Quarterly Report • Aug 3, 2015
Quarterly Report
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| ORGANI SOCIALI E COMITATI4 | ||
|---|---|---|
| RELAZIONE SULL'ANDAMENTO DELLA GESTIONE AL 30 GIUGNO 20155 | ||
| | Risultati del Gruppo e situazione finanziaria 5 | |
| | Outlook17 | |
| | Altri indicatori di performance 18 | |
| | Indicatori di performance "non-GAAP" 18 | |
| | Operazioni industriali e finanziarie 21 | |
| | Operazioni con parti correlate 24 | |
| BILANCIO CONSOLIDATO SEMESTRALE ABBREVIATO AL 30 GIUGNO 201526 |
||
| | Conto economico abbreviato separato consolidato 27 | |
| | Conto economico abbreviato complessivo consolidato28 | |
| | Situazione patrimoniale finanziaria abbreviata consolidata 29 | |
| | Rendiconto finanziario abbreviato consolidato 30 | |
| | Prospetto abbreviato delle variazioni del patrimonio netto consolidato31 | |
| | Note esplicative32 | |
| 1. | INFORMAZIONI GENERALI32 | |
| 2. | FORMA, CONTENUTI E PRINCIPI CONTABILI APPLICATI32 | |
| 3. | STAGIONALITÀ DEL BUSINESS DI RIFERIMENTO 33 | |
| 4. | EFFETTI DI MODIFICHE NEI PRINCIPI CONTABILI ADOTTATI 34 | |
| 5. | RESTATEMENT DELLE SITUAZIONI COMPARATIVE34 | |
| 6. | EVENTI DI RILIEVO INTERVENUTI DOPO LA CHIUSURA DEL PERIODO35 | |
| 7. | INFORMATIVA DI SETTORE 35 | |
| 8. | ATTIVITÀ IMMATERIALI37 | |
| 9. | ATTIVITÀ MATERIALI37 | |
| 10. | ALTRE ATTIVITÀ NON CORRENTI 38 |
| 11. | CREDITI COMMERCIALI (INCLUSI LAVORI IN CORSO)39 | |
|---|---|---|
| 12. | ALTRE ATTIVITÀ CORRENTI 39 | |
| 13. | PATRIMONIO NETTO 40 | |
| 14. | DEBITI FINANZIARI41 | |
| 15. | FONDI PER RISCHI E PASSIVITÀ POTENZIALI43 | |
| 16. | BENEFICI AI DIPENDENTI45 | |
| 17. | ALTRE PASSIVITÀ CORRENTI E NON CORRENTI46 | |
| 18. | DEBITI COMMERCIALI (INCLUSI ACCONTI DA COMMITTENTI)46 | |
| 19. | RICAVI46 | |
| 20. | ALTRI RICAVI E COSTI OPERATIVI 47 | |
| 21. | COSTI PER ACQUISTI E PERSONALE 47 | |
| 22. | AMMORTAMENTI E SVALUTAZIONI48 | |
| 23. | PROVENTI E ONERI FINANZIARI 48 | |
| 24. | EFFETTO DELLA VALUTAZIONE DELLE PARTECIPAZIONI CON IL METODO DEL PATRIMONIO NETTO49 | |
| 25. | ATTIVITÀ POSSEDUTE PER LA VENDITA E DISCONTINUED OPERATION49 | |
| 26. | UTILE PER AZIONE 50 | |
| 27. | FLUSSO DI CASSA DA ATTIVITÀ OPERATIVE51 | |
| 28. | OPERAZIONI CON PARTI CORRELATE 51 | |
| | Allegato: area di consolidamento 56 | |
| | Attestazione sul bilancio semestrale abbreviato consolidato al 30 giugno 2015 ai sensi dell'art. 154 | |
| bis, comma 5 del D.Lgs. n. 58/98 e successive modifiche e integrazioni 61 | ||
| RELAZIONE DELLA SOCIETÀ DI REVISIONE SULLA REVISIONE CONTABILE | ||
| LIMITATA DEL BILANCIO CONSOLIDATO SEMESTRALE ABBREVIATO |
AL 30 GIUGNO 2015 ...........................................................................................................62
Relazione finanziaria semestrale al 30 giugno 2015
GIOVANNI DE GENNARO Presidente Sindaci effettivi
MAURO MORETTI RICCARDO RAUL BAUER Amministratore Delegato e Direttore Generale Presidente
Consigliere (a, c)
MARINA ELVIRA CALDERONE LUIGI CORSI Consigliere (b, c)
Consigliere (a)
MARTA DASSU' DANIELA SAVI Consigliere (c, d)
ALESSANDRO DE NICOLA Sindaci supplenti Consigliere (b, d) STEFANO FIORINI
DARIO FRIGERIO
FABRIZIO LANDI Consigliere (a, d)
SILVIA MERLO Consigliere (a, d)
MARINA RUBINI ________________________________________
COLLEGIO SINDACALE (per il triennio 2015 - 2017)
GUIDO ALPA NICCOLÒ ABRIANI
PAOLO CANTARELLA FRANCESCO PERRINI
Consigliere (b, c) MARIA TERESA CUOMO
Consigliere (b, c) SOCIETA' DI REVISIONE LEGALE KPMG S.p.A. (per il periodo 2012 - 2020)
*************************************** LUCIANO ACCIARI Segretario del Consiglio di Amministrazione
________________________________________
* Il precedente Collegio Sindacale, il cui mandato è scaduto con l'Assemblea dell'11 maggio 2015, era così composto: Effettivi: Riccardo Raul Bauer (Presidente), Niccolò Abriani, Maurilio Fratino, Silvano Montaldo, Eugenio Pinto; Supplenti: Stefano Fiorini, Vincenzo Limone.
________________________________________ a. Componente del Comitato Controllo e Rischi
b. Componente del Comitato per la Remunerazione
c. Componente del Comitato per le Nomine
d. Componente del Comitato Analisi Scenari Internazionali
I dati di seguito indicati (con l'eccezione del Risultato Netto e dell'organico) non includono il contributo delle attività del Gruppo nel settore Trasporti rientranti nel perimetro dell'accordo con Hitachi, ora classificate tra le discontinued operation. Similmente, sono stati rideterminati i valori comparativi economico – finanziari di giugno 2014 e, preliminarmente, di dicembre 2014 (Ordini, Ricavi, EBITA, EBIT e FOCF). Ai fini di agevolare la comprensione degli scostamenti, viene fornito anche l'Indebitamento Netto di Gruppo escluse le discontinued operation. Tale indicatore non coincide, con riferimento ai dati del 2014, con il dato reported in quanto gli stati patrimoniali comparativi non sono oggetto di restatement.
| giugno 2015 | giugno 2014 (*) | Variaz. | 2014 (*) | |
|---|---|---|---|---|
| Ordini | 5.539 | 5.794 | (4,4%) | 12.667 |
| Portafoglio ordini | 29.303 | 29.328 | (0,1%) | 29.383 |
| Ricavi | 5.973 | 5.709 | 4,6% | 12.764 |
| EBITA | 450 | 310 | 45,2% | 980 |
| ROS | 7,5% | 5,4% | 2,1 p.p. | 7,7% |
| EBIT | 351 | 182 | 92,9% | 597 |
| Risultato Netto ordinario | 91 | (61) | n.a. | 15 |
| Risultato Netto | 111 | (39) | n.a. | 20 |
| Indebitamento Netto di Gruppo incluse discontinued operations |
4.802 | 4.840 | (0,8%) | 3.962 |
| Indebitamento Netto di Gruppo escluse discontinued operations |
4.990 | 5.040 | (1,0%) | 4.255 |
| FOCF | (743) | (1.031) | 27,9% | 65 |
| ROI | 11,0% | 7,9% | 3,1 p.p. | 12,7% |
| ROE | 4,5% | (3,4%) | 7,9 p.p. | 0,4% |
| Organico | 53.393 | 55.690 | (4,1%) | 54.380 |
(*) Dati restated (ad eccezione dell'organico) a seguito della riclassifica delle attività del settore Trasporti tra le discontinued operation.
Per la definizione degli indici si rimanda al paragrafo "Indicatori di performance non-GAAP".
Il primo semestre del 2015 ha evidenziato un significativo miglioramento rispetto al corrispondente periodo dell'esercizio precedente sotto il profilo economico e finanziario, in linea con gli obiettivi delineati nel Piano Industriale 2015 – 2019 presentato al mercato nel mese di gennaio 2015. In particolare, Finmeccanica ha registrato una significativa crescita in termini di redditività, con un aumento a livello di EBITA rispetto al primo semestre del 2014 pari quasi al 50%, un EBIT quasi raddoppiato e un risultato netto positivo per €mil. 111, a fronte di un risultato del 2014 negativo per €mil. 39.
Nel dettaglio, i risultati del primo semestre del 2015 (che non includono più il contributo delle attività nel settore Trasporti - oggetto di un accordo con Hitachi alla fine del mese di febbraio che prevede l'uscita del Gruppo da tali business – ora separatamente classificate tra le "discontinued operation") evidenziano:
Tale andamento, unitamente al citato accordo con Hitachi relativo al settore Trasporti, con riferimento al quale proseguono le attività propedeutiche al closing dell'operazione, che si concluderanno nel corso del secondo semestre, appare coerente con gli obiettivi di sviluppo e rafforzamento delineati nel Piano Industriale 2015 – 2019. In tale ambito, Finmeccanica continua il proprio percorso evolutivo, in coerenza con il nuovo modello organizzativo e operativo, che prevede la trasformazione da holding di gestione di diverse società operative giuridicamente separate a società unica, capace di coniugare, attraverso una struttura divisionale, i profili industriali con quelli di indirizzo e controllo delle proprie attività. Sotto il profilo societario, in particolare, i Consigli di Amministrazione di Finmeccanica stessa e delle società partecipanti al processo di concentrazione societaria hanno approvato in data 30 luglio 2015 i progetti di fusione per incorporazione di OTO Melara S.p.A. e Whitehead Sistemi Subacquei S.p.A. in Finmeccanica e i progetti di scissione parziale di Alenia Aermacchi S.p.A., AgustaWestland S.p.A. e Selex ES S.p.A. in favore di
Finmeccanica S.p.A.. Le operazioni, che, in virtù del fatto che Finmeccanica è azionista unico di tutte le società interessate, non prevedono alcuna emissione di nuove azioni né comunque assegnazione di azioni della stessa, verranno successivamente sottoposte alle Assemblee straordinarie delle società partecipanti e al Consiglio di Amministrazione di Finmeccanica (come consentito dalla legge e dallo Statuto) nel corso del secondo semestre dell'anno. Non è inoltre prevista alcuna modifica dello Statuto sociale di Finmeccanica. Le operazioni societarie, le cui attività si protrarranno nei restanti mesi del 2015, avranno efficacia (anche contabile e fiscale) con l'esercizio 2016.
Le azioni in precedenza ricordate, finalizzate da un lato a focalizzare il Gruppo sui propri business strategici e, dall'altro, a conferirgli una governance maggiormente efficace e una miglior efficienza industriale, sono state accompagnate nei primi mesi dell'esercizio in corso da una rivisitazione delle fonti di finanziamento a cui Finmeccanica fa ricorso, al fine di trarre beneficio dalle favorevoli condizioni di mercato e dal rafforzamento dei fondamentali industriali del Gruppo. Tale rafforzamento è testimoniato anche dalla revisione al rialzo delle prospettive (outlook da negativo a stabile) assegnate da alcune agenzie di rating (Fitch e Standard&Poor's) a Finmeccanica. In tale ottica, Finmeccanica ha completato nel mese di luglio la rinegoziazione della propria linea di credito revolving quinquennale (con scadenza ora estesa a luglio 2020), sottoscritta nel settembre del 2014, ottenendo una sensibile riduzione dei margini, con conseguenti effetti positivi attesi sui futuri oneri finanziari e riducendo nel contempo l'importo massimo da €mld 2,2 a €mld. 2,0, in linea con gli obiettivi di progressivo alleggerimento delle esigenze di finanziamento del capitale circolante delineati nel Piano Industriale. Inoltre, sempre nel mese di luglio, è stato perfezionato il riacquisto di parte dei prestiti obbligazionari emessi dal Gruppo, per complessivi nominali €mil. 450, con conseguente significativa riduzione del debito lordo e miglioramento degli oneri finanziari attesi per i prossimi esercizi.
Prima di passare ad un esame di dettaglio dei risultati del periodo, si segnala che, come detto, i dati del Gruppo al 30 giugno 2015 non includono più il contributo delle attività detenute nel settore Trasporti oggetto di accordo con Hitachi, ora espresso unicamente nelle voci relative a "discontinued operation" e "Attività e passività possedute per la vendita". Pertanto, i dati economici e di cash-flow relativi a giugno 2014 sono stati rideterminati a fini comparativi, mentre i dati patrimoniali al 31 dicembre 2014, secondo quanto previsto dall'IFRS 5, includono anche dette attività e non sono state oggetto di restatement. Per assicurarne la comparabilità, tuttavia, ove necessario (con particolare riferimento all'Indebitamento Netto di Gruppo) anche alcuni dati patrimoniali, specificatamente indicati, sono stati rideterminati: a tale fine sono state predisposte apposite situazioni patrimoniali "pro forma". Inoltre, in considerazione del fatto che la suddetta operazione permette sostanzialmente di completare il percorso strategico di focalizzazione nell'Aerospazio e Difesa, viene meno la necessità di rappresentare i risultati dell'Aerospazio e Difesa distintamente da quelli del settore Trasporti, modalità di rappresentazione seguita fino al bilancio al 31 dicembre 2014. Le attività residue non core (identificabili in FATA e nelle attività residuali nel settore Trasporti rimaste nel portafoglio del Gruppo) sono classificate tra le "Altre attività".
Di seguito vengono esposte le principali variazioni che hanno caratterizzato l'andamento del Gruppo rispetto al periodo precedente. Approfondimenti più analitici sono trattati nella specifica sezione dedicata al trend di ciascun settore di attività.
| 30 giugno 2015 | Ordini | Portafoglio | Ricavi | EBITA | ROS % |
|---|---|---|---|---|---|
| Elicotteri | 2.257 | 12.652 | 2.114 | 260 | 12,3% |
| Elettronica per la Difesa e | |||||
| Sicurezza | 2.600 | 9.230 | 2.378 | 116 | 4,9% |
| - di cui: DRS | 898 | 1.749 | 765 | 44 | 5,7% |
| - di cui: SES | 1.703 | 7.493 | 1.620 | 72 | 4,4% |
| Aeronautica | 691 | 6.884 | 1.414 | 86 | 6,1% |
| Spazio | - | - | - | 22 | n.a. |
| Sistemi di Difesa | 189 | 982 | 209 | 31 | 14,8% |
| Altre attività | 9 | 280 | 144 | (65) | (45,1%) |
| Elisioni | (207) | (725) | (286) | - | n.a. |
| Totale | 5.539 | 29.303 | 5.973 | 450 | 7,5% |
| 30 giugno 2014 (restated) | Ordini | Portafoglio al 31 Dic. 2014 |
Ricavi | EBITA | ROS % |
|---|---|---|---|---|---|
| Elicotteri | 2.685 | 12.249 | 2.041 | 263 | 12,9% |
| Elettronica per la Difesa e | |||||
| Sicurezza | 2.093 | 8.765 | 2.154 | - | n.a. |
| - di cui: DRS | 694 | 1.499 | 604 | (47) | (7,7%) |
| - di cui: SES | 1.399 | 7.285 | 1.554 | 47 | 3,0% |
| Aeronautica | 1.004 | 7.730 | 1.379 | 74 | 5,4% |
| Spazio | - | - | - | 17 | n.a. |
| Sistemi di Difesa | 78 | 1.005 | 230 | 26 | 11,3% |
| Altre attività | 47 | 374 | 190 | (70) | (36,8%) |
| Elisioni | (113) | (740) | (285) | - | n.a. |
| Totale | 5.794 | 29.383 | 5.709 | 310 | 5,4% |
| Variazioni % | Ordini | Portafoglio | Ricavi | EBITA | ROS % |
|---|---|---|---|---|---|
| Elicotteri | (15,9%) | 3,3% | 3,6% | (1,1%) | (0,6) p.p. |
| Elettronica per la Difesa e | |||||
| Sicurezza | 24,2% | 5,3% | 10,4% | n.a. | 4,9 p.p. |
| - di cui: DRS | 29,4% | 16,7% | 26,7% | n.a. | 13,4 p.p. |
| - di cui: SES | 21,7% | 2,9% | 4,2% | 53,2% | 1,4 p.p. |
| Aeronautica | (31,2%) | (10,9%) | 2,5% | 16,2% | 0,7 p.p. |
| Spazio | n.a. | n.a. | n.a. | 29,4% | n.a. |
| Sistemi di Difesa | n.a. | (2,3%) | (9,1%) | 19,2% | 3,5 p.p. |
| Altre attività | (80,9%) | (25,1%) | (24,2%) | 7,1% | (8,3) p.p. |
| Elisioni | n.a. | n.a. | n.a. | n.a. | n.a. |
| Totale | (4,4%) | (0,3%) | 4,6% | 45,2% | 2,1 p.p. |
Le acquisizioni di nuovi ordini sono risultate in calo rispetto al primo semestre del 2014, in conseguenza del decremento registrato negli Elicotteri e nell'Aeronautica, che nel primo semestre del 2014 avevano beneficiato, rispettivamente, di importanti ordini dal Ministero della Difesa britannico e dell'ordine dalla Polonia per 8 addestratori M346. Tale riduzione è risultata parzialmente compensata dal significativo incremento registrato dall'Elettronica per la Difesa e Sicurezza, sia in DRS (+ €mil. 204), grazie in particolare all'effetto favorevole del cambio USD/€ e all'acquisizione di un ordine per un sistema di sorveglianza per veicoli dell'esercito canadese, che in SES (+ €mil. 304), in virtù principalmente di significativi ordini per sistemi navali su programmi nazionali, di cui ha beneficiato anche il settore Sistemi di Difesa.
Il"book-to-bill" (rapporto ordini/ricavi) risulta pari a 0,93, superiore alle previsioni. La consistenza del portafoglio ordini, definita in base alla sua lavorabilità, assicura al Gruppo una copertura pari a circa due anni e mezzo di produzione.
* * * * * * * *
I ricavi registrano un incremento rispetto al corrispondente periodo del 2014 pari a €mil. 264, attribuibile sostanzialmente ad un più alto valore dei tassi di cambio USD/€ e GBP/€, di cui hanno beneficiato l'Elettronica per la Difesa e Sicurezza - in particolare DRS - e, in misura inferiore, gli Elicotteri.
In deciso miglioramento, come già ricordato, anche tutti gli indicatori di redditività, con una significativa crescita dell'EBITDA (+ 24% rispetto al primo semestre del 2014), dell'EBITA (+ 45%) e della redditività operativa (+2,1 p.p.), grazie al previsto miglioramento della redditività in alcune aree di business ed ai benefici derivanti dai piani di ristrutturazione in atto. Tale miglioramento risulta ancora maggiore a livello di EBIT (+ 93%), nonostante un lieve incremento degli ammortamenti degli intangibili da business combination (attribuibile a differenze cambio), per effetto di una minor incidenza di oneri di ristrutturazione e partite non ricorrenti.
Il risultato netto ordinario risulta positivo e in forte miglioramento (€mil. 91 a fronte di un risultato negativo per €mil. 61 nel primo semestre del 2014), in virtù del citato incremento di EBIT. Il risultato netto risulta complessivamente positivo (€mil. 111 contro €mil. 39 negativi nel semestre a confronto) e beneficia dei risultati delle attività nel settore Trasporti classificate come "discontinued operation" a seguito dell'accordo con Hitachi, che hanno registrato un utile complessivo pari a €mil. 20 (€mil. 22 nel periodo a confronto).
