Environmental & Social Information • Apr 7, 2020
Environmental & Social Information
Open in ViewerOpens in native device viewer

| O NAS – GRUPA AUTO PARTNER3 | |
|---|---|
| List Zarządu na temat zrównoważonego rozwoju3 | |
| Grupa auto partner4 | |
| Auto Partner w Europie4 | |
| Zasady zarządzania5 | |
| Auto Partner w liczbach6 | |
| Struktura organizacyjna i model biznesowy7 | |
| Zarząd i rada nadzorcza7 | |
| Historia AP9 | |
| Członkostwo w stowarzyszeniach11 | |
| Nasze wartości i zasady11 | |
| Interesariusze12 | |
| Z PASJI DO MOTORYZCAJI13 | |
| Rynek części zamiennych13 | |
| Marki własne14 | |
| Klienci14 | |
| Relacje z dostawcami18 | |
| Przeciwdziałanie korpucji16 | |
| Rajdy samochodowe19 | |
| FIRMA TO LUDZIE20 | |
| Aspekty ryzyka i podejście zarządcze20 | |
| Zatrudnienie20 | |
| Rozwój pracowników25 | |
| Prawa człowieka i przeciwdziałanie dyskryminacji26 | |
| Bezpieczeństwo i higiena pracy27 | |
| W trosce o zdrowie27 | |
| DZIAŁALNOŚĆ SPOŁECZNA I DOBROCZYNNA28 | |
| Dla czworonogów28 | |
| Na rzecz edukacji29 | |
| Pomoc potrzebującym30 | |
| ŚRODOWISKO NATURALNE31 | |
| Aspekty ryzyka i podejście zarządcze31 | |
| Odpady31 | |
| Zużycie paliwa32 | |
| O RAPORCIE33 | |
| Informacje podstawowe dot. raportowania33 | |
| Tabela GRI33 | |
| Aneks37 |

Z przyjemnością prezentujemy pierwsze sprawozdanie niefinansowe Grupy Auto Partner opracowane zgodnie z metodologią Global Reporting Initiative. Dokument ten łączy w sobie dwa aspekty. Pierwszy to samo jego przygotowanie. Proces niedostrzegalny wprost, ale niezwykle dla nas istotny. Pozwolił jeszcze raz przyjrzeć się wpływom ekonomicznym, społecznym i środowiskowym, jakie wywieramy na otoczenie; przeanalizować czynniki krytyczne świadczące o naszym rozwoju oraz oczekiwania i punkt widzenia naszych najważniejszych interesariuszy. Drugim aspektem jest zawarta w nim treść, prezentacja naszego podejścia do zrównoważonego rozwoju. Naszej działalności nie obrazują w pełni cyfry wyników finansowych. Mamy nadzieję ukazać to na kolejnych stronach tego raportu. Chcemy, aby mogli nas Państwo lepiej poznać.
Od wielu lat dzięki ciężkiej pracy całego zespołu Auto Partner SA uzyskujemy wyniki zdecydowanie lepsze od szerokiego rynku. Wyróżniamy się ponad przeciętną skutecznością w wielu obszarach. W naszej strategii chcemy również zwracać dużą uwagę na wartości takie jak: szacunek, lojalność, uczciwość i odpowiedzialność. W działalności stawiamy na budowanie przejrzystych i partnerskich relacji z naszymi pracownikami oraz partnerami biznesowymi.
Naszą odpowiedzialność społeczną rozumiemy jako świadomość wpływów wywieranych w obszarach ekonomiczno-gospodarczym, społecznym i środowiskowym. Posiadanie wpływu wiąże się z odpowiedzialnością. Dlatego ważne jest dla nas wytyczenie celów strategii zrównoważonego rozwoju, która będzie wspierała naszą działalność biznesową i budowanie wartości Grupy.
Jesteśmy świadomi, że naszym najcenniejszym kapitałem są ludzie. Dokładamy starań, by praca w Auto Partner SA była satysfakcjonująca i dawała możliwość rozwoju. Chcemy, aby nadal wyróżniała nas niekorporacyjna atmosfera i komfortowe, przyjazne warunki pracy w firmie, w której zwierzęta mają swoje szczególne miejsce.
Mamy świadomość, że nasza działalność ma długofalowy wpływ na społeczeństwo i środowisko naturalne, dlatego podejmujemy się działań ograniczających ryzyka środowiskowe i nasze negatywne oddziaływanie na nie.
Serdecznie zapraszamy do lektury tego opracowania. Zarząd Auto Partner SA
Grupa Auto Partner to dynamicznie rozwijający się importer i dystrybutor części zamiennych do samochodów osobowych, dostawczych i motocykli. Stanowimy platformę sprzedaży oraz logistyki dostaw części zamiennych w trybie just-in-time do klientów rozproszonych. Nasze usługi kierujemy głównie do warsztatów samochodowych i sklepów motoryzacyjnych. W ofercie posiadamy części zamienne układów samochodowych, części i akcesoria motocyklowe, filtry, oleje, chemię samochodową czy akcesoria samochodowe. Działamy w oparciu o zintegrowane narzędzia IT zarządzające całym łańcuchem dostaw oraz infrastrukturę logistyczną składającą się z: - centrum logistyczno-dystrybucyjnego w Bieruniu, - centrum logistyczno-dystrybucyjnego w Pruszkowie, - magazynu w Pradze, - sieci 90 oddziałów wyposażonych w dodatkową powierzchnię magazynową.

Naszymi klientami są głównie warsztaty samochodowe i sklepy motoryzacyjne. Sprzedajemy produkty pochodzące łącznie od ponad 200 dostawców. Wysoki stopień informatyzacji procesów biznesowych, sprzedaż kanałami elektronicznymi i zinformatyzowana logistyka dostaw oraz posiadana przez nas flota samochodowa pozwalają nam na dostarczenie części do klienta końcowego z częstotliwością 3-5 razy dziennie.
Grupa Auto Partner obsługuje nie tylko polski rynek. Trafiamy do odbiorców w całej Europie. Obsługiwane przez nas rynki zagraniczne to: Ukraina, Litwa, Łotwa, Estonia, Rumunia, Czechy, Słowacja, Węgry, Chorwacja, Słowenia, Niemcy, Austria, Dania, Belgia, Francja, Hiszpania, Anglia, Włochy, Luksemburg. Posiadamy swoje przedstawicielstwa w Niemczech, Czechach, Słowacji,Ukrainie i Litwie.
Diamenty Forbesa 2019 w kategorii firma z dużym przychodem ze sprzedaży powyżej 250 mln zł

Diamenty Forbesa to zestawienie najdynamiczniej rozwijających się firm w Polsce opracowywane przez wywiadownię Bisnode Polska wspólnie z miesięcznikiem "Forbes".
"Napędza nas pasja do motoryzacji."
26 lat na rynku 1644 pracowników w Polsce i za granicą 1 479 385 937,94zł przychodu netto ze sprzedaży 200 dostawców 6 500 500 części w magazynie centralnym 200 000 referencji części zamiennych 22 obsługiwane kraje 90 filii w Polsce 100 000 m2 powierzchni magazynowej
miejsce w rankingu Największych Polskich Eksporterów
pozycja w rankingu największych firm w Polsce tygodnika "Wprost"
miejsce w zestawieniu Polskich Gepardów Polskie Gepardy to ranking 50 najdynamiczniej rozwijających się polskich firm, przygotowany przez redakcję "Wprost" 18.
118.
127.
Naszym celem jest zapewnienie klientom maksymalnego wyboru części zamiennych z całego świata i dostarczenie ich w możliwie najkrótszym czasie.

System kontroli wewnętrznej oraz zarządzania ryzykiem mają charakter rozproszony i są realizowane w różnych obszarach działalności Grupy. W niektórych z określonych obszarów wprowadzone zostały dedykowane polityki lub procedury – m.in.: procedura przeciwdziałania dyskryminacji, molestowaniu i mobbingowi, kodeks antykorupcyjny czy kodeks etyczny.
Nasze priorytety strategiczne: •wzrost skali działania, •dywersyfikacja produktowa, •wzrost rentowności, •rozszerzenie działalności o nowe rynki.
Poszczególne z kategorii ryzyka opisane w dalszej części dokumentu stanowią ryzyka o niskiej istotności z punktu widzenia Grupy. Są one najczęściej związane z:
• ograniczoną skalą oddziaływania – tj. niski wpływ na środowisko lub niskie ryzyko wystąpienia zdarzeń o charakterze korupcyjnym,
• niewielkim prawdopodobieństwem wystąpienia danego ryzyka – np. pomimo występującej wielokulturowości nie odnotowujemy przypadków dyskryminacji na tym tle, czy niskie ryzyko BHP, co potwierdza niewielka liczba wypadków.
Grupa posiada szczegółowo scharakteryzowane ryzyka zewnętrzne i wewnętrze dokładnie opisane w Sprawozdaniu Zarządu z Działalności Spółki i Grupy Kapitałowej. Zarząd odpowiada za monitorowanie oraz identyfikację ponoszonego ryzyka. Proces zarządzania ryzykiem korporacyjnym sprawują zarządy poszczególnych spółek Grupy.
Podejście do zarządzania jest w praktyce zindywidualizowane i opisane odrębnie w odniesieniu do każdego z obszarów: oddziaływania społecznego, pracowniczego, środowiskowego, praw człowieka i przeciwdziałania korupcji. Natomiast kluczowe wskaźniki dla danych obszarów w formie tabeli znajdują się w załączonym aneksie.
Z reguły akceptowalny poziom ryzyka gwarantuje przestrzeganie obowiązujących norm prawa lub podejście zarządcze niewymagające formalizacji.

