Business and Financial Review • Sep 26, 2024
Business and Financial Review
Open in ViewerOpens in native device viewer
23 Eylül 2024
| Konsolide Gelirler | 2Y2024T | 2025T | 2026T | 2027T | 2028T |
|---|---|---|---|---|---|
| Türkiye | 16.852.020 | 46.686.146 | 62.919.853 | 82.442.835 | 96.462.570 |
| Arnavutluk | 673.100 | 2.996.244 | 5.047.623 | 5.668.985 | 5.803.892 |
| Bosna | 2.037.153 | 4.534.106 | 6.182.374 | 9.027.722 | 12.014.023 |
| Bulgaristan | 885.783 | 3.178.287 | 4.639.723 | 6.774.512 | 9.018.759 |
| Diğer Ülkeler | $\sim$ | 22.369.646 | 50.246.700 | 67.718.482 | 86.662.496 |
| Hırvatistan | ۰. | 2.416.227 | 3.256.397 | 4.571.575 | 4.680.366 |
| Makedonya | 678,500 | 3.017.263 | 4.406.313 | 6.438.301 | 8.565.070 |
| Toplam Gelirler | 21.126.556 | 85.197.920 | 136.698.984 | 182.642.413 | 223.207.176 |
Aşağıdaki tablolarda ise farklı parametrelerin ülkeler bazında gelişimi yer almaktadır.
| Skuter Acilis Fiyati (\$) | 2021 | 2022 | 2023 | 1Y24 | 2Y24T | 2025T | 2026T | 2027T | 2028T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Türkiye | 0,2048 | 0,1202 | 0,1103 | 0,1916 | 0,1800 | 0,1836 | 0,1875 | 0,1914 | 0,1954 |
| Arnavutluk | 0.0000 | 0,2800 | 0,2856 | 0,2916 | 0,2977 | 0,3040 | |||
| Bosna | 0,0000 | 0.0000 | 0,6700 | 0,6834 | 0,6978 | 0,7124 | 0,7274 | ||
| Bulgaristan | 0,6914 | 0,0000 | 0,6700 | 0,6834 | 0,6978 | 0,7124 | 0,7274 | ||
| Diğer Ülkeler | 0.6700 | 0,6834 | 0,6978 | 0,7124 | 0,7274 | ||||
| Hırvatistan | 0,6700 | 0,6834 | 0.6978 | 0,7124 | 0,7274 | ||||
| Makedonya | 0,0000 | 0,0000 | 0,6700 | 0.6834 | 0.6978 | 0,7124 | 0,7274 |
| Skuter Sürüş (\$)/dk | 2021 | 2022 | 2023 | 1Y24 | 2Y24T | 2025T | 2026T | 2027T | 2028T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Türkiye | 0,0900 | 0,0900 | 0,1347 | 0,1938 | 0,1800 | 0,1836 | 0.1875 | 0,1914 | 0,1954 |
| Arnavutluk | 0,3000 | 0,3060 | 0.3124 | 0,3190 | 0,3257 | ||||
| Bosna | 0,1604 | 0,1659 | 0,3000 | 0,3060 | 0.3124 | 0,3190 | 0,3257 | ||
| Bulgaristan | 0,1604 | 0,1833 | 0,3000 | 0,3060 | 0,3124 | 0,3190 | 0,3257 | ||
| Diğer Ülkeler | 0,3000 | 0,3060 | 0,3124 | 0,3190 | 0,3257 | ||||
| Hırvatistan | 0,3000 | 0,3060 | 0,3124 | 0,3190 | 0,3257 | ||||
| Makedonya | 0,1575 | 0,1764 | 0,3000 | 0.3060 | 0,3124 | 0,3190 | 0,3257 |
| Skuter Sayısı # | 2021 | 2022 | 2023 | 1Y24 | 2Y24T | 2025T | 2026T | 2027T | 2028T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Türkiye | 4.557 | 17.536 | 19.330 | 19.045 | 20.085 | 25,000 | 30.000 | 35.000 | 40.000 |
| Arnavutluk | 500 | 1.000 | 1.500 | 1.500 | 1.500 | ||||
| Bosna | 679 | 1.081 | 1.340 | 1.350 | 1.350 | 1.639 | 2.131 | 2.770 | |
| Bulgaristan | 700 | 660 | 660 | 660 | 1.064 | 1.383 | 1.798 | 2.338 | |
| Diğer Ülkeler | 5.000 | 10.000 | 12.000 | 15.000 | |||||
| Hırvatistan | 1.000 | 1.200 | 1.500 | 1.500 | |||||
| Makedonya | 500 | 550 | 500 | 999 | 1.299 | 1.690 | 2.196 | ||
| Toplam | 4.557 | 18.915 | 21.571 | 21.595 | 23.095 | 35.413 | 47.021 | 55.619 | 65.304 |
| Günlük Sürüş Sayısı / Skuter # | 2021 | 2022 | 2023 | 1Y24 | 2Y24T | 2025T | 2026T | 2027T | 2028T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Türkive | 2,10 | 2,50 | 2,10 | 1,40 | 2,07 | 2,27 | 2,50 | 2,75 | 2,75 |
| Arnavutluk | 2,30 | 2,53 | 2,78 | 3,06 | 3,06 | ||||
| Bosna | 2,20 | 2,30 | 1,90 | 2,43 | 2,67 | 2,94 | 3,23 | 3,23 | |
| Bulgaristan | 0,80 | 0.90 | 0,90 | 1,75 | 1,93 | 2,12 | 2,33 | 2,33 | |
| Diğer Ülkeler | 2,70 | 2,97 | 3,27 | 3,59 | 3,59 | ||||
| Hırvatistan | 2,00 | 2,20 | 2,42 | 2,66 | 2,66 | ||||
| Makedonya | 2,60 | 1,80 | 2,50 | 2,75 | 3,03 | 3,33 | 3,33 |
| Ortalama Sürüş Süresi (dk) | 2021 | 2022 | 2023 | 1Y24 | 2Y24T | 2025T | 20267 | 2027T | 2028T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Türkiye | 11,160 | 10,330 | 9,060 | ,590 | 11,254 | 11,254 | 11,254 | 11,254 | 11,254 |
| Arnavutluk | 9,670 | 9,670 | 9,670 | 9,670 | 9,670 | ||||
| Bosna | 8.490 | 9.260 | 8.140 | 9,020 | 9,020 | 9,020 | 9,020 | 9,020 | |
| Bulgaristan | 12.000 | 11,440 | 9,150 | 11,660 | 11,660 | 11,660 | 11,660 | 11,660 |
| Bin Ulaşım ve Akıllı Şehir Teknolojileri A.Ş. Fiyat Tespit Raporu | 23 Eylül 2024 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diğer Ülkeler | 11,254 | 11,254 | 11,254 | 11,254 | 11,254 | ||||
| Hırvatistan | 7,600 | 7,600 | 7,600 | 7,600 | 7,600 | ||||
| Makedonya | 7,440 | 6,500 | 7,600 | 7,600 | 7,600 | 7,600 | 7,600 | ||
| Yeni Skuter # | 2021 | 2022 | 2023 | 1Y24 | 2Y24T | 2025T | 2026T | 2027T | 2028T |
| Türkiye | 8.715 | 10.565 | 4.915 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | |||
| Arnavutluk | 500 | 500 | 500 | $\overline{\phantom{a}}$ | |||||
| Bosna | 812 | 525 | ٠ | 289 | 492 | 639 | |||
| Bulgaristan | $\overline{\phantom{a}}$ | ٠ | ÷ | - | 404 | 319 | 415 | 540 | |
| Diğer Ülkeler | 5.000 | 5.000 | 2.000 | 3.000 | |||||
| Hırvatistan | ۰ | 1.000 | 200 | 300 | |||||
| Makedonya | 500 | 90 | 499 | 300 | 391 | 506 | |||
| Toplam | 500 | 12.318 | 11.608 | 8.598 | 9.685 | ||||
| Birim Fiyat, USD | 1.000 | 1.020 | 1.041 | 1.063 | 1.086 | ||||
| Toplam Yatırım, USD | 500.000 | 12.564.360 | 12.088.803 | 9.142.166 | 10.514.219 |
Şirket'in satışların maliyeti personel giderleri, bakım onarım giderleri, akaryakıt giderleri, kira giderleri, yazılım destek giderleri ve diğer giderlerden oluşmaktadır. Faaliyet giderleri ise danışmanlık giderleri, personel giderleri, ilan ve reklam giderleri ve diğer giderlerden oluşmaktadır.
