AI Terminal
Volvo Group
Earnings Release • Jan 29, 2025
2992_10-q_2025-01-29_3dc2e7fb-b691-4386-a42a-2286152f46f0.pdf
Earnings Release
Open in ViewerOpens in native device viewer
V O L V O K O N C E R N E N R A P P O R T Ö V E R D E T F J Ä R D E K V A R T A L E T O C H H E L Å R E T 2 0 2 4
Nettoomsättning 138,4 miljarder kronor (148,0) ———————————————————————
Justerat rörelseresultat 14,0 miljarder kronor (18,5) ———————————————————————
2 I KORTHET
Det fjärde kvartalet 2024
- Under Q4 2024 minskade nettoomsättningen med 6% och uppgick till 138,4 miljarder kronor (148,0). Justerat för valutakursförändringar minskade nettoomsättningen med 6%.
- Det justerade rörelseresultatet1 uppgick till 14.039 Mkr (18.472), motsvarande en justerad rörelsemarginal på 10,1% (12,4). Det gjordes inga justeringar under Q4 2024. Under Q4 2023 exkluderades negativa effekter på 1.490 Mkr från det justerade rörelseresultatet.
- Det rapporterade rörelseresultatet uppgick till 14.039 Mkr (16.982), motsvarande en rörelsemarginal på 10,1% (11,4).
- Förändrade valutakurser hade en negativ påverkan på rörelseresultatet om 44 Mkr.
- Resultatet per aktie uppgick till 5,28 kronor (5,93).
- Det operativa kassaflödet i Industriverksamheten uppgick till 24.270 Mkr (22.655).
Helåret 2024
- För helåret uppgick nettoomsättningen till 526,8 miljarder kronor (552,3).
- Det justerade rörelseresultatet1 uppgick till 65.718 Mkr (78.155), motsvarande en justerad rörelsemarginal på 12,5% (14,0).
- Det rapporterade rörelseresultatet uppgick till 66.611 Mkr (67.301), motsvarande en rörelsemarginal på 12,6% (12,1).
- Resultatet per aktie uppgick till 24,78 kronor (24,50).
- Det operativa kassaflödet i Industriverksamheten uppgick till 45.295 Mkr (45.821).
- Avkastningen på sysselsatt kapital i Industriverksamheten uppgick till 35,8% (36,7).
- Styrelsen föreslår en ordinarie utdelning på 8,00 kronor per aktie och en extra utdelning på 10,50 kronor per aktie.
| Fjärde kvartalet | Helår | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Mkr där ej annat anges | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |
| Nettoomsättning | 138.413 | 147.988 | 526.816 | 552.252 | |
| Justerat rörelseresultat¹ | 14.039 | 18.472 | 65.718 | 78.155 | |
| Justerad rörelsemarginal, % | 10,1 | 12,4 | 12,5 | 14,0 | |
| Rörelseresultat² | 14.039 | 16.982 | 66.611 | 67.301 | |
| Rörelsemarginal, % | 10,1 | 11,4 | 12,6 | 12,1 | |
| Resultat efter finansiella poster | 14.660 | 16.884 | 67.210 | 66.726 | |
| Periodens resultat | 10.817 | 12.086 | 50.576 | 49.932 | |
| Resultat per aktie, kronor | 5,28 | 5,93 | 24,78 | 24,50 | |
| Operativt kassaflöde i Industriverksamheten | 24.270 | 22.655 | 45.295 | 45.821 | |
| Finansiell nettoställning i Industriverksamheten³, Mdr kr | 85,9 | 83,4 | |||
| Avkastning på sysselsatt kapital i Industriverksamheten⁴, % | 35,8 | 36,7 | |||
| Avkastning på eget kapital i Financial Services⁴, % | 13,0 | 13,0 | |||
| Nettoorderingång, antal lastbilar | 61.200 | 49.347 | 200.895 | 204.897 | |
| Leveranser, antal lastbilar | 58.706 | 65.625 | 219.377 | 246.272 | |
| Nettoorderingång, antal anläggningsmaskiner | 15.298 | 12.907 | 53.453 | 48.958 | |
| Leveranser, antal anläggningsmaskiner | 14.629 | 15.351 | 56.043 | 60.064 |
1 För information om justerat rörelseresultat, se not 6.
2 Från 2024 har eliminering av interna ränteintäkter avseende intern finansiering från Volvo Treasury AB till Financial Services omklassificerats från
finansnettot till bruttoresultatet. Jämförelsetalen i de finansiella rapporterna för 2023 har följaktligen omräknats, vilket har påverkat rörelseresultatet positivt med 88 Mkr för Q4 2023. Effekten på nyckeltalen är obetydlig.
3 Exklusive pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder.
4 12 månader rullande.
På omslaget: Helt nya Volvo VNL 860 för den nordamerikanska marknaden.
3 KONCERNCHEFENS KOMMENTAR
Stabilitet i lönsamheten och rekord i kassaflödet det fjärde kvartalet
"Jag vill uttrycka min tacksamhet för allt det hårda arbete som lagts ner av kollegor och partners i leverantörskedjan och till våra kunder över hela världen för ett framgångsrikt 2024."
2024 var ett år då efterfrågan på marknaden normaliserades då frakt- och byggaktiviteten sjönk i många regioner efter ett par år av mycket stark tillväxt. Det var också ett år av fortsatt geopolitisk turbulens och kostnadsinflation. Under dessa utmanande omständigheter fortsatte Volvokoncernen att visa en stabilitet i lönsamheten på lägre volymer samtidigt som vi tar fram branschledande innovationer.
För helåret 2024 uppgick nettoomsättningen till 526,8 miljarder kronor (552,3) och det justerade rörelseresultatet till 65,7 miljarder kronor (78,2), med en justerad rörelsemarginal på 12,5% (14,0). Avkastningen på sysselsatt kapital i Industriverksamheten var stark med 35,8% (36,7). Vi genererade också ett starkt operativt kassaflöde på 45,3 miljarder kronor (45,8) med ett rekord i Q4. Vi avslutade året med en nettokassa på 85,9 miljarder kronor i Industriverksamheten exklusive pensions- och leasingskulder. Tack vare vår starka finansiella utveckling, kan vi både ge god avkastning till våra aktieägare och investera i de produkter och lösningar som stärker vår framtida konkurrenskraft. Styrelsen föreslår en ordinarie utdelning om 8,00 kronor per aktie och en extra utdelning om 10,50 kronor per aktie.
Under Q4 sjönk den valutajusterade nettoomsättningen med 6% till 138,4 miljarder kronor, där försäljningen av fordon var 7% lägre än 2023 medan serviceförsäljningen var i nivå med föregående år. Vi genererade en bra lönsamhet på de lägre försäljningsvolymerna med ett justerat rörelseresultat på 14,0 miljarder kronor (18,5) och en justerad rörelsemarginal på 10,1% (12,4).
Under Q4 minskade leveranserna av nya lastbilar med 11% jämfört med föregående år och uppgick till 58.706 lastbilar, med en stark utveckling i Sydamerika, Nordamerika på oförändrad nivå och med lägre leveranser i Europa. Den valutajusterade nettoomsättningen i vår lastbilsverksamhet minskade med 4% till 95,5 miljarder kronor. Den justerade rörelsemarginalen uppgick till 10,6% (13,7) påverkad av de lägre volymerna, våra fortsatta investeringar i transformationen och extra kostnader i Nordamerika kopplade till störningar i leverantörskedjan och övergången till den nya lastbilsplattformen Volvo VNL. Situationen i Nordamerika förbättras gradvis. Orderingången ökade å andra sidan med 24% till 61.200 fordon, främst driven av större flottor i Östeuropa och efterfrågan på bygg- och anläggningslastbilar i USA. Nya Volvo FH Aero har mottagits mycket väl och stödjer orderingången i Europa.
Anläggningsmaskiners nettoomsättning på 22,2 miljarder kronor var 17% lägre än året före justerat för valuta. Leveranserna minskade med 5% med lägre volymer i Europa och Nordamerika. Den justerade rörelsemarginalen uppgick till 11,8% (12,5) påverkad av en negativ marknads- och produktmix. Efter en lång period av minskad orderingång innebar Q4 en vändning med en total orderingång som ökade med 19 %, där alla regioner bidrog.
Nettoomsättningen inom Bussar minskade med 10% justerat för valuta och uppgick till 6,6 miljarder kronor, men den justerade rörelsemarginalen förbättrades till 10,4% (4,4) med stöd av en positiv prisutveckling, en fördelaktig mix och lägre tillverkningskostnader tack vare den omstrukturerade affärsmodellen i Europa.
Volvo Pentas valutajusterade nettoomsättning minskade med 5% till 4,8 miljarder kronor medan den justerade rörelsemarginalen ökade till 12,2% (7,3) driven av en positiv produkt- och marknadsmix samt prisrealisering.
För Volvo Financial Services fortsatte kreditportföljen att växa och kreditförlusterna ligger på normala nivåer för denna del av konjunkturcykeln. Det justerade rörelseresultatet uppgick till 1,0 miljarder kronor (1,0).
2024 var ett år med betydande produktlanseringar inom hela Volvokoncernen och med en höga FoU-utgifter, särskilt under Q4. Vi kommer att fortsätta att driva innovation men förväntar oss att bruttoinvesteringarna i FoU under 2025 kommer att balanseras ut på något över 2024 års nivå. Vi fortsatte också att effektivisera vår portfölj för att stärka vår kärnverksamhet och ingick nya partnerskap och samarbeten för att fortsätta driva transformationen mot mer effektiva och koldioxidneutrala lösningar. Under Q4 tillkännagav vi att vi skapar ett joint venture med Daimler Trucks för att utveckla en mjukvarudefinierad fordonsplattform för kommersiella fordon. Vårt mål är att utveckla ett fordonsoperativsystem och att erbjuda produkter som är obundna såväl tekniskt som varumärkesmässigt till andra tillverkare av kommersiella fordon. Det är ett innovativt gensvar på utmaningarna i vår omvärld och vi är stolta över att kunna sätta branschstandarden.
När vi blickar framåt växlar vi upp för tillväxt i syfte att utnyttja vår starka position och ledande tillgångar. Genom att framgångsrikt navigera i transformationen tror vi att vi kan stärka vår marknadsposition och ta en större andel av värdet i vår bransch. Vi kommer att ta vårt ansvar och har redan ett brett utbud av elektriska fordon och maskiner på marknaden, men vi är också beroende av agerandet från såväl beslutsfattare som industriledare för att verkligen få fart i övergången till ett effektivare och renare transportsystem.
I detta föränderliga landskap kan vi ge ökat värde för våra kunder och dra fördel av de oöverträffade tillväxtmöjligheter som elektrifiering, autonoma lösningar och nya produktivitetstjänster erbjuder. I detta arbete har vi en stabil grund med en hög kundnöjdhet och relationer samt stark finansiell ställning, industrisystem, teknik och viktigast av allt rätt människor. Jag vill uttrycka min tacksamhet för allt det hårda arbete som lagts ner av kollegor och partners i leverantörskedjan och till våra kunder över hela världen för ett framgångsrikt 2024. Genom våra gemensamma ansträngningar formar vi den värld vi vill leva i.
Martin Lundstedt Vd och koncernchef
4 VIKTIGA HÄNDELSER
Volvokoncernen och Daimler Truck tecknade bindande avtal om samriskföretag för att utveckla en mjukvarudefinierad fordonsplattform
Den 28 oktober meddelades det att Volvokoncernen och Daimler Truck hade undertecknat ett bindande avtal om att etablera ett nytt 50/50 samriskbolag som ska utveckla en mjukvarudefinierad fordonsplattform och påskynda transformationen i branschen. Det nya företaget ska etablera en branschstandard och kommer att ha sitt huvudkontor i Göteborg. Parternas gemensamma mål är att utveckla ett operativsystem för lastbilar och genom det nya samriskbolaget erbjuda teknik- och varumärkesobundna produkter till andra tillverkare av kommersiella fordon. Volvokoncernen och Daimler Truck kommer att förbli konkurrenter och kommer fortsatt fokusera på självständiga produkt- och tjänsteerbjudanden, inklusive respektive differentierande digitala kunderbjudanden. Transaktionen för samriskbolaget förväntas slutföras under första halvåret 2025 under förutsättning att alla nödvändiga myndighetsgodkännanden erhålls.
Volvokoncernens kapitalmarknadsdag – Växlar upp för tillväxt
Den 14 november höll Volvokoncernen sin kapitalmarknadsdag vid Volvo Trucks Customer Center i New River Valley i Virginia i USA. Vid evenemanget presenterade vd och koncernchef Martin Lundstedt tillsammans med koncernledningen den strategiska inriktningen för att förbättra koncernens utveckling och stärka lönsamheten över konjunkturcykeln samtidigt som man fortsätter att investera och öka tillväxten genom transformationen.
Tidigare rapporterade viktiga händelser under 2024
- Förvärvet av batteriverksamheten från Proterra slutfört
- Avtal med Westport om samriskbolag
- Bildandet av Flexis slutfört
- Årsstämma i AB Volvo
- Volvokoncernen ökar produktionskapaciteten för tunga lastbilar i Nordamerika
- Volvokoncernen och Daimler Truck avser att bilda samriskbolag för en mjukvarudefinierad fordonsplattform
- Avyttringen av Arquus slutförd
- Joachim Rosenberg avgick som medlem av Volvokoncernens ledning
Detaljerad information om ovanstående händelser finns på www.volvogroup.se
5 FINANSIELL SAMMANFATTNING
Nettoomsättning
Under Q4 2024 minskade Volvokoncernens nettoomsättning med 6% till 138.413 Mkr jämfört med 147.988 Mkr samma kvartal föregående år. Försäljningen minskade i samtliga segment och i samtliga regioner med undantag för Sydamerika och Nordamerika.
Justerat för förändrade valutakurser minskade nettoomsättningen med 6%, varav fordonsförsäljningen minskade med 7% och serviceförsäljningen var på samma nivå som året före.
Rörelseresultat
Under Q4 2024 uppgick det justerade rörelseresultatet till 14.039 Mkr (18.472), motsvarande en justerad rörelsemarginal på 10,1% (12,4). Under Q4 2024 gjordes inga justeringar. Under Q4 2023 exkluderades negativa effekter på 1.490 Mkr från det justerade rörelseresultatet. För mer information om justerat rörelseresultat, se not 6.
Jämfört med Q4 2023 påverkades det justerade rörelseresultatet negativt av lägre volymer, en negativ varumärkes- och produktmix samt högre FoU-kostnader, vilka delvis vägdes upp av prisrealisering på service och minskade materialkostnader. Jämfört med Q4 2023 hade förändrade valutakurser en negativ påverkan på 44 Mkr.
Det rapporterade rörelseresultatet under Q4 2024 uppgick till 14.039 Mkr (16.982), motsvarande en rörelsemarginal på 10,1% (11,4).
För helåret 2024 uppgick nettoomsättningen till 526.816 Mkr (552.252). Det justerade rörelseresultatet uppgick till 65.718 Mkr (78.155), motsvarande en justerad rörelsemarginal på 12,5% (14,0). Det rapporterade rörelseresultatet uppgick till 66.611 Mkr (67.301) med en marginal på 12,6% (12,1).
Finansiella poster
Under Q4 2024 var ränteintäkterna 656 Mkr (890) medan räntekostnaderna uppgick till -484 Mkr (-406).
Övriga finansiella intäkter och kostnader uppgick till 449 Mkr (-582). Förändringen är främst hänförlig till omvärderingseffekter av finansiella tillgångar och skulder.
Inkomstskatter
Under Q4 2024 uppgick inkomstskatterna till -3.843 Mkr (-4.798). Den effektiva skattesatsen uppgick till 26,2% (28,4).
Periodens resultat och resultatet per aktie
Under Q4 2024 uppgick periodens resultat till 10.817 Mkr (12.086). Resultatet per aktie uppgick till 5,28 kronor (5,93).
| Koncernens resultaträkning | Fjärde kvartalet | Helår | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Mkr | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |
| Nettoomsättning | 138.413 | 147.988 | 526.816 | 552.252 | |
| Kostnad för sålda produkter | -103.142 | -109.188 | -382.767 | -402.414 | |
| Bruttoresultat | 35.271 | 38.800 | 144.049 | 149.838 | |
| Forsknings- och utvecklingskostnader | -8.196 | -7.029 | -30.957 | -26.645 | |
| Försäljningskostnader | -9.292 | -9.249 | -34.688 | -33.675 | |
| Administrationskostnader | -2.194 | -2.149 | -7.801 | -7.356 | |
| Övriga rörelseintäkter och kostnader | -666 | -2.247 | -1.844 | -12.280 | |
| Resultat från innehav i joint ventures och intresseföretag | -889 | -1.154 | -2.166 | -2.568 | |
| Resultat från övriga aktieinnehav | 6 | 10 | 18 | -14 | |
| Rörelseresultat | 14.039 | 16.982 | 66.611 | 67.301 | |
| Ränteintäkter och liknande resultatposter | 656 | 890 | 2.688 | 2.690 | |
| Räntekostnader och liknande resultatposter | -484 | -406 | -1.592 | -1.684 | |
| Övriga finansiella intäkter och kostnader | 449 | -582 | -497 | -1.581 | |
| Resultat efter finansiella poster | 14.660 | 16.884 | 67.210 | 66.726 | |
| Inkomstskatter | -3.843 | -4.798 | -16.634 | -16.794 | |
| Periodens resultat * | 10.817 | 12.086 | 50.576 | 49.932 | |
| * Hänförligt till: | |||||
| AB Volvos ägare | 10.742 | 12.053 | 50.389 | 49.825 | |
| Innehav utan bestämmande inflytande | 75 | 33 | 186 | 107 | |
| Resultat per aktie före utspädning, kronor | 5,28 | 5,93 | 24,78 | 24,50 | |
| Resultat per aktie efter utspädning, kronor | 5,28 | 5,93 | 24,78 | 24,50 |
6 FINANSIELL SAMMANFATTNING
| Nettoomsättning | Fjärde kvartalet | Helår Förändring, |
Förändring, | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mkr | 2024 | 2023 | % | 2024 | 2023 | % |
| Nettoomsättning per geografisk region | ||||||
| Europa | 56.954 | 66.092 | -14 | 216.270 | 236.101 | -8 |
| Nordamerika | 41.392 | 40.968 | 1 | 162.370 | 164.825 | -1 |
| Sydamerika | 15.865 | 14.082 | 13 | 56.559 | 49.165 | 15 |
| Asien | 15.405 | 16.930 | -9 | 58.773 | 66.105 | -11 |
| Afrika och Oceanien | 8.798 | 9.916 | -11 | 32.843 | 36.056 | -9 |
| Total nettoomsättning | 138.413 | 147.988 | -6 | 526.816 | 552.252 | -5 |
| Nettoomsättning per produktgrupp | ||||||
| Fordon | 106.012 | 115.268 | -8 | 397.193 | 425.301 | -7 |
| Service | 32.401 | 32.720 | -1 | 129.624 | 126.951 | 2 |
| Total nettoomsättning | 138.413 | 147.988 | -6 | 526.816 | 552.252 | -5 |
| Tidpunkt för intäktsredovisning | ||||||
| Intäktsredovisning av fordon och service vid leverans |
124.509 | 133.751 | -7 | 472.986 | 501.808 | -6 |
| Intäktsredovisning av fordon och service över kontraktsperioden |
13.904 | 14.237 | -2 | 53.830 | 50.444 | 7 |
| Total nettoomsättning | 138.413 | 147.988 | -6 | 526.816 | 552.252 | -5 |
Operativt kassaflöde i Industriverksamheten
Under Q4 2024 var det operativa kassaflödet i Industriverksamheten positivt med 24.270 Mkr (22.655). Jämfört med Q4 2023 är det högre operativa kassaflödet en effekt av att en större reduktion av rörelsekapitalet och en minskning av betalda inkomstskatter vägde upp det lägre rörelseresultatet.
