Quarterly Report • Feb 8, 2019
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| 【提出書類】 | 四半期報告書 |
| 【根拠条文】 | 金融商品取引法第24条の4の7第1項 |
| 【提出先】 | 関東財務局長 |
| 【提出日】 | 2019年2月8日 |
| 【四半期会計期間】 | 2018年度第3四半期(自 2018年10月1日 至 2018年12月31日) |
| 【会社名】 | 株式会社 商船三井 |
| 【英訳名】 | Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. |
| 【代表者の役職氏名】 | 代表取締役社長執行役員 池田 潤一郎 |
| 【本店の所在の場所】 | 東京都港区虎ノ門二丁目1番1号 |
| 【電話番号】 | (03)3587-7026(代表) (03)3587-7041(代表) |
| 【事務連絡者氏名】 | 秘書・総務部長 武田 俊明、経理部長 三谷 亮司 |
| 【最寄りの連絡場所】 | 東京都港区虎ノ門二丁目1番1号 |
| 【電話番号】 | (03)3587-7026(代表) (03)3587-7041(代表) |
| 【事務連絡者氏名】 | 秘書・総務部長 武田 俊明、経理部長 三谷 亮司 |
| 【縦覧に供する場所】 | 株式会社 商船三井 名古屋支店 (名古屋市中村区名駅南一丁目24番30号) 株式会社 商船三井 関西支店 (大阪市北区中之島三丁目3番23号) 株式会社東京証券取引所 (東京都中央区日本橋兜町2番1号) |
E04236 91040 株式会社 商船三井 Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. 企業内容等の開示に関する内閣府令 第四号の三様式 Japan GAAP true WAT 2018-04-01 2018-12-31 Q3 2019-03-31 2017-04-01 2017-12-31 2018-03-31 1 false false false E04236-000 2018-04-01 2018-12-31 jpcrp040300-q3r_E04236-000:AssociatedBusinessesReportableSegmentsMember E04236-000 2017-04-01 2018-03-31 E04236-000 2018-04-01 2018-12-31 jpcrp040300-q3r_E04236-000:ContainershipsReportableSegmentsMember E04236-000 2018-04-01 2018-12-31 jpcrp040300-q3r_E04236-000:CarCarriesFerriesAndCoastalRoRoShipsReportableSegmentsMember E04236-000 2017-04-01 2017-12-31 jpcrp040300-q3r_E04236-000:CarCarriesFerriesAndCoastalRoRoShipsReportableSegmentsMember E04236-000 2018-04-01 2018-12-31 jpcrp040300-q3r_E04236-000:EnergyTransportBusinessReportableSegmentsMember E04236-000 2017-04-01 2017-12-31 jpcrp040300-q3r_E04236-000:EnergyTransportBusinessReportableSegmentsMember E04236-000 2018-04-01 2018-12-31 jpcrp040300-q3r_E04236-000:DryBulkBusinessReportableSegmentsMember E04236-000 2017-04-01 2017-12-31 jpcrp040300-q3r_E04236-000:DryBulkBusinessReportableSegmentsMember E04236-000 2017-04-01 2017-12-31 jpcrp_cor:TotalOfReportableSegmentsAndOthersMember E04236-000 2017-04-01 2017-12-31 jpcrp_cor:OperatingSegmentsNotIncludedInReportableSegmentsAndOtherRevenueGeneratingBusinessActivitiesMember E04236-000 2017-04-01 2017-12-31 jpcrp040300-q3r_E04236-000:ContainershipsReportableSegmentsMember E04236-000 2017-04-01 2017-12-31 jpcrp040300-q3r_E04236-000:AssociatedBusinessesReportableSegmentsMember E04236-000 2017-04-01 2017-12-31 jpcrp_cor:ReportableSegmentsMember E04236-000 2018-04-01 2018-12-31 jpcrp_cor:ReconcilingItemsMember E04236-000 2018-04-01 2018-12-31 jpcrp_cor:TotalOfReportableSegmentsAndOthersMember E04236-000 2018-04-01 2018-12-31 jpcrp_cor:OperatingSegmentsNotIncludedInReportableSegmentsAndOtherRevenueGeneratingBusinessActivitiesMember E04236-000 2018-04-01 2018-12-31 jpcrp_cor:ReportableSegmentsMember E04236-000 2017-04-01 2017-12-31 jpcrp_cor:ReconcilingItemsMember E04236-000 2019-02-08 E04236-000 2018-12-31 E04236-000 2018-10-01 2018-12-31 E04236-000 2018-04-01 2018-12-31 E04236-000 2017-12-31 E04236-000 2017-10-01 2017-12-31 E04236-000 2017-04-01 2017-12-31 E04236-000 2018-03-31 iso4217:JPY xbrli:shares xbrli:pure iso4217:JPY
