Quarterly Report • Feb 27, 2025
Quarterly Report
Open in ViewerOpens in native device viewer


Shares and shareholders
Kvartalsrapport
Havila Kystruten is operating the four most environmentally friendly ships on the historical coastal route between Bergen and Kirkenes.
KVARTALSRAPPORT
The contract with the Ministry of Transport and Communications lasts until 2030, with the Ministry of Transport and Communications having an option to extend the period with one year. The company's mission is to create safe, sustainable and adventurous journeys that provide memories for life to people, earnings to owners and lasting values to the business community and coastal population.
Havila Kystruten AS is listed on Euronext Growth in Oslo. Through its main owner Havila Holding AS, the company has long traditions and high competence within maritime activities, with roots in family-owned companies since the 1950s.
The head office is located in Fosnavåg.
Havila Kystruten drifter de fire mest miljøvennlige skipene på den historiske kystruten mellom Bergen og Kirkenes.
Kontrakten med Samferdselsdepartementet gjelder ut 2030, hvor Samferdselsdepartementet har opsjon til å forlenge avtalen med ett år. Selskapets oppdrag er å skape trygge, bærekraftige og opplevelsesrike reiser som gir minner for livet til mennesker, inntjening til eiere og varige verdier til næringslivet og kystbefolkningen.
Havila Kystruten AS er notert på Euronext Growth i Oslo. Gjennom sin hovedeier Havila Holding AS, har selskapet lange tradisjoner og høy kompetanse innenfor maritim virksomhet, med røtter i familieeide selskaper siden 50-tallet.
Hovedkontoret ligger i Fosnavåg.

Following several challenging years marked by external factors impacting both the delivery and financing of its new, environmentally friendly coastal cruise ships, 2024 represents the first full year of operation for all four of Havila Kystruten AS's vessels along the Norwegian coast. In its first year of full operation, the fleet achieved excellent operational uptime, reaching 100% in the fourth quarter and 98% for the year. This reflects a well-prepared crew, an efficient onshore organization, and positive collaboration with customers and partners along the coast. Collectively, these elements form the foundation for the company's value creation for shareholders, travellers, and the communities it serves.
Fourth-quarter revenue totalled NOK 403 million, a substantial increase from NOK 249 million in the same period of 2023. Total 2024 revenue reached NOK 1,529 million, up from NOK 764 million the previous year. Fourth-quarter EBITDA reached NOK 50 million, a significant improvement from negative NOK 33 million in Q4 2023. For the full year, EBITDA was NOK 219 million, significally up from NOK negative 180 million in 2023.
These financial results reflect the company's ongoing start-up phase. Key performance indicators (KPIs) demonstrated steady improvement throughout the year, adjusted for seasonal variations. Occupancy rose to 78% in the fourth quarter of 2024, compared to 63% in the same period of 2023, with a full-year average of 73%, up from 65% the previous year.
Average cabin revenue (ACR) showed solid growth, reflecting the completion of previously low-price bookings from 2023 and earlier, and the company's ability to increase underlying price levels. Average cabin revenue increased from NOK 2,650 to NOK 3,800 in the quarter, and from NOK 3,300 to NOK 4,300 for the full year.
Onboard sales per guest night continued to grow. The full-year average was NOK 710, a marked improvement from NOK 670 in 2023. Fourth-quarter 2024 was somewhat impacted by adverse weather conditions, with average sales per guest night at NOK 640, compared to NOK 650 in Q4 2023. Cabin factor (passengers per cabin) also increased, reaching 1.85 in the fourth quarter compared to 1.75 the previous year, and 1.82 for the full year versus 1.74 in 2023.
Fourth-quarter operating expenses were NOK 352 million, up from NOK 283 million in the same period of the prior year. Total 2024 operating expenses were NOK 1,310 million, compared to NOK 944 million in 2023. Operating expenses primarily consist of fixed costs. The delivery of the final two vessels in Q3 2023 have impacted cost levels, while higher occupancy, increased onboard activity, and annual wage adjustments contributed to the overall cost increase. Variable costs are mainly related to fuel (LNG). Currently, the company does not hedge LNG prices but has a built-in annual adjustment mechanism within its contract with the government.
Currency fluctuations, particularly between the Norwegian krone and the euro, impact both results and the balance sheet, resulting in unrealized currency losses for the quarter and the year, negatively affecting equity. Adjusted for vessel values, including broker valuations and estimated newbuild costs of just under EUR 700 million, the company's adjusted equity remains significantly positive estimated at NOK 3,751 million.
Fourth-quarter CO2 emissions were reduced by 33% compared to Kystruten's 2017 reference figures, exceeding the concession requirements, which stipulate a 25% reduction. Utilizing LNG as fuel eliminates particulate emissions. The company maintained its target of reducing food waste to below 75 grams per guest day, with a fourth-quarter result of 70 grams.
Etter flere utfordrende år, der eksterne faktorer har påvirket både levering og finansiering av de nye, miljøvennlige kystruteskipene, markerer 2024 det første året med full drift for alle de fire skipene til Havila Kystruten AS langs norskekysten. Flåten har i sitt første driftsår hatt en meget god operasjonell oppetid, som var 100 % i fjerde kvartal og 98 % gjennom året. Dette reflekterer et godt forberedt mannskap, en effektiv landorganisasjon og et positivt samarbeid med kunder og partnere langs kysten. Samlet danner dette grunnlaget for selskapets verdiskaping for aksjonærer, reisende og de samfunnene vi berører.
Inntektene for fjerde kvartal beløp seg til MNOK 403, en betydelig økning fra MNOK 249 i samme periode i 2023. Totale inntekter for 2024 var MNOK 1 529, opp fra MNOK 764 året før. Kvartalets EBITDA endte på MNOK 50, en markant forbedring fra negativ MNOK 33 i Q4 2023. For året som helhet var EBITDA MNOK 219, betydelig opp fra negativ MNOK 180 i 2023.
De finansielle resultatene reflekterer at selskapet fortsatt er i en oppstartsfase. Sentrale KPI-er viste jevn forbedring gjennom året, justert for sesongvariasjoner. Beleggsprosenten steg til 78 % i fjerde kvartal 2024, opp fra 63 % i samme periode i 2023, med et gjennomsnitt på 73 % for året, sammenlignet med 65 % året før.