Operativt kassaflöde Industriverksamheten, Mdr kr
7 FINANSIELL SAMMANFATTNING
Volvokoncernens finansiella ställning
Under Q4 2024 ökade de finansiella nettotillgångarna i Industriverksamheten exklusive avsättningar för pensions- och leasingskulder med 22,9 miljarder kronor och uppgick till 85,9 miljarder kronor den 31 december 2024, jämfört med 62,9 miljarder kronor den 30 september 2024. Förändringen förklaras i huvudsak av det positiva operativa kassaflödet om 24,3 miljarder kronor. Valutakursförändringar ökade de finansiella nettotillgångarna med 0,8 miljarder kronor.
Inklusive pensions- och leasingskulder uppgick Industriverksamhetens finansiella nettotillgångar till 67,2 miljarder kronor den 31 december 2024, jämfört med 44,4 miljarder kronor den 30 september 2024. Omvärdering av förmånsbestämda pensionsplaner hade en positiv påverkan om 0,5 miljarder kronor under Q4 2024.
Volvokoncernens likvida medel uppgick till 85,2 miljarder kronor den 31 december 2024 (83,3). Därutöver finns beviljade men ej utnyttjade kreditfaciliteter uppgående till 52,8 miljarder kronor (52,8) den 31 december 2024. Likvida medel innehåller 2,3 miljarder kronor (2,2) som inte är tillgängliga för användning av Volvokoncernen och 9,6 miljarder kronor (7,6) där andra begränsningar råder, huvudsakligen likvida medel i länder med valutaregleringar eller andra legala restriktioner.
Totala tillgångar i Volvokoncernen ökade med 40,5 miljarder kronor i jämförelse med årsskiftet 2023. Valutakursförändringar ökade totala tillgångar med 19,6 miljarder kronor.
Den 31 december 2024 uppgick Volvokoncernens eget kapital till 197,4 miljarder kronor jämfört med 180,7 miljarder kronor vid slutet av 2023. Soliditeten uppgick till 27,6% (26,8). Soliditeten i Industriverksamheten var vid samma tidpunkt 38,4% (36,2).
Antal anställda
Den 31 december 2024 hade Volvokoncernen 101.595 anställda inklusive visstidsanställda och konsulter, jämfört med 102.989 anställda den 30 september 2024. Antalet kollektivanställda minskade med 1.431 personer och antalet tjänstemän ökade med 37 personer.
Finansiell nettoställning exkl. pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder, Industriverksamheten, Mdr kr
| Antal anställda | Dec 31 2024 |
Sep 30 2024 |
Jun 30 2024 |
Mar 31 2024 |
Dec 31 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kollektivanställda | 48.477 | 49.908 | 50.959 | 51.599 | 51.424 |
| Varav visstidsanställda och konsulter | 3.201 | 5.048 | 5.642 | 6.153 | 6.002 |
| Tjänstemän | 53.118 | 53.081 | 53.480 | 53.306 | 52.723 |
| Varav visstidsanställda och konsulter | 7.022 | 7.338 | 7.532 | 7.510 | 7.410 |
| Totalt antal anställda | 101.595 | 102.989 | 104.439 | 104.905 | 104.147 |
| Varav visstidsanställda och konsulter | 10.223 | 12.386 | 13.174 | 13.663 | 13.412 |
8 SEGMENTSÖVERSIKT
| Nettoomsättning | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fjärde kvartalet | Föränd | Föränd | Helår | Föränd | Föränd | |||
| Mkr | 2024 | 2023 | ring, % | ring, %¹ | 2024 | 2023 | ring, % | ring, %¹ |
| Lastbilar | 95.478 | 99.896 | -4 | -4 360.610 373.048 | -3 | -2 | ||
| Anläggningsmaskiner | 22.197 | 26.578 | -16 | -17 | 88.305 104.981 | -16 | -15 | |
| Bussar | 6.625 | 7.336 | -10 | -10 | 24.544 | 22.423 | 9 | 10 |
| Volvo Penta | 4.761 | 5.031 | -5 | -5 | 19.852 | 21.006 | -5 | -4 |
| Koncernfunktioner och övrigt | 4.685 | 5.448 | -14 | -13 | 16.548 | 16.809 | -2 | -1 |
| Elimineringar | -1.228 | -1.348 | – | – | -4.883 | -4.998 | – | – |
| Industriverksamheten | 132.519 142.941 | -7 | -7 504.975 533.269 | -5 | -4 | |||
| Financial Services | 6.936 | 6.542 | 6 | 8 | 26.982 | 24.012 | 12 | 15 |
| Omklassificeringar och elimineringar | -1.043 | -1.495 | – | – | -5.140 | -5.030 | – | – |
| Volvokoncernens nettoomsättning | 138.413 147.988 | -6 | -6 526.816 552.252 | -5 | -3 |
1 Justerat för förändrade valutakurser.
| Justerat rörelseresultat ¹ | Fjärde kvartalet Helår |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Föränd | Föränd | |||||
| Mkr | 2024 | 2023 | ring, % | 2024 | 2023 | ring, % |
| Lastbilar | 10.138 | 13.691 | -26 | 45.826 | 55.394 | -17 |
| Anläggningsmaskiner | 2.609 | 3.320 | -21 | 12.737 | 16.993 | -25 |
| Bussar | 689 | 323 | 113 | 2.233 | 1.059 | 111 |
| Volvo Penta | 583 | 365 | 60 | 3.419 | 3.230 | 6 |
| Koncernfunktioner och övrigt | -1.091 | -352 | -210 | -2.943 | -2.950 | – |
| Elimineringar | 18 | 30 | – | 32 | 55 | – |
| Industriverksamheten | 12.946 | 17.377 | -26 | 61.305 | 73.782 | -17 |
| Financial Services | 1.012 | 1.005 | 1 | 4.042 | 3.855 | 5 |
| Omklassificeringar och elimineringar | 81 | 90 | -10 | 371 | 519 | -28 |
| Volvokoncernens justerade rörelseresultat | 14.039 | 18.472 | -24 | 65.718 | 78.155 | -16 |
| Justeringar¹ | – | -1.490 | – | 893 -10.854 | – | |
| Volvokoncernens rörelseresultat | 14.039 | 16.982 | -17 | 66.611 | 67.301 | -1 |
1 För mer information om justerat rörelseresultat, se not 6.
| Justerad rörelsemarginal | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fjärde kvartalet | Helår | ||||
| % | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |
| Lastbilar | 10,6 | 13,7 | 12,7 | 14,8 | |
| Anläggningsmaskiner | 11,8 | 12,5 | 14,4 | 16,2 | |
| Bussar | 10,4 | 4,4 | 9,1 | 4,7 | |
| Volvo Penta | 12,2 | 7,3 | 17,2 | 15,4 | |
| Industriverksamheten | 9,8 | 12,2 | 12,1 | 13,8 | |
| Volvokoncernens justerade rörelsemarginal | 10,1 | 12,4 | 12,5 | 14,0 | |
| Volvokoncernens rörelsemarginal | 10,1 | 11,4 | 12,6 | 12,1 |
9 LASTBILAR
Bra orderingång ger positiv book-to-bill i Q4
- Under Q4 ökade nettoorderingången med 24% medan leveranserna minskade med 11%
- Justerat rörelseresultat:
- 10.138 Mkr (13.691) med en marginal på 10,6% (13,7) under Q4
- 45.826 Mkr (55.394) med en marginal på 12,7% (14,8) för helåret
- Under Q4 steg serviceförsäljningen med 3% justerat för valuta
lätta lastbilar minskade med 38% som en konsekvens av ett modellbyte. Under 2024 var Volvo Lastvagnars totala marknadsandelar för både tunga lastbilar och elektriska lastbilar oförändrade. Volvo Lastvagnars totala marknadsandel uppgick till 17,9% (17,8) och marknadsandelen för tunga elektriska lastbilar uppgick till 46,1% (47,2). Renault Trucks totala marknadsandel för tunga lastbilar steg till 9,1% (8,3) och marknadsandelen för tunga elektriska lastbilar steg till 24,2% (23,2).
Orderingången i Nordamerika ökade med 26% till 16.944 lastbilar, med stöd av en fortsatt stark efterfrågan på Macks byggoch anläggningslastbilar och upptaktningen i tillverkningen av helt nya Volvo VNL. Leveranserna i Nordamerika var i stort sett oförändrade jämfört med föregående år. Q4 2023 påverkades av en sex veckor lång strejk vid Mack Trucks medan Q4 2024 såg en gradvis upptaktning av Volvo VNL och en successivt förbättrad tillverkningstakt hos Mack. Under 2024 uppgick Volvo Lastvagnars marknadsandel för tunga lastbilar till 9,0% (9,1) och Mack Trucks marknadsandel var 6,0% ( 6,1).
I Sydamerika steg orderingången med 11% till 8.850 lastbilar och leveranserna ökade med 37% till 8.954 fordon. I Brasilien var Volvo Lastvagnar fortsatt marknadsledande med en marknadsandel inom tunga lastbilar på 23,7% (23,9).
Orderingången i Asien ökade med 4% till 4.044 fordon medan leveranserna minskade med 22% till 4.279 fordon.
Orderingången på helelektriska lastbilar ökade med 4% till 1.138 fordon medan leveranserna minskade med 27% till 943 fordon. Marknaden för elektriska lastbilar drivs fortfarande av tidiga användare. En bredare övergång är beroende av flera faktorer, bland dem utbyggnaden av nödvändig infrastruktur såsom laddning och utveckling av den totala ägandekostnaden inklusive incitamentsprogram.
Orderingången för det indiska samriskföretaget VE Commercial Vehicles ökade med 2% till 17.104 fordon medan leveranserna på 16.963 fordon var på samma nivå som föregående år.
Leveranserna från det kinesiska samriskföretaget Dongfeng Commercial Vehicles minskade med 11% till 27.750 lastbilar.
| Totalmarknadens utveckling | Helår | Förändring, | Prognos | Förändring jämfört | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Registreringar, antal lastbilar | 2024 | 2023 | % | 2025 | med tidigare prognos | ||
| Europa 29 ¹, tunga | 277.495 | 304.360 | -9 | – | – | ||
| Europa 30 ¹, tunga | 313.223 | 341.892 | -8 | 290.000 | Oförändrad | ||
| Nordamerika, tunga, | |||||||
| retail sales t.o.m. aug. | 304.274 | 330.792 | -8 | 300.000 | Oförändrad | ||
| Brasilien, tunga | 97.686 | 82.070 | 19 | 90.000 | Oförändrad | ||
| Kina ², medeltunga och tunga | 704.534 | 717.272 | -2 | 710.000 | -110.000 | ||
| Indien, medeltunga och tunga | 351.532 | 383.654 | -8 | 370.000 | -10.000 |
1 EU29 inkluderar Norge och Schweiz men exkluderar Storbritannien. EU30 inkluderar Storbritannien.
2 Föregående år har justerats för att exkludera export.
Marknadsutveckling
Under Q4 fortsatte den europeiska lastbilsmarknaden att minska jämfört med de höga nivåerna 2023 då fraktvolymer och fraktpriser kommit ned från tidigare toppnivåer. Den underliggande efterfrågan är utbytesdriven, med en ökning av utbytesinvesteringarna från östeuropeiska flottor för leverans under första halvåret 2025. Lastbilsutnyttjandet är fortfarande på en överlag normal nivå, men nya fordon används mer och äldre mindre.
I Nordamerika var efterfrågan på bygg- och anläggningslastbilar fortsatt stark med långa ledtider på grund av kapacitetsbegränsningar hos påbyggare. Fjärrtransportsegmenten verkar ha bottnat ur. Eventuella förköp innan emissionsreglerna EPA27 kommer mer sannolikt att realiseras mot andra halvan av 2025.
Den brasilianska lastbilsmarknaden var fortsatt stark under Q4 med ett lantbrukssegment som höll i sig väl medan gruvsegmentet påverkades av lägre export till Kina. Höjda räntor påverkade också efterfrågan.
I Indien har ekonomin åter tagit fart efter ett svagt 2024 i samband med valet och en förlängd monsunsäsong. Statliga investeringar och ökad konsumtion ger stöd åt lastbilsmarknaden.
Den kinesiska lastbilsmarknaden fortsatte på en takt under utbytesnivåerna. Efterfrågan på diesellastbilar minskar, medan LNG-segmentet är fortsatt starkt och batterielektriska applikationer växer.
Orderingång och leveranser
Under Q4 ökade nettoorderingången med 24% till 61.200 lastbilar och leveranserna minskade med 11% till 58.706 enheter. Leveranserna av tunga lastbilar minskade med 6%, av medeltunga lastbilar med 17% och av lätta lastbilar med 38%.
I Europa steg orderingången med 37% till 29.207 lastbilar. Orderingången på tunga och medeltunga lastbilar ökade med 68% framför allt driven av utbytesefterfrågan från östeuropeiska flottor. Nya Volvo FH Aero har mottagits mycket väl och stödjer orderingången. De totala leveranserna i Europa minskade med 19% till 29.344 lastbilar, framför allt drivet av att leveranserna av
10 LASTBILAR
| Nettoorderingång | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fjärde kvartalet | Föränd | Helår | Föränd | |||
| Antal lastbilar | 2024 | 2023 | ring, % | 2024 | 2023 | ring, % |
| Europa | 29.207 | 21.265 | 37 | 98.910 | 98.549 | – |
| Tunga och medeltunga lastbilar | 24.825 | 14.800 | 68 | 83.018 | 76.923 | 8 |
| Lätta lastbilar | 4.382 | 6.465 | -32 | 15.892 | 21.626 | -27 |
| Nordamerika | 16.944 | 13.492 | 26 | 44.934 | 54.714 | -18 |
| Sydamerika | 8.850 | 7.977 | 11 | 33.291 | 23.775 | 40 |
| Asien | 4.044 | 3.887 | 4 | 15.351 | 17.255 | -11 |
| Afrika och Oceanien | 2.155 | 2.726 | -21 | 8.409 | 10.604 | -21 |
| Total orderingång | 61.200 | 49.347 | 24 200.895 204.897 | -2 | ||
| Tunga lastbilar (>16 ton) | 54.164 | 39.727 | 36 172.923 166.712 | 4 | ||
| Medeltunga lastbilar (7–16 ton) | 2.653 | 3.128 | -15 | 11.966 | 16.393 | -27 |
| Lätta lastbilar (< 7 ton) | 4.383 | 6.492 | -32 | 16.006 | 21.792 | -27 |
| Total orderingång | 61.200 | 49.347 | 24 200.895 204.897 | -2 | ||
| Volvo | 39.587 | 31.013 | 28 126.011 121.085 | 4 | ||
| Renault Trucks | 13.188 | 12.930 | 2 | 51.128 | 52.659 | -3 |
| Tunga och medeltunga lastbilar | 8.805 | 6.438 | 37 | 35.122 | 30.867 | 14 |
| Lätta lastbilar | 4.383 | 6.492 | -32 | 16.006 | 21.792 | -27 |
| Mack | 8.384 | 5.294 | 58 | 23.423 | 30.281 | -23 |
| Andra varumärken | 41 | 110 | -63 | 333 | 872 | -62 |
| Total orderingång | 61.200 | 49.347 | 24 200.895 204.897 | -2 | ||
| Ej konsoliderad verksamhet | ||||||
| VE Commercial Vehicles (Eicher) | 17.104 | 16.729 | 2 | 66.630 | 67.304 | -1 |
| Leveranser | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fjärde kvartalet | Helår | Föränd | ||||
| Antal lastbilar | 2024 | 2023 | Föränd ring, % |
2024 | 2023 | ring, % |
| Europa | 29.344 | 36.451 | -19 106.981 129.016 | -17 | ||
| Tunga och medeltunga lastbilar | 24.461 | 28.549 | -14 | 87.005 100.349 | -13 | |
| Lätta lastbilar | 4.883 | 7.902 | -38 | 19.976 | 28.667 | -30 |
| Nordamerika | 13.615 | 13.770 | -1 | 56.931 | 60.782 | -6 |
| Sydamerika | 8.954 | 6.541 | 37 | 29.629 | 22.036 | 34 |
| Asien | 4.279 | 5.505 | -22 | 15.817 | 21.991 | -28 |
| Afrika och Oceanien | 2.514 | 3.358 | -25 | 10.019 | 12.447 | -20 |
| Totala leveranser | 58.706 | 65.625 | -11 219.377 246.272 | -11 | ||
| Tunga lastbilar (>16 ton) | 49.538 | 52.549 | -6 183.661 198.383 | -7 | ||
| Medeltunga lastbilar (7–16 ton) | 4.252 | 5.103 | -17 | 15.567 | 18.863 | -17 |
| Lätta lastbilar (< 7 ton) | 4.916 | 7.973 | -38 | 20.149 | 29.026 | -31 |
| Totala leveranser | 58.706 | 65.625 | -11 219.377 246.272 | -11 | ||
| Volvo | 35.659 | 39.964 | -11 133.747 145.395 | -8 | ||
| Renault Trucks | 15.527 | 19.155 | -19 | 56.898 | 69.859 | -19 |
| Tunga och medeltunga lastbilar | 10.611 | 11.182 | -5 | 36.749 | 40.833 | -10 |
| Lätta lastbilar | 4.916 | 7.973 | -38 | 20.149 | 29.026 | -31 |
| Mack | 7.401 | 6.163 | 20 | 28.044 | 29.830 | -6 |
| Andra varumärken | 119 | 343 | -65 | 688 | 1.188 | -42 |
| Totala leveranser | 58.706 | 65.625 | -11 219.377 246.272 | -11 | ||
| Ej konsoliderad verksamhet | ||||||
| VE Commercial Vehicles (Eicher) | 16.963 | 17.023 | – | 66.789 | 67.509 | -1 |
| Dongfeng Commercial Vehicle Company (Dongfeng Trucks) | 27.750 | 31.044 | -11 | 90.639 | 98.397 | -8 |
Nettoomsättning och rörelseresultat
Under Q4 2024 minskade nettoomsättningen med 4% till 95.478 Mkr (99.896). Justerat för förändrade valutakurser sjönk nettoomsättningen med 4%, varav fordonsförsäljningen minskade med 5% och serviceförsäljningen steg med 3%.
