Havila Kystruten AS

Capital/Financing Update • Apr 19, 2022

Havila Kystruten AS: Informasjon knyttet til Havila Capella

Havila Kystruten AS: Informasjon knyttet til Havila Capella

Bakgrunn

Havila Capella ble tatt midlertidig ut av drift torsdag 14.04 etter at forhold

ved selskapets finansiering medfører at skipets forsikringer rammes av

sanksjoner mot Russland.

Finansieringen

Havila Capella er finansiert gjennom et leasingselskap i Hong Kong.  Selskapet

er eiet av det russiske selskapet GTLK som er eiet av Transportministeriet i

Russland.  Fram til 24.02.22 var GTLK et stort og velrennomert

finansieringsselskap med virksomhet verden over.

Norsk virksomhet

Dette gjelder for Havila Capella.  Da Havila Kystruten tok over Havila Capella

fra Tersan verftet ble den formelle eier et GTLK eid selskap i Hong Kong.  Til

tross for det, så er skipet i regnskapsmessig og skattemessig forstand et norsk

skip og skatteobjekt.

Havila Capella er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister med Hong Kong

selskapet som formell eier etter dispensasjon fra norske myndigheter i samsvar

med norsk lov.

Finansieringen og den formelle registreringen endrer ikke at Havila Kystruten

kontrollerer og driver Havila Capella som om finansieringen var ett ordinært

banklån.  Havila Kystruten har kjøpsrett og kjøpsplikt til Havila Capella i

overenstemmelse med ønsket om langsiktig kontroll over skipet.

Forsikring av skip og ansvar

Havila Kystruten har rettigheter, plikter og ansvar for driften av Havila

Capella.  Som vanlig og nødvendig har Havila Kystruten forsikret sine eiendeler

og sitt ansvar med de forsikringsdekninger som er vanlig eller som er pålagt ved

lov for drift av skip.

Forsikringer dekker også ansvar Havila Kystruten har som følge av internasjonale

konvensjoner som Norge har knyttet seg til.  Det gjelder også ansvar som

påligger den formelle eier.  Derfor rammes disse forsikringsdekningene av

sanksjoner mot Russland.  Uten disse forsikringene kan skipet ikke seile.

Mulige løsninger

Havila Kystruten arbeider langs alle tenkelige kanaler for å finne en kortsiktig

løsning for å få Havila Capella i drift igjen så raskt som mulig.  En kortsiktig

løsning krever etter selskapets vurdering medvirkning fra Norske myndigheter i

forhold til sanksjoner mot Russland.

Selskapet har håp om at forutsatt at en midlertidig løsning finnes, så kan den

være virksom fram til en permanent løsning er mulig.  Havila Kystrutens

målsetting er selvsagt å bli den reelle eier av Havila Capella.  Parallelt med

en løsning for å få Havila Capella i drift arbeides det med refinansieringa av

selskapets fire skip.

Havila Kystruten beklager

Havila Kystruten forstår at passasjerer som var om bord i Havila Capella, og

hadde sett fram til å reise med skipet sist tirsdag, er skuffet.  Det samme

gjelder selvsagt for passasjerer som skulle gå om bord i andre havner. Selskapet

beklager mangelfull informasjonen under ventingen på en avklaring.  Det ligger i

sakens natur at informasjonen framstår som mangelfull særlig i tilfeller der nye

fakta ikke foreligger.  Selskapets vurdering var at å kansellere reisen for

passasjerer så lenge det fortsatt var mulig at Havila Capella kunne seile,

heller ikke var passasjerenes ønske.

Ytterligere informasjon

Havila Kystruten vil holde reisende, ansatte og markedet oppdatert med

informasjon etter hvert som informasjonen er konkret nok til at den enkelte kan

benytte informasjonen som grunnlag for vurdering av situasjonen.

Kontakter:

Administrerende direktør Bent Martini, +47 905 99 650

Finansdirektør Arne Johan Dale, +47 909 87 706

Denne opplysningen er informasjonspliktig etter verdipapirhandelloven §5-12