第3四半期報告書_20190208114149
| | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|---|---|---|---|---|
| 回次 | 2017年度 第3四半期 連結累計期間 |
2018年度 第3四半期 連結累計期間 |
2017年度 | |
| 会計期間 | 自 2017年4月1日 至 2017年12月31日 |
自 2018年4月1日 至 2018年12月31日 |
自 2017年4月1日 至 2018年3月31日 |
|
| 売上高 | (百万円) | 1,239,661 | 942,226 | 1,652,393 |
| 経常利益 | (百万円) | 34,564 | 24,677 | 31,473 |
| 親会社株主に帰属する 四半期純利益 又は親会社株主に帰属する 当期純損失(△) |
(百万円) | 29,229 | 20,095 | △47,380 |
| 四半期包括利益又は包括利益 | (百万円) | 33,547 | 35,535 | △52,268 |
| 純資産額 | (百万円) | 714,061 | 661,690 | 628,044 |
| 総資産額 | (百万円) | 2,251,848 | 2,171,741 | 2,225,096 |
| 1株当たり四半期純利益金額 又は1株当たり 当期純損失金額(△) |
(円) | 244.40 | 168.03 | △396.16 |
| 潜在株式調整後1株当たり 四半期(当期)純利益金額 |
(円) | 225.70 | 162.31 | - |
| 自己資本比率 | (%) | 26.57 | 24.68 | 22.98 |
| 回次 | 2017年度 第3四半期 連結会計期間 |
2018年度 第3四半期 連結会計期間 |
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| --- | --- | --- | --- |
| 会計期間 | 自 2017年10月1日 至 2017年12月31日 |
自 2018年10月1日 至 2018年12月31日 |
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| --- | --- | --- | --- |
| 1株当たり四半期純利益金額 | (円) | 134.68 | 120.15 |
(注)1.当社は四半期連結財務諸表を作成しておりますので、提出会社の主要な経営指標等の推移については記載しておりません。
2.売上高には、消費税等は含んでおりません。
3.2017年度の潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額については、潜在株式は存在するものの1株当たり当期純損失金額であるため記載しておりません。
4.当社は、2017年10月1日付で普通株式10株につき1株の割合で株式併合を行っております。前連結会計年度の期首に当該株式併合が行われたと仮定して、1株当たり四半期純利益金額又は1株当たり当期純損失金額及び潜在株式調整後1株当たり四半期(当期)純利益金額を算定しております。
5.「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」(企業会計基準第28号 平成30年2月16日)等を第1四半期連結会計期間の期首から適用しており、前連結会計年度に係る主要な経営指標等については、当該会計基準等を遡って適用した後の指標等となっております。
当第3四半期連結累計期間において、当社グループ(当社及び当社の関係会社。以下同じ。)が営む事業の内容について、重要な変更はありません。また、主要な関係会社における異動もありません。
第3四半期報告書_20190208114149
当第3四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、又は、前事業年度の有価証券報告書に記載された事業等のリスクについての重要な変更はありません。
(1)財政状態及び経営成績の状況
当第3四半期連結累計期間の対ドル平均為替レートは、前年同期比¥0.87/US$円高の¥110.49/US$となりました。また、当第3四半期連結累計期間の船舶燃料油価格平均は、前年同期比US$123/MT上昇しUS$464/MTとなりました。
以上の結果、当第3四半期連結累計期間の業績につきましては、売上高9,422億円、営業損益296億円、経常損益246億円、親会社株主に帰属する四半期純損益は200億円となりました。
当第3四半期連結累計期間の連結業績及び対前年同期比較は以下のとおりです。
| 前第3四半期連結累計期間 (自 2017年4月1日 至 2017年12月31日) |
当第3四半期連結累計期間 (自 2018年4月1日 至 2018年12月31日) |
増減額/増減率 | |
| --- | --- | --- | --- |
| 売上高 (億円) | 12,396 | 9,422 | △2,974 / △24.0% |
| 営業損益 (億円) | 243 | 296 | 53 / 21.8% |
| 経常損益 (億円) | 345 | 246 | △98 / △28.6% |
| 親会社株主に帰属する 四半期純損益 (億円) |
292 | 200 | △91 / △31.3% |
| 為替レート (9ヶ月平均) | ¥111.36/US$ | ¥110.49/US$ | △¥0.87/US$ |
| 船舶燃料油価格(9ヶ月平均)※ | US$341/MT | US$464/MT | US$123/MT |
※平均補油価格
また、セグメントごとの売上高、セグメント損益(経常損益)及び概況は次のとおりです。
上段が売上高(億円)、下段がセグメント損益(経常損益)(億円)
| セグメントの名称 | 前第3四半期連結累計期間 (自 2017年4月1日 至 2017年12月31日) |
当第3四半期連結累計期間 (自 2018年4月1日 至 2018年12月31日) |
増減額/増減率 |
| ドライバルク船事業 | 2,002 | 2,208 | 205 / 10.3% | |
| 112 | 172 | 60 / 53.8% | ||
| エネルギー輸送事業 | 2,024 | 2,202 | 178 / 8.8% | |
