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Autostrade Meridionali

AGM Information Apr 16, 2021

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AGM Information

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Registrato a Napoli 1

il 12/04/2021

al n.15534 serie 1T

Repertorio n.15816 Raccolta n.7617

VERBALE DI ASSEMBLEA ORDINARIA

REPUBBLICA ITALIANA

Il giorno otto del mese di aprile dell'anno duemilaventuno

8 aprile 2021

In Napoli alla Via Petrarca n. 23, alle ore undici. Io sottoscritto Giuseppe Satriano, Notaio in Afragola (NA) con studio alla Via G. Rossini n. 34, iscritto nel Ruolo dei Distretti Notarili Riuniti di Napoli, Torre Annunziata e Nola

SU RICHIESTA DEL SIGNOR

identificato ai sensi di legge, Avv. Pietro Fratta, nato a Santa Maria Capua Vetere (CE) il 5 giugno 1946, in qualità di Presidente del Consiglio di Amministrazione della Società "AUTOSTRADE MERIDIONALI S.p.A.", Società soggetta all'attività di direzione e coordinamento di Autostrade per l'Italia S.p.A., con sede in Napoli alla Via G. Porzio 4 Centro Direzionale is. A/7, dove domicilia per la carica, capitale sociale di euro 9.056.250 (novemilionicinquantaseimiladuecentocinquanta) interamente versato, numero di codice fiscale e di iscrizione al registro delle imprese di Napoli 00658460639 (ex n. 300/66 Tribunale di Napoli), nonché al R.E.A. di Napoli al n. 21371, di seguito più brevemente anche denominata la "Società".

Lo stesso, intervenuto mediante collegamento in audio-video conferenza a mezzo utilizzo del sistema di connessione Microsoft Teams, come precisato in seguito, mi richiede di verbalizzare, ai sensi dell'art. 106, comma 2 del D.L. n.18 del 2020, le deliberazioni dell'Assemblea Ordinaria della predetta Società. All'uopo, io Notaio, intervenuto mediante collegamento in audio-video conferenza a mezzo utilizzo del medesimo sistema di connessione, do atto di quanto segue.

Ai sensi dell'art. 13 dello Statuto Sociale assume la Presidenza dell'Assemblea l'avv. Pietro Fratta, nella predetta qualità di Presidente del Consiglio di Amministrazione, il quale, previa sua autonoma verifica, mi dichiara quanto segue.

A norma di legge e con l'accordo dei presenti, vengo designato a redigere il verbale della presente Assemblea, quale Segretario. Il Presidente dà atto che la presente Assemblea è stata convocata con avviso contenente le informazioni richieste dall'art. 125-bis del Decreto Legislativo 24 febbraio 1998, n. 58 (come successivamente modificato e integrato), pubblicato ai sensi delle vigenti disposizioni in forma integrale in data 26 febbraio 2021 sul sito internet della Società e per estratto sul quotidiano Milano Finanza in data 27 febbraio 2021, per oggi 8 aprile 2021 alle ore undici in prima convocazione e per il giorno 9 aprile 2021 alle ore undici in seconda convocazione, con precisazione che, ai sensi dell'art.106, comma 2 e 4, del D.L. 18/2020 è previsto che l'espressione del diritto di voto avvenga esclusivamente tramite Rappresentante Designato e l'intervento in assemblea debba avvenire mediante mezzi di telecomunicazione audio-visiva tali da garantire l'identificazione dei partecipanti (quindi i componenti il Consiglio di Amministrazione, i componenti il Collegio Sindacale, la Società di Revisione Legale dei conti, il Rappresentante Designato, il Segretario o il Notaio ed eventualmente la stampa specializzata), la loro partecipazione e l'esercizio del diritto di voto ove previsto.

A tali fini, i partecipanti sono stati invitati a contattare la società entro la data del 29 marzo 2021, onde concordare le piattaforme tecnologiche per mezzo delle quali potrà avvenire la predetta partecipazione senza in ogni caso la necessità che si trovino nel medesimo luogo il Presidente e il Segretario o il Notaio.

All'esito di tali consultazioni è stato scelto il sistema di connessione audiovisiva mediante la piattaforma Microsoft Teams, attualmente in uso, che il Presidente ha verificato essere idonea, per qualità di connessione e sistema di collegamento audio-video, a garantire i requisiti richiesti di cui al menzionato art. 106, comma 2 del D.L. n.18 del 2020 ed in particolar modo, altresì, la condivisione dei documenti che saranno illustrati dal medesimo e l'esercizio del diritto di voto. Su quest'ultimo punto, il Presidente, a norma del vigente statuto sociale, ha stabilito che il Rappresentante Designato eserciti il diritto di voto mediante l'invio al medesimo Presidente, a me Notaio ed alla sede sociale di una e-mail contenente gli esiti del voto dei propri rappresentati.

A decorrere dallo stesso giorno 26 febbraio 2021, sono state rese disponibili sul sito internet della Società all'indirizzo www.autostrademeridionali.it - sezione Investor Relation – Assemblea degli Azionisti - tutte le informazioni relative: - al diritto di intervento in Assemblea ed all'esercizio del diritto di voto, ivi inclusa la data indicata nell'art. 83-sexies, comma 2, del TUF (c.d. "record date"), con la precisazione che coloro che risulteranno titolari di azioni della società solo successivamente a tale data non avranno il diritto di partecipare e di votare in Assemblea;

  • alla rappresentanza in Assemblea ed al conferimento delle deleghe;

  • al Rappresentante Designato individuato dalla Società ai sensi dell'art. 135-undecies del TUF ed ai termini e modalità per conferire deleghe allo stesso Rappresentante Delegato; - al diritto dei Soci di integrare l'Ordine del Giorno, di presentare ulteriori proposte su materie all'Ordine del Giorno e di porre domande anche prima della odierna Assemblea; - alle modalità ed ai termini di reperibilità delle proposte di deliberazione, unitamente alle relazioni illustrative, e dei documenti che saranno sottoposti all'odierna Assemblea; e - le altre informazioni richieste dalle applicabili disposizioni del Testo Unico della Finanza e del Regolamento Emittenti (adottato con Delibera Consob n. 11971 del 14 maggio 1999, come successivamente modificato e integrato).

Il Presidente, in merito a quanto precede, e con riferimento alle domande pervenute prima dell'Assemblea, informa che sono pervenuti dall'azionista Marco Bava n.90 (novanta) quesiti e n.1 (uno) quesito dall'Azionista Hermes Linder Fund SICAV PLC.

A tali quesiti è stata fornita risposta scritta in appositi documenti resi disponibili per tutti gli azionisti presenti in Assemblea.

Si informa che copia delle domande e delle risposte scritte, a me fornita dal Presidente, vengono allegate, su richiesta del medesimo, al presente Verbale sotto la lettera "A".

Ai sensi degli articoli 125-ter e 154-ter del Testo Unico della Finanza e delle altre disposizioni del Testo Unico della Finanza e del Regolamento Emittenti, entro il 18 marzo 2021, la Società ha messo a disposizione del pubblico presso la sede sociale e, sul sito internet della società e presso Borsa Italiana S.p.A. la Relazione Finanziaria Annuale per l'esercizio 2020, nonché tutte le Relazioni ed i documenti relativi alla odierna Assemblea, pubblicando in data 16 marzo 2021 sul quotidiano Milano Finanza, presso Borsa Italiana e sul sito internet della Società un avviso informativo inerente l'avvenuto deposito degli stessi.

Il Presidente constata che non è pervenuta alla Società alcuna richiesta di integrazione dell'ordine del giorno nei termini previsti dalla normativa vigente.

Il Presidente constata che l'azionista Hermes Linder Fund SICAV PLC, fondo gestito da Praude Asset Management Limited, titolare del 7,01% (sette virgola zero uno per cento) del capitale Sociale di Autostrade Meridionali S.p.A., ha presentato nei termini previsti dalla vigente normativa, la richiesta di presentazione della seguente nuova proposta di deliberazione su materie già all'ordine del giorno dell'Assemblea Ordinaria dei Soci indetta per il giorno 8 aprile 2021 in prima convocazione ed occorrendo per il giorno 9 aprile 2021 in seconda convocazione:

"Si propone di deliberare la distribuzione di un dividendo corrispondente alla misura massima consentita nel rispetto di eventuali impegni contrattuali assunti nei confronti di terzi". Il predetto azionista ha depositato nei termini previsti dalla normativa vigente:

a. le certificazioni di possesso azionario rilasciate dall'intermediario "Citibank Europe PLC" per un totale di n. 306.890 (trecentoseimilaottocentonovanta) azioni ordinarie di Autostrade Meridionali S.p.A. pari al 7,01% (sette virgola zero uno per cento) del Capitale Sociale;

b. la relazione riportante le motivazioni delle proposte di deliberazione.

In data 24 marzo 2021 la Società ha messo a disposizione sul proprio sito internet nei termini previsti dalla normativa vigente la valutazione del Consiglio di Amministrazione del 23 marzo 2021 ai sensi dell'art. 126-bis del Testo Unico della Finanza (d.lgs 58/98) e s.m.i. in relazione alla proposta avanzata dal Socio Hermes Linder Fund Sicav in qualità di azionista (gestito da Praude Asset Management Limited, titolare del 7,01% - sette virgola zero uno per cento - del capitale sociale di Autostrade Meridionali S.p.A.) in relazione alla proposta di deliberazione su materia già all'ordine del giorno dell'assemblea dei soci della società di cui al punto 1 all'Ordine del giorno in materia di distribuzione del dividendo agli azionisti della Società.

Il Consiglio di Amministrazione, con le motivazioni di cui al documento agli atti dell'Assemblea, che qui si richiama integralmente, ha confermato l'opportunità della scelta condivisa dalla maggioranza del Consiglio di Amministrazione di fissare a euro 0,50 (zero e centesimi cinquanta) la proposta di dividendo per l'anno 2021 nelle more della definizione dei punti ancora aperti con il Concedente.

Ai sensi della legislazione relativa alla tutela delle persone fisiche e di altri soggetti rispetto al trattamento dei dati personali, il Presidente comunica che Autostrade Meridionali S.p.A. è titolare del trattamento degli stessi e che i dati personali (nome, cognome, e gli eventuali altri dati quali luogo di nascita, residenza e qualifiche professionali) dei partecipanti all'assemblea sono stati e saranno chiesti nelle forme e nei limiti collegati agli obblighi, ai compiti ed alle finalità previsti dalla vigente normativa; detti dati saranno inseriti nel verbale dell'assemblea, previo trattamento in via manuale ed elettronica e potranno essere oggetto di comunicazione e diffusione anche all'estero, anche al di fuori dell'Unione Europea, nelle forme e nei limiti collegati agli obblighi, ai compiti ed alle finalità previsti dalla normativa vigente. Ulteriori informazioni in tema di privacy sono disponibili su richiesta al Titolare o al Responsabile della protezione dei dati all'indirizzo e-mail [email protected].

Il Presidente comunica che, ai fini dell'intervento in Assemblea, per le azioni sopra indicate sono state presentate le comunicazioni degli intermediari attestanti la titolarità del diritto di voto in base alle evidenze risultanti al termine del settimo giorno di mercato aperto precedente la data fissata per l'Assemblea in prima convocazione (c.d. record date), pervenute nei termini di legge alla Società.

Il Presidente dà atto, altresì, che l'Ordine del Giorno reca: 1. Approvazione del Bilancio di esercizio al 31 dicembre 2020. Relazioni del Consiglio di Amministrazione, del Collegio Sindacale e della Società di revisione legale. Destinazione dell'utile di esercizio. Deliberazioni inerenti e conseguenti. 2. Relazione sulla politica in materia di remunerazione 2021 e sui compensi corrisposti 2020 ai sensi dell'art. 123-ter del Decreto Legislativo del 24 febbraio 1998 n. 58. Prima sezione: relazione sulla politica in materia di remunerazione 2021 (deliberazione vincolante);

  1. Relazione sulla politica in materia di remunerazione 2021 e sui compensi corrisposti 2020 ai sensi dell'art. 123-ter del Decreto Legislativo del 24 febbraio 1998 n. 58. Seconda sezione: relazione sui compensi corrisposti 2020 (deliberazione non vincolante);

  2. Determinazione del numero dei componenti il Consiglio di Amministrazione.

  3. Nomina dei componenti il Consiglio di Amministrazione per gli esercizi 2021, 2022 e 2023.

  4. Determinazione dei compensi dei componenti il Consiglio di Amministrazione e dei componenti il Comitato Controllo, Rischi e Corporate Governance.

  5. Nomina del Collegio Sindacale per gli esercizi 2021, 2022 e 2023.

  6. Determinazione dei compensi dei membri effettivi del Collegio Sindacale.

Dà atto che in questo momento sono presenti, in quanto collegati mediante audio-video conferenza, come sopra meglio precisato, il Rappresentante Designato ai sensi dell'art.135-undecies del d.lgs. 58/98 TUF, dott. Enrico Monicelli, nato a Torino il 15 aprile 1969, partecipante per n. 31 (trentuno) Soci, rappresentanti, per delega, n. 3.248.270 (tremilioniduecentoquarantottomiladuecentosettanta) azioni, sulle 4.375.000 (quattromilionitrecentosettantacinquemila) complessive, costituenti circa il 74,246171% (settantaquattro virgola duecentoquarantaseimilacentosettantuno per cento) del capitale sociale, riservandosi di comunicare nel corso della riunione eventuali variazioni del numero delle azioni rappresentate.

Comunica che i rispettivi intermediari hanno effettuato la comunicazione per l'intervento in assemblea prevista dall'art. 34-bis del Regolamento recante norme di attuazione del Decreto Legislativo 24 febbraio 1998 n. 58 e Decreto Legislativo 24 giugno 1998, n. 213 in materia di mercati (deliberazione Consob n. 11768 del 23 dicembre 1998 e successive modificazioni ed integrazioni) e di aver constatato la rispondenza all'art. 2372 c.c. delle deleghe rilasciate.

Dichiara, pertanto, validamente costituita l'odierna Assemblea in prima convocazione.

Dà notizia che l'elenco nominativo dei Soci che partecipano all'Assemblea, nelle forme sopra previste per la delega, con la indicazione del numero delle azioni rappresentate, dei Soci deleganti nonché dei soggetti votanti in qualità di creditori pignoratizi, riportatori o usufruttuari, fornito a me notaio verbalizzante dal medesimo Presidente, in copia, viene allegato, su richiesta dello stesso, al presente verbale sotto la lettera "B".

Dà atto che del Consiglio di Amministrazione, sono presenti, sempre secondo le suddette modalità, oltre ad esso costituito, Presidente:

  • l'Amministratore Delegato dott. Giulio Barrel, nato a Napoli il 20 febbraio 1964 ed i Consiglieri:

  • il Vice Presidente on. dott. Paolo Cirino Pomicino nato a Napoli

il 3 settembre 1939;

  • il dott. Gianni Maria Stornello nato a Ispica (RG) il 10 aprile 1940;

  • dott.ssa Carolina Fontecchia, nata a Ferentino (FR) il 30 dicembre 1947;

  • avv. Antonella Lillo nata a Treviso il 19 agosto 1961; per il Collegio Sindacale:

  • dott.ssa Rossana Tirone nata ad Agnone (IS) il 2 maggio 1960; - dott.ssa Elisena Marella, nata a Tivoli (RM), il 20 agosto 1964; - dott. Antonio Mastrapasqua nato a Roma il 20 settembre 1959; avendo gli altri membri giustificato la propria assenza.

E', altresì, presente, per la società di revisione legale dei conti Deloitte & Touche, la dott.ssa Nancy Sceral, nata a Napoli il 31 marzo 1987.

Invita coloro che abbandonano l'Assemblea prima delle votazioni a darne comunicazione a me notaio.

Comunica inoltre che, per far fronte alle esigenze tecniche dei lavori, assistono all'Assemblea alcuni dipendenti della Società. Comunica inoltre che il capitale sociale sottoscritto e versato

è di euro 9.056.250 (novemilionicinquantaseimiladuecentocinquanta) diviso in n. 4.375.000 (quattromilionitrecentosettantacinquemila) azioni da nominali euro 2,07 (due e centesimi sette) cadauna e che, sulla base delle informazioni disponibili e delle comunicazioni rese ai sensi dell'art.120 del TUF nonché dell'art.119-bis, commi 7 e 8 del Regolamento Emittenti, l'elenco nominativo dei Soci che possiedono azioni con diritto di voto in misura superiore al 5% (cinque per cento) del capitale sociale, con indicazione del numero di azioni da ciascuno possedute e della percentuale di possesso del capitale sociale, alla data odierna è il seguente: 1) AUTOSTRADE PER L'ITALIA S.p.A., titolare di n. 2.580.500 (duemilionicinquecentottantamilacinquecento) azioni, 58,98% (cinquantotto virgola novantotto per cento) circa;

2) HERMES LINDER FUND SICAV PLC, titolare di n. 306.890 (trecentoseimilaottocentonovanta) azioni, 7,01% (sette virgola zero uno per cento) circa.

Chiede ai Soci presenti se sussistano eventuali carenze di legittimazione al voto ai sensi delle vigenti leggi e prende atto che non vi sono comunicazioni al riguardo.

Precisa che alla data odierna esiste un Patto Parasociale stipulato ai sensi dell'art. 122 del decreto legislativo 24 febbraio 1998 n. 58 fra i soci:

  • de Conciliis Riccardo nato a Napoli il 14 marzo 1964, codice fiscale DCN RCR 64C14 F839U;

  • Fiorentino Paolo, nato a Napoli il 24 luglio 1987, codice fiscale FRN PLA 87L24 F839C;

  • Fiorentino Sibilla, nata a Vico Equense (NA) il 3 settembre 1992, codice fiscale FRN SLL 92P43 L845L;

titolari complessivamente di numero azioni 166.479 (centosessantaseiquattrocentosettantanove) pari al 3,804% (tre virgola ottocentoquattro per cento) circa del capitale sociale. I soggetti aderenti al Patto Parasociale si sono impegnati ad esercitare uniformemente il loro diritto di voto nelle Assemblee ordinarie e straordinarie dei Soci della "Autostrade Meridionali S.p.A.", ed hanno conferito delega al rappresentante comune (mandatario del sindacato) nella persona del dott. Francesco Abiosi, nato a Napoli il 26 gennaio 1980, codice fiscale BSA FNC 80A26 F839B.

Si fa presente che alla data odierna è in vigore il patto parasociale stipulato tra Atlantia S.p.A., Appia Investments S.r.l. e Silk Road Fund Co., Ltd, avente ad oggetto le azioni di Autostrade per l'Italia S.p.A., società controllante Autostrade Meridionali S.p.A. ai sensi degli artt. 2359, comma 1, del codice civile, e 93 del TUF, le cui pattuizioni sono riconducibili a previsioni parasociali rilevanti ai sensi della normativa vigente. Si precisa che il Patto non ha ad oggetto gli strumenti finanziari di Autostrade Meridionali S.p.A..

Il Presidente, accertata la regolare costituzione dell'assemblea, l'identità e la legittimazione dei presenti a norma di legge e di statuto, inizia, quindi, la trattazione dell'Ordine del Giorno.

Il Presidente, con il consenso dell'Assemblea, passa alla trattazione del punto 1) all'Ordine del giorno "Approvazione del Bilancio di esercizio al 31 dicembre 2019. Relazioni del Consiglio di Amministrazione, del Collegio Sindacale e della Società di revisione legale. Destinazione dell'utile di esercizio. Deliberazioni inerenti e conseguenti".

Il Presidente ricorda che il progetto di Relazione Finanziaria Annuale al 31 dicembre 2020 nonché tutta la documentazione relativa agli argomenti posti all'ordine del giorno dell'Assemblea è stata messa a disposizione del pubblico presso la sede legale e la Società di gestione del mercato, Borsa Italiana, entro il termine stabilito dalle norme vigenti.

La suddetta documentazione è inoltre disponibile sul sito internet www.autostrademeridionali.it.

L'estratto dell'avviso di convocazione dell'Assemblea dei Soci è stato pubblicato sul quotidiano Milano Finanza in data 27 febbraio 2021.

Il Presidente propone di dare lettura della Relazione sulla gestione, del Bilancio di esercizio al 31 dicembre 2020 e della Relazione sul governo societario e sugli assetti proprietari della Società.

A tal riguardo, su proposta del Rappresentante Designato, l'Assemblea all'unanimità delibera che il Presidente ometta la lettura dei documenti in quanto già noti e messi a disposizione nei termini fissati dalla legge.

Il Presidente ringrazia per l'esonero della lettura dei documenti anzidetti ed espone i punti salienti della Relazione sulla Gestione del Consiglio di Amministrazione, del Bilancio di esercizio al 31 dicembre 2020 e della Relazione annuale sul Governo Societario e gli Assetti Proprietari.

Il Presidente ricorda che il bilancio di esercizio è redatto in conformità ai principi contabili internazionali e chiede all'Amministratore Delegato di soffermarsi sui principali risultati della gestione.

Su invito del Presidente prende la parola il dott. Barrel, il quale in relazione ai risultati sulla gestione, richiama e rinvia integralmente ai contenuti del Comunicato stampa diffuso dalla Società in data 23 febbraio 2021 e disponibile sul sito internet della Società, i cui principali elementi sinteticamente riassume facendo presente che i Ricavi totali dell'esercizio 2020 risultano pari ad euro migliaia 67.710 (sessantasettemilasettecentodieci) contro Euro migliaia 92.126 (novantaduemilacentoventisei) del 2019 ed evidenzia una variazione negativa di Euro migliaia 24.416 (ventiquattromilaquattrocentosedici) (-26,50% - meno ventisei virgola cinquanta per cento).

I "Ricavi netti da pedaggio" del 2020 sono pari a Euro migliaia 64.853 (sessantaquattromilaottocentocinquantatré) e presentano un decremento complessivo di Euro migliaia 24.297 (ventiquattromiladuecentonovantasette) (-27,25%- meno ventisette virgola venticinque per cento) rispetto al 2019 (Euro migliaia 89.150 - ottantanovemilacentocinquanta) determinato essenzialmente dal decremento dei volumi di traffico per effetto dell'emergenza sanitaria Covid-19 e dei conseguenti impatti sulla mobilità di persone e mezzi.

Il "Margine operativo lordo" (EBITDA), pari ad Euro migliaia 11.211 (undicimiladuecentoundici) contro Euro migliaia 31.624 (trentunomilaseicentoventiquattro) del 2019, presenta un decremento pari ad Euro migliaia 20.413 (ventimilaquattrocentotredici) (-64,55% - meno sessantaquattro virgola cinquantacinque per cento). Il decremento del margine operativo lordo è riconducibile principalmente all'effetto della riduzione dei ricavi da pedaggio ed ai maggiori interventi di manutenzione non ricorrente, parzialmente compensati da minori oneri concessori e costi del personale.

Il "Risultato Operativo" (EBIT) è pari ad Euro migliaia 10.418 (diecimilaquattrocentodiciotto) contro Euro migliaia 30.843 (trentamilaottocentoquarantatré) del 2019 ed evidenzia un decremento di Euro migliaia 20.425 (ventimilaquattrocentoventicinque) (-66,22% - meno sessantasei virgola ventidue per cento).

L'"Utile dell'esercizio" (che non differisce dal "Risultato delle attività operative in funzionamento") è pari ad Euro migliaia 4.030 (quattromilatrenta) ed evidenzia un decremento di Euro migliaia 12.590 (dodicimilacinquecentonovanta) rispetto all'utile dell'esercizio precedente (Euro migliaia 16.620 sedicimilaseicentoventi).

Il "Patrimonio netto" risulta pari ad Euro migliaia 181.439 (centottantunomilaquattrocentotrentanove) (Euro migliaia 177.134 - centosettantasettemilacentotrentaquattro - a fine 2019) ed evidenzia un incremento netto di Euro migliaia 4.305 (quattromilatrecentocinque), dovuto all'utile dell'esercizio 2020, pari a Euro migliaia 4.030 (quattromilatrenta) ed al piano azionariato diffuso per Euro migliaia 275 (duecentosettantacinque).

Al 31 dicembre 2020 la Posizione finanziaria netta complessiva della Società, inclusiva delle attività finanziarie non correnti, presenta un saldo positivo per Euro migliaia 203.429 (duecentotremilaquattrocentoventinove) mentre al 31 dicembre 2019 ammontava ad Euro migliaia 201.678 (duecentounomilaseicentosettantotto). Escludendo le attività finanziarie non correnti, così come raccomandato dall'European Securities and Markets Authority - ESMA (ex CESR), la posizione finanziaria netta è positiva per Euro migliaia 203.243 (duecentotremiladuecentoquarantatré) contro Euro migliaia 201.597 (duecentounomilacinquecentonovantasette) al 31 dicembre 2019.

Alla luce dei dati testè illustrati, si propone di destinare quota parte dell'utile di esercizio, pari ad Euro migliaia 2.188 (duemilacentottantotto) per il pagamento del dividendo, pari ad euro 0,50 (zero e centesimi cinquanta) per ciascuna delle 4.375.000 (quattromilionitrecentosettantacinquemila) azioni al lordo delle ritenute di legge.

Con riferimento agli eventi successivi alla approvazione del

progetto di bilancio da parte dell'Organo Amministrativo e sottoposto in approvazione all'Assemblea si segnala che in data 23 marzo 2021, con nota prot. 0007949 il Ministero Concedente ha approvato il Progetto esecutivo dei Lavori di manutenzione straordinaria della galleria Castello eseguito in somma urgenza. L'importo del progetto approvato è pari ad Euro 3.971.357,36 (tremilioninovecentosettantunomilatrecentocinquantasette e centesimi trentasei).

Il Concedente con l'approvazione dell'intervento (contabilizzato a costi nelle more della relativa analisi da parte del Concedente) ha precisato, tra l'altro che per l'intervento in questione "la formalizzazione dei rapporti finanziari relativi al contratto di concessione potrà avvenire nella fase di determinazione degli oneri di subentro del nuovo Concessionario".

A seguito di tale decreto la Società provvederà nel 2021 a rettificare l'imputazione di tali costi registrandoli nell'ambito del Valore di Subentro, in coerenza con il sopra citato decreto del Concedente.

Il dott. Barrel evidenzia che la proposta di dividendo è stata formulata anche in una logica di coerenza con il payoff della società nel periodo 2012-2020 posto che la destinazione di utile a dividendo, in funzione del risultato di periodo fortemente condizionato dalle ripercussioni sul traffico da pandemia, risulta essere il più elevato percentualmente nel periodo considerato.

Come è noto la vigente Convenzione Unica sottoscritta con l'ANAS è scaduta il 31 dicembre 2012.

Nel richiamare integralmente l'informativa presentata nella Relazione finanziaria annuale pubblicata nei vari esercizi, a partire da quello chiuso al 31 dicembre 2012 e fino alle Relazione relativa all'esercizio chiuso al 31 dicembre 2019, nonché il Comunicato stampa diffuso dalla Società in data 23 febbraio 2021, circa la gara bandita per l'identificazione del nuovo concessionario al quale sarà affidata la gestione dell'autostrada A3 Napoli – Pompei – Salerno, cui ha partecipato anche la Società, si ricorda che in data 21 ottobre 2020 il Tribunale Amministrativo della Campania, a seguito dell'udienza del 7 ottobre, ha rigettato il ricorso avverso il provvedimento di aggiudicazione in favore del Consorzio Stabile SIS s.c.p.a. ("SIS") della gara per l'assegnazione della concessione dell'A3 Napoli-Pompei-Salerno. La sentenza è stata quindi appellata, con ricorso al Consiglio di Stato notificato in data 19 gennaio 2021 e depositato il successivo 26 gennaio.

Il Consiglio di Stato, a seguito della rinuncia di SAM alla discussione della istanza di sospensiva della sentenza emessa dal TAR, ha fissato la discussione del merito del ricorso per il 28 ottobre 2021.

Rispetto allo scenario descritto, sebbene non sia evidentemente possibile fornire una prognosi circa l'esito del contenzioso, la pendenza di un nuovo giudizio che investe nel complesso l'intera procedura nonché l'avvio del giudizio di appello costituiscono elementi che impediscono di ritenere, allo stato, definitivamente consolidata la posizione giuridica vantata da SIS all'esito dell'aggiudicazione allo stato disposta.

Ciò risulta avvalorato dal fatto che il Concedente non ha fin qui proceduto con la stipula del nuovo contratto di concessione in favore del concorrente SIS.

Si ricorda che Autostrade Meridionali ha proposto ricorso innanzi al TAR Campania, notificato il 23 ottobre 2019 e depositato il successivo 25 ottobre, per l'accertamento della illegittimità del silenzio serbato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, in qualità di amministrazione concedente, sull'istanza, da ultimo formulata dalla società con nota del 24 maggio 2019, di adozione di un Piano Economico Finanziario per il periodo 2013-2022 della concessione autostradale A3 Napoli-Salerno ai sensi della Convenzione e della disciplina regolatoria applicabile. Il ricorso è stato iscritto al TAR Campania con numero di RG 4224/2019.

In data 30 ottobre 2019 è stata pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana la Delibera CIPE n. 38/2019, che definisce il criterio per l'accertamento e per la definizione dei rapporti economici riferibili alle società concessionarie autostradali limitatamente al periodo intercorrente tra la data di scadenza della concessione e la data di effettivo subentro del nuovo concessionario. La Delibera propone una modalità di calcolo della remunerazione del Capitale Investito Netto (CIN), nonché dell'eventuale squilibrio tra ricavi e costi ammessi, nuova e penalizzante per il concessionario non già prevista da alcun precedente atto normativo o regolamentare ed avente natura "speciale" in quanto applicabile, in modo retroattivo, anche a tutti i rapporti concessori già scaduti alla data di entrata in vigore della Delibera stessa.

Con nota prot. 27451 del 13 novembre 2019, il MIT ha comunicato alla Società la sopravvenuta pubblicazione della delibera CIPE n.38/2019 - che ha introdotto disposizioni rilevanti ai fini della definizione dei rapporti contrattuali tra le parti - e ha chiesto alla società la predisposizione "di apposito Piano Economico-Finanziario transitorio, nel rispetto dei criteri stabiliti dalla precitata Delibera CIPE".

Alla luce di quanto sopra, con atto depositato il 31 dicembre 2019, la Società ha impugnato le note medio tempore adottate dal MIT, con cui il concedente ha chiesto ad Autostrade Meridionali di predisporre una nuova proposta di Piano Economico Finanziario, da redigere sulla base della delibera CIPE n. 38/2019 nel frattempo approvata. Con lo stesso atto, la Società ha altresì chiesto l'annullamento della delibera CIPE in argomento, laddove fosse ritenuta dal TAR applicabile al rapporto concessorio, adducendo numerosi profili di illegittimità.

Con ordinanza n. 430/2020, pubblicata il 29 gennaio 2020 (doc. c), il TAR Campania, sez. I, ha dichiarato, ai sensi e per gli effetti di cui all'art. 15 c.p.a., l'insussistenza della propria competenza territoriale a conoscere della controversia, indicando il TAR Lazio quale giudice territorialmente competente a conoscere della stessa.

Con atto depositato il 12 febbraio 2020, la società ha riassunto il giudizio innanzi al TAR Lazio.

In data 11 marzo, in ragione del rinvio d'ufficio delle udienze pubbliche e camerali dei procedimenti pendenti presso gli uffici della giustizia amministrativa stabilito dal d.l. 8 marzo 2020, n. 11, la trattazione della cautelare è stata di ufficio spostata al 25 marzo 2020, per essere successivamente riprogrammata al 10 giugno 2020. In quella sede il giudice ha fissato al 2 dicembre 2020 la discussione nel merito.

In data 2 febbraio 2021 il Tribunale Amministrativo Regionale del Lazio ha pubblicato la sentenza con la quale accoglie il ricorso presentato il 12 febbraio 2020, confermando in merito alla remunerazione del capitale investito, il tasso da convenzione previgente, salvi alcuni aggiornamenti da apportare periodicamente ai sensi della delibera CIPE n. 39/2007, nonché la sua validità anche per il periodo successivo alla scadenza della Convenzione. Pertanto la prosecuzione del rapporto, per effetto dell'accordo delle parti, alle condizioni previgenti risulta confermata ed è stata oggetto di accertamento definitivo anche nei contenziosi già intercorsi tra le parti, con la conseguenza che, fintanto che il concessionario uscente resta obbligato a proseguire nell'esercizio dell'autostrada, il rapporto resta disciplinato dalla Convenzione originaria. È stata, infine, accertata l'illegittimità del silenzio del MIT in ordine all'istanza della SAM per l'approvazione del PEF, con obbligo del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti di adottare la determinazione conclusiva del procedimento entro trenta giorni dalla notificazione o comunicazione della sentenza. La sentenza è stata notificata al MIT dalla società in data 2 febbraio 2021.

Infine in data 9 febbraio 2021 il Concedente, nel fare riferimento alla sentenza in oggetto ed al fine di dare seguito al disposto giudiziario, consentendo a SAM la partecipazione alla formazione del procedimento, ha fissato un apposito incontro per il giorno 11 febbraio 2021.

Nel corso dell'incontro il Concedente ha chiesto alla scrivente di confermare se il piano finanziario su cui esprimere "la determinazione conclusiva del procedimento" fosse quello allegato alla nota della Società del 24 maggio 2019 prot. 2674. Al riguardo la Società, come anticipato nel corso dell'incontro, ha formalmente confermato, con nota 0000477/EU del 11 febbraio 2021, che il provvedimento conclusivo del Concedente è atteso, come peraltro previsto dalla richiamata sentenza del TAR Lazio del 2 febbraio 2021, con riferimento al Piano Finanziario trasmesso in data 24 maggio 2019, restando a disposizione per qualsiasi supporto.

A seguito della sopra citata sentenza del TAR Lazio in data 2 marzo 2021 il MIT ha (i) proposto appello innanzi al Consiglio di Stato per ottenere, previa adozione di provvedimenti cautelari di sospensione della intervenuta pronuncia, la riforma della sentenza del TAR Lazio (ii) formalizzato, in esecuzione della sentenza del TAR Lazio, un provvedimento conclusivo sulla proposta di PEF presentata dalla società in data 24 maggio 2019: provvedimento di diniego.

La società si è costituita nel giudizio di appello ed il giudice ha fissato per il giorno 8 aprile 2021 la discussione della domanda di sospensione cautelare della pronuncia del TAR. Successivamente sarà fissata la discussione del merito del ricorso.

La società in data 8 marzo 2021 ha riscontrato il provvedimento del MIT del 2 marzo 2021 sul PEF presentato per approvazione evidenziando i motivi per cui lo stesso risulta infondato e lo ha invitato, in autotutela, a riformare il provvedimento stesso evidenziando che in difetto dovrà impugnarlo innanzi al competente giudice amministrativo.

Gli effetti derivanti dall'applicazione della sentenza, e quindi dei criteri di remunerazione stabiliti dalle Delibere CIPE 38/2007, 27/2013 e 68/2017, determinano, alla data del 31 dicembre 2020, un saldo delle poste figurative (al netto del credito da isointroito già iscritto in bilancio alla stessa data e pari a Euro migliaia 9.204 - novemiladuecentoquattro) a favore della Società stimato in Euro migliaia 50.637 (cinquantamilaseicentotrentasette) al lordo degli effetti fiscali, a fronte di un saldo negativo (stimato in Euro migliaia 177.334 - centosettantasettemilatrecentotrentaquattro - milioni di Euro) che si sarebbe venuto a determinare in ipotesi di applicazione dei criteri di remunerazione previsti nella Delibera CIPE n. 38/2019, riconosciuta tuttavia dal TAR Lazio inapplicabile per la Società Autostrade Meridionali.

A fronte di quanto su descritto, gli Amministratori, in ogni caso, non avendo ancora formalizzato con il Concedente un PEFR a copertura del periodo di ultrattività della Concessione, hanno ritenuto, in continuità con il passato, che non vi fossero ancora i presupposti per procedere alla rilevazione contabile del credito per poste figurative derivante dall'applicazione dei criteri di remunerazione sanciti dalla recente sentenza del TAR Lazio.

Pertanto, alla luce di quanto sopra, l'incasso dell'indennizzo netto, che dovrà essere versato dal concessionario subentrante, consentirà all'entità di continuare a operare come un'entità in funzionamento.

A fronte di quanto su descritto, gli Amministratori:

(i) per l'eventualità che l'attuale situazione di ultrattività della convenzione di concessione abbia a perdurare e quindi sia ulteriormente differito il momento dell'incasso del Diritto di Subentro oltre il termine del 31 dicembre 2020,

(i) ed in considerazione del finanziamento sottoscritto con il

Banco di Napoli S.p.A. (ora Intesa Sanpaolo S.p.A.), attualmente in essere per 245 (duecentoquarantacinque) Milioni di euro e con scadenza prevista per il 31 dicembre 2020, hanno negoziato e sottoscritto in data 29 luglio 2020 un "Atto modificativo ed integrativo del contratto di finanziamento datato 14 dicembre 2015" in cui si è provveduto a prorogare al 31 dicembre 2024, in sostanziale continuità con il pregresso contratto di finanziamento, il pacchetto creditizio che si compone di due linee di credito:

  • una linea di credito revolving per Euro 300 (trecento) milioni, immediatamente disponibile ed utilizzabile per rimborsare il debito per capitale, per interessi e per ogni altro titolo in essere ai sensi del precedente contratto di finanziamento sottoscritto tra Società ed il Banco di Napoli S.p.A. in data 18 dicembre 2014; tale linea risulta allo stato utilizzata per un importo complessivo di Euro 245 (duecentoquarantacinque) milioni, con un residuo ammontare disponibile di Euro 55 (cinquantacinque) milioni;

  • una linea di credito revolving per Euro 100 (cento) milioni, disponibile solo in caso di aggiudicazione definitiva della gara in corso per l'assegnazione della nuova concessione della A3 Napoli – Pompei – Salerno da utilizzare, tra l'altro, per esigenze connesse alla costituzione e all'operatività del veicolo societario da costituire al verificarsi della anzidetta condizione. Tale linea è stata volontariamente cancellata dalla Società in data 2 dicembre 2020.

Intesa Sanpaolo S.p.A. in considerazione del portato della Delibera CIPE 38/2019 (intervenuta in data 30 ottobre 2019 e quindi successivamente alla formalizzazione della CL) ha ritenuto di implementare nel contratto di finanziamento sottoscritto in data 29 luglio 2020 i seguenti covenant:

a) limitazioni alla distribuzione di dividendi fino ad un massimo di Euro migliaia 3.000 (tremila);

b) introduzione di un vincolo di cassa minima pari alla differenza, qualora positiva, tra il debito lordo (incrementato di un livello di sicurezza pari al 2% - due per cento - del debito lordo stesso) e il valore atteso del i) Capitale Investito Netto regolatorio decurtato del ii) debito per Poste Figurative (calcolato ipotizzando l'efficacia retroattiva della delibera CIPE 38/2019). Il valore totale dell'esposizione verso la Banca (255,4 - duecentocinquantacinque virgola quattro - euro/mil) risulta inferiore rispetto al totale delle coperture finanziarie (285,9 - duecentottantacinque virgola nove - euro/mil) e, pertanto, non è necessario vincolare disponibilità liquide della Società.

Occorre al riguardo evidenziare che l'applicazione dei covenant sopra riportati è prevista sino alla data in cui il procedimento instaurato con il ricorso sia definitivamente concluso con esito favorevole, scenario alla luce della recente sentenza del TAR Lazio altamente probabile.

La Società, in coerenza con quanto stabilito al paragrafo 26 dello IAS 1, ha valutato tutti gli aspetti anzidetti, e ritenuto appropriato l'utilizzo del presupposto della continuità aziendale nella redazione della presente relazione annuale al 31 dicembre 2020.

La predisposizione della relazione annuale al 31 dicembre 2020, ha tenuto conto dei predetti elementi di incertezza anche ai fini della classificazione tra le attività e passività "correnti" di tutte quelle ricomprese nell'ambito del subentro.

Ai fini delle valutazioni degli Amministratori è stato tenuto conto che il nuovo soggetto dovrà subentrare ad Autostrade Meridionali in tutti i rapporti attivi e passivi, con esclusione di quelli di natura finanziaria, esistenti alla data dell'effettivo subentro.

In ogni caso, come già in precedenza evidenziato, gli Amministratori ritengono che il rimborso dei finanziamenti concessi alla Società potrà essere garantito o dall'aggiudicazione in capo ad Autostrade Meridionali della nuova concessione della A3 in esito al ricorso promosso avverso la aggiudicazione al concorrente SIS, o dall'incasso del valore di subentro che dovrà essere versato dal concessionario subentrante. Nelle more del completamento della procedura di affidamento della nuova concessione in corso, la Società proseguirà nella gestione della concessione in essere, come disposto dal Concedente MIT con la propria nota del 20 dicembre del 2012.

Per quanto riguarda l'evoluzione prevedibile della gestione per l'esercizio 2021, si evidenzia che, questa sarà influenzata, oltre che dall'evoluzione dei fattori di incertezza precedentemente descritti, dalla possibile evoluzione dell'emergenza sanitaria Covid19 in essere, ed ai conseguenti provvedimenti governativi e regionali, che potrebbero impattare sul traffico sulla rete autostradale.

In ogni caso anche in tale ambito sono state effettuate simulazioni di possibili scenari di riduzione del traffico, e dei conseguenti riflessi economici, patrimoniali e finanziari, ad esito dei quali è emerso che tale aspetto (pur comportando potenziali significativi impatti sulla redditività aziendale) non comporterebbe significative criticità sulla liquidità della Società, tenuto conto delle attuali disponibilità finanziarie. In ogni caso, nelle more dell'approvazione di un Piano Economico Finanziario di Riequilibrio del rapporto concessorio per il periodo di ultrattività della concessione, in coerenza con le indicazioni fornite dal Concedente e recepite nelle proposte di PEFR inviate al Concedente, la Società ha dato seguito anche nel corso dell'esercizio 2020 alla realizzazione degli interventi di manutenzione ordinaria non ricorrente e di manutenzione straordinaria.

Si precisa che tali interventi insistono prevalentemente sulla tratta non oggetto di ampliamento alla terza corsia, né riguardano gli ulteriori interventi di cui all'art. 2 della Convenzione, ammessi nell'ambito dell'indennizzo ai sensi di quanto espressamente stabilito dall'art. 5, comma 1, della Convenzione vigente.

Infine, tenuto conto dell'assenza, ad oggi, di un Piano Economico Finanziario di Riequilibrio, non è possibile evidenziare gli scostamenti dei dati consuntivati rispetto a quelli previsti da Piano.

Il Presidente, ripresa la parola, ringrazia l'Amministratore Delegato per le esaurienti informazioni fornite.

L'avv. Fratta invita il Presidente del Collegio Sindacale a dare lettura della Relazione del Collegio Sindacale sul Bilancio di esercizio che si trova all'interno della documentazione consegnata ai presenti all'atto del ricevimento.

A tale riguardo, su proposta del Rappresentante Designato, l'Assemblea all'unanimità delibera che la dottoressa Tirone ometta la lettura dell'intera Relazione in quanto già nota e messa a disposizione nei termini prefissati dalla legge.

Il Presidente ringrazia quindi il Collegio Sindacale per l'attività svolta ed invita i Rappresentanti della Società di Revisione Legale dei conti a dare lettura della relativa Relazione sul Bilancio di esercizio che si trova all'interno della documentazione consegnata ai presenti all'atto del ricevimento. Il Presidente comunica che la Deloitte & Touche S.p.A. società incaricata della attività di revisione di bilancio ha svolto e fatturato 1272 (milleduecentosettantadue) ore per lo svolgimento delle attività di revisione del Bilancio per l'anno 2020 per un corrispettivo di euro 52.750 (cinquantaduemilasettecentocinquanta) a suo tempo definito a fronte di una previsione di un impegno di 827 (ottocentoventisette) ore.

A tal proposito, su proposta del Rappresentante Designato l'Assemblea all'unanimità delibera che venga omessa la lettura della Relazione della Società di Revisione Legale dei conti in quanto già nota e messa a disposizione nei termini prefissati dalla Legge.

Il Presidente informa, quindi, l'Assemblea che, in conformità a quanto previsto dall'art. 154-bis del d.lgs. n.58/1998, l'Amministratore Delegato dott. Giulio Barrel ed il Dirigente Preposto alla redazione dei documenti contabili societari, dott. Fabrizio Mancuso, hanno sottoscritto l'attestazione prescritta, anch'essa messa a disposizione dei Soci ed allegata al fascicolo di bilancio al 31 dicembre 2020.

L'Assemblea, all'unanimità, esonera il Presidente dalla lettura dell'attestazione da ultimo citata.

Concludendo, il Presidente esprime, a nome proprio e del Consiglio di Amministrazione, un caloroso ringraziamento ai Soci per la fiducia accordata, nonché all'Amministratore Delegato, ai Dirigenti e a tutto il personale per l'opera che così efficientemente svolgono nell'interesse della Società.

Il Presidente ricorda che sul punto relativo alla deliberazione

della proposta di distribuzione del dividendo oltre alla sotto riportata proposta formulata e pubblicata sul sito internet della Società nelle modalità ed ai sensi della normativa vigente dal Consiglio di Amministrazione, è pervenuta e formalmente pubblicata sul sito internet della Società da parte dell'azionista Hermes Linder Fund SICAV PLC, titolare del 7,01% (sette virgola zero uno per cento) del Capitale Sociale della Società in conformità dell'art. 10 dello Statuto Sociale di Autostrade Meridionali S.p.A. ed in conformità a quanto disposto dall'art. 126 bis del D.Lgs. 58/98 (TUF), la proposta di deliberare la distribuzione di un dividendo corrispondente alla misura massima consentita nel rispetto di eventuali impegni contrattuali assunti nei confronti di terzi.

Il Presidente fa presente che come riportato in apertura di Assemblea, il Consiglio di Amministrazione in data 23 marzo 2021 ha svolto a tale riguardo le proprie valutazioni ai sensi dell'art. 126 bis del D.Lgs. 58/98 (TUF) in relazione alla proposta avanzata dall'azionista Hermes Linder Fund SICAV PLC cui si fa rinvio.

Il Presidente apre la discussione sul punto 1) dell'ordine del giorno raccomandando a coloro che intendono intervenire di comunicare il proprio nome.

Nessuno interviene.

Il Presidente invita ora i presenti a deliberare sul punto 1) all'ordine del giorno e, tenuto conto della Relazione del Collegio Sindacale e di quella della Società di Revisione legale dei conti, così come riportato nella Relazione sulla Gestione relativa all'esercizio 2020, invita l'Assemblea a discutere e ad approvare la Relazione sulla Gestione predisposta dal Consiglio di Amministrazione della Società ed il bilancio di esercizio al 31 dicembre 2020, da cui risulta un utile di esercizio di Euro migliaia 4.030 (quattromilatrenta).

Il Presidente pone, quindi, in votazione la proposta sopra riportata, deliberata dal Consiglio di Amministrazione della Società.

Eseguita la votazione con le suddette modalità, sul punto 1) all'ordine del giorno,relativamente all'approvazione del Bilancio di esercizio, la proposta viene approvata con il voto favorevole della maggioranza degli azionisti intervenuti che hanno delegato per l'esercizio del diritto di voto il Rappresentante Designato, il tutto come meglio specificato nel prospetto inviato che, su richiesta del Presidente, si allega al presente atto sotto la lettera "C".

Il Presidente pone, quindi, in votazione la proposta deliberata dal Consiglio di Amministrazione della Società sempre sul punto 1) all'ordine del giorno, in merito alla quota dell'utile di esercizio da destinarsi, sempre su proposta del Consiglio di Amministrazione, come segue:

  • l'intero utile di esercizio, pari ad euro migliaia 4.030 (quattromilatrenta) alla riserva straordinaria, appostata in bilancio alla voce "Altre riserve".

E, quindi, quota parte della riserva straordinaria, pari ad euro migliaia 2.187,50 (duemilacentottantasette e centesimi cinquanta) all'erogazione per ciascuna azione ordinaria di un dividendo di euro 0,50 (zero e centesimi cinquanta) lordi per ciascuna delle 4.375.000 (quattromilionitrecentosettantacinquemila) azioni ordinarie a lordo delle ritenute di legge.

La distribuzione del suddetto dividendo, concerne la cedola virtuale n. 31 (trentuno) a partire dal 12 aprile 2021 (la record date prevista per il 13 aprile 2021) e pagamento dello stesso a partire dal 14 aprile 2021.

Il Presidente pone, quindi, in votazione la proposta sopra riportata deliberata dal Consiglio di Amministrazione della Società.

Eseguita la votazione con le suddette modalità, sul punto 1) all'ordine del giorno, in merito alla proposta formulata dal Consiglio di Amministrazione circa la quota dell'utile di esercizio da destinarsi all'erogazione per ciascuna azione ordinaria di un dividendo, la proposta viene approvata con il voto favorevole della maggioranza degli azionisti intervenuti che hanno delegato per l'esercizio del diritto di voto il Rappresentante Designato, il tutto come meglio specificato nel prospetto inviato che, su richiesta del Presidente, si allega al presente atto sotto la lettera "C1".

