Annual Report • Mar 26, 2021
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| 【表紙】 | |
| 【提出書類】 | 有価証券報告書 |
| 【根拠条文】 | 金融商品取引法第24条第1項 |
| 【提出先】 | 関東財務局長 |
| 【提出日】 | 2021年3月26日 |
| 【事業年度】 | 第196期(自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
| 【会社名】 | 東海汽船株式会社 |
| 【英訳名】 | Tokai Kisen Co., Ltd. |
| 【代表者の役職氏名】 | 代表取締役社長 山 﨑 潤 一 |
| 【本店の所在の場所】 | 東京都港区海岸一丁目16番1号 |
| 【電話番号】 | 03(3436)1131 |
| 【事務連絡者氏名】 | 取締役 管理本部長 倉 﨑 嘉 典 |
| 【最寄りの連絡場所】 | 東京都港区海岸一丁目16番1号 |
| 【電話番号】 | 03(3436)1131 |
| 【事務連絡者氏名】 | 取締役 管理本部長 倉 﨑 嘉 典 |
| 【縦覧に供する場所】 | 株式会社東京証券取引所 (東京都中央区日本橋兜町2番1号) |
E04256 91730 東海汽船株式会社 Tokai Kisen Co., Ltd. 企業内容等の開示に関する内閣府令 第三号様式 Japan GAAP true wat wat 2020-01-01 2020-12-31 FY 2020-12-31 2019-01-01 2019-12-31 2019-12-31 1 false false false E04256-000 2021-03-26 E04256-000 2016-01-01 2016-12-31 E04256-000 2017-01-01 2017-12-31 E04256-000 2018-01-01 2018-12-31 E04256-000 2019-01-01 2019-12-31 E04256-000 2020-01-01 2020-12-31 E04256-000 2016-12-31 E04256-000 2017-12-31 E04256-000 2018-12-31 E04256-000 2019-12-31 E04256-000 2020-12-31 E04256-000 2016-01-01 2016-12-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E04256-000 2017-01-01 2017-12-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E04256-000 2018-01-01 2018-12-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E04256-000 2019-01-01 2019-12-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E04256-000 2020-01-01 2020-12-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E04256-000 2016-12-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E04256-000 2017-12-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E04256-000 2018-12-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E04256-000 2019-12-31 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0101010_honbun_0444000103301.htm
| 回次 | 第192期 | 第193期 | 第194期 | 第195期 | 第196期 | |
| 決算年月 | 2016年12月 | 2017年12月 | 2018年12月 | 2019年12月 | 2020年12月 | |
| 売上高 | (千円) | 11,174,592 | 11,442,655 | 11,459,713 | 11,114,650 | 8,970,894 |
| 経常利益又は経常損失(△) | (千円) | 480,991 | 554,018 | 177,432 | 3,736 | △322,207 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益又は親会社株主に帰属する当期純損失(△) | (千円) | 353,666 | 393,811 | 148,291 | 24,914 | △328,215 |
| 包括利益 | (千円) | 307,893 | 432,275 | 93,949 | 1,728 | △412,073 |
| 純資産額 | (千円) | 4,933,293 | 5,309,572 | 5,347,615 | 5,293,490 | 4,837,484 |
| 総資産額 | (千円) | 13,366,810 | 14,421,835 | 15,887,765 | 20,095,780 | 21,431,126 |
| 1株当たり純資産額 | (円) | 2,173.53 | 2,349.50 | 2,380.26 | 2,376.09 | 2,174.96 |
| 1株当たり当期純利益又は1株当たり当期純損失(△) | (円) | 161.11 | 179.40 | 67.56 | 11.35 | △149.54 |
| 潜在株式調整後 1株当たり当期純利益 |
(円) | ― | ― | ― | ― | ― |
| 自己資本比率 | (%) | 35.7 | 35.8 | 32.9 | 26.0 | 22.3 |
| 自己資本利益率 | (%) | 7.6 | 7.9 | 2.9 | 0.5 | ― |
| 株価収益率 | (倍) | 12.4 | 12.3 | 33.8 | 220.4 | ― |
| 営業活動による キャッシュ・フロー |
(千円) | 910,646 | 1,175,239 | 348,491 | 633,885 | △726,634 |
| 投資活動による キャッシュ・フロー |
(千円) | △422,212 | △1,056,824 | △1,845,314 | △4,129,052 | △2,118,418 |
| 財務活動による キャッシュ・フロー |
(千円) | △910,200 | △146,971 | 1,572,138 | 3,088,340 | 3,341,696 |
| 現金及び現金同等物 の期末残高 |
(千円) | 1,622,248 | 1,593,692 | 1,669,008 | 1,262,181 | 1,758,824 |
| 従業員数 (外、平均臨時雇用者数) |
(名) | 338 | 342 | 342 | 345 | 312 |
| (130) | (130) | (126) | (115) | (81) |
(注) 1 売上高には、消費税等は含まれておりません。
2 潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため、記載をしておりません。
3 当社は、2017年7月1日付で普通株式10株につき1株の割合で株式併合を実施しており、「1株当たり純資産額」および「1株当たり当期純利益又は1株当たり当期純損失」は、第192期(2016年12月)の期首に当該株式併合が行われたと仮定し算定しております。
4 「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」(企業会計基準第28号 2018年2月16日)等を第195期の期首から適用しており、第194期に係る主要な経営指標等については、当該会計基準等を遡って適用した後の指標等となっております。
5 第196期の自己資本利益率、株価収益率については、親会社株主に帰属する当期純損失が計上されているため記載しておりません。 #### (2) 提出会社の経営指標等
| 回次 | 第192期 | 第193期 | 第194期 | 第195期 | 第196期 | |
| 決算年月 | 2016年12月 | 2017年12月 | 2018年12月 | 2019年12月 | 2020年12月 | |
| 売上高 | (千円) | 9,010,646 | 9,273,259 | 9,379,938 | 9,175,058 | 8,307,996 |
| 経常利益又は経常損失(△) | (千円) | 334,552 | 461,833 | 177,114 | 7,368 | △60,030 |
| 当期純利益又は当期純損失(△) | (千円) | 257,341 | 338,413 | 145,830 | 5,230 | △247,460 |
| 資本金 | (千円) | 1,100,000 | 1,100,000 | 1,100,000 | 1,100,000 | 1,100,000 |
| 発行済株式総数 | (株) | 22,000,000 | 2,200,000 | 2,200,000 | 2,200,000 | 2,200,000 |
| 純資産額 | (千円) | 3,402,338 | 3,732,480 | 3,802,051 | 3,772,831 | 3,421,357 |
| 総資産額 | (千円) | 11,086,537 | 12,127,546 | 13,690,488 | 17,942,936 | 19,495,647 |
| 1株当たり純資産額 | (円) | 1,549.89 | 1,700.41 | 1,732.19 | 1,718.94 | 1,558.82 |
| 1株当たり配当額 | (円) | 2.00 | 20.00 | 20.00 | 20.00 | ― |
| 1株当たり当期純利益又は1株当たり当期純損失(△) | (円) | 117.23 | 154.16 | 66.44 | 2.38 | △112.75 |
| 潜在株式調整後 1株当たり当期純利益 |
(円) | ― | ― | ― | ― | ― |
| 自己資本比率 | (%) | 30.7 | 30.8 | 27.8 | 21.0 | 17.5 |
| 自己資本利益率 | (%) | 7.8 | 9.5 | 3.9 | 0.1 | ― |
| 株価収益率 | (倍) | 17.0 | 14.3 | 34.3 | 1,051.3 | ― |
| 配当性向 | (%) | 17.1 | 13.0 | 30.1 | 839.3 | ― |
| 従業員数 (外、平均臨時雇用者数) |
(名) | 194 | 195 | 184 | 191 | 198 |
| (33) | (32) | (27) | (23) | (18) | ||
| 株主総利回り (比較指標:配当込みTOPIX) |
(%) | 101 | 112 | 117 | 129 | 119 |
| (100) | (123) | (103) | (122) | (131) | ||
| 最高株価 | (円) | 214 | 2,349 [244] |
2,469 | 2,652 | 2,507 |
| 最低株価 | (円) | 187 | 2,040 [199] |
2,099 | 2,246 | 1,930 |
(注) 1 売上高には、消費税等は含まれておりません。
2 潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため、記載をしておりません。
3 当社は、2017年7月1日付で普通株式10株につき1株の割合で株式併合を実施しており、「1株当たり純資産額」および「1株当たり当期純利益又は1株当たり当期純損失」は第192期(2016年12月)の期首に当該株式併合が行われたと仮定し算定しております。
4 最高・最低株価は東京証券取引所市場第二部におけるものであります。
5 2017年7月1日付で普通株式10株を1株とする株式併合を実施しているため、第193期の株価については株式併合後の最高・最低株価を記載し、[ ]にて株式併合前の最高・最低株価を記載しております。
6 「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」(企業会計基準第28号 2018年2月16日)等を第195期の期首から適用しており、第194期に係る主要な経営指標等については、当該会計基準等を遡って適用した後の指標等となっております。
7 第196期の自己資本利益率、株価収益率および配当性向については、当期純損失が計上されているため記載しておりません。 ### 2 【沿革】
| 1889年11月 | 東京より三崎、横須賀、木更津、館山方面にそれぞれ小型貨物船を運航していた数名の船主が所有船舶を持ち寄り、資本金25万円の有限責任東京湾汽船会社を設立し、京橋区新船松町将監河岸(霊岸島)に本社を置いて、同方面の定期航路を開始 |
| 1890年12月 | 商法の公布に伴ない、株式会社に改組、商号を東京湾汽船株式会社に変更 その後、東京より伊豆及び外房航路から更に磐城、三陸、北海道方面に定期航路を開始すると共に伊豆諸島航路にも進出 |
| 1907年5月 | 東京府知事と契約を結び、東京と伊豆諸島を結ぶ命令航路を開始 |
| 1936年10月 | 芝区芝浦8号地(現 港区芝浦)に本社を移転 |
| 1942年8月 | 商号を東海汽船株式会社に変更 |
| 1948年3月 | 中央区月島に本社を移転 |
| 1949年5月 | 東京証券取引所に株式を上場 |
| 7月 | 大島開発株式会社を吸収合併し、大島にて旅客自動車運送事業を開始 |
| 1950年7月 | 東京湾内周遊(納涼船)航路及び館山、勝山の海水浴航路を開始 |
| 1953年7月 | 東京港竹芝桟橋待合所竣工 東京発各航路の発着所となる |
| 1954年6月 | 東海造機株式会社を設立(当社全額出資) |
| 9月 | 中央区銀座に本社を移転 |
| 1956年2月 | 会社決算期間を1月~12月の年1回に変更 |
| 1963年12月 | 房総観光株式会社を吸収合併 |
| 1964年9月 | 東汽観光株式会社を設立し、大島温泉ホテルを経営(当社全額出資) |
| 1969年7月 | 東京~新島、式根島、神津島季節直行便航路を開始 |
| 9月 | 日本郵船株式会社との折半出資により、小笠原諸島航路の経営を目的として小笠原海運株式会社を設立(当社50%出資 1972年より東京~父島間定期航路開始) |
| 1972年4月 | 港区海岸(竹芝)に本社を移転 |
| 1974年7月 | 熱海~新島、熱海~神津島季節航路を開始 |
| 1981年3月 | 伊豆七島海運株式会社を設立(当社35%出資) |
| 1988年12月 | 東京ヴァンテアンクルーズ株式会社を設立(当社全額出資) |
| 1989年10月 | 東京湾クルージングレストラン船「ヴァンテアン」就航(創立100周年記念事業) |
| 1992年12月 | 貨客船「さるびあ丸」就航 老朽船舶の代替により、安定した輸送体制の確保をめざす |
| 1993年4月 | 伊東港運株式会社を設立(当社全額出資) |
| 1997年9月 | 東海マリンサービス株式会社を設立(当社全額出資) |
| 1998年10月 | 東海自動車サービス株式会社を設立(当社全額出資) |
| 12月 | 東汽商事株式会社を設立(当社全額出資) |
| 2002年4月 | 高速船ジェットフォイル3隻(セブンアイランド「愛」「虹」「夢」)就航。東京~大島~神津島航路の所要時間が大幅に短縮 |
| 東海造機株式会社を東海技術サービス株式会社へ社名変更 | |
| 2003年2月 | 大島旅客自動車株式会社を設立(当社全額出資) |
| 2005年1月 | 大島マリンサービス株式会社を設立(当社全額出資) |
| 2006年1月 | 八丈マリンサービス株式会社を設立(当社全額出資) |
| 2月 | 館山~大島~下田季節航路を開始 |
| 2011年3月 | 東海シップサービス株式会社を設立(当社全額出資) |
| 2013年4月 | 高速船ジェットフォイル(セブンアイランド「友」)就航 4隻体制として、輸送力の増強を図る |
| 2014年6月 | 貨客船「橘丸」就航 |
| 2015年1月 | 高速船ジェットフォイル(セブンアイランド「大漁」)就航 |
| 2016年1月 | 稲取~大島季節航路を再開 |
| 2020年6月 | 貨客船3代目「さるびあ丸」就航 |
| 2020年6月 | 東京ヴァンテアンクルーズ株式会社の解散 |
| 2020年7月 | 高速船ジェットフォイル(セブンアイランド「結」)就航 |
| 2020年12月 | 東京ヴァンテアンクルーズ株式会社の清算結了 |
当社グループは、当社、子会社11社および関連会社2社で構成され、その事業は、海運関連事業、商事料飲事業、ホテル事業および旅客自動車運送事業であります。※3
各事業を構成している当社および主要な関係会社において営んでいる事業の内容は次のとおりであります。
| 海運関連事業…………… | 当社は、東京諸島と本土間を結ぶ旅客・貨物の定期航路事業および東京湾内周遊の事業を行っております。 伊豆七島海運㈱は、東京諸島と本土間を結ぶ貨物の運送事業を行っております。 東海シップサービス㈱は、船内サービス業を行っております。 東海マリンサービス㈱・大島マリンサービス㈱・八丈マリンサービス㈱および伊東港運㈱は、海運代理店業を行っております。 東海技術サービス㈱は、ジェットフォイルの船体、機関の整備を中心とした船舶修理業を営んでおります。 小笠原海運㈱は、東京より小笠原(父島)を結ぶ旅客・貨物の定期航路の事業を行っております。 |
|
| 商事料飲事業…………… | 当社および東汽商事㈱は、船内および船客待合所内での料飲販売・食堂の経営、東京諸島での生活必需品・建設資材の供給を目的とした商事活動を営んでおります。 | |
| ホテル事業……………… | 東汽観光㈱は、大島においてホテル業を営んでおります。 | |
| 旅客自動車運送事業…… | 大島旅客自動車㈱は、大島島内でのバスの運行を行っております。 東海自動車サービス㈱は、大島において自動車整備業を営んでおります。 |
|
| ※3レストラン事業……… | 東京ヴァンテアンクルーズ㈱は、レストランシップ業を営んでおりました。 |
以上の企業集団の概要図は次のとおりであります。
(注) 1 ※1 連結子会社であります。
2 ※2 関連会社で持分法適用会社であります。
3 ※3 2020年12月17日に清算結了しております。 ### 4 【関係会社の状況】
| 名称 | 住所 | 資本金又は出資金 (千円) |
主要な事業 の内容 |
議決権の 所有(被所有)割合 |
関係内容 | ||
| 所有割合 (%) |
被所有割合 (%) |
||||||
| (連結子会社) | |||||||
| 東汽観光㈱ | 東京都大島町 | 10,000 | ホテル業 | 100.0 | ― | 役員の兼任 4名 (うち当社従業員1名) 商品の販売・ホテル賃貸 資金の貸付 |
|
| 東海技術サービス㈱ | 東京都港区 | 10,000 | 船舶修理業 | 100.0 | ― | 役員の兼任 3名 (うち当社従業員2名) 船舶機関の諸修理 |
|
| 東海マリンサービス㈱ | 東京都港区 | 10,000 | 海運代理店業 | 100.0 | ― | 役員の兼任 5名 (うち当社従業員1名) 旅客の取扱・設備の賃貸 |
|
| 東海自動車サービス㈱ | 東京都大島町 | 10,000 | 自動車整備業 | 100.0 | ― | 役員の兼任 4名 (うち当社従業員2名) バスの諸修理・資金の貸付 |
|
| 東汽商事㈱ | 東京都港区 | 10,000 | 売店食堂の経営 | 100.0 | ― | 役員の兼任 4名 (うち当社従業員2名) 商品の販売・設備の賃貸 |
|
| 大島旅客自動車㈱ | 東京都大島町 | 10,000 | 旅客自動車運送業 | 100.0 | ― | 役員の兼任 6名 (うち当社従業員4名) 設備の賃貸・資金の貸付 |
|
| 大島マリンサービス㈱ | 東京都大島町 | 10,000 | 海運代理店業 | 100.0 | ― | 役員の兼任 3名 (うち当社従業員1名) 旅客の取扱 |
|
| 八丈マリンサービス㈱ | 東京都八丈町 | 10,000 | 海運代理店業 | 100.0 | ― | 役員の兼任 5名 (うち当社従業員2名) 貨客の取扱 |
|
| 伊東港運㈱ | 東京都港区 | 10,000 | 海運代理店業 | 100.0 | ― | 役員の兼任 5名 (うち当社従業員3名) 貨客の取扱 |
|
| 東海シップサービス㈱ | 東京都港区 | 10,000 | 船内サービス業 | 100.0 | ― | 役員の兼任 5名 (うち当社従業員3名) 船舶の接客部門管理 |
|
| 伊豆七島海運㈱ | (注2) | 東京都港区 | 44,000 | 内航海運業 | 46.6 (6.8) |
― | 役員の兼任 4名 (うち当社従業員2名) 貨物の取扱 |
| (持分法適用関連会社) | 役員の兼任 3名 (うち当社従業員2名) 代理店業務 |
||||||
| 小笠原海運㈱ | 東京都港区 | 10,000 | 海運業 | 50.0 | ― | ||
| (その他の関係会社) | |||||||
| 藤田観光㈱ | (注3) | 東京都文京区 | 12,081,592 | ホテル業 | 0.2 | 20.4 |
(注) 1 「議決権の所有割合」欄の(内書)は間接所有であります。
2 持分は100分の50以下でありますが、実質的に支配しているため子会社としております。
3 有価証券届出書または有価証券報告書を提出している会社は藤田観光㈱であります。 ### 5 【従業員の状況】
2020年12月31日現在
| セグメントの名称 | 従業員数(名) | |
| 海運関連事業 | 258 | (46) |
| 商事料飲事業 | 6 | (6) |
| ホテル事業 | 5 | (26) |
| 旅客自動車運送事業 | 26 | (3) |
| 全社(共通) | 17 | (―) |
| 合計 | 312 | (81) |
(注) 従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は ( ) 内に年間の平均人員を外数で記載しております。
2020年12月31日現在
| 従業員数(名) | 平均年齢(歳) | 平均勤続年数(年) | 平均年間給与(円) | |
| 198 | (18) | 41 | 14.6 | 7,802,515 |
| セグメントの名称 | 従業員数(名) | |
| 海運関連事業 | 178 | (14) |
| 商事料飲事業 | 3 | (4) |
| 全社(共通) | 17 | (―) |
| 合計 | 198 | (18) |
(注) 1 従業員は就業人員であり、臨時従業員数は ( ) 内に年間の平均人員を外数で記載しております。
2 平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。
陸上従業員は、1946年10月東海汽船陸上従業員組合を結成し、1960年12月名称を東海汽船労働組合と改め現在に 至っております。芝浦作業員は1979年12月東海汽船芝浦貨物労働組合を結成しております。
一方、海上従業員は1946年5月全日本海員組合に加入しております。
なお、大島旅客自動車㈱は2003年9月大島旅客自動車労働組合、八丈マリンサービス㈱は2006年4月八丈マリン サービス労働組合を結成しております。
0102010_honbun_0444000103301.htm
文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。
(1) 会社の経営の基本方針
当社グループの主な事業である東京諸島と本土間を結ぶ旅客定期航路は、公共的性格を有する離島・生活航路としての側面と快適性を提供するリゾート航路としての側面を有しており、また、貨物航路も、離島の生活物資を安全、確実に輸送する責務を有し、当社グループは、これらの使命を果たすことを通して社会に貢献することを経営の基本方針といたしております。
さらに、当社グループは海運関連事業を基軸として、商事料飲事業、ホテル事業および旅客自動車運送事業を展開しておりますが、今後ともグループ間の連携をより一層強め、「安全運航」と「良質のサービスの提供」を行う総合力の高い社会貢献企業を目指してまいります。
(2) 中長期的なグループ経営戦略及び目標とする経営指標
当社グループは、長期的な戦略として、「コストの弾力化、固定費の圧縮等により、収入の変動に左右されないローコストの経営体質を作る」との方針のもとに、収入増加策として、閑散期対策に取り組み、船舶の定期的な代替や燃料油価格の上昇などをカバーできるような収益確保に努めてまいります。創立131周年を迎えた当社は、2020年夏に、国内では1995年以来の建造となる新造高速ジェット船「セブンアイランド結(ゆい)」と新造貨客船「さるびあ丸」を東京諸島に就航させました。当社ホームページの新造船特設サイトで建造開始から就航まで情報発信を行うほか、就航記念ツアーの企画商品も造成するなどして集客に繋げていきます。
なお、2020年4月に経営の機動性向上のため、執行役員制度を導入いたしました。
中期的な事業の活性化策としては、2013年より施策の方向性をスローガンとして掲げ取り組んでおり、2021年は「RE・BRAND 東海汽船 2021」を掲げ、長い歴史の中で培ってきたDNA=「安心・安全な船旅を提供すること」を軸としてぶれることなく、そこに付加価値をつけるべく、新しい時代に適した新たな価値創造に積極的に取り組み、この困難な状況を全社一丸となって乗り越えてまいります。