Under Q4 2024 uppgick både det justerade och rapporterade
rörelseresultatet till 10.138 Mkr (13.691), motsvarande en rörelsemarginal på 10,6% (13,7). För mer information om justerat rörelseresultat, se not 6.
Jämfört med Q4 2023 är det lägre justerade rörelseresultatet en effekt av lägre volymer, ökade FoU-kostnader och ökade tillverkningskostnader, vilka delvis vägdes upp av prisrealisering på service, lägre materialkostnader och en bättre utveckling i joint
11 LASTBILAR
ventures. Störningarna i leverantörskedjan i Nordamerika samt övergången till den nya lastbilsplattformen Volvo VNL innebar att underabsorption i tillverkningen fortsatte att ha en negativ inverkan under Q4. Jämfört med Q4 2023 påverkade förändrade valutakurser negativt med 465 Mkr.
För helåret 2024 uppgick nettoomsättningen till 360.610 Mkr (373.048). Det justerade rörelseresultatet uppgick till 45.826 Mkr (55.394), motsvarande en justerad rörelsemarginal på 12,7% (14,8). Det rapporterade rörelseresultatet uppgick till 45.966 Mkr (48.893).
| Nettoorderingång och leveranser av helelektriska lastbilar | Fjärde kvartalet | Föränd | Helår | Föränd | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Antal lastbilar | 2024 | 2023 | ring % | 2024 | 2023 | ring % |
| Volvo | 310 | 530 | -42 | 1.213 | 2.057 | -41 |
| Renault Trucks | 827 | 545 | 52 | 2.057 | 1.517 | 36 |
| Tunga och medeltunga lastbilar | 321 | 249 | 29 | 864 | 821 | 5 |
| Lätta lastbilar | 506 | 296 | 71 | 1.193 | 696 | 71 |
| Mack | 1 | 15 | -93 | 48 | 124 | -61 |
| Total orderingång av helelektriska lastbilar | 1.138 | 1.090 | 4 | 3.318 | 3.698 | -10 |
| Volvo | 462 | 841 | -45 | 1.945 | 1.863 | 4 |
| Renault Trucks | 433 | 438 | -1 | 1.628 | 1.636 | – |
| Tunga och medeltunga lastbilar | 254 | 170 | 49 | 1.003 | 624 | 61 |
| Lätta lastbilar | 179 | 268 | -33 | 625 | 1.012 | -38 |
| Mack | 48 | 6 | 700 | 144 | 24 | 500 |
| Totala leveranser av helelektriska lastbilar | 943 | 1.285 | -27 | 3.717 | 3.523 | 6 |
| Nettoomsättning och rörelseresultat Fjärde kvartalet |
Föränd | Helår | Föränd | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mkr | 2024 | 2023 | ring, % | 2024 | 2023 | ring, % |
| Nettoomsättning per geografisk region | ||||||
| Europa | 44.783 | 49.925 | -10 165.594 175.203 | -5 | ||
| Nordamerika | 26.563 | 25.296 | 5 105.546 107.975 | -2 | ||
| Sydamerika | 12.358 | 10.691 | 16 | 44.182 | 36.897 | 20 |
| Asien | 6.756 | 8.013 | -16 | 25.019 | 30.617 | -18 |
| Afrika och Oceanien | 5.017 | 5.970 | -16 | 20.268 | 22.356 | -9 |
| Total nettoomsättning | 95.478 | 99.896 | -4 360.610 373.048 | -3 | ||
| Nettoomsättning per produktgrupp | ||||||
| Fordon | 76.631 | 81.523 | -6 286.919 300.516 | -5 | ||
| Service | 18.847 | 18.373 | 3 | 73.690 | 72.532 | 2 |
| Total nettoomsättning | 95.478 | 99.896 | -4 360.610 373.048 | -3 | ||
| Tidpunkt för intäktsredovisning | ||||||
| Intäktsredovisning av fordon och service vid leverans | 89.264 | 93.730 | -5 336.856 350.696 | -4 | ||
| Intäktsredovisning av fordon och service över kontraktsperioden | 6.215 | 6.166 | 1 | 23.754 | 22.352 | 6 |
| Total nettoomsättning | 95.478 | 99.896 | -4 360.610 373.048 | -3 | ||
| Justerat rörelseresultat ¹ | 10.138 | 13.691 | -26 | 45.826 | 55.394 | -17 |
| Justeringar | – | - | – | 140 | -6.501 | – |
| Rörelseresultat | 10.138 | 13.691 | -26 | 45.966 | 48.893 | -6 |
| Justerad rörelsemarginal, % | 10,6 | 13,7 | 12,7 | 14,8 | ||
| Rörelsemarginal, % | 10,6 | 13,7 | 12,7 | 13,1 |
1 För mer information om justerat rörelseresultat, se not 6.
Viktiga händelser
I november tog Volvo Lastvagnar och Renault Trucks de tre tätpositionerna när Euro NCAP, European New Car Assessment Programme, för första gången utvärderade säkerheten hos tunga lastbilar. Euro NCAP har varit en branschstandard inom området fordonssäkerhet sedan 1997.
I december tog Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) och DHL Supply Chain ett viktigt steg mot att förändra godstransporterna i och med lanseringen av autonoma transporter i USA.
Verksamheten görs möjlig av den specialbyggda, produktionsklara
Volvo VNL Autonomous som drivs av Aurora Driver. Starten av verksamheten markerade en kritisk fas i valideringen av hela det ekosystem som krävs för autonoma transporter i stor skala. I detta skede är en säkerhetsförare närvarande för att övervaka prestanda och säkerställa sömlös integration i befintliga logistiska nätverk. Godset transporteras till en början på två linjer, Dallas till Houston och Fort Worth till El Paso.
12 ANLÄGGNINGSMASKINER
God lönsamhet på lägre volymer
-
- Under Q4 steg orderingången med 19% medan leveranserna minskade med 5%
- Justerat rörelseresultat:
- 2.609 Mkr (3.320) med en marginal på 11,8% (12,5) under Q4
- 12.737 Mkr (16.993) med en marginal på 14,4% (16,2) för helåret
- Under Q4 minskade serviceförsäljningen med 2% justerat för valuta
Marknadsutveckling
Jämfört med Q4 2023 minskade den totala maskinmarknaden under Q4 2024 på grund av en avmattning i Europa och Nordamerika. Asien exklusive Kina var oförändrad och totalmarknaden i Kina växte.
Jämfört med de historiskt höga nivåerna under Q4 2023 fortsatte totalmarknaden i Europa att minska eftersom efterfrågan från slutkunderna var fortsatt mättad.
Den nordamerikanska marknaden sjönk från mycket höga nivåer, eftersom inköpen till återförsäljarnas och uthyrningsföretagens flottor har normaliserats. Den underliggande efterfrågan var stabil understödd av kommersiellt byggande.
I Sydamerika växte totalmarknaden främst driven av en förbättring i Brasilien.
Myndigheternas åtgärder för att stimulera fastighetsmarknaden var den främsta drivkraften bakom marknadstillväxten i Kina. Marknaden i Asien utanför Kina var oförändrad, med nedgångar i Sydostasien samt i Sydkorea och Turkiet medan marknaderna i Indien och Mellanöstern växte.
Orderingång och leveranser
Under Q4 ökade nettoorderingången med 19%. Efter en period med lageravveckling steg orderingången på Volvomaskiner med 18%, driven av ökningar i Europa, Afrika och Oceanien samt Sydamerika. Orderingången i Nordamerika ökade jämfört med Q4 2023, då orderläggningen begränsades av störningar i leverantörskedjan.
SDLG:s orderingång steg med 20%, främst driven av den kinesiska marknaden.
Leveranserna under Q4 var 5% lägre än föregående år på grund av de fortsatt minskade marknaderna i Europa och Nordamerika, vilket delvis kompenserades av ökade leveranser för SDLG i Kina.
| Totalmarknadens utveckling | Till och med november |
Prognos | Tidigare prognos |
|---|---|---|---|
| Förändring i % mätt i antal enheter | 2024 | 2025 | 2025 |
| Europa | -25 | -5% till +5% | -5% till +5% |
| Nordamerika | -8 | 10% till 0% | -10% till 0% |
| Sydamerika | 5 | -5% till +5% | -5% till +5% |
| Asien exklusive Kina | -1 | -5% till +5% | -5% till +5% |
| Kina | 6 | 0% till +10% | -5% till +5% |
| Nettoorderingång | Fjärde kvartalet | Föränd | Helår | Föränd | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Antal anläggningsmaskiner | 2024 | 2023 | ring, % | 2024 | 2023 | ring, % |
| Europa | 3.336 | 2.576 | 30 | 9.907 | 9.386 | 6 |
| Nordamerika | 1.631 | 1.129 | 44 | 5.257 | 6.935 | -24 |
| Sydamerika | 640 | 538 | 19 | 2.527 | 2.139 | 18 |
| Asien | 8.444 | 7.885 | 7 | 32.399 | 27.404 | 18 |
| Afrika och Oceanien | 1.247 | 779 | 60 | 3.363 | 3.094 | 9 |
| Total orderingång | 15.298 | 12.907 | 19 | 53.453 | 48.958 | 9 |
| Större anläggningsmaskiner | 11.492 | 9.836 | 17 | 40.312 | 37.873 | 6 |
| Kompakta anläggningsmaskiner | 3.806 | 3.071 | 24 | 13.141 | 11.085 | 19 |
| Varav helelektriska | 766 | 172 | 345 | 1.968 | 853 | 131 |
| Total orderingång | 15.298 | 12.907 | 19 | 53.453 | 48.958 | 9 |
| Varav: | ||||||
| Volvo | 7.408 | 6.264 | 18 | 25.295 | 27.181 | -7 |
| SDLG | 7.851 | 6.545 | 20 | 27.969 | 21.462 | 30 |
| Varav i Kina | 5.573 | 4.909 | 14 | 21.265 | 15.790 | 35 |
13 ANLÄGGNINGSMASKINER
| Leveranser | Fjärde kvartalet | Föränd | Helår | Föränd | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antal anläggningsmaskiner | 2024 | 2023 | ring, % | 2024 | 2023 | ring, % | ||
| Europa | 2.412 | 3.649 | -34 | 10.694 | 16.278 | -34 | ||
| Nordamerika | 1.759 | 2.140 | -18 | 7.116 | 9.549 | -25 | ||
| Sydamerika | 829 | 643 | 29 | 2.381 | 2.271 | 5 | ||
| Asien | 8.436 | 7.831 | 8 | 32.567 | 28.073 | 16 | ||
| Afrika och Oceanien | 1.193 | 1.088 | 10 | 3.285 | 3.893 | -16 | ||
| Totala leveranser | 14.629 | 15.351 | -5 | 56.043 | 60.064 | -7 | ||
| Större anläggningsmaskiner | 11.209 | 11.783 | -5 | 42.364 | 45.494 | -7 | ||
| Kompakta anläggningsmaskiner | 3.420 | 3.568 | -4 | 13.679 | 14.570 | -6 | ||
| Varav helelektriska | 762 | 226 | 237 | 2.067 | 895 | 131 | ||
| Totala leveranser | 14.629 | 15.351 | -5 | 56.043 | 60.064 | -7 | ||
| Varav: | ||||||||
| Volvo | 6.740 | 8.708 | -23 | 27.885 | 38.287 | -27 | ||
| SDLG | 7.851 | 6.545 | 20 | 27.969 | 21.462 | 30 | ||
| Varav i Kina | 5.573 | 4.909 | 14 | 21.265 | 15.790 | 35 |
| Föränd | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 2023 | ring, % | 2024 | 2023 | ring, % |
| 6.495 | 8.566 | -24 | 26.934 | 34.228 | -21 |
| 5.018 | 7.224 | -31 | 23.459 | 29.590 | -21 |
| 1.319 | 1.105 | 19 | 4.099 | 4.101 | – |
| 6.975 | 7.067 | -1 | 26.604 | 28.150 | -5 |
| 2.390 | 2.615 | -9 | 7.208 | 8.912 | -19 |
| 22.197 | 26.578 | -16 | -16 | ||
| 18.231 | 22.563 | -19 | 72.503 | 89.009 | -19 |
| 3.966 | 4.015 | -1 | 15.802 | 15.973 | -1 |
| 22.197 | 26.578 | -16 | -16 | ||
| 21.305 | 25.573 | -17 | -17 | ||
| 892 | 1.004 | -11 | 3.391 | 3.136 | 8 |
| 22.197 | 26.578 | -16 | -16 | ||
| 2.609 | 3.320 | -21 | 12.737 | 16.993 | -25 |
| – | -610 | – | – | -610 | – |
| 2.609 | 2.710 | -4 | 12.737 | 16.383 | -22 |
| 11,8 | 12,5 | 14,4 | 16,2 | ||
| 11,8 | 10,2 | 14,4 | 15,6 | ||
| Fjärde kvartalet | Föränd | Helår 88.305 104.981 88.305 104.981 84.915 101.845 88.305 104.981 |
1 För mer information om justerat rörelseresultat, se not 6.
Nettoomsättning och rörelseresultat
Under Q4 2024 sjönk nettoomsättningen med 16% till 22.197 Mkr (26.578). Justerat för förändrade valutakurser minskade nettoomsättningen med 17%, varav maskinförsäljningen minskade med 19% och serviceförsäljningen minskade med 2%.
Det justerade rörelseresultatet uppgick till 2.609 Mkr (3.320), motsvarande en justerad rörelsemarginal på 11,8% (12,5). För mer information om justerat rörelseresultat, se not 6. Det rapporterade rörelseresultatet uppgick till 2.609 Mkr (2.710).
Jämfört med Q4 2023 vägdes en negativ varumärkes- och marknadsmix samt lägre volymer delvis upp av lägre FoUkostnader. Jämfört med Q4 2023 hade förändrade valutakurser en positiv påverkan med 551 Mkr.
För helåret 2024 uppgick nettoomsättningen till 88.305 Mkr (104.981). Det justerade rörelseresultatet uppgick till 12.737 Mkr (16.993), vilket motsvarar en justerad rörelsemarginal på 14,4% (16,2). Det rapporterade rörelseresultatet uppgick till 12.737 Mkr (16.383).
Viktiga händelser
Under Q4 fortsatte Volvo Construction Equipment sin största uppgradering av produktportföljen på flera decennier. I Asien introducerades de nya grävmaskinsmodellerna EC650 i Kina och EC300 i Sydkorea. I Europa utökades den senaste generationen grävmaskiner med lanseringen av tre medelstora bandgrävare.
Den 28 januari 2025 lanserades ett heltäckande program av de branschledande ramstyrda dumprarna. Det uppdaterade programmet består av sju modeller från 25 till 60 ton inklusive en helt ny modell, A50, som erbjuder kunderna en ny storleksklass mellan A45 och A60. De nya dumprarna kommer att bli tillgängliga för kunder på marknader runt om i världen de kommande månaderna.
14 BUSSAR
Ett år med rekordhög lönsamhet
Under Q4 var efterfrågan på bussar fortsatt på en hög nivå på många marknader, särskilt i segmentet för turistbussar. Dock minskade nettoorderingången med 34% jämfört med det starka Q4 2023. Övergången mot elektriska fordon i stadstrafik fortsatte och order på 140 elektriska bussar bekräftades under Q4. De totala leveranserna minskade med 9% till 1.725 enheter. Under Q4 minskade nettoomsättningen med 10% till 6.625 Mkr (7.336). Justerat för valuta minskade nettoomsättningen med 10%, varav fordonsförsäljningen minskade med 12% och
Både det justerade och rapporterade rörelseresultatet uppgick till 689 Mkr (323), vilket motsvarar en rörelsemarginal på 10,4% (4,4). För mer information om justerat rörelseresultat, se not 6. Rörelseresultatet påverkades positivt av prisrealisering, en
serviceförsäljningen ökade med 1%.
