Annual Report • Feb 28, 2025
Annual Report
Open in ViewerOpens in native device viewer
1928'den günümüze yollardayız. Mobilite dünyasında tüm paydaşlara değer yaratan yol arkadaşıyız.
2024 Faaliyet Raporu
Devletim ve ülkem var oldukça ben de varım.
Demokrasi varsa hepimiz varız.
Memleketimizin ekonomisini kuvvetlendirmek için elimizden gelen bütün gayreti göstermeliyiz.
Ekonomimiz güçlendikçe demokrasi daha iyi yerleşir, dünyadaki itibarımız artar.
Vehbi Koç
Otokoç Otomotiv Ticaret ve Sanayi A.Ş. ("Şirket") ile bağlı ortaklıklarının ("Grup") 1 Ocak 2024 – 31 Aralık 2024 hesap dönemine ilişkin yıllık faaliyet raporunu denetlemiş bulunuyoruz.
Görüşümüze göre, yönetim kurulunun yıllık faaliyet raporu içinde yer alan konsolide finansal bilgiler ile Yönetim Kurulu'nun Grup'un durumu hakkında yaptığı irdelemeler, tüm önemli yönleriyle, denetlenen tam set konsolide finansal tablolarla ve bağımsız denetim sırasında elde ettiğimiz bilgilerle tutarlıdır ve gerçeği yansıtmaktadır.
Yaptığımız bağımsız denetim, Sermaye Piyasası Kurulu'nca yayımlanan bağımsız denetim standartlarına ve Kamu Gözetimi, Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu ("KGK") tarafından yayımlanan Türkiye Denetim Standartlarının bir parçası olan Bağımsız Denetim Standartlarına ("BDS'lere") uygun olarak yürütülmüştür. Bu Standartlar kapsamındaki sorumluluklarımız, raporumuzun Bağımsız Denetçinin Yıllık Faaliyet Raporunun Bağımsız Denetimine İlişkin Sorumlulukları bölümünde ayrıntılı bir şekilde açıklanmıştır. KGK tarafından yayımlanan Bağımsız Denetçiler için Etik Kurallar ("Etik Kurallar") ve bağımsız denetimle ilgili mevzuatta yer alan etik hükümlere uygun olarak Grup'tan bağımsız olduğumuzu beyan ederiz. Etik Kurallar ve mevzuat kapsamındaki etiğe ilişkin diğer sorumluluklar da tarafımızca yerine getirilmiştir. Bağımsız denetim sırasında elde ettiğimiz bağımsız denetim kanıtlarının, görüşümüzün oluşturulması için yeterli ve uygun bir dayanak oluşturduğuna inanıyoruz.
Grup'un 1 Ocak 2024 - 31 Aralık 2024 hesap dönemine ilişkin tam set konsolide finansal tabloları hakkında 14 Şubat 2025 tarihli denetçi raporumuzda olumlu görüş bildirmiş bulunuyoruz.
Grup yönetimi, 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun ("TTK") 514 ve 516'ncı maddelerine ve Sermaye Piyasası Kurulu'nun ("SPK") II-14.1 No'lu "Sermaye Piyasasında Finansal Raporlamaya İlişkin Esaslar Tebliği"ne ("Tebliğ") göre yıllık faaliyet raporuyla ilgili olarak aşağıdakilerden sorumludur:
c) Faaliyet raporu ayrıca aşağıdaki hususları da içerir:
Yönetim kurulu, faaliyet raporunu hazırlarken Ticaret Bakanlığı'nın ve ilgili kurumların yaptığı ikincil mevzuat düzenlemelerini de dikkate alır.
Amacımız, TTK hükümleri ve Tebliğ çerçevesinde yıllık faaliyet raporu içinde yer alan konsolide finansal bilgiler ile Yönetim Kurulu'nun yaptığı irdelemelerin, Grup'un denetlenen konsolide finansal tablolarıyla ve bağımsız denetim sırasında elde ettiğimiz bilgilerle tutarlı olup olmadığı ve gerçeği yansıtıp yansıtmadığı hakkında görüş vermek ve bu görüşümüzü içeren bir rapor düzenlemektir.
Yaptığımız bağımsız denetim, BDS'lere ve Sermaye Piyasası Kurulu'nca yayımlanan bağımsız denetim standartlarına uygun olarak yürütülmüştür. Bu standartlar, etik hükümlere uygunluk sağlanması ile bağımsız denetimin, faaliyet raporunda yer alan konsolide finansal bilgiler ve Yönetim Kurulu'nun yaptığı irdelemelerin konsolide finansal tablolarla ve denetim sırasında elde edilen bilgilerle tutarlı olup olmadığına ve gerçeği yansıtıp yansıtmadığına dair makul güvence elde etmek üzere planlanarak yürütülmesini gerektirir.
Bu bağımsız denetimi yürütüp sonuçlandıran sorumlu denetçi Didem Tuşel Özdoğan'dır.
Güney Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik Anonim Şirketi A member firm of Ernst & Young Global Limited
Didem Tuşel Özdoğan, SMMM Sorumlu Denetçi
28 Şubat 2025 İstanbul, Türkiye
Türkiye'de otomotiv sektörünün temelini atan bir şirket olan Otokoç Otomotiv, Cumhuriyetin ikinci yüzyılında, 96 yıldır süren yolculuğunda, mobilitede liderlik bayrağını taşıyarak devam etmenin gururunu yaşıyor, dünyanın dört bir yanına ulaştırdığı hizmet ağı ile hayatlara dokunuyor, mutlu müşteriler yaratıyor.
Koç Topluluğu'nun otomotiv sektöründeki ilk yatırımı olarak 1928 yılında kurulmuş olan ve otomotiv tarihini başlatan Otokoç Otomotiv, bugün; Otokoç, Avis, Avis Filo, Avis Filo Maestro, Budget, Otokoç Sigorta, Otokoç 2. El, Otokoç İhale ve Otokoç Parça markalarıyla hizmet veren, Türkiye'nin lider mobilite şirketidir. Otokoç çatısı altında Ford, Ford Trucks, Volvo, Fiat, Alfa Romeo, Jeep ve Maserati markalarıyla yeni araç satışı, servis ve yedek parça hizmetleri, toptan yedek parça satışı, sigorta ve finansman, ihale sistemi, aksesuar satışı, 2. el araç satışı ve araç koruma sistemlerini, özetle tüm
otomotiv çözümlerini tek çatı altında müşterilerine sunuyor. Araç kiralamada ise Avis ve Budget markalarıyla kısa dönem kiralama, Avis Filo ile operasyonel kiralama, diğer adıyla filo kiralama, Avis Filo Maestro markasıyla filo yönetim ve telematik hizmetleri müşterileriyle buluşturuyor. Bugün toplam 9 ülkede 300 noktada yer alan Otokoç Otomotiv, "Yenilikçi mobilite çözümleri geliştiren, küresel ve lider referans noktası olma" vizyonu ile faaliyetlerine devam ediyor.
Araç kiralama operasyonu ile Türkiye, Yunanistan, Macaristan, Ukrayna, Gürcistan, Azerbaycan, Kazakistan, Kuzey Kıbrıs ve Kuzey Irak'ta faaliyet gösteren Otokoç Otomotiv, yatırım fırsatlarını takip etmektedir.
Yenilikçi mobilite çözümleri geliştiren, küresel ve lider referans noktası olma vizyonu ile hareket eden Otokoç Otomotiv, Koç Holding'in otomotiv operasyonlarının perakende ve araç kiralama hizmetlerinin sunulduğu şirketidir.
Otokoç Otomotiv "mobilite dünyasında tüm paydaşlara değer yaratan yol arkadaşı olma" misyonuyla hareket ederek, sözcüsü olduğu sektörlerin gelişimi için öncü adımlar atmaktadır.
Yenilikçi mobilite çözümleri geliştiren küresel ve lider referans noktası olmak.
Mobilite dünyasında tüm paydaşlara değer yaratan yol arkadaşıyız.
Otokoç Otomotiv 2024 Faaliyet Raporu 8
Koç Holding'in ilk otomotiv sektörü yatırımı olan Otokoç; Ford, Ford Trucks, Volvo, Fiat, Alfa Romeo, Jeep ve Maserati markalarının satış ve satış sonrası faaliyetlerini sürdürmektedir. Her türlü ihtiyaca ve müşteri segmentine uygun araç seçenekleri ile satışını gerçekleştirdiği markalar içinde lider konumundadır. Türkiye'de 51 şubesiyle yaygın bir hizmet ağına sahip olan Otokoç, koşulsuz müşteri memnuniyetini ön planda tutan çalışmalarıyla lider durumdadır.
Otokoç 2. El; araç satışı, aynı gün nakit ile araç alımı, profesyonel ekspertiz hizmetleri, yaygın hizmet ağı, temassız teslimat ve online satın alma gibi yenilikçi seçenekleriyle 2. El araç konusunda güven noktası olarak 39 lokasyonda faaliyet göstermektedir.
Türkiye genelindeki 9 ilde 26 şubesi, 69 uzman çalışanıyla, trafik ve kasko sigortası, sağlık sigortası, BES, ev ve iş yeri sigortaları başta olmak üzere sektörün öncü şirketlerinin acenteliğini yürütmektedir. Otokoç Sigorta, otokocsigorta.com web sitesi ile dijital kanaldan da müşterilerine ulaşmaktadır.
Orijinal ve eş değer, toptan ve perakende yedek parça satışında faaliyet gösteren Otokoç Parça; Ford, Fiat, Magneti Marelli, Mako, markalarının bayiliklerini yürütmekle birlikte global Aftermarket satınalma grubu olan GroupAuto üyesi olarak faaliyet göstermekte ve kendi markası olan Axam ile yedek parça, akü, lastik, aksesuar ve sarf malzemelerini yurt içi ve yurt dışına temin etmektedir. Perakende satışta online ve offline kanallar aracılığıyla tedarik sağlamaktadır.
9 Otokoç Otomotiv 2024 Faaliyet Raporu
Avis'in hikayesi Türkiye'de araç kiralamanın hikayesidir. Tam 50 yıl önce temelleri atılan bu sektör, sayısız zorluğu aşarak bugünlere gelmiştir. İlk ve öncü olmanın getirdiği sorumlulukla Avis, zirve yolculuğunu sevgiyle, mutlulukla ve güvenle sürdürmektedir. Sağladığı müşteri memnuniyeti ile müşterileri tarafından zirvede tutulmakta ve ödüllerle başarılarını taçlandırmaktadır. Avis, Türkiye'de 45 ilde 79 ofisiyle hizmet vermektedir.
Budget, dünyanın en büyük araç kiralama markalarından birinin gücünü, ayrıntılı yerel bilgi, esneklik ve ihtiyaçlarınıza en uygun hizmetle birleştirmektedir. Budget, Türkiye'de 33 ilde 57 ofisiyle hizmet vermektedir.
Avis farkı ile filo kiralama hizmeti sunan Avis Filo, Türkiye genelinde profesyonel portföy yönetimi, hızlı ve yaygın ikame araç tedarik süreci, 7/24 tam destek gibi hizmetleriyle operasyonel araç kiralama sektörünün lider markasıdır.
Payless markası ile Yunanistan'da hizmet verilmektedir.
Avis Caravan markası ile sunmuş olduğumuz karavan kiralama hizmetimiz İstanbul ofisiyle devam etmektedir. Avis Caravan filosunda moto, çekme ve offroad karavan olarak 110 araçla hizmet vermektedir.
Avis Filo Maestro markası özmal ve kiralık araç sahiplerine uçtan uca filo yönetimi sunan hizmetler bütünüdür. Filo yönetim hizmetiyle bakım, hasar, arıza süreçleri, lastik değişim ve saklama, sigorta ve asistans hizmetleri sunar. Telematik hizmetleri ile araçların konumunun canlı takibi, seyahat raporları, sürüş analizi ve skorlama ile ekonomik ve güvenli sürüş sağlamaktadır.
Koç Topluluğu'nun otomotiv sektöründeki ilk faaliyeti olan Otokoç Otomotiv, kendi içinde Türk otomotiv tarihini de barındırıyor. Koç Topluluğu Otomotiv Grubu'nun kuruluşu da Otokoç Otomotiv'e dayanıyor.
Bayi ağı büyümeye devam ederken 1951 yılında Türk özel sektörünün ilk bayi toplantısı gerçekleştirildi.
1951
Rahmi M. Koç Otokoç'ta çalışmaya başladı.
1958
Türk otomotiv sektörünün ivmelenmesini sağlayan Anadol'un üretimi başladı.
1966
Egemak, İzmir'de kuruldu.
1953
Otokoç A.Ş. Otosan Mamuller distribütörlüğünü aldı.
1960
Kurumsal Yönetim
Genel Kurul Bilgileri Genel Bilgiler Yönetim Yapısı 2024 Yılında Otokoç Otomotiv
Kurumsal Yönetim
Genel Kurul Bilgileri Genel Bilgiler Yönetim Yapısı 2024 Yılında Otokoç Otomotiv
(Tutarlar 31 Aralık 2024 Tarihi İtibarıyla Satın Alma Gücü Esasına Göre Belirtilmiştir.)
| NAKİT DURUMU (MİLYON TL) | 2023 | 2024 |
|---|---|---|
| Nakit ve Nakit Benzerleri | 10.649 | 14.357 |
| Dönen Varlıklar | 61.825 | 54.820 |
| Toplam Varlıklar | 145.658 | 125.877 |
| Toplam Finansal Borç | 57.187 | 50.281 |
| Net Finansal Borç | 46.762 | 36.013 |
| Kısa Vadeli Yükümlülükler | 40.217 | 40.334 |
| Toplam Yükümlülükler | 95.612 | 82.817 |
| FİNANSAL ORANLAR | 2023 | 2024 |
| Cari Oran | 1,5 | 1,4 |
| Net Finansal Borç/FAVÖK | 2,4 | 3,0 |
| Dönen Varlıklar/Toplam Varlıklar | 0,4 | 0,4 |
| Kısa Vadeli Yükümlülükler/Toplam Yükümlülükler | 0,4 | 0,5 |
| Toplam Yükümlülükler/Toplam Varlıklar | 0,7 | 0,7 |
| MARJLAR (%) | 2023 | 2024 |
| Brüt Kâr Marjı | %10 | %2 |
| FAVÖK Marjı | %12 | %8 |
| Faaliyet Kâr Marjı | %4 | -%5 |
| VÖK Marjı | %8 | -%3 |
| Net Kâr Marjı | %6 | -%2 |
| ANA GÖSTERGELER (MİLYON TL) | 2023 | 2024 |
| Satış Gelirleri | 160.635 | 146.385 |
| Brüt Kâr | 16.722 | 3.247 |
| Faaliyet Kârı/(Zararı) | 7.140 | -7.092 |
| FAVÖK | 19.163 | 12.078 |
| Vergi Öncesi Kâr/(Zarar) | 13.484 | -3.791 |
| Net Kâr/(Zarar) | 10.253 | -3.166 |
| Net Kâr/(Zarar) Ana Ortaklık Payı | 9.635 | -3.676 |
| ANA GÖSTERGELER (MİLYON TL) | 2023 | 2024 |
| Satış Gelirleri | 160.635 | 146.385 |
| Yurt İçi | 143.753 | 129.601 |
| Yurt Dışı | 16.882 | 16.784 |
| VÖK | 13.484 | -3.791 |
| Yurt İçi | 11.533 | -5.573 |
| Yurt Dışı | 1.951 | 1.782 |
| YURT İÇİ-YURT DIŞI DAĞILIM (%) | 2023 | 2024 |
| Satış Gelirleri | ||
| Yurt İçi | %89 | %89 |
| Yurt Dışı | %11 | %11 |
TÜRKİYE'NİN LİDER MOBİLİTE ŞİRKETİ OLARAK, CUMHURİYETİMİZİN İKİNCİ YÜZYILINDA DA GÖREVİMİZİ YERİNE GETİRMEYE VE SEKTÖRLERİMİZE İLHAM VERECEK YENİ BAŞARILARA İMZA ATMAYA DEVAM EDİYORUZ.
Hızlı hareket edebilme ve her koşulda proaktif olma yeteneğimizle faaliyet gösterdiğimiz tüm alanlarda emin adımlarla ilerledik. Küresel arenada güçlü pozisyonumuzu koruma hedeflerimizi başarıyla hayata geçirdik.
Saygıdeğer Sermayedarlarımız,
Kıymetli İş Ortaklarımız,
Değerli Çalışma Arkadaşlarım,
Geride bıraktığımız 2024 yılı süresince, bir kısmı önceki yıllardan devralınan ve küresel gündemi doğrudan etkileyen çok sayıda gelişmenin yaşandığı bir döneme tanıklık ettik. Doğu Avrupa ve Ortadoğu'da yaşanan çatışmaların yanı sıra neredeyse tüm coğrafyalarda irili ufaklı örneklerini gördüğümüz jeopolitik gerginlikler hem bölgesel hem de küresel ekonomiyi hatırı sayılır ölçüde etkiledi. Sektörümüzün de arasında yer aldığı piyasalardaki dalgalanmalar etkisini tüm dünyada hissettirirken, Türkiye'deki ekonomik koşullar ve süregelen enflasyonist ortamın da denkleme eklenmesiyle birlikte 2024 iş dünyası açısından zorlu geçen bir yıl oldu.
Kurucumuz Vehbi Koç, "İşler kötüye gittiği zaman moral bozuluyor. O zaman birdenbire her şeyi kapkara görüp, kötü düşüncelere saplanmamak gerekir. Doğru iseniz, azimli iseniz, her çareye başvurmanız ve hakkınızı aramanız gerekir, iş düzelir" demiş. Biz de tüm olumsuz şartlara rağmen, ilk yüzyılına neredeyse en başından beri eşlik ettiğimiz Cumhuriyetimizin ikinci yüzyılına başladığımız 2024'te de tecrübemizin ve değişen koşullara uyum sağlama becerimizin verdiği güçle, yaşanan zorlukların sadece dönemsel olduğunu aklımızdan çıkarmadan hedeflerimize doğru kararlılıkla
ilerlemeyi sürdürdük. Geçtiğimiz yıllarda olduğu gibi hızlı hareket edebilme ve her koşulda proaktif olma yeteneğimizle faaliyet gösterdiğimiz tüm alanlarda emin adımlarla ilerledik. Küresel arenada güçlü pozisyonumuzu koruma hedeflerimizi başarıyla hayata geçirdik.
Otokoç Otomotivliler olarak 96. yılımızı geride bırakırken her zaman olduğu gibi insanı tüm faaliyetlerimizin merkezinde konumlarken şirketimizin yanı sıra sektörümüzün, ülkemizin ve dünyamızın daha iyi yönde ilerlemesi için aralıksız şekilde çalışmayı sürdürüyoruz. Bugün geldiğimiz noktada Türkiye dahil toplam 9 ülkede, 300 noktada ve 3.526 çalışanımızla otomotiv perakendeciliği ve araç kiralama alanlarında faaliyet gösteriyoruz.
Türkiye'nin lider mobilite şirketi olarak, Cumhuriyetimizin ikinci yüzyılında da görevimizi yerine getirmeye ve sektörlerimize ilham verecek yeni başarılara imza atmaya devam ediyoruz. 2024 yılında dünyada 106,9 bin adetlik araç parkımız ile araç kiralama alanındaki liderliğimizin yanı sıra, 1.286 bin adetlik Türkiye otomotiv pazarında 80.726 adet yeni araç satışıyla toplam pazarın %6.3'ünü elde ederken 2. El araç satışında ise Türkiye'de 39.167 adetle kurumsal markalar arasında liderliğimizi sürdürdük. Yurt dışında faaliyette bulunduğumuz şirketler ile birlikte 2.El araç satışında 50.661 adede ulaştık. 2024 yılında otomotiv perakendeciliğinde ve 2. El araç alanında coğrafi ayak izimizi büyüttük.
Otokoç Otomotiv olarak 2024 yılını içinde pek çok prestijli ve uluslararası ödülün de yer aldığı 100'ü aşkın ödül ile tamamladık.
2024 yılında, otomotiv perakendeciliğinden aldığımız pay; Ford ve Ford Trucks satışlarında %27,4, Fiat satışlarında %31,7, Alfa Romeo ve Jeep satışlarında %36,3, Volvo satışlarında %30,3, Maserati satışlarında %37,3 oldu.
Avis Budget Group'un yatırım ortağı ve dünyadaki en büyük lisansiyelerinden biri olan Otokoç Otomotiv olarak toplam araç parkımız, 2024 sonunda 106,9 bin adet seviyesinde gerçekleşti. Avis Türkiye, bu yıl da elde edilen başarılı sonuçlarla arka arkaya tam 16 yıldır "Avis Budget Group NPS Müşteri Deneyimi" ölçümünde, 1. lig kategorisinde tüm ülkeler arasındaki liderliğini korudu.
2024'te www.otokocsigorta.com sitesinde "Hayatın Her Anında Yanınızda" söylemi ile hayata geçen platformumuzda, pazar dinamiklerine paralel olarak müşterilerimize daha çok ürün ve fiyat seçeneği sunabilmek için partner sigorta şirketi sayımızı 13'e çıkardık ve 5 adet yeni ürün entegrasyonu ile ürün gamımızı genişlettik.
2024 yılında Otokoç Parça ciroda 2023 yılına kıyasla nominal sonuçlara göre %41 büyüme ile 5,9 milyar TL'ye ulaştı.
Kurumsal ikinci el araç satışında Türkiye'nin lideri konumumuzu sürdürdüğümüz Otokoç 2. El'de 2024 yılı içinde Kocaeli, Diyarbakır ve Tekirdağ bayilerimiz hizmete açıldı. Büyüme planımız doğrultusunda 2024 yılı sonuna kadar 19, 2025 yıl sonuna kadar 25, 2026 yıl sonuna kadar 35, 2028 yılı sonuna kadar ise kademeli olarak toplamda 40'a yakın bayiye ulaşma hedefinde ilerliyoruz.
Şirketimiz "2024 Yılı Kincentric Türkiye Best Employer" ödülüne layık görüldü. Bu ödül ile üst üste üç yıl "En İyi İşyerleri" listesinde yer aldık. Avis Türkiye, Avis Budget Group'un bağımsız bir araştırma şirketi ile yürüttüğü "International Region Net Promoter Score" ölçümlemesinde, 1'inci lig kategorisinde 16'ncı defa lider olduk. KalDer (Türkiye Kalite Derneği) tarafından düzenlenen Sürdürülebilir Gelecek Ödüllerinde, WEF (World Economic Forum) Paydaş Kapitalizmi (Yönetişim-Gezegen-İnsan-Refah) metriklerinin tamamını kapsayan detaylı bir değerlendirme sürecinin ardından "Başarı" ödülünü kazandık. Sürdürülebilirlik yolculuğunda #YolumuzGeleceğe vizyonu ile ilerlemeye devam ediyoruz. Otokoç Otomotiv olarak 2024 yılını içinde pek çok prestijli ve uluslararası ödülün de yer aldığı 100'ü aşkın ödül ile tamamladık.
BM Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları çerçevesinde yer alan, Toplumsal Cinsiyet Eşitliği, Eşitsizliklerin Azaltılması, İklim Eylemi gibi hedefler için STK'lar ile iş birliklerimizi sürdürdük.
Kurumsal Sosyal Sorumluluk alanındaki faaliyetlerimiz kapsamında; BM Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları çerçevesinde yer alan, Toplumsal Cinsiyet Eşitliği, Eşitsizliklerin Azaltılması, İklim Eylemi gibi hedefler için İşitme Engelliler Eğitim Faaliyetleri Derneği, BM Kadın Birimi (UN Women), Women In Sales Network Programı, Professional Women Network (PWN) İstanbul, El Ele Eğitim ve Kültür Derneği, Tohum Otizm Vakfı ve Yuvam Dünya gibi STK'lar ile iş birliklerimizi sürdürdük.
Kadınların potansiyeline ulaşmasının önündeki her türlü görülmez engel olarak nitelendirilen "Cam Tavan"lara dikkat çekmek amacıyla "Cam Tavan Arabada Güzel" projemiz 2024'te de devam etti. Uzun soluklu "Aynı Dili Konuşuyoruz" projesi kapsamında Avis saha çalışanlarına verilmiş olan işaret dili eğitimleri yenilenirken ayrıca tüm Otokoç Otomotiv çalışanlarına yönelik hibrit işaret dili eğitimi verildi.
Otokoç Otomotiv gönüllüleri, 46. İstanbul Maratonu'nda Tohum Otizm Vakfı ve Türk Eğitim Vakfı (TEV) için koşarken, atılan her bir adımla otizmli çocukların ve üniversite öğrencilerinin eğitimine katkıda bulunuldu.
El Ele Eğitim ve Kültür Derneği iş birliği ve Ford Otosan ile yürütülen proje kapsamında deprem sonrasında Hatay'daki Umut Kent'te yer alan Gelecek Hayalim Merkezi'ne ve Umut Kent'e katkı sağlanmaya devam edildi.
Otokoç Otomotiv olarak "Yolumuz Geleceğe" yaklaşımı doğrultusunda çıktığımız sürdürülebilirlik yolculuğuna, şeffaflık ve hesap verebilirlik ilkeleri çerçevesinde hareket ediyoruz. Sürdürülebilirlik alanındaki karar ve operasyonlarımız Sürdürülebilirlik Komitesi'nin sorumluluğunda; strateji ve hedefler doğrultusunda temel performans göstergeleri belirlenerek takip edilmektedir. Bu kapsamda 2023 yılı faaliyetlerimiz doğrultusunda hazırlanan Çevresel, Sosyal ve Yönetişim (ÇSY) performansını kapsayan ilk sürdürülebilirlik raporumuzu 2024 yılında yayımladık.
Otokoç Antalya Ford, Otokoç Adana Fiat ve Otokoç İnönü Ford Trucks şubelerinin ardından, Niğde'de 17,4 GWh/ yıl üretim kapasiteli arazi GES projesini hayata geçirdik. Koç Topluluğu şirketleri arasında faaliyete geçen ilk arazi tipi GES tesisi olma özelliği taşıyan bu proje ile Türkiye'deki lokasyonlarının tamamının ihtiyacı olan elektriği güneş enerjisinden sağlamaktayız.
Yuvam Dünya Derneği ile yürüttüğümüz Yuvayı Kurtaran Yol Arkadaşı Programı'nın 3. yılında, iklim kriziyle mücadelede önemli bir adım atarak İklim Dostu Mobilite Rehberi'ni yayınladık. Türkiye'de ilk kez gerçekleştirilen ve iklim dostu mobiliteyi en kapsamlı şekilde ele alan bu rehberle, sürdürülebilir ulaşım sistemlerine yönelik çevresel bilincin artırılmasını hedefliyoruz.
Toplam satın alma hacmi içinde yüksek paya sahip olan kritik tedarikçilerimizi belirleyerek sürdürülebilirlik yaklaşımımızı değer zincirine entegre etmek amacıyla Koç Holding Tedarik Zinciri Sürdürülebilirlik Rehberi'ni uygulamaya başladık.
Otokoç Otomotiv olarak güçlü dijital değer önermeleri yaratma hedefiyle dijital dönüşüm yol haritamızı güncelleyerek 2024 yılında planlarımız dahilinde çeşitli inisiyatifleri hayata geçirdik.
Otokoç Otomotiv olarak güçlü dijital değer önermeleri yaratma hedefiyle dijital dönüşüm yol haritamızı güncelleyerek 2024 yılında planlarımız dahilinde çeşitli inisiyatifleri hayata geçirdik. SAP platformuna geçişimizi gerçekleştirdiğimiz 2024'te ayrıca Deloitte tarafından ölçümlenen dijital dönüşüm olgunluk puanımızı 1,9'dan 2,51'e yükselttik. Dijital dönüşümdeki yol haritasına 2025 ve sonrasında da devam edeceğiz.
Avis Filo Maestro markamızla yönettiğimiz Filo Yönetimi işimizde 2 yılda 2 kat büyüme kaydettik. 2022 yılında temelleri atılmasından itibaren istikrarlı bir şekilde büyümesini sürdüren Avis Filo Maestro, kurum ve bireylere uçtan uca filo yönetimi ve telematik hizmetleri sunmaktadır. Mobilite sektöründeki değişen müşteri ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde 2025 yılında da 2,5 katlık bir büyüme planı ile sıçramalı büyümesini sürdürecek markamızın 5 yıllık planda her yıl 2 kat büyümesini hedefliyoruz. "Otokoç Sigorta" dijital platformumuz ile müşterilerimize online/offline kanallarda bütünsel sigorta hizmet çözümü sunuldu.
Otokoç Otomotiv olarak bir yandan da şirketimize değer katan yatırımlarla Türkiye mobilite ekosistemini geliştirirken girişimlerle birlikte büyüme odağıyla çalışmalarımızı sürdürüyoruz. E-bike ve e-scooter üreticisi Alba Elektrikli Ulaşım Sistemleri ile coinovasyon projesiyle başlayan iş birliği neticesinde, şirkete 21,6 milyon TL yatırım yapıldı. 2024 yılında sadece Otokoç noktalarında 421 adet ürün satışı gerçekleştirildi.
Otomotiv perakendeciliği iş kolumuzda 2024 yılında pilot olarak Otokoç Ataşehir şubesinde uygulamaya başladığımız verimlilik odaklı Servis 4.0 projesi, projede hedeflenen %10 verimlilik artışını sağlarken 6 farklı Otokoç şubesinde hayata geçirildi. Atölyelerde teknisyenlerin geçirdiği çalışma sürelerinin anlık olarak devreye alınan şubelerde takip edilebiliyor ve raporlanabiliyor olması ile birlikte 2025 yılında toplamda Servis 4.0 uygulanan şube sayısının 14'e çıkarılmasını hedefliyoruz.
Yunanistan'da 2024 yılı çalışan bağlılığı anketinde %94 katılım ile 80,2 notu elde edildi. MyAvis Easy Leasing ile uzun dönem kiralama ve "cardom.gr" ile ikinci el araç satış süreçleri dijitalleştirildi ve satış sonrası hizmetler için de mobil uygulama devreye alındı. Avis CRM uygulaması 2023 yılı sonunda canlıya geçti. Yeşil geçiş yatırımı için AB Recovery and Resilience Fund'dan 12 yıl vadeli ve uygun faizli 750 milyon Euro kredi sağlandı. Otokoç Otomotiv'in bağlı ortaklığı Olympic'in, Yunanistan'ın bugüne kadarki en büyük RRF fonu ile toplamda 245 milyon Euro tutarında yeşil finansman sağlandı.
Enflasyon muhasebesinin etkilerini ve alanlardaki yansımalarını da göz önünde bulundurarak sürekli iyileştirme faaliyetleri kapsamında iş mükemmelliği çalışmaları ve Yalın 6 Sigma metodolojisi ile 2024 yılında 17 adet proje yürüttük. Ayrıca Zero Based Budgeting (ZBB) kapsamında izlenen iş mükemmelliği projeleri ile şirketimize toplam 19,78 milyon TL getiri sağladık. Yalın araçları, problem çözme teknikleri, 5S, Sarı ve Yeşil Kuşak Yalın 6 Sigma kapsamında toplam yüzü aşkın çalışma arkadaşımıza eğitim verdik. 2021 yılında başladığımız ZBB (Sıfır Bazlı Bütçeleme) metodolojisi ile bütçelerin verimli ve etkin kullanımı üzerine çalışmalar gerçekleştirmeye devam ettik. ZBB metodolojisi altında incelediğimiz 377 inisiyatif ile Yunanistan dahil toplamda 26 milyon USD verimlilik sağladık.
Çalışan Bağlılığı Skorumuz 2024 yılında Türkiye'de 64,2 puan olarak sonuçlandı. Otokoç Otomotiv olarak çalışma arkadaşlarımızın topluma katkı sağlayan sosyal sorumluluk projelerinde yer alması adına bir gönüllülük platformu ile iş birliği yaptık. Otokoç Otomotiv'de gönüllü olarak sosyal sorumluluk projelerinde görev alan çalışma arkadaşlarımızı "İyi 1 Dünya Elçisi" markası altında birleştiriyoruz; yıl boyunca 73 İyi 1 Dünya Elçisi, toplam 140 gönüllülük saati ile 10 ayrı projede yer aldı.
Mobilite dünyasında tüm paydaşlara değer yaratan yol arkadaşı olma misyonumuz doğrultusunda müşterilerimizi ve sektörümüzü yenilikçi uygulamalarla desteklemeye devam edeceğiz.
Mobilite ekosisteminin birçok noktasında hizmet veren bir şirket olarak Kurum İçi Girişimcilik ve Açık İnovasyon alanlarındaki çalışmalarımızı 2024 yılında da sürdürdük. 2024 yılında Açık İnovasyon çalışmaları kapsamında, Mobilite, Perakende Teknolojileri, Sürdürülebilirlik, Platform Teknolojileri gibi farklı alanlardaki 100'den fazla startup ile etkileşim sağlanırken, çalışma birimlerinin de desteği ile ihtiyaç alanlarına yönelik 33 startup çözümü sunuldu ve 15 girişim ile en az 2 aylık PoC'ler yapıldı. Kurum içi girişimcilik çalışmaları çerçevesinde ticarileşen iş modellerinden 2024 yılında 1.300'ün üzerinde yeni müşteri kazanımı sağlandı.
Otokoç Otomotiv olarak, aksiyonlarımızı sürekli değişen dünya koşulları ve müşteri ihtiyaçlarını önceliklendirme yaklaşımımız çerçevesinde gerçekleştiriyoruz. Bundan 10 yıl önce, dünyadaki ilk lisansiye olarak Türkiye pazarına girişini gerçekleştirdiğimiz Zipcar'ın Türkiye'deki operasyonlarını Nisan 2024 tarihi itibarıyla durdurduk. Bu karar, detaylı piyasa analizleri ve iş modelimizin uzun vadeli sürdürülebilirliğini değerlendirme süreçlerinin sonucu olarak verildi. Ekonomik koşullar, teknolojik gelişmeler ve mobilite sektöründeki trendler, bu zorlu ancak stratejik kararı alırken dikkate aldığımız temel faktörlerdi. Bununla birlikte, Zipcar'daki teknolojimizden Connected Car faaliyetlerimizde yararlanmaya devam edeceğiz.
Zipcar operasyonu ile bugüne kadar pek çok öğrenimimiz oldu. Küresel bir markayı kendi yazılımımızla yönetme sürecini yaşadık ve kendi yatırımımızı yaptık, bu sayede "Connected Car"a yani Bağlantılı Araçlar'a giriş yaptık, dolu dolu bir 10 yıl geçirdik. Bugüne kadar Zipcar için katkılarını sunmuş olan tüm çalışma arkadaşlarıma değerli emekleri için bir kez daha teşekkür ediyorum.
Sözlerime son verirken, Nobel İktisat Ödülü sahibi ABD'li ekonomist Herbert Simon'ın, "İnsan sınırlarını zorlayarak bulur" sözüne de atıfta bulunmak istiyorum. Otokoç Otomotiv olarak 97'nci yılımıza girerken, köklü geçmişimizden aldığımız gücü taşımanın gururunu yaşıyoruz. Şirketimizin köklü geçmişi, yenilikçi bakış açımız ve mobilite odaklı stratejilerimizle daha da güçlendi. 1928 yılında başlayan yolculuğumuzda, her geçen yıl büyüyerek ve güçlenerek bugünlere geldik. Kurulduğumuz günden bu yana geleceğe yönelik cesur adımlar atmaktan, sektörümüzdeki yenilikleri takip etmekten, öncüsü olmaktan, müşterilerimize her daim en iyi hizmeti sunma amacımızdan vazgeçmedik.
Mobilite dünyasında tüm paydaşlara değer yaratan yol arkadaşı olma misyonumuz doğrultusunda müşterilerimizi ve sektörümüzü yenilikçi uygulamalarla desteklemeye devam edeceğiz. Şartlar ne olursa olsun, her dönemde Kurumsal Yönetim ve Gelişim adına trendleri ve global değişimleri işlerimize yansıtmayı sürdüreceğiz. İnsanı odağına alan bakış açımızla, tüm faaliyetlerimizde mobilite ekseninde, geleceğe umutla bakıyoruz. Şirketimizin nice başarılı yıllara imza atacağına olan inancımızla, başarılarımızı mümkün kılan katkılarından dolayı, birlikte yürüdüğümüz tüm çalışma arkadaşlarıma ve değerli paydaşlarımıza teşekkürlerimi sunarım.
Hepinizi saygı ve sevgi ile selamlıyorum.
İnan Ekici Otokoç Otomotiv Şirket Lideri
İsmail Cenk Çimen Yönetim Kurulu Başkanı
Levent Çakıroğlu Üye
Haydar Yenigün Üye
Özgür Burak Akkol Üye
İnan Ekici Üye ve Şirket Lideri
İnan Ekici Şirket Lideri
Dr. Mehmet Önder Kutman Finans ve Mali İşler Lideri
Mert Atılgan Kiralama ve Mobilite İş Birimi Lideri
Dr. Andreas Taprantzis Genel Müdür Yunanistan Ülke Direktörü
Birkan Çalışkan 2. El ve Filo Operasyonu İş Birimi Lideri
Tanıl Akçaoğlu Ford ve Volvo İş Birimi Lideri
İrem Çalık İnsan Kaynakları Lideri
Barış Kılınç Fiat, ARJ ve Maserati İş Birimi Lideri
o Yıllık Rapor Kategorisi 2022 Faaliyet Raporu Altın Ödül
KalDer Türkiye Sürdürülebilir Gelecek Ödülleri / Başarı Ödülü
Otokoç Otomotiv-Aklım Yolda / YouTube Silver Plaketi / 100 Bin Abone
Dr. M. Önder Kutman / DataExpert / En Etkin 50 CFO
• Plaza Yıldızları Ligi / Liderlik Ödülü
• B2B Excellence Awards / Araç Kiralama
• Hammers Ödülleri / Araç Kiralama Sektöründe En İyi Pazarlama Ekibi - Budget Rota Mecra Konsepti
• Avis Budget Group NPS Ödülü - Müşteri Tavsiye Skoru Birinciliği
Otokoç Antalya / 1.lik Ödülü
Volvo Başkanlık Ödülü
Erkek Futbol Takımı o Antalya Bölge 1.lik
Masa Tenisi Takımı o Antalya Bölge 3.lük
• • Basketbol Takımı o 3.lük
Kurumsal Yönetim
Türkiye'de 2024 yılında otomotiv iç pazarı toplam satışları bir önceki yıla göre %0,7'lik artışla 1.286 bin adet seviyesinde gerçekleşmiştir.
| (bin adet) | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Binek | 387 | 610 | 562 | 593 | 967 | 980 |
| Hafif Ticari Araç | 49 | 96 | 110 | 117 | 156 | 137 |
| Orta Ticari Araç | 43 | 66 | 66 | 73 | 110 | 121 |
| Ağır Ticari Araç | 9 | 19 | 29 | 38 | 45 | 48 |
| Toplam Endüstri | 488 | 791 | 766 | 822 | 1.278 | 1.286 |
%0,7
PAZARDAKİ ARAÇ SATIŞLARI 2024 YILINDA ADET BAZINDA %0,7 ORANINDA BÜYÜMÜŞTÜR.
SEGMENT BAZINDA EN YÜKSEK BÜYÜME %10,2 İLE ORTA TICARI ARAÇLARDADIR.
| 2022-2023 | 2023-2024 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| (bin adet) | 2022 | 2023 | (% değişim) | 2024 | (% değişim) |
| Binek | 593 | 967 | 63,2 | 980 | %1,3 |
| Hafif Ticari Araç | 117 | 156 | 32,5 | 137 | -%11,8 |
| Orta Ticari Araç | 73 | 110 | 49,8 | 121 | %10,2 |
| Ağır Ticari Araç | 38 | 45 | 17,0 | 48 | %7,5 |
| Toplam Endüstri | 822 | 1.278 | 55,5 | 1.286 | %0,7 |
Pazar araç segmentleri bazında, binek araçlarda bir önceki yıla göre %1,3; orta ticari araçlarda %10,2; ağır ticari araçlarda ise %7,5 artış yaşanırken, hafif ticari araçlarda ise %11,8'lik bir azalış yaşanmıştır.
TÜRKİYE OTOMOTİV PAZARI VE OTOKOÇ OTOMOTİV
Otokoç Fiat & ARJM, 2024 yılında binek araç pazarında Tofaş satışlarının %30,7'sini gerçekleştirerek Türkiye binek otomobil pazarında %2,9 pay sahibi olmuştur.
Şirket, 2024 yılında binek araç pazarında Tofaş satışlarının %30,7'sini gerçekleştirerek Türkiye binek otomobil pazarında %2,9 pay sahibi olmuştur. Hafif ticari araç pazarında ise Tofaş satışlarının %34,2'ini gerçekleştirerek bu segmentte toplam pazardan %9,9; orta ticari araç pazarında ise Tofaş satışlarının %32,8'sini gerçekleştirerek bu segmentte toplam pazardan %3,2 oranında pay almış bulunmaktadır. Toplam 45.720 adet ile Tofaş satışlarından %31,8 oranında pay aldığı görülmektedir.
| 2023 | 2024 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| (bin adet) | Otokoç | Tofaş | Penetrasyon | Otokoç | Tofaş | Penetrasyon |
| Satışları | Satışları | (%) | Satışları | Satışları | (%) | |
| Binek | 43,3 | 131,6 | 32,9 | 28,2 | 92,0 | %30,7 |
| Hafif Ticari Araç | 17,3 | 57,7 | 30,0 | 13,6 | 39,7 | %34,2 |
| Orta Ticari Araç | 2,8 | 10,6 | 26,6 | 3,9 | 12,0 | %32,8 |
| Toplam | 63,5 | 199,9 | 31,8 | 45,7 | 143,6 | %31,8 |
OTOKOÇ FIAT & ARJM 2024 YILINDA BİNEK ARAÇ PAZARINDA %2,9 PAY SAHİBİ OLMUŞTUR.
OTOKOÇ FIAT & ARJM 2024 YILINDA HAFİF TİCARİ ARAÇ PAZARINDAN ALDIĞI PAY %9,9'DUR.
OTOKOÇ FIAT & ARJM 2024 ORTA TİCARİ ARAÇ PAZAR PAYI %3,2 OLARAK KAYDEDİLMİŞTİR.
OTOKOÇ 2024 YILINDA 3,9 BİN ADET TOFAŞ ORTA TİCARİ ARAÇ SATMIŞTIR. %32,8 %31,8
(%)
TOPLAM TOFAŞ SATIŞLARINDA PENETRASYON ORANI
OTOKOÇ 2024 YILINDA TOPLAM 45,7 BİN ADET TOFAŞ ARAÇ SATMIŞTIR.
Otokoç, 2024 yılında binek araç pazarında Ford satışlarının %30,3'ünü gerçekleştirerek bu segmentte %0,9 pay sahibi olmuştur.
Otokoç, 2024 yılında binek araç pazarında Ford satışlarının %30,3'ünü gerçekleştirerek, bu segmentte %0,9 pay sahibi olmuştur. Hafif ticari araç pazarında ise Ford satışlarının %27'sini gerçekleştirerek bu segmentte toplam pazardan %5,6 pay almış bulunmaktadır. Orta ticari araç pazarında ise Ford satışlarının %27,2'sini gerçekleştirerek bu segmentte toplam pazardan %10,5 pay almıştır. Ağır ticari araç pazarında ise Ford satışlarının %19,4'ünü gerçekleştirerek bu segmentte toplam pazardan %3,5 pay almıştır. Toplam 31.055 adet ile Ford satışlarından %27,4 oranında pay alınmıştır.
| 2023 | 2024 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| (bin adet) | Otokoç Satışları |
Ford Satışları |
Penetrasyon (%) |
Otokoç Satışları |
Ford Satışları |
Penetrasyon (%) |
| Binek | 10,8 | 30,9 | 34,8 | 9,0 | 29,7 | 30,3 |
| Hafif Ticari Araç | 8,2 | 35,8 | 22,9 | 7,7 | 28,3 | 27,0 |
| Orta Ticari Araç | 9,7 | 35,6 | 27,2 | 12,7 | 49,9 | 27,2 |
| Ağır Ticari Araç | 2,0 | 11,7 | 16,9 | 1,7 | 8,6 | 19,4 |
| Toplam | 30,6 | 114,0 | 26,9 | 31,1 | 113,5 | 27,4 |
Finansal Raporlar
TOPLAM FORD SATIŞLARINDA PENETRASYON ORANI (%)
OTOKOÇ 2024 YILINDA TOPLAM 31,1 BİN ADET FORD ARAÇ SATMIŞTIR.
2024 YILINDA BİNEK ARAÇ PAZARINDA %0,9 PAY SAHİBİ OLMUŞTUR.
OTOKOÇ'UN HAFİF TİCARİ ARAÇ PAZARINDAN ALDIĞI PAY %5,6'DIR.
ORTA TİCARİ ARAÇ PAZAR PAYI %10,5 OLARAK KAYDEDİLMİŞTİR.
AĞIR TİCARİ ARAÇ PAZAR PAYI %3,5 OLMUŞTUR.
| 2023 | 2024 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| (adet) | Otokoç Satışları |
Volvo Satışları |
Penetrasyon (%) |
Otokoç Satışları |
Volvo Satışları |
Penetrasyon (%) |
| Binek | 3.660 | 11.646 | 31,4 | 3.951 | 13.024 | 30,3 |
Şirket, Volvo binek satışlarında 2024 yılında %30,3'lük bir penetrasyona ulaşarak 3.951 adetlik satış gerçekleştirmiştir.