Avendo ottenuto la proposta di deliberazione del Consiglio di Amministrazione di cui al punto 1) all'ordine del giorno dell'odierna Assemblea, in merito alla proposta formulata dal Consiglio di Amministrazione circa la quota dell'utile di esercizio da destinarsi all'erogazione per ciascuna azione ordinaria di un dividendo, il voto favorevole della maggioranza degli azionisti intervenuti che hanno delegato per l'esercizio del diritto di voto il Rappresentante Designato, non risulta corrispondentemente approvata la proposta di deliberazione della distribuzione di un dividendo corrispondente alla misura massima consentita nel rispetto di eventuali impegni contrattuali assunti nei confronti di terzi, formulata dall'azionista Hermes Linder Fund SICAV PLC.

Al presente verbale, su richiesta del Presidente che me ne ha fornito copia, vengono quindi allegati sub "D" il Progetto Relazione Finanziaria Annuale al 31 dicembre 2020 e la Relazione sulla Gestione del Consiglio di Amministrazione; sub "E" il Bilancio di esercizio al 31 dicembre 2020 (prospetti contabili e note illustrative); sub "F" l'attestazione ex art. 154 bis del d. lgs. n.58/1998; sub "G" la Relazione annuale sul Governo Societario e gli Assetti Proprietari; sub "H" la Relazione del Collegio Sindacale; sub "I" la Relazione della Società di Revisione legale dei conti.

Il Presidente dichiara quindi conclusa la trattazione del punto 1) all'ordine del giorno.

Passa, quindi, alla trattazione del punto 2) all'ordine del giorno "Relazione sulla politica in materia di remunerazione 2021 e sui compensi corrisposti 2020 ai sensi dell'art. 123-ter del Decreto Legislativo del 24 febbraio 1998 n. 58. Prima sezione: relazione sulla politica in materia di remunerazione 2021 (deliberazione vincolante)" e, così come riportato nella Relazione del Consiglio di Amministrazione sul presente punto all'ordine del giorno, rammenta che ai sensi dell'articolo 123-ter, comma 3 e comma 3-bis, del Decreto Legislativo 58/1998, l'Assemblea, con la cadenza richiesta dalla durata della politica stessa e comunque almeno ogni tre anni, è chiamata ad esprimersi in merito alla politica della Società in materia di remunerazione dei componenti degli organi di amministrazione, dei direttori generali e dei dirigenti con responsabilità strategiche e alle procedure utilizzate per l'adozione e l'attuazione di tali politiche. Ai sensi del comma 3-bis del citato art. 123-ter del Decreto Legislativo 58/1998, l'Assemblea è chiamata a deliberare in modo vincolante, in senso favorevole o contrario, in merito alla prima Sezione della relazione in parola, recante la Politica di remunerazione della Società - e le relative procedure di adozione e di attuazione.

Si sottopone pertanto alla approvazione dell'Assemblea la prima Sezione della Relazione sulla remunerazione, recante la Politica della Società in materia di remunerazione degli Amministratori e dei dirigenti con responsabilità strategiche.

Il Presidente rammenta che la detta Relazione, così come previsto dalla normativa vigente, è stata messa a disposizione del pubblico a decorrere dal 16 marzo 2021 nelle forme e con le modalità previste dalle vigenti disposizioni legislative e regolamentari. Il Presidente apre la discussione sul punto 2) dell'ordine del giorno raccomandando a coloro che intendono intervenire di comunicare il proprio nome.

Nessuno interviene.

Il Rappresentante Designato chiede che si passi alla votazione. Il Presidente, quindi, procede con la votazione.

Eseguita la votazione con la suddetta modalità sul punto 2) all'ordine del giorno, la proposta viene approvata a maggioranza degli azionisti intervenuti che hanno delegato per l'esercizio del diritto di voto il Rappresentante Designato, il tutto come meglio specificato nel prospetto che si allega al presente atto sotto la lettera "L".

Al presente verbale viene quindi, su richiesta del Presidente che ne fornisce copia, allegata sub "M" la Relazione sulla Remunerazione del Consiglio di Amministrazione, nella quale, alla prima Sezione, è contenuta la politica della Società in materia di remunerazione degli Amministratori e dei Dirigenti con responsabilità strategiche poc'anzi approvata dall'Assemblea. Passa, quindi, alla trattazione del punto 3) all'ordine del giorno "Relazione sulla politica in materia di remunerazione 2021 e sui compensi corrisposti 2020 ai sensi dell'art. 123-ter del Decreto Legislativo del 24 febbraio 1998 n. 58. Seconda sezione: relazione sui compensi corrisposti 2020 (deliberazione non vincolante)". Il Presidente fa presente che ai sensi dell'articolo 123-ter, comma 4, del Decreto Legislativo 58/1998 l'Assemblea convocata annualmente per l'approvazione del bilancio di esercizio è chiamata ad esprimersi in merito alla seconda sezione della Relazione sulla Remunerazione che illustra, in modo chiaro e comprensibile, le voci che compongono la remunerazione dei componenti degli organi di amministrazione e controllo, dei direttori generali e dei dirigenti con responsabilità strategiche, e i compensi ad essi corrisposti nel corso dell'esercizio 2020.

Ai sensi del comma 6 del citato art. 123-ter del Decreto Legislativo 58/1998, l'Assemblea è chiamata a deliberare, in senso favorevole o contrario, in merito alla seconda Sezione della relazione in parola, recante i compensi corrisposti dalla Società, senza che tale delibera abbia carattere vincolante. Si sottopone pertanto alla Vostra approvazione la seconda Sezione della Relazione sulla remunerazione, recante i compensi corrisposti agli Amministratori e ai dirigenti con responsabilità strategiche.

Il Presidente apre la discussione sul punto 3) dell'ordine del giorno raccomandando a coloro che intendono intervenire di comunicare il proprio nome.

Nessuno interviene.

Il Rappresentante Designato chiede che si passi alla votazione. Eseguita la votazione con le suddette modalità sul punto 3) all'ordine del giorno, la proposta viene approvata a maggioranza degli azionisti intervenuti che hanno delegato per l'esercizio del diritto di voto il Rappresentante Designato, il tutto come meglio specificato nel prospetto che si allega al presente atto sotto la lettera "N".

Al presente verbale è stata allegata sopra sub "M" la Relazione sulla Remunerazione del Consiglio di Amministrazione, nella quale, è contenuta la seconda Sezione della politica della Società in materia di remunerazione degli Amministratori e dei Dirigenti con responsabilità strategiche poc'anzi approvata dall'Assemblea.

Si passa, quindi, alla trattazione del punto 4) all'ordine del giorno

"Determinazione del numero dei componenti il Consiglio di Amministrazione".

A tal riguardo, su proposta del Rappresentante Designato, l'Assemblea all'unanimità delibera che il Presidente ometta la lettura della relativa relazione in quanto già nota e messa a disposizione nei termini fissati dalla legge.

L'Assemblea all'unanimità approva la proposta del Rappresentante Designato.

Riprende la parola il Rappresentante Designato e propone di fissare in 7 (sette) il numero degli Amministratori.

Il Presidente procede, quindi, sottoponendo al voto dell'Assemblea la proposta del Rappresentante Designato per la determinazione del numero degli Amministratori.

Eseguita la votazione con le suddette modalità sul punto 4) all'ordine del giorno, la proposta viene approvata con il voto favorevole della maggioranza degli azionisti intervenuti che hanno delegato per l'esercizio del diritto di voto il Rappresentante Designato, il tutto come meglio specificato nel prospetto inviato che, su richiesta del Presidente, si allega al presente atto sotto la lettera "O".

Il Presidente dichiara, quindi, fissato in 7 (sette) il numero dei componenti il Consiglio di Amministrazione per gli esercizi 2021, 2022 e 2023.

Il Presidente passa quindi alla trattazione del punto 5) all'ordine del giorno "Nomina dei componenti il Consiglio di Amministrazione per gli esercizi 2021, 2022 e 2023".

Il Presidente ricorda che la quota di partecipazione per la presentazione delle liste dei candidati per l'elezione degli organi di amministrazione di Autostrade Meridionali S.p.A. - è stata fissata dalla Consob nella misura del 2,5% (due virgola cinque per cento) e che tale misura è stata riportata nell'avviso di convocazione della presente Assemblea; le liste depositate risultano quindi presentate da Soci legittimati a tal fine. Il Presidente comunica che entro il termine previsto dallo Statuto e dall'art.147 – ter del Testo Unico della Finanza per la presentazione delle liste – e quindi entro il 15 marzo 2021 – sono state inviate tramite Posta Elettronica Certificata n. 2 (due) liste di candidati per la nomina del Consiglio di Amministrazione: - Lista n. 1 (uno) presentata dall'Azionista Autostrade per l'Italia S.p.A. - titolare di quote di partecipazione del superiore al 2,5% (due virgola cinque per cento) del capitale sociale e precisamente titolare del 58,983% (cinquantotto virgola novecentottantatré per cento) del capitale sociale, composta da n. 7 (sette) candidati e sono i Sigg.ri:

  1. avv. Pietro Fratta;

  2. on. dott. Paolo Cirino Pomicino;

  3. dott. Giulio Barrel;

    1. dott.ssa Carolina Fontecchia, in possesso dei requisiti di indipendenza;
    1. dott. Gianni Maria Stornello, in possesso dei requisiti di indipendenza;
    1. ing. Maria Luisa De Guglielmo in possesso dei requisiti di indipendenza;
    1. avv. Valeria Carbone in possesso dei requisiti di indipendenza e,
  4. Lista n. 2 (due) presentata dall'Investitore Istituzionale (Hermes Linder Fund SICAV PLC, PLAVISGAS SRL e Praude Total Return Fund), titolare di quote di partecipazione superiore al 2,5% (due virgola cinque per cento) del capitale sociale e precisamente titolare del 13,51% (tredici virgola cinquantuno per cento) del capitale sociale, lista composta da n. 2 (due) candidati alla carica di Amministratore e cioè l'avv. Antonella Lillo e la dott.ssa Antonia Zammit, entrambi in possesso dei requisiti di indipendenza.

Le n. 2 (due) liste depositate sono corredate di tutte le informazioni e le dichiarazioni richieste ai sensi di Statuto e riportate nell'avviso di convocazione dell'Assemblea.

In particolare, unitamente a ciascuna lista, è stata depositata l'informativa sulle caratteristiche personali e professionali di ciascun candidato, nonché:

  • per ciascun candidato la dichiarazione relativa (i) all'accettazione della carica di Consigliere di Amministrazione di Autostrade Meridionali S.p.A., (ii) al possesso dei requisiti richiesti dalla normativa applicabile, (iii) all'inesistenza delle cause di ineleggibilità e di incompatibilità previste dalla normativa applicabile in materia;

  • per i candidati dott. Gianni Maria Stornello, dott.ssa Carolina Fontecchia, ing. Maria Luisa De Guglielmo, avv. Valeria Carbone, avv. Antonella Lillo e dott.ssa Antonia Zammit, la dichiarazione attestante il possesso dei requisiti di indipendenza così come previsto dalla normativa vigente.

Il Presidente ricorda che dette liste sono state messe a disposizione del pubblico a decorrere dal 17 marzo 2021, presso la sede sociale e la società di gestione del mercato nonché mediante pubblicazione sul sito internet della Società.

Le liste dei candidati alla carica di componente il Consiglio di Amministrazione presentata dagli Azionisti di Investitori Istituzionali (Lista n.2) comprendono anche la dichiarazione relativa all'assenza di rapporti di collegamento, anche indiretti, previsti dall'art. 147-ter, comma 3 del D.Lgs 24 febbraio 1998 n. 58 ed all'art. 144-quinquies del Regolamento Emittenti adottato con delibera Consob del 14 maggio 1999 n. 11971 e s.m. con coloro che detengono, anche congiuntamente, una partecipazione di controllo o di maggioranza relativa del capitale sociale di Autostrade Meridionali S.p.A., in conformità a quanto previsto nella Comunicazione Consob n. DEM/9017893 del 26 febbraio 2009.

Il Presidente inoltre precisa che la lista presentata dall'Azionista Autostrade per l'Italia S.p.A. (Lista n. 1) comprende almeno 1/3 (un terzo) dei candidati appartenenti al genere meno rappresentato, in conformità dello Statuto ed in applicazione della Legge n. 120 del 12 aprile 2011.

Il Presidente precisa che le liste con tutte le informazioni e le dichiarazioni a corredo delle stesse, sono a disposizione dei Soci e sono state messe a disposizione del pubblico presso la sede sociale e sul sito internet della società entro i termini stabiliti dalla normativa vigente.

Ricorda che a norma dell'art. 17 dello Statuto Sociale ogni avente diritto al voto potrà votare una sola lista.

Il Presidente pone, quindi, in votazione le liste proposte dai

Soci Autostrade per l'Italia S.p.A. (Lista n.1), - Lista n.2), dall'Azionista di Investitore Istituzionale Hermes Linder Fund SICAV PLC, PLAVISGAS SRL e Praude Total Return Fund ed invita i Soci partecipanti all'odierna Assemblea a voler esprimere il proprio voto.

Eseguita la votazione con le suddette modalità sul punto 5) all'ordine del giorno, il Presidente coadiuvato da me notaio comunica che:

  • i voti espressi dai Soci sono pari a n. 3.248.270 (tremilioniduecentoquarantottomiladuecentosettanta);

  • la Lista n.1 presentata da Autostrade per l'Italia S.p.A. ha ottenuto n. 2.581.698 (duemilionicinquecentottantunomilaseicentonovantotto) voti, pari al 79,479169% (settantanove virgola quattrocentosettantanovemilacentosessantanove per cento) del capitale sociale degli azionisti intervenuti che hanno delegato per l'esercizio del diritto di voto il Rappresentante Designato, il tutto come meglio specificato nel prospetto inviato che, su richiesta del Presidente, si allega al presente atto sotto la lettera "P";

  • la Lista n. 2 presentata dall'Azionista dell'Investitore Istituzionale (Hermes Linder Fund SICAV PLC, PLAVISGAS SRL e Praude Total Return Fund) ha ottenuto n. 666.572 (seicentosessantaseimilacinquecentosettantadue) voti pari al 20,520831% (venti virgola cinquecentoventimilaottocentotrentuno per cento) circa del capitale sociale.

Avendo la lista del Socio Autostrade per l'Italia S.p.A. ottenuto la maggioranza dei voti espressi risultano eletti a norma dell'art. 17 dello Statuto Sociale per gli esercizi 2021, 2022, 2023 i Signori:

  • avv. Pietro Fratta, nato a Santa Maria Capua Vetere il 5 giugno 1946, domiciliato in Roma Via Alberto Bergamini, 50, codice fiscale FRTPTR46H05I234E;

  • on. dott. Paolo Cirino Pomicino, nato a Napoli il 3 settembre 1939, domiciliato in Napoli alla Via G. Porzio n. 4, Centro Direzionale isola A/7, codice fiscale CRNPLA39P03F839F;

  • dott. Giulio Barrel nato a Napoli il 20 febbraio 1964, domiciliato in Roma Via Alberto Bergamini, 50, codice fiscale BRRGLI64B20F839J;

- dott. Gianni Maria Stornello nato a Ispica (RG) il 10 aprile 1940, domiciliato in Napoli alla Via G. Porzio n. 4, Centro Direzionale isola A/7, codice fiscale STRGNM40D10E366X; in possesso dei requisiti di indipendenza;

  • ing. Maria Luisa De Guglielmo, nata a Verbania (VB) il 10 giugno 1973, domiciliata in Napoli alla Via G. Porzio n. 4, Centro Direzionale isolaA/7, codice fiscale DGGMLS73H50L746W in possesso dei requisiti di indipendenza;

  • dott.ssa Carolina Fontecchia nata a Ferentino (FR) il 30 dicembre 1947, domiciliata in Roma Via Alberto Bergamini, 50, codice fiscale FNTCLN47T70D539H, in possesso dei requisiti di indipendenza.

Avendo la lista presentata dall'Azionista dell'Investitore Istituzionale (Hermes Linder Fund SICAV PLC, PLAVISGAS SRL e Praude Total Return Fund - lista n.2) ottenuto n. 666.572 (seicentosessantaseimilacinquecentosettantadue) voti pari al 20,520831% (venti virgola cinquecentoventimilaottocentotrentuno per cento) circa del capitale sociale, risulta eletta ai sensi dell'art. 17 dello Statuto Sociale per gli esercizi 2021, 2022 e 2023 l'avv. Antonella Lillo nata a Treviso il 19 agosto 1961, domiciliata a Treviso in Via Beazzano, 14, codice fiscale LLLNNL61M59L407E, in possesso dei requisiti di indipendenza. Il Presidente dà atto quindi che il Consiglio di Amministrazione testé nominato per gli esercizi 2021, 2022, 2023 risulta composto dai Signori:

1) avv. Pietro Fratta;

2) on. dott. Paolo Cirino Pomicino;

3) dott. Giulio Barrel;

  • 4) dott. Gianni Maria Stornello, in possesso dei requisiti di indipendenza;
  • 5) dott.ssa Carolina Fontecchia, in possesso dei requisiti di indipendenza;
  • 6) ing. Maria Luisa De Guglielmo, in possesso dei requisiti di indipendenza;
  • 7) avv. Antonella Lillo, in possesso dei requisiti di indipendenza.

Il Presidente dà atto che il neo eletto Consiglio di Amministrazione, ai sensi dello Statuto ed in applicazione della legge n.120 del 12 luglio 2011, è costituito per almeno 1/3 (un terzo) da componenti appartenenti al genere meno rappresentato. Inoltre, stando alle dichiarazioni di possesso dei requisiti di indipendenza presentate con le liste depositate, fanno parte del Consiglio di Amministrazione testé nominato numero 4 (quattro) Amministratori in possesso del requisito di indipendenza.

Il Presidente passa quindi alla trattazione del punto 6) all'ordine del giorno "Determinazione dei compensi dei componenti il Consiglio di Amministrazione e dei componenti il Comitato Controllo, Rischi e Corporate Governance".

Il Presidente anticipa che è stata depositata nei termini stabiliti dalla normativa vigente la Relazione del Consiglio di Amministrazione sul presente punto all'ordine del giorno.

A tal riguardo, su proposta del Rappresentante Designato, l'Assemblea all'unanimità delibera che il Presidente ometta la lettura della relativa relazione in quanto già nota e messa a disposizione nei termini fissati dalla legge.

L'Assemblea all'unanimità approva la proposta del Rappresentante Designato.

Riprende la parola il Rappresentante Designato e propone di determinare i compensi degli Amministratori per gli esercizi 2021, 2022 e 2023 di seguito riportato:

  • l'emolumento complessivo al Consiglio di Amministrazione in

euro 105.000 (centocinquemila) corrispondenti ad euro 15.000 (quindicimila) per ciascun Amministratore, oltre euro 78 (settantotto) pro capite quale gettone di presenza per la partecipazione degli Amministratori ad ogni riunione degli Organi sociali, oltre alle spese documentate per l'espletamento dell'incarico;

  • per i membri del Consiglio di Amministrazione componenti il Comitato Controllo, Rischi e Corporate Governance l'ulteriore emolumento complessivo annuo in euro 17.500 (diciassettemilacinquecento) in ragione di euro 7.500 (settemilacinquecento) per il Presidente ed euro 5.000 (cinquemila) per ciascun altro componente del Comitato.

Il Presidente sottopone al voto dell'Assemblea la proposta testé formulata dal Rappresentante Designato per la determinazione degli emolumenti.

Eseguita la votazione, con le suddette modalità sul punto 6) all'ordine del giorno, la proposta viene approvata con il voto favorevole della maggioranza degli azionisti intervenuti che hanno delegato per l'esercizio del diritto di voto il Rappresentante Designato, il tutto come meglio specificato nel prospetto inviato che, su richiesta del Presidente, si allega al presente atto sotto la lettera "Q".

Il Presidente, con il consenso degli intervenuti, passa quindi alla trattazione congiunta del punto 7) all'ordine del giorno "Nomina del Collegio Sindacale per gli esercizi 2021, 2022 e 2023"

e del punto 8) all'ordine del giorno "Determinazione dei compensi

dei membri effettivi del Collegio Sindacale".

In proposito il Presidente evidenzia che, non essendo pervenuta a tutt'oggi la designazione per la nomina dei componenti di competenza del Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili e del Ministero dell'economia e delle finanze, ai sensi della legge 287/71 - art.3 e del contratto di convenzione art.3 lettera z, non risultando possibile procedere alla votazione per le candidature sulla base delle liste presentate per la carica di Sindaco, atteso che la scelta dei candidati delle liste presentate, anche in esito alle votazioni, deve rispettare le quote di genere, e quindi può essere utilmente svolta solo ad esito delle designazioni ministeriali non conoscendosi, allo stato, il genere dei funzionari designati, si rende necessario rinviare la relativa deliberazione ad un futura Assemblea che verrà convocata a data da destinarsi, sottolineando che, a norma dell'art. 2400 c.c. la cessazione per scadenza del termine del Collegio Sindacale attualmente in carica, non ha effetto.

Il Collegio Sindacale, a mezzo del suo Presidente, concorda sull'opportunità del rinvio.

In considerazione di quanto sopra non ha luogo la votazione sui punti 7) e 8) all'ordine del giorno.

Null'altro essendovi da deliberare, il Presidente dopo aver registrato gli interventi, ed avendo constatato che il collegamento in audio-videoconferenza è rimasto attivo per tutta la durata dell'adunanza, e dunque accertata la costante presenza di tutti gli intervenuti, dichiara quindi sciolta l'Assemblea alle ore dodici e venti minuti.

Da ultimo vengo dispensato, per quanto occorrer possa, espressamente dalla lettura degli allegati.

Del presente atto in parte scritto a macchina da persona di mia fiducia ed in parte integrato a mano da me notaio su tredici fogli per cinquantadue facciate ho proceduto alla sottoscrizione alle ore tredici.

Firmato: Giuseppe Satriano (sigillo)

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34) 1 song partistal me coperti, quando e stata delibrera a da che organo, 25sis under assicines a D&O (gaanzier offee importal e sinisti copyri

quanto ci costa ? a fezzilod us əuqississ oparasında yerləşir. Bu əlub daxıl və yananın yanb complones of fringe-defit associato, con quale proker e state stipulda e

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(કદ (relativamente a prostiti obbligazionari) } ivitreming internation poliziya a genunde de "dopportunitornali

Societa non ho emesso presiti obdligazionari). al) inisamolni ililedsong ieb a personalise prosperis onos noM

36) = director, sizliog a itused (fregori, peoples), Directors & mente spennent, infortuni, invalididity permanestics, invis sillidesnoqsak (2)2007) All All All All All All All Shangin a sidilgim I artımızını inazirliyin deye gestisce poliza, bulun vurulurum. Suna (differenzis) per macroares, differezisti: per stadilinmento industriale, quale Query of electricity on interestions in the finalismes on providently dirigemei

I broker dri itili itili iti iti iti iti iti iti it in the villa silling Itali.

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7) informanana often una politica di gesting and gestion de librosompriminini liquidits ) vovolsulove mensis, tassi attivi, tipoloding strumenti, rischi di controporte soup

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1 (88 SANAAWO RECURERATI TALI INVESTIMENTI or VORREI SAPPERF QUALI SONO GLI INVESTIMENTS PREVISITI PREVISITI PRE 37

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  • 1168 publicitari/sponsorizzazioni ? IA light states will in in Italia/stero di iivestiment
  • 40) intoisezzinosnoqs o/ə inaiiiiiiin pulduzların əngəzə non silələrində sa Come viene rispets to normative sur level proven del minori
  • impegnursi a rispette, fissa principi contro il lavoro minorile onovel poprio codice elico, che i tutti i formitori della società devono ad be initizaborq issessord ni againmentus a portugului in e
  • 47) E. fatta o e, previsite la certificazione etica SA8000 ENAS ?
  • pianificato di consequiria. La society non ha consequito la centricitazione SA8800 BA

(Ct Finanzionno lindustria degli armamenti ?

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  • 48) DEL ASSEBERT CON PASSI MEDI ATTIVE PASSIVE SFORCI: ATAQ AJIA O999888 IQ ATT3M AIRAIZMANIA DI GRUPPO ALLO DI GRUPPO ALLO DO

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9

  • I (2) Sonstromme of is as a staged in a sunning monton in (2) interessi ? les sanzioni ?
  • .619 in sono imported non pagaze con provice della society.
  • 46) -RELAZIONE NI DISCUSSIONE. ALLA OTTERSIA IMOIZARICHAS ANOIZATAAN : 919280000 isticov

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  • quotati. iloti us ezneleveurim o esnelevaniq 0202 lan ofevelin ad non 9 esteloup
  • 18t per settore. OTARUTTA 130 Ornitio anno al oggi LANDMENTO DEL FATURATO

www.autostrademeridionali.it. alleb la Relige de a saint internet de delle and and of a many and and and and and and and of the offen of I società

  • 46) POSTERS AT 200 II WORDS BLL WOWE DE PARKETARO, CON REFORT SUI TITOUS IN SOCIETA, CON INTESTATIONE A BANCH ESTERA NOW TENULA A ANVELARS A STATE STORE STORE STATO SATE SATO SATE SATIS ASTATO STATUS CONTRACT STATE 1. TAA ISWER AMOSAR O "ATHING SOCIETY" 1. SOCIETY SENTITI SENT volver connoces a popilling SU ADDING PROPERFE DE GRAPO
  • ib itsiupps of arteller and non ilsusibireM absortedius 0202 leb os 194
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  • ONDOLOTO, SOSSESSOSSION OF TO TO TO TO TO OF DOOD
  • ib itsippe of arterity and non ilenoibireM ebentsonal organism
  • 115 sizioni proprie. SPECIFICA DEL TIPO DI PROCURA O DELEGA. A 1 ov ove se on the mani 20 DE PRI 20 OVITAMIMON DE Conservation persent in

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Lesses degli asinisti proprio si proprio es o per delega con le uddio dalla Società con i modi e nei tranini di legge the suoizisodain a ossem breased and one a lings seldments ib also and and and and some and all the program and and

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5) (25 drusper quota ? voure conossere in particolore quali sono? I fondi prensione azionisti e per

. 61 sistem on portions and one proved in dell society on the

(ES sindacale ai sensi dell'art. 2408 cc. DAPPORTI DI oped on a control in open on one on a non " no exproducing to reloped of direttamente o indirettimente da societs controllate, controllant. SAUPA ANCHE COUTIORLATE e s commont supremos o persons AAA Care CappressFirmANO F SE FA O AJAS NI ITMASSAR ITSLIANAGIE DEL GIOVALIATI PRESFERTI III ALAS CONSULEMIA DIRETTIA ED INDIRETTA CON SOCIETA' DEL ESSI VE NE SONO CHE HANNO

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I principali azionisti sono: GIA Kaionisti SAN iscritti Gilbro soci n. 946

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  • (15 90011722248 (comment essemplo Itsilizion new monundop) , I DIRETTO O INDIRETTO DI SINDACATI PINANIZIAMERITO DI INIZIATTIVE SPECIFICIFICHE LIANOIZAN IISINOIZA O/3 IROLAMUSNO IO INOIZAIDOSSA OTNEMAISMANIA IQ ITAO99AAA ITATS OMOS IN 92 FINANAMANA I DEFI MODELLA OR ONE UNEMIVOM OF THEMAS GRUPPO ANDCHF AICHIESTE DIRETTAMENTE ATTRAVERSO FOMDAZIONI ED iru 71 O
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  • ਼ (ਦਿੰਤ Non é a nostra conoscenza.

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  • 61) (19 Non é a conoscenza della società. vorrei conoscere se Si e fatto insider trading ?
  • (29 ini OBANNINGO P POSSIEDONO vorrel conoscere se Vi sono dei dirigenti e/o IS SOCIETY summing praction che benno CourtDigages NTI

Non é a conoscenza della società.

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64) COSA DO A CHI ? A S . S . S . O A C A F OT A F A D A F OT A F A R O R ORDER F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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  • (देवे on one mail a sun of a super more come in chim a insible in instructure in alle INDREFTI DEL GRUPPo puali sono stati i magistrati che hanno composto Non vi sono giudici in servizio tra i consultenti diletti ed indiretti di ON OF CONDICIPLE SONO GIUDICI PAR CONSULITI DIRETTI ED
  • । (ਰੇਰੇ informazioni richieste per quanto attiene altre società del Gruppo. aussustrade Mesibionali S.p.A. La società non é in possesso allap
  • .15 นาที่เป็น ครั้งเทค

vores conosore su sono cause n esuse in series con varie antitirums ?

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per fatti che riguardano la societa. il parti in ordello o a sho leb passage leb o college industrials and police single producer 99

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La Società non ha emesso bond.

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b PERSONALE SUISIDIO DESO INCIDENTI SUL PROPO e con public esti 9 PERSONAMANIANTE NON

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . quale eta media

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77) sminontare ? over of one consorses st since opere d'arte ? do chi e per quale

Mel corso del 2020 la Societa non he comprato opere d'arte.

  • 78) 19 is a mail is subiding the sono in consideration armento. vari conocesto publi settor si sonovologio memorial con
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  • 7) Vorrol conomoscere. IT SOUD SOCIETTY DI FATTO CONTOULLAT (SSNS CATO

In Societa non ha societa controllate.

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.A.q.& illenoibireM ebertsonuA ib oisionese ib oisnelld ii noo innoniirea onos non ited illet and under puppo e consider do innovator de allove a sun in a conse i dati relativi ad ventualli analogue formitor .AVI otten a inossesso izivyes ib ovieneramos 80,0 m /3 ib oibem ofso un and St., St. and subsition connective de 26.26. my conne to for a substration in the Mondonities Market in eropinnel it

  • a manufacture a paris as program conce as a provins a (ar Berger ? consider posts a society facebook di projetti, rade, Trevisan e
  • society to the resivert caps at dr. Bravisan e Berger. a secue non the commissionio, nel corres de 2020, consilier a
  • (LL unestimenti in ricerca e sviluppoo ? ilosb andileli 610up ib ol 6 6 61nomme olabop A .919220nos issue

.odquilivs ອ ຂວາອວ່າ ແມ້ ໃກອະນຳວ່າອີງ ອາໄປ ດຳ ຄວາ ຜົນອ່າງວຽ ຣ.ໄ

VOURDI CONOSCERE I COSTI per le SSEMBLE e per cost cost

78) 1

seguito riportato: ib ottequor len estais emose conse estable no prospected 【上 complessivamente a G cosio ədən fəsiləsinin cinsinə aid bitki növü. İstinadlar Respublikasının fəsiləsinin cinsinə aid bitki növü.
İstinadlar Azərbaycan Filmin Filmin fəsiləsinin fəsiləsin oll svolgimento 45.080,00 per pubblicazioni di leggge, assistenze dell'assemblea ləp 1305 ammomonia

Edindustria Notaio (Satriano Computersharshare Computershare Computershare OMINATOR
TOTALE TIESEMblearl relassione finanziaria, deliberazion convocazione, deposito progetto osivvs, sirelations finanziatia, avviso SZUBRIT OHGUM SU Morzesilddus Verpale
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Deposito Bilancio
informazioni regolamentate ది బ్రి
pubblicare, gestione delle
correlati Ode, timing e avvisi obbligatori Abernpiment societari (adempiment Posta certificata (per delega olon Rappressentante designato (istruzioni
a first
Minivalizado
00.050.000 14.600,000 6.890,000 00,000.51 2.500,00 5.500,000 COSTO (C)

(6L beg costs per valori bollati sono trascurabili VORREI CONOSCERE I COSTI per VALORI BOLLAT

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Vorrei conoscere la tracciabilità dei rifiuti tossici.

3 alleb erreq edo itililems a ittoborq ituliiri leb estilidaisons in amestsis nu ల్లో 152/2006 e s.m.i.i.i.i.i.i split leb ottequir len onophevy sillidelnos ble e enoizezzinentenes orequises (ofnemis) ems ib official ornobililled and ining and supers otezzilenit issess illestisitions deglifications atternos le alto alle (freibennetini en internediding in patricologic SAM, nel rispetto delle dispossioni Comuniation s "yeuoizen exploce

81) 8 sənəlxanın mərkəzi və mərkəzi vahid və ilk qalınmışdır. Bu və bir və mənist QUI auto hanno ii Presidente e l'ad e quanto ci costano come detaglio

onunce of the subside on un and streming to and extremises II 1.590.44 per la societa, per l'uso de version in uso al Presidente e stato di e

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indicato a pag.18 della Relazione sulle remunerazione. And Arm orn osu mi ad 6102 i in oil and and Wolfonial Toure Per i costi costi e indicato linicato limporto di C 3.001 come

图 (78 utilizati da chi ? O Dettably per utiliiszatore del costi per uso o noleogipti di elicotteri ed pere

information some "its sites on some non sports and series of any in dell'art. 2408 cc. isne de goorne of gorno " stresterne al collegio sincale enim

  1. Mon sono stati nolleggali dalla Società elicotteri ed accei nel corso del

A gruppe ammontano i ordifi in softerenza (88

pagamento del pedaggio autostradale. alle (ESI.g69) sineismanii enoiselen ib ottegoria leb eviterisulli etoM otes in in super single costitutions and and one manera 330V alled d.A ololides le overit at is oticede of abreaping of abready 199 i ธวาเว โซดเรียนางานี อย่างที่เกิดใ อุทิศาจในออก เมว กีฬาอย่าว เว็บไซต์ เว็บไซต์ เว็

84) CHI A CHE TITOLO E DI QUARTO ? A IS ES ITSLIADAGUIS O B ITADAGNIA A ITUSISTMOS ITATE OMOS ID

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  • 1 (58 Cle e quanto costs l'antibizione su cessione crediti & o
  • La società non ho fatto ricorso a cessione di crediti a tezi.
  • 198 "Il retistivo costo non 6 specificamente enuclesite in quanto rientra in un : " ui oinsiemo inisiemo di assumessalis all assemble degli azionnist. O Otto collegio simbacale ai sensi dell'art. 2408 cc. be ni nie e gan manus me sistema di controllo in denuncio e

specificato in riscontro al suo quesito n.78. . ofere of otsupised addessing to leb oisivies ii neq oteoo il

  • 87) 18 A
  • La societa non ha effettuato investimenti in titoli pubblici.
  • L (88 Quarter of the stimedial non ANGENZI DELLE PARTALE
  • downtere a nou wersate. A

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  • (8 dettagli. incippen 199 ARS Eithelia in 9 492 Eillett' 199 9661150108 Odardoda2 imposte alley and single de Society sono room popular in forment and .oqqure ib element of abiliosno le ofireba an ilsuoibireM aberteotuA li comestics. Si timiva alla Resident Finanzized dell'
  • 1 (06 155916 ilgeb olocks olders vintetici utilizzati ed i criteri di calcolo dogl irolav i istoqii onos pireiznemi enoissier elle M. ilenoibirem edersteotuA alled of essilitu only in a mon sudisadining ib anigreM II Quento e il margine di contribuzione dello scores esercizio ?

I alidinodsib susper word and aspective disponible i due fossero allegate al version inserves gentliments, posibilinente in domanne e le loro risposte fossero sia consegmate a tutti i soci in assembles sis the same

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La sottoscritto/a FRATTA PIETRO nato a SANTA MARIA CAPUA VETERE il 05/06/46 dichiara, consapevole delle responsabilità penali previste ex art. 76 del DPR 445/2000 in caso di falsa o mendace dichiarazione resa ai sensi dell'art. 47 del medesimo decreto, che il presente documento è conforme all'originale depositato presso la società".

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DELEGATIO /SUBDELEGATIO 135-NOVIES TUIF IN FERSONA
ENRICO MONICELLI
ICI
COMPUTERSHIARE
MONICELLI
3M EMPLOYEE
DELEGATO 135-UNDECIES TUFF IN PERSONA DI ENRICO
6611
ACADIAN INTERNATIONAL SMALL CAP EQUITY II FUND
CITY OF NEW YORK GROUP TRUST
ALASKA PERMANENT FUND CORPORATION
DFA INTERNATIONAL SMALL.
BLUE CROSS AND BLUE
ALTINUM FUND SIC.AV PLCC
INTERNATIONAL PAPER COMPANY COMMINGLED
CADIAN
EN ENGLAND CARBENTERS GUARANTEED AMULUTY FUND
THE INT'L
INVESTMENT GROUP TRUST
HERMES I.NDER FUND SICA V
PRODUCER - WRITERS GUILD OF AMERICA PENSION
MERCER DIOCESF. OF
LSC PENSION TRUST
SHAAAAA
SOUTHERN CALIFORNIA UNITED
PRAUDE TOTAL RETURN FUND
STICHTING PENSIONEWONDS OPENBARE APOTHERS
MEN
TSUAT
THE ORFAT EASTERN LIFE ASSURANCE COMPANY LIMITED
BBCMME
PLAVISGAS S.R.L.
A PART UNSTINA MUSET MENT MANAGEMENT BOARD
THEASS
VIRGINIA RETIREMENT SYSTEM
UPS GROUP TRUST
TRUST
TENNESSEE
WORKERS
AUTOSTRADE PER L'ITALIA S.P.A.
0007F000
Deleganti / Rappresentati legalmente
SEIU HEALTH CARE EMPLOYEES PENSION FUND
ENGLAND
11
CHRISTAN
ਜੋਧ
VIPPLOC
BRIGHTHOUSEDIANENSIONALIFING SNALL. COMPANY
NON
AND
SMALL CO FUND
RENTES DU
CONSOLIDATED RETIREMENT SYSTEM
RETIREMENT INCOME PLAN
SPA RAPPRESENTANTE DESIGNATO IN QUALITA
US MICROCAP
CARPENTERS PRENSION FUND
EMPLOYERS
UNIVERSITY
BROOKLYN LAY PENSION INVESTMENT
SHIELD OF KANSAS,INC
MOUVEMENT DESIARDINS
JOENT PENSION
EQUITY FUND
AAD
FOOD& COMMERCIAL.
VALUE PNS GROUP INC
TRUST
077
Plan
101
101810 1
077
RZIOHI
Ordinaria
11.65501796
2.580.500
068.890
137.894
509.907
32.775
157.863
3446
1.041
4.405
7.652
1.328
3281
1772
609
229
755
ടിക്കും. 366-186
029
889
097
488
65
Like L
146
866
435
હુદેવુ
0LV
585
0
4
0
C
6259115496
2.738.363
Totale azioni
Elenco Intervenuti (Tutti ordinati alfabeticamente)
క్రమై
Autostrade Meridionali S.p.A.

Paginal I

Totale azionisti in delega

TOTALE AZIONISTI

Totale azioni in delega

TOTALE AZIONI

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្រទេសចរនាង

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ﺍﻟﻤﻠﻚ ﺍﻟﻤﻮﺿﻮﻋﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ ﺍﻟﻤﺘﻮﺍﺻﻞ ﺍﻟﻤﺘﻮﺍﺻﻞ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟ

La sottoscritto/a FRATTA PIETRO nato a SANTA MARIA CAPUA VETERE il 05/06/46 dichiara, consapevole delle responsabilità penali previste ex art. 76 del DPR 445/2000 in caso di falsa o mendace dichiarazione resa ai sensi dell'art. 47 del medesimo decreto, che il presente documento è conforme all'originale depositato presso la società".

Autostrade Meridionali S.p.A.

8 aprile 2021

Assemblea Ordinaria del 08 aprile 2021

LISTA ESITO DELLE VOTAZIONE

Ragione Sociale

Oggetto: Approvazione del Bilancio di esercizio al 31/12/2020

Proprio

Delega

Totale

Totale voti Percentuale votanti %
Percentuale Capitale %

Badge

0 0,000000 0,000000

ים וש "Əşçəsən ip . Olegato 1 92 ל ද 36 දී යි
1 ﺮﻳﻨ

8 aprile 2021

Assemblea Ordinaria del 08 aprile 2021

LISTA ESITO DELLE VOTAZIONE

Oggetto: Approvazione del Bilancio di escreizio al 31/12/2020

ASTENUTI

Badge
2 8
Ragione Sociale COMPULERSHARE S.P.A. REPRE DESIGNA DI DELEGIO /SUBDILEGATO 13-HOVIES TUR IN PERSONA DI EURICO MONICELLI Proprio Deleca Totale
**D CITY OF NEW YORK GROUP TRUST 4.405 4,405
Totale voti
Percentuale votanti %
Percentuale Canitale %
4.405 4
0.135611
0 190686

Autostrade Meridionali S.p.A.

8 aprile 2021

Assemblea Ordinaria del 08 aprile 2021

NON VOTANTI

LISTA ESITO DELLE VOTAZIONE

Oggetto: Approvazione del Bilancio di esercizio al 31/12/2020

0,000000

0

Badge Ragione Sociale

Totale voti Percentuale votanti % 0,000000 Percentuale Capitale %

Proprio

Delega

Totale

Pagina 3

Assemblea Ordinaria del 08 aprile 2021

LISTA ESITO DELLE VOTAZIONE

Oggetto: Approvazione del Bilancio di esercizio al 31/12/2020

FAVOREVOLI

Badge Ragione Sociale
COMPUTERSHARE SPA RAPPERENTANTE DESIGNATO IN QUALITA DI DELEGATO 135-UNDECIES TUE IN PERSONA DI ENRICO MONICELLI
Proprio Delega Tocale
0
**D PLAVISGAS S.R.I. ਹੈ। 157,863
**D AUTOSTRADE PER L ITALIA S.P.A. C 2.580.500 157,863
2.580.500
COMPUTERSEARE S.P.A. RAPPA. DESIGNATO IN DIALITA DI DELEGATO 135-MOTIES TOF IN PERSONA DI ENRICO MONICOLLI
C
**D ALTINUM FUND SICAV PLC 32.775 32.775
**D ACADIAN INTERNATIONAL SWALL CAP EQUITY II FUND ILC 0 554 554
六六丁 ACADIAN NON US MICROCAP EQUITY FUND LIC O 3.446 3.446
六大三 THE GREAT EASTERN LIFE ASSURANCE COMPANY LIMITED 0 146 146
** D 3M EMPLOYEE RETIREMENT INCOME PLAN TRUST Q ਦਿੱਤੇ 609
** LJ ALASKA PERMANENT FUND CORPORATION 0 ਤੇ ਕੇ ਦੇ ਕੇ
**D VIRGINIA RETEREMENT SYSTEM 0 956 956
**D UPS GROUP TRUST S 584 584
**D PRODUCER-WRITERS GUILD OF AMERICA PENSION SLAN 0 14
**D TEXAS CHRISTIAN UNIVERSITY 0 778 778
**D ISC PENSION TRUST 0 398 398
大大口 WEST VIRGINIA INVESTMENT MANAGEMENT BOARD 0 470 479
**D 1199 SEIU HEALTH CARE EMPLOYEES PENSION FUND 0 1.041 1.041
**D HERMES LINDER FUND SICAV 0 306.890 306.890
**D DFA INTERNATIONAL SMALL CAP VALUE PNS GROUP INC 0 7.652 7.652
**D JHF II INT I SMALL CO FUND 0 562 562
**D PRAUDE TOTAL RETURN FUND 0 137.894 137.894
**D STICHTING FENSIOENFONDS OPENBARE APOTHEKERS o 435 435
**D MERCER DIOCESE OF BROOKLYN LAY PENSION INVESTMENT TRUST 0 466 466
**D TRUST II BRIGHTHOUSEDINENSIONALINT SMALL COMPANY PORTFOLIO 0 777 777
**D BLUE CROSS AND BLUE SHIELD OF KANSAS, INC. C 229 229
**D TENNESSEE CONSOLIDATED RETIREMENT SYSTEM 6 3.281 3,281
*** SOUTHERN CALLEGRNIA UNITED FOODS COMMERCIAL WORKERS AND EMPLOYERS JOINT PENSION 0 638 638
** D INTERNATIONAL PAPER COMPANY COMMINGLED INVESTMENT GROUP TRUST 0 1.328 1.328
+ + U ISHARES VII PLC 0 620 620
**D REGIME DE RENTES DU MOUVEMENT DESCARDINS 0 1,712 1.712
**D NEW ENGLAND CARPENTERS PENSION FUND C A 38 438
**D NEW ENGLAND CARPENTERS GUARANTEED ANNUITY FUND 0 760 760
Totale voti 3.243.865
Percentuale votanti %. 99,864389
Percentuale Capitale % 74.145486

Azionisti in delega:

Antostrade Meridionali S.p.A.

I 202 aliada Ordinaria del 80 8 aprile 2021

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32,775
308,890
32.775
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Percentuale volanti 86

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63.422

Azionisti in delega

Zotate

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Autostrade Meridionali S.p.A.

Assembles Ordinaria del 80 8 aprile 2021

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  • 0

A STENUTI ASSTENUTI 02,0 0 11 0 11 0 11 0 11 11 11 11 11 11 11 11 11 15 15 15 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11

Badge Ragione Sociale

Percentuale votanti % Totale voti

C 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 Percentuale Capitale %

ສິ້ງ

0 -

Autostrade Meridionali S.p.A.

Assemblea Ordinaria del 08 aprile 2021

LISTA ESITO DELLE VOTAZIONE

Oggetto: Destinazione dell'utile di esercizio: Proposta del CdA di distribuire un NON VOTANTI

Proprio

Delega

Totale

Ragione Sociale Badge

0 Totale voti 0,000000 l biant votanti % Percentuale Capitale % 0,000000

Assemblea Ordinaria del 08 aprile 2021

8 aprile 2021

LISTA ESITO DELLE VOTAZIONE

Oggetto: Destinazione dell'utile di esercizio: Proposta del CdA di distribuire un utile unitario di euro 0,50 °

FAVOREVOLI

Badge Ragione Sociale
1 COMPUZERSHARE SPA RAPERESENTANTS DESIGNATO IN QUALITA DI DELEGATO 135-INDECIES TUF IN PERSONA DI MULCO MONICORLI Delega Totale
()
**D AUTOSTRADE PER L'ITALIA S.P.A.
2 2.580.500 2.580.500
COMPUTERSHARE S.P.A. REPR. DESIGNATO IN QUALITÀ DI DELRGATO 135-MOTES TIF IN PRESONA DI ENRICO MONICELLI
280 ACADIAN INTERNATIONAL SMALL CAP EQUITY II FUND LLC
**D ACADIAN NON US MICROCAP EQUITY FUND LLC
0
554 554
**I THE GREAT EASTERN LIFE ASSURANCE COMPANY LIMITED
0
3-446 3.446
**D 3M EMPLOYEE RETIREMENT INCOME PLAN TRUST
0-
146 146
**D ALASKA PERMANENT FUND CORPORATION
0
509 609
**D VIRGINIA RETIREMENT SYSTEM
59 ਦੇ ਕੇ
++D UPS GROUP TRUST
0
956 956
日本学 PRODUCER-WRITERS GUILD OF AMERICA PENSION PLAN
0
584 584
**D TEXAS CHRISTIAN UNIVERSITY
C
4
** D LSC PENSION TRUST
Qu
778 778
**D WEST VIRGINIA INVESTMENT MANAGEMENT BOARD
a
398 398
**D 1199 SEIU HEALTH CARE EMPLOYEES PENSION FUND
0-
470 470
**D DFA INTERNATIONAL SMALL CAP VALUE PNS GROUP INC
0
1.041 1.041
**D THE IT INT. I SMALT CO FUND
C
7.652 7.652
**D STICHTING PENSIOENFONDS OPENBARE APOTHEKERS
0
562 562
**D MERCER DIOCESE OF BROOKLYN LAY PENSION INVESTMENT TRUST
6
435 435
**D TRUST II BRIGHTHOUSEDIMENSIONALINT SMALL COMPANY PORTEOLIO
0
466 465
**D BLUE CROSS AND BLUE SHIELD OF KANSAS, INC.
0
777 777
**D CITY OF NEW YORK GROUP TRUST
O
229 229
**D TENNESSEE CONSOLIDATED RETIREMENT SYSTEM
4.405 4.405
**D SOUTHERN CALIFORNIA UNITED FOOD. COMMERCIAL WORKERS AND EMPLOYERS JOINT FENSION
0 1
3.281 3.281
**D INTERNATIONAL PAPER COMPANY COMPANY COMMINGLED INVESTMENT GROUP TRUST
0
638 538
**D ISHARES VII PLC
C
1.328 1.328
**D REGIME DE RENTES DU MOUVEMENT DESJARDINS
G
620 620
AZD NEW ENGLAND CARPENTERS PENSION FUND
a
1.712 1.722
**D NEW ENGLAND CARPENTERS GUARANTEED ANNUITY FUND
0 0
438 438
00 760 760
Totale voti 2.612.848
Percentuale votanti % 80.438141
Percentuale Capitale % 59.722240

Azionisti īn delega:

a partie 2021

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A.d.S. illonoibino Meridionali A.p. A.

