AI Terminal
Viking Line Abp
Earnings Release • Aug 20, 2019
3300_ir_2019-08-20_241f6357-bf54-468b-b69f-9c693804a4dd.pdf
Earnings Release
Open in ViewerOpens in native device viewer
Förbättrat resultat på pressad marknad
Januari–juni 2019 (jämfört med januari–juni 2018)
- Omsättningen uppgick till 227,0 Meur (225,7 Meur).
- Övriga rörelseintäkter var 0,2 Meur (0,2 Meur).
- Rörelseresultatet uppgick till -8,8 Meur (-13,5 Meur).
- Finansnettot blev -2,2 Meur (-1,7 Meur).
- Resultat före skatter uppgick till -11,0 Meur (-15,2 Meur).
- Resultatet efter skatter var -8,7 Meur (-11,8 Meur).
- Oförändrade framtidsutsikter: Rörelseresultatet för 2019 kommer att vara i nivå med eller bättre än rörelseresultatet för 2018.
Andra kvartalet 2019 (jämfört med andra kvartalet 2018)
- Omsättningen uppgick till 131,1 Meur (125,5 Meur).
- Rörelseresultatet uppgick till 5,4 Meur (0,0 Meur).
VD Jan Hanses kommenterar
–Verksamhetsårets två första kvartal utföll bättre än föregående år, trots ett aningen lägre antal passagerare. Till detta bidrog såväl ökad försäljning och förbättrat försäljningsbidrag per passagerare liksom även lägre driftkostnader. Särskilt det andra kvartalet uppvisade en väsentlig resultatförbättring som påverkades positivt av att påsken i sin helhet inföll i april. Därtill dockades inget fartyg under perioden. Den positiva utvecklingen avseende försäljning och försäljningsbidrag per passagerare fortsatte, vilket är glädjande.
Under året har ett antal strategiska initiativ initierats, med syfte att höja införtjäningen. Den positiva utvecklingen av försäljningen och försäljningsbidraget kan hänföras till dessa. Utvecklingen har fortgått och jag ser med fortsatt tillförsikt fram emot resultatet från högsäsongen, årets ekonomiskt viktigaste period.
Under året har stort fokus lagts vid vårt hållbarhetsengagemang. Arbetet tar sikte på såväl kunder, medarbetare som miljö. IMO:s målsättning är att minska CO2-utsläppen med minst 50 % till år 2050 i jämförelse med 2008. Genom olika bränsleoptimeringsåtgärder samt nya tekniska innovationer har vi under de senaste tio åren lyckats uppnå en sammanlagd bränsleinbesparing på 20 %. I år rapporterar vi för första gången våra CO2-utsläpp i enlighet med EU:s krav gällande övervakning, rapportering och verifiering (MRV). Som första rederi inom vårt trafikområde har vi publicerat dessa siffror i vår hållbarhetsrapport. För att kunna ge en rättvis och tillförlitlig bild av utsläppsnivåerna per passagerare bör även frakttransporterna beaktas. Vårt nya fartyg, som är under byggnad, kommer att ytterligare förbättra vår miljöprestanda och säkerställa vår position som föregångare inom hållbarhetsarbetet på vårt trafikområde.
Omsättning och resultat
Koncernens omsättning uppgick till 227,0 Meur under perioden 1 januari – 30 juni 2019 (225,7 Meur 1 januari – 30 juni 2018). Rörelseresultatet uppgick till -8,8 Meur (-13,5 Meur).
De passagerarrelaterade intäkterna uppgick till 201,7 Meur (201,7 Meur), medan fraktintäkterna var 24,0 Meur (22,9 Meur). Försäljningsbidraget var 165,8 Meur (163,3 Meur).
Driftskostnaderna minskade med 1,5 % till 162,3 Meur (164,7 Meur). Bunkerkostnaderna minskade med 2,5 % till 23,5 Meur (24,1 Meur). Den svaga svenska kronan inverkar negativt på koncernens resultat.
