Quarterly Report • Nov 14, 2017
Quarterly Report
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| HHLA-Konzern | |||
|---|---|---|---|
| in Mio. € | 1-9|2017 | 1-9|2016 | Veränderung |
| --- | --- | --- | --- |
| Umsatzerlöse und Ergebnis | |||
| Umsatzerlöse | 942,8 | 871,0 | 8,3 % |
| EBITDA | 245,3 | 218,4 | 12,3 % |
| EBITDA-Marge in % | 26,0 | 25,1 | 0,9 PP |
| EBIT | 155,2 | 126,9 | 22,3 % |
| EBIT-Marge in % | 16,5 | 14,6 | 1,9 PP |
| Ergebnis nach Steuern | 108,5 | 83,3 | 30,3 % |
| Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer Gesellschafter | 79,3 | 60,9 | 30,2 % |
| Kapitalflussrechnung und Investitionen | |||
| Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit | 221,6 | 184,7 | 20,0 % |
| Investitionen | 90,2 | 106,3 | - 15,1 % |
| Leistungsdaten | |||
| Containerumschlag in Tsd. TEU | 5.453 | 4.924 | 10,8 % |
| Containertransport in Tsd. TEU | 1.126 | 1.055 | 6,8 % |
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| in Mio. € | 30.09.2017 | 31.12.2016 | Veränderung |
|---|---|---|---|
| Bilanz | |||
| Bilanzsumme | 1.820,1 | 1.812,9 | 0,4 % |
| Eigenkapital | 638,8 | 570,8 | 11,9 % |
| Eigenkapitalquote in % | 35,1 | 31,5 | 3,6 PP |
| Personal | |||
| Anzahl der Beschäftigten | 5.565 | 5.528 | 0,7 % |
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| Teilkonzern Hafenlogistik1, 2 | Teilkonzern Immobilien1, 3 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| in Mio. € | 1-9|2017 | 1-9 | 2016 | Veränderung | 1-9|2017 | 1-9|2016 | Veränderung |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Umsatzerlöse | 919,4 | 847,5 | 8,5 % | 28,2 | 28,0 | 0,8 % |
| EBITDA | 229,2 | 203,1 | 12,9 % | 16,1 | 15,3 | 5,1 % |
| EBITDA-Marge in % | 24,9 | 24,0 | 0,9 PP | 57,2 | 54,8 | 2,4 PP |
| EBIT | 142,5 | 115,1 | 23,8 % | 12,4 | 11,5 | 7,3 % |
| EBIT-Marge in % | 15,5 | 13,6 | 1,9 PP | 43,8 | 41,2 | 2,6 PP |
| Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer Gesellschafter |
72,1 | 53,8 | 34,0 % | 7,1 | 7,1 | 1,0 % |
| Ergebnis je Aktie in €4 | 1,03 | 0,77 | 34,0 % | 2,64 | 2,61 | 1,0 % |
1 Vor Konsolidierung zwischen den Teilkonzernen.
2 A-Aktien, börsennotiert.
3 S-Aktien, nicht börsennotiert.
4 Unverwässert und verwässert.
Sehr geehrte Damen und Herren,
die positive Geschäftsentwicklung der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) setzte sich auch in den ersten neun Monaten 2017 auf einem hohen Niveau fort. So stiegen im Vergleich zum Vorjahr die Konzernumsätze um 8,3 Prozent auf 942,8 Mio. €, das Betriebsergebnis (EBIT) legte um 22,3 Prozent auf 155,2 Mio. € zu und auch das für unsere Aktionäre relevante Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer Gesellschafter verbesserte sich auf 79,3 Mio. € (+ 30,2 Prozent). Deutliche Zuwächse beim Containerumschlag (+ 10,8 Prozent) und Containertransport (+ 6,8 Prozent) haben zu diesem Erfolg beigetragen. Auch unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter haben dafür zuletzt selbst bei stürmischen Witterungsbedingungen Außerordentliches geleistet. Wir sind zuversichtlich, dass wir die prognostizierten Ziele für das Jahr 2017 sicher erreichen.
Auch profitierte die HHLA von der positiven Entwicklung der Weltwirtschaft. Diese zeigte sich bisher unbeeindruckt von den nach wie vor instabilen politischen Rahmenbedingungen. Die befürchteten negativen Auswirkungen einer stark auf Protektionismus setzenden US-Administration sowie des in Verhandlung befindlichen EU-Austritts Großbritanniens sind bisher ausgeblieben. Die deutsche Wirtschaft durchläuft nach Einschätzung von Wirtschaftsinstituten einen "goldenen Herbst". Auch China befindet sich dank einer expansiven Wirtschaftspolitik auf einem stabilen Wachstumspfad. Allerdings dürfen wir nicht ignorieren, dass wichtige Faktoren fortbestehen, die in den vergangenen Jahren die Dynamik des internationalen Warenverkehrs strukturell verlangsamt haben. Für den globalen Seehandel rechnet die Konferenz der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung (UNCTAD) für den Zeitraum 2017 bis 2022 mit einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 3,2 Prozent.
Zweifellos ist die Stärke von Weltwirtschaft und Welthandel eine wichtige Voraussetzung für die Entwicklung der HHLA. Allein damit lassen sich die teilweise deutlich über den Erwartungen liegenden Ergebnisse in diesem Jahr jedoch nicht erklären. Wir haben im Frühjahr durch intensive Kundengespräche und Vertriebsaktivitäten unsere Position gesichert und Marktanteile dazugewonnen. Trotz anhaltendem Konzentrationsprozess in einem herausfordernden Marktumfeld - in dem innerhalb der vergangenen zwei Jahre weltweit acht der 20 größten Containerreedereien vom Markt verschwunden sind - konnten wir von der Neuordnung der Konsortialstrukturen profitieren. Im Segment Container verzeichneten wir bei den Asienverkehren erneut einen Anstieg, ebenso bei den Feederverkehren mit den Ostseehäfen.
Der Trend geht weiterhin zu großen Schiffen mit einer Kapazität von über 20.000 Standardcontainern (TEU). Die HHLA ist auf den Anlauf solcher Schiffsgrößen durch Investitionen in Kran- und Lagertechnik gut vorbereitet. Am Container Terminal Tollerort (CTT) wurden im dritten Quartal drei weitere Containerbrücken für die Großschiffabfertigung in Betrieb genommen. Damit verfügen wir in Hamburg nun über drei hocheffiziente Liegeplätze zur Abfertigung der größten Schiffsklasse. Offen bleibt allerdings weiterhin, wann mit der notwendigen Fahrrinnenanpassung der Elbe begonnen wird.
Beachtlich gut entwickelt hat sich auch das Segment Intermodal, die zweite tragende Säule des HHLA-Geschäftsmodells. Sowohl Bahn- als auch Straßentransporte trugen zum Wachstum bei. Die Integration der Aktivitäten der Polzug in die Organisation der Metrans verläuft planmäßig und wird bis Anfang 2018 voraussichtlich abgeschlossen sein. Im wettbewerbsintensiven Markt der Containerverkehre im Seehafenhinterland wollen wir so unsere Position behaupten und ausbauen.