Projeksiyon dönemindeki satışların maliyetinin gelire oranı 2022, 2023 ve 1Y2024 dönemindeki amortisman haric maliyetlerin gelire oranının ortalaması baz alınarak %40,54 tahmin edilmiştir. Aynı şekilde amortisman hariç faaliyet giderlerinin gelire oranı da %27,77 olarak projeksiyonda kullanılmıştır. Şirketin operasyon hacmi büyüdükçe sabit giderlerin gelirdeki payının azalması beklenmesine rağmen projeksiyon döneminde maliyet ve giderlerin gelire oranı sabit kabul edilerek ihtiyatlı bir yaklaşım sergilenmiştir.
Maliyet ve gider varsayımları sonrasında projeksiyon dönemine ilişkin FAVÖK marjı %31,69 seviyesinde oluşmuş olup 2021-2022-2023 ve 1Y2024 FAVÖK marjları sırasıyla %46,99 - %29,01 - %29,85 - %36,20 seviyesindedir.
Amortisman giderleri 30.06.2024 bilançosunda yer alan maddi duran varlıkların ve yeni alınacak olan skuterlerin 8 yılda amortisman ayrılacağı varsayımıyla hesaplanmıştır.
Faaliyet karından kurumlar vergisi hesaplanmış olup Şirket'in faaliyet gösterdiği ülkelerdeki kurumlar vergisi oranları dikkate alınarak gelirdeki payları nispetinde ağırlıklandırılmış ve efektif vergi oranı her yıl ayrı ayrı hesaplanmıştır. Türkiye'de kurumlar vergisi oranı %25 iken Bulgaristan %10, Bosna Hersek %10, Kuzey Makedonya %10, Hırvatistan %20, Arnavutluk %15 kurumlar vergisi uygulamaktadır.
| Maliyet&Giderler&FAVÖK, USD | 2021 | 2022 | 2023 | 1Y24 | 2Y24T | 2025T | 2026T | 2027T | 2028T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SMM, Amortisman Haric | 3.161.544 | 8.523.276 | 7.991.867 | 4.475.613 | 8.565.633 | 34.542.976 | 55.423.767 | 74.051.249 | 90.497.984 |
| SMM/Gelir | 42,86% | 42,24% | 38,91% | 40,48% | 40,54% | 40,54% | 40,54% | 40,54% | 40,54% |
| Brüt Kar | 4.215.192 | 11.654.130 | 12.548.724 | 6.579.706 | 12.560.923 | 50.654.945 | 81.275.217 | 108.591.164 | 132.709.192 |
| Brüt Kar Marjı | 57,14% | 57,76% | 61,09% | 59,52% | 59,46% | 59,46% | 59,46% | 59,46% | 59,46% |
| Faaliyet Giderleri, Amortisman Haric | 748.940 | 5.801.624 | 6.417.209 | 2.577.261 | 5.866.639 | 23.658.634 | 37.959.978 | 50.718.022 | 61.982.462 |
| Faaliyet Giderleri/Gelir | 10,15% | 28,75% | 31,24% | 23,31% | 27,77% | 27,77% | 27,77% | 27,77% | 27,77% |
| FAVÖK | 3.466.251 | 5.852.505 | 6.131.515 | 4.002.444 | 6.694.284 | 26.996.311 | 43.315.238 | 57.873.142 | 70.726.729 |
| FAVÖK Marjı | 46,99% | 29,01% | 29,85% | 36,20% | 31,69% | 31,69% | 31,69% | 31,69% | 31,69% |
| Amortisman | 551.248 | 3.088.876 | 3.673.372 | 2.017.064 | 1.091.603 | 3.753.751 | 5.264.851 | 6.407.622 | 7.721.899 |
| Faaliyet Karı | 2.915.003 | 2.763.629 | 2.458.143 | 1.985.380 | 5.602.681 | 23.242.560 | 38.050.387 | 51.465.520 | 63.004.830 |
| Faaliyet Kar Marjı | 39,52% | 13,70% | 11,97% | 17,96% | 26,52% | 27,28% | 27,84% | 28,18% | 28,23% |
| Kurumlar Vergisi Oranı | 25,00% | 25,00% | 25,00% | 25,00% | 22,12% | 21,30% | 21,00% | 20,88% | 20,70% |
| Ödenecek Vergi | 1.239.557 | 4.951.745 | 7.991.634 | 10.748.082 | 13.045.020 |
2021, 2022, 2023 ve 1Y2024 gerçekleşen dolar bazlı bilanço ve gelir tablosu verileri üzerinden alacak, stok, peşin ödenmiş giderler, diğer dönen varlıklar, ticari borçlar, ertelenmiş gelirler ve diğer kısa vadeli yükümlülükler için gün süreleri hesaplanmış ve şirket yönetimi ile yapılan görüşmeler sonucunda her bir kalem için gün süreleri projeksiyon dönemi boyunca tahmin edilmiştir. Tahmin edilen gün sürelerine göre işletme sermayesi hesaplanmış ve her yıl için gerekecek ilave işletme sermayesi nakit akımlarından düşülmüştür.
