Earnings Release • Mar 18, 2015
Earnings Release
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Communiqué financier du 18 mars 2015 Diffusion après clôture du marché
Les commissaires aux comptes ont effectué leurs procédures d'audit sur ces comptes et le rapport relatif à la certification des comptes consolidés sera émis lors de la publication du rapport annuel
| Consolidé comptes audités | 2014 | % MCB | 2013 | % MCB | Variations 2014/2013 |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d'opérations* | 171 300 | 156 375 | + 9,5% | ||
| Chiffre d'affaires (M€) ** | 211,5 | 198,1 | + 6,7% | ||
| Marge commerciale brute (M€) | 50,4 | 100,0 % | 47,4 | 100,0 % | + 6,3% |
| Résultat opérationnel courant (M€) | 4,3 | 8,6% | 4,6 | 9,7% | - 6,0% |
| Résultat net consolidé (M€) | 2,5 | 4,9% | 2,5 | 5,3% | - 1,3% |
| Résultat net part du groupe (M€) | 2,1 | 4,2% | 2,2 | 4,7% | - 3,5% |
| Capacité d'autofinancement | 4,7 | 9,3% | 4,4 | 9,4% | +5,8% |
*Hors GUEPPE-CLASQUIN, filiale(détenue à70 %) spécialisée en transport routier de marchandises, en affrètement et en logistique.
**Rappel: le chiffre d'affaires n'est pas l'indicateur pertinent de l'évolution de l'activité dans notre secteur car il est impacté de manière très significative par l'évolution des taux de fret maritime, aérien, des surcharges fuel et des taux de change (en particulier versus \$)...etc Les indicateurs pertinents sont l'évolution du nombre d'opérations, l'évolution des volumes transportés et, sur le plan financier, l'évolution de la marge commerciale brute.
Après une croissance de 2,8% en 2013, les échanges mondiaux de marchandises ont progressé en valeur de 4 à 5% en 2014.
Les volumes maritimes mondiaux exprimés en EVP (Equivalent Vingt Pieds) ont progressé d'environ 4%. Les taux de fret maritime sont restés particulièrement volatiles.
Les volumes aériens mondiaux en tonnage ont quant à eux progressé d'environ 3%.
La belle progression en 2014 du nombre d'opérations hors acquisitions (+7,0%) est liée à la fois à la croissance du marché et à la conquête de nouveaux clients. Elle valide une fois de plus la qualité de notre offre.
La marge commerciale brute impactée jusqu'en T3 par une pression sur les marges finit l'année en forte croissance organique (T4 +8,6%).
Deux acquisitions réalisées fin septembre viennent contribuer à l'accélération de la croissance du Groupe observée au T4 (nombre d'opérations : +15,2% - Marge commerciale brute : + 18,1%) :
| MARGE BRUTE (en M€) | ||||
|---|---|---|---|---|
| A taux de change courant | 2014 | 2013 | Var 2014/ 2013 |
|
| Fret Maritime | 22,5 | 20,6 | + 9,3 % | |
| Fret Aérien | 16,6 | 15,7 | + 5,9 % | |
| Autres | 3,4 | 3,3 | + 3,0 % | |
| TOTAL ACTIVITE OVERSEAS |
42,5 | 39,6 | + 7,4 % | |
| TOTAL CONSOLIDE avec Log System et Gueppe Clasquin |
50,4 | 47,4 | + 6,3 % |
| VOLUMES (hors acquisitions) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 2013 | Var 2014/ 2013 |
||
| Fret maritime | 90 727 EVP* | 85 138 EVP* | + 6,6 % | |
| Fret aérien | 47 977 T** | 44 792 T** | + 7,1 % |
*EVP = conteneurs Equivalent Vingt Pieds ** T = tonnes
Après un premier semestre difficile, les résultats 2014 sont en grande partie préservés grâce aux performances du dernier trimestre de l'année.
Le résultat opérationnel courant finit l'année à - 6,0% grâce à une croissance de 26% au T4.
Le résultat net consolidé est quasi stable (-1,3%) grâce à une progression de 48% au dernier trimestre.
Le résultat net part du Groupe limite sa baisse à -3,5% pour l'ensemble de l'année grâce à une hausse de 45% au T4.
En dépit des 2 acquisitions réalisées en 2014, le niveau d'endettement net au 31 décembre 2014 reste proche de 0. Cela est dû à une bonne maîtrise du Besoin en Fonds de Roulement et à une progression de la Capacité d'Autofinancement de +5,8%.
| 2014 | 2013 | 2012 | |
|---|---|---|---|
| Fonds propres (en M€) | 23,3 | 22,2 | 22,3 |
| Endettement net (en M€) | 0,7 | -0,1 | -0,2 |
| Gearing | 3,1% | -0,5% | -0,8% |
| 2014 | 2013 | 2012 | |
|---|---|---|---|
| Besoin en fonds de roulement (en M€) | 5,7 | 8,1 | 8,1 |
| BFR / Facturation | 1,1% | 1,7% | 1,8% |
| 2014 | 2013 | 2012 | |
|---|---|---|---|
| Capacité d'autofinancement (en M€) | 4,7 | 4,4 | 4,4 |
| % Marge commerciale brute | 9,3% | 9,4% | 9,8% |
Le Groupe a signé le 10 mars 2015 un protocole en vue de l'acquisition de 80% du capital de la société LCI (Lafont-Chavent International), société spécialisée dans le freight forwarding entre la France, les pays du Maghreb et la Turquie.
LCI possède 3 implantations en France et 3 filiales et participations en Tunisie.
Le Chiffre d'Affaires et la Marge Commerciale Brute au 30 septembre 2014 (12 mois) sont respectivement de 18,1 M€ et de 6,8 M€. Le closing est prévu le 31 mars 2015.
Croissance de 4 à 5% en volume.
Croissance très très significative de l'activité et des résultats.
Le Conseil d'Administration du 17 mars 2015 a décidé de proposer à l'Assemblée Générale du 8 juin 2015 un dividende de 0,80€ par action avec une mise en paiement le 15/06/2015.
Yves REVOL – Président Directeur Général Philippe LONS – Directeur Général Délégué/Directeur Financier Stéphanie CHALANDON – Responsable Logistique Communication Financière Groupe CLASQUIN – 235 cours Lafayette – 69006 Lyon Tél : 04 72 83 17 00 – Fax : 04 72 83 17 33
CLASQUIN est un spécialiste de l'ingénierie en transport aérien et maritime et en logistique overseas. Le Groupe se positionne en architecte et maître d'œuvre de toute la chaîne de transport et de logistique overseas : il pilote et organise les flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et plus particulièrement de et vers l'Asie Pacifique et les Etats Unis.
Le titre est coté sur Alternext Paris, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg ALCLA FP. Pour plus d'information merci de consulter notre site www.clasquinfinance.com.
CLASQUIN confirme être éligible au PEA PME pour l'année 2015 conformément à l'article D221-113-5 du Code Monétaire et Financier créé par le décret n°2014-283 du 4 mars 2014 et à l'article L221-32-2 du Code Monétaire et Financier fixant les conditions d'éligibilité (moins de 5 000 salariés et chiffre d'affaires annuel n'excédant pas 1 500 millions d'euros ou total de bilan n'excédant pas 2 000 millions d'euros)." Clasquin fait partie de l'indice EnterNext© PEA-PME 150.
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