Annual Report • Feb 23, 2023
Annual Report
Open in ViewerOpens in native device viewer
Cargotecin johtavat lastin- ja kuormankäsittelyn ratkaisut lisäävät älykkyyttä tavaravirtoihin ja sujuvoittavat arkea. Cargotecin liiketoiminta-alueet Kalmar, Hiab ja MacGregor ovat alojensa edelläkävijöitä. Niiden ainutlaatuinen asema satamissa, merillä ja maanteillä takaa maailmanlaajuisten tavaravirtojen optimoinnin, ja ne luovat asiakkailleen kestävää arvoa. Cargotec on allekirjoittanut YK:n Global Compact -aloitteen 1,5 asteen ilmastositoumuksen. Visiomme on tulla kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi.
Sujuvampaa arkea älykkäillä tavaravirroilla
Cargotecin vuosikertomus 2022 julkaistaan helmikuussa 2023. Vuosikertomus sisältää vuosikatsauksen ja taloudellisen katsauksen, selvityksen hallinto- ja ohjausjärjestelmästä sekä palkitsemisraportin. Taloudellinen katsaus koostuu hallituksen toimintakertomuksesta, tilinpäätöksestä ja tilintarkastuskertomuksesta.
Cargotec julkaisee hallituksen toimintakertomuksen ja tilinpäätöksen European Single Electronic Format (ESEF) -raportointivaatimusten mukaisena XHTML-tiedostona. Kyseinen XHTML-dokumentti on virallinen ESEF-versio Cargotecin vuoden 2022 taloudellisesta katsauksesta. Tilintarkastusyhteisö Ernst & Young Oy on toimittanut riippumattoman kohtuullisen varmuuden antavan varmennusraportin koskien Cargotecin laatimaa ESEF-tilinpäätöstä. XHTML-tiedosto on saatavilla suomeksi.
Vuosikatsaus 2022 sisältää katsauksen Cargotecin strategiaan ja toimintaan vuonna 2022 ja tarjoaa linkkejä lisätietoon esimerkiksi yhtiön verkkosivuilla. Katsaus kuvaa yhtiön toimintojen olennaisia ulottuvuuksia sekä niiden vaikutuksia ympäröivään maailmaan, samalla tunnistaen niiden keskinäisiä riippuvuuksia. Tähän olemme ottaneet vaikutteita integroidun raportoinnin lähestymistavasta, joka tunnistaa yrityksen myönteiset ja kielteiset vaikutukset sidosryhmiin, yhteiskuntaan ja ympäristöön laajemmin kuin vain raportointivuoden osalta.
Yhdessä vuosikertomuksen kanssa Cargotec julkaisee riippumattoman varmennusraportin sisältävän englanninkielisen GRI-indeksin koskien vuotta 2022. Kaikki dokumentit ovat saatavilla yhtiön verkkosivuilla osoitteessa www.cargotec.fi .
| CARGOTEC VUONNA 2022 | 4 |
|---|---|
| Cargotec lyhyesti | 5 |
| Liiketoiminta-alueet lyhyesti | 6 |
| Toimitusjohtajan katsaus | 7 |
| Avainluvut | 9 |
| Vuoden kohokohtia | 11 |
| CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA | 12 | ||
|---|---|---|---|
| Kannattavaa kasvua vastuullisuudesta | 13 | ||
| Megatrendit | 14 | ||
| Strategia | 15 | ||
| Tavoitteet | 17 | ||
| Vaikuttavuus vastuullisuustyömme perustana | 18 | ||
| Yhteiskunta ja kaupankäynti | 21 | ||
| Tieto | 24 | ||
| Ihmiset, terveys ja turvallisuus | 26 | ||
| Ilmasto ja ympäristö | 30 | ||
| HALLINTO | 35 | ||
| Selvitys hallinto- ja ohjausjärjestelmästä 2022 | 36 | ||
| Palkitsemisraportti 2022 | 45 | ||
| TALOUDELLINEN KATSAUS | 54 | ||
| Hallituksen toimintakertomus | 56 | ||
| Tilinpäätös | 81 | ||
| Sijoittajatietoa | 193 |
| Kokoonpano/T&K |
|---|
| ‐ Alankomaat |
| ‐ Espanja |
| ‐ Irlanti |
| ‐ Iso-Britannia |
| ‐ Italia |
| ‐ Kroatia |
| ‐ Norja |
| ‐ Puola |
| ‐ Ruotsi |
| ‐ Saksa |
| ‐ Suomi ( pääkonttori) |
Kokoonpano/T&K ‐ Brasilia ‐ Yhdysvallat
Kokoonpano/T&K ‐ Etelä-Korea
Cargotec toimii noin sadassa maassa
Liikevaihto, MEUR 4 089
Ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihto*, MEUR 1 288
Hiilidioksidipäästöjen muutos** +5 %
Vertailukelpoinen liikevoitto, MEUR 332
Huoltoliiketoiminta, osuus kokonaisliikevaihdosta 31 %
Ekoratkaisujen tuoteryhmä, osuus kokonaisliikevaihdosta*
* Päivitetyn kriteeristön mukaisesti
** Vertailuvuoteen 2019 verrattuna. Päästöintensiteetti laski vuonna 2022, mutta kokonaispäästöt nousivat liikevaihdon kasvusta johtuen.
Kalmar on johtava vastuullisten lastinkäsittelyratkaisujen ja -palvelujen toimittaja satamiin, terminaaleihin, jakelukeskuksiin ja raskaaseen teollisuuteen.
Kalmarin saadut tilaukset vuonna 2022 olivat 2 081 miljoonaa euroa, ja sen liikevaihto oli 1 943 miljoonaa euroa. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto oli 551 miljoonaa euroa. Kalmarin vertailukelpoinen liikevoitto oli 190 miljoonaa euroa eli noin 10 prosenttia liikevaihdosta.
"Huoltoliiketoiminnan liikevaihtomme oli ennätyksellinen. Tärkeä esimerkki on verkkokauppamme, joka tuotti yli 50 prosenttia varaosamyynnistämme." Michel van Roozendaal Kalmarin johtaja
LUE LISÄÄ VERKOSTA LUE LISÄÄ VERKOSTA
Hiab on maailman johtava älykkäiden ja vastuullisten kuorman käsittelyratkaisujen toimittaja, jonka asiakkaat edustavat logistiikka- ja maakuljetusaloja sekä lukuisia muita toimialoja.
Hiabin saadut tilaukset vuonna 2022 olivat 1 807 miljoonaa euroa, ja sen liikevaihto oli 1 578 miljoonaa euroa. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto oli 411 miljoonaa euroa. Hiabin vertailukelpoinen liikevoitto oli 224 miljoonaa euroa eli noin 14 prosenttia liikevaihdosta.
"Työskentelimme tehokkaasti kumppaneidemme ja asiakkaidemme kanssa ymmärtääksemme toistemme haasteita ja ratkaistaksemme ne." Scott Phillips Hiabin johtaja
MacGregor on vastuullisen merilastin ja kuormankäsittelyn johtava toimija, joka tarjoaa asiakkailleen vahvan valikoiman tuotteita, palveluita ja ratkaisuja.
MacGregorin saadut tilaukset vuonna 2022 olivat 976 miljoonaa euroa, ja sen liikevaihto oli 569 miljoonaa euroa. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto oli 301 miljoonaa euroa. MacGregorin vertailukelpoinen liikevoitto oli -36 miljoonaa euroa eli noin -6 prosenttia liikevaihdosta
LIIKEVAIHDOSTA
14 %
"Kauppalaiva- ja huoltoliiketoimintamme ovat kannattavia ja kattavat noin 90 prosenttia liikevaihdostamme. Offshoresegmentissä olemme käynnistäneet saneerausohjelman, jonka eteen teemme todella kovasti töitä." Leif Byström
MacGregorin johtaja
| 47 % | 28 % | 5 012 |
|---|---|---|
| OSUUS CARGOTECIN LIIKEVAIHDOSTA |
HUOLTOLIIKETOIMINNAN OSUUS KALMARIN LIIKEVAIHDOSTA |
HENKILÖSTÖ |
OSUUS CARGOTECIN LIIKEVAIHDOSTA 39 %
26 %
HENKILÖSTÖ HUOLTOLIIKETOIMINNAN OSUUS HIABIN LIIKEVAIHDOSTA
3 778
OSUUS CARGOTECIN HUOLTOLIIKETOIMINNAN OSUUS MACGREGORIN LIIKEVAIHDOSTA 53 %
HENKILÖSTÖ
1 978
Vuosi 2022 oli Cargotecille hyvä. Vuotta leimasivat useat tapahtumat ja globaalit kriisit, mutta niistä huolimatta yhtiön saadut tilaukset, liikevaihto ja vertailukelpoinen liikevoitto olivat ennätystasolla. Täsmennetyn strategian toteutus eteni menestyksekkäästi.
Vuoden kuluessa koimme monta merkittävää tapahtumaa sekä globaalisti että liiketoiminnassamme.
Mika Vehviläinen Toimitusjohtaja, Cargotec Cargotecin vuosi 2022 oli menestyksekäs. Saatuja tilauksia oli enemmän kuin koskaan, ja myös liikevaihto sekä vertailukelpoinen liikevoitto olivat ennätystasolla. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto oli sekin ennätysluokkaa muodostaen 31 prosenttia kokonaisliikevaihdosta.
Vuoden kuluessa koimme monta mittavaa ja merkittävää tapahtumaa sekä globaalisti että liiketoiminnassamme. Edelliseltä vuodelta periytyivät komponenttihaasteet ja koronaepidemia, ja helmikuu toi mukanaan Venäjän tuomittavan hyökkäyksen Ukrainaan. Ensimmäisen vuosineljänneksen lopulla Cargotecin ja Konecranesin suunniteltu sulautuminen peruuntui, ja inflaatio sekä energian saatavuus puhuttivat läpi vuoden.
Markkinaympäristöä leimasi epävarmuus. Tätä kuvastaa muun muassa bruttokansantuotteen kehitys, joka vaikuttaa ydinliiketoimintojemme Hiabin ja Kalmarin kysyntään. Maailmanpankin suhdanne-ennusteen mukaan maailmantalous kasvoi vuonna 2022 alle kolme prosenttia, ja niin sanottujen kehittyneiden talouksien ryhmässä, joka sisältää useita keskeisiä Cargotecin markkina-alueita, Maailmanpankki arvioi kasvun olleen noin 2,5 prosenttia.
MacGregorin markkinaympäristössä uusien kauppalaivojen tilausmäärät laskivat vahvaan vertailukauteen nähden vuonna 2022. Uusien alusten kohonneet rakennuskustannukset ja telakoiden kapasiteettien täyttymisestä johtuneet pidentyneet toimitusajat laskivat tilausmääriä, jotka kuitenkin olivat vieläkin edellisvuosia huomattavasti korkeammalla tasolla. Offshore-sektorilla uusien alusten tilausmäärä oli edelleen selvästi historiallisen keskiarvon alapuolella.
Ilmoitimme täsmennetystä strategiastamme vuoden alkupuolella heti peruuntuneen sulautumisen jälkeen. Kerroimme keskittyvämme kestävään ja
Mika Vehviläinen Toimitusjohtaja, Cargotec kannattavaan kasvuun ydinliiketoiminnoissamme Hiabissa ja Kalmarissa, vetäytyvämme Kalmarin raskaiden nostureiden liiketoiminnasta, arvioivamme MacGregorin tulevaisuutta yhtiössä ja tarkastelevamme toimintamalliamme niin, että se palvelee uudistuvaa yhtiötä. Visiomme on edelleen tulla kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi.
Strategian toteutus eteni vuoden kuluessa rivakasti. Vetäydyimme Kalmarin raskaiden nostureiden liiketoiminnasta myymällä niiden immateriaalioikeudet alihankkijallemme. Ratkaisun avulla saimme pidettyä meille tärkeän huoltoliiketoiminnan itsellämme ja vastaamme jäljellä olevan tilauskannan toimittamisesta asiakkaillemme. Valtaosa tilauskannasta on suunniteltu toimitettavaksi vuoden 2023 aikana. Myös liiketoimintaalueiden itsenäisyyttä lisäävät toimintamallin muutokset on otettu käyttöön. MacGregorin strategisten vaihtoehtojen arvioinnin johtopäätöksenä Cargotecin hallitus päätti marraskuussa, että MacGregor ei tulevaisuudessa kuulu Cargotecin portfolioon.
Marraskuun pääomamarkkinapäivämme yhteydessä julkaisimme ydinliiketoimintojemme uudet tavoitteet. Ne kuvaavat strategiaamme kasvaa kannattavasti ratkaisemalla asiakkaidemme kestävään kehitykseen liittyviä haasteita. Tavoitteet ovat markkinoita nopeampi liikevaihdon kasvu, vertailukelpoinen liikevoitto 12 prosenttia vuonna 2025 ja 15 prosenttia vuonna 2030, ekoratkaisujen liikevaihdon kaksinkertainen kasvu perinteisiin tuotteisiin verrattuna sekä Cargotecin arvoketjun hiilidioksidipäästöjen vähentäminen vähintään 50 prosentilla vuoden 2019 tasosta vuoteen 2030 mennessä. Vastuullisuustavoitteiden asettaminen taloudellisten tavoitteiden rinnalle osoittaa kestävän kehityksen olevan keskeinen osa yhtiön strategiaa.
Cargotecin strategian mukainen liiketoiminnan kehittäminen yhä vastuullisempaan suuntaan eteni vuonna 2022. Ekoratkaisujen tuoteryhmämme liikevaihto kasvoi 54 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna muodostaen neljänneksen kokonaisliikevaihdostamme. Asiakkaiden kiinnostus ekotehokkaita laitteita kohtaan on jatkuvassa kasvussa, mikä luo Cargotecille selkeän ja kasvavan liiketoimintamahdollisuuden.
Vuoden 2022 kuluessa Kalmar aloitti täyssähköisten konttikurottajien sarjatuotannon ja myi ensimmäiset laitteet asiakkaille Norjaan ja Ruotsiin. Hiab julkaisi ennätysmäärän tuotteita ja ratkaisuja vuonna 2022, kaikkiaan yli 40 kappaletta. Esimerkiksi kaikista Hiabin ajoneuvotrukeista löytyy nyt myös sähköinen versio.
Jäimme tavoitteestamme laskea hiilidioksidipäästöjämme vuoden 2019 vertailuvuoden tasosta. Verrattuna vuoden 2019 tasoon hiilidioksidipäästöjen kasvu koko Cargotecin arvoketjussa oli viisi prosenttia. Päästöintensiteetti laski, mutta se ei riittänyt kompensoimaan liikevaihdon kasvun tuomaa lisäystä päästöihin. Jatkamme työtämme hiilidioksidipäästöjemme laskemiseksi. Esimerkiksi Hiab esitteli vuonna 2022 maailman ensimmäisen kuormankäsittelylaitteen, jonka valmistukseen käytettiin fossiilitonta terästä.
Vuodet 2020–2022 olivat haastavia meille kaikille. Koronapandemian pakottamana fyysinen kanssakäyminen vaikeutui tai loppui, etätyö lisääntyi ja matkustaminen tyrehtyi.
Vuoden 2022 kuluessa kiinnitimme erityistä huomiota henkilöstömme jaksamiseen ja hyvinvointiin sekä maailmanlaajuisesti että paikallisesti. Huolehdimme esimerkiksi siitä, että työhyvinvoinnin parantamiseen tarvittavaa tietoa ja työkaluja on saatavilla ja että tiimien vetäjät sekä johto huomioivat henkilöstön työ- ja yksityiselämän tasapainon yhtenä keskeisenä hyvän työsuorituksen ja -ilmapiirin mahdollistajana. Vaikka parantamisen varaa onkin, kehitys näissä asioissa on ollut hyvää, ja se on vaikuttanut vuosittaisen Compasshenkilöstökyselymme myönteisten vastausten korkeaan osuuteen (75 prosenttia).
Joulukuussa 2022 ilmoitin Cargotecin hallitukselle aikeistani siirtyä eläkkeelle Cargotecin toimitusjohtajan tehtävästä. Hallitus ilmoitti helmikuun 2023 alussa, että se on nimittänyt Casimir Lindholmin yhtiön uudeksi toimitusjohtajaksi alkaen 1.4.2023. Esitän onnitteluni ja menestyksen toivotukset Casimirille, kun vastuu nyt siirtyy hänelle johtaa taloudellisesti ja operatiivisesti vahvaa Cargotecia seuraavaan kehitysvaiheeseen.
Alkaneena vuonna tuli täyteen kymmenen vuotta siitä, kun aloitin Cargotecin toimitusjohtajan tehtävässä. On ollut ilo ja etuoikeus viedä Cargotecin muutosta ja kehitystä eteenpäin yhdessä lukuisten lahjakkaiden ja sitoutuneiden kollegoiden, asiakkaiden ja yhteistyökumppaneiden kanssa.
Kiitän Cargotecin henkilöstöä heidän työpanoksestaan sekä asiakkaitamme ja osakkeenomistajiamme heidän osoittamastaan luottamuksesta vuonna 2022.
Mika Vehviläinen Toimitusjohtaja, Cargotec
Ydinliiketoimintojemme Hiabin ja Kalmarin suoritus vuonna 2022 oli erinomainen. Tilauskantamme on vahva, ja saadut tilaukset olivat ennätystasolla. MacGregorin vaikeudet jatkuivat, ja sen tulos oli tappiollinen. Liikevaihdon kasvusta johtuen hiilidioksidipäästöt arvoketjussamme kasvoivat vertailuvuoteen 2019 verrattuna.
Saadut tilaukset kasvoivat vuonna 2022 10 prosenttia vertailukaudesta ja olivat 4 862 miljoonaa euroa. Tilauskantamme kasvoi 24 prosenttia vuoden 2021 lopun tasosta, ja vuoden 2022 lopussa se oli 3 541 miljoonaa euroa. Liikevaihto kasvoi 23 prosenttia vertailukaudesta 4 089 miljoonaan euroon rahavirran kasvaessa 231 miljoonaan euroon. Toimitusketjun pullonkaulojen aiheuttama varastojen kasvu rasitti edelleen rahavirtaa. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 17 prosenttia ja oli 1 264 miljoonaa euroa, muodostaen 31 prosenttia kokonaisliikevaihdostamme.
Vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi 43 prosenttia ja oli 332 miljoonaa euroa eli noin 8 prosenttia liikevaihdosta. Vertailukelpoinen liikevoitto nousi Kalmarin ja Hiabin korkeampien liikevaihtojen myötä.
Cargotecin tieteeseen perustuvana ilmastotavoitteena on vähentää yhtiön arvoketjun hiilidioksidipäästöjä vähintään 50 prosenttia vuoden 2019 tasosta vuoteen 2030 mennessä. Vuonna 2022 nämä päästöt nousivat vertailukauteen nähden viisi prosenttia johtuen liikevaihdon kasvusta. Päästöintensiteetti laski, mutta se ei riittänyt kompensoimaan päästöjen kasvua. Vuoden aikana paransimme scope 3 -ilmastodatamme laskenta- ja keräysmenetelmiä. Parannusten myötä Cargotecin vuosien 2019–2021 scope 3 -päästöt oikaistiin, minkä vuoksi yhtiön tieteeseen perustuvan ilmastotavoitteen vertailutaso muuttui. Lisätietoja aiheesta GRI-indeksissämme.
2018 2019 2020 2021 2022 Laiteliiketoiminta 2 177 2 453 1 938 2155 2780 Huolto- ja liiketoiminta* 1 126 1 230 1 325 1160 1309 Yhteensä 3 304 3 683 3 263 3315 4 089 34 % 33 % 36 % VERTAILUKELPOINEN LIIKEVOITTO* 0 2 5 7 9 0 100 200 300 400 2018 2019 2020 2021 2022 8,1 6,9 7,0 7,3 7,2 242 264 227 232 332 MEUR %
Vertailukelpoinen liikevoittomarginaali, %
* Cargotec on muuttanut vaihtoehtoisen tunnusluvun vertailukelpoinen liikevoitto -määritelmää 1.1.2021 alkaen. Uuden määritelmän mukaan laskettu tunnusluku ei sisällä vertailukelpoisuuteen merkittävästi vaikuttavien erien lisäksi liiketoimintojen hankintamenon kohdistamisen vaikutuksia. Vuoden 2020 vertailuluvut on oikaistu uuden määritelmän mukaisesti.
Vanha ekoratkaisujen tuoteryhmä, % liikevaihdosta
Liikevaihto yhteensä
Vuonna 2022 Cargotec päivitti ekoratkaisujen tuoteryhmänsä kriteeristön tukemaan EU:n taksonomia-asetuksen mukaista raportointia. Tuoteryhmän liikevaihto oli 1 288 miljoonaa euroa eli 31 prosenttia Cargotecin kokonaisliikevaihdosta. Vuoden 2021 tiedot on oikaistu vastaamaan uutta kriteeristöä. Lisätietoja aiheesta sivulla 34.
Cargotecin turvallisuustavoite vuodelle 2022 oli saavuttaa koko organisaation työtapaturmataajuudeksi (IIFR, tapaturmien määrä miljoonaa työtuntia kohden) alle 5. Vuonna 2022 Cargotecin IIFR parani ja oli 4,8 (2021: 6,0), eli tavoite saavutettiin. IIFR parani sekä kokoonpanoyksiköissä, missä se oli 5,7 (7,3), että muissa kuin kokoonpanoyksiköissä, missä se oli 4,3 (5,3). Cargotecin turvallisuusluvut kattavat yhtiön omat työntekijät ja ulkopuoliset urakoitsijat, mutta puutteellisten työaikatietojen vuoksi luvut eivät kata alihankkijoita.
Cargotecin hallitus ehdottaa 23.3.2023 kokoontuvalle yhtiökokoukselle, että osinkoa jaetaan 1,34 euroa A-sarjan ja 1,35 euroa kutakin ulkona olevaa B-sarjan osaketta kohden. Cargotec pyrkii kasvavaan osinkoon, joka olisi 30–50 prosenttia osakekohtaisesta tuloksesta.
Cargotec täsmensi strategiaansa vuonna 2022 ja keskittyy jatkossa kestävään ja kannattavaan kasvuun kannattavissa ydinliiketoiminnoissaan Hiabissa ja Kalmarissa. Strategian mukaisesti MacGregor ei tulevaisuudessa kuulu Cargotecin portfolioon ja Cargotec on vetäytynyt Kalmarin raskaiden nostureiden liiketoiminnasta.
Cargotec Oyj:n hallitus valitsi Jaakko Eskolan yhtiön hallituksen uudeksi puheenjohtajaksi. Jaakko Eskola seuraa tehtävässä Ilkka Herliniä, joka päätti luopua paikastaan toimittuaan hallituksen puheenjohtajana 17 vuoden ajan vuodesta 2005 alkaen. Ilkka Herliin jatkaa hallituksen jäsenenä ja varapuheenjohtajana.
Cargotecin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen ilmoitti joulukuussa Cargotecin hallitukselle aikeistaan siirtyä eläkkeelle yhtiöstä vuoden 2023 aikana toimitusjohtajasopimuksensa mukaisesti. Cargotecin hallitus käynnisti seuraajan etsinnän ja ilmoitti helmikuussa 2023, että se on nimittänyt Casimir Lindholmin, kauppatieteiden maisteri, MBA, s. 1971, yhtiön uudeksi toimitusjohtajaksi 1.4.2023 alkaen.
Cargotec järjesti pääomamarkkinapäivän Helsingissä marraskuussa. Tapahtumassa keskityttiin Cargotecin täsmennettyyn strategiaan, yhtiön ydinliiketoimintoihin Hiabiin ja Kalmariin sekä tulevaisuuden osakkeenomistajaarvoon. Hybriditapahtumana järjestetty tilaisuus kokosi laajan joukon analyytikkoja ja sijoittajia, jotka osallistuivat tilaisuuteen niin paikan päällä kuin verkon välityksellä.
Kalmar aloitti sähköisten konttikurottajien sarjatuotannon ja myi ensimmäiset laitteet asiakkaille Norjaan ja Ruotsiin. Lisäksi maailman ensimmäinen Kalmarin valmistama raskas sähköinen haarukkatrukki myytiin asiakkaalle Itävallassa. Molemmat tuotteet lanseerattiin vuoden 2021 lopussa. Kalmar ilmoitti myös uudistavansa ja laajentavansa tuotantolaitostaan Kansasissa
Yhdysvalloissa vastatakseen sähkökäyttöisten terminaalitraktoreiden kasvavaan kysyntään. Lähes 20 miljoonan euron investointi tekee tehtaasta Pohjois-Amerikan suurimman terminaalitraktorien tuotantolaitoksen.
Kalmarin pitkäaikainen yhteistyö APM Terminalsin kanssa jatkui, kun APMT tilasi 62 AutoStradhybridilaitetta Los Angelesissa sijaitsevaan terminaaliinsa sekä 23 manuaalisesti ohjattavaa puoliautomaattista hybridikuljetuslukkia ja tuki-, huolto- ja ylläpitopalveluita TM2-terminaaliin Marokon Tangeriin.
Kalmar solmi ruotsalaisen teräksentuottajan kanssa kattavan viisivuotisen huoltosopimuksen, joka sisältää laitteiden, osien ja huoltohenkilöstön toimitukset. Sopimuksen mukaan Kalmar optimoi asiakkaan sisäiseen logistiikkaan kuuluvien laitteiden käytettävyyden ja tuottavuuden.
Hiab sai merkittävän, yli 24 miljoonan euron arvoisen MOFFETT-ajoneuvotrukkitilauksen Yhdysvalloista. Tilauksen teki Hiabin olemassa oleva asiakas, joka on yksi maan suurimmista rakennusmateriaaleja toimittavista yrityksistä.
Hiab julkaisi kokonaisvaltaisen ja älykkään HiPerform™-kokonaispalveluratkaisun, joka optimoi asiakkaan Hiab-laitteiden suorituskykyä. HiPerform™ sisältää verkkoyhteyden, reaaliaikaisen seurannan ja diagnostiikan sekä räätälöityjä huoltosopimuksia, ja se kokoaa yhteen Hiab HiConnect™-, Hiab Uptime™- ja Hiab ProCare™ -palvelut.
Hiab julkaisi uuden RAIL-kuormausnosturisarjan, joka on suunniteltu noudattamaan monitahoisten rautatiemääräysten ja muun tiukan sääntelyn vaatimuksia. Nosturisarja tarjoaa asiakkaille valikoiman laitteita rataverkkojen infrastruktuurin ylläpitoon.
Hiab teki sopimuksen ruotsalaisen perheomisteisen Olsbergs-konsernin ostamisesta. Olsbergs on hydrauliventtiilien ja kauko-ohjausjärjestelmien suunnittelun ja valmistuksen teknologiajohtaja, jonka ratkaisuja käytetään Hiabin kuormaus- ja puutavaranostureissa. Yrityskauppa saatettiin päätökseen 1.1.2023.
MacGregor sai kaksi merkittävää raskaan lastin nosturitilausta. Tilauksiin sisältyy 56 raskaan lastin nosturin toimitus yhteensä neljääntoista 62 000 dwt:n monikäyttöalukseen.
MacGregorille myönnettiin vuoden 2022 SMART4SEA Technology Award
-palkinto olosuhteita seuraavan ja huoltotarpeita ennakoivan OnWatch Scout -palvelun kehittämisestä.
kahdeksaan Aurora-luokan autoja ja raskaita ajoneuvoja kuljettavaan PCTC-alukseen. Aurora-luokan alukset ovat maailman suurimpia ja ympäristöystävällisimpiä ajoneuvonkuljetusaluksia, ja ne voivat kuljettaa jopa 9 100 ajoneuvoa.
Pyrkiessämme kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi etsimme kannattavan kasvun ja vastuullisen toiminnan kohtaamispisteitä, joissa voimme auttaa ratkaisemaan maailmanlaajuisia haasteita. Vastaamme näihin haasteisiin toteuttamalla strategiaamme jokapäiväisessä liiketoiminnassamme, tavoitteenamme toimialamme korkeimmat vastuullisuuskäytännöt. Liiketoimintamme vaikuttaa ihmisiin, yhteiskuntaan ja ympäristöön, ja pyrimme minimoimaan negatiiviset vaikutukset sekä maksimoimaan ne, jotka auttavat ratkaisemaan globaaleja haasteita.
Kannattavaa kasvua vastuullisuudesta
Strategiamme toteutus aiheuttaa myönteisiä ja kielteisiä vaikutuksia
Yhdessä asiakkaidemme kanssa haluamme vaikuttaa positiivisesti
Pitkän aikavälin makrotaloudelliset ja yhteiskunnalliset kehitystrendit vaikuttavat maailmaan ja muuttavat sitä. Seuraavat megatrendit tukevat strategiaamme ja matkaamme kohti kestävien tavaravirtojen markkinajohtajuutta.
Väestönkasvu, kaupungistuminen, kasvava taloudellinen hyvinvointi ja tuottavuus muovaavat maailmantalouden kehitystä. Maapallon väkiluku on tällä hetkellä noin 8 miljardia, ja sen arvioidaan nousevan lähemmäs kymmentä miljardia vuoteen 2050 mennessä. Myös maailman urbaanin kaupunkiväestön osuuden odotetaan kasvavan 55 prosentista 80 prosenttiin. Samaan aikaan globaali bruttokansantuote kasvaa.
Globaali ja taloudellinen kasvu ruokkivat kulutusta, maailmankauppaa ja kestävän tavarankuljetuksen kysyntää. Kaupungistumiseen tarvitaan infrastruktuuria ja rakentamista sekä kaupunkeja ylläpitävää logistiikkaa. Lastin- ja kuormankäsittelyratkaisujen on oltava hiljaisia, turvallisia ja vähäpäästöisiä.
Kalmar One, MacGregor Cargo Boost, Hiabin rakennus- ja jätteenkäsittely(sektoreiden) ratkaisut.
Kestävään kehitykseen liittyvät hallinnolliset, sosiaaliset ja ympäristökysymykset ohjaavat yhä enemmän kuluttajien ja sijoittajien toimintaa. Hallitukset, sijoittajat, yritykset ja kuluttajat vaativat konkreettisia toimenpiteitä ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi ja ekosysteemien suojelemiseksi. Cargotec näkee vastuullisuuden erinomaisena liiketoimintamahdollisuutena, etenkin ilmastonmuutoksen hillinnän osalta.
Asiakkaamme kohtaavat yhä enemmän sidosryhmien vaatimuksia ilmastonmuutoksen huomioimiseksi toiminnassaan ja toimialoillaan. Myös muut vastuullisuuden osa-alueet (esimerkiksi turvallisuus) ovat asiakkaillemme tärkeitä haasteita ratkaistaviksi ja lievennettäviksi. Kestävä kehitys tarjoaa meille erinomaisia mahdollisuuksia kehittää olemassa olevia ja innovoida uusia ratkaisuja asiakkaitamme varten.
Kalmarin täyssähköinen tuotevalikoima, MacGregorin offshoretuulivoimatarjooma ja sähköisten nostureiden valikoima, Hiabin sähköiset kuormankäsittelyratkaisut.
Digitaalisten ratkaisujen nopea kehitys jatkuu kaikilla yhteiskunnan osa-alueilla. Disruptoivat teknologiat, kuten 5G ja keinoäly, ovat yleistymässä ja luovat mahdollisuuksia dataa hyödyntäville palveluille sekä uusille liiketoimintamalleille.
Asiakkaat haluavat älykkäitä ratkaisuja, joiden avulla he voivat optimoida toimintaansa, parantaa tuottavuutta ja turvallisuutta sekä vähentää tehottomuutta ja päästöjä. Liiketoimintaalueemme ovat läsnä tavaravirtojen verkostossa, mikä mahdollistaa meille näkymän koko arvoketjuun. Näin voimme kehittää lastin- ja kuormankäsittelyteollisuutta tarjoamalla arvoa lisääviä ohjelmisto-, automaatio- ja älykkäitä ratkaisuja.
Kalmar Insight, MacGregor OnWatch Scout, Hiab HiConnect -alusta.
Visiomme on tulla kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi. Vaikutamme toimitusketjujen toimintaan kaikkialla maailmassa tehostamalla niitä ja tarjoamalla ratkaisuja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen. Tavoitellessamme kannattavaa kasvua vastuullisuudesta pyrimme muuttamaan logistiikka-alaa ja samalla hyödyntämään tästä syntyvät liiketoimintamahdollisuudet. Ratkaisumme ja toimintamme auttavat asiakkaitamme edistämään siirtymää kiertotaloutta tukevaan 1,5 asteen maailmaan.
Aiomme jatkaa kannattavaa kasvua ydinliiketoimintamme alueella ja siihen liittyvissä toiminnoissa. Painotamme orgaanista kasvua, mutta tutkimme aktiivisesti myös fuusioitumisja yrityskauppamahdollisuuksia.
Asiakkaidemme paineet tarjota vastuullisia ratkaisuja kasvavat – vaatimuksia tähän liittyen tulee sekä heidän omilta asiakkailtaan että lainsäädännöstä. Haluamme tarjota älykkäitä ratkaisuja, jotka auttavat asiakkaitamme pienentämään omaa ympäristörasitustaan ja ratkomaan vastuullisuushaasteitaan.
Jatkuvat panostukset innovaatiokehitykseen ovat pitkäkestoisen menestyksen edellytys. Uudet teknologiat, kuten sähköistyminen, tekoäly, robotiikka ja automaatio, muuttavat Cargotecin toimialaa.
Investoinnit alan kehittämiseen ja muutokseen auttavat meitä luomaan uusia ekoratkaisuja asiakkaillemme.
Palveluliiketoiminta tarjoaa kasvumahdollisuuksia, sillä palvelujen kattavuus on kohtuullisen matala monilla perinteisillä huoltotoiminnan alueilla. Haemme kasvua laajentamalla palvelu- ja elinkaariratkaisutarjontaamme. Huoltotoiminnan aktiivinen esiintuonti sekä tuotteiden elinkaaren pidentäminen ovat myös kiertotalouden keskeisiä elementtejä.
Hyvä johtajuus ja osallistaminen (inkluusio) edistävät innovaatiota ja kasvua, kun ihmiset kokevat osaamisensa ja kykyjensä esille tuomisen turvalliseksi. Jatkamme työtämme organisaation ilmapiirin parantamiseksi entisestään.
Tiivis yhteistyö asiakkaidemme kanssa on avaintekijä matkallamme kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi. Läheiset asiakassuhteet ja jouheva yhteistyö ovat keskeisiä elementtejä, joiden avulla erottaudumme alan muiden toimijoiden joukosta.
Paneutuaksemme vastuullisuuteen entistä enemmän lanseerasimme Mission Climate -ilmasto-ohjelman vuonna 2021. Ohjelman avulla pyrimme pienentämään omaa hiilijalanjälkeämme edistämällä kestävän kehityksen mukaisia innovaatioita ja tukemalla tarvittavan osaamisen lisäämistä.
Tavoitteemme on ratkaista alamme haasteita älykkäillä ratkaisuilla. Kehitämme innovaatio- ja liiketoimintaratkaisuja muun muassa Digital Solutions Hub- ja Emerging Business Accelerator -toiminnoissa sekä tutkimus- ja tuotekehitystyössä.
Laajennamme palvelutarjontaamme perinteisestä huoltotoiminnasta ja varaosamyynnistä älykkäiden ratkaisujen tarjoamiseen tuotteidemme koko elinkaaren ajalle. Asiakkaiden haasteita ratkovat digitaaliset ratkaisut ovat edelleen merkittävä mahdollisuus. Innovatiivisilla ratkaisuillamme voimme palvella
asiakkaitamme entistäkin paremmin ja auttaa heitä saavuttamaan kiertotalouteen liittyviä tavoitteitaan.
Haluamme jatkuvasti kehittää suorituskykyämme ja tuottavuuttamme. Näin varmistamme toimintamme hyvän kannattavuuden, mikä mahdollistaa investoinnit uusiin innovaatioihin. On tärkeää antaa koko organisaatiolle mahdollisuus parantaa ja tehostaa toimintaa kestävällä tavalla.
Menestyksemme mittareita ovat
Tavoitteemme on mahdollistaa sujuvampaa arkea kestävillä tavaravirroilla. Jatkuvasti kehittyvät älykkäät ratkaisumme sekä toimintamme maailmanlaajuisten tavaravirtojen kehittämiseksi mahdollistavat tämän ja vaikuttavat ihmisten elämään positiivisesti.
Ekoratkaisujen liikevaihdon kaksinkertainen kasvu perinteisiin tuotteisiin verrattuna
Hiilidioksidipäästöjen vähentäminen koko Cargotecin arvoketjussa¹
25 % 50 % vuoteen 2030 mennessä vuoteen 2025 mennessä ja
Markkinoita nopeampi liikevaihdon kasvu²
Vertailukelpoinen liikevoitto
12 % 15 % vuonna 2030 vuonna 2025 ja
Cargotec pyrkii myös kasvavaan osinkoon, joka olisi 30–50 prosenttia osakekohtaisesta tuloksesta sekä pitämään nettovelkaantumisasteen (gearing) alle 50 prosentissa.
1) Scope 1,2 & 3, vuodesta 2019 2) Maailman BKT, IMF World Economic Outlook, nykyiset hinnat Vastuullisuustavoitteet 2022 IIFR <5,0kaikissa toiminnoissa
Vastuullisen hankinnan ohjelman käyttöönotto
55 %omissa toiminnoissa käytettävästä sähköstä on peräisin uusiutuvista energialähteistä
Integriteetti-indeksin* ylläpitäminen: >76 %myönteinen
Eettisten toimintaohjeiden verkkokoulutuksen toteutusaste 100 %
Tarjooman arviointi uudistettuja ekoratkaisujen tuoteryhmän kriteerejä vasten EU:n taksonomia-asetuksen mukaisuuden varmistamiseksi
4,8 kaikissa toiminnoissa
Ohjelma luotu, käyttöönotto käynnissä
57 %sähköstä omissa toiminnoissa oli uusiutuvista lähteistä
Integriteetti-indeksi*: 77 %myönteinen
Toteutusaste
92 %
Taksonomia-asetuksen mukainen liiketoiminta raportoitu ensimmäistä kertaa
IIFR
kaikissa toiminnoissa 2023 mennessä (<3,5 vuoteen 2025 mennessä) <4,0
90 %:lla strategisista toimittajista on vastuullisuusarvosana 2023 mennessä** >54 %
60 % sähköstä omissa toiminnoissa on uusiutuvista lähteistä 2023 mennessä (75 % vuoteen 2026 mennessä)
Integriteetti-indeksin* parantaminen: myönteinen >77 %
Ihmisoikeuskoulutuksen toteutusaste (osa eettisten toimintaohjeiden koulutusta)
100 %
Hiilineutraaliuden saavuttaminen omissa toiminnoissa vuoteen 2030 mennessä
* Integriteetti-indeksi on kattava mittari, joka pohjautuu Cargotecin henkilöstökyselyn kolmeen avainkategoriaan: 1) vastuullisuus, 2) ylpeys ja toivo, 3) johtaminen. Vastuullisuus-kategoria kattaa teemoja kuten eettiset toimintaohjeet, oikeudenmukainen kohtelu, turvallisuus ja ympäristötyö. Ylpeys ja toivo näyttää, missä määrin työntekijät ovat ylpeitä työnantajastaan ja suhtautuvat myönteisesti omaan yksikköönsä. Johtaminen mittaa työntekijöidemme saaman johtamisen laatua.
** 90 prosenttia strategisista toimittajistamme suorittaa vastuullisuuteen liittyvän itsearvioinnin, ja näiden toimittajien yhdistetty keskimääräinen tulos paranee (54 prosenttia vuonna 2022).
Muutos kohti kestävää maailmaa vaikuttaa Cargotecin liiketoimintaan. Toisaalta, kun tavoittelemme visiotamme tulla kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi, vaikutamme itse ympäröivään maailmaan monin tavoin. Olemme tunnistaneet merkittävimmät vaikutuksemme ja etsimme jatkuvasti keinoja vähentää haitallisia vaikutuksia ja samalla optimoida myönteiset vaikutukset.
Merkittävin myönteinen vaikutuksemme syntyy välttämättömän yhteiskunnallisen infrastruktuurin kehittämisestä. Ratkaisumme, palvelumme ja tuotteemme pitävät lastin- ja kuormankäsittelyn käynnissä joka päivä. Samalla kun innovoimme ja kehitämme maailmanluokan lastinkäsittelykäytäntöjä, tuotamme ja jaamme myös tietoa. Parantamalla jatkuvasti ratkaisujen tehokkuutta ja optimoimalla huoltopalveluja autamme säästämään energiaa ja resursseja, mikä vähentää logistiikkasektorin aiheuttamaa ympäristörasitusta. Lisäksi tarjoamme työntekijöillemme turvallisen, osallistavan ja
oikeudenmukaisen työympäristön, ja kannustamme kumppaneitamme tekemään samoin.
Toisaalta joudumme käyttämään luonnonvaroja liiketoimintamme harjoittamiseen ja aiheutamme päästöjä koko arvoketjussa, erityisesti raakaaineiden louhinnassa ja tuotannossa sekä Cargotecin laitteiden ja ratkaisujen käyttövaiheessa. Pyrimme aina minimoimaan tällaiset ja kaikki muut mahdolliset kielteiset vaikutukset ihmisiin ja ympäristöön.
Vastuullisuus on Cargotecin strategian avainmahdollistaja, ja se on integroitu päätöksentekoomme. Olemme esimerkiksi sisällyttäneet ilmastoon liittyviä tavoitteita strategisiin tulostavoitteisiimme.
CARGOTECIN VASTUULLISUUSOHJELMA
Ratkaisumme ja toimemme auttavat asiakkaita edistämään kiertotaloutta ja vaikuttamaan siihen, että maapallon lämpötila nousee enintään 1,5 °C. Tämä auttaa meitä saavuttamaan kannattavaa kasvua vastuullisuudesta. Varmistamme myös, että ympäristötavoitteemme perustuvat turvallisiin, osallistaviin, läpinäkyviin ja eettisiin liiketoimintakäytäntöihin – ihmisten ja koko yhteiskunnan kannalta.
Oman toimintamme vastuullisuuden varmistaminen ei riitä. Tarkastelemme koko arvoketjua ja varmistamme, että ympäristö- ja sosiaaliset näkökohdat sekä hyvä hallintotapa huomioidaan liiketoimintamme kaikissa vaiheissa suunnittelusta ja hankinnasta tuotteiden käyttöön ja käyttöiän päättymiseen.
Cargotecin tärkeimmät vastuullisuusteemat määritetään olennaisuusanalyysissä. Tässä prosessissa olemme yhteydessä sisäisiin ja ulkoisiin sidosryhmiin ymmärtääksemme heidän ajatuksiaan ja huolenaiheitaan ja arvioimme samalla perusteellisesti kunkin analyysiin sisältyvän teeman vaikutukset. Teemme seuraavan olennaisuusanalyysin päivityksen vuoden 2023 aikana, jolloin tarkastelemme kaksinkertaisen olennaisuuden käsitettä.
Olemme tunnistaneet seitsemän olennaista teemaa, joissa potentiaaliset ja todelliset vaikutuksemme ovat merkittävimpiä ja joihin suuntaamme jatkossa suurimman osan resursseistamme:
Vuonna 2022 vahvistimme vastuullisuuden johtamismallia sekä vaikutustemme hallintaa arvoketjussa. Lisätietoa vastuullisuuden johtamisesta Cargotecilla löytyy hallituksen toimintakertomuksesta.
Haluamme ymmärtää paremmin konkreettiset vaikutuksemme sidosryhmiimme ja raportoida läpinäkyvämmin, minkä takia olemme tehneet yhteistyötä Upright Projectin kanssa vuodesta 2020 lähtien. Tarkempi analyysi nettovaikutuksestamme on Cargotecin englanninkielisessä Uprightprofiilissa täällä.
Upright-malli määrittää yrityksen nettovaikutukset käyttämällä koneoppimiseen perustuvaa teknologiaa, joka käsittelee miljoonien tieteellisten artikkeleiden tietoja. Tämä on yksi tapa mitata ja seurata organisaation vaikutusta ja arvonluontia. Jos haluat tutustua vaikutusmalliin paremmin, saat lisätietoja sivustolta uprightproject.com.
VUOSIKATSAUS CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS
Haluamme mahdollistaa sujuvamman arjen älykkäillä tavaravirroilla. Tavoite voidaan saavuttaa vain osallistavalla yhteistyöllä kaikkien arvoketjumme toimijoiden kanssa. Sidosryhmiemme tarpeiden ja odotusten ymmärtäminen on välttämätöntä, jotta voimme toimia parhaalla mahdollisella tavalla.
Cargotecin tärkeimmät sidosryhmät ovat sen asiakkaat, henkilöstö, toimittajat ja sijoittajat. Muita sidosryhmiä ovat viranomaiset, tutkimus- ja oppilaitokset, toimialajärjestöt, paikallisyhteisöt ja tiedotusvälineet. Tärkeimpien sidosryhmiemme määrittelyn perustana on sekä heidän mahdollinen vaikutuksensa Cargoteciin että meidän mahdollinen vaikutuksemme heihin. Tiivis yhteistyö asiakkaidemme, toimittajiemme, henkilöstömme ja osakkeenomistajiemme kanssa varmistaa tehtävämme toteutumisen: sujuvampaa arkea älykkäämmillä tavaravirroilla.
Käymme avointa ja läpinäkyvää vuoropuhelua sidosryhmiemme kanssa, vastaamme aktiivisesti tietopyyntöihin ja annamme ennakoivasti tietoa verkkosivuillamme, sosiaalisessa mediassa ja suoralla viestinnällä.
Käymme avointa vuoropuhelua sidosryhmiemme kanssa ymmärtääksemme heidän odotuksiaan Cargotecille. Vuonna 2023 kiinnitämme sidosryhmien näkemyksiin erityistä huomiota osana olennaisuusanalyysimme päivitystä.
Jatkuvalla vuoropuhelulla ja yhteistyöllä sidosryhmien kanssa pystymme tunnistamaan mahdollisuuksia arvonluontiin ja saamme palautetta vastuullisuustavoitteiden asettamista varten. Rehellisyys, oikeudenmukaisuus, luottamuksellisuus ja pörssisääntöjen noudattaminen ohjaavat kaikkea viestintäämme.
Esimerkkejä vuorovaikutuksestamme sidosryhmien kanssa löytyy osoitteesta cargotec.com.
Cargotec on allekirjoittanut YK:n Global Compact -aloitteen, jossa yrityksiä edellytetään kunnioittamaan kymmentä ihmisoikeuksien, työntekijöiden oikeuksien, ympäristönsuojelun ja korruption vastustamisen perusarvoa ja panemaan ne täytäntöön strategiassaan ja toiminnassaan. Global Compact edistää yritysten mahdollisuuksia tukea YK:n kestävän kehityksen toimintaohjelmaa. Ohjelma sisältää 17 maailmanlaajuista tavoitetta, joilla pyritään saavuttamaan ihmisten ja maapallon hyvinvointi vuoteen 2030 mennessä. Yrityksillä on tärkeä rooli näiden tavoitteiden saavuttamisessa. Me Cargotecilla uskomme vakaasti, että visiomme tulla kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi edistää erityisesti kuutta YK:n kestävän kehityksen tavoitetta. Lisätietoa on luvuissa Yhteiskunta ja kaupankäynti, Tieto, Ihmiset, terveys ja turvallisuus sekä Ilmasto ja ympäristö.
Maailmankaupan keskeisenä toimijana varmistamme jokapäiväisten tarvikkeiden toimittamisen miljoonille ihmisille ja tarjoamme kestäviä, turvallisia ja tehokkaita tavaravirtoja. Cargotecin ratkaisut ja palvelut myös edistävät logistiikkasektorin muutosta kohti vähähiilistä taloutta.
Globaali mittakaavamme ja läsnäolomme kaikilla logistiikkaketjun alueilla tarkoittavat, että vaikutamme yksilöihin ja yhteisöihin maailmanlaajuisesti. Ratkaisumme kehittävät paikallista ja maailmanlaajuista infrastruktuuria ja kaupankäyntiä tekemällä logistiikkaprosesseista tehokkaampia, vastuullisempia ja turvallisempia teillä, satamissa ja merillä ympäri maailmaa. Edistämme myös monen yhteiskunnallisen sektorin taloudellista hyvinvointia maksamalla veroja, palkkoja ja osinkoja. Työllistämme ihmisiä 46 maassa, ja vuonna 2022 työntekijöille maksamamme palkat ja edut olivat yhteensä 762 miljoonaa euroa.
Harjoittamalla eettistä liiketoimintaa, tekemällä vastuullisia hankintoja ja mukauttamalla liiketoimintamme ennakoivasti kestävän rahoituksen
Kannustamme toimittajiamme asettamaan kunnianhimoisia päästövähennystavoitteita.
periaatteisiin edistämme vakaita yhteiskuntia, reilua kauppaa ja vihreää siirtymää.
Cargotec tekee yhteistyötä yli 2 500 suoran toimittajan kanssa. Ostovoimamme avulla voimme vaikuttaa toimittajiimme ja auttaa heitä parantamaan esimerkiksi ihmisoikeuksiin ja ympäristöön liittyvää toimintaansa. Positiivinen vaikutuksemme näkyy erityisesti ilmastotoimissa: hiilidioksidipäästötietojen julkistaminen on keskeisessä asemassa liikekumppaneille tarkoitetuissa eettisissä toimintaohjeissamme, ja kannustamme aktiivisesti toimittajiamme asettamaan kunnianhimoisia päästövähennystavoitteita.
Tiedostamme kuitenkin, että ostamamme komponentit ja palvelut voivat vaikuttaa ihmisiin ja ympäristöön. Toimitusketjumme suurimmat haitalliset vaikutukset ovat peräisin teräksen tuotannosta, raaka-aineiden ja mineraalien louhinnasta sekä vaarallisten aineiden käytöstä tuotteissamme.
Lisäksi meidän on kiinnitettävä huomiota siihen, kenelle myymme. Me esimerkiksi varmistamme, että
emme käy kauppaa sellaisten asiakkaiden kanssa, joihin kohdistuu pakotteita. Toisaalta tuotteillamme on merkittävä mahdollisuus luoda myönteisiä ympäristövaikutuksia, sillä ne auttavat asiakkaita vähentämään kasvihuonekaasupäästöjään ja tekemään toiminnastaan turvallisempaa.
Vastuullisen hankinnan ohjelmassamme keskitymme vastuullisuusriskien tunnistamiseen ja vähentämiseen koko toimitusketjussa, ja sitä johdetaan järjestelmällisesti kaikilla liiketoiminta-alueillamme. Tärkeimpiä käytäntöjä ja prosesseja, joilla tuetaan tätä ohjelmaa sekä ihmisoikeuksien kunnioittamista vaikutuspiirissämme, ovat:
(Business Partner Code of Conduct, BPCoC) ovat linjassa omien toimintaohjeidemme kanssa. Vaikka ne on tarkoitettu kaikille kumppaneille, niissä keskitytään erityisesti toimitusketjuun. Toimintaohjeissa on vaatimuksia, jotka liittyvät esimerkiksi terveyteen ja turvallisuuteen, yhdistymisvapauteen sekä lapsityövoiman ja pakkotyön kieltoon.
Hyväksyntäprosessissa uusien toimittajien on täytettävä ennakkovaatimukset ja läpäistävä Cargotecin suorittama auditointi, ennen kuin heidät voidaan hyväksyä toimittajiksi. Ennakkovaatimuksiin kuuluu sitoutuminen liikekumppaneiden eettisiin toimintaohjeisiin, Cargotecin suorittama riskiarviointi sekä toimittajan itsearviointi kolmannen osapuolen alustalla. Auditoinnissa keskitytään siihen, miten toimittaja hallinnoi työ- ja ihmisoikeuksia, korruption torjuntaan ja ympäristöön liittyviä ohjeita. Noin 20 prosenttia auditoinnin tarkistusluettelon kysymyksistä liittyy vastuullisuuteen. Vuonna 2022 auditoimme kuusi uutta suoraa toimittajaa Hiabille, yhdeksän Kalmarille ja kuusi MacGregorille.
Jos arvioinneissamme tai auditoinneissamme havaitaan BPCoC-vaatimusten noudattamatta jättämistä, päätämme yhdessä kumppanin kanssa korjaavista toimenpiteistä ja aikatauluista. Ensisijaisena tavoitteenamme on aina tehdä yhteistyötä kumppaneidemme kanssa heidän vastuullisuutensa parantamiseksi. Jos kumppani ei kuitenkaan halua ryhtyä yhteisesti sovittuun korjaavaan toimenpiteeseen, Cargotecilla on oikeus irtisanoa sopimus. Vuonna 2022 autoimme useita toimittajia vähentämään toimintansa hiilidioksidipäästöjä ja parantamaan omia toimittajahallinnan prosessejaan. Tätä varten jaoimme tietoja, työkaluja ja Cargotecin parhaita käytäntöjä olennaisista aiheista, kuten vaarallisten aineiden, eturistiriitojen ja kasvihuonekaasupäästöjen hallinnasta.
Vuonna 2022 liikekumppaneiden eettiset toimintaohjeet esiteltiin kaikille toimittajille, ja jatkoimme vastuullisuusauditointien tekemistä sekä olemassa oleville strategisille toimittajille että mahdollisille uusille toimittajille.
Vuoden aikana aloimme myös käyttää uutta työkalua toimittajien itsearvioinneissa. Tulosten perusteella toimittajamme suoriutuvat parhaiten yrityksen johtamisessa ja vastuullisessa raaka-aineiden hankinnassa. Eniten parannuksia tarvitaan työoloissa, ihmisoikeuksissa ja toimittajahallinnassa. Cargotec reagoi havaintoihin esimerkiksi tekemällä auditointeja sellaisten toimittajien luona, joilta puuttuu tietoja tai joiden suoritus on keskivertoa heikompi.
Vuoden 2023 tavoitteemme vastuulliselle hankinnalle on varmistaa, että 90 prosenttia strategisista toimittajista suorittaa vastuullisuuteen liittyvän itsearvionnin, ja että näiden toimittajien yhdistetty keskimääräinen tulos paranee (54 prosenttia vuonna 2022).
Työssämme toimitusketjun hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi keskitymme innovaatioon ja yhteistyöhön. Lisätietoja löytyy sivulta 32.
Cargotecista tuli toimialan yhteisen Responsible Minerals Initiative (RMI) -alustan jäsen tammikuussa 2022. RMI:n tavoitteena on liiketoimintakäytäntöjä kehittämällä tukea mineraalien vastuullista hankintaa maailmanlaajuisesti. Vaikka Cargotec ei hanki mineraaleja suoraan kaivoksilta, sulattamoilta tai jalostamoilta, ymmärrämme, että olemme osa niiden arvoketjun loppupäätä. Tässä roolissa voimme osallistua mineraalien louhintaan liittyvien konfliktien, ihmisoikeusloukkausten ja ympäristökysymysten ratkaisemiseen vahvojen, monialaisten sidosryhmäkumppanuuksien avulla. RMI tarjoaa välineitä, joilla lisätään arvoketjussa
käytettävien konfliktimineraalien ja koboltin alkuperän avoimuutta. Näihin välineisiin lukeutuvat asianmukaisen huolellisuuden työkalu sekä Responsible Minerals Assurance Process (RMAP) -prosessi sulattamoiden ja jalostamoiden auditoimiseksi.
Vuoden aikana tunnistimme vastuullisuusarviointiemme avulla kriittisiä mineraaleja käyttävät Cargotecin toimittajat ja pyysimme niiltä tietoja sulattamoista ja jalostamoista, joiden kanssa ne tekevät yhteistyötä. Tavoitteenamme on käyttää vain RMI:n RMAPauditointien mukaisia sulattamoja ja jalostamoita.
Cargotecin vastuullinen hankinta sisältää myös tuotteissamme käytettävien vaarallisten aineiden hallinnan. Pitkän aikavälin tavoitteenamme on vähentää tällaisten aineiden käyttöä tuotteissamme ja lopulta lopettaa niiden käyttö kokonaan. Käytämme lohkoketjutekniikkaa hyödyntävää verkkotietokantaa, joka auttaa meitä ilmoittamaan viranomaisille lakisääteiset velvoitteemme REACH-asetuksen, SCIPtietokannan ja muiden määräysten osalta, ja joka myös tukee meitä viestinnässä toimittajien kanssa. Vuoden 2022 aikana jatkoimme toimittajien kanssa vuoropuhelua vaarallisista aineista.
Selvitämme parhaillaan, mitä vastuullinen myynti voisi merkitä Cargotecille pitkällä aikavälillä ja mihin meidän tulisi keskittyä. Työ jatkuu vuonna 2023.
Cargotecilla voi olla suuri myönteinen vaikutus ympäröivään maailmaan, kun se huomioi vastuullisuuden taloudellisessa päätöksenteossaan. Esimerkiksi ekoratkaisujen tuoteryhmämme yhdenmukaistaminen vastuullisuuteen liittyvän sääntelyn kanssa tekee näkyväksi sen, miten kyseiset ratkaisut edistävät kansainvälisiä ympäristötavoitteita, kuten EU:n ilmastotavoitteita, ja miten vertaudumme kilpailijoihin.
Tavoittelemme kannattavaa kasvua vastuullisuudesta ja siksi vahvistimme kestävän talouden ja rahoituksen johtamista vuonna 2022. Työ jatkuu vuonna 2023.
Cargotecin kestävän talouden ja rahoituksen edistämisessä on neljä painopistealuetta:
siirtymisen tavoiteluonnosta). Yhteenveto kriteereistä on saatavilla englanniksi täällä. Lisätietoja siitä, miten Cargotec tulkitsee EU:n taksonomia-asetusta, on hallituksen toimintakertomuksessa.
Cargotec toimii monimutkaisessa globaalissa ympäristössä. Toimialan riskit eettisyyden ja vaatimustenmukaisuuden osalta liittyvät esimerkiksi suurten hankkeiden tarjouskilpailuihin ja myyntiedustajien käyttöön. Vahvat hallintokäytäntömme ja sitoutuminen rehellisyyteen mahdollistavat sen, että voimme vaikuttaa myönteisesti arvoketjuumme ja toimialaamme näyttämällä esimerkkiä sidosryhmillemme.
Eettiset toimintaohjeet muodostavat perustan Cargotecin liiketoiminnalle, ja ne ovat aina korkeimpien eettisten standardien mukaisia. Annamme säännöllisesti kaikille työntekijöillemme eettisten toimintaohjeiden eri osa-alueita käsittelevää koulutusta.
Cargotecin eettisten toimintaohjeiden rikkominen saattaa asettaa työntekijämme ja liiketoimintamme vaaraan. Kannustamme kaikkia ottamaan avoimesti esille vaatimustenmukaisuuteen liittyviä huolenaiheita ja keskustelemaan niistä sekä kysymään neuvoa epävarmoissa tilanteissa. Huolenaiheista voi ilmoittaa seuraavien kanavien kautta:
Kaikki ilmoitetut tapaukset arvioidaan luottamuksellisesti ja tutkitaan vastausprosessimme mukaisesti. Toteen näytetyissä tapauksissa kurinpidollisten tai korjaavien toimenpiteiden tarpeesta keskustellaan Cargotecin johtoryhmän eettisten toimintaohjeiden paneelissa.
Vuosittaisen henkilöstökyselymme eettisiä toimintaohjeita koskevista kysymyksistä tehdyn analyysin mukaan 83 prosenttia vastaajista piti Cargotecia eettisenä yrityksenä vuonna 2022 (2021: 82 prosenttia).
Vuoden aikana Kalmar otti käyttöön eettisyyteen ja vaatimustenmukaisuuteen liittyvät käynnit paikan päällä. Käynteihin sisältyy keskusteluja riskeistä ja vaatimustenmukaisuudesta asianomaisten johtoryhmien kanssa, koulutustilaisuuksia riskialttiille työntekijäryhmille sekä tapaamisia avainhenkilöiden ja mahdollisuuksien mukaan jälleenmyyjien, edustajien, asiakkaiden ja muiden keskeisten sidosryhmien kanssa. Vuonna 2022 Kalmarin eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminto teki viisi käyntiä paikan päällä.
Vuonna 2022 järjestimme kohdennettuja eettisyyttä ja vaatimustenmukaisuutta käsitteleviä työpajoja sekä koulutuksia johto-, myynti-, henkilöstöhallintoja projektipalvelutiimeille. Koulutuksissa keskityttiin korruption torjuntaan, kolmansiin osapuoliin, eturistiriitoihin ja vientivalvontaan. Lisäksi otimme käyttöön uuden eettisten toimintaohjeiden verkkokoulutuksen, jossa keskitytään kolmeen osa-alueeseen: eturistiriitoihin, terveyteen ja turvallisuuteen sekä työympäristöön. Koulutuksen suoritti 92 prosenttia Cargotecin työntekijöistä (2021: 84 prosenttia). Toteutusaste kattaa kaikki työntekijät, jotka olivat työsuhteessa Cargoteciin, kun koulutus lanseerattiin syyskuussa, ja jotka olivat edelleen työsuhteessa vuoden lopussa. Työntekijöille, joilla ei ole sähköpostiosoitetta tai pääsyä intranetiimme, järjestettiin lähiopetuksena toteutettuja työpajoja.
Eri kanavien kautta tehtiin vuoden aikana 93 ilmoitusta (2021: 60 ilmoitusta) oletetuista väärinkäytöksistä. Loppuun käsitellyistä selvityksistä syytökset vahvistettiin ainakin osittain 73 prosentissa tapauksista (2021: 73 prosenttia), ja joissakin tapauksissa turvauduttiin kurinpitotoimiin kuten varoitukseen tai työsuhteen päättämiseen.
Teimme vuoden aikana viranomaisille vapaaehtoisen ilmoituksen tiettyjen vientisäännösten noudattamisesta liittyen MacGregorin liiketoimiin Yhdysvaltain hallituksen kanssa.
Tarkempia tietoja eettisyyteen ja vaatimustenmukaisuuteen liittyvästä toiminnastamme on hallituksen toimintakertomuksessa.
Cargotec toimittaa asiakkailleen korkealaatuisia laitteita, mutta luomme ja jaamme myös tietoa sidosryhmiemme kanssa ja toimialamme sisällä.
Liitettävyys ja digitalisaatio mahdollistavat tehokkaamman ja joustavamman toiminnan.
Uudet teknologiat ja paremmat prosessit maksimoivat kuljetusten energiatehokkuuden.
Teknologiayhtiönä Cargotecin liiketoiminnalla voi olla myönteinen vaikutus tiedon tuottamiseen ja jakamiseen sekä tietoinfrastruktuurin tarjoamiseen. Tieto viittaa tässä kaikkeen siihen tietoon, teknologiseen innovointiin ja asiantuntemukseen, jota Cargotecilla on ja jota Cargotec kehittää liittyen lastinja kuormankäsittelyratkaisuihin.
Tuotamme ja jaamme tietoa sidosryhmillemme, kuten toimittajille, asiakkaille ja tutkimuskumppaneille. Tämän mahdollistaa yksi suurimmista resursseistamme eli työntekijämme. Palveluksessamme on paljon taitavia insinöörejä, teknikoita ja liike-elämän ammattilaisia, joiden ajankäytöllä ja asiantuntemuksella saadaan aikaan kaikki Cargotecin myönteiset vaikutukset.
T&K-investoinnit vuonna 2022 100 MEUR
Laitteiden ohella iso osa liiketoiminnastamme painottuu digitalisaatioon, laitteiden liitettävyyteen ja älykkäisiin ratkaisuihin. Jotta voimme mahdollistaa tehokkaan tiedonkulun ihmisten ja järjestelmien välillä, monet ratkaisumme ovat osa tietoinfrastruktuuria eli niiden laitteiden ja järjestelmien selkärankaa, joiden kautta digitaalinen talous toimii ja lastinkäsittelyn digitalisointi on mahdollista. Erityisesti lastinhallinta-, optimointi- ja automaatio-ohjelmistomme takaavat ajantasaisen ja sujuvan lastinkäsittelyn.
Olemme sitoutuneet ratkaisemaan alan vastuullisuushaasteita älykkäiden ratkaisujen avulla hyödyntäen dataa ja robotiikkaa. Koska uudet teknologiat (muun muassa tekoäly, robotiikka, automaatio) muuttavat toimialaa, uskomme, että jatkuvat investoinnit innovaatioihin ovat edellytys pitkäaikaiselle menestykselle. Toimialatiedon lisääminen auttaa ratkaisemaan globaaleja haasteita, kuten ilmastokriisiä.
Ratkaisujemme myönteinen vaikutus perustuu tutkimus-, kehitys- ja innovaatiotoimintaamme: täällä syntyy uusi tieto. Innovointi, tutkimus ja kehitys ovat keskeisessä asemassa, kun toteutamme visiotamme tulla kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi.
Cargotec kehittää uusia innovaatioita ja liiketoimintamalleja Digital Solutions Hub- ja Emerging Business Accelerator -toiminnoissa sekä maailmanluokan tutkimus- ja kehitystyössä. Vuonna 2022 tutkimus- ja kehitystyössä keskityttiin investointeihin, jotka mahdollistavat vastuullisuustavoitteidemme saavuttamisen ekotehokkaiden tuotteiden ja palveluratkaisujen avulla. Tavoitetta tukevat parhaiten digitalisaatio, sähköistyminen, vihreä energia, automaatio ja robotisaatio. Tutkimus- ja tuotekehitysmenomme olivat vuonna 2022 yhteensä 100 miljoonaa euroa.
Digital Solutions Hub (DiSH) -yksikössä käytetään huippuluokan pilviteknologioita ja alan parhaita käytäntöjä, joilla nopeutetaan datalähtöisten ohjelmistojen ja palveluratkaisujen kehittämistä kaikkialla Cargotecissa. DiSH, jota alun perin isännöi konsernitasolla Cargotec, siirrettiin Kalmarin ja Hiabin liiketoiminta-alueille vuonna 2022. Siirto auttaa Kalmaria ja Hiabia laajentamaan ja kaupallistamaan Cargotecin digitaalista omaisuutta.
Koneoppimisen ja tekoälyalgoritmien avulla käytimme vuonna 2022 DiSH:n luomaa esineiden internet (IoT) -alustaa laitteissa ja järjestelmissä olevan datan keräämiseen, analysointiin ja hyödyntämiseen. Sen jälkeen tietoja käytettiin liiketoimintasovelluksissa asiakastoiminnan ja sisäisen toiminnan parantamiseksi. Esimerkiksi vuoden 2022 aikana käyttöön otettu Kalmar ECOFlex kerää tietoa siitä, kuinka tehokkaasti
asiakas käyttää laitteitaan, ja yhdistää tiedot automaattiseen laskutusjärjestelmään. Tarkoituksena on kannustaa käyttämään laitteita Eco-tilassa, mikä vähentää päästöjä ja tuo kustannussäästöjä.
Cargotecin Emerging Business Accelerator (EBA) -yksikkö edistää tulevaisuuden kasvua ja liiketoimintainnovaatioita yhdessä Cargotecin liiketoiminta-alueiden kanssa mahdollistamalla liiketoiminta- ja palvelumuotoilijoille sekä tuotevastuullisille uusien innovaatioiden työstämisen. EBA esimerkiksi mahdollisti Kalmarin etäpalvelujen ja MacGregorin simulaattoritarjooman nopean käyttöönoton markkinoilla vuonna 2022. Keskeistä EBA:n toiminnassa on nykyaikainen ja järjestelmällinen tapa tutkia, rakentaa ja skaalata sisäisiä ja ulkoisia uusia tuotteita ja palveluita. Lisäksi EBA johtaa yhteistyötä startup-yritysten ja alan johtavien verrokkiyritysten kanssa. Tarkoituksena on tuoda Cargoteciin yrittäjyysja asiakaskeskeistä kulttuuria.
Cargotec osallistuu innovaatioita ja uusien tuotteiden kehittämistä edistäviin ohjelmiin konsortioiden kautta, joihin kuuluu asiakkaita, alan muita yrityksiä ja yliopistoja. Vuonna 20221 Cargotec liittyi WATERBORNE Technology Platform -alustan jäseneksi. Alusta pyrkii luomaan jatkuvan dialogin eri sidosryhmien välille sekä esimerkiksi vaikuttamaan odotuksiin, jotka liittyvät puhtaaseen ja turvalliseen vesiteitse tapahtuvaan kuljetukseen.
Lisäksi Kalmar ja MacGregor ovat kumppaneita AEGIS-ohjelmassa, jonka tavoitteena on vähentää kasvihuonekaasupäästöjä optimoimalla, sähköistämällä ja automatisoimalla pienten ja keskisuurien meriterminaalien toimintaa sekä tehostaa laivan lastauksen toimitusketjua.
Vuonna 2022 tutkimus- ja kehitystyömme keskittyi ekotehokkaisiin tuotteisiin ja palveluratkaisuihin.
Cargotec on sitoutunut kunnioittamaan ihmisoikeuksia ja tarjoamaan työntekijöilleen oikeudenmukaisen ja eettisen työympäristön sekä yhtäläiset mahdollisuudet ja kannustaa kumppaneitaan tekemään samoin. Asetamme turvallisuuden etusijalle ja etsimme jatkuvasti keinoja parantaa toimintaamme.
Tiedostamme, että liiketoimintamme vaikuttaa ihmisiin arvoketjumme kaikissa osissa: Cargotecin työntekijöihin, laitteidemme käyttäjiin, toimittajien työntekijöihin ja paikallisiin yhteisöihin. Kuten Cargotecin eettisissä toimintaohjeissa todetaan, olemme sitoutuneet kunnioittamaan kaikkien toimintaamme ja arvoketjuumme liittyvien ihmisoikeuksia.
Cargotecin ihmisoikeustyö perustuu YK:n yrityksiä ja ihmisoikeuksia koskeviin ohjaaviin periaatteisiin, jotka edellyttävät yrityksiltä asianmukaista huolellisuutta ihmisiin kohdistuvien vaikutusten tunnistamiseksi, arvioimiseksi ja korjaamiseksi.
Olemme todenneet, että merkittävimmät ihmisoikeusriskimme ovat arvoketjussamme, kuten toimitusketjussa ja liikekumppaneiden toiminnassa. Liikekumppaneiden eettisissä toimintaohjeissa on kumppaneillemme vaatimuksia, jotka liittyvät esimerkiksi terveyteen ja turvallisuuteen, yhdistymisvapauteen sekä lapsityövoiman ja pakkotyön kieltoon.
arviointi aloitettu vuonna 2022.
selvittääksemme haitalliset vaikutukset arvoketjumme ihmisiin. YK:n yrityksiä ja ihmisoikeuksia koskevia
periaatteita noudattavassa arvioinnissa tunnistetaan aiheuttamamme vaikutukset, myötävaikutuksellamme syntyvät vaikutukset sekä vaikutukset, jotka liikesuhteiden kautta liittyvät suoraan toimintaamme, tuotteisiimme tai palveluihimme. Arviointia tehtäessä on huomioitu useita tietoja, kuten
Viimeistelemme ihmisoikeusvaikutusten arvioinnin ja määrittelemme Cargotecin tärkeimmät ihmisoikeusvaikutukset vuonna 2023. Tulevassa ihmisoikeuksia koskevassa asianmukaisen huolellisuuden ohjelmassa keskitymme näiden tärkeimpien vaikutusten ehkäisemiseen, vähentämiseen ja korjaamiseen.
Vuoden 2023 tavoitteemme on saavuttaa ihmisoikeuskoulutuksen 100 prosentin toteutusaste. Koulutus on osa eettisten toimintaohjeidemme koulutusta.
Vuoden aikana otimme käyttöön uuden työkalun toimittajien itsearviointeja varten. Se auttaa tunnistamaan korkean riskin maat toimitusketjussamme. Olemme myös voineet hyödyntää työkalun avulla saatuja tietoja konserninlaajuisessa ihmisoikeusvaikutusten arvioinnissamme. Lue lisää sivulta 22.
Tiedostamme, että Cargotecin eri toimipisteet – toimistoista kokoonpano- ja huoltotiloihin sekä erilaisiin asiakaskohteisiin – aiheuttavat erityyppisiä riskejä työntekijöidemme terveydelle ja turvallisuudelle. Työntekijöidemme turvallisuuden varmistaminen on aina ollut meille ensisijaisen tärkeää, ja teemme jatkossakin kaikkemme vähentääksemme näitä riskejä ja poistaaksemme ne kokonaan. Jokaisen työntekijämme on voitava palata kotiin terveenä ja turvallisesti jokaisen työpäivän jälkeen.
Vaikutamme ihmisten terveyteen ja turvallisuuteen myös arvoketjumme kautta. Esimerkiksi dieselkäyttöiset koneet, sekä omamme että ratkaisujemme mahdollistamat laitteet, aiheuttavat epäpuhtauksia, joilla voi olla haitallisia terveysvaikutuksia ihmisille. Lisäksi laitteitamme käyttävät ihmiset saattavat joutua onnettomuuteen. Voimme vähentää haitallisia vaikutuksiamme arvoketjussa kehittämällä jatkuvasti turvallisempia, hiljaisempia ja puhtaampia korkealaatuisia laitteita ja ratkaisuja.
Haluamme varmistaa, että Cargotecissa on vahva turvallisuuskulttuuri, ja keskittyä toimintatapoihin perustuvaan turvallisuuteen. Tämä edellyttää tietoisuuden lisäämistä turvallisuusriskeistä, työntekijöiden osallistamista turvallisuustoimiimme, turvalliseen toimintaan kannustamista ja sitä, että johdon sitoutumista turvallisuuteen vahvistetaan. Säännöllisellä koulutuksella ja kampanjoilla pyrimme vähentämään työperäisiä vammoja ja työtapaturmia sekä vaaratilanteita paikoissa, joissa ratkaisujamme käytetään. Kaiken toimintamme tavoitteena on nolla tapaturmaa, ja asetamme turvallisuuden
aina etusijalle – myös silloin, kun aikataulu, kustannukset tai asiakkaat aiheuttavat paineita. Työterveyteen ja -turvallisuuteen keskittyvä ISO 45001 -johtamisjärjestelmä ohjaa ja tukee tätä työtä. Vuonna 2022 kokoonpanoyksiköistämme 76 prosentilla oli ISO 45001 -sertifiointi.
Tarkempi kuvaus oman toimintamme työterveyden ja -turvallisuuden johtamisprosesseista on hallituksen toimintakertomuksessa.
Varmistaaksemme ihmisten terveyden ja turvallisuuden koko arvoketjussa meillä on vastaavia vaatimuksia myös toimittajille ja muille liikekumppaneille. Nämä vaatimukset kuvataan yksityiskohtaisesti liikekumppaneiden eettisissä toimintaohjeissa (englanniksi), ja niitä ovat muun muassa
Vuonna 2022 76 % kokoonpanoyksiköistämme oli ISO 45001 -sertifiointi.
kirjaamiseksi, raportoimiseksi ja niihin asianmukaisesti reagoimiseksi.
• Työntekijöille on asianmukaisia levähdysalueita.
Cargotecin turvallisuustaso parani vuonna 2022. Tavoitteenamme oli saavuttaa koko organisaation työtapaturmataajuudeksi (IIFR) alle 5. Tämä tavoite saavutettiin IIFR-taajuuden ollessa 4,8 (2021: 6,0). IIFR parani sekä kokoonpanoyksiköissä ollen 5,7 (7,3) että muissa kuin kokoonpanoyksiköissä ollen 4,3 (5,3). Poissaoloon johtaneet tapaturmat vähenivät Hiabilla 29 prosentilla vuonna 2022.
Vuonna 2022 vahvistimme Cargotecin terveys- ja turvallisuusjohtamista muun muassa muodostamalla työryhmän, johon kuuluu edustajia kaikilta liiketoiminta-alueilta. Ryhmä mahdollistaa yhteistyön alueilla, joilla liiketoiminta-alueet voivat hyötyä yhteisistä ponnisteluista. Se myös lisää terveyteen ja turvallisuuteen liittyvien toimien läpinäkyvyyttä koko Cargotecissa.
Vuoden aikana lisäsimme turvallisuusresurssejamme riskialttiissa yksiköissä. Näissä yksiköissä keskitymme jatkossakin ennakoiviin toimenpiteisiin, kuten turvallisuushavaintojen tekemiseen ja siihen, että jaamme parhaita käytäntöjä ja tutkimuspäätelmiä yksiköiden välillä. Yksiköissä, joissa on vakiintuneempi turvallisuuskulttuuri, asetamme etusijalle toimintatapoihin perustuvan turvallisuuden.
IIFR-tavoitteemme vuodelle 2023 on alle 4,0. Keskeisiä toimia tämän tavoitteen saavuttamiseksi ovat uuden ohjelmiston käyttöönotto turvallisuuteen liittyvien riskien ja toimenpiteiden raportointia ja
hallintaa varten, maailmanlaajuisen toimintatapoihin perustuvan turvallisuusohjelman käynnistäminen sekä vahvistetut turvallisuusprosessit.
Vuoden 2022 aikana jatkoimme myös työntekijöidemme hyvinvoinnin tukemista sekä maailmanlaajuisella että paikallisella toiminnalla. Näitä olivat muun muassa tiedon ja työkalujen jakaminen työhyvinvoinnin parantamiseksi, työ- ja yksityiselämän tasapainon mahdollistaminen ja priorisoinnin korostaminen yhtenä keskeisenä näkökohtana johtajille. Lisätietoa Cargotecin työntekijöiden hyvinvoinnista on sivulla 29.
Monimuotoisuus, yhdenvertaisuus ja osallisuus edistävät luovuutta, innovointia ja kasvua, sillä ne rohkaisevat yksilöitä paljastamaan tietonsa, kykynsä ja taitonsa. Meillä on vaikutusta siihen, miten työntekijämme kokevat työpaikkansa sekä fyysisesti että henkisesti. Vastuullamme on varmistaa, että ihmiset tuntevat olonsa turvalliseksi tullessaan töihin sellaisina kuin ovat ja voivat ilmaista itseään vapaasti.
Pyrimme luomaan Cargoteciin ympäristön, jossa korostuvat osallisuus ja suvaitsevaisuus. Jotta sitoutumisemme monimuotoisen organisaation kehittämiseen olisi vielä vahvempi, olemme liittyneet Suomen monimuotoisuusverkostoon. Tämän myötä lupaamme tarjota yhtäläiset mahdollisuudet, tunnistaa yksilöllisen osaamisen ja tarpeet, johtaa työntekijöitämme ja asiakkaitamme oikeudenmukaisesti sekä kertoa edistymisestämme.
Olemme sitoutuneet huolehtimaan siitä, että kaikkia Cargotecin työntekijöitä kohdellaan arvokkaasti ja kunnioittavasti. Edistämme yhtäläisiä mahdollisuuksia ja syrjimättömyyttä sukupuolesta, rodusta, uskonnosta, kansallisuudesta, iästä, fyysisistä kyvyistä tai muista vastaavista ominaisuuksista riippumatta. Meillä on nollatoleranssi kaikenlaiseen häirintään – niin sanalliseen, fyysiseen kuin seksuaaliseen.
Sisäinen palvelukeskuksemme, Cargotec Business Services (CBS), huolehtii eri tukitoiminnoille, mukaan lukien henkilöstöresursseille, suunnatuista läpinäkyvistä ja järjestelmällisistä prosesseista. CBS:n järjestelmissä olevien tietojen avulla voimme jalkauttaa yhtäläisiä mahdollisuuksia koskevat periaatteemme järjestelmällisesti ja maailmanlaajuisesti. Olemme hyödyntäneet näitä tietoja tähän tarkoitukseen jo vuosia. Ne ovat tulevaisuudessa myös keskeinen strategisen työmme mahdollistava tekijä liittyen monimuotoisuuteen, yhdenvertaisuuteen ja osallisuuteen.
Vuonna 2022 monimuotoisuus, yhdenvertaisuus ja osallisuus määriteltiin keskeiseksi osaksi Cargotecin strategian toteutusta. Vuoden aikana nimitimme johtajan aiheen kehittämiseen, toteuttamiseen ja seurantaan. Käynnistimme myös nykytilaan perehtyvän analyysin, jotta ymmärrämme paremmin tämänhetkisen tilanteen ja sen, mitä haluamme saavuttaa tulevaisuudessa. Jatkamme monimuotoisuuteen, yhdenvertaisuuteen ja osallisuuteen liittyvän strategian ja toimintasuunnitelman työstämistä vuonna 2023.
Korkean inflaation, Ukrainan sodan, maailmanlaajuisen toimitusketjujen häiriintymisen ja koronapandemian jatkuvan, vaikkakin vähentyneen, paineen myötä vuosi 2022 toi ennennäkemättömän määrän ulkoisia stressitekijöitä ihmisille ympäri maailman. Me Cargotecilla jouduimme lisäksi sopeutumaan uuteen strategiaan fuusion peruuntumisen jälkeen. Myllerryksestä huolimatta henkilöstömme on onnistunut saamaan aikaan ennätystuloksia. Menestyksen mahdollistaa kriisinkestävyytemme, joka perustuu kykyymme sopeutua muuttuviin olosuhteisiin. Se taas on lähtöisin panostuksistamme johtamiseen, työntekijöiden vahvaan sitoutumiseen, yhdenmukaisiin prosesseihin ja organisaation vapauteen päätöksenteossa. Esimerkiksi yksi onnistuneista strategioistamme pandemian hallitsemiseksi on ollut antaa paikalliselle johdolle vapaus ryhtyä tarvittaviin toimiin kansallisten hallitusten ja paikallisten terveysviranomaisten ohjeiden perusteella.
Taloudellisen menestyksen lisäksi voimme iloita siitä, että työntekijämme kertoivat olevansa hyvin tyytyväisiä työympäristöönsä vuonna 2022. Vuosittainen Compass-henkilöstökysely antaa arvokasta tietoa työntekijöidemme työhön liittyvistä tunteista ja ajatuksista, ja myönteisten vastausten osuus pysyi korkealla tasolla 75 prosentissa (2021: 75 prosenttia). Pidämme tätä hienona saavutuksena, kun otetaan huomioon tämänhetkiset maailmanlaajuiset epävarmuustekijät. Paras tulos, 82 prosenttia, saavutettiin tiimien ilmapiiri ja suoriutuminen -kategoriassa (2021: 82), mikä osoittaa, että tiimityö on edelleen vahvuutemme. Samalla tulokset osoittavat, että meidän on kiinnitettävä enemmän huomiota esimerkiksi työn ja vapaa-ajan tasapainoon,
stressinhallintaan sekä yrityksen tulevasta suunnasta viestimiseen. Johtajat seuraavat kyselyn tuloksia tiimitapaamisissa kerätäkseen palautetta ja laatiakseen toimintasuunnitelmia erityisenä painotuksenaan kehitettävät alueet. Vuoden 2022 Compass-kyselyn vastausprosentti oli 75 (2021: 76).
Kyselystä ilmeni myös, että työntekijöiden näkemys Cargotecista yrityksenä oli myönteinen vuonna 2022. Cargotecin Integriteetti-indeksi, joka mittaa työntekijöiden näkemyksiä vastuullisuudesta, ylpeydestä ja toivosta sekä johtajuudesta, saavutti 77 prosentin myönteisyyden (2021: 76 prosenttia). Tavoitteemme on ylittää 77 prosenttia vuonna 2023. Lue lisää Integriteetti-indeksistämme sivulta 17.
Johtajat ovat keskeisessä asemassa työhyvinvoinnin edistämisessä ja vaikuttavat merkittävästi siihen, että henkilöstö voi toteuttaa strategiaamme. Johtajat ovat jatkuvasti yhteydessä tiimeihin, yksittäisiin tiimin jäseniin ja muuhun organisaatioon. Siksi on tärkeää, että panostamme osaavaan, innostavaan, oikeudenmukaiseen ja johdonmukaiseen johtamiseen.
Tavoitteenamme on olla yhtiö, jossa on maailmanluokan johtamistaitoja. Olemme panostaneet vahvasti esihenkilöidemme johtamistaitojen kehittämiseen kehitysohjelmiemme LEAD ja GROW kautta. Näiden ohjelmien toteutusta jatkettiin vuonna 2022.
Mittaamme säännöllisesti johtajuuskyselyllä, millaisia ilmapiirejä esihenkilöt luovat tiimeissään. Vuoden 2022 kyselyn tulokset osoittavat, että tiimin jäsenten mukaan 62 prosenttia Cargotecin johtajista luo positiivista ilmapiiriä tiimeihin. Pystyimme siis
säilyttämään pitkän aikavälin tavoitetasomme yli 60 prosenttia, mitä pidetään yleisesti huippuluokan tasona. Lisäksi vuosittaisen henkilöstökyselyn perusteella laskettava johtamisindeksimme oli 76 vuonna 2022 (2021: 76). Tämä osoittaa, että työntekijämme kokevat esihenkilönsä olevan tavoitettavissa ja läsnä, mikä puolestaan todistaa, että pitkäjänteinen johtamisen kehittämistyömme kantaa edelleen hedelmää.
Pitkään käytössä ollut tavoite- ja kehityssuunnitelmaprosessimme (Performance and Development Plan, PDP) tukee suoritusjohtamista, tavoitteiden asettamista, henkilökohtaista kehitystä ja palautekulttuurin vahvistamista. PDP-prosessiin kuuluu säännöllisiä kehityskeskusteluja, jotka tavoitteiden asettamisen ja keskinäisen palautteen lisäksi edistävät jatkuvaa vuoropuhelua. Tavoitteenamme on, että jokaisella työntekijällämme on oma henkilökohtainen kehittymissuunnitelma.
Vuonna 2022 ketterä suoritusten johtamisprosessimme ja siihen liittyvät kannustinohjelmat tukivat edelleen vahvaan suorituskykyyn perustuvaa yrityskulttuuriamme ja suoritusperusteisen palkitsemisen periaatettamme. Suoritusperusteisten palkkioiden ja kannustimien käyttöä jatkettiin kaikissa toiminnoissa, ja ne ovat edelleen olennainen osa palkitsemisperiaatteitamme. Cargotecin kannustinohjelmien piirissä oli vuonna 2022 noin 7 000 työntekijää.
Koronapandemia muutti työskentelytapojamme, mutta vuoden 2022 globaalit tapahtumat ovat osoittaneet
muutoksen olevan ainoa vakio ja että ihmisinä kohtaamme edelleen suuria stressitekijöitä työn ulkopuolella. On hyvin tärkeää, että me työnantajana teemme kaikkemme varmistaaksemme työntekijöiden hyvinvoinnin tässä haastavassa ympäristössä.
Keskeinen tekijä pyrkimyksissämme lisätä hyvinvointia on joustavuus, jota on monenlaista. Esimerkiksi silloin, kun työn luonne ei aseta rajoituksia, tiimimme päättävät itse, mikä on heille paras tapa yhdistää etätyö ja kasvokkain tapahtuva yhteistyö. Henkilöstöohjeessamme on etätyöohjeita, joissa tarjotaan erilaisia vaihtoehtoja työn organisointiin työntekijöiden motivaation ja tuottavuuden lisäämiseksi. Vuonna 2022 kysyimme työntekijöiltä, mitä he ajattelevat joustavasta työpolitiikastamme. Vastauksista selvisi, että etätyövaihtoehtojen tuoma vapaus on keskeinen tekijä työntekijöiden hyvinvoinnin ja motivaation kannalta. Uskomme myös, että se on merkittävä kiinnostuksen kohde mahdollisille tuleville työntekijöille.
Cargotecilla joustavuus tarkoittaa myös sitä, että otamme huomioon työntekijöiden henkilökohtaisessa elämässä kohtaamat erilaiset tapahtumat, ja tarjoamme tukea mahdollisuuksien mukaan. Meille on tärkeää, että ihmisten erilaiset tarpeet huomioidaan ja että ihmiset tuntevat olonsa turvalliseksi ja kokevat voivansa olla oma itsensä työskennellessään Cargotecilla.
Lisäksi joustavuus ja kyky sopeutua muutoksiin ovat keskeisiä menestystekijöitä Cargotecille. Ne merkitsevät sitkeyttä ja ketteryyttä, joita tarvitsemme sopeutuaksemme toimintaympäristön merkittäviin muutoksiin. Ennätystuloksemme vuoden 2022 maailmanlaajuisesta myllerryksestä huolimatta on todiste tästä joustavuudesta.
Ympäristövaikutusten hallinta on keskeisessä roolissa Cargotecin toiminnassa. Vaikka liiketoimintamme edellyttää luonnonvarojen käyttöä ja arvoketjumme kaikissa vaiheissa syntyy ympäristöjalanjälki, näemme nämä haasteet mahdollisuutena parantaa omaa liiketoimintaamme ja koko toimialaamme.
• 1,5 asteen ilmastotavoite uudistaa toimialaa kohti vähähiilistä yhteiskuntaa.
Vastuullisuuspolitiikkamme mukaisesti pyrimme lieventämään haitallisia ympäristövaikutuksia sekä edistämään resurssi- ja energiatehokkuutta koko arvoketjussa. Cargotecin suurimmat ympäristövaikutukset liittyvät ilmastonmuutokseen ja kiertotalouteen ja tapahtuvat toimitusketjussamme ja tuotteidemme käyttövaiheessa. Nämä alueet ovat keskiössä ympäristötyössämme, jotta voimme maksimoida myönteiset vaikutukset ja minimoida haitalliset.
Edistymistämme ilmastonmuutoksen ja kiertotalouden osalta seuraa näille teemoille nimetty konsernitason vastuuhenkilö. Päivittäisessä toiminnassamme ympäristövaikutusten hallintaa ohjaavat ISO 14001
+5 % johtuen liikevaihdon kasvusta. -ympäristöjärjestelmät. Vuonna 2022 kokoonpanoyksiköistämme 86 prosentilla oli ISO 14001 -sertifiointi.
OECD:n kansainvälisen liikennefoorumin mukaan globaalin tavaraliikenteen kasvihuonekaasupäästöt muodostavat yli seitsemän prosenttia maailman päästöistä. Cargotec on keskeinen toimija lastin- ja kuormankäsittelyteollisuudessa, jossa suuri osa laitteista toimii edelleen fossiilisilla polttoaineilla, joten myös me osallistumme näiden päästöjen tuottamiseen. Toisaalta meidän on mahdollista ohjata alaa kohti vähähiilistä kiertotaloutta laitteidemme, palvelujemme ja ohjelmistojemme avulla. Pidämme alan hiilijalanjäljen pienentämistä merkittävänä liiketoimintamahdollisuutena Cargotecille.
Käyttämiemme raaka-aineiden ja komponenttien, ennen kaikkea teräksen, hankinnasta ja valmistuksesta aiheutuvat kasvihuonekaasupäästöt ovat merkittäviä. Etsimme jatkuvasti mahdollisuuksia muuttaa haasteet innovaatioiksi ja edistää positiivista muutosta vähentämällä toimitusketjumme päästöjä.
muodostavat vain hyvin pienen osan kokonaispäästöistämme, niillä on vaikutusta ilmastoon. Meillä on kunnianhimoiset tavoitteet näiden päästöjen vähentämiseksi ja hiilineutraaliuden saavuttamiseksi.
Suurin osa kasvihuonekaasupäästöistämme syntyy silloin, kun asiakkaat käyttävät Cargotecin tuotteita, koska dieselkäyttöiset koneet tuottavat päästöjä. Siksi uskomme, että energiatehokkaiden ja sähkökäyttöisten laitteiden kehittäminen ja niiden proaktiivinen tarjoaminen asiakkaille on paras keino vähentää ilmastovaikutustamme – ja hyödyntää huomattavia liiketoimintamahdollisuuksia. Lastinkäsittelyratkaisut ovat välttämättömiä satamissa, kuorma-autoissa ja laivoissa kaikkialla maailmassa, joten lastinkäsittelyn muutoksilla voi olla suuri vaikutus muihin aloihin, kuten kuljetusalaan.
Cargotec vaikuttaa ilmastoon, mutta ilmastonmuutos vaikuttaa myös Cargoteciin. Olemme testanneet ilmastostrategiamme sietokyvyn seuraten TCFD:n (Task Force on Climate-related Financial Disclosures) suosituksia ilmastoon liittyvien riskien ja mahdollisuuksien raportoimiseksi. Olemme esimerkiksi analysoineet, miten erilaiset ilmastoskenaariot voivat vaikuttaa toimintaamme ja arvoketjuumme, ja julkistaneet, miten hallitsemme mahdollisia riskejä. Lisätietoja analyysista löydät englanniksi osoitteesta cargotec.com.
Haastamme itseämme kunnianhimoisilla tavoitteilla
Olemme sitoutuneet vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä Pariisin sopimuksen kunnianhimoisimman tavoitteen eli 1,5 celsiusasteen lämpenemisskenaarion mukaisesti. Vuonna 2022 julkaisimme ydinliiketoimintojemme uudet strategiset tavoitteet, jotka
* Tieteeseen perustuvan tavoitteemme mukaisesti vain epäsuorat hankinnat on sisällytetty hiilijalanjälkeen. Tämän poiston myötä tavoitteen kattamat scope 3 -päästöt vastaavat yli 90 prosenttia Cargotecin kaikista scope 3 päästöistä.
ensimmäistä kertaa sisältävät myös vastuullisuuteen liittyviä tavoitteita. Yksi tavoitteista on vähentää päästöjämme 50 prosenttia vuoteen 2030 mennessä sekä 25 prosenttia vuoteen 2025 mennessä, mikä on linjassa tieteeseen perustuvan ilmastotavoitteemme kanssa. Toinen on kaksinkertaistaa ekoratkaisujen tuoteryhmän myynnin kasvu perinteisiin tuotteisiin verrattuna. Vastuullisuustavoitteiden sisällyttäminen strategisiin tavoitteisiimme osoittaa, että kestävä kehitys on integroitu yhtiömme strategiaan.
Tieteeseen perustuvana lähitulevaisuuden tavoitteenamme, jonka Science Based Target initiative (SBTi) on hyväksynyt, on vähentää Cargotecin absoluuttisia kasvihuonekaasupäästöjä kaikissa kolmessa päästöluokassa (scopes) vähintään 50 prosenttia vuoden 2019 tasosta vuoteen 2030 mennessä. Koska yli 95 prosenttia päästöistämme syntyy epäsuorasti toimitusketjussamme ja tuotteiden käyttövaiheessa (scope 3), näille alueille on tärkeää asettaa absoluuttinen vähennystavoite, koska näin puututaan ilmakehään vapautuvien päästöjen todelliseen määrään. Vuonna 2022 arvoketjumme kokonaispäästöt kasvoivat viisi prosenttia johtuen liikevaihdon kasvusta. Päästöintensiteetti laski, mutta se ei riittänyt kompensoimaan päästöjen kasvua. Tieteeseen perustuvasta tavoitteestamme voit lukea lisää täältä.
Oman toimintamme (scope 1 ja 2) osalta pyrimme ylittämään tieteeseen perustuvan tavoitteemme ja olemaan hiilineutraali vuoteen 2030 mennessä. Vuonna 2022 saimme vähennettyä scope 1 ja 2 -päästöjä 28 prosenttia vuoden 2019 tasoon verrattuna.
Pyrkiessämme tieteeseen perustuvaan tavoitteeseemme, strateginen ilmastotavoitteemme vuodelle 2024 on vähentää arvoketjumme hiilidioksidipäästöjä miljoonalla tonnilla vuoden 2019 vertailutasosta. Vuonna 2022 päästömme kasvoivat 469 000 tonnilla johtuen liikevaihdon kasvusta.
Cargotecin strateginen ilmasto-ohjelma, Mission Climate, ohjaa meitä tieteeseen perustuvan tavoitteemme saavuttamisessa. Se auttaa meitä myös varmistamaan, että liiketoimintamme pysyy vankalla pohjalla tulevaisuudessakin, esimerkiksi laitteidemme sähköistämisen kautta. Mission Climate -ohjelmalla on kolme painopistealuetta: toimitusketjun hiilidioksidipäästöjen vähentäminen, oman toimintamme hiilidioksidipäästöjen vähentäminen sekä vastuullisen tarjooman lisääminen. Keskitymme erityisesti päästöjen hallintaan ja vähentämiseen toimitusketjussamme ja tuotteiden käyttövaiheessa, koska näillä alueilla potentiaalinen ja todellinen ilmastovaikutuksemme on huomattavasti suurempi kuin omassa toiminnassamme. Tämän mahdollistamiseksi keskitymme
ilmastodataan ja -järjestelmiin, rahoitukseen ja kumppanuuksiin sekä vastuulliseen tuotesuunnitteluun elinkaariarvioinnin avulla.
Toimitusketjun päästöjen vähentämisessä painotamme innovointia ja yhteistyötä. Etsimme vastuullisia vaihtoehtoja materiaaleille ja ratkaisuille, varmistamme tietojen läpinäkyvyyden ja hyödynnämme kumppaneidemme innovatiivisia ideoita.
Suurin osa Cargotecin ostamien tavaroiden ja palveluiden kasvihuonekaasupäästöistä syntyy teräksen tuotannosta. Pyrimme varmistamaan, että saamme varhain markkinoilta käyttöömme vähäpäästöistä terästä sekä suunnittelemaan tuotteitamme siten, että niissä voidaan käyttää vaihtoehtoisia materiaaleja. Cargotec ja teräksenvalmistaja SSAB tekevät yhteistyötä tuodakseen fossiilittoman teräksen lastin- ja kuormankäsittelyalalle Cargotecin laitteissa. Vuonna 2022 Hiab esitteli maailman ensimmäisen kuormankäsittelylaitteen, jonka valmistukseen käytettiin fossiilitonta terästä. SSAB valmisti MULTILIFTkoukkulaitteen teräksen käyttäen fossiilitonta vetyä hiilen sijaan, mikä teki valmistusprosessista lähes täysin päästöttömän. Vaikka fossiiliton teräs on avainasemassa toimitusketjumme päästöjen vähentämisessä, kestää jonkin aikaa, ennen kuin se on kaupallisesti ja laajalti saatavilla. Siirtymävaiheen aikana tutkimme myös muita vaihtoehtoja, kuten pääasiassa romumateriaalista valmistetun teräksen käytön lisäämistä.