Under det andra kvartalet 1 april–30 juni ökade koncernens omsättning och rörelseresultatet uppgick till 5,4 Meur (0,0 Meur). Rörelseresultatförbättringen är drivet av både en förbättrad passagerarrelaterad verksamhet samt fraktverksamhet. Påsken inträffade 2019 under april månad medan i april 2018 var kapaciteten reducerad på grund av en dockning av Gabriella.
Trafik och marknad
Koncernen bedriver passagerar- och frakttrafik med sju fartyg på norra Östersjön. Koncernens fartyg trafikerade samma linjer som under 2018.
Antalet passagerare på Viking Lines fartyg uppgick under rapportperioden till 2 772 427 (2 844 433). Koncernen hade en total marknadsandel inom trafikområdet om uppskattningsvis 31,4 % (31,6 %).
Viking Lines fraktvolymer uppgick till 69 030 fraktenheter (65 544). Viking Lines fraktmarknadsandel var uppskattningsvis 19,0 % (17,9 %). Antalet transporterade personbilar uppgick till 300 543 (295 246).
Investeringar och finansiering
Koncernens investeringar uppgick till 27,0 Meur (9,5 Meur), varav 22,2 Meur (1,7 Meur) huvudsakligen avser förskottsbetalning för fartyg under byggnad. Koncernens totala investeringar utgör 11,9 % av omsättningen (4,2 %).
Den 30 juni 2019 uppgick koncernens långfristiga räntebärande skulder till 111,8 Meur (115,3 Meur). Soliditeten var 46,3 % jämfört med 43,8 % föregående år.
Koncernens likvida medel uppgick vid utgången av juni till 51,3 Meur (56,7 Meur). Beviljade outnyttjade kreditlimiter i koncernen uppgick till 15,1 Meur per 30 juni 2019 (15,1 Meur). Affärsverksamhetens nettokassaflöde uppgick till 9,4 Meur (9,7 Meur). Nettokassaflödet från investeringar var -25,0 Meur (-7,1 Meur) och nettokassaflödet från finansiering uppgick till 5,1 Meur (-13,9 Meur).
Rapportering och förändringar i redovisningsprinciper
Denna halvårsrapport är upprättad i enlighet med IFRS och är uppgjord som ett sammandrag av bokslutet för perioden i enlighet med IAS 34.
IFRS 16 Leasing tillämpas från och med räkenskapsåret 2019. Koncernen har tidigare redovisat samtliga leasingavtal som operationella. Från och med den 1 januari 2019 redovisar koncernen en leasingskuld värderad till nuvärdet av återstående leasingavgifter, diskonterade till leasingavtalets implicita ränta eller koncernens marginella upplåningsränta på den första tillämpningsdagen. Samtidigt redovisas en nyttjanderätt till ett belopp som motsvarar leasingskulden. Jämförelsesiffrorna räknas inte om. Nedanstående tabell illustrerar effekten av tillämpningen av IFRS 16 på koncernens ingående balans.
| Effekt av | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| KONCERNENS BALANSRÄKNING (MEUR) | 31.12.2018 | IFRS 16 | 1.1.2019 | ||
| TILLGÅNGAR | |||||
| Långfristiga tillgångar | 358,0 | 7,2 | 365,2 | ||
| Kortfristiga tillgångar | 109,2 | 109,2 | |||
| TILLGÅNGAR TOTALT | 467,2 | 7,2 | 474,4 | ||
| EGET KAPITAL OCH SKULDER | |||||
| Eget kapital | 230,7 | 230,7 | |||
| Långfristiga skulder | 141,0 | 5,3 | 146,3 | ||
| Kortfristiga skulder | 95,5 | 1,9 | 97,4 | ||
| Skulder totalt | 236,5 | 7,2 | 243,7 | ||
| EGET KAPITAL OCH SKULDER TOTALT | 467,2 | 7,2 | 474,4 |
Tillämpningen av IFRS 16 innebär en större balansomslutning i koncernen och en omfördelning av posterna i koncernens resultaträkning och kassaflödesanalys. Även nyckeltalen påverkas. Inverkan på koncernens resultat bedöms inte vara väsentlig. Under det första halvåret 2019 innebar tillämpningen av IFRS 16 en resultateffekt om - 0,04 Meur.