11 11 11 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
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Assemblea Ordinaria del 08 aprile 2021

8 aprile 2021

LISTA ESITO DELLE VOTAZIONE

Oggetto: Destinazione dell'azionista Proposta dell'azionista Hermes Linder Fund Sicev (anniuistrato da Praude AM Ltd) di distribuire un athle milierindi di euro 0,68

ﺗﺮ

Badge Ragione Sociale

Totale voti 01 Percentuale votanti % Percentuale Capitale %

ASTENUTI

Proprio

Delega

Totale

0,000000 0,000000

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Percentuale Capitale "Va - พ.ศ. นักหมด - คุณานอร์ จุเล่า T
อ้างอิง

00

Assemblea Ordinaria del 08 aprile 2021

8 aprile 2021

LISTA ESITO DELLE VOTAZIONE

Oggetto Destinzione dell'utile i Lecrus Linder Fund Sica (amministrato da Praude AM LAO) di distribuire un utile unitario di erro 0,6

FAVOREVOLI

Bados Ragione Sociale
COMPUTERSHARE SEA RAPRESENTANTS DESIGNATO IN QUALITA DI - DELECATO 135-INDECIES TUF IN PERSONA DI ENRICO MONICOLLI Delega Totale
**D PLAVISGAS S.R.L.
2 1 157.863 157.863
COMPUTERSHARE S.P.A. RAPPR, DESTGNITO IN QUALITÀ DI DELEGATO 135-MOVIES TOLE IN PERSONA DI EXERCO NOVECTILI
++D ALTINUM FUND SICAV PLC
大古D HERMES LINDER FUND SICAV 32.775 32.775
**D PRAUDE TOTAL RETURN FUND 306.890 306.890
**D NEW ENGLAND CARPENTERS PENSION FUND 137.894 137.894
**D NEW ENGLAND CARPENTERS GUARANTEED ANNUITY FUND
01
438 433
760 780
Totale voti 636.620
Percentuale votanti % 19.598740
Percentuale Capitale %. 14 551314

Azionisti in delega;

Pagina 4

La sottoscritto/a FRATTA PIETRO nato a SANTA MARIA CAPUA VETERE il 05/06/46 dichiara, consapevole delle responsabilità penali previste ex art. 76 del DPR 445/2000 in caso di falsa o mendace dichiarazione resa ai sensi dell'art. 47 del medesimo decreto, che il presente documento è conforme all'originale depositato presso la società".

81 B. ... . . 7 6 . 1. t. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . di raccolta.

Società soggetta all'attività di direzione e di coordinamento di Autostrade per l'italia S.P.A.

Progetto Relazione Finanziaria Annuale al 31 dicembre 2020

Assemblea Ordinaria del 8-9 aprile 2021

Sede Legale in Napoli, Via G. Porzio n. 4 Centro Direzionale is. A/7 Capitale Sociale Euro 9.056.250,00 interamente versato - Gapitale Ooclare a arbio Imprese di Napoli e Codice Fiscale n. 00658460639

1

m Aurostrade

Sommario Pag
Convocazione Assemblea Ordinaria 4
1. Introduzione
Organi sociali per gli esercizi 2018, 209 e 2020 12
Autostrade Meridionali in Borsa 14
Principali dati economico - finanziari 15
2. Relazione sulla gestione
Indicatori alternativi di performance 17
Andamento economico - finanziario 21
Richiesta della consob di diffusione di informazioni ai sensi dell'art. 114, comma 5, del d.igs. N°
58/1998 (tuf)
31
Andamento gestionale
Traffico
B
র্ণব
Tariffe
0
45
Potenziamento ed ammodernamento della rete
e
్ 2
Gestione operativa della rete 55
Risorse umane 58
Governance societaria 60
Altre informazioni 62
Informazioni sugli assetti proprietari 63
Rapporti con Società Controllante e Correlate 65
Eventi significativi in ambito regolatorio
Valutazione in merito alla continuità aziendale ed Evoluzione prevecibile della gestione
Valutazione e gestione dei principali rischi di Autostrade Meridionali 75
Eventi successivi al 31 dicembre 2020
Proposte all'Assemblea 82
3. Bilancio dell'esercizio chiuso ai 31 dicembre 2020
Prospetti Contabili 84
Situazione patrimoniale - finanziaria 85
Conto Economico 86
Conto Economico complessivo 87
Prospetto delle variazioni di patrimonio netto 87
Rendiconto Finanziaric 88
Note illustrative કેન્ક
Aspetti di carattere generale 90
Forma e contenuto del bilancio ਉਰੇ
Principi contabili utilizzati 101
Informazioni sulle voci della Situazione patrimoniale – finanziaria 117
Informazioni su Conto Economico 135
Effetti emergenza Coronavirus 141
Utile per azione 142
Altre informazioni 143
Rapporti con parti correlate 151
Prospetto riepilogativo dei dati essenziali dell'ultimo bilancio di Autostrade per l'Italia S.p.A. 155
156
Prospetto allegato al bilancio di esercizio ai sensi dell'art.149-cluodecies del Regolamento
Emittenti di Consob N. 11971/1999
4. Altri documenti ed attestazioni
Informativa ai sensi dell'art. 262 del Regolamento dei Mercati organizzati e gestiti da Borsa
Italiana S.p.A.
15/
Attestazione del Dirigente Preposto alia redazione dei documenti contabili societari 158
Relazione annuale sul governo societario e gii assetti proprietari 159
Relazione Collegio Sindacale 259
Relazione Società di Revisione 265

3

AUTOSTRADE MERIDIONALI S.p.A.

Società soggetta all'attività di direzione e coordinamento di Autostrade per l'Italia S.p.A.

Sede in Napoli - Via G. Porzio, 4 Centro Direzkonale is. A/7 Numero codice fiscale e iscrizione al registro delle imprese di Napoli 00658460659 Capitale Sociale Euro 9.056.250 interamente versato

CONVOCAZIONE DI ASSEMBLEA ORDINARIA

I Signori Soci sono convocati in Assemblea Ordinaria presso la sode legale in Napoli, Via G. Porrato, 4 - Centro Direzionale Isola A/7, per il giorno 8 aprile 2021 alle ore 11,00, in prima convocazione, ed occorrendo in seconda convocazione per il giorno 9 aprile: 2021, stesso luogo ed ora per discutere e deliberare sul seguente

ORDINE DEL GIORNO

    1. Approvazione del Bilancio di esercizio al 31 dicembre 2020. Relazioni del Consiglio di Amministrazione, del Collegio Sindacale e della Società di revisione legale. Destinazione dell'utile di esercizio. Deliberazioni increnti e conseguenti.
    1. Relazione sulla politica in matcria di remunerazione 2021 e sui compensi corrisposti 2020 ai sensi dell'art. 123-ter del Decreto Legislativo del 24 febbraio 1998 n. 58. Prima sczione: refazione sulla politica in materia di remunerazione 2021 (deliberazione vincolante);
    1. Relazione sulla politica in materia di remunerazione 2021 e sui compensi corrisposti 2020 ai sensi dell'art. 123-ser del Decreto Legislativo del 24 febbraio 1998 r. 58. Seconda sezione: relazione sui compensi conisposti 2020 (deliberazione non vincolante)"
    1. Determinazione del numero dei componenti il Consiglio di Amministrazione.
    1. Nomina dei componenti il Consiglio di Amministrazione per gli esercizi 2021, 2022 e 2023.
    1. Determinazione dei compensi dei componenti il Consiglio di Amministrazione e dei componenti il Comitato Controllo, Rischi e Corporate Governance.
    1. Nomina del Collegio Sindacale per gli esercizi 2021, 2022 e 2023.
    1. Determinazione dei compensi dei membri effertivi del Collegio Sindacale.

求※求求※※

PARTECIPAZIONE ALL'ASSEMBLEA - EMERGENZA COVID 19- MODALITA' DI SVOLGIMENTO DELL'ASSEMBLEA

Al fine di ridurre al manimo i rischi connessi al prorogarsi dell'emergenza sanitaria Covid-19, Autostrade Mendionali S.p.A. ha deciso di avvalersi della facoltà - di cui all'art. 106 del Decreto Legge 17 marzo 2020, n. 18, come richiamato dall'art. 3, comma 6, del Decreto Legge del 31 decenture 2020 n. 183 - di prevedere che l'intervento dei soci in Assemblea avvenga esclusivamente tramite il Rappresentante Designato ai serisi dell'art. 135-ondecies del Decreto Legislativo n. 58/98

4

("TUF") - i.e. Computershare S.p.A. (di seguito "Rappresentante Designato") - con le modalità infra precisate.

precisate.
Conformemente a quanto previsto dall'art. 106, comma 2, del citaro Decreto, fermo quanto precede, Cintervento in Assemblea dei componenti degli Organi sociali, del Segretario e del Rappresentante I inservento al nesci rolea dei oriepente a ciò autorizzati dal Presidente del Consiglio di Lossgrato, nontane ti trentali alla roggio i contenimento dell'epidernia Covid 19 previste dalle disposizioni di legge applicabili, potrà avvenire esclusivamente, mediante mezzi di uisposizioni ul regge "appacaba, poiscano l'identificazione, con modalità che lo stesso Vicioli con une comunicare ano comunicare a ciascuno dei suddetti soggetti, in conformità alle I Itsolenie Diovvedean a temierza, senza che sia in ogni caso necessario che il Presidente, il Segretario o il Notaio si trovino nel medesimo luogo.

DIRITTO DI INTERVENTO IN ASSEMBLEA ED ESERCIZIO DEL DIRITTO DI VOTO

Sono legittimati ad intervenire all'Assemblea e ad esercitare il difritto di voto i soggetti cui spetta il Sono legitunon an incrivenze nel in ascad una comunicazione, effettuata alla Società da un soggetto tanto en voto en: notano un diano" ai sensi della disciplina applicabile, clasciata da quest´ultimo che si qualificir come intenzio de evidenzo - ne simine della giomata contabile del 26 marzo (frendento collie il scrimo giorno di mercato aperto precedente la data fissata per l'Assomblea in zita, valca dife il secondo del), in conformità a quanto previsto dall'articolo 83-sesses del decreto legislativo 24 febbraio 1998 n. 58 ("TUF").

eccessiva legistazioni in accredito complure sui conti successivamente alla reord date non rilevano al fini della legittimazione all'esercizio del diritto di voto nell'Assemblea; pertanto, coloro che risulteranno titolari delle azioni solo successivamente a tale data non avranno il diritto di partecipaze e di votare in Assemblea.

partecipare e ui vosate in rimediatio devono pervenire alla Società catro il 1º aprile 2021, cioè entro i il comunicazioni di mercato aperto precedente la data fissata per l'Assemblea in prima convocazione. Resta, poraltro, ferma la legittimazione all'intervento e al voto qualora le comunicazioni siano pervenute alla Società entro l'inizio dei lavori assembleari della singola comunicazione. Resta ferma la legittimazione all'intervento in Assemblea e al voto, simpre eschisivatnente attraverso il Rappresentante Desigrato, qualora le comunicazioni signologio

esemblette attre il suddetto termine, purché entro l'inizio dei lavori assembleazi. alla costela che il suddoni non accora dematerializzate dovranno previamente conseggiano de suc 1 soci minari di azioni zon antona dementa demenssione nel sistema di gestione lacce regime di dematerializzazione e chiedere il rilascio della citata comunicazione.

RAPPRESENTANZA IN ASSEMBLEA - ESERCIZIO DEL VOTO PER DECEGA

Ai sensi dell'art. 106, comma 4, del Docreto Legge 17 marzo 2020, n. 18, l'intervento in Assemblea è consentito esclusivamente tramite il conferimento di apposita delega al Rappresentante Designato e consendito estiustrancie cannic il contenincazio la appesa del TUF, nella Computersinare S.p.A. con sede legale in Milano, Via Lorenzo Mascheroni 19.

Con sette egati in miliano, via continere istruzioni di voto su rutto o alcune delle La delega 10 kappresionino 2018 effetto per le sole proposte in relazione alle quali siano state conferite istruzioni di voto.

conferito istrizioni en volto.
La delega deve essere conferita entro la fine dei secondo giorno di mercato aperto precedente la data fissata per l'Assemblea (ovvero entro le ore 24:00 cel 6 aprile 2021).

insata per i Assemble (ovvero entro in con modulo di delega che saramo dispocibili tramite il sito con le modalla ir mediatie 10 specifico filonali, in delsezione "Investor Relations/Assemblee".

intettiet cella oocria in waatostaacio di delega con isstruzioni di voto sarà disponibile presso il sito intentet della Società www.autostrademendiogalii.it nella sezione "Investor Relations/Assemblee", ovvero potrà essere richiesto a Computershare S.p.A. al numero telefonico - 39-06-45417401. Il modulo di delega con istruzioni di voto andrà trasmesso nei termini sopra indicati alla Computershare S.p.A. all'indirizzo di posta elettronica sam(a)pecserviziotitoli.it ovvero a mezzo fax al n. 4 39 06-45417450 con le modalità indicato sul sito internet della Società nonché nelle specifiche "Avvertenze per la compilazione e la trasmissione" di cui al citato modulo.

La delega e le istruzioni di voto sono rivocabili entro i medesimi termini e con le stesse modalità previsti per il loro invio.

Inoltre, ai sensi del citato Decreto Legge n. 18/2020, coloro i quali non intendano avvalersi delle modalità di intervento sopra descritte, possono conferire al Rappresentante Designato deleghe e/o sub-deleghe ai sensi dell'art. 135-novics del TUF che, con relative istrazioni di voto scritte, dovranno pervenire alla Computershare S.p.A. all'indirizzo di posta elettronica cenificata [email protected] ovvexo a mezzo fax al n. +39-06-45417450, entro e non oltre le ore 12.00 del giorno precedente la data fissata per l'Assemblea (7 aprile 2021). La delega può essere conficrita mediante la sortoscrizione dello specifico modulo disponibile sui sito internet della Società (sessuautostradomeridionali.it nella sezione "Investor Relauons/Assemblee), con le modalità ivi indicate.

La delega e le istruzioni di voto sono revocabili entro i medesimi termini e con le stesse modalità previsti per il loro invio.

Il conferimento delle deleghe ai sensi degli attt. 135-undecics del TUF non comporta speso per l'Azionista, fatta eccezione per quelle di trasmissione o spedizione.

Compatershare S.p.A. sarà a disposizione degli Azionisti per formire le informazioni e i chiatimenti che fossero necessari tramite il numero +39-06-45417401 (attivo dal luncdi al venerdì dalle ore 9:00 alle 13:00 e dalle 14:00 alle ore 18:00).

VOTO PER CORRISPONDENZA

Non sono previste procedure di voto per corrispondenza o con mezzi clettronici.

DIRITTO DI PORRE DOMANDE

Ai sensi dell'art. 127-ter del TUF, coloro ai quali spetta il diritto di voto possono poste domande sui punti all'ordine del giorno prima dell'Assemblea trasmettendole all'indirizzo di posta elettronica certificata samigipescriziotitoli.it ovvero a mezzo fax al n. +39-06-45417450.

Le domande dovranno pervenire entro la record dato, ovverosia entro il 26 marzo 2021 (entro le ore 24:00).

Samano prese in considerazione esclusivamente le domande screttamente pertinenti gli argomenti all'ordine del giorno. Il richiedente dovrà fornire i propri dati anagrafici (cognome e nome o denominazione nel caso di socichi, luogo c data di nascita e codice fiscale) ed idonea documentazione comprovante la trolarità dell'esercizio del diritto di voto, rilasciala dall'intermediario depositario.

Nei caso in cui il tichiedente abbia richiesto al proprio intermediario depositario la comunicazione di legittimazione per partecipare all'Assemblea, sarà sufficiente nella richiesta i riferimenti di tale comunicazione eventualmente rilasciati dall'intermediario,

Alle domande pervenute prima dell'Assemblea è data risposta al più tardi il 1° aprile 2021 mediante pubblicazione sul sito internet della Società.

La Società può fornire una risposta unitaria alle domande aventi lo stesso contenuto. Non è dovuta una risposta quando le informazioni richieste sono già disponibili in formato "domanda e risposta" in apposita sezione del sito internet della Società.

INTEGRAZIONE DELL'ORDINE DEL GIORNO E PRESENTAZIONE DI NUOVE PROPOSTE DI DELIBERA SU RICHIESTA DEI SOCI

6

Ai sensi dell'art. 10 dello Statuto e in conformità a quanto previsto dall'articolo 126-bis del TUF, i Soci che, anche congiuntamente, rappresentino almeno il 2,5% del capitale sociale, possono chiedere, entro dieci giorni dalla pubblicazione del presente avviso, l'integrazione dell'elenco delle t materie, entro urella domanda gli ulteriori argomenti proposu ovvero presenzare proposte di deliberazione su materie già all'ordine del giorno.

La domanda dovrà perveniro per iscritto mediante possa elettronica certificata al seguente indirizzo La minianda dorna per contramente contificazioni rilasciate da un intermediazio abilitato in santormità alle proprie scritture contabili, attestanti il possesso di almeno il 2,5% dei capitale sociale sociale e recansi l'indicazione del diritto sociale esercitabile.

e l'integrazione dell'elenco delle materie da trattare non è ammessa per gli argomenti sui quali L'Assemblica dellivera, a norma di legge, su proposta degli amministratori o sulla base di un progetto o di una relazione da essi predisposta.

o di tilla semanine all'ordine del giorno o della presentazione di ulteriori proposto di deliberazione su materie già all'ordine del giorno ammesse dal Consiglio di Amministrazione sarà data notizia almeno quindici giorni prima della data fissata per l'Assemblea, nelle stesse forme previsto dalla legge per l'avviso di convocazione.

per vao di convinezzione dell'ordine del giorno ovvero virero vireroni proposte di deliberazione i oberene attituenomine del giorno devono predisporre e far pervenire al Consiglio di Ame niscazione della Società, entro il termine ultimo per la presentazione della propossa di integrazione e nelle modesime forme utilizzato per l'invio della stessa, una relazione che riporti le mogazione e trene manenti delibetazione sville nuove materie di cui essi propongono la trattazione, ovvero sulle ulteriori proposte di deliberazione suile materie già all'ordine del giorno. Tale relazione, ovvenzioni di eventuali valutazioni dell'organo amministrativo, sarà messa a disposizione del acconnizziona da eventime forme previste per la documentazione relativa all'Assemblica, contestualmente alla pubblicazione della notizia di integrazione.

contesseda che ogni soggetti legittimato al voto può presentate individualmente proposte di deliberazione in Assemblea.

FACOLTA' DI PRESENTARE INDIVIDUALMENTE PROPOSTE DI DELIBERAZIONE PRIMA DELL'ASSEMBI FA

In aggiunia a quanto precede, tenuto conto che l'intervento in Assemblea è previsto esclusivamente ni aggiunta a qualto precessignato, i soggetti legittimati a intervenire in Assamblea che intendano ttanni. Il suppresentante incognanto posto all'argomento posto all'orcine del giorno - ai sensi dell'art. 126-bis, comma 1, penultimo periodo, del TUT - sono invitati a presentarie in anticipo, entro il 24 mazzo 2021, all'indirizzo di posta clettronica certificata [email protected] ovvero a mezzo fax al n. +39-016-45417450. Tali proposte sazzano pubblicate sul sito internet della Società entro il 26 all'il. 157-1841-1941 130. Tam propodo gli aventi diritto al voto di esprimersi consapovolmente anche mazzo 2001 al inte di iali nuove proposto e consentire al Rappresentante Designato di raccogliere istrazioni di voto eventialmente anche sulle medesime. Il richiedente dovrà fornire idonea istrazione comprovante la legittimazione ad intervenire in Assemblea ed il rilascio di delega al Rappresentante Designato per la partecipazione all'Assemblea medesima.

Ai fini della relativa pubblicazione, nonché in relazione allo svolgimento dei lavori assemblezzi, ia Al dia Gene Realeri passizianza delle proposte rispotto all'argomento all'ordine del Soccetar al nostra en velle stesse, la loro conformità alla normativa applicabile e la legittimazione dei proponenti.

del proposto di delibera sul punto all'ordine del giorno alternative a quelle formulate dal ini caso ca proposte of votazione la proposta del Consiglio (salvo che non venga ritirata) e, colo nel caso in cui fale proposta fosse respinta, verranao poste in votazione le proposte degli scio lici Caso in cui falc proposta 1985- sscoza di una proposta del Consiglio, consiglio, sonoposte all'Assemblea a partre dalla proposta presentata dagli Azionisti che rappress maggiore del capitale. Solo nel caso in cui la proposta posta in votazione ff spinta sara posta in votazione la successiva proposta in ordine di capitale rappresentato.

DOCUMENTAZIONE

I.a documentazione relativa agli argomenti all'ordine del giorno sarà messa a disposizione del pubblico presso la sede legale della Società nonché pubblicata sul sito internet della Società modesima www.aucostrademendiat, nella sezione "assemblea", e comunque con le modalità previste ai sensi della disciplina vigente nei termini ivi prescritti ed i Soci e gli avenzi diritti ad intervenire all'Assemblea hanno facoltà di otteneme copia a proprie spese.

Si segnala che informazioni in merito all'Assemblea ed alla partecipazione alla stessa, anche con riferimento a quanto provisto dall'att. 125-quater del TUF, vengono comunque pubblicato sul suddetto sito internet della Società nella sezione "Investor Relations/Assemblee".

CAPITALE SOCIALE

Il capitale sociale è di Euro 9.056.250 diviso in 4.375.000 azioni ordinatie del valore nominale di euro 2,07 ciascuna. Le azioni sono indivisibili e conferiscono ai titolari uguali diritti.

MODALITA` DI NOMINA DEGLI AMMINISTRATORI E DEI SINDACI

Amministratori

I componenti del Consiglio di Amministrazione sono eletti sulla base di iiste presentate dagli azionisti che, al momento della presentazione della lista, siano titolari del diritto di voto. Le liste presentate dai soci e da essi sottoscritte (anche per clelega ad uno di essi), corredate dalle informazioni relative agli stessi soci, alla percentuale di partecipazione da essi complessivamente detenuta, e un curriaulum vitae riguardante le informazioni suile caratteristiche personali e professionali dei candidati, dovranno essere depositato presso la sede legale almeno venticinque giorni prima della data fissata per l'Assemblea in prima convocazione (ossia untro domenica 11 mazzo 2021 prorogato a lunedì 15 marzo 2021, primo giorno feriale successivo).

Ogni lista dovrà contenere un numero di candidati, elencari miciliano un mumero progressivo, non superiore a sette.

Tutti i candidati devono possedere i requisiti di onorabilità stabiliti per i membri degli Organi di controllo dalla normativa vigente, nonché i requisiti di professionalità adeguati al ruolo da ricoptire. Ciascuna lista dovrà includere almeno un candidato in possesso dei requisiti di indipendenza stabiliti dalla logge (vale a dire i requisiti di indipendenza applicabili ai sindaci di società con azioni quotate), tennto conto anche dei critori previsti all'art. 3 del Codice di Autodisciplina della Società, menzionando distintamente tale candidato

Inoltre, al fine di consentire una composizione del Consiglio di Amministrazione nel rispetto della normativa vigente in materia di equilibrio tra i generi, le listo che contengono un numero di candidati pari o superiore a tre devono includere candidati di genere diverso in modo tale da gatantire che il nuovo Coasiglio di Amministrazione insulti composto almeno per due quinti da componenti del genere meno rappresentato, con arrotondamento, in caso di numero frazionario, all'unità superiore. Qualora, per qualsiasi ragione, ad esito delle votazioni e del meccanismo di sostituzione, la composizione del Consiglio di Amministrazione non rispetti le previsioni dell'art. 147-ter, comma 1ter, del TUP in matcria di equilibrio tra i generi e di requisiti di indipendenza o l'art. 37 del Regolamento Consob n. 16191 del 29 ottobre 2007 e s.m., l'Assemblea delibererà con le maggioranze di legge, assicurando la presenza del numero necessatio di Amministratori previsto dalla normativa applicabile.

Unitamente a ciascuna lista, ovvero comunque almeno venticinque giorni prima (ossia entro domenica 14 marzo 2021 - prorogato a lunedì 15 marzo 2021, primo giorno feriale successivo) della data fissata per l'Assemblea io prima convocazione, per ciascun candidato dovrà depositarsi presso la sede sociale la dichiarazione con la quale accerta la propria candidatura e attesta, sotto la propria responsabilità personale, l'inesistenza di cause di incleggibilità e di incompatibilità, nonché l'esistenza dei requisiti prescritti dalla normativa applicabile e fornisce la dichiarazione a qualificarsi eventualmente come indipendente.

Sindaci

Tre Sindaci effettivi e due Sindaci supplenti vengono cletti dall'Assemblea e sono nominati mediante la procedura del voto di lista, un Sindaco effectivo viene nominato dal Ministero dell'Economia e la proveduta del 70tt 41 mont di Presidente, l'altro Sindaco effettivo verrà nominato dall'Anas nella sua qualità di Concedente le cui funzioni sono stato assunte a far data dal 1ºottobre 2012 ( I .. 15/7/2011 n. 111 L.24.02.2012 n. 14) dal Ministero delle infrastruture e dei Trasporti.

Non possono assumere la carica di Sindaco né possono esserc inseriti nelle liste coloro che, ai sensi della normativa applicabile, superino il limite al cumulo degli incarichi di amministrazione e di controllo o che non siano in possesso dei requisiti di onorabilità, professionalità e indipendenza.

La lista si compone di due sezioni, una per i candidati alla carica di Sindaco effettivo, l'altra per i candidati alla carica di Sindaco suppleate ed entrambe recano i nominativi di uno o più candidari. Nelle liste presentate dai Soci i candidati dovranno essere in numero non superiore ai sindaci da eleggere ed clencati mediante un numero progressivo.

In osservanza dcl D.M. n. 162 del 30 marzo 2000, almeno due dei Sindaci Fiffettivi ed almeno uno dei Sindaci Supplenti sono scelti tra gli iscritti ncl registro dei revisori contabili che abbiano esercitato l'attività di controllo legale dei conti per un periodo non inferiore a ure anni. Pertanto, il primo dei candidati di ciascuna sczione deve essere in possesso del requisito sopra richiamato. I Sindaci che non sono in possesso di tale requisito sono scelti tra coloro che abbiano manirato un'esperienza non sono in perceno un trienno nell'esercizio di artività previste al punto 8 dell'arti. 28 dello Stando Sociale.

Nel rispetto di quanto previsto dalla nomativa vigente in materia di equilibrio tra i geneti, inoltre, le liste che, considerando entrambe le sezioni, contengano un numero di candidati pari o superiore a med erono includere candidati di genere diverso, in modo tale da garaatire che il nuovo Collegio Sindacale risulti composto almeno per due quinti da componenti del genere mono rappresentato, suna arrotondamento, in caso di numero frazionario, all'unità superiore. Qualora la sezione relativa zi Sindaci supplenti indichi due candidati, essi devono appartenere a generi diversi.

Qualora, per qualsiasi ragione, ad esito dell'evenuale meccanismo di sostituzione, Ia composizione del Collegio Sindacale non risperti le previsioni dell'art. 148, comma 1-fas, dei TUF in materia di equilibrio tra i generi o dell'art. 1 del D. M. n. 162 del 30 marzo 2000, l'Assemblea delibera con le maggioranzo di legge, assicurando la presenza del munero necessario di Sindaci Effertivi e Supplenti previsto dalla normativa applicabile.

I c liste presentate dai soci e da essi sottoscritte (anche per delega ad uno di essi) dovranno essere i a mile presso la sede sociale almeno venticinque giorni primiz della data fissata per l'Assemblea in prima convocazione (ossia catro domenica 14 marzo 2021 - prorogato a lunedì 15 marzo 2021, primo giorno feriale successivo), corredate dalla seguente documentazione:

a) le informazioni telative all'identirà dei soci che hanno presentato le liste e alla percentuale di partecipazione da essi complessivamente detenata;

6) un curriodum vitae riguardante le informazioni sulle caratteristiche personali e professionali dei candidati;

c) tenuto conto deile previsioni di cui all'arr. 2400, ultimo comma e.c., un eleaco degli incarichi di amministrazione e controllo ricoperti dai candidati in altre società, con raccomandazione di assicurarne l'aggiomamento fino al giorno dell'effettivo svolgimento della riunione assembleare;

d) le dichiarazioni con le quali i candidati accettano la propria candidatura e attestaro sotto la propria o) te utenalità personale, l'inesistenza di canse di incleggibilità e di incompatibilirà, nonché l'esistenza rece centri prescritti dalla normativa applicabile. Al riguardo si rammenta in particolage che ciascun candidato dovrà dichiarare inoltre l'eventuale idoncità dello stesso a qualificarg Tothe Indisendente anche alla stregna dei criteri previsti, con riferimento agli amministratori, Autoclisciplina della Società;

e) la dichiarazione dei Soci di minoranza dell'assenza di rapporti di collegamento con coloro che detengono, anche congiuntamente una partecipazione di controllo ovvero di maggioranza relativa. ai sensi della nomativa vigente.

Decadono dalla carica i Sindaci eletti che dovessero ricadere in una delle cause di incompatibilità previste dalla normativa applicabile

Qualora alla scadenza del termine di venticinque giorni prima della data fissata per l'assemblea in prima convocazione sia stata presentata una sola lista, ovvero siano state presentate liste soltarito da parte di soci collegati fra foro, è consentazione di liste nei tre giorni successivi alla scadenza del termine con la riduzione alla metà della partecipazione minima richiesta e fatto salvo quant'altro previsto ai sensi dello Statuto Sociale.

Disposizioni comuni

Tenuto conto di quanto previsto dall'art. 144-Jassies, comirro 4-ter, dei Regolamento Consob n. 11971 del 14 maggio 1999 come successivamente modificato (il "Regolamento Emittenti Consob"), le liste e la copia della documentazione richi:sta a corredo delle stesse, potranno essere depositate anche tramite invio via e-mail () posta clettronica corrificata all'indirizzo di posta electronica certificata sana(@)pecservizionii.it congiuntamente con ie informazioni che consentano l'identificazione del soggetto che procedo al deposito delle liste, indicando altresi un recapito telefonico.

Le liste depositate dai soci, corredato dalle sopra indicate informazioni saranno messe a disposizione del pubblico presso la sede sociale c la società di gestione del mercato e saranno pubblicate sul sito internet della società senza indugio e comunque almeno ventuno giorni prima della data fissata per l'Assemblea in prima convocazione.

Avranno diritto di presentare le liste soltanto i Soci che, al momento della presentazione della lista, da soli o insieme ad altri Soci, rappresentino almeno il 2.5% del capitale sociale.

Ogni Socio potrà presentare o votare una sola lista, anche se per interposta persona o per il tramite di società fiduciarie, e ogni candidato pottà presentarei in una sola lista a pena di ineleggibilità,

La titolarità della quota minima richiesta per la presentazione delle liste è determizata avezdo riguardo alle azioni che risultano registrate a favore del o dei soci nel giorno in cui le liste sono depositate presso la Società. Al fine di comprovare la titolarità del numero di azioni necessario alla presentazione delle liste, gli azionisti aventi dintto devono presentare e/o recapitare la documentazione comprovante la titolatità del numero di azioni richieste presso la sede sociale, anche successivamente al deposito della lista purché entro il termine previsto per la publicazione delle liste (ossia entro il 18 marzo 2021).

Gli Azionisti, collegati in qualunque modo tra loro, ai sensi e nel rispetto della normativa applicabile, portanno presentare o votare una sola lista. Unitamente alla lista dovrà essere presentata dagli azionisti di minoranza una dichiarazione che attesti l'assenza di collegamento con gli azionisti che detengono, anche congiuntamente, una partecipazione di controlio o di maggioranza relativa. La lista per la quale non sono osservate le statuizioni di cui sopra è considerata non presentata.

*****

I testi integrali dello Statuto Sociale e del Codice di Autodisciplina della Società sono consultabili sul sito www.autostrademetidionali.it

Per il Consiglio di Amministrazione Ii Presidente

1. Introduzione

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Organi sociali per gli esercizi 2018, 2019 e 2020

PRESIDENTE PIETRO FRATTA (1) (2)
AMMINISTRATORE DELEGATO Giulio BARREL (1) (2)
VICE PRESIDENTE PAOLO CIRINO POMICINO (1) (2)
Consigneri CAROLINA FONTECCHIA INDIPENDENTE (1) (2)
MARIA LUISA DE GUGLIELMO INDIPENDENTE (5)
GIANNI MARIA STORNELLO INDIFENDENTE (5)
ANTONELLA LILLO INDIPENDENTE (1) (2)
CRISTINA DE BENETTI INCIPENDENTE (1) (2) (3)
(1) Consiglieri nominati con delibera dell'Assemblea Ordinana dei Soci dei 13 aprile 2018
(2) Consiglieri nominati dal Consiglio di Amministrazione del 18 aprile 2019
(3) Consigliere dimessosi in data 24 aprile 2019
(4) Consigliere dimessosi in pata 29 aprile 2019
(5) Consiglieri cooptati dal Consiglio di Amministrazione del 26 giugno 2019
Mara Anna Rita CAVERNI INDIPENDENTE (1) (2) (4)
Rossana TIRONE (2) (6)
Elisena MARELLA (2) (7)
Antonio MASTRAPASQUA (2) (8)
Pasquale BARBARISI (2) (9)
COLLEGIO SINDACALE (2) (in carica per gli esercizi 2018, 2019 e 2020)
Presidente
Sindaci effettivi
Alessandro GRANGE (2) (9)
Sindaci supplenti Alessia BASTIANI (2) (8)

(9) Eletto dalla lista presentata dalla minoranza.

ORGANISMO DI VIGILANZA (3) (in carica per gli esercizi 2018, 2019 e 2020)
Coordinatore Giovandomenico LEPORE (3) (10)
Componenti Mario CAVALLARO (3)
Componenti Salvatore Enrico SCURICINI (12)
Daniele CICCOLO (3) (11)
(3) Nominati Componenti dell'Organismo di Vigilanza dal Consiglia di Amministrazione del 18 aprile 2018
(10) Nominato Coordinatore dell'Organismo di Vigilanza dal Consiglio di Amministrazione del 19 aprile 2018
(11) Componente dimessosi In data 21 giugno 2019
(12) Nominato componente dell'Organismo di Vigilanza dal Consiglio di Amministrazione in dato 25 luglio 2019.
Comitato Controllo, Rischi e Corporate Governance (4) (in carica per gli esercizi 2018,2019 e 2020)
Presidente Carolina FontEcchia INDIPENDENTE (4) (13)
Componenti ANTONELLA LILLO INDIPENDENTE (4)
MARIA LUISA DE GUGLIELMO INDIPENDENTE (15)
Cristina DE BENETTI Indipendente (4) (14)
(4) Componenti nominati dal Consiglio di Amministrazione del 18 aprile 2018
(13) Nominato Presidente del Comitato Controllo, rischi e Corporate Governance nega maggio 2018
(14) Consigliere dimessosi in data 24 aprilo 2019
(15) Componente nominato del Consiglio di Amministrazione del 26 giugno 2019
Comitato per gli Amministratori Indipendenti PER LE OPERAZIONI CON PARTI CORRELXTE (5) figirarios percizi
2018, 2019 e 2020)
87:0
Presidente Carolina FONTECCHÍA INDIPENDENTE (5) (16)
Componenti GIANNI MARIA STORNELLO INDIPENDENTE (19)
MARIA LUISA DE GUGLIELMO INDIPENDENTE (19)
CRISTINA DE BENETTI INDIPENDENTE (5) (17)
MARA ANNA RITA CAVERNI INDIPENDENTE (5) (18)
(5; Componanti nominati dal Consiglio di Amministrazione de! 18 aprile 2018
(46) Nonivato Presidente del Conttato degli Amministratori inclipendanti per le Corniate nelle riuriboe nelle riuriboe nell in maggio 2018
(17) Consigliere dimessosi in deta 24 eprile 2019

Società di REVISIONE (per il periodo 2014 – 2022) Autostrade Meridionali in Borsa

Principali dati economico – finanziari

ESMA)

(valori in Euro migliaia) 2020 2019
Totale ricavi 67 710 92.126
Ricavi netti da pedaggio 64.853 89.150
Margine operativo fordo (EBITDA) 11.211 31.624
in % dei ricavi 16.56 34,33
Risultato operativo (EBIT) 10.418 30.843
in % dei ricavi 15,39 33,48
Utile (Perdita) dell'esercizio 4,030 16.620
Cash flow da attività di esercizio 2.197 23.797
Investimenti in attività autostradali 1.369 1.271
(valori in Euro migliaia) 31/12/2020 31/12/2019
Patrimonio netto 181.439 177.134
Posizione finanziaria netta (come da raccomandazione 203.243 201 597

2. Relazione sulla gestione

1999 - 1999 1941 - 1992 - 1992

19 11:51

INDICATORI ALTERNATIVI DI PERFORMANCE

In applicazione della Comunicazione Consob del 3 dicembre 2015 che recepisce in Italia gli orientamenti sugli Indicatori Alternativi di Performance (di seguito anche "IAP") emessi dall'European Securities and Markets Authority (ESMA), obbligatori per la pubblicazione di informazioni regolamentate o di prospetti successivamente al 3 luglio 2016, sono definiti nel seguito i criteri utilizzati per l'elaborazione dei principali IAP pubblicati da Autostrade Meridionali S.p.A.

Gli IAP presentati nella "Relazione Finanziaria Annuale "sono ritenuti significativi per la valutazione dell'andamento operativo con riferimento ai risultati complessivi di Autostrade Meridionali S.p.A. Inoltre, si ritiene che gli iAP assicurino una migliore comparaciità nel tempo degli stessi risultati sebbene non siano sostituitivi o alternativi ai risultati previsti dai principi contabili internazionali IFRS esposti nel Bilancio di esercizio al 31 dicembre 2020.

Con riferimento agli IAP relativi ai risultati si evidenzia che Autostrade Meridionali S.p.A. presenta, all'interno del capitolo "Andamento economico-finanziario", prospetti contabili riclassificati diversi dai principi contabili internazionali IAS/IFRS inclusi nella "Bilancio di esercizio chiuso al 31 dicembre 2020" , quali: il Conto economico riclassificato e la Situazione patrimonialia riclessificata. Tali prospelli riclassificati presentano, oltre alle grandezze economico-finanziarie e patrimoniali discipiinate dai principi contabili internazionali IFRS, alcuni indicatori e voci derivati ca questi ultimi, ancorché non previsti dagli, stessi principi identificabili pertanto come IAP. All'interno del presente capitolo è riportata la riconciliazione del prospetti co bilancio e tali prospetti riclassificati presentati nella Relazione sulla gestione.

Nel seguito sono elencati i principali IAP presentati nella Relazione sulla gesticne e una sintevica descrizione della relativa composizione, nonché della riconcillazione con i corrispondenti dati ufficiali;

  • a) Margine operativo lordo (EBITDA)": è l'indicatore sintetico della redditività denvante dalla gestifolo operativa, determinato sottraendo ai ricavi operativi i costi operativi, inclusa variazione operativa del fondi rischi ed oneri, ad eccezione di ammortamenti, svalutazioni e ripristini di valore;
  • b) "Margine operativo (EBIT)": è l'indicatore che misura la redditività dei capitali compiessivamente investili in azienda, calcolato sottraendo all'EBITDA gli ammortamenti e le svalutazioni e i ripristini di valore;
  • c) delle passività di natura non finanziaria;
  • d) "Indebitamento finanziario netto": rappresenta un indicatore della quota del capitale investito netto coperta attraverso passività nette di natura finanziaria, determinato dalle "Passività finanziarie correnti e non correnti", al netto delle "Attività finanziarie correnti" e delle "Disponibilità Liquide e mezzi equivalenti". Si segnala che nell'ambito dell'e note illustrative del "Bilancio di esercizio chiuso al 31 dicembre 2020" è fornita altres) la riconciliazione dell'indebitamento finanziario netto con la posizione finanziaria netta e predisposta in conformità alla raccomandazione dell'European Securities and Markets Autority - ESMA (ex CESR) del 10 febbraio 2005, che non prevede la deduzione, dall'indebitamento finanziario, delle attività finanziarie non correnti.

Si riporta di seguito la riconduzione dei prospetti contabili di Conto economico riclassificato e della Situazione

patrimoniale-finanziaria riclassificata con i corrispondenti prospetti ufficiali.

prospetto di riconduzione tra conto economico e conto economico riclassificato

MIGUAIA DI EURC 1/1-31 /17/7820
Riconduzione delle voci Presspeth 3 11 the Lale Prospetto Tolassificabo
HILF. inci di dettagfin Voci da prospetto Rif. نَلَا يَلَا يَعَيَّا di de li de circle نَوْكَرَاتَ المُكَرا Voci da prospetto
5.3782000 00 1250 1969.3 64 853 44 853
which per secures the shep interstant one
Alta frant operativi
ta) 2.369
2.85 !
2.44.1
Totale Ricke 60.079
TOSALE RICAULOPERATIVI 67.710
Materie prime e materiali di consumo utilizzati -1.979 -1.979
Costly Har Ke Nizi
Plusvalenze [minusvalenze] disenissione beni materia it
-23.656 23,656
Alti costi perativi -19.026 12:38:5
ാമലം ശ്വാസ്ഥക്ഷത്തി
Oneri par spodimonio beni di terzi
(১) ਹੁਲ ਹ
-48 1
487
Amonomamanti a rondi a rischi, svalutazioni e ipristini di vakure 96-
Accuntonomenti dei fandi per rischi e aneri
18 Sunder in Turts . pristin (in as valore i
(ન)
(d)
1777
-150
1-18 - 1922 - 1992 - 1992
Oristi 1 Stru - 1 55 · L.45 S -7.44.15
Bicavi per servizi al castruzione: controbuti e exprolonemane de costi esterni
CCSTI ESTERNA GESTIC NAS
2000 2000 11 2020 વુંચર, 1.369 -26-204 :
QAERI CONCESSOR! ﻟﻤ -9.049
Costo per II Del Guarate
COSTO DEL LAVORO METTO
(=) 22.355
11/2/2019 11:42:20:4
ામ -22-358
VARIAZIONE OPERATIVA DE: FONDI -
ાનો
1,112 1.172
MARGINE OPERATIVO LORDO (EBIZOA) 13.211
SVALUTAZIONI E RIPRISTINI DI VALORE 150
Accontanamenti o fondi occ rissài, svalutazioni = natis fra di valore
(Svalotozioni) Ripristial of valese attività correnti
(d) -157
Ammonamenti -543 -1-43
Amendroamento attivisã materiale
ihai versa manto attività instruminemia.
- 570
.73
TOTALE COST: -176 - 564
PISULTATO OPERATIVO di -0-418
RISUI.TATO OFFARTIVO [EBIT] -5 10.418
Proventi da attività finanziarie 1.281
Proceedi Trians of
Gne i finanziari
(a) 1.58.
Don't " - and ari (h) -5.729
- 3.729
Provemi (oner) finansforl ાજુનાં -2 449
PROVENTI ONERI; FINEANZIARI -1.448
RISULTATO PRINA DELLE IMPOSTE DELLE ATTIVITA OPERATEVE
UNNINARMANDANIFITNI
5 970 5.970
(Oneri) proventi fiscali 1.940 1.940
impaite correnti
Differences as angoste costenti di eseacizi pracedenti
-649
ריי
1 mposte h > >> >> < < < < < < < < < < < > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > -2303
RISULTATO DELLE ATTIVITÀ OPERATIVE IN FUNZIONAMENTO 4.099 4.055
Provenii i Doari) natti di altività operativa cassate
UTILI DI ESS RUZK? 4.050 4,030

ញ ពីម្រោចនាក់ទងពីរ

prospetto di riconduzione tra conto economico e conto economico Riclassificato

11 3 8 12 2519
miguala di Euro
Prospetto ii 11:455 cir.Abs
Prospetto ufficial :
Riconduziona delle voci
Voc da nonspelto
Vocl de du liad Ro
કાર,
Voca de prospetto
a d
هي جي ان ال الحاديل المحارف
321.553
okuseboo op later lacer
\$271
i=!
Aicava par 4,5 tur 2017 di cost ruskah 2
2.975
Altri Ticavi uperal vi
53-397
Totalu Risaul
TOTALE RICA's OPERATIVS
-1.216
-2.876
Meterio prime e masuriali di consumo utilizzi
-18.285
--8-585
Costi per secure
1

Piusualenze (minustale) dismissione bana materiali
-15.5831
Alta costi aperativi
12.392
દિને
Chers concessari
- 9
-197
Onen par godimonto ben di terzi
-1-131
Accamenti a foney per recht, svalutazioni e iprofatni el vakore
-1-269
ાની
Acconformenti dei fondi per rischi a oneri
11:42:2
-193
િત
(Suundraiosa) Pijzristin' di Januari
-1 25 %
ت دين
Onert divers:
1.27 .
(۵)
Sicovi per servizi di costruzione, contributi e capitalizzonione del coste esterar
COSTI ESTERNI GESTIDNALI
្រៅ
ONERI CONCL 550K
Continued of the country as
26.273
107
Costo per it perspraile
10)
COSTO DEL LAVORO NETTC
-1.260
ﺮﺩ )
VASIAZIONE OPERATIVA DEI FONDF
AJARGINE OPERATIVO LORDO (ERITOA)
SVAŁUTAZŁONII E RIERISTINI DI VALONE
Accursonamenti a jandi per nethi, svalimentani e varistici di volore
2008/02/2019
1541 1541
2.976
52.125
-20.577
-17.397
-26-273
-1.250
31.624
-123
לשון
-143
marena arinka a salini ini visisis. Privato coreman inde
-6.05
-298
להפתרדוסטונות
-552
Amanoniaments attività matorial.
← इ
آلاق annon ame : د بالامات السلق الاستقارات : "
-62-454
TUTALE COSTI
0.
30.843
DISULTATO OPERATIVO
65
BISULTATO OPERATIVO (EBIT)
35 843
29
Proventi da attività Scatiziatie
79
ង្វៀ
Provenh • nanziarf
-6.340
Oneri finasziari
-1- 1411
ત્વા
1. One 1
1941: 1
Pi oventi (oneri) finanziari
-6.911
-0.331
PADVENTI (ONER) FINANZIARI
RISULTATO PRIMA DELLE IMPOSTE DELLE ATTIVITÀ OPERATUE
24.532
ON FUNZIONAMENTO
24.532
7.912
Ineri) proventi fordi
.7.912
-7.939
itualis = correnti
יא)ג
Întferenza su împosto correr li di eser sînî parêmana
179
imgeste artik îpada e differibe
15-630
RISULTATO DELLI AJ IRVITA OPERATIVE IN FUNZIONAMENTO
16.620
Pravanti (Oncrii di attirità operative commenti (e
16.520
UTHLE DI ESEPCIE!O
16.620.

ANZIARIA RELASSIFICATA

Busilio TE Bland 282,2020 91722222019
Alconstationa della un f alst into alla advisioni געשות פוריקציער פוני פוני בינקענעין P-23petta uficiale Prosperto riclass ficars
. W. u'aclei
01782299
405 4
SSOSPETto
r j ່ມງໄຫ່ນີ້. ມ
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Vinista
prospetto
87 Vopil di
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400000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
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Artiusta :- On Suramand In In Commit
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Capitale d'esercizio
Attività commercial: ાન 12.231 ic) 17.291 1°, 17 577 ie) 17.537
Attieità per limposso sul caddit neutronti દાં 1.745 18 _. 741 ifl : 470 0) 1413
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CAPITALE INVESTITO METRO (E-CAD)
-71.996 65400,000 -24.344
Tatale satrimonio nem [7] 131.439 181.434 37.134 1.77,244
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תרומות במהגוו ימושבה ב סדרים שנושם עוניים ומדר החופה משו
PASSIVIta Sinknaidrie nonziarie Charle 50 રે (1){ િની
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Posivita for anziazio sorreni ip) 144,589 107 244,588 (a) 245.234 ה 753.634
Disaonial. Italieuros a metri soundlenti iq) 4 5.41 ig) -4. 4.4.1 (0) 97.943 . 4 -37.343
Atrè stouità finanziasis correnti 11 14 5 7 50 રે 555","tur" 15 410-184 10 · 470, 136
Dialed comparison thra sport corrent. 41 3.953 225 08:3 4.9 281 -479 581
Clare activitie of manufaction corneral 32.233. 32.557 M -604
Indebitamente ite functionistic actita corrente (i- -753 244 לפצ"ג 201
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DIALE PASSIN'TA CORRENTI ﻟﺮﻳﺎﺑﺔ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﺍﻟﻤ -385.475 - 1-12-2-120; 1-2-1-1-1-1-27 297-476 Coration.

ANDAMENTO ECONOMICO - FINANZIARIO

Premessa

Nel presente paragrafo sono esposti e commentati i prospetti del conto economico riciassificato, della situazione patrimoniale -- finanziaria riclassificata, delle variazioni dei patrimorio netto e del rendiconto finanziario per il periodo 1 gennaio - 31 dicembre 2020, in confronto con i corrispondenti valori dell'esercizio precedente. Tali prospetti riclassificati sono stati redatti applicando i principi contabili internazionali (IFRS) emanati dall'International Accounting Standard Board e omologati dalla Commissione Europea, in vigore alla data di chiusura del periodo 1° gennaio – 31 dicembre 2020. I principi contabili e i criteri di valutazione adottati per ia predisposizione del presente documento non presentano novità rispetto a quelli adottati per il corrispondente periodo del 2019.