Teemme toimittajiemme kanssa yhteistyötä, jotta ymmärrämme paremmin heidän kypsyystasonsa ja ilmastostrategiansa sekä heidän meille toimittamiensa komponenttien ilmastovaikutukset. Se auttaa myös
näkemään toimitusketjumme päästöjen alkuperän, tunnistamaan mahdollisuuksia niiden vähentämiseen ja asettamaan ilmastovaatimuksia toimittajillemme. Vuonna 2022 jatkoimme yhteistyötä suurimpia päästöjä aiheuttavien toimittajien kanssa. Julkaisimme myös käsikirjan, jossa jaamme parhaita käytäntöjä toimittajillemme ja annamme ohjeita ilmastoon liittyvien tavoitteiden asettamiseen, päästöjen laskemiseen ja päästövähennysmenetelmiin.
Vuoden 2022 aikana paransimme myös merkittävästi tapaa, jolla laskemme ja keräämme ostettuihin tavaroihin ja palveluihin liittyvää scope 3 -ilmastodataa. Käytössämme on nyt järjestelmä, jossa voimme automaattisesti hakea reaaliaikaista tietoa paikallisista järjestelmistä ja täydentää sitä toimittajilta saaduilla tiedoilla. Tämä tarkoittaa sitä, että käytössämme on faktoihin pohjautuvaa päästötietoa ja että voimme jatkuvasti ennustaa päästöjämme ja tehdä päätöksiä tämän tiedon perusteella.
Koska oman toimintamme kasvihuonekaasupäästöt (scope 1 ja 2) ovat kokonaan omassa hallinnassamme, tavoitetasomme on niiden suhteen korkeampi kuin scope 3 -päästöille, ja tavoittelemme hiilineutraaliutta vuoteen 2030 mennessä. Teemme tämän keskittymällä toimintamme suurimpiin päästölähteisiin: sähkönkäyttöön ja huoltokalustomme polttoaineen käyttöön.
Noin 30 prosenttia oman toimintamme päästöistä tulee sähkönkulutuksesta. Tavoitteenamme on kasvattaa uusiutuvan sähkön osuus 75 prosenttiin vuoteen 2026 mennessä ja 100 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. Vuoden 2022 lopussa osuus oli 57 prosenttia, minkä ansiosta oman toimintamme kasvihuonekaasupäästöt
Cargotecin ilmastoraportointi sai kärkisijan CDP:n arvioinnissa vuonna 2022. Arvosanan A- myötä nousimme ensimmäistä kertaa CDP:n Leadership-luokkaan.
CARGOTEC VUOSIKERTOMUS 2022 32 / 196
pienenivät merkittävästi (-28 %) vuoteen 2019 verrattuna. Huoltokalustomme polttoaineenkäytöstä aiheutuvien päästöjen vähentämiseksi pyrimme lisäämään etäpalveluiden osuutta ja siirtymään biopolttoaineiden tai sähköautojen käyttöön. Hiilineutraaliuden saavuttaminen voi myös vaatia niiden päästöjen kompensoimista, joita ei voida poistaa.
Vuonna 2022 Hiabin innovaatiokeskus Ruotsin Hudiksvallissa saavutti nettonollapäästöt ja on siten Cargotecin ensimmäinen hiilineutraali yksikkö. Yksikkö toimii kokonaan uusiutuvalla sähköllä ja biolämmityksellä. Yksikössä testatut laitteet ovat joko sähkökäyttöisiä tai toimivat fossiilittomalla vetykäsitellyllä kasviöljypolttoaineella (HVO100).
Vuoden aikana sekä Kalmarin että Hiabin toiminnot Stargardin toimipisteellämme Puolassa vaihtoivat 100-prosenttisesti uusiutuvaan sähköön. Muutoksen myötä Stargardin toimipiste välttää vuosittain lähes 4 000 tonnin hiilidioksidiekvivalenttipäästöt, mikä vastaa noin 26 prosenttia Cargotecin scope 2 -päästöistä. Kalmarin Stargard-toiminnoissa on myös jo usean vuoden ajan käytetty uusiutuvaa energiaa lämmitykseen (jätepuusta valmistetut puupelletit).
Vuonna 2022 Cargotec myös päivitti eurooppalaista autopolitiikkaansa, jonka myötä Euroopassa aloitetaan siirtymä vain päästöttömien työsuhdeautojen ja huoltoautojen käyttöön. Maakohtaisissa ohjeissa huomioidaan paikallinen infrastruktuuri sekä hybridi- ja sähköajoneuvojen saatavuus.
Cargotecin vähähiiliset ja älykkäät teknologiat, tuotteet ja palvelut auttavat ratkaisemaan asiakkaidemme vastuullisuushaasteita. Ekoratkaisujen tuoteryhmämme (sivu 34) on tässä työssä avainasemassa. Vuonna 2022 päivitimme ekoratkaisujen tuoteryhmämme kriteeristön siten, että tuoteryhmän ilmastoratkaisut ovat EU:n taksonomia-asetuksen mukaisia.
Todistaaksemme ekoratkaisujen tuoteryhmään kuuluvien laitteiden kasvihuonekaasupäästöjen vähennyspotentiaalin suoritimme vuonna 2022 useita elinkaariarviointeja. Elinkaariarvioinneilla pystymme vertaamaan sähkökäyttöisiä tai vähäpäästöisiä laitteita parhaiten suoriutuvaan vaihtoehtoon, joka tyypillisesti on saman laitteen dieselkäyttöinen versio. Tulokset vahvistavat, että laitteiden sähkökäyttöiset tai vähäpäästöiset versiot mahdollistavat merkittävät päästövähennykset elinkaaren aikana. Jotta vastaavien elinkaariarviointien suorittaminen jatkuu johdonmukaisesti, kehitämme vuoden 2023 aikana selkeän ja virtaviivaisen prosessin niiden suorittamiseen Cargotecilla. Tarkempaa tietoa vuoden aikana tekemistämme elinkaariarvioinneista ja siitä, miten tulkitsemme EU-taksonomiaa, on hallituksen toimintakertomuksessa.
Kalmar otti vuonna 2022 käyttöön EcoFlex-vuokrausratkaisun, joka kannustaa päästötehokkaaseen toimintaan yhdistämällä laitteista saatuja tietoja automaattiseen laskutusjärjestelmään. Tätä ratkaisua käyttävät asiakkaat maksavat kiinteän kuukausimaksun käyttäessään Kalmarin laitteita Eco-ajotilassa, kun taas Normal- tai Power-tilan käytöstä veloitetaan ylimääräinen tuntimaksu. Eco-tilaa käyttäessään asiakkaat voivat vähentää päästöjä ja polttoaineen kulutusta jopa 15 prosenttia.
Kalmar sai ensimmäiset sähköisen konttikurottajan tilauksensa Ruotsista ja Norjasta vuonna 2022. Sähköiset konttikurottajat eivät tuota käytössä lainkaan
kasvihuonekaasupäästöjä, mikä tukee asiakkaitamme vastuullisuustavoitteiden saavuttamisessa.
Raskaiden lastin- ja kuormankäsittelylaitteiden toimittajana olemme merkittävä teräksen ja muiden materiaalien käyttäjä. Tällä voi olla haitallisia vaikutuksia ympäristöön, kun laitteet valmistetaan neitseellisistä raaka-aineista. Vaikka Cargotecin tuotteet on pääasiassa valmistettu rajallisista luonnonvaroista saatavista materiaaleista, niiden kierrätysaste on erittäin korkea. Edistämällä kiertotaloutta toiminnassamme ja arvoketjussamme voimme minimoida haitalliset vaikutukset ja maksimoida myönteiset.
Näemme monia mahdollisuuksia edistää kiertotaloutta ja saavuttaa kannattavaa kasvua uusien liiketoimintamallien ja ratkaisujen avulla. Kalmar tarjoaa jo nyt laitteisiinsa korjauspalveluita ja päivityksiä, jotta ne toimivat pidempään ja ovat ekotehokkaampia. Hiabin tarjoamien palveluiden ja huollon ansiosta sen tarjoamat laitteet säilyttävät alkuperäisen suorituskykynsä ja luotettavuutensa pidempään.
Kiertotalouden jatkokehittäminen Cargotecin toiminnassa ja arvoketjussa käynnistetään vuonna 2023 arvioimalla siihen liittyvät vaikutukset ja parhaat tavat hallita niitä sekä hyödyntää samalla liiketoimintamahdollisuuksia. Kiertotalousratkaisut, kuten käytetyt ja kunnostetut laitteet ja palvelutarjonta, ovat olennainen osa Cargotecin ekoratkaisujen tuoteryhmää. Vuoden 2022 aikana varmistimme, että kiertotalousratkaisumme täyttävät tuoteryhmän päivitetyt kiertotalouskriteerit.
Cargotecin tavoitteena on saavuttaa kannattavaa kasvua vastuullisuudesta. Siksi meidän on yhdistettävä vastuullisuus tuotekehitykseen ja lisättävä aktiivisesti ekoratkaisujen tuoteryhmän myyntiä. Vuonna 2017 perustettu ekoratkaisujen tuoteryhmä on yksi tärkeimmistä työkaluista tässä työssä. Tuoteryhmän laitteet, palvelut ja ohjelmistot parantavat asiakkaidemme vastuullisuutta.
Vuonna 2022 päivitimme ekoratkaisujen tuoteryhmän kriteeristön siten, että sen rakenne on yhdenmukainen EU:n taksonomia-asetuksen kanssa. Cargotecilla on mahdollisuus myötävaikuttaa merkittävästi kahteen EU-taksonomian tavoitteeseen: ilmastonmuutoksen hillintä sekä kiertotalouteen siirtyminen. Tästä syystä ekoratkaisujen tuoteryhmämme koostuu kahdesta kategoriasta: ilmastoratkaisut ja kiertotalousratkaisut. Tuoteryhmän ilmastoratkaisut ovat EU-taksonomian mukaisia ja siten vastuullisia kyseisen regulaation silmissä.
Vuonna 2022 päivitetyn ekoratkaisujen tuoteryhmän myynnin osuus oli 31 prosenttia kokonaismyynnistämme1 . Strateginen tavoitteemme on kaksinkertaistaa tämän tuoteryhmän myynnin kasvu verrattuna perinteisiin tuotteisiin.
Päivitettyjen kriteerien mukaan kaikille ekoratkaisujen tuoteryhmän laitteille on oltava tehtynä elinkaariarviointi, joka on kolmannen osapuolen vahvistama. Vuoden aikana suoritimme useita elinkaariarviointeja
1 Vuoden 2021 tiedot koskien ekoratkaisujen tuoteryhmää on oikaistu vastaamaan uutta kriteeristöä. Vuoden 2022 tiedot eivät ole verrattavissa muihin aiempiin vuosiin.
varmistaaksemme, että kaikki tuoteryhmän laitteet täyttävät päivitetyt kriteerit.
Raportoimme Cargotecin taksonomiakelpoisesta liiketoiminnasta ensimmäisen kerran vuonna 2021. Vuonna 2022 raportoimme myös taksonomian mukaisesta toiminnastamme. Lisätietoa taksonomiaraportoinnistamme, ekoratkaisujen tuoteryhmästä, EU-taksonomian tulkinnastamme ja vuonna 2022 tehdyistä elinkaariarvioinneista on hallituksen toimintakertomuksessa. Englanninkielinen yhteenveto päivitetyistä kriteereistä on julkisesti saatavilla täällä.
Vaikka muita kuin ilmastonmuutokseen ja kiertotalouteen liittyviä ympäristövaikutuksia ja päästöjä ei ole määritelty Cargotecille olennaisiksi, seuraamme ja raportoimme niistä säännöllisesti. Lisätietoja on GRI-indeksissämme.
Kunnianhimoisia ilmastotavoitteita riittää, mutta miltä toiminta näyttää? Me Cargotecillä keskitämme huomiomme sinne, missä sillä on eniten merkitystä: tuotteidemme käytön aikaisiin päästöihin.
"Näiden päästöjen vähentämiseksi meidän on tarjottava tuotteita, jotka ovat mahdollisimman pitkälle sähköistettyjä, vähähiilisiä ja kiertotalouden mukaisia," sanoo Henna Rautanen, Cargotecin ilmasto- ja kiertotalousasioista vastaava johtaja.
Ekoratkaisujen tuoteryhmän kriteeristöpäiviyksen jälkeen kaikki sen ilmastoratkaisut ovat vastuullisia EU-taksonomian silmissä.
"Mielestäni tämä on loistava esimerkki siitä, kuinka sääntely voi saada aikaan todellista muutosta," sanoo Rautanen.
Cargotec Oyj:n ("Cargotec" tai "yhtiö") hallinto ja johtaminen perustuvat Suomen osakeyhtiöja arvopaperimarkkinalakeihin sekä yhtiön yhtiöjärjestykseen ja eettisiin toimintaohjeisiin (Code of Conduct). Cargotecin B-sarjan osake on noteerattu Nasdaq Helsingissä, ja yhtiö noudattaa Helsingin pörssin ja Finanssivalvonnan sääntöjä ja määräyksiä sekä Arvopaperimarkkinayhdistys ry:n julkaiseman hallinnointikoodin 2020 kaikkia suosituksia (www.cgfinland.fi).
Tämä selvitys hallinto- ja ohjausjärjestelmästä on käsitelty Cargotecin hallituksen tarkastusja riskienhallintavaliokunnan kokouksessa. Selvitys annetaan erillisenä kertomuksena, ja se julkistetaan yhdessä tilinpäätöksen, hallituksen toimintakertomuksen ja palkitsemisraportin kanssa yhtiön verkkosivuilla. Ajantasaista tietoa yhtiön hallinnointiin ja palkitsemiseen liittyvistä asioista annetaan verkkosivuilla.
Cargotecin ylintä päätösvaltaa käyttävät osakkeenomistajat yhtiökokouksessa. Varsinaisessa yhtiökokouksessa valitaan yhtiön hallitus ja tilintarkastajat. Yhtiötä johtavat hallitus ja hallituksen nimittämä toimitusjohtaja.
Varsinainen yhtiökokous pidetään vuosittain yhtiön hallituksen määräämänä ajankohtana kolmen kuukauden kuluessa tilikauden päättymisestä. Ylimääräinen yhtiökokous voidaan kutsua koolle käsittelemään tiettyä asiaa, kun hallitus katsoo sen aiheelliseksi tai jos yhtiön tilintarkastaja tai osakkeenomistajat, jotka edustavat vähintään 10:tä prosenttia yhtiön kaikista osakkeista, sitä kirjallisesti vaativat.
Varsinainen yhtiökokous päättää tilinpäätöksen vahvistamisesta ja voitonjaosta, vastuuvapauden myöntämisestä hallituksen jäsenille ja toimitusjohtajalle sekä yhtiön hallituksen jäsenten ja tilintarkastajan valitsemisesta ja heidän palkkioistaan. Yhtiökokouksen toimivaltaan kuuluvat myös muun muassa yhtiöjärjestyksen muuttamisesta, sulautumisesta ja jakautumisesta päättäminen sekä omien osakkeiden hankkimisesta, osakeannista ja optio-ohjelmasta päättäminen ja hallituksen valtuuttaminen päättämään niistä. Cargotecilla on kaksi osakesarjaa, joilla on erilainen äänivalta. Yhtiökokouksessa jokaisella A-sarjan osakkeella on yksi ääni ja kymmenellä B-sarjan osakkeella on yksi ääni kuitenkin niin, että jokaisella osakkeenomistajalla on vähintään yksi ääni.
Cargotecin varsinainen yhtiökokous pidettiin 17.3.2022. Osakkeenomistajilla ja heidän edustajillaan oli mahdollisuus osallistua kokoukseen ja käyttää osakkeenomistajan oikeuksiaan äänestämällä ennakkoon sekä esittämällä vastaehdotuksia ja kysymyksiä ennakkoon. Yhtiökokous vahvisti tilinpäätöksen ja konsernitilinpäätöksen sekä yhtiön toimielinten palkitsemisraportin ja myönsi vastuuvapauden toimitusjohtajalle ja hallituksen jäsenille tilikaudelta 1.1.-31.12.2021. Kokous nimitti hallituksen jäsenet ja tilintarkastajan sekä vahvisti, että osinkoa maksetaan 1,07 euroa kutakin A-sarjan ja 1,08 euroa kutakin ulkona olevaa B-sarjan osaketta kohden. Osinko maksettiin 28.3.2022 osakkeenomistajalle, joka oli osingonmaksun täsmäytyspäivänä 21.3.2022 merkittynä yhtiön osakasluetteloon.
Hallitus vahvistaa Cargotecin strategian ja seuraa sen toteuttamista. Osakeyhtiölain ja yhtiöjärjestyksen mukaan hallitus huolehtii yhtiön hallinnosta ja toiminnan asianmukaisesta järjestämisestä sekä edustaa yhtiötä. Hallitus on laatinut itselleen kirjallisen työjärjestyksen, jossa määritellään sen keskeiset tehtävät ja toimintaperiaatteet. Hallituksen tehtäviin kuuluu hyväksyä tilinpäätökset, puolivuosi- ja osavuosikatsaukset sekä varmistaa, että kirjanpidon ja varainhoidon valvonta on järjestetty asianmukaisesti. Hallitus päättää merkittävistä lainoista, yrityskaupoista ja investoinneista ja hyväksyy konsernin vuotuiset
ja pitkän tähtäimen liiketoiminta- ja taloudelliset suunnitelmat sekä riskienhallinnan periaatteet. Hallitukselle raportoidaan eettisten toimintaohjeiden vastaisesta toiminnasta konsernissa. Hallitus hyväksyy konsernin pitkän ja lyhyen aikavälin palkitsemisohjelmat ja niiden toteumat. Hallitus valitsee Cargotecin toimitusjohtajan ja päättää hänen palvelussuhteensa ehdoista. Vuosisuunnitelmansa mukaan hallitus pitää teemakokouksia, joissa se käsittelee tarkemmin strategian toteutuksen kannalta keskeisiä tai muuten ajankohtaisia asiakokonaisuuksia. Jokaisen kokouksen yhteydessä hallitus keskustelee myös keskenään ilman toimivan johdon läsnäoloa.
Hallitus piti vuoden 2022 aikana 18 kokousta. Osa kokouksista pidettiin etäkokouksina tai päätökset kirjattiin kokoontumatta päätöspöytäkirjoihin. Jäsenten osallistumistiedot esitetään jäljempänä olevassa taulukossa. Hallitus päättää vuosittain työskentelynsä erityisteemat tulevalle vuodelle. Keskeisessä asemassa ovat olleet yhtiön strategian läpimurtotavoitteet kestävä kehitys ja kannattava kasvu. Maaliskuussa 2022 hallitus päätti täsmentää yhtiön strategiaa taloudellisen suorituskyvyn parantamiseksi. Päätös tehtiin sen jälkeen, kun Cargotecin ja Konecranesin hallitukset olivat sopineet peruuttavansa yhtiöiden välisen suunnitellun sulautumisen Yhdistyneen Kuningaskunnan kilpailuviranomaisen kielteisen päätöksen jälkeen. Cargotec keskittyy
ydinliiketoimintoihin Hiabiin ja Kalmariin, joiden itsenäisyyttä lisätään. MacGregorin suhteen hallitus päätti aloittaa strategisten vaihtoehtojen arvioinnin, mukaanlukien liiketoiminnan myyminen. Arvioinnin tuloksena hallitus päätti marraskuussa, ettei MacGregor kuulu tulevaisuudessa Cargotecin portfolioon. Hallitus päätti myös ydinliiketoimintojen Hiabin ja Kalmarin uudet tavoitteet. Liiketoiminta-alueiden toimintaa, tuotekehitystä ja toimitusketjun kehitystä käsiteltiin tarkemmin omissa teemakokouksissaan. Kestävään kehitykseen ja ilmastoon sekä liiketoimintojen ilmastotoimiin liittyvästä työstä raportoitiin hallitukselle säännöllisesti. Hällituksen jäsen Johanna Lamminen nimitettiin hallituksen kestävästä kehityksestä vastaavaksi jäseneksi.
Cargotecin hallitukseen kuuluu yhtiöjärjestyksen mukaan vähintään kuusi ja enintään kaksitoista jäsentä. Hallituksen jäsenet valitaan varsinaisessa yhtiökokouksessa vuoden mittaiseksi toimikaudeksi, joka päättyy valintaa ensiksi seuraavan varsinaisen yhtiökokouksen päättyessä. Hallitus valitsee keskuudestaan puheenjohtajan ja varapuheenjohtajan. Cargotecin hallituksen kokoonpanon tulee tukea yhtiön strategian toteutusta. Hallituksen määrittelemien monimuotoisuusperiaatteiden mukaan hallituksen kokoonpanon tulee muotoutua liiketoimintastrategian ja tulevaisuuden tarpeiden mukaan. Monimuotoisuuden kriteereitä ovat jäsenten kokemus Cargotecin strategisilta toimialoilta ja niistä kulttuureista, joiden parissa Cargotec toimii, sekä koulutus, ikä ja sukupuoli. Hallituksessa tulee olla molempia sukupuolia ja tavoitteena on, että hallitukseen kuuluu vähintään kaksi aliedustetun sukupuolen edustajaa.
Vuoden 2022 varsinaisessa yhtiökokouksessa vahvistettiin hallituksen jäsenmääräksi kahdeksan ja valittiin hallituksen jäseniksi uudelleen Jaakko Eskola, Ilkka Herlin, Teresa Kemppi-Vasama, Johanna Lamminen, Casimir Lindholm, Kaisa Olkkonen, Teuvo Salminen ja Heikki Soljama. Hallituksen jäsenenä yhtiökokoukseen saakka toiminut Tapio Hakakari ei ollut ehdolla uudelleenvalintaan. Hallituksen järjestäytymiskokouksessa valittiin Ilkka Herlin jatkamaan puheenjohtajana ja Jaakko Eskola valittiin varapuheenjohtajaksi. Huhtikuussa Ilkka Herlin luopui tehtävästä ja hallitus valitsi puheenjohtajaksi Jaakko Eskolan. Ilkka Herlin valittiin varapuheenjohtajaksi. Hallituksen jäsenet olivat vuoden 2022 lopussa iältään 51-68-vuotiaita, ja jäsenistä kolme oli naisia ja viisi miehiä, eli aliedustetun sukupuolen osuus jäsenistä oli 37,5 prosenttia. Hallituksen asettama tavoite molempien sukupuolten edustuksesta on siis toteutunut. Jäsenillä on monipuolinen koulutustausta ja kokemusta kansainvälisten yhtiöiden johtotehtävistä eri kulttuureissa.
Hallitus arvioi toimintaansa ja työskentelytapojaan vuosittain sisäisenä itsearviointina. Vuonna 2022 itsearviointi toteutettiin kirjallisena kyselynä, josta hallitus keskusteli keskenään.
Hallituksen jäsenten enemmistön tulee olla riippumattomia yhtiöstä, ja riippumattomista jäsenistä vähintään kahden tulee olla riippumattomia merkittävistä osakkeenomistajista. Hallitus arvioi hallinnointikoodin kriteerien mukaisesti jäsenten riippumattomuuden yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista vuosittain ja tarvittaessa.
Hallituksen jäsenet olivat vuonna 2022 riippumattomia yhtiöstä ja Ilkka Herliniä lukuun ottamatta riippumattomia merkittävistä osakkeenomistajista. Ilkka Herlinin määräysvaltayhtiö Wipunen varainhallinta oy on Cargotecin merkittävä osakkeenomistaja, ja hän toimii merkittävän omistajan Mariatorp Oy:n hallituksen jäsenenä. Hallitus arvioi, että myös yli kymmenen vuotta hallituksessa toimineet Ilkka Herlin ja Teuvo Salminen ovat riippumattomia yhtiöstä.
Hallituksen sihteerinä toimi lakiasiainjohtaja Outi Aaltonen. Hallituksen jäsenten CVtiedot ovat nähtävissä yhtiön verkkosivuilla, ja palkitsemiseen liittyvät tiedot on esitetty vuoden 2022 palkitsemisraportissa.
| Nimi | Hallitus | Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta |
Nimitys- ja palkitsemisvaliokunta |
|---|---|---|---|
| Eskola Jaakko | 18/18 | 7/7 | |
| Hakakari Tapio* | 4/4 | 2/2 | |
| Herlin Ilkka | 18/18 | 3/5 | 7/7 |
| Kemppi-Vasama Teresa | 17/18 | 7/7 | |
| Lamminen Johanna | 18/18 | ||
| Lindholm Casimir | 18/18 | 5/5 | |
| Olkkonen Kaisa | 18/18 | 5/5 | |
| Salminen Teuvo | 18/18 | 5/5 | |
| Soljama Heikki | 18/18 |
* Hallituksen jäsen 17.3.2022 saakka
Jaakko Eskola puheenjohtaja, s. 1958
Diplomi-insinööri, vuorineuvos
Hallituksen jäsen vuodesta 2021, puheenjohtaja vuodesta 2022
Nimitys- ja palkitsemisvaliokunnan puheenjohtaja
Riippumaton yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista
Päätoimi: hallitusammattilainen
Osakeomistus 31.12.2022*: 3 438 B-osaketta
Ilkka Herlin varapuheenjohtaja, s. 1959
Filosofian tohtori, tekniikan tohtori h.c., maatalous- ja metsätieteiden tohtori h.c.
Hallituksen puheenjohtaja 2005–2022, varapuheenjohtaja vuodesta 2022
Nimitys- ja palkitsemisvaliokunnan jäsen
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan jäsen
Riippumaton yhtiöstä, merkittävä osakkeenomistaja (Wipunen varainhallinta oy), ei riippumaton merkittävästä osakkeenomistajasta (Mariatorp Oy:n hallituksen jäsen)
Päätoimet: hallituksen puheenjohtaja ja omistaja, Wipunen varainhallinta oy; hallituksen jäsen, Elävä Itämeri säätiö
Osakeomistus 31.12.2022*: 2 940 067 A-osaketta, 6 211 020 B-osaketta
Teuvo Salminen jäsen, s. 1954
Kauppatieteiden maisteri, KHT-tutkinto 1983
Hallituksen jäsen vuodesta 2010
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan puheenjohtaja
Riippumaton yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista
Päätoimi: hallitusammattilainen
Osakeomistus 31.12.2022*: 11 047 B-osaketta
Teresa Kemppi-Vasama jäsen, s. 1970
Valtiotieteiden maisteri (sosiaalipsykologia), MBA
Hallituksen jäsen vuodesta 2017
Nimitys- ja palkitsemisvaliokunnan jäsen
Riippumaton yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista
Päätoimi: hallituksen puheenjohtaja, Kemppi Oy
Osakeomistus 31.12.2022*: 1 895 B-osaketta
Johanna Lamminen jäsen, s. 1966
Tekniikan tohtori, MBA
Hallituksen jäsen vuodesta 2017
Riippumaton yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista
Päätoimi: hallitusammattilainen
Osakeomistus 31.12.2022*: 1 895 B-osaketta
* Suora ja määräysvaltayhteisöjen omistus
Casimir Lindholm jäsen, s. 1971
Kauppatieteiden maisteri, MBA
Hallituksen jäsen vuodesta 2021
Nimitys- ja palkitsemisvaliokunnan jäsen
Riippumaton yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista
Päätoimi: toimitusjohtaja, Eltel Group
Osakeomistus 31.12.2022*: 288 B-osaketta
Kaisa Olkkonen jäsen, s. 1964
Oikeustieteen maisteri
Hallituksen jäsen vuodesta 2016
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan jäsen
Riippumaton yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista
Päätoimi: hallitusammattilainen
Osakeomistus 31.12.2022*: 2 185 B-osaketta
Heikki Soljama jäsen, s. 1954
Diplomi-insinööri
Hallituksen jäsen vuodesta 2016
Riippumaton yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista
Päätoimi: hallitusammattilainen
Osakeomistus 31.12.2022*: 2 185 B-osaketta
Hallituksen jäsen 17.3.2022 saakka:
Tapio Hakakari, s. 1953 Oikeustieteen maisteri Hallituksen jäsen 2005–2022, varapuheenjohtaja 2009–2022 * Suora ja määräysvaltayhteisöjen omistus
Työskentelynsä tehostamiseksi hallitus on perustanut kaksi valiokuntaa: tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan ja nimitys- ja palkitsemisvaliokunnan. Hallitus valitsee keskuudestaan vuosittain järjestäytymiskokouksessaan valiokuntien jäsenet ja puheenjohtajat sekä vahvistaa valiokuntien kirjalliset työjärjestykset. Valiokunnilla ei ole itsenäistä päätösvaltaa, vaan ne toimivat valmistelevina eliminä, joiden käsittelemät asiat tuodaan hallituksen päätettäviksi.
Valiokunnan tehtävänä on valvoa johdon toimeenpanemaa konsernin taloudellista raportointia ja seurata tilinpäätös- ja välitilinpäätösraportoinnin prosessia. Valiokunta valvoo työjärjestyksensä mukaisesti yhtiön sisäisen valvonnan, sisäisen tarkastuksen ja riskienhallinnan riittävyyttä ja asianmukaisuutta, operatiivisten ja strategisten riskien ja riskienhallinnan kehitystä sekä käsittelee sisäisen tarkastuksen suunnitelmat ja raportit. Lisäksi valiokunta valmistelee yhtiökokoukselle tehtävän esityksen tilintarkastajan valinnasta ja palkkioista ja seuraa tilinpäätöksen ja konsernitilinpäätöksen lakisääteistä tilintarkastusta. Cargotecin hallitus on vahvistanut ohjeet, joissa on määritelty konsernin tilintarkastajilta ostettavat sallitut tilintarkastukseen liittymättömät palvelut (Non-audit services policy). Valiokunta seuraa tilintarkastusyhteisön suorittamien neuvontapalvelujen laajuutta tilintarkastusyhteisön riippumattomuuden varmistamiseksi. Valiokunnalle raportoidaan eettisten toimintaohjeiden vastaisesta toiminnasta konsernissa. Valiokunta myös käsittelee yhtiön hallinto- ja ohjausjärjestelmästä annettavan selvityksen ja muista kuin taloudellisista tiedoista annettavan selvityksen.
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokuntaan kuuluu vähintään kolme hallituksen jäsentä. Kokouksiin osallistuvat myös toimitusjohtaja, talousjohtaja, eettisestä ja
vaatimustenmukaisesta toiminnasta vastaava johtaja, sisäisen tarkastuksen johtaja sekä tilintarkastusyhteisön edustajat. Konserniraportoinnin, rahoituksen, verotuksen, lakiasioiden, tietohallinnon ja riskienhallinnan johtajat raportoivat säännöllisesti valiokunnalle. Valiokunta kokoontuu ilman toimivan johdon läsnäoloa, mikäli käsiteltävät asiat sitä edellyttävät.
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan puheenjohtajana toimi Teuvo Salminen ja jäseninä Ilkka Herlin sekä Kaisa Olkkonen. Valiokunnan jäsenet ovat riippumattomia yhtiöstä ja Ilkka Herliniä lukuun ottamatta riippumattomia merkittävistä osakkeenomistajista. Valiokunnan jäsenillä on vuosien kokemus liikkeenjohdollisista tehtävistä. Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta kokoontui viisi kertaa vuonna 2022. Tiedot jäsenten osallistumisesta kokouksiin esitetään edellä olevassa taulukossa. Valiokunta käsitteli ja valmisteli talous- ja rahoitusasiat hallituksen hyväksyttäviksi. Tilintarkastusyhteisö Ernst & Youngin edustajat esittelivät valiokunnalle työtään ja huomioitaan yhtiön vuosi- ja osavuosikatsausten käsittelyn yhteydessä. Riskienhallinnan, sisäisen tarkastuksen sekä eettisyysja vaatimustenmukaisuus -toiminnon raportit esitettiin valiokunnalle neljännesvuosittain. Valiokunnalle raportoitiin myös vero- ja rahoitusasioista, tietoturvasta, projektiriskien hallinnasta, kanteista, sisäisistä kontrolleista sekä tilintarkastukseen liittymättömien palveluiden käytöstä. Valiokunta käsitteli liikearvon arvonalentumistestauksen tulokset ja lähipiiriliiketoimet sekä seurasi miten yhtiössä varmistetaan tulevien IFRS- ja ESG-raportointivaatimusten täyttäminen. Valiokunta arvioi työskentelynsä kehitystarpeita vuotuisessa itsearviointikeskustelussa.
Valiokunta valmistelee Cargotecin yhtiökokoukselle tehtävän ehdotuksen yhtiön hallituksen kokoonpanosta ja palkkioista. Valiokunta valmistelee yhtiön toimielinten
eli hallituksen, toimitusjohtajan ja mahdollisen toimitusjohtajan sijaisen palkitsemispolitiikan ja palkitsemisraportin. Valiokunta käsittelee hallituksen monimuotoisuusperiaatteet ja seuraa monimuotoisuustavoitteen saavuttamista. Valiokunta tekee hallitukselle ehdotuksen toimitusjohtajasta ja hänen palvelussuhteensa ehdoista. Valiokunta valmistelee konsernin lyhyen ja pitkän aikavälin kannustinohjelmat ja seuraa niiden toteumia ja toimivuutta sekä valmistelee tarpeen mukaan myös muun ylimmän johdon nimitys- ja palkitsemisasiat ennen hallituksen käsittelyä.
Nimitys- ja palkitsemisvaliokuntaan kuuluu vähintään kolme hallituksen jäsentä. Valiokunta kokoontuu tarvittaessa, kuitenkin vähintään kolme kertaa vuodessa. Valiokunnan jäseninä toimivat Jaakko Eskola, Ilkka Herlin, Teresa Kemppi-Vasama, Tapio Hakakari 17.3.2022 asti ja Casimir Lindholm siitä alkaen. Puheenjohtajana toimi Ilkka Herlin 27.4.2022 saakka ja Jaakko Eskola siitä alkaen. Valiokunnan jäsenet ovat yhtiöstä riippumattomia. Toimitusjohtaja ja henkilöstöjohtaja osallistuivat valiokunnan kokouksiin, paitsi milloin käsiteltävät asiat koskivat heitä.
Nimitys- ja palkitsemisvaliokunta kokoontui seitsemän kertaa vuonna 2022, ja tiedot osallistumisesta kokouksiin esitetään edellä olevassa taulukossa. Valiokunnan agendalla olivat vuosiohjelman mukaisesti ylimmän johdon lyhyen ja pitkän tähtäimen kannustinohjelmat ja niiden toteumat, ylimmän johdon arvioinnit ja palkkiot sekä osaajakartoitusten seuranta. Valiokunta valmisteli vuoden 2022 yhtiökokoukselle esitetyn yhtiön toimielinten palkitsemisraportin. Valiokunta käsitteli hallituksen monimuotoisuusperiaatteet, jotka se huomioi valmistellessaan ehdotustaan hallituksen kokoonpanosta vuoden 2022 varsinaiselle yhtiökokoukselle.
Hallitus nimittää Cargotecin toimitusjohtajan ja päättää hänen palvelussuhteensa ehdoista, jotka on määritelty kirjallisessa toimitusjohtajasopimuksessa. Toimitusjohtaja vastaa hallituksen asettamien tavoitteiden, suunnitelmien, linjausten ja päämäärien toteuttamisesta yhtiössä. Osakeyhtiölain mukaan toimitusjohtaja vastaa siitä, että yhtiön kirjanpito on lain mukainen ja varainhoito on järjestetty luotettavasti. Hallitus arvioi toimitusjohtajan työtä ja hänelle asetettujen tavoitteiden saavuttamista. Cargotecin toimitusjohtajana toimii kauppatieteiden maisteri Mika Vehviläinen. Toimitusjohtaja Mika Vehviläinen ilmoitti Cargotecin hallitukselle joulukuussa 2022 aikeistaan siirtyä eläkkeelle yhtiöstä vuoden 2023 aikana toimitusjohtajasopimuksensa mukaisesti. Hallitus käynnisti seuraajan etsinnän.
Toimitusjohtajan tukena toimiva johtoryhmä vastaa konsernin ja liiketoiminnan kehittämisestä ja operatiivisesta toiminnasta hallituksen ja toimitusjohtajan antamien tavoitteiden mukaisesti. Johtoryhmä myös määrittelee toimintaperiaatteet ja menettelytavat hallituksen antamien suuntaviivojen mukaisesti. Johtoryhmä keskittyy konsernin ja liiketoimintojen strategisiin kysymyksiin. Esityslistalla on säännöllisesti taloudelliseen kehitykseen, hallintoon, henkilöstöasioihin, vastuullisuuteen ja kehitysprojekteihin liittyviä kysymyksiä ja katsauksia. Johtoryhmän jäsenet raportoivat Cargotecin toimitusjohtajalle. Toimitusjohtajan ja johtoryhmän CV-tiedot ovat nähtävissä yhtiön verkkosivuilla. Toimitusjohtajan palkitsemiseen liittyvät tiedot esitetään vuoden 2022 palkitsemisraportissa, ja muun johtoryhmän palkitsemiseen liittyvät tiedot Cargotecin verkkosivuilla osoitteessa www.cargotec.fi.
Mika Vehviläinen Toimitusjohtaja
S. 1961, Suomen kansalainen
Kauppatieteiden maisteri
Osakeomistus 31.12.2022*: 126 705 B-osaketta
Mikko Puolakka Talous- ja rahoitusjohtaja
S. 1969, Suomen kansalainen
Kauppatieteiden maisteri
Osakeomistus 31.12.2022*: 33 599 B-osaketta
Scott Phillips Johtaja, Hiab
S. 1966, Yhdysvaltain kansalainen
MBA, B.Sc. (Ind.Tech.)
Osakeomistus 31.12.2022*: 28 506 B-osaketta
Michel van Roozendaal Johtaja, Kalmar 1.7.2022 alkaen; johtaja, Kalmar Mobile Solutions 30.6.2022 asti
S. 1963, Alankomaiden kansalainen
M.Sc. (ilmailu- ja avaruustekniikka), MBA
Osakeomistus 31.12.2022*: 41 706 B-osaketta
Leif Byström Johtaja, MacGregor
S. 1962, Ruotsin kansalainen
Ekonomi, innovaatiotekniikkatutkinto
Osakeomistus 31.12.2022: 282 B-osaketta
Outi Aaltonen Lakiasiainjohtaja
S. 1965, Suomen kansalainen
Oikeustieteen kandidaatti
Osakeomistus 31.12.2022*: 6 352 B-osaketta
Carina Geber-Teir Viestintäjohtaja
S. 1972, Suomen kansalainen
Valtiotieteiden maisteri
Osakeomistus 31.12.2022*: 1 307 B-osaketta
Mikael Laine Strategiajohtaja
S. 1964, Suomen kansalainen
Kauppatieteiden maisteri
Osakeomistus 31.12.2022*: 15 130 B-osaketta
Soili Mäkinen Tietohallintojohtaja, digitaalisen liiketoiminnan kehitysjohtaja 31.12.2022 asti; Kestävän liiketoiminnan kehitysjohtaja 1.1.2023 alkaen
S. 1960, Suomen kansalainen
Kauppatieteiden maisteri
Osakeomistus 31.12.2022*: 12 115 B-osaketta
Mikko Pelkonen Henkilöstöjohtaja
S. 1970, Suomen kansalainen
B.A.
Osakeomistus 31.12.2022*: 51 135 B-osaketta
Antti Kaunonen johtaja, Kalmar Automation Solutions S. 1959, Suomen kansalainen, Tekniikan tohtori
* Suora ja määräysvaltayhteisöjen omistus
Cargotecin lähipiiriin kuuluvat tytär-, osakkuus- ja yhteisyritykset. Lähipiiriin luetaan IAS 24:n mukaisesti hallitus, toimitusjohtaja ja muut johtoryhmän jäsenet, näiden läheiset perheenjäsenet sekä yhteisöt, joissa edellä mainitut henkilöt käyttävät välittömästi tai välillisesti määräysvaltaa. Lisäksi lähipiiriin kuuluvat Cargotecin huomattavat osakkeenomistajat, jotka omistavat yli 20 prosenttia yhtiön osakkeista tai kaikkien osakkeiden yhteenlasketusta äänimäärästä. Yhtiö ylläpitää luetteloita lähipiiriin kuuluvista. Liiketapahtumia osakkuusyhtiöiden ja yhteisyritysten kanssa seurataan ja valvotaan konsernin raportointijärjestelmän avulla. Niistä raportoidaan tilinpäätöksen liitteessä 9.3, ja ne tapahtuivat käyvin markkinahinnoin. Yhtiössä on ohjeistus hallituksen ja johtoryhmän jäsenille sekä yhtiön huomattaville osakkeenomistajille lähipiiritoimien tunnistamisesta, ja heidät velvoitetaan ilmoittamaan yhtiölle etukäteen suunnittelemistaan sopimuksista ja oikeustoimista konserniin kuuluvien yhtiöiden kanssa. Lisäksi heitä pyydetään vuosittain vahvistamaan toteutuneet lähipiiritoimet. Hallitus käsittelee lähipiiritoimet, jotka eivät kuulu yhtiön tavanomaiseen liiketoimintaan tai tehdään poiketen tavanomaisista kaupallisista ehdoista.
Cargotec noudattaa Nasdaq Helsinki Oy:n sisäpiiriohjetta, minkä lisäksi yhtiön hallitus on hyväksynyt pörssin ohjeeseen perustuvan yhtiön sisäisen sisäpiiriohjeen. Cargotec ylläpitää luetteloa yhtiön johtohenkilöistä ja heidän lähipiiristään. Yhtiön johtohenkilöitä ovat hallituksen ja johtoryhmän jäsenet. Johtohenkilöiden ja heidän lähipiirinsä tulee ilmoittaa Cargotecille ja Finanssivalvonnalle yhtiön
rahoitusvälineillä tekemistään liiketoimista, ja yhtiö julkistaa ilmoitukset pörssitiedotteilla. Tarvittaessa perustettavaan hankekohtaiseen sisäpiirirekisteriin merkitään ne henkilöt, jotka työ- tai muun sopimuksen perusteella työskentelevät yhtiölle ja saavat tiettyä hanketta koskevaa sisäpiiritietoa.
Kaupankäynti Cargotecin rahoitusvälineillä on kiellettyä henkilön omaan tai kolmannen osapuolen lukuun
a) silloin kun henkilöllä on sisäpiiritietoa
Cargotecin lakiasiainjohtaja on vastuussa sisäpiiriasioiden hallinnosta ja sisäpiirikoulutuksesta. Cargotecin lakiasiainosasto vastaa johtohenkilöiden luettelon ja hankerekistereiden ylläpitämisestä sekä sisäpiiriläisille lähetettävistä heidän sisäpiiriasemaansa ja suljettua ikkunaa koskevista ilmoituksista. Cargotecin konserniviestintä vastaa johtohenkilöiden ja heidän lähipiirinsä kaupankäynti-ilmoitusten julkistamisesta.
Lakisääteinen tilintarkastus sisältää tilikauden kirjanpidon, tilinpäätöksen ja hallinnon tarkastuksen. Vuosittain annettavan tilintarkastuskertomuksen lisäksi tilintarkastajat raportoivat hallitukselle säännöllisesti tarkastushavainnoistaan ja osallistuvat hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan kokouksiin. Yhtiöjärjestyksen mukaan yhtiössä on vähintään yksi ja enintään kolme tilintarkastajaa. Tilintarkastajan tulee olla Keskuskauppakamarin tilintarkastajaksi hyväksymä tilintarkastaja tai tilintarkastusyhteisö. Tilintarkastaja valitaan vuosittain varsinaisessa yhtiökokouksessa toimikaudeksi, joka päättyy seuraavan varsinaisen yhtiökokouksen päättyessä.
Cargotecin 17.3.2022 kokoontunut varsinainen yhtiökokous valitsi tilintarkastusyhteisö Ernst & Young Oy:n jatkamaan tilintarkastajana. Heikki Ilkka on toiminut Ernst & Youngin määräämänä päävastuullisena tilintarkastajana vuodesta 2021 alkaen. Tilintarkastajien palkkiot maksetaan laskun mukaan. Tilintarkastajille maksetut palkkiot eri palveluista on kerrottu alla. Muut palvelut liittyvät pääasiassa yrityskauppoihin ja -järjestelyihin.
| 2022 | 2021 |
|---|---|
| 3,5 | 3,2 |
| 0,0 | 0,1 |
| 1,1 | 1,6 |
Cargotec laatii taloudellisen raportointinsa kansainvälisten tilinpäätösstandardien (IFRS), arvopaperimarkkinalain, Suomen kirjanpitolain ja kirjanpitolautakunnan ohjeiden ja lausuntojen mukaisesti noudattaen samalla Finanssivalvonnan standardeja ja Nasdaq Helsinki Oy:n sääntöjä. Yhtiön taloudelliseen raportointiprosessiin liittyvät sisäisen valvonnan ja riskienhallinnan periaatteet, ohjeet, käytännöt ja vastuualueet on suunniteltu varmentamaan, että yhtiön taloudellinen raportointi on luotettavaa ja että tilinpäätös on laadittu voimassa olevien lakien, määräysten ja yhtiön toimintaperiaatteiden mukaan. Taloudellisen tiedon julkaisemista ja ulkoista viestintää koskevat ohjeet sisältyvät hallituksen hyväksymään yhtiön tiedonanto-ohjesääntöön (Disclosure policy), joka on saatavilla englanniksi Cargotecin intranetissä ja yhtiön verkkosivuilla. Ohjeen ajantasaisuutta ja noudattamista valvoo sijoittajasuhdetoiminto yhdessä konserniviestinnän kanssa. Cargotecin eettiset toimintaohjeet (Code of Conduct) sisältävät yhtiötä ohjaavat periaatteet. Kaikkien työntekijöiden odotetaan tutustuvan niihin ja suorittamaan vuosittain niihin liittyvän verkkokurssin. Taloudellisten ja muiden väärinkäytösten torjumiseksi konsernissa on ohjeistus väärinkäytösepäilyjen ilmoittamiseen.
SpeakUp-ilmoituskanavan kautta voi nimettömästi ilmoittaa epäilemästään väärinkäytöksestä tai toiminnasta, joka voi olla ristiriidassa yhtiön arvojen tai ohjeiden kanssa. Nimettömyyden varmistamiseksi kanavaa hoitaa ulkopuolinen kumppani. Eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminto tutkii ja käsittelee luottamuksellisesti kaikki ilmoitukset. Korjaavat ja kurinpidolliset toimet käsitellään Cargotecin johtoryhmän eettisten toimintaohjeiden (Code of Conduct) seurantaryhmässä.
Cargotecin sisäisen valvonnan tavoitteena on varmistaa, että konsernin toiminta on tehokasta ja tuloksellista, että riskienhallinta on riittävää ja asianmukaista ja että taloudellinen ja muu tuotettu informaatio on luotettavaa. Cargotecin sisäinen valvonta pohjautuu yhtiön eettisiin toimintaohjeisiin (Code of Conduct) ja sisäisten kontrollien viitekehykseen, joita taloudellisen raportointiprosessin osalta tukevat ohjesäännöt, muut ohjeistukset sekä sisäinen taloudellinen raportointiprosessi ja viestintä. Hallituksen hyväksymässä Cargotecin sisäistä valvontaa koskevassa ohjesäännössä (Internal control policy) määritellään valvonnan periaatteet, menetelmät ja vastuut. Kuten kaiken muunkin toiminnan osalta, myös taloudellisessa raportoinnissa sisäisen valvonnan vastuu on jaettu Cargotecissa kolmelle tasolle. Ensisijaisesti sisäisestä valvonnasta on vastuussa linjajohto. Sitä tukevat konsernin tukitoiminnot, jotka laativat koko konsernia koskevat ohjeistukset ja valvovat riskienhallintaa. Kolmannen tason sisäisestä valvonnasta muodostavat sisäinen ja ulkoinen tarkastus, joiden tehtävänä on varmistaa, että kaksi ensimmäistä tasoa toimivat tehokkaasti.
Cargotecin sisäinen tarkastus on riippumaton ja objektiivinen toiminto, joka tuottaa arviointi-, varmistus- ja konsultointipalveluita ja jonka tavoitteena on tuottaa lisäarvoa Cargotecille ja sen liiketoiminnoille. Sisäinen tarkastus auttaa organisaatiota saavuttamaan tavoitteensa tarjoamalla järjestelmällisen lähestymistavan johtamis- ja hallinto- sekä riskienhallinta- ja valvontaprosessien tuloksellisuuden arviointiin ja parantamiseen. Riippumattomuuden varmistamiseksi sisäisen tarkastuksen johtaja raportoi toiminnastaan hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle sekä hallinnollisesti talous- ja rahoitusjohtajalle. Sisäinen tarkastus laatii joustavan riskeihin perustuvan tarkastussuunnitelman, jonka hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta hyväksyy.
Cargotecin riskienhallintaa ohjaa hallituksen hyväksymä yritysriskien hallinnan ohjesääntö (Enterprise risk management policy), jossa määritellään riskienhallinnan tavoitteet, periaatteet, prosessi ja vastuut. Riskienhallinnan tulee sisältyä kaikkiin liiketoimintapäätöksiin ja suunnitelmiin. Keskeisenä periaatteena on jatkuva, järjestelmällinen ja ennaltaehkäisevä toiminta riskien tunnistamiseksi, yhtiön hyväksymän riskitason määrittelemiseksi, riskien arvioimiseksi ja käsittelemiseksi sekä riskien toteutuessa niiden tehokkaaksi hoitamiseksi. Hallitus määrittelee Cargotecin hyväksymän riskitason ja valvoo sitä, että yhtiössä on asianmukainen riskienhallinnan ja sisäisen valvonnan organisaatio. Toimitusjohtaja ja johtoryhmä vastaavat riskienhallinnan toimintatavoista, toimeenpanosta sekä valvonnasta. Cargotecin
riskienhallinta on hajautettu yksiköihin ja konsernin tukitoimintoihin, jotka määrittelevät riskienhallinnan vastuulliset tahot ja vastaavat riskien tunnistamisesta, hallinnasta ja raportoinnista. Riskienhallintatoiminto raportoi toimitusjohtajalle ja johtoryhmälle löydetyistä riskeistä sekä neljännesvuosittain hallituksen tarkastusja riskienhallintavaliokunnalle riskienhallintaprosessissa tunnistetuista riskeistä ja niiden käsittelystä. Ilmastoon liittyviä riskejä ja mahdollisuuksia tunnistetaan ja arvioidaan konsernin yleisen riskienhallintaprosessin lisäksi konsernin strategia- ja vastuullisuustiimien laatiman erityisen ilmastoriskien hallintaprosessin avulla. Prosessi on kuvattu hallituksen toimintakertomuksessa. Rahoitusriskien hallinta on keskitetty konsernirahoitukseen, ja niistä raportoidaan säännöllisesti johdolle ja hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle. Hallituksen toimintakertomus sisältää arvion yhtiön merkittävimmistä riskeistä ja epävarmuustekijöistä sekä lähiajan riskeistä.
Taloudelliseen raportointiin liittyvien sisäisen valvonnan toimenpiteiden tehokkuutta valvovat hallituksen ja tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan lisäksi toimitusjohtaja ja konsernin sekä liiketoiminta-alueiden johtoryhmät. Organisaation eri tasoilla tehdään valvontatoimenpiteitä, kuten täsmäytyksiä sekä loogisuus- ja vertailuanalyyseja. Valvonnan tavoitteena on havaita, estää ja korjata mahdolliset virheet ja poikkeamat taloudellisessa seurannassa. Cargotecin talousraportointi perustuu kuukausittaiseen tulosseurantaan keskitetyssä raportointijärjestelmässä. Talousraportit käsitellään raportointiyksikkötason jälkeen liiketoimintaalueiden seurantakokouksissa divisioonatasolla, koko liiketoiminta-alueen tasolla ja konsernijohdon tasolla. Lopuksi ne käsitellään konsernin johtoryhmän kokouksessa. Myös hallitukselle raportoidaan talousinformaatio kuukausittain. Talousvastaavat raportoivat johtoryhmille suunnitelmista poikkeavista tuloksista ja analysoivat poikkeamien syitä sekä tukevat johtoa päätöksenteossa. Kuukausiseurannalla varmistetaan myös vuositavoitteiden johtaminen ja talousennusteiden ajantasaisuus. Taloudellisen raportoinnin ja suunnittelun ohjeet (Cargotec accounting standards ja Cargotec reporting manual) ovat koko henkilöstön saatavilla yhtiön intranetissä. Taloustoiminto pyrkii yhtenäistämään talousvastaavien toimintatapoja ja varmistamaan ohjeiden yhtenäisen tulkinnan sekä kehittämään ohjeistusta edelleen. Cargotec Business Services tarjoaa keskitettyä talous- ja henkilöstöhallinnon ja epäsuorien ostojen palvelua Cargotecin yhtiöille tavoitteena yhtenäiset toimintatavat yhteisten prosessien, kontrollien ja työkalujen avulla. Konsernissa toteutettu sisäisten kontrollien kehitysohjelma on selkeyttänyt ja lujittanut yhtenäisiä toimintaperiaatteita ja vahvistanut sisäistä valvontaa. Ohjelman prosessit on otettu osaksi Cargotecin päivittäistä toimintaa, ja niillä varmistetaan konsernin eettisten toimintaohjeiden ja sisäisten ohjesääntöjen noudattaminen. Liiketoimintajohdon taloudellisen seurannan ja vertailukelpoisuuden tueksi on kehitetty yhteisiin järjestelmiin perustuvia monipuolisia raportointityökaluja.
Tässä palkitsemisraportissa kerrotaan, kuinka Cargotec Oyj ("yhtiö") on toteuttanut palkitsemispolitiikkaansa vuonna 2022. Raportti sisältää tiedot Cargotecin hallituksen ja toimitusjohtajan palkitsemisesta ajalta 1.1.–31.12.2022. Raportti perustuu listayhtiöiden hallinnointikoodin 2020 suosituksiin Suomessa sekä suomalaisen arvopaperimarkkinalain ja osakeyhtiölain säännöksiin. Raportin on tarkastanut hallituksen nimitys- ja palkitsemisvaliokunta ja sen on hyväksynyt hallitus. Osakkeenomistajat tekevät neuvoa-antavan päätöksen palkitsemisraportin hyväksymisestä yhtiön varsinaisessa yhtiökokouksessa 2023.
Cargotecin toimielinten palkitseminen perustuu palkitsemispolitiikkaan, joka esiteltiin neuvoa-antavalle päätökselle varsinaisessa yhtiökokouksessa 27.5.2020. Cargotec on noudattanut palkitsemispolitiikan päätöksentekoprosessia ja hallinnointimallia vuonna 2022. Vuonna 2022 ei ole peritty takaisin palkkioita. Palkitsemispolitiikkamme vahvistaa Cargotecin arvoja ja eettisiä toimintaperiaatteita sekä sitoo palkitsemisen strategiamme onnistuneeseen toteuttamiseen ja pitkäaikaisen omistaja-arvon luomiseen. Muuttuvat, suoriutumiseen perustuvat lyhyen ja pitkän aikavälin kannustinohjelmat (STI- ja LTI-ohjelmat) on suunniteltu palkitsemisen suurimmiksi elementeiksi, mikä vahvistaa palkitsemisen ja yhtiön suoriutumisen välistä yhteyttä sekä kuvastaa filosofiaamme, jonka mukaan toimitusjohtajan palkitsemisen tulisi olla sidottuna tiiviisti strategiaan, jonka tavoitteena on pitkäaikainen arvon luominen. Hallitus määrittää vuosittain lyhyen ja pitkän aikavälin kannustinohjelmien suoritustasot, ja ne sisältävät yhtiön keskeisiä suoritusmittareita.
Vastuullisuus osana Cargotecin palkitsemisperiaatteita on ollut keskeisessä asemassa yhtiön perustamisesta saakka. Vuosien varrella Cargotecin hallitus on arvioinut useita erilaisia malleja kestävän toiminnan yhdistämisestä johdon palkitsemiseen. Arvioiden perusteella kestävän kehityksen teemoja on viime vuosina harkitusti otettu yhtiön johdon kannustinohjelmiin.
Vuoden 2022 tulosperusteisen osakepalkkio-ohjelman arviointikriteereihin kuuluivat yhtiön ekoratkaisujen tuoteryhmän tilaukset sekä Mission Climate -ilmastoohjelman tiekartta. Nämä ovat konkreettisia mitattavia asioita, jotka ovat tuoneet asiakkaidemme päästöjä vähentävien ratkaisujen tarjonnan ja myynnin lisäämisen osaksi johdon palkitsemisen perusteita. Kestävän kehityksen mittareiden mukanaolo johdon palkitsemisen arvioinnissa on prosessi, joka kehittyy tulevina vuosina.
Cargotec ja Konecranes ilmoittivat sulautumisaikeestaan lokakuussa 2020. Kilpailuviranomaiset EU:ssa ja Kiinassa olivat jo hyväksyneet yhdistymisen, mutta maaliskuussa 2022 Yhdistyneen kuningaskunnan kilpailuviranomainen ilmoitti, että se ei hyväksy sulautumista. Suunnitellun sulautumisen toteutuminen olisi edellyttänyt kaikkien asianmukaisten kilpailuviranomaisten hyväksyntää, mistä johtuen Cargotec ja Konecranes peruuttivat suunnitellun sulautumisen.
Sulautuminen olisi luonut arvoa teollisuudenalallemme ja osakkeenomistajillemme, ja yhdistyminen olisi luonut vahvan eurooppalaisen yhtiön. Peruuntuminen oli
kuitenkin tosiasia, jonka jälkeen yhtiö otti määrätietoisen askeleen eteenpäin ja ilmoitti täsmennetystä strategiastaan vuoden alkupuolella.
Täsmennetyn strategian mukaisesti yhtiö keskittyy kestävään ja kannattavaan kasvuun ydinliiketoiminnoissaan Hiabissa ja Kalmarissa sekä vetäytyy Kalmarin raskaiden nostureiden liiketoiminnasta. MacGregorin suhteen Cargotecin hallitus päätti strategisten vaihtoehtojen arvioinnin jälkeen marraskuussa, että MacGregor ei tulevaisuudessa kuulu Cargotecin portfolioon.
Strategian toteutus eteni vuoden 2022 kuluessa hyvin. Kalmarin raskaiden nostureiden osalta niiden immateriaalioikeudet on myyty alihankkijalle, ja valtaosa tilauskannasta on suunniteltu toimitettavaksi vuoden 2023 aikana. Liiketoiminta-alueiden itsenäisyyttä lisäävät toimintamallin muutokset on nekin otettu käyttöön.
Täsmennetyn strategian tukemana Cargotecin liiketoiminnallinen suoritus vuonna 2022 oli hyvä. Vuotta leimasivat useat globaalit kriisit, mutta niistä huolimatta yhtiön saadut tilaukset, liikevaihto ja vertailukelpoinen liikevoitto olivat ennätystasolla. Myös huoltoliiketoiminnan ja ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihto olivat ennätyskorkeat. Asiakkaiden kiinnostus ekotehokkaita laitteita kohtaan on jatkuvassa kasvussa, mikä luo Cargotecille ja sen liiketoiminta-alueille selkeän ja kasvavan liiketoimintamahdollisuuden.
Joulukuussa 2022 Cargotecin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen ilmoitti yhtiön hallitukselle aikeistaan siirtyä eläkkeelle tehtävästään vuoden 2023 aikana, jonka jälkeen hallitus käynnisti seuraajan etsinnän.
Mikan johdolla Cargotecissa on tehty erittäin tärkeitä muutoksia yhtiön strategiaan, rakenteeseen ja suorituskykyyn, ja niiden myötä yhtiö suuntaa tulevaisuuteen vahvoista asemista. Kehitystyö liiketoiminnan vahvuuksien entistä tehokkaampaan hyödyntämiseen jatkuu, ja kiitämme lämpimästi Mikaa hänen johtajuudestaan ja työstään Cargotecin hyväksi.
Hallituksen sekä hallituksen nimitys- ja palkitsemisvaliokunnan puheenjohtaja
Cargotecin palkitsemispolitiikan pääperiaatteita noudatettiin vuoden 2022 aikana. Tilikaudella 2022 Cargotecin toimitusjohtajan Mika Vehviläisen vuosittainen kiinteä palkka oli 727 661 euroa, sisältäen luontoisedut. Lisäksi hänelle maksettiin seuraavat lyhyen ja pitkän aikavälin kannustinjärjestelmien mukaiset palkkiot: Lyhyen kannustinohjelman palkkio 179 608 euroa (2021 vuosibonusohjelma, palkkio perustuu vuoden 2021 suoritukseen). Matchingosakepalkkio-ohjelmasta hänelle maksettiin 613 804 euron mukainen palkkio. Lisäksi hänelle maksettiin 700 000 euron lisäeläkemaksu. Toimitusjohtajalle maksetut palkkiot vuonna 2022 (2021) olivat yhteensä: 2 221 073 euroa (2 453 614 euroa).
Vuonna 2022 toimitusjohtaja osallistui seuraaviin lyhyen ja pitkän aikavälin ohjelmiin (muuttuva, suoritukseen perustuva palkitseminen):
Lisäksi toimitusjohtaja osallistui 2019–2022 matchingosakepalkkio-ohjelmaan. Toimitusjohtaja osallistui myös 2022–2024 sitouttavaan osakepalkkio-ohjelmaan.
17.3.2022 pidetyn varsinaisen yhtiökokouksen päätöksen mukaisesti hallituksen vuosipalkkioihin tehtiin muutoksia vuonna 2022.
strategisten tavoitteiden kanssa.
Taloudellisen suorituskyvyn viiden vuoden kehitys Seuraavissa kuvaajissa esitetään Cargotecin keskeiset taloudellisen suorituskyvyn sekä osakkeenomistajan tuoton indikaattorit viimeiseltä viideltä vuodelta. Toimitusjohtajan taloudelliset tavoitteet lyhyen ja pitkän aikavälin kannustinjärjestelmissä ovat linjassa Cargotecin taloudellisen suorituskyvyn sekä
*Hallituksen esitys osingoksi
| 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kiinteä palkka1 | 701 190 | 699 659 | 650 958 | 704 795 | 727 661 |
| Lyhyen aikavälin kannustimet (STI)2 | 340 184 | 124 344 | 580 942 | 764 452 | 179 608 |
| Pitkän aikavälin kannustimet (LTI) | 1 821 3283 | 715 7844 | 106 5065 | 163 9626 | 0 |
| Rajoitetut osakkeet | - | - | - | - | - |
| Matching osakkeet | - | - | 299 2897 | 820 4068 | 613 8049 |
| Lisäeläkemaksut | 500 000 | 0 | 0 | 0 | 700 000 |
| Palkkiot yhteensä | 3 362 702 | 1 539 787 | 1 637 694 | 2 453 614 | 2 221 073 |
| Kehitys | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Peruspalkka | 0 % | 0 % | 0 % | 0 % | 5 % |
| Palkkiot yhteensä | 18,5 % | -54,2 % | 6,4 % | 49,8 % | -9,5 % |
1 Vuotuinen kiinteä palkka sisältää peruspalkan, lomarahan ja luontoisedut. Kuukausittainen peruspalkka 55 000 euroa ajanjaksolla 1.1.2018–31.3.2022 ja 57 750 euroa ajanjaksolla 1.4.2022–31.12.2022.
2 Lyhyen aikavälin kannustinohjelman palkkio perustuen edellisen vuoden suoritukseen.
3 Tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma, ansaintajakso 2015–2017.
4 Tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelmat, ansaintajakso 2016–2018 ja ansaintajakso 2017–2018 (2019 omistus- ja arvonluontijakso).
7 Matching-osakepalkkio-ohjelma, ensimmäinen palkkionmaksu vuonna 2020.
8 Matching-osakepalkkio-ohjelma, toinen palkkionmaksu vuonna 2021.
9 Matching-osakepalkkio-ohjelma, kolmas palkkionmaksu vuonna 2022.
Cargotecin palkitsemispolitiikan mukaisesti palkitsemisohjelmamme edistävät suoritukseen perustuvaa palkitsemista ja tämä näkyy selvästi myös toimitusjohtajan maksetuista kannustinpalkkioista viimeisen viiden vuoden ajalta. Tällä jaksolla toimitusjohtajan peruspalkan nousu on ollut 5 prosenttia (kertakorotus vuonna 2022), kun puolestaan Cargotecin työntekijöiden peruspalkat ovat nousseet globaalisti noin 3 prosenttia vuodessa (mediaani palkankorotus). Hallituksen jäsenillä viimeisin vuosipalkkioiden korotus toteutettiin vuonna 2022.
Rajoitetut osakkeet Matching osakkeet
Lisäeläke
| 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Puheenjohtaja | |||||
| Vuosipalkkion kehitys | 85 000 (0 %) | 85 000 (0 %) | 85 000 (0 %) | 85 000 (0 %) | 95 000 (+11,8 %) |
| Varapuheenjohtaja | |||||
| Vuosipalkkion kehitys | 60 000 (0 %) | 60 000 (0 %) | 60 000 (0 %) | 60 000 (0 %) | 70 000 (16,7 %) |
| Hallituksen jäsen | |||||
| Vuosipalkkion kehitys | 45 000 (0 %) | 45 000 (0 %) | 45 000 (0 %) | 45 000 (0 %) | 55 000 (+22,2 %) |
| 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mediaani vuosittainen kehitys | +3,0 % | +2,9 % | +0,0 % | +3,3 % | +4,0 % |
2022 toimitusjohtajan vuotuinen peruspalkka suhteessa kaikkien työntekijöiden vuosiperuspalkan mediaaniin (toimitusjohtajaa lukuun ottamatta): 18,2 (18,0 vuonna 2021).
| Hallituksen jäsen | Valiokuntien jäsenyydet | Vuosipalkkio euroina | Kokouspalkkiot euroina | Palkkiot yhteensä euroina1 |
|---|---|---|---|---|
| Jaakko Eskola, puheenjohtaja | Nimitys- ja palkitsemisvaliokunnan puheenjohtaja | 69 167 | 22 000 | 91 167 |
| Ilkka Herlin, varapuheenjohtaja | Nimitys- ja palkitsemisvaliokunta, jäsen Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta, jäsen |
54 583 | 25 000 | 79 823 |
| Teuvo Salminen | Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta, puheenjohtaja | 52 500 | 21 000 | 73 500 |
| Tapio Hakakari2 | Nimitys- ja palkitsemisvaliokunta, jäsen | 0 | 6 000 | 6 000 |
| Teresa Kemppi-Vasama | Nimitys- ja palkitsemisvaliokunta, jäsen | 41 250 | 21 000 | 62 250 |
| Johanna Lamminen | 41 250 | 16 000 | 57 250 | |
| Casimir Lindholm | Nimitys- ja palkitsemisvaliokunta, jäsen | 41 250 | 20 000 | 61 250 |
| Kaisa Olkkonen | Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta, jäsen | 41 250 | 21 000 | 62 250 |
| Heikki Soljama | 41 250 | 16 000 | 57 250 | |
| Yhteensä | 382 500 | 168 000 | 550 740 |
1 Sisältää vuosipalkkion, kokouspalkkiot sekä luontoisedut ajalta 1.1.2022–31.12.2022.
2 17. maaliskuuta 2022 asti.
Varsinainen yhtiökokous päätti hallituksen jäsenten vuoden 2022 vuosipalkkioiksi seuraavat:
Toimitusjohtaja osallistui seuraaviin lyhyen ja pitkänaikavälin kannustinohjelmiin vuonna 2022:
| Ohjelma | Tarkoitus | Ansaintajakso | Ansaintamahdollisuus | Suorituskriteeri | Ansainta |
|---|---|---|---|---|---|
| STI: 2022 vuosibonusohjelma | Palkitsee ja kannustaa taloudellisten, strategisten, operatiivisten ja kestävän kehityksen tavoitteidemme saavuttamiseen liiketoimintastrategiamme mukaisesti |
2022 | Maksimi 130 % vuosittaisesta peruspalkasta |
Taloudelliset tavoitteet (80% painoarvo): 2022 vertailukelpoinen liikevoitto (MEUR), 2022 operatiivinen kassavirta (MEUR). Strategiset henkilökohtaiset tavoitteet (20% painoarvo): Cargotecin täsmennetty strategia. |
447 911 euroa / 48 % maksimista. Palkkion maksu huhtikuussa 2023. |
| LTI: 2020–2022 tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma |
Sitouttaa yhtiön pitkän aikavälin tavoitteisiin ja tarjoaa kilpailukykyisen, omistukseen perustuvan palkkio-ohjelman |
Mittausjakso 2022 Ansaintajakso 2020–2022 |
Maksimi 24 400 B-sarjan osaketta ansaintajaksolta 2020–2022 |
2022 vastuullisuustavoitteet: -ilmasto-ohjelman tiekartta (50% painoarvo) -ekoratkaisujen tuoteryhmän tilaukset (50% painoarvo) |
8 133 B-sarjan osaketta / 100 % mittausjakson 2022 maksimista. Ansaintajakso 2020- 2022 yhteensä 18 810 B-sarjan osaketta / 77 % maksimista. Palkkion maksu huhtikuuhun 2023 mennessä. |
| LTI: 2021–2023 tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma |
Mittausjakso 2022 Ansaintajakso 2021–2023 |
Maksimi 23 100 B-sarjan osaketta ansaintajaksolta 2021–2023 |
2022 huoltoliiketoiminnan bruttokate (MEUR) |
6 969 B-sarjan osaketta / 91 % mittausjakson 2022 maksimista. Palkkion maksu huhtikuuhun 2024 mennessä, mittausjakson 2023 jälkeen. |
|
| LTI: 2022–2024 tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma |
Mittausjakso 2022 Ansaintajakso 2022–2024 |
Maksimi 24 500 B-sarjan osaketta ansaintajaksolta 2022–2024 |
2022 vertailukelpoinen liikevoitto (MEUR) |
3 961 B-sarjan osaketta / 49 % mittausjakson 2022 maksimista. Palkkion maksu huhtikuuhun 2025 mennessä, mittausjaksojen 2023 ja 2024 jälkeen. |
Toimitusjohtajan osakepohjaisten kannustinohjelmien puitteet:
| Ohjelma | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022 tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma |
Mittausjakso 1: -Vertailukelpoinen liikevoitto |
Mittausjakso 2: -Huoltoliiketoiminnan bruttokate |
Mittausjakso 3: -Vastuullisuus tavoitteet |
€ | |||
| 2021–2023 Tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma |
Mittausjakso 1: -Vertailukelpoinen liikevoitto |
Mittausjakso 2: -Huoltoliiketoiminnan bruttokate |
Mittausjakso 3: -Päätetään myöhemmin |
€ | |||
| 2022–2024 Tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma |
Mittausjakso 1: -Vertailukelpoinen liikevoitto |
Mittausjakso 2: -Päätetään myöhemmin |
Mittausjakso 3: -Päätetään myöhemmin |
€ | |||
| 2019–2022 matching-osakepalkkio-ohjelma |
Sijoitus osakkeisiin | € | € | € | |||
| 2022-2024 sitouttava osakepalkkio ohjelma |
€ | € |
€ = osakkeiden toimitus / palkkion maksu.
Tulosperusteisessa osakepalkkio-ohjelmassa on kolme ansaintajaksoa, kalenterivuodet 2020–2022, 2021–2023 ja 2022–2024. Kukin ansaintajakso sisältää yhdestä kolmeen mittausjaksoa. Yksi mittausjakso voi olla maksimissaan kolme kalenterivuotta, mikä on yhden ansaintajakson kokonaispituus. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, jonka lisäksi Cargotec maksaa palkkioon liittyvät verot ja veronluonteiset maksut. Mikäli avainhenkilön työ- tai toimisuhde päättyy ennen palkkion maksamista, palkkiota ei makseta.
Ohjelmaan osallistuvat henkilöt tekevät ohjelman alkamishetkellä sijoituksen Cargotecin osakkeisiin ja saavat lisäosakeohjelman mukaisesti sijoitusta vastaavan määrän lisäosakkeita. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, jonka lisäksi Cargotec maksaa palkkioon liittyvät verot ja veronluonteiset maksut. Lisäosakepalkkion ansaintaehto on sidottu työssäoloehtoon siten, että henkilö ansaitsee vuosittain kolmasosan saatujen lisäosakkeiden määrästä, jonka jälkeen osakkeilla on vuoden mittainen luovutusrajoite poislukien ohjelman viimeisenä vuonna ansaitut lisäosakkeet, joilla ei ole luovutusrajoitetta.
Uuden sitouttavan osakepalkkio-ohjelman 2022– 2024 mukainen palkkio on ehdollinen hallituksen määrittämien strategisten tavoitteiden saavuttamiselle. Palkkio maksetaan kahdessa erässä, puolet keväällä 2023 ja puolet keväällä 2024. Ohjelman ensimmäisestä erästä palkkiona maksettuja osakkeita ei saa myydä, siirtää, pantata tai muuten luovuttaa rajoitusjaksolla joka päättyy 31.12.2023. Lisäksi palkkioon sisältyy rahana maksettava osuus palkkiosta aiheutuvien verojen ja veronluonteisten maksujen kattamiseksi.
| Ohjelma | Ansaintajakso | Myöntämispäivämäärä | Maksupäivämäärä | Päivämäärä, jolloin osakkeet vapautuvat rajoituksista |
Suorituskriteeri | Myönnettyjen netto osakkeiden maksimimäärä |
Ansaittu palkkio % maksimista |
Ansaittujen netto osakkeiden lukumäärä |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022 matching osakepalkkio-ohjelma |
2019–2022 | 1.3.2019 | Yhtiön maksama kolmas erä 31.3.2022. |
31.3.2022 | Henkilökohtainen sijoitus osakkeisiin ja osakkeiden jatkuva omistus |
24 770 | 1/3 kaikista matching osakkeista on toimitettu vuonna 2022 |
8 258 |
| 2020–2022 tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma |
2020–2022 | 8.4.2020 | Huhtikuuhun 2023 mennessä | Huhtikuu 2023 | 2022 vastuullisuus tavoitteet | 24 400 | Mittausjakso 2022: 100 % Ohjelma yhteensä: 77 % |
Mittausjakso 2022: 8 133 Ohjelma yhteensä: 18 810 |
| 2021–2023 tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma |
2021–2023 | 13.4.2021 | Huhtikuuhun 2024 mennessä | Huhtikuu 2024 | 2022 huoltoliiketoiminnan bruttokate; 2023 päättää hallitus |
23 100 | Mittausjakso 2022: 91 % | Mittausjakso 2022: 6 969 |
| 2022–2024 tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma |
2022–2024 | 13.5.2022 | Huhtikuuhun 2025 mennessä | Huhtikuu 2025 | 2022 vertailukelpoinen liikevoitto; 2023 ja 2024 päättää hallitus |
24 500 | Mittausjakso 2022: 49 % | Mittausjakso 2022: 3 961 |
| 2022–2024 sitouttava osakepalkkio-ohjelma |
2022–2024 | 13.5.2022 | Ensimmäinen maksuerä keväällä 2023 ja toinen maksuerä huhtikuuhun 2024 mennessä |
Ensimmäinen maksuerä: 31.12.2023 Toinen maksuerä: Huhtikuu 2024 |
Hallituksen asettamat strategiset tavoitteet |
29 350 | 2022 strategiset tavoitteet: 100% |
2022 strategiset tavoitteet / ensimmäinen maksuerä: 14 675 |
Ansaittujen osakkeiden lisäksi yhtiö maksaa rahaosuuden palkkiosta aiheutuvien verojen ja veronluonteisten maksujen kattamiseksi.
Tulosperusteisissa osakepalkkio-ohjelmissa palkkion arvo myöntämishetkellä on maksimissaan 230 % vuosittaisesta peruspalkasta palkitsemispolitiikan mukaisesti.
| Kiinteä palkka | Lisäeläkemaksut | Maksetut lyhyen aikavälin kannustimet |
Maksetut pitkän aikavälin kannustimet |
Maksetut matching osakkeet |
Maksetut palkkiot yhteensä vuonna 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| 727 661 | 700 000 | 179 608 | 0 | 613 804 | 2 221 073 |
| Ohjelma | Ansaintajakso | Ansaintamahdollisuus % peruspalkasta tavoitetaso / maksimitaso |
Suorituskriteerit | Ansaittu palkkio %:a maksimista |
Palkkio euroina |
|---|---|---|---|---|---|
| STI: 2021 vuosibonusohjelma | 2021 | 65 % / 130 % | 2021 vertailukelpoinen liikevoitto 2021 operatiivinen kassavirta 2021 strategiset henkilökohtaiset tavoiteet |
20 % | 179 608 |
| Ohjelma | Ansaintajakso | Palkkio B-sarjan osakkeina / brutto euroina | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022 Matching Share Programme | 2022 (yhtiön maksama kolmas erä) | 8 258 netto-osaketta / 613 804 euroa |
Toimitusjohtaja Mika Vehviläinen on oikeutettu suomalaisen lakisääteisen työntekijän eläkelain mukaiseen eläkkeeseen. Hän on myös oikeutettu maksuperusteiseen lisäeläkkeeseen. Eläkesopimuksen mukaisesti toimitusjohtaja on oikeutettu jäämään eläkkeelle 65 vuoden iässä. Mikäli toimitusjohtajan toimisuhde päättyy ennen eläkesopimuksen mukaista 65 vuoden eläkeikää, toimitusjohtajalla on oikeus aloittaa lisäeläkkeen nostaminen 62 vuoden iästä. Toimitusjohtajalle maksettiin 700 000 euron lisäeläkemaksu vuonna 2022.
| SISÄLLYSLUETTELO | ||
|---|---|---|
| Hallituksen toimintakertomus | 56 |
|---|---|
| Konsernitilinpäätös (IFRS) |
81 |
| Konsernin tuloslaskelma |
81 |
| Konsernin laaja tuloslaskelma |
81 |
| Konsernitase |
82 |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista |
83 |
| Konsernin rahavirtalaskelma |
85 |
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot |
86 |
| 1. Laatimisperusteet |
87 |
| 1.1 Konsernitilinpäätöksen laatimisperiaatteet. | 87 |
| 1.2 Johdon harkintaa edellyttävät keskeiset | |
| arviot ja oletukset | 89 |
| 2. Taloudellinen kehitys | 89 |
| 2.1 Segmentti-informaatio |
89 |
| 2.2 Myyntituotot | 94 |
| 2.3 Liiketoiminnan muut tuotot ja kulut | 97 |
| 2.4 Uudelleenjärjestelykulut ja muut | |
| vertailtavuuteen vaikuttavat erät |
98 |
| 2.5 Rahoitustuotot ja -kulut | 100 |
| 2.6 Osakekohtainen tulos |
101 |
| 2.7 Vallitseva taloudellinen epävarmuus |
101 |
| 3. Työsuhde-etuudet | 104 |
| 3.1 Henkilöstökulut |
104 |
| 3.2 Osakeperusteiset maksut |
104 |
| 3.3 Johdon palkitseminen | 109 |
| 3.4 Eläkevelvoitteet | 111 |
| 4. Tuloverot | 114 |
| 4.1 Tuloverojen täsmäytyslaskelma | 115 |
| 4.2 Laskennalliset verosaamiset ja -velat | 116 |
| 5. Nettokäyttöpääoma |
117 | |
|---|---|---|
| 5.1 Nettokäyttöpääoma |
117 | |
| 5.2 Vaihto-omaisuus |
117 | |
| 5.3 Myyntisaamiset ja muut korottomat | ||
| saamiset |
118 | |
| 5.4 Ostovelat ja muut korottomat velat | 120 | |
| 5.5 Varaukset |
121 | |
| 6. Aineettomat ja aineelliset hyödykkeet | 123 | |
| 6.1 Liikearvo | 123 | |
| 6.2 Aineettomat hyödykkeet |
125 | |
| 6.3 Aineelliset hyödykkeet |
127 | |
| 6.4 Poistot ja arvonalentumiset | 129 | |
| 7. Konsernin rakenne | 130 | |
| 7.1 Yrityshankinnat ja -myynnit | 131 | |
| 7.2 Yhteisyritykset ja osakkuusyhtiöt | 134 | |
| 7.3 Tytäryhtiöt |
138 | |
| 7.4 Myytävänä olevat omaisuuserät | 140 | |
| 8. Pääomarakenne ja rahoitusinstrumentit |
142 | |
| 8.1 Rahoitusriskien hallinta |
142 | |
| 8.2 Rahoitusinstrumentit arvostusryhmittäin | 149 | |
| 8.3 Rahavarat | 152 | |
| 8.4 Korolliset velat |
152 | |
| 8.5 Johdannaissopimukset |
153 | |
| 8.6 Oma pääoma |
155 | |
| 9. Muut liitetiedot | 156 | |
| 9.1 Vuokrasopimukset |
156 | |
| 9.2 Vastuut | 160 | |
| 9.3 Lähipiiritapahtumat |
160 | |
| 9.4 Cargotecin ja Konecranesin | ||
| sulautumissuunnitelma |
161 | |
| 9.5 Tilikauden jälkeiset tapahtumat | 161 | |
| Tunnusluvut | 162 |
|---|---|
| Taloudellista kehitystä kuvaavat tunnusluvut | 162 |
| Osakekohtaiset tunnusluvut | 164 |
| Tunnuslukujen laskentakaavat | 165 |
| Keskeisimmät euron valuuttakurssit | 168 |
| Emoyhtiön tilinpäätös (FAS) | 169 |
| Emoyhtiön tuloslaskelma |
169 |
| Emoyhtiön tase |
170 |
| Emoyhtiön rahavirtalaskelma |
171 |
| Emoyhtiön tilinpäätöksen liitetiedot | 172 |
| Osakkeet ja osakkeenomistajat |
182 |
| Osakkeet ja osakepääoma |
183 |
| Osakkeen arvon kehitys ja kaupankäynti |
184 |
| Osakkeenomistajat | 185 |
| Hallituksen ja johdon osakeomistukset |
187 |
| Tilinpäätöksen ja toimintakertomuksen | |
| allekirjoitukset |
188 |
| Tilintarkastuskertomus |
189 |
Cargotecin sijoittajasuhdetoiminta........................ 193
Osa hallituksen toimintakertomusta Osa tilinpäätöstä
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) |
|---|
| ---------------------------- |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Markkinaympäristö vuonna 2022 Markkinaympäristön kehitystä vuonna 2022 leimasi epävarmuus, johon vaikuttivat esimerkiksi Venäjän hyökkäys Ukrainaan, globaalit toimitusketjuhaasteet, nousseet korot ja korkea inflaatio sekä heikentynyt kuluttajaluottamus.
HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS
Cargotecin ydinliiketoimintojen Hiabin ja Kalmarin kysyntään vaikuttaa maailman bruttokansantuotteen kehitys. Maailmanpankin (World Bank) tammikuussa 2023 julkaiseman suhdanne-ennusteen mukaan maailmantalous kasvoi 2,9 prosenttia vuonna 2022. Ns. kehittyneiden talouksien ryhmässä (advanced economies, sisältää useita keskeisiä Cargotecin markkina-alueita, kuten Yhdysvallat, Iso-Britannia, Saksa) Maailmanpankin kasvuarvio on 2,5 prosenttia vuodelle 2022.1
MacGregorin lastinkäsittelyratkaisujen kysyntään vaikuttavien uusien kauppalaivojen tilausmäärät laskivat vahvaan vertailukauteen nähden ja olivat 1 2862 (1 6133 ) vuonna 2022. Uusien alusten kohonneet rakennuskustannukset ja telakoiden kapasiteettien täyttymisestä johtuvat pidentyneet toimitusajat laskivat tilausmääriä, jotka kuitenkin olivat vieläkin edellisvuosia huomattavasti korkeampia. Offshore-sektorilla uusien alusten tilausmäärä oli 137 (107), mikä oli edelleen selvästi historiallisen keskiarvon (365) alapuolella.
Saadut tilaukset kasvoivat vuonna 2022 10 prosenttia vertailukaudesta ja olivat 4 862 (4 427) miljoonaa euroa. Kaikkien liiketoiminta-alueiden saadut tilaukset kasvoivat vertailukaudesta. Huoltoliiketoiminnan saadut tilaukset kasvoivat 11 prosenttia ja olivat 1 286 (1 162) miljoonaa euroa.
Tilauskanta kasvoi 24 prosenttia vuoden 2021 lopun tasosta, ja vuoden 2022 lopussa se oli 3 541 (31.12.2021: 2 847) miljoonaa euroa. Kalmarin tilauskanta oli 1 428 (1 302) miljoonaa euroa eli 40 (46) prosenttia, Hiabin 1 185 (985) miljoonaa euroa eli 33 (35) prosenttia ja MacGregorin 927 (560) miljoonaa euroa eli 26 (20) prosenttia konsernin tilauskannasta.
Vuonna 2022 EMEA:n osuus saaduista tilauksista oli 42 (46) prosenttia ja Amerikoiden 35 (34) prosenttia. Aasian ja Tyynenmeren alueen osuus saaduista tilauksista oli 23 (20) prosenttia.
Vuoden 2022 liikevaihto kasvoi 23 prosenttia vertailukaudesta 4 089 (3 315) miljoonaan euroon. Kaikkien liiketoimintaalueiden liikevaihto kasvoi. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 17 prosenttia vertailukaudesta ja oli 1 264 (1 076) miljoonaa euroa eli 31 (32) prosenttia konsernin liikevaihdosta. Ohjelmistoliiketoiminnan liikevaihto laski 51 prosenttia ja oli 47 (95) miljoonaa euroa. Ohjelmistoliiketoiminnan liikevaihdon lasku oli seurausta Navis-ohjelmistoliiketoiminnan myynnistä vuonna 2021. Huolto-ja ohjelmistoliiketoiminnan liikevaihto oli 1 311 (1 172) miljoonaa euroa eli 32 (35) prosenttia konsernin liikevaihdosta.
Cargotecin ekoratkaisujen tuoteryhmän tuotteet ja palvelut parantavat asiakkaiden toiminnan vastuullisuutta konkreettisilla ympäristöhyödyillä. Vuonna 2022 ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihto kasvoi vanhan kriteeristön mukaisesti 54 prosenttia ja oli 964 (626) miljoonaa euroa eli 24 (19) prosenttia Cargotecin kokonaisliikevaihdosta.
Vuonna 2022 EMEA:n osuus liikevaihdosta oli 47 (50) prosenttia ja Amerikoiden 36 (31) prosenttia. Aasian ja Tyynenmeren alueen osuus liikevaihdosta oli 17 (19) prosenttia.
Vuoden 2022 liikevoitto oli 106 (356) miljoonaa euroa. Liikevoitto sisältää -226 (124) miljoonaa euroa vertailtavuuteen vaikuttavia eriä. Eristä -48 (224) miljoonaa euroa kohdistui Kalmariin, -7 (-22) miljoonaa euroa Hiabiin, -154 (-25) miljoonaa euroa MacGregoriin sekä -17 (-53) miljoonaa euroa konsernihallintoon ja tukitoimintoihin. Kalmariin liittyvistä vertailtavuuteen vaikuttavista eristä -36 miljoonaa euroa liittyi päätökseen siirtää raskaiden nostureiden immateriaalioikeudet Rainbow Industries Co. Ltd. -yhtiölle Kiinaan ja suunnitelmaan alasajaa raskaiden nostureiden liiketoiminta. MacGregoriin kohdistuvista eristä -108 miljoonaa euroa liittyy MacGregorin liiketoiminta-alueen toimintojen uudelleenjärjestelykuluihin sekä tuotevalikoiman rationalisoinnista johtuviin MacGregorin liikearvon alentumiseen ja aineettomien oikeuksien alaskirjauksiin. Erä sisältää myös noin -18 miljoonan euron varauksen, joka koskee Yhdysvaltojen hallinnolle toimitettuun projektiin liittyviä mahdollisia seuraamuksia. Konsernihallintoon ja tukitoimintoihin kohdistuvista vertailtavuuteen vaikuttavista eristä -10 (-50) miljoonaa euroa liittyi peruuntuneeseen sulautumissuunnitelmaan Konecranes Oyj:n kanssa. Vertailtavuuteen vaikuttavista eristä -8 miljoonaa euroa kaikki liiketoiminnat yhteenlaskettuna liittyi Venäjän liiketoimintojen alasajoon. Noin puolet vertailtavuuteen vaikuttavista eristä arvioidaan olevan kassavaikutteisia. Vertailtavuuteen vaikuttavia eriä on kuvattu tarkemmin liitetiedossa 2.4, Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät.
Vuoden 2022 vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi 43 prosenttia ja oli 332 (232) miljoonaa euroa eli 8,1 (7,0) prosenttia liikevaihdosta. Vertailukelpoinen liikevoitto nousi Kalmarin ja Hiabin korkeampien liikevaihtojen myötä.
1 World Bank: Global Economic Prospects report, tammikuu 2023 Clarkson, tammikuu 2023 Clarkson, tammikuu 2022, ei sisällä 1. tammikuuta 2022 jälkeen raportoituja tilauksia
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Vuoden 2022 korollisten lainojen ja saamisten nettokorkokulut olivat 14 (18) miljoonaa euroa. Nettorahoituskulut olivat 27 (23) miljoonaa euroa. Konsernin nettorahoituskulujen kasvu johtui suojauskustannusten kasvusta ja valuuttakurssierojen muutoksesta. Suojauskustannusten kasvu oli seurausta suojauksien määrän kasvamisesta sekä korkoerojen muutoksesta. Vuoden 2022 tulos oli 23 (247) miljoonaa euroa ja laimentamaton osakekohtainen tulos 0,37 (3,82) euroa.
Tase, rahavirta ja rahoitus
Konsernin taseen loppusumma vuoden 2022 lopussa oli 4 189 (31.12.2021: 4 027) miljoonaa euroa. Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma oli 1 528 (1 544) miljoonaa euroa, eli 23,69 (23,95) euroa osaketta kohden. Aineellinen käyttöomaisuus taseessa oli 420 (410) miljoonaa euroa ja aineeton käyttöomaisuus 1 017 (1 139) miljoonaa euroa.
Oman pääoman tuotto (ROE, viimeiset 12 kk) oli vuoden 2022 lopussa 1,5 (31.12.2021: 17,3) prosenttia ja sijoitetun pääoman tuotto (ROCE, viimeiset 12 kk) 4,6 (14,5) prosenttia. Vertailukauden oman pääoman ja sijoitetun pääoman tuotto sisältää Navis-liiketoiminnan myyntivoiton. Vuonna 2022 sijoitetun pääoman tuottoa heikensivät MacGregorliiketoiminta-alueen tappiollinen tulos ja sen korkea sitoutunut pääoma.
Vuonna 2022 liiketoiminnan rahavirta ennen rahoituseriä ja veroja oli 231 (169) miljoonaa euroa. Toimitusketjun pullonkaulojen aiheuttama varastojen kasvu rasitti edelleen rahavirtaa.
Cargotecin likviditeettiasema on vahva. Yhtiö allekirjoitti joulukuussa 330 miljoonan euron vastuullisuustavoitteisiin sidotun valmiusluoton seitsemän yhteistyöpankin kanssa. Valmiusluoton sopimusaika on viisi vuotta, ja siihen sisältyy kaksi yhden vuoden jatko-optiota. Valmiusluotolla jälleenrahoitettiin 300 miljoonan euron valmiusluotto, joka erääntyy kesäkuussa 2024. Tällä limiittisopimuksella Cargotec vahvisti pitkän aikavälin likviditeettiään ja sisällyttää vastuullisuustavoitteet osaksi sopimusta.
Yhtiön pitkäaikainen likviditeettivaranto koostui rahavaroista sekä edellä mainitusta nostamattomasta pitkäaikaisesta ja pankkeja sitovasta 330 miljoonan euron valmiusluottolimiitistä ja oli 31.12.2022 yhteensä 782 (31.12.2021: 789) miljoonaa euroa. Likviditeettivarannon lisäksi yhtiöllä oli käytössään 150 miljoonan euron yritystodistusohjelma, josta nostamatta oli 150 (150) miljoonaa euroa sekä nostamattomia tililimiittejä yhteensä 95 (111) miljoonaa euroa.
Yhtiön likviditeettitarve eli seuraavan 12 kuukauden aikana erääntyvät korolliset lainat olivat 87 (43) miljoonaa euroa, joista 37 (35) miljoonaa euroa oli vuokrasopimusvelkaa.
Vuoden 2022 lopussa korolliset velat olivat 838 (31.12.2021: 919) miljoonaa euroa, joista 165 (163) miljoonaa euroa oli vuokrasopimusvelkaa. Korollisista veloista 87 (43) miljoonaa euroa oli lyhytaikaisia ja 751 (876) miljoonaa euroa pitkäaikaisia velkoja. Lainojen ja muiden korollisten velkojen keskikorko ilman taseeseen kirjattuja vuokrasopimusvelkoja oli 2,1 (1,3) prosenttia. Rahavarat, lainasaamiset ja muut korolliset saamiset olivat 459 (505) miljoonaa euroa. Korollinen nettovelka oli 378 (414) miljoonaa euroa.
Cargotecin omavaraisuusaste vuoden 2022 lopussa oli 39,2 (31.12.2021: 40,6) prosenttia. Nettovelkaantumisaste (gearing) oli 24,8 (26,8) prosenttia.
Tutkimus- ja tuotekehitysmenot vuonna 2022 olivat 100 (102) miljoonaa euroa eli 2,4 (3,1) prosenttia liikevaihdosta. Tutkimus- ja tuotekehitysmenojen lasku oli pääosin seurausta Navis-ohjelmistoliiketoiminnan myynnistä. Tutkimuksessa ja tuotekehityksessä panostuksia kohdistettiin ympäristötavoitteita tukeviin ratkaisuihin eli digitalisaatioon, sähköistämiseen, robotisaatioon sekä kilpailukykyä ja tuotteiden kustannustehokkuutta parantaviin hankkeisiin. Vuoden kuluessa keskityttiin esimerkiksi seuraaviin hankkeisiin:
Vuoden aikana Kalmar jatkoi sähköisten laitteiden ja tulevaisuuden robotisoidun tuoteportfolion kehittämistä. Sähköistämisen avulla asiakkaat voivat saavuttaa merkittäviä elinkaaren aikaisia kustannus- ja kasvihuonekaasupäästövähennyksiä, ja sähköisten laitteiden kehitys tarjoaa Kalmarille myös merkittävän liiketoimintamahdollisuuden.
Vuonna 2022 Kalmar aloitti sähköisen konttikurottajan kenttätestaukset Norjassa ja maailman ensimmäisen raskaan sähkötrukin kenttätestauksen Ruotsissa. Joulukuussa Kalmar aloitti täyssähköisten konttikurottajien sarjatuotannon kokoonpanoyksikössään Puolassa.
Kalmar tekee yhteistyötä muiden toimijoiden kanssa kehittääkseen uusia teknologioita lastinkäsittelyratkaisujen toimialalle. Joulukuussa Kalmar ilmoitti yhteistyöstä Toyota Tsusho America Inc:n ja maailmanlaajuisen ympäristöasioihin keskittyneen strategisen suunnittelutoimisto Ricardon kanssa polttokennokäyttöisten terminaalitraktoreiden kehittämisprojektissa. Osana projektia Kalmarin asiakas Yhdysvalloissa testaa kahta polttokennoteknologialla toimivaa Kalmar Ottawa Terminal Tractoria konttiterminaalissaan Yhdysvaltain länsirannikolla.
Hiab julkisti vuonna 2022 ennätysmäärän, yli 40, uusia tuotteita. Näihin kuului muun muassa lukuisten uusien kuormausnostureiden merkittävää kehitystä, rautatienosturimallisto, uusia sähköisiä MOFFETTajoneuvotrukkeja täydentämään eSeries-mallisto, uuden sukupolven LOGLIFT-puutavaranosturit sekä takalaitanostimia. Hiab esitteli myös maailman ensimmäisen fossiilivapaasta teräksestä valmistetun MULTILIFT Ultima -koukkulaitteen. Se on valmistettu suurimmaksi osaksi SSAB:n fossiilivapaasta teräksestä, joka tarjoaa samat ominaisuudet kuin perinteisesti tuotettu teräs.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Näiden lisäksi Hiab esitteli asiakkaan HIAB-laitteiden suorituskykyä optimoivan uuden HiPerform™ kokonaispalveluratkaisun, vastuullisuutta edistäviä ratkaisuja kuten ePTO 44, joka on sähköinen, päästötön vaihtoehto ajoneuvon moottorin teholle nosturin käyttövoimana, sekä metsänostureihin tarkoitetun HiVision 2.0 -kamerajärjestelmän. Hiab myös esitteli parannuksia HiVisioniin MULTILIFTvaihtolavalaitteille. HiVisionia käytetään nostolaitteiden ohjaamiseen ulkoisten kameroiden avulla, jolloin ympäristön havainnointi onnistuu ohjaamosta käsin.
Vuoden 2022 aikana MacGregor täydensi sähkönosturivalikoimaansa julkaisemalla raskaan siirtokuormausnosturin, joka kuluttaa noin 60 prosenttia vähemmän energiaa verrattuna hydrauliseen käyttöjärjestelmään.
EU Horizon -innovaatio-ohjelman alainen SEAMLESSprojekti sai sisävesiliikenteen automaation kehittämiseen EU:lta 15 miljoonan euron rahoituksen, josta MacGregorin osuus on 2,6 miljoonaa euroa. MacGregor pyrkii projektissa kehittämään automaattista Dock'n'Load-telakointi-, kiinnitysja lähtöjärjestelmää, jonka avulla autonomiset alukset voivat käyttää rajallisen infrastruktuurin sisävesisatamia. MacGregor kehittää edelleen myös Voyage and Container Optimisation Platform -alustaa, jonka avulla sisämaayhteydet ja konttien toimitusketjun uudelleenlastaukset olisivat kaikkien sidosryhmien seurattavissa ja yhteys useisiin olemassa oleviin alustoihin olisi turvattu.
