Earnings Release • Feb 22, 2012
Earnings Release
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12.06
Sur la base d'un scénario prenant en compte :
«La mobilisation des équipes de Valeo a permis de confirmer la forte dynamique du Groupe (13% de croissance et nouveau record de prises de commandes de 14.9 milliards d'euros) et d'atteindre d'excellents résultats en 2011. Grâce à un portefeuille de nouveaux produits et à notre focalisation sur la réduction des émissions de CO2 et la croissance en Asie et dans les pays émergents, Valeo dispose des meilleurs atouts pour poursuivre sa croissance et démontrer la résilience des résultats obtenus.»
PARIS, France, le 22 février 2012 – Le Conseil d'Administration de Valeo, réuni le 21 février 2012, a arrêté les comptes consolidés et annuels pour l'exercice clos le 31 décembre 2011* :
| H2-10 | H2-11 | 2010 | 2011 | |
|---|---|---|---|---|
| 4 845 | 5 534 | Chiffre d'affaires (M€) | 9 632 | 10 868 |
| 3 995 | 4 697 | dont ventes 1ère monte (M€) | 7 952 | 9 207 |
| 325 | 359 | Marge opérationnelle(1) (M€) | 617 | 704 |
| 6,7% | 6,5% | Marge opérationnelle(1) (en % du CA) | 6,4 % | 6,5 % |
| 197 | 209 | Résultat net (M€) | 365 | 427 |
| 4,1% | 3,8% | Résultat net (en % du CA) | 3,8 % | 3,9 % |
| 2,63 | 2,78 | Résultat net par action (€) | 4,86 | 5,68 |
| 32% | 31% | ROCE(4) | 32 % | 31 % |
| 19% | 19% | ROA (7) | 19% | 19% |
| 12,1% | 11,0% | EBITDA(5) (en % du CA) | 11,9 % | 11,2 % |
| 236 | 98 | Cash flow libre (6) (M€) | 527 | 232 |
| 199 | (44) | Cash flow net(2) (M€) |
440 | (227) |
| 278 | 523 | Endettement financier net(3) (M€) | 278 | 523 |
*A la date du communiqué, les comptes consolidés de l'exercice 2011 ont été audités et certifiés sans réserve par les Commissaires aux Comptes
En 2011, les prises de commandes atteignent un niveau record de 14,9 milliards d'euros contre 12,5 milliards en 2010, démontrant l'attractivité des innovations et du portefeuille produits de Valeo auprès des clients constructeurs du Groupe.
| H2-10 | H2-11 | ∆ | En millions d'euros | 2010 | 2011 | ∆ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 845 | 5 534 | +14% | Chiffre d'affaires | 9 632 | 10 868 | + 13% |
| +10% | A périmètre et taux de change constants |
+ 11 % | ||||
| 3 995 | 4 697 | +18% | 1ère monte | 7 952 | 9 207 | + 16% |
| 723 | 693 | -4% | Remplacement | 1 445 | 1 412 | - 2% |
| 127 | 144 | +13% | Divers | 235 | 249 | + 6 % |
En 2011, la production automobile mondiale atteint un plus haut historique à 77,2 millions de véhicules légers, en croissance de 4%. Toutes les régions sont en progression significative (Europe +7%, Amérique du Nord +10%, Amérique du Sud +4%) à l'exception de l'Asie qui, malgré les conséquences du tremblement de terre au Japon (production au Japon en baisse de 12%) et des inondations en Thaïlande, est à l'équilibre sur l'ensemble de l'année.
Le chiffre d'affaires consolidé du Groupe s'élève à 10 868 millions d'euros en hausse de 13% (+11% à périmètre et taux de change constants) :
Au second semestre, tirant profit d'un niveau de production automobile resté soutenu et de la croissance de son activité première monte supérieure à celle du marché dans les principales régions de production automobile et dans ses quatre Pôles, le Groupe enregistre un chiffre d'affaires consolidé de 5 534 millions d'euros, en hausse de 14 % (+10% à périmètre et taux de change constants), dont 18% pour l'activité première monte.