I koncernens noter till bokslutet 2018 finns en mer utförlig redogörelse av tillämpningen av IFRS 16.
I övrigt är halvårsrapporten upprättad enligt samma redovisningsprinciper, uppskattningar och värderingar som i det senaste årsbokslutet. Halvårsrapporten är inte reviderad.
Vid avrundningen till miljoner euro kan avrundningsdifferenser på +/- 0,1 MEUR uppstå.
Organisation och personal
Medelantalet anställda i koncernen var 2 572 (2 603), varav i moderbolaget 1 943 (1 951). Landpersonalens antal var 592 (630) och sjöpersonalens 1 980 (1 973).
Utöver koncernens egen personal bemannades Viking XPRS med i medeltal 238 (238) personer anställda av ett bemanningsföretag.
Riskfaktorer
Sedan bokslutet publicerades har inga förändringar skett som påverkar bedömningen av riskerna i affärsverksamheten på kort sikt.
Utsikter för hela verksamhetsåret 2019
Konkurrensen inom Viking Lines trafikområde innebär en fortsatt press på såväl priser som volymer, vilket påverkar införtjäningen per passagerare negativt. Resultatet för kvartal tre har en avgörande betydelse för årsresultatet. Den svenska kronans kursutveckling påverkar koncernens resultat. Fastprisavtal för delar av koncernens bunkerkonsumtion för 2019 motverkar risken för ökade bunkerkostnader. Som helhet bedöms att rörelseresultatet för 2019 kommer att vara i nivå med eller bättre än rörelseresultatet för 2018. Prognosen kan påverkas av ovan nämnda osäkerhetsfaktorer.
Verksamhetsöversikten för perioden januari–september 2019 publiceras den 25 oktober 2019.
Mariehamn den 19 augusti 2019
VIKING LINE ABP Styrelsen
Koncernens resultaträkning
| 2019 | 2018 | 2019 | 2018 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | 1.4–30.6 | 1.4–30.6 | 1.1–30.6 | 1.1–30.6 | 1.1–31.12 |
| OMSÄTTNING | 131,1 | 125,5 | 227,0 | 225,7 | 497,8 |
| Övriga rörelseintäkter | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0,2 | 0,3 |
| Kostnader | |||||
| Varor och tjänster | 35,5 | 34,5 | 61,2 | 62,5 | 135,8 |
| Kostnader för löner och anställningsförmåner | 30,7 | 30,2 | 58,9 | 58,7 | 117,3 |
| Avskrivningar och nedskrivningar | 6,1 | 6,3 | 12,4 | 12,3 | 23,8 |
| Övriga rörelsekostnader | 53,5 | 54,5 | 103,4 | 106,0 | 211,8 |
| 125,7 | 125,6 | 235,9 | 239,5 | 488,8 | |
| RÖRELSERESULTAT | 5,4 | 0,0 | -8,8 | -13,5 | 9,3 |
| Finansiella intäkter | 0,4 | 2,3 | 0,4 | 2,3 | 2,4 |
| Finansiella kostnader | -1,4 | -1,4 | -2,7 | -4,0 | -5,2 |
| RESULTAT FÖRE SKATTER | 4,4 | 0,9 | -11,0 | -15,2 | 6,5 |
| Inkomstskatter | -0,8 | 0,2 | 2,3 | 3,4 | -1,0 |
| RÄKENSKAPSPERIODENS RESULTAT | 3,6 | 1,1 | -8,7 | -11,8 | 5,5 |