- Under Q4 minskade leveranserna med 9% och nettoorderingången minskade med 34%
- Justerat rörelseresultat: • 689 Mkr (323) med en marginal på 10,4% (4,4) under Q4
- 2.233 Mkr (1.059) med en marginal på 9,1% (4,7) för helåret
- Under Q4 ökade serviceförsäljningen med 1% justerat för valuta
fördelaktig produkt- och marknadsmix samt minskade tillverkningskostnader medan lägre volymer påverkade negativt. Jämfört med Q4 2023 hade valutakursförändringar en negativ påverkan med 7 Mkr.
För helåret 2024 uppgick nettoomsättningen till 24.544 Mkr (22.423). Det justerade rörelseresultatet uppgick till 2.233 Mkr (1.059), vilket motsvarar en justerad rörelsemarginal på 9,1% (4,7). Det rapporterade rörelseresultatet uppgick till 2.433 Mkr (-380).
Under Q4 fick Volvo Bussar en stororder på 46 elbussar från Transdev i Nederländerna för att fortsätta elektrifiera kollektivtrafiken i Utrecht. Chassit kommer att tillverkas av Volvo Bussar och karosserna av Volvo Bussars partner MCV.
| Nettoorderingång och leveranser ¹ | Fjärde kvartalet | Föränd | Helår | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antal bussar | 2024 | 2023 | ring, % | 2024 | 2023 | Föränd ring, % |
||
| Total orderingång | 1.313 | 1.987 | -34 | 5.241 | 7.156 | -27 | ||
| Varav helelektriska | 140 | 39 | 259 | 524 | 611 | -14 | ||
| Varav hybrider | – | 31 | – | – | 40 | – | ||
| Totala leveranser | 1.725 | 1.892 | -9 | 6.274 | 5.773 | 9 | ||
| Varav helelektriska | 124 | 167 | -26 | 330 | 363 | -9 | ||
| Varav hybrider | 21 | 39 | -46 | 69 | 165 | -58 |
| Nettoomsättning och rörelseresultat Fjärde kvartalet |
Föränd | Helår | Föränd | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mkr | 2024 | 2023 | ring, % | 2024 | 2023 | ring, % |
| Nettoomsättning per geografisk region | ||||||
| Europa | 1.883 | 2.311 | -19 | 6.547 | 7.007 | -7 |
| Nordamerika | 2.843 | 3.241 | -12 | 10.979 | 9.200 | 19 |
| Sydamerika | 620 | 665 | -7 | 2.248 | 2.207 | 2 |
| Asien | 486 | 421 | 15 | 1.821 | 1.601 | 14 |
| Afrika och Oceanien | 793 | 699 | 14 | 2.949 | 2.408 | 22 |
| Total nettoomsättning | 6.625 | 7.336 | -10 | 24.544 | 22.423 | 9 |
| Nettoomsättning per produktgrupp | ||||||
| Fordon | 5.236 | 5.947 | -12 | 18.738 | 17.007 | 10 |
| Service | 1.389 | 1.390 | – | 5.806 | 5.416 | 7 |
| Total nettoomsättning | 6.625 | 7.336 | -10 | 24.544 | 22.423 | 9 |
| Tidpunkt för intäktsredovisning | ||||||
| Intäktsredovisning av fordon och service vid leverans | 6.375 | 7.107 | -10 | 23.461 | 21.503 | 9 |
| Intäktsredovisning av fordon och service över kontraktsperioden | 250 | 229 | 9 | 1.083 | 920 | 18 |
| Total nettoomsättning | 6.625 | 7.336 | -10 | 24.544 | 22.423 | 9 |
| Justerat rörelseresultat ¹ | 689 | 323 | 113 | 2.233 | 1.059 | 111 |
| Justeringar | – | – | – | 200 | -1.439 | – |
| Rörelseresultat | 689 | 323 | 113 | 2.433 | -380 | – |
| Justerad rörelsemarginal, % | 10,4 | 4,4 | 9,1 | 4,7 | ||
| Rörelsemarginal, % | 10,4 | 4,4 | 9,9 | -1,7 |
1 För mer information om justerat rörelseresultat, se not 6.
15 VOLVO PENTA
Ökad lönsamhet trots lägre volymer
- Under Q4 ökade orderingången med 15% medan leveranserna minskade med 22%
- Justerat rörelseresultat: • 583 Mkr (365) med en marginal på 12,2% (7,3) under Q4
- 3.419 Mkr (3.230) med en marginal på 17,2% (15,4) för helåret
- Fortsatta framsteg inom teknik för utfasning av fossila bränslen
Under Q4 ökade efterfrågan på generatoraggregat främst driven av datacenter. I delsegmentet off-highwayapplikationer återhämtade sig gruvindustrin medan efterfrågan inom materialhantering var stabil. Bygg- och anläggningsbranschen var kvar på lägre nivåer. Marknaden för kommersiella fartyg fick draghjälp från energiomställningen med ökad efterfrågan på hybrid- och elinstallationer. Efterfrågan på fritidsbåtar var låg men med positiva signaler tack vare minskade lager hos båtbyggarna.
Under Q4 steg nettoorderingången med 15% till 11.234 enheter medan leveranserna minskade med 22% till 8.267 enheter, främst beroende på lägre leveranser av mindre motorer.
Nettoomsättningen minskade med 5% till 4.761 Mkr (5.031). Justerat för valutakursförändringar minskade nettoomsättningen med 5%, varav försäljningen av motorer minskade med 9% medan försäljningen av service ökade med 8%.
Både det justerade och det rapporterade rörelseresultatet uppgick till 583 Mkr (365), motsvarande en rörelsemarginal på 12,2% (7,3). För mer information om justerat rörelseresultat, se not 6. En fördelaktig produkt- och marknadsmix samt prisrealisering bidrog positivt till lönsamheten medan lägre volymer hade en negativ påverkan. Jämfört med Q4 2023 var valutaeffekten på rörelseresultatet negativ med 17 Mkr.
För helåret 2024 uppgick nettoomsättningen till 19.852 Mkr (21.006). Både det justerade och rapporterade rörelseresultatet uppgick till 3.419 Mkr (3.230), motsvarande en rörelsemarginal på 17,2% (15,4).
Under Q4 offentliggjorde Volvo Penta en tilläggsinvestering i Utility Innovation Group. Investeringen förstärker Volvo Pentas roll som en oberoende leverantör av delsystem för energität batterienergilagring (BESS) på den växande marknaden för energiinfrastruktur.
Volvo Penta visade också upp en ny version av sitt Assisted Docking-system för båtar med DPI-drev, vilket erbjuder en förbättrad upplevelse för fler båtägare.
Utvecklingen av ett elhybridsystem med Volvo Penta IPS i samarbete med Azimut Yachts vann två prestigefyllda priser.
| Nettoorderingång och leveranser | Fjärde kvartalet | Föränd | Helår | Föränd | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Antal motorer | 2024 | 2023 | ring, % | 2024 | 2023 | ring, % |
| Total orderingång | 11.234 | 9.738 | 15 | 33.525 | 39.618 | -15 |
| Varav helelektriska | 28 | 32 | -13 | 98 | 105 | -7 |
| Totala leveranser | 8.267 | 10.538 | -22 | 35.651 | 44.337 | -20 |
| Varav helelektriska | 23 | 23 | – | 113 | 104 | 9 |
| Nettoomsättning och rörelseresultat | Fjärde kvartalet | Föränd | Helår | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mkr | 2024 | 2023 | ring, % | 2024 | 2023 | Föränd ring, % |
| Nettoomsättning per geografisk region | ||||||
| Europa | 2.262 | 2.509 | -10 | 9.580 | 10.787 | -11 |
| Nordamerika | 1.055 | 914 | 15 | 4.036 | 4.070 | -1 |
| Sydamerika | 223 | 235 | -5 | 854 | 783 | 9 |
| Asien | 894 | 1.000 | -11 | 4.008 | 3.950 | 1 |
| Afrika och Oceanien | 327 | 373 | -12 | 1.375 | 1.417 | -3 |
| Total nettoomsättning | 4.761 | 5.031 | -5 | 19.852 | 21.006 | -5 |
| Nettoomsättning per produktgrupp | ||||||
| Motorer | 3.506 | 3.858 | -9 | 14.278 | 15.507 | -8 |
| Service | 1.256 | 1.173 | 7 | 5.574 | 5.499 | 1 |
| Total nettoomsättning | 4.761 | 5.031 | -5 | 19.852 | 21.006 | -5 |
| Tidpunkt för intäktsredovisning | ||||||
| Intäktsredovisning av fordon och service vid leverans | 4.750 | 5.015 | -5 | 19.800 | 20.971 | -6 |
| Intäktsredovisning av fordon och service över kontraktsperioden | 11 | 16 | -31 | 51 | 35 | 46 |
| Total nettoomsättning | 4.761 | 5.031 | -5 | 19.852 | 21.006 | -5 |
| Justerat rörelseresultat ¹ | 583 | 365 | 60 | 3.419 | 3.230 | 6 |
| Justeringar | – | – | – | – | – | – |
| Rörelseresultat | 583 | 365 | 60 | 3.419 | 3.230 | 6 |
| Justerad rörelsemarginal, % | 12,2 | 7,3 | 17,2 | 15,4 | ||
| Rörelsemarginal, % | 12,2 | 7,3 | 17,2 | 15,4 |
1 För mer information om justerat rörelseresultat, se not 6.
16 FINANCIAL SERVICES
Fortsatt portföljtillväxt och stabil lönsamhet
Under Q4 2024 fortsatte Financial Services att växa kreditportföljen tack vare ökade penetrationsnivåer. Den valutajusterade tillväxten i kreditportföljen var 7% jämfört med Q4 2023. Kreditportföljens utveckling fortsatte att vara god, där andelen inställda betalningar har stabiliserats på genomsnittliga nivåer i rådande konjunktur.
Jämfört med Q4 2023, ökade den valutajusterade nyutlåningen med 5%. Under Q4 ökade både det justerade och rapporterade rörelseresultatet till 1.012 Mkr (1.005). Det ökade rörelseresultatet var framför allt en konsekvens av fortsatt lönsam
portföljtillväxt, vilken delvis motverkades av ökade kostnader för osäkra fordringar och högre rörelsekostnader. Förändrade valutakurser hade en negativ påverkan med 40 Mkr jämfört med Q4 2023.
För helåret 2024 minskade nyutlåningen med 1% justerat för valuta. Det justerade rörelseresultatet ökade till 4.042 Mkr (3.855). För mer information om justerat rörelseresultat, se not 6. Det rapporterade rörelseresultatet uppgick till 4.042 Mkr (3.719). Avkastningen på eget kapital uppgick till 13,0% (13,0).
| Financial Services | Fjärde kvartalet | Helår | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Mkr där ej annat anges | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |
| Antal finansierade enheter, 12 månaders rullande | 65.250 | 68.027 | |||
| Total penetrationsgrad, 12 månaders rullande, % ¹ | 29 | 27 | |||
| Ny kundfinansieringsvolym, Mdr kr | 35,6 | 34,5 | 115,1 | 118,0 | |
| Kreditportfölj netto, Mdr kr | 280 | 254 | |||
| Kostnader för osäkra fordringar ² | 312 | 194 | 1.045 | 612 | |
| Justerat rörelseresultat ³ | 1.012 | 1.005 | 4.042 | 3.855 | |
| Justeringar ³ | – | – | – | -136 | |
| Rörelseresultat | 1.012 | 1.005 | 4.042 | 3.719 | |
| Kreditreserver som andel av kreditportföljen ², % | 1,29 | 1,37 | |||
| Avkastning på eget kapital, 12 månaders rullande ², % | 13,0 | 13,0 |
1 Andel enheter som finansieras av Volvo Financial Services i förhållande till det totala antalet enheter sålda av Volvokoncernen på de marknader där finansiering erbjuds.
2 2023 inkluderade verksamheten i Ryssland och Belarus vilken avyttrades under Q3 2023.
3 För mer information om justeringar, se not 6.
• Under Q4 växte kreditportföljen netto med 7%, justerat för valuta
- Stabil utveckling av kreditportföljen
- Justerat rörelseresultat:
- 1.012 Mkr (1.005) under Q4
- 4.042 Mkr (3.855) för helåret
| KONCERNENS RESULTATRÄKNING - FJÄRDE KVARTALET | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Industriverksamheten | Financial Services | Elimineringar | Volvokoncernen | |||||
| Mkr | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 |
| Nettoomsättning¹ | 132.519 142.941 | 6.936 | 6.542 | -1.043 | -1.495 | 138.413 147.988 | ||
| Kostnad för sålda produkter¹ | -99.544 -106.262 | -4.721 | -4.509 | 1.124 | 1.583 -103.142 -109.188 | |||
| Bruttoresultat | 32.975 | 36.679 | 2.215 | 2.034 | 81 | 88 | 35.271 | 38.800 |
| Forsknings- och utvecklingskostnader | -8.196 | -7.029 | – | – | – | – | -8.196 | -7.029 |
| Försäljningskostnader | -8.362 | -8.385 | -930 | -864 | – | – | -9.292 | -9.249 |
| Administrationskostnader | -2.188 | -2.145 | -6 | -4 | – | – | -2.194 | -2.149 |
| Övriga rörelseintäkter och kostnader | -399 | -2.088 | -267 | -161 | – | 2 | -666 | -2.247 |
| Resultat från innehav i joint ventures och intresseföretag |
-889 | -1.154 | – | – | – | – | -889 | -1.154 |
| Resultat från övriga aktieinnehav | 6 | 10 | – | – | – | – | 6 | 10 |
| Rörelseresultat | 12.946 | 15.887 | 1.012 | 1.005 | 81 | 90 | 14.039 | 16.982 |
| Ränteintäkter och liknande resultatposter | 737 | 977 | – | 1 | -81 | -88 | 656 | 890 |
| Räntekostnader och liknande resultatposter¹ | -484 | -407 | – | – | – | 1 | -484 | -406 |
| Övriga finansiella intäkter och kostnader | 449 | -582 | – | – | – | – | 449 | -582 |
| Resultat efter finansiella poster | 13.648 | 15.876 | 1.012 | 1.006 | – | 2 | 14.660 | 16.884 |
| Inkomstskatter | -3.599 | -4.534 | -244 | -263 | – | – | -3.843 | -4.798 |
| Periodens resultat * | 10.049 | 11.342 | 768 | 742 | – | 2 | 10.817 | 12.086 |
| * Hänförligt till: | ||||||||
| AB Volvos ägare | 10.742 | 12.053 | ||||||
| Innehav utan bestämmande inflytande | 75 | 33 | ||||||
| Resultat per aktie före utspädning, kronor | 5,28 | 5,93 | ||||||
| Resultat per aktie efter utspädning, kronor | 5,28 | 5,93 | ||||||
| Nyckeltal, % | ||||||||
| Bruttomarginal | 24,9 | 25,7 | 25,5 | 26,1 | ||||
| Forsknings- och utvecklingskostnader i % av nettoomsättning |
6,2 | 4,9 | 5,9 | 4,7 | ||||
| Försäljningskostnader i % av nettoomsättning |
6,3 | 5,9 | 6,7 | 6,2 | ||||
| Administrationskostnader i % av nettoomsättning |
1,7 | 1,5 | 1,6 | 1,5 | ||||
| Rörelsemarginal | 9,8 | 11,1 | 10,1 | 11,4 |
1 Från 2024 har eliminering av interna ränteintäkter avseende intern finansiering från Volvo Treasury AB till Financial Services omklassificerats från finansnettot till bruttoresultatet. Jämförelsetalen i de finansiella rapporterna för 2023 har följaktligen omräknats, vilket har påverkat rörelseresultatet positivt med 88 Mkr för Q4 2023. Effekten på nyckeltalen är obetydlig.