Snittinntekten per lugar (ACR) viser solid vekst, noe som reflekterer at tidligere lavprisbestillinger fra 2023 og før nå er gjennomført, og at selskapet evner å øke det underliggende prisnivået. Gjennomsnittlig lugarinntekt økte fra NOK 2 650 til NOK 3 800 i kvartalet, og fra NOK 3 300 til NOK 4 300 for hele året.
Ombordsalget per gjestedøgn fortsatte å øke. For hele året var snittsalget per passasjernatt NOK 710, en klar forbedring fra NOK 670 i 2023. Fjerde kvartal 2024 er noe påvirket av dårlig vær, med ett gjennomsnittlig salg per passasjernatt på NOK 640, fra NOK 650 i Q4 2023. Lugarfaktoren (antall passasjerer per lugar) økte også, med 1.85 i fjerde kvartal mot 1.75 året før, og 1.82 for året totalt sammenlignet med 1.74 i 2023.
Driftskostnadene i fjerde kvartal utgjorde MNOK 352, en økning fra MNOK 283 i samme periode året før. Totalt for 2024 var driftskostnadene MNOK 1 310, opp fra MNOK 944 i 2023. Driftskostnadene består i hovedsak av faste kostnader. Leveransen av de siste to skipene i Q3 2023 har hatt en direkte påvirkning på kostnadsnivået, samtidig som høyere belegg, økt aktivitet om bord og årets lønnsoppgjør har bidratt til den generelle kostnadsøkningen. Variable kostnader er hovedsakelig relatert til drivstoff (LNG). Per i dag har selskapet ingen egen sikring av LNG-priser, men har en innebygget årlig justeringsmekanisme i kontrakten med myndighetene.
Valutasvingninger, særlig mellom norske kroner og euro, påvirker både resultat og balanse, og resulterte i urealisert kurstap for kvartalet og året, som har en negativ innvirkning på egenkapitalen. Justert for skipsverdier, inkludert meglerverdier og estimert nybyggkostnad på i underkant av MEUR 700, er selskapets verdijusterte egenkapital fortsatt betydelig positiv, estimert til MNOK 3 751.
CO2-utslippene ble i fjerde kvartal redusert med 33 % sammenlignet med Kystrutens referansetall fra 2017, noe som også er bedre enn kravene i konsesjonen, som fastsetter en reduksjon på 25 %. Ved bruk av LNG som drivstoff eliminerer selskapet partikkelutslipp. Selskapet har videre opprettholdt målet om å redusere matavfall til under 75 gram per gjestedøgn, med et faktisk resultat på 70 gram i fjerde kvartal.
Demand for travel to Norway is growing, and Havila Kystruten's modern and environmentally friendly ships have gained wide recognition and won several international awards. The company's sustainable profile strengthens its growth potential, with opportunities for both further price increases and higher occupancy. Havila Kystruten is actively working towards achieving climateneutral operation by 2028 and is exploring opportunities to profitably integrate biogas as fuel in the coming years.
The company aims to increase revenue through its digital sales platforms and direct bookings, which have historically yielded higher prices closer to departure. This strategy balances price and occupancy throughout the year to maximize margins.
As of February 2025, 53% of capacity is already booked for the year, and the target for 2025 is an occupancy rate exceeding 75%. Bookings between northbound and southbound routes are currently more balanced than in 2024, enabling more efficient operational planning and optimization of the high season, where the northbound route is particularly popular.
Average cabin revenue is expected to increase by 20–30% in 2025, driven by price adjustments and the phasing out of previous lowprice bookings. The price adjustments are possible due to the low starting point, where it was crucial to build occupancy during the start-up phase. In addition, we see an increased willingness to pay for travel with ships that deliver on sustainable operations, with reduced emissions, onboard quietness, a unique and award-winning food concept, spacious cabins, and the generally ample space onboard in the common areas.
Havila Voyages offer of shorter trips, often combined with activities before and after boarding, attracts a younger clientele. The average age of travellers in 2024 was 54 years, significantly lower than the historical average for the coastal route. This focus on shorter trips opens up new commercial opportunities, as travellers in this group have a higher willingness to pay. The younger customer group also has higher demands for onboard activities, giving the company opportunities to implement measures to increase onboard sales. Through targeted pricing strategies and product improvements, the company will increase revenue from onboard services and experiences.
Havila Kystruten had a total of 542 permanent employees as of December 31, 2024, of which 488 were seafarers and 54 in administration.
Etterspørselen etter reiser til Norge er økende, og Havila Kystrutens moderne, miljøvennlige skip har fått bred anerkjennelse og vunnet flere internasjonale priser. Selskapets bærekraftige profil styrker vekstpotensialet, med muligheter for både videre prisøkninger og økt belegg. Havila Kystruten jobber aktivt mot å oppnå klimanøytral drift innen 2028, og utforsker muligheter for å innfase biogass på en lønnsom måte i de kommende årene.
Selskapet satser på å øke inntektene gjennom digitale salgsplattformer og direkte bestillinger via egne kanaler, som historisk har gitt høyere priser nær avreisetidspunkt. Denne strategien balanserer pris og belegg gjennom året for å maksimere marginene.
Per februar 2025 er 53 % av kapasiteten allerede solgt for året, og målet for 2025 er et belegg på over 75 %. Bestillingene mellom nordgående og sørgående ruter er per dags dato mer balansert enn i 2024, noe som muliggjør mer effektiv operativ planlegging og optimalisering av høysesongen, hvor den nordgående ruten er spesielt populær.
Gjennomsnittlig lugarinntekt forventes å øke med 20–30 % i 2025, drevet av prisjusteringer og utfasing av tidligere lavprisbestillinger. Prisjusteringene er mulig fordi man kommer fra et lavt nivå, der det var avgjørende å bygge belegg i en oppstartsfase. I tillegg ser vi økt betalingsvillighet for å reise med skip som leverer på bærekraftige operasjoner, med reduserte utslipp, stillheten som oppleves om bord, et unikt og prisvinnende matkonsept samt med romslige, store lugarer og den generelt store plassen om bord i fellesarealene.