| Isletme Sermayesi, USD | 2021 | 2022 | 2023 | 1Y24 | 2Y24T | 2025T | 2026T | 2027T | 2028T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Isletme Sermayesi | 11.207.444 | 4.102.741 | 1.412.925 | 4.408.877 | 4.377.761 | 8.827.188 | 14.163.111 | 18.923.218 | 23.126.053 |
| Işletme Sermayesi Değişimi | $-7.104.703$ | 2.689.816 | 2.995.952 - | 31.116 | 4.449.426 | 5.335.923 | 4.760.108 | 4.202.835 | |
| Isletme Sermayesi/Gelir | 151,93% | 20,33% | 6,88% | 19,94% | 10,36% | 10,36% | 10,36% | 10,36% | 10,36% |
| Ticari Alacaklar | 1.280.138 | 3.259.557 | 527.635 | 2.018.415 | 2.471.268 | 4.982.991 | 7.995.146 | 10.682.251 | 13.054.772 |
| Stoklar | 236.070 | 263.023 | 1,748,085 | 2.562.477 | 2.816.098 | 5.678.297 | 9.110.756 | 12.172.808 | 14.876.381 |
| Peşin Ödenmiş Giderler | 9.372.822 | 1.209.342 | 1.092.202 | 1.927.834 | 2.820.504 | 5,687,180 | 9.125.008 | 12.191.850 | 14.899.652 |
| Diğer Dönen Varlıklar | 875.905 | 1.144.272 | 207.558 | 227.944 | 463.048 | 933.676 | 1.498.071 | 2.001.561 | 2.446.106 |
| Ticari Borçlar | 541.171 | 1.254.159 | 830.832 | 866.470 | 1.986.677 | 4.005.877 | 6.427.379 | 8.587.570 | 10.494.863 |
| Ertelenmis Gelirler | 477 | 193.172 | 199.652 | 225.778 | 415.557 | 837.917 | 1.344.427 | 1.796.278 | 2.195.231 |
| Diğer KV Yükümlülükler | 15.843 | 326.122 | 1.132.071 | 1.235.546 | 1.790.922 | 3.611.163 | 5.794.065 | 7.741.403 | 9.460.764 |
| Ticari Alacak Gün Süresi | 63 | 59 | q | 33 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 |
| Stok Gün Süresi | 27 | 11 | 80 | 104 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Peşin Ödenmiş Gider Gün Süresi | 1.082 | 52 | 50 | 79 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Diğer Dönen Varlıklar Gün Süresi | 43 | 21 | $\boldsymbol{A}$ | ||||||
| Ticari Borclar Gün Süresi | 62 | 54 | 38 | 35 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 |
| Ertelenmis Gelirler Gün Süresi | |||||||||
| Diğer KV Yükümlülükler Gün Süresi | 20 | 20 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||
| Nakit Döngü Süresi | 1.153 | 80 | 81 | 161 | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 |
Projeksiyon dönemi içerisinde alınması planlanan Skuter adetleri ve maliyetleri aşağıda sunulmuştur. 2024 yılında baz alınan Skuter başına 1.000 ABD Doları maliyetin enflasyon oranı ile paralel olarak artacağı öngörülmüştür. Skuterlerin faydalı ömrünün 8 yıl olacağı varsayılmıştır.
Uç dönem değerinin hesaplanmasında kullanılan yatırım harcamaları, amortisman süreleri ile paralel olarak skuterlerin her 8 yılda bir yenileneceği varsayımı baz alınarak hesaplanmaktadır.
| Yeni Scooter # | 2021 | 2022 | 2023 | 1Y24 | 2Y24T | 2025T | 2026T | 2027T | 2028T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Türkiye | 8.715 | 10.565 | ×. | 4.915 | 5.000 | 5.000 | |||
| Arnavutluk | 500 | 500 | 500 | 5.000 | |||||
| Bosna | 812 | 525 | 289 | ||||||
| Bulgaristan | 404 | 319 | 492 | 639 | |||||
| Diğer Ülkeler | 5.000 | 415 | 540 | ||||||
| Hırvatistan | 5.000 | 2.000 | 3.000 | ||||||
| Makedonya | 500 | 1.000 | 200 | 300 | |||||
| Toplam | 90 | 499 | 300 | 391 | 506 | ||||
| Birim Fiyat, USD | 500 | 12.318 | 11.608 | 8.598 | 9.685 | ||||
| 1.000 | 1.020 | 1.041 | 1.063 | 1.086 | |||||
| Toplam Yatırım, USD | 500.000 | 12.564.360 | 12.088.803 | 9.142.166 | 10.514.219 |
Şirketin faaliyetlerinden üretmeleri beklenen nakit akımları projeksiyon dönemi boyunca tespit edilerek Finansal Varlıkları Fiyatlama Modeli'ne (Capital Asset Pricing Model - CAPM) göre hesaplanan Ağırlıklı Ortalama Sermaye Maliyeti (AOSM) ile indirgenmiştir. Risksiz getiri oranı olarak Türkiye Cumhuriyeti'nin uzun vadeli dolar bazlı tahvil getirilerinin değerleme tarihindeki oranları %6,5 - %7,4 bandında seyretmektedir. Bu bant göz önünde bulundurularak ihtiyatlı tarafta kalmak adına risksiz getiri oranı %7,40 kabul edilmiştir. Risksiz getiri oranı hesaplamasının alternatif metodu olarak uzun vadeli ABD devlet tahvili getirisinin üzerine Türkiye CDS'i eklenerek risksiz getiri hesaplanabilmektedir. 30 yıllık ABD devlet tahvilinin 20 Eylül 2024 tarihindeki getirisi %4,08 seviyesindedir. Türkiye'nin dolar bazlı 5 yıl vadeli CDS oranı ise 252,9 puan seviyesindedir. ABD'nin risksiz getiri oranı olan %4,08'in üzerinde ülke risk primi olarak kabul edilen %2,529 CDS oranı eklendiğinde %6,61 hesaplanmaktadır. Kullanılan %7,40 risksiz getiri oranı bu metodla hesaplanan oranın da üzerinde yer almakta olup ihtiyatlı bir yaklaşım sergilenmiştir.
Uzun vadeli risksiz getiri ve hisse senedi getirilerinin farkı olan Sermaye Piyasası Risk Primi Türkiye gibi finansal derinliği gelişmiş ülkelere göre nispeten daha az olan ülkelerde çok kolay hesaplanamamaktadır. ABD gibi finansal tarihi oldukça eskiye giden ve halka açık şirket sayısı oldukça fazla olan bir ülkede bile bu risk priminin hesaplanmasına dair konsensüs bulunmamaktadır. Piyasada genel temayül %5-%6 bandında sermaye piyasası risk priminin makul olduğu şeklinde olmakla birlikte değerlemede, %5,5 olarak kabul edilmiştir.