Di seguito si riporta il conto economico dei due periodi a confronto:
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno |
Variazione | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| (€mil.) | Note | 2015 | 2014 (restated) |
Variazione | % |
| Ricavi | 5.973 | 5.709 | 264 | 4,6% | |
| Costi per acquisti e per il personale | (*) | (5.265) | (5.122) | ||
| Altri ricavi (costi) operativi netti | (**) | (39) | (31) | ||
| Valutazione ad equity delle JV strategiche | 69 | 37 | |||
| EBITDA | 738 | 593 | 145 | 24,5% | |
| Ammortamenti e svalutazioni | (***) | (288) | (283) | ||
| EBITA | 450 | 310 | 140 | 45,2% | |
| Proventi (Oneri) non ricorrenti | (6) | (28) | |||
| Costi di ristrutturazione | (45) | (59) | |||
| Ammortamenti attività immateriali acquisite in sede di business combination |
(48) | (41) | |||
| EBIT | 351 | 182 | 169 | 92,9% | |
| Proventi (Oneri) finanziari netti | (****) | (197) | (210) | ||
| Imposte sul reddito | (63) | (33) | |||
| Risultato Netto ordinario | 91 | (61) | 152 | n.a. | |
| Risultato connesso a discontinued operation ed | |||||
| operazioni straordinarie | (*) | 20 | 22 | ||
| Risultato Netto | 111 | (39) | 150 | n.a. |
Note di raccordo fra le voci del conto economico riclassificato e il prospetto di conto economico:
(*) "Costi per acquisti e personale" al netto degli oneri di ristrutturazione e dei ricavi/(costi) non ricorrenti;
(**) Include gli "altri ricavi (costi) operativi", al netto degli oneri di ristrutturazione e dei ricavi/(costi) non ricorrenti;
(***) Ammortamenti, al netto della quota riferibile ad attività immateriali acquisite in sede di business combination, e svalutazioni (al netto di quelle considerate all'interno ricavi/(costi) non ricorrenti);
(****) Include "Proventi (oneri) finanziari" e "Effetto della valutazione delle partecipazioni con il metodo del patrimonio netto" (al netto dei risultati delle Joint Venture strategiche);
(*****) Include le voci "Utile (perdita) connessa a discontinued operation" oltre plusvalenze (minusvalenze) relative a operazioni straordinarie (acquisizioni e dismissioni).
* * * * * * * *
L'andamento di cassa del primo semestre del 2015 ha evidenziato sensibili progressi rispetto al corrispondente periodo dell'esercizio precedente, che, come ricordato, era stato pesantemente condizionato dall'escussione delle garanzie (€mil. 256) a valere sul contratto indiano del settore Elicotteri (effetto solo parzialmente compensato dai maggiori dividendi ricevuti da joint venture), con un miglioramento diffuso in tutti i settori. Complessivamente, il FOCF, in linea con l'usuale stagionalità dei flussi di cassa del Gruppo, è risultato negativo per €mil. 743 (negativo per €mil. 1.031 nel primo semestre del 2014).
Tale miglior andamento si è riflesso positivamente sul valore complessivo dell'Indebitamento Netto di Gruppo, ridottosi rispetto a giugno 2014. Rispetto al dato reported al 31 dicembre 2014, il valore dell'indebitamento riflette, oltre alla usuale dinamica negativa dei flussi di cassa della prima parte
dell'esercizio, anche la riclassifica a partire dal 1° gennaio 2015 delle disponibilità nette delle discontinued operation. L'andamento dei flussi di cassa è di seguito dettagliato:
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno |
Variazione | |||
|---|---|---|---|---|
| (€mil.) | 2015 | 2014 (restated) |
Variazione | % |
| Funds From Operations (FFO) | 516 | 406 | 110 | 27,1% |
| Variazione del capitale circolante | (942) | (1.016) | ||
| Flusso di cassa da attività di investimento ordinario | (317) | (421) | ||
| Free Operating Cash Flow (FOCF) | (743) | (1.031) | 288 | 27,9% |
| Operazioni strategiche | - | 239 | ||
| Variazione delle altre attività di investimento (*) | (23) | (2) | ||
| Variazione netta dei debiti finanziari | 135 | 28 | ||
| Dividendi pagati | - | (1) | ||
| Incremento/(decremento) netto delle disponibilità e | ||||
| mezzi equivalenti | (631) | (767) | ||
| Disponibilità e mezzi equivalenti al 1° gennaio | 1.495 | 1.455 | ||
| Differenze di cambio e altri movimenti | 37 | 9 | ||
| Disponibilità e mezzi equivalenti al 1° gennaio delle | ||||
| discontinued operation | (290) | - | ||
| Incremento netto delle disponibilità e mezzi equivalenti | - | (46) | ||
| delle discontinued operation | ||||
| Disponibilità e mezzi equivalenti al 30 giugno | 611 | 651 |
(*) Include le voci "Altre attività di investimento", al netto dei dividendi ricevuti.
Il dato di indebitamento al 30 giugno 2015 è essenzialmente influenzato dal FOCF di periodo, negativo per €mil. 743. La movimentazione rispetto al 31 dicembre 2014, separatamente espressa per continuing e discontinued operation, è la seguente:
Il capitale investito netto evidenzia un incremento rispetto al 31 dicembre 2014 pro forma, per effetto dell'aumento del capitale circolante netto, da ricondurre alla già ricordata dinamica stagionale dei flussi di cassa, e dell'aumento del capitale fisso, attribuibile a differenze cambio sugli avviamenti denominati in USD e GBP, come di seguito evidenziato (per maggiore chiarezza sono state riportate anche le situazioni patrimoniali al 31 dicembre e 30 giugno 2014 pro forma, predisposte riclassificando nella voce "Attività e passività nette possedute per la vendita" le attività nette delle discontinued operation):
| Note | 30 giugno 2015 |
31 dicembre 2014 Reported |
31 dicembre 2014 Pro forma |
30 giugno 2014 Pro forma |
|
|---|---|---|---|---|---|
| (€mil.) | |||||
| Attività non correnti | 12.448 | 12.518 | 12.143 | 11.715 | |
| Passività non correnti | (3.470) | (3.434) | (3.378) | (3.100) | |
| Capitale fisso | (*) | 8.978 | 9.084 | 8.765 | 8.615 |
| Rimanenze | 4.808 | 4.578 | 4.318 | 4.614 | |
| Crediti commerciali | (**) | 6.580 | 7.676 | 6.255 | 6.520 |
| Debiti commerciali | (**) | (10.132) | (11.705) | (10.201) | (10.054) |
| Capitale circolante | 1.256 | 549 | 372 | 1.080 | |
| Fondi per rischi (quota corrente) Altre attività (passività) nette |
(681) | (749) | (739) | (713) | |
| correnti | (***) | (1.063) | (1.082) | (1.035) | (878) |
| Capitale circolante netto | (488) | (1.282) | (1.402) | (511) | |
| Capitale investito netto | 8.490 | 7.802 | 7.363 | 8.104 | |
| Patrimonio netto di Gruppo | 3.859 | 3.511 | 3.511 | 3.378 | |
| Patrimonio Netto di Terzi | 359 | 343 | 343 | 302 | |
| Patrimonio netto | 4.218 | 3.854 | 3.854 | 3.680 | |
| Indebitamento Netto di | |||||
| Gruppo | 4.990 | 3.962 | 4.255 | 5.040 | |
| (Attività) passività nette possedute per la vendita |
(****) | (718) | (14) | (746) | (616) |
Note di raccordo fra le voci dello stato patrimoniale riclassificato e il prospetto di stato patrimoniale:
(*) Include, rispettivamente, tutte le attività non correnti, al netto della voce "Fair Value della quota residua in Ansaldo Energia", e tutte le passività non correnti, al netto della voce "Debiti finanziari non correnti".
(**) Rettificato per tener conto degli effetti della transazione relativi al contratto Fyra.
(***) Include la voce "Altre attività correnti" al netto delle voci "Altre passività correnti" (esclusi i derivati a copertura di poste dell'indebitamento) e "Debiti per imposte su reddito".
(****) Include l'ammontare netto delle voci "Attività non correnti possedute per la vendita" e "Passività direttamente correlate ad attività possedute per la vendita".
Di seguito si riporta la composizione dell'Indebitamento Netto di gruppo (dati pro forma elaborati come in precedenza indicato):
| (€mil.) | 30 giugno 2015 |
di cui correnti |
31 dicembre 2014 Reported |
di cui correnti |
31 dicembre 2014 Pro forma |
di cui correnti |
30 giugno 2014 Pro forma |
di cui correnti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Debiti obbligazionari | 4.873 | 107 | 4.761 | 131 | 4.761 | 131 | 4.606 | 104 |
| Debiti bancari | 506 | 170 | 472 | 110 | 465 | 103 | 570 | 165 |
| Disponibilità e mezzi equivalenti | (611) | (611) | (1.495) | (1.495) | (1.205) | (1.205) | (505) | (505) |
| Indebitamento bancario e | ||||||||
| obbligazionario netto | 4.768 | 3.738 | 4.021 | 4.671 | ||||
| Fair Value quota residua Ansaldo | ||||||||
| Energia | (127) | (124) | (124) | (120) | ||||
| Crediti finanziari correnti verso parti | ||||||||
| correlate | (151) | (151) | (161) | (161) | (131) | (131) | (140) | (140) |
| Altri crediti finanziari correnti | (127) | (127) | (45) | (45) | (58) | (58) | (50) | (50) |
| Crediti finanziari e titoli correnti | (405) | (330) | (313) | (310) | ||||
| Derivati a copertura di poste | ||||||||
| dell'indebitamento | (27) | (27) | (24) | (24) | (24) | (24) | (5) | (5) |
| Effetti transazione su contratto Fyra | - | - | 41 | 41 | 41 | 41 | 86 | 86 |
| Debiti finanziari verso parti correlate | 502 | 499 | 431 | 425 | 429 | 422 | 487 | 477 |
| Altri debiti finanziari | 152 | 107 | 106 | 73 | 101 | 68 | 111 | 82 |
| Indebitamento Netto di Gruppo | 4.990 | 3.962 | 4.255 | 5.040 |
La riconciliazione con la posizione finanziaria netta richiesta dalla comunicazione CONSOB n. DEM/6064293 del 28 luglio 2006 è fornita nella Nota 14
Nel periodo in esame il Gruppo ha effettuato operazioni di cessione di crediti pro soluto per un valore di carico complessivo pari a circa €mil. 304 (€mil. 258 nel primo semestre del 2014).
Si ricorda che Finmeccanica, per le proprie esigenze di finanziamento delle attività ordinarie del Gruppo, dispone di una Revolving Credit Facility (rinegoziata da €mil. 2.200 a €mil. 2.000) sottoscritta con un pool di banche internazionali e nazionali per la cui descrizione delle principali condizioni si rimanda al bilancio al 31 dicembre 2014. Al 30 giugno 2015 detta linea di credito risultava interamente non utilizzata. Successivamente alla data di chiusura del primo semestre Finmeccanica ha negoziato con le banche finanziatrici condizioni di miglior favore, per il dettaglio delle quali si rimanda alla sezione Operazioni Finanziarie. Alla data il Gruppo dispone, inoltre, di ulteriori linee di credito per cassa a breve termine, non confermate, per complessivi €mil. 660, che al 30 giugno 2015 risultavano utilizzate per €mil. 84. Finmeccanica dispone, infine, di linee di credito per firma, non confermate, per €mil. 2.964 al 30 giugno 2015.
* * * * * * * *
Di seguito si commentano i principali indicatori per settore:
Il primo semestre del 2015 evidenzia, escludendo l'effetto cambio positivo derivante dalla traduzione delle componenti denominate in GBP e USD, ricavi sostanzialmente in linea con il primo semestre dell'esercizio precedente e un ROS intorno al 12%. Dal punto di vista commerciale, si segnala la registrazione del contratto di durata quinquennale con il Ministero della Difesa britannico per la fornitura di servizi di supporto logistico e di manutenzione della flotta di elicotteri AW101 Merlin.
Ordini. Riduzione da attribuire alle acquisizioni di ordini particolarmente significativi nel primo semestre del 2014 ed alle contestuali difficoltà nella finalizzazione di nuovi ordinativi in conseguenza del momento di crisi di alcuni mercati di riferimento, anche in relazione all'andamento del settore dell'Oil&Gas. Nel dettaglio, il calo è riferibile ai contratti siglati con il Ministero della Difesa britannico nel 2014 relativi all'upgrading di elicotteri AW101 Merlin, a servizi di supporto e manutenzione per la flotta di elicotteri Apache e a sistemi missilistici su elicotteri AW159, nonché all'ordine acquisito nel primo semestre del 2014 per la modernizzazione di elicotteri Lynx brasiliani, oltre che alla prevista riduzione di ordinativi di velivoli AW139.
Ricavi. Incremento da attribuire all'effetto positivo del cambio di conversione delle società in valuta diversa dall'euro. La crescita delle attività sui programmi AW159/Lynx e l'avvio delle attività sul nuovo velivolo AW169 hanno sostanzialmente compensato la prevista flessione dei ricavi sulla linea AW139, sul programma CH47 per l'Esercito Italiano e sulle attività di Product Support, che comunque contribuiscono per oltre un terzo ai ricavi complessivi, con aspettative di crescita nel medio periodo. Per i nuovi velivoli AW189 e AW169, pur in presenza di un rallentamento rispetto alle previsioni di ramp up produttivo, si segnalano, rispettivamente, l'ottenimento nel primo trimestre della validazione FAA della certificazione EASA rilasciata nel 2014 e l'ottenimento nel mese di luglio della certificazione EASA.
EBITA. Sostanzialmente in linea con il primo semestre del 2014. Il ROS, pur in leggera flessione rispetto al primo semestre del 2014 per effetto di un mix meno favorevole di attività, si conferma su livelli di assoluta eccellenza.
L'andamento nel settore viene commentato separatamente per SES e DRS.
SES - Il primo semestre è caratterizzato da un'ottima performance dal punto di vista commerciale e da risultati economico-finanziari che confermano il positivo andamento evidenziato nel primo trimestre, con un ulteriore miglioramento sostenuto dal progressivo recupero della redditività industriale in specifiche aree di business e dal crescente apporto dei benefici associati al piano di
ristrutturazione in corso, nonché dai primi effetti delle azioni di efficientamento delle strutture industriali avviate nel 2015.
Ordini: sensibilmente superiori allo stesso periodo del 2014 per effetto delle rilevanti acquisizioni registrate nel secondo trimestre, tra le quali si citano i contratti per la Marina Militare Italiana relativi all'equipaggiamento di un'unità anfibia multiruolo (LHD) nell'ambito del programma di ammodernamento della flotta recentemente avviato e alla fornitura delle ultime due unità Fremm (Fregate Europee Multi Missione).
Ricavi: crescita riconducibile all'effetto favorevole del tasso di cambio GBP/€; il lieve incremento dei ricavi della Divisione Airborne and Space Systems, che beneficia delle attività associate ad importanti ordini acquisiti nella seconda metà del 2014, ha compensato alcuni rallentamenti registrati nelle altre aree.
EBITA: sensibile incremento per effetto del progressivo recupero della redditività in alcune aree di business della Divisione Security and Information Systems che in passato avevano registrato criticità, oltre che dei benefici derivanti dal piano di ristrutturazione e dalle azioni di efficientamento delle attività di ingegneria, che hanno determinato consistenti risparmi sui costi delle strutture aziendali ed un miglioramento della performance industriale.
DRS – per agevolare la comprensione delle variazioni si riportano i valori dei KPI in USD:
| Ordini | Ricavi | EBITA | ROS % | |
|---|---|---|---|---|
| DRS (\$mil.) giugno 2015 | 1.002 | 854 | 49 | 5,7% |
| DRS (\$mil.) giugno 2014 | 951 | 828 | (64) | (7,7%) |
Il primo semestre registra un andamento complessivamente positivo e conferma i segnali evidenziati nei primi mesi dell'anno, con ordini e ricavi in crescita rispetto a quelli dell'analogo periodo del 2014 ed un significativo miglioramento dell'EBITA, che nel secondo trimestre dello scorso anno era stato penalizzato dagli oneri, pari a circa \$mil. 100, relativi ad un programma per lo sviluppo e produzione di un sistema di movimentazione e trasporto merci per velivoli.
Ordini. L'incremento rispetto al 2014 è prevalentemente da ricondurre all'acquisizione dell'ordine per l'esercito canadese nell'ambito del programma LRSS (Light Armored Vehicle - Reconnaissance Surveillance System). Tra le altre acquisizioni si segnala l'ordine per attività sui sistemi di propulsione dei sottomarini classe Ohio della U.S. Navy.
Ricavi. In crescita rispetto al primo semestre del 2014 (+3%) per effetto dei maggiori volumi di produzione nell'ambito dei sistemi Maritime & Combat Support, che hanno più che compensato la prevista flessione delle consegne all'Esercito degli Stati Uniti di prodotti e sistemi ad infra-rossi.
EBITA. Oltre all'effetto già citato degli oneri registrati nel 2014 sullo specifico programma, il risultato del semestre evidenzia una crescita rispetto all'analogo periodo dell'anno scorso riconducibile ai benefici derivanti dalle iniziative di razionalizzazione dei diversi business e di efficientamento avviate negli anni precedenti, oltre che al miglioramento della redditività della linea di business Training & Control Systems.
Il primo semestre 2015 è stato caratterizzato dalla prosecuzione delle attività produttive sul programma B787, che ha registrato consegne pari a 62 sezioni di fusoliera e 37 stabilizzatori orizzontali (nel primo semestre 2014 consegnate 56 fusoliere e 43 stabilizzatori), e dall'incremento di quelle relative al velivolo M346, per il quale sono state consegnate 8 unità sui contratti per l'AMI e Israele (nel primo semestre 2014 consegnati 2 velivoli).
Nell'ambito del processo di razionalizzazione dell'assetto industriale, nel corso del secondo trimestre 2015 è stato finalizzato l'accordo per la cessione ad Atitech Manufacturing S.r.l., società che opera nel settore delle manutenzioni aeronautiche, del ramo d'azienda di Capodichino. Contestualmente sono state avviate le operazioni per il trasferimento delle attività per il montaggio della fusoliera del velivolo C27J presso lo stabilimento di Caselle in modo da concentrare su un solo sito industriale tutte le attività di assemblaggio del velivolo.
Ordini. Flessione riconducibile agli ordinativi per le aerostrutture ATR e per i velivoli M346, che nello scorso esercizio avevano beneficiato dell'acquisizione di consistenti ordini tra cui il contratto per la fornitura alla Polonia di 8 velivoli M346 e relativo supporto logistico.
Ricavi. In leggera crescita rispetto al primo semestre 2014 per l'incremento dei volumi di attività delle aerostrutture e delle produzioni per i velivoli M346, in presenza di una flessione dei ricavi per i velivoli da difesa e per il velivolo da trasporto C27J.
EBITA. Miglioramento riconducibile all'incremento del risultato del consorzio GIE, che beneficia anche dell'apprezzamento del cambio USD/€, e ai maggiori volumi di attività per i velivoli addestratori, che hanno più che compensato il minor contributo dei velivoli da difesa e trasporto.
Il primo semestre del 2015 è stato caratterizzato dalla prosecuzione delle attività relative alla fornitura di servizi satellitari per telecomunicazioni commerciali e militari, nonché di soluzioni geo – informative e di osservazione della Terra, con volumi di attività sostanzialmente equivalenti a quelli dello scorso anno. Registrano invece un incremento le attività relative ai programmi manifatturieri, tra cui si citano Iridium, Cosmo, Gokturk ed Exomars 2016 e 2018.
La maggiore redditività del segmento dei servizi satellitari determina un miglioramento del risultato rispetto al primo semestre del 2014, mentre l'effetto di un mix sfavorevole di attività nel segmento manifatturiero risulta compensato dai minori oneri di ristrutturazione rispetto al semestre dell'anno scorso.
Il primo semestre 2015 registra un primo segnale di ripresa degli ordinativi, in crescita rispetto allo stesso periodo del 2014, pur con volumi di produzione ancora in riduzione per effetto, in particolare, della prevista flessione delle attività per armamenti navali, terrestri e aeronautici. In deciso incremento l'EBITA, con conseguente miglioramento della redditività.
Ordini. Incremento che interessa gli armamenti navali, terrestri e aeronautici. Tra le principali acquisizioni, si segnalano quelle relative al programma FREMM Italia, i primi ordini a valere sulla nuova Legge Navale e contratti di logistica da vari paesi.
Ricavi. Flessione che riguarda gli armamenti navali, terrestri e aeronautici connessa al progressivo completamento di alcuni programmi nazionali di fornitura di armamenti terrestri e di munizionamento per clienti esteri, cui si associa l'effetto di alcuni ritardi nella finalizzazione di nuovi ordinativi.
EBITA. Incremento dovuto al miglioramento della redditività dei sistemi subacquei e alle maggiori consegne di sistemi missilistici registrate nel periodo, che hanno più che compensato l'effetto dei citati minori volumi di ricavi.
* * * * * * * *
In considerazione dei risultati ottenuti nei primi sei mesi del 2015 e delle aspettative per il successivo semestre, si confermano le previsioni per l'intero anno formulate in sede di predisposizione del bilancio al 31 dicembre 2014.
* * * * * * * *
| giugno 2015 | giugno 2014 (*) | Variaz. | |
|---|---|---|---|
| FFO | 516 | 406 | 27,1% |
| EBITDA | 738 | 593 | 24,5% |
| Spese di Ricerca e Sviluppo | 644 | 666 | (3,3%) |
| Net Interest | (158) | (153) | (3,3%) |
(*) Dati restated a seguito della riclassifica delle attività del settore Trasporti tra le discontinued operation.