Erfreulich ist des Weiteren der deutliche Anstieg des Aktienkurses der HHLA. Seit Jahresbeginn verzeichnete die HHLA-Aktie einen Zugewinn von über 50 Prozent. Somit erreichte die HHLA zuletzt eine Marktkapitalisierung von rund 2 Mrd. €. Für uns ist diese Entwicklung ein Beleg für das Vertrauen des Marktes in die Leistungsfähigkeit der HHLA. Um den Ansprüchen unserer Aktionäre und Kunden auch in Zukunft gerecht zu werden, arbeiten wir intensiv an Maßnahmen, um Produktivität, Wettbewerbsfähigkeit und Profitabilität der HHLA zu steigern.
Ihre
Angela Titzrath
Vorstandsvorsitzende
Wir haben durch intensive Kundengespräche und Vertriebsaktivitäten unsere Position gesichert und Marktanteile dazu gewonnen. In einem herausfordernden Marktumfeld konnten wir von der Neuordnung der Konsortialstrukturen profitieren.
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| in Mio. € | 1-9|2017 | 1-9|2016 | Veränd. |
|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse | 942,8 | 871,0 | 8,3 % |
| EBITDA | 245,3 | 218,4 | 12,3 % |
| EBITDA-Marge in % | 26,0 | 25,1 | 0,9 PP |
| EBIT | 155,2 | 126,9 | 22,3 % |
| EBIT-Marge in % | 16,5 | 14,6 | 1,9 PP |
| Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer Gesellschafter | 79,3 | 60,9 | 30,2 % |
| ROCE in % | 15,7 | 12,8 | 2,9 PP |
Im Mitteilungszeitraum waren grundsätzlich weder im Umfeld der HHLA noch innerhalb des Konzerns besondere Ereignisse und Geschäfte mit wesentlicher Auswirkung auf die Ertrags-, Vermögens- und Finanzlage zu verzeichnen. Sowohl die vorliegenden wirtschaftlichen Indikatoren als auch die eingetretene wirtschaftliche Entwicklung der HHLA liegen für die ersten neun Monate 2017 - insbesondere aufgrund des Geschäftsverlaufs des Segments Container ab dem zweiten Quartal 2017 - oberhalb der im Geschäftsbericht 2016 erwarteten Entwicklung.
► siehe Ertrags-, Vermögens- und Finanzlage
In den ersten drei Quartalen 2017 entwickelten sich die Leistungsdaten der HHLA sehr erfreulich. Im Containerumschlag war mit 5.453 Tsd. TEU ein starker Anstieg um 10,8 % gegenüber Vorjahr (im Vorjahr: 4.924 Tsd. TEU) zu verzeichnen. Hierzu trugen insbesondere ein Anstieg der Feederverkehre mit den Ostseehäfen sowie eine Erholung der Asienverkehre und Marktanteilsgewinne durch die Neuordnung der Reederei-Allianzen bei. Auch das Transportvolumen konnte abermals deutlich um 6,8% auf 1.126 Tsd. TEU (im Vorjahr: 1.055 Tsd. TEU) gesteigert werden. Zu diesem Anstieg trugen sowohl die Bahn- als auch die Straßentransporte bei.
Bei den Umsatzerlösen des HHLA-Konzerns war im Mitteilungszeitraum ein erheblicher Anstieg um 8,3 % auf 942,8 Mio. € zu verzeichnen (im Vorjahr: 871,0 Mio. €). Ursache dafür war im Wesentlichen die Mengenentwicklung im Containerumschlag und -transport.
Der starke Rückgang der sonstigen betrieblichen Erträge um 35,3 % auf 28,7 Mio. € (im Vorjahr: 44,3 Mio. €) steht hauptsächlich in Verbindung mit dem Einmaleffekt aus der Beendigung des Flächenmietvertrags für das Überseezentrum im Vorjahr.
Der Anstieg der operativen Aufwendungen konnte mit 3,3 % auf 820,7 Mio. € (im Vorjahr: 794,8 Mio. €) deutlich geringer als der Umsatzanstieg gehalten werden. Hier wirkten sich Einmalaufwendungen im Vorjahr aus, zu denen u.a. der restrukturierungsbedingte Einmalaufwand im Zusammenhang mit der Einstellung der Projekt- und Kontraktlogistik und die Insolvenz der Containerreederei Hanjin zählen.
Das Betriebsergebnis (EBIT) erhöhte sich im Mitteilungszeitraum um 22,3 % auf 155,2 Mio. € (im Vorjahr: 126,9 Mio. €). Die EBIT-Marge betrug 16,5% (im Vorjahr: 14,6%). Während sich im Teilkonzern Hafenlogistik das EBIT um 23,8 % auf 142,5 Mio. € (im Vorjahr: 115,1 Mio. €) verbesserte, konnte beim EBIT des Teilkonzerns Immobilien ein Anstieg um 7,3 % auf 12,4 Mio. € (im Vorjahr: 11,5 Mio. €) erzielt werden.
Der Nettoaufwand aus dem Finanzergebnis reduzierte sich um 6,6 Mio. € bzw. 42,3 % auf 9,0 Mio. € (im Vorjahr: 15,6 Mio. €). Hierzu trug u.a. eine positive Veränderung der Wechselkurseffekte um 3,2 Mio. € bei. Ebenfalls reduzierten sich die Zinsaufwendungen aus Pensionsrückstellungen sowie gegenüber Kreditinstituten und anderen Kreditgebern.
Das Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer Gesellschafter erhöhte sich gegenüber der Vergleichsperiode des Vorjahrs um 30,2 % auf 79,3 Mio. € (im Vorjahr: 60,9 Mio. €). Das Ergebnis je Aktie steigerte sich entsprechend auf 1,09 € (im Vorjahr: 0,84 €). Der börsennotierte Teilkonzern Hafenlogistik erzielte hierbei ein um 34,0 % höheres Ergebnis je Aktie von 1,03 € (im Vorjahr: 0,77 €). Der nicht börsennotierte Teilkonzern Immobilien lag mit einem Ergebnis je Aktie von 2,64 € leicht oberhalb des Vorjahres (im Vorjahr: 2,61 €). Die Rendite auf das eingesetzte Kapital (ROCE) erreichte 15,7 % und lag damit deutlich über dem Vorjahr.
Die Bilanzsumme des HHLA-Konzerns hat sich zum 30. September 2017 gegenüber dem Jahresende 2016 um insgesamt 7,2 Mio. € auf 1.820,1 Mio. € (zum 31. Dezember 2016: 1.812,9 Mio. €) erhöht.
