Annual Report • Feb 22, 2024
Annual Report
Open in ViewerOpens in native device viewer


Cargotecin johtavat lastin- ja kuormankäsittelyn ratkaisut lisäävät älykkyyttä tavaravirtoihin ja sujuvoittavat arkea. Cargotecin liiketoiminta-alueet Kalmar, Hiab ja MacGregor ovat alojensa edelläkävijöitä. Niiden ainutlaatuinen asema satamissa, merillä ja maanteillä takaa maailmanlaajuisten tavaravirtojen optimoinnin, ja ne luovat asiakkailleen kestävää arvoa. Cargotec on allekirjoittanut YK:n Global Compact -aloitteen 1,5 asteen ilmastositoumuksen. Visiomme on tulla kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi.

Sujuvampaa arkea älykkäillä tavaravirroilla

Yhdessä vuosikertomuksen kanssa Cargotec julkaisee riippumattoman varmennusraportin sisältävän englanninkielisen GRI-indeksin koskien vuotta 2023. Kaikki dokumentit ovat saatavilla yhtiön verkkosivuilla osoitteessa www.cargotec.fi .
| CARGOTEC VUONNA 2023 | 4 | |
|---|---|---|
| SISÄLTÖ | Cargotec lyhyesti | 5 |
| Kalmar | 6 | |
| Hiab | 7 | |
| MacGregor | 8 | |
| Vuoden kohokohtia | 9 | |
| Osittaisjakautuminen | 10 | |
| Toimitusjohtajan katsaus | 11 | |
| Avainluvut | 13 | |
| CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA | 15 | |
| RAPORTISTA | Kannattavaa kasvua vastuullisuudesta | 16 |
| Megatrendit | 17 | |
| Cargotecin vuosikertomus 2023 julkaistaan helmikuussa 2024. Vuosikertomus sisältää vuosikatsauksen ja taloudellisen katsauksen, selvityksen hallinto- ja |
Strategia | 18 |
| ohjausjärjestelmästä sekä palkitsemisraportin. Taloudellinen katsaus koostuu | Tavoitteet | 20 |
| hallituksen toimintakertomuksesta, tilinpäätöksestä ja tilintarkastuskertomuksesta. | Vaikuttavuus on vastuullisuustyömme perusta | 21 |
| Cargotec julkaisee hallituksen toimintakertomuksen ja tilinpäätöksen European Single | Johdanto | 21 |
| Electronic Format (ESEF) -raportointivaatimusten mukaisena XHTML-tiedostona. Kyseinen XHTML-dokumentti on virallinen ESEF-versio Cargotecin vuoden 2023 |
Ympäristö | 24 |
| taloudellisesta katsauksesta. ESEF-vaatimusten mukaisesti konsernitilinpäätöksen | Sosiaalinen vastuu | 29 |
| päälaskelmat on merkitty XBRL-merkeillä ja liitetiedot XBRL:llä block-merkintöinä. | Hallinto | 33 |
| Tilintarkastusyhteisö Ernst & Young Oy on toimittanut riippumattoman kohtuullisen | ||
| varmuuden antavan varmennusraportin koskien Cargotecin laatimaa ESEF | ||
| tilinpäätöstä. Varmennustoimeksianto on suoritettu kansainvälisen ISAE | HALLINTO | 36 |
| 3000 -varmennustoimeksiantostandardin mukaisesti. XHTML-tiedosto on saatavilla suomeksi. |
Selvitys hallinto- ja ohjausjärjestelmästä | 37 |
| Palkitsemisraportti | 48 | |
| Vuosikertomuksen ensimmäiset osat – Cargotec vuonna 2023 ja Cargotec | ||
| muuttuvassa maailmassa – avaavat Cargotecin strategiaa ja toimintaa vuonna 2023. | TALOUDELLINEN KATSAUS | 57 |
| Niissä kuvataan yhtiön toimintojen olennaisia ulottuvuuksia sekä niiden vaikutuksia | ||
| ympäröivään maailmaan, samalla tunnistaen niiden keskinäisiä riippuvuuksia. | Hallituksen toimintakertomus | 61 |
| Yhdessä vuosikertomuksen kanssa Cargotec julkaisee riippumattoman | Tilinpäätös | 98 |
| varmennusraportin sisältävän englanninkielisen GRI-indeksin koskien vuotta 2023. | Sijoittajatietoa | 207 |


Kokoonpano/T&K ‐ Alankomaat ‐ Espanja ‐ Irlanti ‐ Iso-Britannia ‐ Italia ‐ Kroatia ‐ Norja ‐ Puola ‐ Ruotsi ‐ Saksa ‐ Suomi ( Pääkonttori)
Kokoonpano/T&K ‐ Brasilia ‐ Yhdysvallat
Kokoonpano/T&K
Cargotec toimii noin sadassa maassa
Liikevaihto, MEUR 4 569
Ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihto*, MEUR 1 515
Hiilidioksidipäästöjen muutos** +6 %
Vertailukelpoinen liikevoitto, MEUR 513
Huoltoliiketoiminta, osuus kokonaisliikevaihdosta
30 %
Ekoratkaisujen tuoteryhmä, osuus kokonaisliikevaihdosta*

** Vertailuvuoteen 2019 verrattuna
/ 209
Kalmar on satamien, terminaalien, jakelukeskusten ja raskaan teollisuuden kestävien lastinkäsittelyratkaisujen globaali markkinajohtaja. Laajan sähkötoimisten laitteiden valikoimamme ja maailmanlaajuisen palveluverkostomme ansiosta voimme auttaa asiakkaitamme tekemään toiminnastaan turvallisempaa, ekotehokkaampaa ja tuottavampaa. Yhteistyössä kehitettävät innovatiiviset ratkaisut muokkaavat alamme tulevaisuutta ja parantavat asiakkaidemme liiketoiminnan tuottavuutta kaikilla osa-alueilla.
metallisegmentteihin.
HENKILÖSTÖ HUOLTOLIIKETOIMINNAN OSUUS KALMARIN LIIKEVAIHDOSTA
Vuosi 2023 oli Kalmarille ennätyksellinen. Markkinakysyntä pysyi korkealla tasolla lukuun ottamatta raskaimpien ja kevyimpien laitekategorioiden tilauskertymää, joka laski edellisvuodesta. Raskaiden nostureiden liiketoiminnasta luopumisen jälkeen Kalmarin painopiste siirtyi pienempiin satamalaitteisiin sekä jakelu-, raskas logistiikka-, metsä- ja
28 %
Vuonna 2023 tilauskanta tasaantui 1 024 miljoonaan euroon ollen silti korkeammalla tasolla kuin ennen COVID-pandemiaa. Edellisenä vuonna kertyneen korkean tilauskannan seurauksena liikevaihto kasvoi 5 prosenttia 2 050 miljoonaan euroon.
Kannattavuus oli vuoden lopussa ennätystasolla, ja vertailukelpoinen liikevoitto oli 279 miljoonaa euroa (13,6 prosenttia). Tämä johtui Kalmarin kyvystä hyödyntää COVID-pandemian jälkeistä korkeaa liiketoimintasykliä ja vahvaa kysyntää sekä menestyksekästä inflatorisen toimintaympäristön hallintaa.
4 907
Kiinnostus Kalmarin ekoratkaisuja kohtaan kasvoi vahvistuen vuoden loppua kohti, ja Kalmar myös kehitti ekotuoteryhmäänsä lanseeraamalla useita kestävän kehityksen ratkaisuja. Kalmar esitteli mm. sähköisten ladattavien konttilukkien tuoteperheen, joka sisältää akkuteknologioita, latausratkaisuja ja latausta optimoivia ohjelmistoja. Ne tukevat sekä manuaalisia että automatisoituja terminaaleja siirtymisessä kohti päästötöntä toimintaa.

Kalmar osti sähkötoimisten terminaalitraktorien tuotelinjan tuoteoikeudet Lonestar Specialty Vehicles -yritykseltä (LSV) Yhdysvalloissa. Osana kauppaa LSV siirsi Kalmarille aineettoman omaisuutensa ja toimii hankitun sähkötoimisten terminaalitraktoreiden tuotevalikoiman sopimusvalmistuskumppanina.
Vuonna 2023 Kalmar toimitti ensimmäisen vuoden 2021 lopussa lanseeratun sähköisen konttikurottajan ja raskaan sähkötrukin eurooppalaisille asiakkaille ja aloitti sähköisten konttikurottajien valmistuksen Shanghain tehtaalla laajentaen näin tuotteen markkinaaluetta Aasiaan. Kalmar sai myös päätökseen Norjassa toteutetun pilottihankkeen, jossa RoboTractoria testattiin asiakkaan toimintaympäristössä. Kalmar RoboTractor on osa tulevaa älykkäistä, joustavista ja
autonomisista mobiililaiteratkaisuista koostuvaa tulevaa Robotic Portfolio -tuoteryhmää.
Laajan kestävän kehityksen tuotevalikoiman lisäksi huoltoliiketoiminta on Kalmarille edelleen merkittävä kilpailuetu. Asiakaskokemuksen parantamiseksi Kalmar otti käyttöön uusia älykkäitä ominaisuuksia varaosien MyParts-verkkokaupassa saavuttaen ensimmäistä kertaa virstanpylvään, jossa joka toinen varaosamyynti toteutettiin verkossa. Kalmarin varaosien markkinaosuus pysyi 31 prosentissa vuoden lopussa, kun taas osien saatavuus saavutti ennätystason yli 91 prosenttia.
Hiab on maailman johtava älykkäiden ja vastuullisten kuormankäsittelyratkaisujen toimittaja. Yhdessä kumppaneidemme kanssa haluamme joka päivä saada aikaan parhaan mahdollisen asiakaskokemuksen.
| HIABIN OSUUS CARGOTECIN | HUOLTOLIIKETOIMINNAN OSUUS |
|---|---|
| LIIKEVAIHDOSTA | HIABIN LIIKEVAIHDOSTA |
| 39 % | 25 % |
Hiabin saadut tilaukset vuonna 2023 olivat 1 466 miljoonaa euroa. Tilauksiin vaikutti asiakkaiden päätöksenteon viivästyminen korkean inflaation ja korkotason sekä kuorma-autojen alustojen toimitusaikojen pidentymisen vuoksi. Tämä näkyi erityisesti rakentamissegmentin tilausten vähenemisenä, jota kuitenkin kompensoi muiden segmenttien kehitys.
Hiabin myynti- ja huolto-organisaatioiden vahva suoritus edesauttoi Hiabin vuoden 2023 liikevaihdon suotuisaa kehitystä 1 787 miljoonaan euroon. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto oli 452 miljoonaa euroa. Hiabin vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi 252 miljoonaan euroon eli 14,1 prosenttiiin liikevaihdosta.
Hydrauliventtiilejä ja kauko-ohjausjärjestelmiä suunnittelevan ja valmistavan Olsbergs-yhtiön osto saatiin päätökseen vuoden alussa. Yrityskauppa vahvistaa Hiabin teknologista johtoasemaa ja nopeuttaa kuormausnostureiden kehittämistä.
Hiab noudatti strategiaansa sopeuttaa ja optimoida myynti- ja jälleenmyyntikanaviaan kulloiseenkin markkinaan, kun se ilmoitti muutoksista Espanjan ja manner-Kiinan myynti- ja huoltoverkostoissa. Manner-Kiinassa Dalian Shidao Industry Co. Ltd. allekirjoitti sopimuksen MULTILIFT-koukkulaitteiden tuotannosta, myynnistä ja huollosta. Espanjassa Hiab teki sopimuksen MYCSA-yhtiön kanssa Hiab-tuotteiden jakelusta maassa vuodesta 2024 alkaen.
Visionsa mukaisesti – olla älykkäiden ja vastuullisten kuormankäsittelyratkaisujen johtava toimittaja ja

asiakkaiden ensimmäinen kumppani – Hiab julkaisi vuonna 2023 useita uusia innovaatioita.
HiPerformTM kokoaa yhteen Hiabin älykkäitä ratkaisuja. Se on tulos huolto- ja palvelutarjooman digitalisointiin tehdyistä investoinneista ja kehitystyöstä. Vuonna 2023 HiPerform-kokonaisuutta täydennettiin HiSkill™ koulutussimulaattorilla. Sen avulla nosturioperaattorit voivat kehittää taitojaan virtuaalisesti ilman varsinaisen nosturin käyttöä.
Suurin osa Hiabin tuotantovaiheen päästöistä tulee teräksen käytöstä, ja tyypillinen Hiab-tuote koostuu 70-prosenttisesti teräksestä. Yksi ratkaisu tähän on vähentää käytetyn teräksen määrää. Tämä laskee myös uusien tuotteiden, esimerkiksi kertaluokkaa suurempien nostureiden suorituskyvyn tarjoavien uusien EFFER-
kuormausnostureiden painoa. Hiab on edelläkävijä myös käyttäessään uusiutuvaa sähköä käyttävällä sähköuunilla valmistettua kierrätettyä terästä MULTILIFT Ultima ZERO -vaihtolavalaitteissaan.
Laitteiden käytönaikaisten päästöjen vähentäminen on toinen uusien tuotteiden kehityksen painopistealue. Näihin kuuluu Hiabin Solar Charger -ratkaisu, jossa ohjaamon katolle asennettavat aurinkopaneelit tuottavat ja varastoivat sähköä. Ratkaisu lanseerattiin ZEPRO- ja DEL-takalaitanostimille vuonna 2023. Hiabilla on ainoana valmistajana maailmassa tarjota täydellinen sähköinen ajoneuvotrukkien valikoima MOFFETT eSeries -sarjassa. Hiljaisten ja päästöttömien laitteiden suorituskyky on samalla tasolla kuin perinteisillä tuotteilla.
MacGregor on vastuullisen merilastin ja kuormankäsittelyn johtava toimija, jonka vahvuuksia ovat vahva tuotevalikoima, palvelut ja ratkaisut.
HENKILÖSTÖ 1 853 HUOLTOLIIKETOIMINNAN OSUUS MACGREGORIN LIIKEVAIHDOSTA 48 %
MacGregorin vuoden 2023 saadut tilaukset olivat 816 miljoonaa euroa, ja sen liikevaihto oli 733 miljoonaa euroa. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto oli 354 miljoonaa euroa. MacGregorin vertailukelpoinen liikevoitto oli 33 miljoonaa euroa eli 4,5 prosenttia liikevaihdosta.
Maailmantalouden lisääntyneestä epävarmuudesta ja alueellisesta heikkoudesta huolimatta merenkulun ja offshore-markkinoiden tilanne pysyi vakaana. Kauppalaivatilausten määrä lisääntyi vuonna 2023, ja investointien odotetaan kasvavan jatkossakin erityisesti ajoneuvonkuljetusalusten markkinassa. Geopoliittisten jännitteiden lisääntyminen monimutkaistaa liiketoimintaympäristöä. Kiristyvät ilmastomääräykset toisaalta lisäävät monimutkaisuutta mutta myös edistävät kalustoinvestointeja ja ilmastopainotteisten ratkaisujen kysyntää.
MacGregorin kannattavuuden kehitys eteni suotuisasti ja odotusten mukaisesti vuonna 2023. Kauppalaivaliiketoiminnan liikevaihto oli vakaa, ja huoltoliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 17 prosenttia. Näiden segmenttien vertailukelpoinen liikevoittoprosentti olisi ollut noin 10. Vahva 988 miljoonan euron tilauskanta luo MacGregorille erinomaiset lähtökohdat vuodelle 2024.
Offshore-liiketoiminnan haasteet jatkuivat johtuen eräistä viime vuosien kannattamattomista projekteista. Merituulivoiman odotetaan olevan keskeisessä roolissa siirryttäessä puhtaaseen energiaan. Merituulivoimaan liittyvien uusien teknologioiden kehittäminen on kuitenkin ollut haastavaa ja aiheuttanut lisäkustannuksia. MacGregor toteutti sopeuttamisohjelman offshore-liiketoiminnassaan

vuonna 2023. Toimenpiteet laskivat riskitasoa ja tappioita merkittävästi, mutta offshore-liiketoiminta oli edelleen tappiollista vuonna 2023.
MacGregor on jatkanut laajan sähkökäyttöisten tuotteiden valikoimansa – nosturit, RoRo-laitteistot, walk-to-work-käytävät, lastiluukut, kansilaitteet – tarjoamista. Vuoden 2023 aikana otettiin esimerkiksi käyttöön ensimmäiset täysin sähköiset Horizon walk-towork -käytävät.
MacGregor on kehittänyt EU-rahoitteisiin MOSESja AEGIS-projekteihin itsenäisesti toimivan konttien lastaus- ja purkuoperoinnin. Se sisältää autonomisen nosturijärjestelmän ja uuden konttien toimitusketjuohjelmistoalustan nimeltä Voyage and Container Optimization Platform. MOSES- ja AEGIS- projektien lähestyessä päätöstään MacGregorin ratkaisua testattiin vuonna 2023 onnistuneesti Örnsköldsvikin testialueella Ruotsissa.
INEOS Energy tilasi MacGregorilta Greensandhanketutkimuksen, jonka MacGregor toteuttaa yhdessä CAN Systemsin kanssa. Tutkimus pohjustaa nestemäisen hiilidioksidin suoraruiskutusratkaisun valintaa Carbon Capture and Storage -projektissa.
MacGregor toi myös uusia tuotteita innovatiiviseen ja laajaan tuotevalikoimaansa. Näihin kuuluivat täysin automaattinen ACV-1-konttilukko sekä automaattisen lastinpurkujärjestelmän toimintaa värinällä tehostava "GravityVibe™".
Kalmar sopi 15 keskikokoisen sähköisen haarukkatrukin
Casimir Lindholm aloitti Cargotecin toimitusjohtajana 1.4.2023 Cargotecin aiemman toimitusjohtajan Mika Vehviläisen eläköityessä.
Kalmarin sähköisten ladattavien konttilukkien tuoteperheen julkaisun jälkeen Kalmar
Cargotecin hallitus nimitti marraskuussa Sami Niirasen Kalmarin uudeksi johtajaksi. Niiranen aloittaa tehtävässään 1.4.2024. Osana suunnitelmaa eriyttää Kalmar Cargotecin osittaisjakautumisella Sami Niiranen esitetään valittavaksi myös suunnitellun itsenäisen Kalmarin toimitusjohtajaksi, mikäli osittaisjakautuminen toteutetaan.
Cargotec ja SSAB tekevät yhteistyötä vähentääkseen lastin- ja kuormankäsittelyratkaisujen ilmastovaikutuksia. Yhteistyö siirtyi uudelle tasolle, kun Kalmar ja Hiab alkavat asteittain käyttää fossiilisista hiilidioksidipäästöistä vapaata kierrätettyä SSAB Zero™ -terästä tuotteissaan.
sai DP Worldilta merkittävän kahdeksan suurenergia-akuilla varustetun täyssähköisen Kalmar-konttilukin tilauksen London Gateway -logistiikkakeskukseen. Kalmar toimittaa myös 65 hybridikonttilukkia asiakkaille eri puolille maailmaa. toimittamisesta Isoon-Britanniaan materiaalinkäsittelylaitteiden toimittajalle BJB Lift Trucks Ltd.:lle. Hiab sai Yhdysvalloista merkittävän MOFFETT-ajoneuvotrukkitilauksen olemassa olevalta asiakkaalta sekä PRINCETON-ajoneuvotrukkitilauksen jälleenmyyjältä. Hiab sopi 400 uuden kuormausnosturin toimittamisesta Ison-Britannian suurimmalle rakennusmateriaalien jakelijalle Travis Perkins PLC:lle.
Hiab toi markkinoille osittain
vastaavia muita malleja alhaisempi.
pitkäaikaiselle kumppanilleen, alankomaalaiselle Cabooter Groupille. Lisäksi ranskalainen BTM-terminaalioperaattori sekä norjalainen logistiikkapalvelujen tarjoaja Wallenius Wilhelmsen tilasivat Kalmarilta kaksi sähköistä konttikurottajaa.
Kalmar jatkoi investointeja
MacGregorin kannattavuuskäänne eteni hyvin, ja sen liiketoiminta kauppalaivasegmentissä ja huoltoliiketoiminnassa oli kannattavaa.
MacGregor sai useita tilauksia kattavien RoRolaitekokonaisuuksien toimittamisesta henkilöautoja ja raskaita ajoneuvoja kuljettaviin PCTC-aluksiin vuoden 2023 aikana. Tähän sisältyy merkittävä jatkotilaus viiteen ajoneuvonkuljetusalukseen.
kappaletavaranosturitilauksen kymmeneen
84 500 dwt:n kantavuuden yleisrahtialukseen. Tilaus sisältää yhteensä 40 nosturia, joiden nostokapasiteetti on 75 tonnia.
MacGregor sai jatkotilauksen täysin sähkökäyttöisen Horizon walk-to-work -käytävän toimittamisesta merellä sijaitsevien tuulivoimaloiden rakentamiseen ja huoltoon erikoistuneeseen alukseen.
Cargotec tiedotti huhtikuussa 2023, että yhtiön hallitus on päättänyt käynnistää selvityksen yhtiön ydinliiketoimintojen Kalmarin ja Hiabin mahdollisesta eriyttämisestä kahdeksi itsenäiseksi yhtiöksi. 1.2.2024 Cargotecin hallitus hyväksyi jakautumissuunnitelman Kalmarin eriyttämiseksi itsenäiseksi pörssilistattavaksi yhtiöksi. Jakautumisen suunniteltu täytäntöönpanopäivä on 30.6.2024.
Suunniteltu osittaisjakautuminen olisi johdonmukainen seuraava askel Cargotecin aiemmin julkistaman liiketoimintojen itsenäisyyden lisäämiseen tähtäävän tavoitteen kanssa. Cargotecin hallitus arvioi, että Kalmarin ja Hiabin eriyttäminen voisi kasvattaa omistaja-arvoa siten, että järjestelyn myötä molemmat liiketoiminnot voisivat itsenäisesti tavoitella kestäviä ja kannattavia kasvumahdollisuuksia.
Hallitus uskoo, että suunniteltu transaktio lisäisi yhtiöiden houkuttelevuutta ja helpottaisi liiketoimintojen arvonmääritystä. Toteutuessaan suunniteltu eriyttäminen selkeyttäisi johtamista, yksinkertaistaisi erillisten yhtiöiden rakenteita, lisäisi läpinäkyvyyttä ja selkeyttäisi vastuita. Kahtena erillisenä yhtiönä Kalmar ja Hiab voisivat myös kasvaa nopeammin sekä orgaanisesti että epäorgaanisesti räätälöidymmän
pääoman kohdentamisstrategian ja joustavamman vieraan pääoman saatavuuden ansiosta.
Mahdollisen eriyttämisen suunnittelu eteni vuonna 2023 ilmoitetun aikataulun ja tavoitteiden mukaisesti. Elokuussa Cargotecin hallitus päätti perustaa jakautumisvaliokunnan itsenäisen Kalmarin listautumisvalmiuden ja hallinnointiasioiden valmistelun tueksi. Marraskuussa hallitus päätti nimittää Cargotecin hallituksen puheenjohtajan Jaakko Eskolan jakautumisvaliokunnan puheenjohtajaksi. Jakautumisvaliokunnan muodostavat Cargotecin hallituksen jäsenet Jaakko Eskola, Teresa Kemppi-Vasama ja Tapio Kolunsarka.
Marraskuussa Cargotecin hallitus nimitti Sami Niirasen Kalmar-liiketoiminta-alueen uudeksi johtajaksi. Häntä

esitetään valittavaksi myös suunnitellun itsenäisen Kalmarin toimitusjohtajaksi, mikäli osittaisjakautuminen toteutetaan. Yksi Kalmarin avaintehtävistä täytettiin jo aiemmin vuoden aikana, kun Sakari Ahdekivi nimitettiin Kalmarin talous- ja rahoitusjohtajaksi.
1.2.2024 Cargotec tiedotti, että Cargotecin hallitus on hyväksynyt jakautumissuunnitelman Kalmarin eriyttämiseksi itsenäiseksi pörssilistattavaksi yhtiöksi. Jakautuminen on ehdollinen Cargotecin 30.5.2024 pidettävän varsinaisen yhtiökokouksen hyväksynnälle. Jakautumisen suunniteltu täytäntöönpanopäivä on 30.6.2024. Kaupankäynnin Kalmarin B-sarjan osakkeilla odotetaan alkavan Nasdaq Helsingissä arviolta 1.7.2024.
Samana päivänä Cargotec tiedotti, että Cargotecin hallitus aikoo ehdottaa, että Kalmarin hallituksen
puheenjohtajaksi valitaan Jaakko Eskola ja että Teresa Kemppi-Vasama ja Tapio Kolunsarka kuuluvat Kalmarin hallitukseen valittaviin jäseniin. Myös Kalmarin tulevan johtoryhmän kokoonpano 1.4.2024 alkaen julkistettiin.
Cargotec suunnittelee julkistavansa jakautumisja listalleottoesitteen toukokuussa 2024 ennen jakautumisesta päättävää varsinaista yhtiökokousta. Jakautumis- ja listalleottoesite sisältää yksityiskohtaisempia tietoja jakautumisesta ja Kalmarista.

Vuosi 2023 sisälsi useita merkittäviä tapahtumia Cargotecissa. Kerroimme suunnitelmastamme eriyttää ydinliiketoimintamme Kalmar ja Hiab itsenäisiksi yhtiöiksi. MacGregorin kannattavuuskäänne eteni hyvin. Liikevaihtomme ja vertailukelpoinen liikevoittomme saavuttivat ennätyslukemat. Saadut tilaukset laskivat vertailuvuoden ennätystasosta koronapandemiaa edeltävälle tasolle.
Vuosi 2023 oli ensimmäinen vuoteni Cargotecin toimitusjohtajana. Monia merkittäviä tapahtumia sisältyi menneeseen vuoteen.
Toimintaympäristö vuonna 2023 oli kompleksinen johtuen geopoliittisista jännitteistä, korkeista koroista sekä matalasta kuluttajaluottamuksesta. Jatkoimme vuosina 2021–2022 kertyneen tilauskantamme toimituksia, minkä johdosta vuoden 2023 liikevaihtomme kasvoi 12 prosenttia lähes 4,6 miljardiin euroon. Myös huoltoliiketoiminnan ja ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihdot saavuttivat ennätystason. Korkeamman liikevaihdon, menestyksekkään inflaatiopaineiden hallinnan sekä MacGregorin kannattavuuskäänteen myötä vertailukelpoinen liikevoittomme kasvoi 62 prosenttia 513 miljoonaan euroon eli 11,2 prosenttiin konsernin liikevaihdosta.
Kalmarin saadut tilaukset laskivat edelliseen vuoteen nähden. Kysyntä kuitenkin vakiintui vuoden loppua kohden. Kalmarin liikevaihto kasvoi 5 prosenttia
yli 2 miljardiin euroon. Korkeamman liikevaihdon, inflaatiopaineiden ja komponenttien saatavuuden menestyksekkään hallinnan sekä alasajettavan raskaiden nostureiden liiketoiminnan pienempien tappioiden ansiosta Kalmarin vuoden 2023 vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi 48 prosenttia ennätyksellisen korkeaan 279 miljoonaan euroon.
Hiabin saadut tilaukset olivat vakaalla tasolla vuoden kuluessa laskien 19 prosenttia ennätysvuoteen 2022 nähden. Hiabin liikevaihto kasvoi. Korkeamman liikevaihdon ja inflaatiopaineiden tehokkaan hallinnan ansiosta Hiab saavutti ennätyksellisen korkean koko vuoden vertailukelpoisen liikevoiton 252 miljoonaa euroa.
MacGregorin kannattavuuskäänne eteni suotuisasti vuonna 2023. Saadut tilaukset laskivat, mutta tilauskanta parani edellisestä vuodesta, mikä luo hyvät lähtökohdat vuodelle 2024. MacGregorin liikevaihto parani 733 miljoonaan euroon, ja vertailukelpoinen
liikevoitto oli selvästi positiivinen, 33 miljoonaa euroa. Tämä oli MacGregorin paras tulos yhdeksään vuoteen. Aiemmin sitouduttuihin offshore-projekteihin liittyvät haasteet kuitenkin jatkuvat. Jatkamme MacGregorin kannattavuuskäännettä tukevia toimenpiteitä.
Huhtikuussa 2023 julkistimme suunnitelman eriyttää ydinliiketoimintamme Kalmar ja Hiab kahdeksi itsenäiseksi yhtiöksi. Cargotecin hallituksen arvion mukaan eriyttäminen lisäisi omistaja-arvoa antamalla molempien liiketoimintojen itsenäisesti tavoitella kestäviä ja kannattavia kasvumahdollisuuksia.
Mahdollisen eriyttämisen suunnittelu eteni hyvin vuonna 2023. Vuoden aikana valmistelimme tarvittavat suunnitelmat koskien muun muassa yhtiörakenteita, IT-järjestelmien erottelua ja organisaatioiden järjestäytymistä.
1.2.2024 Cargotecin hallitus hyväksyi jakautumissuunnitelman Kalmarin eriyttämiseksi uuteen pörssilistattavaan yhtiöön. Jakautumisen
Casimir Lindholm Cargotecin toimitusjohtaja suunniteltu täytäntöönpanopäivä on 30.6.2024, ja se on ehdollinen Cargotecin 30.5.2024 pidettävän varsinaisen yhtiökokouksen hyväksynnälle.
Hallituksen arvion mukaan osittaisjakautuminen lisäisi Kalmarin ja Hiabin houkuttelevuutta ja helpottaisi liiketoimintojen arvonmääritystä. Lisäksi eriyttäminen selkeyttäisi johtamista ja yksinkertaistaisi yhtiöiden rakenteita sekä lisäisi läpinäkyvyyttä ja selkeyttäisi vastuita.
Kestävä kehitys näkyy Cargotecin toiminnassa erityisesti panostuksissamme ekoratkaisujen tuoteryhmämme kehittämiseen. Kyseessä on kokoelma ratkaisuja, laitteita, palveluita ja ohjelmistoja, jotka auttavat ratkaisemaan asiakkaidemme vastuullisuuteen liittyviä haasteita.
Vuoden aikana liiketoimintamme-alueemme jatkoivat näiden ratkaisujen kehittämistä. Esimerkiksi Kalmar esitteli sähköisten ladattavien konttilukkien tuoteperheen, joka sisältää akkuteknologioita, latausratkaisuja ja latausta optimoivia ohjelmistoja. Ne tukevat sekä manuaalisia että automatisoituja terminaaleja hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä. Hiab oli toimialansa edelläkävijä käyttäessään uusiutuvaa sähköä käyttävällä sähköuunilla valmistettua kierrätettyä terästä MULTILIFT Ultima ZERO -vaihtolavalaitteissaan.
Asiakkaiden kiinnostus ekoratkaisujen tuoteryhmäämme on kasvanut vuosien kuluessa. Tämä näkyy myös liikevaihtomme kehityksessä: vuonna 2023 tuoteryhmän liikevaihto kasvoi 18
prosenttia 1 515 miljoonaan euroon eli 33 prosenttiin Cargotecin kokonaisliikevaihdosta.
Vuonna 2023 keskityimme erityisesti valmistautumaan EU:n kestävyysraportointia koskevaan direktiiviin. Valmistautuminen on tärkeää erityisesti suunniteltaessa Kalmarin listautumista itsenäiseksi yhtiöksi, sillä Kalmarin kyky raportoida vastuullisuudesta on varmistettava alusta alkaen.
Vuosi 2023 oli monin tavoin erityinen. Vuoden kuluessa oli ilo huomata henkilöstömme omistautuneisuus asiakkaita kohtaan sekä ammattimaisuus suhteessa työsuoritukseen. Näiden ominaisuuksien myötä loimme vahvan tuloksen vuodelle 2023.
Vuotuinen Compass-henkilöstötutkimuksemme antaa arvokasta tietoa työntekijöidemme työhön liittyvistä tuntemuksista ja ajatuksista. Compass kannustaa työntekijöitä kertomaan mielipiteensä useista eri aiheista, esimerkiksi työn ja yksityiselämän tasapainosta, hyvinvoinnista, sosiaalisesta vastuusta, esimiestyöstä ja tiimien ilmapiiristä.
Olen iloinen siitä, että vuoden 2023 Compass-tulokset kertoivat henkilöstömme olevan tyytyväisiä työoloihinsa ja työryhmien sisällä vallitsevaan työilmapiiriin. Myös työntekijöiden käsitystä esimerkiksi vastuullisuudesta, ylpeydestä ja toivosta mittaava integriteetti-indeksi kertoi positiivista viestiä menneestä vuodesta, kun saavutettu tulos oli edellistä vuotta parempi ja ylitti asetetun tavoitteen. Parannettavaa on aina, mutta
nämä ovat silti positiivisia viestejä henkilöstön suunnalta.
Alkaneena vuonna 2024 kohtaamme uusia mahdollisuuksia. Jos Cargotecin yhtiökokous toukokuussa hyväksyy esitetyn suunnitelman, Kalmar listautuu Helsingin pörssiin 1.7.2024 alkaen. Cargoteciin jäävät silloin Hiab ja MacGregor, joka aiemman ilmoituksemme mukaisesti ei jatkossa kuulu Cargotecin portfolioon. Jatkamme ratkaisun etsimistä MacGregorille vuoden 2024 aikana.
Kalmarin listautumisen jälkeen painopisteemme siirtyy Hiabin valmistautumiseen toimimaan itsenäisenä pörssiyhtiönä. Tehtävä vaatii koko henkilöstöltä ponnisteluja samaan tapaan kuin Kalmarin valmistautumisen yhteydessä. Uskon vakaasti, että myös Hiabin osalta tämä toteutuu tehokkaasti ja sovitun aikataulun puitteissa.
Kiitän asiakkaitamme, osakkeenomistajiamme ja yhtiön hallitusta heidän osoittamastaan luottamuksesta Cargotecia kohtaan ja Cargotecin henkilöstöä heidän työpanoksestaan vuonna 2023.
Casimir Lindholm Cargotecin toimitusjohtaja
Vuonna 2023 Cargotecin liikevaihto, kannattavuus ja rahavirta sekä huoltoliiketoiminnan ja ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihdot olivat ennätystasolla. Saadut tilaukset laskivat 18 prosenttia vuoden 2022 ennätystasosta. Liikevaihdon kasvusta johtuen hiilidioksidipäästöt arvoketjussamme kasvoivat vertailuvuoteen 2019 verrattuna. Hallitus ehdottaa ennätysosinkoa.
Cargotecin vuoden 2023 saadut tilaukset laskivat 18 prosenttia vuoden 2022 ennätystasosta 3 987 miljoonaan euroon. Tilauskanta vuoden lopussa oli 2 812 miljoonaa euroa.
Liikevaihto kasvoi 12 prosenttia 4 569 miljoonaan euroon, mitä edistivät huoltoliiketoiminnan hyvä kehitys sekä ekoratkaisujen tuoteryhmän ennätyskorkea liikevaihto. Ekoratkaisujen tuoteryhmän osuus Cargotecin kokonaisliikevaihdosta oli 33 prosenttia. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto oli 1 379 miljoonaa euroa eli 30 prosenttia kokonaisliikevaihdosta.
Vuoden 2023 vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi 62 prosenttia 513 miljoonaan euroon eli 11,2 prosenttiin liikevaihdosta.
Kalmarin ja Hiabin vertailukelpoiset liikevoitot olivat ennätystasolla, 279 miljoonaa euroa (Kalmar) ja 252 miljoonaa euroa (Hiab). MacGregorissa kauppalaiva- ja huoltoliiketoiminnan hyvä suoritus sekä offshore-liiketoiminnan uudelleenjärjestelyt johtivat 33 miljoonan euron vertailukelpoiseen liikevoittoon vuonna 2023. Kyseessä on MacGregorin paras tulos yhdeksään vuoteen.
Myös liiketoiminnan rahavirta ennen rahoituseriä ja veroja (544 miljoonaa euroa) oli ennätysmäinen.


Päästömuutos vuoden 2019 vertailutasosta


2019 2020 2021
264 204 216
7,2 6,2 6,5
Vertailukelpo inen liikevoitto
Vertailukelpo inen liikevoittoma rginaali, %
* Cargotec on muuttanut vaihtoehtoisen vertailukelpoinen liikevoitto -tunnusluvun määritelmää 1.1.2023 alkaen. Uuden määritelmän mukaan laskettu vaihtoehtoinen tunnusluku sisältää myös liiketoimintojen hankintamenon kohdistamisen vaikutuksia, jotka olivat 16 miljoonaa euroa vuonna 2022, 16 miljoonaa euroa vuonna 2021 ja 23 miljoonaa euroa vuonna 2020. Vuosi 2019 on vertailukelpoinen.
2022 2023
316 513
7,7 11,2
1
1

2019 2020 2021 2022 2023
2019 2020 2021 2022 2023
1007 1288 1515
Osuus kokonaisliikevaihdosta, % 21 24 30 31 33
Päivitetty ekoratkaisujen tuoteryhmä,
Vanha ekoratkaisujen tuoteryhmä,
MEUR 783 777
MEUR
1
1
Päivitetty ekoratkaisujen tuoteryhmä, MEUR Vanha ekoratkaisujen tuoteryhmä, MEUR Osuus kokonaisliikevaihdosta, %
Cargotecin tieteeseen perustuvana ilmastotavoitteena on vähentää yhtiön arvoketjun kasvihuonekaasupäästöjä vähintään 50 prosenttia vuoden 2019 tasosta vuoteen 2030 mennessä. Vuonna 2023 nämä päästöt nousivat vertailuvuoteen nähden 6 prosenttia johtuen liikevaihdon kasvusta. Päästöintensiteetti laski, mutta se ei riittänyt kompensoimaan päästöjen kasvua.
Cargotecin ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihto oli 1 515 miljoonaa euroa eli 33 prosenttia yhtiön kokonaisliikevaihdosta. Tuoteryhmän kriteeristö vastaa EU:n taksonomian rakennetta, mutta sen raportoinnin ja EU:n taksonomian raportoinnin välillä on joitakin eroja. Lisätietoja on hallituksen toimintakertomuksessa osiossa Taksonomian ja ekoratkaisujen tuoteryhmän välinen yhteys .
Cargotecin turvallisuustoimintaa seurataan ensisijaisesti työtapaturmataajuuden (IIFR, tapaturmien määrä miljoonaa työtuntia kohden) mittarilla. Tavoite vuodelle 2023 oli saavuttaa koko organisaation työtapaturmataajuudeksi alle 4. Tämä saavutettiin, sillä Cargotecin IIFR oli 3,8. IIFR parani huomattavasti kokoonpanoyksiköissä lukuun 2,1, mutta huononi hiukan muissa kuin kokoonpanoyksiköissä ollen 5,1. Cargotecin turvallisuusluvut kattavat yhtiön omat työntekijät ja tietyt ulkopuoliset urakoitsijat.
Cargotecin hallitus ehdottaa 30.5.2024 kokoontuvalle yhtiökokoukselle, että käytettävissä olevista voittovaroista jaetaan osinkoa 2,14 euroa kutakin A-sarjan ja 2,15 euroa kutakin ulkona olevaa B-sarjan osaketta kohden.


Osuus kokonaisliikevaihdosta, %
2019 2020 2021 2022 2023
tapaturmataajuus* 6,9 5,2 6,0 4,8 3,8
159 106 123 99 78
1
1
Poissaoloon johtaneet tapaturmat
Cargotecin
OSAKEKOHTAINEN TULOS (EPS) JA OSINKO

Osinko, B-sarjan osake 1,2 1,08 1,08 1,35 2,15
2019 2020 2021 2022 2023*
1,39 0,13 3,82 0,37 5,38
1
2
* Hallituksen esitys osingoksi
(EPS)
Laimentamaton osakekohtainen tulos

Pyrkiessämme kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi etsimme kannattavan kasvun ja vastuullisen toiminnan kohtaamispisteitä, joissa voimme auttaa ratkaisemaan maailmanlaajuisia haasteita. Vastaamme näihin haasteisiin toteuttamalla strategiaamme jokapäiväisessä liiketoiminnassamme, tavoitteenamme toimialamme korkeimmat vastuullisuuskäytännöt. Liiketoimintamme vaikuttaa ihmisiin, yhteiskuntaan ja ympäristöön, ja pyrimme minimoimaan negatiiviset vaikutukset sekä maksimoimaan ne, jotka auttavat ratkaisemaan globaaleja haasteita.

Kannattavaa kasvua vastuullisuudesta
Strategiamme toteutuksella on myönteisiä ja kielteisiä vaikutuksia ihmisiin, yhteiskuntaan ja ympäristöön.
Yhdessä asiakkaidemme kanssa haluamme vaikuttaa positiivisesti
Pitkän aikavälin makrotaloudelliset ja yhteiskunnalliset kehitystrendit vaikuttavat maailmaan ja muuttavat sitä. Seuraavat megatrendit tukevat strategiaamme ja matkaamme kohti kestävien tavaravirtojen markkinajohtajuutta.
Väestönkasvu ja kaupungistuminen sekä kasvava taloudellinen hyvinvointi ja tuottavuus muovaavat maailmantalouden kehitystä. Maapallon väkiluku on tällä hetkellä noin kahdeksan miljardia, ja sen arvioidaan nousevan lähemmäs kymmentä miljardia vuoteen 2050 mennessä. Myös maailman urbaanin kaupunkiväestön osuuden odotetaan kasvavan 55 prosentista 80 prosenttiin. Samaan aikaan globaali bruttokansantuote kasvaa.
Globaali ja taloudellinen kasvu ruokkivat kulutusta, maailmankauppaa ja kestävän tavarankuljetuksen kysyntää. Kaupungistumiseen tarvitaan infrastruktuuria ja rakentamista sekä kaupunkeja ylläpitävää logistiikkaa. Lastin- ja kuormankäsittelyratkaisujen on oltava hiljaisia, turvallisia ja vähäpäästöisiä.
Kalmar One -automaatiojärjestelmä, Hiabin ratkaisut rakennus- ja jätteenkäsittelysektoreille, MacGregor Cargo Boost -ratkaisu.

Kestävään kehitykseen liittyvät ympäristö-, sosiaaliset ja hyvän hallintotavan (ESG) teemat ohjaavat yhä enemmän kuluttajien ja sijoittajien toimintaa. Hallitukset, sijoittajat, yritykset ja kuluttajat vaativat konkreettisia toimenpiteitä ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi ja ekosysteemien suojelemiseksi. Cargotec näkee vastuullisuuden tärkeänä liiketoimintamahdollisuutena, etenkin ilmastonmuutoksen hillinnän ja kiihtyvän kiertotalouteen siirtymisen osalta.
Asiakkaamme kohtaavat yhä enemmän sidosryhmien vaatimuksia ilmastonmuutoksen huomioimiseksi toiminnassaan ja toimialoillaan. Myös muut vastuullisuuden osa-alueet (esimerkiksi turvallisuus) ovat asiakkaillemme tärkeitä haasteita ratkaistaviksi ja lievennettäviksi. Kestävä kehitys tarjoaa meille erinomaisia mahdollisuuksia kehittää olemassa olevia ja innovoida uusia ratkaisuja auttaaksemme asiakkaitamme toimimaan kestävästi sekä sopeutumaan muuttuviin markkinoihin ja sääntelyympäristöön.
Kalmarin täyssähköinen tuotevalikoima, Hiabin sähköiset kuormankäsittelyratkaisut, MacGregorin offshore-tuulivoimatarjooma ja sähköisten nostureiden valikoima.

Digitaalisten ratkaisujen nopea kehitys jatkuu kaikilla yhteiskunnan osa-alueilla. Mullistavat teknologiat, kuten 5G ja keinoäly, ovat yleistymässä ja luovat mahdollisuuksia dataa hyödyntäville palveluille sekä uusille liiketoimintamalleille.
Asiakkaat haluavat älykkäitä ratkaisuja, joiden avulla he voivat optimoida toimintaansa, parantaa tuottavuutta ja turvallisuutta sekä vähentää tehottomuutta ja päästöjä. Liiketoiminta-alueemme ovat läsnä tavaravirtojen verkostossa, mikä mahdollistaa meille arvokkaan näkymän koko arvoketjuun. Näin voimme kehittää lastinja kuormankäsittelyteollisuutta tarjoamalla arvoa lisääviä ohjelmisto-, automaatio- ja älykkäitä ratkaisuja.
Kalmar Insight, Hiabin HiConnectTM-telematiikkaratkaisu ja nostureiden HiSkillTM-virtuaalikoulutus, MacGregorin OnWatch Scout -ratkaisu.
Visiomme on tulla kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi. Vaikutamme toimitusketjujen toimintaan kaikkialla maailmassa tehostamalla niitä ja tarjoamalla ratkaisuja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen. Tavoitellessamme kannattavaa kasvua vastuullisuudesta pyrimme muuttamaan logistiikka-alaa ja samalla hyödyntämään tästä syntyvät liiketoimintamahdollisuudet. Ratkaisumme ja toimintamme auttavat asiakkaitamme edistämään siirtymää kiertotaloutta tukevaan 1,5 asteen maailmaan.
Aiomme jatkaa kannattavaa kasvua ydinliiketoimintamme alueella ja siihen liittyvissä toiminnoissa. Painotamme orgaanista kasvua, mutta tutkimme aktiivisesti myös yrityskauppamahdollisuuksia.
Asiakkaidemme paineet tarjota vastuullisia ratkaisuja kasvavat. Vaatimuksia tähän liittyen tulee sekä heidän omilta asiakkailtaan että lainsäädännöstä. Haluamme tarjota älykkäitä ratkaisuja, jotka auttavat asiakkaitamme pienentämään omaa ympäristörasitustaan ja ratkomaan vastuullisuushaasteitaan.
Jatkuvat panostukset innovaatiokehitykseen ovat pitkäkestoisen menestyksen edellytys. Uudet teknologiat, kuten sähköistyminen, tekoäly, robotiikka ja automaatio,

muuttavat Cargotecin toimialaa. Investoinnit alan kehittämiseen ja muutokseen auttavat meitä luomaan uusia ekoratkaisuja asiakkaillemme.
Huoltoliiketoiminta tarjoaa kasvumahdollisuuksia, sillä varaosien markkinaosuus on kohtuullisen matala monilla perinteisillä huoltotoiminnan alueilla. Haemme kasvua laajentamalla palvelu- ja elinkaariratkaisutarjontaamme. Huoltotoiminnan aktiivinen esiintuonti sekä tuotteiden elinkaaren pidentäminen ovat myös kiertotalouden keskeisiä elementtejä.
Hyvä johtajuus ja osallistaminen (inkluusio) edistävät innovaatiota ja kasvua, kun ihmiset kokevat osaamisensa ja kykyjensä esille tuomisen turvalliseksi. Jatkamme työtämme organisaation ilmapiirin parantamiseksi entisestään.
Tiivis yhteistyö asiakkaidemme kanssa on avaintekijä matkallamme kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi. Läheiset asiakassuhteet ja jouheva yhteistyö ovat keskeisiä elementtejä, joiden avulla erottaudumme alan muiden toimijoiden joukosta.
Mission Climate1 -ohjelman luomalle perustalle olemme rakentaneet kokonaisvaltaista lähestymistapaa
1 Mission Climate -ohjelma oli käynnissä vuosina 2021–2022. Ohjelmalla Cargotec edisti ilmastotavoitteidensa saavuttamista koko arvoketjussa.
kestävään kehitykseen, jossa pyrimme integroimaan ilmastotoimia koko arvoketjuumme. Tämä edistää päästöjen vähentämistä Cargotecin ja sen liiketoimintaalueiden toiminnassa ja tukee kestävien innovaatioiden ja kyvykkyyksien kehittämistä.
Tavoitteemme on ratkaista alamme haasteita älykkäillä ratkaisuilla. Kehitämme innovaatioja liiketoimintaratkaisuja tunnistamalla uusia asiakastarpeita ja mahdollisuuksia hyödyntämällä digitaalisia kyvykkyyksiämme.
Laajennamme palvelutarjontaamme perinteisestä huoltotoiminnasta ja varaosamyynnistä älykkäiden ratkaisujen tarjoamiseen tuotteidemme koko elinkaaren ajalle. Asiakkaiden haasteita ratkovien ennakoivien digitaalisten ratkaisujen kehittäminen on meille edelleen merkittävä mahdollisuus. Innovatiivisilla ratkaisuillamme voimme palvella asiakkaitamme entistäkin paremmin ja auttaa heitä saavuttamaan kiertotalouteen liittyviä tavoitteitaan.
Haluamme jatkuvasti kehittää suorituskykyämme ja tuottavuuttamme. Näin varmistamme toimintamme hyvän kannattavuuden, mikä mahdollistaa investoinnit uusiin innovaatioihin. On tärkeää antaa koko organisaatiolle mahdollisuus parantaa ja tehostaa toimintaa kestävällä tavalla.
Menestyksemme mittareita ovat

| Cargotecin ydinliike | Ydinliiketoimintojen | |
|---|---|---|
| toimintojen1 tavoitteet | toteuma 2023 | |
| Ekoratkaisujen liikevaihdon | Ekoratkaisujen | |
| kaksinkertainen kasvu | liikevaihdon kasvu | |
| perinteisiin tuotteisiin verrattuna | 18 % | |
| Hiilidioksidipäästöjen vähentäminen koko Cargotecin arvoketjussa2 25 % vuoteen 2025 mennessä ja 50 % vuoteen 2030 mennessä |
Hiilidioksidipäästöjen muutos 6 % |
|
| Markkinoita nopeampi | Liikevaihdon kasvu | |
| liikevaihdon kasvu3 | 12 % | |
| Vertailukelpoinen liikevoitto | Vertailukelpoinen | |
| 12 % vuonna 2025 ja | liikevoitto | |
| 15 % vuonna 2030 | 11,2 % | |
| Cargotec pyrkii myös kasvavaan osinkoon, joka olisi 30–50 prosenttia osakekohtaisesta tuloksesta sekä pitämään nettovelkaantumisasteen (gearing) alle 50 prosentissa. |
Osinko 40 % osinkokohtaisesta tuloksesta |
1) Ydinliiketoiminnat = Cargotec poislukien MacGregor ja Kalmarin raskaat nosturit. Sisältää kaikki konsernihallinnon ja tukitoimintojen kulut.
2) Scope 1,2 & 3, vuodesta 2019. 3) Maailman BKT, IMF World Economic Outlook, nykyiset hinnat. Vastuullisuustavoitteet 2023
IIFR <4,0 kaikissa toiminnoissa 2023 mennessä
90 % :lla strategisista toimittajista on vastuullisuusarvosana >54 % 2023 mennessä
60 % sähköstä omissa toiminnoissa on uusiutuvista lähteistä 2023 mennessä (75 % vuoteen 2026 mennessä)
Integriteetti-indeksin** parantaminen:
77 % myönteinen
Ihmisoikeuskoulutuksen suoritustaso (osa eettisten toimintaohjeiden koulutusta) 100 %
Toteuma 2023
IIFR 3,8 kaikissa toiminnoissa
90 % :lla strategisista toimittajista vastuullisuusarvosana 57 %
57 % sähköstä omissa toiminnoissa oli uusiutuvista lähteistä
Integriteetti-indeksi**: 78 % myönteinen
Suoritustaso N/A***
Vuoden 2024 sekä pitkän aikavälin tavoitteet
IIFR <3,2 kaikissa toiminnoissa 2024 mennessä
90 % :lla strategisista toimittajista on vastuullisuusarvosana
60 % 2024 mennessä*
65 % sähköstä omissa toiminnoissa on uusiutuvista lähteistä 2024 mennessä (75 % vuoteen 2026 mennessä)
Hiilineutraaliuden saavuttaminen omissa toiminnoissa vuoteen 2030 mennessä
CARBON NEUTRAL
Integriteetti-indeksin** ylläpitäminen tasolla
77 % myönteinen
Ihmisoikeuskoulutuksen suoritustaso (osa eettisten toimintaohjeiden koulutusta) 100 %
* 90 prosenttia strategisista toimittajistamme suorittaa vastuullisuuteen liittyvän itsearvioinnin ja saavuttaa yhdistetyn keskimääräisen vähintään arvosanan 60 %.
** Integriteetti-indeksi on kattava mittari, joka pohjautuu Cargotecin henkilöstökyselyn kolmeen avainkategoriaan: 1) vastuullisuus, 2) ylpeys ja toivo, 3) johtaminen. Vastuullisuus-kategoria kattaa teemoja kuten eettiset toimintaohjeet, oikeudenmukainen kohtelu, turvallisuus ja ympäristötyö. Ylpeys ja toivo -kategoria näyttää, missä määrin työntekijät ovat ylpeitä työnantajastaan ja suhtautuvat myönteisesti omaan yksikköönsä. Johtaminen mittaa työntekijöidemme saaman johtamisen laatua.
*** Eettisten toimintaohjeiden koulutus siirrettiin vuodelle 2024. Lisätietoja sivulla 29.

Muutos kohti kestävää maailmaa tarjoaa monia mahdollisuuksia Cargotecin liiketoiminnalle. Toisaalta, kun tavoittelemme visiotamme tulla kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi, vaikutamme itse ympäröivään maailmaan monin tavoin.
Merkittävin myönteinen vaikutuksemme syntyy välttämättömän yhteiskunnallisen infrastruktuurin kehittämisestä. Ratkaisumme, palvelumme ja laitteemme pitävät lastin- ja kuormankäsittelyn käynnissä joka päivä. Parantamalla jatkuvasti ratkaisujemme tehokkuutta ja optimoimalla huoltopalveluja autamme säästämään energiaa ja resursseja, mikä vähentää logistiikkasektorin aiheuttamaa ympäristörasitusta. Lisäksi tarjoamme työntekijöillemme turvallisen, osallistavan ja oikeudenmukaisen työympäristön ja kannustamme kumppaneitamme tekemään samoin. Pyrimme varmistamaan, että ratkaisumme suunnitellaan tavalla, joka takaa laitteidemme turvallisen kokoonpanon, käytön ja huollon meille tai meidän puolestamme töitä tekeville henkilöille sekä asiakkaidemme työntekijöille.
Toisaalta joudumme käyttämään luonnonvaroja liiketoimintamme harjoittamiseen ja aiheutamme päästöjä koko arvoketjussa, erityisesti raaka-aineiden louhinnassa ja tuotannossa sekä Cargotecin laitteiden ja ratkaisujen käytön aikana. Pyrimme minimoimaan tällaiset ja kaikki muut mahdolliset kielteiset vaikutukset ihmisiin ja ympäristöön.
Vastuullisuus on keskeinen tekijä Cargotecin strategiassa ja integroitu päätöksentekoomme. Olemme esimerkiksi sisällyttäneet ilmastoon liittyviä tavoitteita ydinliiketoimintojemme strategisiin tulostavoitteisiin sekä johdon palkitsemiseen.

Ratkaisumme ja toimemme auttavat asiakkaita edistämään kiertotaloutta ja vaikuttamaan siihen, että maapallon lämpötila nousee enintään 1,5 celsiusastetta. Tämä auttaa meitä saavuttamaan kannattavaa kasvua vastuullisuudesta.
Varmistamme myös, että ympäristötavoitteemme perustuvat turvallisiin, osallistaviin, läpinäkyviin ja eettisiin liiketoimintakäytäntöihin – ihmisten ja koko yhteiskunnan kannalta.
Oman toimintamme vastuullisuuden varmistaminen ei riitä. Pyrimme varmistamaan, että kaikki olennaiset vastuullisuusnäkökohdat huomioidaan liiketoimintamme kaikissa vaiheissa suunnittelusta ja hankinnasta tuotteiden käyttöön ja elinkaaren loppuun asti.
Cargotecin tärkeimmät vastuullisuusteemat määritetään olennaisuusanalyysissä. Tässä prosessissa olemme yhteydessä sisäisiin ja ulkoisiin sidosryhmiin ymmärtääksemme heidän ajatuksiaan ja huolenaiheitaan, ja arvioimme samalla perusteellisesti kunkin teeman vaikutukset.
Olemme tunnistaneet olennaista teemaa, joissa potentiaaliset ja todelliset vaikutuksemme ovat merkittävimpiä:
Vuoden 2023 aikana toteutimme kaksinkertaisen olennaisuusarvioinnin, jolla vahvistimme vastuullisuusohjelmamme ja olennaiset teemat. Lisätietoja arvioinnista ja sen tuloksista on hallituksen toimintakertomuksessa kohdassa Vaikutusten, riskien ja mahdollisuuksien tunnistamisprosessi.
Haluamme ymmärtää entistä paremmin konkreettiset vaikutuksemme sidosryhmiimme ja raportoida läpinäkyvämmin, minkä takia olemme tehneet yhteistyötä Upright Projectin kanssa vuodesta 2020 lähtien. Tarkka analyysi nettovaikutuksestamme on Cargotecin Upright-profiilissa täällä.
Upright-malli määrittää yrityksen nettovaikutukset käyttämällä koneoppimiseen perustuvaa teknologiaa, joka käsittelee miljoonien tieteellisten artikkeleiden tietoja. Tämä on yksi tapa mitata ja seurata organisaation vaikutusta ja arvonluontia. Lisätietoja vaikutusmallista on osoitteessa uprightproject.com.
Haluamme mahdollistaa sujuvamman arjen älykkäillä tavaravirroilla. Tavoite voidaan saavuttaa vain osallistavalla yhteistyöllä kaikkien arvoketjumme toimijoiden kanssa. Sidosryhmiemme tarpeiden ja odotusten ymmärtäminen on välttämätöntä, jotta voimme toimia parhaalla mahdollisella tavalla.
Cargotecin tärkeimmät sidosryhmät ovat sen sijoittajat, asiakkaat, henkilöstö ja toimittajat. Muita sidosryhmiä ovat viranomaiset, tutkimus- ja oppilaitokset, toimialajärjestöt, paikallisyhteisöt ja tiedotusvälineet. Tärkeimpien sidosryhmiemme määrittelyn perustana on sekä heidän mahdollinen vaikutuksensa Cargoteciin että meidän mahdollinen vaikutuksemme heihin.
Käymme avointa ja läpinäkyvää vuoropuhelua sidosryhmiemme kanssa, vastaamme aktiivisesti tietopyyntöihin ja annamme ennakoivasti tietoa verkkosivuillamme, kokouksissa ja näyttelyissä, sosiaalisessa mediassa ja suoralla viestinnällä. Jatkuvan vuoropuhelun ja yhteistyön avulla pystymme tunnistamaan mahdollisuuksia arvonluontiin ja saamme sidosryhmiltä palautetta vastuullisuustavoitteiden asettamista varten. Rehellisyys, oikeudenmukaisuus ja pörssin sääntöjen noudattaminen ohjaavat kaikkea viestintäämme.
Esimerkkejä vuorovaikutuksestamme sidosryhmien kanssa on sivustolla cargotec.com.

TUEMME
Cargotec on allekirjoittanut YK:n Global Compact -aloitteen, jossa yrityksiä edellytetään kunnioittamaan kymmentä ihmisoikeuksien, työoikeuksien, ympäristönsuojelun ja korruption vastustamisen perusarvoa ja panemaan ne täytäntöön strategiassaan ja toiminnassaan. Global Compact edistää yritysten mahdollisuuksia tukea YK:n kestävän kehityksen toimintaohjelmaa. Ohjelma sisältää 17 maailmanlaajuista tavoitetta, joilla pyritään saavuttamaan ihmisten ja maapallon hyvinvointi vuoteen 2030 mennessä. Yrityksillä on tärkeä rooli näiden tavoitteiden saavuttamisessa. Me Cargotecilla uskomme, että visiomme tulla kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi edistää erityisesti kuutta kestävän kehityksen tavoitetta. Lisätietoja on luvuissa Ympäristö, Sosiaalinen vastuu ja Hallinto.

Cargotecin tärkeimmät sidosryhmät ovat sen sijoittajat, asiakkaat, henkilöstö ja toimittajat.
Ympäristövaikutusten hallinta on keskeisessä asemassa Cargotecin toiminnassa. Vaikka liiketoimintamme edellyttää luonnonvarojen käyttöä ja arvoketjumme kaikissa vaiheissa syntyy ympäristöjalanjälki, näemme nämä haasteet mahdollisuutena parantaa omaa liiketoimintaamme ja koko toimialaamme.
Cargotecin suurimmat ympäristövaikutukset liittyvät ilmastonmuutokseen ja kiertotalouteen, ja ne tapahtuvat arvoketjussamme. Nämä teemat ovat myös ympäristötyömme keskiössä.
Cargotec on keskeinen toimija lastin- ja kuormankäsittelyteollisuudessa, jossa suurin osa laitteista toimii edelleen fossiilisilla polttoaineilla, joten meillä on rooli niistä aiheutuvien päästöjen syntymisessä. Toisaalta meidän on mahdollista ohjata alaa kohti vähähiilistä kiertotaloutta laitteidemme, palvelujemme ja ohjelmistojemme avulla. Pidämme toimialan hiilijalanjäljen pienentämistä merkittävänä liiketoimintamahdollisuutena Cargotecille.
Cargotec vaikuttaa ilmastoon, mutta ilmastonmuutos vaikuttaa myös Cargoteciin. Olemme testanneet ilmastostrategiamme sietokyvyn seuraten TCFD:n (Task Force on Climate-related Financial Disclosures) suosituksia ilmastoon liittyvien riskien ja mahdollisuuksien raportoimiseksi. Olemme esimerkiksi analysoineet, miten erilaiset ilmastoskenaariot voivat vaikuttaa toimintaamme ja arvoketjuumme, ja
raportoineet tavoistamme hallita mahdollisia riskejä. Lisätietoja analyysista on englanniksi osoitteessa www.cargotec.com.
Olemme sitoutuneet vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä Pariisin sopimuksen kunnianhimoisimman tavoitteen eli 1,5 celsiusasteen lämpenemisskenaarion mukaisesti. Tieteeseen perustuvana tavoitteenamme, jonka Science Based Target initiative (SBTi) on hyväksynyt, on vähentää Cargotecin absoluuttisia kasvihuonekaasupäästöjä kaikissa kolmessa päästöluokassa (scopes) vähintään 50 prosenttia vuoden 2019 tasosta vuoteen 2030 mennessä. Koska yli 95 prosenttia päästöistämme syntyy epäsuorasti toimitusketjussamme ja tuotteiden käyttövaiheessa (scope 3), näille alueille on tärkeää asettaa absoluuttinen vähennystavoite, sillä näin puututaan ilmakehään vapautuvien päästöjen todelliseen määrään. Vuonna 2023 arvoketjumme kokonaispäästöt lisääntyivät kuusi prosenttia verrattuna vuoteen 2019 myynnin kasvun seurauksena. Päästöintensiteetti pieneni, mutta se ei riittänyt kompensoimaan päästöjen kasvua.

Cargotecin ydinliiketoimintojen1 tulostavoitteet kuvastavat yhtiön strategiaa ja päämäärää kasvaa kannattavasti ratkaisemalla asiakkaiden vastuullisuushaasteita. Tulostavoitteina on vähentää arvoketjun päästöjä 25 prosenttia vuoteen 2025 mennessä ja 50 prosenttia vuoteen 2030 mennessä (yhtiön tieteeseen perustuvan ilmastotavoitteen mukaisesti) sekä kaksinkertaistaa ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihdon kasvu perinteisiin tuotteisiin verrattuna.
Koska oman toimintamme kasvihuonekaasupäästöt (scope 1 ja 2) ovat paremmin omassa hallinnassamme, tavoitetasomme on niiden suhteen korkeampi kuin scope 3 -päästöille, ja tavoittelemme hiilineutraaliutta vuoteen 2030 mennessä. Vuonna 2023 saavutimme 32 prosentin vähennyksen scope 1- ja scope 2 -päästöissä vuoden 2019 lähtötasoon verrattuna.
Cargotecin strateginen ilmasto-ohjelma ohjaa meitä tieteeseen perustuvan tavoitteemme saavuttamisessa. Se auttaa meitä myös varmistamaan, että liiketoimintamme pysyy vankalla pohjalla tulevaisuudessa vähähiilisten ratkaisujen, esimerkiksi sähköisten laitteiden, myötä. Ohjelma kattaa koko arvoketjun, sillä siihen kuuluvat toimitusketjun ja oman toimintamme hiilidioksidipäästöjen vähentäminen sekä vastuullisen tarjooman lisääminen. Keskitämme suurimmat ponnistelut toimitusketjuun ja tuotteiden käyttövaiheeseen, koska näillä alueilla potentiaalinen ja todellinen ilmastovaikutuksemme on suurin.
Suurin osa Cargotecin ostamien tavaroiden ja palveluiden kasvihuonekaasupäästöistä syntyy teräksen tuotannosta. Pyrimme varmistamaan, että saamme varhain markkinoilta käyttöömme vähäpäästöistä terästä, sekä suunnittelemaan tuotteitamme siten, että niissä voidaan käyttää vaihtoehtoisia materiaaleja. Esimerkiksi Cargotec ja teräksenvalmistaja SSAB tekevät yhteistyötä tuodakseen fossiilivapaan teräksen lastin- ja kuormankäsittelyalalle Cargotecin laitteissa. Cargotec myös liittyi vuonna 2023 WWF Suomen Ready for Green Steel -kampanjaan kannustaakseen terästeollisuutta siirtymään kohti puhtaampaa tuotantoa.
Lisäksi teemme yhteistyötä toimittajiemme kanssa ymmärtääksemme paremmin heidän kypsyystasonsa ja ilmastostrategiansa sekä heidän meille toimittamiensa komponenttien ilmastovaikutukset. Tämä auttaa meitä näkemään toimitusketjumme päästöjen alkuperän, tunnistamaan mahdollisuuksia niiden vähentämiseen ja asettamaan ilmastovaatimuksia toimittajillemme. Lisätietoja yhteistyöstä toimittajien kanssa on hallituksen toimintakertomuksessa Hallinto-otsikon alla kohdassa Toimittajasuhteiden hallinta.
Noin 30 prosenttia oman toimintamme päästöistä tulee sähkönkulutuksesta. Tavoitteenamme on kasvattaa uusiutuvan sähkön osuus 75 prosenttiin vuoteen 2026 mennessä ja 100 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. Vuoden 2023 lopussa osuus oli 57 prosenttia. Huoltokalustomme polttoaineenkäytöstä aiheutuvien päästöjen vähentämiseksi pyrimme lisäämään etäpalveluiden osuutta ja siirtymään biopolttoaineiden tai sähköautojen käyttöön. Hiilineutraaliuden saavuttaminen voi myös vaatia sellaisten päästöjen kompensoimista, joita ei voida kokonaan välttää.
Kalmarin Bromma-divisioona sai vuoden 2023 aikana päätökseen ensimmäisen vaiheen hankkeesta, jossa se asentaa aurinkopaneeleja kokoonpanoyksikköönsä Malesiassa. Tavoitteena on, että asennetut paneelit korvaavat yli 22 prosenttia vuotuisesta energiankulutuksesta uusiutuvalla energialla. Toinen vaihe on käynnissä, ja sen suunniteltu valmistumisajankohta on vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla. Kun kaikki on saatu valmiiksi, aurinkoenergiavoimalan odotetaan vähentävän kokoonpanoyksikön hiilidioksidipäästöjä yli 1 800 tonnia vuodessa.

Vuonna 2023 oman toimintamme CO2 -päästöt pienenivät 32 % vuoteen 2019 verrattuna.
1 CARGOTEC VUOSIKERTOMUS 2023 Ydinliiketoiminnot = Hiab ja Kalmar, pois lukien raskaat nosturit ja sisältäen konsernihallinnon ja tukitoiminnot. 25 / 209
Suurin osa kasvihuonekaasupäästöistämme syntyy silloin, kun asiakkaat käyttävät Cargotecin tuotteita, koska pitkäikäiset dieselkäyttöiset koneet tuottavat päästöjä pitkään. Siksi uskomme, että energiatehokkaiden ja sähkökäyttöisten laitteiden kehittäminen ja niiden proaktiivinen tarjoaminen asiakkaille ovat parhaita keinoja parantaa ilmastovaikutustamme – ja saavuttaa huomattavia liiketoimintamahdollisuuksia. Lastinkäsittelyratkaisut ovat välttämättömiä satamissa, kuorma-autoissa ja laivoissa kaikkialla maailmassa, joten lastinkäsittelyyn tehtävillä muutoksilla voi olla suuri vaikutus muihin toimialoihin.
Vähäpäästöiset ratkaisumme auttavat meitä saavuttamaan vastuullisuustavoitteemme, minkä lisäksi ne auttavat ratkaisemaan asiakkaidemme vastuullisuushaasteita. Näin ollen ekoratkaisujen tuoteryhmän kehitys ja myynnin kasvu ovat ratkaisevassa asemassa arvoketjumme loppupään hiilidioksidi-päästöjen vähentämisessä. Kalmar esimerkiksi toimitti ensimmäisen raskaan sähkötrukin ja sähköisen konttikurottajan sekä aloitti sähköisten tyhjien konttien käsittelylaitteiden ennakkomyynnin vuonna 2023. Sähköiset laitteemme eivät tuota käytössä lainkaan kasvihuonekaasupäästöjä, mikä auttaa asiakkaitamme saavuttamaan vastuullisuustavoitteensa. Lisätietoja ekoratkaisujen tuoteryhmästä on seuraavassa osiossa (sivu 28).

* Tieteeseen perustuvan tavoitteemme (SBT) mukaisesti. Tavoite kattaa scope 1 ja scope 2 (markkinapohjaiset) päästöt sekä ostettuihin tavaroihin liittyvät scope 3 päästöt (pois lukien epäsuorat hankinnat). Tavoitteeseen sisällytettävät scope 3 -päästöt kattavat yli 90 prosenttia kaikista Cargotecin scope 3 -päästöistä.
Raskaiden lastin- ja kuormankäsittelylaitteiden toimittajana olemme merkittävä teräksen ja muiden materiaalien käyttäjä. Tällä on haitallisia vaikutuksia ympäristöön, kun laitteet valmistetaan neitseellisistä raaka-aineista. Vaikka Cargotecin tuotteet on pääasiassa valmistettu rajallisista luonnonvaroista saatavista materiaaleista, niiden kierrätysaste on tyypillisesti erittäin korkea. Edistämällä kiertotaloutta toiminnassamme ja arvoketjussamme voimme minimoida haitalliset vaikutukset ja maksimoida myönteiset.
Näemme monia mahdollisuuksia edistää kiertotaloutta ja saavuttaa kannattavaa kasvua uusien liiketoimintamallien ja ratkaisujen avulla. Kiertotalousratkaisut, kuten käytetyt ja kunnostetut laitteet ja huoltopalvelut, ovat olennainen osa Cargotecin ekoratkaisujen tuoteryhmää. Esimerkiksi Kalmar tarjoaa jo nyt laitteisiinsa korjauspalveluita ja päivityksiä, jotta ne toimivat pidempään ja ovat ekotehokkaampia. Hiabin tarjoamien huolto- ja muiden palveluiden ansiosta sen tarjoamat laitteet säilyttävät alkuperäisen suorituskykynsä ja luotettavuutensa pidempään

Huoltopalvelut & varaosat
Säännöllinen huolto ja yksittäisten osien vaihtaminen pitävät laitteemme käytössä pidempään.

Käytetyt laitteet
Käytettyjen laitteidemme myynti ja vuokraaminen mahdollistavat tuotteiden pidemmät elinkaaret.

Edistämme "jakamistaloutta" vuokraamalla laitteitamme, kun asiakkaan ei tarvitse omistaa niitä.

Laitteiden päivitykset ja modernisaatio auttavat asiakkaitamme saamaan enemmän irti laitteistaan ja vähentämään tarvetta ostaa uusia koneita.
Cargotecin tavoitteena on pyrkiä kannattavaan kasvuun ratkaisemalla asiakkaidensa vastuullisuushaasteita. Siksi meidän on yhdistettävä vastuullisuus tuotekehitykseen ja lisättävä aktiivisesti ekoratkaisujen tuoteryhmän myyntiä. Vuonna 2017 perustettu ekoratkaisujen tuoteryhmä on yksi tärkeimmistä työkaluista tässä työssä. Tuoteryhmän laitteet, huoltopalvelut ja ohjelmistot parantavat asiakkaidemme vastuullisuutta. Se on avainasemassa, kun pyrimme erottamaan liikevaihdon kasvun päästöjen kasvusta. Kun myymme enemmän ekoratkaisujen tuoteryhmän tuotteita, kasvatamme liikevaihtoamme ja voimme vähentää samalla päästöjä.
Cargotecin ekoratkaisujen tuoteryhmässä on kaksi kategoriaa: ilmastoratkaisut ja kiertotalousratkaisut. Cargotecin ilmastoratkaisut ovat linjassa Pariisin ilmastosopimuksen 1,5 asteen skenaarion edellyttämien kasvihuonekaasupäästövähennysten kanssa. Kiertotalousratkaisut puolestaan edistävät siirtymistä kiertotalouteen lisäämällä resurssitehokkuutta koko arvoketjussa.
Vuonna 2023 ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihdon osuus kokonaisliikevaihdosta oli 33 prosenttia. Cargotecin ydinliiketoimintojen strateginen tulostavoite on kaksinkertaistaa ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihdon kasvu perinteisiin tuotteisiin verrattuna.
Laitteiden ohella iso osa liiketoiminnastamme painottuu digitalisaatioon, laitteiden liitettävyyteen ja älykkäisiin ratkaisuihin. Olemme sitoutuneet ratkaisemaan alan vastuullisuushaasteita, kuten ilmastokriisiä, älykkäiden ratkaisujen avulla hyödyntäen dataa ja robotiikkaa. Koska uudet teknologiat muuttavat toimialaa, uskomme, että jatkuvat investoinnit innovaatioihin ovat edellytys pitkäaikaiselle menestykselle.
Keskitymme tutkimus- ja kehitystyössä investointeihin, jotka mahdollistavat vastuullisuustavoitteidemme saavuttamisen ekotehokkaiden ratkaisujen avulla. Tavoitetta tukevat parhaiten digitalisaatio,
sähköistyminen, vihreä energia, automaatio ja robotisaatio. Tutkimus- ja tuotekehitysmenomme olivat vuonna 2023 yhteensä 98 miljoonaa euroa. Lisäksi Cargotecin vastuullisen kasvun rahasto rahoittaa ideoita ja innovaatioita, jotka auttavat meitä saavuttamaan hiilidioksidin vähentämistavoitteemme tai muita ympäristötavoitteita. Vuonna 2023 rahastosta myönnettiin yhteensä 4,27 miljoonaa euroa 22 projektille, jotka muun muassa nopeuttavat Cargotecin ratkaisujen sähköistämistä ja pienentävät rahtilaivaliikenteen päästöintensiteettiä.
Lisätietoa ekoratkaisujen tuoteryhmästä ja sen suhteesta taksonomiaraportointiimme on hallituksen toimintakertomuksessa Ympäristö-otsikon alla kohdassa Taksonomian ja ekoratkaisujen tuoteryhmän välinen yhteys.
Vaikka muita kuin ilmastonmuutokseen liittyviä ympäristövaikutuksia ja päästöjä ei ole määritelty Cargotecille olennaisiksi, seuraamme niitä ja raportoimme niistä säännöllisesti. Esimerkiksi ISO 14001 -ympäristöjärjestelmä ohjaa ympäristövaikutusten hallintaa päivittäisessä toiminnassamme. Vuonna 2023 kokoonpanoyksiköistämme 67 prosentilla oli ISO 14001 -sertifiointi. Muista ympäristövaikutuksista kerrotaan tarkemmin GRI-indeksissä (GRI 302–306).

Myynnin kasvu kulkee tyypillisesti käsi kädessä päästöjen kasvun kanssa. Cargotecin myynti oli vuonna 2022 iloksemme ennätyskorkeaa, mutta tämä johti myös kasvihuonekaasupäästöjen kasvuun. Näiden kahden eriyttäminen on haastavaa mutta tehtävissä — kun myydään oikeanlaisia tuotteita.
Cargotecille "oikeita" tuotteita ilmaston näkökulmasta ovat ekoratkaisujen tuoteryhmämme tuotteet, jotka auttavat asiakkaitamme vähentämään ilmastovaikutuksiaan. Tuoteryhmän myynti oli ennätyksellisen suurta vuonna 2022, mikä auttoi alentamaan päästöintensiteettiämme. Päästöt pienenivät myös omissa toiminnoissamme.
Liikumme oikeaan suuntaan, mutta pysyäksemme kilpailukykyisinä meidän täytyy myydä enemmän ekoratkaisujen tuoteryhmän laitteita ja vähemmän dieselkäyttöisiä. Jatkammekin tuoteryhmän markkinointia ja uusien ekoratkaisujen kehittämistä luopuen samalla asteittain perinteisistä tuotteista.

Cargotec on sitoutunut kunnioittamaan ihmisoikeuksia ja tarjoamaan työntekijöilleen oikeudenmukaisen ja eettisen työympäristön sekä yhtäläiset mahdollisuudet ja kannustaa kumppaneitaan tekemään samoin. Asetamme turvallisuuden etusijalle ja etsimme jatkuvasti keinoja parantaa toimintaamme.
Tiedostamme, että Cargotecin liiketoiminta vaikuttaa ihmisiin arvoketjun kaikissa osissa: omiin työntekijöihimme, toimittajien työntekijöihin ja laitteidemme käyttäjiin, jotka tyypillisesti ovat asiakkaidemme työntekijöitä. Olemme sitoutuneet kunnioittamaan heidän kaikkien ihmisoikeuksia.
Cargotecin merkittävimmät ihmisoikeusriskit sijaitsevat arvoketjussamme, kuten toimitusketjussa ja liikekumppaneiden toiminnassa. Liikekumppaneiden eettisissä toimintaohjeissa on kumppaneillemme vaatimuksia, jotka liittyvät esimerkiksi terveyteen ja turvallisuuteen, yhdistymisvapauteen sekä lapsityövoiman ja pakkotyön kieltoon.
Saimme vuonna 2023 valmiiksi ensimmäisen ihmisoikeusvaikutusten arviointimme. Sen ansiosta tiedämme paremmin, mihin teemoihin ihmisoikeuksia koskevassa asianmukaisessa huolellisuudessa tulisi keskittyä. Työstä saadun tiedon perusteella
Cargotec laatii ohjeistuksen, joka auttaa sen liiketoiminta-alueita suunnittelemaan ja toteuttamaan ihmisoikeuksiin liittyvän asianmukaisen huolellisuuden tulevina itsenäisinä yhtiöinä, mikäli Cargotecin ydinliiketoimintojen suunniteltu eriyttäminen toteutuu.
Cargotecin ihmisoikeuksiin liittyvä tavoite vuodelle 2023 oli, että kaikki työntekijät suorittavat ihmisoikeuskoulutuksen, joka sisältyy pakolliseen eettisiä toimintaohjeita käsittelevään koulutukseen. Eettisiä toimintaohjeita käsittelevä koulutus siirrettiin kuitenkin vuoteen 2024, jotta se sopii paremmin yhteen tavoite- ja kehityssuunnitelmaprosessin (PDP) aikataulun kanssa joten tavoite pysyy samana vuodelle 2024. Ihmisoikeuskoulutusta tarjottiin kuitenkin itsenäisenä verkkokurssina kaikille työntekijöille. Kurssin oli suorittanut 61 prosenttia työntekijöistä vuoden 2023 loppuun mennessä. Määrässä on huomioitu ne, joille verkkokurssi oli pakollinen, kuten hankinta-, laki-, eettisyys ja säännöstenmukaisuussekä vastuullisuustoiminnot, sekä konsernin että liiketoiminta-alueiden tasolla.

Nataque niae corererovit mo velestium il magnis ute nosaepe ilicidel mos sinimusa sitiassedi vollam imi, to beaqui.
1.
Ohjesääntöihin ja johtamiseen integrointi Vuoden 2023 aikana Cargotec julkaisi ensimmäisen ihmisoikeusohjesääntönsä osana vastuullisuusohjesääntöään. Ihmisoikeusohjesäännön sisällön arvioi ulkopuolinen asiantuntijaorganisaatio. Ihmisoikeusteemoja johdetaan yhteisesti Cargotecin eri toimintojen välillä, kuten vastuullisuus, eettisyys- ja vaatimustenmukaisuus, henkilöstöhallinto, terveys ja turvallisuus sekä vastuullinen hankinta.
Cargotec on raportoinut ihmisoikeustyöstään vuosikertomuksessaan vuodesta 2022 lähtien. Vuoden 2023 vuosiraportoinnissa olemme kasvattaneet ihmisoikeusraportoinnin laajuutta osana valmistautumista EU:n kestävyysraportoindirektiiviin (CSRD, lisätietoja on hallituksen toimintakertomuksessa). Lisäsimme sisäistä tietoisuutta aiheesta vuoden aikana myös esimerkiksi artikkeleilla, koulutuksella ja webinaareilla.
Ihmisoikeustietoisuuden lisäämiseksi Cargotecin tavoite vuodelle 2023 oli, että kaikki työntekijät suorittavat ihmisoikeuskoulutuksen osana pakollista eettisiä toimintaohjeita käsittelevää koulutusta. Eettisten toimintaohjeiden koulutus siirrettiin vuoteen 2024, jotta se sopii paremmin yhteen Cargotecin tavoite- ja kehityssuunnitelmaprosessin aikataulun kanssa, joten tavoitteemme pysyy samana vuodelle 2024.
5.
Cargotecissa kaikki raportoidut ilmoitukset arvioidaan ja tutkitaan reagointiprosessimme mukaisesti. Asianmukaiset ja riittävät parannustoimenpiteet, mukaan lukien kurinpidolliset ja korjaavat toimet, määritellään perustuen tapauksen yksityiskohtiin, kohteena olevien ihmisten tarpeisiin sekä paikalliseen lainsäädäntöön.
Vuonna 2023 Cargotec viimeisteli ensimmäisen ihmisoikeuksiin liittyvän vaikutusarvionsa, jonka tarkasti kansainvälinen asiantuntijaorganisaatio. Vaikutusarviossa tunnistettiin toimintamme ja arvoketjumme kannalta olennaisimpia ihmisoikeusvaikutuksia. Arvion tekemisessä käytettiin useita datapisteitä, kuten:
2.
Suunnitellusta Cargotecin ydinliiketoimintojen eriyttämisestä johtuen tulee uusien itsenäisten yhtiöiden tehdä itselleen uudet ihmisoikeuksien vaikutusarvioinnit.
Cargoteciin omaan työvoimaan liittyviä ihmisoikeusriskejä johdetaan turvallisuuteen ja henkilöstöhallintoon liittyvien ohjesääntöjen, prosessien ja seurantatyökalujen avulla. Esimerkiksi Cargotecin kokoonpanoyksiköissä on käytössä turvallisuusjohtamisen järjestelmiä, joiden avulla määritellään riskejä ja niiden lieventämiseen liittyviä toimenpiteitä.
Cargotecin merkittävimmät ihmisoikeusriskit ovat arvoketjussa. Meillä on tiukkoja vaatimuksia toimittajille ja muille kumppaneille liittyen esimerkiksi terveyteen ja turvallisuuteen sekä pakkotyövoimaan.
Olemme myös kehittäneet fuusioihin ja yrityskauppoihin (M&A) liittyvää prosessiamme, jotta voimme tunnistaa ihmisoikeusriskejä paremmalla tarkkuudella.
Cargotecin eri toimipisteet – toimistoista kokoonpanoja huoltotiloihin sekä erilaisiin asiakaskohteisiin – aiheuttavat erityyppisiä riskejä työntekijöiden terveydelle ja turvallisuudelle. Työntekijöidemme turvallisuuden varmistaminen on aina ollut meille ensisijaisen tärkeää, ja teemme jatkossakin kaikkemme vähentääksemme näitä riskejä ja poistaaksemme ne kokonaan. Jokaisen työntekijämme on voitava palata kotiin terveenä ja turvallisesti jokaisen työpäivän jälkeen.
Cargotec vaikuttaa ihmisten terveyteen ja turvallisuuteen koko arvoketjussa, minkä vuoksi yhtiön turvallisuustyö kattaa omien työntekijöiden lisäksi myös toimittajat, alihankkijat ja asiakkaille töitä tekevät työntekijät, jotka käyttävät Cargotecin laitteita. Esimerkiksi kehittämällä jatkuvasti turvallisempia, hiljaisempia ja puhtaampia laitteita ja ratkaisuja Cargotec voi vähentää haitallisten terveys- ja turvallisuusvaikutusten riskiä ihmisillä, jotka käyttävät sen laitteita. Lisäksi Cargotecilla on liikekumppaneiden eettisissä toimintaohjeissa terveysja turvallisuusvaatimuksia toimittajilleen ja muille liikekumppaneilleen. Näihin vaatimuksiin kuuluvat muun muassa velvoitteet tarjota asiaan liittyvää
Vuonna 2023 työtapaturmataajuus kokoonpanoyksiköissämme parani huomattavasti ja oli 2,1.
koulutusta ja ohjeita sekä menettelyt työtapaturmien ja ammattitautien käsittelemiseksi.
Kaiken toimintamme tavoitteena on nolla tapaturmaa, ja asetamme turvallisuuden aina etusijalle – myös silloin, kun aikataulu, kustannukset tai asiakkaat aiheuttavat paineita. Työterveyteen ja -turvallisuuteen keskittyvä ISO 45001 -johtamisjärjestelmä ohjaa ja tukee tätä työtä. Vuonna 2023 kokoonpanoyksiköistämme 69 prosentilla oli ISO 45001 -sertifiointi.
Cargotecin turvallisuustasoa seurataan useilla mittareilla. Cargotecin vuoden 2023 turvallisuustavoitteena oli saavuttaa työtapaturmataajuudeksi (IIFR, tapaturmien määrä miljoonaa työtuntia kohti) alle 4,0 koko organisaatiossa. Vuonna 2023 yhtiön IIFR parani ja oli 3,8 (2022: 4,8), eli tavoite saavutettiin. IIFR parani huomattavsti kokoonpanoyksiköissä ollen 2,1 (5,7) mutta huononi hiukan muissa kuin kokoonpanoyksiköissä ja oli 5,1 (4,3). Cargotecin turvallisuusluvut kattavat yhtiön omat työntekijät ja tietyt ulkopuoliset urakoitsijat (kuten määräaikaiset työntekijät ja vuokratyöntekijät) mutta eivät alihankkijoita puutteellisten työaikatietojen vuoksi. Yhtiön tavoite vuodelle 2024 on alentaa IIFR-lukua 15 prosentilla vuoden 2023 tavoitteeseen (4,0) verrattuna.
Lisätietoa terveys- ja turvallisuusmittareista sekä tarkempi kuvaus työterveyden ja -turvallisuuden johtamisprosesseista on hallituksen toimintakertomuksessa. Tarkka kuvaus vuonna 2023 sattuneista työtapaturmista on GRI-indeksissä (403–9).

Cargotecin tavoitteena on nolla tapaturmaa koko päivän, joka päivä, mutta valitettavasti niitä silti tapahtuu. Cargotecilla yksi yleisimmistä tapaturmista on käsivammat.
"Liiketoimintamme nojaa vahvasti erilaisten komponenttien kokoonpanoon. Mekaanikkojemme kädet ovat usein riskialttiilla alueilla, kuten komponentin ja työkalun välissä", sanoo Karin Olofsson Ryman, ympäristö-, terveys- ja turvallisuuspäällikkö Hiabilla.
Koulutus on tärkein keinomme parantaa turvallisuutta.
"Lähestymistapamme on 'harjoittele, osallista, toista'. Ei riitä, että ihminen koulutetaan kerran – koulutuksesta on tehtävä olennaista ja työntekijät on otettava mukaan määrittämään, mikä todella on olennaista. Sitten toistetaan," kertoo Anne Sheridan, terveys- ja turvallisuuspäällikkö Hiabin kokoonpanoyksikössä Irlannin Dundalkissa.
Lue lisää verkosta
Monimuotoisuus, yhdenvertaisuus ja osallisuus edistävät luovuutta, innovointia ja kasvua, sillä ne rohkaisevat yksilöitä tuomaan esiin tietonsa ja taitonsa. Vastuullamme on varmistaa, että ihmiset tuntevat olonsa turvalliseksi tullessaan töihin sellaisina kuin he ovat ja voivat ilmaista itseään vapaasti.
Pyrimme luomaan Cargoteciin ympäristön, jossa korostuvat osallisuus ja suvaitsevaisuus. Jotta sitoutumisemme monimuotoisen organisaation kehittämiseen olisi vielä vahvempi, olemme liittyneet Suomen monimuotoisuusverkostoon.
Vuonna 2023 Cargotecin kunnianhimoiset suunnitelmat monimuotoisuus-, yhdenvertaisuus- ja osallisuustyön kehittämiseksi keskeytettiin Cargotecin ydinliiketoimintojen suunnitellun eriyttämisen ja sitä seuraavien painopisteiden muutoksen vuoksi. Yhtiön liiketoiminta-alueet päättävät itse, miten ne jatkavat monimuotoisuus-, yhdenvertaisuus- ja osallistamistyötä tulevina itsenäisinä yhtiöinä. Tauosta huolimatta toteutimme vuoden aikana muutamia toimia, joilla vahvistimme sitoutumista aiheeseen. Esimerkiksi kaikissa Cargotecin henkilöstöpolitiikoissa otettiin käyttöön sukupuolineutraalit pronominit.
Korkea inflaatio, sodat ja häiriöt globaaleissa toimitusketjuissa jatkuivat vuonna 2023 ja aiheuttivat edelleen ulkoista painetta työntekijöillemme. Lisäksi ilmoitimme Cargotecin sisällä ydinliiketoimintojemme suunnitellusta mahdollisesta eriyttämisestä. Epävarmuustekijöistä huolimatta henkilöstömme onnistui saavuttamaan ennätystuloksia. Tämän menestyksen mahdollistavat panostuksemme johtamiseen, työntekijöiden vahvaan sitoutumiseen, yhdenmukaisiin prosesseihin ja organisaation vapauteen päätöksenteossa.
Taloudellisen menestyksen lisäksi voimme iloita siitä, että työntekijöidemme tyytyväisyys työympäristöönsä pysyi korkeana vuoden 2023 henkilöstökyselyssämme. Myönteisten vastausten osuus (laskettuna kyselyn myönteisten vastausten keskiarvona) pysyi korkealla tasolla 76 prosentissa (2022: 75 %). Pidämme tätä hienona saavutuksena, kun otetaan huomioon tämänhetkiset maailmanlaajuiset ja sisäiset epävarmuustekijät.
Johtajat ovat keskeisessä asemassa työhyvinvoinnin edistämisessä ja vaikuttavat merkittävästi siihen, että henkilöstö voi toteuttaa strategiaamme. Johtajat ovat jatkuvasti yhteydessä tiimeihin, yksittäisiin tiimin jäseniin ja muuhun organisaatioon. Olemme panostaneet vahvasti esihenkilöidemme johtamistaitojen kehittämiseen kehitysohjelmiemme kautta.
Pitkään käytössä ollut tavoite- ja kehityssuunnitelmaprosessimme (Performance and Development Plan, PDP) tukee suoriutumisen johtamista, tavoitteiden asettamista, henkilökohtaista kehitystä ja palautekulttuurin vahvistamista. PDPprosessiin kuuluu säännöllisiä kehityskeskusteluja, jotka tavoitteiden asettamisen ja keskinäisen palautteen lisäksi edistävät jatkuvaa vuoropuhelua. Tavoitteenamme on, että jokaisella työntekijällämme on oma henkilökohtainen kehittymissuunnitelma.
On tärkeää, että teemme kaikkemme työntekijöiden hyvinvoinnin varmistamiseksi. Joustavuus on keskeinen tekijä pyrkimyksissämme lisätä hyvinvointia. Vaikka esimerkiksi kannustamme työntekijöitä tekemään työt toimistolla, tiimimme voivat päättää itse, mikä on heille paras tapa yhdistää etätyö ja kasvokkain tapahtuva yhteistyö silloin, kun työn luonne ei aseta rajoituksia. Joustavuus tarkoittaa myös sitä, että otamme huomioon työntekijöiden henkilökohtaisen elämäntilanteen, ja tarjoamme tukea mahdollisuuksien mukaan. Meille on tärkeää, että ihmisten erilaiset tarpeet huomioidaan ja että jokainen tuntee olonsa turvalliseksi ja kokee voivansa olla oma itsensä työskennellessään Cargotecilla.
Lisätietoja yhteistyöstä työntekijöidemme kanssa on hallituksen toimintakertomuksessa Sosiaalinen vastuu -otsikon alla kohdassa Oma työvoima.
Globaalin logistiikan keskeisenä toimijana Cargotec varmistaa päivittäishyödykkeiden toimittamisen miljoonille ihmisille ja tarjoaa kestäviä, turvallisia ja tehokkaita tavaravirtoja. Ratkaisumme myös edistävät logistiikkasektorin muutosta kohti vähähiilistä taloutta. Samaan aikaan harjoitamme liiketoimintaa monimutkaisessa globaalissa ympäristössä, ja toimiala on altis eettisille ja vaatimustenmukaisuusriskeille. Näiden riskien ja mahdollisuuksien tasapainottaminen edellyttää toimintamme ja arvoketjumme vankkaa hallintaa.
Edistämme monen yhteiskunnallisen sektorin taloudellista hyvinvointia maksamalla veroja, palkkoja ja osinkoja. Työllistämme ihmisiä 45 maassa, ja vuonna 2023 työntekijöille maksamamme palkat ja edut olivat yhteensä 656 miljoonaa euroa.
Harjoittamalla eettistä liiketoimintaa, tekemällä vastuullisia hankintoja ja mukauttamalla liiketoimintamme ennakoivasti kestävän rahoituksen periaatteisiin edistämme vakaita yhteiskuntia, reilua kauppaa ja vihreää siirtymää.
Cargotec tekee yhteistyötä tuhansien toimittajien kanssa. Ostovoimamme avulla voimme auttaa toimittajiamme parantamaan vastuullisuuttaan. Tiedostamme kuitenkin, että ostamillamme komponenteilla ja palveluilla voi olla vaikutuksia ihmisiin ja ympäristöön. Toimitusketjumme suurimmat haitalliset vaikutukset ovat peräisin teräksen tuotannosta, raakaaineiden ja mineraalien louhinnasta sekä vaarallisten aineiden käytöstä tuotteissamme.
Cargotecin vastuullinen hankinta keskittyy vastuullisuusriskien tunnistamiseen ja vähentämiseen toimitusketjussa, ja sitä johdetaan järjestelmällisesti kaikilla liiketoiminta-alueillamme. Tärkeimmät työtä tukevat politiikat ja prosessit ovat:
Vaikka Cargotecin liikekumppaneiden eettiset toimintaohjeet on suunniteltu koskemaan kaikkia kumppaneita, niissä keskitytään toimitusketjuumme. Toimintaohjeissa on vaatimuksia, jotka liittyvät esimerkiksi terveyteen ja turvallisuuteen, yhdistymisvapauteen sekä lapsityövoiman ja pakkotyön kieltoon.
Uusien toimittajien on täytettävä ennakkovaatimukset ja läpäistävä Cargotecin suorittama auditointi, ennen kuin heidät voidaan hyväksyä toimittajiksi. Jos



arvioinneissamme tai auditoinneissamme havaitaan, että toimittaja ei noudata Cargotecin liikekumppaneiden eettisiä toimintaohjeita, päätämme yhdessä toimittajan kanssa korjaavista toimenpiteistä ja aikatauluista. Jos toimittaja ei halua ryhtyä korjaavaan toimenpiteeseen,
Vuoden 2023 tavoitteena vastuulliselle hankinnalle oli, että 90 prosenttia strategisista toimittajista suorittaa vastuullisuuteen liittyvän itsearvioinnin ja että yhdistetty keskimääräinen tulos paranee (54 % vuonna 2022). Tavoite saavutettiin, sillä 90 prosenttia strategisista toimittajista suoritti arvioinnin ja saavutti 57 prosentin yhdistetyn keskimääräisen tuloksen. Tavoite vuodelle 2024 on saavuttaa 60 prosentin tai sitä korkeampi keskimääräinen tulos.
Cargotecilla on oikeus irtisanoa sopimus.
Cargotecin toimittajasuhteiden hallintaa kuvataan tarkemmin hallituksen toimintakertomuksessa Hallintootsikon alla kohdassa Toimittajasuhteiden hallinta.
Cargotecilla voi olla myönteinen vaikutus ympäröivään maailmaan, kun se huomioi vastuullisuuden taloudellisessa päätöksenteossaan. Esimerkiksi ekoratkaisujen tuoteryhmämme yhdenmukaistaminen vastuullisuuteen liittyvän sääntelyn kanssa mahdollistaa sen, että tuoteryhmän ratkaisut edistävät kansainvälisiä ympäristötavoitteita, kuten EU:n ilmastotavoitteita.
Tavoittelemme kannattavaa kasvua vastuullisuudesta ja siksi vahvistimme kestävän talouden ja rahoituksen johtamista vuonna 2023. Tässä työssä on neljä painopistealuetta:

Terästä käytetään lähes kaikilla toimialoilla ja myös kaikissa Cargotecin laitteissa. Teräs on kestävää ja vahvaa, ja sitä voi kierrättää lähes loputtomiin. Mutta sillä on myös haittapuoli: suuret hiilidioksidipäästöt.
Vaikka kierrätettävän teräksen määrän odotetaan kasvavan, perinteisellä teräksentuotannolla on jatkossakin tärkeä rooli. Yksi tapa vähentää tämän prosessin päästöjä on löytää parempia valmistustapoja.
"Fossiiliton teräs on avainasemassa toimitusketjumme päästöjen vähentämisessä, kuten myös kierrätetyn teräksen käytön lisääminen," kertoo Anna Kawecka, vastuullisen hankinnan kehityspäällikkö Hiabilla.
Lue lisää verkosta
Cargotec harjoittaa liiketoimintaa monimutkaisessa globaalissa ympäristössä. Toimiala on altis eettisille ja vaatimustenmukaisuusriskeille, jotka liittyvät esimerkiksi syrjäisillä alueilla harjoitettavaan liiketoimintaan, suuria hankkeita koskeviin tarjouskilpailuihin sekä myyntiedustajien käyttöön maissa, joissa ei ole Cargotecin myyntitoimistoa. Jokaisen Cargotecin työntekijän vastuulla on toimia eettisesti. Cargotecin johdon tehtävänä on lähettää selkeä viesti ylhäältä ja mahdollistaa sellaisten rakenteiden luominen, joilla varmistetaan, että vaatimustenmukaisuusriskejä arvioidaan, hallitaan ja lievennetään tehokkaasti.
Eettiset toimintaohjeet muodostavat perustan Cargotecin liiketoiminnalle, ja ne ovat aina korkeimpien eettisten standardien mukaisia. Annamme säännöllisesti kaikille työntekijöillemme eettisten toimintaohjeiden eri osa-alueita käsittelevää koulutusta.
Cargotecin eettisten toimintaohjeiden rikkominen saattaa asettaa työntekijämme ja liiketoimintamme vaaraan. Kannustamme kaikkia ottamaan avoimesti esille vaatimustenmukaisuuteen liittyviä huolenaiheita ja keskustelemaan niistä sekä kysymään neuvoa epävarmoissa tilanteissa. Huolenaiheista voi ilmoittaa
nimettömän ilmoittamisen, ja sitä voivat käyttää sekä sisäiset että ulkoiset sidosryhmät.
Kaikki ilmoitetut tapaukset arvioidaan luottamuksellisesti ja tutkitaan prosessimme mukaisesti.
Vuosittaisen henkilöstökyselymme eettisiä toimintaohjeita koskevista kysymyksistä tehdyn analyysin mukaan 83 prosenttia vastaajista piti Cargotecia eettisenä yrityksenä vuonna 2023 (2022: 83 %).
Vuoden 2023 aikana eri kanavien kautta tehtiin 78 ilmoitusta (2022: 93 ilmoitusta) oletetuista väärinkäytöksistä. Loppuun viedyistä tutkinnoista syytökset vahvistettiin ainakin osittain 75 prosentissa tapauksista (2022: 73%), ja joissakin tapauksissa turvauduttiin kurinpitotoimiin, kuten varoituksiin tai työsuhteen päättymiseen. Tarkempia tietoja eettisyyteen ja vaatimustenmukaisuuteen liittyvistä prosesseistamme ja toiminnastamme on hallituksen toimintakertomuksessa osiossa Hallinto .


