Annual Report • Nov 14, 2019
Annual Report
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분기보고서 3.6 아시아나항공(주) ◆click◆ 정정문서 작성시 『정오표』 삽입 정정신고(보고)-대표이사등의확인.LCommon
분 기 보 고 서
&cr&cr&cr
(제 32 기)
2019년 01월 01일2019년 09월 30일
| 사업연도 | 부터 |
| 까지 |
| 금융위원회 | |
| 한국거래소 귀중 | 2019 년 11 월 14 일 |
주권상장법인해당사항 없음
| 제출대상법인 유형 : | |
| 면제사유발생 : |
| 회 사 명 : | 아시아나항공(주) |
| 대 표 이 사 : | 한창수 |
| 본 점 소 재 지 : | 서울특별시 강서구 오정로 443-83 |
| (전 화) 02) 2669-3114 | |
| (홈페이지) http://flyasiana.com | |
| 작 성 책 임 자 : | (직 책) 임원대행 (성 명) 최재형 |
| (전 화) 02) 2669-5220 | |
목 차
【 대표이사 등의 확인 】 ◆click◆ 대표이사 등이 서명한 『확인서』 그림파일 삽입 대표이사확인서.jpg 대표이사확인서
I. 회사의 개요 1. 회사의 개요 ◆click◆『연결재무제표를작성하는주권상장법인』 삽입 11013#*연결재무제표를작성하는주권상장법인.dsl 1_연결재무제표를작성하는주권상장법인
가. 연결대상 종속회사 개황
(단위 : 천원) 아시아나IDT(주)1991.09.02서울특별시 종로구 우정국로 26&cr(공평동 5-1)시스템 소프트웨어&cr개발 및 공급업207,017,133의결권의 과반수 소유○&cr(최근사업연도 자산총액 750억원 이상) 아시아나세이버(주)2004.05.12서울특별시 종로구 우정국로 26&cr(공평동 5-1)컴퓨터&cr예약서비스중계53,641,747의결권의 과반수 소유X Asiana Staff Service, Inc2001.06.22Tokyo-To, Taito-Ku, Ueno 1-10-12, Shokochuki, Daiichi Seimei B/D항공 예약/공항/&cr화물/탑승 업무 수탁2,210,935의결권의 과반수 소유X 아시아나에어포트(주)1988.02.17서울특별시 강서구 하늘길 170 &cr(공항동)항공화물하역 및 &cr지상조업159,635,259의결권의 과반수 소유○&cr(최근사업연도 자산총액 750억원 이상) 아시아나개발(주)1997.05.09인천광역시 중구 공항동로295번길&cr77-65 (운서동)항공운수유지&cr서비스업41,772,605의결권의 과반수 소유X 금호리조트(주)2006.10.02 경기도 용인시 처인구 양지면&cr (양대로 290) 관광숙박시설&cr운영업552,757,729실질지배력 보유○&cr(최근사업연도 자산총액 750억원 이상) Kumho Holdings(H.K.)&cr Co.,Ltd.
2006.09.27
Admiralty Centre, 18 Harcourt road A, Hong Kong
비금융지주회사85,914,406실질지배력 보유○&cr(최근사업연도 자산총액 750억원 이상) Weihaipoint Hotel & &cr Golf Resort Co., Ltd.
2008.08.30
Weihai City, 264201,&crShangdong, China
골프장운영업90,100,776 실질지배력 보유 ○&cr(최근사업연도 자산총액 750억원 이상)에어부산(주)2007.08.31부산광역시 강서구 유통단지1로57번가길 6정기항공운송302,699,757실질지배력 보유○&cr(최근사업연도 자산총액 750억원 이상) 에어서울(주)2015.04.27인천광역시 중구 공항로 272 &cr(운서동)정기항공운송68,608,316의결권의 과반수 소유X금호티앤아이㈜2017.01.19 경기도 용인시 처인구 양지면&cr (양대로 290) 기타금융업185,372,703실질지배력 보유○&cr(최근사업연도 자산총액 750억원 이상) 금호속리산고속 ㈜ 1967.04.04충청북도 청주시 흥덕구 2순환로 1229(가경동)고속버스 운송업13,843,791실질지배력 보유X금호고속관광㈜ [서울]2014.02.20서울특별시 서초구 신반포로 194(반포동)고속버스 운송업4,525,573실질지배력 보유X금호고속관광㈜ [전남]2018.10.04전라남도 화순군 북면 옥리길 14-7고속버스 운송업2,079,843실질지배력 보유X케이브이아이(주)2019.02.22경기도 용인시 처인구 양지면&cr (양대로 290)기타 금융업-실질지배력 보유X 색동이제십삼차유동화&cr 전문(유) 및 신탁2013.08.23서울특별시 중구 을지로 79 &cr(을지로2가)자산유동화업1,254실질지배력 보유X색동이제십칠차유동화&cr전문(유) 및 신탁2017.01.05서울특별시 강서구 오정로 443-83&cr(오쇠동)자산유동화업86,003,463실질지배력 보유○&cr(최근사업연도 자산총액 750억원 이상)색동이제십팔차유동화&cr전문(유) 및 신탁2017.03.17서울특별시 중구 무교로 6&cr(을지로 1가)자산유동화업303,373,430실질지배력 보유○&cr(최근사업연도 자산총액 750억원 이상)색동이제십구차유동화&cr전문(유) 및 신탁2017.08.16서울특별시 중구 을지로 82&cr(을지로 2가)자산유동화업162,286,529실질지배력 보유○&cr(최근사업연도 자산총액 750억원 이상)색동이제이십차유동화&cr전문(유) 및 신탁2017.12.14서울특별시 중구 을지로 82&cr(을지로 2가)자산유동화업117,527,263실질지배력 보유○&cr(최근사업연도 자산총액 750억원 이상)색동이제이십일차유동화&cr전문(유) 및 신탁2018.05.09서울특별시 강서구 오정로 443-83&cr (오쇠동)자산유동화업132,244,857실질지배력 보유○&cr(최근사업연도 자산총액 750억원 이상)색동이제이십이차유동화&cr전문(유) 및 신탁2018.08.30서울특별시 강서구 오정로 443-83&cr(오쇠동)자산유동화업161,419,511실질지배력 보유○&cr(최근사업연도 자산총액 750억원 이상)색동이제이십삼차유동화&cr전문(유) 및 신탁2018.09.11서울특별시 강서구 오정로 443-83 &cr(오쇠동)자산유동화업258,580,702실질지배력 보유○&cr(최근사업연도 자산총액 750억원 이상)아시아나베스트제일차&cr(주) 및 신탁2019.08.28서울특별시 영등포구 여의대방로67길 22, 404호&cr(여의도동, 태양빌딩)자산유동화업-실질지배력 보유X
| 상호 | 설립일 | 주소 | 주요사업 | 최근사업연도말&cr자산총액 | 지배관계 근거 | 주요종속&cr회사 여부 |
|---|---|---|---|---|---|---|
주1) 상기 최근사업연도말 자산총액은 각사 의 2018년말 기 준 연 결 재 무 제 표 작성 시 &cr적용된 종속회사의 개별재무제표상 자산총액임 &cr 주2) 상기 종속회사 중 색 동이제십삼차유동화 전문(유) 및 신탁, 색동이제십칠차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제십팔차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제십구차유동화전 문(유) 및 신탁, 색동이제이십차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제이십일차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제이십이차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제이십삼차유동화전문(유) 및 신탁, 아시아나베스트제일차(주) 및 신탁 은 자산유동화를 위한 특수목적기업(SPC)이 며 Kumho Holdings(H.K.)는 해외투자를 위해 설립된 특수목적기업 케이브이아이(주) 는 해외투자를 위해 설립된 특수목적기업으로 주요종속회사에 포함되나 특성상 세부 내용이 없어 회사에 대한 내용은 기재하지 않음 &cr &cr 주3) 연결대상회사의 변동내용
케이브이아이(주) 당분기 중 신설 아시아나베스트제일차(주) 및 신탁 당분기 중 신설 색동이제십오차(유) 및 신탁당분기 중 청산색동이제십육차유동화전문(유) 및 신탁당분기 중 청산색동이제십사차유동화 전문(유) 및 신탁당분기 중 청산금호연건(중국)유한공사당분기 중 청산
| 구 분 | 자회사 | 사 유 |
|---|---|---|
| 신규&cr연결 | ||
| 연결&cr제외 |
&cr 나. 회사의 법적ㆍ상업적 명칭 &cr 회사의 명칭은 아시아나항공주식회사로 표기합니다&cr 영문으로는 ASIANA AIRLINES, INC.로 표기합니다&cr &cr 다. 설립일자 &cr 회사는 1988년 2월 17일 설립되었으며, &cr 1999년 12월 22일 주식을 KOSDAQ증권시장에 등록하고,&cr 2008년 3월 28일자로 한국거래소 유가증권시장에 주식을 이전 상장하였습니다&cr
라. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소&cr (1) 주소 : 서 울특 별시 강서구 오정로 443-83(오쇠동)&cr (2) 전화번호 : 02-2669-3114&cr (3) 홈페이지 : http:// flyasiana.com&cr
마. 회사사업 영위의 근거가 되는 법률&cr 항공법, 항공법시행령 및 동 시행규칙 등 &cr
바. 주요 사업의 내용 및 향후 추진하고자 하는 사업&cr &cr 항공운송사업 등을 시행하는 아시아나항공과 에어부산은 항공운송 부문에, 전산시스템 서비스 등을 제공하는 아시아나IDT는 정보통신 부문에, 항공화물하역 및 지상조업 등을 하는 아 시아나에어포트 는 항공운송지원서비스부문에, 휴양콘도미니엄 및 골프장 등을 운영하는 금호리조트 와 골프장운영업 등을 영위하는 Weihaipoint Hotel & Golf Resort, 기타금융업을 담당하는 금호티앤아이는 기타부문에 속해있습니다. (상세한 내용은 동 공시서류 'Ⅱ.사업의 내용' 참조)&cr &cr(1) 회사가 영위하는 주요목적사업&cr&cr (가) 항공운송부문&cr&cr ○ 아시아나항공
| 목 적 사 업 | 비 고 |
| 1. 국내외 항공운송업&cr2. 항공기 및 기기류 재생사업&cr3. 항공에 관련되는 위탁업 및 대리업&cr4. 관광사업&cr5. 'HOTEL'업&cr6. 부동산매매업 및 임대업, 부동산 분양 공급업&cr7. 항공기 취급업&cr8. 항공기 기내의 식품제조 및 물품판매업&cr9. 창고업&cr10. 항공에 관련되는 의료업&cr11. 무역 대리점업&cr12. 보세판매장 운영업&cr13. 정보처리, 정보검색 및 통신관련 업무의 개발, 판매등의 기술용역업, 부가통신사업, 특정통신사업 및 대리점업&cr14. 항공기 사용사업&cr15. 항공기 임대업&cr16. 수출입업&cr17. 공해방지시설업, 환경오염방지시설업, 쓰레기처리시설업,분뇨처리시설업, 오수정화시설에 관련된 설계 및 시공업&cr18. 면세물품 및 토산품 판매업&cr19. 통신판매업&cr20. 상품판매업&cr21. 통관업&cr22. 각종 접객 서비스업&cr23. 교육사업&cr24. 보세 및 비보세 창고업을 영위하는 행위&cr25. 전자 상거래업&cr26. e-business업&cr27. 벤처 사업과 관련된 일체의 사업&cr28. 평생교육사업 | - |
&cr ○ 에어부산
| 목 적 사 업 | 비 고 |
| 1. 국내외항공운송업 2. 항공기취급업 3. 항공기사용사업 4. 항공기 및 기기류 재생사업 5. 호텔업 6. 기내식 제조판매 및 기내용품 판매업 7. 항공기내 면세물품 판매업 8. 임대업(항공기,부동산,운수장비,운수부대장비 및 전산통신장비 등) 9. 정보처리 정보검색 및 정보통신 관련업무의 개발판매의 기술용역, 부가통신사업, 특정통신사업 및 대리점업 10. 항공관련 의료업 11. 운송대리점업 12. 여행상품판매업 13. 면세물품 및 토산품 판매업 14. 통신판매업 15. 관광사업 16. 신용판매업 17. 상품판매업 18. 리무진버스사업 19. 문화사업 20. 복합운송주선업 21. 항공기를 이용한 자원조사 및 각종 기술용역업 22. 항공에 관련되는 위탁업 및 대리업 23. 종합관광업 및 운동시설 운영업 24. 통관업 25. 각종 접객 서비스업 26. 관광편의 시설업 27. 농수산물의 가공 및 판매업 28. 유람선 운항사업 29. 물품 포장업 30. 준비된 식사와 면세품과 관련용역을 항공기에 공급하고 인도하는 행위 31. 공항식당 및 관련시설을 영위하는 행위 32. 공중을 위한 일반급식(케이터링)업을 영위하는 행위 33. 전자상거래업 34. 이비즈니스업 35. 벤처사업과 관련된 일체의 사업 36. 항공기 정비업 37. 교육사업 38. 사업지원서비스업 39. 보험대리점업 40. 항공화물하역업 41. 항공용 기기의 제조 및 수리업 42. 세탁업 43. 일반여행업 44. 관광호텔업 및 관광숙박업 45. 지상조업 46. 항공기 지상조업용 장비제작, 정비 및 점검업 47. 크루즈운영 및 부대되는 사업 48. 상품권 매매업 49. 전 각호에 부대되는 일체의 사업 |
- |
&cr (나) 정보통신부문(아시아나IDT)
| 목 적 사 업 | 비 고 |
| 1. 시스템 통합구축 서비스의 개발, 컨설팅, 임대 및 유지보수업 2. 자료처리, 호스팅, 포털 및 기타 인터넷 정보매개 서비스업 3. 기타 정보 서비스업 4. 소프트웨어 개발, 판매, 임대 및 서비스업 5. 부가통신사업, 별정통신사업, 전기공사업 및 그 대리점업 6. 정보통신공사업, 전기통신공사업, 특정전기통신공사업 및 그 대리점업 7. 전기전자통신 기자재 개발, 판매, 도소매업 및 임대업 8. 부동산 임대 및 공급업 9. 컴퓨터 및 주변기기 제조,도소매,임대 및 서비스업 10. 전자제품 및 부품의 제조,도소매,임대 및 서비스업 11. 벤쳐사업과 관련된 일체의 사업 12. E-Business 사업 13. 교육 훈련 및 연구 용역 사업을 제공하는 업 14. 광고업 15. 부동산거래정보망 운영 및 이와 관련된 일체의 사업 16. 광고대행업 17. 종합 유무선 사업 및 방송채널 사용 사업 18. 일반건설업,특수공사업,전기공사업등 건설공사와 설계 및 감리업 19. 산업설비의 수출 및 이에 관련된 용역업 및 대리점업 20. 데이터베이스 및 온라인 정보 제공업&cr21. 행사기획 및 대행업 22. (컴퓨터 및/또는 기타)교육사업 23. 무역업 24. 컴퓨터 및 사무용 기계장비 임대업 25. 정보기술 및 컴퓨터 운영 관련 서비스업 26. 철도사업의 신호 및 통신장비 공급, 설치 및 유지보수업 27. 자동기상관측시스템 제조업 28. 통신판매업 29. 신재생 에너지사업 컨설팅 및 구축&cr30. 일반인 대상으로 사업자 부설 및 원격 평생교육업 31. 평생교육사업 32. 각 호에 관련된 부대사업 |
- |
&cr (다) 항공운송지원서비스부문(아시아나에어포트)
| 목 적 사 업 | 비 고 |
| 1. 항공화물 하역업 2. 지상조업 3. 항공기용 기기의 제조 및 수지업 4. 보세장치 장업(창고업) 5. 항공기 용품의 납품업 6. 세탁업 7. 항공기 지상조업용 장비 대여업 8. 공항청사 및 동 부내시설 관리업 9. 항공기 급유업 10. 기용품 및 피혁등 봉제업 11. 부동산 임대업 및 건물시설 관리업&cr12. 항공기 정비업 13. 위생처리업 및 소독업 14. 자동차 타이어의 제조 및 판매업 15. 자동차 타이어의 재생 또는 가공 및 판매업 16. 자동차 튜브 및 동 부속품의 제조 및 판매업&cr17. 기타 고무제품의 제조 및 판매업 18. 각종 타이어 및 고무제품 제조에 관한 기술 용역업 19. 각종 타이어 및 고무제품 산업설비 제작, 판매 및 수출업 20. 각종 타이어 및 고무제품 위탁 판매업&cr21. 각종 타이어 및 고무 관련 제품 사업의 해외 플랜트 수출업 22. 합성수지 제품 제조가공 및 판매업 23. 각종 산업 폐기물 처리사업 및 관련설비 제작 판매업&cr24. 가계기구류 및 정밀기기와 그 부품의 제조, 판매업&cr25. 수출입업 및 동 대행업&cr26. 외국상사 대리업&cr27. 물품매도 확약서 발행업&cr28. 군관납업 및 군수물자 판매업&cr29. 노우하우시스템, 소프트웨어, 기타 기술용역의 취득, 기획,보전, 이용, 처분, 및 중개업&cr30. 각종 정보처리 용역업&cr31. 부동산 매매 및 임대업&cr32. 상가 점포 관리업&cr33. 장,단기 금융업 및 전대업&cr34. 창고업(야적장 포함)&cr35. 간행물 출판업&cr36. 일반 도매업&cr37. 일반 소매업&cr38. 종합 소매업&cr39. 광고업&cr40. 옥외 광고업&cr41. 일반 화물자동차 운송업&cr42. 용달 및 개별 화물자동차 운송업&cr43. 보세화물 운송업&cr44. 택배서비스업&cr45. 일반 창고업&cr46. 냉장 및 냉동 창고업&cr47. 위험물품 보관업&cr48. 항공 운송지원 서비스업&cr49. 화물운송 주선업&cr50. 기타 운송관련 서비스업&cr51. 석유류 판매업&cr52. 자동차관리사업&cr53. 근로자 파견업&cr54. 항공운송총대리점업&cr55. 건설기계관리사업&cr56. 기내식 제조 판매 및 기용품 판매업&cr57. 위생관리용역업&cr58. 급유시설관련 컨설팅업&cr59. 전 각호에 관련하는 부대사업 일체 |
- |
(라) 기타부문&cr &cr ○ 금호리조트
| 목 적 사 업 | 비 고 |
| 1. 휴양콘도미니엄업 2. 관광호텔업 3. 골프장업 4. 레저 및 체육시설 유기장 운영사업 5. 체육시설업 및 각종 스포츠장 운영업 6. 종합관광업 7. 관광객 이용시설의 운영, 임대 및 분양사업 8. 관광음식, 숙박업 9. 관광 편의 시설업 10. 일반 및 국내 외 여행업 11. 해상관광호텔업&cr12. 유람선 운항사업 13. 종합 요양업 14. 예식장업 15. 각종접객서비스업 16. 부동산 임대업 및 매매업&cr17. 해외 부동산 분양 공급업 및 호텔운영업 18. 무역업 19. 골프연습장업 20. 유스호스텔업&cr21. 유원지운영업&cr22. 전문휴양업 및 종합휴양업&cr23. 외국인 전용 유흥음식점업&cr24. 외국인 전용 관광기념품 판매업&cr25. 국제회의 용역업&cr26. 도소매업(관상수판매업)&cr27. 전문건설업(조경식재공사업)&cr28. 조경시설물 설치공사업&cr29. 온실 설치공사업&cr30. 건축물 조립공사업&cr31. 시설물 유지 관리업&cr32. 수목원. 식물원. 자연휴양림 사업&cr33. 공원운영업&cr34. 용역업&cr35. 전자상거래업&cr36. 회원권 매매, 알선, 중개, 분양대행업&cr37. 중기임대업&cr38. 건설자재 임대업&cr39. 건설장비 관리, 임대업&cr40. 골프장건설업, 골프장관리업 및 골프장운영업&cr41. 상하수도 설비공사업&cr42. 철근, 콘크리트, 관련 생산판매업&cr43. 레미콘, 석재 생산판매업&cr44. 건설자재, 건설기계 기구 도,소매업&cr45. 건설자재 생산 판매업&cr46. 건설자재 수리업&cr47. 정보통신 공사업&cr48. 전기 공사업&cr49. 엔지니어링 활동주체&cr50. 철물 공사업&cr51. 창호공사업&cr52. 주택건설업, 분양업&cr53. 골프용품 도, 소매업 장비렌탈 (대여점)&cr54. 콘도, 펜션등 관광휴양시설 건설, 관리 및 운영&cr55. 건설업&cr56. 비계구조물 해체 공사업&cr57. 전 각호에 관련되는 부대사업 일체 |
- |
&cr ○ Weihaipoint Hotel & Golf Resort
| 목 적 사 업 | 비 고 |
| 1. 골프장업 2. 호텔업(호텔/빌라) 3. 음식-중식, 한식, 양식 4. 부대 편의 시설 5. 프로샵(골프용품 전용) |
- |
&cr ○ 금호티앤아이
| 목 적 사 업 | 비 고 |
| 1. 주식, 지분, 투자증권, 파생상품 등 각종 유가증권 및 채권 기타 자산에 대한 투자&cr2. 관련 법령에 따라 허용되는 자금차입 또는 채무보증 기타 이와 관련된 활동&cr3. 보험대리점업 (손해 및 생명)&cr4. 부동산 분양 및 임대 대행업&cr5. 부동산 관련 서비스업, 부동산 매매업&cr6. 건물종합관리업 (청소 및 용역업)&cr7. 건물시설관리업 (전기, 기계, 승강기, 경비, 주차)&cr8. 전자상거래업&cr9. 통신판매업&cr10. 광고 대행업&cr11. 광고시설의 설치, 관리 및 운영에 관한 사업&cr12. 옥외광고업&cr13. 섬유, 의복 판매업&cr14. 호스 판매업&cr15. 일반창고 및 보세창고업&cr16. 식품 가공 판매 및 대행업&cr17. 각종 산업폐기물 처리사업 및 관련설비 제작 판매업&cr18. 간행물 출판업&cr19. 중장비 임대업&cr20. 자산관리 운용 및 처분&cr21. 주택, 건물 관리업&cr22. 주차장 운영업&cr23. 원재료, 식음료품, 소모품류, 기계장비, 상기 각 호와 관련된 각종 물품 및 기타 제품에 대한 무역 및 오퍼업&cr24. 식음료품, 생활용품, 소모품류, 기계장비, 상기 각 호와 관련된 각종 물품 및 기타 제품에 대한 도소매업 및 상품 중개업&cr25. 전 각호에 관련되는 부대사업 일체 | - |
(2) 향후 추진하고자 하는 사업&cr - 해당사항 없음
&cr 사. 계열회사에 관한 사항
| 업 종 | 구 분 | 계 열 기 업 명 |
|---|---|---|
| 건설 및&cr레저업&cr ( 2 ) | 상장회사 | 금호산업(주) |
| 비상장회사 | 금호리조트(주) | |
| 유통 및&cr운수창고업&cr(8) | 상장회사 | 아시아나항공(주) , 에어부산(주) |
| 비상장회사 | 금호고속(주), 금호고속관광[경기](주), 금호고속관광[서울](주) , 금호고속관광[전남](주) , 금호속리산고속(주), 에 어 서 울 (주 ) | |