Nei corso dell'esercizio 2020 non sono state poste in essere operazioni significative non ricorrenti, atipiche o inusuali né con terzi, né con parti correlate.

Si precisa che i prospetti contabili riclassificati non sono oggetto di verifica da parte della società di revisione e che presentano alcune differenze rispetto agli schemi di seguito esposti nella sezione "Prospetti contabili" dei bilancio d'esercizio.

Tenuto conto della intercorsa scadenza della concessione di cui è titolare la Società, nonché della richiesta del 20 dicembre 2012 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti di proseguire, a far data dal 1º gennaio 2013, nella gestione della concessione secondo i termini e le modalità previste dalla Convenzione vigente (ampiamente illustrate nel seguito della presente Relazione, unitamente alle successive evoluzioni intercorse), si evidenzia che Autostrade Meridionali S.p.A. sta procedendo nell'incasso degli introiti da pedaggio pagati dagli utenti, e nel sostenimento degli oneri afferenti alla gestione ordinaria dell'infrastruttura, iscritti nell'ambito dei ricavi e costi operativi del conto economico.

A tal fine, si rinvia a quanto dettagliatamente illustrato nel prosieguo della presente Relazione sulla gestione circa l'evoluzione intercorsa nel periodo 1º gennaio - 31 dicembre 2020 nel rapporto concessorio, nella gara indetta dall'Ente Concedente per l'individuazione del nuovo concessionario che subentrerà ad Autostrade Meridionali nella gestione dell'infrastruttura autostracale nonché in ambito regolatorio.

(Migliata di Euro) Variazione
2020 2019 Assoluta 0/0
Ricavi netti da pedaggio 64.853 89.150 -24.297 -27,25
Altri ricavi operativi 2 857 2 976 -119 -4.00
Totale ricavi 67.710 92.126 -24.416 -26.50
Costi esterni gestionali -26.204 -20.577 -5.627 27,35
Oneri concessori -9.049 -12.392 3.343 -26,88
Costo del lavoro netto -22.358 -26.273 3.915 -14,90
Variazione oporativa dei Fondi 1.112 -1.250 2.372 -188,25
Margine operativo lordo (EBITDA) 11.211 31.624 -20.413 -54,55
Ammortamenti, svalutazioni e ripristini di valore -793 -781 -12 1.54
Ammortamenti -543 -598 -45 7.53
Svalutazioni e ripristini di valore -150 -183 33 -18,03
Risultato operativo (EBIT) 10.418 30.843 -20.425 -66,22
Proventi (oneri) finanziari -4 248 -6.311 1.863 -29,52
Risultato prima delle imposte delle attività
operative in funzionamento
5.970 24.532 -18.562 -75.66
(Oneri) e proventi fiscali -1.940 -7.912 5.972 -75,48
Imposte correnti -638 -7.733 7.095 -91 75
Imposte anticipate e differite -1.302 -179 -1.123 627,37
Risultato delle attività operative in funzionamento 4.030 16.620 -12.590 -75,75
Utile (Perdita) dell'esercizio 4.030 16.620 -12.590 -75,75

CONTO ECONOMICO RICLASSIFICATO

CONTO ECONOMICO COMPLESSIVO

(Migliaia di euro) 31/12/2020 31/12/2019
Utile (perdita) dell'esercizio 4.030 16.620
Altri proventi (oneri)
Risultato complessivo dell'esercizio 4.030 16.620

Gestione economica

Nel seguito sono analizzate e commentate le principali grandezze economiche dell'esercizio 2020, comparate con i corrispondenti valori dell'esercizio 2019.

ll "Totale ricavi" dell'esercizio 2020 risulta peri ad Euro migliaia 67.710 contro Euro migliaia 92.126 del 2019 ed evidenzia una variazione negativa di Euro migliaia 24.416 (-26,50%).

Si precisa che i ricavi non includono quelli afferenti ai servizi di costruzione per ammodernamento ed ampliamento dell'infrastruttura, resi a favore del Concedente, riportati invece nel prospetto di conto economico del bilancio. Analogamente i costi operativi esposti nel seguito sono al netto di quelli afferenti a tali servizi di costruzione, in quanto contabilizzati tra le attività patrimoniali.

l "Ricavi netti da pedaggio" del 2020 sono pari a Euro migliaia 64.853 e presentano un decremento complessivo di Euro migliaia 24,297 (-27,25%) rispetto al 2019 (Euro migliaia 89.150), determinato essenzialmente dal decremento dei volumi di traffico per effetto dell'emergenza sanitaria Qovid-19 e dei conseguenti impatti sulla mobilità di persone e mezzi.

Gli "Altri ricavi operativi" ammonlano ad Euro migliaia 2.857 contro Euro migliaia 2.976 registrati nel 2009. La variazione negativa di Euro miglia:a 119 deriva essenzialmente da: minori introiti per arce di servizioni di agli effetti dei minori votumi di traffico (Euro migliaia 142), minori timborsi (Euro migliaia 160), micon alin noavy ricorrenti e della gestione autostradale (Euro migliaia 138), maggiori icavi non ricorrenti (Euro migliaia 291), contributi per credito di imposta in relazione alle spese sostenute per l'emergenza san'itaria (Euro migliaia 28) .

l "Costi esterni gestionali", pari ad Euro migliaia 26.204 contro Euro migliaia 20.577 del 2019, evidenziano un incremento di Euro migliaia 5.627 (+ 27,35%). Tale variazione deriva essenzialmente da maggiori costi per manutenzioni sulla rete autostradale.

La voce "Oneri concessori" si decrementa di Euro migliaia 3.343 rispetto all'esercizio 2019 in relazione al decremento dei ricavi da pedaggio.

ll "Costo del lavoro netto" risulta pari a Euro migliaia 22.358, con un decremento di Euro migliaia 3.915 rispetto all'esercizio 2019 (-14,90%).

In tale voce sono inclusi anche gli accantonamenti (Euro migliaia 422) ed i rilasci (Euro migliaia 262) dei fondi per rischi ed oneri derivanti dai contenziosi in essere con il personale.

Il decremente registrato è dovato principalmente alla riduzione della forza media del 2020 rispetto all'eserczio 2019

(-16 FTE), pari a Euro migliaia -1.224, effetto costo medio Euro migliaia -868 (di cui Euro migliaia -358 per Decontribuzione Sud) e maggiori costi per distacchi pari a Euro migliaia +125. Gli effetti legati all'emergenza

Covid-19 si quantificano in ca. Euro migliaia -971 di cui Euro migliaia -424 per effetto della CIGO, Euro migliaia -286 per via del recupero ferie, Euro migliaia -261 dovuti al lavoro straordinario e alle indemità legate alla presenza). Inoltre, rispetto al 2019, si registrano minori incentivi (per esodi, PILT, etc.) per circa Euro migliaia -1.165 e un effetto fondo rischi positivo sull'Ebitca per ca. Euro migliaia -8 .

Le ore di assenza per infortuni sul lavoro si attestano a 2.504 ore con un incremento di 140 ore rispetto l'anno precedente (2,364 ore). Dal confronto dei dati 2019-2020 si evince uno scostamento negalivo di 7,17 punti in frequenza e di 0,82 punti in gravità, dovuti essenzialmente ad un grave incidente in autostrada del 27/06/2020 che ha coinvolto 3 nostri dipendenti e che rappresenta il 51% del totale dei giorni di infortunio dell'anno 2020.Nel 2020 le ore di agitazione sindacale registrano un decremento del 77,02% passando dalle 1.066 ore del 2019 alle 245 ore del periodo.

La "Variazione operativa dei Fondi" è positiva per Euro migliaia 1.112 a fronte di un valore negativo di Euro migliaia 1.260 dell'esercizio 2019, e rappresenta l'ammontare dei rilasci netti (ovvero al netto degli accantonamenti effettuati nell'esercizio) dei fondi per rischi ed oneri, correnti e non correnti, in relazione all'aggiornamento delle passività ritenute probabili a carico della Società.

ll "Margine operativo lordo" (EBITDA), pari ad Euro migliaia 11.211 contro Euro migliaia 31.624 del 2019, presenta un decremento pari ad Euro migliaia 20.413 (-64,55%). Il decremento del margine prerativo lordo è riconducibile principalmente all'effetto della riduzione dei ricavi da pedaggio ed ai maggiori interventi di manutenzione non ricorrente, parzialmente compensati ca minori concessori e costi del personale.

Gli "Ammortamenti" ammontano ad Euro migliaia 643 (Euro migliaia 598 nel 2019) e si riferiscono ad ammortamenti stanziati per la quota di competenza dell'esercizio. In particolare i saldi si riferiscono agli ammortamenti delle attività materiali per Euro migliaia 570 (Euro migliaia 552 nel 2019) ed all'ammortamento di altre attività immateriali per Euro migliaia 73 (Euro migliaia 46 nel 2019).

La "Svalutazione e ripristini di valore" presentano un valore negativo pari a Euro migliaia 150, a fronte di un valore negativo di Euro migliaia 183 dell'esercizio precedente. Tale valore è da riferirsi alla svalutazione dei crediti per recupero mancato pagamento pedaggio.

Il "Risultato Operativo" (EBIT) è pari ad Euro migliaia 10.418 contro Euro migliaia 30.843 del 2019 ed evidenzia un decremento di Euro migliaia 20.425 (-66.22%), in relazione a quanto precedentemente illustrato.

l "Proventi (Oneri) finanziari" sono negativi per Euro migliaia 6.311 dell'anno precedente. Gli oneri finanziari (Euro migliaia 5.729) sono essenzialmente riferiti al contratto di finanziamento sottoscrito con Intesa Sarpaolo in data 14 dicembre 2015 e all "Atto modificativo ed integrativo del contrato di finanziamento datato 14 dicembre 2015" settoscritto in data 29 luglio 2020, nonché al costo della garanzia

prestata dalla controllarife Autostrade per l'Italia a favore del suddetto istituto. È provent finanziari (Euro migliaia 1.281) sono sostanzialmente riferiti a proventi per interessi attivi maturati sul time deposit intercompany posto in essere con la controllante, nonché dall'azzeramento del fair value negativo in essere al 31 dicembre 2019 del derivato implicito previsto nel contratto di finanziamento con Intesa Sampado e venuto meno a seguito delle modifiche contrattuali intercorse, che non prevedono alcuna sogliz flocr dei parametro Euribor.

ll "Risultato prima delle imposte delle attività operative in funzionamento", pari ad Euro migliaia 5.970, presenta un decremento di Euro migliaia 18.562 rispetto al risultato dell'esercizio precedente, essenzialmente legato alla riduzione dei ricavi da pedeggio, dovuto al decremento dei volumi di traffico per effeito all'emergenza Covid 19.

Gli "Oneri e proventi fiscali" risultano pari ad Euro migliaia 1.940 (imposte correnti per Euro migliaia 638 ed imposte anticipate e differite per Euro migliaia 1.302), contro un valore di Euro migliaia 7.912 per il 2019. Sulla riduzione della voce incide essenzialmente il minore risultato prima delle imposte.

L''Utile dell'esercizio'' (che non differisce dal "Risultato delle attività operative in funzionamento") è pari ad Euro migliaia 4.030 ed evidenzia un decremento di Euro migliaia 12.590 rispetto all'utile dell'esercizio precedente (Euro migliaia 16.620 ).

(Myllars di Euro) Variazione
31/12/2020 31/12/2019 Assolula dife
Attività non manziarie non correnti
isteriali 3.173 3.300 -216 -6.37
Immateriali 62 42 25 47,52
Partecipazioni 1 t
Attività per imposte anticipate 6.134 8.041 -1 302 - 18, 13
Totale attività non finanziarie non correnti (A) 9.975 11-473 -1,498 -13.06
Capitale d'esercizio
Allività commerciali 12.231 17.527 -5.286 -30,22
Rimanenze નતિર્દ ડવેચ 67 24.31
Crediti commerciali 11.735 17.128 -5.333 -31,49
Attività per imposte correnti 1.741 1.410 334 23,48
Attività per imposte correnti - consollidate fiscale 883 વસ્તર
Affivia por imposto correnti - enano 758 127 334 77.52
Altre attività correnti 9.998 10.008 -5.000 -9,02
Fondi per accantonamenti correnti 5.319 10.512 5.083 46,67
Passività commerciali 30.089 28.763 -1.326 =4,67
Detili commorciali 30.083 28.703 -1.326 -4,67
Passività per Imposte correnti 288 4.807 4.519 94,011
Altre passività correnti 4,692 6.990 2.298 32,88
Totalo capitale d'esercizio (B) -16.918 -21.537 4.619 -21,45
Capitale investito dedotta la passività d'esercizio (C=A+B) -6.943 -10.064 3.121 -31.04
Passività non finanziaria non correnti
Fondi per accentoramenti aur correnti 15.047 14.400 -557 -3,82
Totale passività non finanziarie non correnti (D) 15.047 14.480 -567 -3,92
CAPITALE INVESTITO NETTO (E=C+D) -21.990 =24,544 2.554 -10,41
Patrimonio netto
כוושה Palrimonic Pisiti 18° .439 177.434 4.305 2,43
Patrimonio netto (F) 181.439 177.134 4.305 2.43
otteri orneizmento finanziaro netto
Indebitamento finanziario netto a medio-lungo termilhe
Altre attività finanziarie non correnti -186 -81 105 129,63
Altre allività finanziane - 80 -81 405 -129,63
Indebitamento finanziario netto a medio-kungo termine (G) =186 -81 402 128,63
Indebitamento finanziario nella a brove termine
Passività finanziane correnti 244.538 245.934 -1.348 -0,55
Attre Pensivilà finanziario correnti 244.508 245.834 -1.346 -0.55
Rapporli passivi conto corrente e altre passività infracruppo
Disponiheltà liquide mezzi equivalenti 4.341 37.343 33.002 88,388
Disponibilità liquida e depositi bancan e pessinis 4-341 37.343 33.002 ઉં, 36
Altre attività finanziarie correnti 443.490 410.188 -33.392 -8,12
Diritti concessori firansian correnti 470.953 409.584 -1 રેજદ -0.33
Altro attività finanziane 32.537 માં તેમ -31.833 -5.286,87
Indebitamento finanziario netto a breve termine (H) -203-243 -201.587 -1.646 -0,82
Indebitamento finanziario metto (I=G+H) -203.429 -201.678 -1,751 -0, 37
COPERTURA DEL CAPITALE INVESTITO NETTO (L=F+1) -21.990 -24.544 2.554 -10.41

Struttura patrimoniale

Le "Attività non finanziarie non correnti" al 31 dicembre 2020 ammontano ad Euro miglia ۾ 375 Euro migliaia 11.473 al 31 dicembre 2019.

Le "Attività materiali" sono pari ad Euro migliaia 3.173 (Euro migliaia 3.389 al 31 dicembre 2010) costituite da investimenti strumentali effettuati dalla Società attraverso l'acquisizione diretta dei beni.

Le "Attività immateriali", sono pari ad Euro migliaia 62 e si incrementano in relazione agli investimenti dell'esercizio 2020.

Le "Attività per imposte anticipate" sono pari ad Euro migliaia 6.041 al 31 dicembre 2019) e sono costituite essenzialmente dal futuro beneficio di imposta derivante da fondi per accantonamenti già stanziati in bilancio ma fiscalmente non ancora deducibili.

ll "Capitale d'esercizio" al 31 dicembre 2020 risulta negativo per Euro migliaia 16.918 (negativo per Euro migliaia 21.537 al 31 dicembre 2019). La variazione rispetto al precedente esercizio è essenzialmente ascrivibile alle maggion attività per imposte correnti (per Euro migliaia 331), alle minori passività per imposte correnti (per Euro migliaia 4.519), alle mirori altre passività correnti (per Euro migliaia 2.298) e ai minori fondi per accantonamenti correnti (Euro migliaia 5.093), parzialmente compensati da minori attività commerciali (Euro migliaia 5.296), maggiori passività commerciali (Euro migliaia 1.326) e minori altre attività correnti (Euro migliaia 1.000).

Le "Attività commerciali", pari ad Euro migliaia 12.231 (rispetto ad Euro migliaia 17.527 al 31 dicembre 2019), sono rappresentate principalmente da crediti commerciali nei confronti della controllante per regolamento di pedaggi non contestuali per Euro migliaia 9.086, da crediti verso aitre società del Gruppo per Euro migliaia 616 e da crediti verso clienti per Euro migliaia 1.697.

Le "Attività per imposte correnti" sono pari ad Euro migliaia 1.410 al 31 dicembre 2019) e si riferiscono essenzialmente per Euro migliaia 983 al credito verso Atlantia per IRES/IRPEG e IRAP chiesti a rimborso nonchè al credito per regolazione IRAP per Euro migliaia 254, al credito per imposte da recuperare per Euro migliaia 173 ed al credito per acconto IRES di Euro migliaia 326.

Le "Altre attività correnti" ammontano ad Euro migliaia 9.998 (Euro migliaia 10.998 al 31 dicembre 2019). Il saido è rappresentato essenzialmente per Euro migliaia 9.204 per accertamento del credito a fronte dell'isointroito sulla tariffa differenziata degli esercizi dal 2013 al 2020, che sarà liquidato a favore della Società così come formalmente riconosciuto dal Concedente nel corso del 2014.

l "Fondi per accantonamenti correnti" ammontano ad Euro migliaia 5.819 (Euro migliaia 10.912 al 31 clicembre 2019) e si riferiscono al TFR, pari ad Euro migliaia 4.413, a fondi rischi per contenziosi e vertenze in corso per euro migliaia 601 e al fordo oneri per interventi di manutenzione non ricorrente previsti per il 2021 per euro migliaia 805.

Le "Passività commerciali" ammontano ad Euro migliaia 30.089 (Euro migliaia 28.763 al 31 dicembre 2019) e sono costituite da debiti commerciali per pagamenti non ancora effettuati a fornitori ci beni e servizi.

Le "Passività per imposte correnti" sono pari ac Euro migliaia 4.807 al 31 dicembre 2019) e rappresentano lo stanziamento del saldo dell'IRAP di competenza dell'essercizio.

Le "Altre passività correnti" ammontano ad Euro migliaia 6.990 al 31 dicembre 2019), Le poste più ricvanti sono costituite da debiti verso il personale per oneri di compelenza per Euro migliaia 1.196, da debiti per espropri per Euro migliaia 224 e da debiti per canoni di concessione per Euro migliaia 1.085.

Le "Passività non finanziarie non correnti" al 31 dicembre 2020 ammontano ad Euro migliaia 15.047 (Euro miglia 14.480 al 31 dicembre 2019), con una variazione di Euro migliaia 567, e sono rappresentate dai Fondi per rischi ed oneri da sostenere, essenzialmente in relazione a vertenze e contenziosi in essere alla data di chiusura del bilancio (principalmente contenziosi e vertenze di lavoro e civili).

ll "Patrimonio netto" risulta pari ad Euro migliaia 181.439 (Euro migliaia 177.134 a fine 2019) ed evidenzia un incremento netto di Euro migliaia 4.305, dovuto all'utile dell'esercizio 2020, pari a Euro migliaia 4.030, ed al piano azionariato diffuso per Euro migliaia 275, descritto nella nota n. 9.10 delle note illustrative del bilancio.

VARIAZIONI DI PATRIMONIO NETTO (Migliaia di euro) Capitale
emesso
Riserve e
utili portati a
andhis
Risultato
dell'osercizio
Totale
Saldo al 31-12-2018 9.056 136.626 21.353 167,035
Risultato economico complessivo dell'esercizio 16.620 16.620
Operazioni con gli azionisti 0
0
Distribuzione dividendi -3.563 -6.563
Destinazione dei residuo risultato complessivo dell'escreizio procedente 14.790 -14.790
Afre variazioni 42 42
Saldo al 31-12-2019 9.056 151.458 16.620 177.134
Risultato economico complessivo dell'esercizio 4.030 4.030
Operazioni con gli azionisti 0
0
Distribuzione dividendi
Destinazione del residuo risultato complessivo dell'esercizio precedente 16.620 -16.620
Altre variazioni 275 275
Saldo al 31-12-2020 9.056 168.353 4.030 181,439

PROSPETTO DELLE VARIAZIONI DI PATRIMONIO NETTO

L'"Indebitamento finanziario a medio-lungo termine" risulta positivo per Euro migliaia 186 (Euro migliaia 81 al 31 dicembre 2019).

L'"Indebitamento finanziario netto a breve termine" risulta positivo per Euro migliaia 203.243 (Euro migliaia

201.597 al 31 dicembre 2019).

Le "Passività finanziarie correnti" ammontano ad Euro migliaia 244.588 (Euro migliaia 245.934 al 31 dicembre 2019), e sono riforite per:

  • Euro migliaia 244.459 dal costo animortizzato della quota di nominali Euro migliaia 245.000 utilizzata af 31 dicembre 2020 del finanziamento sottoscritto con il Banco di Napoli S.p.A (ora Intesa Sanpacio S.p.A.) in cata 14 dicembre 2015 e all' "Atto modificativo ed integrativo del contratto di finanziamento datato 14 dicembre 2015" sottoscritto in data 29 luglio 2020 e rinnovato da ultimo in data 9 dicembre 2020, per complessivi 300 milioni di Euro, con estensione della garanzia prestata dalla Controllante fino alla scadenza del contratto di finanziamento al 31 dicembre 2024;
  • · Euro migliaia 129 a dividendi da pagare.

Relativamente al contratto di finanziamento sottoscritto con il Banco di Napoli S.p.A (ora Intesa Sanpaolo S.p.A.) in data 14 dicembre 2015, in considerazione della scadenza ai 31 dicembre 2020, la Società in data 29 luglio 2020 ha sottoscritto con Intesa Sanpaolo un "Atto modificativo del contratto di finanziamento 2015" in cui si è provveduto a prorogare al 31 dicembre 2024 il pacchetto creditizio che si compone di due linee di credito:

  • · una linea di credito revolving per Euro 300 milioni, immediatamente disponibile ed utilizzabile per rimborsare il debito per capitate, per interessì e per ogni altro titolo in essere ai sensi del precedente contratto di finanziamento sottoscritto tra Società ed il Banco di Napoli S.p.A.(ora Intesa Sanpacio) in data 14 dicembre 2015; tale ilnea risulta allo stato utilizzata, come detto, per un importo complessivo di Euro 245 milioni, con un residuo ammontare disponibile di Euro 55 milioni;
  • · una linea di credito revolving per Euro 100 milioni, disponibile solo in caso di aggiudicazione definitiva della gara in corso per l'assegnazione della nuova concessione della A3 Napcli – Pompei – Salerno da utilizzare, tra l'altro, per esigenze connesse alla costituzione e all'operatività del veicolo societario da costituire al verficarsi della anzidetta condizione. Taie linea è stata volontariamente cancellata dalla Società in data 02 dicembre 2020.

Le condizioni economiche previste, in relazione all'utilizzo di tali due linee, sono le segue

e Upfront fee: 0,4% del totale accordato della Linea 1;

· Margine: in funzione del Rating di ASPI (media dei due migliori rating) a partire dalla prima variazione eventualmente intervenuta rispetto a BBB-lBaa2/BBB+. Agli attuali livelli del rating di Aspi il Marging en g su Euribor 6 mesi:

· Commitment Fee: 0,45% dell'importo non utilizzato.

Le "Disponibilità liquide e mezzi equivalenti" sono pari ac Euro migliaia 4.341 (Euro migliaia 37.343 al 31 dicembre 2019), e sono costituite da giacenze su depositi bancari e postali e da danaro e valori in cassa, anche a garanzia di alcuni contenzioni in essere nei confronti di dipendenti e di terzi. Rispetto al 31 dicembre 2019,

nell'esercizio 2020 si evidenzia una variazione negativa delle disponibilità liquide nette e mezzi equivalenti pari ad Euro migliaia 33.002 corrispondente essenzialmente al time deposit attivato con la controllante nel 2020, fruttifero di interessi, classificato tra le "Altre attività finanziarie".

Le "Altre attività finanziarie correnti" ammontano ad Euro migliaia 443.490 e sono rappresentate da:

  • · Diritti concessori finanziari correnti Indennizzo per "diritto di subentro", per Euro migliaia 417.952 , che rappresentano l'ammontare nominale del crecito per l'indennizzo afferente al "diritto di subentro", stabilito dall'art. 5.2 della Convenzione Unica, che sarà regolato a favore della Società al momento di effettivo subentro da parte del concessionario subentrante. Si evidenzia che nel corso del 2018 il Ministero delle infrastrutture e Trasporti ha comunicato che, alla data del 31 dicembre 2017, il valore del diritto di subentro maturato dalla Società ammontava a Euro migliaia 407.846;
  • · "Fondo di svalutazione crediti finanziari", per Euro migliaia 7.000, che accoglie la stima di valore a fronte del rischio di parziale inesigibilità dei crediti finanziari per l'indennizzo che sarà liquidato a favore della Società al momento di subentro del nuovo concessionario.
  • · "Altre attività finanziarie" pari a Euro migliaia 32.537 di cui Euro migliaia 532, rappresentate da prestiti a dipendenti ed Euro migliaia 32.005 relavi al time deposit attivato con la controllante diretta Autostrade per l'Italia, con scadenza al 02/08/2021.

Al 31 dicembre 2020 la Posizione finanziaria netta complessiva della Sccietà, inclusiva delle attività finanziarie non correnti, presenta un saldo positivo per Euro migliaia 203.429 mentre al 31 dicembre 2019 ammontava ad Euro migliaia 201.678. Escludendo le attività finanziarie non correnti, così come raccomandato dall'European Securities and Markets Authority - ESMA (ex CESR), la posizione finanziaria netta è positiva per Euro migliaia 203.243, contro Euro migliaia 201.597al 31 dicembre 2019.

Richiesta della CONSOB di diffusione di informazioni ai sensi dell'art. 114, comma 5, del D.Igs. Nº 58/1998 (TUF)

Si riportano nel seguito le informazioni integrative richieste dalla Consob alla Società, con lettera del 2 aprile 2020, ai sensi dell'art. 114 del D. Lgs. n. 58/1998 ("TUF").

a) La posizione finanziaria netta della Società e del Gruppo ad essa facente capo, con l'evidenziazione delle componenti a breve separatamente da quelle a medio-lungo termine.

La tabella seguente evidenzia la posizione finanziaria netta della Società al 31 dicembre 2020 ed al 31 dicembre 2019, come richiesto dalla Comunicazione Consob DEM/6064293 del 28 luglio 2006 e in conformità con la Raccomandazione dell'European Securities and Markets Authority -- ESMA del 20 marzo 2013 (che non prevede la deduzione finanziania netta delle attività finanziarie non correnti).

L'Indebitamento finanziario netto a breve termine risulta positivo per Euro migliaia 203,243 (Euro migliaia 201,597 al 31 dicembre 2019).

Le Attività e Passività finanziarie correnti ammontano ad Euro migliaia 198.902 (Euro migliaia 164.254 al 31 dicembre 2019), e sono riferite per:

  • · Euro migliaia 244.459 dal costo ammortizzato della quota di nominali di Euro migliaia 245.000 utilizzata ai 31 dicembre 2020 del finanziamento sottoscritto con Intesa Sampaolo S.p.A., con scadenza il 31 dicembre 2024, per complessivi 300 milioni di Euro, con estensione alla medesima data della garanzia prestata dalla Controllante, precedentemente descritto;
  • · Euro migliaia 129 a dividendi da pagare;
  • · Euro migliaia 410.953 al credito finanziario per "diritto di subentro" che dovrà essere liquidato a favore della Società dal concessionario subertrante, al momento di aggiudicazione della nuova concessione per la tratta autostradale dell'A3;
  • · Euro migliaia 32.005 al time deposit posto in essere con la controllarite, precedentemente indicato;
  • · Euro migliaia 532 a crediti finanziari a breve v/personale dipendente .

POSIZONE FINANZIARIA NETTA

(Migliaia di suro) 31/12/2020 31/12/2019
Passività finanziarie correnti J 0
Disponibilità liquide 4.341 37,343
Denaro e valori in cassa 302 657
Rapporti attivi cfo di comispondenza vi Controllante 1.854 35.083
Depositi bancari e postali 2.185 1.603
Disponibilità liquide e mezzi equivalenti 4.341 37,343
Finanziamenti a breve termine da Banco di Napoli (244.459) (245.000)
Rapporti passivi c/o di corrispondenza v/ Controllante 0
Derivati passivi correnti impliciti 0 (794)
Altre passività finanziarie correnti (129) (140)
Diritti concessori finanziari correnti 410.953 409.584
Altre attività finanziarie correnti 32.537 604
Altre attività e passività finanziarie correnti 198-902 164.254
Crediti finanziari (Indebitamento finanziario netto) a breve termine 203.243 201.597
Passività finanziarie non correnti 0 0
Indeb. Finanz, netto come da raccomandazione ESMA 203.243 201.597
Altività finanziarie non correnti 185 81
Altre attività finanziarie non correnti 186 81
Indebitamento finanziario netto complessivo 203.429 201.678

b) Le posizioni debitorie scadute della Società, ripartite per natura (finanziaria, commerciale, tributaria, previdenziale e verso dipendenti) e le connesse eventuali iniziative di realitori (solleciti, ingiunzioni, sospensioni nella fornitura etc.) Si riepilogano di seguito le posizioni debitorie di Autostrade Meridionali S.p.A. al 31 dicembre 2020, ripartite per natura, con evidenza di quelle scadute.

Valori al 31/12/2020 Di cui scaduto
€× Per contenziosi Scaduto entro 90 gg, Scaduto oftre 90 gg.
Passività Finanziane correnti 244.588
Passività commerciali 30.089 9.298 531 : 512
Debiti wpersonale 1.196
Debito w istituti prevodenziali ed assistenziali 831
Altre Passività correnti 2.565
Totale Passivita: 279.369 9,258 531 612

Si evidenzia che, con riferimento alle passività sopra rappresentate, al 31 dicembre 2020 la Società presenta posizioni debitorie scadute essenzialmente a fronte di situazioni legate a vertenziosi in essere, a fronte dei quindi la Sccietà non ha proceduto al pagamento delle fatture, pur avendo la stessa risorse finanziane disponibili ampiamente sufficienti, come desumbile dalle disponibilità finanziarie indicate nel commento della posizione finanziari netta, precedentemente esposto. A fronte di fali posizioni i creditori hanno in larga parte attivato le consuete iniziative di tuteia dei propri asseriti diriti (solleciti,

inglunzioni, richieste giudiziali, etc.). Per tali posizioni legate a contenziosi, la Società richiede periodicamente ai propri legali di parte di valutare la probabilità di soccombenza, accantonanco in specifico Fondo rischi, qualora it debito non sia già stato riievato nell'ambito delle passività commerciali, ii valore del potenziale petitum relativamente ai contenziosi il cui rischio di soccombenza viene valutato dai logali come probabile. Al 31 dicembre 2020 l'ammontare dei Fondo per contenziosi su risarcimenti danni e lavori è complessivamente pari a Euro migliaia 15.234. La parte restante dei debiti commerciali scaduti è sostanzialmente dovula ad anomalie dei processi transazionali, che talvolta generano un leggero allungamento dei tempi di gestione del ciclo passivo.

Non sono, invece, presenti al 31 dicembre 2020 posizioni debitorie scadute di natura finanziaria, tributaria, previdenziale, ovvero verso dipendenti.

Pertanto, non si rilevano posizioni scadute in relazione a fpotesi di indisponibilità finanziaria da parte di Autostrade Meridionali S.p.A.,

c) Le principali variazioni intervenute nei rapporti verso parti correlate di codesta Società e del Gruppo ad essa facente capo rispetto all'ultima relazione finanziaria annuale o semestrale approvata ex art. 154-ter del TUF2

Al 31 dicembre 2020 si osserva una riduzione dell'incidenza percentuale di debiti e dei crediti rispetto al dato rilevato al 31 dicembre 2019, nonché un'aumento dell'incidenza percentuale di costi e ricavi da parti correlate rispetto a quanto rilevato al 31 dicembre 2019.

In particolare l'incremento dei costi per operazioni con parti correlate sostenuti da Autostrade Meridionali deriva essenzialmente dall'effetto combinato dei presenti fattori:

  • minori costi verso SPEA per effetto della decisione assunta dalla Società di affidare al mercato le attività di sorveglianza delle Opere d'Arte;
  • · maggiori costi verso Autostrade Tech in conseguenza cei costi relativi a interventi di manufenzione non ricorrente degli impianti di pista e della consuntivazione dei costi maturati per la realizzazione delle pese dinamiche nella tratta Cava de' Tirreni - Salerno.

Con riferimento alle principali variazioni intervenute "nei rapporti commerciali e diversi" si evidenzia quanto segue:

  • nei confronti di Atlania S.p.A. Il minore debito al 31 dicembre 2020 (Euro migliaia 257) rispetto al 31 dicembre 2019 (Euro migliaia 4.052) è dovuto alle minori imposte dovute dalla Sccietà e trasferite al consolidato fiscale predisposto della Capogruppo, cui aderisce anche Autostrade Meridionali, dovule al minor reddito rilevato nel 2020:
  • · nei confronti di Autostrace per l'Italia, il minor credito al 31 dicembre 2020 (Euro grighte in spetto al 31 dicembre 2019 (Euro migliaia 13.593) è dovuto essenzialmente alla riguito delle partito (contin

legate al pedaggi, per effetto della riduzione del traffico veicolare a seguito delle restrizioni emanate in relazione alla pandemia da Covid-19.

Il minor debito al 31 dicembre 2020 (Euro migliaia 986) rispetto al 31 dicembre 2019 (Euro mgliaia 2.962) è dovuto principalmente a minori commissioni su ficiejussioni derivanti dalla sottoscrizione dell'''Atto modificativo del contratto di finanziamento" con Intesa Sanpaolo.

l maggiori proventi finanziari al 31 dicembre 2020 (Euro migliaia 485) sono relativi ad interessi maturati sul conto deposito a breve con decorrenza 01 gennaio 2020.

Con riferimento alle specifiche disposizioni emanate dalla Consob in materia, si precisa che nessuna delle iniziative poste in essere ha natura non ricorrente, atipica e/o inusuale.

Per maggiori dettagli si riportano le tabelle dei rapporti con parti correlate al 31 dicembre 2020,

ਤੇ ਕੇ

RAPPORTI COMMERCIALI E DIVERSI

31.12.2020 31.12.2019
Denominazione Crediti Debiti Crediti Debiti
- Atlantia 083 257 ਰੋਡੇਤੇ 4.052
Autostrade per l'Italia ે છે. જિંદ ુકે ઉ 13 593 2.962
- AD Moving 5
SPEA Ingegneria Europea 124 5.857 127 5.664
- Autostrade Tech 2.683 478
- Esse Diesse 75 70 132
Società Autostrada Tirrenica 104 357 1
- Raccordo Autostradale Valle d'Aosta 1 ਤੋ ન્ડર્ન
Società Traforo Monte Bianco 13 26
- Tangenziale di Napoli 156 1.345 166 1.261
- Telepass 2 11
- Artogrill 4 તેતે ગુર
Fondo di Previdenza ASTRI 172 159
- KMA Kmaster 2 7
- CAIE Consorzio Autostrade Italiane Energia 6
- Pavimental 201 201
TOTALE VERSO PARTI CORRELA IL 10.685 1.590 15.412 14 917
TOTALE RAPPORTI COMMERCIALI E DIVERSI 23.474 35.069 29.536 40.560
INCIDENZA PERCENTUALE 45,5 33,0 52,2 36,8
(Importi in Euro migliaia)
31.12.2020 31.12.2019
Cost Ricavi Costi Ricavi
Denomazione dell'estraino dell'isercizio dell'esercivio dell'esercizio
- Atlantia
34 135
- Autostrade per l'Italia 1.489 5 1.430 7
- AD Moving 8 9
- SPEA Ingegneria Europea 397 259 1.540 52
- Autostrade Tech 4.604 2.828
- Esse Diesse 355 266
- Tangenziale di Napoli 88 224 32 224
- Raccordo Autostradale Valle d'Austa 15 ﻠﺔ 30 5
- Società Traforo Monte Bianco 1 පි র্ব 31) 5
- Telepass ﮨﮯ۔ 1 J 2
KMA Kmaster ర్
- Infoblu
- Pavimental 1 1
- Autogrill 203 275
Società Autostrada Tirrenica 102 20 र्वे ने C 27
- Fondo di Previdenza ASTRI 279 262
CAIE Consorzio Autostrade Italiane Energia 11 11
TOTALE VERSO PARTI CORRELATE 6.856 743 5.936 65
TOTALE COSTI E RICAVI DELL'ESERCIZIO 58.661 69.079 62,554 93.397
14:17:5

(fraporti in Euro migliaia)

RAPPORTI FINANZIARI

31.12.2020 31.12.2019
Denominazione Crediti Delali Crestiti Debiti
- Autostrade per I Italia 33.859 35.102
TOTALE VERSO PARTI CORRELATE 33.859 35-102
TOTALE RAPPORTI FINANZIARI IN ESSERE 36.532 244 588 37.474 245 934
INCIDENZA PERCENTUALE 92,7 ਉਤੇ 'ਉ
(Importi in Euro migliaia)
31.12.2020 31.12.2019
Denominazione Oneri Proventi Oneri Proventi
- Autostrade per l'Italia 2,700 485 3.783
TOTALI VERSO PARTI CORRELATE 2.700 485 3.783
TOTALE ONERI E PROVENTI FINANZIARI 5.729 1.281 6.340 20
INCIDENZA PERCENTUALE 47,1 37,9 59,7

(Imporai in Euro migliaia)

d) L'eventuale mancato rispetto dei covenant, dei negative piedge e di ogni altra clausola dell'indebitamento del Gruppo comportante limiti all'utilizzo delle risorse finanziarie, con l'indicazione a data aggiornata del grado di rispetto di dette clausole

Alla data di redazione della presente Relazione Finanziaria al 31 dicembre 2020 non si sono verfitcate circostanze di mancato rispetto dei covenant previsti nel contratto di finanziamento in essere con Banca Intesa (unico contratto in cui, come in precedenza evidenziato, sono previsti specifici covenant) e futte le clausole contrattuali legate ai contratti di finanziamento in essere sono state rispettate da parte della Società. Da ciò ne deriva che non risultano in essere limitazioni all'utilizzo delle risorse finanziarie cui fa Società può fare accesso

e) Lo stato di implementazione del Piano Economico Finanziario, con l'evidenziazione degli scostamenti dei dati consuntivati rispetto a quelli previsti

Nel richiamare integralmente le informative presentate nella Relazioni finanziarie annuali pubblicate nei vari esercizi, a partire da quello chiuso al 31 dicembre 2012 e fino all'esercizio chiuso al 31 dicembre 2019, circa la richiesta avanzata dalla Società in merito alla adozione di un piano economico finanziario di riequilibrio, si riportano nei seguito gli eventi salienti intervenuti regli ultimi mesi.

Essenco trascorso infruttuosamente il termine previsto dalla convenzione dell'ultima proposta di Piano Economico ("PEF") per regolare il rapporto concessorio per il periodo 2013 - 2022 (o comunque fino al più breve termine di subentro del nuovo concessionario in esito della gara pubblica) redatta ai sensi della Delibera CIPE 39/2007 e s.m.i. e inviata al MIT in data 24 maggio 2019, la Società ricorreva in data 25 ottobre 2019 innanzi al TAR Campania per ottenere:

(i)

  • (ii) la fissazione di un termine per il MIT per adempiere alla istruttoria sul PEF presentato;
  • (iii) la nomina di un Commissario ad Acta in caso di inerzia del MIT.

Nelle more della discussione dei ricorso, in data 30 ottobre veniva pubblicata la delibera CIPE 38/2019 e quindi si registrava la nota MIT del 13 novembre 2019 con la quale il Concedente chiedeva alla Società di redigere un nuovo PEF che recepisse i contenuti della richiamata nuova delibera con effetto retroativo al 1º gennaio 2013.

In considerazione di ciò la Società integrava il ricorso già presentato innanzi al TAR Campania con motivi aggiunti per chiedere:

  • (iv) l'annullamento della nota MIT del 13 novembre che chiedeva alla Società di redigere un PEF secondo previsioni Delibera CIPE 38/2019;
  • (v)

Il TAR Campania ha declinato la propria competenza a favore del TAR Lazio, dove il ricorso è stato riassunto, risultando fissato per la discussione della fase cautelare per l'udienza del 11 marzo 2020.

Il D.L. 8 marzo 2020, n. 11, per contrastare la diffusione epidemiologica nel campo della giustizia amministrativa ha sancito all'art. 3 che "A decorrere dalla data di entrata in vigore del presente decreto e sino al 22 marzo 2020, le udienze pubbliche e camerali dei procedimenti pendenti presso gli uffici cella giustizia amministrativa sono rinviate d'ufficio a data successiva al 22 marzo 2020. I procedimenti cautelari, promossi o pendenti nel medesimo lasso di tempo, sono decisi, su richiesta anche di una sola delle parti, con il rito di cui all'alticolo 56 del medesimo codice del processo amministrativo e la relazione coilegiale è fissata in data immediatamente successiva al 22 marzo 2020 ( ... i".

Alla dall'11 marzo la trattazione della cautelare è stata di ufficio spostata al 25 marzo 2020, per essere successivamente riprogrammata al 10 giugno 2020. In quella sede il giudice ha fissato al 2 dicembre 2020 la discussione nel merito.

Nel frattempo Autostrade Meridionali in data 5 marzo 2020 aveva riscontrato negativamente la nuova richiesta del MIT, trasmessa in data 19 tebbraio 2020, di sottoscrivere un atto aggiuntivo ed un nuovo PEF, come già precedentemente richiesto, ai sensi della dellibera 39/2019 impugnata. La Società ha, quindi, proposto nuovi motivi aggiunti anche su tale citima nota del MIT e proposto nuova istanza cautelare, in esito cella quale è stata fissata udienza di merito per la data del 2 dicembre 2020, come sopra già evidenziato.

In data 2 febbraio 2021, il TAR Lazio ha pubblicato ia sentenza con la quele é stato soccalia.il gicorso promosso dalla società per ottenere:

  • (i) l'annullamento del silenzio da parte del MIT sulla richiesta avanzata dalla società di approvare un PEF a governo del rapporto concessorio successivo alla scadenza della concessione con principi analoghi a quelli previsti dalla normativa di settore (delibera CIPE 39/2007 e s.m.i.)
  • (ii) l'annullamento delle nota trasmessa alla società dal MIT il 13/11/2019 con la quale lo stesso ha chiesto alla società di produrre un nuovo PEF per l'intero anzidetto periodo (dalla scadenza cella concessione fino al subentro del nuovo concessionario da selezionare per gara) coerente con il portato deila Delibera CIPE 38/2019 adottata in data 30/10/2019 recante un meccanismo di remunerazione del capitale investito penalizzante per la società.

La sentenza conferma, quale congrua remunerazione del capitale investito, il tasso dalla convenzione previgente, salvi alcuni aggiornamenti da apportare periodicamente ai sensi della delibera CIPE n. 39/2007 e che la validità di tale disciplina è stata espressamente confermata dal Concedente anche per il periodo successivo alla scadenza della Convenzione,

La sentenza ha ricordato che il Consiglio di Stato ha altresì (già) chianto che la disciplina recata dalla delibera CIPE n. 39/2007 trova applicazione con riferimento a tutte le concessioni in essere, intendendosi per tali anche quelle già scadute, in regime di prorogatio.

Pertanto la prosecuzione del rapporto, per effetto dell'accordo delle parti, alle condizioni previgenti risulta confermata ed è stata oggetto di accertamento definitivo anche nei contenziosi già intercorsi tra le parti, con la conseguenza che, fintanto che il concessionario uscente resta obbligato a proseguire nell'esercizio dell'autostrada, il rapporto resta disciplinato calla Convenzione originaria.

Risulta, pertanto, fordata la deduzione della inapplicabilità delle nuove disposizioni portate dalla delibera n. 38/2019 alla concessione in essere con Autostrade Meridionali,

E stata infine accertata l'illegittimità del silenzio dell'istanza ciella Sccietà per l'approvazione del PEF, con obbligo del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti di adottare la ceterminazione conclusiva del procedimento entro trenta giorni calla notificazione o comunicazione della sentenza.

La sentenza è stata notificata dalla Sccietà al Ministero delle Infrastrutture in data 2 febbraio 2021.

Gli effetti derivanti dall'applicazione della sentenza del TAR Lazio, e quindi dei criteri di remunerazione stabiliti dalle Delibere CIPE 38/2007, 27/2013 e 68/2017, determinano, alla data del 31 dicembre 2020, un saldo delle poste figurative (al netto del credito da iscritto in bilancio alla stessa data e pari a Euro migliaia 9.204) a favore della Società stimato in Euro migliaia 50.637, al lordo delle imposte.

Tutto ciò premesso, con riferimento al saido delle poste figurative maturato al 31 dicembre 2020, per le motivazioni già esposte nei bilanci dei precedenti esercizi e da ultimo nella Relazione Finanziaria al 30 giugno 2020, prima fra tutte l'assenza, ad oggi, di un Piano Economico Finanziario di Riequilibrio ("PEFR") del rapporto concessorio per il periodo di ultrattività della concessione che sancisca, in accordo tra le parti, i criteri di remunerazione da adottare ed i valori ad essi correlati, la Società rittene non vi siano ancora i presupposii per rilevare contabilmente gli effetti della recente sentenza del TAR Lazio sopra niportali,

ovvero ritiene che le condizioni di contesto che avevano condotto la Società in occasione della redazione dei Bilanci 2013 - 2019 alla decisione di non rilevare contabilimente il credito presunto derivante dailo sbilancio tra ricavi e costi ammessi (e dalla remunerazione) al momento non siano mutate e non giustifichino, quindi, un diverso approccio sulla specifica tematica.

in ogni caso, nelle more dell'approvazione di un Piano Economico Finanziario di Riequilibrio del rapporto concessorio per il periodo di ultrattività della concessione, in coerenza con te indicazioni fornite dal Concedente e recepite nelle proposte di PEFR inviate al Concedente, la Società ha dato seguito anche nel corso dell'esercizio 2020 alla realizzazione degli interventi di manutenzione ordinaria non ricorrente e di manutenzione straordinaria.

Si precisa che tali interventi insistono prevalentamente sulla tratta non oggetto di ampliamento alla terza corsia, né riguardano gli ulteriori di cui all'art. 2 della Convenzione, ammessi nell'ambito dell'indennizzo ai sensi di quanto espressamente stabilito dall'art. 5, comma 1, della Convenzione vigente. Infine, tenuto conto dell'assenza, ad oggi, di un Piano Economico Finanziario di Riequilibrio, non è possibile evidenziare gli scostamenti dei dati consuntivati rispetto a quelli previsti da Piano.

RENDICONTO FINANZIARIO

(Miglioin di Euro)
2020 2019
FLUSSO MONETARIO DA (PER) ATTIVITA' DI ESERCIZIO
Utile dell'esercizio 4.030 16.620
Rettificato da:
Ammortamenti 643 ਦਰੋਲ
Svalutazioni (Rivakitazioni) di valcre di altre attività non correnti 150 182
Accantonamenti a foridi -4.203 -1.128
(Plusvalenze) Minusvalanze da realizzo a rettifiche di attività correnti -1
Variazione netta (attività) passività per imposte (anticipale) difforito 1.302 175
Allri costi (riuavi) non monetan
Altri costi (ricavi) non monetari 275 41
Variazione del capitale di escroiziolaltre variazioni ﻀﻌ 7.305
2.197 23.797
FILIESO di cassa netto generato da (per) attività di esercizio [a]
FLUSSO MONETARIO DA (PER) ATTIVITA' DI INVESTIMENTO
liebestimenti in allività autostrada -1.369 -1.271
nvestiment in atlività materiali -380 -245
Investimenti in attività immateriali -93
Flusso di cassa netto da (per) attività di investimento [b] -1.842 -1.516
FLUSSO MONETARIO DA (PER) ATTIVITA FINANZIARIA
Rimborsi di finanziamenti
Nov finanzianonli
Dividendi corrisposti -6.520
Variazione netta delle altre passività finanziano correnti è non correnti -1.346 208
Dispenibilità liquide in ambito di operazioni societarie - Variazione di attività I nanziario comenti e non
correnti non detenute a scopo di negoziazione
-32.011
-33.357 -6.303
Flusso di cassa netto da (per) attività finanziaria [c]
Incremento!(decremento) disponibilità liquide e mezzi equivalenti [a+b+c] -33.002 15.978
Disponibilità liquide nette e mezzi equivalenti ad inizio esercizio 37.343 21.365
Disponibilità liquide nette e mezzi equivalenti alla fine esercizio 4.341 37.343
Dividendi risevuli
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE AL RENDICONTO FINANZIARIO
expositions outphon ins alsociate
5.488 580
Interessi attivi ed altri proventi finanziani incassali 1.281 29
Interessi passivi ed altri onexi finanziari corrisposit -5.729 -6.340
RICONCILIAZIONE DELLE DISPONIBILITA' LIQUIDE: NETTE E MEZZI EQUIVALENTI NETTI 31.12.2020 31.12.2019
Disponibilità liquide nette e mezzi equivaienti a inizio esercizio 37.343 21.365
Disponibilità liquide nette a mezzi equivalenti 37.343 21.365
Scoperti di conto corrente rimborsabili a vista
Disponibilità liquide nette e mezzi equivalenti a fine esercizio 4.341 37.343
Disponibilità liquide nette e mazzi squivalenti 4.341 37.343
Scoperti di conto corrente rimborsabili a vista

POSIZIONE FINANZIARIA NETTA

(Migliaia di euro) 31/12/2020 31/12/2019
Passività finanziarie correnti 0 0
Disponibilità liquide 4.341 37.343
Denaro e valori in cassa 302 657
Rapporti attivi cic di corrispondenza vi Controllante 1.854 35.083
Depositi bancari e postali 2.185 1.603:
Disponibilità liguide e mezzi equivalenti 4.341 37.343
Finanziamenti a breve termine da Banco di Napoli (244.459) (245.000)
Rapporti passivi c/o di corrispondenza v/ Controllante 0
Derivati passivi correnti impliciti 0 (794)
Altre passività finanziarie correnti (128) (140)
Diritti concessori finanziari correnti 410.953 409.584
Altre attività finanziarie correnti 32.537 604
Altre attività e passività finanziarie correnti 198.902 164.254
Crediti finanziari (Indebitamento finanziario netto) a breve termine 203.243 201.597
Passività finanziarie non correnti D 0
Indeb. Finanz. netto come da raccomandazione ESMA 203.243 201.597
Altività finanziarie non correnti 186 81
Altre attività finanziario non correnti 186 81
Indebitamento finanziario netto complessivo 203.429 201.678

Gestione finanziaria

Al 31 dicembre 2020 le Disponibilità liquide nette e mezzi equivalenti evidenziano un saldo positivo di Euro migliaia 4.341, contro un saldo positivo di Euro migliaia 37.343 al 31 dicembre 2019, come già indicato in sede di analisi della posizione finanziaria della Società a breve e medio-lungo termine, illustrata nel precedente paragrafo di commento della "Struttura patrimoniale - finanziaria riclassificata".

