Prospectus • Aug 7, 2024
Prospectus
Open in ViewerOpens in native device viewer
PASİFİK EURASİA LOJİSTİK DIŞ TİCARET A.Ş.
Sermaye Piyasası Kurulu'nun
VII-128.1 Sayılı Pay Tebliği'nin 29. Maddesi Uyarınca Hazırlanmıştır.
30/06/2024
Halka arz fiyatının belirlenmesinde Esas Alınan Varsayımlara İlişkin Hazırlanan Gerçekleşme ve Değerlendirme Raporu'dur.
1. Raporun konusu ve dayanak: Pasifik Eurasia Lojistik Dış Ticaret Anonim Şirketi'nin halka arz fiyatının belirlenmesinde esas alınan varsayımların gerçekleşip gerçekleşmediğine ilişkin değerlendirmeler içeren bu rapor, Sermaye Piyasası Kurulu'nun Pay Tebliği 29. Maddesi gereğince düzenlenmiştir.
Şirket halka arzına aracılık eden Halk Yatırım Menkul Değerler A.Ş. tarafından 02/06/2023 tarihinde KAP platformu üzerinden yayımlanan İzahnamede içeriğindeki Fiyat Tespit Raporuna göre, Şirket değeri ile halka arz fiyatı aşağıdaki şekilde sunulmuştur:
Şirket paylarının tamamının değeri bulunarak, 1 TL nominal değerli 1 adet payın değeri hesaplanmıştır. Değerleme çalışmasında para birimi olarak Türk lirası kullanılmıştır. İşbu rapor halka arz edilecek olan Şirket paylarının satış fiyatının nominal değerinden yüksek olmasından dolayı, Sermaye Piyasası Kurulu'nun VII- 128.1 sayılı Pay Tebliği'nin 29. maddesinin 1. fıkrası uyarınca söz konusu satış fiyatı ve bu fiyatın hesaplanmasında kullanılan yöntemlere ilişkin olarak hazırlanmıştır.
Pasifik Eurasia Lojistik Dış Ticaret A.Ş. 'nin sermaye artırımı ve ortak satışı yoluyla halka arz edilecek paylarının birim fiyat tespitinde aşağıdaki iki temel yöntem dikkate alınmıştır
İlgili raporun Yönetici Özeti kısmında açıklanan nedenlerle en uygun değerleme yönteminin Gelir yaklaşımı kapsamında İndirgenmiş Nakit Akışları (İNA) seçilmiştir.
| Ek Satış Hariç | mn TL |
|---|---|
| Halka Arz Öncesi Piyasa Değeri | 7.511 |
| Iskontolu Piyasa Değeri | 3.750 |
| Nominal Sermaye Tutarı | 150 |
| Halka Arz Sonrası Nominal Sermaye Tutarı | 168 |
| Halka Arz - Ortak Satışı (Nominal) | 16 |
| Halka Arz - Ortak Satışı (%) | 47,06% |
| Halka Arz - Sermaye Artırımı (Nominal) | 18 |
| Halka Arz - Sermaye Artırımı (%) | 52,94% |
| Toplam Halka Arz Edilen Nominal Pay Adedi | 34 |
| Toplam Halka Açıklık Oranı | 20,24% |
| İskonto Öncesi Pay Başına Değer | 50,07 |
| Halka Arz İskontosu | 50,1% |
| Halka Arz Pay Fiyatı | 25,00 |
| Halka Arz Büyüklüğü | 850 |
| mn TL | 2023 T | $2024$ T | 2025 T | 2026 T | 2027 T | 2028 T | 2029 T | $2030$ T | 2031 T | 2032 T | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Brüt Satislar | 1.729 | 4.584 | 8.402 | 13.084 | 17.300 | 20.516 | 24.097 | 28.277 | 32.915 | 38.379 | |
| Satistan Iadeler (-) | (19) | (53) | (107) | (185) | (282) | (281) | (280) | (279) | (278) | (277) | |
| Net Satışlar | 1.711 | 4.531 | 8.295 | 12.899 | 17.018 | 20.235 | 23.817 | 27.999 | 32.638 | 38.102 | |
| Satışların Maliyeti $(-)$ |
1.354 | 3.397 | 6.101 | 9.423 | 12.454 | 14.685 | 17.150 | 19.998 | 23.206 | 26.841 | |
| Brüt Kar | 356 | 1.133 | 2.194 | 3.477 | 4.565 | 5.550 | 6.667 | 8.000 | 9.432 | 11.261 | |
| Brüt Kar Marit | 20,83% | 25,02% | 26,45% | 26,95% | 26,82% | 27,43% | 27,99% | 28,57% | 28,90% | 29,56% | |
| Faaliyet Gideri (-) | 87 | 227 | 412 | 635 | 832 | 981 | 1.149 | 1.348 | 1.573 | 1.837 | |
| FVÖK | 270 | 906 | 1.782 | 2.842 | 3.733 | 4.569 | 5.518 | 6.652 | 7.859 | 9.424 | |
| Amortisman | 26 | 52 | 52 | 123 | 121 | 118 | 103 | 93 | 93 | 93 | |
| FAVÖK | 295 | 958 | 1,834 | 2.965 | 3,854 | 4,687 | 5.621 | 6.745 | 7.952 | 9.517 | |
| FAVÖK Marjı | 17,26% | 21,15% | 22,10% | 22,99% | 22,65% | 23,16% | 23,60% | 24,09% | 24,36% | 24/98% | |
| Vergi $(-)$ | 54 | 181 | 356 | 568 | 747 | 914 | 1.104 | 1.330 | 1.572 | 1.885 | |
| NIS Değişimi | 177 | 301 | 510 | 757 | 851 | 483 | 537 | 627 | 696 | 820 | |