Modelem biznesowym Grupy jest pełnienie roli platformy sprzedaży szerokiego asortymentu części zamiennych oraz podmiotu logistycznego zapewniającego szybką dostawę zamówionych części.
Grupa dysponuje rozbudowaną infrastrukturą logistyczną w postaci magazynów, oddziałów, a także infrastrukturą transportową i informatyczną umożliwiającą realizację usługi outsourcingu magazynu samochodowych części zamiennych wraz z logistyką dostaw just-in-time do klientów końcowych.
Aleksander Górecki – Prezes Zarządu
Piotr Janta – Wiceprezes Zarządu

Skład Zarządu w okresie 1.01.2019 – 7.09.2019
Aleksander Górecki – Prezes Zarządu Andrzej Manowski – Wiceprezes Zarządu Michał Breguła – Członek Zarządu Piotr Janta – Członek Zarządu
Jarosław Roman Plisz – Przewodniczący Rady Nadzorczej Zygmunt Grajkowski – Wiceprzewodniczący Rady Nadzorczej Katarzyna Górecka – Członek Rady Nadzorczej Bogumił Kamiński – Członek Rady Nadzorczej Bogumił Jarosław Woźny – Członek Rady Nadzorczej Skład Rady na dzień 31.12.2019
Andrzej Manowski – Wiceprezes Zarządu

Na czele Grupy Auto Partner stoi Auto Partner SA z siedzibą w Bieruniu. Spółka ta realizuje zdecydowaną większość działalności operacyjnej i zatrudnia większość pracowników. Pozostałe spółki wchodzące w skład grupy to:
Spółka AP Auto Partner Latvia SIA z siedzibą w Rydze (Łotwa) została rozwiązana w listopadzie 2019 roku.

Auto Partner założony został jako spółka cywilna przez aktualnego Prezesa Zarządu – Aleksandra Góreckiego w 1993 r. Obecnie jest jedną z największych firm dystrybuujących części zamienne i zatrudnia ponad 1600 osób.



•filie Auto Partner,
•strona WWW, media społecznościowe,
platforma promocji, •spotkania, konferencje, •czasopisma: Auto Panorama,
MaXserwis info,
•sieć telewizorów na filiach.
•intranet, •mailing, •spotkania integracyjne, warsztaty i szkolenia, •media społecznościowe, •konferencja "power speech".
•kwartalne prezentacje wyników,
Dostawcy:
•bezpośredni kontakt, •spotkania, konferencje, targi, wydarzenia branżowe, •strona WWW, media społecznościowe.


Od 2016 r. jesteśmy członkiem międzynarodowej grupy zakupowej GlobalOne. Grupa GlobalOne to międzynarodowa firma na rynku dystrybucji części motoryzacyjnych. Grupa stworzona przez niemiecką spółkę Wessels&Müller i amerykańskiego dystrybutora SSF oferuje swoim członkom współpracę z największymi producentami części na świecie.
Łącznie na dzień 31 grudnia 2019 r. Auto Partner SA posiadała 6,66% udziałów w spółce Global One Automotive GmbH, która pełni rolę grupy zakupowej. Posiadamy także swojego przedstawiciela w Radzie Nadzorczej tej grupy w osobie Wiceprezesa firmy, Piotra Janty.
W procesie rozmów i wywiadów przeprowadzonych z członkami Zarządu, kierownikami działów i pracownikami zidentyfikowana została lista interesariuszy, których podzieliliśmy na 9 głównych grup, dodatkowo wskazując kluczowe grupy z uwagi na cele biznesowe.
W codziennych działaniach utrzymujemy wysokie standardy etyczne. Zobowiązanie do tego wyraża przyjęty przez nas kodeks etyczny. Stanowi on zbiór zasad i wartości oraz sposób zarządzania przedsiębiorstwem i traktuje o takich obszarach jak: wzajemne relacje, polityka równego traktowania, bezpieczeństwo i higiena pracy, przeciwdziałanie korupcji, ochrona danych, poufność informacji, rozwój zawodowy, kwestie współpracy z podmiotami zewnętrznymi oraz zachowania poza miejscem pracy.
Mamy świadomość, że odpowiedzialne traktowanie klientów oraz współpracowników przekłada się na rozwój firmy, a jednocześnie jest podstawą satysfakcjonującej i efektywnej współpracy.
O naszych działaniach i przedsięwzięciach komunikujemy, wykorzystując różnorodne formy dotarcia i narzędzia. Jesteśmy otwarci na dialog.
Wykorzystujemy następujące kanały komunikacji dedykowane dla kluczowych grup interesariuszy:

Motoryzacja to w polskiej gospodarce jedna z największych i najbardziej produktywnych gałęzi. Odpowiada za około 8% PKB. W Polsce działa ponad 50 dystrybutorów części i akcesoriów samochodowych. Raport SDCM (Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych) wskazuje, że dynamika wzrostu rynku części to ok. 4%, natomiast dynamika wzrostu firm dystrybucyjnych jest prawie 3 razy większa i osiąga poziom około 11%.
Grupa Auto Partner funkcjonuje w obszarze rynku aftermarket – rynku wtórnego dla motoryzacyjnego. Na rynku wtórnym oferowane są części dla większości produkowanych marek i modeli pojazdów. Różnią się od siebie ceną, a także jakością wykonania. Funkcjonowanie rynku wtórnego oraz producentów i sprzedawców części zamiennych stwarza użytkownikom pojazdów możliwość wyboru. Dzięki temu mogą naprawiać swoje samochody samodzielnie, skorzystać z warsztatu niezależnego lub serwisować samochód u producenta.
W obszarze rynku motoryzacyjnego dostrzegamy jednak problemy związane z rywalizacją serwisów autoryzowanych (tzw. ASO) z warsztatami niezależnymi. Szczególnie w odniesieniu do grupy klientów posiadających samochody po okresie gwarancyjnym (3-8 lat). Jako członek SDCM włączamy się w dyskusję na temat uświadamiania użytkowników samochodów o przysługujących im prawach gwarantowanych dyrektywą GVO. Liberalizuje ona podejście do obsługi posprzedażowej samochodów i daje konsumentom prawo do decydowania o miejscu realizacji usług nieobjętych bezpłatną gwarancją producenta. Dotyczy to także utrzymania okresu gwarancji w przypadku realizacji usług w warsztatach niezależnych.



Marka MaXgear powstała w 2006 roku i jest obecnie jedną z największych ma-
rek własnych na rynku aftermarket. W swojej ofercie posiada ponad 22 000 rotujących pozycji i obecna jest w światowej bazie TecDoc. Oferuje produkty w ramach 11 głównych grup asortymentowych: zawieszenie i układ kierowniczy, napęd, silnik, zawieszenie, elektryka, hamulce, filtry, układ klimatyzacji, układ chłodzenia, chemię i kosmetykę oraz akcesoria.
Sprzedaż produktów MaXgear stanowi około 17% sprzedaży wśród wszystkich największych marek dystrybuowanych przez Auto Partner.
Głównymi odbiorcami usług i produktów dystrybuowanych przez Grupę Auto Partner są warsztaty samochodowe i sklepy specjalistyczne. Trzeci segment (inne) stanowią podmioty niewyspecjalizowane podmioty naprawcze, czy sprzedaż detaliczna.
Struktura sprzedaży w podziale na grupy asortymentowe:
| ZAWIESZENIE | 17% |
|---|---|
| HAMULCE | 15% |
| NAPĘD | 12% |
| ELEKTRYCZNE | 9% |
| EKSPLOATACJA/ AKCESORIA | 9% |
| SILNIK REMONTY | 9% |
| FILTRY | 6% |
| WYPOSAŻENIE WARSZTATÓW | 2% |
| UKŁAD WYDECHOWY | 2% |
| KLIMZATYZACJA | 2% |
| HYDRAULIKA | 2% |
| SILNIK CHŁODZENIE | 1% |
| NADWOZIE | 1% |
| TURBOSPRĘŻARKI | 1% |
| POZOSTAŁE | 3% |




