AI Terminal
HİTİT BİLGİSAYAR HİZMETLERİ A.Ş.
Interim / Quarterly Report • Aug 11, 2025
8920_rns_2025-08-11_c1ee49ee-e537-4622-b733-4eedb3212326.pdf
Interim / Quarterly Report
Open in ViewerOpens in native device viewer
Ara Dönem Faaliyet Raporu
HİTİT BİLGİSAYAR HİZMETLERİ ANONİM ŞİRKETİ
01.01.2025 – 30.06.2025 Dönemi ARA DÖNEM FAALİYET RAPORU
Your team.
ARA DÖNEM FAALİYET RAPORU UYGUNLUĞU HAKKINDA SINIRLI DENETİM RAPORU
Hitit Bilgisayar Hizmetleri A.Ş. Genel Kurulu'na
Hitit Bilgisayar Hizmetleri A.Ş.'nin ("Şirket") ve bağlı ortaklıklarının (hep birlikte "Grup" olarak anılacaktır) 30 Haziran 2025 itibarıyla hazırlanan ara dönem faaliyet raporunda yer alan finansal bilgilerin, sınırlı denetimden geçmiş ara dönem konsolide finansal tablolar ile tutarlı olup olmadığının sınırlı denetimini yapmakla görevlendirilmiş bulunuyoruz. Rapor konusu ara dönem Faaliyet Raporu Şirket yönetiminin sorumluluğundadır. Sınırlı denetim yapan kuruluş olarak üzerimize düşen sorumluluk, ara dönem faaliyet raporunda yer alan finansal bilgilerin, sınırlı denetimden geçmiş ve 30 Haziran 2025 tarihli sınırlı denetim raporuna konu olan ara dönem konsolide finansal tablolar ve açıklayıcı notlar ile tutarlı olup olmadığına ilişkin ulaşılan sonucun açıklanmasıdır.
Sınırlı denetim, Sınırlı Bağımsız Denetim Standardı ("SBDS") 2410 "Ara Dönem Finansal Bilgilerin, İşletmenin Yıllık Finansal Tablolarının Bağımsız Denetimini Yürüten Denetçi Tarafından Sınırlı Bağımsız Denetimi"ne uygun olarak yürütülmüştür. Sınırlı denetimimiz, ara dönem faaliyet raporunda yer alan finansal bilgilerin sınırlı denetimden geçmiş ara dönem konsolide finansal tablolar ve açıklayıcı notlar ile tutarlı olup olmadığına ilişkin incelemeyi kapsamaktadır. Ara dönem finansal bilgilerin sınırlı denetiminin kapsamı; Bağımsız Denetim Standartlarına uygun olarak yapılan ve amacı finansal tablolar hakkında bir görüş bildirmek olan bağımsız denetimin kapsamına kıyasla önemli ölçüde dardır. Sonuç olarak ara dönem finansal bilgilerin sınırlı denetimi, denetim şirketinin, bir bağımsız denetimde belirlenebilecek tüm önemli hususlara vâkıf olabileceğine ilişkin bir güvence sağlamamaktadır. Bu sebeple, bir bağımsız denetim görüşü bildirmemekteyiz.
Sınırlı denetimimiz sonucunda, ilişikteki ara dönem faaliyet raporunda yer alan finansal bilgilerin sınırlı denetimden geçmiş ara dönem konsolide finansal tablolar ve açıklayıcı notlarda verilen bilgiler ile, tüm önemli yönleriyle, tutarlı olmadığına dair herhangi bir hususa rastlanılmamıştır.
PwC Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik A.Ş.
Orhan Öztürk, SMMM Sorumlu Denetçi
İstanbul, 11 Ağustos 2025
| İÇİNDEKİLER | Sayfa | |
|---|---|---|
| 1. | GENEL BİLGİLER |
2 |
| 2. | ŞİRKETİN FAALİYET GÖSTERDİĞİ SEKTÖR |
2 |
| 3. | ŞİRKETİN SERMAYE VE ORTAKLIK YAPISI |
4 |
| 4. | YÖNETİM KURULU VE KOMİTELER |
6 |
| 5. | YÖNETİMDE SÖZ SAHİBİ PERSONEL |
9 |
| 6. | ŞİRKET FAALİYETLERİNE İLİŞKİN ÖNEMLİ GELİŞMELER |
13 |
| 7. | ŞİRKET'İN ARAŞTIRMA VE GELİŞTİRME ÇALIŞMALARI |
14 |
| 8. | DÖNEM İÇİ GELİŞMELER |
23 |
| 9. | FİNANSAL DURUM |
24 |
| 10. | RİSK YÖNETİMİ VE İÇ KONTROL |
27 |
| 11. | DÖNEM SONRASI GELİŞMELER |
28 |
HİTİT BİLGİSAYAR HİZMETLERİ ANONİM ŞİRKETİ YÖNETİM KURULU
01.01.2025 – 30.06.2025 ARA DÖNEM FAALİYET RAPORU
1- GENEL BİLGİLER
Raporun Ait Olduğu Dönem: 01.01.2025 – 30.06.2025 Ticaret Unvanı: Hitit Bilgisayar Hizmetleri A.Ş. Ticaret Sicili Numarası: 315040 Merkez Adresi: Reşitpaşa Mah. Katar Cad. No:4/1 Arı Teknokent 2 İç Kapı No:601, Maslak/ İstanbul Hollanda Şube Adresi: Amsterdam Schiphol Airport The Base B Building, Office #101 Evert van de Beekstraat 1 1118CL Schiphol, The Netherlands.
| İletişim Bilgileri |
|
|---|---|
| Telefon | : 0212 276 15 00 |
| Fax | : 0212 276 15 17 |
| E-posta Adresi |
: [email protected] |
| İnternet Sitesi Adresi |
: www.hitit.com |
2-ŞİRKETİN FAALİYET GÖSTERDİĞİ SEKTÖR
Şirket, 1994 yılında kurulmuş olup, İstanbul merkezli bir teknoloji firmasıdır. Şirket, ulusal ve uluslararası havacılık ve seyahat endüstrisine "Crane" markalı yazılım çözümleri üretmekte, geliştirmekte ve müşterilerine hizmet olarak sunmaktadır.
Şirket geliştirdiği yazılım çözümlerine ilişkin müşterilerine danışmanlık ve eğitim vermekte, satış sonrası destek ve bakım hizmetlerini de sunmaktadır. Şirket'in müşterileri, havayolları, seyahat şirketleri ve havalimanlarıdır. Şirket'in yazılım çözümleri, aşağıda belirtilen 6 çözüm grubundan oluşmaktadır:
| crane.PAX Rezervasyon ve Yolcu Hizmetleri Sistemi | crane.Dcs Kalkış Kontrol Sistemi |
|---|---|
| Crane BE Internet Rezervasyon Motoru | - Crane.wB Ağırlık & Denge Modülü |
| Crane.MA Mobil Uygulama | Crane.BRI Bagaj Eslestirme Sistemi |
| Crane.ALM Charter Yönetim Sistemi | Sadakat Katmanı |
| crane.coo Rezervasyon & Kargo Hizmetler |
|---|
| Crane.DOM Yerel Kargo Hizmetleri |
| Crane.CRA Kargo Gelir Muhasebesi |
- 1. Yolcu Hizmet Sistemleri: "Crane PSS" çatısı altında müşterilere sunulan ve Şirket'in amiral gemisi olan yazılım çözümleri grubudur. Bu grup içerisinde, havayollarının ana faaliyetlerini yerine getirebilmesi için ihtiyaç duydukları yazılım çözümleri yer almaktadır. Bu yazılım çözümleri içerisinde, rezervasyon, satış ve biletleme, envanter, tarife, ücret yönetimi, havalimanı ve bagaj işlemleri, yolcu sadakati ve müşteri yönetimi, internet üzerinden satış, mobil uygulama çözümleri gibi işlevler bulunmaktadır.
- 2. Operasyonel Planlama: Bu çözüm grubunda, havayollarının temel operasyonel faaliyetlerini destekleyici ürünler yer almaktadır. Bu yazılım çözümleri içerisinde, uzun vadeli sefer tarifesi planlama, uçuş ekibi yönetimi ve atamaları, uçakların anlık durum takibi ve yönetimi gibi işlevler bulunmaktadır.
- 3. Seyahat Çözümleri: Bu başlık altında yer alan çözümler havayollarından ziyade seyahat acentelerinin kullanımı için tasarlanmıştır. Bu yazılım çözümleri, bir seyahat acentesinin, hem birden fazla havayolu için, hem de Sanal Mağazacılık altında yer alan farklı ürünleri birleştirerek seyahat paketleri oluşturup satabilmelerini sağlamaktadır.
- 4. Turizm Portalı: Bu başlık altında havayollarının ve seyahat acentelerinin yolcularına uçak bileti haricinde farklı ürünlerden oluşan "alışveriş sepetleri" satmasına imkan tanıyan yazılımlar yer almaktadır. Bu sayede kullanıcılar örneğin otel, transfer, tur, sigorta vs. gibi pek çok farklı hizmet ve ürünü dinamik paketler halinde sunabilmektedir.
- 5. Kargo: Hitit tarafından yakın zamanda hayata geçirilen bu çözüm grubu altında hem havayollarının hem de kargo taşımacılarının yurt içi ve uluslararası kullanımına uygun kargo takip ve dağıtım yazılımları ile muhasebe çözümleri yer almaktadır.
- 6. Muhasebe: Havayollarının normal bir ticari firmaya ek olarak tabi oldukları ve çeşitli uluslararası havacılık kurallarına, endüstri standartlarına veya karşılıklı anlaşmalara dayanan farklı muhasebe ve mahsuplaşma ihtiyaçları vardır. Bu başlık altında yer alan özelleşmiş havayolu gelir ve gider muhasebesi çözümleri bu ihtiyacı karşılamaktadır. Ayrıca havayolunun ilgili birim yöneticilerinin gelir akışı ve karlılık gibi anahtar performans göstergelerini gerçek zamanlı olarak takip edebilmesini sağlayan iş zekası çözümleri de burada yer almaktadır.
Şirket'in 6 kıtada ve 50 ülkede faaliyet gösteren toplam 72 havayolu ve seyahat sektörü firması ile hizmet sözleşmesi bulunmaktadır. Şirket'in sunduğu yazılım çözümleri, havayolları, yolcular ve havalimanları arasında gerçekleşen birçok işlemi kapsamaktadır.
Hitit Saas Turizm Servisleri A.Ş.
Şirket, global pazardaki acente ağı üzerinden bilet, otel, araç kiralama, havalimanı transferi, sigorta ve diğer bilet harici seyahat ürünlerinin, ek hizmetlerin satışını ve yaygınlaşmasını sağlamak amacıyla, sermayesini temsil eden payların tamamına sahip olduğu Hitit SAAS Turizm Servisleri Anonim Şirketi unvanlı bir bağlı ortaklık kuruluşu 09.11.2021 tarihinde tescil edilmek suretiyle gerçekleşmiştir. Şirket operasyonel faaliyetlerine kademeli olarak başlamıştır.
Hitit Tech Lab-ISB (SMC-Private) Limited
Pakistan'ın teknoloji konusunda önde gelen ve bünyesinde teknopark barındıran tek üniversitesi olanNUST'da (National University of Sciences &Technology), Şirketimizce sermayesini temsil eden payların tamamına sahip olduğumuz HITIT TECH LAB-ISB (SMC-PRIVATE) LIMITED unvanı ile bir yazılım geliştirme şirketi kurulmuştur.
Hitit PK Seyahat Acente Dağıtım Sistemleri A.Ş.
Pakistan pazarındaki acente dağıtım hizmetlerini desteklemek, Hitit ADS aracılığıyla Pakistan merkezli seyahat içeriğini dünya çapında tanıtmak ve pazarlamak, bu çerçevede Hitit ADS kullanıcılarının seyahat acenteleri, kurumsal seyahat ve benzeri günlük faaliyetlerini kolaylaştırmak amacıyla, Şirketimizin sermayesinin %100'üne sahip olduğu, Türkiye/İstanbul merkez adresli anonim şirket kuruluşu "Hitit PK Seyahat Acente Dağıtım Sistemleri A.Ş." unvanı ile 05.01.2024 tarihinde gerçekleşmiştir.
3- ŞİRKETİN SERMAYE VE ORTAKLIK YAPISI
a- Şirket Sermayesi:
Şirket payları 2022 yılında ortak satışı ve sermaye artırımı suretiyle halka arz edilmiş olup, 03.03.2022 tarihi itibarıyla Borsa İstanbul A.Ş. Yıldız Pazar'da işlem görmektedir.