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| in Mio. € | 30.09.2017 | 31.12.2016 |
|---|---|---|
| Aktiva | ||
| Langfristiges Vermögen | 1.320,5 | 1.329,0 |
| Kurzfristiges Vermögen | 499,6 | 483,9 |
| 1.820,1 | 1.812,9 | |
| Passiva | ||
| Eigenkapital | 638,8 | 570,8 |
| Langfristige Schulden | 979,9 | 1.028,1 |
| Kurzfristige Schulden | 201,4 | 214,0 |
| 1.820,1 | 1.812,9 |
Auf der Aktivseite der Bilanz verringerten sich die langfristigen Vermögenswerte leicht um 8,5 Mio. € auf 1.320,5 Mio. € (zum 31. Dezember 2016: 1.329,0 Mio. €). Den getätigten Investitionen standen planmäßige Abschreibungen auf Sachanlagen und die als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien sowie die Verringerung der aktiven latenten Steuern aufgrund zinssatzbedingter Veränderungen der Pensionsrückstellungen im zweiten Quartal gegenüber. Die kurzfristigen Vermögenswerte nahmen um 15,7 Mio. € auf 499,6 Mio. € (zum 31. Dezember 2016: 483,9 Mio. €) zu. Hierbei steht dem Anstieg der Zahlungsmittel und der kurzfristigen Einlagen ein Rückgang der sonstigen Vermögenswerte gegenüber.
Auf der Passivseite hat sich das Eigenkapital gegenüber dem Jahresende 2016 um 68,0 Mio. € auf 638,8 Mio. € (zum 31. Dezember 2016: 570,8 Mio. €) erhöht. Die Zunahme resultiert im Wesentlichen aus dem Periodenergebnis in Höhe von 108,5 Mio. € und der gegenläufig wirkenden Dividendenzahlung in Höhe von 47,0 Mio. €. Die Eigenkapitalquote erhöhte sich auf 35,1 % (zum 31. Dezember 2016: 31,5 %).
Die langfristigen Schulden verminderten sich um 48,2 Mio. € auf 979,9 Mio. € (zum 31. Dezember 2016: 1.028,1 Mio. €). Die Abnahme ist überwiegend auf den Rückgang der langfristigen finanziellen Verbindlichkeiten in Höhe von 30,4 Mio. € und auf die Reduzierung der Pensionsrückstellungen um 15,9 Mio. € zurückzuführen. Die kurzfristigen Schulden verringerten sich um 12,6 Mio. € auf 201,4 Mio. € (zum 31. Dezember 2016: 214,0 Mio. €) im Wesentlichen durch die Abnahme der kurzfristigen finanziellen Verbindlichkeiten um 28,7 Mio. €. Gegenläufig wirkte der Anstieg der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen und der sonstigen Verbindlichkeiten.
Das Investitionsvolumen betrug im Mitteilungszeitraum 90,2 Mio. € und lag damit unter dem Vorjahreswert von 106,3 Mio. €.
Ein Großteil der Investitionstätigkeit entfiel in den ersten neun Monaten 2017 auf den Erwerb von Containerbrücken, die Beschaffung von Großgeräten für den Horizontaltransport und Lagerkranen auf den HHLA-Containerterminals in Hamburg sowie für Lokomotiven bei Metrans.
Der Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit erhöhte sich zum 30. September 2017 um 36,9 Mio. € auf 221,6 Mio. € (im Vorjahr: 184,7 Mio. €). Ursächlich hierfür war im Wesentlichen das gestiegene Ergebnis.
Aus der Investitionstätigkeit ergab sich ein Mittelabfluss in Höhe von 89,4 Mio. € (im Vorjahr: 50,7 Mio. €). Die Erhöhung um 38,7 Mio. € resultierte im Wesentlichen aus Auszahlungen (im Vorjahr: Einzahlungen) für kurzfristige Einlagen.
Der Cashflow aus Finanzierungstätigkeit lag um 4,7 Mio. € unter dem Vorjahreswert.
Der Finanzmittelfonds betrug per 30. September 2017 insgesamt 255,7 Mio. € (zum 30. September 2016: 190,3 Mio. €). Einschließlich aller kurzfristigen Einlagen erreichte die verfügbare Liquidität des Konzerns zum Ende des dritten Quartals 2017 einen Bestand von 275,7 Mio. € (zum 30. September 2016: 229,2 Mio. €).
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| in Mio. € | 1-9|2017 | 1-9|2016 |
|---|---|---|
| Finanzmittelfonds am 01.01. | 232,4 | 165,4 |
| Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit | 221,6 | 184,7 |
| Cashflow aus Investitionstätigkeit | - 89,4 | - 50,7 |
| Free Cashflow | 132,2 | 134,0 |
| Cashflow aus Finanzierungstätigkeit | - 107,8 | - 112,5 |
| Veränderungen des Finanzmittelfonds | 23,3 | 24,9 |
| Finanzmittelfonds am 30.09. | 255,7 | 190,3 |
| Kurzfristige Einlagen | 20,0 | 38,9 |
| Verfügbare Liquidität | 275,7 | 229,2 |
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| in Mio. € | 1-9|2017 | 1-9|2016 | Veränd. |
|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse | 563,6 | 512,7 | 9,9 % |
| EBITDA | 167,8 | 148,4 | 13,1 % |
| EBITDA-Marge in % | 29,8 | 28,9 | 0,9 PP |
| EBIT | 105,2 | 86,6 | 21,5 % |
| EBIT-Marge in % | 18,7 | 16,9 | 1,8 PP |
| Containerumschlag in Tsd. TEU | 5.453 | 4.924 | 10,8 % |
In den ersten neun Monaten 2017 wurden an den HHLA-Containerterminals insgesamt 5.453 Tsd. Standardcontainer (TEU) umgeschlagen. Dies sind 10,8% mehr als im Vorjahr (4.924 Tsd. TEU). Der Containerumschlag an den drei Hamburger Containerterminals konnte dabei um 11,3 % auf 5.241 Tsd. TEU gesteigert werden (im Vorjahr: 4.711 Tsd. TEU). Dabei profitierte die HHLA insbesondere von der Neuordnung der Konsortialstrukturen und den damit einhergehenden neuen Liniendiensten der Reeder, deren neue Fahrpläne sich im Verlauf des dritten Quartals etabliert haben. Insbesondere die Asienverkehre entwickelten sich in den ersten neun Monaten stark und stiegen insgesamt um 17,3 % an. Auch die Zubringerverkehre (Feeder) mit den Ostseehäfen trugen mit einem Anstieg um 17,9 % zum Umschlagwachstum bei. Die Feederquote stieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum entsprechend um 1,4 Prozentpunkte auf 24,9 % (im Vorjahr: 23,5 %). Der Containerumschlag am Container Terminal Odessa lag im Mitteilungszeitraum mit 212 Tsd. TEU nahezu auf dem Niveau des Vorjahreszeitraums (im Vorjahr: 213 Tsd. TEU). Ursache für die leicht schwächere Entwicklung waren witterungsbedingte Verzögerungen bei der Schiffsabfertigung Ende September.
