Prayda

komentár Pretrvávajúce snahy

Peter Javúrek [email protected]

skei

ení

u by

$na$

ie sa

$1_ho$

osť

lila-

ch je

$m$

isla-

vin-

ta-

$_{\rm ub}$

orá-

yť

ku.

ıtá

V správe o činnosti SIS za rok 2016 sa v časti venovanej organizovanému zločinu okrem iného píše, že služba má poznatky o "pretrvávajúcich snahách" predstaviteľov zahraničného organizovaného zločinu o získavanie trvalého pobytu alebo občianstva SR. Tú istú vetu nájdeme už v správe o činnosti SIS za rok 2015, len s tým dôvetkom, že "za týmto účelom si predmetné osoby v SR zakladajú firmy".

Je teda zrejmé, že v slovenskej spravodajskej komunite pretrvávajú snahy monitorovať prieniky zahraničných zločineckých štruktúr na naše územie. Chýba už len čosi: dôkaz o tom, že aj naša bezpečnosť a justícia vyvíjajú pretrvávajúce snahy takýto organizovaný zločin likvidovať. A ak áno, tak dôkaz o tom, že tie snahy majú aj hmatateľné výsledky.

Nie je podstatné, či tu má SIS v prvom rade na mysli gangy z Balkánu a z Východu, ktoré

99 Kým mafiáni nesedia vo väzení. každý, kto s nimi kedy robil biznis a dnes je v službách štátu, je verejnosti dĺžný vysvetlenie.

si chcú takto zabezpečiť voľný pohyb po Európskej únii. V druhom rade ide aj o bandy z iných krajín EÚ, ktoré si u nás rozširujú "obchodné" možnosti. Napríklad o kalábrijskú mafiu zvanú Ndrangheta.

Mafiáni si u nás môžu prísť na veľké peniaze napríklad pri vykrádaní eurofondov podvodným (ne)pestovaním rastlín na biopalivá na pôde skúpenej po zaniknutých družstvách. Drogy a obchod s ľuďmi si nechávajú na doma. U nás nosia biele goliere, zakladajú firmy, ktoré nechávajú krachovať aj s miliónmi v nesplatných dlhoch. Korumpujú miestnych potentátov a úradníkov, od ktorých potrebujú pečiatky.

Darmo sa budú premiér aj s ministrom vnútra rozčuľovať. Kým mafiáni nesedia vo väzení a nie je podrobne zdokumentovaná ich činnosť, dovtedy každý, kto s nimi kedy spoločne robil biznis a dnes je v službách štátu, je verejnosti dĺžný vysvetlenie. Toto vysvetlenie je dlžný bez ohľadu na to, či mafia, o ktorej písal Ján Kuciak. naozaj stojí za jeho zabitím. alebo nie. A tiež bez ohľadu na to, či opozícia momentálne hysterizuje davy táraním nezmyslov v snahe vytĺcť zo situácie, čo sa dá. Takíto ľudia môžu totiž potenciálne znamenať pre štát miliónkrát väčšie riziko ako hocičo iné. Zavraždenie novinára a jeho partnerky na jednej strane napovedá, že by mohlo ísť práve o mafiu. Biele goliere neznamenajú, že zabudli na svoje obvyklé spôsoby "riešenia problémov". Na druhej strane sú však u nás už dosť dlho na to (a niektorí už aj v hľadáčiku vyšetrovateľov), aby neboli celkom neznámi. Vie sa o nich, a dokonca sa o nich už ai písalo. Nezabúdajme tiež, že aj rukami slovenských gangstrov už zahynulo dosť policajtov, úradníkov a ľudí všemožných profesií na to, aby sme mohli vylúčiť, že by niekto z nich mohol siahnuť na život novinárovi. Pre úplnosť netreba tiež zabúdať, že ešte vždy je tu aj nejaká iná ďalšia možnosť. Na všetky otázky, zrýchlené

internetové a mediálne súdy. hystérie a konšpiračné teórie však existuje len jedna dobrá protiodpoveď. Snahy štátu bojovať s organizovaným zločinom musia byť pretrvávajúce, ale aj úspešné. A nikto nesmie mať proti nim imunitu. © AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

Vlaky na Považí zrýchlia a prestanú ľudí triasť

Tatiana Michalková » Bytča

Streda 28. februára 2018

Úsek železničnej trate dlhý necelých dvadsaťtri kilometrov, ktorý začali modernizovať v roku 2014, slávnostne otvorili v Bvtči. Úsek na železničnej trase Bratislava - Žilina, ktorý sa začína tesne za Považskou Teplou a končí sa pred Žilinou. skráti cestu vlakom o dve minúty a celková hodnota jeho modernizácie je 153,4 milióna eur.

