio. € (im Vorjahr: 180,8 Mio. €) entwickelte sich der Umsatz etwas weniger dynamisch als die Transportmenge. Wesentlicher Grund hierfür war ein veränderter Relationsmix und damit einhergehend die Abnahme der durchschnittlichen Transportdistanz.
Das Betriebsergebnis (EBIT) erhöhte sich gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres auf 33,7 Mio. € (im Vorjahr: 26,8 Mio. €) und übertraf die Mengen- und Umsatzentwicklung erheblich. Hier wirkte sich die seit Jahresbeginn 2015 mittels weiterer eigener Lokomotiven ausgebaute Eigentraktion durch Produktivitätsgewinne und eine verbesserte Kostenstruktur deutlich positiv aus. Diese war aufgrund der Umstellungsphase in den ersten Monaten des Vorjahres noch nicht in vollem Umfang wirksam gewesen. Auch ein im Vergleich zum Vorjahr verbesserter Mix von Im- und Exportmengen, verbunden mit einer hohen Auslastung der Züge, hatte positive Auswirkungen auf das Segmentergebnis. Die einzelnen Gesellschaften innerhalb des Segments entwickelten sich dabei zum Teil sehr unterschiedlich. Insbesondere die polnischen Aktivitäten bewegen sich weiterhin in einem sehr herausfordernden Wettbewerbsumfeld.
Segment Logistik
Wesentliche Kennzahlen
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| in Mio. € | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | Veränd. |
|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse | 27,4 | 33,1 | - 17,4 % |
| EBITDA | - 14,7 | - 0,4 | neg. |
| EBITDA-Marge in % | - 53,6 | - 1,3 | - 52,3 PP |
| EBIT | - 16,7 | - 1,1 | neg. |
| EBIT-Marge in % | - 60,9 | - 3,2 | - 57,7 PP |
| Equity-Beteiligungsergebnis | 2,2 | 2,2 | - 1,3 % |
In den Finanzkennzahlen des Segments Logistik sind die Geschäftsbereiche Fahrzeuglogistik, Projekt- und Kontraktlogistik, Beratung sowie Kreuzfahrtlogistik enthalten. Die Ergebnisse von Massengut- und Fruchtlogistik werden im Equity-Beteiligungsergebnis erfasst.
Im ersten Halbjahr 2016 war bei den vollkonsolidierten Gesellschaften des Segments Logistik eine rückläufige Umsatzentwicklung zu verzeichnen. Der Segmentumsatz blieb mit 27,4 Mio. € um 17,4 % unter dem Vorjahr (im Vorjahr: 33,1 Mio. €), was neben der sukzessiven Reduzierung der Projekt- und Kontraktlogistikaktivitäten u. a. mit projektbedingt geringeren Umsatzerlösen bei den Beratungsaktivitäten begründet ist. Das Betriebsergebnis (EBIT) war im zweiten Quartal durch Einmalaufwendungen in Höhe von 14,9 Mio. € im Zuge der geplanten Restrukturierung des Bereichs Projekt- und Kontraktlogistik stark belastet, die sich damit in der bereits im Geschäftsbericht 2015 kommunizierten Größenordnung bewegten. Der Betriebsverlust des Segments Logistik betrug somit im ersten Halbjahr - 16,7 Mio. € (im Vorjahr: - 1,1 Mio. €). Auch bereinigt um die Einmalaufwendungen unterschritt das EBIT des Segments Logistik mit -1,8 Mio. € das Vorjahr. Hierzu trugen u. a. Verzögerungen bei der Auftragsvergabe im Beratungsbereich bei.
Die im Equity-Beteiligungsergebnis abgebildeten Gesellschaften verzeichneten im ersten Halbjahr 2016 eine uneinheitliche Geschäftsentwicklung. Das Equity-Beteiligungsergebnis lag mit insgesamt 2,2 Mio. € auf Vorjahresniveau.
Segment Immobilien
Wesentliche Kennzahlen
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| in Mio. € | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | Veränd. |
|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse | 18,7 | 18,0 | 3,8 % |
| EBITDA | 10,5 | 10,8 | - 3,1 % |
| EBITDA-Marge in % | 56,0 | 60,0 | - 4,0 PP |
| EBIT | 7,9 | 8,3 | - 4,8 % |
| EBIT-Marge in % | 42,4 | 46,2 | - 3,8 PP |
Der Hamburger Markt für Büroflächen hat sich im zweiten Quartal 2016 zwar stabilisiert, blieb aber weiter hinter der Vorjahresentwicklung zurück. So wurde laut Büromarktüberblick von Jones Lang LaSalle mit einem Büroflächenumsatz von 240.000 m2 der Vorjahreswert um rund 6 % unterschritten. Ein wesentlicher Grund für den deutlichen Rückgang war hierbei auch der hohe Anteil an eigengenutzten Immobilien im Vorjahr Die aktuelle Prognose geht auch für den weiteren Jahresverlauf von einer Fortsetzung dieses negativen Trends aus.
Die Leerstandsquote in Hamburg blieb dagegen zum Ende des ersten Halbjahres mit 5,9 % weiter unterhalb des Vorjahreswertes von 6,7 %. Die Trendprognose von Jones Lang LaSalle geht dabei von einer stabilen Entwicklung in den nächsten Monaten aus.
Die HHLA-Immobilien in der historischen Speicherstadt und auf dem Fischmarktareal blieben dagegen auch im zweiten Quartal auf Wachstumskurs. So konnten zum Ende des ersten Halbjahres bei weitgehender Vollvermietung beider Quartiere die Umsatzerlöse im Vorjahresvergleich erneut um 3,8 % auf 18,7 Mio. € (im Vorjahr: 18,0 Mio. €) gesteigert werden.
Das Betriebsergebnis (EBIT) sank im Vorjahresvergleich um 4,8 % auf 7,9 Mio. € (im Vorjahr: 8,3 Mio. €). Ursächlich waren hierfür vorrangig erhöhte Instandhaltungsaufwendungen im Zuge erforderlicher Mietflächenherrichtungen in der Speicherstadt. Zum Geschäftsjahresende wird bei einem fortgesetzt hohen Vermietungsstand weiterhin ein EBIT im Bereich des Vorjahres erwartet.
Personal
Beschäftigte
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| nach Segmenten | 30.06.2016 | 31.12.2015 | Veränd. |
|---|---|---|---|
| Container | 2.952 | 2.957 | - 0,2 % |
| Intermodal | 1.554 | 1.449 | 7,2 % |
| Holding/Übrige | 651 | 668 | - 2,5 % |
| Logistik | 228 | 232 | - 1,7 % |
| Immobilien | 36 | 39 | - 7,7 % |
| HHLA-Konzern | 5.421 | 5.345 | 1,4 % |
Zur Jahresmitte 2016 beschäftigte die HHLA insgesamt 5.421 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Gegenüber dem Stand zum 31. Dezember 2015 erhöhte sich die Zahl um 76 Personen bzw. um 1,4 %. Der geografische Schwerpunkt lag mit 3.642 Beschäftigten in Deutschland (31. Dezember 2015: 3.656), von denen die überwiegende Zahl am Standort Hamburg tätig war. Dies entspricht einem Anteil von 67,2 % (31. Dezember 2015: 68,4 %). Die Anzahl der Arbeitsplätze im Ausland ist im ersten Halbjahr 2016 um 5,3% auf 1.779 gestiegen (31. Dezember 2015: 1.689). Dies ist im Wesentlichen auf den weiteren Ausbau der Intermodalgesellschaften in Tschechien, der Slowakei und weiteren zentral- und osteuropäischen Ländern zurückzuführen. Das Segment Intermodal verstärkte sich insgesamt um weitere 105 Beschäftigte auf 1.554. In der Holding sowie in den Segmenten Container, Logistik und Immobilien verringerte sich die Anzahl der Beschäftigten zum Halbjahr 2016 hingegen leicht um insgesamt 29 Personen.
Nachtragsbericht
Ereignisse von wesentlicher Bedeutung traten nach dem Bilanzstichtag 30. Juni 2016 nicht ein.
Prognosebericht
Die wirtschaftliche Entwicklung der HHLA lag im ersten Halbjahr 2016 im Bereich der Erwartungen. Die im Geschäftsbericht 2015 enthaltenen Angaben zum erwarteten Geschäftsverlauf 2016 besitzen daher weiterhin Gültigkeit.
Für die langfristige Entwicklung des Hamburger Hafens und der HHLA bleibt die abschließende Entscheidung des Bundesverwaltungsgerichts zur Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe von entscheidender Bedeutung. Die hierfür notwendigen Planergänzungsbeschlüsse wurden zum Ende des ersten Quartals 2016 dem Gericht vorgelegt. Die erneute mündliche Verhandlung ist vom Bundesverwaltungsgericht für Ende 2016 angesetzt worden. Wann das Urteil gesprochen werden wird, ist weiterhin offen.
Risiko- und Chancenbericht
Hinsichtlich der Risiko- und Chancensituation des HHLA-Konzerns gelten - soweit nicht anders in diesem Bericht dargestellt - die im Lagebericht des Geschäftsberichts 2015 gemachten Aussagen fort. Dort wurden die mit der Geschäftstätigkeit des HHLA-Konzerns verbundenen Risiko- und Chancenfaktoren beschrieben. Die identifizierten Risiken haben unverändert keinen existenzbedrohenden Charakter. Auch für die Zukunft sind aus heutiger Sicht keine Risiken erkennbar, die den Fortbestand der Gesellschaft gefährden.