| 전기,전자 및&cr정보산업&cr(2) | 상장회사 | 아시아나 IDT( 주 ) |
| 비상장회사 | 아시아나세이버(주) | |
| 기타 제조업 및&cr서비스업&cr ( 15 ) | 상장회사 | 없음 |
| 비상장회사 | 아 시아나개발(주) , 아시아나에어포트 (주) , 에이큐( 주), 충주보라매(주), 케이아이(주 ) , 케이알(주) , 케이오(주), &cr케 이에이(주), 케이에프(주), 케이지(주), 에스티엠(주), &cr에이에이치(주), 금호티앤아이(주) , 에이오(주) , 케이브이아이(주) | |
| ※ 회사의 수 ( 2019.9 .30 현 재 ) : 27 (상장회사 4, 비상장회사 23) |
주 1) 해외계열사 및 비영리법인 제외 &cr 주2) 기업고유 식별번호
| 구분 | 법인등록번호 | 사업자등록번호 |
| 금호고속관광㈜ | 110111-5345734 | 114-87-15399 |
| 금호고속관광㈜ | 150111-0228408 | 811-81-00506 |
| 금호고속관광㈜ | 205211-0045440 | 228-86-01218 |
| 금호리조트㈜ | 134511-0105856 | 142-81-03111 |
| 금호산업㈜ | 110111-0134877 | 104-81-31309 |
| 금호고속㈜ | 200111-0331309 | 410-86-55671 |
| 아시아나개발㈜ | 110111-1412496 | 104-81-41563 |
| 아시아나세이버㈜ | 110111-3010925 | 101-86-05210 |
| 아시아나에어포트㈜ | 110111-0562713 | 104-81-17971 |
| 아시아나항공㈜ | 110111-0562804 | 104-81-17480 |
| 에어부산㈜ | 180111-0605121 | 605-81-84518 |
| 에어서울㈜ | 120111-0755499 | 825-81-00091 |
| 에이큐㈜ | 110111-6036150 | 119-87-07685 |
| 이사아나아이디티㈜ | 110111-0801848 | 104-81-22547 |
| ㈜금호속리산고속 | 150111-0000286 | 301-81-00353 |
| 충주보라매㈜ | 110111-3348524 | 101-86-19558 |
| 케이아이㈜ | 200111-0356084 | 410-86-68711 |
| 케이알㈜ | 120111-0749731 | 837-87-00010 |
| 케이에이㈜ | 110111-4981191 | 105-87-78750 |
| 케이에프㈜ | 110111-4978403 | 101-86-76073 |
| 케이오㈜ | 110111-5655505 | 330-86-00036 |
| 케이지㈜ | 204311-0022273 | 409-86-17740 |
| 에이에이치㈜ | 120111-0913584 | 149-87-01101 |
| 에이오㈜ | 120111-0913592 | 482-81-00860 |
| 금호티앤아이㈜ | 134511-0312683 | 844-81-00428 |
| 에스티엠(주) | 200111-0487194 | 249-81-00526 |
| 케이브이아이(주) | 134511-0384393 | 346-81-01428 |
&cr 아. 신용평 가에 관한 사항
| 평가일 | 평가대상 유가증권등 | 신용등급 | 평가회사 (신용평가등급범위) | 평가구분 |
|---|---|---|---|---|
| '16년 02월 | 전자단기사채 | A3 | 한국신용평가/NICE신용평가 | 본평가 |
| '16년 06월 | 회사채 | BBB0&cr (Negative) | 한국기업평가 | 정기평가 |
| '16년 06월 | 회사채 | BBB0 | 한국신용평가/NICE신용평가 | 정기평가 |
| '16년 08월 | 제 80회 회사채 | BBB0 | 한국신용평가/NICE신용평가 | 본평가 |
| '16년 12월 | 회사채 | BBB- | 한국기업평가 | 수시평가 |
| '16년 12월 | 회사채 | BBB0&cr(Negative) | 한국신용평가/NICE신용평가 | 수시평가 |
| '16년 12월 | 기업어음 | A3 | 한국신용평가/NICE신용평가 | 본평가 |
| '16년 12월 | 전자단기사채 | A3 | 한국신용평가/NICE신용평가 | 본평가 |
| '17년 01월 | 제 83회 회사채 | BBB0&cr(Negative) | 한국신용평가 | 본평가 |
| '17년 02월 | 제 83회 회사채 | BBB0&cr(Negative) | NICE신용평가 | 본평가 |
| '17년 06월 | 기업어음 | A3 | 한국신용평가/NICE신용평가 | 본평가 |
| '17년 06월 | 전자단기사채 | A3 | 한국신용평가/NICE신용평가 | 본평가 |
| '17년 06월 | 회사채 | BBB- | 한국기업평가 | 정기평가 |
| '17년 06월 | 회사채 | BBB0&cr (Negative) | 한국신용평가/NICE신용평가 | 정기평가 |
| '17년 07월 | 제 84회 회사채 | BBB0&cr(Negative) | 한국신용평가/NICE신용평가 | 본평가 |
| '17년 10월 | 제 86회 회사채 | BBB0&cr(Negative) | 한국신용평가/NICE신용평가 | 본평가 |
| '17년 11월 | 회사채 | BBB- | 한국신용평가 | 수시평가 |
| '17년 11월 | 기업어음 | A3- | 한국신용평가 | 정기평가 |
| '17년 12월 | 회사채 | BBB- | NICE신용평가 | 수시평가 |
| '17년 12월 | 기업어음 | A3- | NICE신용평가 | 정기평가 |
| '18년 04월 | 제 87회 회사채 | BBB- | NICE신용평가 | 본평가 |
| '18년 06월 | 회사채 | BBB- | 한국신용평가/NICE신용평가/한국기업평가 | 정기평가 |
| '18년 06월 | 전자단기사채 | A3- | 한국신용평가/NICE신용평가 | 본평가 |
| '18년 06월 | 기업어음 | A3- | 한국신용평가/NICE신용평가 | 본평가 |
| '18년 12월 | 전자단기사채 | A3- | 한국신용평가/NICE신용평가 | 정기평가 |
| '18년 12월 | 기업어음 | A3- | 한국신용평가/NICE신용평가 | 정기평가 |
| '19년 03월 | 회사채 | BBB-&cr (하향검토) | 한국신용평가/NICE신용평가 | 수시평가 |
| '19년 03월 | 전자단기사채 | A3-&cr (하향검토) | 한국신용평가/NICE신용평가 | 수시평가 |
| '19년 03월 | 기업어음 | A3-&cr (하향검토) | 한국신용평가/NICE신용평가 | 수시평가 |
| '19년 04월 | 제 91회 회사채 | BBB-&cr (하향검토) | 한국신용평가/NICE신용평가 | 본평가 |
| '19년 06월 | 전자단기사채 | A3-&cr (하향검토) | 한국신용평가/NICE신용평가 | 본평가 |
| '19년 06월 | 기업어음 | A3-&cr (하향검토) | 한국신용평가/NICE신용평가 | 본평가 |
&cr ※ 각 신용평가회사의 유가증권 종류별 신용등급 체계 및 각 신용등급에 부여된 의미
| 평가&cr회사 | 유가증권&cr구분 | 등급 | 등급의 정의 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|
| 한국기업평가 | 기업어음,&cr전자단기사채 | A1 | 단기적인 채무상환능력이 매우 우수하며, 예측 가능한 장래의 환경변화에 영향을 받을 가능성이 낮다. | - A2부터 B까지는 동일 등급내에서 상대적인 우열을 나타내기 위하여 “+” 또는 “-”의 기호를 부가할 수 있다.&cr |
| A2 | 단기적인 채무상환능력이 우수하지만, 장래의 환경변화에 의해 영향을 받을 가능성이 상위 등급에 비해서는 높다. | |||
| A3 | 단기적인 채무상환능력은 있으나, 장래의 환경변화에 따라 저하될 가능성이 내포되어 있다. | |||
| B | 최소한의 단기적인 채무상환능력은 인정되나, 그 안정성은 가변적이어서 투기적이다. | |||
| C | 단기적인 채무상환능력이 의문시되며, 채무불이행이 발생할 가능성이 높다. | |||
| D | 현재 채무불이행 상태에 있다. | |||
| 회사채,&cr자산유동화증권 | AAA | 원리금 지급확실성이 최고 수준이며, 예측 가능한 장래의 환경변화에 영향을 받지 않을 만큼 안정적이다. | - AA부터 B까지는 동일 등급내에서 상대적인 우열을 나타내기 위하여 “+” 또는 “-”의 기호를 부가할 수 있다. | |
| AA | 원리금 지급확실성이 매우 높으며, 예측 가능한 장래의 환경변화에 영향을 받을 가능성이 낮다. | |||
| A | 원리금 지급확실성이 높지만, 장래의 환경변화에 영향을 받을 가능성이 상위 등급에 비해서는 높다. | |||
| BBB | 원리금 지급확실성은 있으나, 장래의 환경변화에 따라 지급확실성이 저하될 가능성이 내포되어 있다. | |||
| BB | 최소한의 원리금 지급확실성은 인정되나, 장래의 안정성면에서는 투기적 요소가 내포되어 있다. | |||
| B | 원리금 지급확실성이 부족하며, 그 안정성이 가변적이어서 매우투기적이다. | |||
| CCC | 채무불이행이 발생할 가능성이 높다. | |||
| CC | 채무불이행이 발생할 가능성이 매우 높다. | |||
| C | 채무불이행이 발생할 가능성이 극히 높고, 합리적인 예측 범위내에서 채무불이행 발생이 불가피하다. | |||
| D | 현재 채무불이행 상태에 있다. | |||
| 기업 신용등급&cr(Issuer Rating) | AAA | 채무상환능력이 최고 수준이며, 예측 가능한 장래의 환경변화에 영향을 받지 않을 만큼 안정적이다. | - AA부터 B까지는 동일 등급내에서 상대적인 우열을 나타내기 위하여 “+” 또는 “-”의 기호를 부가할 수 있다. | |
| AA | 채무상환능력이 매우 우수하며, 예측 가능한 장래의 환경변화에 영향을 받을 가능성이 낮다. | |||
| A | 채무상환능력이 우수하지만, 장래의 환경변화에 영향을 받을 가능성이 상위 등급에 비해서는 높다. | |||
| BBB | 채무상환능력은 있으나, 장래의 환경변화에 따라 저하될 가능성이 내포되어 있다. | |||
| BB | 최소한의 채무상환능력은 인정되나, 장래의 안정성면에서는 투기적 요소가 내포되어 있다. | |||
| B | 채무상환능력이 부족하며, 그 안정성이 가변적이어서 매우 투기적이다. | |||
| CCC | 채무불이행이 발생할 가능성이 높다. | |||
| CC | 채무불이행이 발생할 가능성이 매우 높다. | |||
| C | 채무불이행이 발생할 가능성이 극히 높고, 합리적인 예측 범위내에서 채무불이행 발생이 불가피하다. | |||
| D | 현재 채무불이행 상태에 있다. | |||
| NICE신용평가 | 기업어음,&cr전자단기사채 | A1 | 적기상환능력이 최고수준이며, 현 단계에서 합리적으로 예측 가능한 장래의 어떠한 환경 변화에도 영향을 받지 않을 만큼 안정적임. | - A2등급부터 B등급까지는 등급내의 상대적인 우열에 따라 +,- 기호가 첨부됩니다. |
| A2 | 적기상환능력이 우수하지만 A1등급에 비해 다소 열등한 요소가 있음. | |||
| A3 | 적기상환능력이 양호하지만 장래 급격한 환경 변화에 따라 다소 영향을 받을 가능성이 있음. | |||
| B | 적기상환능력은 인정되지만 투기적 요소가 내재되어 있음. | |||
| C | 적기상환능력이 의문시 됨. | |||
| D | 지급불능 상태에 있음. | |||
| 회사채,&cr자산유동화증권 | AAA | 원리금 지급확실성이 최고수준이며, 현단계에서 합리적으로 예측가능한 장래의 어떠한 환경변화에도 영향을 받지않을 만큼 안정적임. | - AA등급부터 CCC등급까지는 등급내의 상대적인 우열에 따라 +,- 기호가 첨부됩니다. | |
| AA | 원리금 지급확실성이 매우 높지만 AAA등급에 비해 다소 열등한 요소가 있음. | |||
| A | 원리금 지급확실성이 높지만 장래 급격한 환경변화에 따라 다소 영향을 받을 가능성이 있음. | |||
| BBB | 원리금 지급확실성은 인정되지만 장래 환경변화로 전반적인 채무상환능력이 저하될 가능성이 있음. | |||
| BB | 원리금 지급 확실성에 당면 문제는 없지만 장래의 안정성면에서는 투기적 요소가 내포되어 있음. | |||
| B | 원리금 지급 확실성이 부족하여 투기적이며, 장래의 안정성에 대해서는 현단계에서 단언할 수 없음. | |||
| CCC | 채무불이행이 발생할 가능성을 내포하고 있어 매우 투기적임. | |||
| CC | 채무불이행이 발생할 가능성이 높아 상위등급에 비해 불안요소가 더욱 많음. | |||
| C | 채무불이행이 발생할 가능성이 극히 높고 현단계에서는 장래 회복될 가능성이 없을 것으로 판단됨. | |||
| D | 원금 또는 이자가 지급불능 상태에 있음. | |||
| 기업 신용등급&cr(Issuer Rating) | AAA | 전반적인 채무상환능력이 최고수준이며, 현단계에서 합리적으로 예측가능한 장래의 어떠한 환경 변화에도 영향을 받지 않을 만큼 안정적임. | - AA등급부터 CCC등급까지는 등급내의 상대적인 우열에 따라 +,- 기호가 첨부됩니다. | |
| AA | 전반적인 채무상환능력이 매우 높지만 AAA등급에 비해 다소 열등한 요소가 있음. | |||
| A | 전반적인 채무상환능력이 높지만 장래 급격한 환경 변화에 따라 다소 영향을 받을 가능성이 있음. | |||
| BBB | 전반적인 채무상환능력은 인정되지만 장래 환경변화로 전반적인 채무상환능력이 저하될 가능성이 있음. | |||
| BB | 전반적인 채무상환능력에 당면 문제는 없지만 장래의 안정성면에서는 투기적 요소가 내포되어 있음. | |||
| B | 전반적인 채무상환능력이 부족하여 투기적이며, 장래의 안정성에 대해서는 현단계에서 단언할 수 없음. | |||
| CCC | 채무불이행이 발생할 가능성을 내포하고 있어 매우 투기적임. | |||
| CC | 채무불이행이 발생할 가능성이 높아 상위등급에 비해 불안요소가 더욱 많음. | |||
| C | 채무불이행이 발생할 가능성이 극히 높고 현단계에서는 장래 회복될 가능성이 없을 것으로 판단됨. | |||
| D | 채무 지급불능 상태에 있음. | |||
| 한국신용평가 | 기업어음,&cr전자단기사채 | A1 | 적기상환능력이 최상이며 상환능력의 안정성 또한 최상임. | - A2부터 B등급까지는 +, -부호를 부가하여 동일 등급 내에서의 우열을 나타냄. |
| A2 | 적기상환능력이 우수하나 그 안정성은 A1에 비해 다소 열위임. | |||
| A3 | 적기상환능력이 양호하며 그 안전성도 양호하나 A2에 비해 열위임. | |||
| B | 적기상환능력은 적정시되나 단기적 여건변화 따라 그 안정성에 투기적인 요소가 내포되어 있음. | |||
| C | 적기상환능력 및 안정성에 투기적인 요소가 큼. | |||
| D | 상환불능 상태임. | |||
| 회사채, &cr자산유동화증권 | AAA | 원리금 지급능력이 최상급임. | - AA부터 B등급까지는 +,- 부호를 부가하여 동일 등급 내에서의 우열을 나타냄. | |
| AA | 원리금 지급능력이 매우 우수하지만 AAA의 채권보다는 다소 열위임. | |||
| A | 원리금 지급능력은 우수하지만 상위등급보다 경제여건 및 환경악화에 따른 영향을 받기 쉬운 면이 있음. | |||
| BBB | 원리금 지급능력이 양호하지만 상위등급에 비해서 경제여건 및 환경악화에 따라 장래 원리금의 &cr지급능력이 저하될 가능성을 내포하고 있음. | |||
| BB | 원리금 지급능력이 당장은 문제가 되지 않으나 장래 안전에 대해서는 단언할 수 없는 투기적인 요소를 내포하고 있음. | |||
| B | 원리금 지급능력이 결핍되어 투기적이며 불황시에 이자지급이 확실하지 않음. | |||
| CCC | 원리금 지급에 관하여 현재에도 불안요소가 있으며 채무불이행의 위험이 커 매우 투기적임. | |||
| CC | 상위등급에 비하여 불안요소가 더욱 큼. | |||
| C | 채무불이행의 위험성이 높고 원리금 상환능력이 없음. | |||
| D | 상환 불능상태임. | |||
| 기업신용등급&cr(Issuer Rating) | AAA | 원리금 지급능력이 최상급임. | - AA부터 B등급까지는 +,- 부호를 부가하여 동일 등급 내에서의 우열을 나타냄. | |
| AA | 원리금 지급능력이 매우 우수하지만 AAA 보다는 다소 열위임. | |||
| A | 원리금 지급능력은 우수하지만 상위등급보다 경제여건 및 환경악화에 따른 영향을 받기 쉬운 면이 있음. | |||
| BBB | 원리금 지급능력이 양호하지만 상위등급에 비해서 경제여건 및 환경악화에 따라 장래 원리금의 지급능력이 저하될 가능성을 내포하고 있음. | |||
| BB | 원리금 지급능력이 당장은 문제가 되지 않으나 장래 안전에 대해서는 단언할 수 없는 투기적인 요소를 내포하고 있음. | |||
| B | 원리금 지급능력이 결핍되어 투기적이며 불황시에 이자지급이 확실하지 않음. | |||
| CCC | 원리금 지급에 관하여 현재에도 불안요소가 있으며 채무불이행의 위험이 커 매우 투기적임. | |||
| CC | 상위등급에 비하여 불안요소가 더욱 큼. | |||
| C | 채무불이행의 위험성이 높고 원리금 상환능력이 없음. | |||
| D | 상환 불능상태임. |
주1) Outlook (↓) : 하향검토/부 정적검토 , (↑): 상향검토/ 긍정적 검토 &cr 주2) Watch List 등록(지정) : 3개월내 등급변동성이 매우높아 지속적 모니터링 대상지정 &cr
자. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항
유가증권시장2008년 03월 28일해당사항 없음해당사항 없음
| 주권상장&cr(또는 등록ㆍ지정)여부 | 주권상장&cr(또는 등록ㆍ지정)일자 | 특례상장 등&cr여부 | 특례상장 등&cr적용법규 |
|---|---|---|---|
2. 회사의 연혁
가. 회사의 본점소재지 및 그 변경
| 시기 | 변경 전 | 변경 후 |
| 1998.4 | 서울특별시 중구 회현동 2가 10-1 | 서울특별시 강서구 오정로 443-83(오쇠동) |
나. 경영진의 중요한 변동
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 1988.04 | 황인성 사장 취임 | |
| 1991.01 | 박삼구 사장 취임 | |
| 2001.01 | 박찬법 사장 취임 | |
| 2005.12 | 강주안 사장 취임 | |
| 2008.12 | 윤영두 사장 취임 | |
| 2014.01 | 김수천 사장 취임 | |
| 2018.09 | 한창수 사장 취임 |
&cr 다. 최대주주의 변동&cr 2009년 12월 21일 최대주주였던 금호산업(주)이 금호석유화학(주)에 아시아나항공(주) 보통주 22,269,600주를 매도함에 따라 금호석유화학(주)가 최대주주로 변경됨.&cr 2010년 3월 30일 최대주주였던 금호석유화학(주)이 금호산업(주)에 아시아나항공(주) 보통주 22,269,600주를 매도함에 따라 금호산업(주) 가 최대주주로 변경됨 . &cr 2019년 4월 15일 금호산업(주)은 회사의 유동성 확보 및 재무구조 개선 목적으로 이사회에서 보유지분 전량을 매각결의함. 이후 크레디트스위스증권을 매각주관사로 선정하고 2019년 7월 25일 금호산업이 보유한 구주매각 및 아시아나항공이 신주를 발행하 는 방식으로 잠재투자자가 인수함으로써 아시아나항공 경영권을 이전하는 매각공 고 를 게재하였음. 이후 예비입찰 및 예비입찰 후보측 실사가 이뤄졌고, 본입찰을 거쳐 2019년 11월 12일 금호산업(주)는 HDC-미래에셋 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정하였습니다 . &cr
[ 금호산업(주) 타법인 주식 및 출자증권 처분결정 공시]
| 1. 발행회사 | 회사명 | 아시아나항공(주) | |
| 국적 | 대한민국 | 대표자 | 한창수 |
| 자본금(원) | 1,026,176,470,000 | 회사와 관계 | 계열회사 |
| 발행주식총수(주) | 205,235,294 | 주요사업 | 항공운송업 |
| 2. 처분내역 | 처분주식수(주) | 68,688,063 | |
| 처분금액(원) | - | ||
| 자기자본(원) | 356,297,250,208 | ||
| 자기자본대비(%) | - | ||
| 대규모법인여부 | 미해당 | ||
| 3. 처분후 소유주식수 및 지분비율 | 소유주식수(주) | 0 | |
| 지분비율(%) | 0 | ||
| 4. 처분목적 | 회사의 유동성 확보 및 재무구조 개선 | ||
| 5. 처분예정일자 | - | ||
| 6. 이사회결의일(결정일) | 2019-04-15 | ||
| -사외이사 참석여부 | 참석(명) | 5 | |
| 불참(명) | 0 | ||
| -감사(사외이사가 아닌 감사위원)참석여부 | - | ||
| 7. 공정거래위원회 신고대상 여부 | 미해당 | ||
| 8. 풋옵션 등 계약의 체결여부 | 아니오 | ||
| -계약내용 | - | ||
| 9. 기타 투자판단과 관련한 중요사항 | |||
| 1. 본 공시는 당사가 소유한 아시아나항공(주) 발행 보통주식 68,688,063주를 매각하는 당사의 이사회 결의에 따른 공시입니다. |
&cr [ 아시아나항공 주식회사 매각 공고 (2019.7.25.)]