Jako importer i dystrybutor części zamiennych podejmujemy działania, aby zapewnić bezpieczeństwo naszym klientom. Dystrybuowane przez nas produkty klasyfikowane są zgodnie z regulacjami prawnymi i dyrektywami Unii Europejskiej GVO. Posiadają także obligatoryjne oznaczenia CE – Conformite Europeenee, poświadczające, że znakowany nimi towar spełnia wymagania dyrektyw tzw. Nowego Podejścia Unii Europejskiej. Dyrektywy te dotyczą zagadnień związanych z bezpieczeństwem użytkowania, ochroną zdrowia i ochroną środowiska.
Jakość produktów potwierdzają same renomowane marki, ale także certyfikaty spełnianych przez nie norm jakości i norm bezpieczeństwa tj. norma ISO – TS16949 dla dostawców tarcz hamulcowych czy certyfikat jakości R90 dla klocków hamulcowych. Dodatkowo wybrane produkty posiadają także nieobligatoryjne certyfikaty i oznakowania weryfikowane przez jednostki certyfikujące tj. The United Kingdom Vehicle Approval Authority.
Potwierdzeniem wysokiej jakości produktów dystrybuowanych przez nas jest także zlecenie niezależnych badań. Wyniki przeprowadzonych przez Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń badań "sprawność tarcz i klocków hamulcowych" wykazały, że dystrybuowane przez nas na wyłączność klocki hamulcowe marki Quaro zdobyły 2 miejsce wśród porównywanych części.
Rozproszeni klienci w naszym kraju oraz na rynkach zagranicznych wymagają skrojonego na ich miarę systemu logistycznego, który gwarantuje dostawę kilka razy dziennie. Opiera się on na trzech głównych centrach logistyczno-dystrybucyjnych zlokalizowanych w Bieruniu, Pruszkowie oraz Pradze, ale także na szerokiej sieci filii dysponującej miejscem magazynowym o łącznej powierzchni 48 tysięcy m2.
Magazyn dysponuje nie tylko olbrzymią ilością towaru, ale także zapleczem technologicznym i technicznym. Oprócz w pełni zautomatyzowanego taśmociągu czy wind posiada system przygotowywania zamówień – put to light (przygotowanie zamówień z użyciem kolorowego strumienia światła). Centrum mieści 18 tysięcy palet. Miesięcznie wyjeżdża stąd 8 tysięcy palet i średnio 110 tysięcy paczek.

Sprawność dostaw wymaga także odpowiednio opracowanej siatki połączeń transportowych zarówno w trybie dostaw zaopatrzenia na filie, ale także połączeń z filii do klientów ostatecznych. Aby zamówienia realizowane były zgodnie z przyjętymi przez nas standardami, dostarczamy zamówienia na 712 trasach lokalnych, a na każdą z nich wyjeżdżamy od 2 do 10 razy dziennie. Obsługa tych tras realizowana jest za pośrednictwem floty własnej oraz współpracujących z nami firm transportowych. Zamówienia do naszych klientów dostarcza łącznie ponad 800 samochodów.

To długoterminowa akcja promocyjna ukierunkowana na rozwój wiedzy i umiejętności mechaników. Jej celem jest wyłonienie i nagrodzenie najlepszych mechaników w Polsce. Składa się z dwóch etapów. W pierwszym uczestnicy zdobywają punkty za zakup premiowanych towarów partnerskich oraz rozwiązują comiesięczne testy wiedzy on-line z zakresu mechaniki. Najlepsi uczestnicy w rankingu zaproszeni zostają do wielkiego finału, podczas którego odbywa się drugi etap akcji.
Finaliści rozwiązują swój ostatni test z wiedzy teoretycznej. Najlepsza dziesiątka awansuje do Wielkiego Finału, gdzie zmagając się z zadaniami praktycznymi walczy o nagrodę główną i tytuł "Wybitny wśród ekspertów".
Współpracujemy z ponad 200 dostawcami części zamiennych w obszarze tzw. rynku aftermarket, jak również dostawcami OEM z całego świata. Oferta Grupy Auto Partner obejmuje blisko 200 000 referencji. Naszymi dostawcami są światowe marki tj.: Bosch, Castrol, Continental, Febi, Textar, Valeo, Meyle, Sachs, czy Ruville. Jesteśmy także jedynym w Polsce dystrybutorem marek: RYMEC, Unior, Triscan, ALCO, NK, Meteor, Quaro, Bovez oraz marki własnej Maxgear .
Korupcja jest zjawiskiem uznawanym przez nas za godzące w podstawowe zasady społeczne, moralne i ekonomiczne. Utrudnia odpowiednie zarządzanie, rozwój, uczciwość kontraktową, a także godzi w konkurencję i szkodzi interesom Grupy oraz jej interesariuszom.
W celu zwalczania korupcji i zapewnienia obowiązywania w Grupie kultury uczciwości, przejrzystości, otwartości i przestrzegania zasad zgodności podjęliśmy aktywne działania mające na celu zmniejszanie występowania ryzyka zdarzeń korupcyjnych.
Pracownicy i współpracownicy Grupy na mocy Kodeksu Etycznego zobowiązani są do unikania zachowań, których wynikiem mogłoby być posądzenie o korupcję, przyjmowanie łapówek, oszustwa lub inne działania niezgodne z prawem. Zakaz działań korupcyjnych i łapówkarskich dotyczy relacji z osobami pełniącymi funkcje publiczne, podmiotami biznesowymi oraz innymi osobami fizycznymi.
Wprowadzenie Kodeksu Antykorupcyjnego poprzedzone zostało przeprowadzonymi przez firmę zewnętrzną badaniami oceniającymi ryzyko powstania zdarzeń korupcyjnych w Spółce Auto Partner SA, która to w głównej mierze prowadzi działalność operacyjną w Grupie. Przeanalizowano możliwość wystąpienia zjawisk korupcyjnych na poszczególnych elementach łańcucha dostaw. W zdecydowanej większości potencjalnie występujące ryzyka ocenione zostały jako ryzyka o poziomie niskim. Oznacza to, że wystąpienie korupcji możliwe jest wyłącznie na niewielką skalę i jednostkowo, bez szerszego wpływu na bieżącą działalność firmy, jej możliwości finansowe i kluczowych partnerów biznesowych. Analiza partnerów biznesowych (zarówno dostawców, jak i odbiorców) oraz pośredników i agentów wykazała, że są to podmioty o uznanej renomie rynkowej, a umowy z nimi zawierane są w zasadzie standardowe dla branży Spółki.
Celem wprowadzenia Kodeksu Antykorupcyjnego było ograniczanie ryzyka wystąpienia zjawisk korupcyjnych w relacjach wewnętrznych oraz zewnętrznych. Kodeks definiuje zjawiska uznawane za nieetyczne, określa zadania jakie w tym zakresie spoczywają na Zarządzie, Radzie Nadzorczej, opisuje procedurę ochrony sygnalistów, określa zasady powołania specjalisty ds. Zgodności, sposób identyfikacji ryzyka korupcyjnego, procedurę weryfikacji kontrahentów, zasady postępowania w przypadku konfliktu interesów, politykę przyjmowania i wręczania prezentów, politykę w zakresie darowizn i sponsoringu, klauzule antykorupcyjne. Nakłada także obowiązek prowadzenia rejestrów: zgłoszeń naruszeń zasad kodeksu, darowizn i upominków.
Wprowadzenie Kodeksu Antykorupcyjnego poprzedzone zostało cyklem szkoleń dla kadry kierowniczej oraz kluczowych pracowników.
Większość pracowników ocenia pozytywnie strukturę organizacyjną Spółki i liczbę podległych pracowników w zakresie zwalczania korupcji. Podobnie, większość pracowników uważa, że lokalizacje i sektory, w których Spółka prowadzi działalność, charakteryzują się niskim występowaniem korupcji. – Badanie oceniające ryzyko wystąpienia zjawisk korupcyjnych w Spółce Auto Partner SA
Przykładamy wagę do poszanowania przez naszych dostawców międzynarodowych standardów w zakresie ochrony praw człowieka, zakazu zatrudniania dzieci i pracy przymusowej, stosowania reguł uczciwej konkurencji oraz ochrony środowiska. Jest dla nas ważne, aby dostawcy, z którymi współpracujemy, znali i szanowali nasze wartości. W procesie wyboru partnerów biznesowych i współpracy stawiamy na bezpośrednie kontakty i przestrzeganie norm prawnych. Nasi dostawcy należą do najlepszych na swoich rynkach.
przypadków korupcji
Całkowita liczba potwierdzonych incydentów, w których pracownicy zostali zwolnieni lub zdyscyplinowani za korupcję

