Quarterly Report • Nov 12, 2021
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| 【提出書類】 | 四半期報告書 |
| 【根拠条文】 | 金融商品取引法第24条の４の７第１項 |
| 【提出先】 | 関東財務局長 |
| 【提出日】 | 2021年11月12日 |
| 【四半期会計期間】 | 第76期第１四半期（自 2021年７月１日 至 2021年９月30日） |
| 【会社名】 | 株式会社ゼロ |
| 【英訳名】 | ZERO CO.,LTD. |
| 【代表者の役職氏名】 | 代表取締役社長 北村 竹朗 |
| 【本店の所在の場所】 | 神奈川県川崎市幸区堀川町580番地ソリッドスクエア西館６階 |
| 【電話番号】 | 044(520)0106 |
| 【事務連絡者氏名】 | 取締役グループ戦略本部長 髙橋 俊博 |
| 【最寄りの連絡場所】 | 神奈川県川崎市幸区堀川町580番地ソリッドスクエア西館６階 |
| 【電話番号】 | 044(520)0106 |
| 【事務連絡者氏名】 | 取締役グループ戦略本部長 髙橋 俊博 |
| 【縦覧に供する場所】 | 株式会社東京証券取引所 （東京都中央区日本橋兜町２番１号） |
E04230 90280 株式会社ゼロ ZERO CO.,LTD. 企業内容等の開示に関する内閣府令 第四号の三様式 IFRS true CTE 2021-07-01 2021-09-30 Q1 2022-06-30 2020-07-01 2020-09-30 2021-06-30 1 false false false E04230-000 2021-06-30 jpigp_cor:RemeasurementsOfDefinedBenefitPlansIFRSMember E04230-000 2021-09-30 jpigp_cor:FinancialAssetsMeasuredAtFairValueThroughOtherComprehensiveIncomeIFRSMember E04230-000 2021-07-01 2021-09-30 jpigp_cor:FinancialAssetsMeasuredAtFairValueThroughOtherComprehensiveIncomeIFRSMember E04230-000 2021-06-30 jpigp_cor:FinancialAssetsMeasuredAtFairValueThroughOtherComprehensiveIncomeIFRSMember E04230-000 2021-09-30 jpigp_cor:ExchangeDifferencesOnTranslationOfForeignOperationsIFRSMember E04230-000 2021-07-01 2021-09-30 jpigp_cor:ExchangeDifferencesOnTranslationOfForeignOperationsIFRSMember E04230-000 2021-06-30 jpigp_cor:ExchangeDifferencesOnTranslationOfForeignOperationsIFRSMember E04230-000 2021-07-01 2021-09-30 jpigp_cor:TreasurySharesIFRSMember E04230-000 2021-06-30 jpigp_cor:TreasurySharesIFRSMember 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第１四半期報告書_20211111101814
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| 回次 | | 第75期
第１四半期
連結累計期間 | 第76期
第１四半期
連結累計期間 | 第75期 |
| 会計期間 | | 自2020年７月１日
至2020年９月30日 | 自2021年７月１日
至2021年９月30日 | 自2020年７月１日
至2021年６月30日 |
| 売上収益 | （百万円） | 21,432 | 21,596 | 92,171 |
| 税引前利益 | （百万円） | 1,568 | 637 | 5,373 |
| 親会社の所有者に帰属する四半期（当期）利益 | （百万円） | 1,101 | 392 | 3,626 |
| 親会社の所有者に帰属する四半期（当期）包括利益 | （百万円） | 1,106 | 231 | 3,961 |
| 親会社の所有者に帰属する持分 | （百万円） | 25,645 | 27,879 | 28,280 |
| 総資産額 | （百万円） | 43,995 | 49,858 | 50,935 |
| 基本的１株当たり四半期（当期）利益 | （円） | 65.79 | 23.38 | 216.55 |
| 希薄化後１株当たり四半期（当期）利益 | （円） | 65.71 | 23.37 | 215.85 |
| 親会社所有者帰属持分比率 | （％） | 58.3 | 55.9 | 55.5 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | （百万円） | 949 | 1,411 | 8,594 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | （百万円） | △706 | 143 | △3,104 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | （百万円） | △1,260 | △1,429 | △4,364 |
| 現金及び現金同等物の四半期末（期末） 残高 | （百万円） | 3,761 | 6,045 | 5,904 |
（注）１．当社は要約四半期連結財務諸表を作成しておりますので、提出会社の主要な経営指標等の推移については記載しておりません。
２．上記指標は、国際会計基準（IFRS）により作成した要約四半期連結財務諸表及び連結財務諸表に基づいております。
当第１四半期連結累計期間において、当社グループ（当社及び当社の関係会社）が営む事業の内容について、重要な変更はありません。また、主要な連結子会社及び共同支配企業における異動については、当第１四半期連結会計期間より、持分法適用共同支配企業であった陸友物流（北京）有限公司（以下「陸友物流」という。）の一部出資持分（40％）を取得し連結子会社としております。
この結果、2021年９月30日現在では、当社グループは、当社及び子会社19社と共同支配企業４社で構成されることとなりました。
当社グループの報告セグメントは、当第１四半期連結会計期間より、陸友物流が連結子会社となったことに伴い、「海外関連事業」を新たに報告セグメントとして追加しております。
詳細は「第４ 経理の状況 １ 要約四半期連結財務諸表 要約四半期連結財務諸表注記 ４.セグメント情報」に記載のとおりであります。
第１四半期報告書_20211111101814
当第１四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。