| 1. 거래 개요 | (1) 거래 목적 및 대상 :&cr 금호산업 주식회사(이하 "금호산업") 가 보유한 아시아나항공 주식회사(이하 "아시아나항공") 보통주식 68,688,063주와 아시아나항공이 발행하는 보통주식을 잠재투자자가 인수함으로써 아시아나항공 경영권을 이전하는 거래(이하 "본건 거래")&cr&cr (2) 매각주간사 : &cr 크레디트스위스증권 서울지점(이하 "매각주간사") |
| 2. 거래 진행 절차 | (1) 매각주간사 앞으로 입찰 참여 의향을 밝힌 잠재투자자를 대상으로 매각주간사가 요약투자설명서(Teaser Memorandum) 및 비밀유지확약서 양식 제공&cr &cr (2) 요약투자설명서 상의 안내에 따라 비밀유지확약서를 접수하고 정보이용료를 납입한 잠재투자자를 대상으로 투자설명서(Information Memorandum) 및 예비입찰안내서 등 매각절차 관련 제반 서류를 제공&cr&cr (3) 잠재투자자는 예비입찰안내서 상 규정하는 절차 및 방식에 따라 예비입찰제안서 등 요구되는 서류를 제출 &cr&cr (4) 기타 본건 거래를 위한 입찰과 관련된 구체적인 사항 및 향후 일정 등은 투자설명서 및 예비입찰안내서 등을 수령한 잠재투자자를 대상으로 매각주간사의 판단에 따라 별도 안내 예정 |
| 3. 기타사항 | (1) 본건 거래 관련 매각 공고, 예비입찰안내서의 배포 및 예비입찰제안서 등의 제출 요청은 「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」및 동법 시행령상의 청약이나 청약의 권유가 아님&cr &cr (2) 비밀유지확약서, 예비입찰제안서 등을 포함하여 본건 거래와 관련하여 접수된 서류 일체는 어떠한 경우에도 취소, 철회, 회수, 교환 또는 반환되지 않음&cr&cr (3) 요약투자설명서, 비밀유지확약서, 투자설명서 또는 예비입찰안내서 등 본건 거래 관련 제반 문서의 제공이나 배포 여부 및 잠재투자자의 입찰 접수 절차 및 시기 등을 포함한 본건 거래에 관한 모든 의사결정은 금호산업 및 아시아나항공의 고유권한에 속하고, 상기 절차 및 내용은 금호산업 및 아시아나항공의 사정에 따라 취소 또는 변경될 수 있으며, 잠재투자자는 본건 거래 절차 및 그 결과에 대하여 어떠한 이의도 제기할 수 없음 &cr &cr (4) 항공사업법 제9조 제1호 및 항공안전법 제10조 제1항 각 호의 어느 하나에 해당하는 자 등 본건 거래 종결시 아시아나항공 등이 보유하는 인허가에 결격사유를 발생시킬 수 있는 잠재투자자는 본건 거래 참여가 제한될 수 있음 |
| 4. 문의처 | 본건 거래 관련 사항은 매각주간사 크레디트스위스증권 서울증권(T:02-3707-3700)으로 문의하시기 바랍니다. |
&cr [ 아시아나항 공 매각 관련 우선협 상대상자 선정 공시(2019.11.12.)]
| 1. 제목 | 최대주주인 금호산업㈜의 아시아나항공㈜ 지분매각 관련 우선협상대상자 선정 | |
| 2. 주요내용 | 당사의 최대주주인 금호산업㈜의 아시아나항공㈜ 지분매각과 관련하여, 2019년 11월 12일에 HDC-미래에셋 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정하였습니다. &cr※ 금호산업 보유주식수(지분율) : 68,688,063주(31.05%) &cr향후 선정된 우선협상대상자와 주요 계약조건 등에 대한 논의를 진행할 예정이며, 아시아나항공㈜ 지분매각과 관련하여 구체적인 내용이 확정될 경우 재공시할 예정입니다. |
|
| 3. 이사회결의일(결정일) 또는 사실확인일 | 2019-11-12 | |
| - 사외이사 참석여부 | 참석(명) | - |
| 불참(명) | - | |
| - 감사(사외이사가 아닌 감사위원) 참석여부 | - | |
| 4. 기타 투자판단과 관련한 중요사항 | ||
| - 상기 3. 이사회결의일(결정일) 또는 사실 확인일은 우선협상대상자 선정 통보일임 &cr &cr- 상기 거래와 관련하여 처분금액, 처분예정일자 등은 아직 미정입니다. 향후 거래진행과정에서 구체적인 내용이 확정될 경우 공시 관련 법률 및 규정에 따라 &cr 공시할 예정입니다. |
||
| ※ 관련공시 | 2019-04-15 투자판단 관련 주요경영사항 |
라. 상호의 변경&cr &cr (1) 아시아나항공
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 1988.02 | (주)서울항공 설립 | |
| 1988.08 | (주)아시아나항공으로 상호 변경 | |
| 1997.01 | 아시아나항공(주)로 상호 변경 |
&cr (2) 에어부산
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 2007.08 | (주)부산국제항공 설립 | |
| 2008.02 | 에어부산(주) 상호변경 |
&cr (3) 아시아나아이디티
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 1991.01 | 아시아나애바카스정보 주식회사 | |
| 2000.03 | 아시아나트래블포탈 주식회사 | |
| 2003.02 | 아시아나아이디티 주식회사 |
&cr (4) 아 시아나에어포트
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 1988.02 | (주)금호공항으로 상호 등록 | |
| 1990.03 | (주)아시아나공항으로 상호 변경 | |
| 1997.03 | 아시아나공항(주)로 상호 변경 | |
| 1997.12 | 아시아나공항서비스(주)로 상호 변경 | |
| 2004.12 | 아스공항(주)로 상호 변경 | |
| 2013.07 | 아시아나에어포트(주)로 상호 변경 |
(5) 금호리조트
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 1989.07 | 금호개발(주)설립 | |
| 2005.05 | 금호개발(주)에서 금호산업(주)레저산업부로 &cr상호변경 | |
| 2006.01 | 금호산업(주)레저산업부에서 아시아나레저(주)로 상호변경 | |
| 2007.11 | 아시아나레저(주)에서 금호리조트(주)로 상호변경 |
&cr (6) Weihaipoint Hotel & Golf Resort
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 2006.12 | Asiana Country Club(Weihai) Co., Ltd 로&cr 상호 변경 | |
| 2013.07 | Weihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd로 상호 변경 |
&cr (7) 금호티앤아이
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 2017.01 | 케이에이인베스트㈜ 설립 | |
| 2017.12 | 금호티앤아이㈜로 상호 변경 |
마. 회사가 화의, 회사정리절차 그밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이&cr 있거나 현재 진행중인 경우 그 내용과 결과&cr
(1) 금호사옥 청산 및 계열제외
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 2018.05 | 해산 및 청산인 등기 | |
| 2018.07 | 청산 등기 | |
| 2018.08 | 계열제외 신고 |
&cr 바. 회사가 합병등을 한 경우 그 내용&cr
| 시기 | 회사 | 내용 | 비고 |
| 1990.12 | 아시아나에어포트(주) | 금호고무(주) 합병 | |
| 2007.11 | 금호리조트(주) | 아시아나레저(주) 합병 | |
| 2007.11 | 금호리조트(주) | (주)지오시티에스 합병 |
사. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화 &cr &cr (1) 회사의 업종 증가&cr&cr (가) 항공운송부문&cr&cr○ 아시아나항공
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 1989.04 | 항공기 임대업 | |
| 1989.07 | 수출입업,콘도미니엄 및 종합레저 시설업 | |
| 1990.12 | 각종 건설공사업 | |
| 1991.03 | 면세물품 및 토산품 판매업 | |
| 1992.04 | 리무진 버스 사업 | |
| 1994.01 | 종합관광업 및 운동시설 운영업 | |
| 1994.03 | 정보처리, 정보검색 및 정보통신 관련 업무의 개발,판매 등의 기술용역업, 부가통신사업, 특정통신사업 및 대리점업 | |
| 1995.01 | 보세 및 비보세 창고업을 영위하는 행위 | |
| 1995.04 | 부동산거래정보망 운영 및 이와 관련된 일체의 사업 | |
| 1996.03 | 광고기획업 및 대행업 | |
| 1998.03 | 복합운송 주선업 | |
| 2000.03 | 전자상거래업, e-business업, 벤처사업과 관련된 일체의 사업 | |
| 2008.03 | 평생교육사업 |
&cr ○ 에어부산
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 2007.04 | 항공기 임대업 | |
| 2018.08 | 항공기 정비업, 교육사업, 사업지원서비스업, 보험대리점업, 항공화물하역업, 항공용 기기의 제조 및 수리업, 세탁업, 일반여행업, 관광호텔업 및 관광숙박업, 지상조업, 항공기 지상조업용 장비제작, 정비 및 점검업, 크루즈운영 및 부대되는 사업, 상품권 매매업 |
&cr (나) 정보통신부문(아시아나IDT)
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 2004.12 | 전산시스템 통합 구축 서비스의 판매 및 용역의 제공, 전산시스템 구축기술, 운영 등을 포함한 전산시스템에 관한 컨설팅 서비스업 | |
| 2004.12 | 정보처리 및 정보통신 관련업무의 개발, 판매 등을 위한 역무제공, 기술 용역업 및 인력 파견업 | |
| 2004.12 | 전기전자통신 기자재 개발, 판매, 도소매업 및 임대업 | |
| 2004.12 | 소프트웨어 및 전산장비상품 개발, 제작, 판매, 도소매, 임대 및 서비스업 | |
| 2004.12 | 컴퓨터 및 주변기기,전자제품 및 부품 제조,도소매,임대 및 서비스업 | |
| 2004.12 | 정보처리, 정보검색 및 정보통신 관련 업무의 개발,판매 등의 기술용역업, 부가통신사업, 특정통신사업 및 대리점업 | |
| 2004.12 | 종합 유무선 방송사업 및 방송채널 사용사업 | |
| 2004.12 | 일반건설업, 특수공사업, 전기공사업 등 건설공사와 설계 및 감리업 | |
| 2004.12 | 산업설비의 수출 및 이에 관련된 용역업 및 대리점업 | |
| 2004.12 | 광고, 행사기획 제작 및 대행업 | |
| 2004.12 | 교육사업 | |
| 2004.12 | 무역업 | |
| 2008.03 | 신재생 에너지사업 컨설팅 및 구축 | |
| 2010.03 | 일반인 대상으로 사업자 부설 및 원격 평생교육업 | |
| 2011.03 | 평생교육사업 | |
| 2011.03 | 철도사업의 신호 및 통신장비 공급, 설치 및 유지보수업 | |
| 2011.03 | 자동기상관측시스템 제조업 |
&cr (다) 항공운송지원서비스부문(아시아나에어포트)
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 1991.06 | 급유조업 개시 | |
| 1999.12 | 창고업, 광고업, 부동산 매매 및 임대업 추가 | |
| 2000.12 | 보세화물 운송업, 택배업, 석유류 판매업, 기타 운송서비스업 추가 | |
| 2007.02 | 석유류 판매업, 자동차관리사업 추가 | |
| 2008.03 | 근로자 파견업, 항공운송총대리점업 | |
| 2010.03 | 건설기계관리사업, 기내식 판매업, 위생관리용역업 추가 | |
| 2012.10 | 인천국제공항급유시설 위탁운영 개시 |
&cr (라) 기타부문&cr&cr ○ 금호리조트
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 2007.11 | 회원권 매매, 알선, 중개, 분양대행업 | |
| 2007.11 | 중기임대업 | |
| 2007.11 | 건설자재 임대업 | |
| 2007.11 | 건설장비 관리, 임대업 | |
| 2007.11 | 골프장건설업, 골프장관리업 및 골프장 운영업 | |
| 2007.11 | 상하수도 설비공사업 | |
| 2007.11 | 철근, 콘크리트 관련 생산판매업 | |
| 2007.11 | 레미콘, 석재 생산판매업 | |
| 2007.11 | 건설자재, 건설기계 기구 도, 소매업 | |
| 2007.11 | 건설자재 생산 판매업 | |
| 2007.11 | 건설자재 수리업 | |
| 2007.11 | 정보통신 공사업 | |
| 2007.11 | 전기 공사업 | |
| 2007.11 | 엔지니어링 활동주체 | |
| 2007.11 | 철물 공사업 | |
| 2007.11 | 창호공사업 | |
| 2007.11 | 주택건설업,분양업 | |
| 2007.11 | 골프용품 도 소매업 장비렌탈(대여점) | |
| 2007.11 | 콘 도, 펜션등 관광휴양시설 건설, 관리 및 운영 | |
| 2007.11 | 건설업 | |
| 2007.11 | 비계구조물 해체 공사업 |
&cr ○ 금호티앤아이
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 2017.01 | 기타금융업 개시 | |
| 2017.09 | 보험대리점업 | |
| 2017.09 | 부동산 분양 및 임대 대행업 | |
| 2017.09 | 부동산 관련 서비스업, 부동산 매매업 | |
| 2017.09 | 건물종합관리업 | |
| 2017.09 | 건물시설관리업 | |
| 2017.09 | 전자상거래업 | |
| 2017.09 | 통신판매업 | |
| 2017.09 | 광고 대행업 | |
| 2017.09 | 광고시설의 설치, 관리 및 운영에 관한 사업 | |
| 2017.09 | 옥외광고업 | |
| 2017.09 | 섬유, 의복 판매업 | |
| 2017.09 | 호스 판매업 | |
| 2017.09 | 일반창고 및 보세창고업 | |
| 2017.09 | 식품 가공 판매 및 대행업 | |
| 2017.09 | 각종 산업폐기물 처리사업 및 관련설비 제작 판매업 | |
| 2017.09 | 간행물 출판업 | |
| 2017.09 | 주장비 임대업 | |
| 2017.09 | 자산관리 운용 및 처분 | |
| 2017.09 | 주택, 건물 관리업 | |
| 2017.09 | 주차장 운영업 | |
| 2017.09 | 원재료, 식음료품, 소모품류, 기계장비, 상기 각 호와 관련된 각종 물품 및 기타 제품에 대한 무역 및 오퍼업 | |
| 2017.09 | 식음료품, 생활용품, 소모품류, 기계장비, 상기 각 호와 관련된 각종 물품 및 기타 제품에 대한 도소매업 및 상품 중개업 |
(2) 최근 5년간 생산설비의 변동&cr &cr ( 가) 항공운송부문 (아시아나항공,에어부산,에어서울)
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 2014.04 | A330-300 1대 도입 | |
| 2014.05 | A380-800 1대 도입 | |
| 2014.07 | A321-200 1대 임대(에어부산) | |
| 2014.07 | A380-800 1대 도입 | |
| 2014.10 | A321-200 1대 도입 | |
| 2014.11 | A320-200 1대 임대(에어부산) | |
| 2014.12 | A321-200 1대 도입 | |
| 2014.12 | A320-200 1대 임대(에어부산) | |
| 2015.05 | A380 1대 도입 | |
| 2015.06 | A380 1대 도입 | |
| 2015.07 | A320 1대 말소 | |
| 2015.09 | B777-200 1대 말소 | |
| 2015.09 | A321-200 1대 도입 | |
| 2015.10 | A321-200 1대 임대(에어부산) | |
| 2015.10 | A321-200 1대 도입 | |
| 2015.11 | A321-200 1대 임대(에어부산) | |
| 2016.01 | A320-200 1대 도입 | |
| 2016.01 | A320-200 1대 임대(에어부산) | |
| 2016.04 | A321-200 1대 임대(에어부산) | |
| 2016.04 | A321-200 1대 임대(에어부산) | |
| 2016.04 | A321-200 1대 도입 | |
| 2016.05 | A321-200 1대 도입 | |
| 2016.06 | A321-200 1대 임대(에어서울) | |
| 2016.06 | A320-200 1대 도입 | |
| 2016.06 | A320-200 1대 임대(에어부산) | |
| 2016.06 | A320-200 1대 도입 | |
| 2016.06 | A320-200 1대 임대(에어부산) | |
| 2016.08 | A321-200 1대 도입 | |
| 2016.09 | A321-200 1대 임대(에어서울) | |
| 2016.10 | A321-200 1대 임대(에어서울) | |
| 2016.10 | A380-800 1대 도입 | |
| 2016.12 | A321-200 1대 도입: HL8072 | |
| 2016.12 | A321-200 1대 임대(에어부산) : HL8072 | |
| 2016.12 | A321-200 1대 임대(에어부산) : HL7731 | |
| 2016.12 | A321-200 1대 도입: HL8074 | |
| 2016.12 | A380-800 1대 도입 | |
| 2016.12 | A321-200 1대 말소: HL7767 | |
| 2017.01 | A321-200 1대 도입HL8073 | |
| 2017.01 | A321-200 1대 임대(에어부산) : HL8073 | |
| 2017.04 | A350-900 1대 도입 : HL8078 | |
| 2017.05 | A321-200 1대 임대(에어부산) : HL7763 | |
| 2017.07 | A321-200 1대 임대(에어서울) : HL7790 | |
| 2017.07 | A350-900 1대 도입 : HL8079 | |
| 2017.08 | A321-200 1대 도입 : HL7210 | |
| 2017.08 | A321-200 1대 임대(에어부산) : HL7210 | |
| 2017.09 | A350-900 1대 도입 : HL7578 | |
| 2017.10 | A321-200 1대 임대(에어서울) : HL8266 | |
| 2017.11 | A321-200 1대 임대(에어부산) : HL8099 | |
| 2017.11 | B777-200ER 1대 말소 : HL7596 | |
| 2017.11 | A321-200 1대 임대(에어부산) : HL7211 | |
| 2017.12 | A321-200 1대 임대(에어서울) : HL7212 | |
| 2017.12 | A350-900 1대 도입 : HL7579 | |
| 2018.01 | B777-200ER 1대 말소 : HL7597 | |
| 2018.04 | A350-900 1대 도입 : HL7771 | |
| 2018.06 | A320-200 1대 임대(에어부산) : HL8309 | |
| 2018.07 | A350-900 1대 도입 : HL8308 | |
| 2018.08 | A320-200 1대 임대(에어부산) : HL8328 | |
| 2018.11 | A320-200 1대 임대(에어서울) : HL7789 | |
| 2019.04 | A350-900 1대 도입 : HL8359 | |
| 2019.04 | A350-900 1대 도입 : HL8360 | |
| 2019.05 | A321-200 1대 임차 (BX 직접임차) HL8365 | |
| 2019.06 | A350-900 1대 도입 : HL8361 | |
| 2019.07 | A321NEO 1대 도입 : HL8364 |
☞ 2019. 09.30 현재 항공기 등록 : 아시아나항공 87 대, 에어부산 26 대, 에어서울 7대 &cr
(나) 정보통신부문(아시아나IDT)
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 2008.07 | R&D 센터 준공(인천광역시 연수구 송도동) |
☞ 2016.12.09 R&D 센터 매각계약 체결&cr 2017 .01.09 R&D 센터 매각계약 잔금 입금완료 &cr &cr 아. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용 &cr &cr (1) 항공운송부문&cr&cr○ 아시아나항공
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 2008.02 | 에어부산(주) 출자 | |
| 2008.03 | 대한통운(주) 출자 | |
| 2008.03 | 증권선물거래소 유가증권시장 상장 | |
| 2009.04 | 아시아나에어포트(주) 지분 대한통운(주)에 매각 | |
| 2009.07 | 아시아나개발(주) 지분 대한통운(주)에 매각 | |
| 2009.12 | 금호그룹 계열사 워크아웃 신청 및 채권단의 아시아나항공 &cr 자율협약 추진 결정 | |
| 2011.12 | 대한통운(주) 지분 매각 및 대한통운 자회사 3개사 매입&cr(아시아나에어포트(주), 금호터미널(주), 아시아나개발(주)) | |
| 2013.01 | 금호아시아나플라자사이공(Kumho Asiana Plaza Saigon&cr Co.,Ltd) 지분(50%) 매입 | |
| 2014.12 | 자율협약 종료 | |
| 2015.04 | 에어서울(주) 설립 | |
| 2015.10 | 에어서울(주) 유상증자 | |
| 2016.04 | 금호터미널(주) 지분(100%) 매각 | |
| 2016.06 | 금호아시아나플라자사이공(Kumho Asiana Plaza Saigon&cr Co.,Ltd) 지분(50%) 매각 | |
| 2016.08 | 에어서울(주) 유상증자 | |
| 2016.11 | 유상증자 | |
| 2017.11 | 대우건설(주) 지분매각 | |
| 2017.12 | 에어서울(주) 유상증자 | |
| 2018.06 | CJ대한통운(주) 지분매각 | |
| 2018.07 | 게이트고메코리아 출자 | |
| 2018.08 | 금호사옥(주) 해산 | |
| 2018.11 | 아시아나IDT 지분매각(구주매출) | |
| 2019.04 | 전환사채 보통주 전환 (1,600만주) |
○ 에어부산
| 시기 | 주요내용 | 비고 |
| 2007.08 | 주식회사 부산국제항공 설립 | |
| 2008.02 | 에어부산 주식회사로 사명변경 | |
| 2008.06 | 정기항공운송사업면허 취득 | |
| 2008.01 | 항공기 1,2호기 도입(B737-500) / 부산-김포 노선 취항 | |
| 2008.07 | 유상증자 | |
| 2010.03 | 부산-오사카 노선 취항 | |
| 2013.12 | 부산-가오슝 노선 취항 | |
| 2015.01 | 부산-옌지 노선 취항 | |
| 2015.07 | 부산-괌 노선 취항 | |
| 2015.12 | 부산-삿포로 노선 취항 | |
| 2016.09 | 대구-후쿠오카 노선 취항 | |
| 2016.12 | 부산-하이난 노선 취항 / 대구-하이난 노선 취항&cr대구-오사카 노선 취항 / 대구-삿포로 노선 취항 | |
| 2017.01 | 부산-비엔티안 노선 취항 | |
| 2017.05 | 본사 이전(부산시 강서구) | |
| 2018.12 | 유상증자 및 유가증권시장 상장(IPO) |
&cr ( 2) 정보통신부문(아시아나IDT)
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 2006.05 | 자본금 증자 (31억 → 50억) | |
| 2007.03 | 일본 현지법인 설립 | |
| 2008.07 | R&D센터 준공(인천 송도지식정보산업단지) | |
| 2008.12 | 그 룹 데이터센터 개관 | |
| 2009.02 | 중국법인 설립(금 호연건(중국)유한공사, 길림성 장춘) | |
| 2009.09 | 일본 현지법인 폐 쇄 | |
| 2014.01 | 금호리조트(주) 지분(18.4%) 매입 | |
| 2014.03 | 금호리조트(주) 유상증자 | |
| 2014.08 | 금호리조트(주) 유상증자 | |
| 2015.04 | 인천국제공항 세계공항서비스(ASQ) 10연패 기념 정부시상 (국토부장관상) | |
| 2015.11 | CMMI 레벨3 재인증 (프로젝트 관리 프로세스 인증) | |
| 2015.12 | 2015 웹어워드코리아 보험분야 우수상 | |