Rispetto al 31 dicembre 2019, nell'esercizio 2020 si evidenzia una variazione negativa delle disporibilità liquide nette e mezzi equivalenti pari ad Euro migliaia 33.002 corrispondente al time deposit attivato con la controllante nel 2020, fruttifero di interessi, classificato tra le "Altre attività finanziarie".

Il saldo delle Disponibilità liquide nette e mezzi equivalenti è determinato dai seguenti flussi:

  • · "Flusso di cassa netto da attività d'esercizio", positivo per Euro migliaia 2.197 (rispetto ad un valore positivo per Euro migliaia 23.797 del 2019). Tale cifra raopresenta essenzialmente il saldo tra l'utile dell'esercizio, gli ammortamenti e gli utilizziitilasci del fondo rischi del periodo nonchè la variazione delle attività per imposte differite;
  • · "Flusso di cassa netto per attività di investimento", che evidenzia un assorbimento di risorse di Euro migliaia 1.842 (a fronte di un flusso negativo di Euro migliaia 1.516 nel 2019), essenzialmente a fronte di investimenti in attività autostradali (Euro migliaia 1.369);
  • · "Flusso di cassa netto per attività finanziaria", negativo per Euro migliaia 33.357, (rispetto ad un valore negativo di Euro migliaia 6.303 al 31 dicembre 2019) dovuto sostanzialmente al suddetto deposito sottoscritio con la controllante diretta (Euro migliaia 32.005) ed alla mancata corresponsione dei dividendi rispetto all'anno 2019 (Euro migliaia 6.520).

At fine di rappresentare in modo coerente con il bitancio al 31 cicembre 2020 la voce "disponibilità liquide in ambito di operazioni societarie - valutazione di attività finanziarie correnti non detendte a scopo di negoziazione", esposta nel prospetto comparativo al 31 dicembre 2019 per Euro 9 migliaia, è stata riclassificata impattanco, non più sul flusso monetario da (per) attività di investimento, bensi sul flusso monetario da (per) attività finanziaria.

(Migliaia di euro)

DISPONIBILITA' LIQUIDE NETTE E MEZZ EQUIVALENTI 31/12/2020 31/12/2019
Disponibilità liquide e mezzi equivalenti
Denaro e valori in cassa 302 657
Depositi bancari e postali 2.185 1.603
Rapporti attivi cic di corrispondenza vi Controllante 1.854 35.083
Totale disponibilità liquide nette e mezzi equivalenti 4.341 37.343
Scoperti di conto corrente per Tesoreria di Gruppo 0 0
Totale disponibilità liquide nette e mezzi equivalenti 4.341 37.343

ANDAMENTO GESTIONALE

Traffico

I km percorsi 2020, per effetto dei lockdown legati all'emergenza Covid-19, hanno registrato una forte diminuzione rispetto al 2019 (-27,7%). Tale risultato è determinato dall'impatto negativo per entrambe le categorie veicolari: i veicoli leggeri hanno fatto registrare una variazione pari a -28,7%, mentre per i mezzi pesanti il decremento è stato del -17,6%.

La ripartizione dei transiti per categorie è evidenziata nella tabella seguente.

Andamento traffico 2020 vs. 2019

(Vaton m milioni di vkm puganti)

Gen Feb Mar Apr lag Giu Fug Ago Set ેને Nov Dic
Min Am 2010 ! 14.8 159.1 129 B 128.6. 132 5 139 5 144 A 124.7 133,1 134.3 117.1 128.8
Leggeri Mio Vkm 2020 116.7 113,5 48.9 22.0 કર્યું છે. સ 3 10.7 126.2 117,1 119.7 106.0 દકે. 3 75,9
Var. puntuale 2020 vs. 2019 4,3% 4,11% -62.3% -82.9% -49.5% -20.5% -12,6% -5,1% -10.0% -21,1% -41,7% -41,1%
Var, progressiva 2020 vs. 2019 4,3% 4,1% -20,376 -36,9% -39 7 % -36, 1%: -32,4% -29 2% -27,0% -26,3% -27,6% -28, 19:0
Mio Vkm 2019 10,8 111.7 :2.5 13.0 14.5 13.5 14 € 11.5 13.4 14.4 11,5 11,5
Pesanti Mic Vkm 2020 11,0 13,9 7.9 છે.0 કે,દ 11.3 12,7 10.2 12,8 12,2 10.4 40,9
Var. purfusie 2020 vs. 2019 2.3% 2,2% -36.5% -54 2% -34.0% -18.8% ~13.1% -11,5% -6.2% -15,1% -10,2% -6.00%
Var. progressiva 2020 vs. 2019 2.3% 2.3% -12.1%. -23,8% -28,20% -24 8% -22.9% -2 .8% -19.8% -19.3% -18.5% -17.6%
: Mio Vkm 2019 1.25 R 419.8 142,3 141.3 147.0 153.4 159.0 136,2 148.5 1-18.7 128.8 140,3
I otale Mio Vism 2020 130.8 124.4 58.8 28.0 76.4 122 ₪ 138.9 127,3 132.3 113.3 78.8 ୫୧. ସ
Var. puntuale 2020 vs. 2019 4 - % 3,8% -60.1% -80 276 -48,09% -20,5% -12.5% -6,5% -9,7% -20,5% -38,8% -38,2%
Var. progressiva 2020 vs. 2019 4, 19% 4,0% -19,5% -36,8% -38,2% -35,1% -31,3% -20,5% -20,5% =20,3% -25.7% -26,B%. -27.7%

Di seguito si riporta un grafico riepilogativo dell'andamento mensile dell'esercizio 2020 messi a confronto con i dati relativi all'esercizio 2019.

Km percorsi paganti 2019-2020 e andamento progressivo 2020 vs. 2019

Tariffe

Nel richiamare integralmente l'informativa resa in sede di Relazione Finanziaria Annuale al 31 dicembre 2019, si ricorda che con Decreto interministeriale n. 615 del 31 dicembre 2019, il Ministero dell'e Infrastrulture e dei Trasporti non ha riconosciuto l'incremento tariffario per il 2020. Pertanto, le tariffe in vigore sulla tratta in Concessione sono invariate rispetto al 2019.

La tabella che segue mostra i pedaggi in vigore nel 2020 per classe veicolare, con il dettaglio dei pedaggi modulati per fascia km di percorrenza applicati ai veicoli di classe A dotati di apparato Telepass.

Pedaggi in vigore dal 1°
gennaio 2020
Pedaggi classe Atelepass in
vigore dal 1º gennaio 2020
Classe Pedaggio Fascia km Pedaggio
A 2.10 0-5 km 0,70
ಿ 2.20 5-10 km 1.00
3 3.90 10-15 km 1,30
4 4.90 15-20 km 1.50
5 5.60 20-25 km 1,90
25-30 km 2.00
30+ km 2.10

Adozione di un piano finanziario di riequilibrio.

In ordine alla richiesta avanzata dalla Società in merito alla adozione di un piano economico finanziano di rieguilibrio si ricorda che la Società ha promosso un giudizio per ottenere una pronuncia circa il sitenzio rigetto/inadempimento del Concedente relativamente alla adozione di un Piano Economico Finanziario di Riequillbrio (PEFR) del rapporto concessorio per il periodo intercorrente tra il 1ª gennaio 2013 e la data di subentro del nuovo concessionario.

Il TAR Campania (Sez. Prima) con sentenza 04177/2015 ha riconosciuto che Autostrade Mendionali, in quanto attuale concessionaria, ha filolo per chiedere l'adozione di un Piano Economico Finanziario e di ottenere riscontro da parte del Concedente. La sentenza ha quindi statuito l'illegittimità del silenzio serbato del Concedente sulle istanza di adozione di un Piano Economico Finanziario per il periodo concessorio 2013-2015, ordinando che la sentenza stessa sia eseguita dall'Autorità Amministrativa.

Avverso tale sentenza il Concedente ha proposto impugnativa innanzi al Consiglio di Stato - r.g. numero 8748/2015, nel giudizio si costituiva ritualmente la Società per contrastare l'impugnativa anzidetta e chiecere la conferma della intervenuta pronuncia.

Il Consiglio di Stato, con sentenza n. 05032/2016 pubblicata il 30 novembre 2016, fra accollo la tesi della Società secondo cui l'Amministrazione è tenuta ad adottare un Piano Economico Finanziano di regiudilorio,

confermando la precedente sentenza di analogo tenore emessa in precedenza dal TAR Camparia 4177/2015.

E stato quindi avviato un tavolo tecnico con il MT per definire il contenuto del piano di riequilibrio, ma tale processo, pur a fronte di numerose interlocuzioni con il Concedente e l'invio di altrettante proposte di PEFR, non si è successivamente utilizente ancora concluso, al punto che con atto depositato innanzi al TAR il 25.10.2019, la Società ha proposto un nuovo ricorso per l'accertamento della illegittimità del silenzio serbato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sullistanza, da ultimo formulata dalla società con nota del 24.5.2019, di adozione di un Piano Economico Finanziario per il periodo 2013-2022 della concessione autostradate A3 Napoli-Salerno ai sensi della Convenzione e della disciplina regolatoria applicabile.

In data 30 ottobre 2019 è stata pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana la Delibera CIPE n. 38/2019, che definisce il criterio per l'accertamento e per la definizione dei rapporti economici riferibili alle società concessionarie autostradali limitatamente al periodo intercorrente tra la data di scadenza della concessione e la data di effettivo subentro del nuovo concessionario. La Delibera propone una modalità di calcolo della remunerazione del Capitale Investito Netto (CIN), nonché dell'eventuale squilibrio tra ricavi e costi ammessi, nuova e penalizzante per il concessionario non già prevista da alcun precedente atto normativo o regolamentare ed avente natura "speciale" in quanto applicabile, in modo retroattivo, anche a fulli i rapporti concessori già scaduti alla data di entrata in vigore della Delibera stessa .

In particolare, la Direttiva, con riferi da adottare per la remunerazione delle socielà concessionarie autostradali limitatamente al periedo intercorrente tra la data di scadenza della concessione e la data di effettivo subentro del nuovo concessionario (periodo transitorio) stabilisce che:

  • · "La remunerazione del Capitale investito netto (CIN), rilevato alla scadenza della concessione, ove non diversamente disciplinata dagli atti convenzionali, è pari al tasso di interesse sulle operazioni di rifinanziamento principali) incrementato dell'1%";
  • · · La differenza, positiva, fra i ricavi e i costi ammessi per il periodo transitorio (saldo di poste figurative) è capitalizzata al tasso BCE (tasso di interesse sulle operazioni di rifinanziamento principali) incrementato dell'1%":
  • · "I nuovi investimenti, assentiti dal concedente ed eseguiti nel periodo transitorio sino alla dia di effettivo subentro, con particolare riguardo a quelli per la sicurezza, sono reminerali attraverso il parametro del Costo medio ponderato del capitale (WACC), determinato integralmente i criten previsti dalla delibera CIPE n. 39 del 2007 e successive modificazioni, da adottarsi ratione temporis".

In data 13 novembre è intervenuta la nota cel MIT con la quale il Concedente ha chiesto al Concessionario di applicare alla disciplina convenzionale, relativamente ai periodo concessorio che va dal 1º gennaio 2013 fino al subentro del nuevo concessionario, la disciplina di cui alla summenzionata delibera CIPE n.38/2019. La nota chiedeva alla Società di predisporre un apposito Piano Economico Finanziario nel rispetto dei criteri stabiliti dalla precitata Delibera CIPE, da trasmettere entro il 25 novembre 2019.

Alla luce di quanto sopra, con atto depositato il 31 dicembre 2019, la Società na impugnato le note medio

tempore adottate dal MT, con cui il concedente ha chiesto ad Autostrade Meridionali di predisporre una nuova proposta di Piano Economico Finanziario, da redigere suila base della delibera CIPE n. 38/2019 nel frattempo approvata. Con lo stesso atto, la Società ta altresto l'annullamento della delibera CIPE in argomento, laddove fosse ritenuta dal TAR applicabile al rapporto concessorio, adducendo numerosi profili di illegittimità.

Il TAR Campania ha declinato la propria competenza a favore del TAR Lazio, dove il ricorso è stato fiassunto, risuitando fissato per la discussione della fase cautelare per l'udienza del 11 marzo 2020.

Il D.L. 8 marzo 2020, n. 11, per contrastare la diffusione epidemiologica nel campo della giusizia amministrativa ha sancito all'art. 3 che "A decomere dalla data di entrata in vigore del presente decreto e sino al 22 marzo 2020, le udienze pubbliche e camerali dei procedimenti presso gli uffici della giustizia amministrativa sono rinviate d'ufficio a data successiva al 22 marzo 2020. I procedimenti cautelari, promossi o perdenti nel medesimo lasso di tempo, sono decisi, su richiesta anche di una sola delle parti, con il rito di all'articolo 56 del medesimo codice del processo amministrativo e la relativa trattazione collegiale è fissata in data immediatamente successiva al 22 marzo 2020 ( ... )".

Alla data dell'11 marzo la trattazione della cauteiare è stata di ufficio spostata al 25 marzo 2020, per essere successivamente riprogrammata al 10 giugno 2020. In quella sede il giudice ha fissato al 2 dicembre 2020 la discussione nel merito.

Nel frattempo Autostrade Meridionali in data 5 marzo 2020 aveva riscontrato negativamente la nuova richiesta del MFT, trasmessa in data 19 febbraio 2020, di sottoscrivere un atto aggiuntivo ed un nuovo PEF, come già precedentemente richiesto, ai sensi della delibera 382019 impugnata. La Società ha, quindi, proposto nuovi motivi aggiunti anche su tale ultima nota del MIT e proposto nuova istanza cautelare, in esito della quale è stata fissata udienza di merito per la data del 2 dicembre 2020, come sopra già evidenziato.

In data 2 febbraio 2021 il Tribunale Amministrativo del Lazio ha sentenza con la quale accoglie il ricorso presentato il 12 febbraio 2020 riguardante il diritto della società ad ottenere un piano economico finanziario per regolare il periodo di ultrattività della Concessione, confermando in merito alla remunerazione del capitale investito, il tasso da convenzione previgente, salvi alcuni aggiornamenti ca apportare periodicamente ai sensi della delibera CIPE n. 39/2007, nonchè la sua validità anche per il periodo successivo alla scadenza della Convenzione. Pertanto la prosecuzione del rapporto, per effetto dell'accordo delle parti, alle condizioni previgenti risulta confermata ed è stata oggetto di accertamento definitivo anche nei contenziosi già intercorsi tra le parti, con la conseguenza che il concessionario uscente resta obbligato a proseguire nell'esercizio dell'autostrada, il rapporto resta disciplinato dalla Convenzione originaria. E stata, infine, accertata l'illegittimità del MT in ord ne all'istanza cella SAM per l'approvazione del PEF, con obbligo del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti di adottare la determinazione conclusiva del procedimento entro trenta giorni dalla notificazione o comunicazione della sentenza.

Gli effetti derivanti dall'applicazione della sentenza, e quindi dei criteri di remunerazione dell'ore CIPE: 38/2007, 27/2013 e 68/2017, deferminano, alla data del 31 dicembre 2020', prista do collective

(al netto del credito da iscintrolto già iscritto in bilancio alla stessa data e parì a Euro migliaia 9.204) a favore della Società stimato in Euro migliaia 50.637, al lordo degli effetti fiscali, a fronte di un saldo negativo (stimato in Euro migliaia 177,334 milioni di Euro) che si sarebbe venuto a determinare in ipotesi di applicazione dei criteri di remunerazione previsti nella Delibera CIPE n. 38/2019, riconosciuta tuttavia dal TAR Lazio inapplicabile per la Società Autostrade Meridionali.

Tutto ciò premesso, con riferimento al saldo delle poste figurative maturato al 31 dicembre 2020, la Società:

  • · · in ragione dell'assenza, al momento, di un Piano Economico Finanziario di rapporto concessorio per il periodo di ultrattività della concessione che sancisca, in accordo tra le parti, i criteri di remunerazione da adottare ed i valori ad essi correlati;
  • · non essendo nole gli intendimenti del Concedente in merito al provvedimento finale da esprimere circa l'approvazione del PEF presentato dalla società;
  • · in coerenza e continuità con quanto fatto in occasione dei bilanci degli esercizi successivi al 31 dicembre 2012, in cui non si è proceduto alla rilevazione del credito da poste figurative determinato applicando le Delibere CIPE n. 38/2007, n. 27/2013 e n. 68/2017 in assenza di un Piano Economico Finanziario di riequilibrio approvato, che ne confermasse i criteri di determinazione ed i valori correlati.

ritiene non vi siano i presupposi per rilevare contabilmente i possibili effetti della recente Delibera CIPE n. 38/2019. In sostanza la Società rittene che gli elementi che avevano condotto la Società, in occasione della redazione dei bilanci degli esercizi dal 2013 al 2019, a non rilevare contabilmente il presunto credito derivante dalle poste figurative, al momento non siano mutate e non giustifichino, quindi, un diverso approccio sulla specífica tematica.

In ogni caso, nelle more dell'approvazione di un Piano Economico Finanziario di Riegulibrio del rapporto concessorio per il periodo di ultrattività della concessione, in coerenza con le indicazioni fornite dal Concedente e recepite nelle proposte di PEFR inviate al Concedente a feboraio 2018 e successivamente a maqqio 2019, ta Società ha dato seguito nel corso del 2020 alla realizzazione degli interventi di manutenzione ordinaria non ricorrente e di manutenzione straordinaria di opere d'arte e gallerie, barriere di sicurezza e reti di recinzione.

Si precisa che tali interventi non insistono sulla tratta oggetto di ampliamento alla terza corsia, ne riguardano gli ulleriori interventi di cui all'art. 2 della Convenzione, ammessi nell'indennizzo al sensi di quanto espressamente stabilito dall'art. 5, comma 1, della Convenzione vigente.

Contenziosi con il MIT per provvedimenti su mancati tariffari e su mancata rimodulazione tariffa differenziata

Richiamando le precedenti informative rese in occasione dei bilanci dei precedenti esercizi, a partire dal quello per l'esercizio chiuso al 3. dicembre 2013, si evidenzia che la Società ha promosso separati giudizi volti ad ettenere l'annullamento dei provvecimenti ministeriali che non avevano accolto le richieste di adequamento anzidette.

Lo sviluppo di tali giudizi è ricapitolato nepilogativa posta alia fine del presente paragrafo.

In sintesi nei diversi gludizi fin qui divenuti definitivi (n.3 giudizi relativi alia mancata iimodulazione della tariffa differenziata, n.2 per adeguamento tariffario anno 2015, n.1 relativo al silenzio rigetto in merito all'adozione di un piano Economico-Finanziario per il periodo 2013-2015) è stato accertato il ruolo di Autostrade Meridionali S.p.A. quale concessionaria dell'infrastruttura anche dopo il termine del 31 dicembre 2012, "Fimmutazione sia della fonte regolativa del rapporto, che resta la convenzione originaria anche per il periodo successivo all'originaria scadenza", "la qualificazione formale del fitolare della gestione che resta infatti definito come "concessionario" ed il diritto della stessa ad ottenere il riconoscimento degli adeguamenti tariffari e della Tariffa Differenziata, oltre che di un Piano di Riequilibrio.

Per quanto riguarda la mancata rimodulazione della tariffa differenziata il Concedente ha dato esecuzione alla sentenza (non impugnata) rappresentando che lo squilibrio prodottosi costituisce un credito della Concessionaria di cui dovrà farsi carico il Concessionario subentrante.

Per quanto attiene al mancato adeguamento tariffario dell'anno 2016, il ricorso al TAR Campania R.G.1097/2016 proposto dalla Società avverso e per l'annullamento del Decreto n.453 del 31.12.2015 adottato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti di concerto con il Ministero dell'Economia e delle Finanze con il quale è stato negato l'adeguamento tariffario per l'anno 2016, è stato accolto con sentenza n. 137/2018 e, per l'effetto, annullato il provvedimento impugnato.

Per quanto attiene al mancato adeguamento tariffario anno 2017, la Società ha proposto ricorso al TAR Campania R.G.839/2017 avverso e per l'annuliamento del Decreto n. 0000501 del 30 dicembre 2016 del Ministro delle Infrastruiture e dei Trasporti, di concerto con il Ministro dell'Economia e delle Finanze. Con sentenza n. 138/2018 il TAR Campania ha accolto il ricorso e, per l'effetto, annullato il provvedimento impugnato.

La Società, in esito alla richiesta di adeguamento tariffario presentata nel mese di ottobre 2017 a valere per l'anno 2018, come già noto, ha registrato il provvedimento amministrativo emesso del MIT di adeguamento taniffario vigente dal 01.01.2018. Tale adeguamento è stata accordato sulla scorta dei pregressi intervenuti pronunciamenti sopra richiamati. Tale provvedimento ha riconosciuto l'inflazione di periodo intervenuta dall'ultimo adeguamento tariffario concesso (31.12.2011 a valere per anno 2012).

Nel mese di ottobre 2018 la Società ha presentato richiesta di adeguamento tariffario per anno 2019 (richiedendo nelle more della definizione cel rapporto concessorio la sola inflazione programmata per il 2019 pari a +1,2%), registrando il provvedimento di ciniego da parte del Concedente in data 31.12.2018 che ha riproposto, quale molivazione di tale diniego sostanzialmente di siessi argomenti già oggetto di censura da parte del Giudice Amministrativo nei richiamati giudizi. Per tale motivo la Società ha proposto ricorso amministrativo avverso detto provvedimento di diniego.

Nel corso del mese di ottobre 2019, la Società na presentato richiesta di adequamento tariffario per l'anno 2020 (richiedendo nelle more della definizione del rapporto concessorio la sola inflazione programata per il 2020 in quel momento pari a +1,2% oltre al recupero del mancalo riconoscimento tariffaro, richiesto per il 2019), registrando ancore una volta il diniego da parte del Concedente in data 31/12/2019, fiproponendo

sostanzialmente le medesime motivazioni cei diniego rappresentate negli anni precedenti. Anche in tai caso fa Società in data 2 marzo 2020 ha proposto ricorso amministrativo avverso detto provvedimento di diniego.

La Società ha presentato, nel corso del mese di ottobre 2020, richiesta di adeguamento tariffario per l'anno 2021 (richiedendo nelle more della definizione del rapporto concessorio la sola inflazione programmata per il 2021 pari a +0,5%, oltre al recupero del mancato riconoscimento tariffario richiesto per gli anni 2019 e 2020), registrando ancora una volta il diniego da parte del Concedente in cata 31/12/2020, riproponendo sostanzialmente le medesime motivazioni del diniego rappresentate negli anni precedenti. In merito a tale provedimento la Società non ha proposto ricorso atteso che, alla luce della sentenza del TAR Lazio del 2 febbraio 2021 che impone al Concedente l'obbligo di completare, entro trenta giorni dalla pubblicazione della sentenza, l'iter di approvazione del periodo di ultrattività della concessione, con conseguente valorizzazione delle poste figurative, che di fatto consentirebbe di sanare anche i mancati incrementi tariffari.

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richiesta SAVI rimodulaziona tarifrana anno 2013 Sentenza
ਮਾਜ
TAR CANAPANIA Annullamento silinzio rigorro
1.0.1558,2014
Sentuals passa al prossed canafine mporto a compensazione dello
sessarento reg stratosi in corso d'anno ispetto all'iso intributo de l'importo de l'importo sarà corrisosto nell'artito
del volve di submero fino a capita a com mode posto a caries del concessionano sibentrante iche lo recupe era quale costo
MIT ir data 15 ottobre 2014 ha sartoscritte con SAM un versale con II quale ha riconosciuto devuto
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richiesta SAM rimodulazione tarkfarla anno 2013.
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TAR CAMPANIA Anullamento
51007 / 56550 U examines
Sentenza passata in cossad aznentes ha fatto avere nota con la quale conferma che gli importi a squillar o dell'ospintrollo saranno niconosciuti a Valure di Subentro
וווי
A richtetta SAAA finadidazione tariffaria anno 2015 / Sentenza
TAR CAMPANIA Annullamento silenzio rigetto MIT
n. 03128/2015
Sentenza passata in cossed azuntista NTT con rolla pervenuta in Jate 19/09/2015 to concessionario deve mantenere l'attuale madulat one e che "le . Miforano da
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Senturea 11.04658/2015
TAR CAMPANIA
Sentemaa passata in cosa giudicata SAM o per l'effetto ha riconosciuto SAM quale attualo concessionario dolla SAM e the ata ad
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31.12.2014 su richtesta SAM adeguamento fariffario fanno
CAMPANIA Annellaronto provvedimento MIT del
2015/ Sentenza n. 053337/2016
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Sentenza passato in cosa giudicata : Tel ha accolta i forma il affermato co il precedente sentenza n. 353/2015 e affermando la sussistenza di incestimant:
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TAR CAMPANIA Arcertamento dell'illegittimità del silenzio
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8.6. 2331 2017
Santenza passata in cosa givdicata TAR ha arram il deste di SAM diciarando l'Alegittinità de silenzio sulle ista recedente sulle ista recei adozione di un Piano Lepazmen
Finanziaro per il periodo concessiono 2 gennaio 2013 - 31 civembre dalla icorrente in data 27/11/2014 e 09/02/2015
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CONSIGLIO In SFATC IVIENDEMATIVA DEL Mit AVVERSO
N. 04277/2015 (VED) 16) / Sentenza
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di Riequillor o in quento: a) la Convenzione è scadura; bi SAM è rimasta a pestire l'autostrada ; c' la novata con ritardo e non
suportaro call: situatori regiuda nella sentenza e. 375/2015. risulta pacifice la circostanza che 34M é piraste a gestire
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gia in poss não della stadenza de in sprejo a quanto previsto dollart. 5.3 della Corvenzione; di tele obbigo sandoc
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TAR CAMPANIA Annufamento provvedimento MIT
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In data 21.10.2020 il TAR CAMPANIA de la proposto de Autostrade Meridana I Sp. A. e circular improcedibile il depose
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norificam II 89.01.2023 e depositato il
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POTENZIAMENTO ED AMMODERNAMENTO DELLA RETE

DEFINIZIONE DEL PROGRAMMA DI MESSA IN SICUREZZA

ln data 14 marzo 2015 la Società ha completato i lavori per l'adeguamento della sezione autostradale come previsto dal piano di messa in sicurezza approvato dal MIT e già illustrato nelle Reiazioni finanziario del precedenti esercizi.

VALORIZZAZIONE DEGLI INVESTIMENTI ESEGUITI

Nel mese di maggio del 2015, come già esposto nella Relazione finanziaria annuale al 31 dicembre 2015, il Ministero Concedente ha emesso i provvedimenti di approvazione della Società da ultimo nel corso dell'anno 2014.

La Società ha provveduto a rendicontare il Concedente, su base mensile, in merito all'avanzamento degli investimenti richiesti fornendo evidenza documentale anche di tutti gli investimenti eseguiti. Per parte sua il Concedente ha dato evidenza di voler procedere con l'accertamento in contraddittorio del Dritto di Subentro.

In data 9 marzo 2016 il Concedente, con nota prot. 3911, ha chiesto alla Società di fornire la documentazione amministrativa necessaria al fine di procedere alla verfica e determinazione dei costi ammessi ai fini della quantificazione del valore del "diritto di subentro". La documentazione è stata fornita in data 28 aprile 2016. In data 7 dicembre 2016, il Concedente, con nota prot. 20614, ha nuovamente chiesto la predisposizione defla documentazione aggiornata ai fini della determinazione del "diritto di subentro". La documentazione è stata resa disponibile in data 18 dicembre 2016.

Il Concedente successivamente, in occasione degli incontri avuti nel corso del mese di dicembre 2017, per cisculere della adozione del Piano Finanziario 2013-2022, si é dichiarato disponibile a definire, unitamente e con il nuovo Piano Finanziario, anche l'accertamento del "dintto di Subentro" di spettanza della Società

Nell'ambito di tale processo, in data 21 maggio 2018 è stata nuovamente consegnata al Concedente una copia della documentazione relativa al valore di subentro aggiornata al 31 dicembre 2017. Su tale documentazione il Concedente ha avviato urianalisi tecnica volta ad accertare il valore alla data anzidetta. Sono seguite alcune nunioni e sono stati inviati alcuni chiarimenti in merito alla documentazione trasmessa; allo stato attuale si resta in attesa di conoscere l'esito dell'istruttoria avviala.

In data 8 novembre 2018 il Ministero delle infrastrutture e Trasporti ha formalmente comunicato alla Società di aver accertato il valore dei diritto di subentro maturato al 31 dicembre 2017, stabilito dall'art. 5.2 della Convenzione Unica, in un importo pari ad Euro migliaia 407.846 che sarà regolato a favore della Società al momento di effettivo subentro da parte del nuovo concessionario.

Ad integrazione del valore di subentro riconosciuto dal Concedente alla deta del 31 dicembre 2017, la Società ha consuntivato:

  • investimenti realizzati nel periodo gennaio dicembre 2018, pari a Euro migliaia 7,467, comunicati al Concedente, con relativi giustificativi di spesa a supporto, con nota prot. 0004694/EU dei 14 ottobre 2019, essenzialmente riferiti a riccnoscimento riserve su lavori a seguito di contenzioso per Euro migliaia 7.000 ed a "somme a disposizione" per Euro migliaia 467;
  • gli investimenti realizzati nel periodo gennaio dicembre 2019, pari a Euro migtraia 1.271. Tale valore, comunicato al Concedente con nota prot. 0001741/EU del 3 giugno 2020, è determinato dal residuo avanzamento degli interventi di cui all'art. 2 della Convenzione, essenzialmente legato alle "somme a disposizione", per Euro migliaia 407 e per Euro migliaia 864 ai lavori di adeguamento della galleria "Castello" ai sensi del D.Lgs. 264/06 e del D.P.R. 151/11.
  • · gli investimenti realizzati nel periodo gennaio dicembre 2020, pari a Euro migliaia 1.369. Tale valore è determinato dal residuo avanzamento degli interventi di cui all'art. 2 della Convenzione, essenzialmente legato a "somme a cisposizione", per Euro migliaia 207 e per Euro migliaia 1.162 ai lavori di adeguamento della galferia "Castello" ai sensi del D.Lgs. 264/06 e del D.P.R. 151/11.

Alla luce di quanto sopra evidenziato, il valore di subentro per investimenti realizzati (quindi al netto del credito da isoinfroito e delle poste figurative) iscritto nel bilancio della società al 31 dicembre 2020 è complessivamente pari a Euro migliaia 417.953.

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Svincolo Cava, M.S.Liberatore, Torro del Greco Sud, Terza ' Burra S. Glovanni , Tarre Rann (a holl), Bairciara Nocera, cordia 22-25

GESTIONE OPERATIVA DELLA RETE

Manutenzione

Gli interventi manutentivi realizzati nell'anno 2020 hanno consentito di efficienza dell'asse viario.

Le attività di manutenzione consuntivate per un totale di Euro migliaia 21.747, effettuate sull'intera tratta autostradale e sulle relative pertinenze, sono così suddivise:

  • · Manutenzione ricorrente Euro migliaia 5.675;
  • · Manutenzione Funzionale Euro migliaia 655;
  • · Pavimentazioni Euro migliaia 1.940;
  • · Manutenzione non ricorrente Euro migliaia 13.477.

Manutenzione ricorrente:

Le attività di manutenzione ricorrente sono state condotte in linea con le esigenzo manutentive della rate, valulate tenendo conto delle linea guida emanate dal MTT per la redazione delle manutenzioni, nonché degli estii dell'attività di sorveglianza, con particolare riferimento alle Opere d'Arte (Viacoti e Gallerie).

Manutenzione Funzionale e Pavimentazioni:

Le attività di manutenzione funzionale e deile pavimentazioni sono state condotte in linea con le esigenze manutentive della rete, tenendo conto degli effettivi livelli ci servizio registrati a seguito dei provedimenti e delle disposizioni connesse all'emergenza pandemica, che hanno fatto registrare ilmitazioni agli spostamenti, sia per gi utenti dell'autostrada, sia per i lavoratori.

Manutenzione non ricorrente:

Le attività di manutenzione non ricorrente sono state condotte in linea con i programmi di manutenzione.

I principali interventi effettuati hanno riguardato:

  • Rinforzo strutturale delle gallerie Castello e lannone;
  • · Riqualifica e ripristino strutturale dei Viadotti Caiafa, Surcolo, Madonna del Monte e S.Eremita;
  • Sostituzione appoggi delle opere 132bis (cavalcavia Ardelfi), 13, 17, 18 e 25 (Rampe del Porto di Napoli);
  • Riqualifica e ripristino strutturale del Cavalcavia di Via Santoro nel comune di Cava de Tirreni.

Progetto M.O.T. - Monitoraggio mezzi overload su tratta:

In esito a visite ispettive della UT Roma del settembre 2018, in occasione delle quali la Stiglianza ha disposto di eseguire delle verifiche di sicurezza ai sensi celle vigenti NCT2018 suggesti valla

tratta Cava dei Timeni - Salemo della A3 Napoli Pompei Salemo, ha provveduto ad eseguire tali verificite incaricando dei docenti della Università degli studi di Napoli Federico II °.

fin attesa di svolgere le "verifiche di sicurezza" sui viadotti disposte dal Concedente fu posta la timitazione, attualmente ancora vigente, dei transiti per i mezzi di massa superiore alle 7,5 Tonneilate.

Le suddette verfiche sono state in collaborazione con l'Università degli studi di Napoli Federico II' ed inviate al Concedente nell'aprile del 2019. Tali vertiche hanno evidenziato che le opere prese in esame rispettano lo schema statico del progetto di realizzazione, ma non risultano verficate alle condizioni di carico previste dalla più recente normativa (NTC2018).

In considerazione di ciò UIT Roma ha chiesto di verficare quale fosse il coefficiente di positiva verfica delle anzidette opere, al sensi delle vigenti norme tecniche NTC2018 e di calcolare a quale condizione di carico (da ordinario esercizio) tale coefficiente corrisponda.

I professori hanno reso una relazione di calcolo integrativa in cui è stata presa in considerazione l'opera che nell'ambito del tratto Cava dei Tirreni – Salerno risultava verificata con coefficiente dei carichi rispetto alla NTC2018 ed hanno relativamente a tale coefficiente.

Tale relazione evidenzia che l'opera è in grado di reggere una stessa di carico di veicoli da 44 Tonnellate su entrambe le corsie di marcia.

Gli anzidetti professori hanno altres) individuato alcuni interventi da eseguire su talune della anzidette opere d'arte (attralmente in fase di esecuzione) ed hanno quindi rappresentato la necessità che fosse controllato in modo eggettivo il rispetto delle condizioni di carico delle opere in modo da evitare il verficarsi di eventuali più gravose condizioni di carico non verificate dalle anzidette relazioni.

In particolare veniva suggerito di adottare un sistema di controllo tramite pese dinamiche.

Ricevendo indicazione al riguardo anche dell'Ufficio Ispettivo Territoriale di Roma del Concedente Ministero delle Infrastrutture, e nell'ottica di voler rispristinare condizioni di transitabilità in linea con la capacità delle opere, la Società si attivava per sviluppare un progetto per l'implementazione di tale sistema di controllo.

Il progetto denominato MOT (Monitoraggio Overload su Tratta) integra e sviluppa componenti già disponibili ed esistenti, provvedendo, in caso di accertate violazioni ca parte di mezzi eccedenti in massa le condizioni di transitabilità consentite, a disporre un protocollo che inibisce fisicamente ed in modo automatico:

  • (i) L'accesso in autostrada alle stazioni/svincoli di ingresso attuando una chiusura automatica delle stesse fino a quando il veicolo eccedente in massa il limite prestacilito non si è allontanato
  • (ii) La chiusura del tratto di autostrada (antecedente in senso di marcia l'area in cui insistono i ponti da preservare) in tutti i casi in cui i veicoli eccedenti in massa pur informati dell'accertato superamento dell'imite e dell'obbligo di uscire dalla trafta autostradale, disattendono le indicazioni e fentano di forzare il civieto.

E stato previsto l'impieto di segnaleliche statiche da riportare in approccio presso la tratta cggetto di limitazione di transitabilità al fine di ricordare a tutti gli autotrasportatori in transito che la vatta Cava - Salerno è interdetta al mezzi di massa superiore alle 44 Tonnellate.

Ciò sia nell'itinerario delle tratte di approccio da Nord e da Sud.

Il progetto ha richiesto anche degli adeguamenti infrastruiturali. Tutte le istallazioni sono state utilimate e si prevede l'avvio della sperimentazione operativa dei sistema nella prima metà del mese di marzo del 2021.

Sicurezza

Nel corso dell'anno 2020, la Società ha dato impulso alla realizzazione di iniziative volte a migliorare i livelli di fluidità e sicurezza della circolazione.

l dati sull'andamento dell'incidentalità, relativi all'intero periodo dal 1º gennaio al 31 dicembre 2020 (compresi quelli avvenuti all'interno delle pertinenze) sono pari a n. 250 incidenti nello stesso periodo del 2019; il numero dei ferti è pari a 155, contro i 190 registrati nel 2019. Infine, nel 2020 si registra 1 solo decesso in esito a sinistro stradale. Nel 2019 si erano rilevati 3 decessi.

Il tasso globale dell'incidentalità, rappresentato dal numero totale di sinistri di chilometri percorsi, è pari a 17,59 contro un valore di 14,72 rilevato nell'anno 2019.

I dali comunicati nel presente paragrafo sono da considerare provvisori in quanto suscettibili di essere aggiornati con periodiche successive comunicazioni suila base delle rilevazioni da parte dell'ordine per sinistri in cui non si registra l'intervento di personale della Società.

Esazione e sviluppo dell'automazione

Ai 31 dicembre 2020 l'esazione dei pedaggi con sistemi di pagamento automatizzati (Telepass. Viacard c/c, Viacard Scalare, Bancomat, Carte di Credito e Casse Automatiche) rappresenta circa il 84,6 del totale dei transiti. La quota relativa ai transiti Telepass ha raggiunto il 61,9 con un incremento di circa 1,4 punti percentuali rispetto al 31 dicembre 2019.

Al 31 dicembre 2020 risultano in esercizio 14 stazioni. Le porte di ingresso, ammontanti a n. 78, sono così configurate:

  • · n. 38 porte manuali, di cui 2 dotate di lelepass, 17 di casse automatiche, 2 di viacard ed 1 di sistema birnodale (telepass o viacard)
  • · n. 40 porte automatiche, così suddivise:
  • 6 casse automatiche dedicate
  • 13 casse automatiche con Telepass
  • 21 Telepass.

RISORSE UMANE

L'organico del personale a tempo indeterminato in essere al 31 dicembre 2020 risulta di 320 unità con un decremento di 12 unità rispetto all'anno precedente.

2020 2019 Variazioni
Dirigenti 0 2 - 2
Quadri 11 12 - 1
Impiegati 136 132 + 4
Impiegati P.T. 0 O 0
Esattori F.T. 107 115 - 8
Esattori P.T. ਤੇਤੇ 35 -
Operai 32 ਤੇਤੇ
Operai P.T. 1 3 -2
Totale 320 332 - 12

La tabella seguente evidenzia l'andamento dell'organico di fine periodo distinto per cafegoria:

I contratti stipulati a tempo determinato sono stati pari a n. 0,37 unità/anno/uomo (n. 0,21 in più rispetto al 2019). L'organico medio del periodo è stato pari a 310,40 unità, evidenziando un decremento del 5,09%, pari a 18,66 unità rispetto al 2019 (327,06), dovuto principalmente alle uscite del periodo, compressi pensionamenti, incentivazioni e decessi.

L'organico medio, ripartito per categoria, è così composto:

2020 2019 Variazioni
Dirigenti 1,33 2,00 -0,67
Quadri 11,08 13,08 -2,00
Impiegati 133,20 130,50 +2,70
Esattori F.T. 109,68 122,87 -13,19
Esattori P.T. 20,83 24,72 -3,89
Operai 33,91 33,73 +0,18
CTD. 0,37 0,16 +0,21
Totale 310,40 327,06 -16,66

Il decremento registrato è dovuto principalmente alla riduzione della forza media del 2020 rispetto all'eserczio 2019 (-16 FTE), parí a Euro migliaia -1.224, effetto costo medio Euro migliaia -668 (di cui Euro migliaia -358 per Decontribuzione Sud) e maggiori costi peri a Euro migliaia +125. Gli effetti legati all'emergenza Covid-19 si quantificano in ca. Euro migliaia -971 di cui Euro migliaia -424 per effetto della CIGO, Euro migliaia -288 per via del recupero ferie, Euro migliaia -261 dovuli al lavoro straordinario e alle indennità legate alla presenza). Inoltre, rispetto al 2019, si registrano minori incentivi (per esodi, PILT, etc.) per circa Euro migliaia - 1.165 e un effetto fondo rischi positivo sull'Ebitda per ca. Euro migliaia -8 .

Le ore di assenza per infortuni sul lavoro si attestano a 2,504 ore con un incremento di 140 ore rispetto l'anno precedente (2.364 ore). Dal confronto dei dati 2019-2020 si evince uno scestamento negativo di 7,17 punti in frequenza e di 0,82 punti in gravità, dovuti essenzialmente ad un grave incidente in autostrada del 27/06/2020 che ha coinvolto 3 nostri diperdenti e che rappresenta il 51% del totale dei giorni di infortunio dell'anno 2020. Nel 2020 le ore di agitazione sindacale registrano un decremento del 77,02% passando dalle 1.066 ore del 2019 alle 245 ore del periodo.

GOVERNANCE SOCIETARIA

L'Assemblea degli Azionisti di Autostrade Meridionali S.p.A., riunitasi in prima convocazione il giorno 13 aprile 2018 ha, tra l'altro, deliberato di deleminare in sette il numero dei componenti del Consiglio di Amministrazione per gli esercizi 2018, 2019 e 2020 ed ha stabilito l'emolumento complessivo di Amministrazione ed al Coministrazione ed al Comitato Controllo, Rischi e Corporate Governance. L'Assemblea ha nominato il Consiglio di Amministrazione per gli esercizi 2018, 2019 e 2020 nelle persone dei Signori:

  • dalla lista presentata dal Socio di maggioranza Autostrade per l'Italia, l'avvi, Pietro Fratta, I'on, dott. Paolo Cirino Pomicino, il cott. Giulio Barrel, la prof.ssa Cristina De Benetti (indipendente), la dolt.ssa Carolina Fontecchia (indipendente) e la dott.ssa Mara Anna Rita Caverni (indipendente);
  • dalla lista presentata dagli Investitori Istituzionali (Hermes Linder Fund SICAV PLC) l'avv. Antonella Lillo (indipendente).

L'Assemblea Ordinaria degli Azionisti del 13 aprile 2018 ha incltre deliberato la nomina del Collegio Sindacale per gli esercizi 2018, 2019 e 2020 e la determinazione dei relativi compensi. Il nuovo Collegio Sindacale risulta così composto:

  • dott. Rossana Tirone, Presidente, designato dal Ministero dell'Economia e delle Finanze;
  • · dott.ssa Elisena Marella, Sindaco effettivo, designato dal Mirastruture e dei Trasporti;
  • (dalla lista presentata dal Socio di maggioranza Autostrade per l'Italia S.p.A.) il dott. Antonio Mastrapasqua (Sindaco effettivo) e la dott.ssa Alessia Bastiani (Sindaco supplente);
  • (dalla lista presentata dagli Investitori Istituzionali Hermes Linder Fund SICAV PLC), il dott. Pasquale Barbarisi (sindaco effettivo);
  • (dagli Investitori Istituzionali (Anima Iniziativa Italia e Anthilia Small Cap Italia). Il dott. Alessandro Grange (sindaco effettivo) ed il dott. Francesco Molinari (Sindaco supplente).

Production of the Career

Il Consiglio di Amministrazione del 18 aprile 2018 ha nominato Presidente l'avv. Pictro Fratta, Vice Presidente l'on dott. Paolo Cirino Pomicino ed Amministratore Delegato il dott. Giulio Barrel.

Il Consiglio di Amministrazione del 13 aprile 2018 ha inclure nominato i componenti il Comitato Controllo, Rischi e Corporate Governance nelle persone dei Signori: dott.ssa Carolina, avv. Antonella Lillo e prof.ssa Cristina De Benetti. Il Comitato Controllo, Rischi e Corporate Governance riunitosi in data 3 maggio 2018 ha nominato il proprio Presidente nella persona della dott.ssa Carolina Fontecchia.

Il Consiglio di Amministrazione del 18 aprile 2018 ha altresi nominato il Camitato degli Amministratori Indipendenti per le operazioni con parti correlate nelle persone dei Signori: dott.ssa Carolina Fontecchia, dott.ssa Mara Anna Rita Caverni e prof.ssa Cristina De Benetti. Il Comitato degli Amministratori indipendenti per le operazioni con parti correlate riunitosi in data 3 maggio 2018 ha nominato il proprio Presidente nella dott.ssa Carolina Fontecchia.

Il Consiglio di Amministrazione del 18 aprile 2018 ha nominato ai sensi del D.lgs. 231/2001 e s.m. i componenti l'Organismo di Vigilanza nelle persone dei Signori: dott. Giandomenioo Lepore (Coorcinatore), dott. Mario Cavallaro e avv. Daniele Ciccolo.

In data 21 giugno 2019, l'avv. Daniele Ciccolo, ha rassegnato le proprie dimissioni da componente l'Organismo di Vigilanza della Società.

in data 25 luglio 2019 il Consiglio di Amministrazione ha integrato, in sostituzione del dimissionario avv. Daniele Ciccolo, l'Organismo di Vigilanza nominando l'avv. Salvatore Enrico Scuricini.

ll Consiglio di Amministrazione del 18 aprile 2018 ha, altresi, confermato Amministratore Incaricato del sistema di controllo interno e di gestione dei rischi il dott. Giulio Barrel,

A seguito delle dimissioni dall'incarico di Consigliere di Autostrade Meridionali della prof.ssa Cristina De Benetti e della dott.ssa Mara Rita Caverni, avvenute rispettivamente in data 24 aprile e 29 aprile 2019, il Consiglio di Amministrazione, fiunitosi in data 26 giugno 2019, ha nominato per cooptazione, quali nuovi Consigliori di Amministrazione non esecutivi l'ing. Maria Luisa De Guglielmo ed il dott. Gianni Maria Stomello che hanno reso noto il relativo CV in cui si attesta la sussistenza dei requisiti previsti dalla nomaliva vigente per l'assunzione delle carica, nonché il possesso del requisito di indipendenza al sensi di quanto previsto dal TUF e dal Codice di Autodisciplina della Società.

ll Collegio Sindacale, nel corso della riunione del Consiglio di Amministrazione tenutasi in cata 26 giugno 2019, ha verticato, ai sensi dell'art. 13.6 del Codice di Autodisciplina della Società, la corretta applicazione dei criteri e delle procedure di accertamento adottati dal Consiglio di Amministrazione ner valutare l'indipendenza dei suppendenza dei suppendenza dei suppetti Consiglieri.