また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。
（１）経営成績の状況
当第１四半期連結累計期間におけるわが国経済は、多くの分野で持ち直し傾向にあるものの、新型コロナウイルス感染症第５波の影響や供給制約に伴う一部減産の影響を受け、持ち直しの動きが停滞している分野も見られます。
国内の自動車市場におきまして、新車販売台数合計は前年同四半期連結累計期間（以下、前年同四半期という）比で85.2％（日本自動車工業会統計データ）と減少いたしました。半導体の不足と東南アジアにおける新型コロナウイルス感染症再拡大に伴う、自動車部品の供給不足による自動車減産の影響を大きく受けております。中古車登録台数も新車販売の低迷に伴い下取り車が減少したことに加えて、中古車相場上昇に伴って買い控えが起きていることから、前年同四半期比で91.8％と減少いたしました。
売上収益は、2021年７月１日に陸友物流（北京）有限公司を連結子会社化したことから増収となりましたが、営業利益は、自動車流通の低迷に伴って車両輸送受託台数が減少したことや、燃料単価が高騰していること、さらに前年同四半期は雇用調整助成金を計上していたことから減益となりました。
これらの結果、当社グループの業績は、売上収益215億96百万円（前年同四半期比100.8％）、営業利益６億27百万円（前年同四半期比40.1％）となりました。また、税引前利益は６億37百万円（前年同四半期比40.6％）となり、親会社の所有者に帰属する四半期利益は３億92百万円（前年同四半期比35.7％）となりました。
| 自動車の国内流通に関連する台数 | 単位：台 | |||
| 国内 | 2020年７月～2020年９月 | 2021年７月～2021年９月 | 前年比 | |
| 新車販売台数 | ||||
| 国内メーカー | *1 | 1,124,367 | 949,155 | 84.4% |
| (うち日産自動車) | *1 | (119,995) | (106,035) | （88.4%) |
| 海外メーカー | *2 | 68,123 | 66,361 | 97.4% |
| 新車販売台数合計 | 1,192,490 | 1,015,516 | 85.2% | |
| 中古車登録台数 | ||||
| 登録車 | *3 | 983,255 | 879,665 | 89.5% |
| 軽自動車 | *4 | 722,738 | 686,875 | 95.0% |
| 中古車登録台数合計 | 1,705,993 | 1,566,540 | 91.8% | |
| 永久抹消登録台数 | *3 | 42,037 | 36,612 | 87.1% |
| 輸出 | 2020年７月～2020年９月 | 2021年７月～2021年９月 | 前年比 | |
| 国内メーカー新車 | *1 | 939,077 | 826,996 | 88.1% |
| 中古車（登録車） | *5 | 270,030 | 332,956 | 123.3% |
| *1 日本自動車工業会統計より算出 *2 日本自動車輸入組合統計より算出 *3 日本自動車販売協会連合会統計より算出 *4 全国軽自動車協会連合会統計より算出 *5 日本自動車販売協会連合会統計の輸出抹消登録台数より試算 |
セグメントの業績は、次のとおりであります。
当第１四半期連結会計期間より、持分法適用共同支配企業であった陸友物流(北京）有限公司の一部出資持分を追加取得し連結子会社化したことに伴い、報告セグメント 「海外関連事業」を追加しております。また、自動車関連事業を国内自動車関連事業に変更しております。
なお、以下の前年同四半期比較については、前年同四半期の数値を変更後のセグメント区分に組み替えた数値で比較分析しております。
①国内自動車関連事業
主幹事業である車両輸送事業は、新車販売台数及び中古車登録台数の減少に伴い、車両輸送受託台数が減少したことから減収になりました。また、整備事業も新車販売台数の減少に伴い納車前整備点検の受託台数が減少したことから減収になり、自動車関連事業全体でも減収となりました。
セグメント利益は、車両輸送事業と整備事業の減収に伴い減益になったことに加えて、原油価格の高騰に伴って燃料費単価及び海上輸送の燃料サーチャージが上昇したことなどによって、減益となりました。
これらの結果、自動車関連事業の外部顧客からの売上収益は122億46百万円（前年同四半期比95.4％）、セグメント利益は８億56百万円（前年同四半期比58.1％）となりました。
車両輸送事業におきましては、「デジタル化」「グリーン化」「ニューノーマル」への対応を進めてまいります。デジタル化におきましては、輸送デジタル化推進室を立ち上げ、計画的な配車を実現するシステムの構築を推進しております。
グリーン化におきましては、自動車の電動化に伴って自動車の重量が増していることに対応すべく、最大積載量を増やした輸送機材の開発を完了させ、本年より順次導入を行ってまいります。また同機材は、エンジン停止時でも荷扱い作業が可能なことから、環境負荷が低くなっております。
ニューノーマルへの対応におきましては、2024年に働き方改革関連法の自動車運転業務に対する適用が控えていることから、時間外労働の削減に努めておりますが、同時に輸送力を維持できるよう輸送機材の効率的な運用や分業体制の推進など様々な施策を実施してまいります。
②ヒューマンリソース事業
送迎事業は、新型コロナウイルス感染症拡大の影響から引き続き回復基調にあることから増収となり、派遣事業及び空港関連人材事業は、新型コロナウイルス感染症拡大による派遣先における雇い止めの影響を受けた前年よりは回復していることから、増収になりました。セグメント利益は、前年同四半期は雇用調整助成金が計上されていたことから、減益となりました。
これらの結果、ヒューマンリソース事業の外部顧客からの売上収益は46億80百万円（前年同四半期比105.8％）、セグメント利益は１億35百万円（前年同四半期比29.7％）となりました。
③一般貨物事業
港湾荷役事業は、前年同四半期に受託していたプラント用資材の荷役がなくなったことから減収となりましたが、運輸・倉庫事業は、新規顧客の獲得によって増収となり、一般貨物事業全体では増収となりました。 セグメント利益につきまして、港湾荷役事業は、バイオマス発電燃料荷役の本格稼働が寄与して増益となり、運輸・倉庫事業は、料金改定及び不採算事業からの撤退に加えて、新規顧客獲得が奏功して増益となりましたので、一般貨物事業全体でもセグメント利益が増益となりました。
これらの結果、一般貨物事業の外部顧客からの売上収益は14億61百万円(前年同四半期比108.6％）、セグメント利益は１億91百万円（前年同四半期比147.7％）となりました。
④海外関連事業
中古車輸出事業は、主要輸出先であるマレーシアにおけるロックダウンの影響を受けて減収となりましたが、CKD事業は、顧客であるタイの自動車製造工場の稼働再開に伴って増収となりました。また、中国における車両輸送事業におきましては、前連結会計年度は持分法適用会社であった陸友物流（北京）有限公司を当第１四半期連結会計期間に連結子会社化いたしましたので、同社の売上収益が純増となりました。