| Resultat hänförligt till: | |||||
| Moderbolagets ägare | 3,6 | 1,1 | -8,7 | -11,8 | 5,5 |
| Resultat per aktie före och efter utspädning, euro | 0,33 | 0,11 | -0,81 | -1,09 | 0,51 |
Koncernens rapport över totalresultat
| 2019 | 2018 | 2019 | 2018 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | 1.4–30.6 | 1.4–30.6 | 1.1–30.6 | 1.1–30.6 | 1.1–31.12 |
| RÄKENSKAPSPERIODENS RESULTAT | 3,6 | 1,1 | -8,7 | -11,8 | 5,5 |
| Poster som kan komma att överföras till resultaträkningen Omräkningsdifferenser |
-0,3 | -0,3 | -0,6 | -1,1 | -0,8 |
| Poster som inte kommer att överföras till resultaträkningen | |||||
| Förändring av verkligt värde för finansiella tillgångar | |||||
| värderade till verkligt värde via övrigt totalresultat | - | 0,0 | - | 0,0 | 4,1 |
| Övrigt totalresultat | -0,3 | -0,3 | -0,6 | -1,1 | 3,3 |
| RÄKENSKAPSPERIODENS TOTALRESULTAT | 3,3 | 0,8 | -9,3 | -12,9 | 8,8 |
| Totalresultat hänförligt till: | |||||
| Moderbolagets ägare | 3,3 | 0,8 | -9,3 | -12,9 | 8,8 |
Koncernens balansräkning
| MEUR | 30.6.2019 | 30.6.2018 | 31.12.2018 |
|---|---|---|---|
| TILLGÅNGAR | |||
| Långfristiga tillgångar | |||
| Immateriella tillgångar | 3,3 | 3,0 | 3,2 |
| Markområden | 0,6 | 0,6 | 0,6 |
| Byggnader och konstruktioner | 7,5 | 8,0 | 7,7 |
| Ombyggnadskostnader för hyrda fastigheter | 2,3 | 2,7 | 2,5 |
| Fartyg | 274,2 | 287,9 | 281,2 |
| Maskiner och inventarier | 4,4 | 5,1 | 4,9 |
| Nyttjanderätter | 6,2 | - | - |
| Förskottsbetalningar | 46,6 | 23,3 | 25,9 |
| Finansiella tillgångar värderade till verkligt värde | |||
| via övrigt totalresultat | 32,0 | 27,9 | 32,0 |
| Långfristiga tillgångar totalt | 377,1 | 358,3 | 358,0 |
| Kortfristiga tillgångar | |||
| Varulager | 18,0 | 17,9 | 16,3 |
| Inkomstskattefordringar | 2,6 | 3,6 | 0,4 |
| Kundfordringar och övriga fordringar | 43,8 | 40,3 | 30,7 |
| Likvida medel | 51,3 | 56,7 | 61,8 |
| Kortfristiga tillgångar totalt | 115,7 | 118,5 | 109,2 |
| TILLGÅNGAR TOTALT | 492,8 | 476,8 | 467,2 |
| EGET KAPITAL OCH SKULDER | |||
| Eget kapital | |||
| Aktiekapital | 1,8 | 1,8 | 1,8 |
| Fonder | 5,8 | 1,7 | 5,8 |
| Omräkningsdifferenser | -2,6 | -2,5 | -2,3 |
| Balanserade vinstmedel | 214,3 | 208,0 | 225,3 |
| Eget kapital hänförligt till moderbolagets ägare | 219,2 | 209,0 | 230,7 |
| Eget kapital totalt | 219,2 | 209,0 | 230,7 |
| Långfristiga skulder | |||
| Uppskjutna skatteskulder | 37,4 | 37,0 | 37,5 |
| Räntebärande skulder | 111,8 | 115,3 | 103,5 |
| Leasingskulder | 4,4 | - | - |
| Långfristiga skulder totalt | 153,6 | 152,3 | 141,0 |
| Kortfristiga skulder | |||