| KONCERNENS ÖVRIGT TOTALRESULTAT - FJÄRDE KVARTALET | ||
|---|---|---|
| Mkr | 2024 | 2023 |
| Periodens resultat | 10.817 | 12.086 |
| Poster som inte kommer att omklassificeras till resultaträkningen: | ||
| Omvärdering av förmånsbestämda pensionsplaner | 462 | -2.718 |
| Omvärdering av aktieinnehav värderade till verkligt värde | 5 | 9 |
| Poster som senare kan komma att omklassificeras till resultaträkningen: | ||
| Valutakursdifferenser vid omräkning av utlandsverksamhet | 3.079 | -4.633 |
| Andel övrigt totalresultat för joint ventures och intresseföretag | 678 | -921 |
| Ackumulerade valutakursdifferenser återförda till resultatet | – | – |
| Övrigt totalresultat, netto efter inkomstskatter | 4.223 | -8.263 |
| Periodens totalresultat * | 15.040 | 3.823 |
| * Hänförligt till: | ||
| AB Volvos ägare | 14.822 | 3.949 |
| Innehav utan bestämmande inflytande | 218 | -126 |
| KONCERNENS RESULTATRÄKNING - HELÅR | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Industriverksamheten | Financial Services | Elimineringar | Volvokoncernen | |||||
| Mkr | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 |
| Nettoomsättning¹ | 504.975 533.269 | 26.982 | 24.012 | -5.140 | -5.030 526.816 552.252 | |||
| Kostnad för sålda produkter¹ | -369.672 -391.576 | -18.606 -16.385 | 5.512 | 5.547 -382.767 -402.414 | ||||
| Bruttoresultat | 135.303 141.693 | 8.375 | 7.627 | 371 | 517 144.049 149.838 | |||
| Forsknings- och utvecklingskostnader | -30.957 | -26.645 | – | – | – | – | -30.957 | -26.645 |
| Försäljningskostnader | -31.245 | -30.380 | -3.443 | -3.295 | – | – | -34.688 | -33.675 |
| Administrationskostnader | -7.784 | -7.342 | -17 | -14 | – | – | -7.801 | -7.356 |
| Övriga rörelseintäkter och kostnader | -971 | -11.687 | -873 | -594 | – | 2 | -1.844 | -12.280 |
| Resultat från innehav i joint ventures och intresseföretag |
-2.166 | -2.568 | – | – | – | – | -2.166 | -2.568 |
| Resultat från övriga aktieinnehav | 18 | -9 | – | -5 | – | – | 18 | -14 |
| Rörelseresultat | 62.198 | 63.063 | 4.042 | 3.719 | 371 | 519 | 66.611 | 67.301 |
| Ränteintäkter och liknande resultatposter | 3.060 | 3.207 | – | 1 | -371 | -518 | 2.688 | 2.690 |
| Räntekostnader och liknande resultatposter¹ | -1.592 | -1.685 | – | – | – | 1 | -1.592 | -1.684 |
| Övriga finansiella intäkter och kostnader | -497 | -1.581 | – | – | – | – | -497 | -1.581 |
| Resultat efter finansiella poster | 63.168 | 63.005 | 4.042 | 3.720 | – | 2 | 67.210 | 66.726 |
| Inkomstskatter | -15.542 | -15.770 | -1.092 | -1.024 | – | – | -16.634 | -16.794 |
| Periodens resultat * | 47.626 | 47.235 | 2.949 | 2.695 | – | 2 | 50.576 | 49.932 |
| * Hänförligt till: | ||||||||
| AB Volvos ägare | 50.389 | 49.825 | ||||||
| Innehav utan bestämmande inflytande | 186 | 107 | ||||||
| Resultat per aktie före utspädning, kronor | 24,78 | 24,50 | ||||||
| Resultat per aktie efter utspädning, kronor | 24,78 | 24,50 | ||||||
| Nyckeltal, % | ||||||||
| Bruttomarginal | 26,8 | 26,6 | 27,3 | 27,0 | ||||
| Forsknings- och utvecklingskostnader i % av | ||||||||
| nettoomsättning | 6,1 | 5,0 | 5,9 | 4,8 | ||||
| Försäljningskostnader i % av nettoomsättning |
6,2 | 5,7 | 6,6 | 6,1 | ||||
| Administrationskostnader i % av | ||||||||
| nettoomsättning | 1,5 | 1,4 | 1,5 | 1,3 | ||||
| Rörelsemarginal | 12,3 | 11,8 | 12,6 | 12,1 |
1 Från 2024 har eliminering av interna ränteintäkter avseende intern finansiering från Volvo Treasury AB till Financial Services omklassificerats från finansnettot till bruttoresultatet. Jämförelsetalen i de finansiella rapporterna för 2023 har följaktligen omräknats, vilket har påverkat rörelseresultatet positivt med 517 Mkr för helåret 2023. Effekten på nyckeltalen är obetydlig.
| KONCERNENS ÖVRIGT TOTALRESULTAT - HELÅR | ||
|---|---|---|
| Mkr | 2024 | 2023 |
| Periodens resultat | 50.576 | 49.932 |
| Poster som inte kommer att omklassificeras till resultaträkningen: | ||
| Omvärdering av förmånsbestämda pensionsplaner | -870 | -2.400 |
| Omvärdering av aktieinnehav värderade till verkligt värde | 13 | 15 |
| Poster som senare kan komma att omklassificeras till resultaträkningen: | ||
| Omräkningsdifferenser avseende utlandsverksamhet | 2.898 | -2.905 |
| Andel övrigt totalresultat för joint ventures och intresseföretag | 954 | -678 |
| Ackumulerade kursdifferenser återförda till resultatet | -423 | -318 |
| Övrigt totalresultat, netto efter inkomstskatter | 2.572 | -6.285 |
| Periodens totalresultat * | 53.147 | 43.647 |
| * Hänförligt till: | ||
| AB Volvos ägare | 52.755 | 43.731 |
| Innehav utan bestämmande inflytande | 393 | -84 |
| KONCERNENS BALANSRÄKNING | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Industriverksamheten | Financial Services | Elimineringar | Volvokoncernen | |||||
| 31 dec | 31 dec | 31 dec | 31 dec | 31 dec | 31 dec | 31 dec | 31 dec | |
| Mkr | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 |
| Tillgångar | ||||||||
| Anläggningstillgångar | ||||||||
| Immateriella anläggningstillgångar | 44.189 | 42.378 | 151 | 135 | – | – | 44.340 | 42.512 |
| Materiella anläggningstillgångar | ||||||||
| Fastigheter, maskiner och inventarier | 79.571 | 68.393 | 58 | 56 | – | – | 79.629 | 68.449 |
| Tillgångar i operationell leasing | 37.226 | 35.154 | 22.276 | 21.318 | -14.000 -14.562 | 45.501 | 41.910 | |
| Finansiella anläggningstillgångar | ||||||||
| Andelar i joint ventures och intresseföretag Övriga aktier och andelar |
22.496 1.089 |
19.158 862 |
– 18 |
– 18 |
– – |
– – |
22.496 1.107 |
19.158 881 |
| Långfristiga kundfinansieringsfordringar | 1.533 | 1.605 134.969 121.987 | -1.897 | -1.954 134.605 121.638 | ||||
| Pensionstillgångar, netto | 2.115 | 2.039 | – | – | – | – | 2.115 | 2.039 |
| Långfristiga räntebärande fordringar | 4.969 | 3.405 | – | 950 | -1.505 | -950 | 3.464 | 3.405 |
| Övriga långfristiga fordringar | 7.018 | 6.431 | 322 | 283 | -220 | -197 | 7.120 | 6.518 |
| Uppskjutna skattefordringar | 13.889 | 14.142 | 1.989 | 2.044 | – | – | 15.878 | 16.186 |
| Summa anläggningstillgångar | 214.094 193.566 159.784 146.791 | -17.623 -17.662 356.254 322.695 | ||||||
| Omsättningstillgångar | ||||||||
| Varulager | 77.121 | 75.958 | 1.238 | 904 | – | – | 78.359 | 76.863 |
| Kortfristiga fordringar | ||||||||
| Kundfinansieringsfordringar | 923 | 1.027 123.160 110.822 | -1.406 | -1.284 122.677 110.565 | ||||
| Aktuella skattefordringar | 2.277 | 1.329 | 1.214 | 895 | – | – | 3.491 | 2.223 |
| Räntebärande fordringar Intern finansiering |
4.256 9.463 |
2.784 10.680 |
– – |
– – |
-18 | -19 -9.463 -10.680 |
4.238 – |
2.765 – |
| Kundfordringar | 40.005 | 41.383 | 1.767 | 1.827 | – | – | 41.772 | 43.210 |
| Övriga fordringar | 22.441 | 22.173 | 3.796 | 3.283 | -4.234 | -5.084 | 22.003 | 20.372 |
| Kortfristiga placeringar | 218 | 89 | – | – | – | – | 218 | 89 |
| Likvida medel | 80.505 | 78.858 | 6.872 | 5.785 | -2.206 | -1.318 | 85.171 | 83.326 |
| Tillgångar som innehas för försäljning | 381 | 11.960 | – | – | – | – | 381 | 11.960 |
| Summa omsättningstillgångar | 237.590 246.241 138.047 123.516 | -17.328 -18.384 358.309 351.373 | ||||||
| Summa tillgångar | 451.684 439.807 297.830 270.307 | -34.950 -36.046 714.564 674.068 | ||||||
| Eget kapital och skulder | ||||||||
| Eget kapital hänförligt till AB Volvos ägare Innehav utan bestämmande inflytande |
170.218 3.312 |
156.171 2.948 |
23.831 – |
21.620 – |
– – |
– | – 194.049 177.791 3.312 |
|
| Summa eget kapital | 173.530 159.119 | 23.831 | 21.620 | – | – 197.361 180.739 | |||
| Långfristiga avsättningar | ||||||||
| Avsättningar för pensioner och liknande | ||||||||
| förpliktelser | 12.606 | 11.138 | 99 | 81 | – | – | 12.706 | |
| Övriga avsättningar | 12.243 | 12.902 | 51 | 76 | – | – | 12.293 | |
| Långfristiga skulder | ||||||||
| Obligationslån | 109.031 | 96.970 | – | – | – | – 109.031 | ||
| Övriga lån | 29.783 | 23.779 | 22.602 | 19.352 | -1.561 | -1.599 | 50.824 | |
| Intern finansiering | -126.063 -109.059 113.733 112.231 | 12.330 | -3.173 | – | ||||
| Uppskjutna skatteskulder | 2.483 | 2.486 | 2.295 | 2.238 | – | – | 4.778 | |
| Övriga skulder Kortfristiga avsättningar |
54.411 19.653 |
49.600 19.609 |
1.762 37 |
1.701 14 |
-9.591 – |
-9.759 – |
46.583 19.690 |
|
| Kortfristiga skulder | ||||||||
| Obligationslån | 45.460 | 46.641 | – | – | – | – | 45.460 | |
| Övriga lån | 44.698 | 40.804 | 14.507 | 11.861 | -912 | -1.017 | 58.292 | |
| Intern finansiering | -81.228 | -79.494 107.718 | 89.985 | -26.490 -10.491 | – | |||
| Leverantörsskulder | 77.607 | 81.883 | 920 | 1.103 | – | – | 78.527 | |
| Aktuella skatteskulder | 1.916 | 4.140 | 1.194 | 947 | – | – | 3.111 | |
| Övriga skulder | 75.540 | 71.130 | 9.082 | 9.095 | -8.726 -10.007 | 75.896 | ||
| Skulder som innehas för försäljning Summa eget kapital och skulder |
13 | 8.157 451.684 439.807 297.830 270.307 |
– | – | – | – | 13 -34.950 -36.046 714.564 674.068 |
|
| Nyckeltal, % Soliditet |
38,4 | 36,2 | 8,0 | 8,0 | 27,6 | |||
| Eget kapital, hänförligt till AB Volvos ägare, i | ||||||||
| kronor per aktie | 95,4 | |||||||
| Avkastning på rörelsekapital ¹ | 70,3 | 71,3 | ||||||
| Avkastning på sysselsatt kapital ¹ Avkastning på eget kapital ¹ |
35,8 | 36,7 | 13,0 | 13,0 | 28,5 | 2.948 11.219 12.979 96.970 41.532 – 4.725 41.542 19.623 46.641 51.648 – 82.987 5.087 70.218 8.157 26,8 87,4 28,7 |
1 12 månader rullande.
| Finansiell nettoställning exkl. pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder |
Industriverksamheten Volvokoncernen |
||||
|---|---|---|---|---|---|
| Mdr kr | 31 dec 2024 |
31 dec 2023 |
31 dec 2024 |
31 dec 2023 |
|
| Långfristiga räntebärande tillgångar | |||||
| Långfristiga kundfinansieringsfordringar | – | – | 134,6 | 121,6 | |
| Långfristiga räntebärande fordringar | 5,0 | 3,4 | 3,5 | 3,4 | |
| Kortfristiga räntebärande tillgångar | |||||
| Kortfristiga kundfinansieringsfordringar | – | – | 122,7 | 110,6 | |
| Räntebärande fordringar | 4,3 | 2,8 | 4,2 | ||
| 2,8 | |||||
| Intern finansiering | 9,5 | 10,7 | – | – | |
| Kortfristiga placeringar | 0,2 | 0,1 | 0,2 | 0,1 | |
| Likvida medel | 80,5 | 78,9 | 85,2 | 83,3 | |
| Tillgångar som innehas för försäljning | – | – | – | – | |
| Summa räntebärande finansiella tillgångar | 99,4 | 95,8 | 350,4 | 321,8 | |
| Långfristiga räntebärande skulder | |||||
| Obligationslån | -109,0 | -97,0 | -109,0 | -97,0 | |
| Övriga lån | -23,8 | -18,4 | -44,9 | -36,2 | |
| Intern finansiering | 126,1 | 109,1 | – | – | |
| Kortfristiga räntebärande skulder | |||||
| Obligationslån | -45,5 | -46,6 | -45,5 | -46,6 | |
| Övriga lån | -42,6 | -38,9 | -56,2 | -49,8 | |
| Intern finansiering | 81,2 | 79,5 | – | – | |
| Skulder som innehas för försäljning | – | – | – | – | |
| Summa räntebärande finansiella skulder exkl. leasingskulder | -13,5 | -12,4 | -255,6 | -229,6 | |
| Finansiell nettoställning exkl. pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder |
85,9 | 83,4 | 94,8 | 92,2 | |
| Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder, netto |
Industriverksamheten | Volvokoncernen | |||
| Mdr kr | 31 dec 2024 |
31 dec 2023 |
31 dec 2024 |
31 dec 2023 |
|
| Långfristig leasingskuld | -6,0 | -5,3 | -5,9 | -5,3 | |
| Kortfristig leasingskuld | -2,1 | -1,9 | -2,1 | -1,9 | |
| Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser, netto | -10,5 | -9,1 | -10,6 | -9,2 | |
| Skulder som innehas för försäljning | – | -0,4 | – | -0,4 | |
| Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser samt | |||||
| leasingskulder, netto | -18,6 | -16,7 | -18,6 | -16,8 | |
| Finansiell nettoställning inkl. pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder |
Industriverksamheten | Volvokoncernen | |||
| 31 dec | 31 dec | 31 dec | 31 dec | ||
| Mdr kr | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |
| Finansiell nettoställning exkl. pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder |
85,9 | 83,4 | 94,8 | 92,2 | |
| Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder, netto | -18,6 | -16,7 | -18,6 | -16,8 | |
| Finansiell nettoställning inkl. pensioner och liknande förpliktelser samt | |||||
| leasingskulder | 67,2 | 66,7 | 76,2 | 75,4 |
| Förändring av finansiell nettoställning, Industriverksamheten |
Fjärde kvartalet |
Helår |
|---|---|---|
| Mdr kr | 2024 | 2024 |
| Finansiell nettoställning exkl. pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder vid slutet av föregående period |
62,9 | 83,4 |
| Operativt kassaflöde | 24,3 | 45,3 |
| Investeringar i och försäljningar av aktier och andelar, netto | -0,8 | -4,9 |
| Förvärv och försäljningar av verksamheter, netto | -0,1 | -0,6 |
| Kapitalöverföring till/från Financial Services | -0,7 | 0,4 |
| Valutaeffekt | 0,8 | 1,4 |
| Utdelning till AB Volvos aktieägare | – | -36,6 |
| Utdelning till innehav utan bestämmande inflytande | – | – |
| Övriga förändringar | -0,5 | -2,4 |
| Finansiell nettoställning exkl. pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder vid | ||
| periodens utgång | 85,9 | 85,9 |
| Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder vid slutet av föregående period |
-18,5 | -16,7 |
| Utbetalning av pensioner som ingår i operativt kassaflöde | 0,5 | 1,8 |
| Omvärdering av förmånsbestämda pensioner och liknande förpliktelser | 0,5 | -1,2 |
| Kostnader för tjänstgöring samt övriga pensionskostnader | -0,3 | -1,3 |
| Investeringar, omvärderingar och amorteringar av leasingkontrakt | -0,2 | -0,5 |
| Överföring pensioner och leasingskulder till avyttrade verksamheter | – | 0,3 |
| Valutaeffekt | -0,5 | -0,6 |
| Övriga förändringar | -0,1 | -0,5 |
| Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder vid periodens utgång | -18,6 | -18,6 |
| Finansiell nettoställning inkl. pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder vid periodens utgång |
67,2 | 67,2 |
| FÖRÄNDRINGAR I EGET KAPITAL | |||
|---|---|---|---|
| Mkr | Eget kapital hänförligt till AB Volvos ägare |
Innehav utan bestämmande inflytande |
Totalt eget kapital |
| Enligt balansräkning 31 december 2022 | 162.717 | 3.519 | 166.236 |
| Periodens resultat | 49.825 | 107 | 49.932 |
| Övrigt totalresultat | -6.094 | -191 | -6.285 |
| Periodens totalresultat | 43.731 | -84 | 43.647 |
| Utdelning | -28.468 | -457 | -28.926 |
| Förändringar avseende innehav utan bestämmande inflytande | – | -29 | -29 |
| Övriga förändringar | -189 | – | -189 |
| Transaktioner med ägare | -28.658 | -486 | -29.143 |
| Enligt balansräkning 31 december 2023 | 177.791 | 2.948 | 180.739 |
| Periodens resultat | 50.389 | 186 | 50.576 |
| Övrigt totalresultat | 2.365 | 206 | 2.572 |
| Periodens totalresultat | 52.755 | 393 | 53.147 |
| Utdelning | -36.602 | -16 | -36.618 |
| Förändringar avseende innehav utan bestämmande inflytande | – | -21 | -21 |
| Övriga förändringar | 106 | 8 | 115 |
| Transaktioner med ägare | -36.497 | -28 | -36.525 |
| Enligt balansräkning 31 december 2024 | 194.049 | 3.312 | 197.361 |
| KONCERNENS KASSAFLÖDESANALYS - FJÄRDE KVARTALET | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Industriverksamheten | Financial Services | Elimineringar | Volvokoncernen | |||||
| Mkr | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 |
| Den löpande verksamheten | ||||||||
| Rörelseresultat | 12.946 | 15.887 | 1.012 | 1.005 | 81 | 90 | 14.039 | 16.982 |
| Avskrivningar immateriella anläggningstillgångar |
1.240 | 821 | 15 | 5 | – | – | 1.255 | 827 |
| Avskrivningar materiella | ||||||||
| anläggningstillgångar | 2.514 | 2.237 | 6 | 7 | – | – | 2.520 | 2.244 |
| Avskrivningar leasingtillgångar | 1.207 | 1.170 | 1.279 | 1.255 | – | – | 2.487 | 2.424 |
| Övriga ej kassapåverkande poster | 1.549 | 3.202 | 354 | 360 | – | 1 | 1.903 | 3.564 |
| Total förändring i rörelsekapital varav | 16.120 | 10.795 | -12.649 -16.386 | -137 | 100 | 3.335 | -5.491 | |
| Förändring i kundfordringar | -600 | -1.603 | 36 | -89 | – | – | -565 | -1.691 |
| Förändring i kundfinansieringsfordringar | 62 | 33 | -9.857 -13.294 | -166 | -82 | -9.961 -13.342 | ||
| Förändring i varulager | 8.954 | 8.751 | -163 | -556 | – | – | 8.791 | 8.195 |
| Förändring i leverantörsskulder | 5.699 | 2.010 | 324 | 132 | – | – | 6.023 | 2.142 |
| Förändring av fordon inom operationell leasing och tillgångar för servicelösningar¹ |
-110 | -301 | -2.117 | -1.941 | -10 | 10 | -2.236 | -2.232 |
| Övriga förändringar i rörelsekapital | 2.115 | 1.905 | -872 | -640 | 40 | 173 | 1.283 | 1.438 |
| Erhållna utdelningar från joint ventures och | ||||||||
| intresseföretag | 5 | 2 | – | – | – | – | 5 | 2 |
| Erhållna räntor och liknande poster | 769 | 897 | – | – | -81 | -88 | 688 | 809 |
| Erlagda räntor och liknande poster | -372 | -309 | – | – | -6 | 13 | -378 | -296 |
| Övriga finansiella poster | -93 | -23 | – | – | – | – | -93 | -23 |
| Betalda inkomstskatter | -4.829 | -5.720 | -100 | -351 | – | – | -4.929 | -6.071 |
| Kassaflöde från den löpande | ||||||||
| verksamheten | 31.056 | 28.960 | -10.083 -14.106 | -143 | 116 | 20.830 | 14.970 | |
| Investeringsverksamheten | ||||||||
| Investeringar i immateriella anläggningstillgångar |
-1.726 | -1.629 | -36 | -32 | – | – | -1.763 | -1.661 |
| Investeringar i materiella | ||||||||
| anläggningstillgångar | -5.265 | -4.744 | -1 | -12 | – | – | -5.266 | -4.757 |
| Försäljning av im-/materiella anläggningar | 206 | 68 | 15 | – | – | – | 221 | 68 |
| Operativt kassaflöde | 24.270 | 22.655 | -10.105 -14.150 | -143 | 116 | 14.023 | 8.621 | |
| Förvärv av aktier | -841 | -599 | ||||||
| Försäljning av aktier | 8 | – | ||||||
| Förvärv av verksamheter | -210 | -410 | ||||||
| Försäljning av verksamheter | 122 | 35 | ||||||
| Räntebärande fordringar inklusive kortfristiga placeringar |
-372 | -66 | ||||||
| Kassaflöde efter nettoinvesteringar | 12.730 | 7.581 | ||||||
| Finansieringsverksamheten | ||||||||
| Upptagna lån | 97.195 | 57.001 | ||||||
| Återbetalning av lån | -93.925 -43.489 | |||||||
| Utdelning till AB Volvos aktieägare | – | – | ||||||
| Utdelning till innehav utan bestämmande | ||||||||
| inflytande | – | -222 | ||||||
| Övrigt | -64 | -2 | ||||||
| Förändring av likvida medel exkl. valutakursförändringar |
15.936 | 20.869 | ||||||
| Effekt av valutakursförändringar på likvida medel |
706 | -2.691 | ||||||
| Förändring av likvida medel | 16.642 | 18.178 | ||||||
| Likvida medel vid periodens början | 68.529 | 65.148 | ||||||
| Likvida medel vid periodens slut | 85.171 | 83.326 | ||||||
1 Från 2024 presenteras förändringar av fordon inom operationell leasing och tillgångar för servicelösningar separat i kassaflödesanalysen. Jämförelsetalen för 2023 är omräknade.