セグメント利益につきまして、中国における車両輸送事業は半導体不足の影響を強く受けていることから損失を計上しており、中古車輸出事業は減収に伴い減益となりました。CKD事業は増収に伴い増益となりましたが、海外事業全体では減益となりました。
これらの結果、海外関連事業の外部顧客からの売上収益は32億９百万円(前年同四半期比113.6%)、セグメント利益は29百万円のセグメント損失（前年同四半期は６百万円のセグメント利益）となりました。
なお、上記報告セグメントに含まれていない全社費用（当社の管理部門に係る費用）等は「第４『経理の状況』の『セグメント情報』」に記載のとおり「調整額」の項目として計上しており、５億26百万円となります。
（２）財政状態
（資産）
流動資産は、前連結会計年度末に比べ２億49百万円（1.2％）減少し、198億11百万円となりました。
これは主に、現金及び現金同等物が１億41百万円増加したものの、営業債権及びその他の債権が３億10百万円、棚卸資産が２億48百万円減少したことなどによります。
非流動資産は、前連結会計年度末に比べ８億28百万円（2.7％）減少し、300億47百万円となりました。
これは主に、有形固定資産が使用権資産の減少などにより４億40百万円減少したことなどによります。
この結果、資産合計は前連結会計年度末に比べ10億77百万円（2.1％）減少し、498億58百万円となりました。
（負債）
流動負債は、前連結会計年度末に比べ６億77百万円（4.6％）減少し、141億41百万円となりました。
これは主に、営業債務及びその他の債務が５億６百万円増加したものの、未払法人所得税等が８億70百万円、その他の流動負債が１億96百万円減少したことなどによります。
非流動負債は、前連結会計年度末に比べ４億51百万円（5.8％）減少し、73億66百万円となりました。
これは主に、リース負債が６億71百万円減少したことなどによります。
この結果、負債合計は前連結会計年度末に比べ11億28百万円（5.0％）減少し、215億８百万円となりました。
（資本）
資本合計は、前連結会計年度末に比べ51百万円（0.2％）増加し、283億49百万円となりました。
これは主に、非支配持分が陸友物流（北京）有限公司の連結子会社化の処理などに伴い４億52百万円増加したことなどによります。
（３）キャッシュ・フローの状況
当第１四半期連結会計期間末における現金及び現金同等物（以下「資金」という）は、前連結会計年度末に比べ１億41百万円増加し、60億45百万円となりました。
当第１四半期連結累計期間における各キャッシュ・フローの状況とそれらの要因は次のとおりであります。
（営業活動によるキャッシュ・フロー）
営業活動の結果得られた資金は、14億11百万円（前年同期は９億49百万円の収入）となりました。
主な資金増加要因は、非資金支出である減価償却費及び償却費11億50百万円、営業債権の減少５億90百万円であり、主な資金減少要因は、法人所得税の支払額10億81百万円であります。
（投資活動によるキャッシュ・フロー）
投資活動の結果得られた資金は、１億43百万円（前年同期は７億６百万円の支出）となりました。
支出の主な内訳は、有形固定資産及び投資不動産の取得による支出５億25百万円であり、収入の主な内訳は、連結範囲の変更を伴う子会社の支配獲得による収入６億31百万円であります。
（財務活動によるキャッシュ・フロー）
財務活動の結果使用した資金は、14億29百万円（前年同期は12億60百万円の支出）となりました。
支出の主な内訳は、リース負債の返済による支出７億73百万円、配当金の支払額６億46百万円であります。
（４）経営方針・経営戦略等
当第１四半期連結累計期間において、当社グループが定めている経営方針・経営戦略等について重要な変更はありません。
（５）事業上及び財務上の対処すべき課題
当第１四半期連結累計期間において、当社グループの事業上及び財務上の対処すべき課題に重要な変更及び新たに生じた課題はありません。
（６）研究開発活動
該当事項はありません。
当第１四半期連結会計期間において、経営上の重要な契約等の決定又は締結等はありません。
第１四半期報告書_20211111101814
| 種類 | 発行可能株式総数（株） |
|---|---|
| 普通株式 | 60,000,000 |
| 計 | 60,000,000 |
| 種類 | 第１四半期会計期間末現在発行数（株） （2021年９月30日） |
提出日現在発行数（株) （2021年11月12日） |
上場金融商品取引所名 又は登録認可金融商品 取引業協会名 |
内容 |
| 普通株式 | 17,560,242 | 17,560,242 | 東京証券取引所市場第二部 | 単元株式数 100株 |
| 計 | 17,560,242 | 17,560,242 | － | － |
該当事項はありません。
該当事項はありません。
該当事項はありません。
| 年月日 | 発行済株式総数増減数（株） | 発行済株式総数残高（株） | 資本金増減額 （百万円） |
資本金残高 （百万円） |
資本準備金増減額 (百万円) |
資本準備金残高 （百万円） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年７月１日～ 2021年９月30日 |
－ | 17,560,242 | － | 3,390 | － | 3,204 |
当四半期会計期間は第１四半期会計期間であるため、記載事項はありません。
当第１四半期会計期間末日現在の「議決権の状況」については、株主名簿の記載内容が確認できないため、記載することができないことから、直前の基準日（2021年６月30日）に基づく株主名簿による記載をしております。
| 2021年９月30日現在 | ||||
| 区分 | 株式数（株） | 議決権の数（個） | 内容 | |
| 無議決権株式 | － | － | － | |
| 議決権制限株式（自己株式等） | － | － | － | |
| 議決権制限株式（その他） | － | － | － | |
| 完全議決権株式（自己株式等） | 普通株式 | 702,800 | － | － |
| 完全議決権株式（その他） | 普通株式 | 16,854,800 | 168,548 | － |
| 単元未満株式 | 普通株式 | 2,642 | － | － |
| 発行済株式総数 | 17,560,242 | － | － | |
| 総株主の議決権 | － | 168,548 | － |
（注）１ 「単元未満株式数」には、当社所有の自己株式11株が含まれております。
２ 株式会社日本カストディ銀行（信託E口）が所有する当社株式316,100株（議決権の数3,161個）につきましては、「完全議決権株式（その他）」に含めて表示しております。
| 2021年９月30日現在 | |||||
| 所有者の氏名又は名称 | 所有者の住所 | 自己名義所有株式数（株） | 他人名義所有株式数（株） | 所有株式数の合計（株） | 発行済株式総数に対する所有株式数の割合（％） |
| 株式会社ゼロ | 神奈川県川崎市幸区堀川町580番地ソリッドスクエア西館６階 | 702,800 | － | 702,800 | 4.00 |
| 計 | － | 702,800 | － | 702,800 | 4.00 |
