Earnings Release • Oct 28, 2024
Earnings Release
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| En M€ | 3e 3e trimestre trimestre 2023 2024 |
Variation Variation pccc) |
|||
|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires économiquea) | 2 651 | 2 746 | +3,6% | +4,7% | |
| Coentreprises | 262 | 289 | +10,1% | +12,7% | |
| Chiffre d'affaires consolidéb) | 2 389 | 2 457 | +2,9% | +3,9% |
Confirmation des objectifs pour l'exercice 2024

Laurent Favre, Directeur Général d'OPmobility, a déclaré :
« Dans la continuité de la forte progression des ventes du 1er semestre, OPmobility enregistre à nouveau, au 3e trimestre, une hausse de son chiffre d'affaires de +4,7%, soit une croissance nettement supérieure à celle du marché automobile mondial. Tous les segments d'activités du Groupe surperforment le marché et toutes les régions dans lesquelles nous sommes présents sont en croissance, avec notamment une très bonne dynamique en Amérique du Nord - où les États-Unis constituent le 1er marché du Groupe. Cette solide performance démontre la force de notre modèle économique, mais aussi l'agilité et la mobilisation de nos équipes qui ont su s'adapter à un marché marqué par des baisses importantes de volumes. Dans un contexte d'incertitudes et de ralentissement significatif de la production automobile mondiale, le Groupe poursuit sa feuille de route alliant expertise métier et innovation technologique au service d'un portefeuille mondial de clients diversifié et de grande qualité. Tout en maintenant une politique de contrôle des coûts rigoureuse, le Groupe poursuit ses investissements, notamment en matière d'innovation technologique et de nouveaux services, gages de la croissance future. Dans ce contexte, le Groupe confirme l'ensemble de ses objectifs financiers pour l'année 2024. En outre, OPmobility, dont l'objectif est d'atteindre la neutralité carbone sur les scopes 1 et 2 dans moins de 100 jours, a été reconnu pour ses efforts en matière d'ESG en obtenant la note AA par MSCI ESG Ratings. »

Les chiffres du communiqué sont présentés selon l'information sectoriellei) en vigueur depuis la présentation des résultats annuels 2023, avec trois segments :
| En M€ Par segmenti) |
3e trimestre 2023 |
3e trimestre 2024 |
Variation | Variation pccc) |
|
|---|---|---|---|---|---|
| Exterior Systems | 1 292 | 1 246 | -3,6% | -2,5% | |
| Modules | 714 | 876 | +22,8% | +23,7% | |
| Powertrain | 645 | 623 | -3,3% | -1,8% | |
| Chiffre d'affaires économiquea) |
2 651 | 2 746 | +3,6% | +4,7% | |
| Coentreprises | 262 | 289 | +10,1% | +12,7% | |
| Exterior Systems | 1 114 | 1 059 | -4,9% | -4,0% | |
| Modules | 630 | 776 | +23,1% | +23,5% | |
| Powertrain | 644 | 621 | -3,5% | -2,0% | |
| Chiffre d'affaires consolidéb) |
2 389 | 2 457 | +2,9% | +3,9% |
| En M€ Par segmenti) |
9 mois 2023 |
9 mois 2024 |
Variation | Variation pccc) |
|
|---|---|---|---|---|---|
| Exterior Systems | 4 125 | 4 094 | -0,8% | +0,3% | |
| Modules | 2 320 | 2 600 | +12,0% | +13,0% | |
| Powertrain | 2 020 | 1 991 | -1,4% | +0,6% | |
| Chiffre d'affaires économiquea) |
8 466 | 8 685 | +2,6% | +3,9% | |
| Coentreprises | 784 | 815 | +4,0% | +7,9% | |
| Exterior Systems | 3 613 | 3 574 | -1,1% | -0,4% | |
| Modules | 2 051 | 2 308 | +12,6% | +13,1% | |
| Powertrain | 2 018 | 1 987 | -1,5% | +0,5% | |
| Chiffre d'affaires consolidéb) |
7 682 | 7 870 | +2,4% | +3,5% |