| 93 | 137 | 43 / 46.9% | ||
| 製品輸送事業 | 7,644 | 4,207 | △3,436 / △45.0% | |
| 48 | △120 | △169 / -% | ||
| うち、コンテナ船事業 | 5,674 | 2,159 | △3,515 / △62.0% | |
| △3 | △142 | △138 / -% | ||
| 関連事業 | 891 | 966 | 75 / 8.5% | |
| 102 | 100 | △2 / △2.4% | ||
| その他 | 175 | 171 | △3 / △2.2% | |
| 23 | 17 | △5 / △23.5% |
(注)売上高にはセグメント間の内部売上高又は振替高が含まれております。
① ドライバルク船事業
ケープサイズの上半期の市況は、西豪州出し・ブラジル出しの鉄鉱石の出荷が復調し上昇する局面もありましたが、米中貿易摩擦問題の市場心理への影響もあり第2四半期末にかけて軟化しました。下半期に入り10月は堅調なスポット需要に支えられ1万7千ドル~1万8千ドル台/日で推移しましたが、11月に入ると豪州で発生した貨物列車脱線事故に端を発した船腹需給悪化懸念から、パニック売りも見られ8千ドル台/日まで大きく下落しました。11月下旬からはスポット需要が戻り市況は回復し、季節要因でクリスマス休暇前の下落があったものの12月は概ね1万6千ドル台/日で推移しました。パナマックス市況は、石炭や南米出し穀物等の主要貨物の堅調な荷動きに支えられ底堅く推移した上半期に続いて、10月前半も豪州及びインドネシア積石炭・南米東岸積穀物の堅調な荷動きにより、1万4千ドル台/日で推移しました。しかし、米中貿易摩擦問題による北米積穀物の不調や中国向けの一時的な石炭輸入制限によって市況は軟化し、11月以降は概ね1万1千ドル~1万2千ドル台/日の推移となりました。このような市況環境の中、前年同期比では増益となりました。
② エネルギー輸送事業
<油送船>
原油船市況は、季節要因による輸送需要の減少により低調に推移した上半期から一転して、第3四半期は、冬場の需要期を迎えたことや、イラン産原油の代替ソースとして西アフリカ及び北米からの原油輸出量が増加したこと等により、全体的に高水準で推移しました。石油製品船市況は、船腹供給過剰等を受けて全体的に低調に推移した上半期から一転し、11月後半以降は、冬季の石油需要期を迎えたことや、一部の大型石油製品船が原油・重油等の輸送に配船転換して船腹需給が引き締まったことで、回復基調で推移しました。このような市況環境下において、油送船部門は、長期契約の安定的な履行や確実な契約延長の実施に加え、プール運航による運航効率の向上やコスト削減にも継続して努めましたが、前年同期比で損益は悪化しました。
<LNG船・海洋事業>
LNG船部門は、新規に竣工した4隻を含め中長期貸船契約を主体に安定的な利益を確保しました。海洋事業部門においても、FPSO・サブシー支援船等の既存プロジェクトが順調に稼働し、安定的に利益を計上しました。
③ 製品輸送事業
<コンテナ船>
当社持分法適用会社OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD.(以下「ONE社」)において、上半期に低迷した消席率については、欧州航路など一部で想定を下回ったものの全般として大幅に改善しました。これに加え、北米往航運賃が堅調に推移したこと、その他運航費削減策の効果もあり、当第3四半期において損失を計上したものの、想定よりも赤字幅を縮小しました。
<自動車船>
米中貿易摩擦問題の影響により中国向け完成車、新排ガス・燃費テスト基準への対応により欧州出し完成車が共に出荷減少となりました。当社としては更なる運航効率の改善に努めましたが、第1四半期に発生した一部航路での検疫問題による追加コストの影響も大きく、前年同期比で損益は悪化しました。
<フェリー・内航RORO船>
フェリー・内航RORO船事業については、トラックドライバーの不足や高齢化、労務管理の強化を背景としたモーダルシフトの流れにより前年度から引き続き堅調な荷動きとなっております。またカジュアルクルーズをコンセプトにした積極的なプロモーションを集客に繋げた結果、前年同期を上回る収入を確保しましたが、燃料費の増加などにより、前年同期比で減益となりました。
④ 関連事業
不動産事業は、首都圏を中心に賃貸オフィスマーケットは堅調であったものの、大口テナントの入れ替わり等の影響で前年同期比では若干の減益となりました。客船事業及びその他曳船や商社等の業績は総じて堅調に推移しましたが、関連事業セグメント全体では前年同期比では減益となりました。
⑤ その他
主にコストセンターであるその他の事業には、船舶運航業、船舶管理業、貸船業、金融業などがありますが、前年同期比で減益となりました。
(2)経営方針・経営戦略等
当第3四半期連結累計期間において経営方針・経営戦略等について新たな見直し、又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した、経営方針・経営戦略について重要な変更はありません。
(3)事業上及び財務上の対処すべき課題
当第3四半期連結累計期間において新たに発生した事業上及び財務上の対処すべき課題はありません。
(4)研究開発活動
当第3四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発費の総額は309百万円となっております。
なお、当第3四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発の状況に重要な変更はありません。
当第3四半期連結会計期間において、経営上の重要な契約等の決定又は締結等はありません。
第3四半期報告書_20190208114149
| 種類 | 発行可能株式総数(株) |
| --- | --- |
| 普通株式 | 315,400,000 |
| 計 | 315,400,000 |
| 種類 | 第3四半期会計期間末 現在発行数(株) (2018年12月31日) |
提出日現在発行数(株) (2019年2月8日) |
上場金融商品取引所名又は登録認可金融商品取引業協会名 | 内容 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 普通株式 | 120,628,611 | 120,628,611 | 東京証券取引所 市場第一部 |
単元株式数は100株で あります。 |
| 計 | 120,628,611 | 120,628,611 | - | - |
