AGM Information • Oct 23, 2019
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주주총회소집공고 2.7 STX중공업 ◆click◆ 정정문서 작성시 『정오표』 삽입 정정신고(보고).LCommon
주주총회소집공고
| 2019 년 10 월 23 일 | ||
| &cr | ||
| 회 사 명 : | STX중공업(주) | |
| 대 표 이 사 : | 주원태 | |
| 본 점 소 재 지 : | 경상남도 창원시 성산구 남면로 381번지(내동) | |
| (전 화)경상남도 창원시 성산구 남면로 381번지(내동) | ||
| (홈페이지)http://www.stxhi.co.kr | ||
| &cr | ||
| 작 성 책 임 자 : | (직 책) 경영관리본부장 | (성 명) 정석구 |
| (전 화) 055-239-3839 | ||
&cr
주주총회 소집공고(임시주주총회)
삼가 주주 여러분의 건강과 행운을 기원합니다.
당사 정관 제22조에 의거 다음과 같이 임시주주총회 개최를 통지하오니 참석하여 주시기 바랍니다.&cr
- 다 음 -
1. 일시 : 2019년 11월 07일(금) 오전 10시
2. 장소 : 경남 창원시 성산구 남면로 381(내동) STX중공업㈜ 본사 3층 강당
3. 주주총회 목적사항
가. 부의사항
[제 1호 의안] 이사 선임의 건 (사내이사 4명)&cr
4. 경영참고사항의 비치
상법 제542조의4 제3항에 의한 경영참고사항은 당사의 홈페이지, 본점 및 지점, 금융위원회, 한국거래소 및 하나은행 증권대행부에 비치(전자공시)하오니 참고하시기 바랍니다.
5. 주주님께서는 종전과 같이 주주총회에 참석하시어 의결권을 직접 행사하시거나 또는 위임장에 의거 대리인에게 위임하여 의결권을 간접행사 하실 수 있습니다.
6. 주주총회 참석 시 준비물
- 직접행사 : 신분증 (주민등록증, 운전면허증, 여권 중 1개)
- 대리행사 : 위임장(주주와 대리인의 인적사항 기재, 주주의 인감 날인, 주주의 인감증명서), 대리인의 신분증
&cr주주총회 당일 참석하시는 주주를 위한 기념품은 준비하지 아니하오니 이점 양지하여 주시기 바랍니다.
I. 사외이사 등의 활동내역과 보수에 관한 사항
1. 사외이사 등의 활동내역 가. 이사회 출석률 및 이사회 의안에 대한 찬반여부
| 회차 | 개최&cr일자 | 의안내용 | 가결&cr여부 | 사내이사 | 사외이사 | |||||
| 주원태&cr( 출석률 : 100%) | 김유범&cr( 출석률 : 100%) | 박진섭&cr( 출석률 : 89%) | 정석구&cr( 출석률 : 100%) | 김지원&cr( 출석률 : 100%) | 조인석&cr( 출석률 : 100%) | 김한울&cr( 출석률 : 100%) | ||||
| 2019&cr2차 | 2019. 02.27 |
제18기 재무제표 (감사전 연결) 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2019&cr3차 | 2019. 03.13 |
이사회 의장, 부의장 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 제18기 정기주주총회 소집 결의의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 이사 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 감사위원 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 이사보수 한도액 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 정관 일부 개정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 제18기 재무제표 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 제18기 영업보고서 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 회사채 발행 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 해당없음 | 찬성 | 찬성 | 해당없음 | ||
| 2019&cr4차 | 2019.&cr03.29 | 이사회 운영 규정 개정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 감사위원회 규정 제정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 비등기임원의 보 수 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 2019&cr6차 | 2019.&cr06.17 | 준법지원인 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2019&cr7차 | 2019.&cr07.26 | 2019년 수정 사업계획 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 취업규칙 개정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 2019&cr8차 | 2019.&cr09.24 | 담보부 운전자금 단기 차입 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 담보부 여신거래 약정 체결 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 임시주주총회를 위한 주주확정기준일 결정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 2019&cr9차 | 2019.&cr10.23 | 이사 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 임시 주주총회 소집의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 취업규칙 개정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
나. 이사회내 위원회에서의 사외이사 등의 활동내역
- 활동 내역 없음.&cr
2. 사외이사 등의 보수현황(단위 : 천원)
| 구 분 | 인원수 | 주총승인금액 | 지급총액 | 1인당 &cr평균 지급액 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 사외이사 | 2 | - | 36,280 | 18,140 | 급여 |
| 기타비상무이사 | 1 | - | - | - | - |
| 합계 | 3 | 2,000,000 | 36,280 | 18,140 | - |
주1) 주총승인금액은 전체 이사 보수에 대한 연간 승인 금액 입니다.&cr주2) 2018년 11월 변경회생계획안에 따라 위 이사의 보수는 법원이 결정하였습니다.&cr주3) 상기 내역은 2019년 1월~2019년 9월 간 지급 내역입니다.