Havila Kystrutens tilbud om kortere reiser, ofte kombinert med aktiviteter før og etter ombordstigning, tiltrekker seg et yngre klientell. Den gjennomsnittlige alderen på reisende i 2024 var 54 år, vesentlig lavere enn det historiske snittet for kystruten. Denne satsningen på kortere reiser åpner for nye kommersielle muligheter, da reisende i denne gruppen har høyere betalingsvillighet. Den yngre kundegruppen stiller også høyere krav til aktiviteter om bord, noe som gir selskapet muligheter til å implementere tiltak for å øke ombordsalget. Gjennom målrettede prisstrategier og produktforbedringer skal selskapet øke inntektene fra tjenester og opplevelser om bord.
Havila Kystruten hadde totalt 542 faste ansatte per 31.12.24, hvorav 488 sjøansatte og 54 i administrasjonen.
| NOK IN 1000 | I NOK 1000 | NOTE | Q4 2024 | Q3 2024 | Q2 2024 | Q1 2024 | 31.12.2024 | 31.12.2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Total revenues | Totale inntekter | 3 | 402 560 | 464 111 | 369 326 | 292 856 | 1 528 853 | 764 194 |
| EBITDA | EBITDA | 50 171 | 127 650 | 58 348 | -17 526 | 218 654 | -190 767 | |
| Profi t for the period | Periodens resultat | -140 834 | -189 520 | -99 305 | -358 282 | -787 928 | -912 970 | |
| Earnings per share | Resultat per aksje | -0,16 | -0,22 | -0,12 | -0,42 | -0,92 | -2,18 | |
| Cash and cash equivalents | Kontantbeholdning | 8 | 214 996 | 313 685 | 280 097 | 191 925 | 214 996 | 150 157 |
| Cash fl ows from operations | Kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter | -16 929 | 118 255 | 28 043 | 141 819 | 270 886 | -172 917 | |
| Net interest bearing debt | Rentebærende gjeld | 9 | 4 200 974 | 4 009 195 | 3 865 651 | 3 788 140 | 4 415 970 | 3 620 762 |



Financial statements Finansiell redegjørelse
| NOK IN 1000 | I NOK 1000 | NOTE | Q4 2024 | Q4 2023 | YTD 2024 | YTD 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Operating income | Driftsinntekter | |||||
| Contractual revenues | Kontraktsinntekter | 3 | 96 915 | 82 204 | 387 660 | 216 115 |
| Operating revenues | Operasjonelle inntekter | 3 | 305 645 | 167 222 | 1 141 151 | 548 079 |
| Other revenue | Annen inntekt | - | - | 42 | - | |
| Total operating revenues | Sum driftsinntekter | 402 560 | 249 426 | 1 528 853 | 764 194 | |
| Operating expenses | Driftkostnader | |||||
| Direct cost of goods and services | Varekostnader | -49 351 | -37 848 | -184 201 | -105 691 | |
| Payroll and other personnel expenses | Lønn- og sosiale kostnader | -121 938 | -85 698 | -449 413 | -281 697 | |
| Other operating expenses | Annen driftskostnad | -181 101 | -159 100 | -676 585 | -567 573 | |
| Total operating expenses | Sum driftskostnader | -352 390 | -282 646 | -1 310 199 | -954 961 | |
| Operating income before depreciation (EBITDA) | Driftsresultat før avskrivninger (EBITDA) | 50 171 | -33 220 | 218 654 | -190 767 | |
| Depreciation | Avskrivninger | 4, 6 | -56 081 | -53 945 | -213 894 | -137 479 |
| Operating profit/loss | Driftsresultat | -5 910 | -87 165 | 4 760 | -328 247 | |
| Financial items | Finansposter | |||||
| Interest income | Renteinntekt | 5 949 | 3 659 | 6 834 | 4 080 | |
| Other financial income | Annen finansinntekt | 5 | - | -157 625 | - | -391 027 |
| Interest expenses | Annen rentekostnad | -125 614 | -117 082 | -615 054 | -34 604 | |
| Net currency profit/loss | Netto valutagevinst/tap | 5 | -14 955 | - | -183 706 | - |
| Other financial expenses | Annen finanskostnad | -305 | 75 810 | -982 | -124 608 | |
| Net financial items | Netto finansinntekter/kostnader | -134 924 | -195 237 | -792 908 | -546 159 | |
| Profit before taxes | Resultat før skattekostnad | -140 834 | -282 402 | -788 148 | -874 406 | |
| Taxes | Skatt | - | -38 564 | 220 | -38 564 | |
| Profit for the period | Resultat | -140 834 | -320 965 | -787 928 | -912 970 |
| NOK IN 1000 | I NOK 1000 | NOTE | 31.12.2024 | 31.12.2023 |
|---|---|---|---|---|
| ASSETS | EIENDELER | |||
| Tangbile fixed assets | Varige eiendeler | |||
| Other intangible assets | Andre immaterielle eiendeler | 4 | 37 403 | 37 949 |
| Vessel | Skip | 4 | 4 123 944 | 4 274 464 |
| Property, plant and equipment | Varige driftsmidler | 4 | 10 799 | 4 574 |
| Right-of-use assets | Bruksretter | 6 | 14 124 | 19 679 |
| Total fixed assets | Sum varige driftsmidler | 4 186 270 | 4 336 665 | |
| Finanial fixed assets | Finansielle eiendeler | |||
| Investments in shares | Investering i aksjer og andeler | 25 | 25 | |
| Other long-term receivables | Andre langsiktige fordringer | 1 429 | 401 | |
| Total financial assets | Sum finansielle eiendeler | 1 454 | 426 | |
| Total fixed assets | Sum anleggsmidler | 4 187 724 | 4 337 092 | |
| Current assets | Omløpsmidler | |||
| Trade receivables | Kundefordringer | 89 860 | 140 641 | |
| Other current receivables | Andre kortsiktige fordringer | 7 | 78 013 | 107 744 |
| Inventories | Varelager | 11 078 | 15 121 | |
| Cash and cash equivalents | Bankinnskudd, kontanter og lignende | 8 | 214 996 | 150 157 |
| Total current assets | Sum omløpsmidler | 393 948 | 413 662 | |
| Total assets | Sum eiendeler | 4 581 672 | 4 750 754 | |
| Paid in equity | Innskutt egenkapital | |||
| Share capital | Aksjekapital | 855 986 | 855 986 | |
| Share premium | Overkurs | 1 335 697 | 1 335 697 | |
| Total paid-in equity | Sum innskutt egenkapital | 2 191 683 | 2 191 683 | |
| Retained earnings | Opptjent egenkapital | |||
| Uncovered loss | Udekket tap | -2 514 080 | -1 726 151 | |
| Total reained earnings | Sum opptjent egenkapital | -2 514 080 | -1 726 151 | |