| KONCERNENS KASSAFLÖDESANALYS - HELÅR | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Industriverksamheten | Financial Services | Elimineringar | Volvokoncernen | |||||
| Mkr | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 |
| Den löpande verksamheten | ||||||||
| Rörelseresultat | 62.198 | 63.063 | 4.042 | 3.719 | 371 | 519 | 66.611 | 67.301 |
| Avskrivningar immateriella anläggningstillgångar |
4.113 | 3.050 | 41 | 27 | – | – | 4.153 | 3.078 |
| Avskrivningar materiella anläggningstillgångar |
9.161 | 8.681 | 26 | 22 | – | – | 9.187 | 8.703 |
| Avskrivningar leasingtillgångar | 4.105 | 4.442 | 5.103 | 5.005 | – | – | 9.208 | 9.446 |
| Övriga ej kassapåverkande poster | 1.667 | 12.655 | 1.090 | 1.187 | – | – | 2.757 | 13.842 |
| Total förändring i rörelsekapital varav | -2.405 | -10.240 | -25.652 -50.423 | -241 | -369 | -28.298 -61.032 | ||
| Förändring i kundfordringar | 3.933 | 627 | 76 | -418 | – | – | 4.009 | 209 |
| Förändring i kundfinansieringsfordringar | 121 | 98 | -19.352 -44.381 | -136 | -407 | -19.367 -44.690 | ||
| Förändring i varulager | 2.570 | -6.733 | -358 | -701 | – | – | 2.212 | -7.434 |
| Förändring i leverantörsskulder | -6.564 | -4.848 | -215 | 126 | – | – | -6.778 | -4.722 |
| Förändring av fordon inom operationell leasing och tillgångar för servicelösningar¹ |
-857 | -1.216 | -5.143 | -5.326 | 61 | 1 | -5.939 | -6.542 |
| Övriga förändringar i rörelsekapital | -1.609 | 1.833 | -660 | 277 | -166 | 37 | -2.435 | 2.147 |
| Erhållna utdelningar från joint ventures och | ||||||||
| intresseföretag Erhållna räntor och liknande poster |
168 3.122 |
110 3.147 |
– – |
– – |
– -371 |
– -518 |
168 2.750 |
110 2.629 |
| Erlagda räntor och liknande poster | -1.258 | -1.710 | – | – | 14 | 35 | -1.244 | -1.675 |
| Övriga finansiella poster | -410 | -200 | – | – | – | – | -410 | -200 |
| Betalda inkomstskatter | -17.319 | -19.570 | -1.120 | -1.238 | – | – | -18.439 -20.807 | |
| Kassaflöde från den löpande verksamheten |
63.141 | 63.430 | -16.471 -41.701 | -226 | -334 | 46.444 | 21.396 | |
| Investeringsverksamheten | ||||||||
| Investeringar i immateriella anläggningstillgångar |
-4.416 | -5.207 | -77 | -71 | – | – | -4.493 | -5.278 |
| Investeringar i materiella anläggningstillgångar |
-13.889 | -13.091 | -3 | -29 | – | – | -13.892 -13.120 | |
| Försäljning av im-/materiella anläggningar | 460 | 689 | 21 | 4 | – | – | 481 | 693 |
| Operativt kassaflöde | 45.295 | 45.821 | -16.529 -41.796 | -226 | -334 | 28.540 | 3.691 | |
| Förvärv av aktier | -4.905 | -1.558 | ||||||
| Försäljning av aktier | 16 | 323 | ||||||
| Förvärv av verksamheter | -3.006 | -77 | ||||||
| Försäljning av verksamheter | 2.371 | -2.268 | ||||||
| Räntebärande fordringar inklusive | ||||||||
| kortfristiga placeringar | -709 | -280 | ||||||
| Kassaflöde efter nettoinvesteringar | 22.306 | -169 | ||||||
| Finansieringsverksamheten | ||||||||
| Upptagna lån | 342.066 241.958 | |||||||
| Återbetalning av lån | -327.245 -211.157 | |||||||
| Utdelning till AB Volvos aktieägare | -36.602 -28.468 | |||||||
| Utdelning till innehav utan bestämmande inflytande |
-16 | -457 | ||||||
| Övrigt | -74 | -55 | ||||||
| Förändring av likvida medel exkl. valutakursförändringar |
435 | 1.651 | ||||||
| Effekt av valutakursförändringar på likvida | ||||||||
| medel Förändring av likvida medel |
1.410 1.845 |
-2.211 -560 |
||||||
| Likvida medel vid periodens början | 83.326 | 83.886 | ||||||
| Likvida medel vid periodens slut | 85.171 | 83.326 |
1 Från 2024 presenteras förändringar av fordon inom operationell leasing och tillgångar för servicelösningar separat i kassaflödesanalysen. Jämförelsetalen för 2023 är omräknade.
24 KVARTALSUPPGIFTER
| Resultaträkning, Volvokoncernen | Helår | Helår | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mkr där ej annat anges | 4/2024 | 3/2024 | 2/2024 | 1/2024 | 4/2023 | 2024 | 2023 |
| Nettoomsättning | 138.413 116.978 140.249 131.177 147.988 | 526.816 | 552.252 | ||||
| Kostnad för sålda produkter | -103.142 -84.973 -100.257 -94.395 -109.188 -382.767 | -402.414 | |||||
| Bruttoresultat | 35.271 | 32.005 | 39.992 | 36.781 | 38.800 | 144.049 | 149.838 |
| Forsknings- och utvecklingskostnader | -8.196 | -7.213 | -8.216 | -7.332 | -7.029 | -30.957 | -26.645 |
| Försäljningskostnader | -9.292 | -7.938 | -8.841 | -8.617 | -9.249 | -34.688 | -33.675 |
| Administrationskostnader | -2.194 | -1.655 | -1.988 | -1.964 | -2.149 | -7.801 | -7.356 |
| Övriga rörelseintäkter och kostnader | -666 | -594 | -16 | -567 | -2.247 | -1.844 | -12.280 |
| Resultat från innehav i joint ventures och intresseföretag | -889 | -530 | -605 | -142 | -1.154 | -2.166 | -2.568 |
| Resultat från övriga aktieinnehav | 6 | -1 | 13 | – | 10 | 18 | -14 |
| Rörelseresultat | 14.039 | 14.074 | 20.339 | 18.159 | 16.982 | 66.611 | 67.301 |
| Ränteintäkter och liknande resultatposter | 656 | 601 | 546 | 885 | 890 | 2.688 | 2.690 |
| Räntekostnader och liknande resultatposter | -484 | -375 | -370 | -364 | -406 | -1.592 | -1.684 |
| Övriga finansiella intäkter och kostnader | 449 | -727 | 19 | -238 | -582 | -497 | -1.581 |
| Resultat efter finansiella poster | 14.660 | 13.573 | 20.534 | 18.442 | 16.884 | 67.210 | 66.726 |
| Inkomstskatter | -3.843 | -3.500 | -4.952 | -4.339 | -4.798 | -16.634 | -16.794 |
| Periodens resultat * | 10.817 | 10.073 | 15.583 | 14.103 | 12.086 | 50.576 | 49.932 |
| * Hänförligt till: | |||||||
| AB Volvos ägare | 10.742 | 10.017 | 15.551 | 14.080 | 12.053 | 50.389 | 49.825 |
| Innehav utan bestämmande inflytande | 75 | 56 | 32 | 23 | 33 | 186 | 107 |
| Nyckeltal, Volvokoncernen, % | |||||||
| Bruttomarginal | 25,5 | 27,4 | 28,5 | 28,0 | 26,1 | 27,3 | 27,0 |
| Forsknings- och utvecklingskostnader i % av nettoomsättning |
5,9 | 6,2 | 5,9 | 5,6 | 4,7 | 5,9 | 4,8 |
| Försäljningskostnader i % av nettoomsättning | 6,7 | 6,8 | 6,3 | 6,6 | 6,2 | 6,6 | 6,1 |
| Administrationskostnader i % av nettoomsättning | 1,6 | 1,4 | 1,4 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,3 |
| Rörelsemarginal | 10,1 | 12,0 | 14,5 | 13,8 | 11,4 | 12,6 | 12,1 |
| Nyckeltal, Industriverksamheten, % | |||||||
| Bruttomarginal | 24,9 | 26,9 | 28,0 | 27,4 | 25,7 | 26,8 | 26,6 |
| Forsknings- och utvecklingskostnader i % av | |||||||
| nettoomsättning | 6,2 | 6,5 | 6,1 | 5,8 | 4,9 | 6,1 | 5,0 |
| Försäljningskostnader i % av nettoomsättning | 6,3 | 6,4 | 5,9 | 6,2 | 5,9 | 6,2 | 5,7 |
| Administrationskostnader i % av nettoomsättning | 1,7 | 1,5 | 1,5 | 1,6 | 1,5 | 1,5 | 1,4 |
| Rörelsemarginal | 9,8 | 11,7 | 14,2 | 13,5 | 11,1 | 12,3 | 11,8 |
| EBITDA marginal, Industriverksamheten | |||||||
| Rörelseresultat | 12.946 | 13.029 | 19.179 | 17.044 | 15.887 | 62.198 | 63.063 |
| Avskrivningar produkt- och programvaruutveckling | 915 | 944 | 821 | 736 | 781 | 3.416 | 2.890 |
| Avskrivningar övriga immateriella anläggningstillgångar | 325 | 48 | 290 | 34 | 40 | 697 | 161 |
| Avskrivningar materiella anläggningstillgångar | 3.721 | 3.168 | 3.274 | 3.103 | 3.407 | 13.266 | 13.123 |
| Totala avskrivningar | 4.962 | 4.160 | 4.385 | 3.873 | 4.228 | 17.379 | 16.173 |
| Rörelseresultat före avskrivningar (EBITDA) | 17.907 | 17.189 | 23.563 | 20.917 | 20.115 | 79.576 | 79.237 |
| EBITDA marginal, % | 13,5 | 15,4 | 17,5 | 16,6 | 14,1 | 15,8 | 14,9 |
| Kapitaliserade forsknings- och utvecklingskostnader | |||||||
| Kapitalisering | 1.673 | 839 | 648 | 1.101 | 1.314 | 4.262 | 4.710 |
| Avskrivning | -900 | -924 | -786 | -701 | -696 | -3.310 | -2.688 |
| Kapitaliserade forsknings- och utvecklingskostnader, netto |
774 | -85 | -138 | 400 | 617 | 951 | 2.021 |
| Avkastning på rörelsekapital, Industriverksamheten, %¹ | 70,3 | 75,9 | 83,9 | 75,2 | 71,3 | ||
| Avkastning på sysselsatt kapital, Industriverksamheten, | |||||||
| %¹ | 35,8 | 38,3 | 41,3 | 37,7 | 36,7 |
1 12 månaders rullande.
25 KVARTALSUPPGIFTER
| Nettoomsättning | Helår | Helår | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mkr | 4/2024 | 3/2024 | 2/2024 | 1/2024 | 4/2023 | 2024 | 2023 |
| Lastbilar | 95.478 | 80.054 | 95.132 | 89.946 | 99.896 | 360.610 | 373.048 |
| Anläggningsmaskiner | 22.197 | 18.809 | 24.423 | 22.877 | 26.578 | 88.305 | 104.981 |
| Bussar | 6.625 | 6.195 | 6.551 | 5.173 | 7.336 | 24.544 | 22.423 |
| Volvo Penta | 4.761 | 4.707 | 5.216 | 5.168 | 5.031 | 19.852 | 21.006 |
| Koncernfunktioner och övrigt | 4.685 | 2.925 | 4.657 | 4.281 | 5.448 | 16.548 | 16.809 |
| Elimineringar | -1.228 | -1.112 | -1.263 | -1.280 | -1.348 | -4.883 | -4.998 |
| Industriverksamheten | 132.519 111.577 134.715 126.163 142.941 | 504.975 | 533.269 | ||||
| Financial Services | 6.936 | 6.712 | 6.801 | 6.532 | 6.542 | 26.982 | 24.012 |
| Elimineringar | -1.043 | -1.311 | -1.268 | -1.519 | -1.495 | -5.140 | -5.030 |
| Volvokoncernens nettoomsättning | 138.413 116.978 140.249 131.177 147.988 | 526.816 | 552.252 | ||||
| Rörelseresultat | Helår | Helår | |||||
| Mkr | 4/2024 | 3/2024 | 2/2024 | 1/2024 | 4/2023 | 2024 | 2023 |
| Lastbilar | 10.138 | 9.363 | 13.391 | 13.073 | 13.691 | 45.966 | 48.893 |
| Anläggningsmaskiner | 2.609 | 2.558 | 3.888 | 3.683 | 2.710 | 12.737 | 16.383 |
| Bussar | 689 | 731 | 754 | 259 | 323 | 2.433 | -380 |
| Volvo Penta | 583 | 831 | 1.016 | 988 | 365 | 3.419 | 3.230 |
| Koncernfunktioner och övrigt | -1.091 | -468 | 117 | -947 | -1.232 | -2.389 | -5.117 |
| Elimineringar | 18 | 14 | 13 | -13 | 30 | 32 | 55 |
| Industriverksamheten | 12.946 | 13.029 | 19.179 | 17.044 | 15.887 | 62.198 | 63.063 |
| Financial Services | 1.012 | 992 | 1.028 | 1.009 | 1.005 | 4.042 | 3.719 |
| Elimineringar | 81 | 52 | 132 | 106 | 90 | 371 | 519 |
| Volvokoncernens rörelseresultat | 14.039 | 14.074 | 20.339 | 18.159 | 16.982 | 66.611 | 67.301 |
| Justerat rörelseresultat ¹ | Helår | Helår | |||||
| Mkr | 4/2024 | 3/2024 | 2/2024 | 1/2024 | 4/2023 | 2024 | 2023 |
| Lastbilar | 10.138 | 9.363 | 13.251 | 13.073 | 13.691 | 45.826 | 55.394 |
| Anläggningsmaskiner | 2.609 | 2.558 | 3.888 | 3.683 | 3.320 | 12.737 | 16.993 |
| Bussar | 689 | 731 | 554 | 259 | 323 | 2.233 | 1.059 |
| Volvo Penta | 583 | 831 | 1.016 | 988 | 365 | 3.419 | 3.230 |
| Koncernfunktioner och övrigt | -1.091 | -468 | -436 | -947 | -352 | -2.943 | -2.950 |
| Elimineringar | 18 | 14 | 13 | -13 | 30 | 32 | 55 |
| Industriverksamheten | 12.946 | 13.029 | 18.286 | 17.044 | 17.377 | 61.305 | 73.782 |
| Financial Services | 1.012 | 992 | 1.028 | 1.009 | 1.005 | 4.042 | 3.855 |
| Elimineringar | 81 | 52 | 132 | 106 | 90 | 371 | 519 |
| Volvokoncernens justerade rörelseresultat | 14.039 | 14.074 | 19.446 | 18.159 | 18.472 | 65.718 | 78.155 |