MacGregor työskentelee aktiivisesti hiilidioksidin talteenotto-, käyttö- ja varastointitekniikka (CCUS)-segmentin parissa hyödyntäen offshore-osaamistaan ja -valmiuksiaan ja käy tiiviistä vuoropuhelua alan muiden sidosryhmien kanssa.
MacGregor jatkoi myös vuonna 2020 alkanutta merituulivoimaloihin kohdistuvaa projektia, jossa kehitetty prototyyppi mahdollistaa simulaatiomallien todentamisen ja järjestelmän suorituskyvyn kontrolloinnin ja esimerkiksi
erilaisten tilanteiden arvioinnin turvallisessa ja säädeltävässä ympäristössä. Tutkimus- ja kehitysprojektia tukee Norjan valtion tutkimuspoliittinen neuvonantaja Norway Research Council, ja sen toteuttavat yhteistyössä Agderin yliopisto ja MacGregor.
MacGregor palkittiin vuoden 2022 SMART4SEA Technology Award -palkinnolla olosuhteita seuraavan ja huoltotarpeita ennakoivan OnWatch Scout -palvelun kehittämisestä.
Investoinnit ilman yritysostoja ja asiakasrahoitusta vuonna 2022 olivat 81 (64) miljoonaa euroa. Investoinnit asiakasrahoitukseen olivat 32 (16) miljoonaa euroa. Poistot ja arvonalentumiset olivat 204 (117) miljoonaa euroa. Summa sisältää arvonalentumisia 88 (7) miljoonaa euroa, josta 63 miljoonaa euroa on MacGregorin liikearvon arvonalentumista ja 25 miljoonaa euroa MacGregorin tuotevalikoiman rationalisoinnista johtuvia aineettomien oikeuksien alaskirjauksia.
Hiab tiedotti joulukuussa tehneensä sopimuksen ruotsalaisen perheomisteisen Olsbergs-konsernin ostamisesta. Olsbergs on hydrauliventtiilien ja kauko-ohjausjärjestelmien suunnittelun ja valmistuksen teknologiajohtaja, jonka ratkaisuja käytetään Hiabin kuormaus- ja puutavaranostureissa. Yrityskauppa saatettiin päätökseen 1.1.2023.
Yritysostoja ja -myyntejä on kuvattu tarkemmin liitetiedossa 7.1, Yrityshankinnat ja -myynnit.
Liiketoiminnan uudelleenjärjestelykulut vuonna 2022 olivat 91 (33) miljoonaa euroa. Cargotec ilmoitti marraskuussa aloittavansa MacGregorin offshore-liiketoiminnan uudelleenjärjestelyn. Cargotec kirjasi MacGregorin uudelleenjärjestelyohjelmiin liittyen uudelleenjärjestelykuluja yhteensä 45 miljoonaa euroa vuonna 2022. Cargotec kirjasi vuodelle 2022 yhteensä 36 miljoonaa euroa
uudelleenjärjestelykuluja liittyen heinäkuussa ilmoitettuun päätökseen siirtää Kalmarin raskaiden nostureiden immateriaalioikeudet RIC:lle Kiinaan sekä suunnitelmaan alasajaa raskaiden nostureiden liiketoiminta. Cargotec kirjasi vuodelle 2022 myös yhteensä 8 miljoonan euron arvonalentumisvarauksen koskien yhtiön liiketoimintojen lakkauttamista Venäjällä. Vuodelle 2023 arvioidut toiminnan uudelleenjärjestelykulut liittyen käynnissä oleviin sopeuttamisohjelmiin ovat noin 20 miljoonaa euroa. Arvio ei sisällä kaikkia Cargotecin uudistettuun strategiaan liittyviä kuluja, ja arvio uudelleenjärjestelykuluista voi muuttua.
Liiketoiminnan uudelleenjärjestelykuluista ja muista vertailtavuuteen vaikuttavista eristä on tarkempi kuvaus liitetiedossa 2.4, Vertailukelpoinen liikevoitto.
Cargotecissa työskenteli vuoden 2022 lopussa 11 526 (31.12.2021: 11 174) henkilöä. Keskimääräinen henkilömäärä vuoden aikana oli 11 405 (1–12/2021: 11 232).
Henkilöstön palkkojen ja palkkioiden kokonaissumma vuonna 2022 oli 608 (611) miljoonaa euroa.
Cargotecin vuotuinen Compass-henkilöstötutkimus antaa arvokasta tietoa työntekijöidemme työhön liittyvistä tuntemuksista ja ajatuksista. Compass kannustaa työntekijöitä kertomaan mielipiteensä useista eri aiheista, esimerkiksi työn ja yksityiselämän tasapainosta, hyvinvoinnista, sosiaalisesta vastuusta, esimiestyöstä ja tiimien ilmapiiristä.
Compass 2022 -tutkimuksen vastausprosentti oli 75 (2021: 76). Kyselyn perusteella tiimityöskentely on edelleen selkeä vahvuutemme, mistä kertoo 82 (82) prosentin myönteisyys oman tiimin ilmapiiriä ja suorituskykyä kohtaan. Toisaalta vastausten perusteella meidän tulee kiinnittää lisää huomiota työn ja yksityiselämän väliseen tasapainoon, stressinhallintaan sekä yrityksen tulevaisuuden suunnasta viestimiseen. Henkilöstökäytäntöjemme mukaisesti esihenkilöt järjestävät
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
palautetilaisuuksia ja suunnittelevat toimia yhdessä tiimien kanssa keskittyen erityisesti kehitystä vaativiin aiheisiin.
Cargotecin visio on tulla kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi. Yhtiön strategian läpimurtotavoitteita ovat kestävä kehitys ja kannattava kasvu.
Strategiansa mukaisesti Cargotec keskittyy kestävään ja kannattavaan kasvuun ydinliiketoiminnoissaan Hiabissa ja Kalmarissa. Ydinliiketoiminnat tarjoavat asiakkaille elinkaaripalveluita ja markkinoiden johtavia laitteita ja teknologioita. Cargotecin kasvun ytimessä on vastuulllisuuteen liittyvien liiketoimintahaasteiden ratkaiseminen. Automatisoidut, robotisoidut ja nollapäästöiset laitteet auttavat Kalmarin ja Hiabin asiakkaita vastuullisuushaasteiden ratkaisemisessa.
Osana strategiaansa Cargotec on vetäytynyt Kalmarin raskaista nostureista ja saattanut päätökseen maaliskuussa 2022 ilmoitetun arvioinnin MacGregorin strategisista vaihtoehdoista. Arvioinnin perusteella yhtiön hallitus on päätynyt siihen, että MacGregor ei tulevaisuudessa kuulu Cargotecin portfolioon. MacGregor-liiketoiminnan aktiivista myyntiprosessia ei ole vielä aloitettu, ja Cargotecin hallitus jatkaa liiketoiminnasta luopumisen ajankohdan arvioimista.
Cargotecin tavoitteet kuvastavat yhtiön strategiaa ja halua kasvaa kannattavasti ratkaisemalla asiakkaiden kestävään toimintaan liittyviä haasteita. Ydinliiketoimintojen Hiabin ja Kalmarin tavoitteet julkistettiin 15. marraskuuta 2022.
4 Ydinliiketoiminnat = Cargotec poislukien MacGregor, Kalmarin raskaat nosturit ja vertailukaudella myyty Navis-liiketoiminta 5 Scope 1,2 & 3, vuodesta 2019 6 Maailman BKT, IMF World Economic Outlook, nykyiset hinnat CARGOTEC VUOSIKERTOMUS 2022 59 / 196
• Vertailukelpoinen liikevoitto 12 % vuonna 2025 ja 15 % vuonna 2030
Cargotec pyrkii myös kasvavaan osinkoon, joka olisi 30–50 prosenttia osakekohtaisesta tuloksesta sekä pitämään nettovelkaantumisasteen (gearing) alle 50 prosentissa.
Ydinliiketoimintojen vuoden 2022 liikevaihto nousi 31 prosenttia vertailukaudesta 3 445 (2 633) miljoonaan euroon. Ydinliiketoimintojen ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihto kasvoi vanhan kriteeristön mukaisesti 78 prosenttia ja oli 859 (482) miljoonaa euroa eli 25 (18) prosenttia niiden kokonaisliikevaihdosta. Ydinliiketoimintojen vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi 47 prosenttia ja oli 388 (264) miljoonaa euroa, ja niiden vertailukelpoinen liikevoittoprosentti vuonna 2022 oli 11,3 (10,0). Ydinliiketoimintojen arvoketjun vuoden 2022 hiilidioksidipäästöt nousivat 15 prosenttia vuoden 2019 tasosta. Päästöintensiteetti laski, mutta se ei riittänyt kompensoimaan liikevaihdon kasvun tuomaa lisäystä päästöihin.
Cargotec julkistaa tässä osiossa keskeiset ei-taloudelliset tietonsa kirjanpitolain muuttamisesta annetussa laissa (1376/2016) säädettyjen velvoitteiden mukaisesti. Laki perustuu EU:n muiden kuin taloudellisten tietojen raportointia koskevaan direktiiviin. Lisätietoa ei-taloudellisista teemoista ja vastuullisuudesta on vuosikertomuksessa ja erillisessä GRI-indeksissä. Tiedot ilmoitetaan olennaisuusperiaatteen mukaisesti, ja selvitys kattaa ympäristö-, yhteiskuntaja henkilöstöasiat, ihmisoikeudet sekä etiikkaa ja vaatimustenmukaisuutta koskevat kysymykset. Se kuvaa Cargotecin toiminnan tuloksellisuutta, kehitystä, asemaa ja vaikutuksia koko arvoketjussa. Selvitys on laadittu useiden raportointiviitekehysten ja -ohjeiden mukaisesti, kuten TCFD:n suositukset (Task Force on Climate-related Financial Disclosures), CDSB:n ympäristö- ja ilmastonmuutostietojen raportointiviitekehys ja SASB (Sustainability Accounting Standards Board).
Cargotec on yksi johtavista lastin- ja kuormankäsittelyratkaisujen toimittajista, ja sen kolme liiketoiminta-aluetta, Kalmar, Hiab ja MacGregor, tunnetaan alansa johtavista ratkaisuista ympäri maailman. Cargotecin visiona on tulla kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi. Yhtiö haluaa tarjota ratkaisuja ja palveluja, jotka tekevät globaalista kaupankäynnistä älykkäämpää, parempaa ja vastuullisempaa.
Cargotec tukee asiakkaidensa liiketoiminnan tehokkuutta ja vastuullisuutta yhdistämällä laitteet, palvelut ja ohjelmistot kestäviksi tarjoomiksi. Cargotecin maailmanlaajuiset verkostot mahdollistavat toimimisen asiakkaiden lähellä ja tarjoavat monipuoliset palvelut, jotka takaavat jatkuvan, luotettavan ja vastuullisen toiminnan asiakkaiden tarpeiden mukaisesti. Cargotec toimii noin sadassa maassa, joissa sillä on 15 kokoonpanoyksikköä, 115 muuta toimipistettä sekä seitsemän osaamiskeskusta. Kalmarin kontinkäsittelylaitteita, satama-automaatioratkaisuja, ohjelmistoja ja huoltopalveluita käytetään satamissa, terminaaleissa, jakelukeskuksissa ja eri teollisuudenaloilla. Hiab toimittaa kuormankäsittelyratkaisuja asiakkaille, jotka toimivat esimerkiksi kuljetusalalla ja monilla teollisuudenaloilla. MacGregor toimittaa laivojen ja offshorealan lastin- ja kuormankäsittelyratkaisuja, -palveluita ja -laitteita.
Cargotecin liiketoimintamalli perustuu kevyeen taserakenteeseen, kokoonpanoon keskittyvään tuotantomalliin ja hankintaketjuosaamiseen. Cargotec on tieto- ja teknologiayhtiö, joten työntekijät ovat keskeinen osa sen kilpailukykyä. Liiketoiminta-alueiden toiminnan tuloksena syntyvät tuotteet, ratkaisut ja palvelut tekevät maailmankaupasta älykkäämpää ja kestävämpää. Cargotecin suurin positiivinen vaikutus syntyy yhteiskunnallisen infrastruktuurin kehittämisestä, koska lastinkäsittely on välttämätöntä modernin yhteiskunnan toiminnan kannalta.
Muiden kuin taloudellisten asioiden hallinnointi ja johtaminen Cargotec on sitoutunut YK:n Global Compact -sopimuksen periaatteisiin, OECD:n monikansallisia yrityksiä koskeviin toimintaohjeisiin, yrityksiä ja ihmisoikeuksia koskevaan YK:n yleismaailmalliseen julistukseen ja ILO:n julistukseen työelämän perusperiaatteista ja -oikeuksista. Nämä sitoumukset näkyvät Cargotecin eettisissä toimintaohjeissa, jotka määrittelevät yhtiön työskentelytavan ja joissa on kuvattu toiminnan yleiset vaatimukset, ohjeet ja eettiset periaatteet. Eettisten toimintaohjeiden toteutuminen käytännössä varmistetaan aiheen mukaisten ohjesääntöjen, prosessien ja koulutusten avulla.
Kokonaisvastuu ei-taloudellisista asioista on Cargotecin hallituksella. Vastuullisuus on olennainen osa Cargotecin liiketoimintastrategiaa, ja hallitus käsittelee ei-taloudellisia kysymyksiä kahdesti vuodessa erillisenä aiheena. Lisäkokouksia pidetään tarpeen mukaan. Hallituksessa on nimetty henkilö, joka vastaa muiden kuin taloudellisten asioiden valvonnasta, johtamisesta ja siitä, että hallitus pidetään ajan tasalla aiheesta. Koska hallitus vahvistaa Cargotecin strategian ja seuraa sen toteutumista, sen vastuulla on myös vahvistaa johdon tapa hoitaa muut kuin taloudelliset asiat sekä hyväksyä niihin liittyvät tavoitteet ja seurata niiden saavuttamista. Hallitus vastaa myös muiden kuin taloudellisten aloitteiden tavoitetason asettamisesta ja vastuiden jakamisesta toimitusjohtajalle ja Cargotecin johtoryhmälle.
Cargotecin johtoryhmä tarkastelee muita kuin taloudellisia asioita kahdesti vuodessa ennalta asetettujen raportointiaikataulujen mukaisesti. Muiden kuin taloudellisten tavoitteiden asettamista ja toteuttamista tukevia konsernitoimintoja ovat esimerkiksi vastuullisuus (mukaan lukien ympäristö- ja turvallisuusjohtaminen), henkilöstöhallinto, eettisyys ja vaatimustenmukaisuus, lakiasiat, hankinta, tutkimus ja kehitys sekä strategia. Johtoryhmä tekee vastuullisuusarviointeja ja hyväksyy konsernitason vastuullisuuspolitiikat ja -vuositavoitteet. Keskeiset pitkän
tähtäimen vastuullisuustavoitteet hyväksyy Cargotecin hallitus. Toimitusjohtaja ja johtoryhmä ovat vastuussa hallituksen asettamien tavoitteiden ja liiketoimintasuunnitelmien toteutumisesta. Lisätietoja ei-taloudellisten asioiden hallintoperiaatteista on saatavilla vuoden 2022 hallinto- ja ohjausjärjestelmää koskevasta selvityksestä ja Cargotecin vuoden 2022 vuosikertomuksesta.
Cargotecin vastuullisuusvaliokuntaan kuuluvat toimitusjohtaja (puheenjohtaja), liiketoiminta-alueiden johtajat, viestintäjohtaja, strategiajohtaja, talousjohtaja, tietohallintojohtaja, vaatimustenmukaisuusjohtaja ja vastuullisuusjohtaja. Vastuullisuusvaliokunta toimii vastuullisuusjohtoryhmän ohjausryhmänä ja vastaa vastuullisuustavoitteiden toteutumisesta. Vastuullisuusvaliokunta kokoontuu neljä kertaa vuodessa tarkastelemaan vastuullisuusjohtoryhmän toimintaa. Valiokunta sopii vastuullisuustavoitteiden ja -politiikkojen kehittämiseen, toimeenpanoon ja seurantaan liittyvästä resursoinnista ja toimenpiteistä.
Cargotecin vastuullisuusjohtoryhmä hallinnoi, koordinoi ja toteuttaa Cargotecin vastuullisuustavoitteita operatiivisella tasolla. Vastuullisuusjohtoryhmä koostuu konsernin vastuullisuusasiantuntijoista, liiketoiminta-alueiden vastuullisuusjohtajista sekä olennaisten teemojen vastuuhenkilöistä. Jokaisella olennaisella teemalla on nimetty vastuuhenkilö, joka vastaa oman aiheensa hallinta- ja parannustoimien järjestelmällisestä ohjaamisesta. Cargotec on tunnistanut seitsemän olennaista teemaa, joissa sen potentiaaliset ja todelliset vaikutukset ovat merkittävimpiä: ilmastonmuutos, kiertotalous, ihmisoikeudet, terveys ja turvallisuus, monimuotoisuus, yhdenvertaisuus ja osallisuus (DEI), kestävä rahoitus sekä vastuullinen hankinta. Kuukausittain kokoontuvan vastuullisuusjohtoryhmän tehtävänä on edistää yhteistyötä konsernissa, tarkastella toimintasuunnitelmia ja resurssien kohdentamista sekä etsiä kehityskohteita. Johtoryhmää johtaa Cargotecin vastuullisuusjohtaja, joka raportoi vastuullisuusvaliokunnalle.
Ilmastonmuutos on Cargotecille olennainen teema sekä talouden, ympäristön että yhteiskuntavastuun kannalta. Ilmastonmuutoksen hillitseminen ja siirtyminen vähähiiliseen talouteen nähdään suurina liiketoimintamahdollisuuksina yhtiölle. Cargotec toimii lastin- ja kuormankäsittelyalalla, jolla on suuri hiilijalanjälki, koska monet alalla käytettävät laitteet toimivat edelleen fossiilisilla polttoaineilla. Alan hiilijalanjäljen pienentäminen on yhtiölle merkittävä liiketoimintamahdollisuus. Myös luonnonvarojen käyttö on määritelty erittäin tärkeäksi teemaksi. Cargotecin tuotteet on valmistettu pääasiassa rajallisista luonnonvaroista saatavista materiaaleista, mutta niiden kierrätysaste on erittäin korkea.
Vähähiiliseen kiertotalouteen siirtymisen ennakoidaan johtavan materiaalivirtojen uudistumiseen. Cargotecin omien toimintojen energiankulutuksen vaikutus on suhteellisen rajallinen verrattuna koko arvoketjun vaikutuksiin. Yhtiön toiminnot tuottavat suhteellisen vähän jätettä ja kuluttavat vain vähän vettä, minkä vuoksi näitä teemoja ei pidetä olennaisina osa-alueina. Lisäksi tuotteiden yleisin valmistusmateriaali on teräs, jonka kierrätysaste on korkea. Cargotecilla on erittäin suuri potentiaalinen vaikutus ilmastonmuutokseen koko arvoketjussa, joten yhtiön vastuullisuustyön pääpaino keskittyy näihin teemoihin.
Cargotecin strategiassa keskitytään sähköistämiseen, minkä seurauksena käytetään enemmän akkuja. Siksi mineraalien vastuullinen hankinta ja hallinta ovat yhtiölle erittäin tärkeitä teemoja. Cargotec on toimialan yhteisen Responsible Minerals Initiative (RMI) -aloitteen jäsen. RMI:n tavoitteena on liiketoimintakäytäntöjä kehittämällä tukea mineraalien vastuullista hankintaa maailmanlaajuisesti. Vaikka Cargotec ei hanki mineraaleja suoraan kaivoksilta, sulattamoilta tai jalostamoilta, yhtiö ymmärtää olevansa osa niiden arvoketjun loppupäätä. Siksi Cargotec voi osallistua mineraalien louhintaan liittyvien konfliktien, ihmisoikeusloukkausten ja ympäristökysymysten ratkaisemiseen vahvojen, monialaisten sidosryhmäkumppanuuksien avulla.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Cargotecin vastuullisuuspolitiikan mukaisesti yhtiön ympäristötavoitteena on haitallisten ympäristövaikutusten lieventäminen sekä resurssi- ja energiatehokkuuden edistäminen koko arvoketjussa. Cargotec kunnioittaa maapallon kantokyvyn rajoja ja pyrkii tekemään osansa, jotta ilmastonmuutos, luonnonvarojen ehtyminen, luonnon monimuotoisuuden väheneminen, saasteet ja muut globaalit haasteet saataisiin ratkaistua. Cargotec on liittynyt Science Based Targets -aloitteeseen sekä YK:n Business Ambition for 1.5 °C -kampanjaan ja sitoutunut vähentämään kasvihuonekaasupäästöjään 1,5 asteen lämpenemisskenaarion eli Pariisin sopimuksen kunnianhimoisimman tavoitteen mukaisesti.
Cargotecin ilmastotyö on keskeinen osa strategiaprosessia, ja hallitus tarkastelee sitä kaksi kertaa vuodessa. Vuoden 2022 aikana hallitus sopi kahdesta päätoimesta Cargotecin kestävän kehityksen tukemiseksi: palkitsemiskannustimien asettamisesta ja uuden hallintomallin luomisesta vastuullisuutta varten. Palkitsemiskannustimien avulla varmistetaan yhtiön vastuullisuustavoitteiden saavuttaminen. Siksi ekoratkaisujen tuoteryhmän saadut tilaukset ja ilmastoohjelman etenemissuunnitelmat sisällytettiin Cargotecin johdon vuoden 2022 palkitsemiskannustinohjelmaan. Näillä konkreettisilla ja mitattavilla toimenpiteillä Cargotecin asiakkaiden päästöjä vähentävien ratkaisujen tarjonnan ja myynnin lisääminen otettiin osaksi yhtiön palkitsemiskriteerejä. Hallitus sopi myös uudesta vastuullisuuden hallintomallista, jossa on jäsennellympi lähestymistapa Cargotecin olennaisten vaikutusten hallintaan yhtiössä. Uudessa mallissa jokaisella olennaisella teemalla on nimetty vastuuhenkilö, joka vastaa oman aiheensa hallinta- ja parannustoimien järjestelmällisestä ohjaamisesta.
Hallitus valvoo strategian toteuttamista, riskienhallintaa, liiketoimintasuunnitelmia ja niihin liittyviä tulostavoitteita sekä merkittäviä sijoituksia. Toimitusjohtaja ja Cargotecin johtoryhmä vastaavat tavoitteiden ja liiketoimintasuunnitelmien toteuttamisesta. Johtoryhmä hyväksyy konsernitason
vastuullisuustavoitteet, seuraa ilmastohankkeiden etenemistä ja porrastaa tavoitteet eteenpäin organisaatiossa. Cargotecin strategiajohtaja vastaa ilmastostrategiasta osana Cargotecin kokonaisstrategiaa ja raportoi toimitusjohtajalle. Koska ilmastoon liittyvät riskit ja mahdollisuudet sisältyvät yhtiön strategiaan, toimitusjohtaja vastaa niiden arvioinnista ja hallinnasta.
Cargotecin visiona on olla kestävien tavaravirtojen markkinajohtaja. Tämän strategisen vision puitteissa Cargotec julkaisi uudistetun strategian maaliskuussa 2022. Uudistetun strategian mukaisesti Cargotec vähentää altistumistaan projektityylisiin liiketoimintoihin. Marraskuussa yhtiö tarkensi entisestään strategisten päämääriensä tärkeyttä ja julkaisi ensimmäistä kertaa vastuullisuuteen liittyviä tulostavoitteita. Kestävä kehitys ja kannattava kasvu ovat edelleen yhtiön läpimurtotavoitteita, mutta Cargotec nostaa ilmastonmuutoksen hillitsemisen ja vastuullisuuden toimintaohjelmansa kärkeen kannattavan kasvun turvaamiseksi. Tämä osoittaa toimialalle, kilpailijoille ja asiakkaille, että nämä aiheet liittyvät yhteen. Uudistettu strategia mahdollistaa lisäinvestoinnit ydinliiketoimintojen tutkimukseen ja kehitykseen sekä fuusioihin ja yrityskauppoihin. Tämä tarjoaa hyvät edellytykset vahvistaa liiketoimintamahdollisuuksia sähköistämisen, robotiikan ja digitalisaation avulla.
Cargotecin visio on hyvin linjassa yhtiön ilmastotavoitteiden kanssa, joihin sisältyvät sekä oman toiminnan että koko arvoketjun absoluuttiset päästövähennystavoitteet. Strategisen merkityksen varmistamiseksi ja TCFD:n (Task Force on Climate-related Financial Disclosures) suositusten mukaisesti Cargotec on tehnyt skenaarioanalyysin ilmastoon liittyvien tärkeimpien riskien ja mahdollisuuksien kuvaamiseksi. Valitut skenaariot auttavat yhtiötä ymmärtämään ilmastonmuutoksen mahdolliset taloudelliset vaikutukset sekä suotuisissa että epäsuotuisissa olosuhteissa. Suotuisassa skenaariossa maailma saavuttaa Pariisin sopimuksen tavoitteet ja onnistuu rajoittamaan ilmaston lämpenemisen
1,5 ºC:seen. Skenaario noudattaa hallitustenvälisen ilmastonmuutospaneelin IPCC:n viidennen arviointiraportin hiilipäästöjen kehityskulkua RCP2.6 (IPCC:n kuudennen arviointiraportin SSP1-2.6) ja kestävän kehityksen skenaariota (SDS), joka täydentää tavoitetta saavuttaa nettonollapäästöt vuoteen 2050 mennessä IEA World Energy Outlook 2020 -raportissa kuvatulla tavalla. Epäsuotuisassa skenaariossa maailma jatkaa toimintaansa tavalliseen tapaan, mikä johtaa ilmaston lämpenemiseen neljällä asteella. Skenaario perustuu IPCC:n hiilipäästöjen kehityskulkuun RCP8.5.
Cargotecin määritelmän mukaan alle vuosi on lyhyt aikajänne, 1–3 vuoden jakso keskipitkä aikajänne ja 3–30 vuoden jakso pitkä aikajänne. Yhtiön taloudellisen suunnittelun aikajänne on kolme vuotta. Taustalla vaikuttavia megatrendejä arvioidaan pitkällä aikavälillä. Ilmastoskenaarioanalyysiin sisältyvät Cargotecin lyhyen, keskipitkän ja pitkän aikavälin aikajänteet. Pitkän aikavälin aikajänne ulottuu vuoteen 2050. Skenaarioissa huomioidaan politiikkaan, lainsäädäntöön, teknologiaan ja yhteiskuntaan liittyvät näkökohdat. Kaikissa skenaarioissa tunnistetaan eräitä varmoja kehityskulkuja, kuten digitalisaatio, sähköistyminen, uusiutuva energia ja kiertotalous. Nämä on myös sisällytetty Cargotecin strategiaan, mikä vahvistaa luottamusta strategian kestävyyteen ilmaston lämpenemisen tulevasta voimakkuudesta riippumatta.
Teknologia- ja markkinariskejä ja -mahdollisuuksia pidetään yhtiölle tärkeimpinä. Alan uudistaminen ja ilmastonmuutoksen hillitseminen tarjoamalla vähähiilisiä ratkaisuja on erinomainen mahdollisuus Cargotecille. Vähähiilisten tuotteiden ja ratkaisujen kysynnän odotetaan kasvavan, mikä lisää ekoratkaisujen tuoteryhmän myyntiä. Investoimalla tutkimukseen ja tuotekehitykseen sekä uusiin innovaatioihin Cargotec voi vastata kasvavaan kysyntään nykyisillä markkinoilla sekä kehittää uusia tuotteita ja murtautua uusille, nouseville markkinoille.
Ilmastoon liittyviksi mahdollisuuksiksi on tunnistettu digitalisaatio, sähköistyminen, robotiikka, uusiutuvat energialähteet ja kiertotalous. Ne on jo aiempina vuosina
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
huomioitu yhtiön strategiassa ja taloudellisessa suunnittelussa. EU:n taksonomia-asetuksessa valmistusteollisuutta pidetään keskeisenä alana kasvihuonekaasupäästöjen vähennysten mahdollistamiselle muilla talouden alueilla. Cargotecilla on hyvät mahdollisuudet auttaa asiakkaitaan muuttamaan toimintaansa vähähiiliseksi toimittamalla teknologioita, joilla pyritään merkittävästi vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä. Cargotec esimerkiksi perusti ekoratkaisujen tuoteryhmän jo vuonna 2017 tuodakseen yhteen asiakkaiden vastuullisuutta edistävät tuotteet ja palvelut. Vuonna 2022 Cargotecin ekoratkaisujen tuoteryhmän kriteerejä tarkistettiin tavoitetason nostamiseksi, jotta se olisi yhdenmukainen EU:n taksonomiaasetuksen kanssa.
Sähköistämisen ohella lupaavina mahdollisuuksina Cargotecin asiakkaiden toiminnan tehostamisen kannalta pidetään automaatiota ja liitettävyyttä. Yhtiö on panostanut ohjelmistoihin ja digitaaliseen liiketoimintaan, sillä digitalisaatio tehostaa lastinkäsittelyä ja tehokkaiden ratkaisujen kysyntä kasvaa tulevaisuudessa. Digitalisaatio myös mahdollistaa yhteiskunnan laajemman muutoksen kohti entistä tehokkaampaa kiertotaloutta. Tietojen yhteiskäyttö, yhteiset alustat ja muu yhteistyö ovat keskeisessä asemassa näiden tavoitteiden saavuttamisessa ja toimialojen välisessä yhteistyössä.
Vaikka kestävät teknologiat kehittyvät ja kypsyvät nopeasti, aiheeseen liittyy monia epävarmuustekijöitä. Oikeaan teknologiaan investoimatta jättäminen voi johtaa välillisten kustannusten kasvuun, jos tutkimus- ja kehitysinvestoinnit eivät toteudu. Lisäksi tiettyjen materiaalien kova kysyntä voi nostaa välittömiä kustannuksia. Teräksen hintojen odotetaan nousevan aggressiivisemman hiilidioksidiverotuksen tai vähäpäästöisten vaihtoehtojen kalliimpien tuotantokustannusten vuoksi. Sähköistymistrendin seurauksena myös litiumakkujen kysynnän odotetaan kasvavan. Rajallinen saatavuus ja teräksen ja litiumakkujen hintojen mahdollinen nousu aiheuttavat markkinariskin, koska hinnankorotukset voivat vaikuttaa suoriin kustannuksiin. Jos vähähiilisten tuotteiden hinnat nousevat,
niiden kysyntä ja asiakkaiden maksuhalukkuus saattavat muuttua epävarmemmiksi. Korkealaatuisten vähähiilisten teknologioiden kustannustehokas tuottaminen voi olla haastavaa. Tutkimus-, kehitys- ja toimitusketjuosaamisellaan Cargotec pyrkii kuitenkin toimittamaan ratkaisuja, jotka vastaavat asiakkaiden tarpeisiin myös tässä suhteessa.
Ilmastonmuutoksen konkreettisten seurausten osalta on odotettavissa, että äärimmäisten sääilmiöiden voimakkuus ja esiintymistiheys lisääntyvät. Cargotecilla on hyvät mahdollisuudet kehittää älykkäitä ratkaisuja, jotka parantavat asiakkaiden kykyä sietää ilmastonmuutoksen vaikutuksia. Tämä nähdään loistavana liiketoimintamahdollisuutena. Automaatio, robotisaatio, digitalisaatio ja etäpalvelut poistavat fyysisen läsnäolon tarpeen. Esimerkiksi satamatoimintojen automatisoinnilla Cargotec voi auttaa poistamaan turvallisuusriskejä ja näin varmistaa liiketoiminnan jatkuvuuden aikana, jolloin edellytetään sosiaalista etäisyyttä.
Toisaalta liiketoiminnan keskeytyminen tunnistetaan mahdolliseksi riskiksi, koska Cargotecin liiketoimintamalli perustuu monitasoiseen toimitusketjuun, joka on haavoittuvampi äärimmäisen sääilmiön sattuessa. Mullistava sääilmiö yhdellä alueella voi vaikuttaa toimittajiin ja aiheuttaa kertautuvia viivästyksiä, mikä vaarantaa oikea-aikaiset toimitukset asiakkaille. Tämä voi vaikuttaa yhtiön tuotantokapasiteettiin ja tuloihin. Tällaisten riskien vähentämiseksi tarvitaan liiketoiminnan jatkuvuussuunnitelmia.
Cargotecin johtoryhmä on keskustellut skenaarioista sekä niihin liittyvistä riskeistä ja mahdollisuuksista. Skenaarioanalyysin tuloksilla on ollut suora vaikutus yhtiön strategiaan, mistä näkyvimpänä osoituksena on sitoutuminen 1,5 asteen tavoitteeseen. Sitoutumisen jälkeen Cargotecin liiketoiminta-alueet ovat sisällyttäneet ilmastotavoitteet liiketoimintastrategioihinsa.
Cargotecilla on kaksi prosessia ilmastoon liittyvien riskien ja mahdollisuuksien tunnistamiseen ja arviointiin: konsernin yleinen riskienhallintaprosessi (esimerkiksi yritysriskien hallinta, liiketoiminnan jatkuvuuden suunnittelu) ja erityinen ilmastoriskien hallintaprosessi. Ilmastovaikutusten pitkäkestoisuuden ja yritysten riskiarvioiden yleisluontoisuuden takia Cargotec ei pidä konsernin tavanomaista prosessia riittävänä kaikkien olennaisten ilmastoriskien tunnistamiseen.
Konsernin riskienhallintaprosessissa ilmastoon liittyviä riskejä arvioidaan yritysten riskienhallinnan (ERM) yleisluontoisen lähestymistavan kautta. ERM-prosessiin sisältyy erilaisten laaja-alaisten liiketoimintariskien (esimerkiksi markkina-, kilpailu- ja rahoitusriskien) arviointi ja hallinta. Riskit tunnistetaan ja niistä keskustellaan liiketoiminta-alueiden ja konsernin tasolla. Liiketoiminta-alueiden ilmoittamat riskit kootaan konsernitasolla yhteen olennaisten, koko konsernia koskevien riskien kanssa.
Cargotec myös suunnittelee liiketoiminnan jatkuvuutta tekemällä yhdessä vakuuttajan kanssa vuosittaiset arvioinnit noin viidessä prioriteetin ja riskitason mukaan valitussa toimipaikassa (pääasiassa kokoonpanoyksiköitä). Arvioinneissa tarkastellaan esimerkiksi toimitusketjuun, aineellisiin vahinkoihin ja luonnonkatastrofeihin liittyviä riskejä. Liiketoiminta-alueilla on myös käytössä integroidut johtamisjärjestelmät, kuten laatu-, työturvallisuus- ja työterveys- sekä ympäristöjohtamisjärjestelmät. Kaikkiin järjestelmiin kuuluu resurssien riskinarviointi, johon sisältyvät myös ilmastonmuutoksen mahdolliset lyhyen tähtäimen vaikutukset toimipaikkaan.
Konsernin vastuullisuus- ja strategiatiimit ovat laatineet ilmastoriskien hallintaprosessin täydentämään konsernin yleistä riskienhallintaprosessia. Ilmastoriskien hallintaprosessissa käsitellään riskien lisäksi ilmastoon liittyviä mahdollisuuksia ja muodostetaan myös ilmastoon liittyville asioille oma tila, joka on erillään muista liiketoiminnan riskeistä ja mahdollisuuksista. ERM-prosessissa keskitytään suoriin toimiin, kun taas ilmastoon liittyvässä riskienhallintaprosessissa otetaan huomioon koko arvoketju.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Alustava korkean tason ilmastoriskien ja -mahdollisuuksien tunnistaminen, arviointi ja hallinta tehdään Cargotecin konsernitoiminnoissa. Yhtiön liiketoiminta-alueet vastaavat tarvittavin osin työn tuloksen validoimisesta ja prosessin tarkentamisesta. Tämä erityinen ilmastoriskien hallintaprosessi toteutetaan osana yhtiön kokonaisstrategiaprosessia, jotta voidaan huomioida pitkäjänteiset kehityskulut ja varmistaa tarvittavat toimenpiteet.
Ilmastoon liittyvässä riskienhallintaprosessissa tarkastellaan useita riskityyppejä, kuten Cargotecin omaan ja sen asiakkaiden toimintaan vaikuttava voimassa oleva sääntely. Esimerkiksi energiaan ja päästöihin liittyvä sääntely voi vaikuttaa raaka-aineiden saatavuuteen ja hintoihin. Lisäksi tuotteiden on noudatettava melua ja muita saasteita koskevaa sääntelyä, mikä vaikuttaa asiakkaiden toimintaan. Cargotec näkee ilmastoon liittyvän sääntelyn liiketoiminnan ajurina. Siirtyminen vähähiiliseen talouteen tuo mukanaan uutta, esimerkiksi päästöttömiin ajoneuvoihin ja merenkulkuun liittyvää sääntelyä, jolla voi olla merkittävä myönteinen vaikutus Cargotecin liiketoimintaan.
Myös teknologiaan liittyviä riskejä pidetään keskeisinä, koska Cargotecin vähähiiliset ratkaisut perustuvat uuteen ja kehittyvään teknologiaan. Cargotecin strategiassa keskeisessä asemassa olevat sähköistys, automaatio ja digitalisaatio ovat kaikki erittäin riippuvaisia teknologian kehityksestä, ja niitä pidetään pääasiallisina keinoina tehokkuuden parantamiseen ja päästöjen vähentämiseen. Markkinoihin liittyviä riskejä tarkastellaan kaikissa tilanteissa, koska tuotteiden ja palveluiden kysyntä riippuu ympäröivistä olosuhteista. Asiakkaiden päätöksenteko voi markkinatilannetta määrittelevistä poliittisista olosuhteista riippuen painottua esimerkiksi hintoihin tai päästöihin, mikä voi vaikuttaa ekotehokkaiden vähähiilisten ratkaisujen kokonaiskysyntään. Vähäpäästöisten tuotteiden suuri kysyntä voi vaikuttaa myös sellaisten materiaalien ja komponenttien saatavuuteen ja hintaan, jotka ovat ratkaisevan tärkeitä uusien vähäpäästöisten teknologioiden valmistuksessa. Cargotec pitää mainetta yhä tärkeämpänä, kun asiakkaiden ja kuluttajien odotukset
lastinkäsittelyalan vastuullisuutta kohtaan lisääntyvät. Mainetta pidetään tärkeänä myös osaajien houkuttelemisen ja pitämisen kannalta.
Myös akuutteja ja kroonisia fyysisiä riskejä pidetään merkityksellisinä. Äärimmäiset sääilmiöt ovat erityisen merkittävä riski toimittajille, jotka toimivat korkean riskin alueilla. Pitkän aikavälin riskeistä merenpinnan kohoaminen ja lämpötilan nousu asettavat tuotteille uusia vaatimuksia, koska ne voivat muuttaa toimintaolosuhteita aiempaa haastavammiksi. Äärimmäiset työolot lisäävät myös terveyteen ja turvallisuuteen liittyviä riskejä.
Cargotec noudattaa yritysostojen ja -myyntien yhteydessä asianmukaista huolellisuutta varmistaakseen, että mahdolliset ympäristöriskit otetaan huomioon.
Cargotecin sitouduttua 1,5 asteen ilmastotavoitteeseen yhtiön kasvihuonekaasupäästöille on asetettu uusimman ilmastotieteen mukainen vähentämistavoite. Science Based Targets initiative -aloitteen vahvistama tavoite on vähentää kasvihuonekaasupäästöjä kaikissa kolmessa päästöluokassa vähintään 50 prosenttia vuoden 2019 vertailutasosta vuoteen 2030 mennessä. Absoluuttisen päästövähennystavoitteen asettaminen Cargotecin koko arvoketjulle tarkoittaa sitä, että myös toimittajien ja asiakkaiden on sitouduttava vähentämään oman toimintansa päästöjä.
Cargotecin strategian mukaisesti vuosien 2021–2024 ilmastotavoite on vähentää hiilidioksidipäästöjä miljoonalla tonnilla vuoteen 2024 mennessä vuoden 2019 vertailutasosta. Tämän tavoitteen vahvistamiseksi Cargotec esitteli ydinliiketoimintojensa uudet strategiset tavoitteet marraskuussa 2022. Tavoitteet sisältävät nyt ensimmäistä kertaa myös vastuullisuuteen liittyviä tavoitteita: hiilidioksidipäästöjen vähentäminen vähintään 50 prosentilla vuoteen 2030 mennessä ja 25 prosentilla vuoteen 2025 mennessä (linjassa yhtiön tieteeseen perustuvan ilmastotavoitteen kanssa) sekä ekoratkaisujen tuoteryhmän
myynnin kasvun kaksinkertaistaminen verrattuna perinteisiin tuotteisiin. Vastuullisuustavoitteiden sisällyttäminen Cargotecin strategisiin tavoitteisiin osoittaa, että kestävä kehitys on aidosti integroitu yhtiön strategiaan. Tavoitteiden saavuttamiseksi tarvitaan järjestelmällistä muutosta ja keskittymistä toteutettaviin, skaalautuviin ja toistettaviin liiketoimintaratkaisuihin, jotka liittyvät ekotarjoomaan, vastuulliseen hankintaan, automatisaatioon, robotiikkaan ja datan käyttöön.
Cargotec pyrkii omassa toiminnassaan hiilineutraaliuteen vuoteen 2030 mennessä. Suurin osa Cargotecin oman toiminnan päästöistä liittyy sähkönkulutukseen, ja yhtiö on sitoutunut kasvattamaan uusiutuvan sähkön osuuden 100 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. Toinen merkittävä tekijä on yhtiön huoltokaluston polttoaineenkulutus. Hiilineutraaliuden saavuttamiseksi yhtiö aikoo lisätä etäpalveluja ja siirtyä vähäpäästöisten tai päästöttömien ajoneuvojen käyttöön. Vuoden aikana Cargotec päivitti eurooppalaista autopolitiikkaansa, jonka myötä Euroopassa aloitetaan siirtymä vain päästöttömien työsuhdeautojen ja huoltoautojen käyttöön. Maakohtaisissa ohjeissa huomioidaan paikallinen infrastruktuuri sekä hybridi- ja sähköajoneuvojen saatavuus.
Cargotecin suurin ilmastovaikutus, ja vastaavasti suurin mahdollisuus hillitä ilmastonmuutosta, piilee yhtiön arvoketjussa. Cargotecin tuotteiden raaka-aineet ja komponentit sekä myytyjen tuotteiden käyttö muodostavat yli 95 prosenttia kasvihuonekaasujen kokonaispäästöistä. Myytyjen tuotteiden käyttö aiheuttaa suuret päästöt tuotteiden pitkän käyttöiän ja dieselmoottoreiden vuoksi. Arvoketjun alkupäässä suurin yksittäinen tekijä on Cargotecin koneiden teräsrakenteiden valmistus. Cargotecin oman toiminnan vaikutus jää suhteellisen vähäiseksi, koska valmistustoiminta rajoittuu kevyeen kokoonpanotyöhön.
Cargotecin ilmastotavoitteiden saavuttamista ja päästövähennyksiä edistetään käytännön tasolla siten, että Cargotec keskittyy toimitusketjun ja oman toimintansa 1
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen ja panostaa samalla asiakaskeskeisten ja vastuullisten ratkaisujen tarjoomaan. Tätä varten on käynnistetty kehitystyö, jossa keskitytään ilmastodataan ja -järjestelmiin, rahoitukseen ja kumppanuuksiin sekä vastuulliseen tuotesuunnitteluun elinkaariarvioinnin avulla. Vuoden 2022 aikana painopiste oli toimitusketjun hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä ja Cargotecin vastuullisen tarjooman kehittämisessä, sillä niillä on suurin ilmastovaikutus. Cargotecin ilmastodatan ja scope 3 -laskentamenetelmän parantamiseen panostettiin paljon. Menetelmäparannusten myötä Cargotecin vuosien 2019-2021 scope 3 -päästöt oikaistiin, minkä vuoksi yhtiön tieteeseen perustuvan ilmastotavoitteen vertailutaso muuttui. Supplier Decarbonisation Handbook -käsikirja saatiin valmiiksi ja jaettiin Cargotecin toimittajille. Käsikirjassa on kolmansille osapuolille tarkoitettuja ohjeita siitä, miten ne voivat tukea Cargotecia sen pyrkiessä saavuttamaan nettonollapäästöt omassa toiminnassaan.
Vuoden 2022 ensisijaisena tavoitteena oli myös mahdollistaa EU:n taksonomia-asetuksen mukainen raportointi. EU:n taksonomia-asetuksessa valmistusteollisuutta pidetään keskeisenä alana päästövähennysten mahdollistamiselle muilla talouden alueilla. Cargotecilla on hyvät mahdollisuudet auttaa asiakkaitaan muuttamaan toimintaansa vähähiiliseksi toimittamalla teknologioita, joilla pyritään merkittävästi vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä. Lisätietoa taksonomia-asetuksen mukaisesta selvityksestä on seuraavassa luvussa.
EU:n taksonomia-asetuksen luokitusjärjestelmän avulla määritetään, mitkä taloudelliset toiminnot ovat ympäristön kannalta vastuullisia. Asetus koskee Cargotecia ja edellyttää ympäristön kannalta vastuullisen liikevaihdon, pääomamenojen ja toimintamenojen osuuden ilmoittamista.
Cargotec perusti ekoratkaisujen tuoteryhmän jo vuonna 2017 korostaakseen tuotteita ja palveluja, jotka parantavat asiakkaiden toiminnan vastuullisuutta konkreettisilla
| 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|
| 24 900 | 21 300 | 21 300 |
| 11 300 | 20 200 | 21 000 |
| 6 435 000 | 5 739 000 | 5 188 000 |
| 6 471 200 | 5 780 500 | 5 230 300 |
| 1 583 | 1 744 | 1 603 |
| 31 | 30 | N/A |
| 100 | 102 | 105 |
| 162 991 | 158 300 | 149 700 |
| 20 | 19 | 17 |
Vuoden 2021 ja 2020 päästötiedot oikaistu muuttuneen scope 3 -laskentametodologian takia. Lisätietoja englanniksi GRI-indeksissä.
2 Cargotecin arvoketjun hiilidioksidipäästöt nousivat vuonna 2022 johtuen liikevaihdon kasvusta. Päästöintensiteetti laski, mutta se ei riittänyt kompensoimaan liikevaihdon kasvun tuomaa lisäystä päästöihin.
3 Vuoden 2021 tiedot on oikaistu vastaamaan uutta kriteeristöä, joka päivitettiin vuonna 2022. Ekoratkaisujen tuoteryhmän myynti koostuu ilmastoratkaisujen myyntituotoista (taksonomian mukaiset myyntituotot) sekä kiertotalousratkaisujen myyntituotoista (myyntituotot, joiden Cargotec tulkitsee tukevan kiertotalouteen siirtymisen tavoiteluonnosta).
ympäristöhyödyillä. Vuoden 2022 ekoratkaisujen tuoteryhmän kriteerien päivitys tukee yhtiön sitoutumista 1,5 asteen ilmaston lämpenemisen tavoitetasoon. Cargotecin uudistettu ekoratkaisujen tuoteryhmän rakenne on jäsennelty EU:n taksonomia-asetuksen mukaisesti. Cargotecin ratkaisuilla on mahdollisuus edistää merkittävästi kahta EU-taksonomian kuudesta ympäristötavoitteesta: ilmastonmuutoksen hillitsemistä sekä siirtymistä kiertotalouteen (lausuma tarkistetaan, kun jäljellä olevat delegoidut säädökset julkistetaan). Tämän vuoksi ekoratkaisujen tuoteryhmässä on kaksi kategoriaa: ilmastoratkaisut ja kiertotalousratkaisut. Cargotecin ilmastoratkaisut ovat linjassa Pariisin ilmastosopimuksen 1,5 asteen skenaarion edellyttämien kasvihuonekaasupäästövähennysten kanssa. Kiertotalousratkaisut puolestaan edistävät siirtymistä kiertotalouteen edistämällä resurssitehokkuutta koko arvoketjussa. Tästä vuosikertomuksesta lähtien Cargotec julkistaa ekoratkaisujen tuoteryhmään liittyvät mittarit
uusien kriteerien perusteella. Ekoratkaisujen tuoteryhmän myynti koostuu ilmastoratkaisujen tuotoista (taksonomian mukaiset myyntituotot) sekä kiertotalousratkaisujen tuotoista (myyntituotot, joiden Cargotec tulkitsee tukevan kiertotalouteen siirtymisen tavoiteluonnosta). Ekotehokkaiden ratkaisujen tuoteryhmän liikevaihto oli 1 288 miljoonaa euroa ja muodosti 31 prosenttia kokonaisliikevaihdosta.
EU-taksonomiassa viitataan niin kutsuttuun NACEtoimialaluokitukseen, jonka avulla määritetään yrityksen taloudellisen toiminnan taksonomiakelpoisuus. Laitteista, palveluista ja ohjelmistoista koostuvaa Cargotecin taloudellista toimintaa koskevat NACE-koodit ovat C28 Muiden koneiden ja laitteiden valmistus, C33 Koneiden ja laitteiden korjaus, huolto ja asennus sekä J62 Ohjelmistot, konsultointi ja siihen liittyvä toiminta. Nämä toiminnot liittyvät seuraaviin EU-taksonomian toimintoihin: 3.3 Liikenteen vähähiilisten teknologioiden
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
valmistus, 3.6 Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus, 6.12 Meri- ja rannikkoliikenteen tavara- ja henkilökuljetuksen jälkiasennus sekä 8.2 Datavetoiset ratkaisut kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistä varten. Cargotecin ylätason taksonomiakelpoisuusarviointi tehtiin vuonna 2021 perustuen NACE-koodeihin. Kaikki edellä mainitut toiminnot sisällytettiin arviointiin, ja niiden kaikkien nähtiin olevan taksonomiakelpoisia ilmastonmuutoksen hillinnän tavoitteen osalta. Tähän tulkintaan perustuen Cargotec raportoi 100 prosentin taksonomiakelpoisuuden.
Vuonna 2022 Cargotecin taksonomiakelpoisuus uudelleenarvioitiin eri menetelmällä, joka painottaa vähemmän NACE-koodeja ja enemmän kunkin aktiviteetin kuvausta taksonomia-asetuksessa. Arviointiin perustuen yhtiö muutti tulkintaansa oleellisista taksonomia-asetuksen kategorioista. Saatavilla olevan tiedon sekä taksonomiaasetuksen ymmärryksen tason lisääntymisestä johtuen yhtiö muutti käsitystään siitä, minkä NACE-koodien piirissä sen taloudellinen toiminta on taksonomiakelpoista. Cargotecin laitteet on tarkoitettu käytettäviksi kuljetusarvoketjussa, mutta EU-taksonomian toimintojen tiimoilta ne voivat kuulua toimintoihin 3.3 tai 3.6, riippuen siitä luokitellaanko ne tieajoneuvoiksi vai liikkuviksi koneiksi. Taksonomian toiminto 3.3. Liikenteen vähähiilisten teknologioiden valmistus ei tällä hetkellä ole suoraan sovellettavissa liikkuviin koneisiin, minkä vuoksi Cargotecin laitteet raportoidaan kuuluvaksi toiminnon 3.6 Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus. Toiminta 8.2 Datavetoiset ratkaisut kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistä varten raportoidaan 3.6 Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus toiminnan alla, sillä ratkaisujen myynnit liittyvät toisiinsa.
Cargotecin huoltotoiminnot raportoidaan jatkossa toiminnon 2.10 Korjaus, kunnostus, uudelleenvalmistus ja varaosien myynti alle, ja niiden katsotaan edistävän sekä ilmastonmuutoksen hillintää että kiertotalouteen siirtymistä. Lisäksi huoltotoimintoja raportoidaan jatkossa toiminnon 6.12 Meri- ja rannikkoliikenteen tavara- ja henkilökuljetuksen jälkiasennus alle, ja näiden katsotaan kuuluvan kiertotalouteen siirtymisen tavoitteen alle. Koska kiertotalouteen siirtymisen tavoite ei ole vielä valmistunut, sitä ei voida soveltaa, minkä vuoksi Cargotec ei julkaise mitään taksonomiaan liittyviä mittareita sen huoltotoiminnoille vuonna 2022. Tästä syystä Cargotec raportoi 63 prosentin taksonomiakelpoisuuden vuonna 2022.
EU:n taksonomia-asetuksessa kuljetus- ja valmistusteollisuudenaloja pidetään suuripäästöisinä sektoreina ilmastonmuutoksen hillitsemistavoitteen kannalta. Vaikka Cargotec ei toimi suoraan näillä aloilla, ne ovat toimialoja, joilla Cargotecin ratkaisut mahdollistavat asiakkaiden toiminnan. Tämän vuoksi Cargotec pitää toimintaansa näillä sektoreilla sekä ilmastonmuutoksen hillitsemistavoitteen osalta taksonomiakelpoisena EU:n taksonomia-asetuksen aktiviteetin 3.6 Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus mukaisesti. Ratkaisujensa taksonomiakelpoisuutta arvioidessaan Cargotec on päättänyt keskittyä laitteidensa suorituskykyyn niissä käytetyn teknologian sijaan. Cargotecin näkemyksen mukaan laitteen teknologialla ei sellaisenaan ole arvoa, vaan arvo tulee laitteen suorituskyvystä.
Jotta taloudellista toimintaa voidaan pitää taksonomian mukaisena, sen on täytettävä merkittävän edistämisen kriteerit, siitä ei saa aiheutua merkittävää haittaa (DNSHperiaate) ja sen on oltava vähimmäistason suojatoimien mukaista. Cargotecilla merkittävää edistämistä arvioidaan tuotetasolla, kun taas DNSH-periaatetta ja vähimmäistason suojatoimia arvioidaan yhtiön konsernitasolla. Kaikki taksonomiakriteerit (merkittävä edistäminen, DNSH ja vähimmäistason suojatoimet) täyttäviä Cargotecin toimintoja pidetään vastuullisina eli taksonomian mukaisina.
Cargotecin analyysin mukaan ekoratkaisujen tuoteryhmän vaikutukset voivat edistää merkittävästi EU-taksonomian ilmastonmuutoksen hillitsemistavoittetta, minkä lisäksi yhtiö on analysoinut mahdollisia vaikutuksia viiteen muuhun ympäristötavoitteeseen. Analyysin perusteella Cargotec on
päätellyt, että sen toiminta ei aiheuta merkittävää haittaa vesi- ja merivaroille, koska Cargotecin kokoonpanoyksiköissä ei käytetä prosessivettä. Cargotecin kokoonpanotoiminnasta ei myöskään aiheudu ilmaan, veteen tai maaperään sellaisia merkittäviä päästöjä, jotka voisivat aiheuttaa merkittävää haittaa luonnon biodiversiteetille ja ekosysteemeille. Lisäksi ekoratkaisujen tuoteryhmään harkittavien ratkaisujen on täytettävä erityiset DNSH-kriteerit, jotka edellyttävät ilmastoriskien ja haavoittuvuuden arviointia, edistävät kiertotaloutta ja kieltävät haitallisten aineiden käytön.
Vaikka Cargotecin ympäristövaikutukset ovat ilmastoa ja kiertotaloutta lukuun ottamatta hyvin vähäiset, yhtiöllä on käytössään laajoja hallintaprosesseja liittyen erilaisiin ympäristökysymyksiin, kuten jätehuoltoon ja saasteisiin. Nämä prosessit toteutetaan pääasiassa ISO 14001 -sertifioitujen ympäristöjohtamisjärjestelmien kautta. Johtamisjärjestelmät edellyttävät, että Cargotec arvioi ja käsittelee toimintojensa, tuotteidensa ja palveluidensa mahdollisia ja todellisia ympäristövaikutuksia. Mikäli haitallisia vaikutuksia havaitaan, Cargotec toteuttaa ja ylläpitää asianmukaisia valvonta- ja parannussuunnitelmia, mikä sisältää myös tavoitteiden asettamisen. Tämä auttaa Cargotecia varmistamaan, ettei sen toiminnasta aiheudu merkittävää haittaa ympäristölle.
Cargotec on lisäksi tehnyt sisäisen analyysin käytännöistään ja prosesseistaan ja uskoo noudattavansa EU-taksonomian kaikkien vähimmäistason suojatoimien periaatteita. Cargotec on pannut täytäntöön menettelyjä, joilla varmistetaan yhdenmukaisuus seuraavien ohjeiden kanssa: OECD:n toimintaohjeet monikansallisille yrityksille, YK:n yrityksiä ja ihmisoikeuksia koskevat periaatteet, Kansainvälisen työjärjestön julistus työelämän perusperiaatteista ja -oikeuksista sekä kansainvälinen ihmisoikeuslaki. Cargotecin eettiset toimintaperiaatteet ja niihin liittyvät käytännöt luovat perustan vastuulliselle liiketoiminnalle, ja yhtiö on kehittänyt ja toteuttanut näitä periaatteita tukevia prosesseja. Yksityiskohtaiset kuvaukset näistä käytännöistä ja prosesseista löytyvät tästä julkaisusta.
hillintää.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Ilmastoratkaisut Cargotecin ilmastoratkaisut koostuvat (uusista) laitteista ja palveluista (rajoittuen huoltoon ja kuluviin varaosiin, eli niihin, jotka eivät ole kiertotalousratkaisujen piirissä). Niitä kaikkia pidetään toimina, jotka mahdollistavat ilmastonmuutoksen
Cargotecin laitteet ovat taksonomiakelpoista toimintaa ja kuuluvat kohtaan 3.6 Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus. Koska tekniset arviointikriteerit jättävät tulkinnanvaraa, Cargotec käyttää perustanaan 1,5 asteen ilmastotavoitetta asettaessaan tavoitetason ja määrittäessään, mitkä tuotteet täyttävät arviointikriteerit. Cargotecin tulkintaan ovat vaikuttaneet myös kohdan 3.3 Liikenteen vähähiilisten teknologioiden valmistus kriteerit, koska Cargotecin laitteet ovat samanlaisia kuin kuljetusajoneuvot, erityisesti luokkien N2 ja N3 ajoneuvot. Luokkien N2 ja N3 ajoneuvojen teknisissä arviointikriteereissä todetaan, että päästöttömiä ja vähäpäästöisiä raskaita hyötyajoneuvoja pidetään taksonomian mukaisina, jos tietyt lisävaatimukset täyttyvät. Cargotec pitää päästöttömiä ja vähäpäästöisiä laitteita taksonomian mukaisina. Koska EU-taksonomian määritelmät eivät ole suoraan sovellettavissa Cargotecin laitteisiin, Cargotec käyttää hieman muokattuja versioita määritelmistä, jotka annetaan asetuksessa (EU) 2019/1242 hiilidioksidipäästönormien asettamisesta uusille raskaille hyötyajoneuvoille.
Osoittaakseen merkittävän panoksensa ilmastonmuutoksen hillitsemiseen Cargotec on tehnyt laitteille elinkaariarviointeja, joilla se voi todentaa elinkaaren aikana toteutuvat kasvihuonekaasupäästöjen vähennykset. Elinkaariarvioinneissa verrataan yrityksen päästöttömiä tai vähäpäästöisiä laitteita parhaiten suoriutuvaan vaihtoehtoon, joka on tyypillisesti dieselkäyttöinen versio samasta laitteesta ja jolla on sama toiminnallisuus ja kapasiteetti. Jotta tulokset voidaan yleistää, elinkaariarvioinnit on tehty laitteille, joiden katsotaan edustavan koko tuoteryhmää. Vertailuissa on noudatettu ISO 14067 -standardia, ja ne on tarkistanut itsenäinen kolmas osapuoli. Tulokset osoittavat, että päästöttömien laitteiden käytöllä
saavutetaan suurempia päästövähennyksiä kuin mikä on vähäpäästöisille laitteille vaadittu kynnysarvo (42 prosenttia).
Cargotec julkistaa EU:n taksonomiakriteerien mukaisen, ympäristön kannalta vastuullisen taloudellisen toiminnan osuuden käyttämällä liikevaihdon, pääomamenojen ja toimintamenojen mittareita.
Taksonomiakelpoisen ja ei-taksonomiakelpoisen toiminnan sekä taksonomian mukaisen ja ei-taksonomian mukaisen toiminnan osuus kokonaisliikevaihdosta, pääomamenoista ja toimintamenoista esitellään jäljempänä taulukoissa 2.1, 2.2 ja 2.3. Liikevaihto koostuu IFRS:n mukaisista tuotteiden ja palveluiden myynnistä saaduista tuotoista oikaistuna välillisillä veroilla, alennuksilla ja valuuttamääräisen myynnin kurssieroilla. Taksonomiakelpoiset pääomamenot koostuvat aineellisten ja aineettomien hyödykkeiden lisäyksistä, mukaan lukien vuokrasopimuksiin liittyvät käyttöoikeusomaisuuserät, jotka otetaan huomioon ennen poistoja ja arvonalentumisia sekä mahdollisia arvonmuutoksia, mukaan lukien uudelleenarvostuksista ja arvonalentumisista johtuvat, kyseiseltä tilikaudelta ja ilman käyvän arvon muutoksia.
Lisäksi taksonomiakelpoisiin pääomamenoihin sisältyvät vastaavat liiketoimintojen yhdistymisestä johtuvat lisäykset. Taksonomiakelpoiset toimintamenot koostuvat suorista pääomittamattomista menoista, jotka liittyvät tutkimukseen ja kehitykseen, rakennusten kunnostamiseen, lyhytaikaisiin vuokrasopimuksiin sekä huoltoon ja korjaukseen, sekä lisäksi kiinteistä menoista, jotka liittyvät suoraan aineellisten käyttöomaisuushyödykkeiden huoltoon.
Pääoma- ja toimintamenoja pidetään taksonomiakelpoisina siltä osin kuin ne koskevat hyödykkeitä ja prosesseja, jotka liittyvät taksonomiakelpoisiin toimintoihin, kuten valmistukseen, palvelujen tarjoamiseen tai tutkimukseen ja kehitykseen. Taksonomian mukaiseen taloudelliseen toimintaan liittyvien pääoma- ja toimintamenojen taksonomian mukainen osuus arvioidaan käyttämällä allokointiperusteena taksonomian mukaisen liikevaihdon suhdetta taksonomiakelpoiseen liikevaihtoon. Tämä johtuu siitä, että näitä menoja ei yleensä voida kohdentaa selvästi yhteen toimintaan. Mitään menoja ei ole raportoitu taksonomian mukaisina pääomamenojen suunnitelman perusteella.
Ilmoitettujen määrien kaksinkertainen kirjanpito on vältetty seuraavilla varotoimilla:
Taulukko 2.1: Taksonomiakelpoiseen ja taksonomian mukaiseen taloudelliseen toimintaan liittyvien tuotteiden tai palveluiden osuus liikevaihdosta
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| – vuotta 2022 koskevat tiedot | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Merkittävät arviointikriteerit (%) | DNSH-kriteerit (ei merkittävää haittaa) (K/E) | |||||||||||||||||||
| Taloudellinen toiminta | Koodi(t) | liikevaihto (MEUR) Absoluuttinen |
Osuus liikevaihdosta %) ( |
muutoksen maston hillintä Il |
muutokseen minen maston sopeutu Il |
Vesi- ja merivarojen suojeleminen |
Kiertotalouden edistäminen |
misen ehkäiseminen Ympäristön pilaantu |
Ekosysteemien ja biodiversiteetin suojeleminen |
muutoksen maston hillintä Il |
muutokseen minen maston sopeutu Il |
Vesi- ja merivarojen suojeleminen |
Kiertotalouden edistäminen |
misen ehkäiseminen Ympäristön pilaantu |
Ekosysteemien ja biodiversiteetin suojeleminen |
mäistason met suojatoi m Vähi |
Taksonomian mukainen osuus liike vaihdosta, vuosi 2022 |
Taksonomian mukainen osuus liike vaihdosta, vuosi 2021 |
Kategoria (mahdol listava toiminta, M) |
Kategoria (siirtymä toiminta, S) |
| A. TAKSONOMIAKELPOINEN TOIMINTA |
||||||||||||||||||||
| A.1. Ympäristön kannalta vastuullinen toiminta (taksonomian mukainen) |
||||||||||||||||||||
| Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus |
3.6. | 487,39000 | 11,9 % | 100,0 % | K | K | K | K | K | K | K | 11,9 % | M | |||||||
| Ympäristön kannalta vastuullisen toiminnan liikevaihto (taksonomian mukainen) (A.1) |
487,39000 | 11,9 % | 100,0 % | 11,9 % | ||||||||||||||||
| A.2. Taksonomiakelpoinen mutta ei ympäristön kannalta vastuullinen toiminta (ei taksonomian mukainen toiminta) |
||||||||||||||||||||
| Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus |
3.6. | 2 068,90300 | 50,6 % | |||||||||||||||||
| Taksonomiakelpoisen mutta ei ympäristön kannalta vastuullisen toiminnan liikevaihto (ei taksonomian mukainen toiminta) (A.2) |
2 068,90300 | 50,6 % | ||||||||||||||||||
| Yhteensä (A.1 + A.2) | 2 556,29300 | 62,5 % | ||||||||||||||||||
| B. EI-TAKSONOMIAKELPOINEN TOIMINTA (B) |
||||||||||||||||||||
| Ei-taksonomiakelpoisen toiminnan liikevaihto |
1 532,32500 | 37,5 % | ||||||||||||||||||
| Yhteensä (A + B) | 4 088,61800 | 100,0 % |
Taulukko 2.2: Taksonomiakelpoiseen ja taksonomian mukaiseen taloudelliseen toimintaan liittyvien tuotteiden tai palveluiden osuus pääomamenoista
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| – vuotta 2022 koskevat tiedot | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Merkittävät arviointikriteerit (%) | DNSH-kriteerit (ei merkittävää haittaa) (K/E) | |||||||||||||||||||
| Taloudellinen toiminta | Koodi(t) | mamenot Absoluuttiset (MEUR) pääo |
%) mamenoista ( Osuus pääo |
muutoksen maston hillintä Il |
muutokseen minen maston sopeutu Il |
Vesi- ja merivarojen suojeleminen |
Kiertotalouden edistäminen |
misen ehkäiseminen Ympäristön pilaantu |
Ekosysteemien ja biodiversiteettien suojeleminen |
muutoksen maston hillintä Il |
muutokseen minen maston sopeutu Il |
Vesi- ja merivarojen suojeleminen |
Kiertotalouden edistäminen |
misen ehkäiseminen Ympäristön pilaantu |
Ekosysteemien ja biodiversiteettien suojeleminen |
mäistason met suojatoi m Vähi |
Taksonomian mukainen osuus pääoma menoista, vuosi 2022 |
Taksonomian mukainen osuus pääoma menoista, vuosi 2021 |
Kategoria (mahdol listava toiminta, M) |
Kategoria (siirtymä toiminta, S) |
| A. TAKSONOMIAKELPOINEN TOIMINTA |
||||||||||||||||||||
| A.1. Ympäristön kannalta vastuullinen toiminta (taksonomian mukainen) |
||||||||||||||||||||
| Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus |
3.6. | 4,52800 | 4,0 % | 100,0 % | K | K | K | K | K | K | K | 4,0 % | M | |||||||
| Ympäristön kannalta vastuullisen toiminnan pääomamenot (taksonomian mukainen) (A.1) |
4,52800 | 4,0 % | 100,0 % | 4,0 % | ||||||||||||||||
| A.2. Taksonomiakelpoinen mutta ei ympäristön kannalta vastuullinen toiminta (ei taksonomian mukainen toiminta) |
||||||||||||||||||||
| Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus |
3.6. | 20,19400 | 17,8 % | |||||||||||||||||
| Taksonomiakelpoisen mutta ei ympäristön kannalta vastuullisen toiminnan pääomamenot (ei taksonomian mukainen toiminta) (A.2) |
20,19400 | 17,8 % | ||||||||||||||||||
| Yhteensä (A.1 + A.2) | 24,72200 | 21,8 % | ||||||||||||||||||
| B. EI-TAKSONOMIAKELPOINEN TOIMINTA (B) |
||||||||||||||||||||
| Ei-taksonomiakelpoisen toiminnan pääomamenot |
88,91800 | 78,2 % | ||||||||||||||||||
| Yhteensä (A + B) | 113,64000 | 100,0 % | ||||||||||||||||||
Taulukko 2.3: Taksonomiakelpoiseen ja taksonomian mukaiseen taloudelliseen toimintaan liittyvien tuotteiden tai palveluiden osuus toimintamenoista
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Merkittävät arviointikriteerit (%) DNSH-kriteerit (ei merkittävää haittaa) (K/E) |
|
|---|---|
| muutokseen muutokseen muutoksen muutoksen Vesi- ja merivarojen Vesi- ja merivarojen Ekosysteemien ja Ekosysteemien ja biodiversiteettien biodiversiteettien mäistason minta Kiertotalouden Kiertotalouden mintamenot misen misen minen minen Taksonomian Taksonomian Absoluuttiset ehkäiseminen ehkäiseminen %) suojeleminen suojeleminen suojeleminen suojeleminen edistäminen Ympäristön edistäminen Ympäristön met mukainen mukainen Kategoria menoista ( Osuus toi osuus osuus (mahdol Koodi(t) maston maston maston maston sopeutu sopeutu pilaantu pilaantu suojatoi (MEUR) hillintä toiminta toiminta listava hillintä m menoista, menoista, toiminta, Vähi toi Taloudellinen toiminta vuosi 2022 vuosi 2021 M) Il Il Il Il |
Kategoria (siirtymä toiminta, S) |
| A. TAKSONOMIAKELPOINEN TOIMINTA |
|
| A.1. Ympäristön kannalta vastuullinen toiminta (taksonomian mukainen) |
|
| Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus 3.6. 19,23610 13,5 % 100,0 % K K K K K K K 13,5 % M |
|
| Ympäristön kannalta vastuullisen toiminnan toimintamenot (taksonomian mukainen) (A.1) 19,23610 13,5 % 100,0 % 13,5 % |
|
| A.2. Taksonomiakelpoinen mutta ei ympäristön kannalta vastuullinen toiminta (ei taksonomian mukainen toiminta) |
|
| Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus 3.6. 71,04200 50,0 % |
|
| Taksonomiakelpoisen mutta ei ympäristön kannalta vastuullisen toiminnan toimintamenot (ei taksonomian mukainen toiminta) (A.2) 71,04200 50,0 % |
|
| Yhteensä (A.1 + A.2) 90,27810 63,5 % |
|
| B. EI-TAKSONOMIAKELPOINEN TOIMINTA (B) |
|
| Ei-taksonomiakelpoisen toiminnan toimintamenot 51,90690 36,5 % |
|
| Yhteensä (A + B) 142,18500 100,0 % |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Terveys ja turvallisuus, ihmisoikeudet sekä monimuotoisuus, yhdenvertaisuus ja osallisuus (DEI) nähdään Cargotecilla olennaisimpina sosiaaliseen vastuuseen liittyvinä teemoina. Turvallisuudella tarkoitetaan Cargotecin työntekijöiden, toimittajien ja alihankkijoiden turvallisuutta sekä yhtiön tuotteiden ja palvelujen käyttöön liittyvää turvallisuutta.
Cargotec on sitoutunut noudattamaan täysimääräisesti kaikkia sovellettavia kansallisia ja kansainvälisiä lakeja ja määräyksiä. Cargotec arvostaa läpinäkyvyyttä, edellyttää rehellistä liiketoimintaa ja tiedostaa, että taloudelliset, ympäristöön liittyvät ja sosiaaliset toimet muodostavat yhdessä perustan kestävän kehityksen mukaiselle liiketoiminnalle. Merkittävimpiä Cargotecin noudattamia kansainvälisiä julistuksia ja sopimuksia ovat Yhdistyneiden kansakuntien ihmisoikeuksien yleismaailmallinen julistus, YK:n yrityksiä ja ihmisoikeuksia koskevat periaatteet, YK:n Global Compact -sopimus, Kansainvälisen työjärjestön ILO:n julistus työelämän perusperiaatteista ja -oikeuksista sekä OECD:n suuntaviivat monikansallisille yrityksille.
Cargotecin sosiaaliset tavoitteet määritellään yhtiön eettisissä toimintaperiaatteissa. Cargotec kunnioittaa ihmisoikeuksia ja edistää työntekijöiden sitoutumista, monimuotoisuutta, osallisuutta sekä yhtäläisiä mahdollisuuksia. Cargotecin eettisiä toimintaohjeita täydentävissä henkilöstöohjeissa määritellään yhtiössä noudatettavat työsuhteisin liittyvät periaatteet ja toimintatavat. Kaikkien Cargotecin työntekijöiden odotetaan noudattavan eettisiä toimintaohjeita. Niissä on kuvattu henkilöstöön liittyvä missio, tavoitteet ja kehitysprosessi. Henkilöstöohjeet koskevat kaikkia Cargotecin työntekijöitä maailmanlaajuisesti paikallisen lainsäädännön niin salliessa. Globaaleina ohjeina ne koskevat kaikkia toimipaikkoja ja tilanteita, joissa Cargotec harjoittaa liiketoimintaa.
Cargotec tekee jatkuvasti töitä työturvallisuuden parantamiseksi ja pyrkii nollaan tapaturmaan sekä toiminnassaan että tuotteiden, palvelujen ja ratkaisujen kautta. Työterveys- ja turvallisuuden johtaminen on vastuullisen toiminnan peruselementti, jolla minimoidaan loukkaantumis- ja sairastumisriskit työpaikoilla. Se takaa kohtuuden rajoissa suojan myös yhtiön henkilöstöön kuulumattomille henkilöille, joihin toiminnalla voi olla vaikutusta. Työerveys- ja turvallisuustyön johtaminen koostuu käytännöistä, joilla Cargotec kehittää ja toteuttaa työtään sekä hallitsee riskejä. Cargotecin eettisten toimintaohjeiden mukaisesti yhtiö kannustaa työntekijöitään ilmoittamaan ei-turvallisista olosuhteista ja turvallisuuteen liittyvistä tapauksista sekä ryhtymään asianmukaisiin toimiin tilanteen korjaamiseksi ja niistä oppimiseksi. Cargotec jakaa tietoa turvallisesta toiminnasta ja parhaista käytännöistä ja asettaa turvallisuuden etusijalle myös tilanteissa, joissa on aikataulu-, kustannus- tai asiakaspaineita. Kaikki työntekijät on koulutettu työskentelemään turvallisesti. Johdon ja henkilöstön välistä vuorovaikutusta edistetään tekemällä henkilöstöyhteistyötä sekä konserni- että maatasolla.
Cargotec tukee yhteiskunnallista vuoropuhelua yhtiön sisällä. Kaikilla työntekijöillä on oikeus kuulua valitsemaansa ammattiliittoon ja neuvotella kollektiivisesti. Cargotec varmistaa, ettei työntekijöiden edustajia syrjitä ja että heillä on pääsy työntekijöiden puheille.
Cargotecin yhteistoiminta johdon ja henkilöstön välillä perustuu paikallisen lainsäädännön vaatimuksiin, ja sitä hallinnoidaan sekä konserni- että maatasolla. Euroopassa Cargotecin henkilöstökokous edistää vuorovaikutusta johdon ja henkilöstön välillä sekä syventää eri liiketoimintojen työntekijöiden välisiä suhteita.
Vuonna 2022 monimuotoisuus, yhdenvertaisuus ja osallisuus määriteltiin keskeiseksi osaksi Cargotecin strategian toteutusta. Vuoden aikana nimettiin vastuuhenkilö kehittämään, toteuttamaan ja seuraamaan aihetta. Monimuotoisuus tukee luovuutta, joustavuutta, tuottavuutta, innovaatioita ja kasvua, koska se rohkaisee yksilöitä tuomaan esiin tietonsa, osaamisensa ja taitonsa. Edistämällä monimuotoisuutta Cargotec pyrkii parantamaan organisaation sosiaalista ilmapiiriä sekä tarjoamaan henkilöstölle hyväksyvän ja osallistavan työympäristön. Yhtiö on henkilöstöohjeissaan, -menettelyissään ja -käytännöissään sitoutunut takaamaan tasapuoliset mahdollisuudet ja syrjimättömän työympäristön sukupuolesta, rodusta, uskonnosta, kansallisuudesta, iästä, fyysisistä kyvyistä tai muista vastaavista ominaisuuksista riippumatta. Cargotecilla on nollatoleranssi kaikenlaiseen häirintään, niin sanalliseen, fyysiseen kuin seksuaaliseenkin. Yhtiö ei toimi puolueellisesti eikä tue poliittisia puolueita tai uskonnollisia ryhmiä.
Cargotec pitää työterveyteen ja -turvallisuuteen liittyviä riskejä henkilöstön kannalta olennaisina riskeinä. Tietoja teknologiayhtiönä Cargotec ottaa huomioon myös inhimilliseen pääomaan liittyvät riskit, kuten hyvien työntekijöiden houkuttelemisen ja pitämisen.
Cargotec on sitoutunut suojelemaan työntekijöidensä terveyttä ja takaamaan heidän turvallisuutensa työpaikalla. Työntekijöillä on velvollisuus suojella itseään, kollegoitaan, työpaikkaansa, yhteisöään ja ympäristöään ilmoittamalla terveys- tai turvallisuuspoikkeamista, ryhtymällä ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin ja minimoimalla mahdolliset vahingot. Teknologiajohtajana Cargotec kehittää innovatiivisia järjestelmiä ja niihin liittyviä palveluita, jotka vastaavat asiakkaiden yksilöllisiä tarpeita. Yhtiö pyrkii minimoimaan tuotteidensa ja palveluidensa käyttöön liittyvät terveys- ja turvallisuusriskit tuotekehityksen ja laadunvarmistuksen avulla.
Cargotec uskoo, että yhtiön työntekijät tuottavat asiakkaille lisäarvoa innovaatioilla, kokeilemalla, elinikäisellä oppimisella ja kehityksellä sekä omaksumalla uusia taitoja moniulotteisessa ja jatkuvasti muuttuvassa maailmassa. Tämän päivän taidot eivät välttämättä riitä enää huomenna.
Kokonaisvaltaisemmin tarkasteltuna Cargotecin henkilöstön kehittämisen tavoitteena on varmistaa tarvittavat valmiudet, taidot, osaaminen, tiedot ja asenteet organisaation tavoitteiden saavuttamiseen ja työntekijöiden henkilökohtaiseen kehitykseen. Jatkuvan kehityksen
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
varmistamiseksi Cargotecilla on käytössä oppimisalusta, jonka avulla työntekijät voivat laajentaa tietämystään monilla alueilla.
Tavoitteiden saavuttamisen ja yhtiön strategian toteuttamisen kannalta on ratkaisevan tärkeää kartoittaa, seurata ja kehittää sekä johtaja- että seuraajasuunnittelua. Cargotecin Talent Review -prosessilla arvioidaan nykyjohtajia ja kehitetään heidän osaamistaan, varmistetaan uusien johtajakandidaattien saatavuus, tehdään kehityssuunnitelmia nykyisille johtajille sekä etsitään tulevia johtajia ja suunnitellaan heidän kehityspolkuaan.
Cargotecin palkitsemisstrategia perustuu suoriutumisen palkitsemiseen. Maasta, liiketoiminta-alueesta ja tehtävästä riippumatta kannustetaan siihen, että osaajia houkutellaan, pidetään ja motivoidaan yhdistämällä palkitseminen liiketoiminta-alueen tulokseen ja henkilökohtaiseen suoriutumiseen. Cargotecin palkitsemisstrategia nojaa viiteen periaatteeseen:
Riittävän ja oikeudenmukaisen palkitsemisen, riittävien kehitysmahdollisuuksien ja osaamisen tehokkaan arvioinnin ohella myös sujuvalla perehdytysprosessilla on myönteinen vaikutus tuottavuuteen, työhyvinvointiin ja työntekijöiden pitämiseen. Onnistunut perehdytysohjelma on tehokas. Mitä nopeammin työntekijät pääsevät töidensä tasalle, sitä nopeammin heistä tulee arvokkaita organisaation jäseniä, joilla on annettavaa työyhteisöilleen. Perehdyttämiskäytäntöä kehitetäänkin jatkuvasti, jotta uusille (ja palaaville) työntekijöille voidaan tarjota hyvä vaikutelma ja työntekijäkokemus.
Koronapandemia on muuttanut työtapoja, mikä on edellyttänyt sitkeyttä sekä vanhojen ohjeistusten ja käytäntöjen muokkaamista. Hybridityöskentelystä on tullut osa uutta normaalia, ja toimistotiloja koskevat vaatimukset ovat muuttuneet. Esimerkiksi lisääntynyt etätyö on johtanut muutoksiin Cargotecin globaaleissa ja paikallisissa etätyökäytännöissä. Myös Ukrainan sota on vaikuttanut ihmisiin. Koko organisaation terveys- ja turvallisuuskäytäntöjä on mukautettu, ja työntekijöiden henkinen hyvinvointi on huomioitu entistä paremmin.
Cargotecin riskienhallintatoiminnot on jaettu segmentteihin ja vastuutettu asianmukaisille konsernitoiminnoille. Työntekijöiden turvallisuus on henkilöstöosaston vastuulla. Työterveyttä ja -turvallisuutta kehitetään jatkuvasti turvallisen työympäristön takaamiseksi kaikille työntekijöille. Cargotecin terveys- ja turvallisuusohjelmiin kuuluvat esimerkiksi koulutus-, terveys- ja turvallisuuskäytäntöjen kehittäminen ja auditointi sekä tavoitteiden seuranta. Cargotecin kokoonpanoyksiköissä on käytössä turvallisuusjohtamisjärjestelmät, joissa on määritelty turvallisuusriskit, säännöstenmukainen toiminta ja toimenpiteet riskien lieventämiseksi.
Cargotecin turvallisuustasoa seurataan ensisijaisesti työtapaturmataajuudella (IIFR, tapaturmien määrä miljoonaa työtuntia kohden). Vuoden 2022 tavoitteena oli saavuttaa koko organisaation työtapaturmataajuudeksi (IIFR) alle 5. Vuonna 2022 Cargotecin IIFR parani ja oli 4,8 (2021: 6,0), tarkoittaen että tavoite saavutettiin. IIFR parani myös sekä kokoonpanoyksiköissä 5,7 (7,3) että muissa kuin kokoonpanoyksiköissä 4,3 (5,3). Cargotecin turvallisuusluvut kattavat yhtiön omat työntekijät ja ulkopuoliset urakoitsijat mutta eivät alihankkijoita puutteellisten työaikatietojen vuoksi. Cargotecin IIFR-tavoite vuodelle 2023 on alle 4,0. Keskeisiä toimia tämän tavoitteen saavuttamiseksi ovat uuden ohjelmiston käyttöönotto turvallisuuteen liittyvien riskien ja toimenpiteiden raportointia ja hallintaa varten, toimintatapoihin perustuvan turvallisuuden maailmanlaajuisen ohjelman käynnistäminen ja vahvistetut turvallisuusprosessit.
Cargotecin Compass-henkilöstökyselyssä työntekijöitä kannustetaan kertomaan mielipiteensä esimerkiksi työn ja vapaa-ajan tasapainosta, hyvinvoinnista, sosiaalisesta vastuusta, esihenkilötyöstä ja tiimien ilmapiiristä. Työntekijöiden liiketoiminta-alueestaan, organisaatiostaan, johtajistaan ja kollegoistaan jakamien tietojen pohjalta voidaan suunnitella asianmukaisia toimia kaikille paremman työympäristön rakentamiseksi. Vuoden 2022 kyselyn vastausprosentti oli 75 (2021: 76). Kyselyssä oli yhteensä 42 monivalintakysymystä ja yksi avoin kysymys. Parhaat tulokset saavutettiin tiimien ilmapiirin indeksissä ja vastuullisuusindeksissä: molempien kokonaistulos oli 82 prosenttia (2021: 82 ja 81). Compass-kyselyn lisäksi Cargotec toteuttaa kuukausittain People Pulse -kyselyn. Kysely on henkilöstöasioista vastaavalle tiimille erinomainen mahdollisuus kerätä säännöllisesti palautetta organisaatiolta. Kyselyn tulosten perusteella voidaan käydä vuoropuhelua ja käynnistää tarvittavat toimenpiteet. Pulse-kyselyn avulla esihenkilöt saavat selville työntekijöidensä kuulumisia.
Henkilöstöanalytiikkaa kehitetään jatkuvasti, jotta se antaisi paremman tuen eri prosesseille toivottujen tulosten ja tavoitteiden saavuttamiseksi. Keskeiset koontinäkymät ja mittarit jaetaan henkilöstöasioista vastaaville heidän päätöksentekonsa ja suunnittelunsa tueksi.
| 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|
| 4,8 | 6,0 | 5,2 |
| 75 | 76 | 79 |
| 76 | 77 | 77 |
| 82 | 81 | 79 |
| 76 | 76 | 74 |
| 82 | 82 | 81 |
| 77 | 76 | 74 |
* Integriteetti-indeksi on kattava mittari, joka pohjautuu Cargotecin henkilöstökyselyn kolmeen avainkategoriaan: 1) vastuullisuus, 2) ylpeys ja toivo, 3) johtaminen.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Cargotecin globaalin läsnäolon ja liiketoiminnan luonteen vuoksi yhtiö tiedostaa, että sen toiminta vaikuttaa ihmisiin ja yhteisöihin arvoketjun kaikissa osissa.
Cargotec on sitoutunut kunnioittamaan ihmisoikeuksia ja arvioimaan niihin kohdistuvia haitallisia vaikutuksia ja riskejä omassa toiminnassaan ja vaikutuspiirissään. Yhtiön ihmisoikeustyö perustuu YK:n yrityksiä ja ihmisoikeuksia koskeviin periaatteisiin, ja sitä ohjaavat Cargotecin eettiset toimintaohjeet ja niihin liittyvät käytännöt ja ohjeet. Eettisissä toimintaohjeissa on lueteltu tärkeimmät kansainväliset julistukset ja sopimukset, joita yhtiö on sitoutunut noudattamaan: YK:n ihmisoikeuksien yleismaailmallinen julistus, YK:n Global Compact -sopimus, Kansainvälisen työjärjestön ILO:n julistus työelämän perusperiaatteista ja -oikeuksista sekä OECD:n suuntaviivat monikansallisille yrityksille. Kaikkien kumppaneiden edellytetään noudattavan samankaltaisia periaatteita.
Ihmisoikeuksiin liittyvää konsernitason työtä koordinoivat Cargotecin vastuullisuustoiminto sekä eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminto. Cargotecin henkilöstöasian toiminto vastaa työn perusperiaatteista ja työpaikan käytännöistä organisaation sisällä. Periaatteet on määritelty Cargotecin henkilöstöohjeissa. Yhtiön liikekumppaneiden eettiset toimintaohjeet edellyttävät kaikilta toimittajilta ihmisoikeuksien kunnioittamista sekä ympäristölainsäädännön ja -käytäntöjen noudattamista liiketoiminnassaan. Liikekumppaneiden eettiset toimintaohjeet koskevat toimittajien lisäksi myös muita kolmansia osapuolia.
Cargotecin eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminto raportoi säännöllisesti yhtiön hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle eettisten toimintaohjeiden noudattamisesta niiden kaikilla osa-alueilla, mahdolliset ihmisoikeuksiin liittyvät riskit mukaan lukien. Yhtiön ihmisoikeusriskien arviointi toteutetaan yhteistyössä liiketoiminta-alueiden ja esimerkiksi henkilöstöasiain,
eettisyys- ja vaatimustenmukaisuus- sekä yritysjärjestelyjen toimintojen kanssa.
Työterveyden ja -turvallisuuden ohella Cargotec pitää ihmisoikeuksia olennaisena sosiaalisen vastuun teemana. Ihmisoikeuksiin liittyvät riskit ovat yhtiön toimitusketjun suurimpia riskejä sen monimutkaisuuden ja globaalin ulottuvuuden vuoksi.
Cargotecin omaa toimintaa johdetaan asiaankuuluvien turvallisuus- ja henkilöstöohjeiden, -prosessien ja seurantatyökalujen avulla, joilla pyritään vähentämään vaatimustenvastaisuuden riskiä. Eettisiä toimintaohjeita käsittelevä verkkokoulutus on pakollinen kaikille Cargotecin työntekijöille, ja yksi osio toimintaohjeissa on omistettu ihmisoikeuksille.
Cargotec on todennut, että sen merkittävimmät ihmisoikeusriskit liittyvät toimitusketjuun ja liikekumppaneiden toimintaan. Terveys ja turvallisuus, yhdistymisvapaus sekä lapsityövoiman ja pakkotyön kieltäminen ovat esimerkkejä perusperiaatteista, joita Cargotec vaatii toimittajiltaan. Lisäksi on todettu, että yrityskauppojen yhteydessä voi esiintyä ihmisoikeusriskejä. Yrityskauppaprosessia kehitettiin vuonna 2019, jotta ihmisoikeusriskit havaitaan paremmin.
Ihmisoikeusriskien hallinta sisältyy Cargotecin vaatimustenmukaisuusohjelmaan. Vaatimustenmukaisuusriskien hallinta perustuu ehkäise – havaitse – reagoi -lähestymistapaan. Riskejä arvioidaan säännöllisesti, ja tulokset raportoidaan Cargotecin hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle.
Cargotecin ihmisoikeusohjelmalla pyritään tunnistamaan ja lieventämään kansainvälisten ihmisoikeuksien loukkaamisen riskejä arvoketjussa. Tärkeimmät ohjelmaa tukevat käytännöt ja prosessit ovat liikekumppaneiden eettiset toimintaperiaatteet, toimittajien hyväksyntäprosessi, paikan päällä tehtävät auditoinnit ja SpeakUp-kanava. Lisätietoja
SpeakUp-kanavasta on Eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -osiossa.
Riskiperusteista lähestymistapaa noudattavassa Cargotecin toimittajien hyväksyntäprosessissa uusien toimittajien on täytettävä ennakkovaatimukset ja läpäistävä Cargotecin suorittama auditointi. Ennakkovaatimuksiin kuuluu sitoutuminen Cargotecin liikekumppaneiltaan edellyttämiä eettisiä toimintaohjeita, Cargotecin suorittama riskien arviointi ja toimittajan itsearviointi kolmannen osapuolen alustalla. Toimittajien auditoinnissa keskitytään siihen, miten toimittaja noudattaa työnjohtamiseen ja ihmisoikeuksiin, korruption torjuntaan ja ympäristöön liittyviä ohjeita. Noin 20 prosenttia toimittajien auditoinnin tarkistusluettelon kysymyksistä liittyy vastuullisuuteen.
Vuoden 2022 aikana käynnistimme laajan ihmisoikeuksien asianmukaisen huolellisuuden (due diligence) ohjelman, joka kattaa kaikki Cargotecin liiketoiminta-alueet ja toiminnot. Ensimmäiseksi aloitimme ihmisoikeusvaikutusten arvioinnin, jotta saamme selville haitalliset vaikutukset arvoketjumme ihmisiin. Asianmukaisen huolellisuuden ohjelma jatkuu vuonna 2023 ja keskittyy Cargotecin merkittävien ihmisoikeusongelmien ehkäisemiseen, lieventämiseen ja korjaamiseen.
Cargotec harjoittaa liiketoimintaa monimutkaisessa globaalissa ympäristössä. Toimiala on altis eettisille ja vaatimustenmukaisuusriskeille liittyen esimerkiksi syrjäisillä alueilla harjoitettavaan liiketoimintaan, suuria hankkeita koskeviin tarjouskilpailuihin sekä myyntiedustajien käyttöön maissa, joissa ei ole Cargotecin myyntitoimistoa.
Jokaisella Cargotecin työntekijällä on velvollisuus käyttäytyä eettisesti, ja johdon vastuulla on pitää ylhäältä tuleva viesti selkeänä ja toteuttaa rakenteet, joilla varmistetaan vaatimustenmukaisuusriskien tehokas arviointi, seuranta ja lieventäminen. Vaatimustenmukaisuusohjelma auttaa Cargotecia sekä sen toimitusjohtajaa ja hallitusta
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
varmistamaan, että riskien hallinta on tehokasta ja johdonmukaista läpi koko organisaation.
Cargotecin eettiset toimintaohjeet muodostavat perustan yhtiön liiketoiminnalle, ja ne noudattavat aina tiukimpia mahdollisia eettisiä standardeja. Eettisissä toimintaohjeissa esitellään viisi tärkeää periaatetta: noudatamme lakeja ja yhtiön ohjeita, toimimme kunnioittavasti, olemme rehellisiä, olemme vastuussa toimistamme ja puutumme epäkohtiin. Ohjeet ovat saatavilla 20 kielellä. Vuonna 2022 Cargotec otti käyttöön uuden konserninlaajuisen toimintaohjeiden verkkokoulutuksen, jossa keskitytään kolmeen osaalueeseen: eturistiriitoihin, terveyteen ja turvallisuuteen sekä työympäristöön.
Cargotecin eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminto raportoi suoraan Cargotecin toimitusjohtajalle sekä hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle. Eettisyydestä ja vaatimustenmukaisuudesta vastaava johtaja antaa hallitukselle vuosittaisen tilannepäivityksen. Lisäksi hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle annetaan vuoden mittaan säännöllisiä tilannepäivityksiä kaikista uusista tapaustutkimuksista, korruptionvastaisesta toiminnasta ja muista eettisiin toimintaohjeisiin liittyvistä asioista. Cargotecin johtoryhmässä on toimitusjohtajan johtama eettisten toimintaohjeiden paneeli, jossa keskustellaan vaatimustenmukaisuuteen liittyvistä asioista joka toinen kuukausi. Eettiset toimintaohjeet hyväksyy hallitus, ja niissä määritellään eettiset standardit, joita johtajien ja työntekijöiden on noudatettava.
Epäeettisten tai korruptoituneiden toimintatapojen vastaisia vaatimustenmukaisuuden pyrkimyksiä ohjaavat Cargotecin lahjonnan vastainen ohjesääntö, lahjoja ja kestitsemistä koskevat ohjeet, eturistiriitoja koskevat ohjeet, SpeakUp-ilmoituskanava ja Non-Retaliationohje, jonka mukaan ilmoituksen tekijälle ei aiheudu mitään seuraamuksia, sekä kolmansia osapuolia koskeva ohjesääntö. Vaatimustenmukaisuusohjelma ohjaa näiden ohjesääntöjen sekä niihin liittyvien ohjeiden käytännön
toteutusta havaitsemisen, ennaltaehkäisyn ja mahdollisiin väärinkäytöksiin reagoimisen periaatteiden mukaisesti. Ohjelman keskeiset periaatteet ovat: 1) Riskien arviointi 2) Ohjesäännöt, menettelyt ja tarkastukset 3) Koulutus, viestintä ja neuvonta 4) Ongelmista ilmoittaminen ja niiden ratkaisu 5) Seuranta ja 6) Ylhäältä tuleva viesti ja valvonta. Cargotecin SpeakUp-kanava on ulkoisesti ylläpidetty ilmoituskanava, jonka kautta voi ilmoittaa mahdollisesta eettisten toimintaohjeiden vastaisesta toiminnasta. Ilmoituksen voi tehdä nimettömänä, ja ilmoitukset ovat sekä yhtiön sisäisten että ulkoisten sidosryhmien käytettävissä. Eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminto saa lisäksi suoria ilmoituksia esihenkilöiltä ja linjaorganisaatiolta. Kaikki ilmoitetut tapaukset arvioidaan luottamuksellisesti ja tutkitaan eettisissä toimintaohjeissa määritellyn prosessin mukaisesti. Toteen näytetyissä tapauksissa kurinpidollisten tai korjaavien toimenpiteiden tarpeesta keskustellaan Cargotecin johtoryhmän eettisten toimintaohjeiden paneelissa.
Cargotec jatkaa tehokkaan, riskipohjaisen vaatimustenmukaisuusohjelman kehittämistä ja toteuttamista varmistaakseen tehokkaan ja johdonmukaisen riskienhallinnan koko organisaatiossa. Yhtiö tekee vuosittain vaatimustenmukaisuusriskien arviointeja kaikilla liiketoimintaalueillaan. Kolmansien osapuolten riskienhallinta oli edelleen etusijalla vuonna 2022. Sen laajuutta ja siihen liittyviä prosesseja ja menettelyjä vahvistettiin painottaen myynnin kolmansia osapuolia (edustajat, jälleenmyyjät) sekä korkean riskin toimittajia. Etusijalla olivat myös eturistiriitoja koskevan tietoisuuden lisääminen ja niihin liittyvät tarkastukset. Esimerkiksi yhtiön eturistiriitoja koskevan ohjeistuksen uusimisella haluttiin varmistaa, että ristiriidat käsitellään tehokkaasti ja läpinäkyvästi. Aihe valittiin yhdeksi kolmesta aihealueesta kaikkien työntekijöiden vuosittaisessa eettisten toimintaohjeiden verkkokoulutuksessa. Vuonna 2022 keskeisenä painopistealueena oli myös parantaa kauppapakotteiden tarkistamiseen ja vientivalvonnan vaatimustenmukaisuusohjelmaan liittyvää prosessia sekä varmistaa raportoitujen tapausten jatkuva ja tehokas käsittely. Cargotecin liiketoiminta-alueet keskittyivät vuoden aikana riskiperusteisen vaatimustenmukaisuusohjelman mukaisesti tiettyihin osa-alueisiin. Kalmarin eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminto otti vuonna 2022 käyttöön käynnit paikan päällä. Käynteihin sisältyy kohdennettuja ja räätälöityjä riski- ja vaatimustenmukaisuuskeskusteluja asianomaisen kohteen ja/tai organisaation johtoryhmien kanssa, koulutustilaisuuksia riskialttiille työntekijäryhmille, mukaan lukien myyntitiimit ja linjapäälliköt, sekä lukuisia tapaamisia avainhenkilöiden ja henkilöstön kanssa. Käynteihin sisällytetään mahdollisuuksien mukaan vierailuja tärkeimpien myyntiä harjoittavien kolmansien osapuolten (eli jälleenmyyjien ja/tai edustajien) ja asiakkaiden luokse. Vuonna 2022 Kalmarin eettisyys- ja säännöstenmukaisuus -toiminto toteutti viisi käyntiä paikan päällä. Kohdekäyntien lisäksi toiminto oli näkyvästi esillä useissa alueellisissa jälleenmyyjäkonferensseissa, joihin osallistui myynnin kolmansia osapuolia (jälleenmyyjiä ja edustajia) kyseisiltä alueilta käsittelemään erilaisia liiketoimintaan liittyviä aiheita. Kalmarin eettisyys- ja säännöstenmukaisuus -toiminnon osallistuminen näihin tapahtumiin korostaa tälle hyvin tärkeälle mutta riskialttiille sidosryhmälle, miten tärkeää eettisyys ja säännöstenmukaisuus ja tietoisuus niistä on Kalmarille. Se myös täydentää jatkuvaa seulonta-, arviointi- ja konsultointityötä, jota Kalmarin eettisyys- ja säännöstenmukaisuus -toiminto tarjoaa ympäri vuoden kolmansien osapuolten myyntiin liittyvissä ja muissa asioissa.