Na zmodernizovanej trati stáli včera pri sebe dva vlaky. Jeden parný rušeň z roku 1848. ktorý na svoju dobu jazdil mimoriadne slušnou až stokilometrovou rýchlosťou a druhý najnovší tohtoročný rušeň Siemens Vectron, ktorý je schopný dosiahnuť rýchlosť až dvesto kilometrov za hodinu. "Tento vlak je momentálne najmodernejší na Slovensku, bude chodiť rýchlosťou až 160 kilometrov za hodinu. Som rád, že sa odovzdal zas jeden kúsok trate, je to modernejšie, rýchlejšie a v tomto trende by sme chceli pokračovať ďalej, pretože teraz sme len v Žiline, ale Košice sú ešte ďaleko a ďalšie kroky by mali viesť smerom na východ, aby sme to mohli prepojiť," povedal minister dopravy Arpád Érsék s tým, že dúfa, že vlaková doprava prerastie automobilovú.

Kedy však bude môcť vlak jazdiť stošesťdesiatkou z Bratislavy až do Košíc, minister povedať nechcel, pretože sa obáva, že ak vysloví nejaký časový horizont, vráti sa mu to ako bumerang

Už pár kilometrov za Bytčou

ta expandovať do ďalších krajín EÚ v segmente balíkov, ktorý má obrovský potenciál," povedal Gálik.

Pošta sa rozhodla tiež zriadiť extrateritoriálny výmenný úrad v nemeckom Frankfurte nad Mohanom. Ten má umožniť strategickým partnerom podávanie medzinárodných zásielok v miestach, ktoré majú dostatočné letové spojenie s Aziou.

Pri otvorení zmodernizovanej trate sa na železnici stretol parný a moderný rušeň. Vlaky DO novej trati pôjdu rýchlosťou 160 km/h. FOTO PRAVDA: TATIANA MICHALKOVÁ © AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADEN

bežne do roku 2020.

Slovensku Alexander Živný.

rosta odmieta prevziať obchvat nad železnicou, čo môže tiež skomplikovať modernizáciu. "Bola to investícia, ktorú požadovala obec, a budeme sa snažiť dohodnúť s obcou, aby si ju prevzala," povedal generálny riaditeľ Železníc SR Martin Erdössy.

Modernizácia úseku Považská Teplá - Žilina je financovaná z dvoch operačných programov. "Vzniklo tu šesť nových železničných mostov, deväť rekonštruovaných železničných mostov, niekoľko podchodov a lávok pre peších," uviedol Erdössy. Podľa neho je budovanie železničnej infraštruktúry mimoriadne náročné na technológie aj prepracovanosť či súlad, kontrolu v každej fáze a bezchybný výsledok.

Šéf Železničnej spoločnosti Slovensko Filip Hlubocký vraví, že začiatkom marca sa chystá zmena grafikonu a po tejto zmene bude osem nových v Hornom Hričove súčasný sta- rýchlikov premávať práve me-

ucelený úsek trate, ktorý nadväzuje na predchádzajúce zmodernizované úseky od Bratislavy. Účelom modernizácie je ho odpadu. podľa hovorkyne ŽSR Martiny © AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENI kladané celkové výnosy dosiahli 320 miliónov eur, náklady boli na úrovni 318 miliónov

chodia! - si myslím, že dnes majú omnoho väčší význam či zmysel, opodstatnenie alebo ako si to nazvete. Knižnica - tá naša určite! - je príjemným tichým miestom, prístavom. Nete všetko čo v kníhkupectvách.

hrá u nás hudba, nemusíte si nič objednať, kvakotať, nájdez ktorých sa, česť výnimkám, stali akési "vetešníctva" plné odporných suvenírov, zápisníčkov, plyšákov, srdiečok, hrnčekov..