Per la definizione degli indici si rimanda al paragrafo "Indicatori di performance "non-GAAP".
* * * * * * * *
Il management di Finmeccanica valuta le performance del Gruppo e dei segmenti di business sulla base di alcuni indicatori non previsti dagli IFRS. In particolare, l'EBITA è utilizzato come principale indicatore di redditività, in quanto permette di analizzare la marginalità del Gruppo, eliminando gli effetti derivanti dalla volatilità originata da elementi economici non ricorrenti o estranei alla gestione ordinaria.
Di seguito sono descritte, così come richiesto dalla Comunicazione CESR/05 - 178b, le componenti di ciascuno di tali indicatori:
L'EBITA così determinato è utilizzato nel calcolo del ROS (return on sales) e del ROI (return on investment).
La riconciliazione tra risultato prima delle imposte e degli oneri finanziari, l'EBIT e l'EBITA è di seguito presentata (quella per settore è illustrata nella nota 7):
| (€mil.) | per i 6 mesi chiusi al 30 giugno |
|||
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 2014 (restated) |
|||
| Risultato prima delle imposte e degli oneri finanziari | 282 | 145 | ||
| Risultati delle Joint Venture strategiche | 69 | 37 | ||
| EBIT | 351 | 182 | ||
| Ammortamenti attività immateriali acquisite in sede di business | ||||
| combination | 48 | 41 | ||
| Costi di ristrutturazione | 45 | 59 | ||
| (Proventi) Oneri non ricorrenti | 6 | 28 | ||
| EBITA | 450 | 310 |
Return on Sales (ROS): è calcolato come rapporto tra l'EBITA ed i ricavi.
| (€mil.) | per i 6 mesi chiusi al 30 giugno | |
|---|---|---|
| 2015 | 2014 (restated) | |
| Risultato netto | 111 | (39) |
| Risultato delle discontinued operation | (20) | (22) |
| Risultato netto ordinario | 91 | (61) |
Indebitamento Netto di Gruppo: include liquidità, crediti finanziari e titoli correnti, al netto dei debiti finanziari (correnti e non correnti) e del fair value dei derivati a copertura di poste dell'indebitamento finanziario. L'Indebitamento Netto del Gruppo include, a miglioramento dell'indicatore, la valorizzazione della quota residua in Ansaldo Energia, classificata contabilmente tra le attività non correnti in considerazione – e nel presupposto del loro esercizio nonché alla luce del merito di credito della controparte – dei diritti di put&call in virtù dei quali tale importo verrà corrisposto da Fondo Strategico Italiano a Finmeccanica. L'indicatore per il primo semestre 2014 includeva, inoltre, a peggioramento dell'indebitamento netto, gli effetti dell'accordo transattivo relativo al contratto Fyra di
AnsaldoBreda con le ferrovie olandesi. La riconciliazione con la posizione finanziaria netta richiesta dalla comunicazione CONSOB n. DEM/6064293 del 28 luglio 2006 è fornita nella Nota 14. Ai fini di agevolare la comparabilità, l'Indebitamento Netto del Gruppo è presentato anche su base pro forma, per tener conto della riclassifica a discontinued operation delle attività nei Trasporti a partire dal 1° gennaio 2015. Ai fini di agevolare la comprensione degli scostamenti, viene fornito con riferimento al 30 giugno 2015 anche l'Indebitamento Netto di Gruppo escluse le discontinued operation. Tale indicatore non coincide, con riferimento ai dati del 2014, con il dato reported in quanto gli stati patrimoniali comparativi non sono oggetto di restatement.
EBITDA: è dato dall'EBITA prima degli ammortamenti e delle svalutazioni (al netto di quelle relative all'avviamento o classificate tra i "costi non ricorrenti").
Spese di Ricerca e Sviluppo: il Gruppo qualifica come spese di Ricerca e Sviluppo tutti i costi, interni ed esterni, sostenuti nell'ambito di progetti finalizzati all'ottenimento o all'impiego di nuove tecnologie, conoscenze, materiali, prodotti e processi. La voce include:
* * * * * * * *
In data 24 febbraio 2015 è stato raggiunto un accordo con il gruppo giapponese Hitachi per la cessione delle attività detenute da Finmeccanica nel settore del trasporto ferroviario, diffusamente descritto nel bilancio al 31 dicembre 2014. All'avveramento delle usuali condizioni previste in questo tipo di operazioni, Finmeccanica incasserà un corrispettivo pari a circa €mil. 800, soggetto a meccanismi di aggiustamento prezzo. Ad esito dell'acquisizione Hitachi avvierà, come richiesto dalla normativa vigente, un'Offerta Pubblica di Acquisto sul residuo capitale di Ansaldo STS (circa il 60% del capitale sociale).
Operazioni finanziarie. Nel corso del primo semestre 2015, e nei giorni immediatamente successivi alla chiusura dello stesso, numerose sono state le operazioni finanziarie che hanno visto coinvolto il Gruppo.
Più in particolare si ricorda che nel mese di gennaio 2015 si è concluso il processo di sostituzione di Finmeccanica S.p.A. a Finmeccanica Finance S.A. nel ruolo di emittente dei prestiti obbligazionari in essere, operazione deliberata nel mese di novembre 2014 nel quadro dell'ulteriore progressivo accentramento delle attività finanziarie del Gruppo presso Finmeccanica S.p.A.. Ad oggi quindi quest'ultima risulta essere l'emittente di tutte le obbligazioni in Euro e GBP collocate sul mercato a valere del programma EMTN (Euro Medium Term Notes). Finmeccanica S.p.A. continua, inoltre, a
rivestire il ruolo di garante per tutte le emissioni obbligazionarie emesse da Meccanica Holdings USA Inc. sul mercato statunitense.
In data 8 luglio 2015 Finmeccanica ha lanciato una offerta al pubblico (Tender Offer) per il riacquisto di parte di proprie obbligazioni, a valere di alcuni titoli obbligazionari emessi sull'Euromercato, al fine di utilizzare al meglio la liquidità derivante dalla cessione del settore Trasporti, con conseguente riduzione dell'indebitamento lordo e degli oneri finanziari correlati. L'operazione, per un valore complessivo nominale pari a €mil. 450, è stata realizzata ai valori di mercato delle singole obbligazioni oltre ad un premio per incentivare l'investitore a cedere i propri titoli ed è stata strutturata secondo un principio di massimizzazione del ritorno finanziario, dando priorità cioè a quelle obbligazioni il cui Net Present Value (NPV) garantiva un risparmio di oneri finanziari superiore al costo di riacquisto iniziale. L'operazione si è conclusa con successo in data 20 luglio 2015 e garantirà nel suo complesso un significativo risparmio di oneri finanziari negli esercizi futuri.
Il valore nominale rideterminato delle emissioni interessate dall'operazione è riportato nella tabella seguente:
| Anno di emissione |
Scadenza | Valuta | Importo nominale outstanding al 30 giugno 2015 (mil.) |
Coupon annuo |
Importo nominale outstanding al 20 luglio 2015 (mil.) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2019 | GBP | 400 | 8,000% | 319 |
| 2013 | 2021 | € | 950 | 4,500% | 739 |
| 2009 | 2022 | € | 600 | 5,250% | 555 |
| 2012 | 2017 | € | 600 | 4,375% | 521 |
Le emissioni obbligazionarie del Gruppo sono disciplinate da regolamenti contenenti clausole legali standard per questo tipo di operazioni effettuate da soggetti corporate sui mercati istituzionali, che non richiedono l'assunzione di alcun impegno rispetto a specifici parametri finanziari (cosiddetti financial covenant), mentre includono, tra l'altro, le clausole cosiddette di negative pledge e cross default. Con riferimento, in particolare, alle clausole di negative pledge si segnala come, in base a tali clausole, agli emittenti del Gruppo, a Finmeccanica e alle loro "Material Subsidiary" (aziende di cui Finmeccanica Spa detiene oltre il 50% del capitale e i cui ricavi lordi e patrimonio rappresentino almeno il 10% dei ricavi lordi e patrimonio su base consolidata di Finmeccanica) è fatto specifico divieto di creare garanzie reali o altri vincoli a garanzia del proprio indebitamento rappresentato da obbligazioni o strumenti finanziari quotati o comunque che possano essere quotati, a meno che tali garanzie non siano estese a tutti gli obbligazionisti. Fanno eccezione a tale divieto le operazioni di cartolarizzazione e, a partire dal luglio 2006, la costituzione di patrimoni destinati come da articoli 2447-bis e seguenti del Codice Civile. Le clausole di cross default determinano, invece, in capo agli obbligazionisti di ogni prestito il diritto di richiedere il rimborso anticipato delle obbligazioni in loro
possesso al verificarsi di un inadempimento ("event of default") da parte degli emittenti del Gruppo e/o di Finmeccanica e/o di una "Material Subsidiary" che abbia come conseguenza un mancato pagamento al di sopra di limiti prefissati.
Si ricorda, peraltro che covenant finanziari sono presenti nella linea di credito revolving in essere per complessivi €mil 2.000 (Revolving Credit Facility). Più in particolare gli stessi prevedono il rispetto da parte di Finmeccanica di due indici Finanziari (Indebitamento Netto di Gruppo esclusi i debiti verso le joint venture MBDA e Thales Alenia Space/EBITDA non superiore a 3,75 e EBITDA/Net interest non inferiore a 3,25) testati con cadenza annuale sui dati consolidati di fine anno. Gli stessi covenant, conformemente alle previsioni contrattuali che prevedevano tale possibilità, sono stati estesi anche al prestito BEI, attualmente in essere per €mil. 361, oltre che a taluni finanziamenti recentemente concessi da banche statunitensi in favore di DRS, per complessivi USDmil. 75. Alla luce delle risultanze del 2014 detti covenant sono stati ampiamente rispettati (i due indicatori sono stati pari, rispettivamente, a 2,1 e a 5,5).
Ai prestiti obbligazionari in essere è attribuito un credit rating finanziario a medio lungo termine da parte delle agenzie di rating internazionali Moody's Investor Service (Moody's), Standard&Poor's e Fitch. Alla data di presentazione del presente documento la situazione dei credit rating di Finmeccanica risulta essere la seguente, confrontata con la situazione antecedente l'ultima variazione:
| Agenzia | Data ultima variazione | Situazione attuale | Situazione precedente | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Credit | Outlook | Credit | Outlook | |||
| Rating | Rating | |||||
| Moody's | settembre 2013 | Ba1 | negativo | Baa3 | negativo | |
| Standard&Poor's | aprile 2015 | BB+ | stabile | BB+ | negativo | |
| Fitch | maggio 2015 | BB+ | stabile | BB+ | negativo |
Con riferimento all'impatto di variazioni positive o negative nei credit rating assegnati a Finmeccanica, si segnala l'assenza di clausole di default legate al credit rating. Gli unici possibili effetti di eventuali ulteriori modifiche nel rating sono relativi a maggiori o minori oneri finanziari su alcuni dei debiti del Gruppo, con particolare riferimento alla Revolving Credit Facility. I tassi di interesse applicati agli utilizzi di tale linea, infatti, sono basati sull'andamento dei tassi Euribor di rifermento, aumentati di un margine pari a 100 bps. Detto margine potrebbe ridursi fino a un minimo di 50 bps, nel caso in cui Finmeccanica dovesse recuperare un livello di credit rating investment grade, o aumentare fino a un massimo di 220 bps, nel caso in cui al debito di Finmeccanica venisse assegnato un rating al di sotto di BB ovvero non venisse più assegnato alcun credit rating. Per completezza, infine, si segnala che il Funding Agreement tra MBDA e i suoi azionisti prevede, inter alia, che la possibile riduzione del rating assegnato agli azionisti determini il progressivo incremento dei margini. Inoltre, al di sotto di una determinata soglia di rating (per almeno due agenzie di rating
su tre, BB- per Standards & Poor's, BB- per Fitch e Ba3 per Moody's) MBDA potrà determinare di volta in volta il margine applicabile. Sono infine previste soglie di rating al raggiungimento delle quali MBDA potrà richiedere agli azionisti il rilascio di una garanzia bancaria di proprio gradimento, in mancanza della quale potrà sospendere le successive erogazioni.
In data 5 maggio 2015 Finmeccanica ha rinnovato per ulteriori 12 mesi il programma EMTN, lasciando invariato l'importo massimo a €mld. 4.
Con riferimento alla RCF (Revolving Credit Facility), in data 6 luglio 2015, cogliendo la favorevole situazione del mercato e in considerazione delle azioni di efficientamento industriale poste in essere nonché delle migliorate prospettive economico/finanziarie del Gruppo, Finmeccanica ha sottoscritto con le banche finanziatrici un amendment della linea di credito firmata nel mese di luglio del 2014, che prevede la riduzione del margine applicabile, dai precedenti 180 b.p. a 100 b.p.; contestualmente, in linea con le esigenze finanziarie del Gruppo, Finmeccanica ha ridotto l'ammontare complessivo della linea dai precedenti €mil. 2.200 agli attuali €mil. 2.000, allungando anche la scadenza finale di un anno, fino al mese di luglio 2020.
* * * * * * * *
La Società, con delibera del Consiglio di Amministrazione in data 23 gennaio 2013, ha aderito al regime di semplificazione previsto dagli artt. 70, comma 8 e 71, comma 1-bis del Regolamento Emittenti adottato con Delibera Consob n. 11971/1999 e s.m.i., avvalendosi pertanto della facoltà di derogare agli obblighi di pubblicazione dei documenti informativi prescritti in occasione di operazioni significative di fusione, scissione, aumento di capitale mediante conferimento di beni in natura, acquisizione o cessione.
* * * * * * * *
Si rammenta che Finmeccanica ha emanato nel 2010 (e successivamente aggiornato in data 13 dicembre 2011 e 19 dicembre 2013) una specifica "Procedura per le Operazioni con Parti Correlate" (di seguito la "Procedura"), ai sensi del "Regolamento recante disposizioni in materia di operazioni con parti correlate" adottato dalla Consob con delibera n. 17221 del 12 marzo 2010 e s.m.i. (di seguito il "Regolamento"), nonché in attuazione dell'art. 2391-bis del Codice Civile. La citata Procedura è disponibile sul sito internet della Società (www.finmeccanica.com, sezione Governance, area Operazioni con Parti Correlate).
Ai sensi dell'art. 5, comma 8, del Regolamento, nel primo semestre 2015 non si segnala la conclusione di operazioni di maggiore rilevanza, così come definite dall'art. 4, comma 1, lett. a) del summenzionato Regolamento nè la conclusione di altre operazioni con parti correlate che abbiamo influito in misura rilevante sulla situazione patrimoniale o sui risultati del Gruppo Finmeccanica e della Finmeccanica S.p.a. nel periodo di riferimento.
Si fa presente che in attuazione del programma di razionalizzazione e riorganizzazione societaria, con concentrazione delle attività finanziarie svolte da Finmeccanica Finance S.A. in Finmeccanica S.p.a., nel corso del primo semestre 2015 è stato completato il trasferimento a Finmeccanica S.p.a. delle posizioni attive e passive facenti capo a Finmeccanica Finance S.A., avviato nel 2014, e che non sono intervenute ulteriori modifiche o sviluppi delle operazioni con parti correlate descritte nella Relazione sulla Gestione dell'Esercizio 2014.
* * * * * * * *
Rischi principali per i residui mesi dell'esercizio: i rischi principali a cui il Gruppo è esposto nei successivi sei mesi dell'esercizio sono immutati rispetto a quelli più diffusamente descritti nel Bilancio Consolidato al 31 dicembre 2014 nella sezione "Finmeccanica e la gestione dei rischi". Gli aggiornamenti relativi a specifiche posizioni di rischio sono illustrati nella Nota 15 del bilancio consolidato semestrale abbreviato al 30 giugno 2015.