| Total equity | Sum egenkapital | -322 397 | 465 531 | |
| LIABILITIES | GJELD | |||
| Other non-current liabilities | Annen langsiktig gjeld | |||
| Non-current liabilities to financial institutions | Gjeld til kredittinstitusjoner | 9 | 3 115 798 | 2 853 960 |
| Non-current lease liabilities | Langsiktige leieforpliktelser | 6 | 12 298 | 17 031 |
| Non-current liabilities to related parties | Langsiktig gjeld til selskap i samme konsern | 7, 9 | 1 221 855 | 232 363 |
| Deferred income | Uopptjent inntekt | 3 | 42 685 | 20 736 |
| Total non-current liabilities | Sum langsiktig gjeld | 4 392 636 | 3 124 089 | |
| Current liabillities | Kortsiktig gjeld | |||
| Trade payables | Leverandørgjeld | 7 | 140 900 | 210 149 |
| Current liabilities to financial institutions | Gjeld til kredittinstitusjoner | 9 | 67 795 | 657 452 |
| Public duties payable | Skyldige offentlige avgifter | 16 488 | 15 321 | |
| Current liabilities to related parties | Gjeld til selskap i samme konsern | 7, 9 | 2 554 | 20 941 |
| Other current liabilities | Annen kortsiktig gjeld | 7, 9 | 280 004 | 253 433 |
| Current lease liabilities | Kortsiktige leieforpliktelser | 6 | 3 691 | 3 839 |
| Total current liabilities Total liabilities |
Sum kortsiktig gjeld Sum gjeld |
511 432 | 1 161 134 | |
| Total equity and liabilities | Sum egenkapital og gjeld | 4 904 069 4 581 672 |
4 285 223 4 750 754 |
| NOK IN 1000 | I NOK 1000 | NOTE | Q4 2024 | Q4 2023 | 31.12.2024 | 31.12.2023 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cash flows from operating activities | Kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter | ||||||||
| Profit/(loss) before tax | Resultat før skatt | -140 834 | -282 402 | -788 148 | -874 406 | ||||
| Depreciation and impairment | Avskrivninger og nedskrivninger | 4 | 56 081 | 53 945 | 213 894 | 137 479 | |||
| Net interest expense | Netto rentekostnader | 119 665 | 153 965 | 608 220 | 386 947 | ||||
| Inventories | Varelager | 1 197 | -31 173 | 4 043 | -1 667 | ||||
| Trade receivables | Kundefordringer | 18 109 | 14 070 | 50 780 | -54 082 | ||||
| Trade payables | Leverandørgjeld | 8 850 | -77 704 | -69 249 | 43 818 | ||||
| Unrealized currency profit/loss | Urealisert kursgevinst/tap | 5 | 11 163 | 117 082 | 186 265 | 34 604 | |||
| Other financial expenses | Øvrige finansposter | - | -65 420 | - | 134 998 | ||||
| Other accruals | Andre tidsavgrensningsposter | -97 110 | -44 669 | 58 246 | 19 391 | ||||
| Cash flow from operating activities | Kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter | -22 878 | -162 306 | 264 052 | -172 917 | ||||
| Interest received | Innbetalt renteinntekt | 5 949 | - | 6 834 | - | ||||
| Net cash from operating activities | Netto kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter | -16 929 | -162 306 | 270 886 | -172 917 | ||||
| Cash flows from investing activities | Kontantstrøm fra investeringsaktiviteter | ||||||||
| Purchase of vessel | Utbetalinger til skip | -16 387 | -3 011 | -33 542 -1 368 009 | |||||
| Purchase of other property, plant and equipment, and | Utbetalinger investeringer i andre driftsmidler og immaterielle | ||||||||
| intangible assets | eiendeler | -14 064 | -7 688 | -27 305 | -1 629 | ||||
| Net cash flows from investing activities | Netto kontantstrøm fra investeringsaktiviteter | -30 451 | -10 699 | -60 847 -1 369 638 | |||||
| Cash flow from financing activities | Kontantstrøm fra finansieringsaktiviteter | ||||||||
| Proceeds from equity | Innbetaling av egenkapital | - | 22 632 | - | 765 554 | ||||
| Proceeds from borrowings | Opptak av ny gjeld | 9 | - | - | - | 3 393 888 | |||
| Redemption of previous financing | Innløsning av gjeld | 9 | - | - | - -2 514 753 | ||||
| Proceeds from intercompany borrowings | Opptak av gjeld fra morselskap | 7, 9 | 50 000 | 13 834 | 200 000 | 222 550 | |||
| Interest paid | Betalte rentekostnad | -101 271 | -87 634 | -345 052 | -479 337 | ||||
| Repayment of leases liabilites | Nedbetaling av leieforpliktelser | 6 | -38 | 118 | -148 | 1 342 | |||
| Net cash flow from financing activities | Netto kontantstrøm fra finansieringsaktiviteter | -51 310 | -51 049 | -145 201 | 1 389 245 | ||||
| Net change in cash and cash equivalents | Netto endring i kontanter og kontantekvivalenter | -98 689 | -224 054 | 64 838 | -153 311 | ||||
| Cash and cash equivalents at the beginning of the period | Kontanter og kontantekvivalenter ved begynnelsen av perioden | 313 686 | 374 211 | 150 157 | 303 467 | ||||
| Cash and cash equivalents at the end of the period | Kontanter og kontantekvivalenter ved periodeslutt | 8 214 996 | 150 157 | 214 995 | 150 157 |
| NOK IN 1000 | I NOK 1000 | SHARE CAPITAL | SHARE PREMIUM | UNCOVERED LOSS | TOTAL |
|---|---|---|---|---|---|
| AKSJEKAPITAL | OVERKURS | OPPTJENT EGENKAPITAL | TOTAL | ||
| Equity per 01/01/24 | Egenkapital 01.01.24 | 855 986 | 1 335 697 | -1 726 151 | 465 532 |
| Profit/Loss for the period | Resultat i perioden | - | - | -787 928 | -787 928 |
| Equity per 31/12/24 | Egenkapital 31.12.24 | 855 986 | 1 335 697 | -2 514 079 | -322 397 |
Despite negative book equity, adjusted equity is significantly positive and estimated at MNOK 3 751 as of the end of 2024. This is attributed to the added value of the group's assets, where shipbrokers assess the market value of the vessels to be substantially higher than their book value. The increase in value is due to price appreciation since the vessels were contracted and built.
