Investor Presentation • May 8, 2025
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1/ DESTACADOS 1T2025 2/ INFORMACIÓN FINANCIERA 3/ PERSPECTIVAS 4/ ANEXOS
TRUST IN MOTION


Puesta en marcha del Plan Director de Sostenibilidad / Resultados al alza y avance de la rentabilidad

Pese a la inestabilidad del contexto, CAF mantiene sus perspectivas para 2025

Baja exposición de la cartera y de los aprovisionamientos a EEUU1
c.6% de la cartera
<1% de compras directas en proyectos no USA
Mecanismos de protección contractual
EEUU históricamente exige la aplicación del "Buy American Act" a todos los proyectos financiados con fondos federales, obligando a un contenido local mínimo del 70%.
CAF ha resuelto este requerimiento desde 1998 con su implantación industrial en Elmira (NY) y localizando parte de la cadena de suministro en EEUU.
Existen mecanismos de protección contractual "change in law" en los contratos en cartera.
Cobertura de tipo de cambio (EUR/USD) en los proyectos en ejecución.
En línea con lo establecido en el Plan Estratégico 2026, CAF mantiene su ambición en el país, con una estrategia de implementación industrial local.
En el segmento de autobuses, CAF avanza en la estrategia actual de exportación protegida previo a la decisión de localización productiva.


/ Solaris firma un contrato de elevado volumen con la ciudad de Vancouver para el suministro de trolleybuses
El valor del contrato base es de 120M€ aproximadamente, con opciones ejecutables por c.4x este valor
Contrato base para el suministro de 107 trolleybuses.
Opciones ejecutables por el cliente de hasta 201 unidades de 12m y hasta 204 unidades articuladas de 18m adicionales.
Éxito comercial de la solución trolleybus, también fuera de Europa
Primera venta de trolleybuses fuera del continente europeo, donde Solaris se erige como líder incontestable con una cuota de mercado >70%.
Alineación con el Plan Estratégico en vigor
Entrega de primeras unidades a Norteamérica en el segundo semestre de 2026.
Potenciales oportunidades en curso.



• Las oportunidades comerciales en el pipeline continúan en máximos históricos.
Destaca entre ellas el proyecto para el suministro de trenes intercity al operador belga SNCB, proceso que actualmente se encuentra a la espera de información complementaria por parte del cliente sobre su decisión de selección de CAF como preferred bidder.

/ Consecución de contratos de volumen con un enfoque comercial selectivo para el suministro de trenes y autobuses y para la prestación de servicios de mantenimiento.
/ Btb=1,8 en el conjunto del Grupo en el 1T2025. Btb=1,7 en ferroviario Btb=2,1 en autobuses
/ La contratación ferroviaria en el 1T2025 incluye, entre otros:
/ Alta captación de autobuses en el trimestre (679 unidades), con una elevada proporción de autobuses cero emisiones (83%).
/ Por geografías, Europa sigue aportando el grueso de la contratación.

/ Principales contrataciones anunciadas y firmadas en el 1T2025

TRENES INTERCITY PARA ONCF (MARRUECOS)

SERVICIOS DE MANTENIMIENTO PARA LA FLOTA DE NORTHERN (REINO UNIDO)

TRANVÍAS PARA TOURS (FRANCIA)

TROLLEYBUSES PARA TRANSLINK (VANCOUVER, CANADÁ)

AUTOBUSES ELÉCTRICOS PARA ESTOCOLMO (SUECIA) Y POZNAN (POLONIA)


pedidos sustentada en la elevada contratación.
/ Esta cartera no incluye el alto volumen de opciones futuras ejecutables por los clientes asociadas a los contratos en cartera (c.7.000M€).