Croissance supérieure à celle du marché dans les principales régions de production…
| Première monte |
H2 | FY | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| en millions d'euros |
2010 | 2011 | Croissance CA OEM* |
Croissance** Prod auto |
2010 | 2011 | Croissance CA OEM * |
Croissance** Prod auto |
||
| Europe | 2 251 | 2 468 | +9% | +5% | 4 631 | 5 188 | +12% | +7% | ||
| Asie dont Chine Dont Japon |
849 330 244 |
1193 435 397 |
+16% +23% +4% |
+3% +2% +6% |
1 631 629 480 |
1 997 753 585 |
+10% +17% -10% |
+0% +3% -12% |
||
| Amérique du Nord |
555 | 715 | +25% | +11% | 1 031 | 1 355 | +31% | +10% | ||
| Amérique du Sud |
340 | 321 | -2% | -1% | 659 | 667 | +1% | +4% |
*A périmètre et taux de change constants
** Estimations JD Power
En 2011, le Groupe affiche une performance supérieure à celle du marché dans les principales zones de production automobile grâce à un mix produit et à un positionnement clients favorables ainsi qu'à des gains de parts de marché :
Au second semestre, le bon comportement de l'activité première monte, notamment en Chine (+23% à périmètre et taux de change constants), ainsi que l'intégration de Niles à partir du 1er juillet 2011, accélèrent l'évolution du positionnement géographique et clients du Groupe vers l'Asie :
La part de la zone Europe est en diminution de 3 points par rapport à 2010, à 53% du chiffre d'affaires première monte. La zone Amérique du Nord est quant à elle, en légère hausse (1 point) à 15% du chiffre d'affaires première monte.
| Chiffre d'affaires | H2 | FY | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| en millions d'euros | 2010* | 2011* | coissa nce CA** |
Croissanc e CA OEM** |
2010* | 2011* | coissa nce CA** |
Croissan ce CA OEM** |
| Systèmes de Confort & d'Aide à la Conduite |
856 | 1 187 | +11% | +12% | 1 704 | 2 157 | +13% | +14% |
| Systèmes de Propulsion | 1 339 | 1 577 | +14% | +17% | 2 683 | 3 126 | +16% | +19% |
| Systèmes Thermiques | 1 486 | 1 581 | +8% | +9% | 2 933 | 3 140 | +8% | +9% |
| Systèmes de Visibilité | 1168 | 1 245 | +6% | +10% | 2 354 | 2 549 | +9% | +12% |
* Incluant les ventes intersecteurs
** A périmètre et taux de change constants
En 2011, grâce à leur dynamisme, chaque Pôle enregistre une croissance de son chiffre d'affaires première monte supérieure à celle de la production automobile mondiale (+4% sur l'ensemble de l'année).
Il convient de noter les excellentes performances des Pôles Systèmes de Propulsion, Systèmes de Confort & d'Aide à la Conduite et Systèmes de Visibilité qui, grâce au succès de leurs innovations et de la montée en puissance de leurs technologies (i-StARS (Stop-Start), assistance au parking, systèmes d'éclairage innovants…), affichent une croissance supérieure à la production automobile mondiale de respectivement 15, 10 et 8 points. Le Pôle Systèmes Thermiques (croissance supérieure de 5 points à celle du marché) quant à lui, particulièrement présent au Japon, a subi plus directement les conséquences de la baisse de la production au premier semestre, dans ce pays.
En 2011, la marge brute s'élève à 1 843 millions d'euros, soit 17% du chiffre d'affaires, en baisse de 1 point malgré un effet volume positif de 1,1 point. Cette baisse est imputable principalement :
La marge opérationnelle(1) du Groupe est en hausse de 14% à 704 millions d'euros, soit 6,5 % du chiffre d'affaires :
L'EBITDA(5) progresse à 1 212 millions d'euros et représente 11,2% du chiffre d'affaires.
EBITDA par Pôle
| H2-10 | H2-11 | ∆ | EBITDA(5) % du chiffre d'affaires |
2010 | 2011 | ∆ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11,2 | 13,2 | + 2 pts | Systèmes de Confort et d'Aide à la Conduite |
11,5 | 12,2 | + 0,7 pts |
| 12,4 | 6,6 | - 5,8 pts | Systèmes de Propulsion |
11,1 | 8,6 | - 2,5 pt |
| 11,7 | 11,8 | + 0,1 pts | Systèmes Thermiques |
12,5 | 11,4 | - 1,1 pts |
| 11,0 | 11,2 | + 0,2 pts | Systèmes de Visibilité |
11,2 | 10,9 | - 0,3 pts |
L'évolution de l'EBITDA du Pôle Systèmes de Propulsion a été affectée par l'augmentation du prix des terres rares et la saturation temporaire de certains de ses sites industriels. Le Pôle Thermique quant à lui a subi plus directement les conséquences du séisme au Japon et des inondations en Thaïlande.