| (€mil.) | Note | 2015 | Di cui con parti correlate |
2014 (restated*) |
Di cui con parti correlate |
|---|---|---|---|---|---|
| Ricavi | 19 | 5.973 | 830 | 5.709 | 1.037 |
| Costi per acquisti e personale | 21 | (5.371) | (65) | (5.241) | (69) |
| Ammortamenti e svalutazioni | 22 | (336) | (324) | ||
| Altri ricavi (costi) operativi | 20 | 16 | 2 | 1 | 2 |
| Risultato prima delle imposte e degli oneri | |||||
| finanziari | 282 | 145 | |||
| Proventi (oneri) finanziari | 23 | (206) | 3 | (204) | (2) |
| Effetto della valutazione delle partecipazioni con | |||||
| il metodo del patrimonio netto | 24 | 78 | 31 | ||
| Utile (perdita) prima delle imposte e degli | |||||
| effetti delle discontinued operation | 154 | (28) | |||
| Imposte sul reddito | (63) | (33) | |||
| Utile (Perdita) connessa a discontinued operation | 25 | 20 | 22 | ||
| Utile (perdita) netto/a attribuibile a: | 111 | (39) | |||
| - soci della controllante | 86 | (62) | |||
| - interessenza di pertinenza di Terzi | 25 | 23 | |||
| Utile (perdita) per Azione | 26 | 0,149 | (0,107) | ||
| Base e diluito continuing operation | 0,157 | (0,105) | |||
| Base e diluito discontinued operation | (0,008) | (0,002) |
(*) Dati comparativi restated a seguito della riclassifica del ramo dei Trasporti incluso nel perimetro della cessione fra le discontinued operation (si veda la Nota 5)
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| (€mil.) | Note | 2015 | 2014 (restated*) | ||
| Utile (perdita) del periodo | 111 | (39) | |||
| Altre componenti di conto economico complessivo: | |||||
| Componenti che non saranno in seguito riclassificate | |||||
| nell'utile (perdita) di periodo: | |||||
| - Valutazione piani a benefici definiti: | 13 | (35) | (7) | ||
| . rivalutazione | (32) | (4) | |||
| . differenza cambio | (3) | (3) | |||
| - Effetto fiscale | 13 | 14 | (3) | ||
| (21) | (10) | ||||
| Componenti che saranno o potrebbero essere in seguito | |||||
| riclassificate nell'utile (perdita) di periodo: | |||||
| - Variazioni cash-flow hedge: | 13 | (58) | (22) | ||
| . variazione generata nel periodo | (66) | (40) | |||
| . trasferimento nell'utile (perdita) del periodo | 8 | 18 | |||
| - Differenze di traduzione | 13 | 359 | 95 | ||
| . variazione generata nel periodo | 359 | 95 | |||
| - Effetto fiscale | 13 | 15 | 8 | ||
| 316 | 81 | ||||
| Quota di pertinenza delle "Altre componenti di conto | |||||
| economico complessivo " delle partecipazioni valutate con il | |||||
| metodo del patrimonio netto | (17) | (12) | |||
| Totale altre componenti di conto economico complessivo, | |||||
| al netto degli effetti fiscali: | 278 | 59 | |||
| Utile (perdita) complessivo, attribuibile a: | 389 | 20 | |||
| - Soci della controllante | 349 | (3) | |||
| - Interessenze di pertinenza di terzi | 40 | 23 | |||
| Utile (perdita) complessivo attribuibile ai soci della | |||||
| controllante: | 349 | (3) | |||
| - delle continuing operation | 330 | (23) | |||
| - delle discontinued operation | 19 | 20 |
(*) Dati comparativi restated a seguito della riclassifica del ramo dei Trasporti incluso nel perimetro della cessione fra le discontinued operation (si veda la Nota 5)
| 30 giugno | Di cui | 31 | Di cui | ||
|---|---|---|---|---|---|
| (€mil.) | Note | 2015 | con parti | dicembre | con parti |
| correlate | 2014 | correlate | |||
| Attività immateriali | 8 | 7.092 | 6.781 | ||
| Attività materiali | 9 | 2.756 | 2.955 | ||
| Attività per imposte differite | 1.132 | 1.165 | |||
| Altre attività non correnti | 10 | 1.595 | 4 | 1.741 | 22 |
| Attività non correnti | 12.575 | 12.642 | |||
| Rimanenze | 4.808 | 4.578 | |||
| Crediti commerciali, inclusi i lavori in corso | 11 | 6.580 | 741 | 7.635 | 928 |
| Crediti finanziari | 278 | 151 | 206 | 161 | |
| Altre attività correnti | 12 | 1.023 | 8 | 1.293 | 6 |
| Disponibilità e mezzi equivalenti | 611 | 1.495 | |||
| Attività correnti | 13.300 | 15.207 | |||
| Attività non correnti possedute per la vendita | 25 | 2.739 | 47 | ||
| Totale attività | 28.614 | 27.896 | |||
| Capitale sociale | 13 | 2.525 | 2.525 | ||
| Altre riserve | 1.334 | 986 | |||
| Patrimonio Netto di Gruppo | 3.859 | 3.511 | |||
| Patrimonio Netto di Terzi | 359 | 343 | |||
| Totale Patrimonio Netto | 4.218 | 3.854 | |||
| Debiti finanziari non correnti | 14 | 5.150 | 3 | 5.031 | 6 |
| Benefici ai dipendenti | 16 | 768 | 795 | ||
| Fondi per rischi ed oneri non correnti | 15 | 1.318 | 1.281 | ||
| Passività per imposte differite | 283 | 299 | |||
| Altre passività non correnti | 17 | 1.101 | - | 1.059 | - |
| Passività non correnti | 8.620 | 8.465 | |||
| Debiti commerciali, inclusi gli acconti da committenti | 18 | 10.132 | 115 | 11.705 | 148 |
| Debiti finanziari correnti | 14 | 883 | 499 | 739 | 425 |
| Debiti per imposte sul reddito | 53 | 74 | |||
| Fondi per rischi ed oneri correnti | 15 | 681 | 749 | ||
| Altre passività correnti | 17 | 2.006 | 123 | 2.277 | 146 |
| Passività correnti | 13.755 | 15.544 | |||
| Passività direttamente correlate ad attività possedute per | |||||
| la vendita | 25 | 2.021 | 33 | ||
| Totale passività | 24.396 | 24.042 | |||
| Totale passività e patrimonio netto | 28.614 | 27.896 |
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| (€mil.) | Note | 2015 | Di cui con parti correlate |
2014 (restated*) |
Di cui con parti correlate |
|
| Flusso di cassa lordo da attività operative | 27 | 712 | 637 | |||
| Variazioni del capitale circolante | 27 | (982) | (3) | (1.016) | (118) | |
| Variazione delle altre attività e passività operative e fondi rischi | ||||||
| ed oneri | (143) | (25) | (190) | (40) | ||
| Oneri finanziari pagati | (157) | 28 | (139) | (6) | ||
| Imposte sul reddito pagate | (66) | - | (71) | - | ||
| Flusso di cassa utilizzato da attività operative | (636) | (779) | ||||
| Investimenti in attività materiali ed immateriali | (334) | (428) | ||||
| Cessioni di attività materiali ed immateriali | 17 | 7 | ||||
| Incasso Avio | - | 239 | ||||
| Altre attività di investimento | 147 | - | 167 | - | ||
| Flusso di cassa utilizzato da attività di investimento | (170) | (15) | ||||
| Dividendi pagati | - | (1) | ||||
| Emissione di prestiti obbligazionari | - | 250 | ||||
| Variazione netta degli altri debiti finanziari | 175 | 27 | (222) | (157) | ||
| Flusso di cassa utilizzato da attività di finanziamento | 175 | 27 | ||||
| Disponibilità e mezzi equivalenti al 1° gennaio Incremento/(decremento) netto delle disponibilità e mezzi |
1.495 | 1.455 | ||||
| equivalenti | (631) | (767) | ||||
| Differenze di cambio e altri movimenti Disponibilità e mezzi equivalenti al 1° gennaio delle |
37 | 9 | ||||
| discontinued operation Incremento/(decremento) delle disponibilità delle discontinued |
(290) | - | ||||
| operation | - | (46) | ||||
| Disponibilità e mezzi equivalenti al 30 giugno | 611 | 651 | ||||
| Flusso di cassa da attività operative discontinued operation Flusso di cassa da attività di investimento discontinued |
(57) | (122) | ||||
| operation | (20) | (17) | ||||
| Flusso di cassa da attività di finanziamento discontinued operation |
23 | 93 | ||||
(*) Dati comparativi restated a seguito della riclassifica del ramo dei Trasporti incluso nel perimetro della cessione fra le discontinued operation (si veda la Nota 5)
| (€mil.) | Capitale sociale |
Utili a nuovo |
Riserva cash flow hedge |
Riserva da rivalutazione piani a benefici definiti |
Riserva di traduzione |
Totale patrimonio netto di Gruppo |
Interessi di terzi |
Totale patrimonio netto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1° gennaio 2014 | 2.525 | 1.502 | 47 | (181) | (512) | 3.381 | 298 | 3.679 |
| Utile (perdita) del periodo Altre componenti del conto economico |
- | (62) | - | - | - | (62) | 23 | (39) |
| complessivo | - | - | (16) | (12) | 87 | 59 | 59 | |
| Totale componenti del conto | ||||||||
| economico complessivo | - | (62) | (16) | (12) | 87 | (3) | 23 | 20 |
| Dividendi deliberati | - | (19) | (19) | |||||
| Totale operazioni con soci, rilevate direttamente nel Patrimonio netto |
- | - | - | - | - | - | (19) | (19) |
| Altri movimenti | - | 1 | (1) | - | - | - | - | |
| 30 giugno 2014 | 2.525 | 1.441 | 30 | (193) | (425) | 3.378 | 302 | 3.680 |
| 1° gennaio 2015 | 2.525 | 1.473 | (57) | (226) | (204) | 3.511 | 343 | 3.854 |
| Utile (perdita) del periodo Altre componenti del conto economico |
- | 86 | - | - | - | 86 | 25 | 111 |
| complessivo | - | - | (52) | (21) | 336 | 263 | 15 | 278 |
| Totale componenti del conto economico complessivo |
- | 86 | (52) | (21) | 336 | 349 | 40 | 389 |
| Dividendi deliberati | - | - | - | - | - | - | (21) | (21) |
| Totale operazioni con soci, rilevate direttamente nel Patrimonio netto |
- | - | - | - | - | - | (21) | (21) |
| Altri movimenti | - | - | - | - | (1) | (1) | (3) | (4) |
| 30 giugno 2015 | 2.525 | 1.559 | (109) | (247) | 131 | 3.859 | 359 | 4.218 |
Finmeccanica è una società per azioni domiciliata in Roma (Italia), Piazza Monte Grappa 4, ed è quotata alla Borsa Italiana (FTSE MIB).
Il Gruppo Finmeccanica rappresenta un importante operatore industriale nel settore delle alte tecnologie. Finmeccanica Spa (la Capogruppo), holding di indirizzo e controllo industriale e strategico, coordina le proprie società controllate operative (insieme Gruppo Finmeccanica o il Gruppo) particolarmente concentrate nei settori Elicotteri, Elettronica per la Difesa e Sicurezza, Aeronautica, Spazio e Sistemi di Difesa. A partire dal 2015 le attività del settore Trasporti sono classificate tra le "discontinued operation" per effetto dell'accordo con Hitachi descritto nella sezione "Operazioni industriali e finanziarie" della Relazione sulla gestione.
La relazione finanziaria semestrale del Gruppo Finmeccanica al 30 giugno 2015 è predisposta in ottemperanza a quanto disposto dall'art. 154 ter c. 2 del D.Lgs n. 58/98 - T.U.F. - e successive modificazioni e integrazioni. Il bilancio consolidato semestrale abbreviato al 30 giugno 2015, incluso nella relazione finanziaria semestrale, è stato redatto in conformità allo IAS 34 "Bilanci Intermedi", emanato dall'International Accounting Standard Board (IASB) ed è costituito dal conto economico abbreviato consolidato, conto economico abbreviato complessivo consolidato, situazione patrimoniale/finanziaria abbreviata consolidata, rendiconto finanziario abbreviato consolidato, prospetto abbreviato della variazione del patrimonio netto consolidato, nonché dalle relative note esplicative.
Le note esplicative, in accordo con lo IAS 34, sono riportate in forma sintetica e non includono tutte le informazioni richieste in sede di bilancio annuale, essendo riferite esclusivamente a quelle componenti che, per importo, composizione o variazioni, risultano essenziali ai fini della comprensione della situazione economica, finanziaria e patrimoniale del Gruppo. Pertanto, la presente relazione finanziaria semestrale deve essere letta unitamente al bilancio consolidato 2014.
Similmente, gli schemi della situazione patrimoniale/finanziaria e del conto economico sono pubblicati in forma sintetica rispetto a quanto fatto per il bilancio annuale. La riconciliazione con gli schemi di fine anno è riportata, per le voci aggregate negli schemi sintetici, nelle relative note di commento.
Nella predisposizione della presente relazione finanziaria semestrale sono stati applicati gli stessi principi contabili, criteri di rilevazione e misurazione, nonché criteri di consolidamento adottati nella redazione del Bilancio consolidato al 31 dicembre 2014 - a eccezione di quelli specificamente applicabili alle situazioni intermedie - e della relazione finanziaria semestrale al 30 giugno 2014, con le eccezioni riportate nella Nota 4. I nuovi principi che hanno trovato applicazione a partire dal 1° gennaio 2015 non hanno comportato effetti significativi sulla presente relazione finanziaria semestrale.
Si precisa che il Gruppo adotta il semestre quale periodo intermedio di riferimento ai fini dell'applicazione dello IAS 34 e della definizione di bilancio intermedio ivi indicata.
Di seguito si riportano i tassi di cambio delle principali valute utilizzati per la predisposizione della presente relazione finanziaria semestrale:
| 30 giugno 2015 | 31 dicembre 2014 | 30 giugno 2014 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| medio | finale | finale | medio | finale | ||
| Dollaro U.S.A. | 1,1158 | 1,1189 | 1,2141 | 1,3705 | 1,3658 | |
| Lira Sterlina | 0,7324 | 0,7114 | 0,7789 | 0,8214 | 0,8015 |
Il bilancio consolidato semestrale abbreviato al 30 giugno 2015 del Gruppo Finmeccanica è stato approvato dal Consiglio di Amministrazione del 30 luglio 2015. La pubblicazione è stata effettuata nella stessa data.
Tutti i valori sono esposti in milioni di euro salvo quando diversamente indicato.
Il presente bilancio consolidato semestrale abbreviato è assoggettato a revisione contabile limitata da parte di KPMG S.p.A..
I settori di business nei quali il Gruppo maggiormente opera si caratterizzano per una marcata concentrazione dei flussi di incassi da clienti negli ultimi mesi dell'esercizio. Tale aspetto degli incassi ha effetto sia sui cash flow infrannuali che sulla variabilità della situazione debitoria del Gruppo nei diversi periodi dell'esercizio, caratterizzati da sostanziali miglioramenti negli ultimi mesi dell'anno solare.
A partire dal 1° gennaio 2015 il Gruppo ha adottato l'Amendment dello IAS 19 che ha introdotto una semplificazione contabile per alcune fattispecie di contribuzioni a piani a benefici definiti da parte di dipendenti e di terzi, senza rilevare effetti significativi.
In data 24 febbraio 2015 è stato raggiunto un accordo con il gruppo giapponese Hitachi per la cessione delle attività detenute da Finmeccanica nel settore del trasporto ferroviario. L'accordo prevede il trasferimento a Hitachi delle quote detenute da Finmeccanica in Ansaldo STS e delle attività condotte da AnsaldoBreda nel segmento del materiale rotabile, con esclusione delle attività di revamping, di minore rilevanza, che rimarranno nel perimetro di Finmeccanica. Il conto economico ed il rendiconto finanziario al 30 giugno 2014 sono stati rettificati, in applicazione dell'IFRS 5, per accogliere gli effetti della classificazione delle attività incluse nel perimetro oggetto di cessione nelle discontinued operation, come di seguito illustrato:
| Conto economico abbreviato separato consolidato (€mil.) | per i 6 mesi chiusi al 30 giugno 2014 |
Effetto IFRS 5 |
per i 6 mesi chiusi al 30 giugno 2014 restated |
|---|---|---|---|
| Ricavi | 6.557 | (848) | 5.709 |
| Costi per acquisti e personale | (6.054) | 813 | (5.241) |
| Ammortamenti e svalutazioni | (335) | 11 | (324) |
| Altri ricavi (costi) operativi | 15 | (14) | 1 |
| Risultato prima delle imposte e degli oneri finanziari | 183 | (38) | 145 |
| Proventi (oneri) finanziari Effetto della valutazione delle partecipazioni con il metodo del |
(204) | - | (204) |
| patrimonio netto | 32 | (1) | 31 |
| Utile (perdita) prima delle imposte e degli effetti delle | |||
| discontinued operation | 11 | (39) | (28) |
| Imposte sul reddito | (50) | 17 | (33) |
| Utile (Perdita) connessa a discontinued operation | - | 22 | 22 |
| Utile (perdita) netta | (39) | - | (39) |
| Rendiconto finanziario abbreviato consolidato (€mil.) | per i 6 mesi chiusi al 30 giugno 2014 |
Effetto IFRS 5 |
per i 6 mesi chiusi al 30 giugno 2014 restated |
|---|---|---|---|
| Flusso di cassa lordo da attività operative | 678 | (41) | 637 |
| Variazioni del capitale circolante | (1.151) | 135 | (1.016) |
| Variazione delle altre attività e passività operative e fondi rischi ed oneri | (206) | 16 | (190) |
| Oneri finanziari pagati | (139) | - | (139) |
| Imposte sul reddito pagate | (84) | 13 | (71) |
| Flusso di cassa utilizzato da attività operative | (902) | 123 | (779) |
| Investimenti in attività materiali ed immateriali | (433) | 5 | (428) |
| Cessioni di attività materiali ed immateriali | 7 | - | 7 |
| Incasso Avio | 239 | - | 239 |
| Altre attività di investimento | 155 | 12 | 167 |
| Flusso di cassa utilizzato da attività di investimento | (32) | 17 | (15) |
| Dividendi pagati | (19) | 18 | (1) |
| Emissione di prestiti obbligazionari | 250 | - | 250 |
| Variazione netta degli altri debiti finanziari | (112) | (110) | (222) |
| Flusso di cassa utilizzato da attività di finanziamento | 119 | (92) | 27 |
| Disponibilità e mezzi equivalenti al 1° gennaio | 1.455 | - | 1.455 |
| Incremento/(decremento) netto delle disponibilità e mezzi equivalenti | (815) | 48 | (767) |
| Differenze di cambio e altri movimenti | 11 | (2) | 9 |
| Incremento/(decremento) delle disponibilità delle discontinued operation | - | (46) | (46) |
| Disponibilità e mezzi equivalenti al 30 giugno | 651 | - | 651 |
Nelle Note che seguono tutte le informazioni comparative presentate relative al conto economico ed al rendiconto finanziario sono state, pertanto, rideterminate.
Non si segnalano eventi di rilievo.
I settori operativi sono stati identificati dal management, coerentemente con il modello di gestione e controllo utilizzato, con i settori di business nei quali il Gruppo opera: Elicotteri, Elettronica per la Difesa e Sicurezza, Aeronautica, Spazio, Sistemi di Difesa e Altre attività. A partire dal 2015 le attività del settore Trasporti sono classificate tra le "discontinued operation" per effetto dell'accordo con Hitachi descritto nella sezione "Operazioni industriali e finanziarie" della Relazione sulla gestione.
Per un'analisi maggiormente dettagliata dei principali programmi, delle prospettive e degli indicatori gestionali di riferimento per ciascun segmento si rimanda alla Relazione sull'andamento della gestione.
Il Gruppo valuta l'andamento dei propri settori operativi e l'allocazione delle risorse finanziarie sulla base dei ricavi e dell'EBITA (si veda anche il paragrafo "Indicatori di performance non-GAAP" inserito nella Relazione sull'andamento della gestione).
Ai fini di una corretta interpretazione delle informazioni fornite si segnala che i risultati delle Joint Venture strategiche sono inclusi nell'EBITA dei settori di appartenenza i quali, viceversa, non riflettono la relativa componente di ricavi delle Joint Venture.
I risultati dei segmenti al 30 giugno 2015, a confronto con quelli del corrispondente periodo dell'esercizio precedente (rideterminati a seguito della classificazione del settore Trasporti tra le Discontinued Operation), sono i seguenti:
| Elicotteri | Elettronica per la |
Aeronautica | Spazio | Sistemi di |
Altre attività |
Elisioni | Totale | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno | Difesa e | Difesa | ||||||
| 2015 | Sicurezza | |||||||
| Ricavi | 2.114 | 2.378 | 1.414 | - | 209 | 144 | (286) | 5.973 |
| Ricavi intersettoriali (*) | (2) | (219) | (3) | - | (7) | (55) | 286 | - |
| Ricavi terzi | 2.112 | 2.159 | 1.411 | - | 202 | 89 | - | 5.973 |
| EBITA | 260 | 116 | 86 | 22 | 31 | (65) | - | 450 |
| Investimenti | 98 | 75 | 126 | - | 4 | 7 | - | 310 |
| Elicotteri | Elettronica | Aeronautica | Spazio | Sistemi | Altre | Elisioni | Totale | |
| per la | di | attività | ||||||
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno | Difesa e | Difesa | ||||||
| 2014 restated | Sicurezza | |||||||
| Ricavi | 2.041 | 2.154 | 1.379 | - | 230 | 190 | (285) | 5.709 |
| Ricavi intersettoriali (*) | - | (202) | (3) | - | (6) | (74) | 285 | - |
| Ricavi terzi | 2.041 | 1.952 | 1.376 | - | 224 | 116 | - | 5.709 |
| EBITA | 263 | - | 74 | 17 | 26 | (70) | - | 310 |
(*) I ricavi intersettoriali comprendono i ricavi tra imprese del Gruppo consolidate appartenenti a settori diversi
La riconciliazione tra EBITA, EBIT e Risultato prima delle imposte e degli oneri finanziari per i periodi presentati è la seguente:
| Elicotteri | Elettronica per la Difesa e |
Aeronautica | Spazio | Sistemi di Difesa |
Altre attività |
Totale | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno 2015 | Sicurezza | ||||||
| EBITA | 260 | 116 | 86 | 22 | 31 | (65) | 450 |
| Ammortamenti attività immateriali acquisite | |||||||
| in sede di business combination | (4) | (44) | - | - | - | - | (48) |
| Costi di ristrutturazione | (2) | (15) | (15) | - | (1) | (12) | (45) |
| Proventi/Oneri non ricorrenti | - | - | - | - | - | (6) | (6) |
| EBIT | 254 | 57 | 71 | 22 | 30 | (83) | 351 |
| Risultati delle Joint Venture strategiche | - | - | (32) | (22) | (15) | - | (69) |
| Risultato prima delle imposte e degli oneri finanziari |
254 | 57 | 39 | - | 15 | (83) | 282 |
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno 2014 restated |
Elicotteri | Elettronica per la Difesa e Sicurezza |
Aeronautica | Spazio | Sistemi di Difesa |
Altre attività |
Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EBITA | 263 | - | 74 | 17 | 26 | (70) | 310 |
| Ammortamenti attività immateriali acquisite | |||||||
| in sede di business combination | (4) | (37) | - | - | - | - | (41) |
| Costi di ristrutturazione | 6 | (35) | (17) | - | (1) | (12) | (59) |
| Proventi/Oneri non ricorrenti | (20) | (7) | - | - | - | (1) | (28) |
| EBIT | 245 | (79) | 57 | 17 | 25 | (83) | 182 |
| Risultati delle Joint Venture strategiche | - | - | (10) | (17) | (10) | - | (37) |
| Risultato prima delle imposte e degli oneri finanziari |
245 | (79) | 47 | - | 15 | (83) | 145 |
I movimenti più significativi hanno riguardato gli ammortamenti per €mil. 142 (Nota 22) e gli investimenti per €mil. 193. Il dettaglio della voce e degli investimenti di periodo è il seguente:
| Investimenti nei 6 mesi al | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 30 giugno 2015 |
31 dicembre 2014 |
30 giugno 2015 |
30 giugno 2014 |
||
| Avviamento | 4.003 | 3.800 | - | - | |
| Costi di sviluppo | 528 | 514 | 41 | 48 | |
| Oneri non ricorrenti | 1.459 | 1.346 | 136 | 146 | |
| Concessioni, licenze e marchi | 315 | 302 | - | 1 | |
| Acquisite per aggregazioni aziendali | 637 | 642 | - | - | |
| Altre attività immateriali | 150 | 177 | 16 | 22 | |
| 7.092 | 6.781 | 193 | 217 |
L'avviamento si incrementa per effetto delle differenze cambio sulle componenti in USD e in GBP, al netto del decremento relativo alla riclassifica nelle "Attività non correnti possedute per la vendita" della componente riferibile ad Ansaldo STS (€mil. 38). Al 30 giugno 2015 non si ravvisano indicatori della necessità di effettuare impairment test in aggiunta a quelli condotti in sede di predisposizione del bilancio al 31 dicembre 2014. In particolare, con riferimento all'avviamento allocato alla cash generating unit ("CGU") DRS, per la quale al 31 dicembre 2014 l'headroom (cioè il margine positivo determinato in sede di impairment test) risultava minore rispetto alle altre CGU, si segnala un andamento in linea con le previsioni.
Risultano in essere impegni di acquisto di attività immateriali per €mil. 7 (€mil. 14 al 31 dicembre 2014).