Öncülük ve güven vizyonu doğrultusunda attığı adımlarla tam 96 yıldır sektörlerinde standartları tanımlayan Otokoç Otomotiv çatısı altında faaliyet gösteren Otokoç, showroom ağını genişletmeye devam ediyor. Bu çerçevede yürütülen faaliyetler kapsamında, Türkiye'nin lider otomotiv perakende markası Otokoç'un Volvo Tarsus tesisinin açılış töreni 9 Ekim 2024 tarihinde yapıldı. Otokoç'un Türkiye'deki en yeni ve en kapsamlı Volvo tesisi olma özelliği taşıyan showroomun açılışı, yerel yönetim temsilcilerinin yanı sıra konukların ve basın mensuplarının da katılımıyla Otokoç Otomotiv ve Volvo Car Türkiye yöneticilerinin ev sahipliğinde gerçekleşti.
Volvo ile yol arkadaşlığı, 2009 yılında Otokoç Taşdelen tesisi ile başladı; Tarsus tesisi ile 9. noktaya ulaşıldı.
Otokoç Volvo Tarsus tesisi, 8.880 m² arsa üzerinde, 820 m² showroom ve 830 m² servis alanı ile yeni araç satışı, servis için hizmet vermektedir. Tesiste, yeni araç satışının yanı sıra, mekanik satış sonrası hizmetleri, yedek parça ve aksesuar satışı, sigorta, finansman ve araç koruma hizmetleri tek çatı altında sunuluyor. Diğer taraftan tesis çok önemli bir zincirin de yeni halkasını oluşturuyor. Elektrik enerjisini tamamen Niğde'de kurulan güneş enerjisi santralinden sağlayacak. Bu yönüyle Otokoç Otomotiv'in sürdürülebilirlik ve temiz çevre politikalarının da somut bir örneğini oluşturmaktadır.
TÜRKİYE OTOMOTİV PAZARI VE OTOKOÇ OTOMOTİV
Şirketin araç kiralama hizmetlerindeki araç parkı, 2024 sonunda 106,9 bin adet seviyesinde gerçekleşirken uzun süreli kiralamanın payı %77,6 olmuştur.
Şirketin araç parkı, 2024 sonunda 106,9 bin adet seviyesinde gerçekleşmiştir.
Otokoç Otomotiv'in kiralama faaliyetine ilişkin olarak dönem sonu araç parkı ise aşağıdaki tabloda gösterilmiştir.
| ARAÇ PARKI | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| (bin adet) | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Uzun Süreli | 63,5 | 67,7 | 73,2 | 83,1 | 86,2 | 83,0 |
| Kısa Süreli | 18,3 | 16,7 | 17,5 | 18,1 | 18,0 | 17,5 |
| 2. El Stok | 2,1 | 3,4 | 2,5 | 4,8 | 7,4 | 6,4 |
| Toplam Araç Parkı | 83,9 | 87,8 | 93,2 | 106,0 | 111,6 | 106,9 |
2024 çalışan bağlılığı anketinde %94 katılım ile 80,2 notu elde edildi. MyAvis Easy Leasing ile uzun dönem kiralama ve "cardom.gr" ile ikinci el araç satış süreçleri dijitalleştirildi ve satış sonrası hizmetler için de mobil uygulama devreye alındı. Avis CRM uygulaması 2023 yılı sonunda canlıya geçti. Üyelik modeli ile araç kiralama hizmeti sunulan "Switch by Avis" uygulamasının Yunanistan'daki başarısının ardından ürün Avis Budget Group'un 9 kurumsal ülkesinde de yayılımını sürdürecek. 2024 yılı itibarıyla Almanya tamamlanmış olup Fransa ile çalışmalar devam etmektedir.
Ortalama 57 bin araç ile kısa süreli araç kiralama ve uzun süreli araç kiralama pazar toplamında 2024 yılında da birincilik korundu. 3 bin adedi elektrikli araç (EV) araç olmak üzere toplam 10 bin yeni araç yatırımı yapıldı. 2023 yılına göre %18 büyüyerek 360 milyon Euro ciro elde edildi. Yeşil geçiş yatırımı için AB Recovery and Resilience Fund'dan 12 yıl vadeli ve uygun faizli 750 milyon Euro kredi sağlandı. Otokoç Otomotiv'in bağlı ortaklığı Olympic'in, Yunanistan'ın bugüne kadarki en büyük bankacılık dışı işlemi 2022 Ağustos-2024 Aralık döneminde toplam 245 milyon Euro tutarında RRF (Recovery and Resilience Facility) (AB Kurtarma ve Dayanıklılık Tesisi) yeşil finansman sağlandı ve 3.081 bin adedi 2024 yılı olmak üzere toplam 10.205 adetlik elektrikli ve plug-in araç yatırımı yapıldı.
TÜRKİYE, YUNANİSTAN, KAZAKİSTAN, AZERBAYCAN, MACARİSTAN, GÜRCİSTAN, UKRAYNA, KUZEY KIBRIS VE KUZEY IRAK'TA OPERASYON YÜRÜTEN ŞİRKET, TOPLAM 9 ÜLKEDE 74'Ü YURT DIŞINDA OLMAK ÜZERE 300 NOKTADA FAALİYETTE BULUNMAKTADIR.
İkinci el araç satışında Türkiye'nin lideri konumunda bulunan Otokoç 2. El, pazardaki ihtiyaçlara cevap verme ve tedarik kanallarını geliştirme stratejisi doğrultusunda satış kanallarını çeşitlendirerek bayilik ağı oluşturmaya yeni şubelerle devam ediyor. Araç satışı, aynı gün nakit ile araç alımı, profesyonel ekspertiz hizmetleri, yaygın hizmet ağı, temassız teslimat ve online satın alma gibi yenilikçi seçenekleriyle 2. El araç konusunda güven noktası olarak faaliyet gösteren, ülke çapında 39 lokasyonda hizmet veren, kurumsal ikinci el araç satışında Türkiye'nin lideri konumunda bulunan Otokoç 2. El'in Gaziantep bayi açılışı 7 Mayıs, Malatya bayi açılışı 14 Mayıs, Erzurum bayi açılışı 23 Eylül ve Hatay bayi açılışı 31 Ekim 2024 tarihinde gerçekleşmiştir. Bayi açılışı vesilesiyle düzenlenen törenlere Otokoç Otomotiv, Bayi yöneticileri, İl yerel yönetimi ve
davetliler katılım göstermiştir. Bu yıl içinde Kocaeli, Diyarbakır ve Tekirdağ bayileri hizmete alınmıştır. İkinci el pazarında yakaladığı yüksek satış hacmi ile bugüne kadar sayısız ikinci el aracı sahipleri ile buluşturan Otokoç 2. El, özenle seçilmiş bayileriyle birlikte satış hacmini ve müşterileri için değer yaratan hizmet kalitesini daha da ileri seviyeye taşımaya devam edecektir. Otokoç 2. El, satış kanallarıyla 2024 yılı sonuna kadar 19, 2025 yıl sonuna kadar 25, 2026 yıl sonuna kadar 35, 2028 yılı sonuna kadar ise kademeli olarak toplamda 40'a yakın bayiye ulaşarak her geçen gün daha da büyümeyi planlamaktadır. İş yapış biçimi, hızlı, güvenilir ve teknolojik çözümler sağlamak üzerine kurulu olan ve Türkiye'de 2024 yılında toplam 39.167 adet satış gerçekleştiren Otokoç 2. El, kurumsal ikinci el araç pazarında liderlik konumunu koruma ve büyüme hedefine yönelik yatırımlarını sürdürmektedir.
| 2024 | |||
|---|---|---|---|
| (Adet) | 2. El Pazarı Toplam Satışlar | Otokoç 2. El Satışları | Otokoç 2. El Pazar Payı (%) |
| Binek ve Hafif Ticari Araç | 8.909.748 | 39.167 | 0,44 |
*Pazar verileri için kaynak: EBS Analiz Otomotiv Yönetim Danışmanlığı San. ve Tic. A.Ş.
OTOKOÇ SİGORTA
Temmuz 2023'te devreye alınan otokocsigorta.com web sitesi "Hayatın Her Anında Yanınızda'' söylemi ile dijital kanaldan da müşterilerine ulaşıyor.
Türkiye genelindeki 9 ilde 26 şubesi, 69 uzman çalışanıyla, trafik ve kasko sigortası, sağlık sigortası, BES, ev ve iş yeri sigortaları başta olmak üzere sektörün öncü ve güvenilir şirketlerinin acenteliğini yürütmektedir.
2023 yılında devreye alınan otokocsigorta.com web sitesi "Hayatın Her Anında Yanınızda'' söylemi ile dijital kanaldan da müşterilerine ulaşıyor.
Dinamik sigorta pazarında müşterilerine ürün ve fiyat yelpazesi anlamında daha fazla seçenek sunabilmek için 2024 yılında sigorta şirketi sayısını 13'e çıkaran ve 5 adet yeni ürün entegrasyonu ile ürün gamını genişleten Otokoç Sigorta 2025 yılında partner sayılarını daha da artırmayı hedefliyor.
Çevik dönüşüm yolculuğunun odağında çalışanlara, müşterilere ve tüm paydaşlara daha yüksek değer sunma gayesi bulunmaktadır.
Otokoç Otomotiv çevik dönüşümü sadece bir hedef olarak değil, kültürüne hayat veren etkili bir yöntem olarak değerlendirmektedir. Bu doğrultuda kültürel dönüşümü odağına almaktadır. Kapsayıcılık ve çeşitlilik prensibiyle; organizasyonun her lokasyonundan, her iş ailesinden, her yaştan ve farklı farklı tüm rollerden çalışanıyla birlikte Otokoç Otomotiv'in değer ve prensiplerini ortaya koymuştur. Birlikte oluşturdukları Kültür Manifestolarını, 2023 yılında tüm paydaşlarına duyurmuşlardır. 2024 yılında Türkiye organizasyonu çevik dönüşümünü tamamlamıştır. Aynı zamanda kültürel olgunluğu artırma çalışmalarına devam etmiştir.
2024 yılının bir diğer hedeflerinden olan Kültür Manifestosunun yaygınlaştırılması ve farkındalığın yaratılması yönünde, aksiyonlarına devam etmiştir. Kültür Manifestosu ile ilişkili Otokoç Otomotiv'in çalışanları ile belirlediği 5 değer üzerinden oyunlaştırma tasarımı yapılmış, iletişim kanalları üzerinden yarışmalar düzenlenerek 1.098 çalışanın katılımı ile pozitif bir etkileşim ve farkındalık yaratılmıştır. Ayrıca, liderler çemberi ismi ile buluşmalar ve bire bir görüşmeler yapılarak kültür değerlerinin yayılımı hakkında içgörüler ve liderlerin aksiyonlarını paylaşabilecekleri ortamlar yaratılmıştır.
Kültür Liderliği Gelişim Programı, Otokoç Otomotiv'in kültürel dönüşümünü desteklemek amacıyla tasarlanmış ve liderlik rollerinde görev alan kişiler programa dahil edilerek kültür dönüşümü elçisi olarak konumlandırılmıştır. Kültür liderliği yaklaşımına dayanan bu program, "Gelişim", "İş Birliği", "Yenilikçilik", "İçtenlik" ve "Şeffaflık" başlıkları altında, farklı lokasyon ve iş birimlerinden 97 liderin katılımıyla beş farklı grup halinde gerçekleştirilmiştir. İlk olarak dış bir eğitim firmasıyla yürütülen süreç, şirketin ihtiyaçlarına uygun ve sürdürülebilir bir yapıya kavuşturulması amacıyla 2024 yılında Çevik Koçlar tarafından iç eğitime dönüştürülmüştür. Yenilenen versiyon, öncelikle deneme lider grubuna verilerek geri bildirimlerle son haline getirilmiş ve 2025 yılında tüm liderlere sunulmak üzere planlanmıştır.
Farklı kanallardan gerçekleştirilen iletişim faaliyetleri ile yıl boyunca tüm şirket genelinde katılım ve farkındalık artırılmıştır.
Çevik dönüşümü ve bakış açılarını kuvvetlendirmek amacı ile rol bazlı gelişim odağında eğitimler tasarlanarak hayata geçirilmiştir.
Bu kapsamda, 3 modülden oluşan Scrum Master gelişim yolculuğu programı hayata geçirilmiş ve 56 Scrum Master modül 1 eğitimlerini tamamlamıştır. Devam modülleri için, 2025 planları oluşturulmuştur.
Kanban Üniversitesi sertifikalı 5 modülden oluşan Kanban Sistem İyileştirme Eğitimleri devreye alınmıştır. 14 Kanban Masterımız süreci bu eğitimlerini başarı ile tamamlamıştır.
4 modülden oluşan Kanban System Design eğitimlerini alan 17 Kanban Masterımız, bu eğitimlerini başarı ile tamamlamıştır.
Süreçleri iyileştirme ve verimliliği artırma odaklı bu eğitimler, şirket içindeki çevik bakış açılarını güçlendirmeye hizmet etmektedir.
Mali İşler ve Finans iş ailesine özel tasarlanan, çevik farkındalık ve süreç çevikliği eğitimleri ise 100 kişiye verilmiştir.
Kısa dönem kiralama iş biriminin dönüşümü de 2024 yılı içinde tamamlanmıştır. İş biriminde yer alan 12 merkez takımının çalışanlarının dâhil olduğu ve aynı zamanda, yerinde ziyaretler ile 5 bölgede yer alan kiralama ofislerinin temsilcileri ile eğitimler ve onboarding çalışmaları yapılmıştır. Özellikle kısa dönem kiralama saha yapılarında örnekleri az bulunan çevik çalışma metodolojisi, tailor-made bir çalışma ile entegre edilmiştir. Kurulan yönetişim modelleri ve iş takip araçları ile ofis içindeki etkileşim, hizalanma ve iş takip sistematiğine farklı bir yaklaşım getirilmiştir.
Kiralama iş ailesinde yer alan, 2023 yılında çevik bir takım olarak kurulan Avis Filo Maestro, çapraz fonksiyonlu yapısı ile ihtiyaç duyulan iş birimlerini sürece dâhil ettiği yönetişim modeli devreye alınmıştır.
İkinci elde tamamlanan iş yapış şekli dönüşümünde Otokoç 2.El markasının pazardaki oyun kurucu rolünü destekleyecek şekilde hedeflerin tüm takımlara yayılımı sağlandı. Kurulan lider takımı ile hedeflerin tüm organizasyona ve sahaya yayılımı sistematik hale getirildi. Aynı zamanda operasyon ekibinin satış ile birlikte çapraz fonksiyonlu takımlar halinde çalışması sayesinde daha fazla sinerji ve hızlı operasyonel süreçler ile müşteri memnuniyetine katkı sağlandı.
Çevik takımlar arasında bağımlılık yönetimi çalışmaları kapsamında COP yapıları kuruldu. COP yapıları ile çevik takımların bağımlı olduğu işlerde hız ve verimlilik elde edilmektedir. Ayrıca iyi pratiklerin yaygınlaşması sağlanarak birbirinden öğrenen bir organizasyon yapısı oluşturulmuştur.
İş ailelerinin veriden maksimum seviyede faydalanabilmesi ve farkındalığın artırılması için çevik koçların 2025 yılında data elçisi olması planlanmaktadır.
2024 yılında perakende iş biriminde faaliyet gösteren 30 şubenin dönüşümü tamamlandı. Bu süreçte toplam 908 çalışanın eğitimi gerçekleştirildi.
Şubelerde, özellikle servis alanlarındaki iyileştirme alanları tespit edilerek uçtan uca analizler yapıldı ve çalışma sistemine uygun bir yapı oluşturuldu.
Otokoç Antalya Fiat şubesi Agile kütüphanesini oluşturdu. Kişisel gelişim ve Agile ile ilgili kitaplar bir araya getirildi. Her ay bir kitap edinme çalışması yaparak, günlük yapılan toplantılarda bu kitaplar üzerinde yorum ve fikir alışverişinde bulundular. Bu sayede Kişisel gelişim ve Agile gelişim sürecinde fikirlerin genişletilerek, sürece uyum sağlayacak bir ekip ruhu oluşturmak hedeflendi.
Teknoloji ve Strateji ve İnsan Kaynakları iş birimleri için hizmet değerlendirme çalışmaları yapıldı. Bu çalışmalar çevik düşünce yapısının müşteri odaklı yaklaşımının iç müşterilere verilen hizmet kalitesini artırmaktı.
Çalışanlara, müşterilere, paydaşlara daha çok değer yaratan dinamik bir organizasyon olma hedefiyle çıkılan çevik dönüşüm yolculuğunda, uçtan uca tüm temas noktalarında müşteri beklentilerinin çok daha hızlı ve tam istenen şekilde karşılanması amacıyla süreçlerin, çevikliğin sağladığı katma değerle dijitalleştirilmesine ve bütünsel bir hizmet tasarlanıp sunulmasına devam edilecek, bugünden geleceğe çevik adımlarla ilerlenecektir.
2025 yılında da dönüşümün ana hedefi şirket içindeki çevik bakış açısının gücü ile süreç çevikliğine odaklanarak iş birimleri ile birlikte özellikle müşteriye dokunan belli süreçlerin iyileştirilmesine ve verimlilik artışına katkı vermek olacaktır.
Aynı zamanda rol gelişimlerini destekleyen eğitimler ile liderlik gelişim programının hedef kitleye verilmesini sağlamak üzerine çalışmalar gerçekleştirilecektir.
Şirket 2024 yılında Türkiye organizasyonundaki çalışma şekli dönüşümünü tamamlayıp kültürel olgunluğu artırma çalışmalarına devam etmiştir. Çevik dönüşüm yolculuğunun odağında çalışanlara, müşterilere ve tüm paydaşlara daha yüksek değer sunma gayesi bulunmaktadır.
Çalışan Bağlılığı Skoru, 2024 yılında Türkiye'de 64.2 puan olarak sonuçlanmıştır. Yunanistan özelinde ise Çalışan Bağlılığı Skoru 2024'te 80.2 olarak sonuçlanmıştır.
Otokoç Otomotiv'i geleceğe taşıyacak genç yeteneklerin şirketimize kazandırılması, çalışan deneyimini güçlendirecek ve liderlerimizin gelişimine katkı sağlayacak uygulamalarımıza devam edilmiş ve yeni programlar tasarlanmıştır. İş Sağlığı ve Güvenliği konusunda geliştirmelerimiz ve uygulamalarımız devam ederken, Tesis Yönetimi kapsamında ise Sürdürülebilirlik konusuna odaklanılmıştır.
Şirket içindeki tüm koçluk programları "Sirius" markası adı altına "Fark Et, Yenilen, Parla" söylemi ile konumlandırılmıştır. Sirius markası altındaki "İç Koçluk" sürecine 2024 yılında 10 yeni iç koç dâhil edilmiş ve iç koçların 6 ay süren "Koçlukta Ustalığa Yolculuk" eğitimleri tamamlanmıştır. Bu yılki süreçlerin tamamlanması ile şirket içindeki iç koç sayısı 50'ye ulaşmıştır. 2024 yılında toplam 50 iç koç, toplam 116 danışan ile eşleştirilmiştir.
Diğer yandan her yıl devam etmesi planlanan Tersine Mentörlük süreci "Sirius" markası altına konumlandırılmış, Management Trainee (MT) olarak şirketimizde yer alan yönetici adaylarının üst yönetim üyelerine tersine mentörlük yaptıkları süreç 2024 yılında da devam ettirilmiştir.
Otokoç Otomotiv bünyesinde yeni yönetici olmuş çalışanları desteklemek amacıyla ilk kez gerçekleştirilen Lider Gelişim Programı sayesinde 51 çalışana toplam 13 seans online ve yüz yüze eğitim verilerek program tamamlanmıştır.
Eğitimde dijitalleşme süreci kapsamında LinkedIn Learning platformu yönetici ve önceliklendirilen farklı yetenek grupları için canlıya alınmıştır. Şu an 800'ü aşan güncel kullanıcısına online eğitim hizmeti vermektedir.
Tüm yıla bakıldığında; tüm iş birimi, fonksiyon ve çalışan gruplarına hitap eden eğitimler gerçekleştirilmiş; 224 adet grup eğitimi ile 2.000'den fazla kişiye, bireysel eğitimler ile 39 farklı eğitimle 129 kişiye eğitim verilmiştir.
Performans ve potansiyel sürecinden beslenerek, çalışan gelişimine katkıda bulunan İngilizce Dil Eğitimi süreci başlatılmış, yıl içinde 280 kişiye İngilizce dil desteği sağlanmıştır.
Otokoç Otomotiv'in vizyonuna uygun yetenekleri çekebilmek ve çalışan deneyimini güçlendirmek adına oluşturulan "Otokoç 1 Dünya" işveren markasının yaygınlaştırılması amacıyla yıl boyunca iletişim çalışmaları yapılmıştır. Koç Topluluğu dönüşüm gündeminde olan, nitelikli iş gücü ile verimli çalışmak, ihtiyaç duyulduğunda yeni becerileri belirlemek gibi odakları içeren "Future Fit" projesi tamamlanmış olup bu projeden çıkan inisiyatiflerin takip ve devreye alma süreci devam etmektedir. Future Fit kapsamında farklı fonksiyonlardan toplam 55 kişi dijital eğitim kanallarından Agile, Deneyim, AI ve Data yetkinlikleri üzerine eğitim almıştır. Hedeflenen kampüs etkinliklerine katılım sağlanmış; 25 farklı kariyer etkinliğinde gençlerle bir araya gelinmiştir. Move'n Grow Satış Okulu - Perakende, Move'n Grow Part-time Satış Okulu - Kiralama, Teknisyen Okulu, Upgrade Uzun Dönem Staj Programı, ShineUp Yaz Dönemi Staj Programı gibi genç yeteneklere yönelik istihdam programlarıyla 115 genç yetenek şirket bünyesine katılmıştır.
Aday deneyimini iyileştirmek adına Aday Deneyimi ekibi oluşturulmuştur. Çalışan deneyimini güçlendirmeye yönelik her ay İnsan Kaynakları süreçlerinin anlatıldığı İK Online buluşmalarına devam edilmiştir. Merkez fonksiyonlarda görev alan çalışma arkadaşlarımız ve Üst Yönetimimizin katılımıyla Liderlerle Açık Diyalog Buluşmaları düzenlenerek, değerlerimiz ile bağlantılı çalışan deneyimi odak alanlarımıza yönelik odak grup çalışmaları gerçekleştirilmiştir.
Çalışma arkadaşlarımızın etkileşimlerini artıracak ve hobileri aracılığıyla bir araya gelmelerini sağlayacak sosyal kulüplerimiz faaliyetlerine devam etmiştir. Toplam 11 kulübümüz ile spordan sanata birçok alanda çalışma arkadaşlarımız bir araya gelerek, antrenmanlar/provalar sonrasında turnuvalara katılım sağlamıştır ve tiyatro oyunları sergilemiştir.
Sağlıklı yaşam kapsamında 7 farklı webinar düzenleyerek, alanında uzman profesyonellerle bir araya gelinmiştir. Çalışanların topluma katkı sağlayan sosyal sorumluluk projelerinde yer alması adına bir gönüllülük platformu ile iş birliği yapılmıştır. Yıl boyunca 73 İyi 1 Dünya Elçisi, toplam 140 gönüllülük saati ile 10 ayrı projede yer almıştır.
Çeşitlilik, Eşitlik ve Kapsayıcılık konusunda stratejimizi belirleyebilmek adına çalışma arkadaşlarımıza anket gönderimi sağlanmış olup, danışman firmanın katılımı ile odak grup çalışmaları düzenlenmiştir. Anket sonuçları ışığında Çeşitlilik, Eşitlik, Kapsayıcılık özelinde manifestomuz oluşturulmuş; odak alanları çıkarılmıştır. Üst Yönetimimiz ile aksiyon planımızın netleştirilmesi sonrasında "Farklılıklarımızla Güçlenir, Değerlerimiz ile Birleşiriz" mottomuz ile çalışmalarımızı çalışma arkadaşlarımızdan oluşan gönüllü ekibimiz ile başlatmayı hedeflemekteyiz.
Çalışanlarımıza iş kazaları ve meslek hastalıklarından korunarak, sağlıklı ve güvenli çalışma ortamları sunmak en temel hedeflerimizdendir. Bu doğrultuda, İş Sağlığı ve Güvenliği risklerini proaktif bir yaklaşım ile değerlendirerek, etkin bir güvenlik kültürü geliştirmekteyiz. 2024 yılı kayıp günlü ve kayıtlı kaza frekanslarında, 2023 yılına kıyasla %45 oranında bir azalma sağlanmıştır. Sürekli olarak risk analizlerimizi gözden geçirerek, sıfır kaza hedefine ulaşma yönündeki kararlılığımızı sürdürmekteyiz.
İş Sağlığı ve Güvenliği, öncelikli stratejik konularımız arasında yer almaktadır. Çalışanlarımıza sağlıklı ve güvenli bir çalışma ortamı sunmak, en önemli sorumluluklarımızdan biridir. Çalışanlarımızın İSG farkındalık ve bilincini artırmak amacıyla çeşitli ödüllendirme programları uygulamakta, aynı zamanda çalışan bildiriminin teşvik edilmesine yönelik adımlar atmaktayız.
Temel Zorunlu İş Sağlığı ve Güvenliği (İSG) eğitimlerinin yanı sıra, çalışanlarımızın güvenlik kavramlarını daha iyi geliştirebilmeleri amacıyla tüm lokasyonlarımızda aylık düzenli iş başı konuşmaları (toolbox) yapılmaktadır. Ayrıca, yıl boyunca yaşanan ramak kala ve iş kazaları ile ilgili bültenler hazırlanarak, bu bilgiler tüm çalışanlarımızla paylaşılmıştır. Bu süreç, benzer operasyonları yürüten lokasyonlarımızda kazalardan öğrenilen derslerin paylaşılmasına ve farkındalık seviyesinin artırılmasına önemli bir katkı sağlamıştır.
İş Sağlığı ve Güvenliği (İSG) kültürünü güçlendirmek amacıyla, tüm lokasyonlarımızda İSG Haftası etkinlikleri düzenlenmiştir.
Bu etkinlikler kapsamında, çalışanlarımıza İSG kültürüne katkı sağlayacak sanal gerçeklik (VR) uygulamaları ile tehlike avı oyunları oynatılmış, ayrıca kişisel koruyucu donanımların kullanımının önemini vurgulayan 5 duyu etkinlikleri gerçekleştirilmiştir.
Tüm şube ve depolarımızda, yangın ve patlama riskleri titizlikle değerlendirilmiş ve patlamadan korunma dokümanı hazırlanmıştır. Ayrıca, binalarımızın yangın güvenliği risk analizleri gerçekleştirilmiştir. Bu analizlerden elde edilen aksiyonlar, iş sağlığı ve güvenliği ekibi ile şube yönetimi ve Tesis İnşaat ve Yatırımlar Müdürlüğü ekibi tarafından düzenli olarak takip edilmekte ve uygulanmaktadır.
Pilot çalışma olarak, endüstriyel depomuzda başlattığımız yapay zekâ tabanlı yazılım ile depomuzdaki mevcut kameralara bağlanarak tehlikeli durum ve davranışlar tespit edilmektedir. Bu uygulama sayesinde, 7/24 anlık olarak sistemden uyarı e-posta bildirimleri alınmaktadır. Böylelikle, olası risklere karşı hızlı bir şekilde müdahale edebilmekte ve İSG kültürümüzü sürekli iyileştirmekteyiz.
Dünya genelinde farklı sektörlerden kurum ve kuruluşun katıldığı, British Safety Council tarafından düzenlenen ve iş sağlığı, güvenliği ve refah alanında sektörünün ilk ve en prestijli ödülü olan 66. BSC Uluslararası İş Güvenliği Ödülleri'nde (International Safety Awards) en üst seviye olan Distinction ödülü alınmıştır.
2024 yılı içinde çalışan deneyimini geliştirmeye yönelik tüm lokasyonlarımızda her ay Lezzetli 1 Mola etkinlikleri yapılmıştır.
Detaylı analizlerle hazırlanan iletişim planları doğrultusunda markalarımızın bilinirliğini artırmayı, rekabet avantajını güçlendirmeyi ve satış hedeflerine ulaşmasını desteklemeyi amaçlıyoruz.
Otokoç Otomotiv, müşteri odaklı yaklaşımı ve yenilikçi vizyonuyla kurulduğu günden bu yana sektörde fark yaratan lider bir firma olarak konumlanmıştır. Müşteri memnuniyetini her zaman önceliklendiren şirketimiz, dijital dönüşümü iş stratejisinin merkezine alarak kesintisiz gelişime ve sürdürülebilir başarıya önem vermektedir.
Müşteri memnuniyeti politikamız, tüm temas noktalarında değer yaratmaya, yüksek kalite standartlarını gözetmeye ve şeffaf, güvene dayalı bir iletişim modeli benimsemeye dayanır. Amacımız, müşterilerimizin ihtiyaçlarına yanıt veren, beklentilerinin ötesine geçen deneyimler sunarak sürdürülebilir bir memnuniyet sağlamaktır.
Müşteri taleplerine hızlı ve etkili çözümler sunmak, ihtiyaç ve beklentileri derinlemesine anlamak, müşterilerimize yalın, erişilebilir ve değer odaklı hizmet tasarımları geliştirmek, temel önceliklerimiz arasında yer almaktadır.
Hizmet standartlarını güçlendirmek ve bu standartları tüm müşteri temas noktalarında yaygınlaştırmak amacıyla, yeniden tasarlanan müşteri ölçümleri ve müşteri yolculuk haritaları hayata geçirilmiştir. Temas alanlarında tespit edilen iyileştirme
fırsatlarının hızlı bir şekilde aksiyona dönüştürülmesi ve bu aksiyonların etkin bir şekilde takip edilmesini sağlayan mekanizmalar oluşturulmuştur.
Bu süreç, uzman ekiplerin liderliğinde, sürekli öğrenme ve gelişimi destekleyen bir yaklaşımla yürütülmektedir. Aynı zamanda kurum genelinde müşteri odaklı bir kültür dönüşümünü kalıcı hale getirmek için önemli adımlar atılmaktadır. Müşteri deneyimini her zaman iyileştirmeyi hedefleyen bu dönüşüm, yalnızca mevcut süreçleri iyileştirmekle kalmamakta, geleceğin beklentilerine yanıt veren yenilikçi bir anlayış da sunmaktadır.
Avis Budget Group'un bağımsız bir araştırma şirketi ile yürüttüğü "International Region Net Promoter Score" ölçümlemesinde, 1'inci lig kategorisinde Avis Türkiye, yılı lider olarak tamamlamış olup müşteri memnuniyetindeki istikrarlı başarısını bir kez daha göstermiştir. 2024 yılında da Avis Budget Group EMEA Bölgesi'ndeki en yüksek Müşteri Tavsiye Skoru'na ulaşarak 16. kez zirvede yer alan Avis Türkiye, bu alandaki liderliğini uluslararası ölçekte daha da pekiştirdi.
Marka Pazarlama iletişim faaliyetlerinde temel odağımız, hedef kitlemize en doğru platformlarda erişim sağlayarak markalarımızı ve hizmetlerimizi etkin bir şekilde tanıtmak ve bu çalışmalarla satışlarımıza doğrudan katkı sağlamak.
Mobilite sektörünün farklı alanlarında hizmet veren markalarımızın her biri, kendine özgü stratejilere, hedef kitlelere ve odak noktalarına sahiptir. Bu çeşitliliği göz önünde bulundurarak, detaylı analizlerle hazırlanan iletişim planları doğrultusunda her markamızın bilinirliğini artırmayı, rekabet avantajını güçlendirmeyi ve satış hedeflerine ulaşmasını desteklemeyi amaçlıyoruz.
Bu süreçte, hedef kitle analizlerinden uygun iletişim kanallarının belirlenmesine, reklam optimizasyonlarından yenilikçi mecra denemelerine kadar geniş bir yelpazede çalışıyor; her bir markamızın ihtiyaçlarına özel yol haritaları oluşturuyor ve planların anlık takibini titizlikle gerçekleştiriyoruz.
Otokoç çatısı altındaki Ford, Ford Trucks, Volvo, Fiat, Alfa Romeo, Jeep ve Maserati markalarının dijital kanallarda iletişim çalışmalarını başarıyla gerçekleştirildi. Kampanya duyuruları ve yeni model lansmanlarını 9 farklı mecra kullanarak duyururken, bu süreçte test sürüş etkinlikleri ve açık hava çalışmalarıyla iletişim faaliyetleri desteklendi. Bununla birlikte tüm markaların bir arada yer aldığı Yapay Zeka 7 Marka Kanyon Projesini kapsayan video açık hava mecralarında ve dijital TV kanallarında yayınlanarak geniş bir kitleye ulaşıldı. Gerçekleştirilen kapsamlı iletişim çalışmaları sonucunda toplamda 377 milyon görüntülenme elde edildi ve reklam iletişiminden kaynaklı web sitesi trafiği %27 oranında artırıldı.
Fenerbahçe Futbol Takımı Formasının Göğüs Sponsorluğu ile ilgili iş birliği sürdürüldü. 2024-2025 sezonu için de Forma Göğüs Sponsoru Otokoç markası oldu. Bununla ilgili iletişim çalışmaları tüm sezon boyunca özenle gerçekleştirildi.
Otokoç Otomotiv olarak gerçekleştirdiğimiz sponsorluklar ile potansiyel müşterilerimize ve ilgili alanlara değer yaratarak ulaşmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Sponsorlarımız arasında Fenerbahçe Spor Kulübü, Castrol Ford Team Türkiye, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu, DenizTemiz Derneği ve Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği gibi kurumlar yer alırken; Ralli Pilotu Ali Türkkan, Vedat Ali Dolakay ve Milli Golfçülerimizden Deniz Sapmaz gibi bireysel sporcular da destekleniyor.
Otokoç 2. El'de 2024 yılı boyunca hem dijital kanallar hem de fiziki satış noktalarına trafik yaratacak önemli iletişim planları hayata geçirildi. Faaliyete geçen yeni satış noktalarının açılışları kapsamında online ve offline kanallarda ilgili illerdeki hedef kitlede Otokoç 2. El marka bilinirliği daha da artırıldı. Bunun yanı sıra mevcuttaki satış noktalarının bulunduğu iller özelinde yerel iletişim projesi kapsamında dijital ve açık hava kullanımları ile marka ve hizmet bilinirliği, satış noktası telefon araması, satış noktası müşteri trafiğini artıracak çalışmalar gerçekleştirildi. Otokoç 2. El'in ikinci el araç özelinde ürün ve hizmet çeşitliliğini, dönemsel kampanyaları vurgulayan pazarlama iletişim faaliyetleri hayata geçirildi. Tüm iletişim çalışmaları kapsamında, Otokoç 2. El'in web sitesinde reklam iletişiminden gelen trafik adedi bir önceki yıla göre 2 kat artırıldı. Yılın son çeyreğinde influencer Tahsin Hasoğlu ile ürün ve hizmetleri öne çıkaran sosyal medya çalışmaları gerçekleştirildi.
Otokoç İhale markasında da tüm ihale süreçlerinde benimsenen şeffaf ve güvenilir yaklaşımın öne çıkarıldığı, potansiyel ve mevcut kurumsal üyelere odaklanılan bir iletişim stratejisi ile ilerlenen bir yıl oldu. Faaliyete alınan yeni Partner Hizmeti ile filosunun satışını yapmayı planlayan B2B müşterilere özel, dijital iletişimler yapıldı ve farklı hedef kitlelere erişim sağlandı. Kurumsal üyelere düzenli iletişim sağlama hedeflenen WhatsApp kanalını hayata geçirerek, çeşitli iletişimler gerçekleştirildi. Aylık düzenli olarak yapılan dijital mecra iletişimleri ve B2B müşteri kazanımı stratejisi kapsamında iletişim stratejisine dâhil edilen yeni iletişim mecraları sayesinde alınan 5.000 üzeri kurumsal üye talebi ile gerçekleşen üye sayısına katkı sağlandı. Tüm iletişim çalışmaları kapsamında web sitesi üzerinde reklam iletişiminden gelen trafik adedinde bir önceki yıla göre %15 artış elde edildi.
Finansal Raporlar
Otokoç Sigorta markasının dijital kanallarda büyüme kaydettiği, web sitesi bilinirliğinin ve satış oranlarının daha da artış sağladığı bir yıl oldu. Bu süreçte, markanın kurumsal kimliği yenilendi. Web sitesi üzerinden toplamda 26 binin üzerinde teklif talebi alarak, bir önceki yıla kıyasla 6,5 kat büyüme sağlandı. Havaist otobüs giydirme ve Fenerbahçe sponsorlu reklam alanlarının kullanımı gibi stratejik çalışmalara imza atıldı. Bu sayede, markanın daha geniş bir hedef kitleyle buluşması ve güçlü bir şekilde konumlanması sağlandı.
Avis'in sektöründeki liderliğini pekiştirme hedefiyle, 2024 yılında pazarlama iletişim stratejileri dijital ve geleneksel kanalları entegre ederek sürdürülebilir ve kapsamlı bir yaklaşımla hayata geçirildi. Çeşitli dijital reklam alanlarıyla markayı daha da görünür kılarken, potansiyel müşterilerin yaya trafiğinde yoğun olarak bulunduğu havalimanlarında açık hava iletişim çalışmaları ve popüler radyo kanallarında reklam yayınları gerçekleştirildi. Stratejik iş birliklerine de önem vererek, bu iş birlikleri için hem online hem de offline mecralarda kapsamlı pazarlama iletişimleri yürütüldü.
Tüm bu faaliyetlerle çeşitli mecraları etkin bir şekilde bir araya getirerek birbirine dokunan, sürdürülebilir ve kapsamlı bir pazarlama iletişimi sağlandı. Müşteri kazanımında daha da başarılı sonuçlar elde ederken sektördeki liderlik konumu pekiştirildi.
Avis Filo'nun 2024 yılında dijital kanallarda önemli büyüme kaydettiği bir yıl oldu. MyAvis dijital teklif alma platformunda, satış hedefleri bir önceki yıla kıyasla 2 kat arttı ve 3 binin üzerinde form doldurulması sağlandı. Stratejik bir yaklaşımla hedef kitlesine ulaşmayı hedefleyen mecralarda odaklı iletişim çalışmaları gerçekleştirildi ve web sitesine nitelikli leadler yönlendirildi. Bu çalışmalar sonucunda, gelen leadlerin satışa dönüş oranı %32'ye ulaşarak etkileyici bir seviyede gerçekleştirildi. Ayrıca, B2B hedef kitlesine ulaşmak için ihtiyaca yönelik yeni mecralar üzerinde denemeler yapılarak marka görünürlüğünde artış sağlandı. Yeni iş birliği stratejileri belirleyerek, bu alanda araştırmalar yapıldı ve önemli ilerlemeler kaydedildi. Mevcut müşteriler ile iletişimin öneminin bilincinde olarak, müşteri bağlılığını artırmaya yönelik projeler
gerçekleştirildi. Bu projelerle hem marka imajı daha da güçlendirildi hem de memnuniyet oranı daha da yükseltildi.
Avis Filo Maestro markasında da, 2024 yılında marka ve ürün bilinirliğine odaklanılan bir yıl oldu. Özellikle B2B hedef kitlesine ulaşabilecek mecralarda marka görünürlüğünü artırmak üzerine hedeflendi. Dijital kanalları etkin bir şekilde kullanarak, ürün ve hizmetler ile ilgilenen müşterilere yönelik doğru zamanda, ihtiyaç duydukları içerikler sağlandı. Bu süreçte, Avis Filo Maestro'nun hizmetlerini yalın ve etkili bir şekilde tanıtarak markanın sektörde güçlü bir şekilde konumlandırılması hedeflendi. Mevcut müşterilerin süreçlerini iyileştirmeye yönelik içerikler üreterek müşteri memnuniyetine katkı sağlandı.
Budget özelinde birçok açık hava mecrası ve online mecrada marka bilinirliğine katkı sağlayacak iletişimler gerçekleştirildi. "Budget'la her yolculukta yeni bir sen keşfet" odağında hazırlanan film ve müzik çalışmasında hedef kitlesi genç ve aktif yaşayan, seyahat etmeyi seven kişilere ulaşarak hayallerini gerçekleştirebilmeleri konusunda destek olabilmek hedeflendi. Türkiye ve dünyanın önde gelen markalarıyla gerçekleştirilen iş birliklerinin ve avantajlı kampanyaların iletişimlerini dijital mecralarda öne çıkan platformlarda duyuruldu.
Yurt dışında Avis ve Budget markaları özelinde faaliyet gösteren kiralama ofisleri için gerçekleştirilen pazarlama süreçlerinde, kısa dönem ve uzun dönem araç kiralama hizmetlerine ihtiyaca yönelik farklı iletişim stratejileri uygulandığı bir yıl oldu. Kısa dönem araç kiralamada, tatil yapmayı seven hedef kitleye odaklanarak dijital reklam kampanyaları, turizm iş birlikleri ve mevsim değişkenli kampanyalarla müşteri talebini artırırken, uzun dönem araç kiralama da ise B2B müşteri segmentine yönelik, kurumsal firmalara özel hedef odaklı içeriklerle uzun vadeli iş birlikleri sağlandı. Strateji; dijital mecralardaki reklamlar, havayolları iş birlikleri, kurumsal iş birlikleri ve sponsorluklar ile yıl boyunca desteklendi. Bu stratejik yaklaşımla ilgili ülkelerde marka bilinirliği, uzun dönem araç kiralamada lead sayısı, kısa dönem araç kiralamada rezervasyon talepleri geçen yıla göre toplam %80'in üzerinde artırıldı.
Türkiye'de bir ilki gerçekleştirerek otomotiv sektöründe kendi marka adından farklı bir kanal markası yaratan Otokoç Otomotiv'i diğer otomotiv markalarından ayrıştıran Aklım Yolda YouTube kanalında, pek çok farklı konu ve alanda hedef kitlenin ihtiyacına uygun, ilgi çekici, anlamlı ve özgün içeriklere yer veriliyor. Bu sayede şirketin kendi marka yüzleri yaratılarak sürdürülebilir bir platform oluşturulmuştur.
Aklım Yolda kanalı, kuruluşundan itibaren 40 milyondan fazla görüntülenme, 2 milyon saatten fazla izlenme süresine ulaşmıştır. Kısa sürede yeni kitlelere ulaşarak, mobiliteye dokunan tüm kategorilerde referans noktalarından biri olmayı başaran Aklım Yolda, farklı mecralarda yer alması ile dijital bir ekosistem yaratmıştır.
Bugüne kadar yayınlanan toplamda 326 video ile Aklım Yolda YouTube kanalında yer alan içerikler; Yörünge ve Sıfır Noktası (araç incelemeleri), Danış Bana (tüm risklere yönelik önlemler ve sigorta içerikleri) ve Uzman Gözünden (tanınmış kişilerin araç deneyimleri) başlıkları altında ele alınan dört ana kategoride sunuldu.
Zengin içerikleriyle öne çıkan Aklım Yolda YouTube kanalı 100 bin aboneye ulaşarak Silver Play Button YouTube plaketinin sahibi oldu.
Günümüz dünyasında gelişen yeni beklentiler paralelinde Otokoç Otomotiv, teknoloji ve dijitalleşmenin artan etkisiyle birlikte, markaların iş modellerinin yanı sıra tüketici davranış ve beklentilere uygun pazarlama süreçleri oluşturmaktadır. Bu doğrultuda offline ve online kanalları birbirini destekler duruma getirip, entegre bir yaklaşımla müşterilerin işlemini bir kanalda başlatıp, diğer kanallarda olgunlaştırarak satın almasını tamamlayacağı bütünleşik bir omnichannel satış deneyimi sunulmaktadır.
Sıfır araç, 2.el ve araç kiralamada omnichannel satış süreci kapsamında; Meta Lead Generation yayınları, Meta Conversion ve Catalog yayınları, Criteo Conversion ve Catalog yayınları oluşturuldu. Otokoç, Otokoç 2.El web siteleri gibi online kanallardan talep bırakan veya teklif alan müşterileri otomasyonla CRM sistemine aktarıp, sonrasında çağrı merkezine otomatik arama olarak ileterek iletişime geçiliyor. Çağrı sırasında talep ve fiyat teklifi olgunlaştırılan müşterileri ise satış işlemleri için hizmet almak istedikleri şubelere yine CRM üzerinden atayıp satışı tamamlatıyor, şubedeki işlemlerin takibi ise çağrı merkezi kontrol araması ile destekleniyor. Böylelikle, müşteriye proaktif ve reaktif yöntemlerle doğru mecra ve zamanda ulaşıp, online - offline entegrasyonuyla bütünleşik bir satın alma yolculuğu sağlanıp maksimum dönüşüm elde edildi. Araç Kiralama süreçlerinde ise online kanallar üzerinden gelen müşteriler yeniden hedeflenerek lead elde edip, yarım kaldıkları kiralama yolculuklarına devam etmeleri sağlandı. Bu kapsamda 2024 yılında toplamda 319.137 lead elde edildi.
PAZARLAMA
Otokoç Otomotiv'e ait tüm markaların web sitelerinin ve mobil uygulamalarının marka kimliğine uygun bir şekilde kullanıcılarla buluşmasına, bununla birlikte platformların dijital olgunluklarını en üst seviyeye taşımaya odaklanılmıştır.
Otokoç Otomotiv'e ait tüm markaların web sitelerinin ve mobil uygulamalarının marka kimliğine uygun bir şekilde kullanıcılarla buluşmasına, bununla birlikte platformların dijital olgunluklarını en üst seviyeye taşımaya odaklanılmıştır. Otokoç Sigorta'nın web sitesinin canlıya alınması ile birlikte sigortacılık alanında marka bilinirliğini artırıcı aksiyonlar alınırken, perakende tarafında Listing + ve Otokoç İhale mobil uygulamasıyla müşterilere ulaşılan dijital kanalların sayısı artırıldı.