1 För mer information om justerat rörelseresultat se not 6.
26 KVARTALSUPPGIFTER
| Rörelsemarginal | Helår | Helår | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| % | 4/2024 | 3/2024 | 2/2024 | 1/2024 | 4/2023 | 2024 | 2023 |
| Lastbilar | 10,6 | 11,7 | 14,1 | 14,5 | 13,7 | 12,7 | 13,1 |
| Anläggningsmaskiner | 11,8 | 13,6 | 15,9 | 16,1 | 10,2 | 14,4 | 15,6 |
| Bussar | 10,4 | 11,8 | 11,5 | 5,0 | 4,4 | 9,9 | -1,7 |
| Volvo Penta | 12,2 | 17,7 | 19,5 | 19,1 | 7,3 | 17,2 | 15,4 |
| Industriverksamheten | 9,8 | 11,7 | 14,2 | 13,5 | 11,1 | 12,3 | 11,8 |
| Volvokoncernen | 10,1 | 12,0 | 14,5 | 13,8 | 11,4 | 12,6 | 12,1 |
| Justerad rörelsemarginal | Helår | Helår | |||||
| % | 4/2024 | 3/2024 | 2/2024 | 1/2024 | 4/2023 | 2024 | 2023 |
| Lastbilar | 10,6 | 11,7 | 13,9 | 14,5 | 13,7 | 12,7 | 14,8 |
| Anläggningsmaskiner | 11,8 | 13,6 | 15,9 | 16,1 | 12,5 | 14,4 | 16,2 |
| Bussar | 10,4 | 11,8 | 8,5 | 5,0 | 4,4 | 9,1 | 4,7 |
| Volvo Penta | 12,2 | 17,7 | 19,5 | 19,1 | 7,3 | 17,2 | 15,4 |
| Industriverksamheten | 9,8 | 11,7 | 13,6 | 13,5 | 12,2 | 12,1 | 13,8 |
| Volvokoncernen | 10,1 | 12,0 | 13,9 | 13,8 | 12,4 | 12,5 | 14,0 |
| Aktiedata | Helår | Helår | |||||
| 4/2024 | 3/2024 | 2/2024 | 1/2024 | 4/2023 | 2024 | 2023 | |
| Resultat per aktie, kronor¹ | 5,28 | 4,93 | 7,65 | 6,92 | 5,93 | 24,78 | 24,50 |
| Resultat per aktie, kronor¹, 12 månaders rullande | 24,78 | 25,43 | 27,43 | 25,07 | 24,50 | - | - |
| Resultat per aktie efter utspädning, kronor | 5,28 | 4,93 | 7,65 | 6,92 | 5,93 | 24,78 | 24,50 |
| Antal utestående aktier i miljoner | 2.033 | 2.033 | 2.033 | 2.033 | 2.033 | 2.033 | 2.033 |
| Genomsnittligt antal aktier före utspädning i miljoner | 2.033 | 2.033 | 2.033 | 2.033 | 2.033 | 2.033 | 2.033 |
| Genomsnittligt antal aktier efter utspädning i miljoner | 2.033 | 2.033 | 2.033 | 2.033 | 2.033 | 2.033 | 2.033 |
| Antal egna aktier i miljoner | – | – | – | – | – | – | – |
1 Resultat i kronor per aktie beräknas som periodens resultat (exklusive innehav utan bestämmande inflytande) dividerat med det vägda genomsnittet av antalet utestående aktier under perioden.
Genomsnittligt antal egna aktier i miljoner – – – – – – –
NOT 1 | REDOVISNINGSPRINCIPER
Volvokoncernen tillämpar internationella redovisningsstandarder, International Financial Reporting Standards (IFRS), så som de har antagits av EU. De redovisningsprinciper och definitioner som tillämpas överensstämmer med de som beskrivs i Volvokoncernens årsredovisning 2023 (tillgänglig på www.volvogroup.se). Inga nya redovisningsprinciper gällande från 2024 har väsentligen påverkat Volvokoncernen.
Denna delårsrapport är upprättad i enlighet med IAS 34 Delårsrapportering samt Årsredovisningslagen. Moderbolaget tillämpar Årsredovisningslagen och RFR 2 Redovisning för juridiska personer.
NOT 2 | RISKER OCH OSÄKERHETSFAKTORER
Var och en av Volvokoncernens affärsområden och lastbilsdivisioner övervakar och hanterar risker i sin verksamhet. Därutöver använder Volvokoncernen en centraliserad Enterprise Risk Management (ERM) rapporteringsprocess, som är ett systematiskt och strukturerat ramverk för rapportering och granskning av riskbedömningar och åtgärder för att hantera riskerna samt uppföljning av identifierade risker.
ERM-processen klassificerar Volvokoncernens risker i fem kategorier:
Makro- och marknadsrelaterade risker – såsom cyklisk natur i den kommersiella fordonsindustrin, intensiv konkurrens, omfattande lagstiftningskrav, politisk och social osäkerhet; Verksamhetsrisker – såsom transformations- och teknikrisker, nya affärsmodeller, risker relaterade till industrisystemet inklusive leverantörskedjan, beroende av leverantörer och material, kostnadsinflation och prisökningar, informationssäkerhet och digital infrastruktur, strategiska affärer såsom sammanslagningar och förvärv, partnerskap och avyttringar samt återköpsavtal med garanterade restvärden;
Risker relaterade till klimat och människor – såsom klimat, människor och kultur samt mänskliga rättigheter;
Efterlevnadsrisker – såsom dataskyddslagar, skydd samt underhåll av immateriella tillgångar, rättsliga förfaranden samt korruption och konkurrenslagstiftning; och
Finansiella risker – såsom försäkringsskydd, kreditrisk, pensionsåtaganden, räntenivåer och valutakursförändringar, likviditetsrisk samt nedskrivningsbehov på goodwill och andra immateriella tillgångar.
För en utförligare beskrivning av dessa risker hänvisas till Riskhanteringsavsnittet på sidorna 82–88 i Volvokoncernens årsredovisning 2023.
Riskuppdatering
Risker på kort sikt har i förekommande fall även beskrivits i respektive affärsområdes del av rapporten.
Uppdatering av situationen i leverantörskedjan och inflationstryck
Vår förmåga att leverera enligt marknadens efterfrågan är i hög grad beroende av att vi vid varje tidpunkt erhåller erforderlig mängd material, komponenter och övriga nödvändiga tjänster samt att vi har möjlighet att på bästa sätt kunna utnyttja koncernens olika produktions- och serviceanläggningar. För närvarande är vår leverantörskedja och vårt industriella system ansträngt inom flera områden bl.a. på grund av brist på
arbetskraft, material och komponenter samt transporttjänster. Ytterligare ansträngningar i leverantörskedjan kan också uppkomma från andra situationer, inklusive ekonomiska svårigheter hos leverantörer, införande av nya eller ändrade exportkontroller, handelstullar eller andra restriktioner för internationell handel och andra geopolitiska händelser. Vi kan komma att drabbas av störningar i leverantörskedjan och stopp i vår produktion framöver. Sådana störningar kan leda till ökade kostnader samt avbrott i produktion och leveranser av koncernens produkter och tjänster, vilket kan ha en väsentlig negativ inverkan på Volvokoncernens finansiella resultat.
Volvokoncernen kan komma att påverkas av högre kostnader på grund av höjda priser på bland annat inköpt material, frakter och energi samt högre lönekostnader. Om koncernen inte kan kompensera för dessa ökade kostnader genom prishöjningar på sålda produkter och tjänster kan detta ha en negativ påverkan på Volvokoncernens finansiella resultat.
Kundfordringar
Som en konsekvens av den vedertagna affärsmodellen inom anläggningsmaskinsbranschen i Kina, med långa betalningstider från kunderna, utgör kundfordringarna i Kina en väsentlig del av Volvokoncernens totala kundfordringar. Den försvagade marknaden för anläggningsmaskiner i Kina har en negativ påverkan på kunders och återförsäljares lönsamhet. Detta kan påverka deras möjlighet att uppfylla sina förpliktelser gentemot koncernen vilket därmed väsentligt kan påverka Volvokoncernens finansiella resultat och ställning negativt.
Upptäckt av för tidigt åldrande av komponent i avgasefterbehandlingssystemet
Som tidigare meddelats har Volvokoncernen upptäckt att en komponent i avgasefterbehandlingssystemet som används på vissa marknader och modeller kan åldras i förtid, vilket leder till försämrad prestanda avseende utsläppskontroll. Volvokoncernen reserverade 7 miljarder kronor vilket påverkade rörelseresultatet för Q4 2018, relaterat till uppskattade kostnader för att hantera detta. Den negativa kassaflödeseffekten påbörjades under 2019 och kommer fortsätta de kommande åren. Vid utgången av 2024 hade cirka hälften av den initiala reserven utnyttjats. Volvokoncernen kommer löpande se över reservens storlek allteftersom ärendet utvecklas.
Eventualförpliktelser
Rapporterade eventualförpliktelser återspeglar en del av Volvokoncernens riskexponering. Totala eventualförpliktelser uppgick den 31 december 2024 till 17,0 miljarder kronor, en ökning med 1,1 miljarder kronor jämfört med den 31 december 2023. Bruttoexponeringen om 17,0 miljarder kronor är delvis reducerad med erhållna motgarantier och säkerheter.
Rättsliga processer
I januari 2011 blev Volvokoncernen och andra lastbilsföretag föremål för en utredning av EU-kommissionen gällande eventuell överträdelse av EU:s konkurrensbestämmelser. I juli 2016 meddelade EU-kommissionen ett förlikningsbeslut mot Volvokoncernen och andra lastbilsföretag som slog fast att de deltagit i en överträdelse av konkurrensreglerna som för Volvokoncernens del varade under 14 år mellan 1997 och 2011. Volvokoncernen betalade böter motsvarande 670 miljoner euro.
Som en följd av EU-kommissionens förlikningsbeslut har Volvo erhållit och försvarar sig mot en betydande mängd skadeståndskrav från kunder och andra externa parter som hävdar att de direkt eller indirekt lidit skada på grund av det agerande som omfattas av beslutet. Kraven avser främst lastbilar sålda av Volvokoncernen under den 14 år långa överträdelsen och, i vissa fall, lastbilar sålda under specifika perioder därefter. Vissa krav har även ställts mot Volvokoncernen som avser lastbilar sålda av andra tillverkare. Lastbilstillverkarna som omfattas av förlikningsbeslutet från 2016 är, i de flesta länder, solidariskt ansvariga för skada som orsakats av överträdelsen.
Totalt rör det sig om ungefär 3.000 krav som framställts mot koncernen i fler än 20 länder (inklusive EU-länder, Storbritannien, Norge och Israel) av ett stort antal parter som agerar antingen enskilt eller som en del i en större grupp av klagande eller i en grupptalan. Ytterligare krav kan komma att framställas, och tvisterna förväntas i många länder pågå under många år.
Antalet lastbilar sålda av koncernen som omfattas av kraven mot Volvokoncernen och andra tillverkare uppgår för närvarande till flera hundra tusen, varvid grunden för kraven är att överträdelsen skulle ha föranlett en prisökning på koncernens lastbilar och att detta direkt eller indirekt medfört skada.
Volvokoncernen vidhåller sin bestämda åsikt att agerandet som omfattas av förlikningsbeslutet inte orsakat någon skada för kunder eller andra externa parter, och faktum är att EUkommissionen inte heller undersökte potentiella effekter av överträdelsen på marknaden. Volvokoncernen anser att de slutpriser som koncernens kunder betalade för sina lastbilar inte påverkades av överträdelsen utan var ett resultat av individuella förhandlingar avseende samtliga inköpsparametrar, bland annat nybilspris men även i förekommande fall anknutna produkter och tjänster sålda tillsammans med nya lastbilar såsom servicekontrakt, finansiering, återköpsåtaganden osv.
Tvisternas förlopp har hittills varit blandat med viss negativ utgång. Stor osäkerhet råder dock alltjämt avseende slutgiltig exponering i tvisterna och det är vanligt att utsikter och risker fluktuerar över tid i komplexa tvister som dessa.
Det är i nuläget inte möjligt att göra en tillförlitlig uppskattning av det totala ansvaret som skulle kunna uppkomma till följd av dessa krav givet kravens komplexitet och de olika (och i vissa fall tidiga) stadier processerna befinner sig i. Tvisterna är emellertid av ansenlig omfattning och ett ogynnsamt utfall för några eller samtliga krav kan, beroende på typ och omfattning av sådana utfall, komma att påverka Volvokoncernens finansiella resultat, kassaflöde och finansiella ställning väsentligt. Mot bakgrund av utvecklingen i tvisterna och nuvarande risker har Volvokoncernen för Q2 2023 redovisat en kostnad om 6 miljarder kronor (utöver tidigare redovisade kostnader om 630 Mkr och vid sidan av kostnader för legala ombud), avseende delar av tvisterna som kan uppskattas i nuläget och där ett utflöde av resurser är troligt. Detta motsvarar Volvokoncernens nuvarande uppskattning, som kan komma att ändras allteftersom tvisterna utvecklas.
NOT 3 | FÖRVÄRV OCH AVYTTRINGAR
Förvärv och avyttringar
I oktober förvärvade Volvokoncernen en produktionsanläggning som producerar hytter for Macks tunga och medeltunga lastbilar i North Carolina, USA, från Commercial Vehicle Group Inc. Förvärvet gjordes till en köpeskilling om 514 Mkr (49 miljoner USD). Den förvärvade verksamheten redovisas inom segmentet Lastbilar i Volvokoncernens finansiella rapporter.
Volvokoncernen har inte gjort några andra förvärv eller avyttringar av rörelser under Q4 som har haft en väsentlig påverkan på de finansiella rapporterna.
Tillgångar och skulder som innehas för försäljning
Tillgångar och skulder som innehas för försäljning uppgick till netto 368 Mkr (3.803) den 31 december 2024, huvudsakligen hänförligt till planerade avyttringar av fastigheter.
NOT 4 | VALUTA OCH FINANSIELLA INSTRUMENT
Verkligt värde av finansiella instrument
Värderingsprinciper och klassificering av Volvokoncernens finansiella instrument, så som de beskrivs i Volvokoncernens årsredovisning 2023 i not 30 har tillämpats konsekvent under rapportperioden. Volvokoncernens finansiella instrument värderade till verkligt värde över resultaträkningen, utgörs främst av ränte- och valutaderivat. Derivatkontrakt med positiva verkliga värden uppgick till 6,3 miljarder kronor (6,9) och derivatkontrakt med negativa verkliga värden uppgick till 5,9 miljarder kronor (5,8) per den 31 december 2024. Ingångna derivattransaktioner redovisas brutto.