（注）「株式給付信託（BBT）」の信託財産として株式会社日本カストディ銀行（信託E口）が所有する当社株式316,100株は、上記自己株式に含めておりません。
該当事項はありません。
第１四半期報告書_20211111101814
１．要約四半期連結財務諸表の作成方法について
当社の要約四半期連結財務諸表は、「四半期連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」（平成19年内閣府令第64号）第93条の規定により、国際会計基準第34号「期中財務報告」に準拠して作成しております。
２．監査証明について
当社は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づき、第１四半期連結会計期間（2021年７月１日から2021年９月30日まで）及び第１四半期連結累計期間（2021年７月１日から2021年９月30日まで）に係る要約四半期連結財務諸表について、有限責任 あずさ監査法人による四半期レビューを受けております。
| （単位：百万円） | |||
| 注記 番号 |
前連結会計年度末 （2021年６月30日） |
当第１四半期連結会計期間末 （2021年９月30日） |
|
| 資産 | |||
| 流動資産 | |||
| 現金及び現金同等物 | 5,904 | 6,045 | |
| 営業債権及びその他の債権 | 12,914 | 12,603 | |
| 棚卸資産 | 927 | 678 | |
| その他の金融資産 | 7 | 7 | 6 |
| その他の流動資産 | 306 | 476 | |
| 流動資産合計 | 20,060 | 19,811 | |
| 非流動資産 | |||
| 有形固定資産 | 21,895 | 21,455 | |
| のれん及び無形資産 | 2,320 | 2,285 | |
| 投資不動産 | 3,262 | 3,239 | |
| 持分法で会計処理されている投資 | 788 | 460 | |
| その他の金融資産 | 7 | 1,686 | 1,746 |
| その他の非流動資産 | 541 | 473 | |
| 繰延税金資産 | 379 | 386 | |
| 非流動資産合計 | 30,875 | 30,047 | |
| 資産合計 | 50,935 | 49,858 |
| （単位：百万円） | |||
| 注記 番号 |
前連結会計年度末 （2021年６月30日） |
当第１四半期連結会計期間末 （2021年９月30日） |
|
| 負債及び資本 | |||
| 負債 | |||
| 流動負債 | |||
| 営業債務及びその他の債務 | 6,283 | 6,790 | |
| 借入金 | 7 | 1,572 | 1,571 |
| リース負債 | 3,066 | 2,950 | |
| 未払法人所得税等 | 1,161 | 290 | |
| その他の流動負債 | 2,735 | 2,538 | |
| 流動負債合計 | 14,819 | 14,141 | |
| 非流動負債 | |||
| 借入金 | 7 | 22 | 15 |
| リース負債 | 5,964 | 5,292 | |
| その他の金融負債 | 7 | 80 | 81 |
| 退職給付に係る負債 | 962 | 1,246 | |
| その他の非流動負債 | 308 | 314 | |
| 繰延税金負債 | 478 | 416 | |
| 非流動負債合計 | 7,817 | 7,366 | |
| 負債合計 | 22,636 | 21,508 | |
| 資本 | |||
| 資本金 | 3,390 | 3,390 | |
| 資本剰余金 | 3,437 | 3,450 | |
| 自己株式 | △681 | △681 | |
| その他の資本の構成要素 | 324 | 369 | |
| 利益剰余金 | 21,809 | 21,348 | |
| 親会社の所有者に帰属する持分合計 | 28,280 | 27,879 | |
| 非支配持分 | 18 | 470 | |
| 資本合計 | 28,298 | 28,349 | |
| 負債及び資本合計 | 50,935 | 49,858 |
| （単位：百万円） | |||
| 注記 番号 |
前第１四半期連結累計期間 (自 2020年７月１日 至 2020年９月30日) |
当第１四半期連結累計期間 (自 2021年７月１日 至 2021年９月30日) |
|
| 売上収益 | 4,8 | 21,432 | 21,596 |
| 売上原価 | △18,248 | △18,734 | |
| 売上総利益 | 3,184 | 2,862 | |
| 販売費及び一般管理費 | △2,142 | △2,290 | |
| その他の収益 | 532 | 70 | |
| その他の費用 | △8 | △14 | |
| 営業利益 | 4 | 1,565 | 627 |
| 金融収益 | 6 | 18 | |
| 金融費用 | △10 | △9 | |
| 持分法による投資損益 | 7 | 1 | |
| 税引前利益 | 1,568 | 637 | |
| 法人所得税費用 | △467 | △253 | |
| 四半期利益 | 1,100 | 384 | |
| 四半期利益の帰属： | |||
| 親会社の所有者 | 1,101 | 392 | |
| 非支配持分 | △1 | △8 | |
| 四半期利益 | 1,100 | 384 | |
| １株当たり四半期利益 | |||
| 基本的１株当たり四半期利益（円） | 6 | 65.79 | 23.38 |
| 希薄化後１株当たり四半期利益（円） | 6 | 65.71 | 23.37 |
| （単位：百万円） | |||
| 注記 番号 |
前第１四半期連結累計期間 (自 2020年７月１日 至 2020年９月30日) |
当第１四半期連結累計期間 (自 2021年７月１日 至 2021年９月30日) |
|
| 四半期利益 | 1,100 | 384 | |
| その他の包括利益 | |||
| 純損益に振り替えられることのない項目 | |||
| 確定給付制度の再測定 | 34 | △206 | |
| その他の包括利益を通じて公正価値で測定する金融資産 | △42 | 45 | |
| 純損益に振り替えられることのない項目合計 | △8 | △161 | |
| 純損益に振り替えられる可能性のある項目 | |||
| 在外営業活動体の外貨換算差額 | － | 12 | |
| 持分法適用会社のその他の包括利益持分 | 13 | △8 | |
| 純損益に振り替えられる可能性のある項目合計 | 13 | 4 | |
| 税引後その他の包括利益 | 5 | △156 | |
| 四半期包括利益 | 1,105 | 227 | |
| 四半期包括利益の帰属： | |||
| 親会社の所有者 | 1,106 | 231 | |
| 非支配持分 | △1 | △4 | |
| 四半期包括利益 | 1,105 | 227 |
前第１四半期連結累計期間（自 2020年７月１日 至 2020年９月30日）
| （単位：百万円） | ||||||||||||
| 注記 番号 |