Her markanın özel ihtiyaç ve hedeflerine uygun araçlar ve teknikler kullanıldı. Web sitesi ve mobil uygulamaların aktif yönetilmesi sürecinde ise ısı haritaları gibi araçlarla kullanıcı davranışları analiz edilerek, müşterilere tüm kanallarda tutarlı bir deneyim sunulması hedeflenmiştir. Harita çıktılarıyla küresel iştirakler için iş birlikleri geliştirilirken Avis Filo markası için araç karşılaştırmaları ve 2. El araç satışı gibi fonksiyonlar eklendi.
İçerik yönetim sistemiyle web sitesi ve mobil uygulamalarda kullanıcı dostu içerik yönetimi uygulanarak online kullanıcı anketleri ile kişiselleştirilmiş araç önerileri sunuldu. Farklı segmentlere özel kampanyalar ve ürün kategorileri sunarak, müşteri memnuniyeti anketleri ile hizmet kalitesi artırıcı uygulama ya da web bildirimleri ile kampanyalardan müşteriler anlık haberdar edildi. E-bülten gönderimleri ile markalarımız ve sektörde olan son gelişmeleri müşterilerimizle buluşturuyor ve müşterilerimizin hayatına dokunan blog içeriklerini müşterilerimizin ilgi alanlarına göre hazırlıyoruz. Araç kiralama tarafında e-bültenler sayesinde 85 bin adet müşteriye ulaşırken perakende tarafında ise 2024 yılında bu sayı 119 bine ulaşmıştır.
Tüm yıl boyunca, müşterilerimizle daha güçlü bağlar kurmak ve onlara ayrıcalıklı bir deneyim sunmak için yenilikçi projeler tasarlanmıştır.
Otokoç Otomotiv, müşteri sadakatini artırmak ve uzun vadeli ilişkiler kurmak amacıyla CRM ve sadakat programlarına stratejik bir önem vermektedir. 2024 yılı boyunca, müşterilerimizle daha güçlü bağlar kurmak ve onlara ayrıcalıklı bir deneyim sunmak için yenilikçi projeler tasarlanmıştır.
Kısa dönem araç kiralama hizmetinde Avis Preferred sadakat programı, müşterilerimize sunduğumuz hizmetin bir parçası olarak Türkiye'deki hizmet kalitesini küresel standartlarla uyumlu hale getirmek adına önemli bir dönüşüm sürecinden geçmiştir. Program kapsamında, müşterilerimize yönelik avantajlar genişletilmiş, müşteri ihtiyaçlarına doğrudan cevap veren aksiyonlar alınmıştır.
Otokoç İhale markası için ilk kez bir sadakat programı hayata geçirilmek üzere bu alanda müşterilerin tekrar tercih oranlarını artıracak stratejik hamleler uygulanmıştır. Müşteri segmentasyonuna dayalı kişiselleştirilmiş kampanya ve iletişim süreçleri geliştirilmiş; bu sayede müşteri deneyimi daha anlamlı hale getirilmiştir.
2024 yılında CRM altyapısında gerçekleştirilen iyileştirme çalışmaları, hem müşteri memnuniyetini daha da artırmış hem de operasyonel süreçleri daha verimli hale getirmiştir. Yeni nesil CRM entegrasyonları sayesinde, müşterilerimizin farklı temas noktalarındaki deneyimleri birleştirilmiş, uçtan uca izlenebilirlik sağlanmıştır.
Bu doğrultuda:
Dijitalleşmeyi müşteri ve çalışan deneyimini sürekli geliştirme ve operasyonel verimliliği artırma yönünde kritik öneme sahip bir araç olarak değerlendiriyor ve bu alanda yatırımlarımızı sürdürüyoruz.
Otokoç Otomotiv, güçlü dijital değer önermeleri yaratma hedefiyle güncellediği dijital dönüşüm yol haritasında önceliklendirdiği inisiyatifleri 2024 yılında hayata geçirmeye başlamıştır. Dijital dönüşüm çözümlerini hızla hayata geçiren öncü bir kurum vizyonuyla oluşturulan dijital dönüşüm yol haritasının en önemli bileşenlerinden biri, şirketin daima merkezinde olan müşteri ve müşteri deneyimidir. Lead yönetiminden, omnichannel kanal yönetimi kabiliyetine, kişiselleştirilmiş müşteri yolculuğundan e-ticarete kadar kapsamlı bir planı bulunan Otokoç Otomotiv, offline temas noktalarındaki deneyim kadar dijital müşteri deneyimi üzerine de yoğunlaşmaktadır.
2024 yılında özellikle veri analitiği ve yönetişimine odaklanan Şirket, büyük veri işleme altyapısını oluşturmuştur. Analitik mükemmellik merkezi ve next-gen dijital dönüşüm mimarisi temalarındaki inisiyatiflerle Otokoç Otomotiv'in veri altyapısı güçlendirilmekte olup yıkıcı teknolojilere hızla adaptasyon sağlamak hedeflenmektedir.
2023 yılında başlattığı çalışmalarla dijital dönüşüm yolculuğunda önemli kazanımlar elde eden Otokoç Otomotiv, 2024 yılında planı dâhilinde hayata geçirdiği inisiyatiflerle, Deloitte tarafından ölçümlenen dijital dönüşüm olgunluk puanını 1,9'dan 2,51'e yükseltmiştir. Şirket, dijital dönüşümdeki yol haritasına 2025 ve sonrasında da devam edecektir.
PROJE OFİSİ
Proje Ofisi, şirket strateji ve odak alanları doğrultusunda oluşturulan proje ve program portföyünü değer bazlı önceliklendirme metodolojisiyle yönetmektedir.
Operasyonel verimlilik, dijitalleşme ve müşteri deneyimi alanlarında yürütülen projelerle, şirketin stratejik hedeflerine ulaşmasında kolaylaştırıcı ve hızlandırıcı bir rol oynayan Proje Ofisi 2024 yılında 7'si program olmak üzere toplam 35 projenin yönetimini gerçekleştirmiştir.
Proje Ofisi, iç ve dış paydaşlarıyla gerek Otokoç Otomotiv içi gerekse müşteriye dokunan süreçlerdeki projeleri devreye alarak şirketin hedeflerine ulaşmasına yönelik çalışmaktadır. 2024 yılında, şirketin raporlama süreçlerini iyileştirme, operasyonel verimliliğini artırma ve global standartlarda bir yapı kurma hedefiyle yola çıkılan SAP dönüşümü tamamlanarak canlıya geçiş yapılmıştır. Şirket odak alanları kapsamında, Servis 4.0 gibi dijitalleşmeden yararlanarak operasyonel
mükemmellik ve verimlilik yaratma odağındaki projelerin yanı sıra, yapay zekâ teknolojisiyle İş Sağlığı ve Güvenliği uygulamalarını güçlendirecek ve gereken durumlarda hızlı aksiyon alınmasını sağlayacak projelere imza atılmıştır. Dijital dönüşüm programı kapsamında Müşteri 360, Veri Ambarı projeleri yürütülmüştür.
Koç Topluluğu genelinde tedarik zinciri yapılarının dijital dönüşümünü hedefleyen Tedarik Zinciri Dijital Dönüşümü Programına dâhil olan Otokoç Otomotiv, 2024 yılında yapılan kapsamlı mevcut durum analizinin ardından yol haritasını belirlemiştir. Tedarik zinciri dönüşümünü destekleyen planın 2024 kapsamı, ilgili tüm iş birimleri için hayata geçirilmiştir.
Paydaşı olduğumuz ulusal ve uluslararası projelerle, mobilitenin geleceği ve sürdürülebilirlik odaklı çalışmalar gerçekleştiriyoruz.
Otokoç Otomotiv'in Horizon 2020 programı kapsamında "EcoMobility" (Sürdürülebilir Mobilite için Yenilikçi Çözümler) ve "ZEV-UP" (Elektrikli Araçların Geleceği) projeleri devam etmektedir.
Globalde 44, Türkiye'den 6 şirketin yer aldığı EcoMobility projesi, sürdürülebilir bir değer zinciri yaratarak kapıdan kapıya mobiliteye olanak sağlayan teknolojiler geliştirmeyi amaçlamaktadır. Finansmanı Avrupa Birliği tarafından sağlanan bu programın odağı, yapay zekâ ve akıllı şehirler metodolojilerini kullanarak kapıdan kapıya ulaşım hizmetleri sunacak bir mobilite platformunun oluşturulmasıdır. Otokoç Otomotiv'in sorumlulukları arasında tele-operasyonlu (şoför olmadan uzaktan kullanılabilen) elektrikli araç sağlamak ve test etmek, araç testleri için demoların kullanım senaryolarını tasarlamak ve İstanbul'da araç testlerini gerçekleştirmek bulunmaktadır. Projenin 18. ay toplantısı, tüm proje paydaşlarının katılımıyla Aralık 2024'te Otokoç Otomotiv'in ev sahipliğinde İstanbul'da yapılmıştır.
Avrupa'nın 2030 yılına kadar CO2 seviyelerini azaltma hedefi Fit-for-55 ve 2050 yılına kadar karbon nötr olma hedefine ulaşmak için önemli bir çözüm olarak değerlendirilen ZEV-UP projesi, Türkiye'den 4, küresel çapta 16 şirketin katılımıyla gerçekleştirilmektedir. Gelişmiş ve gelişmekte olan pazarlar için ihtiyaca yönelik, uygun fiyatlı, enerji verimliliği yüksek ve sürdürülebilir bataryalı elektrikli araçlar geliştirmeyi amaçlayan bu programda Otokoç Otomotiv, projede geliştirilen araçların Budapeşte'de gerçekleştirilecek sürüş testlerini yapacak, demo araçların barındırılması, sürücülerin seçimi ve eğitimi, sürüş güzergahlarının belirlenmesi gibi kritik görevlerden sorumlu olacaktır.
Otokoç Otomotiv 2024 yılında B2METRİK firması ile yaptığı TÜBİTAK TEYDEB 1707 kapsamındaki Araç Paylaşımı ve Kiralama Firmalarına Yönelik Yapay Zekâ Tabanlı Operasyon Optimizasyon projesini tamamlamıştır.
Mobilite ekosisteminin birçok noktasında hizmet veren Otokoç Otomotiv; Kurum İçi Girişimcilik ve Açık İnovasyon alanlarındaki çalışmalarını sürdürmektedir.
2015 yılından bu yana sürdürülen kurum içi girişimcilik süreçleri kapsamında, 55 iş fikri yalın girişim metodolojisi ile çalışılmış, 31 iş fikri pilot dönemde geliştirilmiş ve 7 iş fikri (iş modeli) ticarileşmiştir. Son 5 yılda ticarileşen kurum içi girişimlerden elde edilen ciro 150 milyon TL'nin üzerinde gerçekleşmiş, yaklaşık 2.700 yeni müşteri kazanımı sağlanmıştır. Kurum içi girişimcilik çalışmaları çerçevesinde ticarileşen iş modellerinden 2024 yılında ise 1.300'ün üzerinde yeni müşteri kazanımı sağlanmıştır. Kurum içi girişimcilik çalışmaları kapsamında 1.150'den fazla Otokoç Otomotivli inovasyon ve girişimcilik konularında eğitim ve mentörlük destekleri almıştır.
2024 yılında, akıllı mobilitenin geleceğine ivme kazandırmak vizyonuyla Koç Topluluğu bünyesindeki ilk ortak inovasyon programı olan Synergy Mobility Innovation hayata geçirilmiştir. Otokoç Otomotiv ve Ford Otosan'ın inovasyon ve mobilite alanındaki yetkinlikleri bir araya getiren bu program kapsamında iki şirketten 300'ün üzerinde katılım niyeti toplanmıştır. Seçilen 54 katılımcı iş fikirlerini elektrifikasyon, mobilite servislerinin dijitalleştirilmesi ve yeni mobilite çözümleri alanlarında geliştirmek üzere ideathon kampına katılmıştır. Kamp sonrasında, 24 katılımcı hızlandırma programına seçilmiş, bu katılımcılar tarafından oluşturulan 6 takıma fikirlerinin sahada geliştirilmesi ve test edilmesi imkanı sağlanmıştır. Çalışmalar kapsamında, 80'in üzerinde B2B ve B2C görüşmeler gerçekleştirilmiş olup, ekosistem paydaşları ile 25'in üzerinde deneyim paylaşım oturumları yapılmıştır.
Ekim ayında gerçekleştirilen Demo Day ile 2 takım 6 ay sürecek pilot döneme geçmeye hak kazanmıştır. Bu dönemde kendilerine verilen bütçe ile prototiplerini geliştirme, test etme ve satış yapma imkânı bulacaklardır.
Otokoç Otomotiv, Fast Company'nin şirketleri çalışan fikirlerini hayata geçirme, kurum içinden girişimciler çıkarma ve girişimcilere destek olma kriterleriyle değerlendirmeye aldığı "Most Innovator Companies 2024" ödüllerinde "Best Workplaces for Innovators" kategorisinde 8. sırada yer almıştır.
Otokoç Otomotiv'in 2015 yılında Koç İnovasyon Programı'na dâhil olması ile başlayan inovasyon çalışmaları, Kurum İçi Girişimcilik, Açık İnovasyon ve Co-İnovasyon alanlarında sürdürülmektedir.
2024 yılında mobilite, perakende teknolojileri, sürdürülebilirlik, platform teknolojileri gibi farklı alanlarda faaliyet gösteren 100'den fazla girişim ile etkileşim sağlanarak 15 girişim ile PoC'ler yapılmıştır.
Sürdürülebilirlik alanında yenilikçi çözümler üzerine çalışan girişimleri desteklemek amacıyla düzenlenen Sustainability Innovation Challenge kapsamında sürdürülebilir mobilite, su, enerji, karbon yönetimi, atık ileri dönüşüm ve fırsat eşitliği alanlarına odaklanılmıştır. Temmuz ayında gerçekleştirilen Demo Day'de 7 girişimin sunumu dinlenmiş ve değerlendirilmiştir. Jürinin kararı doğrultusunda enerji yönetimi alanında Apollo ve su yönetimi alanında Blueit girişimleri ile PoC süreçlerine başlanmıştır. Başarıyla geçen PoC süreci neticesinde iş birliğine karar verilmiştir. Sürdürülebilir mobilite alanında Mobix ve lityum iyon pillerin geri dönüşümünü çalışan Novocycle girişimi ile de 2023 yılında yatırım yapılan mikromobilite üreticisi ALBA Elektrikli Ulaşım Sistemleri tanıştırılarak iş birliği konusunda adım atılmıştır.
E-bike ve e-scooter üreticisi Alba Elektrikli Ulaşım Sistemleri ile co-inovasyon projesiyle başlayan iş birliği neticesinde, Şirkete 21,6 milyon TL yatırım yapılmıştır. 2024 yılında sadece Otokoç noktalarında 421 adet ürün satışı gerçekleştirilmiştir.
Koç Okulu Girişimcilik Programı, girişimci olmak isteyen lise öğrencilerinin kurdukları takımlarla, kendi ürünlerini tasarlayıp, iş modellerini kurguladıkları bir programdır. Baştan sona Otokoç Otomotiv tarafından kurgulanan bu program boyunca öğrenciler bir iş fikrinin bulunması, fikrin iş modeline dönüştürülmesi ve kurgulanmasından yatırımcı sunumuna kadar gerçek bir girişimcilik sürecini deneyimlemektedir.
2024 yılında ikincisi uygulanan programda, 25 lise öğrencisi 12 haftalık girişimcilik programını tamamlamıştır. Tasarım Odaklı Düşünme ve Yalın Girişim metodolojileri ile 5 girişim fikrinin iş modeline dönüşüm yolculuğu başarıyla tamamlanarak yatırımcı sunumları gerçekleştirilmiştir.
Girişimcilik Vakfı ve Genç Başarı Eğitim Vakfı iş birliği ile eğitim, mentörlük ve startup kurucularının katıldığı deneyim paylaşımı günleriyle zenginleştirilen bu program, başından sonuna bütüncül bir girişim yolculuğu deneyimi sunmaktadır.
İnovasyon Çalışmaları kapsamında, 100'den fazla girişim ile etkileşim sağlanmış, iş birliği ve PoC'ler gerçekleştirilmiştir.
Son 5 yılda ticarileşen kurum içi girişimlerden yaklaşık 2.700 yeni müşteri kazanımı sağlanmıştır.
2015 yılından bu yana sürdürülen Kurum İçi Girişimcilik süreçleri kapsamında, 7 iş fikri (iş modeli) ticarileşmiştir.
Otokoç Otomotiv olarak, sorumluluk bilinciyle sürdürülebilir değer yaratmayı hedefliyor; çalışanlarımızı, iş ortaklarımızı ve müşterilerimizi odağımıza alıyoruz. "Yolumuz Geleceğe" yaklaşımıyla sürdürülebilirliği stratejimizin merkezine yerleştiriyor, performansımızı takip ediyor ve paydaşlarımıza sağladığımız katkıyı ortaya koyuyoruz.
Tüm faaliyetlerimizde doğal kaynakları koruma ve gelecek nesillere yaşanabilir bir dünya bırakma sorumluluğuyla hareket ediyoruz. Öğrenmeye açık kültürümüz ve gelişime olan hevesimizle, Otokoç Otomotiv değerlerine bağlı kalarak yenilikçi ve dönüşüme öncülük eden bir kurum olma vizyonumuzu sürdürüyoruz.
Faaliyetlerimizin ve kurum kültürümüzün devamlılığı için sürdürülebilirlik yaklaşımının üst yönetim tarafından benimsenmesinin oldukça önemli olduğunun farkındayız. Bu doğrultuda, Otokoç Otomotiv olarak sürdürülebilirlik stratejimizi güçlendirmek ve sistematik şekilde yönetmek için 2021 yılında kurduğumuz Sürdürülebilirlik Komitesi, çalışmalarına devam etmektedir. Sürdürülebilirlik yaklaşımının bütüncül bir şekilde ele alınması, bu doğrultuda strateji, hedef ve performans göstergelerinin belirlenmesi ve iş süreçlerimize entegre edilmesi amacıyla kurulmuş olan bu komite, üst yönetim ve iş birimi liderlerinin katılımıyla her üç ayda bir kez toplanmaktadır.
Sürdürülebilirlik yolculuğuna, şeffaflık ve hesap verebilirlik ilkeleri çerçevesinde kararlılıkla devam eden Otokoç Otomotiv, 2023 yılı çevresel, sosyal ve yönetişim (ÇSY) performansını kapsayan ilk sürdürülebilirlik raporunu 2024 yılında yayınlamıştır. Rapor, sürdürülebilirlik öncelikleri ve sürdürülebilirlik raporlaması için kullanılan en yaygın ve güvenilir çerçeveleri ortaya koyan Global Reporting Iniative GRI Standartları doğrultusunda hazırlanmıştır. Mobiliteyle ilgili çözümleri tek çatı altında birleştiren Otokoç Otomotiv'in yürüttüğü faaliyetleri kapsayan 2023 yılı raporunda; ölçülebilirliğin ve kıyaslanabilirliğin ispatı için erişilebilir durumdaki son 3 yıla ait veriler sunuluyor. Bundan sonraki süreçte de gerçekleştirilen çalışmalar düzenli olarak raporlanacaktır.
2024 yılı içinde KalDer, Türkiye Kalite Derneği Sürdürülebilir Gelecek Ödüllerinde, WEF (World Economic Forum) Paydaş Kapitalizmi (Yönetişim-Gezegen-İnsan-Refah) metriklerinin tamamını kapsayan detaylı bir değerlendirme sürecinin ardından "Başarı" ödülü alınmıştır.
Otokoç Otomotiv olarak, iklim değişikliğinin yarattığı risklerin farkındayız ve Türkiye'nin lider mobilite şirketi olarak bu alandaki sorumluluğumuzun bilincindeyiz. Bu kapsamda, sürdürülebilirlik stratejimizin odağında iş süreçlerimizden ve iş birliklerimizden kaynaklanan sera gazı emisyonlarını azaltmak ve iklim değişikliğiyle mücadelede etkin rol almak bulunmaktadır.
Koç Holding liderliğinde 2050 karbon nötr olma hedefiyle yürütülen Karbon Dönüşüm Programı kapsamında sera gazı emisyonlarının azaltılması için çalışmalara devam edilmektedir.
Doğrudan ve dolaylı sera gazı emisyonlarımızı ISO 14064-1:2018 Sera Gazı Hesaplama ve Doğrulama Yönetim Sistemi kapsamında üçüncü taraf bağımsız kuruluşlara doğrulatmaktayız. 2024 yılında, Otokoç Otomotiv'in 2023 yılına ait sera gazı emisyonları hesaplanmış, bağımsız bir akredite kuruluş tarafından doğrulanmıştır. 2024 yılı içinde sera gazı emisyonlarının azaltılmasına yönelik hedef belirleme çalışmaları yürütülmüştür.
Genel Müdürlük ve perakende şubelerinde elektrik ihtiyacını yenilenebilir kaynaklardan sağlayan Otokoç Otomotiv, son olarak Niğde'de hayata geçirilen Koç Topluluğu şirketleri arasında faaliyete geçen ilk arazi tipi GES yatırımı ile yıllık toplam 19,4 GWh/yıl üretim gerçekleştirmeyi hedefleyerek Türkiye'deki tüm lokasyonlarında sıfır karbonlu elektrik tüketmeye başlamıştır. Niğde güneş enerji santralimiz 15 futbol sahası büyüklüğünde alana kurulmuş olup, 20.020 adet fotovoltaik panel kullanılmıştır.
Otokoç Antalya Ford, Otokoç Adana Fiat, Otokoç İnönü Ford Trucks şube çatılarında bulunan güneş enerjisi ve Niğde'de bulunan arazi güneş enerjisi santralleri ile 2024 yılında toplam 20,86 GWh/yıl elektrik üreterek 9.034 Ton CO2e salımının önüne geçilmiştir.
Otokoç Otomotiv çalışanları ile Yuvam Dünya Derneği çalışanları tarafından oluşturulan rehber, düşük ve sıfır emisyonlu ulaşım seçeneklerini ve sera gazı emisyonlarını azaltma yollarını detaylı bir şekilde ele alarak yol gösterici bilgiler sunuyor.
Otokoç Otomotiv ile Yuvam Dünya Derneği, iklim dostu kurumsal şirket dönüşümü amacıyla üç yıl önce başlattıkları Yuvayı Kurtaran Yol Arkadaşı Projesi kapsamında İklim Dostu Mobilite Rehberi'ni hazırladı. Türkiye'de ilk kez gerçekleştirilen ve iklim dostu mobiliteyi en kapsamlı şekilde ele alan bu rehber, sürdürülebilir ulaşım yöntemleriyle çevreye duyarlı hareket etmeyi teşvik ediyor ve toplumda farkındalık yaratmayı amaçlamaktadır. Eğitimler, söyleşiler, kitap kulüpleri, gezilerle iklim krizine dair bilinçlenen ve uzmanlık alanlarıyla ilgili operasyonel konuları yürüten Otokoç Otomotiv çalışanları ile Yuvam Dünya Derneği çalışanları tarafından oluşturulan rehber, düşük ve sıfır emisyonlu ulaşım seçeneklerini ve sera gazı emisyonlarını azaltma yollarını detaylı bir şekilde ele alarak yol gösterici bilgiler sunuyor. Rehber aynı zamanda düşük emisyonlu araçlar, toplu taşıma sistemlerinin geliştirilmesi ve mikromobilite gibi konulara odaklanıyor. Ayrıca, bireylerin günlük yaşamlarında daha sürdürülebilir ulaşım modellerini nasıl benimseyebilecekleri konusunda pratik öneriler de içeriyor. Aralarında "sürdürülebilir ulaşım yöntemleriyle gelecek nesillere yaşanabilir bir dünya bırakın" çağrısının da yer aldığı İklim Dostu Mobilite Rehberi'nde çok sayıda mesaj öne çıkıyor.
Otokoç Otomotiv'de çevresel konular, İnsan Kaynakları'na bağlı olarak faaliyet gösteren Sürdürülebilirlik ekibi tarafından yürütülmektedir. Tüm süreçler çevreye duyarlı ve insan odaklı bir yönetim anlayışı benimseyerek faaliyetlerini ISO 14001:2015 Çevre Yönetim Sistemi ve tüm değer zincirini kapsayan Çevre Yönetim Politikası çerçevesinde sürdürmektedir.
Otokoç Otomotiv'de çevresel performansın artırılması ve faaliyetlerden kaynaklanan çevresel etkilerin en aza indirilmesi öncelikli konular arasındadır. Çevresel etkilerini en aza indirirken faaliyetlerini sürdürülebilir şekilde yönetme konusunda çevreye duyarlı ve sorumlu bir yaklaşım benimsenmektedir.
Çevresel performans düzenli olarak gözden geçirilerek Yönetim Gözden Geçirme Toplantılarında üst yönetime sunulmakta ve iyileştirmeye yönelik çalışmalar gerçekleştirilmektedir.
Bağımsız akredite kuruluşlar, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ve Koç Topluluğu Çevre Denetimi süreçleri kapsamında tesislerimiz denetime tabi olmaktadır. Ayrıca, şirket içi denetimler gerçekleştirilerek, ortaya çıkan bulgulara yönelik düzeltici ve iyileştirici faaliyetler planlanmakta ve uygulanmaktadır.
Kurum içinde çevre konusunda farkındalık yaratmaya ve çevre bilincini artırmaya yönelik eğitimler düzenlenmekte ve her yıl iletişim planı hazırlanmaktadır. Bu plan doğrultusunda, e-posta, kurum intraneti, koordinasyon toplantıları ve sosyal ağlar gibi çeşitli kanallar aracılığıyla farkındalık yaratacak iletişim çalışmaları yapılmaktadır.
Çevreye duyarlı ve
sorumlu
İş Mükemmelliği
Genel Müdürlük ve Şubelerimizde, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'nın Sıfır Atık Projesi kapsamında Sıfır Atık Yönetim Sistemi'ni uygulamakta olup, Sıfır Atık Belgesine sahiptir.
Evsel atıklar ve tıbbi atıklar dışında faaliyetlerimiz sonucu oluşan tüm atıklarımız geri kazanıma gönderilmektedir.
Atıkların azaltılmasına yönelik çalışmalar kapsamında, bağlı olduğumuz Koç Topluluğu'nun bireysel tek kullanımlık plastik tüketimine son verilmesi taahhüdünü desteklemekteyiz. Bu taahhüdümüzü yerine getirerek bireysel tek kullanımlık plastik kullanımına son verdik.
Otokoç Otomotiv faaliyetleri kapsamında yasal mevzuat ve düzenlemeler ile birlikte uluslararası kalite yönetim standartları uygulanmaktadır. Tüm süreçler kaliteyi gözeterek, çevreye ve insan sağlığına duyarlı bütüncül bir yaklaşımla yürütülmektedir.
Genel Müdürlük, perakende şubeler ve kiralama ofisleri tüm faaliyetleri ISO 9001 Kalite Yönetim Sistemi, ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi, ISO 45001 İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Sistemi ve ISO 10002 Müşteri Memnuniyeti Yönetim Sistemi standartlarından oluşan Entegre Yönetim Sistemi kapsamında gerçekleştirilmektedir. 2024 yılında Entegre Yönetim Sistemleri iç denetimleri gerçekleştirilerek raporlamalar yapılmıştır.
2024 yılında Genel Müdürlük kampüsü ISO 50001 Enerji Yönetim Sistemi Standardı kapsamında belgelendirme işlemleri gerçekleştirilmiştir.
Sürekli iyileştirme faaliyetleri kapsamında iş mükemmelliği çalışmaları ve Yalın 6 Sigma metodolojisi ile 2024 yılında 17 adet proje yürüttük. Ayrıca Zero Based Budgeting (ZBB) kapsamında izlenen iş mükemmelliği projeleri ile şirketimize toplam 19,78 milyon TL getiri sağladık. Yalın araçları, problem çözme teknikleri, 5S, Sarı ve Yeşil Kuşak Yalın 6 Sigma kapsamında toplam yüzü aşkın çalışma arkadaşımıza eğitim verdik. 2021 yılında başladığımız ZBB (Sıfır Bazlı Bütçeleme) metodolojisi ile bütçelerin verimli ve etkin kullanımı üzerine çalışmalar gerçekleştirmeye devam ettik. ZBB metodolojisi altında incelediğimiz 377 inisiyatif ile Yunanistan dahil toplamda 26 milyon USD verimlilik sağladık.
Otokoç Otomotiv olarak, topluma fayda sağlamayı birincil öncelik olarak ele alıp, bu alandaki adımlarımızı yeni uygulamalarla devam ettiriyoruz.
Cam Tavan, kadınların "sadece kadın oldukları için" kız çocuklarının okullarında, kadınların iş yerlerinde, kamu kuruluşlarında, şirketlerin yönetim kadrolarında kısacası hayatın her noktasında, eşit şartlar altında liderlik pozisyonlarına erişememelerine verilen isimdir. Cinsiyete dayalı yargılar ve kadınların hayatın her alanında yaşadığı eşitsizlikler bugün dünyanın her yerinde hala en önemli sorunlardan biri olarak karşımızda olmaya devam ediyor. Şirket olarak, cinsiyete dayalı kalıp yargıların yer aldığı erkek egemen sektörlerde kurum kültürünü eşitlikçi bir yapıya kavuşturmak ve o görünmez cam tavanı yıkmak için yıllardır birlikte çalışıyoruz. Bu yaklaşımımızı şirket dışına da taşımak ve daha eşitlikçi, daha kapsayıcı bir dünya hedefiyle toplumsal cinsiyet eşitliğine inanan binlerce çalışanımızla, gerekli farkındalığı oluşturabilmek için büyük bir özveri ile çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Konuya dikkat çekmek ve bu doğrultuda ses getiren adımların gücünü daha da artırmak amacıyla yola kalabalık çıktık. Spor kulübü ve federasyonlarla iş birlikleri gerçekleştirdik. İnsanı merkeze alan anlayışımızdan yola çıkarak, cinsiyete dayalı yargılara ve hayatın her alanında yaşanan eşitsizlik sorununa dikkat çekmek amacıyla zirvelerde ve basın iletişiminde "Cam Tavan Arabada Güzel" dedik. Özel olarak hazırladığımız iletişimlerle çalışma arkadaşlarımızda, kamuoyunda ve
paydaşlarımızda bu hassasiyetin yaygınlaşması için çalışmalar yaptık. Dünya Kadın Hakları Günü gibi özel günlerde farkındalığı artırmaya yönelik sosyal medya çalışmaları gerçekleştirdik. 8 Mart Dünya Kadınlar Günü'nde engelleri yıkmak, ön yargılara meydan okumak ve tüm kadınlara değer verilen ve saygı duyulan ortamlar yaratmak için çağrıda bulunan #Inspirelnclusion hareketine katıldık. Dayanışmayı göstermek için #Inspirelnclusion pozuyla, farklılığa gerçekten değer verdiğimizde katılım kalpten gelir diyerek çalışma arkadaşlarımızla bir araya geldik. Cam Tavan Arabada Güzel proje görsel temamızla Dünya Kadınlar Günü'nde tüm mecralarımızdan eşitsizliğe karşı sesimizi yükselttik. Otokoç Otomotiv olarak, özellikle genç kadın yeteneklerin istihdamına yönelik programlara öncelik veriyoruz. İnsan Kaynakları Departmanı ile üniversitelerin son sınıf kadın öğrencilerine yönelik bir staj programı da düzenlendi. Kadın çalışanlarımızın oranı her yıl en az %10 artıyor. Kadınların operasyon ve liderlik rollerinde etkinliğini ve yetkinliğini artıracak programları hayata geçirdik. "Cam Tavan Arabada Güzel" isimli projemiz, 2024 yılında Uluslararası Hermes Creative Awards'a Kurumsal Sosyal Sorumluluk Kategorisinde Platin Ödül'ünü kazandı. 2024 yılında da herkesi projemize destek olmaya davet ettik ve kadınların her alanda karşılaştığı sorunlara dair farkındalık yaratmak için "Haydi çağrımıza katılın, cam tavanları birlikte kıralım" dedik.
Otokoç Otomotiv olarak, topluma fayda sağlamayı birincil öncelik olarak ele alıp, bu alandaki adımlarımızı yeni uygulamalarla devam ettiriyoruz. Türkiye'nin lider mobilite şirketi Otokoç Otomotiv olarak 2017 yılında, Avis markasıyla hassas bir konunun kaldıraçlarından biri olmak üzere İşitme Engelliler Eğitim Faaliyetleri Derneği ile süregelen iş birliğini derinleştirerek işitme engelli bireylerin de rahatça araç kiralayabilmesi ve trafikte yer edinmesi için "Aynı Dili Konuşuyoruz" projesini başlattık. Türkiye'de yaklaşık nüfusu üç milyonun üzerinde olan işitme engelli bireylere yönelik olan proje kapsamında, söz konusu bireylerin toplumsal yaşama katılımının artırılması, eşit şartlarda hizmet alımı, engellerin ortadan kaldırılması, araç kiralama noktalarındaki olası sorunların minimum seviyeye indirgenmesi ve hizmet kalitesinin artırılmasını hedefledik. Bu bağlamda İEEF ile yaptığımız iş birliği ile işitme engelli bireylere %40 indirim ile hizmet veriyoruz. Türk İşaret Dili'nde İlk Yardım El Kitabı projemiz ile toplumda ilk yardım bilinci konusuna da dikkat çektik. İşaret dili ile ilk yardım eğitimleri verildi.
Yine proje kapsamında İEEF tarafından Türk İşaret Dili'nde hazırlanan İlk Yardım kitapları Avis bünyesinde kiralama yapılan araçlara konuldu ve böylece bir sivil toplum kuruluşu desteklendi, Türkiye'de bir ilke imza atıldı. Aynı zamanda dünyada ve ülkemizde yaşanan pandemi sürecinde ise
İşitme Engelliler Eğitim Faaliyetleri Derneği iş birliğinde işitme engelli bireylerin her türlü sorununa çözüm üretmek ve hizmete erişimlerini kolaylaştırmak adına "İşitme Engelliler Eğitim Faaliyetleri Görüntülü Destek Hizmeti Merkezi"ni devreye aldık. Koç Üniversitesi Hastanesi'ne İşaret Dili Eğitimleri düzenledik. Aramıza yeni katılanlar ve daha önceki kazanımların tazelenmesi adına ofislerimize her yıl işaret dili eğitim düzenliyoruz. Bu eğitimlerden birini çalışma arkadaşlarımızın yüz yüze ve online katılabildiği İşitme Engelliler Farkındalık Eğitimi şeklinde gerçekleştirdik. Eğitim sonrasında hazırladığımız filmi sosyal medya hesaplarımızda yayınladık. Kurum içine yönelik bilinçlendirici, konuya dikkat çeken görsel çalışmalar hazırlayıp çalışma arkadaşlarımıza ulaşmasını sağlıyoruz. Görüntülü Destek Hizmet Merkezi'nin iletişimine kesintisiz olarak devam ediyoruz. Haber çalışmaları ile yoğun olarak basın iletişimini sürdürüyoruz. Etki alanımızı daha da artırmak adına zirveler ve panellerde de yer vermeye özen gösteriyoruz. İşitme engelli bireylerin günlük hayatında yaşadığı sorunların farkında olmanın bilinciyle hayata geçirdiğimiz projemizde ellerimizi konuşturarak "Sizlerle Aynı Dili Konuşuyoruz ve Konuşacağız'' diyoruz. İşitme engelli bireylerin hayatlarına dokunmak ve projenin yaygınlaştırılması için çalışmalarımıza devam ediyoruz. Aynı Dili Konuşuyoruz projemiz bize 2024 yılında Uluslararası Hermes Creative Awards'a Kurumsal Sosyal Sorumluluk Kategorisinde Onur Ödülü (Honorable Mention) kazandırdı.
El Ele Eğitim ve Kültür Derneği iş birliği ve Ford Otosan ile yürütülen proje kapsamında deprem sonrasında Hatay'daki Umut Kent'te yer alan Gelecek Hayalim Merkezi'ne ve Umut Kent'e katkı sağlanmaya devam edilmiştir.
Otokoç Otomotiv olarak topluma fayda sağlayacak çeşitli iş birliklerini hayata geçiriyoruz, bu kapsamda İstanbul Maratonu kapsamında düzenlenen yarışlarda Otokoç Otomotiv Kurumsal Koşu Takımı olarak bağış toplama kampanyasına destek sağlıyoruz. Çalışanlarımızda farkındalığı artırmak için kurum içine yönelik eğitimler düzenliyoruz. Otizmin Farkında mısınız? çağrısında bulunarak çalışan arkadaşlarımıza yönelik gerçekleştirdiğimiz eğitimle Otizm hakkındaki farkındalığımızı artırmayı ve otizmli bireylere karşı daha bilinçli ve kapsayıcı bir yaklaşım geliştirmeyi hedefledik. Dünya Otizm Farkındalık Günü'nde gerçekleştirdiğimiz iletişim çalışmasıyla konuya dikkat çektik. Hayatın her alanında Otizmli bireylerin var olmaları ve farkındalık yaratmak için Otokoç Otomotiv olarak bizler de Tohum Türkiye Otizm Erken Tanı ve Eğitim Vakfı'nın başlattığı #otizmekırmızıışıkyak kampanyasına kırmızılarımızı giyip destek olduk.
Otokoç Otomotiv olarak 46. İstanbul Maratonu'nda Tohum Türkiye Otizm Erken Tanı ve Eğitim Vakfı ve Türk Eğitim Vakfı (TEV) için koştuk. Atmış olduğumuz her bir adımla otizmli çocukların ve üniversite öğrencilerinin eğitimine katkıda bulunduk.
Erzurum, Otokoç 2. El Hatay bayi açılışları ve Otokoç Volvo Tarsus Tesis açılışı kapsamında, Protokolün, yerel/bölgesel ticari oyuncular ve müşterilerin, çevre illerdeki bayilerin, merkez temsilcilerin, yerel basının ve basın ajanslarının katılımıyla etki değeri yüksek bir organizasyon gerçekleştirildi.
Kurucu bayilerimizin ve kıymetli katılımcılarımızın eşliğinde, "Her Adımda Birlikte Güvenle" temasıyla Otokoç 2. El'in "İlk Bayi Toplantısı" gerçekleştirildi. Toplantıda, kat edilen yol ve elde edilen başarılar, daha da gelişme gösterilebilecek alanlar ve gelecek döneme dair hedefler paylaşıldı. Toplantıya, teknolojiden yola çıkarak meseleleri çok yönlülüğünü harmanlayarak aktaran ve farklı bir bakış açısı sunan Serdar Kuzuloğlu katılım gösterdi. Birinci bayi toplantısı anısına, kıymetli bayilere plaketleri takdim edildi.
Finansal Raporlar
Tüm dünyayı etkisi alan pandemi nedeniyle 2020'den bu yana fiziksel olarak bir araya gelemediğimiz, mobilite sektöründeki 96. yılımızda, "Omuz Omuza" temasıyla Avis & Budget Bayi Toplantısı gerçekleştirildi. Bu süreçte gerçekleştirilen çalışmalar ve elde edilen başarılar, gelecek dönem hedefleri ile paylaşılmıştır. Toplantıya Stratejik Şirket Yönetimi Danışmanı, Amerika Birleşik Devletleri Merkez Bankası (FED) Eski Araştırma Direktörü, Şahinöz Akademi Kurucu Ortağı Erkin Şahinöz ile Fütürist, Ekonomist, Ajans Başkanı ve Yazar Ufuk Tarhan katılım göstermiştir. Değerli emekleri ile katkıda bulunan bayiler ödüllendirilmiştir. Toplantıya Otokoç Otomotiv liderleri, ekip arkadaşları ve bayiler katılmıştır.
Dünyaya karşı sorumluluklarımızın bilincinde bir şirket olarak sürdürülebilirliği de temel iletişim stratejilerimiz arasında konumlandırıyoruz. Sürdürülebilirlik kapsamında Niğde'de hayata geçirilen Güneş Enerjisi Santrali (GES) projemizin duyurulması için basın iletişimi gerçekleştirildi. Hazırladığımız basın bültenini hem ulusal hem de yerel ölçekte servis ettik ve etkili bir yansıma aldık. Basın bülteni ile birlikte Otokoç Otomotiv Güneş Enerjisi Santrali Yatırımı'na ait film ve görsel paylaşımı da yapıldı. Projenin tanıtımı için hazırlanan film, 5 Haziran Dünya Çevre Günü ile ilişkilendirilerek "Yolumuz Geleceğe" etiketiyle şirket çalışanlarıyla paylaşıldı. Kamuoyunda farkındalık oluşturabilmek adına sosyal medya hesaplarımızdan da paylaşımı sağlandı. Bunun yanı sıra, Koç Holding kendi sosyal medya hesaplarından projemizin duyurusunu yaparak projenin bilinirliğinin artmasına katkı sağladı. Tüm yıla yayılan sürdürülebilirlik çalışmalarının iletişimlerinin gerçekleştirilmesini sağladık.
Çalışanlar arasındaki sinerji ve motivasyonu artırmak amacıyla, Otokoç Otomotiv Merkez Kampüs'ünde Yaz Partisi düzenlendi. Tüm kampüs çalışanlarının katılımıyla gerçekleşen Yaz Partisi'nde müzik ve ikramlar eşliğinde başarılar kutlandı. Çalışan Kıdem Ödülleri ve Gelişim Şampiyonları Ödülleri Şirket Liderimiz İnan Ekici tarafından takdim edildi. Şirket müzik grubumuz Otokoç Band, Koç Topluluğu'ndan misafir solistleriyle birlikte güzel performansları ile sahnedeydi. Koç Holding Baş Hukuk ve Uyum Müşaviri Yardımcısı Rana Günay Hoffman ve Tüpraş Kurumsal İletişim Uzmanı Buse Kutman Atam harika performanslarıyla Otokoç Otomotivlilere keyif dolu dakikalar yaşattı. DJ Cihan Hatipoğlu'nun sahne alarak tüm katılımcıları coşturduğu partide unutulmaz anlara imza atıldı.
Otokoç Otomotiv, 20 yıldır devam ettirdiği geleneksel 10 Kasım Atatürk'ü Anma ziyaretini, gönüllü çalışanlardan oluşan bir ekiple, her yıl 9-10 Kasım tarihlerinde fiziki olarak gerçekleştiriyor. 2024 yılında bu geleneği online ortamda sürdürmüştür. Ulu Önderimiz Mustafa Kemal Atatürk'ün aramızdan ayrılışının 86. yılında, O'nu bir kez daha sevgi, saygı ve özlemle anmak için buluştuğumuz canlı yayın Ford ve Volvo İş Birimi Liderimiz Tanıl Akçaoğlu'nun günün anlam ve önemine ilişkin değerli aktarımıyla başlamış, sektörün önde gelen rehberlerinden Can Günay, Ankara-Atatürk bağının en yoğun olduğu Anıtkabir, 1. Meclis ve 2. Meclis'i sanal tur eşliğinde gezdirmiştir. Otokoç Otomotiv Genel Merkezimizde
10 Kasım'da gerçekleştirilen Atatürk'ü Anma töreni saat 9'u 5 geçe ise tüm şirketin siren ve İstiklal Marşı eşliğinde saygı duruşunda bulunmasıyla taçlanmıştır.
Kurum içi iletişimi sıkı tutarak, düzenli canlı yayınlar başta olmak üzere özel günlerde çalışma arkadaşlarımızla birlikte olduk. Bilgi ve takdir akışını düzenli kıldık. Pandemi sürecinin başından itibaren "Şirket Liderimiz İnan Ekici Ekipdaşlarıyla Buluşuyor" temasıyla başlatılan canlı yayınları ara vermeden devam ettirdik ve şirket sözcülerimiz olan diğer liderlerimizi de konjonktüre göre yayınlara dâhil edebileceğimiz bir biçimde "Liderlerimizle Buluşuyoruz" temasına dönüştürdük. Bu yayınlarda liderlerimiz gündemle ilgili bilgi, mali neticeler, başarılar, proje duyuruları gibi pek çok alanda tüm çalışanlara hitap etmiş ve onlardan gelen soru ve önerileri yanıtlamıştır.
Finansal Raporlar
Koç Holding A.Ş. tarafından; yürürlükteki mevzuata, uluslararası sözleşmelere ve Birleşmiş Milletler Küresel İlkeleri'ne uyum sağlanması, faaliyetlerin en yüksek etik standartlarda, dürüst bir şekilde yürütülmesinin sağlanması ve etik dışı veya hukuka aykırı eylemlerin önlenmesi amaçlarıyla "açık iletişim" ve "hesap verebilirlik" kültürü desteklenmektedir.
Bu nedenle hem Koç Holding A.Ş. hem de Otokoç Otomotiv; çalışan ve/veya iş ortaklarıyla ilgili hukuka aykırı faaliyet veya etik dışı olaylara doğrudan veya dolaylı olarak tanık olan, bu durumlar hakkında hukuki yollardan bilgi sahibi olan veya bu durumlardan şüphelenen paydaşlarından bu endişelerini dile getirmelerini beklemekte ve paydaşlarını bu yönde teşvik etmektedir.
Bu doğrultuda, 2021 yılında yürürlüğe giren Etik İlkeler ve Uyum Politikalarımız ile birlikte, bağımsız hizmet sağlayıcılar tarafından yönetilen ve 7 gün 24 saat hizmet veren Koç Topluluğu Etik Hattı ("Etik Hat") kurulmuş olup 2021 yılından bu yana Otokoç Otomotiv bünyesinde aktif olarak kullanılmaktadır. Hukuka aykırı ve/veya etik dışı işlem veya eylemler sebebiyle mağduriyete uğramış olanlar dâhil olmak üzere işbu işlem veya eylemler hakkında bilgi & görgü sahibi olan herkes Etik Hat'a bildirimde bulunabilir.
Etik Hat'a gelen bildirimler, aşağıdaki 4 ana başlıkta olabilmektedir:
Etik hatta gelen ihbarlar, Uyum ekibi ve İç Denetim ekibi tarafından ivedi şekilde incelenerek araştırma ve denetim süreci yürütülmekte, gerekli aksiyonlar alınarak dosyalar çözümlenmektedir.