I movimenti più significativi hanno riguardato gli ammortamenti per €mil. 185 (Nota 22) e gli investimenti per €mil. 117. Il dettaglio della voce e degli investimenti di periodo è il seguente:
| Investimenti nei 6 mesi al | ||||
|---|---|---|---|---|
| 30 giugno 2015 |
31 dicembre 2014 |
30 giugno 2015 |
30 giugno 2014 |
|
| Terreni e fabbricati | 1.029 | 1.134 | 2 | 3 |
| Impianti e macchinari | 473 | 500 | 6 | 8 |
| Attrezzature | 810 | 829 | 47 | 48 |
| Altre attività materiali | 444 | 492 | 62 | 104 |
| 2.756 | 2.955 | 117 | 163 |
Risultano in essere impegni di acquisto di attività materiali per €mil. 106 (€mil.131 al 31 dicembre 2014).
| 30 giugno 2015 | 31 dicembre 2014 | |
|---|---|---|
| Finanziamenti a terzi | 36 | 32 |
| Crediti per interventi L. 808/1985 differiti | 15 | 18 |
| Attività nette piani a benefici definiti | 295 | 272 |
| Crediti verso parti correlate (Nota 28) | 4 | 22 |
| Altri crediti non correnti | 70 | 94 |
| Crediti non correnti | 420 | 438 |
| Risconti attivi - quote non correnti | 12 | 18 |
| Investimenti in partecipazioni | 926 | 1.074 |
| Oneri non ricorrenti in attesa di interventi L.808/1985 | 110 | 87 |
| Fair value partecipazione residua in Ansaldo Energia | 127 | 124 |
| Attività non correnti | 1.175 | 1.303 |
| 1.595 | 1.741 |
La voce si decrementa principalmente per effetto della riduzione degli investimenti in partecipazioni attribuibile, in particolare, alla riclassifica delle partecipazioni del settore Trasporti (€mil. 72), tra le "Attività non correnti possedute per la vendita", a seguito dell'accordo con Hitachi e alla distribuzione nel periodo di dividendi (€mil. 175) compensati, in parte, dai risultati del periodo delle partecipate.
Gli investimenti in partecipazioni (relativi per €mil. 909 a partecipazioni valutate con il metodo del patrimonio netto) includono prevalentemente le partecipazioni nelle Joint Venture del Gruppo.
Le altre attività non correnti includono il fair value del 15% del capitale sociale di Ansaldo Energia (classificato come fair value through profit and loss), che verrà trasferito ad esito dell'esercizio dei diritti di put&call, di seguito definiti, in mano alle due parti dell'operazione, ad un prezzo già determinato in €mil. 117, su cui maturano interessi ad un tasso annuo del 6% capitalizzato. In particolare, Finmeccanica ha un diritto di put esercitabile tra il 30 giugno ed il 31 dicembre 2017, mentre FSI (Fondo Strategico Italiano) ha un diritto di call esercitabile nello stesso periodo ovvero anticipatamente al ricorrere di determinate condizioni.
La seguente tabella illustra la gerarchia dei fair value per le attività e passività finanziarie del Gruppo valutate al fair value . Il fair value degli strumenti derivati (classificati nelle altre attività e passività
correnti) e dei titoli correnti è determinato sulla base di tecniche di valutazione che prendono a riferimento parametri osservabili sul mercato (c.d. "Livello 2"), in particolare i tassi di cambio e di interesse (a pronti e forward). Viceversa, il fair value del 15% residuo in Ansaldo Energia, oggetto di diritti put&call (classificato nelle altre attività non correnti), nonché del debito verso la Bell Helicopter (classificato nelle altre passività non correnti) è determinato sulla base di tecniche di valutazione che non prendono a riferimento parametri osservabili sul mercato (c.d. "Livello 3"). In particolare, il fair value delle azioni in Ansaldo Energia è stato calcolato sulla base del prezzo di riferimento della cessione, così come definito nei relativi accordi. Il fair value del debito verso la Bell Helicopter è stato determinato attualizzando la stima dei corrispettivi variabili che saranno dovuti sulla base del successo commerciale del programma.
| 30 giugno 2015 | 31 dicembre 2014 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| livello 2 | livello 3 | Totale | livello 2 | livello 3 | Totale | ||
| Attività non correnti | - | 127 | 127 | - | 124 | 124 | |
| Attività correnti | 220 | - | 220 | 488 | - | 488 | |
| Passività non correnti | - | 232 | 232 | - | 207 | 207 | |
| Passività correnti | 284 | - | 284 | 542 | - | 542 |
| 30 giugno 2015 | 31 dicembre 2014 | |
|---|---|---|
| Crediti commerciali | 2.876 | 3.620 |
| Crediti commerciali verso parti correlate (Nota 28) | 741 | 928 |
| 3.617 | 4.548 | |
| Lavori in corso | 2.963 | 3.087 |
| 6.580 | 7.635 |
Le principali fattispecie di rischio di credito che caratterizzano l'attività del Gruppo sono illustrati nella Nota 35 del bilancio consolidato al 31 dicembre 2014.
| 30 giugno 2015 | 31 dicembre 2014 | |
|---|---|---|
| Crediti per imposte sul reddito | 135 | 156 |
| Derivati attivi | 220 | 488 |
| Altre attività correnti: | 668 | 649 |
| Risconti attivi - quote correnti | 80 | 107 |
| Crediti per contributi | 96 | 97 |
| Crediti verso dipendenti e istituti di previdenza | 74 | 67 |
| Crediti per imposte indirette | 274 | 238 |
| Crediti per interventi L. 808/1985 differiti | 3 | 3 |
| Altri crediti verso parti correlate (Nota 28) | 8 | 6 |
| Altre attività | 133 | 131 |
| 1.023 | 1.293 |
| Capitale sociale | Numero azioni ordinarie |
Valore nominale |
Azioni proprie |
Costi sostenuti al netto effetto fiscale |
Totale |
|---|---|---|---|---|---|
| Azioni in circolazione | 578.150.395 | 2.544 | - | (19) | 2.525 |
| Azioni proprie | (32.450) | - | - | - | - |
| 31 dicembre 2014 | 578.117.945 | 2.544 | - | (19) | 2.525 |
| Azioni in circolazione | 578.150.395 | 2.544 | - | (19) | 2.525 |
| Azioni proprie | (32.450) | - | - | - | - |
| 30 giugno 2015 | 578.117.945 | 2.544 | - | (19) | 2.525 |
Al 30 giugno 2015 il Ministero dell'Economia e delle Finanze possedeva a titolo di proprietà il 30,204% delle azioni, mentre la Libyan Investment Authority possedeva a titolo di proprietà il 2,010% delle azioni.
Il prospetto della movimentazione del Patrimonio del Gruppo e di Terzi è riportato nella sezione dei prospetti contabili. Di seguito è riportato il dettaglio degli effetti fiscali relativi alle voci degli utili e perdite rilevati nel patrimonio netto di Gruppo nonché delle altre componenti del conto economico complessivo relative alle partecipazioni valutate con il metodo del patrimonio netto, con i relativi effetti fiscali:
| Gruppo - società consolidate | Gruppo - società valutate ad equity |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Valore ante imposte |
Effetto fiscale |
Valore netto |
Valore ante imposte |
Effetto fiscale |
Valore netto |
|
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno 2015 |
||||||
| Rivalutazioni su piani a benefici | ||||||
| definiti | (35) | 14 | (21) | - | - | - |
| Variazione cash-flow hedge | (60) | 15 | (45) | (10) | 3 | (7) |
| Differenza di traduzione | 346 | - | 346 | (10) | - | (10) |
| Totale | 251 | 29 | 280 | (20) | 3 | (17) |
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno 2014 Rivalutazioni su piani a benefici |
||||||
| definiti | (6) | (3) | (9) | (3) | - | (3) |
| Variazione cash-flow hedge | (21) | 8 | (13) | (5) | 2 | (3) |
| Differenza di traduzione | 93 | - | 93 | (6) | - | (6) |
| Totale | 66 | 5 | 71 | (14) | 2 | (12) |
Il dettaglio degli effetti fiscali relativi alle voci degli utili e perdite rilevati nel patrimonio netto di Terzi è il seguente:
| Valore | Effetto | Valore | ||
|---|---|---|---|---|
| ante | fiscale | netto | ||
| imposte | ||||
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno 2015 | ||||
| Variazione cash-flow hedge | 2 | - | 2 | |
| Differenza di traduzione | 13 | - | 13 | |
| Totale | 15 | - | 15 | |
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno 2014 | ||||
| Rivalutazioni su piani a benefici definiti | (1) | - | (1) | |
| Variazione cash-flow hedge | (1) | - | (1) | |
| Differenza di traduzione | 2 | - | 2 | |
| Totale | - | - | - |
| 30 giugno 2015 | 31 dicembre 2014 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Non correnti |
Correnti | Non correnti |
Correnti | ||
| Obbligazioni | 4.766 | 107 | 4.630 | 131 | |
| Debiti verso banche | 336 | 170 | 362 | 110 | |
| Debiti finanziari verso parti correlate (Nota 28) | 3 | 499 | 6 | 425 | |
| Altri debiti finanziari | 45 | 107 | 33 | 73 | |
| 5.150 | 883 | 5.031 | 739 |
La voce si incrementa principalmente per effetto di differenze cambio sulle emissioni obbligazionarie in USD e GBP (€mil. 137), al netto del pagamento delle cedole di periodo, oltre che per l'incremento delle disponibilità versate, nell'ambito degli accordi di tesoreria in essere, dalle joint venture.
Di seguito si riporta il dettaglio dei prestiti obbligazionari in essere al 30 giugno 2015 con evidenza delle emissioni di Finmeccanica ("FNM", in parte derivanti da emissioni originariamente di Finmeccanica Finance per le quali il subentro da parte di Finmeccanica S.p.A. è stato perfezionato nei mesi di dicembre 2014 - gennaio 2015) e di Meccanica Holdings USA ("MH"). Si ricorda che i valori nominali di talune emissioni obbligazionarie hanno subito un decremento, successivamente alla chiusura del primo semestre 2015, in conseguenza dell'operazione di riacquisto portata a termine nel mese di Luglio (operazione diffusamente illustrata nella sezione "Operazioni finanziarie" della relazione sulla gestione).
| Emittente | Anno di emissione |
Scadenza | Valuta | Importo nominale outstanding (mil.) |
Coupon annuo |
Tipologia di offerta | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FNM | (**) | 2003 | 2018 | € | 500 | 5,750% | (1) | Istituzionale Europeo |
| FNM | (*) | 2005 | 2025 | € | 500 | 4,875% | Istituzionale Europeo | |
| FNM | (**) | 2009 | 2019 | GBP | 400 | 8,000% | (2) | Istituzionale Europeo |
| FNM | (**) | 2009 | 2022 | € | 600 | 5,250% | Istituzionale Europeo | |
| MH | (***) | 2009 | 2019 | USD | 500 | 6,250% | Istituzionale Americano Rule 144A/Reg. S | |
| MH | (***) | 2009 | 2039 | USD | 300 | 7,375% | Istituzionale Americano Rule 144A/Reg. S | |
| MH | (***) | 2009 | 2040 | USD | 500 | 6,250% | Istituzionale Americano Rule 144A/Reg. S | |
| FNM | (**) | 2012 | 2017 | € | 600 | 4,375% | Istituzionale Europeo | |
| FNM | (**) | 2013 | 2021 | € | 950 | 4,500% | Istituzionale Europeo |
(*) Obbligazioni quotate alla Borsa del Lussemburgo ed emesse nell'ambito del programma EMTN di massimi €mld. 4. L'operazione è stata autorizzata ai sensi dell'art.129 D.Lgs. n. 385/93.
(**) Obbligazioni, originariamente emesse da Finmeccanica Finance, quotate alla Borsa del Lussemburgo ed emesse nell'ambito del programma EMTN di massimi €mld. 4. L'operazione è stata autorizzata ai sensi dell'art.129 D.Lgs. n. 385/93.
(***) Obbligazioni emesse secondo le regole previste dalle Rule 144A Regulation S del Securities Act statunitense. Le rivenienze di dette emissioni sono state interamente utilizzate da Meccanica Holdings USA per finanziare la controllata DRS in sostituzione delle emissioni obbligazionarie in dollari originariamente emesse dalla società, il cui rimborso venne richiesto in via anticipata dagli obbligazionisti a seguito dell'acquisto di DRS da parte di Finmeccanica. Di conseguenza su dette emissioni non sono state effettuate operazioni di copertura del rischio di cambio.
(2) Le rivenienze dell'emissione sono state convertite in euro e il rischio di cambio derivante dall'operazione è integralmente coperto.
Si riportano di seguito le informazioni finanziarie richieste dalla comunicazione CONSOB n. DEM/6064293 del 28 luglio 2006:
| 30 giugno 2015 |
Di cui con parti correlate |
31 dicembre 2014 |
Di cui con parti correlate |
|
|---|---|---|---|---|
| Liquidità | (611) | (1.495) | ||
| Crediti finanziari correnti | (278) | (151) | (206) | (161) |
| Debiti bancari correnti | 170 | 110 | ||
| Parte corrente dell'indebitamento non corrente | 107 | 131 | ||
| Altri debiti finanziari correnti | 606 | 499 | 498 | 425 |
| Indebitamento finanziario corrente | 883 | 739 | ||
| Indebitamento finanziario corrente netto (disponibilità) | (6) | (962) | ||
| Debiti bancari non correnti | 336 | 362 | ||
| Obbligazioni emesse | 4.766 | 4.630 | ||
| Altri debiti non correnti | 48 | 3 | 39 | 6 |
| Indebitamento finanziario non corrente | 5.150 | 5.031 | ||
| Indebitamento finanziario netto | 5.144 | 4.069 |
La riconciliazione con l'Indebitamento Netto di Gruppo utilizzato come KPI è la seguente:
(1) Su tali obbligazioni sono state poste in essere operazioni su tassi che hanno portato il costo effettivo del finanziamento a un tasso fisso migliore del coupon e corrispondente a una media di circa il 5,6%.
Relazione finanziaria semestrale al 30 giugno 2015
| Note | 30 giugno 2015 |
31 dicembre 2014 |
|
|---|---|---|---|
| Indebitamento finanziario netto com. CONSOB n. DEM/6064293 | 5.144 | 4.069 | |
| Fair Value quota residua Ansaldo Energia | 10 | (127) | (124) |
| Derivati a copertura di poste dell'indebitamento | (27) | (24) | |
| Effetti transazione su contratto Fyra | - | 41 | |
| Indebitamento Netto di Gruppo (KPI) | 4.990 | 3.962 |
| 30 giugno 2015 | 31 dicembre 2014 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Non correnti | Correnti | Non correnti | Correnti | ||
| Garanzie prestate | 141 | 3 | 140 | 16 | |
| Ristrutturazione | 113 | 91 | 113 | 128 | |
| Penali | 333 | 49 | 318 | 48 | |
| Garanzia prodotti | 124 | 90 | 103 | 82 | |
| Altri | 607 | 448 | 607 | 475 | |
| 1.318 | 681 | 1.281 | 749 |
Relativamente agli accantonamenti per rischi a fronte di contenziosi civili, tributari e amministrativi si sottolinea come l'attività delle società del Gruppo Finmeccanica si rivolga a settori e mercati ove molte problematiche, sia attive sia passive, sono risolte soltanto dopo un significativo lasso di tempo, specialmente nei casi in cui la controparte è rappresentata da committenza pubblica. In applicazione dei principi contabili di riferimento, sono state accantonate le passività per rischi probabili e quantificabili. Per alcune controversie nelle quali il Gruppo è soggetto passivo non è stato effettuato alcun accantonamento specifico in quanto si ritiene, ragionevolmente, che tali controversie possano essere risolte in maniera soddisfacente e senza significativi riflessi sul risultato. Rispetto a quanto già descritto in sede di predisposizione del bilancio consolidato 2014, si segnalano in particolar modo:
con riferimento ai contenziosi di natura tributaria, si segnala che nel mese di gennaio 2015 è iniziata presso la AgustaWestland Spa una verifica fiscale, al termine della quale sono stati contestati alcuni elementi idonei a sostenere l'esterovestizione di AgustaWestland NV e Agusta Holding BV (società di diritto olandese e residenti nei Paesi Bassi) relativamente alle annualità dal 2005 al 2013, con conseguente maggiore IRES per complessivi €mil. 25. Al riguardo la società ritiene di avere operato nel pieno rispetto delle normative vigenti.
* * * * * * * *
Si segnala, inoltre, che nella Nota Integrativa del bilancio consolidato al 31 dicembre 2014, si è dato conto dei procedimenti penali che coinvolgono, a vario titolo, società del Gruppo. Rispetto a quanto rappresentato in tale bilancio, cui si rinvia per un'ampia illustrazione, si evidenzia il seguente aggiornamento:
In relazione a tale procedimento risultavano altresì imputati, per il reato di cui agli artt. 81 cpv, 110, 326, 353 commi 1 e 2, c.p., l'ex Direttore Operazioni di Selex Service Management, nei cui confronti è stata pronunciata sentenza di proscioglimento, e l'ex Direttore Relazioni Esterne di Finmeccanica il quale, in virtù di sentenza ex artt. 444 e ss. c.p.p., è stato
condannato a rifondere le spese legali sostenute da Finmeccanica Spa per la costituzione di parte civile;
è pendente un procedimento penale presso la Procura di Roma a carico di un dirigente di Telespazio SpA e di un dirigente di e-GEOS SpA per i reati di cui agli artt. 61 n. 7 e 9, 110 e 640 comma 2 n.1 c.p., in relazione ad alcune forniture di licenze software effettuate da Telespazio a favore di una società a partecipazione pubblica.
* * * * * * * *
I contratti a lungo termine del Gruppo, in virtù della loro complessità, del loro avanzato contenuto tecnologico e della natura dei committenti sono talora caratterizzati da controversie con i clienti riferibili alla rispondenza dei lavori eseguiti alle configurazioni richieste dal cliente e alle performance dei prodotti forniti. A fronte delle criticità prevedibili il Gruppo provvede ad adeguare i costi stimati per l'esecuzione dei contratti, anche tenendo conto delle possibili evoluzioni di tali controversie. Relativamente ai contratti in corso di esecuzione caratterizzati da incertezze e problematiche, con particolare riferimento al contratto indiano di AgustaWestland e al programma Sistri, non si segnalano aggiornamenti rispetto a quanto diffusamente illustrato nella corrispondente Nota del bilancio consolidato 2014, alla quale si rimanda. Con riferimento al contratto Sistri, stipulato nel dicembre 2009 tra il Ministero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare e la Selex Service Management (attualmente in liquidazione), a seguito dell'atto di significazione e declinatoria della competenza arbitrale, la società in data 1 aprile 2015 ha notificato al Ministero l'atto di citazione innanzi al Tribunale civile di Roma.
| 30 giugno 2015 | 31 dicembre 2014 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Passività | Attività | Netto | Passività | Attività | Netto | |
| Fondo TFR | 370 | - | 370 | 437 | - | 437 |
| Piani a benefici definiti | 381 | 295 | 86 | 333 | 272 | 61 |
| Piani a contribuzione definita | 17 | - | 17 | 25 | - | 25 |
| 768 | 295 | 473 | 795 | 272 | 523 |
L'importo rilevato a conto economico sui piani a benefici definiti è stato così determinato:
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno | |||
|---|---|---|---|
| 2015 | 2014 | ||
| Costi rilevati come "costi per il personale" | 39 | 33 | |
| Costi rilevati come "oneri finanziari" | 3 | 7 | |
| 42 | 40 |
| 30 giugno 2015 | 31 dicembre 2014 | |||
|---|---|---|---|---|
| Non correnti |
Correnti | Non correnti |
Correnti | |
| Debiti verso dipendenti | 46 | 427 | 55 | 401 |
| Risconti passivi | 99 | 76 | 85 | 67 |
| Debiti verso istituzioni sociali | 5 | 195 | 5 | 192 |
| Debiti verso MSE L. 808/1985 | 340 | 44 | 338 | 44 |
| Debiti verso MSE per diritti di regia L. 808/1985 | 172 | 25 | 154 | 23 |
| Altre passività L. 808/1985 | 181 | - | 183 | - |
| Debiti per imposte indirette | - | 123 | - | 183 |
| Derivati passivi | - | 284 | - | 542 |
| Altri debiti | 258 | 709 | 239 | 679 |
| Altri debiti verso parti correlate (Nota 28) | - | 123 | - | 146 |
| 1.101 | 2.006 | 1.059 | 2.277 |
Gli altri debiti includono, in particolare, il debito verso la Bell Helicopter per €mil. 232 (€mil. 207 al 31 dicembre 2014), derivante dall'acquisizione totalitaria del programma AW609.
| 30 giugno 2015 | 31 dicembre 2014 | |
|---|---|---|
| Debiti verso fornitori | 3.286 | 4.120 |
| Debiti commerciali verso parti correlate (Nota 28) | 115 | 148 |
| Debiti commerciali | 3.401 | 4.268 |
| Acconti da committenti | 6.731 | 7.437 |
| 10.132 | 11.705 |
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno | |||
|---|---|---|---|
| 2015 | 2014 | ||
| Ricavi da vendite | 3.474 | 3.382 | |
| Ricavi da servizi | 1.321 | 1.177 | |
| Variazione dei lavori in corso | 348 | 113 | |
| Ricavi da parti correlate (Nota 28) | 830 | 1.037 | |
| 5.973 | 5.709 |
L'andamento dei ricavi per settore di attività è più ampiamente commentato nella Relazione sull'andamento della Gestione.