II. 최대주주등과의 거래내역에 관한 사항
1. 단일 거래규모가 일정규모이상인 거래(단위 : 억원)
| 거래종류 | 거래상대방&cr(회사와의 관계) | 거래기간 | 거래금액 | 비율(%) |
|---|---|---|---|---|
| 회사채 인수 | 피티제이호유한회사&cr(최대주주 본인) | 2019.03.21 | 110억 | 5.1% |
주1) 상기 거래 내역은 전기 매출액(2,148억원)의 1% 이상 기준 입니다.&cr주2) 당사는 위 회사채에 대해 2019년 10월 10일 부로 상환 완료 하였습니다.&cr&cr
2. 해당 사업연도중에 특정인과 해당 거래를 포함한 거래총액이 일정규모이상인 거래(단위 : 억원)
| 거래상대방&cr(회사와의 관계) | 거래종류 | 거래기간 | 거래금액 | 비율(%) |
|---|---|---|---|---|
| 피티제이호유한회사&cr(최대주주 본인) | 회사채 인수 | 2019.03.21 | 110억 | 5.1% |
주1) 상기 거래 내역은 전기 매출액(2,148억원)의 5% 이상 기준 입니다.&cr주2) 당사는 위 회사채에 대하여 2019년 10월 10일 부로 상환 완료 하였습니다.
III. 경영참고사항
1. 사업의 개요 가. 업계의 현황
(1) 엔진기자재 부문&cr(가) 산업의 특성&cr 선박용 디젤엔진은 연료를 연소시켜 생성되는 열에너지를 기계적 에너지(구동에너지)로 변환시키는 장치입니다. 연료분사방식과 연소과정의 특성 때문에 중유, 경유, 등유 등 비교적 비정제된 연료를 사용할 수 있고, 높은 압축비에 의해 열효율을 40%이상으로 낼 수 있습니다. 디젤엔진 부품 및 모듈, 소재산업은 기술집약적이고 고부가가치 산업이면서 우리 경제의 신성장 동력 확충은 물론 투자와 고용증대를 통한 성장잠재력 제고에 매우 중요한 산업이자 전방산업인 디젤엔진산업의 성능과 가격을 좌우하는 중요한 핵심산업입니다.&cr선박용 디젤엔진 및 소재, 기자재 산업은 연관산업인 조선, 전기, 건설, 자동차 및 부&cr품산업 등 전· 후방 산업과 밀접한 관련을 맺고 있기 때문에 국가경제적 파급 효과가 매우 큰 산업입니다. 특히 가장 큰 영향을 미치는 조선산업은 Cycle 산업으로 호황과 불황을 연속적으로 반복하며, 선박 발주에서 인도까지 2~3년이 소요되는 호흡이 긴 사업입니다.&cr(나) 산업의 성장성&cr선박용 디젤엔진 및 소재, 기자재 산업은 조선산업과 밀접한 연관을 맺고 있습니다.&cr국내 조선산업은 선박수주량 및 수주잔량, 생산능력, 생산기술, 연구개발능력 등 다&cr양한 측면에서 세계 조선시장을 선도하고 있습니다. 글로벌 금융 위기, 세계 경제의&cr둔화 등으로 세계 선박 발주량이 다소 위축되어 있었지만, 국내 조선업체들의 선박수&cr주점유율은 회복하고 있는 추세입니다. 해양오염방지를 위한 국제규정 강화에 따른&cr선박의 대체 수요 증가로 LNG선, 원유시추선 등의 에너지 및 해양플랜트 부문의 신&cr조선 건조 수요에 따라 발주가 예상되며, 또한 환경 규제가 강화되는 추세에 따라 고&cr효율, 친환경 엔진과 선박에 대한 니즈가 증가하고 있습니다.