Şirket'in kayıtlı sermaye tavanı 1.500.000.000 (BirMilyarBeşYüzMilyon Türk Lirası) TL'sidir. Çıkarılmış sermayesi ise, 300.000.000 TL (ÜçYüzMilyon Türk Lirası) olup, beheri 1,00.-TL nominal değerde 108.597.285 adedi A Grubu nama yazılı paydan, 108.597.285 adedi B Grubu nama yazılı paydan ve 82.805.430 adedi ise, C Grubu nama yazılı paydan oluşmaktadır.
b- Ortaklık Yapısı:
30 Haziran 2025 tarihi itibariyle Şirket'in ortaklık yapısı aşağıdaki gibidir:
| Pay Sahibinin Adı/Unvanı | Pay Grubu | Sermayedeki Payı |
Sermayedeki Payı (%) |
Oy Hakkı Oranı (%) |
|---|---|---|---|---|
| Fatma Nur Gökman | A (*) | 69.581.482 | 23,19% | 29,37% |
| Dilek Ovacık | A | 14.117.647 | 4,71% | 6,04% |
| Hakan Ünlü | A | 13.031.675 | 4,34% | 5,57% |
| Özkan Dülger | A | 13.031.675 | 4,34% | 5,57% |
| Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. | B (**) | 110.446.803 | 36,82% | 46,62% |
| Halka Açık Kısım | C | 79.790.718 | 26,60% | 6,83% |
| Dilek OVACIK | C | 240.437 | 0,08% | 0,02% |
| Hakan ÜNLÜ | C | 221.944 | 0,07% | 0,02% |
| Özkan DÜLGER | C | 221.944 | 0,07% | 0,02% |
| Diğer | C | 79.106.393 | 26,37% | 6,77% |
| Toplam | 300.000.000 | 100,00% | 100,00% |
Fiili Dolaşımdaki Paylar : 79.787.622 TL - % 26,6
(*) 1.165.198 adet C grubu pay dahildir.
(**) 1.849.522 adet C grubu pay dahildir.
c- İmtiyazlı Paylara İlişkin Bilgiler
Şirket'in sermayesi her biri 1 (bir) TL nominal değerde 108.597.285 adedi A Grubu nama yazılı ve her biri 1 (bir) TL nominal değerde 108.597.285 adedi B Grubu nama yazılı ve her biri 1 (bir) TL nominal değerde 82.805.430 adedi ise, C Grubu nama yazılı olmak üzere toplam 300.000.000 adet paya bölünmüştür. Şirket paylarının tamamı nama yazılıdır.
A ve B Grubu nama yazılı paylar imtiyazlıdır. C Grubu nama yazılı payların hiçbir imtiyazı bulunmamaktadır.
Yönetim Kurulu'na Aday Göstermede İmtiyaz
Şirket Esas Sözleşmesi'nin "Yönetim Kurulu ve Süresi" başlıklı 7'nci maddesi hükmüne göre; Şirket'in işleri ve yönetimi, Genel Kurul tarafından Türk Ticaret Kanunu ve Sermaye Piyasası Kanunu hükümlerine uygun olarak en çok 3 yıl süre ile seçilecek 6 (altı) kişiden oluşan bir Yönetim Kurulu tarafından yürütülecek olup, (A) ve (B) grubu paylara "Yönetim Kuruluna Üye Seçiminde Aday Gösterme" konusunda (C) grubu paylara göre imtiyaz tanınmıştır.
Yönetim Kurulu üyelerinin 1 (Bir)'i (A) Grubu Payların çoğunluğuna sahip olan Pay Sahibi veya Pay sahipleri tarafından gösterilen adaylar, 1 (Bir)'i (B) Grubu Pay Sahiplerinin çoğunluğu tarafından gösterilen adaylar arasından Genel Kurulca seçilir.
(A) ve (B) Grubu pay sahipleri tarafından aday gösterilen bir üyenin Yönetim Kurulu'ndan herhangi bir sebeple ayrılması halinde, hangi pay grubunun aday göstermiş olduğu Yönetim Kurulu üyeliğinde boşalma olduysa, yeni üye yine o pay grubunun gösterdiği adaylar arasından TTK'nın 363. maddesi uyarınca ve bir sonraki GenelKurul'un onayına sunulmak üzere seçilerek tamamlanır.
Yönetim Kurulu Başkanı Belirlemede İmtiyaz
Esas Sözleşme'nin "Yönetim Kurulu ve Süresi" başlıklı 7. maddesi uyarınca, Yönetim Kurulu Başkanı, (A) Grubu pay sahiplerinin aday göstermesi suretiyle seçilen yönetim kurulu üyesidir. Esas Sözleşme'nin "Genel Kurul" başlıklı 9'uncu maddesi hükmüne göre, Genel Kurul Toplantılarına Yönetim Kurulu Başkanı başkanlık edecek olup, Yönetim Kurulu Başkanının hazır bulunmadığı durumda toplantı başkanının Genel Kurulca seçileceği hükme bağlanmıştır.
Genel Müdür Seçiminde İmtiyaz
Esas Sözleşme'nin "Genel Müdür" başlıklı 17'nci maddesi 2'nci fıkrası hükmü uyarınca, Genel Müdür (A) Grubu payların çoğunluğunun göstereceği adaylar arasından seçilir.
Oyda İmtiyaz
Esas Sözleşme'nin "Genel Kurul" başlıklı 9'uncu maddesi hükmüne göre;(A) grubu ve (B) grubu pay sahiplerinin elinde bulundurdukları her bir (A) ve (B) grubu pay için beş oy hakkı, (C) grubu pay sahiplerinin elinde bulundurduğu her bir (C) grubu pay içinse bir oy hakkı vardır. Oy kullanılırken Türk Ticaret Kanunu, Sermaye Piyasası Kanunu ve ilgili diğer mevzuat hükümlerine uyulur.
Şirket Esas Sözleşmesi'nin İmtiyazlı Pay Sahipleri Özel Kurulu başlıklı 15'inci maddesi hükmüne göre; Esas Sözleşme ile (A) ve (B) pay gruplarına bazı maddelerde açıkça belirtilen bazı imtiyazlar tanınmıştır.
Şirket'teki imtiyazlı paylarla ilgili olarak, Türk Ticaret Kanunu'nun 454 üncü maddesine göre imtiyazlı pay sahipleri özel kurulunun onayını gerektiren kayıtlı sermaye tavan artırımı dahil Ana Sözleşme değişikliğine ilişkin Genel Kurul kararları için, imtiyazlı pay sahipleri özel kurulu, her bir imtiyazlı pay grubu için ayrı ayrı ve ilgili pay grubunu temsil eden sermayenin asgari %60'ının katılımı ile toplanır ve ilgili imtiyazlı pay grubunu temsil eden sermayenin asgari % 51'inin olumlu yönde oyu ile karar alır. Anılan pay sahiplerinin yapacakları imtiyazlı pay sahipleri özel kurulunun onayı ve kararı alınmadıkça o gruptaki imtiyazlı pay sahibinin hakkını etkileyen kararlar alınamaz.
İmtiyazlı pay sahipleri özel kurulunun toplantı usul ve esasları yukarıda ifade edilenler dışında işbu ana sözleşme ile belirlenen Genel Kurulun çalışma usul ve esaslarına tabidir.
d- Şirket'in iktisap ettiği kendi paylarına ilişkin bilgiler: Bulunmamaktadır.
e- Şirket'in doğrudan veya dolaylı iştirakleri ve pay oranlarına ilişkin bilgiler:
| Doğrudan İştirakler |
Pay Oranı |
|---|---|
| Hitit Saas Turizm Servisleri A.Ş. |
100 |
| Hitit Tech Lab-ISB (SMC-Private) Limited |
100 |
| Hitit PK Seyahat Acente Dağıtım Sistemleri A.Ş. |
100 |
| Dolaylı | Pay |
|---|---|
| İştirakler | Oranı |
| Bulunmamaktadır. | - |
4- YÖNETİM KURULU VE KOMİTELER
Yönetim Kurulu 6 kişiden oluşmaktadır.
| Adı Soyadı |
Mevcut Görevi | Görev Süresi / Kalan Görev Süresi |
|---|---|---|
| F. Nur Gökman |
Yönetim Kurulu Başkanı |
25.04.2024 tarihli Genel Kurulda 3 yıllığına seçilmiştir. |
| Dilek Ovacık |
Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı |
25.04.2024 tarihli Genel Kurulda 3 yıllığına seçilmiştir. |
| Mahmut Barbaros Kubatoğlu |
Yönetim Kurulu Üyesi |
25.04.2024 tarihli Genel Kurulda 3 yıllığına seçilmiştir. |
| Ali Uzun |
Yönetim Kurulu Üyesi |
25.04.2024 tarihli Genel Kurulda 3 yıllığına seçilmiştir. |
| Aliye Sultan Alptekin |
Bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi |
25.04.2024 tarihli Genel Kurulda 3 yıllığına seçilmiştir. |
| Turgut Gürsoy |
Bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi |
25.04.2024 tarihli Genel Kurulda 3 yıllığına seçilmiştir. |
Yönetim Kurulu Üyelerinin Yetki Sınırları :
Yönetim Kurulu Başkanı ve Üyeleri, Türk Ticaret Kanunu'nun ilgili maddeleri ve Şirket Esas Sözleşmesi'nin 7 - 8. maddelerinde belirtilen yetkilere haizdir.
| Denetim Komitesi | Riskin Erken Saptanması Komitesi |
|---|---|
| Aliye Sultan ALPTEKİN (Komite Başkanı) |
Turgut GÜRSOY (Komite Başkanı) |
| Turgut GÜRSOY |
Dilek OVACIK |
| Atilla LİSE |
Yönetim Kurulu Komiteleri
Kurumsal Yönetim Komitesi
Aliye Sultan ALPTEKİN (Komite Başkanı) Fatma Nur GÖKMAN Ali UZUN Hülya YILDIRIM (Yatırımcı İlişkileri Bölüm Yöneticisi)
Fatma Nur Gökman
Yönetim Kurulu Başkanı - Kurucu Ortak
Hitit kurucu ortağı olan Fatma Nur Gökman, 1973 yılında İstanbul Üniversitesi Fizik ve Matematik bölümlerinden mezun olmuş, 1974 yılında aldığı programcılık eğitimleri sonrasında 1975-1977 yılları arasında Akbank Bilgi İşlem Merkezi'nde bilgisayar programcısı olarak kariyerine başlamıştır. Daha sonra sırasıyla THY'de Bilgisayar Programcısı (1977-1983), Proje Lideri (1983- 1989), Sistem Geliştirme Müdürü (1989-1990), BT Başkan Yardımcısı (1990-1994) ve Eğitim Başkanı (1994-1996) olarak çalışmıştır. Havacılık bilişim sektöründe ülkemizde ilk, günümüzde dünyadaki lider havacılık teknolojisi işletmeleri arasına giren Hitit'in kurucuları arasında yer almaktadır. Hitit grubunun ulusal ve uluslararası alanda bugünkü konumuna gelmesi için gerekli stratejik kararların alınması, sürdürülebilir düzenlerin, yönetici ekiplerin ve lider kadroların oluşmasında önemli bir katma değer sağlamış bulunan Sayın Fatma Nur GÖKMAN 31.08.2024 tarihine kadar Genel Müdür olarak görev almıştır.
Dilek Ovacık
Yönetim Kurulu Üyesi - Kurucu Ortak
Dilek Ovacık 1973 yılında İstanbul Üniversitesi İşletme Fakültesi Üretim Yönetimi Bölümü'nden mezun, olmuş, 1975 yılında Paris CEPIA (Centre d'etudes pratiques et automatiques) sertifikası almıştır. THY öncesi, bir Holding'in iş etüdü ve ücretlendirme projesinde yer almış ve organizasyon /ücretlendirme konularında çalışmıştır. 1976 yılında Türk Hava Yolları (THY) Bilgi İşlem merkezinde Analist Programcı olarak göreve başlamış; ilerleyen yıllarda Kıdemli Programcı ve Proje Müdürü olarak çeşitli havayolu projelerinde görev almıştır. 1994 yılında THY' den emekli olmuş ve 1994 Haziran'da Hitit'in kurulumunda görev almıştır. 2006 itibarıyla, Şirket'in mali ve idari işler yönetimini yapmıştır. 2016 yılında bu görevinden ayrılma kararı almış olmakla, Şirket'in yönetim kurulu üyesi olarak Hitit'e katkılarını devam ettirmektedir.
Mahmut Barbaros Kubatoğlu
Yönetim Kurulu Üyesi
Barbaros Kubatoğlu, 1995'te, İstanbul Teknik Üniversitesi'nde Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi'nde Lisans Eğitimini, akabinde aynı üniversitede İşletme Mühendisliği alanında Yüksek Lisanını tamamlamıştır. Kariyerine 1997 yılında Çelebi Holding'de, Operasyon Planlama Uzmanı olarak başlamıştır. 2002'de girdiği Havaş Holding'de, Bütçe ve Finans Müdürlüğü ve Teknik ve Lojistik Direktörlüğü görevlerinde bulunmuştur. 2007 yılında, Proje Koordinatörü olarak, Pegasus Havayolları'nda görev yapmaya başlamış, Finansal Raporlama ve Kontrol Departmanı'nın, Kıdemli Başkan Yardımcılığı görevini yürütmüştür. Ocak 2018 itibarıyla, Mali İşler'den sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı görevini sürdürmektedir.
Ali Uzun
Yönetim Kurulu Üyesi
2007 yılında Galatasaray Üniversitesi Hukuk Fakültesi'nden lisans derecesiyle mezun olup, 2008 yılından bu yana İstanbul Barosu'na kayıtlı Avukat olan Ali Uzun, uluslararası ilişkiler, sermaye piyasaları, spor hukuku, döngüsel ekonomi ve sürdürülebilirlik stratejileri alanında çeşitli akademik programları tamamlamıştır. 2013 yılından bugüne Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. bünyesinde çalışmakta olup, halen şirket Baş hukuk Müşaviri ve Sürdürülebilirlik Direktörü olarak görev yapmaktadır. Ayrıca IATA Hukuk Danışma Konseyi Başkanlığı ve Sağlık ve Eğitim Vakfı Mütevelli Heyeti üyeliği görevlerini yürütmektedir.