| Yatırımlar | 486 | 91 | 180 | 1.275 | $\overline{\phantom{a}}$ | ||||||
| Serbest Nakit Akimi |
(422) | 385 | 787 | 364 | 2.256 | 3.291 | 3.980 | 4.788 | 5.684 | 6.813 | |
| Serbest Nakit Akımları |
(422) | 385 | 787 | 364 | 2.256 | 3.291 | 3.980 | 4.788 | 5.684 | 6.813 | 29.698 |
| AOSM | 27% | 27% | 27% | 27% | 27% | 27% | 27% | 27% | 27% | 27% | 26,63% |
| Dönem | 1 | $\overline{2}$ | 3,00 | 4,00 | 5.00 | 6,00 | 7,00 | 8,00 | 9.00 | 10,00 | 10,00 |
| İskonto Faktörü | 0.79 | 0.62 | 0.49 | 0,39 | 0.31 | 0,24 | 0,19 | 0,15 | 0,12 | 0.09 | 0,09 |
| Indirgenmis Nakit Akımları |
(333) | 240 | 388 | 142 | 693 | 798 | 762 | 724 | 679 | 643 | 2.802 |
| Indirgenmiş Firma Serbest Nakit Akışları | 4.736 |
|---|---|
| Devam Eden Değer Büyüme Oranı | 3,00% |
| Indirgenmis Devam Eden Değer | 2.802 |
| Firma Değeri | 7.538 |
| + Nakit ve Nakit Benzerleri | 8,8 |
| - Finansal Borclar | 36 |
| Özkaynak Değeri | 7.511 |
| Sonuc | (mnTL) |
|---|---|
| Nominal Sermaye Tutarı | 150 |
| Halka Arz Öncesi Özsermaye Değeri | 7.511 |
| İskonto Öncesi Pay Başına Değer | 50.07 |
| Halka Arz İskontosu | %50,1 |
| Halka Arz Pay Fiyatı | 25,00 |
Şirket'in halka arzından sonraki dönemde KAP'ta yayımlanan 30 06 2024 tarihinde sona eren hesap dönemine ilişkin olarak; Şirketimiz İndirgenmiş Nakit Akış tablosuna temel teşkil eden aşağıdaki bilanço kalemlerine ilişkin olarak gerçekleşme oranları ve tahminleri karşılaştırmalı olarak aşağıda belirtilmiştir.
| 2024-6 Gerçekleşme | 2024-12 Tahmini | % | |
|---|---|---|---|
| Net Satışlar |
440 | 4.531 | 9,71 |
| Satışların Maliyeti |
(340) | (3.397) | 10,00 |
| Brüt Kar | 100 | 1.133 | 8,82 |
| Faaliyet Gideri | (65) | (227) | 28,63 |
| FAVÖK | 92 | 958 | 10,64 |
TL değerleri Milyon TL cinsinden yuvarlanmak suretiyle belirtilmiştir.
BTK Hattı üzerinde Mayıs 2023 tarihinde yapımına başlanılan modernizasyon ve kapasite artış çalışmalarının 2024 yılı Mayıs ayı sonlarına kadar sürmesi, mevsimsel etkiler, Şirketimiz faaliyetlerine etki etmiş, enflasyon muhasebesi teknik tanımı ifadesiyle oluşan parasal pozisyon kayıpları da ikinci çeyrek satış hasılatı ve kârlılığı etkilemiştir.
BTK hattında modernizasyon ve kapasite artışı çalışmaları sonrasında mevcut elleçleme ve taşıma kapasitesinin yıllık 1 milyon tondan 5 milyon tona çıkacağı öngörülmektedir. Diğer yandan kapasite artırım çalışmalarının uzun sürmesi neticesinde demiryolu ile taşınan yükler farklı taşıma modlarına kaymış olup, müşterilerin lojistik sözleşmelerini yeniden demiryoluna çevirmeleri zaman almaktadır. Bunun yanı sıra yurtiçinde farklı noktalarda deprem sonrası devam eden demiryolu altyapı çalışmalarından kaynaklı hat kapamalarının da etkileri şirket faaliyetlerine yansımaktadır.
Şirketimiz dünyadaki tüm lojistik gelişmeleri yakından takip etmekte olup bu kapsamda Çin'den Ülkemiz'e ve transit olarak Avrupa varışlı ve tersi yönlü taşımacılıktaki yüksek iş hacmindeki payını arttırmak üzere; Çin'de lojistik faaliyetleri olan iki ayrı firma ile ortaklık yapmış,
Karadeniz üzerinden Poti-Köstence ve tersi yönde hali hazırdaki taşımacılık faaliyetleri pazarında yer alabilmek amacıyla Gürcistan'da faaliyet gösteren bir fimaya ortak olmuş,
Buna ek olarak Azerbaycan'ın önde gelen Holdinglerinden biri ile iş birliği yaparak Azerbaycan giriş/çıkışlı yükler ve Hazar Denizi geçiş lojistiği konusunda faaliyet göstermek üzere bir şirketle ortaklık yapmıştır.
Şirketimizin son dönemde geliştirdiği ve duyurduğu yeni iş ve iş birliği fırsatları, uluslararası taşımacılık anlaşmaları, kurumsal taşıma sözleşmeleri ve faaliyet gösterdiği alanlardaki kapasite genişlemesine bağlı olarak önümüzdeki dönemlerde daha yüksek satış ve verimlilik hacmine ulaşacağı öngörülmektedir.
Komite Başkanı Komite Üyesi
İrfan GÜVENDİ Atakan YILMAZ
Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.