当社グループの各航路は、公共的性格を有する離島・生活航路としての側面があり、また、それらの航路の中には、不採算航路でありながら公共性の観点から航路維持を図らざるを得ない航路(離島航路整備法の対象航路)もあります。
したがって、一般的な経営指標の向上のみに専念するのは妥当ではないと考えておりますが、収益確保に努めてまいります。
(3) 会社の対処すべき課題
当社グループは、基本理念である「安全運航」の徹底と「良質のサービスの提供」のもと、コロナ禍で観光客の激減等により大きな影響を受けた営業の立て直しが喫緊の課題となっています。
旅客部門は、安心・安全な「東京宝島」への旅行の提案に注力してまいります。また、東京湾納涼船は、幅広い年齢層のお客様にお楽しみいただける船内空間を創出し、ブランドの強化を図ります。
貨物部門は、工事品目輸送の積極的な受注を図り、あわせて貨物事故防止を徹底し、またコンテナ管理を強化してまいります。
商事料飲事業は、今年再開する東京湾納涼船における船内販売の強化、竹芝客船ターミナル内レストランの収支改善、ECサイトの構築を中心とした様々な島しょ向け商品販売など新規事業に取り組んでまいります。
ホテル事業は、改修工事を計画的に進め、集客に努めて稼働率の向上を図ると共に、客単価のアップとコストの低減を図ります。
旅客自動車運送事業は、貸切バス安全性評価制度三ッ星認定の期限が到来することから更新に注力し、引き続き安全運行と収支改善に努めてまいります。
以上のとおり、各部門に亘って業績向上を図るため、一層の努力をいたす所存であります。
(4) 新型コロナウイルス感染症への対応
当社では、新型コロナウイルス感染症の影響については、今後の広がり方や収束時期等に関して不確実性が高い事象であると考えており、2021年以降の一定期間においても当該影響が継続すると考えております。対応策として、消毒の徹底、マスクの着用、三密の回避、船内抗菌コーティング、空調抗菌フィルターの取付け、乗船時の検温実施などにより感染拡大防止に取り組むことでお客様と従業員の安全確保を図っておりますが、これらの取り組みを今後も継続して実施する他、刻一刻と変化する状況を注視し、お客様と従業員の感染を予防する対策を今後も実行してまいります。 ### 2 【事業等のリスク】
事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(2021年3月26日)現在において判断したものであります。
当社グループは、当社、子会社11社および関連会社2社で構成され、東京諸島と本土を結ぶ旅客・貨物の定期航路を主な事業内容としております。
旅客部門では、乗船客が夏場の多客期に集中するため、利益が下半期に偏る傾向にあります。
当社グループの各航路は、公共的性格を有する離島・生活航路としての側面があり、また、それらの航路の中には、不採算航路でありながら公共性の観点から航路維持を図らざるを得ない航路もあります。
船舶燃料油価格の上昇は、当社グループにとって大きな負担となります。このため、燃料油価格の大幅な上昇による損失を軽減すべく、旅客および貨物運賃とは別にそれぞれ燃料油価格変動調整金を設定し、2004年12月より実施しております。また、2020年1月から全世界的に大気環境改善のため船舶燃料油の硫黄分濃度規制(SOx規制)が実施されたため、同年2月より燃料油価格変動調整金を環境規制に対応したものに見直しました。
台風や低気圧の影響により、船舶の就航率が大きく悪化した場合、乗船客数が減少し、当社グループの業績及び財政状態等が多大な影響を受ける可能性があります。
当社グループの就航航路および使用港湾は地震・噴火の多発地帯にあります。大規模災害の発生時には定期航路を維持できず、乗船客数が減少し、当社グループの業績及び財政状態等が多大な影響を受ける可能性があります。
(6) 新型コロナウイルス感染症の影響
新型コロナウイルス感染症のような大規模な感染症が広く流行し、それに伴う移動の制限や外出の自粛要請等がなされた場合、旅行の取りやめなどにより乗船客数が減少し、当社グループの業績及び財政状態等が多大な影響を受ける可能性があります。
なお、新型コロナウイルス感染症の影響については、当社及びグループ会社の責任者、監査役などにより、原則3ヶ月に1回開催されるグループ経営会議等において影響の見積り、報告等を定期的に行っております。 ### 3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】
当連結会計年度における当社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。
(a) 経営成績
当連結会計年度におけるわが国の経済は、新型コロナウイルス感染症の影響により、景気は依然として厳しい状況にありますが、持ち直しの動きがみられます。先行きについては、感染拡大の防止策を講じる中で、各種政策の効果等もあって持ち直しの動きが続くことが期待されます。ただし、国内外の感染症再拡大による下振れリスクの高まりに十分留意する必要があり、当面不透明な状況が続くものと見込まれております。
当社グループを取り巻く環境も厳しく、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、旅客数が激減したことに加え、関連する大島島内でのホテルやバスなどの利用実績も大幅に減少しました。一方で、公共工事等の増加に伴い貨物輸送量は順調に推移しました。
このような状況の下、当社グループでは、4月以降、金融機関からの借入等で流動性資金を確保し、利用客の需要に合わせた船の減便や諸費用や設備投資の抑制等のコスト削減、港湾施設使用料等の支払い猶予に加えて、雇用調整助成金や各種補助金、協力金等の活用に努めました。また、消毒の徹底、マスクの着用、三密の回避、船内抗菌コーティング、空調抗菌フィルターの取付け、乗船時の検温実施など感染拡大防止に取り組み、お客様と従業員の安全確保を図りました。
また、今後とも安全・安心・快適な船旅を提供するとの基本方針に沿い、6月に三代目となる新造貨客船「さるびあ丸」を、7月に新造高速ジェット船「セブンアイランド結(ゆい)」を就航させました。
この結果、当連結会計年度の業績は、当社グループの営業基盤である東京諸島において来島者数が大幅に減少したことや、レストランシップ業(当社の連結子会社である東京ヴァンテアンクルーズ株式会社が運営、同社を期中に解散・清算)の事業撤退などにより、売上高は89億7千万円(前期111億1千4百万円)、営業損失は4億1千5百万円(前期営業損失7千3百万円)、経常損失は3億2千2百万円(前期経常利益3百万円)、これに特別損益と税金費用などを計上した後の親会社株主に帰属する当期純損失は3億2千8百万円(前期純利益2千4百万円)となりました。
また、個別業績につきましては、売上高は83億7百万円(前期91億7千5百万円)、費用面で原油価格の下落に伴う船舶燃料費の大幅な減少があり、営業利益は8百万円(前期6百万円)、子会社に対する貸倒引当金繰入額を営業外費用に計上したことなどにより、経常損失は6千万円(前期経常利益7百万円)、これにレストランシップ業の子会社に対する関係会社債権放棄損などの特別損益と税金費用を計上した後の当期純損失は2億4千7百万円(前期純利益5百万円)となりました。
セグメントの業績は、次のとおりであります。
《海運関連事業》
主力の海運関連事業の旅客部門は、第1四半期は東京諸島の島や海などの豊かな自然と、よりお客様のニーズに合った「東京の島」ならではの企画商品並びに会社創立130周年記念プランを継続して造成し、営業活動と宣伝活動に取り組み順調でしたが、第2四半期は新型コロナウイルス感染症拡大の影響で、緊急事態宣言以降、観光需要・ビジネス需要等は激減しました。最多客期の第3四半期は、感染症再拡大により東京諸島各島の来島自粛が続き、旅客数は低水準にとどまり、第4四半期は、GoToトラベルキャンペーン等により旅客数は回復しましたが、感染症再拡大による12月中旬以降のキャンペーン等の一時停止により旅客数は再び落ち込み、挽回には至りませんでした。また、東京湾の夏の風物詩である東京湾納涼船は、感染防止の観点から本年は運休としました。この結果、全航路の旅客数は過去に例を見ない大幅な減少となり、37万8千人(前期83万1千人)となりました。
一方、貨物部門は、生活関連品目輸送の品質向上など、お客様の利便性と集荷効率の引き上げを引き続き図りました。また各島の公共工事等の動向を注視し、集荷に遺漏がないように取り組んだ結果、工事関連品目などの輸送量が伸び、貨物取扱量は全島で29万1千トン(前期27万5千トン)となりました。
この結果、当事業の売上高は、75億3千7百万円(前期83億4千万円)、営業利益は2億1千3百万円(前期3億2千万円)となりました。
《商事料飲事業》
商事部門は、貨物部門並びに島内外の取引先と連携を密にし工事の情報を積極的に収集したことにより、島嶼向けセメント販売は堅調に推移しました。一方、料飲部門においては東京湾納涼船の運休により売上が大幅に減少しました。この結果、当事業の売上高は11億6百万円(前期14億5千7百万円)、営業利益は9千8百万円(前期1億2千7百万円)となりました。
《レストラン事業》
東京湾周遊のレストランシップ事業は、近年売上が伸び悩んでいましたが、新型コロナウイルス感染症拡大の影響によりさらに売上は大きく落ち込みました。4月の緊急事態宣言後は休業による損失が膨らみ、老朽化した船舶の維持費用を考慮すると今後の事業の継続は困難と判断し6月末をもって事業を撤退し、30年間の営業に幕を下ろしました。この結果、当事業の売上高は6千7百万円(前期9億6百万円)、営業損失は1億9千1百万円(前期営業損失3千9百万円)となりました。なお、東京ヴァンテアンクルーズ株式会社は、2020年6月30日に解散、12月17日に清算結了しております。
《ホテル事業》
大島温泉ホテル事業は、大島の豊富な海の幸の料理・高品質の源泉掛け流し温泉・露天風呂からの三原山の眺望やホテル屋上に星空を観望できる「三原山テラス」の施設など、「島の魅力」を前面に押し出した営業活動を行いました。しかしながら、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により宿泊客が大幅に減少したため4月中旬以降断続的に休館としコスト削減に努めました。10月以降はGoToトラベルキャンペーン等により稼働率が大きく上昇しましたが、挽回には至りませんでした。この結果、当事業の売上高は2億4百万円(前期3億7千2百万円)、営業損失は4千5百万円(前期営業利益1千7百万円)となりました。
《旅客自動車運送事業》
当事業の中心となる大島島内におけるバス部門は、貸切バス安全性評価制度三ッ星認定のもと、安全運行に努めてまいりました。「椿まつり」においては、季節の人気定番商品の「国際優秀つばき園」を巡るコースのほか、フォトスポット「地層大切断面」へ案内するバスツアーを加えて企画商品の充実を図り、利用客の獲得に注力しました。しかしながら、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、来島客が大幅に減少したため路線バス及び定期観光バスを一部運休・減便としコスト削減に努めました。10月以降はGoToトラベルキャンペーン等で乗客数は伸びましたが、挽回には至りませんでした。この結果、当事業の売上高は2億4千5百万円(前期3億1千1百万円)、営業損失は4千7百万円(前期営業損失1千4百万円)となりました。なお、定期路線バスにおいては大島町から継続的な支援を受けております。
(b) 財政状態
当連結会計年度末の総資産は214億3千1百万円となり、前連結会計年度末に比べ13億3千5百万円増加しました。その主な要因は、主に新造貨客船「さるびあ丸」及び新造高速ジェット船「セブンアイランド結(ゆい)」の取得に伴う未収消費税等の増加8億4百万円、現金及び預金の増加4億9千6百万円、受取手形及び営業未収金の増加4億1千4百万円、その他流動資産の増加2億7千3百万円が有形固定資産の減少6億7千6百万円を上回ったことによるものです。
負債は165億9千3百万円となり、前連結会計年度末に比べ17億9千1百万円増加しました。その主な要因は、借入金が33億8千6百万円増加したのに対し、固定資産圧縮未決算勘定が15億2千9百万円減少したことによるものです。
純資産は48億3千7百万円となり、前連結会計年度末に比べ4億5千6百万円減少しました。その主な要因は、利益剰余金が3億7千2百万円減少したこと、また、その他有価証券評価差額金が6千9百万円減少したことによるものです。
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
営業活動によるキャッシュ・フローは、7億2千6百万円のキャッシュ・アウト(前期6億3千3百万円のキャッシュ・イン)となりました。その主な要因は、資金減少項目である税金等調整前当期純損失4億8百万円、主に船舶取得に起因する未払又は未収消費税等の純増加額7億9千7百万円、売上債権の増加額4億1千4百万円が資金増加項目である減価償却費8億9千8百万円を上回ったことによるものです。
(投資活動によるキャッシュ・フロー)
投資活動によるキャッシュ・フローは、21億1千8百万円のキャッシュ・アウト(前期41億2千9百万円のキャッシュ・アウト)となりました。その主な要因は、有形固定資産の取得による支出41億5千9百万円が補助金の受入による収入17億3千万円、有形固定資産の売却による収入2億9千4百万円を上回ったことによるものです。
当期の設備投資は、大島温泉ホテルの改修工事などで、5億2千1百万円実施しました。なお、資金調達に関しては、自己資金および借入金等によって充当しております。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
財務活動によるキャッシュ・フローは、33億4千1百万円のキャッシュ・イン(前期30億8千8百万円のキャッシュ・イン)となりました。その主な要因は、借入れによる純収入33億8千6百万円です。
以上の結果、当連結会計年度末における現金及び現金同等物残高は、前連結会計年度末に比べ4億9千6百万円増加し、17億5千8百万円となりました。
当社グループは、海運関連事業を主な内容としており、商事料飲事業、レストラン事業、ホテル事業、旅客自動車運送事業を展開しております。従って、生産、受注を行っておらず、セグメントごとに生産規模及び受注規模を金額で示すことはしておりません。
| セグメントの名称 | 金額(千円) | 前年同期比(%) |
| 海運関連事業 | 7,537,787 | △9.6 |
| 商事料飲事業 | 1,106,456 | △24.1 |
| レストラン事業 | 67,200 | △92.6 |
| ホテル事業 | 204,116 | △45.2 |
| 旅客自動車運送事業 | 245,188 | △21.3 |
| 計 | 9,160,749 | △19.6 |
| 調整額 | △189,855 | ― |
| 合計 | 8,970,894 | △19.3 |
(注) 上記金額には消費税等は含まれておりません。
提出会社の部門別営業実績は、下記のとおりであります。
| 部門別 | 前事業年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当事業年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
||
| 年間(千円) | 構成比(%) | 年間(千円) | 構成比(%) | |
| 海運業収益 | 7,972,738 | 86.9 | 7,261,511 | 87.4 |
| 商事収益 | 1,202,319 | 13.1 | 1,046,484 | 12.6 |
| 合計 | 9,175,058 | 100.0 | 8,307,996 | 100.0 |
(注) 1 海運業収益は運賃収益(旅客・貨物)、その他海運業収益の合計であります。
2 上記金額には消費税等は含まれておりません。
提出会社の航路および就航船舶・就航状況は、下記のとおりであります。
| 航路 | 区間 | 就航船舶 (2020年1~12月) |
就航状況 (2020年1~12月) |
|
| 東京~大島・神津島 | 東京-(横浜・久里浜)-大島- 利島-新島-式根島-神津島 |
貨客船 | さるびあ丸 | 通年運航 |
| 高速船 | ジェットフォイル | 通年運航 | ||
| 東京~八丈島 | ※東京-三宅島-御蔵島-八丈島 | 貨客船 | 橘丸 さるびあ丸 |
通年運航 |
| 熱海~大島 | 熱海-(伊東)-大島 | 高速船 | ジェットフォイル | 通年運航 季節運航 |
| 稲取~大島 | 稲取-大島 | 高速船 | ジェットフォイル | 季節運航 |
| 館山~大島 | 館山-大島 | 高速船 | ジェットフォイル | 季節運航 |
| 熱海~神津島 | 熱海-神津島 | 高速船 | ジェットフォイル | 季節運航 |
| 東京湾内周遊 | 東京-羽田沖周遊(夏期納涼船) | 貨客船 | さるびあ丸 | 運休 |
| 臨時・不定期 | 東京-伊豆諸島-国内沿岸各地 | ― | ― | ― |
(注)就航船舶「ジェットフォイル」はセブンアイランド「愛」「友」「大漁」「結」の4隻であります。
※ ゴールデンウィーク・夏期は、復路のみ大島寄港
・「さるびあ丸」は6月下旬より新造船「さるびあ丸」
・ セブンアイランド「結」は7月より、1月~6月はセブンアイランド「虹」
(2) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容
経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。
当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成しております。この連結財務諸表を作成するにあたって、資産、負債、収益及び費用の報告額に影響を及ぼす見積り及び仮定を用いておりますが、これらの見積り及び仮定に基づく数値は実際の結果と異なる可能性があります。
連結財務諸表の作成にあたって用いた会計上の見積り及び仮定のうち、重要なものは以下のとおりであります。
繰延税金資産の回収可能性
繰延税金資産は、将来の課税所得を合理的に見積り、回収可能性を十分に検討し、回収可能見込額を計上しております。繰延税金資産の回収可能性は、将来の課税所得に依存するため、その見積りの前提とした条件や仮定に変更が生じ、課税所得が減少した場合、繰延税金資産が取り崩され、税金費用を計上する可能性があります。
「(1)経営成績等の状況の概要 ① 財政状態及び経営成績の状況」に記載のとおりであります。
当社グループの資金需要のうち主なものは、運転資金および設備投資であり、資金需要を満たすための資金は、原則として、営業活動によるキャッシュ・フローを財源としますが、巨額の資金需要に対応する場合等は、円滑な事業活動に必要なレベルの流動性の確保及び財務の健全性・安定性を維持するため、銀行等から借入等を行う方針です。資金調達を行う際は、期間や国内外の市場金利動向等、また自己資本比率、DEレシオ(負債資本倍率)やROEといった財務指標への影響度等を総合的に勘案しながら、最適な調達を実施します。 ### 4 【経営上の重要な契約等】
該当事項はありません。 ### 5 【研究開発活動】
該当事項はありません。
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当社グループ(当社および連結子会社)の当連結会計年度における設備投資金額のセグメント別内訳は下記のとおりであります。なお、有形固定資産の他、無形固定資産への投資金額を含めて記載しております。
| セグメントの名称 | 当連結会計年度(千円) | 主な設備投資内容 |
| 海運関連事業 | 166,950 | 新造貨客船、新造ジェットフォイル |
| 商事料飲事業 | 8,376 | |
| レストラン事業 | 20,976 | |
| ホテル事業 | 316,339 | 改修工事 |
| 旅客自動車運送事業 | 5,579 | |
| 計 | 518,221 | |
| 調整額 | 3,734 | 本社総務部門等管理部門の設備投資 |
| 合計 | 521,955 |
(注)海運関連事業の設備投資金額は補助金による圧縮記帳額3,543,973千円を控除後の金額であります。 ### 2 【主要な設備の状況】
2020年12月31日現在
| 事業所名 (所在地) |
セグメント の名称 |
設備の内容 | 帳簿価額(千円) | 従業 員数 (名) |
|||||
| 船舶 | 建物 及び構築物 |
土地 (面積㎡) |
建設仮勘定 | その他 | 合計 | ||||
| 本社 (東京都港区) |
海運関連事業 商事料飲事業 全社 |
所有船 船内料飲設備 統轄業務施設 |
11,970,843 | 20,924 | ― | ― | 74,433 | 12,066,200 | 162 |
| 芝浦 (東京都港区) |
海運関連事業 | 海運関連事業 施設 |
― | 168,381 | ― [4,913] |
― | 49,728 | 218,110 [4,913] |
33 |
| 竹芝 (東京都港区) |
海運関連事業 商事料飲事業 |
海運関連事業 施設 |
― | 26,956 | ― [355] |
― | 4,405 | 31,362 [355] |
3 |
| その他 (東京都 大島町他) |
海運関連事業 商事料飲事業 全社 |
海運関連事業 施設 |
― | 169,451 | 220,839 (1,166,626) [332,561] |
307,862 | 21,900 | 720,054 [332,561] |
― |
| 合計 | 11,970,843 | 385,713 | 220,839 (1,166,626) [337,829] |
307,862 | 150,468 | 13,035,728 [337,829] |
198 |
(注) 1 提出会社における事業所名「その他」は連結会社に賃貸している大島、八丈島、伊東の設備および熱海、久里浜、下田、利島、新島、式根島、神津島、三宅島、御蔵島の各代理店であります。
2 上記中[外書]は、連結会社以外からの賃借設備であります。
2020年12月31日現在
| 会社名 | 事業所名 (所在地) |
セグメントの 名称 |
設備の内容 | 帳簿価額(千円) | 従業 員数 (名) |
||||
| 船舶 | 建物 及び構築物 |
土地 (面積㎡) |
その他 | 合計 | |||||
| 東汽観光㈱ | 大島 (東京都大島町) |
ホテル事業 | ホテル事業 施設 |
― | 34,978 | ― | 24,263 | 59,241 | 5 |
| 東海技術 サービス㈱ |
芝浦 (東京都港区) |
海運関連事業 | 海運関連事業 施設 |
― | 2,024 | ― | 5,723 | 7,747 | 19 |
| 東海マリン サービス㈱ |
竹芝 (東京都港区) |
海運関連事業 | 海運関連事業 施設 |
― | 10,172 | ― | 4,278 | 14,451 | 16 |
| 東海自動車 サービス㈱ |
大島 (東京都大島町) |
旅客自動車 運送事業 |
旅客自動車 運送事業施設 |
― | 8,061 | 65,712 (6,519) |
3,417 | 77,191 | 9 |
| 東汽商事㈱ | 竹芝 (東京都港区) |
商事料飲事業 | 商事料飲施設 | ― | 7,977 | ― | 8,426 | 16,403 | 3 |
| 大島旅客 自動車㈱ |
大島 (東京都大島町) |
旅客自動車 運送事業 |
旅客自動車 運送事業施設 |
― | 515 | ― | 44,254 | 44,769 | 17 |
| 大島マリン サービス㈱ |
大島 (東京都大島町) |
海運関連事業 | 海運関連事業 施設 |
― | 188 | ― | 8,477 | 8,665 | 12 |
| 八丈マリン サービス㈱ |
八丈島 (東京都八丈町) |
海運関連事業 | 海運関連事業 施設 |
― | 360 | ― | 1,776 | 2,136 | 21 |
| 伊東港運㈱ | 伊東 (静岡県伊東市) |
海運関連事業 | 海運関連事業 施設 |
― | ― | ― | 296 | 296 | 3 |
| 伊豆七島 海運㈱ |
芝浦 (東京都港区) |
海運関連事業 | 所有船 海運関連事業 施設 |
346,732 | 902 | ― | 7,820 | 355,456 | 9 |
当社グループにおける設備の新設、拡充若しくは改修計画は次のとおりであります。
| 会社名 | 事業所名 (所在地) |
セグメントの 名称 |
設備の内容 | 投資予定額 | 資金調達 方法 |
着手年月 | 完了予定 | |
| 総額 (千円) |
既支払額 (千円) |
|||||||
| 提出会社 | 本社 (東京都港区) |
海運関連事業 | 船舶の改修 | 31,441 | ― | 自己資金 | 2021年1月 | 2021年12月 |
| 芝浦 (東京都港区) |
海運関連事業 | 貨物運搬用コンテナ | 28,200 | ― | 自己資金 | 2021年3月 | 2021年6月 | |
| 大島 (東京都大島町) |
ホテル事業 | 大島温泉ホテルの改修 | 未定 (注)2 |
279,875 | 自己資金 | 2020年4月 | 未定 (注)2 |
(注)1.上記金額には消費税等は含まれておりません。
2.投資予定額の総額、完了予定年月については、未定であります。
経常的な設備の更新のための除却等を除き、重要な設備の除却等の計画はありません。
0104010_honbun_0444000103301.htm
| 種類 | 発行可能株式総数(株) |
| 普通株式 | 8,800,000 |