(注)「提出日現在発行数」欄には、2019年2月1日からこの四半期報告書提出日までの新株予約権の行使により発行された株式数は含まれておりません。
該当事項はありません。
該当事項はありません。
該当事項はありません。
| 年月日 | 発行済株式 総数増減数 (千株) |
発行済株式 総数残高 (千株) |
資本金増減額 (百万円) |
資本金残高 (百万円) |
資本準備金 増減額 (百万円) |
資本準備金 残高 (百万円) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年10月1日 ~ 2018年12月31日 |
- | 120,628 | - | 65,400 | - | 44,371 |
当四半期会計期間は第3四半期会計期間であるため、記載事項はありません。
当第3四半期会計期間末日現在の「議決権の状況」については、株主名簿の記載内容が確認できないため、
記載することができないことから、直前の基準日(2018年9月30日)に基づく株主名簿による記載をしております。
| 2018年9月30日現在 |
| 区分 | 株式数(株) | 議決権の数(個) | 内容 |
| --- | --- | --- | --- |
| 無議決権株式 | - | - | - |
| 議決権制限株式(自己株式等) | - | - | - |
| 議決権制限株式(その他) | - | - | - |
| 完全議決権株式(自己株式等) | 普通株式 1,044,200 | - | 単元株式数 100株 |
| 完全議決権株式(その他) | 普通株式 118,931,300 | 1,189,313 | 同 上 |
| 単元未満株式 | 普通株式 653,111 | - | 1単元(100株)未満の株式 |
| 発行済株式総数 | 120,628,611 | - | - |
| 総株主の議決権 | - | 1,189,313 | - |
(注)「完全議決権株式(その他)」の欄には、証券保管振替機構名義の株式が2,400株(議決権の数24個)含まれております。
| 2018年9月30日現在 |
| 所有者の氏名又は名称 | 所有者の住所 | 自己名義所有株式数(株) | 他人名義所有株式数(株) | 計(株) | 発行済株式総数に対する所有株式数の割合 (%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 株式会社商船三井 旭タンカー株式会社 函館ポートサービス株式会社 |
東京都港区虎ノ門 二丁目1番1号 東京都千代田区内幸町 一丁目2番2号 北海道函館市海岸町 22番5号 |
1,034,300 9,800 100 |
- - - |
1,034,300 9,800 100 |
0.86 0.01 0.00 |
| 計 | - | 1,044,200 | - | 1,044,200 | 0.87 |
(注) 上記のほか株主名簿上は当社名義となっていますが、実質的に所有していない株式が1,228株(議決権の数12個)あります。なお、当該株式数は、上記①「発行済株式」の「完全議決権株式(その他)」及び「単元未満株式」に含まれております。
該当事項はありません。
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1.四半期連結財務諸表の作成方法について
当社の四半期連結財務諸表は、「四半期連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」(平成19年内閣府令第64号)及び「海運企業財務諸表準則」(昭和29年運輸省告示第431号)に基づいて作成しております。
2.監査証明について
当社は、金融商品取引法第193条の2第1項の規定に基づき、第3四半期連結会計期間(2018年10月1日から2018年12月31日まで)及び第3四半期連結累計期間(2018年4月1日から2018年12月31日まで)に係る四半期連結財務諸表について、有限責任 あずさ監査法人による四半期レビューを受けております。
| (単位:百万円) | ||
| 前第3四半期連結累計期間 (自 2017年4月1日 至 2017年12月31日) |
当第3四半期連結累計期間 (自 2018年4月1日 至 2018年12月31日) |
|
| 売上高 | 1,239,661 | 942,226 |
| 売上原価 | 1,129,216 | 834,097 |
| 売上総利益 | 110,445 | 108,129 |
| 販売費及び一般管理費 | 86,080 | 78,449 |
| 営業利益 | 24,364 | 29,679 |
| 営業外収益 | ||
| 受取利息 | 5,934 | 5,634 |
| 受取配当金 | 4,974 | 5,389 |
| 為替差益 | 14,480 | 11,751 |
| その他営業外収益 | 2,467 | 2,038 |
| 営業外収益合計 | 27,857 | 24,814 |
| 営業外費用 | ||
| 支払利息 | 15,311 | 18,048 |
| 持分法による投資損失 | 530 | 10,171 |
| その他営業外費用 | 1,815 | 1,597 |
| 営業外費用合計 | 17,657 | 29,817 |
| 経常利益 | 34,564 | 24,677 |
| 特別利益 | ||
| 固定資産売却益 | 5,874 | 4,019 |
| 関係会社株式売却益 | 47 | 5,276 |
| その他特別利益 | 2,793 | 1,921 |
| 特別利益合計 | 8,715 | 11,217 |
| 特別損失 | ||
| 固定資産売却損 | 1,103 | 861 |
| その他特別損失 | 1,235 | 2,574 |
| 特別損失合計 | 2,338 | 3,436 |
| 税金等調整前四半期純利益 | 40,941 | 32,458 |
| 法人税等 | 7,408 | 7,096 |
| 四半期純利益 | 33,532 | 25,361 |
| 非支配株主に帰属する四半期純利益 | 4,302 | 5,266 |
| 親会社株主に帰属する四半期純利益 | 29,229 | 20,095 |
| (単位:百万円) | ||
| 前第3四半期連結累計期間 (自 2017年4月1日 至 2017年12月31日) |
当第3四半期連結累計期間 (自 2018年4月1日 至 2018年12月31日) |
|
| 四半期純利益 | 33,532 | 25,361 |
| その他の包括利益 | ||
| その他有価証券評価差額金 | 13,022 | △9,370 |
| 繰延ヘッジ損益 | △9,280 | 4,428 |