Zwischenabschluss
Gewinn- und Verlustrechnung HHLA-Konzern
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| in T€ | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | 4-6 | 2016 | 4-6 | 2015 |
|---|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse | 573.479 | 585.141 | 288.698 | 288.209 |
| Bestandsveränderungen | 851 | - 704 | 165 | - 718 |
| Aktivierte Eigenleistungen | 3.517 | 5.227 | 1.855 | 3.098 |
| Sonstige betriebliche Erträge | 16.141 | 18.597 | 8.045 | 10.936 |
| Materialaufwand | - 168.613 | - 183.221 | - 85.071 | - 89.612 |
| Personalaufwand | - 223.977 | - 210.201 | - 118.641 | - 104.995 |
| Sonstige betriebliche Aufwendungen | - 75.605 | - 71.944 | - 39.689 | - 37.152 |
| Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) | 125.793 | 142.895 | 55.362 | 69.766 |
| Abschreibungen | - 58.938 | - 60.256 | - 29.483 | - 30.121 |
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) | 66.855 | 82.639 | 25.879 | 39.645 |
| Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen | 2.583 | 2.601 | 1.473 | 1.461 |
| Zinserträge | 4.183 | 13.752 | 2.156 | 3.617 |
| Zinsaufwendungen | - 17.129 | - 32.977 | - 7.500 | - 7.999 |
| Sonstiges Finanzergebnis | - 10 | 944 | - 10 | 944 |
| Finanzergebnis | - 10.373 | - 15.680 | - 3.881 | - 1.977 |
| Ergebnis vor Steuern (EBT) | 56.482 | 66.959 | 21.998 | 37.668 |
| Ertragsteuern | - 15.732 | - 16.782 | - 7.209 | - 7.515 |
| Ergebnis nach Steuern | 40.750 | 50.177 | 14.789 | 30.153 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 14.944 | 12.699 | 7.129 | 5.226 |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | 25.806 | 37.478 | 7.660 | 24.927 |
| Ergebnis je Aktie, unverwässert, in € | ||||
| Gesamtkonzern | 0,35 | 0,52 | 0,10 | 0,35 |
| Teilkonzern Hafenlogistik | 0,30 | 0,47 | 0,07 | 0,32 |
| Teilkonzern Immobilien | 1,68 | 1,56 | 0,89 | 0,79 |
| Ergebnis je Aktie, verwässert, in € | ||||
| Gesamtkonzern | 0,35 | 0,52 | 0,10 | 0,35 |
| Teilkonzern Hafenlogistik | 0,30 | 0,47 | 0,07 | 0,32 |
| Teilkonzern Immobilien | 1,68 | 1,56 | 0,89 | 0,79 |
Gesamtergebnisrechnung HHLA-Konzern
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| in T€ | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | 4-6 | 2016 | 4-6 | 2015 |
|---|---|---|---|---|
| Ergebnis nach Steuern | 40.750 | 50.177 | 14.789 | 30.153 |
| Bestandteile, die nicht in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können | ||||
| Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste | - 73.485 | 13.737 | - 32.209 | 44.995 |
| Latente Steuern | 23.717 | - 4.435 | 10.396 | - 14.520 |
| Summe | - 49.768 | 9.302 | - 21.813 | 30.475 |
| Bestandteile, die in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können | ||||
| Cashflow-Hedges | 173 | 203 | 120 | 149 |
| Differenz aus der Fremdwährungsumrechnung | - 1.085 | - 7.536 | 2.419 | 2.260 |
| Latente Steuern | - 53 | - 89 | - 46 | - 11 |
| Übrige | - 7 | 71 | 21 | - 128 |
| Summe | - 972 | - 7.351 | 2.514 | 2.270 |
| Direkt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen | - 50.740 | 1.951 | - 19.299 | 32.745 |
| Gesamtergebnis | - 9.990 | 52.128 | - 4.510 | 62.897 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 14.394 | 12.612 | 6.676 | 5.195 |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | - 24.384 | 39.516 | - 11.186 | 57.702 |
Gewinn- und Verlustrechnung HHLA-Teilkonzerne
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| in T€; Teilkonzern Hafenlogistik und Teilkonzern Immobilien; | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2016 |
|---|---|---|---|---|
| Anlage zum verkürzten Konzernanhang | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Umsatzerlöse | 573.479 | 557.795 | 18.725 | - 3.041 |
| Bestandsveränderungen | 851 | 851 | 0 | 0 |
| Aktivierte Eigenleistungen | 3.517 | 3.322 | 0 | 195 |
| Sonstige betriebliche Erträge | 16.141 | 13.793 | 2.882 | - 534 |
| Materialaufwand | - 168.613 | - 164.968 | - 3.711 | 66 |
| Personalaufwand | - 223.977 | - 222.825 | - 1.152 | 0 |
| Sonstige betriebliche Aufwendungen | - 75.605 | - 72.665 | - 6.254 | 3.314 |
| Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) | 125.793 | 115.303 | 10.490 | 0 |
| Abschreibungen | - 58.938 | - 56.541 | - 2.559 | 162 |
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) | 66.855 | 58.762 | 7.931 | 162 |
| Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen | 2.583 | 2.583 | 0 | 0 |
| Zinserträge | 4.183 | 4.262 | 25 | - 104 |
| Zinsaufwendungen | - 17.129 | - 15.684 | - 1.549 | 104 |
| Sonstiges Finanzergebnis | - 10 | - 10 | 0 | 0 |
| Finanzergebnis | - 10.373 | - 8.849 | - 1.524 | 0 |
| Ergebnis vor Steuern (EBT) | 56.482 | 49.913 | 6.407 | 162 |
| Ertragsteuern | - 15.732 | - 13.698 | - 1.994 | - 40 |
| Ergebnis nach Steuern | 40.750 | 36.214 | 4.414 | 122 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 14.944 | 14.944 | 0 | |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | 25.806 | 21.270 | 4.536 | |
| Ergebnis je Aktie, unverwässert, in € | 0,35 | 0,30 | 1,68 | |
| Ergebnis je Aktie, verwässert, in € | 0,35 | 0,30 | 1,68 |
Gesamtergebnisrechnung HHLA-Teilkonzerne
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| in T€; Teilkonzern Hafenlogistik und Teilkonzern Immobilien; | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2016 |
|---|---|---|---|---|
| Anlage zum verkürzten Konzernanhang | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Ergebnis nach Steuern | 40.750 | 36.214 | 4.414 | 122 |
| Bestandteile, die nicht in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können |
||||
| Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste | - 73.485 | - 72.343 | - 1.142 | |
| Latente Steuern | 23.717 | 23.348 | 369 | |
| Summe | - 49.768 | - 48.995 | - 773 | |
| Bestandteile, die in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können |
||||
| Cashflow-Hedges | 173 | 173 | 0 | |
| Differenz aus der Fremdwährungsumrechnung | - 1.085 | - 1.085 | 0 | |
| Latente Steuern | - 53 | - 53 | 0 | |
| Übrige | - 7 | - 7 | 0 | |
| Summe | - 972 | - 972 | 0 | |
| Direkt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen | - 50.740 | - 49.967 | - 773 | 0 |
| Gesamtergebnis | - 9.990 | - 13.753 | 3.641 | 122 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 14.394 | 14.394 | 0 | |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | - 24.384 | - 28.147 | 3.763 |
Gewinn- und Verlustrechnung HHLA-Teilkonzerne
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| in T€; Teilkonzern Hafenlogistik und Teilkonzern Immobilien; | 1-6 | 2015 | 1-6 | 2015 | 1-6 | 2015 | 1-6 | 2015 |
|---|---|---|---|---|
| Anlage zum verkürzten Konzernanhang | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Umsatzerlöse | 585.141 | 569.805 | 18.033 | - 2.697 |
| Bestandsveränderungen | - 704 | - 705 | 1 | 0 |
| Aktivierte Eigenleistungen | 5.227 | 5.070 | 0 | 157 |
| Sonstige betriebliche Erträge | 18.597 | 16.093 | 2.927 | - 423 |
| Materialaufwand | - 183.221 | - 179.716 | - 3.555 | 50 |
| Personalaufwand | - 210.201 | - 209.031 | - 1.170 | 0 |
| Sonstige betriebliche Aufwendungen | - 71.944 | - 69.445 | - 5.412 | 2.913 |
| Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) | 142.895 | 132.071 | 10.824 | 0 |
| Abschreibungen | - 60.256 | - 57.924 | - 2.489 | 157 |
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) | 82.639 | 74.147 | 8.335 | 157 |
| Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen | 2.601 | 2.601 | 0 | 0 |
| Zinserträge | 13.752 | 13.793 | 21 | - 62 |
| Zinsaufwendungen | - 32.977 | - 30.652 | - 2.387 | 62 |
| Sonstiges Finanzergebnis | 944 | 944 | 0 | 0 |
| Finanzergebnis | - 15.680 | - 13.314 | - 2.366 | 0 |
| Ergebnis vor Steuern (EBT) | 66.959 | 60.833 | 5.969 | 157 |
| Ertragsteuern | - 16.782 | - 14.886 | - 1.858 | - 38 |
| Ergebnis nach Steuern | 50.177 | 45.947 | 4.111 | 119 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 12.699 | 12.699 | 0 | |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | 37.478 | 33.248 | 4.230 | |
| Ergebnis je Aktie, unverwässert, in € | 0,52 | 0,47 | 1,56 | |
| Ergebnis je Aktie, verwässert, in € | 0,52 | 0,47 | 1,56 |
Gesamtergebnisrechnung HHLA-Teilkonzerne
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| in T€; Teilkonzern Hafenlogistik und Teilkonzern Immobilien; | 1-6 | 2015 | 1-6 | 2015 | 1-6 | 2015 | 1-6 | 2015 |
|---|---|---|---|---|
| Anlage zum verkürzten Konzernanhang | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Ergebnis nach Steuern | 50.177 | 45.947 | 4.111 | 119 |
| Bestandteile, die nicht in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können |
||||
| Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste | 13.737 | 13.669 | 68 | |
| Latente Steuern | - 4.435 | - 4.413 | - 22 | |
| Summe | 9.302 | 9.256 | 46 | |
| Bestandteile, die in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können |
||||
| Cashflow-Hedges | 203 | 203 | 0 | |
| Differenz aus der Fremdwährungsumrechnung | - 7.536 | - 7.536 | 0 | |
| Latente Steuern | - 89 | - 89 | 0 | |
| Übrige | 71 | 71 | 0 | |
| Summe | - 7.351 | - 7.351 | 0 | |
| Direkt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen | 1.951 | 1.905 | 46 | 0 |
| Gesamtergebnis | 52.128 | 47.852 | 4.157 | 119 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 12.612 | 12.612 | 0 | |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | 39.516 | 35.240 | 4.276 |
Gewinn- und Verlustrechnung HHLA-Teilkonzerne
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| in T€; Teilkonzern Hafenlogistik und Teilkonzern Immobilien; | 4-6 | 2016 | 4-6 | 2016 | 4-6 | 2016 | 4-6 | 2016 |
|---|---|---|---|---|
| Anlage zum verkürzten Konzernanhang | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Umsatzerlöse | 288.698 | 280.714 | 9.512 | - 1.528 |
| Bestandsveränderungen | 165 | 165 | 0 | 0 |
| Aktivierte Eigenleistungen | 1.855 | 1.760 | 0 | 95 |
| Sonstige betriebliche Erträge | 8.045 | 6.910 | 1.401 | - 266 |
| Materialaufwand | - 85.071 | - 83.262 | - 1.847 | 38 |
| Personalaufwand | - 118.641 | - 118.066 | - 575 | 0 |
| Sonstige betriebliche Aufwendungen | - 39.689 | - 38.303 | - 3.047 | 1.661 |
| Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) | 55.362 | 49.918 | 5.444 | 0 |
| Abschreibungen | - 29.483 | - 28.281 | - 1.283 | 81 |
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) | 25.879 | 21.637 | 4.161 | 81 |
| Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen | 1.473 | 1.473 | 0 | 0 |
| Zinserträge | 2.156 | 2.195 | 13 | - 52 |
| Zinsaufwendungen | - 7.500 | - 6.781 | - 771 | 52 |
| Sonstiges Finanzergebnis | - 10 | - 10 | 0 | 0 |
| Finanzergebnis | - 3.881 | -3.123 | - 758 | 0 |
| Ergebnis vor Steuern (EBT) | 21.998 | 18.514 | 3.403 | 81 |
| Ertragsteuern | - 7.209 | - 6.123 | - 1.066 | - 20 |
| Ergebnis nach Steuern | 14.789 | 12.390 | 2.338 | 61 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 7.129 | 7.129 | 0 | |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | 7.660 | 5.261 | 2.399 | |
| Ergebnis je Aktie, unverwässert, in € | 0,10 | 0,07 | 0,89 | |
| Ergebnis je Aktie, verwässert, in € | 0,10 | 0,07 | 0,89 |
Gesamtergebnisrechnung HHLA-Teilkonzerne
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| in T€; Teilkonzern Hafenlogistik und Teilkonzern Immobilien; | 4-6 | 2016 | 4-6 | 2016 | 4-6 | 2016 | 4-6 | 2016 |
|---|---|---|---|---|
| Anlage zum verkürzten Konzernanhang | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Ergebnis nach Steuern | 14.789 | 12.390 | 2.338 | 61 |
| Bestandteile, die nicht in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können |
||||
| Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste | - 32.209 | -31.715 | - 494 | |
| Latente Steuern | 10.396 | 10.236 | 160 | |
| Summe | - 21.813 | - 21.479 | - 334 | |
| Bestandteile, die in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können |
||||
| Cashflow-Hedges | 120 | 120 | 0 | |
| Differenz aus der Fremdwährungsumrechnung | 2.419 | 2.419 | 0 | |
| Latente Steuern | - 46 | - 46 | 0 | |
| Übrige | 21 | 21 | 0 | |
| Summe | 2.514 | 2.514 | 0 | |
| Direkt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen | - 19.299 | - 18.965 | - 334 | 0 |
| Gesamtergebnis | - 4.510 | - 6.575 | 2.004 | 61 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 6.676 | 6.676 | 0 | |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | - 11.186 | - 13.250 | 2.064 |
Gewinn- und Verlustrechnung HHLA-Teilkonzerne
scroll
| in T€; Teilkonzern Hafenlogistik und Teilkonzern Immobilien; | 4-6 | 2015 | 4-6 | 2015 | 4-6 | 2015 | 4-6 | 2015 |
|---|---|---|---|---|
| Anlage zum verkürzten Konzernanhang | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Umsatzerlöse | 288.209 | 280.173 | 9.322 | - 1.286 |
| Bestandsveränderungen | - 718 | - 720 | 2 | 0 |
| Aktivierte Eigenleistungen | 3.098 | 3.014 | 0 | 84 |
| Sonstige betriebliche Erträge | 10.936 | 9.784 | 1.380 | - 228 |
| Materialaufwand | - 89.612 | - 87.963 | - 1.674 | 25 |
| Personalaufwand | - 104.995 | - 104.392 | - 603 | 0 |
| Sonstige betriebliche Aufwendungen | - 37.152 | - 35.605 | - 2.952 | 1.405 |
| Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) | 69.766 | 64.291 | 5.475 | 0 |
| Abschreibungen | - 30.121 | - 28.953 | - 1.246 | 78 |
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) | 39.645 | 35.338 | 4.229 | 78 |
| Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen | 1.461 | 1.461 | 0 | 0 |
| Zinserträge | 3.617 | 3.637 | 11 | - 31 |
| Zinsaufwendungen | - 7.999 | - 6.835 | - 1.195 | 31 |
| Sonstiges Finanzergebnis | 944 | 944 | 0 | 0 |
| Finanzergebnis | - 1.977 | - 793 | - 1.184 | 0 |
| Ergebnis vor Steuern (EBT) | 37.668 | 34.545 | 3.045 | 78 |
| Ertragsteuern | - 7.515 | - 6.541 | - 955 | - 19 |
| Ergebnis nach Steuern | 30.153 | 28.004 | 2.090 | 59 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 5.226 | 5.226 | 0 | |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | 24.927 | 22.778 | 2.149 | |
| Ergebnis je Aktie, unverwässert, in € | 0,35 | 0,32 | 0,79 | |
| Ergebnis je Aktie, verwässert, in € | 0,35 | 0,32 | 0,79 |
Gesamtergebnisrechnung HHLA-Teilkonzerne
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| in T€; Teilkonzern Hafenlogistik und Teilkonzern Immobilien; | 4-6 | 2015 | 4-6 | 2015 | 4-6 | 2015 | 4-6 | 2015 |
|---|---|---|---|---|
| Anlage zum verkürzten Konzernanhang | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Ergebnis nach Steuern | 30.153 | 28.004 | 2.090 | 59 |
| Bestandteile, die nicht in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können |
||||
| Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste | 44.995 | 44.443 | 552 | |
| Latente Steuern | - 14.520 | - 14.342 | - 178 | |
| Summe | 30.475 | 30.101 | 374 | |
| Bestandteile, die in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können |
||||
| Cashflow-Hedges | 149 | 149 | 0 | |
| Differenz aus der Fremdwährungsumrechnung | 2.260 | 2.260 | 0 | |
| Latente Steuern | - 11 | - 11 | 0 | |
| Übrige | - 128 | - 128 | 0 | |
| Summe | 2.270 | 2.270 | 0 | |
| Direkt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen | 32.745 | 32.371 | 374 | 0 |
| Gesamtergebnis | 62.897 | 60.375 | 2.463 | 59 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 5.195 | 5.195 | 0 | |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | 57.702 | 55.180 | 2.522 |
Bilanz HHLA-Konzern
AKTIVA
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| in T€ | 30.06.2016 | 31.12.2015 |
|---|---|---|
| Immaterielle Vermögenswerte | 76.437 | 73.851 |
| Sachanlagen | 967.374 | 947.063 |
| Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien | 186.905 | 190.603 |
| Nach der Equity-Methode bilanzierte Unternehmen | 15.332 | 12.474 |
| Finanzielle Vermögenswerte | 19.785 | 20.439 |
| Latente Steuern | 83.903 | 61.396 |
| Langfristiges Vermögen | 1.349.736 | 1.305.826 |
| Vorräte | 22.230 | 22.583 |
| Forderungen aus Lieferungen und Leistungen | 149.628 | 128.130 |
| Forderungen gegen nahestehende Unternehmen und Personen | 103.045 | 58.515 |
| Sonstige finanzielle Forderungen | 1.971 | 3.286 |
| Sonstige Vermögenswerte | 30.514 | 28.815 |
| Erstattungsansprüche aus Ertragsteuern | 7.256 | 8.644 |
| Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristige Einlagen | 97.237 | 194.565 |
| Kurzfristiges Vermögen | 411.881 | 444.538 |
| Bilanzsumme | 1.761.617 | 1.750.364 |
PASSIVA
scroll
| in T€ | 30.06.2016 | 31.12.2015 |
|---|---|---|
| Gezeichnetes Kapital | 72.753 | 72.753 |
| Teilkonzern Hafenlogistik | 70.048 | 70.048 |
| Teilkonzern Immobilien | 2.705 | 2.705 |
| Kapitalrücklage | 141.584 | 141.584 |
| Teilkonzern Hafenlogistik | 141.078 | 141.078 |
| Teilkonzern Immobilien | 506 | 506 |
| Erwirtschaftetes Eigenkapital | 388.122 | 413.097 |
| Teilkonzern Hafenlogistik | 353.741 | 378.519 |
| Teilkonzern Immobilien | 34.381 | 34.578 |
| Kumuliertes übriges Eigenkapital | - 127.771 | - 77.581 |
| Teilkonzern Hafenlogistik | - 127.307 | - 77.890 |
| Teilkonzern Immobilien | - 464 | 309 |
| Nicht beherrschende Anteile | 35.342 | 30.707 |
| Teilkonzern Hafenlogistik | 35.342 | 30.707 |
| Teilkonzern Immobilien | 0 | 0 |
| Eigenkapital | 510.030 | 580.560 |
| Pensionsrückstellungen | 491.147 | 415.608 |
| Sonstige langfristige Rückstellungen | 80.769 | 66.894 |
| Langfristige Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen | 106.120 | 106.304 |
| Langfristige finanzielle Verbindlichkeiten | 358.857 | 371.417 |
| Latente Steuern | 19.117 | 18.946 |
| Langfristige Schulden | 1.056.010 | 979.169 |
| Sonstige kurzfristige Rückstellungen | 21.427 | 11.308 |
| Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen | 62.598 | 52.007 |
| Kurzfristige Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen | 8.228 | 7.129 |
| Kurzfristige finanzielle Verbindlichkeiten | 77.346 | 92.045 |
| Sonstige Verbindlichkeiten | 21.085 | 22.843 |
| Zahlungsverpflichtungen aus Ertragsteuern | 4.893 | 5.303 |
| Kurzfristige Schulden | 195.577 | 190.635 |
| Bilanzsumme | 1.761.617 | 1.750.364 |
Bilanz HHLA-Teilkonzerne
AKTIVA
scroll
| in T€; Teilkonzern Hafenlogistik und Teilkonzern Immobilien; | 30.06.2016 | 30.06.2016 | 30.06.2016 | 30.06.2016 |
|---|---|---|---|---|
| Anlage zum verkürzten Konzernanhang | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Immaterielle Vermögenswerte | 76.437 | 76.406 | 31 | 0 |
| Sachanlagen | 967.374 | 948.050 | 4.508 | 14.816 |
| Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien | 186.905 | 36.805 | 177.281 | - 27.181 |
| Nach der Equity-Methode bilanzierte Unternehmen | 15.332 | 15.332 | 0 | 0 |
| Finanzielle Vermögenswerte | 19.785 | 15.969 | 3.816 | 0 |
| Latente Steuern | 83.903 | 91.828 | 0 | - 7.925 |
| Langfristiges Vermögen | 1.349.736 | 1.184.390 | 185.636 | - 20.290 |
| Vorräte | 22.230 | 22.162 | 68 | 0 |
| Forderungen aus Lieferungen und Leistungen | 149.628 | 148.475 | 1.153 | 0 |
| Forderungen gegen nahestehende Unternehmen und Personen | 103.045 | 100.229 | 4.837 | - 2.021 |
| Sonstige finanzielle Forderungen | 1.971 | 1.912 | 59 | 0 |
| Sonstige Vermögenswerte | 30.514 | 28.972 | 1.542 | 0 |
| Erstattungsansprüche aus Ertragsteuern | 7.256 | 8.062 | 0 | - 806 |
| Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristige Einlagen | 97.237 | 96.857 | 380 | 0 |
| Kurzfristiges Vermögen | 411.881 | 406.669 | 8.039 | - 2.827 |
| Bilanzsumme | 1.761.617 | 1.591.059 | 193.675 | - 23.117 |
PASSIVA
scroll
| in T€; Teilkonzern Hafenlogistik und Teilkonzern Immobilien; | 30.06.2016 | 30.06.2016 | 30.06.2016 | 30.06.2016 |
|---|---|---|---|---|
| Anlage zum verkürzten Konzernanhang | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Gezeichnetes Kapital | 72.753 | 70.048 | 2.705 | 0 |
| Kapitalrücklage | 141.584 | 141.078 | 506 | 0 |
| Erwirtschaftetes Eigenkapital | 388.122 | 353.741 | 43.674 | - 9.293 |
| Kumuliertes übriges Eigenkapital | - 127.771 | - 127.307 | - 464 | 0 |
| Nicht beherrschende Anteile | 35.342 | 35.342 | 0 | 0 |
| Eigenkapital | 510.030 | 472.902 | 46.421 | - 9.293 |
| Pensionsrückstellungen | 491.147 | 483.692 | 7.455 | 0 |
| Sonstige langfristige Rückstellungen | 80.769 | 78.475 | 2.294 | 0 |
| Langfristige Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen | 106.120 | 106.120 | 0 | 0 |
| Langfristige finanzielle Verbindlichkeiten | 358.857 | 247.026 | 111.831 | 0 |