Cargotec Oyj:n ("Cargotec" tai "yhtiö") hallinto ja johtaminen perustuvat Suomen osakeyhtiöja arvopaperimarkkinalakeihin sekä yhtiön yhtiöjärjestykseen ja eettisiin toimintaohjeisiin (Code of Conduct). Cargotecin B-sarjan osake on noteerattu Nasdaq Helsingissä, ja yhtiö noudattaa Helsingin pörssin ja Finanssivalvonnan sääntöjä ja määräyksiä sekä Arvopaperimarkkinayhdistys ry:n julkaiseman hallinnointikoodin 2020 kaikkia suosituksia (www.cgfinland.fi).
Tämä selvitys hallinto- ja ohjausjärjestelmästä on käsitelty Cargotecin hallituksen tarkastusja riskienhallintavaliokunnan kokouksessa. Selvitys annetaan erillisenä kertomuksena, ja se julkistetaan yhdessä tilinpäätöksen, hallituksen toimintakertomuksen ja palkitsemisraportin kanssa yhtiön verkkosivuilla. Ajantasaista tietoa yhtiön hallinnointiin ja palkitsemiseen liittyvistä asioista annetaan verkkosivuilla.
Cargotecin ylintä päätösvaltaa käyttävät osakkeenomistajat yhtiökokouksessa. Varsinaisessa yhtiökokouksessa valitaan yhtiön hallitus ja tilintarkastajat. Yhtiötä johtavat hallitus ja hallituksen nimittämä toimitusjohtaja.
Varsinainen yhtiökokous pidetään vuosittain yhtiön hallituksen määräämänä ajankohtana kuuden kuukauden kuluessa tilikauden päättymisestä. Ylimääräinen yhtiökokous voidaan kutsua koolle käsittelemään tiettyä asiaa, kun hallitus katsoo sen aiheelliseksi tai jos yhtiön tilintarkastaja tai osakkeenomistajat, jotka edustavat vähintään 10:tä prosenttia yhtiön kaikista osakkeista, sitä kirjallisesti vaativat.
Varsinainen yhtiökokous päättää tilinpäätöksen vahvistamisesta ja voitonjaosta, vastuuvapauden myöntämisestä hallituksen jäsenille ja toimitusjohtajalle sekä yhtiön hallituksen jäsenten ja tilintarkastajan valitsemisesta ja heidän palkkioistaan. Yhtiökokouksen toimivaltaan kuuluvat myös muun muassa yhtiöjärjestyksen muuttamisesta, sulautumisesta ja jakautumisesta päättäminen sekä omien osakkeiden hankkimisesta, osakeannista ja optio-ohjelmasta päättäminen ja hallituksen valtuuttaminen päättämään niistä. Cargotecilla on kaksi osakesarjaa, joilla on erilainen äänivalta. Yhtiökokouksessa jokaisella A-sarjan osakkeella on yksi ääni ja kymmenellä B-sarjan osakkeella on yksi ääni kuitenkin niin, että jokaisella osakkeenomistajalla on vähintään yksi ääni.
Cargotecin varsinainen yhtiökokous pidettiin 23.3.2023. Osakkeenomistajilla ja heidän edustajillaan oli mahdollisuus osallistua kokoukseen ja käyttää osakkeenomistajan oikeuksiaan henkilökohtaisesti Helsingissä ja äänestämällä ennakkoon sekä esittämällä vastaehdotuksia ja kysymyksiä ennakkoon. Kokousta oli mahdollista seurata myös verkkolähetyksen välityksellä. Yhtiökokous vahvisti tilinpäätöksen ja konsernitilinpäätöksen sekä yhtiön toimielinten palkitsemisraportin ja myönsi vastuuvapauden toimitusjohtajalle ja hallituksen jäsenille tilikaudelta 1.1.–31.12.2022. Yhtiökokous päätti yhtiöjärjestyksen muuttamisesta liittyen tilintarkastajiin, yhtiökokouksen järjestämiseen ilman kokouspaikkaa siten, että osakkeenomistajat käyttävät päätösvaltaansa kokouksen aikana täysimääräisesti ja ajantasaisesti tietoliikenneyhteyden ja teknisen apuvälineen avulla (etäkokous), sekä varsinaisen yhtiökokouksen ajankohtaan. Kokous nimitti hallituksen jäsenet ja tilintarkastajan sekä vahvisti, että osinkoa maksetaan 1,34 euroa kutakin A-sarjan ja 1,35 euroa kutakin ulkona olevaa B-sarjan osaketta kohden. Osinko maksettiin 4.4.2023 osakkeenomistajalle, joka oli osingonmaksun täsmäytyspäivänä 27.3.2023 merkittynä yhtiön osakasluetteloon.
Hallitus vahvistaa Cargotecin strategian ja seuraa sen toteuttamista. Osakeyhtiölain ja yhtiöjärjestyksen mukaan hallitus huolehtii yhtiön hallinnosta ja toiminnan asianmukaisesta järjestämisestä sekä edustaa yhtiötä. Hallitus on laatinut itselleen kirjallisen työjärjestyksen, jossa määritellään sen keskeiset tehtävät ja toimintaperiaatteet. Hallituksen tehtäviin kuuluu hyväksyä tilinpäätökset, puolivuosija osavuosikatsaukset sekä varmistaa, että kirjanpidon ja varainhoidon valvonta on järjestetty asianmukaisesti. Hallitus päättää merkittävistä lainoista, yrityskaupoista ja investoinneista ja hyväksyy konsernin vuotuiset ja pitkän tähtäimen liiketoimintaja taloudelliset suunnitelmat, vastuullisuustavoitteet sekä riskienhallinnan periaatteet. Hallitukselle raportoidaan eettisten toimintaohjeiden vastaisesta toiminnasta konsernissa. Hallitus hyväksyy konsernin pitkän ja lyhyen aikavälin palkitsemisohjelmat ja niiden toteumat. Hallitus valitsee Cargotecin toimitusjohtajan ja päättää hänen palvelussuhteensa ehdoista. Vuosisuunnitelmansa mukaan hallitus pitää teemakokouksia, joissa se käsittelee tarkemmin strategian toteutuksen kannalta keskeisiä tai muuten ajankohtaisia asiakokonaisuuksia. Lisäksi hallitus tarkastelee Cargotecin vastuullisuustoimia neljännesvuosittain. Jokaisen kokouksen yhteydessä
hallitus keskustelee myös keskenään ilman toimivan johdon läsnäoloa.
Hallitus piti vuoden 2023 aikana 15 kokousta. Osa kokouksista pidettiin etäkokouksina tai päätökset kirjattiin kokoontumatta päätöspöytäkirjoihin. Jäsenten osallistumistiedot esitetään jäljempänä olevassa taulukossa. Hallitus päättää vuosittain työskentelynsä erityisteemat tulevalle vuodelle. Keskeisessä asemassa ovat olleet yhtiön strategian läpimurtotavoitteet kestävä kehitys ja kannattava kasvu. Hallitus päätti käynnistää selvityksen yhtiön ydinliiketoimintojen Kalmarin ja Hiabin mahdollisesta eriyttämisestä kahdeksi itsenäiseksi yhtiöksi. Tarkoituksena olisi vuonna 2024 eriyttää Kalmar uudeksi listatuksi yhtiöksi Cargotecin osittaisjakautumisella, joka olisi johdonmukainen seuraava askel liiketoimintojen itsenäisyyden lisäämiseen tähtäävän tavoitteen kanssa. Hallitus on vuoden aikana valvonut jakautumisen suunnittelua ja valmistelua, mukaan lukien molempien itsenäisten yhtiöiden organisaation ja mahdollisen itsenäisen Kalmarin hallituksen kokoonpanon suunnittelu. Hallitus perusti uuden tilapäisen jakautumisvaliokunnan suunnitellun itsenäisen Kalmarin listautumisvalmisteluiden ja hallinnon tueksi. Hallitus on myös valvonut MacGregorin taloudellista kehitystä ja liiketoimintaa koskevan ratkaisun suunnittelua. Liiketoiminta-alueiden toimintaa, tuotekehitystä ja toimitusketjun kehitystä käsiteltiin tarkemmin omissa teemakokouksissaan. Kestävään kehitykseen ja ilmastoon sekä liiketoimintojen ilmastotoimiin liittyvästä työstä raportoitiin hallitukselle säännöllisesti.
Cargotecin hallitukseen kuuluu yhtiöjärjestyksen mukaan vähintään kuusi ja enintään kaksitoista jäsentä. Hallituksen jäsenet valitaan varsinaisessa yhtiökokouksessa vuoden mittaiseksi toimikaudeksi, joka päättyy valintaa ensiksi seuraavan varsinaisen yhtiökokouksen päättyessä. Hallitus valitsee keskuudestaan puheenjohtajan ja varapuheenjohtajan. Cargotecin hallituksen kokoonpanon tulee tukea yhtiön strategian toteutusta. Hallituksen määrittelemien monimuotoisuusperiaatteiden mukaan hallituksen kokoonpanon tulee muotoutua liiketoimintastrategian ja tulevaisuuden tarpeiden mukaan. Monimuotoisuuden kriteereitä ovat jäsenten kokemus Cargotecin strategisilta toimialoilta ja niistä kulttuureista, joiden parissa Cargotec toimii, sekä koulutus, ikä ja sukupuoli. Hallituksessa tulee olla molempia sukupuolia ja tavoitteena on, että hallitukseen kuuluu vähintään kaksi aliedustetun sukupuolen edustajaa.
Vuoden 2023 varsinaisessa yhtiökokouksessa vahvistettiin hallituksen jäsenmääräksi kahdeksan ja valittiin hallituksen jäseniksi uudelleen Jaakko Eskola, Ilkka Herlin, Teresa Kemppi-Vasama, Johanna Lamminen ja Kaisa Olkkonen. Hallituksen jäseninä yhtiökokoukseen saakka toimineet Casimir Lindholm, Teuvo Salminen ja Heikki Soljama eivät olleet ehdolla uudelleenvalintaan. Uusiksi jäseniksi valittiin Raija-Leena Hankonen-Nybom, Tapio Kolunsarka ja Ritva Sotamaa. Hallituksen järjestäytymiskokouksessa valittiin Jaakko Eskola jatkamaan puheenjohtajana ja Ilkka Herlin varapuheenjohtajana. Hallituksen jäsenet olivat vuoden 2023 lopussa iältään 48–65-vuotiaita, ja jäsenistä kolme oli miehiä ja viisi naisia, eli aliedustetun sukupuolen osuus jäsenistä
oli 37,5 prosenttia. Hallituksen asettama tavoite molempien sukupuolten edustuksesta on siis toteutunut. Jäsenillä on monipuolinen koulutustausta ja kokemusta kansainvälisten yhtiöiden johtotehtävistä eri kulttuureissa.
Hallituksen sihteerinä toimi lakiasiainjohtaja Outi Aaltonen. Hallituksen jäsenten CV-tiedot ovat nähtävissä yhtiön verkkosivuilla, ja palkitsemiseen liittyvät tiedot on esitetty vuoden 2023 palkitsemisraportissa.
Hallitus arvioi toimintaansa ja työskentelytapojaan vuosittain sisäisenä itsearviointina. Vuonna 2023 itsearviointi toteutettiin kirjallisena kyselynä, josta hallitus keskusteli keskenään.
Hallituksen jäsenten enemmistön tulee olla riippumattomia yhtiöstä, ja riippumattomista jäsenistä vähintään kahden tulee olla riippumattomia merkittävistä osakkeenomistajista. Hallitus arvioi hallinnointikoodin kriteerien mukaisesti jäsenten riippumattomuuden yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista vuosittain ja tarvittaessa.
Hallituksen jäsenet olivat vuonna 2023 riippumattomia yhtiöstä ja Ilkka Herliniä lukuun ottamatta riippumattomia merkittävistä osakkeenomistajista. Ilkka Herlinin määräysvaltayhtiö Wipunen varainhallinta oy on Cargotecin merkittävä osakkeenomistaja, ja hän toimii merkittävän omistajan Mariatorp Oy:n hallituksen jäsenenä. Kokonaisarviossaan hallitus arvioi, että myös yli kymmenen vuotta hallituksessa toiminut Ilkka Herlin on yhtiöstä riippumaton.
| Nimi | Hallitus | Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta |
Nimitys- ja palkitsemisvaliokunta |
Jakautumisvaliokunta, perustettu 16.8.2023*** |
|---|---|---|---|---|
| Jaakko Eskola | 15/15 | 8/8 | 1/1 **** | |
| Ilkka Herlin | 15/15 | 1/1* | 7/8 | |
| Teuvo Salminen* | 4/4 | 1/1 | ||
| Teresa Kemppi-Vasama | 15/15 | 8/8 | 2/2 | |
| Johanna Lamminen | 15/15 | 5/5** | ||
| Casimir Lindholm* | 3/4 | 2/2 | ||
| Kaisa Olkkonen | 15/15 | 6/6 | ||
| Heikki Soljama* | 4/4 | |||
| Raija-Leena Hankonen-Nybom** | 11/11 | 5/5 | ||
| Tapio Kolunsarka** | 11/11 | 5/5 | 2/2 | |
| Ritva Sotamaa** | 11/11 | 6/6 |
* Hallituksen ja/tai valiokunnan jäsen 23.3.2023 saakka
** Hallituksen ja/tai valiokunnan jäsen 23.3.2023 alkaen
***Ulkopuolinen jäsen Pekka Ala-Pietilä 16.8.–26.10.2023, osallistuminen 1/1
**** Valiokunnan jäsen 9.11.2023 alkaen


Jaakko Eskola puheenjohtaja, s. 1958
Diplomi-insinööri, vuorineuvos
Hallituksen jäsen vuodesta 2021, puheenjohtaja vuodesta 2022
Nimitys- ja palkitsemisvaliokunnan puheenjohtaja, jakautumisvaliokunnan puheenjohtaja
Riippumaton yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista
Päätoimi: hallitusammattilainen
Osakeomistus 31.12.2023*: 3 926 B-osaketta

Ilkka Herlin varapuheenjohtaja, s. 1959
Filosofian tohtori, tekniikan tohtori h.c., maatalous- ja metsätieteiden tohtori h.c.
Hallituksen puheenjohtaja 2005–2022, varapuheenjohtaja vuodesta 2022
Nimitys- ja palkitsemisvaliokunnan jäsen
Riippumaton yhtiöstä, merkittävä osakkeenomistaja (Wipunen varainhallinta oy), ei riippumaton merkittävästä osakkeenomistajasta (Mariatorp Oy:n hallituksen jäsen)
Päätoimet: hallituksen puheenjohtaja ja omistaja, Wipunen varainhallinta oy; hallituksen jäsen, Elävä Itämeri säätiö
Osakeomistus 31.12.2023*: 2 940 067 A-osaketta, 6 211 379 B-osaketta

MBA
Valtiotieteiden maisteri (sosiaalipsykologia),
Hallituksen jäsen vuodesta 2017
Nimitys- ja palkitsemisvaliokunnan jäsen, jakautumisvaliokunnan jäsen
Riippumaton yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista
Päätoimi: hallituksen puheenjohtaja, Kemppi Oy
Osakeomistus 31.12.2023*: 2 177 B-osaketta

Johanna Lamminen jäsen, s. 1966
Tekniikan tohtori, MBA
Hallituksen jäsen vuodesta 2017
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan jäsen
Riippumaton yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista
Päätoimi: toimitusjohtaja, Novana Oy
Osakeomistus 31.12.2023*: 2 177 B-osaketta

Kaisa Olkkonen jäsen, s. 1964
Oikeustieteen maisteri
Hallituksen jäsen vuodesta 2016
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan jäsen
Riippumaton yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista
Päätoimi: hallitusammattilainen
Osakeomistus 31.12.2023*: 2 467 B-osaketta
* Suora ja määräysvaltayhteisöjen omistus.


Raija-Leena Hankonen-Nybom Jäsen, s. 1960,
Kauppatieteiden maisteri, KHT-tutkinto
Hallituksen jäsen vuodesta 2023
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan puheenjohtaja
Riippumaton yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista
Päätoimi: hallitusammattilainen
Osakeomistus 31.12.2023*: 785 B-osaketta

Tapio Kolunsarka Jäsen, s. 1975
Diplomi-insinööri, kauppatieteiden maisteri
Hallituksen jäsen vuodesta 2023
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan jäsen Jakautumisvaliokunnan jäsen
Riippumaton yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista
Päätoimi: toimitusjohtaja, Insta Group
Osakeomistus 31.12.2023*: 282 B-osaketta

Ritva Sotamaa Jäsen, s. 1963
Oikeustieteen kandidaatti, varatuomari
Hallituksen jäsen vuodesta 2023
Nimitys- ja palkitsemisvaliokunnan jäsen
Riippumaton yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista
Päätoimi: hallitusammattilainen
Osakeomistus 31.12.2023*:
Casimir Lindholm, jäsen 2021–2023 Kauppatieteiden maisteri, MBA
Teuvo Salminen, jäsen 2010–2023 Kauppatieteiden maisteri
Heikki Soljama, jäsen 2016–2023
* Suora ja määräysvaltayhteisöjen omistus. Diplomi-insinööri
Työskentelynsä tehostamiseksi hallitus on perustanut kaksi pysyvää valiokuntaa: tarkastusja riskienhallintavaliokunnan ja nimitys- ja palkitsemisvaliokunnan. Hallitus valitsee keskuudestaan vuosittain järjestäytymiskokouksessaan valiokuntien jäsenet ja puheenjohtajat sekä vahvistaa valiokuntien kirjalliset työjärjestykset. Valiokunnilla ei ole itsenäistä päätösvaltaa, vaan ne toimivat valmistelevina eliminä, joiden käsittelemät asiat tuodaan hallituksen päätettäviksi. Tilapäinen jakautumisvaliokunta perustettiin vuonna 2023 suunnitellun itsenäisen Kalmarin listautumisvalmisteluiden tueksi.
Valiokunnan tehtävänä on valvoa johdon toimeenpanemaa konsernin taloudellista raportointia, mukaanlukien vastuullisuusraportointi, ja seurata tilinpäätös- ja välitilinpäätösraportoinnin prosessia. Valiokunta valvoo työjärjestyksensä mukaisesti yhtiön sisäisen valvonnan, sisäisen tarkastuksen ja riskienhallinnan riittävyyttä ja asianmukaisuutta, operatiivisten ja strategisten riskien ja riskienhallinnan kehitystä sekä käsittelee sisäisen tarkastuksen suunnitelmat ja raportit. Lisäksi valiokunta valmistelee yhtiökokoukselle tehtävän esityksen tilintarkastajan valinnasta ja palkkioista ja seuraa tilinpäätöksen ja konsernitilinpäätöksen lakisääteistä tilintarkastusta. Cargotecin hallitus on vahvistanut ohjeet, joissa on määritelty konsernin tilintarkastajilta ostettavat sallitut tilintarkastukseen liittymättömät palvelut (Non-audit services policy). Valiokunta seuraa tilintarkastusyhteisön suorittamien neuvontapalvelujen laajuutta tilintarkastusyhteisön riippumattomuuden varmistamiseksi. Valiokunta
käsittelee vastuullisuusaiheita neljännesvuosittain, ja sille raportoidaan eettisten toimintaohjeiden vastaisesta toiminnasta konsernissa. Valiokunta myös käsittelee yhtiön hallinto- ja ohjausjärjestelmästä annettavan selvityksen ja muista kuin taloudellisista tiedoista annettavan selvityksen.
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokuntaan kuuluu vähintään kolme hallituksen jäsentä. Kokouksiin osallistuvat myös toimitusjohtaja, talousjohtaja, lakiasiainjohtaja, eettisestä ja vaatimustenmukaisesta toiminnasta vastaava johtaja, sisäisen tarkastuksen johtaja sekä tilintarkastusyhteisön edustajat. Konserniraportoinnin, rahoituksen, verotuksen, tietohallinnon, riskienhallinnan ja vastuullisuuden johtajat raportoivat säännöllisesti valiokunnalle. Valiokunta kokoontuu ilman toimivan johdon läsnäoloa, mikäli käsiteltävät asiat sitä edellyttävät.
Varsinaiseen yhtiökokoukseen saakka tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan puheenjohtajana toimi Teuvo Salminen ja jäseninä Ilkka Herlin sekä Kaisa Olkkonen. Yhtiökokouksen jälkeen 23.3.2023 nimitettiin Raija-Leena Hankonen-Nybom valiokunnan puheenjohtajaksi ja jäseniksi Tapio Kolunsarka, Johanna Lamminen ja Kaisa Olkkonen. Valiokunnan jäsenet ovat riippumattomia yhtiöstä ja merkittävistä osakkeenomistajista. Valiokunnan jäsenillä on vuosien kokemus liikkeenjohdollisista tehtävistä.
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta kokoontui kuusi kertaa vuonna 2023. Tiedot jäsenten osallistumisesta kokouksiin esitetään edellä olevassa taulukossa. Valiokunta käsitteli ja valmisteli talous- ja rahoitusasiat hallituksen hyväksyttäviksi. Tilintarkastusyhteisö Ernst & Youngin edustajat esittelivät valiokunnalle työtään ja huomioitaan yhtiön vuosi- ja osavuosikatsausten käsittelyn yhteydessä. Riskienhallinnan, sisäisen tarkastuksen sekä eettisyys- ja vaatimustenmukaisuus -toiminnon raportit esitettiin valiokunnalle neljännesvuosittain. Valiokunnalle raportoitiin myös johdon harkintaa edellyttävistä taloudellisista eristä, vero- ja rahoitusasioista, tietoturvasta, projektiriskien hallinnasta, kanteista, sisäisistä kontrolleista sekä tilintarkastukseen liittymättömien palveluiden käytöstä. Valiokunta käsitteli liikearvon arvonalentumistestauksen tulokset ja lähipiiriliiketoimet ja on vuoden mittaan arvioinut kestävyysraportointia koskevan direktiivin (CSRD) velvoitteiden tilannetta yhtiössä. Valiokunta on käsitellyt jakautumiseen ja suunniteltuun itsenäiseen Kalmariin liittyviä rahoitus- ja hallintoasioita ja valmistellut niitä hallituksen päätettäviksi. Valiokunta arvioi työskentelynsä kehitystarpeita vuotuisessa itsearviointikeskustelussa.
Valiokunta valmistelee Cargotecin yhtiökokoukselle tehtävän ehdotuksen yhtiön hallituksen kokoonpanosta ja palkkioista. Valiokunta valmistelee yhtiön toimielinten eli hallituksen, toimitusjohtajan ja mahdollisen toimitusjohtajan sijaisen palkitsemispolitiikan ja palkitsemisraportin. Valiokunta käsittelee hallituksen monimuotoisuusperiaatteet ja seuraa monimuotoisuustavoitteen saavuttamista. Valiokunta tekee hallitukselle ehdotuksen toimitusjohtajasta ja hänen palvelussuhteensa ehdoista. Valiokunta valmistelee konsernin lyhyen ja pitkän aikavälin kannustinohjelmat ja seuraa niiden toteumia ja toimivuutta sekä valmistelee tarpeen mukaan myös muun ylimmän johdon nimitys- ja palkitsemisasiat ennen hallituksen käsittelyä.
Nimitys- ja palkitsemisvaliokuntaan kuuluu vähintään kolme hallituksen jäsentä. Valiokunta kokoontuu tarvittaessa, kuitenkin vähintään kolme kertaa vuodessa. Valiokunnassa toimivat yhtiökokoukseen saakka Jaakko Eskola puheenjohtajana ja Ilkka Herlin, Teresa Kemppi-Vasama ja Casimir Lindholm jäseninä. Yhtiökokouksen jälkeen Jaakko Eskola nimitettiin valiokunnan puheenjohtajaksi ja Ilkka Herlin, Teresa Kemppi-Vasama ja Ritva Sotamaa jäseniksi. Valiokunnan jäsenet ovat yhtiöstä riippumattomia. Toimitusjohtaja ja henkilöstöjohtaja osallistuivat valiokunnan kokouksiin, paitsi milloin käsiteltävät asiat koskivat heitä.
Nimitys- ja palkitsemisvaliokunta kokoontui kahdeksan kertaa vuonna 2023, ja tiedot osallistumisesta kokouksiin esitetään edellä olevassa taulukossa. Valiokunnan agendalla olivat vuosiohjelman mukaisesti ylimmän johdon arvioinnit ja palkkiot, ylimmän johdon lyhyen ja pitkän tähtäimen kannustinohjelmien suunnittelu ja toteumat sekä osaajakartoitusten seuranta. Valiokunta valmisteli vuoden 2023 yhtiökokoukselle esitetyn yhtiön toimielinten palkitsemisraportin ja käsitteli hallituksen monimuotoisuusperiaatteet, jotka se huomioi valmistellessaan ehdotustaan hallituksen kokoonpanosta vuoden 2023 varsinaiselle yhtiökokoukselle. Valiokunta on myös valvonut Cargotecin osittaisjakautumiseen ja suunniteltuun itsenäiseen Kalmariin liittyvien nimitys- ja palkitsemisasioiden valmistelua. Se on valmistellut itsenäisen Kalmarin palkitsemispolitiikkaa, hallituksen palkitsemista ja ylimmän johdon palkitsemisen periaatteita ja Kalmarin hallituksen kokoonpanoon ja toimitusjohtajan nimitykseen liittyviä asioita.
Jakautumisvaliokunta perustettiin elokuussa 2023 suunnitellun itsenäisen Kalmarin listautumisvalmisteluiden tueksi. Valiokunta valvoo listautumisvalmiuden ja hallinnointiasioiden valmistelua. Valiokunnan puheenjohtajana toimi ulkoinen konsultti Pekka Ala-Pietilä elokuusta lokakuuhun 2023 ja hallituksen puheenjohtaja Jaakko Eskola marraskuusta alkaen. Muina jäseninä toimivat Teresa Kemppi-Vasama ja Tapio Kolunsarka. Valiokunnan jäsenet ovat riippumattomia yhtiöstä. Valiokunta kokoontui kaksi kertaa vuonna 2023 ja tiedot osallistumisesta kokouksiin esitetään edellä olevassa taulukossa.
Hallitus nimittää Cargotecin toimitusjohtajan ja päättää hänen palvelussuhteensa ehdoista, jotka on määritelty kirjallisessa toimitusjohtajasopimuksessa. Toimitusjohtaja vastaa hallituksen asettamien tavoitteiden, suunnitelmien, linjausten ja päämäärien toteuttamisesta yhtiössä. Osakeyhtiölain mukaan toimitusjohtaja vastaa siitä, että yhtiön kirjanpito on lainmukainen ja varainhoito on järjestetty luotettavasti. Hallitus arvioi toimitusjohtajan työtä ja hänelle asetettujen tavoitteiden saavuttamista. Casimir Lindholm, kauppatieteiden maisteri, MBA, nimitettiin Cargotecin toimitusjohtajaksi helmikuussa 2023 ja hän aloitti toimessaan 1.4.2023, jolloin toimitusjohtajana 2013–2023 toiminut Mika Vehviläinen jäi eläkkeelle.
Toimitusjohtajan tukena toimiva johtoryhmä vastaa konsernin ja liiketoiminnan kehittämisestä ja operatiivisesta toiminnasta hallituksen ja toimitusjohtajan antamien tavoitteiden mukaisesti. Johtoryhmä myös määrittelee toimintaperiaatteet ja menettelytavat hallituksen antamien suuntaviivojen mukaisesti. Johtoryhmä keskittyy konsernin ja liiketoimintojen strategisiin kysymyksiin. Esityslistalla on säännöllisesti taloudelliseen kehitykseen, hallintoon, henkilöstöasioihin, vastuullisuuteen ja kehitysprojekteihin liittyviä kysymyksiä ja katsauksia. Johtoryhmän jäsenet raportoivat Cargotecin toimitusjohtajalle.
Michel van Roozendaal luopui tehtävästään Kalmarin johtajana ja Cargotecin johtoryhmän jäsenenä 16.8.2023, ja hallitus nimitti toimitusjohtaja Casimir Lindholmin Kalmarin väliaikaiseksi johtajaksi siihen saakka, kun Kalmarille rekrytoidaan toimitusjohtaja. Lisäksi osana Kalmarin johtoryhmän muutoksia Cargotecin strategiajohtaja Mikael Laine otti vastuulleen Kalmar-liiketoiminta-alueen väliaikaisen operatiivisen johtajan tehtävät nykyisen roolinsa lisäksi. Cargotecin hallitus nimitti 10.11.2023 Sami Niirasen, diplomiinsinööri, kaivos- ja louhintatekniikka, s. 1972, Kalmarin uudeksi johtajaksi. Hän siirtyy tehtävään viimeistään toukokuussa 2024. Sami Niirasesta tulee myös Cargotecin johtoryhmän jäsen.
Toimitusjohtajan ja johtoryhmän CV-tiedot ovat nähtävissä yhtiön verkkosivuilla. Toimitusjohtajan palkitsemiseen liittyvät tiedot esitetään vuoden 2023 palkitsemisraportissa ja muun johtoryhmän palkitsemiseen liittyvät tiedot Cargotecin verkkosivuilla osoitteessa www.cargotec.fi .


Casimir Lindholm Toimitusjohtaja 1.4.2023 alkaen; Kalmarin väliaikainen johtaja 16.8.2023 alkaen
S. 1971, Suomen kansalainen
Kauppatieteiden maisteri, MBA
Osakeomistus 31.12.2023*: 2 088 B-osaketta

Mikko Puolakka Talous- ja rahoitusjohtaja
S. 1969, Suomen kansalainen
Kauppatieteiden maisteri
Osakeomistus 31.12.2023*: 44 761 B-osaketta

Scott Phillips Johtaja, Hiab
S. 1966, Yhdysvaltain kansalainen
MBA, B.Sc. (Ind. Tech.)
Osakeomistus 31.12.2023*: 45 670 B-osaketta

Leif Byström Johtaja, MacGregor
S. 1962, Ruotsin kansalainen
Ekonomi, innovaatiotekniikkatutkinto
Osakeomistus 31.12.2023*: 1 782 B-osaketta

Outi Aaltonen Lakiasiainjohtaja
S. 1965, Suomen kansalainen
Oikeustieteen kandidaatti
Osakeomistus 31.12.2023*: 12 078 B-osaketta
* Suora ja määräysvaltayhteisöjen omistus.


Carina Geber-Teir Viestintäjohtaja
S. 1972, Suomen kansalainen
Valtiotieteiden maisteri
Osakeomistus 31.12.2023*: 3 870 B-osaketta

Mikael Laine Strategiajohtaja; Kalmarin väliaikainen operatiivinen johtaja 16.8.2023 alkaen
S. 1964, Suomen kansalainen
Kauppatieteiden maisteri
Osakeomistus 31.12.2023*: 26 654 B-osaketta

Soili Mäkinen Kestävän liiketoiminnan kehitysjohtaja
S. 1960, Suomen kansalainen
Kauppatieteiden maisteri
Osakeomistus 31.12.2023*: 20 027 B-osaketta

Mikko Pelkonen Henkilöstöjohtaja S. 1970, Suomen kansalainen B.A. Osakeomistus 31.12.2023*: 62 472 B-osaketta
Mika Vehviläinen Toimitusjohtaja 31.3.2023 saakka Kauppatieteiden maisteri
Michel van Roozendaal Johtaja, Kalmar 16.8.2023 saakka M.Sc. (ilmailu- ja avaruustekniikka), MBA
* Suora ja määräysvaltayhteisöjen omistus
Cargotecin lähipiiriin kuuluvat tytär-, osakkuus- ja yhteisyritykset. Lähipiiriin luetaan IAS 24:n mukaisesti hallitus, toimitusjohtaja ja muut johtoryhmän jäsenet, näiden läheiset perheenjäsenet sekä yhteisöt, joissa edellä mainitut henkilöt käyttävät välittömästi tai välillisesti määräysvaltaa. Lisäksi lähipiiriin kuuluvat Cargotecin huomattavat osakkeenomistajat, jotka omistavat yli 20 prosenttia yhtiön osakkeista tai kaikkien osakkeiden yhteenlasketusta äänimäärästä. Yhtiö ylläpitää luetteloita lähipiiriin kuuluvista henkilöistä. Liiketapahtumia osakkuusyhtiöiden ja yhteisyritysten kanssa seurataan ja valvotaan konsernin raportointijärjestelmän avulla. Niistä raportoidaan tilinpäätöksen liitteessä 9.3, ja ne tapahtuivat käyvin markkinahinnoin. Yhtiössä on ohjeistus hallituksen ja johtoryhmän jäsenille sekä yhtiön huomattaville osakkeenomistajille lähipiiritoimien tunnistamisesta, ja heidät velvoitetaan ilmoittamaan yhtiölle etukäteen suunnittelemistaan sopimuksista ja oikeustoimista konserniin kuuluvien yhtiöiden kanssa. Lisäksi heitä pyydetään vuosittain vahvistamaan toteutuneet lähipiiritoimet. Hallitus käsittelee lähipiiritoimet, jotka eivät kuulu yhtiön tavanomaiseen liiketoimintaan tai tehdään poiketen tavanomaisista kaupallisista ehdoista.
Cargotec noudattaa Nasdaq Helsinki Oy:n sisäpiiriohjetta, minkä lisäksi yhtiön hallitus on hyväksynyt pörssin ohjeeseen perustuvan yhtiön sisäisen sisäpiiriohjeen. Cargotec ylläpitää luetteloa yhtiön johtohenkilöistä ja heidän lähipiiristään. Yhtiön johtohenkilöitä ovat hallituksen ja johtoryhmän jäsenet. Johtohenkilöiden ja heidän lähipiirinsä tulee ilmoittaa Cargotecille ja Finanssivalvonnalle yhtiön
rahoitusvälineillä tekemistään liiketoimista, ja yhtiö julkistaa ilmoitukset pörssitiedotteilla. Tarvittaessa perustettavaan hankekohtaiseen sisäpiirirekisteriin merkitään ne henkilöt, jotka työ- tai muun sopimuksen perusteella työskentelevät yhtiölle ja saavat tiettyä hanketta koskevaa sisäpiiritietoa.
Kaupankäynti Cargotecin rahoitusvälineillä on kiellettyä henkilön omaan tai kolmannen osapuolen lukuun
a) silloin kun henkilöllä on sisäpiiritietoa
Cargotecin lakiasiainjohtaja on vastuussa sisäpiiriasioiden hallinnosta ja sisäpiirikoulutuksesta. Cargotecin lakiasiainosasto vastaa johtohenkilöiden luettelon ja hankerekistereiden ylläpitämisestä sekä sisäpiiriläisille lähetettävistä heidän sisäpiiriasemaansa ja suljettua ikkunaa koskevista ilmoituksista. Cargotecin konserniviestintä vastaa johtohenkilöiden ja heidän lähipiirinsä kaupankäynti-ilmoitusten julkistamisesta.
Lakisääteinen tilintarkastus sisältää tilikauden kirjanpidon, tilinpäätöksen ja hallinnon tarkastuksen. Vuosittain annettavan tilintarkastuskertomuksen lisäksi tilintarkastajat raportoivat hallitukselle säännöllisesti tarkastushavainnoistaan ja osallistuvat hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan kokouksiin.
Yhtiöjärjestyksen mukaan yhtiössä on vähintään yksi ja enintään kaksi tilintarkastajaa. Tilintarkastajan tulee olla Patentti- ja rekisterihallituksen hyväksymä tilintarkastusyhteisö, ja päävastuullisen tilintarkastajan tulee olla KHT-tilintarkastaja. Tilintarkastaja valitaan vuosittain varsinaisessa yhtiökokouksessa toimikaudeksi, joka päättyy seuraavan varsinaisen yhtiökokouksen päättyessä.
Cargotecin 23.3.2023 kokoontunut varsinainen yhtiökokous valitsi tilintarkastusyhteisö Ernst & Young Oy:n jatkamaan tilintarkastajana. Heikki Ilkka on toiminut Ernst & Youngin määräämänä päävastuullisena tilintarkastajana vuodesta 2021 alkaen. Tilintarkastajien palkkiot maksetaan laskun mukaan. Tilintarkastajille maksetut palkkiot eri palveluista on kerrottu alla. Muut palkkiot liittyivät vuonna 2022 pääasiassa yrityskauppoihin ja -järjestelyihin ja vuonna 2023 osittaisjakautumisen suunnitteluun.
| 2023 | 2022 |
|---|---|
| 3,8 | 3,5 |
| 0,0 | 0,0 |
| 0,7 | 1,1 |
Cargotec laatii taloudellisen raportointinsa kansainvälisten tilinpäätösstandardien (IFRS), arvopaperimarkkinalain, Suomen kirjanpitolain ja kirjanpitolautakunnan ohjeiden ja lausuntojen mukaisesti noudattaen samalla Finanssivalvonnan standardeja ja Nasdaq Helsinki Oy:n sääntöjä.
Yhtiön taloudelliseen raportointiprosessiin liittyvät sisäisen valvonnan ja riskienhallinnan periaatteet, ohjeet, käytännöt ja vastuualueet on suunniteltu varmentamaan, että yhtiön taloudellinen raportointi on luotettavaa ja että tilinpäätös on laadittu voimassa olevien lakien, määräysten ja yhtiön toimintaperiaatteiden mukaan. Taloudellisen tiedon julkaisemista ja ulkoista viestintää koskevat ohjeet sisältyvät hallituksen hyväksymään vuonna 2023 päivitettyyn yhtiön tiedonanto-ohjesääntöön (Disclosure policy), joka on saatavilla englanniksi Cargotecin intranetissä ja yhtiön verkkosivuilla. Ohjeen ajantasaisuutta ja noudattamista valvoo sijoittajasuhdetoiminto yhdessä konserniviestinnän kanssa.
Cargotecin eettiset toimintaohjeet (Code of Conduct) sisältävät yhtiötä ohjaavat periaatteet. Kaikkien työntekijöiden odotetaan tutustuvan niihin ja suorittamaan säännöllisesti niihin liittyvät verkkokurssit. Taloudellisten ja muiden väärinkäytösten torjumiseksi konsernissa on ohjeistus väärinkäytösepäilyjen ilmoittamiseen. SpeakUp-ilmoituskanavan kautta voi nimettömästi ilmoittaa epäilemästään väärinkäytöksestä tai toiminnasta, joka voi olla ristiriidassa yhtiön arvojen tai ohjeiden kanssa. Nimettömyyden varmistamiseksi
kanavaa hoitaa ulkopuolinen kumppani. Eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminto tutkii ja käsittelee luottamuksellisesti kaikki ilmoitukset. Korjaavat ja kurinpidolliset toimet käsitellään Cargotecin johtoryhmän eettisten toimintaohjeiden (Code of Conduct) seurantaryhmässä.
Cargotecin sisäisen valvonnan tavoitteena on varmistaa, että konsernin toiminta on tehokasta ja tuloksellista, että riskienhallinta on riittävää ja asianmukaista ja että taloudellinen ja muu tuotettu informaatio on luotettavaa. Cargotecin sisäinen valvonta pohjautuu yhtiön eettisiin toimintaohjeisiin (Code of Conduct) ja sisäisten kontrollien viitekehykseen, joita taloudellisen raportointiprosessin osalta tukevat ohjesäännöt, muut ohjeistukset sekä sisäinen taloudellinen raportointiprosessi ja viestintä. Hallituksen hyväksymässä vuonna 2023 päivitetyssä Cargotecin sisäistä valvontaa koskevassa ohjesäännössä (Internal control policy) määritellään valvonnan periaatteet, menetelmät ja vastuut. Kuten kaiken muunkin toiminnan osalta, myös taloudellisessa raportoinnissa sisäisen valvonnan vastuu on jaettu Cargotecissa kolmelle tasolle. Ensisijaisesti sisäisestä valvonnasta on vastuussa linjajohto. Sitä tukevat konsernin tukitoiminnot, jotka laativat koko konsernia koskevat ohjeistukset ja valvovat riskienhallintaa. Kolmannen tason sisäisestä valvonnasta muodostavat sisäinen ja ulkoinen tarkastus, joiden tehtävänä on varmistaa, että kaksi ensimmäistä tasoa toimivat tehokkaasti.
Cargotecin sisäinen tarkastus on riippumaton ja objektiivinen toiminto, joka tuottaa arviointi-, varmistus- ja konsultointipalveluita ja jonka tavoitteena on tuottaa lisäarvoa Cargotecille ja sen liiketoiminnoille. Sisäinen tarkastus auttaa organisaatiota saavuttamaan tavoitteensa tarjoamalla järjestelmällisen lähestymistavan johtamis- ja hallinto- sekä riskienhallinta- ja valvontaprosessien tuloksellisuuden arviointiin ja parantamiseen. Riippumattomuuden varmistamiseksi sisäisen tarkastuksen johtaja raportoi toiminnastaan hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle sekä hallinnollisesti talous- ja rahoitusjohtajalle. Sisäinen tarkastus laatii joustavan riskeihin perustuvan tarkastussuunnitelman, jonka hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta hyväksyy.
Cargotecin riskienhallintaa ohjaa hallituksen hyväksymä yritysriskien hallinnan ohjesääntö (Enterprise risk management policy), jossa määritellään riskienhallinnan tavoitteet, periaatteet, prosessi ja vastuut. Riskienhallinnan tulee sisältyä kaikkiin liiketoimintapäätöksiin ja suunnitelmiin. Keskeisenä periaatteena on jatkuva, järjestelmällinen ja ennaltaehkäisevä toiminta riskien tunnistamiseksi, yhtiön hyväksymän riskitason määrittelemiseksi, riskien arvioimiseksi ja käsittelemiseksi sekä riskien toteutuessa niiden tehokkaaksi hoitamiseksi. Hallitus määrittelee Cargotecin hyväksymän riskitason ja valvoo sitä, että yhtiössä on asianmukainen riskienhallinnan ja sisäisen valvonnan organisaatio. Toimitusjohtaja ja johtoryhmä vastaavat riskienhallinnan toimintatavoista,
toimeenpanosta sekä valvonnasta. Cargotecin riskienhallinta on hajautettu yksiköihin ja konsernin tukitoimintoihin, jotka määrittelevät riskienhallinnan vastuulliset tahot ja vastaavat riskien tunnistamisesta, hallinnasta ja raportoinnista. Riskienhallintatoiminto raportoi toimitusjohtajalle ja johtoryhmälle löydetyistä riskeistä sekä neljännesvuosittain hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle riskienhallintaprosessissa tunnistetuista riskeistä ja niiden käsittelystä. Vuonna 2023 toteutettiin riskien olennaisuusarviointi tulevan kestävyysraportointia koskevan direktiivin (CSRD) vaatimuksia silmällä pitäen. Ilmastoon liittyviä riskejä ja mahdollisuuksia tunnistetaan ja arvioidaan konsernin yleisen riskienhallintaprosessin lisäksi konsernin strategia- ja vastuullisuustiimien laatiman erityisen ilmastoriskien hallintaprosessin avulla. Prosessi on kuvattu hallituksen toimintakertomuksessa. Rahoitusriskien hallinta on keskitetty konsernirahoitukseen, ja niistä raportoidaan säännöllisesti johdolle ja hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle. Hallituksen toimintakertomus sisältää arvion yhtiön merkittävimmistä riskeistä ja epävarmuustekijöistä sekä lähiajan riskeistä.
Taloudelliseen raportointiin liittyvien sisäisen valvonnan toimenpiteiden tehokkuutta valvovat hallituksen ja tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan lisäksi toimitusjohtaja ja konsernin sekä liiketoiminta-alueiden johtoryhmät. Organisaation eri tasoilla tehdään valvontatoimenpiteitä, kuten täsmäytyksiä sekä loogisuus- ja vertailuanalyyseja. Valvonnan tavoitteena on havaita, estää ja korjata
mahdolliset virheet ja poikkeamat taloudellisessa seurannassa. Cargotecin talousraportointi perustuu kuukausittaiseen tulosseurantaan keskitetyssä raportointijärjestelmässä. Talousraportit käsitellään raportointiyksikkötason jälkeen liiketoimintaalueiden seurantakokouksissa divisioonatasolla, koko liiketoiminta-alueen tasolla ja konsernijohdon tasolla. Lopuksi ne käsitellään konsernin johtoryhmän kokouksessa. Myös hallitukselle raportoidaan talousinformaatio kuukausittain. Talousvastaavat raportoivat johtoryhmille suunnitelmista poikkeavista tuloksista ja analysoivat poikkeamien syitä sekä tukevat johtoa päätöksenteossa. Kuukausiseurannalla varmistetaan myös vuositavoitteiden johtaminen ja talousennusteiden ajantasaisuus. Taloudellisen raportoinnin ja suunnittelun ohjeet (Cargotec accounting standards ja Cargotec reporting manual) ovat koko henkilöstön saatavilla yhtiön intranetissä. Taloustoiminto pyrkii yhtenäistämään talousvastaavien toimintatapoja ja varmistamaan ohjeiden yhtenäisen tulkinnan sekä kehittämään ohjeistusta edelleen. Cargotec Business Services tarjoaa keskitettyä talous- ja henkilöstöhallinnon ja epäsuorien ostojen palvelua Cargotecin yhtiöille tavoitteena yhtenäiset toimintatavat yhteisten prosessien, kontrollien ja työkalujen avulla. Sisäiset kontrollit ovat osa Cargotecin päivittäistä toimintaa, ja niillä varmistetaan konsernin eettisten toimintaohjeiden ja sisäisten ohjesääntöjen noudattaminen. Liiketoimintajohdon taloudellisen seurannan ja vertailukelpoisuuden tueksi on kehitetty yhteisiin järjestelmiin perustuvia monipuolisia raportointityökaluja.
Cargotecin hallituksen sekä sen nimitys- ja palkitsemisvaliokunnan puheenjohtajana minulla on ilo esitellä Cargotecin vuoden 2023 palkitsemista koskeva raportti. Raportin sisältö perustuu listayhtiöiden hallinnointikoodin 2020 suosituksiin Suomessa sekä suomalaisen arvopaperimarkkinalain ja osakeyhtiölain säädöksiin. Raportin on tarkastanut hallituksen nimitys- ja palkitsemisvaliokunta, ja sen on hyväksynyt hallitus. Osakkeenomistajat tekevät neuvoa-antavan päätöksen raportin hyväksymisestä varsinaisessa yhtiökokouksessa 2024.
Jatkuva kehitys ja muutos kuuluvat kiinteästi aikamme kuvaan. Muutosten tiheys ja nopeus on kuluneella vuosikymmenellä kiihtynyt ja haastanut globaalisti yhteiskunnan kaikkia osa-alueita. Menestyäkseen on kyettävä terävään reagointiin huolellisen ja moniulotteisen suunnittelun rinnalla. Enää ei riitä, että suunnittelee hartaasti ja toteuttaa määrätietoisesti. Samalla kun päämäärän on oltava kirkas, on kyettävä vastaamaan ennakoimattomaan ja oltava valmis muuttamaan ja muuttumaan.
Cargotec ei ole ajassaan poikkeus. Konsernin 2020-lukua on leimannut halu ja tarve muuttua, kehittyä ja kasvaa. Vuonna 2023 hallitus päätti käynnistää selvityksen yhtiön ydinliiketoimintojen Kalmarin ja Hiabin mahdollisesta eriyttämisestä kahdeksi itsenäiseksi yhtiöksi. Muutoksella tavoitellaan omistajaarvon kasvattamista siten, että järjestelyn myötä molemmat liiketoiminnot voisivat itsenäisesti tavoitella kestäviä ja kannattavia kasvumahdollisuuksia. Lisäksi MacGregorin liiketoiminnalle etsitään vuoden 2024 aikana ratkaisua. Mikäli yhtiökokous päättää hyväksyä suunnitellut toimenpiteet, erillisiä liiketoimintoja tulisi olemaan kolme: Kalmar, Hiab ja MacGregor.
Vuonna 2023 tehty valmistelu kohti liiketoimintojen uutta itsenäistä tulevaisuutta on vaatinut vahvan vision lisäksi kunnianhimoa, sitoutumista ja rohkeutta koko henkilöstöltä. Muutokset syntyvät tekemällä, ja niiden menestyksekäs toteuttaminen on riippuvainen tekijöistään. Ilman ihmisiä muutos ei jalostu ideoista toteutukseksi ja edelleen menestystarinaksi.
Ulkoisen toimintaympäristön turbulenssin ja sisäisten muutosten tuulien synnyttämän kohinan ei ole annettu sumentaa kaikkein olennaisinta: parhaiden ratkaisujen löytämistä asiakkaille ja arvonluontia omistajille. Siitä kuuluu kiitos koko konsernin henkilöstölle, jolle menneet vuodet ovat mielenkiintoisuudessaankin olleet varmasti myös haastavia.
Merkittävän muutoksen keskellä Cargotec on kyennyt säilyttämään ja monilta osin parantamaan tuloksentekokykyään. Vuoden 2023 vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi 62 prosenttia ja oli 513 miljoonaa euroa. Yhtiön liikevaihto kasvoi noin 4,6 miljardiin euroon. Kalmarin vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi 48 prosenttia 279 miljoonaan euroon eli 13,6 prosenttiin liikevaihdosta. Hiabin vertailukelpoinen liikevoitto
kasvoi 14 prosenttia ja oli 252 miljoonaa euroa eli 14,1 prosenttia liikevaihdosta. MacGregor teki vuonna 2023 menestyksekkään kannattavuuskäänteen, joka jatkuu vielä vuonna 2024. Määrätietoinen toiminta vuoden kuluessa johti vertailukelpoisen liikevoiton yli 100 prosentin kasvuun edellisvuoteen verrattuna.
Cargotec toteuttaa palkitsemista palkitsemispolitiikan periaatteiden mukaisesti. Palkitseminen on yksi nimitys- ja palkitsemisvaliokunnan vakioaiheista, ja sitä käsitellään laajasti ja syvällisesti osana valiokunnan toiminnan kokonaisuutta. Avoimuus, johdonmukaisuus ja oikeudenmukaisuus yhdistettyinä vaikuttavuuden vaatimukseen luovat palkitsemiselle raamit, joiden sisään mahtuvat tarkoituksenmukaiset palkitsemisratkaisut erilaisiin tarpeisiin ja tilanteisiin. Kuluerän sijaan palkitsemista käsitellään investointina, jonka tuottoa arvioidaan säännöllisesti ja jonka tuottoodotus on merkittävä. Onnistunut palkitseminen kasvattaa yhtiön arvoa.
Palkitseminen ei Cargotecissa ole itseisarvo, vaan johtamisen väline, jolla tuetaan tavoitteiden saavuttamista. Oli kyse sitten hallituksesta, toimitusjohtajasta, johtoryhmästä tai mistä tahansa konsernin henkilöstöryhmästä, palkitsemisella pyritään samoihin lopputuloksiin: konsernin tulevaisuuden kannalta keskeistä osaamista ja näkemystä omaavien ihmisten houkutteluun ja sitouttamiseen, strategian suuntaviivojen ja päämäärien jatkuvaan kommunikointiin sekä menestyksen tunnustamiseen ja juhlistamiseen yhdessä.
Työvoima- ja elinkustannusten kasvu, monien Cargotecin toimintamaiden matala työttömyysaste sekä työmarkkinoiden aktivoituminen pandemian jälkeen haastavat meitä aktiivisuuteen työmarkkinoiden seuraamisessa, jotta voimme sekä houkutella työntekijöitä että pitää osaavaa työvoimaa palveluksessamme. Haasteet koskevat kaikentasoisia työtehtäviä aina tuotannon työntekijöistä ylimpään johtoon. Samaan aikaan kustannukset täytyy pitää kohtuullisina kilpailukyvyn säilyttämiseksi. Tämän tasapainon ylläpitämisessä palkitseminen on keskeisessä asemassa, ja se on myös hallituksen ja sen nimitys- ja palkitsemisvaliokunnan keskeinen painopiste muiden tehtävien ja vastuiden lisäksi.
Hallituksen sekä hallituksen nimitys- ja palkitsemisvaliokunnan puheenjohtaja
Cargotecin toimielinten palkitseminen perustuu palkitsemispolitiikkaan, joka esiteltiin neuvoa-antavalle päätökselle varsinaisessa yhtiökokouksessa 27.5.2020. Cargotec on noudattanut palkitsemispolitiikan päätöksentekoprosessia ja hallinnointimallia vuonna 2023. Vuonna 2023 ei ole peritty takaisin palkkioita.
Cargotecin palkitsemista ohjaa viisi pääperiaatetta:
Muuttuvat, suoriutumiseen perustuvat lyhyen ja pitkän aikavälin kannustinjärjestelmät on suunniteltu palkitsemisen suurimmiksi elementeiksi. Niillä vahvistetaan palkitsemisen ja yhtiön suoriutumisen välistä yhteyttä sekä toteutetaan palkitsemisfilosofiaamme, jonka mukaan palkitsemisen tulisi olla sidottuna tiiviisti pitkäaikaisen arvon luomiseen tähtäävään strategiaan.
Lyhyen ja pitkän aikavälin kannustinjärjestelmien suoritustasot määritetään vuosittain, ja ne sisältävät keskeisiä suoritusmittareitamme. Palkitsemispolitiikan mahdollistamat ei-taloudelliset lyhyen aikavälin suoritusmittarit edistävät kestävää kehitystä ja yhtiön arvoja.
Cargoteciin sovellettavien sääntöjen mukaisesti osakkeenomistajat päättävät vuosittain hallituksen palkkioista hallituksen nimitysja palkitsemisvaliokunnan ehdotuksen perusteella. Palkkioita määritettäessä nimitys- ja palkitsemisvaliokunta ottaa huomioon hallituksen jäsenten vastuut ja velvollisuudet yhtiötä kohtaan. Lisäksi valiokunta vertaa hallituksen palkkioita muihin samankokoisiin yrityksiin, jotka toimivat vertailukelpoisessa liiketoimintaympäristössä.
Hallituksen tehtävien ja vastuiden luonteen vuoksi hallituksen palkitseminen ei liity yhtiön suoritukseen, ja siihen sisältyy siten vain kiinteä palkkio, joka voidaan maksaa rahana tai osakkeina.
Toimitusjohtajan ja toimitusjohtajan sijaisen (jos nimitetty) palkitseminen voi koostua kiinteästä palkasta, eläkkeestä ja muista etuuksista sekä muuttuvasta palkanosasta. Muuttuva palkanosa sisältää sekä lyhyen että pitkän aikavälin kannustinjärjestelmät.

Data Kiinteä palkka 22
kanus8met (LTI) 50
Lyhyen aikavälin kannus8met (STI) 28 Pitkän aikavälin
| Palkitsemiselementti | Tarkoitus ja yhteys strategiaan |
|---|---|
| Kiinteä palkka | Houkuttelee ja sitouttaa henkilöitä, joilla on tarvittavat taidot ja kokemus liiketoimintamme johtamiseen |
| Lyhyen aikavälin kannustinjärjestelmä |
Palkitsee ja kannustaa taloudellisten, strategisten, operatiivisten ja kestävän kehityksen tavoitteidemme saavuttamiseen liiketoimintastrategiamme mukaisesti |
| Pitkän aikavälin kannustinjärjestelmä |
Sitouttaa yhtiön pitkän aikavälin tavoitteisiin ja tarjoaa kilpailukykyisen, omistukseen perustuvan palkkiojärjestelmän |
| Eläke | Tarjoaa kilpailukykyisen eläkkeen paikallisen markkinakäytännön mukaisesti |
| Muut etuudet ja ohjelmat | Tarjoaa kilpailukykyiset etuudet ja tukee rekrytointia ja sitouttamista |
1
Vuoden 2023 varsinainen yhtiökokous päätti hallituksen vuosipalkkioista seuraavasti:
Vuosipalkkioiden osalta päätettiin, että niistä 30 prosenttia suoritetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina ja loput rahana neljännesvuosittain ja että Cargotec vastaa osakkeinan maksettavista palkkioista suoritetavista varainsiirtoveroista.
Lisäksi päätettiin maksaa 1 000 euroa kokouspalkkiona hallituksen ja valiokuntien kokouksista.
Matkakulut korvataan yhtiön matkustusohjeen mukaisesti.
Hallituksen palkitsemisen taso ei muuttunut vuodesta 2022. Vuosipalkkioiden osittainen maksaminen Cargotecin osakkeina oli muutos suhteessa vuoteen 2022, jolloin palkkiot maksettiin kokonaan rahana.
Oheisessa taulukossa on eritelty hallituksen jäsenille vuoden 2023 aikana maksetut palkkiot.
| Hallituksen jäsen | Valiokuntien jäsenyydet | Vuosipalkkio euroina¹ | Hallituksen kokouspalkkio euroina |
Valiokuntien kokouspalkkio euroina |
Palkkiot yhteensä euroina |
|---|---|---|---|---|---|
| Jaakko Eskola puheenjohtaja |
Nimitys- ja palkitsemisvaliokunta, puheenjohtaja Jakautumisvaliokunta, puheenjohtaja 9.11.2023 alkaen |
95 341 | 14 000 | 9 000 | 118 341 |
| Ilkka Herlin varapuheenjohtaja |
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta, jäsen 23.3.2023 asti Nimitys- ja palkitsemisvaliokunta, jäsen |
70 491 | 14 000 | 8 000 | 92 491 |
| Raija-Leena Hankonen-Nybom jäsen 23.3.2023 alkaen |
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta, puheenjohtaja 23.3.2023 alkaen |
52 751 | 11 000 | 5 000 | 68 751 |
| Tapio Kolunsarka jäsen 23.3.2023 alkaen |
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta, jäsen 23.3.2023 alkaen Jakautumisvaliokunta, jäsen 16.8.2023 alkaen |
41 447 | 11 000 | 7 000 | 59 447 |
| Johanna Lamminen jäsen |
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta, jäsen 23.3.2023 alkaen | 55 197 | 14 000 | 5 000 | 74 197 |
| Kaisa Olkkonen jäsen |
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta, jäsen | 55 197 | 14 000 | 6 000 | 75 197 |
| Teresa Kemppi-Vasama jäsen |
Nimitys- ja palkitsemisvaliokunta, jäsen Jakautumisvaliokunta, jäsen 16.8.2023 alkaen |
55 197 | 14 000 | 10 000 | 79 197 |
| Ritva Sotamaa jäsen 23.3.2023 alkaen |
Nimitys- ja palkitsemisvaliokunta, jäsen 23.3.2023 alkaen | 41 447 | 11 000 | 6 000 | 58 447 |
| Teuvo Salminen jäsen 23.3.2023 asti |
Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta, jäsen 23.3.2023 asti | 17 500 | 3 000 | 1 000 | 21 500 |
| Heikki Soljama jäsen 23.3.2023 asti |
13 750 | 3 000 | - | 16 750 | |
| Casimir Lindholm jäsen 23.3.2023 asti |
Nimitys- ja palkitsemisvaliokunta, jäsen 23.3.2023 asti | 13 750 | 2 000 | 2 000 | 17 750 |
| Yhteensä | 512 070 | 111 000 | 59 000 | 682 070 |
¹ Vuosipalkkio sisältää rahana ja osakkeina maksetut palkkiot vuonna 2023, luontoisetujen verotusarvon sekä osakkeina maksettujen palkkioiden varainsiirtoveron.
Vuonna 2023 Cargotecissa toimi kaksi toimitusjohtajaa:
Mika Vehviläisen palkkiot noudattivat Cargotecin palkitsemispolitiikan pääperiaatteita vuoden 2023 osalta. Maksetut pitkän aikavälin kannustinpalkkiot poikkeavat toimitusjohtajan palkitsemisen perusrakenteesta pitkän aikavälin kannustinpalkkioiden osalta, joita on maksettu normaalin tulosperusteisen osakepalkkio-ohjelman lisäksi sitouttavasta osakepalkkio-ohjelmasta. Sitouttava osakepalkkioohjelma on perustettu hallituksen päätöksellä 13.5.2022. Palkkio on ehdollinen hallituksen määrittämien strategisten tavoitteiden saavuttamiselle.
Casimir Lindholmin osalta noudatettiin Cargotecin palkitsemispolitiikan pääperiaatteita vuoden 2023 aikana.
Mika Vehviläisen toimitusjohtajakausi vuonna 2023 käsitti ajanjakson 1.1.–31.3.2023.
Mika Vehviläisen kiinteä kuukausipalkka oli 57 750 euroa, sisältäen luontoisedut. Toimitusjohtajakautensa aikana hänelle maksettiin kiinteää kuukausipalkkaa, lomarahaa ja luontoisetuja yhteensä 182 391 euroa.
Huhtikuussa 2023 Mika Vehviläiselle maksettiin vuodesta 2022 ansaittu vuosibonus, joka oli suuruudeltaan 447 911 euroa / 48 % maksimista. Lisäksi Mika Vehviläiselle maksettiin osakepalkkioita seuraavasti:
Vuoden 2023 aikana Mika Vehviläiselle maksetut, toimitusjohtajakaudelta ansaitut palkkiot olivat yhteensä 3 672 193 euroa.
Vuonna 2023 Mika Vehviläinen osallistui seuraaviin lyhyen ja pitkän aikavälin kannustinohjelmiin:
Casimir Lindholmin toimitusjohtajakausi vuonna 2023 käsitti ajanjakson 1.4.–31.12.2023.
Casimir Lindholmin kiinteä kuukausipalkka oli 57 750 euroa, sisältäen luontoisedut. Toimitusjohtajakautensa aikana hänelle maksettiin kiinteää kuukausipalkkaa, lomarahaa ja luontoisetuja yhteensä 519 930 euroa.
Casimir Lindholmille ei vuoden 2023 aikana maksettu lyhyen tai pitkän aikavälin kannustinpalkkioita.
Vuoden 2023 aikana Casimir Lindholm osallistui toimitusjohtajakaudellaan seuraaviin lyhyen ja pitkän aikavälin kannustinohjelmiin:
Vuonna 2023 toimineet toimitusjohtajat Mika VehviläinenMV ja Casimir LindholmCL osallistuivat seuraaviin suoritusperusteisiin lyhyen (STI) ja pitkän aikavälin (LTI) kannustinohjelmiin vuonna 2023:
| Ohjelma | Tarkoitus | Ansaintajakso | Ansaintamahdollisuus | Suorituskriteeri | Ansainta |
|---|---|---|---|---|---|
| STI: 2023 vuosibonusohjelmaMV ja CL |
Palkitsee ja kannustaa taloudellisten, strategisten, operatiivisten ja kestävän kehityksen |
2023 | Maksimi 130 % vuosittaisesta peruspalkastaMV ja CL |
Taloudelliset tavoitteet, 80%CL/100%MV painoarvo: - Vertailukelpoinen liikevoitto (MEUR) - Operatiivinen kassavirta (MEUR) |
Mika Vehviläinen: 235 736 euroa / 100 % maksimista ajanjaksolta 1.1.–31.3.2023 |
| tavoitteiden saavuttamisesta liiketoimintastrategian mukaisesti |
Strategiset henkilökohtaiset tavoitteet, 20% painoarvoCL | Casimir Lindholm: 674 914 euroa / 97,5 % maksimista ajanjaksolta 1.4.–31.12.2023 |
|||
| LTI: 2021–2023 tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelmaMV |
Sitouttaa yhtiön pitkän aikavälin tavoitteisiin ja tarjoaa kilpailukykyisen, omistukseen perustuvan palkkio-ohjelman |
2021–2023, mittausjakso 2023 |
Maksimi 23 100 B-sarjan osaketta koko ansaintajaksoltaMV |
2023 ekoratkaisujen tuoteryhmän tilausten osuus saaduista tilauksista |
Mika Vehviläinen: 1 059 Cargotecin B-sarjan osaketta / 55 % maksimista ajanjaksolta 1.1.–31.3.2023. Palkkion maksu huhtikuuhun 2024 mennessä. |
| LTI: 2022–2024 tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelmaMV |
Sitouttaa yhtiön pitkän aikavälin tavoitteisiin ja tarjoaa kilpailukykyisen, omistukseen perustuvan palkkio-ohjelman |
2022–2024, mittausjakso 2023 |
Maksimi 24 500 B-sarjan osaketta koko ansaintajaksoltaMV |
2023 huoltoliiketoiminnan bruttokate (MEUR) | Mika Vehviläinen: 1 378 Cargotecin B-sarjan osaketta / 67,5 % maksimista ajanjaksolta 1.1.–31.3.2023. Palkkion maksu huhtikuuhun 2025 mennessä, mittausjakson 2024 jälkeen. |
| LTI: 2023–2025 tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelmaCL |
Sitouttaa yhtiön pitkän aikavälin tavoitteisiin ja tarjoaa kilpailukykyisen, omistukseen perustuvan palkkio-ohjelman |
2023–2025, mittausjakso 2023 |
Maksimi 19 200 B-sarjan osaketta koko ansaintajaksoltaCL |
2023 osakekohtainen tulos (EPS) | Casimir Lindholm: 6 400 Cargotecin B-sarjan osaketta / 100 % mittausjakson 2023 maksimista. Palkkion maksu huhtikuuhun 2026 mennessä, mittausjaksojen 2024 ja 2025 jälkeen. |
Tulosperusteisessa osakepalkkio-ohjelmassa on kolme ansaintajaksoa: kalenterivuodet 2020–2022, 2021–2023 ja 2022–2024. Kukin ansaintajakso sisältää yhdestä kolmeen mittausjaksoa. Yksi mittausjakso voi olla maksimissaan kolme kalenterivuotta, mikä on yhden ansaintajakson kokonaispituus. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, jonka lisäksi Cargotec maksaa palkkioon liittyvät verot ja veronluonteiset maksut. Mikäli
avainhenkilön työ- tai toimisuhde päättyy ennen palkkion maksamista, palkkiota ei makseta.
Tulosperusteisessa osakepalkkio-ohjelmassa on yksi ansaintajakso: kalenterivuodet 2023–2025. Ansaintajakso sisältää yhdestä kolmeen mittausjaksoa. Yksi mittausjakso voi olla maksimissaan kolme kalenterivuotta, mikä on yhden ansaintajakson kokonaispituus. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, jonka lisäksi Cargotec maksaa palkkioon liittyvät verot ja veronluonteiset maksut. Mikäli avainhenkilön työ- tai toimisuhde päättyy ennen palkkion maksamista, palkkiota ei makseta.
Sitouttavan osakepalkkio-ohjelman 2022–2024 mukainen palkkio on ehdollinen hallituksen määrittämien strategisten tavoitteiden saavuttamiselle. Palkkio maksetaan kahdessa erässä, puolet keväällä 2023 ja puolet keväällä 2024. Ohjelman ensimmäisestä erästä palkkiona maksettuja osakkeita ei saa myydä, siirtää, pantata tai muuten luovuttaa rajoitusjaksolla joka päättyy 31.12.2023. Lisäksi palkkioon sisältyy rahana maksettava osuus palkkiosta aiheutuvien verojen ja veronluonteisten maksujen kattamiseksi.
Sitouttavan osakepalkkio-ohjelman 2023–2025 mukainen palkkio on ehdollinen hallituksen määrittämien strategisten tavoitteiden saavuttamiselle. Palkkio maksetaan vuoden 2025 alussa. Ohjelmasta palkkiona maksettuja osakkeita ei saa myydä, siirtää, pantata tai muuten luovuttaa rajoitusjaksolla, joka päättyy kuusi kuukautta palkkion maksamisen jälkeen. Lisäksi palkkioon sisältyy rahana maksettava osuus palkkiosta aiheutuvien verojen ja veronluonteisten maksujen kattamiseksi.
| Ohjelma | Ansaintajakso | Myöntämispäivä | Maksupäivämäärä | Päivämäärä, jolloin osakkeet vapautuvat rajoituksista |
Suorituskriteerit | Myönnettyjen netto-osakkeiden maksimimäärä |
Ansaittu palkkio % maksimista |
Ansaittujen netto-osakkeiden lukumäärä |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2024 | 2020–2022 | 8.4.2020 | 31.3.2023 | 31.3.2023 | - | 24 400MV | 77 % | 18 810MV |
| tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma |
2021–2023 | 13.4.2021 | Huhtikuuhun 2024 mennessä | Huhtikuu 2024 | 2023 ekoratkaisujen tuoteryhmän tilausten osuus saaduista tilauksista |
23 100MV | Mittausjakso 2023: 55 % Ohjelma yhteensä: 48,5 % |
Mittausjakso 2023: 1 059MV toimitusjohtajakaudelta Ohjelma yhteensä: 11 204MV |
| 2022–2024 | 13.5.2022 | Huhtikuuhun 2025 mennessä | Huhtikuu 2025 | 2023 huoltoliiketoiminnan bruttokate (MEUR); 2024 päättää hallitus |
24 500MV | Mittausjakso 2023: 67,5 % | Mittausjakso 2023: 1 378MV toimitusjohtakaudelta |
|
| 2023–2025 tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma |
2023–2025 | 5.6.2023 | Huhtikuuhun 2026 mennessä | Huhtikuu 2026 | 2023 osakekohtainen tulos (EPS); 2024 ja 2025 päättää hallitus |
19 200CL | Mittausjakso 2023: 200 % | Mittausjakso 2023: 6 400CL |
| 2022–2024 sitouttava |
2022–2024 | 13.5.2022 | Ensimmäinen maksuerä 31.3.2023 |
Ensimmäinen maksuerä: 31.12.2023 |
Hallituksen asettamat strategiset tavoitteet |
29 350MV | Ensimmäinen maksuerä: 100 % | Ensimmäinen maksuerä: 14 675MV |
| osakepalkkio-ohjelma | Toinen maksuerä huhtikuuhun 2024 mennessä |
Toinen maksuerä: Huhtikuu 2024 |
Toinen maksuerä: 100 % | Toinen maksuerä: 6 910MV toimitusjohtajakaudelta |
||||
| 2023–2025 sitouttava osakepalkkio-ohjelma |
2023–2025 | 3.5.2023 | Helmikuuhun 2025 mennessä | Heinäkuu 2025 | Hallituksen asettamat strategiset tavoitteet |
60 000CL |
Taulukossa on viitattu toimitusjohtajiin nimikirjaimilla MV (Mika Vehviläinen) ja CL (Casimir Lindholm) osoittamaan, minkä osakepohjaisen kannustinohjelman piirissä ko. toimitusjohtaja on. Ansaittujen osakkeiden lisäksi yhtiö maksaa rahaosuuden palkkiosta aiheutuvien verojen ja veronluonteisten maksujen kattamiseksi.
Tulosperusteisissa osakepalkkio-ohjelmissa palkkion arvo myöntämishetkellä on maksimissaan 230 % vuosittaisesta peruspalkasta palkitsemispolitiikan mukaisesti.
| Kiinteä palkka | Lisäeläkemaksut | Maksetut lyhyen aikavälin kannustimet |
Maksetut pitkän aikavälin kannustimet |
Maksetut palkkiot yhteensä vuonna 2023 |
|
|---|---|---|---|---|---|
| Mika Vehviläinen 1.1.–31.3.2023 | 182 391 | - | 447 911 | 3 041 891 | 3 672 193 |
| Casimir Lindholm 1.4.–31.12.2023 | 519 930 | - | - | - | 519 930 |
| Yhteensä | 702 321 | - | 447 911 | 3 041 891 | 4 192 123 |
| Ohjelma | Ansaintajakso | Ansaintamahdollisuus % peruspalkasta tavoitetaso / maksimitaso |
Suorituskriteerit | Ansaittu palkkio, prosenttia maksimista |
Palkkio euroina |
|---|---|---|---|---|---|
| STI: 2022 vuosibonusohjelma | 2022 | 65 % / 130 % | 2022 vertailukelpoinen liikevoitto 2022 operatiivinen kassavirta 2022 strategiset henkilökohtaiset tavoitteet |
48 % | 447 911 |
| Ohjelma | Ansaintajakso | Palkkio B-sarjan osakkeina / bruttoeuroina |
|---|---|---|
| 2020–2024 tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma | 2020–2022 | 18 810 netto-osaketta / 1 708 764 EUR |
| 2022–2024 sitouttava osakepalkkio-ohjelma | 2022 | 14 675 netto-osaketta / 1 333 127 EUR |
Toimitusjohtaja Mika Vehviläinen on oikeutettu suomalaisen lakisääteisen työntekijän eläkelain mukaiseen eläkkeeseen. Hän on myös oikeutettu maksuperusteiseen lisäeläkkeeseen. Eläkesopimuksen mukaisesti toimitusjohtaja on oikeutettu jäämään eläkkeelle 65 vuoden iässä. Mikäli toimitusjohtajan toimisuhde päättyy ennen eläkesopimuksen mukaista 65 vuoden eläkeikää, toimitusjohtajalla on oikeus aloittaa lisäeläkkeen nostaminen 62 vuoden iästä. Toimitusjohtajalle ei maksettu lisäeläkemaksua vuonna 2023.
Casimir Lindholm on oikeutettu suomalaisen lakisääteisen työntekijän eläkelain mukaiseen eläkkeeseen. Hänellä ei ole lisäeläkettä.


EUR LAIMENTAMATON OSAKEKOHTAINEN TULOS


* Cargotec on muuttanut vaihtoehtoisen vertailukelpoinen liikevoitto -tunnusluvun määritelmää 1.1.2023 alkaen. Uuden määritelmän mukaan laskettu vaihtoehtoinen tunnusluku sisältää myös liiketoimintojen hankintamenon kohdistamisen vaikutuksia, jotka olivat 16 miljoonaa euroa vuonna 2022, 16 miljoonaa euroa vuonna 2021 ja 23 miljoonaa euroa vuonna 2020. Vuosi 2019 on vertailukelpoinen.
margin, % 8,0 7,3 7,2 0,0
2

3
2
2019 2020 2021 2022 2023 361 296 169 231 544
* Hallituksen esitys osingoksi

2019 2020 2021
Osuus kokonaisliikevaihdos ta, %
MEUR 1 062 1 005 1 076 1264 1379
29 31 32 31 30
2019 2020 2021 2022 2023
2019 2020 2021 2022 2023
1007 1288 1515
1
Päivitetty ekoratkaisujen tuoteryhmä, MEUR Vanha ekoratkaisujen tuoteryhmä, MEUR Osuus kokonaisliikevaihdosta, %
Päivitetty ekoratkaisujen tuoteryhmä,
Vanha ekoratkaisujen tuoteryhmä,
MEUR 783 777
MEUR
%
2
1
2022 2023
Comparable operating profit
1
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kiinteä palkka1 | 699 659 | 650 958 | 704 795 | 727 661 | 702 3212 |
| Lyhyen aikavälin kannustimet (STI)3 | 124 344 | 580 942 | 764 452 | 179 608 | 447 9114 |
| Pitkän aikavälin kannustimet (LTI) | 715 7845 | 106 5066 | 163 9627 | 0 | 3 041 891 |
| Matching osakkeet | - | 299 2899 | 820 40610 | 613 80411 | - |
| Lisäeläkemaksut | 0 | 0 | 0 | 700 000 | - |
| Palkkiot yhteensä | 1 539 787 | 1 637 694 | 2 453 614 | 2 221 073 | 4 192 123 |
| Peruspalkan kehitys | 0 % | 0 % | 0 % | +5 % | 0 % |
| Kokonaispalkitsemisen kehitys | -54,2 % | +6,4 % | +49,8 % | -9,5 % | +88,7 % |
1 Vuotuinen kiinteä palkka sisältää peruspalkan, lomarahan ja luontoisedut. Toimitusjohtaja Mika Vehviläisen kuukausittainen peruspalkka 55 000 euroa ajanjaksolla 1.1.2019–31.3.2022 ja 57 750 euroa ajanjaksolla 1.4.2022–31.3.2023. Toimitusjohtaja Casimir Lindholmin kuukausittainen peruspalkka 57 750 euroa ajanjaksolla 1.4.–31.12.2023.
2 Vuotuinen kiinteä palkka 2023 koostuu Mika Vehviläisen ja Casimir Lindholmin yhteenlasketusta kiinteästä palkasta vuonna 2023. Lukuun on sisällytetty Mika Vehviläiselle 1.1.–31.3.2023 maksettu kiinteä palkka ja Casimir Lindholmille 1.4.–31.12.2023 maksettu kiinteä palkka.
3 Maksetut lyhyen aikavälin kannustinohjelman palkkiot perustuvat aina edeltävän vuoden suoritukseen.
4 Vuoden 2023 maksettu lyhyen aikavälin kannustinpalkkio on Mika Vehviläiselle huhtikuussa 2023 maksettu palkkio, jonka perustana on vuoden 2022 suoritus.
5 Vehviläinen Mika: Tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma, ansaintajakso 2016–2018 ja ansaintajakso 2017–2018 (2019 omistus- ja arvonluontijakso).
6 Vehviläinen Mika: Tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma, ansaintajakso 2018–2019 (2020 omistus- ja arvonluontijakso)
7 Vehviläinen Mika: Tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma, ansaintajakso 2019–2020 (2021 omistus- ja arvonluontijakso)
8 Vehviläinen Mika: Tulosperusteinen osakepalkkio-ohjelma, ansaintajakso 2020–2022 sekä sitouttava osakepalkkio-ohjelma 2022–2024, 1. erä.
9 Vehviläinen Mika: Matching-osakepalkkio-ohjelma, ensimmäinen palkkion maksu vuonna 2020.
10 Vehviläinen Mika: Matching-osakepalkkio-ohjelma, toinen palkkionmaksu vuonna 2021.
11 Vehviläinen Mika: Matching-osakepalkkio-ohjelma, kolmas palkkionmaksu vuonna 2022.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Puheenjohtaja | 85 000 | 85 000 | 85 000 | 95 000 | 95 000 |
| (0 %) | (0 %) | (0 %) | (+11,8 %) | (0 %) | |
| Varapuheenjohtaja | 60 000 | 60 000 | 60 000 | 70 000 | 70 000 |
| (0 %) | (0 %) | (0 %) | (+16,7 %) | (0 %) | |
| Tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan | 60 000 | 60 000 | 60 000 | 70 000 | 70 000 |
| puheenjohtaja | (0 %) | (0 %) | (0 %) | (+16,7 %) | (0 %) |
| Muut hallituksen jäsenet | 45 000 | 45 000 | 45 000 | 55 000 | 55 000 |
| (0 %) | (0 %) | (0 %) | (+22,2 %) | (0 %) |
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Vuosittainen kehitys, mediaani | +2,9 % | +0,0 % | +3,3 % | +4,0 % | +5,0 % |
Vuonna 2023 toimitusjohtajan vuotuinen peruspalkka suhteessa kaikkien työntekijöiden vuosiperuspalkan mediaaniin (toimitusjohtajaa lukuun ottamatta): 18,2 (18,2 vuonna 2022)
CARGOTEC VUONNA 2023 CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS

| Hallituksen toimintakertomus | 61 |
|---|---|
| Visio ja strategia |
61 |
| Markkinaympäristö vuonna 2023 | 61 |
| Taloudellinen kehitys | 62 |
| Muut kuin taloudelliset tiedot | 66 |
| Sisäinen valvonta, riskit ja riskienhallinta | 91 |
| Osakkeet, markkina-arvo ja kaupankäynti | 93 |
| Hallinnointi | 95 |
| Hallituksen ehdotus voitonjaosta | 96 |
| Tilikauden jälkeiset tapahtumat |
97 |
| Vuoden 2024 näkymät |
97 |
| Varsinainen yhtiökokous 2024 |
97 |
| Tunnusluvut | 177 |
| Osakkeet ja osakkeenomistajat |
196 |
| Tilinpäätös | 98 |
|---|---|
| Konsernitilinpäätös (IFRS) |
98 |
| Emoyhtiön tilinpäätös (FAS) | 184 |
| Tilinpäätöksen ja toimintakertomuksen | |
| allekirjoitukset |
202 |
| Tilintarkastuskertomus |
203 |
| Sijoittajasuhdetoiminta | 207 |
|---|---|
| Cargotecin sijoittajasuhdetoiminta | 207 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| Visio ja strategia |
61 |
|---|---|
| Markkinaympäristö vuonna 2023 | 61 |
| Taloudellinen kehitys | 62 |
| Saadut tilaukset ja tilauskanta | 62 |
| Liikevaihto | 62 |
| Tulos | 62 |
| Raportointisegmentit | 62 |
| Tase, rahavirta ja rahoitus |
63 |
| Tutkimus ja kehitys | 63 |
| Käyttöomaisuusinvestoinnit |
64 |
| Yritysostot ja -myynnit |
64 |
| Toiminnan uudelleenjärjestelyt |
65 |
| Henkilöstö |
65 |
| Ydinliiketoimintojen5 tavoitteet |
65 |
| Ydinliiketoimintojen avainluvut |
65 |
| Muut kuin taloudelliset tiedot | 66 |
| Yleiset tiedot |
66 |
| Vastuullisuuden johtaminen |
66 |
| Strategia ja liiketoimintamalli |
68 |
| Prosessi vaikutusten, riskien ja mahdollisuuksien | |
| tunnistamiseksi | 70 |
| Ympäristötiedot | 74 |
| Ilmastonmuutos | 74 |
| Kiertotalous |
76 |
| EU:n taksonomia-asetuksen mukainen selvitys 77 |
|
|---|---|
| Sosiaalinen vastuu 83 |
|
| Oma työvoima 83 |
|
| Arvoketjun työntekijät 88 |
|
| Hallinto 88 |
|
| Vastuullinen liiketoiminta 89 |
|
| Sisäinen valvonta, riskit ja riskienhallinta 91 |
|
| Sisäinen valvonta ja riskienhallinta 91 |
|
| Lähiajan riskit ja epävarmuustekijät 92 |
|
| Osakkeet, markkina-arvo ja kaupankäynti 93 |
|
| Osakepääoma, omat osakkeet ja osakeanti 93 |
|
| Markkina-arvo ja kaupankäynti 93 |
|
| Osakepohjaiset kannustinohjelmat 94 |
|
| Hallinnointi 95 |
|
| Hallitus ja toimitusjohtaja 95 |
|
| Johtoryhmä 95 |
|
| Varsinaisen yhtiökokouksen päätökset 95 |
|
| Hallituksen järjestäytyminen 96 |
|
| Hallituksen valtuutukset 96 |
|
| Lainat, vastuut ja vastuusitoumukset yhtiön lähipiiriin | |
| kuuluville 96 |
|
| Hallituksen ehdotus voitonjaosta 96 |
|
| Tilikauden jälkeiset tapahtumat 97 |
|
| Vuoden 2024 näkymät 97 |
| Varsinainen yhtiökokous 2024 |
97 |
|---|---|
| Tunnusluvut | 177 |
| Taloudellista kehitystä kuvaavat tunnusluvut | 177 |
| Osakekohtaiset tunnusluvut | 179 |
| Tunnuslukujen laskentakaavat | 180 |
| Keskeisimmät euron valuuttakurssit | 183 |
| Osakkeet ja osakkeenomistajat |
196 |
| Osakkeet ja osakepääoma |
197 |
| Osakkeen arvon kehitys ja kaupankäynti |
198 |
| Osakkeenomistajat | 199 |
| Hallituksen ja johdon osakeomistukset |
201 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot

| Konsernitilinpäätös (IFRS) |
98 |
|---|---|
| Konsernin tuloslaskelma |
98 |
| Konsernin laaja tuloslaskelma |
98 |
| Konsernitase |
99 |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista |
100 |
| Konsernin rahavirtalaskelma |
102 |
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot |
103 |
| 1. Laatimisperusteet |
104 |
| 1.1 Konsernitilinpäätöksen | |
| laatimisperiaatteet | 104 |
| 1.2 Johdon harkintaa edellyttävät keskeiset | |
| arviot ja oletukset | 106 |
| 2. Taloudellinen kehitys | 106 |
| 2.1 Segmentti-informaatio |
106 |
| 2.2 Myyntituotot | 111 |
| 2.3 Liiketoiminnan muut tuotot ja kulut | 114 |
| 2.4 Uudelleenjärjestelykulut ja muut | |
| vertailtavuuteen vaikuttavat erät |
115 |
| 2.5 Rahoitustuotot ja -kulut | 117 |
| 2.6 Osakekohtainen tulos |
118 |
| 2.7 Vallitseva taloudellinen epävarmuus |
118 |
| 3. Työsuhde-etuudet | 121 |
| 3.1 Henkilöstökulut |
121 |
| 3.2 Osakeperusteiset maksut |
121 |
| 3.3 Johdon palkitseminen | 126 |
| 3.4 Eläkevelvoitteet | 127 |
| 4. Tuloverot | 131 |
| 4.1 Tuloverojen täsmäytyslaskelma | 132 |
| 4.2 Laskennalliset verosaamiset ja -velat | 133 |
| 5. Nettokäyttöpääoma |
134 |
|---|---|
| 5.1 Nettokäyttöpääoma |
134 |
| 5.2 Vaihto-omaisuus |
134 |
| 5.3 Myyntisaamiset ja muut korottomat | |
| saamiset |
135 |
| 5.4 Ostovelat ja muut korottomat velat | 137 |
| 5.5 Varaukset |
138 |
| 6. Aineettomat ja aineelliset hyödykkeet | 140 |
| 6.1 Liikearvo | 140 |
| 6.2 Aineettomat hyödykkeet |
142 |
| 6.3 Aineelliset hyödykkeet |
144 |
| 6.4 Poistot ja arvonalentumiset | 146 |
| 7. Konsernin rakenne | 147 |
| 7.1 Yrityshankinnat ja -myynnit | 148 |
| 7.2 Yhteisyritykset ja osakkuusyhtiöt | 151 |
| 7.3 Tytäryhtiöt |
155 |
| 8. Pääomarakenne ja rahoitusinstrumentit |
157 |
| 8.1 Rahoitusriskien hallinta |
157 |
| 8.2 Rahoitusinstrumentit arvostusryhmittäin | 164 |
| 8.3 Rahavarat | 167 |
| 8.4 Korolliset velat |
167 |
| 8.5 Johdannaissopimukset |
168 |
| 8.6 Oma pääoma |
170 |
| 9. Muut liitetiedot | 171 |
| 9.1 Vuokrasopimukset |
171 |
| 9.2 Vastuut | 175 |
| 9.3 Lähipiiritapahtumat |
175 |
| 9.4 Tilikauden jälkeiset tapahtumat | 176 |
| Emoyhtiön tilinpäätös (FAS) | 184 |
|---|---|
| Emoyhtiön tuloslaskelma |
184 |
| Emoyhtiön tase |
185 |
| Emoyhtiön rahavirtalaskelma |
186 |
| Emoyhtiön tilinpäätöksen liitetiedot | 187 |
| Tilinpäätöksen ja toimintakertomuksen | |
| allekirjoitukset |
202 |
| Tilintarkastuskertomus |
203 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Cargotecin visio on tulla kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi. Yhtiön strategian läpimurtotavoitteita ovat kestävä kehitys ja kannattava kasvu.
Strategiansa mukaisesti Cargotec keskittyy kestävään ja kannattavaan kasvuun ydinliiketoiminnoissaan Hiabissa ja Kalmarissa. Ydinliiketoiminnat tarjoavat asiakkaille elinkaaripalveluita ja markkinoiden johtavia laitteita ja teknologioita. Cargotecin kasvun ytimessä on vastuullisuuteen liittyvien liiketoimintahaasteiden ratkaiseminen. Automatisoidut, robotisoidut ja nollapäästöiset laitteet auttavat Kalmarin ja Hiabin asiakkaita vastuullisuushaasteiden ratkaisemisessa.
Cargotec tiedotti 27.4.2023, että yhtiön hallitus on päättänyt tutkia ja aloittaa prosessin selvittääkseen ydinliiketoimintojen Kalmarin ja Hiabin mahdollista eriyttämistä kahdeksi itsenäiseksi yhtiöksi. Cargotecin tarkoituksena olisi eriyttää Kalmar uudeksi listatuksi yhtiöksi Cargotecin osittaisjakautumisella. Mikäli järjestely päätetään toteuttaa, osittaisjakautumisen täytäntöönpano ja Kalmarin erillinen listautuminen Nasdaq Helsinkiin tapahtuisivat vuonna 2024.
Suunniteltu osittaisjakautuminen olisi johdonmukainen seuraava askel Cargotecin aiemmin julkistaman liiketoimintojen itsenäisyyden lisäämiseen tähtäävän tavoitteen kanssa. Cargotecin hallituksen alustavan arvion mukaan Kalmarin ja Hiabin eriyttäminen voisi kasvattaa omistaja-arvoa siten, että järjestelyn myötä molemmat liiketoiminnot voisivat itsenäisesti tavoitella kestäviä ja kannattavia kasvumahdollisuuksia.
Listautumisvalmistelujen tueksi hallitus päätti elokuussa perustaa jakautumisvaliokunnan valvomaan suunnitellun itsenäisen Kalmarin listautumisvalmiuden ja hallinnointiasioiden valmistelua. Jakautumisvaliokunnan muodostavat Jaakko Eskola, Teresa Kemppi-Vasama ja Tapio Kolunsarka. Jakautumisvaliokunnan jäsenet jatkavat myös Cargotecin hallituksen jäseninä.
Marraskuussa Cargotecin hallitus nimitti Sami Niirasen Kalmar-liiketoiminta-alueen johtajaksi. Hän siirtyy tehtävään viimeistään toukokuussa 2024. Sami Niirasesta tulee myös Cargotecin johtoryhmän jäsen, ja häntä esitetään valittavaksi myös suunnitellun itsenäisen Kalmarin toimitusjohtajaksi, mikäli osittaisjakautuminen toteutetaan. Yksi Kalmarin avaintehtävistä täytettiin jo aiemmin vuoden kuluessa, kun Sakari Ahdekivi nimitettiin Kalmarin talous- ja rahoitusjohtajaksi.
Vuonna 2023 Cargotec toteutti suuren organisaatiomuutoksen siirtäen valtaosan konsernin työntekijöistä liiketoimintaalueilleen. Suunnitellun eriyttämisen suunnittelun rinnalla Cargotec keskittyy MacGregoria koskevan ratkaisun löytämiseen vuoden 2024 aikana.
Mikäli suunnitellut toimenpiteet toteutetaan, erillisiä liiketoimintoja olisi vuonna 2025 kolme: Kalmar, Hiab ja MacGregor.
Cargotecin liiketoimintaympäristö on monimutkainen. Tämä johtuu korkeista koroista ja inflaatiosta, mahdollisista toimitusketjuhäiriöistä, geopoliittisten jännitteiden kasvusta sekä verkkaista kasvua ennustavista markkina-arvioista. Useiden asiakkaidemme ja yhteistyökumppaneidemme liiketoiminta on kuitenkin hyvällä tasolla.
Cargotecin ydinliiketoimintojen Hiabin ja Kalmarin kysyntään vaikuttaa maailman bruttokansantuotteen kehitys. Maailmanpankin (World Bank) tammikuussa 2024 julkaiseman suhdanne-ennusteen mukaan maailmantalous kasvoi 2,6 prosenttia vuonna 2023, ja sen ennustetaan kasvavan 2,4 prosenttia vuonna 2024. Ns. kehittyneiden talouksien ryhmässä (advanced economies, sisältää useita keskeisiä Cargotecin markkina-alueita, kuten Yhdysvallat, Iso-Britannia, Saksa) Maailmanpankin kasvuarvio on 1,5 prosenttia vuodelle 2023 ja 1,2 prosenttia vuodelle 2024. Raportin mukaan tiukka rahapolitiikka ja rahoitustilanne sekä heikon maailmankaupan ja investointien vaikutukset ovat vaikuttaneet globaalin kasvun hidastumiseen. Epävarmuutta lisäävät myös Lähiidän viimeaikaisen konfliktin mahdollinen laajeneminen ja siihen liittyvät hyödykemarkkinoiden häiriöt, velkakehitys ja kohonneet lainakustannukset, sitkeänä jatkuva inflaatio sekä ilmastokatastrofit.1
MacGregorin lastinkäsittelyratkaisujen kysyntään vaikuttavien kauppalaivojen tilausten määrä oli vuoden 2023 lopussa 1 6322 (2022: 1 2863 ). Offshore-sektorilla uusien alusten tilausmäärä oli 1222 (1373 ). Vuonna 2024 kauppalaivojen tilausmäärän odotetaan olevan 1 577, ja ennuste uusien offshore-alusten tilausmääräksi on 2044 .
1 World Bank: Global Economic Prospects report, tammikuu 2024 2 Clarksons Research, tammikuu 2024 3 Clarksons Research, tammikuu 2023, poislukien myöhäiset tilaukset 4 Clarksons Research, syyskuu 2023
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Saadut tilaukset laskivat vuonna 2023 18 prosenttia vertailukaudesta ja olivat 3 987 (4 862) miljoonaa euroa. Kaikkien liiketoiminta-alueiden saadut tilaukset laskivat. Huoltoliiketoiminnan saadut tilaukset kasvoivat 3 prosenttia ja olivat 1 331 (1 286) miljoonaa euroa.
Tilauskanta laski 21 prosenttia vuoden 2022 lopun tasosta, ja vuoden 2023 lopussa se oli 2 812 (31.12.2022: 3 541) miljoonaa euroa. Kalmarin tilauskanta oli 1 024 (1 428) miljoonaa euroa eli 37 (40) prosenttia, Hiabin 799 (1 185) miljoonaa euroa eli 28 (34) prosenttia ja MacGregorin 988 (927) miljoonaa euroa eli 35 (26) prosenttia konsernin tilauskannasta.
Vuonna 2023 EMEA:n osuus saaduista tilauksista oli 45 (42) prosenttia ja Amerikoiden 33 (35) prosenttia. Aasian ja Tyynenmeren alueen osuus saaduista tilauksista oli 22 (23) prosenttia.
Vuoden 2023 liikevaihto kasvoi 12 prosenttia vertailukaudesta ennätykselliseen 4 569 (4 089) miljoonaan euroon. Kaikkien liiketoiminta-alueiden liikevaihto kasvoi. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 9 prosenttia vertailukaudesta ja oli 1 379 (1 264) miljoonaa euroa eli 30 (31) prosenttia konsernin liikevaihdosta.
Vuonna 2023 ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihto kasvoi 18 prosenttia ja oli 1 515 (1 288) miljoonaa euroa eli 33 (31) prosenttia Cargotecin kokonaisliikevaihdosta. Ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihto kasvoi sekä ilmastonmuutoksen hillitsemisen että kiertotalouteen siirtymisen tavoitteessa ja kaikilla liiketoiminta-alueilla.
Vuonna 2023 EMEA:n osuus liikevaihdosta oli 45 (47) prosenttia ja Amerikoiden 38 (36) prosenttia. Aasian ja Tyynenmeren alueen osuus liikevaihdosta oli 17 (17) prosenttia.
Vuoden 2023 liikevoitto oli 484 (106) miljoonaa euroa. Liikevoitto sisältää -30 (-210) miljoonaa euroa vertailtavuuteen vaikuttavia eriä. Eristä -15 (-47) miljoonaa euroa kohdistui Kalmariin, 0 (-4) miljoonaa euroa Hiabiin, -1 (-143) miljoonaa euroa MacGregoriin sekä -14 (-17) miljoonaa euroa konsernihallintoon ja tukitoimintoihin. Vertailtavuuteen vaikuttavista eristä -28 (0) miljoonaa euroa liittyi suunnitellun Kalmarin ja Hiabin eriyttämisen suunnitteluun.
Vertailtavuuteen vaikuttavia eriä on kuvattu tarkemmin liitetiedossa 2.4, Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät.
Vuoden 2023 vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi 62 prosenttia ja oli ennätyskorkea 513 (316) miljoonaa euroa eli 11,2 (7,7) prosenttia liikevaihdosta. Vertailukelpoinen liikevoitto nousi korkeamman liikevaihdon, inflaatiopaineiden ja kulujen menestyksekkään hallinnan sekä MacGregorin kannattavuuskäänteen hyvän etenemisen myötä.
Vuoden 2023 korollisten lainojen ja saamisten nettokorkokulut olivat 14 (14) miljoonaa euroa. Nettorahoituskulut olivat 31 (27) miljoonaa euroa. Konsernin nettorahoituskulujen kasvu johtui pääsääntöisesti suojauksiin liittyvien korkoerojen muutoksista. Vuoden 2023 tulos oli 349 (23) miljoonaa euroa eli 5,38 (0,37) euroa osaketta kohden.
Kalmarin saadut tilaukset vuonna 2023 laskivat 18 prosenttia ja olivat 1 705 (2 081) miljoonaa euroa. Kalmarin tilauskanta
laski 28 prosenttia vuoden 2022 lopusta, ja vuoden 2023 lopussa se oli 1 024 (31.12.2022:1 428) miljoonaa euroa.
Kalmarin vuoden 2023 liikevaihto kasvoi vertailukaudesta 5 prosenttia ja oli 2 050 (1 943) miljoonaa euroa. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 4 prosenttia ja oli 574 (551) miljoonaa euroa, mikä edusti 28 (28) prosenttia liikevaihdosta.
Kalmarin vuoden 2023 liikevoitto oli 264 (142) miljoonaa euroa. Liikevoitto sisältää -15 (-47) miljoonaa euroa vertailtavuuteen vaikuttavia eriä, joista pääosa liittyi suunnitellun Kalmarin ja Hiabin eriyttämisen suunnitteluun. Vuoden 2023 vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi 48 prosenttia ja oli 279 (189) miljoonaa euroa eli 13,6 (9,7) prosenttia liikevaihdosta. Vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi korkeamman liikevaihdon, inflaatiopaineiden ja komponenttien saatavuuden menestyksekkään hallinnan sekä alasajettavan raskaiden nostureiden liiketoiminnan pienempien tappioiden seurauksena.
Vuoden 2023 liikevaihto poislukien raskaiden nostureiden liiketoiminta olisi ollut 2 009 (1 868) miljoonaa euroa, liikevoitto 272 (198) miljoonaa euroa ja vertailukelpoinen liikevoitto 286 (210) miljoonaa euroa. Kalmarin raskaiden nostureiden tilauskanta oli vuoden 2023 lopussa 3 miljoonaa euroa.
Hiabin vuoden 2023 saadut tilaukset laskivat 19 prosenttia vertailukaudesta 1 466 (1 807) miljoonaan euroon. Hiabin tilauskanta laski 33 prosenttia vuoden 2022 lopusta, ja vuoden 2023 lopussa se oli 799 (31.12.2022: 1 185) miljoonaa euroa.
Hiabin vuoden 2023 liikevaihto kasvoi 13 prosenttia vertailukauteen nähden ja oli 1 787 (1 578) miljoonaa euroa. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 10 prosenttia ja oli 452 (411) miljoonaa euroa eli 25 (26) prosenttia liikevaihdosta.
Hiabin vuoden 2023 liikevoitto oli 252 (217) miljoonaa euroa. Liikevoitto sisältää 0 (-4) miljoonaa euroa vertailtavuuteen vaikuttavia eriä. Vuoden 2023 vertailukelpoinen liikevoitto
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
kasvoi 14 prosenttia ja oli 252 (221) miljoonaa euroa eli 14,1 (14,0) prosenttia liikevaihdosta. Hiabin vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi korkeamman liikevaihdon ja inflaatiopaineiden tehokkaan hallinnan seurauksena.
MacGregorin vuoden 2023 saadut tilaukset laskivat 16 prosenttia vertailukaudesta 816 (976) miljoonaan euroon. MacGregorin tilauskanta kasvoi 7 prosenttia vuoden 2022 lopusta, ja vuoden 2023 lopussa se oli 988 (31.12.2022: 927) miljoonaa euroa. Tilauskannasta noin 90 prosenttia liittyy kauppalaivoihin ja 10 prosenttia offshore-sektorille.
MacGregorin vuoden 2023 liikevaihto kasvoi 29 prosenttia vertailukaudesta 733 (569) miljoonaan euroon. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 17 prosenttia ja oli 354 (301) miljoonaa euroa eli 48 (53) prosenttia liikevaihdosta.
Vuoden 2023 liikevoitto oli 32 (-190) miljoonaa euroa. Liikevoitto sisältää -1 (-143) miljoonaa euroa käynnissä olevaan sopeuttamisohjelmaan liittyviä vertailtavuuteen vaikuttavia eriä sekä varauksen purkamisen. Vuoden 2023 vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi > 100 prosenttia ja oli 33 (-47) miljoonaa euroa eli 4,5 (-8,3) prosenttia liikevaihdosta. Vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi huoltoja kauppalaivaliiketoimintojen korkeampien liikevaihtojen, offshore-liiketoiminnan pienempien tappioiden ja kustannussäästöjen seurauksena.
MacGregorilla on edelleen haasteita uusia teknologioita sisältävien offshore-merituulivoimaan liittyvien projektien kanssa, ja ko. liiketoiminta on tappiollista. MacGregorin liiketoiminta kauppalaivasegmentissä ja huoltoliiketoiminnassa on ollut kannattavaa. Ilman merituulivoimaliiketoimintaa
MacGregorin vuoden 2023 vertailukelpoinen liikevoittoprosentti olisi ollut noin 10.
Vahvistaakseen kilpailukykyään ja saavuttaakseen kannattavaa kasvua MacGregor yhdisti aiemmat Merchantja Offshore-divisioonat uudeksi Equipment and Solutions -divisioonaksi, joka aloitti toimintansa 1. tammikuuta 2024.
Konsernin taseen loppusumma vuoden 2023 lopussa oli 4 376 (31.12.2022: 4 189) miljoonaa euroa. Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma oli 1 752 (1 528) miljoonaa euroa, eli 27,25 (23,69) euroa osaketta kohden. Aineellinen käyttöomaisuus taseessa oli 445 (420) miljoonaa euroa ja aineeton käyttöomaisuus 996 (1 017) miljoonaa euroa.
Oman pääoman tuotto (ROE, viimeiset 12 kk) oli vuoden 2023 lopussa 21,2 (31.12.2022: 1,5) prosenttia ja sijoitetun pääoman tuotto (ROCE, viimeiset 12 kk) 19,9 (4,6) prosenttia. Sijoitetun pääoman tuotto kasvoi kaikkien kolmen liiketoiminta-alueen parantuneen kannattavuuden myötä.
Liiketoiminnan rahavirta ennen rahoituseriä ja veroja oli vuonna 2023 544 (231) miljoonaa euroa. Liiketoiminnan rahavirta kasvoi hyvän kannattavuuden seurauksena.
Cargotecin likviditeettiasema on vahva. Yhtiön pitkäaikainen likviditeettivaranto koostui rahavaroista sekä nostamattomista pitkäaikaisista ja pankkeja sitovista 430 miljoonan euron valmiusluottolimiiteistä ja oli 31.12.2023 yhteensä 1 115 (31.12.2022: 782) miljoonaa euroa. Likviditeettivarannon lisäksi yhtiöllä oli käytössään 150 miljoonan euron yritystodistusohjelma, josta nostamatta oli 150 (150) miljoonaa euroa sekä nostamattomia tililimiittejä yhteensä 94 (95) miljoonaa euroa.
Yhtiön likviditeettitarve eli seuraavan 12 kuukauden aikana erääntyvät korolliset lainat olivat 159 (87) miljoonaa euroa, joista 43 (37) miljoonaa euroa oli vuokrasopimusvelkaa.
Korolliset velat vuoden 2023 lopussa olivat 867 (31.12.2022: 838) miljoonaa euroa, joista 178 (165) miljoonaa euroa oli vuokrasopimusvelkaa. Korollisista veloista 159 (87) miljoonaa euroa oli lyhytaikaisia ja 708 (751) miljoonaa euroa pitkäaikaisia velkoja. Lainojen ja muiden korollisten velkojen keskikorko ilman taseeseen kirjattuja vuokrasopimusvelkoja oli 3,3 (2,1) prosenttia. Rahavarat, lainasaamiset ja muut korolliset saamiset olivat 688 (459) miljoonaa euroa. Korollinen nettovelka oli 179 (378) miljoonaa euroa.
Cargotecin omavaraisuusaste vuoden 2023 lopussa oli 43,8 (31.12.2022: 39,2) prosenttia. Nettovelkaantumisaste (gearing) oli 10,2 (24,8) prosenttia.
Vuoden 2023 saadut tilaukset laskivat orgaanisesti kiinteillä valuuttakursseilla 16 prosenttia. Valuuttakurssien muutoksilla oli 2 prosenttiyksikön negatiivinen vaikutus Cargotecin saatuihin tilauksiin. Rakenteellisilla muutoksilla oli 0 prosenttiyksikön vaikutus Cargotecin saatuihin tilauksiin. Liikevaihto kasvoi orgaanisesti kiinteillä valuuttakursseilla 14 prosenttia. Valuuttakurssien muutoksilla oli 3 prosenttiyksikön negatiivinen vaikutus ja rakenteellisilla muutoksilla 0 prosenttiyksikön vaikutus Cargotecin liikevaihtoon.
Tutkimus- ja tuotekehitysmenot vuonna 2023 olivat 98 (100) miljoonaa euroa eli 2,1 (2,4) prosenttia liikevaihdosta. Tutkimuksessa ja tuotekehityksessä panostuksia kohdistettiin ympäristötavoitteita tukeviin ratkaisuihin eli digitalisaatioon, sähköistämiseen, robotisaatioon sekä kilpailukykyä ja tuotteiden kustannustehokkuutta parantaviin hankkeisiin. Vuonna 2023 keskityttiin esimerkiksi seuraaviin hankkeisiin:
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Vuonna 2023 Kalmar kehitti sen sähköisten laitteiden tarjoomaa. Sähköistämisen avulla Kalmarin asiakkaat voivat saavuttaa merkittäviä elinkaaren aikaisia kustannusja kasvihuonekaasupäästövähennyksiä, ja sähköisten laitteiden kehittäminen tarjoaa Kalmarille myös merkittävän liiketoimintamahdollisuuden.
Kalmarin ekoratkaisujen tuoteryhmän vahvistumista edistivät useat kestävän kehityksen ratkaisujen lanseeraukset. Kalmar esitteli mm. sähköisten ladattavien konttilukkien tuoteperheen, joka sisältää akkuteknologioita, latausratkaisuja ja latausta optimoivia ohjelmistoja. Ne tukevat sekä manuaalisia että automatisoituja terminaaleja siirtymisessä kohti päästötöntä toimintaa.
Vuonna 2023 Kalmar toimitti ensimmäisen vuoden 2021 lopussa lanseeratun sähköisen konttikurottajan ja raskaan sähkötrukin eurooppalaisille asiakkaille ja aloitti sähköisten konttikurottajien valmistuksen Shanghain tehtaalla laajentaen näin tuotteen markkina-aluetta Aasiaan. Kalmar sai myös päätökseen Norjassa toteutetun pilottihankkeen, jossa RoboTractoria testattiin asiakkaan toimintaympäristössä. Kalmar RoboTractor on osa tulevaa älykkäistä, joustavista ja autonomisista mobiililaiteratkaisuista koostuvaa tulevaa Robotic Portfolio -tuoteryhmää.
Kalmar jatkoi myös olemassa olevien ratkaisujensa kehittämistä. Kalmarin asiakkailla on nyt esimerkiksi mahdollisuus saada sähköinen konttikurottaja valmistettuna osittain SSAB Zero™ -teräksestä, joka on valmistettu kierrätysteräksestä fossiilivapaalla sähköllä ja biokaasulla. Lisäksi asiakkaat voivat valita manuaaliselle konttilukille törmäysvaroitusjärjestelmän, joka antaa kuljettajalle sekä näkyvän että kuuluvan varoituksen, kun on olemassa törmäysvaara.
Visionsa mukaisesti – olla älykkäiden ja vastuullisten kuormankäsittelyratkaisujen johtava toimittaja ja asiakkaiden ensimmäinen valinta – Hiab julkaisi vuonna 2023 useita uusia innovaatioita.
HiPerform™ kokoaa yhteen Hiabin älykkäitä ratkaisuja. Se on tulos huolto- ja palvelutarjooman digitalisointiin tehdyistä investoinneista ja kehitystyöstä. Vuonna 2023 HiPerformkokonaisuutta täydennettiin HiSkill™-koulutussimulaattorilla. Sen avulla nosturioperaattorit voivat kehittää taitojaan virtuaalisesti ilman varsinaisen nosturin käyttöä.
Suurin osa Hiabin tuotantovaiheen päästöistä tulee teräksen käytöstä, ja tyypillinen Hiab-tuote koostuu 70-prosenttisesti teräksestä. Yksi ratkaisu tähän on vähentää käytetyn teräksen määrää. Tämä laskee myös uusien tuotteiden, esimerkiksi kertaluokkaa suurempien nostureiden suorituskyvyn tarjoavien uusien EFFER-kuormausnostureiden painoa. Hiab on edelläkävijä myös käyttäessään uusiutuvaa sähköä käyttävällä sähköuunilla valmistettua kierrätettyä terästä MULTILIFT Ultima ZERO -vaihtolavalaitteissaan.
Laitteiden käytönaikaisten päästöjen vähentäminen on toinen uusien tuotteiden kehityksen painopistealue. Näihin kuuluu Hiabin Solar Charger -ratkaisu, jossa ohjaamon katolle asennettavat aurinkopaneelit tuottavat ja varastoivat sähköä. Ratkaisu lanseerattiin ZEPRO- ja DEL-takalaitanostimille vuonna 2023. Hiabilla on ainoana valmistajana maailmassa tarjota täydellinen sähköinen ajoneuvotrukkien valikoima sen MOFFETT eSeries -sarjassa. Hiljaisten ja vähäpäästöisten laitteiden suorituskyky on samalla tasolla kuin perinteisillä tuotteilla.
MacGregor on jatkanut laajan sähkökäyttöisten tuotteiden valikoimansa – nosturit, RoRo-laitteistot, walk-to-workkäytävät, lastiluukut, kansilaitteet – tarjoamista. Vuoden 2023 aikana otettiin esimerkiksi käyttöön ensimmäiset täysin sähköiset Horizon walk-to-work-käytävät.
MacGregor on kehittänyt EU-rahoitteisiin MOSES- ja AEGIS-projekteihin itsenäisesti toimivan konttien lastaus- ja purkuoperoinnin. Se sisältää autonomisen nosturijärjestelmän ja uuden konttien toimitusketjuohjelmistoalustan nimeltä Voyage and Container Optimization Platform. MOSES- ja AEGIS-projektien lähestyessä päätöstään MacGregorin ratkaisua testattiin vuonna 2023 onnistuneesti Örnsköldsvikin testialueella Ruotsissa.
INEOS Energy tilasi MacGregorilta Greensandhanketutkimuksen, jonka MacGregor toteuttaa yhdessä CAN Systemsin kanssa. Tutkimus pohjustaa nestemäisen hiilidioksidin suoraruiskutusratkaisun valintaa Carbon Capture and Storage (CCS) -projektissa.
MacGregor toi myös uusia tuotteita innovatiiviseen ja laajaan tuotevalikoimaansa. Näihin kuuluivat täysin automaattinen ACV-1-konttilukko "Hippo" sekä automaattisen lastinpurkujärjestelmän toimintaa värinällä tehostava "GravityVibeTM".
Investoinnit ilman yritysostoja ja asiakasrahoitusta vuonna 2023 olivat 94 (81) miljoonaa euroa. Investoinnit asiakasrahoitukseen olivat 43 (32) miljoonaa euroa. Poistot ja arvonalentumiset olivat 115 (204) miljoonaa euroa. Summa sisältää arvonalentumisia 1 (88) miljoonaa euroa.
24.8.2023 Kalmar ilmoitti allekirjoittaneensa sopimuksen sähköterminaalitraktorien tuotelinjan tuoteoikeuksien ostamisesta Lonestar Specialty Vehicles -yritykseltä (LSV) Yhdysvalloissa. Osana kauppaa LSV siirtää Kalmarille aineettoman omaisuuden ja toimii sähköterminaalitraktoreiden tuotevalikoiman sopimusvalmistuskumppanina Kalmarille. Liiketoimi saatettiin päätökseen 1.9.2023, eikä sillä ollut olennaista vaikutusta Kalmarin liikevaihtoon vuonna 2023.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Cargotec kehittää ja ylläpitää aktiivisesti yritysjärjestelyhankkeita erityisesti Hiabissa. Mahdollisten yritysjärjestelyjen tavoitteena olisi vahvistaa ja täydentää yrityksen tarjoomaa, mennä uusille kehittyville markkinoille ja pyrkiä kasvuun läheisillä segmenteillä.
Yritysostoja ja -myyntejä on kuvattu liitetiedossa 7.1, Yrityshankinnat ja -myynnit.
Liiketoiminnan uudelleenjärjestelykulut olivat vuonna 2023 15 (91) miljoonaa euroa. Vuoden 2023 uudelleenjärjestelykulut liittyivät pääosin MacGregorin sopeuttamisohjelmaan, jossa vähennetään noin 350 toimenkuvaa tavoitteena 23 miljoonan euron kustannussäästöt vuoteen 2022 verrattuna. Kustannussäästöistä noin 14 miljoonaa euroa toteutui vuonna 2023. Uudelleenjärjestelyjen ja tehostetun projektinhallinnan tavoitteena on offshore-liiketoiminnan suunnanmuutos.
Lokakuussa 2023 Cargotec aloitti kustannussäästötoimet Cargotec-konsernissa, Kalmarissa ja Hiabissa. Tavoitteena on saavuttaa 50 miljoonan euron vuosittaiset kiinteiden kulujen kustannussäästöt vuonna 2024. Kustannussäästötoimilla sopeudutaan ennakoivasti monimutkaistuvaan ja haastavaan markkinaympäristöön.
Suunnitelluista 50 miljoonan euron kokonaissäästöistä 10 miljoonaa euroa on tarkoitus saavuttaa konsernissa, 20 miljoonaa euroa Kalmarissa ja 20 miljoonaa euroa Hiabissa. Kustannussäästöistä puolet tulisi enintään 300 toimenkuvan vähennyksestä maailmanlaajuisesti. Toimenpiteiden kertaluonteiset kustannukset ovat noin 20 miljoonaa euroa. Kuluja ei kirjata vertailtavuuteen vaikuttaviksi eriksi. Vuonna 2023 Cargotec kirjasi 15 miljoonaa euroa toimenpiteisiin liittyviä kustannuksia.
Vuoden lopussa Kalmarin ja Hiabin suunnitellun eriyttämisen suunnitteluun liittyvät vertailtavuuteen vaikuttavat erät
olivat -28 (0) miljoonaa euroa. Vuodelle 2024 arvioidut vertailtavuuteen vaikuttavat erät liittyen Kalmarin ja Hiabin suunniteltuun eriyttämiseen ovat noin -60 miljoonaa euroa. Arvio kuluista voi muuttua. Osana Kalmarin ja Hiabin suunniteltua eriyttämistä Cargotec suunnittelee lisäävänsä Hiabin hallinnollista läsnäoloa Suomessa. Tällä ei arvioida olevan merkittävää vaikutusta Cargotecin vertailukelpoiseen liikevoittoon.
Liiketoiminnan uudelleenjärjestelykuluista ja muista vertailtavuuteen vaikuttavista eristä on tarkempi kuvaus liitetiedossa 2.4, Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät.
Cargotecissa työskenteli vuoden 2023 lopussa 11 391 (31.12.2022: 11 526) henkilöä. Keskimääräinen henkilömäärä vuoden 2023 aikana oli 11 669 (1–12/2022: 11 405).
Henkilöstön palkkojen ja palkkioiden kokonaissumma vuonna 2023 oli 656 (608) miljoonaa euroa.
Lisätietoa henkilöstöstä on hallituksen toimintakertomuksen luvussa Oma työvoima.
Cargotecin tavoitteet kuvastavat yhtiön strategiaa ja halua kasvaa kannattavasti ratkaisemalla asiakkaiden kestävään toimintaan liittyviä haasteita. Ydinliiketoimintojen Hiabin ja Kalmarin 15. marraskuuta 2022 julkistetut tavoitteet ovat:
Cargotec pyrkii myös kasvavaan osinkoon, joka olisi 30–50 prosenttia osakekohtaisesta tuloksesta, sekä pitämään nettovelkaantumisasteen (gearing) alle 50 prosentissa.
Vuonna 2023 ydinliiketoimintojen liikevaihto kasvoi 10 prosenttia vertailukaudesta ja oli 3 795 (3 445) miljoonaa euroa. Ydinliiketoimintojen ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihto kasvoi 16 prosenttia ja oli 1 224 (1 056) miljoonaa euroa eli 32 (31) prosenttia niiden kokonaisliikevaihdosta. Ydinliiketoimintojen vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi 27 prosenttia ja oli 487 (384) miljoonaa euroa, ja niiden vertailukelpoinen liikevoittoprosentti vuonna 2023 oli 12,8 (11,2). Ydinliiketoimintojen arvoketjun vuoden 2023 hiilidioksidipäästöt nousivat 8 prosenttia vuoden 2019 tasosta. Päästöintensiteetti laski, mutta se ei riittänyt kompensoimaan liikevaihdon kasvun tuomaa lisäystä päästöihin.
5 Ydinliiketoiminnat = Cargotec poislukien MacGregor ja Kalmarin raskaat nosturit. 6 Scope 1,2 & 3, vuodesta 2019 7 Maailman BKT, IMF World Economic Outlook, nykyiset hinnat
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Cargotec julkistaa tässä osiossa keskeiset ei-taloudelliset tietonsa kirjanpitolain muuttamisesta annetussa laissa (1376/2016) säädettyjen velvoitteiden mukaisesti. Laki perustuu EU:n muiden kuin taloudellisten tietojen raportointia koskevaan direktiiviin. Lisätietoa ei-taloudellisista teemoista ja vastuullisuudesta on yhtiön vuosikertomuksessa ja erillisessä GRI-indeksissä. Tiedot ilmoitetaan olennaisuusperiaatteen mukaisesti, ja selvitys kattaa ympäristöön ja sosiaaliseen vastuuseen sekä hyvään hallintotapaan liittyvät teemat. Se kuvaa Cargotecin toiminnan tuloksellisuutta, kehitystä ja vaikutuksia koko arvoketjussa. Tätä selvitystä laatiessaan Cargotec on arvioinut useita raportointiviitekehyksiä ja -ohjeita, mukaan lukien eurooppalaiset kestävyysraportointistandardit (European Sustainability Reporting Standards, ESRS), TCFD:n (Task Force on Climaterelated Financial Disclosures) suositukset, CDSB:n ympäristöja ilmastonmuutostietojen raportointiviitekehys sekä SASB (Sustainability Accounting Standards Board).
Cargotecin vastuullisuusselvitys on laadittu konsolidoidusti, ja konsolidoinnin laajuus on sama kuin yhtiön tilinpäätöksessä. Vastuullisuusraporttiin sisältyvät Cargotecin operatiivisessa hallinnassa olevat toimipaikat. Yhtiön ohjesäännöt, vuoden aikana tehdyt toimenpiteet ja tavoitteet kuvataan kunkin olennaisen vastuullisuusteeman alla. Mittarit raportoidaan yhtiön oman toiminnan osalta, mistä poikkeuksena kasvihuonekaasupäästöt. Yhtiön kasvihuonekaasupäästöjen laskentaan sisältyy koko arvoketju, mukaan lukien arvoketjun alkupää, oma toiminta sekä arvoketjun loppupää.
Cargotecin konsolidoidut muut kuin taloudelliset tiedot hankitaan useista tiedonhallinta- ja raportointijärjestelmistä. Vuoden 2023 viimeiseen neljännekseen käytettiin arvioita toimittajien laskutusviiveen johdosta. Näitä arvioita sovellettiin yhtiön omaan energiankulutukseen, mikä vaikutti myös yhtiön suoriin ja epäsuoriin päästöihin (scope 1- ja scope 2 -päästöt). Arviot perustuvat vuoden 2022 viimeisen neljänneksen vastaaviin tietoihin, koska vuoden aikana ei tapahtunut merkittäviä muutoksia raportoinnin laajuudessa tai tuotantolinjoissa. Lisätietoja Cargotecin vastuullisuuden laskentaperiaatteista ja raportointirajoista on erillisessä GRIindeksissä.
Kun vastuullisuuteen liittyvät vaikutukset, riskit ja mahdollisuudet muuttuvat lainsäädännön ja sidosryhmien vaatimusten vuoksi liiketoiminnan kannalta yhtä tärkeiksi kuin vastaavat taloudelliset seikat, näiden aiheiden johtamista on myös muutettava. Cargotecin vastuullisuuden johtamismallia uudistettiin vuonna 2023, ja asianosaisiin osapuoliin, niiden vastuisiin ja vastuullisuusteemojen käsittelyyn tehtiin muutoksia. Esimerkiksi Cargotecin hallituksen tarkastusja riskienhallintavaliokunta sisällytettiin johtamismalliin vastuullisuusteemoja valvonnan tason nostamiseksi.
Cargotecin hallituksella on kokonaisvastuu ei-taloudellisten asioiden valvonnasta, mukaan lukien ympäristöön, sosiaalisiin teemoihin ja hyvään hallintotapaan liittyvien vaikutusten hallinta. Hallitus on nimennyt jäsenensä Johanna Lammisen vastaamaan vastuullisuuteen liittyvien vaikutusten, riskien ja mahdollisuuksien valvonnasta sekä sen varmistamisesta, että hallituksella on ajantasaiset tiedot aiheesta. Hallitus vahvistaa Cargotecin strategian ja seuraa sen toteutumista sekä valvoo riskienhallintaa, liiketoimintasuunnitelmia, niihin liittyviä tulostavoitteita ja merkittäviä pääomamenoja. Koska vastuullisuus on yksi yhtiön strategisista läpimurtotavoitteista, hallituksen vastuulla on asettaa Cargotecin tavoitetaso myös ei-taloudellisille asioille. Lisäksi hallitus hyväksyy Cargotecin vastuullisuustavoitteet, välittää ne toimitusjohtajalle ja
Cargotecin johtoryhmälle sekä seuraa niiden saavuttamisen edistymistä.
Lisäksi hallitus hyväksyy Cargotecin eettiset toimintaohjeet, joissa määritellään eettiset standardit, joita yhtiön johtajien ja työntekijöiden on noudatettava. Cargotecin eettisyys- ja vaatimustenmukaisuusasioista vastaava johtajaa raportoi toimintaohjeiden rikkomuksista koko hallitukselle vuosittain.
Koska vastuullisuus on olennainen osa Cargotecin liiketoimintastrategiaa, hallitus käsittelee ei-taloudellisia kysymyksiä erillisenä aiheena neljästi vuodessa. Näissä tapaamisissa hallitus keskittyy syvällisemmin valikoituihin teemoihin lisätäkseen jäsentensä yleistä ymmärrystä vastuullisuudesta. Lisäkokouksia pidetään tarpeen mukaan. Hallituksen perehdyttäjänä toimii aiheen mukaan joko vastuullisuusjohtaja tai sopiva johtoryhmän jäsen. Vuoden 2023 aikana hallitus keskusteli Cargotecin ilmastosuunnitelmiin liittyvistä aiheista ja siitä, miten yhtiö edistyy ilmastotavoitteidensa saavuttamisessa. Hallitukselle kerrottiin myös, mitä tulevat EU-säännökset, kuten yritysten kestävyysraportointidirektiivi (CSRD), edellyttävät ja miten yhtiön tulisi valmistautua niihin. Erityisesti CSRD-direktiiviin valmistautuminen ja sen toimeenpano ovat keskeisessä asemassa suunniteltaessa Kalmarin mahdollista eriyttämistä itsenäiseksi yhtiöksi, sillä sen kyky raportoida vastuullisuudesta on varmistettava ensimmäisestä toimintapäivästä lähtien. Hallitus vahvisti myös vuoden aikana valmistuneen Cargotecin kaksinkertaisen olennaisuusarvioinnin tulokset. Lisätietoa arvioinnista on osiossa Prosessi vaikutusten, riskien ja mahdollisuuksien tunnistamiseksi.
Cargotecin tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan tehtävänä on valvoa johdon taloudellista raportointia, yhtiön tilinpäätöksiä ja muita kuin taloudellisia selvityksiä
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
sekä neljännesvuosikatsauksia. Valiokunta arvioi yhtiön sisäisten tarkastus- ja riskienhallintaprosessien riittävyyttä ja asianmukaisuutta, mukaan lukien vastuullisuuteen liittyvät riskit sekä operatiivisten ja strategisten riskien kehitys. Valiokunta koostuu vähintään kolmesta hallituksen jäsenestä ja kokoontuu uuden vastuullisuusjohtamisen mallin mukaisesti neljä kertaa vuodessa käsittelemään vastuullisuusaiheita. Kokouksiin osallistuvat myös Cargotecin toimitusjohtaja, talousjohtaja, eettisyydestä ja vaatimustenmukaisuudestaa vastaava johtaja, sisäisen tarkastuksen johtaja sekä yhtiön tilintarkastusyhtiön edustajia. Vuonna 2023 tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta keskusteli vastuullisuusasioista kolme kertaa, koska uudistettu vastuullisuuden hallintomalli otettiin käyttöön vuoden 2023 jälkimmäisen puoliskon aikana. Valiokunta keskittyi vuoden aikana CSRD-direktiivin vaatimuksiin ja niiden noudattamisen varmistamiseen. Valiokunta saa lisäksi neljännesvuosittain ajantasaiset tiedot kaikista korruption vastaisista toimista, uusista mahdollisiin väärinkäytöksiin liittyvistä tutkinnoista sekä muista eettisiin toimintaohjeisiin liittyvistä asioista.
Cargotecin johtoryhmä ja toimitusjohtaja ovat vastuussa hallituksen asettamien liiketoimintasuunnitelmien ja tavoitteiden toteutumisesta. Johtoryhmä tarkastaa ja hyväksyy yhtiön vastuullisuuteen liittyvät ohjesäännöt ja tavoitteet sekä päättää resursoinnista ja tarvittavista toimenpiteistä niiden kehittämiseksi, toteuttamiseksi ja seuraamiseksi. Tavoitteiden toteuttamista tukevia konsernitoimintoja ovat esimerkiksi vastuullisuus (mukaan lukien ympäristö- ja turvallisuusjohtaminen), henkilöstöhallinto, eettisyys ja vaatimustenmukaisuus, lakiasiat, hankinta, taloushallinto, tutkimus ja kehitys sekä strategia. Johtoryhmä tarkastelee muita kuin taloudellisia asioita neljännesvuosittain ennalta asetettujen raportointiaikataulujen mukaisesti. Cargotecin kestävän liiketoiminnan kehitysjohtaja vastaa yhtiön ilmastotavoitteiden asettamisesta ja tarvittavien toimenpiteiden toteutuksesta. Koska ilmastoon liittyvät riskit ja mahdollisuudet sisältyvät yhtiön strategiaan, toimitusjohtaja vastaa niiden arvioinnista ja hallinnasta.
Johtoryhmän puheenjohtajana toimii toimitusjohtaja, jonka tehtävänä on raportoida hallitukselle edistymisestä ja toimintasuunnitelmista.
Johtoryhmällä on myös eettisten toimintaohjeiden paneeli, jossa keskustellaan vaatimustenmukaisuudesta joka toinen kuukausi. Lisäksi kunkin liiketoiminta-alueen johtoryhmä saa säännöllisesti ajantasaista tietoa korruptionvastaisista toimista ja muista eettisiin toimintaohjeisiin liittyvistä asioista.
Vuonna 2023 koko hallitus ja johtoryhmä aloittivat vastuullisuuteen liittyvän koulutusohjelman, joka jatkuu vuonna 2024. Ulkopuolisen asiantuntijaorganisaation laatimaan ohjelmaan sisältyy syvälle menevää tietoa ja pohdintaa yritysvastuusta, esimerkiksi tulevaan sääntelyyn ja sen johtajille asettamiin velvollisuuksiin liittyen. Lisäksi koulutusohjelmassa syvennytään tiettyihin teemoihin, kuten ilmastonmuutokseen, luonnon monimuotoisuuteen ja ihmisoikeuksiin, sekä perehdytään siihen, miten vastuullisuus yhdistetään yhtiön strategiaan.
Cargotecin vastuullisuusjohtoryhmä hallinnoi, koordinoi ja toteuttaa Cargotecin vastuullisuustavoitteita operatiivisella tasolla. Vastuullisuusjohtoryhmää johtaa Cargotecin vastuullisuusjohtaja, ja siihen kuuluvat kunkin liiketoimintaalueen vastuullisuusjohtajat. Neljännesvuosittain kokoontuva ryhmä edistää yhtiön sisäistä yhteistyötä ja tarkastelee toimintasuunnitelmia, resurssien kohdentamista sekä kehityskohteita. Cargotecin vastuullisuusjohtaja raportoi kestävän liiketoiminnan kehitysjohtajalle, joka on Cargotecin johtoryhmän jäsen.
Cargotecin vastuullisuustoiminto koostuu konsernin vastuullisuusasiantuntijoista ja vastuullisuusjohtajasta. Toiminto vastaa vastuullisuustavoitteiden asettamisesta yhdessä liiketoiminta-alueiden ja konsernitoimintojen asiantuntijoiden kanssa. Vastuu keskeisten vastuullisuusperiaatteiden ja -käytäntöjen toteuttamisesta on liiketoiminta-alueilla, joille Cargotecin vastuullisuustoiminto tarjoaa asiantuntija-apua ja strategista ohjausta. Vastuullisuustoiminto vastaa myös yhtiön vastuullisuusohjesäännön käytännön toteutuksesta esimerkiksi teemakohtaisten käytäntöjen, prosessien, koulutuksen ja viestinnän avulla.
Lisätietoja hallinto-, johto- ja valvontaelinten kokoonpanoista ja monimuotoisuudesta on hallinto- ja ohjausjärjestelmää koskevassa selvityksessä sekä tässä selvityksessä Hallintootsikon alla kohdassa Hallintoelinten ja työntekijöiden kokoonpano sukupuolen ja ikäryhmän mukaan.
Cargotec on sitoutunut toimimaan maapallon kantokyvyn rajoissa, hillitsemään ilmastonmuutosta ja kunnioittamaan ihmisoikeuksia. Näihin pyrkiessään Cargotec noudattaa asianmukaista huolellisuutta (due diligence) tunnistaakseen, käsitelläkseen ja seuratakseen toimintansa vaikutuksia ihmisiin ja ympäristöön. Aiheeseen liittyvät yhtiön prosessit ja toimet on esitetty tässä vastuullisuusselvityksessä seuraavassa taulukossa kuvatulla tavalla:
Huolellisuusvelvoitteen
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| keskeiset tekijät | koskevassa selvityksessä |
|---|---|
| a) Huolellisuusvelvoitteen sisällyttäminen hallintoon, strategiaan ja liiketoimintamalliin |
• Ilmastonmuutokseen liittyvät ohjesäännöt • Kiertotalouteen liittyvät ohjesäännöt • Omaan työvoimaan liittyvät ohjesäännöt • Arvoketjun työntekijöihin, myös loppukäyttäjiin, liittyvät ohjesäännöt • Liiketoimintaan ja yrityskulttuuriin liittyvät ohjesäännöt ja toimenpiteet |
| b) Vuorovaikutus asianosaisten sidosryhmien kanssa |
• Prosessi vaikutusten, riskien ja mahdollisuuksien tunnistamiseksi • Vuorovaikutus omien työntekijöiden ja työntekijöiden edustajien kanssa • Prosessit vuorovaikutukselle, haittavaikutusten korjaamiselle sekä raportointikanavien tarjoamiselle liittyen arvoketjun työntekijöihin ja loppukäyttäjiin |
| c) Haitallisten vaikutusten tunnistaminen ja arviointi |
• Prosessi vaikutusten, riskien ja mahdollisuuksien tunnistamiseksi |
| d) Toimenpiteet haitallisiin vaikutuksiin puuttumiseksi |
• Ilmastonmuutokseen liittyvät toimenpiteet • Kiertotalouteen liittyvät toimenpiteet • Omaan työvoimaan kohdistuviin olennaisiin vaikutuksiin liittyvät toimenpiteet • Prosessit haitallisten vaikutusten korjaamiseksi ja omien työntekijöiden kanavat huolenaiheiden esiin nostamiseksi • Prosessit vuorovaikutukselle, haittavaikutusten korjaamiselle sekä raportointikanavien tarjoamiselle liittyen arvoketjun työntekijöihin ja loppukäyttäjiin • Toimittajasuhteiden hallinta |
| e) Näiden toimien tehokkuuden seuranta sekä viestintä |
• Ilmastonmuutokseen liittyvät tavoitteet ja mittarit • Omaan työvoimaan liittyvät tavoitteet ja mittarit |
Sijainti ei-taloudellisia tietoja
• Väärinkäytöstapaukset
Cargotecin vastuullisuustoiminto vastaa vuosittaisen vastuullisuusselvityksen konsolidoinnista. Julkistettavien tietojen tarkkuuden ja laadun varmistamiseksi selvitykseen antavat tietoja ja sen sisällön tarkistavat eri teemojen asiantuntijat ympäri organisaation.
Vastuullisuustiedot kerätään erilaisista, koko organisaation kattavista tiedonhallintajärjestelmistä. Cargotecin vastuullisuusraportointiin liittyvät merkittävimmät riskit ovat tietojen tarkkuus ja inhimilliset virheet syötettäessä tietoja hallintajärjestelmiin. Tietojen laatuvirheiden riskin minimoimiseksi Cargotec käyttää sisäisiä järjestelmävalvonnan mekanismeja. Jotta esimerkiksi ympäristötietoja voidaan käsitellä asianmukaisesti yhtiön järjestelmässä, ne on ensin hyväksyttävä liiketoiminta-alueen tasolla ja sen jälkeen konsernitasolla. Järjestelmä havaitsee merkittävät poikkeamat ja ilmoittaa niistä tietojen hyväksymisestä vastaavalle henkilölle.
Ensisijainen vastuu konsernin vastuullisuusselvityksen sisäisestä valvonnasta on Cargotecin vastuullisuusjohtajalla. Myös Cargotecin johtoryhmän jäseniä pyydetään tutustumaan selvitykseen. Lisäksi Cargotecin hallituksen tarkastusja riskienhallintavaliokunta valvoo yhtiön vuosittaisen vastuullisuusraportoinnin riittävyyttä ja asianmukaisuutta.
Cargotecin visiona on tulla kestävien tavaravirtojen markkinajohtajaksi, mikä on linjassa yhtiön ilmastotavoitteiden kanssa. Yhtiö on sitoutunut vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä Pariisin sopimuksen kunnianhimoisimman tavoitteen eli 1,5 celsiusasteen lämpenemisskenaarion mukaisesti. Cargotecin vähennystavoite on asetettu koko arvoketjun absoluuttisille päästöille, mikä tarkoittaa, että yhtiön on tehtävä yhteistyötä toimittajien ja asiakkaiden kanssa auttaakseen niitä vähentämään toimintansa päästöjä. Vastuullisuus ja kannattava kasvu ovat edelleen yhtiön läpimurtotavoitteet, mikä osoittaa toimialalle, kilpailijoille ja asiakkaille, että nämä kaksi voivat kulkea käsi kädessä. Lisätietoja Cargotecin strategiasta ja visiosta on täällä.
Cargotec on yksi johtavista lastin- ja kuormankäsittelyratkaisujen toimittajista, ja sen kolme liiketoiminta-aluetta, Kalmar, Hiab ja MacGregor, tunnetaan alojensa johtajina ympäri maailman. Kalmar tarjoaa
kontinkäsittelylaitteita, satama-automaatioratkaisuja, ohjelmistoja ja huoltopalveluita, joita käytetään satamissa, terminaaleissa, jakelukeskuksissa ja raskaassa teollisuudessa. Hiab toimittaa älykkäitä kuormankäsittelyratkaisuja asiakkaille, jotka toimivat logistiikka-, rakennus-, kuljetus- ja jakelualoilla. MacGregor toimittaa lastin- ja kuormankäsittelyratkaisuja, -palveluita ja -laitteita laiva- ja offshore-teollisuudelle. Cargotecin liiketoiminta-alueiden toiminnan tuloksena syntyvät tuotteet, ratkaisut ja palvelut tekevät maailmankaupasta älykkäämpää, parempaa ja kestävämpää. Yhtiön strategia keskittyy sähköistämiseen, hybriditeknologiaan ja automaatioon, ja yhtiön vastuulliset ratkaisut on sisällytetty sen ekoratkaisujen tuoteryhmään. Cargotecin suurin myönteinen kokonaisvaikutus syntyy logistiikkainfrastruktuurin kehittämisestä, koska lastinkäsittely on välttämätöntä modernin yhteiskunnan toiminnan kannalta.
Cargotecin liiketoimintamalli perustuu kevyeen taserakenteeseen, kokoonpanoon keskittyvään tuotantomalliin ja hankintaketjuosaamiseen. Cargotecilla on omia toimintoja 45 maassa, joissa sillä on 19 kokoonpanoyksikköä, 114 muuta toimipistettä ja neljä osaamiskeskusta. Vuoden 2023 lopussa Cargotecin palveluksessa oli 11 391 henkilöä, joiden maantieteellinen jakauma oli seuraava: 7 767 henkilöä Euroopassa, Lähi-idässä ja Afrikassa, 2 033 henkilöä Aasiassa ja Tyynenmeren alueella sekä 1 591 henkilöä Etelä- ja Pohjois-Amerikassa. Cargotec on tieto- ja teknologiayhtiö, joten työntekijät ovat keskeinen osa sen kilpailukykyä. Maailmanlaajuisesti Cargotecilla on edustusta yli sadassa maassa muun muassa myyjien ja agenttien kautta.
Cargotec auttaa asiakkaitaan harjoittamaan liiketoimintaansa tehokkaasti ja vastuullisesti yhdistämällä laitteet, palvelut ja ohjelmistot kestäviksi tarjoomiksi. Maailmanlaajuisen verkostonsa ansiosta Cargotec on lähellä asiakkaitaan lähes kaikkialla maailmassa ja tarjoaa monipuolisia huoltopalveluja, jotka takaavat jatkuvan, luotettavan ja vastuullisen toiminnan asiakkaiden tarpeiden mukaisesti. Kalmarin pääasiakkaita ovat satamat, terminaalit ja jakelukeskukset, kun taas Hiabin asiakkaisiin kuuluu kuljetusyrityksiä, kaluston käyttäjiä,
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
yksittäisiä kuorma-autojen omistajia, vuokraamoja, kuormaautojen valmistajia sekä kuntia ja viranomaisia. MacGregorin asiakkaita ovat varustamot, laiva- ja terminaalioperaattorit, satamat, suunnittelutoimistot sekä telakat offshore- ja kaupallisella alalla.
Cargotec pyrkii muodostamaan pitkäaikaisia ja paikallisia toimittajasuhteita kaikilla liiketoiminta-alueilla. Maailmanlaajuisesti yhtiö tekee yhteistyötä tuhansien toimittajien kanssa, joita valittaessa käytetään kriteereinä muun muassa laatua, luotettavuutta, toimitusta, vastuullisuutta ja hintaa. Cargotecin päätoimittajia ovat teräsrakenteiden, hydrauliikan (venttiilit ja sylinterit) ja sähkökomponenttien toimittajat. Cargotecin tuotteet valmistetaan pääasiassa rajallisista resursseista, minkä vuoksi yhtiö kiinnittää huomiota raaka-aineiden ehtymiseen liittyviin haasteisiin. Turvatakseen raaka-aineiden saatavuuden Cargotec pyrkii uudistamaan materiaalivirtoja, mikä edellyttää tiivistä yhteistyötä toimittajien ja muiden liikekumppaneiden kanssa.
Cargotecin olennaiset teemat ovat aiheita, joilla on merkittävin vaikutus ihmisiin, yhteiskuntaan ja ympäristöön. Yhtiö pyrkii minimoimaan haitalliset vaikutukset ja maksimoimaan myönteiset. Cargotecin vastuullisuustyö perustuu ympäristöä, sosiaalisia teemoja ja hyvää hallintotapaa (ESG) koskeviin yritysvastuun näkökohtiin. Yhtiön nykyiset olennaiset teemat ovat ilmastonmuutos, kiertotalous, ihmisoikeudet, terveys ja turvallisuus, monimuotoisuus, yhdenvertaisuus ja osallistaminen, kestävä talous ja rahoitus sekä vastuullinen hankinta. Jokaisella olennaisella teemalla on nimetty vastuuhenkilö, joka vastaa oman teemansa hallinnan ja kehittämisen järjestelmällisestä ohjaamisesta. Vuonna 2023 Cargotec teki ensimmäisen kaksinkertaisen olennaisuusarviointinsa. Tulosten perusteella yhtiö päivittää olennaisia teemojaan ja raportointikäytäntöjään vuonna 2024.
Cargotec toimii lastin- ja kuormankäsittelyalalla, jolla on iso hiilijalanjälki, koska suurin osa alalla käytettävistä laitteista toimii edelleen fossiilisilla polttoaineilla. Tämän hiilijalanjäljen pienentäminen hillitsee ilmastonmuutosta, ja se on myös merkittävä liiketoimintamahdollisuus Cargotecille, sillä sähköisillä ja muilla vähähiilisillä ratkaisuilla on huomattava myyntipotentiaali. Cargotecin suurin ilmastovaikutus, ja vastaavasti suurin mahdollisuus hillitä ilmastonmuutosta, on yhtiön arvoketjussa. Cargotecin tuotteiden raaka-aineet ja komponentit sekä myytyjen tuotteiden käyttö muodostavat yli 95 prosenttia yhtiön kasvihuonekaasujen kokonaispäästöistä.
Cargotecin tuotteet valmistetaan pääasiassa rajallisista resursseista, kuten teräksestä, jota käytetään kaikissa Cargotecin lastin- ja kuormankäsittelylaitteissa. Teräs on helposti kierrätettävää, mikä on keskeinen osa kiertotaloutta: kierrätysmateriaalien suosimisen ansiosta neitseellisiä materiaaleja on louhittava vähemmän. Rautamalmin kaltaisten neitseellisten materiaalien louhinta teräksen valmistusta varten voi aiheuttaa paikallisia ympäristöhaittoja, kuten veden ja maaperän saastumista, päästöjä ilmaan sekä luonnon monimuotoisuuden häviämistä maankäytön muutosten seurauksena. Toimitusketjussa Cargotec voi vähentää haittavaikutuksia paikalliseen ympäristöön esimerkiksi korvaamalla ensiöteräksen kierrätysteräksellä ja vaihtoehtoisilla materiaaleilla. Arvoketjun loppupäässä Cargotecin palvelutarjonta mahdollistaa kasvun monilla alueilla. Huolto- ja muiden palveluiden lisääminen pidentää tuotteiden elinkaarta, mikä on toinen keskeinen osa kiertotaloutta.
Cargotecin liiketoiminta vaikuttaa ihmisiin arvoketjun kaikissa osissa: yhtiön työntekijöihin, toimittajien työntekijöihin sekä yhtiön laitteiden käyttäjiin, jotka tyypillisesti ovat asiakkaiden työntekijöitä. Cargotecin merkittävimmät ihmisoikeusriskit liittyvät arvoketjuun. Tämän vuoksi yhtiöllä on toimittajille ja muille kumppaneille tiukkoja
vaatimuksia, jotka liittyvät muun muassa terveyteen ja turvallisuuteen, yhdistymisvapauteen sekä lapsi- ja pakkotyön kieltämiseen. Cargotec on sitoutunut jatkuvasti parantamaan ihmisoikeuksia koskevan huolellisuusvelvoitteen prosessiaan tunnistamalla, käsittelemällä ja korjaamalla ihmisille aiheutuvia haittavaikutuksia. Samalla on tärkeää ymmärtää, missä asioissa yhtiö voi lisätä myönteistä vaikutustaan ihmisoikeuksiin.
Cargotec toimii alalla, jolla henkilöstön turvallisuuteen liittyy suuria riskejä. Yhtiö arvioi jatkuvasti toimintaansa voidakseen tunnistaa ja vähentää loukkaantumis- ja sairastumisriskejä sekä hyödyntääkseen mahdollisuudet parantaa turvallisuutta. Työterveyden ja -turvallisuuden hallinta on olennainen osa Cargotecin vastuullista toimintaa, ja se tukee yhtiön sitoumusta tarjota vaaraton työpaikka, jossa ihmiset tuntevat olonsa turvalliseksi. Cargotec lisää tietoisuutta turvallisesta toiminnasta ja parhaista käytännöistä ja asettaa turvallisuuden etusijalle myös tilanteissa, joissa on aikataulu-, kustannustai asiakaspaineita. Cargotecin toiminta vaikuttaa ihmisten terveyteen ja turvallisuuteen myös koko arvoketjussa, minkä vuoksi yhtiön turvallisuustyö kattaa paitsi omat työntekijät myös toimittajien ja alihankkijoiden työntekijät sekä ne asiakkaiden työntekijät, jotka käyttävät Cargotecin laitteita.
Monimuotoisuus, yhdenvertaisuus ja osallisuus edistävät innovaatiota ja kasvua, sillä ne rohkaisevat yksilöitä tuomaan esiin tietonsa ja taitonsa. Työnantajana Cargotec vaikuttaa siihen, miten työntekijät kokevat työpaikkansa sekä fyysisesti että henkisesti. Siksi Cargotecin vastuulla on varmistaa, että ihmiset tuntevat olonsa turvalliseksi tullessaan töihin sellaisina kuin ovat ja voivat ilmaista itseään vapaasti. Cargotec on sitoutunut huolehtimaan siitä, että jokaista työntekijää kohdellaan arvokkaasti ja kunnioittavasti. Yhtiö edistää yhtäläisiä mahdollisuuksia ja syrjimättömyyttä sukupuolesta, rodusta, uskonnosta, kansallisuudesta, iästä, fyysisistä kyvyistä tai muista vastaavista ominaisuuksista riippumatta. Yhtiöllä on nollatoleranssi kaikenlaiseen
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
häirintään. Vahvistaakseen sitoutumistaan monimuotoisen organisaation kehittämiseksi, Cargotec on liittynyt Suomen monimuotoisuusverkostoon.
Cargotec tekee yhteistyötä tuhansien toimittajien kanssa maailmanlaajuisesti. Cargotecin toimitusketjun suurimmat haittavaikutukset liittyvät teräksen tuotantoon, raakaaineiden ja mineraalien louhintaan sekä vaarallisten aineiden käyttöön yhtiön tuotteissa. Teräksen tuotannosta syntyvillä päästöillä ja vihreään teräkseen liittyvillä hankkeilla on merkittävä rooli Cargotecin strategiassa, joka keskittyy voimakkaasti päästövähennyksiin. Strategiassa panostetaan vahvasti myös sähköistämiseen, minkä seurauksena akkujen käyttö lisääntyy, mikä puolestaan edellyttää mineraalien käyttöä. Vaikka Cargotec ei hanki mineraaleja suoraan kaivoksilta, sulattamoilta tai jalostamoilta, yhtiö voi vaikuttaa niihin liittyvien konfliktien, ihmisoikeusloukkausten ja ympäristökysymysten ratkaisemiseen vahvojen sidosryhmäkumppanuuksien avulla.
Cargotecilla voi olla myönteinen vaikutus ympäröivään maailmaan, kun se huomioi vastuullisuuden taloudellisessa päätöksenteossaan. Esimerkiksi yhtiön ekoratkaisujen tuoteryhmän yhdenmukaistaminen vastuullisuuteen liittyvän sääntelyn kanssa mahdollistaa sen, että tuoteryhmän ratkaisut edistävät kansainvälisiä ympäristötavoitteita, kuten EU:n ilmastotavoitteita. Lisäksi Cargotec tiedostaa, että vastuullisuus ja velkarahoitus ovat yhä enemmän integroituneita toisiinsa. Tämä tarkoittaa, että velkarahan hinta on kasvavassa määrin riippuvainen lainanottajan suoriutumisesta suhteessa vastuullisuustavoitteisiin.
Cargotecin tavoitteena on kasvaa kannattavasti ratkaisemalla asiakkaiden vastuullisuushaasteita. Kaikista olennaisista
Hiab ja Kalmar, pois lukien raskaat nosturit ja sisältäen konsernihallinnon ja tukitoiminnot.
vastuullisuusteemoista ilmastonmuutos on vaikuttanut yhtiön strategiaan eniten. Yhtiön Science Based Targets initiative -aloitteen (SBTi) vahvistama ilmastotavoite on vähentää kasvihuonekaasupäästöjä kaikissa kolmessa päästöluokassa vähintään 50 prosenttia vuoden 2019 vertailutasosta vuoteen 2030 mennessä. Ilmasto on vahvasti mukana strategiaprosessissa, ja vuonna 2022 Cargotec julkaisi vastuullisuuteen liittyvät tulostavoitteet ydinliiketoiminnoilleen1 . Näihin tavoitteisiin kuuluu ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihdon kaksinkertainen kasvu perinteisiin tuotteisiin verrattuna sekä päästöjen vähentäminen 25 prosenttia vuoteen 2025 mennessä ja 50 prosenttia vuoteen 2030 mennessä (yhtiön tieteeseen perustuvan ilmastotavoitteen mukaisesti). Cargotecin vuonna 2017 perustettu ekoratkaisujen tuoteryhmä tukee yhtiön sitoutumista 1,5 asteen ilmastotavoitteeseen. Tuoteryhmän laitteet, huoltopalvelut ja ohjelmistot parantavat asiakkaiden vastuullisuutta ja edistävät siirtymistä vähähiilisyyteen.
Cargotec on analysoinut strategiansa ja liiketoimintamalliensa ilmastokestävyyttä skenaarioanalyysin avulla. Cargotecin johtoryhmä on tutustunut analyysiin sekä siihen sisältyviin riskeihin ja mahdollisuuksiin. Skenaarioanalyysi vahvistaa, että Cargotecin strateginen päätös keskittyä sähköistämiseen ja vähäpäästöisiin tuotteisiin on oikea. Vähähiilisten tuotteiden ja ratkaisujen kysynnän odotetaan kasvavan, mikä lisää ekoratkaisujen tuoteryhmän myyntiä. Lisäksi Cargotecin suurin ilmastovaikutus on arvoketjussa, erityisesti sen tuotteiden käyttövaiheessa. Vähentämällä käyttövaiheen päästöjä ja auttamalla siten asiakkaitaan parantamaan vastuullisuuttaan Cargotec voi muuttaa toimialaansa ja osallistua ilmastonmuutoksen hillitsemiseen. Skenaarioanalyysissä tunnistetut riskit ja mahdollisuudet ovat vaikuttaneet merkittävästi yhtiön strategiseen päätökseen kehittää olemassa olevista tuotteista sähköisiä versioita ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi.
Myös kiertotalous näkyy yhtiön strategiassa. Palvelujen lisääminen ja tuotteiden elinkaaren pidentäminen ovat keskeisiä elementtejä kiertotaloudessa. Cargotec hakee ja liikesuhteista ketjun alku- ja loppupäässä sekä 1
kasvumahdollisuuksia laajentamalla palvelutarjontaansa perinteisestä huollosta ja varaosamyynnistä älykkäisiin ratkaisuihin, jotka kattavat laitteiden koko elinkaaren. Lisäksi yhtiö näkee digitaalisen tarjooman suurena mahdollisuutena asiakkaiden haasteisiin vastaamiseksi.
Cargotec toteutti vuonna 2023 kaksinkertaisen olennaisuusarvioinnin vahvistaakseen tärkeimmät vaikutuksensa, riskinsä ja mahdollisuutensa vuoden 2024 raportointia varten. Koska Cargotec mahdollisesti eriyttää ydinliiketoimintansa, olennaisuusarviointi toteutettiin liiketoiminta-alueiden tasolla, jotta ne voivat hyödyntää tuloksia määrittäessään vastuullisuusohjelmiaan itsenäisinä yhtiöinä. Liiketoiminta-alueiden tulokset yhdistettiin kuitenkin konsernitasolla, jotta ne tukevat Cargotecin kokonaisraportointia vuonna 2024. Kolmannen osapuolen tukemassa olennaisuusarvioinnissa tarkasteltiin yrityksen koko arvoketjua lyhyellä, keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä sekä vaikuttavuus- että taloudellisesta näkökulmasta.
Teema on vaikuttavuuden näkökulmasta olennainen, kun sillä on tapahtuvia todellisia tai mahdollisia, myönteisiä tai kielteisiä olennaisia vaikutuksia ihmisiin tai ympäristöön. Tähän sisältyy sekä yrityksen oma toiminta että arvoketju, mukaan lukien tuotteista ja palveluista sekä liikesuhteista syntyvät vaikutukset. Teema on taloudellisesta näkökulmasta olennainen, jos siihen liittyy riskejä tai mahdollisuuksia, jotka vaikuttavat (tai joiden voidaan kohtuudella odottaa vaikuttavan) yhtiön taloudelliseen asemaan tai tulokseen, kassavirtoihin, rahoituksen saatavuuteen tai pääomakustannuksiin.
Cargotec käynnisti kaksinkertaisen olennaisuusarvioinnin rakentamalla perusteellisen ymmärryksen yhtiön liiketoimintamallista, globaalista asemasta, tuotteista ja palveluista, (mukaan lukien käytetyt materiaalit), arvoketjusta
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
vastuullisuuskontekstista ja sidosryhmistä. Tätä varten yhtiö teki laajan työpöytätutkimuksen ja arvoketjun kartoituksen.
Vaikuttavuuden olennaisuutta arvioidessaan Cargotec hyödynsi aiemmista riski- ja vaikutusarvioinneista saatuja tietoja sekä haastatteli sisäisiä ja ulkoisia sidosryhmiä tunnistaakseen todelliset ja mahdolliset vaikutukset (myönteiset ja haitalliset) ihmisiin, yhteiskuntaan ja ympäristöön. Yhtiö teki myös yhteistyötä sisältöasiantuntijoiden kanssa ympäri organisaation ja hyödynsi tieteellistä tutkimusta tunnistaakseen vaikutuksia laajemmin.
Cargotecin merkittävimmät ympäristö- ja sosiaaliset vaikutukset ja riskit liittyvät sen toimittajien ja muiden liikekumppaneiden toimintaan. Cargotecin tuotteiden valmistuksessa käytetään rajallisia resursseja, kuten terästä ja mineraaleja, minkä takia yhtiö keskittyi erityisesti kaivosteollisuuden ja materiaalien louhinnan haittavaikutuksiin. Lisäksi Cargotec kiinnitti erityistä huomiota tiettyihin maantieteellisiin alueisiin, sillä yhtiöllä on lukuisia toimittajia matalan tulotason maissa, mikä lisää haitallisten ihmisoikeusvaikutusten riskiä.
Tunnistetut vaikutukset arvioitiin vakavuuden (mittakaava, laajuus, korjattavuus) ja todennäköisyyden perusteella, ja niitä verrattiin eurooppalaisiin kestävyysraportointistandardeihin (ESRS) alaotsikkotasolla. Arviointi tehtiin liiketoiminta-alueiden sisältöasiantuntijoiden kanssa, ja se kattoi koko arvoketju. Vakavuuden ja todennäköisyyden yhdistelmä määritteli vaikutuksen olennaisuuden.
Taloudellista olennaisuutta arvioidessaan Cargotec käytti aiemmista riskiarvioinneista ja yhtiön yleisestä yritysriskien hallintaprosessista saatuja tietoja tunnistaakseen riskit ja mahdollisuudet, jotka vaikuttavat tai joiden voidaan kohtuudella odottaa vaikuttavan sen taloudelliseen kehitykseen, tulokseen tai asemaan. Yhtiö teki myös haastatteluja ja järjesti työpajoja strategian, riskienhallinnan ja muiden aiheiden asiantuntijoiden kanssa saadakseen lisää näkemyksiä ja voidakseen arvioida tunnistettujen riskien ja mahdollisuuksien laajuutta ja todennäköisyyttä. Toteutumisen todennäköisyyden ja taloudellisen riskin tai mahdollisuuden potentiaalisen suuruuden yhdistelmä määritteli olennaisuuden.
Kun vaikutukset, riskit ja mahdollisuudet oli tunnistettu ja arvioitu liiketoiminta-alueiden tasolla, tulokset yhdistettiin konsernitasolla, priorisoitiin pisteytyksen perusteella ja niille asetettiin kynnysarvot. Vaikuttavuus- ja taloudelliselle olennaisuudelle asetettiin erilaiset kynnysarvot kokonaisvaltaisen ja laajan kuvan saamiseksi. Kynnysarvojen asettamisesta vastasivat konsernin vastuullisuusasiantuntijat ja liiketoiminta-alueiden asiantuntijat. Kynnysarvot ylittävät vaikutukset, riskit ja mahdollisuudet todettiin olennaisiksi.
Arvioinnin tulokset vahvistavat Cargotecin nykyisen vastuullisuusohjelman oikeellisuuden ja ovat linjassa Cargotecin nykyisen raportoinnin kanssa. Lähes kaikki Cargotecin aiemmin tunnistamat olennaiset teemat ovat edelleen olennaisia, minkä lisäksi olennaisiksi teemoiksi tunnistettiin luonnon monimuotoisuus ja ilmansaasteet. Näistä teemoista tuli ajankohtaisia niiden arvoketjussa aiheuttaman vaikutuksen vuoksi, sillä Cargotecin omalla toiminnalla on niihin vain rajallinen vaikutus. Kaksinkertaisessa olennaisuusarvioinnissa tunnistetut olennaiset vaikutukset, riskit ja mahdollisuudet asettavat lähtötason Cargotecin CSRD-raportoinnille vuonna 2024.
Tulosten perusteella Cargotecin on raportoitava seuraavien ESRS-standardien mukaisesti: ESRS 2, ESRS E1, ESRS E2, ESRS E4, ESRS E5, ESRS S1, ESRS S2, ESRS S4 ja ESRS G1. Olennaiset teemat määritellään ESRS-standardien osalta tarkemmin alateemojen ja niiden alateemojen tasolla, mikä huomioidaan määritettäessä lopullisia olennaisuusja raportointikäytäntöjä vuonna 2024. Cargotec päivittää vastuullisuusohjelmaansa vuonna 2024 kaksinkertaisen olennaisuusarvioinnin tulosten perusteella.
Cargotecin riskienhallintaprosessi koostuu yhtiön yleisestä yritysriskien hallinnan (ERM) prosessista ja liiketoiminnan jatkuvuuden suunnittelusta. Vastuullisuuteen liittyviä riskejä arvioidaan ERM-prosessilla, jossa arvioidaan ja hallitaan erilaisia laaja-alaisia liiketoimintariskejä, kuten markkina-, kilpailija- ja rahoitusriskejä. Sisältöasiantuntijat tunnistavat riskit ja keskustelevat niistä sekä liiketoiminta-alueiden että konsernin tasolla. Cargotec konsolidoi liiketoimintaalueissa tunnistetut riskit konsernitason riskien kanssa. Liiketoiminnan jatkuvuutta suunnitellaan tekemällä yhdessä vakuuttajan kanssa vuosittaiset arvioinnit noin viidessä prioriteetin ja riskitason mukaan valitussa toimipaikassa (pääasiassa kokoonpanoyksiköitä). Arvioinneissa tarkastellaan esimerkiksi toimitusketjuun, aineellisiin vahinkoihin ja luonnonkatastrofeihin liittyviä riskejä.
Lisäksi Cargotecin liiketoiminta-alueilla on integroidut johtamisjärjestelmät esimerkiksi laatua, terveyttä ja turvallisuutta sekä ympäristöä varten. Kaikkiin järjestelmiin kuuluu resurssien riskinarviointi, johon sisältyvät myös ilmastonmuutoksen mahdolliset lyhyen tähtäimen vaikutukset toimipaikkaan.
Ilmastovaikutusten pitkäkestoisuuden ja yritysten riskiarvioiden yleisluontoisuuden takia Cargotec ei pidä sen ERM-prosessia riittävänä kaikkien olennaisten ilmastoriskien tunnistamiseen. Tästä syystä Cargotecilla on erillinen prosessi, jossa riskien lisäksi arvioidaan ilmastoon liittyvät mahdollisuuksia. ERM-prosessissa keskitytään yhtiön suoriin toimintoihin, kun taas ilmastoon liittyvässä riskienhallintaprosessissa otetaan huomioon koko arvoketju. Sen toteuttavat Cargotecin konsernitoiminnot, kun taas yhtiön liiketoiminta-alueet vastaavat tulosten vahvistamisesta ja prosessin tarkentamisesta tarvittavin osin. Prosessi toteutetaan osana yhtiön kokonaisstrategiaprosessia, jotta Cargotec voi huomioida ilmastovaikutusten pitkäjänteiset
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
kehityskulut ja varmistaa tarvittavat toimenpiteet. Cargotec hyödyntää myös ilmastoskenaarioanalyysinsä tuloksia ilmastoon liittyvien riskien ja mahdollisuuksien arvioinnissa.
Cargotecin ilmastoskenaarioanalyysi auttaa varmistamaan yhtiön ilmastotoimien strategisen merkittävyyden ja sen, että yhtiön toimet ovat TCFD:n (Task Force on Climate-related Financial Disclosures) suositusten mukaisia. Se myös auttaa Cargotecia ymmärtämään ilmastonmuutoksen mahdolliset taloudelliset vaikutukset yhtiön liiketoimintaan sekä suotuisissa että epäsuotuisissa olosuhteissa. Suotuisassa skenaariossa maailma saavuttaa Pariisin sopimuksen tavoitteet ja onnistuu rajoittamaan ilmaston lämpenemisen 1,5 ºC:seen. Skenaario noudattaa hallitustenvälisen ilmastonmuutospaneelin IPCC:n viidennen arviointiraportin hiilipäästöjen kehityskulkua RCP2.6 (IPCC:n kuudennen arviointiraportin SSP1-2.6) ja Kansainvälisen energiajärjestön kestävän kehityksen skenaariota (SDS). Epäsuotuisassa skenaariossa maailma jatkaa toimintaansa tavalliseen tapaan, mikä johtaa ilmaston lämpenemiseen neljällä asteella. Skenaario perustuu IPCC:n hiilipäästöjen kehityskulkuun RCP8.5.
Ilmastoskenaarioanalyysi kattaa Cargotecin lyhyen, keskipitkän ja pitkän aikavälin aikajänteen. Pitkän aikavälin aikajänne ulottuu vuoteen 2050 asti. Cargotecin määritelmän mukaan alle vuosi on lyhyt, 1–5 vuoden jakso keskipitkä ja 5–30 vuoden jakso pitkä aikajänne. Yhtiön taloudellisen suunnittelun aikajänne on kolme vuotta, kun taas taustalla vaikuttavia megatrendejä arvioidaan pitkällä tähtäimellä. Analyysissa huomioidaan politiikkaan, lainsäädäntöön, teknologiaan ja yhteiskuntaan liittyvät näkökohdat. Sekä suotuisassa että epäsuotuisassa skenaarioissa tunnistetaan tiettyjä varmoja kehityskulkuja, kuten digitalisaatio, sähköistyminen, uusiutuva energia ja kiertotalous. Nämä on myös sisällytetty Cargotecin strategiaan, mikä vahvistaa luottamusta strategian kestävyyteen ilmaston lämpenemisen tulevasta voimakkuudesta riippumatta.
Skenaarioanalyysin tulokset osoittavat, että Cargotecille olennaisimmat riskit ja mahdollisuudet liittyvät teknologiaan ja markkinoihin. Ilmastoon liittyviksi mahdollisuuksiksi on tunnistettu digitalisaatio, sähköistyminen, robotiikka, uusiutuvat energialähteet ja kiertotalous. Ne ovat jo usean vuoden ajan olleet osa yhtiön strategiaa ja taloudellista suunnittelua. Cargotecilla on hyvät mahdollisuudet auttaa asiakkaitaan muuttamaan toimintansa vastuullisemmaksi tarjoamalla ratkaisuja, jotka mahdollistavat merkittäviä päästövähennyksiä. Tämän vahvistaa EU:n taksonomiaasetuksen kanta, jonka mukaan teollinen tuotanto on keskeinen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisen mahdollistaja muilla sektoreilla. Lisäksi tällaisten mahdollistavien ratkaisujen kysynnän odotetaan kasvavan, mikä lisää ekoratkaisujen tuoteryhmän myyntiä. Investoimalla tutkimukseen ja tuotekehitykseen sekä uusiin innovaatioihin Cargotec voi vastata kasvavaan kysyntään nykyisillä markkinoilla sekä kehittää uusia tuotteita ja murtautua uusille, nouseville markkinoille.
Lisäksi sähköistämistä, automaatiota ja digitalisaatiota pidetään lupaavina mahdollisuuksina Cargotecin asiakkaiden toiminnan tehostamisen kannalta. Yhtiö on panostanut ohjelmistoihin ja digitaaliseen liiketoimintaan, koska tehokkaiden ratkaisujen kysynnän odotetaan kasvavan tulevaisuudessa. Digitalisaatio on myös merkittävä entistä tehokkaamman kiertotalouden mahdollistaja. Tietojen yhteiskäyttö, yhteiset alustat ja muu yhteistyö ovat keskeisessä asemassa näiden tavoitteiden saavuttamisessa ja toimialojen välisessä yhteistyössä.
Siirtyminen vähähiiliseen talouteen tuo mukanaan uutta, muun muassa päästöttömiin ajoneuvoihin ja merenkulkuun liittyvää sääntelyä, joka voi merkitä liiketoimintamahdollisuuksia Cargotecille. Esimerkiksi energiaan ja päästöihin liittyvä sääntely (kuten hiiliverot) voi vaikuttaa suositeltavampien mutta kalliimpien raaka-aineiden hinnoitteluun ja parantaa niiden kilpailukykyä. Lisäksi tuotteiden on noudatettava melua ja muita saasteita koskevaa sääntelyä, mikä vaikuttaa asiakkaiden toimintaan.
Vaikka kestävät teknologiat kehittyvät nopeasti, aiheeseen liittyy monia epävarmuustekijöitä ja riskejä. Lisäksi Cargotecin vähähiilisiä ratkaisuja kehitetään uuden ja kehittyvän teknologian pohjalta. Yhtiön strategian keskeiset elementit sähköistäminen, automaatio ja digitalisaatio ovat kaikki hyvin riippuvaisia teknologian kehityksestä. Jos oikeaan teknologiaan ei investoida oikeaan aikaan, tuloksena voi olla välillisten kustannusten kasvu.
Tuotteiden ja palveluiden kysyntään liittyy markkinariskejä, koska siihen vaikuttavat ympäröivät olosuhteet. Asiakkaiden päätöksenteko voi esimerkiksi markkinatilannetta määrittelevien poliittisten olosuhteiden mukaan painottua hintoihin tai päästöihin. Jos vähähiilisten tuotteiden hinnat nousevat, niiden kysyntä ja asiakkaiden maksuhalukkuus saattavat muuttua epävarmemmiksi. Cargotecilla on vahvaa osaamista tutkimus- ja kehitystyössä sekä toimitusketjun hallinnassa, minkä avulla yhtiö pyrkii tarjoamaan asiakkailleen kustannustehokkaita korkealaatuisia vähähiilisiä ratkaisuja.
Vähäpäästöisten ratkaisujen suuri kysyntä voi vaikuttaa myös tuotannon kannalta keskeisten materiaalien ja komponenttien saatavuuteen ja hintaan. Esimerkiksi teräksen hintojen odotetaan nousevan aggressiivisemman hiilidioksidiverotuksen seurauksena tai siksi, että vähäpäästöisten vaihtoehtojen valmistaminen on kalliimpaa. Sähköistymistrendin seurauksena myös litiumakkujen kysynnän odotetaan kasvavan. Rajallinen saatavuus ja teräksen ja litiumakkujen hintojen mahdollinen nousu aiheuttavat markkinariskin, koska hinnankorotukset voivat vaikuttaa suoriin kustannuksiin. Tämä voi vaikuttaa myös vähähiilisten ratkaisujen kokonaiskysyntään.
Ilmastonmuutoksen fyysisiin riskeihin kuuluu äärimmäisten sääilmiöiden voimakkuuden ja esiintymistiheyden lisääntyminen. Cargotecin liiketoimintamalli perustuu monitasoisiin toimitusketjuihin, jotka ovat melko haavoittuvaisia äärimmäisen sääilmiön sattuessa. Tämän vuoksi liiketoiminnan häiriöt ovat ilmastoskenaarioanalyysissä tunnistettu mahdollinen riski. Korkean riskin alueilla toimivat
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
toimittajat ovat erityisen haavoittuvaisia äärimmäisten sääilmiöiden sattuessa. Toisaalta merkittävä sääilmiö yhdellä alueella voi aiheuttaa kertautuvia viivästyksiä muilla alueilla, mikä vaarantaa oikea-aikaiset toimitukset asiakkaille. Tämä voi vaikuttaa Cargotecin tuotantokapasiteettiin ja tuloihin. Tällaisten riskien vähentämiseksi tarvitaan liiketoiminnan jatkuvuussuunnitelmia.
Ilmastonmuutoksen pitkän aikavälin riskejä ovat merenpinnan kohoaminen ja lämpötilan nousu. Tämä asettaa tuotteille uusia vaatimuksia, muun muassa ihmisten terveyden ja turvallisuuden huomioimisen, koska käyttöolosuhteet voivat muuttua haastavammiksi. Tämä riski merkitsee myös liiketoimintamahdollisuuksia Cargotecille, sillä yhtiöllä on hyvät mahdollisuudet kehittää älykkäitä ratkaisuja asiakkaiden toiminnan ilmastokestävyyden parantamiseksi. Automaatio, robotisaatio, digitalisaatio ja etäpalvelut poistavat fyysisen läsnäolon tarpeen.
Standardin ISO 14001 mukainen ympäristöjärjestelmä ohjaa paikallisten ympäristövaikutusten hallitsemista yhtiön päivittäisessä toiminnassa.
Vuonna 2023 ISO 14001 -sertifioinnin henkilöstömäärään perustuva kattavuus Cargotecin kokoonpanoyksiköissä oli 67 prosenttia. Cargotec ehkäisee ja lieventää ympäristövaikutuksiaan tunnistamalla, analysoimalla ja hallitsemalla riskejä. ISO 14001 on käytössä vain kokoonpanoyksiköissä, sillä yhtiön muut yksiköt ovat pääasiassa pieniä toimistoja, joiden ympäristövaikutukset ovat vähäisiä. Koska standardi on käytössä vain kokoonpanoyksiköissä, kattavan raportoinnin ja seurannan varmistamiseksi Cargotec on ottanut käyttöön ympäristöraportointijärjestelmän koko organisaatiossa, myös muissa kuin kokoonpanoyksiköissä.
Cargotecin eri toimipisteet – toimistoista kokoonpano- ja huoltotiloihin sekä erilaisiin asiakaskohteisiin – aiheuttavat erityyppisiä riskejä työntekijöiden terveydelle ja turvallisuudelle.
Kuten ympäristövaikutusten kohdalla, Cargotec ehkäisee ja lieventää työterveys- ja työturvallisuusvaikutuksiaan tunnistamalla, analysoimalla ja hallitsemalla riskejä. Vaaroihin ja riskeihin puututaan tuotteiden turvallisuutta koskevilla vaatimuksilla, tuoteselosteilla sekä paikallisen ja alueellisen (pääasiassa EU:n) tason sääntelyä noudattamalla.
Terveys- ja turvallisuusjohtamisen järjestelmä ISO 45001 ohjaa Cargotecin turvallisuusvaikutusten johtamista käytännön tasolla. Vuonna 2023 ISO 45001 -sertifioinnin henkilöstömäärään perustuva kattavuus Cargotecin kokoonpanoyksiköissä oli 69 prosenttia. Henkilöstömäärä kattaa kaikki työntekijät yrityksen tiloissa, mukaan lukien oma henkilöstö, ulkopuoliset urakoitsijat ja alihankkijat. ISO 45001 -johtamisjärjestelmä on käytössä vain kokoonpanoyksiköissä, koska yhtiön muut yksiköt ovat pääasiassa pieniä toimistoja, joissa riskit ovat vähäisiä. Tästä johtuen Cargotec on ottanut ISO 45001 -järjestelmän ohella käyttöön terveys- ja turvallisuusraportointijärjestelmän koko organisaatiossa, myös muissa kuin kokoonpanoyksiköissä. Lisäksi työntekijät voivat ilmoittaa vaaratilanteista ja läheltä piti -tilanteista käyttämällä yrityksen raportointityökalua puhelimillaan. Tämä kanava on erityisen kätevä niille, jotka työskentelevät muualla kuin yhtiön tiloissa suorittaen esimerkiksi huoltopalveluita asiakkaiden tiloissa.
Cargotec vaikuttaa ihmisten terveyteen ja turvallisuuteen koko arvoketjussa. Kehittämällä jatkuvasti turvallisempia, hiljaisempia ja puhtaampia laitteita ja ratkaisuja Cargotec voi vähentää haitallisten terveys- ja turvallisuusvaikutusten riskiä ihmisillä, jotka käyttävät yhtiön laitteita. Lisäksi Cargotecilla on liikekumppaneiden eettisissä toimintaohjeissa terveys- ja turvallisuusvaatimuksia toimittajilleen ja muille liikekumppaneilleen. Näihin vaatimuksiin kuuluvat muun muassa velvoitteet tarjota asiaan liittyvää koulutusta ja ohjeita sekä ylläpitää käytäntöjä työtapaturmien ja ammattitautien käsittelemiseksi.
Cargotec keskittyy ihmisoikeustyössään tunnistamaan ja käsittelemään ihmisiin kohdistuvia riskejä ja haittavaikutuksia toiminnassaan ja arvoketjussaan. Cargotecin SpeakUpkanavan kautta raportoituihin tapauksiin liittyvät mahdolliset ihmisoikeusriskit arvioidaan ja raportoidaan Cargotecin hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle.
Cargotec sai ensimmäisen ihmisoikeusvaikutusten arviointinsa valmiiksi vuonna 2023. YK:n yrityksiä ja ihmisoikeuksia ohjaavien periaatteiden (UNGP) mukaisesti tehdyssä arvioinnissa tunnistettiin yhtiön suoraan aiheuttamia vaikutuksia, vaikutuksia, joita yhtiö osaltaan edistää, sekä vaikutuksia, jotka liittyvät suoraan sen toimintaan, tuotteisiin tai palveluihin liikesuhteiden kautta. Arviointia tehtäessä Cargotec huomioi useita tietoja, kuten
Vaikutusarvioinnin ja sen tulokset arvioi kansainvälinen asiantuntijaorganisaatio. Työn tuloksena Cargotec tunnisti ihmisoikeusvaikutuksia, jotka ovat olennaisia sen toiminnan ja arvoketjun kannalta. Cargotecin ydinliiketoimintojen suunnitellun eriyttämisen vuoksi liiketoiminta-alueiden on tehtävä ihmisoikeusvaikutusten arvioinnit uudelleen tulevina itsenäisinä yhtiöinä.
Lisäksi yhtiö on todennut, että yrityskauppojen yhteydessä voi esiintyä ihmisoikeusriskejä. Tätä prosessia on kehitetty sen varmistamiseksi, että riskit tunnistetaan entistä tarkemmin.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Cargotecin omaan henkilöstöön liittyviä ihmisoikeusriskejä hallitaan turvallisuuteen ja henkilöstöhallintoon liittyvillä käytännöillä, prosesseilla ja seurantatyökaluilla. Cargotecin merkittävimmät ihmisoikeusriskit liittyvät kuitenkin toimitusketjuun sen monimutkaisuuden ja globaalin ulottuvuuden vuoksi. Cargotecin toimittajien hyväksyntäprosessissa noudatetaan riskiperusteista lähestymistapaa, jossa uusien toimittajien on täytettävä ennakkovaatimukset ja läpäistävä Cargotecin suorittama auditointi (lisätietoja on Hallinto-otsikon alla kohdassa Toimittajasuhteiden hallinta). Arvoketjun loppupäässä yhtiö suorittaa riskinarviointeja potentiaalisille asiakkaille varmistaakseen asiaankuuluvien pakotelistojen ja muiden sääntelyvaatimusten noudattamisen.
Cargotec on globaali toimija alalla, joka on altis vaatimustenmukaisuusriskeille liittyen esimerkiksi syrjäisillä alueilla harjoitettavaan liiketoimintaan, valtioomisteisten asiakasyritysten suuria hankkeita koskeviin tarjouskilpailuihin sekä myyntiedustajien käyttöön maissa, joissa Cargotecilla ei ole omaa myyntitoimistoa. Yhtiöllä on tehokas, riskipohjainen vaatimustenmukaisuusohjelma, jolla varmistetaan, että aiheeseen liittyviä riskejä hallitaan tehokkaasti ja johdonmukaisesti koko organisaatiossa. Cargotecin liiketoiminta-alueet tekevät vuosittain vaatimustenmukaisuusriskien arviointeja, ja prosessia valvoo Cargotec. Liiketoiminta-alueet keskittyvät vuosittain tiettyihin vaatimustenmukaisuuden osa-alueisiin.
Cargotec tunnistaa tarpeen kunnioittaa maapallon kantokyvyn rajoja ja pyrkii tekemään osansa, jotta ilmastonmuutos, luonnonvarojen ehtyminen, luonnon monimuotoisuuden väheneminen, saasteet ja muut globaalit haasteet saataisiin ratkaistua.
Cargotecin eettisissä toimintaohjeissa (Code of Conduct) asetetaan konserninlaajuiset tavoitteet, ja ne muodostavat perustan yhtiön yrityskulttuurille asettaen korkeat vaatimukset Cargotecin liiketoiminnan riippumattomuudelle. Eettiset toimintaohjeet vahvistavat yhtiön sitoumusta toimia ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi ja kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi, jotta ilmaston lämpeneminen saadaan rajoitettua 1,5 celsiusasteeseen. Eettiset toimintaohjeet hyväksyy Cargotecin hallitus, ja ne koskevat kaikkia Cargotecin työntekijöitä, sen liiketoimintaalueita ja tytäryhtiöitä. Eettiset toimintaohjeet ovat julkisesti saatavilla 20 kielellä osoitteessa cargotec.com.
Cargotecin vastuullisuusohjesäännön mukaisesti yhtiön ympäristötavoitteena on haitallisten ympäristövaikutusten lieventäminen ja energiatehokkuuden edistäminen koko arvoketjussa. Ohjesäännössä käsitellään ilmastonmuutoksen hillitsemiseen; ilmastonmuutokseen sopeutumiseen; energiatehokkuutteen; ja uusiutuvan energian käytön lisäämiseen liittyviä aiheita. Cargotecin pyrkimys torjua ilmastonmuutosta tarjoamalla energiatehokkaita ja vähähiilisiä tai päästöttömiä ratkaisuja kerrotaan ohjesäännössä selkeästi. Cargotecin vuonna 2023 päivitetty vastuullisuusohjesääntö kattaa koko arvoketjun. Ohjesääntö koskee kaikkia Cargotecin työntekijöitä, toimittajia ja muita liikekumppaneita. Ohjesäännön hyväksyy Cargotecin johtoryhmä, joka vastaa sen sitoumusten toteuttamisesta ja vastuun siirtämisestä eteenpäin organisaatiossa. Vastuullisuusohjesääntö on julkisesti saatavilla osoitteessa cargotec.com.
Edistääkseen ilmastotavoitteita ja päästövähennyksiä käytännössä Cargotec tekee toimenpiteitä arvoketjunsa kaikissa osissa. Toimitusketjussa ja Cargotecin omissa toiminnoissa painopiste on hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä, kun taas arvoketjun loppupäässä Cargotec pyrkii lisäämään vähähiilisten ratkaisujen tarjontaa asiakkailleen. Tämän mahdollistamiseksi yhtiö keskittyy ilmastodatan ja -järjestelmien kehittämiseen, rahoitukseen ja kumppanuuksiin sekä vastuulliseen tuotesuunnitteluun elinkaariarvioinnin avulla. Cargotecin suurin mahdollisuus hillitä ilmastonmuutosta piilee sen arvoketjussa. Cargotecin tuotteiden raaka-aineet ja komponentit sekä myytyjen tuotteiden käyttö muodostavat yli 95 prosenttia kasvihuonekaasujen kokonaispäästöistä. Cargotecin omien toimintojen vaikutus jää suhteellisen vähäiseksi, koska valmistustoiminta rajoittuu kevyeen laitteiden kokoonpanotyöhön.
Arvoketjun alkupäässä suurin yksittäinen kasvihuonekaasupäästöjä aiheuttava tekijä on Cargotecin laitteiden teräsrakenteiden valmistus. Cargotec pyrkii varmistamaan, että se saa varhain markkinoilta käyttöönsä vähäpäästöistä terästä sekä suunnittelemaan tuotteensa siten, että niiden valmistuksessa voidaan käyttää vaihtoehtoisia materiaaleja. Cargotec tekee tiivistä yhteistyötä toimittajiensa kanssa löytääkseen parempia vaihtoehtoja nykyisin käytettäville materiaaleille ja komponenteille. Cargotec ja teräksenvalmistaja SSAB esimerkiksi tekevät yhteistyötä tuodakseen fossiilivapaan teräksen lastin- ja kuormankäsittelyalalle Cargotecin laitteissa.
Yhteistyö toimittajien kanssa on keskeisessä asemassa yhtiön luodessa läpinäkyvyyttä ostettujen tavaroiden ja palvelujen päästöihin sekä määritettäessä tärkeimpiä toimia hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi. Vuonna 2023 sekä Kalmar että Hiab jatkoivat toimitusketjunsa päästöjen vähentämistä tekemällä yhteistyötä toimittajien kanssa. Molemmat liiketoiminta-alueet onnistuivat kasvattamaan uusiutuvan sähkön osuutta toimittajien sähkönkäytössä sekä lisäämään komponenttien valmistuksessa käytettävän kierrätysteräksen (valokaariuuniteräs) määrää.
Cargotecin omissa toiminnoissa suurin osa kasvihuonekaasupäästöistä syntyy sähkön kulutuksesta ja yhtiön huoltokaluston käyttämästä polttoaineesta. Näiden päästöjen vähentämiseksi yhtiö aikoo lisätä uusiutuvan
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
sähkön osuutta toiminnassaan ja siirtyä käyttämään vähäpäästöisiä tai päästöttömiä ajoneuvoja.
Esimerkiksi Kalmarin Bromma-liiketoimintadivisioona sai vuoden 2023 aikana päätökseen ensimmäisen vaiheen hankkeesta, jossa se asentaa aurinkopaneeleja kokoonpanoyksikköönsä Malesiassa. Tavoitteena on, että asennetut paneelit korvaavat yli 22 prosenttia vuotuisesta energiankulutuksesta uusiutuvalla energialla. Toinen vaihe on käynnissä, ja sen suunniteltu valmistumisajankohta on vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla. Kun kaikki on saatu valmiiksi, aurinkoenergiavoimalan odotetaan vähentävän kokoonpanoyksikön hiilidioksidipäästöjä yli 1 800 tonnia vuodessa.
Myös Hiab sai päätökseen aurinkopaneeleiden asennuksen Espanjassa sijaitsevaan kokoonpanoyksikköönsä. Tavoitteena on, että aurinkopaneelit korvaavat yli 34 prosenttia yksikön energiankulutuksesta uusiutuvalla energialla. Sen odotetaan vähentävän yksikön hiilidioksidipäästöjä 75 tonnia vuodessa. Lisäksi Hiab aloitti uusiutuvan kaukolämmön käytön tutkimus- ja kehityskeskuksessaan Ruotsin Hudiksvallissa ja kokoonpanoyksikössään Suomen Raisiossa. Molemmissa toimipisteissä käytetään jo uusiutuvaa sähköä, ja siirtyminen uusiutuvaan kaukolämpöön vähentää niiden päästöjä entisestään.
Myytyjen Cargotecin tuotteiden käyttö aiheuttaa suuret päästöt arvoketjun loppupäässä tuotteiden pitkän käyttöiän ja dieselmoottoreiden vuoksi. Cargotecin tutkimus- ja kehitystyössä keskitytään investointeihin, jotka mahdollistavat yhtiön vastuullisuustavoitteiden saavuttamisen ekotehokkaiden tuotteiden ja palveluratkaisujen avulla. Vuonna 2017 perustetussa ekoratkaisujen tuoteryhmässä korostuvat laitteet, palvelut ja ohjelmistot, jotka edistävät asiakkaiden kestävää toimintaa. Cargotecin ekoratkaisujen tuoteryhmä tukee yhtiön ilmastositoumusta tarjoamalla vastuullisempia ratkaisuja sähköistämisen, digitalisaation, automaation ja robotisaation avulla. Tämä tarkoittaa sitä, että ekoratkaisujen tuoteryhmän kehitys ja myynnin kasvu ovat tärkeässä
asemassa yhtiön arvoketjun loppupään hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä. Tutkimus- ja tuotekehitysmenot olivat vuonna 2023 yhteensä 98 miljoonaa euroa.
Kalmar toimitti vuonna 2023 ensimmäisen raskaan sähkötrukin ja sähköisen konttikurottajan sekä aloitti sähköisten tyhjien konttien käsittelylaitteiden ennakkomyynnin. Kalmarin sähköiset laitteet eivät tuota käytössä lainkaan kasvihuonekaasupäästöjä, mikä tukee Kalmarin asiakkaita vastuullisuustavoitteiden saavuttamisessa. Vuoden aikana Kalmar myös osti sähkökäyttöisten terminaalitraktoreiden tuotelinjan tuoteoikeudet yhdysvaltalaiselta Lonestar Specialty Vehiclesilta (LSV). Osana kauppaa LSV siirtää aineettoman omaisuuden Kalmarille ja toimii hankitun tuotevalikoiman sopimusvalmistuskumppanina. Tämä laajentaa Kalmarin ekoratkaisujen tuoteryhmän tarjontaa.
Hiab toi vuoden aikana markkinoille kolmannen sukupolven ePTO-sähköhybridinosturin, joka laajentaa Hiabin ekoratkaisujen tuoteryhmän tarjoomaa. ePTO:n avulla kuormausnosturia voidaan käyttää sähköisesti plug-injärjestelmällä ajoneuvon moottorin sijaan. Perinteisen dieselvoiman korvaaminen sähkövoimalla tuo merkittäviä hyötyjä, kuten paremman energiatehokkuuden, alhaisemman melutason ja pienemmät ympäristövaikutukset. Lisäksi se mahdollistaa työskentelyn sisätiloissa. Se merkitsee myös terveellisempää työympäristöä nosturia käyttävälle henkilölle, jonka ei tarvitse työskennellä tyhjäkäynnillä olevan moottorin melun ja pakokaasujen keskellä. Uusi ePTO-ratkaisu voidaan yhdistää laajaan valikoimaan Hiabin kuormausnostureita.
Cargotecin sitouduttua 1,5 asteen ilmastotavoitteeseen yhtiön kasvihuonekaasupäästöille on asetettu uusimman ilmastotieteen mukainen vähentämistavoite. Science Based Targets initiative -aloitteen (SBTi) vahvistama tavoite on vähentää kasvihuonekaasupäästöjä kaikissa kolmessa päästöluokassa vähintään 50 prosenttia vuoden 2019 vertailutasosta vuoteen 2030 mennessä. Tavoite kattaa scope 1- ja scope 2 (markkinapohjaiset) -päästöt sekä
scope 3 -päästöt, jotka liittyvät ostettuihin tavaroihin ja palveluihin (pois lukien epäsuorat hankinnat) sekä myytyjen tuotteiden käyttöön. Cargotec on ottanut käyttöön energiaraportointijärjestelmän, jolla seurataan scope 1- ja scope 2 -päästöjä koko organisaatiossa. Tavoitteen piiriin sisältyvät scope 3 -päästöt kattavat yli 95 prosenttia yhtiön scope 3 -kokonaispäästöistä. Se sisältää myös bioenergian raaka-aineiden biogeeniset päästöt ja poistumat.
Cargotecin tieteeseen perustuvan tavoitteen saavuttamista seurataan vuosittain, ja vuonna 2023 nämä päästöt lisääntyivät kuusi prosenttia vuoteen 2019 verrattuna liikevaihdon kasvun seurauksena. Kokonaispäästöintensiteetti (kasvihuonekaasut nettoliikevaihtoon suhteutettuna) parani, mutta se ei riittänyt kompensoimaan päästöjen kasvua. Saavuttakseen tieteeseen perustuvan tavoitteensa Cargotecin tulee edistää nykyisiä ilmastotekojaan (ks. edellinen osio) entistä aggressiivisemmin. Tämä koskee etenkin ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihdon kasvattamista suhteessa kokonaisliikevaihtoon.
Cargotecin ydinliiketoimintojen tulostavoitteina on vähentää päästöjä 25 prosenttia vuoteen 2025 mennessä ja 50 prosenttia vuoteen 2030 mennessä (yhtiön tieteeseen perustuvan ilmastotavoitteen mukaisesti) sekä kaksinkertaistaa Cargotecin ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihdon kasvu perinteisiin tuotteisiin verrattuna. Ydinliiketoimintojen päästövähennystavoite on laajuudeltaan sama kuin Cargotecin tieteeseen perustuva tavoite. Tavoitteen saavuttamiseksi tarvitaan järjestelmällistä muutosta ja keskittymistä toteutettaviin, skaalautuviin ja toistettaviin liiketoimintaratkaisuihin, jotka liittyvät ekotarjoomaan, vastuulliseen hankintaan, automatisaatioon, robotiikkaan ja datan käyttöön.
Vuonna 2023 ydinliiketoimintojen päästöt lisääntyivät kahdeksan prosenttia vuoden 2019 vertailutasosta. Ekoratkaisujen tuoteryhmän liikevaihto oli 1 515 miljoonaa euroa eli 33 prosenttia kokonaisliikevaihdosta.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Omissa toiminnoissaan (scope 1 ja 2) Cargotec pyrkii hiilineutraaliuteen vuoteen 2030 mennessä. Suurin osa Cargotecin oman toiminnan päästöistä liittyy sähkönkulutukseen, ja yhtiö on sitoutunut kasvattamaan uusiutuvan sähkön osuuden 100 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. Vuoden 2023 lopussa uusiutuvan sähkön osuus oli 57 prosenttia. Hiilineutraaliuden saavuttamiseksi Cargotec aikoo myös lisätä etäpalveluja ja siirtyä vähäpäästöisten tai päästöttömien ajoneuvojen käyttöön huoltokalustossaan. Vuonna 2023 Cargotec saavutti 32 prosentin vähennyksen scope 1- ja scope 2 -päästöissä vuoden 2019 lähtötasoon verrattuna.
| 2023 | 2022 | 2021 | |
|---|---|---|---|
| Oman toiminnan energiankulutus (MWh) |
156 000 | 163 000 | 158 300 |
| Energiaintensiteetti (MWh/MEUR)1 | 34,14 | 39,87 | 47,74 |
| Uusiutuvan sähkön osuus sähkön kokonaiskulutuksesta (%) |
57 | 57 | 47 |
| Ekoratkaisujen tuoteryhmän osuus kokonaisliikevaihdosta (%) |
33 | 31 | 30 |
| T&K-menot (MEUR) | 98 | 100 | 102 |
1 Cargotecin energiaintensiteetti lasketaan Cargotecin kokonaisenergiankulutuksena suhteessa yhtiön liikevaihtoon (2023: 4 568 MEUR).
Taulukko 2: Ilmastotoimien tehokkuus
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Cargotecin kokonaispäästöt (tCO2 e) |
|||||
| Scope 1 -päästöt | 24 400 | 24 900 | 21 300 | 21 300 | 22 000 |
| Scope 2 -päästöt, markkinapohjaiset | 9 500 | 11 300 | 20 200 | 21 000 | 28 200 |
| Scope 3 -päästöt1 | 6 486 600 | 6 220 000 | 5 577 500 | 5 091 900 | 5 906 700 |
| Kokonaispäästöt1, 2 | 6 520 500 | 6 256 300 | 5 619 000 | 5 134 200 | 5 956 900 |
| Päästöintensiteetti (tCO2 e/MEUR)3 |
1 427 | 1 530 | 1 695 | 1 573 | 1 617 |
| Eteneminen kohti Cargotecin tieteeseen perustuvaa tavoitetta (tCO2 e) |
|||||
| Kokonaispäästöt (SBT-scope4 ) |
5 882 300 | 5 745 600 | 5 033 700 | 4 652 800 | 5 572 200 |
| Eteneminen kohti ydinliiketoimintojen ilmastotavoitetta (tCO2 e) |
|||||
| Kokonaispäästöt (SBT-scope4 ) |
4 868 400 | 5 046 200 | 4 154 800 | 3 610 100 | 4 499 900 |
1 Scope 3 -päästöt on oikaistu päästöjen laskentamenetelmän parannusten myötä. Scope 3 -päästöt ovat osa kokonaispäästöjä ja päästöintensiteettiä, joten myös nämä luvut on oikaistu.
2 Cargotecin arvoketjun päästöt lisääntyivät vuonna 2023 myynnin kasvun seurauksena.
3 Cargotecin päästöintensiteetti lasketaan Cargotecin kasvihuonekaasujen kokonaispäästöinä suhteessa yhtiön liikevaihtoon (2023: 4 568 MEUR). 4 Cargotecin tieteeseen perustuva tavoite (SBT) kattaa scope 1- ja scope 2 (markkinapohjaiset) -päästöt sekä scope 3 -päästöt, jotka liittyvät ostettuihin tavaroihin (pois lukien epäsuorat hankinnat) ja myytyjen tuotteiden käyttöön. Tarkemmat tiedot ovat erillisessä GRI-indeksissä.
Cargotecin eettiset toimintaohjeet vahvistavat yhtiön sitoutumista haitallisten ympäristövaikutusten vähentämiseen sekä tarjooman, toimintojen ja raaka-aineiden hankinnan ympäristötehokkuuden parantamiseen.
Cargotecin vastuullisuusohjesäännössä käsitellään kiertotalouteen siirtymiseen liittyviä aiheita, joita Cargotec edistää uudistamalla materiaalivirtoja ja suosimalla ympäristön kannalta parempia materiaaleja. Yhtiö etsii jatkuvasti keinoja vähentää arvoketjussa syntyviä jätteitä ja saasteita.
Vaikka Cargotecin tuotteet on pääasiassa valmistettu rajallisista luonnonvaroista saatavista materiaaleista, niiden kierrätysaste on erittäin korkea. Cargotec on tietoinen resurssien ehtymiseen liittyvistä haasteista, mutta yhtiö näkee monia mahdollisuuksia edistää kiertotaloutta ja saavuttaa
kannattavaa kasvua uusien liiketoimintamallien ja ratkaisujen avulla. Cargotec uskoo, että edistämällä kiertotaloutta omissa toiminnoissaan ja arvoketjussaan se pystyy vähentämään haitallisia ympäristövaikutuksia ja saavuttamaan samalla uusia liiketoimintamahdollisuuksia. Kiertotalousratkaisut, kuten käytetyt ja kunnostetut laitteet ja huoltotarjooma, ovat myös olennainen osa Cargotecin ekoratkaisujen tuoteryhmää.
Cargotecin tuotteet on suunniteltu tukemaan kiertotalouden periaatteita, joita ovat esimerkiksi kestävyys, korjattavuus ja kunnostaminen. Tuotteiden korkea laatu on Cargotecille ensiarvoisen tärkeää, minkä ansiosta tuotteet ovat hyvin kestäviä. Tuotteet valmistetaan pääosin teräksestä, mikä tekee niistä myös erittäin kierrätettäviä. Samoin palveluiden lisääminen ja tuotteiden elinkaaren pidentäminen esimerkiksi huoltojen ja korjausten avulla ovat olennainen osa yrityksen liiketoimintamallia ja strategiaa. Cargotecin tavoitteena on laajentaa palvelutarjontaansa perinteisestä huollosta ja varaosamyynnistä älykkäisiin ratkaisuihin, jotka kattavat laitteiden koko elinkaaren. Huoltoliiketoiminta tarjoaa
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | ||
|---|---|---|
| ---------------------------- | -- | -- |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
kasvumahdollisuuksia, sillä varaosien markkinaosuus on kohtuullisen matala monilla perinteisillä huoltotoiminnan alueilla.
Esimerkiksi Kalmar tarjoaa kunnostus- ja modernisointipalveluita, jotka auttavat pitämään laitteet käyttökunnossa pidempään, parantamaan ekotehokkuutta ja optimoimaan suorituskyvyn. Tällaisia palveluita ovat esimerkiksi tarkastukset, korjaukset, päivitykset, automaatio ja digitalisaatiopalvelut. Hiabin tarjoamien palveluiden ja huoltojen ansiosta sen toimittamat laitteet puolestaan säilyttävät alkuperäisen suorituskykynsä ja luotettavuutensa pidempään. Cargotecin tuotteet ovat myös uudelleenkäytettäviä. Yhtiö myy käytettyjä tuotteita ja vuokraa laitteita.
Cargotec pyrkii uudistamaan materiaalivirtoja ja suosimaan ympäristön kannalta parempia materiaaleja. Esimerkiksi vuonna 2023 Cargotec ja SSAB ilmoittivat SSAB Zero™ -nimisen, fossiilivapaalla energialla ilman hiilidioksidipäästöjä valmistetun kierrätysteräksen tuomisesta lastin- ja kuormankäsittelyteollisuuden käyttöön. Cargotec aloittaa vähitellen tämän terkäsen käyttämisen tuotteissaan. SSAB Zero™ -yhteistyö on luonnollinen jatkumo Cargotecin ja SSAB:n kumppanuudelle, jossa yhtiöt pyrkivät yhdessä vähentämään lastin- ja kuormankäsittelyteollisuuden haitallisia ympäristövaikutuksia. Vuoden aikana Kalmar esitteli uusia vaihtoehtoja sähköiselle konttikurottajalleen. Asiakkaat voivat nyt valita konttikurottajan, joka on tehty 47-prosenttisesti SSAB Zero™ -teräksestä.
Cargotec ei ole vielä asettanut tavoitetta resurssien käytölle ja kiertotaloudelle. Tarkempia tietoja yhtiön jätteiden jakaumasta on GRI-indeksissä (indikaattori 306).
EU:n taksonomia-asetuksen luokitusjärjestelmän avulla määritetään taloudelliset toiminnot, jotka edistävät merkittävästi vastuullisuutta ympäristön kannalta. Asetus koskee Cargotecia ja edellyttää taksonomiakelpoisen ja taksonomian mukaisen liikevaihdon, pääomamenojen ja toimintamenojen osuuden ilmoittamista.
EU-taksonomiassa viitataan niin kutsuttuihin NACEkoodeihin, jotka auttavat määrittämään yrityksen taloudellisen toiminnan taksonomiakelpoisuuden. Laitteista, palveluista ja ohjelmistoista koostuvaa Cargotecin taloudellista toimintaa koskevat NACE-koodit ovat C28 Muiden koneiden ja laitteiden valmistus, C33 Koneiden ja laitteiden korjaus, huolto ja asennus sekä J62 Ohjelmistot, konsultointi ja siihen liittyvä toiminta.
Taksonomiakelpoisiksi katsotaan toimet, joiden on mahdollista täyttää tietyt merkittävän edistämisen kriteerit. EU:n taksonomian kuudesta ympäristötavoitteesta Cargotec katsoo ratkaisujensa olevan taksonomiakelpoisia ilmastonmuutoksen hillinnän ja kiertotalouteen siirtymisen tavoitteiden osalta.
Cargotecin laitteet on tarkoitettu käytettäväksi kuljetusten arvoketjussa, ja niiden käyttötarkoitus on hyvin samankaltainen kuin kuljetusalalla käytettävien laitteiden, jota pidetään EU:n taksonomia-asetuksessa suuripäästöisenä sektorina. Näin ollen Cargotec katsoo, että vaikka sen laitteet kuuluvat kohtaan 3.6 Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus, sen on aiheellista ilmoittaa taksonomiakelpoisuudesta noudattaen ohjeita kohdalle 3.3 Liikenteen vähähiilisten teknologioiden valmistus. Tämän tulkinnan pohjalta Cargotec katsoo uusien laitteidensa täyttävän ilmastonmuutoksen hillintätavoitteiden mukaisen kelpoisuuden.
Suurin osa Cargotecin palveluista edistää tavoitetta siirtyä kiertotalouteen. Taksonomiakelpoiset palvelut esimerkiksi pidentävät Cargotecin tuotteiden käyttöikää ja edistävät resurssitehokkuutta koko arvoketjussa. Palvelut ilmoitetaan taksonomiakelpoisina seuraavien toimintojen alla: 4.1 IT/ OT-datavetoisten palvelujen tarjoaminen, 5.1 Korjaus, kunnostus ja uudelleenvalmistus, 5.2 Varaosien myynti, 5.4
Käytetyn tavaran kauppa sekä 5.5 Tuote palveluna ja muut kiertotaloutta tukevat käyttö- ja tulosperusteiset palvelumallit.
Jotta taloudellista toimintaa voidaan pitää taksonomian mukaisena, sen on täytettävä sekä merkittävän edistämisen että merkittävien haittavaikutusten välttämisen (DNSHperiaate) kriteerit, ja sen on oltava vähimmäistason sosiaalisten suojatoimien mukainen. Merkittävää edistämistä ja DNSH-periaatetta arvioidaan tuotetasolla, kun taas vähimmäistason suojatoimia arvioidaan Cargotecin konsernitasolla. Kaikki taksonomiakriteerit (merkittävä edistäminen, DNSH ja vähimmäistason suojatoimet) täyttäviä Cargotecin toimintoja pidetään vastuullisina eli taksonomian mukaisina.
EU ohjeisti yrityksiä vuonna 2023 raportoimaan taksonomian mukaisuuden vain ilmastonmuutoksen hillitsemisen ja ilmastonmuutokseen sopeutumisen osalta. Näistä kahdesta Cargotec raportoi taksonomian mukaisuuden ilmastonmuutoksen hillinnän osalta, koska yhtiön liiketoiminnot eivät merkittävästi edistä ilmastonmuutokseen sopeutumista. Taksonomian mukaisuuden raportoinnin koskien kiertotalouteen siirtymisen tavoitetta odotetaan alkavan vuonna 2024.
Osoittaakseen merkittävän edistämisen ilmastonmuutoksen hillitsemiseen kohdassa 3.6 Cargotec tekee laitteille elinkaariarviointeja, joilla se voi todentaa elinkaaren aikana toteutuvat kasvihuonekaasupäästöjen vähennykset. Elinkaariarvioinneissa verrataan yrityksen päästöttömiä tai vähäpäästöisiä laitteita parhaiten suoriutuvaan vaihtoehtoon, joka on tyypillisesti dieselkäyttöinen versio samasta laitteesta ja jolla on sama toiminnallisuus ja kapasiteetti. Jotta tulokset voidaan yleistää, elinkaariarviointeja tehdään laitteille, joiden katsotaan edustavan koko tuoteryhmää. Vertailuissa noudatetaan ISO 14067 -standardia, ja ne tarkastaa itsenäinen kolmas osapuoli. Koska tekniset arviointikriteerit jättävät tulkinnanvaraa, Cargotec käyttää perustana 1,5 asteen ilmastotavoitetta asettaessaan tavoitetason ja määrittäessään,
mitkä tuotteet täyttävät arviointikriteerit ja millä tuotteilla on riittävästi päästövähennyksiä, jotta ne voidaan raportoida taksonomian mukaisiksi.
DNSH-kriteerien täyttämiseksi Cargotec on analysoinut ilmastoratkaisuihin liittyvän oman toimintansa mahdollisia vaikutuksia neljään muuhun ympäristötavoitteeseen. Cargotec on tullut analyysin perusteella siihen tulokseen, että sen toiminta ei aiheuta merkittävää haittaa vesi- ja merivaroille, koska Cargotecin kokoonpanoyksiköissä ei käytetä prosessivettä. Mitä tulee luonnon monimuotoisuuteen ja ekosysteemeihin, ISO 14001-sertifioidut ympäristöjohtamisen järjestelmät kattavat suurimman osan Cargotecin kokoonpanoyksiköistä. Cargotec on myös verrannut yksiköitään vasten alueita, jotka ovat erityisen herkkiä luonnon monimuotoisuuden osalta. Kartoituksen johtopäätösten perusteella toteutetaan tarvittavia lievennystoimia. Ilmastonmuutokseen sopeutumisen osalta Cargotec on analysoinut omiin toimintoihinsa ja toimittusketjuunsa liittyviä riskejä osana TCFD-analyysiä. Omien toimintojen osalta näitä riskejä pidettiin vähäisinä johtuen kevyeen taserakenteeseen perustuvaan kokoonpanoon. Tämän vuoksi Cargotec on erityisen riippuvainen globaalista toimittajaverkostostaan, ja toimitushäiriöiden riski kasvaa johtuen fyysisten ilmastoriskien lisääntymisestä maailmanlaajuisesti. Tästä syystä riski koetaan korkeaksi lyhyellä aikavälillä ja erittäin korkeaksi pitkällä aikavälillä. Saasteisiin ja kemikaalien käyttöön liittyvän sääntelyn noudattaminen varmistetaan Cargotecin vastuullisen hankinnan ohjelman avulla. Cargotec on tunnistanut tuotteissaan tiettyjä vaarallisia aineita, mutta yhtiön tiedon mukaan markkinoilla ei ole tällä hetkellä saatavilla muita sopivia vaihtoehtoisia aineita tai teknologioita niiden korvaamiseksi. Lisäksi Cargotec edistää kiertotaloutta toiminnoissaan muun muassa hyödyntämällä uusioraaka-aineita, käyttämällä komponentteja uudelleen sekä kierrättämällä materiaaleja ja jätteitä.
Vaikka Cargotecin ympäristövaikutukset ovat ilmastoa ja kiertotaloutta lukuun ottamatta hyvin vähäiset, yhtiöllä on käytössään laajoja hallintaprosesseja liittyen erilaisiin
ympäristökysymyksiin, kuten jätehuoltoon ja saasteisiin. Nämä prosessit toteutetaan pääasiassa ISO 14001 -sertifioitujen ympäristöjohtamisjärjestelmien kautta. Johtamisjärjestelmät edellyttävät, että Cargotec arvioi ja käsittelee toimintojensa, tuotteidensa ja palveluidensa mahdollisia ja todellisia ympäristövaikutuksia. Mikäli haitallisia vaikutuksia havaitaan, Cargotec toteuttaa ja ylläpitää asianmukaisia valvonta- ja parannussuunnitelmia, mikä sisältää myös tavoitteiden asettamisen. Tämä auttaa Cargotecia varmistamaan, ettei sen toiminnasta aiheudu merkittävää haittaa ympäristölle.
Ihmisoikeuksia, lahjontaa, korruptiota, verotusta ja reilua kilpailua koskevien EU:n taksonomian vähimmäistason sosiaalisten suojatoimien osalta Cargotec on tehnyt sisäisen analyysin ohjesäännöistään ja prosesseistaan ja uskoo noudattavansa kunkin suojatoimen periaatteita. Cargotec on pannut täytäntöön menettelyjä, joilla varmistetaan yhdenmukaisuus seuraavien kansainvälisten ohjeistusten kanssa: OECD:n toimintaohjeet monikansallisille yrityksille, YK:n yrityksiä ja ihmisoikeuksia koskevat periaatteet, Kansainvälisen työjärjestön julistus työelämän perusperiaatteista ja -oikeuksista sekä kansainvälinen ihmisoikeusasiakirja. Cargotecin eettiset toimintaperiaatteet ja niihin liittyvät käytännöt luovat perustan vastuulliselle liiketoiminnalle, ja yhtiö on kehittänyt ja toteuttanut näitä periaatteita tukevia prosesseja. Yksityiskohtaiset kuvaukset näistä käytännöistä ja prosesseista ovat tässä julkaisussa.
Cargotec julkistaa EU:n taksonomiakriteerien mukaisen, ympäristön kannalta vastuullisen taloudellisen toiminnan osuuden käyttämällä liikevaihdon, pääomamenojen ja toimintamenojen mittareita.
Liikevaihdon mittari edustaa sitä nettoliikevaihdon osuutta, joka on saatu taksonomian mukaisista tuotteista tai palveluista. Liikevaihto koostuu IFRS:n mukaisista tuotteiden ja palveluiden myynnistä saaduista tuotoista oikaistuna välillisillä veroilla, alennuksilla ja valuuttamääräisen myynnin kurssieroilla. Vuonna 2023 taksonomian mukaisiin toimintoihin liittyvän liikevaihdon osuus kokonaisliikevaihdosta kasvoi johtuen sähköisten tuotteiden lisääntyneestä kysynnästä. Taksonomiakelpoisten mutta ei-taksonomian mukaisten toimintojen osuus kokonaisliikevaihdosta kasvoi merkittävästi johtuen kiertotaloustavoitteen käyttöönotosta.
Pääomamenojen mittari edustaa sitä osuutta pääomamenoista, joka liittyy taksonomian mukaisiin toimintoihin. Taksonomian piiriin kuuluvat pääomamenot koostuvat aineellisten ja aineettomien hyödykkeiden lisäyksistä, mukaan lukien vuokrasopimuksiin liittyvät käyttöoikeusomaisuuserät, jotka otetaan huomioon ennen poistoja ja arvonalentumisia sekä mahdollisia arvonmuutoksia, mukaan lukien uudelleenarvostuksista ja arvonalentumisista johtuvat muutokset, kyseiseltä tilikaudelta ja ilman käyvän arvon muutoksia. Lisäksi taksonomian piiriin kuuluviin pääomamenoihin sisältyvät vastaavat liiketoimintojen yhdistymisistä johtuvat lisäykset. Pääomamenot kasvoi vertailukaudesta pääasiassa johtuen laitehankinnoista, joita hankittiin omaan ja asiakasrahoituskäyttöön.
Toimintamenojen mittari edustaa sitä osuutta toimintamenoista, joka liittyy taksonomian mukaisiin toimintoihin. Taksonomian piiriin kuuluvat toimintamenot koostuvat suorista pääomittamattomista menoista, jotka liittyvät tutkimukseen ja kehitykseen, kunnostustoimiin, lyhytaikaisiin vuokrasopimuksiin, huoltoon ja muihin suoriin menoihin, jotka liittyvät aineellisten käyttöomaisuushyödykkeiden päivittäiseen huoltoon, joka on tarpeen taksonomian mukaisten tuotteiden ja palveluiden jatkuvan ja tehokkaan tuotannon varmistamiseksi. Toimintamenoihin sisältyviä kustannuseriä uudelleenarviointiin vuoden aikana ja osa kulueristä jätettiin laskennan ulkopuolelle. Muutoksella ei ollut merkittävää vaikutusta raportoituihin lukuihin.
Pääoma- ja toimintamenoja pidetään taksonomiakelpoisina siltä osin kuin ne koskevat hyödykkeitä ja prosesseja, jotka liittyvät taksonomiakelpoisiin toimintoihin, kuten valmistukseen, palvelujen tarjoamiseen tai tutkimukseen
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
ja kehitykseen. Taksonomian mukaiseen taloudelliseen toimintaan liittyvien pääoma- ja toimintamenojen taksonomian mukainen osuus arvioidaan käyttämällä allokointiperusteena taksonomian mukaisen liikevaihdon suhdetta taksonomiakelpoiseen liikevaihtoon. Tämä johtuu siitä, että näitä menoja ei yleensä voida kohdentaa selvästi yhteen toimintaan. Mitään menoja ei ole raportoitu taksonomian mukaisina pääomamenojen suunnitelman perusteella.
Ilmoitettujen määrien kaksinkertainen laskeminen on vältetty seuraavilla varotoimilla:
Vuonna 2023 Cargotecin liikevaihto oli 4 568 mljoonaa euroa (liitetieto 2.2 Myyntituotot, Taloudellisessa katsauksessa), josta 3 669 miljoonaa euroa oli taksonomiakelpoista (80,3 prosenttia kokonaisliikevaihdosta) ja 577 miljoonaa euroa taksonomian mukaista (12,6 prosenttia kokonaisliikevaihdosta). Taksonomiakelpoisen ja eitaksonomiakelpoisen toiminnan sekä taksonomian mukaisen ja ei-taksonomian mukaisen toiminnan osuus kokonaisliikevaihdosta, pääomamenoista ja toimintamenoista esitellään jäljempänä taulukoissa 3.1, 3.2 ja 3.3.

Taulukko 3.1: Taksonomiakelpoiseen ja taksonomian mukaiseen taloudelliseen toimintaan liittyvien tuotteiden tai palveluiden osuus liikevaihdosta – vuotta 2023 koskevat tiedot
| met | Taksonomian mukainen |
Luookka mahdol |
Luokka | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| %) ( |
hillintä Il |
Il | hillintä Il |
Il | m Vähi |
osuus liike vaihdosta, |
listava toiminta, |
siirtymä toiminta, S |
|||||||||||
| A. TAKSONOMIAKELPOINEN TOIMINTA | |||||||||||||||||||
| A.1. Ympäristön kannalta vastuullinen toiminta (taksonomian mukainen) |
|||||||||||||||||||
| Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus | 3.6. | 576,82000 | 12,6 % | K | E/KEL | E/KEL | E/KEL | E/KEL | E/KEL | K | K | K | K | K | K | K | 10,7 % | M | |
| Ympäristön kannalta vastuullisen toiminnan liikevaihto (taksonomian mukainen) (A.1) |
576,82000 | 12,6 % | 100,0 % | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10,7 % | ||||
| Josta mahdollistavat toiminnat | 576,82000 | 12,6 % | 100,0 % | - | - | - | - | - | K | K | K | K | K | K | K | 10,7 % | M | ||
| Josta siirtymätoiminnat | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | S | ||
| A.2. Taksonomiakelpoinen mutta ei ympäristön kannalta vastuullinen toiminta (ei taksonomian mukainen toiminta) |
|||||||||||||||||||
| Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus | 3.6. | 2 186,89300 | 47,9 % | KEL | - | - | - | - | - | 51,8 % | |||||||||
| Tieto- ja käyttötekniikkaan liittyvien tietopohjaisten palveluiden tarjonta |
4.1. | 2,42720 | 0,1 % | - | - | - | KEL | - | - | ||||||||||
| Korjaukset, kunnostukset ja uudelleenvalmistus | 5.1. | 308,56860 | 6,8 % | - | - | - | KEL | - | - | ||||||||||
| Varaosien myynti | 5.2. | 503,93800 | 11,0 % | - | - | - | KEL | - | - | ||||||||||
| Käytetyn omaisuuden myynti | 5.4. | 66,58780 | 1,5 % | - | - | - | KEL | - | - | ||||||||||
| Tuote palveluna sekä muut kiertotaloutta tukevat käyttö- ja tulospainotteiset palvelumallit |
5.5. | 23,36640 | 0,5 % | - | - | - | KEL | - | - | ||||||||||
| Taksonomiakelpoisen mutta ei ympäristön kannalta vastuullisen toiminnan liikevaihto (ei taksonomian mukainen toiminta) (A.2) |
3 091,78100 | 67,7 % | 70,7 % | - | - | 29,3 % | - | - | |||||||||||
| Yhteensä (A.1 + A.2) | 3 668,60100 | 80,3 % | 75,3 % | - | - | 24,7 % | - | - | |||||||||||
| B. EI-TAKSONOMIAKELPOINEN TOIMINTA (B) | |||||||||||||||||||
| Ei-taksonomiakelpoisen toiminnan liikevaihto | 900,23810 | 19,7 % | |||||||||||||||||
| Yhteensä (A + B) | 4 568,83910 | 100,0 % | |||||||||||||||||
| Taloudellinen toiminta | Koodi(t) | liikevaihto (MEUR) Absoluuttinen |
Osuus liikevaihdosta | muutoksen maston |
muutokseen minen maston sopeutu |
Vesi- ja merivarojen suojeleminen |
Kiertotalouden edistäminen |
Merkittävät arviointikriteerit1 misen ehkäiseminen Ympäristön pilaantu |
Ekosysteemien ja biodiversiteetin suojeleminen |
muutoksen maston |
muutokseen minen maston sopeutu |
Vesi- ja merivarojen suojeleminen |
Kiertotalouden edistäminen |
misen ehkäiseminen Ympäristön pilaantu |
DNSH-kriteerit (ei merkittävää haittaa)2 Ekosysteemien ja biodiversiteetin suojeleminen |
mäistason suojatoi |
vuosi 20223 | M |
1 K - Kyllä, toiminta on taksonomia-kelpoista ja taksonomian mukaista ko. ympäristötavoitteeseen liittyen; E - Ei, toiminta on taksonomia-kelpoista mutta ei taksonomian mukaista; KEL - Kelpoista, toiminta on taksonomia-kelpoista; E/KEL - Ei kelpoista, toiminta ei ole taksonomia-kelpoista
2 K - Kyllä, toiminta täyttää DNSH-kriteerit; E - Ei, toiminta ei täyty DNSH-kriteerejä.
3 Vertailukauden taksonomian mukainen liikevaihto on korjattu johtuen raportointivirheestä.