| Räntebärande skulder | 23,5 | 23,5 | 23,5 |
| Leasingskulder | 1,8 | - | - |
| Inkomstskatteskulder | 0,0 | 0,0 | 0,3 |
| Leverantörsskulder och övriga skulder | 94,6 | 92,1 | 71,6 |
| Kortfristiga skulder totalt | 120,0 | 115,6 | 95,5 |
| Skulder totalt | 273,5 | 267,8 | 236,5 |
| EGET KAPITAL OCH SKULDER TOTALT | 492,8 | 476,8 | 467,2 |
Koncernens kassaflödesanalys
| 2019 | 2018 | 2018 | |
|---|---|---|---|
| MEUR | 1.1–30.6 | 1.1–30.6 | 1.1–31.12 |
| AFFÄRSVERKSAMHETEN | |||
| Räkenskapsperiodens resultat | -8,7 | -11,8 | 5,5 |
| Justeringar | |||
| Avskrivningar och nedskrivningar | 12,4 | 12,3 | 23,8 |
| Försäljningsvinster/-förluster från långfristiga tillgångar | 0,0 | -0,1 | -0,1 |
| Övriga poster som inte ingår i kassaflödet | 0,5 | 1,2 | 0,9 |
| Räntekostnader och övriga finansiella kostnader | 1,9 | 2,1 | 4,0 |
| Ränteintäkter och övriga finansiella intäkter | 0,0 | 0,0 | -0,1 |
| Dividendintäkter | -0,4 | -2,3 | -2,3 |
| Inkomstskatter | -2,3 | -3,4 | 1,0 |
| Förändring av rörelsekapital | |||
| Förändring av kundfordringar och övriga fordringar | -13,1 | -6,0 | 3,6 |
| Förändring av varulager | -1,7 | -0,6 | 1,0 |
| Förändring av leverantörsskulder och övriga skulder | 23,0 | 19,2 | -1,1 |
| Erlagda räntor | -1,7 | -1,9 | -3,6 |
| Erlagda finansiella kostnader | -0,3 | -0,3 | -0,6 |
| Erhållna räntor | - | - | 0,0 |
| Erhållna finansiella intäkter | 0,0 | 0,0 | 0,1 |
| Erlagda skatter | -0,2 | 1,4 | 1,0 |
| NETTOKASSAFLÖDE FRÅN | |||
| AFFÄRSVERKSAMHETEN | 9,4 | 9,7 | 33,0 |
| INVESTERINGAR | |||
| Investeringar i fartyg | -4,2 | -6,4 | -9,2 |
| Investeringar i övriga immateriella och materiella tillgångar | -0,6 | -1,4 | -2,3 |
| Förskottsbetalningar | -20,7 | -1,7 | -4,3 |
| Investeringar i finansiella tillgångar värderade till | |||
| verkligt värde via övrigt totalresultat | - | - | 0,0 |
| Försäljning av övriga immateriella och materiella tillgångar | 0,0 | 0,1 | 0,1 |
| Försäljning av finansiella tillgångar värderade till | |||
| verkligt värde via övrigt totalresultat | - | 0,0 | 0,0 |
| Erhållna dividender | 0,4 | 2,3 | 2,3 |
| NETTOKASSAFLÖDE FRÅN INVESTERINGAR | -25,0 | -7,1 | -13,5 |
| FINANSIERING | |||
| Ökning av räntebärande skulder | 20,0 | - | - |
| Amortering av räntebärande skulder | -11,7 | -11,7 | -23,5 |
| Amortering av leasingskulder | -1,0 | - | - |
| Erlagda dividender | -2,2 | -2,2 | -2,2 |
| NETTOKASSAFLÖDE FRÅN FINANSIERING | 5,1 | -13,9 | -25,7 |
| -10,5 | -11,3 | -6,2 | |
| FÖRÄNDRING AV LIKVIDA MEDEL | 61,8 | 68,0 | 68,0 |
| Likvida medel vid räkenskapsperiodens början | |||