親会社の所有者に帰属する持分 | 非支配持分 | 資本合計 | |||||||||
| 資本金 | 資本剰余金 | 自己株式 | その他の資本の構成要素 | 利益 剰余金 |
親会社の 所有者に 帰属する 持分合計 |
|||||||
| 在外営業活動体の換算差額 | その他の包括利益を通じて公正価値で測定する金融資産 | 確定給付制度の再測定 | その他の資本の構成要素合計 | |||||||||
| 2020年７月１日残高 | 3,390 | 3,394 | △681 | △108 | 179 | － | 70 | 18,690 | 24,864 | 29 | 24,894 | |
| 四半期利益 | － | 1,101 | 1,101 | △1 | 1,100 | |||||||
| その他の包括利益 | 13 | △42 | 34 | 5 | 5 | 5 | ||||||
| 四半期包括利益 | － | － | － | 13 | △42 | 34 | 5 | 1,101 | 1,106 | △1 | 1,105 | |
| 剰余金の配当 | 5 | － | △340 | △340 | △340 | |||||||
| 株式報酬取引等 | 14 | － | 14 | 14 | ||||||||
| その他の資本の構成要素から利益剰余金への振替 | △34 | △34 | 34 | － | － | |||||||
| 所有者との取引等合計 | － | 14 | － | － | － | △34 | △34 | △306 | △326 | － | △326 | |
| 2020年９月30日残高 | 3,390 | 3,408 | △681 | △95 | 136 | － | 41 | 19,485 | 25,645 | 28 | 25,673 |
当第１四半期連結累計期間（自 2021年７月１日 至 2021年９月30日）
| （単位：百万円） | ||||||||||||
| 注記 番号 |
親会社の所有者に帰属する持分 | 非支配持分 | 資本合計 | |||||||||
| 資本金 | 資本剰余金 | 自己株式 | その他の資本の構成要素 | 利益 剰余金 |
親会社の 所有者に 帰属する 持分合計 |
|||||||
| 在外営業活動体の換算差額 | その他の包括利益を通じて公正価値で測定する金融資産 | 確定給付制度の再測定 | その他の資本の構成要素合計 | |||||||||
| 2021年７月１日残高 | 3,390 | 3,437 | △681 | △31 | 355 | － | 324 | 21,809 | 28,280 | 18 | 28,298 | |
| 四半期利益 | － | 392 | 392 | △8 | 384 | |||||||
| その他の包括利益 | △0 | 45 | △206 | △161 | △161 | 4 | △156 | |||||
| 四半期包括利益 | － | － | － | △0 | 45 | △206 | △161 | 392 | 231 | △4 | 227 | |
| 剰余金の配当 | 5 | － | △646 | △646 | △646 | |||||||
| 自己株式の取得 | △0 | － | △0 | △0 | ||||||||
| 株式報酬取引等 | 13 | － | 13 | 13 | ||||||||
| その他の資本の構成要素から利益剰余金への振替 | 206 | 206 | △206 | － | － | |||||||
| 連結範囲の変動 | － | － | 457 | 457 | ||||||||
| 所有者との取引等合計 | － | 13 | △0 | － | － | 206 | 206 | △853 | △633 | 457 | △176 | |
| 2021年９月30日残高 | 3,390 | 3,450 | △681 | △31 | 400 | － | 369 | 21,348 | 27,879 | 470 | 28,349 |
| （単位：百万円） | |||
| 注記 番号 |
前第１四半期連結累計期間 (自 2020年７月１日 至 2020年９月30日) |
当第１四半期連結累計期間 (自 2021年７月１日 至 2021年９月30日) |
|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | |||
| 四半期利益 | 1,100 | 384 | |
| 減価償却費及び償却費 | 1,099 | 1,150 | |
| 受取利息及び配当金 | △5 | △17 | |
| 支払利息 | 10 | 9 | |
| 持分法による投資損益 | △7 | △1 | |
| 法人所得税費用 | 467 | 253 | |
| 営業債権の増減額（△は増加） | △357 | 590 | |
| 棚卸資産の増減額（△は増加） | △344 | 249 | |
| 営業債務の増減額（△は減少） | 530 | 56 | |
| 退職給付に係る負債の増減額（△は減少） | △63 | 6 | |
| その他 | △619 | △196 | |
| 小計 | 1,810 | 2,485 | |
| 利息及び配当金の受取額 | 5 | 17 | |
| 利息の支払額 | △10 | △9 | |
| 法人所得税の支払額 | △855 | △1,081 | |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 949 | 1,411 | |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | |||
| 有形固定資産及び投資不動産の取得による支出 | △558 | △525 | |
| 有形固定資産及び投資不動産の売却による収入 | 22 | 0 | |
| 無形資産の取得による支出 | △31 | △15 | |
| 連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による収入 | 9 | － | 631 |
| その他 | △139 | 51 | |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | △706 | 143 |
| （単位：百万円） | |||
| 注記 番号 |
前第１四半期連結累計期間 (自 2020年７月１日 至 2020年９月30日) |
当第１四半期連結累計期間 (自 2021年７月１日 至 2021年９月30日) |
|
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | |||
| 短期借入金の純増減（△は減少） | △100 | － | |
| 長期借入金の返済による支出 | △15 | △8 | |
| リース負債の返済による支出 | △804 | △773 | |
| 自己株式の取得による支出 | － | △0 | |
| 配当金の支払額 | 5 | △340 | △646 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | △1,260 | △1,429 | |