0
0

Do potrzeb naszych klientów podchodzimy kompleksowo. W związku z tym rozbudowujemy oferowany im program szkoleń, który w 2019 roku przekształcony został w AP Akademię. Program ten ma za zadanie promować zwiększanie wiedzy naszych klientów. Za pomocą platformy szkoleniowej klienci mogą
swobodnie przeszukiwać szkolenia, które odbywają się na terenie całej Polski, wybierać te, które odpowiadają im lokalizacją i tematem.
W ramach programu korzystamy z szerokiej wiedzy i doświadczenia techników najlepszych producentów części zamiennych, takich jak Bosch, Valeo czy MANN-FILTER. Dzięki temu w roku 2019 przeprowadziliśmy około 200 szkoleń w całej Polsce.
W 2019 roku otworzyliśmy w Domosławiu Centrum Techniczne ROOKS. Jego ideą jest dostarczenie klientom wiedzy niezbędnej do pracy rozwiniętymi technologicznie systemami narzędzi do napraw samochodów. W centrum kilka razy w tygodniu prowadzone są darmowe mini szkolenia z zakresu obsługi narzędzi.
| Liczba osób przeszkolonych z zakresu Kodeksu Antykorupcyjnego (głównie szczebla zarządzającego i odpowiedzial nych za kontakty z podmiotami zewnętrz nymi). |
82 |
|---|---|
| ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ---- |
Nasz pasja do motoryzacji to także wsparcie i zaangażowanie w moto-sport. W 2019 roku byliśmy sponsorem zespołu rajdowego TVN Turbo Rally Team z kierowcą Łukaszem Byśkiniewiczem. Sezon Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2019 dla TVN TURBO RALLY TEAM był drugim rokiem startów w królewskiej, najmocniejszej kategorii samochodów klasy R5. Zespół zdecydował się na kontynuowanie rywalizacji na pokładzie topowego auta klasy - Hyundaia i20 R5.
Zespół zakończył sezon zdobywając tytuł Wice Mistrzów Polski w klasyfikacji generalnej RSMP.
W ramach zespołu TVN TURBO RALLY TEAM w barwach Grupy Auto Partner i marki MaXgear startowali: Łukasz Byśkiniewicz i Zbyszek Cieślar, Bryan Bouffier i Xavier Panseri, Adam Kornacki oraz legenda polskich rajdów Maciej Wisławski.
GRI 103-1, 103-2, 103-3
Pracownicy są naszym najważniejszym kapitałem. Wiemy, że to oni odpowiadają za dobre funkcjonowanie, rozwój, a także sukces ekonomiczny firmy. To dzięki ich zaangażowaniu i kompetencjom budujemy organizację opartą na wartościach. Nasze wartości to nie tylko zbiór haseł. Wierzymy, że opierając na nich nasze działania utrzymamy wyjątkowy, niekorporacyjny charakter firmy i przyjazną atmosferę. Dlatego w podejściu zarządczym staramy się wybierać rozwiązania możliwie najmniej zbiurokratyzowane.


W Grupie Auto Partner, jak i w spółce Auto Partner SA zarządzanie operacyjne personelem odbywa się w oparciu o dokumenty tj. regulamin pracy, regulamin wynagrodzeń, regulamin działalności Zakładowego Funduszu Świadczeń Socjalnych, Kodeks Etyczny. Dokumenty te regulują ogólne ramy relacji z pracownikami, wzajemne zobowiązania i oczekiwania. W firmie nie obowiązuje formalna polityka personalna w rozumieniu odrębnego dokumentu.
Zatrudniamy ponad 1600 pracowników. Nasz zespół tworzą wyspecjalizowani doradcy klienta, sprzedawcy, przedstawiciele handlowi, dyrektorzy i kierownicy, specjaliści różnych dziedzin (IT, marketing, HR), pracownicy magazynowi. Oferujemy im możliwość długofalowej współpracy, równocześnie dbając o zapewnienie czasu na życie rodzinne, pasje i hobby. Stwarzamy stabilne warunki pracy, o czym świadczy fakt, że 95% pracowników w Grupie zatrudnionych jest na podstawie umowy o pracę na czas nieokreślony lub określony. Z uwagi na charakter firmy oraz przyjęty model biznesowy, część kadry realizującej zadania na rzecz Grupy Auto Partner zapewniana jest przez firmy zewnętrzne w formule outsourcingu pracowniczego. Dotyczy to głównie pracowników



Z uwagi na to, że główna działalność operacyjna w grupie oraz 99% zatrudnienia realizowane jest przez polską spółkę Auto Partner SA, szczegółowe dane w zakresie zatrudnienia w oparciu o rodzaj umowy oraz podział według płci i wieku podane są dla spółki Auto Partner SA.



Podział zatrudnienia według płci i wieku w spółce Auto Partner SA
| ŁĄCZNIE | 484 | 100% |
|---|---|---|
| umowa o pracę na czas nieokreślony |
201 | 42% |
| umowa o pracę na czas określony |
262 | 54% |
| umowa o pracę na okres próbny |
10 | 2% |
| umowa cywilno-praw na |
11 | 2% |
| ŁĄCZNIE | 1140 | 100% |
|---|---|---|
| umowa o pracę na czas nieokreślony |
539 | 47% |
| umowa o pracę na czas określony |
550 | 48% |
| umowa o pracę na okres próbny |
20 | 2% |
| umowa cywilno-praw na |
31 | 3% |
Rada Nadzorcza Spółki Auto Partner SA – stan na koniec roku 2019
| Grupa Kapitałowa Auto Partner | Spółka Auto Partner SA | ||
|---|---|---|---|
| Kobiety | - | Kobiety | - |
| Mężczyźni | 10 | Mężczyźni | 3 |
| Do 30 lat | - | Do 30 lat | - |
| Od 31 do 40 lat | 1 | Od 31 do 40 lat | 1 |
| Od 41 do 50 lat | 4 | Od 41 do 50 lat | 1 |
| Powyżej 50 lat | 5 | Powyżej 50 lat | 1 |
| Ogółem | 10 |
| Grupa Kapitałowa Auto Partner | ||
|---|---|---|
| Kobiety | 1 | |
| Mężczyźni | 5 | |
| Do 30 lat | - | |
| Od 31 do 40 lat | 1 | |
| Od 41 do 50 lat | - | |
| Powyżej 50 lat | 4 | |
| Ogółem | 6 |
| 78 29 484 |
|---|
| 175 |
| 202 |
| ŁĄCZNIE | 1140 |
|---|---|
| powyżej 50 lat | 53 |
| od 41 do 50 lat | 166 |
| od 31 do 40 lat | 431 |
| do 30 lat | 490 |
Inwestujemy w rozwój naszych pracowników. Regularnie uczestniczą oni w szkoleniach zewnętrznych związanych z obszarem działania oraz rozwojem kompetencji waż nych na danym stanowisku. W organizacji funkcjonuje roz budowany system szkoleń wewnętrznych, realizowanych przez zespół trenerów AP. W 2019 roku trenerzy zajmowali się m.in. szkoleniami z zakresu: CRM, standardów komuni kacji, zarządzania sobą w czasie, zarządzania konfliktem, obsługi reklamacji, zarządzania zasobami ludzkimi, jak też szkoleń produktowych i związanych z obsługą katalogów do zamówień on-line. Z pracownikami pracujemy także indywidualnie w formule sesji coachingowych, dzięki cze mu możemy wspierać ich w rozwoju.


W Grupie Auto Partner nie obowiązuje formalna po lityka dot. praw człowieka w rozumieniu odrębne go dokumentu. Kwestie związane z poszanowaniem różnorodności, ochroną przed dyskryminacją zostały uregulowane w Regulaminie Pracy Auto Partner (Roz dział 4: równe traktowanie w zatrudnieniu i mobbing), w którym jako pracodawca zobowiązujemy się do poszanowania różnorodności, równego traktowania pracowników w zakresie nawiązywania i rozwiązywa nia stosunku pracy, warunków zatrudnienia, awanso wania, dostępu do szkoleń bez względu na płeć, wiek, niepełnosprawność, rasę, religię, narodowość, przeko nania polityczne, orientację seksualną czy okres za trudnienia lub wymiar etatu.
Założenia te potwierdzają także zapisy kodeksu Etycznego, który wprost określa, że Grupa prowadzi politykę równego traktowania i równych szans i nie toleruje jakichkolwiek form dyskryminacji. Dodat kowo w kodeksie mocno podkreślamy rolę szacun ku, jako jednej z kluczowych wartości firmy. Kodeks etyczny opisuje także procedurę zgłaszania naruszeń w tym obszarze oraz zapisy dot. ochrony osób zgła szających te naruszenia.
Zgodnie z przyjętymi zobowiązaniami równe trakto wanie w zatrudnieniu oznacza dla nas niedyskrymi nowanie w jakikolwiek sposób, bezpośrednio lub po średnio, z jakiekolwiek przyczyny.
W praktyce zapisy te oznaczają, że obcokrajowcy za trudniani są w oparciu o wydane przez właściwego wojewodę zezwoleń na pracę, na podstawie analo gicznych do polskich umów o pracę, a ich wynagro dzenie jest równe z wynagrodzeniem pracowników polskich na tym samym stanowisku.