Au 3e trimestre 2024, le chiffre d'affaires économiquea) d'OPmobility s'établit à 2 746 millions d'euros, en hausse de +3,6%, soit +4,7%c) à périmètre et changes constants par rapport au 3e trimestre 2023, principalement tirée par les business groups Modules et Exterior.
Sur les 9 premiers mois de 2024, le chiffre d'affaires économiquea) du Groupe ressort en hausse de +2,6% par rapport aux 9 premiers mois de 2023. Cette croissance s'explique principalement par la transformation en chiffre d'affaires des prises de commande élevées enregistrées ces dernières années par le business group Exterior, ainsi que par une montée en cadence de l'usine de Modules à Austin, au Texas.
Les coentreprises, essentiellement les activités de production de pièces extérieures en Chine avec YFPO, affichent une hausse de +12,7%c) à périmètre et changes constants au 3e trimestre 2024.
Le chiffre d'affaires consolidéb) d'OPmobility s'élève, au 3e trimestre 2024, à 2 457 millions d'euros, en hausse de +2,9% (+3,9% à pccc)) par rapport au 3e trimestre 2023. Il intègre un effet de change de -23 millions d'euros, portant principalement sur le dollar américain et le peso argentin.

Après un 1er semestre stable (-0,2%), la production automobile mondialej) est en forte baisse à -4,8% au 3e trimestre 2024 par rapport au 3e trimestre 2023. Cette baisse provient notamment de la poursuite du ralentissement de l'électrification, d'un niveau élevé de stocks de véhicules en Amérique du Nord et en Europe principalement, entraînant le décalage d'un certain nombre de lancements de programmes.
Dans cet environnement, OPmobility surperforme fortement le marché de +9,5 points au 3e trimestre 2024, confortant le Groupe dans sa capacité à délivrer durablement une croissance supérieure au marché.
| En M€ Par zone géographique |
3e trimestre 2023 |
3e trimestre 2024 |
Variation | Variation à pccc) |
Production automobilej) |
Performance vs. production automobile |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Europe | 1 282 | 1 333 | +3,9% | +4,2% | -6,9% | +11,1pts | |
| Amérique du Nord |
785 | 818 | +4,2% | +5,2% | -5,9% | +11,1pts | |
| Asie | 465 | 481 | +3,4% | +4,6% | -3,7% | +8,3pts | |
| Chine | 247 | 243 | -2,0% | -2,3% | -2,3% | - | |
| Asie hors Chine | 217 | 238 | +9,5% | +12,8% | -5,7% | +18,5pts | |
| Reste du monde1 | 119 | 114 | -3,8% | - | - | - | |
| Chiffre d'affaires économiquea) |
2 651 | 2 746 | +3,6% | +4,7% | -4,8% | +9,5pts |
1 Afrique et Amérique du Sud.

3e trimestre 2023, et surperforme le marché de +11,1 points. Cette forte croissance est principalement tirée par l'usine de Modules à Austin et, dans une moindre mesure, par Exterior avec notamment le lancement de la Volkswagen Jetta au Mexique.

OPmobility est un Groupe au positionnement unique sur le marché, capable d'offrir à ses clients l'ensemble des solutions nécessaires pour décarboner les véhicules, assurant dès aujourd'hui la transition énergétique de la mobilité lourde et commerciale (camions, bus, utilitaires, transport ferroviaire). En septembre 2024, et pour la deuxième édition consécutive, les business groups C-Power et H2-Power ont participé au Salon IAA Transportation 2024 de Hanovre, en Allemagne. Le Groupe a présenté ses solutions d'électrification et toute l'étendue de ses capacités technologiques pour la mobilité à batterie ou à hydrogène.
OPmobility a développé une offre complète pour les véhicules à hydrogène, qu'ils soient équipés d'une pile à combustible ou d'un moteur thermique. Ces solutions destinées à la mobilité lourde et ferroviaire ont permis au Groupe de compléter les programmes existants dans le ferroviaire notamment avec Alstom. Aussi, deux nouveaux contrats ont été signés depuis le début de l'année avec CRRC (China Railway Rolling Stock corp.), le principal fabricant de matériel ferroviaire au monde, pour la fourniture de systèmes de stockage d'hydrogène haute pression, et avec Stadler pour équiper des trains régionaux à hydrogène en Italie.
Enfin, OPmobility, en tant que fournisseur majeur de solutions d'électrification, était présent au Mondial de l'Auto 2024 à Paris au sein de « La Fabrique de l'Électrique », un parcours immersif pour explorer les différentes étapes de la production d'une voiture électrique. Cette initiative met en avant l'écosystème français, dont OPmobility fait partie, pour accélérer la transition vers une mobilité durable en renforçant l'industrie du véhicule électrique.
En août 2024, MSCI ESG Ratings a attribué la notation ̎AA̎ au Groupe ( ̎A̎précédemment). Grâce à cette progression, MSCI situe désormais OPmobility dans la catégorie des 'leaders' et dans le top 10% de son industrie2.
MSCI met notamment en avant les points forts du Groupe en matière sociale, en particulier la réalisation des enquête annuelles d'engagement de ses collaborateurs, ainsi que les programmes de formation. De plus, le Groupe enregistre un taux de fréquence des accidents avec et sans arrêt de travail (FR2)3 en amélioration continue. Il se situe à 0,53 à
2MSCI ACWI Index constituents, Auto Components.
3 FR2 : taux de fréquence des accidents avec et sans arrêt de travail sur 12 mois glissants.