Til tross for negativ bokført egenkapital, er verdijustert egenkapital betydelig positiv og anslått til MNOK 3 751 ved utgangen av 2024. Dette skyldes merverdien av konsernets eiendeler, hvor skipsmeglerne vurderer markedsverdien på skipene til å være vesentlig høyere enn bokført verdi. Verdiøkningen kan tilskrives prisstigningen siden skipene ble kontrahert og bygget.
Fosnavåg, 27.02.2025 The Board of Havila Kystruten AS
Per Sævik Chairman of the Board of Directors
Anita Nybø Board member
Vegard Sævik Board member
Hege Sævik Rabben Board member
Svein Roger Selle Board member
Karina Halstensen Birkelund Board member
Bent Martini Chief Executive Offi cer (CEO)

Accounting principles and valuation methods for assets and liabilities are the same as for the annual accounts for 2023. The interim report is prepared in accordance with IAS 34.
Loans and other financial liabilities are carried at amortized cost. Amortization of long-term debt due within 12 months is classified as current debt.
Havila Kystruten evaluates whether an arrangement contains a lease according to IFRS 16, and establish principles for calculation, measurement and presentation of leases and for information about these.
See note 6.
The cash flow statement has been prepared using the indirect method. For the purpose of presentation in the statement of cash flows, cash and cash equivalents includes cash on hand, deposits held at call with financial institutions, other short-term, highly liquid investments with original maturities of three months or less that are readily convertible to known amounts of cash and which are subject to an insignificant risk of changes in value, and bank overdrafts.
In preparing the interim report, estimates and assumptions have been made that have affected the income statement and the valuation of assets and liabilities, and uncertain assets and liabilities on the balance sheet date in accordance with good accounting practice. Areas that to a large extent contain such subjective assessments, a high degree of complexity, or areas where the assumptions and estimates are material to the interim report, are described in the notes.
Estimates and assessments are continuously evaluated and are based on experience, consultation with experts, trend analyzes and several other factors, including forecasts for future events that are considered likely under current conditions.
The Group applies IFRS 16. For all leases, with the exception of short-term leases and low-value leases, a lease liability and a corresponding right-of-use are recognized in the balance sheet. When determining the lease term, management considers all facts and circumstances that create an economic basis for exercising options or not. Extension options are only included if it is reasonably certain that the lease term will be extended.
Periods after a possible termination option are included in the lease term, unless it is reasonably certain that the contract will be terminated.
Benyttede regnskapsprinsipper og verdsettelsesmetoder for eiendeler og gjeld er de samme som for årsregnskapet for 2023. Delårsrapporten er avgitt i henhold til IAS 34.
Lån og andre finansielle forpliktelser er ført til amortisert kost. Avdrag på langsiktig gjeld som forfaller innen 12 måneder er klassifisert som kortsiktig gjeld.
Havila Kystruten vurderer hvorvidt en avtale inneholder en leieavtale i samsvar med IFRS 16, og fastsetter prinsippene for innregning, måling og presentasjon av leieavtaler og for opplsyninger om disse.
Se note 6.
Kontantstrømoppstillingen er utarbeidet etter den indirekte metoden. For å oppnå hensiktsmessig presentasjon av kontantstrømoppstillingen inkluderer kontanter og kontantekvivalenter kontantbeholdning, innskudd hos finansinstitusjoner, samt andre kortsiktige og svært likvide investeringer med opprinnelig løpetid på tre måneder eller mindre som lett kan konverteres til en kjent mengde kontanter, og som er utsatt for en ubetydelig risiko for verdiendringer og kassekreditt.
Ved utarbeidelsen av delårsrapporten er det gjort estimater og forutsetninger som har påvirket resultatregnskapet og verdsettelsen av eiendeler og forpliktelser, og usikre eiendeler og forpliktelser på balansedagen i samsvar med god regnskapsskikk. Områder som i stor grad inneholder slike subjektive vurderinger, høy grad av kompleksitet, eller områder der forutsetningene og estimatene er vesentlige for delårsrapporten, er beskrevet i notene.
Estimater og vurderinger vurderes fortløpende og er basert på erfaring, konsultasjon med eksperter, trendanalyser og flere andre faktorer, inkludert prognoser for fremtidige hendelser som anses som sannsynlige under dagens forhold.
Konsernet følger IFRS 16. For alle leieavtaler, med unntak av kortsiktige leieavtaler og leieavtaler med lav verdi, innregnes en leieforpliktelse og en tilsvarende bruksrett i balansen. Ved fastsettelsen av leieperioden vurderer ledelsen alle fakta og omstendigheter som skaper et økonomisk grunnlag for utøvelse av opsjoner eller ikke. Forlengelsesmuligheter er bare inkludert dersom leieperioden rimelig sikkert vil bli utvidet.
Perioder etter eventuell oppsigelsesopsjon er inkludert i leieperioden, med mindre det er rimelig sikkert at avtalen skal sies opp.
| Business area | Virksomhetsområde | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| NOK IN 1000 | I NOK 1000 | Q4 2024 | Q4 2023 | YTD 2024 | YTD 2023 |
| Contractual revenue | Kontraktsinntekter | 96 915 | 82 204 | 387 660 | 216 115 |
| Presale* | Forhåndssalg* | 252 198 | 134 176 | 941 902 | 452 161 |
| Onboard revenue | Ombordsalg | 51 287 | 30 771 | 189 966 | 89 595 |
| Cargo | Godsinntekter | 2 161 | 2 275 | 9 282 | 6 323 |
| Other revenue | Annen inntekt | - | - | 42 | - |
| Total | Sum | 402 560 | 249 426 | 1 528 853 | 764 194 |
| * Presale refers to prepaid passenger revenue for the current period. | * Forhåndssalg refererer til forskuddsbetalt passasjerinntekter for inneværende periode. |
The contract with the Ministry of Transport includes an option to extend the contract by one year. The option rate differs from the rate in the fixed period. According to IFRS 15, B43, the lower rate is recognized in the accounts by reducing actual revenue so that the revenue loss in the option year is spread over the entire contract period. This was implemented in the third quarter of 2023. In 2024 the revenues have been reduced by MNOK 5,7 in the fourth quarter and MNOK 23 for the whole year.