| 計 | 8,800,000 |
| 種類 | 事業年度末現在 発行数(株) (2020年12月31日) |
提出日現在 発行数(株) (2021年3月26日) |
上場金融商品取引所名又は登録認可金融商品取引業協会名 | 内容 |
| 普通株式 | 2,200,000 | 2,200,000 | 東京証券取引所 市場第二部 |
単元株式数 100株 |
| 計 | 2,200,000 | 2,200,000 | ― | ― |
該当事項はありません。 #### ② 【ライツプランの内容】
該当事項はありません。 ③ 【その他の新株予約権等の状況】
該当事項はありません。 #### (3) 【行使価額修正条項付新株予約権付社債券等の行使状況等】
該当事項はありません。 #### (4) 【発行済株式総数、資本金等の推移】
| 年月日 | 発行済株式 総数増減数 (株) |
発行済株式 総数残高 (株) |
資本金増減額 (千円) |
資本金残高 (千円) |
資本準備金 増減額 (千円) |
資本準備金 残高 (千円) |
| 2017年7月1日 | △19,800,000 | 2,200,000 | ― | 1,100,000 | ― | 89,300 |
(注) 2017年3月23日開催の第192回定時株主総会決議により、2017年7月1日付で普通株式10株につき1株の割合で株式併合を行っております。これにより発行済株式総数は19,800,000株減少し、2,200,000株となっております。 #### (5) 【所有者別状況】
2020年12月31日現在
| 区分 | 株式の状況(1単元の株式数100株) | 単元未満 株式の状況 (株) |
|||||||
| 政府及び 地方公共 団体 |
金融機関 | 金融商品 取引業者 |
その他の 法人 |
外国法人等 | 個人 その他 |
計 | |||
| 個人以外 | 個人 | ||||||||
| 株主数 (人) |
1 | 6 | 9 | 92 | 7 | 7 | 5,973 | 6,095 | ― |
| 所有株式数 (単元) |
150 | 1,777 | 222 | 9,193 | 83 | 12 | 10,475 | 21,912 | 8,800 |
| 所有株式数 の割合(%) |
0.68 | 8.11 | 1.01 | 41.96 | 0.38 | 0.05 | 47.81 | 100.00 | ― |
(注) 自己株式5,156株は「個人その他」および「単元未満株式の状況」の欄にそれぞれ51単元及び56株が含まれております。
2020年12月31日現在
| 氏名又は名称 | 住所 | 所有株式数 (千株) |
発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) |
| 藤田観光株式会社 | 東京都文京区関口2丁目10番8号 | 446 | 20.32 |
| DOWAホールディングス株式会社 | 東京都千代田区外神田4丁目14番1号 | 150 | 6.83 |
| 株式会社みずほ銀行 | 東京都千代田区大手町1丁目5番5号 | 53 | 2.39 |
| 株式会社日本カストディ銀行(三井住友信託銀行再信託分・京浜急行電鉄株式会社退職給付信託口) | 東京都中央区晴海1丁目8番12号 | 51 | 2.32 |
| ENEOSホールディングス株式会社 | 東京都千代田区大手町1丁目1番2号 | 50 | 2.27 |
| 東海汽船従業員持株会 | 東京都港区海岸1丁目16番1号 | 39 | 1.75 |
| みずほ信託銀行株式会社 | 東京都中央区八重洲1丁目2番1号 | 35 | 1.59 |
| 三菱重工業株式会社 | 東京都千代田区丸の内3丁目2番3号 | 35 | 1.58 |
| 内海造船株式会社 | 広島県尾道市瀬戸田町沢226番地の6 | 33 | 1.50 |
| 東京汽船株式会社 | 神奈川県横浜市中区山下町2番地 | 26 | 1.17 |
| 計 | ― | 917 | 41.76 |
(注) 上記所有株式数のうち、信託業務に係る株式は、次のとおりであります。
株式会社日本カストディ銀行 51千株
2020年12月31日現在
区分
株式数(株)
議決権の数(個)
内容
無議決権株式
―
―
―
議決権制限株式(自己株式等)
―
―
―
議決権制限株式(その他)
―
―
―
完全議決権株式(自己株式等)
(自己保有株式)
| 普通株式 | 5,100 |
―
―
完全議決権株式(その他)
普通株式
21,861
―
2,186,100
単元未満株式
普通株式
―
―
8,800
発行済株式総数
2,200,000
―
―
総株主の議決権
―
21,861
―
(注) 「単元未満株式」欄の普通株式には、当社所有の自己株式 56株が含まれております。 ##### ② 【自己株式等】
2020年12月31日現在
| 所有者の氏名 又は名称 |
所有者の住所 | 自己名義 所有株式数 (株) |
他人名義 所有株式数 (株) |
所有株式数 の合計 (株) |
発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(%) |
| (自己保有株式) 東海汽船株式会社 |
東京都港区海岸1丁目16番1号 | 5,100 | ― | 5,100 | 0.23 |
| 計 | ― | 5,100 | ― | 5,100 | 0.23 |
| 【株式の種類等】 | 会社法第155条第7号による普通株式の取得 |
該当事項はありません。 #### (2) 【取締役会決議による取得の状況】
該当事項はありません。 #### (3) 【株主総会決議又は取締役会決議に基づかないものの内容】
会社法第155条第7号による普通株式の取得
| 区分 | 株式数(株) | 価額の総額(千円) |
| 当事業年度における取得自己株式 | 16 | 35 |
| 当期間における取得自己株式 | ― | ― |
(注) 当期間における取得自己株式には、2021年3月1日から有価証券報告書提出日までの単元未満株式の買取りによる株式数は含めておりません。 #### (4) 【取得自己株式の処理状況及び保有状況】
| 区分 | 当事業年度 | 当期間 | ||
| 株式数(株) | 処分価額の総額 (千円) |
株式数(株) | 処分価額の総額 (千円) |
|
| 引き受ける者の募集を行った 取得自己株式 |
― | ― | ― | ― |
| 消却の処分を行った取得自己株式 | ― | ― | ― | ― |
| 合併、株式交換、株式交付、会社分割に係る移転を行った取得自己株式 | ― | ― | ― | ― |
| 保有自己株式数 | 5,156 | ― | 5,156 | ― |
(注) 当期間における保有自己株式数には、2021年3月1日から有価証券報告書提出日までの単元未満株式の買取りによる株式数は含めておりません。 ### 3 【配当政策】
当社グループは、株主の皆様に対する利益還元を経営の最重要課題の一つとして認識しており、財務体質の向上を図りながら、内部留保の充実にも留意しつつ、安定配当の維持に努めることを利益配分の基本方針としております。
2020年12月期の当社の期末配当につきましては、配当予想を未定としておりましたが、当期業績に鑑み、今後の事業環境や企業基盤の強化のための内部留保等を総合的に勘案し、無配といたしました。
なお、次期の配当につきましては、経営環境に不確定要素が多いために現段階では未定とさせていただきます。
当社および当社グループは、離島航路を担う海運事業者として、その社会的使命を果たすことを通して社会に貢献し、地域社会、顧客、株主、行政、従業員などから信頼されることが、事業の継続、展開に不可欠であると認識しています。そのために経営の公正さと健全性を高めていくことが重要であるという認識のもとに、社外取締役、社外監査役を充実するなど、会社組織の整備に努めています。
a. 企業統治の体制の概要
取締役会
当社の取締役会は取締役6名(社外取締役3名)で構成されており、代表取締役社長 山﨑潤一が議長を務めております。当社取締役においては四半期毎の定時取締役会及び重要な決定事項がある場合は随時開催いたします。取締役会においては法令・定款に定められた事項のほか、取締役会規程に定められた重要事項を決議し、各取締役の業務執行状況を監督しております。また、取締役会には監査役全員が出席し、取締役の業務の執行状況を監視しております。
監査役会
当社は監査役制度を採用しております。社外監査役3名(常勤監査役1名)で構成され、定例の監査役会を開催します。常勤監査役は、取締役会のほかにも業務執行取締役全員が参加する経営会議に出席し、業務の執行状況を監視しております。
また、内部統制部門及び会計監査人と随時情報交換や意見交換を行い、監査機能の向上を図っております。
経営会議
予算の進捗状況や事業の達成状況など、通常の業務執行に関する重要事項については、経営会議において審議する体制としており、業務執行取締役および会社が指名する者が出席し、月に1回程度開催しております。
当該会議には常勤監査役が常時出席することで取締役の業務執行を監視しております。
グループ経営会議
経営会議の下部機関として、業務執行取締役、各事業部門の責任者によるグループ経営会議を原則3ヶ月に1回開催し、各部門・グループ各社における経営上発生する重要事項、予算の進捗状況、事業の達成状況に関する事項の審議・報告を行っております。当該会議におきましても、常勤監査役が常時出席し、取締役の業務の執行状況について監視を行っております。
なお、各機関の構成員の氏名は「(2)役員の状況」に記載のとおりであります。
b. 当該企業統治の体制を採用する理由
当社は、当社と特別な利害関係を有しない社外取締役を選任し、社外取締役は取締役会において豊富な経験に基づき、当社の経営体制を強化するための助言を行っております。また社外監査役については、経営者としての豊富な経験または財務・経理・法務等の幅広い知識を当社の監査体制に活かしております。
これらの体制により、監査役設置会社として十分なコーポレート・ガバナンスを構築しております。
2021年3月26日現在
(内部統制システムの整備の状況)
当社は、2015年5月12日開催の取締役会において、グループ内部統制システムに関する事項ならびに監査役の監査を支える体制の整備に関する事項の追加等の改正を決議しました。改正後の同方針は以下のとおりであります。
a. 当社および子会社の取締役、使用人の職務の執行が法令および定款に適合することを確保するための体制
当社は、業務監査委員会を設置し、当社およびグループ会社における法令および定款の遵守に努めます。業務監査委員会は社長直轄とし、委員長は管理本部長、委員は総務部門・船舶部門のスタッフにより構成します。当社およびグループ会社の社員が業務監査委員会にコンプライアンスに関する通報等をした場合において、当該社員に不利益な取扱いはしないこととします。
また、当社およびグループ会社の事業における重要な意思決定を行う事項については、必要に応じて外部の専門家を起用し、事前にその法令および定款に適合しているかを検証します。
b. 当社および子会社から成る企業集団における業務の適正を確保するための体制
グループ会社における業務の適正を確保するために、取締役、監査役および各事業部門の責任者で構成するグループ経営会議を定期的に実施します。
グループ経営会議では、経営上発生する重要事項またはグループ会社全般にわたる事項について充分に協議を行います。
c. 取締役の職務の執行に係る情報の保存および管理に関する体制および子会社の取締役、使用人の職務の執行に係る事項の当社への報告に関する事項
取締役の職務の執行に係る以下の文書その他重要な情報は、総務部門が管理を担当し、適切に保存します。
また、グループ会社の取締役および使用人はグループ会社における以下の文書その他重要な情報の写しを当社に提出するとともに、必要に応じてグループ経営会議等にて当社へ報告するものとします。
・株主総会議事録と関連書類
・取締役会議事録と関連書類
・取締役が主催するその他重要な会議の議事録と関連書類
・取締役を決定者とする決定書類(稟議書)
以上の文書は、少なくとも10年間本社に備え置くものとし、当社の取締役・監査役は必要に応じて閲覧することができるものとします。
d. 当社および子会社の損失の危険の管理に関する規程その他の体制
当社およびグループ会社の事業に重大な影響を与えると考えられるリスクとして、地震・噴火・火災等の大規模災害、船舶の運航上の事故、食品衛生に関する事故、予約システム機能に関する事故があり、この対応についての体制を整備します。
不測の事態が発生した場合は、当社の代表取締役社長を本部長とする対策本部を設置し、必要に応じ顧問弁護士等を含む外部の専門家と相談し、迅速な対応を行い、損害の拡大を防止しこれを最小限に止める体制を整えることとします。
e. 当社および子会社の取締役の職務の執行が効率的に行われることを確保するための体制
取締役の職務の執行が効率的に行われることを確保するための体制として、取締役会を定期的に開催し、経営に関する重要事項については、事前に取締役および指名された者による経営会議において審議を行い、取締役会の決議を経て執行します。
取締役会の意思決定の正当性を高めるために、取締役のうち複数名は社外取締役とします。
グループ会社についても取締役会を定期的に開催し、重要事項および個別案件の決議を行うものとします。
また、グループ経営会議において、グループ全体の基本戦略やグループ各社の経営計画を策定し、進捗状況を定期的に確認、検証することとします。
f. 監査役がその職務を補助すべき使用人を置くことを求めた場合における当該使用人に関する事項、当該使用人に対する指示の実効性の確保に関する事項および当該使用人の取締役からの独立性に関する事項
監査役からその職務を補助すべき使用人を置くことを求められた場合は、必要に応じて配置し、その職務にあたっては監査役の指示にのみ従うこととします。
なお、当該使用人の人事異動、評価、懲戒は監査役会の事前の同意を得るものとし、当該使用人の取締役からの独立性を確保するものとします。
g. 当社および子会社の取締役および使用人が監査役に報告するための体制その他の監査役への報告に関する体制およびその他監査役の監査が実効的に行われることを確保するための体制
(イ)当社およびグループ会社の取締役および使用人は、当社の業務または業績に影響を与える重要な事項、法令違反、定款違反その他不正な行為の事実があった場合は、当社の監査役に報告するものとします。
また、前記にかかわらず、当社の監査役は必要に応じて、当社およびグループ会社の取締役および使用人に対して、報告を求めることができるものとします。
(ロ)当社の監査役は、当社およびグループ会社の取締役会その他重要な会議に出席し、必要に応じて説明ならびに書類の提示等を求めることができることとします。さらに、当社の監査役は会計監査人、グループ会社の監査役と意見および情報の交換に努め、連携して当社およびグループ会社の監査の実効性を確保します。
また、代表取締役は、監査役と定期的な意見交換会を開催し、意思の疎通を図ることとします。
(ハ)監査役に報告した者に対して当該報告をしたことを理由として、いかなる不利益な取扱いも受けないものとします。
(ニ)監査役の職務の執行について生ずる費用の前払いまたは償還等の請求があった場合には、所定の手続きに従い、当該請求に係る費用が監査役の職務の執行に必要でないと明らかに認められる場合を除き、これに応じるものとします。
( 社外取締役、社外監査役の賠償責任限定契約 )
当社は、社外取締役及び社外監査役として有用な人材を迎えるべく、社外取締役および各社外監査役(常勤監査役を除く)との間で、その職務を行うにつき善意でかつ重大な過失がないときは、会社法第423条第1項に定める損害賠償責任について、会社法第425条第1項に定める額を限度とする旨の責任限定契約を締結しております。
( 取締役の定数 )
当社の取締役は15名以内とする旨を定款に定めております。
( 取締役の選任の決議要件 )
当社は、取締役の選任決議について議決権を行使することができる株主の議決権の3分の1以上を有する株主が出席し、その議決権の過半数をもっておこなう旨、また、累積投票によらない旨定款に定めております。
当社は、自己の株式の取得について、機動的な対応を可能とするため会社法第165条第2項の規定に基づき、取締役会の決議によって自己の株式を取得することができる旨を定款で定めております。
当社は、株主総会において会社法第309条第2項に定める決議について、議決権を行使することができる株主の議決権の3分の1以上を有する株主が出席し、その議決権の3分の2以上をもって決議する旨を定款にて定めております。 ### (2) 【役員の状況】
①役員一覧
男性 9 名 女性 - 名 (役員のうち女性の比率 - %)
役職名
氏名
(生年月日)
略歴
任期
所有
株式数
代表取締役社長
営業本部長
山 﨑 潤 一
(1947年4月12日生)
| 2004年3月 | 当社取締役総務部長 |
| 2006年3月 | 大島マリンサービス株式会社代表取締役 |
| 2007年3月 | 八丈マリンサービス株式会社代表取締役 |
| 2008年3月 | 東京ヴァンテアンクルーズ株式会社代表取締役 大島旅客自動車株式会社代表取締役 |
| 2008年6月 | 伊豆諸島開発株式会社代表取締役社長 |
| 2009年3月 | 当社代表取締役社長 |
| 2015年4月 | 当社代表取締役社長営業本部長(現) |
| 2016年6月 | 小笠原海運株式会社代表取締役社長 |
| 2020年6月 | 小笠原海運株式会社代表取締役(現) |
2021年3月~
2023年3月
(2年)
| 千株 |
| 4.1 |
取締役
若 林 英 一
(1960年9月21日生)
| 2012年4月 | DOWAホールディングス株式会社総務・法務部門部長 |
| 2018年3月 | 当社取締役(現) |
| 2018年4月 | DOWAホールディングス株式会社執行役員・情報システム部門部長(現) |
| DOWAマネジメントサービス株式会社代表取締役社長(現) |
2021年3月~
2023年3月
(2年)
―
取締役
道 平 隆
(1958年4月10日生)
| 2009年6月 | 京浜急行電鉄株式会社鉄道本部施設部長 |
| 2011年6月 | 京浜急行電鉄株式会社取締役 |
| 2015年6月 | 京浜急行電鉄株式会社常務取締役 |
| 2018年6月 | 京浜急行電鉄株式会社専務取締役 |
| 2019年6月 | 京浜急行電鉄株式会社取締役専務執行役員(現) |
| 2021年3月 | 当社取締役(現) |
2021年3月~
2023年3月
(2年)
―
取締役
齊 藤 宏 之
(1960年10月6日生)
| 1995年6月 | 東京汽船株式会社取締役 |
| 1997年6月 | 東京汽船株式会社取締役事業企画部長 |
| 2001年6月 | 東京汽船株式会社専務取締役総務部・事業企画部管掌 |
| 2003年6月 | 東京汽船株式会社代表取締役専務取締役総務部・ 事業企画部管掌 |
| 2009年6月 | 東京汽船株式会社代表取締役社長(現) |
| 2021年3月 | 当社取締役(現) |
2021年3月~
2023年3月
(2年)
―
取締役
運航本部長
櫻 井 薫
(1958年5月24日生)
| 2009年3月 | 当社総務部長 |
| 2010年4月 | 当社船舶部長 |
| 2011年3月 | 東海シップサービス株式会社代表取締役(現) |
| 2013年3月 | 東海技術サービス株式会社代表取締役(現) |
| 2015年3月 | 当社取締役船舶部長 |
| 2015年4月 | 当社取締役運航本部長船舶部長(現) |
2021年3月~
2023年3月
(2年)
1.7
取締役
管理本部長
倉 﨑 嘉 典
(1962年3月15日生)
| 2015年4月 | 当社入社 総務部長 |
| 2016年4月 | 当社内部統制部長 |
| 2019年7月 | 当社総務部長 |
| 2020年4月 | 当社執行役員管理本部長兼総務部長 |
| 2021年3月 | 当社取締役管理本部長兼総務部長(現) |
2021年3月~
2023年3月
(2年)
―
常勤監査役
牧 野 龍 裕
(1956年1月2日生)
| 2015年3月 | 藤田観光株式会社取締役兼常務執行役員リゾート事業グループ最高執行責任者 |
| 2017年10月 | 藤田観光株式会社取締役 |
| 2018年3月 | 当社監査役(現) |
2018年3月~
2022年3月
(4年)
0.5
監査役
池 田 雄二郎
(1947年12月16日生)
| 1975年10月 | 公認会計士登録 |
| 1976年9月 | 税理士登録 |
| 1985年1月 | 池田公認会計士事務所所長(現) |
| 2011年3月 | 当社監査役(現) |
2019年3月~
2023年3月
(4年)
―
監査役
宇田川 秀 人
(1948年7月9日生)
| 1996年5月 | 株式会社松屋取締役総務部長・関連事業部長 |
| 2001年5月 | 株式会社松屋常務取締役総務部長・庶務部・広報部担当 |
| 2005年3月 | 株式会社松屋常務取締役営業副本部長・外販事業部長 |
| 2010年3月 | 株式会社アターブル松屋フードサービス取締役会長 株式会社アターブルグリーンレストラン取締役会長 |
| 2012年3月 | 当社監査役(現) |
2020年3月~
2024年3月
(4年)
―
計
6.3
(注) 1 取締役若林英一、道平隆及び齊藤宏之は、社外取締役であります。
2 監査役牧野龍裕、池田雄二郎及び宇田川秀人は、社外監査役であります。
##### ② 社外役員の状況
当社は2021年3月26日現在、社外取締役3名、社外監査役3名を選任しております。
社外取締役および社外監査役を選任するための独立性に関する基準または方針を定めておりませんが、その選任にあたっては、東京証券取引所が定める独立役員の独立性に関する判断基準等を参考にしております。
社外取締役若林英一氏は、DOWAホールディングス株式会社の執行役員・情報システム部門部長および同社の子会社であるDOWAマネジメントサービス株式会社の代表取締役社長であり、DOWAホールディングス株式会社は当社の発行済株式(除、自己株式)の6.83%を保有する大株主でありますが、それ以外の記載すべき人的関係、資本的関係又は重要な取引関係その他の利害関係はないものと判断しております。
社外取締役道平隆氏は、京浜急行電鉄株式会社の取締役専務執行役員であり、京浜急行電鉄株式会社は当社の発行済株式(除、自己株式)の2.32%を保有する大株主でありますが、それ以外の記載すべき人的関係、資本的関係又は重要な取引関係その他の利害関係はないものと判断しております。
社外取締役齊藤宏之氏は、東京汽船株式会社の代表取締役社長であり、東京汽船株式会社は当社の発行済株式(除、自己株式)の1.17%を保有する大株主でありますが、それ以外の記載すべき人的関係、資本的関係又は重要な取引関係その他の利害関係はないものと判断しております。
社外監査役牧野龍裕氏は、資本的関係又は重要な取引関係その他の利害関係はないものと判断しております。
また、同氏は過去において藤田観光株式会社の取締役であり、藤田観光株式会社は当社の発行済株式(除、自己株式)の20.32%を保有する大株主であります。
社外監査役池田雄二郎氏は、池田公認会計士事務所所長でありますが、記載すべき人的関係、資本的関係又は重要な取引関係その他の利害関係はないものと判断しております。
社外監査役宇田川秀人氏は、記載すべき人的関係、資本的関係又は重要な取引関係その他の利害関係はないものと判断しております。また、同氏は過去において株式会社松屋の総務担当取締役でありましたが、当社との間には、記載すべき人的関係、資本的関係又は重要な取引関係その他の利害関係はないものと判断しております。
社外取締役は取締役会において、経営陣から独立した立場で、客観的に当社の業務の適正性に資する助言・提言を行っております。
社外監査役は常勤監査役と常に連携をとり、経営の監視・監督に必要な情報を共有し、意見交換、情報聴取等を行っております。
当社は、社外取締役及び社外監査役が独立した立場から経営への監督と監視を有効に実行できる体制を構築するため、内部統制部門との連携のもと、必要の都度、経営に関る必要な資料の提供や事情説明を行う体制となっております。また、その体制をスムーズに進行させるため、常勤監査役が内部統制部門や会計監査人との情報共有を密に行うことで、社内各部からの十分な情報収集を行っております。これらを通して社外取締役、社外監査役の独立した活動を支援しております。 (3) 【監査の状況】
a. 組織・人員
当社は監査役会制度を採用しており、監査役3名(うち社外監査役3名)で構成されており、各監査役は監査役会が定めた監査の方針、職務の分担等に従い、取締役の職務執行状況について監査しております。なお、牧野龍裕ならびに宇田川秀人は、他の上場会社における経営者であった経験を有しており、また、池田雄二郎は、公認会計士および税理士の資格を有しており、それぞれの立場から、幅広い見識で当社監査体制の充実に寄与しております。
b. 監査役会の活動状況
監査役会は原則として3ヶ月に1度開催するほか、必要のある場合は臨時監査役会を開催し、監査方針および監査計画、取締役の職務執行の妥当性、会計監査人監査の相当性および報酬の適正性、事業報告およびその附属明細書の適法性等の情報共有を行っております。
当事業年度おいては、監査役会は7回開催され、個々の監査役の出席状況は次のとおりです。
| 氏名 | 開催回数 | 出席回数 |
| 牧 野 龍 裕 | 7回 | 7回 |
| 池 田 雄二郎 | 7回 | 7回 |
| 宇田川 秀 人 | 7回 | 7回 |
c. 監査役の主な活動
当社監査役は、取締役会に出席し、必要に応じて意見を表明しております。また、常勤監査役は経営会議・グループ経営会議等の重要会議への出席、社内各部署への往査、稟議書等の重要書類の閲覧を通じて会社の状況を把握し、経営の健全性ならびに内部統制システムの運用状況を監査するとともに、非常勤監査役への情報共有を行うことで監査機能の充実を図っております。