| Latente Steuern | 19.117 | 17.156 | 12.958 | - 10.997 |
| Langfristige Schulden | 1.056.010 | 932.469 | 134.538 | - 10.997 |
| Sonstige kurzfristige Rückstellungen | 21.427 | 21.363 | 64 | 0 |
| Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen | 62.598 | 60.633 | 1.965 | 0 |
| Kurzfristige Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen | 8.228 | 7.816 | 2.433 | - 2.021 |
| Kurzfristige finanzielle Verbindlichkeiten | 77.346 | 70.676 | 6.670 | 0 |
| Sonstige Verbindlichkeiten | 21.085 | 20.307 | 778 | 0 |
| Zahlungsverpflichtungen aus Ertragsteuern | 4.893 | 4.893 | 806 | - 806 |
| Kurzfristige Schulden | 195.577 | 185.688 | 12.716 | - 2.827 |
| Bilanzsumme | 1.761.617 | 1.591.059 | 193.675 | - 23.117 |
Bilanz HHLA-Teilkonzerne
AKTIVA
scroll
| in T€; Teilkonzern Hafenlogistik und Teilkonzern Immobilien; | 31.12.2015 | 31.12.2015 | 31.12.2015 | 31.12.2015 |
|---|---|---|---|---|
| Anlage zum verkürzten Konzernanhang | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Immaterielle Vermögenswerte | 73.851 | 73.842 | 9 | 0 |
| Sachanlagen | 947.063 | 927.455 | 4.535 | 15.073 |
| Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien | 190.603 | 39.448 | 178.754 | - 27.599 |
| Nach der Equity-Methode bilanzierte Unternehmen | 12.474 | 12.474 | 0 | 0 |
| Finanzielle Vermögenswerte | 20.439 | 16.856 | 3.583 | 0 |
| Latente Steuern | 61.396 | 68.600 | 0 | - 7.204 |
| Langfristiges Vermögen | 1.305.826 | 1.138.675 | 186.881 | - 19.730 |
| Vorräte | 22.583 | 22.544 | 39 | 0 |
| Forderungen aus Lieferungen und Leistungen | 128.130 | 127.102 | 1.028 | 0 |
| Forderungen gegen nahestehende Unternehmen und Personen | 58.515 | 54.834 | 4.403 | - 722 |
| Sonstige finanzielle Forderungen | 3.286 | 3.060 | 226 | 0 |
| Sonstige Vermögenswerte | 28.815 | 27.425 | 1.390 | 0 |
| Erstattungsansprüche aus Ertragsteuern | 8.644 | 8.584 | 424 | - 364 |
| Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristige Einlagen | 194.565 | 194.212 | 353 | 0 |
| Kurzfristiges Vermögen | 444.538 | 437.761 | 7.863 | - 1.086 |
| Bilanzsumme | 1.750.364 | 1.576.436 | 194.744 | - 20.816 |
PASSIVA
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| in T€; Teilkonzern Hafenlogistik und Teilkonzern Immobilien; | 31.12.2015 | 31.12.2015 | 31.12.2015 | 31.12.2015 |
|---|---|---|---|---|
| Anlage zum verkürzten Konzernanhang | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Gezeichnetes Kapital | 72.753 | 70.048 | 2.705 | 0 |
| Kapitalrücklage | 141.584 | 141.078 | 506 | 0 |
| Erwirtschaftetes Eigenkapital | 413.097 | 378.519 | 43.993 | - 9.415 |
| Kumuliertes übriges Eigenkapital | - 77.581 | - 77.890 | 309 | 0 |
| Nicht beherrschende Anteile | 30.707 | 30.707 | 0 | 0 |
| Eigenkapital | 580.560 | 542.462 | 47.513 | - 9.415 |
| Pensionsrückstellungen | 415.608 | 409.209 | 6.399 | 0 |
| Sonstige langfristige Rückstellungen | 66.894 | 64.860 | 2.034 | 0 |
| Langfristige Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen | 106.304 | 106.304 | 0 | 0 |
| Langfristige finanzielle Verbindlichkeiten | 371.417 | 257.532 | 113.885 | 0 |
| Latente Steuern | 18.946 | 16.459 | 12.802 | - 10.315 |
| Langfristige Schulden | 979.169 | 854.364 | 135.120 | - 10.315 |
| Sonstige kurzfristige Rückstellungen | 11.308 | 11.188 | 120 | 0 |
| Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen | 52.007 | 49.118 | 2.889 | 0 |
| Kurzfristige Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen | 7.129 | 6.792 | 1.059 | - 722 |
| Kurzfristige finanzielle Verbindlichkeiten | 92.045 | 85.954 | 6.091 | 0 |
| Sonstige Verbindlichkeiten | 22.843 | 21.950 | 893 | 0 |
| Zahlungsverpflichtungen aus Ertragsteuern | 5.303 | 4.608 | 1.059 | - 364 |
| Kurzfristige Schulden | 190.635 | 179.610 | 12.111 | - 1.086 |
| Bilanzsumme | 1.750.364 | 1.576.436 | 194.744 | - 20.816 |
Kapitalflussrechnung HHLA-Konzern
scroll
| in T€ | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 |
|---|---|---|
| 1. Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit | ||
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) | 66.855 | 82.639 |
| Zu- und Abschreibungen auf nicht finanzielle langfristige Vermögenswerte | 58.938 | 60.522 |
| Zunahme (+), Abnahme (-) der Rückstellungen | 6.910 | - 8.053 |
| Gewinne (-), Verluste (+) aus Anlageabgängen | - 315 | - 478 |
| Zunahme (-), Abnahme (+) der Vorräte, der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Aktiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind |
- 12.187 | - 9.816 |
| Zunahme (+), Abnahme (-) der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Passiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind |
15.414 | 12.724 |
| Einzahlungen aus Zinsen | 1.065 | 1.732 |
| Auszahlungen für Zinsen | - 7.514 | - 10.128 |
| Gezahlte Ertragsteuern | - 13.448 | - 25.884 |
| Währungskursbedingte und sonstige Effekte | - 3.186 | - 5.466 |
| Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit | 112.532 | 97.792 |
| 2. Cashflow aus der Investitionstätigkeit | ||
| Einzahlungen aus Abgängen von immateriellen Vermögenswerten, Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien |
695 | 497 |
| Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien |
- 54.549 | - 62.252 |
| Auszahlungen für Investitionen in immaterielle Vermögenswerte | - 8.041 | - 4.016 |
| Einzahlungen aus Abgängen von langfristigen finanziellen Vermögenswerten | 0 | 100 |
| Auszahlungen für Investitionen in langfristige finanzielle Vermögenswerte | - 34 | - 1.686 |
| Einzahlungen (+), Auszahlungen (-) für kurzfristige Einlagen | 16.369 | 50.000 |
| Cashflow aus der Investitionstätigkeit | - 45.560 | - 17.357 |
| 3. Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit | ||
| Auszahlungen für Anteilserhöhungen an vollkonsolidierten Unternehmen | - 13.556 | 0 |
| An Aktionäre des Mutterunternehmens gezahlte Dividende | - 46.062 | - 40.482 |
| An nicht beherrschende Anteilsinhaber gezahlte Dividende/Ausgleichsverpflichtung | - 22.371 | - 30.307 |
| Tilgung von Leasingverbindlichkeiten | - 2.393 | - 2.329 |
| Einzahlungen aus der Begebung von Anleihen und der Aufnahme von (Finanz-)Krediten | 8.321 | 33.138 |
| Auszahlungen für die Tilgung von (Finanz-)Krediten | - 24.785 | - 39.995 |
| Währungskursbedingte Effekte | - 325 | 130 |
| Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit | - 101.171 | - 79.845 |
| 4. Finanzmittelfonds am Ende der Periode | ||
| Zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelfonds (Zwischensummen 1.-3.) | - 34.199 | 590 |
| Währungskursbedingte Veränderungen des Finanzmittelfonds | - 403 | - 1.704 |
| Konsolidierungsbedingte Änderung des Finanzmittelfonds | 4.543 | 0 |
| Finanzmittelfonds am Anfang der Periode | 165.415 | 185.617 |
| Finanzmittelfonds am Ende der Periode | 135.356 | 184.503 |
Kapitalflussrechnung HHLA-Teilkonzerne
scroll
| in T€; Teilkonzern Hafenlogistik und Teilkonzern Immobilien; | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2016 |
|---|---|---|---|---|
| Anlage zum verkürzten Konzernanhang | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit | ||||
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) | 66.855 | 58.762 | 7.931 | 162 |
| Zu- und Abschreibungen auf nicht finanzielle langfristige Vermögenswerte |
58.938 | 56.541 | 2.559 | - 162 |
| Zunahme (+), Abnahme (-) der Rückstellungen | 6.910 | 7.118 | - 208 | |
| Gewinne (-), Verluste (+) aus Anlageabgängen | - 315 | - 315 | 0 | |
| Zunahme (-), Abnahme (+) der Vorräte, der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Aktiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind |
- 12.187 | - 13.581 | 95 | 1.299 |
| Zunahme (+), Abnahme (-) der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Passiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind |
15.414 | 15.222 | 1.491 | - 1.299 |
| Einzahlungen aus Zinsen | 1.065 | 1.144 | 25 | - 104 |
| Auszahlungen für Zinsen | - 7.514 | - 5.590 | - 2.028 | 104 |
| Gezahlte Ertragsteuern | - 13.448 | - 12.150 | - 1.298 | |
| Währungskursbedingte und sonstige Effekte | - 3.186 | - 3.186 | 0 | |
| Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit | 112.532 | 103.965 | 8.567 | 0 |
| 2. Cashflow aus der Investitionstätigkeit | ||||
| Einzahlungen aus Abgängen von immateriellen Vermögenswerten, Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien |
695 | 695 | 0 | |
| Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien |
- 54.549 | - 53.721 | - 828 | |
| Auszahlungen für Investitionen in immaterielle Vermögenswerte |
- 8.041 | - 8.015 | - 26 | |
| Einzahlungen aus Abgängen von langfristigen finanziellen Vermögenswerten |
0 | 0 | 0 | |
| Auszahlungen für Investitionen in langfristige finanzielle Vermögenswerte |
- 34 | - 34 | 0 | |
| Einzahlungen (+), Auszahlungen (-) für kurzfristige Einlagen |
16.369 | 16.369 | 0 | |
| Cashflow aus der Investitionstätigkeit | - 45.560 | - 44.706 | - 854 | 0 |
| 3. Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit | ||||
| Auszahlungen für Anteilserhöhungen an vollkonsolidierten Unternehmen |
- 13.556 | - 13.556 | 0 | |
| An Aktionäre des Mutter- unternehmens gezahlte Dividende |
- 46.062 | - 41.329 | - 4.733 | |
| An nicht beherrschende Anteilsinhaber gezahlte Dividende/ Ausgleichsverpflichtung |
- 22.371 | - 22.371 | 0 | |
| Tilgung von Leasingverbindlichkeiten | - 2.393 | - 2.393 | 0 | |
| Einzahlungen aus der Begebung von Anleihen und der Aufnahme von (Finanz-)Krediten |
8.321 | 8.321 | 0 | |
| Auszahlungen für die Tilgung von (Finanz-)Krediten |
- 24.785 | - 22.732 | - 2.053 | |
| Währungskursbedingte Effekte | - 325 | - 325 | 0 | |
| Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit | - 101.171 | - 94.385 | - 6.786 | 0 |
| 4. Finanzmittelfonds am Ende der Periode | ||||
| Zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelfonds (Zwischensummen 1.-3.) |
- 34.199 | - 35.126 | 927 | 0 |
| Währungskursbedingte Veränderungen des Finanzmittelfonds |
- 403 | - 403 | 0 | |
| Konsolidierungsbedingte Veränderungen des Finanzmittelfonds |
4.543 | 4.543 | 0 | |
| Finanzmittelfonds am Anfang der Periode | 165.415 | 161.162 | 4.253 | |