| 2016.04 | 모바일어워드코리아 항공사부문 대상 | |
| 2016.04. | 금호리조트(주) 지분(8.2%) 매입 | |
| 2016.07 | 빌딩통합관리시스템 GS(Good Software) 인증 1등급 획득 | |
| 2016.10 | 안전보건경영시스템(OHSAS18001) 인증 획득(영국표준협회) | |
| 2016.11 | ASOCIO(아시아대양주 정보산업기구) ICT Award 우수기업 상 수상 | |
| 2016.12 | 정보보호관리체계 재인증 (ISMS) | |
| 2016.12. | R&D센터 매각계약 체결 | |
| 2017.01 | 금호티앤아이(주) 지분(40%) 매입 | |
| 2017.02 | 유가증권 상장관련 주관회사(KB증권) 계약 체결 | |
| 2017.03 | 지정감사인(신한회계법인) 계약 체결 | |
| 2017.05 | 명의개서대행기관(KB은행) 계약 체결 | |
| 2017.05 | 액면분할 (액면가 5,000원 → 액면가 500원) | |
| 2017.06 | ISO14001(환경경영시스템) / ISO9001(품질경영시스템) / &crISO/IEC20000(IT서비스관리) 재인증 | |
| 2017.07 | 금호티앤아이(주) 유상증자 | |
| 2017.11 | 원익로보틱스와 서비스 로봇 분야 MOU 체결 | |
| 2018.01 | SK텔레콤-금호건설과 스마트홈 서비스 분야 MOU | |
| 2018.06 | 디에스피원-오토스원 IoT 기반 전기차 분야 MOU | |
| 2018.06 | Easy-PMIS(건설사업관리시스템) GS(Good Software) 인증 1등급 획득 | |
| 2018.06 | SK(주) C&C 스마트팩토리 사업 협력 MOU | |
| 2018.06 | 피노텍 블록체인 분야 사업 협력 MOU | |
| 2018.08 | '4차 산업혁명 경영대상' 스마트 기업리더상 | |
| 2018.11 | 한국거래소 유가증권시장 주권 상장 | |
| 2019.01 | 본점소재지 이전 (신문로1가 → 공평동) |
&cr ( 3) 항공운송지원서비스부문(아시아나에어포트)
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 2004.12 | 자본금 증자 (21억 → 28억) | |
| 2006.03 | 자본금 증자 (28억 → 50억) | |
| 20 11.02 | AEO(Authorized Economic Operator)인증 취득 | |
| 2011.07 | 항공안전관리시스템(Safety Management System)구축 | |
| 2012.09 | 인천국제공항 급유시설 운영 계약 체결 | |
| 2014.01 | 금호리조트(주) 지분(7%) 매입 | |
| 2014.03 | 금호리조트(주) 유상증자 | |
| 2014.08 | 금호리조트(주) 유상증자 | |
| 2016.04 | 금호리조트(주) 지분(7%) 매입 | |
| 2017.01 | 금호티앤아이(주) 지분(24%) 매입 | |
| 2017.07 | 금호티앤아이(주) 유상증자 |
&cr (4) 기타부문&cr
○ 금호리조트
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 2006.12 | Kumho Holdings(H.K) 지분출자 | |
| 2007.07 | 금호제주리조트 2차 콘도 개장 | |
| 20 07.11 | 아시아나레저(주), (주)지오씨티에스 흡수합병 | |
| 2008.02 | (주)지오씨티에스 가설재 임대부문 (주)대우ST로 영업양수도 | |
| 2008.02 | 아산스파비스 자산 매입 | |
| 2014.03 | 자본금 증자 (660억 → 760억) | |
| 2014.08 | 자본금 증자 (760억 → 779억) |
○ 금호티앤아이
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 2017.07 | 자본금 증가 (2,500백만원 → 3,725백만원) |
&cr ○ Weihai Point Hotel & Golf Resort
| 시기 | 내용 | 비고 |
| 2007.11 | 자 본 금 증 가 (USD 2,250만 → USD 3,050만) | |
| 2008.05 | 자 본 금 증 가 (USD 3,050만 → USD 3,910만) | |
| 20 08.07 | 자 본 금 증 가 (USD 3,910만 → USD 5,910만) | |
| 2008.08 | 정 식 오픈 | |
| 2009.02 | 자 본 금 증 가 (USD 5,910만 → USD 6,910만) | |
| 2010.11 | 자 본 금 증 가 (USD 6,910만 → USD 7,910만) |
3. 자본금 변동사항
◆click◆『증자(감자)현황』 삽입 11013#*증자(감자)현황.dsl 33_증자(감자)현황
가. 증자(감자)현황
2019년 09월 30일(단위 : 원, 주)
| (기준일 : | ) |
1988.02.17-보통주1,000,0005,0005,0001988.12.30유상증자(주주배정)보통주1,000,0005,0005,0001989.01.26유상증자(주주배정)보통주1,600,0005,0005,0001989.04.18유상증자(주주배정)보통주2,000,0005,0005,0001989.06.16유상증자(주주배정)보통주2,400,0005,0005,0001989.08.29유상증자(주주배정)보통주4,000,0005,0005,0001989.09.06유상증자(주주배정)보통주2,000,0005,0005,0001990.12.31-보통주120,0005,0005,0001991.02.27유상증자(주주배정)보통주1,600,0005,0005,0001991.03.28유상증자(주주배정)보통주2,400,0005,0005,0001991.09.26유상증자(주주배정)보통주1,600,0005,0005,0001991.10.31유상증자(주주배정)보통주3,200,0005,0005,0001991.12.10유상증자(주주배정)보통주880,0005,0005,0001991.12.12유상증자(주주배정)보통주3,600,0005,0005,0001991.12.14유상증자(주주배정)보통주1,200,0005,0005,0001992.06.30유상증자(주주배정)보통주4,600,0005,0005,0001992.12.30유상증자(주주배정)보통주6,800,0005,0005,0001993.12.30유상증자(주주배정)보통주6,600,0005,0005,0001996.12.21유상증자(주주배정)보통주23,400,0005,0005,0001999.06.29유상증자(주주배정)보통주28,000,0005,0005,0001999.08.17유상증자(일반공모)보통주22,000,0005,0005,0001999.12.16유상증자(주주배정)보통주50,000,0005,0007,5002004.09.21-보통주5,170,7435,0005,0002009.09.21신주인수권행사보통주3,6805,0005,0002010.06.30신주인수권행사보통주75,8805,0005,0002010.09.30신주인수권행사보통주1,021,8845,0005,0002010.12.31신주인수권행사보통주2,150,3925,0005,0002011.03.31신주인수권행사보통주515,4835,0005,0002011.06.30신주인수권행사보통주1,001,0765,0005,0002011.09.30신주인수권행사보통주2,828,9055,0005,0002011.12.31신주인수권행사보통주539,2055,0005,0002012.02.29신주인수권행사보통주11,794,1175,0005,0002016.11.08유상증자(주주배정)보통주10,133,9295,0005,0002019.04.15전환권행사보통주3,700,0005,0005,0002019.04.16전환권행사보통주5,100,0005,0005,0002019.04.17전환권행사보통주3,100,0005,0005,0002019.04.18전환권행사보통주100,0005,0005,0002019.04.23전환권행사보통주4,000,0005,0005,000
| 주식발행&cr(감소)일자 | 발행(감소)&cr형태 | 발행(감소)한 주식의 내용 | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 주식의 종류 | 수량 | 주당&cr액면가액 | 주당발행&cr(감소)가액 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 충일건설 합병 |
| - |
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| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |
| 아시아나 지원시설 합병 |
| 제60회 신주인수권부사채 |
| 제60회 신주인수권부사채 |
| 제60회 신주인수권부사채 |
| 제60회 신주인수권부사채 |
| 제60회 신주인수권부사채 |
| 제60회 신주인수권부사채 |
| 제60회 신주인수권부사채 |
| 제60회 신주인수권부사채 |
| 제60회 신주인수권부사채(행사만기) |
| - |
| 제87회 무기명식 이권부 무보증 사모전환사채 |
| 제87회 무기명식 이권부 무보증 사모전환사채 |
| 제87회 무기명식 이권부 무보증 사모전환사채 |
| 제87회 무기명식 이권부 무보증 사모전환사채 |
| 제87회 무기명식 이권부 무보증 사모전환사채 |
주) 상기 신주인수권 행사 수량은 해당 분기중(2009.09.21 발행 신주인수권은 2009년 연간) 모집된 권리행사 주식수의 합산 숫자이며, 주식발행일자는 행사기간 중 모집된 신주인수권 중 마지막으로 접수된 신주인수권의 권리행사일 기준임.
&cr 나. 미상환 전환사채 발행현황
◆click◆ 『미상환 전환사채 발행현황』 삽입 11013#*미상환전환사채발행현황.dsl 2_미상환전환사채발행현황 2019년 09월 30일(단위 : 원, 주)
| (기준일 : | ) |
2018년 04월 13일2023년 04월 13일100,000,000,000아시아나항공(주) &cr기명식 보통주2019년 4월 13일 ~ &cr2023년 4월 12일1005,00020,000,000,0004,000,000-2019년 04월 29일2049년 04월 29일400,000,000,000아시아나항공(주) &cr기명식 보통주2020년 4월 29일 ~&cr2049년 3월 29일1008,165400,000,000,00048,989,589-2019년 06월 28일2049년 06월 28일100,000,000,000아시아나항공(주)&cr기명식 보통주2020년 6월 29일 ~&cr2049년 5월 28일1005,834100,000,000,00017,140,898-600,000,000,000---520,000,000,00070,130,487-
| 종류＼구분 | 발행일 | 만기일 | 권면총액 | 전환대상&cr주식의 종류 | 전환청구가능기간 | 전환조건 | | 미상환사채 | | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 전환비율&cr(%) | 전환가액 | 권면총액 | 전환가능주식수 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 제87회&cr전환사채 |
| 제92회&cr영구전환사채 |
| 제93회&cr영구전환사채 |
| 합 계 | - | - | - |
주) 2019년 4월 15일 ~ 4월 23일, 제87회 전환사채 1,600만주(권면총액 800억원) 보통주 전환
◆click◆ 『미상환 신주인수권부사채 등 발행현황』 삽입 11013#*미상환신주인수권부사채등발행현황.dsl
다. 신주인수권부사채 등 발행현황&cr - 2019년 9월 30일 현재 신주인수권부사채 발행내역 없음 &cr
◆click◆ 『미상환 전환형 조건부자본증권 등 발행현황』 삽입 11013#*미상환전환형조건부자본증권등발행현황.dsl
라. 미상환 전환형 조건부자본증권 발행현황 &cr - 2019년 9월 30일 현재 미상환 전환형 조건부자본증권 발행내역 없음&cr
4. 주식의 총수 등
&cr가. 주식의 총수 현황
2019년 09월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
보통주우선주600,000,000-600,000,000-221,235,294-221,235,294---------------------221,235,294-221,235,294-----221,235,294-221,235,294-
| 구 분 | | 주식의 종류 | | | 비고 |
| --- | --- | --- |
| 합계 |
| --- | --- | --- |
| Ⅰ. 발행할 주식의 총수 | |
| Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수 | |
| Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수 | |
| | 1. 감자 |
| 2. 이익소각 |
| 3. 상환주식의 상환 |
| 4. 기타 |
| Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ) | |
| Ⅴ. 자기주식수 | |
| Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) | |
◆click◆ 『자기주식 취득 및 처분 현황』 삽입 11013#*자기주식취득및처분현황.dsl
나. 자기주식 취득 및 처분 현황 &cr - 2019년 9월 30일 현재 회사가 보유중인 자기주식 없음 &cr
◆click◆ 『종류주식(명칭) 발행현황』 삽입 11013#*종류주식발행현황.dsl
다. 종류주식 발행현황&cr - 2019년 9월 30일 현재 회사가 발행한 종류주식 없음
5. 의결권 현황
2019년 09월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
보통주221,235,294-우선주--보통주--우선주--보통주--우선주--보통주--우선주--보통주--우선주--보통주221,235,294-우선주--
| 구 분 | 주식의 종류 | 주식수 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 발행주식총수(A) | |||
| 의결권없는 주식수(B) | |||
| 정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C) | |||
| 기타 법률에 의하여&cr의결권 행사가 제한된 주식수(D) | |||
| 의결권이 부활된 주식수(E) | |||
| 의결권을 행사할 수 있는 주식수&cr(F = A - B - C - D + E) |
6. 배당에 관한 사항 등
가. 배당에 관한 전반적인 사항 &cr &cr 회사는 주주가치 제고를 위하여 회사 이익의 일정부분을 주주에게 환원하는 주요&cr 수단으로 "자기주식 취득을 통한 주식의 소각" 및 "이익배당"을 정관에 규정하고&cr 있으며, 배당에 관한 사항은 상법상 배당가능 이익, 회사 재무정책과 Cashflow 상황 등을 감안하여 전략적으로 결정하고 있습니다. &cr
(1) 주식의 소각 (회사 정관 제14조)&cr (가) 회사는 이사회의 결의로 발행주식총수의 100분의 20범위 내에서 주주에게 &cr 배당할 이익으로 주식을 소각할 수 있다.&cr (나) 제1항의 규정에 의한 주식의 소각은 회사가 자기주식을 취득하여 소각하는 &cr 방법으로 한다.&cr
(2) 이익배당 (회사 정관 52조)
(가) 이익배당은 금전과 주식으로 할 수 있다. 그러나 주식에 의한 배당은 이익&cr 배당 총액의 2분의 1에 상당하는 금액을 초과하지 못한다.&cr (나) 제1항의 배당은 매결산기 말일 현재의 주주명부에 기재된 주주 또는 등록된&cr 질권자에 지급하며 미지급 배당금에 대하여는 이자를 부하지 아니 한다.&cr (다) 배당금 지급 청구권은 5년간 이를 행사하지 아니하면 소멸시효가 완성한다.
◆click◆ 『주요배당지표』 삽입 11013#*주요배당지표.dsl 34_주요배당지표
나 . 최근 3사업연도 배당에 관한 사항
5,0005,0005,000-524,135-195,861262,556-437,895-96,262150,095-2,295-9641,227-----------------------------------------
| 구 분 | 주식의 종류 | 당기 | 전기 | 전전기 |
|---|---|---|---|---|
| 제32기 3분기 | 제31기 | 제30기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 주당액면가액(원) | ||||
| (연결)당기순이익(백만원) | ||||
| (별도)당기순이익(백만원) | ||||
| (연결)주당순이익(원) | ||||
| 현금배당금총액(백만원) | ||||
| 주식배당금총액(백만원) | ||||
| (연결)현금배당성향(%) | ||||
| 현금배당수익률(%) | ||||
| 주식배당수익률(%) | ||||
| 주당 현금배당금(원) | ||||
| 주당 주식배당(주) |
주1) (연결)당기순이익 = 지배기업 소유주지분 보통주 당기순이익 &cr주2) 주당순이익 = 지배기업 소유주지분 보통주 당기순이익 ÷ 가중평균유통보통주식수
II. 사업의 내용
&cr 1. 사업의 개요&cr
아시아나항공주식회사(지배회사)는 항공운송사업을 주 목적으로 하는 회사로 주요 종속회사 는 에어부산㈜, 아시아나IDT㈜, 아시아나에어포트 ㈜, 금호리조트㈜, Weihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd. 금호티앤아이(주) 등 이 있습니다.
| 사업부문 | 지배 및 주요종속회사 | 사업내용 |
| 항공운송 부문 | 아시아나항공㈜, 에어부산㈜ | 여객 및 화물운송 등 |
| 정보통신 부문 | 아시아나IDT㈜ | IT서비스, 시스템구축 등 |
| 항공운송지원서비스 부문 | 아시아나에어포트㈜ | 항공화물하역 등 |
| 기타 부문 | 금호리조트㈜, Weihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd. , 금호티앤아이 ㈜ | 휴양콘도 운영업, 기타금융업 등 |
주1) 상기표는 사업부문별 주요종속회사의 현황이며(특수목적기업 제외), 당분기말 기준 연결대상 종속회사 는 총 24개사 입니다.&cr 주2) 제30기 중 연결실체는 금호티앤아이㈜, ㈜속리산고속, 금호고속관광㈜[서울]을취득하고 기타부문으로 분류하였습니다. 전기 중 금호고속관광㈜ [전남]을 취득 하고 기타부문으로 분류하였습니다. 당분기 중 , 케이브이아이(주)가 신설되었습니다 .&cr주3) 제30기 중 연결실체는 금호사옥㈜에 대한 금호타이어㈜의 잠재적 의결권이 상실되었다고 판단하고 해당 지분을 관계기업투자에서 종속기업투자로 변경하였습니다. 전기 중 금호사옥㈜는 청산되었습니다. 당분기 중 금호연건(중국)유한공사가 청산되었습니다. &cr주4) 에어부산(주)의 경우 과거부터 실질 지배력을 획득했다고 판단하여 전전기 및 전기 관계기업에서 종속기업으로 재분류하였습니다. &cr &cr가. 사업부문별 시장여건 및 영업개황
( 1) 항공운송부문 &cr&cr (가) 산업의 특성 &cr
항공운송업은 대규모 투자부담 및 인허가 문제 등으로 진입장벽이 높고, 타 교통수단(육ㆍ해상)에 비하여 운임이 고가인 관계로 사회ㆍ경제적 환경변화에 따라 수요가 민감하게 반응하나, 고속ㆍ장거리 운송에 있어서 타 교통수단에 비하여 경쟁력이 있으며, 계절적 요인에 의한 수요 증감 현상이 두드러지게 나타납니다.
항공운송업은 그 특성상 유가, 환율, 경기변동 등 외부변수에 영향을 크게 받는 편이며 특히 환율의 변화는 국내외 여행객의 구매력과 직결되어 항공여객 수요에 영향을 미치고, 사업 구조 특성상 외화 결재 비중이 높고 외화 차입 비중이 높아 손익 및 자산ㆍ부채의 평가에 직접적인 영향을 미칩니다.
항공운송업은 그 시장의 성격이 매우 상이한 여객과 화물로 나뉘어져 있습니다. 여객수요는 경기동향 및 소득수준에 연동하며, 일시적으로 위축된 수요는 외부 장애요인이 해소되면 급속히 반등하는 특성을 보입니다. 화물의 경우 주요 수송품목이 반도체, 전자기기, 자동차 부품 등으로 화물수요는 미국, 유럽 등 선진국 경기 동향에 민감하게 반응합니다. &cr
(나) 국내외 시장여건 &cr
2019년 3분기 항공 여객시장은 전년 동기 대비 4.4% 증가한 3,123만 명으로 단일 역대 분기별 실적으로 1위를 기록하였습니다. 반면, 3분기 항공화물(106만 톤)은 화물기 운항 감편 및 일본(-19.2%), 중국(-1.3%), 미주(-7%) 등 전 지역의 화물 감소로 5.1% 하락하였습니다.&cr 국제선 여객은 일본노선의 감소세에도 중국, 베트남, 필리핀, 태국, 대만 등의 여객 증가세 및 중국 노선 기저효과 등으로 전년 동기 대비 4.8% 성장한 2,291만 명으로 역대 3분기 최고 실적을 기록하였습니다. 지역별로는 일본노선은 일본의 수출규제 조치 등에 따라 분기별 실적이 올해 들어 처음으로 큰 폭의 감소세를(전년동기 대비 14.6% 감소) 보였고 중국노선은 '17.3월 중국의 한국행 단체여행 판매 제한에도 불구하고 개별 여행객이 급증하여 전년 동기 대비 12.2% 증가하였습니다. 아시아 노선의 경우 베트남(11,086→13,585편, 22.5%), 필리핀(5,542→7,514편, 35.6%), 대만(5,089→6,109편, 20%)노선에서 큰 폭의 운항 증편이 있었습니다.&cr 국내선은 운항 감편에도 공급석 증가 및 외국인의 제주여행 수요 급증세 등으로 전년 동기 대비 3.2% 증가한 832만 명을 기록하였습니다.
국제화물은 일본(-19.2%), 중국(-1.3%), 미주(-7%) 등 전 지역이 감소세(-5.1%)를 보였고, 국내화물도 감소세(-5.6%)로 나타나 전체 항공화물은 전년 동기 대비 5.1% 감소한 106만 톤을 기록하였습니다. 국제화물의 경우 화물기운항감편(9,292→8,988편, -3.3%) 등으로 전년 동기 대비 5.1% 감소한 100만 톤을 기록하였습니다.
한 국 관광공사에 따르면 2019년 3분기 누계 항공 기준 국민 해외여행객은 전년 동기대비 3.4% 증가한 2,153만 명을 기록하였고, 외국인 입국자는 전년 동기대비 14.4% 증가한 1,161만 명을 기록하여 전체 출입국자수는 전년 동기 대비 7.0% 증가하였습니다.
아시아나항공의 2019년 3분기 누계 기준 시장점유율은 국내여객 19.4% (전년 19.4%), 국제여객 15.1% (전년 16.2%), 국제화물 25.3% (전년 25.0%)를 기록하였습니다.
※ 한국시장 점유율(최근 3년)&cr
한국시장에 대한 주요 경쟁사와의 3년간 점유율 추이는 다음과 같습니다.
(단위 : %)
| 구분 | 기간 | 국내여객 | 국제여객 | 국제화물 | ||
| 공급점유 | 수송점유 | 공급점유 | 수송점유 | 수송점유 | ||
| 아시아나 | 2017년 | 18.8 | 18.5 | 17.1 | 17.3 | 24.4 |
| 2018년 | 19.6 | 19.4 | 15.6 | 16.0 | 24.7 | |
| 2019년 3분기 | 19.4 | 19.4 | 14.7 | 15.1 | 25.3 | |
| 대한항공 | 2017년 | 27.7 | 24.7 | 25.6 | 24.6 | 44.5 |
| 2018년 | 25.4 | 22.0 | 24.2 | 23.3 | 43.0 | |
| 2019년 3분기 | 25.1 | 23.2 | 22.4 | 22.1 | 41.6 | |
| 기타&cr항공사 | 2017년 | 53.5 | 56.8 | 57.3 | 58.1 | 31.1 |
| 2018년 | 55.0 | 58.6 | 60.2 | 60.7 | 32.3 | |
| 2019년 3분기 | 55.5 | 57.4 | 62.9 | 62.8 | 33.1 |
* 출처 : 한국공항공사&cr
(다) 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 회사 현황
항공운송사업에서는 네트워크경쟁력, 기재경쟁력, 서비스경쟁력을 주요한 경쟁력으로 꼽을 수 있습니다.
아시아나항공은 국내여객 10개 도시, 11개 노선, 국제여객 21개 국가, 62개 도시, 7&cr4개 노 선, 국제화물 11개 국가, 29개 도시, 28개 노선을 정기적으로 운항하고 있습니다 . 또한, All Nippon Airways (ANA), Air China, Singapore Airlines, United Airlines, Thai Airways, Air New Zealand 등 26개 항공사와 국제선 여객 Codeshare를 운영&cr중이며, 세계 최대 항공사 동맹체인'Star Alliance' 를 통해 전세계 194개국, 1,309여&cr개 공항을 연결하는 글로벌 네트워크를 구축하고 있습니다. 아시아나항공은 2019년 9월말 현재 여객기 73대, 화물기 12대로 총 85대의 항공기를 운영중 입니다. 4분기에는 B747 1대 운항 종료 및 A350 1대를 추가 도입하여 운영할 계획입니다.