3
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
| ---------------------------- | -- |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Taulukko 3.2: Taksonomiakelpoiseen ja taksonomian mukaiseen taloudelliseen toimintaan liittyvien tuotteiden tai palveluiden osuus pääomamenoista – |
|---|
| vuotta 2023 koskevat tiedot |
| DNSH-kriteerit (ei merkittävää haittaa)2 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taloudellinen toiminta | Koodi(t) | mamenot Absoluuttiset (MEUR) pääo |
%) mamenoista ( Osuus pääo |
muutoksen maston hillintä Il |
muutokseen minen maston sopeutu Il |
Vesi- ja merivarojen suojeleminen |
Kiertotalouden edistäminen |
misen ehkäiseminen Ympäristön pilaantu |
Ekosysteemien ja biodiversiteettien suojeleminen |
muutoksen maston hillintä Il |
muutokseen minen maston sopeutu Il |
Vesi- ja merivarojen suojeleminen |
Kiertotalouden edistäminen |
misen ehkäiseminen Ympäristön pilaantu |
Ekosysteemien ja biodiversiteettien suojeleminen |
mäistason met suojatoi m Vähi |
Taksonomian mukainen osuus liike vaihdosta, vuosi 20223 |
Luokka mahdol listava toiminta, M |
Luokka siirtymä toiminta, S |
| A. TAKSONOMIAKELPOINEN TOIMINTA | |||||||||||||||||||
| A.1. Ympäristön kannalta vastuullinen toiminta (taksonomian mukainen) |
|||||||||||||||||||
| Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus | 3.6. | 7,37800 | 5,1 % | K | E/KEL | E/KEL | E/KEL | E/KEL | E/KEL | K | K | K | K | K | K | K | 2,9 % | M | |
| Ympäristön kannalta vastuullisen toiminnan pääomamenot (taksonomian mukainen) (A.1) |
7,37800 | 5,1 % | 100,0 % | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,9 % | ||||
| Josta mahdollistavat toiminnat | 7,37800 | 5,1 % | 100,0 % | - | - | - | - | - | K | K | K | K | K | K | K | 2,9 % | M | ||
| Josta siirtymätoiminnat | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | S | ||
| A.2. Taksonomiakelpoinen mutta ei ympäristön kannalta vastuullinen toiminta (ei taksonomian mukainen toiminta) |
|||||||||||||||||||
| Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus | 3.6. | 29,52100 | 20,4 % | KEL | - | - | - | - | - | 18,9 % | |||||||||
| Tieto- ja käyttötekniikkaan liittyvien tietopohjaisten palveluiden tarjonta |
4.1. | 0,00040 | 0,0 % | - | - | - | KEL | - | - | ||||||||||
| Korjaukset, kunnostukset ja uudelleenvalmistus | 5.1. | 21,59380 | 15,0 % | - | - | - | KEL | - | - | ||||||||||
| Varaosien myynti | 5.2. | 0,38510 | 0,3 % | - | - | - | KEL | - | - | ||||||||||
| Käytetyn omaisuuden myynti | 5.4. | 3,09000 | 2,1 % | - | - | - | KEL | - | - | ||||||||||
| Tuote palveluna sekä muut kiertotaloutta tukevat käyttö- ja tulospainotteiset palvelumallit |
5.5. | 0,00000 | 0,0 % | - | - | - | KEL | - | - | ||||||||||
| Taksonomiakelpoisen mutta ei ympäristön kannalta vastuullisen toiminnan pääomamenot (ei taksonomian mukainen toiminta) (A.2) |
54,59030 | 37,8 % | 54,1 % | - | - | 45,9 % | - | - | |||||||||||
| Yhteensä (A.1 + A.2) | 61,96830 | 42,9 % | 59,5 % | - | - | 40,5 % | - | - | |||||||||||
| B. EI-TAKSONOMIAKELPOINEN TOIMINTA (B) | |||||||||||||||||||
| Ei-taksonomiakelpoisen toiminnan pääomamenot |
82,41900 | 57,1 % | |||||||||||||||||
| Yhteensä (A + B) | 144,38730 | 100,0 % |
1 K - Kyllä, toiminta on taksonomia-kelpoista ja taksonomian mukaista ko. ympäristötavoitteeseen liittyen; E - Ei, toiminta on taksonomia-kelpoista mutta ei taksonomian mukaista; KEL - Kelpoista, toiminta on taksonomia-kelpoista; E/KEL - Ei kelpoista, toiminta ei ole taksonomia-kelpoista.
2 K - Kyllä, toiminta täyttää DNSH-kriteerit; E - Ei, toiminta ei täyty DNSH-kriteerejä.
Vertailukauden taksonomian mukainen liikevaihto on korjattu johtuen raportointivirheestä.

3
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Taulukko 3.3: Taksonomiakelpoiseen ja taksonomian mukaiseen taloudelliseen toimintaan liittyvien tuotteiden tai palveluiden osuus toimintamenoista – |
|---|
| vuotta 2023 koskevat tiedot |
| DNSH-kriteerit (ei merkittävää haittaa)2 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taloudellinen toiminta | Koodi(t) | mintamenot Absoluuttiset (MEUR) toi |
mintamenoista Osuus %) toi ( |
muutoksen maston hillintä Il |
muutokseen minen maston sopeutu Il |
Vesi- ja merivarojen suojeleminen |
Kiertotalouden edistäminen |
misen ehkäiseminen Ympäristön pilaantu |
Ekosysteemien ja biodiversiteettien suojeleminen |
muutoksen maston hillintä Il |
muutokseen minen maston sopeutu Il |
Vesi- ja merivarojen suojeleminen |
Kiertotalouden edistäminen |
misen ehkäiseminen Ympäristön pilaantu |
Ekosysteemien ja biodiversiteettien suojeleminen |
mäistason met suojatoi m Vähi |
Taksonomian mukainen osuus liike vaihdosta, vuosi 20223 |
Luokka mahdol listava toiminta, M |
Luokka siirtymä toiminta, S |
| A. TAKSONOMIAKELPOINEN TOIMINTA | |||||||||||||||||||
| A.1. Ympäristön kannalta vastuullinen toiminta (taksonomian mukainen) |
|||||||||||||||||||
| Muiden vähähiilisten teknologioiden valmistus | 3.6. | 27,84800 | 19,4 % | K | E/KEL | E/KEL | E/KEL | E/KEL | E/KEL | K | K | K | K | K | K | K | 13,5 % | M | |
| Ympäristön kannalta vastuullisen toiminnan toimintamenot (taksonomian mukainen) (A.1) |
27,84800 | 19,4 % | 100,0 % | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13,5 % | |||||
| Josta mahdollistavat toiminnat | 27,84800 | 19,4 % | 100,0 % | - | - | - | - | - | K | K | K | K | K | K | K | 13,5 % | M | ||
| Josta siirtymätoiminnat | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | S | ||
| A.2. Taksonomiakelpoinen mutta ei ympäristön kannalta vastuullinen toiminta (ei taksonomian mukainen toiminta) |
|||||||||||||||||||
| Manufacture of other low carbon technologies | 3.6. | 65,07300 | 45,4 % | KEL | - | - | - | - | - | 50,0 % | |||||||||
| Tieto- ja käyttötekniikkaan liittyvien tietopohjaisten palveluiden tarjonta |
4.1. | 1,23000 | 0,9 % | - | - | - | KEL | - | - | ||||||||||
| Korjaukset, kunnostukset ja uudelleenvalmistus | 5.1. | 10,84720 | 7,6 % | - | - | - | KEL | - | - | ||||||||||
| Varaosien myynti | 5.2. | 3,11870 | 2,2 % | - | - | - | KEL | - | - | ||||||||||
| Käytetyn omaisuuden myynti | 5.4. | 0,13000 | 0,1 % | - | - | - | KEL | - | - | ||||||||||
| Tuote palveluna sekä muut kiertotaloutta tukevat käyttö- ja tulospainotteiset palvelumallit |
5.5. | 0,00000 | 0,0 % | - | - | - | KEL | - | - | ||||||||||
| Taksonomiakelpoisen mutta ei ympäristön kannalta vastuullisen toiminnan toimintamenot (ei taksonomian mukainen toiminta) (A.2) |
80,39890 | 56,1 % | 80,9 % | - | - | 19,1 % | - | - | |||||||||||
| Yhteensä (A.1 + A.2) | 108,24690 | 75,6 % | 85,8 % | - | - | 14,2 % | - | - | |||||||||||
| B. EI-TAKSONOMIAKELPOINEN TOIMINTA (B) | |||||||||||||||||||
| Ei-taksonomiakelpoisen toiminnan toimintamenot |
35,00770 | 24,4 % | |||||||||||||||||
| Yhteensä (A + B) | 143,25460 | 100,0 % |
1 K - Kyllä, toiminta on taksonomia-kelpoista ja taksonomian mukaista ko. ympäristötavoitteeseen liittyen; E - Ei, toiminta on taksonomia-kelpoista mutta ei taksonomian mukaista; KEL - Kelpoista, toiminta on taksonomia-kelpoista; E/KEL - Ei kelpoista, toiminta ei ole taksonomia-kelpoista.
2 K - Kyllä, toiminta täyttää DNSH-kriteerit; E - Ei, toiminta ei täyty DNSH-kriteerejä.
Vertailukauden taksonomian mukainen liikevaihto on korjattu johtuen raportointivirheestä.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Cargotecin ekoratkaisujen tuoteryhmän on määritelty sisältävän tuotteita ja palveluita, jotka ovat EU:n taksonomian mukaisia tai joiden odotetaan olevan sen mukaisia lähitulevaisuudessa. Ekoratkaisujen tuoteryhmä on Cargotecin oma mittari, josta raportoidaan ulkoisesti neljännesvuosittain. Vuonna 2022 Cargotec päivitti ekoratkaisujen tuoteryhmän kriteerit siten, että niiden rakenne vastaa EU:n taksonomiamallia. Cargotecin on mahdollista edistää merkittävästi EU:n taksonomian tavoitteita ilmastonmuutoksen hillitsemisestä ja kiertotalouteen siirtymisestä. Siksi ekoratkaisujen tuoteryhmä muodostuu kahdesta kategoriasta: ilmastoratkaisuista ja kiertotalousratkaisuista.
Cargotecin ekoratkaisujen tuoteryhmän raportoinnin ja taksonomian mukaisen raportoinnin välillä on joitakin eroja. Suurin ero koskee kiertotalouden ratkaisuja, sillä ne sisältyvät ekoratkaisujen tuoteryhmään, mutta niitä ei EU:n ohjeiden mukaan vielä raportoida taksonomian mukaisina toimina.
Ilmastoratkaisujen osalta laitteille on tehtävä kolmannen osapuolen suorittama ja vahvistama elinkaariarviointi, jotta ne ovat taksonomian mukaisia. Tämä koskee myös Cargotecin ekoratkaisujen tuoteryhmän laitteita. On kuitenkin mahdollista, että kun ekoratkaisujen tuoteryhmään lisätään uusia ratkaisuja, niiden elinkaariarvioinnit eivät ole vielä valmiita, mutta ne saatetaan päätökseen lähitulevaisuudessa. Tämän vuoksi Cargotecin taksonomian mukaisen raportoinnin ja ekoratkaisujen tuoteryhmään kuuluvien ilmastoratkaisujen välillä saattaa esiintyä eroja, sillä ekoratkaisujen tuoteryhmään voi kuulua myös laitteita, joiden odotetaan olevan taksonomian mukaisia elinkaariarviointien valmistuttua.
MacGregorin merituulivoiman ratkaisut, jotka mahdollistavat uusiutuvan energian asennukset ja huollon, sisältyivät Cargotecin ekoratkaisujen tuoteryhmään vuonna 2023. Tarkemman EU:n taksonomian tarkastelun tuloksena kävi kuitenkin ilmi, että nämä ratkaisut eivät itse asiassa kuulu asetuksen piiriin, ja ne jätetään pois ekoratkaisujen tuoteryhmästä vuonna 2024.
Cargotecin liiketoiminta vaikuttaa ihmisiin arvoketjun kaikissa osissa: yhtiön työntekijöihin, toimittajien työntekijöihin sekä laitteiden käyttäjiin, jotka ovat tyypillisesti asiakkaiden työntekijöitä. Cargotec on sitoutunut kunnioittamaan kaikkien toimintojensa ja arvoketjunsa työntekijöiden terveyttä, turvallisuutta ja muita ihmisoikeuksia ja kannustaa kumppaneitaan ja toimittajiaan tekemään samoin.
Cargotec on sitoutunut takaamaan yhtäläiset mahdollisuudet ja syrjimättömän työympäristön. Yhtiöllä on nollatoleranssi kaikenlaiseen häirintään.
Cargotecin eettisten toimintaohjeiden sosiaalisen vastuun osioon sisältyvät muun muassa ihmiskauppa, lapsi- ja pakkotyö, terveys ja turvallisuus, monimuotoisuus sekä syrjinnän torjunta. Eettisissä toimintaohjeissa todetaan, että Cargotec ei hyväksy sukupuoleen, sukupuoli-identiteettiin, seksuaaliseen suuntautumiseen, rotuun, uskontoon, kansallisuuteen, ikään, fyysiseen kykyyn tai vastaavaan perustuvaa syrjintää.
Cargotecin vastuullisuusohjesääntö kattaa yhtiön sosiaaliseen vastuuseen liittyvät olennaiset teemat eli ihmisoikeudet, terveyden ja turvallisuuden sekä monimuotoisuuden, yhdenvertaisuuden ja osallistamisen. Ohjesäännön ihmisoikeuksia käsittelevässä osiossa kuvataan Cargotecin ylätason lähestymistapa ihmisoikeuksia koskevaan huolellisuusvelvoitteeseen (due diligence), mikä pitää sisällään ihmisille aiheutuvien haittavaikutusten korjaamisen ja vuorovaikutuksen asianomaisten sidosryhmien kanssa.
Cargotecin eettisiä toimintaohjeita täydentävässä henkilöstöohjesäännössä määritellään yhtiössä noudatettavat työsuhteisin liittyvät periaatteet ja toimintatavat. Ohjesäännössä kuvataan henkilöstöhallinnon tehtävä,
tavoitteet ja kehitysprosessit. Se koskee kaikkia Cargotecin työntekijöitä, toimipaikkoja ja olosuhteita maailmanlaajuisesti, ja sen täytäntöönpanossa sovelletaan paikallista lainsäädäntöä. Ohjesäännön hyväksyy Cargotecin johtoryhmä, ja siinä käsitellään muun muassa häirinnän ja syrjinnän torjumista sekä monimuotoisuutta, yhdenvertaisuutta ja osallistamista. Ohjesäännössä todetaan myös, että Cargotec ei toimi puolueellisesti tai tue poliittisia puolueita tai uskonnollisia ryhmiä. Muissa sisäisissä ohjesäännöissä käsitellään myös henkilöstöhallintoon liittyviä aiheita, kuten rekrytointi ja sisäiset siirrot, oppiminen ja kehittyminen, suoritus ja kehittyminen, kokonaispalkka ja tehtävänimike sekä globaali liikkuvuus.
Kaikki kolme edellä mainittua ohjesääntöä vahvistavat entisestään Cargotecin sitoutumista esimerkiksi kansainväliseen ihmisoikeusasiakirjaan, YK:n Global Compact -aloitteeseen, OECD:n toimintaohjeisiin monikansallisille yrityksille, YK:n yrityksiä ja ihmisoikeuksia koskeviin periaatteisiin sekä Kansainvälisen työjärjestön julistukseen työelämän perusperiaatteista ja -oikeuksista. Ohjesääntöjen täytäntöönpanosta ovat viime kädessä vastuussa Cargotecin johtoryhmän jäsenet (kuten henkilöstöjohtaja ja vaatimustenmukaisuusasioista vastaava johtaja).
Cargotec edistää sosiaalista vuoropuhelua yhtiön sisällä. Johdon ja henkilöstön välinen yhteistyö perustuu paikalliseen lainsäädäntöön ja on järjestetty konserni- ja maatasolla. Kaikilla työntekijöillä on oikeus liittyä valitsemaansa ammattiliittoon ja neuvotella kollektiivisesti. Cargotec varmistaa, ettei työntekijöiden edustajia syrjitä ja että heillä on pääsy työntekijöiden puheille. Johdon ja henkilöstön välinen vuorovaikutus tapahtuu aiheesta riippuen joko suoraan työntekijöiden tai heidän edustajiensa kautta.
Suora vuorovaikutus tapahtuu vuosittaisten ja kuukausittaisten henkilöstökyselyiden sekä yhtiön tavoite- ja
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
kehityssuunnitelmaprosessin (Performance and Development Plan, PDP) kautta.
Kyselyt antavat arvokasta tietoa työntekijöiden työhön liittyvistä ajatuksista, esimerkiksi työn ja vapaa-ajan tasapainosta, hyvinvoinnista, johtamisesta ja tiimien ilmapiiristä. Kyselyiden tulokset auttavat myös arvioimaan, kuinka tehokasta Cargotecin vuorovaikutus työntekijöiden kanssa on. Esihenkilöt käyvät tuloksia läpi tiimitapaamisissa saadakseen palautetta ja laatiakseen toimintasuunnitelmia, jotka keskittyvät kehityskohteisiin. Vuosittainen Compasshenkilöstökysely tavoittaa kaikki työntekijät sähköpostitse sekä erityisten kioskien ja toimipaikkakohtaisen tuen avulla, kun taas kuukausittaiseen kyselyyn voivat vastata ne, joilla on oma työsähköpostiosoite. Lisäksi Cargotec käyttää henkilöstöanalytiikkaa, koontinäkymiä ja mittareita, jotta se pystyy paremmin tukemaan henkilöstöhallinnon prosesseja ja saavuttamaan halutut tulokset ja tavoitteet.
Cargotecin tavoite- ja kehityssuunnitelmaprosessi auttaa yhtiötä kehittämään suoriutumisen johtamista, asettamaan tavoitteita, mahdollistamaan henkilökohtaisen kehityksen ja vahvistamaan palautekulttuuria. Prosessiin kuuluu vuoden aikana kaksi esihenkilön ja työntekijän välistä keskustelua, joista toisessa asetetaan tavoitteet kyseiselle vuodelle ja toisessa keskitytään työntekijän ammatilliseen kehittymiseen. Tapaamiset mahdollistavat myös molemminpuolisen palautteen antamisen ja jatkuvan vuoropuhelun. Cargotecin tavoitteena on, että jokaisella työntekijällä on oma henkilökohtainen kehittymissuunnitelma. Lisäksi Cargotecilla on oppimisalusta, jonka avulla työntekijät voivat hankkia lisää tietoa eri aiheista.
| 2023 | 2022 | 2021 | |
|---|---|---|---|
| Vastausprosentti | 77 | 75 | 76 |
| Sitoutumisindeksi: työntekijöiden tyytyväisyys, ylpeys ja innostus |
77 | 76 | 77 |
| Vastuullisuusindeksi: työntekijöiden näkemys Cargotecista vastuullisena yhtiönä |
82 | 82 | 81 |
| Johtamisindeksi: työntekijöiden tyytyväisyys lähimpään esihenkilöön |
77 | 76 | 76 |
| Tiimien ilmapiirin indeksi: työntekijöiden näkemys tiimin ilmapiiristä |
82 | 82 | 82 |
| Integriteetti-indeksi: työntekijöiden näkemykset vastuullisuudesta, ylpeydestä ja toivosta sekä johtajuudesta |
78 | 77 | 76 |
| Eettisten toimintaohjeiden indeksi: työntekijöiden näkemys Cargotecista eettisenä yhtiönä |
83 | 83 | 82 |
Taulukko 4: Compass-kyselyn tulokset 2023 (%)
Cargotecin työntekijät olivat erittäin tyytyväisiä työympäristöönsä vuonna 2023. Yhtiön integriteetti-indeksi, joka mittaa työntekijöiden näkemyksiä vastuullisuudesta, ylpeydestä ja toivosta sekä johtajuudesta, nousi 78 prosenttiin (2022: 77). Vuoden 2023 tavoite oli ylittää 77 prosenttia, mikä saavutettiin. Vuoden 2024 tavoite on ylläpitää yli 77 prosentin taso. Tiimityö on edelleen Cargotecin vahvuus, mikä käy ilmi tiimien ilmapiirin indeksin 82 (82) prosentin huipputuloksesta. Yhtiö pitää tulosta hyvänä saavutuksena, kun otetaan huomioon Cargotecin ydinliiketoimintojen suunniteltu eriyttäminen sekä nykyinen maailmanlaajuinen epävarmuus, joka liittyy esimerkiksi korkeaan inflaatioon ja Ukrainan sotaan. Toisaalta tulokset osoittavat, että Cargotecin on kiinnitettävä enemmän huomiota muun muassa työn ja vapaaajan tasapainoon, stressinhallintaan ja yhtiön tulevaisuuden suuntaan.
Kun Cargotec ilmoitti vuonna 2023 ydinliiketoimintojensa Kalmarin ja Hiabin suunnitellusta eriyttämisestä, yhtiö varmisti monin toimenpitein, että esihenkilöt ja työntekijät pysyvät ajan tasalla siihen liittyvästä suunnittelusta, edistymisestä
ja muutosjohtamisesta. Ajantasaista tietoa jaettiin ja siitä keskusteltiin muun muassa esihenkilökoulutuksissa, tiimipalavereissa, projektikokouksissa, henkilöstön webcasteissa ja sisäisissä artikkeleissa.
Cargotec tekee yhteistyötä henkilöstön edustajien kanssa esimerkiksi kansallisten ja paikallisten ammattiliittojen, henkilöstön edustajien ja työneuvostojen kautta paikallisen lainsäädännön mukaisesti. Paikalliset henkilöstön edustajat ja työneuvostot pidetään ajan tasalla kaikista hankkeista ja muutoksista, jotka voivat vaikuttaa merkittävästi Cargotecin työntekijöihin tai heidän työoloihinsa, ja heidät otetaan tarvittaessa mukaan neuvotteluihin. Lisäksi johto ja paikallisesti valitut Cargotecin henkilöstökokousten edustajat pitävät säännöllisesti etäkokouksia ja tapaavat vuosittain kasvotusten Cargotecin henkilöstökokouksessa Euroopassa. Kokousten tavoitteena on edistää johdon ja henkilöstön välistä vuorovaikutusta sekä parantaa eri liiketoiminta-alueiden työntekijöiden välisiä suhteita.
Vuoden 2023 aikana Cargotec neuvotteli henkilöstön edustajien kanssa useissa toimintamaissa mahdollisen eriyttämisen aiheuttamien organisaatiomuutosten vuoksi. Neuvotteluissa käsiteltiin henkilöstön siirtämistä konsernitoiminnoista liiketoiminta-alueille vaihtelevin aikatauluin. Neuvottelujen jälkeen esimiehet kävivät kahdenkeskisiä keskusteluja työntekijöiden kanssa näiden suunnitelluista tulevista tehtävistä.
Kaikkien Cargotecin tiloissa työskentelevien on voitava palata kotiin terveenä ja turvallisesti jokaisen työpäivän jälkeen. Työntekijöiden terveydenhuolto järjestetään paikallisesti kussakin toimintamaassa, koska eri maiden säännökset vaihtelevat. Henkilökohtaiseen terveyteen liittyviä tietoja käsitellään lakisääteisesti ja luottamuksellisesti. Cargotecilla on myös tietosuojaohjesääntö.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Suurin osa Cargotecin työntekijöistä on edustettuna paikallisissa työterveys- ja työturvallisuuskomiteoissa. Joillakin huoltoyksiköillä ei ole komiteoita niiden pienen koon vuoksi. Komiteoihin kuuluu sekä työntekijöiden että työnantajan edustajia ja mahdollisuuksien mukaan myös Cargotecin paikallisen terveydenhuollon järjestäjän edustajia. Niiden tarkoituksena on määritellä paikalliset terveys- ja turvallisuustavoitteet ja -ohjelmat sekä seurata edistymistä tavoitteiden saavuttamisessa. Lisäksi Cargotec käy koulutuksissa läpi terveys- ja turvallisuusaiheita työntekijöidensä kanssa. Terveys- ja turvallisuuskoulutus on osa yhtiön säännöllistä perehdytysprosessia, ja sitä järjestetään koko organisaatiossa. Verkko-oppimisalustat tukevat jatkuvaa kouluttautumista, ja tehtäväkohtaisilla koulutuksilla varmistetaan, että työntekijät osaavat tehdä työnsä turvallisesti ja oikein. Kaikkien työntekijöiden on suoritettava Cargotecin eettisiä toimintaohjeita koskeva verkkokoulutus, johon sisältyy terveyttä ja turvallisuutta käsittelevä osio.
Cargotec arvioi työntekijävuorovaikutuksensa tehokkuutta esimerkiksi henkilöstö- ja johtamiskyselyillä. Lisäksi Cargotecin johtamisen kehittämisohjelmiin osallistuneet yhtiön johtajat voivat pyytää palautetta suorilta alaisiltaan johtamistyylejä ja tiimien ilmapiirejä koskevilla kyselyillä, jotta he voivat parantaa johtamisvalmiuksiaan ja tiiminsä ilmapiiriä. Kyselyiden tekeminen on ollut pakollista näille johtajille vuodesta 2016 lähtien, mutta Cargotecin ydinliiketoimintojen suunnitellun eriyttämisen vuoksi se oli vapaaehtoista vuonna 2023. Esihenkilöiden ja työntekijöiden välinen vuoropuhelu kehitys- ja muissa keskusteluissa on toinen tärkeä kanava saada palautetta vuorovaikutuksesta työntekijöiden kanssa.
Lisäksi Cargotecin liiketoiminta-alueet kannustavat työntekijöitä ilmoittamaan työterveyteen ja -turvallisuuteen liittyvistä havainnoista. Ilmoitetut havainnot auttavat yritystä havaitsemaan, onko tehdyillä toimenpiteillä ollut toivottu vaikutus.
Cargotecin henkilöstöjohtajalla sekä liiketoiminta-alueiden henkilöstöjohtajilla on perimmäinen operatiivinen vastuu sen varmistamisesta, että vuorovaikutus työntekijöiden kanssa todella tapahtuu ja että tulokset ohjaavat yhtiön toimintatapaa.
Cargotecin työntekijät voivat ilmoittaa huolenaiheistaan ja mahdollisista väärinkäytöksistä eri kanavien kautta, joita ovat muun muassa oma esihenkilö, paikallinen tai konsernitason henkilöstöosasto, Cargotecin eettisyydestä ja vaatimustenmukaisuudesta vastaava johtaja ja yhtiön SpeakUp-kanava. Cargotecin SpeakUp-kanava on ulkoisesti operoitu työkalu nimettömän ilmoituksen tekemiseen, ja sitä voivat käyttää sekä sisäiset että ulkoiset sidosryhmät. SpeakUp-kanavaa ja sen kautta tehtyjä ilmoituksia hallinnoi Cargotecin eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminto. Toiminto saa lisäksi suoria ilmoituksia esihenkilöiltä ja linjaorganisaatiolta. Yhtiön vuosittainen henkilöstökysely mittaa, kuinka miellyttäväksi työntekijät kokevat huolenaiheista ilmoittamisen (eettisten toimintaohjeiden indeksi, 83 % vuonna 2023). Tarkempi kuvaus tehtyjen ilmoitusten tutkintaprosessista on Hallinto-otsikon alla kohdassa Väärinkäytösten ehkäiseminen ja havaitseminen.
Jokaisella Cargotecin liiketoiminta-alueella on eettisyydestä ja vaatimustenmukaisuudesta vastaava johtaja, joka vastaa vaatimustenmukaisuusohjelman ja raportointikanavien kehittämisestä ja edistämisestä omalla liiketoiminta-alueellaan monin eri keinoin. Näitä keinoja ovat muun muassa eettisiä toimintaohjeita koskeva pakollinen vuosittainen koulutus; viestintä työntekijöille; koulutustilaisuudet; eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminnon, liiketoiminta-alueiden johtoryhmien sekä korkean riskin henkilöstön väliset tapaamiset; sekä eettisistä toimintaohjeista kertominen ulkoisille myyntikumppaneille, kuten jälleenmyyjille ja edustajille.
Cargotec ei edellytä, että huolenaiheesta ilmoittavalla henkilöllä on varmaa näyttöä väärinkäytöksestä ilmoitusta tehdessään, mutta ilmoitus on tehtävä vilpittömin mielin. Cargotec ei koskaan määrää ilmoittavalle henkilölle rangaistuksia tai muita vastatoimia, ellei ilmoitusta ole tehty pahoin aikein. Henkilöstöhallinnon vastuulla on seurata, yritetäänkö vilpittömin mielin huolenaiheensa ilmoittaneita henkilöitä rangaista tai asettaa epäedulliseen asemaan, ja reagoida tällaisiin yrityksiin.
Kaikki ilmoitetut tapaukset arvioidaan luottamuksellisesti ja tutkitaan yhtiön eettisisten toimintaohjeiden prosessin mukaisesti. Cargotecilla on tapauskohtainen lähestymistapa korjaaviin ja parantaviin toimenpiteisiin. Tapaukseen liittyvän tutkintaprosessin yhteydessä eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminto ja asianomaiset johtajat sopivat tarvittavista korjaavista toimenpiteistä, kuten tehokkaammasta valvonnasta, koulutuksesta, kurinpitotoimista tai ulkopuolisten tahojen kanssa tehtyjen sopimusten irtisanomisesta. Myös asianmukaiset ja riittävät parantavat toimenpiteet määritetään tapauksen yksityiskohtien, asianomaisen henkilön tai asianomaisten henkilöiden tarpeiden ja paikallisen lainsäädännön pohjalta. Cargotecin johtoryhmässä on eettisten toimintaohjeiden paneeli, jossa keskustellaan säännöllisesti vaatimustenmukaisuuteen liittyvistä asioista ja arvioidaan korjaavien ja/tai parantavien toimenpiteiden tarvetta toteennäytetyissä tapauksissa.
Cargotec on jo pitkään asettanut terveyden ja turvallisuuden etusijalle. Se on operatiivinen ja paikallinen teema, jota hallinnoivat Cargotecin liiketoiminta-alueet ja yksittäiset toimipaikat. Tämän vuoksi yhtiön raportointija korjausprosessit poikkeavat muista olennaisista sosiaalisista teemoista. Tapaturmien, läheltä piti -tilanteiden ja turvallisuushavaintojen raportointia edistetään koko organisaatiossa, jotta olemassa olevia toimintatapoja voidaan parantaa mahdollisimman nopeasti ja tehokkaasti. Lisäksi työntekijöillä on oikeus keskeyttää vaarallinen työ ilman pelkoa vastatoimista.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Työntekijät ja ulkopuoliset työntekijät voivat raportoida turvallisuushavainnoista vakiintuneiden ilmoituskanavien kautta. Tarvittaessa työntekijät voivat ilmoittaa tällaisista tapauksista myös esihenkilölleen, joka kirjaa ilmoitukset yhtiön raportointijärjestelmään. Kaikki ilmoitukset arvioidaan, ja aiheesta vastuussa oleva esihenkilö päättää asianmukaiset toimet ja ryhtyy niihin.
Kun turvallisuushavainnosta tai loukkaantumisesta tehdään ilmoitus, tapauksen mahdollinen vakavuusaste määrittää tutkintaprosessin sekä tarvittavat ehkäisevät ja korjaavat toimet. Välittömiin korjaaviin toimiin voi kuulua työn keskeyttäminen, kunnes turvallinen tapa on määritelty. Pitkän aikavälin korjaavia toimenpiteitä voivat olla työmenetelmien parantaminen, turvallisuusmenettelyjen muuttaminen ja uudelleenkoulutus.
Cargotec sai vuoden 2023 aikana valmiiksi ensimmäisen ihmisoikeusvaikutusten arviointinsa, joka kattoi yhtiön koko arvoketjun. Arvioinnin tarkasti ulkopuolinen asiantuntijaorganisaatio. Havaitut vaikutukset ja ulkoisen kumppanin palaute antoivat käsityksen siitä, mihin Cargotecin on jatkossa keskityttävä täyttääkseen ihmisoikeuksiin liittyvän huolellisuusvelvoitteen (due diligence). Työstä saadun tiedon perusteella Cargotec laatii ohjeistuksen, joka auttaa sen liiketoiminta-alueita suunnittelemaan ja toteuttamaan ihmisoikeuksiin liittyvän asianmukaisen huolellisuuden tulevina itsenäisinä yhtiöinä, mikäli Cargotecin ydinliiketoimintojen suunniteltu eriyttäminen toteutuu. Uudet itsenäiset yhtiöt ottavat vastuun oman ihmisoikeuksia koskevan huolellisuusvelvoitteen prosessinsa kehittämisestä, mihin sisältyy arviointi ihmisoikeusvaikutuksista erityisesti niiden toiminnassa ja arvoketjussa.
Cargotec pyrki vuoden aikana myös lisäämään sisäistä tietoisuutta ihmisoikeuksista sekä niihin liittyvää osaamista. Yhtiön ihmisoikeuksiin liittyvä tavoite vuodelle 2023 oli, että kaikki työntekijät suorittavat ihmisoikeuskoulutuksen osana pakollista eettisiä toimintaohjeita käsittelevää koulutusta. Eettisiä toimintaohjeita käsittelevä koulutus siirrettiin kuitenkin vuoteen 2024, jotta se sopii paremmin yhteen Cargotecin tavoite- ja kehityssuunnitelmaprosessin (PDP) aikataulun kanssa, joten tavoite pysyy samana vuodelle 2024. Ihmisoikeuskoulutusta tarjottiin kuitenkin itsenäisenä verkkokurssina kaikille työntekijöille. Vuoden 2023 loppuun mennessä kurssin oli suorittanut 61 prosenttia niistä työntekijöistä, joille verkkokurssi oli pakollinen, kuten hankinta-, laki-, eettisyys ja vaatimustenmukaisuussekä vastuullisuustoiminnot, sekä konsernitasolla että liiketoiminta-alueiden tasolla. Cargotec järjesti myös ihmisoikeuksia käsittelevän sisäisen webinaarin, jota isännöi ulkopuolinen asiantuntija. Lisäksi Cargotec laati ensimmäisen ihmisoikeusohjesääntönsä osana päivitettyä vastuullisuusohjesääntöään. Sen tarkasti sama ulkopuolinen asiantuntijaorganisaatio, joka tarkasti myös yhtiön ihmisoikeusvaikutusten arvioinnin.
Cargotecin terveys- ja turvallisuustoimenpiteet suunnitellaan, toteutetaan ja niitä valvotaan liiketoimintaalueissa. Vuonna 2023 kaikki kolme liiketoiminta-aluetta toteuttivat lukuisia toimia työntekijöidensä turvallisuuden parantamiseksi. Kalmar esimerkiksi järjesti 80 johtajalle turvallisuusjohtamiskoulutuksen, jossa kymmenen johtajaa sai myös kouluttajaohjausta voidakseen jakaa saamiaan oppeja eteenpäin organisaatiossa. Lisäksi Kalmar ja Hiab paransivat toimipaikoissa järjestettävien turvallisuuskierrosten prosesseja, jotta huomio siirtyisi vaatimusten noudattamisesta käytöksen muuttamiseen, sekä kehittivät prosesseja, joilla analysoidaan ja tutkitaan loukkaantumisia. Liiketoiminta-alueet myös kehittivät ja ottivat käyttöön globaalin turvallisuusjohtamisjärjestelmän, joka lisää raportoinnin, tapausten tutkinnan ja ennaltaehkäisevien toimenpiteiden läpinäkyvyyttä. Järjestelmää käytetään tarkastusten, auditointien ja päivittäisten tarkistusten dokumentointiin. Se auttaa käyttäjiä tekemään oikeita
päätöksiä, lähettämään toimenpidemuistutuksia nimetyille henkilöille ja opastamaan kaikki saman prosessin läpi. MacGregorin terveyteen ja turvallisuuteen liittyvät toimenpiteet keskittyivät turvallisuustietoisuuden lisäämiseen. MacGregor muun muassa järjesti kampanjoita turvallisuushavainnoista ilmoitusten lisäämiseksi, perusti globaalin kirjaston turvallisuusohjeita ja -julisteita varten sekä lisäsi turvallisuusviestintää.
Vuoden 2023 aikana Cargotec edisti työntekijöiden terveyttä ja hyvinvointia monin tavoin, muun muassa liikuntaan, ajanhallintaan ja terveellisiin ruokailutottumuksiin liittyvillä kampanjoilla. Kalmar ja Hiab käyttivät kehittyneitä ohjelmistoja työergonomian analysointiin ja parantamiseen. Lisäksi paikallisissa ohjelmissa edistettiin muun muassa tupakoinnin lopettamista ja säännöllistä syömistä työnantajan tukemien ateriavaihtoehtojen avulla.
Hiab otti käyttöön nosturinkuljettajien HiSkillkoulutussimulaattorin vuonna 2023. Nosturin turvallinen käyttö edellyttää teknistä osaamista, fyysisiä kykyjä ja tilannetajua. Virtuaalitodellisuuteen perustuvan HiSkill-simulaattorin avulla nosturinkuljettajat voivat vahvistaa kaikkia näitä taitoja ilman tapaturmariskiä, joka on läsnä oikealla nosturilla harjoiteltaessa. HiSkill on ollut käytössä Yhdysvalloissa kesäkuusta 2023 lähtien, ja suunnitelmissa on laajentaa käyttöä muille markkinoille vuonna 2024.
Kaikki Cargotecin liiketoiminta-alueet ovat suunnitelleet terveyteen ja turvallisuuteen liittyviä toimia vuodelle 2024. Esimerkiksi Kalmar jatkaa turvallisuusjohtamiskoulutuksen laajentamista sisäisten kouluttajien avulla. Kalmar panostaa myös turvallisuusnäkökulmien parantamiseen uusien tuotteiden kehityksessä. Hiab parantaa esimerkiksi riskiarviointien hyödyntämistä toiminnoissaan ja kehittää järjestelmänhallintatyökalua sen varmistamiseksi, että kaikki työntekijät ovat selvillä riskeistä. MacGregor jatkaa käynnissä olevia toimia ja pyrkii laajentamaan globaalia turvallisuuskirjastoa entisestään sekä parantamaan digitaalisia turvallisuusratkaisuja.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Cargotec jatkoi vuonna 2023 konserninlaajuisen nykytilaanalyysin valmistelua. Analyysin tarkoituksena oli ymmärtää yhtiön nykytila ja tulevaisuuden tavoitteet monimuotoisuuden, yhdenvertaisuuden ja osallistamisen osalta. Yhtiö keräsi myös sisäisten sidosryhmien palautetta monimuotoisuudesta, yhdenvertaisuudesta ja osallistamisesta ja ryhtyi lisäämään tietoisuutta aiheesta. Yhtiön kunnianhimoiset suunnitelmat työn kehittämiseksi kuitenkin keskeytettiin Cargotecin ydinliiketoimintojen suunnitellun eriyttämisen ja sitä seuraavien painopisteiden muutoksen vuoksi. Yhtiön liiketoimintaalueet päättävät itse, miten ne jatkavat monimuotoisuus-, yhdenvertaisuus- ja osallistamistyötä itsenäisinä yhtiöinä. Cargotec antaa kaikki tietonsa ja materiaalinsa liiketoimintaalueiden käyttöön auttaakseen niitä tämän työn suunnittelussa ja toteutuksessa.
Monimuotoisuus-, yhdenvertaisuus- ja osallistamistyöhön tulleesta tauosta huolimatta Cargotecissa toteutettiin vuoden 2023 aikana joitakin toimenpiteitä, joilla vahvistettiin yhtiön sitoutumista teemaan. Esimerkiksi sukupuolineutraalit pronominit otettiin käyttöön kaikissa Cargotecin henkilöstöön liittyvissä ohjesäännöissä osana niiden laajempaa päivitysprojektia. Lisäksi yhtiö jatkoi monimuotoisuuteen, yhdenvertaisuuteen ja osallistamiseen liittyvien kysymysten seurantaa vuosittaisessa Compass-henkilöstökyselyssä.
Cargotecin turvallisuustasoa seurataan useilla mittareilla. Cargotecin vuoden 2023 turvallisuustavoitteena oli saavuttaa työtapaturmataajuudeksi (IIFR, loukkaantumisten määrä miljoonaa työtuntia kohti) alle 4,0 koko organisaatiossa. Vuonna 2023 yhtiön IIFR parani ja oli 3,8 (2022: 4,8), eli tavoite saavutettiin. IIFR parani huomattavasti kokoonpanoyksiköissä 2,1 (5,7) mutta huononi hiukan muissa kuin kokoonpanoyksiköissä 5,1 (4,3). Cargotecin turvallisuusluvut kattavat yhtiön omat työntekijät ja tietyt
ulkopuoliset urakoitsijat (kuten määräaikaiset työntekijät ja vuokratyöntekijät) mutta eivät alihankkijoita puutteellisten työaikatietojen vuoksi. Yhtiön tavoite vuodelle 2024 on alentaa IIFR-lukua 15 prosentilla vuoden 2023 tavoitteeseen (4,0) verrattuna.
Cargotecin kaikkien työtapaturmien taajuus (TRIF, tapaturmien kokonaismäärä miljoonaa työtuntia kohti) sisältää kuolemantapaukset, poissaoloon johtaneet tapaturmat, sairaanhoitoa edellyttäneet tapaturmat ja tapaukset, joissa työtehtäviä on jouduttu rajoittamaan. Vuonna 2023 yhtiön TRIF-luku oli 7,0.
Taulukko 5: Työperäiset loukkaantumiset
| 2023 | 2022 | 2021 | |
|---|---|---|---|
| Työtapaturmataajuus (IIFR, kaikki toiminnot) |
3,8 | 4,8 | 6,0 |
| Kaikkien työtapaturmien taajuus (TRIF) | 7,0 | 8,6 | 9,6 |
| Kirjattavien työtapaturmien lukumäärä | 146 | 178 | 196 |
| Omat työntekijät, jotka kuuluvat lakisääteisiin vaatimuksiin ja/ tai tunnustettuihin standardeihin perustuvan terveys- ja turvallisuusjohtamisjärjestelmän piiriin (%) |
69 | 76 | 83 |
| Työperäisistä loukkaantumisista ja sairastumisista johtuvien kuolemantapausten lukumäärä |
0 | 1 | 0 |
| Kirjattavien työperäisten sairastumisten lukumäärä |
18 | 36 | 21 |
Vuoden aikana kirjattiin 18 sairastumista, jotka liittyivät pääasiassa toistuviin ja uusiutuneisiin lihasvenähdyksiin ja selkäkipuihin. Työtapaturmia kirjattiin 146, joiden tarkempi kuvaus on GRI-indeksissä (403–9). Kuolemantapauksia ei kirjattu lainkaan.
Cargotecin palveluksessa oli vuoden 2023 lopussa 11 391 henkilöä (31.12.2022: 11 526). Keskimääräinen henkilöstömäärä vuonna 2023 oli 11 669 (1–12/2022: 11 405). Vuonna 2023 työntekijöille maksetut palkat ja palkkiot olivat yhteensä 656 (608) miljoonaa euroa. Tarkemmat tiedot Cargotecin henkilöstöstä ovat GRI-indeksissä (indikaattorit 2-7, 401 ja 402).
Cargotecilla on omien työntekijöidensä lisäksi ulkopuolista työvoimaa, johon kuuluu määräaikaisia työntekijöitä, konsultteja ja vuokratyöntekijöitä. Ulkopuolisilla työntekijöillä on tyypillisesti määräaikainen, kokoaikainen sopimus. Ulkopuolinen työvoima ei sisällä alihankkijoita, joilta Cargotec ostaa vain ennalta määriteltyjä toimituksia, kuten tuotteita tai jatkuvaa palvelua, jota hallinnoi yksinomaan toimittaja (ei nimettyä linjaesihenkilöä Cargotecilla), ja jossa työn voi suorittaa kuka tahansa toimittajan järjestämä henkilö.
| 2023 | 2022 | 2021 | |
|---|---|---|---|
| Ulkopuolisten työntekijöiden | |||
| kokonaismäärä | 499 | 861 | 979 |
Hallintoelinten ja työntekijöiden kokoonpanot jaoteltuna sukupuolen ja ikäryhmän mukaisesti
Taulukko 7: Hallintoelinten ja työntekijöiden kokoonpanot jaoteltuna sukupuolen ja ikäryhmän mukaisesti (%)
| Hallitus | Johtoryhmä | Työntekijät | |
|---|---|---|---|
| Sukupuoli | |||
| Mies | 38 | 67 | 79 |
| Nainen | 62 | 33 | 21 |
| Ikäryhmä | |||
| Alle 30-vuotiaat | 0 | 0 | 14 |
| 30–50-vuotiaat | 13 | 0 | 57 |
| Yli 50-vuotiaat | 87 | 100 | 29 |
Vuonna 2023 kehityskeskusteluihin osallistui 95 prosenttia Cargotecin toimistotyöntekijöistä. Työntekijät, joilla ei ole pääsyä yhtiön henkilöstötietojärjestelmään (pääasiassa työntekijät tuotannossa ja huoltoyksiköissä), kuuluvat paikallisen tavoite- ja kehityssuunnitelmaprosessin piiriin.
Vakaviin ihmisoikeusvaikutuksiin liittyviä tapauksia ei kirjattu vuonna 2023. Tarkempia tietoja vuonna 2023 ilmoitetuista ja tutkituista tapauksista on Hallinto-otsikon alla kohdassa Väärinkäytökset.
Cargotecin liikekumppaneiden eettiset toimintaohjeet koskevat kumppaneita yhtiön arvoketjun kaikissa osissa, mutta ohjeissa painotetaan toimitusketjua. Liikekumppaneiden eettisissä toimintaohjeissa on Cargotecin kumppaneille ihmisoikeuksiin liittyviä vaatimuksia, kuten terveys ja turvallisuus sekä yhdistymisvapaus. Lisäksi niissä kielletään nykyaikaisen orjuuden kaikki muodot, kuten pakkotyö, lapsityövoima ja ihmiskauppa. Cargotecin johtoryhmän hyväksymät liikekumppaneiden eettiset toimintaohjeet ovat julkisesti saatavilla osoitteessa cargotec.com. Ne kuuluvat myös toimittajien kanssa solmittuihin sopimuksiin ja yleisiin ostoehtoihin.
Cargotecin vastuullisuusohjesääntö sisältää sitoumuksen kunnioittaa kansainvälisesti tunnustettuja ihmisoikeuksia koko arvoketjussa ja tehdä yhteistyötä vaikutusten kohteina olevien ihmisten kanssa asianmukaisten korjaustoimien varmistamiseksi.
Cargotec on sisällyttänyt tiukat ihmisiä koskevat vastuullisuusvaatimukset toimittajien perehdytys- ja vuorovaikutusprosesseihin. Lisätietoja näistä prosesseista sekä tärkeimmistä toteutetuista ja suunnitelluista toimista on Hallinto-otsikon alla kohdassa Toimittajasuhteiden hallinta.
Cargotec edellyttää liikekumppaneiden eettisissä toimintaohjeissa, että sen toimittajilla ja muilla kumppaneilla on oltava raportointimekanismi, jonka avulla työntekijät ja muut sidosryhmät voivat nostaa esiin huolenaiheita. Liikekumppaneiden on myös varmistettava, että heillä on käytössään asianmukaiset menettelyt tällaisten tapausten käsittelyä varten. Lisäksi liikekumppaneiden on sitouduttava korjaamaan mahdolliset väärinkäytökset. Tietoa ilmoituskanavan olemassaolosta kysytään Cargotecin toimittajien itsearvioinneissa. Asia tarkistetaan myös paikan päällä tehtävien auditointien yhteydessä, joita Cargotec suorittaa mahdollisille uusille toimittajille ja valituille nykyisille strategisille toimittajille.
Cargotecin oma SpeakUp-kanava on kaikkien arvoketjun työntekijöiden käytettävissä huolenaiheista ja mahdollisista väärinkäytöksistä ilmoittamista varten. Cargotec kertoo SpeakUp-kanavasta myynnin kolmansille osapuolille, kuten jälleenmyyjille ja edustajille, perehdytyksen ja/tai valvonnan aikana järjestettävässä koulutuksessa. SpeakUp-kanava on myös vaihtoehto sellaisille toimittajille, joilla ei ole omia valituskanavia. Tarkempi kuvaus SpeakUp-kanavan kautta tehtyjen ilmoitusten tutkintaprosessista on Hallinto-otsikon alla kohdassa Väärinkäytösten ehkäiseminen ja havaitseminen.
SpeakUp-kanavan lisäksi arvoketjun työntekijät voivat ilmoittaa huolenaiheistaan ja havainnoistaan suoraan Cargotecin yhteyshenkilölle. Yhtiön edustajat myös haastattelevat toimittajien työntekijöitä toimipaikkavierailujen ja auditointien yhteydessä, joita tehdään mahdollisille uusille toimittajille ja valituille strategisille toimittajille. Lisäksi
toimittajien työntekijöitä haastatellaan sellaisten auditointien yhteydessä, joita kolmannet osapuolet tekevät Cargotecin puolesta. Näistä pääasiassa riskialttiisiin toimittajiin kohdistetuista auditoinneista saadaan arvokkaita kolmannen osapuolen näkemyksiä esimerkiksi työoloista toimittajien tiloissa.
ihmisoikeusloukkauksen tai myötävaikuttaneen sellaiseen, yhtiö soveltaisi tapauskohtaista lähestymistapaa korjaaviin ja parantaviin toimiin. Tarvittavat korjaustoimet määrittyvät tapauksen yksityiskohtien, vaikutusten kohteena olevien henkilöiden tarpeiden sekä paikallisen lainsäädännön perusteella. Lisäksi Cargotec on sitoutunut olemaan estämättä vaikutusten kohteena olevaa henkilöä tai henkilöitä käyttämästä myös muita korjaavia keinoja ja kanavia, kuten oikeustoimia. Cargotec voi tarvittaessa myös tehdä yhteistyötä muiden kanssa voidakseen tarjota asianmukaisia korjaavia toimia henkilöille, joihin vaikutukset kohdistuvat.
Cargotecin vastuullisen hankinnan tavoitteena on parantaa toimittajien vastuullisuusitsearviointien kokonaispistemäärää ja suorittaa auditointeja paikan päällä sellaisten toimittajien luona, joiden kohdalla riski on arviointien mukaan suurin. Arvioinnissa ovat mukana toimittajien työntekijöiden ihmisoikeudet ja työolot. Lisätietoja tavoitteesta on Hallintootsikon alla kohdassa Toimittajasuhteiden hallinta.
Cargotec harjoittaa liiketoimintaa monimutkaisessa globaalissa ympäristössä. Yhtiön toimiala on altis eettisille ja vaatimustenmukaisuusriskeille, jotka liittyvät esimerkiksi syrjäisillä alueilla harjoitettavaan liiketoimintaan, suuria hankkeita koskeviin tarjouskilpailuihin sekä myyntiedustajien käyttöön maissa, joissa ei ole Cargotecin myyntitoimistoa. Laaja arvoketju tuo kuitenkin Cargotecille myös
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
mahdollisuuksia, kun yhtiö esimerkiksi tukee toimittajia vastuullisuuden parantamisessa.
Jokaisen Cargotecin työntekijän vastuulla on toimia eettisesti, ja sitä vaaditaan myös yhtiön liikekumppaneilta. Cargotecin johdon tehtävänä on puolestaan lähettää selkeä viesti ja mahdollistaa sellaiset rakenteet, joilla varmistetaan, että vaatimustenmukaisuusriskejä arvioidaan, hallitaan ja lievennetään tehokkaasti.
Cargotecin eettiset toimintaohjeet ovat yhtiön tärkein väline eettisen yrityskulttuurin luomisessa ja toteuttamisessa. Eettiset toimintaohjeet auttavat ihmisiä tekemään tietoon perustuvia päätöksiä ja löytämään lisätietoa epäselvissä tilanteissa.
Yhtiön SpeakUp- ja Non-Retaliation -ohjeiden tarkoituksena on kannustaa työntekijöitä ja muita sidosryhmiä tuomaan esiin huolenaiheitaan tilanteissa, joissa Cargotecin eettisiä toimintaohjeita, muita ohjesääntöjä tai asiaankuuluvia lakeja ja sääntelyä ei ole noudatettu. Ohjeissa todetaan, että Cargotec ei koskaan määrää ilmoittavalle henkilölle rangaistuksia tai muita vastatoimia, ellei ilmoitusta ole tehty pahoin aikein. Kostotoimet kieltävä kohta koskee myös niitä, jotka ovat kieltäytyneet toimimasta epäeettisesti, vaikka se on johtanut menetyksiin liiketoiminnassa. Ohjeet koskevat kaikkia Cargotecin työntekijöitä, liiketoimintayksiköitä ja tytäryhtiöitä maailmanlaajuisesti.
Myös Cargotecin ohjesäännöt liittyen korruption vastaisuuteen, liikekumppaneiden eettisiin toimintaohjeisiin, vientivalvontaan ja kauppapakotteisiin
sekä ohjeistukset liittyen lahjoihin ja vieraanvaraisuuteen sekä eturistiriitoihin ohjaavat yhtiön epäeettisiä tai korruptoituneita liiketoimintakäytäntöjä koskevia toimenpiteitä. Näiden ohjesääntöjen ja ohjeistusten käytännön toteutusta ohjaa Cargotecin vaatimustenmukaisuusohjelma, jonka periaatteet
perustuvat mahdollisten väärinkäytösten havaitsemiseen ja ennaltaehkäisyyn ja niihin reagoimiseen.
Cargotecin eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminto tukee yhtiön liiketoiminta-alueita ennakoivalla neuvonnalla, tiedolla ja koulutuksella sekä toteuttamalla sisäistä tutkintaa. Cargotec kouluttaa työntekijöitään pakollisten verkkokurssien avulla eettisyyteen ja vaatimustenmukaisuuteen liittyvissä asioissa sekä tarjoaa harjoituksia ja esimerkkejä, jotka auttavat työntekijöitä eettisissä ongelmissa. Kursseille voivat osallistua työntekijät, joilla on oma työsähköpostiosoite ja pääsy Cargotecin intranetiin. Lisäksi työntekijöille, joilla ei ole työsähköpostiosoitetta tai pääsyä Cargotecin intranetiin, järjestetään lähiopetuksena toteutettuja työpajoja. Vuoden 2023 pakollinen eettisiä toimintaohjeita koskeva koulutus siirrettiin vuoden 2024 ensimmäiselle neljännekselle.
Cargotec käynnisti vuonna 2023 monipuoliset verkkokurssit kolmesta keskeisestä aiheesta: pakotteet ja vientivalvonta, korruption torjunta ja ihmisoikeudet. Kurssit määrättiin pakollisiksi tietyille korkean riskin tehtäviä tekeville työntekijöille, mutta koko henkilöstöä kannustetaan suorittamaan ne.
Vuoden 2023 aikana Cargotecin eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminto järjesti useita kohdennettuja työpajoja ja koulutuksia toiminnoille, joissa väärinkäytösten riski on kohonnut. Näitä ovat esimerkiksi paikallinen johto, myynti, henkilöstöhallinto ja projektipalvelutiimit. Työpajoja ja koulutuksia pidettiin Euroopassa, Lähi-idässä ja Afrikassa (EMEA), Aasian ja Tyynenmeren alueella (APAC) sekä Etelä- ja Pohjois-Amerikassa. Kokoontumisia järjestettiin sekä lähiopetuksena että verkossa, ja niissä keskityttiin korruption torjuntaan, kolmansien osapuolten muodostamiin riskeihin, eturistiriitoihin, petoksiin, kauppapakotteisiin ja vientivalvontaan. Cargotec jatkoi myös korruptionvastaisen koulutuksen tarjoamista korkean riskin liikekumppaneille, jotka ovat suorittaneet yhtiön Third Party in Sales Management -prosessin.
Henkilöstökoulutuksen lisäksi myös yhtiön hallitus saa vuosittain vaatimustenmukaisuuspäivityksen, joka sisältää korruptionvastaisuuteen liittyviä aiheita. Eettisyyttä ja vaatimustenmukaisuutta käsitellään säännöllisesti myös hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan kokouksissa.
Ostovoimansa avulla yhtiö voi vaikuttaa toimittajiin ja auttaa niitä parantamaan esimerkiksi ihmisoikeuksiin ja ympäristöön liittyvää toimintaansa. Samalla Cargotec tiedostaa, että sen ostamat komponentit ja palvelut voivat vaikuttaa ihmisiin ja ympäristöön.
Cargotecin vastuullisen hankinnan ohjelmassa keskitytään vastuullisuusriskien tunnistamiseen ja vähentämiseen koko toimitusketjussa, ja sitä johdetaan järjestelmällisesti kaikilla yhtiön liiketoiminta-alueilla. Tärkeimmät ohjelmaa tukevat ohjesäännöt ja prosessit ovat
Toimittajien hyväksyntäprosessissa uusien toimittajien on täytettävä ennakkovaatimukset ja läpäistävä Cargotecin suorittama auditointi, ennen kuin ne voidaan hyväksyä toimittajiksi. Ennakkovaatimuksiin kuuluu sitoutuminen liikekumppaneiden eettisiin toimintaohjeisiin, Cargotecin suorittama riskiarviointi sekä toimittajan itsearviointi kolmannen osapuolen alustalla. Auditoinneissa puolestaan noin 20 prosenttia tarkistuslistan kysymyksistä liittyy toimittajan tapaan johtaa työ- ja ihmisoikeusasioita, korruption torjuntaa sekä ympäristöasioita.
Jos arvioinneissa tai auditoinneissa havaitaan, että uusi toimittaja tai nykyinen strateginen toimittaja ei noudata Cargotecin liikekumppaneiden eettisistä toimintaohjeita,
yhtiö päättää korjaavista toimenpiteistä ja aikatauluista yhdessä toimittajan kanssa. Ensisijaisena tavoitteena on aina tehdä yhteistyötä toimittajan kanssa tämän vastuullisuuden parantamiseksi. Jos kumppani ei kuitenkaan halua ryhtyä yhteisesti sovittuun korjaavaan toimenpiteeseen, Cargotecilla on oikeus olla hyväksymättä uutta toimittajaa tai irtisanoa olemassa oleva sopimus.
Vuonna 2023 Cargotec jatkoi liikekumppaneiden eettisten toimintaohjeiden vaatimusten noudattamisen seuraamista. Yksi tärkeimmistä työkaluista tässä työssä on kolmannen osapuolen tarjoama toimittajan itsearviointi, jonka avulla Cargotec arvioi toimittajiensa vastuullisuustoimintaa. Arviointi on pakollinen kaikille uusille toimittajille. Valitut strategiset suorat toimittajat puolestaan suorittavat sen vuosittain, jos niillä on alhainen pistemäärä tai arviointia on päivitetty. Vuonna 2023 Cargotec lisäsi itsearvioinnin suorittavien toimittajien ryhmään joukon strategisia epäsuoria toimittajia, joiden toimittamia palveluita ja materiaaleja ei käytetä yhtiön tuotteissa. Palveluntarjoaja puolestaan päivitti itsearviointikyselyä vuoden aikana Kysely sisältää nyt lisäkysymyksiä muun muassa ilmoituskanavista, ilmastostrategioista ja -tavoitteista sekä huolellisuusvelvoitteen prosesseista. Toimittajat saivat myös parannussuosituksia arviointikyselyssä käytetyn alustan kautta.
Vuoden 2023 vastuullisen hankinnan tavoitteena oli, että 90 prosenttia strategisista toimittajista suorittaa vastuullisuuteen liittyvän itsearvioinnin ja että näiden toimittajien yhdistetty keskimääräinen tulos paranee (54 % vuonna 2022). Tavoite saavutettiin, sillä 90 prosenttia strategisista toimittajista suoritti arvioinnin ja saavutti 57 prosentin kokonaistuloksen. Parannetun yhdistetyn keskimääräisen tuloksen tavoite vuodelle 2024 on 60 prosenttia tai enemmän.
Tukeakseen alhaisimmat itsearviointipisteet saaneita toimittajia Cargotec tilasi vuoden 2023 aikana 15 toimittajalle ihmisoikeuksiin keskittyviä auditointeja, jotka kolmas osapuoli suoritti paikan päällä. Auditoidut toimittajat saivat räätälöidyt
korjaussuunnitelmat, joita ne ryhtyivät toteuttamaan. Tärkeimmät parannuskohteet liittyivät tyäterveyteen ja -turvallisuuteen. Vuoden 2024 aikana Cargotec seuraa korjaussuunnitelmien toteutumista ja jatkaa kolmannen osapuolen suorittamia auditointeja toimittajille, joilla on alhaiset pisteet.
Vuonna 2023 Cargotec jatkoi työtään auttaakseen toimittajia vähentämään toimintansa hiilidioksidipäästöjä ja parantamaan omia toimittajahallinnan prosessejaan. Tätä varten yhtiö jatkoi tietojen, työkalujen ja parhaiden käytäntöjen jakamista olennaisista aiheista. Cargotec järjesti myös koulutuksia kaikista vastuullisen hankinnan ohjelmateemoista: toimitusketjun hiilidioksidipäästöjen vähentäminen, vaarallisten aineiden hallinta, vastuulliset mineraalit sekä liikekumppaneiden eettiset toimintaohjeet (mukaan lukien ohjeiden noudattamisen arvioinnit).
Cargotec on toimialojen välisen Responsible Minerals Initiative (RMI) -alustan jäsen. Alustan tavoitteena on tukea vastuullista mineraalien hankintaa maailmanlaajuisesti liiketoimintakäytäntöjä kehittämällä. RMI tarjoaa työkaluja, joilla lisätään arvoketjussa käytettävien konfliktimineraalien ja koboltin alkuperän avoimuutta. Näihin välineisiin lukeutuvat asianmukaisen huolellisuuden työkalu ja Responsible Minerals Assurance Process (RMAP) -prosessi sulattamoiden ja jalostamoiden auditoimiseksi.
Cargotec on tunnistanut hankintakategoriat ja toimittajat, joiden tuotteilla on suurin riski sisältää kriittisiä mineraaleja. Osana huolellisuusvelvoitettaan yhtiö pyytää näitä toimittajia toimittamaan tiedot sulattamoista ja jalostamoista, joiden kanssa ne tekevät yhteistyötä. Cargotec pyrkii ostamaan vain mineraaleja, jotka ovat peräisin RMI-auditoiduista sulattamoista ja jalostamoista. Yhtiö aloitti tämän prosessin vuonna 2023 koboltin ja kiilteiden kanssa aiemmin sisällytettyjen konfliktimineraalien (volfram, tantaali, tina ja kulta) lisäksi.
Cargotecin pitkän aikavälin tavoitteena on vähentää vaarallisten aineiden käyttöä tuotteissa ja lopulta lopettaa niiden käyttö kokonaan. Yhtiö käyttää lohkoketjutekniikkaa hyödyntävää verkkotietokantaa, joka auttaa ilmoittamaan viranomaisille lakisääteiset velvoitteet liittyen REACHasetukseen, SCIP-tietokantaan ja muuhun sääntelyyn. Tietokanta myös tukee aiheeseen liittyvää vuoropuhelua toimittajien kanssa. Tämä työ jatkui vuonna 2023.
Kaikki epäillyt väärinkäytökset, mukaan lukien korruptioon ja lahjontaan liittyvät tapaukset, käydään läpi, ja niistä aloitetaan tarvittaessa virallinen tutkinta. Arvion tarpeesta tekee Cargotecin eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminto. Jotta yhtiön SpeakUp-kanavan kautta ilmoittavien henkilöiden nimettömyys voidaan taata koko tutkintaprosessin ajan, eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminto lähettää tarvittaessa jatkokysymyksiä kanavan kautta.
Eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminnon erikseen nimeämät henkilöt käsittelevät luottamuksellisesti kaikki epäillyt väärinkäytöstapaukset riippumatta ilmoituskanavasta tai siitä, onko niistä ilmoittanut Cargotecin vai arvoketjun työntekijä. Eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminto voi suorittaa tutkimuksia itse tai antaa niitä tehtäväksi muille valtuutetuille työntekijöille tai toiminnoille, kuten henkilöstöhallinnolle, tietotekniikalle tai terveys- ja turvallisustoiminnolle. Tutkinnan suorittamiseen nimetyllä henkilöllä tai työryhmällä ei saa olla läheistä yhteyttä tapaukseen, ilmoittavaan henkilöön (jos henkilöllisyys on tiedossa) tai epäiltyyn väärintekijään. Kaikki tutkimukset suoritetaan objektiivisesti ja neutraalisti sekä sovellettavien lakien ja määräysten mukaisesti.
Tutkinnasta vastaavalla henkilöllä tai työryhmällä on pääsy kaikkiin tarvittaviin asiakirjoihin, järjestelmiin ja tiloihin, ja heillä on oikeus suorittaa tarvittavat haastattelut. Kaikkien työntekijöiden odotetaan tekevän yhteistyötä tutkinnassa. Väärinkäytöksestä epäillylle työntekijälle annetaan tilaisuus vastata syytöksiin.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Cargotecin eettisyys ja vaatimustenmukaisuus -toiminnolle tehtiin 78 ilmoitusta epäillyistä väärinkäytöksistä vuonna 2023 (2022: 93 ilmoitusta). Tutkinta päätettiin aloittaa 16 tapauksessa (31), joista kolme (5) liittyi mahdollisiin eturistiriitoihin, kaksi (9) työympäristöön ja kolme (2) vientivalvonta- tai pakotekysymyksiin. Muut tapaukset liittyivät epäeettiseen liiketoimintaan, taloudelliseen riippumattomuuteen tai muihin ohjesääntöjen rikkomuksiin. Lisäksi henkilöstöhallinto käsitteli yhdeksän työympäristöön liittyvää tapausta.
Vuoden aikana eettisyys- ja vaatimustenmukaisuustoiminto sai päätökseen yhteensä 24 tutkintaa, joiden perusteella aloitettiin parannustoimia. Syytökset vahvistettiin ainakin osittain 75 (73) prosentissa tapauksista. Joissakin tapauksissa turvauduttiin kurinpitotoimiin, kuten varoituksiin tai irtisanomisiin, tai ryhdyttiin korjaaviin toimenpiteisiin, esimerkiksi parannettiin ohjesääntöjä ja prosesseja.
Suomen keskusrikospoliisi tiedotti kesäkuussa 2019 aloittaneensa Cargotecin MacGregor-liiketoimintaaluetta koskevan esitutkinnan liittyen epäiltyyn törkeään petokseen. Cargotec oli havainnut talouspetosepäilyn sisäisessä tarkastuksessa ja esitti tutkintapyynnön keskusrikospoliisille. Yleinen syyttäjä nosti asiassa syytteet vuonna 2020 MacGregorin entisiä työntekijöitä vastaan. Asia käsiteltiin alkuvuodesta 2021, ja Turun käräjäoikeus antoi asiasta päätöksen 8.3.2022. Se tuomitsi petoksesta kolme syytettyä ja määräsi heidät maksamaan rahallisen korvauksen Cargotecille ja MacGregorille. Asiasta valitettiin, ja käsittely Turun hovioikeudessa järjestettiin vuonna 2023. Tuomiota odotetaan edelleen. Cargotecilla on nollatoleranssi väärinkäytöksiä kohtaan, ja se tukee oikeusprosessia kaikin tavoin. MacGregoria tai Cargotecia ei epäillä rikollisesta toiminnasta.
Vuonna 2022 Cargotec ja sen tytäryhtiö MacGregor USA, Inc. tekivät vapaaehtoisen ilmoituksen yhdysvaltalaisille viranomaisille koskien tiettyjen vientisäädösten noudattamista MacGregorin Yhdysvaltojen hallinnolle toimittaman projektin yhteydessä. Vuonna 2023 Yhdysvaltain viranomaiset ratkaisivat asian ilman taloudellisia seuraamuksia. MacGregor allekirjoitti sitoumuskirjeen, jossa se sitoutui parantamaan vientivalvontaohjelmaansa. Vuonna 2022 tehty 18 miljoonan euron varaus purettiin vuoden 2023 kolmannella neljänneksellä.
Cargotecin sisäisen valvonnan tavoitteena on varmistaa, että konsernin toiminta on tehokasta ja tuloksellista, että riskienhallinta on riittävää ja asianmukaista ja että taloudellinen ja muu tuotettu informaatio on luotettavaa. Cargotecin sisäinen valvonta pohjautuu yhtiön eettisiin toimintaohjeisiin (Code of Conduct) ja sisäisten kontrollien viitekehykseen, joita taloudellisen raportointiprosessin osalta tukevat ohjesäännöt, muut ohjeistukset sekä sisäinen taloudellinen raportointiprosessi ja viestintä. Hallituksen hyväksymässä ja vuonna 2023 päivitetyssä Cargotecin sisäistä valvontaa koskevassa ohjesäännössä (Internal control policy) määritellään valvonnan periaatteet, menetelmät ja vastuut. Kuten kaiken muunkin toiminnan osalta, myös taloudellisessa raportoinnissa sisäisen valvonnan vastuu on jaettu Cargotecissa kolmelle tasolle. Ensisijaisesti sisäisestä valvonnasta on vastuussa linjajohto. Sitä tukevat konsernin tukitoiminnot, jotka laativat koko konsernia koskevat ohjeistukset ja valvovat riskienhallintaa. Kolmannen tason sisäisestä valvonnasta muodostavat sisäinen ja ulkoinen tarkastus, joiden tehtävänä on varmistaa, että kaksi ensimmäistä tasoa toimivat tehokkaasti.
Cargotecin sisäinen tarkastus on riippumaton ja objektiivinen toiminto, joka tuottaa arviointi-, varmistusja konsultointipalveluita ja jonka tavoitteena on tuottaa lisäarvoa Cargotecille ja sen liiketoiminnoille. Sisäinen tarkastus auttaa organisaatiota saavuttamaan tavoitteensa tarjoamalla järjestelmällisen lähestymistavan johtamisja hallinto- sekä riskienhallinta- ja valvontaprosessien tuloksellisuuden arviointiin ja parantamiseen. Riippumattomuuden varmistamiseksi sisäisen tarkastuksen johtaja raportoi toiminnastaan hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle sekä hallinnollisesti talous- ja rahoitusjohtajalle. Sisäinen tarkastus laatii joustavan riskeihin perustuvan tarkastussuunnitelman, jonka hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunta hyväksyy.
Cargotecin riskienhallintaa ohjaa hallituksen hyväksymä yritysriskien hallinnan ohjesääntö (Enterprise risk management policy), jossa määritellään riskienhallinnan tavoitteet, periaatteet, prosessi ja vastuut. Riskienhallinnan tulee sisältyä kaikkiin liiketoimintapäätöksiin ja suunnitelmiin. Keskeisenä periaatteena on jatkuva, järjestelmällinen ja ennaltaehkäisevä toiminta riskien tunnistamiseksi, yhtiön hyväksymän riskitason määrittelemiseksi, riskien arvioimiseksi ja käsittelemiseksi sekä riskien toteutuessa niiden tehokkaaksi hoitamiseksi.
Hallitus määrittelee Cargotecin hyväksymän riskitason ja valvoo sitä, että yhtiössä on asianmukainen riskienhallinnan ja sisäisen valvonnan organisaatio. Toimitusjohtaja ja johtoryhmä vastaavat riskienhallinnan toimintatavoista, toimeenpanosta sekä valvonnasta. Cargotecin riskienhallinta on hajautettu yksiköihin ja konsernin tukitoimintoihin, jotka määrittelevät riskienhallinnan vastuulliset tahot ja vastaavat riskien tunnistamisesta, hallinnasta ja raportoinnista. Riskienhallintatoiminto raportoi toimitusjohtajalle ja johtoryhmälle löydetyistä riskeistä sekä neljännesvuosittain hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle riskienhallintaprosessissa tunnistetuista riskeistä ja niiden käsittelystä. Vuonna 2023 toteutettiin riskien olennaisuusarviointi tulevan kestävyysraportointia koskevan direktiivin (CSRD) vaatimuksia silmällä pitäen.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Ilmastoon liittyviä riskejä ja mahdollisuuksia tunnistetaan ja arvioidaan konsernin yleisen riskienhallintaprosessin lisäksi konsernin strategia- ja vastuullisuustiimien laatiman erityisen ilmastoriskien hallintaprosessin avulla. Prosessi on kuvattu hallituksen toimintakertomuksessa. Rahoitusriskien hallinta on keskitetty konsernirahoitukseen, ja niistä raportoidaan säännöllisesti johdolle ja hallituksen tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnalle.
Maailmantalouden ja tavaravirtojen kehityksellä on suora vaikutus Cargotecin toimintaympäristöön ja asiakkaiden investointihalukkuuteen. Maailmankaupassa ja kansainvälisissä toimitusketjuissa tapahtuvat muutokset, geopoliittiset jännitteet ja sodat, energian saatavuus, sanktiot ja kauppasodat voivat vaikuttaa globaaleihin tavaravirtoihin ja siten Cargotecin ratkaisujen kysyntään.
Korkea inflaatio ja korkeat korot, heikko kuluttajaluottamus sekä lisääntynyt epävarmuus hidastavat talouskasvua. Komponenttien ja raaka-aineiden saatavuus parani vuoden 2023 loppua kohden. Häiriöt toimitusketjussa ovat kuitenkin edelleen mahdollisia erityisesti Lähi-idän viimeaikaisten tapahtumien vuoksi.
Edellä mainitut riskitekijät voivat vaikuttaa Cargotecin toimintaan. Komponenttien saatavuusongelmat sekä työvoiman ja energian kallistuminen voivat nostaa valmistuskustannuksia ja lisätä kustannusten hallinnan ja niiden lopputuotteiden hintoihin siirtämisen haasteita.
Markkinatilanteen muuttuessa Cargotecin ratkaisujen kysyntä voi olla edellisiä vuosia alempi. Asiakkaat voivat myös pyrkiä siirtämään tai peruuttamaan tilauksiaan, tai he voivat vaatia hintojen alentamista. Suunnitelluista kustannussäästöistä huolimatta pienemmät tuotantomäärät voivat vaikuttaa Cargotecin kannattavuusmarginaaleihin negatiivisesti.
Suunniteltujen kustannussäästöjen saavuttamiseen liittyy myös epävarmuutta.
Globaalien talousnäkymien ja rahoituksen saatavuuden heikentyminen sekä korkojen nousu voivat johtaa Cargotecin asiakkaiden talous- ja maksuvaikeuksiin. Joissakin tapauksissa asiakkaiden taloudellinen tilanne voi nopeasti heikentyä merkittävästi tai jopa johtaa asiakkaan maksukyvyttömyyteen. Osaavan henkilöstön vaihtuvuus, saatavuus ja kustannus voivat haitata Cargotecin ja sen toimittajien toimintaa.
Kalmarin lastinkäsittelyratkaisujen kysyntään voi pidemmällä aikavälillä vaikuttaa konttiliikenteen kasvuvauhti ja mahdollinen globaalin talouskasvun hidastuminen tai lasku. Kalmarin projektien toteutukseen liittyy aikataulu-, kustannus- ja toimitustakuuriskejä.
Hiabin kysyntään vaikuttaa talouskasvun lisäksi esimerkiksi rakentamismarkkinan kehitys. Taloudellinen epävarmuus, korkeat hinnat ja korkotaso sekä rakennustarvikkeiden vaikeutunut saatavuus saattavat hidastaa rakentamista, mikä voi vaikuttaa negatiivisesti Hiabin ratkaisujen kysyntään. Hiabin tilauksista merkittävä osa tulee Yhdysvaltojen markkinoilta. Olemassa olevan tilauskannan kassavirtojen suojaamisesta huolimatta Yhdysvaltain dollarin heikentyminen voi pidemmällä aikavälillä heikentää Hiabin tulosta. Vastaavasti dollarin vahvistuminen voi parantaa Hiabin tulosta. Hiabin ratkaisut asennetaan kuorma-autoihin, joiden toimituksissa esiintyvät pullonkaulat saattavat vaikuttaa negatiivisesti Hiabin liikevaihdon kehitykseen.
MacGregorin markkinatilanteen kehitykseen vaikuttaa laivojen päästöjen sääntelyn tiukentuminen ja siihen liittyvä epävarmuus. Uusien alusten kohonneet rakennuskustannukset ja telakoiden korkeat varausasteet saattavat hidastaa uusien alusten tilauksia. Maailmanlaajuiset hiilidioksidipäästöjen vähennystavoitteet ovat johtaneet öljyteollisuuden investointien vähentymiseen, mikä on pitkään näkynyt vähentyneinä offshore-alusinvestointeina.
Offshore-tuulivoimaloiden asennuksessa ja huollossa käytettävien alusten tilausmäärien kasvun arvioidaan tosin osittain kompensoivan tätä jatkossa. Erityisesti offshore-liiketoimintaan ja uutta teknologiaa sisältävien projektien toteutukseen liittyy aikataulu-, kustannus- ja toimitustakuuriskejä. Markkinaennusteiden heikkeneminen tai korkojen nousu voivat johtaa MacGregorin liikearvon arvonalentumiseen.
Cargotecin hallitus päätti marraskuussa 2022, että MacGregor ei jatkossa kuulu yhtiön portfolioon. Ottaen huomioon MacGregorin viime vuosien tappiollisuuden sekä merkittävät projektikustannusylitykset offshore-liiketoiminnassa, voi myyntivaihtoehdossa ostajan näkemys yhtiön arvosta poiketa merkittävästikin Cargotecin arviosta, mikä voi johtaa MacGregorin kirjanpitoarvon alaskirjaukseen.
Cargotec tiedotti huhtikuussa 2023, että yhtiön hallitus on päättänyt tutkia ja on aloittanut prosessin selvittääkseen ydinliiketoimintojen Kalmarin ja Hiabin mahdollista eriyttämistä kahdeksi itsenäiseksi yhtiöksi. Suunniteltuihin toimenpiteisiin voi sisältyä esimerkiksi osaavan henkilökunnan pysyvyyteen, asiakassuhteisiin, mahdollisten transaktioiden toimeenpanoon ja kustannuksiin liittyviä riskejä. Toimintamallien muutokset yhdistettynä tiukentuviin verosäännöksiin voivat johtaa lisääntyviin veroihin liittyviin maksuihin.
Cargotec altistuu ilmastoon liittyville riskeille ympäristön, sääntelyn ja teknologisten muutosten sekä tekemiensä päästövähennyssitoumusten vuoksi. Ilmastonmuutoksen Cargotecille aiheuttamien taloudellisten vaikutusten arviointi on monimutkaista, koska siitä aiheutuvien vaikutusten esiintymistä ja ajoitusta on vaikea ennustaa tai kvantifioida. Toimitusketjussaan syntyvien päästöjen vähentämiseksi Cargotecin on vähennettävä päästöjä koko toimitusketjussaan raaka-aineista komponentteihin ja valmistukseen, mikä voi johtaa muutoksiin käytetyissä toimittajissa, rajoittaa potentiaalisten toimittajien määrää ja nostaa kustannuksia.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Cargotecin tuotteiden käyttöön liittyviä päästöjä voidaan vähentää vain, jos vähäpäästöisille tuotteille on riittävästi kysyntää. Tämän saavuttamiseksi Cargotecin on onnistuttava kehittämään ja myymään vähäpäästöisiä tuotteita. Yhtiön tuotekehityksellä on ratkaiseva rooli tämän saavuttamisessa. Cargotec on investoinut voimakkaasti tuotevalikoimansa sähköistämiseen, ja asiakkaat valitsevat yhä enemmän vähäpäästöisiä tuotteita, vaikka suurin osa myydyistä tuotteista perustuu edelleen polttomoottoriteknologiaan. Jatkossa Cargotecin tuotevalikoima voi perustua useisiin vähäpäästöisiin teknologioihin, mikä saattaa lisätä monimutkaisuutta ja kustannuksia.
Asetettuihin päästötavoitteisiin pääseminen edellyttää panostusta Cargotecin liiketoiminnan kaikilla osa-alueilla. Sen lisäksi, että Cargotec on alttiina ilmastoon liittyville riskeille, meneillään olevasta siirtymäprosessista aiheutuu uusia riskejä, joiden realisoitumisella voi olla merkittäviä taloudellisia vaikutuksia. Nämä riskit voivat johtaa esimerkiksi tuotteiden lyhentyneestä elinkaaresta johtuviin omaisuuserien arvonalentumisiin sekä uusien teknologioiden käyttöönottoon liittyviin lisäkustannuksiin, joita voi syntyä tuotekehityksessä, projektiriskien realisoituessa, varastojen kasvuna ja uudenlaisina takuuvirheinä. Myös kiristyvä lainsäädäntö voi suoranaisesti rajoittaa Cargotecin tuotteiden tarjontaa.
Cargotec on osallisena eräissä oikeudenkäynneissä, viranomaistutkinnoissa ja vaateissa. Kansainvälisten sopimusten ja lakien tulkinta voi heikentää lopputulosten ennustettavuutta.
Cargotecin tekemiin ja suunnittelemiin yrityskauppoihin liittyy riskejä esimerkiksi paikallisten markkinoiden tuntemukseen, viranomaisprosesseihin, asiakkaisiin, yrityskulttuuriin, integraatioon, kustannuksiin, tavoitteiden toteutumiseen sekä avainhenkilöihin liittyen.
Cargotecin toimintaan liittyvät olennaisesti myös tietoturvariskit. Kyberhyökkäys Cargotecin, sen asiakkaiden tai toimittajien toiminnan kannalta kriittisiä järjestelmiä kohtaan voi aiheuttaa esimerkiksi häiriöitä toimintavarmuuteen, johtaa liikevaihdon laskuun ja aiheuttaa haittaa Cargotecin maineelle.
Cargotecin toimialoihin ja maantieteelliseen laajuuteen liittyy myös eettiseen toimintaan kohdistuvia riskejä. Cargotec on lisännyt toimenpiteitä liiketoimintaa koskevien ohjeiden, määräysten ja eettisten periaatteiden noudattamisen varmistamiseksi. Tähän liittyviä sisäisiä prosesseja kehitetään jatkuvasti.
Riskejä on kuvattu Cargotecin internetsivuilla www.cargotec.fi, osiossa Sijoittajat > Hallinnointi > Sisäinen valvonta ja riskienhallinta.
Cargotec Oyj:n osakepääoma oli vuoden 2023 lopussa 64 304 880 euroa. B-sarjan osakkeiden määrä oli 55 182 079 kappaletta ja A-sarjan osakkeiden määrä 9 526 089 kappaletta.
Cargotec Oyj:n hallitus päätti 23.3.2023 suunnatusta maksuttomasta osakeannista Cargotecin osakepohjaisten kannustinohjelmien palkkioiden maksamista varten. Osakepalkkiot koskevat ansaintajaksoa 2020–2022 Cargotecin osakepohjaisessa kannustinohjelmassa, 2020–2022 rajoitettujen osakkeiden ohjelmaa, 2022–2024 rajoitettujen osakkeiden ohjelman ensimmäistä maksuerää sekä 2022–2024 sitouttavan osakepalkkio-ohjelman ensimmäistä maksuerää.
Osakeannissa luovutettiin 31.3.2023 vastikkeetta osakepohjaisten kannustinohjelmien ehtojen mukaisesti 224 797 yhtiön hallussa olevaa omaa B-sarjan osaketta ohjelmiin kuuluville avainhenkilöille. Ohjelmien perustamisesta ja niiden keskeisistä ehdoista on kerrottu 6.2.2020 ja 13.5.2022 julkaistuissa pörssitiedotteissa.
Osakkeiden luovuttaminen perustuu varsinaisen yhtiökokouksen 23.3.2023 hallitukselle antamaan valtuutukseen. Valtuutuksen perusteella hallitus voi päättää enintään 952 000 A-sarjan osakkeen ja 5 448 000 B-sarjan osakkeen luovuttamisesta.
Cargotec tiedotti 20.7.2023, että yhtiön hallitus on päättänyt käyttää varsinaisen yhtiökokouksen 23.3.2023 antamaa valtuutusta omien osakkeiden hankintaan. Päätöksen mukaisesti Cargotec ostaa yhteensä 400 000 B-sarjan osaketta, jotka käytetään yhtiön osakepalkkio-ohjelmien palkkioiden maksuun. Osakkeet hankitaan markkinahintaan julkisessa kaupankäynnissä Nasdaq Helsinki Oy:ssä. Yhtiökokouksen hallitukselle antaman valtuutuksen mukaan hankittavien osakkeiden määrä voi olla enintään 952 000 A-sarjan osaketta ja enintään 5 448 000 B-sarjan osaketta. Cargotec osti yhteensä 400 000 omaa osakettaan 42,8460 euron keskihintaan
Vuoden 2023 lopussa Cargotecin hallussa oli 407 043 omaa B-sarjan osaketta, mikä vastaa 0,63 prosenttia osakkeiden yhteismäärästä ja 0,27 prosenttia osakkeiden yhteisäänimäärästä. Ulkona olevien B-sarjan osakkeiden lukumäärä oli 54 775 036.
B-sarjan osakkeiden markkina-arvo vuoden 2023 lopussa ilman yhtiön hallussa olevia omia osakkeita oli 2 887 (2 271) miljoonaa euroa Nasdaq Helsingissä. Kaikkien osakkeiden markkina-arvo, jossa pörssissä noteeraamattomat A-sarjan osakkeet on arvostettu B-sarjan osakkeen katsauskauden viimeisen kaupankäyntipäivän keskikurssiin, oli katsauskauden
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
lopussa ilman yhtiön hallussa olevia omia osakkeita 3 389 (2 668) miljoonaa euroa. B-sarjan osakkeen päätöskurssi vuoden 2023 viimeisenä kaupankäyntipäivänä oli 52,70 (41,32) euroa, ja vuoden 2023 vaihdolla painotettu keskikurssi oli 45,68 (34,82) euroa Nasdaq Helsingissä. Katsauskauden ylin kurssi oli 55,15 (48,46) euroa ja alin 35,28 (24,90) euroa. B-sarjan osakkeita vaihdettiin katsauskauden aikana Nasdaq Helsingissä 22 (44) miljoonaa kappaletta, mikä vastasi 1 020 (1 541) miljoonan euron vaihtoa. B-sarjan osakkeista käytiin kauppaa myös useilla vaihtoehtoisilla markkinapaikoilla.
Rekisteröityjen osakkeenomistajien lukumäärä vuoden 2023 lopussa oli 38 363. Yksityisten suomalaisten osakkeenomistajien lukumäärä katsauskauden lopussa oli 36 464, ja heidän omistusosuutensa listatuista B-sarjan osakkeista oli noin 17 prosenttia. Vuoden 2023 lopussa noin 29 prosenttia Cargotecin listatuista B-sarjan osakkeista oli hallintarekisteröidyssä tai ulkomaisessa omistuksessa.
Osakepohjaiset kannustinohjelmat Cargotec Oyj:ssä oli vuonna 2023 käynnissä suoritusperusteisia ja sitouttavia osakepalkkio-ohjelmia Cargotec-konsernin avainhenkilöille. Vuoden loppuun mennessä Cargotec Oyj:n hallitus oli perustanut seuraavat uudet osakepohjaiset kannustinohjelmat:
• Joulukuussa hallitus päätti uuden osakepohjaisen kannustinohjelman perustamisesta. Ohjelman ansaintajaksona ovat kalenterivuodet 2024–2026. Mahdollinen palkkio ansaintajaksolta maksetaan vuonna 2027 osittain yhtiön B-sarjan osakkeina ja osittain rahana. Maksettavat palkkiot ovat yhteensä enintään noin 222 000 Cargotec Oyj:n B-sarjan osaketta. Kannustinohjelmaan kuuluu noin 100 konsernin avainhenkilöä mukaan lukien Cargotecin johtoryhmän jäsenet. Ansaintajakso sisältää kolme yhden kalenterivuoden pituista mittausjaksoa. Hallitus päättää vuosittain mittausjaksojen ansaintakriteerit ja niille tavoitteet. Palkkio vuodelta 2024 perustuu liiketoiminta-alueiden (Kalmar ja Hiab) johdolla ja avainhenkilöillä ao. liiketoiminta-alueen osakekohtaiseen tulokseen (EPS). Konsernihallinnon johdolla ja avainhenkilöillä ansaintakriteerinä on Cargotec-konsernin osakekohtainen tulos (EPS).
muuten luovuttaa rajoitusjaksolla, joka päättyy kuusi kuukautta palkkion maksamisen jälkeen. Ohjelma on tarkoitettu noin 50 Cargotec-konsernin avainhenkilölle, mukaan lukien valikoidut johtoryhmän jäsenet. Ohjelmasta jaetaan palkkiona yhteensä enintään noin 268 750 Cargotec Oyj:n B-sarjan osaketta.
Vuoden 2023 lopussa Cargotec Oyj:n hallituksen edellisinä kalenterivuosina käynnistämiä osakepalkkio-ohjelmia oli käynnissä seuraavasti:
Siitä, miten Cargotecin ydinliiketoimintojen Kalmarin ja Hiabin suunniteltu eriyttäminen kahdeksi itsenäiseksi yhtiöksi vaikuttaa kannustinohjelmiin, kerrotaan asianomaisessa yhteydessä, kun eriyttämisestä ja sen etenemisestä annetaan lisätietoa.
Yhtiön hallituksen jäsenten ja tilintarkastajien valitsemisesta ja heidän palkkioistaan sekä yhtiöjärjestyksen muuttamisesta päättää yhtiökokous. Hallitus valitsee toimitusjohtajan ja päättää hänen palvelussuhteensa ehdoista.
Cargotec tiedotti 20.12.2022, että toimitusjohtaja Mika Vehviläinen oli ilmoittanut Cargotecin hallitukselle aikeistaan siirtyä eläkkeelle yhtiöstä vuoden 2023 aikana toimitusjohtajasopimuksensa mukaisesti. Cargotecin hallitus käynnisti seuraajan etsinnän ja ilmoitti helmikuussa 2023, että se on nimittänyt Casimir Lindholmin yhtiön uudeksi toimitusjohtajaksi. Casimir Lindholm aloitti tehtävässään 1.4.2023.
Cargotec tiedotti 16.8.2023, että osana jakautumissuunnittelua ja listautumisvalmisteluja Cargotecin hallitus on päättänyt vahvistaa Kalmarin ylintä johtoa ja on sopinut Michel Van Roozendaalin kanssa, että tämä luopuu tehtävästään Kalmarin
johtajana ja Cargotecin johtoryhmän jäsenenä välittömästi. Tämän jälkeen hallitus nimitti Cargotecin toimitusjohtaja Casimir Lindholmin myös Kalmarin väliaikaiseksi johtajaksi siihen saakka, kunnes Kalmarille rekrytoidaan toimitusjohtaja osana suunniteltua jakautumisprosessia. Lisäksi ilmoitettiin, että Cargotecin strategiajohtaja Mikael Laine ottaa vastuulleen Kalmar-liiketoiminta-alueen väliaikaisen operatiivisen johtajan tehtävät nykyisen roolinsa lisäksi.
9.11.2023 Cargotecin hallitus nimitti Sami Niirasen, diplomi-insinööri, kaivos- ja louhintatekniikka, s. 1972, Kalmar-liiketoiminta-alueen johtajaksi. Hän siirtyy tehtävään viimeistään toukokuussa 2024. Sami Niirasesta tulee myös Cargotecin johtoryhmän jäsen, ja häntä esitetään valittavaksi myös suunnitellun itsenäisen Kalmarin toimitusjohtajaksi, mikäli osittaisjakautuminen toteutetaan. Cargotecin toimitusjohtaja Casimir Lindholm jatkaa Kalmarin väliaikaisena johtajana siihen saakka, kun Sami Niiranen on astunut tehtäväänsä.
31.12.2023 Cargotecin johtoryhmään kuuluivat toimitusjohtaja ja Kalmarin väliaikainen johtaja Casimir Lindholm, talousja rahoitusjohtaja Mikko Puolakka, henkilöstöjohtaja Mikko Pelkonen, strategiajohtaja ja Kalmarin väliaikainen operatiivinen johtaja Mikael Laine, kestävän liiketoiminnan kehitysjohtaja Soili Mäkinen, lakiasiainjohtaja Outi Aaltonen, viestintäjohtaja Carina Geber-Teir, Hiabin johtaja Scott Phillips ja MacGregorin johtaja Leif Byström.
Cargotec Oyj:n varsinainen yhtiökokous pidettiin 23.3.2023 Helsingissä. Yhtiökokous vahvisti, että osinkoa maksetaan 1,34 euroa kutakin A-sarjan ja 1,35 euroa kutakin ulkona olevaa B-sarjan osaketta kohden. Osinko maksettiin 4.4.2023 osakkeenomistajalle, joka oli osingonmaksun täsmäytyspäivänä 27.3.2023 merkittynä yhtiön osakasluetteloon.
Kokous vahvisti tilinpäätöksen ja konsernitilinpäätöksen, hyväksyi palkitsemisraportin ja myönsi vastuuvapauden hallituksen jäsenille ja toimitusjohtajalle tilikaudelta 1.1.– 31.12.2022.
Hallituksen jäsenten määräksi vahvistettiin kahdeksan (8). Hallitukseen valittiin uudelleen Jaakko Eskola, Ilkka Herlin, Teresa Kemppi-Vasama, Johanna Lamminen ja Kaisa Olkkonen. Hallituksen uusiksi jäseniksi valittiin Raija-Leena Hankonen-Nybom, Tapio Kolunsarka ja Ritva Sotamaa.
Hallituksen jäsenten vuosipalkkiot vahvistettiin seuraavasti: hallituksen puheenjohtajalle maksetaan 95 000 euroa, varapuheenjohtajalle 70 000 euroa, tarkastus- ja riskienhallintavaliokunnan puheenjohtajalle 70 000 euroa ja muille jäsenille 55 000 euroa. Lisäksi hallituksen ja valiokuntien kokouspalkkiona maksetaan 1 000 euroa / kokous. 30 prosenttia vuosipalkkiosta suoritetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina ja loput rahana neljännesvuosittain, ja Cargotec vastaa osakkeina maksettavista palkkioista suoritettavista varainsiirtoveroista. Lisäksi hallituksen jäsenten matkakulut korvataan yhtiön matkustusohjeen mukaisesti.
Yhtiön tilintarkastajaksi valittiin tilintarkastusyhteisö Ernst & Young Oy. Tilintarkastajien palkkio päätettiin maksaa yhtiön hyväksymän laskun mukaan.
Yhtiökokous hyväksyi yhtiöjärjestyksen muuttamisen seuraavasti: (i) Muutetaan 9 § kuulumaan kokonaisuudessaan seuraavasti: Yhtiöllä on vähintään yksi (1) ja enintään kaksi (2) tilintarkastajaa. Tilintarkastajan tulee olla Patentti- ja rekisterihallituksen hyväksymä tilintarkastusyhteisö, ja päävastuullisen tilintarkastajan tulee olla KHT-tilintarkastaja. Tilintarkastaja(t) valitaan vuosittain varsinaisessa yhtiökokouksessa toimikaudeksi, joka päättyy seuraavan varsinaisen yhtiökokouksen päättyessä. (ii) Lisätään 12 §:ään: Hallitus voi päättää, että yhtiökokous järjestetään ilman kokouspaikkaa siten, että osakkeenomistajat käyttävät päätösvaltaansa kokouksen aikana täysimääräisesti ja ajantasaisesti tietoliikenneyhteyden ja teknisen apuvälineen
avulla (etäkokous). (iii) Poistetaan 12 §:stä: Varsinainen yhtiökokous on pidettävä vuosittain hallituksen määräämänä päivänä kolmen kuukauden kuluessa tilikauden päättymisestä.
Yhtiökokous valtuutti hallituksen päättämään omien osakkeiden hankkimisesta ja/tai pantiksi ottamisesta yhtiön vapaalla omalla pääomalla. Valtuutus käsittää yhteensä enintään 6 400 000 omaa osaketta niin, että A-sarjan osakkeita voidaan hankkia ja/tai ottaa pantiksi enintään 952 000 kappaletta ja B-sarjan osakkeita enintään 5 448 000 kappaletta. Valtuutus on voimassa 18 kuukautta yhtiökokouksen päätöksestä, ja se kumoaa aikaisemman valtuutuksen.
Yhtiökokous valtuutti hallituksen päättämään osakeannista ja optio-oikeuksien sekä muiden osakeyhtiölain 10 luvun 1 §:ssä tarkoitettujen osakkeisiin oikeuttavien erityisten oikeuksien antamisesta. Valtuutus on voimassa 18 kuukautta yhtiökokouksen päätöksestä, ja se kumoaa aikaisemman valtuutuksen.
Yhtiökokous valtuutti hallituksen päättämään yhteensä enintään 100 000 euron lahjoitusten antamisesta tiede- ja tutkimustyöhön ja/tai hyväntekeväisyyteen. Valtuutus on voimassa seuraavan varsinaisen yhtiökokouksen päättymiseen saakka.
Cargotec julkisti yhtiökokouksen päätöksistä pörssitiedotteen 23.3.2023. Pörssitiedotteet ja hallituksen jäsenten esittelyt ovat luettavissa Cargotecin verkkosivuilla osoitteessa www.cargotec.fi.
Cargotec Oyj:n varsinaisessa yhtiökokouksessa valittu hallitus valitsi järjestäytymiskokouksessaan 23.3.2023 Jaakko Eskolan jatkamaan hallituksen puheenjohtajana. Hallituksen varapuheenjohtajana jatkaa Ilkka Herlin. Lisäksi hallitus valitsi keskuudestaan puheenjohtajat ja
jäsenet tarkastus- ja riskienhallintavaliokuntaan sekä nimitys- ja palkitsemisvaliokuntaan. Hallituksen sihteerinä jatkaa Cargotecin lakiasiainjohtaja Outi Aaltonen. Cargotec julkaisi 23.3.2023 pörssitiedotteen hallituksen järjestäytymiskokouksesta.
Hallitus perusti 16.8.2023 jakautumisvaliokunnan itsenäisen Kalmarin listautumisvalmisteluiden tueksi. Jakautumisvaliokunta valvoo suunnitellun itsenäisen Kalmarin listautumisvalmiuden ja hallinnointiasioiden valmistelua. 9.11.2023 hallitus nimitti Cargotecin hallituksen puheenjohtajan Jaakko Eskolan jakautumisvaliokunnan puheenjohtajaksi. Jakautumisvaliokunnan muodostavat Jaakko Eskola, Teresa Kemppi-Vasama ja Tapio Kolunsarka. Jakautumisvaliokunnan kaikki jäsenet jatkavat myös Cargotecin hallituksessa. Cargotec julkaisi pörssitiedotteet valiokunnan perustamisesta ja kokoonpanosta 16.8.2023 ja 9.11.2023.
Cargotec julkisti pörssitiedotteen hallituksen järjestäytymiskokouksesta 23.3.2023 ja jakautumisvaliokunnan perustamisesta 16.8.2023. Pörssitiedotteet ja hallituksen jäsenten esittelyt ovat luettavissa Cargotecin verkkosivuilla osoitteessa www.cargotec.fi.
Varsinainen yhtiökokous valtuutti 23.3.2023 hallituksen päättämään omien osakkeiden hankkimisesta ja/tai pantiksi ottamisesta yhtiön vapaalla omalla pääomalla. Valtuutus käsittää yhteensä enintään 6 400 000 omaa osaketta niin, että A-sarjan osakkeita voidaan hankkia ja/tai ottaa pantiksi enintään 952 000 kappaletta ja B-sarjan osakkeita enintään 5 448 000 kappaletta. Valtuutus on voimassa 18 kuukautta yhtiökokouksen päätöksestä, ja se kumoaa aikaisemman valtuutuksen.
Varsinainen yhtiökokous valtuutti 23.3.2023 hallituksen päättämään osakeannista ja optio-oikeuksien sekä muiden osakeyhtiölain 10 luvun 1 §:ssä tarkoitettujen osakkeisiin oikeuttavien erityisten oikeuksien antamisesta. Valtuutus on voimassa 18 kuukautta yhtiökokouksen päätöksestä, ja se kumoaa aikaisemman valtuutuksen.
Cargotecilla ei ollut lainoja, vastuita ja vastuusitoumuksia yhtiön lähipiiriin kuuluville henkilöille eikä heidän lähipiirilleen 31.12.2023.
Emoyhtiön jakokelpoinen oma pääoma 31.12.2023 oli 491 839 387,70 euroa. Hallitus ehdottaa 30.5.2024 kokoontuvalle yhtiökokoukselle, että käytettävissä olevista voittovaroista jaetaan osinkoa 2,14 euroa kutakin 9 526 089 A-sarjan ja 2,15 euroa kutakin 54 775 036 ulkona olevaa B-sarjan osaketta kohden eli yhteensä 138 152 157,86 euroa. Jäljelle jäävät jakokelpoiset varat, 353 687 229,84 euroa, jätetään vapaaseen omaan pääomaan.
Osinko maksetaan osakkeenomistajalle, joka on osingonmaksun täsmäytyspäivänä 3.6.2024 merkittynä yhtiön osakasluetteloon. Hallitus ehdottaa, että osinko maksetaan 10.6.2024.
Yhtiön taloudellisessa asemassa ei tilikauden päättymisen jälkeen ole tapahtunut olennaisia muutoksia. Yhtiön maksuvalmius on hyvä, eikä ehdotettu voitonjako vaaranna yhtiön maksukykyä.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Tilikauden jälkeen ei ollut olennaisia tapahtumia.
Cargotec arvioi 8 Hiabin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoittoprosentin olevan yli 12 prosenttia, Kalmarin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoittoprosentin olevan yli 11 prosenttia ja MacGregorin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoiton paranevan vuodesta 2023 (33 miljoonaa euroa).
Cargotec Oyj:n varsinainen yhtiökokous pidetään torstaina 30.5.2024.
8 Liiketoiminta-alueiden vuoden 2024 kannattavuusnäkymät on esitetty vuonna 2023 käytössä olleiden ulkoisen raportoinnin periaatteiden mukaisesti.
TILINPÄÄTÖS
Konsernin tuloslaskelma
Konsernin laaja tuloslaskelma
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
SIJOITTAJASUHDETOIMINTA
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
| MEUR | Liite | 1.1.−31.12. 2023 |
% | 1.1.−31.12. 2022 |
% |
|---|---|---|---|---|---|
| Liikevaihto | 2.1, 2.2 | 4 568,8 | 4 088,6 | ||
| Myytyjä suoritteita vastaavat kulut | -3 463,5 | -3 230,5 | |||
| Bruttokate | 1 105,3 | 24,2 | 858,1 | 21,0 | |
| Myynnin ja markkinoinnin kulut | -213,5 | -199,9 | |||
| Tutkimus- ja kehitystoiminnan kulut | -98,3 | -99,8 | |||
| Hallinnon kulut | -309,4 | -279,7 | |||
| Uudelleenjärjestelykulut | 2.4 | -14,6 | -91,3 | ||
| Liiketoiminnan muut tuotot | 2.3 | 39,9 | 51,9 | ||
| Liiketoiminnan muut kulut | 2.3 | -36,7 | -140,2 | ||
| Osuus osakkuus- ja yhteisyritysten tuloksesta | 7.2 | 11,1 | 7,0 | ||
| Liikevoitto | 2.1, 2.3, 2.4, 3.1, 6.4 | 483,8 | 10,6 | 106,1 | 2,6 |
| Rahoitustuotot | 2.5 | 12,0 | 4,4 | ||
| Rahoituskulut | 2.5 | -42,8 | -31,6 | ||
| Tulos ennen veroja | 453,0 | 9,9 | 79,0 | 1,9 | |
| Tuloverot | 4.1 | -104,3 | -55,8 | ||
| Kauden tulos | 348,7 | 7,6 | 23,2 | 0,6 | |
| Kauden tuloksen jakautuminen: | |||||
| Emoyhtiön omistajille | 346,9 | 23,9 | |||
| Määräysvallattomille omistajille | 1,8 | -0,7 | |||
| Yhteensä | 348,7 | 23,2 | |||
| Emoyhtiön omistajille kuuluvasta tuloksesta laskettu osakekohtainen tulos: |
2.6 | ||||
| Laimentamaton osakekohtainen tulos, EUR | 5,38 | 0,37 | |||
| Laimennusvaikutuksella oikaistu osakekohtainen tulos, EUR |
5,37 | 0,37 |
| MEUR | Liite | 1.1.−31.12. 2023 |
1.1.−31.12. 2022 |
|---|---|---|---|
| Kauden tulos | 348,7 | 23,2 | |
| Muut laajan tuloksen erät | |||
| Erät, joita ei voida siirtää tulosvaikutteisiksi: | |||
| Vakuutusmatemaattiset voitot (+) / tappiot (-) etuuspohjaisista järjestelyistä |
3.4 | -7,4 | 27,7 |
| Voitot (+) / tappiot (-) määrätyistä käypään arvoon arvostettavista osakesijoituksista |
- | -11,0 | |
| Verot eristä, joita ei voida siirtää tulosvaikutteisiksi | 4.1 | 1,5 | -5,6 |
| Erät, jotka voidaan siirtää tulosvaikutteisiksi: | |||
| Voitot (+) / tappiot (-) rahavirran suojauksista | 19,9 | -59,3 | |
| Tulokseen siirretyt voitot (+) / tappiot (-) rahavirran suojauksista |
-19,2 | 65,9 | |
| Muuntoerot | -22,5 | 11,3 | |
| Verot eristä, jotka voidaan siirtää tulosvaikutteisiksi | 4.1 | -0,5 | -2,3 |
| Osakkuus- ja yhteisyritysten muiden laajan tuloksen erien osuus verojen jälkeen |
0,7 | -0,8 | |
| Muut laajan tuloksen erät, verojen jälkeen | -27,4 | 25,8 | |
| Kauden laaja tulos | 321,2 | 49,0 | |
| Kauden laajan tuloksen jakautuminen: | |||
| Emoyhtiön omistajille | 319,5 | 49,7 | |
| Määräysvallattomille omistajille | 1,7 | -0,6 | |
| Yhteensä | 321,2 | 49,0 |
Liitetiedot muodostavat olennaisen osan tilinpäätöstä.
Liitetiedot muodostavat olennaisen osan tilinpäätöstä.
Konsernitase
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | ||
|---|---|---|
| ---------------------------- | -- | -- |
Konsernitase
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| MEUR | Liite | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|---|
| VARAT | |||
| Pitkäaikaiset varat | |||
| Liikearvo | 6.1 | 878,1 | 892,1 |
| Aineettomat hyödykkeet | 6.2 | 118,4 | 124,8 |
| Aineelliset hyödykkeet | 6.3 | 444,9 | 420,0 |
| Osuudet osakkuus- ja yhteisyrityksissä | 7.2 | 76,6 | 74,6 |
| Osakesijoitukset | 8.2 | 0,0 | 0,0 |
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset* | 8.2 | 0,1 | 4,5 |
| Laskennalliset verosaamiset | 4.2 | 122,2 | 128,6 |
| Johdannaisvarat | 8.2, 8.5 | - | 1,1 |
| Muut korottomat saamiset | 5.3, 8.2 | 5,8 | 7,2 |
| Pitkäaikaiset varat yhteensä | 1 646,0 | 1 652,9 | |
| Lyhytaikaiset varat | |||
| Vaihto-omaisuus | 5.2 | 1 033,8 | 1 013,3 |
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset* | 8.2 | 3,4 | 2,8 |
| Tuloverosaamiset | 18,5 | 39,0 | |
| Johdannaisvarat | 8.2, 8.5 | 54,0 | 39,5 |
| Myyntisaamiset | 5.3, 8.2 | 723,8 | 734,7 |
| Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät | 2.2, 5.3 | 47,3 | 104,0 |
| Muut korottomat saamiset | 5.3 | 164,9 | 151,2 |
| Rahavarat* | 8.2, 8.3 | 684,7 | 451,9 |
| Lyhytaikaiset varat yhteensä | 2 730,4 | 2 536,4 | |
| Varat yhteensä | 4 376,5 | 4 189,3 |
* Sisältyvät korolliseen nettovelkaan.
| MEUR | Liite | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|---|
| OMA PÄÄOMA JA VELAT | |||
| Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma | |||
| Osakepääoma | 64,3 | 64,3 | |
| Ylikurssirahasto | 98,0 | 98,0 | |
| Muuntoerot | -56,4 | -34,0 | |
| Arvonmuutosrahasto | -2,5 | -3,5 | |
| Sijoitetun vapaan oman pääoman rahasto | 35,3 | 52,8 | |
| Kertyneet voittovarat | 1 613,6 | 1 350,0 | |
| Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma yhteensä |
3.2, 8.6 | 1 752,3 | 1 527,6 |
| Määräysvallattomien omistajien osuus | 1,5 | 0,7 | |
| Oma pääoma yhteensä | 1 753,8 | 1 528,3 | |
| Pitkäaikaiset velat | |||
| Korolliset velat* | 8.2, 8.4, 9.1 | 708,2 | 750,9 |
| Laskennalliset verovelat | 4.2 | 21,9 | 30,6 |
| Eläkevelvoitteet | 3.4 | 89,0 | 82,2 |
| Varaukset | 5.5 | 5,6 | 6,4 |
| Muut korottomat velat | 5.4, 8.2 | 87,1 | 74,8 |
| Pitkäaikaiset velat yhteensä | 911,8 | 944,9 | |
| Lyhytaikaiset velat | |||
| Pitkäaikaisten lainojen seuraavan vuoden lyhennykset* | 8.2, 8.4, 9.1 | 142,9 | 74,9 |
| Muut korolliset velat* | 8.2, 8.4 | 15,6 | 11,7 |
| Varaukset | 5.5 | 154,9 | 176,2 |
| Tuloverovelat | 54,3 | 52,9 | |
| Johdannaisvelat | 8.2, 8.5 | 26,0 | 7,4 |
| Ostovelat | 5.4 | 511,2 | 617,1 |
| Sopimuksiin perustuvat velat | 2.2 | 374,5 | 291,1 |
| Muut korottomat velat | 5.4, 8.2 | 431,5 | 484,8 |
| Lyhytaikaiset velat yhteensä | 1 710,9 | 1 716,1 | |
| Oma pääoma ja velat yhteensä | 4 376,5 | 4 189,3 |
* Sisältyvät korolliseen nettovelkaan.
Liitetiedot muodostavat olennaisen osan tilinpäätöstä.