Il Consiglio di Amministrazione in data 26 giugno 2019 ha, pertanto, integrato il Comitato, Rischi Corporate Governance nominando il Consigliere indipendente ing. Maria Luisa De Guglielmo Il Consiglio di Amministrazione in data 26 giugno 2019 ha inoltre, integrato il Comitalo degli Amministrator Indipendenti per le Operazioni con Parti Correlate nominando i Consiglieri non esecutivi ed indigendenti; dot Gianni Maria Stornello e ing. Maria Luisa De Guglielmo.

l Consiglieri ing. Maria Luisa De Guglieimo e dott. Gianni Maria Stornello, nominati dall'Assemblea Ordinaria dei Soci del 3 aprile 2020, hanno accettato la carica di Consiglio di Amministrazione in data 5 maggio 2020 ha confernato il possesso dei requisti di indipendenza in capo ai medesimi. Il Collegio Sindacale, al sensi dell'art. 13 comma 6 cel Codice di Autodisciplina della Società, ha verificato in data 5 maggio 2020 la corretta applicazione dei criteri e delle procedure di accertamento adottati dal Consiglio ci Amministrazione per valutare il possesso del requisito di indipendenza dei predetti Consiglieri dott. Gianni Maria Stornello e ing. Maria Luisa De Guglielmo.

A seguito dimissioni in data 26 novembre 2018 del dott. Gabriele Di Cintio, il Consiglio di Amministrazione in data 29 novembre 2018, ai sensi dell'art. 25 bis dello Staturo sociale ed in citemperanza a quanto disposto dall'art. 154

  • bis del Testo Unico della Finanza, previo parere obbligatorio del Collegio Sindacale, ha nominato il dirigente preposto alla redazione dei documenti contabili societari, nella persona del dirigente dell'area amministrazione, finanza e controllo di gestione: dott. Fabrizio Mancuso,

ALTRE INFORMAZIONI

La Società non possiede, né direttamente, né tramite società fiduciarie o per interposta persona, azioni proprie, azioni di società controllanti o quote di società controllanti.

La Società ha le seguenti sedi secondarie:

  • Via Galileo Ferraris Napoli
  • Svincolo Autostradale Via Acqua Salsa Pompei.

INFORMAZIONI SUGLI ASSETTI PROPRIETARI

Il capitale sociale della Società è costituito da n. 4.375.000 azioni ordinarie del valore nominale di Euro 2,07 cadauna, interamente sottoscritte e versate.

Il 58,98% del capitale sociale è detenuto dalla controllante diretta Autostrade per l'italia S.p.A., a sua volta controllata da Alantia S.p.A., le cui azioni sono quotate al Mercato Azionario gestito da Borsa Italiana S.p.A.

Alla data di predisposizione della presente Relazione finanziaria, Sintonia S.p.A. è l'azionista che detiente la maggioranza relativa delle azioni di Atlantia S.p.A., pur non esercitando attività di direzione e coordinamento nei confronti di quest'ultima.

Accordi tra azionisti (ex art. 123 bis, comma1, lettera g), TUF)

Rispetto a quanto già riportato nelle precedenti annuali sul governo societario e gii assetti proprietani, la Società ha avuto notizia dell'aggiornamento del Patto Parasociale - il cui dettaglio è nepilogato all'indirizzo internet della Società www.autostrademendionali.it/aziendalazionisti/pattiparasociali - fra gli azionisti sotto riportali nella tabella che segue:

PARTECIPANTI Nº AZION! % sui CAPITALE SOCIALE % sulle AZIONI VINCOLATE
De Concillis Riccardo 82.000 1.874% 49.955
Fiorentino Paoto 47.889(1) 1.094% 28,766
Fiorentino Sibilia 36.590(2) 0.836% 21,979
TOTALE 166 479 3.804% 100.000
(?) di cui r. 29.25 azioni ordinate di Autostace Meridionali S.p.A. date in usufruto a favore del sig. Giovanna Diamante de Canchis.
19. A mi n 2015) primi a de luncher a mander a l a cora no tribus a from one light and land comme

La durata del detto Patto è di anni tre con decorrenza dal 24 febbraio 2016 e termina il 24 febbraio 2019, è tacitamente rinnovabile per un ulteriore triennic, salvo che una della Parti comunichi, con raccomandata a.r., da far pervenire a tutte le altre Parti, almeno sei mesi prima della scadenza, la propria intenzione di non rinnovarlo.

I Partecipanti hanno costituito un "Sindacato di blocco" con il quale si impegnano, ciascuro per proprio, a non cedere, donare, trasferire la proprietà o l'usufrutto o comunque i diriti sociali inerenti la partecipazione a qualsiasi soggetto delle rispettive azioni vincolate e a non costiture alcun diritto di garanzia reale o personale sulle stesse, salvo il caso di atti trastativi a titolo oneroso, gratuito o mortis causa a favore di uno o più discendenti e/o ascendenti in linea retta.

Patto parasociale sottoscritto, tra gli altri, da Atlantia, Appia e Silk Road

In data 26 luglio 2017, Altantia"), Appia Investments S.r.l. ("Appia") e Sik Road Fund Co., Ltd. ("Slik Road") hanno sottoscrito un patto parasociale avente ad oggetto le azioni di Autostrade per l'Italia (il "Patto").

li Patto è stato sottoscritto, oltre che da Atlantia, Appia e Silk Road, anche da Allianz Infrastructure Luxembourg I S.à r.l., Allianz Pensionskasse Aktienz Pensionskasse Aktiengesellschaft, DIF Infrastructure W Coöperatief U.A., DIF Infrastructure V.A. ed Electricité de France S.A., esclusivamente ai fini di specifiche previsioni del Patto, in quanto soci (diretti o indiretti) di Appia.

Gli aderenti al Patto hanno apportato tutte le Azioni Autostrade per l'Italia di cui essi sono rispettivamente titolari nel capitale della Società, che corrispondono a quanto segue:

In of the marks for al
Allantia 547.776.698 88.063%
Appia 43.148.952 6,937%
Silk Road 31.101.350 5%
Totale 622.027.000 100%

Dato che, ai sensi degli Articoli 2359, comma 1, del codice civile, e 93 del TUF, Autostrade per l'Italia, con una partecipazione pari al 58,98%, esercita Il controllo di ciritto su Autostrado Meridionali S.p.A ("SAM"), le cui azioni sono negoziate sul Mercato Telematio gestito e organizzato da Borsa Italiana S.p.A., gli impegni di cui al Patto si riferiscono ad azioni di una società controllante un'emitterite azioni quotate e, come tale, sono rilevanti ai sensi deil'Articolo 122 TUF - e segnatamente, ai sensi dell'Articolo 122, commi 1 e 5, fettere a), b) e d), del TUF.

Attraverso la stipula del Patto, Allantia, Appa e Silk Road hanno inteso stabilire i termini e le condizioni dei loro reciproci rapporti quali soci di Autostrade per l'Italia.

Il Patto è entrato in vigore alla di sottoscrizione (ovverosia, in data 26 luglio 2017) ed è lacitamente rinnovabile per successivi periodi di tre anni, salvo disdetta da comunicarsi, per iscritto, con un preavviso di sei mesi rispetto alla data di ciascuna scadenza. Posto che il primo triennio è scaduto senza che alcuno degli aderenti abbia esercitato la facoltà di disdetta, alla data di naturale scadenza, il Patto si è automaticamente rinnovato per ulteriore triennio, vale a dire fino al 26 fuglio 2023.

Per ulteriori informazioni in merito ai contenuti del Patto si rinvia a quanto contenuto nelle informazioni Essenziali del Patto medesimo pubblicate ai sensi dell'Articolo 122 del TUF e dell'Articolo 130 del Regolamento CONSOB 14 maggio 1999, n. 11971, e disponibili sul sito di Autostrade Meridionali S.p.A. (www.autostrademeridionali.it) alia sezione Governance / Quotazione Titolo / Patti Parasociali e sui sito istituzionale della CONSOB.

Alla data del 31 dicembre 2020 la Società non è venuta a conoscenza di ulteriori comunicazioni al riguardo.

Autostrade Meridionali è soggetta all'attività di direzione e coordinamento di Autostrade per l'Italia S.p.A. ai sensi degli artt. 2497 e seguenti del codice civile.

In virti di quanto sopra, il Consiglio di Amministrazione della Società ha deliberato, in cata 20 febbraio 2008, di dar corso agli adempimenti prescritti dall'art. 2497-bis dei Codice Civile,

RAPPORT! CON LA SOCIETA CONTROLLANTE E CON PARTI CORRELATE

Nell' esercizio 2020 sono stati intraltenuti rapporti con la controllante diretta Autostrade per l'Italia S.p.A., con la controllante indiretta Allantia e con le seguenti società correlate dalla Capogruppo Atlantia S.p.A.:

  • Essediesse S.p.A.;
  • SPEA Ingegneria Europea S.p.A .; 0
  • Tangenziale di Napoli S.p.A .; B
  • AD Moving S.p.A.; B
  • Telepass S.p.A .; e
  • KMA Kmaster: 0
  • Infoblu; g
  • Autogrill S.p.A.; �
  • Società Autostrada Timenica S.p.A.; 중
  • Pavimental S.p.A.; 40
  • Autostrade Tech S.p.A .; 6
  • Raccordo Autostradale Valle d'Aosta S.p.A .; ஆ
  • Società Italiana Traforo Monte Bianco; 8
  • g Fondo di previdenza ASTRI;
  • CAIE Consorzio Autostrade Italiane Energia a

l rapporti consistono in forniture di materiali e software (in genere implanti di esazione, la cui tecnologia è patrimonic delle società controllate da Autostrade per l'Italia S.p.A.), di servizi connessi alla progettazione ed alia direzione lavori di opere di mantenimento, adeguamento e potenziamento della struttura gestita in concessione, di outsourcing di attività operative di natura tecnica (gestione dei di traffico) o, più genericanente, amministrativa (contabilità, tesoreria, auditing), di operazioni di finanziamento.

Con riferimento alle specifiche disposizioni emanate dalla Consobin che nessuna delle intziative poste in essere ha natura non ricorrente, atipica elo inusuale.

Inoltre la Società ha aderito al regime di fassazione del consolidato fiscale nazionale, per il triennio 2018 - 2020, con la Capogruppo Atlantia.

I rapporti intercatsi con le Società sopra elencate, tutti regolati secondo normali condizioni di mercato, sono ispirati all'ottimizzazione delle risorse finanziarie, all'acquisizione e condivisione di beni e servizi, nonché all'utilizzo delle professionalità specialistiche presenti nei Gruppo.

Il dettaglio di tali rapporti, nonche celli effetti economici, patrimoniali e finanziari e della loro incidenza rispetto a quelli complessivi della Società, sono evidenziati nelle Note Informative CONSOB e nelle Note illustrative del bilancio al 31 dicembre 2020, nel paragrafo 10 "Rapporti con parti correlate".

EVENTI SIGNIFICATIVI IN AMBITO REGOLATORIO

Scadenza della Concessione

Come già precedentemente indicato, in data 20 dicembre 2012 il Concedente Ministero delle infrastruiture e del Trasperti in vista della scadenza della Convenzione di Concessione - fissata al 31 dicembre 2012 - ed in forza di quanto previsto dall'art. 5 della Concessione stessa ha disposto alla Società di proseguire, a far data dal 1º gennaio 2013, nella gestione della Concessione secondo i termini e le modalità previste della predetta Convenzione.

Quanto sopra nelle more del perfezionamento del subentro nella Concessione della A/3 Napoli – Salerno del nuovo concessionario che dovrà essere individuato dal Concedente, come illustrato nel seguito.

Gara per l'affidamento in concessione dell'autostrada A3 Napoli - Pompei - Salerno

Come è noto la vigente Convenzione Unica sottoscritta con l'ANAS é scaduta il 31 dicembre 2012.

Nel richiamare integralmente presentata nella Relazione finanziaria annuale pubblicata nei vari esercizi, a partire da quello chiuso al 31 dicembre 2012 e fino alle Relazione relativa all'esercizio chiuso al 31 dicembre 2019, circa la gara bandita per l'identificazione del nuovo concessionario al quale sarà affidata la gestione dell'autostrada A3 Napoli - Pompei - Salemo, cui ha pertecipato anche la Società, si riportano nel seguito le evoluzioni intercorse a partire dal 1ª gennaio 2020 e fino alla di pubblicazione del presente comunicato.

In data 3 febbraio 2020 si è tenuta, su convocazione del Ministero delle Infrastruiture, la quarta seduta pubblica della Commissione di gara, per la comunicazione dei punteggi attribuili per l''offerta economica' e del punteggio finale assegnato alle offerte presentate con la relativa graduatoria.

La Commissione di gara, espletata la verfica dell'offerta del Consorzio SIS, ha confermato la graduatoria comunicata nella seduta del 19 dicembre 2019, individuando il Consorzio SIS quale aggiudicatario provvisorio della nuova concessione per l'autostrada A3 Napoli-Pompei-Salerno.

In dala 4 febbraio 2020 il Ministero delle Infrastrutture ha seguito di gara con il criterio di aggiudicazione dell'offerta economicamente più vaniaggiosa. I'Affidamento in concessione dell'Autostrada A3 Napoli-Pompei-Salerno è stato in via provisoria aggiudicalo, con decreto direttoriale n. 23 del 4 febbraio 2020, al Consorzio Stabile SIS S.C.p.A., che ha conseguito il miglior punteggio complessivo di 100/100. Il secondo classificato risulta Autostrade Mencionali S.p.A., che ha conseguito il punteggio complessivo di 70.55/100.

li Ministero ha, peraltro, precisato che "la disposta aggiudicazione diverrà efficace, ai sensi dell'art. 32, comma 7, del decreto legistativo 18 aprile 2016, n. 50 e ss.mm.i., una volta effettuate le verifiche del possesso dei requisiti di legge in capo all'Aggiudicatario, nonché, al recepimento, da parte dell'Aggiudicatario stesso, delle eventuali

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prescrizioni che i servizi della Commissione Europea effettueranno ai sensi dell'art. 7-nonies della Direttiva 1999/62/ce e ss.mm.il." e che "ai sensi dell'art. 76, comma 6, del decreto legislativo 18 aprile 2016, n. 50 e ss.mm.ii., il contratto verrà stipulato a decorrere dal giorno 16 marzo 2020".

Alla stessa data la Società, facenco seguito all'istanza di accesso agli atti di gara ed all'offerta del Consorzio SIS formulata all'esito della seduta di gara del 19 dicembre 2019, ha ribadito richiesta di accesso urgente a futti gli atti di gara, ivi inclusa documentazione integrale dell'offerta della concorrente Consorzio Stabile SIS.

In data 6 febbraio 2020 si è avuta notizia del fatto che la società SATAP S.p.A., che in precedenza aveva notificato un ricorso per impugnare l'intera procedura di gara, ha rinunciato agli atti di quel giudizio che, pertanto, è decaduto e non ha più riflessi sulla procedura di gara.

In data 7 febbraio 2020 il presidente della commissione di gara con nota prot. U.0001266.07-02-2020 ha comunicato che, nel far seguito all'istanza formulata da Autostrade Meridionali, l'accesso agli atti veniva fissato per il giorno 11 febbraio 2020. Alla stessa data la Commissione avrebbe consentito al Consorzio SIS l'accesso alla documentazione integrale dell'offeria presentata da Autostrade Meridionali, per effetto della richiesta di accesso a sua volta formulata dal Consorzio in data 6 febbraio 2020.

In data 11 febbreio 2020 la Società ha proceduto all'accesso agli atti di gara senza tuttavia aver potuto aquisire copia della documentazione relativa all'offerta presentata dal Consorzio SIS, in incluso il file excel in formato editabile allegato all'offerta economica, in qual momento non disponibile. Copia di fale decumentazione è stata consegnata alla Società in data 13 febbraio 2020.

In data 3 marzo 2020 Autostrade Meridionali ha presentato ricorso al TAR Campania avverso il provvedimento di aggiudicazione in favore del Consorzio SIS della procedura di gara, chiedendone l'annullamento previa sospensione dell'atto. All'udienza del 25 marzo 2020 il giudice non ha concesso ia sospensione cautefare richiesta da Autostrade Meridionali ed ha fiscussione della fase cautelare in sede collegiale all'udienza del 22 aprile 2020. All'udienza tenutasi in tale data il TAR, preso atto dell'avvenuta presentazione di ricorso incidentale da parte del Consorzio SIS (che ha chiesto l'esclusione dell'offerta presentata da Autostrade Meridionali), ha disposto lo spostamento dell'udienza al 13 maggio 2020.

A tale udienza il T.A.R. adito, con ordinanza collegiale n. 1031/2020 ha rigettato l'istanza cautelare, confermando il precedente decreto monocratico, ha compensato le spese della fase cautelare e, infine, ha fissato la trattazione del merito del ricorso al 7 ottobre 2020.

In data 21 ottobre 2020 il Tribunale Amministrativo dell'udienza del 7 ottobre, ha rigettato il ricorso avverso il provvedimento di aggiudicazione in favore del Consorzio Stabile SIS s.c.p.a. ("SIS") della gara per l'assegnazione dell'A3 Napoli-Pompei-Pompei-Salerno.

La sentenza è stata quindi appellata, con ricorso al Consiglio di Stato notificato in data 19 gennaio 2021 e depositato il successivo 26 gennaio.

Si ricorda che, nel caso di aggiudicazione della concessionario, questigitis provincessionario, questionele re al pagamento del "diritto di subentro", iscritto dalla Società nell'ambito delle attività finar

VALUTAZIONI IN MERITO ALLA CONTINUITÀ AZIENDALE ED EVOLUZIONE PREVEDIBILE DELLA GESTIONE

Premessa

In conformità a quanto previsto dal principio contabile IAS 1, paragrafi 25 e 26 in particolare, ai sensi del paragrafo 25. Ia Società nella fase di preparazione della presente relazione annuale, ha effettuato una valutazione circa la capacità dell'entifà di continuare a operare come un'entità in funzionamento.

Al riguardo il suddetto principio stabilisce che "Urientità deve redigere il bilancio nella prospettiva della continuazione dell'attività a meno che la direzione aziendale non intenda interromperne l'attività, o non abbia alternative realistiche a ciò.

Qualora la direzione aziendale sia a conoscenza, nel fare le proprie valutazioni, di significative incertezze relative ad eventi o condizioni che possano comportare l'insorgere di seri dubbi sulla capacità dell'entità di continuare a operare come un'entità in funzionamento, l'entità deve evidenziare tali incertezze.

Qualora un'entilà non rediga il bilancio nella prospettiva dell'attività, essa deve indicare tale fatto, unitamente ai criteri in base ai quali ha redatto il bilancio e alla ragione per cui l'entità non è considerata in funzionamento".

Ai fini della predisposizione della relazione annuale gli Amministratori hanno, quindi, effettuato una valutazione in merito alla continuità aziendale, nei cui ambito sono stati in particolare considerati nei paragrafi "Eventi significativ in ambito regolatorio", "Stato di implementazione del Piano Economico Finanziario" (nell'ambito dell'informativa fornita ai sensi dell'art. 114, comma 5, del D.lgs. nº 58/1998 (TUF)), "Adozione di un Piano Finanziario di Riequilibrio", "Andamento gestionale" circa lo status della procedura di gara per la seiezione dell concessionario subentrante e i procedimenti in essere tra la Società e l'Ente Concedente, e al cui esito sono stati individuati i seguenti eventi e circostanze che denotano l'esistenza di taluni elementi di incertezza.

(i) Status della procedura di gara per la selezione dei concessionario subentrante

All'esito della lettera di invito a procedura negoziata trasmessa dal Concedente ai concorrenti in data 9 luglio 2019 per l'affidamento in concessione dell'autostrada A3 Napoli - Pompei - Salerno, la Commissione di gara, ricevule le offerte valutate in successive sedute di gara ed espletata la verifica dell'offerta del Consorzio SIS, ha definito la graduatoria individuando il Consorzio SIS quale aggiudicatario della nuova concessione per l'autostrada A3 Napoli-Pompei-Salerno.

In data 4 febbraio 2020 il Ministero delle Infrastruiture con decreto direttoriale n. 23 del 4 febbraio 2020 ha comunicato che l'Affidamento in concessione dell'Autostrada A3 Napoli-Pompei-Salerno è stato algunicato al Consorzio Stabile SIS S.C.p.A.

in data 3 marzo 2020 Autostrade Mericionali, previo accesso agli atti di gara, ha presentato ricorso al TAR Campania avverso il richiamato provvedimento di aggiudicazione in favore del Consorzio SIS della procedura di gara, chiedendone l'annullamento previa sospensione dell'atto.

All'udienza collegiale del 22 aprile 2020 il TAR, preso atto dell'avvenuta presentazione di ricorso incidentale da parte del Consorzio SIS (che ha chiesto l'esclusione cell'offerta presentata da Autostrade Meridionali), ha disposto lo spostamento dell'uclienza al 13 maggio 2020. ed esito della quale con critinanza collegiale n. 1031/2020 ha:

· rigettato l'istanza cautelare di sospensione,

· fissato la trattazione del merito del ricorso al 7 ottobre 2020.

in data 21 ottobre 2020 il Tribunale Amministrativo dell'udienza del 7 ottobre, ha rigettato il ricorso avverso il provvedimento di aggiucicazione in favore del Consorzio Stabile SIS s.c.p.a. ("SIS") della gara per l'assognazione dell'A3 Napoli-Pompei-Salerno. La società ha conseguentemente proposto ricorso al Consiglio di Stato notificato in data 19 gennaio 2021 e depositato il successivo 26 gennaio 2021.

Inolire, con ricorso notificato nell'ottobre 2020, la Società Autostradale Ligure Toscana ha avviato un autonomo giudizio – con udienza di merilo fissata per il 27 gennaio 2021 - attraverso il quale ha contestato, nel complesso, le determinazioni assunte dal MIT in ordine alla scelta di indire, per l'affidamento in oggetto, una procedura competitiva con negoziazione, in luogo di una ordinaria procedura di evidenza pubblica.

Rispetto allo scenario descritto, sebbene non sia evidentemente possibile fornire una prognosi attendibile circa l'esito del contenzioso, la pendenza di un nuovo giudizio che investe nel complesso l'intera procedura nonché l'avvio del giudizio di appello costituiscono elementi che impediscono di ritenere, allo stato, definitivamente consolidata la posizione giuridica vantata da SIS all'esito dell'aggiudicazione allo stato disposta.

Il Concedente non ha fin qui proceduto con la stipula del nuovo contratto di concessione in favore del concorrente SIS.

Con nota del 27 gennaio 2021 lo studio legale incaricato di assistere la Società nel ricorso in questione ha fornito un aggiornamento della precedente nota del 16 luglio 2020 circa tempi e possibili esiti del contenzioso.

Tale nota evidenzia che "...Con specifico riferimento all'impugnazione del TAR Campania, si aggiunga, peraltro, che, anche in considerazione delle richieste isiruttorie in sede di appello (e in particolare della verificazione che, ove esperita, comporterebbe di certo un allungamento dei tempi del giudizio), non è nemmeno possibile stabilire, con ragionevole certezza, se il giudizio possa essere definito entro il 2021.

Alla luce di quanto esposto, esistono elementi che precludoro di ritenere, allo stato, inoppugnabile l'aggiudicazione di SIS, non potendosi al contempo escludere che, all'esito dei predetti giudizi, l'aggiudicazione si consolidi definitivamente entro la fine del 2021".

Qualora all'esito del completamento del relativo procedimento dovesse tuttavia essere confermata l'aggiudicazione al Consorzio SIS, ciò determinerà l'interruzione dell'attività attualmente condotta dalla Società e il subentro del nuovo soggetto nell'esercizio della concessione. Si precisa che, il subentro presenta particolari elementi di compiessità, che potrebbero richiedere anche un allungamento delle relative tempistiche, tra i quali rilevano anche la determinazione del valore di subentro di spettanza della società per il quale è necessaria la formalizzazione del PEF di riequilibrio di cui di seguito si rappresenta lo stato di implementazione. Nell'ipotesi in cui la Società non risultasse aggiudicataria della nuova concessione, non sussistono significativi rischi economici, patrimoniali e finanziari atteso che il nuovo concessionario dovrà subentrare ad Autostrade Meridionali S.o.A. in tutti i rapporti attivi e passivi esistenti alla dall'eventuale subertro, con esclusione di quelli di natura finanziaria, riconoscendo un corrispettivo adeguato al recupero del valore di iscrizione delle attività nette oggetto di subentro. In particolare, il rimborso cel finanziamento concesso alla Società potrà essere garartito o dall'aggiudicazione in capo ad Autostrade Meridionali S.p.A. della nuova concessione della A3 in esica al ricpesqueramosso avverso la aggiudicazione al concorrente SIS, o dall'incasso del valore di subentro che Tria essere Versato dal concessionario subentrante, come più deitagliatamente spiegato nel seguito.

Nello scenario in cui fosse confermata l'aggiudicazione della concessione al Consorzio SIS, la Società potrà comunque valutare, secondo le previsioni dello statuto sociale, di prendere parte a gare per la realizzazione elo gestione di infrastrutture autostradali.

Laddove invece dovessero accertarsi profili di illegittimità dell'offerta formulata dal Consorzio SIS, la società potrebbe risultare aggiudicataria della nuova concessione, per effetto dell'esclusione del concorrente SIS ed in tal caso proseguirà, per il tramite della Società operativa, nella gestione della infrastruttura.

(ii) Stato di implementazione del "Piano Economico Finanziario" per il periodo di ultrattività della Concessione

Autostrade Meridionali ha proposto ricorso innanzi al TAR Campania, notificato il 23 ottobre 2019 e depositato il successivo 25 ottobre, per l'accertamento della illegittimità del silenzio serbato dal Ministero delle Infrastruiture e dei Trasporti, in qualità di amministrazione concedente, sull'imo formulata dalla società con nota del 24.5.2019, di adozione di un Piano Economico Finanziario per il periodo 2013-2022 della concessione autostradale A3 Napoli-Salerno ai sensi della Convenzione e della disciplina regolatoria applicabile. Il ricorso è stato iscritto al TAR Campania con numero di RG 4224/2019.

in data 30 ottobre 2019 è stata pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana la Delibera CIPE n 38/2019, che definisce il criterio per la definizione dei rapporti economici riferibili alle società concessionarie autostradali iimitatamente al periodo intercorrente tra la data di scadenza della concessione e la data di effettivo subentro del nuovo concessionario. La Delibera propone una modalità di calcolo della remunerazione del Capitale Investito Netto (CIN), nonché dell'eventuale soullibrio tra ricavi e costi ammessi, nuova e penalizzante per il concessionario non già prevista da alcun precedente atto normativo o regolamentare ed avente natura "speciale" in quanto applicable, in modo retroattivo, anche a tutti i rapporti concessori gia cata di entrata in vigore della Delibera stessa.

Con nota prot. 27451 del 13.11.2019, il MT ha comunicato alla Società la sopravvenuta pubblicazione della delibera CIPE n.38/2019 - che ha introdotto disposizioni rilevanti ai fini della definizione dei rapporti contraltuali tra le parti - e ha chiesto alla società la predisposizione "di apposito Piano Economico-Finanziario, nel rispetto dei criteri stabiliti dalla precitata Delibera CIPE".

Alla luce di quanto sopra, con atto depositato il 31 dicembre 2019, la Società na impugnato le note medio tempore adottate dal MT, con cui il concedente ha chiesto ad Autostrade Mendionali di predisporre una nuova proposta di Piano Economico Finanziario, da redigere sulla base della delibera CIPE n. 38/2019 nel frattempo approvata. Con lo stesso atto, la Società ha altresì chiesto l'annullamento della delibera CIFE in argomento, laddove fosse ritenula dal TAR applicablie al rapporto concessorio, adducendo numerosi profili di illegittimità.

Con ordinanza n. 430/2020, pubblicata il 29 gennaio 2020 (doc. c), Il TAR Campania, sez. I, ha dichlarato, ai sensi e per gli effetti di cui all'art. 15 c.p.a., l'insussistenza della propria competenza territoriale a conoscere della controversia, indicando il TAR Lazio quale giudice territorialmente competente a conoscere della stessa.

Con atto depesitato il 12 febbraio 2020, la società ha riassunto il giudizio innanzi al TAR Lazio.

In cata 11 marzo, in ragione del rinvio d'ufficio delle udienze pubbliche e camerali dei procedimenti presso gli uffici della giustizia amministrativa stabilito cal d.l. 8 marzo 2020, n. 11, la trattare è stata di ufficio spostata al 25/03/2020, per essere successivamente riprogrammata al 10/06/2020. In quella sede il giudice ha fissato al 2/12/2020 la discussione nel merito.

In data 2 febbraio 2021 il Tribunale Amministrativo Regionale del Lazio ha pubblicato la sentenza con la quale accoglie il ricorso presentato il 12 febbraio 2020, confermando in merito alla remunerazione del capitale investito, il tasso da convenzione provigente, salvi alcuni aggiornamenti da apportare periodicamente ai sensi della dellibera CIPE n. 39/2007, nonché la sua validità anche per il periodo successivo alla scadenza della Convenzione. Perianto la prosecuzione del rapporto, per effetto delle parti, alle condizioni previgenti risulta confermata ed è stata oggetto di accertamento definitivo anche nei contenziosi tra le parti, con la conseguenza che, fintanto che il concessionario uscente resta obbligato a proseguire nell'esercizio dell'autostrada, il rapporto resta discipilnato dalla Convenzione originaria. E stata, infine, accertata Villegittimità del silenzio del MIT in ordine all'isfanza della SAM per l'approvazione del PEF, con obbligo del Miristero del trasporti di adottare la deferminazione condusiva del procedimento entro trenta giorni dalla notficazione o comunicazione della sentenza. La sentenza è stata notificata al MIT dalla società in data 02 febbraio 2021.

Infine in data 9 febbraio il Concedente, nel fare riferimento alla sentenza in oggetto ed al fine di dare seguito al disposto giudiziario, consentendo a SAM la partecipazione del procedimento, ha fissato un apposito incontro per il giorno 11 febbraio 2021.

Nel corso dell'incontro il Concedente ha chiesto alla scrivente di confermare se il piano finanziario su cui esprimere " la determinazione conclusiva del procedimento" fosse quello allegato alla nota della Società del 24 maggio 2019 prol. 2674.

Al riguardo la Società, come anticipato nel corso dell'incontro, ha formalmente confermato, con nota 0000477/EU del 11.02.21, che Il provedimento conclusivo del Concedente è atteso, come peraltro previsto dalla richiamata sentenza del TAR Lazio del 2 febbraio 2021, con riferimento al Piano Finanziario trasmesso in data 24 maggio 2019, restando a disposizione per qualsiasi supporto.

Gli effetti derivanti dall'appircazione della sentenza, e quindi dei criteri di remunerazione stabiliti dalle Delibere CIPE 38/2007, 27/2013 e 68/2017, determinano, alla del 31 ticembre 2020, un saldo delle poste figurative (al netto del credito da iscintroito già iscritto in bilancio alla stessa data e pari a Euro migliaia 9.204) a favore della Società stimato in Euro migliaia 50.637, al lordo degli effetti fiscali, a fronte di un saldo negativo (simato in Euro migliaia 177.334 milioni di Euro) che si sarebbe venuto a determinare in ipotesi di applicazione dei criteri di remunerazione previsti nella Delibera CIPE n. 38/2019, riconosciuta tuttavia dal TAR Lazio inapplicabile per la Società Autostrade Meridionali.

A fronte di quanto su descrito, gli Amministratori, in ogni caso, non avendo ancora formalizzato con il Concedente un PEFR a copertura del periodo di ultrattività della Concessione, hanno ritenuto, in continujfacionis (che non vi fossero ancora i presupposti per procedere alla rilevazione contabile del credito per posse figurative dell'ina daill'applicazione dei criteri di remunerazione sanciti dalia recente sentenza del TAR Lazio

Pertanto, alla fuce di quanto sopra, l'incennizzo netto, che dorrà essere versato dal concessionario subentrante, consentirà all'entità di continuare a operare come un'entità in funzionamento..

(iii)Finanziamento sottoscritto con il Banco di Napoli S.p.A (ora Intesa Sanpaolo S.p.A.)

A fronte di quanto su descritto, gli Amministratori

  • (i) per l'eventualità che l'attuale situazione di ultrattività della convenzione di concessione abbia a perdurare e quindi sia ulteriornente differito il momento dell'incasso del Diritto di Subentro oltre il termine del 31 dicembre 2020.
  • ed in considerazione del finanziamento sottoscritto con il Banco di Napoli S.p.A (ora Infesa Sanpaolo , (11) S.p.A.), attualmente in essere per 245 Milioni di euro e con scadenza prevista per il 31 dicembre 2020

hanno negoziato e sottoscritto in data 29 luglio 2020 un "Atto modificativo del contratto di finanziamento dalato 14 dicembre 2015" in cui si è provveduto a prorogare al 31 dicembre 2024, in sostanziale continuità con il pregresso contratto di finanziamento, il pacchetto che si compone di due linee di credito:

  • · una linea di credito revolving per Euro 300 milioni, immediatamente disponibile per rimborsare il debito per capitale, per interessi e per ogni altro titolo in essere ai sensi del precedente confratto di finanziamento sottoscritto tra Società ed il Banco di Napoli S.p.A. in data 18 dicembre 2014; tale linea risulta alla stato utilizzata per un importo complessivo di Euro 245 milioni, con un residuo ammontare disponibile di Euro 55 millioni;
  • · una linea di credito revolving per Euro 100 milioni, disponibile solo in caso di aggiudicazione della gara in corso per l'assegnazione della nuova concessione della A3 Napoli - Pompei - Salerno da utilizzate, tra l'altro, per esigenze connesse alla costituzione e all'operatività del veicolo societarei della anzidetta condizione. Tale linea è stata volontariamente cancellata dalla Società in data 02 dicembre 2020.

intesa Sanpaolo S.p.A. in considerazione della Delibera CIPE 38/2019, ha rifenuto di implementare nel contratto di finanziamento sottoscritto in cata 29 luglio 2020 i seguenti covenant:

b) limitazioni alla distribuzione di dividendi fino ad un massimo di Euro migliaia 3.000;

  • c) introduzione di un vincolo di cassa minima pari alla differenza, qualora positiva, tra il debito lordo (inorementato di un livello di sicurezza parì al 2% del debito fordo stesso) e il valore atteso del i) Capitale Investito Netto regolatorio decurtato del ii) debito per Poste Figurative (calcclato ipotizzando l'efficacia retroattiva della della delibera CIPE 38/2019). Tale obbligo può essere soddisfato:
    • · vincolando al servizio del debito verso intesa una porzione delle disponibilità liquide di SAM, a concorrenza dell'importo necessario - con conseguente indisponibilità di tali somme per la gestione societaria;
    • · designando al servizio del debito verso Intesa il credito fiscale potenzialmente originato dalla passività potenziale che si determinerebbe in caso di soccombenza nel contenzioso sulla delibera CIPE 38/2019 (II
  • «Credito Fiscale»). Questa previsione per cui è richiesto che il Credito Fiscale sia prontamente esigibile ~ consente di minimizzare l'ammontare di disponibilità liquide da vincolare e il conseguente impatto sulla gestione operativa di SAM (anche in ragione celle fluttuazioni infra-annuali della cassa).

Si prevede la possibilità, per la banca, di accelerare il contratto nel momento in cui il vincolo di cassa minima non sia rispettato.

Con particolare riferimento al covenant di cui al punto b. la tabella sottostante illustra la situazione al 31 dicembre 2020.

(Doli in Mid E)
(A) Esposizione vs. Intesa (B) Coperture Uvello Mirimo
Debito Indo vs.
Intess
rile "ESSI UI
periodo
Margine di
sicurezza [2%]
Totale
esposizione vs.
intesa
vislore di
supentro
Scudo fiscale da
sva utazione
subelitro
Totale coperture C=A - B di Cassa
Vincolata se C>O
245,0 ל,ל વે તે 255,4 243,8 43,1 285.9 -30.5 0.0

Sulla base di quanto sopra evidenziato, al 31 dicembre 2020 non sussiste la necessità di vincolare disponibilià liquide della Società. Occorre peraltro evidenziare che l'applicazione dei coverant sopra riportati è prevista sino alla data in cui il procedimento con il ricorso sia definitivamente concluso con esilo favorevole, scenario alla luce della recente sentenza del TAR Lazio altamente probabile.

Conclusioni

La Società, in coerenza con quanto stabilito al paragrafo 26 dello IAS 1, ina valutato tutti gli aspetti anzidetti, e ritenuto appropriato l'utilizzo del presupposto della continuità aziendale nella presente relazione annuale al 31 dicembre 2020.

La predisposizione della relazione annuale al 31 dicembre 2020, ha tenuto conto dei predetti elementi di incertezza anche ai fini della classificazione tra le attività e passività "correnti" di tutte quelle nicomprese nell'ambito del subentro.

Ai fini delle valutazioni degli Amministratori è stato tenuto conto che il nuovo soggetto dovrà subentrare ad Autostrade Meridionali in tutti i rapporti attivi e passivi, con esclusione di quelli di natura finanziaria, esistenti alla data dell'effettivo subentro.

In ogni caso, come già in precedenza evidenziato, gli Amministratori ritengono che il rimborso del finanziamenti concessi alla Società potrà essere garantito o dall'aggiudicazione in capo ad Autostrade Meridionali della nuova concessione della A3 in esito al ricorso promosso avverso la aggiudicazione al concorrente SS, o dall'incasso del valore di subentro che dovrà essere versato dal concessionario subentrante.

Nelle more del completamento della procedura di affidamento della nuova concessione in corso, la Società proseguirà nella gestione della concessione in essere, come disposio dal Concedente MIT con la propria nota del 20 dicembre del 2012.

Per quanto riguarda l'evoluzione prevedibile della gestione per l'esercizio 2021, si evidenzia che, questa sarà influenzata, oltre che dall'evoluzione dei fattori di incertezza precedentemente descritti. dalla possibile evoluzione dell'emergenza sanitaria Covid19 in essere, ed ai conseguenti provvedimenti governa in conseguito che potrebbero impattare sul traffico sulla rete autostradale.

fin ogni caso anche in tale ambito sono state esimulazioni di possibili scenari di riduzione del traffico, e dei conseguenti riflessi economici, patrimoniali e finanziani, ad esto dei quali è emerso che tale aspetto (pur comportando potenziali significativi impati sulla reditività aziendale), non comporterebbe significative criticità sulla liquidità della Società, tenuto conto delle attuali disponibilità finanziarie.

In particolare, pur polizzando, per il 2021, uno scenario prudenziate con conferma degli stessi effetti negativi del Covid subiti nell'anno 2020, per la Società emergerebbe comunque, sia un risultato di esercizio positivo e sia un saldo di cassa positivo.

I parametri seguenti considerati sono i seguenti:

  • · Ricavi in linea con l'anno 2020, con un effetto traffico -29% rispetto all'anno 2019:
  • · Costi del personale in linea con le previsioni di budget 2021, senza considerare, pertanto, alcun risparmio per ammortizzatori sociali;
  • · manutenzioni in linea con il budget e con gli impegni previsti con il concedente;
  • · altri costi operativi in linea con il budget 2021 ad esclusione degli oneri concessori (che si ridurrebbero per effetto dei minori ricavi da pedaggi e dei costi IT correlati al traffico (service elaborazione dali traffico)

Avvio visita ispettiva ai sensi dell'art.2 co. 86 del D.L. 262 del 3 ottobre 2006 convertito in L. 86 del 24 novembre 2006

Con nota prot. 18983 del 14 Novembre 2016 è stata annunciato dal Concedente l'avvio di una ispezione ai sensi dell'art.2 co. 86 del D.L. 262 del 3 ottobre 2006 convertito in 1. 36 del 24 novembre 2006 e voita ad approfondire profili di carattere economico-finanziario, legale, amministrativo e tecnico.

Nell'ambito di tale ispezione, avviata in cata 6 dicembre 2016, il MTT ha richiesto di rendere disponibile un'ampia selezione di documentazione tecnico-amministrativa relativa alle spese di manutenzione 2013-2016, agli incarichi professionali 2013-2016, nonché tutta la documentazione relativa agli investimenti e valida ai fini della determinazione del valore di subentro.

Tale documentazione è stata resa disponibile dalla Società nei termini previsti e la disponibilità è stata verficata dal MIT. Non si hanno, ad oggi, ulteriori notizie in merito all'avanzamento dell'ispezione.

Ulteriori principali contenziosi pendenti

Il procedimento penale innanzi alla Repubblica presso il Tribunale di Torre Annunziata a seguito dell'incidente mortale venticatosi in data 6 ottobre 2007 di cui si è cato cento nelle precedenti relazioni di bilancio.

Tale incidente è avvenuto in conseguerza dell'allagamento cella rampa di uscita dello svincolo di Torre Annunziata Sud a seguito di eventi meteorologici eccezionali. Allo siato si sono conclusi di accertamenti peritali di ufficio disposti dalla competente Procura della Repubblica. All'udienza dei 29 novembre 2011 il GIP ha disposto il rinvio a giudizio di due dirigenti del Gruppo incanzi al Tribunale di Torre Annunziata. Il dispositivo della sentenza intervenuta in data 9 febbraio 2019 ha previsto la condanna dei dirigenti con una pena di 6 mesi.

Tale procedimento non presenta rischi di potenziale passività di natura economica per la Società.

E' stato proposto appello relativamente alla sentenza emessa da parte degli imputati.

VALUTAZIONE E GESTIONE DEI PRINCIPALI RISCHI DI AUTOSTRADE MERIDIONALI

Net contesto di evoluzione della normativa interna del Gruppo Atlantia in materia di Risk Management, in data 18 giugno 2020, Atlantia S.p.A. ha trasmesso alle società del Gruppo ASPI le nuove Linee Guida di ERM di Gruppo, approvate in CdA di Allantia S.p.A. I'11 giugno 2020, per lo svolgimento delle attività di Risk Management nel Gruppo a partire dal 2020 e la roadmap di implementazione per la prima applicazione della metodologia nel 2020.

n coeranza con le attività e le tempistiche previste da Atlantia, SAM ha quindi definito il proprio piano di attività per il primo anno di implementazione della nuova metodologia:

  • · Recepimento della Policy di Enterprise Risk Management Atlantia e revisione della propria metodologia ERM: attività eseguita a ottobre 2020;
  • · Esecuzione del Risk Assessment su un perimetro ricotto di attività eseguita a novembre 2020:
  • · Definizione Risk Appetite (propensione al rischio) e Risk Tolerance (massima deviazione dal Risk Appette che l'organizzazione intende accettare): attività eseguita a dicembre 2020;
  • · Completamento analisi dei rischi su tutti i processi aziendali: attività da completare entro aprile 2021.

Stante quanto premesso, la labella sottostante mostra gli rilevanti per SAM, con evidenza celle principali azioni poste in essere dalla Società al fine di motigarne il potenziale impatto elo la probabilità di accadimento.

STREATER FORDER FREE modificativo ed integrativo del contratto di finanziamento datato 14 dicembre 2015" in cui
finanziamento degli investimenti, la strategia dei dividendi in coerenza con gli obiettivi di
Finanziamento elo rifinanziamento con ampio anticipo al fine di garantire la crescita, il
evoluzione prevedibile della gestione" e al paragrafo "Passività finanziarie correnti", si
evidenzia che la Società ha negoziato e sottoscritto in data 29 luglio 2020 un "Atto
Al riguardo, come riportato al paragrafo "Valutazioni in merito alla continuità aziendale ed
si è provveduto a prorogare fino al 31 dicembre 2024, in sostanziale continuità con il
pregresso contratto di finanziamento.
investment grade di gruppo.
per effetto della retroattività del provvedimento, avrebbero generato una significativa
della concessione in linea con quanto previsto dalla suddetta Delibera CIPE, i cui impatti,
Difendere presso tutte le sedi competenti (nazionali e locali) la pari dignità tra Concedente
e Concessionario e conseguentemente i diritti di quest'ultimo (difesa "forte"), anche in
Coerentemente con quanto sopra, la Società ha promosso, come esplicitato nel paragrafo
"Adozione di un piano finanziario di riequilibrio", impugnativa avverso la Delibera CIPE
38/19 ed il provvedimento del Concedente attraverso il quale si richiedeva a SAM la
predisposizione di un Piano Finanziario di Riequilibrio a copertura del periodo di ultrattività
merito alla salvaguardia del patrimonio della Società,
riduzione del valore patrimoniale della Società.
1910 - 1991 - 2017
第二十六年十月十日十六日 10月12日 11月11日 1 fronte ai fabbisogni finanziari attesi della
Rischio di non essere in grado di far
Societa.
(Delibera CIPE 38/19), con conseguente
perdita di valore per la Società ed i suoi
Contratti da parte del Concedente o del
Governo di riterimento o moditiche del
Rischi di modifiche unilaterali ai
quadro normativo di riferimento
azionisti.
ARE BI AND A SICH F
10 10 10
Liguidita
Rischi
Regolatori
Rischi
And Seller
: 上一篇:
-ina
.:
Compliance
11/2
FRANCE FAMILY FOR BARTE accertata l'illegittimità del silenzio del MIT in ordine all'istanza della SAM per l'approvazione
determinazione conclusiva del procedimento entro trenta giorni dalla notificazione o
In dafa 2 febbraio 2021 Il Tribunale Amministrativo del Lazio ha pubblicato la sentenza con
la quale accoglie il ricorso presentato il 12 febbraio 2020, confermando in merito alla
remunerazione del capitale investito, il tasso da convenzione previgente. È stata, inoltre,
del PEF, con obbligo del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti di adottare la
comunicazione della sentenza.
Adottare tutte le soluzioni praticabili (piani operativi, sistemi di vigilanza e confrollo,
manuali/procedure, interventi di manutenzione preventiva) per garantire e migliorare la
sicurezza della circolazione autostradale
possono determinare potenziale rischio per le persone. Assicurare, attraverso piani
Forte spinta alla sorveglianza ed alla manutenzione preventiva delle infrastrutture che

operativi e procedure aziendali, la corretta realizzazione degli interventi di manutenzione.
Coerentemente con quanto sopra la Società ha avviato una serie di azioni finalizzate
mitigare ulteriormente il rischio in questione, fra cui:
Definizione di linee guida metodologiche condivise con il Concedente per la valutazione
degli stati di degrado, per la prioritizzazione degli interventi e, quindi, per la
17
Affidamento dell'attività di sorveglianza a Istituti Universitari terzi:
programmazione concordata delle attività di manutenzione;
のことです。 経営にはなくてきました。 できる corretta/non tempestiva effettuazione
Rischi legati alla mancatalnon
delle attività di manutenzione.
一方向数据的公司
રિસ જિલ્લા
Gestione rete
in esercizio
13-8918
(હ
11, 2017 11:2 21
Joe
intrastrutture
Operational
રેલી જિલ્લાના
12 201
----------------------------------------------------------

新闻 1998 - 1998 - 1998 - 1998 - 1998 - 1998 - 1998 - 1999 - 1999 - 1999 - 1999 - 1999 - 1999 - 1999 - 1999 - 1999 - 1999

Particle Profit Station of Bird pattugliamento dedicate a svolgere attività di sorveglianza e prevenzione, a potenziamento
ಗೆ
In previsione di eventi meteo eccezionali, si attiva il rafforzamento delle unità
delle azioni preventive standard.
Disponibilità di n.4 centrali meteo posizionate sulla tratta autostradate per rilevare dati su
vanazioni di temperatura, dati pluviometrici, direzione ed intensità del vento.
Sono state attivate n.5 stazioni di rilevamento pluviometrico in aree oggetto di dissesto
idrogeologico prossime al tracciato autostradale.
Le informazioni rilevate in continuo sono riportate in real time al Centro Radio Informativo
presidiato H24 tutti i giorni.
Inoitre tutte le informazioni rilevanti sono comunicate via radio dagli ausiliari e dalla Polizia
automaticamente una priorità agli avvisi da inserire sui PMV, in modo da comunicare
Stradale al Centro Radio Informativo, che provvede a caricane sul SIV, il quale assegna
tempestivamente agli utenti eventuali notizie significative.
ottimizzazione delle risorse a disposizione (es. organizzazione dei turni); iii) manutenzione
all'efficace gestione del rischio in questione sono i) formazione periodica ai personale
coinvoito ed in particolare agli addetti Sala Radio sulla gestione del SIV; ii) pianificazione e
ULTERIORI ATTIVITA' PREVENTIVE: Le principali attività preventive propedeutiche
periodica dei mezzi coinvolti.
ATTIVITA' DI GESTIONE: Le principali misure per gestire gli eventi particolari di viabilità
79
【】【官】【官】【官】【官】【官】【官】【 Rischi legati al verificarsi di eventi connessi al riscaldamento delle acque,
ci matici, aventi carattere eccezionale,
che possono causare discontinuità del
autostradale con conseguenti danni
servizio o chiusura della traffa
al'utenza.
18 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
ਿੰਡ
品牌
Cambiamenti
climatici
Operatio
The Comments of Comments
and and of the see of the see of the comment of the comment of the comment of the
l'andamento del traffico (es. ponti, festività, ecc); li) apertura di tutte le piste, per velocizzare
i) raddonpio della turnazione in occasione di eventi di particolare rilievo per
i transiti; ili) rafforzamento del servizio degli ausiliari sulla rete e garanzia della presenza
sono
diretta di un coordinatore su strada; iv) interfaccia continua con la Polizia Stradale; vì
condivisione con il Concedente ed altri enti territoriali (es. Prefettura) della programmazione
delle attività di monitoraggio e gestione del traffico in occasione di particolari periodi
Data la localizzazione geografica della propria infrastruttura, il rischio connesso a nevicate
dell'anno (es esodo estivo, ponti, ecc).
intense per SAM risulta molto contenuto. In ogni caso la Società ha formalizzato un proprio
e
piano neve e ha attrezzato uno specifico punto neve con macchinari, attrezzature
materiali (cforuri) dedicati alla gestione delle operazioni invermali.
L'eventuale verificarsi di rischi climatici avrebbe in ogni caso impatti contenuti sui costi di
esercizio dell'infrastruttura, in ragione di quanto sopra esposto.
t La valutazione tere conto anche degli eventi intervenuli fra la data di chiusura del Bilancio e la presentazione dello stesso in CDA,
Statis Calle
三十八年二月二十八
1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1

Eventi Successivi Al 31 Dicembre 2020

Con riferimento ai bando di gara per l'affidamento in concessione dell'autostrada A3 Napoli – Pompei – Salerno, a fronte della sentenza del Tribunale Amministrativo Regionale della Campania con cui è stato rigettato ii riorrso avverso il provvedimento di aggiudicazione in favore del Consorzio Stabile SIS s.c.p.a. ("SIS"), la Società ha proposto ricorso al Consiglio di Stato notificato in data 19 gennaio 2021 e depositato il successivo 26 gennaio. Con riferimento all'adozione di un Piano Finanziario di Riequilibrio a copertura del periodo di ultrattività della concessione, come evidenziato nel paragrafo "Adozione di un piano finanziario di riequilibrio", in data 2 febbraio 2021 il Tribunale Amministrativo Regionale del Lazio ha accolto il ricorso presentato il 12 febbraio 2020 dalla Società, confermando in merito alla remunerazione del capitale investito, il tasso da convenzione previgente e, accertata l'illegittimità del silenzio del MIT in ordine all'istanza delia Società per l'approvazione del PEF, ha fissato in trenta giorni dalla notificazione o comunicazione della sentenza il termine entro il quale il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti dovrà adottare la determinazione condusiva del procedimento. In data 9 febbraio il Concedente, nel fare riferimento alla sentenza in oggetto ed al fine di dare seguito al disposto giudiziario, consentendo alla Società la partecipazione alla formazione del procedimento, ha fissato un apposito incontro per il giorno 11 febbraio 2021 a valle del quale la Società, su richiesta del Concedente, ha confermato che il Piano Finanziario su cui esprimere "la determinazione conclusiva del procedimento" è quello trasmesso in data 24 maggio 2019 (con nota prot. 2674).