&cr(다) 경기변동의 특성 및 경쟁요소&cr선박용 디젤엔진 및 소재, 기자재 산업은 국내외 경기변동과 밀접한 연관이 있으며,특히 환율, 금리, 유가, 건설경기 등에 따라 많은 영향을 받습니다. 선박용 엔진은 세&cr계조선시황에 따른 선박 건조 수요에 따라 매출이 영향을 받습니다. 일반적으로 선박&cr은 25년의 수명을 가지므로 이로 인해 주기적인 대체 수요로 약 20년 주기로 경기 순&cr환을 되풀이 하는 특성을 지니고 있습니다. 그러나 최근에는 환경 및 안전 등의 규제&cr강화로 이 같은 경기 주기가 일치하지 않고 있습니다. 한국 조선산업은 세계 조선 산&cr업 주도국의 위상과 확보된 기술 경쟁력으로 경기변동 영향을 최소화하고 있습니다.&cr당사의 선박용 디젤엔진 사업은 선박용 디젤엔진의 수입자유화 및 산업합리화 조치&cr해제 이후 자유 경쟁 체제로 전환되면서, STX중공업, STX엔진, 현대중공업, HSD엔&cr진 4사로 시장구조가 재편되어 현재까지는 시장진입의 제한성, 생산설비상의 문제&cr등으로 인하여 국내 디젤엔진 시장의 판도는 큰 변화없이 유지 되고 있습니다.&cr(라) 자금조달상의 특성&cr당사가 영위하는 사업의 특성상, 초기 투입 비용에 대하여는 선수금 수취를 통한 운&cr전자금 조달이 주를 이루며, 이후 영업을 통한 매출채권의 회수로 자체 운영자금을&cr조달하고 있습니다.
나. 회사의 현황
(1) 영업개황 및 사업부문의 구분
(가) 영업개황&cr당사는 LNG선, 대형컨테이너선 등 고부가가치 선박에 장착되는 선박용 대형엔진의 기술력과 시장경쟁력을 인정받아 2006년 '세계일류상품 생산기업'으로 선정되었으며, 2009년 10월 세계 최대 크기의 선박용 대형 저속엔진인 12K98MC-C의 첫 생산과 시운전을 성공리에 마침으로써 초대형 선박엔진 시장을 포함한 선박용 엔진시장의 모든 분야에 진출할 수 있는 발판을 마련하였습니다. 당사는 2004년에 처음으로 엔진 생산을 시작한 이후, 7년 4개월 만인 2011년, 대형엔진 생산누계 1,500만 마력 및 1,000대 생산이라는 세계 최단기록을 달성하였습니다. &cr또한 당사는 MAN Diesel사와 기술제휴를 통해 우수한 품질의 선박용 및 Power &crPlant용 대형 디젤엔진을 생산하여 전세계 주요 조선소 및 플랜트 시장에 공급하고 있으며, DF(Dual Fuel)/ME-GI 엔진 등 신모델을 개발하여 상대적으로 연료비가 저렴한 GAS 엔진의 수요 증가에 대비할 계획입니다. &cr소재, 기자재 사업으로 당사는 선박용 디젤엔진 내 크랭크 샤프트, 실린더 라이너, 터보 차저 등의 핵심 부품을 공급하고 있으며, 선박용 블록, 강재, 선실, LNGC Insulation Box 등 주요 선박용 기자재까지 제작함으로써 조선 전문 공급업체로 거듭나고 있습니다. 끊임 없는 제품개발 및 개선을 통해 수차례 '세계일류상품 생산기업'으로 선정되어 시장을 선도하고 있습니다.&cr
(나) 공시대상 사업부문의 구분
당사는 선박용 디젤엔진, 기자재를 공급하는 엔진기자재부문 및 디젤, 화력발전, 화공, 산업플랜트 등의 설비를 제공하는 플랜트 사업부문으로 2개 사업부문을 영위하고 있었으나, 회생절차에 따른 플랜트 부문 매각으로 2018년 7월 25일 부로 엔진기자재사업 부문만을 영위하고 있습니다.