② 内部監査の状況
当社および子会社の取締役、使用人の職務の執行が法令および定款に適合することを確保するために、当社は業務監査委員会を設置し、当社およびグループ会社における法令および定款の遵守に努めます。業務監査委員会は社長直轄とし、委員長は管理本部長、委員は総務部門・船舶部門のスタッフにより構成します。当社およびグループ会社の社員が業務監査委員会にコンプライアンスに関する通報等をした場合において当該社員に不利益な取扱いはしないこととします。また、当社およびグループ会社の事業における重要な意思決定を行う事項については、必要に応じて外部の専門家を起用し、事前にその法令および定款に適合しているかを検証します。
a. 監査法人の名称
東陽監査法人
b. 継続監査期間
14年間
上記のうち、第182期に係る監査については、東陽監査法人とみすず監査法人が共同監査を実施しました。
c. 業務を執行した公認会計士
指定社員 業務執行社員:吉田光一郎氏
指定社員 業務執行社員:北山千里氏
指定社員 業務執行社員:大島充史氏
d. 監査業務に係る補助者の構成
公認会計士9名
その他3名
e. 監査法人の選定方針と理由
会計監査人の選定にあたっては、当社の業務内容に対応して効率的な監査業務を実施する能力を有する事、審査体制が整備されていること、監査日数、監査期間および監査費用が合理的かつ妥当であること、監査実績などを総合的に判断し決定いたします。監査役会は、監査法人が会社法第340条第1項各号に定める項目に該当すると認められる場合には、監査役全員の同意に基づき、監査法人を解任します。
また、監査役会は、監査法人の職務遂行状況等を総合的に判断し、監査法人が適正な監査を遂行することが困難であると認められる場合には、監査役会での決議により、株主総会に提出する会計監査人の解任または不再任に関する議案の内容を決定する方針です。
f. 監査役及び監査役会による監査法人の評価
会計監査人の更新にあたっては、監査役会が定めた会計監査人としての評価基準に則り、会計監査人との意見交換、監査への立会、監査実施状況等の報告により、その専門性、独立性についての確認を定期的に行っております。その更新の妥当性について議論を行った結果、当社としては東陽監査法人との監査契約を継続することが妥当であると判断いたしました。
| 区分 | 前連結会計年度 | 当連結会計年度 | ||
| 監査証明業務に 基づく報酬(千円) |
非監査業務に 基づく報酬(千円) |
監査証明業務に 基づく報酬(千円) |
非監査業務に 基づく報酬(千円) |
|
| 提出会社 | 19,000 | ― | 20,000 | ― |
| 連結子会社 | ― | ― | ― | ― |
| 計 | 19,000 | ― | 20,000 | ― |
b. 監査公認会計士等と同一のネットワーク(Crowe Global)に対する報酬(a.を除く)
該当事項はありません。
c. その他の重要な監査証明業務に基づく報酬の内容
該当事項はありません。
d. 監査報酬の決定方針
会計監査人に対する監査報酬は、会計監査人としての経歴、監査の品質、監査に要する人員と時間等を総合考慮し決定しております。
e. 監査役会が会計監査人の報酬等に同意した理由
監査役会は、日本監査役協会が公表する「会計監査人との連携に関する実務指針」を踏まえ、過年度の監査計画における監査項目別、階層別監査時間の実績及び報酬額の推移並びに会計監査人の職務遂行状況を確認し、監査計画及び報酬額の妥当性を検討した結果、会計監査人の報酬等について会社法第399条第1項の同意を行っております。 (4) 【役員の報酬等】
取締役の報酬限度額は2013年3月26日に開催された株主総会において月額15,000千円以内(使用人兼務取締役の使用人分給与は含みません。)と決議しており、その員数は15名以内とする旨を定款において定めております。監査役の報酬限度額は2018年3月27日に開催された株主総会において月額3,000千円以内と決議しており、その員数は5名以内とする旨を定款において定めております。
(役員報酬に関する当社の基本方針)
a.各役員の役割や責任に応じた報酬体系とし、透明性と公正性を確保します。
b. 金銭のみの固定報酬とします。
c. 競争力のある優秀な人材を確保・維持できる報酬水準とします。
d. 離島航路の維持に努める公共的立場や、その業績は自然災害や燃料油価格等、不確定要素に左右され、役員の貢献度が必ずしも企業業績に反映するとは限らないため、数値指標と報酬のリンクは必ずしも適切な動機付けにはならないと判断し、直接的業績連動または非金銭等による取締役報酬の付与は行いません。
(個人別の報酬等の額の決定に関する方針)
a.取締役の報酬は、会社の財務的な制約の範囲で、取締役の役位、常勤・非常勤の別等を個別に勘案し、従業員給与とのバランス及び一般水準に応じ決定します。取締役の個人別の報酬等については、株主総会で承認された限度額の範囲内で、業務執行取締役・常勤監査役を構成員とする経営会議の決議により決定します。
b.監査役の報酬は、常勤・非常勤の別、業務の分担等を勘案し決定します。監査役の個人別の報酬等については株主総会で承認された限度額の範囲内で、監査役の協議により決定します。
(役員の報酬等の額の決定過程における取締役会の活動内容)
2020年5月11日:退任取締役に対する退職慰労金贈呈について(2013年3月26日開催の株主総会に基づき打ち切り支給決議済み分)、決議しております。
| 役員区分 | 報酬等の総額 (千円) |
報酬等の種類別の総額(千円) | 対象となる 役員の員数 (名) |
||
| 固定報酬 | 業績連動報酬 | 退職慰労金 | |||
| 取締役 (社外取締役を除く。) |
84,120 | 74,120 | ― | 10,000 | 4 |
| 監査役 (社外監査役を除く。) |
12,105 | 3,105 | ― | 9,000 | 1 |
| 社外役員 | 20,840 | 20,840 | ― | ― | 6 |
連結報酬等の総額が1億円以上である者が存在しないため、記載しておりません。
重要なものはありません。
(5) 【株式の保有状況】
当社は、投資株式について、専ら株式の価値の変動または配当の受領によって利益を得ることのみを目的として保有する株式を純投資目的である投資株式、事業上の関係構築・強化や経営戦略上の観点から必要と認められる株式を、純投資目的以外の目的である投資株式に区分しております。
当社は事業の拡大・持続的な企業価値向上のため、長期的な視点に立ち、事業戦略上の重要性・取引先との関係性等を総合的に判断し、政策的に必要とされる株式を保有します。政策保有株式に関しましては、投資先毎に保有目的が適切か、保有に伴う便益やリスクが資本コストに見合っているか等を精査し、保有の適否を毎年取締役会にて検証いたします。なお、保有の合理性が希薄化した株式については売却を行い、縮減を図る方針です。
2020年度は当社が保有する株式について、事業戦略上の重要性、取引先との関係性等を総合的に判断し、継続保有の可否を2020年3月24日開催の取締役会において検証しました。
| 銘柄数 (銘柄) |
貸借対照表計上額の 合計額(千円) |
|
| 非上場株式 | 10 | 43,888 |
| 非上場株式以外の株式 | 2 | 214,459 |
(当事業年度において株式数が増加した銘柄)
| 銘柄数 (銘柄) |
株式数の増加に係る取得価額の合計額(千円) | 株式数の増加の理由 | |
| 非上場株式 | ― | ― | ― |
| 非上場株式以外の株式 | ― | ― | ― |
| 銘柄数 (銘柄) |
株式数の減少に係る売却価額の合計額(千円) | |
| 非上場株式 | ― | ― |
| 非上場株式以外の株式 | ― | ― |
特定投資株式
| 銘柄 | 当事業年度 | 前事業年度 | 保有目的、定量的な保有効果 及び株式数が増加した理由 |
当社の株 式の保有 の有無 |
| 株式数(株) | 株式数(株) | |||
| 貸借対照表計上額 (千円) |
貸借対照表計上額 (千円) |
|||
| 東京汽船㈱ | 326,000 | 326,000 | 久里浜営業所の代理店契約を締結している、東京湾フェリー株式会社の親会社にあたり、今後の東京湾周辺への営業の拡大に向けた取引関係の維持・強化を図るため。(注) | 有 |
| 190,384 | 248,086 | |||
| 富士急行㈱ | 5,000 | 5,000 | 熱海営業所の代理店契約を締結している、株式会社富士急マリンリゾートの親会社にあたり、今後の伊豆半島周辺への営業の拡大に向けた取引関係の維持・強化を図るため。(注) | 有 |
| 24,075 | 21,125 |
③ 保有目的が純投資目的である投資株式
該当事項はありません。
該当事項はありません。
該当事項はありません。
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1 連結財務諸表及び財務諸表の作成方法について
(1) 当社の連結財務諸表は、「連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」(昭和51年大蔵省令第28号。以下「連結財務諸表規則」という。)」及び「海運企業財務諸表準則」(昭和29年運輸省告示第431号)に基づいて作成しております。
(2) 当社の財務諸表は、「財務諸表等の用語、様式及び作成方法に関する規則」(昭和38年大蔵省令第59号。以下「財務諸表等規則」という。)」及び「海運企業財務諸表準則」(昭和29年運輸省告示第431号)に基づいて作成しております。
2 監査証明について
当社は、金融商品取引法第193条の2第1項の規定に基づき、連結会計年度(2020年1月1日から2020年12月31日まで)及び事業年度(2020年1月1日から2020年12月31日まで)の連結財務諸表及び財務諸表について、東陽監査法人より監査を受けております。
3 連結財務諸表等の適正性を確保するための特段の取組みについて
当社は、連結財務諸表等の適正性を確保するために、公益財団法人財務会計基準機構へ加入し、会計基準等の内容の適切な把握に努めるとともに、将来の国際会計基準や税制改正に対応するべく、監査法人等の外部機関が主催するセミナーへ積極的に参加しております。
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#### 【連結損益計算書】
| (単位:千円) | |||||||||||
| 前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
||||||||||
| 売上高 | |||||||||||
| 海運業収益 | 8,240,449 | 7,450,318 | |||||||||
| その他事業収益 | 2,874,201 | 1,520,576 | |||||||||
| 売上高合計 | 11,114,650 | 8,970,894 | |||||||||
| 売上原価 | |||||||||||
| 海運業費用 | 7,207,456 | 6,593,881 | |||||||||
| その他事業費用 | 2,622,061 | 1,622,932 | |||||||||
| 売上原価合計 | 9,829,517 | 8,216,814 | |||||||||
| 売上総利益 | 1,285,133 | 754,080 | |||||||||
| 販売費及び一般管理費 | ※1 1,359,130 | ※1 1,169,654 | |||||||||
| 営業損失(△) | △73,997 | △415,574 | |||||||||
| 営業外収益 | |||||||||||
| 受取利息 | 763 | 257 | |||||||||
| 受取配当金 | 11,159 | 9,225 | |||||||||
| 持分法による投資利益 | 77,127 | 36,053 | |||||||||
| 助成金収入 | ― | 87,657 | |||||||||
| 賃貸料 | 13,779 | 14,338 | |||||||||
| 貸倒引当金戻入額 | 13,094 | 12,086 | |||||||||
| 補助金収入 | ※2 11,500 | ― | |||||||||
| その他 | 28,633 | 62,401 | |||||||||
| 営業外収益合計 | 156,057 | 222,020 | |||||||||
| 営業外費用 | |||||||||||
| 支払利息 | 68,441 | 97,787 | |||||||||
| 固定資産除却損 | ― | 14,585 | |||||||||
| その他 | 9,882 | 16,280 | |||||||||
| 営業外費用合計 | 78,323 | 128,653 | |||||||||
| 経常利益又は経常損失(△) | 3,736 | △322,207 | |||||||||
| 特別利益 | |||||||||||
| 固定資産売却益 | ― | ※3 178,084 | |||||||||
| 国庫補助金 | ― | 3,543,973 | |||||||||
| 特別利益合計 | ― | 3,722,058 | |||||||||
| 特別損失 | |||||||||||
| 事業撤退損 | ― | ※4 264,052 | |||||||||
| 固定資産圧縮損 | ― | 3,543,973 | |||||||||
| 特別損失合計 | ― | 3,808,026 | |||||||||
| 税金等調整前当期純利益又は 税金等調整前当期純損失(△) |
3,736 | △408,175 | |||||||||
| 法人税、住民税及び事業税 | 86,997 | 18,948 | |||||||||
| 法人税等調整額 | △75,152 | △84,445 | |||||||||
| 法人税等合計 | 11,844 | △65,496 | |||||||||
| 当期純損失(△) | △8,107 | △342,679 | |||||||||
| 非支配株主に帰属する当期純損失(△) | △33,022 | △14,464 | |||||||||
| 親会社株主に帰属する当期純利益又は 親会社株主に帰属する当期純損失(△) |
24,914 | △328,215 |
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| (単位:千円) | |||||||||||
| 前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
||||||||||
| 当期純損失(△) | △8,107 | △342,679 | |||||||||
| その他の包括利益 | |||||||||||
| その他有価証券評価差額金 | 9,953 | △69,107 | |||||||||
| 持分法適用会社に対する持分相当額 | △117 | △286 | |||||||||
| その他の包括利益合計 | ※1 9,836 | ※1 △69,394 | |||||||||
| 包括利益 | 1,728 | △412,073 | |||||||||
| (内訳) | |||||||||||
| 親会社株主に係る包括利益 | 34,740 | △397,553 | |||||||||
| 非支配株主に係る包括利益 | △33,011 | △14,519 |
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前連結会計年度(自 2019年1月1日 至 2019年12月31日)
| (単位:千円) | |||||
| 株主資本 | |||||
| 資本金 | 資本剰余金 | 利益剰余金 | 自己株式 | 株主資本合計 | |
| 当期首残高 | 1,100,000 | 693,565 | 3,324,699 | △9,867 | 5,108,397 |
| 当期変動額 | |||||
| 剰余金の配当 | △43,898 | △43,898 | |||
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 24,914 | 24,914 | |||
| 自己株式の取得 | △205 | △205 | |||
| 株主資本以外の項目の当期変動額(純額) | ― | ||||
| 当期変動額合計 | ― | ― | △18,984 | △205 | △19,189 |
| 当期末残高 | 1,100,000 | 693,565 | 3,305,714 | △10,072 | 5,089,207 |
| その他の包括利益累計額 | 非支配株主持分 | 純資産合計 | ||
| その他有価証券評価 差額金 |
その他の包括利益 累計額合計 |
|||
| 当期首残高 | 116,141 | 116,141 | 123,076 | 5,347,615 |
| 当期変動額 | ||||
| 剰余金の配当 | △43,898 | |||
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 24,914 | |||
| 自己株式の取得 | △205 | |||
| 株主資本以外の項目の当期変動額(純額) | 9,826 | 9,826 | △44,761 | △34,935 |
| 当期変動額合計 | 9,826 | 9,826 | △44,761 | △54,125 |
| 当期末残高 | 125,967 | 125,967 | 78,315 | 5,293,490 |
当連結会計年度(自 2020年1月1日 至 2020年12月31日)
| (単位:千円) | |||||
| 株主資本 | |||||
| 資本金 | 資本剰余金 | 利益剰余金 | 自己株式 | 株主資本合計 | |
| 当期首残高 | 1,100,000 | 693,565 | 3,305,714 | △10,072 | 5,089,207 |
| 当期変動額 | |||||
| 剰余金の配当 | △43,897 | △43,897 | |||
| 親会社株主に帰属する当期純損失(△) | △328,215 | △328,215 | |||
| 自己株式の取得 | △35 | △35 | |||
| 株主資本以外の項目の当期変動額(純額) | ― | ||||
| 当期変動額合計 | ― | ― | △372,112 | △35 | △372,147 |
| 当期末残高 | 1,100,000 | 693,565 | 2,933,602 | △10,107 | 4,717,060 |
| その他の包括利益累計額 | 非支配株主持分 | 純資産合計 | ||
| その他有価証券評価 差額金 |
その他の包括利益 累計額合計 |
|||
| 当期首残高 | 125,967 | 125,967 | 78,315 | 5,293,490 |
| 当期変動額 | ||||
| 剰余金の配当 | △43,897 | |||
| 親会社株主に帰属する当期純損失(△) | △328,215 | |||
| 自己株式の取得 | △35 | |||
| 株主資本以外の項目の当期変動額(純額) | △69,338 | △69,338 | △14,519 | △83,858 |
| 当期変動額合計 | △69,338 | △69,338 | △14,519 | △456,006 |
| 当期末残高 | 56,629 | 56,629 | 63,795 | 4,837,484 |
0105030_honbun_0444000103301.htm
| (単位:千円) | |||||||||||
| 前連結会計年度 (2019年12月31日) |
当連結会計年度 (2020年12月31日) |
||||||||||
| 資産の部 | |||||||||||
| 流動資産 | |||||||||||
| 現金及び預金 | ※2 1,530,581 | ※2 2,027,224 | |||||||||
| 受取手形及び営業未収金 | ※3 1,293,258 | ※3 1,707,512 | |||||||||
| 商品及び製品 | 66,811 | 56,005 | |||||||||
| 原材料及び貯蔵品 | 451,867 | 474,028 | |||||||||
| 未収消費税等 | 6,643 | 811,344 | |||||||||
| その他 | 125,340 | 382,935 | |||||||||
| 貸倒引当金 | △3,081 | ― | |||||||||
| 流動資産合計 | 3,471,422 | 5,459,052 | |||||||||
| 固定資産 | |||||||||||
| 有形固定資産 | |||||||||||
| 船舶 | ※2,※4 16,267,576 | ※2,※4 16,533,577 | |||||||||
| 減価償却累計額 | △10,809,944 | △4,216,000 | |||||||||
| 船舶(純額) | 5,457,632 | 12,317,576 | |||||||||
| 建物及び構築物 | 1,619,470 | 1,612,794 | |||||||||
| 減価償却累計額 | △1,134,508 | △1,161,898 | |||||||||
| 建物及び構築物(純額) | 484,961 | 450,895 | |||||||||
| 土地 | 286,551 | 286,551 | |||||||||
| 建設仮勘定 | 7,731,033 | 307,862 | |||||||||
| その他 | ※4 1,934,175 | ※4 1,843,787 | |||||||||
| 減価償却累計額 | △1,595,598 | △1,584,585 | |||||||||
| その他(純額) | 338,576 | 259,202 | |||||||||
| 有形固定資産合計 | 14,298,755 | 13,622,088 | |||||||||
| 無形固定資産 | 148,971 | 130,690 | |||||||||
| 投資その他の資産 | |||||||||||
| 投資有価証券 | ※1 1,673,431 | ※1 1,613,297 | |||||||||
| 繰延税金資産 | 366,888 | 472,056 | |||||||||
| その他 | 168,317 | 153,706 | |||||||||
| 貸倒引当金 | △32,006 | △19,766 | |||||||||
| 投資その他の資産合計 | 2,176,632 | 2,219,294 | |||||||||
| 固定資産合計 | 16,624,358 | 15,972,073 | |||||||||
| 資産合計 | 20,095,780 | 21,431,126 |
| (単位:千円) | |||||||||||
| 前連結会計年度 (2019年12月31日) |
当連結会計年度 (2020年12月31日) |
||||||||||
| 負債の部 | |||||||||||
| 流動負債 | |||||||||||
| 営業未払金 | 761,955 | 716,521 | |||||||||
| 短期借入金 | ※2 2,478,796 | ※2 3,052,200 | |||||||||
| 未払法人税等 | 74,164 | 12,981 | |||||||||
| 賞与引当金 | 37,904 | 33,648 | |||||||||
| その他 | 764,867 | 803,962 | |||||||||
| 流動負債合計 | 4,117,689 | 4,619,313 | |||||||||
| 固定負債 | |||||||||||
| 長期借入金 | ※2 7,538,748 | ※2 10,351,814 | |||||||||
| 繰延税金負債 | 11,652 | 5,831 | |||||||||
| 退職給付に係る負債 | 1,262,554 | 1,239,179 | |||||||||
| 特別修繕引当金 | 251,820 | 306,820 | |||||||||
| 固定資産圧縮未決算勘定 | 1,529,580 | ― | |||||||||
| その他 | 90,245 | 70,681 | |||||||||
| 固定負債合計 | 10,684,601 | 11,974,327 | |||||||||
| 負債合計 | 14,802,290 | 16,593,641 | |||||||||
| 純資産の部 | |||||||||||
| 株主資本 | |||||||||||
| 資本金 | 1,100,000 | 1,100,000 | |||||||||
| 資本剰余金 | 693,565 | 693,565 | |||||||||
| 利益剰余金 | 3,305,714 | 2,933,602 | |||||||||
| 自己株式 | △10,072 | △10,107 | |||||||||
| 株主資本合計 | 5,089,207 | 4,717,060 | |||||||||
| その他の包括利益累計額 | |||||||||||
| その他有価証券評価差額金 | 125,967 | 56,629 | |||||||||
| その他の包括利益累計額合計 | 125,967 | 56,629 | |||||||||
| 非支配株主持分 | 78,315 | 63,795 | |||||||||
| 純資産合計 | 5,293,490 | 4,837,484 | |||||||||
| 負債純資産合計 | 20,095,780 | 21,431,126 |