&cr 에어부산은 2019년 3분기 말 현재 A320-200 8대, A321-200 18대 등 26대의 항공기를 활용하여 국내선 7개, 국제선 32개 총 39개의 정기편을 운영하고 있습니다. 또한, 동남권 지역에서 가장 높은 시장 점유율로 입지를 다진 사실상 국내 유일의 지역 기반 항공사입니다. 2019년 3분기 누계 기준 김해공항발 국내선, 국제선 시장점유율 제1위 항공사로 각각 39.8%, 29.3% 를 기록하고 있으며, 업계 최초로 국내3대 고객 서비스 평가(KCSI, KS-SQI, NCSI) 모두에서 1위를 석권하였을 뿐만 아니라, 내부적인 정시성 관리 프로그램 운영을 통해 국토부에서 발표한 연간 지연율 통계에서 다년간 동종업계 내 국내선 및 국제선 정시성 최고 수준을 기록하며 고객에게 정시 운항이라는 운송업 본연의 서비스 가치를 제공하기 위해서 노력하고 있습니다.&cr
(2) 정보 통신부문&cr&cr (가) 경쟁의 특성&cr&cr 국내 IT서비스 시장은 대기업 계열사 중심의 그룹 관계사 시장(Captive Market)과 정부ㆍ공공기관 및 일반기업 중심의 비관계사 시장(Non-Captive Market)으로 구분 할 수 있습니다. IT서비스 시장에서 관계사 시장(Captive Market)의 비중을 수치로 명확하게 정의할 수는 없지만, 2008년 글로벌 금융위기 이후 국내 경제에서 대기업 계열사가 차지하는 비중이 더욱 확대되면서 그 비중은 매우 높은 것으로 추산됩니다. 관계사 시장(Captive Market)에서 주도권을 행사하는 대형 SI업체들은 대부분 그룹 계열 IT서비스 회사로서 그룹 계열사들의 시스템 구축 및 운영유지보수 업무 대부분을 수행하고 있습니다. 이는 그룹 IT 서비스의 태생적인 이유(비즈니스 정보 보호, 중장기 안정적 지원 등)로 외부의 IT 서비스 기업들이 그룹 관계사 시장에 신규로 진입하기는 어렵기 때문입니다. 이러한 관계사 시장(Captive Market)에 의존적인 사업구조는 국내 IT서비스 산업에서 관계사로부터의 안정적 수요를 확보한 대기업 계열 IT서비스 업체와 그렇지 못한 非계열 IT서비스 업체 간의 실적 차별화의 원인이 되었습니다.&cr 반면, 비관계사 시장(Non-Captive Market)의 경쟁강도는 매우 높은 수준으로 시장 진입 장벽이 낮으며, 공개경쟁입찰 방식에 따라 단위 사업별 구축 및 운영 사업자가 선정되는 특성을 가집니다. 따라서, 완전경쟁이 이루어지는 시장의 특성상 중소 IT서비스 업체들의 참여가 활발하고 상대적으로 발주 단가가 낮으며 업체 간 극심한 경쟁을 보이고 있습니다. &cr&cr (나) 진입의 난이도&cr&cr 일부 신기술을 활용한 신규 비즈니스 모델을 제외하고 일반 IT 서비스 사업은 허가제가 아닌 신고제로서 시장 참여시 제도적 진입장벽이 없으며, 기술집약적 인력 사업의 특성상 대규모 초기 시설투자가 불필요하므로 자본적 진입장벽 또한 높지 않습니다. &cr&cr IT서비스 시장은 진입 난이도에 따라서 공공부문(정부, 공기업 등), 금융부문, 일반기업부문(산업별)으로 나눌 수 있습니다. 공공부문의 경우 예외적인 경우를 제외하고 공개경쟁입찰 방식으로 업체를 선정하므로 시장의 진출입이 자유로우며 이에 따라 업체 간 경쟁이 치열합니다. 반면, 금융부문의 IT서비스 수요자들은 금융업 업무 특성상 IT업체 교체에 대해 보수적인 성향을 보이며, 금융권의 다양한 프로젝트 구축 노하우, 전문성 및 기술력을 가지고 있는 대기업 IT서비스 업체를 선호하므로 시장 진입장벽이 다른 부문보다 높은 편입니다. 일반기업부문은 고객의 산업군 별 다양한 종류의 IT서비스가 있으므로 시장진입 및 경쟁에 대해 명확하게 규정하기 어려우나, 개별 산업에 대한 지식, 경험 및 노하우 등 기술 외적인 요소도 사업자 선정시 평가 기준으로 고려되기도 합니다. &cr&cr(3) 회사의 경쟁상의 강점&cr&cr (가) 항공/운송 IT 분야 선도 기업&cr&cr 당사는 그룹내 항공/운송 관계사(항공 3사, 금호고속) 및 국내 양대 공항공사의 시스템 구축 및 운영 노하우를 기반으로 대외사업을 영위하고 있으며, 항공/공항을 포함한 운송 全 분야에서 IT 전문기업으로서 높은 시장 지위를 확보하고 있습니다.&cr최근 국내외 저비용항공사 증가와 글로벌 여행산업 발달에 따라 항공 관련 시스템의 수요는 지속될 것으로 전망하고 있으며, 신기술 기반 운송수단 간 연계 및 부가가치서비스 확대 추세에 따라 항공/운송분야의 IT 투자는 점진적으로 증가할 것으로 전망하고 있습니다. &cr &cr 이에 당사는 항공 관련 IT 시스템을 솔루션화하여 대외 서비스 제공을 추진하고 있으며, 중장기적으로는 항공산업과 연계하여 새로운 부가가치를 발생시킬 수 있는 서비스를 연계하여 플랫폼化 하는 계획을 가지고 있습니다. &cr&cr (나) 금호아시아나 그룹 관계사 IT 아웃소싱 기반 안정적 사업&cr&cr 당사는 금호아시아나그룹 산하 IT서비스 회사로 다양한 산업에 대한 이해와 IT분야 전문성을 기반으로 그룹 관계사에게 IT 컨설팅, 시스템 설계 및 구축, IT 아웃소싱, IT 인프라 서비스 등 종합 IT 서비스를 제공하고 있습니다. 따라서, 당사는 그룹 관계사의 지속적인 IT 투자를 기반으로 경쟁사 대비 높은 매출 가시성과 안정적인 수익성을 확보하고 있습니다.&cr&cr (다) 산업 분야별 다양한 솔루션 보유&cr&cr 당사의 대외 사업은 3개 산업군(운송, 건설/제조, 금융)으로 구분 가능하며, 각 산업별로 경험기반 솔루션 확보에 주력하여 왔습니다. 경쟁이 심화된 국내 시장에서 적정수준의 마진 및 시장 지배력 확보를 위해서는 산업별 특화 솔루션 확보가 필수적이기 때문입니다.&cr&cr 그 일환으로 당사는 시스템 구축 및 운영 중심의 기존 비즈니스 모델을 솔루션 기반 컨설팅 사업으로 전환을 지속 추진해왔으며, 당사가 선도적 위치에 있는 운송분야에서는 플랫폼 사업을 위한 핵심 요소기술(클라우드, 빅데이터 등) 투자를 확대하고 있습니다. 건설/제조분야에서는 에너지관리시스템 및 차세대 지능형교통시스템 위한 핵심 솔루션 자사화를 추진 중에 있으며, 금융분야는 IFRS 관련 솔루션의 고도화 이외에 비대면 거래 대응을 강화하기 위한 특화 솔루션 개발을 검토 중에 있습니다. &cr
(4) 항공운송지원서비스부문&cr &cr 아시아나에어포트는 지난 1988년 2월 17일 항공기 지상조업을 주 목적으로 설립되었으며, 현재 인천, 김포, 부산, 제주, 광주, 진주, 여수, 무안의 8개 공항에서 아시아나항공을 비롯하여 외항기에 지상, 화물 및 급유조업을 제공하고 있습니다. 또한, 2001년 인천국제공항 개항과 동시에 외항사 전용 화물터미널을 운영하고 있으며, 항공기 단순정비업, 장비의 임대 및 수리, 기내용품 세탁 등 부대사업을 동시에 수행하고 있습니다. 아시아나에어포트는 항공기가 공항에서 대기하는 동안 항공기에 제공하는 용역서비스 사업으로 항공기 유도, 견인, 급유, 수화물 상/하역, 항공기 내,외부 청소, 기타 지상조업관련 서비스 등을 수행합니다. 이러한 관계로 항공기 운항이 회사의 수익창출과 밀접한 관계에 있습니다. &cr
( 5) 기타부문&cr &cr 금호리조트㈜는 2006년 9월 30일을 분할기일로 상법 제530조의 2 내지 제530조의 12조항에서 정하는 바에 따라, 휴양콘도미니엄 및 레저시설 등을 운영할 목적으로 금호산업(주)에서 영위하는 사업 중 레저사업부문을 분할하여 별도 법인으로 설립&cr되었습니다. 골프장업, 휴양콘도미니엄업, 워터파크 사업 등을 주된 영업으로 하고 있으며 본점 소재지는 경기도 용인시 처인구 양지면에 위치하고 있습니다. &cr 사업장으로 국내 골프장 1개소, 휴양콘도미니엄 4개소, 워터파크 1개소를 운영하고 있습니다.&cr &cr 금호리조트㈜가 영위 중인 리조트사업은 레저인구는 증가하고 있으나 영역이&cr다변화되는 추세이고, 동종업계간 공급과잉 현상이 심화되고 있습니다. 특히 골프장은 신규 골프장 과잉공급과 국내경기 침체, 수요증가추세 감소 등으로 인해 가격인하 경쟁이 치열해지고 있습니다. 부동산을 기반으로 하는 사업으로 입지성, 부동성, &cr부증성 등의 특성과 고정비가 높아 국내외 경기변동, 유가 등 외부변수의 영향이 큰 사업구조입니다. 2015년 7 월 금호리조트는 국내외 관광수요가 많은 제주지역에 84실 규모의 콘도를 증축 하여 종합리조트 기업으로의 기반을 강화하고 있습니다. &cr &cr 금호티앤아이(주)는 자산(부동산)관리, 기용품 및 안전용품 도소매업, 광고 대행, 온라인몰 운영, 보험중개업을 영위하고 있으며, 본점 소재지는 경기도 용인시 처인구 양지면에 위치하고 있습니다. &cr &cr Weihaipoint Hotel & Golf Resort는 골프사업을 주 목적으로 하는 회사로 금호홀딩스에서 RMB 6억을 투자하여 2008년 8월30일에 오픈하였으며, 휴양, 골프, 숙박,&cr요식 및 비즈니스 회의 등을 주된 영업으로 하고 있는 종합적인 현대 리조트입니다.&cr Weihai Point Hotel & Golf Resort는 세계적인 골프코스 디자이너 David M.Dale의 설계로 디자인된 세계 최고급 골프장으로, 코스부지 내에 숙식과 오락 서비스를 제공할 수 있는 클럽하우스 및 바다경치를 감상할 수 있는 빌라가 28채 있습니다. 2011년 중국 골프다이제스트 백대 골프장 수상을 받았으며 2012년 Golf Magazine에서 중국 골든골프리조트 칭호를 받았습니다.
&cr 색 동이제십삼차유동화 전문(유) 및 신탁, 색동이제십사차유동화전문(유) 및 신탁 , 색동이제십칠차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제십팔차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제십구차유동화전 문(유) 및 신탁, 색동이제이십차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제이십일차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제이십이차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제이십삼차유동화전문(유) 및 신탁 , 색동이제이십사차유동화전문(유), 색동이제이십오차(주), 아시아나베스트제일차(주) 및 신탁 은 자산유동화를 위한 특수목적기업으로, 아시아나항공 및 기타 당사자 사이에 체결되는 계약에 따라 수익권 및 자산유동화법에 의한 취득, 관리, 운용 및 처분을 사업의 목적으로 하고 있습니다 . &cr
나. 사업부문별 주요재무정보 &cr &cr - 제 32기 3분기 -
(단위 : 백만원)
| 사업부문 | 회사 | 매출액 | 영업이익 | 자산총액 |
|---|---|---|---|---|
| 항공운송부문 | 아시아나항공주식회사&cr외 2개사 | 5,156,300 | (203,922) | 10,428,842 |
| 정보통신부문 | 아시아나IDT(주)&cr외 1개사 | 207,492 | 15,060 | 296,548 |
| 항공운송지원&cr서비스부문 | 아시아나에어포트(주)&cr외 2개사 | 235,657 | 13,059 | 234,471 |
| 기타부문 | 금호리조트(주),&crWeihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd. &cr외 15개사 | 156,597 | 43,210 | 1,920,298 |
| 단순합계 | 5,756,046 | (132,593) | 12,880,159 | |
| 연결조정 | (452,432) | (41,291) | (1,902,508) | |
| 합계 | 5,303,614 | (173,884) | 10,977,651 |
주1) 당분기 중 케이브이아이(주), 아시아나베스트제일차 (주) 가 신설되었습니다.&cr 주2) 당분기 중 금호연건(중국)유한공사, 색동이제십사차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제십오차(유) 및 신탁, 색동이제십육차유동화전문(유) 및 신탁이 청산되었습니다.&cr
- 제 31기 -
(단위 : 백만원)
| 사업부문 | 회사 | 매출액 | 영업이익 | 자산총액 |
|---|---|---|---|---|
| 항공운송부문 | 아시아나항공주식회사&cr외 2개사 | 7,076,267 | (16,152) | 7,273,470 |
| 정보통신부문 | 아시아나IDT(주)&cr외 2개사 | 274,009 | 23,858 | 264,857 |
| 항공운송지원&cr서비스부문 | 아시아나에어포트(주)&cr외 2개사 | 298,971 | 16,048 | 209,440 |
| 기타부문 | 금호리조트(주),&crWeihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd. &cr외 17개사 | 225,824 | 65,980 | 2,189,195 |
| 단순합계 | 7,875,071 | 89,734 | 9,936,962 | |
| 연결조정 | (691,683) | (61,501) | (1,745,857) | |
| 합계 | 7,183,387 | 28,233 | 8,191,105 |
주1) 전기 중 금호사옥㈜, 파이브스타제사차유동화전문(유) 및 신탁이 청산되었습니다.&cr주2) 전기 중 색동이제이십차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제이십일차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제이십이차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제이십삼차유동화전문(유) 및 신탁, 금호고속관광(주)[전남]이 신설되었습니다.&cr
&cr - 제 30기 -
(단위 : 백만원)
| 사업부문 | 회사 | 매출액 | 영업이익 | 자산총액 |
|---|---|---|---|---|
| 항공운송부문 | 아시아나항공주식회사&cr외 2개사 | 6,458,888 | 260,937 | 7,432,122 |
| 정보통신부문 | 아시아나IDT(주)&cr외 2개사 | 298,267 | 29,943 | 242,407 |
| 항공운송지원&cr서비스부문 | 아시아나에어포트(주)&cr외 2개사 | 271,973 | 17,578 | 189,726 |
| 기타부문 | 금호리조트(주),금호사옥(주),&crWeihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd. &cr외 12개사 | 166,059 | 61,388 | 12,363,291 |
| 단순합계 | 7,195,187 | 369,846 | 20,227,546 | |
| 연결조정 | (601,047) | (124,217) | (11,571,063) | |
| 합계 | 6,594,140 | 245,629 | 8,656,482 |
주1) 제30기 중 연결실체는 금호티앤아이㈜, ㈜속리산고속, 금호고속관광㈜[서울]를 취득하고 기타부문으로 분류하였습니다.&cr주2) 제30기 중 연결실체는 금호사옥㈜에 대한 금호타이어㈜의 잠재적 의결권이 상실되었다고 판단하고 해당 지분을 관계기업투자에서 종속기업투자로 변경하였습니다.
다. 조직도 &cr &cr (1) 항공운송부문&cr 가) 아시아나항공 &cr
아시아나항공 조직도.jpg 아시아나항공 조직도
&cr 나) 에어부산 &cr
에어부산 조직도.jpg 에어부산 조직도
&cr ( 2 ) 정보통신부문
2019 아시아나 idt 조직도.jpg 2019 아시아나 idt 조직도
&cr (3) 항 공운송지원서비스부문
조직도.jpg 조직도
(4) 기타부문&cr&cr 가 ) 금호리조트 &cr
금호리조트 조직도.jpg 금호리조트 조직도
&cr 나 ) Weihaipoint Hotel & Golf Resort
조직도 - 웨이하이포인트.jpg 조직도 - 웨이하이포인트
&cr 다 ) 금호티앤아이 &cr
금호티앤아이 조직도.jpg 금호티앤아이 조직도
&cr
2. 주요 제품 및 서비스에 관한 사항&cr &cr 가. 주요 제품 또는 서비스에 관한 내용
(단위: 억원)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 제32기 3분기&cr 매출(비율) | 제31기 매출(비율) |
제30기 매출(비율) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 항공운송 | 운송 | 노선사업 | 국내여객&cr 국제여객&cr 화 물 | 4,054(8.2%) 30,637(61.6%) 9,509(19.1%) |
5,353(7.8%) 40,373(58.9%) 14,996(21.9%) |
5,147(8.1%) 36,882(58.1%) 13,833(21.8%) |
| 판매 | 노선&cr 부대사업 | 기내면세품 판매&cr 초과수하물 운송&cr 기타 부대사업 | 743(1.5%) 259(0.5%) 4,531(9.1%) |
999(1.5%) 305(0.4%) 6,522(9.5%) |
1,072(1.7%) 265(0.4%) 6,307(9.9%) |
|
| 소 계 | 49,733(100%) | 68,548(100%) | 63,506(100%) | |||
| 정보통신&cr사업 | 서비스&cr수입 | 운영 및 유지&cr보수수입 | 시스템종합관리 外 | 957(51.9%) | 1,229(50.4%) | 1,406(54.0%) |
| SI수입 | 시스템통합구축 外 | 770(41.8%) | 957(39.2%) | 892(34.3%) | ||
| 시스템임대&cr수입 외 | 시스템임대 外 | 26(1.4%) | 37(1.5%) | 46(1.7%) | ||
| 상품 | 전산상품 | 전산상품 매출 | 91(4.9%) | 217(8.9%) | 259(10.0%) | |
| 소 계 | 1,844(100.0%) | 2,440(100.0%) | 2,603(100.0%) | |||
| 항공운송&cr지원서비스 | 항공조업 | 지상조업 | 1,141(51.9%) | 1,415(50.6%) | 1,184(46.9%) | |
| 화물조업 | 364(16.5%) | 482(17.3%) | 389(15.4%) | |||
| 급 유조업 | 246(11.2%) | 321(11.5%) | 245(9.7%) | |||
| 항공기 정비업 | 34(1.5%) | 27(1.0%) | 48(1.9%) | |||
| 인천급유시설운영업 | 264(12.1%) | 343(12.3%) | 338(13.4%) | |||
| 창고료 | 67(3.0%) | 85(3.1%) | 76(3.0%) | |||
| 부대사업 | 81(3.7%) | 116(4.2%) | 245(9.7%) | |||
| 소 계 | 2,200(100.0%) | 2,790(100.0%) | 2,525(100.0%) | |||
| 기타 | 숙박업 | 휴양콘도미니엄 | 362(55.2%) | 591(64.3%) | 542(57.6%) | |
| 스포츠 및 오락관련서비스업 | 골프장 | 237(36.2%) | 243(26.4%) | 311(33.0%) | ||
| 스포츠 및 오락관련서비스업 | 물놀이시설 | 56(8.6%) | 85(9.2%) | 88(9.4%) | ||
| 소 계 | 655(100.0%) | 941(100.0%) | 991(100.0%) |
주1) 전기 중 연결실체는 금 호티앤아이㈜, ㈜속리산고속, 금호고속관광㈜ 를 취득하고 기타부문으로 분류하였습니다.&cr 주2) 전기 중 연결실체는 금호사옥㈜에 대한 금호타이어㈜의 잠재적 의결권이 상실 되었다고 판단하고 해당 지분을 관계기업투자에서 종속기업투자로 변경하였습 니다. &cr
나. 주요 제품 또는 서비스의 가격변동 현황
| 품 목 | 제32기 3분기 | 제31기 | 제30기 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 항공운송 | 아시아나항공 | 여객 | 국내선 | 53,173원/명 | 54,138원/명 | 54,928원/명 |
| 국제선 | 268,752원/명 | 268,940원/명 | 257,189원/명 | |||
| 화물 | 국내선 | 180원/kg | 184원/kg | 183원/kg | ||
| 국제선 | 1,342원/kg | 1,435원/kg | 1,296원/kg | |||
| 에어부산 | 여객 | 국내선 | 53,245원/명 | 53,529원/명 | 51,410원/명 | |
| 국제선 | 108,981원/명 | 114,911원/명 | 115,544원/명 | |||
| 기타 | 리조트 | 골프장 | 179,148원/인 | 189,045원/인 | 181,782원/인 | |
| 콘도 | 207,563원/실 | 165,606원/실 | 181,507원/실 | |||
| 물놀이시설 | 31,046원/인 | 16,156원/인 | 21,525원/인 | |||
| 골프장&cr(Weihai) | 골프장 | RMB 656/인 | RMB 637/인 | RMB 742/인 | ||
| 숙박 | RMB 711/실 | RMB 712/실 | RMB 862/실 | |||
| 요식 | RMB 155/인 | RMB 169/인 | RMB 198/인 |
주1) 에어부산은 화물품목에 대하여 부대수입으로 인식하여 별도 미기재함.&cr 주2) 정보통신 및 항공운송지원 서비스 부 문 은 사업특성에 따른 각기 다른 서비스 &cr제공으로 기 재 불가함&cr &cr (1) 산출기준&cr - 여객 : 총수입 (판매수수료 제외) / 총탑승객수
- 화물 : 총수입 (판매수수료 제외) / 총수송kg&cr &cr (2) 주요 가격변동원인
- 여객가격 : 계절성(성수기, 비수기), 환율
- 화물가격 : 수급상황, 환율 &cr &cr 3. 주요 원재료&cr &cr 가. 주요 원재료 등의 현황
(단위 : 천USD, 백만원, 천RMB)
| 사업부문 | 매입유형 | 품 목 | 구체적용도 | 제32기 &cr3분기 | 제31기 | 제30기 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 항공운송 | 원재료(USD) | 항공기 엔진&cr 외 다수 | 항공기 정비&cr지원용 부품 | 212,422 | 262,776 | 286,799 |
| 상 품(USD) | 항공유 | 항공기 연료 | 1,127,970 | 1,670,225 | 1,275,569 | |
| 정보통신&cr사업 | 서비스원가 | 운영 및 유지보수원가 | 시스템종합관리 外 | 62,278 | 81,029 | 88,787 |
| SI원가 | 시스템통합구축 外 | 62,977 | 78,492 | 71,915 | ||
| 시스템임대원가 외 | 시스템임대 外 | 326 | 599 | 656 | ||
| 상품 | 상품 원가 | 전상상품 원가 | 8,087 | 19,455 | 23,120 | |
| 기타 | 원재료 | 식재료 및 코스재료 | 식당 식재료,&cr골프장 코스재료 | 3,541 | 5,167 | 5,657 |
| 상품 | 슈퍼 상품 | 슈퍼 판매 상품 | 2,646 | 5,254 | 4,600 | |
| 골프(RMB) | 골프 | 코스 자재 | 1,139 | 1,338 | 1,193 | |
| 프로샵 | 골프 전용 상품 | 244 | 319 | 342 | ||
| 식음(RMB) | 식음 | 식음 판매 | 1,379 | 1,617 | 1,788 |
주1) 항공운송지원서비스 부문은 사업의 특성상 원재료 및 상품이 없음 &cr &cr 나. 주요 원재료 등의 가격변동 추이&cr &cr ( 1) 항공운송부문&cr (가) 항공기정비지원용 부품
(단위: 천USD)
| 제32기 3분기 | 제31기 | 제30기 |
|---|---|---|
| 212,422 | 262,776 | 286,799 |
① 산출기준
- 기간중 항공기 정비를 위한 구매액 기준&cr ② 주요 가격변동원인
- 부품 공급업자의 가격인상에 의한 변동
- 환율에 의한 변동&cr &cr (나) 항공유
(단위: Cent/USG )
| 제32기 3분기 | 제31기 | 제30기 |
|---|---|---|
| 197.46 | 215.50 | 166.67 |
① 산출기준&cr - 연간 총 급유액 / 총 급유량의 합&cr ② 주요 가격변동원인
- 국제 원유가 변동&cr &cr (2) 정보통신부문&cr 용역 및 서버, 네트워크장비와 각종 S/W의 품목은 구입시 고객사의 요청에 따라&cr매번 사양이 다르므로 개별 원자재의 적정한 가격비교가 곤란합니다. 또한 용역수행에 투입되는 기술인력의 인건비는 고객의 요구 기술에 따라 다르므로 일정한 비교가 어렵습니다 .&cr &cr (3) 항공운송지원서비스부문&cr 사업의 특성상 주요원재료 및 상품이 없습니다. &cr &cr (4) 기타부문&cr 해 당 사업부문의 수익성에 중대한 영향을 미치는 제품 또는 서비스의 판매가격&cr 변동이 없습니다.&cr &cr 4. 생산 및 설비&cr
가. 생산능력 및 생산실적, 가동율 &cr
( 1 ) 생산능력
(단위 : 수량-백만석KM(여객), 백만톤KM(화물), 천석(노선), 대(전세), 금액-백만원)
| 사업부문 | 품 목 | 제32기 3분기 | 제31기 | 제30기 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 항공운송 | 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | |
| 1. 여객 | 48,160 | 4,174,808 | 62,843 | 5,457,073 | 60,241 | 5,224,014 | |
| - 국내선 | 3,352 | 485,204 | 4,493 | 650,103 | 4,266 | 620,382 | |