Der Mengenanstieg führte zu höheren Umsatzerlösen. Sie stiegen im Vergleich zu den ersten drei Quartalen 2016 um 9,9 % auf 563,6 Mio. € (im Vorjahr: 512,7 Mio. €). Dem temporären Anstieg der Lagergelderlöse im ersten Halbjahr aufgrund von Schiffsverspätungen und der damit verbundenen längeren Verweildauer von Containern auf den Containerterminals der HHLA, steht im Mitteilungszeitraum ein höherer Anteil margenschwächerer Feederverkehre gegenüber, der zu geringeren Durchschnittserlösen je wasserseitig umgeschlagenen Container führte. So sanken die Durchschnittserlöse um 0,7 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Die EBIT-Kosten des Segments stiegen in den ersten neun Monaten um 7,6 %. Trotz des Mengenanstiegs konnten kostenseitig Skaleneffekte nicht in vollem Umfang realisiert werden. Bei leicht eingeschränkter Kapazität aufgrund laufender Ausbau- und Instandhaltungsmaßnahmen an den Hamburger Containerterminals führten auch die hohe Lagerauslastung infolge von Schiffsverspätungen und die Neuordnung der Konsortialstrukturen zu Spitzenlasten, die nur mit zusätzlichem Ressourceneinsatz bewältigt werden konnten. Dennoch konnte das Betriebsergebnis (EBIT) im Vergleich zum Vorjahr überproportional zum Mengenwachstum um 21,5% auf 105,2 Mio. € (im Vorjahr: 86,6 Mio. €) gesteigert werden. Die EBIT-Marge stieg entsprechend auf 18,7% (im Vorjahr: 16,9 %).
Im Rahmen der notwendigen Ausbaumaßnahmen für die Großschiffsabfertigung wurden im dritten Quartal am HHLA Container Terminal Tollerort (CTT) drei weitere Containerbrücken in Betrieb genommen, die für Schiffe mit einer Kapazität von mehr als 20.000 TEU ausgelegt sind. Insgesamt verfügt die HHLA in Hamburg nun über drei hocheffiziente Liegeplätze zur Abfertigung der größten Schiffsklasse.
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| in Mio. € | 1-9|2017 | 1-9|2016 | Veränd. |
|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse | 311,8 | 289,5 | 7,7 % |
| EBITDA | 73,9 | 67,7 | 9,2 % |
| EBITDA-Marge in % | 23,7 | 23,4 | 0,3 PP |
| EBIT | 55,4 | 50,0 | 10,8 % |
| EBIT-Marge in % | 17,8 | 17,3 | 0,5 PP |
| Containertransport in Tsd. TEU | 1.126 | 1.055 | 6,8 % |
Im wettbewerbsintensiven Markt der Containerverkehre im Seehafenhinterland legten die HHLA-Transportgesellschaften in den ersten neun Monaten 2017 deutlich zu. Mit einem Plus von 6,8 % stieg das Transportvolumen auf 1.126 Tsd. Standardcontainer (TEU) gegenüber 1.055 Tsd. TEU im entsprechenden Vorjahreszeitraum. Getragen wurde die Entwicklung im Mitteilungszeitraum durch das Wachstum sowohl der Bahn- als auch der Straßentransporte. Die Bahntransporte legten verglichen mit dem Vorjahr noch einmal um 5,4 % auf 861 Tsd. TEU (im Vorjahr: 818 Tsd. TEU) zu. Die Straßentransporte entwickelten sich aufgrund des starken Ladungsaufkommens im Großraum Hamburg mit einem Wachstum von 11,5 % auf 265 Tsd. TEU (im Vorjahr: 237 Tsd. TEU) ebenfalls sehr positiv.
Mit einem Plus von 7,7% auf 311,8 Mio. € (im Vorjahr: 289,5 Mio. €) entwickelten sich die Umsatzerlöse geringfügig besser als die Transportmenge. Ein leicht von 77,5 % auf 76,5 % gesunkener Bahnanteil am Gesamtaufkommen der HHLA-Intermodaltransporte konnte durch längere Transportdistanzen bei den Bahntransporten überkompensiert werden.
Das Betriebsergebnis (EBIT) erhöhte sich gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres auf 55,4 Mio. € (im Vorjahr: 50,0 Mio. €) und übertraf damit die Mengen- und Umsatzentwicklung. Im dritten Quartal 2017 wirkten sich ein im Vergleich zu den Vorquartalen verbessertes Verhältnis zwischen Import- und Exportmengen und damit verbunden eine höhere Auslastung der Züge sowie ein veränderter Mix der Transportrelationen positiv aus.
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| in Mio. € | 1-9|2017 | 1-9|2016 | Veränd. |
|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse | 37,4 | 40,5 | - 7,8 % |
| EBITDA | 4,5 | 0,4 | pos. |
| EBITDA-Marge in % | 12,2 | 1,0 | 11,2 PP |
| EBIT | 1,3 | - 2,6 | pos. |
| EBIT-Marge in % | 3,3 | - 6,4 | 9,7 PP |
| Equity-Beteiligungsergebnis | 3,3 | 3,0 | 10,0 % |
Bei einer deutlichen Belebung in der Fahrzeuglogistik verfehlten die Umsatzerlöse des Segments in den ersten neun Monaten 2017 mit insgesamt 37,4 Mio. € das Vorjahr um 7,8% (im Vorjahr: 40,5 Mio. €). Grund hierfür war im Wesentlichen die Einstellung der Projekt- und Kontraktlogistikaktivitäten im Jahresverlauf 2016. Das Betriebsergebnis (EBIT) des Segments - im Vorjahr noch durch die Verluste aus der Projekt- und Kontraktlogistik deutlich negativ - konnte im Mitteilungszeitraum auf 1,3 Mio. € gesteigert werden.
Die im Equity-Beteiligungsergebnis erfassten Gesellschaften verzeichneten in den ersten neun Monaten aufgrund einer erfreulichen Ergebnisentwicklung im Massengutumschlag eine Verbesserung gegenüber dem Vorjahr. Das Equity-Beteiligungsergebnis konnte um 10,0% auf 3,3 Mio. € gesteigert werden (im Vorjahr: 3,0 Mio. €).
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| in Mio. € | 1-9|2017 | 1-9|2016 | Veränd. |
|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse | 28,2 | 28,0 | 0,8 % |
| EBITDA | 16,1 | 15,3 | 5,1 % |
| EBITDA-Marge in % | 57,2 | 54,8 | 2,4 PP |
| EBIT | 12,4 | 11,5 | 7,3 % |
| EBIT-Marge in % | 43,8 | 41,2 | 2,6 PP |
Die HHLA-Immobilien in der historischen Speicherstadt und auf dem Fischmarktareal setzten die positive Entwicklung fort. Durch die annähernde Vollvermietung der beiden Quartiere konnten die Umsatzerlöse mit insgesamt 28,2 Mio. € das bereits hohe Vorjahresniveau nochmals geringfügig um 0,8 % übertreffen.
Das Betriebsergebnis (EBIT) lag im Mitteilungszeitraum mit 12,4 Mio. € deutlich um 7,3% über dem Vorjahreswert von 11,5 Mio. €.
Im Mitteilungszeitraum sind grundsätzlich keine Ereignisse von wesentlicher Bedeutung eingetreten.
Im Pro-forma-Segment Holding/Übrige werden im vierten Quartal Einmalaufwendungen für die Harmonisierung bestehender Altersversorgungsysteme in Höhe von bis zu 10 Mio. € erwartet, die in der EBIT-Prognose bereits berücksichtigt wurden.
Alle übrigen im Geschäftsbericht 2016 und zuletzt im Halbjahresfinanzbericht 2017 enthaltenen Angaben zum erwarteten Geschäftsverlauf 2017 besitzen weiterhin Gültigkeit.