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| (単位:千円) | |||||||||||
| 前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
||||||||||
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | |||||||||||
| 税金等調整前当期純利益又は 税金等調整前当期純損失(△) |
3,736 | △408,175 | |||||||||
| 減価償却費 | 729,942 | 898,083 | |||||||||
| 貸倒引当金の増減額(△は減少) | △13,090 | △15,321 | |||||||||
| 賞与引当金の増減額(△は減少) | 244 | △4,256 | |||||||||
| 退職給付に係る負債の増減額(△は減少) | △5,537 | △23,374 | |||||||||
| 特別修繕引当金の増減額(△は減少) | 84,960 | 55,000 | |||||||||
| 有形固定資産除却損 | 977 | 14,585 | |||||||||
| 有形固定資産売却損益(△は益) | △489 | △178,304 | |||||||||
| 有形固定資産圧縮損 | ― | 3,543,973 | |||||||||
| 国庫補助金 | ― | △3,543,973 | |||||||||
| 受取利息及び受取配当金 | △11,922 | △9,483 | |||||||||
| 支払利息 | 68,441 | 97,787 | |||||||||
| 持分法による投資損益(△は益) | △77,127 | △36,053 | |||||||||
| 補助金収入 | △11,500 | ― | |||||||||
| 事業撤退損 | ― | 264,052 | |||||||||
| 売上債権の増減額(△は増加) | 62,976 | △414,253 | |||||||||
| たな卸資産の増減額(△は増加) | △58,000 | △11,355 | |||||||||
| 仕入債務の増減額(△は減少) | △57,974 | △45,433 | |||||||||
| 未払又は未収消費税等の増減額 | △8,813 | △797,356 | |||||||||
| その他 | 20,229 | 52,898 | |||||||||
| 小計 | 727,052 | △560,961 | |||||||||
| 利息及び配当金の受取額 | 11,939 | 8,876 | |||||||||
| 利息の支払額 | △69,458 | △102,556 | |||||||||
| 法人税等の支払額又は還付額(△は支払) | △35,647 | △71,993 | |||||||||
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 633,885 | △726,634 | |||||||||
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | |||||||||||
| 有形固定資産の取得による支出 | △4,876,830 | △4,159,973 | |||||||||
| 有形固定資産の売却による収入 | 489 | 294,199 | |||||||||
| 無形固定資産の取得による支出 | △87,558 | △6,128 | |||||||||
| 投資有価証券の取得による支出 | △35,150 | ― | |||||||||
| 補助金の受入による収入 | 867,330 | 1,730,540 | |||||||||
| 貸付けによる支出 | △23,300 | ― | |||||||||
| 貸付金の回収による収入 | 25,966 | 22,943 | |||||||||
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | △4,129,052 | △2,118,418 | |||||||||
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | |||||||||||
| 短期借入金の純増減額(△は減少) | 534,253 | 722,245 | |||||||||
| 長期借入れによる収入 | 2,978,415 | 2,883,825 | |||||||||
| 長期借入金の返済による支出 | △366,780 | △219,600 | |||||||||
| リース債務の返済による支出 | △1,436 | △563 | |||||||||
| 自己株式の取得による支出 | △205 | △35 | |||||||||
| 配当金の支払額 | △44,155 | △44,174 | |||||||||
| 非支配株主への配当金の支払額 | △11,750 | ― | |||||||||
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | 3,088,340 | 3,341,696 | |||||||||
| 現金及び現金同等物の増減額(△は減少) | △406,826 | 496,643 | |||||||||
| 現金及び現金同等物の期首残高 | 1,669,008 | 1,262,181 | |||||||||
| 現金及び現金同等物の期末残高 | ※1 1,262,181 | ※1 1,758,824 |
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1 連結の範囲に関する事項
すべての子会社を連結しております。
連結子会社の数 11社
連結子会社の名称
東汽観光㈱、東海技術サービス㈱、東海マリンサービス㈱、東海自動車サービス㈱、東汽商事㈱、大島旅客 自動車㈱、大島マリンサービス㈱、八丈マリンサービス㈱、伊東港運㈱、東海シップサービス㈱および伊豆七島海運㈱であります。
なお東京ヴァンテアンクルーズ㈱は2020年6月30日をもって解散し、12月17日に清算結了しております。
2 持分法の適用に関する事項
(1) 持分法適用の非連結子会社の数
該当事項はありません。
(2) 持分法適用の関連会社の数 1社
持分法適用の関連会社の名称
小笠原海運㈱であります。
(3) 持分法を適用しない非連結子会社および関連会社の名称
伊豆諸島開発㈱であります。
持分法を適用しない理由
持分法非適用会社は、当期純損益および利益剰余金等に及ぼす影響が軽微であり、かつ全体としても重要性がないため、持分法の適用から除外しております。
(4) 持分法の適用の手続きについて特に記載する必要があると認められる事項
持分法適用会社のうち、小笠原海運㈱の決算日は3月31日であり、連結財務諸表の作成に当たっては、当該 会社の事業年度に係る財務諸表を使用しております。 3 連結子会社の事業年度等に関する事項
連結子会社の決算日は、連結決算日と一致しております。
4 会計方針に関する事項
(1) 重要な資産の評価基準および評価方法
①有価証券
その他有価証券
時価のあるもの
期末日の市場価格等に基づく時価法(評価差額は全部純資産直入法により処理し、売却原価は移動平均法に より算定)
時価のないもの
移動平均法による原価法
②たな卸資産
先入先出法による原価法(貸借対照表価額は、収益性の低下による簿価切下げの方法により算定)
(2) 重要な減価償却資産の減価償却の方法
①有形固定資産(リース資産を除く)
定率法によっております。
ただし、船舶および1998年4月1日以降取得した建物(建物附属設備を除く)、並びに2016年4月1日以降に取得した建物附属設備および構築物については定額法によっております。なお、主な耐用年数は船舶8~35年、建物及び構築物3~50年であります。
②無形固定資産(リース資産を除く)
定額法によっております。
なお、耐用年数については、法人税法に規定する方法と同一の基準によっております。
ただし、ソフトウエア(自社利用分)については、社内における利用可能期間(5年)に基づく定額法によっております。
③リース資産
所有権移転外ファイナンス・リース取引に係るリース資産
リース期間を耐用年数とし、残存価額をゼロとする定額法によっております。
(3) 重要な引当金の計上基準
①貸倒引当金
債権の貸倒れによる損失に備えるため、一般債権については貸倒実績率に基づき、貸倒懸念債権等特定の債権については個別に回収可能性を検討し、回収不能見込額を計上しております。
②賞与引当金
従業員の賞与支給に備えるため、支給見込額に基づき計上しております。
③特別修繕引当金
船舶の定期検査費用に備えるため、修繕見積額に基づき計上しております。
(4) 退職給付に係る会計処理の方法
退職金規程に基づく退職一時金制度を採用し、退職一時金の一部を中小企業退職金共済制度から支給する制度であります。当社および連結子会社は、退職給付に係る負債および退職給付費用の計算の際に、退職給付に係る期末自己都合要支給額を退職給付債務とする簡便法を適用しております。
(5) 連結キャッシュ・フロー計算書における資金の範囲
手許現金、要求払預金および取得日から3ヶ月以内に満期日の到来する流動性の高い、容易に換金可能であり、かつ、価値の変動について僅少なリスクしか負わない短期的な投資からなっております。
(6) その他連結財務諸表作成のための重要な事項
①船舶建造借入金の支払利息の計上方法
船舶建造借入金の建造期間にかかる支払利息については、取得価額に算入しております。
②消費税等の会計処理
消費税等の会計処理は税抜方式によっております。 (未適用の会計基準等)
1.収益認識に関する会計基準等
・「収益認識に関する会計基準」(企業会計基準第29号 2020年3月31日)
・「収益認識に関する会計基準の適用指針」(企業会計基準適用指針第30号 2020年3月31日)
(1) 概要
収益認識に関する包括的な会計基準であります。収益は、次の5つのステップを適用し認識されます。
ステップ1:顧客との契約を識別する。
ステップ2:契約における履行義務を識別する。
ステップ3:取引価格を算定する。
ステップ4:契約における履行義務に取引価格を配分する。
ステップ5:履行義務を充足した時に又は充足するにつれて収益を認識する。
(2) 適用予定日
2022年12月期の期首より適用予定であります。
(3) 当該会計基準等の適用による影響
影響額は、当連結財務諸表の作成時において評価中であります。
2.時価の算定に関する会計基準等
・「時価の算定に関する会計基準」(企業会計基準第30号 2019年7月4日)
・「時価の算定に関する会計基準の適用指針」(企業会計基準適用指針第31号 2019年7月4日)
・「金融商品に関する会計基準」(企業会計基準第10号 2019年7月4日)
・「金融商品の時価等の開示に関する適用指針」(企業会計基準適用指針第19号 2020年3月31日)
(1) 概要
国際的な会計基準の定めとの比較可能性を向上させるため、「時価の算定に関する会計基準」及び「時価の算定に関する会計基準の適用指針」(以下「時価算定会計基準等」という。)が開発され、時価の算定方法に関するガイダンス等が定められました。時価算定会計基準等は次の項目の時価に適用されます。
・「金融商品に関する会計基準」における金融商品
また「金融商品の時価等の開示に関する適用指針」が改訂され、金融商品の時価のレベルごとの内訳等の注記事項が定められました。
(2) 適用予定日
2022年12月期の期首より適用予定であります。
(3) 当該会計基準等の適用による影響
影響額は、当連結財務諸表の作成時において評価中であります。
3.会計方針の開示、会計上の変更及び誤謬の訂正に関する会計基準
・「会計方針の開示、会計上の変更及び誤謬の訂正に関する会計基準」(企業会計基準第24号 2020年3月31日)
(1) 概要
関連する会計基準等の定めが明らかでない場合に、採用した会計処理の原則及び手続きの概要を示すことを目的とするものです。
(2) 適用予定日
2021年12月期の年度末より適用予定であります。
4.会計上の見積りの開示に関する会計基準
・「会計上の見積りの開示に関する会計基準」(企業会計基準第31号 2020年3月31日)
(1) 概要
当年度の財務諸表に計上した金額が会計上の見積りによるもののうち、翌年度の財務諸表に重要な影響を及ぼすリスクがある項目における会計上の見積りの内容について、財務諸表利用者の理解に資する情報を開示することを目的とするものです。
(2) 適用予定日
2021年12月期の年度末より適用予定であります。 ##### (追加情報)
(新型コロナウイルス感染症拡大に伴う会計上の見積りについて)
当社は、新型コロナウイルス感染症の影響について、今後の広がり方や収束時期等に関して不確実性が高い事象であると考えております。
上記事象が当社グループの業績に与える影響について、昨今の新型コロナウイルス感染症の感染状況等を踏まえ、2021年以降の一定期間においても当該影響が継続すると仮定し、会計上の見積りを行っております。
なお、今後の業績推移が上述の仮定と乖離する場合には、当社グループの財政状態、経営成績およびキャッシュ・フローの状況に影響が生じる可能性があります。
※1 販売費及び一般管理費のうち主要な費目は次のとおりであります。
| 前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
|||
| 役員報酬及び従業員給与 | 684,649 | 千円 | 612,875 | 千円 |
| 賞与引当金繰入額 | 11,239 | 千円 | 8,987 | 千円 |
| 退職給付費用 | 27,529 | 千円 | 25,606 | 千円 |
| 貸倒引当金繰入額 | 105 | 千円 | △2,747 | 千円 |
| 広告宣伝費 | 145,200 | 千円 | 86,324 | 千円 |
| 前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
|||
| バス車輛購入補助金 | 11,500 | 千円 | ― | 千円 |
| 前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
|||
| 船舶 | ― | 千円 | 178,084 | 千円 |
当社連結子会社であった東京ヴァンテアンクルーズ株式会社の事業撤退に伴う損失として、事業撤退損を計上しております。主な内容は船舶処分関係に係る損失220,461千円です。
※1 その他の包括利益に係る組替調整額及び税効果額
| 前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
|||
| その他有価証券評価差額金 | ||||
| 当期発生額 | 14,220 | 千円 | △95,456 | 千円 |
| 組替調整額 | ― | 千円 | △194 | 千円 |
| 税効果調整前 | 14,220 | 千円 | △95,651 | 千円 |
| 税効果額 | 4,266 | 千円 | △26,543 | 千円 |
| その他有価証券評価差額金 | 9,953 | 千円 | △69,107 | 千円 |
| 持分法適用会社に対する持分相当額 | ||||
| 当期発生額 | △117 | 千円 | △286 | 千円 |
| その他の包括利益合計 | 9,836 | 千円 | △69,394 | 千円 |
前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日)
1 発行済株式に関する事項
| 株式の種類 | 当連結会計年度期首 | 増加 | 減少 | 当連結会計年度末 |
| 普通株式(株) | 2,200,000 | ― | ― | 2,200,000 |
2 自己株式に関する事項
| 株式の種類 | 当連結会計年度期首 | 増加 | 減少 | 当連結会計年度末 |
| 普通株式(株) | 5,059 | 81 | ― | 5,140 |
(変動事由の概要)
単元未満株式の買取りによる増加 81株 3 新株予約権等に関する事項
該当事項はありません。 4 配当に関する事項
(1) 配当金支払額
| 決議 | 株式の種類 | 配当金の総額 (千円) |
1株当たり 配当額(円) |
基準日 | 効力発生日 |
| 2019年3月26日 定時株主総会 |
普通株式 | 43,898 | 20.00 | 2018年12月31日 | 2019年3月27日 |
(2) 基準日が当連結会計年度に属する配当のうち、配当の効力発生日が翌連結会計年度となるもの
| 決議 | 株式の種類 | 配当の原資 | 配当金の総額 (千円) |
1株当たり 配当額(円) |
基準日 | 効力発生日 |
| 2020年3月24日 定時株主総会 |
普通株式 | 利益剰余金 | 43,897 | 20.00 | 2019年12月31日 | 2020年3月25日 |
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日)
1 発行済株式に関する事項
| 株式の種類 | 当連結会計年度期首 | 増加 | 減少 | 当連結会計年度末 |
| 普通株式(株) | 2,200,000 | ― | ― | 2,200,000 |
2 自己株式に関する事項
| 株式の種類 | 当連結会計年度期首 | 増加 | 減少 | 当連結会計年度末 |
| 普通株式(株) | 5,140 | 16 | ― | 5,156 |
(変動事由の概要)
単元未満株式の買取りによる増加 16株 3 新株予約権等に関する事項
該当事項はありません。
4 配当に関する事項
(1) 配当金支払額
| 決議 | 株式の種類 | 配当金の総額 (千円) |
1株当たり 配当額(円) |
基準日 | 効力発生日 |
| 2020年3月24日 定時株主総会 |
普通株式 | 43,897 | 20.00 | 2019年12月31日 | 2020年3月25日 |
(2) 基準日が当連結会計年度に属する配当のうち、配当の効力発生日が翌連結会計年度となるもの
該当事項はありません。
※1 非連結子会社および関連会社に対するものは次のとおりであります。
| 前連結会計年度 (2019年12月31日) |
当連結会計年度 (2020年12月31日) |
|
| 投資有価証券(株式) | 1,277,326千円 | 1,313,093千円 |
担保に供している資産は次のとおりであります。
| 前連結会計年度 (2019年12月31日) |
当連結会計年度 (2020年12月31日) |
|
| 現金及び預金(定期預金) | 224,400千円 | 224,400千円 |
| 船舶 | 168,032千円 | 156,029千円 |
担保付債務は次のとおりであります。
| 前連結会計年度 (2019年12月31日) |
当連結会計年度 (2020年12月31日) |
|
| 短期借入金 | 500,000千円 | 800,000千円 |
| 長期借入金 | 143,300千円 | 123,900千円 |
| (内、一年内返済予定の長期借入金) | (19,400千円) | (19,400千円) |
連結会計年度末日は銀行休業日でしたが、満期日に決済が行われたものとして処理しております。
連結会計年度末日満期手形は次のとおりであります。
| 前連結会計年度 (2019年12月31日) |
当連結会計年度 (2020年12月31日) |
|
| 受取手形 | 1,781千円 | 4,961千円 |
| 前連結会計年度 (2019年12月31日) |
当連結会計年度 (2020年12月31日) |
|
| 船舶 | 551,876千円 | 4,066,933千円 |
| その他(器具及び備品) | 67,433千円 | 67,433千円 |
※1 現金及び現金同等物の期末残高と連結貸借対照表に記載されている科目の金額との関係
| 前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
|
| 現金及び預金期末残高 | 1,530,581千円 | 2,027,224千円 |
| 預入期間が3ヶ月を超える定期預金 | △268,400千円 | △268,400千円 |
| 現金及び現金同等物の期末残高 | 1,262,181千円 | 1,758,824千円 |
1 ファイナンス・リース取引
(借主側)
所有権移転外ファイナンス・リース取引に係るリース資産
(1) リース資産の内容
有形固定資産
主として海運関連事業用車輌(車輌運搬具)であります。
(2) リース資産の減価償却の方法
リース期間を耐用年数とし残存価額をゼロとする定額法によっております。
2 オペレーティング・リース取引
(借主側)
オペレーティング・リース取引のうち解約不能のものに係る未経過リース料
| (単位:千円) | ||
| 前連結会計年度 (2019年12月31日) |
当連結会計年度 (2020年12月31日) |
|
| 1年以内 | 1,302 | 1,302 |
| 1年超 | 4,665 | 3,363 |
| 合計 | 5,967 | 4,665 |
1 金融商品の状況に関する事項
(1) 金融商品に対する取組方針
当社グループは、資金運用については短期的な預金等に限定しており、また、必要な資金については金融機関等からの借入により調達しております。
(2) 金融商品の内容及びそのリスク並びにリスク管理体制
受取手形及び営業未収金においては、顧客の信用リスクがあり、各部署で取引先の状況をモニタリングすると共に、回収の遅延等異常値についてのチェックを毎月行う等の与信管理を行いリスク低減を図っております。
営業未払金は、1年以内の支払期日であり、特段リスクは把握しておりません。
投資有価証券は株式であり、上場株式等市場価格により変動するリスクについては、四半期ごとに時価の把握を行っております。また、非上場の株式については、発行体の財務状況等を把握し継続的に見直しております。
短期借入金及び長期借入金は営業取引や設備投資を目的とした資金調達です。
また、資金調達に係る流動性リスクについては、各部署からの報告に基づき、財務担当部門が適時に資金計画を作成・更新するとともに、手元流動性を維持すること等により、管理をしております。
なお、デリバティブは内部管理を行い、実需の範囲で行うこととしております。
2 金融商品の時価等に関する事項
連結貸借対照表計上額、時価及びこれらの差額については、次のとおりであります。なお、時価を把握することが極めて困難と認められるものは、次表には含めておりません((注)2を参照ください)。
| 区分 | 前連結会計年度 (2019年12月31日) |
当連結会計年度 (2020年12月31日) |
|||||
| 連結貸借 対照表計上額 (千円) |
時価 (千円) |
差額 (千円) |
連結貸借 対照表計上額 (千円) |
時価 (千円) |
差額 (千円) |
||
| (1) 現金及び預金 | 1,530,581 | 1,530,581 | ― | 2,027,224 | 2,027,224 | ― | |
| (2) 受取手形及び営業未収金 | 1,293,258 | 1,293,258 | ― | 1,707,512 | 1,707,512 | ― | |
| (3) 投資有価証券 | |||||||
| その他有価証券 | 352,216 | 352,216 | ― | 256,315 | 256,315 | ― | |
| 資産計 | 3,176,056 | 3,176,056 | ― | 3,991,052 | 3,991,052 | ― | |
| (1) 営業未払金 | 761,955 | 761,955 | ― | 716,521 | 716,521 | ― | |
| (2) 短期借入金 | (※1) | 2,478,796 | 2,544,539 | 65,742 | 3,052,200 | 3,135,015 | 82,814 |
| (3) 長期借入金 | 7,538,748 | 7,454,908 | △83,840 | 10,351,814 | 10,220,157 | △131,656 | |
| 負債計 | 10,779,501 | 10,761,403 | △18,097 | 14,120,536 | 14,071,695 | △48,841 | |
| デリバティブ取引 | ― | ― | ― | ― | ― | ― |
(※1) 短期借入金には一年内返済予定の長期借入金が含まれております。
(注)1 金融商品の時価の算定方法並びに有価証券及びデリバティブ取引に関する事項
資 産
(1) 現金及び預金、並びに(2)受取手形及び営業未収金
これらは短期間で決済されるため、時価は帳簿価額にほぼ等しいことから、当該帳簿価額によっております。
(3) 投資有価証券
これらの時価について、株式は取引所の価格によっております。
負 債
(1) 営業未払金、並びに(2)短期借入金
これらは短期間で決済されるため、時価は帳簿価額にほぼ等しいことから、当該帳簿価額によっております。
(3) 長期借入金
長期借入金のうち、変動金利によるものは、短期間で市場金利を反映することから、時価は帳簿価額と近似していると考えられるため、当該帳簿価額によっております。固定金利によるものは、元利金の合計額を同様の新規借入を行った場合に想定される利率で割り引いて算定する方法によっております。
デリバティブ取引
該当事項はありません。
2 時価を把握することが極めて困難と認められる金融商品の連結貸借対照表計上額
(単位:千円)
| 区分 | 2019年12月31日 | 2020年12月31日 |
| 非上場株式 | 1,321,214 | 1,356,981 |
上記については、市場価格がなく、かつ将来キャッシュ・フローを見積ることなどができず、時価を把握することが極めて困難と認められるため、「(3)投資有価証券 その他有価証券」には含めておりません。