Infine, con riferimento al Valore di Subertro per investimenti realizzati e non anmortizzati, la Società procederà nei prossimi giorni a comunicare al Concedente il valore determinato alla data del 31 dicembre 2020 pari a Euro migliaia 417.953, ottenuto sommando al valore accertato dal Concedente alla del 31 dicembre 2017 pari a Euro migliaia 407.846, gli investimenti realizzati nel periodo gennaio – dicembre 2018 pari a Euro migliaia 7.467 (comunicati al Concedente con nota prot. 0004694/EU del 14 ottobre 2019), gli investimenti realizzati nel periodo gennaio – dicembre 2019 pari a Euro migliaia 1.271 (comunicati al Concedente con nota prot. 0001741/EU del 3 giugno 2020) e gli investimenti realizzati nel periodo gennaio – dicembre 2020 pari a Euro migliaia 1.369. Ulteriore correttivo del valore di subentro oggetto di accertamento del MIT, sarà costituito dal riconoscimento delle poste figurative derivanti dalla approvazione del Piano Economico Finanziario di Riequilibrio del rapporto concessorio per il periodo di ultrattività della concessione, oltre al riconoscimento del credito da isointroito al 31 dicembre 2020 pari a Euro migliaia 9.204.

PROPOSTE ALL'ASSEMBLEA

Il Consiglio, stante l'intervenuta pronuncia del TAR Lazio che ha incicato come non applicabile a SAM il disposto della Delibera CIPE 38/2019 ed ha confermato le precedenti pronuncie del TAR Campania e del Consiglio di Stato come sopra richiamate per quanto attiene la qualificazione del ruolo di SAM (fino al subentro del nuovo concessionario) quale concessionario dell'infrastruttura ed avente titolo alla adozione di un PEF da realizzare in conformità al disposto della Delibera CIPE 39/2007 e s.m.i. per quanto attiene alla remunerazione del capitale investito come richiamato nella Relazione, dell'Assemblea dei Scri, di cui è prevista, da Calendario Eventi Societari, la prima convocazione in data 8 aprile 2021 ed in seconda convocazione in data 9 aprile 2021, di destinare quota parte dell'utile di esercizio, pari ad Euro migliaia 2.188 all'erogazione, per ciascuna azione ordinaria, di un dividendo di Euro 0,5 lordi per ciascuna delle 4.375.000 azioni,

La sottoscritto/a FRATTA PIETRO nato a SANTA MARIA CAPUA VETERE il 05/06/46 dichiara, consapevole delle responsabilità penali previste ex art. 76 del DPR 445/2000 in caso di falsa o mendace dichiarazione resa ai sensi dell'art. 47 del medesimo decreto, che il presente documento è conforme all'originale depositato presso la società".

  1. BILANCIO DELL'ESERCIZIO CHIUSO
    AL 31 DICEMBRE 2020

PROSPETTI CONTABILI

Situazione patrimoniaie - finanziaria
Migliaia di Euro 31/12/2020 31/12/2019
ATTIVITA' NON CORRENTI note
4.1
3.173 3.389
Materiali 3.134 3.350
lm mobili impiani e macchinari 39 રેજે
Investimenti immobiliari 62 42
mmateriali 4.2 47
Partecipazioni 4.3 186 81
Attività finanziarie non correnti 4.4 5 19
di cui viparti correlate: 6.739 8.041
Altività per imposte anticipate 4.5
Totale attività non correnti 10.161 11.554
ATTIVITA' CORRENTI
Attività commerciali 4.6 12.231 17.527
Rimanenze 496 366
Crediti commerciali 11.735 17.128
di cui v/parti correlate: 9.702 14.429
Disponibilità liguide e mezzi equivalenti 4.7 4.341 37.343
di cui viparti correlate: 1.854 35.083
Attività finanziarie correnti 4.8 443.490 410.188
Diritti concessori finanziari correnti 410.953 409 584
Altre attività finanziarie correnti 32.537 604
di cui viparti correlate: 32.005 0
Attività per imposte correnti 4.9 1.741 1.410
di cui v/parti correlate: 983 ਰੈਸ਼ਤੋ
Altre attività correnti 4.10 9.998 10.998
di cui viparti correlate: D 0
Totale attività correnti 471.801 477.466
TOTALE ATTIVITA 481.962 489.020
PATRIMONIO NETTO E PASSIVITA'
PATRIMONIO NETTO
Patrimonio netto 5.1 82 - 49 - 3 177.134
Capitale emesso 9.056
Riserve e utili (perdite) portali a nuovo 168.353 151.458
Utile (perdita) dell'esercizio 4.030 -- 1 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
16.620
TOTALE PATRIMONIO NETTO 181.439 177.134
PASSIVITA' NON CORRENTI
Fondi per accantonamenti non correnti 5,2 15.047 14.480
Totale passività non correnti 15.047 14.480
PASSIVITA' CORRENTI 10.912
Fondi per accantonamenti correnti 5.3 5.819 28.763
Passività commerciali 5.4 30.090 10.777
di cui v/parti correlate: 11.167
Passività finanziarie correnti 5.5 244.588 245.934
di cui viparti correlate: 0 0
Passività per imposte correnti 5.6 288 4.807
di cui v/parti correlate: 0 3.981
Altre passività correnti 5.7 4.691 6.990
di cui v/parti correlate: 172 ને રહેતા
Totale passività correnti 285.476 297.406
TOTALE PASSIVITA' 300.523 311.886
TOTALE PATRIMONIO NETTO E PASSIVITA' 481.962 489.020
Conto Economica
Migliais di Euro
note 2020 2019
RICAVI
Ricavi netti da pecaggio 6.1 84.853 89.150
Ricavi per serviz: di costruzione 6.2 1.389 1.271
Altri ricavi operativi 6.3 · 2.857 2 375
di cui viparti correlate: 743 60€
TOTALE RICAVI 59.079 93.397
COSTI
Matere prime e materiali di consumo utilizzati 6.4 -1.979 -1.816
Acquisti di materiali -2.076 -1.725
di cui viparti correlate: -991 -1.004
Variazione nimanenze materie prime, sussidiane, consumo e merci 97 -91
Costi per servizi 6.5 -23.556 -18.285
di cui viparti correlate: -4.709 -3.993
Plusvalenze (minusvalenze) dismissione beni materiali 6.6 1 ---
Costo per il personale 6.7 -22.358 -26.273
di cui viparti correlate: -805 ·556
Altri costi operativi 6.8 -10.926 -15.583
Oner concesson -9.049 -12.392
Costi per godimento beni di terzi -481 -497
di cui viparti correlate: -283 -268
Accantonamenti a fondi per rischi, svalutazioni e ripristini di valore 362 -1.443
Altri costi operativi -1.458 -1.251
di cui viparti correlate: -57 -15
Ammortamenti 6.9 -643 -598
Ammodament alività materiali -511 -552
Ammortament attività immateriali -73 -48
TOTALE COST! -58.661 -62,554
RISULTATO OPERATIVO 10.418 30.843
Proventi da attività finanziarie 6.10 1.281 29
Proventi finanzian 1.281 29
di cui viparti correlate: 485 0
Oneri finanziari 6.11 -5.729 -6.340
Onen finanzian -5.129 -6.340
oi cui viparti correlate: -2.100 -3.183
PROVENTI (ONERI) FINANZIARI -4.448 -6.311
RISULTATO PRIMA DELLE IMPOSTE DELLE
ATTIVITA' OPERATIVE IN FUNZIONAMENTO 5.970 24.532
(Oneri) proventi fiscali 6.12 -1,940 -7.912
Imposte correnti -649 -7.935
Differenze su imposte correnti esercizi precedenti 11 255
Imposte anticipate e differite -1.302 -179
RISULTATO DELLE ATTIVITA' OPERATIVE IN FUNZIONAMENTO 4.650 16.620
Proventi (oneri) netti da attività cessate/destinate ad essere cedule
UTILE (PERDITA) DELL'ESERCIZIO 4.030 16.520
(Euro) 2020 2019
Utile/(Perdita) base per azione
ci cui:
8 0.92 3,80
da attività in funzionamento
da attività cessate/cestinate ad essere cadule
0.92 3,80
Utile!(Perdita) diluito per azione 8 3,80
AND ID 0,92
da attività in funzionamento 0,92 3,80
da attività cessate/destinale ad essere cedute

  • 1 86

CONTO ECONOMICO COMPLESSIVO

(Migliaia di euro) 2020 2019
Utile (perdita) dell'esercizio 4.030 16.620
Altri proventi (oneri)
Risultato complessivo dell'esercizio 4.030 16.620

PROSPETTO DELLE VARIAZIONI DI PATRIMONIO NETTO

VARIAZIONI DI PATRIMONIO NETTO (Migliaia di euro) Capitale
emesso
Riserve e
utili portati a
DAOSTU
Risultato
dell'esercizio
Totale
Saldo al 31-12-2018 9.056 136.626 21,353 167,035
Risultato economico complessivo dell'esercizio 16.620 16.620
Operazioni con gli azionisti 0
0
Distribuzione dividendi -8.563 -6.553
Destinazione del residuo risultato complessivo dell'esercizio precedente 14.790 -14 790 -
Altre variazioni 42 42
Saldo al 31-12-2019 9.956 151.458 16.620 177.134
Risultato economico complessivo dell'esercizio 4.030 4.030
0
Operazioni con gli azionisti 0
Distribuzione dividendi
Destinazione del residuo risultato complessivo dell'esercizio precedente 16.620 -16.620
Altre variazioni 275 275
Saido al 31-12-2020 9.056 168.353 4,030 181.439

RENDICONTO FINANZIARIO

(Gross D. Sund 2020 2019
FLUSSO MONETARIO DA (PER) ATTIVITA' DI ESERCIZIO
Utile dell'esercizio 4.030 16.620
Retuficato da:
Ammertament 6.9 643 સ્તિક
Svalutazioni (Rivalitazioni) di valore di affre attiva non contin :50 182
Accantonament a fondi 5.2-6.1-6.B -4.203 -1.128
(Piusvalenze) Minusvalenza da realizzo e rettifiche di attività correnti -1
Variazione netta (attività) pessività per imposte (anticipate) differite 4.5 1.302 179
Altri costi (ricavi) non monetari
Altri costi (ricavi) non monetari 275 41
Variszione del capitale di eserciziofaltre vanazioni t 7.305
Flusso di cassa netto generato da (per) altività di esercizio [a] 2.197 23.797
FLUSSO MONETARIO DA (PER) ATTIVITA DI INVESTIMENTO
4.8 -1 344 - : . 271
labaradoria sinihe ur ille un ille university 4.1 -290 · 245
firvestimenti in attività materiali 4.2 -83
Investimenti in attività immateriali
Flusso di cassa netto da (per) attività di investimento [b] -1.842 .1.516
FLUSSO MONETARIO DA (PER) ATTIVITA' FINANZIARIA
Rimborsi o finanziamanti
itrovi finanziament 5.5
Dividendi corrisposli 5.7 -6 520
Variazione netta delle atre passività finanzierie correnti e non correnti -1.346 208
Disponibilità liquide in ambilo di operazioni societarie - Variazione di attività finanziarie cortenti e non
correnti non detenute a scopo di negoziazione
-32.011 3
-33.357 -6.303
Flusso di cassa netto da (per) attività finanziaria (c)
Incremento/(decremento) disponibilità liquide e mezzi equivalent! [a+b+c] -33.002 15.978
Disponibilità liquide nette e mezzi equivalenti ad inizio esercizio 37.343 21.365
Disponibilità liquide nette e mezzi squivalenti alla fine esercizio 4.341 37.343
Dividendi ricovum
INFORMAZIONI AGGIUNTIVF AL. RENDICONTO FINANZIARIO
Imposte sul reddito corrispusste 5.488
1.281
583
29
fiesssi attivi ed altri proventi finanziati incossati
Interessi passivi ed altri oneri finanziari corrispusti
-5.729 -6.340
RICONCILIAZIONE DELLE DISPONIBILITA: LIQUIDE NETTE E MEZZI EQUIVALENTI NETTI 31.12.2020 31.12.2019
Disponibilità liquide nette e mezzi equivalenti a inizio esercizio 37,343 21.365
Disponibilità liquice nette e mezzi equivalenti 4.7 37.343 21.365
Scoperti di conto corrente rimborsabili a vista 5.5
4.341 37.343
Disponibilità liquide nette e mezzi equivalenti a fine esercizio 4,7 4.541 37 343
Dispenibilità ligulo nette e mezzi equivalenti
Sconerii di conto cortente rimborsabili à Vista
5.5

NOTE ILLUSTRATIVE

1. ASPETTI DI CARATTERE GENERALE

Autostrade Meridionali S.p.A. (nel seguito anche "ia Società") ha come scopo sociale principale la progettazione, la costruzione e l'esercizio di tratte autostradati, La Società ha sede legale in Napoli, Via G. Porzio 4, e non ha sedi secondarie.

Le azioni rappresentative del capitale della Società sono quotate presso il Mercato Telematico Azionario organizzato e gestito da Borsa Italiana S.p.A.

Il 58,98% del capitale sociale è detenuto dalla controllante diretta Autostrade per l'Italia S.p.A., a sua volta controllata da Atlantia S.p.A., le cui azioni sono quotate al Merceto Telematico Azionario gestito da Borsa Italiana S.p.A., ".

Alla data di predisposizione del presente bilancio d'esercizio Sintonia S.p.A. è l'azionista che detiene la maggioranza relativa delle azioni di Atlantia S.p.A., pur non esercitando attività di direzione e coordinamento nei confronti di quest'ultima. Sintonia S.p.A. è a sua volta controllata da Edizione S.r.I.

La compagine sociale al 31 dicembre 2020 risulta così composta:

AZIONISTI AZIONI 0/0
AUTOSTRADE PER L'ITALIA S.p.A. 2.580.500 ! 58.983%
HERMES LINDER FUND SICAV PLC 264.500 6.046%
FLOTTANTE 1.530.000 34,971%
TOTALE 4.375.000 100.000%

L'attività della Società al momento è rappresentata dalla gestione relativa all'autostrada Napoli - Pompci - Salerno, sulla base della Convenzione Unica stipulata con la Concedente ANAS il 28 luglio 2009 e scaduta il 31 dicembre 2012.

Tate Convenzione Unica è stata approvata ex lege ai sensi dell'articolo 8-duodecies della Legge 101/2008 e s.m. ed è efficace, ai sensi dell'articolo 47, comma 3, del D.L. 78/2010, a seguito della sottoscrizione avvenuta in data 29 novembre 2010 tra ANAS e Autostrade Meridionali dell'atto di recepimento delle prescrizioni del Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica (CIPE), rese col parere favorevole in data 13 maggio 2010.

La concessione provede la costruzione, la gestione, il mantenimento ed il ripristino dell'autostrada. In base a cuanto stabilito dalla Convenzione, che recepisce il disposto della Legge 27 dicembre 2006 n. 296, la Società è soggetta al pagamento di un carone annuo del 2,4% sui proventi netti da pedaggio. La Società è altressi tenula a corrispondere un cancne annuo nella misura del 5% dei proventi riscossi in relazione alle subconcessioni accordate o ad altre attività collaterali. La misura del canone di sub concessione è elevata al 20% relativamente alle eventuali nuove concessioni, assentite dalla Società successivamente all'efficacia della convenzione, per lo svolgimento: (i) di nuovi servizi da svolgersi sulle aree di servizio; (ii) di servizio di nuova realizzazione ovvero oggetto di rinnovo.

L'equilibrio economico e finanziario dell'autostrada è garantito dal contratto di concessione ed esplicitato con un piano finanziario all'atto concessorio (al riguardo si rimanda al paragrafo "Acozione di un piano finanziario di riequilibrio" della Relazione sulla Gestione).

A fronte dello svolgimento di tutte le attività previste in Convenzione, la Società incamera gli introiti da pedaggi, pagati dagli utenti.

Le tariffe dei pedaggi sono state annualmente adeguate, nel periodo di vigenza della concessione, sulla base della formula tariffaria stabilita dal CIPE ed inserita nella Convenzione, in relazione all'andamento dell'inflazione programmata, ai fattori X di riequilibrio, e K legato all'entità degli investimenti realizzati nell'esejoirio pe e o nonché al fattore legalo alla qualità.

Alla scadenza, la concessione non è oggetto di rinnovo automatico, ma è nuovamente asse pubblica indetta dal Ministrero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

Come indicato, l'attività di Autostrade Mericionali ai momento è rappresentata dalla concessione relativa all'autostrada Napoli - Pompei - Salerno, sulla base della Convenzione Unica stipulata con la Concedente ANAS il 28 luglio 2009, che aveva quale termine di durata il 31 dicembre 2012, salvo prevedere l'obbligo del Concessionario di garantire la gestione della concessione fino al subentro del nuovo concessionario da selezionare tramite svolgimento di gara pubblica.

Al momento del trasferimento della tratta autostradale al nuovo concessionario, tutte le opere autostradali realizzate (c.d. "beni devolvibili") devono essere gratuitamente trasferiti in buono stato al Concedente il quale provvederà poi al trasferimento al nuovo concessionario, salvo il caso delle opere realizzate al sensi della Direttiva Intermiristeriale n. 283/1988, per le quali è previsto di un indennizzo (c.d. "dirito di subentro"), da pagarsi ad Autostrade Meridionali contestualmente al trasferimento della concessione. La Convenzione Unica ha stabilito che tale indennizzo a favore della Società è pari al valore degli investimenti realizzati per l'ampilamento a tre corsie dell'infrastruttura, al netto di taluni ammortamenti già contabilizzati a tutto il 31 dicembre 2008.

L'ANAS ha pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 10 agosto 2012 il bando di gara DG 09/12 per la riassegnazione della concessione della attività di manutenzione o gestione dell'autostrada Napoli - Permpei - Salerno.

In data 20 dicembre 2012 il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, nel frattempo subentrato ac ANAS nelle funzioni di amministrazione concedente, ha comunicato alla Società di proseguire, a far data dal 1º gennaio 2013, nella gestione della concessione secondo i termini e le modalità previste dalla Convenzione vigente (ipotesi prefigurata dall'art. 5.1 delia Convenzione Unica), nonché di porre in essere tutte le azioni necessarie al

di

mantenimento del livello di servizio, con particolare riferimento alla messa in sicurezza, per l'utenza, della struttura autostradale nelle aree interessate dai cantieri. Infine, ha precisato che sarà cura di quest'ultimo comunicate con un congruo preavviso la data dell'effettivo subentro nella gestione dell'autostrada.

Come rappresentato in modo dettagliato nelle Note Illustrative dei vari esercizi precedenti, da utimo nel bilancio dell'esercizio chiuso al 31 dicembre 2019 e nel bilancio semestrale abbrevitato al 30 giugno 2020, il processo di gara, cui ha partecipato anche la Società, ha subito un iter complesso, in particolare:

  • · il bando di gara pubblicato nell'agosto 2012 per l'assegnazione della nuova concessione prevedeva una prequalifica degli operatori interessati che fossero in possesso di requisiti fissati dal bando stesso con domanda da presentare entro il mese di ottobre dello stesso anno. Dopo aver esperito la prequalifica delle domande pervenute nei termini fissati, il Concedente ha invito ai concorrenti partecipanti alla procedura solamente in data 23 gernaio 2015, fissando termine per la presentazione delle offerte per il 23 aprile 2015;
  • · nell'ambito della Viº seduta pubblica del 22 marzo 2016, la Commissione di gara, dopo aver svolto il supplemento istruttorio disposto dal Concedente, ha statuito l'esclusione di entrambi i concorrenti, per asserita irregolarità di entrambe le offerte pervenute;
  • · Autostrade Meridionali ha notificato in data 1° aprile 2016 al Ministero dell' Trasporti il ricorso amministrativo innanzi al TAR Campania di Napoli avverso la determinazione di esclusione. Anche l'altro concorrente, Consorzio Stabile SIS, ha presentato analogo ricorso;
  • · a fine 2016 il TAR Campania ha eccepito il proprio difetto di competenza territoriale, ritenendo che tale competenza sia del TAR Lazio, con Ordinanza pubblicata in data 19 dicembre 2016;
  • all'esito della Camera di Consiglio del 25 gennaio 2017, il TAR Lazio a sua volta ha reso nota la propria incompetenza territoriale sulla materia richiedendo l'intervento del Consiglio di Stato per la risoluzione del conflitto di competenza:
  • · l'udienza nel merito si è tenuta il 27 giugno 2017, ed in data 17 novembre 2017 è stata pubblicata l'ordinanza con cui lo stesso Consiglio di Stato ha dichiarato competente per il giudizio il Tar della Campania;
  • · il giudizio riassunto innanzi el TAR Campania ha quindi portato alla sentenza n. 4627 dell'11 luglio 2018 che ha confermato il provvedimento di esclusione dell'offerta presentata dalla Società per l'assegnazione della nuova concessione, così come dell'offerta presentata dal Consorzio SIS;
  • la Società ha successivamente proposto impugnativa dell'anzidetta sentenza innanzi alla V Sezione Consiglio di Stato con ricorso n. 9047/2018, venuto in discussione all'udienza del 7 febbraio 2019. Anche il Consorzio SIS ha promosso impugnativa della sentenza che ha disposto la sua esclusione dalla procedura di gara con ricorso n. 8831/2018 venuto in discussione, sempre innanzi la V Sezione del Consiglio di Stato, anchiesso in data 7 febbraio 2019;
  • · in data 25 febbraio 2019 è intervenuta la sentenza del Consiglio di Stato n. 01248/2019 che ha confermato la sentenza del TAR Campania di lugilo 2018 e dunque l'esclusione dell'offeria a suo tempo presentata dalla

Società. Parimenti, il Consiglio di Stato ha confermato anche l'esclusione dell'offerta concorrente presentata dal Consorzio SIS.

Conformente agli scenari ipotizzati all'esito del contenzioso, l'Amministrazione Concedente si è altivata avviando, con nota del 25 luglio 2019, una procedura negoziata, ai sensi dell'art. 59, comma 2, lett. b), e comma 2-bis del Codice dei Contratti Pubblici, invitando i due concorrenti che avevano partecipato alla precedente gara e fissando al 14 ottobre 2019 il termine per la presentazione delle offerte.

L'iter di valutazione delle nuove offerte si è svolto rapidamente tanto che a cicembre la Commissione di gara, verificati i requisiti dei concorrenti, aveva già completato l'esame delle offerte tecniche ed economiche, individuando il Consorzio SIS quale concorrente che ha conseguito il maggiore punteggio. In particolare, nella seduta del 19 dicembre 2019, la Commissione ha rappresentato che, in ragione del punteggio conseguito dal Consorzio SIS, sarebbe stata avviata la verifica dell'offerta presentata dallo stesso, anticipando perfanto l'intenzione di procedere all'esame dei giustificativi e degli ulteriori chiarimenti che il Consorzio è stato chiamato a produrre in merito alla configurazione della propria offerta.

In data 4 febbraio 2020 il Ministero delle Infrastrutture con decreto direttoriale n. 23 del 4 febbraio 2020 ha comunicato che l'Affidamento in concessione dell'Autostrada A3 Napoli-Pompei-Salerno è stato aggiudicato al Consorzio Stabile SIS S.C.p.A.

In data 11 febbraio 2020 la Società ha proceduto all'accesso agli atti di gara senza tuttavia aver poluto acquisire copia della documentazione relativa all'offerta presentata dal Consorzio SIS, ivi incluso il file excel in formato editabile allegato all'offerta economica, in qual momento non disponibile. Copia di tale documentazione è stata consegnata alla Società in data 13 febbraio 2020.

In data 3 marzo 2020 Autostrade Meridionali ha presentato ricorso al TAR Campania avverso il provvedimento di aggiudicazione in favore del Consorzio SIS della procedura di gara, chiedendone l'annullamento previa sospensione dell'atto. All'udienza del 25 marzo 2020 il giudice non ha concesso la sospensione cautelare richiesta da Autostrade Meridionali ed ha fissato la discussione della fase cautelare in sede collegiale all'udienza del 22 aprile 2020. All'udienza tenutasi in tale data il TAR, preso atto dell'avvenuta presentazione di ricorso incidentale da parte del Consorzio SIS (che ha chiesto l'esclusione dell'offerta presentata da Autostrade Meridionali), ha disposto lo spostamento dell'udienza al 13 maggio 2020 ..

A tale udienza il T.A.R. adito, con ordinanza collegiale n. 1031/2020 ha rigettato l'istanza cautelare, confermando il precedente decreto monocratico, ha compensato le spese della fase cauteiare e, infine, ha fissato la trattazione del merito del ricorso al 7 ottobre 2020.

In data 21 ottobre 2020 ii Tribunale Amministrativo Regionale della Campania, a seguito dell'udienza del 7 ottobre, ha rigettato il ricorso avverso il provvedimento di aggiudicazione in favore del Consorzio Stabile SIS s.c.p.a. (SIS) della gara per l'assegnazione dell'A3 Napoli - Pempei - Pempei - Salerno.

La Società ha proposto ricorso al Consiglio di Stato, notificato in data 19 gennaio 2021 e depessivo 26 gennaio.

ਰਤੋ

Il Concedente non ha fin qui proceduto con la stipula del nuovo contratto di concessione in favore del concorrente SIS.

L'indennizzo per "tiritto di subentro" rappresenta l'ammontare del credito maturato dalla Società secondo quanto previsto dall'art. 5.2 della Convenzione Unica, posto che tale credito a favore della Società al momento di effettivo subentro da parte del nuovo concessionario.

L'indennizzo, soggetto a verfica da parte del Concedente, è determinato in accordo con quanto stabilito dalla Direttiva Interministeriale n. 283/1998, richiamata dalla Convenzione Unica, e che in base a quanto stabilito da quest'ultima comprende gli investimento e potenziamento alla terza corsia del corpo autostradale nel tratto dell'autostrada assentita in concessione tra la barriera di Barra-Ponticelli e Castellammare di Stabia, nonchè ulteriori spese sostenute dalla Società e riconosciute a investimento dal Concedente, al netto degli ammortamenti effettuati negli esercizi precedenti.

Il processo di valutazione di tale indennizzo per "diritto di subentro" si fonca sull'analisi dell'ammissibilità degli investimenti effettuati dalla Società da parte del Ministero delle Infrastruture e dei Trasporti.

il valore del diritto di subentro iscritto nel bilancio della Società al 31 dicembre 2020, complessivamente pari a Euro migliaia 417.953, è da riferirsi a:

  • · la definizione, infercorsa nel mese di novembre 2018 mediante specifica comunicazione, da parte del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti del valcre del "diritto di subentro" maturato dalla Società sino al 31 dicembre 2017, stabilito in un importo pari a Euro migliaia 407.846;
  • · gli investimenti realizzati da Autostrade Meridionali nel periodo gennaio dicembre 2018, pari a Euro migliaia 7,467, comunicati al Concedente, con relativi giustificativi di spesa a supporto, con nota prot. 0004694/EU del 14 ottobre 2019;
  • · gli investimenti realizzati nel periodo gennaio dicembre 2019, pari a Euro migliaia 1.271. Tale valore, comunicato al Concedente con nota prot. 0001741/EU del 3 giugno 2020, è determinato dal residuo avanzamento degli interventi di cui all'art. 2 della Convenzione, essenzialmente legato alle "somme a disposizione", per Euro migliaia 407 e per Euro migliaia 864 ai lavori di adeguamento della galleria "Castello" ai sensi del D.Lgs. 264/06 e del D.P.R. 151/11.
  • · gli investimenti realizzati nel periodo gennaio dicembre 2020, pari a Euro migliaia 1.369. Tale valore è determinato dal residuo avanzamento degli interventi di cui all'art. 2 della Convenzione, essenzialmente legato a "Indennizzi per espropri", per Euro migliaia 1.162 ai lavori di adeguamento della galleria "Castello" ai sensi del D.Lgs. 264/06 e del D.P.R. 151/11..

Il valore dell'indennizzo per "diritto di subentro" non accoglie, invece, in continuità con il passato, il valore delle poste figurative derivante dal mancato riequilibrio del rapporto concessorio per il periodo intercorrente dal 1 gennaio 2013 fino all'effettivo subertro del nuovo concessionario, essendo il riconoscimento di tale valore, nonché della meccanica di determinazione sottostante, subordinato all'adozione di un Piano Economico Finanziario di riequilibrio del rapporto concessorio per il periodo ci utrattività della concessione. Tale ammontare non è stato mai rilevato in bilancio in assenza dei necessari requisti dai principi contabili internazionali International Financial Reporting Standards - IFRS, emanati dall'international Accounting Standards Board ed approvati dalla Commissione Europea, adottati dalla Società per la predisposizione del bilancio come descritto nella successiva nota n. 3 ..

La mancata adozione di un Piano Economico Finanziario per il periodo successivo al 31 dicembre 2012 ha dato luogo, da parte della Società, a taluni ricorsi giudiziari legati al mancato adeguamento tariflario ed al mancato riequilibrio della gestione dell'infrastruttura in concessione; infatti, la Società ha promosso, sin dall'avvio del periodo di ultrattività della concessione, un giudizio per ottenere una pronuncia circa il silenzio rigettolinadempimento del Concedente su tale aspetto. Il Consiglio di Stato, con sentenza n. 05032/2016 pubblicata il 30 novembre 2016 e passata in cosa giudicata, ha accolto la tesi della Società secondo cui l'Amministrazione è tenuta ad adottare un Piano Economico Finanziario di riequilibrio, confermando precedente sentenza di analogo tenore emessa in precedenza dal TAR Campania 4177/2015. Le sentenze hanno, inoltre, stabilito che nel periodo di ultratività della concessione Autostrade Meridionali è, a tutti gli effetti, il soggetto concessionario e che al rapporto concessorio si rende applicabile tutta la relativa, inclusa quella protempore vigente relativa i meccanismi di determinazione delle tariffe autostradali.

La Società ha, quindi, avviato un tavolo tecnico con il MIT per definire il contenuto del piano di riequillorio, ma tale processo, pur a fronte di numerose intertocuzioni con il Concedente e l'invio di altrettante proposte di Piano, non si è ancora concluso, al punto che con atto depositato innanzi al TAR il 25 ottobre 2019 la Società ha proposto un nuovo noorso per l'accertamento della illegittimità del silenzio serbato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sull'istanza, da ultimo formulata da autostrade Meridionali con nota del 24 maggio 2019, di adozione di un Piano Economico Finanziario per il periodo 2013-2022 della concessione autostradale A3 Napoli-Salerno ai sensi della Convenzione e deila disciplina regolatoria applicabile.

In data 30 ottobre 2019 è stata pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana la Delibera CIPE n. 38/2019, che definisce il criterio per la certamento e per la definizione dei rapporti economici riferibili alle società concessionarie autostradali limitatamente al periodo intercorrente tra la concessione e la data di effettivo subentro del nuovo concessionario. La Delibera propone una modalità di calcolo della remunerazione del Capitale Investito Netto (CIN), nonché dell'eventuale squillibrio fra ricevi e costi ammessi, nuova e penalizzante per il concessionario non già prevista da alcun precedente atto normativo o regolamentare ed avente natura "speciale" in quanto appiicabile, in modo retroattivo, anche a futti i rapporti concessoni gia scaduli alia data di entrata in vigore della Delibera stessa".

In particolare, la Direttiva, con riferimento ai criteri da adottare per la remunerazione delle società concessonarie autostradali limitatamente al periodo intercorrente tra la concessionere la gata di effelliva subentro del nuovo concessionario (periodo transitorio) stabilisce che:

a Quindi, non solamente ai rapporti con scadenza successiva all'entrata in vigore della Delibera in eseme.

  • "La remunerazione del Capitale investito netto (CIN), rilevato alla scadenza della concessione, ove non diversamente disciplinata dagli atti convenzionali, è pari al fasso di interesse sulle operazioni di rifinanziamento principali) incrementato dell'1%";
  • "La differenza, positiva o negativa, tra i ricavi e i costi ammessi per il periodo transitorio (saldo di poste figurative) è capitalizzata al tasso BCE (tasso di interesse sulle cperazioni di rifinanziamento principali) incrementato dell'1%":
  • "I nuovi investimenti, assentiti dal concedente ed eseguiti nel periodo transitorio sino alla dia di effettivo subentro, con particolare riguardo a quelli per la sicurezza, sono remunerati attraverso il parametro del Costo medio ponderato del capitale (WACC), determinato applicando integralmente i criteri previsti dalla delibera CIPE n. 39 del 2007 e successive modificazioni, da adottarsi ratione temporis".

In data 13 novembre è intervenuta la nota del MIT con la quale il Concedente ha chiesto al Concessionario di applicare alla disciplina convenzionale, relativamente al periodo concessorio che va dal 1º gennaio 2013 fino al subentro del nuovo concessionario, la disciplina di cui alla summenzionala delibera CIPE n.38/2019. La nota chiedeva alla Società di predisporre un apposito Piano Economico Finanziario nel rispetto dei criteri stabiliti dalia precitata Delibera CIPE, da trasmettere entro il 25 novembre 2019.

Alla luce di quanto sopra, con atto depositato il 31 dicembre 2019, la Società ha impugnato le note medio tempore adottate dal MIT, con cui il concedente ha chiesto ad Autostrade Meridionali di predisporre una nuova proposia di Piano Economico Finanziario, da redigere sulla base della del·bera CIPE n. 38/2019 nei frattempo approvata. Con lo stesso atto, la Società ha altresì chiesto l'annullamento della delibera CIPE in argomento, laddove fosse ritentità dal TAR applicabile al rapporto concessorio, adducendo numerosi profili di illegittimità.

Il TAR Campania ha declinato la propria competenza a favore del TAR Lazio, dove il ficorso è stato riassunto, risultando fissato per la discussione della fase cautelare per l'udienza del 11 marzo 2020.

II D.L. 8 marzo 2020, n. 11, per contrastare la diffusione epidemiologica da Covid-19 nel campo della giustizia amministrativa ha sancito all'art. 3 che "A decorrere dalla data di entrata in vigore del presente decreto e sino al 22 marzo 2020, le udienze pubbliche e camerali dei procedimenti presso gli uffici della giusizia amministrativa sono rinviate d'ufficio a data successiva al 22 merzo 2020. I procedimenti cautelari, promossi o pendenti nel medesimo lasso di tempo, sono decisi, su richiesta anche di una sola delle parti, con il rito di cui all'articolo 56 del medesimo codice del processo amministrativo e la relativa trattazione collegiale è fissata in data immediatamente successiva al 22 marzo 2020 ( ... )".

Alla data dell'11 marzo la trattazione della cautelare è stata di ufficio spostata al 25 marzo 2020, per essere successivamente riprogrammata al 10 giugno 2020. In questa data il giudice ha fissato al 2 dicembre 2020 fa discussione nel merito.

In data 2 febbraio 2021 il Tribunale Amministrativo del Lazio ha sentenza con la quale accoglie il ricorso presentato il 12 febbraio 2020 riguardante il diritto della Società ad ottenere un piano economico finanziario per regolare il periodo di ultrattività della Concessione, confermando, in merito alla remunerazione del capitale investito, il tasso da convenzione previgente, salvi alcuni aggiornamenti da apportare periodicamente ai sensi della delibera CIPE ». 39/2007, nonché la sua validità anche per il periodo successivo alla scadenza della Convenzione. Pertanto la prosecuzione del rapporto, per effetto dell'accordo delle parti, alle condizioni previgenti risulta confermata ed è stata oggetto di accertamento definitivo anche nei contenziosi già intercorsi tra le parti, con la conseguenza che, fintanto che il concessionario uscente resta obbligato a proseguire nell'esercizio dell'autostrada, il rapporto resta disciplinato dalla Convenzione originaria. È stata, infine, accertata l'illegitilmità del silenzio del MIT in ordine all'istanza della Società per l'approvazione del PEF. con obbligo del Miristero delle infrastrutture e dei trasporti di adottare la determinazione conclusiva del procedimento entro trenta giorni dalla notificazione o comunicazione della sentenza.

Gli effetti derivanti dall'applicazione della sentenza, e quindi dei criteri di remunerazione stabiliti dalle Delibere CIPE 38/2007, 27/2013 e 68/2017, deferminano, alla data del 31 dicembre 2020, un salto delle poste figurative (al netto del credito da isointroito già iscritto in bilancio alla stessa data e pari a Euro migliaia 9.204) a favore della Società stimato in Euro migliaia 50.637, a fronte di un saldo negativo stimato in Euro migliaia 177.334 milioni di Euro in ipotesi di adozione della Delibera CIPE n. 38/2019, riconosciuta tuttavia dal TAR Lazio non applicabile per la Società Autostrade Meridionali.

Tutto ciò premesso, con riferimento al saldo delle poste figurative maturato al 31 dicembre 2020 in applicazione della sentenza di cui sopra, la Società:

  • in ragione dell'assenza, ad oggi, di un Piano Economico Finanziario di riequilibrio dei rapporto concessorio per il periodo di ultrattività della concessione che sancisca, in accordo tra le parti, i criteri di remunerazione da adottare ed i valori ad essi correlati;
  • non essendo noti gli intendimenti del Concedente in merito alla prosecuzione dell'itery
  • in coerenza e continuità con quanto fatto in occasione dei bilanci degli esgli esgli esejonessiones 31 dicembre 2012, in cui non si è proceduto alla rilevazione e valorizzazione del credito da poste siguirative determinato applicando le Delibere CIPE n. 38/2007, n. 27/2013 e n. 68/2017 in assenza di un Plano Economico Finanziario di riequilibrio approvato, che ne confermasse i criteri di determinazione ed i valori correlati,

riliene non vi siano ancora i presupposti per rilevare contabilmente i possibili effetti della recente sentenza. Inoltre, ritiene che gli elementi che avevano condotto la Società, in sccasione del bilanci degli esercizi successivi al 2012, a non rilevare contabilmente il presunto credito derivante dalle poste figurative, al momento non siano mutate e non giustifichino, quindi, un diverso approccio sulla specifica terratica.

Rispetto allo scenario descritto, sebbene non sia evidentemente possibile fornire una prognosi attendibile circa l'esito del contenzioso, la pendenza di un nuovo giudizio che investe nel complesso l'intera procedura nonché l'avvio del giudizio di appello costituiscono element che impeciscono agli Amministratori di ritenere, allo stato, definitivamente consolidata la posizione giuridica vantata da SIS all'esito dell'aggiudicazione allo stato disposta.

Qualora, all'esito del completamento del relativo procedimento, dovesse tuttavia essere confermata l'aggiudicazione al Consorzio SIS, ciò determinerà l'interruzione dell'attività attualmente condotta dalla Società ed il subentro del nuovo soggetto nell'esercizio della concessione. Si precisa che, il subentro presenta particolari elementi di complessità, che potrebbero richiedere anche un allungamento delle relative tempistiche, tra i quali rilevano anche la delerminazione del valcre di subentro di spettanza della società per il quale è necessaria la formalizzazione del PEF di riequilibrio.

In consicerazione di quanto descritto, tenuto che non risulta possibile prevedere quando si completerà il suddetto processo di subentro, previo pagamento a favore di Autostrade Meridionali dell'ammontare del "diritto di subentro" garantito dalla vigente Convenzione, la Società non dispone di elementi che possano far ritenere con ragionevole certezza che il suddetto processo si completerà oltre la data del 31 dicembre 2021 e pertanto, la predisposizione del bilancio d'esercizio al 31 dicembre 2020, così come quella dei bilanci dei precedenti esercizi, ha tenuto conto di tali elementi ai fini della classificazione tra le attività e passività "correnti" di tutte quelle afferenti al suddetto subentro.

La rappresentazione in bilancio di tali poste, come rappresentata, appare, inoltre, coerente con quanto richiesto dal "Conceptual Framework for Financial Reporting" (il quadro sistematico di applicazione dei principi IFRS per la redazione del bilancio) circa la migliore rappresentazione della effettiva situazione patrimoriale, economica e finanziaria della Società, nonché con l'intervenuta scadenza della concessione, come descritto in precedenza, e dell'assenza di un prestabilito arco temporale di "ultrattività" su cui fondare le previsioni di operatività nella gestione della tratta autostradale da parte della Società.

L'omogeneità di trattamento rispetto ai precedenti esercizi, tra l'altro, garantisce una più chiara ed immediata evidenza delle dinamiche e patrimoniali della Società. A tale riguardo occorre anche considerare la coerenza della classificazione temporale del credito per "diritto di subentro" iscritto in bilancio con il finanziamento ottenuto dalla banca Intesa Sanpaolo, iscritto tra le passività finanziane correnti, che rappresenta parte della provvista finanziaria utilizzata per il finanziamento delle opere di ampliamento ed ammodemamento dell'infrastruttura (alla base delle quali è stato iscritto il credito in esame). Infatti, nel caso di effettivo suberaro ed incasso del credito, lo stesso dovrà, in via preliminare, essere destinzione del suddetto finanziamento.

Tenuto conto di quanto illustrato, la prosecuzione dell'attività aziendale risulta nel breve termine supportata dalla richiesta del Ministero dei Trasporti di prosecuzione nella gestione secondo i termini e le modalità previste dalla Convenzione vigente, nonché di sviluppo delle attività di messa in sicurezza della struttura autostradale.

Successivamente a tale periodo di "ultrattività" della Convenzione dell'attività aziendale sarà condizionata o dall'aggiudicazione in capo ad Autostrade Meridionali di una nuova concessione (ad esito della condusione del contenzioso precedentemente illustrato) per la gestione della tratta Napoli – Pompei – Salerno, o dall'eventuale partecipazione ad altre gare per la realizzazione elo gestione di arterie autostradali.

Ad ogni modo, nell'ipotesi in cui all'esito delle attività di gara la Società non dovesse risultare aggiudicataria della muova concessione per la tratta autostraciale in oggetto, non si ravvisano significativi rischi economici, patrimoniali e finanziari, atteso che:

  • · il nuovo soggetto dovrà subentrare ad Autostrade Meridionali in tutti i rapporti attivi e passivi, con esclusione di quelli di natura finanziaria, esistenti alla data deil'effettivo subentro;
  • · la restituzione dei finanziamenti, costituiti principalmente dal debito nei confronti dell'istituto di credito intesa Sanpacio S.p.A, trova copertura dall'indennizzo che dovrà essere versato dal concessionario subentrante, la cui consistenza è stata precedentemente illustrata;
  • · in relazione alla specifica fattispecie della Società ed alle caratteristiche delle proprie attività, l'eventuale adozione di criteri di valutazione in assenza della continuità aziendale non comporterebbe impatti significativi sul bilancio.

In particolare, gli Amministratori ritengono che il rimborso del finanziamento concesso alla Società potrà essere garantilo o dall'aggiudicazione in capo ad Autostrade Meridionali S.p.A. della nuova concessione della A3 in esito al ricorso promosso avverso la aggiudicazione al concorrente SIS, o dall'incasso del valore di subentro che dovrà essere versato dal concessionario subentrante. Nel contesto venutosi a creare gli Amministratori ritengono che la Società potrà comungue valutare, secondo le previsioni dello statuto sociale, di prendere parte a gare per la realizzazione e/o gestione di infrastrutture autostradali.

Lacdove invece dovessero accertarsi profili di illegittimità dell'offerta formulate dal Consorzio SIS, la Società potrebbe risultare aggiudicataria della nuova concessione, per effetto dell'esclusione del concorrente SIS ed in tal caso proseguirà, per il tramite della Società operativa, nella gestione della infrastruttura.

In relazione a quanto illustrato e, quindi, pur in presenza di talune incertezze, come più approfonditamente descrito nel paragrafo "Valutazione in merito alla continuità aziendale ed Evoluzione prevedibile della gestione" della Relazione sulla Gestione, il Consiglio di Amministrazione di Autostrade Meridionali ha valutato appropriato il mantenimento e l'utilizzo del presupposto della continuità aziendale nella redazione del presentà diffacio di esercizio chiuso al 31 dicembre 2020.

2. FORMA E CONTENUTO DEL BILANCIO

Il bilancio di esercizio chiuso al 31 dicembre 2020 è stato redatto ai sensi del D.Lgs. 38/2005 e dell'art 154-ter "Relazioni finanziarie" del Testo Unico della Finanza (TUF), nel presupposto della continuità aziendale, come illustrato nella precedente nota n. 1.

È predisposto in conformità agli International Financial Reporting Standards (IFRS), emanati dall'international Accounting Standards Board ed omologati dalla Commissione Europea ai sensi del regolamento (CE) n.

1606/2002, in vigore alla data di chiusura del periodo, e alle interpretazioni emesse dall'International Financial Reporting Interpretations Committee (IFRIC), nonché ai precedenti International Accounting Standards (IAS) e alle interpretazioni dello Standard Interpretations Committee (SIC) ancora in vigore alla stessa data. Per semplicità, l'insieme di tutti i principi e delle interpretazioni di riferimento sopra elencati sono di seguito definiti come gli "IFRS". Inoltre, si è lenuto conto dei provvedimenti emanati dalla Consob (Commissione Nazionale per le Società e la Borsa) in attuazione del comma 3 dell'articolo 9 cel D. Lgs. n. 38/2005 in materia di predisposizione degli schemi di bilancio.

Il Bilancio è costituito dai prospetti contabili (situazione patrimoniale - finanziaria, conto economico, conto economico complessivo, prospetto delle variazioni di patrimonio netto e rendiconto finanziario) e dalle presenti note illustrative, applicando quanto previsto dallo IAS 1 "Presentazione del bilancio" ed il criterio generale del costo storico, con l'eccezione delle voci di bilancio che in base agli IFRS sono rilevate con criteri diversi, come indicato nei criteri di valutazione delle singole voci descritti nella successiva nota n. 3.

La situazione patrimoniale - finanziaria è presentata in base allo schema che prevede la distinzione delle attività e delle passività in correnti, mentre nel prospetto di conto economico i costi sono presentati utilizzando la classificazione basata sulla natura degli stessi. Il rendiconto finanziario è presentato utilizzando il metodo indiretto.

Gli IFRS sono stati applicati coerentemente con le indicazioni fornite nel "Conceptual Framework for Financial Reporting" e non si sono verificate fattispecie che abbiano richiesto il ricorso a deroghe ai sensi dello IAS 1, paragrafo 19.