fin septembre 2024, inférieur à l'année dernière et déjà proche de l'objectif de 0,5 en 2025, malgré l'intégration de nouvelles entités ces dernières années (Lighting et e-Power). Enfin, les efforts continus du Groupe en matière de responsabilité environnementale sont également soulignés, en particulier l'engagement du Groupe dans la proposition de technologies pour décarboner la mobilité à travers les solutions d'électrification à hydrogène et à batterie.
En complément de la notation ̎AA̎ par MSCI, les engagements d'OPmobility en matière ESG ont été régulièrement récompensés depuis le début d'année, à travers notamment :

Après un 3e trimestre avec une production automobile en baisse de -4,8% par rapport au 3e trimestre 2023 expliquée notamment par un ralentissement des ventes de véhicules électriques, S&Pj) prévoit un marché de la production automobile en baisse de -4,0% au 4e trimestre, soit une baisse de -2,4% sur l'année 2024 par rapport à 2023.
Dans cet environnement où les évolutions de la production automobile diffèrent par région et dans un contexte d'incertitudes sur la mise en œuvre de la norme CAFE4 en Europe, OPmobility continue de surperformer le marché. En s'appuyant sur ses activités historiques solides et en bénéficiant d'un haut niveau de prises de commandes enregistrées ces dernières années, OPmobility poursuit sa stratégie de diversification géographique et clients tout en adaptant ses capacités industrielles afin d'être positionné au mieux pour assurer sa croissance future.
Aussi, après une progression de son chiffre d'affaires sur les 9 premiers mois de 2024, OPmobility confirme ses objectifs pour l'année de surperformer la production automobile mondialej) et d'améliorer tous les agrégats financiers (marge opérationnelled), résultat net part du Groupe, cash-flow libreg) et dette netteh)) par rapport à 2023.
4 Corporate Average Fuel Economy.

Le chiffre d'affaires du 3e trimestre 2024 d'OPmobility sera présenté lors d'un webcast le lundi 28 octobre 2024 à 8h00 (CET).
Pour suivre le webcast, merci de cliquer sur le lien suivant : https://channel.royalcast.com/landingpage/opmobilityen/20241028\_1/
Si vous souhaitez accéder à la conférence téléphonique, il vous suffit de composer l'un des numéros d'accès suivants (langue unique : anglais) et de préciser à l'opérateur le code « OPmobility ».
Le présent communiqué de presse est publié en français et en anglais. En cas de divergence entre ces versions, la version originale rédigée en français fait foi.
Le communiqué de presse ainsi que le support de présentation sont disponibles sur le site www.opmobility.com
*****
OPmobility (anciennement Plastic Omnium) est un leader mondial de la mobilité durable, partenaire technologique de tous les acteurs de la mobilité à travers le monde. Porté par l'innovation depuis sa création en 1946, le Groupe est aujourd'hui fort de cinq business groups complémentaires qui lui permettent de proposer à ses clients une large gamme de solutions : des systèmes extérieurs intelligents, des modules complexes, des systèmes d'éclairage, des systèmes de stockage d'énergie ainsi que des solutions d'électrification batterie et hydrogène. OPmobility propose également à ses clients une activité dédiée au développement des logiciels, OP'nSoft.
Avec un chiffre d'affaires économique de 11,4 milliards d'euros en 2023 et un réseau mondial de 152 usines et 40 centres de R&D, OPmobility s'appuie sur ses 40 300 collaborateurs pour relever les défis d'une mobilité plus durable.
OPmobility est coté sur Euronext Paris, compartiment A. Il est éligible au Service de règlement différé (SRD) et fait partie des indices SBF 120 et CAC Mid 60 (code ISIN : FR0000124570). www.opmobility.com