Finansiella skulder värderade till upplupet anskaffningsvärde, redovisade som lång- och kortfristiga obligationslån och övriga lån, uppgick till 258,9 miljarder kronor (233,5) i redovisat värde med ett verkligt värde om 258,7 miljarder kronor (232,8). I koncernens balansräkning ingår i finansiella skulder lånerelaterade derivat med negativa verkliga värden om 4,8 miljarder kronor (3,3).
| Valutapåverkan på rörelseresultatet, Volvokoncernen | Jämförelse med fjärde kvartalet 2023 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mkr | Fjärde kvartalet 2024 |
Fjärde kvartalet 2023 |
Förändring | ||||
| Nettoflöden i utländsk valuta | 320 | ||||||
| Realiserat och orealiserat resultat på derivat | -18 | – | -18 | ||||
| Orealiserat resultat på kund- och leverantörsskulder i utländsk valuta | 72 | -85 | 157 | ||||
| Omräkningseffekt på rörelseresultatet i utländska dotterbolag | -503 | ||||||
| Total valutapåverkan på rörelseresultatet, Volvokoncernen | -44 |
| Tillämpliga valutakurser | Kvartalsvisa valutakurser | Bokslutskurs | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Fjärde kvartalet 2024 |
Fjärde kvartalet 2023 |
31 dec 2024 |
31 dec 2023 |
||
| BRL | 1,85 | 2,15 | 1,78 | 2,06 | |
| CNY | 1,50 | 1,48 | 1,51 | 1,41 | |
| EUR | 11,50 | 11,48 | 11,47 | 11,05 | |
| GBP | 13,81 | 13,24 | 13,83 | 12,73 | |
| KRW | 0,0077 | 0,0081 | 0,0075 | 0,0077 | |
| USD | 10,76 | 10,68 | 11,00 | 9,98 |
NOT 5 | TRANSAKTIONER MED NÄRSTÅENDE
| Försäljning av varor, service samt övriga intäkter |
Inköp av varor, service samt övriga kostnader |
||||
|---|---|---|---|---|---|
| Mkr | Fjärde kvartalet 2024 |
Fjärde kvartalet 2023 |
Fjärde kvartalet 2024 |
Fjärde kvartalet 2023 |
|
| Intresseföretag | 427 | 540 | 74 | 54 | |
| Joint ventures | 1.016 | 1.001 | 524 | 308 |
| Fordringar | Skulder | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 31 dec | 31 dec | 31 dec | 31 dec | ||
| Mkr | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |
| Intresseföretag | 422 | 259 | 115 | 106 | |
| Joint ventures | 528 | 535 | 213 | 85 |
NOT 6 | AVSTÄMNING AV JUSTERAT RÖRELSERESULTAT
| 4/2024 10.138 2.609 689 583 -1.091 18 12.946 1.012 81 14.039 4/2024 – |
3/2024 9.363 2.558 731 831 -468 14 13.029 992 52 14.074 3/2024 |
2/2024 13.251 3.888 554 1.016 -436 13 18.286 1.028 132 19.446 2/2024 |
1/2024 13.073 3.683 259 988 -947 -13 17.044 1.009 106 18.159 1/2024 |
4/2023 13.691 3.320 323 365 -352 30 17.377 1.005 90 18.472 |
2024 45.826 12.737 2.233 3.419 -2.943 32 61.305 4.042 371 65.718 Helår |
2023 55.394 16.993 1.059 3.230 -2.950 55 73.782 3.855 519 78.155 Helår |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4/2023 | 2024 | 2023 | ||||
| -880 | ||||||
| – | – | – | – | -610 | – | -610 |
| – | – | – | – | – | – | -640 |
| – | – | – | – | – | – | -18 |
| – | – | – | – | – | – | -136 |
| -6.000 | ||||||
| -1.270 | ||||||
| -1.300 | ||||||
| – | – | 140 | – | – | 140 | 139 |
| – | – | – | – | – | – | -139 |
| -6.501 | ||||||
| -610 | ||||||
| -1.439 | ||||||
| – | ||||||
| -2.168 | ||||||
| – | – | 893 | – | -1.490 | 893 | -10.718 |
| – | – | – | – | – | – | -136 |
| – | – | 893 | – | -1.490 | 893 | -10.854 |
| – – – – – – – – |
– 181 – – – 372 – 200 – 140 – – – 200 – – – 553 |
– – – – – – – – – |
-880 – – – – -610 – – -880 |
181 – 372 200 140 – 200 – 553 |
| Rörelseresultat | |
|---|---|
| Rörelseresultat | Helår | Helår | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mkr | 4/2024 | 3/2024 | 2/2024 | 1/2024 | 4/2023 | 2024 | 2023 |
| Lastbilar | 10.138 | 9.363 | 13.391 | 13.073 | 13.691 | 45.966 | 48.893 |
| Anläggningsmaskiner | 2.609 | 2.558 | 3.888 | 3.683 | 2.710 | 12.737 | 16.383 |
| Bussar | 689 | 731 | 754 | 259 | 323 | 2.433 | -380 |
| Volvo Penta | 583 | 831 | 1.016 | 988 | 365 | 3.419 | 3.230 |
| Koncernfunktioner och övrigt | -1.091 | -468 | 117 | -947 | -1.232 | -2.389 | -5.117 |
| Elimineringar | 18 | 14 | 13 | -13 | 30 | 32 | 55 |
| Industriverksamheten | 12.946 | 13.029 | 19.179 | 17.044 | 15.887 | 62.198 | 63.063 |
| Financial Services | 1.012 | 992 | 1.028 | 1.009 | 1.005 | 4.042 | 3.719 |
| Elimineringar | 81 | 52 | 132 | 106 | 90 | 371 | 519 |
| Volvokoncernens rörelseresultat¹ | 14.039 | 14.074 | 20.339 | 18.159 | 16.982 | 66.611 | 67.301 |
1 Från 2024 har eliminering av interna ränteintäkter avseende intern finansiering från Volvo Treasury AB till Financial Services omklassificerats från finansnettot till bruttoresultatet. Jämförelsetalen i de finansiella rapporterna för 2023 har följaktligen omräknats, vilket har påverkat rörelseresultatet positivt med 88 Mkr för Q4 2023. Effekten på nyckeltalen är obetydlig.
31 MODERBOLAGET
I resultat från aktier och andelar i koncernföretag för det fjärde kvartalet ingår utdelningar med 955 Mkr (1.409). I bokslutsdispositioner ingår koncernbidrag om netto 38.669 Mkr (45.263).
Finansiell nettoskuld uppgick till 34.317 Mkr den 31 december 2024, jämfört med 34.147 Mkr vid slutet av 2023.
| Resultaträkning | Fjärde kvartalet | Helår | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Mkr | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |
| Nettoomsättning¹ | 394 | 1.035 | 1.222 | 1.260 | |
| Kostnader för sålda tjänster¹ | -394 | -1.035 | -1.222 | -1.260 | |
| Bruttoresultat | – | – | – | – | |
| Rörelsekostnader¹ | -214 | 396 | -1.048 | -942 | |
| Rörelseresultat | -214 | 396 | -1.048 | -942 | |
| Resultat från aktier och andelar i koncernföretag | 1.255 | 1.634 | 4.468 | 5.617 | |
| Resultat från innehav i joint ventures och intresseföretag | – | – | 108 | 76 | |
| Resultat från aktier och andelar, övriga aktier och andelar | – | -1 | – | -1 | |
| Ränteintäkter och räntekostnader | -348 | -391 | -1.436 | -1.212 | |
| Övriga finansiella intäkter och kostnader | -11 | -14 | -44 | -134 | |
| Resultat efter finansiella poster | 682 | 1.624 | 2.048 | 3.404 | |
| Bokslutsdispositioner | 38.669 | 48.763 | 38.669 | 48.763 | |
| Inkomstskatter | -7.891 | -10.138 | -7.553 | -7.353 | |
| Periodens resultat | 31.460 | 40.249 | 33.164 | 44.814 |
1 Av nettoomsättningen för fjärde kvartalet avsåg 394 Mkr (1.031) koncernföretag, medan inköp från koncernföretag uppgick till 172 Mkr (197).
| Övrigt totalresultat | ||||
|---|---|---|---|---|
| Periodens resultat | 31.460 | 40.249 | 33.164 | 44.814 |
| Övrigt totalresultat, netto efter inkomstskatter | – | – | – | – |
| Periodens totalresultat | 31.460 | 40.249 | 33.164 | 44.814 |
32 MODERBOLAGET
| Balansräkning | ||
|---|---|---|
| 31 dec | 31 dec | |
| Mkr | 2024 | 2023 |
| Tillgångar | ||
| Anläggningstillgångar | ||
| Materiella anläggningstillgångar | 6 | 7 |
| Finansiella anläggningstillgångar | ||
| Aktier och andelar i koncernföretag | 72.925 | 71.885 |
| Andelar i joint ventures och intresseföretag | 8.971 | 8.946 |
| Övriga aktier och andelar | 2 | 2 |
| Övriga långfristiga fordringar | 615 | 690 |
| Uppskjutna skattefordringar | 196 | 205 |
| Summa anläggningstillgångar | 82.715 | 81.735 |
| Omsättningstillgångar | ||
| Kortfristiga fordringar hos koncernföretag | 49.627 | 47.762 |
| Skattefordringar | 478 | – |
| Övriga kortfristiga fordringar | 254 | 305 |
| Summa omsättningstillgångar | 50.359 | 48.067 |
| Summa tillgångar | 133.074 | 129.802 |
| Eget kapital och skulder | ||
| Eget kapital | ||
| Bundet eget kapital | 9.899 | 9.899 |
| Fritt eget kapital | 72.410 | 75.849 |
| Summa Eget kapital | 82.309 | 85.748 |
| Obeskattade reserver | 4.000 | 4.000 |
| Avsättningar | 204 | 251 |
| Långfristiga skulder¹ | 723 | 696 |
| Kortfristiga skulder² | 45.838 | 39.107 |
| Summa eget kapital och skulder | 133.074 | 129.802 |
1 Varav till koncernföretag 615 Mkr (690).
2 Varav till koncernföretag 44.757 Mkr (35.889).
Händelser efter balansdagen
För viktiga händelser, se sidan 4. Inga andra väsentliga händelser har inträffat efter utgången av det fjärde kvartalet 2024 som bedöms få en väsentlig påverkan på Volvokoncernens räkenskaper.
Förslag till ordinarie utdelning om 8,00 kronor per aktie och extra utdelning på 10,50 kronor per aktie
För helåret 2024 föreslår styrelsen att den ordinarie utdelningen blir 8,00 kronor per aktie (7,50). Därutöver föreslår styrelsen en extra utdelning på 10,50 kronor per aktie (10,50).
Göteborg den 29 januari 2025 AB Volvo (publ)
Styrelsen
33 NETTOORDERINGÅNG
| Föränd Föränd Antal lastbilar 2024 2023 ring, % 2024 2023 ring, % Nettoorderingång Europa 29.207 21.265 37 98.910 98.549 – Tunga och medeltunga lastbilar 24.825 14.800 68 83.018 76.923 8 Lätta lastbilar 4.382 6.465 -32 15.892 21.626 -27 Nordamerika 16.944 13.492 26 44.934 54.714 -18 Sydamerika 8.850 7.977 11 33.291 23.775 40 Asien 4.044 3.887 4 15.351 17.255 -11 Afrika och Oceanien 2.155 2.726 -21 8.409 10.604 -21 Total orderingång 61.200 49.347 24 200.895 204.897 -2 Tunga lastbilar (>16 ton) 54.164 39.727 36 172.923 166.712 4 Medeltunga lastbilar (7–16 ton) 2.653 3.128 -15 11.966 16.393 -27 Lätta lastbilar (< 7 ton) 4.383 6.492 -32 16.006 21.792 -27 |
|---|
| Total orderingång 61.200 49.347 24 200.895 204.897 -2 |
| Nettoorderingång av lastbilar per varumärke |
| Volvo |
| Europa 17.741 9.494 87 54.196 51.016 6 |
| Nordamerika 8.960 8.548 5 22.467 25.540 -12 |
| Sydamerika 8.509 7.813 9 32.395 23.122 40 |
| Asien 3.143 3.298 -5 11.701 14.197 -18 |
| Afrika och Oceanien 1.234 1.860 -34 5.252 7.210 -27 |
| Totalt Volvo 39.587 31.013 28 126.011 121.085 4 |
| Tunga lastbilar (>16 ton) 38.973 30.262 29 123.083 117.625 5 |
| Medeltunga lastbilar (7–16 ton) 614 751 -18 2.928 3.460 -15 |
| Totalt Volvo 39.587 31.013 28 126.011 121.085 4 |
| Renault Trucks |
| Europa 11.466 11.771 -3 44.714 47.533 -6 |
| Tunga och medeltunga lastbilar 7.084 5.306 34 28.822 25.907 11 |
| Lätta lastbilar 4.382 6.465 -32 15.892 21.626 -27 |
| Nordamerika 15 13 15 60 91 -34 |
| Sydamerika 157 111 41 508 298 70 |
| Asien 901 589 53 3.650 3.058 19 |
| Afrika och Oceanien 649 446 46 2.196 1.679 31 |
| Totalt Renault Trucks 13.188 12.930 2 51.128 52.659 -3 |
| Tunga lastbilar (>16 ton) 7.486 5.264 42 28.840 25.442 13 |
| Medeltunga lastbilar (7–16 ton) 1.319 1.174 12 6.282 5.425 16 |
| Lätta lastbilar (< 7 ton) 4.383 6.492 -32 16.006 21.792 -27 |
| Totalt Renault Trucks 13.188 12.930 2 51.128 52.659 -3 |
| Mack Nordamerika 7.969 4.931 62 22.407 29.083 -23 |
| Sydamerika 184 53 247 388 343 13 |
| Afrika och Oceanien 231 310 -25 628 855 -27 |
| Totalt Mack 8.384 5.294 58 23.423 30.281 -23 |
| Tunga lastbilar (>16 ton) 7.663 4.089 87 20.726 22.884 -9 |
| Medeltunga lastbilar (7–16 ton) 721 1.205 -40 2.697 7.397 -64 |
| Totalt Mack 8.384 5.294 58 23.423 30.281 -23 |
34 LEVERANSER
| Föränd Föränd Antal lastbilar 2024 2023 ring, % 2024 2023 ring, % Leveranser Europa 29.344 36.451 -19 106.981 129.016 -17 Tunga och medeltunga lastbilar 24.461 28.549 -14 87.005 100.349 -13 Lätta lastbilar 4.883 7.902 -38 19.976 28.667 -30 Nordamerika 13.615 13.770 -1 56.931 60.782 -6 Sydamerika 8.954 6.541 37 29.629 22.036 34 Asien 4.279 5.505 -22 15.817 21.991 -28 |
|---|
| Afrika och Oceanien 2.514 3.358 -25 10.019 12.447 -20 |
| Totala leveranser 58.706 65.625 -11 219.377 246.272 -11 |
| Tunga lastbilar (>16 ton) 49.538 52.549 -6 183.661 198.383 -7 |
| Medeltunga lastbilar (7–16 ton) 4.252 5.103 -17 15.567 18.863 -17 |
| Lätta lastbilar (< 7 ton) 4.916 7.973 -38 20.149 29.026 -31 |
| Totala leveranser 58.706 65.625 -11 219.377 246.272 -11 |
| Leveranser av lastbilar per varumärke |
| Volvo |
| Europa 16.147 19.136 -16 56.537 66.540 -15 |
| Nordamerika 6.448 7.964 -19 29.852 32.247 -7 |
| Sydamerika 8.691 6.434 35 28.909 21.388 35 |
| Asien 2.953 4.389 -33 12.097 17.284 -30 |
| Afrika och Oceanien 1.420 2.041 -30 6.352 7.936 -20 |
| Totalt Volvo 35.659 39.964 -11 133.747 145.395 -8 Tunga lastbilar (>16 ton) 34.570 38.779 -11 130.038 140.821 -8 |
| Medeltunga lastbilar (7–16 ton) 1.089 1.185 -8 3.709 4.574 -19 |
| Totalt Volvo 35.659 39.964 -11 133.747 145.395 -8 |
| Renault Trucks |
| Europa 13.197 17.315 -24 50.444 62.476 -19 |
| Tunga och medeltunga lastbilar 8.314 9.413 -12 30.468 33.809 -10 |
| Lätta lastbilar 4.883 7.902 -38 19.976 28.667 -30 |
| Nordamerika 63 32 97 131 213 -38 |
| Sydamerika 176 58 203 494 329 50 |
| Asien 1.326 1.116 19 3.675 4.707 -22 |
| Afrika och Oceanien 765 634 21 2.154 2.134 1 |
| Totalt Renault Trucks 15.527 19.155 -19 56.898 69.859 -19 |
| Tunga lastbilar (>16 ton) 8.794 9.174 -4 30.294 33.748 -10 |
| Medeltunga lastbilar (7–16 ton) 1.817 2.008 -10 6.455 7.085 -9 |
| Lätta lastbilar (< 7 ton) 4.916 7.973 -38 20.149 29.026 -31 |
| Totalt Renault Trucks 15.527 19.155 -19 56.898 69.859 -19 |
| Mack |
| Nordamerika 7.104 5.774 23 26.993 28.322 -5 |
| Sydamerika 87 46 89 226 279 -19 |
| Afrika och Oceanien 210 343 -39 825 1.229 -33 |
| Totalt Mack 7.401 6.163 20 28.044 29.830 -6 |
| Tunga lastbilar (>16 ton) 6.092 4.294 42 22.736 22.816 – |
| Medeltunga lastbilar (7–16 ton) 1.309 1.869 -30 5.308 7.014 -24 |
| Totalt Mack 7.401 6.163 20 28.044 29.830 -6 |
35 ÖVRIG INFORMATION
Denna information är sådan som AB Volvo (publ) är skyldigt att offentliggöra enligt EU:s marknadsmissbruksförordning och lagen om värdepappersmarknaden. Informationen lämnades, genom den i pressmeddelandet avseende denna rapport angivna kontaktpersonens försorg, för offentliggörande kl. 07.20 den 29 januari 2025.
Denna rapport innehåller framtidsinriktade uttalanden som speglar styrelsens och ledningens nuvarande uppfattning om vissa framtida händelser och möjligt framtida resultat. Framtidsinriktade uttalanden är förenade med risker och osäkerheter. Faktiskt utfall kan avvika väsentligt från framtidsinriktade uttalanden, beroende på bland annat (i) förändrade förutsättningar avseende ekonomi, konjunktur, marknad och konkurrens, (ii) hur framgångsrika olika affärsåtgärder är, (iii) förändringar i lagkrav och andra politiska åtgärder, (iv) variationer i valutakurser och (v) hur affärsrisker hanteras.
Denna rapport baseras enbart på förhållandena vid tidpunkten för publicering och AB Volvo är inte skyldigt att uppdatera information, åsikter eller framtidsinriktade uttalanden i denna rapport utöver vad som följer av tillämplig lagstiftning.
36 FINANSIELL KALENDER
| Finansiell kalender | |
|---|---|
| Årsredovisning 2024 | 27 februari 2025 |
| Årsstämma 2025 | 2 april 2025 |
| Rapport över det första kvartalet 2025 | 23 april 2025 |
| Rapport över det andra kvartalet 2025 | 17 juli 2025 |
| Rapport över det tredje kvartalet 2025 | 17 oktober 2025 |
| Kontaktuppgifter | |
| Media relations: | |
| Claes Eliasson | 076-553 72 29 |
| Investor Relations: | |
| Johan Bartler | 073-902 21 93 |
| Anders Christensson | 076-553 59 66 |
Aktiebolaget Volvo (publ) 556012–5790 Investor Relations, VGHQ 405 08 Göteborg Tel 031–66 00 00 www.volvogroup.se