| Finanzmittelfonds am Ende der Periode | 135.356 | 130.176 | 5.180 | 0 |
Kapitalflussrechnung HHLA-Teilkonzerne
scroll
| in T€; Teilkonzern Hafenlogistik und Teilkonzern Immobilien; | 1-6 | 2015 | 1-6 | 2015 | 1-6 | 2015 | 1-6 | 2015 |
|---|---|---|---|---|
| Anlage zum verkürzten Konzernanhang | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit | ||||
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) | 82.639 | 74.145 | 8.335 | 159 |
| Zu- und Abschreibungen auf nicht finanzielle langfristige Vermögenswerte |
60.522 | 58.192 | 2.489 | - 159 |
| Zunahme (+), Abnahme (-) der Rückstellungen | - 8.053 | - 7.856 | - 197 | |
| Gewinne (-), Verluste (+) aus Anlageabgängen | - 478 | - 473 | - 5 | |
| Zunahme (-), Abnahme (+) der Vorräte, der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Aktiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind |
- 9.816 | - 8.209 | - 1.200 | - 407 |
| Zunahme (+), Abnahme (-) der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Passiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind |
12.724 | 14.145 | - 1.828 | 407 |
| Einzahlungen aus Zinsen | 1.732 | 1.773 | 21 | -62 |
| Auszahlungen für Zinsen | - 10.128 | - 7.879 | - 2.311 | 62 |
| Gezahlte Ertragsteuern | - 25.884 | - 25.152 | - 732 | |
| Währungskursbedingte und sonstige Effekte | - 5.466 | - 5.466 | 0 | |
| Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit | 97.792 | 93.220 | 4.572 | 0 |
| 2. Cashflow aus der Investitionstätigkeit | ||||
| Einzahlungen aus Abgängen von immateriellen Vermögenswerten, Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien |
497 | 492 | 5 | |
| Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien |
- 62.252 | - 61.696 | - 556 | |
| Auszahlungen für Investitionen in immaterielle Vermögenswerte |
- 4.016 | - 4.014 | - 2 | |
| Einzahlungen aus Abgängen von langfristigen finanziellen Vermögenswerten |
100 | 100 | 0 | |
| Auszahlungen für Investitionen in langfristige finanzielle Vermögenswerte |
- 1.686 | - 1.686 | 0 | |
| Einzahlungen (+), Auszahlungen (-) für kurzfristige Einlagen |
50.000 | 50.000 | 0 | |
| Cashflow aus der Investitionstätigkeit | - 17.357 | - 16.804 | - 553 | 0 |
| 3. Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit | ||||
| Auszahlungen für Anteilserhöhungen an vollkonsolidierten Unternehmen |
0 | 0 | 0 | |
| An Aktionäre des Mutterunternehmens gezahlte Dividende |
- 40.482 | - 36.425 | - 4.057 | |
| An nicht beherrschende Anteilsinhaber gezahlte Dividende/ Ausgleichsverpflichtung |
- 30.307 | - 30.307 | 0 | |
| Tilgung von Leasingverbindlichkeiten | - 2.329 | - 2.329 | 0 | |
| Einzahlungen aus der Begebung von Anleihen und der Aufnahme von (Finanz-)Krediten |
33.138 | 33.138 | 0 | |
| Auszahlungen für die Tilgung von (Finanz-)Krediten |
- 39.995 | - 37.942 | - 2.053 | |
| Währungskursbedingte Effekte | 130 | 130 | 0 | |
| Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit | - 79.845 | - 73.735 | -6.110 | 0 |
| 4. Finanzmittelfonds am Ende der Periode | ||||
| Zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelfonds (Zwischensummen 1.-3.) |
590 | 2.681 | - 2.091 | 0 |
| Währungskursbedingte Veränderungen des Finanzmittelfonds |
- 1.704 | - 1.704 | 0 | |
| Konsolidierungsbedingte Veränderungen des Finanzmittelfonds |
0 | 0 | 0 | |
| Finanzmittelfonds am Anfang der Periode | 185.617 | 190.896 | - 5.279 | |
| Finanzmittelfonds am Ende der Periode | 184.503 | 191.873 | - 7.370 | 0 |
Segmentberichterstattung HHLA-Konzern
scroll
| Teilkonzern Hafenlogistik | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| in T€; Geschäftssegmente; | Container | Intermodal | Logistik | |||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Anlage zum verkürzten Konzernanhang | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Umsatzerlöse | ||||||
| Erlöse konzernfremde Dritte | 333.411 | 349.992 | 189.845 | 179.962 | 24.475 | 29.704 |
| Intersegmenterlöse | 3.143 | 1.909 | 940 | 817 | 2.892 | 3.439 |
| Summe Segmenterlöse | 336.554 | 351.901 | 190.785 | 180.779 | 27.367 | 33.143 |
| Ergebnis | ||||||
| EBITDA | 95.419 | 100.328 | 45.319 | 38.199 | - 14.668 | - 433 |
| EBITDA-Marge | 28,4 % | 28,5 % | 23,8 % | 21,1 % | - 53,6 % | - 1,3 % |
| EBIT | 54.157 | 57.530 | 33.668 | 26.819 | - 16.674 | - 1.077 |
| EBIT-Marge | 16,1 % | 16,3 % | 17,6 % | 14,8 % | - 60,9 % | - 3,2 % |
| Vermögenswerte | ||||||
| Segmentvermögen | 818.375 | 821.263 | 391.272 | 364.114 | 42.369 | 24.367 |
| Sonstige Segmentinformationen | ||||||
| Investitionen in Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien |
36.333 | 14.569 | 20.461 | 43.867 | 257 | 136 |
| Investitionen in immaterielle Vermögenswerte |
2.758 | 3.774 | 3 | 73 | 3 | 5 |
| Summe Investitionen | 39.091 | 18.343 | 20.464 | 43.940 | 260 | 141 |
| Abschreibungen auf Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien |
36.512 | 37.395 | 11.382 | 11.201 | 1.977 | 621 |
| Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte |
4.750 | 5.403 | 269 | 179 | 29 | 24 |
| Summe Abschreibungen | 41.262 | 42.798 | 11.651 | 11.380 | 2.006 | 645 |
| Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen |
365 | 354 | 0 | 0 | 2.219 | 2.247 |
| Nicht zahlungswirksame Posten | 16.225 | 12.190 | 753 | 1.270 | 16.171 | 880 |
| Containerumschlag in Tsd. TEU | 3.209 | 3.404 | - | - | ||
| Containertransport in Tsd. TEU | - | - | 694 | 654 |
scroll
| Teilkonzern Hafenlogistik | Teilkonzern Immobilien | Summe | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| in T€; Geschäftssegmente; | Holding/Übrige | Immobilien | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Anlage zum verkürzten Konzernanhang | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Umsatzerlöse | ||||||
| Erlöse konzernfremde Dritte | 8.220 | 8.644 | 17.529 | 16.839 | 573.479 | 585.141 |
| Intersegmenterlöse | 64.447 | 59.364 | 1.196 | 1.194 | 72.619 | 66.723 |
| Summe Segmenterlöse | 72.667 | 68.008 | 18.725 | 18.033 | 646.098 | 651.864 |
| Ergebnis | ||||||
| EBITDA | - 10.768 | - 6.024 | 10.491 | 10.824 | 125.793 | 142.895 |
| EBITDA-Marge | - 14,8 % | - 8,9 % | 56,0 % | 60,0 % | ||
| EBIT | - 13.281 | - 9.263 | 7.932 | 8.335 | 65.802 | 82.344 |
| EBIT-Marge | - 18,3 % | - 13,6 % | 42,4 % | 46,2 % | ||
| Vermögenswerte | ||||||
| Segmentvermögen | 78.541 | 155.413 | 188.443 | 191.742 | 1.519.000 | 1.556.899 |
| Sonstige Segmentinformationen | ||||||
| Investitionen in Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien | 1.320 | 877 | 829 | 556 | 59.200 | 60.005 |
| Investitionen in immaterielle Vermögenswerte | 5.252 | 190 | 26 | 2 | 8.042 | 4.044 |
| Summe Investitionen | 6.572 | 1.067 | 855 | 558 | 67.242 | 64.049 |
| Abschreibungen auf Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien | 2.063 | 2.765 | 2.555 | 2.487 | 54.489 | 54.469 |
| Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte | 450 | 474 | 4 | 2 | 5.502 | 6.082 |
| Summe Abschreibungen | 2.513 | 3.239 | 2.559 | 2.489 | 59.991 | 60.551 |
| Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.583 | 2.601 |
| Nicht zahlungswirksame Posten | 9.057 | 6.256 | 89 | 50 | 42.295 | 20.646 |
| Containerumschlag in Tsd. TEU | ||||||
| Containertransport in Tsd. TEU |
scroll
| Konsolidierung und Überleitung zum Konzern | Konzern | |||
|---|---|---|---|---|
| --- | --- | --- | --- | --- |
| in T€; Geschäftssegmente; Anlage zum verkürzten Konzernanhang |
1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Umsatzerlöse | ||||
| Erlöse konzernfremde Dritte | 0 | 0 | 573.479 | 585.141 |
| Intersegmenterlöse | - 72.619 | - 66.723 | 0 | 0 |
| Summe Segmenterlöse | ||||
| Ergebnis | ||||
| EBITDA | 0 | 0 | 125.793 | 142.895 |
| EBITDA-Marge | ||||
| EBIT | 1.053 | 295 | 66.855 | 82.639 |
| EBIT-Marge | ||||
| Vermögenswerte | ||||
| Segmentvermögen | 242.617 | 188.380 | 1.761.617 | 1.745.279 |
| Sonstige Segmentinformationen | ||||
| Investitionen in Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien |
0 | 0 | 59.200 | 60.005 |
| Investitionen in immaterielle Vermögenswerte |
0 | - 28 | 8.042 | 4.016 |
| Summe Investitionen | 0 | - 28 | 67.242 | 64.021 |
| Abschreibungen auf Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien |
- 946 | - 212 | 53.544 | 54.257 |
| Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte |
- 107 | - 83 | 5.394 | 5.999 |
| Summe Abschreibungen | - 1.053 | - 295 | 58.938 | 60.256 |
| Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen |
0 | 0 | 2.583 | 2.601 |
| Nicht zahlungswirksame Posten | - 7 | 8 | 42.288 | 20.654 |
| Containerumschlag in Tsd. TEU | ||||
| Containertransport in Tsd. TEU |
Eigenkapitalveränderungsrechnung HHLA-Konzern
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| Mutterunternehmen | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kumuliertes übriges Eigenkapital | ||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Gezeichnetes Kapital | Kapitalrücklage | Erwirtschaftetes Konzerneigenkapital |
Ausgleichsposten aus der Fremdwährungsumrechnung | |||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| in T€; | A-Sparte | S-Sparte | A-Sparte | S-Sparte | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Stand am 31. Dezember 2014 | 70.048 | 2.705 | 141.078 | 506 | 386.900 | - 50.220 |
| Dividenden | - 40.482 | |||||
| Gesamtergebnis | 37.478 | - 7.527 | ||||
| Stand am 30. Juni 2015 | 70.048 | 2.705 | 141.078 | 506 | 383.896 | - 57.747 |
| Stand am 31. Dezember 2015 | 70.048 | 2.705 | 141.078 | 506 | 413.097 | - 61.694 |
| Dividenden | - 46.062 | |||||
| Erwerb von nicht beherrschenden Anteilen an konsolidierten Unternehmen | - 6.220 | |||||
| Erstkonsolidierung von Anteilen an verbundenen Unternehmen/nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen | 1.501 | |||||
| Gesamtergebnis | 25.806 | - 1.084 | ||||
| Stand am 30. Juni 2016 | 70.048 | 2.705 | 141.078 | 506 | 388.122 | - 62.778 |
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| Mutterunternehmen | Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | Nicht beherrschende Anteile | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kumuliertes übriges Eigenkapital | ||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Cashflow-Hedges | Versicherungs- mathematische Gewinne/Verluste |