| LIKVIDA MEDEL VID RÄKENSKAPSPERIODENS SLUT | 51,3 | 56,7 | 61,8 |
Rapport över förändringar i koncernens eget kapital
| Eget kapital hänförligt till moderbolagets ägare | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | Aktie- kapital |
Fonder | Omräknings- differenser |
Balanserade vinstmedel |
Eget kapital totalt |
|
| EGET KAPITAL 1.1.2019 | 1,8 | 5,8 | -2,3 | 225,3 | 230,7 | |
| Räkenskapsperiodens resultat | -8,7 | -8,7 | ||||
| Omräkningsdifferenser | 0,0 | -0,4 | -0,2 | -0,6 | ||
| Räkenskapsperiodens totalresultat | - | 0,0 | -0,4 | -8,9 | -9,3 | |
| Dividendutdelning | -2,2 | -2,2 | ||||
| Transaktioner med moderbolagets ägare | - | - | - | -2,2 | -2,2 | |
| EGET KAPITAL 30.6.2019 | 1,8 | 5,8 | -2,6 | 214,3 | 219,2 |
| Eget kapital hänförligt till moderbolagets ägare | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | Aktie- kapital |
Fonder | Omräknings- differenser |
Balanserade vinstmedel |
Eget kapital totalt |
| EGET KAPITAL 1.1.2018 | 1,8 | 1,7 | -1,7 | 222,2 | 224,1 |
| Räkenskapsperiodens resultat | -11,8 | -11,8 | |||
| Omräkningsdifferenser | 0,0 | -0,9 | -0,2 | -1,1 | |
| Försäljning av finansiella tillgångar värderade | |||||
| till verkligt värde via övrigt totalresultat | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ||
| Räkenskapsperiodens totalresultat | - | 0,0 | -0,9 | -12,0 | -12,9 |
| Dividendutdelning | -2,2 | -2,2 | |||
| Transaktioner med moderbolagets ägare | - | - | - | -2,2 | -2,2 |
| EGET KAPITAL 30.6.2018 | 1,8 | 1,7 | -2,5 | 208,0 | 209,0 |
Koncernens resultaträkning per kvartal
| 2019 | 2019 | 2018 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|
| MEUR | Q2 | Q1 | Q4 | Q3 |
| OMSÄTTNING | 131,1 | 95,8 | 119,8 | 152,3 |
| Övriga rörelseintäkter | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
| Kostnader | ||||
| Varor och tjänster | 35,5 | 25,7 | 33,2 | 40,1 |
| Kostnader för löner och anställningsförmåner | 30,7 | 28,2 | 28,5 | 30,1 |
| Avskrivningar och nedskrivningar | 6,1 | 6,3 | 5,9 | 5,7 |
| Övriga rörelsekostnader | 53,5 | 49,9 | 50,6 | 55,2 |
| 125,7 | 110,1 | 118,2 | 131,1 | |
| RÖRELSERESULTAT | 5,4 | -14,2 | 1,6 | 21,3 |
| Finansiella intäkter | 0,4 | 0,0 | 0,1 | 0,0 |
| Finansiella kostnader | -1,4 | -1,2 | -0,8 | -0,4 |
| RESULTAT FÖRE SKATTER | 4,4 | -15,4 | 0,9 | 20,9 |
| Inkomstskatter | -0,8 | 3,1 | -0,2 | -4,2 |
| RÄKENSKAPSPERIODENS RESULTAT | 3,6 | -12,3 | 0,7 | 16,6 |
| Resultat hänförligt till: | ||||
| Moderbolagets ägare | 3,6 | -12,3 | 0,7 | 16,6 |
| Resultat per aktie före och efter utspädning, euro | 0,33 | -1,14 | 0,06 | 1,54 |
Koncernens rapport över totalresultat per kvartal