| 為替換算調整勘定 | △4,953 | △558 |
| 退職給付に係る調整額 | 762 | △213 |
| 持分法適用会社に対する持分相当額 | 464 | 15,887 |
| その他の包括利益合計 | 14 | 10,174 |
| 四半期包括利益 | 33,547 | 35,535 |
| (内訳) | ||
| 親会社株主に係る四半期包括利益 | 27,588 | 28,362 |
| 非支配株主に係る四半期包括利益 | 5,959 | 7,173 |
| (単位:百万円) | ||
| 前連結会計年度 (2018年3月31日) |
当第3四半期連結会計期間 (2018年12月31日) |
|
| 資産の部 | ||
| 流動資産 | ||
| 現金及び預金 | 192,797 | 137,738 |
| 受取手形及び営業未収金 | 125,851 | 105,268 |
| 有価証券 | 500 | 500 |
| たな卸資産 | 38,679 | 36,105 |
| 繰延及び前払費用 | 61,918 | 68,946 |
| その他流動資産 | 59,357 | 72,758 |
| 貸倒引当金 | △401 | △330 |
| 流動資産合計 | 478,702 | 420,986 |
| 固定資産 | ||
| 有形固定資産 | ||
| 船舶(純額) | 776,554 | 723,476 |
| 建物及び構築物(純額) | 148,598 | 142,799 |
| 機械装置及び運搬具(純額) | 31,581 | 29,909 |
| 器具及び備品(純額) | 4,137 | 4,364 |
| 土地 | 221,045 | 222,619 |
| 建設仮勘定 | 106,128 | 80,424 |
| その他有形固定資産(純額) | 2,884 | 2,670 |
| 有形固定資産合計 | 1,290,929 | 1,206,263 |
| 無形固定資産 | 30,163 | 28,585 |
| 投資その他の資産 | ||
| 投資有価証券 | 274,527 | 353,280 |
| 長期貸付金 | 73,403 | 69,799 |
| 長期前払費用 | 6,388 | 5,898 |
| 退職給付に係る資産 | 18,811 | 18,559 |
| 繰延税金資産 | 4,007 | 3,858 |
| その他長期資産 | 50,583 | 66,904 |
| 貸倒引当金 | △2,421 | △2,395 |
| 投資その他の資産合計 | 425,300 | 515,905 |
| 固定資産合計 | 1,746,393 | 1,750,755 |
| 資産合計 | 2,225,096 | 2,171,741 |
| (単位:百万円) | ||
| 前連結会計年度 (2018年3月31日) |
当第3四半期連結会計期間 (2018年12月31日) |
|
| 負債の部 | ||
| 流動負債 | ||
| 支払手形及び営業未払金 | 131,405 | 78,755 |
| 短期社債 | 31,872 | 28,500 |
| 短期借入金 | 180,539 | 225,133 |
| コマーシャル・ペーパー | 5,000 | 44,000 |
| 未払法人税等 | 6,395 | 3,845 |
| 前受金 | 34,409 | 37,086 |
| 賞与引当金 | 4,567 | 2,721 |
| 役員賞与引当金 | 186 | 90 |
| 契約損失引当金 | 15,879 | 16,838 |
| 事業再編関連損失引当金 | 7,068 | 1,120 |
| その他流動負債 | 60,372 | 51,878 |
| 流動負債合計 | 477,696 | 489,970 |
| 固定負債 | ||
| 社債 | 175,748 | 168,200 |
| 長期借入金 | 706,944 | 646,924 |
| リース債務 | 15,977 | 15,638 |
| 繰延税金負債 | 55,276 | 53,321 |
| 退職給付に係る負債 | 12,909 | 12,791 |
| 役員退職慰労引当金 | 1,487 | 1,391 |
| 特別修繕引当金 | 20,647 | 18,771 |
| 契約損失引当金 | 50,933 | 40,726 |
| 環境対策引当金 | 620 | 620 |
| その他固定負債 | 78,810 | 61,695 |
| 固定負債合計 | 1,119,354 | 1,020,081 |
| 負債合計 | 1,597,051 | 1,510,051 |
| 純資産の部 | ||
| 株主資本 | ||
| 資本金 | 65,400 | 65,400 |
| 資本剰余金 | 45,385 | 45,385 |
| 利益剰余金 | 306,642 | 323,126 |
| 自己株式 | △6,807 | △6,790 |
| 株主資本合計 | 410,620 | 427,121 |
| その他の包括利益累計額 | ||
| その他有価証券評価差額金 | 33,400 | 24,698 |
| 繰延ヘッジ損益 | 37,873 | 49,882 |
| 為替換算調整勘定 | 23,442 | 28,613 |
| 退職給付に係る調整累計額 | 5,905 | 5,694 |
| その他の包括利益累計額合計 | 100,621 | 108,888 |
| 新株予約権 | 2,026 | 1,808 |
| 非支配株主持分 | 114,776 | 123,871 |
| 純資産合計 | 628,044 | 661,690 |
| 負債純資産合計 | 2,225,096 | 2,171,741 |
(1)連結の範囲の重要な変更
第1四半期連結会計期間より、重要性の観点等より4社を連結の範囲に含め、清算結了により2社を連結の範囲から除外しております。
第2四半期連結会計期間より、重要性の観点等よりDAIBIRU HOLDINGS AUSTRALIA PTY LTD.を含む6社を連結の範囲に含め、清算結了等により7社を連結の範囲から除外しております。
当第3四半期連結会計期間より、重要性の観点等より5社を連結の範囲に含め、清算結了により1社を連結の範囲から除外し、4社を株式の売却により連結子会社から持分法適用関連会社へ変更しております。
(2)持分法適用の範囲の重要な変更
第1四半期連結会計期間より、新規取得及び重要性の観点より2社を持分法適用の範囲に含めております。
第2四半期連結会計期間より、新規取得により1社を持分法適用の範囲に含め、現物出資により1社を持分法適用の範囲より除外しております。