Özsermaye maliyeti için kaldıraçlı beta hesabı yapılmıştır. Kaldıraçsız beta hesabı çarpan analizinde dikkate alınan bilişim şirketlerinin 2019'dan bu yana kaldıraç oranları ve kaldıraçlı betaları analiz edilerek 0,65 kabul edilmiştir. Kaldıraç oranı şirketin önümüzdeki dönemde yapacağı yatırımların %50'sini özkaynak, %50'sini borçla karşılayacağı öngörüsüyle (borç/özkaynak) 50/50 kabul edilmiştir.
Kaldıraçlı Beta = Kaldıraçsız Beta X (1 + (1 - Kurumlar Vergisi Oranı) X (Borçlanma Oranı / Özsermaye Oranı))
formülüne göre 0,65 X (1 + (1 - 0,21) X 0,50/0,50 = 1,16 hesaplanmaktadır.
Özsermaye maliyeti = Risksiz Getiri Oranı + (Kaldıraçlı Beta X Sermaye Piyasası Risk Primi)
formülüne göre %7,40 + (1,16 X %5,5) = %13,79 hesaplanmaktadır.
Şirketin Dolar bazlı borçlanma maliyeti vergi etkisi öncesi %8,40 kabul edilmiştir.
Özsermaye ve borçlanma maliyetleri hesaplandıktan sonra Ağırlıklı Ortalama Sermaye Maliyeti
AOSM= (Özsermaye maliyeti X Özsermaye oranı) + ((1- Kurumlar Vergisi) X Borçlanma Maliyeti X Borç Oranı) formülüne göre %10,21 hesaplanmaktadır.
| Bin Ulaşım AOSM, USD | 20.09.2024 |
|---|---|
| Risksiz Getiri Oranı | 7,4% |
| Kaldıracsız Beta | 0.65 |
| Kaldıraçlı Beta | 1,16 |
| Sermaye Piyasası Risk Primi | 5,5% |
| Özsermaye Maliyeti | 13,79% |
| Borclanma Maliveti | 8,40% |
| Ortalama Vergi Oranı | 21,1% |
| Vergi Sonrası Borç Maliyeti | 6,63% |
| Özkaynak Ağırlığı | 50,00% |
| Borç Ağırlığı | 50,00% |
| AOSM | 10,21% |
Bin Ulaşım'ın 30.06.2024 itibariyle işletme sermayesinde dikkate alınmayan ve finansal varlık ve borç olarak addedilen bilanço kalemleri net borç hesaplamasında dikkate alınmıştır. Şirketin net nakit pozisyonu 30 Haziran 2024 tarihinde TCMB'nin saat 15:30'da belirlediği gösterge niteliğindeki döviz alış kuru olan 32,8262 TL baz alınarak 866.556 dolar olarak hesaplanmıştır.
| Bin Ulaşım Net Borç Hesabı, USD | 30.06.2024 |
|---|---|
| Nakit ve Nakit Benzerleri | 4.014.616 |
| Finansal Yatırımlar | 483 |
| Diğer Alacaklar | 5.550.301 |
| Kısa Vadeli Borclanmalar | 626.887 |
| Kiralama işlemlerinden borçlar | 932.796 |
| Uzun Vadeli Borçlanmaların Kısa Vadeli Kısımları | 2.097.006 |
| Diğer Borclar | 4.095.207 |
| Dönem Karı Vergi Yükümlülüğü | 45.230 |
| Uzun vadeli borçlanmalar | 97.312 |
| Kiralama İşlemlerinden Borçlar (UV) | 804.405 |
| Net Finansal Borc (Nakit) | (866.556) |
Önceki maddelerdeki varsayımlar sonrası 1 Temmuz 2024 tarihinden itibaren şirketin üretmeyi planladığı FAVÖK rakamından, Kurumlar Vergisi, sabit kıymet yatırımı ve her yıl için gerekecek ilave işletme sermayesi düşülerek serbest nakit akımları hesaplanmıştır.
Serbest nakit akımları %10,21 AOSM ile 30.06.2024 tarihine indirgenmiş ve Şirket için net borç öncesi 424.447.130 \$ firma değeri hesaplanmıştır. Firma değerine 866.556 \$ net nakit eklenerek 30.06.2024 itibariyle 425.313.686 \$ piyasa değeri hesaplanmıştır. 30.06.2024 tarihli hesaplanan piyasa değeri özsermaye maliyeti ile 82 gün bileşiklendirilerek değerleme tarihi olan 20 Eylül 2024'teki piyasa değeri 437.807.646 \$ hesaplanmıştır. Şirket için, 20 Eylül 2024 günü saat 15:30'da TCMB tarafından belirlenen gösterge niteliğindeki dolar alış kuru olan 33,9531 TL baz alınarak, 14.864.926.795 TL piyasa değeri hesaplanmıştır.