Etik Hat süreçlerinde, bildirimde bulunan kişinin kimlik bilgileri gizli tutulmakta ve inceleme ve soruşturma süreçleri gizlilik içinde yürütülmektedir. Araştırma, inceleme ve soruşturma süreçleri gerekli görülen durumlarda iç denetim başta olmak üzere ilgili ekiplere sevk edilmektedir. Bildirimde bulunan kişiye karşı düşmanca tutum gösterilmesi ve misilleme yapılması yasaklanmış olmakla birlikte soruşturma neticesinde bir ihlal tespit edilirse; ihlalde bulunan kişi(ler) hakkında Disiplin Komitesi tarafından Disiplin Politika ve Prosedürümüzde yer alan yaptırımlar uygulanmaktadır.
2024 yılında Etik Hat'a toplamda 82 adet ihbar ulaşmış olup tüm ihbarlar Uyum ve Denetim ekipleri tarafından başarıyla yürütülmüştür.
Bununla birlikte konularına göre; Uyum, İç Denetim ekipleri veya ilgili iş birimlerince olay ve süreç bazlı düzeltici aksiyonlar alınmış ve gerekli hallerde politika, prosedür ve tamimlerde revizyonlar gerçekleştirilmiştir.
Ödenmiş/Çıkarılmış Sermaye: 136.000 bin TL
Şirketin sermaye ortaklık yapısına ilişkin bilgiler aşağıdaki tablodaki gibidir.
| SERMAYE TUTARI BİN TL | SERMAYE ORANI % |
|---|---|
| 135.669 | 99,74 |
| 331 | 0,24 |
| - | 0,01 |
| - | 0,01 |
| 136.000 | 100 |
İmtiyazlı pay bulunmamaktadır. Şirketin iktisap ettiği kendi payları bulunmamaktadır.
2024 yılı içinde olağanüstü genel kurul toplantısı düzenlenmemiştir.
Otomotiv İş Birimi Lideri Uğur Güven 25 Ocak 2024 tarihi itibarıyla, Teknoloji ve Strateji Lideri Dr. Erdal Kemikli 1 Temmuz 2024 itibarıyla, Finans ve Mali İşler Lideri Dr. Mehmet Önder Kutman, Ford ve Volvo İş Birimi Lideri Tanıl Akçaoğlu ve 2. El ve Filo Operasyonları İş Birimi Lideri Birkan Çalışkan 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla emeklilik sebebiyle şirketimizden ayrılmıştır. 01 Ocak 2025 itibarıyla Finans ve Mali İşler Lideri olarak Abdullah Ayhan, Otomotiv Perakendeciliği İş Birimi Lideri olarak Barış Kılınç, Kiralama ve 2. El İş Birimi Lideri olarak Mert Atılgan atanmıştır.
Yönetim organı üyelerinin rekabet yasağı kapsamında şirketle kendisi veya başkası adına yaptığı herhangi bir işlem bulunmamaktadır.
Şirketin 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla çalışan sayısı 3.526'dır. (31 Aralık 2023: 3.824)
g. İştirakler
Şirketin İştirakleri ve Pay Oranları: Şirketin iştirak ettiği şirketlerin ünvanları ve pay oranları aşağıdaki gibidir.
| ŞİRKET | PAY ORANI (%) |
|---|---|
| Otokoç Sigorta Aracılık Hizmetleri A.Ş. | 100 |
| Wat Mobilite Cözümleri Teknoloji ve Ticaret A.Ş. | 45 |
| iUGO Teknoloji Anonim Şirketi | 20 |
| Otokoç Azerbaycan MMC | 100 |
| Otokoç Irak LLC | 100 |
| Otokoç Otomotiv Tic. ve San. Kazakhstan LLP | 100 |
| Otokoc Hungary Rent a Car and Servicing LLC | 100 |
| Otokoc Georgia LLC | 100 |
| Otokoç Ukraine LLC | 100 |
| Otokoç ABG Holland B.V. | 60 |
| Olympic Commercial and Tourist Enterprises S.A. | 60 |
| Metalloplastiki Energiaki I.K.E. ("Metalloplastiki")(2) |
60 |
| Cronus Finance DAC(1) | - |
| Icarus Finance DAC(1) | - |
(1) Otokoç'un bağlı ortaklığı olmamakla birlikte, seküritizasyon işleminin yapılmasını teminen kurulmuş özel amaçlı işletme konsolidasyon kapsamına dahil edilmiştir.
(2) Grup'un bağlı ortaklığı olan Olympic aracılığıyla 2024 yılı içinde satın alınmış olmakla beraber konsolidasyona dahil edilmeye Şubat, 2024'ten itibaren başlanmıştır.
Yükseköğrenimini İstanbul Teknik Üniversitesi Endüstri Mühendisliği'nin ardından Stanford ve Los Angeles California Üniversiteleri'nde (ABD) Yönetici Geliştirme programıyla sürdürmüştür. Koç Topluluğu'na 1991'de Nasoto'da Yetiştirme Elemanı olarak başlamış, 1993-1996 yıllarında Otosan Pazarlama'da Satış Koordinatörlüğü, Bölge Müdürlüğü ve İthalat Müdürlüğü görevlerinde bulunmuştur. 1996-1998 yıllarında Ford Otosan'da Filo Satış Müdürlüğü yapmış, 1998 yılında Otokoç Ankara'ya Genel Müdür olarak atanmıştır. 2001 yılında Otokoç çatısı altında birleştirilen şirketlerin Genel Müdürlüğü'ne, 2005 yılında Otokoç'la birlikte Birmot A.Ş.'nin Genel Müdürlüğü'ne atanmış, yine aynı yıl Avis araç kiralama işi de kendisine bağlanmıştır. Haziran 2009'dan Nisan 2022'ye kadar Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı olarak görev yapmıştır. 1 Nisan 2022 tarihinde emeklilik nedeniyle Koç Holding'deki görevinden ayrılan Cenk Çimen, Otokoç Otomotiv'deki Yönetim Kurulu Başkanlığı görevine devam etmektedir.
Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi İşletme Bölümü'nde lisans eğitimini tamamlamış, University of Illinois'den yüksek lisans derecesini almıştır. İş yaşamına 1988'de Maliye Bakanlığı'nda Hesap Uzmanı Yardımcısı olarak başlamış ve 1991- 1997 yılları arasında aynı Bakanlık'ta Hesap Uzmanı olarak görev yapmıştır. 1997-1998 yılları arasında Maliye Bakanlığı Mali Suçları Araştırma Kurulu Başkan Yardımcılığına atanmış ve aynı dönemde Bilkent Üniversitesi'nde yarı zamanlı Öğretim Görevlisi olarak görev almıştır. Çakıroğlu Koç Topluluğu'na 1998 yılında Mali Grup Koordinatörü olarak katılmıştır. 2002- 2007 yılları arasında Koçtaş CEO'su, 2007-2008 yıllarında Migros CEO'su görevlerini üstlenmiştir. 2008 yılında Arçelik CEO'su olarak atanmış ve aynı zamanda 2010 yılından itibaren Koç Holding Dayanıklı Tüketim Grubu Başkanı olarak görev yapmıştır. Çakıroğlu Nisan 2015'te Koç Holding CEO'su olarak atanmış ve halen Koç Holding CEO'su olarak görev yapmaktadır. Nisan 2016'dan bu yana Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi olan Levent Çakıroğlu, Arçelik LG ve Türk Traktör'de Yönetim Kurulu Başkanı, Yapı Kredi'de Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve muhtelif Koç Topluluğu şirketlerinde Yönetim Kurulu Üyesidir.
Lisans eğitimini Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü'nde tamamlayarak 1987 yılında mezun olmuştur. Aynı sene Ford Otosan'a katılmış ve 1990 yılına kadar üretim departmanlarında farklı görevler almış, askerlik sonrası 1992- 1996 yılları arasında Proje Mühendisi olarak çalışmalarını sürdürmüştür. 1997 yılında Ford Motor Company ve Otosan A.Ş. arasında hisselerin eşitlenmesi ve ilgili anlaşmanın imzalanmasının ardından Kocaeli Fabrikası'nın kurulması aşamasında çeşitli görevler almıştır. 1998 yılında Proje Liderliği görevini üstlenmiştir. 2007-2012 döneminde Ford Otosan Kocaeli Fabrika Müdürü ve Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapmıştır. 15 Şubat 2012'de Ford Otosan Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Üyesi olarak atanmıştır. 1 Nisan 2022 itibarıyla Koç Holding Otomotiv Grup Başkanı olarak görev yapmaya başlamıştır.
Hâlen Türk Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (TUSIAD) üyesi, Türkiye-ABD İş Konseyi (TAIK) Yürütme Kurulu Başkan Yardımcısı ve İstanbul Sanayi Odası (ISO) Meclis Üyesidir. Ayrıca, Mart 2018 ve Mart 2022 arasında Otomotiv Sanayicileri Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanlığı ve 2020-2022 yılları arasında Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği'nde (ACEA) Yönetim Kurulu Üyeliği yapmıştır.
Yükseköğrenimini İstanbul Teknik Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü'nde tamamladıktan sonra 2011 yılında Koç Üniversitesi Executive MBA programından yüksek lisans derecesini almıştır. Profesyonel iş hayatını sürdürürken Harvard Business School ile Columbia Üniversitesi'ndeki Yönetici ve Lider Geliştirme programlarından, Columbia Business School ve London Business School'da Global Executive MBA'den mezun olmuştur. İş yaşamına 2001 yılında ABD'de Nautilus Foods bünyesinde Üretim ve Verimlilik Uzmanı olarak başlamıştır. Akkol, Koç Holding'e 2003 yılında İnsan Kaynakları Uzman Yardımcısı olarak katılmış, 2004-2005 yılları arasında İnsan Kaynakları Uzmanı, 2005-2009 yılları arasında Denetim Uzmanı ve Kıdemli Denetim Uzmanı olarak çalışmıştır. 2009- 2010 yılları arasında Sistem Geliştirme ve İnsan Kaynakları Yöneticisi, 2010-2014 yılları arasında Sistem Geliştirme ve İnsan Kaynakları Koordinatörü, 2014-2021 yılları arasında İnsan Kaynakları Direktörü görevlerinde bulunmuştur. 2021- 2022 yılları arasında İnsan Kaynakları ve Endüstri İlişkileri Başkanı olarak görev yapan Akkol, 2022 Nisan ayından itibaren görevine Turizm, Gıda ve Perakende Grubu Başkanı olarak devam etmektedir. Aynı zamanda Koç Holding Emekli ve Yardım Sandığı Vakfı Yönetim Kurulu Başkanı ve diğer bazı Koç Topluluğu şirketlerinde Yönetim Kurulu Üyesi'dir. Bununla birlikte, Türkiye İşveren Sendikaları Konfederasyonu (TİSK), Türkiye Metal Sanayicileri Sendikası (MESS) ve MESS Eğitim Vakfı'nda Yönetim Kurulu Başkanlığı, (TİSK) Türkiye Metal Sanayicileri Sendikası Mikrocerrahi ve Rekonstrüksiyon Vakfı Yönetim Kurulu Başkanlığı, Türkiye İş Kurumu'nda (İŞKUR) ise Yönetim Kurulu Üyeliği görevlerini yürütmektedir.
Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi Kamu Yönetimi Bölümü'nden 1991 yılında mezun olan İnan Ekici, akademik kariyerine City University of London'da Ekonomi ve İnsan Kaynakları alanında eğitim alarak devam etmiştir. Liderlik ve yönetim konularında küresel düzeyde yetkinlik kazanan Ekici; Koç, Harvard, Stanford ve Insead gibi dünyanın önde gelen üniversitelerinde çeşitli programlara katılmıştır.
Profesyonel kariyerine Londra Cyprus Credit Bank'te başlayan İnan Ekici, 1996 yılında Koç Topluluğu'nda uzun bir kariyer yolculuğuna adım atmış, Ford Otosan'da Bölge Müdürü olarak görev yapmıştır. 2001 yılında Otokoç Otomotiv ailesine Adana Şube Müdürü olarak katılmış, daha sonra Ankara Şube Müdürlüğü görevini üstlenmiştir.
2006 yılında Araç Kiralamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak atanan Ekici, Türkiye, Yunanistan, Macaristan, Ukrayna, Azerbaycan, Kazakistan, Gürcistan, Kuzey Kıbrıs ve Kuzey Irak dâhil toplam 9 ülkeden sorumlu olmuş ve bölgesel operasyonları yönetmiştir. 1 Temmuz 2019 itibarıyla Otokoç Otomotiv Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Üyesi olarak atanmasının ardından, şirketin çevik dönüşüm stratejisi çerçevesinde 2023 yılında ünvanı "Otokoç Otomotiv Lideri" olarak güncellenmiştir.
Ekici, sektördeki liderliğiyle sadece Otokoç Otomotiv'i değil, aynı zamanda sektörel gelişimleri de desteklemiştir. Mart 2018'den Mart 2024'e kadar 3 dönem boyunca Tüm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği (TOKKDER) Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini yürütmüş ve hâlen Başkan Yardımcısı olarak sektöre katkı vermeye devam etmektedir.
Ayrıca İnan Ekici, DEİK Yunanistan ve Macaristan İş Konseyi Başkan Yardımcısı ve Yürütme Kurulu Üyesi, Girişimci Kurumlar Platformu Kurucu Danışmanlar Kurulu Üyesi, Girişimcilik Vakfı (GİRVAK) Müevelli Heyet Üyesi, TOBB Otomotiv Meclisi Üyesi, Sales Network Leaders Club ve PWN İstanbul Üyesi olarak da farklı alanlarda liderlik ve rehberlik yapmaktadır.
Kariyeri boyunca stratejik düşünce, liderlik, operasyonel yetkinlik ve inovasyona odaklanan İnan Ekici, farklı ülkelerdeki yönetim deneyimleriyle sektördeki dönüşümlere liderlik etmiştir.
Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi Kamu Yönetimi Bölümü'nden 1991 yılında mezun olan İnan Ekici, akademik kariyerine City University of London'da Ekonomi ve İnsan Kaynakları alanında eğitim alarak devam etmiştir. Liderlik ve yönetim konularında küresel düzeyde yetkinlik kazanan Ekici; Koç, Harvard, Stanford ve Insead gibi dünyanın önde gelen üniversitelerinde çeşitli programlara katılmıştır.
Profesyonel kariyerine Londra Cyprus Credit Bank'te başlayan İnan Ekici, 1996 yılında Koç Topluluğu'nda uzun bir kariyer yolculuğuna adım atmış, Ford Otosan'da Bölge Müdürü olarak görev yapmıştır. 2001 yılında Otokoç Otomotiv ailesine Adana Şube Müdürü olarak katılmış, daha sonra Ankara Şube Müdürlüğü görevini üstlenmiştir.
2006 yılında Araç Kiralamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak atanan Ekici, Türkiye, Yunanistan, Macaristan, Ukrayna, Azerbaycan, Kazakistan, Gürcistan, Kuzey Kıbrıs ve Kuzey Irak dâhil toplam 9 ülkeden sorumlu olmuş ve bölgesel operasyonları yönetmiştir. 1 Temmuz 2019 itibarıyla Otokoç Otomotiv Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Üyesi olarak atanmasının ardından, şirketin çevik dönüşüm stratejisi çerçevesinde 2023 yılında ünvanı "Otokoç Otomotiv Lideri" olarak güncellenmiştir.
Ekici, sektördeki liderliğiyle sadece Otokoç Otomotiv'i değil, aynı zamanda sektörel gelişimleri de desteklemiştir. Mart 2018'den Mart 2024'e kadar 3 dönem boyunca Tüm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği (TOKKDER) Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini yürütmüş ve hâlen Başkan Yardımcısı olarak sektöre katkı vermeye devam etmektedir.
Ayrıca İnan Ekici, DEİK Yunanistan ve Macaristan İş Konseyi Başkan Yardımcısı ve Yürütme Kurulu Üyesi, Girişimci Kurumlar Platformu Kurucu Danışmanlar Kurulu Üyesi, Girişimcilik Vakfı (GİRVAK) Müevelli Heyet Üyesi, TOBB Otomotiv Meclisi Üyesi, Sales Network Leaders Club ve PWN İstanbul Üyesi olarak da farklı alanlarda liderlik ve rehberlik yapmaktadır.
Kariyeri boyunca stratejik düşünce, liderlik, operasyonel yetkinlik ve inovasyona odaklanan İnan Ekici, farklı ülkelerdeki yönetim deneyimleriyle sektördeki dönüşümlere liderlik etmiştir.
İstanbul Üniversitesi İktisat Bölümü'nden 1993 yılında mezun olmuştur. 1995 yılında Koç Üniversitesi'nde İşletme yüksek lisansı (MBA) yapmış, 1999 yılında ise İstanbul Teknik Üniversitesi'nde finans doktorasını tamamlamıştır. Otokoç Otomotiv'deki görevinden önce 1995-2009 yılları arasında Koç Holding'te Denetim ve Finans Başkanlığında çeşitli görevlerde bulunmuş olan Kutman, 2009 yılından bu yana Otokoç Otomotiv Mali İşler Genel Müdür Yardımcısı - CFO olarak görev yapmaktadır. Kutman aynı zamanda Otokoç Sigorta Aracılık Hizmetleri A.Ş. Genel Müdürlüğü görevini yürütmektedir. 2023 yılında, şirketin çevik dönüşüm süreci kapsamında ünvanı Finans ve Mali İşler Lideri olarak güncellenmiştir. Otokoç ABG Holland BV, Olympic Commercial and Tourist Enterprises S.A, Otokoç Hungary Rent a Car And Servicing Limited Liability Company Şirketlerinde Yönetim Kurulu Üyesidir.
Avusturya Lisesi'nin ardından lisans eğitimini Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü'nde, İşletme yüksek lisansını ise Koç Üniversitesi'nde tamamlamıştır. Koç Topluluğundaki iş hayatına Arçelik-LG Klima İşletmesinde Satın Alma Mühendisi olarak adım atan Atılgan, 2008-2012 yılları arasında Satın Alma ve Planlama Takım Liderliği, 2012- 2015 yılları arasında da Satın Alma Müdürlüğü görevlerini yürütmüştür. 2015-2018 yılları arasında Zer Merkezi Hizmetler ve Ticaret A.Ş'de İş Geliştirme ve Satış Müdürlüğü, 2018- 2020 yılları arasında Zer A.Ş'de Satış Direktörü olarak görev yapan Atılgan, 2021-2023 yılları arasında Otokoç Otomotiv'de Otokoç'un (Fiat&Alfa Romeo&Jeep&Maserati) markalarından Sorumlu Perakende Direktörü olarak görev yapmış olup 2023 yılında Kiralama ve Mobilite İş Birimi Lideri olarak atanmıştır. Ayrıca DEİK Yurt Dışı Yatırımlar İş Konseyi Üyesidir.
Andreas Taprantzis'in Kimya Mühendisliği alanında doktorası bulunmaktadır. Ayrıca, INSEAD'den MBA ve AMP sahibidir. Birçok sektörde 20 yıllık yönetim tecrübesine sahip olan Taprantzis, 2005-2009 yılları arasında Yunan posta operatör şirketi ELTA'nın CEO'luğunu yapmıştır. Cenevre'de, 2008 yılında gerçekleşen 24. Uluslararası Posta Kongresi'nde, Birleşmiş Milletler bünyesinde bir diplomatik ajans olan Universal Postal Union'a bağlı Postal Operations Council'in (POC) 2008-2012 yılları arasındaki Başkanı seçilmiştir. Ocak 2010 itibarıyla Yunanistan'ın en büyük bankalarından biri olan Hellenic Postbank COO'su ve Perakende Bankacılık Genel Müdürü olarak çalışmaya başlayan Taprantzis, Aralık 2010'da Hellenic Postbank iştiraki olan T Bank'ta CEO vekili görevini üstlenmiştir. 2006-2009 ve 2011-2012 yılları arasında Hellenic Postbank Yönetim Kurulu Üyesi olarak görev yapmıştır. Taprantzis, Yunanistan'ın önde gelen araç kiralama şirketi Avis Hellas'ın CEO'sudur. Bu görevinden önce Hellenic Republic Varlık Geliştirme Fonu'nun emlak varlıklarının geliştirilmesinden sorumlu Murahhas Yönetim Kurulu Üyeliği yapmıştır.
Dokuz Eylül Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü'nden 1998 yılında mezun olmuştur. Otokoç Otomotiv'den önce Renault Mais A.Ş.'de Bölge Satış Sorumlusu olarak görev yapan Akçaoğlu, 2004 yılında Otokoç Otomotiv'e Satış Müdürü olarak atanmıştır. 2008-2017 yılları arasında ise Ankara, İstanbul Avrupa ve İstanbul Anadolu şube müdürlüğü görevlerini üstlenmiştir. Akçaoğlu, 2018 yılından beri Otokoç Perakende Direktörü olarak görev yapmaktadır. 2023 yılında, şirketin çevik dönüşüm süreci kapsamında ünvanı Ford ve Volvo İş Birimi Lideri olarak güncellenmiştir. Ayrıca, İzmir Ticaret Odası ve Yüksek İstişare Kurulu Üyesidir.
ODTÜ Endüstri Mühendisliği'nden 1999 yılında mezun olan Barış Kılınç, Koç Üniversitesi Executive MBA programının yanı sıra Boğaziçi, Harvard Business School, MIT Sloan School of Management gibi okulların çeşitli programlarına katılmıştır.
Bankacılık sektöründe iş hayatına atılan Kılınç, 2002-2012 yılları arasında Ford Otosan'da Üretim, Satış ve Bölge Yönetimi alanlarında çeşitli görevlerde bulunmuştur. Kasım 2012'de Şube Müdürü olarak başladığı Otokoç Otomotiv'deki kariyerine, Satış Sonrası Koordinasyon Müdürü, Satış ve Satış Sonrası Koordinasyon Müdürü, Volvo Marka Müdürü olarak devam etmiştir. 2023-2024 yılları arasında Otokoç Otomotiv'de Fiat, Alfa Romeo, Jeep ve Maserati İş Birimi Lideri olarak görev yapmıştır. Ayrıca, şirketin çevik dönüşüm yolculuğunda, Organizasyon Tasarım ekibinde yer alarak sürece katkıda bulunmuştur.
İstanbul Teknik Üniversitesi Kimya Bölümü'nden 1995 yılında mezun olmuştur. 2010 yılında T.C. Maltepe Üniversitesi'nde İşletme Yüksek Lisansını tamamlamıştır. Harvard Business School ve Oxford Üniversitesi'nde Liderlik ve Strateji konulu programlara katılmıştır. Çalışma hayatına 1998 yılında başlayan Çalışkan, farklı sektörlerden şirketlerde çeşitli görevlerde bulunmuştur. 2003 yılından itibaren ise Otokoç Otomotiv bünyesinde sırasıyla Satış Müdürü, Şube Müdürü, 2. El ve Filo Operasyonları Müdürü olarak görev yapmıştır. Otokoç Otomotiv bünyesinde 2. El ve Filo Operasyonları Direktörlüğü görevini yürütmektedir. 2023 yılında, şirketin çevik dönüşüm süreci kapsamında ünvanı 2. El ve Filo Operasyonu İş Birimi Lideri olarak güncellenmiştir. Ayrıca İstanbul Ticaret Odası Üyesidir.
Yıldız Teknik Üniversitesi Endüstri Mühendisliği bölümünden 2002 yılında mezun olan İrem Çalık, Yeditepe Üniversitesi'nde MBA yapmıştır. Otokoç Otomotiv kariyeri öncesinde, farklı sektörlerde İnsan Kaynaklarının farklı fonksiyonlarında görev almış ve Türkiye'nin yanı sıra Kuzey Afrika ülkelerini de kapsayan liderlik görevleri üstlenmiştir. Otokoç Otomotiv kariyerine Aralık 2019'da İnsan Kaynakları Müdürü olarak adım atan İrem Çalık 2023 yılında İnsan Kaynakları Direktörü görevine atanmış, 2024 yılı itibarıyla İnsan Kaynakları sorumluluğunun yanı sıra Sürdürülebilirlik, Kalite ve Çevik Dönüşüm sorumluluklarını da üstlenmeye başlamıştır. PWN İstanbul Üyesidir.
1 Temmuz 2012 tarihinde yürürlüğe giren 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun 199'uncu maddesi uyarınca, Otokoç Otomotiv Tic. ve San. A.Ş. Yönetim Kurulu, faaliyet yılının ilk üç ayı içinde, geçmiş faaliyet yılında şirketin hâkim ortakları ve hâkim ortaklarına bağlı şirketlerle ilişkileri hakkında bir rapor düzenlemek ve bu raporun sonuç kısmına faaliyet raporunda yer vermekle yükümlüdür.
Otokoç Otomotiv Ticaret ve San. A.Ş. Yönetim Kurulu tarafından hazırlanan 27.02.2025 tarihli Rapor'da "Otokoç Otomotiv Ticaret ve San. A.Ş.'nin hâkim ortağı ve hâkim ortağın bağlı ortaklıkları ile 2024 yılı içinde yapmış olduğu tüm işlemlerde, işlemin yapıldığı veya önlemin alındığı veya alınmasından kaçınıldığı anda tarafımızca bilinen hal ve şartlara göre, her bir işlemde uygun bir karşı edim sağlandığı ve şirketi zarara uğratabilecek alınan veya alınmasından kaçınılan herhangi bir önlem bulunmadığı ve bu çerçevede denkleştirmeyi gerektirecek herhangi bir işlem veya önlemin olmadığı sonucuna ulaşılmıştır." denilmektedir.
İç Denetim Departmanı'nın ana misyonu;
• Otokoç Otomotiv'in tüm faaliyetlerinde iç kontrol sistemi, risk yönetimi ve kurumsal yönetim uygulamalarının geliştirilmesi için gerekli uzmanlığı proaktif bir şekilde sağlayarak, Şirket'in misyon ve vizyonu gözetilerek kurumsal ve ekonomik hedeflerine ulaşmasına katkıda bulunmak,
İç denetim;
• Üst yönetime bağımsız, risk temelli ve objektif güvence, tavsiye, içgörü ve öngörü sağlayarak kurumun değer yaratma, koruma ve sürdürme yeteneğini güçlendirir.
İç Denetim Departmanı'nın yaklaşımı ise;
İç Denetim Departmanı'nın görevi;
Şirket'in, paydaşların ve müşterilerin hak ve çıkarlarını korumak adına, iç ve dış risklere karşı öneriler geliştirmek üzere denetim, inceleme ve/veya danışmanlık yapmaktır. Sunulan hizmetler 4 ana başlık altında özetlenmektedir:
İlgili hizmetler sunulurken; şirketin büyümesine, gelişmesine ve hedeflerine ulaşmasında katkıda bulunmaya yönelik olarak aşağıda sıralanan görevleri yerine getirilir;
Bu misyon, yaklaşım ve görevler 2024 yılında da yerine getirilerek nitelikli raporlar ve kurum içi katma değerli öneriler ile kurumsal yönetim, iç kontrol ve risk yönetimi amacı ile çalışmalar tamamlanmıştır.
Sürekli Denetim yapısını, insan kaynağının etkin kullanımı ve teknolojik gelişimin getirdiği pozitif etkinin denetim süreçlerine yansıması olarak, kontrol bilinciyle beraber denetim verimliliğini artıran önemli bir kaynak olarak belirledik. 2024 yılında da uzaktan ve yerinde denetimlerimizi sürekli olarak gerçekleştirdik.
2024 yılında Denetim ve Risk Komitesi yapısı altında önemli risklerimizi değerlendirdik, yurt içi ve yurt dışı denetimlerimizi tamamladık.
2023 yılında, Koç Holding liderliğinde başlatılan, raporlama ve bulgu takibinde Uluslararası İç Denetim Standartlarına ve Koç genelinde uyum projesini 2024 yılında tamamladık ve 2025 yılında en üst seviyede faydalanacağız.
Şirketin 2024 yılı sonu itibarıyla mevcut öz kaynakları toplamı 43.060 milyon TL olup şirketin sermayesi korunmakta ve borca batıklık durumu söz konusu değildir.
2024 yılı içinde yapılan Genel Kurul toplantısında, 2023 yılına ilişkin olarak kâr dağıtımı yapılmaması kararı alınmıştır.
Şirket, 2024 yılına ilişkin olarak yönetim kuruluna sunulmuş olan bütçe hedefleri doğrultusunda performans göstermiştir. Raporun ilerleyen bölümlerinde belirtildiği şekilde Genel Kurula kâr dağıtımı teklifinde bulunulacaktır.
TFRS'ye uygun olarak hazırlanan bilançonun aktif- pasif toplamının 125.877 milyon TL; yasal kayıtlara uygun olarak hazırlanan bilançonun aktif- pasif toplamının 55.341.295.955,55 TL olduğu,
TFRS'ye uygun olarak hazırlanan finansal raporlara göre -3.166 milyon TL net dönem zararı, Yasal kayıtlarda ise 1.709.769.662,06 TL cari yıl net dönem karı gerçekleştiği görülerek;
1.tertip yedek akçe ayrılma sınırına ulaşıldığından Türk Ticaret Kanunu'nun 519. maddesi uyarınca 1.tertip yedek akçe ayrılmaması, cari yıl karından 99.320.000,00 TL 2.tertip yedek akçe ayrılması ve cari yıl karından 1.000.000.000 TL net temettü dağıtımı teklifi,
TFRS'ye uygun olarak hazırlanan finansal raporlardaki bakiye 9.635 Bin TL'nin geçmiş yıl karlarına aktarılması teklifi Genel Kurul'a arz edilecektir.
2024 yıl sonu itibarıyla toplam 37.863 milyon TL'lik yatırım gerçekleştirilmiştir
Şirket, finansal risk yönetimi kapsamında piyasa dalgalanmaları, müşteri riskleri ve genel ekonomik koşullar gibi unsurları yakından takip etmektedir. Haftalık değerlendirme toplantıları ve şirket koordinasyon toplantıları ile pazar ve sektör analizleri yapılmakta, bütçe hedefleri ile fiili gerçekleşmeler arasındaki farklar düzenli olarak incelenmektedir. Bu analizler doğrultusunda gerekli tedbirler ivedilikle alınarak, risklerin minimize edilmesi sağlanmaktadır.
Şirket ayrıca, müşteri risk profillerini belirlemek amacıyla kapsamlı bir müşteri rating sistemi kullanmaktadır. Bu sistem aracılığıyla, müşteri ödeme alışkanlıkları ve finansal durumları sürekli takip edilerek erken uyarı sistemleri devreye alınmaktadır. Böylece tahsilat süreçlerinde yaşanabilecek olası aksaklıkların önüne geçilmektedir.
Bunun yanı sıra, firmaların piyasa analizleri yapılarak sektörel risk faktörleri değerlendirilmektedir. Bu doğrultuda, şirketin alacak yönetimi süreçleri etkin bir şekilde yürütülmekte ve teminat süreçleri titizlikle takip edilmektedir. Alacak risklerini minimize etmek amacıyla güvenilir ödeme planları oluşturulmakta, kredi riskleri dikkatle analiz edilerek gerekli aksiyonlar alınmaktadır.
Şirketin ileriye dönük riskleri arasında, küresel ve ulusal maliye ve para politikasında meydana gelebilecek değişiklikler öncelikli olarak değerlendirilmektedir. Özellikle Özel Tüketim Vergisinde olası artışlar şirket satışlarını doğrudan etkileyebilecek niteliktedir.
Faiz oranlarındaki dalgalanmalar, döviz kurları ve enflasyon gibi makroekonomik faktörler, şirketin mali yapısı üzerinde önemli etkiler oluşturabileceğinden, bu konulara yönelik senaryo analizleri yapılmakta ve proaktif stratejiler geliştirilmektedir.
Bunlara ek olarak, sektörel gelişmeler, regülasyon değişiklikleri ve tedarik zinciri riskleri de yakından izlenmekte olup, şirketin sürdürülebilir büyüme ve finansal istikrar hedefleri doğrultusunda gerekli önlemler alınmaktadır.
Merkez Bankası'nın fiyat istikrarını sağlamak ve sürdürmek konusundaki hassasiyeti nedeniyle, faiz oranların da değişiklik yapması söz konusu olabilmektedir. Faizlerde meydana gelebilecek olan değişiklikler otomotiv talebini etkileyebilecek unsur olarak değerlendirilmektedir.
Faaliyet yılının sona ermesinden sonra şirkette meydana gelen ve ortakların, alacaklıların ve diğer ilgili kişi ve kuruluşların haklarını etkileyebilecek nitelikteki özel önem taşıyan bir husus bulunmamaktadır.
Şirketin yönetim kurulu üyeleri ile üst yönetime; ücret, huzur hakkı, prim adı altında sağlanan menfaatlerin toplam tutarı 321.677 bin TL'dir. İşten ayrılma dolayısı ile yapılan ödeme 204.957 bin TL olup geri kalan tutarın tamamı kısa vadeli faydalardan oluşmaktadır.
Şirketin yönetim kurulu üyeleri ile üst yönetime; ödenek, yolculuk, konaklama ve temsil giderleri ile ayni ve nakdi imkânlar, sigortalar ve benzeri teminatlar önemli bir yekûn teşkil etmediğinden belirtilmemiştir.
Şirket 2024 yılı içinde vakıf ve üniversitelere yapılan destekler dahil toplam 27.970 bin TL bağış ve yardımda bulunmuştur.
Şirket 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu ve ilgili mevzuatı gereğince Bağımsız denetime tabi olduğu için Türkiye Muhasebe Standartları ve Türkiye Denetim standartları kapsamında Güney Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik A.Ş. tarafından bağımsız denetime tabi tutulmuştur. Yazılan bağımsız denetim raporunda, bağımsız denetim kurumu Güney Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik A.Ş.'nin sorumlu ortağı tarafından olumlu görüş verilmek suretiyle, şirketin Finansal Tablolarının, Sermaye Piyasası Kurulu tarafından yayınlanan standartlara ve Türkiye Muhasebe Standartlarına göre uyumlu olduğunu teyit etmiştir.
Şirketimizin aleyhine açılmış dava bulunmakta olup karşılık ayrılmasına gerek görülmemiştir.
Şirket ve yönetim organı üyeleri hakkında, mevzuat hükümlerine aykırı uygulamalar nedeniyle uygulanmış herhangi bir idari veya adli yaptırım bulunmamaktadır.
Şirketin, bağlı ortağı olan Otokoç Sigorta Aracılık Hizmetleri A.Ş.,deki payı %50'den %100'e çıkmıştır. Otokoç ABG Holland BV, Otokoç Otomotiv Tic. ve San. Kazakhstan LLP, Otokoç Irak LLC, Otokoc Hungary Rent a Car and Servicing Limited Liability Company, Otokoç Georgia LLC, Otokoç Azerbaycan LLC'deki ve Otokoç Ukrayna'daki pay oranında bir değişiklik meydana gelmemiştir.
Otokoç Sigorta Aracılık Hizmetleri A.Ş.'nin, Otokoç Azerbaycan LLC'nin, Otokoç Otomotiv Tic. ve San. Kazakhstan LLP'nin, Otokoç Irak LLC'nin, Otokoc Hungary Rent a Car and Servicing Limited Liability Company'nin, Otokoç Georgia'nın, Otokoç Ukraine LLC'nin ve Otokoç ABG Holland BV'nin, ana ortak Otokoç Otomotiv Ticaret ve Sanayi A.Ş.'nin sermayesinde herhangi bir payı bulunmamaktadır. Otokoç'un bağlı ortaklığı olmamakla birlikte, seküritizasyon işleminin yapılmasını teminen kurulmuş özel amaçlı işletme olan Cronus Finance DAC, 31 Aralık 2020 tarihi itibarıyla konsolidasyon kapsamına dâhil edilmiştir. Otokoç'un bağlı ortaklığı olmamakla birlikte, seküritizasyon işleminin yapılmasını teminen kurulmuş özel amaçlı işletme olan Icarus Finance DAC, 30 Haziran 2023 tarihi itibarıyla konsolidasyon kapsamına dâhil edilmiştir. 2024 yılında WAT Mobilite Çözümleri Teknoloji ve Ticaret A.Ş.'deki pay oranı %15'den %45'e yükselmiştir.
2023 yılında IUGO Teknoloji A.Ş.'ye %20 oranında ortak olunmuştur. Metalloplastiki Energiaki I.K.E, Grup'un bağlı ortaklığı olan Olympic Commercial and Tourist Enterprises S.A. aracılığıyla 2024 yılı içinde satın alınmış olmakla beraber konsolidasyona dahil edilmeye Şubat, 2024'ten itibaren başlanmıştır.
2024 yıl sonu konsolide Net Finansal Borç/ FAVÖK 3,0 iken, bu oran Olympic Commercial and Tourist Enterprises S.A.'de 3,9, Yunanistan hariç ise 1,9 seviyesindedir.
Şirketimizce hazırlanan ve Güney Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik A.Ş. tarafından bağımsız denetime tabi tutulan 01.01.2024 - 31.12.2024 hesap dönemine ait, Sermaye Piyasası Kurulu'nun (SPK) II-14.1. sayılı Sermaye Piyasasında Finansal Raporlamaya İlişkin Esaslar Tebliği (Tebliğ) ve 28.12.2023 tarihli enflasyon muhasebesi uygulamasına ilişkin İlke Kararı uyarınca Türkiye Finansal Raporlama Standartları (TFRS) ve SPK tarafından belirlenen formatlarla uyumlu olarak hazırlanan dipnotları ile birlikte konsolide finansal durum tablosu, gelir tablosu, kapsamlı gelir tablosu, nakit akış tablosu ve özkaynak değişim tablosunun ("Finansal Tablolar"), SPK düzenlemeleri doğrultusunda;
bilgilerinize sunar, yapılan açıklamadan dolayı sorumlu olduğumuzu beyan ederiz.
Saygılarımızla,
İnan Ekici
Otokoç Otomotiv Lideri ve Finansal Raporlamadan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Mali İşler Genel Müdür Yardımcısı CFO
Abdullah Ayhan
Aysel Ayçiçek
Bütçe Raporlama Müdürü
Şirketimizce hazırlanan ve Güney Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik A.Ş. tarafından bağımsız denetime tabi tutulan, 2024 yılına ait, Türk Ticaret Kanunu ve Sermaye Piyasası Kurulu'nun (SPK) Seri II.14.1. sayılı "Sermaye Piyasasında Finansal Raporlamaya İlişkin Esaslar Tebliği"ne ("Tebliğ") uyumlu olarak hazırlanan faaliyet raporumuz ekte sunulmuştur.
Şirketimizce hazırlanan yıllık Faaliyet Raporu'nun, SPK düzenlemeleri doğrultusunda;
bilgilerinize sunar, yapılan açıklamadan dolayı sorumlu olduğumuzu beyan ederiz.
Saygılarımızla,
İnan Ekici
Abdullah Ayhan
Aysel Ayçiçek
Otokoç Otomotiv Lideri ve Finansal Raporlamadan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Mali İşler Genel Müdür Yardımcısı CFO
Bütçe Raporlama Müdürü
Otokoç Otomotiv Ticaret ve Sanayi A.Ş. ("Şirket") ile bağlı ortaklıklarının ("Grup") 31 Aralık 2024 tarihli konsolide finansal durum tablosu ile aynı tarihte sona eren hesap dönemine ait; konsolide kâr veya zarar ve diğer kapsamlı gelir tablosu, konsolide özkaynak değişim tablosu ve konsolide nakit akış tablosu ile önemli muhasebe politikalarının özeti de dâhil olmak üzere finansal tablo dipnotlarından oluşan konsolide finansal tablolarını denetlemiş bulunuyoruz.
Görüşümüze göre ilişikteki konsolide finansal tablolar, Grup'un 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla konsolide finansal durumunu ve aynı tarihte sona eren hesap dönemine ait konsolide finansal performansını ve konsolide nakit akışlarını, Türkiye Finansal Raporlama Standartları'na ("TFRS'lere") uygun olarak tüm önemli yönleriyle gerçeğe uygun bir biçimde sunmaktadır.
Yaptığımız bağımsız denetim, Sermaye Piyasası Kurulu düzenlemeleri çerçevesinde kabul edilen ve Kamu Gözetimi, Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu ("KGK") tarafından yayımlanan Türkiye Denetim Standartları'nın bir parçası olan Bağımsız Denetim Standartlarına ("BDS'lere") uygun olarak yürütülmüştür. Bu Standartlar kapsamındaki sorumluluklarımız, raporumuzun Bağımsız Denetçinin Konsolide Finansal Tabloların Bağımsız Denetimine İlişkin Sorumlulukları bölümünde ayrıntılı bir şekilde açıklanmıştır. KGK tarafından yayımlanan Bağımsız Denetçiler için Etik Kurallar ("Etik Kurallar") ile Sermaye Piyasası Kurulu mevzuatında ve ilgili diğer mevzuatta konsolide finansal tabloların bağımsız denetimiyle ilgili olarak yer alan etik ilkelere uygun olarak Grup'tan bağımsız olduğumuzu beyan ederiz. Etik Kurallar ve mevzuat kapsamındaki etiğe ilişkin diğer sorumluluklar da tarafımızca yerine getirilmiştir. Bağımsız denetim sırasında elde ettiğimiz bağımsız denetim kanıtlarının, görüşümüzün oluşturulması için yeterli ve uygun bir dayanak oluşturduğuna inanıyoruz.
Grup'un Kamu Gözetimi Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu ("KGK") tarafından yayımlanan Türkiye Finansal Raporlama Standartları'na ("TFRS'lere") uygun olarak 31 Aralık 2023 tarihi itibarıyla düzenlenmiş konsolide finansal tabloları bir başka denetim şirketi tarafından denetlenmiş ve söz konusu şirket 1 Mart 2024 tarihli raporunda söz konusu konsolide finansal tablolar üzerinde olumlu görüş beyan etmiştir
Kilit denetim konuları, mesleki muhakememize göre cari döneme ait konsolide finansal tabloların bağımsız denetiminde en çok önem arz eden konulardır. Kilit denetim konuları, bir bütün olarak konsolide finansal tabloların bağımsız denetimi çerçevesinde ve konsolide finansal tablolara ilişkin görüşümüzün oluşturulmasında ele alınmış olup, bu konular hakkında ayrı bir görüş bildirmiyoruz.
| Kilit Denetim Konusu | Kilit Denetim Konusunun Denetimde Nasıl Ele Alındığı | ||
|---|---|---|---|
| Kalıntı Değer Hesaplaması | |||
| Operasyonel kiralamaya konu varlıkların kalıntı değeri, Grup'un operasyonel kiralamaya konu araçlarının kiralama süresi sonunda elden çıkarılması sonucu satış maliyetleri düşüldükten sonra elde edilmesi beklenen tahmini tutardır. |
Uygulanan denetim prosedürleri aşağıda açıklanmıştır; - Grup'un operasyonel kiralamaya konu varlıklarının kalıntı değerlerinin hesaplanmasına ilişkin tahminlerin ve süreçlerin ilgili kişilerle görüşülmesi ve tahminlerin dayandığı verilerin |
||
| Grup kalıntı değer hesaplamasını geçmiş satışları ve piyasa fiyatlarını göz önünde bulundurarak satış ekibinin tecrübeleri doğrultusunda yapmaktadır. |
anlaşılması, - Operasyonel kiralamaya konu varlıkların kiralama süresi |
||
| Operasyonel kiralamaya konu varlıkların konsolide finansal tablolar açısından önemli olması ve hesaplamanın yönetim tahminine dayanması nedeniyle kalıntı değer hesaplaması kilit denetim konusu olarak belirlenmiştir. |
sonundaki kalıntı değerlerinin kiralama süresi sonundaki fiili satışlarla karşılaştırılarak tahmin edilen kalıntı değerin fiili satışlarla tutarlı olup olmadığının test edilmesi. |
||
| Grup'un uyguladığı muhasebe politikalarına ilişkin bilgiler Not 2.4, Not 8 ve Not 10'da açıklanmıştır. |
- Örneklem seçilerek belirlenen taşıt araçlarının kalıntı değerlerinin benzer marka, model ve kilometredeki taşıtların piyasa fiyatları ile karşılaştırılması ve tespit edilen kalıntı değerlerin içinde bulunulan ekonomik şartlar ışığında makul olup olmadığının değerlendirilmesi. |
| Kilit Denetim Konusu | Kilit Denetim Konusunun Denetimde Nasıl Ele Alındığı |
|---|---|
| Enflasyon muhasebesinin uygulanması | |
| 2.1 numaralı dipnotta açıklandığı üzere, Grup'un fonksiyonel para biriminin 31 Aralık 2024 tarihi itibari ile yüksek enflasyonlu ekonomi para birimi olarak değerlendirilmesi sebebi ile Grup, "TMS 29 Yüksek Enflasyonlu Ekonomilerde Finansal Raporlama" standardını uygulamaya devam etmektedir. TMS 29'a uygun olarak, konsolide finansal tablolar ve önceki dönemlere ait finansal bilgiler, Türk Lirası'nın genel satın alma gücündeki değişikliklerin yansıtılması için yeniden düzeltilmiş ve sonuç olarak, raporlama tarihine göre Türk Lirası'nın satın alma gücü cinsinden sunulmuştur. TMS 29'a uygun olarak, Grup, enflasyona duyarlı finansal tabloları hazırlamak için Türkiye tüketici fiyat endekslerini kullanmıştır. Enflasyon düzeltmesi için uygulanan prensipler, 2.1 numaralı dipnotta açıklanmıştır. TMS 29'un Grup'un raporlanan sonuçları ve finansal durumu üzerindeki önemli etkisi göz önüne alındığında, yüksek enflasyon |
Uygulanan denetim prosedürleri aşağıda açıklanmıştır; - Finansal raporlamadan sorumlu yönetimle görüşüp, TMS 29'un uygulanması sırasında dikkate alınan prensipler, parasal olmayan hesapların belirlenmesi ve tasarlanan TMS 29 modelleri üzerinde yapılan testler hakkında incemeler yapılması, - Hesaplamaların tamlığı ve doğruluğunu sağlamak amacıyla kullanılan girişler ve endekslerin test edilmesi, - TMS 29 uyarınca yeniden düzenlenen finansal tablo ve ilgili finansal bilgilerin kontrol edilmesi, - Enflasyon muhasebesi uygulanmış konsolide finansal tablolarda ve ilgili dipnot açıklamalarında verilen bilgilerin TMS 29 açısından yeterliliğinin değerlendirilmesi. |
Grup yönetimi; konsolide finansal tabloların TFRS'lere uygun olarak hazırlanmasından, gerçeğe uygun bir biçimde sunumundan ve hata veya hile kaynaklı önemli yanlışlık içermeyecek şekilde hazırlanması için gerekli gördüğü iç kontrolden sorumludur.