W 2019 roku przygotowana została procedura przeciw działania dyskryminacji, molestowaniu i mobbingowi, która po serii szkoleń wdrożeniowych w tym obsza rze wprowadzona została oficjalnie z dniem 1 stycznia 2020r.
W przypadku centrów logistyczno-dystrybucyjnych mo żemy mówić o wielokulturowości w organizacji. Z uwagi na to, w komunikacji i przekazywaniu informacji posługu jemy się dwoma językami: polskim i ukraińskim. Nie od notowaliśmy w 2019 roku przypadków dyskryminacji na tle narodowościowym czy religijnym.


Dbając o zdrowie naszych pracowników zapewniamy im pakiet medyczny, który za dodatkową opłatą mogą rozszerzyć także na członków swojej rodziny. Regularnie mogą także wykonać bezpłatne badania krwi oraz zaszczepić się przeciw grypie.
29 maja w Bieruniu odbyła się akcja profilaktyczna Dzień Zdrowia z Medicover. Jej celem była ocena czynników ryzyka rozwoju chorób układu sercowo –naczyniowego. Do takich czynników należy m.in. nieprawidłowa masa ciała – głównie nadwaga i otyłość, nieprawidłowy poziom glukozy we krwi, nieprawidłowy poziom cholesterolu całkowitego oraz wysokie ciśnienie tętnicze. W ramach akcji profilaktycznej pracownicy mogli skorzystać z pomiaru ciśnienia tętniczego, glukozy, cholesterolu oraz analizy składu masy ciała wraz z obliczaniem wskaźnika BMI.
W 2019 r. przedstawiciele działów Centrali w Bieruniu przeszli także szkolenie z zakresu udzielania pierwszej pomocy. Łącznie zorganizowanych zostało 110 godzin warsztatów złożonych z części teoretycznej oraz praktycznej.
W ramach promowanych i podejmowanych przez nas działań nastawionych na dbanie o zdrowie zachęcamy pracowników do aktywności fizycznej.
Ilość dni straconych: 640
Liczba godzin szkoleń wstępnego: 2187 Liczba godzin szkoleń okresowych: 2376 Łączna ilość osób przeszkolonych: 1026

Z punktu widzenia Grupy pomoc dla zwierząt bezdomnych to głównie wsparcie organizacji opiekujących się nimi na co dzień. W 2019 roku współpracowaliśmy w tym zakresie z:
Wspólnych działań podejmujemy się także z Fundacją ZWIERZ założoną przez Prezesa firmy.
W 2019 roku przekazaliśmy darowizny na rzecz zakupu samochodów interwencyjnych. Auta zapewnią organizacjom możliwość przeprowadzania interwencji ws. znęcania się nad zwierzętami, odbiorów krzywdzonych zwierząt czy transportu do klinik weterynaryjnych.
W Fundacji Siedem Życzeń posiadamy sztab interwencyjny, który zajmuję się pomocą krzywdzonym zwierzętom. Często odbieramy zwierzęta, które przebywają w skrajnie złych warunkach. Auto umożliwi nam dotarcie do najdalszych miejsc na terenie naszego województwa – Faustyna Szuca, Wiceprezes Fundacji Siedem Życzeń.
Nowoczesna bieżnia wodna trafiła do Azylu dla szczeniąt i psów niepełnosprawnych prowadzonych przez Fundację Judyta. To pierwsza bieżnia wodna do rehabilitacji niepełnosprawnych psów w Polsce, używana w miejscu niekomercyjnym.
Regularnie dokarmiamy także zwierzęta. Na Centrali w Bieruniu podejmujemy się opieki nad bezdomnymi zwierzętami, dla których nie ma miejsca w okolicznych ośrodkach. Wspieramy także koty wolno żyjące, bytujące w okolicy, które zimą nocują w przygotowanych dla nich budkach.
Wsparliśmy też lokalne wydarzenia na rzecz zwierząt, w które zaangażowani byli nasi pracownicy. Między innymi dogtrekking organizowany przez naszego przedstawiciela handlowego z okazji 25-lecia działalności w Rudzie Śląskiej Towarzystwa Ochrony nad Zwierzętami Fauna.
Grupę Auto Partner od lat wyróżnia niekorporacyjna atmosfera pracy, którą postrzegamy jako nasz autu. Społecznym i filantropijnym przejawem tworzonej przez nas kultury pracy jest szczególne zwrócenie się w kierunku pomocy bezdomnym zwierzętom. O ich lepszy los od dawna walczy Prezes Auto Partner SA – Aleksander Górecki. Grupa oraz jej pracownicy od lat angażują się w działania prospołeczne w regionie. Mamy świadomość tego, że nasze przedsiębiorstwo jest obywatelem społeczności, w której funkcjonuje.

Po pierwszym okresie pracy pracownicy mogą korzystać z karty sportowej OK System umożliwiającej dostęp do blisko 4000 obiektów sportowych oraz rekreacyjno-rozrywkowych.
Drużyna piłkarska Auto Partner SA zmaga się w rozgrywkach Elit Liga, które są zorganizowanymi, całorocznymi rozgrywkami dla reprezentacji firm.
Na gliwickiej Arenie w ekstremalnym biegu sprawdziła się wyjątkowa drużyna AP złożona z pracowników biurowych, magazynowych oraz przedstawicieli handlowych z Niemiec.
Pracownicy Centrali w Bieruniu w okresie zimowym mogli skorzystać ze wspólnych wyjazdów na narty. Działanie to skierowaliśmy do całych rodzin, finansując koszt karnetu oraz instruktora nauki jazdy dla dzieci oraz dofinansowując karnet pracowniczy.
Dokładamy starań, aby zapewnić wszystkim naszym pracownikom bezpieczne miejsce pracy. Podejmujemy działania mające na celu minimalizowanie ryzyk związanych z wykonywanymi przez pracowników zadaniami. Regulacje i przyjęte zasady postępowania w tym obszarze odnoszą się do zagadnień dotyczących: oceny ryzyka zawodowego, instrukcji BHP, zarządzania mieszaninami i substancjami chemicznymi, infrastruktury w tym maszyn, urządzeń i wyposażenia magazynów, zasad przydziału odzieży i obuwia roboczego oraz środków ochrony indywidualnej, szkoleń w zakresie BHP.
W działalności operacyjnej Grupy dochodzi od niewielkiej liczby wypadów przy pracy. Te występujące wiążą się najczęściej z urazami stóp, spowodowanymi upuszczeniem przedmiotu, skręceniami
lub przeciążeniami. Wskaźnik częstości wypadków (na 1000 zatrudnionych): 12,2
Wskaźnik ciężkości wypadków (dni stracone do liczby wypadków): 32

Ważnym dla nas obszarem wsparcia jest edukacja. Wierzymy, że stwarzanie możliwości zdobywania rzetelnej wiedzy oraz praktycznego działania to klucz do sukcesu w rozwoju. Wspieranie młodych ludzi – przyszłych pracowników, to nasza inwestycja w przyszłość.
Zostaliśmy partnerem edycji 2019/2020 Ogólnopolskiej Olimpiady Zwolnieni z Teorii. W ramach współpracy wsparliśmy funkcjonowanie programu umożliwiającego młodym ludziom zdobycie kompetencji związanych z inicjowaniem, prowadzeniem i realizacją projektów. Uczestnicy biorący udział w dedykowanym, partnerskim programie Auto Partner i Fundacji Zwierz, podjęli się realizacji projektów na rzecz zwalczania bezdomności zwierząt.

Wsparliśmy Konferencję Naukową "Status prawny zwierząt z perspektywy prawa cywilnego i karnego – aspekty praktyczne" organizowaną przez Koło Naukowe Praw Zwierząt Uniwersytetu Śląskiego na Wydziela Prawa i Administracji UŚ w Katowicach.
Chcąc wspierać rozwój młodych mechaników, jako jeden z 4 partnerów dołączyliśmy w 2019/2020 do projektu "Akademia by Clarkson". Ideą akademii jest nauka czterech zawodów związanych z motoryzacją: spawacza, lakiernika, tapicera oraz mechanika.