| 現金及び現金同等物の為替変動による影響 | － | 15 | |
| 現金及び現金同等物の増減額（△は減少） | △1,017 | 141 | |
| 現金及び現金同等物の期首残高 | 4,779 | 5,904 | |
| 現金及び現金同等物の四半期末残高 | 3,761 | 6,045 |
株式会社ゼロ（以下、当社）は、日本に所在する企業であります。また、当社の親会社はタンチョンインターナショナルリミテッドであり、当社及び子会社（以下、当社グループ）の最終的な親会社でもあります。当社の要約四半期連結財務諸表は2021年９月30日を期末日とし、当社グループ及び当社グループの共同支配企業に対する持分により構成されております。当社グループは、国内自動車関連事業、ヒューマンリソース事業、一般貨物事業、海外関連事業を主たる業務としております。
なお、当第１四半期連結会計期間より、持分法適用共同支配企業であった陸友物流（北京）有限公司の一部出資持分を追加取得し連結子会社としたことに伴い、報告セグメント 「海外関連事業」を追加しております。また、自動車関連事業を国内自動車関連事業に変更しております。
(1）IFRSに準拠している旨の記載
当社グループの要約四半期連結財務諸表は、「四半期連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」（平成19年内閣府令第64号）第１条の２の「指定国際会計基準特定会社」の要件を全て満たすことから、同第93条の規定により、国際会計基準（以下、IFRS）IAS第34号に準拠して作成しております。
要約四半期連結財務諸表は、連結会計年度の連結財務諸表で要求される全ての情報が含まれていないため、前連結会計年度の連結財務諸表と併せて利用されるべきものであります。
本要約四半期連結財務諸表は、2021年11月11日に取締役会によって承認されております。
(2）測定の基礎
当社グループの要約四半期連結財務諸表は、公正価値で測定されている特定の金融商品等を除き、取得原価を基礎として作成しております。
(3）機能通貨及び表示通貨
当社グループの要約四半期連結財務諸表は、当社の機能通貨である日本円を表示通貨としており、百万円未満を切り捨てて表示しております。
(4）重要な会計上の見積り及び見積りを伴う判断
IFRSに準拠した要約四半期連結財務諸表の作成において、経営者は、会計方針の適用並びに資産、負債、収益及び費用の金額に影響を及ぼす判断、見積り及び仮定を行うことが要求されております。実際の業績は、これらの見積りとは異なる場合があります。
見積り及びその基礎となる仮定は継続して見直されます。会計上の見積りの見直しによる影響は、見積りを見直した会計期間及びそれ以降の将来の会計期間において認識されます。
要約四半期連結財務諸表における重要な会計上の見積り及び見積りを伴う判断は、前連結会計年度に係る連結財務諸表と同様であります。
（5）表示方法の変更
（連結キャッシュ・フロー計算書）
前第１四半期連結累計期間において、独立掲記しておりました「投資活動によるキャッシュ・フロー」の「貸付による支出」と「貸付金の回収による収入」については金額的重要性が乏しくなったため、当第１四半期連結累計期間においては、「その他」に含めて表示しております。
この表示方法の変更を反映させるため、前第１四半期連結累計期間の要約四半期連結財務諸表の組替えを行っております。
この結果、前第１四半期連結累計期間の連結キャッシュ・フロー計算書において、「投資活動によるキャッシュ・フロー」の「貸付による支出」に表示していた△２百万円、「貸付金の回収による収入」に表示していた５百万円は、「投資活動によるキャッシュ・フロー」の「その他」として組み替えております。
当社グループが本要約四半期連結財務諸表において適用する重要な会計方針は、前連結会計年度に係る連結財務諸表において適用した会計方針と同様であります。
当社グループのセグメント情報は次のとおりであります。
前第１四半期連結累計期間（自 2020年７月１日 至 2020年９月30日）
| （単位：百万円） | |||||||
| 国内自動車関連事業 | ヒューマンリソース事業 | 一般貨物事業 | 海外関連事業 | 計 | 調整額 （注） |
要約四半期連結財務諸表計上額 | |
| 売上収益 | |||||||
| 外部顧客からの売上収益 | 12,839 | 4,421 | 1,345 | 2,825 | 21,432 | － | 21,432 |
| セグメント間の売上収益 | 12 | 160 | 117 | － | 290 | △290 | － |
| 計 | 12,851 | 4,581 | 1,463 | 2,825 | 21,722 | △290 | 21,432 |
| セグメント利益(営業利益） | 1,473 | 456 | 129 | 6 | 2,065 | △499 | 1,565 |
（注）セグメント利益の調整額△499百万円には、全社費用△499百万円、セグメント間取引消去0百万円が含まれております。全社費用は報告セグメントに帰属しない当社の管理部門に係る費用であります。
当第１四半期連結累計期間（自 2021年７月１日 至 2021年９月30日）
| （単位：百万円） | |||||||
| 国内自動車関連事業 | ヒューマンリソース事業 | 一般貨物事業 | 海外関連事業 | 計 | 調整額 （注） |
要約四半期連結財務諸表計上額 | |
| 売上収益 | |||||||
| 外部顧客からの売上収益 | 12,246 | 4,680 | 1,461 | 3,209 | 21,596 | － | 21,596 |
| セグメント間の売上収益 | 14 | 239 | 33 | － | 288 | △288 | － |
| 計 | 12,260 | 4,919 | 1,495 | 3,209 | 21,885 | △288 | 21,596 |
| セグメント利益（営業利益）（△は損失） | 856 | 135 | 191 | △29 | 1,153 | △526 | 627 |
（注）セグメント利益の調整額△526百万円には、全社費用△526百万円、セグメント間取引消去0百万円が含まれております。全社費用は報告セグメントに帰属しない当社の管理部門に係る費用であります。
（報告セグメントの変更に関する事項）
当第１四半期連結会計期間より、持分法適用共同支配企業であった陸友物流（北京）有限公司の一部出資持分を追加取得し連結子会社とし、海外事業展開をさらに推進するべく管理体制の強化を図ったことから、報告セグメントに「海外関連事業」を追加し、従来「自動車関連事業」に含まれていた中古車輸出事業、及び「一般貨物事業」に含まれていたCKD事業を「海外関連事業」の区分に変更しております。また、自動車関連事業を国内自動車関連事業に変更しております。
なお、前第１四半期連結累計期間のセグメント情報は、変更後の報告セグメントの区分に基づき作成したものを開示しております。
配当金の支払額は以下のとおりであります。
前第１四半期連結累計期間（自 2020年７月１日 至 2020年９月30日）
| 決議日 | 株式の種類 | 配当金の総額 （百万円） |
１株当たり 配当額（円） |