En l'absence de nouvelles provisions pour coûts sociaux ou restructurations, le résultat opérationnel du Groupe s'établit à 704 millions d'euros soit 6,5 % du chiffre d'affaires.
Le coût de l'endettement financier net totalise 71 millions d'euros, en augmentation de 6 % à période comparable en 2010. Les autres produits et charges financiers sont une charge nette de 35 millions d'euros.
Après prise en compte du taux effectif d'impôt de 25% et de la part revenant aux intérêts minoritaires de 24 millions d'euros sur la période, le résultat net part du Groupe s'élève à 427 millions d'euros soit 3,9 % du chiffre d'affaires contre un résultat de 365 millions d'euros (3,8% du chiffre d'affaires) en 2010.
Le résultat net par action s'inscrit en hausse de 17% à 5,68 euros par action.
La rentabilité des capitaux employés(4) (ROCE) ainsi que celle du taux de rendement des actifs(7) (ROA) sont stables, par rapport à 2010, à respectivement 31 et 19%.
En 2011, grâce à sa performance opérationnelle, le Groupe génère un cash flow libre(6) de 232 millions d'euros. Ce montant résulte d'une légère dégradation du besoin en fonds de roulement de 29 millions d'euros et d'une augmentation sensible des investissements à 5% du chiffre d'affaires, focalisés conformément à la stratégie du Groupe, sur les pays à forte croissance en Asie, en Europe de l'Est et au Mexique, ces trois régions représentant 59% des investissements en 2011.
Après prise en compte des acquisitions, en particulier de la société Niles, du paiement du dividende et du programme de rachat d'actions, le cash flow net(2) est négatif à 227 millions d'euros.
L'endettement financier net(3) s'établit à 523 millions d'euros à fin 2011, contre 278 millions d'euros au 31 décembre 2010.
Le ratio de « leverage » (l'endettement financier net(3) rapporté à l'EBITDA(5)) s'établit à 0,4 fois le montant de l'EBITDA(5) et le ratio de « gearing » (endettement financier net(3) rapporté aux capitaux propres hors intérêts minoritaires) à 27% des capitaux propres..
En 2011, le taux moyen de la dette financière s'élève à 4,8%. Suite à une gestion active, Valeo a étendu la durée moyenne de sa dette à 4,4 ans.
Sur la base d'un scénario prenant en compte :
Valeo se fixe comme objectifs pour 2012 :
Le 1er avril 2011, Valeo a annoncé l'ouverture de deux nouveaux sites en Chine, un centre de développement électronique à Shenzen et une usine de systèmes d'essuyage à Wenling.
Le 30 juin 2011, Valeo a annoncé avoir signé l'acquisition de la société Niles devenant ainsi le leader mondial sur le marché des Contrôles Intérieurs.
Le 6 décembre 2011, Valeo a annoncé l'acquisition de l'activité VTES (Variable Torque Enhancement System) de la société de développement technologique automobile britannique CPT (Controlled Power Technologies).
Le 3 janvier 2012, Valeo a annoncé l'acquisition d'une participation de 80% dans la société chinoise Ruby (spécialiste de l'éclairage) auprès de Chery Technology, filiale du constructeur chinois Chery Automobile.
Suite au relèvement, le 3 mai dernier, de la notation de la dette long terme de Valeo par l'agence de notation Moody's dans la catégorie Investment Grade (« Baa3 perspective stable »), le Groupe a annoncé le succès de deux émissions obligataires visant à allonger la maturité moyenne de son endettement qui est ainsi portée à 4,4 ans et à lisser le profil de sa dette :
Fin juillet 2011, des enquêtes de concurrence ont été engagées à l'encontre de nombreux équipementiers automobiles, dont Valeo, par les autorités de la concurrence américaines, européennes et japonaises, dans les secteurs des équipements et systèmes produits pour l'industrie automobile.
A ce stade, le Groupe n'est pas en mesure de se prononcer sur l'issue de ces enquêtes. Sans préjuger des conclusions de ces dernières, mais compte tenu du niveau d'amendes susceptibles d'être infligées par ces autorités et des conséquences qui pourraient en résulter, ces événements pourraient avoir un effet défavorable matériel sur les résultats futurs du Groupe. Valeo rappelle qu'il coopère avec les autorités chargées des enquêtes.