Vuonna 2022 Hiabin johtoryhmä vahvisti sitoutumistaan eettisyyteen ja vaatimustenmukaisuuteen ja osoitti johtamisellaan, miten työntekijöiden tulee käsitellä haastavia liiketoimintatilanteita. Tämä sitoumus on viety eteenpäin työntekijöille, ja sitä käytetään tosielämän ongelmanratkaisussa. Hiabin eettisyys- ja vaatimustenmukaisuus -toiminnon koulutushankkeessa käytiin läpi ongelmia ja esimerkkejä kaikissa Hiabin myyntikonttoreissa. Näin varmistettiin, että johtoryhmät ovat selvillä eettisistä kysymyksistä ja siitä, mikä on paras tapa ratkaista ne. Koko vuoden 2022 keskeisenä tavoitteena oli lisätä myynnin kolmansien osapuolten tietoisuutta ja sitoutumista. Myynnin kolmannet osapuolet, jotka
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
asianmukaisen huolellisuustyön riskiluokitusten perusteella arvioitiin riskialttiiksi, osallistuivat lisätapaamisiin Hiabin eettisyys- ja vaatimustenmukaisuus -toiminnon ja Hiabin liiketoiminta-alueiden johtajien kanssa.
Vuoden aikana MacGregorin eettisyys- ja vaatimustenmukaisuus -toiminto keskittyi kolmansiin osapuoliin ja kolmansien osapuolten riskienhallintaprosessiin. MacGregorin eettisyys- ja vaatimustenmukaisuus -toiminto on tärkeä jäsen sen Deal Review -valiokunnassa, missä sillä oli vuoden aikana merkittävä rooli riskialttiiden projektien prosessien kehittämisessä. Keskeinen painopiste- ja parannusalue vuonna 2022 oli MacGregorin vientivalvontaohjelman vahvistaminen. Johto ja toiminnot saivat laajaa koulutusta sekä lähiopetuksena että virtuaalisesti, lisäksi päivitettiin tietoja valvonnasta, käytännöistä ja viestinnästä.
Vuonna 2022 Cargotecin eettisyys- ja vaatimustenmukaisuus -toiminto jatkoi useita kohdennettuja koulutuksia ja tietoisuuden lisäämistä alueilla, joilla on tunnistettu vaatimustenmukaisuusriskejä. Koko yhtiössä järjestettiin keskeisille riski- ja sidosryhmille työpajoja ja koulutustilaisuuksia sekä lähiopetuksena että verkossa. Korruption torjuntaan liittyvien aiheiden lisäksi työpajoissa ja koulutuksissa käsiteltiin kolmansien osapuolten riskiä, eturistiriitoja, kauppapakotteita ja vientivalvontaa sekä petoksia. Eettisyys- ja vaatimustenmukaisuus -toiminto järjesti koulutuksia lähiopetuksena ja verkossa johdolle, myynnille, IT:lle, henkilöstöhallinnolle ja projektitiimeille Euroopassa, Lähi-idässä, Aasian ja Tyynenmeren alueella sekä Pohjoisja Etelä-Amerikassa. Lisäksi osana kolmansien osapuolten riskienhallintaprosessia Cargotecin riskialttiille kolmansille osapuolille järjestettiin koulutusta keskeisistä eettisyyteen ja vaatimustenmukaisuuteen liittyvistä asioista, mukaan lukien korruption torjunta.
Suomen keskusrikospoliisi tiedotti kesäkuussa 2019 aloittaneensa Cargotecin MacGregor-liiketoiminta-aluetta koskevan esitutkinnan liittyen epäiltyyn törkeään petokseen. Cargotec oli havainnut talouspetosepäilyn sisäisessä
tarkastuksessa ja esitti tutkintapyynnön keskusrikospoliisille. Yleinen syyttäjä nosti asiassa syytteet vuonna 2020 MacGregorin entisiä työntekijöitä vastaan. Asia käsiteltiin alkuvuodesta 2021, ja Turun käräjäoikeus antoi asiasta päätöksen 8.3.2022. Se tuomitsi petoksesta kolme syytettyä ja määräsi heidät maksamaan rahallisen korvauksen Cargotecille ja MacGregorille. Asiasta on valitettu, ja käsittely Turun hovioikeudessa järjestetään vuonna 2023. Cargotecilla on nollatoleranssi väärinkäytöksiä kohtaan, ja se tukee oikeusprosessia kaikin tavoin. MacGregoria tai Cargotecia ei epäillä rikollisesta toiminnasta.
Vuonna 2022 Cargotec ja sen tytäryhtiö MacGregor USA, Inc. tekivät Yhdysvaltain viranomaisille vapaaehtoisen ilmoituksen tiedonhallintaan liittyvien tiettyjen vientisäännösten noudattamisesta koskien MacGregorin liiketoimia Yhdysvaltain hallituksen kanssa. Ilmoituksen seuraamusta ei voida vielä ennustaa tarkasti. Cargotec on tehnyt noin 18 miljoonan euron varauksen mahdollisten seurausten kattamiseksi. Varaus kirjattiin vertailukelpoisuuteen vaikuttavana eränä vuoden 2022 kolmannella neljänneksellä. Mahdollisen seuraamuksen määrää ei ole vielä vahvistettu, joten prosessiin liittyvät lopulliset kustannukset voivat muuttua. Yhtiö on sitoutunut tekemään yhteistyötä asianomaisten viranomaisten kanssa asian ratkaisemiseksi ja antaa tarvittaessa lisätietoja.
Cargotecin eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminnolle tehtiin 93 ilmoitusta epäillyistä väärinkäytöksistä vuonna 2022 (2021: 60 ilmoitusta). Tutkinta päätettiin aloittaa 31 tapauksessa (2021: 23). Tapaukset siirrettiin Cargotecin johtoryhmän eettisten toimintaohjeiden paneelin käsiteltäviksi. Eettisten toimintaohjeiden paneeli päättää tapausten sulkemisesta, korjaavista toimenpiteistä ja kurinpitotoimista. Vuonna 2022 ilmoitetuista tapauksista yhdeksän (2021: 6) koski henkilöstöhallinnon ongelmia, viisi (2021: 11) mahdollisia eturistiriitoja ja kaksi vientivalvontaa. Vuoden 2022 kolmannen vuosineljänneksen osavuosikatsauksessa kerrottiin toisesta vientivalvontatapauksesta. Muut tapaukset liittyivät epäeettisiin toimintatapoihin, kuten petoksiin, korruptioon tai ohjesääntöjen rikkomuksiin. Ympäristöön, ihmisoikeuksiin
tai tietosuojaan liittyviä ilmoituksia ei tehty lainkaan. Vuoden aikana saatiin päätökseen yhteensä 26 tutkintaa, joiden perusteella aloitettiin kehitystoimia. Syytökset vahvistettiin ainakin osittain 73 prosentissa tapauksista (2021: 73 %). Joissakin tapauksissa turvauduttiin kurinpitotoimiin, kuten varoituksiin tai irtisanomisiin, tai ryhdyttiin muihin korjaaviin toimenpiteisiin, esimerkiksi paranneltiin ohjesääntöjä ja prosesseja.
Tutkimuksista raportoitiin neljännesvuosittain hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle, ja vaatimustenmukaisuusasioista vastaava johtaja antoi niistä vuotuisen tilannepäivityksen koko hallitukselle. Tutkintaprosessin yhteydessä Cargotecin eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminto ja asianomaisen liiketoiminta-alueen johtoryhmän jäsenet sopivat korjaavista toimenpiteistä, kuten tehokkaammasta valvonnasta, koulutuksesta, kurinpitotoimista tai ulkopuolisten tahojen kanssa tehtyjen sopimusten irtisanomisesta. Lopullisen päätöksen kurinpitotoimista tekee eettisten toimintaohjeiden paneeli.
Vuoden 2022 Compass-henkilöstökyselyssä olleet eettisiin toimintaohjeisiin liittyvät kysymykset analysoitiin, jotta saatiin parempi käsitys siitä, mitä työntekijät ajattelevat Cargotecin eettisyyteen liittyvistä käytännöistä. Tulosten mukaan 83 prosenttia vastaajista piti Cargotecia eettisenä yhtiönä (2021: 82 %). Eettiset toimintaohjeet ovat merkittävä askel kohti vastuullisempaa tulevaisuutta ja vertailukohta yhtiön eettiselle toiminnalle. Eettisiä toimintaohjeita koskevan vuosittaisen verkkokoulutuksen tarkoituksena on kertoa työntekijöille korkeista eettisistä standardeistamme. Verkkokoulutus on saatavilla 20 kielellä, ja se koostuu harjoituksista, jotka auttavat työntekijöitä eettisyyteen ja vaatimustenmukaisuuteen liittyvissä arkipäivän ongelmissa. Verkkokoulutuksen kohderyhmään kuuluvat kaikki työntekijät, joilla on oma työsähköpostiosoite ja pääsy yhtiön intranetiin. Vuonna 2022 Cargotecin työntekijöistä 92 prosenttia suoritti eettisten toimintaohjeiden verkkokoulutuksen (2021: 84 %). Koulutuksen toteutusaste kattaa kaikki työntekijät, jotka olivat työsuhteessa Cargoteciin, kun
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
koulutus lanseerattiin syyskuussa, ja jotka olivat edelleen työsuhteessa vuoden lopussa. Lisäksi työntekijöille, joilla ei ole työsähköpostiosoitetta tai pääsyä Cargotecin intranetiin, järjestettiin lähiopetuksena toteutettuja työpajoja.
Cargotecin sisäisen valvonnan tavoitteena on varmistaa, että konsernin toiminta on tehokasta ja tuloksellista, että riskienhallinta on riittävää ja asianmukaista ja että taloudellinen ja muu tuotettu informaatio on luotettavaa. Cargotecin sisäinen valvonta pohjautuu yhtiön eettisiin toimintaohjeisiin (Code of Conduct) ja sisäisten kontrollien viitekehykseen, joita taloudellisen raportointiprosessin osalta tukevat ohjesäännöt, muut ohjeistukset sekä sisäinen taloudellinen raportointiprosessi ja viestintä. Hallituksen hyväksymässä Cargotecin sisäistä valvontaa koskevassa ohjesäännössä (Internal control policy) määritellään valvonnan periaatteet, menetelmät ja vastuut. Kuten kaiken muunkin toiminnan osalta, myös taloudellisessa raportoinnissa sisäisen valvonnan vastuu on jaettu Cargotecissa kolmelle tasolle. Ensisijaisesti sisäisestä valvonnasta on vastuussa linjajohto. Sitä tukevat konsernin tukitoiminnot, jotka laativat koko konsernia koskevat ohjeistukset ja valvovat riskienhallintaa. Kolmannen tason sisäisestä valvonnasta muodostavat sisäinen ja ulkoinen tarkastus, joiden tehtävänä on varmistaa, että kaksi ensimmäistä tasoa toimivat tehokkaasti.
Cargotecin sisäinen tarkastus on riippumaton ja objektiivinen toiminto, joka tuottaa arviointi-, varmistusja konsultointipalveluita ja jonka tavoitteena on tuottaa lisäarvoa Cargotecille ja sen liiketoiminnoille. Sisäinen tarkastus auttaa organisaatiota saavuttamaan tavoitteensa tarjoamalla järjestelmällisen lähestymistavan johtamisja hallinto- sekä riskienhallinta- ja valvontaprosessien tuloksellisuuden arviointiin ja parantamiseen. Riippumattomuuden varmistamiseksi sisäisen tarkastuksen johtaja raportoi toiminnastaan hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle sekä hallinnollisesti talous- ja rahoitusjohtajalle. Sisäinen tarkastus laatii joustavan riskeihin perustuvan tarkastussuunnitelman, jonka hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta hyväksyy.
Cargotecin riskienhallintaa ohjaa hallituksen hyväksymä yritysriskien hallinnan ohjesääntö (Enterprise risk management policy), jossa määritellään riskienhallinnan tavoitteet, periaatteet, prosessi ja vastuut. Riskienhallinnan tulee sisältyä kaikkiin liiketoimintapäätöksiin ja suunnitelmiin. Keskeisenä periaatteena on jatkuva, järjestelmällinen ja ennaltaehkäisevä toiminta riskien tunnistamiseksi, yhtiön hyväksymän riskitason määrittelemiseksi, riskien arvioimiseksi ja käsittelemiseksi sekä riskien toteutuessa niiden tehokkaaksi hoitamiseksi.
Hallitus määrittelee Cargotecin hyväksymän riskitason ja valvoo sitä, että yhtiössä on asianmukainen riskienhallinnan ja sisäisen valvonnan organisaatio. Toimitusjohtaja ja johtoryhmä vastaavat riskienhallinnan toimintatavoista, toimeenpanosta sekä valvonnasta. Cargotecin riskienhallinta on hajautettu yksiköihin ja konsernin tukitoimintoihin, jotka määrittelevät riskienhallinnan vastuulliset tahot ja vastaavat riskien tunnistamisesta, hallinnasta ja raportoinnista. Riskienhallintatoiminto raportoi toimitusjohtajalle ja johtoryhmälle löydetyistä riskeistä, sekä neljännesvuosittain hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle riskienhallintaprosessissa tunnistetuista riskeistä ja niiden käsittelystä.
Ilmastoon liittyviä riskejä ja mahdollisuuksia tunnistetaan ja arvioidaan konsernin yleisen riskienhallintaprosessin lisäksi konsernin strategia- ja vastuullisuustiimien laatiman erityisen ilmastoriskien hallintaprosessin avulla. Prosessi on kuvattu hallituksen toimintakertomuksessa.
Rahoitusriskien hallinta on keskitetty konsernirahoitukseen, ja niistä raportoidaan säännöllisesti johdolle ja hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle. Hallituksen toimintakertomus sisältää arvion yhtiön merkittävimmistä riskeistä ja epävarmuustekijöistä sekä lähiajan riskeistä.
Cargotec Oyj:n varsinaisessa yhtiökokouksessa 17. maaliskuuta 2022 valittu hallitus ilmoitti 27. huhtikuuta 2022, että se on valinnut Jaakko Eskolan hallituksen uudeksi puheenjohtajaksi. Jaakko Eskola seuraa tehtävässä Ilkka
Herliniä, joka oli päättänyt luopua paikastaan toimittuaan hallituksen puheenjohtajana 17 vuoden ajan vuodesta 2005 alkaen. Muutokset astuivat voimaan välittömästi. Ilkka Herlin jatkaa hallituksen varapuheenjohtajana.
Cargotec tiedotti 20.12.2022, että Cargotecin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen on ilmoittanut Cargotecin hallitukselle aikeistaan siirtyä eläkkeelle yhtiöstä vuoden 2023 aikana toimitusjohtajasopimuksensa mukaisesti. Cargotecin hallitus on käynnistänyt seuraajan etsinnän.
Cargotecin johtoryhmään kuuluivat 31.12.2022 toimitusjohtaja Mika Vehviläinen, talous- ja rahoitusjohtaja Mikko Puolakka, henkilöstöjohtaja Mikko Pelkonen, strategiajohtaja Mikael Laine, tietohallintojohtaja, kestävän liiketoiminnan kehitysjohtaja alkaen 1.1.2023 Soili Mäkinen, lakiasiainjohtaja Outi Aaltonen, viestintäjohtaja Carina Geber-Teir, Kalmarin johtaja Michel van Roozendaal, Hiabin johtaja Scott Phillips ja MacGregorin johtaja Leif Byström.
Kalmarin saadut tilaukset vuonna 2022 nousivat hieman ja olivat 2 081 (2 063) miljoonaa euroa. Kalmarin tilauskanta kasvoi 10 prosenttia vuoden 2021 lopusta, ja vuoden 2022 lopussa se oli 1 428 (31.12.2021: 1 302) miljoonaa euroa.
Kalmarin vuoden 2022 liikevaihto kasvoi vertailukaudesta 28 prosenttia ja oli 1 943 (1 512) miljoonaa euroa. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 18 prosenttia ja oli 551 (468) miljoonaa euroa, mikä edusti 28 (31) prosenttia liikevaihdosta.
Kalmarin vuoden 2022 liikevoitto oli 142 (345) miljoonaa euroa. Liikevoitto sisältää -48 (224) miljoonaa euroa vertailtavuuteen vaikuttavia eriä. Vertailtavuuteen vaikuttavista eristä -36 miljoonaa euroa liittyi päätökseen siirtää raskaiden nostureiden immateriaalioikeudet Rainbow Industries Co. Ltd. -yhtiölle (RIC) Kiinaan ja suunnitelmaan alasajaa raskaiden nostureiden liiketoiminta. Vertailukelpoinen liikevoitto oli 190 (120) miljoonaa euroa eli 9,8 (7,9) prosenttia liikevaihdosta.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Vertailukelpoinen liikevoitto nousi korkeamman liikevaihdon seurauksena.
Kalmarin vuoden 2022 liikevaihto poislukien alasajettava raskaiden nostureiden liiketoiminta ja vertailukaudella myyty Navis-liiketoiminta olisi ollut 1 868 (1 383) miljoonaa euroa, liikevoitto 198 (131) miljoonaa euroa ja vertailukelpoinen liikevoitto 211 (138) miljoonaa euroa. Kalmarin raskaiden nostureiden tilauskanta oli vuoden 2022 lopussa 47 miljoonaa euroa, josta valtaosa on suunniteltu toimitettavaksi vuoden 2023 aikana.
Hiabin vuoden 2022 saadut tilaukset kasvoivat 5 prosenttia vertailukaudesta 1 807 (1 713) miljoonaan euroon. Hiabin tilauskanta kasvoi 20 prosenttia vuoden 2021 lopusta, ja vuoden 2022 lopussa se oli 1 185 (31.12.2021: 985) miljoonaa euroa.
Hiabin vuoden 2022 liikevaihto kasvoi 26 prosenttia 1 578 (1 250) miljoonaan euroon. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 17 prosenttia ja oli 411 (351) miljoonaa euroa, mikä edusti 26 (28) prosenttia liikevaihdosta.
Hiabin vuoden 2022 liikevoitto kasvoi 50 prosenttia vertailukauteen nähden ja oli 217 (145) miljoonaa euroa. Liikevoitto sisältää -7 (-22) miljoonaa euroa vertailtavuuteen vaikuttavia eriä. Vertailukelpoinen liikevoitto oli 224 (166) miljoonaa euroa eli 14,2 (13,3) prosenttia liikevaihdosta. Hiabin vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi korkeamman liikevaihdon seurauksena.
Vuoden 2022 saadut tilaukset kasvoivat 50 prosenttia vertailukaudesta 976 (652) miljoonaan euroon. MacGregorin tilauskanta kasvoi 65 prosenttia vuoden 2021 lopusta, ja vuoden 2022 lopussa se oli 927 (31.12.2021: 560) miljoonaa euroa. Tilauskannasta noin neljä viidesosaa liittyy kauppalaivoihin ja yksi viidesosa offshore-sektorille.
MacGregorin vuoden 2022 liikevaihto kasvoi 3 prosenttia vertailukaudesta 569 (553) miljoonaan euroon. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 17 prosenttia ja oli 301 (257) miljoonaa euroa, mikä edusti 53 (47) prosenttia liikevaihdosta.
Vuoden 2022 liikevoitto oli -190 (-40) miljoonaa euroa. Liikevoitto sisältää -154 (-25) miljoonaa euroa vertailtavuuteen vaikuttavia eriä. Vertailukelpoinen liikevoitto oli -36 (-15) miljoonaa euroa eli -6,3 (-2,7) prosenttia liikevaihdosta. Vertailukelpoinen liikevoitto laski offshore-liiketoiminnan uusiin teknologioihin liittyvien projektien kustannusylitysten seurauksena.
Osana maaliskuussa julkistettua täsmennettyä strategiaansa Cargotec käynnisti MacGregorin strategisten vaihtoehtojen arvioinnin, joka saatiin päätökseen marraskuussa. Arvioinnin tuloksena yhtiön hallitus päätyi siihen, että MacGregor ei tulevaisuudessa kuulu Cargotecin portfolioon. Strategisten vaihtoehtojen arvioinnin yhteydessä ilmeni, että kiinnostus MacGregoria kohtaan on huomattavaa, mutta arvonluonnin näkökulmasta ajoitus liiketoiminnasta luopumiseksi ei ole tällä hetkellä optimaalinen. Tämä johtuu rahoitusmarkkinoilla vallitsevasta epävarmuudesta sekä MacGregorin kannattavuuskäänteen aikaisesta vaiheesta. Tämän vuoksi Cargotec päätti olla aloittamatta liiketoiminnan aktiivista myyntiprosessia. Yhtiön hallitus jatkaa liiketoiminnasta luopumisen ajankohdan arvioimista. MacGregor keskittyy kannattavuutensa parantamiseen ja on aloittanut tappiollisen offshore-liiketoiminnan uudelleenjärjestelyt.
Cargotec on myös arvioinut MacGregorin tarjoomaa, käynnissä olevia projekteja ja kasvuennusteita. Arvioinnin perusteella yhtiö suunnittelee lakkauttavansa kalastus- ja tutkimusaluksiin sekä offshore-kiinnittymiseen liittyvien laiteratkaisujen liiketoiminnat. MacGregorin liikearvoon tehtiin 63 miljoonan euron alaskirjaus, joka on kirjattu vertailtavuuteen vaikuttavaksi eräksi neljännelle vuosineljännekselle.
Cargotec kirjasi lisäksi yhteensä 37 miljoonaa euroa uudelleenjärjestelykuluja MacGregorin neljännelle
vuosineljännekselle, joihin sisältyy 25 miljoonan euron alaskirjaus aineettomiin omaisuuseriin ja 3 miljoonan euron alaskirjaus muihin omaisuuseriin. Lisäksi Cargotec kirjasi yhteensä 24 miljoonan euron tappiot kustannusylityksistä ja riskivarauksista neljännen vuosineljänneksen vertailukelpoiseen liikevoittoonsa liittyen offshoreliiketoiminnan käynnissä oleviin projekteihin.
Tuulivoimaan liittyvien uusien teknologioiden kehitys ja niihin liittyvät projektit ovat olleet haastavia ja aiheuttaneet ylimääräisiä kustannuksia, joskin merituulivoima itsessään on erittäin houkutteleva liiketoimintamahdollisuus. MacGregorin liiketoiminta kauppalaivasegmentissä ja huoltoliiketoiminnassa on ollut kannattavaa matalasta liikevaihdosta huolimatta. Ilman merituulivoimaliiketoimintaa MacGregorin vertailukelpoinen liikevoittoprosentti olisi vuonna 2022 ollut noin 3 prosenttia.
Cargotec Oyj:n varsinainen yhtiökokous pidettiin 17.3.2022 Helsingissä. Yhtiökokous vahvisti, että osinkoa maksetaan 1,07 euroa kutakin A-sarjan ja 1,08 euroa kutakin ulkona olevaa B-sarjan osaketta kohden. Osinko maksettiin 28.3.2022 osakkeenomistajalle, joka oli osingonmaksun täsmäytyspäivänä 21.3.2022 merkittynä yhtiön osakasluetteloon.
Kokous vahvisti tilinpäätöksen ja konsernitilinpäätöksen, hyväksyi palkitsemisraportin ja myönsi vastuuvapauden toimitusjohtajalle ja hallituksen jäsenille tilikaudelta 1.1.– 31.12.2021.
Hallituksen jäsenmääräksi vahvistettiin kahdeksan jäsentä. Hallitukseen valittiin uudelleen Jaakko Eskola, Ilkka Herlin, Teresa Kemppi-Vasama, Johanna Lamminen, Casimir Lindholm, Kaisa Olkkonen, Teuvo Salminen ja Heikki Soljama.
Hallituksen jäsenten palkkiot vahvistettiin seuraavasti: hallituksen puheenjohtajalle maksetaan vuosipalkkiona 95 000 euroa, varapuheenjohtajalle 70 000 euroa, tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan puheenjohtajalle 70 000 euroa ja muille jäsenille 55 000 euroa. Lisäksi hallituksen ja valiokuntien
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
kokouspalkkiona maksetaan 1 000 euroa / kokous. Vuosipalkkio maksetaan vuosineljänneksittäin rahana.
Yhtiön tilintarkastajaksi valittiin tilintarkastusyhteisö Ernst & Young Oy. Tilintarkastajien palkkio päätettiin maksaa yhtiön hyväksymän laskun mukaan.
Yhtiökokous valtuutti hallituksen päättämään omien osakkeiden hankkimisesta ja/tai pantiksi ottamisesta yhtiön vapaalla omalla pääomalla. Valtuutus käsittää yhteensä enintään 6 400 000 omaa osaketta niin, että A-sarjan osakkeita voidaan hankkia ja/tai ottaa pantiksi enintään 952 000 kappaletta ja B-sarjan osakkeita enintään 5 448 000 kappaletta. Valtuutus on voimassa 18 kuukautta yhtiökokouksen päätöksestä, ja se kumoaa aikaisemman valtuutuksen.
Cargotec julkisti yhtiökokouksen päätöksistä pörssitiedotteen 17.3.2022. Pörssitiedotteet ja hallituksen jäsenten esittely ovat luettavissa Cargotecin verkkosivuilla osoitteessa www.cargotec.fi.
Cargotecin varsinaisessa yhtiökokouksessa valittu hallitus valitsi järjestäytymiskokouksessaan 17.3.2022 Ilkka Herlinin jatkamaan hallituksen puheenjohtajana. Hallituksen varapuheenjohtajaksi valittiin Jaakko Eskola. Lisäksi hallitus valitsi keskuudestaan puheenjohtajat ja jäsenet tarkastus- ja riskienhallintavaliokuntaan sekä nimitys- ja palkitsemisvaliokuntaan. Hallituksen sihteerinä jatkaa Cargotecin lakiasiainjohtaja Outi Aaltonen.
Cargotec Oyj:n varsinaisessa yhtiökokouksessa 17. maaliskuuta 2022 valittu hallitus ilmoitti 27. huhtikuuta 2022, että se on valinnut Jaakko Eskolan hallituksen uudeksi puheenjohtajaksi. Jaakko Eskola seuraa tehtävässä Ilkka Herliniä, joka on päättänyt luopua paikastaan toimittuaan hallituksen puheenjohtajana 17 vuoden ajan vuodesta 2005 alkaen. Muutokset astuivat voimaan välittömästi. Ilkka Herlin jatkaa hallituksen varapuheenjohtajana.
Cargotec julkaisi 17.3.2022 pörssitiedotteen hallituksen järjestäytymiskokouksesta ja 27.4.2022 Jaakko Eskolan valinnasta hallituksen uudeksi puheenjohtajaksi. Pörssitiedotteet ja hallituksen jäsenten esittelyt ovat luettavissa Cargotecin verkkosivuilla osoitteessa www.cargotec.fi.
Cargotec Oyj:n 17.3.2022 Helsingissä pidetty yhtiökokous valtuutti hallituksen päättämään omien osakkeiden hankkimisesta ja/tai pantiksi ottamisesta yhtiön vapaalla omalla pääomalla. Valtuutus käsittää yhteensä enintään 6 400 000 omaa osaketta niin, että A-sarjan osakkeita voidaan hankkia ja/tai ottaa pantiksi enintään 952 000 kappaletta ja B-sarjan osakkeita enintään 5 448 000 kappaletta. Valtuutus on voimassa 18 kuukautta yhtiökokouksen päätöksestä, ja se kumoaa aikaisemman valtuutuksen.
Cargotec Oyj:n 19.3.2019 Helsingissä pidetty yhtiökokous valtuutti hallituksen päättämään osakeannista ja optiooikeuksien sekä muiden osakeyhtiölain 10 luvun 1 §:ssä tarkoitettujen osakkeisiin oikeuttavien erityisten oikeuksien antamisesta seuraavin ehdoin: Valtuutuksen nojalla voidaan yhdessä tai useammassa erässä antaa enintään 952 000 A-sarjan osaketta ja 5 448 000 B-sarjan osaketta. Valtuutus koskee sekä uusien osakkeiden antamista että omien osakkeiden luovuttamista. Osakeanti ja osakkeisiin oikeuttavien erityisten oikeuksien antaminen voi tapahtua suunnatusti eli osakkeenomistajien merkintäetuoikeudesta poiketen edellyttäen, että sille on painava taloudellinen syy. Hallitus valtuutettiin päättämään kaikista osakeannin ja osakkeisiin oikeuttavien erityisten oikeuksien antamisen ehdoista. Valtuutus on voimassa viisi vuotta yhtiökokouksen päätöksestä.
Cargotec Oyj:n osakepääoma oli vuoden 2022 lopussa 64 304 880 euroa. B-sarjan osakkeiden määrä oli 55 182 079 kappaletta ja A-sarjan osakkeiden määrä 9 526 089 kappaletta.
Cargotec Oyj:n hallitus päätti 17.3.2022 suunnatusta maksuttomasta osakeannista Cargotecin osakepohjaisen kannustinohjelman palkkioiden maksamista varten. Osakepalkkiot koskevat Cargotecin vuonna 2019 perustetun matching-osakepalkkio-ohjelman kolmatta sitouttamisjaksoa.
Osakkeiden luovuttaminen perustuu varsinaisen yhtiökokouksen 19.3.2019 hallitukselle antamaan valtuutukseen. Valtuutuksen perusteella hallitus voi päättää enintään 952 000 A-sarjan osakkeen ja 5 448 000 B-sarjan osakkeen luovuttamisesta.
Osakeannissa luovutettiin vastikkeetta osakepohjaisen kannustinohjelman ehtojen mukaisesti 28 903 yhtiön hallussa olevaa omaa B-sarjan osaketta ohjelmaan kuuluville avainhenkilöille. Cargotec hankki osakkeet 7. helmikuuta 2022 markkinahintaan julkisessa kaupankäynnissä Nasdaq Helsinki Oy:ssä varsinaisen yhtiökokouksen 23.3.2021 antaman valtuutuksen perusteella. Ohjelmien perustamisesta ja niiden keskeisistä ehdoista on kerrottu 8.2.2017 ja 20.2.2019 julkaistuissa pörssitiedotteissa.
Vuoden 2022 lopussa Cargotecin hallussa oli 224 840 omaa B-sarjan osaketta, mikä vastaa 0,35 prosenttia osakkeiden yhteismäärästä ja 0,15 prosenttia osakkeiden yhteisäänimäärästä. Ulkona olevien B-sarjan osakkeiden lukumäärä oli 54 957 239.
Cargotec Oyj:n hallitus päätti helmikuussa 2022 ansaintakriteerit osakepalkkio-ohjelmalle koskien vuotta 2022. Hallituksen vuonna 2020 hyväksymässä osakepalkkioohjelmassa on kolme ansaintajaksoa, kalenterivuodet 2020–2022, 2021–2023 ja 2022–2024. Kukin ansaintajakso sisältää yhdestä kolmeen mittausjaksoa. Yksi mittausjakso voi olla maksimissaan kolme kalenterivuotta, mikä on yhden ansaintajakson kokonaispituus. Hallitus päättää vuosittain mittausjaksojen pituuden, strategian toteuttamista tukevat ansaintakriteerit ja niille tavoitteet. Vastuullisuus on tärkeä osa avainhenkilöiden tavoitteenasetantaa ja palkitsemista.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Ansaintajaksolla 2020–2022 ohjelman mahdollinen palkkio Kalmarin, Hiabin ja MacGregorin liiketoiminta-alueiden avainhenkilöille perustuu viimeisellä mittausjaksolla 2022 liiketoiminta-alueen ilmasto-ohjelman tiekarttaan sekä ekoratkaisujen tuoteryhmän kehittämiseen. Konsernihallinnon avainhenkilöille ansaintakriteereinä on Cargotec-konsernin ilmasto-ohjelman tiekartta ja ekoratkaisujen tuoteryhmän kehittäminen.
Vuonna 2021 alkaneella 2021–2023 ansaintajaksolla ohjelman mahdollinen palkkio toiselta mittausjaksolta 2022 perustuu liiketoiminta-alueiden Kalmarin, Hiabin ja MacGregorin avainhenkilöillä huoltoliiketoiminnan bruttokatteeseen. Konsernihallinnon avainhenkilöille ansaintakriteerinä on Cargotec-konsernin huoltoliiketoiminnan bruttokate.
Toukokuussa 2022 Cargotec Oyj:n hallitus päätti uuden osakepohjaisen kannustinohjelman perustamisesta konsernin avainhenkilöille. Uuden sitouttavan osakepalkkio-ohjelman 2022–2024 mukainen palkkio on ehdollinen hallituksen määrittämien strategisten tavoitteiden saavuttamiselle. Palkkio maksetaan kahdessa erässä, puolet keväällä 2023 ja puolet keväällä 2024. Ohjelman ensimmäisestä erästä palkkiona maksettuja osakkeita ei saa myydä, siirtää, pantata tai muuten luovuttaa rajoitusjaksolla, joka päättyy 31.12.2023. Ohjelma on tarkoitettu noin 60 Cargotec-konsernin avainhenkilölle, mukaan lukien valikoidut johtoryhmän jäsenet. Ohjelmasta jaetaan palkkiona yhteensä enintään noin 108 000 Cargotec Oyj:n B-sarjan osaketta. Lisäksi palkkioon sisältyy rahana maksettava osuus palkkiosta aiheutuvien verojen ja veronluonteisten maksujen kattamiseksi.
Lisäksi hallitus päätti ansaintakriteerit osakepalkkio-ohjelman uudelle ansaintajaksolle 2022–2024. Hallituksen vuonna 2020 hyväksymässä osakepalkkio-ohjelmassa on kolme ansaintajaksoa, kalenterivuodet 2020–2022, 2021–2023 ja 2022–2024. Ohjelman kohderyhmään ansaintajaksolla 2022–2024 kuuluu noin 110 konsernin avainhenkilöä mukaan lukien Cargotecin johtoryhmän jäsenet. Hallitus päätti, että ansaintajakson ensimmäinen mittausjakso on yhden kalenterivuoden mittainen. Ohjelman mahdollinen
palkkio mittausjaksolta 2022 perustuu liiketoiminta-alueiden Kalmarin, Hiabin ja MacGregorin avainhenkilöillä liiketoimintaalueiden vertailukelpoiseen liikevoittoon. Konsernihallinnon avainhenkilöille ansaintakriteerinä on Cargotec-konsernin vertailukelpoinen liikevoitto. Ansaintajaksolta 2022–2024 maksettavat palkkiot ovat yhteensä enintään noin 280 000 Cargotec Oyj:n B-sarjan osaketta. Lisäksi palkkioihin kuuluu rahaosuus, jolla pyritään kattamaan avainhenkilöille palkkiosta aiheutuvat verot ja veronluonteiset maksut.
Hallitus päätti myös, että rajoitettujen osakkeiden ohjelman kolmannelle kaudelle 2022–2024 allokoidaan yhteensä enintään noin 31 000 Cargotec Oyj:n B-sarjan osaketta. Lisäksi palkkioihin kuuluu rahaosuus, jolla pyritään kattamaan avainhenkilöille palkkiosta aiheutuvat verot ja veronluonteiset maksut. Hallitus hyväksyi rajoitettujen osakkeiden ohjelman vuonna 2020.
B-sarjan osakkeiden markkina-arvo vuoden 2022 lopussa ilman yhtiön hallussa olevia omia osakkeita oli 2 271 (2 409) miljoonaa euroa Nasdaq Helsingissä. Kaikkien osakkeiden markkina-arvo, jossa pörssissä noteeraamattomat A-sarjan osakkeet on arvostettu B-sarjan osakkeen katsauskauden viimeisen kaupankäyntipäivän keskikurssiin, oli katsauskauden lopussa ilman yhtiön hallussa olevia omia osakkeita 2 668 (2 828) miljoonaa euroa. B-sarjan osakkeen päätöskurssi vuoden 2022 viimeisenä kaupankäyntipäivänä oli 41,32 (43,84) euroa, ja vuoden 2022 vaihdolla painotettu keskikurssi oli 34,82 (44,70) euroa Nasdaq Helsingissä. Katsauskauden ylin kurssi oli 48,46 (52,80) euroa ja alin 24,90 (33,60) euroa. B-sarjan osakkeita vaihdettiin katsauskauden aikana Nasdaq Helsingissä 44 (37) miljoonaa kappaletta, mikä vastasi 1 541 (1 644) miljoonan euron vaihtoa. B-sarjan osakkeista käytiin kauppaa myös useilla vaihtoehtoisilla markkinapaikoilla.
Rekisteröityjen osakkeenomistajien lukumäärä vuoden 2022 lopussa oli 40 526. Yksityisten suomalaisten osakkeenomistajien lukumäärä katsauskauden lopussa oli 38 498, ja heidän omistusosuutensa listatuista B-sarjan osakkeista oli noin 17 prosenttia. Vuoden 2022 lopussa noin 29 prosenttia Cargotecin listatuista B-sarjan osakkeista oli hallintarekisteröidyssä tai ulkomaisessa omistuksessa.
Cargotecilla ei ollut lainoja, vastuita ja vastuusitoumuksia yhtiön lähipiiriin kuuluville henkilöille eikä heidän lähipiirilleen 31.12.2022.
Yhtiön hallituksen jäsenten ja tilintarkastajien valitsemisesta ja heidän palkkioistaan sekä yhtiöjärjestyksen muuttamisesta päättää yhtiökokous. Hallitus valitsee toimitusjohtajan ja päättää hänen palvelussuhteensa ehdoista.
Maailmantalouden ja tavaravirtojen kehityksellä on suora vaikutus Cargotecin toimintaympäristöön ja asiakkaiden investointihalukkuuteen. Maailmankaupassa ja kansainvälisissä toimitusketjuissa tapahtuvat muutokset, geopoliittiset jännitteet ja sodat, energian saatavuus, sanktiot ja kauppasodat voivat vaikuttaa globaaleihin tavaravirtoihin ja siten Cargotecin ratkaisujen kysyntään.
Venäjän tuomittava ja perusteeton hyökkäys Ukrainaan sekä Venäjää vastaan kohdistetut vastatoimet ovat voimistaneet jo vallinneita ja aiheuttaneet uusia markkinahäiriöitä. Toimitusketjujen häiriöt, raaka-aineiden ja energian saatavuusongelmat, kiihtyvä inflaatio, heikentynyt kuluttajaluottamus sekä lisääntynyt epävarmuus hidastavat talouskasvua ja voivat johtaa taantumaan. Pitkittyessään kriisillä voi olla yhä laajakantoisempia ja vakavampia vaikutuksia.
Toimintaympäristön epävakaus on vaikeuttanut Cargotecin toimintaa. Raaka-aineiden ja komponenttien saatavuuteen sekä logistiikkaan liittyvät ongelmat ovat merkittävästi pidentäneet laitteiden toimitusaikoja ja kasvattaneet varastoja. Toimitusaikojen pidentyminen on vaikuttanut negatiivisesti Cargotecin liikevaihtoon. Komponenttien saatavuusongelmat sekä työvoiman ja energian voimakas kallistuminen
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
ylläpitävät korkeita valmistuskustannuksia ja lisäävät haasteita kustannusten hallinnalle sekä niiden siirtämiselle lopputuotteiden hintoihin. On odotettavissa, että myös korot pysyvät viime vuosia korkeammalla tasolla.
Cargotecin myynti Venäjälle, Valko-Venäjälle ja Ukrainaan on ollut vähäistä. Cargotec noudattaa Venäjälle asetettuja sanktioita ja on ilmoittanut vetäytyvänsä maasta. Operatiivinen toiminta oli vuoden 2022 lopussa Venäjällä loppunut. Ukrainassa Cargotecilla ei ole suoraa läsnäoloa.
Koronaviruspandemialla voi olla suoria ja epäsuoria vaikutuksia Cargotecin liiketoimintaan. Turvallisuusmääräysten ja liikkumisrajoitusten poistuminen on helpottanut tilannetta, joskin Kiinan nopeasti poistuneet pandemiarajoitukset ja sen myötä mahdollinen Covid-taudin lisääntyminen maassa saattaa rajoittaa Cargotecin liiketoiminnan edellytyksiä, vaikeuttaa yhtiön ratkaisujen myyntiä, toimintoja ja toimituksia sekä vaikeuttaa globaalia komponenttipulaa. Henkilöstön sairauspoissaolot voivat myös lisääntyä.
Markkinatilanteen muuttuessa asiakkaat voivat myös pyrkiä siirtämään tai peruuttamaan tilauksiaan. Globaalien talousnäkymien sekä rahoituksen saatavuuden heikentyminen ja korkojen nousu voivat johtaa Cargotecin asiakkaiden talousja maksuvaikeuksiin. Joissakin tapauksissa asiakkaiden taloudellinen tilanne voi heikentyä merkittävästi tai jopa johtaa asiakkaan maksukyvyttömyyteen. Osaavan henkilöstön vaihtuvuus, saatavuus ja kustannus voi haitata Cargotecin ja sen toimittajien toimintaa.
Kalmarin lastinkäsittelyratkaisujen kysyntään voi pidemmällä aikavälillä vaikuttaa konttiliikenteen kasvuvauhti ja mahdollinen globaalin talouskasvun hidastuminen tai lasku. Kalmarin projektien toteutukseen liittyy aikataulu-, kustannus- ja toimitustakuuriskejä.
Hiabin kysyntään vaikuttaa talouskasvun lisäksi esimerkiksi rakentamismarkkinan kehitys. Rakennustarvikkeiden kohonneet hinnat ja vaikeutunut saatavuus saattavat hidastaa rakentamista, mikä voi vaikuttaa negatiivisesti Hiabin
ratkaisujen kysyntään. Hiabin tilauksista merkittävä osa tulee Yhdysvaltojen markkinoilta. Olemassa olevan tilauskannan kassavirtojen suojaamisesta huolimatta Yhdysvaltain dollarin heikentyminen pidemmällä aikavälillä voi heikentää Hiabin tulosta. Vastaavasti dollarin vahvistuminen voi parantaa Hiabin tulosta. Hiabin ratkaisut asennetaan kuorma-autoihin, joiden toimituksissa esiintyvät pullonkaulat saattavat vaikuttaa negatiivisesti Hiabin liikevaihdon kehitykseen.
MacGregorin markkinatilanteen kehitykseen vaikuttaa laivojen päästöjen sääntelyn tiukentuminen ja siihen liittyvä epävarmuus. Uusien alusten kohonneet rakennuskustannukset ja telakoiden korkeat varausasteet saattavat hidastaa uusien alusten tilauksia, ja konttien kuljetushintojen viimeaikainen lasku voi lisätä laivaoperaattorien vastahakoisuutta uusia investointeja kohtaan. Maailmanlaajuiset hiilidioksidipäästöjen vähennystavoitteet ovat johtaneet öljyteollisuuden investointien vähentymiseen, mikä on pitkään näkynyt vähentyneinä offshore-alusinvestointeina. Offshoretuulivoimaloiden asennuksessa ja huollossa käytettävien alusten tilausmäärien kasvun arvioidaan tosin osittain kompensoivan tätä jatkossa. Erityisesti uutta teknologiaa sisältävien projektien toteutukseen liittyy aikataulu-, kustannus- ja toimitustakuuriskejä. Markkinaennusteiden heikkeneminen tai korkojen nousu voi johtaa MacGregorin liikearvon arvonalentumiseen.
Cargotecin hallitus päätti marraskuussa 2022, että MacGregor ei jatkossa kuulu yhtiön portfolioon. Ottaen huomioon MacGregorin viime vuosien tappiollisuuden sekä merkittävät projektikustannusylitykset offshore-liiketoiminnassa, voi myyntivaihtoehdossa ostajan näkemys yhtiön arvosta poiketa merkittävästikin Cargotecin arviosta, mikä voi johtaa MacGregorin liikearvon arvonalentumiseen. Suunniteltuihin toimenpiteisiin voi myös sisältyä esimerkiksi osaavan henkilökunnan pysyvyyteen, asiakassuhteisiin, mahdollisten transaktioiden toimeenpanoon ja kustannuksiin liittyviä riskejä.
Cargotec altistuu ilmastoon liittyville riskeille ympäristön, sääntelyn ja teknologisten muutosten sekä tekemiensä päästövähennyssitoumusten vuoksi. Ilmastonmuutoksen Cargotecille aiheuttamien taloudellisten vaikutusten arviointi on monimutkaista, koska siitä aiheutuvien vaikutusten esiintymistä ja ajoitusta on vaikea ennustaa tai kvantifioida. Toimitusketjussaan syntyvien päästöjen vähentämiseksi Cargotecin on vähennettävä päästöjä koko toimitusketjussaan raaka-aineista komponentteihin ja valmistukseen, mikä voi johtaa muutoksiin käytetyissä toimittajissa, rajoittaa potentiaalisten toimittajien määrää ja nostaa kustannuksia.
Asetettuihin päästötavoitteisiin pääseminen edellyttää panostusta Cargotecin liiketoiminnan jokaisella osa-alueella. Sen lisäksi, että Cargotec on alttiina ilmastoon liittyville riskeille, meneillään olevasta siirtymäprosessista aiheutuu uusia riskejä, joiden realisoitumisella voi olla merkittäviä taloudellisia vaikutuksia. Nämä riskit voivat johtaa esimerkiksi tuotteiden lyhentyneestä elinkaaresta johtuviin omaisuuserien arvonalentumisiin sekä uusien teknologioiden käyttöönottoon liittyviin lisäkustannuksiin, joita voi syntyä tuotekehityksessä, projektiriskien realisoituessa, varastojen kasvuna ja uudenlaisina takuuvirheinä.
Cargotec on osallisena eräissä oikeudenkäynneissä, viranomaistutkinnoissa ja vaateissa. Kansainvälisten sopimusten ja lakien tulkinta voi heikentää lopputulosten ennustettavuutta.
Cargotecin tekemiin ja suunnittelemiin yrityskauppoihin liittyy riskejä esimerkiksi paikallisten markkinoiden tuntemukseen, viranomaisprosesseihin, asiakkaisiin, yrityskulttuuriin, integraatioon, kustannuksiin, tavoitteiden toteutumiseen sekä avainhenkilöihin liittyen.
Cargotecin toimintaan liittyvät olennaisesti myös tietoturvariskit. Kyberhyökkäys Cargotecin, sen asiakkaiden tai toimittajien toiminnan kannalta kriittisiä järjestelmiä kohtaan voi aiheuttaa esimerkiksi häiriöitä toimintavarmuuteen, johtaa liikevaihdon laskuun ja aiheuttaa haittaa Cargotecin maineelle.
Cargotecin toimialoihin ja maantieteelliseen laajuuteen liittyy myös eettiseen toimintaan kohdistuvia riskejä. Cargotec on lisännyt toimenpiteitä liiketoimintaa koskevien ohjeiden,
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
määräysten ja eettisten periaatteiden noudattamisen varmistamiseksi. Tähän liittyviä sisäisiä prosesseja kehitetään jatkuvasti.
Riskejä on kuvattu Cargotecin internetsivuilla www.cargotec.fi, osiossa Sijoittajat > Hallinnointi > Sisäinen valvonta ja riskienhallinta.
Emoyhtiön jakokelpoinen oma pääoma 31.12.2022 oli 588 411 010,54 euroa. Hallitus ehdottaa 23.3.2023 kokoontuvalle yhtiökokoukselle, että käytettävissä olevista voittovaroista jaetaan osinkoa 1,34 euroa kutakin 9 526 089 A-sarjan ja 1,35 euroa kutakin 54 957 239 ulkona olevaa B-sarjan osaketta kohden eli yhteensä 86 957 231,91 euroa. Jäljelle jäävät jakokelpoiset varat, 501 453 778,63 euroa, jätetään vapaaseen omaan pääomaan.
Osinko maksetaan osakkeenomistajalle, joka on osingonmaksun täsmäytyspäivänä 27.3.2023 merkittynä yhtiön osakasluetteloon. Hallitus ehdottaa, että osinko maksetaan 4.4.2023.
Yhtiön taloudellisessa asemassa ei tilikauden päättymisen jälkeen ole tapahtunut olennaisia muutoksia. Yhtiön maksuvalmius on hyvä, eikä ehdotettu voitonjako vaaranna yhtiön maksukykyä.
Hiab tiedotti joulukuussa 2022 tehneensä sopimuksen ruotsalaisen perheomisteisen Olsbergs-konsernin ostamisesta. Olsbergs on hydrauliventtiilien ja kaukoohjausjärjestelmien suunnittelun ja valmistuksen teknologiajohtaja, jonka ratkaisuja käytetään Hiabin kuormaus- ja puutavaranostureissa. Yrityskauppa saatettiin päätökseen 1.1.2023. Hankinnan myötä noin 100 työntekijää siirtyi Hiabin palvelukseen. Hankinnalla ei ole materiaalista vaikutusta Cargotecin taloudellisiin tietoihin.
Cargotec arvioi sen ydinliiketoimintojen7 vuoden 2023 vertailukelpoisen liikevoiton paranevan vuodesta 2022 (3848 miljoonaa euroa) ja MacGregorin vuoden 2023 vertailukelpoisen liikevoiton olevan positiivinen (-478 miljoonaa euroa)9 .
Cargotec Oyj:n varsinainen yhtiökokous pidetään torstaina 23. maaliskuuta 2023.
Helsingissä 1.2.2023 Cargotec Oyj Hallitus
7 Ydinliiketoiminnat = Cargotec poislukien MacGregor ja Kalmarin raskaat nosturit. Sisältää kaikki konsernihallinnon ja tukitoimintojen kulut. 8 Cargotec muuttaa vaihtoehtoisen vertailukelpoinen liikevoitto -tunnusluvun määritelmää 1.1.2023. Uuden määritelmän mukaan laskettu tunnusluku sisältää yrityshankintojen hankintamenon kohdistamisen vaikutuksia, jotka olivat ydinliiketoiminnoissa 4 miljoonaa euroa ja MacGregorissa 12 miljoonaa euroa vuonna 2022. Vertailuluvut on laskettu uuden määritelmän mukaisesti. Oikaistut vuoden 2022 luvut julkaistaan ennen vuoden 2023 ensimmäisen vuosineljänneksen tulosjulkaisua.
9 Vuoden 2023 näkymät eivät sisällä lopetettavan Kalmarin raskaiden nostureiden liiketoiminnan vertailukelpoista liikevoittoa.
Konsernin tuloslaskelma
Konsernin laaja tuloslaskelma
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
| MEUR | Liite | 1.1.−31.12. 2022 |
% | 1.1.−31.12. 2021 |
% |
|---|---|---|---|---|---|
| Liikevaihto | 2.1, 2.2 | 4 088,6 | 3 315,0 | ||
| Myytyjä suoritteita vastaavat kulut | -3 230,5 | -2 582,1 | |||
| Bruttokate | 858,1 | 21,0 | 732,9 | 22,1 | |
| Myynnin ja markkinoinnin kulut | -199,9 | -188,4 | |||
| Tutkimus- ja kehitystoiminnan kulut | -99,8 | -103,9 | |||
| Hallinnon kulut | -279,7 | -251,7 | |||
| Uudelleenjärjestelykulut | 2.4 | -91,3 | -33,3 | ||
| Liiketoiminnan muut tuotot | 2.3 | 51,9 | 294,2 | ||
| Liiketoiminnan muut kulut | 2.3 | -140,2 | -101,1 | ||
| Osuus osakkuus- ja yhteisyritysten tuloksesta | 7.2 | 7,0 | 7,0 | ||
| Liikevoitto | 2.1, 2.3, 2.4, 3.1, 6.4 | 106,1 | 2,6 | 355,7 | 10,7 |
| Rahoitustuotot | 2.5 | 4,4 | 4,7 | ||
| Rahoituskulut | 2.5 | -31,6 | -27,4 | ||
| Tulos ennen veroja | 79,0 | 1,9 | 333,1 | 10,0 | |
| Tuloverot | 4.1 | -55,8 | -86,4 | ||
| Kauden tulos | 23,2 | 0,6 | 246,7 | 7,4 | |
| Kauden tuloksen jakautuminen: | |||||
| Emoyhtiön omistajille | 23,9 | 246,5 | |||
| Määräysvallattomille omistajille | -0,7 | 0,2 | |||
| Yhteensä | 23,2 | 246,7 | |||
| Emoyhtiön omistajille kuuluvasta tuloksesta laskettu osakekohtainen tulos: |
2.6 | ||||
| Laimentamaton osakekohtainen tulos, EUR | 0,37 | 3,82 | |||
| Laimennusvaikutuksella oikaistu osakekohtainen |
tulos, EUR 0,37 3,82
| MEUR | Liite | 1.1.−31.12. 2022 |
1.1.−31.12. 2021 |
|---|---|---|---|
| Kauden tulos | 23,2 | 246,7 | |
| Muut laajan tuloksen erät | |||
| Erät, joita ei voida siirtää tulosvaikutteisiksi: | |||
| Vakuutusmatemaattiset voitot (+) / tappiot (-) etuuspohjaisista järjestelyistä |
3.4 | 27,7 | -0,5 |
| Voitot (+) / tappiot (-) määrätyistä käypään arvoon arvostettavista osakesijoituksista |
-11,0 | 14,2 | |
| Verot eristä, joita ei voida siirtää tulosvaikutteisiksi | 4.1 | -5,6 | 0,0 |
| Erät, jotka voidaan siirtää tulosvaikutteisiksi: | |||
| Voitot (+) / tappiot (-) rahavirran suojauksista | -59,3 | -9,5 | |
| Tulokseen siirretyt voitot (+) / tappiot (-) rahavirran suojauksista |
65,9 | -3,9 | |
| Muuntoerot | 11,3 | 65,9 | |
| Verot eristä, jotka voidaan siirtää tulosvaikutteisiksi | 4.1 | -2,3 | 2,3 |
| Osakkuus- ja yhteisyritysten muiden laajan tuloksen erien osuus verojen jälkeen |
-0,8 | -0,3 | |
| Muut laajan tuloksen erät, verojen jälkeen | 25,8 | 68,3 | |
| Kauden laaja tulos | 49,0 | 315,0 | |
| Kauden laajan tuloksen jakautuminen: | |||
| Emoyhtiön omistajille | 49,7 | 314,6 | |
| Määräysvallattomille omistajille | -0,6 | 0,4 | |
| Yhteensä | 49,0 | 315,0 | |
Liitetiedot muodostavat olennaisen osan tilinpäätöstä.
Liitetiedot muodostavat olennaisen osan tilinpäätöstä.
Konsernitase
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| MEUR | Liite | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|---|
| VARAT | |||
| Pitkäaikaiset varat | |||
| Liikearvo | 6.1 | 892,1 | 966,8 |
| Aineettomat hyödykkeet | 6.2 | 124,8 | 172,6 |
| Aineelliset hyödykkeet | 6.3 | 420,0 | 409,5 |
| Osuudet osakkuus- ja yhteisyrityksissä | 7.2 | 74,6 | 73,7 |
| Osakesijoitukset | 8.2 | 0,0 | 36,6 |
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset* | 8.2 | 4,5 | 12,6 |
| Laskennalliset verosaamiset | 4.2 | 128,6 | 129,7 |
| Johdannaisvarat | 8.2, 8.5 | 1,1 | 1,0 |
| Muut korottomat saamiset | 5.3, 8.2 | 7,2 | 8,4 |
| Pitkäaikaiset varat yhteensä | 1 652,9 | 1 811,0 | |
| Lyhytaikaiset varat | |||
| Vaihto-omaisuus | 5.2 | 1 013,3 | 792,9 |
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset* | 8.2 | 2,8 | 3,6 |
| Tuloverosaamiset | 39,0 | 31,8 | |
| Johdannaisvarat | 8.2, 8.5 | 39,5 | 10,8 |
| Myyntisaamiset | 2.2, 5.3, 8.2 | 734,7 | 632,9 |
| Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät | 2.2, 5.3 | 104,0 | 111,2 |
| Muut korottomat saamiset | 5.3 | 151,2 | 144,3 |
| Rahavarat* | 8.2, 8.3 | 451,9 | 488,8 |
| Lyhytaikaiset varat yhteensä | 2 536,4 | 2 216,3 | |
| Varat yhteensä | 4 189,3 | 4 027,3 |
* Sisältyvät korolliseen nettovelkaan.
Konsernitase
| MEUR | Liite | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|---|
| OMA PÄÄOMA JA VELAT | |||
| Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma | |||
| Osakepääoma | 64,3 | 64,3 | |
| Ylikurssirahasto | 98,0 | 98,0 | |
| Muuntoerot | -34,0 | -45,2 | |
| Arvonmuutosrahasto | -3,5 | -7,0 | |
| Sijoitetun vapaan oman pääoman rahasto | 52,8 | 54,0 | |
| Kertyneet voittovarat | 1 350,0 | 1 380,1 | |
| Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma yhteensä |
3.2, 8.6 | 1 527,6 | 1 544,3 |
| Määräysvallattomien omistajien osuus | 0,7 | 2,7 | |
| Oma pääoma yhteensä | 1 528,3 | 1 547,0 | |
| Pitkäaikaiset velat | |||
| Korolliset velat* | 8.2, 8.4, 9.1 | 750,9 | 876,1 |
| Laskennalliset verovelat | 4.2 | 30,6 | 26,9 |
| Eläkevelvoitteet | 3.4 | 82,2 | 112,9 |
| Varaukset | 5.5 | 6,4 | 6,5 |
| Muut korottomat velat | 5.4, 8.2 | 74,8 | 68,3 |
| Pitkäaikaiset velat yhteensä | 944,9 | 1 090,6 | |
| Lyhytaikaiset velat | |||
| Pitkäaikaisten lainojen seuraavan vuoden lyhennykset* | 8.2, 8.4, 9.1 | 74,9 | 34,8 |
| Muut korolliset velat* | 8.2, 8.4 | 11,7 | 8,6 |
| Varaukset | 5.5 | 176,2 | 103,3 |
| Tuloverovelat | 52,9 | 37,6 | |
| Johdannaisvelat | 8.2, 8.5 | 7,4 | 6,8 |
| Ostovelat | 5.4 | 617,1 | 518,8 |
| Sopimuksiin perustuvat velat | 2.2 | 291,1 | 217,2 |
| Muut korottomat velat | 5.4, 8.2 | 484,8 | 462,5 |
| Lyhytaikaiset velat yhteensä | 1 716,1 | 1 389,6 | |
| Oma pääoma ja velat yhteensä | 4 189,3 | 4 027,3 |
* Sisältyvät korolliseen nettovelkaan.
Liitetiedot muodostavat olennaisen osan tilinpäätöstä.
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
| ---------------------------- | -- |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista | ||
|---|---|---|
| Liite | Osake pääoma |
Ylikurssi rahasto |
Muuntoerot | Arvonmuutos rahasto |
Sijoitetun vapaan oman pääoman rahasto |
Kertyneet voittovarat |
Yhteensä | Määräys vallattomien omistajien osuus |
Oma pääoma yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 64,3 | 98,0 | -45,2 | -7,0 | 54,0 | 1 380,1 | 1 544,3 | 2,7 | 1 547,0 | |
| 23,9 | 23,9 | -0,7 | 23,2 | ||||||
| 3,5 | 3,5 | 3,5 | |||||||
| 11,2 | 11,2 | 0,1 | 11,3 | ||||||
| 3.4, 4.1 | 22,1 | 22,1 | 22,1 | ||||||
| -11,0 | -11,0 | -11,0 | |||||||
| - | - | 11,2 | 3,5 | - | 35,0 | 49,7 | -0,6 | 49,0 | |
| 8.6 | -69,5 | -69,5 | -0,9 | -70,4 | |||||
| -1,2 | -1,2 | -1,2 | |||||||
| 3.2 | 4,7 | 4,7 | 4,7 | ||||||
| - | - | - | - | -1,2 | -64,8 | -66,1 | -0,9 | -66,9 | |
| -0,3 | -0,3 | -0,5 | -0,8 | ||||||
| 64,3 | 98,0 | -34,0 | -3,5 | 52,8 | 1 350,0 | 1 527,6 | 0,7 | 1 528,3 | |
| Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma |
* Netto verojen jälkeen.
Liitetiedot muodostavat olennaisen osan tilinpäätöstä.
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Osake | Ylikurssi | Arvonmuutos | Sijoitetun vapaan oman pääoman |
Kertyneet | Määräys vallattomien omistajien |
Oma pääoma | ||||
| MEUR | Liite | pääoma | rahasto | Muuntoerot | rahasto | rahasto | voittovarat | Yhteensä | osuus | yhteensä |
| Oma pääoma 1.1.2021 | 64,3 | 98,0 | -110,9 | 4,4 | 57,4 | 1 185,6 | 1 298,7 | 2,7 | 1 301,4 | |
| Kauden tulos | 246,5 | 246,5 | 0,2 | 246,7 | ||||||
| Rahavirran suojaukset | -11,3 | -11,3 | -11,3 | |||||||
| Muuntoerot | 65,8 | 65,8 | 0,1 | 65,9 | ||||||
| Vakuutusmatemaattiset voitot / tappiot etuuspohjaisista eläkejärjestelyistä |
3.4, 4.1 | -0,5 | -0,5 | -0,5 | ||||||
| Voitot ja tappiot määrätyistä käypään arvoon arvostettavista osakesijoituksista |
14,2 | 14,2 | 14,2 | |||||||
| Kauden laaja tulos* | - | - | 65,8 | -11,3 | - | 260,2 | 314,6 | 0,4 | 315,0 | |
| Maksetut osingot | 8.6 | -69,5 | -69,5 | -0,4 | -69,8 | |||||
| Omien osakkeiden hankinta | -3,4 | -3,4 | -3,4 | |||||||
| Osakeperusteiset palkkiot | 3.2 | 3,8 | 3,8 | 3,8 | ||||||
| Liiketoimet omistajien kanssa | - | - | - | - | -3,4 | -65,6 | -69,0 | -0,4 | -69,3 | |
| Liiketoimet määräysvallattomien omistajien kanssa | - | - | - | |||||||
| Oma pääoma 31.12.2021 | 64,3 | 98,0 | 1 547,0 | |||||||
| -45,2 -7,0 54,0 1 380,1 1 544,3 2,7 |
* Netto verojen jälkeen.
Liitetiedot muodostavat olennaisen osan tilinpäätöstä.
CARGOTEC VUOSIKERTOMUS 2022 84 / 196
Konsernin rahavirtalaskelma
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernin rahavirtalaskelma
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| MEUR | Liite | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|---|
| Liiketoiminnan nettorahavirta | |||
| Kauden tulos | 23,2 | 246,7 | |
| Poistot ja arvonalentumiset | 6.4 | 203,9 | 117,4 |
| Rahoitustuotot ja -kulut | 2.5 | 27,2 | 22,7 |
| Verot | 4.1 | 55,8 | 86,4 |
| Korottomien saamisten muutos | -112,6 | -89,9 | |
| Korottomien velkojen muutos | 283,2 | 226,0 | |
| Vaihto-omaisuuden muutos | -238,9 | -196,2 | |
| Nettokäyttöpääoman muutos | -68,3 | -60,1 | |
| Muut oikaisut | -10,6 | -243,7 | |
| Liiketoiminnan rahavirta ennen rahoituseriä ja veroja |
231,2 | 169,3 | |
| Saadut korot | 4,3 | 3,2 | |
| Maksetut korot | -19,4 | -23,8 | |
| Saadut osingot | 0,2 | 5,0 | |
| Muut rahoituserät | -6,7 | -20,4 | |
| Maksetut tuloverot | -49,2 | -77,1 | |
| Liiketoiminnan nettorahavirta | 160,4 | 56,2 |
| 1.1.−31.12.2021 | ||
|---|---|---|
| -1,2 | -3,4 | |
| 8.4 | -43,1 | -40,6 |
| 8.4 | -87,5 | -250,0 |
| 8.4 | - | 1,9 |
| 8.4 | -3,3 | -30,5 |
| 8.6 | -70,4 | -69,8 |
| -205,5 | -392,4 | |
| -39,0 | -1,7 | |
| 8.3 | 488,2 | 482,3 |
| -3,8 | 7,5 | |
| 445,4 | 488,2 | |
| 8.3 | 6,5 | 0,6 |
| 451,9 | 488,8 | |
| Liite | 1.1.−31.12.2022 |
Liitetiedot muodostavat olennaisen osan tilinpäätöstä.
| Yrityshankinnat vähennettynä hankintahetken | |||
|---|---|---|---|
| rahavaroilla | 7.1 | -0,1 | -2,2 |
| Yritysmyynnit vähennettynä myyntihetken rahavaroilla | 7.1 | 15,1 | 354,5 |
| Investoinnit osakkuus- ja yhteisyrityksiin | 7.2 | -0,9 | -1,9 |
| Investoinnit aineettomiin ja aineellisiin hyödykkeisiin | 6.2, 6.3 | -66,2 | -43,3 |
| Aineettomien ja aineellisten hyödykkeiden myynnit | 2.3, 6.2, 6.3 | 25,3 | 5,6 |
| Investointien nettorahavirta, muut erät | 32,8 | 21,8 | |
| Investointien nettorahavirta | 6,1 | 334,5 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| 1.1 Konsernitilinpäätöksen laatimisperiaatteet |
87 |
|---|---|
| 1.2 Johdon harkintaa edellyttävät keskeiset arviot ja | |
| oletukset | 89 |
| 2.1 Segmentti-informaatio |
89 |
|---|---|
| 2.2 Myyntituotot | 94 |
| 2.3 Liiketoiminnan muut tuotot ja kulut | 97 |
| 2.4 Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen | |
| vaikuttavat erät |
98 |
| 2.5 Rahoitustuotot ja -kulut |
100 |
| 2.6 Osakekohtainen tulos |
101 |
| 2.7 Vallitseva taloudellinen epävarmuus |
101 |
| 3.1 Henkilöstökulut |
104 |
|---|---|
| 3.2 Osakeperusteiset maksut |
104 |
| 3.3 Johdon palkitseminen | 109 |
| 3.4 Eläkevelvoitteet | 111 |
| 4.1 Tuloverojen täsmäytyslaskelma | 115 |
|---|---|
| 4.2 Laskennalliset verosaamiset ja -velat | 116 |
| 5.1 Nettokäyttöpääoma |
117 |
|---|---|
| 5.2 Vaihto-omaisuus |
117 |
| 5.3 Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset | 118 |
| 5.4 Ostovelat ja muut korottomat velat | 120 |
| 5.5 Varaukset |
121 |
| 6.1 Liikearvo |
123 |
|---|---|
| 6.2 Aineettomat hyödykkeet |
125 |
| 6.3 Aineelliset hyödykkeet |
127 |
| 6.4 Poistot ja arvonalentumiset | 129 |
| 7.1 Yrityshankinnat ja -myynnit | 131 |
|---|---|
| 7.2 Yhteisyritykset ja osakkuusyhtiöt | 134 |
| 7.3 Tytäryhtiöt |
138 |
| 7.4 Myytävänä olevat omaisuuserät | 140 |
| 8.1 Rahoitusriskien hallinta |
142 |
|---|---|
| 8.2 Rahoitusinstrumentit arvostusryhmittäin | 149 |
| 8.3 Rahavarat | 152 |
| 8.4 Korolliset velat |
152 |
| 8.5 Johdannaissopimukset |
153 |
| 8.6 Oma pääoma |
155 |
| 9.1 Vuokrasopimukset |
156 |
|---|---|
| 9.2 Vastuut | 160 |
| 9.3 Lähipiiritapahtumat |
160 |
| 9.4 Cargotecin ja Konecranesin | |
| sulautumissuunnitelma |
161 |
| 9.5 Tilikauden jälkeiset tapahtumat | 161 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Cargotec Oyj (1927402-8) on suomalainen julkinen osakeyhtiö, jonka kotipaikka on Helsinki ja rekisteröity osoite Porkkalankatu 5, 00180 Helsinki, Suomi. Cargotec Oyj ja sen tytäryhtiöt muodostavat Cargotec-konsernin (jäljempänä Cargotec tai konserni). Cargotec Oyj:n B-sarjan osake on noteerattu Nasdaq Helsingissä 1.6.2005 lähtien.
Cargotec on maailman johtava lastinkäsittelyratkaisujen toimittaja, jonka kolme liiketoimintaaluetta Kalmar, Hiab ja MacGregor tunnetaan johtavista lastin- ja kuormankäsittelyalan ratkaisuistaan ympäri maailman. Niiden maailmanlaajuiset verkostot toimivat lähellä asiakkaita ja kattavat huoltopalvelut takaavat jatkuvan, luotettavan ja ympäristöystävällisen toiminnan asiakkaiden tarpeiden mukaisesti.
Cargotec Oyj:n hallitus on kokouksessaan 1.2.2023 hyväksynyt tämän konsernitilinpäätöksen julkistettavaksi. Suomen osakeyhtiölain mukaan osakkeenomistajilla on mahdollisuus hyväksyä tai hylätä tilinpäätös sen julkistamisen jälkeen pidettävässä varsinaisessa yhtiökokouksessa. Yhtiökokouksella on myös mahdollisuus muuttaa tilinpäätöstä. Jäljennös tilinpäätöksestä on saatavilla internetosoitteessa www.cargotec.fi tai osoitteesta Cargotec Oyj, Sijoittajasuhteet, PL 61, 00501 Helsinki, Suomi.
Cargotec Oyj:n konsernitilinpäätös on laadittu EU:ssa käyttöön hyväksyttyjen kansainvälisten tilinpäätösstandardien (International Financial Reporting Standards, IFRS) mukaisesti. Sitä laadittaessa on noudatettu 31.12.2022 voimassa olleita IAS- ja IFRS-standardeja sekä SIC- ja IFRIC-tulkintoja.
Konsernitilinpäätös sisältää emoyhtiö Cargotec Oyj:n ja kaikki ne tytäryhtiöt, joissa emoyhtiöllä on määräysvalta, sekä yhteisyritykset ja osakkuusyhtiöt. Määräysvalta saavutetaan, kun Cargotec altistuu tai on oikeutettu sijoituskohteen muuttuvalle tuotolle ja pystyy vaikuttamaan tähän tuottoon käyttämällä sijoituskohdetta koskevaa valtaansa, ja määräysvalta menetetään kun nämä kriteerit eivät enää täyty. Tytäryhtiöt on lueteltu liitetiedossa 7.3, Tytäryhtiöt. Tytäryhtiöihin, yhteisyrityksiin, osakkuusyhtiöihin ja yrityshankintoihin- ja myynteihin liittyvät konsolidointiperiaatteet on esitetty liitetieto-osiossa 7. Konsernin rakenne.
Konsernitilinpäätös perustuu alkuperäisen hankintamenon käyttämiseen lukuun ottamatta tiettyjä rahoitusinstrumenttiluokkia, osakeperusteisiin etuuksiin liittyviä rahana maksettavia osuuksia sekä etuuspohjaisiin eläkejärjestelyihin sijoitettuja varoja, jotka arvostetaan käypään arvoon.
Konsernitilinpäätös esitetään euroina, joka on konsernin emoyhtiön toiminta- ja esittämisvaluutta. Tilinpäätöstiedot esitetään miljoonina euroina, ja ne perustuvat liiketapahtumien alkuperäisiin hankintamenoihin, ellei laatimisperiaatteissa ole erikseen toisin mainittu. Kaikki esitetyt luvut ovat pyöristettyjä, minkä vuoksi esimerkiksi yksittäisten lukujen yhteenlaskettu summa saattaa poiketa esitetystä summaluvusta.
Cargotec kuvaa laatimisperiaatteet siihen liittyvän liitetiedon tai liitetieto-osion yhteydessä. Seuraavassa taulukossa on listattu laatimisperiaatteet ja tilinpäätöksen liitetieto tai liitetieto-osio, jonka yhteydessä laatimisperiaate on esitetty.
| Laatimisperiaate | Liitetieto tai liitetieto-osio |
|---|---|
| Segmenttiraportointi | 2.1 Segmentti-informaatio |
| Tuottojen kirjaaminen ja sopimukseen perustuvat omaisuuserät ja velat |
2.2 Myyntituotot |
| Julkiset avustukset | 2.3 Liiketoiminnan muut tuotot ja kulut |
| Korkotuotot ja -kulut | 2.5 Rahoitustuotot ja -kulut |
| Osakekohtainen tulos | 2.6 Osakekohtainen tulos |
| Osakeperusteiset maksut | 3.2 Osakeperusteiset maksut |
| Eläkevelvoitteet | 3.4 Eläkevelvoitteet |
| Tuloverot | 4. Tuloverot |
| Vaihto-omaisuus | 5.2 Vaihto-omaisuus |
| Myyntisaamiset | 5.3 Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset |
| Varaukset | 5.5 Varaukset |
| Liikearvo | 6.1 Liikearvo |
| Aineettomat hyödykkeet ja tutkimus- ja tuotekehitysmenot |
6.2 Aineettomat hyödykkeet |
| Aineelliset hyödykkeet | 6.3 Aineelliset hyödykkeet |
| Arvonalentumiset | 6.4 Poistot ja arvonalentumiset |
| Konsolidointiperiaatteet, ulkomaanrahan määräiset tapahtumat, ulkomaiset konserniyritykset, yrityshankinnat ja -myynnit, yhteisyritykset ja osakkuusyhtiöt, ja myytävänä olevat pitkäaikaiset omaisuuserät |
7. Konsernin rakenne |
| Rahoitusvarat, rahavarat, rahoitusvelat, rahoitusvarojen ja -velkojen esittäminen nettomääräisesti, johdannaisinstrumentit ja suojauslaskenta, voitonjako ja omat osakkeet |
8. Pääomarakenne ja rahoitusinstrumentit |
| Vuokrasopimukset | 9.1 Vuokrasopimukset |
| Ehdolliset velat ja sitoumukset | 9.2 Vastuut |
Cargotec on soveltanut 1.1.2022 alkaen seuraavia uusia standardeja ja standardimuutoksia:
Vuosittaiset parannukset IFRS-standardeihin 2018–2020: IFRS 9, Rahoitusintrumentit, parannus standardissa tarkentaa, että arvioitaessa johtaako rahoitusvelan muutos olemassa olevan velkainstrumentin muutokseen vai uuden velkainstrumentin kirjaamiseen, yhtiön tulisi laatia nykyarvotesti rahoitusvelkaan liittyvistä kassavirroista ennen muutosta ja sen jälkeen, sisältäen lainanantajan ja -saajan väliset maksetut ja saadut palkkiot. Vuosittaiset parannukset muihin standardeihin ovat vähäisiä tai epäolennaisia Cargotecille.
Muutokset standardiin IAS 16, Aineelliset hyödykkeet: Tuotot ennen tarkoitettua käyttöä. Standardimuutos tarkentaa, kuinka myyntituottoja kirjataan keskeneräisistä aineellisista hyödykkeistä niiden valmistusvaiheen aikana tai muutoin ennen kuin ne on saatettu toimimaan johdon aikomalla tavalla. Tarkennuksen mukaan kyseiset tuotot tulisi raportoida myyntituottoina, eikä kustannuksia vähentävästi.
Muutokset standardiin IAS 37, Tappiolliset sopimukset - sopimuksen täyttämisen kustannus. Standardimuutos tarkentaa sopimuksen täyttämisestä aiheutuvan kustannuksen sisältävän suoraan sopimukseen liittyvät kustannukset, mukaan lukien lisäkustannukset, kuten työvoimaja materiaalikustannukset, sekä muut suoraan sopimuksen täyttämiseen liittyvät kustannukset, kuten sopimuksen täyttämiseen käytettyjen aineellisten hyödykkeiden poistot.
1.1.2022 voimaan tulleilla standardimuutoksilla ei ollut materiaalista vaikutusta raportoituihin lukuihin.
Uudet tai muutetut IFRS-standardit ja -tulkinnat vuodesta 2023 alkaen Konserni ottaa vuonna 2023 ja sen jälkeen käyttöön seuraavat IASB:n julkistamat uudet ja uudistetut standardit sekä tulkinnat. Muutoksilla ei arvioida olevan merkittävää vaikutusta Cargotecin raportointiin.
Muutokset standardiin IAS 12, Tuloverot: Yhdestä liiketoimesta syntyviin varoihin ja velkoihin liittyvät laskennalliset verot. Muutos selventää, kuinka laskennalliset verot kirjataan yksittäisessä liiketoimessa, kuten vuokrasopimuksessa.
Muutokset standardiin IAS 1, Tilinpäätöksen esittäminen ja IFRS-käytäntöön 2: Tilinpäätöksen laatimisperiaatteiden esittäminen. Muutos selventää, missä tilanteissa tilinpäätöksen laatimisperiaatteen muutos on olennainen ja se tulee esittää.
Muutokset standardiin IAS 8, Tilinpäätöksen laatimisperiaatteet, kirjanpidollisten arvioiden muutokset ja virheet: Kirjanpidollisten arvioiden määritelmä. Muutos selventää kirjanpidollisen arvion määritelmää ja soveltamista.
Muutokset standardiin IAS 1, Velkojen luokittelu lyhyt- ja pitkäaikaisiksi. Standardimuutos tarkentaa, kuinka velat tulisi luokitella lyhyt- tai pitkäaikaiseksi, kun yhtiöllä on oikeus lykätä velan maksua vähintään 12 kuukauden ajan. Standardimuutoksen mukaisesti velka, joka erääntyy maksettavaksi 12 kuukauden kuluessa raportointipäivästä on esitettävä pitkäaikaisena, jos yhteisöllä on oikeus jatkaa velkaa vähintään 12 kuukaudella raportointipäivän jälkeen. Tällöin velka esitetään raportointipäivänä pitkäaikaisena riippumatta todennäköisyydestä tai johdon aikomuksesta maksaa velka seuraavan 12 kuukauden aikana. Vastaavasti velka luokitellaan pitkäaikaiseksi, vaikka oikeus jatkaa velkaa vähintään 12 kuukaudella on ehdollinen eikä yhteisön odoteta täyttävän näitä ehtoja edellyttäen, että kovenanttiarviointi tapahtuu vasta raportointikauden päättymisen jälkeen.
Muutokset IFRS 16:een Vuokrasopimukset: Leasingvastuu myynti- ja takaisinvuokrauksessa. Muutos selventää myynti- ja takaisinvuokraustransaktion kirjanpitokäsittelyä sekä arvostusta erityisesti liittyen käyttöoikeusomaisuuden arvoon, jonka myyjä-vuokralle ottaja arvostaa säilyvän taloudellisen hyödyn perusteella. Muutoksella ei odoteta olevan olennaista vaikutusta Cargoteciin.
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Laadittaessa konsernitilinpäätöstä yhtiön johto joutuu tekemään tulevaisuutta koskevia arvioita ja oletuksia, jotka vaikuttavat taseen varojen ja velkojen määriin, ehdollisten varojen ja velkojen raportointiin liitetiedoissa sekä tilikaudelta raportoitujen tuottojen ja kulujen määriin. Lisäksi tilinpäätöksen laatimisperiaatteiden soveltamisessa saatetaan joutua käyttämään harkintaa.
Harkintaa edellyttävät arviot ja oletukset perustuvat johdon aikaisempaan kokemukseen sekä parhaaseen tietoon tapahtumista ja muista tekijöistä, kuten tulevaisuuden tapahtumia koskevista odotuksista, joiden katsotaan olevan olosuhteet huomioon ottaen järkeviä. Siten on mahdollista, että lopulliset toteumat poikkeavat merkittävästi tilinpäätöksessä käytetyistä arvioista. Konsernissa seurataan arvioiden ja oletusten toteutumista sekä näiden taustalla olevien tekijöiden muutoksia käyttämällä useita sekä sisäisiä että ulkoisia tietolähteitä. Mahdolliset arvioiden ja oletusten muutokset merkitään kirjanpitoon sillä tilikaudella, jonka aikana arviota tai oletusta korjataan. Konsernitilinpäätöksen olennaisimmat johdon harkintaa edellyttävät erät, joihin voi liittyä epävarmuutta on esitetty seuraavien liitetietojen tai liitetieto-osioiden yhteydessä:
| Johdon harkintaa edellyttävät keskeiset arviot ja oletukset | Liitetieto tai liitetieto-osio | ||
|---|---|---|---|
| Tuloutus | 2.2 Myyntituotot | ||
| Etuuspohjaiset eläkevelvoitteet | 3.4 Eläkevelvoitteet | ||
| Tuloverot | 4. Tuloverot | ||
| Vaihto-omaisuus | 5.2 Vaihto-omaisuus | ||
| Varaukset | 5.5 Varaukset | ||
| Liikearvon ja aineettomien hyödykkeiden arvonalentumistestaus | 6.1 Liikearvo | ||
| Poistoajat | 6.2 Aineettomat hyödykkeet 6.3 Aineelliset hyödykkeet |
||
| Arvonalentumistestaus | 6.4 Poistot ja arvonalentumiset | ||
| Liiketoimintojen yhdistäminen ja määräysvallan, yhteisen määräysvallan ja huomattavan vaikutusvallan arviointi |
7. Konsernin rakenne | ||
| Rahoitusvarojen ja -velkojen käyvät arvot | 8. Pääomarakenne ja rahoitusinstrumentit |
||
| Vuokrasopimukset | 9.1 Vuokrasopimukset | ||
Cargotecilla on kolme toimintasegmenttiä: Kalmar, Hiab ja MacGregor. Toimintasegmentit raportoidaan tavalla, joka on yhdenmukainen ylimmälle operatiiviselle päätöksentekijälle toimitettavan sisäisen raportoinnin kanssa. Näiden sisäisten raporttien laatimisperiaatteet ovat IFRS-standardien mukaiset. Ylimmäksi operatiiviseksi päätöksentekijäksi, joka vastaa resurssien kohdistamisesta toimintasegmenteille ja niiden tuloksen arvioinnista, on nimetty Cargotecin hallitus yhdessä toimitusjohtajan kanssa. Toimintasegmenttejä ei ole yhdistelty raportoitavien segmenttien muodostamiseksi. Johto seuraa liiketoimintaa tuotteiden pohjalta ja segmenttien taloudellista suorituskykyä seurataan vertailukelpoisen liikevoiton ja liikevoiton avulla. Segmenttien välinen hinnoittelu tapahtuu käypään markkinahintaan.
Cargotecin johtavat lastin- ja kuormankäsittelyn ratkaisut lisäävät älykkyyttä tavaravirtoihin ja sujuvoittavat arkea. Cargotecin liiketoiminta-alueet Kalmar, Hiab ja MacGregor ovat alojensa edelläkävijöitä. Niiden ainutlaatuinen asema satamissa, merillä ja maanteillä takaa maailmanlaajuisten tavaravirtojen optimoinnin, ja ne luovat asiakkailleen kestävää arvoa.
Kalmar on johtava kestävien ja vastuullisten lastinkäsittelyratkaisujen ja -palvelujen toimittaja satamiin, terminaaleihin, jakelukeskuksiin ja raskaaseen teollisuuteen. Laajan sähköistetyn tuotevalikoimansa sekä maailmanlaajuisen palveluverkostonsa ansiosta Kalmar auttaa asiakkaitaan siirtymään kohti turvallisempaa, ekotehokkaampaa ja tuottavampaa toimintaa. Kalmarin tuotevalikoimaan kuuluvat kontti- ja kuljetuslukit, konttikurottajat, tyhjien konttien kurottajat, terminaalitraktorit sekä haarukkatrukit. Myös huoltosopimukset, tekninen tuki, varaosat, koulutus, laitemodernisoinnit ja digitaaliset ratkaisut kuuluvat Kalmarin tarjoomaan. Bromma-tarttujat ovat myös osa Kalmar-liiketoiminta-aluetta.
Hiab on maailman johtava älykkäiden ja vastuullisten kuormankäsittelyratkaisujen toimittaja, jonka asiakkaat edustavat logistiikka- ja maakuljetusaloja sekä lukuisia muita toimialoja. Hiabin ensiluokkaiseen tuotevalikoimaan kuuluvat HIAB-, EFFER- ja ARGOS-kuormausnosturit, MOFFETT- ja PRINCETON- ajoneuvotrukit, LOGLIFT-puutavaranosturit, JONSERED-
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
kierrätysnosturit, MULTILIFT-vaihtolavalaitteet, GALFAB-vaijerilaitteet sekä ZEPRO-, DEL- ja WALTCO-takalaitanostimet. Alan edelläkävijänä Hiab kehittää paremman tulevaisuuden ratkaisuja tekemällä kuormankäsittelystä älykkäämpää, turvallisempaa ja kestävämpää.
MacGregor on vastuullisen merilastin ja kuormankäsittelyn johtava toimija, joka tarjoaa asiakkailleen vahvan ja laajan valikoiman tuotteita, palveluita ja ratkaisuja. Laivanrakentajat, varustamot ja operaattorit voivat optimoida toimintojensa kannattavuuden, turvallisuuden, luotettavuuden ja ympäristövastuun koko laitteiston elinkaaren ajan työskentelemällä tiiviissä yhteistyössä MacGregorin kanssa.
Raportoitavien toimintasegmenttien liikevaihto syntyy toimintasegmenttien laitteiden, huoltopalvelujen ja ohjelmistojen myynnistä. Segmenttien taloudellista suorituskykyä seurataan vertailukelpoisen liikevoiton ja liikevoiton avulla. Rahoitustuottoja ja -kuluja, veroja ja osaa konsernihallinnon kuluista ei kohdisteta segmenteille. Tilikauden ja vertailukauden aikana Cargotecilla ei ole ollut IFRS 8:n määritelmän mukaisia yksittäisiä merkittäviä asiakkaita.
Konserni-
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
| Konsernin tuloslaskelma |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Kalmar | Hiab | MacGregor | Segmentit yhteensä |
hallinto, tukitoimin not ja eli minoinnit |
Konserni yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 344,2 | 1 167,0 | 267,7 | 2 778,8 | -0,9 | 2 778,0 |
| 551,5 | 411,4 | 301,0 | 1 264,0 | -0,4 | 1 263,5 |
| 47,1 | - | - | 47,1 | 0,0 | 47,1 |
| 1 942,8 | 1 578,4 | 568,7 | 4 089,9 | -1,3 | 4 088,6 |
| 48,5 | 35,5 | 23,2 | 107,1 | 8,5 | 115,6 |
| 0,0 | - | 88,3 | 88,3 | 0,0 | 88,3 |
| 6,3 | - | 0,7 | 7,0 | - | 7,0 |
| 142,1 | 217,1 | -190,2 | 169,0 | -62,9 | 106,1 |
| 7,3 % | 13,8 % | -33,4 % | - | - | 2,6 % |
| 225,9 | |||||
| 190,1 | 224,2 | -36,0 | 378,3 | -46,3 | 332,1 |
| 9,8 % | 14,2 % | -6,3 % | - | - | 8,1 % |
| - | - | - | - | - | -27,2 |
| - | - | - | - | - | 79,0 |
| 190,6 | 252,5 | -78,7 | 364,5 | -54,4 | 310,1 |
| 48,0 | 7,1 | 154,2 | 209,3 | 16,6 |
| Konserni hallinto, tukitoimin |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1.−31.12.2021 MEUR |
Kalmar | Hiab | MacGregor | Segmentit yhteensä |
not ja eli minoinnit |
Konserni yhteensä |
| Liikevaihto | ||||||
| Laiteliiketoiminta | 948,4 | 899,0 | 295,9 | 2 143,3 | 0,0 | 2 143,3 |
| Huoltoliiketoiminta | 468,3 | 351,4 | 257,2 | 1 077,0 | -0,7 | 1 076,3 |
| Ohjelmistoliiketoiminta* | 95,5 | - | - | 95,5 | 0,0 | 95,4 |
| Liikevaihto yhteensä | 1 512,2 | 1 250,4 | 553,1 | 3 315,7 | -0,7 | 3 315,0 |
| Poistot | 48,7 | 28,9 | 24,7 | 102,3 | 8,3 | 110,5 |
| Arvonalentumiset | 1,1 | 3,8 | 0,6 | 5,5 | 1,3 | 6,8 |
| Osuus osakkuus- ja yhteisyritysten tuloksesta |
6,3 | - | 0,7 | 7,0 | - | 7,0 |
| Liikevoitto | 344,5 | 144,7 | -40,0 | 449,2 | -93,5 | 355,7 |
| % liikevaihdosta | 22,8 % | 11,6 % | -7,2 % | - | - | 10,7 % |
| Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät |
-224,4 | 21,5 | 25,3 | -177,6 | 53,4 | -124,2 |
| Vertailukelpoinen liikevoitto* |
120,1 | 166,3 | -14,7 | 271,6 | -40,1 | 231,5 |
| % liikevaihdosta | 7,9 % | 13,3 % | -2,7 % | - | - | 7,0 % |
| Rahoitustuotot ja -kulut | - | - | - | - | - | -22,7 |
| Tulos ennen veroja | - | - | - | - | - | 333,1 |
| EBITDA | 394,3 | 177,4 | -14,7 | 557,0 | -83,9 | 473,1 |
* Navis-liiketoiminta 1.7.2021 asti. Lisätietoa liitetiedoissa 7.1 Yrityshankinnat ja -myynnit sekä 7.4 Myytävänä olevat omaisuuserät.
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| Segmenttien varat ja velat | |||
|---|---|---|---|
| ---------------------------- | -- | -- | -- |
Segmenteille kohdistetut varat ja velat ovat eriä, joita segmentti käyttää liiketoiminnassaan tai, jotka ovat perustellusti kohdistettavissa segmentille. Konsernin sisäiset saamiset ja velat eivät sisälly segmentin varoihin ja velkoihin. Kohdistamattomat varat sisältävät lainasaamiset ja muut korolliset saamiset, rahavarat, tuloverosaamiset, laskennalliset verosaamiset, korkosaamiset,
yritysmyyntien kauppahintasaamiset ja rahoituksen tulevien kassavirtojen suojaukseen käytetyt johdannaisvarat. Kohdistamattomat velat sisältävät lainat ja muut korolliset velat, tuloverovelat, laskennalliset verovelat, korkovelat, yritysostojen kauppahintavelat, osinkovelat ja rahoituksen tulevien kassavirtojen suojaukseen käytetyt johdannaisvelat.
| 31.12.2022 MEUR |
Kalmar | Hiab | MacGregor | Segmentit yhteensä |
Konserni hallinto, tukitoimin not ja eli minoinnit |
Konserni yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Liikearvo | 268,1 | 231,4 | 392,6 | 892,1 | - | 892,1 |
| Aineettomat hyödykkeet | 8,2 | 17,9 | 82,3 | 108,4 | 16,4 | 124,8 |
| Aineelliset hyödykkeet | 247,8 | 123,4 | 36,2 | 407,4 | 12,6 | 420,0 |
| Osuudet osakkuus- ja yhteisyrityksissä |
39,3 | - | 35,3 | 74,6 | 0,0 | 74,6 |
| Osakesijoitukset | - | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Käyttöpääomavarat | 869,3 | 771,8 | 355,7 | 1 996,7 | 54,3 | 2 051,0 |
| Kohdistamattomat varat, korolliset |
- | - | - | - | 459,2 | 459,2 |
| Kohdistamattomat varat, korottomat |
- | - | - | - | 167,5 | 167,5 |
| Varat yhteensä | 1 432,7 | 1 144,5 | 902,1 | 3 479,3 | 710,0 | 4 189,3 |
| Käyttöpääomavelat | 809,3 | 412,0 | 473,6 | 1 694,9 | 69,9 | 1 764,7 |
| Kohdistamattomat velat, korolliset |
- | - | - | - | 837,5 | 837,5 |
| Kohdistamattomat velat, korottomat |
- | - | - | - | 58,7 | 58,7 |
| Velat yhteensä | 809,3 | 412,0 | 473,6 | 1 694,9 | 966,1 | 2 661,0 |
| Operatiivinen sitoutunut pääoma |
623,4 | 732,5 | 428,5 | 1 784,4 | 13,4 | 1 797,8 |
| Investoinnit | 55,7 | 40,7 | 10,3 | 106,7 | 7,0 | 113,6 |
| 31.12.2021 MEUR |
Kalmar | Hiab | MacGregor | Segmentit yhteensä |
Konserni hallinto, tukitoimin not ja eli minoinnit |
Konserni yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Liikearvo | 270,5 | 227,3 | 469,0 | 966,8 | - | 966,8 |
| Aineettomat hyödykkeet | 6,8 | 22,8 | 121,6 | 151,2 | 21,4 | 172,6 |
| Aineelliset hyödykkeet | 242,1 | 116,0 | 42,3 | 400,4 | 9,2 | 409,5 |
| Osuudet osakkuus- ja yhteisyrityksissä |
35,7 | - | 38,0 | 73,7 | 0,0 | 73,7 |
| Osakesijoitukset | - | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 36,6 | 36,6 |
| Käyttöpääomavarat | 777,0 | 549,6 | 332,5 | 1 659,1 | 35,8 | 1 694,9 |
| Kohdistamattomat varat, korolliset |
- | - | - | - | 505,0 | 505,0 |
| Kohdistamattomat varat, korottomat |
- | - | - | - | 168,2 | 168,2 |
| Varat yhteensä | 1 332,0 | 915,8 | 1 003,4 | 3 251,2 | 776,1 | 4 027,3 |
| Käyttöpääomavelat | 706,7 | 341,0 | 375,8 | 1 423,6 | 87,0 | 1 510,6 |
| Kohdistamattomat velat, korolliset |
- | - | - | - | 919,5 | 919,5 |
| Kohdistamattomat velat, korottomat |
- | - | - | - | 50,2 | 50,2 |
| Velat yhteensä | 706,7 | 341,0 | 375,8 | 1 423,6 | 1 056,7 | 2 480,2 |
| Operatiivinen sitoutunut pääoma |
625,3 | 574,8 | 627,6 | 1 827,6 | 15,9 | 1 843,5 |
| Investoinnit | 36,9 | 31,2 | 10,4 | 78,5 | 1,7 | 80,2 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Saadut tilaukset | Tilauskanta | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 | 31.12.2022 | 31.12.2021 | |
| Kalmar | 2 080,6 | 2 062,7 | 1 427,8 | 1 302,4 | |
| Hiab | 1 806,7 | 1 712,9 | 1 184,9 | 984,6 | |
| MacGregor | 975,6 | 652,1 | 927,3 | 560,3 | |
| Eliminoinnit | -0,5 | -0,4 | 0,7 | -0,1 | |
| Yhteensä | 4 862,4 | 4 427,3 | 3 540,7 | 2 847,2 |
| Keskimäärin | Vuoden lopussa | |||
|---|---|---|---|---|
| 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 | 31.12.2022 | 31.12.2021 | |
| Kalmar | 4 979 | 5 158 | 5 012 | 4 876 |
| Hiab | 3 697 | 3 399 | 3 778 | 3 585 |
| MacGregor | 1 928 | 1 929 | 1 978 | 1 909 |
| Konsernihallinto ja tukitoiminnot |
801 | 747 | 758 | 804 |
| Yhteensä | 11 405 | 11 232 | 11 526 | 11 174 |
Liikevaihto on esitetty asiakkaan sijaintimaan mukaan ja varat sekä investoinnit niiden sijaintimaan mukaan. Maantieteelliset alueet perustuvat päämarkkina-alueisiin.
| 1.1.−31.12.2022 MEUR |
Kalmar | Hiab MacGregor | Segmentit yhteensä |
Konserni hallinto, tukitoi minnot ja eliminoinnit |
Konserni yhteensä |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| Suomi | 29,4 | 32,0 | 6,6 | 68,0 | -0,3 | 67,7 |
| Muu EMEA (Eurooppa, Lähi-itä ja Afrikka) |
772,2 | 840,5 | 242,0 | 1 854,8 | -0,4 | 1 854,3 |
| Yhdysvallat | 651,4 | 456,4 | 49,4 | 1 157,2 | 0,0 | 1 157,2 |
| Muu Amerikka | 194,3 | 115,0 | 11,9 | 321,2 | -0,1 | 321,1 |
| Kiina | 72,8 | 5,0 | 84,6 | 162,5 | - | 162,5 |
| Muu Aasia ja Tyynenmeren alue |
222,6 | 129,5 | 174,2 | 526,3 | -0,5 | 525,8 |
| Yhteensä | 1 942,8 | 1 578,4 | 568,7 | 4 089,9 | -1,3 | 4 088,6 |
| 1.1.−31.12.2021 MEUR |
Kalmar | Hiab MacGregor | Segmentit yhteensä |
Konserni hallinto, tukitoi minnot ja eliminoinnit |
Konserni yhteensä |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| Suomi | 27,0 | 32,9 | 11,1 | 70,9 | 0,0 | 70,9 |
| Muu EMEA (Eurooppa, Lähi-itä ja Afrikka) |
646,6 | 667,7 | 256,0 | 1 570,2 | -0,4 | 1 569,9 |
| Yhdysvallat | 434,8 | 350,4 | 47,8 | 833,0 | 0,0 | 833,0 |
| Muu Amerikka | 113,5 | 73,5 | 12,9 | 199,9 | -0,1 | 199,8 |
| Kiina | 81,4 | 15,4 | 80,3 | 177,1 | 0,0 | 177,1 |
| Muu Aasia ja Tyynenmeren alue |
208,9 | 110,7 | 145,1 | 464,7 | -0,2 | 464,4 |
| Yhteensä | 1 512,2 | 1 250,4 | 553,1 | 3 315,7 | -0,7 | 3 315,0 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| MEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Suomi | 70,0 | 80,7 |
| Muu EMEA (Eurooppa, Lähi-itä ja Afrikka) | 431,6 | 462,1 |
| Amerikat | 57,4 | 59,3 |
| Aasia ja Tyynenmeren alue | 60,5 | 53,6 |
| Liikearvo | 892,1 | 966,8 |
| Yhteensä | 1 511,6 | 1 622,6 |
* Lukuun ottamatta rahoitusinstrumentteja ja laskennallisia verosaamisia. Liikearvoa ei ole kohdistettu maantieteellisille alueille.
| MEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Suomi | 7,8 | 6,5 |
| Muu EMEA (Eurooppa, Lähi-itä ja Afrikka) | 81,3 | 47,0 |
| Amerikat | 14,5 | 19,9 |
| Aasia ja Tyynenmeren alue | 10,1 | 6,7 |
| Yhteensä | 113,6 | 80,2 |
| MEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Suomi | 1 019 | 1 047 |
| Muu EMEA (Eurooppa, Lähi-itä ja Afrikka) | 6 882 | 6 601 |
| Amerikat | 1 550 | 1 478 |
| Aasia ja Tyynenmeren alue | 2 075 | 2 048 |
| Yhteensä | 11 526 | 11 174 |
Liikevaihto sisältää tuotteiden ja palveluiden myynnistä saadut tuotot oikaistuna välillisillä veroilla, alennuksilla ja valuuttamääräisen myynnin kurssieroilla. Tuloutusedellytysten täyttymistä tarkastellaan yleensä kunkin sopimuksen osalta erikseen, elleivät useat erilliset sopimukset tosiasiallisesti muodosta yksittäistä liiketoimea, ja tuottojen kirjaaminen määritetään erikseen jokaisen erillisen sopimusperusteisen tuotteen tai palvelun osalta. Tuote tai palvelu katsotaan erilliseksi toimintovelvoitteeksi, mikäli se on erotettavissa muista sopimusperusteisista lupauksista asiakkaalle ja mikäli asiakas voi hyötyä siitä erikseen tai yhdessä muiden helposti saatavilla olevien resurssien kanssa. Näin ollen useita toimitettavia eriä sisältävä sopimus voi sisältää yhden tai useamman erikseen tuloutettavan erän. Cargotec on päävastuussa toimintovelvoitteidensa täyttämisestä myös käyttäessään alihankkijoita ja toimii siten yleensä aina päämiehenä asiakassopimuksissaan.