Aliye Sultan Alptekin
Bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi
Aliye Alptekin 33 yıllık iş tecrübesine sahiptir. 10 yılı pazarlama, 15 yılı insan kaynakları fonksiyonlarında olmak üzere kurumsal şirketlerde yöneticilik, 8 yıl ise Danışman olarak görev yapmıştır. Büyük organizasyonlarda Yönetim Takımı ve Yönetim Kurulu Üyesi olarak toplam 18 yıllık üst düzey yöneticilik deneyimine sahiptir.
Türk Hava Yolları'nda 15 yıl çalışmış, Pazarlama Direktörü, İnsan Kaynakları ve İş Destek Başkan Yardımcılığı gibi üst düzey yönetici pozisyonlarda görev yapmıştır. Ayrıca, THY ve Lufthansa German Airlines'ın ortak girişimi olan Sun Express Havayolları'nın yönetim kurulu üyeliğine atanmıştır. Coca-Cola İçecek'te (The Coca-Cola Company'nin bölgesel şişeleme firması) 9 yıl boyunca, Türkiye'nin yanı sıra Orta Asya, Orta Doğu ve Pakistan'da toplam 10 ülkeden sorumlu İK Direktörü ve Excom Üyesi olarak çalışmıştır. 2012 yılından bu yana şirketlere uzmanlık alanlarında danışmanlık hizmeti vermektedir.
Turgut Gürsoy
Bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi
Yıldız Teknik Üniversitesi Mühendislik Fakültesi mezunu Turgut Gürsoy, profesyonel kariyerine 1984 yılında tasarım mühendisi olarak başlamıştır.
1986-1989 yılları arasında teknik müdür olarak Transteknik Holding'de görev yapmıştır.
1989 yılında Probil'i kurarak, sırasıyla, 1986 ve 1989 yıllarında, Proservis ve Pronetwork kuruluşlarına öncülük etmiştir.
2000 yılında, EMEA Technology Investment'tan ilk "private equity" yatırımını almıştır.
Probil, Proservis, Pronetwork, Teknobim ve Bordata şirketlerini, Probil A.Ş. altında birleştirmiştir. 2009 yılında ise Probil iştiraklerinden Bizitek'in yüzde 100 hissesini, dünya telekom liderlerinden Ericsson'a (NASDAQ:ERIC) satışını; 2011 yılında ise Probil'in Netaş'a satışını gerçekleştirmiştir.
2008-2012 yılları arasında TUBİSAD Başkanlığı yapan Turgut Gürsoy, GSC İleri Eğitim, GSC Bilgi Teknolojileri, Enocta, Agito ve Konak Bilişim'de Yönetim Kurulu Başkanlığını yürütmektedir. Cyberwise, E-Güven, Metamorfoz ve Beyoğlu Gazozu İçecek'te Yönetim Kurulu Üyesi olarak görev almasının yanında çeşitli şirketlerde yatırımcı olarak da yer almaktadır.
5- YÖNETİMDE SÖZ SAHİBİ PERSONEL
a-Organizasyon Şeması
30 Haziran 2025 tarihi itibarıyla Şirketimizin organizasyon şeması aşağıdaki gibidir:
| Adı Soyadı |
Görevi |
|---|---|
| Ş. Nevra Onursal Karaağaç | Genel Müdür |
| Sezer Tuğ Özmutlu | Genel Müdür Yardımcısı - Mali İşler ve Satınalma - CFO |
| Semra Kandemir |
Genel Müdür Yardımcısı - Ürün Stratejisi - CSO |
| Özgür Çuhadar |
Genel Müdür Yardımcısı - Teknoloji - CTO |
| Semih Sakız | Genel Müdür Yardımcısı - Uygulama Mühendisliği ve Güvenlik – CAESO |
| Yener Kılıç | Genel Müdür Yardımcısı - Sistem Altyapı ve İşletim - CSIOO |
| Atilla Lise |
Genel Müdür Yardımcısı - Ulaştırma Çözümleri |
| Figen Dönder |
Genel Müdür Yardımcısı - İnsan Kaynakları - CHRO |
Ş. Nevra Onursal Karaağaç
Genel Müdür
Nevra Onursal Karaağaç, 2002 yılında lisans eğitimini İletişim Tasarımı üzerine Carnegie Mellon Üniversitesi'nde tamamladıktan sonra yüksek lisansını 2005 yılında Domus Academy'de Etkileşim Tasarımı üzerine gerçekleştirmiştir. INSEAD Business School'dan İş Stratejisi ve Finansal Performans alanında, Oxford Üniversitesi'nden ise Yönetici Liderlik alanında sertifikalara sahiptir. Kariyerine 2002 yılında Wunderman NYC'de Grafik Tasarım Stajyeri olarak başlayan Karaağaç, 2003-2004 yılları arasında On3 Creative Group'ta, 2006 yılında ise Leo Burnett İstanbul'da Sanat Yönetmeni olarak görev yapmıştır. 2006 yılında Hitit'e Kreatif Direktör olarak katılan Karaağaç, Marka Müdürü ve Pazarlama Direktörü pozisyonlarında bulunduktan sonra 2018 yılında Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak atanmıştır. Karaağaç, Hitit'in satış büyümesini artırma ve küresel pazardaki varlığını genişletme konularında sayısız başarıya imza attığı gibi; ayrıca şirketin halka arz sürecinin yönetimi, marka bilinirliğinin artırılması ve Hitit'in dijital dönüşüm çabalarının liderliği gibi stratejik gelişmeler konularında da önemli roller üstlenmiştir. Eylül 2024 itibarıyla Nevra Onursal Karaağaç, şirketin Genel Müdürü olarak görev yapmaktadır.
Sezer Tuğ Özmutlu
Genel Müdür Yardımcısı - Mali İşler ve Satın Alma - CFO
1992 yılında İstanbul Üniversitesi İngilizce İktisat Bölümü'nden mezun olmuş ve yine aynı üniversitede Uluslararası İlişkiler bölümünde eğitimine devam ederek Yüksek Lisans derecesini almıştır. Kariyerine 1992 yılında Pegasus Hava Taşımacılığı AŞ'de Mali İşler Yönetici Yardımcısı olarak başlayan Özmutlu, 2012 yılında Gelir Kontrol Direktörü olmuştur. Pegasus'un uluslararası bir marka olma serüvenine çalışmaları ile eşlik etmiştir. 1 Haziran 2015 tarihinde Hitit Bilgisayar Hizmetleri AŞ'ye Mali İşler ve Satınalmadan sorumlu Genel Müdür Yardımcısı / CFO olarak atanmıştır. Hitit'in tüm mali işler bölüm ve süreçlerinin yeniden yapılandırılmasını gerçekleştirmiş, kurumsallaşma sürecinde çalışmaları ile önemli katkılar yapmış ve halka arzın mali işler süreçlerini yönetmiştir. Halen finans, muhasebe, bütçe, satınalma ve halka arz sonrası yatırımcı ilişkileri bölümünü yönetmektedir. Serbest Muhasebeci ve Mali Müşavirdir. Mali İç Denetim Sertifikası ve denetim, muhasebe ve finans alanlarında diğer çeşitli eğitim ve niteliklerin yanı sıra, yolcu gelirleri muhasebesi ve kontrolünde IATA diplomasına sahiptir.
Semra Kandemir
Genel Müdür Yardımcısı - Ürün Stratejisi – CSO
Semra Kandemir, 1992 yılında Orta Doğu Teknik Üniversitesi'nden, Elektrik-Elektronik Mühendisi olarak mezun olmuştur. Mezuniyeti sonrasında, iş hayatına Türk Hava Yolları'nda başlamıştır. 1992-2009 yılları arasında Türk Hava Yolları'nda Sistem Mühendisi, Proje Müdürü ve Sistem Destek Müdürü olarak çeşitli görevlerde bulunmuştur. 2009 yılında İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'nın inşaat ekibine katılarak operasyonel BT sistemleri kurulumunda ve finansal sistem entegrasyonunda görev almış ve 2012 yılına kadar Chief Information Officer /CIO pozisyonunda Sabiha Gökçen'de çalışmaya devam etmiştir. 2013 yılında Hitit Bilgisayar'daki kariyerine, Sistem Altyapı ve İşletim Bölümü'nde Bilgi İşlem Direktörü unvanıyla, başlamıştır. ITIL ve INSEAD Business School (Business Strategy and Financial Performance), sertifikalarına sahiptir. 2018 itibarıyla, Ürün Stratejisi ve Havacılık Çözümlerinden sorumlu Genel Müdür Yardımcısı pozisyonu ile Hitit'teki kariyerine devam etmektedir.
Özgür Çuhadar
Genel Müdür Yardımcısı - Teknoloji - CTO
Özgür Çuhadar 2003 yılında Bilkent Üniversitesi Bilgisayar Mühendisliği'nden mezun olmuş ve Nexus Bilişim'de Yazılım Mühendisi olarak çalışmaya başlamış, 2004'te Escort Bilgisayar'a, Bilgisayar Programcısı olarak geçmiştir. 2005 yılında Hitit'te çalışmaya başlamıştır. Proje Yöneticisi ve Teknoloji Direktörlüğü görevleri sonrasında, 2018 yılında Teknoloji'den sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı/ CTO pozisyonuna atanmıştır. 16 yıldır Hitit'te görev yapan Özgür Çuhadar, Crane PAX çözümünün ve Crane PSS Sisteminin geliştirilmesinde kilit görevler üstlenmiş, Gelir ve Maliyet Muhasebesi, Tarife Planlama, Operasyon Kontrolü, Mürettebat Yönetimi gibi Havayolu destek sistemlerinin geliştirilmesine stratejik anlamda katkı sağlamıştır.
Semih Sakız
Genel Müdür Yardımcısı - Uygulama Mühendisliği ve Güvenlik – CAESO
Semih Sakız, 1999 yılında Ege Üniversitesi Bilgisayar Mühendisliği bölümünden mezun olmuştur.
Çalışma hayatına öğrencilik yıllarında başlamış, Part Time Java Developer olarak Elit Software'de, Java Uygulama Programcısı olarak Tarişbank'da ve Asistan Öğrenci olarak, Ege Üniversitesi Bilgisayar Kursunda çalışmıştır. Mezuniyeti sonrasında aynı yıl Türk Havayolları'nda (THY) göreve başlamış, ilk 15 yılında, sırasıyla, Sistem Programcısı, Takım Lideri ve Çözüm Mimarı olarak çalışmış, Bilgi İşlem Sistem Altyapı Müdürlüğü'ne atanmıştır. THY bünyesinde, 2012-2013 yıllarında, Sabancı Üniversitesi'nde Yönetici Geliştirme Programlarını tamamlamış, Harvard Mentorluk Programı'na katılarak Temel İşletme dersleri almış, Liderlik Akademisi MBA programını tamamlamıştır. 2014 sonunda, Garanti Teknoloji BBVA'ya, Kıdemli Teknik Uzman olarak, sonrasında ise, 2018'de, Yapı Kredi-Uni Credit Group'a, Direktör seviyesinde, Çözüm Mimarı Danışmanı olarak geçiş yapmıştır. 2019'da Hitit'te Sistem Altyapı ve İşletim Bölümü'nde, Direktör olarak çalışmaya başlamış, Ocak 2021'de ise Sistem Altyapı ve İşletim Bölümü'nden Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı pozisyonuna atanmıştır. Semih Sakız, 11.10.2024 tarihli Yönetim Kurulu Kararı ile Uygulama Mühendisliği ve Güvenlik'ten Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı pozisyonuna atanmıştır.
Yener Kılıç
Genel Müdür Yardımcısı - Sistem Altyapı ve İşletim - CSIOO
Yener Kılıç, 1999 yılında Ege Üniversitesi Bilgisayar Mühendisliği bölümünden dereceyle mezun olmuş, kariyerine Koçbank'ta başlamıştır. 1999-2002 yılları arasında, Bilgi Sistemleri Sistem Destek bölümünde Sistem Mühendisi, 2002-2009 yılları arasında Veritabanı Yönetimi Bölümü'nde Veritabanı Yöneticisi olarak çalışmış, 2006 yılında Yapı Kredi &Koçbank birleşmesinde görev almış, sonrasında görevine devam etmiştir. Yapı Kredi'de sırasıyla 2009-2010 yılları arasında Açık Sistemler ve Veri Depolama Yönetimi Müdürü, 2011-2014 yılları arasında Sistem Tasarımı ve Planlama Müdürü, 2014-2020 yılları arasında ise Güvenlik Yönetimi Direktörü (CISO) olmuştur. Ocak 2021'de Hitit'te Sistem Altyapı ve İşletim Bölümü'nde Direktör olarak çalışmaya başlayan Kılıç, 11.10.2024 tarihli Yönetim Kurulu Kararı ile Sistem Altyapı ve İşletim Bölümü'nden Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı pozisyonuna atanmıştır.