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 2014 | |||||
| Ricavi | Costi | Netto | Ricavi | Costi | Netto | |
| Contributi per formazione di ricerca e sviluppo | 29 | - | 29 | 25 | - | 25 |
| Differenze cambio su partite operative | 101 | (116) | (15) | 40 | (42) | (2) |
| Imposte indirette | - | (19) | (19) | - | (20) | (20) |
| Oneri di ristrutturazione | 2 | (1) | 1 | - | (13) | (13) |
| Assorbimenti (accantonamenti) fondi rischi e | ||||||
| perdite a finire su commesse | 158 | (118) | 40 | 165 | (142) | 23 |
| Altri | 9 | (31) | (22) | 25 | (39) | (14) |
| Altri da parti correlate (Nota 28) | 5 | (3) | 2 | 3 | (1) | 2 |
| 304 | (288) | 16 | 258 | (257) | 1 |
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno | |||
|---|---|---|---|
| 2015 | 2014 | ||
| Costi per acquisti di materie | 2.155 | 2.067 | |
| Costi per acquisti di servizi | 1.850 | 1.733 | |
| Costi verso parti correlate (Nota 28) | 65 | 69 | |
| Costi per il personale | 1.708 | 1.671 | |
| Salari, stipendi e contributi | 1.552 | 1.509 | |
| Costi relativi a piani a benefici definiti | 39 | 33 | |
| Costi relativi a piani a contribuzione definita | 53 | 52 | |
| Oneri netti di ristrutturazione | 26 | 33 | |
| Altri costi per il personale | 38 | 44 | |
| Variazione rimanenze prodotti finiti in corso di lavorazione e | |||
| semilavorati | (196) | (82) | |
| Costi capitalizzati per costruzioni interne | (211) | (217) | |
| 5.371 | 5.241 |
L'organico medio al 30 giugno 2015, depurata dalla componente relativa alle "discontinued operation" nel settore Trasporti, evidenzia una significativa riduzione (1.679 unità) rispetto al 30 giugno 2014 attribuibile ai processi di ristrutturazione principalmente nell'Elettronica per la Difesa e Sicurezza (586 risorse medie all'estero in DRS e 399 in SES) e negli Elicotteri (373, di cui 247 in Italia), oltre che alla variazione derivante dalla cessione di BredaMenarinibus (221 risorse). In termini di costo del lavoro, l'impatto correlato alla dinamica dell'organico medio è compensato dall'aumento del tasso di cambio relativamente al costo del personale denominato in valuta estera (principalmente USD e GBP).
L'organico puntuale dettagliato per qualifica è rappresentato dalla tabella seguente:
| Organico puntuale | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 30 giugno 2015 | 31 dicembre 2014 | Variazione | |||
| Dirigenti (*) | 1.392 | 1.495 | (103) | ||
| Quadri | 5.876 | 5.997 | (121) | ||
| Impiegati | 31.564 | 31.868 | (304) | ||
| Operai (**) | 14.561 | 15.020 | (459) | ||
| 53.393 | 54.380 | (987) |
(*) comprende i piloti
(**) comprende gli intermedi
Si riporta di seguito la suddivisione dell'organico puntuale per settore:
| 30 giugno 2015 | 31 dicembre 2014 | |
|---|---|---|
| Elicotteri | 12.676 | 12.850 |
| Elettronica per la Difesa e Sicurezza | 21.312 | 21.927 |
| Aeronautica | 10.772 | 10.932 |
| Sistemi di Difesa | 1.474 | 1.472 |
| Altre | 7.159 | 7.199 |
| 53.393 | 54.380 |
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno | |||
|---|---|---|---|
| 2015 | 2014 | ||
| Ammortamento attività immateriali | 142 | 143 | |
| Costi di sviluppo | 30 | 38 | |
| Oneri non ricorrenti | 32 | 24 | |
| Acquisite per aggregazioni aziendali | 48 | 41 | |
| Concessioni, licenze e marchi | 3 | 7 | |
| Altre attività immateriali | 29 | 33 | |
| Ammortamento attività materiali | 185 | 177 | |
| Impairment avviamento | - | - | |
| Impairment crediti operativi | 8 | 4 | |
| Impairment altre attività | 1 | - | |
| 336 | 324 |
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 2014 | |||||
| Proventi | Oneri | Netto | Proventi | Oneri | Netto | |
| Interessi | 3 | (151) | (148) | 2 | (146) | (144) |
| Commissioni su finanziamenti | - | (10) | (10) | - | (9) | (9) |
| Altre commissioni | 3 | (6) | (3) | 1 | (4) | (3) |
| Risultati fair value a conto economico | 17 | (14) | 3 | 12 | (13) | (1) |
| Premi pagati/incassati su forward | 4 | (5) | (1) | 2 | (5) | (3) |
| Differenze cambio | 211 | (232) | (21) | 73 | (74) | (1) |
| Interessi netti su piani a benefici definiti | - | (3) | (3) | - | (7) | (7) |
| Proventi (oneri) verso parti correlate (Nota 28) | 6 | (3) | 3 | 2 | (4) | (2) |
| Altri proventi e (oneri) finanziari | 4 | (30) | (26) | 1 | (35) | (34) |
| 248 | (454) | (206) | 93 | (297) | (204) |
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno | |||
|---|---|---|---|
| 2015 | 2014 | ||
| Space Alliance | 22 | 17 | |
| MBDA | 15 | 10 | |
| GIE ATR | 32 | 10 | |
| Joint Venture strategiche | 69 | 37 | |
| Altre | 9 | (6) | |
| 78 | 31 |
La voce include il risultato delle attività del settore Trasporti incluse nel perimetro oggetto di cessione al gruppo Hitachi:
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno | ||
|---|---|---|
| 2015 | 2014 | |
| Ricavi | 1.044 | 848 |
| Costi per acquisti e personale | (983) | (813) |
| Ammortamenti e svalutazioni | (13) | (11) |
| Altri ricavi (costi) operativi | (5) | 14 |
| Risultato prima delle imposte e degli oneri finanziari | 43 | 38 |
| Proventi (oneri) finanziari | (3) | 1 |
| Imposte sul reddito | (20) | (17) |
| Utile (perdita) del periodo | 20 | 22 |
Il dato patrimoniale a confronto includeva, invece, le attività e passività del ramo di BMB ceduto alla
IIA. Il dettaglio di tale voce è il seguente:
| 30 giugno 2015 |
31 dicembre 2014 |
|
|---|---|---|
| Attività non correnti | 431 | 18 |
| Attività correnti | 2.308 | 79 |
| Attività | 2.739 | 97 |
| Rettifiche di valore per adeguamento al prezzo di vendita | - | (50) |
| Attività possedute per la vendita | 2.739 | 47 |
| Passività non correnti | (75) | (2) |
| Passività correnti | (1.946) | (31) |
| Passività direttamente correlate ad attività possedute per la vendita | (2.021) | (33) |
| 718 | 14 |
Nel patrimonio netto sono iscritti €mil. 362 di interessi di terzi relativi alle attività oggetto di accordo
L'accordo raggiunto con il gruppo giapponese Hitachi prevede il trasferimento a quest'ultima delle quote detenute da Finmeccanica in AnsaldoSTS (pari al 40% del capitale sociale) e delle attività condotte da AnsaldoBreda nel segmento del materiale rotabile, con esclusione delle attività di revamping, di minore rilevanza e altri contratti residuali, che rimarranno nel perimetro di Finmeccanica. Al superamento delle usuali condizioni previste in questo tipo di operazioni,
Finmeccanica incasserà un corrispettivo pari a circa €mil. 800, soggetto a meccanismi di aggiustamento prezzo. Per effetto di tale operazione, Finmeccanica rileverà nel proprio bilancio consolidato una plusvalenza, il cui importo finale sarà determinato all'esito dei meccanismi di aggiustamento prezzo da determinarsi al closing e della valutazione di indennizzi e corrispettivi variabili. L'accordo permetterà da un lato a Finmeccanica di concentrarsi nei propri settori core dell'Aerospazio, Difesa e Sicurezza – i cui risultati risultavano appesantiti sia sotto il profilo economico che finanziario da quelli di AnsaldoBreda – e, dall'altro, offrirà alle attività oggetto dell'accordo la possibilità di essere integrate in un gruppo di dimensioni mondiali, con competenze specifiche in tali settori. Ad esito dell'acquisizione, Hitachi avvierà, come richiesto dalla normativa vigente, un'Offerta Pubblica di Acquisto sul residuo capitale di Ansaldo STS (circa il 60% del capitale sociale). Nel dettaglio, l'operazione avrà ad oggetto Ansaldo STS, un ramo di AnsaldoBreda e i relativi siti produttivi.
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno |
||
|---|---|---|
| 2015 | 2014 | |
| Media delle azioni durante il periodo (in migliaia) | 578.118 | 578.118 |
| Risultato netto (al netto degli interessi di minoranza) (€mil.) | 86 | (62) |
| Risultato delle continuing operation (al netto degli interessi di minoranza) (€mil.) | 91 | (61) |
| Risultato delle discontinued operation (al netto degli interessi di minoranza) (€mil.) | (5) | (1) |
| Utile (perdita) per azione base e diluito (EPS) (€) | 0,149 | (0,107) |
| Utile (perdita) per azione base e diluito (EPS) delle continuing operation (€) | 0,157 | (0,105) |
| Utile (perdita) per azione base e diluito (EPS) delle discontinued operation (€) | (0,008) | (0,002) |
L'utile per azione base al 30 giugno 2015, così come quello relativo al periodo a confronto, risulta uguale all'utile per azione diluito, in quanto non sono presenti elementi diluitivi.
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno | |||
|---|---|---|---|
| 2015 | 2014 | ||
| Risultato Netto | 111 | (39) | |
| Ammortamenti e svalutazioni | 336 | 324 | |
| Effetti della valutazione delle partecipazioni con il metodo del | |||
| patrimonio netto | (78) | (31) | |
| Imposte sul reddito | 63 | 33 | |
| Costi per piani a benefici definiti | 39 | 33 | |
| Oneri e proventi finanziari netti | 206 | 204 | |
| Accantonamenti netti a fondi rischi e svalutazione magazzino | 35 | 122 | |
| Utile discontinued operation | (20) | (22) | |
| Altre poste non monetarie | 20 | 13 | |
| 712 | 637 |
Le variazioni del capitale circolante, espresse al netto degli effetti derivanti da acquisizioni e cessioni di società consolidate e differenze di traduzioni, sono così composte:
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno | |||
|---|---|---|---|
| 2015 | 2014 | ||
| Rimanenze | (388) | (87) | |
| Lavori in corso e acconti da committenti | (431) | (1.057) | |
| Crediti e debiti commerciali | (163) | 129 | |
| (982) | (1.015) |
I rapporti con parti correlate sono effettuati alle normali condizioni di mercato, così come sono regolati i crediti e i debiti produttivi di interessi, ove non regolati da specifiche condizioni contrattuali. Di seguito si evidenziano gli importi relativi ai saldi patrimoniali ed economici. L'incidenza sui flussi finanziari delle operazioni con parti correlate è invece riportata direttamente nello schema di rendiconto finanziario.
| CREDITI AL 30 giugno 2015 | Crediti finanziari non correnti |
Altri crediti non correnti |
Crediti finanziari correnti |
Crediti commer ciali |
Altri crediti correnti |
Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Controllate non consolidate | ||||||
| Finmeccanica UK | 10 | 10 | ||||
| Altre | 1 | 1 | 2 | |||
| Collegate | ||||||
| Eurofighter Jagdflugzeug GmbH | 118 | 118 | ||||
| NH Industries SAS | 181 | 181 | ||||
| Iveco - Oto Melara Scarl | 21 | 21 | ||||
| Macchi Hurel Dubois SAS | 19 | 19 | ||||
| Abruzzo Engineering Scpa (in liq.) | 14 | 14 | ||||
| Joint Stock Company Sukhoi Aircraft | 10 | 10 | ||||
| Altre | 3 | 42 | 1 | 46 | ||
| J.V. | ||||||
| GIE ATR | 82 | 82 | ||||
| Closed Joint Stock Company Helivert | 52 | 52 | ||||
| MBDA SAS | 25 | 1 | 26 | |||
| Superjet International SpA | 102 | 49 | 4 | 155 | ||
| Thales Alenia Space SAS | 2 | 19 | 1 | 22 | ||
| Telespazio SpA | 4 | 24 | 4 | 32 | ||
| Altre | 8 | 8 | ||||
| Consorzi (*) | ||||||
| Altre | 3 | 18 | 21 | |||
| Imprese Controllate o sottoposte a influenza notevole del MEF | ||||||
| Altre | 7 | 78 | 85 | |||
| Totale | 4 | - | 151 | 741 | 8 | 904 |
| Incidenza % sul totale del periodo | 10,0% | 0,0% | 54,3% | 20,5% | 1,4% |
| CREDITI AL 31 dicembre 2014 | Crediti | Altri | Crediti | Crediti | Altri | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| finanziari | crediti | finanziari | commer | crediti | ||
| non | non | correnti | ciali | correnti | ||
| correnti | correnti | |||||
| Controllate non consolidate | ||||||
| Altre | 10 | 2 | 1 | 13 | ||
| Collegate | ||||||
| Eurofighter Jagdflugzeug GmbH | 99 | 99 | ||||
| NH Industries SAS | 168 | 168 | ||||
| Iveco - Oto Melara Scarl | 33 | 33 | ||||
| Orizzonte - Sistemi Navali SpA | 26 | 26 | ||||
| Metro 5 SpA | 16 | 5 | 41 | 62 | ||
| Abruzzo Engineering Scpa (in liq.) | 14 | 14 | ||||
| Macchi Hurel Dubois SAS | 18 | 18 | ||||
| Società di Progetto Consortile per Azioni M4 | 22 | 22 | ||||
| BCV Investment SCA | - | |||||
| Agustawestland Aviation Services LLC | 10 | 10 | ||||
| Joint Stock Company Sukhoi Aircraft | 10 | 10 | ||||
| Altre | 3 | 27 | 30 | |||
| J.V. | ||||||
| GIE ATR | 72 | 72 | ||||
| Closed Joint Stock Company Helivert | 58 | 58 | ||||
| MBDA SAS | 30 | 1 | 31 | |||
| Superjet International SpA | 108 | 37 | 3 | 148 | ||
| Thales Alenia Space SAS | 1 | 24 | 1 | 26 | ||
| Rotorsim SRL | 14 | 14 | ||||
| Balfour Beatty Ansaldo SYST. JV SDN BHD Altre |
6 | 6 | 15 | - 27 |
||
| Consorzi (*) | ||||||
| Saturno | 21 | 21 | ||||
| Altre | 3 | 33 | 36 | |||
| Imprese Controllate o sottoposte a influenza notevole del MEF | ||||||
| Ferrovie dello Stato | 98 | 98 | ||||
| Altre | 3 | 78 | 81 | |||
| Totale | 6 | 16 | 161 | 928 | 6 | 1.117 |
| Incidenza % sul totale del periodo | 15,8% | 12,5% | 78,2% | 20,4% | 1,1% |
| DEBITI AL 30 giugno 2015 | Debiti | Altri | Debiti | Debiti | Altri | Totale | Garanzie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| finanziari | debiti | finanziari | commer | debiti | |||
| non | non | correnti | ciali | correnti | |||
| correnti | correnti | ||||||
| Controllate non consolidate | |||||||
| Finmeccanica UK Ltd | 14 | 1 | 15 | ||||
| Altre | 6 | 6 | |||||
| Collegate | |||||||
| Eurofighter Jagdflugzeug GmbH | 50 | 50 | |||||
| Iveco Fiat/Oto Melara S.c.a.r.l. | 12 | 6 | 18 | ||||
| Altre | 3 | 23 | 26 | ||||
| J.V. | |||||||
| MBDA SAS | 439 | 10 | 1 | 450 | 47 | ||
| GIE ATR | 8 | 84 | 92 | ||||
| Rotorsim USA | 10 | 10 | |||||
| Rotorsim Srl | 14 | 14 | |||||
| Thales Alenia Space SAS | 2 | 2 | 1 | ||||
| Telespazio SpA | 2 | 7 | 9 | 210 | |||
| Superjet International SpA | 1 | 17 | 18 | 6 | |||
| Altre | - | ||||||
| Consorzi (*) | |||||||
| Altre | 1 | 2 | 3 | ||||
| Imprese Controllate o sottoposte a influenza notevole del | |||||||
| MEF | |||||||
| Altre | 3 | 7 | 12 | 5 | 27 | ||
| Totale | 3 | - | 499 | 115 | 123 | 740 | 264 |
| Incidenza % sul totale del periodo | 0,1% | 0,0% | 56,5% | 3,4% | 7,5% | ||
| DEBITI AL 31 dicembre 2014 | Debiti | Altri | Debiti | Debiti | Altri | Totale | Garanzie |
| finanziari | debiti | finanziari | commer | debiti | |||
| non | non | correnti | ciali | correnti | |||
| correnti | correnti | ||||||
| Controllate non consolidate | |||||||
| Altre | 1 | 23 | 1 | 25 | |||
| Collegate | |||||||
| Eurofighter Jagdflugzeug GmbH | 68 | 68 | |||||
| Eurofighter Jagdflugzeug GmbH | 68 | 68 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Consorzio Start SpA | 14 | 14 | |||||
| Iveco Fiat/Oto Melara S.c.a.r.l. | 11 | 6 | 17 | ||||
| Altre | 3 | 13 | 2 | 18 | |||
| J.V. | |||||||
| GIE ATR | 1 | 108 | 109 | ||||
| MBDA SAS | 345 | 14 | 1 | 360 | 62 | ||
| Rotorsim SRL | 17 | 17 | |||||
| Thales Alenia Space SAS | 3 | 3 | 1 | ||||
| Telespazio SpA | 2 | 5 | 7 | 237 | |||
| Superjet International SpA | 1 | 16 | 17 | 7 | |||
| Altre | 1 | 8 | 9 | ||||
| Consorzi (*) | |||||||
| Altre | 3 | 1 | 4 | ||||
| Imprese Controllate o sottoposte a influenza notevole del | |||||||
| MEF | |||||||
| Ferrovie dello Stato | 27 | 27 | |||||
| Altre | 6 | 7 | 11 | 6 | 30 | ||
| Totale | 6 | - | 425 | 148 | 146 | 725 | 307 |
| Incidenza % sul totale del periodo | 0,1% | 0,0% | 57,5% | 3,5% | 8,8% |
(*) Consorzi cui si esercita un'influenza notevole o sottoposti a controllo congiunto
I crediti commerciali sono commentati in seguito, unitamente ai ricavi verso parti correlate. I crediti finanziari si riferiscono principalmente ai crediti verso joint venture. I debiti finanziari verso parti correlate includono, in particolare, il debito di €mil. 439 (€mil. 345 al 31 dicembre 2014) di società
del Gruppo verso la joint venture MBDA oltre a debiti, per €mil. 50 (€mil. 68 al 31 dicembre 2014), verso la società Eurofighter.