Hamburg, 6. November 2017
Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft
Der Vorstand
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| Angela Titzrath | Heinz Brandt |
| Jens Hansen | Dr. Roland Lappin |
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| 1-9|2017 | 1-9|2017 | 1-9|2017 | 1-9 | 2017 | |
|---|---|---|---|---|
| in T€ | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Umsatzerlöse | 942.848 | 919.367 | 28.201 | - 4.720 |
| Bestandsveränderungen | 720 | 719 | 1 | 0 |
| Aktivierte Eigenleistungen | 3.583 | 3.106 | 0 | 477 |
| Sonstige betriebliche Erträge | 28.704 | 25.284 | 4.225 | - 805 |
| Materialaufwand | - 277.141 | - 272.040 | - 5.540 | 439 |
| Personalaufwand | - 337.924 | - 336.236 | - 1.688 | 0 |
| Sonstige betriebliche Aufwendungen | - 115.452 | - 110.980 | - 9.081 | 4.609 |
| Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) | 245.338 | 229.220 | 16.118 | 0 |
| Abschreibungen | - 90.182 | - 86.671 | - 3.756 | 245 |
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) | 155.156 | 142.549 | 12.362 | 245 |
| Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen | 4.007 | 4.007 | 0 | 0 |
| Zinserträge | 3.458 | 3.566 | 30 | - 138 |
| Zinsaufwendungen | - 16.478 | - 14.447 | - 2.169 | 138 |
| Sonstiges Finanzergebnis | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Finanzergebnis | - 9.013 | - 6.874 | - 2.139 | 0 |
| Ergebnis vor Steuern (EBT) | 146.143 | 135.675 | 10.223 | 245 |
| Ertragsteuern | - 37.638 | - 34.310 | - 3.268 | - 60 |
| Ergebnis nach Steuern | 108.505 | 101.365 | 6.955 | 185 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 29.218 | 29.218 | 0 | |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | 79.287 | 72.147 | 7.140 | |
| Ergebnis je Aktie, unverwässert und verwässert, in € | 1,09 | 1,03 | 2,64 |
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| 1-9|2017 | 1-9|2017 | 1-9|2017 | 1-9|2017 | |
|---|---|---|---|---|
| in T€ | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Ergebnis nach Steuern | 108.505 | 101.365 | 6.955 | 185 |
| Bestandteile, die nicht in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können | ||||
| Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste | 14.200 | 13.993 | 207 | |
| Latente Steuern | - 4.584 | - 4.517 | - 67 | |
| Summe | 9.616 | 9.476 | 140 | |
| Bestandteile, die in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können | ||||
| Cashflow-Hedges | - 41 | - 41 | 0 | |
| Differenz aus der Fremdwährungsumrechnung | - 3.107 | - 3.107 | 0 | |
| Latente Steuern | - 34 | - 34 | 0 | |
| Übrige | 61 | 61 | 0 | |
| Summe | - 3.121 | - 3.121 | 0 | |
| Direkt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen | 6.495 | 6.355 | 140 | 0 |
| Gesamtergebnis | 115.000 | 107.720 | 7.095 | 185 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 29.141 | 29.141 | 0 | |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | 85.859 | 78.579 | 7.280 |
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| 1-9|2016 | 1-9|2016 | 1-9|2016 | 1-9|2016 | |
|---|---|---|---|---|
| in T€ | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Umsatzerlöse | 870.984 | 847.469 | 27.980 | - 4.465 |
| Bestandsveränderungen | 1.743 | 1.743 | 0 | 0 |
| Aktivierte Eigenleistungen | 4.640 | 4.408 | 0 | 232 |
| Sonstige betriebliche Erträge | 44.339 | 40.868 | 4.242 | - 771 |
| Materialaufwand | - 258.514 | - 252.792 | - 5.818 | 96 |
| Personalaufwand | - 329.662 | - 327.920 | - 1.742 | 0 |
| Sonstige betriebliche Aufwendungen | - 115.116 | - 110.692 | - 9.332 | 4.908 |
| Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) | 218.414 | 203.084 | 15.330 | 0 |
| Abschreibungen | - 91.519 | - 87.953 | - 3.810 | 244 |
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) | 126.895 | 115.131 | 11.520 | 244 |
| Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen | 3.740 | 3.740 | 0 | 0 |
| Zinserträge | 4.788 | 4.896 | 46 | - 154 |
| Zinsaufwendungen | - 24.128 | - 21.990 | - 2.292 | 154 |
| Sonstiges Finanzergebnis | - 10 | - 10 | 0 | 0 |
| Finanzergebnis | - 15.610 | - 13.364 | - 2.246 | 0 |
| Ergebnis vor Steuern (EBT) | 111.285 | 101.767 | 9.274 | 244 |
| Ertragsteuern | - 27.999 | - 25.551 | - 2.389 | - 59 |
| Ergebnis nach Steuern | 83.286 | 76.216 | 6.885 | 185 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 22.375 | 22.375 | 0 | |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | 60.911 | 53.841 | 7.070 | |
| Ergebnis je Aktie, unverwässert und verwässert, in € | 0,84 | 0,77 | 2,61 |
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| 1-9|2016 | 1-9|2016 | 1-9|2016 | 1-9|2016 | |
|---|---|---|---|---|
| in T€ | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Ergebnis nach Steuern | 83.286 | 76.216 | 6.885 | 185 |
| Bestandteile, die nicht in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können | ||||
| Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste | - 82.421 | - 81.149 | - 1.272 | |
| Latente Steuern | 26.601 | 26.191 | 410 | |
| Summe | - 55.820 | - 54.958 | - 862 | |
| Bestandteile, die in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können | ||||
| Cashflow-Hedges | 175 | 175 | 0 | |
| Differenz aus der Fremdwährungsumrechnung | - 2.872 | - 2.872 | 0 | |
| Latente Steuern | - 90 | - 90 | 0 | |
| Übrige | 103 | 103 | 0 | |
| Summe | - 2.684 | - 2.684 | 0 | |
| Direkt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen | - 58.504 | - 57.642 | - 862 | 0 |
| Gesamtergebnis | 24.782 | 18.574 | 6.023 | 185 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 21.816 | 21.816 | 0 | |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | 2.966 | - 3.242 | 6.208 |
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| 7-9|2017 | 7-9 | 2017 | 7-9 | 2017 | 7-9 | 2017 | |
|---|---|---|---|---|
| in T€ | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Umsatzerlöse | 320.016 | 312.038 | 9.504 | - 1.526 |
| Bestandsveränderungen | 394 | 393 | 1 | 0 |
| Aktivierte Eigenleistungen | 739 | 537 | 0 | 202 |
| Sonstige betriebliche Erträge | 6.748 | 5.677 | 1.359 | - 288 |
| Materialaufwand | - 92.534 | - 90.803 | - 2.108 | 377 |
| Personalaufwand | - 110.420 | - 109.841 | - 579 | 0 |
| Sonstige betriebliche Aufwendungen | - 38.124 | - 36.786 | - 2.573 | 1.235 |
| Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) | 86.819 | 81.215 | 5.604 | 0 |
| Abschreibungen | - 30.479 | - 29.314 | - 1.245 | 80 |
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) | 56.340 | 51.901 | 4.359 | 80 |
| Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen | 1.024 | 1.024 | 0 | 0 |
| Zinserträge | 737 | 771 | 10 | - 44 |
| Zinsaufwendungen | - 5.446 | - 4.767 | - 723 | 44 |
| Sonstiges Finanzergebnis | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Finanzergebnis | - 3.685 | - 2.972 | - 713 | 0 |
| Ergebnis vor Steuern (EBT) | 52.655 | 48.929 | 3.646 | 80 |
| Ertragsteuern | - 14.481 | - 13.329 | - 1.133 | - 19 |
| Ergebnis nach Steuern | 38.174 | 35.600 | 2.513 | 61 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 11.503 | 11.503 | 0 | |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | 26.671 | 24.097 | 2.574 | |
| Ergebnis je Aktie, unverwässert und verwässert, in € | 0,37 | 0,34 | 0,95 |
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| 7-9|2017 | 7-9 | 2017 | 7-9 | 2017 | 7-9 | 2017 | |
|---|---|---|---|---|
| in T€ | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Ergebnis nach Steuern | 38.174 | 35.600 | 2.513 | 61 |
| Bestandteile, die nicht in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können | ||||
| Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste | 0 | 0 | 0 | |
| Latente Steuern | 0 | 0 | 0 | |
| Summe | 0 | 0 | 0 | |
| Bestandteile, die in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können | ||||
| Cashflow-Hedges | 0 | 0 | 0 | |
| Differenz aus der Fremdwährungsumrechnung | - 1.526 | - 1.526 | 0 | |
| Latente Steuern | 0 | 0 | 0 | |
| Übrige | 0 | 0 | 0 | |
| Summe | - 1.526 | - 1.526 | 0 | |
| Direkt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen | - 1.526 | - 1.526 | 0 | 0 |
| Gesamtergebnis | 36.648 | 34.074 | 2.513 | 61 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 11.491 | 11.491 | 0 | |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | 25.157 | 22.583 | 2.574 |
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| 7-9|2016 | 7-9 | 2016 | 7-9 | 2016 | 7-9 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|
| in T€ | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Umsatzerlöse | 297.505 | 289.674 | 9.255 | - 1.424 |
| Bestandsveränderungen | 892 | 892 | 0 | 0 |
| Aktivierte Eigenleistungen | 1.123 | 1.086 | 0 | 37 |
| Sonstige betriebliche Erträge | 28.198 | 27.075 | 1.360 | - 237 |
| Materialaufwand | - 89.901 | - 87.824 | - 2.107 | 30 |
| Personalaufwand | - 105.685 | - 105.095 | - 590 | 0 |
| Sonstige betriebliche Aufwendungen | - 39.511 | - 38.027 | - 3.078 | 1.594 |
| Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) | 92.621 | 87.781 | 4.840 | 0 |
| Abschreibungen | - 32.581 | - 31.412 | - 1.251 | 82 |
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) | 60.040 | 56.369 | 3.589 | 82 |
| Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen | 1.157 | 1.157 | 0 | 0 |
| Zinserträge | 605 | 634 | 21 | - 50 |
| Zinsaufwendungen | - 6.999 | - 6.306 | - 743 | 50 |
| Sonstiges Finanzergebnis | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Finanzergebnis | - 5.237 | - 4.515 | - 722 | 0 |
| Ergebnis vor Steuern (EBT) | 54.803 | 51.854 | 2.867 | 82 |
| Ertragsteuern | - 12.267 | - 11.852 | - 396 | - 19 |
| Ergebnis nach Steuern | 42.536 | 40.002 | 2.471 | 63 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 7.431 | 7.431 | 0 | |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | 35.105 | 32.571 | 2.534 | |
| Ergebnis je Aktie, unverwässert und verwässert, in € | 0,49 | 0,47 | 0,93 |
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| 7-9|2016 | 7-9 | 2016 | 7-9 | 2016 | 7-9 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|
| in T€ | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Ergebnis nach Steuern | 42.536 | 40.002 | 2.471 | 63 |
| Bestandteile, die nicht in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können | ||||
| Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste - 8.936 | - 8.806 | - 130 | ||
| Latente Steuern | 2.883 | 2.842 | 41 | |
| Summe | - 6.053 | - 5.964 | - 89 | |
| Bestandteile, die in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können | ||||
| Cashflow-Hedges | 2 | 2 | 0 | |
| Differenz aus der Fremdwährungsumrechnung | - 1.787 | - 1.787 | 0 | |
| Latente Steuern | - 37 | - 37 | 0 | |
| Übrige | 110 | 110 | 0 | |
| Summe | - 1.712 | - 1.712 | 0 | |
| Direkt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen | - 7.765 | - 7.676 | - 89 | 0 |
| Gesamtergebnis | 34.771 | 32.326 | 2.382 | 63 |
| davon nicht beherrschende Anteile | 7.422 | 7.422 | 0 | |
| davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens | 27.349 | 24.904 | 2.445 |
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| 30.09.2017 | 30.09.2017 | 30.09.2017 | 30.09.2017 | |
|---|---|---|---|---|
| in T€ | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Immaterielle Vermögenswerte | 70.392 | 70.376 | 16 | 0 |
| Sachanlagen | 957.715 | 938.562 | 4.730 | 14.423 |
| Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien | 179.720 | 31.188 | 174.915 | - 26.383 |
| Nach der Equity-Methode bilanzierte Unternehmen | 17.451 | 17.451 | 0 | 0 |
| Finanzielle Vermögenswerte | 21.071 | 17.128 | 3.943 | 0 |
| Latente Steuern | 74.150 | 85.962 | 0 | - 11.812 |
| Langfristiges Vermögen | 1.320.499 | 1.160.667 | 183.604 | - 23.772 |
| Vorräte | 23.358 | 23.257 | 101 | 0 |
| Forderungen aus Lieferungen und Leistungen | 159.697 | 158.643 | 1.054 | 0 |
| Forderungen gegen nahestehende Unternehmen und Personen | 80.675 | 75.380 | 6.797 | - 1.502 |
| Sonstige finanzielle Forderungen | 2.658 | 2.588 | 70 | 0 |
| Sonstige Vermögenswerte | 29.186 | 27.800 | 1.386 | 0 |
| Erstattungsansprüche aus Ertragsteuern | 2.313 | 2.424 | 2.387 | - 2.498 |
| Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristige Einlagen | 201.727 | 196.675 | 5.052 | 0 |
| Kurzfristiges Vermögen | 499.614 | 486.767 | 16.847 | - 4.000 |
| Bilanzsumme | 1.820.113 | 1.647.434 | 200.451 | - 27.772 |
scroll
| 30.09.2017 | 30.09.2017 | 30.09.2017 | 30.09.2017 | |
|---|---|---|---|---|
| Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Gezeichnetes Kapital | 72.753 | 70.048 | 2.705 | 0 |
| Kapitalrücklage | 141.584 | 141.078 | 506 | 0 |
| Erwirtschaftetes Eigenkapital | 467.894 | 427.009 | 49.871 | - 8.986 |
| Kumuliertes übriges Eigenkapital | - 104.367 | - 104.269 | - 98 | 0 |
| Nicht beherrschende Anteile | 60.951 | 60.951 | 0 | 0 |
| Eigenkapital | 638.815 | 594.817 | 52.984 | - 8.986 |
| Pensionsrückstellungen | 444.641 | 437.959 | 6.682 | 0 |
| Sonstige langfristige Rückstellungen | 102.242 | 99.851 | 2.391 | 0 |
| Langfristige Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen | 105.583 | 105.583 | 0 | 0 |
| Langfristige finanzielle Verbindlichkeiten | 308.709 | 202.444 | 106.265 | 0 |
| Latente Steuern | 18.692 | 15.854 | 17.624 | - 14.786 |
| Langfristige Schulden | 979.867 | 861.691 | 132.962 | - 14.786 |
| Sonstige kurzfristige Rückstellungen | 14.084 | 13.994 | 90 | 0 |
| Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen | 79.401 | 76.949 | 2.452 | 0 |
| Kurzfristige Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen | 11.279 | 8.279 | 4.502 | - 1.502 |
| Kurzfristige finanzielle Verbindlichkeiten | 47.876 | 42.771 | 5.105 | 0 |
| Sonstige Verbindlichkeiten | 44.415 | 42.383 | 2.032 | 0 |
| Zahlungsverpflichtungen aus Ertragsteuern | 4.376 | 6.550 | 324 | - 2.498 |
| Kurzfristige Schulden | 201.431 | 190.926 | 14.505 | - 4.000 |
| Bilanzsumme | 1.820.113 | 1.647.434 | 200.451 | - 27.772 |
scroll
| 31.12.2016 | 31.12.2016 | 31.12.2016 | 31.12.2016 | |
|---|---|---|---|---|
| in T€ | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Immaterielle Vermögenswerte | 75.713 | 75.687 | 26 | 0 |
| Sachanlagen | 950.936 | 931.871 | 4.325 | 14.740 |
| Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien | 183.994 | 35.409 | 175.528 | - 26.943 |
| Nach der Equity-Methode bilanzierte Unternehmen | 14.317 | 14.317 | 0 | 0 |
| Finanzielle Vermögenswerte | 21.270 | 17.318 | 3.952 | 0 |
| Latente Steuern | 82.720 | 90.459 | 0 | - 7.739 |
| Langfristiges Vermögen | 1.328.950 | 1.165.061 | 183.831 | - 19.942 |
| Vorräte | 22.012 | 21.965 | 47 | 0 |
| Forderungen aus Lieferungen und Leistungen | 160.440 | 159.013 | 1.427 | 0 |
| Forderungen gegen nahestehende Unternehmen und Personen | 81.736 | 77.113 | 6.527 | - 1.904 |
| Sonstige finanzielle Forderungen | 2.172 | 2.083 | 89 | 0 |
| Sonstige Vermögenswerte | 39.877 | 38.567 | 1.310 | 0 |
| Erstattungsansprüche aus Ertragsteuern | 488 | 488 | 105 | - 105 |
| Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristige Einlagen | 177.192 | 173.832 | 3.360 | 0 |
| Kurzfristiges Vermögen | 483.917 | 473.061 | 12.865 | - 2.009 |
| Bilanzsumme | 1.812.867 | 1.638.122 | 196.696 | - 21.951 |
scroll
| 31.12.2016 | 31.12.2016 | 31.12.2016 | 31.12.2016 | |
|---|---|---|---|---|
| Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Gezeichnetes Kapital | 72.753 | 70.048 | 2.705 | 0 |
| Kapitalrücklage | 141.584 | 141.078 | 506 | 0 |
| Erwirtschaftetes Eigenkapital | 435.345 | 396.191 | 48.325 | - 9.171 |
| Kumuliertes übriges Eigenkapital | - 110.938 | - 110.701 | - 237 | 0 |
| Nicht beherrschende Anteile | 32.094 | 32.094 | 0 | 0 |
| Eigenkapital | 570.838 | 528.710 | 51.299 | - 9.171 |
| Pensionsrückstellungen | 460.530 | 453.488 | 7.042 | 0 |
| Sonstige langfristige Rückstellungen | 102.644 | 100.328 | 2.316 | 0 |
| Langfristige Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen | 105.914 | 105.914 | 0 | 0 |
| Langfristige finanzielle Verbindlichkeiten | 339.150 | 229.369 | 109.781 | 0 |
| Latente Steuern | 19.801 | 16.578 | 13.994 | - 10.771 |
| Langfristige Schulden | 1.028.039 | 905.677 | 133.133 | - 10.771 |
| Sonstige kurzfristige Rückstellungen | 17.712 | 17.678 | 34 | 0 |
| Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen | 68.106 | 66.370 | 1.736 | 0 |
| Kurzfristige Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen | 9.340 | 8.809 | 2.435 | - 1.904 |
| Kurzfristige finanzielle Verbindlichkeiten | 76.614 | 71.007 | 5.607 | 0 |
| Sonstige Verbindlichkeiten | 29.946 | 29.156 | 790 | 0 |
| Zahlungsverpflichtungen aus Ertragsteuern | 12.272 | 10.715 | 1.662 | - 105 |
| Kurzfristige Schulden | 213.990 | 203.735 | 12.264 | - 2.009 |
| Bilanzsumme | 1.812.867 | 1.638.122 | 196.696 | - 21.951 |
scroll
| 1-9|2017 | 1-9|2017 | 1-9|2017 | 1-9|2017 | |
|---|---|---|---|---|
| in T€ | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit | ||||
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) | 155.156 | 142.549 | 12.362 | 245 |
| Zu- und Abschreibungen auf nicht finanzielle langfristige Vermögenswerte | 90.182 | 86.671 | 3.756 | - 245 |
| Zunahme (+), Abnahme (-) der Rückstellungen | - 11.581 | - 11.440 | - 141 | |
| Gewinne (-), Verluste (+) aus Anlageabgängen | 364 | 371 | - 7 | |
| Zunahme (-), Abnahme (+) der Vorräte, der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Aktiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind | 9.843 | 10.245 | 0 | - 402 |
| Zunahme (+), Abnahme (-) der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Passiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind | 30.820 | 27.209 | 3.209 | 402 |
| Einzahlungen aus Zinsen | 1.878 | 1.986 | 30 | - 138 |
| Auszahlungen für Zinsen | - 9.208 | - 7.695 | - 1.651 | 138 |
| Gezahlte Ertragsteuern | - 44.480 | - 41.154 | - 3.326 | |
| Währungskursbedingte und sonstige Effekte | - 1.347 | - 1.347 | 0 | |
| Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit | 221.627 | 207.395 | 14.232 | 0 |
| 2. Cashflow aus der Investitionstätigkeit | ||||
| Einzahlungen aus Abgängen von immateriellen Vermögenswerten, Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien | 195 | 182 | 13 | |
| Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien | - 85.637 | - 82.093 | - 3.544 | |
| Auszahlungen für Investitionen in immaterielle Vermögenswerte | - 2.736 | - 2.736 | 0 | |
| Auszahlungen für Investitionen in langfristige finanzielle Vermögenswerte | 0 | 0 | 0 | |
| Einzahlungen (+), Auszahlungen (-) für kurzfristige Einlagen | - 1.205 | - 1.205 | 0 | |
| Cashflow aus der Investitionstätigkeit | - 89.383 | - 85.852 | - 3.531 | 0 |
| 3. Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit | ||||