Konsolide finansal tabloları hazırlarken yönetim; Grup'un sürekliliğini devam ettirme kabiliyetinin değerlendirilmesinden, gerektiğinde süreklilikle ilgili hususları açıklamaktan ve Grup'u tasfiye etme ya da ticari faaliyeti sona erdirme niyeti ya da mecburiyeti bulunmadığı sürece işletmenin sürekliliği esasını kullanmaktan sorumludur.
Üst yönetimden sorumlu olanlar, Grup'un finansal raporlama sürecinin gözetiminden sorumludur.
Bir bağımsız denetimde, biz bağımsız denetçilerin sorumlulukları şunlardır:
Amacımız, bir bütün olarak konsolide finansal tabloların hata veya hile kaynaklı önemli yanlışlık içerip içermediğine ilişkin makul güvence elde etmek ve görüşümüzü içeren bir bağımsız denetçi raporu düzenlemektir. Sermaye Piyasası Kurulu'nca yayımlanan bağımsız denetim standartlarına ve BDS'lere uygun olarak yürütülen bir bağımsız denetim sonucunda verilen makul güvence; yüksek bir güvence seviyesidir ancak, var olan önemli bir yanlışlığın her zaman tespit edileceğini garanti etmez. Yanlışlıklar hata veya hile kaynaklı olabilir. Yanlışlıkların, tek başına veya toplu olarak, finansal tablo kullanıcılarının bu konsolide tablolara istinaden alacakları ekonomik kararları etkilemesi makul ölçüde bekleniyorsa bu yanlışlıklar önemli olarak kabul edilir.
Sermaye Piyasası Kurulu'nca yayımlanan bağımsız denetim standartlarına ve BDS'lere uygun olarak yürütülen bağımsız denetimin gereği olarak, bağımsız denetim boyunca mesleki muhakememizi kullanmakta ve mesleki şüpheciliğimizi sürdürmekteyiz. Tarafımızca ayrıca:
Diğer hususların yanı sıra, denetim sırasında tespit ettiğimiz önemli iç kontrol eksiklikleri dâhil olmak üzere, bağımsız denetimin planlanan kapsamı ve zamanlaması ile önemli denetim bulgularını üst yönetimden sorumlu olanlara bildirmekteyiz.
Bağımsızlığa ilişkin etik hükümlere uygunluk sağladığımızı üst yönetimden sorumlu olanlara bildirmiş bulunmaktayız. Ayrıca bağımsızlık üzerinde etkisi olduğu düşünülebilecek tüm ilişkiler ve diğer hususlar ile varsa, ilgili önlemleri üst yönetimden sorumlu olanlara iletmiş bulunmaktayız.
Üst yönetimden sorumlu olanlara bildirilen konular arasından, cari döneme ait konsolide finansal tabloların bağımsız denetiminde en çok önem arz eden konuları yani kilit denetim konularını belirlemekteyiz. Mevzuatın konunun kamuya açıklanmasına izin vermediği durumlarda veya konuyu kamuya açıklamanın doğuracağı olumsuz sonuçların, kamuya açıklamanın doğuracağı kamu yararını aşacağının makul şekilde beklendiği oldukça istisnai durumlarda, ilgili hususun bağımsız denetçi raporumuzda bildirilmemesine karar verebiliriz.
Bu bağımsız denetimi yürütüp sonuçlandıran sorumlu denetçi Didem Tuşel Özdoğan'dır.
Güney Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik Anonim Şirketi A member firm of Ernst & Young Global Limited
Sorumlu Denetçi
14 Şubat 2025 İstanbul, Türkiye
| SAYFA | |
|---|---|
| KONSOLİDE FİNANSAL DURUM TABLOLARI | 90 |
| KONSOLİDE KÂR VEYA ZARAR TABLOLARI | 92 |
| KONSOLİDE DİĞER KAPSAMLI GELİR TABLOLARI | 93 |
| KONSOLİDE ÖZKAYNAK DEĞİŞİM TABLOLARI | 94 |
| KONSOLİDE NAKİT AKIŞ TABLOLARI | 96 |
| KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI NOTLAR | 97-145 |
| Contents | |
| NOT 1 - GRUP'UN ORGANİZASYONU VE FAALİYET KONUSU | 97 |
| NOT 2 - KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARIN SUNUMUNA İLİŞKİN ESASLAR | 97 |
| NOT 3 - BÖLÜMLERE GÖRE RAPORLAMA | 113 |
| NOT 4 - NAKİT VE NAKİT BENZERLERİ | 114 |
| NOT 5 - FİNANSAL BORÇLANMALAR | 115 |
| NOT 6 - TİCARİ ALACAKLAR VE BORÇLAR | 118 |
| NOT 7 - STOKLAR | 119 |
| NOT 8 - MADDİ DURAN VARLIKLAR | 119 |
| NOT 9 - MADDİ OLMAYAN DURAN VARLIKLAR | 121 |
| NOT 10 - DİĞER DÖNEN VARLIKLAR | 122 |
| NOT 11 - PEŞİN ÖDENMİŞ GİDERLER | 122 |
| NOT 12 - ÇALIŞANLARA SAĞLANAN FAYDALAR KAPSAMINDA BORÇLAR | 122 |
| NOT 13 - ERTELENMİŞ GELİRLER | 123 |
| NOT 14 - DİĞER ALACAK VE DİĞER BORÇLAR | 123 |
| NOT 15 - TAAHHÜTLER, KOŞULLU VARLIKLAR VE YÜKÜMLÜLÜKLER | 124 |
| NOT 16 - KISA VE UZUN VADELİ KARŞILIKLAR | 125 |
| NOT 17 - ÖZKAYNAKLAR | 128 |
| NOT 18 - HASILAT | 129 |
| NOT 19 - NİTELİKLERİNE GÖRE GİDERLER | 130 |
| NOT 20 - ESAS FAALİYETLERDEN DİĞER GELİR/GİDERLER | 131 |
| NOT 21 - YATIRIM FAALİYETLERDEN GELİRLER | 131 |
| NOT 22 - FİNANSAL GELİR/GİDERİ | 132 |
| NOT 23 - NET PARASAL POZİSYON KAZANÇLARI/(KAYIPLARI)'NA İLİŞKİN AÇIKLAMALAR | 132 |
| NOT 24 - VERGİ VARLIK VE YÜKÜMLÜLÜKLERİ | 133 |
| NOT 25 - İLİŞKİLİ TARAF AÇIKLAMALARI | 135 |
| NOT 26 - FİNANSAL ARAÇLARDAN KAYNAKLANAN RİSKLERİN NİTELİĞİ VE DÜZEYİ | 137 |
| NOT 27 - FİNANSAL ARAÇLAR (GERÇEĞE UYGUN DEĞER AÇIKLAMALARI VE FİNANSAL RİSKTEN KORUNMA MUHASEBESİ ÇERÇEVESİNDEKİ AÇIKLAMALAR) |
143 |
| NOT 28 - DİĞER İŞLETMELERDEKİ PAYLAR | 144 |
| NOT 29 - DENETİM ÜCRETLERİ | 145 |
| NOT 30 - BİLANÇO TARİHİNDEN SONRAKİ OLAYLAR | 145 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| Bağımsız | Bağımsız | ||
|---|---|---|---|
| denetimden geçmiş | denetimden geçmiş | ||
| Dipnotlar | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
| VARLIKLAR | |||
| Dönen varlıklar | |||
| Nakit ve nakit benzerleri | 4 | 14.356.548 | 10.649.075 |
| Ticari alacaklar | |||
| - İlişkili taraflardan ticari alacaklar | 6,25 | 465.049 | 375.765 |
| - İlişkili olmayan taraflardan ticari alacaklar | 6 | 11.055.605 | 13.235.211 |
| Diğer alacaklar | |||
| - İlişkili taraflardan diğer alacaklar | 14,25 | 47.712 | 270.528 |
| - İlişkili olmayan taraflardan diğer alacaklar | 14 | 104.986 | 71.568 |
| Stoklar | 7 | 10.725.993 | 13.912.395 |
| Riskten korunma amaçlı türev araçlar | 27 | 27.380 | 74.985 |
| Peşin ödenmiş giderler | 11 | 1.108.592 | 1.373.347 |
| Cari dönem vergisi ile ilgili varlıklar | 24 | - | 8.183 |
| Diğer dönen varlıklar | 10 | 16.928.543 | 21.853.676 |
| Toplam dönen varlıklar | 54.820.408 | 61.824.733 | |
| Duran varlıklar | |||
| Ticari alacaklar | |||
| - İlişkili olmayan taraflardan ticari alacaklar | 6 | 462.392 | 583.872 |
| Diğer alacaklar | |||
| - İlişkili taraflardan diğer alacaklar | 25 | 3.561 | 14.621 |
| - İlişkili olmayan taraflardan diğer alacaklar | 37.955 | 46.607 | |
| Finansal yatırımlar | 27 | 945.980 | 199.137 |
| Riskten korunma amaçlı türev araçlar | 27 | 40.224 | 4.629 |
| Maddi duran varlıklar | 8 | 68.780.101 | 82.293.383 |
| Maddi olmayan duran varlıklar | 9 | 786.387 | 691.266 |
| Toplam duran varlıklar | 71.056.600 | 83.833.515 | |
| Toplam varlıklar | 125.877.008 | 145.658.248 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| Bağımsız | Bağımsız | ||
|---|---|---|---|
| Dipnotlar | denetimden geçmiş 31 Aralık 2024 |
denetimden geçmiş 31 Aralık 2023 |
|
| KAYNAKLAR | |||
| Kısa vadeli yükümlülükler | |||
| Kısa vadeli borçlanmalar | 5 | 9.634.473 | 6.459.057 |
| Uzun vadeli borçlanmaların kısa vadeli kısımları | 5 | 9.741.240 | 8.418.550 |
| Ticari borçlar | |||
| - İlişkili taraflara ticari borçlar | 25,6 | 12.069.003 | 13.194.694 |
| - İlişkili olmayan taraflara ticari borçlar | 6 | 5.115.327 | 7.715.871 |
| Çalışanlara sağlanan faydalar kapsamında borçlar | 12 | 354.550 | 476.935 |
| Diğer borçlar | |||
| - İlişkili olmayan taraflara diğer borçlar | 14 | 2.765.412 | 3.193.075 |
| Türev araçlar | 19.217 | - | |
| Ertelenmiş gelirler | 13 | 385.019 | 350.832 |
| Dönem kârı vergi yükümlülüğü | 24 | 37.698 | 49.975 |
| Kısa vadeli karşılıklar | |||
| - Çalışanlara sağlanan faydalara ilişkin kısa vadeli karşılıklar | 16 | 60.442 | 92.797 |
| - Diğer kısa vadeli karşılıklar | 16 | 152.015 | 265.413 |
| Toplam kısa vadeli yükümlülükler | 40.334.396 | 40.217.199 | |
| Uzun vadeli yükümlülükler | |||
| Uzun vadeli borçlanmalar | 5 | 30.905.624 | 42.309.083 |
| Ertelenmiş gelirler | 13 | 1.050.626 | 1.243.749 |
| Uzun vadeli karşılıklar | |||
| - Çalışanlara sağlanan faydalara ilişkin uzun vadeli karşılıklar | 16 | 391.339 | 453.511 |
| Ertelenmiş vergi yükümlülüğü | 24 | 10.135.442 | 11.388.075 |
| Toplam uzun vadeli yükümlülükler | 42.483.031 | 55.394.418 | |
| Toplam yükümlülükler | 82.817.427 | 95.611.617 | |
| Özkaynaklar | |||
| Ödenmiş sermaye | 17 | 136.000 | 136.000 |
| Sermaye düzeltme farkları | 17 | 2.115.396 | 2.115.396 |
| Ortak kontrole tabi teşebbüs veya işletmeleri içeren birleşmelerin etkisi | (1.606) | (1.606) | |
| Kâr veya zararda yeniden sınıflandırılmayacak birikmiş diğer kapsamlı gelirler/ | |||
| (giderler) | |||
| - Tanımlanmış fayda planları yeniden ölçüm kazançları/(kayıpları) | (388.202) | (250.021) | |
| Kâr veya zararda yeniden sınıflandırılacak birikmiş diğer kapsamlı gelirler/ | |||
| (giderler) | |||
| - Yabancı para çevrim farkları(*) | 51.853 | 1.782.595 | |
| - Yurt dışındaki işletmeye ilişkin yatırım riskinden korunma kazanç/kayıpları | (3.095.856) | (2.616.408) | |
| - Nakit akış riskinden korunma fonu | (8.951) | 30.221 | |
| Geçmiş yıllar kârları(*) | 44.102.088 | 34.570.491 | |
| Net dönem kârı | (3.676.448) | 9.635.382 | |
| Ana ortaklığa ait özkaynaklar | 39.234.274 | 45.402.050 | |
| Kontrol gücü olmayan paylar | 3.825.307 | 4.644.581 | |
| Toplam özkaynaklar | 43.059.581 | 50.046.631 | |
| Toplam kaynaklar | 125.877.008 | 145.658.248 |
(*) Yeniden düzenleme etkisi Not 2.1'de detaylı olarak açıklanmıştır.
Takip eden dipnotlar konsolide finansal tabloların ayrılmaz parçasını oluştururlar.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| Bağımsız denetimden geçmiş |
Bağımsız denetimden geçmiş |
||
|---|---|---|---|
| 1 Ocak - | 1 Ocak - | ||
| Dipnotlar | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
| Hasılat | 18 | 146.385.012 | 160.635.288 |
| Satışların maliyeti (-) | 19 | (143.137.701) | (143.913.036) |
| Ticari faaliyetlerden brüt kâr | 3.247.311 | 16.722.252 | |
| Pazarlama giderleri (-) | 19 | (4.714.013) | (5.446.205) |
| Genel yönetim giderleri (-) | 19 | (5.707.037) | (4.654.188) |
| Esas faaliyetlerden diğer gelirler | 20 | 505.836 | 818.618 |
| Esas faaliyetlerden diğer giderler (-) | 20 | (424.310) | (300.172) |
| Esas faaliyet (zararı)/kârı | (7.092.213) | 7.140.305 | |
| Yatırım faaliyetlerinden gelirler | 21 | 14.235 | 90.498 |
| Yatırım faaliyetlerinden diğer giderler (-) | (17.992) | (393) | |
| Finansman (gideri)/geliri öncesi faaliyet (zararı)/kârı | (7.095.970) | 7.230.410 | |
| Finansman gelirleri | 22 | 5.348.575 | 3.866.270 |
| Finansman giderleri (-) | 22 | (10.684.425) | (10.691.622) |
| Parasal kazanç | 23 | 8.640.510 | 13.079.065 |
| Sürdürülen faaliyetler vergi öncesi (zararı)/kârı | (3.791.310) | 13.484.123 | |
| Sürdürülen faaliyetler vergi geliri/(gideri) | 625.397 | (3.231.008) | |
| - Dönem vergi gideri (-) | 24 | (40.142) | (47.170) |
| - Ertelenmiş vergi geliri/(gideri) | 24 | 665.539 | (3.183.838) |
| Dönem (zararı)/kârı | (3.165.913) | 10.253.115 | |
| Dönem net kârının dağılımı | |||
| Kontrol gücü olmayan paylar | 510.535 | 617.733 | |
| Ana ortaklık payları | (3.676.448) | 9.635.382 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| Bağımsız denetimden geçmiş |
Bağımsız denetimden geçmiş |
||
|---|---|---|---|
| 1 Ocak - | 1 Ocak - | ||
| Dipnotlar | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
| Dönem (zararı)/kârı | (3.165.913) | 10.253.115 | |
| Diğer kapsamlı gelirler: | |||
| Kâr veya zararda yeniden sınıflandırılmayacaklar | |||
| - Tanımlanmış fayda planları yeniden ölçüm kayıpları | 16 | (183.984) | (85.043) |
| Kâr veya zararda yeniden sınıflandırılmayacaklar diğer kapsamlı gelire ilişkin vergiler |
|||
| - Tanımlanmış fayda planları yeniden ölçüm kayıpları, vergi etkisi | 45.803 | 17.568 | |
| Kâr veya zarar olarak yeniden sınıflandırılacaklar | |||
| - Yabancı para çevrim farkları | (2.812.908) | (161.535) | |
| - Yurt dışındaki işletmeye ilişkin net yatırım riskinden korunma kayıpları | (613.832) | (1.107.903) | |
| - Nakit akış riskinden korunma (kayıp) | (39.172) | (54.374) | |
| Kâr veya zararda yeniden sınıflandırılacaklar diğer kapsamlı gelire ilişkin vergiler |
|||
| - Yurt dışındaki işletmeye ilişkin net yatırım riskinden korunma ile kazançları, | |||
| vergi etkisi | 134.385 | 225.808 | |
| Diğer kapsamlı (gider) | (3.469.708) | (1.165.479) | |
| Toplam kapsamlı (gider)/gelir | (6.635.621) | 9.087.636 | |
| Toplam kapsamlı gelirin dağılımı | |||
| Kontrol gücü olmayan paylar | (571.630) | 528.542 | |
| Ana ortaklık payları | (6.063.991) | 8.559.094 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| Kâr veya zararda | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| yeniden | |||||
| sınıflandırılmayacak | |||||
| birikmiş diğer | |||||
| kapsamlı gelirler | |||||
| Ortak kontrole | ve giderler | ||||
| Sermaye | tabi teşebbüs veya | Tanımlanmış fayda | |||
| Ödenmiş | düzeltme | işletmeleri içeren | planları yeniden | ||
| sermaye | farkları | birleşmelerin etkisi | ölçüm kayıpları | ||
| 1 Ocak 2023 bakiyesi | 136.000 | 2.115.396 | (1.606) | (182.546) | |
| Yeniden düzenleme etkisi (Not 2.1) | - | - | - | - | |
| 1 Ocak 2023 bakiyesi | |||||
| yeniden düzenlenmiş | 136.000 | 2.115.396 | (1.606) | (182.546) | |
| Transferler | - | - | - | - | |
| Temettü | - | - | - | - | |
| Toplam kapsamlı gelir | - | - | - | (67.475) | |
| 31 Aralık 2023 bakiyesi | 136.000 | 2.115.396 | (1.606) | (250.021) | |
| 1 Ocak 2024 bakiyesi | 136.000 | 2.115.396 | (1.606) | (250.021) | |
| Yeniden düzenleme etkisi (Not 2.1) | - | - | - | - | |
| 1 Ocak 2024 bakiyesi | |||||
| yeniden düzenlenmiş | 136.000 | 2.115.396 | (1.606) | (250.021) | |
| Transferler | - | - | - | - | |
| Temettü | - | - | - | - | |
| Toplam kapsamlı gelir | - | - | - | (138.181) | |
| Bağlı ortaklıklarda kontrol kaybı ile | |||||
| sonuçlanmayan pay oranı değişikliklerine bağlı | |||||
| azalış/artış(*) | - | - | - | - | |
| 31 Aralık 2024 bakiyesi | 136.000 | 2.115.396 | (1.606) | (388.202) |
(*) Otokoç Sigorta Aracılık Hizmetleri A.Ş.'nin ortaklık yapısındaki değişimden kaynaklanmaktadır.
| Kâr veya zararda yeniden |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| sınıflandırılacak birikmiş diğer |
||||||
| Birikmiş | kapsamlı gelirler | |||||
| kârlar | ve giderler | |||||
| Kontrol | Ana ortaklığa | Yabancı | ||||
| gücü | ait | Geçmiş | para | Riskten | ||
| Özkaynaklar toplamı |
olmayan | özkaynaklar | Net dönem | yıllar | çevrim | korunma |
| paylar | toplamı | kârı | kârları | farkları | kayıpları | |
| 40.960.800 | 4.117.844 | 36.842.956 | 12.106.399 | 21.750.307 | 2.568.722 | (1.649.716) |
| - | - | - | 713.785 | (713.785) | - | |
| 40.960.800 | 4.117.844 | 36.842.956 | 12.106.399 | 22.464.092 | 1.854.937 | (1.649.716) |
| - | - | (12.106.399) | 12.106.399 | - | - | |
| (1.805) | (1.805) | - | - | - | - | - |
| 9.087.636 | 528.542 | 8.559.094 | 9.635.382 | - | (72.342) | (936.471) |
| 50.046.631 | 4.644.581 | 45.402.050 | 9.635.382 | 34.570.491 | 1.782.595 | (2.586.187) |
| 50.046.631 | 4.644.581 | 45.402.050 | 9.635.382 | 33.040.546 | 3.312.540 | (2.586.187) |
| - | - | - | 1.529.945 | (1.529.945) | - | |
| 50.046.631 | 4.644.581 | 45.402.050 | 9.635.382 | 34.570.491 | 1.782.595 | (2.586.187) |
| - | - | (9.635.382) | 9.635.382 | - | - | |
| (227.259) | (227.259) | - | - | - | - | - |
| (6.635.621) | (571.630) | (6.063.991) | (3.676.448) | - | (1.730.742) | (518.620) |
| (124.170) | (20.385) | (103.785) | - | (103.785) | - | - |
| 43.059.581 | 3.825.307 | 39.234.274 | (3.676.448) | 44.102.088 | 51.853 | (3.104.807) |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| Notlar | Bağımsız denetimden geçmiş 1 Ocak - 31 Aralık 2024 |
Bağımsız denetimden geçmiş 1 Ocak - 31 Aralık 2023 |
||
|---|---|---|---|---|
| A. İşletme faaliyetlerinden nakit akışları | (10.654.284) | (23.554.324) | ||
| Dönem (zararı)/kârı | (3.165.913) | 10.253.115 | ||
| Dönem net kârı mutabakatı ile ilgili düzeltmeler | 18.160.353 | 13.468.818 | ||
| Amortisman ve itfa giderleri ile ilgili düzeltmeler Değer düşüklüğü ile ilgili düzeltmeler |
8,9,10 | 19.251.485 | 12.540.704 | |
| - Alacaklarda değer düşüklüğü ile ilgili düzeltmeler | 6 | (165.332) | (173.757) | |
| - Çalışanlara sağlanan faydalara ilişkin karşılıklar ile ilgili düzeltmeler | 16 | 1.574.507 | 1.627.624 | |
| - Diğer karşılıklarla ilgili düzeltmeler - Stok değer düşüklüğü ilgili düzeltmeler |
1.048.371 (210.828) |
1.567.802 175.823 |
||
| Faiz giderleri ile ilgili düzeltmeler | 22 | 9.858.069 | 10.422.545 | |
| Parasal kazanç ile ilgili düzeltmeler | (6.927.813) | (9.843.535) | ||
| Faiz gelirleri ile ilgili düzeltmeler | 22 | (5.279.756) | (3.858.492) | |
| Gerçekleşmemiş yabancı para çevrim farkları ile ilgili düzeltmeler | (380.945) | (2.145.280) | ||
| Maddi duran varlıkların elden çıkarılmasından kaynaklanan kazançlar ile ilgili düzeltmeler | 17.992 | (75.624) | ||
| Vergi gideri ile ilgili düzeltmeler | 24 | (625.397) | 3.231.008 | |
| İşletme sermayesinde gerçekleşen değişimler | 11.643.469 | 2.816.279 | ||
| Finansal yatırımlardaki azalış (artış) | (632.143) | - | ||
| Ticari alacaklardaki azalış/(artış) | ||||
| - İlişkili taraflardan ticari alacaklardaki azalış/(artış) - İlişkili olmayan taraflardan ticari alacaklardaki azalış/(artış) |
(89.284) 2.211.802 |
(26.057) (1.446.929) |
||
| Faaliyetlerle ilgili diğer alacaklardaki azalış/(artış) ile ilgili düzeltmeler | ||||
| - İlişkili taraflardan faaliyetlerle ilgili diğer alacaklardaki azalış/(artış) | 233.876 | 18.294 | ||
| - İlişkili olmayan taraflardan faaliyetlerle ilgili diğer alacaklardaki azalış/(artış) | (24.766) | (22.821) | ||
| Türev varlıklardaki azalış/(artış) | 31.227 | 96.617 | ||
| Stoklardaki azalışlar (artışlar) ile ilgili düzeltmeler | 17.790.096 | 3.885.558 | ||
| Peşin ödenmiş giderlerdeki azalış/(artış) | 264.755 | (133.643) | ||
| Ticari borçlardaki azalış/(artış) ile ilgili düzeltmeler - İlişkili taraflara ticari borçlardaki artış/(azalış) |
(1.125.691) | 638.722 | ||
| - İlişkili olmayan taraflara ticari borçlardaki artış/(azalış) | (2.600.545) | 919.020 | ||
| Çalışanlara sağlanan faydalar kapsamında borçlardaki artış/(azalış) | (122.385) | 117.152 | ||
| Faaliyetler ile ilgili diğer borçlardaki artış/(azalış) ile ilgili düzeltmeler | ||||
| - İlişkili olmayan taraflara faaliyetlerle ilgili diğer borçlardaki artış/(azalış) | (427.663) | 652.541 | ||
| Ertelenmiş gelirlerdeki artış/(azalış) | (158.936) | 1.522.790 | ||
| Faaliyetlerle ilgili diğer varlıklardaki azalış (artış) Faaliyetlerle ilgili diğer yükümlülüklerdeki artış (azalış) |
274.872 (3.981.746) |
(1.117.236) (2.287.729) |
||
| Faaliyetlerden elde edilen nakit akışları | 26.637.909 | 26.538.212 | ||
| - Çalışanlara sağlanan faydalara ilişkin karşılıklar kapsamında yapılan ödemeler - Vergi ödemeleri |
(1.765.392) (44.236) |
(1.803.244) (18.154) |
||
| Diğer nakit girişleri | 8 | 493.149 | 611.225 | |
| Diğer nakit çıkışları | 8 | (35.975.714) | (48.882.363) | |
| B. Yatırım faaliyetlerinden kaynaklanan nakit akışları | 10.410.355 | 6.855.651 | ||
| Bağlı ortaklıklarda ilave pay alımlarına ilişkin nakit çıkşları | (114.700) | - | ||
| Maddi ve maddi olmayan duran varlıkların satışından kaynaklanan nakit girişleri | 1.709.159 | 974.801 | ||
| Maddi ve maddi olmayan duran varlıkların alımından kaynaklanan nakit çıkışları | 8.815.896 | 5.880.850 | ||
| C. Finansman faaliyetlerinden kaynaklanan nakit akışları | 5.493.236 | 18.551.627 | ||
| Borçlanmadan kaynaklanan nakit girişleri Borç ödemelerine ilişkin nakit çıkışları |
5 5 |
25.909.218 (19.664.892) |
46.332.705 (22.453.223) |
|
| Ödenen faiz | (5.628.360) | (8.809.974) | ||
| Alınan faiz | 22 | 5.279.756 | 3.858.492 | |
| Ödenen temettü | (227.259) | (1.805) | ||
| Kira sözleşmelerinden kaynaklanan borç ödemelerine ilişkin nakit çıkışları | 5 | (175.227) | (374.568) | |
| Yabancı para çevrim farklarının etkisinden önce nakit ve nakit benzerlerindeki net artış | 5.249.307 | 1.852.954 | ||
| D. Nakit ve nakit benzerleri üzerindeki parasal kayıp kazanç etkisi | (1.491.320) | (4.081.266) | ||
| E. Yabancı para çevrim farklarının nakit ve nakit benzerleri üzerindeki etkisi | 85.384 | 58.668 | ||
| Nakit ve nakit benzerlerindeki net artış (A+B+C+D+E) | 3.843.371 | (2.169.644) | ||
| F. | Dönem başı nakit ve nakit benzerleri | 4 | 10.424.884 | 12.594.528 |
| Dönem sonu nakit ve nakit benzerleri (A+B+C+D+E+F) | 4 | 14.268.255 | 10.424.884 |
Takip eden dipnotlar konsolide finansal tabloların ayrılmaz parçasını oluştururlar.
KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI NOTLAR
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Otokoç Otomotiv Ticaret ve Sanayi A.Ş. ("Otokoç" veya "Şirket") 22 Haziran 2001 tarihinde Türkiye'de kurulmuştur. Şirket'in faaliyet konusu özellikle her çeşit motorlu taşıt araçlarının ve yedek parçalarının alım-satım, komisyonculuk hizmetlerini vermek servis ve her türlü kara nakil vasıtalarını kiralamaktır. Motorlu taşıt alım satım faaliyetleri Otokoç-Ford ve Otokoç-Fiat markaları altında, araç kiralama hizmetleri Avis, Avis Filo, Avis Karavan, Avis Maestro, Budget, Zipcar, Lastick ve Payless markaları, ikinci el faaliyetleri Otokoç İkinci El markası, yedek parça satışları Otokoç Parça ve sigortacılık hizmetleri de Otokoç Sigorta markası altında verilmektedir.
Türkiye'de 90 (Otokoç ve Otokoç 2. El) şube, 136 kiralama ofisi (79 Avis ofisi ve 57 Budget ofisi), yurt dışında ise 74 kiralama ofisi ile hizmet vermektedir.
Otokoç'un ticari sicile kayıtlı adresi Aydınevler Mah. Saygı Cad. No: 60 Küçükyalı, Maltepe, İstanbul'dur.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla Şirket'in konsolidasyona tabi tutulmuş bağlı ortaklıkları aşağıda yer almaktadır:
| Nihai oran | |||
|---|---|---|---|
| Şirket ismi | Faaliyet alanı | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
| Otokoç ABG Holland B.V. ("Otokoç Hollanda") | Yatırım | %60 | %60 |
| Olympic Commercial and Tourist Enterprises S.A. ("Olympic") | Araç kiralama ve ticaret | %60 | %60 |
| Otokoç Sigorta Aracılık Hizmetleri A.Ş. ("Otokoç Sigorta") | Sigorta aracılık | %100 | %50 |
| Otokoç Azerbaycan MMC | Kiralama | %100 | %100 |
| Otokoç Hungary KFT | Kiralama | %100 | %100 |
| Otokoç Kazakistan LLP | Kiralama | %100 | %100 |
| Metalloplastiki Energiaki I.K.E. | |||
| ("Metalloplastiki") (2) | Enerji | %60 | - |
| Cronus Finance DAC(1) | Özel amaçlı işletme | - | - |
| Icarus Finance DAC(1) | Özel amaçlı işletme | - | - |
(1) Otokoç'un bağlı ortaklığı olmamakla birlikte, seküritizasyon işleminin yapılmasını teminen kurulmuş özel amaçlı işletme konsolidasyon kapsamına dahil edilmiştir. (2) Grup'un bağlı ortaklığı olan Olympic aracılığıyla 2024 yılı içerisinde satın alınmış olmakla beraber konsolidasyona dahil edilmeye Şubat, 2024'ten itibaren başlanmıştır.
Bundan böyle konsolide finansal tablolarda Otokoç ve konsolide edilmiş bağlı ortaklıkları "Grup" olarak adlandırılacaktır.
Şirket'in ana hissedarı Koç Holding A.Ş. ("Koç Holding")'dir ve nihai hissedarı Koç ailesidir.
Grup'un 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla çalışan sayısı 3.526'dır (31 Aralık 2023: 3.824).
Grup'un 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla düzenlenmiş konsolide finansal tabloları 14 Şubat 2025 tarihinde Yönetim Kurulu tarafından onaylanmıştır. Konsolide finansal tablolar, Genel Kurul'da onaylanması sonucu kesinleşecektir.
Grup'un konsolide finansal tabloları, Sermaye Piyasası Kurulu'nun 13 Haziran 2013 tarih ve 28676 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Seri II, 14.1 nolu "Sermaye Piyasası'nda Finansal Raporlamaya İlişkin Esaslar Tebliği" ("Tebliğ") hükümlerine uygun olarak, Kamu Gözetimi Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu ("KGK") tarafından yayımlanan uluslararası standartlarla uyumlu olacak şekilde Türkiye Finansal Raporlama Standartları ("TFRS") ile bunlara ilişkin ek ve yorumlar esas alınarak hazırlanmıştır. TFRS, Uluslararası Finansal Raporlama Standartları'nda ("UFRS") meydana gelen değişikliklere paralellik sağlanması amacıyla tebliğler aracılığıyla güncellenmektedir.
Konsolide finansal tablolar, KGK tarafından 3 Temmuz 2024 tarihinde yayımlanan "TFRS taksonomisi" ile SPK tarafından yayımlanan Finansal Tablo Örnekleri ve Kullanım Rehberi'nde belirlenmiş olan formatlara uygun olarak sunulmuştur.
Konsolide finansal tablolar gerçeğe uygun değeriyle ölçülen finansal yatırımlar ve türev araçlar haricinde, tarihi maliyet esasına göre hazırlanmaktadır. Tarihi maliyetin belirlenmesinde, genellikle varlıklar için ödenen tutarın gerçeğe uygun değeri esas alınmaktadır.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
TFRS'leri uygulayan işletmeler, Kamu Gözetimi Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu (KGK) tarafından 23 Kasım 2023 tarihinde yapılan açıklamayla birlikte, 31 Aralık 2023 tarihinde veya sonrasında sona eren yıllık raporlama dönemine ait finansal tablolarından itibaren TMS 29 Yüksek Enflasyonlu Ekonomilerde Finansal Raporlama Standardına göre enflasyon muhasebesi uygulamaya başlamıştır. TMS 29, geçerli para birimi yüksek enflasyonlu bir ekonominin para birimi olan işletmelerin, konsolide finansal tabloları da dahil olmak üzere, finansal tablolarında uygulanmaktadır.
Söz konusu standart uyarınca, yüksek enflasyonlu bir ekonomiye ait para birimi esas alınarak hazırlanan finansal tablolar, bu para biriminin bilanço tarihindeki satın alma gücünde hazırlanmıştır. Önceki dönem finansal tablolar da karşılaştırma amacıyla karşılaştırmalı bilgiler raporlama dönemi sonundaki cari ölçüm birimi cinsinden ifade edilmiştir. Grup bu nedenle, 31 Aralık 2023 tarihli konsolide finansal tablolarını da, 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre sunmuştur.
SPK'nın 28 Aralık 2023 tarih ve 81/1820 sayılı kararı uyarınca, Türkiye Muhasebe/Finansal Raporlama Standartlarını uygulayan finansal raporlama düzenlemelerine tabi ihraççılar ile sermaye piyasası kurumlarının, 31 Aralık 2023 tarihi itibarıyla sona eren hesap dönemlerine ait yıllık finansal raporlarından başlamak üzere TMS 29 hükümlerini uygulamak suretiyle enflasyon muhasebesi uygulamasına karar verilmiştir.
TMS 29 uyarınca yapılan yeniden düzenlemeler, Türkiye İstatistik Kurumu ("TÜİK") tarafından yayınlanan Türkiye'deki Tüketici Fiyat Endeksi'nden ("TÜFE") elde edilen düzeltme katsayısı kullanılarak yapılmıştır. 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla, konsolide finansal tabloların düzeltilmesinde kullanılan endeksler ve düzeltme katsayıları aşağıdaki gibidir:
| Tarih | Endeks | Düzeltme Katsayısı | Üç Yıllık Bileşik Enflasyon Oranı |
|---|---|---|---|
| 31 Aralık 2024 | 2.684,55 | 1,00000 | %291 |
| 31 Aralık 2023 | 1.859,38 | 1,44379 | %268 |
| 31 Aralık 2022 | 1.128,45 | 2,37897 | %156 |
Grup'un yüksek enflasyonlu ekonomilerde finansal raporlama amacıyla yaptığı düzeltme işleminin ana unsurları aşağıdaki gibidir:
Grup'un şirketlerinden her birinin finansal tablolarına dahil edilen kalemler, Grup'un faaliyet gösterdiği temel ekonomik çevrenin para birimi ("işlevsel para birimi") kullanılarak ölçülür. Konsolide finansal tablolar, Şirket'in işlevsel para birimi ve Grup'un sunum para birimi olan TL cinsinden sunulmuştur.
KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI NOTLAR
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Ekte sunulan TL konsolide finansal tablolar ve dipnotların hazırlanabilmesi amacıyla konsolidasyon kapsamındaki yurtdışında faaliyet gösteren bağlı ortaklıkların Türkiye Muhasebe Standartları ("TMS") 21'in gerektirdiği biçimde, finansal tablolardaki varlık ve yükümlülükleri bilanço tarihinde geçerli olan Türk Lirası kuruyla; gelir ve giderler ise aylık ortalama döviz kuru kullanılarak Türk Lirası'na çevrilmiştir. Gelir ve giderlerin cari dönem sonu satın alma gücüne getirilmesi amacıyla endeksleme yapılmıştır. Kapanış ve aylık ortalama kur kullanımı sonucu ortaya çıkan kur farkları özkaynak içerisindeki yabancı para çevrim farkları kalemi altında muhasebeleştirilmiştir.
Otokoç Azerbaycan MMC'nin fonksiyonel para birimi olan Manat cinsinden hazırlanan finansal tablolar gösterim para birimi olan TL'ye aşağıda açıklandığı şekilde çevrilmiştir;
Otokoç Hungary KFT'nin fonksiyonel para birimi olan Macar Forinti cinsinden hazırlanan finansal tablolar gösterim para birimi olan TL'ye aşağıda açıklandığı şekilde çevrilmiştir;
Otokoç Hollanda ve Olympic'in fonksiyonel para birimi olan Avro cinsinden hazırlanan finansal tablolar gösterim para birimi olan TL'ye aşağıda açıklandığı şekilde çevrilmiştir;
Otokoç Kazakistan LLP'nin fonksiyonel para birimi olan Tenge cinsinden hazırlanan finansal tablolar gösterim para birimi olan TL'ye aşağıda açıklandığı şekilde çevrilmiştir;
Yukarıdaki çevrimler sonucu oluşan çevrim farkları Kâr veya Zararda Yeniden Sınıflandırılacak Birikmiş Diğer Kapsamlı Gelirler veya Giderler hesap grubu altında "yabancı para çevrim farkları" hesabında gösterilmiştir.
Mali durum ve performans trendlerinin tespitine imkan vermek üzere, Grup'un konsolide finansal tabloları önceki dönemle karşılaştırmalı olarak hazırlanmaktadır. Cari dönem konsolide finansal tabloların sunumu ile uygunluk sağlanması açısından karşılaştırmalı bilgiler gerekli görüldüğünde yeniden sınıflandırılır ve önemli farklılıklar açıklanır.
Grup sunulan dönemlere ilişkin konsolide finansal tablolarında birbiriyle tutarlı muhasebe politikaları uygulanmış olup cari dönem içerisinde muhasebe politika ve tahminlerinde gerçekleşen önemli değişiklikleri bulunmamaktadır.
Yurt dışı bağlı ortaklıklarının geçmiş yıl kârlarının enflasyon muhasebesi kapsamında endekslenmesi sonucunda oluşan cari dönem farklarının yabancı para çevrim farklarına sınıflandırılmasına ilişkin izlenen yöntem cari dönemde geçmişe yönelik olarak düzeltilerek 1 Ocak 2024 ve 1 Ocak 2023 tarihleri itibarıyla özkaynaklar altında yer alan "Yabancı para çevrim farkları" hesabından sırasıyla 1.529.945 TL ve 713.785 TL "Geçmiş yıllar kârları" hesabına tekrardan sınıflandırılmıştır.
Grup konsolide finansal tablolarını işletmenin sürekliliği ilkesine göre hazırlamıştır.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
31 Aralık 2024 tarihi itibariyle sona eren hesap dönemine ait konsolide finansal tabloların hazırlanmasında esas alınan muhasebe politikaları aşağıda özetlenen 1 Ocak 2024 tarihi itibariyle geçerli yeni ve değiştirilmiş TFRS ve TFRS yorumları dışında önceki yılda kullanılanlar ile tutarlı olarak uygulanmıştır. Bu standartların ve yorumların Grup'un mali durumu ve performansı üzerindeki etkileri ilgili paragraflarda açıklanmıştır.
Söz konusu değişikliklerin Grup'un finansal durumu veya performansı üzerinde önemli bir etkisi olmamıştır.
Konsolide finansal tabloların onaylanma tarihi itibariyle yayımlanmış fakat cari raporlama dönemi için henüz yürürlüğe girmemiş ve Grup tarafından erken uygulanmaya başlanmamış yeni standartlar, yorumlar ve değişiklikler aşağıdaki gibidir. Grup aksi belirtilmedikçe yeni standart ve yorumların yürürlüğe girmesinden sonra konsolide finansal tablolarını ve dipnotlarını etkileyecek gerekli değişiklikleri yapacaktır.
Grup söz konusu değişikliklerin etkilerini, bahsi geçen standartlar nihai halini aldıktan sonra değerlendirecektir.
Söz konusu standart, Grup için geçerli değildir.
Söz konusu değişikliğin Grup'un finansal durumu veya performansı üzerinde önemli bir etkisi olmamıştır.
Aşağıda belirtilen TFRS 9 ve TFRS 7'ye yönelik iki adet değişiklik ve TFRS Muhasebe Standartlarına İlişkin Yıllık İyileştirmeler ile TFRS 18 ve TFRS 19 Standartları UMSK tarafından yayınlanmış ancak henüz KGK tarafından TFRS'ye uyarlanmamıştır/yayınlanmamıştır. Bu sebeple TFRS'nin bir parçasını oluşturmazlar. Grup konsolide finansal tablolarında ve dipnotlarda gerekli değişiklikleri bu Standart ve değişiklikler TFRS'de yürürlüğe girdikten sonra yapacaktır.
Söz konusu değişikliklerin Grup'un finansal durumu ve performansı üzerindeki etkileri değerlendirilmektedir.
Kurumsal Yönetim
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Muhasebe politikaları ve muhasebe tahminlerinde değişiklik ve hatalar olması durumunda, yapılan önemli değişiklikler ve tespit edilen önemli muhasebe hataları geriye dönük olarak uygulanır ve önceki dönem finansal tabloları yeniden düzenlenir. Muhasebe tahminlerindeki değişiklikler, yalnızca bir döneme ilişkin ise, değişikliğin yapıldığı cari dönemde, gelecek dönemlere ilişkin ise, hem değişikliğin yapıldığı dönemde, hem de ileriye yönelik olarak uygulanır.
Mali durum ve performans trendlerinin tespitine imkan vermek üzere, Grup'un cari dönem finansal tablolar önceki dönemle karşılaştırılmalı olarak hazırlanmaktadır. Grup 31 Aralık 2024 tarihi itibariyle konsolide finansal durum tablosunu, 31 Aralık 2023 tarihi itibarıyla hazırlanmış konsolide finansal durum tablosu ile; 31 Aralık 2024 tarihinde sona eren yıla ait kâr veya zarar ve diğer kapsamlı gelir tablosunu, nakit akış tablosunu ve özkaynaklar değişim tablosunu 31 Aralık 2023 tarihinde sona eren yıla ait ilgili konsolide finansal tablolar ile karşılaştırmalı olarak düzenlemiştir. Önceki raporlama dönemine ait karşılaştırılmalı bilgiler, 31 Aralık 2024 satın alım gücünden ifade edilmiştir.
Konsolide finansal tablolara yansıtılan tutarlar üzerinde önemli derecede etkisi olabilecek yorumlar ve bilanço tarihinde var olan veya ileride gerçekleşebilecek tahminlerin esas kaynakları göz önünde bulundurularak yapılan varsayımlar aşağıdadır:
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Konsolide finansal tabloların hazırlanmasında önceki dönemlerle tutarlı olarak uygulanan önemli muhasebe politikaları aşağıda özetlenmiştir:
Konsolide finansal tablolar aşağıda belirtilen esaslara göre 31 Aralık 2024 tarihi itibarı ile hazırlanan ana ortaklık Otokoç ve bağlı ortakları Otokoç Sigorta, Otokoç Azerbaycan MMC, Otokoç Hungary KFT, Olympic, Otokoç Kazakistan LLP, Metalloplastiki, Cronus Finance DAC, Icarus Finance DAC ve Otokoç Hollanda'nın (hepsi birlikte "Grup" olarak adlandırılmıştır) hesaplarını içerir. Konsolidasyon kapsamına dahil edilen şirketlerin finansal tablolarının hazırlanması sırasında, KGK tarafından yayınlanan Finansal Raporlama Standartları'na uygunluk ve Grup tarafından uygulanan muhasebe politikalarına ve sunum biçimlerine uyumluluk açısından, gerekli düzeltme ve sınıflandırmalar yapılmıştır.
Bağlı Ortaklık, Otokoç'un ya doğrudan ve/veya dolaylı olarak kendisine ait olan ve Otokoç'un üzerinde oy haklarına sahip olduğu hisseler neticesinde şirketlerdeki hisselerle ilgili oy hakkının %50'den fazlasını kullanma yetkisine sahip olduğu ya da oy hakkının %50'den fazlasını kullanma yetkisine sahip olmamakla birlikte mali ve işletme politikaları üzerinde fiili hakimiyet etkisini kullanmak suretiyle, mali ve işletme politikalarını Otokoç'un menfaatleri doğrultusunda kontrol etme yetkisi ve gücüne sahip olduğu şirketleri ifade eder.