当第3四半期連結会計期間より、新規設立及び重要性の観点等より4社を持分法適用の範囲に含め、清算結了により1社を持分法適用の範囲から除外し、4社を株式の売却により連結子会社から持分法適用関連会社へ変更しております。
(税金費用の計算)
税金費用については、当第3四半期連結会計期間を含む連結会計年度の税金等調整前当期純利益に対する税効果会計適用後の実効税率を合理的に見積り、税金等調整前四半期純利益に当該見積実効税率を乗じて計算しております。
但し、当該見積実効税率を用いて税金費用を計算すると著しく合理性を欠く結果となる場合には、税金等調整前四半期純利益に一時差異等に該当しない重要な差異を加減した上で、法定実効税率を乗じて計算しております。
なお、法人税等調整額は、法人税等に含めて表示しております。
(「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」等の適用)
「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」(企業会計基準第28号 平成30年2月16日)等を第1四半期連結会計期間の期首から適用しており、繰延税金資産は投資その他の資産の区分に表示し、繰延税金負債は固定負債の区分に表示しております。
1 偶発債務
保証債務等
| 前連結会計年度 (2018年3月31日) |
当第3四半期連結会計期間 (2018年12月31日) |
||
| --- | --- | --- | --- |
| 被保証者(被保証債務等の内容) | 保証金額 | 被保証者(被保証債務等の内容) | 保証金額 |
| TARTARUGA MV29 B.V. (船舶設備資金借入金他) |
35,170百万円 (US$330,377千) |
TARTARUGA MV29 B.V. (船舶設備資金借入金他) |
30,784百万円 (US$276,551千) |
| ARCTIC BLUE LNG SHIPPING LTD. (船舶設備資金借入金) |
13,075 〃 (US$123,070千) |
ARCTIC GREEN LNG SHIPPING LTD. (船舶設備資金借入金) |
13,828 〃 (US$124,581千) |
| ARCTIC GREEN LNG SHIPPING LTD. (船舶設備資金借入金) |
9,622 〃 (US$90,577千) |
ARCTIC BLUE LNG SHIPPING LTD. (船舶設備資金借入金) |
13,345 〃 (US$120,229千) |
| LNG ROSE SHIPPING CORP. (船舶設備資金借入金他) |
9,596 〃 (US$90,325千) |
LNG ROSE SHIPPING CORP. (船舶設備資金借入金他) |
10,230 〃 (US$92,000千) |
| JOINT GAS TWO LTD. (支払傭船料他) |
9,055 〃 (US$85,235千) |
JOINT GAS TWO LTD. (支払傭船料他) |
9,115 〃 (US$82,123千) |
| ICE GAS LNG SHIPPING CO. LTD. (船舶設備資金借入金他) |
8,873 〃 (US$83,523千) |
ICE GAS LNG SHIPPING CO. LTD. (船舶設備資金借入金他) |
8,701 〃 (US$78,395千) |
| AVIUM SUBSEA AS (船舶設備資金借入金) |
5,960 〃 (US$56,107千) |
SEPIA MV30 B.V. (船舶設備資金借入金他) |
7,711 〃 (US$69,477千) |
| JOINT GAS LTD. (支払傭船料他) |
5,491 〃 (US$51,688千) |
JOINT GAS LTD. (支払傭船料他) |
5,521 〃 (US$49,747千) |
| LNG FUKUROKUJU SHIPPING CORP. (船舶設備資金借入金) |
3,864 〃 | AVIUM SUBSEA AS (船舶設備資金借入金) |
5,512 〃 (US$49,665千) |
| LNG JUROJIN SHIPPING CORP. (船舶設備資金借入金) |
3,758 〃 | LIBRA MV31 B.V. (金利スワップ関連他) |
4,471 〃 (US$40,285千) |
| CARIOCA MV27 B.V. (金利スワップ関連他) |
3,083 〃 (US$17,654千) |
LNG FUKUROKUJU SHIPPING CORP. (船舶設備資金借入金) |
3,688 〃 |
| SEPIA MV30 B.V. (船舶設備資金借入金他) |
2,471 〃 (US$23,262千) |
LNG JUROJIN SHIPPING CORP. (船舶設備資金借入金) |
3,579 〃 |
| MAPLE LNG TRANSPORT INC. (船舶設備資金借入金) |
2,432 〃 | ARCTIC PURPLE LNG SHIPPING LTD. (船舶設備資金借入金) |
3,297 〃 (US$29,702千) |
| CERNAMBI NORTE MV26 B.V. (金利スワップ関連他) |
1,836 〃 (US$10,988千) |
CARIOCA MV27 B.V. (金利スワップ関連他) |
3,003 〃 (US$16,896千) |
| BLEU TIGRE CORP. (船舶設備資金借入金) |
1,697 〃 (US$15,978千) |
MAPLE LNG TRANSPORT INC. (船舶設備資金借入金) |
2,189 〃 |
| T.E.N. GHANA MV25 B.V. (金利スワップ関連他) |
1,689 〃 (US$13,716千) |
CERNAMBI NORTE MV26 B.V. (金利スワップ関連他) |
1,821 〃 (US$10,783千) |
| DUQM MARITIME TRANSPORTATION CO. S.A. (船舶設備資金借入金) |
1,631 〃 (US$15,360千) |
T.E.N. GHANA MV25 B.V. (金利スワップ関連他) |
1,607 〃 (US$12,670千) |
| RAYSUT MARITIME TRANSPORTATION CO. S.A. (船舶設備資金借入金) |
1,247 〃 (US$11,744千) |
DUQM MARITIME TRANSPORTATION CO. S.A. (船舶設備資金借入金) |
1,491 〃 (US$13,440千) |