3 金銭債権及び満期のある有価証券の連結決算日後の償還予定額
前連結会計年度 (2019年12月31日)
| 1年以内 (千円) |
1年超5年以内 (千円) |
5年超10年以内 (千円) |
10年超 (千円) |
|
| 現金及び預金 | 1,530,581 | ― | ― | ― |
| 受取手形及び営業未収金 | 1,293,258 | ― | ― | ― |
当連結会計年度 (2020年12月31日)
| 1年以内 (千円) |
1年超5年以内 (千円) |
5年超10年以内 (千円) |
10年超 (千円) |
|
| 現金及び預金 | 2,027,224 | ― | ― | ― |
| 受取手形及び営業未収金 | 1,707,512 | ― | ― | ― |
4 長期借入金、リース債務及びその他の有利子負債の連結決算日後の返済予定額
前連結会計年度 (2019年12月31日)
| 区分 | 1年以内 (千円) |
1年超 2年以内 (千円) |
2年超 3年以内 (千円) |
3年超 4年以内 (千円) |
4年超 5年以内 (千円) |
5年超 (千円) |
| 短期借入金 | 1,849,818 | ― | ― | ― | ― | ― |
| 長期借入金 | 628,978 | 855,976 | 855,976 | 855,976 | 855,976 | 4,114,841 |
当連結会計年度 (2020年12月31日)
| 区分 | 1年以内 (千円) |
1年超 2年以内 (千円) |
2年超 3年以内 (千円) |
3年超 4年以内 (千円) |
4年超 5年以内 (千円) |
5年超 (千円) |
| 短期借入金 | 2,572,063 | ― | ― | ― | ― | ― |
| 長期借入金 | 480,136 | 942,943 | 1,639,997 | 878,179 | 878,179 | 6,012,514 |
その他有価証券
| 区分 | 前連結会計年度 (2019年12月31日) |
当連結会計年度 (2020年12月31日) |
||||
| 連結貸借 対照表計上額 (千円) |
取得原価 (千円) |
差額 (千円) |
連結貸借 対照表計上額 (千円) |
取得原価 (千円) |
差額 (千円) |
|
| 連結貸借対照表計上額が 取得原価を超えるもの |
||||||
| 株式 | 352,216 | 172,252 | 179,964 | 256,315 | 172,002 | 84,312 |
| 債券 | ― | ― | ― | ― | ― | ― |
| その他 | ― | ― | ― | ― | ― | ― |
| 小計 | 352,216 | 172,252 | 179,964 | 256,315 | 172,002 | 84,312 |
| 連結貸借対照表計上額が 取得原価を超えないもの |
||||||
| 株式 | ― | ― | ― | ― | ― | ― |
| 債券 | ― | ― | ― | ― | ― | ― |
| その他 | ― | ― | ― | ― | ― | ― |
| 小計 | ― | ― | ― | ― | ― | ― |
| 合計 | 352,216 | 172,252 | 179,964 | 256,315 | 172,002 | 84,312 |
1 採用している退職給付制度の概要
当社および連結子会社は確定給付型の退職一時金制度を採用し、退職一時金の一部を中小企業退職金共済制度から支給する制度であります。また、一部の連結子会社は確定拠出型の中小企業退職金共済制度に加入しております。
なお、当社および連結子会社が有する確定給付型の退職一時金制度は、簡便法により退職給付に係る負債および退職給付費用を計算しております。
2 確定給付制度
(1) 簡便法を適用した制度の、退職給付に係る負債の期首残高と期末残高の調整表
| 前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
|
| 退職給付に係る負債の期首残高 | 1,268,091千円 | 1,262,554千円 |
| 退職給付費用 | 118,084千円 | 127,504千円 |
| 退職給付の支払額 | △85,998千円 | △114,021千円 |
| 制度への拠出額 | △37,624千円 | △36,857千円 |
| 退職給付に係る負債の期末残高 | 1,262,554千円 | 1,239,179千円 |
(2) 退職給付債務及び年金資産の期末残高と連結貸借対照表に計上された退職給付に係る負債及び退職給付に係る資産の調整表
| 前連結会計年度 (2019年12月31日) |
当連結会計年度 (2020年12月31日) |
|
| 積立型制度の退職給付債務 | 1,494,295千円 | 1,483,885千円 |
| 中小企業退職金共済制度積立資産 | △343,271千円 | △367,836千円 |
| 1,151,024千円 | 1,116,048千円 | |
| 非積立型制度の退職給付債務 | 111,530千円 | 123,131千円 |
| 連結貸借対照表に計上された負債と資産の純額 | 1,262,554千円 | 1,239,179千円 |
| 退職給付に係る負債 | 1,262,554千円 | 1,239,179千円 |
| 連結貸借対照表に計上された負債と資産の純額 | 1,262,554千円 | 1,239,179千円 |
(3) 退職給付費用及びその内訳項目の金額
| 前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
|
| 簡便法で計算した退職給付費用 | 118,084千円 | 127,504千円 |
| 退職給付費用 | 118,084千円 | 127,504千円 |
3 確定拠出制度
| 前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
|
| 連結子会社の確定拠出制度への要拠出額 | 9,028千円 | 9,027千円 |
1 繰延税金資産および繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
(繰延税金資産)
| 前連結会計年度 (2019年12月31日) |
当連結会計年度 (2020年12月31日) |
|
| 退職給付に係る負債 | 386,341千円 | 379,189千円 |
| 特別修繕引当金 | 77,164千円 | 94,066千円 |
| 貸倒引当金 | 10,771千円 | 5,986千円 |
| 有価証券評価損 | 40,664千円 | 38,569千円 |
| 税務上の繰越欠損金 | 98,980千円 | 238,487千円 |
| 減損損失 | 299,317千円 | 292,789千円 |
| その他 | 48,559千円 | 35,715千円 |
| 繰延税金資産小計 | 961,799千円 | 1,084,804千円 |
| 税務上の繰越欠損金に係る評価性引当額(注)2 | △88,978千円 | △192,375千円 |
| 将来減算一時差異等の合計に係る評価性引当額 | △357,114千円 | △335,473千円 |
| 評価性引当額(注)1 | △446,092千円 | △527,849千円 |
| 繰延税金資産合計 | 515,707千円 | 556,954千円 |
(繰延税金負債)
| 前連結会計年度 (2019年12月31日) |
当連結会計年度 (2020年12月31日) |
|
| 固定資産圧縮積立金 | △2,100千円 | △1,575千円 |
| 特別償却準備金 | △104,047千円 | △61,276千円 |
| その他有価証券評価差額金 | △54,314千円 | △27,770千円 |
| その他 | △7千円 | △106千円 |
| 繰延税金負債合計 | △160,471千円 | △90,729千円 |
| 繰延税金資産の純額 | 355,236千円 | 466,225千円 |
(注) 1.評価性引当額が81,757千円増加しております。この増加の主な内容は、税務上の繰越欠損金に係る評価性引当額を103,397千円追加認識したことに伴うものであります。
2.税務上の繰越欠損金及びその繰延税金資産の繰越期限別の金額
前連結会計年度(2019年12月31日)
| 1年以内 | 1年超 2年以内 |
2年超 3年以内 |
3年超 4年以内 |
4年超 5年以内 |
5年超 | 合計 | |
| 税務上の繰越欠損金(a) | 16,860 | 1,070 | 2,093 | 16,190 | 2,821 | 59,945 | 98,980千円 |
| 評価性引当額 | △11,822 | △1,070 | △2,093 | △16,190 | △2,821 | △54,981 | △88,978千円 |
| 繰延税金資産 | 5,037 | ― | ― | ― | ― | 4,964 | (b)10,002千円 |
(a)税務上の繰越欠損金は、法定実効税率を乗じた額であります。
(b)税務上の繰越欠損金98,980千円(法定実効税率を乗じた額)について、繰延税金資産10,002千円を計上しております。当該繰延税金資産は、連結子会社における税務上の繰越欠損金の残高98,980千円(法定実効税率を乗じた額)の一部について認識したものであります。当該繰延税金資産を計上した繰越欠損金は、将来の課税所得の見込額により回収可能と判断し、評価性引当額を認識しておりません。
当連結会計年度(2020年12月31日)
| 1年以内 | 1年超 2年以内 |
2年超 3年以内 |
3年超 4年以内 |
4年超 5年以内 |
5年超 | 合計 | |
| 税務上の繰越欠損金(a) | 1,070 | 2,093 | 16,190 | 2,821 | ― | 216,312 | 238,487千円 |
| 評価性引当額 | 1,070 | 2,093 | 16,190 | 2,821 | ― | 170,200 | 192,375千円 |
| 繰延税金資産 | ― | ― | ― | ― | ― | 46,112 | (b)46,112千円 |
(a)税務上の繰越欠損金は、法定実効税率を乗じた額であります。
(b)税務上の繰越欠損金238,487千円(法定実効税率を乗じた額)について、繰延税金資産46,112千円を計上しております。当該繰延税金資産は、親会社及び連結子会社における税務上の繰越欠損金の残高238,487千円(法定実効税率を乗じた額)の一部について認識したものであります。当該繰延税金資産を計上した繰越欠損金は、将来の課税所得の見込額により回収可能と判断し、評価性引当額を認識しておりません。
2 法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との差異の原因となった主な項目別の内訳
| 前連結会計年度 (2019年12月31日) |
当連結会計年度 (2020年12月31日) |
|
| 法定実効税率 | 30.6% | ― |
| (調整) | ||
| 子会社欠損金等の税効果 | 756.9% | ― |
| 持分法による投資損益 | △631.6% | ― |
| 交際費等永久に損金に算入されない項目 | 61.9% | ― |
| 住民税均等割 | 108.0% | ― |
| 評価性引当額 | △232.1% | ― |
| 過年度法人税等 | 17.4% | ― |
| 親会社との税率差異 | 140.7% | ― |
| その他 | 65.2% | ― |
| 税効果会計適用後の法人税等の負担率 | 317.0% | ― |
(注)当連結会計年度は、税金等調整前当期純損失が計上されているため、記載を省略しております。
0105110_honbun_0444000103301.htm
【セグメント情報】
1 報告セグメントの概要
当社グループの報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定および業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社グループは、グループ経営会議で事業部門別に包括的な戦略を立案し、事業活動を展開しております。したがって、当社グループは、事業部門別のセグメントから構成されており、「海運関連事業」、「商事料飲事業」、「レストラン事業」、「ホテル事業」および「旅客自動車運送事業」の5つを報告セグメントとしております。
なお、東京ヴァンテアンクルーズ㈱は2020年6月30日をもって解散し、12月17日に清算結了しております。
「海運関連事業」は、主として旅客・貨物の定期航路等および海運代理店を行っております。「商事料飲事業」は、船内および船客待合所内での料飲販売・食堂の経営、東京諸島での生活必需品・建設資材の供給を行っております。「レストラン事業」は、レストランシップの経営を行っております。「ホテル事業」は、大島においてホテル経営を行っております。「旅客自動車運送事業」は、大島島内でのバスの運行および自動車整備を行っております。
2 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。セグメント間の内部売上高又は振替高は市場実勢価格に基づいております。
3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報
前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日)
(単位:千円)
| 報告セグメント | 調整額 (注)1 |
連結 財務諸表 計上額 (注)2 |
||||||
| 海運 関連事業 |
商事 料飲事業 |
レストラン 事業 |
ホテル 事業 |
旅客自動車 運送事業 |
合計 | |||
| 売上高 | ||||||||
| 外部顧客への売上高 | 8,240,449 | 1,306,091 | 904,534 | 370,554 | 293,021 | 11,114,650 | ― | 11,114,650 |
| セグメント間の内部 売上高又は振替高 |
99,724 | 151,311 | 2,368 | 1,781 | 18,681 | 273,868 | △273,868 | ― |
| 計 | 8,340,174 | 1,457,403 | 906,903 | 372,336 | 311,703 | 11,388,519 | △273,868 | 11,114,650 |
| セグメント利益又は 損失(△) | 320,630 | 127,273 | △39,211 | 17,335 | △14,495 | 411,532 | △485,529 | △73,997 |
| セグメント資産 | 17,062,012 | 364,198 | 375,626 | 203,228 | 246,827 | 18,251,893 | 1,843,887 | 20,095,780 |
| その他の項目 | ||||||||
| 減価償却費 | 629,332 | 8,388 | 33,911 | 17,084 | 34,037 | 722,753 | 7,188 | 729,942 |
| 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 |
5,020,696 | 35,904 | 28,119 | 21,229 | 39,745 | 5,145,694 | 1,973 | 5,147,667 |
(注)1 調整額は、以下のとおりであります。
(1) セグメント利益又は損失(△)の調整額△485,529千円には、セグメント間取引消去△1,137千円、各報告セグメントに配分していない全社費用△484,392千円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。
(2) セグメント資産の調整額1,843,887千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産1,926,105千円、セグメント間取引消去△82,218千円であり、全社資産は、主に当社での余資運用資金(現金及び預金)、長期投資資金(投資有価証券)および管理部門に係る資産等であります。
(3) 減価償却費の調整額7,188千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産に係るものであります。
(4) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額1,973千円は、当社の本社総務部門等管理部門の設備投資額であります。
2 セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業損失(△)と調整を行っております。
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日)
(単位:千円)
| 報告セグメント | 調整額 (注)1 |
連結 財務諸表 計上額 (注)2 |
||||||
| 海運 関連事業 |
商事 料飲事業 |
レストラン 事業 |
ホテル 事業 |
旅客自動車 運送事業 |
合計 | |||
| 売上高 | ||||||||
| 外部顧客への売上高 | 7,450,318 | 1,019,488 | 66,787 | 203,282 | 231,017 | 8,970,894 | ― | 8,970,894 |
| セグメント間の内部 売上高又は振替高 |
87,469 | 86,967 | 412 | 833 | 14,171 | 189,855 | △189,855 | ― |
| 計 | 7,537,787 | 1,106,456 | 67,200 | 204,116 | 245,188 | 9,160,749 | △189,855 | 8,970,894 |
| セグメント利益又は損失(△) | 213,641 | 98,817 | △191,723 | △45,609 | △47,700 | 27,425 | △443,000 | △415,574 |
| セグメント資産 | 17,526,206 | 295,630 | ― | 153,767 | 211,847 | 18,187,451 | 3,243,674 | 21,431,126 |
| その他の項目 | ||||||||
| 減価償却費 | 816,076 | 7,105 | 15,385 | 15,197 | 38,012 | 891,777 | 6,305 | 898,083 |
| 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 |
166,950 | 8,376 | 20,976 | 316,339 | 5,579 | 518,221 | 3,734 | 521,955 |
(注)1 調整額は、以下のとおりであります。
(1) セグメント利益又は損失(△)の調整額△443,000千円には、セグメント間取引消去1,764千円、各報告セグメントに配分していない全社費用△444,765千円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。
(2) セグメント資産の調整額3,243,674千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産3,265,188千円、セグメント間取引消去△21,513千円であり、全社資産は、主に当社での余資運用資金(現金及び預金)、長期投資資金(投資有価証券)および管理部門に係る資産等であります。
(3) 減価償却費の調整額6,305千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産に係るものであります。
(4) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額3,734千円は、当社の本社総務部門等管理部門の設備投資額であります。
2 セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業損失(△)と調整を行っております。
【関連情報】
前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日)
1 製品及びサービスごとの情報
セグメント情報に同様の情報を開示しているため、記載を省略しております。
2 地域ごとの情報
(1) 売上高
本邦以外の外部顧客への売上高がないため、該当事項はありません。
(2) 有形固定資産
本邦以外に所在している有形固定資産がないため、該当事項はありません。
3 主要な顧客ごとの情報
外部顧客への売上高のうち、連結損益計算書の売上高の10%以上を占める相手先がないため、記載はありません。
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日)
1 製品及びサービスごとの情報
セグメント情報に同様の情報を開示しているため、記載を省略しております。
2 地域ごとの情報
(1) 売上高
本邦以外の外部顧客への売上高がないため、該当事項はありません。
(2) 有形固定資産
本邦以外に所在している有形固定資産がないため、該当事項はありません。 3 主要な顧客ごとの情報
外部顧客への売上高のうち、連結損益計算書の売上高の10%以上を占める相手先がないため、記載はありません。
【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】
該当事項はありません。
【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】
該当事項はありません。
【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】
該当事項はありません。 ###### 【関連当事者情報】
1 関連当事者との取引
(1) 連結財務諸表提出会社と関連当事者の取引
連結財務諸表提出会社の非連結子会社及び関連会社等
前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日)
| 種類 | 会社等の名称 又は氏名 |
所在地 | 資本金又 は出資金 (千円) |
事業の内容 又は職業 |
議決権等の 所有(被所有) 割合(%) |
関連当事者 との関係 |
取引の内容 | 取引金額 (千円) |
科目 | 期末残高 (千円) |
| 関連 会社 |
小笠原海運㈱ | 東京都 港区 |
10,000 | 海運業 | (所有) 直接 50.0 |
代理店業務 役員の兼任 |
資金借入 | 400,000 | 短期借入金 | 400,000 |
取引条件及び取引条件の決定方針等
資金の借入については、市場金利を勘案して利率を合理的に決定しております。
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日)
該当事項はありません。
(2) 連結財務諸表提出会社の連結子会社と関連当事者との取引
該当事項はありません。
2 親会社又は重要な関連会社に関する注記
(1) 親会社情報
該当事項はありません。
(2) 重要な関連会社の要約財務情報
当連結会計年度において、重要な関連会社は小笠原海運㈱であり、直近の決算日(2020年3月31日)における要約財務情報は以下のとおりであります。
| 前連結会計年度 (自 2018年4月1日 至 2019年3月31日) |
当連結会計年度 (自 2019年4月1日 至 2020年3月31日) |
|
| 流動資産合計(千円) | 2,183,520 | 1,840,225 |
| 固定資産合計(千円) | 3,477,833 | 3,593,557 |
| 流動負債合計(千円) | 501,636 | 379,393 |
| 固定負債合計(千円) | 2,605,063 | 2,428,200 |
| 純資産合計(千円) | 2,554,653 | 2,625,865 |
| 売上高(千円) | 2,451,254 | 2,306,628 |
| 税引前当期純利益(千円) | 236,182 | 104,821 |
| 当期純利益(千円) | 154,254 | 72,106 |
| 前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
|
| 1株当たり純資産額 | 2,376円09銭 | 2,174円96銭 |
| 1株当たり当期純利益金額又は 1株当たり当期純損失金額(△) | 11円35銭 | △149円54銭 |
(注) 1 潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載をしておりません。
2 1株当たり当期純利益金額又は1株当たり当期純損失金額の算定上の基礎は、以下のとおりであります。
| 項目 | 前連結会計年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当連結会計年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
| 連結損益計算書上の親会社株主に帰属する 当期純利益又は当期純損失(△)(千円) |
24,914 | △328,215 |
| 普通株主に帰属しない金額の主要な内訳(千円) | 記載事項はありません。 | 記載事項はありません。 |
| 普通株式に係る親会社株主に帰属する当期純利益(千円) 又は親会社株主に帰属する当期純損失(△)(千円) | 24,914 | △328,215 |
| 普通株式の期中平均株式数(株) | 2,194,925 | 2,194,844 |
3 1株当たり純資産額の算定上の基礎は、以下のとおりであります。