Latente Steuern auf direkt im Eigenkapital erfasste Wertänderungen |
Übrige | |||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| in T€; | ||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Stand am 31. Dezember 2014 | - 201 | - 66.196 | 21.203 | 11.686 | 517.509 | 29.232 |
| Dividenden | - 40.482 | |||||
| Gesamtergebnis | 203 | 13.858 | - 4.561 | 65 | 39.517 | 12.612 |
| Stand am 30. Juni 2015 | 2 | - 52.338 | 16.642 | 11.751 | 516.544 | 41.844 |
| Stand am 31. Dezember 2015 | 180 | - 40.974 | 13.228 | 11.679 | 549.853 | 30.707 |
| Dividenden | - 46.062 | - 744 | ||||
| Erwerb von nicht beherrschenden Anteilen an konsolidierten Unternehmen | - 6.220 | - 9.273 | ||||
| Erstkonsolidierung von Anteilen an verbundenen Unternehmen/nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen | 1.501 | 258 | ||||
| Gesamtergebnis | 173 | - 72.677 | 23.401 | - 3 | - 24.384 | 14.394 |
| Stand am 30. Juni 2016 | 353 | - 113.651 | 36.629 | 11.676 | 474.688 | 35.342 |
scroll
| Summe Konzerneigenkapital | |
|---|---|
| --- | --- |
| --- | --- |
| in T€; | |
| --- | --- |
| Stand am 31. Dezember 2014 | 546.741 |
| Dividenden | - 40.482 |
| Gesamtergebnis | 52.129 |
| Stand am 30. Juni 2015 | 558.388 |
| Stand am 31. Dezember 2015 | 580.560 |
| Dividenden | - 46.806 |
| Erwerb von nicht beherrschenden Anteilen an konsolidierten Unternehmen | - 15.493 |
| Erstkonsolidierung von Anteilen an verbundenen Unternehmen/nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen | 1.759 |
| Gesamtergebnis | - 9.990 |
| Stand am 30. Juni 2016 | 510.030 |
Eigenkapitalveränderungsrechnung HHLA-Teilkonzern Hafenlogistik (A-Sparte)
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| Mutterunternehmen | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kumuliertes übriges Eigenkapital | ||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| in T€; Anlage zum verkürzten Konzernanhang |
Gezeichnetes Kapital |
Kapitalrücklage | Erwirtschaftetes Konzern- eigenkapital |
Ausgleichsposten aus der Fremdwährungs- umrechnung |
Cashflow-Hedges | Versicherungs- mathematische Gewinne/Verluste |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Stand am 31. Dezember 2014 | 70.048 | 141.078 | 360.510 | - 50.220 | - 201 | - 66.338 |
| Dividenden | - 36.425 | |||||
| Gesamtergebnis Teilkonzern | 33.248 | - 7.527 | 203 | 13.790 | ||
| Stand am 30. Juni 2015 | 70.048 | 141.078 | 357.333 | - 57.747 | 2 | -52.547 |
| Stand am 31. Dezember 2015 | 70.048 | 141.078 | 378.519 | - 61.693 | ||
| Dividenden | - 41.329 | 180 | - 41.434 | |||
| Erwerb von nicht beherrschenden Anteilen an konsolidierten | ||||||
| Unternehmen | - 6.220 | |||||
| Erstkonsolidierung von Anteilen an verbundenen Unternehmen/ nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen | 1.501 | |||||
| Gesamtergebnis Teilkonzern | 21.270 | - 1.084 | 174 | - 71.535 | ||
| Stand am 30. Juni 2016 | 70.048 | 141.078 | 353.741 | - 62.777 | 354 | - 112.969 |
scroll
| Mutterunternehmen | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Kumuliertes übriges Eigenkapital | Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens |
Nicht beherrschende Anteile | Summe Teilkonzerneigenkapital | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| in T€; Anlage zum verkürzten Konzernanhang |
Latente Steuern auf direkt im Eigenkapital erfasste Wertänderungen | Übrige | |||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Stand am 31. Dezember 2014 | 21.250 | 11.686 | 487.813 | 29.232 | 517.045 |
| Dividenden | - 36.425 | - 36.425 | |||
| Gesamtergebnis Teilkonzern | - 4.539 | 65 | 35.240 | 12.612 | 47.852 |
| Stand am 30. Juni 2015 | 16.711 | 11.751 | 486.629 | 41.844 | 528.473 |
| Stand am 31. Dezember 2015 | |||||
| Dividenden | 13.377 | 11.680 | 511.755 | 30.707 | 542.462 |
| Erwerb von nicht beherrschenden Anteilen an konsolidierten | - 41.329 | - 744 | - 42.073 | ||
| Unternehmen | - 6.220 | - 9.273 | - 15.493 | ||
| Erstkonsolidierung von Anteilen an verbundenen Unternehmen/ nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen | 1.501 | 258 | 1.759 | ||
| Gesamtergebnis Teilkonzern | 23.033 | -5 | - 28.147 | 14.394 | - 13.753 |
| Stand am 30. Juni 2016 | 36.410 | 11.675 | 437.560 | 35.342 | 472.902 |
Eigenkapitalveränderungsrechnung HHLA-Teilkonzern Immobilien (S-Sparte)
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| Kumuliertes übriges Eigenkapital | Summe Teilkonzerneigenkapital | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| in T€; Anlage zum verkürzten Konzernanhang |
Gezeich- netes Kapital |
Kapital- rücklage |
Erwirtschaftetes Konzern- eigenkapital |
Versicherungs- mathematische Gewinne/Verluste |
Latente Steuern auf direkt im Eigenkapital erfasste Wertänderungen | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Stand am 31. Dezember 2014 | 2.705 | 506 | 36.044 | 140 | - 45 | 39.350 |
| Dividenden | - 4.057 | - 4.057 | ||||
| Gesamtergebnis Teilkonzern | 4.111 | 68 | - 22 | 4.157 | ||
| Stand am 30. Juni 2015 | 2.705 | 506 | 36.098 | 209 | - 67 | 39.450 |
| Zuzüglich Konsolidierungseffekt der Gewinn- und Verlustrechnung | 119 | 119 | ||||
| Abzüglich Konsolidierungseffekt der Bilanz | - 9.654 | - 9.654 | ||||
| Summe Konsolidierungseffekte | - 9.535 | - 9.535 | ||||
| Stand am 30. Juni 2015 | 2.705 | 506 | 26.563 | 209 | - 67 | 29.915 |
| Stand am 31. Dezember 2015 | 2.705 | 506 | 43.993 | 457 | - 148 | 47.513 |
| Dividenden | - 4.733 | - 4.733 | ||||
| Gesamtergebnis Teilkonzern | 4.414 | - 1.142 | 369 | 3.640 | ||
| Stand am 30. Juni 2016 | 2.705 | 506 | 43.674 | - 684 | 221 | 46.421 |
| Zuzüglich Konsolidierungseffekt der Gewinn- und Verlustrechnung | 122 | 122 | ||||
| Abzüglich Konsolidierungseffekt der Bilanz | - 9.415 | - 9.415 | ||||
| Summe Konsolidierungseffekte | - 9.293 | - 9.293 | ||||
| Stand am 30. Juni 2016 | 2.705 | 506 | 34.381 | - 684 | 221 | 37.128 |
Konzernanhang
1. Grundsätzliche Informationen über den Konzern
Das oberste Mutterunternehmen des Konzerns ist die Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft, Bei St. Annen 1, 20457 Hamburg (HHLA), eingetragen im Handelsregister Hamburg unter der Nummer HRB 1902. Das oberste, dem HHLA-Konzern übergeordnete Mutterunternehmen ist die HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH, Hamburg (HGV).
Der verkürzte Konzernzwischenabschluss und damit auch die Anhangangaben werden in Euro (€) dargestellt. Im Interesse der Übersichtlichkeit werden die einzelnen Posten, sofern nicht anders angegeben, in Tausend Euro (T€) gezeigt. Aufgrund von Rundungen ist es möglich, dass sich einzelne Zahlen nicht genau zu angegebenen Summen aufaddieren.
2. Besondere Ereignisse des Berichtszeitraums
In der Berichtsperiode waren aufgrund der im Rahmen einer vorgesehenen Restrukturierung im Segment Logistik entstandenen Einmalaufwendungen negative Auswirkungen auf die Ertrags-, Vermögens- und Finanzlage des Konzerns zu verzeichnen.
3. Konsolidierungs-, Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze
3.1 Grundlagen der Erstellung des Abschlusses
Die Erstellung des verkürzten Konzernzwischenabschlusses für den Zeitraum vom 1. Januar bis zum 30. Juni 2016 erfolgte in Übereinstimmung mit den Vorschriften des IAS 34 Zwischenberichterstattung.
Die Anforderungen der IFRS, wie sie in der Europäischen Union anzuwenden sind, wurden vollständig erfüllt.
Der verkürzte Konzernzwischenabschluss sollte im Zusammenhang mit dem testierten Konzernabschluss zum 31. Dezember 2015 gelesen werden.
3.2 Wesentliche Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden
Die bei der Erstellung des verkürzten Konzernzwischenabschlusses angewandten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden entsprechen den bei der Erstellung des Konzernabschlusses zum 31. Dezember 2015 angewandten Methoden. Zum 1. Januar 2016 wendet die Gesellschaft folgende neue Vorschriften an:
| ― | Amendments zu IFRS 11 Bilanzierung des Erwerbs von Anteilen an gemeinschaftlichen Tätigkeiten |
| ― | Amendments zu IAS 1 Anhangangaben |
| ― | Amendments zu IAS 16 und IAS 38 Klarstellung der zulässigen Abschreibungsmethoden |
| ― | Amendments zu IAS 19 Leistungsorientierte Pläne: Arbeitnehmerbeiträge |
| ― | Improvements zu IFRS 2010-2012 Cycle |
| ― | Improvements zu IFRS 2012-2014 Cycle |
Aus der Anwendung der vorgenannten Vorschriften ergaben sich keine wesentlichen Auswirkungen auf den verkürzten Konzernzwischenabschluss.
3.3 Änderungen des Konsolidierungskreises
Zum 31. März 2016 wurden die Gesellschaften METRANS Danubia Krems GmbH, Krems an der Donau/Österreich, und METRANS Railprofi Austria GmbH, Krems an der Donau/Österreich, erstmals vollkonsolidiert in den HHLA-Konzernabschluss einbezogen.
Zum 30. Juni 2016 wurden die Gesellschaften METRANS Adria D.O.O., Koper/Slowenien, METRANS Danubia Kft., Gyor/Ungarn, und METRANS ISTANBUL STI, Istanbul/Türkei, erstmals vollkonsolidiert und die DHU Gesellschaft Datenverarbeitung Hamburger Umschlagsbetriebe mbH, Hamburg, erstmals nach der Equity-Methode in den HHLA-Konzernabschluss einbezogen.
Die Auswirkungen aus den Erstkonsolidierungen auf den HHLA-Konzernabschluss wurden erfolgsneutral erfasst und waren nicht wesentlich.
Die Gesellschaft HHLA Intermodal Polska Sp. z o.o., Warschau/Polen, wurde im Juni 2016 auf die Gesellschaft POLZUG Intermodal Polska sp. z o.o., Warschau/Polen, verschmolzen. Die Verschmelzung hatte keine Auswirkung auf den HHLA-Konzernabschluss.
4. Erwerb und Veräußerung von Anteilen an Tochterunternehmen
Mit Aktienkauf- und Übertragungsverträgen vom 28. Juni 2016 wurde der Anteil der HHLA an der METRANS a.s., Prag/Tschechien, von 86,5 auf 90,0 % erhöht, da die METRANS a.s. eigene Aktien von ihren Minderheitsgesellschaftern erworben hat. Der Kaufpreis für diese Anteile wurde entsprechend dem Entity-Concept unter entsprechender Minderung der nicht beherrschenden Anteile erfolgsneutral im Eigenkapital verrechnet.
Weitere wesentliche Erwerbe oder Veräußerungen von Anteilen an Tochterunternehmen gab es im ersten Halbjahr 2016 nicht.