I avtalen med Samferdselsdepartementet foreligger det en opsjon på forlengelse av kontrakten med ett år. Opsjonsraten avviker fra raten i den faste perioden. Iht. IFRS 15, B43, er den laveste raten innregnet i regnskapet ved å redusere de faktiske inntektene slik at inntektsbortfallet i opsjonsåret fordeles over hele kontraktsperioden. Dette ble implementert i tredje kvartal i 2023. I 2024 er inntektene redusert MNOK 5,7 i fjerde kvartal og totalt MNOK 23 for året.
| Property, plant and equipment Anleggsmidler | VESSELS UNDER CONSTRUCTION / | VESSEL / | PERIODIC MAINTENANCE / | EQUIPMENT / | ART / | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NOK IN 1000 | I NOK 1000 | SKIP UNDER UTFØRELSE | SKIP | PERIODISK VEDLIKEHOLD | UTSTYR | KUNST | SUM |
| Acquisition cost Per 01.01.24 |
Anskaffelseskost Per 01.01.24 |
- | 4 369 914 | 28 072 | 2 670 | 3 093 | 4 403 749 |
| OB correction | Korreksjon IB | - | - | -31 | - | -31 | |
| Aquisitions | Tilganger | - | - | 38 466 | 8 088 | - | 46 554 |
| Disposals | Avganger | - | - | - | -78 | - | -78 |
| Reclassification | Reklassifisering | - | -59 102 | - | 57 966 | - | -1 136 |
| Per 31.12.24 | Per 31.12.24 | - | 4 310 811 | 66 538 | 68 615 | 3 093 | 4 449 057 |
| Per 01.01.23 | Per 01.01.23 | 1 112 | 1 003 631 | 10 116 | 1 702 | 456 | 1 017 016 |
| Aquisitions | Tilganger | 1 298 | 3 536 270 | 17 956 | 999 | 2 638 | 3 559 161 |
| Disposals | Avganger | - | -172 397 | - | - | - | -172 397 |
| Reclassification | Reklassifisering | -2 411 | 2 411 | - | - | - | - |
| Per 31.12.23 | Per 31.12.23 | - | 4 369 914 | 28 072 | 2 701 | 3 093 | 4 462 112 |
| Accumulated depreciation and impairment | Akkumulerte av- og nedskrivninger | ||||||
| Per 01.01.24 | Per 01.01.24 | - | 104 108 | 7 264 | 13 230 | - | 124 601 |
| Depreciation | Avskrivning | - | 140 942 | 21 528 | 27 239 | - | 189 709 |
| Per 31.12.24 | Per 31.12.24 | - | 245 050 | 28 791 | 40 468 | 314 309 | |
| Per 01.01.23 | Per 01.01.23 | - | 24 604 | - | 741 | - | 25 345 |
| Depreciation | Avskrivning | - | 91 654 | 7 264 | 481 | - | 99 399 |
| Impairment | Nedskrivning | - | - | - | - | - | - |
| Per 31.12.23 | Per 31.12.23 | - | 116 258 | 7 264 | 1 222 | - | 124 744 |
| - | |||||||
| Book value per 31.12.23 | Bokført verdi per 31.12.23 | - | 4 253 656 | 20 808 | 1 479 | 3 093 | 4 279 036 |
| Book value per 31.12.24 | Bokført verdi per 31.12.24 | - | 4 065 762 | 37 747 | 28 146 | 3 093 | 4 134 748 |
| Useful economic lifetime | Not applicable | 30 years | 1-3 years | 3-5 years |
| Intangible assets | Immaterielle eiendeler | |
|---|---|---|
| NOK IN 1000 | I NOK 1000 | IT-SYSTEM |
| Acquisition cost | Anskaffelseskost | |
| Per 01.01.24 | Per 01.01.24 | 60 659 |
| Correction OB | Korreksjon IB | -6 257 |
| Aquisitions | Tilganger | 18 304 |
| Disposals | Avganger | - |
| Reclassification | Reklassifisering | 1 136 |
| Per 31.12.24 | Per 31.12.24 | 73 842 |
| Per 01.01.23 | Per 01.01.23 | 35 983 |
| Aquisitions | Tilganger | 24 676 |
| Disposals | Avganger | - |
| Per 31.12.23 | Per 31.12.23 | 60 659 |
| Accumulated depreciation and impairment | Akkumulerte av- og nedskrivninger | |
| Per 01.01.24 | Per 01.01.24 | -16 453 |
| Depreciation | Avskrivning | -19 424 |
| Impairment | Nedskrivning | -562 |
| Per 31.12.24 | Per 31.12.24 | -36 439 |
| Per 01.01.23 | Per 01.01.23 | -9 534 |
| Depreciation | Avskrivning | -10 122 |
| Impairment | Nedskrivning | -3 054 |
| Per 31.12.23 | Per 31.12.23 | -22 710 |
| Book value per 31.12.23 | Bokført verdi per 31.12.23 | 37 949 |
| Book value per 31.12.24 | Bokført verdi per 31.12.24 | 37 403 |
| Useful economic lifetime | 2-5 years |
In the financial statements, realized and unrealized currency gains and losses are now presented on a net basis. This represents a change from prior periods, where realized gains and losses were included in other financial income and expenses. This primarily relates to ship financing in Euros, but also includes balances with customers and suppliers.
I resultatregnskapet er realiserte og urealiserte valutagevinster og -tap presentert som netto. Dette er en endring fra tidligere perioder, hvor realiserte gevinster og tap ble inkludert i andre finansinntekter og -kostnader. Dette er hovedsakelig knyttet til skipsfinansieringen i Euro, men også mellomværende med kunder og leverandører.
The Group has implemented IFRS 16 Leases.
Lease liabilities under IFRS 16 are measured at the present value of the remaining lease payments, discounted at the leesee's incremental borrowing rate. The Group's weighted average marginal borrowing rate on lease liabilities as of December 31, 2024 was 4.9% for other leases. The associated right-of-use for the assets was measured at an amount equal to the lease liability adjusted for any prepaid payments or accrued lease costs capitalized as of December 31, 2024.
The Group's leases consist of office premises, apartments and ship equipment. The rental of apartments runs until they are cancelled. The office lease agreements are for a term of between 6 and 10 years, and are automatically renewed for a further 5 years unless terminated by either party within the agreed notice periods. Ship equipment is leased for between 5 and 8 years.