| 項目 | 前連結会計年度 (2019年12月31日) |
当連結会計年度 (2020年12月31日) |
| 連結貸借対照表の純資産の合計額(千円) | 5,293,490 | 4,837,484 |
| 差額の主な内訳 | ||
| 非支配株主持分(千円) | 78,315 | 63,795 |
| 普通株式に係る純資産額(千円) | 5,215,175 | 4,773,689 |
| 普通株式の発行済株式数(株) | 2,200,000 | 2,200,000 |
| 普通株式の自己株式数(株) | 5,140 | 5,156 |
| 1株当たり純資産額の算定に用いられた普通株式の数(株) | 2,194,860 | 2,194,844 |
該当事項はありません。
0105120_honbun_0444000103301.htm
該当事項はありません。 ###### 【借入金等明細表】
| 区分 | 当期首残高 (千円) |
当期末残高 (千円) |
平均利率 (%) |
返済期限 |
| 短期借入金 | 1,849,818 | 2,572,063 | 1.3% | ― |
| 1年以内に返済予定の長期借入金 | 628,978 | 480,136 | 1.0% | ― |
| 1年以内に返済予定のリース債務 | 563 | 563 | ― | ― |
| 長期借入金(1年以内に返済予定のものを除く。) | 7,538,748 | 10,351,814 | 0.9% | 2022年1月25日~ 2033年12月25日 |
| リース債務(1年以内に返済予定のものを除く。) | 845 | 281 | ― | 2022年1月12日~ 2022年6月12日 |
| その他有利子負債 | ― | ― | ― | ― |
| 合計 | 10,018,954 | 13,404,860 | ― | ― |
(注) 1 「平均利率」については、借入金等の期末残高に対する加重平均利率を記載しております。なお、リース債務については、リース料総額に含まれる利息相当額を控除する前の金額でリース債務を連結貸借対照表に計上しているため、「平均利率」を記載しておりません。
2 長期借入金およびリース債務(1年以内に返済予定のものを除く。)の連結決算日後5年内における返済予定額は以下のとおりであります。
| 区分 | 1年超2年以内 (千円) |
2年超3年以内 (千円) |
3年超4年以内 (千円) |
4年超5年以内 (千円) |
| 長期借入金 | 942,943 | 1,639,997 | 878,179 | 878,179 |
| リース債務 | 281 | ― | ― | ― |
該当事項はありません。 #### (2) 【その他】
当連結会計年度における四半期情報等
| (累計期間) | 第1四半期 | 第2四半期 | 第3四半期 | 当連結会計年度 | |
| 売上高 | (千円) | 2,178,073 | 3,846,124 | 6,792,484 | 8,970,894 |
| 税金等調整前 四半期(当期)純損失(△) |
(千円) | △426,067 | △1,117,078 | △281,701 | △408,175 |
| 親会社株主に帰属する 四半期(当期)純損失(△) |
(千円) | △332,716 | △701,659 | △132,656 | △328,215 |
| 1株当たり 四半期(当期)純損失(△) |
(円) | △151.59 | △319.68 | △60.44 | △149.54 |
| (会計期間) | 第1四半期 | 第2四半期 | 第3四半期 | 第4四半期 | |
| 1株当たり四半期純利益又は 四半期純損失(△) |
(円) | △151.59 | △168.09 | 259.24 | △89.10 |
0105310_honbun_0444000103301.htm
#### ①【損益計算書】
| (単位:千円) | |||||||||||
| 前事業年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当事業年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
||||||||||
| 海運業収益 | |||||||||||
| 運賃 | |||||||||||
| 貨物運賃 | 1,715,032 | 1,722,321 | |||||||||
| 船客運賃 | 3,668,752 | 1,752,403 | |||||||||
| 運賃合計 | 5,383,785 | 3,474,724 | |||||||||
| その他海運業収益 | ※1 2,588,953 | ※1 3,786,787 | |||||||||
| 海運業収益合計 | 7,972,738 | 7,261,511 | |||||||||
| 海運業費用 | |||||||||||
| 運航費 | |||||||||||
| 燃料費 | 1,480,490 | 1,064,862 | |||||||||
| 港費 | 80,217 | 77,024 | |||||||||
| その他運航費 | 57,372 | 51,454 | |||||||||
| 運航費合計 | 1,618,080 | 1,193,341 | |||||||||
| 船費 | |||||||||||
| 船員費 | 931,682 | 918,966 | |||||||||
| 退職給付費用 | 60,858 | 55,047 | |||||||||
| 船舶消耗品費 | 98,239 | 86,897 | |||||||||
| 船舶保険料 | 179,429 | 196,907 | |||||||||
| 船舶修繕費 | 737,486 | 613,210 | |||||||||
| 特別修繕引当金繰入額 | 97,510 | 97,210 | |||||||||
| 船舶減価償却費 | 468,058 | 652,033 | |||||||||
| その他船費 | 338,139 | 333,813 | |||||||||
| 船費合計 | 2,911,404 | 2,954,087 | |||||||||
| 事業所費 | 508,805 | 529,239 | |||||||||
| その他海運業費用 | ※2 1,943,041 | ※2 1,682,098 | |||||||||
| 海運業費用合計 | ※5 6,981,332 | ※5 6,358,766 | |||||||||
| 海運業利益 | 991,406 | 902,745 | |||||||||
| その他事業収益 | |||||||||||
| 商事収益 | 1,202,319 | 1,046,484 | |||||||||
| その他事業収益合計 | 1,202,319 | 1,046,484 | |||||||||
| その他事業費用 | |||||||||||
| 商事費用 | ※3,※5 1,066,143 | ※3,※5 919,333 | |||||||||
| その他事業費用合計 | 1,066,143 | 919,333 | |||||||||
| その他事業利益 | 136,175 | 127,151 | |||||||||
| 営業総利益 | 1,127,582 | 1,029,896 | |||||||||
| 一般管理費 | |||||||||||
| 一般管理費合計 | ※4,※5 1,121,552 | ※4,※5 1,021,336 | |||||||||
| 営業利益 | 6,030 | 8,560 |
| (単位:千円) | |||||||||||
| 前事業年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当事業年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
||||||||||
| 営業外収益 | |||||||||||
| 受取利息 | ※5 8,882 | ※5 10,533 | |||||||||
| 受取配当金 | ※5 50,597 | ※5 29,984 | |||||||||
| 助成金収入 | ― | 44,667 | |||||||||
| 賃貸料 | ※5 19,525 | ※5 20,289 | |||||||||
| 受取手数料 | 12,422 | 10,221 | |||||||||
| その他 | ※5 13,362 | ※5 19,775 | |||||||||
| 営業外収益合計 | 104,791 | 135,472 | |||||||||
| 営業外費用 | |||||||||||
| 支払利息 | 61,764 | 91,376 | |||||||||
| 減価償却費 | 13,766 | 14,126 | |||||||||
| 貸倒引当金繰入額 | 24,000 | 88,000 | |||||||||
| その他 | 3,922 | 10,560 | |||||||||
| 営業外費用合計 | 103,452 | 204,063 | |||||||||
| 経常利益又は経常損失(△) | 7,368 | △60,030 | |||||||||
| 特別利益 | |||||||||||
| 固定資産売却益 | ― | ※6 178,084 | |||||||||
| 国庫補助金 | ― | 3,543,973 | |||||||||
| 特別利益合計 | ― | 3,722,058 | |||||||||
| 特別損失 | |||||||||||
| 関係会社債権放棄損 | ― | ※7 447,574 | |||||||||
| 固定資産圧縮損 | ― | 3,543,973 | |||||||||
| 特別損失合計 | ― | 3,991,548 | |||||||||
| 税引前当期純利益又は税引前当期純損失(△) | 7,368 | △329,521 | |||||||||
| 法人税、住民税及び事業税 | 71,681 | 2,700 | |||||||||
| 法人税等調整額 | △69,542 | △84,761 | |||||||||
| 法人税等合計 | 2,138 | △82,061 | |||||||||
| 当期純利益又は当期純損失(△) | 5,230 | △247,460 |
0105320_honbun_0444000103301.htm
前事業年度(自 2019年1月1日 至 2019年12月31日)
| (単位:千円) | |||||||
| 株主資本 | |||||||
| 資本金 | 資本剰余金 | 利益剰余金 | |||||
| 資本準備金 | その他資本 剰余金 |
資本剰余金 合計 |
利益準備金 | その他利益剰余金 | |||
| 固定資産圧縮積立金 | 特別償却 準備金 |
||||||
| 当期首残高 | 1,100,000 | 89,300 | 604,265 | 693,565 | 185,700 | 5,956 | 293,784 |
| 当期変動額 | |||||||
| 固定資産圧縮積立金の取崩 | △1,191 | ||||||
| 特別償却準備金の取崩 | △83,938 | ||||||
| 剰余金の配当 | |||||||
| 当期純利益 | |||||||
| 自己株式の取得 | |||||||
| 株主資本以外の項目の当期変動額(純額) | |||||||
| 当期変動額合計 | ― | ― | ― | ― | ― | △1,191 | △83,938 |
| 当期末残高 | 1,100,000 | 89,300 | 604,265 | 693,565 | 185,700 | 4,764 | 209,846 |
| 株主資本 | 評価・換算差額等 | 純資産合計 | ||||||
| 利益剰余金 | 自己株式 | 株主資本合計 | その他有価証券評価差額金 | 評価・換算 差額等合計 |
||||
| その他利益剰余金 | 利益剰余金 合計 |
|||||||
| 別途積立金 | 繰越利益 剰余金 |
|||||||
| 当期首残高 | 200,000 | 1,219,660 | 1,905,101 | △9,867 | 3,688,799 | 113,252 | 113,252 | 3,802,051 |
| 当期変動額 | ||||||||
| 固定資産圧縮積立金の取崩 | 1,191 | ― | ― | ― | ||||
| 特別償却準備金の取崩 | 83,938 | ― | ― | ― | ||||
| 剰余金の配当 | △43,898 | △43,898 | △43,898 | △43,898 | ||||
| 当期純利益 | 5,230 | 5,230 | 5,230 | 5,230 | ||||
| 自己株式の取得 | △205 | △205 | △205 | |||||
| 株主資本以外の項目の当期変動額(純額) | ― | 9,653 | 9,653 | 9,653 | ||||
| 当期変動額合計 | ― | 46,461 | △38,668 | △205 | △38,873 | 9,653 | 9,653 | △29,220 |
| 当期末残高 | 200,000 | 1,266,121 | 1,866,432 | △10,072 | 3,649,925 | 122,905 | 122,905 | 3,772,831 |
当事業年度(自 2020年1月1日 至 2020年12月31日)
| (単位:千円) | |||||||
| 株主資本 | |||||||
| 資本金 | 資本剰余金 | 利益剰余金 | |||||
| 資本準備金 | その他資本 剰余金 |
資本剰余金 合計 |
利益準備金 | その他利益剰余金 | |||
| 固定資産圧縮積立金 | 特別償却 準備金 |
||||||
| 当期首残高 | 1,100,000 | 89,300 | 604,265 | 693,565 | 185,700 | 4,764 | 209,846 |
| 当期変動額 | |||||||
| 固定資産圧縮積立金の取崩 | △1,191 | ||||||
| 特別償却準備金の取崩 | △83,938 | ||||||
| 剰余金の配当 | |||||||
| 当期純損失(△) | |||||||
| 自己株式の取得 | |||||||
| 株主資本以外の項目の当期変動額(純額) | |||||||
| 当期変動額合計 | ― | ― | ― | ― | ― | △1,191 | △83,938 |
| 当期末残高 | 1,100,000 | 89,300 | 604,265 | 693,565 | 185,700 | 3,573 | 125,907 |
| 株主資本 | 評価・換算差額等 | 純資産合計 | ||||||
| 利益剰余金 | 自己株式 | 株主資本合計 | その他有価証券評価差額金 | 評価・換算 差額等合計 |
||||
| その他利益剰余金 | 利益剰余金 合計 |
|||||||
| 別途積立金 | 繰越利益 剰余金 |
|||||||
| 当期首残高 | 200,000 | 1,266,121 | 1,866,432 | △10,072 | 3,649,925 | 122,905 | 122,905 | 3,772,831 |
| 当期変動額 | ||||||||
| 固定資産圧縮積立金の取崩 | 1,191 | ― | ― | ― | ||||
| 特別償却準備金の取崩 | 83,938 | ― | ― | ― | ||||
| 剰余金の配当 | △43,897 | △43,897 | △43,897 | △43,897 | ||||
| 当期純損失(△) | △247,460 | △247,460 | △247,460 | △247,460 | ||||
| 自己株式の取得 | △35 | △35 | △35 | |||||
| 株主資本以外の項目の当期変動額(純額) | ― | △60,081 | △60,081 | △60,081 | ||||
| 当期変動額合計 | ― | △206,227 | △291,357 | △35 | △291,392 | △60,081 | △60,081 | △351,473 |
| 当期末残高 | 200,000 | 1,059,894 | 1,575,075 | △10,107 | 3,358,533 | 62,824 | 62,824 | 3,421,357 |
0105330_honbun_0444000103301.htm
| (単位:千円) | |||||||||||
| 前事業年度 (2019年12月31日) |
当事業年度 (2020年12月31日) |
||||||||||
| 資産の部 | |||||||||||
| 流動資産 | |||||||||||
| 現金及び預金 | ※2 1,125,033 | ※2 1,693,790 | |||||||||
| 受取手形 | 824 | ― | |||||||||
| 海運業未収金 | ※1 1,069,581 | ※1 1,549,117 | |||||||||
| その他事業未収金 | ※1 239,835 | ※1 182,855 | |||||||||
| 商品及び製品 | 24,674 | 21,036 | |||||||||
| 原材料及び貯蔵品 | 431,045 | 462,885 | |||||||||
| 前払費用 | 35,118 | 42,308 | |||||||||
| 未収消費税等 | ― | 810,745 | |||||||||
| その他 | ※1 351,050 | ※1 522,628 | |||||||||
| 貸倒引当金 | △2,995 | ― | |||||||||
| 流動資産合計 | 3,274,167 | 5,285,368 | |||||||||
| 固定資産 | |||||||||||
| 有形固定資産 | |||||||||||
| 船舶 | ※3 14,296,805 | ※3 16,213,065 | |||||||||
| 減価償却累計額 | △9,438,999 | △4,242,222 | |||||||||
| 船舶(純額) | 4,857,806 | 11,970,843 | |||||||||
| 建物 | 1,206,730 | 1,206,415 | |||||||||
| 減価償却累計額 | △872,381 | △887,510 | |||||||||
| 建物(純額) | 334,348 | 318,905 | |||||||||
| 構築物 | 151,299 | 152,799 | |||||||||
| 減価償却累計額 | △80,423 | △85,990 | |||||||||
| 構築物(純額) | 70,875 | 66,808 | |||||||||
| 機械及び装置 | 14,210 | 14,210 | |||||||||
| 減価償却累計額 | △11,005 | △11,555 | |||||||||
| 機械及び装置(純額) | 3,204 | 2,654 | |||||||||
| 車両運搬具 | 97,386 | 97,386 | |||||||||
| 減価償却累計額 | △77,424 | △84,227 | |||||||||
| 車両運搬具(純額) | 19,962 | 13,159 | |||||||||
| 器具及び備品 | ※3 916,215 | ※3 950,955 | |||||||||
| 減価償却累計額 | △762,733 | △816,301 | |||||||||
| 器具及び備品(純額) | 153,481 | 134,654 | |||||||||
| 土地 | 220,839 | 220,839 | |||||||||
| 建設仮勘定 | 7,731,033 | 307,862 | |||||||||
| 有形固定資産合計 | 13,391,551 | 13,035,728 |
| (単位:千円) | |||||||||||
| 前事業年度 (2019年12月31日) |
当事業年度 (2020年12月31日) |
||||||||||
| 無形固定資産 | |||||||||||
| 借地権 | 60,170 | 60,170 | |||||||||
| ソフトウエア | 81,077 | 64,995 | |||||||||
| その他 | 4,742 | 4,851 | |||||||||
| 無形固定資産合計 | 145,990 | 130,017 | |||||||||
| 投資その他の資産 | |||||||||||
| 投資有価証券 | 313,099 | 258,347 | |||||||||
| 関係会社株式 | 136,709 | 104,888 | |||||||||
| 関係会社長期貸付金 | 877,000 | 883,000 | |||||||||
| 破産更生債権等 | ※1 202,006 | ※1 78,766 | |||||||||
| 長期前払費用 | 7,313 | 5,435 | |||||||||
| 繰延税金資産 | 349,300 | 460,553 | |||||||||
| その他 | ※1 212,803 | ※1 104,308 | |||||||||
| 貸倒引当金 | △967,006 | △850,766 | |||||||||
| 投資その他の資産合計 | 1,131,226 | 1,044,533 | |||||||||
| 固定資産合計 | 14,668,768 | 14,210,278 | |||||||||
| 資産合計 | 17,942,936 | 19,495,647 | |||||||||
| 負債の部 | |||||||||||
| 流動負債 | |||||||||||
| 海運業未払金 | ※1 620,476 | ※1 640,197 | |||||||||
| その他事業未払金 | ※1 216,282 | ※1 202,584 | |||||||||
| 短期借入金 | ※2 2,390,018 | ※2 2,941,176 | |||||||||
| 未払金 | 221,200 | 174,629 | |||||||||
| 未払費用 | ※1 152,246 | ※1 253,196 | |||||||||
| 未払法人税等 | 65,724 | 1,736 | |||||||||
| 未払消費税等 | 17,003 | ― | |||||||||
| 前受金 | 40,583 | 19,501 | |||||||||
| 預り金 | ※1 97,706 | ※1 215,868 | |||||||||
| 賞与引当金 | 25,616 | 24,270 | |||||||||
| 流動負債合計 | 3,846,858 | 4,473,161 | |||||||||
| 固定負債 | |||||||||||
| 長期借入金 | 7,247,500 | 10,019,526 | |||||||||
| 退職給付引当金 | 1,222,045 | 1,220,681 | |||||||||
| 特別修繕引当金 | 245,020 | 300,820 | |||||||||
| 固定資産圧縮未決算勘定 | 1,529,580 | ― | |||||||||
| その他 | 79,100 | 60,100 | |||||||||
| 固定負債合計 | 10,323,246 | 11,601,128 | |||||||||
| 負債合計 | 14,170,105 | 16,074,290 |
| (単位:千円) | |||||||||||
| 前事業年度 (2019年12月31日) |
当事業年度 (2020年12月31日) |
||||||||||
| 純資産の部 | |||||||||||
| 株主資本 | |||||||||||
| 資本金 | 1,100,000 | 1,100,000 | |||||||||
| 資本剰余金 | |||||||||||
| 資本準備金 | 89,300 | 89,300 | |||||||||
| その他資本剰余金 | 604,265 | 604,265 | |||||||||
| 資本剰余金合計 | 693,565 | 693,565 | |||||||||
| 利益剰余金 | |||||||||||
| 利益準備金 | 185,700 | 185,700 | |||||||||
| その他利益剰余金 | |||||||||||
| 固定資産圧縮積立金 | 4,764 | 3,573 | |||||||||
| 特別償却準備金 | 209,846 | 125,907 | |||||||||
| 別途積立金 | 200,000 | 200,000 | |||||||||
| 繰越利益剰余金 | 1,266,121 | 1,059,894 | |||||||||
| 利益剰余金合計 | 1,866,432 | 1,575,075 | |||||||||
| 自己株式 | △10,072 | △10,107 | |||||||||
| 株主資本合計 | 3,649,925 | 3,358,533 | |||||||||
| 評価・換算差額等 | |||||||||||
| その他有価証券評価差額金 | 122,905 | 62,824 | |||||||||
| 評価・換算差額等合計 | 122,905 | 62,824 | |||||||||
| 純資産合計 | 3,772,831 | 3,421,357 | |||||||||
| 負債純資産合計 | 17,942,936 | 19,495,647 |
0105400_honbun_0444000103301.htm
1 有価証券の評価基準および評価方法
(1) 子会社株式および関連会社株式
移動平均法による原価法
(2) その他有価証券
時価のあるもの
期末日の市場価格等に基づく時価法(評価差額は全部純資産直入法により処理し、売却原価は移動平均法に より算定)
時価のないもの
移動平均法による原価法 2 たな卸資産の評価基準および評価方法