Kauppahinnan allokointi erillisille luvatuille tuotteille ja palveluille perustuu määrään, jonka Cargotec odottaa saavansa myynnistä ottaen huomioon sovitun sopimusperusteisen kauppahinnan sekä arvion muuttuvien hintaelementtien, kuten suoriutumiseen perustuvien bonusten ja myöhästymissakkojen, vaikutuksesta siihen. Muuttuvien kauppahintaelementtien yleisyydestä huolimatta projektien lopputulemat ovat pääosin luotettavasti ennakoitavissa eivätkä muuttuvat kauppahintaelementit ole projektien kokonaistuloutusten kannalta määrääviä. Tuotot allokoidaan erillisille luvatuille tuotteille ja palveluille näiden suhteellisten käypien arvojen perusteella, jotka perustuvat tuotteesta ja palvelusta riippuen joko listahintoihin tai odotettuihin tuotantokuluihin ja katteisiin.
Myyntituotto kirjataan erikseen kullekin erotettavissa olevalle tuotteelle tai palvelulle joko tietyllä ajanhetkellä tai ajan kuluessa perustuen toimintovelvoitteiden täyttymiseen sekä siihen, kuinka määräysvalta tuotteesta tai palvelusta siirtyy asiakkaalle. Määräysvallan katsotaan siirtyvän ajan kuluessa, mikäli suoritteesta saatava hyöty kulutetaan samanaikaisesti, kun sitä tuotetaan, tai mikäli tuotettu suorite parantaa asiakkaan määräysvallassa olevaa omaisuuserää. Lisäksi määräysvallan katsotaan siirtyvän ajan kuluessa, kun toimitetaan yksittäisen asiakkaan tarpeisiin suunniteltuja tuotteita, joiden ei arvioida soveltuvan sellaisenaan tai vähäisin muutoksin toisen asiakkaan käyttöön, ja mikäli Cargotecilla on sopimusperusteinen oikeus maksuun tuotettujen suoritteiden
osalta. Muissa tapauksissa myyntituotto kirjataan yhdellä ajanhetkellä määräysvallan siirtyessä asiakkaalle. Määräysvallan siirtymishetken määrittely perustuu pääasiallisesti riskien ja etujen siirtymiseen asiakkaalle. Riskien ja etujen katsotaan siirtyneen asiakkaalle tuotteesta, toimitustavasta ja sopimusehdoista riippuen joko toimitusehtojen mukaisesti, asennustyön valmistuttua tai asiakkaan hyväksyttyä tuotteen.
Mikäli asiakassopimuksen odotetaan olevan tappiollinen, sopimuksesta aiheutuvat kustannukset arvioidaan varauksiin sovellettavin periaattein ja odotettu tappio kirjataan välittömästi tulosvaikutteisesti.
Myyntituotot koneista ja laitteista, jotka ovat sarjavalmisteisia tai joiden valmistus ei edellytä merkittävää määrää suunnittelutyötä, kirjataan yhdellä ajanhetkellä kun tuotteeseen liittyvät merkittävät riskit ja edut ovat siirtyneet ostajalle eikä konsernilla ole enää tuotteeseen liittyvää valvonta- eikä määräysvaltaa. Myytäessä näitä tuotteita ilman toimitusta ja asennuspalvelua myyntituotto kirjataan, kun laite luovutetaan asiakkaalle tai saatetaan muutoin asiakkaan saataville. Mikäli tuotteita myydään toimitettuna, mutta ilman vaativaa asennusta, myyntituottojen kirjaamisajankohta määräytyy sovitun toimituslausekkeen (Incoterm) mukaisesti. Mikäli tuotteita myydään asennuspalvelulla, tuloutusajankohdan määrittää asennustyön vaativuus. Vaativa asennuspalvelu katsotaan tuotteeseen läheisesti liittyväksi toimintovelvoitteeksi, joten tuotteen myyntituotto kirjataan vasta asennuksen valmistuttua. Sen sijaan yksinkertainen asennuspalvelu, joka on tyypillisesti kestoltaan lyhyt ja arvoltaan vähäinen, ei määritä laitteen tuloutusajankohtaa.
Myyntituotot koneista ja laitteista, joiden valmistukseen liittyy merkittävä määrä yksittäisen asiakkaan tarpeisiin suunniteltuja ominaisuuksia, kirjataan ajan kuluessa tuotteen valmiusasteeseen perustuvalla menetelmällä mikäli tuotteen ei arvioida soveltuvan sellaisenaan tai vähäisin muutoksin toisen asiakkaan käyttöön ja mikäli Cargotecilla on sopimusperusteinen oikeus maksuun tuotettujen suoritteiden osalta. Säännön kaksiportaisuuden johdosta myyntituottojen kirjausajankohta määräytyy näiden tuotteiden osalta käytännössä maksua koskevien sopimusehtojen perusteella. Valmiusaste määritetään joko tarkasteluhetkeen mennessä toteutuneiden menojen osuutena hankkeen arvioiduista kokonaismenoista (ns. cost-to-cost-menetelmä) tai hankkeen tietyn fyysisen osuuden valmistumisen perusteella (ns. milestone-menetelmä). Mikäli sopimuksen lopputulosta ei voida arvioida luotettavasti, hankkeesta aiheutuvat menot kirjataan kuluksi samalla kaudella, jolla ne ovat syntyneet, ja sopimuksesta saatavia tuottoja kirjataan vain toteutuneita menoja vastaava määrä.
Myyntituotot käyttövalmiista ohjelmistoista kirjataan ohjelmiston ollessa toimitettu asiakkaalle tai saatettu muutoin asiakkaan saataville. Myyntituotto kirjataan yhdellä ajanhetkellä, mikäli asiakas saa ohjelmistoon ajallisesti rajattoman käyttöoikeuden niillä toiminnallisuuksilla, jotka sisältyvät ohjelmistoon lisenssin luovutushetkellä. Mikäli ajallisesti rajattomalla käyttöoikeudella myytyyn ohjelmistoon tehdään merkittäviä asiakaskohtaisia muutostöitä, ohjelmistolisenssi ja muutostyö katsotaan yhdeksi toimintovelvoitteeksi, jonka myyntituotto kirjataan valmiusasteen mukaisesti perustuen tehtyyn työmäärään. Mikäli sopimuksen lopputulosta ei voida arvioida luotettavasti, hankkeesta aiheutuvat menot kirjataan kuluksi samalla kaudella, jolla ne ovat syntyneet, ja sopimuksesta saatavia tuottoja kirjataan vain toteutuneita menoja vastaava määrä. Mikäli ohjelmistolisenssi myydään määräajaksi tai ohjelmistoa myydään palveluna, myyntituotto kirjataan sovitun lisenssi- tai palvelujakson kuluessa.
Myyntituotot palvelusopimuksista kirjataan valmiusasteen perusteella, kun hankkeen lopputulos voidaan arvioida luotettavasti. Valmiusaste määritetään tarkasteluhetkeen mennessä toteutuneiden menojen osuutena hankkeen arvioiduista kokonaismenoista (ns. cost-to-cost-menetelmä) tai toteutuneiden työsuoritteiden osuutena arvioiduista kokonaissuoritteista (ns. milestone-menetelmä). Tiettyjen pitkäkestoisten, mutta arvoltaan vähäisten sopimusten osalta valmiusastetta ei määritetä sopimuskohtaisesti syntyneiden kulujen tai tehdyn työmäärän perusteella, vaan perustuen arvioon siitä, kuinka vastaavien sopimusten kustannukset ja työmäärä yleisesti jakautuvat sopimusajan kuluessa. Mikäli palvelu on jatkuvaa tai sisältää määrittämättömän määrän suoritteita, kuten ohjelmistojen ylläpito- ja tukipalveluissa, pilvipohjaisissa datapalveluissa ja jatketuissa takuissa, sopimus tuloutetaan tasaisesti sopimusajalle. Mikäli sopimuksen lopputulosta ei voida arvioida luotettavasti, kirjataan työsuoritteista aiheutuvat menot kuluksi samalla kaudella, jolla ne ovat syntyneet, ja hankkeesta saatavia tuottoja kirjataan vain toteutuneita menoja vastaava määrä. Odotettavissa oleva tappio kirjataan välittömästi tulosvaikutteisesti. Myyntituotot lyhytkestoisista huolto- tai palvelutoimeksiannoista kirjataan, kun työ on suoritettu.
Cargotec tarjoaa asiakasrahoituspalveluita tietyille asiakassegmenteilleen ja jakelukanavilleen. Näissä liiketoimissa Cargotec on mukana järjestämässä rahoitusta asiakkaalle tai jälleenmyyjälle joko suoraan itse tai yhteistyössä rahoituspalveluntarjoajan kanssa. Näille järjestelyille on tyypillistä, että Cargotecille jää liiketoimen jälkeen myytyyn tuotteeseen liittyvää jäännösarvoriskiä tai loppuasiakkaaseen liittyvää luottoriskiä. Riippuen Cargotecille jäävän riskin luonteesta ja määrästä asiakasrahoitusjärjestelyt käsitellään normaaleina myynteinä, käyttö- tai rahoitusleasinginä tai rahoitusjärjestelyinä liiketapahtuman tosiasiallisen luonteen mukaisesti.
Sopimukseen perustuvat omaisuuserät liittyvät laskuttamattomiin saamisiin asiakassopimuksista, joissa myyntituotto kirjataan ajan kuluessa. Laskuttamattomat saamiset kuvaavat määrää, jolla suoritettuun työhön perustuva tuloutus ylittää laskutetun määrän sekä kirjatut tappiot. Sopimukseen perustuvat saamiset esitetään taseessa osana muita korottomia saamisia. Sopimukseen perustuvat velat liittyvät asiakassopimuksista saatuihin ennakoihin, ja kuvaavat määrää, jolla saadut tai laskutetut ennakot ylittävät kirjattujen myyntituottojen määrän. Sopimukseen perustuvat velat esitetään taseessa saaduissa ennakoissa.
Sopimuksiin perustuvat saamiset ja velat määritetään erikseen jokaiselle asiakassopimukselle.
Tuloutus edellyttää monelta osin harkinnan ja arvioiden käyttöä. Harkintaa käytetään esimerkiksi erikseen tuloutettavien toimintovelvoitteiden tunnistamiseen tilanteessa, jossa toimitettavien tuotteiden ja palveluiden käsittely yhdessä tai erikseen ei ole yksiselitteistä. Näin on erityisesti tilanteissa, joissa toimitettavat tuotteet ja palvelut eivät yksinään muodosta toimivaa lopputuotetta. Asiakassopimuksille on myös tyypillistä, että ne sisältävät vaihtuvia hintaelementtejä, joiden huomioiminen tuloutuksessa edellyttää arviointia erityisesti tilanteessa, jossa toimitettavasta tuotteesta tai kokonaisuudesta ei ole aiempaa kokemusta. Tuloutuksessa eniten harkintaa käytetään kuitenkin tuloutusajankohtaa määritettäessä.
Pitkäkestoiset palvelusopimukset sekä erikseen määritellyt pitkäaikaishankkeet tuloutetaan ajan kuluessa valmiusasteen mukaisesti. Pitkäaikaishankkeiden tulouttaminen ajan kuluessa on sallittua, mikäli toimitettavilla laitteilla tai kokonaisuudella ei arvioida olevan vaihtoehtoista käyttöä Cargotecille ja mikäli Cargotecilla arvioidaan olevan oikeus riittävään maksuun asiakkaalta jo tehdyn työn osalta koko projektin ajan. Tilinpäätöshetkellä ajan kuluessa tuloutettu määrä perustuu kertyneiden kustannusten määrästä suhteessa sopimuksen arvioituihin kokonaiskustannuksiin, tai arvioon pitkäaikaishankkeen fyysisestä valmiusasteesta. Mikäli arvio hankkeen lopputulemasta muuttuu, muutetaan tuloutettua myyntiä ja voittoa sillä tilikaudella, jolloin muutos oli ensi kertaa tiedossa ja arvioitavissa. Pitkäaikaishankkeesta odotettavissa oleva tappio kirjataan välittömästi tulosvaikutteisesti. Vuonna 2022 noin 11,2 (2021: 13,4) prosenttia liikevaihdosta on tuloutettu ajan kuluessa.
| 1.1.−31.12.2022 MEUR |
Kalmar | Hiab | MacGregor | Sisäinen liikevaihto |
Konserni yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| Laiteliiketoiminnan liikevaihto | 1 344,2 | 1 167,0 | 267,7 | -0,9 | 2 778,0 |
| Huoltoliiketoiminnan liikevaihto | 551,5 | 411,4 | 301,0 | -0,4 | 1 263,5 |
| Ohjelmistoliiketoiminnan liikevaihto | 47,1 | - | - | - | 47,1 |
| Liikevaihto yhteensä | 1 942,8 | 1 578,4 | 568,7 | -1,3 | 4 088,6 |
| Kirjattu yhdellä ajanhetkellä | 1 664,6 | 1 564,6 | 402,1 | -1,3 | 3 630,0 |
| Kirjattu ajan kuluessa | 278,2 | 13,8 | 166,6 | - | 458,6 |
| 1.1.−31.12.2021 MEUR |
Kalmar | Hiab | MacGregor | Sisäinen liikevaihto |
Konserni yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| Laiteliiketoiminnan liikevaihto | 948,4 | 899,0 | 295,9 | 0,0 | 2 143,3 |
| Huoltoliiketoiminnan liikevaihto | 468,3 | 351,4 | 257,2 | -0,7 | 1 076,3 |
| Ohjelmistoliiketoiminnan liikevaihto* | 95,5 | - | - | 0,0 | 95,4 |
| Liikevaihto yhteensä | 1 512,2 | 1 250,4 | 553,1 | -0,7 | 3 315,0 |
| Kirjattu yhdellä ajanhetkellä | 1 267,9 | 1 237,2 | 365,4 | -0,7 | 2 869,9 |
| Kirjattu ajan kuluessa | 244,3 | 13,2 | 187,7 | - | 445,2 |
* Navis-liiketoiminta 1.7.2021 asti. Lisätietoa liitetiedoissa 7.1 Yrityshankinnat ja -myynnit sekä 7.4 Myytävänä olevat omaisuuserät.
| MEUR | 2022 | 2021 |
|---|---|---|
| Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät 1.1 | 111,1 | 93,9 |
| Kurssierot | -1,5 | 3,8 |
| Siirrot myyntisaamisiin | -162,3 | -299,3 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | - | -7,8 |
| Muutokset luottotappiovarauksissa ja arvonalentumisissa | 0,0 | 0,0 |
| Työn edistymiseen, kustannusestimaatteihin ja myyntihintoihin perustuvat muutokset |
156,6 | 313,2 |
| Myytävänä olevat omaisuuserät* | - | 7,4 |
| Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät 31.12. | 104,0 | 111,2 |
| Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät, joita ei odoteta laskutettavan seuraavan 12 kuukauden kuluessa |
0,0 | - |
* Lisätietoa myytävänä olevista omaisuuseristä ja myytävänä oleviin omaisuuseriin liittyvistä veloista esitetään liitetiedossa 7.4 Myytävänä olevat omaisuuserät.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Sopimuksiin perustuvat velat MEUR |
2022 | 2021 |
|---|---|---|
| Sopimuksiin perustuvat velat 1.1. | 217,2 | 182,7 |
| Kurssierot | -3,5 | 3,1 |
| Tuloutus sopimuksiin perustuvasta velasta 1.1 | -131,5 | -132,6 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | -0,3 | -27,6 |
| Saatu/maksettu rahamäärä vähennettynä tuloutuksella | 209,1 | 165,2 |
| Myytävänä oleviin omaisuuseriin liittyvät velat* | - | 26,3 |
| Sopimuksiin perustuvat velat 31.12. | 291,1 | 217,2 |
| Sopimuksiin perustuvat velat, joita ei odoteta tuloutettavan seuraavan 12 kuukauden kuluessa |
4,0 | 0,8 |
* Lisätietoa myytävänä olevista omaisuuseristä ja myytävänä oleviin omaisuuseriin liittyvistä veloista esitetään liitetiedossa 7.4 Myytävänä olevat omaisuuserät.
Jäljellä oleville suoritevelvoitteille kohdistettu transaktiohinta koskien keskeneräisiä asiakassopimuksista on tilinpäätöshetkellä 3 540,7 (31.12.2021: 2 847,2) miljoonaa euroa, josta 83 % (89 %) odotetaan tuloutettavan seuraavan 12 kuukauden aikana.
Julkiset avustukset, joiden saamiseen ei liity ehtoja, kirjataan tuloslaskelmaan, kun oikeus saatavaan avustukseen syntyy. Muut julkiset avustukset kirjataan alussa käypään arvoon velaksi taseeseen, kun avustuksen saaminen on kohtuullisen varmaa ja Cargotec täyttää avustukselle asetetut ehdot, ja jaksotetaan systemaattisesti tuloksi niille kausille, jolloin avustuksia vastaavat kulut syntyvät.
| MEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Myyntivoitot yritysmyynneistä | 2,4 | 241,6 |
| Aineellisten ja aineettomien hyödykkeiden myyntivoitot | 3,5 | 3,8 |
| Asiakasrahoitukseen liittyvät muut tuotot | 28,0 | 26,5 |
| Vuokratuotot | 2,4 | 2,4 |
| Muut tuotot | 15,7 | 19,9 |
| Yhteensä | 51,9 | 294,2 |
| MEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Aineellisten ja aineettomien hyödykkeiden myyntitappiot | 0,3 | 1,7 |
| Asiakasrahoitukseen liittyvät muut kulut | 27,6 | 26,1 |
| Yritysjärjestelyihin liittyvät kulut | 2,6 | 19,4 |
| Sulautumissuunnitelma Konecranes Oyj:n kanssa | 12,4 | 47,6 |
| Muut kulut | 97,2 | 6,2 |
| Yhteensä | 140,2 | 101,1 |
Liikevoittoon sisältyy valuuttakurssieroja rahavirran suojauksiksi määritellyistä johdannaisista yhteensä -65,9 (2021: 3,9) miljoonaa euroa, joista liikevaihtoon sisältyy -76,6 (-2,9) miljoonaa euroa sekä myytyjä suoritteita vastaaviin kuluihin 10,7 (6,8) miljoonaa euroa. Liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin kirjattavilla suojausten tehottomaan osuuteen liittyvillä valuuttakurssieroilla ei ollut vaikutusta liikevoittoon (2021: ei vaikutusta).
KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS)
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Lisäksi liikevoittoon sisältyy 3,2 (2021: 2,4) miljoonaa euroa kurssieroja suojaamattomista myynneistä ja ostoista sekä suojatuista myynneistä ja ostoista, joihin ei ole sovellettu suojauslaskentaa.
| MEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Tilintarkastus | 3,5 | 3,2 |
| Veroneuvonta | 0,0 | 0,1 |
| Muut palvelut | 1,1 | 1,6 |
| Yhteensä | 4,7 | 4,9 |
Vuonna 2021 tilintarkastusyhteisö PricewaterhouseCoopers Oy toimi Cargotecin tilintarkastajana 23.3.2021 pidettyyn varsinaiseen yhtiökokoukseen asti. Yhtiökokous valitsi uudeksi tilintarkastajaksi tilintarkastusyhteisö Ernst & Young Oy:n. Yllä oleva taulukko esittää Ernst & Youngin globaalit palkkiot 23.3.2021 alkaen ja PricewaterhouseCoopersin palkkiot 23.3.2021 asti. Ernst & Youngin palkkiot vuonna 2021 olivat yhteensä 3,6 miljoonaa euroa, josta palkkiot tilintarkastuspalveluista oli 2,7 miljoonaa euroa ja muista palveluista 0,9 miljoonaa euroa.
Ernst & Young Oy:n palkkiot muista kuin tilintarkastuspalveluista vuonna 2022 olivat 1,1 (2021: 0,7) miljoonaa euroa. PricewaterhouseCoopers Oy:n palkkiot tilikaudella 2021 muista kuin tilintarkastuspalveluista olivat yhteensä 0,6 miljoonaa euroa, johon sisältyy palkkioita veroneuvonnasta 0,0 miljoona euroa, muista palveluista 0,6 miljoonaa euroa.
Uudelleenjärjestelyihin liittyvät kulut on esitetty konsernin tuloslaskelmassa erillisenä eränä. Taseeseen uudelleenjärjestelykuluja on kirjattu niiden luonteesta riippuen alentamaan omaisuuserän arvoa, toiminnan uudelleenjärjestelyvarauksiin, tappiollisten sopimusten varauksiin tai siirtovelkoihin. Osa kuluista on kirjattu suoriteperusteisesti ja myös maksettu tilikauden aikana.
Muut liikevoiton vertailtavuuteen vaikuttavat erät sisältää pääsääntöisesti merkittävät liiketoimintojen myyntivoitot/-tappiot, liiketoimintojen hankintaan, integrointiin ja myyntiin liittyvät kulut ja tuotot, omaisuuden arvonalentumiset ja niiden palautukset, vakuutuskorvaukset ja oikeudenkäyntikulut, jos ne eivät liity liiketoiminnan uudelleenjärjestelyihin. Nämä erät sisältyvät tuloslaskelmassa joko hallinnon kuluihin, liiketoiminnan muihin tuottoihin tai liiketoiminnan muihin kuluihin.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 1.1.−31.12.2022 MEUR |
Liite | Kalmar | Hiab | MacGregor | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Uudelleenjärjestelykulut | ||||||
| Työsuhteiden päättämiseen liittyvät kulut | 3,7 | 0,8 | 4,3 | 0,6 | 9,4 | |
| Pitkäaikaisten omistettujen omaisuuserien arvon alentuminen* |
- | - | 23,6 | - | 23,6 | |
| Vaihto-omaisuuden arvon alentuminen | 2,1 | - | 3,0 | - | 5,0 | |
| Uudelleenjärjestelyihin liittyvät liiketoimintojen myynnit |
7.1 | - | 0,4 | - | - | 0,4 |
| Muut uudelleenjärjestelykulut** | 35,6 | 2,4 | 14,0 | 1,0 | 53,0 | |
| Uudelleenjärjestelykulut, yhteensä | 41,4 | 3,6 | 44,8 | 1,5 | 91,3 | |
| Liiketoimintojen hankintamenon kohdistamisen vaikutukset |
0,9 | 3,3 | 11,5 | - | 15,7 | |
| Muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät | ||||||
| Liiketoimintojen myyntiin, hankintaan ja integrointiin liittyvät kulut |
7.1 | 0,2 | 0,3 | 2,0 | 2,0 | 4,5 |
| Sulautumissuunnitelma Konecranes Oyj:n kanssa |
9.4 | -1,1 | - | - | 10,7 | 9,6 |
| MacGregorin liikearvon arvonalentuminen |
2.7, 6.1 | - | - | 63,4 | - | 63,4 |
| Muut kulut**** | 6,5 | - | 32,5 | 2,4 | 41,4 | |
| Muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät, yhteensä |
5,7 | 0,3 | 97,9 | 15,1 | 118,9 | |
| Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät, yhteensä |
48,0 | 7,1 | 154,2 | 16,6 | 225,9 |
| 1.1.−31.12.2021 MEUR |
Liite | Kalmar | Hiab | MacGregor | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Uudelleenjärjestelykulut | ||||||
| Työsuhteiden päättämiseen liittyvät kulut | 5,0 | 7,0 | 5,0 | 0,2 | 17,2 | |
| Pitkäaikaisten omistettujen omaisuuserien arvon alentuminen |
- | - | 0,6 | - | 0,6 | |
| Vaihto-omaisuuden arvon alentuminen | 0,0 | 0,7 | 0,5 | - | 1,2 | |
| Uudelleenjärjestelyihin liittyvät liiketoimintojen myynnit |
7.1 | -1,7 | -1,7 | - | - | -3,4 |
| Muut uudelleenjärjestelykulut** | 0,4 | 11,9 | 2,4 | 3,0 | 17,6 | |
| Uudelleenjärjestelykulut, yhteensä | 3,7 | 17,8 | 8,6 | 3,2 | 33,3 | |
| Liiketoimintojen hankintamenon kohdistamisen vaikutukset |
0,9 | 3,7 | 11,4 | - | 16,0 | |
| Muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät | ||||||
| Vakuutuskorvaukset | - | - | -2,1 | - | -2,1 | |
| Liiketoimintojen myyntiin, hankintaan ja integrointiin liittyvät kulut*** |
7.1 | -230,3 | - | 6,7 | 0,1 | -223,5 |
| Sulautumissuunnitelma Konecranes Oyj:n kanssa |
9.4 | 1,3 | - | - | 49,1 | 50,4 |
| Muut kulut | - | - | 0,6 | 1,0 | 1,6 | |
| Muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät, yhteensä |
-229,0 | - | 5,3 | 50,2 | -173,6 | |
| Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät, yhteensä |
-224,4 | 21,5 | 25,3 | 53,4 | -124,2 |
* Cargotec tarkasteli vuonna 2022 MacGregorin tarjoomaa, käynnissä olevia projekteja ja kasvuennusteita. Arvioinnin perusteella yhtiö suunnittelee lakkauttavansa kalastus- ja tutkimusaluksiin sekä offshore-kiinnittymiseen liittyvien laiteratkaisujen liiketoiminnat. Tämän seurauksena kirjattiin 25 miljoonan euron alaskirjaus aineettomiin omaisuuseriin. Lisäksi tästä järjestelystä kirjatttin 12 miljoonaa euroa muita uudelleenjärjestelykuluja.
** Muut uudelleenjärjestelykulut sisältää sopimusten päättämiseen liittyvät kulut (pl. työsopimukset), toimintojen siirtoihin ja ulkoistuksiin liittyvät kulut, tyhjien ja tulevaisuudessa Cargotecille tarpeettomien toimitilojen ylläpitokustannukset, myytyjen ja lakkautettujen toimintojen aineellisten ja aineettomien hyödykkeiden myyntivoitot ja -tappiot, sekä konsernin laajuiseen tukitoimintojen uudelleenjärjestelyyn liittyvät kulut.
Sisältää vuonna 2022 kirjatun 4,7 miljoonan euron arvonalentumisvarauksen koskien Cargotecin Venäjän liiketoimintaan liittyviä varoja. Lisäksi MacGregor perui myyntituottoja ja kirjasi arvonalentumisia keskeneräisiin Venäjälle toimitettaviin pitkäaikaisiin projekteihin yhteensä 3,7 miljoonaa euroa. Kalmar kirjasi 36 miljoonaa euroa uudelleenjärjestelykuluja liittyen suunnitelmaan siirtää raskaiden nostureiden immateriaalioikeudet Rainbow Industries Co. Ltd. -yhtiölle (RIC) Kiinaan ja alasajaa liiketoiminta. Raskaiden nostureiden liiketoiminnan alasajokustannuksista 31 miljoonaa euroa sisältyy muihin uudelleenjärjestelykuluihin.
*** Sisältää vuonna 2021 noin 230 miljoonan euron voiton Naviksen liiketoiminnan myynnistä sisältäen transaktiokulut ja muut transaktioon liittyvät kertaluonteiset erät, 7 miljoonan euron tuoton TTS:n kauppahinnan palautuksesta sekä 12 miljoonan euron tappion CSSC MacGregor Marine Equipment (CMME) -yhteisyrityksen perustamisesta.
**** Vuonna 2022 MacGregor kirjasi 18 miljoonan euron varauksen koskien Yhdysvaltojen hallinnolle toimitettuun projektiin liittyviä mahdollisia seuraamuksia sekä 2 miljoonaa euroa tapaukseen liittyviä lakikuluja. Cargotec ja sen tytäryhtiö MacGregor USA, Inc. ovat tehneet vapaaehtoisen ilmoituksen yhdysvaltalaisille viranomaisille koskien tiettyjen vientisäädösten noudattamista sisäisessä tiedonhallinnassa MacGregorin Yhdysvaltojen hallinnolle toimittaman projektin yhteydessä. Prosessin lopputulosta ei voida määrittää tarkasti tässä vaiheessa. Mahdollisten seuraamusten suuruus on vielä vahvistamatta, ja siten lopulliset prosessiin liittyvät kulut voivat muuttua. Lisäksi vuonna 2022 kirjattiin 14 miljoonaa euroa Cargotecin uudistettuun strategiaan liittyviä asiantuntija- ja muita kuluja.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Jaksotettuun hankintamenoon arvostettujen rahoitusinstrumenttien korkotuotot ja -kulut on kirjattu tuloslaskelmaan efektiivisen koron menetelmää käyttäen. Kun valuuttatermiinisopimukseen sovelletaan suojauslaskentaa, termiinipisteiden alkuperäisen arvon jaksotus ja myöhemmät termiinipisteisiin liittyvän arvon muutokset kirjataan erikseen tuloslaskelmaan. Korollisiin velkoihin liittyvät järjestely- ja sitoumuspalkkiot kirjataan erikseen kuluiksi, jos niitä ei voida sisällyttää korollisen velan jaksotettuun hankintamenoon.
| MEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Korkotuotot jaksotettuun hankintamenoon arvostettavista rahoitusvaroista |
4,3 | 3,2 |
| Muut rahoitustuotot | 0,1 | 0,1 |
| Valuuttakurssierot, netto | - | 1,4 |
| Yhteensä | 4,4 | 4,7 |
| MEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Korkokulut jaksotettuun hankintamenoon arvostettavista rahoitusveloista |
11,4 | 14,3 |
| Korkokulut vuokrasopimuksista | 7,3 | 7,0 |
| Korollisiin velkoihin liittyvät järjestely- ja varauspalkkiot | 2,5 | 3,7 |
| Valuuttatermiinien korkokomponentti | 7,0 | 1,0 |
| Muut rahoituskulut | 0,0 | 1,4 |
| Valuuttakurssierot, netto | 3,4 | - |
| Yhteensä | 31,6 | 27,4 |
Muut rahoituskulut sisältää -0,7 (2021: -0,7) miljoonaa euroa aiemmin kirjattujen lainasaamisiin liittyvien arvonalentumistappioiden peruutuksia.
| MEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Valuuttakurssierot korollisista rahoitussaamisista ja -veloista | -24,0 | -18,4 |
| Valuuttakurssierot johdannaissopimuksista | 20,6 | 19,8 |
| Yhteensä | -3,4 | 1,4 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Laatimisperiaatteet
Laimentamaton osakekohtainen tulos lasketaan jakamalla emoyhtiön osakkeenomistajille kuuluva kauden tulos kauden aikana ulkona olleiden osakkeiden lukumäärän painotetulla keskiarvolla.
Laimennusvaikutuksella oikaistu osakekohtainen tulos lasketaan ottamalla huomioon mahdolliset laimentavat kantaosakkeet liittyen osakkeina selvitettäviin osakepohjaisiin kannustinjärjestelmiin. Kannustinjärjestelyissä annettavat osakkeet ovat ehdollisesti liikkeeseenlaskettavia, jolloin ne huomioidaan laimennettua osakekohtaista tulosta laskettaessa optioiden tavoin. Osakkeilla ja optioilla on laimentava vaikutus, kun niiden merkintähinta sisältäen työntekijän vielä suorittamattoman työn käyvän arvon on alempi kuin osakkeen keskimääräinen markkinahinta tilikaudella. Laimennusvaikutukseksi tulee liikkeeseen laskettavien osakkeiden lukumäärän ja niiden osakkeiden lukumäärän välinen erotus, jotka olisi laskettu liikkeeseen osakkeiden kauden keskimääräiseen markkinahintaan.
| Liite | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Emoyhtiön omistajille kuuluva kauden tulos, MEUR | 23,9 | 246,5 |
| Osakkeiden lukumäärän painotettu keskiarvo tilikaudella, 1 000 kpl* |
64 479 | 64 443 |
| Laimentamaton osakekohtainen tulos, EUR | 0,37 | 3,82 |
| Liite | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
| Emoyhtiön omistajille kuuluva kauden tulos, MEUR | 23,9 | 246,5 |
| Osakkeiden lukumäärän painotettu keskiarvo tilikaudella, 1 000 kpl* |
64 479 | 64 443 |
| Osakepohjaisten kannustinohjelmien vaikutus, 1 000 kpl 3.2 |
194 | 127 |
| Osakkeiden lukumäärän laimennusvaikutuksella oikaistu painotettu keskiarvo tilikaudella, 1 000 kpl |
64 674 | 64 569 |
| Laimennusvaikutuksella oikaistu osakekohtainen tulos, EUR |
0,37 | 3,82 |
* Osakepohjainen kannustinohjelma 2019-2021 sisältää luovutusrajoituksia, minkä vuoksi osakekohtaisen tuloksen laskennassa käytetty osakkeiden lukumäärän painotettu keskiarvo erosi ulkona olevien osakkeiden painotetusta keskiarvosta vuonna 2021.
Pandemiasta johtuvat rajoitukset sekä kulutuskysynnän voimakas muutos palveluista tavaroihin johtivat toimitusketjujen häiriöihin ja inflaatiopaineisiin monien raaka-aineiden ja tuotteiden osalta. Markkinahäiriöt ovat jatkuneet inflaation, korkojen ja energian hintojen nousun sekä Venäjän aiheuttaman epävakauden vuoksi. Vallitsevissa olosuhteissa kuluttajaluottamus on laskenut ja globaali talouskasvu on hidastunut.
Toimintaympäristön epävakaus on vaikeuttanut Cargotecin toimintaa. Raaka-aineiden ja komponenttien saatavuuteen sekä logistiikkaan liittyvät ongelmat ovat merkittävästi pidentäneet laitteiden toimitusaikoja ja kasvattaneet varastoja. Toimitusaikojen pidentyminen on vaikuttanut negatiivisesti Cargotecin liikevaihtoon. Komponenttien saatavuusongelmat sekä työvoiman ja energian voimakas kallistuminen ylläpitävät korkeita valmistuskustannuksia ja lisäävät haasteita kustannusten hallinnalle sekä niiden siirtämiselle lopputuotteiden hintoihin. Taloustilanteen heikentyminen voi vähentää tavaraliikennettä, jolla olisi vaikutusta Cargotecin tuotteiden kysyntään.
Markkinatilanteen ja rahoituksen saatavuuden heikentymisen sekä korkotason nousun johdosta Cargotecin asiakkaat voivat ajautua taloudellisiin vaikeuksiin, jonka johdosta tehtyjä tilauksia voidaan pyrkiä lykkäämään tai peruuttamaan. Joissakin tapauksissa asiakkaiden taloudellinen asema voi heikentyä merkittävästi ja johtaa jopa maksukyvyttömyyteen.
Cargotecin myynti Venäjälle, Valko-Venäjälle ja Ukrainaan on ollut vähäistä. Cargotec noudattaa Venäjälle asetettuja sanktioita ja on ilmoittanut vetäytyvänsä maasta. Vetäytyminen oli joulukuun lopussa loppusuoralla. Cargotecilla ei ole Ukrainassa tai Valko-Venäjällä suoraa läsnäoloa. Cargotecin venäläisten tytäryhtiöiden varat olivat raportointihetkellä 9,1 miljoonaa euroa, jotka olivat pääosin rahavaroina. Lisäksi Cargotecin Venäjän ulkopuolisilla tytäryhtiöillä oli myyntisaatavia Venäjältä yhteensä 1,1 miljoonaa euroa. Cargotecillä oli raportointihetkellä edellä mainittuihin tase-eriin liittyen 4,7 miljoonan euron varaus, joka on kirjattu uudelleenjärjestelykuluihin. Lisäksi Cargotec on perunut myyntituottoja ja kirjannut arvonalentumisia keskeneräisiin Venäjälle toimitettaviin pitkäaikaisiin projekteihin liittyen, joista aiheutui yhteensä 3,7 miljoonan euron tappio, joka on kirjattu uudelleenjärjestelykuluksi.
Koronaviruspandemialla voi olla suoria ja epäsuoria vaikutuksia Cargotecin liiketoimintaan. Turvallisuusmääräykset ja liikkumisrajoitukset saattavat joillakin seuduilla, kuten Kiinassa, rajoittaa Cargotecin liiketoiminnan edellytyksiä, vaikeuttaa yhtiön ratkaisujen myyntiä, toimintoja ja toimituksia sekä vaikeuttaa globaalia komponenttipulaa. Henkilöstön turvallisten työskentelyolosuhteiden varmistamisessa saattaa ilmetä haasteita. Myös henkilöstön sairauspoissaolot voivat kasvaa.
MacGregorin liikearvon arvonalentumistestaus on uusittu 31.12.2022 johtuen MacGregorin kerrytettävissä olevan rahamäärän alhaisesta tasosta suhteessa testattaviin varoihin. Cargotec tiedotti marraskuussa, että MacGregor on päätetty divestoida, mutta yhtiön myyntiä lykätään johtuen markkinatilanteesta sekä MacGregorin liiketoiminnan elpymisen varhaisesta vaiheesta. Päätöksestä johtuen MacGregor-segmentin kerrytettävissä oleva rahamäärä määritettiin neljännellä vuosineljänneksellä suoritetussa liikearvon arvonalentumistestauksessa perustuen käypään arvoon myyntikuluilla vähennettynä. Testaus osoitti 63,4 miljoonan euron arvonalentumista MacGregorin liikearvoon johtuen useasta tekijästä. MacGregor käynnisti neljännellä vuosineljänneksellä uudelleenjärjestelyohjelman, jonka myötä kalastusja tutkimusaluksiin sekä offshore-kiinnittymiseen liittyvien ratkaisujen liiketoiminnat suunnitellaan lakkautettavan. Lisäksi arvoa heikensivät MacGregorin liiketoiminnan riskitason ja kasvuennusteiden uudelleenarviointi. Liikearvon alaskirjauksen lisäksi MacGregor teki 25,0 miljoonan euron alaskirjauksen aineettomiiin omaisuuseriin, jotka pääosin liittyivät uudelleenjärjestelyohjelman piirissä olevaan offshore-liiketoimintaan. Testauksessa käytetty WACC (painotettu keskimääräinen pääomakustannus) verojen jälkeen oli 9,0 (31.12.2021: WACC ennen veroja oli 9,9) prosenttia.
Kirjatun arvonalentumisen myötä MacGregorin kerrytettävissä oleva rahamäärä on samalla tasolla suhteessa testattaviin varoihin, ja näin ollen hyvin herkkä muutoksille WACC:ssa sekä ennusteissa. MacGregor-segmentin liikearvo oli raportointihetkellä 392,6 (31.12.2021: 469,0) miljoonaa euroa.
Osana MacGregorin arvonalentumistestausta on tehty herkkyysanalyysit keskeisten oletusten osalta perustuen kolmeen eri skenaarioon. Laskelmissa testatut muutokset ovat ensimmäisessä skenaariossa diskonttokoron 2 prosenttiyksikön nousu, toisessa skenaariossa ennustejakson liikevaihdon 10 prosentin laskun ja liikevoittomarginaalin 2 prosenttiyksikön laskun yhteisvaikutus sekä kolmannessa skenaariossa edellisten skenaarioiden yhteisvaikutus. Herkkyysanalyysin tulokset on esitetty alla olevassa taulukossa.
| Herkkyysanalyysin skenaariot ja tulokset | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Skenaario 1 | Skenaario 2 | Skenaario 3 | |||
| Kerrytettävissä olevan rahamäärän varojen kirjanpitoarvon ylittävä osuus, MEUR |
WACC +2 prosenttiyksikköä |
Liikevaihto -10 prosenttia ja liikevoitto -2 prosenttiyksikköä |
Liikevaihto -10 prosenttia, liikevoitto -2 prosenttiyksikköä ja WACC +2 prosenttiyksikköä |
||
| 31.12.2022 | 0,0 | Arvonalentuminen* | Arvonalentuminen** | Arvonalentuminen | |
| 31.12.2021 | 86,0 | Arvonalentuminen* | Arvonalentuminen** | Arvonalentuminen |
*Arvonalentumisen raja-arvona oli mikä tahansa WACC:n nousu (31.12.2021: +1,0) prosenttiyksikköä **Arvonalentumisen raja-arvona oli mikä tahansa lasku ennustejakson liikevaihdossa tai liikevoitossa (31.12.2021: ennustejakson liikevaihto -10 prosenttia ja liikevoitto -0,2 prosenttiyksikköä)
Mikäli herkkyysanalyysissä tarkastellut skenaariot toteutuisivat, MacGregorin kerrytettävissä olevan rahamäärän vähäisestä varojen kirjanpitoarvon ylittävästä osuudesta johtuen alaskirjattava määrä olisi ensimmäisessä skenaariossa 142 (31.12.2021: 56) miljoonaa euroa, toisessa 257 (183) miljoonaa euroa ja kolmannessa 306 (269) miljoonaa euroa.
Osana vuosittaista liikearvon arvonalentumistestausta Kalmar- ja Hiab-segmenttien kerrytettävissä olevat rahamäärät määritettiin käyttöarvoon perustuen. Testauksessa käytetty ennen veroja määritetty WACC oli Kalmarille 13,9 % (2021: 9,4 %) ja Hiabille 13,7 % (2021: 9,0 %). Kummankaan segmentin liikearvoon ei testauksen perusteella kirjattu arvonalentumista, eivätkä myöskään mitkään suoritetuista herkkyysanalyyseista indikoineet arvonalentumista. Herkkyysanalyysit suoritettiin vastaavin periaattein kuin edellä kuvatut MacGregorille suoritetut herkkyysanalyysit.
Cargotecin ja Konecranesin fuusion peruuntumisen jälkeen Cargotec tiedotti 30.3.2022 uudistetusta strategiastaan, jonka mukaisesti Kalmarin raskaiden nosturien liiketoiminta myydään tai lopetetaan. Tämän lisäksi Cargotec käynnisti MacGregorin strategisten vaihtoehtojen arviointiprosessin, jossa yhtenä vaihtoehtona on MacGregorin myynti. Päätösten johdosta molempien liiketoimintojen osalta on arvioitu, voidaanko liiketoiminta esittää normaalina jatkuvana liiketoimintana vai myytävänä olevana IFRS 5 -standardin mukaisesti. Sekä Kalmarin raskaiden nosturien liiketoiminnan että MacGregorin liiketoiminnan osalta suoritettujen tarkastelujen perusteella on päädytty esittämään liiketoiminnat normaaleina jatkuvina liiketoimintoina raportointihetkellä 31.12.2022.
Kalmar ja Rainbow Industries Co. Ltd. (RIC) allekirjoittivat heinäkuussa sopimuksen, jolla Kalmar siirtää raskaiden nostureiden immateriaaliomaisuudet ja omaisuuseriä RIC:lle Kiinaan. Immateriaalioikeuksien siirto koskee mobiilipukkinostureita (RTG), kiskoilla liikkuvia pukkinostureita (RMG), satamanostureita (STS) ja automaattisia konttikenttänostureita (ASC), joita tällä hetkellä kootaan ja valmistetaan RIC:n tehtaalla Taicangissa Kiinassa. RIC on ollut Cargotecin alihankkija, joka on tarjonnut kokoonpanopalveluja Cargotecin Kalmar- ja MacGregorliiketoiminta-alueille vuodesta 2020 lähtien. Sitä ennen Cargotecilla ja Rainbowlla oli yhteisyritys Kiinassa vuodesta 2013.
Kalmar keskittyy jatkossa toimialaa muokkaavien ja ekotehokkaiden lastinkäsittelylaitteiden tarjoamiseen mobiililaitteiden eri tuotekategorioissa, kontti- ja kuljetuslukkeihin, Bromma-tarttujiin sekä huoltopalveluihin laitteiden koko elinkaaren ajan. Lisäksi Kalmar jatkaa nosturiautomaation ja raskaisiin nostureihin liittyvien huoltopalveluiden tarjoamista asiakkailleen maailmanlaajuisesti.
Cargotec on kirjannut suunnitellun sopimuksen ja raskaiden nostureiden liiketoiminnan alasajosuunnitelman seurauksena yhteensä 35,7 miljoonaa euroa uudelleenjärjestelykuluja vuoden 2022 loppuun mennessä. Sopimuksen mukaisesti noin 30 paikallista Kalmarin työntekijää Kiinassa siirtyi RIC:n palvelukseen.
Cargotec altistuu ilmastoon liittyville riskeille ympäristön, sääntelyn ja teknologisten muutosten sekä tekemiensä päästövähennyssitoumusten vuoksi. Ilmastonmuutoksen Cargotecille aiheuttamien taloudellisten vaikutusten arviointi on monimutkaista, koska siitä aiheutuvien vaikutusten esiintymistä ja ajoitusta on vaikea ennustaa tai kvantifioida. Toisaalta ilmastoon liittyvän sääntelyn, muuttuvien teknologioiden ja Cargotecin tekemien sitoumusten vaikutukset ovat jo nähtävissä, ja siten niitä on helpompi analysoida. Cargotec on sitoutunut vähentämään arvoketjunsa hiilidioksidipäästöjä 25 prosenttia vuoteen 2025 mennessä ja 50 prosenttia vuoteen 2030 mennessä vuoden 2019 päästötasoon verrattuna. Tässä onnistuakseen Cargotecin on vähennettävä paitsi omaan toimintaansa liittyviä päästöjä myös toimitusketjussaan ja myytyjen laitteiden käytössä syntyviä päästöjä.
Toimitusketjussaan syntyvien päästöjen vähentämiseksi Cargotecin on vähennettävä päästöjä koko toimitusketjussaan raaka-aineista komponentteihin ja valmistukseen, mikä voi johtaa muutoksiin käytetyissä toimittajissa, rajoittaa potentiaalisten toimittajien määrää ja nostaa kustannuksia. Cargotecin oman toiminnan päästöjen vähentäminen voidaan saavuttaa esimerkiksi investoimalla energiatehokkuuteen ja uusiutuvan energian teknologiaan sekä vähentämällä työhön liittyvää matkustamista. Näiden parannustoimien odotetaan tuovan myös kustannussäästöjä. Cargotecin tuotteiden käyttöön liittyviä päästöjä voidaan vähentää vain
jos vähäpäästöisille tuotteille on riittävästi kysyntää. Tämän saavuttamiseksi Cargotecin tulee onnistua vähäpäästöisten tuotteiden kehittämisessä ja myynnissä. Cargotecin tuotekehityksellä on tässä ratkaiseva rooli. Cargotec on investoinut voimakkaasti tuotevalikoimansa sähköistämiseen, ja asiakkaat valitsevat yhä useammin vähäpäästöisen tuotteen, vaikkakin suurin osa myydyistä tuotteista perustuu edelleen polttomoottoriteknologiaan. Tulevaisuudessa Cargotecin tuotetarjonta voi perustua useisiin vähäpäästöisiin teknologioihin, mikä voi lisätä monimutkaisuutta ja kustannuksia.
Asetettuihin päästötavoitteisiin pääseminen edellyttää panostusta Cargotecin liiketoiminnan jokaisella osa-alueella. Sen lisäksi, että Cargotec on alttiina ilmastoon liittyville riskeille, meneillään olevasta siirtymäprosessista aiheutuu uusia riskejä, joiden realisoitumisella voi olla merkittäviä taloudellisia vaikutuksia. Nämä riskit voivat johtaa esimerkiksi tuotteiden lyhentyneestä elinkaaresta johtuviin omaisuuserien arvonalentumisiin sekä uusien teknologioiden käyttöönottoon liittyviin lisäkustannuksiin, joita voi syntyä tuotekehityksessä, projektiriskien realisoituessa, varastojen kasvuna ja uudenlaisina takuuvirheinä.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| MEUR | Liite | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|---|
| Palkat ja palkkiot | 597,7 | 599,4 | |
| Osakeperusteiset maksut, osakkeina maksettavat | 3.2 | 4,7 | 3,8 |
| Osakeperusteiset maksut, rahana maksettavat | 3.2 | 5,1 | 7,9 |
| Eläkekulut | 3.4 | 68,7 | 64,3 |
| Muut henkilösivukulut | 85,7 | 81,1 | |
| Yhteensä | 761,9 | 756,5 |
Tiedot ylimmän johdon työsuhde-etuuksista on esitetty liitetiedossa 3.3, Johdon palkitseminen. Henkilöstön määrä on esitetty liitetiedossa 2.1, Segmentti-informaatio.
Konsernilla on osakepohjaisia kannustinjärjestelyjä, joissa maksut suoritetaan osakkeina tai käteisvaroina. Järjestelyissä myönnettävät etuudet arvostetaan käypään arvoon niiden myöntämishetkellä ja kirjataan kuluksi tuloslaskelmaan tasaerinä oikeuden syntymisajanjakson aikana. Osakkeina maksettavan etuuden käypä arvo perustuu osakkeen markkinahintaan myöntämishetkellä. Osakkeina maksettava etuus sisältää osakkeina maksettavan palkkion sekä tuloverojen maksuun käytettävän osan osakepalkkiota, mikäli Cargotecilla on velvollisuus suorittaa ennakonpidätys. Oman pääoman ehtoisina instrumentteina maksettavia osakeperusteisia etuuksia ei uudelleenarvosteta ja niistä kirjataan omaan pääomaan kulua vastaava lisäys. Rahana maksettava osakeperusteinen etuus arvostetaan käypään arvoon kunkin tilikauden päättyessä velan suorittamishetkeen asti sekä kirjataan velaksi taseeseen.
Etuuksien kuluksi kirjattava määrä perustuu konsernin arvioon palvelun suorittamiseen ja tulokseen perustuvien oikeuden syntymisehtojen mukaisesti maksettavien etuuksien määrästä oikeuden syntymisajanjakson lopussa. Markkinaperusteiset ehdot sekä muut kuin ansaintaehdot otetaan huomioon etuuden käypää arvoa määritettäessä. Sen sijaan ei-markkinaperusteisia ehtoja, jotka perustuvat esimerkiksi kannattavuuteen tai liikevaihdon kasvuun, ei oteta huomioon määritettäessä etuuden käypää arvoa, vaan ne vaikuttavat arvioon etuuksien lopullisesta määrästä. Konserni päivittää oletuksen lopullisesta etuuksien määrästä kunkin tilikauden päättyessä ja kirjaa arvioiden muutokset tuloslaskelmaan.
Kannustinohjelma on suunnattu konsernin johtoryhmän jäsenille sekä muille avainhenkilöille. Ohjelman palkkio on ehdollinen hallituksen määrittämien strategisten tavoitteiden saavuttamiselle ja se maksetaan kahdessa erässä, puolet keväällä 2023 ja puolet keväällä 2024. Ohjelman ensimmäisestä erästä palkkiona maksettuja osakkeita ei saa myydä, siirtää, pantata tai muuten luovuttaa rajoitusjaksolla, joka päättyy 31.12.2023. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, minkä lisäksi Cargotec maksaa palkkioon liittyvät verot ja veronluonteiset maksut.
| 2022 | |
|---|---|
| Palkkion vaihteluväli perustuen osallistujan tasoon sekä ansaintaehtojen täyttymiseen |
0–29 350 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
| Ohjelman odotettu kokonaiskustannus myöntämishetkellä, MEUR | 5,5 |
| Ohjelman piiriin kuuluneet henkilöt alkamishetkellä | 55 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2022 | 52 |
| Myönnettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 106 450 |
| Kaudella 2022 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 2 800 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2022 | 103 650 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Kannustinohjelma vuosille 2020–2024 on suunnattu Cargotecin johtoryhmän jäsenille sekä muille avainhenkilöille. Ohjelmassa on kolme vuosittain myönnettävää kannustinohjelmajaksoa, joissa jokaisessa on palkkion ansaintaedellytyksenä kolmen vuoden työssäoloehto sekä taloudellisiin
tavoitteisiin perustuvia ansaintakriteereitä, jotka asetetaan erikseen kullekin vuodelle. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, minkä lisäksi Cargotec maksaa palkkioon liittyvät verot ja veronluonteiset maksut. Palkkio maksetaan kunkin kestoltaan kolmevuotisen kannustinohjelmajakson päätyttyä ansaintakriteereiden toteuman perusteella.
| 2022 | 2021 | 2020 | |
|---|---|---|---|
| Ensimmäisen vuoden ansaintakriteerit | Vertailukelpoinen liikevoitto | Vertailukelpoinen liikevoitto | Vertailukelpoinen liikevoitto, Naviksen liikevaihto ja pilvitransformaatio |
| Toisen vuoden ansaintakriteerit | Huoltoliiketoiminnan bruttokate | Huoltoliiketoiminnan bruttokate | |
| Kolmannen vuoden ansaintakriteerit | Ilmasto-ohjelman tiekartta sekä ekoratkaisujen tuoteportfolion kehittäminen |
||
| Palkkion vaihteluväli perustuen osallistujan tasoon sekä ansaintaehtojen täyttymiseen | 0–24 500 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
0–23 100 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
0–24 400 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
| Ohjelman odotettu kokonaiskustannus myöntämishetkellä, MEUR | 6,1 | 11,8 | 5,4 |
| Ohjelman piiriin kuuluneet henkilöt alkamishetkellä | 91 | 114 | 151 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2020 | - | - | 147 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2021 | - | 111 | 95 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2022 | 86 | 99 | 85 |
| Myönnettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 230 820 | 276 870 | 359 590 |
| Kaudella 2020 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | - | - | 7 980 |
| Kaudella 2021 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | - | 16 620 | 102 748 |
| Kaudella 2021 maksettujen B-sarjan osakkeiden määrä liittyen Naviksen myyntiin | - | - | 15 924 |
| Kaudella 2022 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 8 460 | 93 771 | 67 068 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2020 | - | - | 351 610 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2021 | - | 260 250 | 232 938 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2022 | 222 360 | 166 479 | 165 870 |
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Siirtymävaiheen kannustinohjelma on suunnattu hallituksen valitsemille avainhenkilölle. Ohjelman ansaintaehtoina ovat Cargotecin ja Konecranesin yhdistymisen toteutuminen sekä työssäoloehto, joka päättyy vuosi yhdistymisen jälkeen. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, minkä lisäksi Cargotec maksaa siihen liittyvät verot ja veronluonteiset maksut. Palkkio maksetaan fuusion toteuduttua ja osakkeiden luovutusrajoitus päättyy työssäoloehdon täytyttyä. Yhdistymisen peruuntumisen johdosta ohjelman vähimmäistavoitteet eivät täyttyneet.
| 2020 |
|---|
| ------ |
| Palkkion vaihteluväli perustuen osallistujan tasoon sekä ansaintaehtojen täyttymiseen |
0–7 521 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
|---|---|
| Ohjelman odotettu kokonaiskustannus myöntämishetkellä, MEUR | 5,7 |
| Ohjelman piiriin kuuluneet henkilöt alkamishetkellä | 66 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2020 | 66 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2021 | 63 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2022 | - |
| Myönnettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 98 289 |
| Kaudella 2020 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | - |
| Kaudella 2021 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 8 427 |
| Kaudella 2022 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 89 862 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2020 | 98 289 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2021 | 89 862 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2022 | - |
Kannustinohjelma vuosille 2017–2020 on suunnattu Cargotecin johtoryhmän jäsenille sekä muille avainhenkilöille. Ohjelmassa on kolme vuosittain myönnettävää kannustinohjelmajaksoa, joissa jokaisessa on palkkion ansaintaedellytyksenä kolmen vuoden työssäoloehto sekä ensimmäisenä kahtena kalenterivuotena taloudellisiin tavoitteisiin perustuvia ansaintakriteereitä, jotka asetetaan erikseen kullekin vuodelle. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, minkä lisäksi Cargotec maksaa palkkioon liittyvät verot ja veronluonteiset maksut. Kunkin kannustinohjelmajakson osakepalkkio maksetaan kahden vuoden jälkeen ansaintakriteereiden toteuman perusteella ja niihin liittyy noin yhden vuoden mittainen luovutusrajoitus.
| 2019 | 2018 | 2017 | |
|---|---|---|---|
| Ensimmäisen vuoden ansaintakriteerit | Huoltoliiketoiminnan bruttokate, Naviksen liikevaihto |
Huoltoliiketoiminnan bruttokate, Naviksen liikevaihto |
Huoltoliiketoiminnan bruttokate, sijoitetun pääoman tuotto, Naviksen liikevaihto |
| Toisen vuoden ansaintakriteerit | Vertailukelpoinen liikevoitto, Naviksen liikevaihto ja pilvitransformaatio |
Vertailukelpoinen liikevoitto, Naviksen liikevaihto |
Sijoitetun pääoman tuotto, Naviksen liikevaihto |
| Palkkion vaihteluväli perustuen osallistujan tasoon sekä ansaintaehtojen täyttymiseen | 0–23 100 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
0–15 040 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
0–18 600 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
| Ohjelman odotettu kokonaiskustannus myöntämishetkellä, MEUR | 9,7 | 7,8 | 8,5 |
| Ohjelman piiriin kuuluneet henkilöt alkamishetkellä | 146 | 146 | 100 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2020 | 128 | 118 | Päättynyt |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2021 | 106 | Päättynyt | Päättynyt |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2022 | Päättynyt | Päättynyt | Päättynyt |
| Myönnettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 291 250 | 184 880 | 183 200 |
| Kaudella 2021 ja aikaisemmin menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 257 390 | 144 615 | 158 689 |
| Kaudella 2022 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | Päättynyt | Päättynyt | Päättynyt |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2020 | 153 679 | 40 265 | Päättynyt |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2021 | 33 860 | Päättynyt | Päättynyt |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2022 | Päättynyt | Päättynyt | Päättynyt |
Lisäosakeohjelma (matching-osakepalkkio-ohjelma) vuosille 2019–2022 on suunnattu Cargotecin johtoryhmän jäsenille sekä muille avainhenkilöille. Ohjelmaan osallistuvat henkilöt tekevät ohjelman alkamishetkellä sijoituksen Cargotecin osakkeisiin ja saavat lisäosakeohjelman mukaisesti sijoitusta vastaavan määrän lisäosakkeita. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, minkä lisäksi Cargotec maksaa palkkioon liittyvät verot ja veronluonteiset maksut. Lisäosakepalkkion ansaintaehto on sidottu työssäoloehtoon siten, että henkilö ansaitsee vuosittain kolmasosan saatujen lisäosakkeiden määrästä, minkä jälkeen osakkeilla on vuoden mittainen luovutusrajoite poislukien ohjelman viimeisenä vuonna ansaitut lisäosakkeet, joilla ei ole luovutusrajoitetta. Palkkion määrää rajoitetaan, mikäli ansaintaehtojen täyttymisvuonna Cargotecin osakkeen keskikurssi ylittää 60 euroa.
| 2019 | |
|---|---|
| Ansaintakriteeri | Työssäoloehto, omistusehto |
| Palkkion vaihteluväli perustuen osallistujan tasoon sekä ansaintaehtojen täyttymiseen |
0–24 770 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
| Ohjelman odotettu kokonaiskustannus myöntämishetkellä, MEUR | 6,0 |
| Ohjelman piiriin kuuluneet henkilöt alkamishetkellä | 7 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2021 | 6 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2022 | Päättynyt |
| Myönnettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 98 413 |
| Kaudella 2021 ja aiemmin menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 3 906 |
| Kaudella 2022 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 0 |
| Kaudella 2021 ja aiemmin maksettujen B-sarjan osakkeiden määrä | 65 604 |
| Kaudella 2022 maksettujen B-sarjan osakkeiden määrä | 28 903 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2021 | 28 903 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2022 | Päättynyt |
Rajoitettu kannustinohjelma on suunnattu hallituksen valitsemille avainhenkilölle. Ohjelmassa on kolme vuosittain myönnettävää sitoutusjaksoa, joissa palkkion ansaintaedellytyksenä on kolmen vuoden työssäoloehto. Lisäksi ohjelman sitoutusjaksojen ensimmäisille vuosille voidaan asettaa taloudellisiin tavoitteisiin perustuvia ansaintakriteereitä. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, minkä lisäksi Cargotec maksaa siihen liittyvät verot ja veronluonteiset maksut. Palkkio maksetaan ansaintajakson päättymisen jälkeen. Ohjelman puitteissa ei myönnetty palkkioita vuonna 2021.
| 2022 | 2021 | 2020 | |
|---|---|---|---|
| Ansaintakriteeri | Työssäoloehto | - Työssäoloehto | |
| Ohjelman odotettu kokonaiskustannus myöntämishetkellä, MEUR |
0,6 | - | 0,3 |
| Ohjelman piiriin kuuluneet henkilöt | 8 | - | 2 |
| Ohjelman piiriin kuuluvat henkilöt 31.12.2020 | - | - | 2 |
| Ohjelman piiriin kuuluvat henkilöt 31.12.2021 | - | - | 3 |
| Ohjelman piiriin kuuluvat henkilöt 31.12.2022 | 8 | 3 | |
| Myönnettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 11 950 | - | 6 460 |
| Kaudella 2020 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | - | - | - |
| Kaudella 2021 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | - | - | - |
| Kaudella 2022 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | - | 2 482 | |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2020 |
- | - | 2 482 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2021 |
- | - | 3 968 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2022 |
11 950 | - | 3 978 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Rajoitettu kannustinohjelma on suunnattu hallituksen valitsemille avainhenkilölle. Vuoden 2019 ohjelmassa ansaintajakson ansaintakriteerinä on kahden vuoden työssäoloehdon täyttyminen. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, minkä lisäksi Cargotec maksaa siihen liittyvät verot ja veronluonteiset maksut. Palkkio maksetaan ansaintajakson päättymisen jälkeen.
| 2019 | |
|---|---|
| Ansaintakriteeri | Työssäoloehto |
| Ohjelman odotettu kokonaiskustannus myöntämishetkellä, MEUR | 0,4 |
| Ohjelman piiriin kuuluneet henkilöt alkamishetkellä | 3 |
| Ohjelman piiriin kuuluvat henkilöt 31.12.2020 | 5 |
| Ohjelman piiriin kuuluvat henkilöt 31.12.2021 | Päättynyt |
| Myönnettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 9 029 |
| Kaudella 2020 ja aiemmin menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | - |
| Kaudella 2021 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | - |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2020 | 9 029 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2021 | Päättynyt |
| Kirjattu kaudella kuluksi | taseeseen 31.12. | Kirjattu varauksena | ||
|---|---|---|---|---|
| MEUR | 2022 2021 |
2022 | 2021 | |
| Sitouttava osakepohjainen kannustinohjelma 2022–2024 |
2,7 | - | 1,8 | - |
| Osakepohjainen kannustinohjelma 2020–2024 | 10,7 | 6,7 | 11,1 | 5,0 |
| Siirtymävaiheen osakepohjainen kannustinohjelma 2020–2023 |
-3,3 | 2,7 | - | 2,3 |
| Osakepohjainen kannustinohjelma 2017–2020 | - | 1,4 | - | - |
| Lisäosakeohjelma 2019–2022 | 0,0 | 1,5 | - | 1,1 |
| Rajoitettujen osakkeiden kannustinohjelma 2020–2024 |
0,3 | 0,1 | 0,2 | 0,1 |
| Rajoitettujen osakkeiden kannustinohjelma 2019 | - | 0,2 | - | - |
| Yhteensä | 10,3 | 12,7 | 13,1 | 8,4 |
Ylin johto koostuu hallituksesta ja johtoryhmästä. Heille työsuorituksesta maksettu tai maksettava kompensaatio koostuu seuraavista eristä:
| MEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Palkat, palkkiot ja muut lyhytaikaiset työsuhde-etuudet | 5,6 | 7,4 |
| Osakeperusteiset palkkiot | 1,8 | 5,4 |
| Työsuhteen päättymisen jälkeiset etuudet | 0,1 | 0,8 |
| Työsuhteen päättymisen yhteydessä suoritettavat etuudet | 0,4 | 1,3 |
| Yhteensä | 7,8 | 14,8 |
Cargotecin johtoryhmän kokoonpano on muuttunut vuoden 2022 ja 2021 aikana. Johtoryhmän jäsenien etuudet sisältyvät ylimmän johdon työsuhde-etuuksiin siitä alkaen tai siihen asti, kun he ovat kuuluneet johtoryhmään. Johtoryhmään kuului 31.12.2022 toimitusjohtaja Mika Vehviläinen ja yhdeksän (31.12.2021: kymmenen) muuta jäsentä.
Toimitusjohtaja ja muut johtoryhmän jäsenet ovat oikeutettuja Cargotecin osakepohjaisiin kannustinohjelmiin. Seuraavassa taulukossa on esitetty heille kannustinohjelmien perusteella maksettujen Cargotecin B-sarjan osakkeiden määrä.
| Toimitusjohtaja | Muut johtoryhmän jäsenet | |||
|---|---|---|---|---|
| B-sarjan osakkeiden määrä | 2022 | 2021 | 2022 | 2021 |
| Osakepohjainen kannustinohjelma 2019, ansaintajakso 2019–2020 |
- | 1 650 | - | 6 938 |
| Lisäosakeohjelma 2019–2022, toinen maksuerä |
- | 8 256 | - | 20 640 |
| Lisäosakeohjelma 2019–2022, kolmas maksuerä |
8 258 | - | 16 516 | - |
| Rajoitettujen osakkeiden kannustinohjelma 2019 |
- | - | - | 2 755 |
| Yhteensä | 8 258 | 9 906 | 16 516 | 27 578 |
Vuoden 2022 lopussa toimitusjohtaja ja muut johtoryhmän jäsenet ovat mukana osakepohjaisessa kannustinohjelmassa 2020, 2021 ja 2022. Lisäksi toimitusjohtaja ja viisi muuta johtoryhmän jäsentä ovat mukana sitouttavassa osakepohjaisessa kannustinohjelmassa 2022– 2024 ja yhdeksän johtoryhmän jäsentä rajoitettujen osakkeiden kannustinohjelmassa 2020–2024.
Osakeperusteisista kannustinohjelmista on lisätietoa liitetiedossa 3.2, Osakeperusteiset maksut.
Cargotecin ja Konecranesin suunnitellun sulautumisen peruunnuttua toimitusjohtaja Mika Vehviläiselle vuonna 2020 perustettu Cargotecin ja Konecranesin yhdistymiseen liittynyt sitouttamis- ja kannustinohjelma on peruuntunut ja ohjelman osalta kerrytetyt kulut on peruttu tulosvaikutteisesti. Sitouttamisohjelman arvo oli 1,5 miljoonaa euroa ja järjestelmän mukainen palkkio olisi maksettu kertamaksuna toimitusjohtajan lisäeläkejärjestelmään.
Toimitusjohtaja Mika Vehviläinen on oikeutettu suomalaisen lakisääteisen työntekijän eläkelain mukaiseen eläkkeeseen, josta kirjattu eläkekulu oli vuonna 2022 0,1 (2021: 0,2) miljoonaa euroa. Hän on myös oikeutettu maksuperusteiseen lisäeläkkeeseen, johon suoritettiin vuonna 2022 0,7 miljoonan euron maksu. Eläkesopimuksen mukaisesti toimitusjohtaja on oikeutettu jäämään eläkkeelle 65 vuoden iässä. Mikäli toimitusjohtajan toimisuhde päättyy ennen eläkesopimuksen mukaista 65 vuoden eläkeikää, toimitusjohtajalla on oikeus aloittaa lisäeläkkeen nostaminen 62 vuoden iästä. Johtoryhmän muilla suomalaisilla jäsenillä on oikeus lakisääteiseen eläkkeeseen, lisäksi vuonna 2022 maksettiin yhdelle johtoryhmän jäsenelle 0,5 miljoonan euron lisäeläkemaksu. Heidän eläkeikänsä määräytyy lakisääteisen työeläkejärjestelmän puitteissa. Kalmar liiketoiminta-alueen johtajalla on paikallisen markkinakäytännön mukainen maksuperusteinen eläkejärjestely. Cargotecin johtoryhmän jäsenien irtisanomisaika on kuusi kuukautta, ja heillä on oikeus 6–12 kuukauden erorahaan.
Cargotecilla ei ollut lainoja, vastuita tai vastuusitoumuksia yhtiön ylimpään johtoon kuuluville henkilöille tilikauden 2022 tai 2021 lopussa, lukuunottamatta vuoden 2021 lopussa ollutta 1,5 miljoonan euron annettua panttia toimitusjohtajan eläkeosopimuslupauksen vakuudeksi.
| 1 000 EUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 | |
|---|---|---|---|
| Mika Vehviläinen* | Toimitusjohtaja | 1 521,1 | 2 453,6 |
| Jaakko Eskola | Hallituksen puheenjohtaja (27.5.2022 alkaen), hallituksen jäsen (23.2.2021 alkaen) |
91,2 | 59,0 |
| Ilkka Herlin | Hallituksen varapuheenjohtaja (27.5.2022 alkaen), hallituksen puheenjohtaja (27.5.2022 asti) |
79,8 | 109,2 |
| Tapio Hakakari** | Hallituksen varapuheenjohtaja (27.5.2022 asti), hallituksen jäsen (27.5.2022 asti) |
6,0 | 78,2 |
| Peter Immonen | Hallituksen jäsen (23.3.2021 asti) | - | 5,0 |
| Teresa Kemppi-Vasama | Hallituksen jäsen | 62,3 | 64,0 |
| Johanna Lamminen | Hallituksen jäsen | 57,3 | 60,0 |
| Casimir Lindholm | Hallituksen jäsen (23.3.2021 alkaen) | 61,3 | 57,0 |
| Kaisa Olkkonen | Hallituksen jäsen | 62,3 | 64,0 |
| Teuvo Salminen** | Hallituksen jäsen | 73,5 | 79,0 |
| Heikki Soljama | Hallituksen jäsen | 57,3 | 59,0 |
* Sisältää peruspalkan, luontoisetujen ja tulospalkkion lisäksi osakepohjaisten kannustinohjelmien ansiotulon.
** Lisäksi vuonna 2021 maksettiin Tapio Hakakarille ja Teuvo Salmiselle kummallekin 150 000 euron palkkio erillisen
konsulttisopimuksen perusteella sulautumiseen liittyvästä valmistelevasta työstä, joka ei ole mukana yllä olevissa luvuissa.
Lisätietoa hallituksen ja johdon osakeomistuksista on esitetty kohdassa "Osakkeet ja osakkeenomistajat".
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Konsernin eläkejärjestelyt noudattavat eri maiden paikallisia säännöstöjä ja käytäntöjä. Nämä eläkejärjestelyt luokitellaan joko maksu- tai etuuspohjaisiksi järjestelyiksi.
Maksupohjaiset järjestelyt ovat työsuhteen päättymisen jälkeisiä etuuksia koskevia järjestelyjä, joiden mukaisesti konserni suorittaa kiinteitä maksuja erilliselle yksikölle ilman oikeudellista tai tosiasiallista velvoitetta suorittaa lisämaksuja, jos rahastolla ei ole riittävästi varoja kaikkien niiden työsuhde-etuuksien suorittamiseen, jotka perustuvat tarkasteltavana olevan kauden ja aikaisempien kausien työsuoritukseen. Konsernin suoritukset maksupohjaisiin järjestelyihin kirjataan kuluksi sille tilikaudelle, jota veloitus koskee.
Etuuspohjaiset järjestelyt ovat eläkejärjestelyitä, joissa konserni itse vastaa eläkemaksuvelvoitteista ja kantaa riskin vastuuvelan arvon sekä varojen tuoton muutoksista. Etuuspohjaisista eläkejärjestelyistä merkitään taseeseen velaksi velvoitteen raportointikauden päättymispäivän nykyarvo, josta vähennetään järjestelyyn kuuluvat varat käypään arvoon arvostettuna. Kunkin merkittävän eläkejärjestelyn osalta etuuspohjaisen järjestelyn eläkevastuun määrittää vuosittain riippumaton aktuaari käyttäen ennakoituun etuusoikeusyksikköön perustuvaa menetelmää (projected unit credit method). Eläkevelvoitteen nykyarvo saadaan diskonttaamalla arvioidut vastaiset maksettavat rahavirrat käyttäen diskonttokorkona jäljellä olevilta laina-ajoiltaan ja valuutoiltaan maksettavia eläke-etuuksia vastaavia yritysten liikkeelle laskemien korkealaatuisten joukkovelkakirjalainojen tai valtion liikkeelle laskemien joukkovelkakirjalainojen markkinatuottoja. Käytettävät diskonttokorot määritetään kussakin maassa ulkopuolisen aktuaarin toimesta. Mikäli järjestelystä kirjataan vara taseeseen, kirjattavan omaisuuserän enimmäismäärä on palautuksena järjestelystä tai vastaisten järjestelyyn suoritettavien maksujen vähennyksenä saatavan taloudellisen hyödyn nykyarvo.
Vakuutusmatemaattiset voitot ja tappiot liittyen etuuspohjaisen järjestelyn uudelleen arvostamiseen sekä omaisuuserän enimmäismäärän mahdollinen vaikutus kirjataan suoraan muuhun laajaan tuloslaskelmaan. Etuuspohjaiseen eläkejärjestelyyn liittyvät korot ja kaikki muut kulut kirjataan suoraan tulosvaikutteisesti.
Mikäli etuuspohjaista eläkejärjestelyä muutetaan tai supistetaan, muutos etuudessa kirjataan välittömästi tuloslaskelmaan siltä osin kuin se perustuu etuuden saajan aiempaan työsuoritukseen.
Eläkevelvoitteiden nykyarvo riippuu useista eri tekijöistä, jotka määritetään vakuutusmatemaattisesti useita rahoituksellisia ja demografisia oletuksia käyttäen ja muutokset näissä vaikuttavat eläkevelvoitteiden kirjanpitoarvoon. Eläkkeistä aiheutuvien nettomenojen (tai -tulojen) määrityksessä käytetyistä rahoituksellisista oletuksista tärkein on diskonttokorko. Asianmukainen diskonttokorko määritetään jokaisen vuoden lopussa ja sitä käytetään laskettaessa nykyarvo eläkevelvoitteiden täyttämiseksi edellytettäville arvioiduille vastaisille rahavirroille. Asianmukaista diskonttokorkoa määritettäessä otetaan huomioon maasta riippuen yritysten tai valtion liikkeeseen laskemien korkealaatuisten joukkovelkakirjalainojen tuotto tarkasteluhetkellä. Nämä lainat ovat sen valuutan määräisiä, jossa etuudet maksetaan, ja niiden juoksuaika on lähellä eläkevelvoitteen voimassaoloajan pituutta. Muut eläkevelvoitteita koskevat keskeiset oletukset sisältävät rahoituksellisia oletuksia, kuten odotetut palkkojen ja eläkkeiden korotukset, sekä väestötilastollisia oletuksia, kuten eliniän odotteen.
Konsernilla on lukuisia työntekijöiden eläketurvan kattamiseksi tehtyjä eläkejärjestelyjä eri puolilla maailmaa. Eläkejärjestelyt on tehty paikallisten lakien ja vakiintuneiden käytäntöjen mukaisesti maksu- tai etuuspohjaisten järjestelyjen puitteissa.
Etuuspohjaisissa järjestelyissä on määritelty maksettava eläke, mahdolliset työkyvyttömyyskorvaukset ja työsuhteen irtisanomisen yhteydessä suoritettavat etuudet. Eläkeedut määräytyvät näissä järjestelyissä yleensä perustuen työvuosien määrään ja loppupalkkaan.
Suurin osa konsernin etuuspohjaisista järjestelyistä on Ruotsissa, Isossa-Britanniassa ja Norjassa. Ruotsin järjestelyt ovat merkittävimmät. Konsernin etuuspohjaisiin eläkejärjestelyihin maksamat ja rahastoidut erät vastaavat kunkin maan paikallisten viranomaisten vaatimuksia.
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Yhteenveto työsuhteen päättymisen jälkeisten | |
|---|---|
| etuuksien vaikutuksesta tilinpäätöksessä |
| MEUR | 2022 | 2021 |
|---|---|---|
| Rahastoimattomien velvoitteiden nykyarvo | 80,5 | 109,3 |
| Rahastoitujen velvoitteiden nykyarvo | 31,3 | 40,8 |
| Varojen käypä arvo | 33,2 | 41,6 |
| Nettovelka | 78,6 | 108,5 |
| Nettovelka taseessa | 82,2 | 112,9 |
| Nettovara taseessa | 3,6 | 4,4 |
| Kulut maksuperusteisista eläkejärjestelyistä | 61,8 | 57,4 |
| Kulut etuuspohjaisista eläkejärjestelyistä ja muista työsuhteen päättymisen jälkeisistä etuuksista |
6,9 | 6,9 |
| Kulu tuloslaskelmassa | 68,7 | 64,3 |
| Arvonmuutos etuuspohjaisista eläkejärjestelyistä ja muista työsuhteen päättymisen jälkeisistä etuuksista |
22,1 | -0,7 |
| Arvonmuutos laajassa tuloslaskelmassa | 22,1 | -0,7 |
Odotettavissa olevat suoritukset etuuspohjaisten järjestelyiden varoihin seuraavan tilikauden aikana ovat 5,6 (31.12.2021: 6,9) miljoonaa euroa. Etuuspohjaisten velvoitteiden duraation painotettu keskiarvo tilinpäätöshetkellä oli 16,0 (18,7) vuotta.
| Järjestelyyn sisältyvien velvoitteiden |
Järjestelyyn sisältyvien varojen käypä |
||
|---|---|---|---|
| MEUR | nykyarvo | arvo | Yhteensä |
| 1.1.2022 | 150,1 | -41,6 | 108,5 |
| Tilikauden työsuoritukseen perustuvat menot | 4,8 | - | 4,8 |
| Korkokulu (+) / -tuotto (-) | 2,7 | -0,8 | 1,9 |
| Aiempaan työsuoritukseen perustuva meno | 0,1 | - | 0,1 |
| Arvon uudelleenmääritys: | |||
| Järjestelyyn kuuluvien varojen tuotto pois lukien tuloslaskelmaan kirjattu korko |
- | 6,3 | 6,3 |
| Vakuutusmatemaattiset voitot (-) ja tappiot (+) johtuen muutoksista väestötilastollisissa oletuksissa |
-0,8 | - | -0,8 |
| Vakuutusmatemaattiset voitot (-) ja tappiot (+) johtuen muutoksista taloudellisissa oletuksissa |
-36,4 | - | -36,4 |
| Kokemusperusteiset voitot (-) ja tappiot (+) | 8,7 | - | 8,7 |
| Valuuttakurssivoitot (-) / tappiot (+) | -11,6 | 1,9 | -9,8 |
| Työnantajan suorittamat maksut | 0,0 | -1,2 | -1,2 |
| Järjestelyyn osallistuvien suorittamat maksut | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Maksetut etuudet | -5,9 | 2,3 | -3,6 |
| Velvoitteen täyttäminen | -0,1 | - | -0,1 |
| 31.12.2022 | 111,8 | -33,2 | 78,6 |
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) |
|---|
| Konsernin tuloslaskelma |
| Konsernin laaja tuloslaskelma |
| Konsernitase |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista |
| Konsernin rahavirtalaskelma |
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot |
| TUNNUSLUVUT |
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) |
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT |
| TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET |
| MEUR | Järjestelyyn sisältyvien velvoitteiden nykyarvo |
Järjestelyyn sisältyvien varojen käypä arvo |
Yhteensä |
|---|---|---|---|
| 1.1.2021 | 148,4 | -38,1 | 110,4 |
| Tilikauden työsuoritukseen perustuvat menot | 5,5 | - | 5,5 |
| Korkokulu (+) / -tuotto (-) | 1,8 | -0,5 | 1,3 |
| Aiempaan työsuoritukseen perustuva meno | 0,1 | - | 0,1 |
| Arvon uudelleenmääritys: | |||
| Järjestelyyn kuuluvien varojen tuotto pois lukien tuloslaskelmaan kirjattu korko |
- | -0,1 | -0,1 |
| Vakuutusmatemaattiset voitot (-) ja tappiot (+) johtuen muutoksista väestötilastollisissa oletuksissa |
0,2 | - | 0,2 |
| Vakuutusmatemaattiset voitot (-) ja tappiot (+) johtuen muutoksista taloudellisissa oletuksissa |
-2,4 | - | -2,4 |
| Kokemusperusteiset voitot (-) ja tappiot (+) | 2,9 | - | 2,9 |
| Valuuttakurssivoitot (-) / tappiot (+) | 0,1 | -1,8 | -1,7 |
| Työnantajan suorittamat maksut | 0,4 | -3,7 | -3,3 |
| Järjestelyyn osallistuvien suorittamat maksut | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Maksetut etuudet | -5,7 | 2,1 | -3,6 |
| Velvoitteen täyttäminen | -0,4 | - | -0,4 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | - | - | - |
| Siirretty myytävänä olevaksi | -0,8 | 0,5 | -0,3 |
| 31.12.2021 | 150,1 | -41,6 | 108,5 |
| Iso | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | Ruotsi | Britannia | Norja | Muut | Yhteensä |
| Järjestelyyn sisältyvien velvoitteiden nykyarvot: | |||||
| 2022 | 76,4 | 12,5 | 6,0 | 16,8 | 111,8 |
| 2021 | 106,1 | 18,7 | 6,4 | 18,9 | 150,1 |
| Järjestelyyn sisältyvien varojen käypä arvo: | |||||
| 2022 | 6,1 | 15,9 | 4,2 | 7,0 | 33,2 |
| 2021 | 7,2 | 23,0 | 4,3 | 7,1 | 41,6 |
| MEUR | 2022 | 2021 |
|---|---|---|
| Korkosijoitukset | 3,6 | 4,8 |
| Sijoitusrahastot | 2,8 | 2,6 |
| Hyväksyttävät vakuutukset | 4,6 | 4,6 |
| Osakesijoitukset | 4,5 | 4,1 |
| Muut varat | 17,7 | 25,4 |
| Yhteensä | 33,2 | 41,6 |
Varoihin ei sisälly yhtiön omia instrumentteja tai sen käytössä olevia muita omaisuuseriä.
| Iso | Muut | |||
|---|---|---|---|---|
| % | Ruotsi | Britannia | Norja | maat* |
| Diskonttokorko 2022 (2021) | 3,7 (1,9) | 4,8 (1,8) | 3,2 (1,5) | 3,0 (1,4) |
| Tuleva palkankorotusolettama 2022 (2021) | 2,3 (2,5) | 3,0 (3,7) | 3,8 (2,5) | 3,7 (3,2) |
| Eläkkeiden korotusolettama 2022 (2021) | 2,0 (2,2) | 3,5 (3,7) | 2,3 (1,5) | 4,1 (3,2) |
* Painotettu keskiarvo
Diskonttokorko on määritetty erikseen kullekin järjestelylle, ja korko perustuu mahdollisuuksien mukaan korkean luottoluokituksen omaavien ja valuutaltaan sekä kestoltaan eläkevelkaa vastaavien yritysvelkakirjojen tuottoon. Ruotsissa käytetty diskonttokorko perustuu ruotsalaisten asuntovakuudellisten joukkovelkakirjalainojen tuottoon, Isossa-Britanniassa käytetty diskonttokorko puntamääräisistä yritysvelkakirjalainoista lasketun iBoxx-indeksin tuottoon ja Norjassa käytetty diskonttokorko norjalaisten vakuudellisten velkakirjojen tuottoon. Euromaissa käytetty korko perustuu euromääräisistä yritysvelkakirjalainoista lasketun iBoxx-indeksin tuottoon ja USA:ssa käytetty diskonttokorko Mercerin tuottokäyrään.
KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS)
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Herkkyysanalyysi keskeisten vakuutusmatemaattisten oletusten vaikutuksesta etuuspohjaiseen velkaan
| 2022 | 2021 |
|---|---|
| -7,1 | -11,3 |
| 2,3 | 4,1 |
| 5,4 | 8,8 |
| 7,6 | 12,8 |
| -2,3 | -3,5 |
| -4,9 | -7,8 |
| 3,4 | 6,0 |
| -3,7 | -5,9 |
Yllä oleva taulukko sisältää yhteenvedon ulkopuolisten aktuaarien kullekin järjestelylle suorittamasta herkkyysanalyysistä merkittävien vakuutusmatemaattisten muuttujien osalta. Herkkyysanalyysi on suoritettu yhdelle muuttujalle kerrallaan olettaen, että muut muuttujat pysyvät ennallaan, ja olettamalla muuttujalle taulukon mukainen muutos riippumatta tämän todellisesta muutoksesta. Näin ollen herkkyysanalyysin tarkoituksena ei ole määrittää mahdollisia tai odotettavissa olevia muutoksia eläkevelan määrässä, vaan havainnollistaa velan arvon herkkyyttä näille riskitekijöille, joiden todellinen muutos voi erota esitetyistä arvoista. Esitetyn herkkyysanalyysin kattavuus on 91 (31.12.2021: 87) prosenttia taseen etuuspohjaisesta velasta.
Yllä esitetty herkkyysanalyysi tarkastelee ainoastaan muuttujien vaikutusta eläkevelkaan huomioimatta järjestelyn varoja. Vaikka korkomuutoksesta aiheutuukin merkittävin riski järjestelylle herkkyysanalyysin perusteella, käytännössä järjestelyn varoihin kuuluvat velkainstrumenttisijoitukset kumoavat osittain korkoherkkyyden vaikutusta. Järjestelyn varoihin kuuluu myös instrumentteja, kuten osakkeita ja rahastoja, joiden arvonvaihtelut lyhyellä aikavälillä voivat olla merkittäviä mutta joista saatavan tuoton odotetaan pitkällä aikavälillä ylittävän yritysvelkakirjoista saatavan tuoton. Järjestelyn varojen tuottokehitykseen liittyvät riskit ovat merkittäviä johtuen sekä varojen absoluuttisesta että suhteellisesta määrästä verrattuna järjestelyn velkaan. Riskiä pyritään vähentämään sopivalla sijoitusallokaatiolla sekä riskin ja tuoton tasapainolla. Määritetyn eläkevelan suuruus perustuu tämän hetkiseen parhaaseen arvioon elinajanodotteesta. Mikäli elinajanodote osoittautuu aliarvioiduksi, myös eläkevelan kirjattu määrä on riittämätön. Elinajanarvioon liittyvä epävarmuus aiheuttaa näin riskiä järjestelylle.
Tuloslaskelman tuloverot sisältävät konserniyhtiöiden verotettavaan tuloon perustuvat verot, laskennallisten verojen muutokset ja aikaisempien kausien verojen oikaisut. Verotettavaan tuloon perustuvat tuloverot lasketaan käyttäen paikallisia verokantoja ja -lakeja, jotka on säädetty tai käytännössä hyväksytty raportointikauden lopussa. Vero kirjataan tuloslaskelmaan paitsi siltä osin kuin se liittyy muuhun laajaan tulokseen kirjattuihin eriin, jolloin vero esitetään muussa laajassa tuloksessa. Laskennalliset verot lasketaan väliaikaisista eroista varojen ja velkojen veroarvojen ja kirjanpitoarvojen välillä sekä käyttämättömistä verotappioista. Laskennallinen verovelka kirjataan taseeseen täysimääräisenä ja verosaaminen siihen määrään asti kuin on todennäköistä, että vähennyskelpoinen väliaikainen ero ja käyttämätön verotappio voidaan käyttää tulevien vuosien verotettavaa tuloa vastaan. Laskennalliset verot määritetään niiden verokantojen ja -lakien perusteella, jotka on säädetty tai käytännössä hyväksytty raportointikauden lopussa, ja joiden oletetaan olevan voimassa, kun laskennallinen verosaaminen realisoituu tai verovelka suoritetaan. Tilanteissa, joissa tuloverojen verokäsittelyyn liittyy epävarmuutta, yhtiö arvioi epävarmoja veropositioita joko erikseen tai yhtenä kokonaisuutena, perustuen siihen kumpi menettelytapa parhaiten ennakoi epävarmuuden toteutumista. Kirjattuja tuloveroja oikaistaan, jos pidetään todennäköisenä, että veroviranomainen tai toimivaltainen tuomioistuin ei hyväksy Cargotecin tuloveroilmoituksella soveltamaa epävarmaa verokäsittelyä. Tuloveroja oikaistaan tällöin joko perustuen arvioituun todennäköisimpään määrään tai odotettavissa olevaan painotettuun keskimääräiseen arvoon lopullisesta veron määrästä huomioiden veroviranomaisen odotetun hyväksynnän valitulle verokäsittelylle.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Johdon harkintaa edellyttävät arviot ja oletukset
Verotettavaan tuloon perustuvien verojen ja laskennallisten verosaamisten ja -velkojen määrittämiseen sekä siihen, mihin määrään asti laskennallisia verosaamisia voidaan kirjata taseeseen, tarvitaan johdon harkintaa.
Konserni on tuloverotuksen kohteena useissa eri maissa, joissa tuloverojen verokäsittelyyn voi liittyä epävarmuutta ja verolainsäädännön tulkinta edellyttää johdon harkintaa. Yhtiö arvioi säännöllisesti tuloverojen verokäsittelyyn liittyviä epävarmuuksia ja oikaisee tarvittaessa kirjattuja määriä vastaamaan joko arvioitua todennäköisintä määrää tai odotettavissa olevaa painotettua keskimääräistä arvoa lopullisesta veron määrästä ottaen huomioon veroviranomaisen odotetun hyväksynnän valitulle verokäsittelylle.
| MEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Kauden verot | 79,9 | 88,0 |
| Kauden laskennallisten verosaamisten ja -velkojen muutos | -12,4 | -3,4 |
| Verot edellisiltä kausilta | -11,7 | 1,8 |
| Yhteensä | 55,8 | 86,4 |
| 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|
| 79,0 | 333,1 |
| 15,8 | 66,6 |
| 0,8 | 21,1 |
| -11,7 | 1,8 |
| 16,0 | -20,2 |
| 30,9 | 15,8 |
| 4,9 | 3,1 |
| -0,6 | -0,6 |
| -0,3 | -1,2 |
| 55,8 | 86,4 |
| 70,6 | 25,9 |
| 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | Ennen veroja |
Verot | Verojen jälkeen |
Ennen veroja |
Verot | Verojen jälkeen |
| Rahavirran suojaukset | 5,8 | -2,3 | 3,5 | -13,7 | 2,3 | -11,3 |
| Muuntoerot | 11,3 | - | 11,3 | 65,9 | - | 65,9 |
| Vakuutusmatemaattiset voitot (+) / tappiot (-) etuuspohjaisista järjestelyistä |
27,7 | -5,6 | 22,1 | -0,5 | 0,0 | -0,5 |
| Määrätyt käypään arvoon arvostettavat osakesijoitukset |
-11,0 | - | -11,0 | 14,2 | - | 14,2 |
| Muut laajan tuloksen erät yhteensä | 33,7 | -7,9 | 25,8 | 65,9 | 2,4 | 68,3 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| MEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Laskennalliset verosaamiset ja -velat | ||
| Aineettomat ja aineelliset hyödykkeet sekä vaihto-omaisuus | 32,0 | 39,0 |
| Varaukset ja jaksotukset | 26,1 | 25,6 |
| Käyttämättömät verotukselliset tappiot ja veronhyvitykset | 39,4 | 30,7 |
| Muut väliaikaiset erot | 0,5 | 7,5 |
| Laskennalliset verot, nettosaaminen | 98,0 | 102,8 |
| Laskennalliset verosaamiset* | 128,6 | 129,7 |
| Laskennalliset verovelat* | 30,6 | 26,9 |
* Laskennalliset verosaamiset ja -velat vähennetään konsernitilinpäätöksessä toisistaan IAS 12:n mukaisesti.
| MEUR | 2022 | 2021 |
|---|---|---|
| Laskennalliset verot, nettosaaminen 1.1. | 102,8 | 102,9 |
| Kirjattu tuloslaskelmaan | 2,6 | 4,0 |
| Kirjattu laajaan tulokseen | -7,9 | 2,6 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | 0,0 | 0,0 |
| Muuntoerot | 0,4 | -0,3 |
| Myytävänä olevat omaisuuserät** | - | -6,4 |
| Laskennalliset verot, nettosaaminen 31.12. | 98,0 | 102,8 |
** Lisätietoa myytävänä olevista omaisuuseristä ja myytävänä oleviin omaisuuseriin liittyvistä veloista esitetään liitetiedossa 7.4 Myytävänä olevat omaisuuserät.
Käyttämättömistä verotuksellisista tappioista ja veronhyvityksistä kirjataan laskennallisia verosaamisia siihen määrään asti kuin niihin liittyvän verohyödyn realisoituminen tulevaisuudessa kertyviä verotettavia tuloja vastaan on todennäköistä mahdolliset vanhentumisajat huomioiden. Jos tappio on tapahtunut lähimenneisyydessä, Cargotec arvioi aiheutuiko tappio tekijöistä, jotka todennäköisesti toistuvat. Laskennallisten verosaamisten kirjaamista tukevat netotus laskennallisia verovelkoja vastaan sekä tarvittaessa tuottohistorian ja tulosennusteiden arviointi kyseisissä maissa.
Konsernissa oli vuoden 2022 lopussa 496,2 (31.12.2021: 361,9) miljoonaa euroa verotuksessa vähennyskelpoisia käyttämättömiä tappioita ja veronhyvityksiä, joista ei ole kirjattu laskennallista verosaamista, koska verohyödyn realisoituminen ei ole todennäköistä. Näistä tappioista ja veronhyvityksistä 12,4 (31.12.2021: 9,6) miljoonaa euroa vanhenee viiden vuoden kuluessa ja 483,9 (31.12.2021: 352,3) miljoonan euron tappioilla ja veronhyvityksillä ei ole vanhenemisaikaa tai se on yli viisi vuotta. Kirjaamattomat tappiot ja veronhyvitykset liittyvät pääosin Norjaan ja Saksaan.
Konsernin tuloverovelat sisälsi vuoden 2022 lopussa 0,4 (31.12.2021: 14,6) miljoonaa euroa epävarmoihin veropositioihin liittyen.