| Bin Ulaşım İNA Değeri, USD | 20.09.2024 |
|---|---|
| Uç Değer Büyüme Oranı | 1% |
| Firma Değeri, USD | 424.447.130 |
| Net Borç (Nakit), USD | $-866.556$ |
| Piyasa Değeri @30.06.2024 | 425.313.686 |
| Piyasa Değeri @20.09.2024 | 437.807.646 |
| TCMB Dolar/TL Alış Kuru @20.09.2024 | 33,9531 |
| Piyasa Değeri @20.09.2024, TL | 14.864.926.795 |
| Bin Ulaşım İNA, USD | 2Y24T | 2025T | 2026T | 2027T | 2028T | 2029T | Uc Değer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toplam Gelir | 21.126.556 | 85.197.920 | 136.698.984 | 182.642.413 | 223.207.176 | 224.823.293 | |
| Yıllık Değişim | 164,7% | 60,4% | 33,6% | 22,2% | 0.7% | ||
| SMM, Amortisman Haric | 8.565.633 | 34.542.976 | 55.423.767 | 74.051.249 | 90.497.984 | 91.153.229 | |
| SMM/Gelir | 40,54% | 40,54% | 40,54% | 40,54% | 40,54% | 40,54% | |
| Brüt Kar | 12.560.923 | 50.654.945 | 81.275.217 | 108.591.164 | 132.709.192 | 133.670.064 | |
| Brüt Kar Marjı | 59,46% | 59,46% | 59,46% | 59,46% | 59,46% | 59,46% | |
| Faaliyet Giderleri, Amortisman Haric | 5.866.639 | 23.658.634 | 37.959.978 | 50.718.022 | 61.982.462 | 62.431.242 | |
| Faaliyet Giderleri/Gelir | 27,77% | 27,77% | 27,77% | 27,77% | 27,77% | 27,77% | |
| FAVÖK | 6.694.284 | 26.996.311 | 43.315.238 | 57.873.142 | 70.726.729 | 71.238.822 | |
| FAVÖK Marjı | 31,69% | 31,69% | 31,69% | 31,69% | 31,69% | 31,69% | |
| Amortisman | 1.091.603 | 3.753.751 | 5.264.851 | 6.407.622 | 7.721.899 | 8.840.715 | |
| Faaliyet Karı | 5.602.681 | 23.242.560 | 38.050.387 | 51.465.520 | 63.004.830 | 62.398.107 | |
| Faaliyet Kar Marjı | 26,52% | 27,28% | 27,84% | 28,18% | 28,23% | 27,75% | |
| Kurumlar Vergisi Oranı | 22,12% | 21,30% | 21,00% | 20,88% | 20,70% | 20,70% | |
| Ödenecek Vergi | 1.239.557 | 4.951.745 | 7.991.634 | 10.748.082 | 13.045.020 | 12.919.399 | |
| Isletme Sermayesi | 4.377.761 | 8.827.188 | 14.163.111 | 18.923.218 | 23.126.053 | 23.293.495 | |
| İşletme Sermayesi Değişimi | 31.116 | 4.449.426 | 5.335.923 | 4.760.108 | 4.202.835 | 167.443 | |
| İşletme Sermayesi/Gelir | 10,36% | 10,36% | 10,36% | 10,36% | 10,36% | 10,36% | |
| Serbest Nakit Akımı | 4.985.843 | 5.030.780 | 17.898.878 | 33.222.787 | 42.964.656 | 49.201.454 | 539.537.295 |
| AOSM | 10,21% | 10,21% | 10,21% | 10,21% | 10,21% | 10,21% | 10,21% |
| Indirgeme Dönemi | 0,25 | 1,00 | 2,00 | 3,00 | 4,00 | 5,00 | 5,50 |
| Indirgenmiş Nakit Akımı | 4.866.122 | 4.564.706 | 14.736.039 | 24.818.097 | 29.122.003 | 30.259.749 | 316.080.415 |
Bizim Menkul D
MD
Carpan metodu Borsa İstanbul veya yurt dışındaki borsalarda işlem gören ve Bin Ulaşım ile benzer faaliyet alanı ile karsılaştırılabilir olduğu düşünülen şirketlerin işlem gördükleri fiyat ve kamuya açıkladıkları finansal verilerin kullanılmasına ve kıyaslanmasına dayanan bir değerleme yöntemidir.
Firma Değeri / FAVÖK çarpan hesaplamasında, şirketlerin cari hisse fiyatları ile sermayesindeki toplam hisse adedi carpılarak piyasa değeri bulunmuş, en güncel tarihli bilançolarında yer alan net borç veya net nakit pozisvonları hesaplanarak firma değerleri bulunmuş ve Şirket'in en güncel tarihli finansal tablolarındaki FAVÖK verileri kullanılarak Firma Değeri / FAVÖK çarpanları elde edilmiştir. Yurt dışı piyasalarda Martı Technologies Inc., Lime Technologies AB ve Bird Global Inc. gibi benzer alanlarda faaliyet gösteren şirketler incelenmiş, ancak bu şirketlerin yeterli bir örneklem grubu oluşturacak sayıda olmamaları, henüz faaliyet kârı yaratmıyor olmaları dolayısıyla anlamlı sonuç vermemesi ve faaliyet gösterilen ülkelerdeki regülasyon farklılıkları gibi faktörler göz önünde bulundurularak, yurt dışı FD/FAVÖK çarpanlarının bu değerleme çalışmasına dahil edilmemesine karar verilmistir. Ayrıca, Şirket'in operasyonlarının belirli ülkelerde 2025 yılında başlayacak olması ve mevcut finansal tablolarının Şirketin iş potansiyelini henüz tam anlamıyla yansıtmıyor olması sebebiyle FD/FAVÖK çarpanı için 1) Bin Ulasım'ın 2024 yılının ikinci yarısında öngörülen FAVÖK tutarının 30.06.2024 tarihine indirgenmesi ve 2024'ün ilk yarısında elde edilen FAVÖK'le toplanmasıyla hesaplanan 2024T FAVÖK'ü ve 2) 2025 yılında öngörülen FAVÖK'ün 30.06.2024 tarihine indirgenmesiyle hesaplanan 2025T FAVÖK'ü dikkate alınmıştır. Şirket'le birebir aynı isi yapan BİST'te islem gören bir şirket olmaması nedeniyle bilişim sektöründe yer alan ve yazılım/teknoloji alanında faaliyet gösteren 31 adet şirketten oluşan örneklemin 20 Eylül 2024 tarihinde Finnet Analiz Expert programından temin edilen USD bazlı FD/FAVÖK çarpanları incelenmiştir. Bu çarpanlar için 5'ten küçük ve 40'tan büyük çarpanlar uç değer kabul edilip medyan hesaplamasına dahil edilmemistir.
Firma Değeri/Satışlar (FD/Satışlar) çarpanı öncelikli olarak nihai tüketiciye yönelik ürün geliştiren/satış gerçekleştiren; satış hacminin pazar payı kazanımının önemli bir performans kriteri olduğu sektörler (e-ticaret, perakende gibi) veya henüz faaliyet karı yaratmayan şirketlerin operasyonlarının değerlenmesi için uygun bir vöntem olduğu düşünülmektedir. Bin Ulaşım'ın faaliyet karlılığının öne çıktığı bir sektörde bulunması sebebiyle FD/Satış çarpanının, Şirket'in faaliyet karlılığını ve nakit yaratma kabiliyetini doğru olarak yansıtmaması sebebiyle Piyasa Çarpanları Analizi'nde dikkate alınmamıştır.
Fiyat/Kazanç (F/K) çarpanı TMS 29 enflasyon muhasebesi uygulaması nedeniyle finansal tablolarda oluşan Parasal Kayıp (Kazanç), Parasal Olmayan Kalemler ve Sermeye Düzeltme Farklarındaki mevcut dağılımlar dikkate alındığında, her bir şirket için yurt içi benzer şirketler arasında seçilen F/K çarpanlarının oldukça farklılaştığı gözlemlenmektedir. Ayrıca, TMS 29 enflasyon muhasebesi ile birlikte gelir tablosunda oluşan net parasal kaybın net kar üzerindeki etkisi nedeniyle F/K carpanının Şirket'in adil değerini ve operasyonel faaliyetlerini yansıtmadığı değerlendirilerek çalışmaya dahil edilmemektedir.