5. Ergebnis je Aktie
Das unverwässerte Ergebnis je Aktie für den Konzern sowie für die Teilkonzerne ergibt sich wie folgt:
Unverwässertes Ergebnis je Aktie in €
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| Konzern | Teilkonzern Hafenlogistik | Teilkonzern Immobilien | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Anteil der Aktionäre des Mutterunternehmens am Konzernergebnis in T€ | 25.806 | 37.478 | 21.270 | 33.248 | 4.536 | 4.230 |
| Anzahl der im Umlauf befindlichen Stammaktien in Stück | 72.753.334 | 72.753.334 | 70.048.834 | 70.048.834 | 2.704.500 | 2.704.500 |
| 0,35 | 0,52 | 0,30 | 0,47 | 1,68 | 1,56 |
Das verwässerte Ergebnis je Aktie entspricht dem unverwässerten Ergebnis je Aktie, da im Berichtszeitraum keine Wandel- oder Optionsrechte im Umlauf waren.
6. Gezahlte Dividenden
Auf der ordentlichen Hauptversammlung am 16. Juni 2016 stimmten die Aktionäre dem Vorschlag von Vorstand und Aufsichtsrat zu, an die Aktionäre des Teilkonzerns Hafenlogistik eine Dividende je Aktie in Höhe von 0,59 € und an die Aktionäre des Teilkonzerns Immobilien eine Dividende je Aktie in Höhe von 1,75 € auszuschütten. Die Dividende in Höhe von insgesamt 46.062 T€ wurde entsprechend am 17. Juni 2016 ausgezahlt.
7. Segmentberichterstattung
Die Segmentberichterstattung wird als Anlage des verkürzten Konzernanhangs dargestellt.
Die Segmentberichterstattung des HHLA-Konzerns erfolgt nach den Vorschriften des IFRS 8 Geschäftssegmente. Der IFRS 8 verlangt eine Berichterstattung auf Basis der internen Berichtsmeldung an den Vorstand zum Zwecke der Steuerung der Unternehmensaktivitäten.
Als Segmentergebnisgröße wird die international gebräuchliche Kennzahl EBIT (Earnings before Interest and Taxes) verwendet, die der Erfolgsmessung je Segment und damit der internen Steuerung dient. Weitere Informationen finden sich im Konzernabschluss zum 31. Dezember 2015.
Die Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze des internen Reportings stimmen mit den für den HHLA-Konzern angewandten und unter der ► Textziffer 6 "Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze" im Konzernanhang zum 31. Dezember 2015 beschriebenen Grundsätzen überein.
Die Segmentinformationen werden auf Basis der internen Steuerung berichtet, die mit dem externen Reporting konform ist, und gliedern sich nach den Aktivitäten der Geschäftsfelder des HHLA-Konzerns. Diese sind entsprechend der Art der angebotenen Dienstleistungen eigenständig organisiert und geführt.
Der HHLA-Konzern ist unverändert in den vier Segmenten Container, Intermodal, Logistik und Immobilien tätig.
Der in der Segmentberichterstattung enthaltene Bereich "Holding/Übrige" stellt kein eigenständiges Geschäftssegment im Sinne des IFRS-Standards dar, wurde aber aus Gründen der Vollständigkeit und Übersichtlichkeit den Geschäftssegmenten des Teilkonzerns Hafenlogistik zugeordnet.
In der Überleitung des Segmentvermögens zum Konzernvermögen sind neben konsolidierungspflichtigen Sachverhalten insbesondere Ansprüche aus laufenden und latenten Steuern vom Einkommen und vom Ertrag, Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristige Einlagen sowie finanzielle Vermögenswerte enthalten, die nicht dem Segmentvermögen zuzuordnen sind.
Die Überleitung der Segmentgröße EBIT auf das Konzernergebnis vor Steuern (EBT) enthält neben konsolidierungspflichtigen Sachverhalten zwischen den Segmenten sowie den Teilkonzernen den Anteil der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen, das Zinsergebnis sowie das sonstige Finanzergebnis.
Überleitung der Segmentgröße EBIT auf das Konzernergebnis vor Steuern (EBT)
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| in T€ | 1-6 | 2016 | 1-6 | 2015 |
|---|---|---|
| Segmentergebnis (EBIT) | 65.802 | 82.344 |
| Eliminierung der Geschäftsbeziehungen zwischen den Segmenten und den Teilkonzernen | 1.053 | 295 |
| Konzernergebnis (EBIT) | 66.855 | 82.639 |
| Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen | 2.583 | 2.601 |
| Zinsergebnis | - 12.946 | - 19.225 |
| Sonstiges Finanzergebnis | - 10 | 944 |
| Ergebnis vor Steuern (EBT) | 56.482 | 66.959 |
8. Eigenkapital
Die Aufgliederung und Entwicklung des Eigenkapitals der HHLA für die Zeit vom 1. Januar bis zum 30. Juni der Jahre 2016 und 2015 werden in der Eigenkapitalveränderungsrechnung dargestellt.
9. Pensionsrückstellungen
Der Berechnung der Pensionsrückstellungen wurde zum 30. Juni 2016 ein Zinssatz in Höhe von 1,00 % zugrunde gelegt (31. Dezember 2015: 2,25 %; 30. Juni 2015: 2,00 %). Folgende Veränderung der versicherungsmathematischen Gewinne oder Verluste ergibt sich, die sich erfolgsneutral im Eigenkapital niederschlägt:
Veränderung der versicherungsmathematischen Gewinne/Verluste
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| in T€ | 2016 | 2015 |
|---|---|---|
| Kumulierte versicherungsmathematische Gewinne (+)/Verluste (-) am 01. Januar | 40.637 | - 65.731 |
| Veränderungen im Geschäftsjahr aufgrund einer Zinssatzänderung | - 73.471 | 13.737 |
| Kumulierte versicherungsmathematische Gewinne (+)/Verluste (-) am 30. Juni | - 114.108 | - 51.994 |
10. Investitionen
Bis zum 30. Juni 2016 betrug die Summe der Investitionen im gesamten HHLA-Konzern 67,2 Mio. € (im Vorjahr: 64,0 Mio. €).
Die größten Investitionen wurden bis zum Ende des ersten Halbjahres 2016 in den Segmenten Container und Intermodal durchgeführt. Die HHLA investierte in den Ausbau des Blocklagers am CTB und in den Bau des Hinterlandterminals in Budapest.
Die wesentlichen Positionen des Bestellobligos für Investitionen zum 30. Juni 2016 entfallen mit 53,1 Mio. € auf das Segment Container.
11. Finanzinstrumente
Im ersten Halbjahr 2016 wurden in der Gewinn- und Verlustrechnung Gewinne aus erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Vermögenswerte bzw. Verbindlichkeiten in Höhe von 36 T€ (im Vorjahr: 87 T€) erfasst. Hierbei handelt es sich im Wesentlichen um Zinssicherungsinstrumente, für die nach IAS 39 keine effektive Sicherungsbeziehung besteht.
Veränderungen des beizulegenden Zeitwerts der als Sicherungsinstrumente designierten Finanzinstrumente (Zinsswaps) werden im Berichtszeitraum in Höhe von 118 T€ (im Vorjahr: 127 T€) im Eigenkapital erfasst.
Von den insgesamt ausgewiesenen Zinsswaps mit einem Bezugsbetrag von 979 T€ (im Vorjahr: 10.265 T€) werden zum Bilanzstichtag Finanzinstrumente mit einem Bezugsbetrag von 64 T€ (im Vorjahr: 6.604 T€) und einem Marktwert von - 1 T€ (im Vorjahr: - 237 T€) im Rahmen von Cashflow-Hedge-Beziehungen zur Sicherung der künftigen Zahlungsströme aus verzinslichen Verbindlichkeiten bilanziert. Die abgesicherten Zahlungsströme werden voraussichtlich in einem Zeitraum von bis zu 4 Monaten eintreten. Der Bezugsbetrag der Zinsswaps wird dabei über die Laufzeit des Derivats jeweils dem voraussichtlichen Tilgungsverlauf der Darlehen angepasst. Der zu berücksichtigende Festzins bei den finanziellen Verbindlichkeiten (Zinsswaps) beträgt 3,95 bis 4,33 %. Die Restlaufzeit der Derivate beträgt bis zu 4 Monate.
Bei den aufgeführten langfristigen finanziellen Verbindlichkeiten bestehen keine wesentlichen Unterschiede zwischen den Buchwerten und den beizulegenden Zeitwerten der Finanzinstrumente. Die berücksichtigten Abzinsungssätze bei den Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen (insbesondere bei den hierin enthaltenen Verbindlichkeiten aus Finanzierungs-Leasing) betragen 4,21 und 4,22 %.
Die Bewertungstechniken und wesentliche nicht beobachtbare Inputfaktoren zur Bestimmung der beizulegenden Zeitwerte sind im Konzernanhang zum 31. Dezember 2015 dargestellt.
Die nachstehenden Tabellen zeigen Buchwerte und beizulegende Zeitwerte von finanziellen Vermögenswerten und finanziellen Verbindlichkeiten, einschließlich ihrer Stufen in der Fair-Value-Hierarchie.