* Netto verojen jälkeen.
Liitetiedot muodostavat olennaisen osan tilinpäätöstä.
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konsernin tuloslaskelma Konsernin laaja tuloslaskelma |
MEUR | Liite | Osake pääoma |
Ylikurssi rahasto |
Muuntoerot | Arvonmuutos rahasto |
Sijoitetun vapaan oman pääoman rahasto |
Kertyneet voittovarat |
Yhteensä | Määräys vallattomien omistajien osuus |
Oma pääoma yhteensä |
| Oma pääoma 1.1.2023 | 64,3 | 98,0 | -34,0 | -3,5 | 52,8 | 1 350,0 | 1 527,6 | 0,7 | 1 528,3 | ||
| Konsernitase | Kauden tulos | 346,9 | 346,9 | 1,8 | 348,7 | ||||||
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista | Rahavirran suojaukset | 0,9 | 0,9 | - | 0,9 | ||||||
| Muuntoerot | -22,4 | -22,4 | 0,0 | -22,5 | |||||||
| Konsernin rahavirtalaskelma Konsernitilinpäätöksen liitetiedot |
Vakuutusmatemaattiset voitot / tappiot etuuspohjaisista järjestelyistä |
3.4, 4.1 | -5,9 | -5,9 | - | -5,9 | |||||
| Kauden laaja tulos* | - | - | -22,4 | 0,9 | - | 341,0 | 319,5 | 1,7 | 321,2 | ||
| Maksetut osingot | 8.6 | -86,9 | -86,9 | -0,3 | -87,3 | ||||||
| TUNNUSLUVUT | Omien osakkeiden hankinta | -17,5 | -17,5 | -17,5 | |||||||
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) | Osakeperusteiset palkkiot | 3.2 | 9,6 | 9,6 | 9,6 | ||||||
| Liiketoimet omistajien kanssa | - | - | - | - | -17,5 | -77,4 | -94,9 | -0,3 | -95,2 | ||
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT | Liiketoimet määräysvallattomien omistajien kanssa | 0,0 | 0,0 | -0,6 | -0,6 | ||||||
| Oma pääoma 31.12.2023 | 64,3 | 98,0 | -56,4 | -2,5 | 35,3 | 1 613,6 | 1 752,3 | 1,5 | 1 753,8 |
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Laskelina Konseriini Villan Vaavinan maa | |
|---|---|

Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | Osake | Ylikurssi | Arvonmuutos | Sijoitetun vapaan oman pääoman |
Kertyneet | Määräys vallattomien omistajien |
Oma pääoma | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konsernin tuloslaskelma | MEUR | Liite | pääoma | rahasto | Muuntoerot | rahasto | rahasto | voittovarat | Yhteensä | osuus | yhteensä |
| Oma pääoma 1.1.2022 | 64,3 | 98,0 | -45,2 | -7,0 | 54,0 | 1 380,1 | 1 544,3 | 2,7 | 1 547,0 | ||
| Konsernin laaja tuloslaskelma | Kauden tulos | 23,9 | 23,9 | -0,7 | 23,2 | ||||||
| Konsernitase | Rahavirran suojaukset | 3,5 | 3,5 | - | 3,5 | ||||||
| Muuntoerot | 11,2 | 11,2 | 0,1 | 11,3 | |||||||
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista Konsernin rahavirtalaskelma |
Vakuutusmatemaattiset voitot / tappiot etuuspohjaisista järjestelyistä |
3.4, 4.1 | 22,1 | 22,1 | - | 22,1 | |||||
| Voitot ja tappiot määrätyistä käypään arvoon arvostettavista osakesijoituksista |
-11,0 | -11,0 | -11,0 | ||||||||
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot | Kauden laaja tulos* | - | - | 11,2 | 3,5 | - | 35,0 | 49,7 | -0,6 | 49,0 | |
| TUNNUSLUVUT | Maksetut osingot | 8.6 | -69,5 | -69,5 | -0,9 | -70,4 | |||||
| Omien osakkeiden hankinta | -1,2 | -1,2 | -1,2 | ||||||||
| Osakeperusteiset palkkiot | 3.2 | 4,7 | 4,7 | 4,7 | |||||||
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) | Liiketoimet omistajien kanssa | - | - | - | - | -1,2 | -64,8 | -66,1 | -0,9 | -66,9 | |
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT | Liiketoimet määräysvallattomien omistajien kanssa | -0,3 | -0,3 | -0,5 | -0,8 | ||||||
| Oma pääoma 31.12.2022 | 64,3 | 98,0 | -34,0 | -3,5 | 52,8 | 1 350,0 | 1 527,6 | 0,7 | 1 528,3 | ||
* Netto verojen jälkeen.
Liitetiedot muodostavat olennaisen osan tilinpäätöstä.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernin rahavirtalaskelma
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Konsernin rahavirtalaskelma |
|---|
| ----------------------------- |
| MEUR | Liite | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|---|
| Liiketoiminnan nettorahavirta | |||
| Kauden tulos | 348,7 | 23,2 | |
| Poistot ja arvonalentumiset | 6.4 | 114,9 | 203,9 |
| Rahoitustuotot ja -kulut | 2.5 | 30,8 | 27,2 |
| Verot | 4.1 | 104,3 | 55,8 |
| Korottomien saamisten muutos | 35,8 | -112,6 | |
| Korottomien velkojen muutos | -50,5 | 283,2 | |
| Vaihto-omaisuuden muutos | -31,8 | -238,9 | |
| Nettokäyttöpääoman muutos | -46,5 | -68,3 | |
| Muut oikaisut | -8,0 | -10,6 | |
| Liiketoiminnan rahavirta ennen rahoituseriä ja veroja |
544,2 | 231,2 | |
| Saadut korot | 11,9 | 4,3 | |
| Maksetut korot | -25,3 | -19,4 | |
| Saadut osingot | - | 0,2 | |
| Muut rahoituserät | -10,1 | -6,7 | |
| Maksetut tuloverot | -84,7 | -49,2 | |
| Liiketoiminnan nettorahavirta | 435,9 | 160,4 |
| Yrityshankinnat vähennettynä hankintahetken rahavaroilla |
7.1 | -25,7 | -0,1 |
|---|---|---|---|
| Yritysmyynnit vähennettynä myyntihetken rahavaroilla | 7.1 | 11,1 | 15,1 |
| Investoinnit osakkuus- ja yhteisyrityksiin | 7.2 | - | -0,9 |
| Investoinnit aineettomiin ja aineellisiin hyödykkeisiin | 6.2, 6.3 | -81,1 | -66,2 |
| Aineettomien ja aineellisten hyödykkeiden myynnit | 2.3, 6.2, 6.3 | 31,6 | 25,3 |
| Investointien nettorahavirta, muut erät | 2,4 | 32,8 | |
| Investointien nettorahavirta | -61,8 | 6,1 |
| Liite | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|
| -17,5 | -1,2 | |
| 8.4 | -46,9 | -43,1 |
| 8.4 | 50,9 | - |
| 8.4 | -38,2 | -87,5 |
| 8.4 | 10,6 | - |
| 8.4 | -3,9 | -3,3 |
| 8.6 | -87,3 | -70,4 |
| -132,1 | -205,5 | |
| 242,0 | -39,0 | |
| 8.3 | 445,4 | 488,2 |
| -6,6 | -3,8 | |
| 680,8 | 445,4 | |
| 8.3 | 3,8 | 6,5 |
| 684,7 | 451,9 | |
Liitetiedot muodostavat olennaisen osan tilinpäätöstä.

Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| 1.1 Konsernitilinpäätöksen laatimisperiaatteet |
104 |
|---|---|
| 1.2 Johdon harkintaa edellyttävät keskeiset arviot ja | |
| oletukset | 106 |
| 2.1 Segmentti-informaatio |
106 |
|---|---|
| 2.2 Myyntituotot | 111 |
| 2.3 Liiketoiminnan muut tuotot ja kulut | 114 |
| 2.4 Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen | |
| vaikuttavat erät |
115 |
| 2.5 Rahoitustuotot ja -kulut |
117 |
| 2.6 Osakekohtainen tulos |
118 |
| 3.1 Henkilöstökulut |
121 |
|---|---|
| 3.2 Osakeperusteiset maksut |
121 |
| 3.3 Johdon palkitseminen | 126 |
| 3.4 Eläkevelvoitteet | 127 |
| 4.1 Tuloverojen täsmäytyslaskelma | 132 |
|---|---|
| 4.2 Laskennalliset verosaamiset ja -velat | 133 |
| 5.1 Nettokäyttöpääoma |
134 |
|---|---|
| 5.2 Vaihto-omaisuus |
134 |
| 5.3 Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset | 135 |
| 5.4 Ostovelat ja muut korottomat velat | 137 |
| 5.5 Varaukset |
138 |
| 6.1 Liikearvo |
140 |
|---|---|
| 6.2 Aineettomat hyödykkeet |
142 |
| 6.3 Aineelliset hyödykkeet |
144 |
| 6.4 Poistot ja arvonalentumiset | 146 |
| 7.1 Yrityshankinnat ja -myynnit | 148 |
|---|---|
| 7.2 Yhteisyritykset ja osakkuusyhtiöt | 151 |
| 7.3 Tytäryhtiöt |
155 |
| 8.1 Rahoitusriskien hallinta |
157 |
|---|---|
| 8.2 Rahoitusinstrumentit arvostusryhmittäin | 164 |
| 8.3 Rahavarat | 167 |
| 8.4 Korolliset velat |
167 |
| 8.5 Johdannaissopimukset |
168 |
| 8.6 Oma pääoma |
170 |
| 9.1 Vuokrasopimukset |
171 |
|---|---|
| 9.2 Vastuut | 175 |
| 9.3 Lähipiiritapahtumat |
175 |
| 9.4 Tilikauden jälkeiset tapahtumat | 176 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Cargotec Oyj (1927402-8) on suomalainen julkinen osakeyhtiö, jonka kotipaikka on Helsinki ja rekisteröity osoite Porkkalankatu 5, 00180 Helsinki, Suomi. Cargotec Oyj ja sen tytäryhtiöt muodostavat Cargotec-konsernin (jäljempänä Cargotec tai konserni). Cargotec Oyj:n B-sarjan osake on noteerattu Nasdaq Helsingissä 1.6.2005 lähtien.
Cargotecin johtavat lastin- ja kuormankäsittelyn ratkaisut lisäävät älykkyyttä tavaravirtoihin ja sujuvoittavat arkea. Cargotecin liiketoiminta-alueet Kalmar, Hiab ja MacGregor ovat alojensa edelläkävijöitä. Niiden ainutlaatuinen asema satamissa, merillä ja maanteillä takaa maailmanlaajuisten tavaravirtojen optimoinnin, ja ne luovat asiakkailleen kestävää arvoa.
Cargotec Oyj:n hallitus on kokouksessaan 31.1.2024 hyväksynyt tämän konsernitilinpäätöksen julkistettavaksi. Suomen osakeyhtiölain mukaan osakkeenomistajilla on mahdollisuus hyväksyä tai hylätä tilinpäätös sen julkistamisen jälkeen pidettävässä varsinaisessa yhtiökokouksessa. Yhtiökokouksella on myös mahdollisuus muuttaa tilinpäätöstä. Jäljennös tilinpäätöksestä on saatavilla internetosoitteessa www.cargotec.fi tai osoitteesta Cargotec Oyj, Sijoittajasuhteet, PL 61, 00501 Helsinki, Suomi.
Cargotec Oyj:n konsernitilinpäätös on laadittu EU:ssa käyttöön hyväksyttyjen kansainvälisten tilinpäätösstandardien (International Financial Reporting Standards, IFRS) mukaisesti. Sitä laadittaessa on noudatettu 31.12.2023 voimassa olleita IAS- ja IFRS-standardeja sekä SIC- ja IFRIC-tulkintoja.
Konsernitilinpäätös sisältää emoyhtiö Cargotec Oyj:n ja kaikki ne tytäryhtiöt, joissa emoyhtiöllä on määräysvalta, sekä yhteisyritykset ja osakkuusyhtiöt. Määräysvalta saavutetaan, kun Cargotec altistuu tai on oikeutettu sijoituskohteen muuttuvalle tuotolle ja pystyy vaikuttamaan tähän tuottoon käyttämällä sijoituskohdetta koskevaa valtaansa, ja määräysvalta menetetään kun nämä kriteerit eivät enää täyty. Tytäryhtiöt on lueteltu liitetiedossa 7.3, Tytäryhtiöt. Tytäryhtiöihin, yhteisyrityksiin, osakkuusyhtiöihin ja yrityshankintoihin- ja myynteihin liittyvät konsolidointiperiaatteet on esitetty liitetieto-osiossa 7. Konsernin rakenne.
Konsernitilinpäätös perustuu alkuperäisen hankintamenon käyttämiseen lukuun ottamatta tiettyjä rahoitusinstrumenttiluokkia, osakeperusteisiin etuuksiin liittyviä rahana maksettavia osuuksia sekä etuuspohjaisiin eläkejärjestelyihin sijoitettuja varoja, jotka arvostetaan käypään arvoon.
Konsernitilinpäätös esitetään euroina, joka on konsernin emoyhtiön toiminta- ja esittämisvaluutta. Tilinpäätöstiedot esitetään miljoonina euroina, ja ne perustuvat liiketapahtumien alkuperäisiin hankintamenoihin, ellei laatimisperiaatteissa ole erikseen toisin mainittu. Kaikki esitetyt luvut ovat pyöristettyjä, minkä vuoksi esimerkiksi yksittäisten lukujen yhteenlaskettu summa saattaa poiketa esitetystä summaluvusta.
Cargotec kuvaa laatimisperiaatteet siihen liittyvän liitetiedon tai liitetieto-osion yhteydessä. Seuraavassa taulukossa on listattu laatimisperiaatteet ja tilinpäätöksen liitetieto tai liitetieto-osio, jonka yhteydessä laatimisperiaate on esitetty.
| Laatimisperiaate | Liitetieto tai liitetieto-osio |
|---|---|
| Segmenttiraportointi | 2.1 Segmentti-informaatio |
| Tuottojen kirjaaminen ja sopimukseen perustuvat omaisuuserät ja velat |
2.2 Myyntituotot |
| Julkiset avustukset | 2.3 Liiketoiminnan muut tuotot ja kulut |
| Korkotuotot ja -kulut | 2.5 Rahoitustuotot ja -kulut |
| Osakekohtainen tulos | 2.6 Osakekohtainen tulos |
| Osakeperusteiset maksut | 3.2 Osakeperusteiset maksut |
| Eläkevelvoitteet | 3.4 Eläkevelvoitteet |
| Tuloverot | 4. Tuloverot |
| Vaihto-omaisuus | 5.2 Vaihto-omaisuus |
| Myyntisaamiset | 5.3 Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset |
| Varaukset | 5.5 Varaukset |
| Liikearvo | 6.1 Liikearvo |
| Aineettomat hyödykkeet ja tutkimus- ja tuotekehitysmenot |
6.2 Aineettomat hyödykkeet |
| Aineelliset hyödykkeet | 6.3 Aineelliset hyödykkeet |
| Arvonalentumiset | 6.4 Poistot ja arvonalentumiset |
| Konsolidointiperiaatteet, ulkomaanrahan määräiset tapahtumat, ulkomaiset konserniyritykset, yrityshankinnat ja -myynnit, yhteisyritykset ja osakkuusyhtiöt, ja myytävänä olevat pitkäaikaiset omaisuuserät |
7. Konsernin rakenne |
| Rahoitusvarat, rahavarat, rahoitusvelat, rahoitusvarojen ja -velkojen esittäminen nettomääräisesti, johdannaisinstrumentit ja suojauslaskenta, voitonjako ja omat osakkeet |
8. Pääomarakenne ja rahoitusinstrumentit |
| Vuokrasopimukset | 9.1 Vuokrasopimukset |
| Ehdolliset velat ja sitoumukset | 9.2 Vastuut |
Cargotec on soveltanut 1.1.2023 alkaen seuraavia uusia standardeja ja standardimuutoksia:
Muutokset standardiin IAS 12, Tuloverot: Yhdestä liiketoimesta syntyviin varoihin ja velkoihin liittyvät laskennalliset verot. Muutos selventää, kuinka laskennalliset verot kirjataan yksittäisessä liiketoimessa, kuten vuokrasopimuksessa.
Muutokset standardiin IAS 1, Tilinpäätöksen esittäminen ja IFRS-käytäntöön 2: Tilinpäätöksen laatimisperiaatteiden esittäminen. Muutos selventää, missä tilanteissa tilinpäätöksen laatimisperiaatteen muutos on olennainen ja se tulee esittää.
Muutokset standardiin IAS 8, Tilinpäätöksen laatimisperiaatteet, kirjanpidollisten arvioiden muutokset ja virheet: Kirjanpidollisten arvioiden määritelmä. Muutos selventää kirjanpidollisen arvion määritelmää ja soveltamista.
Muutokset standardiin IAS 12, Kansainvälinen verouudistus – Pilarin kaksi mallisäännöt. Pilari 2 on OECD:n aloite, jonka myötä globaalin talouden digitalisoitumiseen liittyviin verohaasteisiin pyritään vastaamaan ottamalla käyttöön Global Anti-Base Erosion (GloBE) -säännöt ja siihen liittyvä 15 prosentin globaali vähimmäisvero. Joulukuussa 2022 tuli voimaan Euroopan unionin neuvoston direktiivi (EU) 2022/2523, jonka mukaan EU:n jäsenvaltioiden on saatettava GloBesäännöt osaksi kansallista lainsäädäntöään 31.12.2023 mennessä.
IASB:n IAS 12:een julkaisemien muutosten mukaan Cargotec on soveltanut IAS 12:n kappaleessa 4A säädettyä poikkeusta, eikä se ole kirjannut eikä julkistanut tietoja pilari 2 -tuloveroihin liittyvistä laskennallisista verosaamisista tai -veloista.
Pilari 2 -säännöt on hyväksytty, mutta ne eivät ole vielä voimassa tilikaudella 2023 useissa maissa, joissa Cargotecillä on toimintaa, mukaan lukien Suomessa, johon Cargotec Oyj on rekisteröity. Tehdyn vaikutusanalyysin perusteella pilari 2:n tuloveroilla ei arvioida olevan olennaista vaikutusta konsernin tuloveroihin. Epävarmuutta on kuitenkin siitä, miten ja milloin maat, joissa Cargotecillä on toimintaa ottavat pilari 2 -säännöt käyttöön, ja lisäksi miten eri viranomaiset tulkitsevat globaaleja sääntöjä. Tästä johtuen pilari 2 -säännösten vaikutus konsernin tuloveroihin voi poiketa Cargotecin tämänhetkisestä arviosta.
Vuonna 2023 voimaan tulleilla standardimuutoksilla ei ollut materiaalista vaikutusta raportoituihin lukuihin.
Uudet tai muutetut IFRS-standardit ja -tulkinnat vuodesta 2024 alkaen Konserni ottaa vuonna 2024 ja sen jälkeen käyttöön seuraavat IASB:n julkistamat uudet ja uudistetut standardit sekä tulkinnat. Muutoksilla ei arvioida olevan merkittävää vaikutusta
Cargotecin raportointiin.
Muutokset standardiin IAS 1, Velkojen luokittelu lyhyt- ja pitkäaikaisiksi. Standardimuutos tarkentaa, kuinka velat tulisi luokitella lyhyt- tai pitkäaikaiseksi, kun yhtiöllä on oikeus lykätä velan maksua vähintään 12 kuukauden ajan. Standardimuutoksen mukaisesti velka, joka erääntyy maksettavaksi 12 kuukauden kuluessa raportointipäivästä on esitettävä pitkäaikaisena, jos yhteisöllä on oikeus jatkaa velkaa vähintään 12 kuukaudella raportointipäivän jälkeen. Tällöin velka esitetään raportointipäivänä pitkäaikaisena riippumatta todennäköisyydestä tai johdon aikomuksesta maksaa velka seuraavan 12 kuukauden aikana. Vastaavasti velka luokitellaan pitkäaikaiseksi, vaikka oikeus jatkaa velkaa vähintään 12 kuukaudella on ehdollinen eikä yhteisön odoteta täyttävän näitä ehtoja edellyttäen, että kovenanttiarviointi tapahtuu vasta raportointikauden päättymisen jälkeen.
Muutokset IFRS 16:een Vuokrasopimukset: Leasingvastuu myynti- ja takaisinvuokrauksessa. Muutos selventää myynti- ja takaisinvuokraustransaktion kirjanpitokäsittelyä sekä arvostusta erityisesti liittyen käyttöoikeusomaisuuden arvoon, jonka myyjä-vuokralle ottaja arvostaa säilyvän taloudellisen hyödyn perusteella.
Standardimuutos ohjeistaa antamaan lisätietoja toimittajarahoitusjärjestelyiden käytöstä, niiden laajuudesta sekä vaikutuksesta raportoituihin lukuihin. Cargotecillä on käytössään toimittajarahoitusjärjestelyjä tiettyjen rahoittajien ja tavarantoimittajiensa kanssa. Järjestelyissä Cargotec saa normaalia pidemmän maksuajan ohjelman piirissä oleville ostoveloilleen ja tavarantoimittajat saavat maksun normaalia maksuaikaa nopeammin.
Muutos auttaa tunnistamaan tilanteen, jossa valuuttaa ei voida pitää vapaasti vaihdettavana ja ohjeistaa näissä tilanteissa ottamaan tämän huomioon raportoinnissa käytetyssä valuuttakurssissa sekä antamaan asiasta lisätietoja.
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Laadittaessa konsernitilinpäätöstä yhtiön johto joutuu tekemään tulevaisuutta koskevia arvioita ja oletuksia, jotka vaikuttavat taseen varojen ja velkojen määriin, ehdollisten varojen ja velkojen raportointiin liitetiedoissa sekä tilikaudelta raportoitujen tuottojen ja kulujen määriin. Lisäksi tilinpäätöksen laatimisperiaatteiden soveltamisessa saatetaan joutua käyttämään harkintaa.
Harkintaa edellyttävät arviot ja oletukset perustuvat johdon aikaisempaan kokemukseen sekä parhaaseen tietoon tapahtumista ja muista tekijöistä, kuten tulevaisuuden tapahtumia koskevista odotuksista, joiden katsotaan olevan olosuhteet huomioon ottaen järkeviä. Siten on mahdollista, että lopulliset toteumat poikkeavat merkittävästi tilinpäätöksessä käytetyistä arvioista. Konsernissa seurataan arvioiden ja oletusten toteutumista sekä näiden taustalla olevien tekijöiden muutoksia käyttämällä useita sekä sisäisiä että ulkoisia tietolähteitä. Mahdolliset arvioiden ja oletusten muutokset merkitään kirjanpitoon sillä tilikaudella, jonka aikana arviota tai oletusta korjataan. Konsernitilinpäätöksen olennaisimmat johdon harkintaa edellyttävät erät, joihin voi liittyä epävarmuutta, on esitetty seuraavien liitetietojen tai liitetieto-osioiden yhteydessä:
| Johdon harkintaa edellyttävät keskeiset arviot ja oletukset | Liitetieto tai liitetieto-osio |
|---|---|
| Tuloutus | 2.2 Myyntituotot |
| Etuuspohjaiset eläkevelvoitteet | 3.4 Eläkevelvoitteet |
| Tuloverot | 4. Tuloverot |
| Vaihto-omaisuus | 5.2 Vaihto-omaisuus |
| Varaukset | 5.5 Varaukset |
| Liikearvon ja aineettomien hyödykkeiden arvonalentumistestaus | 6.1 Liikearvo |
| Poistoajat | 6.2 Aineettomat hyödykkeet 6.3 Aineelliset hyödykkeet |
| Arvonalentumistestaus | 6.4 Poistot ja arvonalentumiset |
| Liiketoimintojen yhdistäminen ja määräysvallan, yhteisen määräysvallan ja huomattavan vaikutusvallan arviointi |
7. Konsernin rakenne |
| Rahoitusvarojen ja -velkojen käyvät arvot | 8. Pääomarakenne ja rahoitusinstrumentit |
| Vuokrasopimukset | 9.1 Vuokrasopimukset |
Cargotecilla on kolme toimintasegmenttiä: Kalmar, Hiab ja MacGregor. Toimintasegmentit raportoidaan tavalla, joka on yhdenmukainen ylimmälle operatiiviselle päätöksentekijälle toimitettavan sisäisen raportoinnin kanssa. Näiden sisäisten raporttien laatimisperiaatteet ovat IFRS-standardien mukaiset. Ylimmäksi operatiiviseksi päätöksentekijäksi, joka vastaa resurssien kohdistamisesta toimintasegmenteille ja niiden tuloksen arvioinnista, on nimetty Cargotecin hallitus yhdessä toimitusjohtajan kanssa. Toimintasegmenttejä ei ole yhdistelty raportoitavien segmenttien muodostamiseksi. Johto seuraa liiketoimintaa tuotteiden pohjalta ja segmenttien taloudellista suorituskykyä seurataan vertailukelpoisen liikevoiton ja liikevoiton avulla. Segmenttien välinen hinnoittelu tapahtuu käypään markkinahintaan.
Cargotecin johtavat lastin- ja kuormankäsittelyn ratkaisut lisäävät älykkyyttä tavaravirtoihin ja sujuvoittavat arkea. Cargotecin liiketoiminta-alueet Kalmar, Hiab ja MacGregor ovat alojensa edelläkävijöitä. Niiden ainutlaatuinen asema satamissa, merillä ja maanteillä takaa maailmanlaajuisten tavaravirtojen optimoinnin, ja ne luovat asiakkailleen kestävää arvoa.
Kalmar on johtava kestävien ja vastuullisten lastinkäsittelyratkaisujen ja -palvelujen toimittaja satamiin, terminaaleihin, jakelukeskuksiin ja raskaaseen teollisuuteen. Laajan sähköistetyn tuotevalikoimansa sekä maailmanlaajuisen palveluverkostonsa ansiosta Kalmar auttaa asiakkaitaan siirtymään kohti turvallisempaa, ekotehokkaampaa ja tuottavampaa toimintaa. Kalmarin tuotevalikoimaan kuuluvat kontti- ja kuljetuslukit, konttikurottajat, tyhjien konttien kurottajat, terminaalitraktorit sekä haarukkatrukit. Myös huoltosopimukset, tekninen tuki, varaosat, koulutus, laitemodernisoinnit ja digitaaliset ratkaisut kuuluvat Kalmarin tarjoomaan. Bromma-tarttujat ovat myös osa Kalmar-liiketoiminta-aluetta.
Hiab on maailman johtava älykkäiden ja vastuullisten kuormankäsittelyratkaisujen toimittaja, jonka asiakkaat edustavat logistiikka- ja maakuljetusaloja sekä lukuisia muita toimialoja. Hiabin ensiluokkaiseen tuotevalikoimaan kuuluvat HIAB-, EFFER- ja ARGOS-kuormausnosturit, MOFFETT- ja PRINCETON- ajoneuvotrukit, LOGLIFT-puutavaranosturit, JONSERED-
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
kierrätysnosturit, MULTILIFT-vaihtolavalaitteet, GALFAB-vaijerilaitteet sekä ZEPRO-, DEL- ja WALTCO-takalaitanostimet. Alan edelläkävijänä Hiab kehittää paremman tulevaisuuden ratkaisuja tekemällä kuormankäsittelystä älykkäämpää, turvallisempaa ja kestävämpää.
MacGregor on vastuullisen merilastin ja kuormankäsittelyn johtava toimija, joka tarjoaa asiakkailleen vahvan ja laajan valikoiman tuotteita, palveluita ja ratkaisuja. Laivanrakentajat, varustamot ja operaattorit voivat optimoida toimintojensa kannattavuuden, turvallisuuden, luotettavuuden ja ympäristövastuun koko laitteiston elinkaaren ajan työskentelemällä tiiviissä yhteistyössä MacGregorin kanssa.
Raportoitavien toimintasegmenttien liikevaihto syntyy toimintasegmenttien laitteiden, huoltopalvelujen ja ohjelmistojen myynnistä. Segmenttien taloudellista suorituskykyä seurataan vertailukelpoisen liikevoiton ja liikevoiton avulla. Rahoitustuottoja ja -kuluja, veroja ja osaa konsernihallinnon kuluista ei kohdisteta segmenteille. Tilikauden ja vertailukauden aikana Cargotecilla ei ole ollut IFRS 8:n määritelmän mukaisia yksittäisiä merkittäviä asiakkaita.

CARGOTEC VUONNA 2023 CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
| Konsernin tuloslaskelma |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 1.1.−31.12.2023 MEUR |
Kalmar | Hiab | MacGregor | Segmentit yhteensä |
Konserni hallinto, tukitoimin not ja eli minoinnit |
Konserni yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Liikevaihto | ||||||
| Laiteliiketoiminta | 1 430,0 | 1 334,5 | 379,5 | 3 143,9 | 0,0 | 3 143,8 |
| Huoltoliiketoiminta | 573,9 | 452,1 | 353,7 | 1 379,7 | -0,4 | 1 379,3 |
| Ohjelmistoliiketoiminta | 45,7 | - | - | 45,7 | 0,0 | 45,7 |
| Liikevaihto yhteensä | 2 049,6 | 1 786,5 | 733,1 | 4 569,3 | -0,4 | 4 568,8 |
| Poistot | 53,2 | 37,6 | 16,4 | 107,2 | 7,2 | 114,4 |
| Arvonalentumiset | 0,0 | 0,0 | 0,5 | 0,5 | - | 0,5 |
| Osuus osakkuus- ja yhteisyritysten tuloksesta |
9,0 | - | 2,1 | 11,1 | - | 11,1 |
| Liikevoitto | 264,2 | 252,1 | 31,8 | 548,2 | -64,4 | 483,8 |
| % liikevaihdosta | 12,9 % | 14,1 % | 4,3 % | - | - | 10,6 % |
| Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät |
15,2 | -0,1 | 0,8 | 16,0 | 13,6 | 29,6 |
| Vertailukelpoinen liikevoitto |
279,4 | 252,1 | 32,6 | 564,1 | -50,8 | 513,3 |
| % liikevaihdosta | 13,6 % | 14,1 % | 4,5 % | - | - | 11,2 % |
| Rahoitustuotot ja -kulut | - | - | - | - | - | -30,8 |
| Tulos ennen veroja | - | - | - | - | - | 453,0 |
| EBITDA | 317,4 | 289,8 | 48,8 | 656,0 | -57,2 | 598,7 |
| 1.1.−31.12.2022 | Segmentit | Konserni hallinto, tukitoimin not ja eli |
Konserni | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | Kalmar | Hiab | MacGregor | yhteensä | minoinnit | yhteensä |
| Liikevaihto | ||||||
| Laiteliiketoiminta | 1 344,2 | 1 167,0 | 267,7 | 2 778,8 | -0,9 | 2 778,0 |
| Huoltoliiketoiminta | 551,5 | 411,4 | 301,0 | 1 264,0 | -0,4 | 1 263,5 |
| Ohjelmistoliiketoiminta | 47,1 | - | - | 47,1 | 0,0 | 47,1 |
| Liikevaihto yhteensä | 1 942,8 | 1 578,4 | 568,7 | 4 089,9 | -1,3 | 4 088,6 |
| Poistot | 48,5 | 35,5 | 23,2 | 107,1 | 8,5 | 115,6 |
| Arvonalentumiset | 0,0 | - | 88,3 | 88,3 | 0,0 | 88,3 |
| Osuus osakkuus- ja yhteisyritysten tuloksesta |
6,3 | - | 0,7 | 7,0 | - | 7,0 |
| Liikevoitto | 142,1 | 217,1 | -190,2 | 169,0 | -62,9 | 106,1 |
| % liikevaihdosta | 7,3 % | 13,8 % | -33,4 % | - | - | 2,6 % |
| Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät |
47,0 | 3,9 | 142,7 | 193,6 | 16,6 | 210,2 |
| Vertailukelpoinen liikevoitto* |
189,2 | 220,9 | -47,5 | 362,6 | -46,3 | 316,4 |
| % liikevaihdosta | 9,7 % | 14,0 % | -8,3 % | - | - | 7,7 % |
| Rahoitustuotot ja -kulut | - | - | - | - | - | -27,2 |
| Tulos ennen veroja | - | - | - | - | - | 79,0 |
| EBITDA | 190,6 | 252,5 | -78,7 | 364,5 | -54,4 | 310,1 |
* Cargotec on muuttanut vaihtoehtoisen vertailukelpoinen liikevoitto -tunnusluvun määritelmää 1.1.2023 alkaen. Uuden määritelmän mukaan laskettu vaihtoehtoinen tunnusluku sisältää myös liiketoimintojen hankintamenon kohdistamisen vaikutuksia, jotka olivat 16 miljoonaa euroa vuonna 2022. Eristä 1 miljoonaa euroa kohdistui Kalmariin, 3 miljoonaa euroa Hiabiin ja 12 miljoonaa euroa MacGregoriin.
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Segmenttien varat ja velat | |||
|---|---|---|---|
| ---------------------------- | -- | -- | -- |
Segmenteille kohdistetut varat ja velat ovat eriä, joita segmentti käyttää liiketoiminnassaan tai, jotka ovat perustellusti kohdistettavissa segmentille. Konsernin sisäiset saamiset ja velat eivät sisälly segmentin varoihin ja velkoihin. Kohdistamattomat varat sisältävät lainasaamiset ja muut korolliset saamiset, rahavarat, tuloverosaamiset, laskennalliset verosaamiset, korkosaamiset,
yritysmyyntien kauppahintasaamiset ja rahoituksen tulevien kassavirtojen suojaukseen käytetyt johdannaisvarat. Kohdistamattomat velat sisältävät lainat ja muut korolliset velat, tuloverovelat, laskennalliset verovelat, korkovelat, yritysostojen kauppahintavelat, osinkovelat ja rahoituksen tulevien kassavirtojen suojaukseen käytetyt johdannaisvelat.
| 31.12.2023 MEUR |
Kalmar | Hiab | MacGregor | Segmentit yhteensä |
Konserni hallinto, tukitoimin not ja eli minoinnit |
Konserni yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Liikearvo | 260,2 | 238,4 | 379,5 | 878,1 | - | 878,1 |
| Aineettomat hyödykkeet | 12,9 | 17,9 | 75,1 | 105,9 | 12,4 | 118,4 |
| Aineelliset hyödykkeet | 268,8 | 140,3 | 27,0 | 436,0 | 8,9 | 444,9 |
| Osuudet osakkuus- ja yhteisyrityksissä |
48,8 | - | 27,8 | 76,6 | 0,0 | 76,6 |
| Osakesijoitukset | - | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Käyttöpääomavarat | 789,1 | 793,5 | 373,5 | 1 956,2 | 51,3 | 2 007,5 |
| Kohdistamattomat varat, korolliset |
- | - | - | - | 688,1 | 688,1 |
| Kohdistamattomat varat, korottomat |
- | - | - | - | 162,8 | 162,8 |
| Varat yhteensä | 1 379,8 | 1 190,1 | 882,9 | 3 452,8 | 923,6 | 4 376,5 |
| Käyttöpääomavelat | 694,9 | 383,8 | 523,0 | 1 601,8 | 76,9 | 1 678,6 |
| Kohdistamattomat velat, korolliset |
- | - | - | - | 866,7 | 866,7 |
| Kohdistamattomat velat, korottomat |
- | - | - | - | 77,3 | 77,3 |
| Velat yhteensä | 694,9 | 383,8 | 523,0 | 1 601,8 | 1 020,9 | 2 622,7 |
| Operatiivinen sitoutunut pääoma |
684,8 | 806,3 | 359,9 | 1 851,1 | -4,2 | 1 846,9 |
| Investoinnit | 79,7 | 44,1 | 10,3 | 134,0 | 3,0 | 137,0 |
| 31.12.2022 MEUR |
Kalmar | Hiab | MacGregor | Segmentit yhteensä |
Konserni hallinto, tukitoimin not ja eli minoinnit |
Konserni yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Liikearvo | 268,1 | 231,4 | 392,6 | 892,1 | - | 892,1 |
| Aineettomat hyödykkeet | 8,2 | 17,9 | 82,3 | 108,4 | 16,4 | 124,8 |
| Aineelliset hyödykkeet | 247,8 | 123,4 | 36,2 | 407,4 | 12,6 | 420,0 |
| Osuudet osakkuus- ja yhteisyrityksissä |
39,3 | - | 35,3 | 74,6 | 0,0 | 74,6 |
| Osakesijoitukset | - | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Käyttöpääomavarat | 869,3 | 771,8 | 355,7 | 1 996,7 | 54,3 | 2 051,0 |
| Kohdistamattomat varat, korolliset |
- | - | - | - | 459,2 | 459,2 |
| Kohdistamattomat varat, korottomat |
- | - | - | - | 167,5 | 167,5 |
| Varat yhteensä | 1 432,7 | 1 144,5 | 902,1 | 3 479,3 | 710,0 | 4 189,3 |
| Käyttöpääomavelat | 809,3 | 412,0 | 473,6 | 1 694,9 | 69,9 | 1 764,7 |
| Kohdistamattomat velat, korolliset |
- | - | - | - | 837,5 | 837,5 |
| Kohdistamattomat velat, korottomat |
- | - | - | - | 58,7 | 58,7 |
| Velat yhteensä | 809,3 | 412,0 | 473,6 | 1 694,9 | 966,1 | 2 661,0 |
| Operatiivinen sitoutunut pääoma |
623,4 | 732,5 | 428,5 | 1 784,4 | 13,4 | 1 797,8 |
| Investoinnit | 55,7 | 40,7 | 10,3 | 106,7 | 7,0 | 113,6 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Saadut tilaukset | Tilauskanta | |||
|---|---|---|---|---|
| MEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
| Kalmar | 1 705,2 | 2 080,6 | 1 024,1 | 1 427,8 |
| Hiab | 1 466,2 | 1 806,7 | 798,5 | 1 184,9 |
| MacGregor | 815,5 | 975,6 | 988,4 | 927,3 |
| Eliminoinnit | -0,2 | -0,5 | 1,1 | 0,7 |
| Yhteensä | 3 986,8 | 4 862,4 | 2 812,2 | 3 540,7 |
| Keskimäärin | Vuoden lopussa | |||
|---|---|---|---|---|
| 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 | 31.12.2023 | 31.12.2022 | |
| Kalmar | 5 041 | 4 979 | 4 907 | 5 012 |
| Hiab | 3 932 | 3 697 | 3 877 | 3 778 |
| MacGregor | 1 938 | 1 928 | 1 853 | 1 978 |
| Konsernihallinto ja tukitoiminnot |
758 | 801 | 754 | 758 |
| Yhteensä | 11 669 | 11 405 | 11 391 | 11 526 |
Liikevaihto on esitetty asiakkaan sijaintimaan mukaan ja varat sekä investoinnit niiden sijaintimaan mukaan. Maantieteelliset alueet perustuvat päämarkkina-alueisiin.
| 1.1.−31.12.2023 MEUR |
Kalmar | Hiab MacGregor | Segmentit yhteensä |
Konserni hallinto, tukitoi minnot ja eliminoinnit |
Konserni yhteensä |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| Suomi | 49,4 | 33,7 | 10,7 | 93,9 | 0,0 | 93,9 |
| Muu EMEA (Eurooppa, Lähi-itä ja Afrikka) |
772,9 | 911,5 | 281,3 | 1 965,7 | -0,3 | 1 965,5 |
| Yhdysvallat | 735,0 | 613,7 | 50,7 | 1 399,4 | 0,0 | 1 399,4 |
| Muu Amerikka | 215,9 | 88,0 | 14,1 | 318,0 | -0,1 | 317,9 |
| Kiina | 53,5 | 4,6 | 118,1 | 176,1 | 0,0 | 176,1 |
| Muu Aasia ja Tyynenmeren alue |
222,9 | 135,0 | 258,2 | 616,1 | 0,0 | 616,1 |
| Yhteensä | 2 049,6 | 1 786,5 | 733,1 | 4 569,3 | -0,4 | 4 568,8 |
| 1.1.−31.12.2022 MEUR |
Kalmar | Hiab MacGregor | Segmentit yhteensä |
Konserni hallinto, tukitoi minnot ja eliminoinnit |
Konserni yhteensä |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| Suomi | 29,4 | 32,0 | 6,6 | 68,0 | -0,3 | 67,7 |
| Muu EMEA (Eurooppa, Lähi-itä ja Afrikka) |
772,2 | 840,5 | 242,0 | 1 854,8 | -0,4 | 1 854,3 |
| Yhdysvallat | 651,4 | 456,4 | 49,4 | 1 157,2 | 0,0 | 1 157,2 |
| Muu Amerikka | 194,3 | 115,0 | 11,9 | 321,2 | -0,1 | 321,1 |
| Kiina | 72,8 | 5,0 | 84,6 | 162,5 | - | 162,5 |
| Muu Aasia ja Tyynenmeren alue |
222,6 | 129,5 | 174,2 | 526,3 | -0,5 | 525,8 |
| Yhteensä | 1 942,8 | 1 578,4 | 568,7 | 4 089,9 | -1,3 | 4 088,6 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| MEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 | |
|---|---|---|---|
| Suomi | 69,5 | 70,0 | |
| Muu EMEA (Eurooppa, Lähi-itä ja Afrikka) | 399,8 | 431,6 | |
| Amerikat | 66,7 | 57,4 | |
| Aasia ja Tyynenmeren alue | 103,9 | 60,5 | |
| Liikearvo | 878,1 | 892,1 | |
| Yhteensä | 1 518,0 | 1 511,6 |
* Lukuun ottamatta rahoitusinstrumentteja ja laskennallisia verosaamisia. Liikearvoa ei ole kohdistettu maantieteellisille alueille.
| MEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|
| Suomi | 10,3 | 7,8 |
| Muu EMEA (Eurooppa, Lähi-itä ja Afrikka) | 90,0 | 81,3 |
| Amerikat | 31,0 | 14,5 |
| Aasia ja Tyynenmeren alue | 5,7 | 10,1 |
| Yhteensä | 137,0 | 113,6 |
| MEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Suomi | 1 044 | 1 019 |
| Muu EMEA (Eurooppa, Lähi-itä ja Afrikka) | 6 723 | 6 882 |
| Amerikat | 1 591 | 1 550 |
| Aasia ja Tyynenmeren alue | 2 033 | 2 075 |
| Yhteensä | 11 391 | 11 526 |
Liikevaihto sisältää tuotteiden ja palveluiden myynnistä saadut tuotot oikaistuna välillisillä veroilla, alennuksilla ja valuuttamääräisen myynnin kurssieroilla. Tuloutusedellytysten täyttymistä tarkastellaan yleensä kunkin sopimuksen osalta erikseen, elleivät useat erilliset sopimukset tosiasiallisesti muodosta yksittäistä liiketoimea, ja tuottojen kirjaaminen määritetään erikseen jokaisen erillisen sopimusperusteisen tuotteen tai palvelun osalta. Tuote tai palvelu katsotaan erilliseksi toimintovelvoitteeksi, mikäli se on erotettavissa muista sopimusperusteisista lupauksista asiakkaalle ja mikäli asiakas voi hyötyä siitä erikseen tai yhdessä muiden helposti saatavilla olevien resurssien kanssa. Näin ollen useita toimitettavia eriä sisältävä sopimus voi sisältää yhden tai useamman erikseen tuloutettavan erän. Cargotec on päävastuussa toimintovelvoitteidensa täyttämisestä myös käyttäessään alihankkijoita ja toimii siten yleensä aina päämiehenä asiakassopimuksissaan.
Kauppahinnan allokointi erillisille luvatuille tuotteille ja palveluille perustuu määrään, jonka Cargotec odottaa saavansa myynnistä ottaen huomioon sovitun sopimusperusteisen kauppahinnan sekä arvion muuttuvien hintaelementtien, kuten suoriutumiseen perustuvien bonusten ja myöhästymissakkojen, vaikutuksesta siihen. Muuttuvien kauppahintaelementtien yleisyydestä huolimatta projektien lopputulemat ovat pääosin luotettavasti ennakoitavissa eivätkä muuttuvat kauppahintaelementit ole projektien kokonaistuloutusten kannalta määrääviä. Tuotot allokoidaan erillisille luvatuille tuotteille ja palveluille näiden suhteellisten käypien arvojen perusteella, jotka perustuvat tuotteesta ja palvelusta riippuen joko listahintoihin tai odotettuihin tuotantokuluihin ja katteisiin.
Myyntituotto kirjataan erikseen kullekin erotettavissa olevalle tuotteelle tai palvelulle joko tietyllä ajanhetkellä tai ajan kuluessa perustuen toimintovelvoitteiden täyttymiseen sekä siihen, kuinka määräysvalta tuotteesta tai palvelusta siirtyy asiakkaalle. Määräysvallan katsotaan siirtyvän ajan kuluessa, mikäli suoritteesta saatava hyöty kulutetaan samanaikaisesti, kun sitä tuotetaan, tai mikäli tuotettu suorite parantaa asiakkaan määräysvallassa olevaa omaisuuserää. Lisäksi määräysvallan katsotaan siirtyvän ajan kuluessa, kun toimitetaan yksittäisen asiakkaan tarpeisiin suunniteltuja tuotteita, joiden ei arvioida soveltuvan sellaisenaan tai vähäisin muutoksin toisen asiakkaan käyttöön, ja mikäli Cargotecilla on sopimusperusteinen oikeus maksuun tuotettujen suoritteiden osalta. Muissa tapauksissa myyntituotto kirjataan yhdellä ajanhetkellä määräysvallan siirtyessä asiakkaalle. Määräysvallan siirtymishetken määrittely perustuu pääasiallisesti
riskien ja etujen siirtymiseen asiakkaalle. Riskien ja etujen katsotaan siirtyneen asiakkaalle tuotteesta, toimitustavasta ja sopimusehdoista riippuen joko toimitusehtojen mukaisesti, asennustyön valmistuttua tai asiakkaan hyväksyttyä tuotteen.
Mikäli asiakassopimuksen odotetaan olevan tappiollinen, sopimuksesta aiheutuvat kustannukset arvioidaan varauksiin sovellettavin periaattein ja odotettu tappio kirjataan välittömästi tulosvaikutteisesti.
Myyntituotot koneista ja laitteista, jotka ovat sarjavalmisteisia tai joiden valmistus ei edellytä merkittävää määrää suunnittelutyötä, kirjataan yhdellä ajanhetkellä kun tuotteeseen liittyvät merkittävät riskit ja edut ovat siirtyneet ostajalle eikä konsernilla ole enää tuotteeseen liittyvää valvonta- eikä määräysvaltaa. Myytäessä näitä tuotteita ilman toimitusta ja asennuspalvelua myyntituotto kirjataan, kun laite luovutetaan asiakkaalle tai saatetaan muutoin asiakkaan saataville. Mikäli tuotteita myydään toimitettuna, mutta ilman vaativaa asennusta, myyntituottojen kirjaamisajankohta määräytyy sovitun toimituslausekkeen (Incoterm) mukaisesti. Mikäli tuotteita myydään asennuspalvelulla, tuloutusajankohdan määrittää asennustyön vaativuus. Vaativa asennuspalvelu katsotaan tuotteeseen läheisesti liittyväksi toimintovelvoitteeksi, joten tuotteen myyntituotto kirjataan vasta asennuksen valmistuttua. Sen sijaan yksinkertainen asennuspalvelu, joka on tyypillisesti kestoltaan lyhyt ja arvoltaan vähäinen, ei määritä laitteen tuloutusajankohtaa.
Myyntituotot koneista ja laitteista, joiden valmistukseen liittyy merkittävä määrä yksittäisen asiakkaan tarpeisiin suunniteltuja ominaisuuksia, kirjataan ajan kuluessa tuotteen valmiusasteeseen perustuvalla menetelmällä mikäli tuotteen ei arvioida soveltuvan sellaisenaan tai vähäisin muutoksin toisen asiakkaan käyttöön ja mikäli Cargotecilla on sopimusperusteinen oikeus maksuun tuotettujen suoritteiden osalta. Säännön kaksiportaisuuden johdosta myyntituottojen kirjausajankohta määräytyy näiden tuotteiden osalta käytännössä maksua koskevien sopimusehtojen perusteella. Valmiusaste määritetään joko tarkasteluhetkeen mennessä toteutuneiden menojen osuutena hankkeen arvioiduista kokonaismenoista (ns. cost-to-cost-menetelmä) tai hankkeen tietyn fyysisen osuuden valmistumisen perusteella (ns. milestone-menetelmä). Mikäli sopimuksen lopputulosta ei voida arvioida luotettavasti, hankkeesta aiheutuvat menot kirjataan kuluksi samalla kaudella, jolla ne ovat syntyneet, ja sopimuksesta saatavia tuottoja kirjataan vain toteutuneita menoja vastaava määrä.
Myyntituotot käyttövalmiista ohjelmistoista kirjataan ohjelmiston ollessa toimitettu asiakkaalle tai saatettu muutoin asiakkaan saataville. Myyntituotto kirjataan yhdellä ajanhetkellä, mikäli asiakas saa ohjelmistoon ajallisesti rajattoman käyttöoikeuden niillä toiminnallisuuksilla, jotka sisältyvät ohjelmistoon lisenssin luovutushetkellä. Mikäli ajallisesti rajattomalla käyttöoikeudella myytyyn ohjelmistoon tehdään merkittäviä asiakaskohtaisia muutostöitä, ohjelmistolisenssi ja muutostyö katsotaan yhdeksi toimintovelvoitteeksi, jonka myyntituotto kirjataan valmiusasteen mukaisesti perustuen tehtyyn työmäärään. Mikäli sopimuksen lopputulosta ei voida arvioida luotettavasti, hankkeesta aiheutuvat menot kirjataan kuluksi samalla kaudella, jolla ne ovat syntyneet, ja sopimuksesta saatavia tuottoja kirjataan vain toteutuneita menoja vastaava määrä. Mikäli ohjelmistolisenssi myydään määräajaksi tai ohjelmisto myydään palveluna, myyntituotto kirjataan sovitun lisenssi- tai palvelujakson kuluessa.
Myyntituotot palvelusopimuksista kirjataan valmiusasteen perusteella, kun hankkeen lopputulos voidaan arvioida luotettavasti. Valmiusaste määritetään tarkasteluhetkeen mennessä toteutuneiden menojen osuutena hankkeen arvioiduista kokonaismenoista (ns. cost-to-cost-menetelmä) tai toteutuneiden työsuoritteiden osuutena arvioiduista kokonaissuoritteista (ns. milestone-menetelmä). Tiettyjen pitkäkestoisten, mutta arvoltaan vähäisten sopimusten osalta valmiusastetta ei määritetä sopimuskohtaisesti syntyneiden kulujen tai tehdyn työmäärän perusteella, vaan perustuen arvioon siitä, kuinka vastaavien sopimusten kustannukset ja työmäärä yleisesti jakautuvat sopimusajan kuluessa. Mikäli palvelu on jatkuvaa tai sisältää määrittämättömän määrän suoritteita, kuten ohjelmistojen ylläpito- ja tukipalveluissa, pilvipohjaisissa datapalveluissa ja jatketuissa takuissa, sopimus tuloutetaan tasaisesti sopimusajalle. Mikäli sopimuksen lopputulosta ei voida arvioida luotettavasti, kirjataan työsuoritteista aiheutuvat menot kuluksi samalla kaudella, jolla ne ovat syntyneet, ja hankkeesta saatavia tuottoja kirjataan vain toteutuneita menoja vastaava määrä. Odotettavissa oleva tappio kirjataan välittömästi tulosvaikutteisesti. Myyntituotot lyhytkestoisista huolto- tai palvelutoimeksiannoista kirjataan, kun työ on suoritettu.
Cargotec tarjoaa asiakasrahoituspalveluita tietyille asiakassegmenteilleen ja jakelukanavilleen. Näissä liiketoimissa Cargotec on mukana järjestämässä rahoitusta asiakkaalle tai jälleenmyyjälle joko suoraan itse tai yhteistyössä rahoituspalveluntarjoajan kanssa. Näille järjestelyille on tyypillistä, että Cargotecille jää liiketoimen jälkeen myytyyn tuotteeseen liittyvää jäännösarvoriskiä tai loppuasiakkaaseen liittyvää luottoriskiä. Riippuen Cargotecille jäävän riskin luonteesta ja määrästä asiakasrahoitusjärjestelyt käsitellään normaaleina myynteinä, käyttö- tai rahoitusleasinginä tai rahoitusjärjestelyinä liiketapahtuman tosiasiallisen luonteen mukaisesti.
Sopimukseen perustuvat omaisuuserät liittyvät laskuttamattomiin saamisiin asiakassopimuksista, joissa myyntituotto kirjataan ajan kuluessa. Laskuttamattomat saamiset kuvaavat määrää, jolla suoritettuun työhön perustuva tuloutus ylittää laskutetun määrän sekä kirjatut tappiot. Sopimukseen perustuvat saamiset esitetään taseessa osana
muita korottomia saamisia. Sopimukseen perustuvat velat liittyvät asiakassopimuksista saatuihin ennakoihin, ja kuvaavat määrää, jolla saadut tai laskutetut ennakot ylittävät kirjattujen myyntituottojen määrän. Sopimukseen perustuvat velat esitetään taseessa saaduissa ennakoissa. Sopimuksiin perustuvat saamiset ja velat määritetään erikseen jokaiselle asiakassopimukselle.
Tuloutus edellyttää monelta osin harkinnan ja arvioiden käyttöä. Harkintaa käytetään esimerkiksi erikseen tuloutettavien toimintovelvoitteiden tunnistamiseen tilanteessa, jossa toimitettavien tuotteiden ja palveluiden käsittely yhdessä tai erikseen ei ole yksiselitteistä. Näin on erityisesti tilanteissa, joissa toimitettavat tuotteet ja palvelut eivät yksinään muodosta toimivaa lopputuotetta. Asiakassopimuksille on myös tyypillistä, että ne sisältävät vaihtuvia hintaelementtejä, joiden huomioiminen tuloutuksessa edellyttää arviointia erityisesti tilanteessa, jossa toimitettavasta tuotteesta tai kokonaisuudesta ei ole aiempaa kokemusta. Tuloutuksessa eniten harkintaa käytetään kuitenkin tuloutusajankohtaa määritettäessä.
Pitkäkestoiset palvelusopimukset sekä erikseen määritellyt pitkäaikaishankkeet tuloutetaan ajan kuluessa valmiusasteen mukaisesti. Pitkäaikaishankkeiden tulouttaminen ajan kuluessa on sallittua, mikäli toimitettavilla laitteilla tai kokonaisuudella ei arvioida olevan vaihtoehtoista käyttöä Cargotecille ja mikäli Cargotecilla arvioidaan olevan oikeus riittävään maksuun asiakkaalta jo tehdyn työn osalta koko projektin ajan. Tilinpäätöshetkellä ajan kuluessa tuloutettu määrä perustuu kertyneiden kustannusten määrästä suhteessa sopimuksen arvioituihin kokonaiskustannuksiin, tai arvioon pitkäaikaishankkeen fyysisestä valmiusasteesta. Mikäli arvio hankkeen lopputulemasta muuttuu, muutetaan tuloutettua myyntiä ja voittoa sillä tilikaudella, jolloin muutos oli ensi kertaa tiedossa ja arvioitavissa. Pitkäaikaishankkeesta odotettavissa oleva tappio kirjataan välittömästi tulosvaikutteisesti. Vuonna 2023 noin 10,7 (2022: 11,2) prosenttia liikevaihdosta on tuloutettu ajan kuluessa.
| 1.1.−31.12.2023 MEUR |
Kalmar | Hiab | MacGregor | Sisäinen liikevaihto |
Konserni yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| Laiteliiketoiminnan liikevaihto | 1 430,0 | 1 334,5 | 379,5 | 0,0 | 3 143,8 |
| Huoltoliiketoiminnan liikevaihto | 573,9 | 452,1 | 353,7 | -0,4 | 1 379,3 |
| Ohjelmistoliiketoiminnan liikevaihto | 45,7 | - | - | 0,0 | 45,7 |
| Liikevaihto yhteensä | 2 049,6 | 1 786,5 | 733,1 | -0,4 | 4 568,8 |
| Kirjattu yhdellä ajanhetkellä | 1 801,8 | 1 771,8 | 506,8 | -0,4 | 4 080,0 |
| Kirjattu ajan kuluessa | 247,8 | 14,7 | 226,4 | - | 488,8 |
| 1.1.−31.12.2022 MEUR |
Kalmar | Hiab | MacGregor | Sisäinen liikevaihto |
Konserni yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| Laiteliiketoiminnan liikevaihto | 1 344,2 | 1 167,0 | 267,7 | -0,9 | 2 778,0 |
| Huoltoliiketoiminnan liikevaihto | 551,5 | 411,4 | 301,0 | -0,4 | 1 263,5 |
| Ohjelmistoliiketoiminnan liikevaihto | 47,1 | - | - | - | 47,1 |
| Liikevaihto yhteensä | 1 942,8 | 1 578,4 | 568,7 | -1,3 | 4 088,6 |
| Kirjattu yhdellä ajanhetkellä | 1 664,6 | 1 564,6 | 402,1 | -1,3 | 3 630,0 |
| Kirjattu ajan kuluessa | 278,2 | 13,8 | 166,6 | - | 458,6 |
| MEUR | 2023 | 2022 |
|---|---|---|
| Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät 1.1 | 104,0 | 111,1 |
| Kurssierot | -4,4 | -1,5 |
| Siirrot myyntisaamisiin | -259,2 | -162,3 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | 11,3 | - |
| Muutokset luottotappiovarauksissa ja arvonalentumisissa | 0,0 | 0,0 |
| Työn edistymiseen, kustannusestimaatteihin ja myyntihintoihin perustuvat muutokset |
195,7 | 156,6 |
| Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät 31.12. | 47,3 | 104,0 |
| Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät, joita ei odoteta laskutettavan seuraavan 12 kuukauden kuluessa |
- | 0,0 |
Konsernitase
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Sopimuksiin perustuvat velat MEUR |
2023 | 2022 |
|---|---|---|
| Sopimuksiin perustuvat velat 1.1. | 291,1 | 217,2 |
| Kurssierot | -1,3 | -3,5 |
| Tuloutus sopimuksiin perustuvasta velasta 1.1 | -160,0 | -131,5 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | 0,0 | -0,3 |
| Saatu/maksettu rahamäärä vähennettynä tuloutuksella | 244,7 | 209,1 |
| Sopimuksiin perustuvat velat 31.12. | 374,5 | 291,1 |
| Sopimuksiin perustuvat velat, joita ei odoteta tuloutettavan seuraavan 12 kuukauden kuluessa |
49,6 | 4,0 |
Jäljellä oleville suoritevelvoitteille kohdistettu transaktiohinta koskien keskeneräisiä asiakassopimuksista on tilinpäätöshetkellä 2 812,2 (31.12.2022: 3 540,7) miljoonaa euroa, josta 82 % (83 %) odotetaan tuloutettavan seuraavan 12 kuukauden aikana.
Julkiset avustukset, joiden saamiseen ei liity ehtoja, kirjataan tuloslaskelmaan, kun oikeus saatavaan avustukseen syntyy. Muut julkiset avustukset kirjataan alussa käypään arvoon velaksi taseeseen, kun avustuksen saaminen on kohtuullisen varmaa ja Cargotec täyttää avustukselle asetetut ehdot, ja jaksotetaan systemaattisesti tuloksi niille kausille, jolloin avustuksia vastaavat kulut syntyvät.
| MEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|
| Myyntivoitot yritysmyynneistä | 0,1 | 2,4 |
| Aineellisten ja aineettomien hyödykkeiden myyntivoitot | 4,5 | 3,5 |
| Asiakasrahoitukseen liittyvät muut tuotot | 28,8 | 28,0 |
| Vuokratuotot | 1,8 | 2,4 |
| Muut tuotot | 4,6 | 15,7 |
| Yhteensä | 39,9 | 51,9 |
| MEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|
| Aineellisten ja aineettomien hyödykkeiden myyntitappiot | 0,5 | 0,3 |
| Asiakasrahoitukseen liittyvät muut kulut | 28,7 | 27,6 |
| Yritysjärjestelyihin liittyvät kulut | 1,2 | 2,6 |
| Sulautumissuunnitelma Konecranes Oyj:n kanssa | - | 12,4 |
| Suunniteltu Cargotec Oyj:n osittaisjakautuminen | 14,4 | - |
| Muut kulut* | -8,1 | 97,2 |
| Yhteensä | 36,7 | 140,2 |
* Vuonna 2022 MacGregor kirjasi 18 miljoonan euron varauksen koskien Yhdysvaltojen hallinnolle toimitettuun projektiin liittyviä mahdollisia seuraamuksia; koska nämä eivät toteutuneet, varaus peruutettiin 2023.
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Liikevoittoon sisältyy valuuttakurssieroja rahavirran suojauksiksi määritellyistä johdannaisista yhteensä 19,2 (2022: -65,9) miljoonaa euroa, joista liikevaihtoon sisältyy 15,9 (-76,6) miljoonaa euroa sekä myytyjä suoritteita vastaaviin kuluihin 3,3 (10,7) miljoonaa euroa. Liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin kirjattavilla suojausten tehottomaan osuuteen liittyvillä valuuttakurssieroilla ei ollut vaikutusta liikevoittoon (2022: ei vaikutusta).
Lisäksi liikevoittoon sisältyy -0,7 (2022: 3,2) miljoonaa euroa kurssieroja suojaamattomista myynneistä ja ostoista sekä suojatuista myynneistä ja ostoista, joihin ei ole sovellettu suojauslaskentaa.
| MEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|
| Tilintarkastus | 3,8 | 3,5 |
| Veroneuvonta | 0,0 | 0,0 |
| Muut palvelut | 0,7 | 1,1 |
| Yhteensä | 4,5 | 4,7 |
Ylla oleva taulukko esittää Cargotecin tilintarkastajan Ernst & Youngin globaalit palkkiot. Vuonna 2023 Ernst & Young Oy:n palkkiot muista kuin tilintarkastuspalveluista olivat 0,6 (2022: 1,1) miljoonaa euroa.
Uudelleenjärjestelyihin liittyvät kulut on esitetty konsernin tuloslaskelmassa erillisenä eränä. Taseeseen uudelleenjärjestelykuluja on kirjattu niiden luonteesta riippuen alentamaan omaisuuserän arvoa, toiminnan uudelleenjärjestelyvarauksiin, tappiollisten sopimusten varauksiin tai siirtovelkoihin. Osa kuluista on kirjattu suoriteperusteisesti ja myös maksettu tilikauden aikana.
Muut liikevoiton vertailtavuuteen vaikuttavat erät sisältää pääsääntöisesti merkittävät liiketoimintojen myyntivoitot/-tappiot, liiketoimintojen hankintaan, integrointiin ja myyntiin liittyvät kulut ja tuotot, omaisuuden arvonalentumiset ja niiden palautukset, vakuutuskorvaukset ja oikeudenkäyntikulut, jos ne eivät liity liiketoiminnan uudelleenjärjestelyihin. Nämä erät sisältyvät tuloslaskelmassa joko hallinnon kuluihin, liiketoiminnan muihin tuottoihin tai liiketoiminnan muihin kuluihin.
1.1.−31.12.2023
CARGOTEC VUONNA 2023 CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | ||
|---|---|---|
| ---------------------------- | -- | -- |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| Liite | Kalmar | Hiab | MacGregor | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,1 | - | 5,1 | - | 6,1 | |
| 0,3 | - | -1,2 | - | -1,0 | |
| 7.1 | - | 0,6 | 1,0 | - | 1,6 |
| -0,1 | -0,7 | 8,7 | - | 7,9 | |
| 1,2 | -0,1 | 13,5 | - | 14,6 | |
| 7.1 | - | - | 0,5 | - | 0,5 |
| 14,0 | 0,0 | 0,0 | 13,6 | 27,6 | |
| - | - | -13,2 | - | -13,2 | |
| 14,0 | 0,0 | -12,7 | 13,6 | 14,9 | |
| 29,6 | |||||
| 15,2 | -0,1 | 0,8 | 13,6 |
| 1.1.−31.12.2022 MEUR |
Liite | Kalmar | Hiab | MacGregor | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Uudelleenjärjestelykulut | ||||||
| Työsuhteiden päättämiseen liittyvät kulut | 3,7 | 0,8 | 4,3 | 0,6 | 9,4 | |
| Pitkäaikaisten omistettujen omaisuuserien arvon alentuminen* |
- | - | 23,6 | - | 23,6 | |
| Vaihto-omaisuuden arvon alentuminen | 2,1 | - | 3,0 | - | 5,0 | |
| Uudelleenjärjestelyihin liittyvät liiketoimintojen myynnit |
7.1 | - | 0,4 | - | - | 0,4 |
| Muut uudelleenjärjestelykulut** | 35,6 | 2,4 | 14,0 | 1,0 | 53,0 | |
| Uudelleenjärjestelykulut, yhteensä | 41,4 | 3,6 | 44,8 | 1,5 | 91,3 | |
| Muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät | ||||||
| Liiketoimintojen myyntiin, hankintaan ja integrointiin liittyvät kulut |
7.1 | 0,2 | 0,3 | 2,0 | 2,0 | 4,5 |
| Sulautumissuunnitelma Konecranes Oyj:n kanssa |
9.4 | -1,1 | - | - | 10,7 | 9,6 |
| MacGregorin liikearvon arvonalentuminen |
2.7, 6.1 | - | - | 63,4 | - | 63,4 |
| Muut kulut*** | 6,5 | - | 32,5 | 2,4 | 41,4 | |
| Muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät, yhteensä |
5,7 | 0,3 | 97,9 | 15,1 | 118,9 | |
| Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät, |
yhteensä 47,0 3,9 142,7 16,6 210,2
* Cargotec tarkasteli vuonna 2022 MacGregorin tarjoomaa, käynnissä olevia projekteja ja kasvuennusteita. Arvioinnin perusteella yhtiö päätti lakkauttaa kalastus- ja tutkimusaluksiin sekä offshore-kiinnittymiseen liittyvien laiteratkaisujen liiketoiminnat. Tämän seurauksena kirjattiin 25 miljoonan euron alaskirjaus aineettomiin omaisuuseriin. Lisäksi tästä järjestelystä kirjatttin 12 miljoonaa euroa muita uudelleenjärjestelykuluja.
** Muut uudelleenjärjestelykulut sisältää sopimusten päättämiseen liittyvät kulut (pl. työsopimukset), toimintojen siirtoihin ja ulkoistuksiin liittyvät kulut, tyhjien ja tulevaisuudessa Cargotecille tarpeettomien toimitilojen ylläpitokustannukset, myytyjen ja lakkautettujen toimintojen aineellisten ja aineettomien hyödykkeiden myyntivoitot ja -tappiot, sekä konsernin laajuiseen tukitoimintojen uudelleenjärjestelyyn liittyvät kulut.
Sisältää vuonna 2022 4,7 miljoonan euron arvonalentumisvarauksen koskien Cargotecin Venäjän liiketoimintaan liittyviä varoja. Lisäksi MacGregor perui myyntituottoja ja kirjasi arvonalentumisia keskeneräisiin Venäjälle toimitettaviin pitkäaikaisiin projekteihin yhteensä 3,7 miljoonaa euroa. Kalmar kirjasi 36 miljoonaa euroa uudelleenjärjestelykuluja liittyen suunnitelmaan siirtää raskaiden nostureiden immateriaalioikeudet Rainbow Industries Co. Ltd. -yhtiölle (RIC) Kiinaan ja alasajaa liiketoiminta. Raskaiden nostureiden liiketoiminnan alasajokustannuksista 31 miljoonaa euroa sisältyy muihin uudelleenjärjestelykuluihin.
*** Vuonna 2022 Cargotec ja sen tytäryhtiö MacGregor USA, Inc. tekivät vapaaehtoisen ilmoituksen yhdysvaltalaisille viranomaisille koskien tiettyjen vientisäädösten noudattamista sisäisessä tiedonhallinnassa MacGregorin Yhdysvaltojen hallinnolle toimittaman projektin yhteydessä. MacGregor teki tämän jälkeen noin 18 miljoonan euron varauksen kattamaan mahdolliset seuraamukset. Vuonna 2023 tapaukseen liittyvät viranomaiset Yhdysvalloissa ratkaisivat asian ilman taloudellisia seuraamuksia, jonka johdosta Cargotec purki varauksen. Vuonna 2022 kirjattiin lisäksi 14 miljoonaa euroa Cargotecin täsmennettyyn strategiaan liittyviä asiantuntija- ja muita kuluja.
Cargotec on muuttanut vaihtoehtoisen vertailukelpoinen liikevoitto -tunnusluvun määritelmää 1.1.2023 alkaen. Uuden määritelmän mukaan laskettu vaihtoehtoinen tunnusluku sisältää myös liiketoimintojen hankintamenon kohdistamisen vaikutuksia, jotka olivat 15,7 miljoonaa euroa vuonna 2022.

Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Jaksotettuun hankintamenoon arvostettujen rahoitusinstrumenttien korkotuotot ja -kulut on kirjattu tuloslaskelmaan efektiivisen koron menetelmää käyttäen. Kun valuuttatermiinisopimukseen sovelletaan suojauslaskentaa, termiinipisteiden alkuperäisen arvon jaksotus ja myöhemmät termiinipisteisiin liittyvän arvon muutokset kirjataan erikseen tuloslaskelmaan. Korollisiin velkoihin liittyvät järjestely- ja sitoumuspalkkiot kirjataan erikseen kuluiksi, jos niitä ei voida sisällyttää korollisen velan jaksotettuun hankintamenoon.
| MEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|
| Korkotuotot jaksotettuun hankintamenoon arvostettavista rahoitusvaroista |
12,0 | 4,3 |
| Muut rahoitustuotot | 0,0 | 0,1 |
| Yhteensä | 12,0 | 4,4 |
| MEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|
| Korkokulut jaksotettuun hankintamenoon arvostettavista rahoitusveloista |
18,2 | 11,4 |
| Korkokulut vuokrasopimuksista | 8,2 | 7,3 |
| Korollisiin velkoihin liittyvät järjestely- ja varauspalkkiot | 1,2 | 2,5 |
| Valuuttatermiinien korkokomponentti | 13,4 | 7,0 |
| Muut rahoituskulut | 0,0 | 0,0 |
| Valuuttakurssierot, netto | 1,9 | 3,4 |
| Yhteensä | 42,8 | 31,6 |
Muut rahoituskulut sisältää -0,2 (2022: -0,7) miljoonaa euroa aiemmin kirjattujen lainasaamisiin liittyvien arvonalentumistappioiden peruutuksia.
| MEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|
| Valuuttakurssierot korollisista rahoitussaamisista ja -veloista | -4,0 | -24,0 |
| Valuuttakurssierot johdannaissopimuksista | 2,1 | 20,6 |
| Yhteensä | -1,9 | -3,4 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Laatimisperiaatteet
Laimentamaton osakekohtainen tulos lasketaan jakamalla emoyhtiön osakkeenomistajille kuuluva kauden tulos kauden aikana ulkona olleiden osakkeiden lukumäärän painotetulla keskiarvolla.
Laimennusvaikutuksella oikaistu osakekohtainen tulos lasketaan ottamalla huomioon mahdolliset laimentavat kantaosakkeet liittyen osakkeina selvitettäviin osakepohjaisiin kannustinjärjestelmiin. Kannustinjärjestelyissä annettavat osakkeet ovat ehdollisesti liikkeeseenlaskettavia, jolloin ne huomioidaan laimennettua osakekohtaista tulosta laskettaessa optioiden tavoin. Osakkeilla ja optioilla on laimentava vaikutus, kun niiden merkintähinta sisältäen työntekijän vielä suorittamattoman työn käyvän arvon on alempi kuin osakkeen keskimääräinen markkinahinta tilikaudella. Laimennusvaikutukseksi tulee liikkeeseen laskettavien osakkeiden lukumäärän ja niiden osakkeiden lukumäärän välinen erotus, jotka olisi laskettu liikkeeseen osakkeiden kauden keskimääräiseen markkinahintaan.
| Liite | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 | |
|---|---|---|---|
| Emoyhtiön omistajille kuuluva kauden tulos, MEUR | 346,9 | 23,9 | |
| Osakkeiden lukumäärän painotettu keskiarvo tilikaudella, 1 000 kpl* |
64 441 | 64 479 | |
| Laimentamaton osakekohtainen tulos, EUR | 5,38 | 0,37 | |
| Liite | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 | |
| Emoyhtiön omistajille kuuluva kauden tulos, MEUR | 346,9 | 23,9 | |
| Osakkeiden lukumäärän painotettu keskiarvo tilikaudella, 1 000 kpl* |
64 441 | 64 479 | |
| Osakepohjaisten kannustinohjelmien vaikutus, 1 000 kpl |
3.2 | 210 | 194 |
| Osakkeiden lukumäärän laimennusvaikutuksella oikaistu painotettu keskiarvo tilikaudella, 1 000 kpl |
64 652 | 64 674 | |
| Laimennusvaikutuksella oikaistu osakekohtainen tulos, EUR |
5,37 | 0,37 |
* Sitouttava osakepalkkio-ohjelma 2022–2024 ja rajoitettujen osakkeiden kannustinohjelma 2020–2024 sisältävät luovutusrajoituksia, minkä vuoksi osakekohtaisen tuloksen laskennassa käytetty osakkeiden lukumäärän painotettu keskiarvo
eroaa ulkona olevien osakkeiden painotetusta keskiarvosta vuonna 2023.
Maailmantalouden ja tavaravirtojen kehityksellä on suora vaikutus Cargotecin toimintaympäristöön ja asiakkaiden investointihalukkuuteen. Maailmankaupassa ja kansainvälisissä toimitusketjuissa tapahtuvat muutokset, geopoliittiset jännitteet ja sodat, energian saatavuus, sanktiot ja kauppasodat voivat vaikuttaa globaaleihin tavaravirtoihin ja siten Cargotecin ratkaisujen kysyntään.
Korkea inflaatio ja korkeat korot, heikko kuluttajaluottamus sekä lisääntynyt epävarmuus hidastavat talouskasvua. Komponenttien ja raaka-aineiden saatavuus parani vuoden 2023 loppua kohden. Häiriöt toimitusketjussa ovat kuitenkin edelleen mahdollisia erityisesti Lähi-idän viimeaikaisten tapahtumien vuoksi.
Edellä mainitut riskitekijät voivat vaikuttaa Cargotecin toimintaan. Komponenttien saatavuusongelmat sekä työvoiman ja energian kallistuminen voivat nostaa valmistuskustannuksia ja lisätä kustannusten hallinnan ja niiden lopputuotteiden hintoihin siirtämisen haasteita.
Markkinatilanteen muuttuessa Cargotecin ratkaisujen kysyntä voi olla edellisiä vuosia alempi. Asiakkaat voivat myös pyrkiä siirtämään tai peruuttamaan tilauksiaan, tai he voivat vaatia hintojen alentamista. Suunnitelluista kustannussäästöistä huolimatta pienemmät tuotantomäärät voivat vaikuttaa Cargotecin kannattavuusmarginaaleihin negatiivisesti. Suunniteltujen kustannussäästöjen saavuttamiseen liittyy myös epävarmuutta.
Globaalien talousnäkymien ja rahoituksen saatavuuden heikentyminen sekä korkojen nousu voivat johtaa Cargotecin asiakkaiden talous- ja maksuvaikeuksiin. Joissakin tapauksissa asiakkaiden taloudellinen tilanne voi nopeasti heikentyä merkittävästi tai jopa johtaa asiakkaan maksukyvyttömyyteen. Osaavan henkilöstön vaihtuvuus, saatavuus ja kustannus voi haitata Cargotecin ja sen toimittajien toimintaa.
Cargotecin myynti Venäjälle, Valko-Venäjälle ja Ukrainaan on ollut vähäistä. Cargotec noudattaa Venäjää vastaan asetettuja pakotteita ja on vetäytymässä maasta, mutta on vaikea arvioida, milloin se saadaan päätökseen. Toukokuussa 2023 Hiab myi venäläisen tytäryhtiönsä Hiab RUS LLC:n yhtiön toimivalle johdolle. Cargotecin venäläisen tytäryhtiön varat olivat raportointihetkellä 5,9 miljoonaa euroa, jotka koostuivat pääosin rahavaroista. Lisäksi Cargotecin Venäjän ulkopuolisilla tytäryhtiöillä oli myyntisaatavia Venäjältä yhteensä 0,9 miljoonaa euroa. Cargotecilla on 4,0 miljoonan euron varaus liittyen edellä mainittuihin tase-eriin.
MacGregorin liikearvon arvonalentumistestaus on uusittu 31.12.2023 johtuen MacGregorin kerrytettävissä olevan rahamäärän alhaisesta tasosta suhteessa testattaviin varoihin. Cargotec tiedotti marraskuussa 2022, että MacGregor ei tulevaisuudessa kuulu Cargotecin portfolioon. Cargotec jatkaa keskittymistä MacGregorin kannattavuuden kääntämiseen ja etsii ratkaisua MacGregorille vuonna 2024. Päätöksestä johtuen MacGregor-segmentin kerrytettävissä oleva rahamäärä määritetään liikearvon arvonalentumistestauksessa perustuen käypään arvoon myyntikuluilla vähennettynä. Testaus osoitti kerrytettävän rahamäärän ylittävän testattavien varojen arvon 142,0 miljoonalla eurolla (31.12.2022: 63,4 miljoonan euron arvonalentuminen). Testauksessa käytetty WACC (painotettu keskimääräinen pääomakustannus) verojen jälkeen oli 7,7 (9,0) prosenttia.
Suoritetun arvonalentumistestauksen perusteella ei ole kirjattu arvonalentumistappiota. MacGregorin kerrytettävissä oleva rahamäärä on kuitenkin edelleen alhaisella tasolla suhteessa testattaviin varoihin, ja se on herkkä muutoksille WACC:ssa sekä ennusteissa. Lisäksi myyntivaihtoehdossa MacGregorin käyvän arvon tarkentuminen voi johtaa uuteen liikearvon arvonalentumiseen.
MacGregor-segmentin liikearvo oli raportointihetkellä 379,5 (31.12.2022: 392,6) miljoonaa euroa. Osana MacGregorin arvonalentumistestausta on tehty herkkyysanalyysit keskeisten oletusten osalta perustuen kolmeen eri skenaarioon. Laskelmissa testatut muutokset ovat ensimmäisessä skenaariossa diskonttokoron 2 prosenttiyksikön nousu, toisessa skenaariossa ennustejakson liikevaihdon 10 prosentin laskun ja liikevoittomarginaalin 2 prosenttiyksikön laskun yhteisvaikutus sekä kolmannessa skenaariossa edellisten skenaarioiden yhteisvaikutus. Herkkyysanalyysin tulokset on esitetty seuraavassa taulukossa.
| Herkkyysanalyysin skenaario ja tulokset | ||||
|---|---|---|---|---|
| Skenaario 1 | Skenaario 2 | Skenaario 3 | ||
| Kerrytettävissä olevan rahamäärän varojen kirjanpitoarvon ylittävä osuus, MEUR |
WACC +2 prosenttiyksikköä |
Liikevaihto -10 prosenttia ja liikevoitto -2 prosenttiyksikköä |
Liikevaihto -10 prosenttia, liikevoitto -2 prosenttiyksikköä ja WACC +2 prosenttiyksikköä |
|
| 31.12.2023 | 142,0 | Ei arvonalentumista* | Arvonalentuminen** | Arvonalentuminen |
| 31.12.2022 | 0,0 | Arvonalentuminen* | Arvonalentuminen** | Arvonalentuminen |
* Arvonalentumisen raja-arvona oli WACC + 2,1% prosenttiyksikköä (31.12.2022: mikä tahansa WACC:n nousu)
** Arvonalentumisen raja-arvona oli ennustejakson liikevaihto -10 prosenttia ja liikevoitto -0,9 prosenttiyksikköä (31.12.2022: mikä tahansa lasku ennustejakson liikevaihdossa tai liikevoitossa)
Mikäli herkkyysanalyysissä tarkastellut skenaariot toteutuisivat, MacGregorin kerrytettävissä olevan rahamäärän vähäisestä varojen kirjanpitoarvon ylittävästä osuudesta johtuen alaskirjattava määrä olisi ensimmäisessä skenaariossa 0 (31.12.2022: 142) miljoonaa euroa, toisessa 96 (257) miljoonaa euroa ja kolmannessa 151 (306) miljoonaa euroa.
Osana vuosittaista liikearvon arvonalentumistestausta Kalmar- ja Hiab-segmenttien kerrytettävissä olevat rahamäärät määritettiin käyttöarvoon perustuen. Testauksessa käytetty ennen veroja määritetty WACC oli Kalmarille 12,3 % (2022: 13,9 %) ja Hiabille 11,6 % (2022: 13,7 %). Kummankaan segmentin liikearvoon ei testauksen perusteella kirjattu arvonalentumista, eivätkä myöskään mitkään suoritetuista herkkyysanalyyseista indikoineet arvonalentumista. Herkkyysanalyysit suoritettiin vastaavin periaattein kuin edellä kuvatut MacGregorille suoritetut herkkyysanalyysit.
Cargotec altistuu ilmastoon liittyville riskeille ympäristön, sääntelyn ja teknologisten muutosten sekä tekemiensä päästövähennyssitoumusten vuoksi. Ilmastonmuutoksen Cargotecille aiheuttamien taloudellisten vaikutusten arviointi on monimutkaista, koska siitä aiheutuvien vaikutusten esiintymistä ja ajoitusta on vaikea ennustaa tai kvantifioida. Toisaalta ilmastoon liittyvän sääntelyn, muuttuvien teknologioiden ja Cargotecin tekemien sitoumusten vaikutukset ovat jo nähtävissä, ja siten niitä on helpompi analysoida. Cargotec on sitoutunut vähentämään arvoketjunsa hiilidioksidipäästöjä 25 prosenttia vuoteen 2025 mennessä ja 50 prosenttia vuoteen 2030 mennessä vuoden 2019 päästötasoon verrattuna. Tässä onnistuakseen Cargotecin on vähennettävä paitsi omaan toimintaansa liittyviä päästöjä myös toimitusketjussaan ja
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
myytyjen laitteiden käytössä syntyviä päästöjä. Vuoden 2023 loppuun mennessä Cargotec ei ole onnistunut vähentämään toimintansa kokonaispäästöjä suhteessa vertailuvuoteen johtuen pääasiassa siitä, että sähkö- ja hybridilaitteiden myynnin vahvasta kasvusta huolimatta näiden kokonaisvolyymi ei ole toistaiseksi riittänyt kompensoimaan dieselkoneiden kysynnän päästövaikutusta
Toimitusketjussaan syntyvien päästöjen vähentämiseksi Cargotecin on vähennettävä päästöjä koko toimitusketjussaan raaka-aineista komponentteihin ja valmistukseen, mikä voi johtaa muutoksiin käytetyissä toimittajissa, rajoittaa potentiaalisten toimittajien määrää ja nostaa kustannuksia. Toimitusketjun osalta merkittävin päästölähde on laitteissa käytetty teräs, jonka korvattavuutta vähempipäästöisillä ratkaisuilla selvitetään aktiivisesti. Näistä fossiilivapaan teräksen käyttöä on rajoittanut sen hinta ja saatavuus ja kierrätysteräksen käyttöä saatavuuden lisäksi sille asetetut laatuvaatimukset.
Cargotec on omassa toiminnassaan onnistunut vähentämään päästöjään esimerkiksi investoimalla energiatehokkuuteen ja uusiutuvan energian teknologiaan sekä vähentämällä työhön liittyvää matkustamista. Näiden parannustoimien odotetaan tuovan myös kustannussäästöjä. Cargotecin tuotteiden käyttöön liittyviä päästöjä voidaan vähentää vain jos vähäpäästöisille tuotteille on riittävästi kysyntää. Tämän saavuttamiseksi Cargotecin tulee onnistua vähäpäästöisten tuotteiden kehittämisessä ja myynnissä. Cargotecin tuotekehityksellä on tässä ratkaiseva rooli. Cargotec on investoinut voimakkaasti tuotevalikoimansa sähköistämiseen, ja asiakkaat valitsevat yhä useammin vähäpäästöisen tuotteen, vaikkakin suurin osa myydyistä tuotteista perustuu edelleen polttomoottoriteknologiaan. Tulevaisuudessa Cargotecin tuotetarjonta voi perustua useisiin vähäpäästöisiin teknologioihin, mikä voi lisätä monimutkaisuutta ja kustannuksia.
Asetettuihin päästötavoitteisiin pääseminen edellyttää panostusta Cargotecin liiketoiminnan jokaisella osa-alueella. Sen lisäksi, että Cargotec on alttiina ilmastoon liittyville riskeille, meneillään olevasta siirtymäprosessista aiheutuu uusia riskejä, joiden realisoitumisella voi olla merkittäviä taloudellisia vaikutuksia. Nämä riskit voivat johtaa esimerkiksi tuotteiden lyhentyneestä elinkaaresta johtuviin omaisuuserien arvonalentumisiin sekä uusien teknologioiden käyttöönottoon liittyviin lisäkustannuksiin, joita voi syntyä tuotekehityksessä, projektiriskien realisoituessa, varastojen kasvuna ja uudenlaisina takuuvirheinä. Lisäksi, tiukentuva regulaatio voi suoraan rajoittaa Cargotecin tuotetarjontaa.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| MEUR | Liite | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|---|
| Palkat ja palkkiot | 631,8 | 597,7 | |
| Osakeperusteiset maksut, osakkeina maksettavat | 3.2 | 9,6 | 4,7 |
| Osakeperusteiset maksut, rahana maksettavat | 3.2 | 14,2 | 5,1 |
| Eläkekulut | 3.4 | 77,8 | 68,7 |
| Muut henkilösivukulut | 81,0 | 85,7 | |
| Yhteensä | 814,5 | 761,9 |
Tiedot ylimmän johdon työsuhde-etuuksista on esitetty liitetiedossa 3.3, Johdon palkitseminen. Henkilöstön määrä on esitetty liitetiedossa 2.1, Segmentti-informaatio.
Konsernilla on osakepohjaisia kannustinjärjestelyjä, joissa maksut suoritetaan osakkeina tai käteisvaroina. Järjestelyissä myönnettävät etuudet arvostetaan käypään arvoon niiden myöntämishetkellä ja kirjataan kuluksi tuloslaskelmaan tasaerinä oikeuden syntymisajanjakson aikana. Osakkeina maksettavan etuuden käypä arvo perustuu osakkeen markkinahintaan myöntämishetkellä. Osakkeina maksettava etuus sisältää osakkeina maksettavan palkkion sekä tuloverojen maksuun käytettävän osan osakepalkkiota, mikäli Cargotecilla on velvollisuus suorittaa ennakonpidätys. Oman pääoman ehtoisina instrumentteina maksettavia osakeperusteisia etuuksia ei uudelleenarvosteta ja niistä kirjataan omaan pääomaan kulua vastaava lisäys. Rahana maksettava osakeperusteinen etuus arvostetaan käypään arvoon kunkin tilikauden päättyessä velan suorittamishetkeen asti sekä kirjataan velaksi taseeseen.
Etuuksien kuluksi kirjattava määrä perustuu konsernin arvioon palvelun suorittamiseen ja tulokseen perustuvien oikeuden syntymisehtojen mukaisesti maksettavien etuuksien määrästä oikeuden syntymisajanjakson lopussa. Markkinaperusteiset ehdot sekä muut kuin ansaintaehdot otetaan huomioon etuuden käypää arvoa määritettäessä. Sen sijaan ei-markkinaperusteisia ehtoja, jotka perustuvat esimerkiksi kannattavuuteen tai liikevaihdon kasvuun, ei oteta huomioon määritettäessä etuuden käypää arvoa, vaan ne vaikuttavat arvioon etuuksien lopullisesta määrästä. Konserni päivittää oletuksen lopullisesta etuuksien määrästä kunkin tilikauden päättyessä ja kirjaa arvioiden muutokset tuloslaskelmaan.
Kannustinohjelma on suunnattu konsernin johtoryhmän jäsenille sekä muille avainhenkilöille. Ohjelman palkkio on ehdollinen hallituksen määrittämien strategisten tavoitteiden saavuttamiselle sekä työsuhteen jatkumiselle. Palkkio maksetaan vuoden 2025 alussa. Palkkiona maksettuja osakkeita ei saa myydä, siirtää, pantata tai muuten luovuttaa rajoitusjaksolla, joka päättyy kuusi kuukautta palkkion maksamisen jälkeen. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, minkä lisäksi Cargotec maksaa palkkioon liittyvät verot ja veronluonteiset maksut.
| 2023 | |
|---|---|
| Palkkion vaihteluväli perustuen osallistujan tasoon sekä ansaintaehtojen täyttymiseen |
0–60 000 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
| Ohjelman odotettu kokonaiskustannus myöntämishetkellä, MEUR | 19,6 |
| Ohjelman piiriin kuuluneet henkilöt alkamishetkellä | 48 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2023 | 38 |
| Myönnettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 267 500 |
| Kaudella 2023 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 16 250 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2023 | 251 250 |
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Kannustinohjelma vuosille 2023–2025 on suunnattu Cargotecin johtoryhmän jäsenille sekä muille avainhenkilöille. Ohjelmassa on kolme vuosittain myönnettävää kannustinohjelmajaksoa, joissa jokaisessa on palkkion ansaintaedellytyksenä kolmen vuoden työssäoloehto sekä taloudellisiin tavoitteisiin perustuvia ansaintakriteereitä, jotka asetetaan erikseen kullekin vuodelle. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, minkä lisäksi Cargotec maksaa palkkioon liittyvät verot ja veronluonteiset maksut. Palkkio maksetaan kunkin kestoltaan kolmevuotisen kannustinohjelmajakson päätyttyä ansaintakriteereiden toteuman perusteella.
| 2023 | |
|---|---|
| Ensimmäisen vuoden ansaintakriteerit | Osakekohtainen tulos |
| Palkkion vaihteluväli perustuen osallistujan tasoon sekä ansaintaehtojen täyttymiseen |
0–19 200 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
| Ohjelman odotettu kokonaiskustannus myöntämishetkellä, MEUR | 9,1 |
| Ohjelman piiriin kuuluneet henkilöt alkamishetkellä | 98 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2023 | 94 |
| Myönnettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 194 200 |
| Kaudella 2023 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 12 080 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2023 | 182 120 |
Rajoitettu kannustinohjelma on suunnattu hallituksen valitsemille avainhenkilölle. Ohjelmassa on kolme vuosittain myönnettävää sitoutusjaksoa, joissa palkkion ansaintaedellytyksenä on kolmen vuoden työssäoloehto. Palkkio maksetaan tasaisesti kolmessa erässä, keväällä 2024, keväällä 2025 ja keväällä 2026. Ohjelman ensimmäisestä ja toisesta erästä palkkiona maksettuja osakkeita ei saa myydä, siirtää, pantata tai muuten luovuttaa rajoitusjaksolla, joka päättyy 31.12.2025. Lisäksi ohjelman sitoutusjaksojen ensimmäisille vuosille voidaan asettaa taloudellisiin tavoitteisiin perustuvia ansaintakriteereitä. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, minkä lisäksi Cargotec maksaa siihen liittyvät verot ja veronluonteiset maksut.
| 2023 | |
|---|---|
| Ansaintakriteeri | Työssäoloehto |
| Ohjelman odotettu kokonaiskustannus myöntämishetkellä, MEUR | 0,9 |
| Ohjelman piiriin kuuluneet henkilöt | 8 |
| Ohjelman piiriin kuuluvat henkilöt 31.12.2023 | 7 |
| Myönnettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 9 050 |
| Kaudella 2023 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 1 750 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2023 | 7 300 |
Kannustinohjelma on suunnattu konsernin johtoryhmän jäsenille sekä muille avainhenkilöille. Ohjelman palkkio on ehdollinen hallituksen määrittämien strategisten tavoitteiden saavuttamiselle sekä työsuhteen jatkumiselle. Palkkio maksetaan kahdessa erässä, puolet keväällä 2023 ja puolet keväällä 2024. Ohjelman ensimmäisestä erästä palkkiona maksettuja osakkeita ei saa myydä, siirtää, pantata tai muuten luovuttaa rajoitusjaksolla, joka päättyy 31.12.2023. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, minkä lisäksi Cargotec maksaa palkkioon liittyvät verot ja veronluonteiset maksut.
| 2022 | |
|---|---|
| Palkkion vaihteluväli perustuen osallistujan tasoon sekä ansaintaehtojen täyttymiseen |
0–29 350 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
| Ohjelman odotettu kokonaiskustannus myöntämishetkellä, MEUR | 5,5 |
| Ohjelman piiriin kuuluneet henkilöt alkamishetkellä | 55 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2022 | 52 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2023 | 47 |
| Myönnettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 106 450 |
| Kaudella 2022 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 2 800 |
| Kaudella 2023 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 4 900 |
| Kaudella 2023 maksettujen B-sarjan osakkeiden määrä | 51 825 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2022 | 103 650 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2023 | 46 925 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Kannustinohjelma vuosille 2020–2024 on suunnattu Cargotecin johtoryhmän jäsenille sekä muille avainhenkilöille. Ohjelmassa on kolme vuosittain myönnettävää kannustinohjelmajaksoa, joissa jokaisessa on palkkion ansaintaedellytyksenä kolmen vuoden työssäoloehto sekä taloudellisiin tavoitteisiin perustuvia ansaintakriteereitä, jotka asetetaan erikseen kullekin vuodelle. Palkkio
myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, minkä lisäksi Cargotec maksaa palkkioon liittyvät verot ja veronluonteiset maksut. Palkkio maksetaan pääsääntöisesti kunkin kestoltaan kolmevuotisen kannustinohjelmajakson päätyttyä ansaintakriteereiden toteuman perusteella.
| 2022 | 2021 | 2020 | |
|---|---|---|---|
| Ensimmäisen vuoden ansaintakriteerit | Vertailukelpoinen liikevoitto | Vertailukelpoinen liikevoitto | Vertailukelpoinen liikevoitto, Naviksen liikevaihto ja pilvitransformaatio |
| Toisen vuoden ansaintakriteerit | Huoltoliiketoiminnan bruttokate | Huoltoliiketoiminnan bruttokate | Huoltoliiketoiminnan bruttokate |
| Kolmannen vuoden ansaintakriteerit | Ekoratkaisujen tuoteportfolion kehittäminen |
Ilmasto-ohjelman tiekartta sekä ekoratkaisujen tuoteportfolion kehittäminen |
|
| Palkkion vaihteluväli perustuen osallistujan tasoon sekä ansaintaehtojen täyttymiseen | 0–24 500 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
0–23 100 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
0–24 400 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
| Ohjelman odotettu kokonaiskustannus myöntämishetkellä, MEUR | 6,1 | 11,8 | 5,4 |
| Ohjelman piiriin kuuluneet henkilöt alkamishetkellä | 91 | 114 | 151 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2020 | - | - | 147 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2021 | - | 111 | 95 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2022 | 86 | 99 | 85 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2023 | 81 | 89 | Päättynyt |
| Myönnettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 230 820 | 276 870 | 359 590 |
| Kaudella 2020 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | - | - | 7 980 |
| Kaudella 2021 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | - | 16 620 | |
| Kaudella 2022 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 8 460 | 93 771 | 67 068 |
| Kaudella 2023 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 44 095 | 25 591 | 859 |
| Kaudella 2021 maksettujen B-sarjan osakkeiden määrä liittyen Naviksen myyntiin | - | - | 15 924 |
| Kaudella 2023 maksettujen B-sarjan osakkeiden määrä | 3 413 | 5 150 | 165 011 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2020 | - | - | 351 610 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2021 | - | 260 250 | 232 938 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2022 | 222 360 | 166 479 | 165 870 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2023 | 174 852 | 135 738 | Päättynyt |
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Siirtymävaiheen kannustinohjelma on suunnattu hallituksen valitsemille avainhenkilölle. Ohjelman ansaintaehtoina ovat Cargotecin ja Konecranesin yhdistymisen toteutuminen sekä työssäoloehto, joka päättyy vuosi yhdistymisen jälkeen. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, minkä lisäksi Cargotec maksaa siihen liittyvät verot ja veronluonteiset maksut. Palkkio maksetaan fuusion toteuduttua ja osakkeiden luovutusrajoitus päättyy työssäoloehdon täytyttyä. Yhdistymisen peruuntumisen johdosta ohjelman vähimmäistavoitteet eivät täyttyneet.
| 2020 | |
|---|---|
| Palkkion vaihteluväli perustuen osallistujan tasoon sekä ansaintaehtojen täyttymiseen |
0–7 521 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
| Ohjelman odotettu kokonaiskustannus myöntämishetkellä, MEUR | 5,7 |
| Ohjelman piiriin kuuluneet henkilöt alkamishetkellä | 66 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2020 | 66 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2021 | 63 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2022 | - |
| Myönnettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 98 289 |
| Kaudella 2020 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | - |
| Kaudella 2021 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 8 427 |
| Kaudella 2022 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 89 862 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2020 | 98 289 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2021 | 89 862 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2022 | - |
Lisäosakeohjelma (matching-osakepalkkio-ohjelma) vuosille 2019–2022 on suunnattu Cargotecin johtoryhmän jäsenille sekä muille avainhenkilöille. Ohjelmaan osallistuvat henkilöt tekevät ohjelman alkamishetkellä sijoituksen Cargotecin osakkeisiin ja saavat lisäosakeohjelman mukaisesti sijoitusta vastaavan määrän lisäosakkeita. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, minkä lisäksi Cargotec maksaa palkkioon liittyvät verot ja veronluonteiset maksut. Lisäosakepalkkion ansaintaehto on sidottu työssäoloehtoon siten, että henkilö ansaitsee vuosittain kolmasosan saatujen lisäosakkeiden määrästä, minkä jälkeen osakkeilla on vuoden mittainen luovutusrajoite poislukien ohjelman viimeisenä vuonna ansaitut lisäosakkeet, joilla ei ole luovutusrajoitetta. Palkkion määrää rajoitetaan, mikäli ansaintaehtojen täyttymisvuonna Cargotecin osakkeen keskikurssi ylittää 60 euroa.
| 2019 | |
|---|---|
| Ansaintakriteeri | Työssäoloehto, omistusehto |
| Palkkion vaihteluväli perustuen osallistujan tasoon sekä ansaintaehtojen täyttymiseen |
0–24 770 osaketta sekä rahaosuus veroihin |
| Ohjelman odotettu kokonaiskustannus myöntämishetkellä, MEUR | 6,0 |
| Ohjelman piiriin kuuluneet henkilöt alkamishetkellä | 7 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2021 | 6 |
| Ohjelman vähimmäistavoitteet täyttävät henkilöt 31.12.2022 | Päättynyt |
| Myönnettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 98 413 |
| Kaudella 2021 ja aiemmin menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 3 906 |
| Kaudella 2022 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | - |
| Kaudella 2021 ja aiemmin maksettujen B-sarjan osakkeiden määrä | 65 604 |
| Kaudella 2022 maksettujen B-sarjan osakkeiden määrä | 28 903 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2021 | 28 903 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2022 | Päättynyt |
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Rajoitettu kannustinohjelma on suunnattu hallituksen valitsemille avainhenkilölle. Ohjelmassa on kolme vuosittain myönnettävää sitoutusjaksoa, joissa palkkion ansaintaedellytyksenä on kolmen vuoden työssäoloehto. Lisäksi ohjelman sitoutusjaksojen ensimmäisille vuosille voidaan asettaa taloudellisiin tavoitteisiin perustuvia ansaintakriteereitä. Palkkio myönnetään ja maksetaan Cargotecin B-sarjan osakkeina, minkä lisäksi Cargotec maksaa siihen liittyvät verot ja veronluonteiset maksut. Palkkio maksetaan ansaintajakson päättymisen jälkeen. Ohjelman puitteissa ei myönnetty palkkioita vuonna 2021. Vuodet 2022–2024 kattavat ohjelman allokaatiot maksetaan tasaisesti kolmessa erässä keväällä 2023, keväällä 2024 ja keväällä 2025. Tämän jakson ensimmäisestä ja toisesta erästä palkkiona maksettuja osakkeita ei saa myydä, siirtää, pantata tai muuten luovuttaa rajoitusjaksolla, joka päättyy keväällä 2025.
| 2022 | 2021 | 2020 | |
|---|---|---|---|
| Ansaintakriteeri | Työssäoloehto | - Työssäoloehto | |
| Ohjelman odotettu kokonaiskustannus myöntämishetkellä, MEUR |
0,7 | - | 0,3 |
| Ohjelman piiriin kuuluneet henkilöt | 8 | - | 2 |
| Ohjelman piiriin kuuluvat henkilöt 31.12.2020 | - | - | 2 |
| Ohjelman piiriin kuuluvat henkilöt 31.12.2021 | - | - | 3 |
| Ohjelman piiriin kuuluvat henkilöt 31.12.2022 | 8 | - | 3 |
| Ohjelman piiriin kuuluvat henkilöt 31.12.2023 | 11 | - | Päättynyt |
| Myönnettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 13 950 | - | 6 460 |
| Kaudella 2020 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | - | - | - |
| Kaudella 2021 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | - | - | - |
| Kaudella 2022 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | - | - | 2 482 |
| Kaudella 2023 menetettyjen B-sarjan osakkeiden määrä | 1 533 | - | - |
| Kaudella 2023 maksettujen B-sarjan osakkeiden määrä | 3 983 | - | 3 978 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2020 |
- | - | 2 482 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2021 |
- | - | 3 968 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2022 |
11 950 | - | 3 978 |
| Ansaintaehtoihin sidottujen B-sarjan osakkeiden määrä 31.12.2023 |
12 417 | - | Päättynyt |
| Kirjattu kaudella kuluksi | Kirjattu varauksena taseeseen 31.12. |
|||
|---|---|---|---|---|
| MEUR | 2023 | 2022 | 2023 | 2022 |
| Sitouttava osakepohjainen kannustinohjelma 2023–2025 |
6,3 | - | 3,6 | - |
| Osakepohjainen kannustinohjelma 2023–2025 |
2,3 | - | 1,3 | - |
| Rajoitettujen osakkeiden kannustinohjelma 2023–2025 |
0,2 | - | 0,2 | - |
| Sitouttava osakepohjainen kannustinohjelma 2022–2024 |
4,5 | 2,7 | 2,2 | 1,8 |
| Osakepohjainen kannustinohjelma 2020–2024 |
11,4 | 10,7 | 9,6 | 11,1 |
| Siirtymävaiheen osakepohjainen kannustinohjelma 2020–2023 |
- | -3,3 | - | - |
| Lisäosakeohjelma 2019–2022 | - | 0,0 | - | - |
| Rajoitettujen osakkeiden kannustinohjelma 2020–2024 |
0,6 | 0,3 | 0,3 | 0,2 |
| Yhteensä | 25,5 | 10,3 | 17,1 | 13,1 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Ylin johto koostuu hallituksesta ja johtoryhmästä. Heille työsuorituksesta maksettu tai maksettava kompensaatio koostuu seuraavista eristä:
| MEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|
| Palkat, palkkiot ja muut lyhytaikaiset työsuhde-etuudet | 6,9 | 5,6 |
| Osakeperusteiset palkkiot | 11,2 | 5,0 |
| Työsuhteen päättymisen jälkeiset etuudet | - | 0,1 |
| Työsuhteen päättymisen yhteydessä suoritettavat etuudet | 0,5 | 0,4 |
| Yhteensä | 18,6 | 11,1 |
Cargotecin johtoryhmän kokoonpano on muuttunut vuoden 2023 ja 2022 aikana. Johtoryhmän jäsenien etuudet sisältyvät ylimmän johdon työsuhde-etuuksiin siitä alkaen tai siihen asti, kun he ovat kuuluneet johtoryhmään. Johtoryhmään kuului 31.12.2023 toimitusjohtaja Casimir Lindholm ja yhdeksän (31.12.2022: Toimitusjohtaja Mika Vehviläinen ja yhdeksän) muuta jäsentä.
Toimitusjohtaja ja muut johtoryhmän jäsenet ovat oikeutettuja Cargotecin osakepohjaisiin kannustinohjelmiin. Seuraavassa taulukossa on esitetty heille kannustinohjelmien perusteella maksettujen Cargotecin B-sarjan osakkeiden määrä.
| Toimitusjohtaja * | Muut johtoryhmän jäsenet | |||
|---|---|---|---|---|
| Maksettujen B-sarjan osakkeiden määrä |
2023 | 2022 | 2023 | 2022 |
| Sitouttava osakepohjainen kannustinohjelma 2022–2024, ensimmäinen maksuerä |
14 675 | - | 16 200 | - |
| Osakepohjainen kannustinohjelma 2020-2024, ansaintajakso 2020–2022 |
18 810 | - | 61 835 | - |
| Rajoitettujen osakkeiden kannustinohjelma 2020–2022 |
- | - | 1 562 | - |
| Rajoitettujen osakkeiden kannustinohjelma 2022–2024, ensimmäinen erä |
- | - | 3 983 | - |
| Lisäosakeohjelma 2019–2022, kolmas maksuerä |
- | 8 258 | - | 16 516 |
| Yhteensä | 33 485 | 8 258 | 83 580 | 16 516 |
Vuoden 2023 lopussa toimitusjohtaja on mukana osakepohjaisessa kannustinohjelmassa 2023- 2025 ja sitouttavassa osakepohjaisessa kannustinohjelmassa 2023-2025. Muut johtoryhmän jäsenet ovat mukana osakepohjaisessa kannustinohjelmassa 2020-2024 (kahdeksan jäsentä ansaintajaksolla 2021-2023 ja seitsemän jäsentä ansaintajaksolla 2022-2024), rajoitettujen osakkeiden kannustinohjelmassa 2022-2024 (seitsemän jäsentä), sitouttavassa osakepohjaisessa kannustinohjelmassa 2022-2024 (viisi jäsentä), osakepohjaisessa kannustinohjelmassa 2023- 2025 (seitsemän jäsentä), rajoitettujen osakkeiden kannustinohjelmassa 2023-2025 (seitsemän jäsentä) ja sitouttavassa osakepohjaisessa kannustinohjelmassa 2023-2025 (kuusi jäsentä).
Osakeperusteisista kannustinohjelmista on lisätietoa liitetiedossa 3.2, Osakeperusteiset maksut.
Toimitusjohtaja Casimir Lindholm on oikeutettu suomalaisen lakisääteisen työntekijän eläkelain mukaiseen eläkkeeseen, josta kirjattu eläkekulu oli vuonna 2023 0,1 miljoonaa euroa. Myös johtoryhmän muilla suomalaisilla jäsenillä on oikeus lakisääteiseen eläkkeeseen, lisäksi vuonna 2022 maksettiin yhdelle johtoryhmän jäsenelle 0,5 miljoonan euron lisäeläkemaksu. Johtoryhmän jäsenten eläkeikä määräytyy lakisääteisen työeläkejärjestelmän puitteissa. Heidän irtisanomisaikansa on kuusi kuukautta, ja heillä on oikeus 6–12 kuukauden erorahaan.
Cargotecin edellinen toimitusjohtaja Mika Vehviläinen oli oikeutettu suomalaisen lakisääteisen työntekijän eläkelain mukaiseen eläkkeeseen, josta kirjattu eläkekulu oli vuonna 2023 0,1 (2022: 0,1) miljoonaa euroa. Hän oli myös oikeutettu maksuperusteiseen lisäeläkkeeseen, johon suoritettiin vuonna 2022 0,7 miljoonan euron maksu. Lisäeläkettä ei maksettu vuonna 2023. Eläkesopimuksen mukaisesti hän oli oikeutettu jäämään eläkkeelle 65 vuoden iässä ja mikäli toimisuhde päättyisi ennen eläkesopimuksen mukaista 65 vuoden eläkeikää, hänellä oli oikeus aloittaa lisäeläkkeen nostaminen 62 vuoden iästä. Vuonna 2022 Cargotecin ja Konecranesin suunnitellun sulautumisen peruunnuttua hänelle vuonna 2020 perustettu Cargotecin ja Konecranesin yhdistymiseen liittynyt sitouttamis- ja kannustinohjelma peruuntui ja ohjelman osalta kerrytetyt kulut peruttiin tulosvaikutteisesti. Sitouttamisohjelman arvo oli 1,5 miljoonaa euroa ja järjestelmän mukainen palkkio olisi maksettu kertamaksuna hänelle lisäeläkejärjestelmään.
Cargotecilla ei ollut lainoja, vastuita tai vastuusitoumuksia yhtiön ylimpään johtoon kuuluville henkilöille tilikauden 2023 tai 2022 lopussa.
* Mika Vehviläinen
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 1 000 EUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 | |
|---|---|---|---|
| Casimir Lindholm* | Toimitusjohtaja (1.4.2023 alkaen), hallituksen jäsen (1.4.2023 asti) |
537,7 | 61,3 |
| Mika Vehviläinen* | Toimitusjohtaja (31.3.2023 asti) | 3 672,2 | 1 521,1 |
| Jaakko Eskola | Hallituksen puheenjohtaja (27.5.2022 alkaen), hallituksen jäsen (27.5.2022 asti) |
118,3 | 91,2 |
| Ilkka Herlin | Hallituksen varapuheenjohtaja (27.5.2022 alkaen), hallituksen puheenjohtaja (27.5.2022 asti) |
92,5 | 79,8 |
| Tapio Hakakari | Hallituksen varapuheenjohtaja (27.5.2022 asti), hallituksen jäsen (27.5.2022 asti) |
- | 6,0 |
| Raija-Leena Hankonen Nybom |
Hallituksen jäsen (23.3.2023 alkaen) | 68,8 | - |
| Teresa Kemppi-Vasama | Hallituksen jäsen | 79,2 | 62,3 |
| Tapio Kolunsarka | Hallituksen jäsen (23.3.2023 alkaen) | 59,4 | - |
| Johanna Lamminen | Hallituksen jäsen | 74,2 | 57,3 |
| Kaisa Olkkonen | Hallituksen jäsen | 75,2 | 62,3 |
| Teuvo Salminen | Hallituksen jäsen (23.3.2023 asti) | 21,5 | 73,5 |
| Heikki Soljama | Hallituksen jäsen (23.3.2023 asti) | 16,8 | 57,3 |
| Ritva Sotamaa | Hallituksen jäsen (23.3.2023 alkaen) | 58,4 | - |
* Sisältää peruspalkan, luontoisetujen ja tulospalkkion lisäksi osakepohjaisten kannustinohjelmien ansiotulon.
Lisätietoa hallituksen ja johdon osakeomistuksista on esitetty kohdassa "Osakkeet ja osakkeenomistajat".
Konsernin eläkejärjestelyt noudattavat eri maiden paikallisia säännöstöjä ja käytäntöjä. Nämä eläkejärjestelyt luokitellaan joko maksu- tai etuuspohjaisiksi järjestelyiksi.
Maksupohjaiset järjestelyt ovat työsuhteen päättymisen jälkeisiä etuuksia koskevia järjestelyjä, joiden mukaisesti konserni suorittaa kiinteitä maksuja erilliselle yksikölle ilman oikeudellista tai tosiasiallista velvoitetta suorittaa lisämaksuja, jos rahastolla ei ole riittävästi varoja kaikkien niiden työsuhde-etuuksien suorittamiseen, jotka perustuvat tarkasteltavana olevan kauden ja aikaisempien kausien työsuoritukseen. Konsernin suoritukset maksupohjaisiin järjestelyihin kirjataan kuluksi sille tilikaudelle, jota veloitus koskee.
Etuuspohjaiset järjestelyt ovat eläkejärjestelyitä, joissa konserni itse vastaa eläkemaksuvelvoitteista ja kantaa riskin vastuuvelan arvon sekä varojen tuoton muutoksista. Etuuspohjaisista eläkejärjestelyistä merkitään taseeseen velaksi velvoitteen raportointikauden päättymispäivän nykyarvo, josta vähennetään järjestelyyn kuuluvat varat käypään arvoon arvostettuna. Kunkin merkittävän eläkejärjestelyn osalta etuuspohjaisen järjestelyn eläkevastuun määrittää vuosittain riippumaton aktuaari käyttäen ennakoituun etuusoikeusyksikköön perustuvaa menetelmää (projected unit credit method). Eläkevelvoitteen nykyarvo saadaan diskonttaamalla arvioidut vastaiset maksettavat rahavirrat käyttäen diskonttokorkona jäljellä olevilta laina-ajoiltaan ja valuutoiltaan maksettavia eläke-etuuksia vastaavia yritysten liikkeelle laskemien korkealaatuisten joukkovelkakirjalainojen tai valtion liikkeelle laskemien joukkovelkakirjalainojen markkinatuottoja. Käytettävät diskonttokorot määritetään kussakin maassa ulkopuolisen aktuaarin toimesta. Mikäli järjestelystä kirjataan vara taseeseen, kirjattavan omaisuuserän enimmäismäärä on palautuksena järjestelystä tai vastaisten järjestelyyn suoritettavien maksujen vähennyksenä saatavan taloudellisen hyödyn nykyarvo.
Vakuutusmatemaattiset voitot ja tappiot liittyen etuuspohjaisen järjestelyn uudelleen arvostamiseen sekä omaisuuserän enimmäismäärän mahdollinen vaikutus kirjataan suoraan muuhun laajaan tuloslaskelmaan. Etuuspohjaiseen eläkejärjestelyyn liittyvät korot ja kaikki muut kulut kirjataan suoraan tulosvaikutteisesti.
Mikäli etuuspohjaista eläkejärjestelyä muutetaan tai supistetaan, muutos etuudessa kirjataan välittömästi tuloslaskelmaan siltä osin kuin se perustuu etuuden saajan aiempaan työsuoritukseen.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Eläkevelvoitteiden nykyarvo riippuu useista eri tekijöistä, jotka määritetään vakuutusmatemaattisesti useita rahoituksellisia ja demografisia oletuksia käyttäen ja muutokset näissä vaikuttavat eläkevelvoitteiden kirjanpitoarvoon. Eläkkeistä aiheutuvien nettomenojen (tai -tulojen) määrityksessä käytetyistä rahoituksellisista oletuksista tärkein on diskonttokorko. Asianmukainen diskonttokorko määritetään jokaisen vuoden lopussa ja sitä käytetään laskettaessa nykyarvo eläkevelvoitteiden täyttämiseksi edellytettäville arvioiduille vastaisille rahavirroille. Asianmukaista diskonttokorkoa määritettäessä otetaan huomioon maasta riippuen yritysten tai valtion liikkeeseen laskemien korkealaatuisten joukkovelkakirjalainojen tuotto tarkasteluhetkellä. Nämä lainat ovat sen valuutan määräisiä, jossa etuudet maksetaan, ja niiden juoksuaika on lähellä eläkevelvoitteen voimassaoloajan pituutta. Muut eläkevelvoitteita koskevat keskeiset oletukset sisältävät rahoituksellisia oletuksia, kuten odotetut palkkojen ja eläkkeiden korotukset, sekä väestötilastollisia oletuksia, kuten eliniän odotteen.
Konsernilla on lukuisia työntekijöiden eläketurvan kattamiseksi tehtyjä eläkejärjestelyjä eri puolilla maailmaa. Eläkejärjestelyt on tehty paikallisten lakien ja vakiintuneiden käytäntöjen mukaisesti maksu- tai etuuspohjaisten järjestelyjen puitteissa.
Etuuspohjaisissa järjestelyissä on määritelty maksettava eläke, mahdolliset työkyvyttömyyskorvaukset ja työsuhteen irtisanomisen yhteydessä suoritettavat etuudet. Eläkeedut määräytyvät näissä järjestelyissä yleensä perustuen työvuosien määrään ja loppupalkkaan.
Suurin osa konsernin etuuspohjaisista järjestelyistä on Ruotsissa, Isossa-Britanniassa ja Norjassa. Ruotsin järjestelyt ovat merkittävimmät. Konsernin etuuspohjaisiin eläkejärjestelyihin maksamat ja rahastoidut erät vastaavat kunkin maan paikallisten viranomaisten vaatimuksia.
| MEUR | 2023 | 2022 |
|---|---|---|
| Rahastoimattomien velvoitteiden nykyarvo | 88,4 | 80,5 |
| Rahastoitujen velvoitteiden nykyarvo | 31,7 | 31,3 |
| Varojen käypä arvo | 33,5 | 33,2 |
| Nettovelka | 86,6 | 78,6 |
| Nettovelka taseessa | 89,0 | 82,2 |
| Nettovara taseessa | 2,3 | 3,6 |
| Kulut maksuperusteisista eläkejärjestelyistä | 61,8 | 61,8 |
| Kulut etuuspohjaisista eläkejärjestelyistä ja muista työsuhteen päättymisen jälkeisistä etuuksista |
5,9 | 6,9 |
| Kulu tuloslaskelmassa | 67,6 | 68,7 |
| Arvonmuutos etuuspohjaisista eläkejärjestelyistä ja muista työsuhteen päättymisen jälkeisistä etuuksista |
-5,9 | 22,1 |
| Arvonmuutos laajassa tuloslaskelmassa | -5,9 | 22,1 |
Odotettavissa olevat suoritukset etuuspohjaisten järjestelyiden varoihin seuraavan tilikauden aikana ovat 5,7 (31.12.2022: 5,6) miljoonaa euroa. Etuuspohjaisten velvoitteiden duraation painotettu keskiarvo tilinpäätöshetkellä oli 16,5 (16,0) vuotta.