Staramy się stwarzać okazje do aktywności prospołecznej i dobroczynnej naszych pracowników. Odpowiadając na często kierowane do nas apele o pomoc finansową dla chorych dzieci zorganizowaliśmy akcję POMAGAMY RAZEM, w ramach której podwoiliśmy kwotę wsparcia przekazanego przez pracowników na rzecz wybranych przez nich chorych dzieci.
Inną podejmowaną przez nas formą wsparcia jest przekazanie darowizn rzeczowych na aukcje na rzecz potrzebujących. Na charytatywną aukcję dla podopiecznego Fundacji Mam Marzenie wystawiliśmy nasz kalendarz z autografami załogi TVN Turbo Rally Team, przekazaliśmy sprzęt na aukcję dla chorego Wojtka oraz tradycyjnie włączyliśmy się do akcji Szlachetna Paczka.
W obszarze naszej działalności dobroczynnej i charytatywnej zwierzęta zajmują szczególne miejsce. Nie raz na korytarzach biur spotkać można czworonogi, które są tu mile widziane. W skali kraju to bardzo wyjątkowy widok. Idea pomocy potrzebującym zwierzętom, szczególnie tym bezdomnym, i zwalczanie tego zjawiska w Polsce wypłynęła od Prezesa firmy, a obecnie realizowana jest jako jedno z działań CSR– Marta Cieśla, spec. ds. CSR Auto Partner SA.

Łączna wartość przekazanych darowizn na cele społeczne 236 738,74 zł
Łączna wartość wsparcia przekazanego w innej formie (w tym sponsoring): 370 500 zł

W grupie Auto Partner nie ma procesów technologicznych, produkcyjnych lub innych o znaczacym i ciężkim wpływie na środowisko. Podejmowane przez z nas działania mają na celu ograniczanie negatywnego wpływu na środowisko naturalne. Dlatego prowadzimy identyfikację i ocenę aspektów środowiskowych. Dokładamy starań, aby spełniać wszystkie wymogi prawne w zakresie ochrony środowiska.
Wpływ centrów logistyczno-dystrybucyjnych na otoczenie przyrodnicze ogranicza się do:
Grupa Auto Partner nie posiada formalnej polityki środowiskowej, rozumianej jako odrębny dokument.
Grupa produkuje odpady głównie o charakterze biurowym i magazynowym. Sporadycznie pojawiają się także: zużyty sprzęt elektroniczny czy odpady niebezpieczne, tj. oleje (np. silnikowe). Grupa nie uczestniczy w zbiórkach odpadów niebezpiecznych. Pozycje takie pojawiają się w wyniku np. uszkodzenia opakowania. W takiej sytuacji artykuł jest separowany i przekazywany do utylizacji.
W 2019 roku wprowadziliśmy pełną segregację śmieci w Centrali Auto Partner SA. Zlikwidowaliśmy kosze biurowe i wszestkie produkowane odpady wyrzucane są do oddzielnych koszy w kuchniach.
Posiadamy zawarte umowy z ogranizacją odzysku opakowań. Pozwala to na zapewnienie odpowiedniego poziomu odzysku oraz recyklingu odpadów opakowalnych wymaganych prawem.
Grupa Auto Partner w swojej ofercie posiada m.in. akumulatory. Zgodnie z przepisami prawa zobowiązani jesteśmy do przyjecia zużytych baterii i akumulatorów w przypadku sprzedaży detalicznej. Klienci detaliczni zakupujący akumulatory zobowiązani są do opłacenia kaucji, która zwracana jest, jeśli do 30 dni oddany zostanie stary, zużyty akumulator. Niezwrócone kaucje przekazywane są na rachunek bankowy właściwego Urzędu Marszałkowskiego. Umożliwiamy także prowadzenie w naszych placowkach zbiórki zużytych akumultorów jednego z ich producentów. W tym przypadku materiał jest czasowo składowany w obiektach Grupy, jednak to producent jest odpowiedzialny i zobowiązany do jego odbioru oraz utylizacji. Powoduje to, że wolumen złomu akumulatorowego w magazynach Auto Partner jest niewielki i nie jest naszym formalnym odpadem.