Laskennallinen verovelka kirjataan sellaisissa maissa sijaitsevien tytäryhtiöiden jakamattomista voittovaroista, joissa osingonjaosta aiheutuu veroseuraamus ja jos osingonjakoa pidetään todennäköisenä ennakoitavissa olevassa tulevaisuudessa. Konsernissa oli vuoden 2022 lopussa 216,5 (31.12.2021: 315,1) miljoonaa euroa voittovaroja, joista ei ole kirjattu laskennallista verovelkaa.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| MEUR | Liite | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|---|
| Vaihto-omaisuus | 5.2 | 1 013,3 | 792,9 |
| Operatiiviset johdannaisvarat | 44,5 | 18,5 | |
| Myyntisaamiset | 5.3 | 734,7 | 632,9 |
| Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät | 5.3 | 104,0 | 111,2 |
| Muut operatiiviset korottomat saamiset | 154,6 | 139,4 | |
| Käyttöpääomavarat | 2 051,0 | 1 694,9 | |
| Varaukset | 5.5 | -182,6 | -109,8 |
| Operatiiviset johdannaisvelat | -38,4 | -26,8 | |
| Eläkevelvoitteet | 3.4 | -82,2 | -112,9 |
| Ostovelat | 5.4 | -617,1 | -518,8 |
| Sopimuksiin perustuvat velat | 5.4 | -291,1 | -217,2 |
| Muut operatiiviset korottomat velat | -553,4 | -525,2 | |
| Käyttöpääomavelat | -1 764,7 | -1 510,6 | |
| Yhteensä | 286,2 | 184,3 |
Nettokäyttöpääomaan ei sisällytetä liiketoiminnalle kohdistamattomia varoja ja velkoja. Kohdistamattomat varat sisältävät lainasaamiset ja muut korolliset saamiset, rahavarat, tuloverosaamiset, laskennalliset verosaamiset, korkosaamiset, yritysmyyntien kauppahintasaamiset ja rahoituksen tulevien kassavirtojen suojaukseen käytetyt johdannaisvarat. Kohdistamattomat velat sisältävät lainat ja muut korolliset velat, tuloverovelat, laskennalliset verovelat, korkovelat, yritysostojen kauppahintavelat, osinkovelat ja rahoituksen tulevien kassavirtojen suojaukseen käytetyt johdannaisvelat.
Vaihto-omaisuus arvostetaan hankintamenoon tai sitä alempaan arvioituun nettorealisointiarvoon. Hankintameno määritetään pääasiassa painotetun keskihinnan menetelmää käyttäen. Varaston hankintamenoon sisällytetään ostohinta sekä kuljetusja valmistuskustannukset. Itse valmistettujen valmiiden ja keskeneräisten tuotteiden hankintameno sisältää raaka-aineet, välittömät valmistuspalkat ja muut välittömät menot sekä suhteellisen osuuden valmistuksen muuttuvista kustannuksista ja kiinteistä yleismenoista. Nettorealisointiarvo on tavanomaisessa liiketoiminnassa saatava arvioitu myyntihinta vähennettynä arvioiduilla tuotteen valmiiksi saattamisesta ja myynnistä johtuvilla menoilla. Jos vaihto-omaisuuden hankintameno ylittää sen nettorealisointiarvon, vaihto-omaisuuden arvoon kirjataan epäkuranttiusvaraus. Kirjattu epäkuranttivaraus sisältyy vaihto-omaisuuden kirjanpitoarvoon.
Vaihto-omaisuuden epäkuranttiusvaraus on arvioitu varaston systemaattisen ja jatkuvan seurannan perusteella. Epäkuranttiuden määrää arvioitaessa otetaan huomioon vaihtoomaisuuden luonne, kunto ja ikärakenne sekä arvioituun tarpeeseen perustuvat määrät.
| 31.12.2022 MEUR |
Bruttoarvo | Epäkuranttius varaus |
Nettoarvo taseella |
|---|---|---|---|
| Aineet ja tarvikkeet | 515,5 | -68,0 | 447,5 |
| Keskeneräiset tuotteet | 214,6 | 0,0 | 214,6 |
| Valmiit tuotteet | 342,8 | -34,9 | 307,9 |
| Vaihto-omaisuudesta maksetut ennakkomaksut | 43,3 | - | 43,3 |
| Yhteensä | 1 116,2 | -103,0 | 1 013,3 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 31.12.2021 MEUR |
Bruttoarvo | Epäkuranttius varaus |
Nettoarvo taseella |
|---|---|---|---|
| Aineet ja tarvikkeet | 386,9 | -71,1 | 315,8 |
| Keskeneräiset tuotteet | 204,1 | -0,1 | 204,0 |
| Valmiit tuotteet | 265,2 | -32,6 | 232,6 |
| Vaihto-omaisuudesta maksetut ennakkomaksut | 40,5 | - | 40,5 |
| Yhteensä | 896,8 | -103,9 | 792,9 |
Uudelleenjärjestelykuluihin sisältyvä vaihto-omaisuuden arvonalentuminen on esitetty liitetiedossa 2.4, Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät.
Raaka-aineet ja tarvikkeet sisältävät tuotannossa tarvittavia raaka-aineita sekä huoltoliiketoiminnassa tarvittavia varaosia ja komponentteja. Keskeneräiset tuotteet sisältävät tuotteet, joiden valmistusprosessi on kesken. Valmiit tuotteet sisältävät valmiina olevat uudet ja vaihtotuotteet varastossa sekä toimituksessa olevat valmiit tuotteet.
Myyntisaamiset ovat laskutettuja asiakassaamisia perustuen Cargotecin oikeuteen saada vastiketta asiakkaille luovutetuista tavaroista tai palveluista, kun nämä oikeudet ovat ehdollisia vain ajan kulumisesta. Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät ovat laskuttamattomia asiakassaatavia perustuen Cargotecin oikeuteen saada vastiketta asiakkaille luovutetuista tavaroista tai palveluista, kun näiden oikeuksien ehtona on jokin muu kuin pelkkä ajan kuluminen, kuten sovittu laskutuksen ajoitus tai projektin vaiheet. Sopimusvarat sisältävät pääosin laskuttamattomia saamisia, jotka liittyvät asiakassopimuksiin, joissa tuotot kirjataan valmiusasteen perusteella ajan kuluessa ja tuloutettu määrä ylittää laskutuksen.
Myyntisaamiset ja sopimuksiin perustuvat omaisuuserät kirjataan alun perin käypään arvoon vähennettynä odotettavissa olevilla luottotappioilla ja myöhemmin jaksotettuun hankintamenoon vähennettynä odotettavissa olevilla luottotappioilla. Luottoriskiä arvioidaan saamisten systemaattisella ja jatkuvalla seurannalla osana luottoriskin hallintaa. Luottotappiovaraus kirjataan odotettujen luottotappioiden perusteella, jotka mitataan sekä historiallisen että tulevaisuuden luottotappioarvion perusteella. Historiaan perustuva luottotappioarviointi määritetään mekaanisesti käyttämällä varausmatriisia, jossa arvonalentuminen määritetään historiallisista luottotappioista ja asiakassaamisten ikääntymisestä johdettujen riskipainojen perusteella. Tulevaisuutta koskeva luottotappioarviointi määritetään eteenpäin katsovalla analyysillä, jonka mukaisesti saatavalle tai saamisryhmälle voidaan kirjata luottotappiovarauksen ensimmäisen osan ylittävä arvonalentuminen. Arvonalentumiset ja varaukset kirjataan tuloslaskelmaan myytyjen tavaroiden hankintamenoon. Luottotappiot kirjataan pois virallisen selvitystila- tai konkurssi-ilmoituksen myötä, mikä vahvistaa sen, ettei saamista peritä.
| Johdon harkintaa edellyttävät arviot ja oletukset | ||
|---|---|---|
| --------------------------------------------------- | -- | -- |
Luottotappiovarauksen määrittäminen edellyttää johdolta harkintaa ja arvioita. Luottotappiovarauksen historiallisiin luottotappioihin perustuvan osaa mitattaessa tarvitaan harkintaa eri saamisryhmien riskitasojen määrittämisessä niiden ikääntymisen perusteella. Harkintaa ja arvioiden käyttöä tarvitaan myös luottotappiovarauksen riittävyyden arvioinnissa historiallisten luottotappioiden perusteella ja luottotappiovarauksen kasvattamisessa tulevaisuuteen suuntautuvan luottotappioarvioinnin perusteella.
| MEUR | Liite | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|---|
| Pitkäaikaiset | |||
| Muut korottomat saamiset | 8.2 | 7,2 | 8,4 |
| Lyhytaikaiset | |||
| Myyntisaamiset | 8.2 | 734,7 | 632,9 |
| Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät | 2.2, 8.2 | 104,0 | 111,2 |
| Muut korottomat saamiset | 151,2 | 144,3 | |
| Lyhytaikaiset yhteensä | 989,8 | 888,3 | |
| Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset yhteensä |
997,0 | 896,8 |
| MEUR | Liite | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|---|
| Pitkäaikaiset | |||
| Pitkäaikaiset korottomat saamiset | 8.2 | 7,2 | 8,4 |
| Lyhytaikaiset | |||
| Arvonlisäverosaamiset | 96,5 | 71,2 | |
| Korkojaksotukset | 8.2 | 0,1 | 0,1 |
| Yritysjärjestelyihin liittyvät saamiset | 8.2 | 2,5 | 12,0 |
| Muut siirtosaamiset | 52,1 | 61,0 | |
| Lyhytaikaiset yhteensä | 151,2 | 144,3 | |
| Muut korottomat saamiset yhteensä | 158,4 | 152,7 |
| Odotetut luottotappiot | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31.12.2022 MEUR |
Bruttoarvo | Historiatietoon perustuen |
Ennakoivaan riskiarviointiin perustuen |
Keski määräinen arvon alentumisaste |
Nettoarvo taseella |
||
| Erääntymättömät myyntisaamiset ja sopimuksiin perustuvat |
|||||||
| omaisuuserät | 669,5 | -0,3 | -0,5 | 0 % | 668,8 | ||
| 1−90 päivää erääntyneet |
130,9 | -0,6 | -0,2 | -1 % | 130,1 | ||
| 91−360 päivää erääntyneet |
34,2 | -2,1 | -1,5 | -11 % | 30,5 | ||
| Yli 360 päivää erääntyneet |
19,5 | -6,0 | -4,3 | -52 % | 9,3 | ||
| Yhteensä | 854,2 | -9,0 | -6,5 | -2 % | 838,7 |
| Odotetut luottotappiot | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31.12.2021 MEUR |
Bruttoarvo | Historiatietoon perustuen |
Ennakoivaan riskiarviointiin perustuen |
Keski määräinen arvon alentumisaste |
Nettoarvo taseella |
|
| Erääntymättömät myyntisaamiset ja sopimuksiin perustuvat omaisuuserät |
592,5 | -0,2 | -0,1 | 0 % | 592,2 | |
| 1−90 päivää erääntyneet |
117,1 | -0,6 | -0,2 | -1 % | 116,4 | |
| 91−360 päivää erääntyneet |
26,5 | -1,8 | -0,9 | -10 % | 23,9 | |
| Yli 360 päivää erääntyneet |
25,4 | -7,3 | -6,4 | -54 % | 11,6 | |
| Yhteensä | 761,5 | -10,0 | -7,6 | -2 % | 744,0 |
KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS)
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Myyntisaamisiin ja sopimuksiin perustuviin omaisuuseriin liittyvien |
|---|
| luottotappiovarausten muutos kauden aikana |
| Arvonalentumisvaraus | ||
|---|---|---|
| MEUR | 2022 | 2021 |
| Varaus 1.1. | 17,5 | 19,3 |
| Kurssierot | -0,4 | 0,1 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | 0,3 | -1,3 |
| Varauksen lisäys | 2,9 | 4,2 |
| Varauksen käyttö | -4,4 | -2,2 |
| Peruttu varaus | -0,5 | -3,3 |
| Myytävänä olevat omaisuuserät* | - | 0,7 |
| Muut muutokset | 0,0 | 0,0 |
| Varaus 31.12. | 15,5 | 17,5 |
* Lisätietoa myytävänä olevista omaisuuseristä ja myytävänä oleviin omaisuuseriin liittyvistä veloista esitetään liitetiedossa 7.4 Myytävänä olevat omaisuuserät.
| Arvonalentumisvaraus | |||
|---|---|---|---|
| MEUR | 2022 | 2021 | |
| Varauksen muutos kauden aikana | 2,4 | 0,9 | |
| Kirjattu suoraan arvonalentumisiksi | 1,0 | 2,2 | |
| Yhteensä | 3,4 | 3,0 |
Ostovelat sisältävät avoimet laskut toimittajilta ja sopimuksiin perustuvat velat sisältävät pääosin asiakkailta saatuja ennakkomaksuja.
Takaisinostovelvoitteet asiakasrahoitussopimuksista sisältävät sen osuuden saaduista vastikkeista, joihin Cargotecillä ei ole oikeutta, koska sopimusperusteiseen velvoitteeseen tai muuhun perustuen myyty laite arvioidaan ostettavan myöhemmin takaisin rahoittajalta sovittuun jäännösarvoon.
Jälkikustannusvaraukset liittyvät oleellisilta osin valmiisiin ja täysimääräisesti tuloutettuihin asiakasprojekteihin, joista on kuitenkin odotettavissa vielä tiettyjä kustannuksia.
Pitkäaikaishankkeita koskevat kuluvaraukset liittyvät asiakasprojekteihin, joissa myyntituotto kirjataan ajan kuluessa valmistumisvaiheen mukaan ns. milestone-menetelmällä. Näissä projekteissa valmistumisvaiheen mukainen tuloutettava määrä perustuu arvioon asiakkaalle syntyvästä arvosta, joka ei ole kaikkien valmistusvaiheiden osalta suoraan verrannollinen Cargotecille syntyneisiin kustannuksiin. Kuluvaraus mahdollistaa projektista tuloutettavan katteen pitämisen valmistumisvaiheesta toiseen odotetun projektikatteen mukaisella tasolla.
Ennakkovuokrat asiakasrahoitussopimuksista sisältävät saadut ennakot asiakasrahoitussopimuksista, joissa jäännösarvo myydystä laitteesta ei ole olennaisilta osin siirtynyt asiakkaalle ja tästä johtuen sopimus käsitellään käyttöleasingsopimuksena.
| MEUR | Liite | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|---|
| Pitkäaikaiset | |||
| Muut korottomat velat | 8.2 | 74,8 | 68,3 |
| Lyhytaikaiset | |||
| Ostovelat | 8.2 | 617,1 | 518,8 |
| Sopimuksiin perustuvat velat | 2.2 | 291,1 | 217,2 |
| Muut korottomat velat | 484,8 | 462,5 | |
| Ostovelat ja muut korottomat velat yhteensä | 1 467,7 | 1 266,7 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Muut korottomat velat | |
|---|---|
| ----------------------- | -- |
| MEUR | Liite | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|---|
| Pitkäaikaiset | |||
| Takaisinostovelvoitteet asiakasrahoitussopimuksista | 8.2 | 69,5 | 62,7 |
| Muut velkaerät | 8.2 | 5,3 | 5,6 |
| Pitkäaikaiset muut korottomat velat yhteensä | 74,8 | 68,3 | |
| Lyhytaikaiset | |||
| Palkka- ja sosiaalikulujaksotukset | 119,1 | 123,4 | |
| Jälkikustannusvaraukset | 66,2 | 132,3 | |
| Pitkäaikaishankkeita koskevat kuluvaraukset | 55,3 | 15,1 | |
| Ennakkovuokrat asiakasrahoitussopimuksista | 65,2 | 60,4 | |
| Arvonlisäverovelat | 60,7 | 37,8 | |
| Korkojaksotukset | 8.2 | 4,7 | 4,2 |
| Yritysjärjestelyihin liittyvät velat | 8.2 | 1,5 | 1,5 |
| Muut siirtovelat | 112,0 | 87,9 | |
| Lyhytaikaiset muut korottomat velat yhteensä | 484,8 | 462,5 | |
| Muut korottomat velat yhteensä | 559,6 | 530,7 |
Varaus merkitään taseeseen, kun konsernilla on aikaisemman tapahtuman seurauksena olemassa oleva oikeudellinen tai tosiasiallinen velvoite ja on todennäköistä, että velvoitteen täyttäminen edellyttää taloudellista suoritusta tai aiheuttaa taloudellisen menetyksen. Lisäksi velvoitteen määrän on oltava luotettavasti arvioitavissa. Varauksena kirjattava määrä vastaa parasta arviota menoista, joita olemassa olevan velvoitteen täyttäminen edellyttää tilinpäätöspäivänä. Jos rahan aika-arvon vaikutus on olennainen, varauksen määränä kirjataan odotettujen menojen nykyarvo.
Takuuvaraukset sisältävät tuotteiden korjaamisesta tai korvaamisesta aiheutuvat odotetut kustannukset, mikäli takuuaikaa on tilinpäätöspäivänä jäljellä. Takuuvarausten laskenta perustuu aiempaan kokemukseen korjausten ja korvausten määristä.
Tuotevastuuvaraukset sisältävät odotetut kustannukset asiakasvaateiden hyvittämisestä, mikäli vaateen määrä, todennäköisyys ja toteutuminen ovat arvioitavissa.
Tappiollisista sopimuksista kirjataan varaus, kun velvoitteiden täyttämiseksi vaadittavat välttämättömät menot ylittävät sopimuksesta saatavat hyödyt.
Uudelleenjärjestelyvaraus kirjataan, kun konserni on laatinut yksityiskohtaisen uudelleenjärjestelysuunnitelman, aloittanut suunnitelman toimeenpanon tai asianmukaisesti tiedottanut asiasta. Uudelleenjärjestelyä koskevassa suunnitelmassa tulee olla yksilöitynä mitä toimintoja ja henkilöstöä se koskee sekä mikä on sen arvioitu toteuttamisaikataulu ja -kustannukset. Uudelleenjärjestelyvaraus ja muut toiminnan sopeuttamiseen liittyvät kustannukset kirjataan sen toiminnon kuluihin, mihin ne luonteensa puolesta liittyvät. Kun kyseessä on merkittävä Cargotecin tai sen liiketoiminta-alueen uudelleenjärjestelysuunnitelma, varaus ja muut toiminnan sopeuttamiseen liittyvät kustannukset esitetään tuloslaskelmassa erillisenä eränä.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Kirjattavan varauksen määrä on tilinpäätöspäivän paras arvio velvoitteen täyttämiseksi vaadittavasta kustannuksesta. Arvio tapahtuman taloudellisesta vaikutuksesta edellyttää yhtiön johdon harkintaa, joka perustuu aiempiin samankaltaisiin tapahtumiin ja joissakin tapauksissa ulkopuolisen asiantuntijan lausuntoihin. Varauksia tarkastellaan säännöllisesti ja korjataan tarpeen mukaan vastaamaan tarkasteluhetken parasta arviota. Toteutuvat menot voivat poiketa arviosta.
| 2022 MEUR |
Tuotetakuut | Korvaus vaateet |
Toiminnan uudelleen järjestelyt |
Tappiolliset sopimukset |
Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Varaukset 1.1. | 73,8 | 7,2 | 14,7 | 12,9 | 1,3 | 109,8 |
| Kurssierot | -0,4 | -0,1 | -0,8 | -0,9 | -0,4 | -2,5 |
| Lisäykset | 24,2 | 6,6 | 32,6 | 20,5 | 29,6 | 113,4 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | 0,1 | - | - | - | - | 0,1 |
| Käytetyt varaukset | -9,3 | -3,0 | -6,3 | -3,3 | -2,5 | -24,4 |
| Varausten peruutukset | -5,0 | -0,4 | -1,6 | -5,1 | -1,7 | -13,8 |
| Varaukset 31.12. | 83,4 | 10,3 | 38,6 | 24,0 | 26,4 | 182,6 |
| 2021 MEUR |
Tuotetakuut | Korvaus vaateet |
Toiminnan uudelleen järjestelyt |
Tappiolliset sopimukset |
Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Varaukset 1.1. | 76,3 | 6,4 | 23,0 | 4,9 | 2,4 | 113,1 |
| Kurssierot | 0,7 | 0,2 | 0,4 | 0,1 | 0,0 | 1,4 |
| Lisäykset | 18,2 | 3,4 | 11,5 | 12,3 | 2,3 | 47,7 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | 0,0 | - | - | - | - | 0,0 |
| Käytetyt varaukset | -18,9 | -1,3 | -19,7 | -3,1 | -1,2 | -44,2 |
| Varausten peruutukset | -2,6 | -1,6 | -0,5 | -1,3 | -2,2 | -8,2 |
| Varaukset 31.12. | 73,8 | 7,2 | 14,7 | 12,9 | 1,3 | 109,8 |
| MEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Pitkäaikaiset varaukset | 6,4 | 6,5 |
| Lyhytaikaiset varaukset | 176,2 | 103,3 |
| Yhteensä | 182,6 | 109,8 |
Tuotetakuita koskevat varaukset kattavat takuuvaateisiin liittyvät odotetut kustannukset tuotteista, jotka on myyty tilikauden aikana tai aiemmin ja joissa tuotetakuu on voimassa. Takuuajat vaihtelevat tuotteittain, mutta ovat pääosin 1−2 vuotta.
Korvausvaateet sisältävät tuotevastuuvarauksia ja oikeudenkäyntejä koskevia eriä. Tuotevastuuvarauksia koskeva varaus tehdään, mikäli vaatimuksen määrä, todennäköisyys ja toteutuminen voidaan arvioida. Varausten odotetaan pääsääntöisesti realisoituvan 1−2 vuodessa.
Uudelleenjärjestelyvaraukset koskevat johdon hyväksymiä ja toimeenpanemia suunnitelmia toimintojen uudelleenjärjestelyistä. Varausten odotetaan realisoituvan 1−2 vuoden kuluessa. Uudelleenjärjestelykuluja on käsitelty tarkemmin liitetiedossa 2.4, Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät.
Tappiollisista sopimuksista tehdään varaus, kun on todennäköistä, että sopimuksen kustannukset ylittävät arvioidun sopimuksen kokonaismyyntihinnan. Odotettu tappio kirjataan kuluksi välittömästi. Tappiollisista sopimuksista tehtyjen varausten odotetaan realisoituvan pääsääntöisesti 1−2 vuoden aikana.
Muut varaukset sisältävät eriä, jotka liittyvät muun muassa henkilöstöön. Vuonna 2022 MacGregor kirjasi 18 miljoonan euron varauksen koskien Yhdysvaltojen hallinnolle toimitettuun projektiin liittyviä mahdollisia seuraamuksia.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Liikearvo kirjataan liiketoimintojen yhdistämisessä maksetun vastikkeen ja saadun nettovarallisuuden erotuksen perusteella. Se edustaa tunnistamattomien aineettomien hyödykkeiden arvoa ja odotettavissa olevia tulevia hyötyjä, jotka eivät täytä hyödykkeen määritelmää, kuten hankitun työvoiman arvoa, sekä odotettavissa olevia synergiaetuja, joiden katsotaan olevan vain Cargotecin hyödynnettävissä.
Liikearvo kirjataan alun perin taseeseen määrään, jolla luovutettu vastike, määräysvallattomien omistajien osuus hankinnan kohteessa ja aiemmin omistetun osuuden käypä arvo yhteen laskettuina ylittävät hankitun nettovarallisuuden käyvän arvon. Jos vastikkeen, määräysvallattomien omistajien osuuden ja aiemmin omistetun osuuden yhteisarvo on pienempi kuin tytäryrityksen hankitun nettovarallisuuden käypä arvo eli kyseessä on edullinen kauppa, erotus kirjataan suoraan tuloslaskelmaan. Liikearvo arvostetaan hankintamenoon vähennettynä arvonalentumisilla. Arvonalentumistappiot kirjataan tuloslaskelmaan. Liikearvo kirjataan pois taseesta kun tytäryhtiö myydään. Taseesta pois kirjattavan liikearvon määrä määritellään suhteessa kyseisen raportointisegmentin arvonmuutokseen ennen ja jälkeen myynnin, käyttöarvoanalyysiin perustuen tai vaihtoehtoisesti perustuen käypään arvoon myyntikuluilla vähennettynä.
Liikearvosta tai aineettomista hyödykkeistä, joiden taloudellinen vaikutusaika on rajoittamaton, ei kirjata poistoja, vaan niille tehdään arvonalentumistesti aina, kun on viitteitä arvonalentumisesta, kuitenkin vähintään vuosittain. Liikearvon testaus suoritetaan rahavirtaa tuottavan yksikön tasolla (CGU). Liikearvoa kohdistetaan niille yksiköille tai yksikköjen ryhmille, joiden odotetaan hyötyvän liiketoimintojen yhdistämisestä toimintasegmenttien mukaisesti määritettynä. Taloudelliselta vaikutusajaltaan rajoittamattomien aineettomien hyödykkeiden testaus suoritetaan puolestaan joko osana rahavirtaa tuottavaa yksikköä tai yksittäisen omaisuuserän tasolla, jos sille pystytään määrittämään itsenäinen rahavirta. CGU:n kerrytettävissä oleva rahamäärä määritetään käyttöarvolaskelmaan perustuen. Käyttöarvo määritetään laskemalla testattavan CGU:n ennustettujen nettokassavirtojen nykyarvo. Käyttöarvolaskelmien diskonttokorkona
käytetään painotettua keskimääräistä pääoman kustannusta ennen veroja, joka huomioi markkinoiden näkemyksen rahan aika-arvosta sekä testattavaan yksikköön liittyvistä erityisriskeistä.
Arvonalentumistappio kirjataan tuloslaskelmaan, mikäli CGU:n kirjanpitoarvo on suurempi kuin kerrytettävissä oleva rahamäärä. Arvonalentumistappio kohdistetaan ensin liikearvolle ja tämän jälkeen muille omaisuuserille tasasuhteisesti.
Liikearvo ja muut taloudelliselta vaikutusajaltaan rajoittamattomat aineettomat hyödykkeet testataan arvonalentumisen varalta vähintään vuosittain. Arvonalentumistestausta varten liikearvo ja vaikutusajaltaan rajoittamattomat aineettomat hyödykkeet kohdistetaan rahavirtaa tuottaville yksiköille. Rahavirtaa tuottavien yksikköjen kerrytettävissä olevat rahamäärät perustuvat laskelmiin, jotka edellyttävät johdolta arvioiden ja oletusten tekemistä niin määritettäessä tulevaisuuden rahavirtoja kuin näiden diskonttaamiseen käytettävää painotettua keskimääräistä pääomakustannusta (WACC).
| MEUR | 2022 | 2021 |
|---|---|---|
| Kirjanpitoarvo 1.1. | 966,8 | 971,9 |
| Kurssierot | -16 | 20,2 |
| Arvonalentumiset | -63,4 | - |
| Yrityshankinnat | 4,8 | 5,8 |
| Yritysmyynnit | - | -24,2 |
| Myytävänä olevat omaisuuserät* | - | -6,8 |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 892,1 | 966,8 |
* Lisätietoa myytävänä olevista omaisuuseristä ja myytävänä oleviin omaisuuseriin liittyvistä veloista esitetään liitetiedossa 7.4 Myytävänä olevat omaisuuserät.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| MEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Kalmar | 268,1 | 270,5 |
| Hiab | 231,4 | 227,3 |
| MacGregor | 392,6 | 469,0 |
| Yhteensä | 892,1 | 966,8 |
Liikearvoa arvioidaan mahdollisen arvonalentumisen selvittämiseksi aina, kun on viitteitä siitä, että arvo saattaa olla alentunut, mutta kuitenkin vähintään kerran vuodessa. Liikearvon testausta varten liikearvo on kohdistettu alimmille itsenäistä rahavirtaa tuottaville tasoille (CGU), jotka on määritelty operatiivisen liiketoimintamallin mukaisesti raportoiduiksi toimintasegmenteiksi. Yhtiön johtamis- ja organisointitavasta johtuen alemmille tuotedivisioonatasoille ei ole mahdollista määrittää itsenäisiä rahavirtoja.
Rahavirtaa tuottavien yksiköiden kerrytettävissä olevien rahamäärien arvot perustuvat Kalmarin ja Hiabin osalta laskelmiin niiden käyttöarvosta ja MacGregorin osalta siirryttiin viimeisellä kvartaalilla käyttämään käypään arvoon myyntikuluilla vähennettynä perustuvaan mallia. Muutos johtui Cargotecin marraskuussa tiedottamasta päätöksestä divestoida MacGregor tulevaisuudessa markkinatilanteen ja MacGregorin kannattavuuden parannuttua. Merkittävin ero mallien välillä on, että käypään arvoon perustuvassa mallissa arvo määritetään arvioiduista verojen jälkeisistä rahavirroista perustuen oletuksiin, joita markkinaosapuolet käyttäisivät omaisuuserän hinnoittelussa kun taas käyttöarvoon perustuvassa mallissa arvo määritetään arvioiduista rahavirroista ennen veroja ja perustuen oletuksiin nykyisestä käytöstä. Molemmissa malleissa kerrytettävissä oleva rahamäärä johdetaan tulevaisuuden rahavirtaennusteista ja laskelmat perustuvat ylimmän johdon ja hallituksen hyväksymiin strategisiin suunnitelmiin markkinaympäristön vallitsevat riskit ja epävarmuudet huomioiden. Laskelmien ennustejakso on viisi vuotta, jonka päätösvuodesta terminaaliarvo johdetaan. Ennustejakson päätösvuoden arvo määritetään ekstrapoloimalla se menneiden vuosien keskimääräisen toteutuneen ja ennusteajanjakson arvioidun kehityksen perusteella, ottaen huomioon suhdannevaihtelun vaikutukset rahavirtaa tuottavien yksiköiden liiketoiminnassa. Ennustejakson jälkeiset rahavirrat on arvioitu käyttäen kasvuvauhtia, joka perustuu arvioon toimialojen pitkän aikavälin kasvuvauhdista, jota määritettäessä huomioidaan OECD:n pitkän ajan kasvuennusteet pitäen ylärajana laskelmissa käytettyä riskittömän koron tasoa. Pitkän aikavälin kasvuvauhtina on käytetty Kalmarille 2,0 (2021: 1,7) prosenttia, Hiabille 2,0 (0,8) prosenttia ja MacGregorille 2,0 (2,0) prosenttia.
Tulevaisuuden rahavirtaennusteiden määrittämisessä eniten johdon harkintaa vaativat olettamukset liittyvät markkina- ja kannattavuusnäkymiin. Tulevien vuosien kasvuolettamien pohjana ovat ulkopuolisten markkinatutkimuslaitosten arviot markkinakehityksestä ja talouden suhdannekäänteiden ajoituksesta. Lisäksi liikevaihdon kasvun arvioinnissa on otettu huomioon yhtiön markkina-asema ja kasvupotentiaali markkinoilla sekä uusien laitteiden että huoltopalveluiden osalta. Keskeiset ennustettuun kannattavuuteen vaikuttavat tekijät ovat myyntivolyymi, kilpailukyky ja kustannustehokkuus. Huoltoliiketoiminnan suhteellisella osuudella liikevaihdosta on myös merkitystä rahavirtaennusteissa sen vähäisemmän suhdannevaihtelun ja keskimääräistä paremman kannattavuuden johdosta. Lisäksi Kalmar- ja Hiab-segmenteissä tehtaiden ja kokoonpanoyksiköiden käyttöasteella ja kustannuskilpailukyvyllä on olennainen merkitys kannattavuuteen. Kalmarissa ja Hiabissa viime vuosien tehostamistoimet ovat vaikuttaneet myönteisesti tuloskehitykseen, ja meneillään olevien kannattavuuden parantamiseen tähtäävien ohjelmien odotetaan parantavan kannattavuutta entisestään lähivuosien aikana. MacGregor on jatkanut toimintansa tehostamista sopeutuessaan vaikeaan markkinatilanteeseen. Laskelmissa käytetyissä rahavirtaennusteissa huomioidaan Kalmarille ja Hiabille tyypillinen käyttöpääoman sitoutuminen kasvusuhdanteessa ja vapautuminen laskusuhdanteessa. MacGregorin liiketoimintamalli sitoo vähän käyttöpääomaa, mutta saatujen tilausten ja niihin liittyvien ennakkomaksujen ajoituksen ennustaminen on huomioitu kassavirrassa.
Arvonalentumistestauksessa käytetty diskonttauskorko on kullekin segmentille määritetty painotettu keskimääräinen pääomakustannus (WACC), joka kuvastaa oman pääoman ja vieraan pääoman kokonaiskustannuksia sekä segmenttiin liittyviä markkinariskejä. WACC:n osatekijät ovat riskitön korko, joka perustuu valtion joukkovelkakirjalainojen keskimääräiseen tuottoon, joka on painotettu rahavirtaa tuottavan yksikön myynnillä kussakin maassa, markkinariskipreemiolla, vertailukelpoisella vertaistoimialan beetalla, velkaantumisasteella ja luottoriskimarginaalilla. Käyttöarvoon perustuvassa arvonalentumistestauksessa WACC määritetään ennen veroja, kun taas käypään arvoon vähennettynä myyntikustannukset perustuvassa arvonalentumistestauksessa WACC määritetään verojen jälkeen. Kalmarin ja Hiabin arvonalentumistestauksessa käytetyt diskonttokorot ennen veroja määritettiin samalla tavalla kuin viime vuonna. Kalmarin WACC oli 13,9 (2021: 9,4) prosenttia ja Hiabin 13,7 (9,0) prosenttia. MacGregorin WACC verojen jälkeen oli 9,0 (2021: WACC ennen veroja 9,9) prosenttia. Diskonttauskorkojen muutokset edellisestä vuodesta heijastavat pääasiassa riskittömän koron ja markkinariskipreemion kasvua.
Suoritettujen arvonalentumistestien perusteella MacGregorin liikearvoon kirjattiin 63,4 miljoonan euron arvonalentuminen viimeisellä vuosineljänneksellä johtuen useasta tekijästä. MacGregor käynnisti neljännellä kvartaalilla uudelleenjärjestelyohjelman, jonka myötä kalastusja tutkimusaluksiin sekä offshore-kiinnittymiseen liittyvien ratkaisujen liiketoiminnat ajetaan alas. Lisäksi arvoa heikensivät MacGregorin liiketoiminnan riskitason ja kasvuennusteiden uudelleenarviointi. Liikearvon alaskirjauksen lisäksi MacGregor teki 25,0 miljoonan euron alaskirjauksen aineettomiiin omaisuuseriin, jotka pääosin liittyivät uudelleenjärjestelyohjelman piirissä olevaan offshore-liiketoimintaan. Kalmarin ja Hiab arvonalentumistestaukset eivät osoittaneet arvonalentumista vuonna 2022 ja vuonna 2021 mikään suoritetuista testeistä ei osoittanut arvonalentumista.
Osana arvonalentumistestausta yhtiö on tehnyt rahavirtaa tuottaville yksiköille herkkyyslaskelmat keskeisten oletusten osalta perustuen kolmeen eri skenaarioon. Laskelmissa testatut muutokset ovat ensimmäisessä skenaariossa diskonttokoron 2 prosenttiyksikön nousu, toisessa skenaariossa liikevaihdon 10 prosentin laskun ja liikevoittomarginaalin 2 prosenttiyksikön laskun yhteisvaikutus sekä kolmannessa skenaariossa edellisten skenaarioiden yhteisvaikutus. Vuosina 2022 ja 2021 suoritetut herkkyysanalyysit eivät osoittaneet Hiab- ja Kalmar-segmenttien osalta arvonalentumisriskiä. MacGregor-segmentin osalta herkkyysanalyysin tulokset on esitetty alla olevassa taulukossa.
| Kerrytettävissä olevan rahamäärän varojen kirjanpito arvon ylittävä osuus, MEUR |
WACC +2 prosenttiyksikköä |
Liikevaihto -10 prosenttia ja liikevoitto -2 prosenttiyksikköä |
Liikevaihto -10 prosenttia, liikevoitto -2 prosenttiyksikköä ja WACC +2 prosenttiyksikköä |
|
|---|---|---|---|---|
| 31.12.2022 | 0,0 | Arvonalentuminen* | Arvonalentuminen** | Arvonalentuminen |
| 31.12.2021 | 86,0 | Arvonalentuminen* | Arvonalentuminen** | Arvonalentuminen |
* Arvonalentumisen raja-arvona oli mikä tahansa WACC:n nousu (31.12.2021: WACC + 1,0 prosenttiyksikköä) ** Arvonalentumisen raja-arvona oli mikä tahansa lasku ennustejakson liikevaihdossa tai liikevoitossa (31.12.2021: ennustejakson liikevaihto -10 prosenttia ja liikevoitto -0,2 prosenttiyksikköä)
MacGregorin liikearvon arvonalentumistestaus on suoritettu vuosineljänneksittäin vuosina 2022 ja 2021. Kirjatun arvonalentumisen myötä MacGregorin kerrytettävissä oleva rahamäärä on samalla tasolla suhteessa testattaviin varoihin, ja näin ollen hyvin herkkä muutoksille WACC:ssa sekä ennusteissa.Tästä johtuen herkkyysanalyysissä tarkasteltujen skenaarioiden toteutuessa alaskirjattava määrä olisi huomattava; ensimmäisessä skenaariossa 142 (31.12.2021: 56) miljoonaa euroa, toisessa 257 (31.12.2021: 183) miljoonaa, ja kolmannessa 306 (31.12.2021: 269) miljoonaa euroa.
Aineettomia hyödykkeitä ovat patentit, tavaramerkit, lisenssit, ohjelmistot, aktivoidut kehitysmenot, teknologia sekä hankittu tilauskanta ja asiakassuhteet. Ne on merkitty taseeseen alkuperäiseen hankintamenoonsa vähennettynä kertyneillä poistoilla ja mahdollisilla arvonalentumisilla lukuun ottamatta liiketoimintojen yhdistymisissä hankittuja aineettomia hyödykkeitä, jotka arvostetaan hankintahetkellä käypään arvoon.
Rajallisen taloudellisen vaikutusajan omaavat aineettomat hyödykkeet kirjataan tasapoistoina kuluksi taloudelliselle vaikutusajalleen seuraavasti:
Hyödykkeiden taloudellinen vaikutusaika tarkistetaan ja tarvittaessa oikaistaan jokaisena tilinpäätöspäivänä. Rajoittamattoman taloudellisen vaikutusajan omaavia tavaramerkkejä tai keskeneräisiä aineettomia investointeja ei poisteta, vaan niille suoritetaan vähintään vuosittain arvonalentumistestaus, joka on kuvattu tarkemmin laatimisperiaatteessa Liikearvo, liitetiedon 6.1 Liikearvo yhteydessä.
Tutkimus- ja tuotekehitysmenot kirjataan pääsääntöisesti tulosvaikutteisesti. Tuotekehitysmenot aktivoidaan kuitenkin tiettyjen kaupalliseen ja tekniseen toteutettavuuteen liittyvien kriteerien täyttyessä, kun tuotteesta lisäksi odotetaan saatavan vastaista taloudellista hyötyä. Aktivoidut tuotekehitysmenot sisältävät pääasiassa materiaaleja, tarvikkeita ja työvoimakustannuksia. Aiemmin kuluksi kirjattuja tuotekehitysmenoja ei aktivoida enää myöhemmin. Aineettomiin hyödykkeisiin sisältyvät aktivoidut tuotekehitysmenot poistetaan tasapoistoin arvioituna vaikutusaikanaan. Keskeneräiset kehityshankkeet testataan vuosittain arvonalentumisen varalta.
Aineettomille omaisuuserille määritetyt poistoajat ja niistä tuloslaskelmaan kirjatut poistokulut perustuvat johdon arvioihin omaisuuserien taloudellisista käyttöajoista.
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 2022 MEUR |
Kehitetty teknologia |
Hankittu teknologia |
Asiakas suhteet ja tavaramerkit |
Muut* | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| Hankintameno 1.1. | 108,5 | 96,2 | 180,9 | 13,7 | 399,3 |
| Kurssierot | -0,9 | -1,7 | -3,7 | 0,2 | -6,0 |
| Lisäykset | 0,9 | 0,7 | - | 3,2 | 4,8 |
| Vähennykset | -2,2 | -3,6 | -0,3 | 0,0 | -6,1 |
| Uudelleenryhmittelyt | 0,2 | -2,9 | 0,0 | -0,4 | -3,1 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | - | 0,0 | - | -2,0 | -2,0 |
| Hankintameno 31.12. | 106,5 | 88,6 | 176,9 | 14,7 | 386,8 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 1.1. |
-83,9 | -67,5 | -70,7 | -4,7 | -226,7 |
| Kurssierot | 0,7 | 1,3 | 3,0 | -0,1 | 4,8 |
| Tilikauden poistot | -5,6 | -6,7 | -9,5 | -0,4 | -22,3 |
| Arvonalentumiset | -0,4 | -3,3 | -21,8 | 0,0 | -25,5 |
| Vähennykset | 1,2 | 3,0 | 0,3 | 0,0 | 4,5 |
| Uudelleenryhmittelyt | -0,1 | 3,2 | 0,0 | 0,1 | 3,2 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | - | 0,0 | - | - | 0,0 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12. |
-88,2 | -70,0 | -98,7 | -5,1 | -262,0 |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 18,4 | 18,6 | 78,2 | 9,6 | 124,8 |
*Sisältää keskeneräisiä investointeja 6,2 miljoonaa euroa.
| 2021 MEUR |
Kehitetty teknologia |
Hankittu teknologia |
Asiakas suhteet ja tavaramerkit |
Muut* | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| Hankintameno 1.1. | 110,8 | 94,0 | 175,2 | 6,1 | 386,1 |
| Kurssierot | 0,4 | 6,9 | 1,1 | 0,4 | 8,8 |
| Lisäykset | 4,0 | 0,9 | - | 2,3 | 7,1 |
| Vähennykset | -0,7 | -0,4 | - | -0,1 | -1,2 |
| Uudelleenryhmittelyt | -5,7 | 0,2 | 0,3 | -0,4 | -5,5 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | - | 0,0 | 2,0 | 5,5 | 7,5 |
| Myytävänä olevat omaisuuserät** |
-0,3 | -5,6 | 2,3 | 0,0 | -3,6 |
| Hankintameno 31.12. | 108,5 | 96,2 | 180,9 | 13,7 | 399,3 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 1.1. |
-77,7 | -59,6 | -58,7 | -4,3 | -200,4 |
| Kurssierot | -0,2 | -4,1 | -0,3 | -0,1 | -4,8 |
| Tilikauden poistot | -9,7 | -5,8 | -9,1 | -0,2 | -24,8 |
| Arvonalentumiset | - | - | -1,3 | 0,0 | -1,3 |
| Vähennykset | 0,7 | 0,3 | - | - | 1,1 |
| Uudelleenryhmittelyt | 2,8 | -1,3 | 0,0 | 0,0 | 1,5 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | - | 0,0 | 0,0 | - | 0,0 |
| Myytävänä olevat omaisuuserät** |
0,3 | 3,0 | -1,3 | 0,0 | 2,0 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12. |
-83,9 | -67,5 | -70,7 | -4,7 | -226,7 |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 24,6 | 28,7 | 110,2 | 9,1 | 172,6 |
* Sisältää keskeneräisiä investointeja 3,3 miljoonaa euroa.
** Lisätietoa myytävänä olevista omaisuuseristä ja myytävänä oleviin omaisuuseriin liittyvistä veloista esitetään liitetiedossa 7.4 Myytävänä olevat omaisuuserät.
Tavaramerkit on arvostettu yrityshankintojen yhteydessä käypään arvoon. Osa tavaramerkeistä on määritelty taloudelliselta vaikutusajaltaan rajoittamattomiksi hyödykkeiksi, mukaan lukien MacGregor. Niiden on arvioitu kerryttävän nettorahavirtaa rajoittamattoman ajan. Arvio perustuu niiden maailmanlaajuiseen, alueelliseen tai asiakassegmenttikohtaiseen markkinajohtajuuteen ja pitkään historiaan. MacGregor-tavaramerkkiä on käytetty 1930-luvulta lähtien ja sitä kehitetään edelleen. Tavaramerkkien arvoa arvioidaan mahdollisen arvonalentumisen selvittämiseksi aina, kun on viitteitä siitä, että arvo on alentunut, kuitenkin vähintään kerran vuodessa. Taloudelliselta vaikutusajaltaan rajoittamattomien tavaramerkkien arvonalentumistestaus tehdään osana
rahavirtaa tuottavien yksiköiden (CGU) testausta, josta on kerrottu enemmän liitetiedossa 6.1, Liikearvo. Taloudelliselta pitoajaltaan rajoittamattomien aineettomien hyödykkeiden kirjanpitoarvo 31.12.2022 oli 36,9 (31.12.2021: 36,9) miljoonaa euroa.
Muiden tavaramerkkien on arvioitu kerryttävän nettorahavirtaa taloudellisena vaikutusaikanaan, joka vaihtelee 3 vuodesta 15 vuoteen. Nämä tavaramerkit poistetaan taloudellisena vaikutusaikanaan tasapoistoin.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Aineelliset hyödykkeet on merkitty taseeseen alkuperäiseen hankintamenoonsa vähennettynä kertyneillä poistoilla ja mahdollisilla arvonalentumisilla. Arvonalentumiset on kuvattu tarkemmin laatimisperiaatteessa Arvonalentumiset liitetiedon 6.4 Poistot ja arvonalentumiset yhteydessä. Hankintameno arvioidulla jäännösarvolla vähennettynä poistetaan tasasuuruisina erinä arvioituna taloudellisena vaikutusaikanaan seuraavasti:
Hyödykkeiden jäännösarvo ja taloudellinen vaikutusaika tarkistetaan ja tarvittaessa oikaistaan jokaisena tilinpäätöspäivänä. Merkittävät perusparannusmenot sisällytetään joko hyödykkeen tasearvoon tai erotetaan omaksi hyödykkeekseen kun niistä odotetaan tulevaisuudessa taloudellista hyötyä ja niistä aiheutuneet kustannukset voidaan erottaa tavanomaisista korjaus- ja kunnossapitokustannuksista. Aineellisten hyödykkeiden rahoituskulut, kuten pitkää rakennusaikaa edellyttävien hankkeiden korot aktivoidaan osana asianomaisen omaisuuserän hankintamenoa. Aineellisten hyödykkeiden myyntivoitot ja -tappiot sisältyvät liikevoittoon.
Johdon harkintaa edellyttävät arviot ja oletukset
Aineellisille hyödykkeille määritetyt poistoajat ja niistä tuloslaskelmaan kirjatut poistokulut perustuvat johdon arvioihin omaisuuserien taloudellisista käyttöajoista.
| Omistetut käyttöomaisuuserät Käyttöoikeusomaisuuserät |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 MEUR |
Maa-alueet ja rakennukset |
Koneet ja kalusto | Muille vuokratut koneet |
Muut* | Maa-alueet ja rakennukset |
Koneet ja kalusto | Yhteensä |
| Hankintameno 1.1. | 187,4 | 277,6 | 186,3 | 6,1 | 191,5 | 63,5 | 912,4 |
| Kurssierot | -0,8 | -0,7 | -2,3 | 0,0 | -1,3 | 0,7 | -4,3 |
| Lisäykset | 2,7 | 13,1 | 32,3 | 13,2 | 32,8 | 14,7 | 108,9 |
| Vähennykset | -7,8 | -21,8 | -23,6 | -0,6 | -4,4 | -10,6 | -68,8 |
| Uudelleenryhmittelyt | 3,3 | -5,0 | 13,8 | -10,3 | -1,7 | -1,3 | -1,2 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | - | 0,0 | - | -0,1 | 0,0 | 0,0 | -0,2 |
| Hankintameno 31.12. | 184,8 | 263,2 | 206,6 | 8,3 | 216,8 | 67,0 | 946,8 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 1.1. | -94,4 | -221,6 | -70,7 | 0,0 | -82,2 | -34,1 | -502,9 |
| Kurssierot | 0,4 | 0,6 | 1,0 | 0,0 | 1,0 | 0,0 | 3,0 |
| Tilikauden poistot | -5,8 | -19,4 | -24,9 | - | -27,9 | -15,3 | -93,3 |
| Arvonalentumiset | 1,8 | - | - | - | -1,3 | - | 0,5 |
| Vähennykset | 6,5 | 17,3 | 11,0 | - | 4,8 | 9,9 | 49,5 |
| Uudelleenryhmittelyt | 0,0 | 11,9 | 1,5 | - | 1,8 | 1,1 | 16,3 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | - | 0,0 | - | - | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12. | -91,5 | -211,2 | -82,0 | 0,0 | -103,7 | -38,4 | -526,8 |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 93,4 | 52,1 | 124,5 | 8,3 | 113,1 | 28,6 | 420,0 |
* Sisältää 8,3 miljoonaa euroa keskeneräisiä investointeja.
| HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS | |
|---|---|
| -- | ------------------------------ |
| Omistetut käyttöomaisuuserät | Käyttöoikeusomaisuuserät | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | 2021 MEUR |
Maa-alueet ja rakennukset |
Koneet ja kalusto | Muille vuokratut koneet |
Muut* | Maa-alueet ja rakennukset |
Koneet ja kalusto | Yhteensä |
| Hankintameno 1.1. | 207,8 | 275,2 | 183,6 | 2,9 | 176,1 | 55,0 | 900,6 | |
| Konsernin tuloslaskelma | Kurssierot | 3,6 | 4,4 | 1,9 | 0,1 | 4,0 | 1,7 | 15,5 |
| Konsernin laaja tuloslaskelma | Lisäykset | 1,7 | 11,2 | 16,4 | 6,9 | 19,0 | 17,9 | 73,1 |
| Konsernitase | Vähennykset | -26,6 | -23,2 | -26,3 | -0,1 | -7,7 | -9,3 | -93,2 |
| Uudelleenryhmittelyt | 0,4 | 8,8 | 10,7 | -3,7 | -1,0 | -1,8 | 13,5 | |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista | Yrityshankinnat ja -myynnit | 0,5 | 2,1 | - | 0,2 | 0,6 | - | 3,3 |
| Konsernin rahavirtalaskelma | Myytävänä olevat omaisuuserät** | 0,0 | -0,7 | - | -0,2 | 0,5 | - | -0,5 |
| Hankintameno 31.12. | 187,4 | 277,6 | 186,3 | 6,1 | 191,5 | 63,5 | 912,4 | |
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot | ||||||||
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 1.1. | -100,9 | -219,1 | -64,0 | 0,0 | -57,1 | -29,8 | -470,9 | |
| TUNNUSLUVUT | Kurssierot | -2,1 | -3,5 | -0,7 | 0,0 | -1,8 | -0,8 | -8,9 |
| Tilikauden poistot | -6,2 | -17,6 | -24,8 | - | -23,3 | -13,9 | -85,7 | |
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) | Arvonalentumiset | -0,1 | -0,8 | - | 0,0 | -4,6 | 0,0 | -5,5 |
| Vähennykset | 14,9 | 22,2 | 16,5 | - | 3,2 | 8,6 | 65,3 | |
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT | Uudelleenryhmittelyt | 0,1 | -2,1 | 2,3 | 0,0 | 0,8 | 1,8 | 2,9 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | -0,2 | -0,9 | - | - | 0,0 | - | -1,1 | |
| TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA | Myytävänä olevat omaisuuserät** | 0,0 | 0,3 | - | - | 0,8 | - | 1,1 |
| KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET | Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12. | -94,4 | -221,6 | -70,7 | 0,0 | -82,2 | -34,1 | -502,9 |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 93,0 | 56,1 | 115,6 | 6,1 | 109,3 | 29,5 | 409,5 |
**Sisältää 6,1 miljoonaa euroa keskeneräisiä investointeja.
** Lisätietoa myytävänä olevista omaisuuseristä ja myytävänä oleviin omaisuuseriin liittyvistä veloista esitetään liitetiedossa 7.4 Myytävänä olevat omaisuuserät.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Konserni arvioi jokaisena tilinpäätöspäivänä, onko jonkin omaisuuserän arvon alentumisesta viitteitä. Mikäli viitteitä ilmenee, suoritetaan kyseiselle omaisuuserälle arvonalentumistestaus. Arvonalentumistestissä arvioidaan kyseisestä omaisuuserästä kerrytettävissä oleva rahamäärä. Aineellisten ja aineettomien omaisuuserien tai liikearvon osalta kerrytettävissä olevaa rahamäärää vastaa omaisuuserän käypä arvo vähennettynä myynnistä aiheutuvilla menoilla tai sitä korkeampi kassavirtaperusteinen käyttöarvo. Mikäli kerrytettävissä olevaa rahamäärää ei pystytä määrittämään yksittäisen omaisuuserän tasolla, arvonalentumistarvetta tarkastellaan sillä alimmalla rahavirtaa tuottavan yksikön (CGU) tasolla, joka on pääosin muista yksiköistä riippumaton ja jonka rahavirrat ovat erotettavissa muiden vastaavien yksiköiden rahavirroista.
Liikearvoon liittyvä arvonalentumistappio kirjataan tuloslaskelmaan, kun rahavirtaa tuottavan yksikön kirjanpitoarvo ylittää sen kerrytettävissä olevan rahamäärän. Arvonalentumistappio kohdistetaan ensin liikearvoon ja sen jälkeen suhteellisesti muihin omaisuuseriin. Liikearvosta kirjattuja arvonalentumistappioita ei voida peruuttaa myöhemmin.
Muihin omaisuuseriin liittyvät arvonalentumistappiot kirjataan tuloslaskelmaan, mikäli omaisuuserän kirjanpitoarvo ylittää siitä kerrytettävissä olevan rahamäärän. Aiemmin tuloslaskelmaan kirjattu arvonalentumistappio peruutetaan vain, mikäli arviot kerrytettävissä olevasta rahamäärästä muuttuvat olennaisesti. Arvonalentumistappiota voidaan peruuttaa vain siihen asti, että omaisuuserän kirjanpitoarvo nousee tasolle, jolla se olisi ollut ilman aikaisempien vuosien arvonalentumistappion kirjaamista.
Omaisuuserät, joita ei arvosteta käypään arvoon, testataan arvonalentumisen varalta aina, kun on viitteitä siitä, että niiden arvo saattaa olla alentunut. Viitteinä huomioidaan sekä ulkoiset lähteet, kuten merkittävä lasku markkina-arvossa, joka ei johdu ajan kulumisesta, normaalikäytöstä tai korkotasosta, että sisäiset lähteet, kuten todiste varojen epäkuranttiudesta tai fyysisestä vauriosta. Jos omaisuuserän tasearvo ylittää sen käytöstä tai myynnistä kerrytettävissä olevan rahamäärän, kirjataan arvonalentumistappio välittömästi siten, että kirjanpitoarvo vastaa kerrytettävissä olevaa rahamäärää.
| MEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Myydyt suoritteet | 67,3 | 64,0 |
| Myynti ja markkinointi | 13,2 | 14,6 |
| Tutkimus- ja kehitystoiminta | 9,4 | 10,1 |
| Hallinto | 25,3 | 24,2 |
| Uudelleenjärjestely | 25,0 | 2,8 |
| Muut* | 63,7 | 1,7 |
| Yhteensä | 203,9 | 117,4 |
* Sisältää 63,4 miljoonaa euroa MacGregorin liikearvon arvonalentumista vuonna 2022.
Poistot ja arvonalentumiset hyödykeryhmittäin on esitetty liitteissä 6.1, Liikearvo, 6.2, Aineettomat hyödykkeet, ja 6.3, Aineelliset hyödykkeet.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Konsernitilinpäätös sisältää Cargotecin emoyhtiön ja sen tytäryhtiöiden tilinpäätökset, joissa emoyhtiöllä on määräysvalta. Määräysvalta saavutetaan, kun Cargotec altistuu tai sillä on oikeuksia muuttuvaan tuottoon osallistumisestaan sijoituskohteeseen, ja se pystyy vaikuttamaan tuottoon äänivaltansa kautta sijoituskohteessa. Yleensä oletetaan, että enemmistö äänivallasta johtaa määräysvaltaan. Kun sijoituskohteen äänivallasta tai vastaavista oikeuksista on vähemmän kuin enemmistö, kaikki merkitykselliset tosiasiat ja olosuhteet otetaan huomioon arvioitaessa, onko Cargotecillä määräysvaltaa sijoituskohteessa. Cargotec arvioi uudelleen, onko sillä määräysvalta sijoituskohteessa, jos tosiasiat ja olosuhteet viittaavat siihen, että määräysvallan olennaisissa osissa tapahtuu muutoksia. Tytäryhtiön konsolidointi alkaa, kun Cargotec saa määräysvallan tytäryhtiössä, ja päättyy, kun määräysvalta menetetään. Tilikauden aikana hankitun tai luovutetun tytäryhtiön varat, velat, tuotot ja kulut sisältyvät konsernitilinpäätökseen siitä hetkestä lähtien, kun konserni on saanut määräysvallan siihen päivään asti, jolloin konserni lakkaa hallitsemasta tytäryhtiötä.
Voitto tai tappio ja kukin muun laajan tuloslaskelman komponentti kohdistetaan konsernin emoyhtiön osakkeenomistajille ja määräysvallattomille omistajille, vaikka tämä johtaisi määräysvallattomien omistajien osuuden alijäämään. Tytäryhtiöiden tilinpäätöksiin tehdään tarvittaessa oikaisuja niiden laatimisperiaatteiden saattamiseksi konsernin laatimisperiaatteiden mukaisiksi. Kaikki konsernin sisäiset varat ja velat, oma pääoma, tuotot, kulut ja kassavirrat, jotka liittyvät konsernin jäsenten välisiin liiketoimiin, eliminoidaan konsolidoitaessa.
Tytäryhtiön omistusosuuden muutos ilman määräysvallan menetystä käsitellään oman pääoman ehtoisena liiketoimena. Hankittaessa määräysvallattomien omistajien osuuksia tytäryhtiöistä mahdollisen vastikkeen ja tytäryhtiössä hankitun osuuden nettovarallisuudesta erotus kirjataan omaan pääomaan. Myös myynneistä määräysvallattomille omistajille realisoituneet voitot ja tappiot kirjataan omaan pääomaan. Kauden tuloksen jako emoyhtiön osakkeenomistajille ja määräysvallattomille omistajille esitetään tuloslaskelmassa. Määräysvallattomille omistajille kuuluva oma pääoma esitetään taseessa omana eränään.
Jos konserni menettää määräysvallan tytäryrityksessä, siihen liittyvät varat (mukaan lukien liikearvo), velat, määräysvallattomien omistajien osuus ja muut oman pääoman osat kirjataan pois taseesta ja syntynyt voitto tai tappio kirjataan tulosvaikutteisesti. Jäljelle jäävä sijoitus arvostetaan käypään arvoon.
Konsernin sisäiset liiketapahtumat, saamiset, velat ja realisoitumattomat katteet sekä sisäinen voitonjako eliminoidaan konsernitilinpäätöstä laadittaessa. Tytäryhtiöiden noudattamat tilinpäätöksen laatimisperiaatteet on tarvittaessa muutettu vastaamaan konsernin noudattamia periaatteita.
Ulkomaanrahan määräiset liiketapahtumat kirjataan tapahtumapäivän kurssiin. Tilikauden päättyessä avoimina olevat konsernin sisäiset ja ulkoiset ulkomaanrahan määräiset saamiset ja velat arvostetaan tilinpäätöspäivän kurssiin ja kurssierot kirjataan tulosvaikutteisesti paitsi suojauslaskettavien erien osalta. Myynnin ja ostojen varsinaiseen liiketoimintaan liittyvät kurssivoitot ja -tappiot käsitellään myynnin tai ostojen oikaisuerinä.
Suojauslaskennan piirissä olevien, myyntiin ja ostoihin kohdistettujen valuuttasuojausten kurssivoitot ja -tappiot kirjataan ensin konsernin laajaan tuloslaskelmaan ja lopuksi tuloslaskelmaan myynnin ja ostojen oikaisuerinä samanaikaisesti niihin liittyvien liiketapahtumien kanssa. Muiden varsinaiseen liiketoimintaan liittyvien suojausten kurssivoitot ja -tappiot kirjataan liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin. Rahoitukseen liittyvät valuuttakurssivoitot ja -tappiot kirjataan rahoitustuottoihin ja -kuluihin.
Konserniyritysten erillistilinpäätökset raportoidaan siinä valuutassa, joka on kunkin yrityksen pääasiallisen toimintaympäristön valuutta ("toimintavaluutta"). Konsernitilinpäätöksessä sellaisten konserniyritysten, joiden toimintavaluutta ei ole euro, tuloslaskelmat ja rahavirrat muunnetaan euroon käyttäen tilikauden keskikursseja ja taseiden varat ja velat käyttäen tilinpäätöspäivän kursseja. Eri kurssien käytöstä syntyvät muuntoerot kirjataan konsernin laajan tuloslaskelman erien kautta konsernin oman pääoman muuntoeroihin. Konsernin sisäisiä lainasopimuksia voidaan käsitellä osana nettoinvestointia, jos niiden takaisinmaksua ei ole suunniteltu eikä se ole todennäköistä ennakoitavissa olevassa tulevaisuudessa. Tällöin myös näihin investointeihin
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
liittyvät valuuttakurssivoitot ja -tappiot käsitellään oman pääoman muuntoeroina. Kun suojauslaskentaa sovelletaan ulkomaiseen tytäryhtiöön tehdyn nettosijoituksen suojaukseen, kirjataan suojaavan instrumentin kurssivoittojen ja -tappioiden tehokas osuus laajaan tuloslaskelmaan ja tehoton osuus tuloslaskelmaan.
Ulkomaisen yksikön hankinnasta syntynyttä liikearvoa ja käypiin arvoihin pääsemiseksi tehtyjä oikaisuja käsitellään ulkomaisen yksikön varoina ja velkoina, ja ne muunnetaan tilinpäätöspäivän kurssiin. Tästä syntyvät muuntoerot kirjataan omaan pääomaan.
Euroalueen ulkopuolisten tytär-, osakkuus- ja yhteisyritysten hankintamenon eliminoinnista ja hankinnan jälkeen kertyneistä oman pääoman eristä syntyvät muuntoerot kirjataan konsernin laajaan tuloslaskelmaan. Kun ulkomainen yhtiö myydään kokonaan tai osittain, kumulatiiviset muuntoerot kirjataan konsernin laajasta tuloslaskelmasta tuloslaskelmaan osana myyntivoittoa tai -tappiota.
Pitkäaikaiset omaisuuserät luokitellaan myytävänä oleviksi, mikäli niiden kirjanpitoarvoa vastaava määrä tulee kertymään normaalin käytön sijaan pääasiallisesti niiden myynnistä ja myyntiä pidetään erittäin todennäköisenä. Myytävänä olevaksi luokiteltavat pitkäaikaiset omaisuuserät arvostetaan välittömästi ennen uudelleenluokittelua normaalien arvostusperiaatteiden mukaisesti, jonka jälkeen erät arvostetaan kirjanpitoarvoon tai tätä alhaisempaan käypään arvoon vähennettynä myynnistä aiheutuvilla menoilla sen mukaan kumpi näistä on alhaisempi. Arvonalentumistappiot tai voitot kirjataan tulosvaikutteisesti. Myytävänä olevaksi luokitellusta pitkäaikaisesta omaisuuserästä ei kirjata poistoja.
Hankintamenetelmää sovelletaan kaikkiin liiketoimintojen yhdistämiseen, joissa Cargotec saa määräysvallan hankitussa liiketoiminnassa riippumatta siitä, hankitaanko oman pääoman ehtoisia instrumentteja tai muita varoja. Liiketoiminnan hankinnasta luovutettava vastike on luovutettujen varojen, syntyneiden velkojen ja konsernin liikkeeseen laskeman oman pääoman ehtoisen koron käypä arvo. Luovutettu vastike sisältää ehdollisen vastikejärjestelyn seurauksena syntyvän omaisuuserän tai velan käyvän arvon. Jos ehdollinen vastike luokitellaan rahoitusvelaksi, se arvostetaan jokaisena raportointipäivänä käypään arvoon ja käyvän arvon muutokset kirjataan tuloslaskelmaan. Omaksi pääomaksi luokiteltua ehdollista vastiketta ei arvosteta uudelleen.
Yksilöitävissä olevat liiketoimintojen yhdistämisessä hankitut varat ja vastattaviksi otetut velat arvostetaan alun perin hankinta-ajankohdan käypiin arvoihin. Määräysvallattomien omistajien osuus hankinnan kohteesta kirjataan hankintakohtaisesti joko käypään arvoon tai määrään, joka vastaa määräysvallattomien omistajien suhteellista osuutta hankinnan kohteen nettovarallisuudesta. Luovutetun vastikkeen ja hankitun nettovarallisuuden käyvän arvon mahdollinen erotus kirjataan liikearvoksi. Tilikauden aikana hankitut tytäryhtiöt sisällytetään konsernitilinpäätökseen siitä hetkestä lähtien, kun konserni on saanut määräysvallan, ja myydyt tytäryhtiöt siihen hetkeen asti, jolloin määräysvalta menetetään. Kun määräysvalta on menetetty, kaikki myytyyn tytäryhtiöön liittyvät varat ja velat kirjataan pois taseesta. Lisäksi myydyn tytäryhtiön valuuttakurssisuojausten tulos sekä myytyyn tytäryhtiöön liittyvät muuntoerot kirjataan laajasta tuloslaskelmasta tuloslaskelmaan.
Vaiheittain toteutetun hankinnan yhteydessä aiempi omistusosuus arvostetaan käypään arvoon hankintahetkellä ja tästä syntyvä voitto tai tappio kirjataan tulosvaikutteisesti. Hankintaan liittyvät menot kirjataan kuluiksi toteutuessaan.
Yhdistettäessä liiketoimintoja hankittu nettovarallisuus arvostetaan käypään arvoonsa. Hankitun nettovarallisuuden ylittävä hankintahinta kirjataan taseelle liikearvoksi. Hankitun nettovarallisuuden käyvän arvon määritys perustuu joko vastaavien hyödykkeiden arvioituihin markkinahintoihin (aineelliset hyödykkeet) ja arvostustekniikoihin, jotka
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
perustuvat odotettuihin kassavirtoihin ja tuottoon (aineettomat hyödykkeet). Arvonmääritys, joka perustuu hyödykkeen senhetkiseen jälleenhankintahintaan, odotettuihin kassavirtoihin tai arvioituun myyntihintaan, edellyttää johdolta harkintaa, arvioita ja oletusten käyttöä. Johto uskoo käytettyjen arvioiden ja oletusten olevan riittävän tarkkoja käyvän arvon määrityksen pohjaksi.
Hiab myi tammikuussa Ukrainan tytäryhtiönsä Cargotec Ukraine LLC:n yhtiön toimivalle johdolle. Yhtiö on myynyt pääasiassa Hiabin laitteita Ukrainan markkinoille. Kaupalla ei ollut materiaalista vaikutusta raportoituihin lukuihin.
Hiab osti syyskuussa yhdysvaltalaisen Galfab LLC: n osakepääoman kauppahintaan 2,3 miljoonaa euroa. Galfab on erikoistunut suunnittelemaan ja valmistamaan jäte- ja kierrätystoimialan kuormankäsittelykalustoa, kuten vaijerityyppisiä vaihtolavalaitteita, lavoja, jätepuristimia sekä paalaimia USA:n markkinalle. Yrityshankinta laajentaa Hiabin tuotevalikoimaa vaihtolavalaitteissa sekä Galfabin jakeluverkostoa osana Hiabin valtakunnallista myynti- ja huoltoverkostoa Yhdysvalloissa. Käypien arvojen määrityksessä tunnistettiin 3,5 miljoonan euron arvosta aineettomia hyödykkeitä ja 8,8 miljoonan euron arvosta liikearvoa, joka on verotuksessa vähennyskelpoista. Hankinnan myötä noin 100 työntekijää siirtyi Hiabin palvelukseen.
Hiab osti huhtikuussa hollantilaisten Damen Hydrauliek Best B.V., Damen Hydrauliek Venray B.V. ja Damen Hydrauliek Elsloo B.V. (Damen) -yhtiöiden myynti- ja huoltopalveluliiketoiminnat kauppahintaan 2,0 miljoonaa euroa. Kauppahinnasta maksettiin puolet ostohetkellä ja loppuosa odotetaan maksettavan seuraavan 12 kuukauden kuluessa. Hankitut toiminnot ja omaisuuserät yhdessä siirtyvän henkilöstön kanssa täyttävät liiketoiminnan määritelmän ja hankinta käsitellään liiketoimintojen yhdistämisenä. Käypien arvojen määrityksessä tunnistettiin 1,0 miljoonan euron arvosta asiakassuhteisiin perustuvia aineettomia hyödykkeitä sekä 0,2 miljoonan euron arvosta liikearvoa, joka ei ole verotuksessa vähennyskelpoista. Hankinnan myötä noin 30 työntekijää siirtyi Hiabin palvelukseen.
Hiab osti tammikuussa FNS - Fahrzeugbau und Nutzfahrzeugservice GmbH:n myynti- ja huoltopalveluliiketoiminnan Saksassa kauppahintaan 2,8 miljoonaa euroa. Hankitut toiminnot ja omaisuuserät yhdessä siirtyvän henkilöstön kanssa täyttävät liiketoiminnan määritelmän ja hankinta käsitellään liiketoimintojen yhdistämisenä. Käypien arvojen määrityksessä tunnistettiin 1,0 miljoonan euron arvosta asiakassuhteisiin perustuvia aineettomia hyödykkeitä ja 1,7 miljoonan euron arvosta liikearvoa, joka ei ole verotuksessa vähennyskelpoista. Hankinnan myötä noin 15 työntekijää siirtyi Hiabin palvelukseen.
Hankittu nettovarallisuus ja liikearvo liittyen Galfabin, Damenin ja FNS:n yrityshankintoihin MEUR
| Aineettomat hyödykkeet | 5,5 |
|---|---|
| Aineelliset hyödykkeet | 2,1 |
| Vaihto-omaisuus | 9,5 |
| Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset | 3,6 |
| Laskennalliset verosaatavat | 0,2 |
| Ostovelat ja muut korottomat velat | -5,2 |
| Korolliset velat | -18,9 |
| Laskennalliset verovelat | -0,2 |
| Nettovarat | -3,4 |
| Kauppahinta, rahana maksettava | 7,2 |
| Vastike yhteensä | 7,2 |
| Liikearvo | 10,6 |
| Kauppahinta, rahana maksettu | 7,3 |
| Hankitut rahavarat sisältäen käytetyt tililuotot | -0,1 |
| Rahavirtavaikutus | 7,4 |
Galfabin, Damenin ja FNS:n hankinnat kasvattivat vuonna 2021 Hiabin liikevaihtoa 15,0 miljoonaa euroa. Mikäli liiketoiminnat olisi hankittu vuoden alussa, niiden arvioitu vaikutus liikevaihtoon olisi ollut 36,0 miljoonaa euroa. Hankituilla liiketoimilla ei ollut merkittävää vaikutusta Hiabin liikevoittoon.
Hankittuaan TTS Group ASA:n (nykyinen Nekkar ASA) meri- ja offshore-liiketoiminnan heinäkuussa 2019 ja haastettuaan tämän jälkeen kaupan hintalaskelman, MacGregor pääsi tammikuussa 2021 sopimukseen kauppahinnasta Nekkarin kanssa. Sopimuksen mukaisesti Nekkar maksoi 94,0 miljoonaa Norjan kruunua (9,1 miljoonaa euroa) MacGregorille riidanalaisen kauppahinnan lopullisena ratkaisuna. Saatu maksu sisälsi 8,0 miljoonan Norjan kruunun (0,8 miljoonan euron) vähennyksen liittyen erään, jonka MacGregor oli aiemmin pidättänyt liittyen Nekkarin verovelvoitteiden täyttämiseen Kiinassa kaupan toteutumisen jälkeen. Saadulla maksulla oli noin 7 miljoonan euron positiivinen vaikutus MacGregorin vuoden 2021 ensimmäisen vuosineljänneksen liikevoittoon.
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Cargotec myi 1.7.2021 Kalmar segmenttiin kuuluvan Navis-liiketoimintansa Accel-KKR:lle, Piilaaksossa sijaitsevalle johtavalle teknologiakeskeiselle sijoituspalveluyritykselle 380 miljoonan euron velattomaan kauppahintaan. Kaupasta esitetty myyntivoittolaskelma on lopullinen ja transaktiokulut sekä muut transaktioon liittyvät kertaluonteiset erät huomioiden kaupalla oli 230,7 miljoonan euron positiivinen vaikutus Cargotecin liikevoittoon vuonna 2021.
Kauppa on jatkoa maaliskuussa 2021 julkaistulle tiedotteelle, jossa kerrottiin myyntisopimuksen allekirjottamisesta sekä helmikuussa 2020 julkaistulle tiedotteelle, jonka mukaan Cargotec ilmoitti arvioivansa strategisia vaihtoehtoja Naviksen kehittämiseksi tulevaisuudessa. Joulukuussa 2020 Cargotec ilmoitti päätöksestään käynnistää Navis-ohjelmistoliiketoiminnan myyntiprosessi. Navis-ohjelmistoratkaisuja käytetään globaalien konttivirtojen optimointiin ja Naviksen päätuote N4-toiminnanohjausjärjestelmä on käytössä 340 asiakkaalla yli 80 maassa. Naviksen liikevaihto oli vuonna 2021 ensimmäiseltä kuudelta kuukaudelta 49 miljoonaa euroa ja vuonna 2020 Naviksen liikevaihto oli 107 miljoonaa euroa. Kaupan myötä Cargotecin henkilöstö väheni noin 700 henkilöllä.
Alla olevassa taulukossa esitetään yhteenveto myynnin yhteydessä Cargotecin taseesta poistuneista varoista ja veloista, sekä toteutuneesta myyntivoitosta.
| Liikearvo | -80,4 |
|---|---|
| Aineettomat hyödykkeet | -66,8 |
| Aineelliset hyödykkeet | -7,0 |
| Vaihto-omaisuus | -0,5 |
| Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset | -38,4 |
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset | -0,5 |
| Rahavarat | -18,7 |
| Laskennalliset verosaatavat | -3,1 |
| Ostovelat ja muut korottomat velat | 64,0 |
| Korolliset velat | 6,2 |
| Laskennalliset verovelat | 13,5 |
| Nettovarat | -131,7 |
| Kauppahinta, rahana saatava | 374,7 |
| Vastike yhteensä | 374,7 |
| Muuntoerot | -3,8 |
| Tulos | 239,1 |
| Kauppahinta, rahana saatu | 372,8 |
| Rahavarat ja käytössä olevat pankkitililimiitit | -18,7 |
| Rahavirtavaikutus | 354,2 |
Hiab myi heinäkuussa Etelä-Afrikan tytäryhtiönsä Hiab SA Proprietary Limited:n kauppahintaan 1,1 miljoonaa euroa. Myynnillä ei ollut merkittävää vaikutusta raportoituihin lukuihin.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Yhteisyritykset ovat yhteisjärjestelyjä, joissa osapuolilla, joilla on yhteinen määräysvalta järjestelyssä, on omistusosuuden perusteella oikeudet järjestelyn nettovaroihin. Osakkuusyhtiöt ovat yhteisöjä, joissa Cargotecilla on merkittävä vaikutusvalta perustuen oikeuteen osallistua taloudelliseen ja toiminnalliseen päätöksentekoon, mutta joissa Cargotecilla ei ole määräysvaltaa tai yhteistä määräysvaltaa. Sijoitukset yhteis- ja osakkuusyrityksiin on käsitelty konsernitilinpäätöksessä pääomaosuusmenetelmällä. Sijoitukset yhteis- ja osakkuusyrityksiin kirjataan alun perin taseeseen hankintamenoon, joka sisältää hankinnan yhteydessä tunnistetun liikearvon ja aineettomat hyödykkeet sekä yhteis- tai osakkuusyrityksen hankinnasta tai perustamisesta aiheutuvat menot. Myöhemmin sijoituksen arvoa tarkistetaan sijoituskohteen nettovarallisuuden muutosten mukaisesti suhteessa Cargotecin omistukseen sekä hankinnassa yksilöityjen aineettomien hyödykkeiden poistoihin. Sijoitus yhteisyritykseen tai osakkuusyhtiöön kirjataan pois taseesta, kun Cargotecilla ei ole enää yhteistä määräysvaltaa tai merkittävää vaikutusvaltaa sijoituskohteessa.
Cargotecin osuus yhteisyrityksen tai osakkuusyhtiön kauden tuloksesta on esitetty omana eränään ennen liiketulosta konsernin tuloslaskelmassa. Yhteis- ja osakkuusyritysten tulokset käsitellään pääomaosuusmenetelmällä niiden viimeisimmän tilinpäätöksen perusteella. Mahdolliset muutokset näiden sijoituskohteiden muissa laajan tuloksen erissä esitetään osana Cargotecin muita laajan tuloksen eriä. Lisäksi, kun osakkuus- tai yhteisyrityksen omaan pääomaan on kirjattu muutos, Cargotec kirjaa osuutensa mahdollisista muutoksista soveltuvin osin oman pääoman muutoslaskelmaan.
Konsernin ja yhteisyritysten tai osakkuusyritysten väliset liiketoimet kirjataan konsernin tilinpäätökseen vain yhteisyrityksen tai osakkuusyrityksen omistusosuuden osalta, joka on kolmansien osapuolten omistuksessa. Realisoitumattomat tappiot eliminoidaan, ellei liiketoimi anna näyttöä siirrettyjen omaisuuserien arvon alentumisesta. Yhteis- ja osakkuusyhtiöiden laskentaperiaatteita on muutettu tarvittaessa johdonmukaisuuden varmistamiseksi Cargotecin hyväksymien periaatteiden kanssa.
Yhteis- ja osakkuusyrityssijoitusten kirjanpitoarvoa tarkastellaan säännöllisesti ja jos arvon alentumista on tapahtunut, se kirjataan alas sillä kaudella, jonka aikana nämä olosuhteet havaitaan. Jos Cargotecin osuus yhteisyrityksen tai osakkuusyhtiön tappioista ylittää sen osuuden yhtiössä, kirjanpitoarvo kirjataan nollaan. Tämän jälkeen tappiot raportoidaan vain, jos Cargotec on sitoutunut täyttämään yhteisyrityksen tai osakkuusyhtiön velvoitteet.
Cargotec soveltaa harkintaa määrittäessään soveltuvaa yhdistelytapaa sijoituskohteelleen. Cargotecin sijoitukset yhteisjärjestelyissä on luokiteltu yhteisyrityksiksi perustuen yhteiseen määräysvaltaan, oikeuteen järjestelyn nettovaroista sekä järjestelyn luokittelun kannalta muihin merkityksellisiin olosuhteisiin. Cargotecin osakkuusyhtiöt sisältävät sijoitukset, joissa Cargotecin äänivalta on tavallisesti yli 20 prosenttia. Sijoitusten yhdistely osakkuusyhtiönä perustuu Cargotecin huomattavaan vaikutusvaltaan sijoituskohteessa. Jos yhteistä määräysvaltaa tai merkittävää vaikutusvaltaa koskevat tunnusluvut eivät ole yksiselitteisiä, johto käyttää harkintaa määrittäessään sopivaa konsolidointimenetelmää.
| Yhteisyritykset | Osakkuusyhtiöt | Yhteensä | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | 2022 | 2021 | 2022 | 2021 | 2022 | 2021 |
| Kirjanpitoarvo 1.1. | 38,0 | 25,2 | 35,7 | 31,5 | 73,7 | 56,7 |
| Kurssierot | -0,1 | 1,4 | -1,8 | -1,3 | -1,9 | 0,1 |
| Osuus kauden tuloksesta | 0,7 | 0,7 | 6,3 | 6,3 | 7,0 | 7,0 |
| Osuus kauden laajan tuloslaskelman eristä |
- | - | -0,8 | -0,3 | -0,8 | -0,3 |
| Arvonalentumiset | -4,0 | 0,0 | - | -0,5 | -4,0 | -0,5 |
| Osinkotuotot | -0,2 | -5,0 | - | - | -0,2 | -5,0 |
| Lisäykset | 1,0 | 15,7 | - | - | 1,0 | 15,7 |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 35,3 | 38,0 | 39,3 | 35,7 | 74,6 | 73,7 |
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | Omistusosuus (%) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konsernin tuloslaskelma | 31.12.2022 MEUR |
Maa* | Luokittelu | Varat | Velat | Liikevaihto | Kauden tulos | Emoyhtiö | Konserni |
| Konsernin laaja tuloslaskelma | Haida-MacGregor Jiangyin Sealing Co., Ltd. | Kiina | Yhteisyritys | 6,8 | 0,9 | 9,3 | 1,2 | - | 25,0 |
| CSSC Nanjing Luzhou MacGregor Machinery Co., Ltd | Kiina | Yhteisyritys | 2,1 | 1,6 | 2,1 | 0,1 | - | 49,0 | |
| Konsernitase | CSSC MacGregor Marine Equipment Co., Ltd. | Kiina | Yhteisyritys | 39,0 | 34,1 | 23,7 | 0,0 | - | 50,0 |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista | TTS SCM Marine and Offshore Machinery Co., Ltd. | Kiina | Yhteisyritys | 26,4 | 20,2 | 16,0 | 0,9 | - | 50,0 |
| Bruks Siwertell Group AB | Ruotsi | Osakkuusyhtiö | 153,0 | 69,7 | 186,2 | 13,4 | - | 47,2 | |
| Konsernin rahavirtalaskelma | Muut pääomaosuusmenetelmällä yhdisteltävät osuudet | 4,0 | 1,4 | 5,6 | -0,3 | ||||
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot | * Yhtiöiden rekisteröintimaat ja päätoiminta-alueet ovat samat. | ||||||||
| TUNNUSLUVUT | Omistusosuus (%) | ||||||||
| 31.12.2021 MEUR |
Maa* | Luokittelu | Varat | Velat | Liikevaihto | Kauden tulos | Emoyhtiö | Konserni | |
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) | Haida-MacGregor Jiangyin Sealing Co., Ltd. | Kiina | Yhteisyritys | 5,6 | 0,7 | 5,7 | -0,1 | - | 25,0 |
| CSSC Nanjing Luzhou MacGregor Machinery Co., Ltd | Kiina | Yhteisyritys | 1,2 | 0,8 | 0,8 | -0,2 | - | 49,0 | |
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT | CSSC MacGregor Marine Equipment Co., Ltd. | Kiina | Yhteisyritys | 15,9 | 13,7 | - | -1,9 | - | 50,0 |
| TTS Hua Hai Ships Equipment (Shanghai) Co., Ltd. | Kiina | Yhteisyritys | 31,9 | 20,5 | 65,2 | 3,6 | - | 50,0 | |
| TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA | 3,0 | 26,4 | 1,3 | - | 50,0 | ||||
| TTS Bohai Machinery (Dalian) Co., Ltd. | Kiina | Yhteisyritys | 15,5 | ||||||
| KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET | TTS SCM Marine and Offshore Machinery Co., Ltd. | Kiina | Yhteisyritys | 19,3 | 13,5 | 28,8 | 0,1 | - | 50,0 |
Muut pääomaosuusmenetelmällä yhdisteltävät osuudet 5,2 2,4 3,5 -0,2
* Yhtiöiden rekisteröintimaat ja päätoiminta-alueet ovat samat.
Muutokset yhteisyrityksissä ja osakkuusyhtiöissä vuonna 2022
MacGregor uudelleenjärjesteli maaliskuussa omistuksiaan Kyproksella myymällä 30 %:n omistusosuutensa osakkuusyhtiö J.L. Jumbo Logistics Limitedistä ja nostamalla omistusosuutensa tytäryhtiö Hatlapa (Eastmed) Limitedissä 100 %:iin ostamalla 30 % osakekannasta. Transaktioilla oli yhteensä -0,7 miljoonan euron vaikutus kassavirtaan.
Lisäksi, MacGregor viimeistelee muutoksia kahteen kiinalaiseen yhteisyritykseensä, jotka se hankki osana TTS-hankintaa ja omistaa yhdessä China State Shipbuilding Corporation (CSSC) kanssa.
TTS Hua Hai Ships Equipment (Shanghai) Co., Ltd. (THH) -yhteisyrityksen osalta MacGregor myy omistusosuutensa CSSC:lle. Myyntisopimus on allekirjoitettu ja kauppa odottaa viranomaishyväksyntää. Transaktion odotetaan toteutuvan vuoden 2023 ensimmäisen vuosineljänneksen aikana. Transaktion myötä THH lopettaa lastiluukkujen valmistuksen ja myynnin Kiinassa TTS:n tuotemerkillä. MacGregor on kirjannut omistusosuutensa arvoon vuoden 2022 aikana 2,0 miljoonan euron arvonalentumisen sekä 2,4 miljoonan euron korvauksen TTS-tuotemerkin käytöstä, jotka on sisällytetty muihin vertailtavuuteen vaikuttaviin eriin. Yhteisyritysomistuksen tasearvo oli raportointihetkellä 6,5 (31.12.2021: 9,0) miljoonaa euroa ja omistusosuuden myynnillä ei arvioida olevan merkittävää tulosvaikutusta. THH:n yhdistely pääomaosuusmenetelmällä on päättynyt vuonna 2022.
TTS Bohai Machinery (Dalian) Co., Ltd. (TBH) -yhteisyrityksen osalta MacGregor ja CSSC ovat siirtäneet yhteisyrityksen liiketoiminnan vuonna 2021 perustamaansa CSSC MacGregor Marine Equipment Co., Ltd. (CMME) -yhteisyritykseen. Siirron myötä TBH:n lakkautusprosessi on käynnissä. MacGregor kirjasi omistusosuutensa arvoon kesäkuussa 2,0 miljoonan euron arvonalentumisen joka on sisällytetty muihin vertailtavuuteen vaikuttaviin eriin. Lisäksi TBH:n tasearvoon sisältyviä aineettomia omaisuuseriä on siirretty 0,5 miljoonan euron arvosta ja liikearvoa 3,4 miljoonan euron arvosta CMME:n tasearvoon. Yhteisyritysomistuksen tasearvo oli raportointihetkellä 4,3 (31.12.2021: 10,2) miljoonaa euroa ja yhtiön lakkauttamisella ei arvioida olevan merkittävää tulosvaikutusta. TBH:n yhdistely pääomaosuusmenetelmällä on päättynyt vuonna 2022.
Hiab jatkoi valmistelujaan Sinotruk Hiab (Shandong) Equipment Co., Ltd. -yhteisyrityksen toiminnan lopettamiseksi. Vuoden 2022 ensimmäisen vuosineljänneksen aikana Hiab maksoi yhteisyrityksen puolesta takaamansa lainat 2,8 miljoonaa euroa, jolla oli -1,4 miljoonan euron tulosvaikutus.
Tammikuussa 2021 MacGregor perusti yhteisyrityksen Kiinaan CSSC Nanjing Luzhou Machine Co., Ltd: n (LMC) kanssa. Yhteisyritys vahvistaa edelleen MacGregorin yhteistyötä maailman suurimman laivanrakennusryhmän China State Shipping Companyn (CSSC) kanssa parantaen asiakkaiden saavutettavuutta, paikallista läsnäoloa ja kilpailukykyä Kiinassa. Uusi CSSC MacGregor Marine Equipment (CMME) -yhteisyritys toimittaa kauppalaivoissa käytettäviä sähköhydraulisia nostureita, vinssejä ja ohjaustehostimia Kiinan laivanrakennusmarkkinoille. Tarvittavat teknologiat ja tuotemerkit on lisenssoitu yhteisyritykselle, ja tuotteiden valmistus on ulkoistettu. MacGregor on sitoutunut pääomittamaan CMME:tä noin 3,3 miljoonalla eurolla, josta 1,9 miljoonaa euroa on maksettu ja loppuosuus odotetaan maksettavan vuoden 2022 ensimmäisen vuosineljänneksen aikana. MacGregor kirjasi yhteisyrityksen perustamisesta 12,7 miljoonan euron tappion ensimmäisellä vuosineljänneksellä. Tämä johtui pääasiassa siirrettyyn liiketoimintaan liittyvien asiakassuhteiden ja liikearvon taseesta poiskirjaamisesta ja kohdistamisesta transaktiokuluksi.
Sinotruk Hiab (Shandong) Equipment Co., Ltd. -yhteisyrityksen osapuolet ovat tehneet vuonna 2021 päätöksen lopettaa yrityksen toiminta. Cargotecin Sinotrukin puolesta antamien takausten arvo 31.12.2021 oli 4,2 (31.12.2020: 3,7) miljoonaa euroa, josta 1,2 (31.12.2020: 2,5) miljoonaa euroa oli kirjattu velaksi vuoden 2021 lopussa.
Yhteenveto taloudellisesta informaatiosta koskien olennaisia yhteisyrityksiä
Täsmäytyslaskelma yhteenvetotiedoista
KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS)
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Yhteenveto taseista 31.12. | CSSC MacGregor Marine Equipment Co., Ltd. |
Bruks Siwertell Group AB | ||
|---|---|---|---|---|
| MEUR | 2022 | 2021 | 2022 | 2021 |
| Pitkäaikaiset varat | 7,6 | 7,9 | 60,1 | 65,8 |
| Rahavarat | 12,8 | 6,3 | 18,9 | 23,7 |
| Muut lyhytaikaiset varat | 18,6 | 1,6 | 74,0 | 59,8 |
| Varat yhteensä | 39,0 | 15,9 | 153,0 | 149,2 |
| Pitkäaikaiset rahoitusvelat | - | - | 2,9 | 14,1 |
| Muut pitkäaikaiset velat | 0,8 | 0,1 | 16,7 | 16,8 |
| Lyhytaikaiset rahoitusvelat | 33,3 | 13,6 | 5,4 | - |
| Muut lyhytaikaiset velat* | - | - | 44,7 | 42,6 |
| Velat yhteensä | 34,1 | 13,7 | 69,7 | 73,5 |
| Nettovarat | 4,9 | 2,2 | 83,3 | 75,7 |
| Marine Equipment Co., Ltd. | CSSC MacGregor | Bruks Siwertell Group AB | |||
|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | 2022 | 2021 | 2022 | 2021 | |
| Nettovarat 1.1. | 2,2 | - | 75,7 | 64,5 | |
| Kauden tulos | 0,0 | -1,9 | 13,4 | 13,5 | |
| Laajan tuloslaskelman erät | - | - | -1,8 | -0,5 | |
| Lisäykset/vähennykset | 2,8 | 3,9 | - | 0,1 | |
| Osingot | - | - | 0,0 | 0,0 | |
| Kurssierot | -0,2 | 0,1 | -3,9 | -1,8 | |
| Nettovarat 31.12. | 4,9 | 2,2 | 83,3 | 75,7 | |
| Cargotecin osuus nettovaroista | 2,4 | 1,1 | 39,3 | 35,7 | |
| Liikearvo | 17,9 | 13,9 | 0,0 | 0,0 | |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 20,3 | 14,9 | 39,3 | 35,7 | |
* Ostovelat on sisällytetty muihin lyhytaikaisiin velkoihin.
ja osakkuusyhtiöitä
| Yhteenveto tuloslaskelmista | CSSC MacGregor Marine Equipment Co., Ltd. |
Bruks Siwertell Group AB | |||
|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | 2022 | 2021 | 2022 | 2021 | |
| Liikevaihto | 23,7 | - | 186,2 | 169,4 | |
| Poistot ja arvonalentumiset | 0,4 | 0,3 | 2,7 | -2,7 | |
| Rahoitustuotot | - | 0,2 | 1,2 | 1,7 | |
| Rahoituskulut | -0,4 | - | -1,3 | -1,0 | |
| Voitto ennen veroja | 0,0 | -1,9 | 17,2 | 16,8 | |
| Tuloverot | 0,0 | - | -3,9 | -3,3 | |
| Kauden tulos | 0,0 | -1,9 | 13,4 | 13,5 | |
| Laajan tuloslaskelman erät | - | - | -1,8 | -0,5 | |
| Kauden laaja tulos | 0,0 | -1,9 | 11,5 | 12,9 | |
| Saadut osingot | - | - | - | - |
7.3 Tytäryhtiöt
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
| Konsernin tuloslaskelma | |
| Konsernin laaja tuloslaskelma | |
| Konsernitase | |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista | |
| Konsernin rahavirtalaskelma | |
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot | |
| TUNNUSLUVUT | |
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) | |
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT | |
| TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET |
|
| TILINTARKASTUSKERTOMUS | |
| SIJOITTAJASUHDETOIMINTA | |
| 31.12.2022 | Maa | Emoyhtiön omistusosuus (%) |
Konsernin omistusosuus (%) |
|---|---|---|---|
| Cargotec Advanced Netherlands B.V. | Alankomaat | 100 | |
| Cargotec Holding Netherlands B.V. | Alankomaat | 100 | 100 |
| Hiab Benelux B.V. | Alankomaat | 100 | |
| Kalmar Netherlands B.V. | Alankomaat | 100 | |
| MacGregor Netherlands B.V. | Alankomaat | 100 | |
| MacGregor Netherlands Holding B.V. | Alankomaat | 100 | |
| Cargotec Argentina S.R.L. | Argentiina | 100 | |
| Cargotec Advanced Australia Pty Ltd | Australia | 100 | |
| Cargotec Australia Pty Ltd | Australia | 100 | |
| Inver Port Services Pty. Ltd. | Australia | 100 | |
| Kalmar Equipment (Australia) Pty. Ltd. | Australia | 100 | |
| MacGregor Australia Pty Ltd | Australia | 100 | |
| Cargotec Belgium NV | Belgia | 100 | 100 |
| MacGregor Belgium NV | Belgia | 100 | |
| Cargotec Brazil Servicos e Comércio de Equipamentos para Movimentacao de Cargas Ltda |
Brasilia | 100 | |
| Hiab Brasil Guindastes e Servicos Ltda | Brasilia | 100 | |
| MLS Servicos Offshore e Navais Ltda | Brasilia | 100 | |
| Cargotec Bulgaria EOOD | Bulgaria | 100 | |
| Kalmar Chile S.A. | Chile | 100 | |
| Hiab Cranes, S.L. Unipersonal | Espanja | 100 | |
| Hiab Iberia, S.L. Unipersonal | Espanja | 100 | |
| Kalmar Spain Cargo Handling Solutions S.A. | Espanja | 100 | |
| Cargotec Advanced South Africa (Pty) Ltd | Etelä-Afrikka | 100 | |
| Kalmar Industries South Africa (Pty) Ltd | Etelä-Afrikka | 100 | 100 |
| Cargotec Korea Limited | Etelä-Korea | 100 | |
| MacGregor Korea Co., Ltd. | Etelä-Korea | 100 | |
| PT Kalmar Pacific Indonesia | Indonesia | 100 | |
| Cargotec India Private Limited | Intia | 100 | |
| MacGregor Marine India Private Limited | Intia | 100 | |
| Cargotec Advanced Ireland Limited | Irlanti | 100 |
| Emoyhtiön omistusosuus |
Konsernin omistusosuus |
||
|---|---|---|---|
| 31.12.2022 | Maa | (%) | (%) |
| Cargotec Engineering Ireland Ltd | Irlanti | 100 | |
| Hiab Italia S.r.l. | Italia | 100 | |
| Kalmar Italia S.r.l. | Italia | 100 | |
| MacGregor Italy S.r.l. | Italia | 100 | |
| Hiab Austria GmbH | Itävalta | 100 | |
| Kalmar Austria GmbH | Itävalta | 100 | |
| Cargotec Japan Ltd | Japani | 100 | |
| MacGregor Japan Ltd | Japani | 100 | |
| Waltco Lift Inc. | Kanada | 100 | |
| Cargotec (Shanghai) Trading Company Limited | Kiina | 100 | |
| Cargotec Asia Limited | Kiina | 100 | |
| Cargotec Industries (China) Co., Ltd | Kiina | 100 | |
| China Crane Investment Holdings Limited | Kiina | 100 | |
| Kalmar Port Machinery (Shenzhen) Co., Ltd | Kiina | 100 | |
| MacGregor (HKG) Limited | Kiina | 100 | |
| MacGREGOR (Shanghai) Trading Co., Ltd. | Kiina | 100 | |
| MacGregor (Tianjin) Co., Ltd | Kiina | 100 | |
| TTS Marine Shanghai Co. Ltd. | Kiina | 100 | |
| Kalmar Colombia S.A.S. | Kolumbia | 100 | |
| MacGregor Greece Ltd | Kreikka | 100 | |
| TTS Greece Ltd. | Kreikka | 100 | |
| MacGregor Croatia d.o.o. | Kroatia | 100 | |
| HATLAPA (Eastmed) Limited | Kypros | 100 | |
| HATLAPA Filtration Technology (HFT) Ltd. | Kypros | 73 | |
| ISMS Holdings Limited | Kypros | 100 | |
| MacGregor Cyprus Limited | Kypros | 100 | |
| MacGREGOR BLRT Baltic UAB | Liettua | 51 | |
| Bromma (Malaysia) Sdn. Bhd. | Malesia | 100 | |
| Cargotec Advanced Malaysia Sdn. Bhd. | Malesia | 100 | |
| Cargotec Terminal Solutions (Malaysia) Sdn Bhd | Malesia | 100 |
| HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS | ||
|---|---|---|
| -- | ------------------------------ | -- |
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) |
|---|
| Konsernin tuloslaskelma |
| Konsernin laaja tuloslaskelma |
| Konsernitase |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista |
| Konsernin rahavirtalaskelma |
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot |
| TUNNUSLUVUT |
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 31.12.2022 | Maa | Emoyhtiön omistusosuus (%) |
Konsernin omistusosuus (%) |
|---|---|---|---|
| MacGregor Malaysia Sdn. Bhd. | Malesia | 100 | |
| Kalmar Maghreb S.A. | Marokko | 100 | |
| Kalmar Mexico Equipos S.A. de C.V. | Meksiko | 100 | |
| Hiab Norway AS | Norja | 100 | |
| Kalmar Norway AS | Norja | 100 | 100 |
| MacGregor Norway AS | Norja | 100 | 100 |
| Cargotec Panama, S.A. | Panama | 100 | |
| Cargotec Services Panama, S.A. | Panama | 100 | |
| Kalmar Portugal, S.A. | Portugali | 100 | |
| Cargotec Advanced Poland Sp. z o.o. | Puola | 100 | |
| Cargotec Poland Sp. z.o.o. | Puola | 100 | |
| MacGregor Poland Sp. z.o.o. | Puola | 100 | |
| MacGregor Doha WLL | Qatar | 49* | |
| Hiab France SAS | Ranska | 100 | 100 |
| Kalmar France SAS | Ranska | 100 | |
| MacGregor France S.A.S. | Ranska | 100 | |
| Cargotec Sweden AB | Ruotsi | 100 | 100 |
| Hiab AB | Ruotsi | 100 | |
| Koffert Sverige AB | Ruotsi | 100 | |
| MacGregor Sweden AB | Ruotsi | 100 | |
| TTS Marine AB | Ruotsi | 100 | |
| Z-Lyften Produktion AB | Ruotsi | 100 | |
| Cargotec Advanced Germany GmbH | Saksa | 100 | |
| HATLAPA Verwaltungsgesellschaft mbH | Saksa | 100 | |
| Hiab Germany GmbH | Saksa | 100 | |
| Kalmar Germany GmbH | Saksa | 100 | |
| MacGregor Germany GmbH et Co. KG | Saksa | 100 | |
| TTS NMF GmbH | Saksa | 100 | |
| MacGregor doo Kragujevac | Serbia | 100 | |
| Cargotec Advanced Singapore Pte. Ltd. | Singapore | 100 | |
| Cargotec CHS Pte. Ltd. | Singapore | 100 | |
| MacGregor Pte Ltd | Singapore | 100 | 100 |
| Cargotec Slovakia Spol. s.r.o. | Slovakia | 100 | 100 |
| 31.12.2022 | Maa | Emoyhtiön omistusosuus (%) |
Konsernin omistusosuus (%) |
|---|---|---|---|
| Tagros d.o.o. | Slovenia | 100 | 100 |
| Cargotec Advanced Finland Oy | Suomi | 100 | |
| Cargotec Finland Oy | Suomi | 100 | |
| Cargotec Holding Finland Oy | Suomi | 100 | 100 |
| Cargotec Solutions Oy | Suomi | 100 | 100 |
| MacGregor Finland Oy | Suomi | 100 | |
| MacGregor Denmark A/S | Tanska | 100 | |
| Zepro Danmark A/S | Tanska | 100 | |
| Kalmar Turkey Yuk Tasima Sistemleri Anonim Şirketi | Turkki | 100 | |
| Kalmar New Zealand Ltd | Uusi-Seelanti | 100 | |
| Cargotec RUS LLC | Venäjä | 100 | |
| Hiab RUS LLC | Venäjä | 100 | |
| MacGregor Viet Nam Co., Ltd | Vietnam | 100 | |
| MacGREGOR BLRT Baltic OÜ | Viro | 51 | |
| Bromma Middle East DMCC | Yhdistyneet arabiemiirikunnat |
100 | |
| Kalmar Middle East DMCC | Yhdistyneet arabiemiirikunnat |
100 | |
| MacGregor (ARE) Gulf LLC | Yhdistyneet arabiemiirikunnat |
49* | |
| MacGregor (ARE) LLC | Yhdistyneet arabiemiirikunnat |
49* | |
| TTS Marine Services LLC | Yhdistyneet arabiemiirikunnat |
49* | |
| Cargotec Advanced UK Limited | Yhdistynyt kuningaskunta |
100 | |
| Del Equipment (U.K.) Limited | Yhdistynyt kuningaskunta |
100 | |
| Flintstone Technology Limited | Yhdistynyt kuningaskunta |
51 | |
| Hiab Limited | Yhdistynyt kuningaskunta |
100 | 100 |
| Kalmar Limited | Yhdistynyt kuningaskunta |
100 | 100 |
| MacGregor (GBR) Limited | Yhdistynyt kuningaskunta |
100 | |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 31.12.2022 | Maa | Emoyhtiön omistusosuus (%) |
Konsernin omistusosuus (%) |
|---|---|---|---|
| Player and Cornish Marine Limited | Yhdistynyt kuningaskunta |
100 | |
| Rapp Marine UK Ltd | Yhdistynyt kuningaskunta |
100 | |
| Cargotec Crane and Electrical Services Inc. | Yhdysvallat | 100 | |
| Cargotec Holding, Inc. | Yhdysvallat | 100 | 100 |
| Cargotec International, Inc. | Yhdysvallat | 100 | |
| Galfab LLC | Yhdysvallat | 100 | |
| Hiab USA Inc. | Yhdysvallat | 100 | |
| Kalmar Solutions LLC | Yhdysvallat | 100 | |
| Kalmar USA Inc. | Yhdysvallat | 100 | |
| MacGregor USA Inc. | Yhdysvallat | 100 | |
* Cargotecilla on osakassopimukseen perustuva määräysvalta yrityksessä ja se konsolidoidaan täysimääräisesti.