| - 국제선 | 44,808 | 3,689,604 | 58,350 | 4,806,971 | 55,974 | 4,603,632 | |
| 2. 화물 | 4,233 | 1,237,290 | 5,986 | 1,909,517 | 5,745 | 1,664,365 | |
| - 국내선 | 55 | 27,061 | 74 | 38,582 | 65 | 34,235 | |
| - 국제선 | 4,178 | 1,210,229 | 5,912 | 1,870,935 | 5,680 | 1,630,130 | |
| 합 계 | 5,412,098 | 7,366,590 | 6,888,379 |
주1) 정보통신, 항공운송지원서비스, 기타부문은 사업의 특성상 생산능력 기재 불가 &cr 주2) 운송 능력은 연결기업 인 에어부산( 6,185백만석KM) 의 공급석 을 포함
&cr (가) 생산능력 산출 근거&cr&cr ○ 항공운송부문&cr &cr ① 산출기준
ㆍ 수량 - 여객 : 공급석 KM \= ∑(공급좌석수 × 운항거리)&cr 화물 : 공급톤 KM \= ∑(공 급톤 × 운항거리)&cr ㆍ 금액 - 수량 × YIELD (판매수수료 포함)
② 산출방법
| 구분 | 기종(TYPE) | 공급좌석수(여객) | 공급톤(화물) |
|---|---|---|---|
| 여객기 | A320-200 | 156 | 3 |
| A321-100 | 200 | 3 | |
| A321-200 | 177 | 3 | |
| A321NEO | 188 | 3 | |
| A330-300 | 290 | 11 | |
| A359-900 | 311 | 11 | |
| A380-800 | 495 | 10 | |
| B767-300 | 250 | 9.6 | |
| B777-200 | 295 | 12 | |
| B747-PAX | 359 | 12 | |
| 화물기 | B767F | - | 52 |
| B747F | - | 100 |
&cr ③ 평균가동시간 &cr ㆍ 여객기 : 348시간/월 &cr - 장거리기 : 446시간/월 &cr - 중거리기 : 342시간/월 &cr - 단거리기 : 304시간/월 &cr ㆍ 화물기 : 341시간/월 &cr ※ 월평균가동시간 \= 총유상비행시간 ÷ 운용대수 &cr
(2) 생 산실적
(단위 : 수량-백만인KM(여객), 백만톤KM(화물), 금액-백만원)
| 사업부문 | 품 목 | 제32기 3분기 | 제31기 | 제30기 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 항공운송 | 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | |
| 1. 여객 | 40,007 | 3,469,072 | 52,706 | 4,572,549 | 49,286 | 4,202,858 | |
| - 국내선 | 2,800 | 405,368 | 3,699 | 535,289 | 3,575 | 514,671 | |
| - 국제선 | 37,207 | 3,063,704 | 49,007 | 4,037,260 | 45,711 | 3,688,187 | |
| 2. 화물 | 3,274 | 950,911 | 4,726 | 1,499,636 | 4,676 | 1,383,284 | |
| - 국내선 | 13 | 6,298 | 19 | 9,980 | 18 | 9,383 | |
| - 국제선 | 3,261 | 944,613 | 4,707 | 1,489,656 | 4,658 | 1,373,901 | |
| 소 계 | 4,419,983 | 6,072,184 | 5,586,142 | ||||
| 정보통신 | 1. 상품 | - | 28,401 | - | 49,699 | - | 43,607 |
| 2. 용역 | - | 155,995 | - | 194,323 | - | 216,729 | |
| 소 계 | - | 184,396 | - | 244,001 | - | 260,336 | |
| 항공운송&cr지원서비스 | 1. 용역 | - | 220,061 | - | 278,955 | - | 252,515 |
| 소 계 | - | 220,061 | - | 278,955 | - | 252,515 | |
| 기타 | 1. 숙박 | - | 36,159 | - | 59,151 | - | 54,209 |
| 2. 스포츠 및 오락관련서비스 | - | 29,326 | - | 32,794 | - | 39,890 | |
| 소 계 | - | 65,485 | - | 91,895 | - | 94,099 |
주1) 정보통신, 항공운송서비스지원, 기타부문은 사업특성상 수량 미기재 &cr 주2) 3분기 누계 보너스 승객 탑승 거리(BPK)는 1,945 백만인Km 임&cr
(3) 당해 사업년도 누적 가동률
(단 위 : 대당 , 시간 , % )
| 사업부문 | 사업소 | 가동가능시간 | 실제가동시간 | 평균가동률 |
|---|---|---|---|---|
| 항공운송 | 여객기 | N/A | 3,132 | N/A |
| 화물기 | N/A | 3,069 | N/A | |
| 합 계 | N/A | 3,132 | N/A |
나. 생산설비의 현황 등 &cr
| [자산항목 :유형자산] | (단위 : 백만원, 천RMB) |
| 사업소 | 소유&cr형태 | 소재지 | 구분 | 기초&cr장부가액 | 당기증감 | 당기상각 | 당기&cr장부잔액 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증가 | 감소 | ||||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 항공운송 | 자가 | 서울시&cr강서구&cr오쇠동&cr47번지&cr외 | 토지 | 69,158 | - | - | - | 69,158 | - |
| 자가 | 건물 | 237,356 | - | - | (6,304) | 231,052 | - | ||
| 자가 | 구축물 | 5,849 | - | - | (131) | 5,718 | - | ||
| 자가 | 항공기 | 509,935 | 737,772 | - | (104,098) | 1,143,609 | - | ||
| 리스 | 리스항공기 | 3,094,450 | 12,517 | (704,876) | (117,116) | 2,284,975 | - | ||
| 자가 | 항공기재 | 134,252 | 51,212 | (463) | (7,911) | 177,090 | - | ||
| 리스 | 리스항공기재 | 72,880 | - | - | (2,290) | 70,590 | - | ||
| 자가 | 기계장치 | 33,641 | 611 | - | (2,949) | 31,303 | - | ||
| 자가 | 차량운반구 | 3,032 | 173 | (20) | (732) | 2,453 | - | ||
| 자가 | 공구와기구 | 151,181 | 16,046 | (275) | (17,735) | 149,217 | - | ||
| 자가 | 비품 | 28,304 | 4,714 | (2) | (5,583) | 27,433 | - | ||
| 리스 | 리스사용권자산 | - | 2,721,004 | (538) | (369,199) | 2,351,267 | |||
| 기타 | 기타의유형자산 | 387,560 | 213,225 | - | (136,761) | 464,024 | - | ||
| 자가 | 건설중인자산 | 72,995 | 36,759 | (29,721) | - | 80,033 | - | ||
| 정보통신 | 자가 | 서울시&cr종로구&cr공평동 | 차량운반구 | 3 | - | - | (2) | 1 | - |
| 비품 | 35 | 592 | (1) | (127) | 499 | - | |||
| 공구와기구 | 1,421 | 1,576 | (3) | (759) | 2,235 | - | |||
| 기타 | 임 차시설자산 | 0 | 300 | - | (22) | 278 | - | ||
| 리스 | 리스사용권자산 | - | 32,576 | - | (3,948) | 28,628 | - | ||
| 항공운송지원&cr서비스 | 자가 | 서울시&cr강서구&cr공항동, | 토지 | 502 | - | - | - | 502 | |
| 건물 | 6,280 | - | - | 268 | 6,012 | ||||
| 기계장치 | 1,605 | 443 | - | 362 | 1,686 | ||||
| 차량운반구 | 20,955 | 3,822 | - | 2,987 | 21,790 | ||||
| 비품 | 902 | 61 | - | 213 | 750 | ||||
| 공구와기구 | 376 | 15 | - | 175 | 216 | ||||
| 건설중인자산 | 863 | 4,410 | - | 4,427 | 846 | ||||
| 기타의유형자산 | 88 | - | - | 7 | 81 | ||||
| 기타 | 자가 | 경기도 용인시 처인구 양지면 대대리 281-1번지 외 | 토지 | 201,165 | -105 | 201,060 | - | ||
| 코스 | 6,535 | 6,535 | - | ||||||
| 조경 | 15,052 | 15,052 | - | ||||||
| 건물 | 150,528 | 1,087 | -801 | -3,079 | 147,735 | - | |||
| 구축물 | 8,396 | 201 | -495 | 8,102 | - | ||||
| 선박 | 202 | -55 | 147 | - | |||||
| 차량운반구 | 144 | -10 | -21 | 113 | - | ||||
| 기계장치 | 1,717 | 766 | -70 | -373 | 2,041 | - | |||
| 비품 | 4,663 | 2,330 | -229 | -923 | 5,841 | - | |||
| 건설중인자산 | 59,862 | 9,813 | -3,699 | 65,976 | - | ||||
| 중국 &cr산동성 위해시 손가&cr탄진&cr원요촌&cr(RMB) | 사무설비 | 456 | 7 | (8) | (28) | 427 | - | ||
| 주방설비 | 529 | 135 | 96 | 760 | - | ||||
| 건물 | 310,251 | (5,379) | 304,872 | - | |||||
| 구축물 | 8,295 | 119 | (288) | 8,126 | - | ||||
| 가구 | 3,185 | (553) | 2,631 | - | |||||
| 경영설비 | 17,633 | 668 | (255) | (1,118) | 16,927 | - | |||
| 코스 | 128,092 | (2,260) | 125,832 | - | |||||
| 차량운반구 | 1,045 | (264) | 780 | - | |||||
| 조경 | 33,583 | (1,095) | 32,488 | - | |||||
| 비품 | 418 | 57 | (56) | 419 | - | ||||
| 기타자산 | 94 | 2 | (4) | 93 | - | ||||
| 건설중인 자산 | 0 | - | - |
&cr 다. 설비의 신설, 매입 계획
(단위 : 백만원)
| 사업&cr 부문 | 계획&cr명칭 | 당기 예상투자총액 | 연도별 예상투자액 | 투자효과 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 제32기&cr예산 | 제32기&cr3분기 | 제33기 | 제34기 | 제35기 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 항공운송 | 항공기, 항공기재 |
579,970 | 424,756 | 506,612 | 545,129 | 713,972 | 생산성 향상 |
- |
| 일반설비 | 53,932 | 41,595 | 52,771 | 44,343 | 45,876 | 능력유지 | - | |
| 합 계 | 633,903 | 466,352 | 559,383 | 589,472 | 759,849 | - | - | |
| 정보통신 | 해당사항 없음 | |||||||
| 항공운송지원&cr서비스 | 조업장비 | 7,480 | 4,361 | 7,270 | 7,725 | 9,811 | 생산성&cr향상 | - |
| 기타 | 해당사항 없음 |
주1) 항공기, 항공기 기재: 항공기구매, 도입보증금, 중정비 자산화, 항공기 개조, &cr 항공기재 등 &cr 주2) 일반설비 : 기계장치, 공기구 (IT공기구 포함), 차량운반구 , 비품, 건축물 등&cr주3) 당분기부터 일반설비 내 기타로 분류되던 반납정비비를 항공기 중정비로 인식&cr 주4) 조 업장비 : 항공 지상조업, 화물 하역/적재 장비 등 &cr &cr 5. 매출&cr
가. 매 출실적
(단위 : 백만원)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 제32기 3분기 | 제31기 | 제30기 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 항공운송 | 항공운송 | 여객 | 수 출 | 3,063,704 | 4,037,260 | 3,688,187 |
| 내 수 | 405,368 | 535,289 | 514,671 | |||
| 화물 | 수 출 | 945,255 | 1,490,891 | 1,375,114 | ||
| 내 수 | 5,657 | 8,745 | 8,170 | |||
| 기타 | 기 타 | 553,278 | 782,612 | 764,359 | ||
| 정보통신 | 운영및&cr유지보수&cr/&crSI 외 | 상품 | 수 출 | 179 | 408 | 3,521 |
| 내 수 | 28,222 | 49,291 | 40,086 | |||
| 용역 | 수 출 | 227 | 651 | 3,888 | ||
| 내 수 | 155,768 | 193,671 | 212,841 | |||
| 항공운송지원서비스 | 지상조업 | 지상조업 | 수 출 | 70,295 | 95,439 | 74,938 |
| 내 수 | 43,860 | 46,057 | 44,500 | |||
| 화물조업 | 수 출 | 33,104 | 44,095 | 42,276 | ||
| 내 수 | 3,327 | 4,102 | 3,823 | |||
| 급유조업 | 수 출 | 18,153 | 22,988 | 21,482 | ||
| 내 수 | 6,445 | 9,145 | 6,802 | |||
| 항공기&cr정비업 | 수 출 | 1,373 | 1,810 | 1,454 | ||
| 내 수 | 1,949 | 867 | 2,896 | |||
| 인천급유&cr시설운영 | 수 출 | 16,536 | 21,614 | 20,915 | ||
| 내 수 | 10,162 | 12,725 | 12,582 | |||
| 기 타 | 수 출 | 113 | 327 | 411 | ||
| 내 수 | 14,744 | 19,786 | 20,436 | |||
| 기타 | 숙박 | 휴양콘도&cr미니엄 | 수 출 | 170 | 262 | 254 |
| 내 수 | 35,989 | 58,889 | 54,209 | |||
| 스포츠 및 오락관련서비스 | 골프장 | 수 출 | 6,080 | 7,380 | 7,476 | |
| 내 수 | 17,630 | 23,089 | 23,384 | |||
| 스포츠 및 오락관련서비스 | 물놀이&cr시설 | 수 출 | - | - | - | |
| 내 수 | 5,616 | 8,510 | 8,776 |
주 1) SI : System Integration(시 스템통합 )&cr 주2) 전전기 중 연결실체는 금호티앤아이㈜, ㈜속리산고속, 금호고속관광㈜를 취득하고 기타부문으로 분류하였습니다.&cr
나. 판매경로 및 판매방법 등
(1) 항공운송부문
&cr (가) 판매경로&cr ◈ 여객
생산자 : 아시아나항공
판매구분 : 직접판매, 간접판매
판매처 : 국내외지점, 전자항공권, 기타대리점, 총판매대리점, 외국항공사 등
소비자 : 고객
◈ 화물
① 직접판매 : 화주 → 아시아나항공 → 수하인
(우편물 : 출발지우체국 → 아시아나항공 → 도착지우체국)
② 간접판매 : 화주 → 대리점 → 아시아나항공 → (대리점) → 수하인
③ 항공사간 판매
화주 → (대리점) → 외국항공사 → 아시아나항공 → (대리점) → 수하인
&cr (나) 판매방법 및 조건&cr ◈ 여객
① 직접판매
- 국내외 지점, 영업소, 매표소 및 공항지점에서 고객을 상대로 직접 판매
- 전자항공권(e-TKT) : 예약시 신용카드 판매, 탑승시 공항에서 항공권을 양도&cr - Internet 판매 : Internet network을 통한 판매
② 대리점판매
- 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급
③ 총판매대리점
- 취항지역의 제반 업무를 대행하는 총판대리점 을 임명후 총판대리점 을 통한 &cr 판매
- 취항하지 않는 특정 지역내에 당사를 대표하는 대리점을 통한 판매
④ 외국항공사 판매
- 외국항공사에서 당사의 운항구간을 판매하고 상호 정산
⑤ 공무원 대상 판매
- 공무원의 공무여행시 일부할인등 정부와 운송계약에 의한 판매
◈ 화물
① 직접판매 : 국내외 지점, 영업소 및 공항지점에서 고객을 상대로 직접 판매
② 상기'(가)여객' ② ~ ④항과 동일
③ 국방부와 항공사간의 특별요금에 의해 군수화물을 수송하는 방법
④ 우편물 판매
- 우정청과 항공사간의 특별요금에 의해서 이루어지는 직접판매
&cr (다) 판매전략
&cr ○ 완벽한 안전운항을 통한 대고객 신뢰 지속유지
○ 차별화된 서비스의 제공을 통한 고객 확보
○ 다양하고 편리한 여정의 제공을 위한 전략적 제휴 확대
○ 인터넷 판매 및 제휴강화 등을 통한 고객의 Needs 충족
○ 상용고객 중심의 안정적 수요
(2) 정보통신부문&cr &cr (가) 판매경로&cr 회사는 대부분의 고객에게 직접 제품 또는 용역을 제공하고 있습니다.&cr &cr (나) 판매방법 및 조건&cr 회사는 주관사업자 또는 참여사업자로서 고객에게 제품 또는 용역을 제공하고&cr 있습니다.
&cr (다) 판매전략
회사는 특성화된 신규사업 발굴 및 대외사업을 확대하고, 기존 시장 진출자들과&cr차별화된 서비스를 제공 하므로써 고객만족도 향상을 제고하고자 합니다. &cr
(3) 항공운송지원서비스부문&cr
(가) 판매경로&cr 회사는 항공사에게 직접 용역 및 재화를 제공하고 있습니다.&cr &cr (나) 판매방법 및 조건&cr 회사는 항공기의 지상조업에 관련한 용역 및 재화를 제공하고 있습니다.
&cr (다) 판매전략
회사는 항공기 관련 신규서비스사업 발굴 및 기존서비스의 개선과 차별화된 서비스를 제공하여 고객만족도 향상에 기여하고자 합니다.
(4) 기타부문 &cr 회사는 회원 및 비회원(여행사, 기업체 및 단체 등)에게 콘도시설, 골프장 등과 이에 관련된 서비스 및 사무실임대서비스를 제공하고 있으 며, 이용객의 고객 만족도 제고를 위하여 노력합니다. &cr &cr 6. 수 주에 관한 사항
◆click◆『수주상황』 삽입 11013#*_수주상황.dsl 27_수주상황
가. 정보통신부문
| (단위 : 억원) |
| 품목 | 수주&cr일자 | 납기 | 수주총액 | 기납품액 | 수주잔고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | |||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| KDB생명 정보처리서비스(SM용역/시스템유지보수,5년) | 16년 1월 | 20년 12월 | 494 | 310 | 184 | |||
| 인천국제공항 운항통신시설 운영 및 유지관리용역 | 17년 1월 | 19년 12월 | 272 | 238 | 34 | |||
| 동양생명 IT Application Outsourcing | 17년 11월 | 20년 12월 | 151 | 85 | 66 | |||
| 서울문산고속도로 교통관리(FTMS) 물품공급(설치포함) | 19년 6월 | 20년 11월 | 60 | 12 | 48 | |||
| 대우건설 SW통합유지보수(2018.05~2021.04) | 18년 5월 | 21년 4월 | 56 | 26 | 30 | |||
| ING생명 IFRS17시스템 구축 | 18년 8월 | 20년 4월 | 54 | 43 | 12 | |||
| 시외버스 통합전산매표시스템 운영유지보수 | 15년 9월 | 20년 8월 | 50 | 25 | 25 | |||
| 롯데컬처웍스 BO(Back Office) 시스템 구축 | 19년 7월 | 20년 7월 | 41 | 9 | 32 | |||
| 체육진흥투표권 인터넷발매시스템 재구축 | 19년 7월 | 20년 8월 | 40 | 10 | 30 | |||
| 더블스타 스옌공장 정보화시스템 구축(기술개발) | 19년 7월 | 20년 8월 | 37 | 11 | 26 | |||
| NH농협생명 IFRS17 시스템 구축 | 18년 5월 | 20년 7월 | 33 | 26 | 7 | |||
| 플라이강원 IT시스템 구축 | 19년 4월 | 19년 11월 | 32 | 24 | 8 | |||
| 공용여객처리시스템(AirCUS, AirBRS) 고도화 사업 | 17년 9월 | 19년 9월 | 22 | 21 | 1 | |||
| 인천공항 제2여객터미널 확장사업 설계용역 | 17년 12월 | 20년 8월 | 20 | 12 | 8 | |||
| KDB생명 재해복구센터 운영 서비스 | 16년 7월 | 20년 12월 | 18 | 13 | 5 | |||
| 합 계 | 1,380 | 866 | 514 |
주1) 그룹 관계사는 제외되었습니다.&cr 주2) 매출의 형태는 용역거래에 의한 금액으로 산출되므로 수주상황은 매출액을 기준으 로 계획과 실적을 기재하였습니다.&cr 주3) 수주금액 10억 이상의 주요 수주 사업을 표기하였습니다.&cr
나. 항공운송지원서비스부문
(단위 : 억원)
| 품 목 | 수주&cr일자 | 납기 | 수주총액 | 기납품액 | 수주잔고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | |||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 항공기 지상조업 | 2019.1.1 ~&cr 2019.12.31 | 2019.1.1 ~&cr 2019.12.31 | - | 1,536 | - | 1,142 | - | 394 |
| 화물조업 | - | 450 | - | 364 | - | 86 | ||
| 급유조업 외 | - | 997 | - | 695 | - | 302 | ||
| 합 계 | - | 2,983 | - | 2,201 | - | 782 |
주) 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수로 산출되므로 수주상황은 매출액을 기준으로 계획과 실적을 기재하였습니다.&cr
7. 시장위험과 위험관리&cr &cr 가 . 항공운송부문&cr &cr (1) 주 요 시 장위 험 및 손익에 미치는 영향&cr
시장위험이란 환율, 이자율 및 지분증권의 가격 등 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험을 의미합니다. 시장가격 관리의 목적은 수익은 최적화하는 반면 수용가능한 한계 이내로 시장위험노출을 관리 및 통제하는 것입니다.
① 환위험
당사는 외화로 체결된 구매계약 등과 관련하여 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 당사의 경영진은 내부적으로 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있으며, 필요한 경우 환위험관리를 목적으로 파생상품계약을 체결하고 있습니다.
당분기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구분 | 제 32(당) 기 3분기 | 제 31(전) 기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 화폐성 외화자산 | 화폐성 외화부채 | 화폐성 외화자산 | 화폐성 외화부채 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| USD | 751,674,916 | 4,487,079,125 | 359,444,309 | 1,558,102,718 |
| JPY | 25,095,048 | 167,960,587 | 40,124,220 | 190,555,493 |
| EUR | 28,307,882 | 604,736,359 | 32,842,662 | 644,966,716 |
| 기타 | 88,880,774 | 122,196,722 | 110,482,768 | 171,218,697 |
| 합계 | 893,958,620 | 5,381,972,794 | 542,893,959 | 2,564,843,624 |
&cr 당분기말과 전기말 현재 외화에 대한 기능통화 환율의 10% 변동이 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구분 | 제 32(당) 기 3분기 | 제 31(전) 기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 10% 상승시 | 10% 하락시 | 10% 상승시 | 10% 하락시 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 세전순이익 증가(감소) | (448,801,417) | 448,801,417 | (202,194,967) | 202,194,967 |
&cr 상기 민감도 분석은 보고기간 말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성 자산 및 부채를 대상으로 하였습니다.