基準日 | 効力発生日 | 配当の原資 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年９月29日 定時株主総会 |
普通株式 | 347 | 20.60 | 2020年６月30日 | 2020年９月30日 | 利益剰余金 |
（注）2020年９月29日定時株主総会の決議による配当金の総額には、「株式給付信託(BBT)」の信託財産として株式会社日本カストディ銀行(信託E口)が保有する自社の株式に対する配当金６百万円が含まれております。
当第１四半期連結累計期間（自 2021年７月１日 至 2021年９月30日）
| 決議日 | 株式の種類 | 配当金の総額 （百万円） |
１株当たり 配当額（円） |
基準日 | 効力発生日 | 配当の原資 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年９月28日 定時株主総会 |
普通株式 | 659 | 39.10 | 2021年６月30日 | 2021年９月29日 | 利益剰余金 |
（注）2021年９月28日定時株主総会の決議による配当金の総額には、「株式給付信託(BBT)」の信託財産として株式会社日本カストディ銀行(信託E口)が保有する自社の株式に対する配当金12百万円が含まれております。
前第１四半期連結累計期間及び当第１四半期連結累計期間における、基本的１株当たり四半期利益及び希薄化後１株当たり四半期利益の計算は次のとおりであります。
（1）基本的１株当たり四半期利益
| 前第１四半期連結累計期間 （自 2020年７月１日 至 2020年９月30日） |
当第１四半期連結累計期間 （自 2021年７月１日 至 2021年９月30日） |
|
|---|---|---|
| 親会社の所有者に帰属する四半期利益（百万円） | 1,101 | 392 |
| 発行済普通株式の加重平均株式数（千株） | 16,744 | 16,804 |
| 基本的１株当たり四半期利益（円） | 65.79 | 23.38 |
（2）希薄化後１株当たり四半期利益
| 前第１四半期連結累計期間 （自 2020年７月１日 至 2020年９月30日） |
当第１四半期連結累計期間 （自 2021年７月１日 至 2021年９月30日） |
|
|---|---|---|
| 希薄化後１株当たり四半期利益の計算に使用する四半期利益（百万円） | 1,101 | 392 |
| 希薄化性潜在的普通株式の影響 株式給付信託ＢＢＴ（千株） |
20 | 12 |
| 希薄化後の加重平均株式数（千株） | 16,764 | 16,817 |
| 希薄化後１株当たり四半期利益（円） | 65.71 | 23.37 |
金融商品の公正価値
本項において、純損益を通じて公正価値で測定される金融資産を「FVTPL金融資産」、その他の包括利益を通じて公正価値で測定される資産を「FVTOCI金融資産」と記載しております。
① 金融資産及び金融負債の種類別の帳簿価額及び公正価値
（単位：百万円）
| 前連結会計年度末 （2021年６月30日） |
当第１四半期連結会計期間末 （2021年９月30日） |
|||
|---|---|---|---|---|
| 帳簿価額 | 公正価値 | 帳簿価額 | 公正価値 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 償却原価で測定される金融資産 | ||||
| その他の金融資産 | 841 | 865 | 835 | 857 |
| 公正価値で測定される資産 | ||||
| FVTPL金融資産：その他の金融資産 | 101 | 101 | 101 | 101 |
| FVTOCI金融資産：その他の金融資産 | 751 | 751 | 816 | 816 |
| 合計 | 1,694 | 1,718 | 1,753 | 1,775 |
| 償却原価で測定される金融負債 | ||||
| 借入金 | 1,595 | 1,595 | 1,586 | 1,586 |
| その他の金融負債 | 80 | 80 | 81 | 81 |
| 合計 | 1,675 | 1,675 | 1,667 | 1,667 |
（注）短期間で決済され帳簿価額が公正価値の合理的な近似値となっている現金及び現金同等物、定期預金、営業債権、営業債務等の流動項目は、上表に含めておりません。
② 公正価値の算定方法
（デリバティブを除くその他の金融資産）
FVTOCI金融資産に分類されるその他の金融資産として、上場株式は取引所の市場価格によっており、非上場株式は将来キャッシュ・フローに基づく評価技法、類似の株式に係る相場価格に基づく評価技法及びその他の評価技法を用いて算定しております。償却原価で測定される金融資産に分類されるその他の金融資産は、主として敷金及び保証金であり、元利金（無利息を含む）の合計額を新規に同様の差入を行った場合に想定される利率で割引いた現在価値により算定しております。
（借入金、その他の金融負債）
長期借入金では、元利金の合計額を同様の新規借入を行った場合に想定される利率で割り引いて算定する方法によっております。変動金利による長期借入金の場合、帳簿価額が公正価値の近似値となっていることから当該帳簿価額によっております。
③ 要約四半期連結財政状態計算書において認識されている公正価値測定のヒエラルキー
次の表は要約四半期連結財政状態計算書において公正価値で測定されている金融商品について、測定を行う際に用いたインプットの重要性を反映した公正価値ヒエラルキーのレベルごとに分析したものとなっております。
レベル１：同一の資産又は負債についての活発な市場における公表価格
レベル２：直接に又は間接に観察可能な公表価格以外のインプット
レベル３：観察可能な市場データに基づかないインプット
前連結会計年度末（2021年６月30日）
（単位：百万円）
| レベル１ | レベル２ | レベル３ | 合計 | |
|---|---|---|---|---|
| 金融資産 | ||||
| FVTPL金融資産：その他の金融資産 | － | － | 101 | 101 |
| FVTOCI金融資産：その他の金融資産 | 737 | － | 14 | 751 |
| 合計 | 737 | － | 115 | 853 |
当第１四半期連結会計期間末（2021年９月30日）
（単位：百万円）
| レベル１ | レベル２ | レベル３ | 合計 | |
|---|---|---|---|---|
| 金融資産 | ||||
| FVTPL金融資産：その他の金融資産 | － | － | 101 | 101 |
| FVTOCI金融資産：その他の金融資産 | 802 | － | 14 | 816 |
| 合計 | 802 | － | 115 | 918 |
公正価値ヒエラルキーのレベル間の振替は、各四半期の期末日に発生したものとして認識することとしております。なお、前連結会計年度及び当第１四半期連結累計期間において、レベル間の重要な振替が行われた金融商品はありません。
レベル３に分類される金融商品は、客観的な市場価格が入手できないものであります。これらの公正価値の測定は、類似の株式に係る相場価格に基づく評価技法及びその他の評価技法を用いて算定しております。