Piyasa Değeri/Defter Değeri (PD/DD) çarpanı öncelikli olarak gayrimenkul yatırım ortaklıkları gibi finansal kuruluşlar ve varlık ağırlıklı şirketlerin değerlemesi için daha uygun olduğundan Bin Ulaşım gibi ulaşım teknolojileri sektöründe yer alan bir şirket için önemli olan faaliyet karlılığını dikkate almaması sebebiyle uygun değerleme yöntemi olarak kabul edilmemiştir.
Yurt içi benzer şirketler olarak, BİST'te işlem gören, bilişim sektöründe yer alan ve yazılım/teknoloji alanında faaliyet gösteren 31 adet şirketten oluşan örneklemin 20 Eylül 2024 tarihinde Finnet Analiz Ekspert programından temin edilen USD bazlı FD/FAVÖK çarpanları aşağıda listelenmiştir. Örneklemin FD/FAVÖK çarpanlarının ortalaması 22,51x seviyesindeyken medyanı 15,97x seviyesindedir. 5x'ten küçük ve 40x'tan büyük çarpanlar hariç medyan ise 15,08 hesaplanmaktadır.
| Bilisim Şirketleri Çarpanları, USD | En Güncel | 20.09.2024 |
|---|---|---|
| Carpan | Mali Veri | FD/FAVÖK |
| ALCTL | 2024/06 | 13,65 |
| ALTNY | 2024/03 | 55,80 |
| ARDYZ | 2024/06 | 5,67 |
| ASELS | 2024/06 | 15,97 |
| ATATP | 2024/06 | 24,44 |
| AZTEK | 2024/03 | 5,65 |
| EDATA | 2024/06 | 19,83 |
| ESCOM | 2024/06 | 2,84 |
| FONET | 2024/06 | 24,74 |
| FORTE | 2024/06 | 32,84 |
| Bin Ulaşım ve Akıllı Şehir Teknolojileri A.Ş. Fiyat Tespit Raporu | 23 Eylül 2024 | ||
|---|---|---|---|
| HTTBT | 2024/06 | 30,57 | |
| INGRM | 2024/06 | 22,92 | |
| KFEIN | 2024/03 | 6,24 | |
| KAREL | 2024/03 | 6,66 | |
| KRONT | 2024/06 | 10,93 | |
| LINK | 2024/06 | 119,51 | |
| LOGO | 2024/06 | 12,35 | |
| MANAS | 2024/06 | 13,55 | |
| MTRKS | 2024/03 | 6,95 | |
| MIATK | 2024/06 | 14,18 | |
| NETAS | 2024/06 | 21,52 | |
| OBASE | 2024/03 | 16,29 | |
| ODINE | 2024/06 | 17,89 | |
| ONRYT | 2024/06 | 17,34 | |
| PAPIL | 2024/03 | 100,95 | |
| PATEK | 2024/06 | 0,00 | |
| PKART | 2024/06 | 10,91 | |
| REEDR | 2024/03 | 19,18 | |
| SDTTR | 2024/06 | 26,33 | |
| SMART | 2024/06 | 8,00 | |
| VBTYZ | 2024/03 | 14,19 | |
| Medyan | 15,97 | ||
| Ortalama | 22,51 | ||
| Secilmis Medyan | 15,08 | ||
| Büyük Eşit | 5 |
| Bin Ulaşım FAVÖK, USD | 1Y24 | 2Y24 | 2024T | 2025T |
|---|---|---|---|---|
| Nominal FAVÖK | 4.002.444 | 6.694.284 | 10.696.728 | 26.996.311 |
| 30.06.2024'e İndirgenmiş FAVÖK | 4.002.444 | 6.533.539 | 10.535.983 | 24.495.251 |
| 2024T | ||||
| Bin Ulaşım FD/FAVÖK Değerlemesi, USD 30.06.2024'e İndirgenmiş FAVÖK |
10.535.983 | 2025T 24.495.251 |
40
| Çarpan Değeri, USD | 159.755.726 | 370.270.146 | |
|---|---|---|---|
| Ağırlık | 50,0% | 50,0% | |
| Ortalama Çarpan Değeri, USD | 265.012.936 | ||
| TCMB Dolar/TL Alış Kuru @20.09.2024 | 33.9531 | ||
| Ortalama Çarpan Değeri, TL | 8.998.010.705 |
Bin Ulaşım'ın 2024T FAVÖK'ü 10.696.728 USD ve 2025T FAVÖK'ü 26.996.311 USD'dir. 30.06.2024 tarihine indirgenmiş FAVÖK'ler ise 2024T için 10.535.983 ve 2025T için 24.495.251 USD hesaplanmaktadır. Benzer şirket çarpanlarından hesaplanan 15,08x FD/FAVÖK çarpanıyla Bin Ulaşım için 2024T FAVÖK'ünden 159.755.726 USD ve 2025T FAVÖK'ünden 370.270.146 USD piyasa değeri hesaplanmıştır. Bu değerler eşit ağırlıklandırılarak Bin Ulaşım için 265.012.936 USD piyasa değeri hesaplanırken 20 Eylül 2024 tarihli TCMB dolar/TL alısı kuru olan 33,9531 ile 8.998.010.705 TL piyasa değerine ulaşılmıştır.
Küçük Eşit
Bin Ulaşım özelinde benzer şirket sayısının düşük olması ve bu şirketlerin henüz pozitif faaliyet karı üretemiyor olması nedeniyle çarpan analizi yurtiçi bilişim sektörü şirketleri üzerinden yapılmıştır. UDS 105 40.2 maddesinde "Aşağıda yer verilen durumlarda, gelir yaklaşımının uygulanması ve bu yaklaşıma önemli ve/veya anlamlı ağırlık verilmesi gerekli görülmektedir:
(a) varlığın gelir yaratma kabiliyetinin katılımcının gözüyle değeri etkileyen çok önemli bir unsur olması,
(b) değerleme konusu varlıkla ilgili gelecekteki gelirin miktarı ve zamanlamasına ilişkin makul tahminler mevcut olmakla birlikte, ilgili pazar emsallerinin varsa bile az sayıda olması." Denilmektedir. Bu madde değerlemeyi gerçekleştirenin gelir yaklaşımına daha yüksek ağırlık vermesinin önünü açsa da Bin Ulaşım'ın halka arz öncesi
değeri tespit edilirken İNA ve çarpan metotlarından hesaplanan değerlere %50'şer ağırlık verilmiş ve halka arz iskontosu öncesi 11.931.468.750 TL değer hesaplanmıştır. %23 halka arz iskontosu sonrasında 9.187.230.937 TL halka arz piyasa değerine ulaşılmıştır.