② 이자율위험
당사는 차입금과 관련하여 이자율변동위험에 노출되어 있습니다. 당사의 경영진은 시장이자율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치 또는 미래현금흐름이 변동할 위험을 정기적으로 측정하여 고정이자율차입금과 변동이자율차입금의 적절한 균형을 유지하고 있습니다.
당사의 이자율위험관리의 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를 극대화하는 데 있습니다.
당분기말과 전기말 현재 변동금리부 차입금 및 예금에 대하여 다른 모든 변수가 일정하고 이자율이 100bp 변동할 때 관련 자산 및 부채에서 1년간 발생하는 이자수익과 이자비용의 영향은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구분 | 제 32(당) 기 3분기 | 제 31(전) 기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 100bp 상승시 | 100bp 하락시 | 100bp 상승시 | 100bp 하락시 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 이자수익 증가(감소) | 415,000 | (415,000) | 1,204,058 | (1,204,058) |
| 이자비용 감소(증가) | (14,421,760) | 14,421,760 | (15,714,262) | 15,714,262 |
③ 기타 가격위험 &cr 당사는 공정가치로 평가하는 금융상품과 관련하여 시장가격 등의 변동으로 인하여 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 기타 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 당사의 경영진은 공정가치로 평가하는 금융상품의 공정가치 또는 미래현금흐름이 변동할 위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 포트폴리오 내에서 중요한 투자자산의 관리는 개별적으로 이루어지고 있으며, 취득과 처분은 당사의 경영진이 승인하고 있습니다.
당분기말과 전기말 현재 시 장성 있는 지분증권 및 공정가치로 평가한 시장성 없는 지분증권의 공정가치 5% 변동이 포괄손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구분 | 제 32(당) 기 3분기 | 제 31(전) 기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 5% 상승시 | 5% 하락시 | 5% 상승시 | 5% 하락시 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 세전포괄손익 증가(감소) | 637,867 | (637,867) | 628,529 | (628,529) |
(2) 회사의 위험관리 정책&cr&cr (가) 시장위험 관리방식 및 정책&cr 회사는 보다 체계적이고 효율적인 리스크 관리를 위하여 위험관리규정을 제정하여 실무에 적용하고 있으며, 위험관리위원회 및 별도의 전담 인원을 배정하여 운영하고 있습니다. 특히 환율은 수입/비용 Match, 리딩, 레깅 등의 기법을 활용하여 Natural Hedge를 위주로 실시하고 있으며 유가는 유류할증료 효과, 유가와 당사 실적간 상관관계 및 유가수준 등을 고려하여 필요하다고 판단하는 경우 Hedge 거래를 시행하여 유가 변동에 대비하고 있습니다. 금리의 경우 고정과 변동금리 차입금의 비율을 일정하게 유지함으로써 향후 금리 변동에 따른 경영실적 변동성 확대에 대비하고 있습니다. &cr &cr (나) 위험관리조직&cr 회사는 보다 효과적으로 환율, 유가 등 외부 리스크에 대응하기 위해 위험관리위원회를 상시 운영하고 있습니다.&cr ㆍ위험관리위원회 목적&cr - 외부리스크에 대한 위험관리 전략 수립, 헤지방식 및 목표 헤지비율 등을 결정&cr ㆍ위험관리위원회 구성 : 10명 &cr - 위원장 : 전략기획본부장&cr - 위원 : 재무담당임원, 전략기획담당임원, 구매담당임원, 자금팀장,
경영계획팀장, 회계팀장, 구매팀장, Pricing팀장, 화물영업팀장&cr ㆍ 위험관리위원회 개최&cr - 정기위원회 및 임시위원회&cr ㆍ의사결정 방식&cr - 재적위원 2/3 이상의 출석, 출석위원 1/2 이상의 찬성으로 안건 의결
&cr 나 . 정보통신부문&cr IT서 비 스 산 업은 전산장치를 비롯한 유무형자산 등에 기반한 설비투자와 밀접하게 연관되어 있습니다. 일반적으로 IT서비스 관련 설비투자의 경우 기업들은 영업 활동에 대한 보조 수단으로 인식하는 경향과 더불어 교체 및 정비주기가 기업의 의사결정에 따라 변동될 수 있기에 경기 변동과 높은 상관관계를 지니고 있습니다. &cr &cr 다 . 항공운송지원서비스부문&cr 항공기에 제공하는 용역서비스는 항공운송사업과 긴밀한 관계가 있으므로 항공기 운항이 회사의 수익 창출에 밀접한 관계가 있습니다. &cr &cr 라 . 기타부문 &cr 시장위험에 대한 노출이 중요하지 않아 기재를 생략함&cr &cr 8. 파생상품거래 및 풋백옵션 등 거래현황&cr
가 . 항공운송부문 &cr
(1) 풋백옵션 등의 계약에 관한 내용&cr
당분 기말 현 재 회사가 보유한 주식관련 옵션 등의 현황은 아래와 같습니다 .
| 계약명칭 | 거래 상대방 | 계약일 | 만기일 | 계약체결목적 | 해당주식수 | 계약내용(조건) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 매도청구권(콜옵션) | SABRE GLBL INC | 04.05.03 | 2004.05.03~&cr2019.12.14 | 합작투자계약 | 160,000주 | 주1) 참조 |
| 매수청구권(풋옵션) |
주1) 회사와 아시아나세이버㈜ 및 SABRE(Semi-Automated Business Research&cr Environment) 사이에 체결된 합작투자계약에 의하면 SABRE는 아시아나세이버&cr(주)의 최소한 1명의 이사를 임명할 자격이 있으며, 아시아나세이버㈜는 유이자 부채비율을 300%이하로 유지하여야 함.&cr 동 계약과 관련하여, 계약이행 당사자는 계약불이행 당사자에게 액면가와 회계감사인이 평가한 순자산가액 중 낮은 가격의 80%에 해당하는 금액으로 계약불이행 당사자의 주식 전부를 매입할 권리가 있으며, 또한 계약불이행 당사자에게 액면가와 회계감사인이 평가한 순자산가액 중 높은 가격의 120%에 해당하는 금액으로 계약이행 당사자의 주식 전부를 매도할 권리가 있음.&cr
(2) 파 생상품 계약에 관한 사항&cr
당분기말 현 재 연결회사가 계약을 체결하고 있는 파생상품계약은 다음과 같습니다.
| 거래목적 | 구분 | 계약잔액 | 계약환율 | 금융기관 |
|---|---|---|---|---|
| 매매목적 | 외화통화선도계약 | JPY 11,758,255,149 | 10.6479원 | 중소기업은행 |
| 매매목적 | 외화통화선도계약 | HKD 579,687,453 | 134.38원 | 중소기업은행 |
9. 경영상의 주요 계약&cr
가 . 항공운송부문&cr &cr (1) 항공기 구매 및 임대차계약 &cr &cr 회사는 항공기 도입계획에 따라 Airbus S.A.S와 항공기 44대 등의 구매계약을 체결하고 있으며, 당분기말 현재 총 계약금액은 USD 10,196,514 천입 니다. 당분기말 현재 항공기 구매계약과 관련하여 지급된 USD 487,277 천 을 보증 금으로 인식하고 있습니다. &cr &cr(2) 자산유동화채무
(가) 당분기말 현재 국제선 여객대리점계약 및 신용카드사로부터 발생하는 장래매출채권을 담보로 한 자산유동화계획의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원, USD, H KD, JPY )
| 유동화회사 | 신탁원본 | 신탁&cr기산일 | 신탁&cr종료일 | 신탁기관 | 권면액 |
|---|---|---|---|---|---|
| 색동이제십칠차유동화전문(유)&cr(*1) | 미국지역의 VISA, MASTER, AMEX 카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 USD 장래신용카드매출채권,&cr미국지역의 ARC( Airlines Reporting Corporation )에 가입된 대리점을 통하여 간접 판매하는 항공권을 통해 발생되는 카드 및 현금 매출채권 | 2017.01.31 | 2019.11.08 | Citicorp Trust&crDelaware,&crNational&crAssociation | USD252,100,840 |
| 색동이제십팔차유동화전문(유) | 삼성카드㈜ 및 신한카드㈜의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | 2017.04.13 | 2021.04.21 | ㈜경남은행 | 400,000,000 |
| 색동이제십구차유동화전문(유) | 일본지역의 IATA(International Air Transport Association)에 가입된 대리점을 통하여 간접 판매하는 미래 BSP(Billing and Settlement Plan) 및 CASS(Cargo Accounts Settlement System) 현금매출채권 | 2017.09.14 | 2021.09.22 | Deutsche Trust Company Limited Japan | JPY19,722,198,743 |
| 색동이제이십차유동화전문(유) | 홍콩 및 싱가포르지역의 IATA(International Air Transport Association)에 가입된 대리점을 통하여 간접 판매하는 미래 BSP(Billing and Settlement Plan) 및 CASS(Cargo Accounts Settlement System) 현금매출채권 | 2018.01.31 | 2021.02.08 | Walkers Fiduciary Limited | HKD1,116,237,535 |
| 색동이제이십일차유동화전문(유) | (주)케이비국민카드의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | 2018.06.08 | 2022.06.19 | (주)부산은행 | 150,000,000 |
| 색동이제이십이차유동화전문(유) | 하나카드(주) 및 롯데카드(주)의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | 2018.10.16 | 2022.10.24 | 농협은행(주) | 160,000,000 |
| 색동이제이십삼차유동화전문(유) | 비씨카드(주)의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | 2018.11.01 | 2022.11.09 | 중소기업은행 | 257,000,000 |
| 아시아나베스트제일차 (주)(*2) | 한국지역의 IATA (International Air Transport Association)에 가입된 대리점을 통하여 판매하는 미래 CASS(Cargo AccountsSettlement System) 현금매출채권 | 2019.09.19 | 2021.09.17 | ㈜경남은행 | 60,000,000 |
| (*1) | 당분기 중 자산유동화채무 상환이 완료되었습니다. |
| (*2) | 당사는 아시아나베스트제일차 (주) 에 대해 채무보증 및 자금보충약정을 제공하고 있습니다. |
&cr (나) 당분기말과 전기말 현재 자산유동화채무의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 차입처 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|
| 색동이제십사차유동화전문(유) | - | - | 33,340,000 |
| 색동이제십칠차유동화전문(유) | 6.15% | - | 51,133,596 |
| 색동이제십팔차유동화전문(유) | 5.71% | 180,000,000 | 270,000,000 |
| 색동이제십구차유동화전문(유) | 1.89% | 120,250,003 | 152,244,856 |
| 색동이제이십차유동화전문(유) | 4.49% | 74,103,289 | 109,784,938 |
| 색동이제이십일차유동화전문(유) | 5.94% | 102,000,000 | 129,000,000 |
| 색동이제이십이차유동화전문(유) | 5.60% | 120,680,829 | 150,005,756 |
| 색동이제이십삼차유동화전문(유) | 4.32% | 197,416,666 | 246,166,667 |
| 아시아나베스트제일차 (주) | 4.30% | 60,000,000 | - |
| 소계 | 854,450,787 | 1,141,675,813 | |
| 차감: 자산유동화채무할인차금 | (6,022,760) | (8,871,133) | |
| 차감: 유동성 분류 | (406,425,672) | (451,885,897) | |
| 합계 | 442,002,355 | 680,918,783 |
&cr (다) 당분기말 현재 자산유동화채무의 상환계획은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 상환금액 |
|---|---|
| 2019.10.1~2020.9.30 | 409,422,490 |
| 2020.10.1~2021.9.30 | 309,944,963 |
| 2021.10.1~2022.9.30 | 129,666,667 |
| 2022.10.1 이후 | 5,416,667 |
| 합계 | 854,450,787 |
&cr(라) 상기 자산유동화채무에 대한 주요 조기지급사유는 다음과 같습니다.
| 구분 | 상세내역 |
|---|---|
| 회사채 신용등급 | BBB- 미만 하락 시 |
| DSCR(*1) | 일정 기준에 미달하는 경우 |
| 기타(*2) | 해당 채무 외 차입에서 채무불이행 발생시 |
| (*1) | 부채상환계수(Debt Service Coverage Ratio): 일정 기간 누적 현금유입액 / 누적 원리금상환 및 비용 지급액 |
| (*2) | 자산유동화채무 이외 특정 차입에서의 채무불이행은 19차 및 20차, 아시아나베스트제일차 (주) 자 산유동화채무의 조기지급사유에 해당합니다. |
(3) Alliance / Codeshare 현황
(2019.9.30 기준)
| 지 역 | 국가 | 항공사 | 대상노선 |
| 미주 | 미국 | United&crAirlines | - 인천/로스앤젤레스, 샌프란시스코, 시애틀, 뉴욕, 시카고 노선&cr- 미 국내 75개 노선&cr- 인천/하노이 노선&cr- 인천/홍콩 노선&cr- 인천/푸켓 노선&cr- 인천/나리타 노선&cr - 인천/프놈펜 노선 |
| 캐나다 | Air Canada | - 인천/밴쿠버 노선&cr- 밴쿠버/토론토, 몬트리올 노선&cr - 밴쿠버/ 캘거리,오타와 노선&cr- 인천/토론토 노선&cr- 토론토/몬트리올, 위니펙, 오타와, 핼리팩스 노선 &cr- 인천/부산 노선&cr- 인천/푸켓, 호찌민, 하노이, 방콕 , 싱가포르 노선&cr - 인천/후쿠오카, 미야자끼 노선 | |
| 파나마 | Copa &crAirlines | - 인천/로스앤젤레스, 뉴욕 노선&cr- 로스앤젤레스/파나마시티, 뉴욕/파나마시티 노선 | |
| 대&cr양&cr주 | 호주 | Qantas&crAirways | - 인천/시드니 노선 |
| 뉴질&cr랜드 | Air &crNew Zealand | - 시드니/크라이스트처치, 웰링턴, 오클랜드 노선&cr- 오클랜드/크라이스트처치, 웰링턴 노선&cr - 인천/나리타, 인천/오사카&cr- 나리타/오클랜드 노선, 오사카/오클랜드 &cr- 나리타/크라이스트처치 노선 (운휴) | |
| 아&cr 시&cr 아 | 중국 | Air China | - 인천/항저우 노선&cr- 부산/베이징, 항저우&cr- 인천/베이징, 웨이하이, 칭다오, 다롄, 톈진, 옌지, 청두, 충칭 &cr - 청주/베 이징 노선&cr - 김포/베이징 노선&cr- 인천/옌타이 노선 |
| China&crSouthern &crAirlines | - 인천/하얼빈, 창춘 노선&cr- 부산/광저우, 선양 | ||
| Shenzhen&crAirlines | - 인천/선전 노선&cr - 인천/옌타이, 시안 노선 | ||
| Shandong&crAirlines | - 인천/칭다오, 지난 노선 &cr - 인천/옌타이 노선 | ||
| Air Macau | - 인천/마카오 노선 | ||
| Hong Kong &crAirlines | - 인천/홍콩 노선&cr- 홍콩/말레 노선 | ||
| 일본 | All Nippon&crAirways | - 김포/하네다, 오사카 노선&cr - 인천/ 나리 타, 하네다, 오사카, 후쿠오카 , 나고야 노선&cr - 인천/ 센다이 , 오키나와, 미야자키, 삿포로 노선&cr- 부산/오키나와 노선&cr - 일본 국내 8개 노선 | |
| 태국 | Thai&crAirways | - 인천/방콕, 푸켓 노선&cr- 부산/방콕 노선&cr- 방콕/푸켓, 치앙마이, 크라비 노선&cr- 방콕/양곤, 발리, 뭄바이, 첸나이, 콜롬보 노선&cr- 방콕/ 치앙라이 노선 (운휴)&cr- 인천/로스앤젤레스, 뉴욕, 샌프란시스코, 시애틀, 시카고, 호놀룰루 노선&cr- 제주/부산, 인천/부산 노선 | |
| 싱가&cr포르 | Singapore&crAirlines | - 인천/싱가포르 노선&cr- 싱가포르/자카르타, 케이프타운, 퍼스, 오클랜드 노선&cr - 인천/로스앤젤레스, 시애틀, 호놀룰루 노선&cr- 인천/뉴욕, 시카고 노선&cr- 인천/샌프란시스코 노선 | |
| 대만 | EVA Air | - 인천/타이페이 노선&cr- 인천/카오슝 노선 | |
| 인도 | Air India | - 인천/델리 노선&cr- 델리/하이데라바드, 아마다바드, 캘커타, 코치 노선 | |
| 미얀마 | Myanmar&crAirways Int'l | - 인천/양곤 노선 (운휴) | |
| 유럽 | 폴란드 | LOT&crPolish&crAirlines | - 프랑크푸르트/바르샤바 노선 |
| 터키 | Turkish&crAirlines | - 인천/이스탄불 노선&cr- 이스탄불/앙카라, 카이세리, 이즈미르 노선 &cr- 인천/후쿠오카, 나고야 노선&cr- 인천/시드니 노선&cr- 이스탄불/나이로비 노선&cr - 이스탄불/뮌헨, 비엔나 노선&cr- 이스탄불/취리히 노선 | |
| 오스트리아 | Austrian&cr Airlines | - 인천/ 방콕 노선&cr- 비엔나/프랑크푸르트, 런던 노선 | |
| 크로아티아 | Croatia&crAirlines | - 프랑크푸르트/ 자그레브, 두브로브니크, 스플리트, 자다르, 풀라 노선&cr- 파리/자그레브, 두브로브니크, 스플리트 노선&cr- 런던/자그레브 노선 | |
| 중동 | 카타르 | Qatar &crAirways | - 인천/도하 노선 |
| UAE | Etihad &crAirways | - 인천/아부다비 노선&cr- 아부다비/세이쉘 노선&cr- 아부다비/아테네 노선&cr- 아부다비/제다 노선&cr- 아부다비/리야드 노선&cr- 인천/오사카, 후쿠오카, 미야자키 노선&cr- 아부다비/암만 노선&cr- 인천/호치민, 나리타, 나고야 노선 | |
| 아프리카 | 남아프리카&cr공화국 | South &crAfrican &crAirways | - 인천/홍콩, 홍콩/요하네스버그 노선&cr - 요하네스버그/케이프타운, 더반 노선 |
| 이집트 | Egyptair | - 인천/오사카, 나리타 노선 (운휴)&cr- 오사카/카이로, 나리타/카이로(운휴) | |
| 에티오피아 | Ethiopian &crAirlines | - 인천/방콕, 방콕/아디스아바바 노선&cr- 인천/삿포로, 후쿠오카, 오사카, 부산 노선&cr - 아디스아바바/나이로비 노선&cr- 인천/아디스아바바 노선&cr - 아디스아바바/세 이쉘, 케이프타운, 요하네스버그, 몸바사, 카르툼 노선 | |
| CIS | 러시아 | S7 &crAirlines | - 인천/블라디보스토크 노선&cr - 인천/이르쿠츠크 노선&cr- 인천/노보시비르스크 노선 |
| 카자흐스탄 | Air Astana | - 인천/알마티 노선&cr - 인천/아스타나 노선 | |
| 기타 | 한국 | 에어부산 | - 부산/김포, 제주 노선&cr- 김포/제주, 울산, 대구 노선&cr- 대구/제주 노선, 울산/제주&cr - 부산/오사카, 나리타, 후쿠오카, 치토세, 나고야 노선&cr- 부산/칭다오, 타이베이, 카오슝, 홍콩, 다낭, 마카오, 씨엠립 노선&cr- 부산/싼야, 세부, 비엔티안, 괌, 하노이, 블라디보스토크&cr - 대구/나리타, 후쿠오카, 치토세, 오사카, 다낭, 싼야, 타이베이 노선 |
| 에어서울 | - 인천/다카마츠, 시즈오카, 나가사키, 구마모토, 히로시마, 후쿠오카 노선&cr- 인천/오사카, 요나고, 나리타, 도야마, 오키나와 노선&cr- 인천/ 치토세, 우베, 칼리보 노선&cr- 인천/씨엠립, 코타키나발루, 홍콩, 괌, 다낭 노선 |
주) Codeshare 협정 방식: Freesale (좌석 자유판매), Block space (좌석 임대), &cr Seat Swap (좌석 교환)&cr
(4) 기타&cr &cr 회사는 공동기업인 게이트고메코리아(유)와 2018년 7월부터 30년간 기내식을 독점적으로 공급받는 계약을 체결하고 있습니다. 기내식 독점 공급계약과 관련하여 회사 는 게이트고메코리아(유)의 지분 40%를 보유하고 있으며, 당분기말 현재장단기 선수수익으로 인식하고 있는 금액은 82,179,376천 원 입니다. &cr
아 시아나항공㈜는 은행업 감독규정 제 79조 등에 의거하여 매년 실시하는 한국산업은행의 주채무계열 소속기업체 평가에서 심층관리대상기업으로 선정되어 한국산업은행에서 선임한 회계법인의 재무실사를 받았습니다. 이를 통해 아 시아나항공㈜의 재무구조를 개선할 수 있는 자구계획을 수립하고 2018년 4월 6일에 주채권은행인 한국산업은행 및 소속기업체 채권은행 협의회 참여은행, 아 시아나항공㈜ , 아 시아나항공㈜ 의 최대주주인 금호산업㈜ 간 이를 이행하기 위한 양해각서를 체결하였습니다. 또한, 2019년 5월 3일에 지배기업은 한국산업은행 등과 양해각서를 재체결하였습니다. 재 체결된 양해각서의 주요 내용은 다음과 같습니다. &cr
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 주요내용 | 1) 재무구조개선 계획(자본확충 등) 이행 &cr2) 금호산업㈜이 보유한 지배기업 의 주식 매각을 포함한 사업구조조정 &cr3) 이행실적 등 정기 보고 4) 약정 미이행시 신규여신 중지, 만기도래 여신 회수, 기 취급여신의 기한이익 상실 및 경영진 교체 권고 등의 조치 가능 |
| 약정기간 | 양해각서 체결일로부터 1년간 유효 |
나 . 정보통신부문&cr
(1) 지분인수
| 거래상대방 | 거래일 | 거래대상 | 거래금액 | 비고 |
| CJ대한통운(주) | 2014.01.29 | 금호리조트(주) 보통주 18.0% | 25,000백만원 | - |
| 금호리조트(주) | 2014.03.21 | 금호리조트(주) 유상증자 신주매입 | 1,799백만원 | - |
| 금호리조트(주) | 2014.08.28 | 금호리조트(주) 유상증자 신주매입 | 2,698백만원 | - |
| 금호터미널(주) | 2016.04.29 | 금호리조트(주) 보통주 8.2% | 18,005백만원 | - |
| 금호티앤아이(주) | 2017.01.19 | 금호티앤아이(주) 보통주 40.0% | 20,000백만원 | - |
| 금호티앤아이(주) | 2017.07.26 | 금호티앤아이(주) 유상증자 신주매입 | 9,800백만원 | - |
| (주)아이오앤코코리아 | 2019.07.03 | (주)아이오앤코코리아 상환전환우선주 6,194주 | 1,500백만원 | - |
다 . 항공운송지원서비스부문&cr &cr (1) 인 천 국제공항 급유시설 운영계약
| 구 분 | 내 용 |
|---|---|
| 계약 상대방 | 인천국제공항 급유시설 운영사업 |
| 계 약 일 | 2017년 8월 7일 |
| 계약 목적물 | - 위치 : 인천 중구 운서동 2837번지&cr - 업종 : 급유시설운영 |
| 계약 기간 | 영업개시일로부터 3년(선택계약 2년 별도) |
| 최소보장액 | 99,200,390천원 |
| 기타사항 | - 상기 최소보장액은 월 최소보장액을 산출하기 위한 기준에 불과하며,&cr 실제 공항공사에 납부하여야 할 임차료는 계약조건에 의함.&cr - 임차료 징수는 '비교징수' 방식으로 최소보장금액과 영업료를 비교한&cr 금액 중 큰 금액을 임차료로 납부하는 방식을 의미함. |
&cr (2) 지분인수
| 거래상대방 | 거래일 | 거래대상 | 거래금액 | 비고 |
| CJ대한통운(주) | 2014.01.29 | 금호리조트(주) 보통주 7% | 10,000백만원 | - |
| 금호리조트(주) | 2014.03.21 | 금호리조트(주) 유상증자 신주매입 | 719백만원 | - |
| 금호리조트(주) | 2014.08.29 | 금호리조트(주) 유상증자 신주매입 | 1,079백만원 | - |
| 금호터미널(주) | 2016.04.29 | 금호리조트(주) 보통주 7% | 16,004백만원 | - |
| 금호티앤아이(주) | 2017.01.19 | 금호티앤아이(주) 보통주 24.0% | 12,000백만원 | - |
| 금호티앤아이(주) | 2017.07.26 | 금호티앤아이(주) 유상증자 신주매입 | 5,880백만원 | - |
&cr10. 연구개발활동&cr &cr 가 . 항공운송부문&cr - 해당 사항 없음 &cr
나. 정보통신부문&cr
2005년 RFID/USN 기술연구소를 설립한 이래, 고객의 경쟁력 강화를 위해 전략적 R&D를 위해 노력을 기울이고 있습니다. 주요사업실적은 아래와 같으며, 사 물인터넷, 빅데이터, 교통/물류 정보통합기술, 에너지관리기술 분야에 R&D 역량을 집중하고 다양한 정부사업에 참여하고 있습니다.&cr [주요사업실적]&cr - KPP RFID기반 유통물류정보시스템 구축&cr - 대전우편집중 국 발장착 RFID밀집리더 확대 구축 &cr - 금호타 이어 반제품 공정관리시스템 적용 &cr - 곡성/베트남/천진 금호타이어 LOT추적시스템 구축&cr - u - Airport구 현 을 위 한 항 공수 화물 RFID인프라 구축 &cr - 항 공 화물 국가 경쟁력 강화를 위한 공통 RFID 인프라 구축 &cr - 서울시 승용차 요일제 관리를 위한 RFID시스템 구축&cr - u-태화강 테스트베드 구축사업&cr - u-IT신기술기반 양돈HACCP시스템 구축 등&cr - KORAIL WMS RFID시스템 구축.&cr - 금호고속RFID를 이용한 차량 승강구문 개폐장치 개발&cr - 인천광역시 승용차요일제 관리시스템 구축사업 &cr - 코레일네트웍스 주차관제시스템 현대화사업&cr - 송도지구 유비쿼터스 시범도시 2단계 사업&cr - 문화재 재난관리통합시스템 구축 ISP&cr - 인천공항 통합정보시스템 3단계 ISP&cr - 타이어 완제품 인식시스템(MLM) 구축 사업&cr - 천진공장 공장에너지관리시스템(FEMS) 구축 사업&cr - 이동식 자동차량인식장치 제작 사업&cr - 현대삼호중공업 RFID를 이용한 유류수불관리시스템 구축 사업 &cr - 스마트카드 이지인터넷 연동개발 구축사업 &cr - 중국 장춘 금호타이어 공장에너지관리시스템(FEMS) 구축 사업&cr - 국내 광주 금호타이어 공장에너지관리시스템(FEMS) 구축 사업&cr - 고속버스 통합단말기반 발권 고도화 시스템 구축 &cr - 시외버스 통합전산망 구축&cr - 미국 조지아 금호타이어 공장에너지관리시스템(FEMS) 구축 사업 &cr - 미국 조지아 금호타이어 제품추적관리시스템(IoT미들웨어 프레임워크 적용) &cr 구축 사업 &cr - 내 외 부 빅 데 이 터 통 합 분석 서비스 (Insight-Eye) 지원&cr - Flight Information Display System (FIDS) 솔루션 개발&cr - 필리핀 푸에르토 프린세사 공항 구축 사업 FIDS 솔루션 납품
- 소비자보호원 Big Data 분석 플랫폼 구축사업
- 한국재난연구원 Insight-Eye(I-Archive) 솔루션 납품&cr - 적도기 니 몽고메엔 국제공항청사FIDS 구축&cr - 금호홀딩스 유ㆍ스퀘어BIDS(디지털매표상황판) 구축&cr - Insight-BDP(Bigdata platform) 솔루션 개발 &cr - 국가정보자원관리원 빅데이터 공통플랫폼 Insight-Eye 납품&cr
다. 항 공운송지원서비스부문&cr - 해당사항 없음&cr &cr 1 1. 그 밖의 투자의 사결정에 필요한 사항 &cr &cr 가. 항공운송부문&cr &cr (1) 상표 또는 고객관리에 관한 중요한 정책 &cr 회사는 국내외 총 53개국에 상표를 출원,등록하여 상표보호에 만전을 기하고 있습니다 .