| HAIMA MARITIME TRANSPORTATION CO. S.A. (船舶設備資金借入金) |
1,240 〃 (US$11,680千) |
BLEU TIGRE CORP. (船舶設備資金借入金) |
1,451 〃 (US$13,073千) |
| AL-MUSANAH MARITIME TRANSPORTATION CO. S.A. (船舶設備資金借入金) |
1,219 〃 (US$11,475千) |
RAYSUT MARITIME TRANSPORTATION CO. S.A. (船舶設備資金借入金) |
1,140 〃 (US$10,276千) |
| CERNAMBI SUL MV24 B.V. (金利スワップ関連他) |
1,104 〃 (US$5,237千) |
HAIMA MARITIME TRANSPORTATION CO. S.A. (船舶設備資金借入金) |
1,134 〃 (US$10,220千) |
| AL-MUSANAH MARITIME TRANSPORTATION CO. S.A. (船舶設備資金借入金) |
1,132 〃 (US$10,200千) |
||
| CERNAMBI SUL MV24 B.V. (金利スワップ関連他) |
1,126 〃 (US$5,549千) |
||
| その他 18件 | 8,720 〃 (US$64,039千) |
その他 20件 | 8,373 〃 (US$60,174千他) |
| 合計(円貨) 合計(外貨/内数) |
132,844百万円 (US$1,112,045千) |
合計(円貨) 合計(外貨/内数) |
144,263百万円 (US$1,176,044千他) |
| 保証債務等には保証類似行為を含んでおります。 外貨による保証残高US$1,112,045千の円貨額は118,143百万円であります。 |
保証債務等には保証類似行為を含んでおります。 外貨による保証残高US$1,176,044千他の円貨額は130,556百万円であります。 |
2 その他
(1)訴訟
当社は、2014年1月10日に三菱重工業株式会社に対し、同社の建造した船舶による海難事故に伴って、当社の被った損害の賠償を求める訴訟を東京地方裁判所に提起しておりました。これに対し、同社は当社に同型船の船体強度の強化工事の対価支払いを求めて反訴を提起し、現在係争中であります。
当社は、同社による反訴請求は不当であると認識しており、本訴である損害賠償請求とあわせて、当社の正当性を主張していく考えであります。
(2)その他
当社グループは、2012年以降、完成自動車車両の海上輸送に関して各国競争法違反の疑いがあるとして、米国等海外の当局による調査の対象になっております。また、本件に関連して、当社グループに対し損害賠償及び対象行為の差止め等を求める集団訴訟が米国等において提起されています。これらの調査・訴訟による金額的な影響は現時点で合理的に予測することが困難であるため、当社グループの業績に与える影響は不明です。
当第3四半期連結累計期間に係る四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成しておりません。なお、第3四半期連結累計期間に係る減価償却費(無形固定資産に係る償却費を含む。)は、次のとおりです。
| 前第3四半期連結累計期間 (自 2017年4月1日 至 2017年12月31日) |
当第3四半期連結累計期間 (自 2018年4月1日 至 2018年12月31日) |
|
| --- | --- | --- |
| 減価償却費 | 64,351百万円 | 68,803百万円 |
Ⅰ 前第3四半期連結累計期間(自 2017年4月1日 至 2017年12月31日)
配当金支払額
| (決議) | 株式の種類 | 配当金の総額 (百万円) |
1株当たり 配当額 (円) |
基準日 | 効力発生日 | 配当の原資 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年10月31日 取締役会 |
普通株式 | 1,196 | 1.0 | 2017年9月30日 | 2017年11月22日 | 利益剰余金 |
(注)当社は2017年10月1日付で普通株式10株につき1株の割合で株式併合を実施いたしました。1株当たり配当額は、当該株式併合が行われる前の金額を記載しております。
Ⅱ 当第3四半期連結累計期間(自 2018年4月1日 至 2018年12月31日)
配当金支払額
| (決議) | 株式の種類 | 配当金の総額 (百万円) |
1株当たり 配当額 (円) |
基準日 | 効力発生日 | 配当の原資 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年6月26日 定時株主総会 |
普通株式 | 1,195 | 10.0 | 2018年3月31日 | 2018年6月27日 | 利益剰余金 |
| 2018年10月31日 取締役会 |
普通株式 | 2,391 | 20.0 | 2018年9月30日 | 2018年11月29日 | 利益剰余金 |
【セグメント情報】
Ⅰ 前第3四半期連結累計期間(自 2017年4月1日 至 2017年12月31日)
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
| (単位:百万円) | ||||||||||
| 報告セグメント | その他 (注)1 |
合計 | 調整額 (注)2 |
四半期連結 損益計算書 計上額 (注)3 |
||||||
| ドライバルク船事業 | エネルギー輸送事業 | 製品輸送事業 | 関連事業 | 計 | ||||||
| コンテナ船事業 | 自動車船・ フェリー・ 内航RORO船 事業 |
|||||||||
| 売上高 | ||||||||||
| 外部顧客への 売上高 |
200,290 | 195,938 | 566,074 | 196,838 | 67,755 | 1,226,898 | 12,763 | 1,239,661 | - | 1,239,661 |
| セグメント間の 内部売上高又は 振替高 |
3 | 6,463 | 1,351 | 158 | 21,371 | 29,347 | 4,770 | 34,117 | △34,117 | - |
| 計 | 200,293 | 202,402 | 567,425 | 196,997 | 89,126 | 1,256,245 | 17,533 | 1,273,779 | △34,117 | 1,239,661 |
| セグメント利益 又は損失(△) |
11,246 | 9,379 | △372 | 5,264 | 10,289 | 35,807 | 2,330 | 38,137 | △3,572 | 34,564 |