Atilla Lise
Genel Müdür Yardımcısı - Ulaştırma Çözümleri
1987 yılında Boğaziçi Üniversitesi Bilgisayar Mühendisliği Bölümü mezunu olan Atilla Lise, kariyerine Türk Hava Yolları'nda (THY) başlamıştır. 1987-2000 yılları arasında, Bilgi İşlem Kargo Otomasyon Sistemleri ve E-Business Bölümünde, Proje Yöneticisi; 2000-2010 yılları arasında, Kargo Bölümü'nde Başkan (SVP) 2010-2018 döneminde ise, Sosyal ve İdari İşler Bölümü'nde, Başkan (SVP) olarak görev yapmıştır. 2014-2015 yıllarında Harvard Business School'da Manager Mentor Programı'na katılarak, Business Administration & Management Sertifika Programına devam etmiştir. PPL (Özel Pilot Lisansı) Sertifikası bulunmaktadır. Kasım 2018'de Hitit'te göreve başlamış, 05.11.2021 tarihi itibarıyla, Ulaştırma Çözümlerinden sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı görevine atanmıştır.
Figen Dönder
Genel Müdür Yardımcısı - İnsan Kaynakları - CHRO
Lisans ve Yüksek Lisans Eğitimini, Marmara Üniversitesi (MÜ)'nde tamamlamıştır. 1992'de, MÜ Eğitim Fakültesi, İngilizce Öğretmenliği, 2000'de ise MÜ Kamu Yönetimi, Human Resources Management & Development, İngilizce Tezli Yüksek Lisans Bölümü'nden mezun olmuştur. 2014 yılında CTI Koçluk Sertifikasını almıştır.
İnsan Kaynakları Uzmanlığı öncesinde, 1994'te, Citibank'da 1995'te Esem Spor Adidas'da, 1996'da Alman Südmo Group gibi farklı sektör ve görevlerde bulunarak, farklı kurum kültürü ve iş çeşitliliğinin çalışan üzerindeki etkisini bizzat deneyimleme fırsatı bulmuştur. İnsan Kaynakları kariyerine, 1997'de, Marshall Boya-Akzo Nobel'de, başlamış, 2000-2003 döneminde, İK Yöneticisi olarak görevini sürdürmüştür. 2003-2008 yılları arasında, İK Danışman/Yöneticisi olarak, sırasıyla Mecaplast Group Monaco (Otomativ), Corus Group İngiltere (Çelik), Delta Gıda-Akfen Holding, Profera Danışmanlık'da görev almıştır. 2010'da Finans Emeklilik'de İK Yönetmeni olarak göreve başlamış, Cigna Finans Emeklilik döneminde, Kaynak Yaratma, İşe Alım, Oryantasyon ve Çalışan İlişkilerinden Sorumlu İK Başkan Yardımcısı olarak çalışmıştır. 2014-2016 döneminde Artı Danışmanlık Firmasında İKDanışman/Yöneticisi olarak görev yapmıştır. 2017'de İK Müdürü olarak başladığı Hitit'te, Ocak 2018- 08 Eylül 2022 döneminde İK Direktörü olarak görev yapmıştır.
b)- Personel Sayısı:
30 Haziran 2025 tarihi itibarıyla Grup'ta çalışan toplam personel sayısı 413'tür. Ayrıca 46 kişilik danışman kadrosu da eklendiğinde toplam 459 personel ile hizmet vermektedir. Toplam personel sayısında 2025'in ikinci çeyreğinde 7 kişilik artış gerçekleşmiştir.
Şirket'in personele sağladığı hak ve menfaatler; ücret, kıdem ve ihbar tazminatları, SGK primleri, bireysel emeklilik, özel sağlık sigortası, yemek, ulaşım ve sosyal aktivitelerdir.
c)- Şirket Genel Kurulu'nca verilen izin çerçevesinde yönetim organı üyelerinin şirketle kendisi veya başkası adına yaptığı işlemler ile rekabet yasağı kapsamındaki faaliyetleri hakkında bilgiler:
Bulunmamaktadır.
d)- Yönetim Organı Üyeleri ile Üst Düzey Yöneticilere Sağlanan Mali Haklar
2025 ara hesap döneminde Şirket Bağımsız Yönetim Kurulu üyelerine sağlanan ücret ve yan haklar toplamı 751.374 TL'dir. Şirket Üst Düzey Yöneticilere sağlanan ücret ve yan haklar toplamı ise, 24.595.499 TL'dir.
e) Dönem İçinde Esas Sözleşmede Yapılan Değişiklikler ve Nedenleri:
Sermaye Piyasası Kurulu tarafından izin verilen 300.000.000,-TL'lik kayıtlı sermaye tavanının 1.500.000.000,-TL'ye çıkarılması ve geçerlilik süresinin 2025-2029 yıllarını kapsayacak şekilde uzatılması amacıyla Şirket Esas Sözleşmesinin 6'nci maddesinin tadili 28.03.2025 tarihinde tescil edilmiş, tescil bildirimi 02.04.2025 tarihli 11303 sayılı Türkiye Ticaret Sicili Gazetesinde ilan olmuştur.
6- ŞİRKET FAALİYETLERİNE İLİŞKİN ÖNEMLİ GELİŞMELER
Şirket'in giderek daha geniş kapsamdaki farklı müşteri segmentleri ve coğrafyalarda yürütmekte olduğu satış ve pazarlama faaliyetleri sonucunda, 30 Haziran 2025 itibarıyla, toplam müşteri sayısı 72 olarak gerçekleşmiştir.
Geçtiğimiz dönemlerde imzalanmış olan sözleşmeler ve yapılmış olan satışlar sonucunda, 2025 2. Çeyrek döneminde 3 kurulum projesi tamamlanarak ilgili sistemler kullanıma açılmıştır ve gelir üretmeye başlamışlardır. 2. Çeyrek sonu itibariyle 9 Partnerin ise kurulum ve yeni ürün ek geliştirme çalışmaları devam etmektedir.
Gerek yeni Partner kazanımları gerekse de mevcut Partnerlerimizin gelişmekte olan ihtiyaçları doğrultusunda yürütülen entegrasyon çalışmaları sonucunda Şirketimizin Crane çözüm platformu dünya çapında 85'ten fazla banka ve ödeme sistemi altyapısı, 850'den fazla havalimanı ve 100'den fazla ülkenin gümrük ve sınır sistemleriyle bağlantılı olarak çalışır hale gelmiştir.
Ocak – Haziran dönemi faturalanan yolcu sayısı performansında önceki yılın aynı dönemine kıyasla %36'lık bir artış yakalanmıştır. Bu artışta yeni kazanılanların yanı sıra mevcut partnerlerimizin iş hacmindeki artışlar etkili olmuştur.
Şirket'in Sosyal Sorumluluk ve Sürdürülebilirlik Projeleri Hakkında Güncel Durum:
Eğitim:
Şirket, eğitime fırsat eşitliği sağlanmasına katkıda bulunmak amacıyla, Türkiye'nin köklü eğitim kurumlarından Darüşşafaka Cemiyeti ile iş birliği protokolü imzalanmıştır. Bu iş birliğiyle, ihtiyaç sahibi ve başarılı öğrencilerin hem örgün eğitimine hem de sportif gelişimlerine destek olunması hedeflenmektedir.
Sağlık:
Şirket'in, Türkiye Omurilik Felçlileri Derneği (TOFD) ile yürüttüğü iş birliği kapsamında başlatılan Plastik Kapak Kampanyası devam etmektedir. Genel Merkez binasında oluşturulan toplama alanlarıyla plastik kapak toplanmakta ve ihtiyaç sahiplerine tekerlekli sandalye teminin hedeflendiği uzun süreli proje, şirket çalışanlarının gönüllü katkılarıyla sürdürülmektedir.
Spor:
- - Uçan Raketler: Şirket'in 2018 yılında başlattığı Uçan Raketler projesi kapsamında, projenin uygulandığı illerdeki yerel turnuva şampiyonlarının katılımıyla İstanbul'da Uçan Raketler Türkiye Şampiyonası düzenlenmiştir.
- - Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları arasında yer alan "Sağlıklı ve Kaliteli Yaşam" (Amaç 3), "Nitelikli Eğitim" (Amaç 4) ve "Eşitsizliklerin Azaltılması" (Amaç 10) hedeflerini odağına alan proje sayesinde, farklı şehirlerden gelen çocuklar ve gençler İstanbul'da kapsamlı bir turnuva programında bir araya geldi. Yerel turnuva şampiyonları, Türkiye Şampiyonası'nda Küçük, Genç ve Yıldız kategorilerinde Türkiye şampiyonluğu için yarıştı. Anadolu'nun farklı illerinden gelen öğrenciler, iki günlük gezi ve etkinlik programıyla İstanbul'u keşfetme fırsatı da buldu.23 Mayıs 2025 tarihinde Tozkoparan Spor Salonu'nda düzenlenen şampiyona, Hitit'in yönetici ve çalışanları, TMTF yetkilileri, il protokolü, öğretmenler ve öğrencilerin katılımıyla gerçekleşmiştir. Dünya Masa Tenisi Federasyonu'nun 2025 yılı teması olan "Çeşitlilik ve Kapsayıcılık" ilkesiyle örtüşen Uçan
Raketler projesinde, her kategoride kız ve erkek öğrencilerin kazananları ayrı ayrı belirlendi. Şampiyonanın sonunda düzenlenen ödül töreninde ise, kazananlara kupalarının yanı sıra eğitim hayatlarını destekleyici ödüller takdim edilmiştir.
- Masa Tenisi MilliOyuncusuna Ulaşım Sponsorluğu:Hitit, masa tenisi alanında desteğini, Uçan Raketlerle tabana yayma projesine ek olarak, milli oyuncularımızı desteklemek şeklinde de sürdürmektedir. Hitit, 2025 yılında da milli bir erkek masa tenisi oyuncusunun yurt dışı müsabakalara erişimde ulaşım masraflarını karşılamaya başlamıştır. Bu ulaşım sponsorluğuna bir kız öğrencinin de dahil edilmesi çalışmaları devam etmektedir.
Toplumsal Cinsiyet Eşitliği: Hitit Toplumsal Cinsiyet eşitliği konusundaki Türkiye ve dünyadaki öncü konumunu ve hikayesini bir gazetede yaptığı advertorial çalışmasında anlattı. Ayrıca Şirketimiz kurumsal üyesi olduğu ve aynı zamanda Etik Kurulu'nda yer aldığı Teknolojide Kadın Platformu (wTech) tarafından hazırlanan "Türkiye Teknolojide Kız Öğrenciler Yapay Zeka Farkındalık Araştırması Raporu" lansmanına katılmıştır.
Öte yandan Şirket'in Yönetim Kurulu Başkanı Nur Gökman, Fast Company dergisinin düzenlediği "Female Founders 100" listesinde ilk 20'de yer almıştır. Kurucusu kadın olan şirketlerin 2024 yılı cirolarına göre belirlenen sıralama ile Şirket güçlü vizyonunun yanısıra sürdürülebilir finansal büyümesiyle de öne çıkmaktadır.
Paydaşlarla İlişkiler: Stratejik öneme sahip paydaşlarımızla yürüttüğümüz iş birlikleri kapsamında, topluma çeşitli alanlarda somut katkılar sunduğumuz akademik ortaklıklarımızdan biri olan Özyeğin Üniversitesi ile ilişkimiz, yapay zeka alanına doğru genişlemiştir. Bu doğrultuda Şirketimiz, Özyeğin Üniversitesi Yapay Zeka Platformu'na katılmıştır. Bu değerli iş birliği sayesinde, hem Türkiye'nin yapay zeka yol haritasının şekillendirilmesine katkı sunmayı hem de teknolojimizi ileriye taşıyacak güçlü ve sürdürülebilir adımlar atmayı hedeflemekteyiz.
Sürdürülebilirlik:
Şirketimiz, 1 Ocak 2025 itibarıyla Borsa İstanbul Sürdürülebilirlik Endeksi'nde işlem görmeye başlamış olup, bu kapsamda Sürdürülebilirlik Raporu hazırlık çalışmalarını da yürütmektedir.
7- ŞİRKET'İN ARAŞTIRMA VE GELİŞTİRME ÇALIŞMALARI
Şirket 4691 sayılı Teknoloji Bölgeleri Geliştirme Kanunu çerçevesinde yetkili idari kurul tarafından onaylanmakta olan Ar-Ge projeleri kapsamında teknokent alanında faaliyetlerini sürdürmektedir.
Şirket 30 Haziran 2025 tarihi itibarıyla, hem mevcut portföyündeki ürünlerin kabiliyetlerini zenginleştirmek hem de tamamlayıcı ya da tümüyle yeni modül, ürün ve hizmetler üretmek üzere araştırma ve geliştirme faaliyetleri yürütmektedir. Ayrıca hali hazırdaki ürünlerin farklı pazarlarda güçlenmesi, tek başlarına rekabet edebilmeleri için de yatırımlar ve geliştirmeler yapılmaktadır. Bunlara ek olarak havayollarının e-ticaret yapılarının esnekleşebilmesi için sektörde ön görülen gelişmelerin araştırma ve geliştirmeleri yapılmakta, sunulan çözümlere ek olarak pazarlanmak üzere geliştirilmektedir.
Bu kapsamda üzerlerinde aktif olarak çalışılmakta olan başlıca modül, ürün ve hizmetler aşağıdaki gibidir;
Mevcut Ürün ve Hizmet Portföyü Dahilinde Yapılan Yeni İşlev / Modül Geliştirme
1.1. Crane PSS ve Çevre Uygulamaları Dahilinde Geliştirilen Yeni İşlevsel Modüller
Şirket'in Crane PSS çatısı altında yer alan Yolcu Hizmet Sistemi, içerisinde farklı alt ürünleri barındıran bir çözüm paketidir ve bir havayolunun yolcularına uçuşları için rezervasyon ve bilet satması, buradaki satış kanallarını yönetmesi, ek hizmetler sunması, yapılan bilet satışları uyarınca yolcunun havalimanında örneğin bagaj gibi ek işlemlerinin yapılması ve yolcunun uçağa kabulünü kapsayan ve bu akışla ilgili çeşitli planlama, otomasyon, raporlama, takip gibi işlevler sunmaktadır.