Konsolidasyona dâhil edilmiş bağlı ortaklığın net varlıklarındaki ana ortaklık dışı azınlık payları Şirket'in öz sermayesinin içinde ayrı bir kalem olarak yer almaktadır. Azınlık payları, ilk satın alma tarihinde hali hazırda azınlık paylara ait olan tutarlar ile satın alma tarihinden itibaren bağlı ortaklığın öz sermayesindeki değişikliklerdeki ana ortaklık dışı payların tutarından oluşur. 31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla Grup tarafından sahip olunan doğrudan ve dolaylı pay ve etkin ortaklık oranları (%) aşağıda gösterilmiştir:
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |||
|---|---|---|---|---|
| Doğrudan ve | Etkin ortaklık | Doğrudan ve | Etkin ortaklık | |
| Bağlı ortaklıklar | dolaylı pay (%) | payı (%) | dolaylı pay (%) | payı (%) |
| Otokoç Hollanda | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Olympic | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Otokoç Sigorta (1) | 100 | 100 | 50 | 50 |
| Otokoç Azerbaycan MMC. | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Otokoç Hungary Kft. | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Otokoç Kazakistan LLP | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Otokoç Iraq LLC (2) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Otokoç Georgia LLC (2) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Otokoç Ukraine LLC (2) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Metalloplastiki Energiaki I.K.E. | 60 | 60 | - | - |
| Cronus Finance DAC (3) | - | - | - | - |
| Icarus Finance DAC (3) | - | - | - | - |
(1) Otokoç, oy hakkının %50'den fazlasını kullanma yetkisine sahip olmamasına rağmen Otokoç Sigorta'nın mali ve işletme politikaları üzerinde fiili hâkimiyet etkisini kullanmak suretiyle, mali ve işletme politikalarını kendi menfaatleri doğrultusunda kontrol etme yetkisi ve gücüne sahip bulunmaktadır. Bu sebeple Otokoç Sigorta tam konsolidasyona tabi tutulmaktadır.
(2) Otokoç Iraq LLC, Otokoç Ukraine LLC. ve Otokoç Georgia LLC konsolide finansal tablolar açısından önemlilik teşkil etmemesi sebebiyle konsolidasyon kapsamına dahil edilmemiştir ve finansal yatırımlar olarak sınıflandırılmıştır (Not 26).
(3) Otokoç'un bağlı ortaklığı olmamakla birlikte, seküritizasyon işleminin yapılmasını teminen kurulmuş özel amaçlı işletme konsolidasyon kapsamına dahil edilmiştir.
Nakit ve nakit benzeri değerler, kasada tutulan nakit, bankalarda tutulan mevduatlar, bloke mevduatları, kredi kartı alacakları, vadeleri 3 ay veya daha kısa olan diğer likit yatırımları içerir (Not 4). Konsolide nakit akış raporlamasında kullanılan nakit ve nakit benzerleri, tahakkuk eden faiz geliri hariç 3 aydan kısa vadeli nakit ve nakit benzerlerini içermektedir.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Grup tarafından bir alıcıya ürün veya hizmet sağlanması sonucunda oluşan ticari alacaklar ertelenen finansman gelirinden netleştirilmiş olarak gösterilirler. Belirlenmiş faiz oranı olmayan kısa vadeli alacaklar, faiz tahakkuk etkisinin çok büyük olmaması durumunda, orijinal fatura değerleri üzerinden gösterilmiştir (Not 6).
Grup tahsil imkanının kalmadığına dair objektif bir delil olduğu takdirde ilgili ticari alacak için şüpheli alacak karşılığı ayırmaktadır. Objektif deliller, alacağın dava veya icra safhasında veya hazırlığında olması, alıcının, önemli finansal zorluk içine düşmesi, alıcının temerrüde düşmesi veya önemli ve süresi öngörülemeyen bir gecikme yaşanacağının muhtemel olması gibi durumlardır. Söz konusu bu karşılığın tutarı, alacağın kayıtlı değeri ile tahsili mümkün tutar arasındaki farktır. Tahsili mümkün tutar, teminatlardan ve güvencelerden tahsil edilebilecek meblağlar dahil olmak üzere tüm nakit akışlarının, oluşan ticari alacağın orijinal etkin faiz oranı esas alınarak iskonto edilen değeridir.
Şüpheli alacak tutarına karşılık ayrılmasını takiben, şüpheli alacak tutarının tamamının veya bir kısmının tahsil edilmesi durumunda, tahsil edilen tutar ayrılan şüpheli alacak karşılığından düşülerek kâr veya zarar tablosuna gelir olarak kaydedilir.
Grup, ticari alacakların belirli sebeplerle değer düşüklüğüne uğramadığı durumlarda (gerçekleşmiş değer düşüklüğü zararları haricinde), ticari alacaklara ilişkin zarar karşılıklarını "ömür boyu beklenen kredi zararlarına" eşit bir tutardan ölçmektedir. Beklenen kredi zararları, bir finansal aracın beklenen ömrü boyunca kredi zararlarının olasılıklarına göre ağırlıklandırılmış bir tahminidir. Beklenen kredi zararlarının hesaplamasında, Grup geçmiş kredi zararı deneyimleri ile geleceğe yönelik tahminleri de dikkate almaktadır.
Grup, ticari alacaklara ilişkin beklenen kredi zararlarının ölçümünde bir karşılık matrisi kullanmaktadır. İlgili matriste ticari alacakların vadelerinin aşıldığı gün sayısına bağlı olarak belirli karşılık oranları hesaplanmakta ve söz konusu oranlar her raporlama döneminde gözden geçirilerek, gerektiği durumlarda, revize edilmektedir. Beklenen kredi zarar karşılıklarındaki değişim gelir tablosunda "esas faaliyetlerden diğer gelirler/giderler" hesabında muhasebeleştirilmektedir.
Stoklar, ikinci el araçlar, sıfır araçlar ve yedek parçalardan oluşmaktadır. Stoklar, net gerçekleşebilir değer ya da endekslenmiş maliyet bedelinden düşük olanı ile değerlenir. Maliyet, hareketli ağırlıklı ortalama maliyet metodu ile hesaplanmaktadır. Kredi maliyetleri stok maliyetlerine dahil edilmemektedir. Sözleşme süresi tamamlanan operasyonel kiralamaya konu edilmiş araçlar sözleşme sona eriş tarihi itbariyle net defter değerleri üzerinden operasyonel kiralamaya konu varlıklar hesabından stoklar hesabına transfer edilmektedir. Stoklarda sınıflanan ilgili araçlar Not 7'de ikinci el araçlar olarak gösterilmektedir. Net gerçekleşebilir değer, olağan ticari faaliyet içerisinde oluşan tahmini satış fiyatından, tamamlanma maliyeti ve satışı gerçekleştirmek için gerekli satış maliyetlerinin indirilmesiyle elde edilen tutardır.
Grup, kiralama süresi tamamlanmış olan operasyonel kiralamaya konu taşıtları, yeni bir kira sözleşmesine konu etmeyerek, ilgili araçları ikinci el araç piyasasında satacağı planıyla stok hesap grubunda göstermiştir (Not 7).
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Maddi duran varlıklar, 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla Türk Lirası'nın satın alma gücü esasına göre endekslenen maliyetleri üzerinden ayrılan birikmiş amortisman ve varsa değer düşüklüğü düşüldükten sonraki net değerleriyle finansal tablolara yansıtılmıştır. Elde etme maliyetinden birikmiş amortismanın düşülmesi ile gösterilmektedir. Arazi ve arsalar için sınırsız ömürleri olması sebebi ile amortisman ayrılmamaktadır. Amortisman, maddi varlıkların faydalı ömürleri esas alınarak doğrusal amortisman yöntemi kullanılarak ayrılmaktadır. Maddi duran varlıkların amortisman dönemleri, tahmin edilen faydalı ömürleri esas alınarak, aşağıda belirtilmiştir:
| Binalar | 50 yıl |
|---|---|
| Makine ve ekipmanlar | 2-15 yıl |
| Demirbaşlar ve cihazlar | 2-20 yıl |
| Motorlu taşıtlar | 5 yıl |
| Özel maliyetler | 2-25 yıl |
Maddi varlıklarda değer düşüklüğü olduğuna işaret eden koşulların mevcut olması halinde, olası bir değer düşüklüğünün tespiti amacıyla inceleme yapılır ve bu inceleme sonunda maddi varlığın kayıtlı değeri, geri kazanılabilir değerinden fazla ise, karşılık ayrılmak suretiyle kayıtlı değeri geri kazanılabilir değerine indirilir. Geri kazanılabilir değer, ilgili maddi varlığın mevcut kullanımından gelecek net nakit akışları ile net satış fiyatından yüksek olanı olarak kabul edilir.
Maddi varlıkların elden çıkartılması dolayısıyla oluşan kâr ve zararlar, yatırım faaliyetlerinden gelirler/giderler kalemleri altında muhasebeleştirilir.
Maddi duran varlıkların herhangi bir parçasını değiştirmekten doğan giderler bakım onarım maliyetleri ile birlikte varlığın gelecekteki ekonomik faydasını arttırıcı nitelikte ise aktifleştirilebilirler. Tüm diğer giderler oluştukça kâr veya zarar tablosunda gider kalemleri içinde muhasebeleştirilir.
Operasyonel kiralamaya konu varlıklar, Grup'un araç kiralama hizmetlerine konu ettiği motorlu araçları içermektedir. Grup, operasyonel kiralamaya konu olan varlıklarının kiralama kontrat süreleri bir yıldan uzun olanları uzun vadeli, bir yıldan kısa olanları ise kısa vadeli operasyonel kiralamaya konu varlıklar olarak sınıflandırmaktadır. İlgili varlıkların endekslenmiş elde etme maliyetleri ile kiralama süreleri sonunda öngörülen ikinci el satış değerleri arasındaki fark, kiralama sözleşmeleri süresince doğrusal yöntemle amortismana tabi tutulmaktadır ve periyodik olarak gözden geçirilmektedir. Kiralama süreleri tamamlanan araçlar net defter değerleri üzerinden stok hesaplarına ikinci el araçlar adı altında transfer edilmektedir.
Maddi olmayan varlıklar, iktisap edilmiş kullanım haklarını, bilgi sistemlerini ve diğer tanımlanabilir hakları içermektedir. Maddi olmayan varlıklar, 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla Türk Lirası'nın satın alma gücü esasına göre endekslenen elde etme maliyetinden kayda alınır ve 5 -15 yıl arası tahmini faydalı ömürleri boyunca doğrusal olarak itfa edilirler.
Grup, maddi ve maddi olmayan duran varlıkları da içeren her varlık için her bir bilanço tarihinde, söz konusu varlığa ilişkin değer kaybının olduğuna dair herhangi bir gösterge olup olmadığını değerlendirir. Eğer böyle bir gösterge mevcutsa, o varlığın geri kazanılabilir tutarı tahmin edilir. Kullanıma uygun olmayan maddi olmayan duran varlıklarda ise geri kazanılabilir tutar her bir bilanço tarihinde tahmin edilir. Eğer söz konusu varlığın veya o varlığa ait nakit üreten herhangi bir biriminin kayıtlı değeri, kullanım veya satış yoluyla geri kazanılacak tutarından yüksekse değer düşüklüğü meydana gelmiştir. Değer düşüklüğü kayıpları gelir tablosunda muhasebeleştirilir.
Bir varlıkta oluşan değer düşüklüğü kaybı, o varlığın geri kazanılabilir tutarındaki müteakip artışın, değer düşüklüğünün kayıtlara alınmasını izleyen dönemlerde ortaya çıkan bir olayla ilişkilendirilebilmesi durumunda daha önce değer düşüklüğü ayrılan tutarı geçmeyecek şekilde geri çevrilir.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI NOTLAR
Finansal borçlar, alındıkları tarihlerde, alınan finansal borç tutarından işlem giderleri çıkartıldıktan sonraki değerleriyle kaydedilir. Finansal borçlar, takip eden tarihlerde, etkin faiz oranı ile hesaplanmış iskonto edilmiş değerleri ile konsolide finansal tablolarda takip edilirler. Alınan finansal borç tutarı (işlem giderleri hariç) ile geri ödeme değeri arasındaki fark, konsolide kâr veya zarar tablosunda finansal borç süresince tahakkuk esasına göre muhasebeleştirilir. Grup'un bilanço tarihinden itibaren 12 ay için yükümlülüğü geri ödemeyi erteleme gibi koşulsuz hakkı bulunmuyorsa finansal borçlar, kısa vadeli yükümlülükler olarak sınıflandırılır.
Amaçlanan kullanıma ve satışa hazır hale getirilmesi önemli ölçüde zaman gerektiren özellikli varlıkların edinimi, inşaası ve üretimi ile ilgili olan genel ve özellikli borçlanma maliyetleri, ilgili varlıkların amaçlanan kullanıma veya satışa hazır olmasına kadar geçen süre boyunca bu varlıkların maliyetlerine eklenir. Diğer borçlanma maliyetleri oluştukları dönemde kâr veya zarar tablosuna yansıtılır.
Devlet teşviki, işletmenin teşvikin elde edilmesi için gerekli koşulları yerine getireceğine ve teşvikin elde edileceğine dair makul bir güvence olmadan finansal tablolara yansıtılmaz.
Devlet teşvikleri, bu teşviklerle karşılanması amaçlanan maliyetlerin gider olarak muhasebeleştirildiği dönemler boyunca sistematik şekilde kâr veya zarara yansıtılır. Bir finansman aracı olan devlet teşvikleri, finanse ettikleri harcama kalemini netleştirmek amacıyla kâr veya zararda muhasebeleştirilmek yerine, kazanılmamış gelir olarak finansal durum tablosu ile ilişkilendirilmeli ve ilgili varlıkların ekonomik ömrü boyunca sistematik şekilde kâr veya zarara yansıtılmalıdır.
Önceden gerçekleşmiş gider veya zararları karşılamak ya da işletmeye gelecekte herhangi bir maliyet gerektirmeksizin acil finansman desteği sağlamak amacıyla verilen devlet teşvikleri, tahsil edilebilir hale geldiği dönemde kâr ya da zararda muhasebeleştirilir.
Devletten piyasa faiz oranından düşük bir oranla alınan kredinin faydası, devlet teşviki olarak kabul edilir. Düşük faiz oranının yarattığı fayda, kredinin başlangıçtaki defter değeri ile elde edilen kazanımlar arasındaki fark olarak ölçülür (Not 13).
Ticari borçlar, olağan faaliyetler içerisinde tedarikçilerden sağlanan mal ve hizmetlere ilişkin yapılması gereken ödemeleri ifade etmektedir. Ticari borçlar, ilk olarak gerçeğe uygun değerinden ve müteakip dönemlerde etkin faiz yöntemiyle hesaplanan itfa edilmiş maliyetinden ölçülürler.
Grup, finansal aktif veya finansal pasifleri finansal aracın sözleşmesine taraf olduğu takdirde bilançosuna yansıtmaktadır. Grup finansal aktifi veya finansal aktifin bir kısmını sadece söz konusu varlıkların konu olduğu sözleşmeden doğan hakları üzerindeki kontrolünü kaybettiği ve mülkiyete ilişkin risk ve faydaları transfer ettiği zaman kayıttan çıkartır. Grup finansal pasifi ancak sözleşmede tanımlanan yükümlülüğü ortadan kalkar, iptal edilir veya zaman aşımına uğrar ise kayıttan çıkartır.
Bütün normal finansal varlık alım ve satımları işlem tarihinde, yani Grup'un varlığı almayı veya satmayı taahhüt ettiği tarihte kayıtlara yansıtılır. Söz konusu alım ve satımlar genellikle piyasada oluşan genel teamül ve düzenlemelerle belirlenen zaman dilimi içerisinde finansal varlığın teslimini gerektiren alım satımlardır.
Grup, finansal varlıklarını itfa edilmiş maliyet bedelinden muhasebeleştirilen, gerçeğe uygun değer farkı diğer kapsamlı gelir tablosuna yansıtılan ve gerçeğe uygun değer farkı kâr veya zarara yansıtılan finansal varlıklar olarak muhasebeleştirmektedir. Sınıflandırma, finansal varlıkların yönetimi için işletmenin kullandığı iş modeli ve finansal varlığın sözleşmeye bağlı nakit akışlarının özellikleri esas alınarak yapılmaktadır. Grup, finansal varlıklarının sınıflandırmasını satın alındıkları tarihte yapmaktadır.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
"İtfa edilmiş maliyeti üzerinden ölçülen finansal varlıklar", Yönetimin sözleşmeye dayalı nakit akışlarını tahsil etme iş modelini benimsediği ve sözleşme şartlarının belirli tarihlerde sadece anapara ve anapara bakiyesinden kaynaklanan faiz ödemelerini içerdiği, sabit veya belirli ödemeleri olan, aktif bir piyasada işlem görmeyen ve türev araç olmayan finansal varlıkları itfa edilmiş maliyet bedelinden muhasebeleştirilen varlıklar olarak sınıflandırılır. Vadeleri bilanço tarihinden itibaren 12 aydan kısa ise dönen varlıklar, 12 aydan uzun ise duran varlıklar olarak sınıflandırılırlar. İtfa edilmiş maliyet bedelinden muhasebeleştirilen varlıklar, finansal durum tablosunda "ticari alacaklar" ve "nakit ve nakit benzerleri" kalemlerini içermektedir
Gerçeğe uygun değeri kâr veya zarara yansıtılan finansal varlıklar, finansal durum tablosunda "türev araçlar" kalemlerini içermektedir. Türev araçlar, gerçeğe uygun değerin pozitif olması durumunda varlık, negatif olması durumunda ise yükümlülük olarak muhasebeleştirilmektedir.
Gerçeğe uygun değeri diğer kapsamlı gelire yansıtılan finansal varlıklar, finansal durum tablosunda "finansal yatırımlar" kalemlerini içermektedir. Grup, söz konusu varlıklarını gerçeğe uygun bedelinden ölçer. İlgili finansal varlıklardan kaynaklanan kazanç veya kayıplardan, değer düşüklüğü ile kur farkı gelir veya giderleri dışında kalanlar diğer kapsamlı gelire yansıtılır. Gerçeğe uygun değer farkı diğer kapsamlı gelire kaydedilen varlıkların satılması durumunda diğer kapsamlı gelire sınıflandırılan değerleme farkı geçmiş yıl kârlarına sınıflandırılır.
Grup, operasyonel kiralama hizmetleri sağlama taahhütlerine ilişkin bilanço dışı yabancı para cinsinden operasyonel kiralama alacaklarından (riskten korunan kalem) kaynaklanan kur riskini yabancı para cinsinden kredileriyle (riskten korunma aracı) koruma altına almaktadır. Riskten korunan kalemdeki kur riski kaynaklı gerçeğe uygun değer değişiklikleri bilançoda aktif ya da pasif olarak "Riskten korunma amaçlı türev araçlar" hesabında muhasebeleştirilir ve gelir tablosunda ilgili kâr ya da zararlar ile birlikte gelir ya da gider olarak kaydedilir.
Grup, riskten korunma işlemi başlangıcında riskten korunma aracı ve riskten korunan kalem arasındaki ilişkinin yanı sıra risk yönetim hedefleri ve çeşitli riskten korunma işlemleri gerçekleştirmeye ilişkin stratejisini dokumante eder. Grup, hem riskten korunma işlemi başlangıcında hem de düzenli aralıklarla riskten korunma işlemlerinde kullanılan riskten korunma araçlarının riskten korunan kalemlerin değerlerindeki değişiklikleri dengeleme açısından yüksek düzeyde etkili olup olmadıklarına ilişkin değerlendirmesini de belgeler.
Grup, bağlı ortaklıklarından Otokoç Hollanda'da bulunan net yatırımlara ilişkin finansal riskten korunma aracından kaynaklanan kazanç ve kaybın etkin olduğu tespit edilen kısmı doğrudan özkaynaklarda muhasebeleştirilmektedir. Yurt dışındaki bağlı ortaklığın elden çıkarılması durumunda finansal riskten korunma aracına ilişkin özkaynaklarda muhasebeleştirilmiş bulunan tutar kâr veya zarar olarak muhasebeleştirilir.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Tanımlanan fayda planı
Grup, mevcut iş kanunu gereğince, en az bir yıllık çalışma süresini tamamlamış ve emeklilik nedeniyle işten ayrılan veya istifa ve kötü davranış dışındaki nedenlerle işine son verilen personele belirli miktarda kıdem tazminatı ödemekle yükümlüdür.
Grup, kıdem tazminatını tahmin edilen enflasyon oranlarına ve personelin işten ayrılması veya işine son verilmesi ile ilgili, Grup'un kendi deneyimlerinden doğan bilgilere dayanarak ve hak kazanılan menfaatlerin bilanço tarihinde geçerli olan devlet tahvili faiz oranları kullanılarak, indirgenmiş net değerinden kaydedilmesini öngören "Projeksiyon Metodu" nu kullanarak hesaplamıştır ve konsolide finansal tablolara yansıtmıştır. Hesaplanan tüm aktüeryal kazançlar ve kayıplar diğer kapsamlı gelir tablosuna yansıtılmıştır.
Grup, Sosyal Güvenlik Kurumu'na zorunlu olarak sosyal sigorta primi ödemektedir. Grup'un bu primleri ödediği sürece başka yükümlülüğü kalmamaktadır. Bu ödemeler, ilgili dönemlerde personel gideri olarak kaydedilmektedir.
Konsolide finansal tablolarda tahakkuk etmiş olan kullanılmamış izin hakları, bilanço tarihi itibarıyla çalışanların kullanmadıkları hak edilmiş izin günleri ile ilgili gelecekteki olası yükümlülüklerin tahmini toplam karşılığını ifade eder.
Vergi gideri (geliri), cari ve ertelenmiş vergi karşılıklarının dönem kârı veya zararının belirlenmesinde kullanılan toplam miktarıdır.
Gelir vergisi borcu (alacağı), uygun vergi kanununa göre hesaplanır ve diğer kapsamlı gelir ya da özkaynak ile ilgili değilse, ilgili dönem için gider (gelir) kaydedilir. Cari hesaplamalarında, yürürlükte bulunan ya da yürürlüğe girecek olan vergi kanunları ve vergi oranları kullanılır.
Ertelenen vergi, yükümlülük yöntemi kullanılarak, varlık ve yükümlülüklerin finansal tablolarda yer alan kayıtlı değerleri ile vergi değerleri arasındaki geçici farklar üzerinden hesaplanır. Ertelenmiş vergi, vergilendirilebilir tüm geçici farklar üzerinden hesaplanır.
Ertelenmiş vergi varlıkları, indirilebilir geçici farkların ve kullanılmamış vergi zararlarının ileride indirilebilmesi için yeterli kârların oluşması mümkün görünüyorsa, tüm geçici farklar ve kullanılmamış vergi zararları üzerinden ayrılır. Her bilânço döneminde Grup, ertelenmiş vergi varlıklarını gözden geçirmekte ve gelecekte indirilebilir olması ihtimali göz önüne alınarak muhasebeleştirmektedir.
Ertelenmiş vergi varlıklarının ve yükümlülüklerinin hesaplanmasında söz konusu varlığın gerçekleşeceği ve yükümlülüğün yerine getirileceği dönemlerde oluşması beklenen vergi oranları, bilanço tarihi itibarıyla geçerli olan vergi oranları (vergi mevzuatı) baz alınarak hesaplanır.
Cari vergi varlıklarının cari vergi yükümlülüklerinden mahsup edilmesi konusunda yasal olarak uygulanabilir bir hakkın bulunması şartlarıyla ertelenen vergi varlıkları ve ertelenen vergi yükümlülükleri, karşılıklı olarak birbirinden mahsup edilir.
Finansal Raporlar
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Gelir, mal ve hizmet satışlarının faturalanmış değerlerini içerir. Satışlar, ürünün teslimi veya hizmetin verilmesi, ürünle ilgili risk ve faydaların transferlerin yapılmış olması, gelir tutarının güvenilir şekilde belirlenebilmesi ve işlemle ilgili ekonomik faydaların Grup tarafından elde edileceğinin kuvvetle muhtemel olması üzerine alınan veya alınabilecek bedelin makul değeri üzerinden tahakkuk esasına göre kayıtlara alınır. Yurt içi araç ve yedek parça satışlarında önemli riskler ve faydalar alıcıya fatura kesildiğinde devredilmektedir.
Net satışlar, fatura edilmiş mal bedellerinin, satış iadelerinden arındırılmış halidir. Satışların içerisinde önemli bir finansman unsuru bulunması durumunda, makul bedel gelecekte oluşacak tahsilatların, finansman unsuru içerisinde yer alan gizli faiz oranı ile indirgenmesi ile tespit edilir. Satış bedelinin nominal değerleri ile makul değerleri arasındaki fark tahakkuk esasına göre finansman geliri olarak ilgili dönemlere kaydedilir.
Operasyonel kiralama işlemlerinden gelirler tahakkuk esasına göre ilgili dönemde gelir olarak yazılmaktadır. Yönetim'in görüşlerine göre gelirin oluşması şüpheli hale geldiğinde geçici olarak bekletilir.
Kiralama amacıyla elde tutulan varlıkların satış gelirleri
Kiralama için elde tutulan varlıkların satışı önemli riskler ve varlıkların getirileri alıcıya geçtikten sonra gelir olarak kaydedilmektedir.
Faiz gelirleri zaman dilimi esasına göre gerçekleşir ve geçerli faiz oranı ve vadesine kalan süre içinde etkili olacak faiz oranı dikkate alınarak tahakkuk edecek olan gelir belirlenir.
Yabancı para cinsinden olan işlemler, işlemin yapıldığı tarihte geçerli olan kurdan, yabancı para cinsinden olan parasal varlıklar ve yükümlülükler ise bilanço tarihindeki Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası alış kurundan TL'ye çevrilmiştir. Yabancı para cinsinden olan kalemlerin çevrimi sonucunda ortaya çıkan gelir ve giderler ilgili dönemin gelir tablosunda finansal gelirler ve finansal giderler hesap kalemlerine dahil edilmiştir.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
a) Bir kişi veya bu kişinin yakın ailesinin bir üyesi, aşağıdaki durumlarda Grup ile ilişkili sayılır:
Söz konusu kişinin,
İlişkili taraf işlemleri, bir bedel karşılığı olup olmadığına bakılmaksızın, kaynakların, hizmetlerin ve yükümlülüklerin ilişkili taraflar arasında transfer edildiği işlemlerdir.
Karşılıklar ancak Grup'un geçmişten gelen ve halen devam etmekte olan bir yükümlülüğü (yasal ya da yapısal) varsa, bu yükümlülük sebebiyle işletmeye ekonomik çıkar sağlayan kaynakların elden çıkarılma olasılığı mevcut ise ve yükümlülüğün tutarı güvenilir bir şekilde belirlenebiliyorsa kayıtlara alınır. Paranın zaman içindeki değer kaybı önem kazandığında karşılıklar ileride oluşması muhtemel giderlerin bilanço tarihindeki indirgenmiş değeriyle yansıtılır. İndirgenmiş değer kullanıldığında, zamanın ilerlemesinden dolayı karşılıklarda meydana gelecek artışlar faiz gideri olarak kaydedilir.
Grup, operasyonel kiralamaya konu araçları için kira süresi içerisinde kaza geçirmesi durumunda ilgili araçların net defter değeri ile geçmiş sene deneyimlerine ve teknik ekibin tecrübelerini baz alarak olası satış fiyatlarını karşılaştırmaktadır. Net defter değerinin olası satış fiyatından yüksek olması durumunda ilgili tutarlar için konsolide finansal tablolarında karşılık ayırmaktadır. Ayrıca kaza geçirmiş ve hasar tamir bakiyeleri henüz kesinleşmemiş araçlar için geçmiş sene deneyimlerine ve teknik ekibin tecrübelerini baz alınarak karşılık ayırmaktadır (Not 16).
Geçmiş olaylardan kaynaklanan mevcut bir yükümlülüğün bulunması, yükümlülüğün yerine getirilmesinin muhtemel olması ve söz konusu yükümlülük tutarının güvenilir bir şekilde tahmin edilebilir olması durumunda konsolide finansal tablolarda karşılık ayrılır. Karşılık olarak ayrılan tutar, yükümlülüğe ilişkin risk ve belirsizlikler göz önünde bulundurularak, bilanço tarihi itibarıyla yükümlülüğün yerine getirilmesi için yapılacak harcamanın en güvenilir şekilde tahmin edilmesi yoluyla hesaplanır. Karşılığın, mevcut yükümlülüğün karşılanması için gerekli tahmini nakit akımlarını kullanarak ölçülmesi durumunda söz konusu karşılığın defter değeri, ilgili nakit akımlarının bugünkü değerine eşittir. Karşılığın ödenmesi için gerekli olan ekonomik faydanın bir kısmı ya da tamamının üçüncü taraflarca karşılanmasının beklendiği durumlarda, tahsil edilecek tutar, ilgili tutarın tahsil edilmesinin hemen hemen kesin olması ve güvenilir bir şekilde ölçülmesi halinde varlık olarak muhasebeleştirilir.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Temettü borçları, kâr dağıtımının bir unsuru olarak beyan edildiği dönemde yükümlülük olarak konsolide finansal tablolara yansıtılır.
Grup'un bilanço tarihindeki durumu hakkında ilave bilgi veren bilanço tarihinden sonraki olaylar (düzeltme gerektiren olaylar) mali tablolarda yansıtılmaktadır. Düzeltme gerektirmeyen olaylar belli bir önem arz ettikleri takdirde dipnotlarda açıklanmaktadır.
Finansal varlık ve yükümlülükler, gerekli kanuni hakkın halihazırda mevcut olması, söz konusu varlık ve yükümlülükleri net esasa göre ödeme niyetinin olması veya varlıkların elde edilmesi ile yükümlülüklerin yerine getirilmesinin eş zamanlı gerçekleştirme niyetinin olması durumunda net olarak gösterilirler.
Grup - kiracı olarak
Grup, bir sözleşmenin başlangıcında, sözleşmenin kiralama sözleşmesi olup olmadığını ya da kiralama işlemi içerip içermediğini değerlendirir. Sözleşmenin, bir bedel karşılığında tanımlanan bir varlığın kullanımını kontrol etme hakkını belirli bir süre için devretmesi durumunda bu sözleşme, bir kiralama sözleşmesidir ya da bir kiralama işlemi içermektedir.
Grup, bir sözleşmenin tanımlanan bir varlığın kullanımını kontrol etme hakkını belirli bir süre için devredip devretmediğini değerlendirirken aşağıdaki koşulları göz önünde bulundurur:
a) Grup'un, kullanım süresi boyunca varlığın nasıl ve hangi amaçla kullanılacağını yönetme ve değiştirebilme hakkına sahip olması veya
b) Varlığın nasıl ve hangi amaçla kullanılacağına ilişkin kararların önceden belirlenmiş olması.
Grup, yukarıda yer alan söz konusu değerlendirmeler sonrasında, kiralamanın fiilen başladığı tarihte konsolide finansal tablolarına bir kullanım hakkı varlığı ve bir kira yükümlülüğü yansıtır.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Kullanım hakkı varlığı
Grup, kiralamanın fiilen başladığı tarihte kullanım hakkı varlığını maliyeti üzerinden ölçer. Kullanım hakkı varlığının maliyeti aşağıdakileri içerir:
Grup maliyet yöntemini uygularken, kullanım hakkı varlığını:
Grup, kullanım hakkı varlığını amortismana tabi tutarken UMS 16, Maddi Duran Varlıklar Standardında yer alan amortisman hükümlerini uygular.
Kullanım hakkı varlığının değer düşüklüğüne uğramış olup olmadığını belirlemek ve belirlenen herhangi bir değer düşüklüğü zararını muhasebeleştirmek için UMS 36, Varlıklarda Değer Düşüklüğü Standardı uygulanır.
Kiralamanın fiilen başladığı tarihte, Grup kira yükümlülüğünü o tarihte gerçekleşmemiş olan kira ödemelerinin bugünkü değeri üzerinden ölçer. Kira ödemeleri, kiralamadaki zımnî faiz oranının kolaylıkla belirlenebilmesi durumunda, bu oran kullanılarak; zımnî faiz oranın kolaylıkla belirlenememesi durumunda ise kiracının alternatif borçlanma faiz oranı kullanılarak iskonto edilir.
Grup'un kira yükümlülüğünün ölçümüne dâhil olan ve kiralamanın fiilen başladığı tarihte gerçekleşmemiş olan kira ödemeleri aşağıdakilerden oluşur:
Kiralamanın fiilen başladığı tarihten sonra Grup, kira yükümlülüğünü aşağıdaki şekilde ölçer:
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Kiralama yükümlülüğü, sözleşmelerdeki uzatma ve erken sonlandırma opsiyonları dikkate alınarak belirlenmektedir. Sözleşmelerde yer alan uzatma ve erken sonlandırma opsiyonlarının büyük kısmı Grup tarafından uygulanabilir opsiyonlardan oluşmaktadır. Grup kiralama süresini, söz konusu uzatma ve erken sonlandırma opsiyonları ilgili sözleşmeye göre Grup'un inisiyatifindeyse ve opsiyonların kullanımı makul derecede kesinse kiralama süresine dâhil ederek belirlemektedir. Eğer şartlarda önemli bir değişiklik olursa yapılan değerlendirme Grup tarafından gözden geçirilmektedir.
Grup'un kiralama sözleşmelerinin bir kısmından kaynaklanan kira ödemeleri değişken kira ödemelerinden oluşmaktadır. UFRS 16 standardı kapsamında yer almayan söz konusu değişken kira ödemeleri, ilgili dönemde gelir tablosuna kira gideri olarak kaydedilmektedir.
Grup benzer özelliklere sahip bir kiralama portföyüne tek bir iskonto oranı uygulamıştır. İlk uygulama tarihinde kullanım hakkı varlığını ölçerken başlangıçtaki doğrudan maliyetleri dahil edilmemiştir. Sözleşmenin, sözleşmeyi uzatma ve sonlandırma seçenekleri içermesi durumunda, kiralama süresi belirlenirken bunlara ilişkin yönetimin değerlendirmeleri kullanılmıştır.
Grup'un kiralayan olarak kiralamalarının tamamı faaliyet kiralamasıdır. Faaliyet kiralamalarında, kiralanan varlıklar, konsolide bilançoda maddi duran varlıklar veya diğer dönen varlıklar altında sınıflandırılır ve elde edilen kira gelirleri kiralama dönemi süresince, eşit tutarlarda konsolide gelir tablosuna yansıtılır. Kira gelirleri kira dönemi boyunca doğrusal yöntem ile konsolide gelir yansıtılmaktadır.
Faaliyet bölümleri raporlaması işletmenin faaliyetlere ilişkin karar almaya yetkili merciine yapılan raporlamayla yeknesaklığı sağlayacak biçimde düzenlenmiştir. İşletmenin faaliyetlere ilişkin karar almaya yetkili mercii bölüme tahsis edilecek kaynaklara ilişkin kararların alınmasından ve bölümün performansının değerlendirilmesinden sorumludur. Yönetim kurulu, işletmenin faaliyetlere ilişkin karar almaya yetkili mercii olarak belirlenmiştir (Not 3).
Grup, net varlıklarındaki değişimleri, finansal yapısını ve nakit akışlarının tutar ve zamanlamasında değişen şartlara göre yönlendirme yeteneği hakkında finansal tablo kullanıcılarına bilgi vermek üzere, diğer finansal tabloların ayrılmaz bir parçası olarak nakit akış tablosu düzenlemektedir. Döneme ilişkin nakit akışları işletme, yatırım ve finansman faaliyetleri olarak sınıflandırılmaktadır.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
İşletme faaliyetlerinden kaynaklanan nakit akışları, Grup'un faaliyetlerinden kaynaklanan nakit akışlarını gösterir. Grup operasyonel kiralamaya konu varlıklarının dönem içerisindeki nakit girişleri ve çıkışları faaliyetlerden elde edilen nakit akışlarında gösterir. Yatırım faaliyetleri ile ilgili nakit akışları, Grup'un yatırım faaliyetlerinde (sabit yatırımlar ve finansal yatırımlar) kullandığı ve elde ettiği nakit akışlarını gösterir. Finansman faaliyetlerine ilişkin nakit akışları, Grup'un finansman faaliyetlerinde kullandığı kaynakları ve bu kaynakların geri ödemelerini gösterir.
Finansal durum ve performans trendlerinin tespitine imkan vermek üzere, Grup'un cari dönem konsolide finansal tabloları önceki dönemle karşılaştırmalı olarak hazırlanmaktadır. Cari dönem konsolide finansal tabloların sunumu ile uygunluk sağlanması açısından karşılaştırmalı bilgiler gerekli görüldüğünde yeniden sınıflandırılır.
Muhasebe politikaları ve muhasebe tahminlerinde değişiklik ve hatalar olması durumunda, yapılan önemli değişiklikler ve tespit edilen önemli muhasebe hataları geriye dönük olarak uygulanır ve önceki dönem finansal tablolar yeniden düzenlenir. Muhasebe tahminlerindeki değişiklikler, yalnızca bir döneme ilişkin ise, değişikliğin yapıldığı cari dönemde, gelecek dönemlere ilişkin ise, hem değişikliğin yapıldığı dönemde, hem de ileriye yönelik olarak uygulanır. Grup'un, detayları Not 2.1.1'de açıklanan TMS 29 standardı uygulaması nedeniyle yapılan düzeltmeler dışında, 31 Aralık 2023 tarihli konsolide finansal tablolarında yaptığı herhangi bir düzeltme bulunmamaktadır.
Bölümlere göre raporlama, Grup'un faaliyetlere ilişkin karar almaya yetkili merciine yapılan raporlamayla yeknesaklığı sağlayacak biçimde düzenlenmiştir. Grup'un faaliyetlere ilişkin karar almaya yetkili merci, bölümlere tahsis edilecek kaynaklara ilişkin kararların alınmasından ve bölümlerin performansının değerlendirilmesinden sorumludur. Yönetim Kurulu, işletmenin faaliyetlere ilişkin karar almaya yetkili mercii olarak belirlenmiştir.
Bir faaliyet bölümünün raporlanabilir bölüm olarak belirlenebilmesi için gereklilik, işletme dışı müşterilere yapılan satışlar ve bölümler arası satışlar veya transferler de dahil olmak üzere, raporlanan hasılatın, işletme içi ve dışı tüm faaliyet bölümlerinin toplam hasılatının yüzde 10'unu veya daha fazlasını oluşturması, raporlanan kâr veya zararının yüzde 10'u veya daha fazlası olması veya varlıklarının, tüm faaliyet bölümlerinin toplam varlıklarının yüzde 10'u veya daha fazlası olması gerekmektedir. Yönetimin bölüme ilişkin bilgilerin finansal tablo kullanıcıları için faydalı olacağına inanması durumunda, yukarıdaki sayısal alt sınırlardan herhangi birini karşılamayan faaliyet bölümleri de ayrıca raporlanabilir bölümler olarak değerlendirilebilir ve bunlara ilişkin bilgiler ayrı olarak açıklanabilir.
Grup için raporlanabilir bölümler, coğrafi bölümlerdir. Bir coğrafi bölümün raporlanabilir bölüm olarak belirlenebilmesi için gereklilik; bölüm hasılatının büyük bir çoğunluğunun grup dışı müşterilere yapılan satışlardan kazanılması, bölüm sonucunun faaliyet kârının %10'udan büyük olması, tüm bölümlerin toplam varlıklarının en az %10'unu oluşturması ve bölüm faaliyetlerinin diğer bölümlere göre farklı risk ve getirilere sahip olmasıdır.Bu amaçla Grup'un faaliyetlerine ilişkin karar almaya yetkili merci bölüm faaliyetlerinin performanslarını; Net satışlar, Brüt kâr, Yatırım harcamaları ile takip etmektedir.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Grup yönetimi, Otokoç Otomotiv'in raporlanabilir bölümlerini, konsolidasyon kapsamına giren Yurtiçi şirketler ve Yurtdışı şirketler olarak organize etmiştir. Her bir bölüm ile ilgili bilgiler aşağıda yer almaktadır. Bölümlerin performansında net satışlar, brüt kârlılık ve yatırım harcamaları dikkate alınmaktadır.
a) 1 Ocak- 31 Aralık 2024 tarihinde sona eren hesap dönemi için, raporlanabilir bölümler itibarıyla bölümlere göre gruplanmış bilgiler aşağıdaki gibidir:
| Yurtiçi | Yurtdışı | Total | |
|---|---|---|---|
| Net satışlar | 129.601.298 | 16.783.714 | 146.385.012 |
| Brüt kâr | (2.364.021) | 5.611.332 | 3.247.311 |
| Yatırım harcamaları | 26.292.792 | 11.570.292 | 37.863.084 |
b) 1 Ocak- 31 Aralık 2023 tarihinde sona eren hesap dönemi için, raporlanabilir bölümler itibarıyla bölümlere göre gruplanmış bilgiler aşağıdaki gibidir:
| Yurtiçi | Yurtdışı | Total | |
|---|---|---|---|
| Net satışlar | 143.752.692 | 16.882.596 | 160.635.288 |
| Brüt kâr | 10.911.632 | 5.810.620 | 16.722.252 |
| Yatırım harcamaları | 32.373.571 | 19.321.609 | 51.695.180 |
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
|---|---|---|
| Kasa | - | 1.301 |
| Banka | ||
| - Vadeli mevduat | 12.263.359 | 4.548.408 |
| - Vadesiz mevduat | 1.654.102 | 5.241.898 |
| Kredi kartı ve doğrudan borçlanma sistemi alacakları | 439.087 | 857.468 |
| Toplam | 14.356.548 | 10.649.075 |
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla vadeli mevduatlar Türk Lirası, Avro ve Amerikan Doları cinsinden olup vadeleri Grup'un nakit ihtiyaçlarına bağlı olarak 3 ve 181 gün aralığında (31 Aralık 2023: 3 ve 94 gün), faiz oranları ise TL mevduatlar için %46,00-%50,55, Avro mevduatlar için %3,00-%4,25, Amerikan Doları mevduatlar için %5,25 (31 Aralık 2023: TL mevduat için %30,00-%47,00) arasında değişmektedir.
Grup'un kredi kartı alacakları, vadesi 1 aydan kısa alacaklardan oluşmaktadır.
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla Grup'un nakit 88.293 TL tutarında bloke mevduatı bulunmaktadır (31 Aralık 2023: 224.191 TL).
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla konsolide nakit akış tablolarında gösterilen nakit ve nakit benzeri değerler aşağıda gösterilmiştir:
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
|---|---|---|
| Hazır değerler | 14.356.548 | 10.649.075 |
| Bloke mevduatlar (-) | (88.293) | (224.191) |
| Toplam | 14.268.255 | 10.424.884 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Döviz | TL | Yıllık faiz | Döviz | TL | Yıllık faiz | ||
| tutarı | karşılığı | oranı (%) | tutarı | karşılığı | oranı (%) | ||
| Avro krediler | 185.595 | 6.818.040 | 4,85 - 7,75 | 45.530 | 2.141.248 | 4,00 - 9,75 | |
| TL krediler | 1.480.441 | 1.480.441 | 32,00 - 48,60 | 1.617.797 | 1.617.797 | 17,04 - 48,62 | |
| ABD Doları krediler | 31.281 | 1.103.608 | 6,00 | 25.277 | 1.074.334 | 4,35 - 12,65 | |
| Faizsiz TL krediler | - | - | - | 165.060 | 165.060 | - | |
| Toplam | 9.402.089 | 4.998.439 |
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Döviz tutarı |
TL karşılığı |
Yıllık faiz oranı (%) |
Döviz tutarı |
TL karşılığı |
Yıllık faiz oranı (%) |
||
| TL tahvil borçları (*) | - | - | - | 1.170.072 | 1.170.072 | 30,00 | |
| Toplam | - | 1.170.072 |
(*) Grup'un ihraç etmiş olduğu TL tahvilleri 6 ayda 1 kupon ödemeli olup tahvil anapara ödemesi vade sonunda yapılacaktır.