Auto Partner posiada flotę samochodową, która jest pewnym źródłem emisji do atmosfery CO2 oraz innych gazów. W większości używane samochody są nowe i spełniają normy dotyczące emitowanych spalin. Część floty dostawczej obsługiwana jest natomiast przez firmy zewnętrzne. Źródłem bezpośrednich i pośrednich emisji gazów do atmosfery są również nieruchomości użytkowane przez Grupę. W zależności od zapisów umów emisja traktowana jest jako bezpośrednia (umowy z dostawcami gazów i mediów bezpośrednio ze spółkami Grupy) lub pośrednia (obciążenie Auto Partnera kosztami w ramach kosztów najmu lokali).
Całkowita masa odpadów niebezpiecznych: 6,92 ton
Przedstawione dane dotyczą Spółki Auto Partner SA i AP Auto Partner CZ s.r.o. z siedzibą w Pradze, co stanowi całość odpadów generowanych w Grupie.
Przedstawione dane dotyczą Spółki Auto Partner SA i AP Auto Partner CZ s.r.o. z siedzibą w Pradze, co stanowi całość zużycia paliw generowanych w Grupie.
Opłaty z tytułu korzystania ze środkowiska Grupy Auto Partner w roku 2019: 7695,48 zł (łączna kwota dla spółki Auto Partner SA i Spółki AP Auto Partner CZ s.r.o. z siedzibą w Pradze).
Kary nałożone za naruszenie przepisów środowiska Auto Partner SA
Liczba nałożonych kar: 0 Łączna kwota nałożonych kar: 0
| papier / tektura | 1074,43 3 | ton |
|---|---|---|
| tworzywa sztuczne | 74,516 | ton |
| metal | 19,552 | ton |
| Rodzaj | Wartość | Jednostka miary |
|---|---|---|
| benzyna | 263,4 11588,41 |
Mg GJ |
| olej napędowy | 131,0 5763,041 |
Mg GJ |
| gaz płynny prop/ but |
70,9 3272,009 |
Mg GJ |
Niniejszy raport jest pierwszym publikowanym zgodnie ze standarem GRI wersja CORE. Jest to międzynarodowy standard raportowania niefinansowego i oznacza, że w trakcie przygotowania go kierowano się zasadami przejrzystości i wiarygodności prezentowanych treści. Dokument obejmuje cały rok kalendarzowy, tj. od 1 stycznia do 31 grudnia 2019 r.
Zakres raportu obejmuje wszystkie spółki grupy. Zawarte w nim dane dotyczą spółek prowadzących działalność operacyjną, tj. Auto Partner SA, MaXgear sp. z. o. o., AP Auto Partner CZ s.r.o.
W proces raportowania włączeni zostali pracownicy firmy oraz interesariusze zewnętrzni. Analiza istotności przeprowadzona została na podstawie wywiadów pogłębionych z przedstawicielami wybranych grup interesariuszy. Dokonano także analizy materiałów wewnętrznych firmy. Nad rzetelnością opracowania raportu i jego zawartością, a także wytycznymi pracował wybrany zespół.
W finalne decyzje dotyczące istotności aspektów raportowania i zakresu niniejszego raportu zaangażowany był zarząd. W objętym raportem okresie nie odnotowano znaczących zmian w zakresie struktury, formy własności czy łańcucha dostaw. Nastąpił natomiast wzrost kapitału zakładowego z 13 012 500 zł do 13 062 000 zł.
| Nr wskaźnika | Nazwa wskaźnika | Strona |
|---|---|---|
| INFORMACJE PODSTAWOWE DOT. RAPORTOWANIA | ||
| Wskaźniki profilowe |
PROFIL ORGANIZACJI | |
| 102-1 | Nazwa organizacji | 4 |
| 102-2 | Opis działalności, marki, usługi | 4, 14 |
| 102-3 | Lokalizacja siedziby głównej organizacji | 4, 8 |
| 102-4 | Lokalizacja działalności operacyjnej | 8 |
| Własny | Liczba filii w Polsce | 4 |
| Własny | Powierzchnia przestrzeni magazynowej | 16 |
| 102-5 | Forma własności i forma prawna | 8 |
| 102-6 | Obługiwane rynki | 4 |
| 102-7 | Wielkość organizacji – skala działalności | 6 |
| 102-8 | Dane dotyczące pracowników oraz innych osób świadczących pracę na rzecz organizacji |
20 |
| Całkowita liczba pracowników w podziale na płeć | 21 | |
| Całkowita liczba pracowników w podziale na obszar pracy | 21 | |
| Podział zatrudnienia według płci i typu umowy | 23 | |
| Podział zatrudnienia według płci i wieku | 23 | |
| Podział zatrudnienia według lokalizacji | 22 |
| 102-9 | Opis łańcucha dostaw | 15-16, 18 | |
|---|---|---|---|
| 102-10 | Znaczące zmiany w raportowanym okresie dotyczące rozmiaru, struktury, formy własności lub łańcucha wartości |
9-10, 33 | |
| 102-11 | Wyjaśnienie, czy i w jaki sposób organizacja stosuje zasadę ostrożności | 5, 15, 17 | |
| 102-12 | Zewnętrzne, przyjęte lub popierane przez organizację ekonomiczne, środowiskowe i społeczne deklaracje, zasady i inne inicjatywy |
5, 18 | |
| 102-13 | Członkostwo w stowarzyszeniach i organizacjach | 11 | |
| Strategia | |||
| 102-14 | Oświadczenie kierownictwa najwyższego szczebla dotyczące zrównoważonego rozwoju |
3 | |
| 102-15 | Opis kluczowych wpływów, szans i ryzyk | 5, 13 | |
| ETYKA | |||
| 102-16 | Wartości organizacji, kodeks etyczny, zasady i normy zachowań | 11, 18 | |
| Zarządzanie | |||
| 102-18 | Struktura i skład organu zarządzającego organizacją | 8, 24 | |
| ZAANGAŻOWANIE INTERESARIUSZY | |||
| 102-40 | Lista grup interesariuszy angażowanych przez organizację raportującą | 12 | |
| 102-41 | Pracownicy objęci zbiorowymi układami pracy | 12 | |
| 102-42 | Podstawy identyfikacji i selekcji angażowanych grup interesariuszy | 12 | |
| 102-43 | Podejście do angażowania interesariuszy, włączając częstotliwość an gażowania według typu i grupy interesariuszy |
12 | |
| 102-44 | Kluczowe kwestie i zagadnienia poruszane przez interesariuszy oraz odpowiedź ze strony organizacji |
33 | |
| PRAKTYKA RAPORTOWANIA | |||
| 102-45 | Ujęcie w raporcie jednostek gospodarczych ujmowanych w skonsolido wanym sprawozdaniu finansowym |
8 | |
| 102-46 | Proces definiowania treści raportu | 33 | |
| 102-47 | Zidentyfikowane istotne aspekty raportowania | 33 | |
| 102-48 | Wyjaśnienia dotyczące efektów jakichkolwiek korekt informacji zawartych w poprzednich raportach z podaniem powodów ich wprowadzenia oraz ich wpływu (np. fuzje, przejęcia zmiana roku/okresu bazowego, charakteru działalności, metod pomiaru) |
Nie dotyczy | |
| 102-49 | Znaczne zmiany w stosunku do poprzedniego raportu dotyczące zakresu, zasięgu lub metod pomiaru zastosowanych w raporcie |
Nie dotyczy | |
| 102-50 | Okres raportowania | 33 | |
| 102-51 | Data publikacji ostatniego raportu (jeśli został opublikowany) | Nie dotyczy | |
| 102-52 | Cykl raportowania | 33 | |
| 102-53 | Dane kontaktowe | 41 | |
| 102-54 | Wskazanie, czy raport sporządzono zgodnie ze Standardem GRI w opcji Core lub Comprehensive |
33 | |
| 102-55 | Indeks treści GRI | 33-36 | |
| 102-56 | Polityka i obecna praktyka w zakresie zewnętrznej weryfikacji raportu | 33 | |
| POLITYKA ANTYKORUPCYJNA | |||
|---|---|---|---|
| Komunikacja i szkolenia w zakresie procedur antykorupcyjnych | 18 | ||
| 205-2 | Łączna liczba i odsetek operacji poddanych ocenie pod kątem ryzyka związanego z korupcją. |
18 | |
| Łączna liczba członków organu zarządzającego i pracowników, którzy ukończyli szkolenie dot. polityk i procedur antykorupcyjnych. |
18 | ||
| 205-3 | Potwierdzone przypadki korupcji i podjęte działania | 18 |
Poniżej przedstawiamy listę zagadnień niefinansowych wymaganych ustawą o rachunkowości wraz z odniesieniem do rozdziałów i numerów strony, na których opisujemy wymagane informacje.
| ZATRUDNIENIE 103-1, 103-2, 103-3 Podejście do zarządzania i jego elementy 20 Łączna liczba pracowników nowozatrudniownych i łączna liczba odejść 401-1 23 w podziale na płeć 401-2 Świadczenia dodatkowe (benefity) zapewniane pracownikom 25 szkolenia i rozwój zawodowy 103-2 Liczba filii w Polsce 21 401-1 Powierzchnia przestrzeni magazynowej 25 niepełny Własny Forma własności i forma prawna 25 Własny Obługiwane rynki 25 Własny Wielkość organizacji – skala działalności 25 Zdrowie i bezpiecze ństwo Pracowników 403-1 System zarządzania bezpieczeństwem i ochroną pracy 27 403-5 Szkolenie pracowników w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy 27 403-6 Promowanie zdrowia wśród pracowników 27 Urazy w pracy 27 Wskaźnik liczby wypadków w podziale na ciężkie, śmiertelne, zbiorowe 27 i inne 403-9 Ilość dni staconych 27 27 Wskaźnik częstości wypadków Wskaźnik ciężkości wypadków 27 PRAWA CZŁOWIEKA I PRZECIWDZIAŁANIE DYSKRYMINACJI 103-2 Podejście do zarządzania i jego elementy 26 Całkowita liczba przypadków dyskryminacji oraz podjęte działania 406-1 26 naprawcze Calkowita liczba przypadów mobbingu oraz podjęte działania Własny 26 naprawcze. ZAANGAŻOWANIE SPOŁECZNE I DOBROCZYNNOŚĆ Własny 30 Łączna wartość przekazanych darowizn Własny 30 Łączna wartość wsparcia działań społecznych w tym sponsoring |
Nr wskaźnika | Nazwa wskaźnika | Strona | |
|---|---|---|---|---|
| Nr wskaźnika | Nazwa wskaźnika | Strona |
|---|---|---|
| 103-1, 103-2, 103-3 | Podejście do zarządzania i jego elementy | 31 |
| Własny | Kary nałożone za naruszenie przepisów środowiska | 31, 40 |
