Regulatory Filings • Dec 18, 2024
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| Informazione Regolamentata n. 1771-60-2024 |
Data/Ora Inizio Diffusione 18 Dicembre 2024 19:59:36 |
Euronext Star Milan | |
|---|---|---|---|
| Societa' | : | AVIO SPA | |
| Identificativo Informazione Regolamentata |
: | 199611 | |
| Utenza - Referente | : | AVION05 - Agosti | |
| Tipologia | : | REGEM; 3.1 | |
| Data/Ora Ricezione | : | 18 Dicembre 2024 19:59:36 | |
| Data/Ora Inizio Diffusione | : | 18 Dicembre 2024 19:59:36 | |
| Oggetto | : | 350M€ di nuovi contratti con ESA per sviluppo Vega E ed incremento cadenza Vega C fino a 6 lanci per anno |
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| Testo del comunicato |
Vedi allegato


Parigi, 18 dicembre 2024 –Oggi l'ESA ha firmato diversi contratti con Avio per proseguire nello sviluppo del lanciatore di nuova generazione, Vega-E, e aumentare il numero di voli annuali del razzo Vega-C.
Sono stati siglati due contratti tra ESA e Avio, per un valore complessivo di circa 350 milioni di euro e con un orizzonte temporale di tre anni:
Mentre Vega-C incrementerà il ritmo delle operazioni, il primo contratto firmato oggi consentirà di proseguire lo sviluppo della prossima evoluzione del lanciatore, il Vega-E, fino alla fase di qualificazione a terra, ultimo passo prima del volo inaugurale.
Il contratto copre tutti gli aspetti del sistema di lancio, come l'assemblaggio del razzo, la costruzione della piattaforma di lancio, il rifornimento, i sistemi della rampa di lancio e la logistica, oltre ai test integrati e combinati dell'intero sistema Vega-E.
Vega-E sarà dotato di tre stadi anziché quattro e utilizzerà una nuova piattaforma di lancio che sarà costruita sull'ex complesso di lancio dell'Ariane 5. Mentre Vega-C non richiede rifornimento sulla piattaforma, Vega-E sarà dotato di uno stadio superiore a propellente liquido (metano e ossigeno liquido) che sostituirà sia il motore Zefiro 9 sia lo stadio AVUM che verrà rifornito a poche ore dal decollo. La nuova configurazione del lanciatore permetterà di incrementare la capacità di carico utile fino a 3 tonnellate rispetto alle attuali 2,3 del Vega-C.
Il contratto copre tutti questi aspetti dello sviluppo del lanciatore.
Vega-C è tornato in volo il mese scorso, con il lancio del satellite Sentinel-1C, segnando la ripresa delle operazioni commerciali del nuovo lanciatore. E' prevista una cadenza fino a 6 lanci per anno. La firma del contratto odierno migliorerà le operazioni a terra per aumentare il numero di voli annuali e ridurre il tempo tra due lanci consecutivi.
Presso lo Spazioporto Europeo della Guyana Francese verrà costruito un nuovo edificio per l'integrazione del lanciatore Vega-C. Questo permetterà ai tecnici di lavorare contemporaneamente su due razzi in fase di assemblaggio – uno sulla rampa di lancio e l'altro nel nuovo edificio di integrazione – e di condurre due campagne di lancio in parallelo.

Questa configurazione ridurrà il tempo necessario tra due lanci, eliminando al contempo vincoli operativi per lo sviluppo delle attività del Vega-E.
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Avio è un gruppo internazionale leader nella realizzazione e nello sviluppo di lanciatori spaziali e sistemi di propulsione solida, liquida e criogenica per il trasporto spaziale. L'esperienza e il know-how acquisiti nel corso degli oltre 50 anni di attività consentono ad Avio di primeggiare nel campo dei lanciatori spaziali, nonché nei programmi di difesa. Avio è presente in Italia, Francia, Stati Uniti e Guyana Francese con 5 stabilimenti ed impiega circa 1.300 persone altamente qualificate, di cui il 30% circa impegnate in attività di ricerca e sviluppo. Avio opera in qualità di prime contractor per il programma Vega e di subcontractor per il programma Ariane, entrambi finanziati dalla European Space Agency (ESA), permettendo all'Italia di essere presente nel ristretto numero di paesi al mondo in grado di produrre un vettore spaziale completo.
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