Contracts may contain both lease and non-lease components. The Group allocates the consideration in the contract between the lease and non-lease components based on the components' relative fair values. However, for office lease contracts where the Group is the lessee, the Group has elected not to separate the lease and nonlease components, and instead to treat the entire rent as a lease component.
Konsernet har implementert IFRS 16 Leieavtaler.
Leieforpliktelser i henhold til IFRS 16 blir målt som nåverdien av de resterende leiebetalingene, diskontert med leietakerens marginale lånerente. Konsernets vektede gjennomsnittlige marginale lånerente på leieforpliktelsene per 31. desember 2024 var 4,9 % for øvrige leieavtaler. Den tilknyttede bruksretten for eiendelene ble målt til et beløp tilsvarende leieforpliktelsen justert for eventuelle forskuddsbetalinger eller påløpte leiekostnader balanseført per 31. desember 2024.
Konsernets leieavtaler består av kontorlokaler, leiligheter og skipsutstyr. Leie av leiligheter løper til de blir sagt opp. Kontorlokaler leies mellom 6 og 10 år, og fornyes automatisk med nye 5 år om ikke avtalen sies opp innen avtalte frister. Skipsutstyr leies mellom 5 og 8 år.
Kontrakter kan inneholde både leie og ikke-leie komponenter. Konsernet allokerer vederlaget i kontrakten mellom leie og ikke-leie komponentene basert på komponentenes relative frittstående priser. For leiekontrakter av kontorlokaler der konsernet er leietaker, har imidlertid konsernet valgt å ikke skille leie og ikkeleie komponenter, og i stedet behandle hele leien som en leiekomponent.
| Total lease liabilities as at 31/12/24 | Sum leieforpliktelser per 31.12.24 | 7 929 | 8 060 | 15 989 |
|---|---|---|---|---|
| Lease payments | Leiebetalinger | -1 930 | -1 740 | -3 670 |
| Disposal / termination of leases | Avgang / opphør av leieavtaler | -418 | -794 | -1 212 |
| Addition new leases | Tilgang nye leieavtaler | - | - | - |
| Total lease liabilites as at 01/01/24 | Sum leieforpliktelser per 01.01.24 | 10 277 | 10 594 | 20 871 |
| NOK IN 1000 | I NOK 1000 | SHIP EQUIPMENT / SKIPSUTSTYR |
PROPERTY / EIENDOM |
TOTAL |
| Amounts recognised in the Balance Sheet | Beløp innregnet i balansen | ||
|---|---|---|---|
| NOK IN 1000 | I NOK 1000 | 31.12.2024 | 31.12.2023 |
| Right of use assets* | Bruksrett eiendeler* | ||
| Property | Eiendom | 7 778 | 10 190 |
| Vessel equipment | Skipsutstyr | 6 346 | 9 489 |
| Total | Sum | 14 124 | 19 679 |
| *Included in Tangible fixed assets in the balance sheet. | *Inkludert i Varige driftsmidler i balansen. | ||
| NOK IN 1000 | I NOK 1000 | 31.12.2024 | 31.12.2023 |
| Lease liabilities** | Leieforpliktelser** | ||
| Current | Kortsiktig | 3 691 | 3 839 |
| Non-Current | Langsiktig | 12 298 | 17 031 |
| Total | Sum | 15 989 | 20 870 |
| NOK IN 1000 | I NOK 1000 | 31.12.2024 | 31.12.2023 |
|---|---|---|---|
| Interest expense | Rentekostnader | 1 338 1 318 |
|
| Expenses relating to short-term leases | Kostnader relatert til kortsiktig leieavtaler | 3 728 5 011 |
|
| Total | Sum | 5 066 6 329 |
| Balances with related parties | Mellomværende med nærstående parter | ||
|---|---|---|---|
| NOK IN 1000 | I NOK 1000 | 31.12.2024 | 31.12.2023 |
| Non-current liabilities | Langsiktig gjeld | ||
| Havila Holding AS | Havila Holding AS | 1 221 855 | 238 637 |
| Total | Sum | 1 221 855 | 238 637 |
| Other current liabilities | Øvrig kortsiktig gjeld | ||
| Havila Holding AS | Havila Holding AS | - | 10 526 |
| Total | Sum | - | 10 526 |
| Trade payables | Leverandørgjeld | ||
| Havila Shipping ASA | Havila Shipping ASA | 119 | 116 |
| Havila Service AS | Havila Service AS | 2 341 | 3 983 |
| Havila Hotels AS | Havila Hotels AS | 93 | 42 |
| Total | Sum | 2 553 | 4 140 |
| Receivables | Fordringer | ||
| Havila Shipping ASA | Havila Shipping ASA | 2 | 54 |
| Havila Hotels AS | Havila Hotels AS | 64 | - |
| Total | Sum | 66 | 54 |
| Transactions with related parties | Transaksjoner med nærstående parter | |
|---|---|---|
| NOK IN 1000 | I NOK 1000 | |
| RELATED PARTIES / NÆRSTÅENDE PARTER | RELATION / TILKNYTNING | OWNERSHIP / EIERANDEL |
| Havila Holding AS | Shareholder / Aksjeeier | 59,7 % |
| Havila Service AS | Subsidiary / Søsterselskap | 0,0 % |
| Havila Shipping ASA | Subsidiary / Søsterselskap | 0,0 % |
| Havila Hotels AS | Subsidiary / Søsterselskap | 0,0 % |
| Total | Sum | 59,7 % |
| The following transactions have occurred in Q4 | Følgende interne transaksjoner har funnet sted i fjerde kvartal | |
| NÆRSTÅENDE PARTER / RELATED PARTIES | TRANSAKSJON / TRANSACTION | AMOUNT / BELØP |
| Havila Holding AS | Interest costs / Rentekostnader på lån | 31 483 |
| Havila Holding AS | Forwarded costs / Viderefakturerte kostnader | 2 |
| Havila Service AS | Management fee | 3 847 |
| Havila Service AS | Forwarded costs / Viderefakturerte kostnader | 1 274 |
| Havila Shipping ASA | Forwarded costs / Viderefakturerte kostnader | 74 |
As of December 31, 2024, the company held restricted funds of MNOK 166. This amount includes tax withholdings of MNOK 16.4, and the remaining balance represents pledget bank deposits and deposits for guarantees.