Şirket'in projeksiyon öngörüleri için vermiş olduğu beyan kapsamında gelir yaklaşımı ve piyasa yaklaşımında kullanılan varsayımlar neticesinde 1 TL nominal bedelli pay senedi için halka arz talep toplama fiyatı %23 halka arz iskontosu sonrası 91,85 TL hesaplanmaktadır.
| Bin Ulaşım Halka Arz Değeri, TL | ||
|---|---|---|
| Metodoloji | INA | Çarpan |
| Hesaplanan Değer | 14.864.926.795 | 8.998.010.705 |
| Ağırlık | 50% | 50% |
| Nihai Değer | 11.931.468.750 | |
| Halka Arz İskontosu | 23,0% | |
| Halka Arz Piyasa Değeri | 9.187.230.937 | |
| Sermaye | 100,000,000 | |
| Talep Toplama Fivati | 91,85 | |
| Sermaye Artırımı | 12.000.000 | |
| Ortak Satışı | 5.000.000 | |
| Halka Arz Miktarı | 17.000.000 | |
| Halka Arz Büyüklüğü | 1.561.450.000 | |
| Halka Açıklık oranı | 15,18% |
İlker Şahin olarak, iş bu değerleme çalışmasını gerçekleştirebilmek için gerekli olan akademik eğitime, mesleki bilgi ve tecrübeye, teknik niteliğe ve Sermaye Piyasası Faaliyetleri Düzey 3 Lisansı'na sahip olduğumu; değerlemeyi gerçekleştirirken bağımsızlık ilkelerine uyduğumu beyan ederim.
Şirket'in TMS/TFRS'ye göre hazırlanmış mali verileri üzerinden değerleme çalışması gerçekleştirilmiştir. Şirketin mali verileri işbu raporun 2 numaralı bölümü altında gösterilmektedir.
Bizim Menkul Değerler A.Ş. olarak iş bu değerleme raporunu hazırlarken;
şartlarını haiz olduğumuzu beyan ederiz.
Saygılarımızla, Menkul
Sermaye Piyasası Kurulu'nun 11.04.2019 tarih ve 21/500 sayılı karan uyarınca Sermaye Piyasası Kurulu'nun 11.04.2019 ve 2019/19 sayılı haftalık bülteninde İlan edilen duyuruya istinaden:
"Gayrimenkul Dışındaki Varlıkların Sermaye Piyasası Mevzuatı Kapsamındaki Değerlemelerinde Uyulacak Esaslar başlığının F maddesinin 9. Maddesi" çerçevesinde verdiğimiz bu beyan ile Sermaye Piyasası Kurulu'nun kararında belirtilen niteliklere sahip olduğumuzu ve bağımsızlık ilkelerine uyduğumuzu, Şirket Değerleme Raporu'nun bir parçası olan bu raporda yer alan bilgilerin, sahip olduğumuz tüm bilgiler çerçevesinde, gerçeğe uygun olduğunu ve bu bilgilerin anlamını değiştirecek nitelikte bir eksiklik bulunmaması için her türlü özenin gösterilmiş olduğunu beyan ederiz.
Sirket'in bu Fiyat Tespit Raporu'nda yer alan Değerleme Çalışmasının, SPK'nin Sermaye Piyasasında Değerleme Standartlan Hakkında Tebliğ (III-62.1) ve Uluslararası Değerleme Standartları dikkate alınarak aşağıdaki etik ilkeler çerçevesinde hazırlandığını beyan ederiz.
Bizim Menkul Değerler olarak Değerleme Çalışmasındaki analizlerin doğru ve güvenilir olduğunu beyan etmekteyiz.
Bin Ulaşım ve Akıllı Şehir Teknolojileri A.Ş.'nin halka arzında talep toplama fiyatının belirlenmesi için Şirket Değeri'nin tespitine yönelik Bizim Menkul Değerler A.Ş. tarafından hazırlanacak fiyat tespit raporunda kullanılmak üzere tarafınızla paylaşmış olduğumuz 2024-2028 dönemlerine ilişkin gelir, gider ve yatırım projeksiyonlarında yer alan varsayımların Şirketimizce yapılan ve yaptırılan piyasa araştırmaları ve fizibiliteleri ile Yönetimimizin öngörülerini yansıttığını beyan ederiz.
2024 yılının ikinci yarısı için projeksiyonlarda öngörülen skuter açılış fiyatı, dakika başı sürüş fiyatlandırması, kullanımdaki toplam skuter, günlük skuter sürüş sayısı ve ortalama sürüş dakika öngörülerinin Temmuz, Ağustos ve Eylül ayı gerçekleşmeleriyle uyumlu olduğunu beyan ederiz.
2025 yılından itibaren mevcut durumda faaliyet gösterilen ülkelerdeki öngörülen skuter artış miktarlarının, sürüş ve fiyatlandırma varsayımlarının sahip olduğumuz know-how, geçmiş dönem operasyonel veriler ve yapılan fizibilite çalışmalarıyla uyumlu ve gerçekleştirilebilir olduğunu beyan etmekteyiz.
2025 yılından itibaren hali hazırda faaliyet gösterilmeyen ve projeksiyonda diğer ülkeler olarak sınıflanan ülkeler için gerekli altyapı ve çalışmaların yapıldığını, 2025 yılında 5.000, 2026 yılında 10.000, 2027 yılında 12.000 ve 2028 yılında 15.000 skuter ile bu ülkelerde faaliyet gösterilebileceğini öngördüğümüzü ve projeksiyonda bu rakamların kullanılmasının makul ve uygun olduğunu beyan etmekteviz.
Yukarıdaki varsayımlar altında aşağıda ülke bazında aşağıdaki tablolarda yer verdiğimiz projeksiyonun gerçekleşeceğini öngörmekteyiz. Şirketimiz bu projeksiyonda öngörülen gelir, kar ve nakit akışlarının gerçekleşeceğini öngörerek iş planlarını hazırlamış olup projeksiyonda yaşanacak sapmaların sorumluluğunu kabul etmekte ve bu projeksiyona dayalı olarak hazırlanan fiyat tespit raporunu baz alarak işlem yapan bütün tarafların yaptığı/yapacağı işlemlerin sonucundaki tüm sorumluluğun Bin Ulaşım ve Akıllı Şehir Teknolojileri A.Ş. olarak tarafımıza ait olduğunu ve Bizim Menkul Değerler A.Ş.'nin hiçbir şekilde sorumlu tutulmayacağını beyan etmekteyiz.
Bin Ulaşım ve Akıllı Şehir Teknolojileri A.Ş.