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno 2015 | Ricavi | Altri ricavi |
Costi | Altri costi |
Proventi finanziari |
Oneri finanziari |
|---|---|---|---|---|---|---|
| operativi | operativi | |||||
| Controllate non consolidate | ||||||
| Altre | 8 | 2 | ||||
| Collegate | ||||||
| Eurofighter Jagdflugzeug GmbH | 293 | |||||
| NH Industries SAS | 121 | 3 | ||||
| Orizzonte - Sistemi Navali SpA | 91 | |||||
| Iveco-Oto Melara Scarl | 30 | 1 | 1 | |||
| Macchi Hurel Dubois SAS | 31 | |||||
| Altre | 14 | 13 | ||||
| J.V. | ||||||
| GIE ATR | 128 | 2 | ||||
| MBDA SAS | 41 | 2 | ||||
| Thales Alenia Space SAS | 14 | |||||
| Superjet International SpA | 10 | |||||
| Altre | 3 | 2 | 25 | 1 | 1 | |
| Consorzi (*) | ||||||
| Altre | 1 | 2 | ||||
| Imprese Controllate o sottoposte a influenza notevole del MEF | ||||||
| Altre | 53 | 14 | 5 | |||
| Totale | 830 | 5 | 65 | 3 | 6 | 3 |
| Incidenza % sul totale del periodo | 13,9% | 1,6% | 1,2% | 1,0% | 2,4% | 0,7% |
| per i 6 mesi chiusi al 30 giugno 2014 | Ricavi | Altri | Costi | Altri | Proventi | Oneri |
| ricavi | costi | finanziari | finanziari | |||
| operativi | operativi | |||||
| Controllate non consolidate | ||||||
| Altre | 7 | 8 | ||||
| Collegate | ||||||
| Eurofighter Jagdflugzeug GmbH | 358 | |||||
| NH Industries SAS | 211 | |||||
| Orizzonte - Sistemi Navali S.p.A. | 93 | |||||
| Iveco-Oto Melara S.c.a.r.l. | 58 | 2 | 1 | 1 | ||
| Macchi Hurel Dubois SAS | 23 | |||||
| Altre | 18 | 1 | 13 | 1 | ||
| J.V. | ||||||
| GIE ATR | 144 | 8 | ||||
| MBDA SAS | 35 | 2 | ||||
| Thales Alenia Space SAS | 17 | |||||
| Superjet International SpA | 10 | 1 | ||||
| Altre | 15 | 2 | 24 | |||
| Consorzi (*) | ||||||
| Altre | 2 | 1 | ||||
| Imprese Controllate o sottoposte a influenza notevole del MEF | ||||||
| Altre | 46 | 13 | 1 | |||
| Totale Incidenza % sul totale del periodo |
1.037 18,2% |
3 1,2% |
69 1,3% |
1 0,4% |
2 2,2% |
4 1,3% |
(*) Consorzi cui si esercita un'influenza notevole o sottoposti a controllo congiunto
I crediti commerciali e ricavi più significativi, oltre quelli verso joint venture, sono relativi:
Si segnalano, inoltre, rapporti con il gruppo Ferrovie dello Stato Italiano per la fornitura di treni e supporti, i cui riflessi sono classificati all'interno delle voci "Discontinued Operation" e "Attività e passività detenute per la vendita" per un valore di €mil. 292 di ricavi (€mil. 197 al 30 giugno 2014) e €mil. 4 di costi (€mil. 4 al 30 giugno 2014). Il valore dei rapporti patrimoniali in essere è pari ad €mil. 173 di crediti commerciali (€mil. 93 al 31 dicembre 2014) ed €mil.11 di debiti commerciali (€mil. 26 al 31 dicembre 2014).
Per il Consiglio di Amministrazione Il Presidente Giovanni De Gennaro
Allegato: area di consolidamento
| Elenco delle Società consolidate con il metodo integrale (importi in valuta) Denominazione |
Sede | Valuta | Capitale sociale |
% di possesso nel Gruppo Diretto Indiretto |
% contribuzione al Gruppo |
|---|---|---|---|---|---|
| 3083683 NOVA SCOTIA LIMITED | Halifax, Nova Scotia (Canada) | CAD | - | 100 | 100 |
| AGUSTA AEROSPACE SERVICES AAS SA AGUSTAWESTLAND AUSTRALIA PTY LTD |
Grace Hollogne (Belgio) Sydney (Australia) |
EUR AUD |
500.000 400.000 |
100 100 |
100 100 |
| AGUSTAWESTLAND DO BRASIL LTDA | Sao Paulo (Brasile) | BRL | 11.817.172 | 100 | 100 |
| AGUSTAWESTLAND ESPANA SL (IN LIQ.) AGUSTAWESTLAND HOLDINGS LTD |
Madrid (Spagna) Yeovil, Somerset (UK) |
EUR GBP |
3.300 40.000 |
100 100 |
100 100 |
| AGUSTAWESTLAND INDIA PRIVATE LTD | New Delhi (India) | INR | 11.519.450 | 100 | 100 |
| AGUSTAWESTLAND INTERNATIONAL LTD | Yeovil, Somerset (UK) | GBP | 511.000 | 100 | 100 |
| AGUSTAWESTLAND LTD AGUSTAWESTLAND MALAYSIA SDN BHD |
Yeovil, Somerset (UK) Kuala Lumpur (Malesia) |
GBP MYR |
1.520.304 2.500.000 |
100 100 |
100 100 |
| AGUSTAWESTLAND NORTH AMERICA INC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 1 | 100 | 100 |
| AGUSTAWESTLAND PHILADELPHIA CO AGUSTAWESTLAND POLITECNICO ADVANCED ROTORCRAFT CENTER |
Wilmington, Delaware (USA) | USD | 20.000.000 | 100 | 100 |
| SC A RL (IN LIQ.) | Milano | EUR | 400.000 | 80,0 | 80,0 |
| AGUSTAWESTLAND PORTUGAL SA AGUSTAWESTLAND PROPERTIES LTD |
Lisbona (Portogallo) Yeovil, Somerset (UK) |
EUR GBP |
100.000 100 |
100 100 |
100 100 |
| AGUSTAWESTLAND SPA | Roma | EUR | 702.537.000 | 100 | 100 |
| ALENIA AERMACCHI SPA ALENIA AERMACCHI NORTH AMERICA INC |
Roma Wilmington, Delaware (USA) |
EUR USD |
250.000.000 44 |
100 100 |
100 100 |
| ANSALDO RAILWAY SYSTEM TRADING (BEIJING) LTD | Beijing (Cina) | USD | 1.500.000 | 100 | 40,1 |
| ANSALDO STS AUSTRALIA PTY LTD | Birsbane (Australia) | AUD | 5.025.885 | 100 | 40,1 |
| ANSALDO STS BEIJING LTD ANSALDO STS CANADA INC |
Beijing (Cina) Kingstone, Ontario (Canada) |
EUR CAD |
836.945 - |
80,0 100 |
32,1 40,1 |
| ANSALDO STS DEUTSCHLAND GMBH | Monaco (Germania) | EUR | 26.000 | 100 | 40,1 |
| ANSALDO STS DO BRASIL SISTEMAS DE TRANSPORTE FERROVIARIO E METROPOLITANO LTDA |
Fortaleza (Brasile) | BRL | 1.000.000 | 100 | 40,1 |
| ANSALDO STS ESPANA SAU | Madrid (Spagna) | EUR | 1.500.000 | 100 | 40,1 |
| ANSALDO STS FRANCE SAS ANSALDO STS HONG KONG LTD |
Les Ulis (Francia) Hong Kong (Cina) |
EUR HKD |
5.000.000 100.000 |
100 100 |
40,1 40,1 |
| ANSALDO STS IRELAND LTD (IN LIQ.) | Tralee (Irlanda) | EUR | 100.309 | 100 | 40,1 |
| ANSALDO STS MALAYSIA SDN BHD | Petaling Jaya (Malesia) | MYR | 3.000.000 | 100 | 40,1 |
| ANSALDO STS SOUTHERN AFRICA (PTY) LTD ANSALDO STS SWEDEN AB |
Gaborone (Botswana) Solna (Svezia) |
BWP SEK |
100 4.000.000 |
100 100 |
40,1 40,1 |
| ANSALDO STS TRANSPORTATION SYSTEMS INDIA PRIVATE LTD | Bangalore (India) | INR | 4.212.915.050 | 100 | 40,1 |
| ANSALDO STS UK LTD ANSALDO STS SPA |
Londra (UK) Genova |
GBP EUR |
1.000.000 80.000.000 |
100 40,1 |
40,1 40,1 |
| ANSALDO STS USA INC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 1 | 100 | 40,1 |
| ANSALDO STS USA INTERNATIONAL CO | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 1.000 | 100 | 40,1 |
| ANSALDOBREDA ESPANA SLU ANSALDOBREDA INC |
Madrid (Spagna) San Francisco (USA) |
EUR USD |
3.010 5 |
100 100 |
100 100 |
| ANSALDOBREDA SPA | Napoli | EUR | 55.839.139 | 100 | 100 |
| AUTOMATISMES CONTROLES ET ETUDES ELECTRONIQUES SAS (ACELEC) |
Les Ulis (Francia) | EUR | 167.694 | 100 | 40,1 |
| BREDAMENARINIBUS SPA | Bologna | EUR | 1.300.000 | 100 | 100 |
| CISDEG SPA DRS C3 & AVIATION COMPANY |
Roma Wilmington, Delaware (USA) |
EUR USD |
120.000 1 |
100 100 |
100 100 |
| DRS CONSOLIDATED CONTROLS INC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 1 | 100 | 100 |
| DRS DEFENSE SOLUTIONS LLC DRS ENVIRONMENTAL SYSTEMS INC |
Wilmington, Delaware (USA) Wilmington, Delaware (USA) |
USD USD |
- 2 |
100 100 |
100 100 |
| DRS HOMELAND SECURITY SOLUTIONS INC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 1 | 100 | 100 |
| DRS ICAS LLC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | - | 100 | 100 |
| DRS INTERNATIONAL INC DRS NETWORK & IMAGING SYSTEMS LLC ex DRS RSTA INC. |
Wilmington, Delaware (USA) Wilmington, Delaware (USA) |
USD USD |
1 1 |
100 100 |
100 100 |
| DRS POWER & CONTROL TECHNOLOGIES INC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 1 | 100 | 100 |
| DRS POWER TECHNOLOGY INC DRS RADAR SYSTEMS LLC |
Wilmington, Delaware (USA) Wilmington, Delaware (USA) |
USD USD |
1 - |
100 100 |
100 100 |
| DRS SENSORS & TARGETING SYSTEMS INC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 1 | 100 | 100 |
| DRS SIGNAL SOLUTIONS INC DRS SURVEILLANCE SUPPORT SYSTEMS INC |
Wilmington, Delaware (USA) Wilmington, Delaware (USA) |
USD USD |
10 1 |
100 100 |
100 100 |
| DRS SUSTAINMENT SYSTEMS INC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 1.000 | 100 | 100 |
| DRS SYSTEMS MANAGEMENT LLC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 1 | 100 | 100 |
| DRS SYSTEMS INC DRS TACTICAL SYSTEMS LIMITED |
Wilmington, Delaware (USA) Farnham, Surrey (UK) |
USD GBP |
1 1.000 |
100 100 |
100 100 |
| DRS TECHNICAL SERVICES GMBH & CO KG | Stuttgart (Germania) | EUR | - | 100 | 100 |
| DRS TECHNICAL SERVICES INC DRS TECHNOLOGIES CANADA INC |
Baltimora, Maryland (USA) Wilmington, Delaware (USA) |
USD USD |
50 1 |
100 100 |
100 100 |
| DRS TECHNOLOGIES CANADA LTD | Kanata, Ontario (Canada) | CAD | 100 | 100 | 100 |
| DRS TECHNOLOGIES SAUDI ARABIA LLC | Riyadh (Arabia Saudita) | SAR | 2.000.000 | 49,0 | 100 |
| DRS TECHNOLOGIES UK LIMITED DRS TECHNOLOGIES VERWALTUNGS GMBH |
Farnham, Surrey (UK) Baden-Wurttemberg (Germania) |
GBP EUR |
14.676.000 25.000 |
100 100 |
100 100 |
| DRS TECHNOLOGIES INC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 1 | 100 | 100 |
| DRS TRAINING & CONTROL SYSTEMS LLC DRS TSI INTERNATIONAL LLC |
Tallahassee (USA) Wilmington, Delaware (USA) |
USD USD |
510 - |
100 100 |
100 100 |
| DRS UNMANNED TECHNOLOGIES INC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 1 | 100 | 100 |
| ED CONTACT SRL ELECTRON ITALIA SRL |
Roma Roma |
EUR EUR |
600.000 206.582 |
100 100 |
100 100 |
| ENGINEERED COIL COMPANY | Jefferson City (USA) | USD | 1.000 | 100 | 100 |
| ENGINEERED SUPPORT SYSTEMS INC | Jefferson City (USA) | USD | 1 | 100 | 100 |
| ESSI RESOURCES LLC FATA ENGINEERING SPA |
Frankfort (USA) Pianezza (To) |
USD EUR |
- 1.092.000 |
100 100 |
100 100 |
| FATA GULF CO WLL | Doha (Qatar) | QAR | 200.000 | 49,0 | 100 |
| FATA HUNTER INC FATA LOGISTIC SYSTEMS SPA |
Riverside, California (USA) Pianezza (To) |
USD EUR |
5.800.000 100.000 |
100 100 |
100 100 |
| FATA SPA | Pianezza (To) | EUR | 20.000.000 | 100 | 100 |
| FINMECCANICA FINANCE SA (IN LIQ.) FINMECCANICA GLOBAL SERVICES SPA |
Lussemburgo (Lussemburgo) Roma |
EUR EUR |
12.371.940 49.945.983 |
100 100 |
100 100 |
| GLOBAL AVIATION & LOGISTICS SERVICES LLC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 1 | 100 | 100 |
| GLOBAL NETWORK SERVICES LLC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 1 | 100 | 100 |
| GLOBAL SUPPORT SERVICES LLC LARIMART SPA |
Wilmington, Delaware (USA) Roma |
USD EUR |
1 2.500.000 |
100 60,0 |
100 60,0 |
| LASERTEL INC | Tucson, Arizona (USA) | USD | 10 | 100 | 100 |
| LAUREL TECHNOLOGIES PARTNERSHIP | Wilmington, Delaware (USA) | USD | - | 100 | 100 |
| MECCANICA HOLDINGS USA INC MECCANICA REINSURANCE SA |
Wilmington, Delaware (USA) Lussemburgo (Lussemburgo) |
USD EUR |
10 4.000.000 |
100 100 |
100 100 |
| OTO MELARA IBERICA SAU | Loriguilla, Valencia (Spagna) | EUR | 120.000 | 100 | 100 |
| OTO MELARA NORTH AMERICA LLC ex ( INC.) OTO MELARA SPA |
Wilmington, Delaware (USA) Roma |
USD EUR |
10.000 92.307.722 |
100 100 |
100 100 |
| PCA ELECTRONIC TEST LTD | Grantham, Lincolnshire (UK) | GBP | 1 | 100 | 100 |
| PIVOTAL POWER INC REGIONALNY PARK PRZEMYSLOWY SWIDNIK SP Z OO |
Halifax, Nova Scotia (Canada) Mechaniczna 13 - U1, Swidnik (Polonia) |
CAD PLN |
- 7.072.000 |
100 73,9 |
100 72,7 |
| SELEX ELSAG LTD | Basildon, Essex (UK) | GBP | 25.800.100 | 100 | 100 |
| SELEX ES DO BRASIL LTDA SELEX ES GMBH |
Rio de Janeiro (Brasile) Neuss (Germania) |
BRL EUR |
5.686.457 2.500.000 |
100 100 |
100 100 |
| SELEX ES INDIA PRIVATE LTD | New Delhi (India) | INR | 30.100.000 | 100 | 100 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SELEX ES INTERNATIONAL LTD | Basildon, Essex (UK) | GBP | 60.000.000 | 100 | 100 | |
| SELEX ES LTD | Basildon, Essex (UK) | GBP | 270.000.100 | 100 | 100 | |
| SELEX ES ELKTRONIK TURKEY AS | Ankara (Turchia) | TRY | 45.557.009 | 100 | 100 | |
| SELEX ES INC ex SELEX SYSTEMS INTEGRATION INC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 1 | 100 | 100 | |
| SELEX ES ROMANIA SRL | Bucarest (Romania) | RON | 42.370 | 100 | 100 | |
| SELEX ES SPA | Roma | EUR | 1.000.000 | 100 | 100 | |
| SELEX ES SAUDI ARABIA LTD (EX SELEX GALILEO SAUDI ARABIA | ||||||
| COMPANY LTD) | Riyadh (Arabia Saudita) | SAR | 500.000 | 100 | 100 | |
| SELEX GALILEO INC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 17.750.000 | 100 | 100 | |
| SELEX SERVICE MANAGEMENT SPA (IN LIQ.) | Roma | EUR | 3.600.000 | 100 | 100 | |
| SELEX SISTEMI INTEGRATI SPA (IN LIQ.) | Roma | EUR | 143.110.986 | 100 | 100 | |
| SELEX SYSTEMS INTEGRATION LTD | Basildon, Essex (UK) | GBP | 71.500.001 | 100 | 100 | |
| SC ELETTRA COMMUNICATIONS SA | Ploiesti (Romania) | RON | 10.847.960 | 100 | 100 | |
| SIRIO PANEL SPA | Montevarchi (Ar) | EUR | 447.228 | 100 | 100 | |
| SO.GE.PA. - SOCIETA` GENERALE DI PARTECIPAZIONI SPA | Roma | EUR | 1.000.000 | 100 | 100 | |
| T - S HOLDING CORPORATION | Austin, Texas (USA) | USD | 280.000 | 100 | 100 | |
| TECH-SYM LLC | Reno, Nevada (USA) | USD | 10 | 100 | 100 | |
| TTI TACTICAL TECNOLOGIES INC (ex 8841845 CANADA INC.) | Ottawa (Canada) | CAD | 2.500.001 | 100 | 100 | |
| UNION SWITCH & SIGNAL INC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 1.000 | 100 | 40,1 | |
| VEGA CONSULTING SERVICES LTD | Welwyn Garden City, Herts (UK) | GBP | 1.098.839 | 100 | 100 | |
| VEGA DEUTSCHLAND GMBH | Cologne (Germania) | EUR | 25.700 | 100 | 100 | |
| WESTLAND SUPPORT SERVICES LTD | Yeovil, Somerset (UK) | GBP | 5.000 | 100 | 100 | |
| WHITEHEAD SISTEMI SUBACQUEI SPA | Roma | EUR | 21.346.000 | 100 | 100 | |
| WING NED BV | Rotterdam (Olanda) | EUR | 18.000 | 100 | 100 | |
| WORLD'S WING SA | Ginevra (Svizzera) | CHF | 1.201.000.00 | 94,94 | 94,94 | |
WYTWORNIA SPRZETU KOMUNIKACYJNEGO PZL-SWIDNIK SPOLKA |
Aleja Lotnikow, Swidnik (Polonia) | PLN | 86.006.050 | 98,46 | 98,46 | |
| AKCYJNA | ||||||
| ZAKLAD OBROBKI PLASTYCZNEJ SP Z OO | Kuznicza 13 - U1, Swidnik (Polonia) | PLN | 3.800.000 | 100 | 98,46 |
Elenco delle Società controllate e collegate valutate al costo (importi in valuta)
| Denominazione | Sede | Valuta | Capitale | % di possesso nel Gruppo | % | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| sociale | Diretto | Indiretto | contribuzione | |||
| al Gruppo | ||||||
| ADVANCED MALE AIRCRAFT LLC | Al Ain, Muwaiji (Emirati Arabi Uniti) | AED | 200.000 | 49,0 | 49,0 | |
| AGUSTAWESTLAND UK PENSION SCHEME (TRUSTEE) LTD | Yeovil, Somerset (UK) | GBP | 1 | 100 | 100 | |
| ANSALDOBREDA FRANCE SAS (IN LIQ) | Marsiglia (Francia) | EUR | 200.000 | 100 | 100 | |
| CCRT SISTEMI SPA (IN FALL) | Milano | EUR | 697.217 | 30,3 | 30,3 | |
| ELSACOM - UKRAINE JOINT STOCK COMPANY | Kiev (Ucraina) | UAH | 7.945.000 | 49,0 | 49,0 | |
| EARTHLAB LUXEMBOURG S.A. | Lussemburgo (Lussemburgo) | EUR | 5.375.000 | 54,4 | 34,1 | |
| INDUSTRIE AERONAUTICHE E MECCANICHE RINALDO PIAGGIO SPA | ||||||
| (AMM.STR.) | Genova | EUR | 103.567 | 31,0 | 31,0 | |
| INMOVE ITALIA SRL (EX SPA) | Napoli | EUR | 120.000 | 100 | 100 | |
| SAITECH SPA (IN FALL) | Passignano sul Trasimeno (Pg) | EUR | 2.582.284 | 40,0 | 40,0 | |
| CHONGQING CHUANYI ANSALDOBREDA RAILWAY TRANSPORT. | ||||||
| EQUIP.CO.LTD | Chongqing (Cina) | CNY | 50.000.000 | 50,0 | 50,0 |
| Elenco delle Società consolidate con il metodo del patrimonio netto (importi in valuta) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Denominazione | Sede | Valuta | Capitale | % di possesso nel Gruppo | % | |
| sociale | Diretto | Indiretto | contribuzione | |||
| al Gruppo | ||||||
| A4ESSOR SAS | Neuilly Sur Seine (Francia) | EUR | 100.000 | 21,0 | 21,0 | |