| 2019 | 2019 | 2018 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|
| MEUR | Q2 | Q1 | Q4 | Q3 |
| RÄKENSKAPSPERIODENS RESULTAT | 3,6 | -12,3 | 0,7 | 16,6 |
| Poster som kan komma att överföras till resultaträkningen | ||||
| Omräkningsdifferenser | -0,3 | -0,3 | 0,2 | 0,2 |
| Poster som inte kommer att överföras till resultaträkningen | ||||
| Förändring av verkligt värde för finansiella tillgångar | ||||
| värderade till verkligt värde via övrigt totalresultat | - | - | 4,1 | - |
| Övrigt totalresultat | -0,3 | -0,3 | 4,2 | 0,2 |
| RÄKENSKAPSPERIODENS TOTALRESULTAT | 3,3 | -12,6 | 4,9 | 16,8 |
| Totalresultat hänförligt till: | ||||
| Moderbolagets ägare | 3,3 | -12,6 | 4,9 | 16,8 |
Segmentuppgifter koncernen
| 2019 | 2018 | 2018 | |
|---|---|---|---|
| MEUR | 1.1–30.6 | 1.1–30.6 | 1.1–31.12 |
| Omsättning | |||
| Fartygen | 222,9 | 221,9 | 489,5 |
| Ofördelat | 4,1 | 3,9 | 8,5 |
| Rörelsesegmenten totalt | 227,0 | 225,8 | 498,0 |
| Elimineringar | 0,0 | -0,1 | -0,1 |
| Koncernens omsättning totalt | 227,0 | 225,7 | 497,8 |
| Rörelseresultat | |||
| Fartygen | 14,2 | 10,2 | 55,2 |
| Ofördelat | -22,9 | -23,8 | -45,9 |
| Koncernens rörelseresultat totalt | -8,8 | -13,5 | 9,3 |
| OMSÄTTNING | |||
| Passagerarrelaterade intäkter | 201,7 | 201,7 | 450,3 |
| Fraktintäkter | 24,0 | 22,9 | 45,3 |
| Övriga intäkter | 1,3 | 1,2 | 2,3 |
| Totalt | 227,0 | 225,7 | 497,8 |
Givna säkerheter och ansvarsförbindelser
| MEUR | 30.6.2019 | 30.6.2018 | 31.12.2018 |
|---|---|---|---|
| Ansvarsförbindelser | 135,3 | 138,8 | 142,2 |
| Säkerheter, för egen del | 225,5 | 301,0 | 301,0 |
| Investeringsåtaganden som inte upptagits i bokföringen – avtalat belopp |
155,3 195,4 |
174,3 194,6 |
175,3 195,8 |
Nyckeltal och statistik
| 2019 | 2018 | 2018 | |
|---|---|---|---|
| 1.1–30.6 | 1.1–30.6 | 1.1–31.12 | |
| Eget kapital per aktie, euro | 20,30 | 19,35 | 21,36 |
| Soliditet | 46,3 % | 43,8 % | 49,4 % |
| Investeringar, Meur | 25,4 | 9,5 | 15,9 |
| – i % av omsättningen | 11,2 % | 4,2 % | 3,2 % |
| Passagerare | 2 772 427 | 2 844 433 | 6 411 537 |
| Fraktenheter | 69 030 | 64 544 | 128 549 |
| Antal årsanställda, medeltal | 2 572 | 2 603 | 2 671 |
Resultat per aktie = (Resultat före skatter – inkomstskatter +/– minoritetsandel) / Antal aktier i genomsnitt Eget kapital per aktie = Eget kapital hänförligt till moderbolagets ägare / Antal aktier per balansdagen Soliditet, % = (Eget kapital inklusive minoritetsandel) / (Balansomslutning – erhållna förskott)
Vid avrundning till miljoner euro kan avrundningsdifferenser om +/– 0,1 Meur uppstå.