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Döviz tutarı |
TL karşılığı |
Yıllık faiz oranı (%) |
Döviz tutarı |
TL karşılığı |
Yıllık faiz oranı (%) |
|
| Avro kira yükümlülükleri | 4.332 | 159.133 | 3,74 - 6,44 | 4.585 | 215.631 | 5,75-7,00 |
| TL kira yükümlülükleri | 73.251 | 73.251 | 32,00 - 48,60 | 74.915 | 74.915 | 14,00-25,00 |
| Toplam | 232.384 | 290.546 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Döviz tutarı |
TL karşılığı |
Yıllık faiz oranı (%) |
Döviz tutarı |
TL karşılığı |
Yıllık faiz oranı (%) |
|
| TL tahvil borçları (*) | 1.980.614 | 1.980.614 | 39,50 - 48,00 | - | - | - |
| Toplam | 1.980.614 | - |
| 31 Aralık 2024 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Döviz tutarı |
TL karşılığı |
Yıllık faiz oranı (%) |
Döviz tutarı |
TL karşılığı |
Yıllık faiz oranı (%) |
| 4.701.634 | 4.701.634 | 13,48 - 48,62 | 6.242.560 | 6.242.560 | 9,95-46,75 |
| 83.269 | 3.058.992 | 3,75 | 46.268 | 2.175.990 | 4,00-5,50 |
| 31 Aralık 2023 |
| Toplam | 7.760.626 | 8.418.550 |
|---|---|---|
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Döviz | TL | Yıllık faiz | Döviz | TL | Yıllık faiz | ||
| tutarı | karşılığı | oranı (%) | tutarı | karşılığı | oranı (%) | ||
| Avro krediler | 518.493 | 19.047.449 | 1,30 - 4,00 | 444.672 | 20.912.815 | 3,75 - 9,75 | |
| TL krediler | 4.100.206 | 4.100.206 | 25,92 - 48,62 | 8.565.232 | 8.565.232 | 13,48 - 48,62 | |
| ABD Doları krediler | - | - | - | 21.968 | 933.689 | 4,50 - 12,65 |
| Toplam | 23.147.655 | 30.411.736 |
|---|---|---|
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Döviz tutarı |
TL karşılığı |
Yıllık faiz oranı (%) |
Döviz tutarı |
TL karşılığı |
Yıllık faiz oranı (%) |
|
| Avro tahvil borçları | 150.000 | 5.510.430 | 3,70 | 206.895 | 9.730.230 | 1,29-1,85 |
| TL tahvil borçları | 1.590.507 | 1.590.507 | 48,00 | 1.443.788 | 1.443.788 | 39,50 |
| Toplam | 7.100.937 | 11.174.018 |
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Döviz | TL | Yıllık faiz | Döviz | TL | Yıllık faiz | |
| tutarı | karşılığı | oranı (%) | tutarı | karşılığı | oranı (%) | |
| Avro kira yükümlülükleri | 9.527 | 349.976 | 1,30 - 4,00 | 8.703 | 409.301 | 5,75-7,00 |
| TL kira yükümlülükleri | 307.056 | 307.056 | 32,00 - 48,60 | 314.028 | 314.028 | 14,00-25,00 |
Toplam 657.032 723.329
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla, Grup'un uzun vadeli borçlanmalarının geri ödeme planı aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
|---|---|---|
| 1 ile 2 yıl arası | 5.690.297 | 20.972.808 |
| 2 ile 3 yıl arası | 9.566.115 | 8.532.367 |
| 3 ile 4 yıl arası | 5.378.929 | 6.963.212 |
| 4 yıl ve üzeri | 10.270.283 | 5.840.696 |
| Toplam | 30.905.624 | 42.309.083 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla finansal borçlanmaların hareketi aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Dönem başı - 1 Ocak | 57.186.690 | 45.461.332 |
| Alınan yeni finansal borçlar | 25.909.218 | 46.332.705 |
| Anapara ödemeleri | (19.664.892) | (22.453.223) |
| Kira sözleşmelerinden kaynaklanan borç ödemelerine ilişkin nakit çıkışları | (175.227) | (374.568) |
| Yeni kira sözleşmeleri girişi | 262.729 | 355.120 |
| Kur farkları değişimi | 3.934.752 | 12.096.829 |
| Faiz tahakkukları değişimi | 1.385.678 | 1.612.571 |
| Yabancı para çevrim farkları | (10.295.625) | (13.322.956) |
| Enflasyon etkisi | (8.261.986) | (12.521.120) |
| Dönem sonu - 31 Aralık | 50.281.337 | 57.186.690 |
Uzun vadeli finansal borçların makul değeri cari borçlanma oranları ile iskonto edilmiş nakit akışlarına dayanır. Grup'un kendi kredi riski de dahil olmak üzere, gözlemlenemeyen girdiler içermesinden ötürü gerçeğe uygun değer hiyerarşisinde 3. kategoriye sınıflandırılmıştır. Grup'un uzun vadeli borçlanmaların 31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla kayıtlı değerleri ve makul değerleri aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |||
|---|---|---|---|---|
| Kayıtlı değer | Makul değer | Kayıtlı değer | Makul değer | |
| Avro | 5.510.430 | 5.537.982 | 31.052.345 | 31.207.607 |
| TL | 25.395.194 | 25.522.170 | 10.323.049 | 10.374.663 |
| ABD Doları | - | - | 933.689 | 938.358 |
| Toplam | 30.905.624 | 31.060.152 | 42.309.083 | 42.520.628 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
|---|---|---|
| Ticari alacaklar | 12.269.037 | 15.121.424 |
| İlişkili taraflardan ticari alacaklar(Not 25) | 465.049 | 375.765 |
| 12.734.086 | 15.497.189 | |
| Eksi: beklenen kredi zarar karşılığı | (1.213.432) | (1.886.213) |
| Toplam kısa vadeli ticari alacaklar | 11.520.654 | 13.610.976 |
| Uzun vadeli ticari alacaklar | 462.392 | 583.872 |
| Toplam ticari alacaklar | 11.983.046 | 14.194.848 |
31 Aralık 2024 itibarıyla ticari alacaklarının ortalama vadesi 28 gündür (31 Aralık 2023: 28 gün).
Beklenen kredi zarar karşılığının hareket tablosu aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| 1 Ocak | 1.886.213 | 2.070.347 |
| İlaveler | 165.332 | 173.757 |
| Yabancı para çevrim farkları | (359.408) | 932.654 |
| Enflasyon etkisi | (80.753) | (989.278) |
| Tahsilatlar (-) | (27.231) | (15.703) |
| Kayıtlardan silinenler (-) | (370.721) | (285.564) |
| 31 Aralık | 1.213.432 | 1.886.213 |
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
|---|---|---|
| Ticari borçlar | 5.115.327 | 7.715.871 |
| İlişkili taraflara ticari borçlar(Not 25) | 12.069.003 | 13.194.694 |
| Toplam | 17.184.330 | 20.910.565 |
31 Aralık 2024 itibarıyla ticari borçların ortalama vadesi 43 gündür (31 Aralık 2023: 48 gün).
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
119
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
|---|---|---|
| Sıfır araçlar | 4.304.978 | 6.491.012 |
| İkinci el araçlar | 3.919.037 | 4.652.509 |
| Yedek parça | 2.718.758 | 3.196.482 |
| Eksi: Stok değer düşüklüğü | (216.780) | (427.608) |
| Toplam | 10.725.993 | 13.912.395 |
31 Aralık 2024 tarihinde sona eren yıl içindeki maddi duran varlıklar ve ilgili birikmiş amortismanlara ilişkin hareket tablosu aşağıdaki gibidir:
| Yapılmakta | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arazi ve | Makine ve | Motorlu | Demirbaşlar | olan | Özel | |||
| arsalar | Binalar | teçhizat | taşıtlar | ve cihazlar | yatırımlar | maliyetler | Toplam | |
| 1 Ocak tarihleri itibarıyla | ||||||||
| Maliyet | 197.422 | 2.571.145 | 420.098 | 99.534.116 | 2.747.318 | 248.451 | 2.123.464 | 107.842.014 |
| Birikmiş amortisman | (10.291) | (1.365.881) | (55.940) | (20.825.946) | (1.632.882) | - | (1.657.691) | (25.548.631) |
| Net kayıtlı değer | 187.131 | 1.205.264 | 364.158 | 78.708.170 | 1.114.436 | 248.451 | 465.773 | 82.293.383 |
| Girişler | 20.603 | 667.619 | 40.486 | 20.851.073 | 241.075 | 115.951 | 144.465 | 22.081.272 |
| Transferler | - | - | - | (11.066.128) | - | (52.694) | 52.694 | (11.066.128) |
| Çıkışlar | - | (5.916) | - | (1.736.606) | (149.356) | (299.008) | (2.647) | (2.193.533) |
| Yabancı para çevrim farkları | (40.932) | (135.883) | (6.867) | (8.969.233) | (22.726) | - | (18.057) | (9.193.698) |
| Amortisman gideri | - | (484.580) | (38.415) | (12.185.854) | (335.752) | - | (96.594) | (13.141.195) |
| Dönem sonu | ||||||||
| net kayıtlı değer | 166.802 | 1.246.504 | 359.362 | 65.601.422 | 847.677 | 12.700 | 545.634 | 68.780.101 |
| 31 Aralık 2024 itibarıyla | ||||||||
| Maliyet | 177.093 | 3.096.965 | 453.717 | 98.613.222 | 2.816.311 | 12.700 | 2.299.919 | 107.469.927 |
| Birikmiş amortisman | (10.291) | (1.850.461) | (94.355) | (33.011.800) | (1.968.634) | - | (1.754.285) | (38.689.826) |
| 31 Aralık 2024, | ||||||||
| net kayıtlı değer | 166.802 | 1.246.504 | 359.362 | 65.601.422 | 847.677 | 12.700 | 545.634 | 68.780.101 |
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla maddi duran varlıklar üzerinde rehin veya ipotek bulunmamaktadır.
(*) 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla, maddi duran varlıklar altında sınıflandırılan kullanım hakkı varlıklarının motorlu araçlar için net kayıtlı değeri 1.239.707 TL'dir. 31 Aralık 2024 tarihinde sona eren yıla ait kullanım hakkı varlıklarına ilaveler 625.586 TL, amortisman giderleri 586.270 TL'dir.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
31 Aralık 2023 tarihinde sona eren yıl içindeki maddi duran varlıklar ve ilgili birikmiş amortismanlara ilişkin hareket tablosu aşağıdaki gibidir:
| Yapılmakta | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arazi ve | Makine ve | Motorlu | Demirbaşlar | olan | Özel | |||
| arsalar | Binalar | teçhizat | taşıtlar | ve cihazlar | yatırımlar | maliyetler | Toplam | |
| 1 Ocak tarihleri itibarıyla | ||||||||
| Maliyet | 198.994 | 1.881.010 | 67.432 | 75.448.415 | 2.282.880 | 111.697 | 1.988.428 | 81.978.856 |
| Birikmiş amortisman | (10.291) | (972.569) | (46.783) | (12.366.245) | (1.327.632) | - | (1.563.130) | (16.286.650) |
| Net kayıtlı değer | 188.703 | 908.441 | 20.649 | 63.082.170 | 955.248 | 111.697 | 425.298 | 65.692.206 |
| Girişler | - | 698.064 | 353.855 | 34.840.275 | 481.174 | 136.754 | 180.657 | 36.690.779 |
| Transferler | - | - | - | (9.514.281) | - | - | - | (9.514.281) |
| Yabancı para çevrim farkları | - | - | (4) | (1.105.589) | (10.506) | - | (39.183) | (1.155.282) |
| Çıkışlar | (1.572) | (7.929) | (1.185) | (134.704) | (6.230) | - | (6.438) | (158.058) |
| Amortisman gideri | - | (393.312) | (9.157) | (8.459.701) | (305.250) | - | (94.561) | (9.261.981) |
| Dönem sonu | ||||||||
| net kayıtlı değer | 187.131 | 1.205.264 | 364.158 | 78.708.170 | 1.114.436 | 248.451 | 465.773 | 82.293.383 |
| 31 Aralık 2023 itibarıyla | ||||||||
| Maliyet | 197.422 | 2.571.145 | 420.098 | 99.534.116 | 2.747.318 | 248.451 | 2.123.464 | 107.842.014 |
| Birikmiş amortisman | (10.291) | (1.365.881) | (55.940) | (20.825.946) | (1.632.882) | - | (1.657.691) | (25.548.631) |
| 31 Aralık 2023, | ||||||||
| net kayıtlı değer | 187.131 | 1.205.264 | 364.158 | 78.708.170 | 1.114.436 | 248.451 | 465.773 | 82.293.383 |
31 Aralık 2023 tarihi itibarıyla maddi duran varlıklar üzerinde rehin veya ipotek bulunmamaktadır.
(*) 31 Aralık 2023 tarihi itibarıyla, maddi duran varlıklar altında sınıflandırılan kullanım hakkı varlıklarının motorlu araçlar için net kayıtlı değeri 230.775 TL'dir. 31 Aralık 2023 tarihinde sona eren yıla ait kullanım hakkı varlıklarına ilaveler 126.463 TL, amortisman giderleri 145.925 TL'dir.
Genel Kurul Bilgileri Genel Bilgiler Yönetim Yapısı 2024 Yılında Otokoç Otomotiv
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
121
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla 79.489.702 TL (31 Aralık 2023: 96.247.498 TL) tutarındaki operasyonel kiralama kapsamındaki araçların 15.410.623 TL tutarındaki kısa dönemli kiralamaya konu olanları diğer dönen varlıklar altında (31 Aralık 2023: 20.010.590 TL) ve 64.079.079 TL tutarındaki uzun dönemli kiralamaya konu olanları duran varlıklar altında maddi duran varlıklar içerisinde sınıflandırılmıştır (31 Aralık 2023: 76.236.907 TL).
Grup tarafından operasyonel kiralama kapsamında üçüncü kişilere kiralanan araçlara ilişkin hareket tablosu aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Dönem başı net kayıtlı değer | 96.247.498 | 79.643.587 |
| Girişler | 35.975.714 | 48.882.363 |
| Çıkışlar | (493.149) | (611.225) |
| Transfer | (25.378.202) | (20.235.896) |
| Yabancı para çevrim farkları | (9.211.063) | (135.546) |
| Cari yıl amortismanı | (17.651.096) | (11.295.785) |
| Dönem sonu net kayıtlı değer | 79.489.702 | 96.247.498 |
31 Aralık 2024 ve 31 Aralık 2023 tarihleri itibariyle operasyonel kiralama kapsamındaki araçlar için sırasıyla 11.955.943 TL, 6.472.606 TL sigorta yaptırılmıştır.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren yıllar içindeki maddi olmayan duran varlıkların hareket tablosu aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| 1 Ocak tarihi itibarıyla | ||
| Maliyet | 1.475.494 | 1.318.809 |
| Birikmiş itfa payları | (784.228) | (684.415) |
| Net kayıtlı değer | 691.266 | 634.394 |
| Dönem başı net kayıtlı değer | 691.266 | 634.394 |
| Girişler | 335.770 | 171.412 |
| Yabancı para çevrim farkları | (116.437) | (14.727) |
| Çıkışlar | - | - |
| Cari yıl itfa payı | (124.212) | (99.813) |
| Dönem sonu net kayıtlı değer | 786.387 | 691.266 |
| 31 Aralık tarihleri itibarıyla | ||
| Maliyet | 1.694.827 | 1.475.494 |
| Birikmiş itfa payları | (908.440) | (784.228) |
| Net kayıtlı değer | 786.387 | 691.266 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| Diğer dönen varlıklar | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
|---|---|---|
| Operasyonel kiralamaya konu varlıklar | 15.410.623 | 20.010.590 |
| Devreden KDV | 1.285.853 | 1.629.109 |
| ÖTV alacakları | 27.172 | 46.600 |
| Diğer | 204.895 | 167.377 |
| Toplam | 16.928.543 | 21.853.676 |
Operasyonel kiralamaya konu varlıkların hareket tablosu aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| 1 Ocak | 20.010.590 | 18.428.531 |
| Girişler | 16.071.633 | 15.653.603 |
| Transfer | (14.392.866) | (10.888.599) |
| Çıkışlar | (26.767) | - |
| Yabancı para çevrim farkları | (265.889) | (4.035) |
| Cari yıl amortismanı | (5.986.078) | (3.178.910) |
| 31 Aralık | 15.410.623 | 20.010.590 |
| Kısa vadeli peşin ödenmiş giderler | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
|---|---|---|
| Gelecek aylara ait giderler (*) | 1.108.592 | 1.373.347 |
| Toplam | 1.108.592 | 1.373.347 |
(*) Kısa vadeli gelecek aylara ait giderler başlıca peşin ödenmiş trafik sigorta giderleri, peşin ödenmiş araç kasko giderleri ve Grup'un tesisler için peşin ödemiş olduğu kira giderinin 1 yıllık kısmından oluşmaktadır.
| Çalışanlara sağlanan borçlar kapsamında borçlar | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
|---|---|---|
| Ödenecek gelir vergisi | 212.576 | 235.111 |
| Ödenecek sosyal güvenlik kesintileri | 141.974 | 241.824 |
| Toplam | 354.550 | 476.935 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
123
| Kısa vadeli ertelenmiş gelirler | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
|---|---|---|
| Gelecek aylara ait ertelenmiş gelirler (*) | 385.019 | 350.832 |
| Toplam | 385.019 | 350.832 |
| Uzun vadeli ertelenmiş gelirler | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
| Gelecek aylara ait ertelenmiş gelirler (*) | 1.050.626 | 1.243.749 |
| Toplam | 1.050.626 | 1.243.749 |
(*) Olympic Commercial and Tourist Enterprises S.A. tarafından Eylül 2022 tarihinde kullanılmaya başlayan ve geri ödemesi Eylül 2034 tarihinde sonlanacak olan elektrikli ve plug-in hibrit filosunun satın alınmasını finanse etmek amacıyla Olympic Commercial and Tourist Enterprises S.A. ile Piraeus Bank ve Yunan Devleti arasında imzalanan yeşil kredi sözleşmesi kapsamında (Recovery and Resilience Facility) "RRF" kredisine ilişkin olarak piyasa faiz oranına göre daha düşük faiz oranıyla kredi kullanılmasından kaynaklı oluşan faiz oranı farkının faiz geliri tutarından oluşmaktadır (2023 Kısa vadeli; 212.716 TL; 2023 Uzun vadeli; 1.243.749 TL).
| a) Diğer alacaklar | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
|---|---|---|
| İlişkili taraflardan kısa vadeli diğer alacaklar (Not 25) | 47.712 | 270.528 |
| İlişkili olmayan taraflardan kısa vadeli diğer alacaklar | 104.986 | 71.568 |
Toplam 152.698 342.096
| 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla ilişkili taraflardan 3.561 TL tutarında uzun vadeli diğer alacak bulunmaktadır (31 Aralık 2023: 14.621 TL). | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| b) Diğer borçlar | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
|---|---|---|
| Alınan depozito ve teminatlar(*) | 1.287.140 | 1.568.704 |
| Ödenecek Katma Değer Vergisi | 1.254.167 | 1.568.580 |
| Ödenecek ÖTV | 89.357 | 15.311 |
| Diğer | 134.748 | 40.480 |
Toplam 2.765.412 3.193.075
(*) İlgili bakiyenin büyük bir kısmı Olympic firmasının operasyonel kiralamaları için almış olduğu depozito ve teminatlardan oluşmaktadır.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| a) Verilen teminatlar | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
|---|---|---|
| Kefaletler | 2.860.181 | 3.997.567 |
| Teminat mektupları | 1.652.873 | 1.525.463 |
| Toplam | 4.513.054 | 5.523.030 |
| b) Alınan teminatlar | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
| Doğrudan borçlandırma sistemi (DBS) teminatları | 4.536.647 | 4.235.455 |
| Teminat mektupları | 794.968 | 747.642 |
| Kefaletler | 11.353 | 9.169 |
| Teminat senetleri | 1.753 | 2.531 |
| İpotekler | 8.020 | 11.579 |
| Diğer | 2.419 | 70.249 |
| Toplam | 5.355.160 | 5.076.625 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla Grup'un teminat, rehin, ipotek ve kefalet ("TRİK") pozisyonuna ilişkin tabloları aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
|---|---|---|
| a. Kendi tüzel kişiliği adına vermiş olduğu TRİK'lerin toplam tutarı | 1.652.873 | 1.525.463 |
| b. Tam konsolidasyon kapsamına dahil edilen ortaklık lehine vermiş olduğu TRİK'lerin | ||
| toplam tutarı (1) | 2.860.181 | 3.997.567 |
| c. Olağan ticari faaliyetlerinin yürütülmesi amacıyla diğer 3. kişilerin borcunu temin | ||
| amacıyla vermiş olduğu TRİK'lerin toplam tutarı | - | - |
| d. Diğer verilen TRİK'lerin toplam tutarı | - | - |
| i. Ana ortak lehine vermiş olduğu TRİK'lerin toplam tutarı |
- | - |
| ii. B ve C maddeleri kapsamına girmeyen diğer Grup şirketleri lehine vermiş olduğu | ||
| TRİK'lerin toplamı | - | - |
| iii. C maddesi kapsamına girmeyen 3.kişiler lehine vermiş olduğu TRİK'lerin toplam | ||
| tutarı | - | - |
| Toplam | 4.513.054 | 5.523.030 |
(1) Grup'un Bağlı Ortaklıkları'nın "A. Kendi tüzel kişiliği adına verilenler' haricindeki diğer TRİK"leri için yıl içerisinde tahakkuk eden toplam komisyon tutarı 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla 15.998 bin TL'dir (31 Aralık 2023: 16.882 bin TL).
TRİK'lerin para birimi cinsinden detayı aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |||
|---|---|---|---|---|
| Orijinal tutar | TL karşılığı | Orijinal tutar | TL karşılığı | |
| TL | 1.267.531 | 1.267.531 | 817.428 | 817.428 |
| ABD Doları | 32.753 | 1.155.537 | 37.571 | 1.596.880 |
| Avro | 21.854 | 802.837 | 26.316 | 1.237.654 |
| Macar forinti | 5.943.411 | 532.054 | 6.770.092 | 834.260 |
| Kazakistan tengesi | 7.795.779 | 524.188 | 7.773.695 | 723.920 |
| Gürcistan larisi | 7.618 | 95.743 | 6.397 | 101.245 |
| Ukrayna grivnası | 100.000 | 83.774 | 124.478 | 139.317 |
| Azerbaycan manatı | 2.494 | 51.390 | 2.909 | 72.326 |
| Toplam | 4.513.054 | 5.523.030 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
|---|---|---|
| a) Çalışanlara sağlanan faydalara ilişkin kısa vadeli karşılıklar | ||
| Personel ikramiye ve prim tahakkukları | 60.442 | 92.797 |
| Toplam | 60.442 | 92.797 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren yıllar itibarıyla personel ikramiye ve prim tahakkuklarının hareketi aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Dönem başı - 1 Ocak | 92.797 | 284.604 |
| Dönem içi ayrılan karşılıklar | 1.452.049 | 1.485.997 |
| Ödemeler | (1.455.880) | (1.588.192) |
| Enflasyon etkisi | (28.524) | (89.612) |
| Dönem sonu - 31 Aralık | 60.442 | 92.797 |
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
| Toplam | 152.015 | 265.413 |
|---|---|---|
| Ceza karşılığı (*) | - | 52.346 |
| Satış iskontoları karşılığı | 22.257 | 13.963 |
| Diğer maliyet ve gider karşılıkları | 129.758 | 199.104 |
(*) Vergi Dairesi tarafından 2020 dönemine ilişkin başlatılan ÖTV ve KDV incelemesi 2024 yılı içerisinde tamamlanmış olup, Şirket'e tebliğ edilen ihbarnamelere bağlı olarak 2023 yılında ayrılan karşılık tutarı 52.346 TL'dir.
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
|---|---|---|
| c) Uzun vadeli karşılıklar | ||
| Kıdem tazminatı karşılığı | 287.952 | 345.846 |
| Kullanılmamış izin karşılığı | 103.387 | 107.665 |
| Toplam | 391.339 | 453.511 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Aşağıda açıklanan yasal zorunluluk dışında yapılmış hiçbir emeklilik planı anlaşması yoktur.
Türk İş Kanunu'na göre, Grup bir senesini doldurmuş olan ve Grup'la ilişkisi kesilen veya emekli olan, 25 hizmet (kadınlarda 20) yılını dolduran ve emekliliğini kazanan (kadınlar için 58 yaşında, erkekler için 60 yaşında), askere çağrılan veya vefat eden personeli için kıdem tazminatı ödemekle mükelleftir.
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla ödenecek kıdem tazminatı, yıllık 41.828,42 TL (31 Aralık 2023: 23.489,83 TL) tavanına tabidir. Kıdem tazminatı tavanı her dönem için Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından belirleniyor olup belirtilen kıdem tazminatı tavanları belirtilen tarihlerin satın alım gücünden ifade edilmiştir.
Kıdem tazminatı karşılığı yasal olarak herhangi bir fonlamaya tabi değildir ve herhangi bir fonlama şartı bulunmamaktadır.
Kıdem tazminatı karşılığı çalışanların emekliliği halinde ödenmesi gerekecek muhtemel yükümlülüğün bugünkü değerinin tahminiyle hesaplanır.
TMS 19, Grup'un kıdem tazminatı karşılığını tahmin etmek için aktüer değerleme yöntemlerinin geliştirilmesini öngörmektedir. Buna göre toplam yükümlülüğün hesaplanmasında aşağıda yer alan aktüer öngörüler kullanılmıştır:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| İskonto oranı (%) | 3,38 | 2,90 |
| Emeklilik olasılığına ilişkin sirkülasyon oranı (%) | 90 | 94 |
Temel varsayım, her yıllık hizmet için belirlenen tavan karşılığının enflasyon ile orantılı olarak artmasıdır. Böylece uygulanan iskonto oranı enflasyonun beklenen etkilerinden arındırılmış gerçek oranı gösterir. Grup'un kıdem tazminatı karşılığı, kıdem tazminatı tavanı her altı ayda bir ayarlandığı için, 1 Ocak 2025 tarihinden itibaren geçerli olan 46.655,43 TL (1 Ocak 2024: 35.058,58TL) üzerinden hesaplanmaktadır.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren yıllar itibarıyla kıdem tazminatı karşılığının hareketi aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | ||
|---|---|---|---|
| Dönem başı - 1 Ocak | 345.846 | 464.599 | |
| Faiz maliyeti | 53.017 | 88.374 | |
| Hizmet maliyeti | 42.596 | 37.299 | |
| Dönem içinde ödenen (-) | (258.466) | (182.482) | |
| Aktüeryal kayıp/(kazanç) | 183.984 | 85.043 | |
| Yabancı para çevrim farkı | 8.130 | 48.633 | |
| Enflasyon etkisi | (87.155) | (195.620) | |
| Dönem sonu - 31 Aralık | 287.952 | 345.846 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren yıllar itibarıyla kullanılmayan izin karşılığının hareketi aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Dönem başı - 1 Ocak | 107.665 | 84.926 |
| Hak edişler | 79.862 | 104.328 |
| Ödemeler ve kullanımlar | (51.046) | (32.570) |
| Enflasyon etkisi | (33.094) | (49.019) |
| Dönem sonu - 31 Aralık | 103.387 | 107.665 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren yıllar itibarıyla diğer maliyet karşılıklarının hareketi aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Dönem başı - 1 Ocak | 199.104 | 186.126 |
| İlaveler | 129.758 | 199.104 |
| Ödemeler | (137.904) | (112.959) |
| Enflasyon etkisi | (61.200) | (73.167) |
| Dönem sonu - 31 Aralık | 129.758 | 199.104 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren yıllar itibarıyla satış iskontoları karşılığının hareketi aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Dönem başı - 1 Ocak | 13.963 | 5.852 |
| İlaveler | 918.613 | 1.368.698 |
| Ödemeler | (882.392) | (1.353.602) |
| Enflasyon etkisi | (27.927) | (6.985) |
| Dönem sonu - 31 Aralık | 22.257 | 13.963 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Grup'un hissedarları ve sermaye içindeki payları aşağıda belirtilmiştir:
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |||
|---|---|---|---|---|
| Hissedarlar | Tutar | (%) Hisse | Tutar | (%)Hisse |
| Koç Holding A.Ş. | 135.669 | %99,74 | 130.999 | %96,31 |
| Temel Ticaret ve Yatırım A.Ş. | - | %0,00 | 4.670 | %3,43 |
| Zer Merkezi Hizmetleri ve Tic. A.Ş. | 331 | %0,24 | 331 | %0,24 |
| Koç Yapı Malzemeleri Tic. A.Ş. | - | %0,01 | - | %0,01 |
| Inventram Fikri Mülkiyet Hakları Yön Tic. ve A.Ş. | - | %0,01 | - | %0,01 |
| Ödenmiş sermaye | 136.000 | 100 | 136.000 | 100 |
| Sermaye düzeltme farkları | 2.115.396 | 2.115.396 | ||
| Toplam sermaye | 2.251.396 | 2.251.396 |
Sermaye düzeltme farkları ödenmiş sermayeye yapılan nakit ve nakit benzeri ilavelerin enflasyona göre düzeltilmiş toplam tutarları ile enflasyon düzeltmesi öncesindeki farkı ifade eder.
Nominal değeri 1 Kr olan 13.600.000.000 adet hisse senedi mevcuttur (31 Aralık 2023: 13.600.000.000 adet).
Türkiye'deki bir işyeri ya da daimi temsilcisi aracılığı ile gelir elde eden dar mükellef kurumlar ile Türkiye'de yerleşik kurumlara ödenen kâr paylarından (temettüler) stopaj yapılmaz. Bunların dışında kalan kişi ve kurumlara yapılan temettü ödemeleri %15 oranında stopaja tabidir. Kârın sermayeye ilavesi, kâr dağıtımı sayılmaz.
Şirket'in özkaynaklar altında yer alan aşağıdaki hesapların tarihi değerleri ve enflasyon düzeltme etkileri TFRS ve VUK finansal tabloları uyarınca 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 (TFRS) | Tarihi Değer | Enflasyon düzeltmesi etkisi | Endekslenmiş değer |
|---|---|---|---|
| Sermaye | 136.000 | 2.115.396 | 2.251.396 |
| Yasal yedekler | 27.909 | 248.373 | 276.282 |
| 31 Aralık 2024 (VUK) | Tarihi Değer | Enflasyon düzeltmesi etkisi | Endekslenmiş değer |
| Sermaye | 136.000 | 1.778.010 | 1.914.010 |
| Yasal yedekler | 27.909 | 343.188 | 371.097 |
KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI NOTLAR
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Türk Ticaret Kanunu'na göre birinci tertip yasal yedekler, şirketin ödenmiş sermayesinin %20'sine ulaşılıncaya kadar, kanuni net kârın %5'i olarak ayrılır. Türk Ticaret Kanunu'na göre, yasal yedekler ödenmiş sermayenin %50'sini geçmediği sürece sadece zararları netleştirmek veya işletmenin sürekliliğini sağlama amaçlı işlemler için kullanılabilir, bunun dışında herhangi bir şekilde kullanılması mümkün değildir. İkinci tertip yasal yedek akçe ise, pay sahiplerine %5 oranında birinci temettü ayrıldıktan sonra, kârdan pay alacak kişilere (ortaklar ve personel, işçiler vs.) dağıtılacak toplam tutarın, %10'u oranında ayrılabilir. Ayrıca, İştirak Hissesi Satış Kazancı İstisnasından yararlanabilmek için söz konusu kazançların %75'inin pasifte bir fon hesabında (özel yedekler) tutulması ve 5 yıl süre ile işletmeden çekilmemesi gerekmektedir. 31 Aralık 2024 sonu itibariyle kârdan ayrılan kısıtlanmış yedekler tutarı 276.282 TL (31 Aralık 2023: 276.282).
Dönem net kârı dışındaki birikmiş kârlar bu kalemde gösterilir. Özleri itibarıyla birikmiş kâr niteliğinde olan dolayısıyla kısıtlanmamış olan olağanüstü yedekler de birikmiş kâr sayılır ve bu kalemde gösterilir.
Ortaklıklar, kârlarını genel kurulları tarafından belirlenecek kâr dağıtım politikaları çerçevesinde ve ilgili mevzuat hükümlerine uygun olarak genel kurul kararıyla dağıtır. Söz konusu tebliğ kapsamında, asgari bir dağıtım oranı tespit edilmemiştir. Şirketler esas sözleşmelerinde veya kâr dağıtım politikalarında belirlenen şekilde kâr payı öderler. Ayrıca, kâr payları eşit veya farklı tutarlı taksitler halinde ödenebilecektir ve ara dönem konsolide finansal tablolarda yer alan kâr üzerinden nakden kâr payı avansı dağıtılabilecektir.
| 1 Ocak - | 1 Ocak - | |
|---|---|---|
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
| Sıfır araç satışları | 67.851.548 | 82.269.732 |
| İkinci el araç satışları | 40.235.480 | 40.833.367 |
| Kiralama satışları | 26.353.261 | 24.880.076 |
| Diğer satışlar | 13.726.833 | 13.380.780 |
| Brüt satışlar | 148.167.122 | 161.363.955 |
| Satıştan iadeler (-) | (658.654) | (407.193) |
| Satış iskontoları (-) | (1.123.456) | (321.474) |
| Net satışlar | 146.385.012 | 160.635.288 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Niteliklerine göre giderler satışların maliyeti, pazarlama, satış ve dağıtım giderleri ve genel yönetim giderlerini içermektedir.
| 1 Ocak - | 1 Ocak - | |
|---|---|---|
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
| Ticari mal maliyeti | (117.188.592) | (124.318.866) |
| Amortisman ve itfa payları | (19.251.485) | (12.540.704) |
| Çalışanlara sağlanan faydalar | (6.637.679) | (5.892.243) |
| Tamir, bakım ve onarım giderleri | (2.971.622) | (3.024.104) |
| Sigorta giderleri | (1.187.890) | (1.084.943) |
| Vergi, resim ve harçlar | (855.476) | (1.096.610) |
| Reklam, tanıtım ve promosyon giderleri | (847.549) | (967.416) |
| İsim hakkı giderleri | (702.364) | (677.531) |
| Bilgi teknolojileri ve iletişim giderleri | (287.359) | (232.994) |
| Enerji ve altyapı giderleri | (259.905) | (319.766) |
| Ulaşım ve seyahat giderleri | (224.924) | (244.868) |
| Kira giderleri | (204.055) | (203.925) |
| Bağış ve yardımlar | (3.691) | (333.093) |
| Diğer | (2.936.160) | (3.076.366) |
Şirket'in, KGK›nın 30 Mart 2021 tarihinde mükerrer Resmi Gazete›de yayımlanan Kurul Kararına istinaden hazırladığı ve hazırlanma esasları 19 Ağustos 2021 tarihli KGK yazısını temel alan bağımsız denetim kuruluşlarınca verilen hizmetlerin ücretlerine ilişkin açıklaması aşağıdaki gibidir:
Toplam (153.558.751) (154.013.429)
| 1 Ocak - 31 Aralık 2024 |
1 Ocak - 31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Niteliklerine göre giderlerin dağılımı | ||
| Satışların maliyeti | (143.137.701) | (143.913.036) |
| Pazarlama giderleri | (4.714.013) | (5.446.205) |
| Genel yönetim giderleri | (5.707.037) | (4.654.188) |
| Toplam | (153.558.751) | (154.013.429) |
| 1 Ocak - | 1 Ocak - | |
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
| Çalışanlara sağlanan faydalar | ||
| Satışların maliyeti | (1.586.017) | (1.327.706) |
| Pazarlama giderleri | (2.114.185) | (2.480.206) |
| Genel yönetim giderleri | (2.937.477) | (2.084.331) |
| Toplam | (6.637.679) | (5.892.243) |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| 1 Ocak - 31 Aralık 2024 |
1 Ocak - 31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Amortisman ve itfa payları | ||
| Satışların maliyeti | (17.794.795) | (11.538.056) |
| Pazarlama giderleri | (794.698) | (592.440) |
| Genel yönetim giderleri | (661.992) | (410.208) |
| Toplam | (19.251.485) | (12.540.704) |
| NOT 20 - ESAS FAALİYETLERDEN DİĞER GELİR/GİDERLER | ||
| 1 Ocak - | 1 Ocak - | |
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
| a) Esas faaliyetlerden diğer gelir | ||
| Konusu kalmayan karşılıklar | 187.205 | 515.718 |
| Kur farkı geliri (*) | 100.640 | 122.738 |
| GES gelirleri | 66.422 | 6.097 |
| Komisyon gelirleri | - | 29.248 |
| Vade farkı gelirleri | - | 192 |
| Diğer | 151.569 | 144.625 |
| Toplam | 505.836 | 818.618 |
| 1 Ocak - | 1 Ocak - | |
| b) Esas faaliyetlerden diğer gider | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
| Karşılık giderleri | (145.583) | (192.295) |
| Toplam | (424.310) | (300.172) |
|---|---|---|
| Diğer | (123.220) | (35.839) |
| Kur farkı gideri (*) | (32.912) | (40.791) |
| Ceza ve arabuluculuk giderleri | (53.968) | (11.092) |
| Komisyon giderleri | (68.627) | (20.155) |
| Karşılık giderleri | (145.583) | (192.295) |
(*) Esas faaliyetlerden gelir ve gider hesaplarında yer alan kur farkı gelir ve giderleri Grup'un ticari işlemlerinden kaynaklanmaktadır.
| 1 Ocak - 31 Aralık 2024 |
1 Ocak - 31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Yatırım faaliyetlerden gelirler | ||
| Kira gelirleri | 14.235 | 14.874 |
| Sabit kıymet satış kârı | - | 75.624 |
| Toplam | 14.235 | 90.498 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| 1 Ocak - | 1 Ocak - | |
|---|---|---|
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
| Faiz gelirleri | 5.279.756 | 3.858.492 |
| Türev araçlardan kaynaklanan kur farkı geliri | 68.819 | 199 |
| Kredi ve banka kur farkları geliri | - | 7.579 |
| Toplam finansal gelirler | 5.348.575 | 3.866.270 |
| Kredi faiz giderleri | (9.858.069) | (10.422.545) |
| Kredi kur farkı gideri | (187.258) | (18.426) |
| Türev araçlardan kaynaklanan kur farkı gideri | - | (19.501) |
| Diğer | (639.098) | (231.150) |
| Toplam finansal giderler | (10.684.425) | (10.691.622) |
| Parasal olmayan kalemler | 31 Aralık 2024 |
|---|---|
| Finansal durum tablosu kalemleri | 21.564.814 |
| Stoklar | 13.002.510 |
| Diğer dönen varlıklar | (64.339) |
| Uzun vadeli finansal yatırımlar | 835.951 |
| Maddi duran varlıklar | 22.400.012 |
| Kullanım hakkı varlıkları | 236.161 |
| Diğer kısa vadeli yükümlülük | 261.160 |
| Ertelenmiş vergi yükümlülüğü | (2.985.967) |
| Sermaye düzeltme farkları | (692.028) |
| Kâr veya zararda yeniden sınıflandırılmayacak birikmiş diğer kapsamlı gelirler/(giderler) | 77.541 |
| Kâr veya zararda yeniden sınıflandırılacak birikmiş diğer kapsamlı gelirler/(giderler) | 876.818 |
| Geçmiş yıllar kârları | (12.383.005) |
| Kâr veya zarar tablosu kalemleri | (12.924.304) |
| Hasılat | (14.956.965) |
| Satışların maliyeti | 717.513 |
| Pazarlama giderleri | 452.065 |
| Genel yönetim giderleri | 416.804 |
| Esas faaliyetlerden diğer gelir/giderler | 10.628 |
| Yatırım faaliyetlerinden diğer gelir/giderler | (41.210) |
| Finansman giderleri | 476.861 |
| Net parasal pozisyon kazançları | 8.640.510 |
KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI NOTLAR
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Grup, Türkiye'de yürürlükte bulunan vergi mevzuatı ve uygulamalarına tabidir.
22 Nisan 2021 tarih ve 31462 Sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan 7316 Sayılı Kanunda yapılan vergi düzenlemeleriyle kurumlar vergisi oranı 2024 takvim yılı için %25 (2023 :% 25), 2024 ve sonraki takvim yılları için de %25 olarak belirlenmiştir.Söz konusu kanun kapsamında, 31 Aralık 2024 tarihli konsolide finansal tablolarda ertelenmiş vergi varlık ve yükümlülükleri, geçici farkların 2024 ve sonraki yıllarında vergi etkisi oluşturacak kısımları için %25 vergi oranı ile hesaplanmıştır.
Şirket'in bağlı ortaklığı olan Olympic'in faaliyet gösterdiği Yunanistan'da, 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla kurumlar vergisi oranı %22'dir. Şirket'in bağlı ortaklığı olan Otokoç Hollanda'nın faaliyet gösterdiği Hollanda'da, 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla kurumlar vergisi oranı %25,8'dir. Türkiye'de vergi mevzuatı, ana ve bağlı ortaklıklarının konsolide vergi beyannamesi doldurmasına izin vermemektedir. Bu yüzden konsolide finansal tablolara yansıtılan vergi karşılığı, şirket bazında hesaplanmıştır.
Kurumlar Vergisi Kanunu'na göre beyanname üzerinde gösterilen mali zararlar 5 yılı aşmamak kaydıyla dönemin kurumlar vergisi matrahından indirilebilir. Beyanlar ve ilgili muhasebe kayıtları vergi dairesince beş yıl içerisinde incelenebilmekte ve vergi hesapları revize edilebilmektedir.
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
|---|---|---|
| Cari dönem kurumlar vergisi | 40.142 | 47.170 |
| Eksi: peşin ödenen kurumlar vergisi | (2.444) | (18.154) |
| Yabancı para çevrim farkları | - | 12.776 |
| Cari dönem vergisi ile ilgili yükümlülükler, net | 37.698 | 41.792 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren yıllara ait konsolide gelir tablolarına yansıtılmış vergi tutarları aşağıda özetlenmiştir:
| 1 Ocak - 31 Aralık 2024 |
1 Ocak - 31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Ertelenmiş vergi (geliri)/gider | (665.539) | 3.183.838 |
| Cari dönem vergi gideri | 40.142 | 47.170 |
| (625.397) | 3.231.008 |
Konsolide gelir tablosundaki cari yıl vergi gideri ile vergi öncesi kâr üzerinden cari vergi oranı kullanılarak hesaplanacak vergi giderinin mutabakatı aşağıdaki gibidir:
| 1 Ocak - | 1 Ocak - | ||
|---|---|---|---|
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | ||
| Vergi öncesi kâr | (3.791.310) | 13.484.123 | |
| %25 vergi oranı üzerinden hesaplanan vergi gideri | 947.828 | (3.353.723) | |
| Vergi oranı değişikliğinin etkisi | 16.615 | (1.807.520) | |
| Kanunen kabul edilemeyen gider | (94.101) | (133.822) | |
| İndirim ve istisnalar | 538.510 | 179.890 | |
| Vergiye tabi olmayan enflasyon düzeltmeleri | (800.649) | 1.924.394 | |
| Diğer | 17.194 | (40.227) | |
| Vergi gideri | 625.397 | (3.231.008) |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
31 Aralık 2024 ve 31 Aralık 2023 tarihleri itibarıyla, ertelenmiş vergiye konu olan geçici farklar ve bilanço tarihi itibarıyla yürürlükteki etkin vergi oranları kullanılarak hesaplanan ertelenmiş vergi yükümlülüğünün dağılımı aşağıda özetlenmiştir:
| Kümülatif geçici farklar | Ertelenmiş vergi varlığı/(yükümlülüğü) | |||
|---|---|---|---|---|
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
| Maddi ve maddi olmayan duran varlıklar | 42.600.361 | 48.948.114 | 10.358.432 | 11.970.977 |
| Şüpheli alacak karşılığı | 449.817 | 1.853.229 | (98.658) | (438.899) |
| Kıdem tazminatı karşılığı | 283.967 | 345.894 | (68.925) | (84.076) |
| Stoklar ile ilgili düzeltmeler | 108.479 | 231.513 | (22.628) | (51.965) |
| Kullanılmayan izin karşılıkları | 103.387 | 107.665 | (25.847) | (26.916) |
| Diğer | 111.169 | 145.996 | (6.932) | 18.954 |
| Ertelenmiş vergi yükümlülüğü, net | 10.135.442 | 11.388.075 |
Ertelenmiş vergi yükümlülüğü bakiyesinin dönem içerisindeki hareketi aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| 1 Ocak | 11.388.075 | 8.432.218 |
| Konsolide gelir tablosu ile ilişkilendirilen | (665.539) | 3.183.838 |
| Yabancı para çevrim farkları | (406.907) | 15.396 |
| Konsolide diğer kapsamlı gelir tablosu ile ilişkilendirilen | (180.187) | (243.377) |
| 31 Aralık | 10.135.442 | 11.388.075 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
135
| İlişkili taraflardan nakit ve nakit benzerleri | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
|---|---|---|
| Yapı ve Kredi Bankası A.Ş. | 2.009.535 | 2.313.902 |
| Yapı Kredi Bank Azerbaycan QSC | 19.419 | 31.036 |
| Toplam | 2.028.954 | 2.344.938 |
| İlişkili taraflardan ticari alacaklar | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
| Yapı ve Kredi Bankası A.Ş. | 100.208 | 48.942 |
| Yapı Kredi Finansal Kiralama A.O. | 66.865 | 4.884 |
| Setur Servis Turistik A.Ş | 38.116 | 18.147 |
| Düzey Tüketim Mal.Paz.A.Ş. | 27.172 | 18.681 |
| Türkiye Petrol Rafinerileri A.Ş. | 13.379 | 12.399 |
| Türk Traktör ve Ziraat Makineleri A.Ş. | 11.905 | 10.313 |
| Sendeo Dağıtım Hizmetleri A.Ş. | 11.769 | 25.923 |
| Koç Fiat Kredi Finansman A.Ş. | 10.644 | 4.500 |
| Opet Petrolcülük A.Ş. | 10.584 | 9.698 |
| Arçelik A.Ş. | 9.084 | 19.338 |
| Koçtaş Yapı Marketleri Ticaret A.Ş. | 8.427 | 12.339 |
| Otokar Otomotiv ve Savunma San.A.Ş. | 7.568 | 12.305 |
| Aygaz A.Ş. | 6.810 | 71.496 |
| Akpa Dayanıklı Tüketim | 1.587 | 74.258 |
| Arçelik Pazarlama A.Ş. | - | 5.803 |
| Diğer | 140.931 | 26.739 |
| Toplam | 465.049 | 375.765 |
| İlişkili taraflardan diğer alacaklar | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
| Otokoç Georgia LLC | 26.922 | 47.245 |
| Otokoç Ukraine LLC | 24.351 | 237.904 |
| Toplam | 51.273 | 285.149 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| Yapı ve Kredi Bankası A.Ş. 1.637.626 4.281.581 Yapı Kredi Finansal Kiralama A.O. 278.237 759.916 Toplam 1.915.863 5.041.497 İlişkili taraflara ticari borçlar 31 Aralık 2024 31 Aralık 2023 Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. 7.648.216 6.355.080 Tofaş Türk Otomobil Fabrikası Anonim Şirketi 3.949.060 6.159.786 Diğer 471.727 679.828 Toplam 12.069.003 13.194.694 1 Ocak - 1 Ocak - İlişkili taraflardan mal alımları 31 Aralık 2024 31 Aralık 2023 Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. 34.275.313 44.793.794 Tofaş Türk Otomobil Fabrikası Anonim Şirketi 31.004.171 49.495.551 Diğer 1.918.252 2.306.343 Toplam 67.197.736 96.595.688 1 Ocak - 1 Ocak - İlişkili taraflara mal ve hizmet satışları 31 Aralık 2024 31 Aralık 2023 Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. 4.681.959 5.269.448 Tofaş Türk Otomobil Fabrikası Anonim Şirketi 2.796.559 3.262.931 Yapı Kredi Finansal Kiralama A.O 1.258.626 1.220.084 Yapı ve Kredi Bankası A.Ş. 537.684 399.627 Arçelik A.Ş. 396.414 201.660 Sendeo Dağıtım Hizmetleri A.Ş. 86.959 89.427 Türkiye Petrol Rafinerileri A.Ş. 74.784 155.886 Opet Petrolcülük A.Ş. 56.719 145.242 Diğer 1.081.883 1.247.941 Toplam 10.971.587 11.992.246 1 Ocak - 1 Ocak - İlişkili taraflardan faiz gelirleri 31 Aralık 2024 31 Aralık 2023 Yapı ve Kredi Bankası A.Ş. 561.598 317.898 Toplam 561.598 317.898 |
İlişkili taraflara finansal borçlar | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
|---|---|---|---|
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| 1 Ocak - | 1 Ocak - | |
|---|---|---|
| İlişkili taraflardan faiz giderleri | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
| Yapı ve Kredi Bankası A.Ş. | 969.261 | 1.378.266 |
| Yapı Kredi Finansal Kiralama A.O | 153.293 | 324.182 |
| Toplam | 1.122.554 | 1.702.448 |
| 1 Ocak - | 1 Ocak - | |
| İlişkili taraflardan hizmet alımları | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
| Hissedarlar | 323.099 | 581.678 |
| Toplam | 323.099 | 581.678 |
Şirket'in 31 Aralık 2024 tarihinde sona eren yılda Yönetim Kurulu Üyeleri, Genel Müdür, Genel Müdür Yardımcılarına ve Direktörlerine sağladığı faydalar toplamı 321.677 TL'dir (31 Aralık 2023: 236.278 TL). İşten ayrılma dolayısı ile yapılan ödeme 204.957 TL'dir (31 Aralık 2023: Yoktur) olup geri kalan tutarın tamamı kısa vadeli faydalardan oluşmaktadır.