Crane PSS yazılım çözümleri dahilinde yer alan ürünlerle ilgili gelir yönetimi, dinamik fiyatlama, yapay zeka, kural bazlı envanter yönetimi, sadakat yönetimi, değer ve grup yönetimi gibi yeni işlevsel modüller üzerinde çalışılmaktadır. Dinamik Fiyatlama'nın Yapay Zeka ve Derin Öğrenme algoritmaları ile yürütülebilmesi için Tazi Bilişim Teknolojileri A.Ş stratejik işbirliğimiz devam etmektedir. Hitit'in geliştirme faaliyetleri ve pilot müşterileri partnerleri için süresiz kurumsal lisans platformu sağlanmıştır. Bu platform üzerinde farklı partner havayolları için derin öğrenme çalışmaları devam etmektedir.
Dinamik fiyatlama çalışmaları bilet ücreti dışında ek hizmetler için kural bazlı yapılmakta iken yapay zeka destekli fiyat belirleme çalışmaları sürdürülmüş ve koltuk ücretleri yapay zeka ile belirlenebilir hale gelmiştir. Bu çalışmanın bir partnerimizde UAT'ye alınması çalışmaları sürmektedir.
Gelir Yönetimi için MVP çalışmaları devam etmektedir ve ilk kullanılabilir ön yüz Ağustos 2025 'de testlere açılacaktır.
Kampanya dönemlerinde yüksek yük altında ücret ve kapasite bilgilerinin ön bellekte (cache) gösterilebilmesi için gerekli modül devreye alınmıştır.
Havayollarınca kullanılan network planlama sistemlerinden gönderilen SSIM (Standard Schedules Information Manual) dosyalarındaki uçuş tarifelerinin, uçuş envanter sistemine otomatik aktarımını sağlayan bir entegrasyon geliştirilmiştir. Bu yapı sayesinde kalkış/varış saatleri, frekans, uçak tipi değişikliği, iptal gibi tarifeye ilişkin bilgiler manuel müdahaleye gerek kalmadan envanterde otomatik olarak güncellenmektedir. Geliştirilen entegrasyon, network planlama ile envanter yönetimi sistemleri, satış kanalları ve yer işletme sistemleri arasında veri tutarlılığı, operasyonel hız ve senkronizasyon sağlamaktadır.
Havayollarının uçuş envanterinde satış sınıflarına ayrılan koltuk kapasitesinin, sadece gelir yönetim sistemleriyle değil, aynı zamanda farklı optimizasyon motorlarından gelen verilerle de otomatik olarak güncellenmesi sağlanmıştır. Bu sayede, envanter sistemi birden fazla kaynaktan gelen optimizasyon çıktılarıyla senkronize çalışarak çok kanallı ve dinamik bir kapasite yönetimi sağlanmaktadır.
Müşteri odaklılık, dijitalleşme ve sürdürülebilir gelişim hedefleri doğrultusunda Sadakat programının da üzerine inşa edildiği yeni Müşteri Veri Tabanı (CDB) ürünümüzde müşteri doğrulama süreçleri ve cihaz bazlı veri takibi üzerine yeni servisler devreye alınmış; çoklu para birimi ve teklif kurgusunu destekleyen altyapı çalışmaları tamamlanmıştır. Ayrıca müşteri verisinin birleştirilmesine yönelik önemli teknik ilerlemeler sağlanmıştır.
CDP altyapısı üzerinde yeni geliştirdiğimiz Sadakat Yönetimi ürünümüzde , uçuş sonrası bilgilendirme süreçleri hayata geçirilmiş, kampanya kapsamları ve kurgu mantığı güçlendirilmiştir. Segment bazlı kişiselleştirme adımları ilerletilmiş, güvenlik ve doğruluk kontrolleri ile üyelik işlemleri daha sağlam temellere oturtulmuştur.
İletişim Yönetimi modülümüzde (Communication Manager), sistem altyapısının Couchbase' veritabanına geçişi tamamlanmış, performans ve süreklilik açısından önemli bir adım atılmıştır. Yeni aksiyon türleriyle bildirim altyapısı zenginleştirilmiş, çoklu mesaj sağlayıcı entegrasyonları ile kanal esnekliği artırılmıştır. Yolcu segmentine özel e-posta uygulamaları, otomatik alarm mekanizmaları ve uçuş bazlı dinamik bilgilendirme süreçleri devreye alınmıştır. Ayrıca, kritik migrasyon adımları tamamlanarak bu geçişler güvenli şekilde sağlanmıştır.
Düzensiz Operasyon Yönetimi kapsamında yer alan üç bacaktan (yolcu, uçak ve ekip) biri olan yolcu bacağının bir partnerimizde üretim ortamına kurulumu yapılmış ve kullanıma geçmek üzeredir.
1.2. Yeni IATA Standartları ve Sektör Trendleri Doğrultusunda Teklif / Sipariş Yönetim Sistemi (Offer & Order Management System – OOMS) Geliştirmeleri – "Hitit Oxygen"
Genel Bilgi: IATA'nın Yeni Dağıtım Kabiliyetleri (New Distribution Capability – NDC), Havayolu Perakendecilik Yetkinliği (Airline Retailing Maturity – ARM) ve One Order standartları doğrultusunda, ve Şirket'imizce havacılık sektöründe yakın-orta vadeli gelecekte etkili olacağı öngörülen trendler kapsamında, mevcut Crane PSS dahilindeki bazı temel işlevlerin geliştirilip zenginleştirilerek bir Teklif / Sipariş Yönetim Sistemi (Offer & Order Management System – OOMS) oluşturulması konusunda yürütülen fizibilite ve hazırlık çalışmaları tamamlanmıştır ve 17-18 Haziran tarihlerinde IATA'nın Cenevre'deki genel merkezinde düzenlenen Offers & Orders Forum'da, Hitit Oxygen markasıyla OOMS çözümünün global lansmanı gerçekleştirilmiştir. Bu lansman ile beraber Hitit Oxygen, an itibariyle sektörün en büyük çaplı OOMS projesi olarak hayata geçmiştir.
Temelde tek bir havayolunun uçuş biletlerinin ve ek hizmetlerinin satışı için tasarlanmış olan PSS kapsamının ötesine geçen OOMS, hem çoklu havayolu uçuşlarının hem de örneğin otel, transfer, toplu taşıma, etkinlikler vs. gibi olası tüm seyahat hizmetlerinin tek bir sepette toplanabilmesini, dinamik fiyatlandırma ile özel teklifler oluşturulabilmesini, gerek B2B gerek B2C tüm dağıtım kanallarından satılabilmesini ve seyahat akışı içerisindeki bütün müşteri temas noktalarında gerekli kişiselleştirilmiş hizmetlerin sunulabilmesini sağlayacak bütünleştirici bir sistemdir.
Şirketimiz yukarıda bahsi geçen IATA standartlarının da yakın gelecekte yaygınlaşması ile beraber sektörde PSS'lerin mevcut merkezi konumlarını OOMS çözümleriyle paylaşmaya başlayacağını ve orta vadede OOMS'lerin daha ön plana çıkacağını öngörmektedir. Dolayısıyla sektörel trendlerin önünde seyretme hedefi güden yenilikçi ve katma değerli çözümlerimizin rekabetçi avantajlarını iyileştirebilmek ve ayrıca ADS çözümlerimizle de sinerji yaratabilmek amacıyla Hitit Oxygen geliştirmeleri ivmelenerek yürütülmektedir. Bu geliştirmeler yapılırken mevcut PSS portföyümüzdeki bazı fark yaratıcı kabiliyetlerin hali hazırda zaten OOMS vizyonuna uygun bir temel teşkil ediyor olmasından da faydalanılmakta ve böylece hızlı yol alınması hedeflenmektedir.
Güncel Gelişmeler: IATA öncülüğünde yürütülmekte olan ve OOMS çözümlerini kapsayan Havayolu Perakendeciliği Konsorsiyumu (Airline Retailing Consortium) faaliyetleri endüstride OOMS dönüşümüne yönelik farkındalık ve talebin artmasıyla beraber hız kazanmaktadır. Bu Konsorsiyum kapsamında Bilişim Tedarikçisi sıfatıyla yer almakta olan Hitit, IATA tarafından Cenevre'deki genel merkezlerinde düzenlenen çeşitli istişare heyeti toplantıları ve çalıştaylarda yer almaktadır. Buna ek olarak Hitit, IATA Stratejik Partneri sıfatıyla 22 Mayıs tarihinde OOMS çözümüne ilişkin bir webinar düzenlemiş, IATA'nın ilettiği verilere göre bu webinar'a 44 farklı havayolundan 150 profesyonel katılımcı iştirak etmiştir.
Hitit'in geleceğe yönelik Hitit Oxygen tabanlı geliştirmeleri devam ederken, bir yandan da mevcut PSS çözümlerini havayollarına kısa vadede fayda sağlayacak ve uzun vadede OOMS geçişini destekleyecek yeni kabiliyetler ile zenginleştirmektedir. Bu tarz yeni kabiliyetler, Havayolu Perakendeciliği çerçevesindeki IATA NDC v24.1 standartları tarafından yönetilmekte ve dünyadaki firmaların bu yenilikçi standartları ne ölçüde benimsediğine dair veriler yine IATA tarafından kamuya açık şekilde yayınlanmaktadır.
Bu verilerin yayınlandığı IATA Havayolu Perakendeciliği Olgunluk Endeksi'ndeki (IATA Airline Retailing Maturity Index - https://retailing.iata.org/armi/registry/) liderlik konumunu koruyan Hitit, NDC v24.1 kabiliyetleri konusunda yeni sertifikasyonlar da alarak toplam puanını arttırmış ve rakipleriyle arasındaki farkı genişletmiş bulunmaktadır.
Tüm bu gelişmeler ışığında, havayolu teknolojisi pazarındaki en saygın bağımsız araştırma kurumlarından Travel Technology Research Limited (T2RL), Hitit Oxygen'e yönelik özel bir değerlendirme raporu yayınlamıştır. Bu raporda T2RL, rakip firmaların henüz planlama veya pilot proje aşamalarında olmasına karşın Hitit Oxygen'in halihazırda canlı ortamda kullanılmaya başlanmış ve tam kapsamlı bir çözüm olduğuna dikkat çekmektedir.
1.3. Crane TM Dahilinde Geliştirilen Yeni İşlevsel Modüller
Crane TM, Hitit'in Yolcu Hizmet Sistemi Crane PSS ile bütünleşik çalışan ve havayollarının farklı satış kanalları üzerinden yolcularına örneğin otel rezervasyonları, araç transferleri, rehberli gezi turları gibi çeşitli ek hizmetleri sunmalarını sağlayan bir üründür.
Crane TM için, ek ürün ve hizmet satışı ve paketleme özelliklerini geliştirici ve destekleyici geliştirmeler yapılmaktadır. Crane TM kullanan havayollarının sürekli olarak zenginleşen ek ürün portföyüne sahip olması hedeflenmektedir.
Crane TM ürününe hem ek modül olarak eklenebilecek hem de tek başına satılabilecek olan Acente Kurumsal Modülünün de çalışmaları hızla devam etmektedir. Bu sayede Crane TM kullanan Partnerlerimizin kendi müşterilerine kurumsal seyahat tedariği ve yönetimi hizmetleri sunması kolaylaşmakta ve bireysel seyahat kanallarının ötesinde kurumsal seyahate yönelik iş kollarında da faaliyet gösterebilmeleri sağlanmaktadır.
Ayrıca PSS ve ADS çevrimlerinde de olduğu gibi Crane TM dahilinde de hem satış ve dağıtım içerikleri hem de tutulan sipariş kayıtları güncel IATA Havayolu Perakendeciliği standartlarına uygun "Teklif ve Sipariş Yönetimi" çerçevesine oturtulmaktadır. Yine aynı projenin bir uzantısı olarak farklı içerik türlerini tek kanalda konsolide edecek bir "merkez dağıtım" yapısı kurulması çalışmalarına da başlanmıştır.
1.4. Crane CREW Dahilinde Geliştirilen Yeni İşlevsel Modüller
Şirket'in Crane CREW olarak isimlendirilen Ekip Planlama Sistemi, havayollarının tarife planları ve ekipman atamaları çerçevesinde, gerek havayolunun kendi iş kuralları gerekse tabi olduğu T.C. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) ve Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (International Air Transport Association – IATA) gibi kural koyucu kurumların mevzuat ve kısıtlarına uymak suretiyle hangi uçuş için hangi kokpit ve kabin ekiplerinin görev alacağını planladığı ve bu planları tebliğ, icra ve takip ettiği bir yazılım çözümüdür.
Crane CREW dahilinde düzensiz operasyon yönetimi, eğitim modülü, iş gücü planlama gibi işlevsel modüllerin geliştirilmesi üzerindeki çalışmalar devam etmektedir.
Konjoktürel gelişmeler çerçevesinde uçucu ekiplerin sefer yapılan ülkelere bildirimi konusunda ilave otomasyon istekleri devreye alınmıştır.
Eğitim modülü kapsamında özelleştirilmiş kural tabanlı eğitim gruplarının yönetimi fonksiyonları devreye alınmıştır.