先入先出法による原価法(貸借対照表価額は、収益性の低下による簿価切下げの方法により算定) 3 固定資産の減価償却の方法
(1) 有形固定資産(リース資産を除く)
定率法によっております。
ただし、船舶および1998年4月1日以降取得した建物(建物附属設備を除く)、並びに2016年4月1日以降に取得した建物附属設備および構築物については定額法によっております。
なお、主な耐用年数は、船舶8~35年、建物3~50年、構築物5~50年、機械及び装置15年、車両運搬具2~5年、器具及び備品3~20年であります。
(2) 無形固定資産(リース資産を除く)
定額法によっております。
なお、耐用年数については、法人税法に規定する方法と同一の基準によっております。ただし、ソフト ウエア(自社利用分)については、社内における利用可能期間(5年)に基づく定額法によっております。
(3) リース資産
所有権移転外ファイナンス・リース取引に係る資産
リース期間を耐用年数とし、残存価額をゼロとする定額法によっております。
4 引当金の計上基準
(1) 貸倒引当金
債権の貸倒れによる損失に備えるため、一般債権については貸倒実績率に基づき、貸倒懸念債権等特定の債権については個別に回収可能性を検討し、回収不能見込額を計上しております。
(2) 賞与引当金
従業員の賞与支給に備えるため、支給見込額に基づき計上しております。
(3) 退職給付引当金
退職金規程に基づく退職一時金制度を採用し、退職一時金の一部を中小企業退職金共済制度から支給する制度であります。退職給付債務の算定については、期末自己都合要支給額を退職給付債務とする簡便法によっております。
(4) 特別修繕引当金
船舶の定期検査費用に備えるため、修繕見積額に基づき計上しております。
5 収益及び費用の計上基準
(1) 海運業収益
貨物運賃、船客運賃ともそれぞれ積荷基準、乗船基準に基づいて当期の収益に計上し、その他の収益も発生の都度期間に応じて計上しております。
(2) 海運業費用
すべての費用は発生の都度経過期間に応じて計上しております。 6 その他財務諸表作成のための基本となる重要な事項
(1) 船舶建造借入金の支払利息の計上方法
船舶建造借入金の建造期間にかかる支払利息については、取得価額に算入しております。
(2) 消費税等の会計処理
消費税等の会計処理は税抜方式によっております。 ##### (追加情報)
(新型コロナウイルス感染症拡大に伴う会計上の見積りについて)
当社は、新型コロナウイルス感染症の影響について、今後の広がり方や収束時期等に関して不確実性が高い事象であると考えております。
上記事象が当社の業績に与える影響について、昨今の新型コロナウイルス感染症の感染状況等を踏まえ、2021年以降の一定期間においても当該影響が継続すると仮定し、会計上の見積りを行っております。
なお、今後の業績推移が上述の仮定と乖離する場合には、当社の財政状態、経営成績およびキャッシュ・フローの状況に影響が生じる可能性があります。
※1 その他海運業収益の主要な科目及び金額は次のとおりであります。
| 前事業年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当事業年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
|||
| 積揚作業料 | 1,061,695 | 千円 | 1,116,480 | 千円 |
| 前事業年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当事業年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
|||
| 貨物手数料 | 772,151 | 千円 | 787,585 | 千円 |
| 前事業年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当事業年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
|||
| 商品原価 | 979,379 | 千円 | 844,437 | 千円 |
| 前事業年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当事業年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
|||
| 販売費 | 526,079 | 千円 | 464,009 | 千円 |
| 一般管理費 | 595,473 | 千円 | 557,327 | 千円 |
| 合計 | 1,121,552 | 千円 | 1,021,336 | 千円 |
一般管理費の主要な費目及び金額は次のとおりであります。
| 前事業年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当事業年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
|||
| 役員報酬及び従業員給与 | 533,966 | 千円 | 498,388 | 千円 |
| 賞与引当金繰入額 | 9,828 | 千円 | 8,723 | 千円 |
| 退職給付費用 | 25,930 | 千円 | 24,038 | 千円 |
| 貸倒引当金繰入額 | 83 | 千円 | △3,235 | 千円 |
| 広告宣伝費 | 120,047 | 千円 | 79,601 | 千円 |
| 減価償却費 | 41,807 | 千円 | 47,287 | 千円 |
| 前事業年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当事業年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
|
| 海運業費用 | 1,725,118千円 | 1,604,190千円 |
| 商事費用 | 102,743千円 | 95,360千円 |
| 一般管理費 | 13,176千円 | 6,420千円 |
| 営業費用計 | 1,841,038千円 | 1,705,971千円 |
| 受取利息 | 8,773千円 | 10,456千円 |
| 受取配当金 | 40,659千円 | 21,681千円 |
| 賃貸料 | 9,190千円 | 9,266千円 |
| その他の営業外収益 | 7,733千円 | 7,452千円 |
| 営業外収益計 | 66,357千円 | 48,857千円 |
| 前事業年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当事業年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
|||
| 船舶 | ― | 千円 | 178,084 | 千円 |
当社連結子会社であった東京ヴァンテアンクルーズ株式会社の事業撤退に際して、同社に対する債権全額を 放棄したことにより計上しております。
なお、債権放棄額のうち204,000千円は、前事業年度に計上した貸倒引当金を充当し、債権金額から貸倒引当金を控除した447,574千円を関係会社債権放棄損としております。
※1 関係会社に対する資産及び負債
区分掲記されたもの以外で各科目に含まれているものは、以下のとおりであります。
(前事業年度)
関係会社に対する資産の合計額は、金額的重要性が乏しいため記載を省略しております。
関係会社に対する負債の合計額は、金額的重要性が乏しいため記載を省略しております。
(当事業年度)
関係会社に対する資産の合計額は、金額的重要性が乏しいため記載を省略しております。
関係会社に対する負債の合計額は、金額的重要性が乏しいため記載を省略しております。 ※2 担保資産及び担保付債務
担保に供している資産は次のとおりであります。
| 前事業年度 (2019年12月31日) |
当事業年度 (2020年12月31日) |
|
| 現金及び預金(定期預金) | 224,400千円 | 224,400千円 |
担保付債務は次のとおりであります。
| 前事業年度 (2019年12月31日) |
当事業年度 (2020年12月31日) |
|
| 短期借入金 | 500,000千円 | 800,000千円 |
| 前事業年度 (2019年12月31日) |
当事業年度 (2020年12月31日) |
|
| 船舶 | 551,876千円 | 4,066,933千円 |
| 器具及び備品 | 67,433千円 | 67,433千円 |
前事業年度 (2019年12月31日)
子会社株式及び関連会社株式(貸借対照表計上額 子会社株式67,500千円、関連会社株式5,000千円)は、市場 価格がなく、時価を把握することが極めて困難と認められることから、記載しておりません。
当事業年度 (2020年12月31日)
子会社株式及び関連会社株式(貸借対照表計上額 子会社株式67,500千円、関連会社株式5,000千円)は、市場 価格がなく、時価を把握することが極めて困難と認められることから、記載しておりません。 ###### (税効果会計関係)
1 繰延税金資産および繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
(繰延税金資産)
| 前事業年度 (2019年12月31日) |
当事業年度 (2020年12月31日) |
|
| 退職給付引当金 | 373,946千円 | 373,528千円 |
| 特別修繕引当金 | 74,976千円 | 92,050千円 |
| 貸倒引当金 | 296,820千円 | 260,272千円 |
| 税務上の繰越欠損金 | ― | 105,050千円 |
| 有価証券評価損 | 76,993千円 | 61,693千円 |
| 減損損失 | 211,176千円 | 207,860千円 |
| その他 | 40,447千円 | 28,261千円 |
| 繰延税金資産小計 | 1,074,359千円 | 1,128,718千円 |
| 評価性引当額 | △576,240千円 | △583,373千円 |
| 繰延税金資産合計 | 498,119千円 | 545,344千円 |
(繰延税金負債)
| 前事業年度 (2019年12月31日) |
当事業年度 (2020年12月31日) |
|
| 固定資産圧縮積立金 | △2,100千円 | △1,575千円 |
| 特別償却準備金 | △92,525千円 | △55,515千円 |
| その他有価証券評価差額金 | △54,191千円 | △27,700千円 |
| 繰延税金負債合計 | △148,818千円 | △84,791千円 |
| 繰延税金資産の純額 | 349,300千円 | 460,553千円 |
2 法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との差異の原因となった主な項目別の内訳
| 前事業年度 (2019年12月31日) |
当事業年度 (2020年12月31日) |
|
| 法定実効税率 | 30.6% | ― |
| (調整) | ||
| 交際費等永久に損金に算入されない項目 | 27.3% | ― |
| 受取配当金 | △174.5% | ― |
| 住民税均等割 | 36.6% | ― |
| 評価性引当額 | 99.8% | ― |
| 過年度法人税等 | 8.8% | ― |
| その他 | 0.4% | ― |
| 税効果会計適用後の法人税等の負担率 | 29.0% | ― |
(注)当事業年度は、税引前当期純損失が計上されているため、記載を省略しております。 ###### (重要な後発事象)
該当事項はありません。
| 区分 | 要目 | 金額(千円) | 備考 | ||
| 前事業年度 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) |
当事業年度 (自 2020年1月1日 至 2020年12月31日) |
||||
| 海運業 収益 |
内航 | 運賃 | 5,383,785 | 3,474,724 | |
| その他海運業収益 | 2,588,953 | 3,786,787 | |||
| 合計 | 7,972,738 | 7,261,511 | |||
| 海運業 費用 |
内航 | 運航費 | 1,618,080 | 1,193,341 | |
| 船費 | 2,911,404 | 2,954,087 | |||
| 事業所費 | 508,805 | 529,239 | |||
| その他海運業費用 | 1,943,041 | 1,682,098 | |||
| 合計 | 6,981,332 | 6,358,766 | |||
| 海運業利益 | 991,406 | 902,745 |
(注) 当社の営業範囲は内航のみであるので外航の欄は省略しております。 【有価証券明細表】
【株式】
| 銘柄 | 株式数(株) | 貸借対照表計上額 (千円) |
||
| 投資有価 証券 |
その他 有価証券 |
東京汽船㈱ | 326,000 | 190,384 |
| 富士急行㈱ | 5,000 | 24,075 | ||
| 須賀工業㈱ | 100,000 | 40,000 | ||
| ㈱三宅島産興商会 | 3,500 | 1,750 | ||
| 日本定航保全㈱他7銘柄 | 5,943 | 2,138 | ||
| 計 | 440,443 | 258,347 |
| 資産の種類 | 当期首残高 (千円) |
当期増加額 (千円) |
当期減少額 (千円) |
当期末残高 (千円) |
当期末減価償却累計額又は償却累計額(千円) | 当期償却額 (千円) |
差引当期末残高(千円) |
| 有形固定資産 | |||||||
| 船舶 | 14,296,805 | 11,366,733 | 9,450,473 (3,543,973) |
16,213,065 | 4,242,222 | 648,656 | 11,970,843 |
| 建物 | 1,206,730 | ― | 314 | 1,206,415 | 887,510 | 15,443 | 318,905 |
| 構築物 | 151,299 | 1,500 | ― | 152,799 | 85,990 | 5,567 | 66,808 |
| 機械及び装置 | 14,210 | ― | ― | 14,210 | 11,555 | 550 | 2,654 |
| 車両運搬具 | 97,386 | ― | ― | 97,386 | 84,227 | 6,802 | 13,159 |
| 器具及び備品 | 916,215 | 64,986 | 30,246 | 950,955 | 816,301 | 83,734 | 134,654 |
| 土地 | 220,839 | ― | ― | 220,839 | ― | ― | 220,839 |
| 建設仮勘定 | 7,731,033 | 4,940,504 | 12,363,674 | 307,862 | ― | ― | 307,862 |
| 有形固定資産計 | 24,634,520 | 16,373,724 | 21,844,709 | 19,163,536 | 6,127,807 | 760,754 | 13,035,728 |
| 無形固定資産 | |||||||
| 借地権 | 60,170 | ― | ― | 60,170 | ― | ― | 60,170 |
| ソフトウエア | 342,309 | 5,440 | ― | 347,749 | 282,754 | 21,521 | 64,995 |
| その他 | 24,841 | 243 | ― | 25,084 | 20,232 | 134 | 4,851 |
| 無形固定資産計 | 427,320 | 5,683 | ― | 433,004 | 302,986 | 21,656 | 130,017 |
| 長期前払費用 | 7,313 | 145 | 2,023 | 5,435 | ― | ― | ― |
(注)1 当期増加額のうち主なものは、次のとおりであります。
| 船舶 | さるびあ丸 | 4,883,922 | 千円 |
| 船舶 | セブンアイランド結 | 2,884,460 | 千円 |
| 建設仮勘定 | 大島温泉ホテル改修工事 | 307,862 | 千円 |
| 船舶 | 改修工事 | 54,376 | 千円 |
| 器具及び備品 | 貨物運搬用コンテナ | 36,200 | 千円 |
2 当期減少額のうち主なものは、次のとおりであります。
| 船舶 | さるびあ丸 | 56,068 | 千円 |
3 当期減少額のうち、( )は内書きで、国庫補助金を受けて、取得価額から直接控除している圧縮記帳額であります。 ###### 【引当金明細表】
| 区分 | 当期首残高 (千円) |
当期増加額 (千円) |
当期減少額 (目的使用) (千円) |
当期減少額 (その他) (千円) |
当期末残高 (千円) |
| 貸倒引当金 注1 | 970,001 | 101,000 | 204,000 | 16,235 | 850,766 |
| 賞与引当金 | 25,616 | 24,270 | 25,616 | ― | 24,270 |
| 特別修繕引当金 | 245,020 | 97,210 | 41,410 | ― | 300,820 |
(注) 1 貸倒引当金の「当期減少額(その他)」欄の金額は、個別引当債権及び一般債権の洗替額であります。 #### (2) 【主な資産及び負債の内容】
(3) 【その他】
該当事項はありません。
0106010_honbun_0444000103301.htm
| 事業年度 | 1月1日から12月31日まで |
| 定時株主総会 | 3月 |
| 基準日 | 12月31日 |
| 剰余金の配当の基準日 | 12月31日 |
| 1単元の株式数 | 100株 |
| 単元未満株式の買取り | |
| 取扱場所 | (特別口座に記録された単元未満株式に関する取扱い) 東京都中央区八重洲一丁目2番1号 みずほ信託銀行株式会社 本店証券代行部 |
| (特別口座以外の振替口座に記録された単元未満株式に関する取扱い) 振替口座を開設した口座管理機関(証券会社等) |
|
| 株主名簿管理人 | (株主名簿管理人および特別口座の口座管理機関) 東京都中央区八重洲一丁目2番1号 みずほ信託銀行株式会社 |
| 取次所 | ― |
| 買取手数料 | 株式の売買の委託に係る手数料相当額として当社が別途定める金額 |
| 公告掲載方法 | 電子公告(公告掲載URL https://www.tokaikisen.co.jp/) ただし、事故その他やむを得ない事由によって電子公告による公告を行うことができない場合は、日本経済新聞に掲載して行います。 |
| 株主に対する特典 | 12月31日現在および6月30日現在の100株以上ご所有の株主様に次の通り株主乗船割引券および株主サービス券を発行しております。 |
株主乗船割引券
1 権利確定および有効期間等
| 権利確定日 | 12月31日 | 6月30日 |
| 送付時期 | 3月中旬 | 9月中旬 |
| 有効期間 | 4月1日~9月30日 | 10月1日~翌年3月31日 |
2 発行方法
| 所有 株式数 |
100株から199株まで | 200株から399株まで | 400株から599株まで | 600株以上 |
| 発行枚数 | 10枚 | 20枚 | 30枚 | 40枚 |
3 優待内容
・全航路の全等級について、お一人さま乗船一区間につき株主乗船割引券1枚にて所定運賃の35%引(7月、8月のご乗船は25%引)とします。ただし、島嶼において同日に同一方向の他の船に乗り継いでご利用になる場合に限り一区間として発売します。この場合、区間内の乗船券を同時にご購入下さい。なお、企画旅行は対象外となります。
・東京湾納涼船(2021年7月1日~2021年9月12日運航)は、乗船割引券1枚につき、大人のみ、お一人さま1,200円でご利用いただけます。
・有効期間内に乗船券をご購入下さい。
株主サービス券
1 権利確定および有効期間等
| 権利確定日 | 12月31日 | 6月30日 |
| 送付時期 | 3月中旬 | 9月中旬 |
| 有効期間 | 4月1日~9月30日 | 10月1日~翌年3月31日 |
2 発行方法
100株以上ご所有の保有されている株主様に、株主サービス券を一律一冊発行。
3 優待内容
| 種類 | 内容 | 枚数 |
| 東海汽船 企画旅行15%割引券 |
東海汽船㈱が企画・実施する旅行商品(日帰り・宿泊とも)を15%割引でご利用いただけます。ただし、特別プラン、延泊ならびにオプション(タクシー観光、バス観光、レンタカー、ダイビング、各種体験等)は対象外となります。(割引券1枚にて5名様までご利用いただけます) | |
| 大島温泉ホテル 宿泊50%割引券 |
大島温泉ホテルをご宿泊(1泊2食付)基本料金の50%割引でご利用いただけます。(割引券1枚にて5名様までご利用いただけます。) | |
| 大島温泉ホテル 朝食休憩割引券 |
大島温泉ホテルの温泉ご入浴と朝のお食事ができる休憩料金(通常料金おとな2,100円、こども1,700円)を500円割引(こども300円割引)にてご利用いただけます。(割引券1枚にて5名様までご利用いただけます。) | 各5枚 |
| 東海汽船グループ ショップ・売店 15%割引券 |
竹芝客船ターミナル内売店「ショップ竹芝」、大島元町港・岡田港船客待合所内売店、大島温泉ホテル内売店にてお買い上げ金額の15%割引でご利用いただけます。ただし、切手や印紙類・新聞書籍・酒類・煙草・その他一部商品を除きます。また岡田港船客待合所内売店の一部店舗は割引対象外となります。(割引券1枚にてお1人様1回限りご利用いただけます。) | |
| 大島島内路線バス1日・2日乗車券 割引券 |
大島島内で運行する路線バスが乗り降り自由となる1日乗車券(通常価格おとな2,050円・こども1,030円)をおとな1,850円・こども930円にて、2日乗車券(通常価格おとな3,100円・こども1,550円)をおとな2,800円、こども1,400円でご利用いただけます。(割引券1枚にて5名様までご利用いただけます。) |
(注) 当会社の株主は、その有する単元未満株式について、次に掲げる権利以外の権利を行使することは出来ません。
(1) 会社法第189条第2項各号に掲げる権利
(2) 会社法第166条第1項の規定による請求をする権利
(3) 株主の有する株式数に応じて募集株式の割当ておよび募集新株予約権の割当てを受ける権利
0107010_honbun_0444000103301.htm
当社には、親会社等はありません。 ### 2 【その他の参考情報】
当事業年度の開始日から有価証券報告書提出日までの間に、次の書類を提出しております。
(1) 有価証券報告書及びその添付書類、有価証券報告書の確認書
事業年度 第195期 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) 2020年3月27日 関東財務局長に提出。
(2) 内部統制報告書及びその添付書類
事業年度 第195期 (自 2019年1月1日 至 2019年12月31日) 2020年3月27日 関東財務局長に提出。
(3) 四半期報告書及び確認書
第196期 第1四半期 (自 2020年1月1日 至 2020年3月31日) 2020年5月13日 関東財務局長に提出。
第196期 第2四半期 (自 2020年4月1日 至 2020年6月30日) 2020年8月13日 関東財務局長に提出。
第196期 第3四半期 (自 2020年7月1日 至 2020年9月30日) 2020年11月12日 関東財務局長に提出。
(4) 臨時報告書
2020年3月27日 関東財務局長に提出。
企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第2項第9号の2の規定に基づくもの
2020年5月13日 関東財務局長に提出。
企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第2項第19号の規定に基づくもの
2020年8月12日 関東財務局長に提出。
企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第2項第12号及び第19号の規定に基づくもの
2020年8月13日 関東財務局長に提出。
企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第2項第12号及び第19号の規定に基づくもの
2020年8月13日 関東財務局長に提出。
企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第2項第19号の規定に基づくもの
2020年8月18日 関東財務局長に提出。
企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第2項第12号及び第19号の規定に基づくもの
2020年11月12日 関東財務局長に提出。
企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第2項第19号の規定に基づくもの
2020年12月17日 関東財務局長に提出。
企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第2項第12号の規定に基づくもの
2021年2月16日 関東財務局長に提出。
企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第2項第19号の規定に基づくもの
0201010_honbun_0444000103301.htm
該当事項はありません。
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