Eläkevelan täsmäytyslaskelma
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Järjestelyyn sisältyvien velvoitteiden |
Järjestelyyn sisältyvien varojen käypä |
||
|---|---|---|---|
| MEUR | nykyarvo | arvo | Yhteensä |
| 1.1.2023 | 111,8 | -33,2 | 78,6 |
| Tilikauden työsuoritukseen perustuvat menot | 3,2 | - | 3,2 |
| Korkokulu (+) / -tuotto (-) | 4,1 | -1,4 | 2,7 |
| Aiempaan työsuoritukseen perustuva meno | 0,0 | - | 0,0 |
| Arvon uudelleenmääritys: | |||
| Järjestelyyn kuuluvien varojen tuotto pois lukien tuloslaskelmaan kirjattu korko |
- | 0,0 | 0,0 |
| Vakuutusmatemaattiset voitot (-) ja tappiot (+) johtuen muutoksista väestötilastollisissa oletuksissa |
1,3 | - | 1,3 |
| Vakuutusmatemaattiset voitot (-) ja tappiot (+) johtuen muutoksista taloudellisissa oletuksissa |
0,1 | - | 0,1 |
| Kokemusperusteiset voitot (-) ja tappiot (+) | 4,5 | - | 4,5 |
| Valuuttakurssivoitot (-) / tappiot (+) | 0,9 | 0,3 | 1,1 |
| Työnantajan suorittamat maksut | 0,0 | -1,0 | -1,0 |
| Järjestelyyn osallistuvien suorittamat maksut | 0,0 | -0,3 | -0,3 |
| Maksetut etuudet | -5,6 | 2,2 | -3,5 |
| Velvoitteen täyttäminen | -0,1 | - | -0,1 |
| 31.12.2023 | 120,1 | -33,5 | 86,6 |
| MEUR | Järjestelyyn sisältyvien velvoitteiden nykyarvo |
Järjestelyyn sisältyvien varojen käypä arvo |
Yhteensä |
|---|---|---|---|
| 1.1.2022 | 150,1 | -41,6 | 108,5 |
| Tilikauden työsuoritukseen perustuvat menot | 4,8 | - | 4,8 |
| Korkokulu (+) / -tuotto (-) | 2,7 | -0,8 | 1,9 |
| Aiempaan työsuoritukseen perustuva meno | 0,1 | - | 0,1 |
| Arvon uudelleenmääritys: | |||
| Järjestelyyn kuuluvien varojen tuotto pois lukien tuloslaskelmaan kirjattu korko |
- | 6,3 | 6,3 |
| Vakuutusmatemaattiset voitot (-) ja tappiot (+) johtuen muutoksista väestötilastollisissa oletuksissa |
-0,8 | - | -0,8 |
| Vakuutusmatemaattiset voitot (-) ja tappiot (+) johtuen muutoksista taloudellisissa oletuksissa |
-36,4 | - | -36,4 |
| Kokemusperusteiset voitot (-) ja tappiot (+) | 8,7 | - | 8,7 |
| Valuuttakurssivoitot (-) / tappiot (+) | -11,6 | 1,9 | -9,8 |
| Työnantajan suorittamat maksut | 0,0 | -1,2 | -1,2 |
| Järjestelyyn osallistuvien suorittamat maksut | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Maksetut etuudet | -5,9 | 2,3 | -3,6 |
| Velvoitteen täyttäminen | -0,1 | - | -0,1 |
| 31.12.2022 | 111,8 | -33,2 | 78,6 |
| Ruotsi | Iso Britannia |
Norja | Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|
| 84,4 | 13,3 | 5,8 | 16,6 | 120,1 |
| 76,4 | 12,5 | 6,0 | 16,8 | 111,8 |
| 6,8 | 15,5 | 4,1 | 7,1 | 33,5 |
| 6,1 | 15,9 | 4,2 | 7,0 | 33,2 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| MEUR | 2023 | 2022 |
|---|---|---|
| Korkosijoitukset | 6,2 | 3,6 |
| Sijoitusrahastot | 2,9 | 2,8 |
| Hyväksyttävät vakuutukset | 4,5 | 4,6 |
| Osakesijoitukset | 4,0 | 4,5 |
| Muut varat | 15,8 | 17,7 |
| Yhteensä | 33,5 | 33,2 |
Varoihin ei sisälly yhtiön omia instrumentteja tai sen käytössä olevia muita omaisuuseriä.
| Iso | Muut | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| % | Ruotsi | Britannia | Norja | maat* | |
| Diskonttokorko 2023 (2022) | 3,3 (3,7) | 4,5 (4,8) | 3,7 (3,2) | 3,2 (3,0) | |
| Tuleva palkankorotusolettama 2023 (2022) | 1,9 (2,3) | 3,1 (3,0) | 3,8 (3,8) | 3,3 (3,7) | |
| Eläkkeiden korotusolettama 2023 (2022) | 1,6 (2,0) | 3,5 (3,5) | 2,8 (2,3) | 4,2 (4,1) |
* Painotettu keskiarvo
Diskonttokorko on määritetty erikseen kullekin järjestelylle, ja korko perustuu mahdollisuuksien mukaan korkean luottoluokituksen omaavien ja valuutaltaan sekä kestoltaan eläkevelkaa vastaavien yritysvelkakirjojen tuottoon. Ruotsissa käytetty diskonttokorko perustuu ruotsalaisten asuntovakuudellisten joukkovelkakirjalainojen tuottoon, Isossa-Britanniassa käytetty diskonttokorko puntamääräisistä yritysvelkakirjalainoista lasketun iBoxx-indeksin tuottoon ja Norjassa käytetty diskonttokorko norjalaisten vakuudellisten velkakirjojen tuottoon. Euromaissa käytetty korko perustuu euromääräisistä yritysvelkakirjalainoista lasketun iBoxx-indeksin tuottoon ja USA:ssa käytetty diskonttokorko Mercerin tuottokäyrään.
| MEUR | 2023 | 2022 |
|---|---|---|
| 0,5 %-yksikön lisäys käytetyssä muuttujassa | ||
| Diskonttokorko | -7,6 | -7,1 |
| Tuleva palkankorotusolettama | 2,5 | 2,3 |
| Eläkkeiden korotusolettama | 6,1 | 5,4 |
| 0,5 %-yksikön vähennys käytetyssä muuttujassa | ||
| Diskonttokorko | 8,5 | 7,6 |
| Tuleva palkankorotusolettama | -2,3 | -2,3 |
| Eläkkeiden korotusolettama | -5,6 | -4,9 |
| Elinaikaodotteen muutos | ||
| Kasvu yhdellä vuodella | 3,8 | 3,4 |
| Lasku yhdellä vuodella | -3,8 | -3,7 |
Yllä oleva taulukko sisältää yhteenvedon ulkopuolisten aktuaarien kullekin järjestelylle suorittamasta herkkyysanalyysistä merkittävien vakuutusmatemaattisten muuttujien osalta. Herkkyysanalyysi on suoritettu yhdelle muuttujalle kerrallaan olettaen, että muut muuttujat pysyvät ennallaan, ja olettamalla muuttujalle taulukon mukainen muutos riippumatta tämän todellisesta muutoksesta. Näin ollen herkkyysanalyysin tarkoituksena ei ole määrittää mahdollisia tai odotettavissa olevia muutoksia eläkevelan määrässä, vaan havainnollistaa velan arvon herkkyyttä näille riskitekijöille, joiden todellinen muutos voi erota esitetyistä arvoista. Esitetyn herkkyysanalyysin kattavuus on 92 (31.12.2022: 91) prosenttia taseen etuuspohjaisesta velasta.
Yllä esitetty herkkyysanalyysi tarkastelee ainoastaan muuttujien vaikutusta eläkevelkaan huomioimatta järjestelyn varoja. Vaikka korkomuutoksesta aiheutuukin merkittävin riski järjestelylle herkkyysanalyysin perusteella, käytännössä järjestelyn varoihin kuuluvat velkainstrumenttisijoitukset kumoavat osittain korkoherkkyyden vaikutusta. Järjestelyn varoihin kuuluu myös instrumentteja, kuten osakkeita ja rahastoja, joiden arvonvaihtelut lyhyellä aikavälillä voivat olla merkittäviä mutta joista saatavan tuoton odotetaan pitkällä aikavälillä ylittävän yritysvelkakirjoista saatavan tuoton. Järjestelyn varojen tuottokehitykseen liittyvät riskit ovat merkittäviä johtuen sekä varojen absoluuttisesta että suhteellisesta määrästä verrattuna järjestelyn velkaan. Riskiä pyritään vähentämään sopivalla sijoitusallokaatiolla sekä riskin ja tuoton tasapainolla. Määritetyn eläkevelan suuruus perustuu tämän hetkiseen parhaaseen arvioon elinajanodotteesta. Mikäli elinajanodote osoittautuu aliarvioiduksi, myös eläkevelan kirjattu määrä on riittämätön. Elinajanarvioon liittyvä epävarmuus aiheuttaa näin riskiä järjestelylle.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Laatimisperiaatteet
Tuloslaskelman tuloverot sisältävät konserniyhtiöiden verotettavaan tuloon perustuvat verot, laskennallisten verojen muutokset ja aikaisempien kausien verojen oikaisut. Verotettavaan tuloon perustuvat tuloverot lasketaan käyttäen paikallisia verokantoja ja -lakeja, jotka on säädetty tai käytännössä hyväksytty raportointikauden lopussa. Vero kirjataan tuloslaskelmaan paitsi siltä osin kuin se liittyy muuhun laajaan tulokseen kirjattuihin eriin, jolloin vero esitetään muussa laajassa tuloksessa. Laskennalliset verot lasketaan väliaikaisista eroista varojen ja velkojen veroarvojen ja kirjanpitoarvojen välillä sekä käyttämättömistä verotappioista. Laskennallinen verovelka kirjataan taseeseen täysimääräisenä ja verosaaminen siihen määrään asti kuin on todennäköistä, että vähennyskelpoinen väliaikainen ero ja käyttämätön verotappio voidaan käyttää tulevien vuosien verotettavaa tuloa vastaan. Laskennalliset verot määritetään niiden verokantojen ja -lakien perusteella, jotka on säädetty tai käytännössä hyväksytty raportointikauden lopussa, ja joiden oletetaan olevan voimassa, kun laskennallinen verosaaminen realisoituu tai verovelka suoritetaan. Tilanteissa, joissa tuloverojen verokäsittelyyn liittyy epävarmuutta, yhtiö arvioi epävarmoja veropositioita joko erikseen tai yhtenä kokonaisuutena, perustuen siihen kumpi menettelytapa parhaiten ennakoi epävarmuuden toteutumista. Kirjattuja tuloveroja oikaistaan, jos pidetään todennäköisenä, että veroviranomainen tai toimivaltainen tuomioistuin ei hyväksy Cargotecin tuloveroilmoituksella soveltamaa epävarmaa verokäsittelyä. Tuloveroja oikaistaan tällöin joko perustuen arvioituun todennäköisimpään määrään tai odotettavissa olevaan painotettuun keskimääräiseen arvoon lopullisesta veron määrästä huomioiden veroviranomaisen odotetun hyväksynnän valitulle verokäsittelylle.
Pilari 2 on OECD:n aloite, jonka myötä globaalin talouden digitalisoitumiseen liittyviin verohaasteisiin pyritään vastaamaan ottamalla käyttöön Global Anti-Base Erosion (GloBE) -säännöt ja siihen liittyvä 15 prosentin globaali vähimmäisvero. Joulukuussa 2022 tuli voimaan Euroopan unionin neuvoston direktiivi (EU) 2022/2523, jonka mukaan EU -jäsenvaltioiden on saatettava Globe-säännöt osaksi kansallista lainsäädäntöään 31.12.2023 mennessä. Suomi yhdessä usean muun EU -jäsenvaltion kanssa ei kuitenkaan ole ottanut käyttöön Globe-sääntöjä vuoden 2023 loppuun mennessä.
IASB:n IAS 12:een julkaisemien muutosten mukaan Cargotec on soveltanut IAS 12:n kappaleessa 4A säädettyä poikkeusta, eikä se ole kirjannut eikä julkistanut tietoja pilari 2 -tuloveroihin liittyvistä laskennallisista verosaamisista tai -veloista.
Verotettavaan tuloon perustuvien verojen ja laskennallisten verosaamisten ja -velkojen määrittämiseen sekä siihen, mihin määrään asti laskennallisia verosaamisia voidaan kirjata taseeseen, tarvitaan johdon harkintaa.
Konserni on tuloverotuksen kohteena useissa eri maissa, joissa tuloverojen verokäsittelyyn voi liittyä epävarmuutta ja verolainsäädännön tulkinta edellyttää johdon harkintaa. Yhtiö arvioi säännöllisesti tuloverojen verokäsittelyyn liittyviä epävarmuuksia ja oikaisee tarvittaessa kirjattuja määriä vastaamaan joko arvioitua todennäköisintä määrää tai odotettavissa olevaa painotettua keskimääräistä arvoa lopullisesta veron määrästä ottaen huomioon veroviranomaisen odotetun hyväksynnän valitulle verokäsittelylle.
Pilari 2 -säännöt on hyväksytty, mutta ne eivät ole vielä voimassa tilikaudella 2023 useissa maissa, joissa Cargotecillä on toimintaa, joissa Cargotecillä on toimintaa mukaan lukien Suomessa, johon Cargotec Oyj on rekisteröity. Pilari 2 -sääntöjen mukaisesti lasketuilla tuloveroilla ei arvioda olevan merkittävää vaikutusta konsernin tuloveroihin.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| MEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 | |
|---|---|---|---|
| Kauden verot | 111,0 | 79,9 | |
| Kauden laskennallisten verosaamisten ja -velkojen muutos | -0,7 | -12,4 | |
| Verot edellisiltä kausilta | -6,0 | -11,7 | |
| Yhteensä | 104,3 | 55,8 |
| MEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 | |
|---|---|---|---|
| Voitto ennen veroja | 453,0 | 79,0 | |
| Suomen verokannan mukainen vero (20 %) | 90,6 | 15,8 | |
| Ulkomaisten tytäryhtiöiden poikkeavien verokantojen vaikutus | 4,3 | 0,8 | |
| Verot edellisiltä tilikausilta | -6,0 | -11,7 | |
| Verovapaat tuotot ja vähennyskelvottomat menot | -0,1 | 16,0 | |
| Laskennallisten verosaamisten hyödynnettävyys | 12,4 | 30,9 | |
| Lähdeverot, hyvityskelvoton osuus | 2,2 | 4,9 | |
| Muutokset epävarmoissa veropositioissa | 1,1 | -0,3 | |
| Verokantojen muutosten vaikutus laskennallisiin veroihin | 0,0 | -0,6 | |
| Muut | -0,1 | 0,0 | |
| Tuloslaskelman verot yhteensä | 104,3 | 55,8 | |
| Efektiivinen veroaste, % | 23,0 | 70,6 |
| 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | Ennen veroja |
Verot | Verojen jälkeen |
Ennen veroja |
Verot | Verojen jälkeen |
| Rahavirran suojaukset | 1,5 | -0,5 | 0,9 | 5,8 | -2,3 | 3,5 |
| Muuntoerot | -22,5 | - | -22,5 | 11,3 | - | 11,3 |
| Vakuutusmatemaattiset voitot (+) / tappiot (-) etuuspohjaisista järjestelyistä |
-7,4 | 1,5 | -5,9 | 27,7 | -5,6 | 22,1 |
| Määrätyt käypään arvoon arvostettavat osakesijoitukset |
- | - | - | -11,0 | - | -11,0 |
| Muut laajan tuloksen erät yhteensä | -28,4 | 1,0 | -27,4 | 33,7 | -7,9 | 25,8 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| MEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Laskennalliset verosaamiset ja -velat | ||
| Aineettomat ja aineelliset hyödykkeet sekä vaihto-omaisuus | 12,4 | 32,0 |
| Varaukset ja jaksotukset | 45,4 | 26,1 |
| Käyttämättömät verotukselliset tappiot ja veronhyvitykset | 37,4 | 39,4 |
| Muut väliaikaiset erot | 5,1 | 0,5 |
| Laskennalliset verot, nettosaaminen | 100,3 | 98,0 |
| Laskennalliset verosaamiset* | 122,2 | 128,6 |
| Laskennalliset verovelat* | 21,9 | 30,6 |
* Laskennalliset verosaamiset ja -velat vähennetään konsernitilinpäätöksessä toisistaan IAS 12:n mukaisesti.
| MEUR | 2023 | 2022 |
|---|---|---|
| Laskennalliset verot, nettosaaminen 1.1. | 98,0 | 102,8 |
| Kirjattu tuloslaskelmaan | 3,6 | 2,6 |
| Kirjattu laajaan tulokseen | 1,0 | -7,9 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | -2,5 | 0,0 |
| Muuntoerot | 0,2 | 0,4 |
| Laskennalliset verot, nettosaaminen 31.12. | 100,3 | 98,0 |
Käyttämättömistä verotuksellisista tappioista ja veronhyvityksistä kirjataan laskennallisia verosaamisia siihen määrään asti kuin niihin liittyvän verohyödyn realisoituminen tulevaisuudessa kertyviä verotettavia tuloja vastaan on todennäköistä mahdolliset vanhentumisajat huomioiden. Jos tappio on tapahtunut lähimenneisyydessä, Cargotec arvioi aiheutuiko tappio tekijöistä, jotka todennäköisesti toistuvat. Laskennallisten verosaamisten kirjaamista tukevat netotus laskennallisia verovelkoja vastaan sekä tarvittaessa tuottohistorian ja tulosennusteiden arviointi kyseisissä maissa.
Konsernissa oli vuoden 2023 lopussa 538,4 (31.12.2022: 496,2) miljoonaa euroa verotuksessa vähennyskelpoisia käyttämättömiä tappioita, veronhyvityksiä ja väliaikaisia eroja, joista ei ole kirjattu laskennallista verosaamista, koska verohyödyn realisoituminen ei ole todennäköistä. Näistä tappioista, veronhyvityksistä ja väliaikaisista eroista 34,3 (31.12.2022: 12,4) miljoonaa euroa vanhenee viiden vuoden kuluessa ja 504,1 (31.12.2022: 483,9) miljoonan euron tappioilla, veronhyvityksillä ja väliaikaisilla eroilla ei ole vanhenemisaikaa tai se on yli viisi vuotta. Kirjaamattomat tappiot ja veronhyvitykset liittyvät pääosin Norjaan ja Saksaan.
Konsernin tuloverovelat sisälsi vuoden 2023 lopussa 1,4 (31.12.2022: 0,4) miljoonaa euroa epävarmoihin veropositioihin liittyen.
Laskennallinen verovelka kirjataan sellaisissa maissa sijaitsevien tytäryhtiöiden jakamattomista voittovaroista, joissa osingonjaosta aiheutuu veroseuraamus ja jos osingonjakoa pidetään todennäköisenä ennakoitavissa olevassa tulevaisuudessa. Konsernissa oli vuoden 2023 lopussa 347,5 (31.12.2022: 216,5) miljoonaa euroa voittovaroja, joista ei ole kirjattu laskennallista verovelkaa.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| MEUR | Liite | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|---|
| Vaihto-omaisuus | 5.2 | 1 033,8 | 1 013,3 |
| Operatiiviset johdannaisvarat | 35,9 | 44,5 | |
| Myyntisaamiset | 5.3 | 723,8 | 734,7 |
| Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät | 5.3 | 47,3 | 104,0 |
| Muut operatiiviset korottomat saamiset | 166,6 | 154,6 | |
| Käyttöpääomavarat | 2 007,5 | 2 051,0 | |
| Varaukset | 5.5 | -160,5 | -182,6 |
| Operatiiviset johdannaisvelat | -33,0 | -38,4 | |
| Eläkevelvoitteet | 3.4 | -89,0 | -82,2 |
| Ostovelat | 5.4 | -511,2 | -617,1 |
| Sopimuksiin perustuvat velat | 5.4 | -374,5 | -291,1 |
| Muut operatiiviset korottomat velat | -510,4 | -553,4 | |
| Käyttöpääomavelat | -1 678,6 | -1 764,7 | |
| Yhteensä | 328,9 | 286,2 |
Nettokäyttöpääomaan ei sisällytetä liiketoiminnalle kohdistamattomia varoja ja velkoja. Kohdistamattomat varat sisältävät lainasaamiset ja muut korolliset saamiset, rahavarat, tuloverosaamiset, laskennalliset verosaamiset, korkosaamiset, yritysmyyntien kauppahintasaamiset ja rahoituksen tulevien kassavirtojen suojaukseen käytetyt johdannaisvarat. Kohdistamattomat velat sisältävät lainat ja muut korolliset velat, tuloverovelat, laskennalliset verovelat, korkovelat, yritysostojen kauppahintavelat, osinkovelat ja rahoituksen tulevien kassavirtojen suojaukseen käytetyt johdannaisvelat.
Vaihto-omaisuus arvostetaan hankintamenoon tai sitä alempaan arvioituun nettorealisointiarvoon. Hankintameno määritetään pääasiassa painotetun keskihinnan menetelmää käyttäen. Varaston hankintamenoon sisällytetään ostohinta sekä kuljetusja valmistuskustannukset. Itse valmistettujen valmiiden ja keskeneräisten tuotteiden hankintameno sisältää raaka-aineet, välittömät valmistuspalkat ja muut välittömät menot sekä suhteellisen osuuden valmistuksen muuttuvista kustannuksista ja kiinteistä yleismenoista. Nettorealisointiarvo on tavanomaisessa liiketoiminnassa saatava arvioitu myyntihinta vähennettynä arvioiduilla tuotteen valmiiksi saattamisesta ja myynnistä johtuvilla menoilla. Jos vaihto-omaisuuden hankintameno ylittää sen nettorealisointiarvon, vaihto-omaisuuden arvoon kirjataan epäkuranttiusvaraus. Kirjattu epäkuranttivaraus sisältyy vaihto-omaisuuden kirjanpitoarvoon.
Vaihto-omaisuuden epäkuranttiusvaraus on arvioitu varaston systemaattisen ja jatkuvan seurannan perusteella. Epäkuranttiuden määrää arvioitaessa otetaan huomioon vaihtoomaisuuden luonne, kunto ja ikärakenne sekä arvioituun tarpeeseen perustuvat määrät.
| 31.12.2023 MEUR |
Bruttoarvo | Epäkuranttius varaus |
Nettoarvo taseella |
|---|---|---|---|
| Aineet ja tarvikkeet | 512,6 | -68,6 | 444,0 |
| Keskeneräiset tuotteet | 265,5 | -0,5 | 264,9 |
| Valmiit tuotteet | 330,3 | -38,4 | 291,9 |
| Vaihto-omaisuudesta maksetut ennakkomaksut | 33,0 | - | 33,0 |
| Yhteensä | 1 141,3 | -107,5 | 1 033,8 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 31.12.2022 MEUR |
Bruttoarvo | Epäkuranttius varaus |
Nettoarvo taseella |
|---|---|---|---|
| Aineet ja tarvikkeet | 515,5 | -68,0 | 447,5 |
| Keskeneräiset tuotteet | 214,6 | 0,0 | 214,6 |
| Valmiit tuotteet | 342,8 | -34,9 | 307,9 |
| Vaihto-omaisuudesta maksetut ennakkomaksut | 43,3 | - | 43,3 |
| Yhteensä | 1 116,2 | -103,0 | 1 013,3 |
Uudelleenjärjestelykuluihin sisältyvä vaihto-omaisuuden arvonalentuminen on esitetty liitetiedossa 2.4, Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät.
Raaka-aineet ja tarvikkeet sisältävät tuotannossa tarvittavia raaka-aineita sekä huoltoliiketoiminnassa tarvittavia varaosia ja komponentteja. Keskeneräiset tuotteet sisältävät tuotteet, joiden valmistusprosessi on kesken. Valmiit tuotteet sisältävät valmiina olevat uudet ja vaihtotuotteet varastossa sekä toimituksessa olevat valmiit tuotteet.
Myyntisaamiset ovat laskutettuja asiakassaamisia perustuen Cargotecin oikeuteen saada vastiketta asiakkaille luovutetuista tavaroista tai palveluista, kun nämä oikeudet ovat ehdollisia vain ajan kulumisesta. Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät ovat laskuttamattomia asiakassaatavia perustuen Cargotecin oikeuteen saada vastiketta asiakkaille luovutetuista tavaroista tai palveluista, kun näiden oikeuksien ehtona on jokin muu kuin pelkkä ajan kuluminen, kuten sovittu laskutuksen ajoitus tai projektin vaiheet. Sopimusvarat sisältävät pääosin laskuttamattomia saamisia, jotka liittyvät asiakassopimuksiin, joissa tuotot kirjataan valmiusasteen perusteella ajan kuluessa ja tuloutettu määrä ylittää laskutuksen.
Myyntisaamiset ja sopimuksiin perustuvat omaisuuserät kirjataan alun perin käypään arvoon vähennettynä odotettavissa olevilla luottotappioilla ja myöhemmin jaksotettuun hankintamenoon vähennettynä odotettavissa olevilla luottotappioilla. Luottoriskiä arvioidaan saamisten systemaattisella ja jatkuvalla seurannalla osana luottoriskin hallintaa. Luottotappiovaraus kirjataan odotettujen luottotappioiden perusteella, jotka mitataan sekä historiallisen että tulevaisuuden luottotappioarvion perusteella. Historiaan perustuva luottotappioarviointi määritetään mekaanisesti käyttämällä varausmatriisia, jossa arvonalentuminen määritetään historiallisista luottotappioista ja asiakassaamisten ikääntymisestä johdettujen riskipainojen perusteella. Tulevaisuutta koskeva luottotappioarviointi määritetään eteenpäin katsovalla analyysillä, jonka mukaisesti saatavalle tai saamisryhmälle voidaan kirjata luottotappiovarauksen ensimmäisen osan ylittävä arvonalentuminen. Arvonalentumiset ja varaukset kirjataan tuloslaskelmaan myytyjen tavaroiden hankintamenoon. Luottotappiot kirjataan pois virallisen selvitystila- tai konkurssi-ilmoituksen myötä, mikä vahvistaa sen, ettei saamista peritä.
CARGOTEC VUONNA 2023 CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Johdon harkintaa edellyttävät arviot ja oletukset
Luottotappiovarauksen määrittäminen edellyttää johdolta harkintaa ja arvioita. Luottotappiovarauksen historiallisiin luottotappioihin perustuvan osaa mitattaessa tarvitaan harkintaa eri saamisryhmien riskitasojen määrittämisessä niiden ikääntymisen perusteella. Harkintaa ja arvioiden käyttöä tarvitaan myös luottotappiovarauksen riittävyyden arvioinnissa historiallisten luottotappioiden perusteella ja luottotappiovarauksen kasvattamisessa tulevaisuuteen suuntautuvan luottotappioarvioinnin perusteella.
| MEUR | Liite | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|---|
| Pitkäaikaiset | |||
| Muut korottomat saamiset | 8.2 | 5,8 | 7,2 |
| Lyhytaikaiset | |||
| Myyntisaamiset | 8.2 | 723,8 | 734,7 |
| Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät | 2.2, 8.2 | 47,3 | 104,0 |
| Muut korottomat saamiset | 164,9 | 151,2 | |
| Lyhytaikaiset yhteensä | 936,0 | 989,8 | |
| Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset yhteensä |
941,8 | 997,0 |
| MEUR | Liite | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|---|
| Pitkäaikaiset | |||
| Pitkäaikaiset korottomat saamiset | 8.2 | 5,8 | 7,2 |
| Lyhytaikaiset | |||
| Arvonlisäverosaamiset | 103,7 | 96,5 | |
| Korkojaksotukset | 8.2 | 0,3 | 0,1 |
| Yritysjärjestelyihin liittyvät saamiset | 8.2 | 2,2 | 2,5 |
| Muut siirtosaamiset | 58,7 | 52,1 | |
| Lyhytaikaiset yhteensä | 164,9 | 151,2 | |
| Muut korottomat saamiset yhteensä | 170,6 | 158,4 |
| Odotetut luottotappiot | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 31.12.2023 MEUR |
Bruttoarvo | Historiatietoon perustuen |
Ennakoivaan riskiarviointiin perustuen |
Keski määräinen arvon alentumisaste |
Nettoarvo taseella |
| Erääntymättömät myyntisaamiset ja sopimuksiin perustuvat omaisuuserät |
558,6 | -0,2 | -0,9 | 0 % | 557,4 |
| 1−90 päivää erääntyneet |
167,7 | -0,8 | -2,6 | -2 % | 164,4 |
| 91−360 päivää erääntyneet |
51,7 | -3,8 | -5,3 | -18 % | 42,6 |
| Yli 360 päivää erääntyneet |
16,9 | -4,9 | -5,2 | -60 % | 6,8 |
| Yhteensä | 794,9 | -9,7 | -14,0 | -3 % | 771,2 |
| Odotetut luottotappiot | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 31.12.2022 MEUR |
Bruttoarvo | Ennakoivaan Historiatietoon riskiarviointiin perustuen perustuen |
Keski määräinen arvon alentumisaste |
Nettoarvo taseella |
|
| Erääntymättömät myyntisaamiset ja sopimuksiin perustuvat omaisuuserät |
669,5 | -0,3 | -0,5 | 0 % | 668,8 |
| 1−90 päivää erääntyneet |
130,9 | -0,6 | -0,2 | -1 % | 130,1 |
| 91−360 päivää erääntyneet |
34,2 | -2,1 | -1,5 | -11 % | 30,5 |
| Yli 360 päivää erääntyneet |
19,5 | -6,0 | -4,3 | -52 % | 9,3 |
| Yhteensä | 854,2 | -9,0 | -6,5 | -2 % | 838,7 |
KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS)
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| MEUR | Arvonalentumisvaraus | |||
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 2022 | |||
| Varaus 1.1. | 15,5 | 17,5 | ||
| Kurssierot | -0,5 | -0,4 | ||
| Yrityshankinnat ja -myynnit | -0,1 | 0,3 | ||
| Varauksen lisäys | 10,2 | 2,9 | ||
| Varauksen käyttö | -1,4 | -4,4 | ||
| Peruttu varaus | 0,0 | -0,5 | ||
| Muut muutokset | 0,0 | 0,0 | ||
| Varaus 31.12. | 23,7 | 15,5 |
| MEUR | Arvonalentumisvaraus | ||
|---|---|---|---|
| 2023 | 2022 | ||
| Varauksen muutos kauden aikana | 10,2 | 2,4 | |
| Kirjattu suoraan arvonalentumisiksi | 3,2 | 1,0 | |
| Yhteensä | 13,4 | 3,4 |
Ostovelat sisältävät avoimet laskut toimittajilta ja sopimuksiin perustuvat velat sisältävät pääosin asiakkailta saatuja ennakkomaksuja.
Takaisinostovelvoitteet asiakasrahoitussopimuksista sisältävät sen osuuden saaduista vastikkeista, joihin Cargotecillä ei ole oikeutta, koska sopimusperusteiseen velvoitteeseen tai muuhun perustuen myyty laite arvioidaan ostettavan myöhemmin takaisin rahoittajalta sovittuun jäännösarvoon.
Jälkikustannusvaraukset liittyvät oleellisilta osin valmiisiin ja täysimääräisesti tuloutettuihin asiakasprojekteihin, joista on kuitenkin odotettavissa vielä tiettyjä kustannuksia.
Pitkäaikaishankkeita koskevat kuluvaraukset liittyvät asiakasprojekteihin, joissa myyntituotto kirjataan ajan kuluessa valmistumisvaiheen mukaan ns. milestone-menetelmällä. Näissä projekteissa valmistumisvaiheen mukainen tuloutettava määrä perustuu arvioon asiakkaalle syntyvästä arvosta, joka ei ole kaikkien valmistusvaiheiden osalta suoraan verrannollinen Cargotecille syntyneisiin kustannuksiin. Kuluvaraus mahdollistaa projektista tuloutettavan katteen pitämisen valmistumisvaiheesta toiseen odotetun projektikatteen mukaisella tasolla.
Ennakkovuokrat asiakasrahoitussopimuksista sisältävät saadut ennakot asiakasrahoitussopimuksista, joissa jäännösarvo myydystä laitteesta ei ole olennaisilta osin siirtynyt asiakkaalle ja tästä johtuen sopimus käsitellään käyttöleasingsopimuksena.
| MEUR | Liite | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|---|
| Pitkäaikaiset | |||
| Muut korottomat velat | 8.2 | 87,1 | 74,8 |
| Lyhytaikaiset | |||
| Ostovelat | 8.2 | 511,2 | 617,1 |
| Sopimuksiin perustuvat velat | 2.2 | 374,5 | 291,1 |
| Muut korottomat velat | 431,5 | 484,8 | |
| Ostovelat ja muut korottomat velat yhteensä | 1 404,4 | 1 467,7 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| MEUR | Liite | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|---|
| Pitkäaikaiset | |||
| Takaisinostovelvoitteet asiakasrahoitussopimuksista | 8.2 | 75,0 | 69,5 |
| Muut velkaerät | 8.2 | 12,1 | 5,3 |
| Pitkäaikaiset muut korottomat velat yhteensä | 87,1 | 74,8 | |
| Lyhytaikaiset | |||
| Palkka- ja sosiaalikulujaksotukset | 147,9 | 122,3 | |
| Jälkikustannusvaraukset | 53,8 | 66,2 | |
| Pitkäaikaishankkeita koskevat kuluvaraukset | 19,3 | 55,3 | |
| Ennakkovuokrat asiakasrahoitussopimuksista | 72,7 | 65,2 | |
| Arvonlisäverovelat | 40,8 | 60,7 | |
| Korkojaksotukset | 8.2 | 5,7 | 4,7 |
| Yritysjärjestelyihin liittyvät velat | 8.2 | 2,4 | 1,5 |
| Muut siirtovelat | 88,9 | 108,9 | |
| Lyhytaikaiset muut korottomat velat yhteensä | 431,5 | 484,8 | |
| Muut korottomat velat yhteensä | 518,7 | 559,6 |
Vuoden 2022 vertailutietoja on uudelleenryhmitelty.
Varaus merkitään taseeseen, kun konsernilla on aikaisemman tapahtuman seurauksena olemassa oleva oikeudellinen tai tosiasiallinen velvoite ja on todennäköistä, että velvoitteen täyttäminen edellyttää taloudellista suoritusta tai aiheuttaa taloudellisen menetyksen. Lisäksi velvoitteen määrän on oltava luotettavasti arvioitavissa. Varauksena kirjattava määrä vastaa parasta arviota menoista, joita olemassa olevan velvoitteen täyttäminen edellyttää tilinpäätöspäivänä. Jos rahan aika-arvon vaikutus on olennainen, varauksen määränä kirjataan odotettujen menojen nykyarvo.
Takuuvaraukset sisältävät tuotteiden korjaamisesta tai korvaamisesta aiheutuvat odotetut kustannukset, mikäli takuuaikaa on tilinpäätöspäivänä jäljellä. Takuuvarausten laskenta perustuu aiempaan kokemukseen korjausten ja korvausten määristä.
Tuotevastuuvaraukset sisältävät odotetut kustannukset asiakasvaateiden hyvittämisestä, mikäli vaateen määrä, todennäköisyys ja toteutuminen ovat arvioitavissa.
Tappiollisista sopimuksista kirjataan varaus, kun velvoitteiden täyttämiseksi vaadittavat välttämättömät menot ylittävät sopimuksesta saatavat hyödyt.
Uudelleenjärjestelyvaraus kirjataan, kun konserni on laatinut yksityiskohtaisen uudelleenjärjestelysuunnitelman, aloittanut suunnitelman toimeenpanon tai asianmukaisesti tiedottanut asiasta. Uudelleenjärjestelyä koskevassa suunnitelmassa tulee olla yksilöitynä mitä toimintoja ja henkilöstöä se koskee sekä mikä on sen arvioitu toteuttamisaikataulu ja -kustannukset. Uudelleenjärjestelyvaraus ja muut toiminnan sopeuttamiseen liittyvät kustannukset kirjataan sen toiminnon kuluihin, mihin ne luonteensa puolesta liittyvät. Kun kyseessä on merkittävä Cargotecin tai sen liiketoiminta-alueen uudelleenjärjestelysuunnitelma, varaus ja muut toiminnan sopeuttamiseen liittyvät kustannukset esitetään tuloslaskelmassa erillisenä eränä.
CARGOTEC VUONNA 2023 CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Kirjattavan varauksen määrä on tilinpäätöspäivän paras arvio velvoitteen täyttämiseksi vaadittavasta kustannuksesta. Arvio tapahtuman taloudellisesta vaikutuksesta edellyttää yhtiön johdon harkintaa, joka perustuu aiempiin samankaltaisiin tapahtumiin ja joissakin tapauksissa ulkopuolisen asiantuntijan lausuntoihin. Varauksia tarkastellaan säännöllisesti ja korjataan tarpeen mukaan vastaamaan tarkasteluhetken parasta arviota. Toteutuvat menot voivat poiketa arviosta.
| 2023 MEUR |
Tuotetakuut | Korvaus vaateet |
Toiminnan uudelleen järjestelyt |
Tappiolliset sopimukset |
Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Varaukset 1.1. | 83,4 | 10,3 | 38,6 | 24,0 | 26,4 | 182,6 |
| Kurssierot | -0,6 | -0,5 | -0,9 | -1,1 | -0,5 | -3,5 |
| Lisäykset | 29,5 | 1,5 | 16,2 | 7,9 | 7,1 | 62,2 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | 0,1 | - | - | - | - | 0,1 |
| Käytetyt varaukset | -14,8 | -5,3 | -22,8 | -4,2 | -5,7 | -52,9 |
| Varausten peruutukset | -5,3 | -2,0 | -0,4 | -1,4 | -18,9 | -28,0 |
| Varaukset 31.12. | 92,2 | 3,9 | 30,7 | 25,2 | 8,4 | 160,5 |
| 2022 MEUR |
Tuotetakuut | Korvaus vaateet |
Toiminnan uudelleen järjestelyt |
Tappiolliset sopimukset |
Muut | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Varaukset 1.1. | 73,8 | 7,2 | 14,7 | 12,9 | 1,3 | 109,8 |
| Kurssierot | -0,4 | -0,1 | -0,8 | -0,9 | -0,4 | -2,5 |
| Lisäykset | 24,2 | 6,6 | 32,6 | 20,5 | 29,6 | 113,4 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | 0,1 | - | - | - | - | 0,1 |
| Käytetyt varaukset | -9,3 | -3,0 | -6,3 | -3,3 | -2,5 | -24,4 |
| Varausten peruutukset | -5,0 | -0,4 | -1,6 | -5,1 | -1,7 | -13,8 |
| Varaukset 31.12. | 83,4 | 10,3 | 38,6 | 24,0 | 26,4 | 182,6 |
| MEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Pitkäaikaiset varaukset | 5,6 | 6,4 |
| Lyhytaikaiset varaukset | 154,9 | 176,2 |
| Yhteensä | 160,5 | 182,6 |
Tuotetakuita koskevat varaukset kattavat takuuvaateisiin liittyvät odotetut kustannukset tuotteista, jotka on myyty tilikauden aikana tai aiemmin ja joissa tuotetakuu on voimassa. Takuuajat vaihtelevat tuotteittain, mutta ovat pääosin 1−2 vuotta.
Korvausvaateet sisältävät tuotevastuuvarauksia ja oikeudenkäyntejä koskevia eriä. Tuotevastuuvarauksia koskeva varaus tehdään, mikäli vaatimuksen määrä, todennäköisyys ja toteutuminen voidaan arvioida. Varausten odotetaan pääsääntöisesti realisoituvan 1−2 vuodessa.
Uudelleenjärjestelyvaraukset koskevat johdon hyväksymiä ja toimeenpanemia suunnitelmia toimintojen uudelleenjärjestelyistä. Varausten odotetaan realisoituvan 1−2 vuoden kuluessa. Uudelleenjärjestelykuluja on käsitelty tarkemmin liitetiedossa 2.4, Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät.
Tappiollisista sopimuksista tehdään varaus, kun on todennäköistä, että sopimuksen kustannukset ylittävät arvioidun sopimuksen kokonaismyyntihinnan. Odotettu tappio kirjataan kuluksi välittömästi. Tappiollisista sopimuksista tehtyjen varausten odotetaan realisoituvan pääsääntöisesti 1−2 vuoden aikana.
Muut varaukset sisältävät eriä, jotka liittyvät muun muassa henkilöstöön. Vuonna 2022 MacGregor kirjasi 18 miljoonan euron varauksen koskien Yhdysvaltojen hallinnolle toimitettuun projektiin liittyviä mahdollisia seuraamuksia; koska nämä eivät toteutuneet, varaus peruutettiin 2023.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Liikearvo kirjataan liiketoimintojen yhdistämisessä maksetun vastikkeen ja saadun nettovarallisuuden erotuksen perusteella. Se edustaa tunnistamattomien aineettomien hyödykkeiden arvoa ja odotettavissa olevia tulevia hyötyjä, jotka eivät täytä hyödykkeen määritelmää, kuten hankitun työvoiman arvoa, sekä odotettavissa olevia synergiaetuja, joiden katsotaan olevan vain Cargotecin hyödynnettävissä.
Liikearvo kirjataan alun perin taseeseen määrään, jolla luovutettu vastike, määräysvallattomien omistajien osuus hankinnan kohteessa ja aiemmin omistetun osuuden käypä arvo yhteen laskettuina ylittävät hankitun nettovarallisuuden käyvän arvon. Jos vastikkeen, määräysvallattomien omistajien osuuden ja aiemmin omistetun osuuden yhteisarvo on pienempi kuin tytäryrityksen hankitun nettovarallisuuden käypä arvo eli kyseessä on edullinen kauppa, erotus kirjataan suoraan tuloslaskelmaan. Liikearvo arvostetaan hankintamenoon vähennettynä arvonalentumisilla. Arvonalentumistappiot kirjataan tuloslaskelmaan. Liikearvo kirjataan pois taseesta kun tytäryhtiö myydään. Taseesta pois kirjattavan liikearvon määrä määritellään suhteessa kyseisen raportointisegmentin arvonmuutokseen ennen ja jälkeen myynnin, käyttöarvoanalyysiin perustuen tai vaihtoehtoisesti perustuen käypään arvoon myyntikuluilla vähennettynä.
Liikearvosta tai aineettomista hyödykkeistä, joiden taloudellinen vaikutusaika on rajoittamaton, ei kirjata poistoja, vaan niille tehdään arvonalentumistesti aina, kun on viitteitä arvonalentumisesta, kuitenkin vähintään vuosittain. Liikearvon testaus suoritetaan rahavirtaa tuottavan yksikön tasolla (CGU). Liikearvoa kohdistetaan niille yksiköille tai yksikköjen ryhmille, joiden odotetaan hyötyvän liiketoimintojen yhdistämisestä toimintasegmenttien mukaisesti määritettynä. Taloudelliselta vaikutusajaltaan rajoittamattomien aineettomien hyödykkeiden testaus suoritetaan puolestaan joko osana rahavirtaa tuottavaa yksikköä tai yksittäisen omaisuuserän tasolla, jos sille pystytään määrittämään itsenäinen rahavirta. CGU:n kerrytettävissä oleva rahamäärä määritetään käyttöarvolaskelmaan perustuen. Käyttöarvo määritetään laskemalla testattavan CGU:n ennustettujen nettokassavirtojen nykyarvo. Käyttöarvolaskelmien diskonttokorkona
käytetään painotettua keskimääräistä pääoman kustannusta ennen veroja, joka huomioi markkinoiden näkemyksen rahan aika-arvosta sekä testattavaan yksikköön liittyvistä erityisriskeistä.
Arvonalentumistappio kirjataan tuloslaskelmaan, mikäli CGU:n kirjanpitoarvo on suurempi kuin kerrytettävissä oleva rahamäärä. Arvonalentumistappio kohdistetaan ensin liikearvolle ja tämän jälkeen muille omaisuuserille tasasuhteisesti.
Johdon harkintaa edellyttävät arviot ja oletukset
Liikearvo ja muut taloudelliselta vaikutusajaltaan rajoittamattomat aineettomat hyödykkeet testataan arvonalentumisen varalta vähintään vuosittain. Arvonalentumistestausta varten liikearvo ja vaikutusajaltaan rajoittamattomat aineettomat hyödykkeet kohdistetaan rahavirtaa tuottaville yksiköille. Rahavirtaa tuottavien yksikköjen kerrytettävissä olevat rahamäärät perustuvat laskelmiin, jotka edellyttävät johdolta arvioiden ja oletusten tekemistä niin määritettäessä tulevaisuuden rahavirtoja kuin näiden diskonttaamiseen käytettävää painotettua keskimääräistä pääomakustannusta (WACC).
| MEUR | 2023 | 2022 |
|---|---|---|
| Kirjanpitoarvo 1.1. | 892,1 | 966,8 |
| Kurssierot | -16,8 | -16,1 |
| Arvonalentumiset | - | -63,4 |
| Yrityshankinnat | 4,9 | 4,8 |
| Yritysmyynnit | -2,1 | - |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 878,1 | 892,1 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| MEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Kalmar | 260,2 | 268,1 |
| Hiab | 238,4 | 231,4 |
| MacGregor | 379,5 | 392,6 |
| Yhteensä | 878,1 | 892,1 |
Liikearvoa arvioidaan mahdollisen arvonalentumisen selvittämiseksi aina, kun on viitteitä siitä, että arvo saattaa olla alentunut, mutta kuitenkin vähintään kerran vuodessa. Liikearvon testausta varten liikearvo on kohdistettu alimmille itsenäistä rahavirtaa tuottaville tasoille (CGU), jotka on määritelty operatiivisen liiketoimintamallin mukaisesti raportoiduiksi toimintasegmenteiksi. Yhtiön johtamis- ja organisointitavasta johtuen alemmille tuotedivisioonatasoille ei ole mahdollista määrittää itsenäisiä rahavirtoja.
Rahavirtaa tuottavien yksiköiden kerrytettävissä olevien rahamäärien arvot perustuvat Kalmarin ja Hiabin osalta laskelmiin niiden käyttöarvosta ja MacGregorin osalta arvo perustuu laskelmaan käyvästä arvosta myyntikuluilla vähennettynä johtuen Cargotecin marraskuussa 2022 tiedottamasta päätöksestä divestoida MacGregor tulevaisuudessa markkinatilanteen ja MacGregorin kannattavuuden parannuttua. Merkittävin ero mallien välillä on, että käypään arvoon perustuvassa mallissa arvo määritetään arvioiduista verojen jälkeisistä rahavirroista perustuen oletuksiin, joita markkinaosapuolet käyttäisivät omaisuuserän hinnoittelussa kun taas käyttöarvoon perustuvassa mallissa arvo määritetään arvioiduista rahavirroista ennen veroja perustuen oletuksiin nykyisestä käytöstä. Molemmissa malleissa kerrytettävissä oleva rahamäärä johdetaan tulevaisuuden rahavirtaennusteista ja laskelmat perustuvat ylimmän johdon ja hallituksen hyväksymiin strategisiin suunnitelmiin markkinaympäristön vallitsevat riskit ja epävarmuudet huomioiden. Laskelmien ennustejakso on viisi vuotta, jonka päätösvuodesta terminaaliarvo johdetaan. Ennustejakson päätösvuoden arvo määritetään ekstrapoloimalla se menneiden vuosien keskimääräisen toteutuneen ja ennusteajanjakson arvioidun kehityksen perusteella, ottaen huomioon suhdannevaihtelun vaikutukset rahavirtaa tuottavien yksiköiden liiketoiminnassa. Ennustejakson jälkeiset rahavirrat on arvioitu käyttäen kasvuvauhtia, joka perustuu arvioon toimialojen pitkän aikavälin kasvuvauhdista, jota määritettäessä huomioidaan OECD:n pitkän ajan kasvuennusteet pitäen ylärajana laskelmissa käytettyä riskittömän koron tasoa. Pitkän aikavälin kasvuvauhtina on käytetty 2,0 (2022: 2,0) prosenttia kaikille segmenteille.
Tulevaisuuden rahavirtaennusteiden määrittämisessä eniten johdon harkintaa vaativat olettamukset liittyvät markkina- ja kannattavuusnäkymiin. Tulevien vuosien kasvuolettamien pohjana ovat ulkopuolisten markkinatutkimuslaitosten arviot markkinakehityksestä ja talouden suhdannekäänteiden ajoituksesta. Lisäksi liikevaihdon kasvun arvioinnissa on otettu huomioon yhtiön markkina-asema ja kasvupotentiaali markkinoilla sekä uusien laitteiden että huoltopalveluiden osalta. Keskeiset ennustettuun kannattavuuteen vaikuttavat tekijät ovat myyntivolyymi, kilpailukyky ja kustannustehokkuus. Huoltoliiketoiminnan suhteellisella osuudella liikevaihdosta on myös merkitystä rahavirtaennusteissa sen vähäisemmän suhdannevaihtelun ja keskimääräistä paremman kannattavuuden johdosta. Lisäksi Kalmar- ja Hiab-segmenteissä tehtaiden ja kokoonpanoyksiköiden käyttöasteella ja kustannuskilpailukyvyllä on olennainen merkitys kannattavuuteen. Viime vuosien tehostamistoimet ovat vaikuttaneet myönteisesti tuloskehitykseen, ja meneillään olevien kannattavuuden parantamiseen tähtäävien ohjelmien odotetaan parantavan kannattavuutta entisestään lähivuosien aikana. Laskelmissa käytetyissä rahavirtaennusteissa huomioidaan Kalmarille ja Hiabille tyypillinen käyttöpääoman sitoutuminen kasvusuhdanteessa ja vapautuminen laskusuhdanteessa. MacGregorin liiketoimintamalli sitoo vähän käyttöpääomaa, mutta saatujen tilausten ja niihin liittyvien ennakkomaksujen ajoituksen ennustaminen on huomioitu kassavirrassa.
Arvonalentumistestauksessa käytetty diskonttauskorko on kullekin segmentille määritetty painotettu keskimääräinen pääomakustannus (WACC), joka kuvastaa oman pääoman ja vieraan pääoman kokonaiskustannuksia sekä segmenttiin liittyviä markkinariskejä. WACC:n osatekijät ovat riskitön korko, joka perustuu valtion joukkovelkakirjalainojen keskimääräiseen tuottoon, joka on painotettu rahavirtaa tuottavan yksikön myynnillä kussakin maassa, markkinariskipreemiolla, vertailukelpoisella vertaistoimialan beetalla, velkaantumisasteella ja luottoriskimarginaalilla. Käyttöarvoon perustuvassa arvonalentumistestauksessa WACC määritetään ennen veroja, kun taas käypään arvoon vähennettynä myyntikustannukset perustuvassa arvonalentumistestauksessa WACC määritetään verojen jälkeen. Arvonalentumistestauksessa käytetyt diskonttokorot määritettiin samalla tavalla kuin viime vuonna. Kalmarin käyttämä ennen veroja määritetty WACC oli 12,3 (2022: 13,9) prosenttia ja Hiabin 11,6 (13,7) prosenttia. MacGregorin käyttämä verojen jälkeen määritetty WACC oli 7,7 (2022: 9,0) prosenttia. Diskonttauskorkojen muutokset edellisestä vuodesta heijastavat pääasiassa markkinariskipreemion laskua.
Suoritettujen arvonalentumistestien perusteella ei ole tehty arvonalennuksia vuonna 2023. Vuonna 2022 MacGregorin liikearvoon kirjattiin 63,4 miljoonan euron arvonalentuminen viimeisellä vuosineljänneksellä johtuen useasta tekijästä. MacGregor käynnisti vuoden 2022 neljännellä kvartaalilla uudelleenjärjestelyohjelman, jonka myötä kalastus- ja tutkimusaluksiin sekä offshore-kiinnittymiseen liittyvien ratkaisujen liiketoiminnat ajetaan alas. Lisäksi arvoa heikensivät MacGregorin liiketoiminnan riskitason ja kasvuennusteiden uudelleenarviointi. Liikearvon alaskirjauksen lisäksi MacGregor teki 25,0 miljoonan euron alaskirjauksen aineettomiiin omaisuuseriin, jotka pääosin liittyivät uudelleenjärjestelyohjelman piirissä olevaan offshore-liiketoimintaan. Kalmarin ja Hiab arvonalentumistestaukset eivät osoittaneet arvonalentumista vuonna 2022.
Osana arvonalentumistestausta yhtiö on tehnyt rahavirtaa tuottaville yksiköille herkkyyslaskelmat keskeisten oletusten osalta perustuen kolmeen eri skenaarioon. Laskelmissa testatut muutokset ovat ensimmäisessä skenaariossa diskonttokoron 2 prosenttiyksikön nousu, toisessa skenaariossa liikevaihdon 10 prosentin laskun ja liikevoittomarginaalin 2 prosenttiyksikön laskun yhteisvaikutus sekä kolmannessa skenaariossa edellisten skenaarioiden yhteisvaikutus. Vuosina 2023 ja 2022 suoritetut herkkyysanalyysit eivät osoittaneet Hiab- ja Kalmar-segmenttien osalta arvonalentumisriskiä. MacGregor-segmentin osalta herkkyysanalyysin tulokset on esitetty alla olevassa taulukossa.
| Herkkyysanalyysin skenaariot ja tulokset | |
|---|---|
| ------------------------------------------ | -- |
| Kerrytettävissä olevan rahamäärän varojen kirjanpito arvon ylittävä osuus, MEUR |
WACC +2 prosenttiyksikköä |
Liikevaihto -10 prosenttia ja liikevoitto -2 prosenttiyksikköä |
Liikevaihto -10 prosenttia, liikevoitto -2 prosenttiyksikköä ja WACC +2 prosenttiyksikköä |
|
|---|---|---|---|---|
| 31.12.2023 | 142,0 | Ei arvonalentumista* | Arvonalentuminen** | Arvonalentuminen |
| 31.12.2022 | 0,0 | Arvonalentuminen* | Arvonalentuminen** | Arvonalentuminen |
* Arvonalentumisen raja-arvona oli WACC + 2,1% prosenttiyksikköä (31.12.2022: mikä tahansa WACC:n nousu) ** Arvonalentumisen raja-arvona oli ennustejakson liikevaihto -10 prosenttia ja liikevoitto -0,9 prosenttiyksikköä (31.12.2022: mikä tahansa lasku ennustejakson liikevaihdossa tai liikevoitossa)
Mikäli herkkyysanalyysissä tarkastellut skenaariot toteutuisivat, MacGregorin kerrytettävissä olevan rahamäärän vähäisestä varojen kirjanpitoarvon ylittävästä osuudesta johtuen alaskirjattava määrä olisi ensimmäisessä skenaariossa 0 (31.12.2022: 142) miljoonaa euroa, toisessa 96 (257) miljoonaa euroa ja kolmannessa 151 (306) miljoonaa euroa.
MacGregorin liikearvolle on suoritettu arvonalentumistestaus kvartaaleittain vuosina 2023 ja 2022. Vuonna 2023 kerrytettävissä olevan rahamäärän varojen kirjanpitoarvon ylittävä osuus oli alimmillaan 68 miljoonaa euroa ensimmäisen kvartaalin lopussa (2022: 0 miljoonaa euroa neljännen kvartaalin lopussa). Arvo on herkkä muutoksille WACC:ssa sekä ennusteissa, joten alaskirjausriski on edelleen huomattava vaikkakin se on alentunut vuodesta 2022. MacGregorin myyntiprosessin edistyessä liikearvon testauksessa siirrytään käyttämään saatuja ostotarjouksia, jotka voivat erota merkittävästi yhtiön itse määrittämästä arvosta.
Aineettomia hyödykkeitä ovat patentit, tavaramerkit, lisenssit, ohjelmistot, aktivoidut kehitysmenot, teknologia sekä hankittu tilauskanta ja asiakassuhteet. Ne on merkitty taseeseen alkuperäiseen hankintamenoonsa vähennettynä kertyneillä poistoilla ja mahdollisilla arvonalentumisilla lukuun ottamatta liiketoimintojen yhdistymisissä hankittuja aineettomia hyödykkeitä, jotka arvostetaan hankintahetkellä käypään arvoon.
Rajallisen taloudellisen vaikutusajan omaavat aineettomat hyödykkeet kirjataan tasapoistoina kuluksi taloudelliselle vaikutusajalleen seuraavasti:
Hyödykkeiden taloudellinen vaikutusaika tarkistetaan ja tarvittaessa oikaistaan jokaisena tilinpäätöspäivänä. Rajoittamattoman taloudellisen vaikutusajan omaavia tavaramerkkejä tai keskeneräisiä aineettomia investointeja ei poisteta, vaan niille suoritetaan vähintään vuosittain arvonalentumistestaus, joka on kuvattu tarkemmin laatimisperiaatteessa Liikearvo, liitetiedon 6.1 Liikearvo yhteydessä.
Tutkimus- ja tuotekehitysmenot kirjataan pääsääntöisesti tulosvaikutteisesti. Tuotekehitysmenot aktivoidaan kuitenkin tiettyjen kaupalliseen ja tekniseen toteutettavuuteen liittyvien kriteerien täyttyessä, kun tuotteesta lisäksi odotetaan saatavan vastaista taloudellista hyötyä. Aktivoidut tuotekehitysmenot sisältävät pääasiassa materiaaleja, tarvikkeita ja työvoimakustannuksia. Aiemmin kuluksi kirjattuja tuotekehitysmenoja ei aktivoida enää myöhemmin. Aineettomiin hyödykkeisiin sisältyvät aktivoidut tuotekehitysmenot poistetaan tasapoistoin arvioituna vaikutusaikanaan. Keskeneräiset kehityshankkeet testataan vuosittain arvonalentumisen varalta.
Aineettomille omaisuuserille määritetyt poistoajat ja niistä tuloslaskelmaan kirjatut poistokulut perustuvat johdon arvioihin omaisuuserien taloudellisista käyttöajoista.
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 2023 MEUR |
Kehitetty teknologia |
Hankittu teknologia |
Asiakas suhteet ja tavaramerkit |
Muut* | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| Hankintameno 1.1. | 106,5 | 88,6 | 176,9 | 14,7 | 386,8 |
| Kurssierot | -0,2 | -1,6 | -4,4 | -0,1 | -6,1 |
| Lisäykset | 0,0 | 0,3 | - | 3,6 | 3,9 |
| Vähennykset | - | -1,3 | - | -3,8 | -5,2 |
| Uudelleenryhmittelyt | 3,1 | 0,5 | 3,8 | -6,5 | 0,9 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | - | 9,3 | 1,1 | - | 10,4 |
| Hankintameno 31.12. | 109,5 | 95,9 | 177,4 | 7,9 | 390,7 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 1.1. |
-88,2 | -70,0 | -98,7 | -5,1 | -262,0 |
| Kurssierot | 0,1 | 1,4 | 3,7 | 0,0 | 5,3 |
| Tilikauden poistot | -4,4 | -4,9 | -7,6 | 0,0 | -17,0 |
| Arvonalentumiset | - | - | - | - | 0,0 |
| Vähennykset | - | 1,3 | - | 0,0 | 1,3 |
| Uudelleenryhmittelyt | -0,9 | -0,1 | -0,5 | 0,6 | -0,9 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | - | 1,0 | - | - | 1,0 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12. |
-93,3 | -71,3 | -103,2 | -4,4 | -272,3 |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 16,2 | 24,6 | 74,2 | 3,4 | 118,4 |
| 2022 MEUR |
Kehitetty teknologia |
Hankittu teknologia |
Asiakas suhteet ja tavaramerkit |
Muut* | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| Hankintameno 1.1. | 108,5 | 96,2 | 180,9 | 13,7 | 399,3 |
| Kurssierot | -0,9 | -1,7 | -3,7 | 0,2 | -6,0 |
| Lisäykset | 0,9 | 0,7 | - | 3,2 | 4,8 |
| Vähennykset | -2,2 | -3,6 | -0,3 | 0,0 | -6,1 |
| Uudelleenryhmittelyt | 0,2 | -2,9 | 0,0 | -0,4 | -3,1 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | - | 0,0 | - | -2,0 | -2,0 |
| Hankintameno 31.12. | 106,5 | 88,6 | 176,9 | 14,7 | 386,8 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 1.1. |
-83,9 | -67,5 | -70,7 | -4,7 | -226,7 |
| Kurssierot | 0,7 | 1,3 | 3,0 | -0,1 | 4,8 |
| Tilikauden poistot | -5,6 | -6,7 | -9,5 | -0,4 | -22,3 |
| Arvonalentumiset | -0,4 | -3,3 | -21,8 | 0,0 | -25,5 |
| Vähennykset | 1,2 | 3,0 | 0,3 | 0,0 | 4,5 |
| Uudelleenryhmittelyt | -0,1 | 3,2 | 0,0 | 0,1 | 3,2 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | - | 0,0 | - | - | 0,0 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12. |
-88,2 | -70,0 | -98,7 | -5,1 | -262,0 |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 18,4 | 18,6 | 78,2 | 9,6 | 124,8 |
* Sisältää keskeneräisiä investointeja 3,3 miljoonaa euroa.
Tavaramerkit on arvostettu yrityshankintojen yhteydessä käypään arvoon. Osa tavaramerkeistä on määritelty taloudelliselta vaikutusajaltaan rajoittamattomiksi hyödykkeiksi, mukaan lukien MacGregor. Niiden on arvioitu kerryttävän nettorahavirtaa rajoittamattoman ajan. Arvio perustuu niiden maailmanlaajuiseen, alueelliseen tai asiakassegmenttikohtaiseen markkinajohtajuuteen ja pitkään historiaan. MacGregor-tavaramerkkiä on käytetty 1930-luvulta lähtien ja sitä kehitetään edelleen. Tavaramerkkien arvoa arvioidaan mahdollisen arvonalentumisen selvittämiseksi aina, kun on viitteitä siitä, että arvo on alentunut, kuitenkin vähintään kerran vuodessa. Taloudelliselta vaikutusajaltaan rajoittamattomien tavaramerkkien arvonalentumistestaus tehdään osana
* Sisältää keskeneräisiä investointeja 6,2 miljoonaa euroa.
rahavirtaa tuottavien yksiköiden (CGU) testausta, josta on kerrottu enemmän liitetiedossa 6.1, Liikearvo. Taloudelliselta pitoajaltaan rajoittamattomien aineettomien hyödykkeiden kirjanpitoarvo 31.12.2023 oli 36,9 (31.12.2022: 36,9) miljoonaa euroa.
Muiden tavaramerkkien on arvioitu kerryttävän nettorahavirtaa taloudellisena vaikutusaikanaan, joka vaihtelee 3 vuodesta 15 vuoteen. Nämä tavaramerkit poistetaan taloudellisena vaikutusaikanaan tasapoistoin.

Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Aineelliset hyödykkeet on merkitty taseeseen alkuperäiseen hankintamenoonsa vähennettynä kertyneillä poistoilla ja mahdollisilla arvonalentumisilla. Arvonalentumiset on kuvattu tarkemmin laatimisperiaatteessa Arvonalentumiset liitetiedon 6.4 Poistot ja arvonalentumiset yhteydessä. Hankintameno arvioidulla jäännösarvolla vähennettynä poistetaan tasasuuruisina erinä arvioituna taloudellisena vaikutusaikanaan seuraavasti:
Hyödykkeiden jäännösarvo ja taloudellinen vaikutusaika tarkistetaan ja tarvittaessa oikaistaan jokaisena tilinpäätöspäivänä. Merkittävät perusparannusmenot sisällytetään joko hyödykkeen tasearvoon tai erotetaan omaksi hyödykkeekseen kun niistä odotetaan tulevaisuudessa taloudellista hyötyä ja niistä aiheutuneet kustannukset voidaan erottaa tavanomaisista korjaus- ja kunnossapitokustannuksista. Aineellisten hyödykkeiden rahoituskulut, kuten pitkää rakennusaikaa edellyttävien hankkeiden korot aktivoidaan osana asianomaisen omaisuuserän hankintamenoa. Aineellisten hyödykkeiden myyntivoitot ja -tappiot sisältyvät liikevoittoon.
Johdon harkintaa edellyttävät arviot ja oletukset
Aineellisille hyödykkeille määritetyt poistoajat ja niistä tuloslaskelmaan kirjatut poistokulut perustuvat johdon arvioihin omaisuuserien taloudellisista käyttöajoista
| Omistetut käyttöomaisuuserät | Käyttöoikeusomaisuuserät | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 MEUR |
Maa-alueet ja rakennukset |
Koneet ja kalusto | Muille vuokratut koneet |
Muut* | Maa-alueet ja rakennukset |
Koneet ja kalusto | Yhteensä |
| Hankintameno 1.1. | 184,8 | 263,2 | 206,6 | 8,3 | 216,8 | 67,0 | 946,8 |
| Kurssierot | 0,3 | -0,7 | -2,1 | 0,1 | -3,1 | -1,0 | -6,5 |
| Lisäykset | 4,2 | 12,5 | 42,7 | 17,7 | 32,0 | 24,0 | 133,1 |
| Vähennykset | -15,3 | -8,8 | -38,8 | -2,2 | -7,1 | -13,3 | -85,4 |
| Uudelleenryhmittelyt | 2,3 | 6,7 | 4,8 | -10,3 | 0,1 | -0,1 | 3,5 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | - | 15,9 | - | 0,1 | 7,3 | 0,9 | 24,2 |
| Hankintameno 31.12. | 176,4 | 288,8 | 213,2 | 13,8 | 246,1 | 77,4 | 1 015,7 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 1.1. | -91,5 | -211,2 | -82,0 | 0,0 | -103,7 | -38,4 | -526,8 |
| Kurssierot | 0,8 | 0,6 | 1,0 | 0,0 | 1,8 | 0,5 | 4,8 |
| Tilikauden poistot | -6,0 | -17,7 | -27,9 | - | -27,6 | -18,2 | -97,4 |
| Arvonalentumiset | 0,0 | - | - | 0,0 | -0,5 | - | -0,5 |
| Vähennykset | 9,3 | 7,8 | 24,3 | - | 4,1 | 12,4 | 58,0 |
| Uudelleenryhmittelyt | -0,1 | 1,1 | 0,5 | - | 0,2 | 0,1 | 1,7 |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | - | -10,5 | - | - | 0,0 | -0,1 | -10,5 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12. | -87,4 | -229,9 | -84,2 | 0,0 | -125,6 | -43,7 | -570,8 |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 89,0 | 58,9 | 129,0 | 13,8 | 120,5 | 33,8 | 444,9 |
* Sisältää 13,8 miljoonaa euroa keskeneräisiä investointeja.

| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | Omistetut käyttöomaisuuserät | Käyttöoikeusomaisuuserät | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 MEUR |
Maa-alueet ja rakennukset |
Koneet ja kalusto | Muille vuokratut koneet |
Muut* | Maa-alueet ja rakennukset |
Koneet ja kalusto | Yhteensä | |
| Konsernin tuloslaskelma | Hankintameno 1.1. | 187,4 | 277,6 | 186,3 | 6,1 | 191,5 | 63,5 | 912,4 |
| Kurssierot | -0,8 | -0,7 | -2,3 | 0,0 | -1,3 | 0,7 | -4,3 | |
| Konsernin laaja tuloslaskelma | Lisäykset | 2,7 | 13,1 | 32,3 | 13,2 | 32,8 | 14,7 | 108,9 |
| Konsernitase | Vähennykset | -7,8 | -21,8 | -23,6 | -0,6 | -4,4 | -10,6 | -68,8 |
| Uudelleenryhmittelyt | 3,3 | -5,0 | 13,8 | -10,3 | -1,7 | -1,3 | -1,2 | |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista | Yrityshankinnat ja -myynnit | - | 0,0 | - | -0,1 | 0,0 | 0,0 | -0,2 |
| Konsernin rahavirtalaskelma | Hankintameno 31.12. | 184,8 | 263,2 | 206,6 | 8,3 | 216,8 | 67,0 | 946,8 |
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot | Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 1.1. | -94,4 | -221,6 | -70,7 | 0,0 | -82,2 | -34,1 | -502,9 |
| Kurssierot | 0,4 | 0,6 | 1,0 | 0,0 | 1,0 | 0,0 | 3,0 | |
| TUNNUSLUVUT | Tilikauden poistot | -5,8 | -19,4 | -24,9 | - | -27,9 | -15,3 | -93,3 |
| Arvonalentumiset | 1,8 | - | - | - | -1,3 | - | 0,5 | |
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) | Vähennykset | 6,5 | 17,3 | 11,0 | - | 4,8 | 9,9 | 49,5 |
| Uudelleenryhmittelyt | 0,0 | 11,9 | 1,5 | - | 1,8 | 1,1 | 16,3 | |
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT | Yrityshankinnat ja -myynnit | - | 0,0 | - | - | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12. | -91,5 | -211,2 | -82,0 | 0,0 | -103,7 | -38,4 | -526,8 | |
| TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA | Kirjanpitoarvo 31.12. | 93,4 | 52,1 | 124,5 | 8,3 | 113,1 | 28,6 | 420,0 |
* Sisältää 8,3 miljoonaa euroa keskeneräisiä investointeja.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Konserni arvioi jokaisena tilinpäätöspäivänä, onko jonkin omaisuuserän arvon alentumisesta viitteitä. Mikäli viitteitä ilmenee, suoritetaan kyseiselle omaisuuserälle arvonalentumistestaus. Arvonalentumistestissä arvioidaan kyseisestä omaisuuserästä kerrytettävissä oleva rahamäärä. Aineellisten ja aineettomien omaisuuserien tai liikearvon osalta kerrytettävissä olevaa rahamäärää vastaa omaisuuserän käypä arvo vähennettynä myynnistä aiheutuvilla menoilla tai sitä korkeampi kassavirtaperusteinen käyttöarvo. Mikäli kerrytettävissä olevaa rahamäärää ei pystytä määrittämään yksittäisen omaisuuserän tasolla, arvonalentumistarvetta tarkastellaan sillä alimmalla rahavirtaa tuottavan yksikön (CGU) tasolla, joka on pääosin muista yksiköistä riippumaton ja jonka rahavirrat ovat erotettavissa muiden vastaavien yksiköiden rahavirroista.
Liikearvoon liittyvä arvonalentumistappio kirjataan tuloslaskelmaan, kun rahavirtaa tuottavan yksikön kirjanpitoarvo ylittää sen kerrytettävissä olevan rahamäärän. Arvonalentumistappio kohdistetaan ensin liikearvoon ja sen jälkeen suhteellisesti muihin omaisuuseriin. Liikearvosta kirjattuja arvonalentumistappioita ei voida peruuttaa myöhemmin.
Muihin omaisuuseriin liittyvät arvonalentumistappiot kirjataan tuloslaskelmaan, mikäli omaisuuserän kirjanpitoarvo ylittää siitä kerrytettävissä olevan rahamäärän. Aiemmin tuloslaskelmaan kirjattu arvonalentumistappio peruutetaan vain, mikäli arviot kerrytettävissä olevasta rahamäärästä muuttuvat olennaisesti. Arvonalentumistappiota voidaan peruuttaa vain siihen asti, että omaisuuserän kirjanpitoarvo nousee tasolle, jolla se olisi ollut ilman aikaisempien vuosien arvonalentumistappion kirjaamista.
Omaisuuserät, joita ei arvosteta käypään arvoon, testataan arvonalentumisen varalta aina, kun on viitteitä siitä, että niiden arvo saattaa olla alentunut. Viitteinä huomioidaan sekä ulkoiset lähteet, kuten merkittävä lasku markkina-arvossa, joka ei johdu ajan kulumisesta, normaalikäytöstä tai korkotasosta, että sisäiset lähteet, kuten todiste varojen epäkuranttiudesta tai fyysisestä vauriosta. Jos omaisuuserän tasearvo ylittää sen käytöstä tai myynnistä kerrytettävissä olevan rahamäärän, kirjataan arvonalentumistappio välittömästi siten, että kirjanpitoarvo vastaa kerrytettävissä olevaa rahamäärää.
| MEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|
| Myydyt suoritteet | 75,9 | 67,3 |
| Myynti ja markkinointi | 12,0 | 13,2 |
| Tutkimus- ja kehitystoiminta | 6,8 | 9,4 |
| Hallinto | 19,4 | 25,3 |
| Uudelleenjärjestely | 0,3 | 25,0 |
| Muut* | 0,6 | 63,7 |
| Yhteensä | 114,9 | 203,9 |
* Sisältää 63,4 miljoonaa euroa MacGregorin liikearvon arvonalentumista vuonna 2022.
Poistot ja arvonalentumiset hyödykeryhmittäin on esitetty liitteissä 6.1, Liikearvo, 6.2, Aineettomat hyödykkeet, ja 6.3, Aineelliset hyödykkeet.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Konsernitilinpäätös sisältää Cargotecin emoyhtiön ja sen tytäryhtiöiden tilinpäätökset, joissa emoyhtiöllä on määräysvalta. Määräysvalta saavutetaan, kun Cargotec altistuu tai sillä on oikeuksia muuttuvaan tuottoon osallistumisestaan sijoituskohteeseen, ja se pystyy vaikuttamaan tuottoon äänivaltansa kautta sijoituskohteessa. Yleensä oletetaan, että enemmistö äänivallasta johtaa määräysvaltaan. Kun sijoituskohteen äänivallasta tai vastaavista oikeuksista on vähemmän kuin enemmistö, kaikki merkitykselliset tosiasiat ja olosuhteet otetaan huomioon arvioitaessa, onko Cargotecillä määräysvaltaa sijoituskohteessa. Cargotec arvioi uudelleen, onko sillä määräysvalta sijoituskohteessa, jos tosiasiat ja olosuhteet viittaavat siihen, että määräysvallan olennaisissa osissa tapahtuu muutoksia. Tytäryhtiön konsolidointi alkaa, kun Cargotec saa määräysvallan tytäryhtiössä, ja päättyy, kun määräysvalta menetetään. Tilikauden aikana hankitun tai luovutetun tytäryhtiön varat, velat, tuotot ja kulut sisältyvät konsernitilinpäätökseen siitä hetkestä lähtien, kun konserni on saanut määräysvallan siihen päivään asti, jolloin konserni lakkaa hallitsemasta tytäryhtiötä.
Voitto tai tappio ja kukin muun laajan tuloslaskelman komponentti kohdistetaan konsernin emoyhtiön osakkeenomistajille ja määräysvallattomille omistajille, vaikka tämä johtaisi määräysvallattomien omistajien osuuden alijäämään. Tytäryhtiöiden tilinpäätöksiin tehdään tarvittaessa oikaisuja niiden laatimisperiaatteiden saattamiseksi konsernin laatimisperiaatteiden mukaisiksi. Kaikki konsernin sisäiset varat ja velat, oma pääoma, tuotot, kulut ja kassavirrat, jotka liittyvät konsernin jäsenten välisiin liiketoimiin, eliminoidaan konsolidoitaessa.
Tytäryhtiön omistusosuuden muutos ilman määräysvallan menetystä käsitellään oman pääoman ehtoisena liiketoimena. Hankittaessa määräysvallattomien omistajien osuuksia tytäryhtiöistä mahdollisen vastikkeen ja tytäryhtiössä hankitun osuuden nettovarallisuudesta erotus kirjataan omaan pääomaan. Myös myynneistä määräysvallattomille omistajille realisoituneet voitot ja tappiot kirjataan omaan pääomaan. Kauden tuloksen jako emoyhtiön osakkeenomistajille ja määräysvallattomille omistajille esitetään tuloslaskelmassa. Määräysvallattomille omistajille kuuluva oma pääoma esitetään taseessa omana eränään.
Jos konserni menettää määräysvallan tytäryrityksessä, siihen liittyvät varat (mukaan lukien liikearvo), velat, määräysvallattomien omistajien osuus ja muut oman pääoman osat kirjataan pois taseesta ja syntynyt voitto tai tappio kirjataan tulosvaikutteisesti. Jäljelle jäävä sijoitus arvostetaan käypään arvoon.
Konsernin sisäiset liiketapahtumat, saamiset, velat ja realisoitumattomat katteet sekä sisäinen voitonjako eliminoidaan konsernitilinpäätöstä laadittaessa. Tytäryhtiöiden noudattamat tilinpäätöksen laatimisperiaatteet on tarvittaessa muutettu vastaamaan konsernin noudattamia periaatteita.
Ulkomaanrahan määräiset liiketapahtumat kirjataan tapahtumapäivän kurssiin. Tilikauden päättyessä avoimina olevat konsernin sisäiset ja ulkoiset ulkomaanrahan määräiset saamiset ja velat arvostetaan tilinpäätöspäivän kurssiin ja kurssierot kirjataan tulosvaikutteisesti paitsi suojauslaskettavien erien osalta. Myynnin ja ostojen varsinaiseen liiketoimintaan liittyvät kurssivoitot ja -tappiot käsitellään myynnin tai ostojen oikaisuerinä.
Suojauslaskennan piirissä olevien, myyntiin ja ostoihin kohdistettujen valuuttasuojausten kurssivoitot ja -tappiot kirjataan ensin konsernin laajaan tuloslaskelmaan ja lopuksi tuloslaskelmaan myynnin ja ostojen oikaisuerinä samanaikaisesti niihin liittyvien liiketapahtumien kanssa. Muiden varsinaiseen liiketoimintaan liittyvien suojausten kurssivoitot ja -tappiot kirjataan liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin. Rahoitukseen liittyvät valuuttakurssivoitot ja -tappiot kirjataan rahoitustuottoihin ja -kuluihin.
Konserniyritysten erillistilinpäätökset raportoidaan siinä valuutassa, joka on kunkin yrityksen pääasiallisen toimintaympäristön valuutta ("toimintavaluutta"). Konsernitilinpäätöksessä sellaisten konserniyritysten, joiden toimintavaluutta ei ole euro, tuloslaskelmat ja rahavirrat muunnetaan euroon käyttäen tilikauden keskikursseja ja taseiden varat ja velat käyttäen tilinpäätöspäivän kursseja. Eri kurssien käytöstä syntyvät muuntoerot kirjataan konsernin laajan tuloslaskelman erien kautta konsernin oman pääoman muuntoeroihin. Konsernin sisäisiä lainasopimuksia voidaan käsitellä osana nettoinvestointia, jos niiden takaisinmaksua ei ole suunniteltu eikä se ole todennäköistä ennakoitavissa olevassa tulevaisuudessa. Tällöin myös näihin investointeihin
CARGOTEC VUONNA 2023 CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
liittyvät valuuttakurssivoitot ja -tappiot käsitellään oman pääoman muuntoeroina. Kun suojauslaskentaa sovelletaan ulkomaiseen tytäryhtiöön tehdyn nettosijoituksen suojaukseen, kirjataan suojaavan instrumentin kurssivoittojen ja -tappioiden tehokas osuus laajaan tuloslaskelmaan ja tehoton osuus tuloslaskelmaan.
Ulkomaisen yksikön hankinnasta syntynyttä liikearvoa ja käypiin arvoihin pääsemiseksi tehtyjä oikaisuja käsitellään ulkomaisen yksikön varoina ja velkoina, ja ne muunnetaan tilinpäätöspäivän kurssiin. Tästä syntyvät muuntoerot kirjataan omaan pääomaan.
Euroalueen ulkopuolisten tytär-, osakkuus- ja yhteisyritysten hankintamenon eliminoinnista ja hankinnan jälkeen kertyneistä oman pääoman eristä syntyvät muuntoerot kirjataan konsernin laajaan tuloslaskelmaan. Kun ulkomainen yhtiö myydään kokonaan tai osittain, kumulatiiviset muuntoerot kirjataan konsernin laajasta tuloslaskelmasta tuloslaskelmaan osana myyntivoittoa tai -tappiota.
Pitkäaikaiset omaisuuserät luokitellaan myytävänä oleviksi, mikäli niiden kirjanpitoarvoa vastaava määrä tulee kertymään normaalin käytön sijaan pääasiallisesti niiden myynnistä ja myyntiä pidetään erittäin todennäköisenä. Myytävänä olevaksi luokiteltavat pitkäaikaiset omaisuuserät arvostetaan välittömästi ennen uudelleenluokittelua normaalien arvostusperiaatteiden mukaisesti, jonka jälkeen erät arvostetaan kirjanpitoarvoon tai tätä alhaisempaan käypään arvoon vähennettynä myynnistä aiheutuvilla menoilla sen mukaan kumpi näistä on alhaisempi. Arvonalentumistappiot tai voitot kirjataan tulosvaikutteisesti. Myytävänä olevaksi luokitellusta pitkäaikaisesta omaisuuserästä ei kirjata poistoja.
Hankintamenetelmää sovelletaan kaikkiin liiketoimintojen yhdistämiseen, joissa Cargotec saa määräysvallan hankitussa liiketoiminnassa riippumatta siitä, hankitaanko oman pääoman ehtoisia instrumentteja tai muita varoja. Liiketoiminnan hankinnasta luovutettava vastike on luovutettujen varojen, syntyneiden velkojen ja konsernin liikkeeseen laskeman oman pääoman ehtoisen koron käypä arvo. Luovutettu vastike sisältää ehdollisen vastikejärjestelyn seurauksena syntyvän omaisuuserän tai velan käyvän arvon. Jos ehdollinen vastike luokitellaan rahoitusvelaksi, se arvostetaan jokaisena raportointipäivänä käypään arvoon ja käyvän arvon muutokset kirjataan tuloslaskelmaan. Omaksi pääomaksi luokiteltua ehdollista vastiketta ei arvosteta uudelleen.
Yksilöitävissä olevat liiketoimintojen yhdistämisessä hankitut varat ja vastattaviksi otetut velat arvostetaan alun perin hankinta-ajankohdan käypiin arvoihin. Määräysvallattomien omistajien osuus hankinnan kohteesta kirjataan hankintakohtaisesti joko käypään arvoon tai määrään, joka vastaa määräysvallattomien omistajien suhteellista osuutta hankinnan kohteen nettovarallisuudesta. Luovutetun vastikkeen ja hankitun nettovarallisuuden käyvän arvon mahdollinen erotus kirjataan liikearvoksi. Tilikauden aikana hankitut tytäryhtiöt sisällytetään konsernitilinpäätökseen siitä hetkestä lähtien, kun konserni on saanut määräysvallan, ja myydyt tytäryhtiöt siihen hetkeen asti, jolloin määräysvalta menetetään. Kun määräysvalta on menetetty, kaikki myytyyn tytäryhtiöön liittyvät varat ja velat kirjataan pois taseesta. Lisäksi myydyn tytäryhtiön valuuttakurssisuojausten tulos sekä myytyyn tytäryhtiöön liittyvät muuntoerot kirjataan laajasta tuloslaskelmasta tuloslaskelmaan.
Vaiheittain toteutetun hankinnan yhteydessä aiempi omistusosuus arvostetaan käypään arvoon hankintahetkellä ja tästä syntyvä voitto tai tappio kirjataan tulosvaikutteisesti. Hankintaan liittyvät menot kirjataan kuluiksi toteutuessaan.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Yhdistettäessä liiketoimintoja hankittu nettovarallisuus arvostetaan käypään arvoonsa. Hankitun nettovarallisuuden ylittävä hankintahinta kirjataan taseelle liikearvoksi. Hankitun nettovarallisuuden käyvän arvon määritys perustuu joko vastaavien hyödykkeiden arvioituihin markkinahintoihin (aineelliset hyödykkeet) ja arvostustekniikoihin, jotka perustuvat odotettuihin kassavirtoihin ja tuottoon (aineettomat hyödykkeet). Arvonmääritys, joka perustuu hyödykkeen senhetkiseen jälleenhankintahintaan, odotettuihin kassavirtoihin tai arvioituun myyntihintaan, edellyttää johdolta harkintaa, arvioita ja oletusten käyttöä. Johto uskoo käytettyjen arvioiden ja oletusten olevan riittävän tarkkoja käyvän arvon määrityksen pohjaksi.
Liiketoimintojen myynnit edellyttävät johdon harkintaa määritettäessä, milloin suunniteltu transaktio on riittävän todennäköinen, jotta päähyöty myytävistä omaisuuseristä odotetaan saatavan niiden myynnistä eikä käytöstä. Tätä harkittaessa otetaan huomioon johdon sitoutuminen transaktioon sekä arvioidaan transaktion toteutumisen todennäköisyyttä. Kun johdon sitoutuminen ja varmuus transaktion toteutumisesta on riittävää, luovutettava liiketoiminta raportoidaan joko luovutettavien omaisuuserien ryhmänä tai lopetettuna toimintona riippuen sen merkityksestä sille segmentille, johon se kuuluu. Merkittävyyden arvioiminen voi edellyttää johdolta harkintaa. Raportoinnin muuttuminen edellyttää myytävänä olevien omaisuuserien osalta, että niiden arvonalentuminen arvioidaan vertaamalla niiden tasearvoa odotettuun myyntihintaan, josta on vähennetty myyntikustannukset. Myynnin tulosvaikutusta määritettäessä luovutettavat nettovarat sisältävät osuuden liikearvosta, joka on kohdistettu myynnille. Kohdistettavan liikearvon määrä perustuu vaikutukseen, joka myytävällä liiketoiminnalla arvioidaan olevan sen segmentin kerrytettävissä olevaan rahamäärään, johon se kuuluu. Jos luovutuksen odotetaan olevan tappiollinen, luovutettavien omaisuuserien arvoa alennetaan aloittamalla liikearvosta ja tämän jälkeen ulottamalla tarvittaessa arvonalentuminen muiden pitkäaikaisten omaisuuserien ryhmään. Edellä mainintuista syistä yritysmyyntien käsittely sisältää elementtejä, jotka edellyttävät johdon harkintaa, arvioita ja oletuksia.
Kalmar hankki syyskuussa sähköterminaalitraktoreiden tuotelinjan tuoteoikeudet Lonestar Specialty Vehiclesiltä (LSV) Yhdysvalloissa 9,5 miljoonan euron kauppahintaan. Kauppa käsiteltiin omaisuuserien hankintana, jossa kauppahinnasta 9,2 miljoonaa euroa kohdistui teknologiaan liittyviin aineettomiin hyödykkeisiin ja 0,3 miljoonaa euroa prototyyppikoneisiin. Lisäksi Kalmar solmi valmistussopimuksen LSV:n kanssa hankitun sähköterminaalitraktorituotevalikoiman
tuotannosta. Hankitulla tuotelinjalla ei ollut merkittävää vaikutusta vuoden 2023 raportoituun liikevaihtoon.
Hiab osti tammikuussa ruotsalaisen Olsbergs Hydraulics Aktiebolag:n ja Olsbergs Electronics AB:n osakepääomat kauppahintaan 19,1 miljoonaa euroa, josta 1,9 miljoonan euron osuus on ehdollinen ja se odotetaan maksettavan vuoden 2024 aikana. Olsbergs on hydrauliventtiilien ja kauko-ohjausjärjestelmien suunnittelun ja valmistuksen teknologiajohtaja, jonka ratkaisuja käytetään Hiabin kuormaus- ja puutavaranostureissa. Hankinnan myötä Hiab kotiuttaa näiden komponenttien suunnittelun sekä valmistuksen, ja sillä on paremmat valmiudet jatkokehittää niitä integroidusti muiden nosturikomponenttien kanssa. Käypien arvojen määrityksessä tunnistettiin 3,3 miljoonan arvosta aineettomia hyödykkeitä ja 4,9 miljoonan arvosta liikearvoa, joka ei ole verotuksessa vähennyskelpoisia. Hankinnan myötä noin 100 työntekijää siirtyi Hiabin palvelukseen. Hankinnalla ei ollut merkittävää vaikutusta Hiabin vuoden 2023 liikevaihtoon tai -voittoon.
| Aineettomat hyödykkeet | 3,3 |
|---|---|
| Aineelliset hyödykkeet | 13,6 |
| Vaihto-omaisuus | 4,7 |
| Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset | 3,3 |
| Rahavarat | 0,9 |
| Ostovelat ja muut korottomat velat | -1,9 |
| Korolliset velat | -8,2 |
| Laskennalliset verovelat | -1,6 |
| Nettovarat | 14,1 |
| Kauppahinta, rahana maksettava | 17,1 |
| Kauppahinta, ehdollinen | 1,9 |
| Vastike yhteensä | 19,1 |
| Liikearvo | 4,9 |
| Kauppahinta, rahana maksettu | 17,1 |
| Hankitut rahavarat ja käytössä olevat pankkitililimiitit | -0,9 |
| Rahavirtavaikutus | 16,2 |
Hiab myi joulukuussa espanjalaisen tytäryhtiönsä Hiab Iberia S.L.U:n 6,1 miljoonan euron myyntihintaan, josta 2,1 miljoonaa euroa maksetaan vuoden 2024 ensimmäisen neljänneksen aikana. Kaupan myötä Hiab siirsi varaosaliiketoimintaansa Espanjassa yhteistyökumppanilleen Mulder Maquinaria S.L.U:lle. Kaupalla ei ollut merkittävää vaikutusta raportoituihin lukuihin.
MacGregor myi marraskuussa 51% omistusosuutensa Iso-Britannialaisesta Flintstone Technology Limited:stä Bridon International Ltd:lle. Kaupalla ei ollut merkittävää vaikutusta raportoituihin lukuihin.
MacGregor myi lokakuussa Voyage Data Recorder ja Maritime Data Engine liiketoimintansa Danelec Electronics A/S:lle. Kaupalla ei ollut merkittävää vaikutusta raportoituihin lukuihin.
Hiab myi toukokuussa Venäjän tytäryhtiönsä Hiab RUS LLC:n yhtiön toimivalle johdolle. Yhtiö on myynyt Hiabin laitteita sekä niihin liittyviä huoltopalveluita Venäjän markkinoille. Kaupalla ei ollut merkittävääa vaikutusta raportoituihin lukuihin.
Hiab myi tammikuussa Ukrainan tytäryhtiönsä Cargotec Ukraine LLC:n yhtiön toimivalle johdolle. Yhtiö on myynyt pääasiassa Hiabin laitteita Ukrainan markkinoille. Kaupalla ei ollut merkittävää vaikutusta raportoituihin lukuihin.

Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Laatimisperiaatteet
Yhteisyritykset ovat yhteisjärjestelyjä, joissa osapuolilla, joilla on yhteinen määräysvalta järjestelyssä, on omistusosuuden perusteella oikeudet järjestelyn nettovaroihin. Osakkuusyhtiöt ovat yhteisöjä, joissa Cargotecilla on merkittävä vaikutusvalta perustuen oikeuteen osallistua taloudelliseen ja toiminnalliseen päätöksentekoon, mutta joissa Cargotecilla ei ole määräysvaltaa tai yhteistä määräysvaltaa. Sijoitukset yhteis- ja osakkuusyrityksiin on käsitelty konsernitilinpäätöksessä pääomaosuusmenetelmällä. Sijoitukset yhteis- ja osakkuusyrityksiin kirjataan alun perin taseeseen hankintamenoon, joka sisältää hankinnan yhteydessä tunnistetun liikearvon ja aineettomat hyödykkeet sekä yhteis- tai osakkuusyrityksen hankinnasta tai perustamisesta aiheutuvat menot. Myöhemmin sijoituksen arvoa tarkistetaan sijoituskohteen nettovarallisuuden muutosten mukaisesti suhteessa Cargotecin omistukseen sekä hankinnassa yksilöityjen aineettomien hyödykkeiden poistoihin. Sijoitus yhteisyritykseen tai osakkuusyhtiöön kirjataan pois taseesta, kun Cargotecilla ei ole enää yhteistä määräysvaltaa tai merkittävää vaikutusvaltaa sijoituskohteessa.
Cargotecin osuus yhteisyrityksen tai osakkuusyhtiön kauden tuloksesta on esitetty omana eränään ennen liiketulosta konsernin tuloslaskelmassa. Yhteis- ja osakkuusyritysten tulokset käsitellään pääomaosuusmenetelmällä niiden viimeisimmän tilinpäätöksen perusteella. Mahdolliset muutokset näiden sijoituskohteiden muissa laajan tuloksen erissä esitetään osana Cargotecin muita laajan tuloksen eriä. Lisäksi, kun osakkuustai yhteisyrityksen omaan pääomaan on kirjattu muutos, Cargotec kirjaa osuutensa mahdollisista muutoksista soveltuvin osin oman pääoman muutoslaskelmaan.
Konsernin ja yhteisyritysten tai osakkuusyritysten väliset liiketoimet kirjataan konsernin tilinpäätökseen vain yhteisyrityksen tai osakkuusyrityksen omistusosuuden osalta, joka on kolmansien osapuolten omistuksessa . Realisoitumattomat tappiot eliminoidaan, ellei liiketoimi anna näyttöä siirrettyjen omaisuuserien arvon alentumisesta. Yhteis- ja osakkuusyhtiöiden laskentaperiaatteita on muutettu tarvittaessa johdonmukaisuuden varmistamiseksi Cargotecin hyväksymien periaatteiden kanssa.
Yhteis- ja osakkuusyrityssijoitusten kirjanpitoarvoa tarkastellaan säännöllisesti ja jos arvon alentumista on tapahtunut, se kirjataan alas sillä kaudella, jonka aikana nämä olosuhteet havaitaan. Jos Cargotecin osuus yhteisyrityksen tai osakkuusyhtiön tappioista ylittää sen osuuden yhtiössä, kirjanpitoarvo kirjataan nollaan. Tämän jälkeen tappiot raportoidaan vain, jos Cargotec on sitoutunut täyttämään yhteisyrityksen tai osakkuusyhtiön velvoitteet.
Johdon harkintaa edellyttävät arviot ja oletukset
Cargotec soveltaa harkintaa määrittäessään soveltuvaa yhdistelytapaa sijoituskohteelleen. Cargotecin sijoitukset yhteisjärjestelyissä on luokiteltu yhteisyrityksiksi perustuen yhteiseen määräysvaltaan, oikeuteen järjestelyn nettovaroista sekä järjestelyn luokittelun kannalta muihin merkityksellisiin olosuhteisiin. Cargotecin osakkuusyhtiöt sisältävät sijoitukset, joissa Cargotecin äänivalta on tavallisesti yli 20 prosenttia. Sijoitusten yhdistely osakkuusyhtiönä perustuu Cargotecin huomattavaan vaikutusvaltaan sijoituskohteessa. Jos yhteistä määräysvaltaa tai merkittävää vaikutusvaltaa koskevat tunnusluvut eivät ole yksiselitteisiä, johto käyttää harkintaa määrittäessään sopivaa konsolidointimenetelmää.
| Yhteisyritykset Osakkuusyhtiöt |
Yhteensä | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | 2023 | 2022 | 2023 | 2022 | 2023 | 2022 |
| Kirjanpitoarvo 1.1. | 35,3 | 38,0 | 39,3 | 35,7 | 74,6 | 73,7 |
| Kurssierot | -2,3 | -0,1 | -0,3 | -1,8 | -2,6 | -1,9 |
| Osuus kauden tuloksesta | 2,1 | 0,7 | 9,0 | 6,3 | 11,1 | 7,0 |
| Osuus kauden laajan tuloslaskelman eristä |
- | - | 0,7 | -0,8 | 0,7 | -0,8 |
| Arvonalentumiset | - | -4,0 | - | - | - | -4,0 |
| Osinkotuotot | - | -0,2 | - | - | - | -0,2 |
| Lisäykset | - | 1,0 | - | - | - | 1,0 |
| Vähennnykset | -7,3 | - | - | - | -7,3 | - |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 27,8 | 35,3 | 48,8 | 39,3 | 76,6 | 74,6 |

| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | Omistusosuus (%) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konsernin tuloslaskelma | 31.12.2023 MEUR |
Maa* | Luokittelu | Varat | Velat | Liikevaihto | Kauden tulos | Emoyhtiö | Konserni |
| Konsernin laaja tuloslaskelma | Haida-MacGregor Jiangyin Sealing Co., Ltd. | Kiina | Yhteisyritys | 7,4 | 0,9 | 9,3 | 1,0 | - | 25,0 |
| CSSC Nanjing Luzhou MacGregor Machinery Co., Ltd | Kiina | Yhteisyritys | 3,5 | 3,3 | 2,9 | 0,1 | - | 49,0 | |
| Konsernitase | CSSC MacGregor Marine Equipment Co., Ltd. | Kiina | Yhteisyritys | 52,6 | 45,5 | 47,3 | 2,6 | - | 50,0 |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista | TTS SCM Marine and Offshore Machinery Co., Ltd. | Kiina | Yhteisyritys | 43,6 | 36,8 | 34,3 | 1,0 | - | 50,0 |
| Bruks Siwertell Group AB | Ruotsi | Osakkuusyhtiö | 167,8 | 64,5 | 206,0 | 19,0 | - | 47,2 | |
| Konsernin rahavirtalaskelma | Muut pääomaosuusmenetelmällä yhdisteltävät osuudet | 3,8 | 1,3 | 6,4 | -0,3 | ||||
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot | * Yhtiöiden rekisteröintimaat ja päätoiminta-alueet ovat samat. | ||||||||
| TUNNUSLUVUT | Omistusosuus (%) | ||||||||
| 31.12.2022 MEUR |
Maa* | Luokittelu | Varat | Velat | Liikevaihto | Kauden tulos | Emoyhtiö | Konserni | |
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) | Haida-MacGregor Jiangyin Sealing Co., Ltd. | Kiina | Yhteisyritys | 6,8 | 0,9 | 9,3 | 1,2 | - | 25,0 |
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT | CSSC Nanjing Luzhou MacGregor Machinery Co., Ltd | Kiina | Yhteisyritys | 2,1 | 1,6 | 2,1 | 0,1 | - | 49,0 |
| CSSC MacGregor Marine Equipment Co., Ltd. | Kiina | Yhteisyritys | 39,0 | 34,1 | 23,7 | 0,0 | - | 50,0 | |
| TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET |
TTS SCM Marine and Offshore Machinery Co., Ltd. | Kiina | Yhteisyritys | 26,4 | 20,2 | 16,0 | 0,9 | - | 50,0 |
| Bruks Siwertell Group AB | Ruotsi | Osakkuusyhtiö | 153,0 | 69,7 | 186,2 | 13,4 | - | 47,2 | |
| Muut pääomaosuusmenetelmällä yhdisteltävät osuudet | 4,0 | 1,4 | 5,6 | -0,3 |
* Yhtiöiden rekisteröintimaat ja päätoiminta-alueet ovat samat.
CARGOTEC VUONNA 2023 CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Muutokset yhteisyrityksissä ja osakkuusyhtiöissä vuonna 2023 Hiab sai huhtikuussa päätökseen Sinotruk Hiab (Shandong) Equipment Co., Ltd. -yhteisyrityksen
toiminnan lopettamisen. Yhtiön lopettamisesta ei aiheutunut merkittävää tulosvaikutusta.
TTS Hua Hai Ships Equipment (Shanghai) Co., Ltd. (THH) -yhteisyrityksen myynti CSSC:lle toteutui maaliskuussa. Transaktiolla ei ollut merkittävää tulosvaikutusta.
Muutokset yhteisyrityksissä ja osakkuusyhtiöissä vuonna 2022 MacGregor uudelleenjärjesteli maaliskuussa omistuksiaan Kyproksella myymällä 30 %:n omistusosuutensa osakkuusyhtiö J.L. Jumbo Logistics Limitedistä ja nostamalla omistusosuutensa tytäryhtiö Hatlapa (Eastmed) Limitedissä 100 %:iin ostamalla 30 % osakekannasta. Transaktioilla oli yhteensä -0,7 miljoonan euron vaikutus kassavirtaan.
Lisäksi, MacGregor viimeistelee muutoksia kahteen kiinalaiseen yhteisyritykseensä, jotka se hankki osana TTS-hankintaa ja omistaa yhdessä China State Shipbuilding Corporation (CSSC) kanssa.
TTS Hua Hai Ships Equipment (Shanghai) Co., Ltd. (THH) -yhteisyrityksen osalta MacGregor myy omistusosuutensa CSSC:lle. Myyntisopimus on allekirjoitettu ja kauppa odottaa viranomaishyväksyntää. Transaktion odotetaan toteutuvan vuoden 2023 ensimmäisen kvartaalin aikana. Transaktion myötä THH lopettaa lastiluukkujen valmistuksen ja myynnin Kiinassa TTS:n tuotemerkillä. MacGregor on kirjannut omistusosuutensa arvoon vuoden 2022 aikana 2,0 miljoonan euron arvonalentumisen sekä 2,4 miljoonan euron korvauksen TTS-tuotemerkin käytöstä , jotka on sisällytetty muihin vertailtavuuteen vaikuttaviin eriin. Yhteisyritysomistuksen tasearvo oli raportointihetkellä 6,5 (31.12.2021: 9,0) miljoonaa euroa ja omistusosuuden myynnillä ei arvioida olevan merkittävää tulosvaikutusta. THH:n yhdistely pääomaosuusmenetelmällä on päättynyt vuonna 2022.
TTS Bohai Machinery (Dalian) Co., Ltd. (TBH) -yhteisyrityksen osalta MacGregor ja CSSC ovat siirtäneet yhteisyrityksen liiketoiminnan vuonna 2021 perustamaansa CSSC MacGregor Marine Equipment Co., Ltd. (CMME) -yhteisyritykseen. Siirron myötä TBH:n lakkautusprosessi on käynnissä. MacGregor kirjasi omistusosuutensa arvoon kesäkuussa 2,0 miljoonan euron arvonalentumisen joka on sisällytetty muihin vertailtavuuteen vaikuttaviin eriin. Lisäksi TBH:n tasearvoon sisältyviä aineettomia omaisuuseriä on siirretty 0,5 miljoonan euron arvosta ja liikearvoa 3,4 miljoonan euron arvosta CMME:n tasearvoon. Yhteisyritysomistuksen tasearvo oli raportointihetkellä 4,3 (31.12.2021: 10,2) miljoonaa euroa ja yhtiön lakkauttamisella ei arvioida olevan merkittävää tulosvaikutusta. TBH:n yhdistely pääomaosuusmenetelmällä on päättynyt vuonna 2022.
Hiab jatkoi valmistelujaan Sinotruk Hiab (Shandong) Equipment Co., Ltd. -yhteisyrityksen toiminnan lopettamiseksi. Vuoden 2022 ensimmäisen vuosineljänneksen aikana Hiab maksoi yhteisyrityksen puolesta takaamansa lainat 2,8 miljoonaa euroa, jolla oli -1,4 miljoonan euron tulosvaikutus.

ja osakkuusyhtiöitä
Täsmäytyslaskelma yhteenvetotiedoista
KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS)
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Yhteenveto taseista 31.12. | CSSC MacGregor Marine Equipment Co., Ltd. |
Bruks Siwertell Group AB | |||
|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | 2023 | 2022 | 2023 | 2022 | |
| Pitkäaikaiset varat | 7,2 | 7,6 | 61,6 | 60,1 | |
| Rahavarat | 20,0 | 12,8 | 27,7 | 18,9 | |
| Muut lyhytaikaiset varat | 25,4 | 18,6 | 78,5 | 74,0 | |
| Varat yhteensä | 52,6 | 39,0 | 167,8 | 153,0 | |
| Pitkäaikaiset rahoitusvelat | - | - | 4,3 | 2,9 | |
| Muut pitkäaikaiset velat | 1,2 | 0,8 | 16,7 | 16,7 | |
| Lyhytaikaiset rahoitusvelat | 44,3 | 33,3 | 0,0 | 5,4 | |
| Muut lyhytaikaiset velat* | - | - | 43,4 | 44,7 | |
| Velat yhteensä | 45,5 | 34,1 | 64,5 | 69,7 | |
| Nettovarat | 7,1 | 4,9 | 103,3 | 83,3 |
Yhteenveto taloudellisesta informaatiosta koskien olennaisia yhteisyrityksiä
| CSSC MacGregor Marine Equipment Co., Ltd. |
Bruks Siwertell Group AB | |||
|---|---|---|---|---|
| MEUR | 2023 | 2022 | 2023 | 2022 |
| Nettovarat 1.1. | 4,9 | 2,2 | 83,3 | 75,7 |
| Kauden tulos | 2,6 | 0,0 | 19,0 | 13,4 |
| Laajan tuloslaskelman erät | - | - | 1,5 | -1,8 |
| Lisäykset/vähennykset | - | 2,8 | - | - |
| Osingot | - | - | 0,0 | 0,0 |
| Kurssierot | -0,4 | -0,2 | -0,5 | -3,9 |
| Nettovarat 31.12. | 7,1 | 4,9 | 103,3 | 83,3 |
| Cargotecin osuus nettovaroista | 3,6 | 2,4 | 48,8 | 39,3 |
| Liikearvo | 16,5 | 17,9 | 0,0 | 0,0 |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 20,1 | 20,3 | 48,8 | 39,3 |
* Ostovelat on sisällytetty muihin lyhytaikaisiin velkoihin.
| Yhteenveto tuloslaskelmista | CSSC MacGregor Marine Equipment Co., Ltd. |
Bruks Siwertell Group AB | ||
|---|---|---|---|---|
| MEUR | 2023 | 2022 | 2023 | 2022 |
| Liikevaihto | 47,3 | 23,7 | 206,0 | 186,2 |
| Poistot ja arvonalentumiset | 0,4 | 0,4 | 3,0 | 2,7 |
| Rahoitustuotot | 0,2 | - | 2,1 | 1,2 |
| Rahoituskulut | -0,3 | -0,4 | -1,2 | -1,3 |
| Voitto ennen veroja | 2,6 | 0,0 | 23,8 | 17,2 |
| Tuloverot | 0,0 | 0,0 | -4,8 | -3,9 |
| Kauden tulos | 2,6 | 0,0 | 19,0 | 13,4 |
| Laajan tuloslaskelman erät | - | - | 1,5 | -1,8 |
| Kauden laaja tulos | 2,6 | 0,0 | 20,5 | 11,5 |
| Saadut osingot | - | - | - | - |
7.3 Tytäryhtiöt
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
| Konsernin tuloslaskelma | |
| Konsernin laaja tuloslaskelma | |
| Konsernitase | |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista | |
| Konsernin rahavirtalaskelma | |
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot | |
| TUNNUSLUVUT | |
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) | |
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT | |
| TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA | |
| KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET | |
| TILINTARKASTUSKERTOMUS | |
| SIJOITTAJASUHDETOIMINTA | |
| 31.12.2023 | Maa | Emoyhtiön omistusosuus (%) |
Konsernin omistusosuus (%) |
|---|---|---|---|
| Cargotec Advanced Netherlands B.V. | Alankomaat | 100 | |
| Kalmar Netherlands B.V. | Alankomaat | 100 | |
| Cargotec Holding Netherlands B.V. | Alankomaat | 100 | 100 |
| Hiab Benelux B.V. | Alankomaat | 100 | |
| MacGregor Netherlands Holding B.V. | Alankomaat | 100 | |
| MacGregor Netherlands B.V. | Alankomaat | 100 | |
| Cargotec Argentina S.R.L. | Argentiina | 100 | |
| Cargotec Australia Pty Ltd | Australia | 100 | |
| Kalmar Equipment (Australia) Pty. Ltd. | Australia | 100 | |
| Inver Port Services Pty. Ltd. | Australia | 100 | |
| MacGregor Australia Pty Ltd | Australia | 100 | |
| Cargotec Belgium NV | Belgia | 100 | 100 |
| Hiab Belgium SA | Belgia | 100 | 100 |
| MacGregor Belgium NV | Belgia | 100 | |
| Cargotec Brazil Servicos e Comércio de Equipamentos para Movimentacao de Cargas Ltda |
Brasilia | 100 | |
| Hiab Brasil Guindastes e Servicos Ltda | Brasilia | 100 | |
| MLS Servicos Offshore e Navais Ltda | Brasilia | 100 | |
| Cargotec Bulgaria EOOD | Bulgaria | 100 | |
| Kalmar Bulgaria EOOD | Bulgaria | 100 | |
| Kalmar Chile S.A. | Chile | 100 | |
| Kalmar Spain Cargo Handling Solutions S.A. | Espanja | 100 | |
| Hiab Cranes, S.L. Unipersonal | Espanja | 100 | |
| Kalmar Industries South Africa (Pty) Ltd | Etelä-Afrikka | 100 | 100 |
| Cargotec Korea Limited | Etelä-Korea | 100 | |
| MacGregor Korea Co., Ltd. | Etelä-Korea | 100 | |
| PT Kalmar Pacific Indonesia | Indonesia | 100 | |
| Cargotec India Private Limited | Intia | 100 | |
| MacGregor Marine India Private Limited | Intia | 100 | |
| Kalmar Lift and Handling Equipment Ireland Limited | Irlanti | 100 | |
| Cargotec Engineering Ireland Ltd | Irlanti | 100 | |
| Kalmar Italia S.r.l. | Italia | 100 |
| 31.12.2023 | Maa | Emoyhtiön omistusosuus (%) |
Konsernin omistusosuus (%) |
|---|---|---|---|
| Hiab Italia S.r.l. | Italia | 100 | |
| MacGregor Italy S.r.l. | Italia | 100 | |
| Kalmar Austria GmbH | Itävalta | 100 | |
| Hiab Austria GmbH | Itävalta | 100 | |
| Cargotec Japan Ltd | Japani | 100 | |
| MacGregor Japan Ltd | Japani | 100 | |
| Waltco Lift Inc. | Kanada | 100 | |
| China Crane Investment Holdings Limited | Kiina | 100 | |
| Cargotec Asia Limited | Kiina | 100 | |
| Cargotec Industries (China) Co., Ltd | Kiina | 100 | |
| Cargotec (Shanghai) Trading Company Limited | Kiina | 100 | |
| Kalmar Port Machinery (Shenzhen) Co., Ltd | Kiina | 100 | |
| MacGREGOR (Shanghai) Trading Co., Ltd. | Kiina | 100 | |
| MacGregor (Tianjin) Co., Ltd | Kiina | 100 | |
| TTS Marine Shanghai Co. Ltd. | Kiina | 100 | |
| MacGregor (HKG) Limited | Kiina | 100 | |
| Kalmar Colombia S.A.S. | Kolumbia | 100 | |
| MacGregor Greece Ltd | Kreikka | 100 | |
| TTS Greece Ltd. | Kreikka | 100 | |
| MacGregor Croatia d.o.o. | Kroatia | 100 | |
| MacGregor Cyprus Limited | Kypros | 100 | |
| ISMS Holdings Limited | Kypros | 100 | |
| HATLAPA (Eastmed) Limited | Kypros | 100 | |
| HATLAPA Filtration Technology (HFT) Ltd. | Kypros | 73 | |
| MacGREGOR BLRT Baltic UAB | Liettua | 51 | |
| Cargotec Terminal Solutions (Malaysia) Sdn Bhd | Malesia | 100 | |
| Bromma (Malaysia) Sdn. Bhd. | Malesia | 100 | |
| MacGregor Malaysia Sdn. Bhd. | Malesia | 100 | |
| Kalmar Maghreb S.A. | Marokko | 100 | |
| Kalmar Mexico Equipos S.A. de C.V. | Meksiko | 100 | |
| Hiab Norway AS | Norja | 100 | |
| Kalmar Norway AS | Norja | 100 | 100 |
CARGOTEC VUONNA 2023 CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS
| HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS |
|---|
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) |
| Konsernin tuloslaskelma |
| Konsernin laaja tuloslaskelma |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 31.12.2023 | Maa | Emoyhtiön omistusosuus (%) |
Konsernin omistusosuus (%) |
|---|---|---|---|
| MacGregor Norway AS | Norja | 100 | 100 |
| Cargotec Services Panama, S.A. | Panama | 100 | |
| Cargotec Panama, S.A. | Panama | 100 | |
| Kalmar Portugal, S.A. | Portugali | 100 | |
| Hiab Poland Sp. z o.o. | Puola | 100 | |
| Cargotec Poland Sp. z.o.o. | Puola | 100 | |
| MacGregor Poland Sp. z.o.o. | Puola | 100 | |
| MacGregor Doha WLL | Qatar | 49* | |
| Hiab France SAS | Ranska | 100 | 100 |
| Kalmar France SAS | Ranska | 100 | |
| MacGregor France S.A.S. | Ranska | 100 | |
| Cargotec Sweden AB | Ruotsi | 100 | 100 |
| Hiab AB | Ruotsi | 100 | |
| Hiab Sweden AB | Ruotsi | 100 | |
| Olsbergs Hydraulics Aktiebolag | Ruotsi | 100 | |
| Olsbergs Electronics AB | Ruotsi | 100 | |
| MacGregor Sweden AB | Ruotsi | 100 | |
| TTS Marine AB | Ruotsi | 100 | |
| Z-Lyften Produktion AB | Ruotsi | 100 | |
| Cargotec Advanced Germany GmbH | Saksa | 100 | |
| Kalmar Germany GmbH | Saksa | 100 | |
| Hiab Germany GmbH | Saksa | 100 | |
| MacGregor Germany GmbH et Co. KG | Saksa | 100 | |
| HATLAPA Verwaltungsgesellschaft mbH | Saksa | 100 | |
| TTS NMF GmbH | Saksa | 100 | |
| MacGregor doo Kragujevac | Serbia | 100 | |
| Cargotec CHS Pte. Ltd. | Singapore | 100 | |
| MacGregor Pte Ltd | Singapore | 100 | 100 |
| Cargotec Slovakia Spol. s.r.o. | Slovakia | 100 | 100 |
| Tagros d.o.o. | Slovenia | 100 | 100 |
| Cargotec Holding Finland Oy | Suomi | 100 | 100 |
| Cargotec Finland Oy | Suomi | 100 | |
| Hiab Holding Finland Oy | Suomi | 100 | 100 |
| Emoyhtiön omistusosuus |
Konsernin omistusosuus |
||
|---|---|---|---|
| 31.12.2023 | Maa | (%) | (%) |
| Hiab Finland Oy | Suomi | 100 | |
| Cargotec Solutions Oy | Suomi | 100 | 100 |
| MacGregor Finland Oy | Suomi | 100 | |
| MacGregor Denmark A/S | Tanska | 100 | |
| Zepro Danmark A/S | Tanska | 100 | |
| Kalmar Turkey Yuk Tasima Sistemleri Anonim Şirketi | Turkki | 100 | |
| Kalmar New Zealand Ltd | Uusi-Seelanti | 100 | |
| Cargotec RUS LLC | Venäjä | 100 | |
| MacGregor Viet Nam Co., Ltd | Vietnam | 100 | |
| MacGREGOR BLRT Baltic OÜ | Viro | 51 | |
| Kalmar Middle East DMCC | Yhdistyneet arabiemiirikunnat |
100 | |
| Bromma Middle East DMCC | Yhdistyneet arabiemiirikunnat |
100 | |
| MacGregor (ARE) LLC | Yhdistyneet arabiemiirikunnat |
49* | |
| MacGregor (ARE) Gulf LLC | Yhdistyneet arabiemiirikunnat |
49* | |
| Hiab Limited | Yhdistynyt kuningaskunta |
100 | 100 |
| Del Equipment (U.K.) Limited | Yhdistynyt kuningaskunta |
100 | |
| Kalmar Limited | Yhdistynyt kuningaskunta |
100 | 100 |
| MacGregor (GBR) Limited | Yhdistynyt kuningaskunta |
100 | |
| Player and Cornish Marine Limited | Yhdistynyt kuningaskunta |
100 | |
| Cargotec Holding, Inc. | Yhdysvallat | 100 | 100 |
| Cargotec International, Inc. | Yhdysvallat | 100 | |
| Hiab USA Inc. | Yhdysvallat | 100 | |
| Kalmar Solutions LLC | Yhdysvallat | 100 | |
| Kalmar USA Holding, Inc. | Yhdysvallat | 100 | |
| Kalmar USA Inc. | Yhdysvallat | 100 | |
| Cargotec Crane and Electrical Services Inc. | Yhdysvallat | 100 | |
| MacGregor USA Inc. | Yhdysvallat | 100 | |
*Cargotecilla on osakassopimukseen perustuva määräysvalta yrityksessä ja se konsolidoidaan täysimääräisesti.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Konsernin rahoitusta ja rahoitusriskejä hallitaan Cargotecin hallituksen hyväksymän rahoituspolitiikan (Treasury Policy) mukaisesti. Rahoituspolitiikassa määritellään rahoitusorganisaation vastuunjako, rahoitusriskien hallintaperiaatteet sekä valvonta- ja raportointiperiaatteet. Hallituksen nimittämä rahoituskomitea (Treasury Committee) on vastuussa rahoituspolitiikan noudattamisesta sekä konsernirahoituksen organisoinnista ja valvonnasta. Rahoituskomitea hyväksyy rahoitusohjeiston (Treasury Instructions), joka sisältää yksityiskohtaisemman ohjeistuksen rahoituspolitiikan mukaiseen rahoituksen hallintaan.
Rahoitustoiminnon tavoitteena on varmistaa, että yhtiöillä on tarpeeksi varoja harjoittaa liiketoimintaa ilman rajoitteita kaikkina aikoina, tuottaa tarpeellisia rahoituspalveluja liiketoimintayksiköille, minimoida rahoituskustannukset, hallita rahoitusriskejä (valuutta-, korko-, maksuvalmius- ja jälleenrahoitusriskit, luotto- ja vastapuoliriskit sekä toiminnallinen riski) sekä tuottaa johdolle säännöllisesti informaatiota koskien konsernin ja sen liiketoimintayksiköiden rahoituksellista tilannetta ja riskejä.
Cargotecin konsernirahoitusyksikkö vastaa konsernitasolla varainhankinnasta ja likviditeetin ja rahoitusriskien hallinnasta, luo puitteet rahoituksen hoidon tehokkaalle organisoinnille ja valvoo liiketoimintayksiköiden rahoitusta. Konsernirahoitusyksikkö raportoi näistä aiheista kuukausittain. Liiketoimintayksiköt ovat vastuussa omien rahoitusriskiensä suojaamisesta rahoituspolitiikan ja konsernirahoituksen ohjeiden mukaisesti.
Cargotecilla on liiketoimintaa yli 100 maassa ja kansainvälisen liiketoimintansa vuoksi konserni altistuu valuuttakurssivaihteluista aiheutuville riskeille. Huomattava osa liikevaihdosta ja tuotannon kuluista on euron lisäksi Yhdysvaltain dollareissa, Kiinan juanissa sekä Ruotsin kruunuissa.
Valuuttariskien hallinnan tavoitteena on suojata konsernin liiketoiminta valuuttakurssien muutoksilta ja antaa liiketoimintayksiköille aikaa reagoida ja mukautua valuuttakurssitason vaihteluun. Valuuttapositiot, jotka muodostuvat sitovien myynti-, osto- ja rahoitussopimusten kassavirroista (transaktiopositio), suojataan kokonaisuudessaan. Muita erittäin todennäköisiä kassavirtoja voidaan suojata, mikäli konsernirahoitusyksikkö ja liiketoimintayksikkö toteavat suojaustoimet tarpeelliseksi. Liiketoimintayksiköt raportoivat riskipositionsa
konsernirahoitusyksikölle ja suojaavat ne konsernin sisäisillä termiinisopimuksilla. Maissa, joissa valuuttariskeiltä suojautumista on rajoitettu, valuuttariskeiltä voidaan suojautua myös valuuttamääräisillä lainoilla ja talletuksilla.
Valuuttasuojauksiin sovelletaan pääsääntöisesti rahavirran suojauslaskentaa. Cargotecin suojauslaskentamallissa spot-kurssin muutoksesta johtuva osuus suojaavan instrumentin käyvän arvon muutoksesta kirjataan omaan pääomaan sisältyvään arvonmuutosrahastoon, kunnes kertynyt voitto tai tappio tuloutetaan samanaikaisesti suojattavan erän kanssa. Korkomuutoksista aiheutuva käyvän arvon muutos on rajattu suojauslaskennan ulkopuolelle ja kirjataan suoraan tulokseen. Suojauslaskenta aloitetaan, kun alla oleva riski on tunnistettu ja Cargotec suojaa riskin. Suojauslaskenta lopetetaan, kun suojattava erä kirjataan tulokseen. Suojauslaskentaa ei sovelleta niissä tapauksissa, joissa konsernirahoitusyksikkö arvioi laskentatavan vaikutuksen tilikauden tulokseen konsernin kannalta merkityksettömäksi.
Cargotec altistuu valuuttariskeille, jotka muodostuvat sekä tase-eristä että taseen ulkopuolisista eristä. Alla esitetyssä taulukkossa nettotaseriski kuvaa riskiä joka muodostuu valuuttamääräisistä tase-eristä ja nettoriski kuvaa konsernirahoitusyksikön määrittelemää sekä seuraamaa avointa kokonaispositiota.
| 31.12.2023 MEUR |
EUR | USD | SEK | PLN | NOK | CNY | Muut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tase-erät | -19,3 | 93,4 | -6,7 | 11,3 | -9,6 | -17,7 | -54,8 |
| Valuuttasuojaukset | 111,3 | -486,8 | 90,0 | 27,3 | 58,6 | 163,9 | 42,0 |
| Taseriski | 92,0 | -393,4 | 83,3 | 38,6 | 49,0 | 146,2 | -12,8 |
| Tilauskanta ja ostot | -115,0 | 426,0 | -81,9 | -52,8 | -48,0 | -146,7 | 9,8 |
| Nettoriski | -23,0 | 32,6 | 1,4 | -14,2 | 1,0 | -0,5 | -3,0 |
| 31.12.2022 MEUR |
EUR | USD | SEK | PLN | NOK | CNY | Muut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tase-erät | -65,5 | 89,9 | -24,8 | 32,4 | -10,5 | -6,8 | -6,5 |
| Valuuttasuojaukset | 386,6 | -676,7 | 100,3 | 22,6 | 64,0 | 127,5 | -33,5 |
| Taseriski | 321,1 | -586,8 | 75,5 | 55,0 | 53,5 | 120,7 | -40,0 |
| Tilauskanta ja ostot | -278,4 | 599,8 | -70,8 | -96,3 | -61,4 | -122,2 | 35,6 |
| Nettoriski | 42,7 | 13,0 | 4,7 | -41,3 | -7,9 | -1,5 | -4,3 |
Valuuttapositiot yllä sisältävät merkittävimmät liiketoimintayksiköiden valuuttavirrat. Taulukossa luvut on esitetty bruttona sisältäen sekä valuuttamäärät vieraissa valuutoissa että vasta-arvot kotivaluutoissa.
CARGOTEC VUONNA 2023 CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Cargotecin tytäryhtiöt seuraavat jatkuvasti valuuttariskipositioitaan ja raportoivat ne kuukausittain konsernirahoitusyksikölle, joka on vastuussa kokonaisriskiposition seurannasta sekä tunnistettujen riskipositioiden suojaamisesta. Lisäksi konsernirahoitusyksikkö seuraa eri valuutoista aiheutuvaa translaatioriskiä, ja siltä osin kun riski katsotaan merkittäväksi, riskipositio suojataan ja suojaukseen sovelletaan nettoinvestoinnin suojauslaskentaa.
Valuuttakurssien muutokset vaikuttavat konsernin tulokseen ja omaan pääomaan. Tulokseen vaikuttavat tilinpäätöshetkellä konserniyhtiöiden taseissa olevat vieraan valuutan määräiset rahoitusvarat ja -velat sisältäen johdannaiset, joihin ei sovelleta suojauslaskentaa. Omaan pääomaan vaikuttavat johdannaiset, joihin sovelletaan suojauslaskentaa. Näiden valuuttakurssimuutoksista johtuvat käyvän arvon muutokset kirjataan arvonmuutosrahastoon muuhun laajaan tuloslaskelmaan. Arvonmuutosrahastoon kirjatun valuuttakurssivaikutuksen odotetaan kumoutuvan päinvastaisella muutoksella suojattavassa erässä tuloslaskelmaan kirjattaessa. Suurin osa suojausinstrumenteista erääntyy ja suojauskohteina olevista rahavirroista toteutuu seuraavan vuoden kuluessa. Cargotec on tunnistanut seuraavat valuuttaparit merkittävimmiksi ja niiden osalta arvioinut vaikutuksia tulokseen sekä laajaan tulokseen. Herkkyysanalyysissä on oletettu että tytäryhtiöiden rahavarat ovat toimintavaluutassa
| Tulos ennen veroja | Laaja tulos | |||
|---|---|---|---|---|
| MEUR | 2023 | 2022 | 2023 | 2022 |
| USD vahvistuu 10 % suhteessa euroon | -4,3 | -1,8 | -19,5 | -32,5 |
| SEK vahvistuu 10 % suhteessa euroon | 3,0 | 3,9 | 2,7 | -3,1 |
| USD heikkenee 10 % suhteessa euroon | 4,3 | 1,8 | 19,5 | 32,5 |
| SEK heikkenee 10 % suhteessa euroon | -3,0 | -3,9 | -2,7 | 3,1 |
Konsernin nettoinvestoinneista euroalueen ulkopuolisiin tytäryhtiöihin aiheutuu laskennallisia muuntoeroja konsernin omaan pääomaan (translaatioriski). Translaatioriskiä lieventää taserakenteen hallinnointi siten, että valuuttakurssien muutoksen vaikutus velkaan ja omaan pääomaan on tasapainossa. Konsernirahoitusyksikkö seuraa säännöllisesti translaatiopositiota ja arvioi riskiposition materiaalisuutta. Valuutoista aiheutuvan translaatioriskin vaikutus konsernin nettovelkaantumisasteeseen ei ole merkittävä, eikä translaatioriskin suojausta valuuttojen osalta ole katsottu tarpeelliseksi.
| 31.12.2023 MEUR |
USD | PLN | NOK | SGD | SEK |
|---|---|---|---|---|---|
| Translaatiopositio | 221,1 | 220,0 | 254,6 | 201,1 | 293,1 |
| Translaatioriski | 221,1 | 220,0 | 254,6 | 201,1 | 293,1 |
| 31.12.2022 MEUR |
USD | PLN | NOK | SGD | SEK |
| Translaatiopositio | 254,2 | 175,1 | 228,9 | 146,3 | 214,2 |
| Translaatioriski | 254,2 | 175,1 | 228,9 | 146,3 | 214,2 |
Markkinakorkojen muutokset vaikuttavat konsernin nettokorkoihin sekä korollisten velkojen, saamisten ja johdannaissopimusten käypiin arvoihin. Cargotecin korkoriskin hallinnan tavoitteena on vähentää korkojen muutoksen vaikutusta tuloslaskelmaan, taseeseen ja rahavirtaan. Korkoriskiä hallitaan pitämällä rahoituserien keskimääräinen korkosidonnaisuus (korkoduraatio) rahoituskomitean määrittämien minimi- ja maksimitasojen rajoissa muuttamalla laina- ja sijoitussalkun kiinteä- ja vaihtuvakorkoisten lainojen suhdetta sekä käyttämällä johdannaisinstrumentteja.
Tilinpäätöshetkellä konsernin taseessa korolliset velat olivat yhteensä 866,7 (31.12.2022: 837,5) miljoonaa euroa, josta 349,3 (348,9) miljoonaa euroa oli kiinteäkorkoisia joukkovelkakirjalainoja, 177,6 (164,6) miljoonaa euroa vuokrasopimusvelkoja ja loput 339,8 (324,0) miljoonaa euroa kiinteä- ja vaihtuvakorkoisia pankkilainoja, lyhytaikaisia lainoja, käytettyjä tililimiittejä ja muita korollisia velkoja. Tilinpäätöshetkellä korollisten velkojen keskimääräinen korkosidonnaisuusaika oli 12 (19) kuukautta ilman vuokrasopimusvelkoja.
Konsernin 688,1 (31.12.2022: 459,2) miljoonan euron sijoitussalkku koostui pääosin lyhytaikaisista talletuksista ja pankkitileillä olevista rahavaroista. Korollisia lainasaamisia oli yhteensä 3,3 (7,0) miljoonaa euroa ja rahoitusleasingsaamisia 0,2 (0,3) miljoonaa euroa. Sijoitussalkun keskimääräinen korkosidonnaisuusaika oli alle kuukauden (alle kuukauden).
Herkkyysanalyysin perusteella korkotason yhden prosenttiyksikön nousu/lasku olisi vähentänyt/ lisännyt nettokorkokuluja 1,2 (31.12.2022: vähentänyt/lisännyt 0,6) miljoonaa euroa. Tuloksen herkkyyteen vaikuttavat vaihtuvakorkoiset lainat, lyhytaikaiset lainat, lainasaamiset, talletukset, pankkitilit ja tililimiittien käyttö. Vaikutus on laskettu vuositasolle olettaen, että konsernin taserakenne ei muutu.
Konserni kirjaa valuuttatermiinien korkovaikutuksen rahoituseriin, joten mahdolliset muutokset lyhyissä markkinakoroissa voivat vaikuttaa konsernin rahoituskustannuksiin myös valuuttasuojausten kautta. Jos korkoero euron ja Yhdysvaltain dollarin välillä olisi leventynyt/
CARGOTEC VUONNA 2023 CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS
kaventunut yhden prosenttiyksikön, rahoituserien nettokustannus olisi suurentunut/pienentynyt 6,5 (31.12.2022: suurentunut/pienentynyt 7,9) miljoonaa euroa. Muiden valuuttaparien korkoeron muutosten vaikutukset olisivat vähäisiä olettaen, että konsernin nykyinen valuuttapositio säilyisi ennallaan ja muutos tapahtuisi kaikissa valuuttapareissa samansuuntaisesti.
| 31.12.2023 MEUR |
0−6 kk | 6−12 kk | 12−24 kk | 24−36 kk | Myöhemmin | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lainasaamiset ja muut | ||||||
| korolliset saamiset* | 688,1 | - | - | - | - | 688,1 |
| Pitkäaikaiset lainat | ||||||
| rahoituslaitoksilta | -301,5 | - | -25,0 | - | - | -326,5 |
| Joukkovelkakirjalainat | -100,0 | - | -99,9 | -149,5 | - | -349,3 |
| Vuokrasopimusvelat | -21,5 | -21,5 | -32,4 | -23,7 | -78,5 | -177,6 |
| Lyhytaikaiset lainat ja | ||||||
| muut korolliset velat** | -13,3 | - | - | - | - | -13,3 |
| Netto | 251,9 | -21,5 | -157,2 | -173,2 | -78,5 | -178,6 |
Rahoitustoiminnon hallinnoimien rahoitusriskien lisäksi Cargotec altistuu raaka-aineiden ja komponenttien hankinnasta johtuville hinta- ja saatavuusriskeille. Liiketoimintayksiköt ovat vastuussa näiden riskien tunnistamisesta, hallinnasta ja mahdollisesta suojaamisesta. Riskejä pyritään hallitsemaan huolellisella toimittajien valinnalla, pitkäaikaisella yhteistyöllä keskeisten toimittajien kanssa ja sopimusehdoin.
Cargotec arvioi että LIBOR viitekorkojen lopettamisen ja vaihtoehtoisiin riskittömiin korkoihin siirtymisen vaikutus sen avoimiin rahoitussopimuksiin ja rahoitusriskienhallintaan ei ole merkittävä.
| 31.12.2022 MEUR |
0−6 kk | 6−12 kk | 12−24 kk | 24−36 kk | Myöhemmin | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset* |
457,9 | 1,3 | - | - | - | 459,2 |
| Pitkäaikaiset lainat rahoituslaitoksilta |
-249,8 | - | - | -25,0 | - | -274,8 |
| Joukkovelkakirjalainat | - | - | -99,9 | -99,8 | -149,3 | -348,9 |
| Vuokrasopimusvelat | -18,7 | -18,7 | -29,5 | -21,6 | -76,2 | -164,6 |
| Lyhytaikaiset lainat ja muut korolliset velat** |
-11,7 | -37,5 | - | - | - | -49,2 |
| Netto | 177,6 | -54,8 | -129,3 | -146,3 | -225,5 | -378,3 |
* Sisältää rahavarat
** Sisältää pankkitililimiitit
** Sisältää pankkitililimiitit
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Likviditeettihallinnan tavoitteena on ylläpitää jatkuvaa optimaalista maksuvalmiutta konsernin liiketoiminnan rahoittamiseksi korko- ja muut rahoituskustannukset minimoiden ja välttää maksuvaikeustilannetta (likviditeettiriski).
Maksuvalmiusriskiä hallitaan pitämällä pitkäaikainen likviditeettivaranto yli lyhytaikaisen likviditeettitarpeen. Konsernin likviditeettivaranto, sisältäen kassavarat, rahamarkkinasijoitukset sekä pitkäaikaiset nostamattomat valmiusluottolimiitit, oli tilinpäätöshetkellä yhteensä 1 114,7 (31.12.2022: 781,9) miljoonaa euroa. Konsernin lyhytaikaiseen likviditeettitarpeeseen luetaan lyhyt- ja pitkäaikaisten korollisten lainojen lyhennykset seuraavan 12 kuukauden aikana sekä rahoituskomitean erikseen määrittelemä niin sanottu strateginen likviditeettitarve, jossa huomioidaan myös operatiivisen liiketoiminnan rahoitustarve seuraavan 12 kuukauden aikana. Tilinpäätöshetkellä lyhyt- ja pitkäaikaisten lainojen lyhennystarve seuraavan 12 kuukauden aikana oli 158,5 (86,6) miljoonaa euroa, josta 42,9 (37,4) miljoonaa euroa on vuokrasopimusvelkaa.
Tilinpäätöshetkellä Cargotecilla oli käytössään 430,0 (31.12.2022: 330,0) miljoonan euron edestä pitkäaikaisia nostamattomia valmiusluottolimiittejä, joista 330,0 miljoonaa euroa erääntyy joulukuussa 2027 sisältäen kaksi yhden vuoden jatko-optiota ja 100,0 miljoonaa euroa erääntyy marraskuussa 2025 sisältäen yhden vuoden jatko-option. Limiittien puitteissa Cargotecilla on sitovasti oikeus nostaa lyhytaikaisia lainoja kolmen arkipäivän kuluessa lainasopimuksissa määritellyin ehdoin.
Kalmarin ja Hiabin suunniteltuun eriyttämiseen liittyen 100,0 miljoonan euron nostamaton pitkäaikainen valmiusluottolimiitti on siirrettävissä Kalmarille. Tämän lisäksi Cargotecilla oli 50,0 miljoonan euron pitkäaikainen nostamaton valmiusluottolimiitti, joka on ehdollinen suunnitellun jakautumisen toteutumiselle sekä eräiden muiden tavanomaisten ennakkoehtojen täyttymiselle.
Cargotecilla on lisäksi käytettävissään lyhytaikaisia tililimiittejä yhteensä 94,0 (31.12.2022: 95,5) miljoonaa euroa, sekä kotimainen 150,0 (150,0) miljoonan euron yritystodistusohjelma, joka tilinpäätöshetkellä oli käyttämätön (käyttämätön). Cargotecin likviditeettiasema sisältää 96,7 (94,3) miljoonaa euroa käteiseen rahaan ja pankkitileihin sisältyviä valuuttamääräisiä eriä, joihin kohdistuu valuuttaan tai muuhun sääntelyyn liittyviä rajoituksia. Rajoitusten vuoksi nämä saldot eivät mahdollisesti ole välittömästi käytettävissä kyseisten maiden ulkopuolella. Rajoituksista huolimatta saldot ovat tyypillisesti välittömästi käytettävissä paikallisesti kyseisissä maissa ja siitä syystä nämä kassasaldot sisältyvät käteiseen rahaan ja pankkitileihin.
| MEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Rahavarat | 684,7 | 451,9 |
| Sitovat pitkäaikaiset nostamattomat luottolimiitit | 430,0 | 330,0 |
| Korollisten velkojen takaisinmaksut seuraavien 12 kk:n aikana | -158,5 | -86,6 |
| Likviditeettiasema | 956,2 | 695,3 |
Lainojen jälleenrahoitusriskiä eli riskiä siitä, että liian suuri osa konsernin lainoista tai luottolimiiteistä erääntyy ajanjaksona, jolloin lainojen jälleenrahoitus on taloudellisesti tai sopimuksellisesti epäedullista, minimoidaan tasapainottamalla lainojen tai luottolimiittien erääntymisaikatauluja sekä pitämällä lainojen sopimusehdot riittävän joustavina. Cargotecin kahdenväliset pankkilainasopimukset sekä valmiusluottolimiitit sisältävät yhtiön pääomarakennetta rajoittavan ehdon. Ehdon mukaan konsernin nettovelkojen suhde omaan pääomaan (nettovelkaantumisaste) tulee olla alle 125 prosenttia. Johdon näkemyksen mukaan konsernin likviditeettitilanne on hyvä eikä konsernilla ole merkittäviä rahoituksen saatavuuteen tai jälleenrahoitukseen liittyviä riskikeskittymiä.
Seuraavissa taulukoissa on esitetty rahoitusvelkojen ja johdannaisinstrumenttien sopimusperusteinen maturiteettianalyysi. Luvut kuvaavat diskonttaamattomia kassavirtoja.

Rahoitusvelkojen maturiteettijakauma
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | ||
|---|---|---|
| ---------------------------- | -- | -- |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 31.12.2023 MEUR |
2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | Myöhemmin | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Johdannaiset | |||||||
| Valuuttatermiinit, kassastamaksut | -3 999,7 | - | - | - | - | - | -3 999,7 |
| Valuuttatermiinit, kassaanmaksut | 4 026,9 | - | - | - | - | - | 4 026,9 |
| Johdannaiset, netto | 27,2 | - | - | - | - | - | 27,2 |
| Korolliset velat | |||||||
| Rahoituslaitoslainojen ja muiden korollisten velkojen lyhennykset | -15,6 | -124,8 | -149,6 | -49,9 | - | - | -339,8 |
| Joukkovelkakirjalainojen lyhennykset | -100,0 | -99,9 | -149,5 | - | - | - | -349,3 |
| Vuokrasopimusvelkojen lyhennykset | -42,9 | -32,4 | -23,7 | -18,0 | -12,7 | -47,8 | -177,6 |
| Korkokulut yhteensä | -22,1 | -17,6 | -10,0 | -4,8 | -2,1 | -5,2 | -61,9 |
| Ostovelat ja muut korottomat velat | -519,4 | -35,9 | -15,9 | -15,2 | -9,9 | -10,3 | -606,5 |
| Yhteensä | -672,7 | -310,6 | -348,7 | -87,9 | -24,7 | -63,3 | -1 507,9 |
| 31.12.2022 MEUR |
2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | Myöhemmin | Yhteensä |
| Johdannaiset | |||||||
| Valuuttatermiinit, kassastamaksut | -4 304,5 | - | - | - | - | - | -4 304,5 |
| Valuuttatermiinit, kassaanmaksut | 4 335,0 | - | - | - | - | - | 4 335,0 |
| Johdannaiset, netto | 30,5 | - | - | - | - | - | 30,5 |
| Korolliset velat | |||||||
| Rahoituslaitoslainojen ja muiden korollisten velkojen lyhennykset | -49,2 | -149,9 | -74,9 | -49,9 | - | - | -324,0 |
| Joukkovelkakirjalainojen lyhennykset | - | -99,9 | -99,8 | -149,3 | - | - | -348,9 |
| Vuokrasopimusvelkojen lyhennykset | -37,4 | -29,5 | -21,6 | -14,9 | -11,3 | -50,0 | -164,6 |
| Korkokulut yhteensä | -20,9 | -14,4 | -9,7 | -6,7 | -3,0 | -9,0 | -63,6 |
| Ostovelat ja muut korottomat velat | -623,2 | -28,5 | -17,7 | -10,9 | -10,3 | -7,4 | -698,0 |
| Yhteensä | -700,2 | -322,2 | -223,6 | -231,7 | -24,5 | -66,4 | -1 568,6 |
Operatiiviseen toimintaan liittyvistä luottoriskeistä ja niiden hallinnasta vastaavat liiketoimintayksiköt. Konsernilla ei ole merkittäviä luottoriskikeskittymiä, koska sillä on monipuolinen ja laaja asiakaskunta, joka on jakautunut eri puolille maailmaa. Asiakassopimuksiin liittyvää luottoriskiä pyritään vähentämään käyttämällä myyntisopimuksissa maksuehtoja, jotka perustuvat ennakkomaksuihin, pankkitakauksiin ja muihin takauksiin. Luottotappioja väärinkäytösriskejä seurataan käyttämällä hyväksi asiakasyrityksistä saatavia luottokelpoisuustietoja. Suuriin kauppoihin liittyvät luottoriskit pyritään jakamaan pankkien, vakuutusyhtiöiden ja vientitakuulaitosten kanssa. Myyntisaamisista, saamisten ikäjakaumasta sekä luottotappiovarauksista on esitetty lisätietoja liitetiedossa 5.3, Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset.
Rahoituskomitea valitsee finanssivastapuolet ja niille asetettavat enimmäissijoitusmäärät yhtiöiden vakavaraisuuden ja luottokelpoisuuden perusteella. Konsernirahoitusyksikkö seuraa vastapuoliriskejä aktiivisesti ja voi tarvittaessa poistaa vastapuolen hyväksyttävien listalta välittömästi. Vain suuret rahoituslaitokset, joilla on korkea luottoluokitus, hyväksytään vastapuoliksi. Kassavarojen sijoittamisessa ja rahoitusinstrumenttien kaupankäynnissä hyväksytään ainoastaan rahoituskomitean vahvistamat vastapuolet.
Cargotecin kokonaisluottoriskipositio, joka sisältää tase-erien sekä taseen ulkopuolisten erien luottoriskin asiakassopimuksista, oli tilinpäätöshetkellä 1 590,3 (31.12.2022: 1 421,6) miljoonaa euroa. Kokonaisposition määrästä 29,1 (34,6) miljoonaa euroa muodostuu käypään arvoon tulosvaikutteisesti arvostettavista rahoitusvaroista.
| 31.12.2023 | Luottoriski | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | Liite | Matala | Kohonnut | Korkea | Yhteensä |
| Tase-erien luottoriski asiakassopimuksista | |||||
| Myyntisaamiset | 5.3 | 674,5 | 42,6 | 6,8 | 723,8 |
| Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät | 5.3 | 47,3 | - | - | 47,3 |
| Yhteensä | 721,8 | 42,6 | 6,8 | 771,2 | |
| Tase-erien luottoriski muista rahoitusvaroista | |||||
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset | 8.2 | 3,3 | 0,2 | - | 3,5 |
| Johdannaisvarat (ISDA-netotuksen jälkeinen riski) |
8.5 | 29,1 | - | - | 29,1 |
| Osakewarrantit | 8.5 | - | - | - | - |
| Muut korottomat saamiset | 5.3 | 8,2 | - | - | 8,2 |
| Rahavarat | 8.3 | 678,9 | - | 5,8 | 684,7 |
| Yhteensä | 719,5 | 0,2 | 5,8 | 725,5 | |
| Taseen ulkopuolisten erien luottoriski asiakassopimuksista |
|||||
| Asiakasrahoitus | 9.2 | 8,3 | - | - | 8,3 |
| Käyttöleasingsaamiset | 9.1 | 85,4 | - | - | 85,4 |
| Yhteensä | 93,7 | - | - | 93,7 | |
| Kokonaisluottoriskipositio | 1 535,0 | 42,8 | 12,6 | 1 590,3 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 31.12.2022 | Luottoriski | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | Liite | Matala | Kohonnut | Korkea | Yhteensä |
| Tase-erien luottoriski asiakassopimuksista | |||||
| Myyntisaamiset | 5.3 | 694,9 | 30,5 | 9,3 | 734,7 |
| Sopimuksiin perustuvat omaisuuserät | 5.3 | 104,0 | - | - | 104,0 |
| Yhteensä | 798,8 | 30,5 | 9,3 | 838,7 | |
| Tase-erien luottoriski muista rahoitusvaroista | |||||
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset | 8.2 | 7,0 | 0,3 | - | 7,3 |
| Johdannaisvarat (ISDA-netotuksen jälkeinen riski) |
8.5 | 32,1 | - | - | 32,1 |
| Osakewarrantit | 8.5 | 1,1 | - | - | 1,1 |
| Muut korottomat saamiset | 5.3 | 9,8 | - | - | 9,8 |
| Rahavarat | 8.3 | 443,4 | - | 8,4 | 451,9 |
| Yhteensä | 493,4 | 0,3 | 8,4 | 502,2 | |
| Taseen ulkopuolisten erien luottoriski asiakassopimuksista |
|||||
| Asiakasrahoitus | 9.2 | 10,0 | - | - | 10,0 |
| Käyttöleasingsaamiset | 9.1 | 70,8 | - | - | 70,8 |
| Yhteensä | 80,8 | - | - | 80,8 | |
| Kokonaisluottoriskipositio | 1 373,0 | 30,9 | 17,7 | 1 421,6 | |
Rahoitusvarojen luottoriskiluokitus perustuu myyntisaamisten osalta näiden yliaikaisuuteen. Alle 90 päivää yliaikaiset myyntisaamiset luokitellaan matalariskisiksi, 90–360 päivää yliaikaiset luokitellaan luottoriskiltään kohonneiksi, ja yli 360 päivää yliaikaiset luokitellaan korkealuottoriskisiksi saamisiksi. Muiden rahoitusvarojen osalta luokittelu kohonneeseen tai korkeaan luottoriskiin perustuu saamiskohtaiseen riskitarkasteluun.
Tuloslaskelmaan kirjattujen luottotappioiden määrä raportointikaudella, sisältäen muutoksen luottotappiovarauksessa, oli 15,6 (2022: 2,7) miljoonaa euroa. Luottotappioista 13,4 (3,4) miljoonaa euroa liittyy asiakassaamisiin, joista on lisätietoa liitteessä 5.3, Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset, sekä 2,2 (-0,7) miljoonaa euroa lainasaamisiin.
Johdannaisvarojen ja -velkojen käyvät arvot esitetään bruttona, koska netotukseen liittyvät IFRSkriteerit eivät täyty. Cargotecilla on johdannaispositioita useiden pankkien kanssa ja niihin liittyviin transaktioihin sovelletaan ISDA-sopimusta, joka mahdollistaa avoinna olevien erien selvittämisen netottamalla sopimuksen ehtojen mukaisesti, esimerkiksi konkurssitilanteessa. ISDA:n salliman netotuksen jälkeen jäljellä oleva vastapuoliriski oli tilinpäätöshetkellä 29,1 (31.12.2022: 32,1) miljoonaa euroa Cargotecille ja 1,1 miljoonaa euroa (ei mitään) vastapuolille.
Rahavaroihin liittyvä suurin mahdollinen luottoriski rajoittuu rahavarojen kirjanpitoarvoon. Johdon arvion mukaan likviditeettireservien sijoituksiin ei ole odotettavissa merkittäviä luottotappioita. Taseen ulkopuolisiin asiakasrahoitus- ja käyttöleasingsaamisiin liittyvät saamiset ovat vakuudellisia, ja näin ollen niihin liittyvä luottoriski arvioidaan alhaiseksi
Rahoitushallinnon toiminnallisen riskienhallinnan tavoitteena on eliminoida tilanteet, joissa puutteellisista rahoituksen valvontajärjestelmistä tai toimintatavoista aiheutuu konsernille tappioita tai jotka lisäävät rahoitusriskien kokonaismäärää. Cargotecissa riskiä minimoidaan pitämällä konsernirahoitusyksikön ammattitaito korkealla tasolla, kuvaamalla ja dokumentoimalla rutiinit sekä työtehtävien organisoinnilla.
Transaktioihin liittyviä riskejä minimoidaan limiittiseurannalla, markkina-arvostuksilla, päivittäisellä kauppojen vahvistusten seurannalla sekä säännöllisellä kokonaisarvioinnilla.
Konsernin pääoman hallinnan tavoitteena on varmistaa konsernin toimintaedellytykset kaikissa olosuhteissa ja säilyttää pääomakustannusten kannalta optimaalinen pääomarakenne. Osakkeenomistajat päättävät pääomarakenteen tavoitteista, ja hallitus seuraa pääomarakennetta säännöllisesti.
Pääomarakenteen tunnuslukuna seurataan nettovelkaantumisastetta eli korollisen nettovelan suhdetta omaan pääomaan. Korollinen nettovelka lasketaan vähentämällä korollisten velkojen summasta korolliset saamiset, mukaan lukien rahavarat ja pankkisaamiset. Konsernin pitkän aikavälin tavoitteena on pitää nettovelkaantumisaste alle 50 prosentissa. Tunnusluvun arvot on esitetty alla olevassa taulukossa.
| MEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Lainat ja muut korolliset velat | 866,7 | 837,5 |
| Lainoihin ja muihin korollisiin velkoihin sisältyvät vuokrasopimusvelat |
177,6 | 164,6 |
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset | -3,5 | -7,3 |
| Rahavarat | -684,7 | -451,9 |
| Korollinen nettovelka | 178,6 | 378,3 |
| Oma pääoma | 1 753,8 | 1 528,3 |
| Nettovelkaantumisaste | 10,2 % | 24,8 % |
| MEUR | 1.1–31.12.2023 | 1.1.–31.12.2022 |
| Liikevoitto | 483,8 | 106,1 |
| Poistot ja arvonalentumiset | 114,9 | 203,9 |
| EBITDA | 598,7 | 310,1 |
| Korollinen nettovelka / EBITDA | 0,3 | 1,2 |
Konsernin rahoitusvarat luokitellaan käytetyn arvostusperiaatteen mukaisesti jaksotettuun hankintamenoon kirjattaviin, käypään arvoon laajan tuloslaskelman kautta kirjattaviin sekä käypään arvoon tulosvaikutteisesti kirjattaviin eriin. Varat luokitellaan hankinnan yhteydessä niiden ominaisuuksien ja käyttötarkoituksen perusteella. Rahoitusvarat esitetään pitkäaikaisina, jos niiden maturiteetti ylittää vuoden.
Rahoitusvarat arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon, mikäli saamiserää ei ole tarkoitus myydä ja siitä odotettu sopimusperusteinen rahavirta perustuu korkoon ja pääoman palautukseen. Jaksotettuun hankintamenoon arvostettavat lainat ja muut saamiset sisältävät pääosin myyntisaamisia sekä rahavaroja. Lainasaamiset arvostetaan alun perin käypään arvoon transaktiokuluilla lisättynä ja odotetuilla luottotappioilla vähennettynä ja tämän jälkeen jaksotettuun hankintamenoon käyttäen efektiivisen korkokannan menetelmää. Muutokset odotettujen luottotappioiden määrässä huomioidaan jaksotettuun hankintamenoon sisältyvissä odotetuissa rahavirroissa.
Rahoitusvarat arvostetaan käypään arvoon laajan tuloslaskelman kautta, mikäli saamiserä saatetaan myydä ennen eräpäivää ja siitä odotettu sopimusperusteinen rahavirta perustuu korkoon ja pääoman palautukseen. Luokkaan kuuluvat rahoitusvarat arvostetaan alun perin käypään arvoon transaktiokuluilla lisättynä ja odotetuilla luottotappioilla vähennettynä, ja tämän jälkeen käypään arvoon odotetuilla luottotappioilla vähennettynä. Osakesijoitukset voidaan luokitella pysyvästi tähän kategoriaan alkukirjaushetkellä, jonka jälkeen myöhemmät käyvän arvon muutokset kirjataan laajan tuloslaskelman kautta pois lukien osingot, jotka kirjataan tuloslaskelmaan. Lisäksi rahavirran suojauslaskennassa olevien johdannaisten käyvän arvon muutosten tehokas osuus arvostetaan tämän luokan mukaisesti suojaussuhteen ajan.
Käypään arvoon tulosvaikutteisesti kirjattavia rahoitusvaroja ovat edellisiin luokkiin kuulumattomat erät sisältäen osakesijoitukset, johdannaisinstrumentit, joihin ei sovelleta suojauslaskentaa, sekä rahoitusvarat, joita pidetään kaupankäyntitarkoituksessa tai joista odotettavissa oleva sopimusperusteinen rahavirta alkukirjaushetkellä ei perustu pelkästään korkoon ja pääoman palautukseen. Käypään arvoon tulosvaikutteisesti kirjattaviin rahoitusvaroihin liittyvät transaktiokulut sekä myöhemmät muutokset käyvässä arvossa kirjataan suoraan tuloslaskelmaan.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Johdannaisinstrumenttien ostot ja myynnit kirjataan kaupantekopäivän perusteella ja transaktiot muissa rahoitusvarojen ryhmissä selvityspäivän mukaan.
Rahoitusvarat kirjataan pois taseesta, kun oikeudet sijoituksen rahavirtoihin ovat lakanneet tai ne on siirretty toiselle osapuolelle siten, että konserni on oleellisilta osin siirtänyt omistukseen liittyvät riskit ja edut.
Rahoitusvelat luokitellaan käypään arvoon tulosvaikutteisesti kirjattaviin sekä jaksotettuun hankintamenoon kirjattaviin rahoitusvelkoihin. Rahoitusvelat esitetään pitkäaikaisina, jos niiden maturiteetti ylittää vuoden.
Käypään arvoon tulosvaikutteisesti kirjattavia rahoitusvelkoja ovat johdannaisinstrumentit, joihin ei sovelleta suojauslaskentaa. Käypään arvoon tulosvaikutteisesti kirjattaviin rahoitusvelkoihin liittyvät transaktiokulut sekä myöhemmät muutokset käyvässä arvossa kirjataan suoraan tuloslaskelmaan. Arvonmuutokset johdannaisista, joihin sovelletaan suojauslaskentaa, kirjataan laajaan tuloslaskelmaan ja sieltä myöhemmin tuloslaskelmaan, kun suojauslaskenta päättyy.
Jaksotettuun hankintamenoon kirjattavat rahoitusvelat sisältävät pääosin korollisia velkoja sekä ostovelkoja. Jaksotettuun hankintamenoon kirjattavat rahoitusvelat kirjataan taseeseen alun perin käypään arvoon transaktiokustannuksilla vähennettynä. Myöhemmin rahoitusvelat arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon. Korot ja transaktiokustannukset jaksotetaan tuloslaskelmaan velan juoksuajalle käyttäen efektiivisen koron menetelmää.
Johdannaisinstrumenttien ostot ja myynnit kirjataan kaupantekopäivän perusteella ja transaktiot muista rahoitusveloista selvityspäivän mukaan.
Rahoitusvelka kirjataan pois taseesta, kun velkaan liittyvä velvoite on täytetty, kumottu tai sen voimassaolo on lakannut. Jos olemassa oleva rahoitusvelka vaihdetaan saman lainanantajan kanssa toiseen velkaan oleellisesti erilaisin ehdoin tai olemassa olevan rahoitusvelan ehtoja muutetaan oleellisesti, muutos käsitellään alkuperäisen rahoitusvelan kuoletuksena ja uuden rahoitusvelan kirjaamisena. Tällöin ero rahoitusvelkojen kirjanpitoarvoissa kirjataan tulosvaikutteisesti.
Rahoitusvarat ja -velat vähennetään toisistaan ja esitetään nettomääräisesti taseessa, mikäli netottamiseen on tarkasteluhetkellä laillisesti toimeenpantavissa oleva kuittausoikeus sekä aikomus toteuttaa suoritus nettomääräisesti tai realisoida rahoitusvara ja -velka samanaikaisesti.
Johdon harkintaa edellyttävät arviot ja oletukset
Noteeraamattomien rahoitusinstrumenttien käyvät arvot määritetään arvostusmenetelmiä käyttäen. Suojauksiin käytettyjen noteeraamattomien johdannaisten käypä arvo määritetään yleisesti käytössä olevalla arvostusmenetelmällä ja saatavilla olevia markkinaarvoja mahdollisimman paljon hyödyntäen. Harkintaa on käytetty arvostusmenetelmää valittaessa sekä tarvittaessa tehtäessä oletuksia, jotka pääosin perustuvat vallitseviin markkinaolosuhteisiin raportointihetkellä.
Cargotec kirjaa tilinpäätöshetkellä arvonalentumisen asiakassaamisista perustuen odotettuihin luottotappioihin. Odotettu luottotappio arvioidaan järjestelmällisellä ja jatkuvalla luottoriskin seurannalla, joka perustuu sekä historiallisiin että odotettuihin luottotappioihin. Myyntisaamisten arvonalentumista on kuvattu tarkemmin liitetiedossa 5.3, Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset.

Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 31.12.2023 MEUR |
Liite | Jaksotettuun hankinta menoon arvostettavat |
Käypään arvoon laajan tuloslaskelman kautta arvostettavat |
Käypään arvoon tulos vaikutteisesti arvostettavat |
Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| Osakesijoitukset | - | - | 0,0 | 0,0 | |
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset |
3,5 | - | - | 3,5 | |
| Johdannaisvarat | 8.5 | - | 14,5 | 39,5 | 54,0 |
| Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset |
5.3 | 779,4 | - | - | 779,4 |
| Rahavarat | 8.3 | 684,7 | - | - | 684,7 |
| Rahoitusvarat yhteensä | 1 467,5 | 14,5 | 39,5 | 1 521,5 | |
| Korolliset velat | 8.4 | 866,7 | - | - | 866,7 |
| Johdannaisvelat | 8.5 | - | 3,1 | 22,9 | 26,0 |
| Ostovelat ja muut korottomat velat |
5.4 | 606,5 | - | - | 606,5 |
| Rahoitusvelat yhteensä | 1 473,2 | 3,1 | 22,9 | 1 499,2 |
| 31.12.2022 MEUR |
Liite | Jaksotettuun hankinta menoon arvostettavat |
Käypään arvoon laajan tuloslaskelman kautta arvostettavat |
Käypään arvoon tulos vaikutteisesti arvostettavat |
Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| Osakesijoitukset | - | - | 0,0 | 0,0 | |
| Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset |
6,0 | - | 1,3 | 7,3 | |
| Johdannaisvarat | 8.5 | - | 17,7 | 22,9 | 40,6 |
| Myyntisaamiset ja muut korottomat saamiset |
5.3 | 848,4 | - | - | 848,4 |
| Rahavarat | 8.3 | 451,9 | - | - | 451,9 |
| Rahoitusvarat yhteensä | 1 306,3 | 17,7 | 24,3 | 1 348,3 | |
| Korolliset velat | 8.4 | 837,5 | - | - | 837,5 |
| Johdannaisvelat | 8.5 | - | 0,2 | 7,2 | 7,4 |
| Ostovelat ja muut korottomat velat |
5.4 | 698,0 | - | - | 698,0 |
| Rahoitusvelat yhteensä | 1 535,6 | 0,2 | 7,2 | 1 543,0 |
Käypään arvoon tulosvaikutteisesti arvostettavien rahoitusvarojen ja -velkojen ryhmä muodostuu valuuttatermiineistä. Vertailukauden luvut sisältävät lisäksi lainasaatavan Coast Autonomous Inc:ltä ja siihen liittyvän osakewarrantin.
Käypään arvoon laajan tuloslaskelman kautta arvostettavien rahoitusvarojen ja -velkojen ryhmä sisältää valuuttatermiinejä, joihin sovelletaan suojauslaskentaa. Käyvän arvon muutokset johdannaisista, joihin sovelletaan suojauslaskentaa, kerrytetään suojauslaskennan ajan laajaan tuloslaskelmaan, josta ne puretaan suojauslaskennan päättyessä myynnin suojausten osalta tuloslaskelmaan ja oston suojausten osalta vaihto-omaisuuteen. Johdannaisten arvostus käypään arvoon perustuu yleisesti käytössä oleviin arvostusmenetelmiin sekä saatavilla oleviin markkinaperusteisiin muuttujiin, jonka johdosta arvostukset luokitellaan käyvän arvon hierarkiatason 2 mukaisiksi käyviksi arvoiksi. Muiden käypään arvoon tulosvaikutteisesti arvostettujen instrumenttien arvot perustuvat osin muihin kuin markkinaperusteisiin muuttujiin, minkä johdosta arvostukset luokitellaan käyvän arvon hierarkiatason 3 mukaisiksi käyviksi arvoiksi. Muut erät on kirjattu taseeseen jaksotettuun hankintamenoon, ja näiden erien käyvistä arvoista on annettu lisätietoja kutakin erää koskevan erillisen liitetiedon yhteydessä siltä osin kuin ero kirjanpitoarvon ja käyvän arvon välillä on merkittävä.
Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset koostuvat pääosin määräaikaistalletuksista. Vertailukauden lukuun sisältyi 5,4 miljoonan euron laina liittyen Siwertell AB:n myyntiin vuonna 2018. Laina maksettiin takaisin vuoden 2023 aikana. Lainasaamiset ja muut korolliset saamiset erän kirjanpitoarvo sisältää yhteensä 2,4 miljoonaa euroa luottotappiovarauksia (31.12.2022: ei luottotappiovarauksia).
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Laatimisperiaatteet
Rahavarat koostuvat käteisvaroista, lyhytaikaisista pankkitalletuksista sekä muista lyhytaikaisista likvideistä sijoituksista, joiden alkuperäinen maturiteetti on korkeintaan kolme kuukautta. Käytetyt pankkitililimiitit on esitetty muissa lyhytaikaisissa veloissa. Rahavirtalaskelmassa käytetyt pankkitililimiitit on vähennetty rahavaroista.
| MEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Käteinen raha ja pankkitilit | 561,5 | 423,0 |
| Lyhytaikaiset talletukset | 123,2 | 28,9 |
| Rahavarat yhteensä | 684,7 | 451,9 |
Rahavarat sisältävät yhteensä 96,7 (31.12.2022: 94,3) miljoonan euron arvosta eri maissa ja valuutoissa olevia rahavaroja, joihin liittyy siirtorajoituksia, mutta joita voidaan käyttää paikallisessa liiketoiminnassa tai siirtää viiveellä poislukien 5,8 (8,4) miljoonan euron arvoiset rahavarat Venäjällä. Lisätietoa Cargotecin riskeistä liittyen Venäjään on esitetty liitetiedossa 2.7 Vallitseva taloudellinen epävarmuus.
| MEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Rahavarat | 684,7 | 451,9 |
| Pankkitililimiittien käyttö | -3,8 | -6,5 |
| Rahavarat rahavirtalaskelmassa | 680,8 | 445,4 |
| MEUR | Liite | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|---|
| Pitkäaikaiset | |||
| Lainat rahoituslaitoksilta | 299,2 | 249,8 | |
| Schuldschein lainat | 25,0 | 25,0 | |
| Joukkovelkakirjalainat | 249,3 | 348,9 | |
| Vuokrasopimusvelat | 9.1 | 134,7 | 127,2 |
| Yhteensä | 708,2 | 750,9 | |
| Lyhytaikaiset | |||
| Lainat rahoituslaitoksilta | 2,2 | - | |
| Schuldschein lainat | - | 37,5 | |
| Joukkovelkakirjalainat | 100,0 | - | |
| Vuokrasopimusvelat | 9.1 | 42,9 | 37,4 |
| Muut korolliset velat | 9,5 | 5,2 | |
| Käytetyt pankkitililimiitit | 3,8 | 6,5 | |
| Yhteensä | 158,5 | 86,6 | |
| Korolliset velat yhteensä | 866,7 | 837,5 |
Tilinpäätöshetkellä 31.12.2023 pitkäaikaisten velkojen keskikorko oli 3,6 (31.12.2022: 2,6) prosenttia. Lyhytaikaisten velkojen keskikorko oli 3,4 (3,6) prosenttia.
Seuraavassa taulukossa esitetyt joukkovelkakirjalainojen ja muiden kiinteäkorkoisten lainojen käyvät arvot on laskettu diskonttaamalla lainojen kassavirrat käyttäen korkokantana markkinakorkoja ja Cargotec Oyj:n luottoriskiä. Muiden korollisten velkojen käyvät arvot eivät poikkea olennaisesti kirjanpitoarvoista.
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | |
|---|---|
| ---------------------------- | -- |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Käypä arvo, MEUR | Kirjanpitoarvo, MEUR | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laina-aika | Kuponkikorko, % | Nimellisarvo | 31.12.2023 | 31.12.2022 | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
| 2018−2023 | * | 37,5 MEUR | - | 36,7 | - | 37,5 |
| 2017−2024 | Kiinteä 2,38 | 100,0 MEUR | 99,6 | 97,4 | 100,0 | 99,9 |
| 2018−2025 | * | 25,0 MEUR | 24,0 | 23,2 | 25,0 | 25,0 |
| 2019−2025 | Kiinteä 1,25 | 100,0 MEUR | 97,2 | 92,5 | 99,9 | 99,8 |
| 2019−2026 | Kiinteä 1,63 | 150,0 MEUR | 142,2 | 130,9 | 149,5 | 149,3 |
* Korkoehdot ovat sopimusosapuolten välisiä luottamuksellisia tietoja
| MEUR | Liite | Pitkäaikaiset korolliset velat sisältäen lyhennykset |
Vuokra sopimusvelat ja lyhytaikaiset korolliset velat |
Käytetyt pankkitililimiitit |
Korolliset velat yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1.2023 | 661,1 | 169,9 | 6,5 | 837,5 | |
| Rahavirta | 12,8 | -40,1 | -2,6 | -30,0 | |
| Uudet ja muuttuneet vuokrasopimukset |
- | 54,1 | - | 54,1 | |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | 7.1 | -0,9 | 8,1 | 0,0 | 7,2 |
| Kurssierot | 0,0 | -2,6 | -0,1 | -2,7 | |
| Efektiivisen koron menetelmä | 0,5 | - | - | 0,5 | |
| Korolliset velat yhteensä, 31.12.2023 |
673,5 | 189,3 | 3,8 | 866,7 |
| Pitkäaikaiset korolliset |
Vuokra sopimusvelat |
||||
|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | Liite | velat sisältäen lyhennykset |
ja lyhytaikaiset korolliset velat |
Käytetyt pankkitililimiitit |
Korolliset velat yhteensä |
| 1.1.2022 | 748,0 | 170,9 | 0,6 | 919,5 | |
| Rahavirta | -87,5 | -46,4 | 6,0 | -127,9 | |
| Uudet ja muuttuneet vuokrasopimukset |
- | 44,7 | - | 44,7 | |
| Yrityshankinnat ja -myynnit | 7.1 | - | - | - | - |
| Kurssierot | - | 0,7 | -0,1 | 0,6 | |
| Efektiivisen koron menetelmä | 0,7 | - | - | 0,7 | |
| Korolliset velat yhteensä, 31.12.2022 |
661,1 | 169,9 | 6,5 | 837,5 |
Cargotec käyttää pääasiassa valuuttatermiinejä sekä koron- ja valuutanvaihtosopimuksia suojautuakseen tunnistetuilta merkittäviltä markkinariskeiltä. Sopimuksentekohetkellä johdannaisinstrumentit kirjataan taseeseen hankintamenoon, joka vastaa niiden käypää arvoa. Tilinpäätöksessä johdannaisinstrumentit arvostetaan käypään arvoon. Johdannaiset luokitellaan tekohetkellään joko sitovien sopimusten ja tulevien rahavirtojen suojaukseksi, jolloin niihin sovelletaan rahavirran suojauslaskentaa, tai tulosvaikutteisesti kirjattaviksi, kun edellytykset suojauslaskennalle eivät täysin täyty.
Valuuttatermiinien käyvät arvot perustuvat tilinpäätöspäivänä noteerattuihin termiinikursseihin. Koron- ja valuutanvaihtosopimukset arvostetaan odotettujen kassavirtojen nykyarvojen perusteella. Johdannaisinstrumentit esitetään pitkäaikaisina, jos niiden maturiteetti ylittää vuoden.
Rahavirran suojauslaskentaa sovelletaan pääasiassa liiketoiminnan rahavirtojen suojauksiin. Lisäksi rahavirran suojauslaskentaa sovelletaan tiettyjen valuuttamääräisten lainojen rahavirtojen suojauksiin. Yhtiö dokumentoi suojauslaskentaa aloittaessaan suojattavien kohteiden ja suojausinstrumenttien välisen suhteen, konsernin riskienhallintatavoitteet sekä suojaukseen ryhtymisen strategian. Yhtiö dokumentoi ja arvioi suojaussuhteiden tehokkuuden suojausta aloittaessaan sekä vähintään jokaisen tilinpäätöksen ja välitilinpäätöksen yhteydessä mittaamalla suojausinstrumentin kykyä kumota suojauskohteen rahavirtojen arvon muutokset. Koska suojausinstrumentin keskeiset ehdot asetetaan vastaaviksi suojattavan erän kanssa, suojaustehottomuutta ei yleensä esiinny.
Suojauslaskennan kriteerit täyttävien suojausinstrumenttien käyvän arvon muutokset kirjataan rahavirran suojauksissa konsernin laajan tuloslaskelman kautta oman pääoman arvonmuutosrahastoon ja nettoinvestoinnin suojauksessa konsernin laajan tuloslaskelman kautta oman pääoman muuntoeroihin. Suojauslaskennassa olevien termiinien osalta kuitenkin vain valuuttakurssin muutos kirjataan laajan tuloksen eriin ja muutokset termiinien korkopisteissä kirjataan suoraan tuloslaskelman rahoituseriin. Laajan tuloslaskelman kautta arvonmuutosrahastoon tai muuntoeroihin kirjattu johdannaisten kumulatiivinen voitto tai tappio kirjataan tuloslaskelmaan suojatun erän oikaisuna samanaikaisesti. Myyntien ja ostojen suojauslaskennassa käytettävien valuuttatermiinien tehokas osa kirjataan
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
liikevaihtoon ja hankinnan ja valmistuksen kuluihin. Mikäli suojatun ennakoidun liiketoimen ei enää odoteta toteutuvan, siirretään kyseisen suojausinstrumentin kumulatiivinen käyvän arvon muutos välittömästi tuloslaskelmaan. Kun suojausinstrumentti erääntyy, myydään, sopimus puretaan tai toteutetaan tai suojaussuhde keskeytetään, arvonmuutosten kertymä jää laajan tuloslaskelman eräksi ja tuloutetaan vasta, kun ennakoitu liiketoimi toteutuu. Mikäli suojauslaskennan tehokkuustestauksessa on havaittu tehottomuutta, tehottoman osan arvonmuutos kirjataan välittömästi tulosvaikutteisesti.
Suojauslaskennan ulkopuolella olevien suojausinstrumenttien käyvän arvon muutokset kirjataan suoraan tuloslaskelmaan, suojatun kohteen mukaisesti joko liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin tai rahoitustuottoihin ja -kuluihin.
| 31.12.2023 MEUR |
Nimellisarvo | Positiivinen käypä arvo |
Negatiivinen käypä arvo |
Netto käypä arvo |
|---|---|---|---|---|
| Pitkäaikaiset | ||||
| Osakewarrantit | 0,0 | 0,0 | - | 0,0 |
| Yhteensä | 0,0 | 0,0 | - | 0,0 |
| Lyhytaikaiset | ||||
| Valuuttatermiinit, rahavirran suojauslaskenta |
2 313,9 | 14,5 | 3,1 | 11,4 |
| Valuuttatermiinit, muut | 1 706,3 | 39,5 | 22,9 | 16,6 |
| Yhteensä | 4 020,2 | 54,0 | 26,0 | 28,1 |
| Johdannaiset yhteensä | 4 020,2 | 54,0 | 26,0 | 28,1 |
| 31.12.2022 MEUR |
Nimellisarvo | Positiivinen käypä arvo |
Negatiivinen käypä arvo |
Netto käypä arvo |
|---|---|---|---|---|
| Pitkäaikaiset | ||||
| Osakewarrantit | 0,0 | 1,1 | - | 1,1 |
| Yhteensä | 0,0 | 1,1 | - | 1,1 |
| Lyhytaikaiset | ||||
| Valuuttatermiinit, rahavirran suojauslaskenta |
2 687,6 | 17,7 | 0,2 | 17,5 |
| Valuuttatermiinit, muut | 1 617,8 | 21,8 | 7,2 | 14,6 |
| Yhteensä | 4 305,3 | 39,5 | 7,4 | 32,1 |
| Johdannaiset yhteensä | 4 305,3 | 40,6 | 7,4 | 33,2 |
Johdannaisten käyvät arvot on kirjattu taseeseen bruttona, vaikka sopimusvastapuoli olisi sama, sillä konsernin johdannaissopimuksiin liittyvät eri netottamissopimukset antavat ehdottoman oikeuden netotukseen luottoriskin realisoituessa, mutta eivät normaalitilanteessa. Konserni ei ole antanut tai saanut vakuuksia johdannaisvastapuolilta.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Laatimisperiaatteet
Voitonjako pitää sisällään yhtiökokouksen päättämät osingot ja lahjoitukset. Hallituksen ehdottama voitonjako kirjataan velaksi ja oman pääoman vähennykseksi, kun Cargotec Oyj:n osakkeenomistajat ovat hyväksyneet voitonjaon varsinaisessa yhtiökokouksessa.
Kun emoyhtiö tai sen tytäryhtiöt ostavat Cargotec Oyj:n osakkeita, osakkeista maksettu vastike sekä hankintaan liittyvät kustannukset vähentävät omaa pääomaa. Kun nämä osakkeet myydään, merkitään omaan pääomaan osakkeista saatu vastike, josta on vähennetty suorat transaktiokustannukset sekä tuloverojen vaikutus.
Oma pääoma koostuu osakepääomasta, ylikurssirahastosta, muuntoeroista, arvonmuutosrahastosta, sijoitetun vapaan oman pääoman rahastosta, kertyneistä voittovaroista ja määräysvallattomien omistajien osuudesta. Ylikurssirahastoon on kirjattu osakemerkinnän yhteydessä yhtiölle tullut osakkeen merkintähinnan kirjanpidollisen vasta-arvon ylittävä osa niissä tapauksissa, joissa optio-oikeuksista on päätetty vanhan osakeyhtiölain (29.9.1978/734) aikana. Muuntoerot sisältää ulkomaisten tytäryhtiöiden tilinpäätösten euroiksi muuntamisesta syntyvät muuntoerot, valuuttakurssivoitot ja -tappiot lainasopimuksista, jotka käsitellään nettoinvestointina ulkomaiseen tytäryhtiöön. Arvonmuutosrahasto sisältää rahavirran suojauksena käytettävien johdannaisinstrumenttien käyvän arvon muutosten suojauslaskettavan osuuden. Sijoitetun vapaan oman pääoman rahasto sisältää yhtiön hallussa olleilla omilla osakkeilla tehdyt transaktiot sekä optio-ohjelmien perusteella tehdyt osakemerkinnät. Kertyneet voittovarat sisältää tilikauden ja aiempien tilikausien voiton/tappion. Kertyneistä voittovaroista vähennetään maksetut osingot sekä yhtiökokouksen hyväksymät lahjoitukset. Lisäksi kertyneet voittovarat sisältävät vakuutusmatemaattiset voitot ja tappiot etuuspohjaisista eläkejärjestelyistä, voitot ja tappiot määrätyistä käypään arvoon arvostettavista osakesijoituksista, sekä kuluvaikutuksen osakkeina maksettavista osakeperusteisista palkkioista. Osakeperusteiset palkkiot on kuvattu liitetiedossa 3.2 Osakeperusteiset maksut.
Cargotecin yhtiöjärjestyksen mukaan osakekanta jakaantuu A- ja B-sarjan osakkeisiin, joilla ei ole nimellisarvoa. Cargotec Oyj:n B-sarjan osake on noteerattu Nasdaq Helsingissä. Kaikki liikkeeseen lasketut osakkeet on maksettu täysimääräisesti.
Yhtiökokouksessa jokaisella A-sarjan osakkeella on yksi ääni ja kymmenellä B-sarjan osakkeella yksi ääni kuitenkin niin, että jokaisella osakkeenomistajalla on vähintään yksi ääni. Yhtiöjärjestyksen mukaan B-sarjan osakkeet oikeuttavat korkeampaan osinkoon kuin A-sarjan osakkeet. Eri osakesarjoille jaettavan osingon välisen eron tulee olla vähintään yksi (1) sentti ja enintään kaksi ja puoli (2,5) senttiä.
| Osakkeiden lukumäärä | A-sarjan osakkeet |
B-sarjan osakkeet |
Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Osakkeiden lukumäärä 1.1.2023 | 9 526 089 | 55 182 079 | 64 708 168 |
| Osakkeiden lukumäärä 31.12.2023 | 9 526 089 | 55 182 079 | 64 708 168 |
| Yhtiön hallussa olevat omat osakkeet 31.12.2023 | - | -407 043 | -407 043 |
| Ulkona olevien osakkeiden lukumäärä 31.12.2023 | 9 526 089 | 54 775 036 | 64 301 125 |
| Osakkeiden lukumäärä 1.1.2022 | 9 526 089 | 55 182 079 | 64 708 168 |
| Osakkeiden lukumäärä 31.12.2022 | 9 526 089 | 55 182 079 | 64 708 168 |
| Yhtiön hallussa olevat omat osakkeet 31.12.2022 | - | -224 840 | -224 840 |
| Ulkona olevien osakkeiden lukumäärä 31.12.2022 | 9 526 089 | 54 957 239 | 64 483 328 |
Tilinpäätöspäivän 31.12.2023 jälkeen hallitus on ehdottanut jaettavaksi osinkoa 2,14 euroa kutakin A-sarjan osaketta kohden ja 2,15 euroa kutakin ulkona olevaa B-sarjan osaketta kohden eli yhteensä 138 152 157,86 euroa.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Cargotec vuokraa käyttöönsä koneita ja kalustoa sekä kiinteistöjä suurimmassa osassa maita, joissa sillä on toimintaa sopimuksilla, jotka täyttävät vuokrasopimuksen määritelmän. Lyhytaikaiset vuokrasopimukset, joissa sopimusperusteiset ja odotettavissa olevat vuokrakaudet eivät ylitä 12 kuukautta ja jotka eivät sisällä osto-optiota, käsitellään taseen ulkopuolisina vuokravastuina. Myös pitkäaikaiset vuokrasopimukset, joissa vuokratut omaisuuserät ovat arvoltaan vähäisiä, käsitellään taseen ulkopuolisina vuokravastuina. Kulut näistä vastuista kirjataan tuloslaskelmaan tasaisesti vuokra-ajan kuluessa samalla kaudella, jolla ne syntyvät.
Vuokrasopimukset, joihin ei sovelleta lyhytaikaisten tai arvoltaan vähäisten sopimusten poikkeuskäsittelyä, kirjataan taseelle vuokrasopimusvelaksi ja käyttöoikeusomaisuuseräksi vuokrakauden alussa. Vuokrasopimusvelat arvostetaan alussa nykyarvoon määrittämällä odotetut kohtuullisen varmat vuokramaksut diskontattuna lisäluoton korolla, joka määritetään erikseen päävuokratyypeille kaikissa relevanteissa valuutoissa. Vuokrasopimuksen tasearvoon ei sisälly vuokrakomponentteja, jotka eivät liity suoraan vuokrattavaan omaisuuserään. Mikäli vuokrasopimuksella ei ole eräpäivää, vuokrasopimusvelka määritetään sen vuokrakauden mukaan, johon molemmilla osapuolilla on ehdoton oikeus sopimusperusteiset purkuoikeudet huomioiden. Vuokranmaksut allokoidaan vuokrasopimusvelan lyhennyksiin ja rahoituskuluihin siten, että tilikausittain jäljellä olevalle velalle muodostuu saman suuruinen korkoprosentti. Vuokrasopimusvelka sisällytetään taseen korollisiin velkoihin ja arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon. Käyttöoikeusomaisuuserät arvostetaan alussa hankintamenoon sisältäen vuokrasopimusvelan alkuarvon, jota tarvittaessa oikaistaan maksetuilla vuokraennakoilla tai saaduilla vuokrakannusteilla, alkuvaiheen välittömillä menoilla ja arvioiduilla kuluilla liittyen vuokratun omaisuuserän purkamiseen, palauttamiseen tai alkuperäiseen tilaan palauttamiseen vuokrakauden lopussa. Käyttöoikeusomaisuuserät sisältyvät taseella aineellisiin hyödykkeisiin ja ne poistetaan tasapoistoin vuokrakauden
aikana, paitsi jos omaisuuserän arvioidaan kuluvan loppuun tai se tullaan ostamaan ennen vuokrakauden päättymistä, jolloin poistoaika määritetään omaisuuserän odotetun käyttöiän mukaisesti. Taseen ulkopuolinen vuokravastuu, joka muuttuu tappiolliseksi, johtaa erillisen tappiovarauksen kirjaamiseen, kun taas taseelle kirjattavan vuokrasopimuksen muuttuminen tappiolliseksi johtaa tähän liittyvän vuokravaran arvonalentumiseen.
Vuokrasopimusmuutokset käsitellään muutoksesta riippuen joko uusina vuokrasopimuksina tai olemassa olevien sopimusten muutoksina. Olemassa olevien sopimusten muutoksina käsiteltävät vuokrasopimusmuutokset sekä vuokralaskennassa käytettävien arvioiden muutokset, jotka liittyvät esimerkiksi jatko-optioiden tai ostooptioiden käyttöön, laukaisevat tarpeen uudelleenarvostaa vuokrasopimusvelka ja käyttöoikeusomaisuuserä päivitetyllä diskonttokorolla. Indeksiin sidotut sopimusperusteiset vuokramuutokset johtavat vuokrasopimusvelan ja käyttöoikeusomaisuuserän uudelleenarvostukseen, mutta ilman muutosta käytettävässä diskonttokorossa.
Konserni vuokraa asiakkailleen koneita ja laitteita sopimuksilla, jotka täyttävät vuokrasopimuksen määritelmän ja käsitellään joko käyttö- tai rahoitusleasingsopimuksina. Käyttöleasingsopimuksissa omistamisen riskit ja edut jäävät vuokralle antajalle ja vuokrattu hyödyke merkitään taseeseen sen luonteen mukaiseen luokkaan. Käyttöleasingsopimuksiin liittyvät vuokratuotot jaksotetaan tuloslaskelmaan tasaisesti vuokra-ajalle. Vuokrattu hyödyke poistetaan huomioiden vastaavien omassa käytössä olevien hyödykkeiden poistoohjelma sekä suunniteltu käyttö vuokrakauden jälkeen.
Rahoitusleasingsopimuksissa omistamiseen liittyvät riskit ja edut ovat siirtyneet oleelliselta osin vuokralle ottajalle. Sopimukseen liittyvä myyntivoitto tuloutetaan samoin periaattein kuin hyödykkeen myynnissä. Rahoitusleasingsaamiset kirjataan taseeseen nykyarvoon. Rahoitusleasingsopimukseen liittyvä rahoitustuotto tuloutetaan vuokra-aikana siten, että jäljellä oleva nettosijoitus tuottaa tilikausittain saman tuottoprosentin vuokra-ajan kuluessa.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Taseelle kirjattavien vuokrasopimusten arvostus perustuu osin arvioihin erityisesti aktivoitavaa vuokrakautta määritettäessä. Mikäli vuokrasopimus sisältää jatko- tai osto-option, päätös tämän sisällyttämisestä tai sisällyttämättä jättämisestä taseelle aktivoidun vuokravelan ja käyttöoikeusomaisuuserän arvossa perustuu arvioon todennäköisyydestä, jolla optio tullaan käyttämään. Käytännössä jatko- tai ostooptioiden toteutustodennäköisyyksiä arvioidaan säännöllisesti ja ne aktivoidaan, mikäli niiden toteutus arvoidaan kohtuullisen varmaksi. Option toteutustodennäköisyyttä arvioidaan liiketoiminnan tarpeista lähtien osana kiinteistönhallinan prosessia ja ottaen huomioon sopimusehdot, vuokrakohteeseen tehdyt tai tarvittavat perusparannukset sekä paikallinen kiinteistömarkkinatilanne. Lisätietoa vuokrasopimuksiin liittyvistä käyttöoikeusomaisuuseristä esitetään liitetiedossa 6.3, Aineelliset hyödykkeet.
Cargotec vuokraa kiinteistöjä ja laitteita suurimmassa osassa maita, joissa sillä on toimintaa. Vuokratut kiinteistöt sisältävät maa-alueita ja rakennuksia, joita käytetään pääasiallisesti toimistoina, tuotannossa, huoltotoiminnassa ja varastoina. Cargotecin kiinteistövuokrasopimusten vuokravelkaan aktivoitu keskimääräinen vuokra-aika raportointihetkellä on 7,9 (31.12.2022: 8,7) vuotta ja tyypillisesti sopimusehdot sisältävät jatkooption tai optioita, tai option keskeyttää sopimus ennenaikaisesti. Valinnaiset vuokrakaudet huomioidaan sopimusten aktivoidussa arvossa osana kiinteistönhallintaprosessia, jonka mukaisesti jäljellä olevaa kohtuullisen varmaa vuokra-aikaa arvioidaan säännöllisesti, ja tyypillisesti aktivointikynnys saavutetaan, rakennuksen sijainnista ja käyttötarpeesta riippuen, muutamasta kuukaudesta pariin vuoteen ennen voimassa olevan vuokrakauden päättymistä. Vuokratut koneet ja laitteet sisältävät pääasiassa ajoneuvoja ja koneita, joiden vuokrat ja vuokrakaudet ovat tyypillisesti kiinteitä. Cargotecin kone- ja laitevuokrasopimusten vuokravelkaan aktivoitu keskimääräinen vuokra-aika raportointihetkellä on 2,7 (31.12.2022: 2,5) vuotta. Cargotecin vuokrasopimukset eivät tyypillisesti sisällä muuttuvia vuokraelementtejä lukuun ottamatta inflaatioon liittyviin indekseihin sidottuja vuokrankorotusehtoja. Vuokravelan nykyarvon määrittämiseen käytetty painotettu keskikorko raportointihetkellä on 4,8 (31.12.2022: 5,4) prosenttia.
Cargotec vuokralle ottajana
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| MEUR Liite |
31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Taseen ulkopuoliset vuokrasopimukset | ||
| Vuokramaksut taseen ulkopuolisista vuokrasopimuksista | ||
| Vuoden kuluessa | 2,2 | 5,7 |
| 1–2 vuoden kuluessa | 1,1 | 0,2 |
| 2–3 vuoden kuluessa | 0,3 | 0,2 |
| 3–4 vuoden kuluessa | 0,7 | 0,0 |
| 4–5 vuoden kuluessa | 0,7 | 0,0 |
| Yli 5 vuoden kuluessa | 3,1 | - |
| Yhteensä | 8,0 | 6,1 |
| Taseen ulkopuoliset vuokrasopimuksiin liittyvät vastuut | ||
| Vuokramaksut lyhytaikaisiin vuokrasopimuksiin liittyen | 1,3 | 3,0 |
| Vuokramaksut arvoltaan vähäisiin vuokrasopimuksiin liittyen | 0,7 | 3,0 |
| Vuokramaksut vielä alkamattomiin vuokrasopimuksiin liittyen | 6,0 | 0,1 |
| Yhteensä | 8,0 | 6,1 |
| Taseelle kirjattavat vuokrasopimukset | ||
| Vuokramaksut taseelle kirjattavista vuokrasopimuksista | ||
| Vuoden kuluessa | 50,0 | 44,3 |
| 1–2 vuoden kuluessa | 37,7 | 34,9 |
| 2–3 vuoden kuluessa | 27,6 | 25,9 |
| 3–4 vuoden kuluessa | 20,8 | 18,4 |
| 4–5 vuoden kuluessa | 14,8 | 14,3 |
| Yli 5 vuoden kuluessa | 53,0 | 59,0 |
| Yhteensä | 204,0 | 196,7 |
| Vuokramaksujen nykyarvo taseelle kirjattavista vuokrasopimuksista |
8.4 | |
| Vuoden kuluessa | 42,9 | 37,4 |
| 1–2 vuoden kuluessa | 32,4 | 29,5 |
| 2–3 vuoden kuluessa | 23,7 | 21,6 |
| 3–4 vuoden kuluessa | 18,0 | 14,9 |
| 4–5 vuoden kuluessa | 12,7 | 11,3 |
| Yli 5 vuoden kuluessa | 47,8 | 50,0 |
| Yhteensä | 177,6 | 164,6 |
| Tuleva korkokulu taseelle kirjattavista vuokrasopimuksista | 26,4 | 32,1 |
| MEUR | Liite | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|---|
| Käyttöoikeusomaisuuserät | 6.3 | ||
| Maa-alueet ja rakennukset | 120,5 | 113,1 | |
| Koneet ja kalusto | 33,8 | 28,6 | |
| Yhteensä | 154,3 | 141,8 | |
| Vuokrasopimukset tuloslaskelmassa | |||
| Poistokulu käyttöoikeusomaisuuseristä | 6.3 | 45,8 | 43,3 |
| Maa-alueet ja rakennukset | 27,6 | 27,9 | |
| Koneet ja kalusto | 18,2 | 15,3 | |
| Korkokulu vuokraveloista | 2.5 | 8,2 | 7,3 |
| Voitto (-) / tappio (+) ennenaikaisesti keskeytetyistä sopimuksista |
2,0 | -0,4 | |
| Arvonalentumistappio käyttöoikeusomaisuuseristä | 6.3 | 0,5 | 1,3 |
| Maa-alueet ja rakennukset | 0,5 | 1,3 | |
| Koneet ja kalusto | - | - | |
| Vuokrakulu taseen ulkopuolisista vuokrasopimuksista: | 9,8 | 9,8 | |
| Lyhytaikaisten vuokrasopimusten osuus | 6,6 | 6,1 | |
| Arvoltaan vähäisten vuokrasopimusten osuus | 3,2 | 3,6 | |
| Yhteensä | 66,2 | 61,2 | |
| Vuokrasopimukset rahavirtalaskelmassa | |||
| Maksetut vuokrat taseen ulkopuolisiin vuokrasopimuksiin liittyen |
9,8 | 9,8 | |
| Maksetut vuokrat taseelle kirjattuihin vuokrasopimuksiin liittyen |
55,0 | 50,4 | |
| Yhteensä | 64,8 | 60,2 |
Cargotec vuokralle antajana
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| MEUR Liite |
31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Taseen ulkopuoliset vuokrasopimukset | ||
| Vuokrasaatavat käyttöleasingsopimuksista | ||
| Vuoden kuluessa | 29,1 | 28,0 |
| 1–2 vuoden kuluessa | 14,3 | 14,9 |
| 2–3 vuoden kuluessa | 30,1 | 20,1 |
| 3–4 vuoden kuluessa | 6,2 | 4,6 |
| 4–5 vuoden kuluessa | 2,6 | 2,3 |
| Yli 5 vuoden kuluessa | 3,0 | 0,9 |
| Yhteensä | 85,4 | 70,8 |
| Taseen ulkopuolisiin vuokrasopimuksiin liittyvät käyttöomaisuuserät |
||
| Maa-alueet ja rakennukset | 1,7 | 2,0 |
| Koneet ja kalusto 6.3 |
129,0 | 124,5 |
| Yhteensä | 130,7 | 126,5 |
| Vuokrasopimukset taseella | ||
| Vuokrasaatavat rahoitusleasingsopimuksista | ||
| Vuoden kuluessa | 0,1 | 0,2 |
| 1–2 vuoden kuluessa | 0,1 | 0,1 |
| 2–3 vuoden kuluessa | 0,0 | 0,0 |
| 3–4 vuoden kuluessa | - | - |
| 4–5 vuoden kuluessa | - | - |
| Yli 5 vuoden kuluessa | - | - |
| Yhteensä | 0,2 | 0,3 |
| Vuokrasaatavien nykyarvo rahoitusleasingsopimuksista | ||
| Vuoden kuluessa | 0,1 | 0,2 |
| 1–2 vuoden kuluessa | 0,1 | 0,1 |
| 2–3 vuoden kuluessa | 0,0 | 0,0 |
| 3–4 vuoden kuluessa | - | - |
| 4–5 vuoden kuluessa | - | - |
| Yli 5 vuoden kuluessa | - | - |
| Yhteensä | 0,2 | 0,3 |
| Tuleva korkotuotto rahoitusleasingsopimuksista | 0,0 | 0,0 |
| MEUR | Liite | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|---|
| Rahoitusleasingsaatavat | |||
| Maa-alueet ja rakennukset | 0,0 | 0,1 | |
| Koneet ja kalusto | 0,2 | 0,2 | |
| Yhteensä | 0,2 | 0,3 | |
| Vuokrasopimukset tuloslaskelmassa | |||
| Vuokratuotto käyttöleasingsopimuksista | 33,0 | 34,0 | |
| Koneet ja kalusto | 31,2 | 31,6 | |
| Maa-alueet ja rakennukset | 0,6 | 0,9 | |
| Käyttöoikeusomaisuuserien alivuokraus | 1,3 | 1,4 | |
| Myyntivoitto tai -tappio rahoitusleasingsopimuksista | 1,6 | 1,7 | |
| Korkotuotto rahoitusleasingsopimuksista | 0,0 | 0,1 | |
| Yhteensä | 34,6 | 35,7 | |
| Vuokrasopimukset rahavirtalaskelmassa | |||
| Saadut vuokrat käyttöleasingsopimuksista | 41,0 | 39,5 | |
| Saadut vuokrat rahoitusleasingsopimuksista | 0,2 | 0,4 | |
| Yhteensä | 41,2 | 39,8 |
Cargotecin käyttöleasingsaamiset koskevat pääosin kontinkäsittelyä ja teollisuuskäyttöä varten vuokrattuja laitteita, joihin liittyvät sopimukset ovat ehdoiltaan ja kestoiltaan vaihtelevia. Käyttöleasingsaamisiin sisältyy myös Cargotecin omistamien ja edelleen vuokraamien tilojen tulevia vuokratuottoja.
Tilikauden liikevaihtoon sisältyy 31,2 (2022: 31,6) miljoonaa euroa vuokratuottoja käyttöleasingsopimuksista ja liiketoiminnan muihin tuottoihin sisältyy 1,8 (2,4) miljoonaa euroa vuokratuottoja käyttöleasingsopimuksista.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Laatimisperiaatteet
Ehdolliset velat ovat mahdollisia velvoitteita, joiden olemassaolon varmistavat epävarmat tulevaisuuden tapahtumat, jotka eivät ole täysin Cargotecin hallinnassa. Ehdollisiin velkoihin sisältyvät myös velvoitteet, joita ei kirjata, koska niiden arvoa ei voida määrittää luotettavasti tai koska niiden toteutuminen ei ole todennäköistä. Ehdollisia velkoja ei kirjata taseeseen, vaan ne esitetään liitetiedoissa, ellei todennäköisyys niiden toteutumiselle ole vähäinen. Kun taloudellisten resurssien siirtyminen ulos yhtiöstä tulee todennäköiseksi ja se on luotettavasti määritettävissä, kirjataan taseeseen velka.
Ehdolliset varat ovat mahdollisia varoja, joiden olemassaolon varmistavat epävarmat tulevaisuuden tapahtumat, jotka eivät ole täysin Cargotecin hallinnassa. Ehdollisia varoja ei kirjata taseeseen, vaan ne esitetään liitetiedoissa silloin, kun on todennäköisempää, että niistä saadaan hyötyjä. Kuitenkin, kun hyötyjen saaminen on käytännössä varmaa, omaisuuserä kirjataan taseeseen.
Sitoumukset liittyvät sopimuksiin tai sitoumuksiin taloudellisen velvoitteen ottamiseksi vastaan tulevaisuudessa tai nykyisiin velvoitteisiin, joita ei ole kirjattu taseeseen.
| MEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Asiakasrahoitus | 8,3 | 10,0 |
| Taseen ulkopuoliset vuokravastuut | 8,0 | 6,1 |
| Muut vastuut | 1,3 | 1,1 |
| Yhteensä | 17,5 | 17,2 |
Cargotec Oyj on antanut konserniyhtiöiden normaaliin liiketoimintaan liittyvien sitoumusten vakuudeksi takauksia, joiden yhteismäärä 31.12.2023 oli 404,3 (31.12.2022: 471,0) miljoonaa euroa.
Ehdolliset velat liittyvät Cargotecin tavanomaisen liiketoiminnan yhteydessä antamiin takuisiin tuotteiden ja palvelujen toimittamisesta. Takauksia annetaan eri tavoilla, mukaan lukien suorat takaukset, pankkitakaukset ja suoritustakaukset. Useat konsernin yhtiöt ovat osapuolena tavanomaisen liiketoiminnan yhteydessä syntyneissä kanteissa ja vaateissa. Vaikka näiden
lopputulosta ei voida tarkasti ennakoida kaikilta osin, niiden ei odoteta aiheuttavan merkittävää tappiota konsernille.
Vuokrasopimuksiin liittyvät sitoumukset sisältävät taseen ulkopuolisiin ja vielä alkamattomiin taseelle kirjattaviin vuokrasopimuksiin liittyviä sitoumuksia sekä jäännösarvoriskiä liittyen laitteisiin, jotka on myyty asiakasrahoitusjärjestelyinä ja käsitelty vuokrasopimuksina.
Konsernin lähipiiriin kuuluvat emoyhtiö sekä tytär-, osakkuus- ja yhteisyritykset. Lähipiiriin luetaan myös hallitus, toimitusjohtaja ja muut johtoryhmän jäsenet, näiden läheiset perheenjäsenet sekä yhteisöt, joissa edellä mainitut henkilöt käyttävät välittömästi tai välillisesti määräysvaltaa. Lisäksi lähipiiriin kuuluvat Cargotecin osakkeenomistajat, jotka omistavat yli 20 prosenttia yhtiön osakkeista tai kaikkien osakkeiden yhteenlasketusta äänimäärästä.
| 1.1.–31.12.2023 MEUR |
Osakkuusyritykset | Yhteisyritykset | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Tavaroiden ja palveluiden myynnit | 0,0 | 4,5 | 4,5 |
| Tavaroiden ja palveluiden ostot | 0,1 | 12,7 | 12,8 |
| Rahoitustuotot | 0,1 | - | 0,1 |
| Saadut osingot | - | - | - |
| 1.1.–31.12.2022 MEUR |
Osakkuusyritykset | Yhteisyritykset | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Tavaroiden ja palveluiden myynnit | - | 5,6 | 5,6 |
| Tavaroiden ja palveluiden ostot | 0,0 | 5,1 | 5,0 |
| Rahoitustuotot | 0,5 | - | 0,5 |
| Saadut osingot | - | 0,2 | 0,2 |
Liiketapahtumat osakkuus- ja yhteisyritysten kanssa tapahtuvat käyvin markkinahinnoin.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 31.12.2023 MEUR |
Osakkuusyritykset | Yhteisyritykset | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Lainasaamiset | - | - | - |
| Myyntisaamiset | - | 2,2 | 2,2 |
| Ostovelat | - | 3,9 | 3,9 |
| 31.12.2022 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | Osakkuusyritykset | Yhteisyritykset | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Lainasaamiset | 5,4 | - | 5,4 |
| Myyntisaamiset | 0,0 | 0,2 | 0,2 |
| Ostovelat | 0,0 | 2,0 | 2,0 |
Cargotec osti vuonna 2023 ohjelmistokehityksen konsultointipalveluita 0,1 miljoonalla eurolla ylimmän johdon jäsenen määräysvallassa olevalta yhteisöltä. Avoin ostovelka vuoden 2023 lopussa oli 0,0 miljoonaa euroa.
Hallituksen, toimitusjohtajan ja muiden johtoryhmän jäsenten työsuhde-etuudet on esitetty liitetiedossa 3.3, Johdon palkitseminen.
Yrityshankinnat ja -myynnit lähipiirien kanssa on kuvattu liitetiedossa 7.1, Yrityshankinnat ja -myynnit.
Cargotecilla ei ole ollut lähipiirin kanssa merkittäviä liiketapahtumia yllä esitettyjen lisäksi.
Tilikauden jälkeen ei ollut olennaisia tapahtumia.
1
Konsernin laaja tuloslaskelma
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TUNNUSLUVUT
OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT
| Konsernin tuloslaskelma | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Liikevaihto | MEUR | 4 569 | 4 089 | 3 315 | 3 263 | 3 683 |
| Liikevaihto Suomen ulkopuolelle | MEUR | 4 475 | 4 021 | 3 244 | 3 184 | 3 607 |
| Liikevoitto | MEUR | 484 | 106 | 356 | 70 | 180 |
| % liikevaihdosta | % | 10,6 % | 2,6 % | 10,7 % | 2,2 % | 4,9 % |
| Vertailukelpoinen liikevoitto | MEUR | 513 | 3161 | 2151 | 2041 | 264 |
| % liikevaihdosta | % | 11,2 % | 7,7 %1 | 6,5 %1 | 6,2 %1 | 7,2 % |
| Tulos ennen veroja | MEUR | 453 | 79 | 333 | 34 | 146 |
| % liikevaihdosta | % | 9,9 % | 1,9 % | 10,0 % | 1,1 % | 4,0 % |
| Kauden tulos | MEUR | 349 | 23 | 247 | 8 | 89 |
| % liikevaihdosta | % | 7,6 % | 0,6 % | 7,4 % | 0,2 % | 2,4 % |
| Poistot ja arvonalentumiset | MEUR | 115 | 204 | 117 | 144 | 134 |
| Palkat ja palkkiot | MEUR | 656 | 608 | 611 | 617 | 629 |
Cargotec on muuttanut vaihtoehtoisen vertailukelpoinen liikevoitto -tunnusluvun määritelmää 1.1.2023 alkaen. Uuden määritelmän mukaan laskettu vaihtoehtoinen tunnusluku sisältää myös liiketoimintojen hankintamenon kohdistamisen vaikutuksia, jotka olivat 16 miljoonaa euroa vuonna 2022, 16 miljoonaa euroa vuonna 2021 ja 23 miljoonaa euroa vuonna 2020. Vuosi 2019 on vertailukelpoinen.
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| MEUR | 1 754 | 1 528 | 1 547 | 1 301 | 1 427 |
| MEUR | 4 376 | 4 189 | 4 027 | 3 888 | 4 227 |
| MEUR | 179 | 378 | 414 | 682 | 774 |
| MEUR | 329 | 286 | 184 | 103 | 158 |
| MEUR | 94 | 81 | 64 | 59 | 61 |
| MEUR | 43 | 32 | 16 | 26 | 39 |
| % | 3,0 % | 2,8 % | 2,4 % | 2,6 % | 2,7 % |
1
Vuoden 2021 lukua on oikaistu
CARGOTEC VUONNA 2023 CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS
| HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS | Muut tunnusluvut | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oman pääoman tuotto (ROE) | % | 21,2 % | 1,5 % | 17,3 % | 0,6 % | 6,3 % | |
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | Sijoitetun pääoman tuotto (ROCE) | % | 19,9 % | 4,6 % | 14,5 % | 2,8 % | 7,3 % |
| Konsernin tuloslaskelma | Omavaraisuusaste | % | 43,8 % | 39,2 % | 40,6 % | 35,3 % | 36,4 % |
| Nettovelkaantumisaste | % | 10,2 % | 24,8 % | 26,8 % | 52,4 % | 54,2 % | |
| Konsernin laaja tuloslaskelma | Korollinen nettovelka / EBITDA | 0,3 | 1,2 | 0,9 | 3,2 | 2,5 | |
| Konsernitase | Saadut tilaukset | MEUR | 3 987 | 4 862 | 4 427 | 3 121 | 3 714 |
| Tilauskanta | MEUR | 2 812 | 3 541 | 2 847 | 1 824 | 2 089 | |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista | Liiketoiminnan rahavirta ennen rahoituseriä ja veroja | MEUR | 544 | 231 | 169 | 296 | 361 |
| Konsernin rahavirtalaskelma | Tutkimus- ja kehitystoiminnan menot | MEUR | 98 | 100 | 102 | 105 | 102 |
| % liikevaihdosta | % | 2,1 % | 2,4 % | 3,1 % | 3,2 % | 2,8 % | |
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot | joista aktivoitu taseeseen | MEUR | - | - | 2,81 | - | 0,2 |
| Henkilöstö keskimäärin | 11 669 | 11 405 | 11 232 | 12 066 | 12 470 | ||
| TUNNUSLUVUT | Henkilöstö 31.12. | 11 391 | 11 526 | 11 174 | 11 552 | 12 587 |
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Osakekohtaiset tunnusluvut | |
|---|---|
| ---------------------------- | -- |
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Laimentamaton osakekohtainen tulos | EUR | 5,38 | 0,37 | 3,82 | 0,13 | 1,39 | |
| Konsernin tuloslaskelma | Laimennusvaikutuksella oikaistu osakekohtainen tulos | EUR | 5,37 | 0,37 | 3,82 | 0,13 | 1,39 |
| Konsernin laaja tuloslaskelma | Oma pääoma/osake | EUR | 27,25 | 23,69 | 23,95 | 20,14 | 22,12 |
| Osinko/osake, B-sarjan osake | EUR | 2,154 | 1,35 | 1,08 | 1,08 | 1,20 | |
| Konsernitase | Osinko/osake, A-sarjan osake | EUR | 2,144 | 1,34 | 1,07 | 1,07 | 1,19 |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista | Osingot yhteensä | MEUR | 1384 | 87 | 70 | 70 | 77 |
| Konsernin rahavirtalaskelma | Osinko/tulos, B-sarjan osake | % | 39,9 %4 | 364,3 % | 28,2 % | 855,3 % | 86,4 % |
| Osinko/tulos, A-sarjan osake | % | 39,9 %4 | 362,7 % | 28,0 % | 847,4 % | 85,9 % | |
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot | Efektiivinen osinkotuotto, B-sarjan osake | % | 4,1 %4 | 3,3 % | 2,5 % | 3,2 % | 4,0 % |
| Hinta/voitto (P/E), B-sarjan osake | 9,79 | 111,51 | 11,46 | 267,83 | 21,78 | ||
| TUNNUSLUVUT | Osakkeen kurssikehitys, B-sarjan osake | ||||||
| Keskikurssi | EUR | 45,68 | 34,82 | 44,70 | 24,77 | 31,09 | |
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) | Kauden ylin kurssi | EUR | 55,15 | 48,46 | 52,80 | 37,14 | 38,48 |
| Kauden alin kurssi | EUR | 35,28 | 24,90 | 33,60 | 15,15 | 24,12 | |
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT | Kauden päätöskurssi | EUR | 52,70 | 41,32 | 43,84 | 33,82 | 30,24 |
| Osakkeiden markkina-arvo 31.12.¹ | MEUR | 3 389 | 2 689 | 2 828 | 2 182 | 1 950 | |
| TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA | B-sarjan osakkeiden markkina-arvo 31.12.² | MEUR | 2 887 | 2 271 | 2 409 | 1 859 | 1 660 |
| KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET | Osakevaihto, B-sarjan osake | 1 000 kpl | 22 331 | 44 306 | 36 795 | 53 902 | 28 772 |
| Osakevaihto, B-sarjan osake | % | 40,5 % | 78,5 % | 66,2 % | 93,2 % | 53,0 % | |
| TILINTARKASTUSKERTOMUS | A-sarjan osakkeiden lukumäärän painotettu keskiarvo³ | 1 000 kpl | 9 526 | 9 526 | 9 526 | 9 526 | 9 526 |
| A-sarjan osakkeiden lukumäärä 31.12.³ | 1 000 kpl | 9 526 | 9 526 | 9 526 | 9 526 | 9 526 | |
| SIJOITTAJASUHDETOIMINTA | B-sarjan osakkeiden lukumäärän painotettu keskiarvo² | 1 000 kpl | 54 957 | 54 953 | 54 950 | 54 937 | 54 850 |
| B-sarjan osakkeiden lukumäärä 31.12.² | 1 000 kpl | 54 775 | 54 957 | 54 957 | 54 957 | 54 878 | |
| B-sarjan osakkeiden lukumäärän laimennusvaikutuksella oikaistu painotettu keskiarvo² |
1 000 kpl | 55 125 | 55 148 | 55 043 | 54 982 | 54 951 |
1 Sisältää A- ja B-sarjan osakkeet, omat osakkeet vähennetty. 2 Ei sisällä yhtiön hallussa olevia omia osakkeita. 3 A-sarjan osakkeisiin ei kohdistu laimennusvaikutusta. 4 Hallituksen ehdotus.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| Emoyhtiön omistajille kuuluva kauden tulos | ||||
|---|---|---|---|---|
| Laimentamaton osakekohtainen tulos (EUR) |
= | Ulkona olevien osakkeiden lukumäärä keskimäärin kauden aikana |
||
| Emoyhtiön omistajille kuuluva kauden tulos | ||||
| Laimennusvaikutuksella oikaistu osakekohtainen tulos (EUR) |
= | Ulkona olevien osakkeiden lukumäärä keskimäärin kauden aikana, laimennusvaikutus huomioituna |
ESMAn vaihtoehtoisia tunnuslukuja koskevien ohjeiden (ESMA Guidelines on Alternative Performance Measures) mukaan vaihtoehtoisena tunnuslukuna (APM) pidetään taloudellista tunnuslukua, joka kuvaa mennyttä tai tulevaa tulosta, taloudellista asemaa tai rahavirtoja ja joka on muu kuin sovellettavassa tilinpäätösnormistossa määritelty tai nimetty taloudellinen tunnusluku. Cargotec käyttää ja julkaisee IFRS-tunnuslukujen lisäksi seuraavia vaihtoehtoisia tunnuslukuja:
| Tunnusluku | Määritelmä | Käyttötarkoitus | Viittaus täsmäytykseen | |
|---|---|---|---|---|
| Liikevoitto (MEUR ja % liikevaihdosta) |
= | Liikevaihto - myytyjä suoritteita vastaavat kulut - myynnin ja markkinoinnin kulut - tutkimus- ja kehitystoiminnan kulut - hallinnon kulut - uudelleenjärjestelykulut + liiketoiminnan muut tuotot - liiketoiminnan muut kulut + osuus osakkuus- ja yhteisyritysten tuloksesta |
Liikevoittoa käytetään liiketoiminnan kannattavuuden mittaamiseen. Tunnusluku kuvaa toiminnan kannattavuutta ennen rahoituseriä ja veroja. |
Tuloslaskelma |
| Vertailukelpoinen liikevoitto (MEUR ja % liikevaihdosta) |
= | Liikevoitto ilman vertailtavuuteen merkittävästi vaikuttavia eriä | Vertailukelpoista liikevoittoa käytetään liiketoiminnan tuloskehityksen seurannassa, ennustamisessa ja tavoiteasetannassa. Tunnusluku lasketaan oikaisemalla liikevoitosta vertailukelpoisuuteen merkittävästi vaikuttavat erät, jolloin se parantaa toiminnan kannattavuuden vertailtavuutta eri kausien välillä. |
Liitetieto 2.1, Segmentti-informaatio |
| Vertailtavuuteen merkittävästi vaikuttavat erät (MEUR) |
= | Vertailtavuuteen merkittävästi vaikuttavia eriä ovat uudelleenjärjestely- kulujen lisäksi pääsääntöisesti myyntivoitot/-tappiot, liiketoimintojen hankintaan ja myyntiin liittyvät voitot ja tappiot, liiketoimintojen hankintaan ja integraatioon liittyvät kulut sisältäen vuosina 2020–2022 kulut koskien sulautumis-suunnitelmaa Konecranes Oyj:n kanssa, omaisuuden arvonalentumiset ja niiden palautukset, vakuutuskorvaukset ja oikeudenkäyntikulut |
Käytetään osatekijänä vertailukelpoisen liikevoiton laskemisessa. | Liitetieto 2.4, Uudelleenjärjestelykulut ja muut vertailtavuuteen vaikuttavat erät |
CARGOTEC VUONNA 2023 CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS
| HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS | Tunnusluku | Määritelmä | Käyttötarkoitus | Viittaus täsmäytykseen | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | Tunnusluku kuvaa liiketoiminnasta kertynyttä rahavirtaa myynnin | |||||
| Konsernin tuloslaskelma | Liiketoiminnan rahavirta ennen rahoituseriä ja veroja |
= | Kauden tulos + poistot ja arvonalentumiset + rahoitustuotot ja -kulut + verot + muut oikaisuerät + nettokäyttöpääoman muutos |
tuoman tulon ja liiketoiminnan vaatimien kulujen jälkeen. Tämä rahavirta mittaa kykyä suoriutua korkojen, verojen, investointien sekä oman ja vieraan pääoman maksuista. Tunnuslukua käytetään |
Rahavirtalaskelma | |
| Konsernin laaja tuloslaskelma | liiketoiminnan seurannassa ja ennustamisessa. | |||||
| Konsernitase | Korollinen nettovelka / EBITDA, viimeiset 12 kk |
= | Korollinen nettovelka EBITDA, viimeiset 12 kk |
Käytetään mittaamaan konsernin pääomarakennetta ja rahoituskapasiteettia. |
Liitetieto 8.1, Rahoitusriskien hallinta | |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista | ||||||
| Konsernin rahavirtalaskelma | Korollinen nettovelka (MEUR) | = | Korolliset velat (pitkäaikaiset korolliset velat + pitkäaikaisten lainojen seuraavan vuoden lyhennykset + lyhytaikaiset muut korolliset velat) - korolliset saatavat (pitkä- ja lyhytaikaiset lainasaamiset ja muut korolliset saamiset) - rahavarat +/- joukkovelkakirjalainan valuuttasuojaus |
Korollinen nettovelka kuvaa Cargotecin velkaantuneisuutta. Tunnuslukua käytetään pääomarakenteen seurannassa sekä osatekijänä tunnuslukujen korollinen nettovelka/EBITDA ja nettovelkaantumisaste laskennassa. |
Liitetieto 8.1, Rahoitusriskien hallinta | |
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot | ||||||
| TUNNUSLUVUT | EBITDA (MEUR), viimeiset 12 kk | = | Liikevoitto + poistot ja arvonalentumiset, viimeiset 12 kk | Käytetään osatekijänä tunnusluvun korollinen nettovelka/EBITDA laskennassa. |
Liitetieto 8.1, Rahoitusriskien hallinta | |
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) | Vaihto-omaisuus + operatiiviset johdannaisvarat + | Nettokäyttöpääomaa käytetään seuraamaan suoraan operatiiviseen | ||||
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT | Nettokäyttöpääoma (MEUR) | myyntisaamiset + sopimuksiin perustuvat omaisuuserät + muut operatiiviset korottomat saamiset - varaukset - sopimuksiin perustuvat velat - operatiiviset johdannaisvelat - ostovelat - eläkevelvoitteet - muut operatiiviset korottomat |
liiketoimintaan sitoutunutta pääomaa. Se ei sisällä rahoitukseen ja verotukseen liittyviä eriä eikä pitkäaikaisia varoja. Tunnuslukua käytetään myös tunnusluvun Operatiivinen sitoutunut pääoma laskennassa. |
Liitetieto 5.1, Nettokäyttöpääoma | ||
| TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA | velat | |||||
| KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET | Liikearvo + aineettomat hyödykkeet + aineelliset hyödykkeet | Operatiivinen sitoutunut pääoma kuvaa suoraan liiketoimintaan sitoutunutta pääomaa, jolla liiketoiminnan tulos tuotetaan. Se |
||||
| TILINTARKASTUSKERTOMUS | Operatiivinen sitoutunut pääoma = (MEUR) |
+ osuudet osakkuus- ja yhteisyrityksissä + osakesijoitukset + käyttöpääomasaamiset - käyttöpääomavelat |
ei sisällä verotukseen ja rahoitukseen liittyviä eriä. Tunnuslukua käytetään liiketoiminnan pääoman käytön ja sen tehokkuuden mittaamiseen. |
Liitetieto 2.1, Segmentti-informaatio | ||
| SIJOITTAJASUHDETOIMINTA | Investoinnit | = | Lisäykset aineellisiin ja aineettomiin hyödykkeisiin sisältäen omistetut käyttöomaisuuserät ja käyttöoikeusomaisuuserät, pois lukien yrityshankintojen hankintahetken omaisuuserät |
Investoinnit ovat pitkäaikaisten tuotannontekijöiden hankintaan käytettyä rahaa. Tunnuslukua käytetään rahavirtalaskelman osatekijänä. |
Liitetieto 6.2 Aineettomat hyödykkeet; liitetieto 6.3 Aineelliset hyödykkeet |
|
| Oman pääoman tuotto (ROE) (%), viimeiset 12 kk |
= | 100 x Kauden tulos, viimeiset 12 kk Oma pääoma (keskimäärin viimeiset 12 kk aikana) |
Käytetään kuvaamaan kuinka paljon tuottoa omistajat saavat sijoittamilleen varoille. |
Kauden tulos: Tuloslaskelma; Oma pääoma: Tase |
||
| Sijoitetun pääoman tuotto (ROCE) (%), viimeiset 12 kk |
= 100 x |
Tulos ennen veroja + rahoituskulut, viimeiset 12 kk Taseen loppusumma - korottomat velat (keskimäärin viimeisen 12 kk aikana) |
Käytetään kuvaamaan suhteellista kannattavuutta eli sitä tuottoa, joka on saatu yitykseen sijoitetulle korkoa tai muuta tuottoa vaativalle pääomalle. |
Tulos ennen veroja ja rahoituskulut: Tuloslaskelma; Taseen loppusumma ja korottomat velat: Tase |
||
| Korottomat velat | = | Taseen loppusumma - oma pääoma - pitkäaikaiset korolliset velat - pitkäaikaisten lainojen seuraavan vuoden lyhennykset - lyhytaikaiset muut korolliset velat |
Käytetään osatekijänä tunnusluvun sijoitetun pääoman tuotto laskennassa. |
Tase |
CARGOTEC VUONNA 2023 CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS
| HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS | Tunnusluku | Määritelmä | Käyttötarkoitus | Viittaus täsmäytykseen | |
|---|---|---|---|---|---|
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) Konsernin tuloslaskelma |
Omavaraisuusaste (%) = |
Oma pääoma 100 x Taseen loppusumma - sopimuksiin perustuvat velat |
Käytetään mittaamaan vakavaraisuutta ja kertomaan kuinka suuri osuus varallisuudesta on rahoitettu omalla pääomalla. |
Tase | |
| Konsernin laaja tuloslaskelma Konsernitase |
Nettovelkaantumisaste (%) | Korollinen nettovelka = 100 x Oma pääoma |
Käytetään kuvaamaan yrityksen velkaantuneisuutta mittaamalla omistajien sijoittamien omien pääomien ja rahoittajilta lainattujen korollisten velkojen suhdetta. Osa Cargotecin lainasopimuksista sisältää yhtiön pääomarakennetta rajoittavan ehdon, jota mitataan nettovelkaantumisasteella. |
Liitetieto 8.1, Rahoitusriskien hallinta | |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista Konsernin rahavirtalaskelma |
Tasepohjaisia tunnuslukuja laskettaessa myytävänä olevat omaisuuserät ja niihin liittyvät velat on huomioitu kyseisiin eriin sisältyvinä, vaikka ne esitetään taseessa yhdellä rivillä. | ||||
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot TUNNUSLUVUT |
Osakekohtaiset tunnusluvut | ||||
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) | Oma pääoma / osake (EUR) = |
Emoyhtiön omistajille kuuluva oma pääoma Ulkona olevien osakkeiden lukumäärä kauden lopussa |
aikana Keskikurssi (EUR) = |
B-sarjan osakkeen euromääräinen kokonaisvaihto kauden Vaihdettujen B-sarjan osakkeiden lukumäärä kauden aikana |
|
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT | Osinko / osake (EUR) = |
Kaudelta jaettava osinko Ulkona olevien osakkeiden lukumäärä kauden lopussa |
Osakkeiden markkina-arvo kauden = lopussa |
Ulkona olevien B-sarjan osakkeiden määrä kauden lopussa x B-sarjan osakkeen kauden päätöskurssi + Ulkona olevien A-sarjan osakkeiden määrä kauden lopussa x B-sarjan |
|
| TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET |
Osinko / tulos (%) = |
100 x Kaudelta jaettava osinko / osake Osakekohtainen tulos |
osakkeen kauden päätöspäivän keskikurssi | ||
| TILINTARKASTUSKERTOMUS | Efektiivinen osinkotuotto (%) = |
Osinko / osake 100 x B-sarjan osakkeen kauden päätöskurssi |
Osakevaihto = |
Vaihdettujen B-sarjan osakkeiden lukumäärä kauden aikana Vaihdettujen B-sarjan osakkeiden lukumäärä kauden aikana |
|
| SIJOITTAJASUHDETOIMINTA | Hinta / voitto (P/E) = |
B-sarjan osakkeen kauden päätöskurssi Osakekohtainen tulos |
Osakevaihto (%) = 100 x aikana |
B-sarjan osakkeiden lukumäärän painotettu keskiarvo kauden |

Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Päätöskurssit | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| SEK | 11,096 | 11,122 |
| USD | 1,105 | 1,067 |
| Keskikurssit | 2023 | 2022 |
| SEK | 11,456 | 10,626 |
| USD | 1,056 |
Valuuttakurssiriskistä on annettu lisätietoa liitetiedossa 8.1, Rahoitusriskien hallinta.
| EUR | Liite | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|---|
| Liikevaihto | 278 678 884,98 | 267 443 247,55 | |
| Hallinnon kulut | 3, 4, 5 | -304 754 404,15 | -274 954 808,40 |
| Liiketoiminnan muut tuotot | 5 600 187,21 | 524 752,74 | |
| Liiketappio /-voitto | -20 475 331,96 | -6 986 808,11 | |
| Rahoitustuotot ja -kulut | 6 | -31 824 449,16 | -78 783 370,08 |
| Tappio / voitto ennen tilinpäätössiirtoja ja veroja |
-52 299 781,12 | -85 770 178,19 | |
| Konserniavustus | 56 077 035,81 | - | |
| Tuloverot | 7 | 4 103 921,08 | 3 461 127,21 |
| Tilikauden tappio / voitto | 7 881 175,77 | -82 309 050,98 |
Emoyhtiön tilinpäätös on laadittu suomalaisen tilinpäätöskäytännön (FAS) mukaisesti.

| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | ||
|---|---|---|
| ---------------------------- | -- | -- |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| Emoyhtiön tase | |
|---|---|
| ---------------- | -- |
| EUR | Liite | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|---|
| VASTAAVAA | |||
| Pysyvät vastaavat | |||
| Aineettomat hyödykkeet | 8 | 12 448 297,30 | 16 384 419,83 |
| Aineelliset hyödykkeet | 9 | 12 332,73 | 20 935,39 |
| Sijoitukset | |||
| Osuudet saman konsernin yrityksissä | 10 | 2 474 608 216,78 | 2 497 946 705,78 |
| Muut osakkeet ja osuudet | 10 | 3 559 320,83 | 3 559 320,83 |
| Pysyvät vastaavat yhteensä | 2 490 628 167,64 | 2 517 911 381,83 |
| Vaihtuvat vastaavat | |||
|---|---|---|---|
| Pitkäaikaiset saamiset | 11, 13 | 51 660 429,64 | 23 568 895,72 |
| Lyhytaikaiset saamiset | 12, 13 | 820 443 827,54 | 714 393 250,10 |
| Rahavarat | 528 594 492,78 | 281 896 289,49 | |
| Vaihtuvat vastaavat yhteensä | 1 400 698 749,96 | 1 019 858 435,31 | |
| Vastaavaa yhteensä | 3 891 326 917,60 | 3 537 769 817,14 |
| EUR | Liite | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|---|
| VASTATTAVAA | |||
| Oma pääoma | |||
| Osakepääoma | 64 304 880,00 | 64 304 880,00 | |
| Ylikurssirahasto | 97 992 301,08 | 97 992 301,08 | |
| Sijoitetun vapaan oman pääoman rahasto | 51 835 312,50 | 69 340 329,20 | |
| Edellisten tilikausien voitto | 432 122 899,43 | 601 379 732,32 | |
| Tilikauden tappio / voitto | 7 881 175,77 | -82 309 050,98 | |
| Oma pääoma yhteensä | 14 | 654 136 568,78 | 750 708 191,62 |
| Vieras pääoma | |||
| Pitkäaikaiset velat | 13, 15 | 575 000 000,00 | 625 000 000,00 |
| Lyhytaikaiset velat | 13, 16 | 2 662 190 348,82 | 2 162 061 625,52 |
| Vieras pääoma yhteensä | 3 237 190 348,82 | 2 787 061 625,52 | |
| Vastattavaa yhteensä | 3 891 326 917,60 | 3 537 769 817,14 |
Emoyhtiön tilinpäätös on laadittu suomalaisen tilinpäätöskäytännön (FAS) mukaisesti.
| Emoyhtiön rahavirtalaskelma | |
|---|---|
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | TEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|---|
| Liiketappio /-voitto | -20 475 | -6 987 | |
| Konsernin tuloslaskelma | Oikaisut liiketappioon /-voittoon | 4 085 | 5 742 |
| Konsernin laaja tuloslaskelma | Käyttöpääoman muutos: | ||
| Korottomien saamisten muutos | 20 347 | 11 211 | |
| Konsernitase | Korottomien velkojen muutos | 10 395 | -12 480 |
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista | Maksetut korot | -87 835 | -24 684 |
| Saadut korot | 34 425 | 12 377 | |
| Konsernin rahavirtalaskelma | Saadut osingot | 105 306 | 190 133 |
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot | Maksetut tuloverot | - | 112 |
| Muut rahoitustuotot ja -kulut | -6 828 | -58 | |
| TUNNUSLUVUT | Liiketoiminnan rahavirta | 59 420 | 175 366 |
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) | Investoinnit aineellisiin ja aineettomiin hyödykkeisiin | -156 | -231 |
| Investoinnit tytäryhtiöosakkeisiin ja muihin sijoituksiin | -62 068 | -33 123 | |
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT | Investointien rahavirta | -62 224 | -33 354 |
| Saadut ja maksetut konserniavustukset | - | 970 | |
| TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA Omien osakkeiden hankinta KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET |
-17 505 | -1 205 | |
| Myönnetyt lainat | -279 567 | -324 393 | |
| TILINTARKASTUSKERTOMUS | Lainasaamisten takaisinmaksut | 198 467 | 347 680 |
| Lyhytaikaisten lainojen nostot | 1 735 566 | 636 259 | |
| SIJOITTAJASUHDETOIMINTA | Lyhytaikaisten lainojen takaisinmaksut | -1 312 362 | -648 487 |
| Pitkäaikaisten lainojen nostot | 50 000 | - | |
| Pitkäaikaisten lainojen takaisinmaksut | -38 150 | -87 500 | |
| Maksetut osingot | -86 948 | -69 516 | |
| Rahoituksen rahavirta | 249 502 | -146 190 | |
| Rahavarojen muutos | 246 698 | -4 178 | |
| Rahavarat 1.1. | 281 896 | 286 074 | |
| Rahavarat 31.12. | 528 594 | 281 896 |
Emoyhtiön tilinpäätös on laadittu suomalaisen tilinpäätöskäytännön (FAS) mukaisesti.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 1. Emoyhtiön tilinpäätöksen laatimisperiaatteet | 188 |
|---|---|
| 2. Rahoitusriskien hallinta | 189 |
| 3. Henkilöstökulut |
190 |
| 4. Poistot ja arvonalentumiset | 190 |
| 5. Tilintarkastajan palkkiot |
190 |
| 6. Rahoitustuotot ja -kulut |
191 |
| 7. Tuloverot |
191 |
| 8. Aineettomat hyödykkeet |
191 |
| 9. Aineelliset hyödykkeet |
192 |
| 10. Sijoitukset |
192 |
| 11. Pitkäaikaiset saamiset |
192 |
| 12. Lyhytaikaiset saamiset | 193 |
| 13. Johdannaissopimukset |
193 |
| 14. Oma pääoma |
194 |
| 15. Pitkäaikaiset velat |
194 |
| 16. Lyhytaikaiset velat | 195 |
| 17. Vastuut | 195 |

Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
Cargotec Oyj:n (1927402-8) tilinpäätös on laadittu Suomen kirjanpitolainsäädännön periaatteiden mukaisesti.
Ulkomaanrahan määräiset liiketapahtumat kirjataan tapahtumapäivän kurssiin. Tilikauden päättyessä avoimina olevat ulkomaanrahan määräiset saamiset ja velat arvostetaan tilinpäätöspäivän kurssiin. Varsinaiseen liiketoimintaan liittyvät kurssivoitot ja -tappiot käsitellään myynnin tai ostojen oikaisuerinä. Rahoituksen kurssivoitot ja -tappiot kirjataan rahoituksen tuottoihin ja kuluihin.
Liikevaihto koostuu pääasiassa konsernin sisäisistä palveluveloituksista. Palveluiden myynti tuloutetaan, kun palvelu on suoritettu.
Laskennallinen verovelka ja -saaminen on laskettu verotuksen ja tilinpäätöksen välisille väliaikaisille eroille käyttäen tilinpäätöshetkellä vahvistettua seuraavien vuosien verokantaa. Taseeseen sisältyy laskennallinen verovelka kokonaisuudessaan ja laskennallinen verosaaminen arvioidun todennäköisen saamisen suuruisena.
Tuloveroihin sisältyy kauden verotettavasta tuloksesta Suomen verosäännösten perusteella laskettu vero.
Aineettomien ja aineellisten hyödykkeiden arvot perustuvat alkuperäisiin hankintamenoihin vähennettynä suunnitelman mukaisilla poistoilla ja arvonalennuksilla. Suunnitelman mukaiset poistot perustuvat tasapoistomenetelmään jaksotettuna hyödykkeen arvioidulle taloudelliselle käyttöajalle. Odotettuihin taloudellisiin käyttöaikoihin perustuvat poistoajat ovat seuraavat:
Osuudet saman konsernin yrityksissä ja yhteisyrityksissä on arvostettu hankintamenoon arvonalentumisilla oikaistuna. Muut sijoitukset, joiden käypää arvoa ei pystytä luotettavasti määrittämään, koska julkisia markkinoita tai luotettavia arvostusmenetelmiä ei ole, kirjataan myös pääasiallisesti hankintamenoon vähennettynä arvonalentumisilla.
Lainasaamiset sisältävät pääosin lainoja saman konsernin yrityksille. Lainasaamiset kirjataan alun perin käypään arvoon, ja myöhemmin lainasaamiset arvostetaan jaksotettuun hankintamenoon arvonalentumisilla vähennettynä efektiivisen koron menetelmän mukaisesti. Korkotuotot lainasaamisista kirjataan rahoitustuottoihin efektiiviseen korkoon perustuen.
Rahavarat koostuvat käteisvaroista, lyhytaikaisista pankkitalletuksista sekä muista lyhytaikaisista likvideistä sijoituksista, joiden maturiteetti on korkeintaan kolme kuukautta.
Rahoituslainat kirjataan alun perin velaksi taseelle määrään, joka on saatu liikkeelle laskettaessa. Transaktiokulut ja lainan korot kirjataan tuloslaskelmassa rahoituskuluihin efektiivisen koron mukaisesti.
Sopimuksentekohetkellä johdannaisinstrumentit kirjataan taseeseen hankintamenoon, joka vastaa niiden käypää arvoa. Tilinpäätöksessä johdannaisinstrumentit arvostetaan Suomen kirjanpitolainsäädännön sallimalla tavalla IFRS-periaatteiden mukaisesti määritettyyn käypään arvoon, ja arvon muutokset kirjataan tuloslaskelmaan paitsi jos sovelletaan suojauslaskentaa. Valuuttatermiinit ja koron- ja valuutanvaihtosopimukset arvostetaan käypään arvoon käyttäen yleisesti tunnettuja arvostusmenetelmiä. Arvostukset perustuvat koroille ja valuutoille saatavissa oleviin markkinahintatietoihin. Johdannaisinstrumentit, joiden maturiteetti tilinpäätöshetkellä on yli 12 kuukautta, kirjataan taseen pitkäaikaisiin varoihin ja velkoihin, ja muut johdannaisinstrumentit kirjataan taseen lyhytaikaisiin varoihin ja velkoihin.
Emoyhtiössä suojauslaskentaa sovelletaan ainoastaan valuuttamääräisten lainojen rahavirtojen suojauksiin, joissa suojaavana instrumenttina käytetään koronvaihtosopimusta. Emoyhtiö dokumentoi suojauslaskentaa aloittaessaan suojattavan kohteen ja suojausinstrumentin välisen suhteen sekä emoyhtiön riskienhallintatavoitteet ja suojausstrategian. Emoyhtiö dokumentoi ja arvioi, suojausta aloittaessaan ja vähintään jokaisen vuositilinpäätöksen ja välitilinpäätöksen yhteydessä, suojaussuhteiden tehokkuuden mittaamalla suojausinstrumentin kykyä kumota suojauskohteen käyvän arvon tai rahavirtojen arvon muutokset suojatun riskin osalta.
Suojauslaskennan kriteerit täyttävien rahavirtojen suojausinstrumenttien tehokkaan osuuden käyvän arvon muutokset kirjataan oman pääoman käyvän arvon rahastoon. Tehoton osa kirjataan
välittömästi tulosvaikutteisesti. Oman pääoman käyvän arvon rahastoon kirjattu johdannaisten kumulatiivinen voitto tai tappio kirjataan tuloslaskelmaan suojatun erän oikaisuna samalla kaudella kuin suojattu erä kirjataan tuloslaskelmaan. Mikäli ennakoidun liiketoimen ei enää odoteta toteutuvan, siirretään kyseisen suojausinstrumentin kumulatiivinen käyvän arvon muutos välittömästi tuloslaskelman muihin liiketoiminnan tuottoihin tai kuluihin. Kun suojausinstrumentti erääntyy, myydään, sopimus puretaan tai toteutetaan tai suojaussuhde keskeytetään, aiemmin omaan pääomaan kirjattu arvonmuutosten kertymä jää omaan pääomaan ja tuloutetaan vasta, kun ennakoitu liiketoimi toteutuu.
Suojauslaskennan ulkopuolella olevien suojausinstrumenttien käyvän arvon muutokset kirjataan suoraan tuloslaskelmaan, suojatun kohteen mukaisesti joko liiketoiminnan muihin tuottoihin ja kuluihin tai rahoituskuluihin ja -tuottoihin. Valuuttatermiinien korkopisteiden muutoksista johtuva käyvän arvon muutos kirjataan aina suoraan rahoituskuluihin ja -tuottoihin.
Oma pääoma koostuu osakepääomasta, ylikurssirahastosta, käyvän arvon rahastosta, sijoitetun vapaan oman pääoman rahastosta sekä edellisten tilikausien voitosta, josta on vähennetty maksetut osingot sekä yhtiökokouksen päättämät lahjoitukset. Ylikurssirahasto on muodostunut vanhan osakeyhtiölain (29.9.1978/734) aikana, jolloin rahastoon on kirjattu osakkeiden merkintähinnan kirjanpidollisen vasta-arvon ylittävä osa. Käyvän arvon rahasto sisältää kumulatiivisen spot-kurssimuutoksen osuuden rahavirtojen suojauksena käytettävien johdannaisinstrumenttien käyvän arvon muutoksesta. Uuden osakeyhtiölain (21.7.2006/624) voimaantulon (1.9.2006) jälkeen päätettyjen optio-ohjelmien perusteella tehdyistä osakemerkinnöistä saadut maksut merkitään sijoitetun vapaan oman pääoman rahastoon. Muutokset yhtiön omien osakkeiden omistuksessa kirjataan sijoitetun vapaan oman pääoman rahastoon. Tilikauden voitto/tappio kirjataan edellisten tilikausien voitto/tappio -tilille.
Pakolliset varaukset ovat vastaisia menoja, joiden suorittamiseen emoyhtiö on sitoutunut ja joista ei todennäköisesti kerry niitä vastaavaa tuloa, tai vastaisia menetyksiä, joiden toteutumista on pidettävä ilmeisenä.
Emoyhtiö hallinnoi konsernin rahoitusriskejä, ja sitä koskee sama rahoituspolitiikka ja ohjeisto kuin konsernia.
Emoyhtiön rahoitusyksikkö toimii sisäisenä pankkina konsernin tytäryhtiöille. Emoyhtiön valuuttapositio muodostuu pääasiassa tytäryhtiöille annetusta valuuttamääräisestä rahoituksesta sekä emoyhtiön ottamista valuuttamääräisistä lainoista. Lisäksi valuuttapositio koostuu tytäryhtiöiden kanssa solmituista sisäisistä termiinisopimuksista ja ulkoisista termiinisopimuksista. Kurssierot näistä sopimuksista kirjataan emoyhtiössä tulosvaikutteisesti rahoituserien kurssieroihin. Emoyhtiö myös laskuttaa tytäryhtiöitä tuottamistaan konsernipalveluista. Kurssierot näistä laskuista ja niitä suojaavista johdannaisista kirjataan emoyhtiön liikevoittoon.
Emoyhtiön avoin positio 31.12.2023 oli absoluuttisina arvoina 11,4 (31.12.2022: 10,3) miljoonaa euroa.
Emoyhtiön korkoriski syntyy ulkoisista ja sisäisistä lainoista sekä talletuksista. Sisäisen rahoituksen hinta määräytyy siirtohinnoittelusääntöjen perusteella, ja sisäiset korkokulut ja -tuotot eliminoituvat konsernitasolla. Tästä johtuen emoyhtiötasolla ei erikseen seurata korkoriskiä, ja konsernitilinpäätöksessä esitetyt tiedot korkoriskistä ja sen hallinnasta ovat yhtenevät emoyhtiön kanssa.
Valtaosa konsernin johdannaisista, lainoista ja käteisvaroista on emoyhtiön hallussa. Emoyhtiötasolla ei erikseen seurata rahoitusvelkojen maturiteettijakaumaa, koska konsernitilinpäätöksessä esitetyt tiedot antavat oikean kuvan maksuvalmiusriskistä. Valtaosa lainoista, rahavaroista ja johdannaisista on emoyhtiön nimissä, ja ainoastaan ostovelat ja myyntisaamiset poikkeavat huomattavasti konsernin luvuista.
Emoyhtiön myyntisaamiset ja lainasaamiset ovat pääasiassa muilta konserniyhtiöiltä eikä niiden katsota aiheuttavan vastapuoliriskiä.
Emoyhtiöllä ei ollut ulkopuolisia lainasaamisia vuoden 2023 tai 2022 lopussa. Rahavarat olivat 528,6 (31.12.2022: 281,9) miljoonaa euroa. Emoyhtiön rahavarat on sijoitettu rahoituskomitean hyväksymiin hyvän luottoluokituksen omaaviin pankkeihin. Johdannaissopimusten luottoriskistä on kerrottu konsernitilinpäätöksen liitetiedossa 8.1.
Rahoitusyksikkö toimii emoyhtiössä, joten sitä koskevat samat riskienhallinnan tavoitteet kuin konsernia.
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| TEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|
| Palkat ja palkkiot | 29 141 | 21 112 |
| Eläkekulut | 2 510 | 2 790 |
| Muut henkilösivukulut | 1 382 | 469 |
| Yhteensä | 33 033 | 24 371 |
Henkilökunnan eläketurva on hoidettu ulkopuolisessa eläkeyhtiössä.
| 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 | |
|---|---|---|
| Toimihenkilöt | 132 | 207 |
Hallituksen jäsenille tilikauden aikana hallitustyöskentelystä maksetut palkkiot sekä heille myönnetyt luontoisedut olivat yhteensä 682 070 (2022: 550 740) euroa.
Cargotecin nykyiselle toimitusjohtajalle vuonna 2023 maksetut palkat ja palkkiot sisältäen peruspalkan ja luontoisedut olivat yhteensä 519 930 euroa. Toimitusjohtajalla on oikeus suomalaisen lakisääteisen työntekijän eläkelain mukaiseen eläkkeeseen, josta kirjattu eläkekulu oli vuonna 2023 85 476 euroa.
Cargotecin edelliselle toimitusjohtajalle vuonna 2023 maksetut palkat ja palkkiot sisältäen peruspalkan, luontoisetujen ja tulospalkkion lisäksi osakepohjaisen kannustinohjelman 2020- 2024 ansaintajakson 2020-2022 ja sitouttavan osakepohjaisen kannustinohjelman 2022- 2024 ensimmäisen maksuerän (2022: lisäosakeohjelman 2019–2022 kolmannen maksuerän) veronalaisen ansiotulon olivat yhteensä 3 672 193 (2022: 1 521 073) euroa. Toimitusjohtaja oli oikeutettu maksuperusteiseen lisäeläkkeeseen ja vuonna 2022 hänelle maksettiin 700 000 euron lisäeläkemaksu. Lisäksi toimitusjohtajalla oli oikeus suomalaisen lakisääteisen työntekijän eläkelain mukaiseen eläkkeeseen, josta kirjattu eläkekulu oli vuonna 2023 103 622 (2022: 146 070) euroa.
Ylimmän johdon työsuhde-etuuksista on lisätietoa konsernitilinpäätöksen liitetiedossa 3.3, Johdon palkitseminen.
| TEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|
| Suunnitelman mukaiset poistot | ||
| Aineettomat oikeudet | 4 060 | 5 176 |
| Muut pitkävaikutteiset menot | 32 | 34 |
| Koneet ja kalusto | 9 | 11 |
| Yhteensä | 4 101 | 5 221 |
| TEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|
| Tilintarkastus | 861 | 799 |
| Muut palvelut | 595 | 1 032 |
| Yhteensä | 1 456 | 1 831 |

Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| TEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|
| Korkotuotot | ||
| Saman konsernin yrityksiltä | 24 503 | 8 834 |
| Muilta | 8 769 | 1 599 |
| Yhteensä | 33 272 | 10 433 |
| Muut rahoitustuotot | ||
| Saman konsernin yrityksiltä | 17 949 | 12 641 |
| Saadut osingot saman konsernin yrityksiltä | 105 306 | 190 133 |
| Yhteensä | 123 255 | 202 775 |
| Korkokulut | ||
| Saman konsernin yrityksille | -71 474 | -14 365 |
| Muille | -17 410 | -10 767 |
| Yhteensä | -88 884 | -25 132 |
| Muut rahoituskulut | ||
| Saman konsernin yrityksille | 274 | -5 280 |
| Muille | -14 796 | -9 826 |
| Valuuttakurssierot | 460 | -215 |
| Yhteensä | -14 062 | -15 321 |
| Arvonpalautukset ja -alentumiset | ||
| Arvonalentumiset tytäryhtiöosakkeista | -85 406 | -251 538 |
| Yhteensä | -85 406 | -251 538 |
| Rahoitustuotot ja -kulut, yhteensä | -31 824 | -78 783 |
| TEUR | 1.1.−31.12.2023 | 1.1.−31.12.2022 |
|---|---|---|
| Kauden verot | -1 870 | -513 |
| Laskennallisen verosaamisen muutos | 5 973 | 3 974 |
| Yhteensä | 4 104 | 3 461 |
| Aineettomat | Muut pitkä vaikutteiset |
||
|---|---|---|---|
| TEUR | oikeudet | menot | Yhteensä |
| Hankintameno 1.1.2023 | 71 206 | 12 889 | 84 095 |
| Lisäykset | 156 | - | 156 |
| Siirrot erien välillä | 360 | -360 | - |
| Hankintameno 31.12.2023 | 71 722 | 12 528 | 84 250 |
| Kertyneet poistot 1.1.2023 | -55 247 | -12 462 | -67 710 |
| Tilikauden poisto | -4 060 | -32 | -4 092 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset | |||
| 31.12.2023 | -59 308 | -12 494 | -71 802 |
| Kirjanpitoarvo 31.12.2023 | 12 415 | 34 | 12 448 |
| Hankintameno 1.1.2022 | 70 975 | 12 889 | 83 864 |
| Lisäykset | 231 | - | 231 |
| Hankintameno 31.12.2022 | 71 206 | 12 889 | 84 095 |
| Kertyneet poistot 1.1.2022 | -50 071 | -12 428 | -62 499 |
| Tilikauden poisto | -5 176 | -34 | -5 210 |
| Kertyneet poistot ja arvonalentumiset 31.12.2022 |
-55 247 | -12 462 | -67 710 |
| Kirjanpitoarvo 31.12.2022 | 15 959 | 426 | 16 385 |

Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| 9. Aineelliset hyödykkeet | |
|---|---|
| -- | --------------------------- |
| TEUR | Koneet ja kalusto | Muut aineelliset hyödykkeet |
Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Hankintameno 1.1.2023 | 1 313 | 97 | 1 410 |
| Hankintameno 31.12.2023 | 1 313 | 97 | 1 410 |
| Kertyneet poistot 1.1.2023 | -1 293 | -97 | -1 390 |
| Tilikauden poisto | -9 | - | -9 |
| Kertyneet poistot 31.12.2023 | -1 301 | -97 | -1 398 |
| Kirjanpitoarvo 31.12.2023 | 12 | 0 | 12 |
| Hankintameno 1.1.2022 | 1 313 | 97 | 1 410 |
| Hankintameno 31.12.2022 | 1 313 | 97 | 1 410 |
| Kertyneet poistot 1.1.2022 | -1 282 | -97 | -1 379 |
| Tilikauden poisto | -11 | - | -11 |
| Kertyneet poistot 31.12.2022 | -1 293 | -97 | -1 390 |
| Kirjanpitoarvo 31.12.2022 | 21 | 0 | 21 |
| TEUR | 2023 | 2022 |
|---|---|---|
| Osuudet saman konsernin yrityksissä | ||
| Hankintameno 1.1. | 3 871 393 | 3 838 640 |
| Kertyneet arvonalentumiset 1.1 | -1 373 445 | -1 121 907 |
| Lisäykset | 62 068 | 33 122 |
| Vähennykset | - | -370 |
| Arvonalentumiset | -85 406 | -251 538 |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 2 474 609 | 2 497 947 |
| TEUR | 2023 | 2022 |
| Muut osakkeet ja osuudet | ||
| Hankintameno 1.1. | 3 559 | 3 558 |
| Lisäykset | - | 1 |
| Kirjanpitoarvo 31.12. | 3 559 | 3 559 |
Konserniyritysten nimet, kotipaikat ja emoyhtiön omistusosuus on eritelty konsernitilinpäätöksen liitetiedossa 7.3, Tytäryhtiöt.
| TEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Lainasaamiset saman konsernin yrityksiltä | 35 000 | 13 000 |
| Laskennallinen verosaaminen | 15 190 | 9 216 |
| Siirtosaamiset | 1 471 | 1 353 |
| Yhteensä | 51 660 | 23 569 |

Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| TEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Saamiset saman konsernin yrityksiltä | ||
| Lainasaamiset | 644 722 | 582 609 |
| Myyntisaamiset | 16 076 | 34 142 |
| Johdannaisvarat | 32 479 | 39 929 |
| Siirtosaamiset | 59 162 | 8 935 |
| Yhteensä | 752 439 | 665 615 |
| Saamiset muilta | ||
| Myyntisaamiset | 143 | 21 |
| Johdannaisvarat | 53 964 | 39 499 |
| Siirtosaamiset | 13 899 | 9 258 |
| Yhteensä | 68 005 | 48 778 |
| Lyhytaikaiset saamiset yhteensä | 820 444 | 714 393 |
| TEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Konserniavustus | 56 077 | - |
| Korkotuotot | 409 | 280 |
| Jaksotukset | 2 676 | 8 655 |
| ALV-saaminen | 4 456 | 2 226 |
| Muut saamiset | 9 442 | 7 033 |
| Yhteensä | 73 060 | 18 194 |
| 31.12.2023 TEUR |
Positiivinen käypä arvo |
Negatiivinen käypä arvo |
Netto käypä arvo |
|---|---|---|---|
| Konsernin sisäiset valuuttatermiinit | 32 479 | 35 541 | -3 062 |
| Muut valuuttatermiinit | 53 964 | 25 955 | 28 009 |
| Yhteensä | 86 443 | 61 496 | 24 946 |
| 31.12.2022 TEUR |
Positiivinen käypä arvo |
Negatiivinen käypä arvo |
Netto käypä arvo |
| Konsernin sisäiset valuuttatermiinit | 39 929 | 56 143 | -16 214 |
| Muut valuuttatermiinit | 39 499 | 7 400 | 32 099 |
| Yhteensä | 79 428 | 63 543 | 15 885 |
| TEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Konsernin sisäiset valuuttatermiinit | 2 373 143 | 3 385 864 |
| Muut valuuttatermiinit | 4 014 764 | 4 305 308 |
| Yhteensä | 6 387 907 | 7 691 172 |
Johdannaisten käyvät arvot on kirjattu taseeseen bruttona, sillä konsernin johdannaissopimuksiin liittyvät eri netottamissopimukset antavat ehdottoman oikeuden netotukseen luottoriskin realisoituessa, mutta eivät normaalitilanteessa. Yhtiö ei ole antanut tai saanut vakuuksia johdannaisvastapuolilta.

Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| TEUR | 2023 | 2022 |
|---|---|---|
| Sidottu oma pääoma | ||
| Osakepääoma 1.1. Osakepääoma 31.12. |
64 305 64 305 |
64 305 64 305 |
| Ylikurssirahasto 1.1. | 97 992 | 97 992 |
| Ylikurssirahasto 31.12. | 97 992 | 97 992 |
| Sidottu oma pääoma yhteensä | 162 297 | 162 297 |
| Vapaa oma pääoma | ||
| Sijoitetun vapaan oman pääoman rahasto 1.1. | 69 340 | 70 546 |
| Omien osakkeiden hankinta | -17 505 | -1 205 |
| Sijoitetun vapaan oman pääoman rahasto 31.12. | 51 835 | 69 340 |
| Voitto edellisiltä tilikausilta 1.1. | 519 071 | 670 896 |
| Maksetut osingot | -86 948 | -69 516 |
| Voitto edellisiltä tilikausilta 31.12. | 432 123 | 601 380 |
| Tilikauden tappio / voitto | 7 881 | -82 309 |
| Vapaa oma pääoma yhteensä | 491 839 | 588 411 |
| Oma pääoma yhteensä | 654 137 | 750 708 |
| Jakokelpoiset varat | 491 839 | 588 411 |
| TEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Joukkovelkakirjalainat | 250 000 | 350 000 |
| Schuldschein lainat | 25 000 | 25 000 |
| Lainat rahoituslaitoksilta | 300 000 | 250 000 |
| Yhteensä | 575 000 | 625 000 |
| Kirjanpitoarvo, TEUR | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Laina-aika | Korko | Kuponkikorko, % | Nimellisarvo | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
| 2018−2023 | Kiinteä | * | 37 500 TEUR |
- | 37 500 |
| 2017−2024 | Kiinteä | 2,38 | 100 000 TEUR |
100 000 | 100 000 |
| 2018−2025 | Kiinteä | * | 25 000 TEUR |
25 000 | 25 000 |
| 2019−2025 | Kiinteä | 1,25 | 100 000 TEUR |
100 000 | 100 000 |
| 2019−2026 | Kiinteä | 1,63 | 150 000 TEUR |
150 000 | 150 000 |
* Korkoehdot ovat sopimusosapuolten välisiä luottamuksellisia tietoja.

| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | ||
|---|---|---|
| ---------------------------- | -- | -- |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
| 16. Lyhytaikaiset velat | ||
|---|---|---|
| -- | ------------------------- | -- |
| TEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Velat saman konsernin yrityksille | ||
| Lainat saman konsernin yrityksiltä | 2 421 089 | 1 993 655 |
| Ostovelat | 14 941 | 7 682 |
| Johdannaisvelat | 35 541 | 56 143 |
| Siirtovelat | 12 281 | 26 056 |
| Yhteensä | 2 483 854 | 2 083 536 |
| Velat ulkopuolisille | ||
| Joukkovelkakirjalainat | 100 000 | - |
| Schuldschein lainat | - | 37 500 |
| Käytetyt pankkitililimiitit | 3 | 4 233 |
| Ostovelat | 16 851 | 8 662 |
| Johdannaisvelat | 25 955 | 7 400 |
| Siirtovelat | 35 528 | 20 732 |
| Yhteensä | 178 337 | 78 526 |
| Lyhytaikaiset velat yhteensä | 2 662 190 | 2 162 062 |
| TEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Takaukset | ||
| Saman konsernin yritysten puolesta | 404 342 | 470 951 |
| Leasingvastuut | ||
| Seuraavalla tilikaudella maksettavat | 1 366 | 1 354 |
| Myöhemmin maksettavat | 301 | 2 083 |
| Yhteensä | 406 009 | 474 388 |
| TEUR | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Palkka- ja sosiaalikulujaksotukset | 10 962 | 6 264 |
| Korkojaksotukset | 5 673 | 4 621 |
| Muut siirtovelat | 31 174 | 35 902 |
| Yhteensä | 47 809 | 46 787 |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Cargotec Oyj:n B-sarjan osake on noteerattu Nasdaq Helsingin Large Cap -listalla 1.6.2005 lähtien. Osakkeen kaupankäyntitunnus on CGCBV. Osakkeet ovat rekisterissä Euroclear Finland Oy:n ylläpitämässä arvo- osuusjärjestelmässä, ja Euroclear Finland Oy ylläpitää Cargotec Oyj:n virallista omistajaluetteloa.
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Laimentamaton osakekohtainen tulos | 5,38 | 0,37 | 3,82 | 0,13 | 1,39 |
| Oma pääoma/osake | 27,25 | 23,69 | 23,95 | 20,14 | 22,12 |
| Osinko/osake, B-sarjan osake | 2,15 ¹ |
1,35 | 1,08 | 1,08 | 1,20 |
| Osinko/osake, A-sarjan osake | 2,14 ¹ |
1,34 | 1,07 | 1,07 | 1,19 |
| Efektiivinen osinkotuotto, B-sarjan osake, % | 4,1 %¹ | 3,3 % | 2,5 % | 3,2 % | 4,0 % |
| Hinta/voitto (P/E), B-sarjan osake | 9,79 | 111,51 | 11,46 | 267,83 | 21,78 |
| Osakkeen kurssikehitys, B-sarjan osake | |||||
| Keskikurssi | 45,68 | 34,82 | 44,70 | 24,77 | 31,09 |
| Kauden ylin kurssi | 55,15 | 48,46 | 52,80 | 37,14 | 38,48 |
| Kauden alin kurssi | 35,28 | 24,90 | 33,60 | 15,15 | 24,12 |
| Kauden päätöskurssi | 52,70 | 41,32 | 43,84 | 33,82 | 30,24 |
1 Hallituksen ehdotus

Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Cargotecilla on kaksi osakesarjaa, noteeratut B-sarjan osakkeet ja noteeraamattomat A-sarjan osakkeet. Yhtiökokouksessa jokaisella A-sarjan osakkeella on yksi ääni ja kymmenellä B-sarjan osakkeella yksi ääni kuitenkin niin, että jokaisella osakkeenomistajalla on vähintään yksi ääni. Kaikkien osakkeiden tuottama yhteenlaskettu äänimäärä oli vuoden 2023 lopussa 15 039 651.
Cargotec Oyj:n osakepääomassa ei tapahtunut muutoksia vuonna 2023. Maksettu ja kaupparekisteriin merkitty osakepääoma 31.12.2023 oli 64 304 880 euroa. Osakekanta koostui 55 182 079 B-sarjan osakkeesta ja 9 526 089 A-sarjan osakkeesta.
B-sarjan osakkeet oikeuttavat korkeampaan osinkoon kuin A-sarjan osakkeet. Eri osakesarjoille jaettavan osingon välisen eron tulee olla vähintään yksi (1) sentti ja enintään kaksi ja puoli (2,5) senttiä.
Hallitus ehdottaa yhtiökokoukselle, että käytettävissä olevista voittovaroista jaetaan tilikaudelta 2023 osinkoa 2,14 euroa kutakin A-sarjan osaketta ja 2,15 euroa kutakin ulkona olevaa B-sarjan osaketta kohden.
Cargotec Oyj:n hallitus päätti 23.3.2023 suunnatusta maksuttomasta osakeannista Cargotecin osakepohjaisten kannustinohjelmien palkkioiden maksamista varten. Osakeannissa luovutettiin perjantaina 31.3.2023 vastikkeetta osakepohjaisten kannustinohjelmien ehtojen mukaisesti 224 797 yhtiön hallussa olevaa omaa B-sarjan osaketta ohjelmiin kuuluville avainhenkilöille.
Osakepalkkiot koskevat ansaintajaksoa 2020–2022 Cargotecin osakepohjaisessa kannustinohjelmassa, 2020–2022 rajoitettujen osakkeiden ohjelmaa, 2022–2024 rajoitettujen osakkeiden ohjelman ensimmäistä maksuerää sekä 2022–2024 sitouttavan osakepalkkioohjelman ensimmäistä maksuerää. Ohjelmien perustamisesta ja niiden keskeisistä ehdoista on kerrottu 6.2.2020 ja 13.5.2022 julkaistuissa pörssitiedotteissa.
Osakkeiden luovuttaminen perustuu varsinaisen yhtiökokouksen 23.3.2023 hallitukselle antamaan valtuutukseen. Valtuutuksen perusteella hallitus voi päättää enintään 952 000 A-sarjan osakkeen ja 5 448 000 B-sarjan osakkeen luovuttamisesta.
Cargotec osti yhteensä 400 000 omaa osakettaan 42.8460 euron keskihintaan 21. heinäkuuta ja 18. elokuuta 2023 välisenä aikana. Osakkeiden takaisinostot perustuivat yhtiökokouksen 23.3.2023 yhtiön hallitukselle antamaan valtuutukseen, ja osakkeet on tarkoitus käyttää yhtiön osakepalkkio-ohjelmien palkkioiden maksuun.
Vuoden 2023 lopussa Cargotecin hallussa oli 407 043 omaa B-sarjan osaketta, mikä vastaa 0,63 prosenttia osakkeiden yhteismäärästä ja 0,27 prosenttia osakkeiden yhteisäänimäärästä. Ulkona olevien B-sarjan osakkeiden lukumäärä oli 54 775 036.
0
500
1 000
1 500
2 000
2 500
3 000
3 500
MEUR
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT | ||
|---|---|---|
| -- | ------------------------------- | -- |
Cargotecin B-sarjan osakkeen arvo nousi vuoden 2023 aikana 28 prosenttia eli 41,32 eurosta 52,70 euroon. Samaan aikaan OMX Helsinki Benchmark Cap -indeksi laski 5 prosenttia.
B-sarjan osakkeiden markkina-arvo vuoden 2023 lopussa ilman yhtiön hallussa olevia omia osakkeita oli 2 887 (2022: 2 271) miljoonaa euroa. Kaikkien osakkeiden markkina-arvo, jossa pörssissä noteeraamattomat A-sarjan osakkeet on arvostettu B-sarjan osakkeen katsauskauden viimeisen kaupankäyntipäivän keskikurssiin, oli katsauskauden lopussa ilman yhtiön hallussa olevia omia osakkeita 3 389 (2 689) miljoonaa euroa.
B-sarjan osakkeen päätöskurssi vuoden 2023 viimeisenä kaupankäyntipäivänä oli 52,70 (41,32) euroa ja vuoden 2023 vaihdolla painotettu keskikurssi 45,68 (34,82) euroa Nasdaq Helsingissä. Katsauskauden ylin kurssi oli 55,15 (48,46) euroa ja alin 35,28 (24,90) euroa. B-sarjan osakkeita vaihdettiin katsauskauden aikana Nasdaq Helsingissä 22 (44) miljoonaa kappaletta, mikä vastasi 1 020 (1 541) miljoonan euron vaihtoa. Osakkeiden keskimääräinen päivävaihto oli 88 969 (175 122) kappaletta eli 4 (6) miljoonaa euroa. B-sarjan osakkeista käytiin kauppaa myös useilla vaihtoehtoisilla markkinapaikoilla.
B-sarjan osakkeen ajantasaiset pörssikurssitiedot ovat luettavissa Cargotecin verkkosivuilla www.cargotec.fi/sijoittajat.

2

1
Cargotecilla oli vuoden 2023 lopussa 38 363 (40 526) rekisteröitynyttä osakkeenomistajaa. Suurin yksittäinen osakkeenomistaja oli Wipunen varainhallinta oy. Ilkka Herlin oli suurin omistaja, kun omistukseen lasketaan sekä henkilökohtainen että määräysvaltayhtiöiden omistus. Hallintarekisteröityjen osakkeiden lukumäärä oli 18 463 626 (18 437 507) ja osuus kaikista
osakkeista 28,53 (28,49) prosenttia, mikä vastasi 12,28 (12,26) prosenttia kaikkien osakkeiden äänimäärästä.
Kuukausittain päivitettävä lista suurimmista osakkeenomistajista on nähtävillä Cargotecin verkkosivuilla www.cargotec.fi/sijoittajat.
| Osakkeenomistaja | A-sarjan osakkeet | B-sarjan osakkeet | Osakkeet yht. | Osakkeet yht., % | Äänet yht. | Äänet yht., % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Wipunen varainhallinta oy |
2 940 067 | 6 200 000 | 9 140 067 | 14,13 | 3 560 067 | 23,67 |
| 2 Mariatorp Oy |
2 940 067 | 5 000 000 | 7 940 067 | 12,27 | 3 440 067 | 22,87 |
| 3 Pivosto Oy |
2 940 067 | 4 000 000 | 6 940 067 | 10,73 | 3 340 067 | 22,21 |
| 4 Koneen Säätiö Sr |
705 888 | 1 232 454 | 1 938 342 | 3,00 | 829 133 | 5,51 |
| 5 Keskinäinen Eläkevakuutusyhtiö Ilmarinen |
1 599 841 | 1 599 841 | 2,47 | 159 984 | 1,06 | |
| 6 Keskinäinen Työeläkevakuutusyhtiö Elo |
808 000 | 808 000 | 1,25 | 80 800 | 0,54 | |
| 7 Valtion Eläkerahasto |
750 000 | 750 000 | 1,16 | 75 000 | 0,50 | |
| 8 Keskinäinen työeläkevakuutusyhtiö Varma |
648 632 | 648 632 | 1,00 | 64 863 | 0,43 | |
| 9 Cargotec Oyj |
407 043 | 407 043 | 0,63 | 40 704 | 0,27 | |
| 10 Herlin Heikki Juho Kustaa |
400 000 | 400 000 | 0,62 | 40 000 | 0,27 | |
| 11 Nurminen Minna Kirsti |
337 135 | 337 135 | 0,52 | 33 713 | 0,22 | |
| 12 Sigrid Juséliuksen säätiö |
289 000 | 289 000 | 0,45 | 28 900 | 0,19 | |
| 13 Eläkevakuutusosakeyhtiö Veritas |
285 000 | 285 000 | 0,44 | 28 500 | 0,19 | |
| 14 OP-Suomi Pienyhtiöt |
218 915 | 218 915 | 0,34 | 21 891 | 0,15 | |
| 15 Anna Karolina Blaberg |
182 745 | 182 745 | 0,28 | 18 274 | 0,12 | |
| 16 Danske Invest Finnish Equity Fund |
177 090 | 177 090 | 0,27 | 17 709 | 0,12 | |
| 17 Herlin Olli Ilkka Julius |
175 000 | 175 000 | 0,27 | 17 500 | 0,12 | |
| 18 Sr Nordea Pro Suomi |
167 080 | 167 080 | 0,26 | 16 708 | 0,11 | |
| 19 Herlin Ville |
160 000 | 160 000 | 0,25 | 16 000 | 0,11 | |
| 20 Jenny ja Antti Wihurin rahasto |
160 000 | 160 000 | 0,25 | 16 000 | 0,11 | |
| Yhteensä | 9 526 089 | 23 197 935 | 32 724 024 | 50,57 | 11 845 880 | 78,76 |
| Hallintarekisteröidyt | 18 463 626 | |||||
| Muut osakkeenomistajat | 13 520 518 | |||||
| Liikkeeseen laskettu osakemäärä yhteensä 31.12.2023 | 64 708 168 |
Perustuu Euroclear Finland Oy:n omistajarekisteriin.
CARGOTEC VUONNA 2023 CARGOTEC MUUTTUVASSA MAAILMASSA HALLINTO TALOUDELLINEN KATSAUS
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | ||
|---|---|---|
| ---------------------------- | -- | -- |
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
| Osakkeita | Omistajien lukumäärä |
%-osuus omistajista |
Osakemäärä, kpl |
%-osuus osakekannasta |
|---|---|---|---|---|
| 1–100 | 23 786 | 62,00 | 950 510 | 1,47 |
| 101–500 | 10 678 | 27,83 | 2 589 372 | 4,00 |
| 501–1 000 | 2 062 | 5,38 | 1 561 047 | 2,41 |
| 1 001–10 000 | 1 680 | 4,38 | 4 224 554 | 6,53 |
| 10 001–100 000 | 126 | 0,33 | 3 316 234 | 5,13 |
| 100 001–1 000 000 | 23 | 0,06 | 5 964 380 | 9,22 |
| yli 1 000 000 | 7 | 0,02 | 45 689 745 | 70,61 |
| Yhteensä | 38 362 | 100,00 | 64 295 842 | 99,36 |
| joista hallintarekisteröityjä | 18 463 626 | 28,53 | ||
| Yhteistilillä | 5 283 | 0,01 | ||
| Ulkona olevien osakkeiden määrä 31.12.2023 |
64 301 125 | 99,37 | ||
| Omat osakkeet 31.12.2023 | 1 | 407 043 | 0,63 | |
| Liikkeeseen laskettu osakemäärä yhteensä 31.12.2023 |
64 708 168 | 100,00 | ||

1
Perustuu Euroclear Finland Oy:n omistajarekisteriin.
Perustuu Euroclear Finland Oy:n omistajarekisteriin.

Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Cargotecin hallituksen ja toimitusjohtajan sekä heidän määräysvallassaan olevien yhtiöiden yhteenlaskettu osakeomistus 31.12.2023 oli 2 940 067 (2 940 067) A-sarjan osaketta ja 6 226 428 (6 360 658) B-sarjan osaketta, mikä vastasi 14,17 (14,37) prosenttia kaikkien osakkeiden yhteismäärästä ja 23,69 (23,78) prosenttia yhteisäänimäärästä.
Toimitusjohtaja Casimir Lindholm on oikeutettu osakepohjaiseen kannustinohjelmaan 2023–2025 sekä sitouttavaan osakepalkkio-ohjelmaan 2023–2025.
Cargotecin verkkosivuilla osoitteessa www.cargotec.fi/sijoittajat on nähtävillä ajantasainen tieto hallituksen ja johdon omistuksista.
Lisätietoa:
Selvitys hallinnointi- ja ohjausjärjestelmästä 2023 Palkitsemisraportti 2023 Hallituksen jäsenten CV:t (cargotec.fi) Johtoryhmän jäsenten CV:t (cargotec.fi)
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Helsingissä, 31. tammikuuta 2024
Raija-Leena Hankonen-Nybom
Hallituksen jäsen
Tapio Kolunsarka Hallituksen jäsen
Jaakko Eskola Hallituksen puheenjohtaja
Ilkka Herlin Hallituksen varapuheenjohtaja
Teresa Kemppi-Vasama Hallituksen jäsen
Johanna Lamminen Hallituksen jäsen
Kaisa Olkkonen Hallituksen jäsen Ritva Sotamaa Hallituksen jäsen
Casimir Lindholm Toimitusjohtaja
Tilinpäätösmerkintä
Suoritetusta tilintarkastuksesta on tänään annettu kertomus.
Helsingissä, 31. tammikuuta 2024
Ernst & Young Oy Tilintarkastusyhteisö
Heikki Ilkka KHT
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINTARKASTUSKERTOMUS
Cargotec Oyj:n yhtiökokoukselle
Olemme tilintarkastaneet Cargotec Oyj:n (y-tunnus 1927402-8) tilinpäätöksen tilikaudelta 1.1.–31.12.2023. Tilinpäätös sisältää konsernin taseen, tuloslaskelman, laajan tuloslaskelman, laskelman oman pääoman muutoksista, rahavirtalaskelman ja liitetiedot, mukaan lukien olennainen tilinpäätöksen laatimisperiaatteita koskeva yhteenveto, sekä emoyhtiön taseen, tuloslaskelman, rahoituslaskelman ja liitetiedot.
Lausuntonamme esitämme, että
Lausuntomme on ristiriidaton tarkastus- ja riskivaliokunnalle annetun lisäraportin kanssa.
Olemme suorittaneet tilintarkastuksen Suomessa noudatettavan hyvän tilintarkastustavan mukaisesti. Hyvän tilintarkastustavan mukaisia velvollisuuksiamme kuvataan tarkemmin kohdassa Tilintarkastajan velvollisuudet tilinpäätöksen tilintarkastuksessa.
Olemme riippumattomia emoyhtiöstä ja konserniyrityksistä niiden Suomessa noudatettavien eettisten vaatimusten mukaisesti, jotka koskevat suorittamaamme tilintarkastusta ja olemme täyttäneet muut näiden vaatimusten mukaiset eettiset velvollisuutemme.
Emoyhtiölle ja konserniyrityksille suorittamamme muut kuin tilintarkastuspalvelut ovat parhaan tietomme ja käsityksemme mukaan olleet Suomessa noudatettavien, näitä palveluja koskevien säännösten mukaisia, emmekä ole suorittaneet EU-asetuksen 537/2014 5. artiklan 1 kohdassa tarkoitettuja kiellettyjä palveluja. Suorittamamme muut kuin tilintarkastuspalvelut on esitetty konsernitilinpäätöksen liitetiedossa 2.3.
Käsityksemme mukaan olemme hankkineet lausuntomme perustaksi tarpeellisen määrän tarkoitukseen soveltuvaa tilintarkastusevidenssiä.
Tilintarkastuksen kannalta keskeiset seikat ovat seikkoja, jotka ammatillisen harkintamme mukaan ovat olleet merkittävimpiä tarkastuksen kohteena olevan tilikauden tilintarkastuksessa. Nämä seikat on otettu huomioon tilinpäätökseen kokonaisuutena kohdistuneessa tilintarkastuksessamme sekä laatiessamme siitä annettavaa lausuntoa, emmekä anna näistä seikoista erillistä lausuntoa.
Olemme täyttäneet kohdassa Tilintarkastajan velvollisuudet tilinpäätöksen tilintarkastuksessa kuvatut velvollisuutemme tilinpäätöksen tilintarkastuksessa mukaan lukien näihin seikkoihin liittyvät velvoitteemme. Tämän mukaisesti suoritimme suunnittelemamme tilintarkastustoimenpiteet, jotka kohdistuivat arviomme mukaisesti riskeihin, jotka voivat johtaa tilinpäätöksen olennaiseen virheellisyyteen. Suorittamamme tilintarkastustoimenpiteet, jotka kohdistuivat myös alla mainittuihin seikkoihin, ovat olleet perustana oheista tilinpäätöstä koskevalle lausunnollemme.
Olemme ottaneet tilintarkastuksessamme huomioon riskin siitä, että johto sivuuttaa kontrolleja. Tähän on sisältynyt arviointi siitä, onko viitteitä sellaisesta johdon tarkoitushakuisesta suhtautumisesta, josta aiheutuu väärinkäytöksestä johtuvan olennaisen virheellisyyden riski.
| HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS | TILINTARKASTUKSEN KANNALTA KESKEINEN SEIKKA |
MITEN SEIKKAA KÄSITELTIIN TILINTARKASTUKSESSA |
TILINTARKASTUKSEN KANNALTA KESKEINEN SEIKKA |
MITEN SEIKKAA KÄSITELTIIN TILINTARKASTUKSESSA |
|
|---|---|---|---|---|---|
| KONSERNITILINPÄÄTÖS (IFRS) | Liikevaihdon tulouttaminen ajan kuluessa | Projektivarauksiin liittyen, sekä liikevaihdon | Liikearvon arvostaminen | Liikearvon arvostukseen liittyvän olennaisen | |
| Konsernin tuloslaskelma | sisältäen projekteihin liittyvät varaukset Liikevaihtoa ja projekteihin liittyviä varauksia |
tulouttamiseen ajan kuluessa liittyvän olennaisen virheellisyyden riskin huomioimiseksi, suorittamiimme tarkastustoimenpiteisiin kuuluivat mm. seuraavat toimenpiteet: • Arvioimme konsernin liikevaihdon tulouttamiseen ajan kuluessa sekä projekteihin liittyvien varausten kirjaamiseen soveltamia laskentaperiaatteita. |
Liikearvoa koskevat laadintaperiaatteet ja liitetiedot esitetään liitetiedoissa 2.7 ja 6.1. |
virheellisyyden riskin huomioon ottamiseksi suoritimme muun muassa seuraavat tilintarkastustoimenpiteet: |
|
| Konsernin laaja tuloslaskelma | koskevat laadintaperiaatteet ja liitetiedot esitetään liitetiedoissa 2.2 ja 5.5. |
Tilinpäätöshetkellä 31.12.2023 liikearvon määrä oli 878,1 miljoonaa euroa, josta 260,2 miljoonaa euroa liittyy Kalmariin, 238,4 miljoonaa euroa Hiabiin ja 379,5 miljoonaa euroa MacGregoriin. Liikearvolle tehdään arvonalentumistesti vähintään vuosittain, ja aina kun on viitteitä arvonalentumisesta. Johtuen vallitsevasta epävarmuudesta taloudellisessa toimintaympäristössä MacGregorin liikearvolle on suoritettu arvonalentumistestaus vuosineljänneksittäin. Liikearvon vuosittainen arvonalentumistestaus suoritettiin Kalmar, Hiab ja MacGregor -segmenteille. Liikearvon vuosittainen arvonalentumistestaus perustui johdon arvioihin Kalmar ja Hiab -segmenttien käyttöarvoista ja MacGregor-segmentin käyvästä arvosta vähennettynä luovutuksesta aiheutuvilla kuluilla. Rahavirtaa tuottavien yksiköiden käyttöarvojen ja käypien arvojen vähennettynä luovutuksesta aiheutuvilla kuluilla määritykseen vaikuttavia oletuksia ovat mm. liikevaihdon kasvu, katteet sekä nettorahavirtojen diskonttauksessa käytetty diskonttokorko. Arvioidut käyttöarvot ja käypä arvo vähennettynä luovutuksesta aiheutuvilla kuluilla voivat vaihdella merkittävästi niihin sisältyvien oletusten muuttuessa ja muutokset edellä mainituissa yksittäisissä oletuksissa voivat johtaa liikearvon arvonalentumiseen. Liikearvon arvostaminen oli tilintarkastuksen kannalta keskeinen seikka, koska vuosittaiseen arvonalentumistestaukseen liittyi johdon harkintaa koskien keskeisiä käytettyjä oletuksia, ja koska liikearvon määrä oli olennainen tilinpäätöksen kannalta. |
• Hyödynsimme arvonmääritysasiantuntijoitamme ja he avustivat meitä johdon tekemien keskeisten oletusten asianmukaisuuden arvioinnissa. Arvioimme johdon oletuksia vertaamalla niitä ulkoisista tietolähteistä saataviin tietoihin ja itse laskemiimme toimialan keskiarvoihin liittyen erityisesti • ennustettuun liikevaihdon kasvuun, • ennustettuun kateprosenttiin, ja • rahavirtojen diskonttaamisessa käytettyyn pääoman keskimääräiseen kustannukseen. • Testasimme johdon laatimien arvonalentumislaskelmien täsmällisyyttä ja vertasimme diskontattujen kassavirtojen summaa Cargotecin markkina-arvoon. • Arvioimme arvonalentumistestauksesta esitettyjen liitetietojen riittävyyttä. |
||
| Konsernitase | Myyntituotot koneista ja laitteista, joiden valmistukseen liittyy merkittävä määrä yksittäisen |
||||
| Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista | asiakkaan tarpeisiin suunniteltuja ominaisuuksia, kirjataan ajan kuluessa tuotteen valmiusasteeseen perustuvalla menetelmällä, mikäli tuotteen ei arvioida |
• Muodostimme käsityksen projektitoimitusten osatuloutuksen prosessista mukaan lukien |
|||
| Konsernin rahavirtalaskelma | soveltuvan sellaisenaan tai vähäisin muutoksin toisen asiakkaan käyttöön ja mikäli Cargotecilla on |
projekteihin liittyvät varaukset. • Perehdyimme projektien aineistoon, kuten sopimuksiin ja muuhun kirjalliseen aineistoon |
|||
| Konsernitilinpäätöksen liitetiedot | sopimusperusteinen oikeus maksuun tuotettujen suoritteiden osalta. Valmiusaste määritetään joko |
valitun otoksen osalta. • Testasimme pistokokein osatuloutus- ja |
|||
| TUNNUSLUVUT | tarkasteluhetkeen mennessä toteutuneiden menojen osuutena hankkeen arvioiduista kokonaismenoista (ns. cost-to-cost-menetelmä) tai hankkeen tietyn fyysisen osuuden valmistumisen perusteella (ns. |
varauslaskelmia sekä vertasimme ennusteita toteumia vastaan. • Arvioimme taloudellista kehitystä ja tilannetta • analysoimalla muutoksia oletuksissa koskien ennakoituja tuottoja ja kustannuksia, varauksia sekä maksuerien suorituksia; sekä • keskustelemalla organisaation eri tasoilla olevien |
|||
| EMOYHTIÖN TILINPÄÄTÖS (FAS) | milestone-menetelmä). Konsernilla on Kalmar ja MacGregor -segmenteissä merkittäviä projekteja, joissa myyntituotot |
||||
| OSAKKEET JA OSAKKEENOMISTAJAT | kirjataan ajan kuluessa. Vuonna 2023 noin 11 % kokonaisliikevaihdosta 4,6 miljardia euroa tuloutettiin ajan kulumisen perusteella. |
henkilöiden kanssa, mukaan lukien projekti-, segmentti- sekä konsernijohto. • Arvioimme konsernin tilinpäätöksessä |
|||
| TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET |
Liikevaihdon kirjaaminen ja projektin lopputuloksen arvioiminen edellyttää näissä tilanteissa merkittävää johdon harkintaa, erityisesti projektin valmiusasteen |
myyntituotoista ja niihin liittyvistä varauksista esitettyjen liitetietojen asianmukaisuutta. |
|||
| TILINTARKASTUSKERTOMUS | ja sen loppuunsaattamisen vaatimien kustannusten arvioimisessa. Konserni kirjaa useita erilaisia varauksia liittyen |
||||
| SIJOITTAJASUHDETOIMINTA | pitkäaikaisiin projektitoimituksiin ja osatuloutukseen. Nämä varaukset vaativat johdolta merkittäviä arvioita ja ovat tästä syystä tilintarkastuksen kannalta keskeinen seikka. |
||||
| Edellä mainitusta johtuen liikevaihdon tulouttaminen ajan kuluessa, sisältäen projekteihin liittyvät varaukset, oli tilintarkastuksen kannalta keskeinen seikka. Liikevaihdon tulouttaminen ajan kuluessa oli myös EU-asetuksen 537/2014 10. artiklan 2 c -kohdassa tarkoitettu merkittävä olennaisen virheellisyyden riski. |
MacGregor segmenttiin liittyvän liikearvon arvostus oli lisäksi EU-asetuksen 537/2014 10. artiklan 2 c -kohdassa tarkoitettu merkittävä olennaisen virheellisyyden riski. |
||||
Tilinpäätöstä koskevat hallituksen ja toimitusjohtajan velvollisuudet Hallitus ja toimitusjohtaja vastaavat tilinpäätöksen laatimisesta siten, että konsernitilinpäätös antaa oikean ja riittävän kuvan EU:ssa käyttöön hyväksyttyjen kansainvälisten IFRStilinpäätösstandardien mukaisesti ja siten, että tilinpäätös antaa oikean ja riittävän kuvan Suomessa voimassa olevien tilinpäätöksen laatimista koskevien säännösten mukaisesti ja täyttää lakisääteiset vaatimukset. Hallitus ja toimitusjohtaja vastaavat myös sellaisesta sisäisestä valvonnasta, jonka ne katsovat tarpeelliseksi voidakseen laatia tilinpäätöksen, jossa ei ole väärinkäytöksestä tai virheestä johtuvaa olennaista virheellisyyttä.
Hallitus ja toimitusjohtaja ovat tilinpäätöstä laatiessaan velvollisia arvioimaan emoyhtiön ja konsernin kykyä jatkaa toimintaansa ja soveltuvissa tapauksissa esittämään seikat, jotka liittyvät toiminnan jatkuvuuteen ja siihen, että tilinpäätös on laadittu toiminnan jatkuvuuteen perustuen. Tilinpäätös laaditaan toiminnan jatkuvuuteen perustuen, paitsi jos emoyhtiö tai konserni aiotaan purkaa tai toiminta lakkauttaa tai ei ole muuta realistista vaihtoehtoa kuin tehdä niin.
Tavoitteenamme on hankkia kohtuullinen varmuus siitä, onko tilinpäätöksessä kokonaisuutena väärinkäytöksestä tai virheestä johtuvaa olennaista virheellisyyttä, sekä antaa tilintarkastuskertomus, joka sisältää lausuntomme. Kohtuullinen varmuus on korkea varmuustaso, mutta se ei ole tae siitä, että olennainen virheellisyys aina havaitaan hyvän tilintarkastustavan mukaisesti suoritettavassa tilintarkastuksessa. Virheellisyyksiä voi aiheutua väärinkäytöksestä tai virheestä, ja niiden katsotaan olevan olennaisia, jos niiden yksin tai yhdessä voitaisiin kohtuudella odottaa vaikuttavan taloudellisiin päätöksiin, joita käyttäjät tekevät tilinpäätöksen perusteella.
Hyvän tilintarkastustavan mukaiseen tilintarkastukseen kuuluu, että käytämme ammatillista harkintaa ja säilytämme ammatillisen skeptisyyden koko tilintarkastuksen ajan. Lisäksi:
Kommunikoimme hallintoelinten kanssa muun muassa tilintarkastuksen suunnitellusta laajuudesta ja ajoituksesta sekä merkittävistä tilintarkastushavainnoista, mukaan lukien mahdolliset sisäisen valvonnan merkittävät puutteellisuudet, jotka tunnistamme tilintarkastuksen aikana.
Lisäksi annamme hallintoelimille vahvistuksen siitä, että olemme noudattaneet riippumattomuutta koskevia relevantteja eettisiä vaatimuksia, ja kommunikoimme niiden kanssa kaikista suhteista ja muista seikoista, joiden voi kohtuudella ajatella vaikuttavan riippumattomuuteemme, ja soveltuvissa tapauksissa niihin liittyvistä varotoimista.
Päätämme, mitkä hallintoelinten kanssa kommunikoiduista seikoista olivat merkittävimpiä tarkasteltavana olevan tilikauden tilintarkastuksessa ja näin ollen ovat tilintarkastuksen kannalta keskeisiä. Kuvaamme kyseiset seikat tilintarkastuskertomuksessa, paitsi jos säädös tai määräys estää kyseisen seikan julkistamisen tai kun äärimmäisen harvinaisissa tapauksissa toteamme, ettei kyseisestä seikasta viestitä tilintarkastuskertomuksessa, koska siitä aiheutuvien epäedullisten vaikutusten voitaisiin kohtuudella odottaa olevan suuremmat kuin tällaisesta viestinnästä koituva yleinen etu.

mukaisesti.
Muut raportointivelvoitteet
Tilintarkastustoimeksiantoa koskevat tiedot
| Olemme toimineet yhtiökokouksen valitsemana tilintarkastajana 23.3.2021 alkaen yhtäjaksoisesti | |
|---|---|
| 3 vuotta. | |
| Muu informaatio | |
| Hallitus ja toimitusjohtaja vastaavat muusta informaatiosta. Muu informaatio käsittää | |
| toimintakertomuksen ja vuosikertomukseen sisältyvän informaation, mutta se ei | |
| sisällä tilinpäätöstä eikä sitä koskevaa tilintarkastuskertomustamme. Olemme saaneet | |
| toimintakertomuksen käyttöömme ennen tämän tilintarkastuskertomuksen antamispäivää, ja | |
| odotamme saavamme vuosikertomuksen käyttöömme kyseisen päivän jälkeen. | Ernst & Young Oy tilintarkastusyhteisö |
| Tilinpäätöstä koskeva lausuntomme ei kata muuta informaatiota. | |
| Velvollisuutenamme on lukea edellä yksilöity muu informaatio tilinpäätöksen tilintarkastuksen | |
| yhteydessä ja tätä tehdessämme arvioida, onko muu informaatio olennaisesti ristiriidassa | Heikki Ilkka |
| tilinpäätöksen tai tilintarkastusta suorittaessa hankkimamme tietämyksen kanssa tai vaikuttaako | KHT |
| se muutoin olevan olennaisesti virheellistä. Toimintakertomuksen osalta velvollisuutenamme | |
| on lisäksi arvioida, onko toimintakertomus laadittu sen laatimiseen sovellettavien säännösten |
Lausuntonamme esitämme, että toimintakertomuksen ja tilinpäätöksen tiedot ovat yhdenmukaisia ja että toimintakertomus on laadittu toimintakertomuksen laatimiseen sovellettavien säännösten mukaisesti.
Jos teemme ennen tilintarkastuskertomuksen antamispäivää käyttöömme saamaamme muuhun informaatioon kohdistamamme työn perusteella johtopäätöksen, että kyseisessä muussa informaatiossa on olennainen virheellisyys, meidän on raportoitava tästä seikasta. Meillä ei ole tämän asian suhteen raportoitavaa.
Helsingissä 31. tammikuuta 2024
tilintarkastusyhteisö
SIJOITTAJASUHDETOIMINTA
Laskelma konsernin oman pääoman muutoksista
Konsernitilinpäätöksen liitetiedot
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
SIJOITTAJASUHDETOIMINTA
Cargotecin sijoittajasuhdetoiminnan tavoitteena on tarjota kaikille markkinaosapuolille täsmällistä ja riittävää tietoa yhtiön osakkeen oikean arvostuksen muodostamiseksi. Sijoittajasuhdetoiminto vastaa talous- ja sijoittajaviestinnän suunnittelusta ja toteutuksesta ja käsittelee keskitetysti kaikki sijoittajien kyselyt.
Cargotecin sijoittajaviestintä valmistelee Cargotecin tilinpäätökset ja neljännesvuosikatsaukset, kehittää sijoittajasivustoa, kirjoittaa pörssitiedotteita ja tuottaa lisämateriaaleja kuten esitysmateriaaleja. Lisäksi sijoittajaviestintä järjestää roadshow-tapahtumia, sijoittajatapaamisia ja -tapahtumia sekä seminaareja, tulosjulkistusten tiedotustilaisuuksia ja vierailuja toimipisteisiin, ja se osallistuu myös yhtiökokousten valmisteluun.
Sijoittajasuhdetoiminto johtaa Cargotecin sijoittajille ja analyytikoille suunnattujen pääomamarkkinapäivien ja muiden tapahtumien järjestelyjä sekä kerää ja analysoi markkinatietoa ja sijoittajapalautetta Cargotecin johdon ja yhtiön hallituksen käyttöön.
Sijoittajasuhdetoiminto tuottaa videoita, blogeja ja muuta sisältöä ajankohtaisista aiheista, kuten neljännesvuosikatsauksista ja muista tapahtumista. Kaikki materiaalit löytyvät Cargotecin verkkosivujen Sijoittajat-osiosta.
Cargotec noudattaa kolmen viikon hiljaista jaksoa ennen vuosineljänneskatsausten tai tilinpäätöstiedotteiden julkaisua. Tämän ajanjakson aikana Cargotecin edustajat eivät kommentoi yhtiön taloudellista tilannetta, markkinoita tai tulevaisuudennäkymiä, eivät tapaa sijoittajia tai analyytikoita eivätkä osallistu sijoittajakonferensseihin.
Vuonna 2023 Cargotec järjesti hiljaisia jaksoja edeltäviä konferenssipuheluita ja lähetti uutiskirjeen yhtiötä seuraaville analyytikoille. Uutiskirjeet julkaistiin myös yhtiön verkkosivuilla. Lisäksi IR-tiimi julkaisi kutakin hiljaista jaksoa edeltävän puhelun yhteydessä yhtiön Youtubekanavalla videon, jossa Cargotecin talous- ja rahoitusjohtaja Mikko Puolakka vastasi vuosineljänneksen yleisimpiin analyytikko- ja sijoittajakysymyksiin.
Cargotecin sijoittajasuhteet jatkoi vuoden kuluessa aktiivista yhteistyötä rahoitusmarkkinoiden edustajien kanssa ja järjesti sijoittaja- ja analyytikkotapaamisia sekä virtuaalisesti että fyysisesti Suomessa ja ulkomailla. Kalmarin ja Hiabin suunniteltu eriyttäminen, omistaja-arvon lisääminen

IR-tiimi julkaisi kutakin hiljaista jaksoa edeltävän puhelun yhteydessä yhtiön Youtube-kanavalla videon, jossa Cargotecin talous- ja rahoitusjohtaja Mikko Puolakka vastasi vuosineljänneksen yleisimpiin analyytikko- ja sijoittajakysymyksiin.
keskittymällä kestävään ja kannattavaan kasvuun Cargotecin ydinliiketoiminnoissa sekä MacGregorin kannattavuuskäänteen eteneminen olivat tapaamisten pääaiheita.
Fyysisiä tapaamisia järjestettiin läpi vuoden Helsingissä, mutta myös roadshow- ja seminaarivierailujen yhteydessä Suomessa ja ulkomailla Yhdysvalloissa, Isossa-Britanniassa, Ranskassa, Italiassa, Sveitsissä, Saksassa, Norjassa, Belgiassa, Hollannissa ja Ruotsissa.
Kaiken kaikkiaan sijoittajasuhdetoiminto järjesti kymmeniä tapaamisia vuonna 2023. Tiimin jäsenet isännöivät kokouksia, ja moniin näistä kokouksista osallistui myös Cargotecin toimitusjohtaja Casimir Lindholm, talous- ja rahoitusjohtaja Mikko Puolakka tai Hiabin johtaja Scott Phillips, jotka kertoivat osallistujille Cargotecista sijoituskohteena. Cargotecin sijoittajasuhdetoiminto osallistui lisäksi eri pankkiiriliikkeiden järjestämiin sijoittajatapaamisiin, ja toimitusjohtaja tai talous- ja rahoitusjohtaja olivat usein mukana myös näissä tapaamisissa.
TILINPÄÄTÖKSEN JA TOIMINTA-KERTOMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET
Huhtikuussa Cargotecin IR-tiimi järjesti ekoratkaisujen tuoteryhmä- ja taksonomiatapahtuman analyytikoille, sijoittajille ja medialle. Tilaisuudessa esitykset pitivät Cargotecin vastuullisuusjohtaja Päivi Koivisto, Kalmarin vastuullisuusjohtaja Mette Kjems Bærentzen ja Hiabin vastuullisuusjohtaja Tobias Bunne. Tapahtuma herätti suurta kiinnostusta, ja siihen osallistui noin 30 ihmistä joko verkon yli tai paikan päällä Helsingissä. Sijoittajasuhteita hoitavat henkilöt HALLITUKSEN TOIMINTAKERTOMUS
Sijoittajasuhdetoiminto toteutti 14 videota vuonna 2023, ja ne julkaistiin yhtiön Youtubekanavassa. Vuoden 2023 videoissa esittelimme Cargotecin uuden toimitusjohtaja Casimir Lindholmin, kävimme läpi neljännesvuosikatsausten tuloksia sekä vastasimme kauden useimmin kysyttyihin analyytikko- ja sijoittajakysymyksiin. Tulosjulkistustilaisuudet lähetettiin myös suorina webcasteina, jotka ovat saatavilla yhtiön sijoittajasivujen kautta.
Cargotecin LinkedIn-tilin suosio kasvoi vuoden 2023 aikana. Kun vuonna 2022 Cargotecilla oli noin 47 000 seuraajaa, vuoden 2023 lopussa LinkedIn-seuraajien määrä oli kasvanut noin 9 prosenttia lähes 51 000:een. IR-tiimi päivittää aktiivisesti LinkedIniin uutisia Cargotecin ja sen liiketoiminta-alueiden tapahtumista, taloudellisista tiedotteista ja muista aiheista, jotka kiinnostavat LinkedIn-käyttäjiä.
Vuoden 2023 kuluessa yksi sijoittajasuhdetoiminnon tärkeimmistä tehtävistä oli suunnitellun Kalmarin ja Hiabin eriyttämistä koskevan tiedon löytämisen tekeminen mahdollisimman helpoksi. Tähän liittyen IR-tiimi toteutti mm. uusia toiminnallisuuksia internet-sivuille, esimerkiksi aihetta koskevien uutisten koostamiseksi tiiviiseen ja helposti käytettävään muotoon.
Web-sivustoja arvioivan Comprend-yhtiön vuosittaisessa Webranking-selvityksessä arvioidaan eurooppalaisten yhtiöiden web-sivustoja sen perusteella, miten ne vastaavat eri käyttäjäryhmien – analyytikot, sijoittajat, työnhakijat, media – tarpeisiin ja toiveisiin. Suomesta Webranking arvioi 52 Suomen suurimman yhtiön sivustot, joiden joukossa Cargotecin sivusto sijoittui kymmenenneksi.
Tilinpäätöstiedote 2023 julkaistaan 1. helmikuuta 2024 Cargotecin vuoden 2023 tilinpäätös ja vuosikertomus julkaistaan viikolla 8 osoitteessa www.cargotec.fi
Osavuosikatsaus tammi–maaliskuulta 2024 julkaistaan 30.4.2024 Puolivuosikatsaus tammi–kesäkuulta 2024 julkaistaan 8.8.2024 Osavuosikatsaus tammi–syyskuulta 2024 julkaistaan 23.10.2024 Cargotec Oyj:n varsinainen yhtiökokous pidetään 30.5.2024.

Heidi Gustafsson Talous- ja rahoitusjohtajan sekä viestintäjohtajan assistentti Puh. 050 570 2082


Martti Henttunen Viestintä- ja sijoittajasuhdepäällikkö Puh. 040 570 1878


| Cargotec Oyj | Porkkalankatu 5, Helsinki PL 00501 Helsinki Puh. 020 777 4000 |
|---|---|
| Verkkosivut | www.cargotec.com www.kalmarglobal.com www.hiab.com www.macgregor.com |
| Y-tunnus | 1927402–8 |
| Seuraa meitä |
Cargotecin (Nasdaq Helsinki: CGCBV) johtavat lastin- ja kuormankäsittelyn ratkaisut lisäävät älykkyyttä tavaravirtoihin ja sujuvoittavat arkea. Cargotecin liiketoiminta-alueet Kalmar, Hiab ja MacGregor ovat alojensa edelläkävijöitä. Niiden ainutlaatuinen asema satamissa, merillä ja maanteillä takaa maailmanlaajuisten tavaravirtojen optimoinnin, ja ne luovat asiakkailleen kestävää arvoa. Cargotec on allekirjoittanut YK:n Global Compact -aloitteen 1,5 asteen ilmastositoumuksen. Yhtiön liikevaihto vuonna 2023 oli noin 4,6 miljardia euroa, ja yhtiö työllistää noin 11 400 henkilöä. www.cargotec.fi



Vuosikertomus 2023 sisältää vuosikatsauksen ja taloudellisen katsauksen, selvityksen hallinto- ja ohjausjärjestelmästä sekä palkitsemisraportin. Taloudellinen katsaus koostuu hallituksen toimintakertomuksesta, tilinpäätöksestä ja tilintarkastuskertomuksesta. Kaikki dokumentit ja lisämateriaalit löytyvät osoitteesta www.cargotec.com/fi/vuosikatsaukset.

Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.