Laatimisperiaatteet
Pitkäaikaiset omaisuuserät luokitellaan myytävänä oleviksi, mikäli niiden kirjanpitoarvoa vastaava määrä tulee kertymään normaalin käytön sijaan pääasiallisesti niiden myynnistä ja myyntiä pidetään erittäin todennäköisenä. Myytävänä olevaksi luokiteltavat pitkäaikaiset omaisuuserät arvostetaan välittömästi ennen uudelleenluokittelua normaalien arvostusperiaatteiden mukaisesti, jonka jälkeen erät arvostetaan kirjanpitoarvoon tai tätä alhaisempaan käypään arvoon vähennettynä myynnistä aiheutuvilla menoilla sen mukaan kumpi näistä on alhaisempi. Arvonalentumistappiot tai voitot kirjataan tulosvaikutteisesti. Myytävänä olevaksi luokitellusta pitkäaikaisesta omaisuuserästä ei kirjata poistoja.
Cargotec myi 1.7.2021 Navis-liiketoimintansa Accel-KKR:lle, Piilaaksossa sijaitsevalle johtavalle teknologiakeskeiselle sijoituspalveluyritykselle 380 miljoonan euron velattomaan kauppahintaan. Lisätietoa myynnistä esitetään liitetiedossa 7.1, Yrityshankinnat ja -myynnit.
Navis esitettiin 31.12.2020 lähtien myytävänä olevaksi luokiteltuna luovutettavien erien ryhmänä, jonka mukaisesti Navikseen liittyvät tase-erät esitetään konsolidoidulla taseella omalla rivillään luovutettavien erien ryhmänä, mutta tuloslaskelmalla Navista ei ole eriytetty. Alla olevassa taulukossa annetaan lisätietoa myytävänä olevista omaisuuseristä ja niihin liittyvistä veloista.
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
| ---------------------------- | -- |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 2021 MEUR |
Liite | 1.1. | Muutokset luokittelussa vuoden aikana |
Myynnit vuoden aikana |
31.12. |
|---|---|---|---|---|---|
| VARAT | |||||
| Pitkäaikaiset varat | |||||
| Liikearvo | 6.1 | 73,6 | 6,8 | -80,4 | - |
| Aineettomat hyödykkeet | 6.2 | 65,2 | 1,6 | -66,8 | - |
| Aineelliset hyödykkeet | 6.3 | 7,6 | -0,6 | -7,0 | - |
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset* |
8.2 | 0,4 | -0,1 | -0,3 | - |
| Laskennalliset verosaamiset | 4.2 | 2,1 | 1,0 | -3,1 | - |
| Muut korottomat saamiset | 5.3, 8.2 | 0,7 | 0,7 | -1,4 | - |
| Pitkäaikaiset varat yhteensä | 149,7 | 9,4 | -159,1 | - | |
| Lyhytaikaiset varat | |||||
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset* |
8.2 | 0,2 | 0,0 | -0,3 |
Tuloverosaamiset 0,7 -0,7 - - Vaihto-omaisuus 5.2 - 0,5 -0,5 -
saamiset 2.2, 5.3, 8.2 34,7 2,3 -37,0 - Rahavarat* 8.2, 8.3 0,4 18,3 -18,7 - Lyhytaikaiset varat yhteensä 36,0 20,4 -56,3 -
Myytävänä olevat omaisuuserät 185,7 29,7 -215,4 -
Myytävänä olevat omaisuuserät ja niihin liittyvät velat vuonna 2021
| Muutokset luokittelussa |
Myynnit | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | vuoden | vuoden | |||
| MEUR | Liite | 1.1. | aikana | aikana | 31.12. |
| VELAT | |||||
| Pitkäaikaiset velat | |||||
| Korolliset velat* | 8.2, 8.4, 9.1 | 5,5 | -1,4 | -4,1 | - |
| Laskennalliset verovelat | 4.2 | 18,9 | -5,4 | -13,5 | - |
| Eläkevelvoitteet | 3.4 | 1,2 | 0,4 | -1,6 | - |
| Muut korottomat velat | 5.4, 8.2 | 3,5 | -3,5 | - | - |
| Pitkäaikaiset velat yhteensä | 29,1 | -9,9 | -19,1 | - | |
| Lyhytaikaiset velat | |||||
| Pitkäaikaisten lainojen seuraavan | |||||
| vuoden lyhennykset* | 8.2, 8.4, 9.1 | 2,2 | -0,1 | -2,1 | - |
| Asiakassopimuksiin perustuvat | |||||
| velat | 2.2 | 23,8 | 5,8 | -29,6 | - |
| Ostovelat ja muut korottomat velat | 5.4, 8.2 | 15,4 | 17,5 | -32,9 | - |
| Lyhytaikaiset velat yhteensä | 41,4 | 23,2 | -64,6 | - | |
| Myytävänä oleviin omaisuuseriin | |||||
| liittyvät velat | 70,5 | 13,2 | -83,7 | - |
* Sisältyvät korolliseen nettovelkaan.
* Sisältyvät korolliseen nettovelkaan.
Myyntisaamiset ja muut korottomat
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Konsernin rahoitusta ja rahoitusriskejä hallitaan Cargotecin hallituksen hyväksymän rahoituspolitiikan (Treasury Policy) mukaisesti. Rahoituspolitiikassa määritellään rahoitusorganisaation vastuunjako, rahoitusriskien hallintaperiaatteet sekä valvonta- ja raportointiperiaatteet. Hallituksen nimittämä rahoituskomitea (Treasury Committee) on vastuussa rahoituspolitiikan noudattamisesta sekä konsernirahoituksen organisoinnista ja valvonnasta. Rahoituskomitea hyväksyy rahoitusohjeiston (Treasury Instructions), joka sisältää yksityiskohtaisemman ohjeistuksen rahoituspolitiikan mukaiseen rahoituksen hallintaan.
Rahoitustoiminnon tavoitteena on varmistaa, että yhtiöillä on tarpeeksi varoja harjoittaa liiketoimintaa ilman rajoitteita kaikkina aikoina, tuottaa tarpeellisia rahoituspalveluja liiketoimintayksiköille, minimoida rahoituskustannukset, hallita rahoitusriskejä (valuutta-, korko-, maksuvalmius- ja jälleenrahoitusriskit, luotto- ja vastapuoliriskit sekä toiminnallinen riski) sekä tuottaa johdolle säännöllisesti informaatiota koskien konsernin ja sen liiketoimintayksiköiden rahoituksellista tilannetta ja riskejä.
Cargotecin konsernirahoitusyksikkö vastaa konsernitasolla varainhankinnasta ja likviditeetin ja rahoitusriskien hallinnasta, luo puitteet rahoituksen hoidon tehokkaalle organisoinnille ja valvoo liiketoimintayksiköiden rahoitusta. Konsernirahoitusyksikkö raportoi näistä aiheista kuukausittain. Liiketoimintayksiköt ovat vastuussa omien rahoitusriskiensä suojaamisesta rahoituspolitiikan ja konsernirahoituksen ohjeiden mukaisesti.
Cargotecilla on liiketoimintaa yli 100 maassa ja kansainvälisen liiketoimintansa vuoksi konserni altistuu valuuttakurssivaihteluista aiheutuville riskeille. Huomattava osa liikevaihdosta ja tuotannon kuluista on euron lisäksi Yhdysvaltain dollareissa, Kiinan juanissa sekä Ruotsin kruunuissa.
Valuuttariskien hallinnan tavoitteena on suojata konsernin liiketoiminta valuuttakurssien muutoksilta ja antaa liiketoimintayksiköille aikaa reagoida ja mukautua valuuttakurssitason vaihteluun. Valuuttapositiot, jotka muodostuvat sitovien myynti-, osto- ja rahoitussopimusten kassavirroista (transaktiopositio), suojataan kokonaisuudessaan. Muita erittäin todennäköisiä kassavirtoja voidaan suojata, mikäli konsernirahoitusyksikkö ja liiketoimintayksikkö toteavat suojaustoimet tarpeelliseksi. Liiketoimintayksiköt raportoivat riskipositionsa
konsernirahoitusyksikölle ja suojaavat ne konsernin sisäisillä termiinisopimuksilla. Maissa, joissa valuuttariskeiltä suojautumista on rajoitettu, valuuttariskeiltä voidaan suojautua myös valuuttamääräisillä lainoilla ja talletuksilla.
Valuuttasuojauksiin sovelletaan pääsääntöisesti rahavirran suojauslaskentaa. Cargotecin suojauslaskentamallissa spot-kurssin muutoksesta johtuva osuus suojaavan instrumentin käyvän arvon muutoksesta kirjataan omaan pääomaan sisältyvään arvonmuutosrahastoon, kunnes kertynyt voitto tai tappio tuloutetaan samanaikaisesti suojattavan erän kanssa. Korkomuutoksista aiheutuva käyvän arvon muutos on rajattu suojauslaskennan ulkopuolelle ja kirjataan suoraan tulokseen. Suojauslaskenta aloitetaan, kun alla oleva riski on tunnistettu ja Cargotec suojaa riskin. Suojauslaskenta lopetetaan, kun suojattava erä kirjataan tulokseen. Suojauslaskentaa ei sovelleta niissä tapauksissa, joissa konsernirahoitusyksikkö arvioi laskentatavan vaikutuksen tilikauden tulokseen konsernin kannalta merkityksettömäksi.
Cargotec altistuu valuuttariskeille, jotka muodostuvat sekä tase-eristä että taseen ulkopuolisista eristä. Alla esitetyssä taulukkossa nettotaseriski kuvaa riskiä joka muodostuu valuuttamääräisistä tase-eristä ja nettoriski kuvaa konsernirahoitusyksikön määrittelemää sekä seuraamaa avointa kokonaispositiota.
| 31.12.2022 MEUR |
EUR | USD | SEK | PLN | NOK | CNY | Muut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tase-erät | -65,5 | 89,9 | -24,8 | 32,4 | -10,5 | -6,8 | -6,5 |
| Valuuttasuojaukset | 386,6 | -676,7 | 100,3 | 22,6 | 64,0 | 127,5 | -33,5 |
| Taseriski | 321,1 | -586,8 | 75,5 | 55,0 | 53,5 | 120,7 | -40,0 |
| Tilauskanta ja ostot | -278,4 | 599,8 | -70,8 | -96,3 | -61,4 | -122,2 | 35,6 |
| Nettoriski | 42,7 | 13,0 | 4,7 | -41,3 | -7,9 | -1,5 | -4,3 |
| 31.12.2021 MEUR |
EUR | USD | SEK | PLN | NOK | CNY | Muut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tase-erät | -42,1 | 33,9 | -17,4 | 51,3 | -6,2 | -12,6 | -6,5 |
| Valuuttasuojaukset | 299,1 | -532,5 | 50,7 | 82,0 | 42,9 | 90,6 | -48,6 |
| Taseriski | 257,1 | -498,6 | 33,3 | 133,3 | 36,7 | 78,0 | -55,1 |
| Tilauskanta ja ostot | -286,9 | 517,0 | -28,9 | -144,5 | -37,4 | -72,5 | 56,2 |
| Nettoriski | -29,9 | 18,4 | 4,3 | -11,2 | -0,7 | 5,5 | 1,1 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Valuuttapositiot yllä sisältävät merkittävimmät liiketoimintayksiköiden valuuttavirrat. Taulukossa luvut on esitetty bruttona sisältäen sekä valuuttamäärät vieraissa valuutoissa että vasta-arvot kotivaluutoissa.
Cargotecin tytäryhtiöt seuraavat jatkuvasti valuuttariskipositioitaan ja raportoivat ne kuukausittain konsernirahoitusyksikölle, joka on vastuussa kokonaisriskiposition seurannasta sekä tunnistettujen riskipositioiden suojaamisesta. Lisäksi konsernirahoitusyksikkö seuraa eri valuutoista aiheutuvaa translaatioriskiä, ja siltä osin kun riski katsotaan merkittäväksi, riskipositio suojataan ja suojaukseen sovelletaan nettoinvestoinnin suojauslaskentaa.
Valuuttakurssien muutokset vaikuttavat konsernin tulokseen ja omaan pääomaan. Tulokseen vaikuttavat tilinpäätöshetkellä konserniyhtiöiden taseissa olevat vieraan valuutan määräiset rahoitusvarat ja -velat sisältäen johdannaiset, joihin ei sovelleta suojauslaskentaa. Omaan pääomaan vaikuttavat johdannaiset, joihin sovelletaan suojauslaskentaa. Näiden valuuttakurssimuutoksista johtuvat käyvän arvon muutokset kirjataan arvonmuutosrahastoon muuhun laajaan tuloslaskelmaan. Arvonmuutosrahastoon kirjatun valuuttakurssivaikutuksen odotetaan kumoutuvan päinvastaisella muutoksella suojattavassa erässä tuloslaskelmaan kirjattaessa. Suurin osa suojausinstrumenteista erääntyy ja suojauskohteina olevista rahavirroista toteutuu seuraavan vuoden kuluessa. Cargotec on tunnistanut seuraavat valuuttaparit merkittävimmiksi ja niiden osalta arvioinut vaikutuksia tulokseen sekä laajaan tulokseen. Herkkyysanalyysissä on oletettu että tytäryhtiöiden rahavarat ovat toimintavaluutassa.
| Tulos ennen veroja | Laaja tulos | |||
|---|---|---|---|---|
| MEUR | 2022 | 2021 | 2022 | 2021 |
| USD vahvistuu 10 % suhteessa euroon | -1,8 | -1,3 | -32,5 | -18,3 |
| SEK vahvistuu 10 % suhteessa euroon | 3,9 | 2,8 | -3,1 | -1,5 |
| USD heikkenee 10 % suhteessa euroon | 1,8 | 1,3 | 32,5 | 18,3 |
| SEK heikkenee 10 % suhteessa euroon | -3,9 | -2,8 | 3,1 | 1,5 |
Konsernin nettoinvestoinneista euroalueen ulkopuolisiin tytäryhtiöihin aiheutuu laskennallisia muuntoeroja konsernin omaan pääomaan (translaatioriski). Translaatioriskiä lieventää taserakenteen hallinnointi siten, että valuuttakurssien muutoksen vaikutus velkaan ja omaan pääomaan on tasapainossa. Konsernirahoitusyksikkö seuraa säännöllisesti translaatiopositiota ja arvioi riskiposition materiaalisuutta. Valuutoista aiheutuvan translaatioriskin vaikutus konsernin nettovelkaantumisasteeseen ei ole merkittävä, eikä translaatioriskin suojausta valuuttojen osalta ole katsottu tarpeelliseksi.
| 31.12.2022 MEUR |
USD | PLN | NOK | SGD | SEK |
|---|---|---|---|---|---|
| Translaatiopositio | 254,2 | 175,1 | 228,9 | 146,3 | 214,2 |
| Translaatioriski | 254,2 | 175,1 | 228,9 | 146,3 | 214,2 |
| 31.12.2021 MEUR |
USD | PLN | NOK | SGD | SEK |
| Translaatiopositio | 419,3 | 156,1 | 305,0 | 216,2 | 92,9 |
| Translaatioriski | 419,3 | 156,1 | 305,0 | 216,2 | 92,9 |
Markkinakorkojen muutokset vaikuttavat konsernin nettokorkoihin sekä korollisten velkojen, saamisten ja johdannaissopimusten käypiin arvoihin. Cargotecin korkoriskin hallinnan tavoitteena on vähentää korkojen muutoksen vaikutusta tuloslaskelmaan, taseeseen ja rahavirtaan. Korkoriskiä hallitaan pitämällä rahoituserien keskimääräinen korkosidonnaisuus (korkoduraatio) rahoituskomitean määrittämien minimi- ja maksimitasojen rajoissa muuttamalla laina- ja sijoitussalkun kiinteä- ja vaihtuvakorkoisten lainojen suhdetta sekä käyttämällä johdannaisinstrumentteja.
Tilinpäätöshetkellä konsernin taseessa korolliset velat olivat yhteensä 837,5 (31.12.2021: 919,5) miljoonaa euroa, josta 348,9 (348,5) miljoonaa euroa oli kiinteäkorkoisia joukkovelkakirjalainoja, 164,6 (163,0) miljoonaa euroa vuokrasopimusvelkoja ja loput 324 (408,0) miljoonaa euroa kiinteäja vaihtuvakorkoisia pankkilainoja, lyhytaikaisia lainoja, käytettyjä tililimiittejä ja muita korollisia velkoja. Tilinpäätöshetkellä korollisten velkojen keskimääräinen korkosidonnaisuusaika oli 19 (24) kuukautta ilman vuokrasopimusvelkoja.
Konsernin 459,2 (31.12.2021: 505,0) miljoonan euron sijoitussalkku koostui pääosin lyhytaikaisista talletuksista ja pankkitileillä olevista rahavaroista. Korollisia lainasaamisia oli yhteensä 7,0 (14,7) miljoonaa euroa ja rahoitusleasingsaamisia 0,3 (1,5) miljoonaa euroa. Sijoitussalkun keskimääräinen korkosidonnaisuusaika oli alle kuukauden (alle kuukauden).
Herkkyysanalyysin perusteella korkotason yhden prosenttiyksikön nousu/lasku olisi vähentänyt/ lisännyt nettokorkokuluja 0,6 (31.12.2021: vähentänyt/lisännyt 0,5) miljoonaa euroa. Tuloksen herkkyyteen vaikuttavat vaihtuvakorkoiset lainat, lyhytaikaiset lainat, lainasaamiset, talletukset, pankkitilit ja tililimiittien käyttö. Vaikutus on laskettu vuositasolle olettaen, että konsernin taserakenne ei muutu.
Konserni kirjaa valuuttatermiinien korkovaikutuksen rahoituseriin, joten mahdolliset muutokset lyhyissä markkinakoroissa voivat vaikuttaa konsernin rahoituskustannuksiin myös valuuttasuojausten kautta. Jos korkoero euron ja Yhdysvaltain dollarin välillä olisi leventynyt/
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
kaventunut yhden prosenttiyksikön, rahoituserien nettokustannus olisi suurentunut/pienentynyt 7,9 (31.12.2021: suurentunut/pienentynyt 4,5) miljoonaa euroa. Muiden valuuttaparien korkoeron muutosten vaikutukset olisivat vähäisiä olettaen, että konsernin nykyinen valuuttapositio säilyisi ennallaan ja muutos tapahtuisi kaikissa valuuttapareissa samansuuntaisesti.
| 31.12.2022 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | 0−6 kk | 6−12 kk | 12−24 kk | 24−36 kk | Myöhemmin | Yhteensä |
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset* |
457,9 | 1,3 | - | - | - | 459,2 |
| Pitkäaikaiset lainat rahoituslaitoksilta |
-249,8 | - | - | -25,0 | - | -274,8 |
| Joukkovelkakirjalainat | - | - | -99,9 | -99,8 | -149,3 | -348,9 |
| Vuokrasopimusvelat | -18,7 | -18,7 | -29,5 | -21,6 | -76,2 | -164,6 |
| Lyhytaikaiset lainat ja muut korolliset velat** |
-11,7 | -37,5 | - | - | - | -49,2 |
| Netto | 177,6 | -54,8 | -129,3 | -146,3 | -225,5 | -378,3 |
| ** Sisältää pankkitililimiitit |
|---|
| 0−6 kk | 6−12 kk | 12−24 kk | 24−36 kk | Myöhemmin | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| 491,4 | - | 1,2 | - | 12,4 | 505,0 |
| -337,1 | - | -37,5 | - | -25,0 | -399,5 |
| - | - | - | -99,8 | -248,7 | -348,5 |
| -17,4 | -17,4 | -28,8 | -22,0 | -77,4 | -163,0 |
| -8,6 | - | - | - | - | -8,6 |
| 128,4 | -17,4 | -65,1 | -121,8 | -338,6 | -414,5 |
* Sisältää rahavarat
** Sisältää pankkitililimiitit
Rahoitustoiminnon hallinnoimien rahoitusriskien lisäksi Cargotec altistuu raaka-aineiden ja komponenttien hankinnasta johtuville hinta- ja saatavuusriskeille. Liiketoimintayksiköt ovat vastuussa näiden riskien tunnistamisesta, hallinnasta ja mahdollisesta suojaamisesta. Riskejä pyritään hallitsemaan huolellisella toimittajien valinnalla, pitkäaikaisella yhteistyöllä keskeisten toimittajien kanssa ja sopimusehdoin.
Cargotec arvioi että LIBOR viitekorkojen lopettamisen ja vaihtoehtoisiin riskittömiin korkoihin siirtymisen vaikutus sen avoimiin rahoitussopimuksiin ja rahoitusriskienhallintaan ei ole merkittävä.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Likviditeettihallinnan tavoitteena on ylläpitää jatkuvaa optimaalista maksuvalmiutta konsernin liiketoiminnan rahoittamiseksi korko- ja muut rahoituskustannukset minimoiden ja välttää maksuvaikeustilannetta (likviditeettiriski).
Maksuvalmiusriskiä hallitaan pitämällä pitkäaikainen likviditeettivaranto yli lyhytaikaisen likviditeettitarpeen. Konsernin likviditeettivaranto, sisältäen kassavarat, rahamarkkinasijoitukset sekä pitkäaikaiset nostamattomat valmiusluottolimiitit, oli tilinpäätöshetkellä yhteensä 781,9 (31.12.2021: 788,8) miljoonaa euroa. Konsernin lyhytaikaiseen likviditeettitarpeeseen luetaan lyhyt- ja pitkäaikaisten korollisten lainojen lyhennykset seuraavan 12 kuukauden aikana sekä rahoituskomitean erikseen määrittelemä niin sanottu strateginen likviditeettitarve, jossa huomioidaan myös operatiivisen liiketoiminnan rahoitustarve seuraavan 12 kuukauden aikana. Tilinpäätöshetkellä lyhyt- ja pitkäaikaisten lainojen lyhennystarve seuraavan 12 kuukauden aikana oli 86,6 (43,4) miljoonaa euroa, josta 37,4 (34,8) miljoonaa euroa on vuokrasopimusvelkaa.
Tilinpäätöshetkellä Cargotecilla oli käytössään 330,0 (31.12.2021: 300,0) miljoonan euron pitkäaikainen nostamaton valmiusluottolimiitti, joka erääntyy joulukuussa 2027. Valmiusluottolimiitti sisältää kaksi yhden vuoden jatko-optiota. Limiittien puitteissa Cargotecilla on sitovasti oikeus nostaa lyhytaikaisia lainoja kolmen arkipäivän kuluessa lainasopimuksissa määritellyin ehdoin. Cargotecilla on lisäksi käytettävissään lyhytaikaisia tililimiittejä yhteensä 95,5 (111,1) miljoonaa euroa, sekä kotimainen 150,0 (150,0) miljoonan euron yritystodistusohjelma, joka tilinpäätöshetkellä oli käyttämätön (31.12.2021: käyttämätön). Cargotecin likviditeettiasema sisältää 94,3 (107,0) miljoonaa euroa käteiseen rahaan ja pankkitileihin sisältyviä valuuttamääräisiä eriä, joihin kohdistuu valuuttaan tai muuhun sääntelyyn liittyviä rajoituksia. Rajoitusten vuoksi nämä saldot eivät mahdollisesti ole välittömästi käytettävissä kyseisten maiden ulkopuolella. Rajoituksista huolimatta saldot ovat tyypillisesti välittömästi käytettävissä paikallisesti kyseisissä maissa ja siitä syystä nämä kassasaldot sisältyvät käteiseen rahaan ja pankkitileihin.
| MEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Käteinen raha ja pankkitilit | 451,9 | 488,8 |
| Sitova pitkäaikainen nostamaton luottolimiitti | 330,0 | 300,0 |
| Korollisten velkojen takaisinmaksut seuraavien 12 kk:n aikana | -86,6 | -43,4 |
| Likviditeettiasema | 695,3 | 745,4 |
Lainojen jälleenrahoitusriskiä eli riskiä siitä, että liian suuri osa konsernin lainoista tai luottolimiiteistä erääntyy ajanjaksona, jolloin lainojen jälleenrahoitus on taloudellisesti tai sopimuksellisesti epäedullista, minimoidaan tasapainottamalla lainojen tai luottolimiittien erääntymisaikatauluja sekä pitämällä lainojen sopimusehdot riittävän joustavina. Cargotecin kahdenväliset pankkilainasopimukset sekä syndikoitu valmiusluottolimiitti sisältävät yhtiön pääomarakennetta rajoittavan ehdon. Ehdon mukaan konsernin nettovelkojen suhde omaan pääomaan (nettovelkaantumisaste) tulee olla alle 125 prosenttia. Johdon näkemyksen mukaan konsernin likviditeettitilanne on hyvä eikä konsernilla ole merkittäviä rahoituksen saatavuuteen tai jälleenrahoitukseen liittyviä riskikeskittymiä.
Seuraavissa taulukoissa on esitetty rahoitusvelkojen ja johdannaisinstrumenttien sopimusperusteinen maturiteettianalyysi. Luvut kuvaavat diskonttaamattomia kassavirtoja.
Rahoitusvelkojen maturiteettijakauma
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | ||
|---|---|---|
| ---------------------------- | -- | -- |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 31.12.2022 MEUR |
2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | Myöhemmin | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Johdannaiset | |||||||
| Valuuttatermiinit, kassastamaksut | -4 304,5 | - | - | - | - | - | -4 304,5 |
| Valuuttatermiinit, kassaanmaksut | 4 335,0 | - | - | - | - | - | 4 335,0 |
| Johdannaiset, netto | 30,5 | - | - | - | - | - | 30,5 |
| Korolliset velat | |||||||
| Rahoituslaitoslainojen ja muiden korollisten velkojen lyhennykset | -49,2 | -149,9 | -74,9 | -49,9 | - | - | -324,0 |
| Joukkovelkakirjalainojen lyhennykset | - | -99,9 | -99,8 | -149,3 | - | - | -348,9 |
| Vuokrasopimusvelkojen lyhennykset | -37,4 | -29,5 | -21,6 | -14,9 | -11,3 | -50,0 | -164,6 |
| Korkokulut yhteensä | -20,9 | -14,4 | -9,7 | -6,7 | -3,0 | -9,0 | -63,6 |
| Ostovelat ja muut korottomat velat | -623,2 | -28,5 | -17,7 | -10,9 | -10,3 | -7,4 | -698,0 |
| Yhteensä | -700,2 | -322,2 | -223,6 | -231,7 | -24,5 | -66,4 | -1 568,6 |
| 31.12.2021 MEUR |
2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | Myöhemmin | Yhteensä |
| Johdannaiset | |||||||
| Valuuttatermiinit, kassastamaksut | -2 949,2 | - | - | - | - | - | -2 949,2 |
| Valuuttatermiinit, kassaanmaksut | 2 953,2 | - | - | - | - | - | 2 953,2 |
| Johdannaiset, netto | 4,1 | - | - | - | - | - | 4,1 |
| Korolliset velat | |||||||
| Rahoituslaitoslainojen ja muiden korollisten velkojen lyhennykset | -8,6 | -124,9 | -149,9 | -74,9 | -49,9 | - | -408,0 |
| Joukkovelkakirjalainojen lyhennykset | - | - | -99,8 | -99,6 | -149,1 | - | -348,5 |
| Vuokrasopimusvelkojen lyhennykset | -34,8 | -28,8 | -22,0 | -16,5 | -10,8 | -50,0 | -163,0 |
| Korkokulut yhteensä | -17,2 | -14,6 | -9,9 | -6,7 | -4,4 | -4,8 | -57,5 |
| Ostovelat ja muut korottomat velat | -524,5 | -19,6 | -13,3 | -20,6 | -10,2 | -4,6 | -592,7 |
| Yhteensä | -581,0 | -187,9 | -294,7 | -218,3 | -224,4 | -59,4 | -1 565,7 |
Operatiiviseen toimintaan liittyvistä luottoriskeistä ja niiden hallinnasta vastaavat liiketoimintayksiköt. Konsernilla ei ole merkittäviä luottoriskikeskittymiä, koska sillä on monipuolinen ja laaja asiakaskunta, joka on jakautunut eri puolille maailmaa. Asiakassopimuksiin liittyvää luottoriskiä pyritään vähentämään käyttämällä myyntisopimuksissa maksuehtoja, jotka perustuvat ennakkomaksuihin, pankkitakauksiin ja muihin takauksiin. Luottotappioja väärinkäytösriskejä seurataan käyttämällä hyväksi asiakasyrityksistä saatavia luottokelpoisuustietoja. Suuriin kauppoihin liittyvät luottoriskit pyritään jakamaan pankkien, vakuutusyhtiöiden ja vientitakuulaitosten kanssa. Myyntisaamisista, saamisten ikäjakaumasta sekä luottotappiovarauksista on esitetty lisätietoja liitetiedossa 5.3, Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset.
Rahoituskomitea valitsee finanssivastapuolet ja niille asetettavat enimmäissijoitusmäärät yhtiöiden vakavaraisuuden ja luottokelpoisuuden perusteella. Konsernirahoitusyksikkö seuraa vastapuoliriskejä aktiivisesti ja voi tarvittaessa poistaa vastapuolen hyväksyttävien listalta välittömästi. Vain suuret rahoituslaitokset, joilla on korkea luottoluokitus, hyväksytään vastapuoliksi. Kassavarojen sijoittamisessa ja rahoitusinstrumenttien kaupankäynnissä hyväksytään ainoastaan rahoituskomitean vahvistamat vastapuolet.
Cargotecin kokonaisluottoriskipositio, joka sisältää tase-erien sekä taseen ulkopuolisten erien luottoriskin asiakassopimuksista, oli tilinpäätöshetkellä 1 421,6 (31.12.2021: 1 370,8) miljoonaa euroa. Kokonaisposition määrästä 34,6 (17,8) miljoonaa euroa muodostuu käypään arvoon tulosvaikutteisesti arvostettavista rahoitusvaroista.
| 31.12.2022 | Luottoriski | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | Liite | Matala | Kohonnut | Korkea | Yhteensä | |
| Tase-erien luottoriski asiakassopimuksista | ||||||
| Myyntisaamiset | 5.3 | 694,9 | 30,5 | 9,3 | 734,7 | |
| Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät | 5.3 | 104,0 | - | - | 104,0 | |
| Yhteensä | 798,8 | 30,5 | 9,3 | 838,7 | ||
| Tase-erien luottoriski muista rahoitusvaroista | ||||||
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset | 8.2 | 7,0 | 0,3 | - | 7,3 | |
| Johdannaisvarat (ISDA-netotuksen jälkeinen riski) |
8.5 | 32,1 | - | - | 32,1 | |
| Osakewarrantit | 8.5 | 1,1 | - | - | 1,1 | |
| Muut korottomat saamiset | 5.3 | 9,8 | - | - | 9,8 | |
| Rahavarat | 8.3 | 443,4 | - | 8,4 | 451,9 | |
| Yhteensä | 493,4 | 0,3 | 8,4 | 502,2 | ||
| Taseen ulkopuolisten erien luottoriski asiakassopimuksista |
||||||
| Asiakasrahoitus | 9.2 | 10,0 | - | - | 10,0 | |
| Käyttöleasingsaamiset | 9.1 | 70,8 | - | - | 70,8 | |
| Yhteensä | 80,8 | - | - | 80,8 | ||
| Kokonaisluottoriskipositio | 1 373,0 | 30,9 | 17,7 | 1 421,6 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 31.12.2021 | Luottoriski | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | Liite | Matala | Kohonnut | Korkea | Yhteensä |
| Tase-erien luottoriski asiakassopimuksista | |||||
| Myyntisaamiset | 5.3 | 597,4 | 23,9 | 11,6 | 632,9 |
| Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät | 5.3 | 111,2 | - | - | 111,2 |
| Yhteensä | 708,6 | 23,9 | 11,6 | 744,0 | |
| Tase-erien luottoriski muista rahoitusvaroista | |||||
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset | 8.2 | 13,9 | 2,3 | - | 16,2 |
| Johdannaisvarat (ISDA-netotuksen jälkeinen riski) |
8.5 | 5,5 | - | - | 5,5 |
| Osakewarrantit | 8.5 | 1,0 | - | - | 1,0 |
| Muut korottomat saamiset | 5.3 | 10,4 | - | 10,1 | 20,5 |
| Rahavarat | 8.3 | 488,8 | - | - | 488,8 |
| Yhteensä | 519,5 | 2,3 | 10,1 | 532,0 | |
| Taseen ulkopuolisten erien luottoriski asiakassopimuksista |
|||||
| Asiakasrahoitus | 9.2 | 13,6 | - | - | 13,6 |
| Käyttöleasingsaamiset | 9.1 | 81,2 | - | - | 81,2 |
| Yhteensä | 94,8 | - | - | 94,8 | |
| Kokonaisluottoriskipositio | 1 322,9 | 26,2 | 21,7 | 1 370,8 |
Rahoitusvarojen luottoriskiluokitus perustuu myyntisaamisten osalta näiden yliaikaisuuteen. Alle 90 päivää yliaikaiset myyntisaamiset luokitellaan matalariskisiksi, 90–360 päivää yliaikaiset luokitellaan luottoriskiltään kohonneiksi, ja yli 360 päivää yliaikaiset luokitellaan korkealuottoriskisiksi saamisiksi. Muiden rahoitusvarojen osalta luokittelu kohonneeseen tai korkeaan luottoriskiin perustuu saamiskohtaiseen riskitarkasteluun.
Tuloslaskelmaan kirjattujen luottotappioiden määrä raportointikaudella oli 2,7 (2,4) miljoonaa euroa. Luottotappioista 3,4 (3,0) miljoonaa euroa liittyy asiakassaamisiin, joista on lisätietoa liitteessä 5.3, Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset sekä -0,7 (-0,7) miljoonaa euroa lainasaamisiin liittyvien aikaisempien arvonalentumistappioiden peruutuksiin.
Konsernilla ei ole merkittäviä määriä konsernin ulkopuolisia lainasaamisia lukuun ottamatta 5,4 (31.12.2021: 12,4) miljoonan euron lainasaamista Bruks Siwertell Group -osakkuusyhtiöstä. Lisätietoa lainasaamisesta annetaan liitteessä 8.2 Rahoitusinstrumentit arvostusryhmittäin.
Johdannaisvarojen ja -velkojen käyvät arvot esitetään bruttona, koska netotukseen liittyvät IFRSkriteerit eivät täyty. Cargotecilla on johdannaispositioita useiden pankkien kanssa ja niihin liittyviin transaktioihin sovelletaan ISDA-sopimusta, joka mahdollistaa avoinna olevien erien selvittämisen netottamalla sopimuksen ehtojen mukaisesti, esimerkiksi konkurssitilanteessa. ISDA:n salliman netotuksen jälkeen jäljellä oleva vastapuoliriski oli tilinpäätöshetkellä EUR 32,1 (31.12.2021: 5,5) miljoonaa Cargotecille ja ei mitään (EUR 1,5 miljoonaa) vastapuolille.
Rahavaroihin liittyvä suurin mahdollinen luottoriski rajoittuu rahavarojen kirjanpitoarvoon. Johdon arvion mukaan likviditeettireservien sijoituksiin ei ole odotettavissa merkittäviä luottotappioita. Taseen ulkopuolisiin asiakasrahoitus- ja käyttöleasingsaamisiin liittyvät saamiset ovat vakuudellisia, ja näin ollen niihin liittyvä luottoriski arvioidaan alhaiseksi.
Rahoitushallinnon toiminnallisen riskienhallinnan tavoitteena on eliminoida tilanteet, joissa puutteellisista rahoituksen valvontajärjestelmistä tai toimintatavoista aiheutuu konsernille tappioita tai jotka lisäävät rahoitusriskien kokonaismäärää. Cargotecissa riskiä minimoidaan pitämällä konsernirahoitusyksikön ammattitaito korkealla tasolla, kuvaamalla ja dokumentoimalla rutiinit sekä työtehtävien organisoinnilla.
Transaktioihin liittyviä riskejä minimoidaan limiittiseurannalla, markkina-arvostuksilla, päivittäisellä kauppojen vahvistusten seurannalla sekä säännöllisellä kokonaisarvioinnilla.
Konsernin pääoman hallinnan tavoitteena on varmistaa konsernin toimintaedellytykset kaikissa olosuhteissa ja säilyttää pääomakustannusten kannalta optimaalinen pääomarakenne. Osakkeenomistajat päättävät pääomarakenteen tavoitteista, ja hallitus seuraa pääomarakennetta säännöllisesti.
Pääomarakenteen tunnuslukuna seurataan nettovelkaantumisastetta eli korollisen nettovelan suhdetta omaan pääomaan. Korollinen nettovelka lasketaan vähentämällä korollisten velkojen summasta korolliset saamiset, mukaan lukien rahavarat ja pankkisaamiset. Konsernin pitkän aikavälin tavoitteena on pitää nettovelkaantumisaste alle 50 prosentissa. Tunnusluvun arvot on esitetty alla olevassa taulukossa.
| MEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Lainat ja muut korolliset velat | 837,5 | 919,5 |
| Lainoihin ja muihin korollisiin velkoihin sisältyvät vuokrasopimusvelat |
164,6 | 163,0 |
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset | -7,3 | -16,2 |
| Rahavarat | -451,9 | -488,8 |
| Korollinen nettovelka | 378,3 | 414,5 |
| Oma pääoma | 1 528,3 | 1 547,0 |
| Nettovelkaantumisaste | 24,8 % | 26,8 % |
| MEUR | 1.1–31.12.2022 | 1.1.–31.12.2021 |
| Liikevoitto | 106,1 | 355,7 |
| Poistot ja arvonalentumiset | 203,9 | 117,4 |
| EBITDA | 310,1 | 473,1 |
| Korollinen nettovelka / EBITDA | 1,2 | 0,9 |
Konsernin rahoitusvarat luokitellaan käytetyn arvostusperiaatteen mukaisesti jaksotettuun hankintamenoon kirjattaviin, käypään arvoon laajan tuloslaskelman kautta kirjattaviin sekä käypään arvoon tulosvaikutteisesti kirjattaviin eriin. Varat luokitellaan hankinnan yhteydessä niiden ominaisuuksien ja käyttötarkoituksen perusteella. Rahoitusvarat esitetään pitkäaikaisina, jos niiden maturiteetti ylittää vuoden.
Rahoitusvarat arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon, mikäli saamiserää ei ole tarkoitus myydä ja siitä odotettu sopimusperusteinen rahavirta perustuu korkoon ja pääoman palautukseen. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettavat lainat ja muut saamiset sisältävät pääosin myyntisaamisia sekä rahavaroja. Lainasaamiset arvostetaan alun perin käypään arvoon transaktiokuluilla lisättynä ja odotetuilla luottotappioilla vähennettynä ja tämän jälkeen jaksotettuun hankintamenoon käyttäen efektiivisen korkokannan menetelmää. Muutokset odotettujen luottotappioiden määrässä huomioidaan jaksotettuun hankintamenoon sisältyvissä odotetuissa rahavirroissa.
Rahoitusvarat arvostetaan käypään arvoon laajan tuloslaskelman kautta, mikäli saamiserä saatetaan myydä ennen eräpäivää ja siitä odotettu sopimusperusteinen rahavirta perustuu korkoon ja pääoman palautukseen. Luokkaan kuuluvat rahoitusvarat arvostetaan alun perin käypään arvoon transaktiokuluilla lisättynä ja odotetuilla luottotappioilla vähennettynä, ja tämän jälkeen käypään arvoon odotetuilla luottotappioilla vähennettynä. Osakesijoitukset voidaan luokitella pysyvästi tähän kategoriaan alkukirjaushetkellä, jonka jälkeen myöhemmät käyvän arvon muutokset kirjataan laajan tuloslaskelman kautta pois lukien osingot, jotka kirjataan tuloslaskelmaan. Lisäksi rahavirran suojauslaskennassa olevien johdannaisten käyvän arvon muutosten tehokas osuus arvostetaan tämän luokan mukaisesti suojaussuhteen ajan.
Käypään arvoon tulosvaikutteisesti kirjattavia rahoitusvaroja ovat edellisiin luokkiin kuulumattomat erät sisältäen osakesijoitukset, johdannaisinstrumentit, joihin ei sovelleta suojauslaskentaa, sekä rahoitusvarat, joita pidetään kaupankäyntitarkoituksessa tai joista odotettavissa oleva sopimusperusteinen rahavirta alkukirjaushetkellä ei perustu pelkästään korkoon ja pääoman palautukseen. Käypään arvoon tulosvaikutteisesti kirjattaviin rahoitusvaroihin liittyvät transaktiokulut sekä myöhemmät muutokset käyvässä arvossa kirjataan suoraan tuloslaskelmaan.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Johdannaisinstrumenttien ostot ja myynnit kirjataan kaupantekopäivän perusteella ja transaktiot muissa rahoitusvarojen ryhmissä selvityspäivän mukaan.
Rahoitusvarat kirjataan pois taseesta, kun oikeudet sijoituksen rahavirtoihin ovat lakanneet tai ne on siirretty toiselle osapuolelle siten, että konserni on oleellisilta osin siirtänyt omistukseen liittyvät riskit ja edut.
Rahoitusvelat luokitellaan käypään arvoon tulosvaikutteisesti kirjattaviin sekä jaksotettuun hankintamenoon kirjattaviin rahoitusvelkoihin. Rahoitusvelat esitetään pitkäaikaisina, jos niiden maturiteetti ylittää vuoden.
Käypään arvoon tulosvaikutteisesti kirjattavia rahoitusvelkoja ovat johdannaisinstrumentit, joihin ei sovelleta suojauslaskentaa. Käypään arvoon tulosvaikutteisesti kirjattaviin rahoitusvelkoihin liittyvät transaktiokulut sekä myöhemmät muutokset käyvässä arvossa kirjataan suoraan tuloslaskelmaan. Arvonmuutokset johdannaisista, joihin sovelletaan suojauslaskentaa, kirjataan laajaan tuloslaskelmaan ja sieltä myöhemmin tuloslaskelmaan, kun suojauslaskenta päättyy.
Jaksotettuun hankintamenoon kirjattavat rahoitusvelat sisältävät pääosin korollisia velkoja sekä ostovelkoja. Jaksotettuun hankintamenoon kirjattavat rahoitusvelat kirjataan taseeseen alun perin käypään arvoon transaktiokustannuksilla vähennettynä. Myöhemmin rahoitusvelat arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon. Korot ja transaktiokustannukset jaksotetaan tuloslaskelmaan velan juoksuajalle käyttäen efektiivisen koron menetelmää.
Johdannaisinstrumenttien ostot ja myynnit kirjataan kaupantekopäivän perusteella ja transaktiot muista rahoitusveloista selvityspäivän mukaan.
Rahoitusvelka kirjataan pois taseesta, kun velkaan liittyvä velvoite on täytetty, kumottu tai sen voimassaolo on lakannut. Jos olemassa oleva rahoitusvelka vaihdetaan saman lainanantajan kanssa toiseen velkaan oleellisesti erilaisin ehdoin tai olemassa olevan rahoitusvelan ehtoja muutetaan oleellisesti, muutos käsitellään alkuperäisen rahoitusvelan kuoletuksena ja uuden rahoitusvelan kirjaamisena. Tällöin ero rahoitusvelkojen kirjanpitoarvoissa kirjataan tulosvaikutteisesti.
Rahoitusvarat ja -velat vähennetään toisistaan ja esitetään nettomääräisesti taseessa, mikäli netottamiseen on tarkasteluhetkellä laillisesti toimeenpantavissa oleva kuittausoikeus sekä aikomus toteuttaa suoritus nettomääräisesti tai realisoida rahoitusvara ja -velka samanaikaisesti.
Johdon harkintaa edellyttävät arviot ja oletukset
Noteeraamattomien rahoitusinstrumenttien käyvät arvot määritetään arvostusmenetelmiä käyttäen. Suojauksiin käytettyjen noteeraamattomien johdannaisten käypä arvo määritetään yleisesti käytössä olevalla arvostusmenetelmällä ja saatavilla olevia markkinaarvoja mahdollisimman paljon hyödyntäen. Harkintaa on käytetty arvostusmenetelmää valittaessa sekä tarvittaessa tehtäessä oletuksia, jotka pääosin perustuvat vallitseviin markkinaolosuhteisiin raportointihetkellä.
Cargotec kirjaa tilinpäätöshetkellä arvonalentumisen asiakassaamisista perustuen odotettuihin luottotappioihin. Odotettu luottotappio arvioidaan järjestelmällisellä ja jatkuvalla luottoriskin seurannalla, joka perustuu sekä historiallisiin että odotettuihin luottotappioihin. Myyntisaamisten arvonalentumista on kuvattu tarkemmin liitetiedossa 5.3, Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset.
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
| ---------------------------- | -- |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 31.12.2022 MEUR |
Liite | Jaksotettuun hankinta menoon arvostettavat |
Käypään arvoon laajan tuloslaskelman kautta arvostettavat |
Käypään arvoon tulos vaikutteisesti arvostettavat |
Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| Osakesijoitukset | - | - | 0,0 | 0,0 | |
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset |
6,0 | - | 1,3 | 7,3 | |
| Johdannaisvarat | 8.5 | - | 17,7 | 22,9 | 40,6 |
| Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset |
5.3 | 848,4 | - | - | 848,4 |
| Rahavarat | 8.3 | 451,9 | - | - | 451,9 |
| Rahoitusvarat yhteensä | 1 306,3 | 17,7 | 24,3 | 1 348,3 | |
| Korolliset velat | 8.4 | 837,5 | - | - | 837,5 |
| Johdannaisvelat | 8.5 | - | 0,2 | 7,2 | 7,4 |
| Ostovelat ja muut korottomat velat |
5.4 | 698,0 | - | - | 698,0 |
| Rahoitusvelat yhteensä | 1 535,6 | 0,2 | 7,2 | 1 543,0 |
| 31.12.2021 MEUR |
Liite | Jaksotettuun hankinta menoon arvostettavat |
Käypään arvoon laajan tuloslaskelman kautta arvostettavat |
Käypään arvoon tulos vaikutteisesti arvostettavat |
Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| Osakesijoitukset | - | 36,3 | 0,3 | 36,6 | |
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset |
15,1 | - | 1,2 | 16,2 | |
| Johdannaisvarat | 8.5 | - | 1,3 | 10,5 | 11,8 |
| Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset |
5.3 | 754,4 | - | 10,1 | 764,5 |
| Rahavarat | 8.3 | 488,8 | - | - | 488,8 |
| Rahoitusvarat yhteensä | 1 258,2 | 37,7 | 22,1 | 1 318,0 | |
| Korolliset velat | 8.4 | 919,5 | - | - | 919,5 |
| Johdannaisvelat | 8.5 | - | 2,1 | 4,8 | 6,8 |
| Ostovelat ja muut korottomat velat |
5.4 | 592,7 | - | - | 592,7 |
| Rahoitusvelat yhteensä | 1 512,2 | 2,1 | 4,8 | 1 519,0 |
Käypään arvoon tulosvaikutteisesti arvostettavien rahoitusvarojen ja -velkojen ryhmä sisältää valuuttatermiinejä, lainasaatavan Coast Autonomous Inc:ltä ja siihen liittyvän osakewarrantin. Vertailukauden luvut sisältävät lisäksi kauppahintasaatavan RCI:n omistuksen myynnistä sekä ehdollisena maksettavan kauppahintaosuuden yrityshankintaan liittyen.
Käypään arvoon laajan tuloslaskelman kautta arvostettavien rahoitusvarojen ja -velkojen ryhmä sisältää valuuttatermiinejä, joihin sovelletaan suojauslaskentaa. Vertailukauden luvut sisältävät lisäksi osakesijoituksen yhtiössä Jiangsu Rainbow Heavy Industries Co., Ltd (RHI), joka oli erikseen luokiteltu tähän ryhmään ja myytiin vuoden 2022 aikana. Käyvän arvon muutokset johdannaisista, joihin sovelletaan suojauslaskentaa, kerrytetään suojauslaskennan ajan laajaan tuloslaskelmaan, josta ne puretaan suojauslaskennan päättyessä myynnin suojausten osalta tuloslaskelmaan ja oston suojausten osalta vaihto-omaisuuteen. Johdannaisten arvostus käypään arvoon perustuu yleisesti käytössä oleviin arvostusmenetelmiin sekä saatavilla oleviin markkinaperusteisiin muuttujiin, jonka johdosta arvostukset luokitellaan käyvän arvon hierarkiatason 2 mukaisiksi käyviksi arvoiksi. Muiden käypään arvoon tulosvaikutteisesti arvostettujen instrumenttien arvot perustuvat osin muihin kuin markkinaperusteisiin muuttujiin, minkä johdosta arvostukset luokitellaan käyvän arvon hierarkiatason 3 mukaisiksi käyviksi arvoiksi. Muut erät on kirjattu taseeseen jaksotettuun hankintamenoon, ja näiden erien käyvistä arvoista on annettu lisätietoja kutakin erää koskevan erillisen liitetiedon yhteydessä siltä osin kuin ero kirjanpitoarvon ja käyvän arvon välillä on merkittävä.
Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset sisältävät pääosin yritysmyynteihin liittyviä myöhemmin maksettavia kauppahintasaamisia. Suurin ryhmään kuuluvista saamisista on 5,4 (31.12.2021: 12,4) miljoonan euron laina liittyen Siwertell AB:n myyntiin vuonna 2018. Lainan takaisinmaksu on sidottu Bruks Siwertell Groupin vuosittaiseen tulokseen, ja sen maksimipituus on 10 vuotta. Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset erän kirjanpitoarvo ei sisällä (31.12.2021: 0,1 miljoonan euron) luottotappiosta johtuvia alaskirjauksia.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Laatimisperiaatteet
Rahavarat koostuvat käteisvaroista, lyhytaikaisista pankkitalletuksista sekä muista lyhytaikaisista likvideistä sijoituksista, joiden alkuperäinen maturiteetti on korkeintaan kolme kuukautta. Käytetyt pankkitililimiitit on esitetty muissa lyhytaikaisissa veloissa. Rahavirtalaskelmassa käytetyt pankkitililimiitit on vähennetty rahavaroista.
| MEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Käteinen raha ja pankkitilit | 423,0 | 464,4 |
| Lyhytaikaiset talletukset | 28,9 | 24,4 |
| Rahavarat yhteensä | 451,9 | 488,8 |
Rahavarat sisältävät yhteensä 94,3 (2021: 107,0) miljoonan euron arvosta eri maissa ja valuutoissa olevia rahavaroja, joihin liittyy siirtorajoituksia, mutta joita voidaan käyttää paikallisessa liiketoiminnassa tai siirtää viiveellä poislukien 8,4 miljoonan euron arvoiset ruplamääräiset rahavarat Venäjällä. Lisätietoa Cargotecin riskeistä liittyen Venäjään on esitetty liitetiedossa 2.7 Vallitseva taloudellinen epävarmuus.
| MEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Rahavarat | 451,9 | 488,8 |
| Pankkitililimiittien käyttö | -6,5 | -0,6 |
| Rahavarat rahavirtalaskelmassa | 445,4 | 488,2 |
| MEUR | Liite | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|---|
| Pitkäaikaiset | |||
| Lainat rahoituslaitoksilta | 249,8 | 249,7 | |
| Schuldschein lainat | 25,0 | 149,8 | |
| Joukkovelkakirjalainat | 348,9 | 348,5 | |
| Vuokrasopimusvelat | 9.1 | 127,2 | 128,1 |
| Yhteensä | 750,9 | 876,1 | |
| Lyhytaikaiset | |||
| Lainat rahoituslaitoksilta | - | 1,1 | |
| Schuldschein lainat | 37,5 | - | |
| Vuokrasopimusvelat | 9.1 | 37,4 | 34,8 |
| Muut korolliset velat | 5,2 | 6,8 | |
| Käytetyt pankkitililimiitit | 6,5 | 0,6 | |
| Yhteensä | 86,6 | 43,4 | |
| Korolliset velat yhteensä | 837,5 | 919,5 |
Tilinpäätöshetkellä 31.12.2022 pitkäaikaisten velkojen keskikorko oli 2,6 (31.12.2021: 1,7) prosenttia. Lyhytaikaisten velkojen keskikorko oli 3,6 (3,9) prosenttia.
Alla olevassa taulukossa esitetyt joukkovelkakirjalainojen ja muiden kiinteäkorkoisten lainojen käyvät arvot on laskettu diskonttaamalla lainojen kassavirrat käyttäen korkokantana markkinakorkoja ja Cargotec Oyj:n luottoriskiä. Muiden korollisten velkojen käyvät arvot eivät poikkea olennaisesti kirjanpitoarvoista.
| Käypä arvo, MEUR | Kirjanpitoarvo, MEUR | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laina-aika | Kuponkikorko, % | Nimellisarvo | 31.12.2022 | 31.12.2021 | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
| 2018−2023 | * | 37,5 MEUR | 36,7 | 38,2 | 37,5 | 37,5 |
| 2017−2024 | Kiinteä 2,38 | 100,0 MEUR | 97,4 | 103,4 | 99,9 | 99,8 |
| 2018−2025 | * | 25,0 MEUR | 23,2 | 25,9 | 25,0 | 25,0 |
| 2019−2025 | Kiinteä 1,25 | 100,0 MEUR | 92,5 | 100,5 | 99,8 | 99,6 |
| 2019−2026 | Kiinteä 1,63 | 150,0 MEUR | 130,9 | 151,7 | 149,3 | 149,1 |
* Korkoehdot ovat sopimusosapuolten välisiä luottamuksellisia tietoja.
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
| Konsernin tuloslaskelma |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Korollisten velkojen muutokset | ||
|---|---|---|
| -- | -- | -------------------------------- |
| MEUR | Liite | Pitkäaikaiset korolliset velat sisältäen lyhennykset |
Vuokra sopimusvelat ja lyhytaikaiset korolliset velat |
Käytetyt pankkitililimiitit |
Korolliset velat yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1.2022 | 748,0 | 170,9 | 0,6 | 919,5 | |
| Rahavirta | -87,5 | -46,4 | 6,0 | -127,9 | |
| Uudet ja muuttuneet vuokrasopimukset |
- | 44,7 | - | 44,7 | |
| Kurssierot | - | 0,7 | -0,1 | 0,6 | |
| Efektiivisen koron menetelmä | 0,7 | - | - | 0,7 | |
| Korolliset velat yhteensä, 31.12.2022 |
661,1 | 169,9 | 6,5 | 837,5 |
| MEUR | Liite | Pitkäaikaiset korolliset velat sisältäen lyhennykset |
Vuokra sopimusvelat ja lyhytaikaiset korolliset velat |
Käytetyt pankkitililimiitit |
Korolliset velat yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1.2021 | 997,3 | 183,3 | 2,5 | 1 183,1 | |
| Rahavirta | -250,0 | -69,2 | -1,9 | -321,0 | |
| Uudet ja muuttuneet vuokrasopimukset |
- | 31,3 | - | 31,3 | |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | 7.1 | - | 18,9 | - | 18,9 |
| Myytävänä oleviin omaisuuseriin liittyviin velkoihin sisältyvät korollisten velkojen muutokset |
7.4 | - | 1,5 | - | 1,5 |
| Kurssierot | - | 5,1 | 0,0 | 5,1 | |
| Efektiivisen koron menetelmä | 0,7 | - | - | 0,7 | |
| Korolliset velat yhteensä, 31.12.2021 |
748,0 | 170,9 | 0,6 | 919,5 |
Cargotec käyttää pääasiassa valuuttatermiinejä sekä koron- ja valuutanvaihtosopimuksia suojautuakseen tunnistetuilta merkittäviltä markkinariskeiltä. Sopimuksentekohetkellä johdannaisinstrumentit kirjataan taseeseen hankintamenoon, joka vastaa niiden käypää arvoa. Tilinpäätöksessä johdannaisinstrumentit arvostetaan käypään arvoon. Johdannaiset luokitellaan tekohetkellään joko sitovien sopimusten ja tulevien rahavirtojen suojaukseksi, jolloin niihin sovelletaan rahavirran suojauslaskentaa, tai tulosvaikutteisesti kirjattaviksi, kun edellytykset suojauslaskennalle eivät täysin täyty.
Valuuttatermiinien käyvät arvot perustuvat tilinpäätöspäivänä noteerattuihin termiinikursseihin. Koron- ja valuutanvaihtosopimukset arvostetaan odotettujen kassavirtojen nykyarvojen perusteella. Johdannaisinstrumentit esitetään pitkäaikaisina, jos niiden maturiteetti ylittää vuoden.
Rahavirran suojauslaskentaa sovelletaan pääasiassa liiketoiminnan rahavirtojen suojauksiin. Lisäksi rahavirran suojauslaskentaa sovelletaan tiettyjen valuuttamääräisten lainojen rahavirtojen suojauksiin. Yhtiö dokumentoi suojauslaskentaa aloittaessaan suojattavien kohteiden ja suojausinstrumenttien välisen suhteen, konsernin riskienhallintatavoitteet sekä suojaukseen ryhtymisen strategian. Yhtiö dokumentoi ja arvioi suojaussuhteiden tehokkuuden suojausta aloittaessaan sekä vähintään jokaisen tilinpäätöksen ja välitilinpäätöksen yhteydessä mittaamalla suojausinstrumentin kykyä kumota suojauskohteen rahavirtojen arvon muutokset. Koska suojausinstrumentin keskeiset ehdot asetetaan vastaaviksi suojattavan erän kanssa, suojaustehottomuutta ei yleensä esiinny.
Suojauslaskennan kriteerit täyttävien suojausinstrumenttien käyvän arvon muutokset kirjataan rahavirran suojauksissa konsernin laajan tuloslaskelman kautta oman pääoman arvonmuutosrahastoon ja nettoinvestoinnin suojauksessa konsernin laajan tuloslaskelman kautta oman pääoman muuntoeroihin. Suojauslaskennassa olevien termiinien osalta kuitenkin vain valuuttakurssin muutos kirjataan laajan tuloksen eriin ja muutokset termiinien korkopisteissä kirjataan suoraan tuloslaskelman rahoituseriin. Laajan tuloslaskelman kautta arvonmuutosrahastoon tai muuntoeroihin kirjattu johdannaisten kumulatiivinen voitto tai tappio kirjataan tuloslaskelmaan suojatun erän oikaisuna samanaikaisesti. Myyntien ja ostojen suojauslaskennassa käytettävien valuuttatermiinien tehokas osa kirjataan
VUOSIKATSAUS CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS
liikevaihtoon ja hankinnan ja valmistuksen kuluihin. Mikäli suojatun ennakoidun liiketoimen ei enää odoteta toteutuvan, siirretään kyseisen suojausinstrumentin kumulatiivinen käyvän arvon muutos välittömästi tuloslaskelmaan. Kun suojausinstrumentti erääntyy, myydään, sopimus puretaan tai toteutetaan tai suojaussuhde keskeytetään, arvonmuutosten kertymä jää laajan tuloslaskelman eräksi ja tuloutetaan vasta, kun ennakoitu liiketoimi toteutuu. Mikäli suojauslaskennan tehokkuustestauksessa on havaittu tehottomuutta, tehottoman osan arvonmuutos kirjataan välittömästi tulosvaikutteisesti.
Suojauslaskennan ulkopuolella olevien suojausinstrumenttien käyvän arvon muutokset kirjataan suoraan tuloslaskelmaan, suojatun kohteen mukaisesti joko liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin tai rahoitustuottoihin ja -kuluihin.
| 31.12.2022 MEUR |
Nimellisarvo | Positiivinen käypä arvo |
Negatiivinen käypä arvo |
Netto käypä arvo |
|---|---|---|---|---|
| Pitkäaikaiset | ||||
| Osakewarrantit | 0,0 | 1,1 | - | 1,1 |
| Yhteensä | 0,0 | 1,1 | - | 1,1 |
| Lyhytaikaiset | ||||
| Valuuttatermiinit, rahavirran suojauslaskenta |
2 687,6 | 17,7 | 0,2 | 17,5 |
| Valuuttatermiinit, muut | 1 617,8 | 21,8 | 7,2 | 14,6 |
| Yhteensä | 4 305,3 | 39,5 | 7,4 | 32,1 |
| Johdannaiset yhteensä | 4 305,3 | 40,6 | 7,4 | 33,2 |
| 31.12.2021 MEUR |
Nimellisarvo | Positiivinen käypä arvo |
Negatiivinen käypä arvo |
Netto käypä arvo |
| Pitkäaikaiset | ||||
| Osakewarrantit | 0,0 | 1,0 | - | 1,0 |
| Yhteensä | 0,0 | 1,0 | - | 1,0 |
| Lyhytaikaiset | ||||
| Valuuttatermiinit, rahavirran suojauslaskenta |
1 868,0 | 1,3 | 2,1 | -0,8 |
| Valuuttatermiinit, muut | 1 087,3 | 9,5 | 4,8 | 4,7 |
| Yhteensä | 2 955,3 | 10,8 | 6,8 | 4,0 |
Johdannaisten käyvät arvot on kirjattu taseeseen bruttona, vaikka sopimusvastapuoli olisi sama, sillä konsernin johdannaissopimuksiin liittyvät eri netottamissopimukset antavat ehdottoman oikeuden netotukseen luottoriskin realisoituessa, mutta eivät normaalitilanteessa. Konserni ei ole antanut tai saanut vakuuksia johdannaisvastapuolilta.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Voitonjako pitää sisällään yhtiökokouksen päättämät osingot ja lahjoitukset. Hallituksen ehdottama voitonjako kirjataan velaksi ja oman pääoman vähennykseksi, kun Cargotec Oyj:n osakkeenomistajat ovat hyväksyneet voitonjaon varsinaisessa yhtiökokouksessa.
Kun emoyhtiö tai sen tytäryhtiöt ostavat Cargotec Oyj:n osakkeita, osakkeista maksettu vastike sekä hankintaan liittyvät kustannukset vähentävät omaa pääomaa. Kun nämä osakkeet myydään, merkitään omaan pääomaan osakkeista saatu vastike, josta on vähennetty suorat transaktiokustannukset sekä tuloverojen vaikutus.
Oma pääoma koostuu osakepääomasta, ylikurssirahastosta, muuntoeroista, arvonmuutosrahastosta, sijoitetun vapaan oman pääoman rahastosta, kertyneistä voittovaroista ja määräysvallattomien omistajien osuudesta. Ylikurssirahastoon on kirjattu osakemerkinnän yhteydessä yhtiölle tullut osakkeen merkintähinnan kirjanpidollisen vasta-arvon ylittävä osa niissä tapauksissa, joissa optio-oikeuksista on päätetty vanhan osakeyhtiölain (29.9.1978/734) aikana. Muuntoerot sisältää ulkomaisten tytäryhtiöiden tilinpäätösten euroiksi muuntamisesta syntyvät muuntoerot, valuuttakurssivoitot ja -tappiot lainasopimuksista, jotka käsitellään nettoinvestointina ulkomaiseen tytäryhtiöön. Arvonmuutosrahasto sisältää rahavirran suojauksena käytettävien johdannaisinstrumenttien käyvän arvon muutosten suojauslaskettavan osuuden. Sijoitetun vapaan oman pääoman rahasto sisältää yhtiön hallussa olleilla omilla osakkeilla tehdyt transaktiot sekä optio-ohjelmien perusteella tehdyt osakemerkinnät. Kertyneet voittovarat sisältää tilikauden ja aiempien tilikausien voiton/tappion. Kertyneistä voittovaroista vähennetään maksetut osingot sekä yhtiökokouksen hyväksymät lahjoitukset. Lisäksi kertyneet voittovarat sisältävät vakuutusmatemaattiset voitot ja tappiot etuuspohjaisista eläkejärjestelyistä, voitot ja tappiot määrätyistä käypään arvoon arvostettavista osakesijoituksista, sekä kuluvaikutuksen osakkeina maksettavista osakeperusteisista palkkioista. Osakeperusteiset palkkiot on kuvattu liitetiedossa 3.2 Osakeperusteiset maksut.
Cargotecin yhtiöjärjestyksen mukaan osakekanta jakaantuu A- ja B-sarjan osakkeisiin, joilla ei ole nimellisarvoa. Cargotec Oyj:n B-sarjan osake on noteerattu Nasdaq Helsingissä. Kaikki liikkeeseen lasketut osakkeet on maksettu täysimääräisesti.
Yhtiökokouksessa jokaisella A-sarjan osakkeella on yksi ääni ja kymmenellä B-sarjan osakkeella yksi ääni kuitenkin niin, että jokaisella osakkeenomistajalla on vähintään yksi ääni. Yhtiöjärjestyksen mukaan B-sarjan osakkeet oikeuttavat korkeampaan osinkoon kuin A-sarjan osakkeet. Eri osakesarjoille jaettavan osingon välisen eron tulee olla vähintään yksi (1) sentti ja enintään kaksi ja puoli (2,5) senttiä.
| Osakkeiden lukumäärä | A-sarjan osakkeet |
B-sarjan osakkeet |
Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Osakkeiden lukumäärä 1.1.2022 | 9 526 089 | 55 182 079 | 64 708 168 |
| Osakkeiden lukumäärä 31.12.2022 | 9 526 089 | 55 182 079 | 64 708 168 |
| Yhtiön hallussa olevat omat osakkeet 31.12.2022 | - | -224 840 | -224 840 |
| Ulkona olevien osakkeiden lukumäärä 31.12.2022 | 9 526 089 | 54 957 239 | 64 483 328 |
| Osakkeiden lukumäärä 1.1.2021 | 9 526 089 | 55 182 079 | 64 708 168 |
| Osakkeiden lukumäärä 31.12.2021 | 9 526 089 | 55 182 079 | 64 708 168 |
| Yhtiön hallussa olevat omat osakkeet 31.12.2021 | - | -224 840 | -224 840 |
| Ulkona olevien osakkeiden lukumäärä 31.12.2021 | 9 526 089 | 54 957 239 | 64 483 328 |
Tilinpäätöspäivän 31.12.2022 jälkeen hallitus on ehdottanut jaettavaksi osinkoa 1,34 euroa kutakin A-sarjan osaketta kohden ja 1,35 euroa kutakin ulkona olevaa B-sarjan osaketta kohden eli yhteensä 86 957 231,91 euroa.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Cargotec vuokraa käyttöönsä koneita ja kalustoa sekä kiinteistöjä suurimmassa osassa maita, joissa sillä on toimintaa sopimuksilla, jotka täyttävät vuokrasopimuksen määritelmän. Lyhytaikaiset vuokrasopimukset, joissa sopimusperusteiset ja odotettavissa olevat vuokrakaudet eivät ylitä 12 kuukautta ja jotka eivät sisällä osto-optiota, käsitellään taseen ulkopuolisina vuokravastuina. Myös pitkäaikaiset vuokrasopimukset, joissa vuokratut omaisuuserät ovat arvoltaan vähäisiä, käsitellään taseen ulkopuolisina vuokravastuina. Kulut näistä vastuista kirjataan tuloslaskelmaan tasaisesti vuokra-ajan kuluessa samalla kaudella, jolla ne syntyvät.
Vuokrasopimukset, joihin ei sovelleta lyhytaikaisten tai arvoltaan vähäisten sopimusten poikkeuskäsittelyä, kirjataan taseelle vuokrasopimusvelaksi ja käyttöoikeusomaisuuseräksi vuokrakauden alussa. Vuokrasopimusvelat arvostetaan alussa nykyarvoon määrittämällä odotetut kohtuullisen varmat vuokramaksut diskontattuna lisäluoton korolla, joka määritetään erikseen päävuokratyypeille kaikissa relevanteissa valuutoissa. Vuokrasopimuksen tasearvoon ei sisälly vuokrakomponentteja, jotka eivät liity suoraan vuokrattavaan omaisuuserään. Mikäli vuokrasopimuksella ei ole eräpäivää, vuokrasopimusvelka määritetään sen vuokrakauden mukaan, johon molemmilla osapuolilla on ehdoton oikeus sopimusperusteiset purkuoikeudet huomioiden. Vuokranmaksut allokoidaan vuokrasopimusvelan lyhennyksiin ja rahoituskuluihin siten, että tilikausittain jäljellä olevalle velalle muodostuu saman suuruinen korkoprosentti. Vuokrasopimusvelka sisällytetään taseen korollisiin velkoihin ja arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon. Käyttöoikeusomaisuuserät arvostetaan alussa hankintamenoon sisältäen vuokrasopimusvelan alkuarvon, jota tarvittaessa oikaistaan maksetuilla vuokraennakoilla tai saaduilla vuokrakannusteilla, alkuvaiheen välittömillä menoilla ja arvioiduilla kuluilla liittyen vuokratun omaisuuserän purkamiseen, palauttamiseen tai alkuperäiseen tilaan palauttamiseen vuokrakauden lopussa. Käyttöoikeusomaisuuserät sisältyvät taseella aineellisiin hyödykkeisiin ja ne poistetaan tasapoistoin vuokrakauden
aikana, paitsi jos omaisuuserän arvioidaan kuluvan loppuun tai se tullaan ostamaan ennen vuokrakauden päättymistä, jolloin poistoaika määritetään omaisuuserän odotetun käyttöiän mukaisesti. Taseen ulkopuolinen vuokravastuu, joka muuttuu tappiolliseksi, johtaa erillisen tappiovarauksen kirjaamiseen, kun taas taseelle kirjattavan vuokrasopimuksen muuttuminen tappiolliseksi johtaa tähän liittyvän vuokravaran arvonalentumiseen.
Vuokrasopimusmuutokset käsitellään muutoksesta riippuen joko uusina vuokrasopimuksina tai olemassa olevien sopimusten muutoksina. Olemassa olevien sopimusten muutoksina käsiteltävät vuokrasopimusmuutokset sekä vuokralaskennassa käytettävien arvioiden muutokset, jotka liittyvät esimerkiksi jatko-optioiden tai ostooptioiden käyttöön, laukaisevat tarpeen uudelleenarvostaa vuokrasopimusvelka ja käyttöoikeusomaisuuserä päivitetyllä diskonttokorolla. Indeksiin sidotut sopimusperusteiset vuokramuutokset johtavat vuokrasopimusvelan ja käyttöoikeusomaisuuserän uudelleenarvostukseen, mutta ilman muutosta käytettävässä diskonttokorossa.
Konserni vuokraa asiakkailleen koneita ja laitteita sopimuksilla, jotka täyttävät vuokrasopimuksen määritelmän ja käsitellään joko käyttö- tai rahoitusleasingsopimuksina. Käyttöleasingsopimuksissa omistamisen riskit ja edut jäävät vuokralle antajalle ja vuokrattu hyödyke merkitään taseeseen sen luonteen mukaiseen luokkaan. Käyttöleasingsopimuksiin liittyvät vuokratuotot jaksotetaan tuloslaskelmaan tasaisesti vuokra-ajalle. Vuokrattu hyödyke poistetaan huomioiden vastaavien omassa käytössä olevien hyödykkeiden poistoohjelma sekä suunniteltu käyttö vuokrakauden jälkeen.
Rahoitusleasingsopimuksissa omistamiseen liittyvät riskit ja edut ovat siirtyneet oleelliselta osin vuokralle ottajalle. Sopimukseen liittyvä myyntivoitto tuloutetaan samoin periaattein kuin hyödykkeen myynnissä. Rahoitusleasingsaamiset kirjataan taseeseen nykyarvoon. Rahoitusleasingsopimukseen liittyvä rahoitustuotto tuloutetaan vuokra-aikana siten, että jäljellä oleva nettosijoitus tuottaa tilikausittain saman tuottoprosentin vuokra-ajan kuluessa.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Taseelle kirjattavien vuokrasopimusten arvostus perustuu osin arvioihin erityisesti aktivoitavaa vuokrakautta määritettäessä. Mikäli vuokrasopimus sisältää jatko- tai osto-option, päätös tämän sisällyttämisestä tai sisällyttämättä jättämisestä taseelle aktivoidun vuokravelan ja käyttöoikeusomaisuuserän arvossa perustuu arvioon todennäköisyydestä, jolla optio tullaan käyttämään. Käytännössä jatko- tai ostooptioiden toteutustodennäköisyyksiä arvioidaan säännöllisesti ja ne aktivoidaan, mikäli niiden toteutus arvoidaan kohtuullisen varmaksi. Option toteutustodennäköisyyttä arvioidaan liiketoiminnan tarpeista lähtien osana kiinteistönhallinan prosessia ja ottaen huomioon sopimusehdot, vuokrakohteeseen tehdyt tai tarvittavat perusparannukset sekä paikallinen kiinteistömarkkinatilanne. Lisätietoa vuokrasopimuksiin liittyvistä käyttöoikeusomaisuuseristä esitetään liitetiedossa 6.3, Aineelliset hyödykkeet.
Cargotec vuokraa kiinteistöjä ja laitteita suurimmassa osassa maita, joissa sillä on toimintaa. Vuokratut kiinteistöt sisältävät maa-alueita ja rakennuksia, joita käytetään pääasiallisesti toimistoina, tuotannossa, huoltotoiminnassa ja varastoina. Cargotecin kiinteistövuokrasopimusten vuokravelkaan aktivoitu keskimääräinen vuokra-aika raportointihetkellä on 8,7 (31.12.2021: 8,8) vuotta ja tyypillisesti sopimusehdot sisältävät jatkooption tai optioita, tai option keskeyttää sopimus ennenaikaisesti. Valinnaiset vuokrakaudet huomioidaan sopimusten aktivoidussa arvossa osana kiinteistönhallintaprosessia, jonka mukaisesti jäljellä olevaa kohtuullisen varmaa vuokra-aikaa arvioidaan säännöllisesti, ja tyypillisesti aktivointikynnys saavutetaan, rakennuksen sijainnista ja käyttötarpeesta riippuen, muutamasta kuukaudesta pariin vuoteen ennen voimassa olevan vuokrakauden päättymistä. Vuokratut koneet ja laitteet sisältävät pääasiassa ajoneuvoja ja koneita, joiden vuokrat ja vuokrakaudet ovat tyypillisesti kiinteitä. Cargotecin kone- ja laitevuokrasopimusten vuokravelkaan aktivoitu keskimääräinen vuokra-aika raportointihetkellä on 2,5 (31.12.2021: 2,7) vuotta. Cargotecin vuokrasopimukset eivät tyypillisesti sisällä muuttuvia vuokraelementtejä lukuun ottamatta inflaatioon liittyviin indekseihin sidottuja vuokrankorotusehtoja. Vuokravelan nykyarvon määrittämiseen käytetty painotettu keskikorko raportointihetkellä on 5,4 (31.12.2021: 4,1) prosenttia.
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | ||
|---|---|---|
| ---------------------------- | -- | -- |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Cargotec vuokralle ottajana | ||
|---|---|---|
| -- | ----------------------------- | -- |
| MEUR | Liite | 31.12.2022 | 31.12.2021 | |
|---|---|---|---|---|
| Taseen ulkopuoliset vuokrasopimukset | ||||
| Vuokramaksut taseen ulkopuolisista vuokrasopimuksista | ||||
| Vuoden kuluessa | 5,7 | 3,0 | ||
| 1–2 vuoden kuluessa | 0,2 | 0,0 | ||
| 2–3 vuoden kuluessa | 0,2 | 0,0 | ||
| 3–4 vuoden kuluessa | 0,0 | 0,0 | ||
| 4–5 vuoden kuluessa | 0,0 | |||
| Yli 5 vuoden kuluessa | - | |||
| Yhteensä | 6,1 | 3,1 | ||
| Taseen ulkopuoliset vuokrasopimuksiin liittyvät vastuut | ||||
| Vuokramaksut lyhytaikaisiin vuokrasopimuksiin liittyen | 3,1 | 1,4 | ||
| Vuokramaksut arvoltaan vähäisiin vuokrasopimuksiin liittyen | 3,0 | 1,7 | ||
| Yhteensä | 6,1 | 3,1 | ||
| Taseelle kirjattavat vuokrasopimukset | ||||
| Vuokramaksut taseelle kirjattavista vuokrasopimuksista | ||||
| Vuoden kuluessa | 44,3 | 40,3 | ||
| 1–2 vuoden kuluessa | 34,9 | 33,3 | ||
| 2–3 vuoden kuluessa | 25,9 | 25,6 | ||
| 3–4 vuoden kuluessa | 18,4 | 19,5 | ||
| 4–5 vuoden kuluessa | 14,3 | 13,0 | ||
| Yli 5 vuoden kuluessa | 59,0 | 54,8 | ||
| Yhteensä | 196,7 | 186,5 | ||
| Vuokramaksujen nykyarvo taseelle kirjattavista vuokrasopimuksista |
8.4 | |||
| Vuoden kuluessa | 37,4 | 34,8 | ||
| 1–2 vuoden kuluessa | 29,5 | 28,8 | ||
| 2–3 vuoden kuluessa | 21,6 | 22,0 | ||
| 3–4 vuoden kuluessa | 14,9 | 16,5 | ||
| 4–5 vuoden kuluessa | 11,3 | 10,8 | ||
| Yli 5 vuoden kuluessa | 50,0 | 50,0 | ||
| Yhteensä | 164,6 | 163,0 | ||
| Tuleva korkokulu taseelle kirjattavista vuokrasopimuksista | 32,1 | 23,6 |
| MEUR | Liite | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|---|
| Käyttöoikeusomaisuuserät | 6.3 | ||
| Maa-alueet ja rakennukset | 113,1 | 109,3 | |
| Koneet ja kalusto | 28,6 | 29,5 | |
| Yhteensä | 141,8 | 138,8 | |
| Vuokrasopimukset tuloslaskelmassa | |||
| Poistokulu käyttöoikeusomaisuuseristä | 6.3 | 43,3 | 37,2 |
| Korkokulu vuokraveloista | 2.5 | 7,3 | 7,0 |
| Voitto (-) / tappio (+) ennenaikaisesti keskeytetyistä sopimuksista |
-0,4 | -0,4 | |
| Arvonalentumistappio käyttöoikeusomaisuuseristä | 6.3 | 1,3 | 4,6 |
| Vuokrakulu taseen ulkopuolisista vuokrasopimuksista: | 9,8 | 7,6 | |
| Lyhytaikaisten vuokrasopimusten osuus | 6,1 | 4,3 | |
| Arvoltaan vähäisten vuokrasopimusten osuus | 3,6 | 3,3 | |
| Yhteensä | 61,2 | 56,0 | |
| Vuokrasopimukset rahavirtalaskelmassa | |||
| Maksetut vuokrat taseen ulkopuolisiin vuokrasopimuksiin liittyen |
9,8 | 7,6 | |
| Maksetut vuokrat taseelle kirjattuihin vuokrasopimuksiin liittyen |
50,4 | 47,6 | |
| Yhteensä | 60,2 | 55,2 |
Cargotec vuokralle antajana
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| MEUR | Liite | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|---|
| Taseen ulkopuoliset vuokrasopimukset | |||
| Vuokrasaatavat käyttöleasingsopimuksista | |||
| Vuoden kuluessa | 28,0 | 29,2 | |
| 1–2 vuoden kuluessa | 14,9 | 19,2 | |
| 2–3 vuoden kuluessa | 20,1 | 23,8 | |
| 3–4 vuoden kuluessa | 4,6 | 6,1 | |
| 4–5 vuoden kuluessa | 2,3 | 2,2 | |
| Yli 5 vuoden kuluessa | 0,9 | 0,6 | |
| Yhteensä | 70,8 | 81,2 | |
| Taseen ulkopuolisiin vuokrasopimuksiin liittyvät käyttöomaisuuserät |
|||
| Maa-alueet ja rakennukset | 2,0 | 3,2 | |
| Koneet ja kalusto | 6.3 | 124,5 | 115,6 |
| Yhteensä | 126,5 | 118,8 | |
| Vuokrasopimukset taseella | |||
| Vuokrasaatavat rahoitusleasingsopimuksista | |||
| Vuoden kuluessa | 0,2 | 0,6 | |
| 1–2 vuoden kuluessa | 0,1 | 0,4 | |
| 2–3 vuoden kuluessa | 0,0 | 0,3 | |
| 3–4 vuoden kuluessa | - | 0,3 | |
| 4–5 vuoden kuluessa | - | 0,1 | |
| Yli 5 vuoden kuluessa | - | - |
| MEUR | Liite | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|---|
| Vuokrasaatavien nykyarvo rahoitusleasingsopimuksista | |||
| Vuoden kuluessa | 0,2 | 0,5 | |
| 1–2 vuoden kuluessa | 0,1 | 0,3 | |
| 2–3 vuoden kuluessa | 0,0 | 0,3 | |
| 3–4 vuoden kuluessa | - | 0,3 | |
| 4–5 vuoden kuluessa | - | 0,1 | |
| Yli 5 vuoden kuluessa | - | - | |
| Yhteensä | 0,3 | 1,5 | |
| Tuleva korkotuotto rahoitusleasingsopimuksista | 0,0 | 0,1 | |
| Rahoitusleasingsaatavat | |||
| Maa-alueet ja rakennukset | 0,1 | 1,3 | |
| Koneet ja kalusto | 0,2 | 0,2 | |
| Yhteensä | 0,3 | 1,5 | |
| Vuokrasopimukset tuloslaskelmassa | |||
| Vuokratuotto käyttöleasingsopimuksista | 34,0 | 34,7 | |
| Myyntivoitto tai -tappio rahoitusleasingsopimuksista | 1,7 | 2,2 | |
| Korkotuotto rahoitusleasingsopimuksista | 0,1 | 0,1 | |
| Yhteensä | 35,7 | 37,0 | |
| Vuokrasopimukset rahavirtalaskelmassa | |||
| Saadut vuokrat käyttöleasingsopimuksista | 39,5 | 30,9 | |
| Saadut vuokrat rahoitusleasingsopimuksista | 0,4 | 1,6 | |
| Yhteensä | 39,8 | 32,5 | |
Cargotecin käyttöleasingsaamiset koskevat pääosin kontinkäsittelyä ja teollisuuskäyttöä varten vuokrattuja laitteita, joihin liittyvät sopimukset ovat ehdoiltaan ja kestoiltaan vaihtelevia. Käyttöleasingsaamisiin sisältyy myös Cargotecin omistamien ja edelleen vuokraamien tilojen tulevia vuokratuottoja.
Yhteensä 0,3 1,6
Tilikauden liikevaihtoon sisältyy 31,6 (2021: 32,3) miljoonaa euroa vuokratuottoja käyttöleasingsopimuksista ja liiketoiminnan muihin tuottoihin sisältyy 2,4 (2,4) miljoonaa euroa vuokratuottoja käyttöleasingsopimuksista.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Laatimisperiaatteet
Ehdolliset velat ovat mahdollisia velvoitteita, joiden olemassaolon varmistavat epävarmat tulevaisuuden tapahtumat, jotka eivät ole täysin Cargotecin hallinnassa. Ehdollisiin velkoihin sisältyvät myös velvoitteet, joita ei kirjata, koska niiden arvoa ei voida määrittää luotettavasti tai koska niiden toteutuminen ei ole todennäköistä. Ehdollisia velkoja ei kirjata taseeseen, vaan ne esitetään liitetiedoissa, ellei todennäköisyys niiden toteutumiselle ole vähäinen. Kun taloudellisten resurssien siirtyminen ulos yhtiöstä tulee todennäköiseksi ja se on luotettavasti määritettävissä, kirjataan taseeseen velka.
Ehdolliset varat ovat mahdollisia varoja, joiden olemassaolon varmistavat epävarmat tulevaisuuden tapahtumat, jotka eivät ole täysin Cargotecin hallinnassa. Ehdollisia varoja ei kirjata taseeseen, vaan ne esitetään liitetiedoissa silloin, kun on todennäköisempää. että niistä saadaan hyötyjä. Kuitenkin, kun hyötyjen saaminen on käytännössä varmaa, omaisuuserä kirjataan taseeseen.
Sitoumukset liittyvät sopimuksiin tai sitoumuksiin taloudellisen velvoitteen ottamiseksi vastaan tulevaisuudessa tai nykyisiin velvoitteisiin, joita ei ole kirjattu taseeseen.
| MEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Takaukset yhteis- ja osakkuusyritysten puolesta | - | 2,9 |
| Asiakasrahoitus | 10,0 | 13,6 |
| Taseen ulkopuoliset vuokravastuut | 6,1 | 3,1 |
| Muut vastuut | 1,1 | 2,5 |
| Yhteensä | 17,2 | 22,1 |
Cargotec Oyj on antanut konserniyhtiöiden normaaliin liiketoimintaan liittyvien sitoumusten vakuudeksi takauksia, joiden yhteismäärä 31.12.2022 oli 471,0 (31.12.2021: 420,0) miljoonaa euroa.
Ehdolliset velat liittyvät Cargotecin tavanomaisen liiketoiminnan yhteydessä antamiin takuisiin tuotteiden ja palvelujen toimittamisesta. Takauksia annetaan eri tavoilla, mukaan lukien suorat takaukset, pankkitakaukset ja suoritustakaukset. Useat konsernin yhtiöt ovat osapuolena tavanomaisen liiketoiminnan yhteydessä syntyneissä kanteissa ja vaateissa. Vaikka näiden lopputulosta ei voida tarkasti ennakoida kaikilta osin, niiden ei odoteta aiheuttavan merkittävää tappiota konsernille
Yhteis- ja osakkuusyhtiöihin liittyvät sitoumukset sisältävät pääomasijoituksia ja muuta rahoitusta, johon Cargotec on sitoutunut.
Vuokrasopimuksiin liittyvät sitoumukset sisältävät taseen ulkopuolisiin ja vielä alkamattomiin taseelle kirjattaviin vuokrasopimuksiin liittyviä sitoumuksia sekä jäännösarvoriskiä liittyen laitteisiin, jotka on myyty asiakasrahoitusjärjestelyinä ja käsitelty vuokrasopimuksina.
Konsernin lähipiiriin kuuluvat emoyhtiö sekä tytär-, osakkuus- ja yhteisyritykset. Lähipiiriin luetaan myös hallitus, toimitusjohtaja ja muut johtoryhmän jäsenet, näiden läheiset perheenjäsenet sekä yhteisöt, joissa edellä mainitut henkilöt käyttävät välittömästi tai välillisesti määräysvaltaa. Lisäksi lähipiiriin kuuluvat Cargotecin osakkeenomistajat, jotka omistavat yli 20 prosenttia yhtiön osakkeista tai kaikkien osakkeiden yhteenlasketusta äänimäärästä.
| 1.1.–31.12.2022 MEUR |
Osakkuusyritykset | Yhteisyritykset | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Tavaroiden ja palveluiden myynnit | - | 5,6 | 5,6 |
| Tavaroiden ja palveluiden ostot | 0,0 | 5,1 | 5,0 |
| Saadut osingot | - | 0,2 | 0,2 |
| 1.1.–31.12.2021 MEUR |
Osakkuusyritykset | Yhteisyritykset | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Tavaroiden ja palveluiden myynnit | - | 1,0 | 1,0 |
| Tavaroiden ja palveluiden ostot | - | 4,3 | 4,3 |
| Saadut osingot | - | 5,0 | 5,0 |
Liiketapahtumat osakkuus- ja yhteisyritysten kanssa tapahtuvat käyvin markkinahinnoin.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 31.12.2022 MEUR |
Osakkuusyritykset | Yhteisyritykset | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Lainasaamiset | 5,4 | - | 5,4 |
| Myyntisaamiset | 0,0 | 0,2 | 0,2 |
| Ostovelat | 0,0 | 2,0 | 2,0 |
| 31.12.2021 MEUR |
Osakkuusyritykset | Yhteisyritykset | Yhteensä |
| Lainasaamiset | 13,0 | - | 13,0 |
| Myyntisaamiset | 0,0 | 0,4 | 0,4 |
Hallituksen, toimitusjohtajan ja muiden johtoryhmän jäsenten työsuhde-etuudet on esitetty liitetiedossa 3.3, Johdon palkitseminen.
Ostovelat - 1,1 1,1
Yrityshankinnat ja -myynnit lähipiirien kanssa on kuvattu liitetiedossa 7.1, Yrityshankinnat ja -myynnit.
Cargotecilla ei ole ollut lähipiirin kanssa merkittäviä liiketapahtumia yllä esitettyjen lisäksi.
Cargotecin ja Konecranes Oyj:n hallitukset allekirjoittivat 1. lokakuuta 2020 yhdistymissopimuksen ja sulautumissuunnitelman yhtiöiden yhdistämiseksi sulautumisella, joka hyväksyttiin kummankin yhtiön joulukuussa 2020 pidetyissä ylimääräisissä yhtiökokouksissa. Yhdistyminen edellytti kilpailuviranomaisten hyväksyntää useissa eri maissa. Euroopan Komissio ja Yhdistyneen kuningaskunnan kilpailu- ja markkinaviranomainen ilmoittivat heinäkuussa 2021, että ne ovat aloittaneet suunnitellun järjestelyn toisen vaiheen lupaharkinnan. Elokuussa 2021 Kiinan markkinaviranomainen hyväksyi sulautumissuunnitelman. Joulukuussa 2021 Cargotec ja Konecranes esittivät Euroopan komissiolle toimenpidepaketin, joka sisälsi sitoumuksen divestoida Konecranesin Lift Truck liiketoiminta ja Cargotecin Kalmar Automation Solutions yksikkö. Helmikuussa 2022 Euroopan komissio hyväksyi ehdotetun toimenpidepaketin ja antoi ehdollisen hyväksyntänsä sulautumiselle. Tästä poiketen Yhdistyneen kuningaskunnan kilpailuja markkinaviranomainen antoi maaliskuussa 2022 kielteisen päätöksen sulautumisesta, jonka johdosta yhtiöt päättivät perua sulautumissuunnitelman.
Joulukuun 2022 loppuun mennessä Cargotec on kirjannut 67 miljoonaa euroa sulautumiseen liittyviä kuluja, joista 10 miljoonaa euroa on kirjattu vuonna 2022. Cargotec arvioi, että sulautumiseen liittyvät kustannukset eivät enää nouse.
Hiab tiedotti joulukuussa 2022 tehneensä sopimuksen ruotsalaisen perheomisteisen Olsbergs-konsernin ostamisesta. Olsbergs on hydrauliventtiilien ja kauko-ohjausjärjestelmien suunnittelun ja valmistuksen teknologiajohtaja, jonka ratkaisuja käytetään Hiabin kuormaus- ja puutavaranostureissa. Yrityskauppa saatettiin päätökseen 1.1.2023. Hankinnan myötä noin 100 työntekijää siirtyi Hiabin palvelukseen. Hankinnalla ei ole materiaalista vaikutusta Cargotecin taloudellisiin tietoihin.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TUNNUSLUVUT
OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT
| Konsernin tuloslaskelma | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Liikevaihto | MEUR | 4 089 | 3 315 | 3 263 | 3 683 | 3 304 |
| Liikevaihto Suomen ulkopuolelle | MEUR | 4 021 | 3 244 | 3 184 | 3 607 | 3 229 |
| Liikevoitto | MEUR | 106 | 356 | 70 | 180 | 190 |
| % liikevaihdosta | % | 2,6 % | 10,7 % | 2,2 % | 4,9 % | 5,8 % |
| Vertailukelpoinen liikevoitto1 | MEUR | 332 | 232 | 227 | 264 | 242 |
| % liikevaihdosta1 | % | 8,1 % | 7,0 % | 6,9 % | 7,2 % | 7,3 % |
| Tulos ennen veroja | MEUR | 79 | 333 | 34 | 146 | 161 |
| % liikevaihdosta | % | 1,9 % | 10,0 % | 1,1 % | 4,0 % | 4,9 % |
| Kauden tulos | MEUR | 23 | 247 | 8 | 89 | 108 |
| % liikevaihdosta | % | 0,6 % | 7,4 % | 0,2 % | 2,4 % | 3,3 % |
| Poistot ja arvonalentumiset | MEUR | 204 | 117 | 144 | 134 | 77 |
| Palkat ja palkkiot | MEUR | 608 | 611 | 617 | 629 | 567 |
Cargotec on muuttanut vaihtoehtoisen tunnusluvun vertailukelpoinen liikevoitto -määritelmää 1.1.2021 alkaen. Uuden määritelmän mukaan laskettu tunnusluku ei sisällä vertailukelpoisuuteen merkittävästi vaikuttavien erien lisäksi liiketoimintojen hankintamenon kohdistamisen vaikutuksia. Vuoden 2020 vertailuluvut on oikaistu uuden määritelmän mukaisesti.
| Konsernin tase ja investoinnit | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oma pääoma | MEUR | 1 528 | 1 547 | 1 301 | 1 427 | 1 429 |
| Taseen loppusumma | MEUR | 4 189 | 4 027 | 3 888 | 4 227 | 3 684 |
| Korollinen nettovelka | MEUR | 378 | 414 | 682 | 774 | 625 |
| Nettokäyttöpääoma | MEUR | 286 | 184 | 103 | 158 | 271 |
| Investoinnit aineettomiin ja aineellisiin hyödykkeisiin | MEUR | 81 | 64 | 59 | 61 | 46 |
| Investoinnit asiakasrahoitussopimuksiin | MEUR | 32 | 16 | 26 | 39 | 34 |
| Investoinnit yhteensä, % liikevaihdosta | % | 2,8 % | 2,4 % | 2,6 % | 2,7 % | 2,4 % |
VUOSIKATSAUS CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS
| HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS | Muut tunnusluvut | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oman pääoman tuotto (ROE) | % | 1,5 % | 17,3 % | 0,6 % | 6,3 % | 7,6 % | |
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | Sijoitetun pääoman tuotto (ROCE)¹ | % | 4,6 % | 14,5 % | 2,8 % | 7,3 % | 8,4 % |
| Konsernin tuloslaskelma | Omavaraisuusaste | % | 39,2 % | 40,6 % | 35,3 % | 36,4 % | 40,9 % |
| Nettovelkaantumisaste2 | % | 24,8 % | 26,8 % | 52,4 % | 54,2 % | 43,8 % | |
| Konsernin laaja tuloslaskelma | Korollinen nettovelka / EBITDA2 | 1,2 | 0,9 | 3,2 | 2,5 | 2,3 | |
| Konsernitase | Saadut tilaukset | MEUR | 4 862 | 4 427 | 3 121 | 3 714 | 3 756 |
| Tilauskanta | MEUR | 3 541 | 2 847 | 1 824 | 2 089 | 1 995 | |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista | Liiketoiminnan rahavirta ennen rahoituseriä ja veroja | MEUR | 231 | 169 | 296 | 361 | 126 |
| Konsernin rahavirtalaskelma | Tutkimus- ja kehitystoiminnan menot | MEUR | 100 | 102 | 105 | 102 | 89 |
| % liikevaihdosta | % | 2,4 % | 3,1 % | 3,2 % | 2,8 % | 2,7 % | |
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot | josta aktivoitu taseeseen | MEUR | - | 2,83 | - | 0,2 | 0,5 |
| Henkilöstö keskimäärin | 11 405 | 11 232 | 12 066 | 12 470 | 11 589 | ||
| TUNNUSLUVUT | Henkilöstö 31.12. | 11 526 | 11 174 | 11 552 | 12 587 | 11 987 | |
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
1 Cargotec on täsmentänyt valuuttatermiinien korkokomponentin käsittelyä sijoitetun pääoman tuoton laskennassa vuonna 2019. Tämän seurauksena sijoitetun pääoman tuotto kasvoi 0,4 prosenttiyksikköä tilikaudella 2018 verrattuna kyseisenä tilikautena julkaistuihin arvoihin.