| 사업 부문 | 주요 사업내용 |
| 엔진기자재 | 선박용 디젤엔진, 선실(DECK HOUSE), &cr선박기자재(크랭크샤프트, 카고오일펌프 등), 디젤발전, |
(2) 시장점유율
연계된 시장을 정의하기가 용이하지 않으므로 시장점유율을 신뢰성있게 산정하기 힘듭니다.&cr
(3) 시장의 특성
세계 경기변동, 원자재 가격의 변동, 환율의 변동, 조선업의 변동, 그리고 국제적인 정황 등 거시경제적 변수에 따라 시황이 변동되는 특성을 지니고 있습니다. 특히 부존자원이 거의 없는 한국경제는 세계 경기의 변동에 따라 환율과 원자재 가격 등 많은 영향을 받고 있습니다. 기타 시장의 특성은 "Ⅲ.경영참고사항 1.사업의 개요 가. 업계의 현황 중 (1) 엔진기자재 부문 ① 산업의 특성"을 참조하시기 바랍니다.&cr&cr(4) 신규사업 등의 내용 및 전망
본 보고서 작성기준일 현재 신규 사업에 대한 대규모 투자계획은 없습니다.&cr
(5) 조직도&cr (2019.10.23 기준)&cr
stx중공업 조직도.jpg stx중공업 조직도
&cr
2. 주주총회 목적사항별 기재사항 ◆click◆ 『2. 주주총회 목적사항별 기재사항』 삽입 00591#*_*.dsl 03_이사의선임 □ 이사의 선임
가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 여부
| 후보자성명 | 생년월일 | 사외이사&cr후보자여부 | 최대주주와의 관계 | 추천인 |
|---|---|---|---|---|
| 주원태 | 1946.06.03 | 사내이사 | 없음. | 이사회 |
| 김유범 | 1955.08.28 | 사내이사 | 없음. | 이사회 |
| 정석구 | 1959.04.09 | 사내이사 | 없음. | 이사회 |
| 정광현 | 1960.07.17 | 사내이사 | 없음. | 이사회 |
| 총 ( 4 ) 명 |
나. 후보자의 주된직업ㆍ약력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역
| 후보자성명 | 주된직업 | 약력 | 해당법인과의&cr최근3년간 거래내역 |
|---|---|---|---|
| 주원태 | 현) STX중공업㈜ 대표이사/사장 | 전) 삼표산업 대표이사&cr전) ㈜삼표 고문 | 없음 |
| 김유범 | 현) STX중공업㈜ 관리부문장/전무 | 전) 한국외환은행 부산영업본부 본부장&cr전) ㈜태웅 사외이사 | 없음 |
| 정석구 | 현) STX중공업㈜ 경영관리본부장/상무 | 현) STX중공업㈜ 경영관리본부장 | 없음 |
| 정광현 | 전)두산엔진㈜ 및 HSD엔진㈜ 자문 | 전) 두산엔진㈜ 생산부문장&cr전) 두산엔진㈜ 및 HSD엔진㈜ 자문 | 없음 |
※ 기타 참고사항
- 해당사항 없음
※ 참고사항
- 해당사항 없음
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