20 Eylül 2024
| Scooter Açılış Fiyatı (S) | 2Y24T | 2025T | 2026T | 2027T | 2028T |
|---|---|---|---|---|---|
| Türkiye | 0.1800 | 0,1836 | 0.1875 | 0,1914 | 0,1954 |
| Arnavutluk | 0.2800 | 0,2856 | 0,2916 | 0,2977 | 0,3040 |
| Bosna | 0,6700 | 0.6834 | 0,6978 | 0,7124 | 0,7274 |
| Bulgaristan | 0,6700 | 0.6834 | 0,6978 | 0,7124 | 0,7274 |
| Diğer Ülkeler | 0,6700 | 0,6834 | 0,6978 | 0,7124 | 0,7274 |
| Hirvatistan | 0,6700 | 0,6834 | 0,6978 | 0.7124 | 0.7274 |
| Makedonya | 0,6700 | 0,6834 | 0,6978 | 0,7124 | 0,7274 |
| Scooter Sürüş (S)/dk | 2Y24T | 2025T | 2026T | 2027T | 20281 |
|---|---|---|---|---|---|
| Turkive | 0,1800 | 0,1836 | 0.1875 | 0.1914 | 0,1954 |
| Arnavutluk | 0.3000 | 0,3060 | 0.3124 | 0.3190 | 0.3257 |
| Bosna | 0.3000 | 0.3060 | 0.3124 | 0,3190 | 0,3257 |
| Bulgaristan | 0,3000 | 0.3060 | 0.3124 | 0.3190 | 0.3257 |
| Diğer Ülkeler | 0.3000 | 0.3060 | 0.3124 | 0,3190 | 0.3257 |
| Hirvatistan | 0,3000 | 0.3060 | 0,3124 | 0.3190 | 0.3257 |
Bizim Menkul D
| Makedonya | 0,3000 | 0.3060 | 0,3124 | 0,3190 | 0,3257 |
|---|---|---|---|---|---|
| Scooter Sayısı # | |||||
| 2Y24T | 2025T | 2026T | 2027T | 2028T | |
| Türkiye | 20.085 | 25,000 | 30.000 | 35,000 | 40.000 |
| Arnavutluk | 500 | 1.000 | 1,500 | 1,500 | 1.500 |
| Bosna | 1.350 | 1.350 | 1.639 | 2.131 | 2.770 |
| Bulgaristan | 660 | 1.064 | 1.383 | 1.798 | 2.338 |
| Diğer Ülkeler | ×. | 5.000 | 10,000 | 12.000 | 15.000 |
| Hirvatistan | 58 | 1.000 | 1.200 | 1.500 | 1.500 |
| Makedonya | 500 | 999 | 1.299 | 1.690 | 2.196 |
| Toplam | 23.095 | 35.413 | 47.021 | 55.619 | 65.304 |
| Günlük Sürüş Sayısı / Scooter # | 2Y24T | 2025T | 2026T | 2027T | 2028T |
|---|---|---|---|---|---|
| Türkiye | 2,07 | 2,27 | 2,50 | 2.75 | 2,75 |
| Arnavutluk | 2,30 | 2.53 | 2,78 | 3,06 | 3,06 |
| Bosna | 2,43 | 2.67 | 2,94 | 3,23 | 3,23 |
| Bulgaristan | 1.75 | 1.93 | 2.12 | 2,33 | 2,33 |
| Diğer Ülkeler | 2.70 | 2,97 | 3,27 | 3.59 | 3,59 |
| Hirvatistan | 2,00 | 2,20 | 2.42 | 2.66 | 2,66 |
| Makedonya | 2,50 | 2.75 | 3.03 | 3,33 | 3,33 |
| Ortalama Sürüş Süresi (dk) | 2Y24T | 2025T | 2026T | 2027T | 2028T |
|---|---|---|---|---|---|
| Türkiye | 11,254 | 11,254 | 11.254 | 11,254 | |
| Arnavutluk | 9,670 | 9,670 | 9,670 | 9,670 | 11,254 9,670 |
| Bosna | 9,020 | 9,020 | 9,020 | 9.020 | 9,020 |
| Bulgaristan | 11,660 | 11,660 | 11,660 | 11,660 | 11,660 |
| Diğer Ülkeler | 11,254 | 11,254 | 11.254 | 11,254 | 11,254 |
| Hirvatistan | 7,600 | 7,600 | 7,600 | 7,600 | 7,600 |
| Makedonya | 7,600 | 7,600 | 7,600 | 7,600 | 7.600 |
| Yeni Scooter # | 2Y24T | 2025T | 2026T | 2027T | 2028T |
|---|---|---|---|---|---|
| Türkiye | w. | 4.915 | 5.000 | 5.000 | |
| Arnavutluk | 500 | 500 | 500 | 5.000 | |
| Bosna | $\overline{\phantom{a}}$ | 289 | 492 | $\sim$ 639 |
|
| Bulgaristan | $\alpha$ . | 404 | 319 | 415 | 540 |
| Diğer Ülkeler | $\overline{\phantom{a}}$ | 5.000 | 5.000 | 2.000 | 3.000 |
| Hirvatistan | $\alpha$ | 1.000 | 200 | 300 | 36 |
| Makedonya | 499 | 300 | 391 | 506 | |
| Toplam | 500 | 12.318 | 11.608 | 8.598 | 9.685 |
| Birim Fiyat, USD | 1.000 | 1.020 | 1.041 | 1.063 | 1.086 |
| Toplam Yatırım, USD | 500.000 | 12.564.360 | 12.088.803 | 9.142.166 | 10.514.219 |
| Gelir, USD | 2Y24T | 2025T | 2026T | 2027T | 2028T |
|---|---|---|---|---|---|
| Türkiye | 16.852.020 | 46.686.146 | 62.919.853 | 82.442.835 | 96.462.570 |
| Arnavutluk | 673.100 | 2,996,244 | 5.047.623 | 5.668.985 | 5.803.892 |
| Bosna | 2.037.153 | 4,534,106 | 6.182.274 | 9.027.722 | 12.014.023 |
| Bulgaristan | 885.783 | 3.178.287 | 4,639,723 | 6.774.512 | 9.018.759 |
| Diğer Ülkeler | C. Mo | 22.369.646 | 50.246.700 | 67.718.482 | 86.662.496 |
| Hirvatistan | $\sim$ | 2.416.227 | 3.256.397 | 4.571.575 | 4.680.366 |
| Makedonya | 678,500 | 3.017.263 | 4.406.313 | 6.438.301 | 8,565,070 |
| Toplam Gelir | 21.126.556 | 85.197.920 | 136.698.984 | 182.642.413 | 223,207,176 |
| Yıllık Değisim | 164,7% | 60.4% | 33.6% | 77.756 |
54 le Kemy $\alpha$ 2 Orm mdağ V.D. 742 046 6098 Bizim Menkul Deg erler A.Ş.
Bizim Menkul Değerler A.Ş. Araştırma & Kurumsal Finansman Merdivenköy Mah. Bora Sok. Göztepe Nida Kule İş Merkezi No:1 Kat:17 34732 Kadıköy Tel: +90 (216) 547 13 00
Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.