Il sera proposé à l'Assemblée Générale de verser un dividende de 1,40 € par action, en hausse de 17%, au titre de l'exercice 2011.
Chiffre d'affaires du premier trimestre 2012, le 24 avril 2012
Valeo est un Groupe indépendant entièrement focalisé sur la conception, la fabrication et la vente de composants, de systèmes intégrés et de modules pour l'industrie automobile, principalement pour la réduction des émissions de CO2. Valeo compte parmi les premiers équipementiers mondiaux. Le Groupe emploie 68 000 collaborateurs dans 28 pays dans 124 sites de production, 21 centres de Recherche, 40 centres de Développement et 12 plates-formes de distribution.
Fabienne de Brébisson Thierry Lacorre Directeur de la Communication du Groupe Directeur des Relations Financières Tél.: +33 1.40.55.20.65 Tél.: +33 1.40.55.20.39
Pour plus d'informations sur le Groupe et ses secteurs d'activité, consultez son site Internet www.valeo.com
| H2-10 | H2-11 | Variation | Millions d'euros | 2010* | 2011* | Variation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4845 | 5534 | +14% | Chiffre d'affaires | 9 632 | 10 868 | + 13 % |
| 879 | 927 | +5% | Marge brute | 1 735 | 1 843 | + 6 % |
| 18,1% | 16,8% | -1,3pt | % du Chiffre d'affaires | 18,0 % | 17,0 % | - 1,0 pts |
| 325 | 359 | +11% | Marge opérationnelle(1) | 617 | 704 | + 14 % |
| 6,7% | 6,5% | -0,2pt | % du Chiffre d'affaires | 6,4 % | 6,5 % | + 0,1 ps |
| 586 | 610 | +4% | EBITDA(5) | 1 150 | 1 212 | + 5,4 % |
| 12,1% | 11,0% | -1,1pt | % du Chiffre d'affaires | 11,9 % | 11,2 % | -0,7 pt |
| 329 | 360 | +9% | Résultat opérationnel | 590 | 704 | +19% |
| 6,8% | 6,5% | -0,3pt | % du Chiffre d'affaires | 6,1 % | 6,5 % | + 0,4 pt |
| 0 | (1) | +50% | Résultats des activités non stratégiques |
(2) | (1) | +50% |
| 197 | 209 | +6% | Résultat net part du Groupe |
365 | 427 | +17% |
| 2,63 | 2,78 | +6% | Résultat de base par action (€) |
4,86 | 5,68 | +17% |
| 236 | 98 | -58,5% | Cash flow libre(6) | 527 | 232 | -56 % |
| 199 | (44) | na | Cash flow net(2) | 440 | (227) | na |
| 278 | 523 | +88% | Endettement financier net(3) |
278 | 523 | +88 % |
*Audités
Les déclarations contenues dans ce communiqué, qui ne sont pas des faits historiques, sont des « Déclarations Prospectives » (« Forward Looking Statements »). Les résultats réels peuvent être matériellement différents du fait de nombreux éléments importants et de risques auxquels est exposé Valeo. De tels éléments sont, entre autres, la capacité de l'entreprise à générer des économies ou des productivités pour compenser des réductions de prix négociées ou imposées. Les risques auxquels est exposé Valeo comprennent notamment les risques liées aux enquêtes des autorités de la concurrence indiqués ci-dessus dans le présent communiqué, les conditions de l'industrie automobile et certaines conditions économiques applicables au niveau régional ou mondial ainsi que les risques et incertitudes développés ou identifiés dans les documents publics déposés par Valeo auprès de l'Autorité des Marchés Financiers (AMF), y compris ceux énumérés sous la section «Facteurs de Risque» du document de référence de Valeo enregistré auprès de l'AMF le 29 mars 2011 (sous le numéro D.11-0191).
La société n'accepte aucune responsabilité pour les analyses émises par des analystes ou pour toute autre information préparée par des tiers, éventuellement mentionnées dans ce communiqué. Valeo n'a pas l'intention d'étudier, et ne confirmera pas, les estimations des analystes et ne mettra pas à jour les « Déclarations Prospectives » (« Forward Looking Statements ») afin d'intégrer tous événements ou circonstances qui interviendraient après la publication de ce communiqué.
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