| ABRUZZO ENGINEERING SCPA (IN LIQ) | L'Aquila | EUR | 1.100.000 | 30,0 | 30,0 | |
| ABU DHABI SYSTEMS INTEGRATION LLC | Abu Dhabi (Emirati Arabi Uniti) | AED | 1.150.000 | 43,0 | 43,0 | |
| ADVANCED ACOUSTIC CONCEPTS LLC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | - | 51,0 | 51,0 | |
| ADVANCED AIR TRAFFIC SYSTEMS SDN BHD | Kuala Lumpur (Malesia) | MYR | 5.000.000 | 30,0 | 30,0 | |
| AGUSTAWESTLAND AVIATION SERVICES LLC | Abu Dhabi (Emirati Arabi Uniti) | AED | 10.000 | 30,0 | 30,0 | |
| ALENIA NORTH AMERICA-CANADA CO | Halifax, Nova Scotia (Canada) | CAD | 1 | 100 | 100 | |
| ALIFANA DUE SCRL | Napoli | EUR | 25.500 | 53,3 | 21,4 | |
| ALIFANA SCRL | Napoli | EUR | 25.500 | 65,8 | 26,4 | |
| AMSH BV | Rotterdam (Olanda) | EUR | 36.296.316 | 50,0 | 50,0 | |
| ANSALDO-EMIT SCRL (IN LIQ) | Genova | EUR | 10.200 | 50,0 | 50,0 | |
| AVIO SPA | Torino | EUR | 40.000.000 | 14,3 | 14,3 | |
| CONSORZIO ATR GIE e SPE | Tolosa (Francia) | USD | - | 50,0 | 50,0 | |
| AUTOMATION INTEGRATED SOLUTIONS SPA | Pianezza (To) | EUR | 100.000 | 40,0 | 40,0 | |
| AVIATION TRAINING INTERNATIONAL LTD | Sherborne (UK) | GBP | 550.000 | 50,0 | 50,0 | |
| BALFOUR BEATTY ANSALDO SYSTEMS JV SDN BHD | Kuala Lumpur (Malesia) | MYR | 6.000.000 | 40,0 | 16,0 | |
| CARDPRIZE TWO LIMITED | Basildon, Essex (UK) | GBP | 1 | 100 | 100 | |
| CLOSED JOINT STOCK COMPANY HELIVERT | Mosca (Russia) | RUR | 10.000 | 50,0 | 50,0 | |
| COMLENIA SENDIRIAN BERHAD | Selangor Darul Ehsan (Malesia) | MYR | 1.500.000 | 30,0 | 30,0 | |
| CONSORZIO START SPA | Roma | EUR | 100.000 | 44,0 | 44,0 | |
| DATTILO - DISTRETTO ALTA TECNOLOGIA TRASPORTI E LOGISTICA | ||||||
| S.C. A R.L. | Napoli | EUR | 100.000 | 24,0 | 15,6 | |
| DEVELOPMENT & INNOVATION IN TRANSPORT SYSTEMS SRL | Roma | EUR | 40.000 | 24,0 | 16,8 | |
| DISTRETTO TECNOLOGICO AEROSPAZIALE SC A RL | Brindisi | EUR | 150.000 | 24,0 | 24,0 | |
| E - GEOS SPA | Matera | EUR | 5.000.000 | 80,0 | 53,6 | |
| ECOSEN CA | Caracas (Venezuela) | VEF | 1.310.000 | 48,0 | 20,2 | |
| ELETTRONICA SPA | Roma | EUR | 9.000.000 | 31,3 | 31,3 | |
| EUROFIGHTER AIRCRAFT MANAGEMENT GMBH | Hallbergmoos (Germania) | EUR | 127.823 | 21,0 | 21,0 | |
| EUROFIGHTER INTERNATIONAL LTD | Farnborough (UK) | GBP | 2.000.000 | 21,0 | 21,0 | |
| EUROFIGHTER JAGDFLUGZEUG GMBH | Hallbergmoos (Germania) | EUR | 2.556.459 | 21,0 | 21,0 | |
| EUROFIGHTER SIMULATION SYSTEMS GMBH | Hallbergmoos (Germania) | EUR | 260.000 | 24,0 | 24,0 | |
| EUROMIDS SAS | Parigi (Francia) | EUR | 40.500 | 25,0 | 25,0 | |
| EUROSYSNAV SAS | Parigi (Francia) | EUR | 40.000 | 50,0 | 50,0 | |
| EUROTECH SPA | Amaro (Ud) | EUR | 8.878.946 | 11,1 | 11,1 | |
| FATA HUNTER INDIA PVT LTD | New Delhi (India) | INR | 500.000 | 100 | 100 | |
| FATA (SHANGHAI) ENGINEERING EQUIPMENT CO. LTD | Shanghai (Cina) | CNY | 100.000 | 100 | 100 | |
| FINMECCANICA DO BRASIL LTDA | Brasilia (Brasile) | BRL | 1.203.200 | 100 | 100 | |
| FINMECCANICA NORTH AMERICA INC | Dover, Delaware (USA) | USD | 1.000 | 100 | 100 | |
| FINMECCANICA UK LTD | Yeovil, Somerset (UK) | GBP | 1.000 | 100 | 100 | |
| GAF AG | Monaco (Germania) | EUR | 256.000 | 100 | 54 | |
| IAMCO - INTERNATIONAL AEROSPACE MANAGEMENT COMPANY SCRL | Mestre (Ve) | EUR | 208.000 | 25,0 | 25,0 | |
| ICARUS SCPA | Torino | EUR | 10.268.400 | 49,0 | 49,0 | |
| IMMOBILIARE CASCINA SRL | Gallarate (Va) | EUR | 46.800 | 100 | 100 |
| Elenco delle Società consolidate con il metodo del patrimonio netto (importi in valuta) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Denominazione | Sede | Valuta | Capitale | % di possesso nel Gruppo | % | |
| sociale | Diretto | Indiretto | contribuzione | |||
| al Gruppo | ||||||
| INDIAN ROTORCRAFT LTD | Hyderabad (India) | INR | 429.337.830 | 26,0 | 26,0 | |
| INTERNATIONAL METRO SERVICE SRL | Milano | EUR | 700.000 | 49,0 | 19,6 | |
| IM INTERMETRO SPA (IN LIQ) | Roma | EUR | 2.461.320 | 33,3 | 23,3 | |
| IVECO - OTO MELARA SC A RL | Roma | EUR | 40.000 | 50,0 | 50,0 | |
| JIANGXI CHANGHE AGUSTA HELICOPTER CO LTD | Zone Jiangxi Province (Cina) | USD | 6.000.000 | 40,0 | 40,0 | |
| JOINT STOCK COMPANY SUKHOI CIVIL AIRCRAFT | Mosca (Russia) | RUB | 14.012.381.000 | 5,53 | 5,53 | |
| KAZAKHSTAN TZ-ANSALDOSTS ITALY LLP (IN LIQ.) | Astana (Kazakhstan) | KZT | 22.000.000 | 49,0 | 19,6 | |
| LIBYAN ITALIAN ADVANCED TECHNOLOGY CO | Tripoli (Libia) | EUR | 8.000.000 | 25,0 | 25,0 | 50,0 |
| LMATTS LLC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 100 | 100 | 100 | |
| MACCHI HUREL DUBOIS SAS | Versailles (Francia) | EUR | 100.000 | 50,0 | 50,0 | |
| MBDA SAS | Parigi (Francia) | EUR | 53.824.000 | 50,0 | 25,0 | |
| METRO 5 SPA (*) | Milano | EUR | 50.000.000 | 31,9 | 17,2 | |
| METRO BRESCIA SRL | Brescia | EUR | 1.020.408 | 24,5 | 12,6 | |
| METRO DE LIMA LINEA 2 SA | Lima (Perù) | PEN | 166.200.000 | 28,5 | 18,4 | |
| MUSINET ENGINEERING SPA | Torino | EUR | 520.000 | 49,0 | 49,0 | |
| N2 IMAGING SYSTEMS LLC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | - | 30,0 | 30,0 | |
| NHINDUSTRIES (SAS) | Aix en Provence (Francia) | EUR | 306.000 | 32,0 | 32,0 | |
| NGL PRIME SPA (IN LIQ.) | Torino | EUR | 120.000 | 30,0 | 30,0 | |
| ORIZZONTE - SISTEMI NAVALI SPA | Genova | EUR | 20.000.000 | 49,0 | 49,0 | |
| OTO MELARA DO BRASIL LTDA PEGASO SCRL (IN LIQ.) |
Rio de Janeiro (Brasile) Roma |
BRL EUR |
1.500.000 260.000 |
100 46,9 |
100 18,8 |
|
| RARTEL SA | Bucarest (Romania) | RON | 468.500 | 61,1 | 40,9 | |
| ROTORSIM SRL | Sesto Calende (Va) | EUR | 9.800.000 | 50,0 | 50,0 | |
| ROTORSIM USA LLC | Wilmington, Delaware (USA) | USD | 12.607.452 | 50,0 | 50,0 | |
| SAPHIRE INTERNATIONAL AVIATION & ATC ENGINEERING CO LTD | Beijing (Cina) | USD | 800.000 | 65,0 | 65,0 | |
| SELEX ES AUSTRALIA PTY LTD | Canberra (Australia) | AUD | 2 | 100 | 100 | |
| SELEX ES ELECTRO OPTICS (OVERSEAS) LTD | Basildon, Essex (UK) | GBP | 15.000 | 100 | 100 | |
| SELEX ES INFRARED LTD | Basildon, Essex (UK) | GBP | 2 | 100 | 100 | |
| SELEX ES (PROJECTS) LTD | Basildon, Essex (UK) | GBP | 100 | 100 | 100 | |
| SELEX PENSION SCHEME (TRUSTEE) LTD | Basildon, Essex (UK) | GBP | 100 | 100 | 100 | |
| SEVERNYJ AVTOBUS ZAO | S. Pietroburgo (Russia) | RUB | 84.000 | 35,0 | 35,0 | |
| SIRIO PANEL INC | Dover, Delaware (USA) | USD | 10.000 | 100 | 100 | |
| SISTEMI DINAMICI SPA | Pisa | EUR | 200.000 | 40,0 | 40,0 | |
| SOCIETA' DI PROGETTO CONSORTILE PER AZIONI M4 | Milano | EUR | 120.000 | 34,2 | 24,1 | |
| SPACEOPAL GMBH | Monaco (Germania) | EUR | 500.000 | 50,0 | 33,5 | |
| SUPERJET INTERNATIONAL SPA | Tessera (Ve) | EUR | 6.424.411 | 51,0 | 51,0 | |
| CONSORZIO TELAER | Roma | EUR | 103.291 | 100 | 68 | |
| CONSORZIO TELAER - SISTEMI DI TELERILEVAMENTO AEREO | Roma | EUR | 120.000 | 62,0 | 47,2 | |
| TELESPAZIO ARGENTINA SA | Buenos Aires (Argentina) | ARS | 9.900.000 | 100 | 67,0 | |
| TELESPAZIO BRASIL SA | Rio de Janeiro (Brasile) | BRL | 58.724.000 | 98,8 | 66,2 | |
| TELESPAZIO FRANCE SAS | Tolosa (Francia) | EUR | 33.670.000 | 100 | 67,0 | |
| TELESPAZIO HUNGARY SATELLITE TELECOMMUNICATIONS LTD (IN | ||||||
| LIQ.) | Budapest (Ungheria) | EUR | 100.000 | 100 | 67,0 | |
| TELESPAZIO IBERICA SL | Barcellona (Spagna) | EUR | 2.230.262 | 100 | 67,0 | |
| TELESPAZIO NORTH AMERICA INC | Dover, Delaware (USA) | USD | 10 | 100 | 67,0 | |
| TELESPAZIO SPA | Roma | EUR | 50.000.000 | 67,0 | 67,0 | |
| TELESPAZIO VEGA DEUTSCHLAND GMBH | Darmstadt (Germania) | EUR | 44.150 | 100 | 67,0 | |
| TELESPAZIO VEGA UK LTD | Luton (UK) | GBP | 30.000.100 | 100 | 67,0 | |
| TELESPAZIO VEGA UK SL | Madrid (Spagna) | EUR | 3.100 | 100 | 67,0 | |
| THALES ALENIA SPACE SAS | Cannes La Bocca (Francia) | EUR | 979.240.000 | 33,0 | 33,0 | |
| WIN BLUEWATER SERVICES PRIVATE LIMITED | New Delhi (India) | INR | 12.000.000 | 100 | 100 | |
| ZAO ARTETRA | Mosca (Russia) | RUB | 353.000 | 51,0 | 51,0 | |
| SELEX ES TECHNOLOGIES LTD | Nairobi (Kenya) | KES | 22.500.000 | 100 | 100 | |
| SELEX ES FOR TRADING OF MACHINERY EQUIPMENT AND DEVICES LTD |
Kuwait City (Kuwait) | KWD | 807.000 | 93 | 93 | |
| ATITECH SPA | Napoli | EUR | 6.500.000 | 25 | 25 | |
| ATITECH MANUFACTURING SRL | Napoli | EUR | 10.000 | 25 | 25 | |
| SELEX ES MALAYSIA SDN BHD | Kuala Lumpur (Malesia) | MYR | 500.000 | 100 | 100 |
(*) azioni date in pegno
Le variazioni nell'area di consolidamento al 30 giugno 2015 rispetto al 30 giugno 2014 sono di
seguito elencate:
| SOCIETA' | EVENTO | MESE |
|---|---|---|
| Società entrate nel perimetro di consolidamento: | ||
| 8841845 Canada Inc. | nuova costituzione | agosto 2014 |
| Chongqing Chuanyi Ansaldobreda Railway Trans.Eq.CO.Ltd | nuova costituzione | settembre 2014 |
| Selex ES Technologies limited | nuova costituzione | febbraio 2015 |
| Atitech Manufacturing Srl | nuova costituzione | aprile 2015 |
| Selex ES Malaysia SDN | nuova costituzione | aprile 2015 |
| Selex ES for Trading of Machinery Eq.and Devices Ltd | nuova costituzione | marzo 2015 |
| Global Aviation & Logistics Services LLC | nuova costituzione | maggio 2015 |
| Global Network Services LLC | nuova costituzione | maggio 2015 |
| Global Support Services LLC | nuova costituzione | maggio 2015 |
| Atitech SpA | acquisto quota azionaria | maggio 2015 |
Ansaldo STS Sinosa Rail Solutions South Africa (PTY) Ltd divenuta di minoranza agosto 2014 Elsacom SpA (in liq.) cancellazione novembre 2014 Elsacom NV cancellazione gennaio 2015 Xait Srl (in liq.) cancellazione febbraio 2015 British HelicoptersLtd. cancellazione marzo 2015 Westland Transmissions Ltd. cancellazione marzo 2015 Sel Proc Srl (in liq.) cancellazione aprile 2015
AgustaWestland Tilt Rotor Company Inc. AgustaWestland Philadelphia Co. dicembre 2014 Ansaldo STS USA International Projects CO.. Ansaldo STS USA International CO.. dicembre 2014 Selex ES Muas SpA Selex ES SpA gennaio 2015 Sistemi Software Integrati SpA Selex ES SpA gennaio 2015 SESM-Soluzioni Evolute per la Sistemistica e Modelli SCARL Selex ES SpA gennaio 2015 E-Security Srl Selex ES SpA febbraio 2015
| Vecchia denominazione | Nuova denominazione | Mese |
|---|---|---|
| 8841845 Canada Inc. | TTI Tactical Technologies Inc. | dicembre 2014 |
| Selex Galileo Saudi Arabia Company Ltd. | Selex Es Saudi Arabia Ltd. | dicembre 2014 |
| Telespazio Hungary Satellite Telecomunications Ltd. | Telespazio Hungary Satellite Telecomunications Ltd.(in liq) |
gennaio 2015 |
| Ansaldo STS Ireland ltd. | Ansaldo STS Ireland ltd. | gennaio 2015 |
| Selex Service Management SpA | Selex Service Management SpA (in liq.) | marzo 2015 |
| Finmeccanica Finance SA | Finmeccanica Finance SA (in liq.) | marzo 2015 |
| Selex Service Management SpA | Selex Service Management SpA (in liq.) | marzo 2015 |
| Agustawestland Espana SL | Agustawestland Espana SL(in liq.) | aprile 2015 |
| Kazakhtan Tz-Ansaldosts Italy LLP | Kazakhtan Tz-Ansaldosts Italy LLP(in liq.) |
aprile 2015 |
| NGL Prime SpA | NGL Prime SpA | maggio 2015 |
| Agustawestland Politecnico Advanced Rotorcraft Center | Agustawestland Politecnico Advanced | maggio 2015 |
| SCARL | Rotorcraft Center SCARLin liq. |
| enuta di minoranza | |
|---|---|
| cellazione | |
| cellazione | |
| cellazione | |
| cellazione | |
| cellazione | |
| cellazione | |
60
La presente attestazione viene resa anche ai sensi e per gli effetti di cui all'art. 154-bis, comma 2, del decreto legislativo 24 febbraio 1998, n. 58.
Roma, 30 luglio 2015
L'Amministratore Delegato e Direttore Generale (Mauro Moretti)
Il Dirigente preposto alla redazione dei documenti contabili societari
(Gian Piero Cutillo)
Relazione della Società di Revisione sulla revisione contabile limitata del bilancio consolidato semestrale abbreviato al 30 giugno 2015
KPMG S. p.A. Revisione e organizzazione contabile Via Enore Petrolini. 2 00197 ROMA RM
Telefono +39 06 809611 Telefax +39 06 8077475 e-mail 1t·[email protected] PEC [email protected]
Agli Azionisti della Finmeccanica S.p.a.
Abbiamo svolto la revisione contabile limitata dell'allegato bilancio consolidato semestrale abbreviato, costituito dal conto economico separato, dal conto economico compl essivo, dalla situazione patrimoniale-finanziaria, dal rendiconto finanziario, dal prospetto delle variazioni di patrimonio netto e dalle relative note esplicative del Gruppo Finmeccanica al 30 giugno 20 15. Gli amministratori sono responsabili per la redazione del bilancio consolidato semestrale abbreviato in conformita al principio contabile internazionale applicabile per l' informativa finanziaria infrannuale (!AS 34) adottato dall'Unione Europea. E' nostra la responsabilita di esprimere una conclusione sul bi lancio consolidato semestrale abbreviato sulla base della revisione contabile limitata svolta.
II nostro lavoro e stato svolto secondo i criteri per la revisione contabile limitata raccomandati dalla Consob con Delibera n. I 0867 del 3 1 lugli o 1997. La revisione contabile limitata de! bilanc io consolidato semestrale abbreviato consiste nell'effettuare colloqui, preva lentemente con ii persona le della societa responsabile degli aspetti finanziari e contabili, analisi di bilancio ed altre procedure di revisione cantabile limitata. La portata di una revisione contabile limitata e sostanzialmente inferiore rispetto a quel la di una revisione contabile compl eta svolta in conformita ai principi di revisione internazionali (!SA Italia) e, conseguentemente, non ci consente di avere la sicurezza di essere venuti a conoscenza di tutti i fatti significativi che potrebbero essere identificati con lo svolgimento di una revisione contabile completa. Pertanto, non esprimiamo un giudizio sul bil ancio consolidato semestrale abbreviato.
Sulla base delta revisione contabile limitata svolta, non sono pervenuti al la nostra attenzione elementi che ci facc iano ritenere che ii bilancio consolidato semestrale abbreviato del Gruppo Finmeccanica al 30 giugno 2015 non sia stato redatto, in tutti gli aspetti significativi, in conformita al principio contabile internazionale applicabile per l' informativa finanziaria infrannuale (IAS 34) adottato dall ' Unione Europea.
Ancona Ao!. ta Ba11 Bergamo Bologna Be 1ano 81cscia Ca tania Como F1rorize Geneva L~ce M tano NaP011 Novara Padova Pa ermo Parma Pe1v~.a Pescara Roma Toone TreVISO Trieste Varese \urona
Soc1eta per az1on1 Cap11a!e sociale EUIO 9 179 700.00 I y Reg s:ro lmpresc fl/ tano e Coo ce F sca'e N 00709600159 REA 1-'la'lON 512867 Par1o 1a NA 00709600159 VAT number IT00709600159 Sede lega'e Via V.nor P sail!. 25 2012• M lano Ml !TALIA
Gruppo Fi11111ecca11ica Rela=ione de/la societa di revisione 30 giugno 2015
Senza modificare le nostre conclusioni, richiami amo l'attenzione sull ' inforrnativa fornita dagli amministratori nella nota 15 clel bilancio consolidato semestrale abbreviato che descrive gli aggiornamenti in merito alle indagini giudiziarie in corso nei confronti di alcune societa contro llate dalla Finmeccanica S.p.a., nonche di taluni precedenti amministratori e dirigenti di tali societa e del la stessa Finmeccanica S.p.a ..
Roma, 3 1 luglio 20 15
KPMG S.p.A.
Renato Naschi Socio
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