| Auszahlungen für Anteilserhöhungen an vollkonsolidierten Unternehmen | 0 | 0 | 0 | |
| An Aktionäre des Mutterunternehmens gezahlte Dividende | - 46.738 | - 41.329 | - 5.409 | |
| An nicht beherrschende Anteilsinhaber gezahlte Dividende/ Ausgleichsverpflichtung | - 22.885 | - 22.885 | 0 | |
| Tilgung von Leasingverbindlichkeiten | - 4.610 | - 4.610 | 0 | |
| Einzahlungen aus der Begebung von Anleihen und der Aufnahme von (Finanz-)Krediten | 0 | 0 | 0 | |
| Auszahlungen für die Tilgung von (Finanz-)Krediten | - 33.608 | - 30.008 | - 3.600 | |
| Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit | - 107.841 | - 98.832 | - 9.009 | 0 |
| 4. Finanzmittelfonds am Ende der Periode | ||||
| Zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelfonds (Zwischensummen 1. - 3.) | 24.403 | 22.711 | 1.692 | 0 |
| Währungskursbedingte Veränderungen des Finanzmittelfonds | - 1.073 | - 1.073 | 0 | |
| Konsolidierungsbedingte Änderung des Finanzmittelfonds | 0 | 0 | 0 | |
| Finanzmittelfonds am Anfang der Periode | 232.397 | 222.537 | 9.860 | |
| Finanzmittelfonds am Ende der Periode | 255.727 | 244.175 | 11.552 | 0 |
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| 1-9|2016 | 1-9|2016 | 1-9|2016 | 1-9|2016 | |
|---|---|---|---|---|
| in T€ | Konzern | Hafenlogistik | Immobilien | Konsolidierung |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit | ||||
| Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) | 126.895 | 115.131 | 11.520 | 244 |
| Zu- und Abschreibungen auf nicht finanzielle langfristige Vermögenswerte | 91.519 | 87.953 | 3.810 | - 244 |
| Zunahme (+), Abnahme (-) der Rückstellungen | 6.623 | 6.646 | - 23 | |
| Gewinne (-), Verluste (+) aus Anlageabgängen | - 1.031 | - 1.031 | 0 | |
| Zunahme (-), Abnahme (+) der Vorräte, der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Aktiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind | - 30.930 | - 32.267 | 105 | 1.232 |
| Zunahme (+), Abnahme (-) der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Passiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind | 27.443 | 28.507 | 168 | - 1.232 |
| Einzahlungen aus Zinsen | 1.844 | 1.952 | 46 | - 154 |
| Auszahlungen für Zinsen | - 12.196 | - 10.343 | - 2.007 | 154 |
| Gezahlte Ertragsteuern | - 21.594 | - 20.365 | - 1.229 | |
| Währungskursbedingte und sonstige Effekte | - 3.886 | - 3.886 | 0 | |
| Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit | 184.687 | 172.297 | 12.390 | 0 |
| 2. Cashflow aus der Investitionstätigkeit | ||||
| Einzahlungen aus Abgängen von immateriellen Vermögenswerten, Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien | 1.998 | 1.998 | 0 | |
| Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien | - 77.785 | - 76.729 | - 1.056 | |
| Auszahlungen für Investitionen in immaterielle Vermögenswerte | - 9.008 | - 8.981 | - 27 | |
| Auszahlungen für Investitionen in langfristige finanzielle Vermögenswerte | - 9 | - 9 | 0 | |
| Einzahlungen (+), Auszahlungen (-) für kurzfristige Einlagen | 34.143 | 34.143 | 0 | |
| Cashflow aus der Investitionstätigkeit | - 50.661 | - 49.578 | - 1.083 | 0 |
| 3. Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit | ||||
| Auszahlungen für Anteilserhöhungen an vollkonsolidierten Unternehmen | - 13.556 | - 13.556 | 0 | |
| An Aktionäre des Mutterunternehmens gezahlte Dividende | - 46.062 | - 41.329 | - 4.733 | |
| An nicht beherrschende Anteilsinhaber gezahlte Dividende/ Ausgleichsverpflichtung | - 22.371 | - 22.371 | 0 | |
| Tilgung von Leasingverbindlichkeiten | - 3.825 | - 3.825 | 0 | |
| Einzahlungen aus der Begebung von Anleihen und der Aufnahme von (Finanz-)Krediten | 10.000 | 10.000 | 0 | |
| Auszahlungen für die Tilgung von (Finanz-)Krediten | - 36.657 | - 33.057 | - 3.600 | |
| Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit | - 112.471 | - 104.138 | - 8.333 | 0 |
| 4. Finanzmittelfonds am Ende der Periode | ||||
| Zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelfonds (Zwischensummen 1. - 3.) | 21.555 | 18.581 | 2.974 | 0 |
| Währungskursbedingte Veränderungen des Finanzmittelfonds | - 1.242 | - 1.242 | 0 | |
| Konsolidierungsbedingte Änderung des Finanzmittelfonds | 4.543 | 4.543 | 0 | |
| Finanzmittelfonds am Anfang der Periode | 165.415 | 161.162 | 4.253 | |
| Finanzmittelfonds am Ende der Periode | 190.271 | 183.044 | 7.227 | 0 |
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| 27. März 2018 |
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Diese Quartalsmitteilung wurde veröffentlicht am 14. November 2017.
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Der Geschäftsbericht 2016 ist online zu finden unter:
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Die vorliegende Quartalsmitteilung inklusive der ergänzenden Finanzinformationen ist im Zusammenhang mit dem Geschäftsbericht 2016 der Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft (HHLA) zu lesen. Grundsätzliche Informationen über den Konzern sowie Angaben zu Konsolidierungs-, Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätzen sind dem Geschäftsbericht 2016 der HHLA zu entnehmen. Dieses Dokument enthält zudem zukunftsbezogene Aussagen, die auf den gegenwärtigen Annahmen und Einschätzungen der Unternehmensleitung der HHLA beruhen. Mit der Verwendung von Wörtern wie erwarten, beabsichtigen, planen, vorhersehen, davon ausgehen, glauben, schätzen und ähnlichen Formulierungen werden zukunftsgerichtete Aussagen gekennzeichnet. Diese Aussagen sind nicht als Garantien dafür zu verstehen, dass sich diese Erwartungen auch als richtig erweisen. Die zukünftige Entwicklung sowie die von der HHLA und ihren verbundenen Unternehmen tatsächlich erreichten Ergebnisse sind abhängig von einer Reihe von Risiken und Unsicherheiten und können daher wesentlich von den zukunftsbezogenen Aussagen abweichen. Verschiedene dieser Faktoren liegen außerhalb des Einflussbereichs der HHLA und können nicht präzise vorausgesagt werden, wie z. B. das künftige wirtschaftliche Umfeld sowie das Verhalten von Wettbewerbern und anderen Marktteilnehmern. Eine Aktualisierung der zukunftsbezogenen Aussagen ist weder geplant, noch übernimmt die HHLA hierzu eine gesonderte Verpflichtung.
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