Yoğun yaz tarifesinde uçuşa uygun ekiplerin mobil uygulama üzerinden yapılmasını sağlayan (Available for Flight Duty) 'Uçuşa Uygunluk' uygulaması devreye alınmıştır.
Yorgunluk Risk Yönetimi modülümüz bu alanda lider bir firma ile entegre edilmiştir.
Farklı yönetmeliklere göre atama kurallarının yapay zeka (LLM) ile yapılmasına yönelik çalışmalar başlatılmıştır.
1.5. Crane ALM Dahilinde Geliştirilen Yeni İşlevsel Modüller (Allotment Manager - Charter Yönetim Sistemi);
Şirket'in Crane ALM olarak isimlendirilen Charter Yönetim Sistemi yazılım çözümü havayolunun önceden planlanmış normal sefer tarifesine ek olarak talep üzerine planlayıp icra ettiği, örneğin tur operatörleri için tatil yörelerine düzenlenen dönemsel uçuşlar gibi "tarifesiz" (charter) olarak tanımlanan uçuşların planlamasını, ilgili satış ortaklarına ve kanallara dağıtımını, satışını ve takibini sağlamaktadır.
Crane ALM için yeni yapılan geliştirmeler ile havayolları dışındaki seyahat acenteleri ve tur operatörlerinin de bu çözümden faydalanabilmesi amaçlanmaktadır.
ALM ve PSS Sistemi arasında yapılan entegrasyon sayesinde, split-charter seferlerinde tur operatörlerine koltuk tahsisi yapıldığında, bu koltuklar uçuş envanterlerinde otomatik olarak rezerve edilmektedir. Bu sayede, manuel müdahaleye gerek kalmadan, tahsis edilen koltuklar, ilgili uçuşlarda gerçek zamanlı olarak tur operatörü için tutulmaktadır. Ayrıca, tur operatörü satış yaptığında, yolcu bilgileri rezervasyon sistemine aktarılmakta ve ilgili uçuşta yolcu rezervasyonlarının otomatik olarak oluşturulması sağlanmaktadır. Bu entegrasyon, koltuk tahsisi ve rezervasyon süreçlerinin havayolu ve tur operatörü tarafında senkronize yönetilmesini sağlamakta, operasyonel süreçleri hızlandırmakta ve veri bütünlüğünü artırmaktadır.
Crane Fiyatlandırma Servisi ile kurulan entegrasyona ilave özellikler geliştirilmiş, artı ve eksi yönde fiyat değişikliklerini dinamik olarak yapmak mümkün olmuştur. Vergilerin otomatik hesaplanmasına yönelik kur farklılıklarını da dikkate alan geliştirmeler yapılmıştır.
ALM ve PSS sistemleri arasındaki envanter blokajlarının ("negotiated block space" benzeri yapıda), Crane PSS sistemine otomatik olarak aktarılması için yapılan geliştirmelere ek olarak E-fatura /E bilet hesaplaşmalarının da otomatik yapılmasına yönelik geliştirmeler devam etmektedir.
1.6. Crane SP (Tarife Planlama) ve SLOT (Slot Yönetimi) Modülü Dahilinde Geliştirilen İşler
Crane SP ve SLOT bir havayolunun uzun ve kısa dönemli tarife planlama ve uçuş izin yönetimi için kullanılmakta olan bir üründür. Girdi ve çıktıları planlama ve bütçeleme çalışmalarının temelini oluşturmaktadır. Oluşturulan tarifelerin en kısa yerde kalma süresi ve en seferlerin en minimum maliyetler ile icra edilmesini sağlamak üzere özellikler barındırmaktadır.
Masaüstü uygulaması olarak çalışan uygulamanın mobil ve web üzerinden çalışabilmesi için gereken servis katmanı yazımı devam etmektedir.
Havayollarında uçus izni olarak nitelendirilen ve çok kıymetli olan slotların utilizasyonu ve takas edilmesine yönelik otomasyon geliştirmeleri yapılmıştır. Uçuş izinlerinin alım aşaması ertesinde revizyon aşamasındaki süreçlerin otomasyonu için ilave fonksiyonlar devreye alınmıştır. Bu akışların en az insan müdahalesi ile yürütülmesi amacıyla sürekli iyileştirmeler yapılmaktadır.
1.7. Crane OCC Dahilinde Geliştirilen Yeni İşlevsel Modüller
Crane OCC bir havayolunun uçuşunu icra etmesine kısa bir süre (örn. 24 saat) kala devreye giren ve uçuşla ilgili güncel bilgilerin takibini ve raporlamasını sağlayan, aynı zamanda da bu kısa zaman içerisinde gerçekleşebilecek örneğin rötar veya değişiklik gibi iş süreçlerinin icrasına ve otomasyonuna imkan veren bir üründür ve yapılan yeni geliştirmelerle çözüm zenginleştirilmekte ve mobil uygulamalara daha da uyumlu hale getirilmektedir.
Masaüstü uygulaması olarak çalışan uygulamanın mobil ve web üzerinden çalışabilmesi için gereken servis katmanı yazımı çalışmaları devam etmiş ve web uygulamasının görüntüleme ekran bölümleri bir partnerde devreye alınmış ve diğer partnerde UAT aşamasına gelinmiştir.
Uygulamamızın mobil versiyonu OCC Connect bir partnerde devreye alınmıştır. Bu gelişme sayesinde daha farklı partnerler için demo ve tekliflendirme çalışmaları hız kazanmıştır.
Uçaktan bilgi almayı sağlayan ACARS sistemi ile entegrasyon kapsamı genişletilmiş ve doğrudan uçaktan alınan park pozisyon değerleri ile gerçek varış zamanları hesaplanır hale getirilmiştir.
Operasyonun en verimli şekilde yürütülmesi için birimlerin amaçları doğrultusunda kullandığı tahmini kalkış saati (ETD) hiyerarşisine yönelik geliştirilen yeni algoritmalar devreye alınmıştır. Düzensiz Operasyon Yönetimi (IROPS) modülümüz bir bakım planlama paketi olmamasına rağmen belirlenen kurallar çerçevesinde günlük ve haftalık bakımları yeniden planlayarak operasyonu en verimli şekilde icra edecek hale getirilmiş ve bir partnerde devreye alınmıştır.
1.8. Crane OTA ("Online Travel Agency - (İnternet Üzerinden Seyahat Acentesı") Dahilinde Geliştirilen Yeni İşlevsel Modüller
Havayollarının kendi satış sistemleri, web siteleri ve mobil uygulamaları üzerinden yaptıkları satışlara doğrudan satış, seyahat acenteleri gibi farklı satış ortakları üzerinden yaptıkları satışlara ise dolaylı satış adı verilmektedir. Şu anda piyasada hakim olan yaygın iş yapış biçimine göre, havayolunun doğrudan satış sürecinde yer alan çeşitli ek hizmetler, farklı fiyatlar ve kampanyalar, yolcu profiline göre akıllı şekilde kişiselleştirilmiş dinamik içerikler sunulması gibi katma değerli imkanlar dolaylı satış sürecinde sağlanamamaktadır.
Agent Portal Plus- Acente Portalı ("Crane APP") ve Crane OTA Hitit'in havayollarına ek olarak seyahat acenteleri ve tur operatörlerine yönelik, rezervasyon, bilet ve ek hizmetler satışı ve yolcu hizmetleri başta olmak üzere gerekli temel işlevleri sağlayan ürünlerdir. Bir seyahat acentesinin ihtiyaç duyacağı çoklu havayolu ve ek seyahat ürünleri (örneğin otel, transfer, kiralık araç vs.) satışı gibi yaygın işlevlere ek olarak, dolaylı satış kanallarında yukarıdaki paragrafta bahsedilen eksiklikleri gidererek doğrudan satış kanalları ile eşdeğer ürün ve hizmet zenginliği sunulabilmesi için düzenli olarak geliştirmeleri devam etmektedir.
Havayolu gibi servis sağlayıcıların içerikleri, her sağlayıcının farklı para birimleriyle ve her acenteyle de farklı para birimleriyle çalışır hale getirilmiş, kur esnekliği daha da artırılmıştır.
CraneOTA da otel entegrasyonlarının eklenmesi için otel toplayıcı sistemler ile entegre olma altyapısı daha da geliştirilerek, Ratehawk otel bankasına bağlantı ve sertifikasyonu tamamlanmış, canlı ortama geçirilmiştir.
Crane TM altında bahsi geçen acente kurumsal modülü OTA ile de birlikte çalışacak şekilde hazırlanmış olup bu çözümü kullanan OTA'lara da entegre edilebilecek ve ek çözüm olarak sunulabilecektir. Bu bütünleşik yaklaşım sayesinde yine farklı başlıklarda bahsi geçen Havayolu Perakendeciliği ve "omnichannel" çerçevesinde farklı satış kanallarında ürün ve hizmet paritesi sunulması projelerinin de Crane OTA ayağının tesis edilmesi amaçlanmaktadır.
1.9. Crane CA Dahilinde Geliştirilen Yeni İşlevsel Modüller
Crane CA, Hitit'in Havayolu Muhasebesi ürün grubu altında yer alan ve havayollarının giderlerini otomatik olarak takip edebilmelerini, raporlayabilmelerini ve mahsuplaşabilmelerini sağlayan bir üründür. Yapılan geliştirmeler ile Crane SP ürünü ile tam koordineli çalışmakta ve daha detaylı gider öngörüleri oluşturabilmektedir.
Crane CA içerisinde yer alan ve havayollarının karbon salınımlarını uluslararası endüstri standartlarına göre takip edebilmelerini sağlayan işlevlerimiz öne çıkmakta ve farklı platformlarda dile getirmekteyiz.
Bu üründeki başarımız ile; Boeing, Türk Hava Yolları ve İTÜ Havacılık ve Uzay Teknolojileri Uygulama ve Araştırma Merkezi (İTÜ ARC)tarafından oluşturulan Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Platformu (TSAA)'nun bir üyesi olarak her çeyrekte düzenlenen grup toplantılarına katılmakta SAF Yol Haritası doğrultusunda yürütülen senaryo analizlerinin güncel çıktıları, SHGM mevzuatına dair görüşler ve TSAA'nın önümüzdeki dönemde planlanan faaliyetlerine (eğitim, hackathon vb) katkıda bulunmaktayız.
Bu çerçevede emisyon takibinin daha iyi yapılmasını sağlamak üzere 'RefuelEU' zorunluluklarını yerine getirmek için gereken geliştirmeler devreye alınmıştır.
Giderlerin daha iyi takip edilmesi amacıyla yeni denetim, izleme fonksiyonları geliştirilmiştir. Bu konuda yeni bir proje başlatılarak her adımda denetim fonksiyonları artırılmaktadır. Denetim fonksiyonlarını desteklemek üzere bir partnerimizde kapsamlı bir proje başlatılmıştır. Bu kapsamda ilk iki modülün geliştirmeleri bitmiş ve Mayıs ayında partnerimizde devreye alınmıştır. Bu modüller kredi kartı ödemelerinin denetimi (Payment Audit) ve acente ya da genel dağıtım sistemleri üzerinden yapılan satışların denetimi (BIDT Audit) olarak isimlendirilmektedir. Bu şekilde ürün gamımıza yeni iki ürün eklenmiş ve BIDT Audit ürünü için potansiyel havayollarına ürün demoları yapılmaya başlanmıştır.
1.10. Kargo Çözümleri Dahilinde Geliştirilen Yeni İşlevsel Modüller
Crane CGO gerek havayolları tarafından yolcu taşımacılığı haricinde kargo ve yük taşımacılığı alanında kullanılabilecek, gerekse de farklı lojistik firmalarının hava kargo taşımacılığı operasyonlarını icra etmelerini destekleyebilecek bir üründür. Benzer bir şekilde Domestic Cargo - Yerel Kargo Hizmetleri ("Crane DOM") da yerel kargo hizmetleri için sunulan çözümdür ve her iki modülün de IATA tarafından kurgulanan en güncel yönergelere uyumlu olarak, takibi, yönetimi ve otomasyonu kolay elektronik konşimento üretilmesi için analizleri ve geliştirmeleri devam etmektedir.
Kargo çözümleri projemizin "Kargo Gelir Muhasebesi – Crane CRA" analiz çalışmaları tamamlanmış ve geliştirme ve uyarlama çalışmaları devam etmektedir.
Crane CGO ürünümüzün mevcut Crane CM (Communiction Manager) ile entegrasyonu tamamlanmış ve üretime alınmıştır.
Hava kargo sistemlerinin IATA nezdindeki hesaplaşma modeli olan CASS (Cargo Account Settlement System) akışı üzerinden işlemleri yapabilme yeteneği Crane CGO ürünümüze kazandırılmıştır.
Crane CGO ürünümüze hava operasyon mesajı formatı olan IMP formatı ile birlikte XML formatı da eklenmiş olup her iki mesaj formatının da eş zamanlı kullanımı sağlanmıştır.
Crane CGO kapsamında diğer havayolu kargosunun ve ilgili dokümanlarının kabulü ve regülasyon kuralları çerçevesinde transfer işlemleri modülü çift yönlü (transfer alma ve transfer verme) olarak sonuçlandırılmıştır.
Avrupa Hava Kargo Gümrüğü yeni programı ICS2 uygulaması için Crane CGO kapsamında geliştirme ve test çalışmaları tamamlandı.