Sisälsi tilikaudella 2018 US Private Placement -joukkovelkakirjalainan valuuttakurssiriskisuojauksen. Joukkovelkakirjalaina erääntyi helmikuussa 2019. Vuoden 2021 lukua on oikaistu.
Cargotec on soveltanut 1.1.2019 alkaen IFRS 16, Vuokrasopimukset -standardia sekä IFRIC 23, Epävarmuus tuloverojen käsittelyssä -tulkintaa. Lukuja 1.1.2019 edeltäviltä kausilta ei ole oikaistu, eivätkä ne ole siten täysin vertailukelpoisia.
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
| ---------------------------- | -- |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laimentamaton osakekohtainen tulos | EUR | 0,37 | 3,82 | 0,13 | 1,39 | 1,66 |
| Laimennusvaikutuksella oikaistu osakekohtainen tulos | EUR | 0,37 | 3,82 | 0,13 | 1,39 | 1,65 |
| Oma pääoma/osake | EUR | 23,69 | 23,95 | 20,14 | 22,12 | 22,16 |
| Osinko/osake, B-sarjan osake | EUR | 1,354 | 1,08 | 1,08 | 1,20 | 1,10 |
| Osinko/osake, A-sarjan osake | EUR | 1,344 | 1,07 | 1,07 | 1,19 | 1,09 |
| Osingot yhteensä | MEUR | 874 | 70 | 70 | 77 | 71 |
| Osinko/tulos, B-sarjan osake | % | 364,3 %4 | 28,2 % | 855,3 % | 86,4 % | 66,4 % |
| Osinko/tulos, A-sarjan osake | % | 362,7 %4 | 28,0 % | 847,4 % | 85,9 % | 65,9 % |
| Efektiivinen osinkotuotto, B-sarjan osake | % | 3,3 %4 | 2,5 % | 3,2 % | 4,0 % | 4,1 % |
| Hinta/voitto (P/E), B-sarjan osake | 111,5 | 11,5 | 267,8 | 21,8 | 16,1 | |
| Osakkeen kurssikehitys, B-sarjan osake | ||||||
| Keskikurssi | EUR | 34,82 | 44,70 | 24,77 | 31,09 | 41,28 |
| Kauden ylin kurssi | EUR | 48,46 | 52,80 | 37,14 | 38,48 | 51,30 |
| Kauden alin kurssi | EUR | 24,90 | 33,60 | 15,15 | 24,12 | 26,46 |
| Kauden päätöskurssi | EUR | 41,32 | 43,84 | 33,82 | 30,24 | 26,72 |
| Osakkeiden markkina-arvo 31.12.1 | MEUR | 2 689 | 2 828 | 2 182 | 1 950 | 1 720 |
| B-sarjan osakkeiden markkina-arvo 31.12.² | MEUR | 2 271 | 2 409 | 1 859 | 1 660 | 1 464 |
| Osakevaihto, B-sarjan osake | 1 000 kpl | 44 306 | 36 795 | 53 902 | 28 772 | 33 506 |
| Osakevaihto, B-sarjan osake | % | 78,5 % | 66,2 % | 93,2 % | 53,0 % | 60,1 % |
| A-sarjan osakkeiden lukumäärän painotettu keskiarvo³ | 1 000 kpl | 9 526 | 9 526 | 9 526 | 9 526 | 9 526 |
| A-sarjan osakkeiden lukumäärä 31.12.³ | 1 000 kpl | 9 526 | 9 526 | 9 526 | 9 526 | 9 526 |
| B-sarjan osakkeiden lukumäärän painotettu keskiarvo² | 1 000 kpl | 54 953 | 54 950 | 54 937 | 54 850 | 55 020 |
| B-sarjan osakkeiden lukumäärä 31.12.² | 1 000 kpl | 54 957 | 54 957 | 54 957 | 54 878 | 54 802 |
| B-sarjan osakkeiden lukumäärän laimennusvaikutuksella oikaistu painotettu keskiarvo² |
1 000 kpl | 55 148 | 55 043 | 54 982 | 54 951 | 55 163 |
1 Sisältää A- ja B-sarjan osakkeet, omat osakkeet vähennetty. 2 Ei sisällä yhtiön hallussa olevia omia osakkeita. 3 A-sarjan osakkeisiin ei kohdistu laimennusvaikutusta. 4 Hallituksen ehdotus.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Emoyhtiön omistajille kuuluva kauden tulos | ||
|---|---|---|
| Laimentamaton osakekohtainen tulos (EUR) |
= | Ulkona olevien osakkeiden lukumäärä keskimäärin kauden aikana |
| Emoyhtiön omistajille kuuluva kauden tulos | ||
| Laimennusvaikutuksella oikaistu osakekohtainen tulos (EUR) |
= | Ulkona olevien osakkeiden lukumäärä keskimäärin kauden aikana, laimennusvaikutus huomioituna |
ESMAn vaihtoehtoisia tunnuslukuja koskevien ohjeiden (ESMA Guidelines on Alternative Performance Measures) mukaan vaihtoehtoisena tunnuslukuna (APM) pidetään taloudellista tunnuslukua, joka kuvaa mennyttä tai tulevaa tulosta, taloudellista asemaa tai rahavirtoja ja joka on muu kuin sovellettavassa tilinpäätösnormistossa määritelty tai nimetty taloudellinen tunnusluku. Cargotec käyttää ja julkaisee IFRS-tunnuslukujen lisäksi seuraavia vaihtoehtoisia tunnuslukuja:
| Tunnusluku | Määritelmä | Käyttötarkoitus | Viittaus täsmäytykseen | |
|---|---|---|---|---|
| Liikevoitto (MEUR ja % liikevaihdosta) |
= | Liikevaihto - myytyjä suoritteita vastaavat kulut - myynnin ja markkinoinnin kulut - tutkimus- ja kehitystoiminnan kulut - hallinnon kulut - uudelleenjärjestelykulut + liiketoiminnan muut tuotot - liiketoiminnan muut kulut + osuus osakkuus- ja yhteisyritysten tuloksesta |
Liikevoittoa käytetään liiketoiminnan kannattavuuden mittaamiseen. Tunnusluku kuvaa toiminnan kannattavuutta ennen rahoituseriä ja veroja. |
Tuloslaskelma |
| Vertailukelpoinen liikevoitto (MEUR ja % liikevaihdosta) |
= | Liikevoitto ilman vertailtavuuteen merkittävästi vaikuttavia eriä | Vertailukelpoista liikevoittoa käytetään liiketoiminnan tuloskehityksen seurannassa, ennustamisessa ja tavoiteasetannassa. Tunnusluku lasketaan oikaisemalla liikevoitosta vertailukelpoisuuteen merkittävästi vaikuttavat erät, jolloin se parantaa toiminnan kannattavuuden vertailtavuutta eri kausien välillä. |
Liitetieto 2.1, Segmentti-informaatio |
| Vertailtavuuteen merkittävästi vaikuttavat erät (MEUR) |
Vertailtavuuteen merkittävästi vaikuttavia eriä ovat uudelleenjärjestely- kulujen lisäksi pääsääntöisesti liiketoimintojen hankintamenon kohdistamisen vaikutukset, myyntivoitot/-tappiot, liiketoimintojen hankintaan ja myyntiin liittyvät voitot ja tappiot, liiketoimintojen hankintaan ja integraatioon liittyvät kulut sisältäen vuosina 2020-2022 kulut koskien sulautumis-suunnitelmaa Konecranes Oyj:n kanssa, omaisuuden arvonalentumiset ja niiden palautukset, vakuutuskorvaukset ja oikeudenkäyntikulut |
Käytetään osatekijänä vertailukelpoisen liikevoiton laskemisessa. | Liitetieto 2.4, Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät |
| HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS | Tunnusluku | Määritelmä | Käyttötarkoitus | Viittaus täsmäytykseen | |
|---|---|---|---|---|---|
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | Liiketoiminnan rahavirta ennen | = | Kauden tulos + poistot ja arvonalentumiset + rahoitustuotot ja -kulut + verot + muut oikaisuerät + nettokäyttöpääoman |
Tunnusluku kuvaa liiketoiminnasta kertynyttä rahavirtaa myynnin tuoman tulon ja liiketoiminnan vaatimien kulujen jälkeen. Tämä rahavirta mittaa kykyä suoriutua korkojen, verojen, investointien |
Rahavirtalaskelma |
| Konsernin tuloslaskelma Konsernin laaja tuloslaskelma |
rahoituseriä ja veroja | muutos | sekä oman ja vieraan pääoman maksuista. Tunnuslukua käytetään liiketoiminnan seurannassa ja ennustamisessa. |
||
| Konsernitase | Korollinen nettovelka / EBITDA, viimeiset 12 kk |
= | Korollinen nettovelka EBITDA, viimeiset 12 kk |
Käytetään mittaamaan konsernin pääomarakennetta ja rahoituskapasiteettia. |
Liitetieto 8.1, Rahoitusriskien hallinta |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista | |||||
| Konsernin rahavirtalaskelma | Korollinen nettovelka (MEUR) | = | Korolliset velat (pitkäaikaiset korolliset velat + pitkäaikaisten lainojen seuraavan vuoden lyhennykset + lyhytaikaiset muut korolliset velat) - korolliset saatavat (pitkä- ja lyhytaikaiset |
Korollinen nettovelka kuvaa Cargotecin velkaantuneisuutta. Tunnuslukua käytetään pääomarakenteen seurannassa sekä |
Liitetieto 8.1, Rahoitusriskien hallinta |
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot | lainasaamiset ja muut korolliset saamiset) - rahavarat +/- joukkovelkakirjalainan valuuttasuojaus |
osatekijänä tunnuslukujen korollinen nettovelka/EBITDA ja nettovelkaantumisaste laskennassa. |
|||
| TUNNUSLUVUT | EBITDA (MEUR), viimeiset 12 kk | = | Liikevoitto + poistot ja arvonalentumiset, viimeiset 12 kk | Käytetään osatekijänä tunnusluvun korollinen nettovelka/EBITDA laskennassa. |
Liitetieto 8.1, Rahoitusriskien hallinta |
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT |
Nettokäyttöpääoma (MEUR) | = | Vaihto-omaisuus + operatiiviset johdannaisvarat + myyntisaamiset + sopimuksiin perustuvat omaisuuserät + muut operatiiviset korottomat saamiset - varaukset - sopimuksiin perustuvat velat - operatiiviset johdannaisvelat - ostovelat - eläkevelvoitteet - muut operatiiviset korottomat velat |
Nettokäyttöpääomaa käytetään seuraamaan suoraan operatiiviseen liiketoimintaan sitoutunutta pääomaa. Se ei sisällä rahoitukseen ja verotukseen liittyviä eriä eikä pitkäaikaisia varoja. Tunnuslukua käytetään myös tunnusluvun Operatiivinen sitoutunut pääoma laskennassa. |
Liitetieto 5.1, Nettokäyttöpääoma |
| TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET TILINTARKASTUSKERTOMUS |
Operatiivinen sitoutunut pääoma (MEUR) |
= | Liikearvo + aineettomat hyödykkeet + aineelliset hyödykkeet + osuudet osakkuus- ja yhteisyrityksissä + osakesijoitukset + käyttöpääomasaamiset - käyttöpääomavelat |
Operatiivinen sitoutunut pääoma kuvaa suoraan liiketoimintaan sitoutunutta pääomaa, jolla liiketoiminnan tulos tuotetaan. Se ei sisällä verotukseen ja rahoitukseen liittyviä eriä. Tunnuslukua käytetään liiketoiminnan pääoman käytön ja sen tehokkuuden mittaamiseen. |
Liitetieto 2.1, Segmentti-informaatio |
| SIJOITTAJASUHDETOIMINTA | Investoinnit | = | Lisäykset aineellisiin ja aineettomiin hyödykkeisiin sisältäen omistetut käyttöomaisuuserät ja käyttöoikeusomaisuuserät, pois lukien yrityshankintojen hankintahetken omaisuuserät |
Investoinnit ovat pitkäaikaisten tuotannontekijöiden hankintaan käytettyä rahaa. Tunnuslukua käytetään rahavirtalaskelman osatekijänä. |
Liitetieto 6.2 Aineettomat hyödykkeet; liitetieto 6.3 Aineelliset hyödykkeet |
| Oman pääoman tuotto (ROE) (%), viimeiset 12 kk |
= | 100 x Kauden tulos, viimeiset 12 kk Oma pääoma (keskimäärin viimeiset 12 kk aikana) |
Käytetään kuvaamaan kuinka paljon tuottoa omistajat saavat sijoittamilleen varoille. |
Kauden tulos: Tuloslaskelma; Oma pääoma: Tase |
|
| Sijoitetun pääoman tuotto (ROCE) (%), viimeiset 12 kk |
= 100 x |
Tulos ennen veroja + rahoituskulut, viimeiset 12 kk Taseen loppusumma - korottomat velat (keskimäärin viimeisen 12 kk aikana) |
Käytetään kuvaamaan suhteellista kannattavuutta eli sitä tuottoa, joka on saatu yitykseen sijoitetulle korkoa tai muuta tuottoa vaativalle pääomalle. |
Tulos ennen veroja ja rahoituskulut: Tuloslaskelma; Taseen loppusumma ja korottomat velat: Tase |
|
| Korottomat velat | = | Taseen loppusumma - oma pääoma - pitkäaikaiset korolliset velat - pitkäaikaisten lainojen seuraavan vuoden lyhennykset - lyhytaikaiset muut korolliset velat |
Käytetään osatekijänä tunnusluvun sijoitetun pääoman tuotto laskennassa. |
Tase |
| HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS | Tunnusluku | Määritelmä | Käyttötarkoitus | Viittaus täsmäytykseen | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) Konsernin tuloslaskelma |
Omavaraisuusaste (%) = |
100 x | Oma pääoma Taseen loppusumma - sopimuksiin perustuvat velat |
Käytetään mittaamaan vakavaraisuutta ja kertomaan kuinka suuri osuus varallisuudesta on rahoitettu omalla pääomalla. |
Tase | |
| Konsernin laaja tuloslaskelma Konsernitase Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista |
Nettovelkaantumisaste (%) | = 100 x | Korollinen nettovelka Oma pääoma |
Käytetään kuvaamaan yrityksen velkaantuneisuutta mittaamalla omistajien sijoittamien omien pääomien ja rahoittajilta lainattujen korollisten velkojen suhdetta. Osa Cargotecin lainasopimuksista sisältää yhtiön pääomarakennetta rajoittavan ehdon, jota mitataan nettovelkaantumisasteella. |
Liitetieto 8.1, Rahoitusriskien hallinta | |
| Konsernin rahavirtalaskelma Konsernitilinpäätöksen liitetiedot |
Tasepohjaisia tunnuslukuja laskettaessa myytävänä olevat omaisuuserät ja niihin liittyvät velat on huomioitu kyseisiin eriin sisältyvinä, vaikka ne esitetään taseessa yhdellä rivillä. | |||||
| TUNNUSLUVUT | Osakekohtaiset tunnusluvut | Keskikurssi (EUR) = |
kauden aikana | B-sarjan osakkeen euromääräinen kokonaisvaihto | ||
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) | Oma pääoma / osake (EUR) = |
Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma Ulkona olevien osakkeiden lukumäärä kauden lopussa |
Vaihdettujen B-sarjan osakkeiden lukumäärä kauden aikana | |||
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT | Osinko / osake (EUR) = |
Kaudelta jaettava osinko Ulkona olevien osakkeiden lukumäärä kauden lopussa |
Osakkeiden markkina-arvo kauden = lopussa |
Ulkona olevien B-sarjan osakkeiden määrä kauden lopussa x B-sarjan osakkeen kauden päätöskurssi + Ulkona olevien A-sarjan osakkeiden määrä kauden lopussa x B-sarjan osakkeen kauden päätöspäivän keskikurssi |
||
| TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET |
Osinko / tulos (%) = |
100 x Kaudelta jaettava osinko / osake Osakekohtainen tulos |
Osakevaihto = |
Vaihdettujen B-sarjan osakkeiden lukumäärä kauden aikana | ||
| TILINTARKASTUSKERTOMUS | Efektiivinen osinkotuotto (%) = |
100 x | Osinko / osake B-sarjan osakkeen kauden päätöskurssi |
Osakevaihto (%) = |
100 x | Vaihdettujen B-sarjan osakkeiden lukumäärä kauden aikana |
| SIJOITTAJASUHDETOIMINTA | Hinta / voitto (P/E) = |
B-sarjan osakkeen kauden päätöskurssi Osakekohtainen tulos |
aikana | B-sarjan osakkeiden lukumäärän painotettu keskiarvo kauden |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Päätöskurssit | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| SEK | 11,122 | 10,250 |
| USD | 1,067 | 1,133 |
| Keskikurssit | 1−12/2022 | 1−12/2021 |
| SEK | 10,626 | 10,147 |
Valuuttakurssiriskistä on annettu lisätietoa liitetiedossa 8.1, Rahoitusriskien hallinta.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS)
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| EUR | Liite | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|---|
| Liikevaihto | 267 443 247,55 | 265 999 464,85 | |
| Hallinnon kulut | 3, 4, 5 | -274 954 808,40 | -267 836 343,69 |
| Liiketoiminnan muut tuotot | 524 752,74 | 3 797 273,38 | |
| Liiketappio /-voitto | -6 986 808,11 | 1 960 394,54 | |
| Rahoitustuotot ja -kulut | 6 | -78 783 370,08 | 57 649 095,28 |
| Tappio / voitto ennen tilinpäätössiirtoja ja veroja |
-85 770 178,19 | 59 609 489,82 | |
| Konserniavustus | - | 970 000,00 | |
| Tuloverot | 7 | 3 461 127,21 | 669 879,77 |
| Tilikauden tappio / voitto | -82 309 050,98 | 61 249 369,59 |
Emoyhtiön tilinpäätös on laadittu suomalaisen tilinpäätöskäytännön (FAS) mukaisesti.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| EUR | Liite | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|---|
| VASTAAVAA | |||
| Pysyvät vastaavat | |||
| Aineettomat hyödykkeet | 8 | 16 384 419,83 | 21 363 462,08 |
| Aineelliset hyödykkeet | 9 | 20 935,39 | 31 874,44 |
| Sijoitukset | |||
| Osuudet saman konsernin yrityksissä | 10 | 2 497 946 705,78 | 2 716 731 966,18 |
| Muut osakkeet ja osuudet | 10 | 3 559 320,83 | 3 558 320,83 |
| Pysyvät vastaavat yhteensä | 2 517 911 381,83 | 2 741 685 623,53 |
| Vaihtuvat vastaavat | |||
|---|---|---|---|
| Pitkäaikaiset saamiset | 11, 13 | 23 568 895,72 | 84 745 551,54 |
| Lyhytaikaiset saamiset | 12, 13 | 714 393 250,10 | 655 533 589,41 |
| Rahavarat | 281 896 289,49 | 286 074 305,00 | |
| Vaihtuvat vastaavat yhteensä | 1 019 858 435,31 | 1 026 353 445,95 | |
| Vastaavaa yhteensä | 3 537 769 817,14 | 3 768 039 069,48 |
| EUR | Liite | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|---|
| VASTATTAVAA | |||
| Oma pääoma | |||
| Osakepääoma | 64 304 880,00 | 64 304 880,00 | |
| Ylikurssirahasto | 97 992 301,08 | 97 992 301,08 | |
| Sijoitetun vapaan oman pääoman rahasto | 69 340 329,20 | 70 545 576,58 | |
| Edellisten tilikausien voitto | 601 379 732,32 | 609 645 880,84 | |
| Tilikauden tappio / voitto | -82 309 050,98 | 61 249 369,59 | |
| Oma pääoma yhteensä | 14 | 750 708 191,62 | 903 738 008,09 |
| Vieras pääoma | |||
| Pitkäaikaiset velat | 13, 15 | 625 000 000,00 | 750 000 000,00 |
| Lyhytaikaiset velat | 13, 16 | 2 162 061 625,52 | 2 114 301 061,39 |
| Vieras pääoma yhteensä | 2 787 061 625,52 | 2 864 301 061,39 | |
| Vastattavaa yhteensä | 3 537 769 817,14 | 3 768 039 069,48 | |
Emoyhtiön tilinpäätös on laadittu suomalaisen tilinpäätöskäytännön (FAS) mukaisesti.
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) |
|---|
| Konsernin tuloslaskelma |
| Konsernin laaja tuloslaskelma |
| Konsernitase |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista |
| Konsernin rahavirtalaskelma |
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot |
| TUNNUSLUVUT |
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) |
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT |
| TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET |
| Emoyhtiön rahavirtalaskelma | ||
|---|---|---|
| ----------------------------- | -- | -- |
| TEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Liiketappio /-voitto | -6 987 | 1 960 |
| Oikaisut liiketappioon /-voittoon | 5 742 | 5 347 |
| Käyttöpääoman muutos: | ||
| Korottomien saamisten muutos | 11 211 | -21 788 |
| Korottomien velkojen muutos | -12 480 | 11 916 |
| Maksetut korot | -24 684 | -16 971 |
| Saadut korot | 12 377 | 8 685 |
| Saadut osingot | 190 133 | 88 167 |
| Maksetut tuloverot | 112 | -108 |
| Muut rahoitustuotot ja -kulut | -58 | -33 144 |
| Liiketoiminnan rahavirta | 175 366 | 44 063 |
| Investoinnit aineellisiin ja aineettomiin hyödykkeisiin | -231 | -171 |
| Investoinnit tytäryhtiöosakkeisiin ja muihin sijoituksiin | -33 123 | -152 856 |
| Luovutustulot tytäryhtiöosakkeista ja muista sijoituksista | - | 1 400 |
| Investointien rahavirta | -33 354 | -151 628 |
| Saadut ja maksetut konserniavustukset | 970 | 5 345 |
| Omien osakkeiden hankinta | -1 205 | -3 353 |
| Myönnetyt lainat | -324 393 | -136 513 |
| Lainasaamisten takaisinmaksut | 347 680 | 289 792 |
| Lyhytaikaisten lainojen nostot | 636 259 | 633 402 |
| Lyhytaikaisten lainojen takaisinmaksut | -648 487 | -437 339 |
| Pitkäaikaisten lainojen takaisinmaksut | -87 500 | -250 000 |
| Maksetut osingot | -69 516 | -69 465 |
| Rahoituksen rahavirta | -146 190 | 31 869 |
| Rahavarojen muutos | -4 178 | -75 695 |
| Rahavarat 1.1. | 286 074 | 361 769 |
| Rahavarat 31.12. | 281 896 | 286 074 |
Emoyhtiön tilinpäätös on laadittu suomalaisen tilinpäätöskäytännön (FAS) mukaisesti.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 1. Emoyhtiön tilinpäätöksen laatimisperiaatteet | 120 |
|---|---|
| 2. Rahoitusriskien hallinta | 121 |
| 3. Henkilöstökulut |
122 |
| 4. Poistot ja arvonalentumiset | 122 |
| 5. Tilintarkastajan palkkiot |
122 |
| 6. Rahoitustuotot ja -kulut |
123 |
| 7. Tuloverot |
123 |
| 8. Aineettomat hyödykkeet |
124 |
| 9. Aineelliset hyödykkeet |
124 |
| 10. Sijoitukset |
125 |
| 11. Pitkäaikaiset saamiset |
125 |
| 12. Lyhytaikaiset saamiset | 125 |
| 13. Johdannaissopimukset |
126 |
| 14. Oma pääoma |
126 |
| 15. Pitkäaikaiset velat |
127 |
| 16. Lyhytaikaiset velat | 127 |
| 17. Vastuut | 128 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Cargotec Oyj:n (1927402-8) tilinpäätös on laadittu Suomen kirjanpitolainsäädännön periaatteiden mukaisesti.
Ulkomaanrahan määräiset liiketapahtumat kirjataan tapahtumapäivän kurssiin. Tilikauden päättyessä avoimina olevat ulkomaanrahan määräiset saamiset ja velat arvostetaan tilinpäätöspäivän kurssiin. Varsinaiseen liiketoimintaan liittyvät kurssivoitot ja -tappiot käsitellään myynnin tai ostojen oikaisuerinä. Rahoituksen kurssivoitot ja -tappiot kirjataan rahoituksen tuottoihin ja kuluihin.
Liikevaihto koostuu pääasiassa konsernin sisäisistä palveluveloituksista. Palveluiden myynti tuloutetaan, kun palvelu on suoritettu.
Laskennallinen verovelka ja -saaminen on laskettu verotuksen ja tilinpäätöksen välisille väliaikaisille eroille käyttäen tilinpäätöshetkellä vahvistettua seuraavien vuosien verokantaa. Taseeseen sisältyy laskennallinen verovelka kokonaisuudessaan ja laskennallinen verosaaminen arvioidun todennäköisen saamisen suuruisena.
Tuloveroihin sisältyy kauden verotettavasta tuloksesta Suomen verosäännösten perusteella laskettu vero.
Aineettomien ja aineellisten hyödykkeiden arvot perustuvat alkuperäisiin hankintamenoihin vähennettynä suunnitelman mukaisilla poistoilla ja arvonalennuksilla. Suunnitelman mukaiset poistot perustuvat tasapoistomenetelmään jaksotettuna hyödykkeen arvioidulle taloudelliselle käyttöajalle. Odotettuihin taloudellisiin käyttöaikoihin perustuvat poistoajat ovat seuraavat:
Osuudet saman konsernin yrityksissä ja yhteisyrityksissä on arvostettu hankintamenoon arvonalentumisilla oikaistuna. Muut sijoitukset, joiden käypää arvoa ei pystytä luotettavasti määrittämään, koska julkisia markkinoita tai luotettavia arvostusmenetelmiä ei ole, kirjataan myös pääasiallisesti hankintamenoon vähennettynä arvonalentumisilla.
Lainasaamiset sisältävät pääosin lainoja saman konsernin yrityksille. Lainasaamiset kirjataan alun perin käypään arvoon, ja myöhemmin lainasaamiset arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon arvonalentumisilla vähennettynä efektiivisen koron menetelmän mukaisesti. Korkotuotot lainasaamisista kirjataan rahoitustuottoihin efektiiviseen korkoon perustuen.
Rahavarat koostuvat käteisvaroista, lyhytaikaisista pankkitalletuksista sekä muista lyhytaikaisista likvideistä sijoituksista, joiden maturiteetti on korkeintaan kolme kuukautta.
Rahoituslainat kirjataan alun perin velaksi taseelle määrään, joka on saatu liikkeelle laskettaessa. Transaktiokulut ja lainan korot kirjataan tuloslaskelmassa rahoituskuluihin efektiivisen koron mukaisesti.
Sopimuksentekohetkellä johdannaisinstrumentit kirjataan taseeseen hankintamenoon, joka vastaa niiden käypää arvoa. Tilinpäätöksessä johdannaisinstrumentit arvostetaan Suomen kirjanpitolainsäädännön sallimalla tavalla IFRS-periaatteiden mukaisesti määritettyyn käypään arvoon, ja arvon muutokset kirjataan tuloslaskelmaan paitsi jos sovelletaan suojauslaskentaa. Valuuttatermiinit ja koron- ja valuutanvaihtosopimukset arvostetaan käypään arvoon käyttäen yleisesti tunnettuja arvostusmenetelmiä. Arvostukset perustuvat koroille ja valuutoille saatavissa oleviin markkinahintatietoihin. Johdannaisinstrumentit, joiden maturiteetti tilinpäätöshetkellä on yli 12 kuukautta, kirjataan taseen pitkäaikaisiin varoihin ja velkoihin, ja muut johdannaisinstrumentit kirjataan taseen lyhytaikaisiin varoihin ja velkoihin.
Emoyhtiössä suojauslaskentaa sovelletaan ainoastaan valuuttamääräisten lainojen rahavirtojen suojauksiin, joissa suojaavana instrumenttina käytetään koronvaihtosopimusta. Emoyhtiö dokumentoi suojauslaskentaa aloittaessaan suojattavan kohteen ja suojausinstrumentin välisen suhteen sekä emoyhtiön riskienhallintatavoitteet ja suojausstrategian. Emoyhtiö dokumentoi ja arvioi, suojausta aloittaessaan ja vähintään jokaisen vuositilinpäätöksen ja välitilinpäätöksen yhteydessä, suojaussuhteiden tehokkuuden mittaamalla suojausinstrumentin kykyä kumota suojauskohteen käyvän arvon tai rahavirtojen arvon muutokset suojatun riskin osalta.
Suojauslaskennan kriteerit täyttävien rahavirtojen suojausinstrumenttien tehokkaan osuuden käyvän arvon muutokset kirjataan oman pääoman käyvän arvon rahastoon. Tehoton osa kirjataan
välittömästi tulosvaikutteisesti. Oman pääoman käyvän arvon rahastoon kirjattu johdannaisten kumulatiivinen voitto tai tappio kirjataan tuloslaskelmaan suojatun erän oikaisuna samalla kaudella kuin suojattu erä kirjataan tuloslaskelmaan. Mikäli ennakoidun liiketoimen ei enää odoteta toteutuvan, siirretään kyseisen suojausinstrumentin kumulatiivinen käyvän arvon muutos välittömästi tuloslaskelman muihin liiketoiminnan tuottoihin tai kuluihin. Kun suojausinstrumentti erääntyy, myydään, sopimus puretaan tai toteutetaan tai suojaussuhde keskeytetään, aiemmin omaan pääomaan kirjattu arvonmuutosten kertymä jää omaan pääomaan ja tuloutetaan vasta, kun ennakoitu liiketoimi toteutuu.
Suojauslaskennan ulkopuolella olevien suojausinstrumenttien käyvän arvon muutokset kirjataan suoraan tuloslaskelmaan, suojatun kohteen mukaisesti joko liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin tai rahoituskuluihin ja -tuottoihin. Valuuttatermiinien korkopisteiden muutoksista johtuva käyvän arvon muutos kirjataan aina suoraan rahoituskuluihin ja -tuottoihin.
Oma pääoma koostuu osakepääomasta, ylikurssirahastosta, käyvän arvon rahastosta, sijoitetun vapaan oman pääoman rahastosta sekä edellisten tilikausien voitosta, josta on vähennetty maksetut osingot sekä yhtiökokouksen päättämät lahjoitukset. Ylikurssirahasto on muodostunut vanhan osakeyhtiölain (29.9.1978/734) aikana, jolloin rahastoon on kirjattu osakkeiden merkintähinnan kirjanpidollisen vasta-arvon ylittävä osa. Käyvän arvon rahasto sisältää kumulatiivisen spot-kurssimuutoksen osuuden rahavirtojen suojauksena käytettävien johdannaisinstrumenttien käyvän arvon muutoksesta. Uuden osakeyhtiölain (21.7.2006/624) voimaantulon (1.9.2006) jälkeen päätettyjen optio-ohjelmien perusteella tehdyistä osakemerkinnöistä saadut maksut merkitään sijoitetun vapaan oman pääoman rahastoon. Muutokset yhtiön omien osakkeiden omistuksessa kirjataan sijoitetun vapaan oman pääoman rahastoon. Tilikauden voitto/tappio kirjataan edellisten tilikausien voitto/tappio -tilille.
Pakolliset varaukset ovat vastaisia menoja, joiden suorittamiseen emoyhtiö on sitoutunut ja joista ei todennäköisesti kerry niitä vastaavaa tuloa, tai vastaisia menetyksiä, joiden toteutumista on pidettävä ilmeisenä.
Emoyhtiö hallinnoi konsernin rahoitusriskejä, ja sitä koskee sama rahoituspolitiikka ja ohjeisto kuin konsernia.
Emoyhtiön rahoitusyksikkö toimii sisäisenä pankkina konsernin tytäryhtiöille. Emoyhtiön valuuttapositio muodostuu pääasiassa tytäryhtiöille annetusta valuuttamääräisestä rahoituksesta sekä emoyhtiön ottamista valuuttamääräisistä lainoista. Lisäksi valuuttapositio koostuu tytäryhtiöiden kanssa solmituista sisäisistä termiinisopimuksista ja ulkoisista termiinisopimuksista. Kurssierot näistä sopimuksista kirjataan emoyhtiössä tulosvaikutteisesti rahoituserien kurssieroihin. Emoyhtiö myös laskuttaa tytäryhtiöitä tuottamistaan konsernipalveluista. Kurssierot näistä laskuista ja niitä suojaavista johdannaisista kirjataan emoyhtiön operatiiviseen tulokseen.
Emoyhtiön avoin positio 31.12.2022 oli absoluuttisina arvoina 10,3 (31.12.2021: 7,5) miljoonaa euroa.
Emoyhtiön korkoriski syntyy ulkoisista ja sisäisistä lainoista sekä talletuksista. Sisäisen rahoituksen hinta määräytyy siirtohinnoittelusääntöjen perusteella, ja sisäiset korkokulut ja -tuotot eliminoituvat konsernitasolla. Tästä johtuen emoyhtiötasolla ei erikseen seurata korkoriskiä, ja konsernitilinpäätöksessä esitetyt tiedot korkoriskistä ja sen hallinnasta ovat yhtenevät emoyhtiön kanssa.
Valtaosa konsernin johdannaisista, lainoista ja käteisvaroista on emoyhtiön hallussa. Emoyhtiötasolla ei erikseen seurata rahoitusvelkojen maturiteettijakaumaa, koska konsernitilinpäätöksessä esitetyt tiedot antavat oikean kuvan maksuvalmiusriskistä. Valtaosa lainoista, rahavaroista ja johdannaisista on emoyhtiön nimissä, ja ainoastaan ostovelat ja myyntisaamiset poikkeavat huomattavasti konsernin luvuista.
Emoyhtiön myyntisaamiset ja lainasaamiset ovat pääasiassa muilta konserniyhtiöiltä eikä niiden katsota aiheuttavan vastapuoliriskiä.
Cargotecilla ei ollut ulkopuolisia lainasaamisia vuoden lopussa (31.12.2021: 10,1 miljoonaa euroa) ja rahavarat 281,9 (31.12.2021: 286,1) miljoonaa euroa. Emoyhtiön rahavarat on sijoitettu rahoituskomitean hyväksymiin hyvän luottoluokituksen omaaviin pankkeihin. Johdannaissopimusten luottoriskistä on kerrottu konsernitilinpäätöksen liitetiedossa 8.1.
Rahoitusyksikkö toimii emoyhtiössä, joten sitä koskevat samat riskienhallinnan tavoitteet kuin konsernia.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| TEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Palkat ja palkkiot | 21 112 | 23 297 |
| Eläkekulut | 2 790 | 4 358 |
| Muut henkilösivukulut | 469 | 581 |
| Yhteensä | 24 371 | 28 236 |
Henkilökunnan eläketurva on hoidettu ulkopuolisessa eläkeyhtiössä.
| 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 | |
|---|---|---|
| Toimihenkilöt | 207 | 208 |
Hallituksen jäsenille tilikauden aikana hallitustyöskentelystä maksetut palkkiot sekä heille myönnetyt luontoisedut olivat yhteensä 550 740 (2021: 634 480) euroa. Vuonna 2021 maksettiin lisäksi kahdelle hallituksen jäsenelle kummallekin 150 000 euron korvaus erillisen konsulttisopimuksen perusteella sulautumiseen liittyvästä valmistelevasta työstä.
Toimitusjohtajalle maksetut palkat ja palkkiot sisältäen peruspalkan, luontoisetujen ja tulospalkkion lisäksi osakepohjaisen kannustinohjelman 2020 ja lisäosakeohjelman 2019–2022 kolmannen maksuerän (2021: osakepohjaisen kannustinohjelman 2019 ja lisäosakeohjelman 2019–2022 toisen maksuerän) veronalaisen ansiotulon olivat yhteensä 1 521 073 (2 453 614) euroa. Toimitusjohtaja on oikeutettu maksuperusteiseen lisäeläkkeeseen. Eläkesopimuksen mukaisesti toimitusjohtaja on oikeutettu jäämään eläkkeelle 65 vuoden iässä. Jos toimitusjohtajan toimisuhde päättyy ennen 65 vuoden eläkeikää, hänellä on oikeus aloittaa lisäeläkkeen nostaminen 62 vuoden iässä. Vuonna 2022 hänelle maksettiin 700 000 euron lisäeläkemaksu. Lisäksi toimitusjohtajalla on oikeus suomalaisen lakisääteisen työntekijän eläkelain mukaiseen eläkkeeseen, josta kirjattu eläkekulu oli vuonna 2022 146 070 (244 189) euroa.
Ylimmän johdon työsuhde-etuuksista on lisätietoa konsernitilinpäätöksen liitetiedossa 3.3, Johdon palkitseminen.
| TEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Suunnitelman mukaiset poistot | ||
| Aineettomat oikeudet | 5 176 | 6 495 |
| Muut pitkävaikutteiset menot | 34 | 33 |
| Koneet ja kalusto | 11 | 23 |
| Yhteensä | 5 221 | 6 551 |
| TEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Tilintarkastus | 799 | 792 |
| Tilintarkastuslain 1.1, 2§:ssä tarkoitetut toimeksiannot | - | - |
| Veroneuvonta | - | 37 |
| Muut palvelut | 1 032 | 1 200 |
| Yhteensä | 1 831 | 2 029 |
Tilintarkastusyhteisö PricewaterhouseCoopers Oy toimi Cargotecin tilintarkastajana 23.3.2021 pidettyyn varsinaiseen yhtiökokoukseen asti. Yhtiökokous valitsi uudeksi tilintarkastajaksi tilintarkastusyhteisö Ernst & Young Oy:n. Yllä oleva taulukko esittää Ernst & Youngin palkkiot 23.3.2021 alkaen ja PricewaterhouseCoopersin palkkiot 23.3.2021 asti. Ernst & Youngin palkkiot vuonna 2021 olivat yhteensä 1,4 miljoonaa euroa, josta palkkiot tilintarkastuspalveluista oli 0,7 miljoonaa euroa ja muista palveluista 0,7 miljoonaa euroa.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| TEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Korkotuotot | ||
| Saman konsernin yrityksiltä | 8 834 | 6 299 |
| Muilta | 1 599 | 1 386 |
| Yhteensä | 10 433 | 7 685 |
| Muut rahoitustuotot | ||
| Saman konsernin yrityksiltä | 12 641 | 6 994 |
| Saadut osingot saman konsernin yrityksiltä | 190 133 | 88 167 |
| Valuuttakurssierot | - | 16 |
| Yhteensä | 202 775 | 95 177 |
| Korkokulut | ||
| Saman konsernin yrityksille | -14 365 | -514 |
| Muille | -10 767 | -14 089 |
| Yhteensä | -25 132 | -14 602 |
| Muut rahoituskulut | ||
| Saman konsernin yrityksille | -5 280 | - |
| Muille | -9 826 | -5 699 |
| Valuuttakurssierot | -215 | - |
| Yhteensä | -15 321 | -5 699 |
| Arvonpalautukset ja -alentumiset | ||
| Arvonpalautukset tytäryhtiöosakkeista | - | 49 182 |
| Arvonalentumiset tytäryhtiöosakkeista | -251 538 | -74 094 |
| Yhteensä | -251 538 | -24 912 |
| Rahoitustuotot ja -kulut, yhteensä | -78 783 | 57 649 |
| TEUR | 1.1.−31.12.2022 | 1.1.−31.12.2021 |
|---|---|---|
| Tuloverot | -513 | -676 |
| Laskennallisen verosaamisen muutos | 3 974 | 1 346 |
| Yhteensä | 3 461 | 670 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| TEUR | Aineettomat oikeudet |
Muut pitkä vaikutteiset menot |
Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Hankintameno 1.1.2022 | 70 975 | 12 889 | 83 864 |
| Lisäykset | 231 | - | 231 |
| Hankintameno 31.12.2022 | 71 206 | 12 889 | 84 095 |
| Kertyneet poistot 1.1.2022 | -50 071 | -12 428 | -62 499 |
| Tilikauden poisto | -5 176 | -34 | -5 210 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12.2022 |
-55 247 | -12 462 | -67 710 |
| Kirjanpitoarvo 31.12.2022 | 15 959 | 426 | 16 385 |
| Hankintameno 1.1.2021 | 70 830 | 12 865 | 83 695 |
| Lisäykset | 145 | - | 145 |
| Siirrot erien välillä | - | 24 | 24 |
| Hankintameno 31.12.2021 | 70 975 | 12 889 | 83 864 |
| Kertyneet poistot 1.1.2021 | -43 576 | -12 395 | -55 971 |
| Tilikauden poisto | -6 495 | -33 | -6 528 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12.2021 |
-50 071 | -12 428 | -62 499 |
| Hankintameno 31.12.2021 | 20 904 | 460 | 21 364 |
| TEUR | 2022 | 2021 |
|---|---|---|
| Aktivoidut korkomenot | - | 10 |
Aktivoidut korkomenot liittyvät toiminnanohjausjärjestelmäprojektiin ja sisältyvät muihin pitkävaikutteisiin menoihin. Aktivoidut korkomenot poistetaan muiden pitkävaikutteisten menojen poistosuunnitelman mukaisesti.
| TEUR | Koneet ja kalusto | Muut aineelliset hyödykkeet |
Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Hankintameno 1.1.2022 | 1 313 | 97 | 1 410 |
| Hankintameno 31.12.2022 | 1 313 | 97 | 1 410 |
| Kertyneet poistot 1.1.2022 | -1 282 | -97 | -1 379 |
| Tilikauden poisto | -11 | - | -11 |
| Kertyneet poistot 31.12.2022 | -1 293 | -97 | -1 390 |
| Kirjanpitoarvo 31.12.2022 | 21 | 0 | 21 |
| Hankintameno 1.1.2021 | 1 287 | 121 | 1 409 |
| Siirrot erien välillä | 26 | -24 | 2 |
| Hankintameno 31.12.2021 | 1 313 | 97 | 1 410 |
| Kertyneet poistot 1.1.2021 | -1 259 | -97 | -1 356 |
| Tilikauden poisto | -23 | - | -23 |
| Kertyneet poistot 31.12.2021 | -1 282 | -97 | -1 379 |
| Kirjanpitoarvo 31.12.2021 | 31 | 0 | 31 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 10. Sijoitukset |
|---|
| ----------------- |
| TEUR | 2022 | 2021 |
|---|---|---|
| Osuudet saman konsernin yrityksissä | ||
| Hankintameno 1.1. | 3 838 640 | 3 687 173 |
| Kertyneet arvonalentumiset 1.1 | -1 121 907 | -1 096 996 |
| Lisäykset | 33 122 | 152 856 |
| Vähennykset | -370 | -1 390 |
| Arvonalentumiset | -251 538 | -24 912 |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 2 497 947 | 2 716 732 |
| TEUR | 2022 | 2021 |
| Osuudet yhteisyrityksissä | ||
| Hankintameno 1.1. | 0 | 0 |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 0 | 0 |
| TEUR | 2022 | 2021 |
| Muut osakkeet ja osuudet | ||
| Hankintameno 1.1. | 3 558 | 3 788 |
| Lisäykset | 1 | - |
| Vähennykset | - | -230 |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 3 559 | 3 558 |
Konserniyritysten nimet, kotipaikat ja emoyhtiön omistusosuus on eritelty konsernitilinpäätöksen liitetiedossa 7.3, Tytäryhtiöt.
| TEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Lainasaamiset saman konsernin yrityksiltä | 13 000 | 78 020 |
| Laskennallinen verosaaminen | 9 216 | 5 264 |
| Siirtosaamiset | 1 353 | 1 461 |
| Yhteensä | 23 569 | 84 746 |
| TEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Saamiset saman konsernin yrityksiltä | ||
| Lainasaamiset | 582 609 | 546 144 |
| Myyntisaamiset | 34 142 | 35 428 |
| Johdannaisvarat | 39 929 | 31 144 |
| Siirtosaamiset | 8 935 | 5 384 |
| Yhteensä | 665 615 | 618 101 |
| Saamiset muilta | ||
| Lainasaamiset | - | 10 136 |
| Myyntisaamiset | 21 | 4 365 |
| Johdannaisvarat | 39 499 | 10 798 |
| Siirtosaamiset | 9 258 | 12 134 |
| Yhteensä | 48 778 | 37 433 |
| Lyhytaikaiset saamiset yhteensä | 714 393 | 655 534 |
| TEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Konserniavustus | - | 970 |
| Korkotuotot | 280 | 650 |
| Jaksotukset | 8 655 | 4 429 |
| ALV-saaminen | 2 226 | 3 360 |
| Muut saamiset | 7 033 | 8 110 |
| Yhteensä | 18 194 | 17 518 |
KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS)
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| 31.12.2022 TEUR |
Positiivinen käypä arvo |
Negatiivinen käypä arvo |
Netto käypä arvo |
|---|---|---|---|
| Konsernin sisäiset valuuttatermiinit | 39 929 | 56 143 | -16 214 |
| Muut valuuttatermiinit | 39 499 | 7 400 | 32 099 |
| Yhteensä | 79 428 | 63 543 | 15 885 |
| 31.12.2021 TEUR |
Positiivinen käypä arvo |
Negatiivinen käypä arvo |
Netto käypä arvo |
| Konsernin sisäiset valuuttatermiinit | 31 144 | 21 025 | 10 119 |
|---|---|---|---|
| Muut valuuttatermiinit | 10 798 | 6 843 | 3 955 |
| Yhteensä | 41 942 | 27 869 | 14 073 |
| TEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Konsernin sisäiset valuuttatermiinit | 3 385 864 | 2 618 438 |
| Muut valuuttatermiinit | 4 305 308 | 2 955 270 |
| Yhteensä | 7 691 172 | 5 573 708 |
Johdannaisten käyvät arvot on kirjattu taseeseen bruttona, sillä konsernin johdannaissopimuksiin liittyvät eri netottamissopimukset antavat ehdottoman oikeuden netotukseen luottoriskin realisoituessa, mutta eivät normaalitilanteessa. Konserni ei ole antanut tai saanut vakuuksia johdannaisvastapuolilta.
| TEUR | 2022 | 2021 |
|---|---|---|
| Sidottu oma pääoma | ||
| Osakepääoma 1.1. | 64 305 | 64 305 |
| Osakepääoma 31.12. | 64 305 | 64 305 |
| Ylikurssirahasto 1.1. | 97 992 | 97 992 |
| Ylikurssirahasto 31.12. | 97 992 | 97 992 |
| Sidottu oma pääoma yhteensä | 162 297 | 162 297 |
| Vapaa oma pääoma | ||
| Sijoitetun vapaan oman pääoman rahasto 1.1. | 70 546 | 73 899 |
| Omien osakkeiden hankinta | -1 205 | -3 353 |
| Sijoitetun vapaan oman pääoman rahasto 31.12. | 69 341 | 70 546 |
| Voitto edellisiltä tilikausilta 1.1. | 670 896 | 679 111 |
| Maksetut osingot | -69 516 | -69 465 |
| Voitto edellisiltä tilikausilta 31.12. | 601 380 | 609 646 |
| Tilikauden tappio / voitto | -82 309 | 61 249 |
| Vapaa oma pääoma yhteensä | 588 411 | 741 441 |
| Oma pääoma yhteensä | 750 708 | 903 738 |
| Jakokelpoiset varat | 588 411 | 741 441 |
KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS)
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| TEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Joukkovelkakirjalainat | 350 000 | 350 000 |
| Schuldschein lainat | 25 000 | 150 000 |
| Lainat rahoituslaitoksilta | 250 000 | 250 000 |
| Yhteensä | 625 000 | 750 000 |
| Kirjanpitoarvo, TEUR | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Laina-aika | Korko | Kuponkikorko, % | Nimellisarvo | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
| 2018−2023 | Kiinteä | * | 37 500 TEUR |
37 500 | 37,500 |
| 2017−2024 | Kiinteä | 2,38 | 100 000 TEUR |
100 000 | 100 000 |
| 2018−2025 | Kiinteä | * | 25 000 TEUR |
25 000 | 25 000 |
| 2019−2025 | Kiinteä | 1,25 | 100 000 TEUR |
100 000 | 100 000 |
| 2019−2026 | Kiinteä | 1,63 | 150 000 TEUR |
150 000 | 150 000 |
* Korkoehdot ovat sopimusosapuolten välisiä luottamuksellisia tietoja
| TEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Velat saman konsernin yrityksille | ||
| Lainat saman konsernin yrityksiltä | 1 993 655 | 2 010 113 |
| Ostovelat | 7 682 | 1 339 |
| Johdannaisvelat | 56 143 | 21 025 |
| Siirtovelat | 26 056 | 26 093 |
| Yhteensä | 2 083 536 | 2 058 571 |
| Velat ulkopuolisille | ||
| Schuldschein lainat | 37 500 | - |
| Käytetyt pankkitililimiitit | 4 233 | 3 |
| Ostovelat | 8 662 | 19 985 |
| Johdannaisvelat | 7 400 | 6 843 |
| Siirtovelat | 20 732 | 28 899 |
| Yhteensä | 78 526 | 55 730 |
| Lyhytaikaiset velat yhteensä | 2 162 062 | 2 114 301 |
| TEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Palkka- ja sosiaalikulujaksotukset | 6 264 | 8 205 |
| Korkojaksotukset | 4 621 | 4 176 |
| Muut siirtovelat | 35 902 | 42 612 |
| Yhteensä | 46 787 | 54 992 |
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| TEUR | 31.12.2022 | 31.12.2021 |
|---|---|---|
| Takaukset | ||
| Saman konsernin yritysten puolesta | 470 951 | 420 028 |
| Osakkuus- ja yhteisyritysten puolesta | - | 2 934 |
| Muut vastuut | ||
| Omasta puolesta | - | 1 500 |
| Leasingvastuut | ||
| Seuraavalla tilikaudella maksettavat | 1 354 | 1 341 |
| Myöhemmin maksettavat | 2 083 | 2 959 |
| Yhteensä | 474 388 | 428 762 |
KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS)
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Cargotec Oyj:n B-sarjan osake on noteerattu Nasdaq Helsingin Large Cap -listalla 1.6.2005 lähtien. Osakkeen kaupankäyntitunnus on CGCBV. Osakkeet ovat rekisterissä Euroclear Finland Oy:n ylläpitämässä arvo-osuusjärjestelmässä ja Euroclear Finland Oy ylläpitää Cargotec Oyj:n virallista omistajaluetteloa.
| 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Laimentamaton osakekohtainen tulos | 0,37 | 3,82 | 0,13 | 1,39 | 1,66 |
| Oma pääoma/osake | 23,69 | 23,95 | 20,14 | 22,12 | 22,16 |
| Osinko/osake, B-sarjan osake | 1,351 | 1,08 | 1,08 | 1,20 | 1,10 |
| Osinko/osake, A-sarjan osake | 1,341 | 1,07 | 1,07 | 1,19 | 1,09 |
| Efektiivinen osinkotuotto, B-sarjan osake, % | 3,3 %1 | 2,5 % | 3,2 % | 4,0 % | 4,1 % |
| Hinta/voitto (P/E), B-sarjan osake | 111,5 | 11,5 | 267,8 | 21,8 | 16,1 |
| Osakkeen kurssikehitys, B-sarjan osake | |||||
| Keskikurssi | 34,82 | 44,70 | 24,77 | 31,09 | 41,28 |
| Kauden ylin kurssi | 48,46 | 52,80 | 37,14 | 38,48 | 51,30 |
| Kauden alin kurssi | 24,90 | 33,60 | 15,15 | 24,12 | 26,46 |
| Kauden päätöskurssi | 41,32 | 43,84 | 33,82 | 30,24 | 26,72 |
Hallituksen ehdotus
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Cargotecilla on kaksi osakesarjaa, noteeratut B-sarjan osakkeet ja noteeraamattomat A-sarjan osakkeet. Yhtiökokouksessa jokaisella A-sarjan osakkeella on yksi ääni ja kymmenellä B-sarjan osakkeella yksi ääni kuitenkin niin, että jokaisella osakkeenomistajalla on vähintään yksi ääni. Kaikkien osakkeiden tuottama yhteenlaskettu äänimäärä oli vuoden 2022 lopussa 15 039 731.
Cargotec Oyj:n osakepääomassa ei tapahtunut muutoksia vuonna 2022. Maksettu ja kaupparekisteriin merkitty osakepääoma 31.12.2022 oli 64 304 880 euroa. Osakekanta koostui 55 182 079 B-sarjan osakkeesta ja 9 526 089 A-sarjan osakkeesta.
B-sarjan osakkeet oikeuttavat korkeampaan osinkoon kuin A-sarjan osakkeet. Eri osakesarjoille jaettavan osingon välisen eron tulee olla vähintään yksi (1) sentti ja enintään kaksi ja puoli (2,5) senttiä.
Hallitus ehdottaa yhtiökokoukselle, että käytettävissä olevista voittovaroista jaetaan tilikaudelta 2022 osinkoa 1,34 euroa kutakin A-sarjan osaketta ja 1,35 euroa kutakin ulkona olevaa B-sarjan osaketta kohden.
Cargotec Oyj:n hallitus päätti 17.3.2022 suunnatusta maksuttomasta osakeannista Cargotecin osakepohjaisen kannustinohjelman palkkioiden maksamista varten. Osakepalkkiot koskevat Cargotecin vuonna 2019 perustetun matching-osakepalkkio-ohjelman kolmatta sitouttamisjaksoa.
Osakeannissa luovutettiin vastikkeetta osakepohjaisen kannustinohjelman ehtojen mukaisesti 28 903 yhtiön hallussa olevaa omaa B-sarjan osaketta ohjelmaan kuuluville avainhenkilöille. Cargotec hankki osakkeet 7. helmikuuta 2022 markkinahintaan julkisessa kaupankäynnissä Nasdaq Helsinki Oy:ssä. Ohjelmien perustamisesta ja niiden keskeisistä ehdoista on kerrottu 8.2.2017 ja 20.2.2019 julkaistuissa pörssitiedotteissa.
Osakkeiden luovuttaminen perustuu varsinaisen yhtiökokouksen 19.3.2019 hallitukselle antamaan valtuutukseen. Valtuutuksen perusteella hallitus voi päättää enintään 952 000 A-sarjan osakkeen ja 5 448 000 B-sarjan osakkeen luovuttamisesta.
Vuoden 2022 lopussa Cargotecin hallussa oli 224 840 omaa B-sarjan osaketta, mikä vastaa 0,35 prosenttia osakkeiden yhteismäärästä ja 0,15 prosenttia osakkeiden yhteisäänimäärästä. Ulkona olevien B-sarjan osakkeiden lukumäärä oli 54 957 239.
Cargotecin B-sarjan osakkeen arvo laski vuoden 2022 aikana 6 prosenttia eli 43,84 eurosta 41,32
B-sarjan osakkeiden markkina-arvo vuoden 2022 lopussa ilman yhtiön hallussa olevia omia osakkeita oli 2 271 (2 409) miljoonaa euroa. Kaikkien osakkeiden markkina-arvo, jossa pörssissä noteeraamattomat A-sarjan osakkeet on arvostettu B-sarjan osakkeen katsauskauden viimeisen kaupankäyntipäivän keskikurssiin, oli katsauskauden lopussa ilman yhtiön hallussa olevia omia
Osakkeen arvon kehitys ja kaupankäynti
euroon. Samaan aikaan OMX Helsinki Benchmark Cap -indeksi laski 17 prosenttia.
osakkeita 2 689 (2 828) miljoonaa euroa.
vaihtoehtoisilla markkinapaikoilla.
B-sarjan osakkeen päätöskurssi vuoden 2022 viimeisenä kaupankäyntipäivänä oli 41,32 (43,84) euroa ja vuoden 2022 vaihdolla painotettu keskikurssi 34,82 (44,70) euroa Nasdaq Helsingissä. Katsauskauden ylin kurssi oli 48,46 (52,80) euroa ja alin 24,90 (33,60) euroa. B-sarjan osakkeita vaihdettiin katsauskauden aikana Nasdaq Helsingissä 44 (37) miljoonaa kappaletta, mikä vastasi 1 541 (1 644) miljoonan euron vaihtoa. Osakkeiden keskimääräinen päivävaihto oli 175 122 (146 012) kappaletta eli 6 (7) miljoonaa euroa. B-sarjan osakkeista käytiin kauppaa myös useilla
B-sarjan osakkeen ajantasaiset pörssikurssitiedot ovat luettavissa Cargotecin verkkosivuilla
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT |
|---|
| ------------------------------- |
| Cargotecilla oli vuoden 2022 lopussa 40 526 (39 562) rekisteröitynyttä osakkeenomistajaa. |
|---|
| Suurin yksittäinen osakkeenomistaja oli Wipunen varainhallinta oy. Ilkka Herlin oli suurin |
| omistaja, kun omistukseen lasketaan sekä henkilökohtainen että määräysvaltayhtiöiden omistus. |
| Hallintarekisteröityjen osakkeiden lukumäärä oli 18 437 507 (17 979 814) ja osuus kaikista |
osakkeista 28,49 (27,79) prosenttia, mikä vastasi 12,26 (11,95) prosenttia kaikkien osakkeiden äänimäärästä.
Kuukausittain päivitettävä lista suurimmista osakkeenomistajista on nähtävillä Cargotecin verkkosivuilla www.cargotec.fi/sijoittajat.
| Osakkeenomistaja | A-sarjan osakkeet | B-sarjan osakkeet | Osakkeet yht. | Osakkeet yht., % | Äänet yht. | Äänet yht., % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Wipunen varainhallinta Oy |
2 940 067 | 6 200 000 | 9 140 067 | 14,13 | 3 560 067 | 23,67 |
| 2 Mariatorp Oy |
2 940 067 | 5 000 000 | 7 940 067 | 12,27 | 3 440 067 | 22,87 |
| 3 Pivosto Oy |
2 940 067 | 4 000 000 | 6 940 067 | 10,73 | 3 340 067 | 22,21 |
| 4 Koneen Säätiö |
705 888 | 1 232 454 | 1 938 342 | 3,00 | 829 133 | 5,51 |
| 5 Keskinäinen Eläkevakuutusyhtiö Ilmarinen |
1 324 000 | 1 324 000 | 2,05 | 132 400 | 0,88 | |
| 6 Keskinäinen Työeläkevakuutusyhtiö Elo |
686 000 | 686 000 | 1,06 | 68 600 | 0,46 | |
| 7 Valtion Eläkerahasto |
650 000 | 650 000 | 1,00 | 65 000 | 0,43 | |
| 8 Keskinäinen työeläkevakuutusyhtiö Varma |
648 632 | 648 632 | 1,00 | 64 863 | 0,43 | |
| 9 Herlin Heikki Juho Kustaa |
400 000 | 400 000 | 0,62 | 40 000 | 0,27 | |
| 10 Nurminen Minna Kirsti |
337 135 | 337 135 | 0,52 | 33 713 | 0,22 | |
| 11 Sigrid Juséliuksen säätiö |
326 000 | 326 000 | 0,50 | 32 600 | 0,22 | |
| 12 OP-Suomi Pienyhtiöt |
277 909 | 277 909 | 0,43 | 27 790 | 0,18 | |
| 13 Eläkevakuutusosakeyhtiö Veritas |
249 000 | 249 000 | 0,38 | 24 900 | 0,17 | |
| 14 Cargotec Oyj |
224 840 | 224 840 | 0,35 | 22 484 | 0,15 | |
| 15 Danske Invest Finnish Equity Fund |
186 757 | 186 757 | 0,29 | 18 675 | 0,12 | |
| 16 Anna Karolina Blaberg |
182 745 | 182 745 | 0,28 | 18 274 | 0,12 | |
| 17 Herlin Olli Ilkka Julius |
175 000 | 175 000 | 0,27 | 17 500 | 0,12 | |
| 18 Sr Nordea Pro Suomi |
167 685 | 167 685 | 0,26 | 16 768 | 0,11 | |
| 19 Herlin Ville |
160 000 | 160 000 | 0,25 | 16 000 | 0,11 | |
| 20 Jenny ja Antti Wihurin rahasto |
160 000 | 160 000 | 0,25 | 16 000 | 0,11 | |
| Total | 9 526 089 | 22 588 157 | 32 114 246 | 49,63 | 11 784 901 | 78,36 |
| Hallintarekisteröidyt | 18 437 507 | |||||
| Muut osakkeenomistajat | 14 156 415 | |||||
| Liikkeeseen laskettu osakemäärä yhteensä 31.12.2022 | 64 708 168 |
Perustuu Euroclear Finland Oy:n omistajarekisteriin.
Osakkeenomistajat
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) |
|---|
| ---------------------------- |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| osakekannasta | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1–100 | 24 935 | 61,53 | 1 012 748 | 1,57 |
| 101–500 | 11 428 | 28,20 | 2 774 745 | 4,29 |
| 501–1 000 | 2 208 | 5,45 | 1 676 621 | 2,59 |
| 1 001–10 000 | 1 797 | 4,43 | 4 523 746 | 6,99 |
| 10 001–100 000 | 129 | 0,32 | 3 495 045 | 5,40 |
| 100 001–1 000 000 | 21 | 0,05 | 5 553 668 | 8,58 |
| yli 1 000 000 | 7 | 0,02 | 45 441 472 | 70,23 |
| Yhteensä | 40 526 | 100,00 | 64 478 045 | 99,64 |
| joista hallintarekisteröityjä | 18 437 507 | 28,49 | ||
| Yhteistilillä | 5283 | 0,01 | ||
| Ulkona olevien osakkeiden määrä 31.12.2022 |
64 483 328 | 99,65 | ||
| Omat osakkeet 31.12.2022 | 1 | 224 840 | 0,35 | |
| Liikkeeseen laskettu osakemäärä yhteensä 31.12.2022 |
64 708 168 | 100,00 |
Perustuu Euroclear Finland Oy:n omistajarekisteriin.
Perustuu Euroclear Finland Oy:n omistajarekisteriin.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Cargotecin hallituksen ja toimitusjohtajan sekä heidän määräysvallassaan olevien yhtiöiden yhteenlaskettu osakeomistus 31.12.2022 oli 2 940 067 (2 940 067) A-sarjan osaketta ja 6 360 658 (6 510 805) B-sarjan osaketta, mikä vastasi 14,37 (14,61) prosenttia kaikkien osakkeiden yhteismäärästä ja 23,78 (23,88) prosenttia yhteisäänimäärästä.
Toimitusjohtaja Mika Vehviläinen on oikeutettu osakepohjaiseen kannustinohjelmaan 2020–2022, 2021–2023, 2022–2024, matching osakepalkkio-ohjelmaan 2019–2022 sekä sitouttavaan osakepalkkio-ohjelmaan 2022–2024.
Cargotecin verkkosivuilla osoitteessa www.cargotec.fi/sijoittajat on nähtävillä ajantasainen tieto hallituksen ja johdon omistuksista.
Lisätietoa:
Selvitys hallinnointi- ja ohjausjärjestelmästä 2022 Palkitsemisraportti 2022 Hallituksen jäsenten CV:t (cargotec.fi) Johtoryhmän jäsenten CV:t (cargotec.fi)
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
| ---------------------------- | -- |
Konsernin laaja tuloslaskelma
Helsingissä, 1. helmikuuta 2023
Ilkka Herlin Hallituksen varapuheenjohtaja
Johanna Lamminen Hallituksen jäsen
Kaisa Olkkonen Hallituksen jäsen
Teuvo Salminen Hallituksen jäsen
Casimir Lindholm Hallituksen jäsen
Jaakko Eskola
Hallituksen puheenjohtaja
Teresa Kemppi-Vasama Hallituksen jäsen
Heikki Soljama Hallituksen jäsen
Mika Vehviläinen Toimitusjohtaja
Tilinpäätösmerkintä
Suoritetusta tilintarkastuksesta on tänään annettu kertomus.
Helsingissä, 1. helmikuuta 2023
Ernst & Young Oy Tilintarkastusyhteisö
Heikki Ilkka KHT
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINTARKASTUSKERTOMUS
Cargotec Oyj:n yhtiökokoukselle
Olemme tilintarkastaneet Cargotec Oyj:n (y-tunnus 1927402-8) tilinpäätöksen tilikaudelta 1.1.–31.12.2022. Tilinpäätös sisältää konsernin taseen, tuloslaskelman, laajan tuloslaskelman, laskelman oman pääoman muutoksista, rahavirtalaskelman ja liitetiedot, mukaan lukien yhteenvedot merkittävimmistä tilinpäätöksen laatimisperiaatteista, sekä emoyhtiön taseen, tuloslaskelman, rahoituslaskelman ja liitetiedot.
Lausuntonamme esitämme, että
Lausuntomme on ristiriidaton tarkastus- ja riskivaliokunnalle annetun lisäraportin kanssa.
Olemme suorittaneet tilintarkastuksen Suomessa noudatettavan hyvän tilintarkastustavan mukaisesti. Hyvän tilintarkastustavan mukaisia velvollisuuksiamme kuvataan tarkemmin kohdassa Tilintarkastajan velvollisuudet tilinpäätöksen tilintarkastuksessa.
Olemme riippumattomia emoyhtiöstä ja konserniyrityksistä niiden Suomessa noudatettavien eettisten vaatimusten mukaisesti, jotka koskevat suorittamaamme tilintarkastusta ja olemme täyttäneet muut näiden vaatimusten mukaiset eettiset velvollisuutemme.
Emoyhtiölle ja konserniyrityksille suorittamamme muut kuin tilintarkastuspalvelut ovat parhaan tietomme ja käsityksemme mukaan olleet Suomessa noudatettavien, näitä palveluja koskevien säännösten mukaisia, emmekä ole suorittaneet EU-asetuksen 537/2014 5. artiklan 1 kohdassa tarkoitettuja kiellettyjä palveluja. Suorittamamme muut kuin tilintarkastuspalvelut on esitetty konsernitilinpäätöksen liitetiedossa 2.3.
Käsityksemme mukaan olemme hankkineet lausuntomme perustaksi tarpeellisen määrän tarkoitukseen soveltuvaa tilintarkastusevidenssiä.
Tilintarkastuksen kannalta keskeiset seikat ovat seikkoja, jotka ammatillisen harkintamme mukaan ovat olleet merkittävimpiä tarkastuksen kohteena olevan tilikauden tilintarkastuksessa. Nämä seikat on otettu huomioon tilinpäätökseen kokonaisuutena kohdistuneessa tilintarkastuksessamme sekä laatiessamme siitä annettavaa lausuntoa, emmekä anna näistä seikoista erillistä lausuntoa.
Olemme täyttäneet kohdassa Tilintarkastajan velvollisuudet tilinpäätöksen tilintarkastuksessa kuvatut velvollisuutemme tilinpäätöksen tilintarkastuksessa mukaan lukien näihin seikkoihin liittyvät velvoitteemme. Tämän mukaisesti suoritimme suunnittelemamme tilintarkastustoimenpiteet, jotka kohdistuivat arviomme mukaisesti riskeihin, jotka voivat johtaa tilinpäätöksen olennaiseen virheellisyyteen. Suorittamamme tilintarkastustoimenpiteet, jotka kohdistuivat myös alla mainittuihin seikkoihin, ovat olleet perustana oheista tilinpäätöstä koskevalle lausunnollemme.
Olemme ottaneet tilintarkastuksessamme huomioon riskin siitä, että johto sivuuttaa kontrolleja. Tähän on sisältynyt arviointi siitä, onko viitteitä sellaisesta johdon tarkoitushakuisesta suhtautumisesta, josta aiheutuu väärinkäytöksestä johtuvan olennaisen virheellisyyden riski.
virheellisyyden riski.
| HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS | TILINTARKASTUKSEN KANNALTA KESKEINEN SEIKKA |
MITEN SEIKKAA KÄSITELTIIN TILINTARKASTUKSESSA |
TILINTARKASTUKSEN KANNALTA KESKEINEN SEIKKA |
MITEN SEIKKAA KÄSITELTIIN TILINTARKASTUKSESSA |
||
|---|---|---|---|---|---|---|
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | Liikevaihdon tulouttaminen ajan kuluessa sisältäen projekteihin liittyvät varaukset |
Projektivarauksiin liittyen, sekä liikevaihdon tulouttamiseen ajan kuluessa liittyvän olennaisen |
Liikearvon arvostaminen | Liikearvon arvostukseen liittyvän olennaisen virheellisyyden riskin huomioon ottamiseksi |
||
| Konsernin tuloslaskelma | Liikevaihtoa ja projekteihin liittyviä varauksia koskevat | virheellisyyden riskin huomioimiseksi, suorittamiimme tarkastustoimenpiteisiin kuuluivat mm. seuraavat |
Liikearvoa koskevat laadintaperiaatteet ja liitetiedot esitetään liitetiedoissa 2.7 ja 6.1. |
suoritimme muun muassa seuraavat tilintarkastustoimenpiteet: |
||
| Konsernin laaja tuloslaskelma | laadintaperiaatteet ja liitetiedot esitetään liitetiedoissa 2.2 ja 5.5. |
toimenpiteet: | Tilinpäätöshetkellä 31.12.2022 liikearvon määrä oli 892,1 miljoonaa euroa, josta 268,1 miljoonaa euroa |
• Hyödynsimme arvonmääritys-asiantuntijoitamme |
||
| Konsernitase | Myyntituotot koneista ja laitteista, joiden valmistukseen liittyy merkittävä määrä yksittäisen |
• Arvioimme konsernin liikevaihdon tulouttamiseen ajan kuluessa sekä projekteihin liittyvien varausten kirjaamiseen soveltamia laskentaperiaatteita; |
liittyy Kalmariin, 231,4 miljoonaa euroa Hiabiin ja 392,6 miljoonaa euroa MacGregoriin. |
ja he avustivat meitä johdon tekemien keskeisten oletusten asianmukaisuuden arvioinnissa. Arvioimme johdon oletuksia vertaamalla niitä |
||
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista | asiakkaan tarpeisiin suunniteltuja ominaisuuksia, kirjataan ajan kuluessa tuotteen valmiusasteeseen perustuvalla menetelmällä, mikäli tuotteen ei arvioida |
• Muodostimme käsityksen projektitoimitusten osatuloutuksen prosessista mukaan lukien projekteihin liittyvät varaukset; |
Liikearvolle tehdään arvonalentumistesti vähintään vuosittain, ja aina kun on viitteitä arvonalentumisesta. |
ulkoisista tietolähteistä saataviin tietoihin ja itse laskemiimme toimialan keskiarvoihin liittyen erityisesti |
||
| Konsernin rahavirtalaskelma | soveltuvan sellaisenaan tai vähäisin muutoksin toisen asiakkaan käyttöön ja mikäli Cargotecilla on |
• Perehdyimme projektien aineistoon, kuten sopimuksiin ja muuhun kirjalliseen aineistoon |
Johtuen vallitsevasta epävarmuudesta taloudellisessa toimintaympäristössä MacGregorin liikearvolle on |
• ennustettuun liikevaihdon kasvuun, • ennustettuun kateprosenttiin, ja |
||
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot | sopimusperusteinen oikeus maksuun tuotettujen suoritteiden osalta. Valmiusaste määritetään joko tarkasteluhetkeen mennessä toteutuneiden menojen |
valitun otoksen osalta; • Testasimme pistokokein osatuloutus- ja |
suoritettu arvonalentumistestaus vuosineljänneksittäin. MacGregorin liikearvosta on kirjattu vuonna 2022 arvonalentumista 63,4 miljoonaa euroa. |
• rahavirtojen diskonttaamisessa käytettyyn pääoman keskimääräiseen kustannukseen. |
||
| TUNNUSLUVUT | osuutena hankkeen arvioiduista kokonaismenoista (ns. cost-to-cost-menetelmä) tai hankkeen tietyn fyysisen osuuden valmistumisen perusteella (ns. |
varauslaskelmia sekä vertasimme ennusteita toteumia vastaan; • Arvioimme taloudellista kehitystä ja tilannetta • analysoimalla muutoksia oletuksissa koskien |
Liikearvon vuosittainen arvonalentumistestaus suoritettiin Kalmar, Hiab ja MacGregor segmenteille. Liikearvon vuosittainen arvonalentumistestaus |
• Testasimme johdon laatimien arvonalentumislaskelmien täsmällisyyttä ja vertasimme diskontattujen kassavirtojen summaa Cargotecin markkina-arvoon. |
||
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) | Konsernilla on Kalmar ja MacGregor -segmenteissä | ennakoituja tuottoja ja kustannuksia, varauksia sekä maksuerien suorituksia; sekä • keskustelemalla organisaation eri tasoilla olevien henkilöiden kanssa, mukaan lukien projekti-, segmentti- sekä konsernijohto; • Arvioimme konsernin tilinpäätöksessä myyntituotoista ja niihin liittyvistä varauksista |
milestone-menetelmä). merkittäviä projekteja, joissa myyntituotot |
perustui johdon arvioihin Kalmar ja Hiab segmenttien • käyttöarvoista ja MacGregor segmentin käyvästä arvosta vähennettynä luovutuksesta aiheutuvilla kuluilla. |
Arvioimme arvonalentumistestauksesta esitettyjen liitetietojen riittävyyttä. |
|
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT | kirjataan ajan kuluessa. Vuonna 2022 noin 11 % kokonaisliikevaihdosta 4,1 miljardia euroa tuloutettiin ajan kulumisen perusteella. |
Rahavirtaa tuottavien yksiköiden käyttöarvojen ja käypien arvojen vähennettynä luovutuksesta aiheutuvilla kuluilla määritykseen vaikuttavia oletuksia ovat mm. liikevaihdon kasvu, katteet sekä nettorahavirtojen |
||||
| TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA | Liikevaihdon kirjaaminen ja projektin lopputuloksen arvioiminen edellyttää näissä tilanteissa merkittävää |
esitettyjen liitetietojen asianmukaisuutta. | diskonttauksessa käytetty diskonttokorko. Arvioidut käyttöarvot ja käypä arvo vähennettynä luovutuksesta |
|||
| KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET | johdon harkintaa, erityisesti projektin valmiusasteen ja sen loppuunsaattamisen vaatimien kustannusten |
aiheutuvilla kuluilla voivat vaihdella merkittävästi niihin sisältyvien oletusten muuttuessa ja muutokset edellä |
||||
| TILINTARKASTUSKERTOMUS | arvioimisessa. Konserni kirjaa useita erilaisia varauksia liittyen |
mainituissa yksittäisissä oletuksissa voivat johtaa liikearvon arvonalentumiseen. |
||||
| SIJOITTAJASUHDETOIMINTA | pitkäaikaisiin projektitoimituksiin ja osatuloutukseen. Nämä varaukset vaativat johdolta merkittäviä arvioita ja ovat tästä syystä tilintarkastuksen kannalta keskeinen seikka. |
Liikearvon arvostaminen oli tilintarkastuksen kannalta keskeinen seikka, koska vuosittaiseen arvonalentumistestaukseen liittyi johdon harkintaa koskien keskeisiä käytettyjä oletuksia, ja koska |
||||
| Edellä mainitusta johtuen liikevaihdon tulouttaminen ajan kuluessa, sisältäen projekteihin liittyvät varaukset, oli tilintarkastuksen kannalta keskeinen seikka. Liikevaihdon tulouttaminen ajan kuluessa oli myös EU-asetuksen 537/2014 10. artiklan 2 c -kohdassa tarkoitettu merkittävä olennaisen |
liikearvon määrä oli olennainen tilinpäätöksen kannalta. MacGregor segmenttiin liittyvän liikearvon arvostus oli lisäksi EU-asetuksen 537/2014 10. artiklan 2 c -kohdassa tarkoitettu merkittävä olennaisen virheellisyyden riski. |
Tilinpäätöstä koskevat hallituksen ja toimitusjohtajan velvollisuudet
Hallitus ja toimitusjohtaja vastaavat tilinpäätöksen laatimisesta siten, että konsernitilinpäätös antaa oikean ja riittävän kuvan EU:ssa käyttöön hyväksyttyjen kansainvälisten tilinpäätösstandardien (IFRS) mukaisesti ja siten, että tilinpäätös antaa oikean ja riittävän kuvan Suomessa voimassa olevien tilinpäätöksen laatimista koskevien säännösten mukaisesti ja täyttää lakisääteiset vaatimukset. Hallitus ja toimitusjohtaja vastaavat myös sellaisesta sisäisestä valvonnasta, jonka ne katsovat tarpeelliseksi voidakseen laatia tilinpäätöksen, jossa ei ole väärinkäytöksestä tai virheestä johtuvaa olennaista virheellisyyttä.
Hallitus ja toimitusjohtaja ovat tilinpäätöstä laatiessaan velvollisia arvioimaan emoyhtiön ja konsernin kykyä jatkaa toimintaansa ja soveltuvissa tapauksissa esittämään seikat, jotka liittyvät toiminnan jatkuvuuteen ja siihen, että tilinpäätös on laadittu toiminnan jatkuvuuteen perustuen. Tilinpäätös laaditaan toiminnan jatkuvuuteen perustuen, paitsi jos emoyhtiö tai konserni aiotaan purkaa tai toiminta lakkauttaa tai ei ole muuta realistista vaihtoehtoa kuin tehdä niin.
Tavoitteenamme on hankkia kohtuullinen varmuus siitä, onko tilinpäätöksessä kokonaisuutena väärinkäytöksestä tai virheestä johtuvaa olennaista virheellisyyttä, sekä antaa tilintarkastuskertomus, joka sisältää lausuntomme. Kohtuullinen varmuus on korkea varmuustaso, mutta se ei ole tae siitä, että olennainen virheellisyys aina havaitaan hyvän tilintarkastustavan mukaisesti suoritettavassa tilintarkastuksessa. Virheellisyyksiä voi aiheutua väärinkäytöksestä tai virheestä, ja niiden katsotaan olevan olennaisia, jos niiden yksin tai yhdessä voitaisiin kohtuudella odottaa vaikuttavan taloudellisiin päätöksiin, joita käyttäjät tekevät tilinpäätöksen perusteella.
Hyvän tilintarkastustavan mukaiseen tilintarkastukseen kuuluu, että käytämme ammatillista harkintaa ja säilytämme ammatillisen skeptisyyden koko tilintarkastuksen ajan. Lisäksi:
muodostamme käsityksen tilintarkastuksen kannalta relevantista sisäisestä valvonnasta pystyäksemme suunnittelemaan olosuhteisiin nähden asianmukaiset tilintarkastustoimenpiteet mutta emme siinä tarkoituksessa, että pystyisimme antamaan lausunnon emoyhtiön tai konsernin sisäisen valvonnan tehokkuudesta.
arvioimme sovellettujen tilinpäätöksen laatimisperiaatteiden asianmukaisuutta sekä johdon tekemien kirjanpidollisten arvioiden ja niistä esitettävien tietojen kohtuullisuutta.
Kommunikoimme hallintoelinten kanssa muun muassa tilintarkastuksen suunnitellusta laajuudesta ja ajoituksesta sekä merkittävistä tilintarkastushavainnoista, mukaan lukien mahdolliset sisäisen valvonnan merkittävät puutteellisuudet, jotka tunnistamme tilintarkastuksen aikana.
Lisäksi annamme hallintoelimille vahvistuksen siitä, että olemme noudattaneet riippumattomuutta koskevia relevantteja eettisiä vaatimuksia, ja kommunikoimme niiden kanssa kaikista suhteista ja muista seikoista, joiden voi kohtuudella ajatella vaikuttavan riippumattomuuteemme, ja soveltuvissa tapauksissa niihin liittyvistä varotoimista.
Päätämme, mitkä hallintoelinten kanssa kommunikoiduista seikoista olivat merkittävimpiä tarkasteltavana olevan tilikauden tilintarkastuksessa ja näin ollen ovat tilintarkastuksen kannalta keskeisiä. Kuvaamme kyseiset seikat tilintarkastuskertomuksessa, paitsi jos säädös tai määräys estää kyseisen seikan julkistamisen tai kun äärimmäisen harvinaisissa tapauksissa toteamme, ettei kyseisestä seikasta viestitä tilintarkastuskertomuksessa, koska siitä aiheutuvien epäedullisten vaikutusten voitaisiin kohtuudella odottaa olevan suuremmat kuin tällaisesta viestinnästä koituva yleinen etu.
Olemme toimineet yhtiökokouksen valitsemana tilintarkastajana 23.3.2021 alkaen yhtäjaksoisesti 2 vuotta.
se muutoin olevan olennaisesti virheellistä. Toimintakertomuksen osalta velvollisuutenamme on lisäksi arvioida, onko toimintakertomus laadittu sen laatimiseen sovellettavien säännösten
Lausuntonamme esitämme, että toimintakertomuksen ja tilinpäätöksen tiedot ovat yhdenmukaisia ja että toimintakertomus on laadittu toimintakertomuksen laatimiseen
mukaisesti.
sovellettavien säännösten mukaisesti.
| Hallitus ja toimitusjohtaja vastaavat muusta informaatiosta. Muu informaatio käsittää | Helsingissä 1. helmikuuta 2023 |
|---|---|
| toimintakertomuksen ja vuosikertomukseen sisältyvän informaation, mutta se ei | |
| sisällä tilinpäätöstä eikä sitä koskevaa tilintarkastuskertomustamme. Olemme saaneet | |
| toimintakertomuksen käyttöömme ennen tämän tilintarkastuskertomuksen antamispäivää, ja | |
| odotamme saavamme vuosikertomuksen käyttöömme kyseisen päivän jälkeen. | Ernst & Young Oy |
| tilintarkastusyhteisö | |
| Tilinpäätöstä koskeva lausuntomme ei kata muuta informaatiota. | |
| Velvollisuutenamme on lukea edellä yksilöity muu informaatio tilinpäätöksen tilintarkastuksen | |
| yhteydessä ja tätä tehdessämme arvioida, onko muu informaatio olennaisesti ristiriidassa | Heikki Ilkka |
| tilinpäätöksen tai tilintarkastusta suorittaessa hankkimamme tietämyksen kanssa tai vaikuttaako | KHT |
Jos teemme ennen tilintarkastuskertomuksen antamispäivää käyttöömme saamaamme muuhun informaatioon kohdistamamme työn perusteella johtopäätöksen, että kyseisessä muussa informaatiossa on olennainen virheellisyys, meidän on raportoitava tästä seikasta. Meillä ei ole tämän asian suhteen raportoitavaa.
CARGOTEC VUOSIKERTOMUS 2022 192 / 196
KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS)
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
SIJOITTAJASUHDETOIMINTA
Cargotecin sijoittajasuhdetoiminnan tavoitteena on tarjota kaikille markkinaosapuolille täsmällistä ja riittävää tietoa yhtiön osakkeen oikean arvostuksen muodostamiseksi. Sijoittajasuhdetoiminto vastaa talous- ja sijoittajaviestinnän suunnittelusta ja toteutuksesta ja käsittelee keskitetysti kaikki sijoittajien kyselyt.
Cargotecin sijoittajaviestintä valmistelee Cargotecin tilinpäätökset ja osavuosikatsaukset, kehittää sijoittajasivustoa ja kirjoittaa pörssitiedotteita. Lisäksi se järjestää roadshow-tapahtumia, sijoittajatapaamisia ja -tapahtumia sekä seminaareja, tulosjulkistusten tiedotustilaisuuksia ja vierailuja toimipisteisiin, ja se osallistuu myös yhtiökokousten valmisteluun.
Sijoittajasuhdetoiminto johtaa Cargotecin sijoittajille ja analyytikoille suunnattujen pääomamarkkinapäivien ja muiden tapahtumien järjestelyjä sekä kerää ja analysoi markkinatietoa ja sijoittajapalautetta Cargotecin johdon ja hallituksen käyttöön.
Sijoittajasuhdetoiminto tuottaa videoita, blogeja ja muuta sisältöä ajankohtaisista aiheista, kuten osavuosikatsauksista ja muista tapahtumista. Kaikki materiaalit löytyvät Cargotecin verkkosivujen Sijoittajat-osiosta.
Cargotec noudattaa kolmen viikon hiljaista jaksoa ennen osavuosikatsausten tai tilinpäätöstiedotteen julkaisua. Tämän ajanjakson aikana Cargotecin edustajat eivät kommentoi yhtiön taloudellista tilannetta, markkinoita tai tulevaisuudennäkymiä, eivät järjestä tapaamisia sijoittajien tai analyytikoiden kanssa eivätkä osallistu sijoittajakonferensseihin.
Vuonna 2022 olemme jatkaneet aktiivista yhteistyötämme rahoitusmarkkinoiden edustajien kanssa. Cargotecin sijoittajasuhteet järjesti sijoittaja- ja analyytikkotapaamisia sekä virtuaalisesti että fyysisesti. Virtuaalikokouksissa osallistujat kokoontuivat verkossa eri verkkoneuvottelusovelluksia käyttäen, ja materiaali jaettiin verkon välityksellä kokousten osallistujille. Fyysisiä tapaamisia järjestettiin läpi vuoden Helsingissä, mutta myös roadshow-, seminaari- ja tuotantopaikkakunta- ja muiden vierailujen yhteydessä Suomessa ja ulkomailla (Yhdysvallat, Iso-Britannia, Kanada, Ranska, Belgia, Hollanti, Ruotsi).
Kaiken kaikkiaan sijoittajasuhdetoiminnon järjestämiä tapaamisia oli useita kymmeniä vuonna 2022. Tiimin jäsenet isännöivät kokouksia, ja moniin näistä kokouksista osallistui myös
Cargotec järjesti pääomamarkkinapäivän yhteydessä kokoonpanolaitosvierailun, joka vei 15 osallistujaa Hiabin Raision kokoonpanolaitokselle. Vierailu tarjosi mahdollisuuden tutustua koko Hiabin portfolioon, saaden hyvää palautetta osallistujilta.
Cargotecin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen tai talous- ja rahoitusjohtaja Mikko Puolakka, jotka kertoivat osallistujille Cargotecista sijoituskohteena. Cargotecin sijoittajasuhdetoiminto osallistui lisäksi useiden pankkiiriliikkeiden järjestämiin sijoittajatapaamisiin, ja toimitusjohtaja tai talous- ja rahoitusjohtaja olivat usein mukana myös näissä tapaamisissa.
Maaliskuussa Cargotecin varsinainen yhtiökokous pidettiin virtuaalisesti. Yhtiökokous vahvisti, että osinkoa maksetaan 1,08 euroa kutakin ulkona olevaa B-sarjan osaketta kohden. Osinko maksettiin 28.3.2022.
Myöhemmin maaliskuussa Cargotec päivitti strategiaansa keskittyäkseen kestävään ja kannattavaan kasvuun kannattavissa ydinliiketoiminnoissaan. Cargotec julkisti päivitetyn strategiansa 30. maaliskuuta, sen jälkeen kun suunniteltu sulautuminen Konecranesin kanssa oli peruutettu edellisenä päivänä. Tiedote sisälsi toimenpiteitä, joista tärkeimpänä oli, että Cargotec keskittyy kestävään kehitykseen ja kasvuun kannattavissa ydinliiketoiminnoissaan Hiabissa, Kalmar Mobile Solutionsissa sekä Kalmarin kontti- ja kuljetuslukeissa. Cargotecin visio ja läpimurtotavoitteet kestävä kehitys ja kannattava kasvu säilyvät ennallaan. Cargotec käynnisti
myös MacGregorin strategisten vaihtoehtojen arvioinnin sisältäen liiketoiminnan mahdollisen myynnin ja ilmoitti vetäytyvänsä Kalmarin raskaista nostureista. Molemmat toimenpiteet on nyt saatu päätökseen.
Vuoden kohokohtana Cargotec järjesti pääomamarkkinapäivän Helsingissä 15. marraskuuta. Cargotec on valmis jatkamaan kannattavaa kasvuaan ratkaisemalla asiakkaiden kestävyyshaasteita.
Noin 30 sijoittajaa ja analyytikkoa osallistui tilaisuuteen paikan päällä kuullen johtajien esityksiä ja näkemyksiä Cargotecin ydinliiketoimintojen Hiabin ja Kalmarin tulevaisuudennäkymistä sekä yhtiön tavoitteista vastuullisuuden, huoltoliiketoiminnan, teknologian ja innovaatioiden alalla. Lue lisää tapahtumasta Cargotecin IR-blogista täältä.
Pääomamarkkinapäivän jälkeisenä päivänä 15 osallistujaa matkusti Raisioon kuulemaan ja näkemään Hiabin kokoonpanolaitostoiminnasta. Raision yksikkö keskittyy Hiabin maailman johtavan Multilift-koukkulaitteiden kokoamiseen. Lue lisää tapahtumasta Cargotecin IR-blogista.
Marraskuussa Cargotec isännöi myös suomalaisten sijoittajien vierailua Kalmarin teknologia- ja osaamiskeskuksessa Tampereella. Tilaisuudessa oli mahdollisuus nähdä käytännön esimerkkejä Kalmarin automaatio-, sähköistys- ja digitalisaatiokyvyistä.
Cargotec isännöi sijoittajaryhmää Kalmarin asiakkaan Cabooter Groupin intermodaaliterminaalissa Venlossa Hollannissa. Vierailun keskeisiä teemoja olivat Kalmarin ja asiakkaan yhteistyö kestävyyshaasteiden ratkaisemiseksi, intermodaalisten kuljetusten vahvat kasvunäkymät Euroopassa sekä Kalmarin palveluiden keskeinen rooli asiakkaiden toiminnan ylläpitämisessä vuorokauden kaikkina aikoina.
Joulukuussa Cargotecin IR-tiimi isännöi perinteistä Cargotecin analyytikoiden joululounastapaamista. Tilaisuus järjestettiin jälleen hybridikokouksena, jossa osallistujat pääsivät osallistumaan kokoukseen joko henkilökohtaisesti Helsingissä tai virtuaalisesti osallistumalla toimitusjohtajan puheenvuoroon verkkoyhteyden avulla. Cargotecin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen ja talous- ja rahoitusjohtaja Mikko Puolakka olivat läsnä kokouksessa, ja suurin osa yhtiötä seuraavista analyytikoista osallistui tilaisuuteen.
Cargotecin sijoittajasuhdetoiminto vieraili myös Tampereella, jossa Pirkanmaan osakesäästäjien yhdistys isännöi Cargotecin yritysesittelytilaisuutta, tarjoten mahdollisuuden tavata sijoittajia ja vastata kysymyksiin. Cargotecin päivitetty strategia sai hyvän vastaanoton yksityissijoittajien keskuudessa, ja monet sijoittajat olivat kiinnostuneita myös Cargotecin vahvasta läsnäolosta Tampereella, Kalmarin teknologia- ja osaamiskeskuksen kotipaikalla.
Cargotecin verkkosivuston IR-osio oli monin tavoin sijoittajasuhdetoiminnan keskus vuonna 2022. Sinne kerättiin kaikki vuoden aikana syntynyt liittyvä aineisto (unohtamatta laajaa aiempia vuosia koskevaa materiaalia). Materiaaliin sisältyvät muun muassa säännöllisesti päivitettävä sijoittajaesitys, osavuosikatsausmateriaali (videot, verkkolähetykset, transkriptit, esitysmateriaalit, raportit, podcastit), sekä yhtiökokousmateriaalit, joista sijoittajasuhdetoiminto on myös luonut huomattavan osan.
Sijoittajasuhdetoiminto toteutti 24 videota vuonna 2022. Videot esittelivät Cargotecin toimintaa monesta näkökulmasta, niiden aiheita olivat esimerkiksi osavuosikatsaukset, liiketoiminta-alueet ja strategian kehittyminen vuoden aikana. Videot ovat vuoden 2022 loppuun mennessä saaneet noin 5 000 katselukertaa Cargotecin Youtube-kanavalla.
IR-tiimi kirjoitti seitsemän blogitekstiä vuonna 2022, jotka julkaistiin yhtiön verkkosivuilla www.cargotec.fi. Blogien aiheet vaihtelivat osavuosikatsausten useimmin esitetyistä kysymyksistä pääomamarkkinapäivän kuvauksiin, yksityissijoittajien useimmin esitettyihin kysymyksiin, Venäjän Ukraina-hyökkäyksen seurausten arviointiin sekä johdon palkitsemispolitiikkaan.
Cargotecin LinkedIn-tili on varsin suosittu, yhtiön toimintaa seuraa tämän kanavan kautta tällä hetkellä lähes 47 000 henkilöä. Vuoden aikana seuraajaluku kasvoi lähes 17 prosenttia. IR-tiimi päivittää aktiivisesti LinkedIniin uutisia Cargotecin ja sen liiketoiminta-alueiden tapahtumista, taloudellisista tiedotteista ja muista aiheista, jotka kiinnostavat LinkedIn-käyttäjiä.
Jatkuvan parantamisen hengessä sijoittajasuhdetoiminto toteutti useita kehitysprojekteja vuoden 2022 aikana. Laajensimme esimerkiksi sijoittajatiedon saatavuutta hiljaista kautta edeltävillä videoilla ja IR-blogiartikkeleilla. Myös IR-uutiskirjepalvelua kehitettiin aktiivisesti vuoden aikana.
Regi's IR Nordic Markets 2022 -tutkimus valitsi Cargotecin top10 -listalleen sekä Suomen parhaan yrityksen että parhaan ESG-luokituksen joukossa. Olemme ylpeitä siitä, että Cargotec palkittiin parhaan ESG-luokituksen kolmannella sijalla. Tulokset perustuvat useita kriteerejä sisältävään kyselyyn, kuten arviot IR-raportoinnista, ESG-keskeisyydestä, ylimmän johdon viestintätaidoista ja osaamisesta. Tutkimus perustuu yli 800 pääasiassa Pohjoismaissa, Isossa-Britanniassa ja Yhdysvalloissa toimivan sell-side-analyytikon ja sijoittajan vastauksiin.
Web-sivustoja arvioivan Comprend-yhtiön vuosittaisessa Webranking-selvityksessä arvioidaan eurooppalaisten yhtiöiden web-sivustoja sen perusteella, miten ne vastaavat eri käyttäjäryhmien – analyytikot, sijoittajat, työnhakijat, media – tarpeisiin ja toiveisiin. Suomesta Webranking arvioi 50 Suomen suurimman yhtiön sivustot. Cargotecin sivusto sijoittui yhdeksänneksi parhaaksi Suomessa.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Taloudellinen kalenteri vuonna 2023
Tilinpäätöstiedote 2022 julkaistaan torstaina 2. helmikuuta 2023 Cargotecin vuoden 2022 tilinpäätös ja vuosikertomus julkaistaan viikolla 8 osoitteessa www.cargotec.fi
Cargotec Oyj:n varsinainen yhtiökokous pidetään torstaina 23. maaliskuuta 2023 Osavuosikatsaus tammi–maaliskuulta 2023 julkaistaan torstaina 27. huhtikuuta 2023 Puolivuosikatsaus tammi–kesäkuulta 2023 julkaistaan torstaina 20. heinäkuuta 2023 Osavuosikatsaus tammi–syyskuulta 2023 julkaistaan torstaina 26. lokakuuta 2023
Heidi Gustafsson Talous- ja rahoitusjohtajan sekä viestintäjohtajan assistentti Puh. 050 570 2082
Aki Vesikallio Sijoittajasuhdejohtaja Puh. 040 729 1670
Martti Henttunen Viestintä- ja sijoittajasuhdepäällikkö Puh. 040 570 1878
| Cargotec Oyj | Porkkalankatu 5, Helsinki PL 00501 Helsinki Puh. 020 777 4000 |
|---|---|
| Verkkosivut | www.cargotec.com www.kalmarglobal.com www.hiab.com www.macgregor.com |
| Y-tunnus | 1927402–8 |
| Seuraa meitä |
Cargotecin (Nasdaq Helsinki: CGCBV) johtavat lastin- ja kuormankäsittelyn ratkaisut lisäävät älykkyyttä tavaravirtoihin ja sujuvoittavat arkea. Cargotecin liiketoiminta-alueet Kalmar, Hiab ja MacGregor ovat alojensa edelläkävijöitä. Niiden ainutlaatuinen asema satamissa, merillä ja maanteillä takaa maailmanlaajuisten tavaravirtojen optimoinnin, ja ne luovat asiakkailleen kestävää arvoa. Cargotec on allekirjoittanut YK:n Global Compact -aloitteen 1,5 asteen ilmastositoumuksen. Yhtiön liikevaihto vuonna 2022 oli noin 4 miljardia euroa, ja yhtiö työllistää noin 11 500 henkilöä. www.cargotec.fi
GRI REPORT 2022
Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.