Grup'un en önemli finansal araçları, hazır değerler ve finansal borçlardır. Bu finansal araçların en önemli amacı Grup operasyonları için finansman kaynağı sağlamaktır. Grup ayrıca doğrudan faaliyetlerinden oluşan ticari borçlar ve ticari alacaklar gibi çeşitli finansal araçlara da sahiptir. Grup'un finansal araçlarından kaynaklanan en önemli riskleri faiz oranı riski, likidite riski, kur riski ve kredi riskidir. Grup yönetimi aşağıda özetlenen risklerin her birini incelemekte ve aşağıda belirtilen politikaları geliştirmektedir.
Kredi riski, karşılıklı ilişki içinde olan taraflardan birinin bir finansal araca ilişkin olarak yükümlülüğünü yerine getirememesi sonucu diğer tarafın finansal açıdan zarara uğraması riskidir. Grup, kredi riskini belli taraflarla yapılan işlemleri sınırlandırarak ve ilişkide bulunduğu tarafların güvenilirliğini sürekli değerlendirerek yönetmeye çalışmaktadır. Grup prosedürleri uyarınca kredili çalışmak isteyen tüm müşteriler kredi inceleme aşamalarından geçirilmekte ve gerekli teminatlar alınmaktadır. Ayrıca alacaklar sürekli incelenerek Grup'un şüpheli kredi/ alacak riski minimize edilmektedir. Ticari alacaklar, Grup yönetimince geçmiş tecrübeler ve cari ekonomik durum göz önüne alınarak değerlendirilmekte ve uygun miktarda şüpheli alacak karşılığı ayrıldıktan sonra bilançoda net olarak gösterilmektedir (Not 6).
Bilançoda taşınan değerler Grup'un maksimum kredi riskini yansıtmaktadır.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Finansal araç türleri itibarıyla maruz kalınan kredi türleri;
| Ticari alacaklar | Diğer alacaklar | Bankadaki mevduatlar | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İlişkili | Diğer | İlişkili | Diğer | İlişkili | Diğer | ||
| 31 Aralık 2024 | taraflar | taraflar | taraflar | taraflar | taraflar | taraflar | |
| Raporlama tarihi itibarıyla maruz kalınan azami kredi riski | |||||||
| (A+B+C+D+E) (1) | 465.049 | 11.517.997 | 51.273 | 142.941 | 2.235.524 | 1.997.167 | |
| - | Azami riskin teminat ile güvence altına alınmış kısmı (2) | - | 1.707.791 | - | - | - | - |
| A. Vadesi geçmemiş ya da değer düşüklüğüne uğramamış finansal varlıkların net defter değeri |
465.049 | 9.412.648 | 51.273 | 142.941 | 2.235.524 | 1.997.167 | |
| B. Koşulları yeniden görüşülmüş bulunan, aksi takdirde vadesi geçmiş veya değer düşüklüğüne uğramış sayılacak finansal varlıkların defter değeri |
- | - | - | - | - | - | |
| C. Vadesi geçmiş ancak değer düşüklüğüne uğramamış varlıkların net defter değeri |
- | 2.105.349 | - | - | - | - | |
| - | Teminat, vs ile güvence altına alınmış kısmı | - | 889.751 | - | - | - | - |
| D. Değer düşüklüğüne uğrayan varlıkların net defter değerleri |
- | - | - | - | - | - | |
| - Vadesi geçmiş (brüt defter değeri) | - | 1.213.432 | - | - | - | - | |
| - Değer düşüklüğü | - | (1.213.432) | - | - | - | - | |
| - Net değerin teminat ile güvence altına alınmış kısmı | - | - | - | - | - | ||
| - Vadesi geçmemiş (brüt defter değeri) | - | - | - | - | - | ||
| - Değer düşüklüğü | - | - | - | - | - | - | |
| - Net değerin teminat ile güvence altına alınmış kısmı | - | - | - | - | - | - | |
| E. Bilanço dışı kredi riski içeren unsurlar | - | - | - | - | - | - |
| Ticari alacaklar | Diğer alacaklar | Bankadaki mevduatlar | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 Aralık 2023 | İlişkili taraflar |
Diğer taraflar |
İlişkili taraflar |
Diğer taraflar |
İlişkili taraflar |
Diğer taraflar |
| Raporlama tarihi itibarıyla maruz kalınan azami kredi riski (A+B+C+D+E) (1) |
375.765 | 13.819.083 | 285.150 | 118.177 | 2.306.923 | 7.192.244 |
| - Azami riskin teminat ile güvence altına alınmış kısmı (2) |
- | 2.876.249 | - | - | - | - |
| A. Vadesi geçmemiş ya da değer düşüklüğüne uğramamış | ||||||
| finansal varlıkların net defter değeri | 375.765 | 12.123.442 | 285.150 | 118.177 | 2.306.923 | 7.192.244 |
| B. Koşulları yeniden görüşülmüş bulunan, aksi takdirde vadesi geçmiş veya değer düşüklüğüne uğramış sayılacak finansal varlıkların defter değeri |
- | - | - | - | - | - |
| C. Vadesi geçmiş ancak değer düşüklüğüne uğramamış | ||||||
| varlıkların net defter değeri | - | 1.695.641 | - | - | - | - |
| - Teminat, vs ile güvence altına alınmış kısmı |
- | 1.695.641 | - | - | - | - |
| D. Değer düşüklüğüne uğrayan varlıkların net defter değerleri |
- | - | - | - | - | - |
| - Vadesi geçmiş (brüt defter değeri) | - | 1.886.213 | - | - | - | - |
| - Değer düşüklüğü | - | (1.886.213) | - | - | - | - |
| - Net değerin teminat ile güvence altına alınmış kısmı | - | - | - | - | - | - |
| - Vadesi geçmemiş (brüt defter değeri) | - | - | - | - | - | - |
| - Değer düşüklüğü | - | - | - | - | - | - |
| - Net değerin teminat ile güvence altına alınmış kısmı | - | - | - | - | - | - |
| E. Bilanço dışı kredi riski içeren unsurlar | - | - | - | - | - | - |
(1) Tutarın belirlenmesinde, alınan teminatlar, kredi güvenirliğinde artış sağlayan unsurlar dikkate alınmamıştır.
(2) Teminatlar, müşterilerden alınan teminat senetleri, teminat çekleri, ipotekler ve araç rehinlerinden oluşmaktadır.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla vadesi geçmemiş ve değer düşüklüğüne uğramamış ticari alacakların 739.006 TL (31 Aralık 2023: 2.876.249 TL) tutarındaki kısmı teminatlar ile güvence altına alınmıştır
31 Aralık 2024 itibarıyla vadesi geçmiş ancak değer düşüklüğüne uğramayan ticari alacakların 889.751 TL tutarındaki kısmı teminat ile güvence altına alınmıştır (31 Aralık 2023: 1.473.008 TL).
31 Aralık 2024 itibarıyla değer düşüklüğüne uğrayan ticari alacaklar teminat ile güvence altına alınmamıştır (31 Aralık 2023: Bulunmamaktadır).
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
|---|---|---|
| 0-1 ay arası | 1.389.154 | 1.252.548 |
| 1-3 ay arası | 306.524 | 364.089 |
| 3-12 ay arası | 376.104 | 79.004 |
| 1 yıldan uzun | 33.567 | - |
Toplam 2.105.349 1.695.641
Yabancı para cinsinden gösterilen varlıklar ve yükümlülükler alım satım taahhütleriyle beraber Grup'un kur riskine maruz kalmasına neden olmaktadır. Grup'un politikası gelecekte gerçekleşmesi muhtemel alış ve satışların her döviz türü için karşılaştırmasını yapmaktır.
| Döviz pozisyonu | ||||
|---|---|---|---|---|
| Azerbaycan manatı |
||||
| Ticari alacaklar | - | - | - | - |
| Parasal finansal varlıklar (kasa, banka hesapları dahil) | 1.089.699 | 7.261 | 20.897 | 3.191 |
| Diğer | 11.425 | - | 311 | - |
| Dönen ve duran varlıklar (1+2+3) | 1.101.124 | 7.261 | 21.208 | 3.191 |
| Ticari borçlar | - | - | - | - |
| Finansal yükümlülükler | 8.293.943 | 31.281 | 195.729 | - |
| Diğer kısa vadeli yükümlülükler | - | - | - | - |
| Kısa vadeli yükümlülükler (5+6+7) | 8.293.943 | 31.281 | 195.729 | - |
| Ticari borçlar | - | - | - | - |
| - | - | - | - | |
| - | - | - | - | |
| 8.293.943 | 31.281 | 195.729 | - | |
| (7.192.819) | (24.020) | (174.521) | 3.191 | |
| pozisyonu (4+12) | (7.192.819) | (24.020) | (174.521) | 3.191 |
| - | - | - | - | |
| (7.192.819) | (24.020) | (174.521) | 3.191 | |
| 6.450.991 | 44.861 | 132.520 | - | |
| pozisyonu (16+17) | (741.828) | 20.841 | (42.001) | 3.191 |
| 31 Aralık 2024 10. Finansal yükümlülükler 11. Uzun vadeli yükümlülükler (9+10) 12. Toplam yükümlülükler (8+11) 13. Net yabancı para varlık, yükümlülük pozisyonu (4+12) 14. Parasal kalemler net yabancı para varlık/yükümlülük 15. Türev araçların net pozisyonu 16. Yabancı para net pozisyonu (14+15) 17. Riskten korunma aracı olarak tanımlanan krediler (*) 18. Riskten korunma araçları sonrası net yabancı para |
tablosu TL karşılığı (fonksiyonel para birimi) |
ABD Doları | Avro |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| Döviz pozisyonu | |||
|---|---|---|---|
| 31 Aralık 2023 | tablosu TL karşılığı (fonksiyonel para birimi) |
ABD Doları | Avro |
| 1. Ticari alacaklar |
- | - | - |
| 2. Parasal finansal varlıklar (kasa, banka hesapları dahil) |
560.156 | 6.114 | 6.385 |
| 3. Diğer |
- | - | - |
| 4. Dönen ve duran varlıklar (1+2+3) |
560.156 | 6.114 | 6.385 |
| 5. Ticari borçlar |
- | - | - |
| 6. Finansal yükümlülükler |
2.730.294 | 6.605 | 52.086 |
| 7. Diğer kısa vadeli yükümlülükler |
- | - | - |
| 8. Kısa vadeli yükümlülükler (5+6+7) |
2.730.294 | 6.605 | 52.086 |
| 9. Ticari borçlar |
- | - | - |
| 10. Finansal yükümlülükler | 1.051.626 | 7.792 | 15.319 |
| 11. Uzun vadeli yükümlülükler (9+10) | 1.051.626 | 7.792 | 15.319 |
| 12. Toplam yükümlülükler (8+11) | 3.781.920 | 14.397 | 67.405 |
| 13. Net yabancı para varlık, yükümlülük pozisyonu (4+12) | (3.221.764) | (8.283) | (61.020) |
| 14. Parasal kalemler net yabancı para varlık/yükümlülük | |||
| pozisyonu (4+12) | (3.221.764) | (8.283) | (61.020) |
| 15. Türev araçların net pozisyonu | 942.375 | 13.001 | 8.289 |
| 16. Yabancı para net pozisyonu (14+15) | (2.279.389) | 4.718 | (52.731) |
| 17. Riskten korunma aracı olarak tanımlanan krediler (*) | 2.536.787 | - | 53.940 |
| 18. Riskten korunma araçları sonrası net yabancı para | |||
| pozisyonu (16+17) | 257.398 | 4.718 | 1.209 |
(*) İşletme birleşmeleri kapsamında satın alınan Olympic şirketi dolayısı ile kullanılan 147.509 Avro krediyi içermektedir (31 Aralık 2023: 53.940 Avro). İlgili kredilerin kur farkı gelir/giderleri, yurtdışındaki net varlıkların Türk Lirasına çevrilmesinden kaynaklanan kur farklarından mahsup edilmek üzere özkaynaklar altında "Yurtdışındaki işletmeye ilişkin net yatırım riskinden korunma kazanç/kayıpları" hesabında muhasebeleştirilmiştir.
31 Aralık 2024 ve 31 Aralık 2023 tarihleri itibarıyla Şirket'in vergi öncesi kârının diğer değişkenler sabit tutulduğunda, ABD Doları, Avro ve diğer yabancı para yükümlülüklerindeki (verilen döviz bazlı envanter ve maddi varlık avansları hariç) 2024 yılı için %10, 2023 yılı için %10 değişiklik karşısındaki duyarlılık analizi aşağıdaki gibidir:
| Döviz kuru duyarlılık analizi tablosu | ||||
|---|---|---|---|---|
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |||
| Kâr/(zarar) | Kâr/(zarar) | |||
| Yabancı paranın değer kazanması |
Yabancı paranın değer kaybetmesi |
Yabancı paranın değer kazanması |
Yabancı paranın değer kaybetmesi |
|
| ABD Doları'nın TL karşısında | ||||
| (%10) değerlenmesi halinde: (31 Aralık 2023 %10) | ||||
| 1- ABD Doları net varlık/yükümlülüğü | (84.743) | 84.743 | (35.205) | 35.205 |
| 2- ABD Doları riskinden korunan kısım (-) | 158.271 | (158.271) | - | - |
| 3- ABD Doları net etki (1+2) | 73.528 | (73.528) | (35.205) | 35.205 |
| Avro'nun TL karşısında | ||||
| (%10) değerlenmesi halinde: (31 Aralık 2023 %10) | ||||
| 4- Avro net varlık/yükümlülüğü | (641.124) | 641.124 | (286.976) | 286.976 |
| 5- Avro riskinden korunan kısım (-) | 486.828 | (486.828) | 253.679 | (253.679) |
| 6- Avro net etki (4+5) | (154.296) | 154.296 | (33.297) | 33.297 |
| Toplam (3+6) | (80.768) | 80.768 | (68.502) | 68.502 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Grup'un 31 Aralık 2024 tarihinde, iptal edilemeyen Amerikan Doları, Avro, Manat, Tenge ve TL operasyonel kiralamalardan alacakların gelecekteki minimum TL eşdeğeri sırasıyla 743.623 TL, 1.038.089 TL, 658.544 TL, 340.554 TL, 115.513 TL ve 8.748.378 TL'dir. (3 1 Aralık 2023: 712.994 TL, 389.922 TL, 885.142 TL, 493.526 TL, 200.476 TL ve 9.102.700 TL).
Grup'un bağlı ortaklıklarından Otokoç Hollanda, Avrupa'da faaliyet gösteren bağlı ortaklıklarındaki net yatırımlarının Türk Lirasına çevrilmesinden kaynaklanan döviz riskinden korunmak amacıyla 147.509 Avro tutarındaki kredilerini riskten korunma aracı olarak tanımlamıştır. İlgili kredilerin kur farkı gelir/giderleri, yurtdışındaki net varlıkların Türk Lirasına çevrilmesinden kaynaklanan 537.541 TL tutarındaki kur farklarından mahsup edilmek üzere özkaynaklar altında "Yurtdışındaki işletmeye ilişkin net yatırım riskinden korunma kazanç/kayıpları" hesabında muhasebeleştirilmiştir.
Grup'un 31 Aralık 2024 tarihinde değişken faizli kredileri bulunmamaktadır.
Grup'un 31 Aralık 2024 tarihinde Avro para birimi cinsinden olan değişken faizli kredilerinin faizi 100 baz puan yükselmesi/düşmesi ve diğer tüm değişkenlerin sabit kalması durumunda, değişken faiz oranlı kredilerden kaynaklanan faiz giderinin vergi öncesi kâra etkisi yoktur.
Faiz pozisyonu tablosu aşağıdaki gibidir.
| Sabit faizli finansal araçlar | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
|---|---|---|
| Finansal varlıklar | ||
| Nakit ve nakit benzerleri | 12.263.359 | 4.548.408 |
| Finansal yükümlülükler | ||
| Finansal borçlar | 50.281.337 | 57.186.690 |
| Değişken faizli finansal araçlar | ||
| Finansal yükümlülükler |
Finansal borçlar
Likidite riski bir şirketin fonlama ihtiyaçlarını karşılayamama riskidir. Likidite riski güvenilir kredi kuruluşlarının vermiş olduğu kredilerin de desteğiyle nakit girişleri ve çıkışlarının dengelenmesiyle düşürülmektedir.
Finansal varlık ve yükümlülüklerin vadelerine göre kırılımı bilanço tarihinden vade tarihine kadar geçen süre dikkate alınarak gösterilmiştir. Belirli bir vadesi olmayan finansal varlık ve yükümlülükler bir yıldan uzun vadeli olarak sınıflandırılmıştır.
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| 31 Aralık 2024 | |||
|---|---|---|---|
| ---------------- | -- | -- | -- |
| Sözleşme uyarınca vadeler | Defter değeri |
Sözleşme uyarınca nakit çıkışlar toplam (=I+II+III+IV) |
3 aydan kısa (I) |
3 - 12 ay arası (II) |
1 - 5 yıl arası (III) |
5 yıldan uzun (IV) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Finansal yükümlülükler | ||||||
| Finansal borçlar | 50.281.337 | 58.076.554 | 4.945.111 | 14.316.998 | 28.871.045 | 9.943.400 |
| Ticari borçlar | 5.115.327 | 5.115.327 | 5.115.327 | - | - | - |
| İlişkili taraflara ticari borçlar | 12.069.003 | 12.069.003 | 12.069.003 | - | - | - |
| Toplam | 67.465.667 | 75.260.884 | 22.129.441 | 14.316.998 | 28.871.045 | 9.943.400 |
| Sözleşme uyarınca vadeler | Defter değeri |
Sözleşme uyarınca nakit çıkışlar toplam (=I+II+III+IV) |
3 aydan kısa (I) |
3 - 12 ay arası (II) |
1 - 5 yıl arası (III) |
5 yıldan uzun (IV) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Finansal yükümlülükler | ||||||
| Finansal borçlar | 57.186.690 | 65.922.738 | 11.421.833 | 11.874.909 | 42.625.996 | - |
| Ticari borçlar | 7.715.871 | 7.715.871 | 7.715.871 | - | - | - |
| İlişkili taraflara ticari borçlar | 13.194.694 | 13.194.694 | 13.194.694 | - | - | - |
| Toplam | 78.097.255 | 86.833.303 | 32.332.398 | 11.874.909 | 42.625.996 | - |
Sermayeyi yönetirken Grup'un hedefleri, ortaklarına getiri, diğer hissedarlara fayda sağlamak ve sermaye maliyetini azaltmak amacıyla en uygun sermaye yapısını sürdürmek için Grup'un faaliyetlerinin devamını sağlayabilmektir.
Sermaye yapısını korumak veya yeniden düzenlemek için Grup ortaklara ödenen temettü tutarını değiştirebilir, sermayeyi hissedarlara iade edebilir, yeni hisseler çıkarabilir ve borçlanmayı azaltmak için varlıklarını satabilir.
Grup sermayeyi finansal borç/toplam özkaynaklar oranını kullanarak izler.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla konsolide net borç/özkaynak oranları aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
|---|---|---|
| Toplam finansal borç | 50.281.337 | 57.186.690 |
| Nakit ve nakit benzerleri (-) | (14.268.255) | (10.424.884) |
| Net finansal borç | 36.013.082 | 46.761.806 |
| Özkaynaklar | 43.059.581 | 50.046.631 |
| Net finansal borç/özkaynak oranı | 0,84 | 0,93 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI NOTLAR
Gerçeğe uygun değer, finansal araçların zorunlu bir satış veya tasfiye işlemi dışında gönüllü taraflar arasındaki bir cari işlemde, el değiştirebileceği tutar olup, eğer varsa kote edilen bir piyasa fiyatı ile en iyi şekilde belirlenir.
Finansal araçların tahmini gerçeğe uygun değerleri, Grup tarafından mevcut piyasa bilgileri ve uygun değerleme metotları kullanılarak tespit edilmiştir. Ancak, gerçeğe uygun değeri belirlemek için piyasa verilerinin yorumlanmasında tahminler gereklidir. Buna göre, burada sunulan tahminler, Grup'un bir güncel piyasa işleminde elde edebileceği tutarları göstermeyebilir.
Aşağıdaki yöntem ve varsayımlar, finansal araçların gerçeğe uygun değerinin tahmininde kullanılmıştır:
Nakit ve nakit benzeri değerlerin çok kısa vadeli olması nedeniyle, kayıtlı değerlerinin gerçeğe uygun değerlerine yakınsadığı öngörülmektedir. Ticari alacakların kayıtlı değerlerinin gerçeğe uygun değeri yansıttığı öngörülmektedir. Yabancı para cinsinden varlıklar dönem sonunda yürürlükteki döviz kurları kullanılarak Türk Lirasına çevrilmektedir.
Kısa vadeli finansal ve ticari borçların gerçeğe uygun değerlerinin, kısa vadeli olmaları nedeniyle kayıtlı değerlerine yakın olduğu öngörülmektedir. Uzun vadeli sabit faizli banka kredilerinin, bilanço tarihi itibarıyla geçerli olan sabit faiz oranı ile değerlendiğinde, gerçeğe uygun değerinin taşınan değere yakın olacağı düşünülmektedir. Kısa vadeli kredilerin ise vadelerinin kısa olması nedeniyle taşınan değerlerinin gerçeğe uygun değeri yansıttığı varsayılmaktadır.
Yabancı para cinsinden yükümlülükler dönem sonunda yürürlükteki döviz kurları kullanılarak Türk Lirasına çevrilmektedir.
Grup, kesin taahhüt niteliğindeki yabancı para operasyonel kiralama alacaklarından kaynaklanan kur riskinden, aynı yabancı para biriminde finansal borçlanma yaparak korunmaktadır. Bu çerçevede, Grup riskten korunma muhasebesi uygulamaktadır.
Kesin taahhüt niteliğindeki operasyonel kiralama alacaklarının riskten korunma muhasebesinin başlangıcından itibaren oluşan kur farkları toplamı 849.607 TL (31 Aralık 2023: 1.007.358 TL) ve riskten korunma muhasebesinin dönemsel olarak yenilenmesinden kaynaklanan itfa tutarı ise 779.622 TL'dir. (31 Aralık 2023: 997.013 TL). Hesaplanan net gelir 69.985 TL (31 Aralık 2023: 10.346 TL). Riskten korunma aracı olarak tanımlanan finansal borçların riskten korunma muhasebesi başlangıcından itibaren oluşan kur farkları toplamı ise 669.074 TL (gider)'dir (31 Aralık 2023: 842.165 TL (gider). Grup riskten korunma stratejisi kapsamında, riskten korunma muhasebesine konu riskten korunan kalem ve riskten korunma aracı portföyünü düzenli aralıklarla güncellemekte, buna bağlı olarak riskten korunma etkinliğini ilgili dönemler itibarıyla ölçmektedir.
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |
|---|---|---|
| Kısa vadeli riskten korunma amaçlı türev araçlar | 27.380 | 74.985 |
| Uzun vadeli riskten korunma amaçlı türev araçlar | 40.224 | 4.629 |
| Toplam | 67.604 | 79.614 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
| Pay oranı (%) | 31 Aralık 2024 | Pay oranı (%) | 31 Aralık 2023 | |
|---|---|---|---|---|
| Otokoç Ukraine LLC | 100 | 23.832 | 100 | 23.833 |
| Otokoç Georgia LLC | 100 | 2.795 | 100 | 2.795 |
| Otokoç Iraq LLC | 100 | 23 | 100 | 23 |
| Wat Mobilite | 45 | 801.318 | 15 | 84.213 |
| YKB Girişim Sermayesi Yatırım Fonu | - | 49.575 | - | 44.170 |
| Bluedot Technologies Inc. | - | 4.715 | - | 4.715 |
| IUGO Teknoloji A.Ş. | 20 | 63.722 | 20 | 39.388 |
| Toplam | 945.980 | 199.137 |
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla Grup'un finansal yatırımlarından Otokoç Ukraine LLC, Otokoç Iraq LLC, Otokoç Georgia LLC konsolide finansal tablolar açısından önemlilik teşkil etmemeleri sebebiyle konsolidasyon kapsamında dahil edilmemişlerdir. Teşkilatlanmış bir piyasada işlem görmemesi ve gerçeğe uygun değerlerinin güvenilir bir şekilde tespit edilememesi sebebiyle, elde etme maliyeti tutarlarından varsa değer düşüklüğü karşılığının çıkarılması suretiyle değerlenmiştir.
Aşağıdaki tablo Grup'un tamamına sahip olmadığı ve önemli düzeyde kontrol gücü olmayan paylara sahip bağlı ortaklıklığı Olympic'in TFRS 12 uyarınca açıklanması gereken finansal bilgilerinin detayını göstermektedir.
| Olympic | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
|---|---|---|
| Dönen varlıklar | 10.987.687 | 11.766.399 |
| Duran varlıklar | 32.931.395 | 38.585.901 |
| Kısa vadeli yükümlülükler | 6.295.740 | 5.247.780 |
| Uzun vadeli yükümlülükler | 28.274.604 | 3.384.445 |
| Toplam özkaynaklar | 9.348.812 | 11.259.620 |
| 1 Ocak - | 1 Ocak - | |
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
| Hasılat | 14.677.966 | 11.319.801 |
|---|---|---|
| Satılan malın maliyeti | (9.738.253) | (7.408.209) |
| Brüt kâr | 4.939.712 | 3.911.593 |
| Vergi öncesi kâr | 1.733.434 | 1.380.016 |
| Toplam kapsamlı gelir | 1.332.936 | 1.194.991 |
(Tutarlar, aksi belirtilmedikçe Türk Lirası'nın ("TL") 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre bin TL olarak belirtilmiştir.)
Grup'un, KGK'nın 30 Mart 2021 tarihinde mükerrer Resmi Gazete'de yayımlanan Kurul Kararına istinaden hazırladığı ve hazırlanma esasları 19 Ağustos 2021 tarihli KGK yazısını temel alan bağımsız denetim kuruluşlarınca verilen hizmetlerin 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla satın alma gücü esasına göre hesaplanmış ücretlerine ilişkin açıklaması aşağıdaki gibidir:
| 1 Ocak - | 1 Ocak - | |
|---|---|---|
| Raporlama dönemine ait bağımsız denetim ücreti | 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 |
| Raporlama dönemine ait bağımsız denetim ücreti | 9.031 | 10.133 |
| Vergi danışmanlık hizmetlerine ilişkin ücretler | 1.529 | 1.714 |
| Diğer güvence hizmetlerinin ücretleri | 150 | 1.603 |
| Toplam | 10.710 | 13.450 |
NOT 30 - BİLANÇO TARİHİNDEN SONRAKİ OLAYLAR
Yoktur.
Şirket'in merkezi Aydınevler Mah. Saygı Cad. No: 60 Maltepe/İstanbul adresindedir.
Şirket, İstanbul Ticaret Sicili Memurluğu'nda 459231 sicil numarası ile kayıtlıdır.
Merkez ve şubelerine ilişkin iletişim bilgileri aşağıdaki tabloda yer almaktadır.
| Merkez | Aydınevler Mah. Saygı Cad. No: 60 34854 Maltepe/İstanbul | (216) 5879800 | |
|---|---|---|---|
| ŞUBE Adana |
ADRES Sarıhamzalı Mah. Turhan Cemal Beriker Bulv. Mersin Yolu 9. Km No: 531/A Seyhan/Adana |
TELEFON (322) 4411717 |
|
| Ankara Kamu DMO | Erler Mah. Eskişehir Yolu 12. Km Dumlupınar Bulv. No: 350 Ümitköy, Etimesgut/Ankara | (312) 2074700 | |
| Ankara Söğütözü | Söğütözü Mah. Söğütözü Cad. Koç Kuleleri C Blok No: 2 D: 8-9 Çankaya/Ankara | (312) 2205500 | |
| Ankara Ümitköy | Erler Mah. Eskişehir Yolu 12. Km Dumlupınar Bulv. No: 350 Ümitköy, Etimesgut/Ankara | (312) 2074700 | |
| Antalya | Altınova Sinan Mah. Serik Cad. No: 253 Kepez/Antalya | (242) 3402685 | |
| Otokoç (Ford, Ford Trucks, Volvo) | Antalya Alanya | Tosmur Mah. İbrahim Bilgen Cad. No: 1 Alanya/Antalya | (242) 3402200 |
| Ataşehir | Küçükbakkalköy Mah. Kayışdağı Cad. Flora Plaza No: 3 Ataşehir/İstanbul | (216) 2509500 | |
| Ataşehir Golf Club | Golf Club Ataşehir Golf Kulübü, Atatürk mah., Atapark Caddesi, Ataşehir/İstanbul | (216) 2509543 | |
| Bursa | 29 Ekim Mah. İzmir Yolu 10. Km No: 380/A Nilüfer/Bursa | (224) 2703900 | |
| Eskişehir | Şirintepe Mah. İsmet İnönü-2 Cad. No: 64 Tepebaşı/Eskişehir | (222) 3351010 | |
| Eskişehir İnönü | Yenice Mahallesi Otokoç Küme Evler No: 1 İnönü/Eskişehir | (222) 5913673 | |
| İstinye | İstinye Mah. Sarıyer Cad. No: 70/C Sarıyer/İstanbul | (212) 2299555 | |
| İzmir | Kazım Dirik Mah. 296 Sok. No: 1 Bornova/İzmir | (232) 4989000 | |
| Konya | İstanbul Yolu Üzeri Sancak Mah. Büyükırmak Sok. No: 1 Selçuklu/Konya | (332) 2554233 | |
| Samsun | Kutlukent Mah. Samsun Çarşamba Karayolu 10. Km No: 302 Tekkeköy/Samsun | (362) 2666112 | |
| Sultanbeyli | Akşemsettin Mah. Atatürk Cad. No: 328 Sultanbeyli/İstanbul | (216) 4875327 | |
| Tasdelen | Taşdelen Mah. Sırrı Çelik Bulv. No: 9/A Çekmeköy/İstanbul | (216) 4301200 | |
| Tarsus (Volvo) | Yunus Emre, 4572 Sk No: 2, 33450 Tarsus/Mersin | (324) 6146060 | |
| Adana | Sarıhamzalı Mah. Turhan Cemal Beriker Bulv. Mersin Yolu 6. Km No: 521/A Seyhan/Adana | (322) 4411111 | |
| Antalya | Altınova Sinan Mah. Serik Cad. No: 301 Kepez/Antalya | (242) 3402200 | |
| Ataşehir | Vedat Günyol Cad. Dereyolu Sok. No: 3 Küçükbakkalköy/İstanbul | (216) 5752930 | |
| Beylikdüzü | Barış Mah. E-5 Yanyol Karadeniz Cad. No: 1 Beylikdüzü/İstanbul | (212) 8662400 | |
| Eskişehir | Şirintepe Mah. İsmet İnönü-2 Cad. No: 68 Tepebaşı/Eskişehir | (222) 3352430 | |
| İstinye | İstinye Mah. Sarıyer Cad. No: 70/A Sarıyer/İstanbul | (212) 2292700 | |
| İzmir | Çınarlı Mah. Ankara Asfaltı Cad. No: 30 Konak/İzmir | (232) 4989100 | |
| Otokoç (Fiat, ARJ, Maserati) | Küçükyalı | Aydınevler Mah. Siteler Yolu Sok. No: 12 Maltepe/İstanbul | (216) 5879870 |
| Kütahya | İnköy Mah. Kütahya Eskişehir Yolu 3. Km No: 29 Merkez/Kütahya | (274) 2251099 | |
| Nilüfer | 29 Ekim Mah. İzmir Yolu 10. Km No: 378/A Nilüfer/Bursa | (224) 4139400 | |
| Osmangazi | Alaşarköy Mah. Yeni Yalova Yolu Cad. No: 628/C Osmangazi/Bursa | (224) 2703939 | |
| Samsun | Kutlukent Mah. Samsun Çarşamba Karayolu 10. Km No: 210 Tekkeköy/Samsun | (362) 2668110 | |
| Söğütözü | Söğütözü Mah. Söğütözü Cad. Koç Kuleleri C Blok No: 2 D: 8-9 Çankaya/Ankara | (312) 2205500 | |
| Söğütözü | Söğütözü Mah. Söğütözü Cad. Koç Kuleleri C Blok No: 2 D: 8-9 Çankaya/Ankara | (312) 2205500 | |
| Suadiye | Bostancı Mah. Bağdat Cad. Türel Apt. No: 444/A Suadiye/İstanbul | (216) 4165100 | |
| Yenimahalle | Macun Mah. Bağdat Cad. Aselsan Kavşağı No: 97 Yenimahalle/Ankara | (312) 5918600 | |
| Yenimahalle | Macun Mah. Bağdat Cad. Aselsan Kavşağı No: 97 Yenimahalle/Ankara | (312) 5918621 | |
| Zincirlikuyu | Esentepe Mah. Büyükdere Cad. No: 145 Zincirlikuyu, Şişli/İstanbul | (212) 3703333 |
| ŞUBE | ADRES | TELEFON |
|---|---|---|
| Çukurova Havalimanı |
Karsavran Mah. Karsavran Sok.Çukurova Uluslararası Havalimanı No: 80 İç Kapı No:Z43 Tarsus/ Mersin |
(324) 3561049 |
| Adana | Ahmet Remzi Yüreğir Mah. Erdal Acet Cad. No: 1/C Seyhan Adana | (322) 2371061 |
| Kayseri Havalimanı | Yeşil Mah. Mustafa Kemal Paşa Bulv. Havalimanı Terminal Binası No: 356 İç Kapı No: 207 Kocasinan/ Kayseri |
(352) 2522892 |
| Ankara Yıldızevler | Yıldızevler Mah.Jose Marti Cad. Konteyner işyeri No: 2/1, Çankaya/Ankara | (312) 9091994 |
| Ankara | Macun Mah. Bağdat Cad. No: 97 Yenimahalle/Ankara | (312) 5918600 |
| Ankara Avis Filo | Söğütözü Mah. Söğütözü Cad. C Blok No: 2A İç kapı No: 1 Ankara | (312) 4672313 |
| Ankara Batıkent | Ankara ili Yenimahalle ilçesi, Kardelen Mah. Başkent Bulv. No: 224/H16 / Ankara | (312) 9094966 |
| Ankara Esenboğa Havalimanı |
Esenboğa Havalimanı İç Hatlar Gelen Yolcu Salonu Çubuk/Ankara | (312) 3980315 |
| Ankara Kavaklıdere | Söğütözü Mah. Söğütözü Cad. No: 2 Koç Kuleleri C Blok 8-9 Çankaya/Ankara | (312) 4672313 |
| Antalya Havalimanı Dış Hatlar |
Antalya Havalimanı Dış Hatlar Terminali Gelen Yolcu Salonu Antalya | (242) 3303008 |
| Antalya Havalimanı İç Hatlar |
Antalya Havalimanı İç Hatlar Terminali Gelen Yolcu Salonu Antalya | (242) 3303073 |
| Antalya Konyaaltı | Gürsu Mah. Atatürk Bulv. No: 179/A – İç Kapı No: 1 Konyaaltı / Antalya | (242) 2252829 |
| Ataşehir | Barbaros Mah. Morsümbül Sok, No: 8-N Watergarden AVM Ataşehir/İSTANBUL | (216) 2273101 |
| Beylikdüzü | Barış Mah. Karadeniz Cad. No: 1 34900 Beylikdüzü/İstanbul | (212) 8530893 |
| Küçükyalı | Aydınevler Mah. Saygı Cad. No: 60 Küçükyalı/İstanbul | (216) 2286870 |
| Bodrum Havalimanı İç Hatlar |
Ekinanbarı Mah. Havaalanı Sok. D.H.M.İ Apt No: 3 Milas/Muğla dalaman/Muğla | (252) 5230201 |
| Bursa | Odunluk Mah. Mihraplı Cad. No: 12/1 Nilüfer/Bursa | (332) 3261924 |
| Çeşme | Çakabey Mah. 2234. Sok. No: 72 PK: 35930 Çeşme İzmir | (549) 7748498 |
| Dalaman Havalimanı Dış Hatlar |
Dalman Havalimanı İç Hatlar Gelen Yolcu Salonu Dalaman/Muğla | (252) 7925118 |
| Eskişehir | Yenibağlar Mah. Eti Cad. No: 39/B Tepebaşı/Eskişehir | (222) 3303060 |
| İstanbul Havalimanı | Tayakadın Mah. Terminal Cad. No: 255 Arnavutköy/İstanbul | (549) 8271110 |
| İstinye | Sarıyer Cad. No: 70/A İstinye-Sarıyer/İstanbul | (212) 2138165 |
| İzmir Adnan Menderes Havalimanı |
Adnan Menderes Havalimanı İç Hatlar Geliş Terminali Gaziemir/İzmir | (232) 2741790 |
| İzmir Balçova | Bahçelerarası Mah. Şehit Binbaşı Ali Resmi Tufan Cad.No: 3 İç Kapı No: 3B01 Balçova/İzmir | (232) 4414417 |
| İzmir Bornova | Ankara Asfaltı No: 30 Otokoç İzmir Temsilciliği, 35530 Bayraklı/İzmir | (549) 7748494 |
| İzmir Bayraklı | Çınarlı Mah. Ozan Abay Cad. Egeparla No: 7 İç Kapı No: 14 Konak/İzmir | (232) 2412273 |
| Kadıköy | Bağdat Cad. Hacer Apt. No: 145/1 - A 34724 Feneryolu-Kadıköy/İstanbul | (216) 3553665 |
| Konya Havaalanı | Büyük Kayacık Mah. Vali Ahmet Kayhan Cad. No: 15 Gelen yolcu salonu Selçuklu/Konya | (332) 3261924 |
| Konya Şehir | Ferit Paşa Mah. Rıdvan Sok. No: 1 Selçuklu/Konya | (332) 3262526 |
| Koşuyolu | Acıbadem Mah. Fatih Sok. Tepe Nautilus Apt. No: 1/35 Kadıköy/İstanbul | (216) 3504878 |
| Ordu Giresun Havalimanı |
Ordu Giresun Havalimanı Hoşköy Mah., Ordu Cad. No: 28-5 2/5 Gülyalı /Ordu | (452) 2131536 |
| Rize Artvin Havalimanı |
İkiztepe Mah. İkiztepe Cd. Rize-Artvin Havalimanı Terminal Binası No: 2 / Z171 Pazar / Rize | (464) 2192931 |
| Sabiha Gökçen Havalimanı İç Hatlar |
Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı İç Hatlar Geliş Terminali Kurtköy-Pendik/İstanbul | (216) 5885196 |
| Samsun Havalimanı | Çınarlık Mah. Hava Alanı Kümesi (Küme Evler) Havaalanı Terminal İşyerleri Apt. No: 7/1 Çarşamba/ Samsun |
(362) 8448657 |
| Sancaktepe | Eyüp Sultan Mah. Yadigar Sok. A Blok No: 30-38 A/272 Sancaktepe/İstanbul | (216) 5879481 |
| Taksim | Harbiye Mah. Cumhuriyet Cad. No: 50/A Şişli/İstanbul | (212) 2449350 |
| Trabzon Havallimanı İç Hatlar |
Trabzon Havalimanı İç Hatlar Geliş Terminali No: 8 Trabzon | (462) 3255582 |
| Yenibosna | Fevzi Çakmak Mah. Yıldırım Beyazıd Cad. Koçtaş 34197 Bahçelievler/İstanbul | (212) 9423360 |
| Zincirlikuyu | Büyükdere Cad. No: 145 34394 Zincirlikuyu/İstanbul | (212) 2138165 |
Avis
Budget
| ŞUBE | ADRES | TELEFON |
|---|---|---|
| Adana | Emek Mah. Barış Bulv. Havaalanı Sit. No: 12 Seyhan/Adana | (322) 2372346 |
| Çukurova Havalimanı |
Karsavran Mah. Karsavran Sok.Çukurova Uluslararası Havalimanı No: 80 İç Kapı No:Z39 Tarsus/ Mersin |
(324) 3561050 |
| Adnan Menderes Havalimanı Dış Hatlar |
9 Eylül Mah. Akçay Cad. Kapı No: 289 Gaziemir-İzmir Adnan Menderes Havalimanı İç Hatlar Gaziemir İzmir |
(232) 2741111 |
| Ankara | Koç İkiz Kuleleri No: 2 A Blok Soğutozu Cad. Çankaya/Ankara | (312) 4660336 |
| Ankara Batıkent | Ankara ili Yenimahalle ilçesi, Kardelen Mah. Başkent Bulv. No: 224/H11/Ankara | (312) 9094967 |
| Antalya Havalimanı İç hatlar |
Serik Cad. Yeşilköy Mah. Muratpaşa İlçesi Antalya Havalimanı İç Hatlar Terminali Gelen Yolcu Salonu 07230 Antalya |
(242) 3303395 |
| Ataşehir | Barbaros Mah. Kızılbegonya Sok. No: 10/1 Batı Ataşehir Watergarden Mağaza No: BB: B-72 B Blok Ataşehir/İstanbul |
(216) 2273102 |
| Beylikdüzü | Barış Mah. Sakarya Cad. Sit. Apt. No: 2 B/2 Beylükdüzü/İstanbul | (212) 9422669 |
| Bodrum Havalimanı İç Hatlar |
Ekinanbarı Mah. Havaalanı Sok. D.H.M.İ AptNo: 3 Milas/Muğla | (252) 5230271 |
| Bursa | Odunluk Mah. Mihraplı Cad. No: 12/1 Nilüfer Bursa | (224) 2245565 |
| Dalaman Havalimanı İç Hatlar |
Ege Mah. Dalaman Havalimanı Başmüdürlüğü No: 25/148 İç Hatlar Gelen Yolcu Kısmı Dalaman/Muğla | (252) 7925150 |
| Esenboğa Hava Limanı İç Hatlar |
Turgut Özal Bulv. Esenboğa Havalimanı İç Hatlar Gelen Yolcu Salonu 06100 Çubuk/Ankara | (312) 3982034 |
| Eskişehir | Yenibağlar Mah. Eti Cad. No: 39/B Tepebaşı/Eskişehir | (222) 2351219 |
| İstanbul Havalimanı | Tayakadın Mah. Terminal Cad. No: 255 Arnavutköy/İstanbul | (332) 3261924 |
| Karşıyaka | Nergiz Mah. Girne Bulv. 131/A Karşıyaka/İzmir | (232) 2420894 |
| Konya | Ferit Paşa Mah. Rıdvan Sok. No: 1 Selçuklu/Konya | (332) 2343146 |
| Konya Havalimanı | Büyükkayacık Mah. Vali Ahmet Kayhan Cad. No: 15 Selçuklu/Konya | (332) 2392063 |
| Koşuyolu | Acıbadem Mah. Fatih Sok. Tepe Nautilus Apt. No: 1/35 Kadıköy/İstanbul | (216) 2275124 |
| Levent | Esentepe Mah. Büyükdere Cad. No: 187 Park Dedeman Hotel Giriş Katı Şişli/İstanbul | (212) 9422245 |
| Sabiha Gökçen Havalimanı İç Hatlar |
Sanayi Mah. S.Gökçen İç Yolu Sabiha Gökçen Uluslararası Hvl. Kurtköy Pendik/İstanbul | (216) 5885198 |
| Taksim | Harbiye Mah. Cumhuriyet Cad. Hiltonoteli Apt. No: 50/H Şişli/İstanbul | (212) 2449354 |
| Trabzon Havalimanı Trabzon Havalimanı İç Hatlar Gelen Yolcu Terminali | (462) 4322890 | |
| Yenibosna | Koçtaş AVM, Fevzi Çakmak Mah. Yıldırım Beyazıd Cad. No: 1, 34197, Yenibosna/İstanbul | (212) 9423361 |
Produced by Tayburn Tel: (90 212) 227 04 36 www.tayburnkurumsal.com
Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.