PRESSE
Sarah Adil [email protected] RELATIONS INVESTISSEURS
Stéphanie Laval [email protected]

a) Le chiffre d'affaires économique correspond au chiffre d'affaires consolidé majoré du chiffre d'affaires résultant des participations, par les filiales contrôlées, dans des coentreprises et entreprises associées à hauteur de leur pourcentage de détention : BPO (50%) et YFPO (50%) pour Exterior Systems, EKPO (40%) pour Powertrain et SHB (50%) pour Modules.
b) Le chiffre d'affaires consolidé ne comprend pas la quote-part des coentreprises, consolidées par mise en équivalence, en application des normes IFRS 10-11-12.
d) La marge opérationnelle comprend la quote-part du résultat des sociétés mises en équivalence et l'amortissement des actifs incorporels acquis, avant autres produits et charges opérationnels.
e) L'EBITDA correspond au résultat opérationnel, qui inclut la quote-part de résultat des entreprises associées et coentreprises, avant dotations aux amortissements et provisions d'exploitation.
f) Les investissements comprennent les investissements corporels et incorporels nets de cessions.
g) Le cash-flow libre correspond à la capacité d'autofinancement diminuée des investissements corporels et incorporels nets des cessions, des impôts et intérêts financiers nets décaissés +/- variation du besoin en fonds de roulement (excédent de trésorerie lié aux opérations).
h) L'endettement financier net comprend l'ensemble des dettes financières à long terme, les crédits à court terme et découverts bancaires diminués des prêts, des titres de créances négociables et autres actifs financiers à long terme, de la trésorerie et équivalents de trésorerie.
i) Le Groupe a fait évoluer, à compter de la publication de ses résultats annuels 2023, son information sectorielle qui se décline de la manière suivante :
j) Les données relatives à la production automobile mondiale ou régionale se réfèrent aux données S&P Global Mobility publiées en octobre 2024 (segment véhicules particuliers < 3,5 tonnes et véhicules légers commerciaux).

| En M€ | Q1 | Q2 | H1 | Q3 | Q4 | H2 | 2023 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par segmenti) | 2023 | 2023 | 2023 | 2023 | 2023 | 2023 | ||
| Exterior Systems | CA consolidé | 1 167 | 1 332 | 2 499 | 1 114 | 1 247 | 2 361 | 4 860 |
| Marge opérationnelle |
124 | 118 | 241 | |||||
| (% du CA consolidé) |
5,0% | 5,0% | 5,0% | |||||
| CA consolidé | 715 | 705 | 1 420 | 630 | 700 | 1 330 | 2 751 | |
| Modules | Marge opérationnelle |
28 | 16 | 44 | ||||
| (% du CA consolidé) |
2,0% | 1,2% | 1,6% | |||||
| Powertrain | CA consolidé | 682 | 693 | 1 374 | 644 | 685 | 1 329 | 2 703 |
| Marge opérationnelle |
64 | 54 | 118 | |||||
| (% du CA consolidé) |
4,7% | 4,1% | 4,4% | |||||
| Autre5 | Marge opérationnelle |
-6 | -2 | -9 | ||||
| Total Groupe | CA consolidé | 2 564 | 2 729 | 5 293 | 2 389 | 2 632 | 5 021 | 10 314 |
| Marge opérationnelle |
210 | 185 | 395 | |||||
| (% du CA consolidé) |
4,0% | 3,7% | 3,8% |
5 Autre inclut notamment OP'nSoft, entité de développement de logiciels embarqués.

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