(注)1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメント等であり、船舶運航業、船舶管理業、貸船業、金融業及び造船業等を含んでおります。
2.セグメント利益又は損失(△)の調整額△3,572百万円には、セグメントに配分していない全社損益△7,101百万円、管理会計調整額4,421百万円及びセグメント間取引消去△893百万円が含まれております。
3.セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の経常利益と調整を行っております。
Ⅱ 当第3四半期連結累計期間(自 2018年4月1日 至 2018年12月31日)
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
| (単位:百万円) | ||||||||||
| 報告セグメント | その他 (注)1 |
合計 | 調整額 (注)2 |
四半期連結 損益計算書 計上額 (注)3 |
||||||
| ドライバルク船事業 | エネルギー輸送事業 | 製品輸送事業 | 関連事業 | 計 | ||||||
| コンテナ船事業 | 自動車船・ フェリー・ 内航RORO船 事業 |
|||||||||
| 売上高 | ||||||||||
| 外部顧客への 売上高 |
220,763 | 213,823 | 214,753 | 204,385 | 76,027 | 929,755 | 12,470 | 942,226 | - | 942,226 |
| セグメント間の 内部売上高又は 振替高 |
104 | 6,456 | 1,152 | 473 | 20,649 | 28,836 | 4,673 | 33,509 | △33,509 | - |
| 計 | 220,868 | 220,280 | 215,905 | 204,859 | 96,677 | 958,591 | 17,144 | 975,735 | △33,509 | 942,226 |
| セグメント利益 又は損失(△) |
17,297 | 13,779 | △14,264 | 2,214 | 10,037 | 29,064 | 1,782 | 30,846 | △6,169 | 24,677 |
(注)1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメント等であり、船舶運航業、船舶管理業、貸船業及び金融業等を含んでおります。
2.セグメント利益又は損失(△)の調整額△6,169百万円には、セグメントに配分していない全社損益
△10,762百万円、管理会計調整額4,665百万円及びセグメント間取引消去△72百万円が含まれております。
3.セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の経常利益と調整を行っております。
1株当たり四半期純利益金額及び算定上の基礎、潜在株式調整後1株当たり四半期純利益金額及び算定上の基礎は、以下のとおりであります。
| 前第3四半期連結累計期間 (自 2017年4月1日 至 2017年12月31日) |
当第3四半期連結累計期間 (自 2018年4月1日 至 2018年12月31日) |
|
| --- | --- | --- |
| (1)1株当たり四半期純利益金額 | 244.40円 | 168.03円 |
| (算定上の基礎) | ||
| 親会社株主に帰属する 四半期純利益金額 (百万円) |
29,229 | 20,095 |
| 普通株主に帰属しない金額 (百万円) | - | - |
| 普通株式に係る親会社株主に帰属する 四半期純利益金額 (百万円) |
29,229 | 20,095 |
| 普通株式の期中平均株式数 (千株) | 119,600 | 119,592 |
| (2)潜在株式調整後1株当たり四半期純利益金額 | 225.70円 | 162.31円 |
| (算定上の基礎) | ||
| 親会社株主に帰属する 四半期純利益調整額 (百万円) |
- | - |
| 普通株式増加数 (千株) | 9,904 | 4,214 |
| 希薄化効果を有しないため、潜在株式調整後1株当たり四半期純利益金額の算定に含めなかった 潜在株式で、前連結会計年度末から重要な変動があったものの概要 |
2017年7月31日取締役会決議により付与された新株予約権方式のストック・オプション (株式の数157千株) |
2018年7月31日取締役会決議により付与された新株予約権方式のストック・オプション (株式の数164千株) |
(注) 当社は、2017年10月1日付で普通株式10株につき1株の割合で株式併合を行っております。前連結会計年度の期首に当該株式併合が行われたと仮定して、1株当たり四半期純利益金額及び潜在株式調整後1株当たり四半期純利益金額を算定しております。
該当事項はありません。
(1)中間配当
2018年10月31日開催の取締役会において、当期中間配当に関し、次のとおり決議いたしました。
(イ)中間配当による配当金の総額……………………2,391百万円
(ロ)1株当たりの金額…………………………………20円00銭
(ハ)支払請求の効力発生日及び支払開始日…………2018年11月29日
(注)1.2018年9月30日現在の株主名簿に記載又は記録された株主に対し、支払いを行いました。
(2)訴訟
当社は、2014年1月10日に三菱重工業株式会社に対し、同社の建造した船舶による海難事故に伴って、当社の被った損害の賠償を求める訴訟を東京地方裁判所に提起しておりました。これに対し、同社は当社に同型船の船体強度の強化工事の対価支払いを求めて反訴を提起し、現在係争中であります。
当社は、同社による反訴請求は不当であると認識しており、本訴である損害賠償請求とあわせて、当社の正当性を主張していく考えであります。
(3)その他
当社グループは、2012年以降、完成自動車車両の海上輸送に関して各国競争法違反の疑いがあるとして、米国等海外の当局による調査の対象になっております。また、本件に関連して、当社グループに対し損害賠償及び対象行為の差止め等を求める集団訴訟が米国等において提起されています。これらの調査・訴訟による金額的な影響は現時点で合理的に予測することが困難であるため、当社グループの業績に与える影響は不明です。
第3四半期報告書_20190208114149
該当事項はありません。
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