Si evidenzia che la Consob, con Delibera n. 15519 del 27 luglio 2006, ha chiesto l'inserimento nei prospetti di bilancio, qualora di importo significativo, di sottovoci aggiuntive a quelle già specificatamente richieste nello IAS 1 e negli altri IFRS al fine di evidenziare distintamente dalle voci di riferimento (i) gii ammontari delle posizioni e delle transazioni con parti correlate, relativamente al conto economico, (ii) i componenti positivi elo negativi di reddito derivanti da eventi ed operazioni il cui accadimento non risulta ricorrente ovvero da quelle operazioni o fatti che non si ripetono frequentemente nel consueto svolgimento dell'attività. A tal fine, si evidenzia che nel corso del 2020 (così come nel 2019) non sono state poste in essere operazioni, con effetto significativo sul bilancio, non ricorrenti, atipiche o inusuali né con terzi, né con parti correlate. Pertanto, i prospetti contabili di bilancio evidenziano solo i saldi principali dei rapporti con parti correlate intercorsi nel periodo di riferimento.

Tutti i valori sono espressi in migliaia di Euro, salvo quando diversamente indicato. L'Euro rappresenta ia valuta funzionale e quella di presentazione del bilancio.

Per ciascuna voce dei prospetti contabili è riportato, a scopo comparativo, il corrispondente valore del precedente esercizio. Si precisa che tali valori comparativi non sono stati oggetto di rideterminazione elo riclassifica rispetto a quelli glà presentati nel bilancio dell'esercizio chiuso al 31 dicembre 2019, non essendo intervenuti fatti o modifiche nei principi contabili applicati che abbiano comportato la necessità di richiedere tali rettifiche.

3. PRINCIPI CONTABILI UTILIZZATI

Nel seguito sono descritti i principi contabili e i criteri di valutazione applicati nella redazione del bilancio d'esercizio chiuso al 31 dicembre 2020, conformi a quelli utilizzati per la predisposizione del bilancio del precedente esercizio, non essendo entrati in vigore nel corso del 2020 nuovi principi contabili o interpretazioni, ovvero modifiche ai principi ed alle interpretazioni già in essere, che abbiano comportato un impatto sulla misurazione delle voci del bilancio.

Attività materiali

Le attività materiali sono rilevate al costo storico, comprensivo degli eventuali oneri accessori di diretta imputazione, nonché degli oneri finanziari sostenuti nel periodo di realizzazione dei beni.

Il costo delle attività materiali la cui utilizzazione è limitata nel tempo è sistematicamente ammortizzato in ogni esercizio a quote costanti aftraverso l'utilizzo di aliquote c'ammortamento alle a rappresentare la stimata vita ulile dei beni cui afferiscono. Qualora parti significative di tali attività materiali abbiano differenti vite utili, tali componenti sono ammortizzate separatamente. I terreni, sia liberi da costruzione sia annessi a fabbricati civili e industriali, non sono ammortizzati in quanto elementi a vita utile indefinita.

Nella tabella seguente si riportano, sinteticamente, le aliquote di ammortamento utilizzate nell'esercizio 2020.

Descrizione Aliquota annua d'ammortamento
Fabbricati 400
Attrezzature industriali e commerciali 12% -20% - 25%
Altri beni (macchine d'ufficio, apparati, ecc.) 12% - 20%

In presenza di indicatori specifici circa il rischio di mancato recupero del valore di carico delle attività materiali, queste sono sottoposte ad una verfica per rilevarne eventuali perdite di valore (c.d. "Impairment test"), così come descritto nello specifico paragrafo.

Un'attività materiale non è più esposta in bilancio a seguito della cessione; l'eventuale perdita o utile, calcolata come differenza tra il valore di cessione e il valore netto contabile, è rilevata a conto seggiografico di l'esercizio di cessione.

investimenti immobiliari

Gli immobili posseduti al fine di conseguire canoni di locazione elo un apprezzamento degli stessi nel tempo, piuttosto che per l'uso nella produzione o nella fornitura di beni e servizi, sono classificati come "Investimenti immobiliari" e sono rilevati al costo, determinato secondo ie slesse modalità indicate per le attività materiali. Per tali attività è inoltre indicato il relativo fair value.

Attività immeteriali

Le attività immateriali sono le attività identificabili prive di consistenza fisica, controllate dall'impresa e in grado di produrre benefici economici futuri, nonché l'avviamento, quando acquisito a titolo oneroso. L'identificabilità è definita con riferimento alla possibilità di distinguere l'attività immateriale acquisita rispetto all'avviamento. Tale requisito è soddisfatto, di norma, quando l'attività immateriale: (i) è riconducibile ad un diritto legale o contratituale, oppure (ii) è separabile, ossia può essere ceduta, trasferita, data in affitto o scambiata autonomamente o come parte integrante di altre attività. Il controllo da parte dell'impresa consiste nella possibilità di usufici economici futuri derivanti dall'attività e nella possibilità di limitarne l'accesso ad altri.

l costi relativi alle attività di sviluppo interno sono iscritti nell'attivo patrimoniale quando; (i) il costo attribuibile all'altività immateriale è attendibilmente determinabile, (ii) vi è l'intenzione, la disponibilità di risorse finanziarie e la capacità tecnica a rendere l'attività disponibile all'uso o alla vendita; (iii) è dimostrabile che l'attività è in grado di produrre benefici economici futuri.

Ad esclusione dei diritti concessori, le attività immateriali sono rilevate al costo, determinato secondo le stesse modalità indicate per le attività materiali, solo quando quest'uttimo può essere valutato attendibilmente e quando le stesse attività sono identificabili, controllate dall'impresa e in grado di produrre benefici conomici futuri.

Per le attività immateriali rappresentate dai "diritti concessori", il costo corrisponde invece al fair value dei servizi di oostruzione e/o miglioria resi a favore del Concedente (misurato come illustrato nel principio relativo ai "Ricavi"), al netto della parte coperta solto forma di contributo e di quella che sarà pagata dal concessionario subentrante al momento di scadenza della concessione, c.d. *diritto di subentro", rappresentata quale attività finanziaria; taie costo è recuperato attraverso i corrispettivi pagati dagli utenti per l'ultilizzo delle infrastrutture. Il costo dei diritti concessori include i diritti maturati a fronte di costruzione resi, per i quali è previsto l'ottenimento di benefici economici aggiuntivi, rappresentati da incrementi tariffari specifici elo da ampliamenti dell'infrastruttura per i quali sono altesi incrementi del numero degli utenti. Si evidenzia che, tenuto conto di quanto previsto dalla Convenzione Unica scaduta in data 31 dicembre 2012, a partire dal 2009 tutti i servizi di costruzione e/o miglioria resi a favore del Soncedente danno luogo all'incremento dell'attività finanziaria relativa al credito per "diritto di subentro".

Le attività immateriali a vita utile definita sono ammortizzate, a partire dal momento in cui l'attività è disponibile per i'uso, sulla base della loro residua possibilità di utilizzazione in relazione alla loro stimata vita utile. I diritti concessori sono ammortizzati, invece, lungo il periodo di durata della concessione, con un criterio che riflette la stima delle modalità con cui i benefici economici affluiscono all'impresa.

Nella tabella seguente si riportano, le aliquote di ammortamento utilizzate nell'esercizio 2020:

Descrizione Aliquota annua d'ammortamento
Diritti concessori 100% per quelli ammortizzati a partire dal 2012
Altre attività immateriali

Le eventuali perdite di valore sono determinate come descritto "Impairment test", cui si rinvia. Gli utili o le perdite derivanti dall'alienazione di un'attività immateriale sono determinati come differenza tra il corrispettivo percepito, al netto dei costi di vendita, e il valore netto contabile del bene e sono rilevati a conto economico al momento dell'alienazione.

Partecipazioni

Le partecipazioni detenute in altre imprese, classificabili nella categoria degli strumenti finanziari di capitale definiti dall'IFRS 9, sono valutate al fair value, se determinabile, con rilevazione degli effetti nel conto economico, ad eccezione di quelle che non siano delenute per finalità di trading e per le quali, come consentito dall'IFRS 9, sia stata esercitata la facoltà, al momento di acquisizione, di designazione al fair value con rilevazione delle variazioni dello stesso nel conto economico complessivo e, quindi, in una specifica riserva di patrimonio ner queste ultime, al momento del realizzo, gli utili e le perdite cumulati in tale riserva non sono riclassificati nel conto economico.

Rimanenze

Le rimanenze di magazzino sono valutate al minore tra il costo di acquisto ed il valore netto di presumibile realizzo ottenibile dalla foro vendita nel normale svolgimento dell'acquisto è determinato attraverso l'applicazione del metodo del costo medio ponderato.

Strumenti finanziari

Gli strumenti finanziari comprendono le disponiolità liquide ed i mezzi equivalenti, gli strumenti finanziari derivati e le attività e passività finanziane.

Disponibilità liguide e mezzi equivalenti

Le disponibilità liquide e i mezzi equivalenti sono iscritti al valore nominale e comprendono i valori che possiedono i requisiti di alta liquidità, disponibilità a vista o a brevissimo termine e un irrilevante rischio di loro valore.

Strumenti finanziari derivati

Tutti gli strumenti finanziari derivati sono esposti in bilancio al loro fair value, determinati dell'esercizio.

I derivati sono classificati come strumenti di copertura, in accordo con l'IFRS 9, quando la refazione tra il derivato e l'oggetto della copertura è formalmente documentata e l'efficacia della copertura, verficata inizialmente e periodicamente, è elevata.

Per gli strumenti di cash flow hedge che coprono il rischio di variazione dei flussi di cassa delle attività e delle passività (anche prospettiche e allamente probabili) oggetto di copertura. Ile variazioni del fair value sono rilevate nel conto economico complessivo e l'eventuale parte di copertura non efficace è rilevata nel conto economico.

Per gli strumenti che coprono il rischio di variazione delle attività e delle passività oggetto di copertura (fair value hedge), le variazioni del fair value sono rilevate nel conto economico dell'esercizio. Coerentemente, anche le relative attività e passività oggetto di copertura sono adeguate al fair value, con impatto a conto economico.

Le variazioni del fair value dei derivati che non soddizioni per essere qualificati ai sensi dell'IFRS 9 come strumenti finanziari di copertura sono rilevate a conto economico.

Attività finanzianie

Come richiesto dal nuovo principio IFRS 9, la classificazione delle attività finanziarie e la relativa valutazione è effettuata considerando sia il modello di gestione dell'attività finanziaria, sia le caratteristiche contrattuali dei flussi di cassa ottenibili dall'attività.

L'attività finanziaria è valutata con il metodo del costo ammortizzato qualora entrambe le seguenti condizioni siano rispettate:

  • a) il modello di gestione dell'attività finanziaria consista nella stessa con la finalità di incassare i relativi flussi finanziari; e
  • b) l'attività finanziaria generi contrattualmente, a date predeterminate, flussi finanziani rappresentativi esclusivamente del rendimento dell'attività finanziaria stessa.

I crediti valutati al costo ammortizzato sono inizialmente iscritti al fair value dell'attività sottostante, al netto degli eventuali proventi di transazione direttamente attribuibili; la valutazione al costo ammortizzato è effettutata usando il metodo del tassò di interesse effettivo, al netto delle relative perdite di valore con riferimento alle somme ritenute inesigibili: La stima delle somme riterute inesigibili è effettuata sulla base del valore dei flussi di cassa futuri attesi. Tali flussi tengono conto dei tempi di recupero previsti, del presumibile valore di realizzo, delle eventuali garanzie ricevute, nonché dei costi che si ritiene dovranno essere sostenuti per il recupero dei crediti. Il valore originario dei crediti è ripristinato negli esercizi successivi nella misura in cui vengano meno i motivi che ne hanno determinato la rettifica. In tal caso, il ripristino di valore è iscritto nel conto economico e non può in ogni caso superare il costo ammortizzato che il credito avrebbe avuto in assenza di precedenti rettifiche.

I crediti commerciali, la cui scadenza rientra nei normali termini commerciali, non sono attualizzati.

Tra le attività finanziarie valutate al costo ammortizzato sono rilevati i seguenti crediti derivanti da altività in concessione:

  • a) il "diritto di subentro" che sarà incondizionatamente pagato dal concessionario subentrante nel momento di asegnazione della nuova concessione;
  • b) le somme dovute da enti pubblici quali contributi o compensazioni assimilabili relativi alla realizzazione delle opere (servizi di costruzione elo miglioria resi).

L'attività finanziaria è valutata al fair value, con rilevazione degli effetti nel conto economico complessivo, se gli obiettivi del modello di gestione sono di detenere l'attività finanziaria al fine di ottenerne i relativi flussi di cassa

contrattuali oppure di venderla, e l'attività finanziaria generi contrattualmente, flussi finanziari rappresentativi esclusivamente del rendimento dell'attività finanziaria stessa.

Infine. le eventuali residue attività finanziarie detenute come attività delenute per la negoziazione e sono valutate al fair value con rilevazione degli effetti nei conto economico.

Passività finanziarie

i debiti sono inizialmente iscritti al fair value della passività sottostante, al netto degli eventuali oneri di transazione direttamente attribuibili. Successivamente alla rilevazione iniziale, i debiti sono valutati con il criterio del costo ammortizzato, utilizzando il metodo del tasso di interesse effettivo.

I debiti commerciali, la cui scadenza rientra nei normali termini commerciali, non sono attualizzati.

Qualora si verfichi la modificazione di uno o più elementi di una passività finanziaria in essere (anche altraverso sostituzione con altro strumento), si procede a un'analisi qualitativa al fine di verticare se tale modificazione risulti sostanziale rispetto ai termini contrattuali già in esserza di modificazioni sostanziali, la differenza tra il valore attuale dei flussi così come modificati (determinato utilizzando il tasso di interesse effettivo dello strumento in essere alla data della modifica) ed il valore contabile dello strumento è iscritta nel confo economico, con conseguente adegamento del valore della passività finanziaria e rideterminazione del tasso di interesse effettivo dello strumento, qualora si verificazioni sostanziali, si provvede alla cancellazione dello strumento in essere ed alla contestuale rilevazione del nuovo strumento, con imputązione nel conto economico della relativa differenza.

Cancellazione degli strumenti finanziari

Gli strumenti finanziari non sono più esposti in bilancio quando, per effetto della loro cessigzione, la Società non è più coinvolto nella loro gestione, né detiene i rischi e i benefici relativi a tall'if(strumenti codujt(estina.

Benefici per i dipendenti

Le passività relative ai benefici a breve termine garantiti ai dipendenti, erogati nel corso del rapporto di lavoro, sono iscritte per competenza per l'ammontare maturato alla data di chiusura dell'esercizio.

Le passività relative agli altri benefici ai dipendenti a medic-lungo termine sono iscritte nell'esercizio di maturazione del diritto, al netto delle eventuali attività al servizio del piano e delle anticipazioni corrisposte, e sono deferminate sulla base di (potesi attuariali, se significative, e rilevate per competenza coerentemente alle prestazioni di lavoro necessarie per l'ottenimento dei benefici.

Le passività relative ai benefici ai dipendenti erogati in coincidenza o successivamente alla cessazione del rapporto di lavoro attraverso programmi a contributi definiti, sono iscritte per l'ammontare maturato alla dia di chiusura dell'esercizio.

Per effetto delle modifiche legislative introdotte a partire dai 1º gernaio 2007, il trattamento di fine rapporto maturando è destinato al Fondo di Tesoreria presso l'INPS o agli altri Fondi di previdenza. Per le quote maturance da questa data al ciatore di lavoro non ricade più l'onere della rivalutazione che rimane in capo ai suddetti Fondi ed è classificato, quindi, come un piano a contributi definiti in quanto l'obbilgazione dell'impresa è raporesentata esclusivamente dal versamento dei contributi al fondo pensione ovvero all'INPS.

La passività relativa al trattamento di fine rapporto antecedente al 1º gennaio 2007 continua a rappresentare un piano a benefici definiti da valutare secondo tecniche attuariali e rilevata per competenza alle prestazioni di lavoro necessarie per l'ottenimento dei benefici; l'uttavia, in considerazione dell'intervenuta scadenza della concessione e del subentro nei rapporti di lavoro dipendente da parte del nuovo concessionario che sarà identificato ad esito della procedura di gara descritta nella nota n. 1, tale passività è rilevata al valore da liquidare ai sensi dell'art. 2120 del Codice civile.

Fondi per accantonamenti

l fondi per accantonamenti sono rilevati quando: (i) si è in presenza di una obbligazione attuale (legale o implicita) nei confronti di terzi che deriva da un evento passato, (ii) sia probabile un esborso di risorse per soddisfare l'obbligazione e (ii) possa essere effettuata una stima attendibile dell'ammontare dell'obbligazione.

Gli accantonamenti sono iscritti al valore rappresentativo dell'ammontare che l'impresa pagherebbe per estinguere l'obbligazione ovvero per trasferiria a terzi alla data di chiusura dell'esercizio. Se l'effetto dell'attualizzazione è significativo, gli accantonamenti sono determinati attualizzando i flussi finanziari futuri attesi ad un tasso di sconto che riflette la valutazione corrente del costo del denaro, in relazione al tempo. Quando è effettuata l'attualizzazione, l'incremento dell'accantonamento dovuto al trascorrere del tempo è rilevato come onere finanziario.

Per effetto del regime di ultrattività in cui attualmente opera la Società, in assenza della definizione di un nuovo piano finanziario di riequilibrio del rapporto concessorio, la Società non prosenta nel bilancio in chiusura al 31 dicembre 2020, in continuità con quanto fatto a partire dal 31 dicembre 2012, accantonamenti al fondo per spese di ripristino e sostituzione dei beni gratuitamente devolvibili. La Società provvede a contabilizzare tali conti economici in cui gli stessi vengono sostenuti.

Per effetto dell'interiocuzione intervenuta con il Concedente nel corso del 2018, ed in particolare dell'a e 8 novembre 2018 circa gli interventi manutentivi, come più ampiamente riportato nella Relazione sulla gestione al paragrafo "Adozione di un piano finanziario di riequilibrio", in considerazione:

  • · della generica indicazione fornita dal Concedente con le richiamate note, in quanto riferita ad elementi di tipo esclusivamente economico senza che fossero precisati, nel dettaglio, gli specifici interventi che il MIT avrebbe inteso disporre di far eseguire alla Concessionaria;
  • · dell'impossibilità per Autostrade Meridionali di modificare il programma delle manutenzioni per l'anno 2018 già in precedenza attivato e in fase di completamento nel mese di novembre 2018, ovvero al momento del riscontro fornito dal Concedente;
  • · dell'evolversi delle necessità manutentive, con riflessi sulla modulazione di Prano Economico Finanziario che la Società si appresta ad inviare al Concedente;
  • · della necessità di procedere con la realizzazione degli interventi non aventi carattere di ricorrenza e per questo classificati come manutenzione non ricorrente o straordinaria;

rientrando i richiamati interventi, anche more del perfezionamento dell'iter approvativo del Piano Economico Finanziario, fra gli obblighi convenzionali in capo alla Società, in linea con fe previsioni di cui al principio contable internazionale IAS 37, si è proceduto all'iscrizione nel passivo patrimoniale di un fondo oneri a fronte dei costi di manutenzione straordinaria non già sostenuti al 31 dicembre 2020 e programmati per l'anno 2021.

Ricavi

I ricavi scno rilevati nella misura in cui è possibile determinarne il valore (fair valve) ed è probable che i relativi benefici economici saranno fruiti. L'ammontare riterito il corrispettivo a cui l'entità in diritto in cambio dei beni trasferiti al cliente elo dei servizi resi, da rilevare nel momento in cui sono state adempiute le proprie obbligazioni contrattuali.

Secondo la tipologia di operazioni poste in essere dalla Società, i ricavi sono rilevati al momento del frasferimento al cliente del controllo siui beni o servizi promessi, sulla base dei criteri specifici di seguito riportati:

  • · i ncavi da pedaggio sulla base dei transiti autostradali;
  • · le vendite per cessioni di beni quando i rischi e benefici significativi legati alla proprietà del beni stess trasferiti all'acquirente;
  • · le prestazioni di servizi in base allo stato di completamento delle attività, sulla base dei corrispetto all maturati con ragionevole certezza in relazione all'avori mediante il criterio della percentuale di completamento, determinato attraverso la metodologia della misurazione fisica dei lavori eseguiti, così da attribuire i risultato economico della commessa ai singoli esercizi di competenza in proporzione allo stato di avanzamento lavori.

I ricavi di commessa, oltre ai corrispettivi contrattuali, includono le varianti, le revisioni dei prezzi nonché eventuali claims nella misura in cui è probabile che essi rappresentino effettivi ricavi che possano essere determinati con attendibilità. Nel caso in cui dall'espletamento delle attività di commessa sia prevista una perdita, questa è immediatamente iscritta in bilancio per intero nel momento in cui diviene nota, indipendentemente dallo stato di avanzamento della commessa. Nel caso in cui non sia possibile deleminare attendibilmente il valore dei ricavi da prestazioni di servizi, questi ultimi sono rilevati fino a concorrenza dei costi sostenuti che si ritiene saranno recuperali.

La differenza positiva o negativa fra il corrispettivo maturato e l'ammontare degli acconti è issritta rispettivamente nell'attivo o nel passivo della situazione patrimoniaria, tenuto anche conto delle eventuali svalutazioni effettuate a fronte dei rischi connessi al mancato riconoscimento dei lavori eseguiti per conto dei committenti.

  • · i canoni attivi e le royallies lungo il periodo di maturazione, sulla base degli accordi contrattuali sottoscritti;
  • · i proventi per interessi, così come gli oneri per interessi, sono rilevati per competenza sulla base degli interessi maturati sul valore delle relatività e passività finanziarie, utilizzando il tasso di interesse effettivo.

Le presiazioni di servizi, sopra illustrate, includono anche i servizi di costruzione elo miglioria resi a favore del Concedente, in applicazione dell'IFRIC 12, afferenti al contratto di cui è titolare la Società. In particolare, tali ricavi rappresentano il corrispettivo spettante per l'attività e sono valutati al fair value, determinato sulla base del totale dei costituiti principalmente dai costi per materiali e se vizi esterni e dai costi dei benefici per i dipendenti dedicati a tali attività. La contropartita di tali ricavi per servizi di costruzione e/o miglioria è rappresentata dalle attività finanziarie (diritti concessori e/o contributi su opere) o dai diritti concessori delle attività immateriali, come illustrato in tale paragrafo.

Imposte sul reddito

Le imposte sul redrito sono iscritte sulla base di una stima realistica degli oneri di imposta da assolvere, in conformità alle disposizioni in vigore, tenenco conto delle esenzioni applicabili.

Le imposte anticipate e quelle differite risultanti dalle differenze tra il valore di bilancio delle attività e passività, determinato dall'applicazione dei criteri precedentemente descritti, e il valore fiscale delle stesse, derivante dall'applicazione della normativa vigente, sono iscritte:

  • · le prime, solo se è probabile che nel futuro vi sia un sufficiente reddito imponibile che ne consenta il recupero;
  • · le seconde, se esistenti, in ogni caso.

Si evidenzia che la Capogruppo Atlantia S.p.A. predispone (con opzione esercitata per il triennio 2018-2020) un proprio Consolidato Fiscale Nazionale cui hanno aderto Autostrade Meridionali nonché altre imprese del Gruppo. A tal fine, i rapporti tra le società sono regolati da apposito contratto che prevede, quale principio generale, che la partecipazione al consolidato fiscale non può, in ogni caso, comportare svantaggi economici e finanziari per le società che vi partecipano rispetto alla situazione che si avrebbe laddove non vi partecipassero; in tal caso, in contropartita all'eventuale svantaggio che dovesse verificarsi, alle società consolidate è riconosciuto un corrispondente indennizzo. Si precisa che la partecipazione al consolidato fiscale nazionale non ha comportato alcun svantaggio economico-finanziario nei confronti della Società.

Il debito per imposte correnti in essere alla data ci chiusura di periodo è esposto tra le passivilà correnti dello stato patrimoniale nella voce "Passività per imposte correnti", ai netto degli eventuali crediti d'imposta spettanti, ed include sia le imposte sul reddito da versare direttamente all'Amministrazione Finanziaria, sia quelle oggetto di consolidamento fiscale. L'eventuale sbilancio positivo i iscritto tra le attiva correnti nella voce "Attività per imposte correnti".

Contributi pubblici

t contributi pubblici ricevuti sono rilevati al fair value, quando il loro ammontare e attendibilmente determinabile, vi è la ragionevole certezza che saranno rispettate le condizioni previste per l'ottenimento degli stessi.

l contributi in conto esercizio sono iscritti nel conto economico nel periodo di competenza, coerentemente con i costi cui sono commisurati.

I contributi ricevuli a fronte di infrastruttura autostradale sono contabilizzati quali ricavi dei servizi di costruzione, secondo la metodologia precedentemente illustrata nel criterio di valutazione "Ricavi". Qualora rilevati successivamente all'esecuzione dei lavori, gl' stessi sono portati a riduzione dei "diritti concessori finanziari", in quanto parziale incasso degli stessi.

l contributi in conto capitale ricevuti a fronte di investmenti in altre attività immateriali sono esposti tra le passività dello stato patrimoniale; successivamente, vengono accreditati tra i ricavi operativi del conto economico, coerentemente con l'ammortamento dei beni cui sono riferiti.

Stime e valufazioni

Come previsto dagli IFRS, la redazione dei bilancio richiede l'elaborazione di stime e di ipotesi, che si riflettono nella determinazione dei valori contabili delle attività e delle informazioni fornite nelle note illustrative, anche in riferimento alle attività e passività potenziali in essere alla chiusura dell'esercizio. Tali stime sono utilizzate, in particolare, per la determinazione degli ammortamenti, dei valori recuperabili nell'ambito dell'impaiment test delle attività (compresa la valulazione dei crediti), dei fondi per accantonamenti, dei benefici al dipendenti, delle imposte correnti, anticipate e differite.

I risultati effettivi che si consuntiveranno potrebbero, quindi, differire da tali stime ed ipotesi; peraltro, le stime e le ipotesi sono riviste ed aggiornate periodicamente e git effetti derivanti da ogni loro variazione sono immedigazionente riflessi in bilancio.

Riduzione di valore delle attività (impairment fest)

Il valore contabile delle attività maleriali e finanziarie è soggetto a verfica per delerminare se li sono indicazioni che queste attività abbiano subito percite di valore. Tenuto conto della non rilevanza del valore netto contabile delle attività materiali in essere alla data di bilancio, tale verifica è, di fatto, limitata alle attività finanziarie.

Qualora queste indicazioni esistano, si procede alla stima del valore recuperable di tali attività, per deferninare l'importo della svalutazione. Per le eventuali attività immateriali a vita utile indefinita e per quelle in corso di realizzazione, l'impairment test sopra descritto è effectuato almente, indipendentemente dal verificarsi o meno di eventi che facciano presupporre una perdita di valore.

Qualora non sia possibile stimare il valore recuperabile di una attività individualmente, la stima del valore recuperabile è compresa nell'ambito della unità generatrice di flussi finanziari a cui l'attività appartiene.

Tale verifica consiste nella stima del valore recuperabile dell'attività (rappresentato dal maggiore tra il presumibile valore di mercato, al netto dei costi di vendita, e il valore d'uso) e nel nonfronto con il relativo valore netto contabile. Qualora quest'ultimo risulii superiore, le attività devono essere svalutate fino a concorrenza del valore recuperable. Nel determinare il valore d'uso, i flussi finanziari futuri attesi ante imposte sono attualizzati utilizzando un tasso di sconto, ante imposte, che riflette la stima corrente dei mercato riferito al costo del capitale in funzione del tempo e dei rischi specifici dell'attività.

Le perdite di valore sono contabilizzate nel conto economico e sono classificate diversamente a seconda della natura dell'attività svalutata. Le stesse sono ripristinate, nei limiti delle svalutazioni effettuate, nel caso in cui vengano meno i motivi che le hanno generate, ad eccezione dell'avviamento.

Utile per azione

L'utile base per azione è calcolato dividendo la quota di risultato economico per la media ponderata delle azioni in circolazione durante l'esercizio.

L'utile diluito per azione è calcolato tenendo conto, sia per la quota di risultato economico che per la detta media ponderata, degli effetti connessi alla sottoscrizione totaie di tutte le potenziali azioni che potrebbero essere emesse per effetto dell'esercizio di eventuali opzioni in circolazione.

Settori operativi

La Società ha identificato un unico settore operativo in cui la stessa opera, rappresentato dalla costruzione e gestione della tratta autostradate assegnata in concessione; in relazione a ciò, finformativa prevista dall'IFRS 8 non risulta applicabile.

Valutazione del fair value e gerarchia di fair value

Per tutte le transazioni o saldi (finanziari) per cui un principio contabile richieda o consenta fa misurazione al fair value e che rientri nell'ambito di appiicazione dell'IFRS 13, la Società applica i seguenti criteri:

  • a) · identificazione della "unit of accoun", vale a dire il livello al quale un'attività o una passività è aggregata o disaggregata per essere rilevata ai fini IFRS;
    • b) identificazione del mercato principale (o, in assenza, del mercato maggiormente vantaggioso) nel quale potrebbero avvenire transazioni per l'attività o la passività oggetto di valutazione; in assenza di evidenze contrarie, si presume che il mercato correntemente ufilizzato coincida con il mercato principale o, in assenza, con il mercato maggiormente vantaggioso;
    • c) definizione, per le attività non finanziarie, dell'highest and best use (massimo e miglior utilizzo): in assenza di evidenze contrarie, l'highest and best use coincide con l'uso corrente dell'attività:
    • d) definizione delle tecniche di valutazione più appropriate per la stima dei fair value: tali tecniche massimizzano il ricorso a dati di input osservabili, che i partecipanti al mercato utilizzerebbero nel determinare il prezzo dell'attività o della passività;
    • e) determinazione del fair value delle attività, quale prezzo che si percepirebbe per la relativa vendita, e delle passività e degli strumenti di capitale, quale prezzo che si pagherebbe per il relativo trasferimento in una regolare operazione tra operatori di mercato alla data di valulazione;
    • f) indusione del "non performance risk" nella valutazione delle attività e passività e, in particolare per gli strumenti finanziari, determinazione di un fattore di aggiustamento nella misurazione del fair value per includere, oltre il rischio di controparte (CVA- credit valuation adjustment), il proprio rischio (DVA – debit valuation adjustment).

In base ai dati di input utilizzati per le value, come richiesto dall'IFRS 13, è individuata una gerarchia di fair value entro la quale classificare le attività e le passività valutate al fair value o per le quali è indicato il fair value nell'informativa di bilancio:

  • a) ilvello 1: include i prezzi quotati in mercati attività o passività identiche a quelle oggetto di valutazione;
  • b) livello 2: include dati di input osservabili, differenti da quelli inclusi nel livello 1, quali ad esempio: i) prezzi quotati in mercati attivi per attività o passività simili; ii) prezzi quotati in mercati non attività o passività simili o identiche; iii) altri dati di input osservabili (curve di tassi di interesse, volatilità implicite, spread creditizi);
  • c) livello 3: utilizza inpuf non osservabili. Il ricorso a tali dati di input è ammesso qualcra non siano disponitivili dati di input osservabili. I dati di input non osservabili utilizzati al fini delle valutazioni del fair value riflettono le

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ipolesi che assumerebbero i partecipanti al mercato nella fissazione del prezzo per le attività e le passività oggetto di valutazione.

Si rinvia alle note illustrative relative alle singole voci di bilancio per la definizione del livello di gerarchia di fair value in cui classificare i singoli strumenti value o per i quali è indicato il fair value nell'informativa di bilancio.

Non sono presenti attività o passività classificabili nel livello 3 della gerarchia di fair value.

Non sono avvenuti nel corso dell'esercizio trasferimenti fra i diversi livelli della gerarchia di falify

Per gli eventuali strumenti finanziari a medio-lungo termine, diversi dai derivati, ove non dispentifica mercato, il fair value è determinato attualizzando i flussi di cassa attesi, utilizzando la curva dei tassi di priteress mercato alla data di riferimento e aggiustando il valore così ottenuto per includere il rischio di controparte nell'osso di attività finanziarie e il proprio rischio credito nel caso di passività finanziarie,

Per gli strumenti finanziari a breve termine, il valore contabile, al netto di eventuali svalutazioni, ne approssima il fair value.

Attività non correnti possedute per la vendita e gruppi di attività/passività in dismissione o connesse ad attività operative cessate (IFRS 5)

Secondo quanto previsto dall'IFRS 5, le attività non correnti possedute per la vendita e i gruppi di attività e passività in cismissione elo connesse ad attività operative cessare, il cui valore contabile sarà recuperato principalmente attraverso la vendita o il trasferimento ai soci anziché attraverso l'utilizzo continuativo, sono presentate separatamente dalle altre attività e passività della situazione patrimoniana, a condizione che la vendita sia altamente probabile e che sia conclusa entro un anno.

lmmedialamente prima di essere dassificate come destinato alla venditaldistribuzione, ciascuna attività e passività è rilevata in base allo specifico IFRS di riferimento applicabile e successivamente iscritta al minore tra il valore contabile e il fair value, al netto dei relativi costi di vendita. Eventuali perdite per riduzione di valore sono rilevate immediatamente nel conto economico.

Relativamente all'esposizione nel conomico, le attività non correnti possedule per la vendita o distribuzione e le attività operative dismesse o in corso di dismissione (incluse le partecipazioni) sono diassificabili quali "attività operative cessate" qualora soddisfino uno dei seguenti requisiti:

  • a) rappresentino un importante ramo autonomo di attività o area geografica di attivita;
  • b) siano parte di un unico programma coordinato di dismissione di un importante ramo autonomo di attività o area geografica di attività;
  • c) siano imprese controllate acquisite esclusivamente in funzione di una successiva rivendita.

Gli effetti eccnomici derivanti dalla gestione e dismissione di tali attività, al netto dei relativi effetti fiscali, sono esposti in un'unica voce del conto economico, anche con riferimento ai dati dell'esercizio comoarativo.

Si evidenzia che, in relazione a quanto ampiamente illustrato nella nota n. 1 circa lo status della procedura ci gara per la selezione del concessionario subentrante ed i contenziosi in essere tra la Società e l'Ente Concedente, si ritiene che, al 31 dicembre 2020, risultassero ancora caratterizzati da forte incertezza numerosi elementi per effetto dei quali il requisito di cui al paragrafo 8 dell'IFRS 5 di vendita altamente probabile non fosse rispettato e, perfanto, non risulti possibile adottare, per le attività e passività relative ai rapporti che saranno trasferiti al concessionario subentrante, la classificazione del gruppo in dismissione come "defenuto per la vendita".

PRINCIPI CONTABILI, EMENDAMENTI ED INTERPRETAZIONI IFRS APPLICATI DAL 1 GENNAIO 2020

· In data 31 ottobre 2018 to IASB ha pubblicato il cocumento "Definition of Material (Amendments to IAS 1 and IAS B)". Il documento ha introdotto una modifica nella definizione di "rilevante" contenuta nei principi IAS 1 - Presentation of Financial Statements e IAS 8 - Accounting Policies, Changes in Accounting Estimates and Errors. Tale emendamento ha l'obiettivo di rendere più specifica la definizione di "rilevante" e introdotto il concetto di "obscured information" accanto ai concetti di informazione omessa o errata già presenti nei due principi oggetto di modifica. L'emendamento chiarisce che un'informazione è "obscured" qualora sia stata descritta in modo tale da produrre per i primari lettori di un bilancio un effetto simile a quello che si sarebbe prodotto qualora tale informazione fosse stata omessa o errata. L'adozione di tale emendamento non ha comportato effetti sul bilancio d'esercizio della Società.

In data 29 marzo 2018, lo IASB ha pubblicato un emendamento al "References to the Conceptual Framework in IFRS Standards". L'emendamento è efficace per i periodi che iniziano il 1° gennaio 2020 o successivamente, ma è consentita un'appiicazione anticipata. Il Conceptual Framework definisce i concetti fondamentali per l'informativa finanziaria e guida il Consiglio nello sviluppo degli standard IFRS. Il documento aiuta a garantire che gli Standard siano concettualmente cocrenti e che transazioni simili siano trattate allo stesso modo, in modo da fornire informazioni utili a investitori, finanziatori e altri creditori. Il Concegtual Framework supporta le aziende nello sviluppo di principi contabili quando nessuno standard IFRS è applicabile ad una particolare transazione e, più in generale, aiuta le parti interessate a comprendere ed interpretare gli Standard. L'adozione di tale emendamento non ha comportato effetti sul bilancio d'esercizio della Società.

· Lo IASB, in data 26 settembre 2019, ha pubblicato l'emendamento denominato "Amendments to IFRS 9, IAS 39 and IFRS 7; Interest Rate Benchmark Reform". Lo stesso modifica l'IFRS 9 - Financial Instruments e lo IAS 39 - Financial Instruments: Recognition and Measurement oftre che I'IFRS 7 - Financial Instruments: Disclosures. In particolare, l'emendamento modifica alcuni dei requisiti richiesti per l'applicazione dell'hedge accounting, prevedendo deroghe temporanee agli stessi, al fine di mitigare l'impatto derivante dall'incertezza dell'IBOR sui flussi di cassa futuri nel periodo precedente il suo completamento. L'emendamento impone inoltre alle società di fomire in bilancic ulteriori informazioni in merito alle loro relazioni di coperfura che sono direltamente interessate dalle incertezze generate dalla riforma e a cui applicano le suddette deroghe. L'adozione di tale emendamento non ha comportato effetti sul bilancio d'esercizio della Società.

· In data 22 ottobre 2018 lo IASB ha pubblicato il documento "Definition of a Business (Amendments to IFRS 3)". Il documento fornisce alcuni chiarimenti in merito alla definizione di business ai fini della corretta applicazione del principio IFRS 3. in particolare, l'emendamento chiarisce che mentre un business solitamente produce un output, la presenza di un output non è strettamente necessaria per individuare un business in presenza di un insieme integrato di attività/processi e beni. Tuttavia, per soddisfare la definizione di business, un insieme integrato di attivilà/processi e beni deve includere, come minimo, un input e un processo sostanziale che assieme contribuiscono in modo significativo alla capacità di creare un output. A tal fine, lo IASB ha sostituito il termine "capacità di creare output" con "capacità di contribuire alla creazione di output" per chiarire che un business può esistere anche senza la presenza di tutti gli input e processi necessari per creare un output.

L'emendamento ha inoltre introdoto un test ("concentration test"), opzionale, che permette di escludere la presenza di un business se il prezzo corrisposto è sostanzialmente riferibile ad una singola attività o gruppo di attività. Le modifiche si applicano a tutte le business combination e acquisizioni di altività successive al 1º gennaio 2020, ma è consentita un'applicazione anticipata. L'adozione e emendamento non ha comportato effetti sul bilancio d'esercizio della Società.

· In data 28 maggio 2020 lo IASB ha pubblicato un emendamento denominato "Condi 19: Regated Concessions (Amendment to iFRS 16)". Il documento prevede per i locatan la facolia do le le riduzioni dei canoni connesse al Covid-19 senza dover valutare, tramite l'analisi dei contrati, se e rispettata la definizione di lease modification dell'IFRS 16. Pertanto i locatari che applicano tale facoltà potranno contabilizzare gli effetti delle riduzioni dei canoni di affitto direttamente a conto economico alla data di efficacia della riduzione di tale emendamento non ha comportato effetti sul bilancio d'esercizio della Società.

PRINCIPI CONTABILI, EMENDAMENTI ED INTERPRETAZIONI IFRS e IFRIC OMOLOGATI DALL'UNIONE EUROPEA, NON ANCORA OBBLIGATORIAMENTE APPLICABILI E NON ADOTTATI IN VIA ANTICIPATA DAL GRUPPO AL 31 DICEMBRE 2020

  • · In data 28 maggio 2020 lo IASB ha pubblicato un emendamento denominato "Extension of the Temporary Exemption from Applying IFRS 9 (Amendments to IFRS 4)". Le modifiche permettono di estendere l'esenzione temporanea dall'applicazione dell'IFRS 9 fino al 1º gennaio 2023 per le assicurazioni. Tall modifiche entreranno in vigore il 1º gennaio 2021. Gli amministratori non si attendono un effetto significativo nel bilancio d'esercizio della Società dall'adozione di tale emendamento.
  • · In data 27 agosto 2020 lo IASE ha pubblicato, alla luce della riforma sui tassi di interesse interbancari quale IIBOR, il documento"Interest Rafe Benchmark Reform-Phase 2" che contiene emendamenti ai seguenti standard:
  • IFRS 9 Financial Instruments;
  • IAS 39 Financial Instruments: Recognition and Measurement;
  • IFRS 7 Financial Instruments: Disclosures;
  • IFRS 4 Insurance Contracts; e
  • IFRS 16 Leases.

Tutte le modifiche entreranno in vigore il 1º gennaio 2021. Gli amministratori non si attendono un effetto significalivo nel bilancio d'esercizio della Società dall'adozione di tale emendamento.

PRINCIPI CONTABILI, EMENDAMENTI ED INTERPRETAZIONI IFRS NON ANCORA OMOLOGATI DALL'UNIONE EUROPEA

Alla data di riferimento del presente documento, gli organi competenti dell'Unione Europea non hanno ancora concluso il processo di omologazione necessario per l'adozione degli emendamenti e dei principi sotto descritti.

  • · In data 18 maggio 2017 lo IASB ha pubblicato il principio IFRS 17 Insurance Contracts che è destinato a
  • · sostituire il principio IFRS 4 Insurance Contracts. L'obiettivo del nuovo principio è quello di garantire che un'entità fornisca informazioni che rappresentano fedelmente i diritti e gli obblighi derivanti dai contratti assicurativi emessi. Lo IASB ha sviluppato io standard per eliminare incongruenze e debolezze delle politiche contabili esistenti, fornendo un quadro unico principle-based per tenere conto di tutti i tipi ci contratti
  • i la condi assicurazione, inclusi i contratti di riassicurazione che un assicuratore dellene. Il nuovo principio prevede inoltre dei requisiti di presentazione e di informativa per migliorare la comparabilità tra le entità appartenenti a questo settore. Il nuovo principio misura un contratto assicurativo sulla base di un General Model o una versione semplificata di questo, chiamato Premium Allocation Approach ("PAA").

Le principali caratteristiche del General Model sono:

  • le stime e le ipotesi dei futuri flussi di cassa sono sempre quelle correnti;
  • la misurazione riflette il valore temporale del denaro;
  • le stime prevedono un utilizzo estensivo di informazioni osservabili sul mercato;
  • esiste una misurazione corrente ed esplicita del rischio;
  • il profitto atteso è differito e aggregato in gruppi di contratti al momento della rilevazione iniziale; e,
  • il profitto atteso è rilevato nel periodo di copertura contrattuale tenendo conto delle rettifiche derivanti da variazioni delle ipotesi relative ai flussi finanziari relativi a ciascun gruppo di contratti.

L'approccio PAA prevede la misurazione della passività per la copertura residua di un gruppo di contratti di assicurazione a condizione che, ai momento del riconoscimento iniziale, l'entità preveda che tale passività rappresenti ragionevolmente un'approssimazione del General Model. I contratti con un periodo di copertura di un anno o meno sono automaticamente idonei per l'approccio PAA. Le semplificazioni derivanti dell'applicazione del metodo PAA non si applicano alla valutazione delle passività per i claims in essere, che sono misurati con il General Model. Tuttavia, non è necessario attualizzare quei flussi di cassa se ci si attende che il saddo da pagare o incassare avverrà entro un anno dalla data in cui è avvenuto il claim.

L'entità deve applicare il nuovo principio ai contratti di assicurazione emessi, inclusi i contratti di riassicurazione emessi, ai contratti di riassicurazione detenuti e anche ai contratti ci investimento con una discrectonary partecipation feature (DPF).

Il principio si applica a partire dal 1ª gennaio 2023 ma è consentita un'applicazione anticipata, solo per le entità che applicano I'IFRS 9 - Financial Instruments e I'IFRS 15 - Revenue from Contracts with Customers. Gli amministratori non si attendono un effetto significativo nel bilancio d'esercizio dell'adozione di questo principio.

  • · In data 23 gennaio 2020 lo IASB ha pubblicato un emendamento denominato "Amendments to IAS 1 Presentation of Financial Statements: Classification of Liabilities as Current or Non-current". It dooumento ha l'obiettivo di chiarire come classificare i debili e le altre passività a breve o lungo termine. Le modifiche entrano in vigore dal 1ª gennaio 2023; è comunque consentita un'applicazione anticipata. Gli amministralioni si attendono un effetto significativo nel bilancio d'esercizio dell'adozione di tale e prendamento.
  • · In data 14 maggio 2020 lo IASB ha pubblicato i seguenti emendamenti denominati:
    • Amendments to IFRS 3 Business Combinations: le modifiche hanno lo scopo di aggiorne a fremaento presente nell'IFRS 3 al Conceptual Framework nella versione rivista, senza che ciò comporti modifiche alle disposizioni del principio IFRS 3.
    • dedurre dal costo delle attività materiali l'importo ricevuto dalla vendita di beni prodotti nella fase di test dell'attività stessa. Tali ricavi di vendita e i relativi costi saranno pertanto rilevati nel conto economico.
    • Amendments to IAS 37 Provisions, Contingent Liabilities and Contingent Assets: I'emendamento chiarisce che nella stima sull'eventuale onerosità di un contratto si devono considerare tutti i costi direttamente imputabili al contratto. Di conseguenza, la valutazione sull'eventuale onerosità di un contratto include non solo i costi incrementali (come ad esempio, il costo del materiale diretto impiegato nella lavorazione), ma anche tutti i costi che l'impresa non può evitare in quanto ha stipulato il contratto (come ad esempio, la quota del costo del personale e dell'ammortamento dei macchinari impiegati per l'adempimento del contratto).
    • Annual Improvements 2018-2020: le modifiche sono state apportate all'IFRS 1 First-time Adoption of International Financial Reporting Standards, all'IFRS 9 Financial Instruments, allo IAS 41 Agriculture e agli Illustrative Examples dell'IFRS 16 Leases.

Tutte le modifiche entreranno in vigore il 1° gennaio 2022. Gli amministratori non si attendono un effetto significativo nel bilancio d'esercizio della Società dall'adozione di tali emendamenti.

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4. Informazioni sulla situazione patrimoniale- finanziaria - Attivita'

Nel seguito vengono fomite le note di commento alle voci della situazione patrimoniale-finanziaria, con l'indicazione del valore al 31 dicembre 2020 e del corrispondente valore al 31 dicembre 2019 (indicato tra parentesi).

4.1 ATTIVITÀ MATERIALI / Euro migliaia 3.173 (3.389)

Al 31 dicembre 2020 le attività materiali presentano un saldo pari a Euro migliaia 3.173, in diminuzione di Euro migliaia 216 rispetto al 31 dicembre 2019. La variazione è essenzialmente mferibile agli ammoriamenti dell'esercizio, al netto degli incrementi rilevati nel peiodo.

Nella TABELLA n. 1 Attività Materiali sono riportate le movimentazioni intercorse nell'esercizio 2020.

IMMOBILI, IMPIANTI E MACCHINARI / Euro migliaia 3.134 (3.350)

In tale voce sono rappresentati gli investimentali effettuati dalla Società attrave di beni.

I beni in oggetto sono ammortizzati sulla base della loro residua possibilità di utilizzazione, come descritto nella nota n. 3 "Principi contabili utilizzati" a cui si rinvia.

La voce si incrementa di Euro migliaia 380 per investimenti e si decrementa per Euro migliaia 30 per dismissioni; il fondo ammortamento si è invece incrementato di Euro migliaia 570 per ammortamenti dell'anno e si decrementa per Euro migliaia 5 per dismissioni.

INVESTIMENTI IMMOBILIARI / Euro migliaia 39 (39)

La voce accoglie investimenti non strumentali, valutati al costo. Nell'esercizio 2020 hanno generato proventi per affitti pari a Euro migliaia 2.

Per tali investimenti il relativo fair value è stimato in compliaia 1.357 per fabbricati e terren; sulla base di una perizia redatta da un esperto indipendente.

Altività materiali

TABEI.LA Nº 1
(Migdiala di Euro)

Cool Contributi Americanamint alore Volta Casio FARBISHINDS Ar molla mania Casto Copiribuy 11 11 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Va ore Neilo
SALDO INIZIALE Investiment a skilo oner Fassagei &
గ్రామం
CECHTRELL Ataksstik artessaritie winterender
Mississioni
Secondrent a
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2017. 4118 8 4 3 8 3 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
Increment per
Alens Kille
1: DESTISSOF
SAL DO FINALE
Immanitataza » Mesadirii , Middlare ind
Temple 1.266 1. Xik -0.74 1.263
6:53
Allin 1:58
1.162
Facilitat 9.167 -1337
-1.586
1.489
431
la 224 -1.756
12 mille more state commenti
44 47
2 288
2.146
-4.073 1:3 155 ತೆ 5.37 5. 255
191010 17 547 -11,297 3.50 34:41 -30 -599 17.941 -14.E83 2.134
Burents bers ive solshar: fize sings simple.
insterale mult me oppliar ( (2000)
ਰਵ
74
-14 1 30 14 .74
-TH
Total 112 33 113
Intele attivite materiali 11-110 -14.371 9 300 રૂક્ષા 10 -579 13 710 -14,337 1173

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