| 306-2 | Całkowita waga odpadów | 31 |
| Własny | Zużycie paliw | 32 |
| Własny | Opłaty z tytułu korzystania ze środowiska | 32 |
| Wymaganie | Rozdział | Strona |
|---|---|---|
| Opis modelu biznesowego | O nas – Grupa Auto Partner • Struktura i model biznesowy |
7-8 |
| Opis zarządzania ryzkami zidentyfiko wanymi jako istotne |
O nas – Grupa Auto Partner • Zasady zarządzania Firma to ludzie • Aspekty ryzyka i podejście zarządcze • Prawa człowieka i przeciwdziałanie dyskryminacji Środowisko naturalne • Aspekty ryzyka i podejście zarządcze Z pasji do motoryzacji • Przeciwdziałanie korupcji • Bezpieczeństwo produktów i klientów Działalność społeczna i dobroczynna • Aspekty ryzyka i podejście zarządcze |
5 20 21 31 18 15 28-30 |
| Opis polityk, procedur należytej sta ranności oraz rezultatów związanych z działalnością w odniesieniu do zagad nień pracowniczych |
Firma to ludzie • Zatrudnienie • Rozwój pracowników • Bezpieczeństwo i higiena pracy • W trosce o zdrowie |
20 25 27 27 |
| Opis polityk, procedur należytej sta ranności oraz rezultatów związanych z działalnością jednostki w odniesieniu do środowiska naturalnego |
Środowisko naturalne • Odpady • Zużycie paliw |
31 32 |
| Opis polityk, procedur należytej sta ranności oraz rezultatów związanych z działalnością jednostki w odniesieniu do przeciwdziałania korupcji |
Z pasji do motoryzacji • Przeciwdziałanie korupcji |
18 |
| Opis polityk, procedur należytej sta ranności oraz rezultatów związanych z działalnością w odniesieniu do praw człowieka. |
Firma to ludzie • Prawa człowieka i przeciwdziałanie dyskryminacji |
26 |
| Opis polityk, procedur należytej sta ranności oraz rezultatów związanych z działalnością w odniesieniu do zagad nień społecznych |
Działalność społeczna i dobroczynna | 28-30 |
| Zarząd i administracja | 170 |
|---|---|
| Sprzedaż i marketing | 667 |
| Logistyka i magazynowanie | 807 |
| Łącznie | 1644 |
| Kobiety | 488 | 29% | |
|---|---|---|---|
| Mężczyźni | 1156 | 71% | |
| Łącznie | 1644 | 100% |
| Auto Partner SA |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 2019 | ||||||||
| ogółem | kobiety | mężczyźni | łącznie | kobiety | mężczyźni | łącznie | |||
| 370 | 984 | 1354 | 484 | 1140 | 1624 | ||||
| wg typu umowy | |||||||||
| umowa o pracę na czas nieokreślony |
136 | 413 | 549 | 201 | 539 | 740 | |||
| umowa o pracę na czas określony |
183 | 460 | 643 | 262 | 550 | 812 | |||
| umowa o pracę na okres próbny |
44 | 106 | 150 | 10 | 20 | 30 | |||
| umowa cywilno-prawna | 7 | 5 | 12 | 11 | 31 | 42 | |||
| wg typu stanowisk | |||||||||
| stanowiska robotnicze | 168 | 462 | 630 | 256 | 414 | 670 | |||
| stanowiska nierobotnicze | 203 | 521 | 724 | 228 | 726 | 954 | |||
| wg obywatelstwa | |||||||||
| obywatele Polski | 368 | 977 | 1345 | 469 | 1128 | 1597 | |||
| obcokrajowcy | 2 | 7 | 9 | 15 | 12 | 27 | |||
| wg wieku | |||||||||
| do 30 lat | 158 | 411 | 569 | 202 | 490 | 692 | |||
| od 31 do 40 lat | 128 | 393 | 521 | 175 | 431 | 606 | |||
| od 41 do 50 lat | 60 | 130 | 190 | 78 | 166 | 244 | |||
| powyżej 50 lat | 25 | 49 | 74 | 29 | 53 | 82 |
| ANEKS | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Zestawienie danych z rozdziału Firma to ludzie | ||||||
| 1.1 Zatrudnienie w Grupie Auto Partner SA w podziale na obszary na dzień 31.12.2019 r. | ||||||
| Zarząd i administracja | 170 | |||||
| Sprzedaż i marketing | 667 | |||||
| Logistyka i magazynowanie | 807 | |||||
| Łącznie | 1644 | |||||
| 1.2 Podział zatrudnienia w % z uwagi na płeć w Grupie Auto Partner w 2019r. | ||||||
| Kobiety | 488 | 29% | ||||
| Mężczyźni | 1156 | 71% | ||||
| Łącznie | 1644 | 100% | ||||
| 1.3 Zatrudnienie w podziale płeć i wiek w roku 2018 i 2019 w Spółce Auto Partner SA według typu umowy, typu stanowiska, obywatelstwa i wieku. |
||||||
| Auto | Partner SA |
|||||
| 2018 | 2019 | |||||
| ogółem | kobiety | mężczyźni | łącznie | kobiety | mężczyźni | łącznie |
| 370 | 984 | 1354 | 484 | 1140 | 1624 | |
| wg typu umowy | ||||||
| umowa o pracę na czas | ||||||
| nieokreślony | 136 | 413 | 549 | 201 | 539 | 740 |
| umowa o pracę na czas określony |
183 | 460 | 643 | 262 | 550 | 812 |
| umowa o pracę na okres | ||||||
| próbny | 44 | 106 | 150 | 10 | 20 | 30 |
| umowa cywilno-prawna | 7 | 5 | 12 | 11 | 31 | 42 |
| wg typu stanowisk | ||||||
| stanowiska robotnicze | 168 | 462 | 630 | 256 | 414 | 670 |
| stanowiska nierobotnicze | 203 | 521 | 724 | 228 | 726 | 954 |
| wg obywatelstwa | ||||||
| obywatele Polski | 368 | 977 | 1345 | 469 | 1128 | 1597 |
| obcokrajowcy | 2 | 7 | 9 | 15 | 12 | 27 |
| wg wieku | ||||||
| 158 | 411 | 569 | 202 | 490 | 692 | |
| do 30 lat | 393 | 521 | 175 | 431 | 606 | |
| od 31 do 40 lat | 128 | |||||
| od 41 do 50 lat | 60 | 130 | 190 | 78 | 166 | 244 |
2.2
Dane tożsame dla Spółki Auto Partner i Grupy Kapitałowej. Spółka w Czechach nie odnotowała wypadków przy pracy w roku 2019.
BHP
| Nowo zatrudnieni | Odejścia | |||
|---|---|---|---|---|
| Kobiety | Mężczyźni | Kobiety | Mężczyźni | |
| 183 | 363 | 67 | 201 | |
| 546 | 268 |
| Grupa Kapitałowa Auto Partner | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Kobiety | 1 | ||||
| Mężczyźni | 5 | ||||
| Do 30 lat | - | ||||
| Od 31 do 40 lat | 1 | ||||
| Od 41 do 50 lat | - | ||||
| Powyżej 50 lat | 4 | ||||
| Ogółem | 6 |
| 2018 | 2019 | |
|---|---|---|
| Ilość dni straconych | 615 | 640 |
| Wskaźnik częstości wypadków (na 1000 zatrudnionych) |
12,61 | 12,2 |
| Wskaźnik ciężkości wypadków (dni stracone do liczby wypadków) |
38,44 | 32 |
| Liczba godzin szkoleń stacjonarnych pro wadzonych przez dział trenerski firmy |
2456 |
|---|---|
| Ilość uczestników szkoleń dla przedstawi cieli handlowych i sprzedawców |
1596 |
| Ilość uczestników coachingów indywidual nych przedstawicieli handlowych |
284 |
| Średnia liczba godzin szkoleniowych w roku przypadających na pracownika |
8,3 |
| 2.1 Odpady |
2.1 | |||
|---|---|---|---|---|
| j.m | 2018 | 2019 | ||
| Grupa Kapitałowa | ||||
| Całkowita masa odpadów innych niż niebezpieczne, w tym: |
ton | 786,289 | 1169,501 | |
| Papier / tektura | ton | 715,587 | 1075,433 | |
| Tworzywa sztuczne | ton | 52,866 | 74,516 | |
| Metal | ton | 14,836 | 19,552 | |
| Całkowita masa odpadów niebezpiecznych | ton | 0 | 6,92 | |
| w tym Auto Partner SA | ||||
| Całkowita masa odpadów innych niż niebezpieczne, w tym: |
ton | 779,909 | 1158,308 | |
| Papier / tektura | ton | 709,7 | 1069,92 | |
| Tworzywa sztuczne | ton | 52,389 | 68,858 | |
| Metal | ton | 14,82 | 19,53 | |
| Całkowita masa odpadów niebezpiecznych | ton | 0 | 6,92 |
| Liczba godzin szkoleń wstępnych | 2187 |
|---|---|
| Liczba godzin szkoleń okresowych | 2376 |
| Łączna ilość osób przeszkolonych | 1026 |
Zestawienie danych z rozdziału środowisko naturalne 2
| Rodzaj | Wartość | Jednostka miary | 2018 | 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| benzyna | 263,4 | Mg | Grupia Kapitałowa | ||
| 11588,41 131,0 |
GJ Mg |
Liczba kar | 0 | 1 | |
| olej napędowy | GJ 5763,041 |
Łączna kwota kar | 0 | 3 346 zł | |
| gaz płynny prop/but | 70,9 3272,009 |
Mg GJ |
w tym Auto Partner SA | ||
| Liczba kar | 0 | 0 | |||
| Łączna kwota kar | 0 | 0 |
| Grupa Kapitałowa Auto Partner | Spółka Auto Partner SA | |||
|---|---|---|---|---|
| Kobiety | - | Kobiety | - | |
| Mężczyźni | 10 | Mężczyźni | 3 | |
| Do 30 lat | - | Do 30 lat | - | |
| Od 31 do 40 lat | 1 Od 31 do 40 lat |
1 | ||
| Od 41 do 50 lat | 4 | Od 41 do 50 lat | 1 | |
| Powyżej 50 lat | 5 | Powyżej 50 lat | 1 | |
| Ogółem | 10 | Ogółem | 3 |
| j.m | 2018 | 2019 | ||
|---|---|---|---|---|
| Grupa Kapitałowa | ||||
| Benzyna | ton | 251,8 | 263,4 | |
| Olej napędowy (ON) | ton | 89,7 | 131 | |
| Gaz płynny prop/but | ton | 27,4 | 70,9 | |
| Łącznie | ton | 368,9 | 465,3 | |
| w tym Auto Partner SA | ||||
| Benzyna | ton | 242,9 | 256,53 | |
| Olej napędowy (ON) | ton | 89,7 | 130,98 | |
| Gaz płynny prop/but | ton | 27,4 | 70,94 | |
| Łącznie | ton | 360 | 458,45 |
2.1
Zatwierdzono do publikacji przez Zarząd Spółki w dniu 6 kwietnia 2020 r.
Dokument podpisany przez Aleksander Górecki Data: 2020.04.06 11:37:47 CEST Signature Not Verified
Aleksander Górecki, Prezes Zarządu Andrzej Manowski, Wiceprezes Zarządu

Signed by / Podpisano przez:
Andrzej Marcin Manowski
Date / Data: 2020- 04-06 12:40


Signed by / Podpisano przez:
Piotr Karol Janta
Date / Data: 2020-04-06 11:42
[email protected] opracowanie Marta Cieśla
skład graficzny Miłosz Wróblewski
Dane kontaktowe: Auto Partner SA ul. Ekonomiczna 20 43-150 Bieruń

Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.