Finanzielle Vermögenswerte zum 30. Juni 2016
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| Buchwert | Beizulegender Zeitwert | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| in T€ | Kredite und Forderungen | Zur Veräußerung verfügbar | Bilanzausweis | Stufe 1 | Stufe 2 | Stufe 3 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Vermögenswerte | ||||||
| Finanzielle Vermögenswerte (Wertpapiere) | 3.849 | 3.849 | 3.849 | |||
| 0 | 3.849 | 3.849 | ||||
| Nicht zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Vermögenswerte | ||||||
| Finanzielle Vermögenswerte | 11.541 | 4.395 | 15.936 | |||
| Forderungen aus Lieferungen und Leistungen | 149.628 | 149.628 | ||||
| Forderungen gegen nahestehende Unternehmen und Personen | 103.045 | 103.045 | ||||
| Sonstige finanzielle Forderungen | 1.971 | 1.971 | ||||
| Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristige Einlagen | 97.237 | 97.237 | ||||
| 363.422 | 4.395 | 367.817 |
scroll
| Beizulegender Zeitwert | |
|---|---|
| in T€ | Gesamt |
| --- | --- |
| Zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Vermögenswerte | |
| Finanzielle Vermögenswerte (Wertpapiere) | 3.849 |
| Nicht zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Vermögenswerte | |
| Finanzielle Vermögenswerte | |
| Forderungen aus Lieferungen und Leistungen | |
| Forderungen gegen nahestehende Unternehmen und Personen | |
| Sonstige finanzielle Forderungen | |
| Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristige Einlagen | |
Finanzielle Verbindlichkeiten zum 30. Juni 2016
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| Buchwert | Beizulegender Zeitwert | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| in T€ | Zu Handels- zwecken gehalten |
Beizulegender Zeitwert - Sicherungs- instrumente |
Sonstige finanzielle Schulden | Bilanz- ausweis |
Stufe 1 | Stufe 2 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Verbindlichkeiten | ||||||
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Zinsswaps, die für Sicherungsgeschäfte genutzt werden) | 9 | 1 | 10 | 10 | ||
| 9 | 1 | 0 | 10 | |||
| Nicht zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Verbindlichkeiten | ||||||
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten) | 313.577 | 313.577 | 323.038 | |||
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Verbindlichkeiten aus Finanzierungs-Leasing) | 39.561 | 39.561 | 39.561 | |||
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Ausgleichsverpflichtung) | 25.534 | 25.534 | 25.534 | |||
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Sonstige) | 57.521 | 57.521 | ||||
| Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen | 62.598 | 62.598 | ||||
| Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen (Verbindlichkeiten aus Finanzierungs-Leasing) | 106.485 | 106.485 | 106.485 | |||
| Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen (Übrige) | 7.863 | 7.863 | ||||
| 0 | 0 | 613.139 | 613.139 |
scroll
| Beizulegender Zeitwert | ||
|---|---|---|
| in T€ | Stufe 3 | Gesamt |
| --- | --- | --- |
| Zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Verbindlichkeiten | ||
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Zinsswaps, die für Sicherungsgeschäfte genutzt werden) | 10 | |
| Nicht zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Verbindlichkeiten | ||
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten) | 323.038 | |
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Verbindlichkeiten aus Finanzierungs-Leasing) | 39.561 | |
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Ausgleichsverpflichtung) | 25.534 | |
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Sonstige) | ||
| Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen | ||
| Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen (Verbindlichkeiten aus Finanzierungs-Leasing) | 106.485 | |
| Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen (Übrige) | ||
Finanzielle Vermögenswerte zum 30. Juni 2015
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| Buchwert | Beizulegender Zeitwert | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| in T€ | Kredite und Forderungen | Zur Veräußerung verfügbar | Bilanzausweis | Stufe 1 | Stufe 2 | Stufe 3 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Vermögenswerte | ||||||
| Finanzielle Vermögenswerte (Wertpapiere) | 3.950 | 3.950 | 3.950 | |||
| 0 | 3.950 | 3.950 | ||||
| Nicht zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Vermögenswerte | ||||||
| Finanzielle Vermögenswerte | 13.350 | 6.089 | 19.439 | |||
| Forderungen aus Lieferungen und Leistungen | 140.994 | 140.994 | ||||
| Forderungen gegen nahestehende Unternehmen und Personen | 70.977 | 70.977 | ||||
| Sonstige finanzielle Forderungen | 2.586 | 2.586 | ||||
| Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristige Einlagen | 168.103 | 168.103 | ||||
| 396.010 | 6.089 | 402.099 |
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| Beizulegender Zeitwert | |
|---|---|
| in T€ | Gesamt |
| --- | --- |
| Zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Vermögenswerte | |
| Finanzielle Vermögenswerte (Wertpapiere) | 3.950 |
| Nicht zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Vermögenswerte | |
| Finanzielle Vermögenswerte | |
| Forderungen aus Lieferungen und Leistungen | |
| Forderungen gegen nahestehende Unternehmen und Personen | |
| Sonstige finanzielle Forderungen | |
| Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristige Einlagen | |
Finanzielle Verbindlichkeiten zum 30. Juni 2015
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| Buchwert | Beizulegender Zeitwert | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| in T€ | Zu Handelszwecken gehalten | Beizulegender Zeitwert - Sicherungsinstrumente | Sonstige finanzielle Schulden | Bilanzausweis | Stufe 1 | Stufe 2 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Verbindlichkeiten | ||||||
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Zinsswaps, die für Sicherungsgeschäfte genutzt werden) | 106 | 237 | 343 | 343 | ||
| 106 | 237 | 0 | 343 | |||
| Nicht zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Verbindlichkeiten | ||||||
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten) | 276.861 | 276.861 | 281.582 | |||
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Verbindlichkeiten aus Finanzierungs-Leasing) | 41.062 | 41.062 | 41.062 | |||
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Ausgleichsverpflichtung) | 22.432 | 22.432 | 22.432 | |||
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Sonstige) | 37.330 | 37.330 | ||||
| Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen | 79.718 | 79.718 | ||||
| Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen (Verbindlichkeiten aus Finanzierungs-Leasing) | 106.760 | 106.760 | 106.760 | |||
| Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen (Übrige) | 74.554 | 74.554 | ||||
| 0 | 0 | 638.717 | 638.717 |
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| Beizulegender Zeitwert | ||
|---|---|---|
| in T€ | Stufe 3 | Gesamt |
| --- | --- | --- |
| Zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Verbindlichkeiten | ||
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Zinsswaps, die für Sicherungsgeschäfte genutzt werden) | 343 | |
| Nicht zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Verbindlichkeiten | ||
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten) | 281.582 | |
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Verbindlichkeiten aus Finanzierungs-Leasing) | 41.062 | |
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Ausgleichsverpflichtung) | 22.432 | |
| Finanzielle Verbindlichkeiten (Sonstige) | ||
| Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen | ||
| Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen (Verbindlichkeiten aus Finanzierungs-Leasing) | 106.760 | |
| Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen (Übrige) | ||
12. Geschäfte mit nahestehenden Unternehmen und Personen
Zwischen der Freien und Hansestadt Hamburg bzw. der Hamburg Port Authority und Unternehmen des HHLA-Konzerns bestehen verschiedene Verträge über die Anmietung von Flächen und Kaimauern im Hamburger Hafen sowie in der Speicherstadt. Darüber hinaus vermietet der HHLA-Konzern Büroräume auch an andere mit der Freien und Hansestadt Hamburg verbundene Unternehmen und öffentliche Einrichtungen. Weitere Informationen über diese Geschäftsbeziehungen finden sich im Konzernabschluss zum 31. Dezember 2015.
Die Forderungen gegen nahestehende Unternehmen und Personen erhöhten sich aufgrund von Cash-Clearing mit der HGV
13. Ereignisse nach dem Bilanzstichtag
Nennenswerte Ereignisse nach dem Bilanzstichtag 30. Juni 2016 traten nicht ein.
Hamburg, 1. August 2016
Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft
Der Vorstand
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| Klaus-Dieter Peters | Dr. Stefan Behn | Heinz Brandt | Dr. Roland Lappin |
Versicherung der gesetzlichen Vertreter
Nach bestem Wissen versichern wir, dass gemäß den anzuwendenden Rechnungslegungsgrundsätzen für die Zwischenberichterstattung der Konzernzwischenabschluss ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Ertrags-, Vermögens- und Finanzlage des Konzerns vermittelt und im Konzernzwischenlagebericht der Geschäftsverlauf einschließlich des Geschäftsergebnisses und die Lage des Konzerns so dargestellt sind, dass ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild vermittelt wird, sowie die wesentlichen Chancen und Risiken der voraussichtlichen Entwicklung des Konzerns im verbleibenden Geschäftsjahr beschrieben sind.
Hamburg, 1. August 2016
Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft
Der Vorstand
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| Klaus-Dieter Peters | Dr. Stefan Behn | Heinz Brandt | Dr. Roland Lappin |
Bescheinigung nach prüferischer Durchsicht
An die Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft, Hamburg:
Wir haben den verkürzten Konzernzwischenabschluss - bestehend aus Bilanz, Gewinn- und Verlustrechnung, Gesamtergebnisrechnung, Kapitalflussrechnung, Eigenkapitalveränderungsrechnung sowie ausgewählten erläuternden Anhangangaben - und den Konzernzwischenlagebericht der Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft, Hamburg, für den Zeitraum vom 1. Januar bis 30. Juni 2016, die Bestandteile des Halbjahresfinanzberichts nach § 37w WpHG sind, einer prüferischen Durchsicht unterzogen. Die Aufstellung des verkürzten Konzernzwischenabschlusses nach den IFRS für Zwischenberichterstattung, wie sie in der EU anzuwenden sind, und des Konzernzwischenlageberichts nach den für Konzernzwischenlageberichte anwendbaren Vorschriften des WpHG liegt in der Verantwortung des Vorstands der Gesellschaft. Unsere Aufgabe ist es, eine Bescheinigung zu dem verkürzten Konzernzwischenabschluss und dem Konzernzwischenlagebericht auf der Grundlage unserer prüferischen Durchsicht abzugeben.
Wir haben die prüferische Durchsicht des verkürzten Konzernzwischenabschlusses und des Konzernzwischenlageberichts unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze für die prüferische Durchsicht von Abschlüssen vorgenommen. Danach ist die prüferische Durchsicht so zu planen und durchzuführen, dass wir bei kritischer Würdigung mit einer gewissen Sicherheit ausschließen können, dass der verkürzte Konzernzwischenabschluss in wesentlichen Belangen nicht in Übereinstimmung mit den IFRS für Zwischenberichterstattung, wie sie in der EU anzuwenden sind, und der Konzernzwischenlagebericht in wesentlichen Belangen nicht in Übereinstimmung mit den für Konzernzwischenlageberichte anwendbaren Vorschriften des WpHG aufgestellt worden sind. Eine prüferische Durchsicht beschränkt sich in erster Linie auf Befragungen von Mitarbeitern der Gesellschaft und auf analytische Beurteilungen und bietet deshalb nicht die durch eine Abschlussprüfung erreichbare Sicherheit. Da wir auftragsgemäß keine Abschlussprüfung vorgenommen haben, können wir einen Bestätigungsvermerk nicht erteilen.
Auf der Grundlage unserer prüferischen Durchsicht sind uns keine Sachverhalte bekannt geworden, die uns zu der Annahme veranlassen, dass der verkürzte Konzernzwischenabschluss in wesentlichen Belangen nicht in Übereinstimmung mit den IFRS für Zwischenberichterstattung, wie sie in der EU anzuwenden sind, oder dass der Konzernzwischenlagebericht in wesentlichen Belangen nicht in Übereinstimmung mit den für Konzernzwischenlageberichte anwendbaren Vorschriften des WpHG aufgestellt worden ist.
Hamburg, 3. August 2016
PricewaterhouseCoopers
Aktiengesellschaft
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft
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| Claus Brandt | Christoph Fehling |
| Wirtschaftsprüfer | Wirtschaftsprüfer |
Finanzkalender
30. März 2016
Berichterstattung Gesamtjahr 2015
Bilanzpressekonferenz, Analystenkonferenz
12. Mai 2016
Quartalsmitteilung Januar - März 2016
Analysten-Telefonkonferenz
16. Juni 2016
Hauptversammlung
11. August 2016
Halbjahresfinanzbericht Januar - Juni 2016
Analysten-Telefonkonferenz
10. November 2016
Quartalsmitteilung Januar - September 2016
Analysten-Telefonkonferenz
Impressum
Herausgeber
Hamburger Hafen und Logistik AG
Bei St. Annen 1
20457 Hamburg
Telefon +49 40 3088 - 0
Fax +49 40 3088 - 3355
www.hhla.de
Investor Relations
Telefon +49 40 3088 - 3100
Fax +49 40 3088 - 55 3100
Unternehmenskommunikation
Telefon +49 40 3088 - 3520
Fax +49 40 3088 - 3355
Design und Umsetzung
nexxar gmbh, Wien
Online-Geschäftsberichte und Online-Nachhaltigkeitsberichte
www.nexxar.com
Hinweis
Die wesentlichen Finanz- und Fachbegriffe sind im Geschäftsbericht 2015 beschrieben.
Der Geschäftsbericht 2015 ist online zu finden unter:
http://bericht.hhla.de/geschaeftsbericht-2015
Dieses Dokument enthält zukunftsbezogene Aussagen, die auf den gegenwärtigen Annahmen und Einschätzungen der Unternehmensleitung der Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft (HHLA) beruhen. Mit der Verwendung von Wörtern wie erwarten, beabsichtigen, planen, vorhersehen, davon ausgehen, glauben, schätzen und ähnlichen Formulierungen werden zukunftsgerichtete Aussagen gekennzeichnet. Diese Aussagen sind nicht als Garantien dafür zu verstehen, dass sich diese Erwartungen auch als richtig erweisen. Die zukünftige Entwicklung sowie die von der HHLA und ihren verbundenen Unternehmen tatsächlich erreichten Ergebnisse sind abhängig von einer Reihe von Risiken und Unsicherheiten und können daher wesentlich von den zukunftsbezogenen Aussagen abweichen. Verschiedene dieser Faktoren liegen außerhalb des Einflussbereichs der HHLA und können nicht präzise vorausgesagt werden, wie z. B. das künftige wirtschaftliche Umfeld sowie das Verhalten von Wettbewerbern und anderen Marktteilnehmern. Eine Aktualisierung der zukunftsbezogenen Aussagen ist weder geplant, noch übernimmt die HHLA hierzu eine gesonderte Verpflichtung.
HAMBURGER HAFEN UND LOGISTIK AKTIENGESELLSCHAFT
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