Crane CRA - Kargo Gelir Muhasebesi sisteminde Interline fatura kabulü (Incoming Invoices) ve kontrollerine yönelik (Rejection Memo) geliştirmeler tamamlandı. Cargo CGO - AB gümrük sistemi ICS2'dan gelen yanıtların işlenme süreci geliştirildi ve ICS2'ya gönderilecek mesajların yazılım çalışmalarına devam edildi.
Crane CGO ürünümüzde Allotment tanımlı rezervasyon yapma ve devam fonksiyonları tamamlanmış ve kullanıma açılmıştır.
Cargo CGO – Birleşik Arap Emirlikleri ve Angola gümrüklerine bağlanmaya yönelik çalışmalar sonuçlanmış ve test aşaması tamamlanmıştır.
IATA Cargo-IQsertifikasyonu için gerekli eğitimler tamamlanıp Crane CGO Operasyon fonksiyonları ile uyumluluğuna yönelik envanter çalışması başlatıldı. Cargo-IQ sertifikasyonu Hava Kargo sektöründe önemli bir belge olup sistemimizin uyumluluğunun sağlanması önemli bir adım olacaktır. IATA Cargo-IQ çalışmalarına analiz çalışmalarına devam edildi, geliştirme ve mevcut sistem ile entagrasyon çalışmaları sürüdürülüyor .
Cargo CGO Reacc modül analizi tamamlanmıştır. Geliştirme ve test işlemleri tamamlanmış ve üretime alınmıştır.
Posta İdarelerinin posta taşıma işlemlerini içeren modülün analiz çalışmaları başlatılmış ve Crane CGO sistemi ile uyumlu hale getirilmesine yönelik çalışmalar tamamlanmış ve test işlemlerine başlanmıştır. Ayrıca CARDIT ve RESDIT mesajlarına yönelik geliştirme devam etmektedir.
Cargo CGO sistemi bünyesinde Ülke Kargo Gümrük sistemleri ile gerekli mesaj alışverişini gerçekleştirmeye yönelik Cargo CFS modülünün bağımsız yan ürün olarak yapılandırılmasına yönelik çalışmalar devam etmektedir (Customs Filing System – Gümrük Mesajlaşma/Koordinasyon Sistemi). Bu kapsamada ICS2 – Avrupa gümrük sistemi ve AMS – Amerika gümrük sistemine yönelik entegrasyon ve ilave geliştirmeler devam etmektedir.
Cargo CRA – Kargo Gelir Muhasebesi sisteminde IATA Form-1 ve Form-3 analiz çalışmaları yapıldı, geliştirme ve test süreçleri tamamlandı. Cargo CRA – Kargo Gelir Muhasebesi sisteminde giden fatura zaman limiti kuralları yorumlandı, geliştirmeler tamamlandı ve üretime alındı (outgoing invoicing – time limit rules).
1.11. Önemli Altyapı Gelişmeleri
Altyapı ile ilgili geliştirme ve iyileştirme çalışmaları kapsamında, mevcut sanallaştırma ortamı ve altyapı kapasitesine yönelik yatırımların tamamlanmasının ardından, bu yatırımların operasyonel verimlilik, ölçeklenebilirlik ve maliyet optimizasyonu üzerindeki etkileri değerlendirilmiştir. Bu doğrultuda, mevcut kaynakların daha etkin kullanımı, yönetimsel yükün azaltılması ve sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlanması amacıyla başlatılan veri merkezi konsolidasyon çalışmaları başarıyla tamamlanmıştır. Dünyanın önde gelen bulut altyapı sağlayıcıları ile iş birliklerinin artırılmasına yönelik çalışmalar ise devam etmekte olup, özellikle partner talepleri bu süreci yönlendirmeye devam etmektedir.
Araştırma Giderleri
Şirket planları çerçevesinde geliştirmek istediği yeni bir ürün veya teknoloji için çeşitli araştırma giderlerine katlanmaktadır. Bu döngüde katlanılan araştırma giderleri ilgili dönemin kâr/zarar tablosuna yansıtılmaktadır. Yeni veya var olan ürüne ilişkin süreçlerin geliştirilmesine dair seçeneklerin araştırılması da bu kapsamda ele alınmaktadır.
Geliştirme Giderleri:
Araştırma sonuçlarının yeni ürünler, sistemler, yapılar vb. için projeye dönüştürülerek hayata geçirilmesi sürecinde katlanılan giderlerdir.
Aktifleştirilen Geliştirme Maliyetleri:
Geliştirme faaliyetleri sonucu ortaya çıkan işletme içi yaratılan maddi olmayan duran varlıklar yalnızca aşağıda belirtilen şartların tamamı karşılandığında aktifleştirilerek kayda alınırlar:
- Maddi olmayan duran varlığın kullanıma hazır ya da satılmaya hazır hale getirilebilmesi için tamamlanmasının teknik anlamda mümkün olması,
- Maddi olmayan duran varlığı tamamlama, kullanma veya satma niyetinin olması,
- Maddi olmayan duran varlığın kullanılabilir veya satılabilir olması,
- Varlığın ne şekilde ileriye dönük olası bir ekonomik fayda sağlayacağının belli olması,
- Maddi olmayan duran varlığın gelişimini tamamlamak, söz konusu varlığı kullanmak ya da satmak için uygun teknik, finansal ve başka kaynakların olması ve
- Varlığın geliştirme maliyetinin, geliştirme sürecinde güvenilir bir şekilde ölçülebilir olmasıdır.
Şirket, varlığın oluşturulmasında doğrudan görev alan personelin ücretlerini aktifleştirirken, her personelin araştırma ve geliştirme faaliyetlerinde ne kadar zaman harcadığını göz önünde bulundurarak aktifleştirmektedir. Şirket'in aktifleştirilen projelerinin tümü, Şirket'in İTÜ Arı Teknokent Teknoloji Geliştirme Bölgesi'nde yapılan yazılım projelerinden oluşmakta olup, söz konusu projeler 10 yılda itfa edilmektedir.
Dönemler itibarıyla aktifleştirilen toplam geliştirme giderlerine ve ilgili itfa paylarına ilişkin tutarlar aşağıda yer almaktadır:
| (TL) | 30 Haziran 2025 | 30 Haziran 2024 |
|---|---|---|
| Aktifleştirilen Geliştirme Giderleri |
324.138.860 | 202.919.992 |
| Giderleştirilen İtfa Payı |
(100.552.788) | (59.699.849) |
8- DÖNEM İÇİ GELİŞMELER
03.04.2025
Sermaye Piyasası Kurulu tarafından izin verilen 300.000.000,-TL'lik kayıtlı sermaye tavanının 1.500.000.000,-TL'ye çıkarılması ve geçerlilik süresinin 2025-2029 yıllarını kapsayacak şekilde uzatılması amacıyla Şirket Esas Sözleşmesinin 6'nci maddesinin tadili 28.03.2025 tarihinde tescil edilmiş, tescil bildirimi 02.04.2025 tarihli 11303 sayılı Türkiye Ticaret Sicili Gazetesinde ilan olmuştur.
07.04.2025
Sermaye Piyasası Kurulu tarafından yayınlanan "Kurumsal Yönetim İlkeleri"ne uyum seviyesini derecelendirmek üzere, Kobirate Uluslararası Kredi Derecelendirme ve Kurumsal Yönetim Hizmetleri A.Ş. ("Kobirate") tarafından yapılan yıllık değerlendirme çalışması sonucunda Şirketimizin Kurumsal Yönetim ilkelerine Uyum Derecelendirme Notu 07 Nisan 2025 tarihi itibariyle 9,17 olarak belirlenmiştir (10 tam puan üzerinden).
17.04.2025
Şirketimiz, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından yeni nesil IATA Timatic Web uygulamasının geliştirilmesi ve hizmete alınması için seçilmiş olup; Şirketimizce geliştirme süreci tamamlanarak, yeni IATA Timatic Web platformu aktif olarak çalışmaya başlamıştır.
20.06.2025
Şirketimiz faaliyet raporlarında pay sahiplerimizin bilgisine sunulan devam eden Ar-Ge çalışmaları kapsamında, sektörde "Havayolu Perakendeciliği - Teklifler ve Siparişler Yönetim Sistemi" olarak bilinen yeni sistemi ürünleştirmiş olup,"Hitit Oxygen" olarak isimlendirilen bu yeni ürün ve bu ürününün yer aldığı proje, Haziran ayında gerçekleşen IATA Teklifler ve Siparişler Forumu'nda yapılan lansmanda, halka açıklanan projeler içinde şu anda dünyada kullanıma geçmiş olan projeler içinde en büyük kapsamlı proje olduğu bilinmekte olup, ürünün iyileştirilmesine yönelik geliştirme çalışmaları devam etmektedir. Konuya ilişkin basın bültenine kurumsal internet sitemizde aşağıdaki bağlantı üzerinden ulaşılabilir.
https://hitit.com/tr/haberler/hitit-oxygen-ile-havayolu-perakendeciliginde-yeni-bir-soluk
9 – FİNANSAL DURUM
Aşağıdaki tabloda 2025 yılının 2. çeyreğine, 2024 yılının 2. çeyreğine ve 4. çeyreğine ait TL cinsinden yer verilmiş finansal veriler Uluslararası Finansal Raporlama Standartları'na ("UFRS") uygun olarak hazırlanmış verilere dayanmaktadır.
a) Finansal duruma ve faaliyet sonuçlarına ilişkin yönetim organının analizi ve değerlendirmesi, planlanan faaliyetlerin gerçekleşme derecesi, belirlenen stratejik hedefler karşısında şirketin durumu:
Şirketimiz bütçe ve iş planları çerçevesinde 2025 yılının ikinci çeyreğini bir önceki yıla kıyasla %53 artışla 297.465.975 TL FAVÖK, %40 artışla 174.553.499 TL net kar ile kapatmıştır. Aktif toplamı dönem başına kıyasla %27 artarak 3.327.528.857 TL'ye ulaşmış olup karşılığında dönem başına kıyasla %22 artış göstermiş olan 2.546.900.602 TL tutarında özkaynak bulunmaktadır.
Şirketin Sabit Kıymet değeri de dönem başına kıyasla %30 artarak 3.020.993.919 TL olarak gerçekleşmiştir. Buna karşılık 1.005.120.935 TL tutarında amortisman ve itfa payı ayrılmıştır.
b) Geçmiş yıllarla karşılaştırmalı olarak şirketin dönem içindeki satışları, verimliliği, gelir oluşturma kapasitesi, kârlılığı ve borç/öz kaynak oranı ile şirket faaliyetlerinin sonuçları hakkında fikir verecek diğer hususlara ilişkin bilgiler ve ileriye dönük beklentiler:
| Hitit'in 1 Ocak 2025 – 30 Haziran 2025 dönemine ilişkin mali sonuçları ile bir önceki yıla göre |
|---|
| değişim oranları aşağıdaki tablolarda ifade edilmektedir: |
| Özet Konsolide Bilanço | 30 Haziran 2025 | 31 Aralık 2024 | Değişim % |
|---|---|---|---|
| Dönen Varlıklar | 1.162.754.487 | 904.963.790 | 28% |
| Duran Varlıklar | 2.164.774.370 | 1.711.032.174 | 27% |
| Toplam Varlıklar | 3.327.528.857 | 2.615.995.964 | 27% |
| Kısa Vadeli Yükümlülükler | 571.108.279 | 382.068.009 | 49% |
| Uzun Vadeli Yükümlülükler | 209.519.976 | 139.161.556 | 51% |
| Özkaynaklar | 2.546.900.602 | 2.094.766.399 | 22% |
| Toplam Kaynaklar | 3.327.528.857 | 2.615.995.964 | 27% |
| Özet Konsolide Gelir Tablosu | 30 Haziran 2025 | 30 Haziran 2024 | Değişim % |
| Hasılat | 741.266.701 | 478.794.804 | 55% |
| Brüt Kar | 359.835.606 | 217.762.604 | 65% |
| Esas Faaliyet Karı | 145.635.375 | 105.745.583 | 38% |
| Finansman geliri/gideri öncesi faaliyet karı | 200.865.640 | 126.531.777 | 59% |
| Vergi öncesi kar | 193.165.414 | 114.046.763 | 69% |
| Dönem karı | 174.553.499 | 124.367.577 | 40% |
| Pay başına kazanç | 0,5818 | 0,4146 | 40% |
| Finansal Durumdaki Değişiklikler | 30 Haziran 2025 | 31 Aralık 2024 | Değişim % |
| Finansal Borçlar | 403.831.265 | 190.942.840 | 111% |
| Nakit ve Nakit Benzerleri | 508.102.064 | 301.723.476 | 68% |
| Finansal Yatırımlar | 128.649.196 | 134.580.938 | -4% |
| Net Borç Pozisyonu (*) | ( 232.919.995) | ( 245.361.574) | -5% |
(*) Net borç pozisyonu = Finansal borçlar - Nakit ve nakit benzerleri - Finansal yatırımlar
c) Şirket'in sermayesinin karşılıksız kalıp kalmadığına veya borca batık olup olmadığına ilişkin tespit ve yönetim organı değerlendirmeleri:
30 Haziran 2025 tarihi itibarıyla Şirket mevcut çıkarılmış sermayesinin karşılığının korunduğu ve borca batıklığın söz konusu olmadığı tespit edilmiştir.
d) Varsa Şirket'in finansal yapısını iyileştirmek için alınması düşünülen önlemler:
Gelir artırıcı, maliyet düşürücü tedbirlerin yanı sıra etkin tahsilat takibi için var olan süreçler kuvvetlendirilmiştir. Faaliyet alanı kaynaklı devlet teşvikleri etkin şekilde takip ve tahsil edilmiştir. Finansal risk yönetim ilkeleri 6.a maddesinde belirtildiği şekilde izlenmektedir. Bu çerçevede ihtiyaç durumunda işletme sermayesini desteklemek için orta – uzun vadeli kredi hatları sağlanmıştır.