Často hovoríme deťom, aký

je rozdiel medzi kníhkupectvom a knižnicou, že u nás sa knižky požičiavajú a nekupujú, že nie všetko človek musí vlastniť. Ten pre mňa najpodstatnejší rozdiel malým deťom, pravdaže, povedať nevieme, a to, že oproti kníhkupectvám sme oázou pokoja, kde sa môžete porozprávať o knižkách aj o živote. Bývali také kníhkupectvá, kam sa dalo ísť po radu a na debatu. V nákupnom centre dnes slečinka pri pokladnici nevie, kto bol Rúfus... "Knižky o psoch

nájdete vzadu..." My máme takmer všetko. Brak aj vážnu literatúru. Ak nemáme, vieme požičať alebo objednať. My nekšeftujeme s haraburdami, ponúkame knihy! Knižnica dnes by mala byť príjemným miestom, kde máte priestor na štúdium. Miestom, kde môžete zájsť s defmi na besedu, na ktorej vám povedia, ako a prečo treba čítať. Miestom, kde stretnete rovnakých "bláznov", ako ste vy, ktorí majú radi neviditeľný napísaný a vymysle-

ný svet. Miestom, kam chodia rady učiteľky cez literárnu výchovu, mamičky s vozíkmi si tu robia zastávky počas nekonečného túrovania po meste. miestom, kde je dobre a útulne. Vaše aj naše deti chodia do knižnice rady. Všetky deti chodia predsa rady tam, kam chodia radi ich rodičia či učitelia. Časom si zvyknú a začnú chodiť samy. Z niektorých "mojich" detských čitateľov sú dnes dospeláci.

Nedávno sa ma jedna mamička pýtala, či sme "baby friendly". Sme! Chýba nám prebaľovací pult, luxusné hračky, ale sme "baby friendly". Deň čo deň sa u nás premelie detí a detí, s ktorými sa kamarátime a ktoré učíme ľúbiť knižky. Mnohé z nich poznáme po mene a ony na nás ai v meste zakričia. Keď ich po pár rokoch stretnem na schodoch do oddelenia pre dospelých čitateľov a dáme sa do reči, vidím, že sme boli dosť "baby friendly", ba že to všetko má zmysel! Pekný marec. kolegovia! © AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

dá, že v minulom roku dosiahla pozitívny hospodársky výsledok. Po predbežnej účtovnej uzávierke ide o 1,7 milióna

singapurskej pošty.

Pošta rovnako zaznamenáva

nárast listových zásielok z Ázie, v ktorých sa nachádza tovar. V medziročnom porovnaní sa celková hmotnosť všetkých záeur. Až 57-percentný podiel sielok v minulom roku zvýšila na výnosoch mali v minulom o 18,6 percenta. Najvýraznejší roku vnútroštátne a medzinánárast pochádza z čínskej a zo rodne poštové služby. Zvyšok tvorili finančné služby a vybra-Slovenská pošta predpoklané služby pošty ako napríklad výnosy za platobný systém e-

kolok. Za zvyšujúcim sa počtom balíkových zásielok z Ázie stoja eur pred zdanením. Predponajmä nákupy ľudí prostred-

Veronika Šikulová o spisovateľka

Zajtra bude marec. My knihovníčky "čvirikáme", že marec je mesiac kníh, že máme Týždeň slovenských knižníc, Noc s Andersenom, kopec besied, odpúšťame pokuty, zapisujeme "zadara", dávame okoliu najavo, že sme tu. Všimnú si nás novinári a položia nám staré známe otázky: "Akú funkciu by knižnica dnes, keď národ nečíta, mala plniť? Chodia k vám čitatelia? Čítajú dnešné deti?"

V marci je u nás "blázinec". Tety učiteľky, ktoré nechodia do knižnice pravidelne, sa zobudia, a idú deťom ukázať miesto zvané knižnica, kde ešte dnes chodia exoti, ktorí čítajú knihy, chcú výklad ako v múzeu, napokon sme akýsi luxusný pozostatok časov dávno zašlých.