レベル３に分類された金融商品については、公正価値測定の評価方針及び手続きに従い、担当部署が対象となる各金融商品の評価方法を決定し、公正価値を算定しております。その結果は適切な権限者がレビュー、承認しております。
レベル３に分類された金融商品に係る期中変動は以下のとおりであります。
（単位：百万円）
| 前第１四半期連結累計期間 （自 2020年７月１日 至 2020年９月30日） |
当第１四半期連結累計期間 （自 2021年７月１日 至 2021年９月30日） |
|
|---|---|---|
| 期首残高 | 151 | 115 |
| 利得又は損失合計 | ||
| 純損益（注1） | － | △0 |
| 売却・決済 | △13 | － |
| 期末残高 | 137 | 115 |
（注1）要約四半期連結純損益計算書において「金融費用」に含まれております。純損益に認識された損失合計のうち、当第１四半期連結会計期間末において保有する金融商品に係るものは△０百万円であります。
収益の分解
当社グループは、顧客との契約から生じる収益を顧客との契約に基づき、主要な財・サービスの種類別により分解しております。これらの分解した売上収益とセグメント収益との関連は、以下のとおりであります。
なお、当第１四半期連結会計期間より、持分法適用共同支配企業であった陸友物流(北京）有限公司の一部出資持分を取得し連結子会社としたことに伴い、報告セグメント 「海外関連事業」を追加しております。また、自動車関連事業を国内自動車関連事業に変更しております。詳細は、「注記」４.セグメント情報を参照ください。
また、前第１四半期連結累計期間の収益の分解は、報告セグメントの新区分及び見直し後に基づいて作成したものを開示しております。
前第１四半期連結累計期間（自 2020年７月１日 至 2020年９月30日）
（単位：百万円）
| 国内自動車関連事業 | ヒューマンリソース 事業 |
一般貨物 事業 |
海外関連 事業 |
合計 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 財・サービスの種類別 | 役務の提供 | 12,832 | 4,421 | 1,344 | 13 | 18,612 |
| 物品の販売 | 6 | － | 0 | 2,812 | 2,819 | |
| 合計 | 12,839 | 4,421 | 1,345 | 2,825 | 21,432 |
(注）セグメント間の売上収益を除いた金額で表示しております。
当第１四半期連結累計期間（自 2021年７月１日 至 2021年９月30日）
（単位：百万円）
| 国内自動車関連事業 | ヒューマンリソース 事業 |
一般貨物 事業 |
海外関連 事業 |
合計 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 財・サービスの種類別 | 役務の提供 | 12,236 | 4,680 | 1,459 | 1,022 | 19,399 |
| 物品の販売 | 9 | － | 1 | 2,186 | 2,197 | |
| 合計 | 12,246 | 4,680 | 1,461 | 3,209 | 21,596 |
(注）セグメント間の売上収益を除いた金額で表示しております。
当第１四半期連結会計期間（自 2021年７月１日 至 2021年９月30日）
当社は2021年７月１日付で、持分法適用共同支配企業である陸友物流（北京）有限公司の一部出資持分（40％）を取得し、子会社化いたしました。
(１)企業結合の概要
①被取得企業の名称及びその事業の内容
被取得企業の名称 陸友物流（北京）有限公司
事業の内容 中国における車両輸送事業
②取得日
2021年７月１日
③取得した議決権付資本持分の割合
取得日直前に所有していた議決権比率 25％
取得日に追加取得した議決権比率 40％
取得後の議決権比率 65％
④企業結合を行った理由
陸友物流は、2004年４月29日の設立以来、日系及び欧米系の自動車メーカーを対象として、中国における完成車の陸上輸送を中心に、海上輸送・鉄道輸送を含む中国内での輸送を主要な業務としております。また、関連業務として、通関・保管・PDI（納車前整備点検）等の業務も手がけております。
世界一の自動車市場となった中国において、CASE、MaaSの進化や、カーボンニュートラル化をはじめとする変革が予想されておりますので、その変革に対してタイムリーに追随すべく、連結子会社化することで意思決定の迅速化を図り、一層の事業拡大に努めていくことを目的としております。具体的には、中国においても中古車市場が整備されていくことが予想されるため、中古車輸送への本格的な参入を検討していくことや、また、将来的に中国で生産される電気自動車が日本へ輸入されることを想定して、ゼログループで国内外一貫輸送体制（中国国内の完成車輸送 → 輸出通関 → 海上輸送 → 輸入通関 → 日本国内の完成車輸送・PDI・架装・登録・納車など）の構築を検討してまいります。
⑤被取得企業の支配の獲得方法
現金を対価とする持分の取得
(２)取得日現在における取得対価、取得資産及び引受負債の公正価値
（単位：百万円）
| 取得対価の公正価値 取得日直前に保有していた被取得企業株式の取得日における公正価値 取得日に追加取得した被取得企業株式の公正価値 |
326 521 |
| 取得資産及び引受負債の公正価値 現金及び現金同等物 営業債権及びその他の債権 その他の流動資産 有形固定資産 その他の非流動資産 流動負債 非流動負債 |
1,153 409 161 306 7 689 41 |
| 取得資産及び引受負債の公正価値(純額) | 1,306 |
| 非支配持分(注)１ 割安購入益(注)２ |
457 1 |
(注)１ 非支配持分は、被取得企業の識別可能純資産の公正価値に対する非支配株主の持分割合で測定しております。
(注)２ 割安購入益は、公正価値で測定された純資産が支払対価を上回ったため生じており、要約四半期連結損益計算書の「その他の収益」に含めて表示しております。
(３)段階取得に係る差損
当社グループが支配獲得日の直前に保有していた陸友物流の資本持分を支配獲得時の公正価値で再測定した結果、段階取得に係る差損として０百万円を認識し、要約四半期連結損益計算書の「その他の費用」に計上しております。
(４)取得関連費用
当該企業結合に係る取得関連費用は、８百万円であり、要約四半期連結損益計算書の「販売費及び一般管理費」に計上しております。
(５)取得に伴うキャッシュ・フロー
（単位：百万円）
| 取得により支出した現金及び現金同等物 取得時に被取得会社が保有していた現金及び現金同等物 |
△521 1,153 |
| 連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得の収入 | 631 |
(６)グループ業績への企業結合の影響
報告期間に関する要約四半期連結損益及びその他の包括利益計算書に認識されている取得日以降の被取得企業の売上収益783百万円及び四半期損失20百万円であります。
該当事項はありません。
該当事項はありません。
第１四半期報告書_20211111101814
該当事項はありません。
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