30 Haziran 2025 tarihi itibarıyla Şirketimiz özkaynakları 2.546.900.602 TL seviyesindedir.
e) Kâr payı dağıtım politikasına ilişkin bilgiler ve kâr dağıtımı yapılmayacaksa gerekçesi ile dağıtılmayan kârın nasıl kullanılacağına ilişkin öneri:
Şirket Esas Sözleşmesi'nin Kâr Dağıtımı başlıklı 12. maddesi uyarınca; Şirket, kâr dağıtımı konusunda Türk Ticaret Kanunu ve Sermaye Piyasası mevzuatında yer alan düzenlemelere uyar. Sermaye piyasası mevzuatı uyarınca, payları borsada işlem gören şirketlerin kâr dağıtım zorunluluğu bulunmamaktadır. Şirket Esas Sözleşmesi ve Şirket kâr dağıtım politikası çerçevesinde, dağıtılmasına karar verilen kârın dağıtım şekli ve zamanı, Yönetim Kurulunun bu konudaki teklifi üzerine Genel Kurulca kararlaştırılır.
Sermaye piyasası mevzuatı uyarınca, Şirketimiz payları 03.03.2022 tarihi itibarıyla borsada işlem görmeye başlamış olup, 18.04.2022 tarih ve 2022/16 sayılı Yönetim Kurulu kararı ile kabul edilen Kar Dağıtım Politikası 16.05.2022 tarihinde yapılan 2021 hesap dönemi olağan genel kurul toplantısında onaylanmıştır.
"Hitit Bilgisayar Hizmetleri AŞ ("Şirket") "Kâr Dağıtım Politikası"; Türk Ticaret Kanunu hükümleri, sermaye piyasası mevzuatı, vergi mevzuatı ve ilgili diğer yasal mevzuatile Şirket esas sözleşmesinin 12'nci maddesi hükümleri uyarınca, Yönetim Kurulu'nun teklifi ve Genel Kurul'da alınan karar doğrultusunda belirlenmektedir.
Şirketimiz esas sözleşmesinde kâr payı alma hakkına ilişkin paylara tanınmış herhangi bir imtiyaz bulunmamaktadır. Kâr dağıtımında, Kurumsal Yönetim İlkeleri'ne uygun olarak pay sahipleri ve Şirket menfaatleri arasında dengeli ve tutarlı bir politika izlenmektedir.
Prensip olarak; sermaye piyasası mevzuatına uygun olarak hazırlanan finansal tablolar dikkate alınarak, hesaplanan "net dağıtılabilir dönem karı"nın, asgari olarak çıkarılmış sermayenin %5'ine karşılık gelen kısmı kar dağıtımına konu edilebilir. İlgili kâr dağıtım döneminde, ulusal ve küresel ekonomik şartlara, Şirketin orta ve uzun vadeli büyüme ve yatırım stratejilerine ve nakit gereksinimlerine bağlı olarak bu oran her yıl gözden geçirilerek değiştirilebilir. İşbu hesaplanan "net dağıtılabilir dönem karı"ndan, çıkarılmış sermayenin %5'inin üzerinde bir oranda kar dağıtımı yapılmak istenmesi durumunda, kar dağıtım oranının belirlenmesinde şirketin finansal pozisyonu, yapılacak yatırımlarla ilgili diğer fon ihtiyaçları, sektörün içinde bulunduğu koşullar, ekonomik ortamdaki koşullar, kârlılık ve nakit durumu dikkate alınır.
Yasal muhasebe kayıtlarına göre "net dağıtılabilir dönem karı" oluşmaması halinde veya hesaplanan "net dağıtılabilir dönem karı"nın, çıkarılmış sermayenin %5'inin altında kalması durumunda kar dağıtımı yapılmayabilir.
Kâr payı ile ilgili Yönetim Kurulu tarafından her hesap dönemi için ayrı karar alınır, bu kâr dağıtım önerisi mevzuata uygun şekilde kamuya açıklanır ve şirket internet sitesinde ilan edilir. Öneriyi Genel Kurul kabul veya reddedebilir. Yönetim Kurulu, kâr payı dağıtımı yapılamadığı hallerde kârın neden dağıtılamadığı ve dağıtılamayan kârın nerede kullanılacağına ilişkin bilgiyi Genel Kurulda pay sahiplerinin bilgisine sunar.
Kâr payı, dağıtım tarihi itibariyle mevcut payların tümüne bunların ihraç ve iktisap tarihleri dikkate alınmaksızın eşit olarak dağıtılır.
Kâr payı dağıtımına, en geç Genel Kurul toplantısının yapıldığı yılın sonuna kadar olmak kaydıyla, Genel Kurul veya Genel Kurul tarafından yetkilendirilmesi şartıyla, Yönetim Kurulu tarafından belirlenecek tarihte başlanır.
Şirket yürürlükteki mevzuat hükümlerine uygun olarak kâr payı avansı dağıtmayı veya kâr payını eşit veya farklı tutarlı taksitlerle ödemeyi değerlendirebilir".
2024 faaliyet yılı Yönetim Kurulu kar payı dağıtım teklifi:
Şirket Yönetim Kurulu'nun 03.03.2025 tarih ve 2025/04 sayılı toplantısında; "Şirketimiz, 2024 hesap döneminde Sermaye Piyasası Kurulu'nun II.14.1 sayılı "Sermaye Piyasasında Finansal Raporlamaya İlişkin Esaslar Tebliği" uyarınca, Türkiye Muhasebe Standartları/Türkiye Finansal Raporlama Standartları ("TMS/TFRS") ve SPK tarafından belirlenen formatlarla uyumlu olarak hazırlanan ve PwC Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik A.Ş. tarafından bağımsız denetimden geçmiş konsolide finansal tablolarına göre 276.880.664 TL net dönem karı, 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu ve 213 sayılı Vergi Usul Kanunu'nun ilgili hükümleri çerçevesinde düzenlenmiş finansal tablolara göre ise enflasyon düzeltmesi sonrası 258.086.706,14 TL net dönem kârı elde etmiştir.
Şirketimiz Kâr Dağıtım Politikası'nda öngörülen koşulların değerlendirilmesi suretiyle; mevcut ekonomik konjonktür, Şirketin uzun vadeli stratejileri, nakit akışı, finansman ve yatırım politikaları ile ortaklarımızın ve Şirketimizin uzun vadeli menfaatleri dikkate alınarak, mali bünyenin güçlendirilmesi amacıyla 2024 hesap dönemine ait dağıtılabilir kârın dağıtılmayarak, genel kanuni yedek akçe ayrıldıktan sonra kalan tutarın geçmiş yıl kârları hesabına aktarılmasının 2024 yılı Olağan Genel Kurul toplantısında pay sahiplerinin onayına sunulmak üzere teklif edilmesine" karar vermiştir. Bu çerçevede, yönetim kurulu teklifi 25.03.2025 tarihinde yapılan 2024 hesap dönemi olağan genel kurul toplantısında onaylanmıştır.
Çıkarılmış Bulunan Sermaye Piyasası Araçlarının Niteliği ve Tutarı: Yoktur
İlişkili Taraf İşlemlerine İlişkin Bilgiler; İlişkili taraf işlemleri ve bakiyelerine ilişkin ortaklara sunulması zorunlu bilgiler Kamuya Aydınlatma Platformu (KAP)'da da ilan edilen 01.01.2025 - 30.06.2025 dönemine ait konsolide finansaltablolar ve dipnotlarının 5. maddesinde yer almaktadır.
10- RİSK YÖNETİMİ VE İÇ KONTROL
Risk Yönetimi
Yönetim Kurulu, başta pay sahipleri olmak üzere şirketin menfaat sahiplerini etkileyebilecek olan risklerin etkilerini en aza indirebilecek risk yönetimi ve iç kontrol sistemlerini oluşturmaktadır.
Şirket Yönetim Kurulu'nun 05.04.2022 tarihli Yönetim Kurulu toplantısında alınan karar ile, 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun 378'inci maddesi ile SPK'nın Kurumsal Yönetim Tebliği'ne uyum ve yönetim kurulu bünyesindeki komitelerin etkin çalışmasını sağlamak amacıyla, şirketin varlığını, gelişmesini ve devamını tehlikeye düşürebilecek risklerin erken teşhisi, tespit edilen risklerle ilgili gerekli önlemlerin uygulanması ve risklerin yönetilmesi amacıyla çalışmalar yapmak üzere Riskin Erken Saptanması Komitesi kurulmuş ve kuruluş ve çalışma esasları Şirket kurumsal internet adresinde kamu ile paylaşılmıştır.
Riskin Erken Saptanması Komitesi; şirketi etkileyebilecek risklerin erken tespiti, değerlendirilmesi, etki ve olasılıklarının hesaplanması, bu risklerin yönetilmesi, raporlanması, tespit edilen risklerin etki ve olasılıklarının azaltılmasına yönelik gerekli önlemlerin alınması ve bu doğrultuda etkin iç kontrol sistemlerinin oluşturulması konularında Yönetim Kurulu'na tavsiye ve önerilerde bulunmaktadır.
Şirket, faaliyetleri çerçevesinde tabii olduğu sertifikasyonlar gereği risk değerlendirme metodolojisi prosedürü oluşturmuştur. Bu prosedür yine aynı çerçevede oluşturulmuş olan EYS-Entegre Yönetim Sistemi takımı tarafından uygulanmaktadır.
Şirket bünyesindeki bütün birimler için varlıklarını, bu varlıklara yönelik tehditleri, bu tehditlerin olasılık ve etkilerini tespit etmektedir. Bu unsurları gizlilik, bütünlük ve erişilebilirlik ana başlıkları ile izlemektedir. Yılda bir kere tüm birimler risk değerlendirmesini tekrar güncellemekte ve değerlendirmeler sonucu gerekli yeni tedbirler planlanmaktadır.
İç Kontrol
Mali İşler ve Satınalma departmanı bünyesinde iç kontrol mekanizması oluşturulmuştur. Şirket gelir ve giderlerine etki eden süreçler; gelir maksimizasyonu, gider minimizasyonu, mali ve hukuki mevzuata uygunluk açısından değerlendirilmekte; bu çerçevede mali planlama, kaynak kullanım kontrolü, alacaklar, ödemeler ve karlılık analizleri düzenli raporlamalar ile üst yönetime zamanlama ve içerik bakımından etkin bilgilendirme yapılmaktadır.
Mali İşler ve Satınalma Bölümü kayıt, kontrol, mali kaynak planlama ve raporlama fonksiyonlarının yanı sıra, Şirket'in operasyonel faaliyetlerini sürdürmesi için kaynakların devamlılığını sağlama, yeni yapılanmalar ve her türlü sözleşmeler için mevzuat uyumluluğunu sağlama ve benzeri operasyonel destek süreçlerini yürütmekte, şirketin stratejik karar ve planlamalarında çalışmaları ile yer almaktadır.
Şirket, SG Yeminli Mali Müşavirlik tarafından tam tasdik denetimi ve PwC Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik A.Ş. tarafından bağımsız denetime tabi tutulmaktadır.
Ayrıca sürdürdüğü hizmetlerine baz olan sertifikasyonlarına ait düzenli ISO27001, ISO9001, ISO 27017, ISO 27701, ISAE-3402, E-bilet / E-fatura Entegratörlüğü kapsamında ISO20000 ve ISO 22301 denetimlerine tabi tutulmakta ve sertifikasyonlar düzenli olarak yenilenmektedir.
Kişisel Verileri Koruma Kanunu (KVKK) uyumluluğu ulusal ve uluslararası (GDPR) alanda sağlanmıştır. PCI DSS (Payment Card Industry Data Security Standard) Ödeme Kartları Endüstrisi Veri Güvenliği standartlarına uygun yapılar oluşturulmuş ve işletilmektedir.
11- DÖNEM SONRASI GELİŞMELER
07.08.2025
Şirketimiz ile AJet Hava Taşımacılığı A.Ş. arasında Şirketimizin Crane Acente Portalı ("Crane APP") kullanımına istinaden belirsiz süreli "Dağıtım Hizmetleri Sözleşmesi" akdedilmiştir. Sözleşme'nin Gizlilik hükümlerine istinaden ilgili Şirket tarafından kamuya açıklama yapılmasına izin verilinceye kadar, bu bilginin açıklanması Şirketimizce 19.04.2024 tarihli onay çerçevesinde ertelenmiştir.
1- Bu dönemde Şirket faaliyetlerini önemli derecede etkileyen gelişmelere ilişkin açıklamalar yukarıda sunulmuştur. Diğer bilgiler için 2024 yılına ait Yıllık Faaliyet Raporuna aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz:
https://hitit.com/tr/yatirimci-iliskileri/finansal-bilgiler#quarterly-reports
2- 31 Aralık 2024 Tarihinde Sona Eren Bağımsız Denetimden Geçmiş Konsolide Mali Tablolara aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz:
https://hitit.com/tr/yatirimci-iliskileri/finansal-bilgiler#quarterly-reports