Dnes majú doma všetci všetko. Na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že knižnice zmysel nemajú a že do nich nik nechodí. S tými čo chodia - lebo

Týždeň názorov

P Pavelka Ruppeldtová
Šikulová $\mathbf{u}$ $\overline{\mathbf{s}}$ Rothmayerová Geist $S$ Bakoš

ekonomika správy 11

S hlbokým

dzi Bratislavou a Žilinou. "To Pavlíkovej umožniť lepšiu prípovažujeme za veľmi výrazný stupnosť k Transeurópskej doa pozitívny posun pre cestujúpravnej sieti a k dopravnej sieti cich," povedal Hlubocký, Doplsusediacich štátov.

nil, že aj keď najnovšie otvore-Počas celej prestavby bola žený úsek prinesie úsporu asi len lezničná trať v prevádzke pre dve minúty času, po dokončení nákladnú aj osobnú dopravu. celého úseku Bratislava - Žilina Celková dĺžka posledného zmoto bude takmer 16 minút. Na to dernizovaného úseku je 22,7 kisi však treba počkať zatiaľ predlometra. Pribudlo šesť nových železničných mostov, päť no-"Železničná doprava je pohových cestných mostov, deväť dlná, ekologická a preto si určistarých železničných mostov te zaslúži podporu. Tento proprešlo rekonštrukciou, vznikla jekt má aj veľký medzinárodný jedna lávka pre peších, päť podvýznam, pretože ide o jeden chodov pre cestujúcich, 33 noz kľúčových dopravných korivých aj upravených priepustov dorov Európskej únie," zhoda štyri podchody pre vereinosť. notil politický tajomník Zastú-Zaasfaltovala sa plocha 85 811 penia Európskej komisie na štvorcových metrov, minulo sa 1 522 štvorcových metrov cest-Realizáciou modernizácie ných panelov a 14 190 štvorcoželezničnej trate v úseku Pových metrov zámkovej dlažby. važská Teplá - Žilina vznikol Vznikli protihlukové steny v celkovej dĺžke 12 813 metrov a zlikvidovalo sa 742 992 ton odpadu a vyše 17-tisíc ton nebezpečné-

níctvom internetu. Nákupom v ázijských internetových obchodoch môžu Slováci ušetriť desiatky až stovky eur. Od nákupov neodrádza ani dlhšia dodacia lehota. Počet balíkov môžu v budúcnosti zvyšovať aj nákladné vlaky prichádzajúce na Slovensko z Číny, ktoré zvládnu prekonať trasu za menej ako tri týždne a v budúcnosti by sa čas cesty mal skrátiť približne na týždeň. © AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

zármutkom oznamujeme, že Mgr. Ivan DUBOVSKÝ dlhoročný pracovník redakcie PRAVDA. nás opustil dňa 22. 2. 2018 vo veku 85 rokov. Rozlúčka so zosnulým bude 2, 3, 2018 o 11,00 v bratislavskom krematóriu. Smútiaca rodina XR180101 INZERCIA

OZNAM

· Tatry mountain resorts, a.s., Demänovská Dolina 72, 031 01 Liptovský Mikuláš, IČO: 31 560 636 v súlade so zákonom č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách v znení neskorších predpisov oznamuje, že Ročná správa za obdobie od 1. 11. 2016 do 31. 10. 2017 spoločnosti Tatry mountain resorts. a.s. je bezplatne prístupná v elektronickej forme na internetovej stránke www.tmr.sk.

XR180085

VEREJNÁ SÚTAŽ

• AGROSPOL Hontianske Nemce, družstvo, sídlo: 962 65 Hontianske Nemce, IČO: 36045969 whlasuje "Výzvu na predkladanie ponúk" na zákazku s názvom: Investície do živočíšnej výroby s predmetom zákazky: Maštaľ pre matky K4; Maštaľ pre jalovice K5; Maštaľ pre jalovice K7. Miesto realizácie: Sebechleby s lehotou na predkladanie ponúk do 26. 3. 2018 do 24.00 h. Plné znenie výzvy na predkladanie ponúk a súťažné podklady si môžu záujemcovia písomne (poštou/ e-mailom) vyžiadať na adrese uvedenej v záhlaví výzvy a u kontaktnej osoby: Ing. Štefan Frič. tel.: 0915 964 233.

e-mail: [email protected] XR180094

AI Terminal

Tatry Mountain Resorts A.S.

2075_10-k_2018-02-28_1e20c238-1759-4d4f-ad6d-b5b9793f8ff1.pdf