As of December 31, 2023, the balance of restricted funds was MNOK 158.
Innestående bundne midler per 31.12.2024 er MNOK 166, av dette består skattetrekksmidler for MNOK 16,4. Resterende er pantsatt bankinnskudd og depositum for garantistillelse.
Innestående bundne midler per 31.12.2023 var MNOK 158.
Liabilities to financial institutions is interest-bearing.
Gjeld til kredittinstitusjoner er rentebærende.
| Total | Sum | 4 415 970 | 5 468 | 4 421 437 |
|---|---|---|---|---|
| Lease liabilities*** | Leieforpliktelser*** | 15 989 | - | 15 989 |
| Liabilities to parent Havila Holding AS** | Gjeld til morselskap** | 1 221 855 | - | 1 221 855 |
| Liabilities to financial institutions | Gjeld til kredittinstitusjoner | 3 178 125 | 5 468 | 3 183 593 |
| Liabilities* | Gjeld* | |||
| Nominal value at 31/12/24 | Nominell verdi per 31.12.24 | |||
| IN NOK 1000 | NOK I 1000 | NOMINAL VALUE / NOMINELL VERDI |
UNAMORTISED TRANSACTION COSTS / UAMORTISERT TRANSAKSJONSKOSTNAD |
BOOK VALUE / BOKFØRT VERDI |
| Total | Sum | 3 770 919 | 34 132 | 3 805 052 |
|---|---|---|---|---|
| Lease liabilities*** | Leieforpliktelser*** | 20 870 | - | 20 870 |
| Liabilities to parent Havila Holding AS** | Gjeld til morselskap** | 238 637 | - | 238 637 |
| Liabilities to financial institutions | Gjeld til kredittinstitusjoner | 3 511 412 | 34 132 | 3 545 545 |
| Liabilities* | Gjeld* | |||
| Nominal value at 31/12/23 | Nominell verdi per 31.12.23 | |||
| IN NOK 1000 | NOK I 1000 | NOMINAL VALUE / NOMINELL VERDI |
UNAMORTISED TRANSACTION COSTS / UAMORTISERT TRANSAKSJONSKOSTNAD |
BOOK VALUE / BOKFØRT VERDI |
*Includes both current and non-current liabilities.
**Note 7 provides the amount in both current and non-current debt. ***Note 6 provides the amount in both current and non-current debt. *Inneholder både langsiktig og kortsiktig gjeld.
**Note 7 viser beløpet fordelt mellom kortsiktig og langsiktig gjeld.
***Note 6 viser beløpet fordelt mellom kortsiktig og langsiktig gjeld
The secured bond loan agreement contains general, financial and vessel covenants customary in high yield bonds. In addition, given the circumstances surrounding the refinancing, a number of the provisions are particularly strict, including mandatory prepayment provisions, many of which attract a make-whole payment and substantive call premia. While the company is not formally in compliance with all terms of the current financing, the lender has provided ongoing exemptions, and the dialogue regarding long-term solutions to these issues is constructive.
Låneavtalen for pantegjelden inneholder generelle og skipsspesifikke bestemmelser som er vanlige i sikrede høyrentelån. I tillegg, gitt omstendighetene rundt refinansieringen, er flere av bestemmelsene spesielt strenge, inkludert obligatoriske tilbakebetalingsbestemmelser, hvor enkelte medfører en "make-whole" betaling, samt betydelige tilleggskostnader for tilbakekjøp. Selskapet er formelt sett ikke i samsvar med alle vilkårene i dagens finansiering, men långiveren har gitt løpende fritak, og det er en konstruktiv dialog om langsiktige løsninger for disse forholdene.
Per 31/12/24 1 221 shareholders owns the company, whereof 47 shareholders from outside of Norway. Havila Holding AS owns 59.7 % of the company. The company has no own shares.
The share capital amounts to MNOK 856, comprising 855 985 659 shares at par value NOK 1. Havila Kystruten AS has one class of shares, where each share gives one vote at the company's general meeting.
Per 31.12.24 hadde selskapet 1 221 aksjonærer hvorav 47 med adresse utenfor Norge. Havila Holding AS eier 59,7 % av selskapet. Selskapet eier ingen egne aksjer.
Aksjekapital er MNOK 856 fordelt på 855 985 659 aksjer pålydende NOK 1. Havila Kystruten AS har èn aksjeklasse, der hver aksje gir en stemme på selskapets generalforsamling.
| SHAREHOLDER / AKSJONÆR |
SHARES / AKSJER |
OWNERSHIP / EIERANDEL |
|---|---|---|
| Havila Holding AS | 510 928 333 | 59,69 % |
| DZ Privatbank S.A. | 85 156 010 | 9,95 % |
| Athinais Maritime Corp. | 59 137 470 | 6,91 % |
| Basat Shipping Ltd | 56 685 393 | 6,62 % |
| Camillo AS | 20 012 578 | 2,34 % |
| Clearstream Banking S.A. | 17 864 612 | 2,09 % |
| Farvatn II AS | 16 960 784 | 1,98 % |
| MP Pensjon PK | 5 380 064 | 0,63 % |
| Camaca AS | 3 500 000 | 0,41 % |
| Nordnet Livsforsikring AS | 3 462 662 | 0,40 % |
| Commerzbank Aktiengesellschaft | 2 912 774 | 0,34 % |
| Eitzen AS | 2 784 700 | 0,33 % |
| Interface AS | 2 241 752 | 0,26 % |
| Fremr AS | 2 077 235 | 0,24 % |
| State Street Bank and Trust Comp | 1 884 675 | 0,22 % |
| Jomani AS | 1 832 311 | 0,21 % |
| Cryptic AS | 1 700 562 | 0,20 % |
| Farvatn Private Equity AS | 1 666 666 | 0,19 % |
| Morgan Stanley & Co. Int. Plc. | 1 417 812 | 0,17 % |
| Eitzen | 1 402 500 | 0,16 % |
| 20 largest/20 største | 799 008 893 | 93,34 % |
| Other/Øvrig | 56 976 766 | 6,66 % |
| Total | 855 985 659 | 100,00 % |

Mjølstadnesvegen 24 6092 Fosnavåg
Postboks 215 6099 Fosnavåg
+47 70 00 70 70 [email protected]
Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.