| (millones de euros) | 1T2024 | 1T2025 | Var. 1T2025/1T2024 |
|---|---|---|---|
| IMPORTE NETO DE LA CIFRA DE NEGOCIOS | 1.008 | 1.118 | +11% |
| RESULTADO DE EXPLOTACIÓN - EBIT |
47 | 57 | +21% |
| % Margen EBIT | 4,7% | 5,1% | |
| Resultado financiero | (11) | (7) | -38% |
| Ingresos financieros | 6 | 6 | -1% |
| Gastos financieros | (17) | (13) | -22% |
| Diferencias de cambio | 1 | 1 | |
| Otros gastos/ingresos financieros | (1) | (0) | |
| Resultado de entidades valoradas por el método de la participación | 1,0 | 3,3 | 234% |
| RESULTADO ANTES DE IMPUESTOS | 37 | 54 | +45% |
| Impuesto sobre beneficios | (12) | (16) | +32% |
| Resultado neto después de impuestos | 25 | 38 | +52% |
| Intereses minoritarios | 1,2 | 1,6 | +34% |
| RESULTADO ATRIBUIDO A LA ENTIDAD CONTROLADORA | 23 | 36 | +53%1 |
/ Desempeño operativo y financiero alineado con las perspectivas.
/ Crecimiento de doble dígito (+11%) de las ventas en el trimestre.
/ El resultado de explotación crece por encima de las ventas (+21%) marcando un avance interanual de la rentabilidad.
/ Evolución favorable del resultado financiero soportada mayormente por la bajada de los tipos de interés.
/ Reducción de la tasa fiscal efectiva aplicable al trimestre.
/ Como resultado de lo anterior, el resultado neto atribuido a la sociedad se sitúa en 36M€ en el primer trimestre, es decir, un 53% por encima del registro del año anterior.
1 Variación interanual considerando cifras absolutas exactas, sin redondear.

/ La elevada cartera garantiza la continuación de la senda de crecimiento



/ El EBIT del Grupo aumenta un 21%, mientras que el Resultado Neto registra un incremento del 53%.
/ Por segmentos, el negocio de autobuses presenta una menor contribución al EBIT en el 1T2025, tal y como se preveía en el plan, debido al calendario de entregas del año que prevé un mayor volumen en la segunda mitad de 2025. En este sentido, Solaris presentará un perfil de rentabilidad de menos a más en el año.
El negocio ferroviario también mostrará una evolución creciente, aunque ligeramente variable a lo largo del ejercicio por el mix de ejecución.


/ Pese a la inestabilidad del contexto, CAF mantiene sus perspectivas para 2025

1 Estas perspectivas excluyen el posible impacto de cualquier potencial operación inorgánica, y están basadas en la hipótesis principal de estabilidad de las perspectivas económicas por parte de los principales organismos internacionales, así como de los actuales conflictos geopolíticos.
www.cafmobility.com
/ Contratos anunciados e incluidos en la cartera de pedidos en el período enero-marzo de 2025
| FECHA | PROYECTO | PAÍS | NEGOCIO / ACTIVIDAD | DESCRIPCIÓN | TIPO | CLIENTE | OPCIONES ADICIONALES | IMPORTE (excluidas opciones futuras) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1T2025 | Intercity ONCF | Marruecos | Ferroviario / Vehículos Ferroviarios |
Suministro de 30 trenes intercity | Contrato base | Nuevo | Si | c.600M€ | |
| 1T2025 | Tours | Francia | Ferroviario / Vehículos Ferroviarios |
Suministro de 19 tranvías | Contrato base | Nuevo | No | - | |
| 1T2025 | TransLink Vancouver | Canadá | Autobuses | Suministro de 107 trolleybuses | Contrato base | Nuevo | Sí, hasta 201 unidades de 12m y hasta 204 unidades articuladas de 18m adicionales |
c.120M€ | |
| 1T2025 | MPK Poznan | Polonia | Autobuses | Suministro de 17 autobuses eléctricos | Contrato base | No nuevo | No | < 20M€ | |
| 1T2025 | Nobina Sverige | Suecia | Autobuses | Suministro de 89 autobuses eléctricos | Contrato base | No nuevo | No | ||
| 1T2025 | VR Sverige AB | Suecia | Autobuses | Suministro de 81 autobuses eléctricos | Contrato base | No nuevo | No | > 100M€ | |
| 1T2025 | Northern | Reino Unido | Ferroviario / Servicios | Prestación de servicios de mantenimiento durante 10 años |
Contrato base | No nuevo | No | - |

• 14 de junio de 2025
• 28 de julio de 2025
• 13 de noviembre de 2025
Publicación de Resultados 1S2025
Publicación de Resultados 9M2025


Adicionalmente a la información financiera elaborada según la normativa contable generalmente aceptada (NIIF), el Grupo CAF utiliza en la gestión del negocio recurrentemente y de forma consistente determinadas Medidas Alternativas de Rendimiento ("Alternative Performance Measures","APMs" en inglés) que incluyen conceptos de resultado, de balance y de flujo de caja, entendiendo que son útiles para explicar la evolución de su actividad.
El desglose de todas las MARs utilizadas en este documento, así como su definición y, en su caso, la conciliación con los estados financieros se encuentra en el Informe de Gestión Consolidado que forma parte del Informe Anual 2024 disponible en la web de la CNMV (www.cnmv.es) y en la web de la sociedad (www.cafmobility.com), en su apartado 8- Medidas Alternativas de Rendimiento.

www.cafmobility.com

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