| 구 분 | 등 록 현 황 |
| 상표 &cr(아시아나항공 + Logo) | 국내등록건수 : 92 건 등록 &cr 해외등록건수 : 57 건 등록 |
&cr (2) 사업과 관련된 중요한 지적재산권 &cr - 해당사항 없음&cr
(3) 법규, 정부규제에 관한 사항&cr 항공운송사업은 사업의 성과가 정부의 사업면허, 노선면허, 운수권의 배분 등에 크게 좌우되는 사업입니다. 국제항공운송사업자에 대한 운수권 및 영공통과 이용권을 합리적이고 객관적인 기준과 절차에 따라 배분하도록 하는 내용 으로 항공사업법 이 개정됨에 따라, 법에서 위임된 사항과 그 시행에 필요한 사항을 국토교통부령 제541호(시행 2018.9.5) '국제항공운수권 및 영공통과 이용권 배분 등에 관한 규칙'에 정하고 있으며, 그 주요내용은 다음과 같습니 다.&cr &cr ( 가) 운수권 : 시장경쟁 조성을 통한 국민편익 제고를 위해 주간 6회 이상의 여객 운수권(화물은 주간 2회 이상)은 2개 이상의 항공사에 배분하는 것을 원칙으로 하되, 항공사간 운수권 배분신청 내용이 경합될 경우 평가지표(안정성 및 보안성, 이용자 편의성, 항공산업 경쟁력 강화, 공공성 제고, 인천공항 환승기여도 ) 에 의한 평가결과에 따라 배분대상 항공사 수 및 항공사별 배분횟수를 결정&cr (나) 영공통과 이용권 : 항공사별 국제정기운송사업 계획서 등에 따라 항공사별 영공통과 이용권의 최대이용가능 횟수를 산정하고, 이에 비례하여 배분&cr (다) 기타 : 운수권의 활용도를 높이기 위하여 연간 20주 이상 기간 동안 운수권의 전부 및 영공통과 이용권의 100분의 50을 사용한 경우에만 해당 권리를 제대로 사용한 것으로 보고 20 주 미만을 운항할 경우에는 동 권리를 배분받은 항공사로부터 회수하여 타 항공사에 재배분 &cr
(4) 환경관련 사항&cr
아시아나항공은 다양한 국내외 탄소규제가 적용됨에 따라 이에 적극적으로 대응하고 있습니다. 2015년부터 시행된 국내 배출권거래제에 대응하기 위해 환경부에서 주최하는 관련 교육, 공청회 및 세미나 등에 참석하여 주요동향 및 진행사항을 파악하였으며, 법규 분석 및 검토를 통한 당사의 의견을 관련 부처에 적극 전달하였습니다.
2019년 3분기에는 2019년 모니터링계획서 검증을 위한 기초 자료를 수집하고 활동데이터를 산정하기 위한 작업을 진행하고 있습니다.&cr유럽연합 배출권거래제(EU-ETS)의 경우 2019년 3분기까지 2019년 EU역내 운항편에 대한 배출량을 산정하였으며, 제도의 주요 변동 내용을 모니터링하며 관리하고 있습니다. &cr 통제지원팀 주관하에 진행하는 3분기 연료관리위원회 회의에 참여하여 국내외 제도에 대한 내용을 토론하였습니다. 이를 통해 연료절감 및 친환경적인 운항을 위한 노력을 지속적으로 진행하고 있습니다.
나 . 정 보통신부문 &cr ㆍ사업과 관련된 중요한 지적재산권
| 구 분 | 등 록 현 황 |
| 특허권 | 국내등록건수 : 21 건 등록(11건 출원 중) &cr 해외등록건수 : 2건 등록 (2건 출원 중) |
| 실용실안 | 해외등록건수 : 2건 등록 |
| 소프트웨어 | 국내등록건수 : 26건 등록 |
| 상표권 | 국내등록건수 : 18건 등록 |
다 . 항공운송지원서비스부문 &cr - 해당사항 없음 &cr &cr 라 . 기 타 부문&cr ○ 금호리조트
ㆍ 사업과 관련된 중요한 지적재산권
| 구 분 | 등 록 현 황 |
| 상표권 | 19건 등록 |
주) 금호산업 출원상표권 11건 포함
III. 재무에 관한 사항 1. 요약재무정보
가. 요약재무정보(연결)
(단위 : 백만원)
| 구 분 | 제32기 3분기 | 제31기 | 제30기 |
|---|---|---|---|
| [유동자산] | 1,388,630 | 1,513,648 | 1,220,813 |
| 당좌자산 | 1,087,702 | 1,250,995 | 985,381 |
| 재고자산 | 300,928 | 262,654 | 235,432 |
| [비유동자산] | 9,589,020 | 6,677,456 | 7,435,670 |
| 투자자산 | 707,846 | 698,084 | 1,135,465 |
| 유형자산 | 8,243,947 | 5,491,680 | 5,776,375 |
| 투자부동산 | 20,553 | 20,879 | 257,093 |
| 무형자산 | 215,598 | 217,843 | 266,168 |
| 기타비유동자산 | 401,075 | 248,970 | 569 |
| 자산총계 | 10,977,651 | 8,191,105 | 8,656,482 |
| [유동부채] | 4,034,787 | 3,369,266 | 3,644,319 |
| [비유동부채] | 5,733,292 | 3,728,650 | 3,712,219 |
| 부채총계 | 9,768,079 | 7,097,915 | 7,356,538 |
| [자본금] | 1,106,176 | 1,026,176 | 1,026,176 |
| [자본잉여금] | 585,887 | 4,901 | 542 |
| [기타자본구성요소] | (69,105) | (69,105) | (88,436) |
| [기타포괄손익누계액] | 42,028 | 43,465 | 52,037 |
| [이익잉여금(결손금)] | (573,450) | (66,244) | 155,465 |
| [비지배지분] | 118,035 | 153,995 | 154,160 |
| 자본총계 | 1,209,572 | 1,093,189 | 1,299,944 |
| 종속ㆍ관계ㆍ공동기업&cr투자주식의 평가방법 | 지분법 적용 | 지분법 적용 | 지분법 적용 |
| (2019.1.1 ~ &cr2019.09.30) | (2018.1.1 ~ &cr2018.12.31) | (2017.1.1 ~ &cr2017.12.31) | |
| 매출액 | 5,303,614 | 7,183,387 | 6,594,140 |
| 영업이익(손실) | (173,884) | 28,233 | 245,629 |
| 계속사업이익(손실) | (524,135) | (195,861) | 262,556 |
| 당기순이익(손실) | (524,135) | (195,861) | 262,556 |
| 지배기업 소유주지분 | (493,273) | (197,883) | 251,878 |
| 비지배지분 | (30,862) | 2,022 | 10,678 |
| 기타포괄손익 | (3,281) | (36,368) | (5,356) |
| 총포괄이익(손실) | (527,416) | (232,229) | 257,200 |
| 기본주당순이익(손실) | (2,295) 원 | (964) 원 | 1227 원 |
| 희석주당순이익(손실) | (2,295) 원 | (964) 원 | 1227 원 |
| 연결에 포함된 회사수 | 24 | 27 | 24 |
주1) 상기요약표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성하였습니다. &cr주2) 2019년 3월 21일자 전기 감사보고서 상 한정의견이었으나, (연결)재무제표 수정에 따라 2019년 3월 26일 적정의견의 전기 감사보고서가 재발행되었습니다.&cr
나. 연결대상 회사의 변동내용 &cr &cr 회사는 2011년부터 한국채택국제회계기준을 도입하였으며, 한국채택국제회계기준 하에서의 전년도 대비 연결대상회사 변동내용은 아래와 같습니다.
| 사업연도 | 당기에&cr연결에&cr포함된 회사 | 전기대비&cr연결에&cr추가된 회사 | 전기대비 &cr연결에서&cr제외된 회사 |
|---|---|---|---|
| 제32기&cr3분기 | 아시아나IDT㈜&cr아시아나세이버㈜&crAsiana Staff Service Inc. &cr아시아나개발㈜&cr아시아나에어포트㈜&cr금호리조트㈜&cr에어서울㈜&cr에어부산㈜&crKumho Holdings (H.K.) Co., Ltd.&crWeihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd.&cr색동이제십삼차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제십칠차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제십팔차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제십구차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제이십차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제이십일차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제이십이차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제이십삼차유동화전문유한회사 및 신탁&cr아시아나베스트제일차(주) 및 신탁&cr금호티앤아이㈜&cr㈜속리산고속&cr금호고속관광㈜[서울]&cr금호고속관광㈜[전남]&cr케이브이아이(주) | &cr케이브이아이(주)&cr&cr아시아나베스트제일차(주) 및 신탁 | 금호연건(중국)유한공사 &cr&cr색동이제십사차유동화전문(유)&cr&cr색동이십오차&cr(유) 및 신탁&cr&cr색동이제십육차유동화전문(유) 및 신탁 |
| 제31기 | 아시아나IDT㈜&cr 아시아나세이버㈜&cr 금호연건(중국)유한공사 &cr Asiana Staff Service Inc . &cr 아 시아나개 발㈜&cr 아시아나에어포트㈜&cr 금호 리조 트㈜&cr 에어서울 ㈜ &cr에어부산㈜&cr Kumho Ho ldings (H.K.) Co., Ltd.&cr Weihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd. &cr 색동이제십삼차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제십사차유동화전문유한회사 및 신탁&cr 색동이제십오차유한회사 및 신탁 &cr 색동이제십육차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제십칠차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제십팔차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제십구차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제이십차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제이십일차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제이십이차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제이십삼차유동화전문유한회사 및 신탁&cr금호티앤아이㈜&cr ㈜ 속리산고속 &cr 금호고속관광㈜[서울]&cr 금호고속관광㈜[전남] | 색동이제이십차유동화전문유한회사 및 신탁&cr&cr색동이제이십일차유동화전문유한회사 및 신탁&cr&cr색동이제이십이차유동화전문유한회사 및 신탁&cr&cr색동이제이십삼차유동화전문유한회사 및 신탁&cr&cr 금호고속관광㈜[전남] | 금호사옥㈜&cr&cr파이브스타제사차유동화전문유한회사 및 신탁 |
| 제30기 | 아시아나IDT㈜&cr 아시아나세이버㈜&cr 금호연건(중국)유한공사 &cr Asiana Staff Service Inc . &cr 아 시아나개 발㈜&cr 아시아나에어포트㈜ &cr 금호 리조 트㈜&cr 에어서울 ㈜ &cr에어부산㈜&cr금호사옥㈜&cr Kumho Ho ldings (H.K.) Co., Ltd.&cr Weihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd.&cr 파이브스타제사차유동화전문유한회사 및 신탁 &cr 색동이제십삼차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제십사차유동화전문유한회사 및 신탁&cr 색동이제십오차유한회사 및 신탁 &cr 색동이제십육차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제십칠차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제십팔차유동화전문유한회사 및 신탁&cr색동이제십구차유동화전문유한회사 및 신탁&cr금호티앤아이㈜ &cr ㈜ 속리산고속 &cr 금호고속관광㈜[서울] | 색동이제십칠차유동화전문유한회사 및 신탁&cr&cr색동이제십팔차유동화전문유한회사 및 신탁&cr&cr색동이제십구차유동화전문유한회사 및 신탁&cr&cr금호사옥㈜&cr&cr금호티앤아이㈜&cr(구 케이에이인베스트㈜)&cr&cr ㈜ 속리산고속 &cr&cr 금호고속관광㈜[서 울] | 파이브스타제삼차유동화전문유한회사 및 신탁&cr&cr색동이제십이차유동화전문유한회사 및 신탁&cr |
주1) 당분기 중 금호연건(중국)유한공사, 색동이제십사차유동화전문(유), 색동이제십오차(유), 색동이제십육차유동화전문(유)가 청산되었습니다. &cr&cr 당분기 중 아시아나베스트제일차 (주) 및 신탁 , 케이브이아이(주)가 신설되었습니다. &cr&cr전기 중 색동이제이십차유동화전문, 색동이제이십일차유동화전문(유),색동이제이십이차유동화전문(유), 색동이제이십삼차유동화전문(유), 금호고속관광㈜[전남]이 신설되었습니다.&cr&cr 전기 중 금호사옥㈜, 파이브스타제사차유동화전문(유)가 청산되었습니다.&cr&cr에어부산㈜에 대한 실질적 지배력을 과거부터 획득하였다고 전기 중 판단하였으며 에어부산㈜를 연결범위에 포함하여 제29기 및 제30기 재무제표를 수정하였습니다.&cr &cr제30기 중 연결회사는 종속기업인 금호리조트㈜의 지분 48.80%를 인수하였습니다. 이에 따라 금호리조트㈜에 대한 연결회사의 지분율이 51.20%에서 100.00%로 증가하였습니다. 또한, 연결회사는 ㈜속리산고속과 금호고속관광㈜[서울] 의 지분 100%를 취득하여 지배력을 획득하였습니다.&cr&cr 제30기 중 연결회사는 금호사옥㈜에 대한 금호타이어㈜의 잠재적 의결권이 상실되었다고 판단하고 해당 지분을 관계기업투자에서 종속기업투자로 변경하였습니다. 전기 중 금호사옥㈜이 청산되었습니다.
주2) 연결회사는 색동이제십삼차유동화전문(유) 및 신탁 등 자산유동화회사의 목적 과 설계를 고려할 때 지배기업이 구조화기업의 이익 변동성에 노출되어 있으며 이러한 변동이익에 영향을 미치기 위하여 구조화기업의 영업에 가장 유의적으로 영향을 미칠 수 있는 활동을 지시할 수 있는 능력을 보유하고 있으므로 지배력이 있는 것으로 판단하였습니다.
&cr 다. 요약 재무정보
(단위 : 백만원)
| 구 분 | 제32기 3분기 | 제31기 | 제30기 |
|---|---|---|---|
| [유동자산] | 1,169,656 | 1,090,507 | 870,727 |
| 당좌자산 | 877,826 | 834,725 | 639,734 |
| 재고자산 | 291,830 | 255,782 | 230,993 |
| [비유동자산] | 8,584,492 | 5,834,541 | 6,250,157 |
| 투자자산 | 315,020 | 1,029,598 | 1,366,577 |
| 유형자산 | 7,058,818 | 4,714,987 | 4,809,785 |
| 투자부동산 | 38,736 | 39,314 | 40,085 |
| 무형자산 | 36,565 | 34,030 | 33,284 |
| 기타비유동자산 | 1,135,351 | 16,612 | 426 |
| 자산총계 | 9,754,148 | 6,925,048 | 7,120,884 |
| [유동부채] | 3,502,459 | 2,826,870 | 3,156,295 |
| [비유동부채] | 5,285,171 | 3,341,220 | 3,096,453 |
| 부채총계 | 8,787,629 | 6,168,090 | 6,252,748 |
| [자본금] | 1,106,176 | 1,026,176 | 1,026,176 |
| [자본잉여금] | 585,887 | 4,901 | 542 |
| [기타자본구성요소] | (28,488) | (28,488) | (28,488) |
| [기타포괄손익누계액] | 53,243 | 53,101 | 59,630 |
| [결손금] | (750,299) | (298,733) | (189,724) |
| 자본총계 | 966,519 | 756,957 | 868,136 |
| 종속ㆍ관계ㆍ공동기업&cr투자주식의 평가방법 | 원가법 적용 | 원가법 적용 | 원가법 적용 |
| (2019.1.1 ~ &cr2019.09.30) | (2018.1.1 ~ &cr2018.12.31) | (2017.1.1 ~ &cr2017.12.31) | |
| 매출액 | 4,483,195 | 6,201,229 | 5,788,844 |
| 영업이익(손실) | (163,927) | (35,072) | 187,671 |
| 당기순이익(손실) | (437,895) | (96,262) | 150,095 |
| 기본주당순이익 | (2,037) 원 | (469) 원 | 731 원 |
| 희석주당순이익 | (2,037) 원 | (469) 원 | 731 원 |
주1) 상기요약표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성하였습니다. &cr주2) 2019년 3월 21일자 전기 감사보고서 상 한정의견이었으나, (연결)재무제표 수정에 따라 2019년 3월 26일 적정의견의 전기 감사보고서가 재발행되었습니다.&cr&cr
※ 아래 『재무제표』단위서식을 클릭하여 해당사항을 선택하면,&cr 2.연결재무제표 ~ 5.재무제표주석 항목을 삽입할 수 있습니다. ◆click◆『재무제표』 삽입 11013#*재무제표_*.* 사업보고서_32_3기_00138792_아시아나항공_v3_변환.ixd 2. 연결재무제표
| 연결 재무상태표 |
| 제 32 기 3분기말 2019.09.30 현재 |
| 제 31 기말 2018.12.31 현재 |
| (단위 : 원) |
| 제 32 기 3분기말 | 제 31 기말 | |
|---|---|---|
| 자산 | ||
| 유동자산 | 1,388,630,164,635 | 1,513,648,389,656 |
| 현금및현금성자산 | 148,821,149,567 | 414,253,696,990 |
| 단기금융상품 | 175,150,022,486 | 36,585,630,070 |
| 유동성 당기손익-공정가치 금융자산 | 12,901,081,261 | |
| 유동성 파생상품자산 | 5,529,871,187 | |
| 매출채권 | 363,015,903,096 | 397,416,690,497 |
| 미수금 | 58,796,223,999 | 117,164,097,765 |
| 미수수익 | 3,598,635,729 | 1,949,225,427 |
| 단기대여금 | 24,425,000,000 | 5,319,163,701 |
| 선급금 | 57,592,020,793 | 43,572,323,589 |
| 선급비용 | 38,082,787,024 | 55,763,501,116 |
| 선급제세 | 7,062,902,511 | 7,130,921,567 |
| 당기법인세자산 | 2,595,781,526 | 2,041,681,046 |
| 재고자산 | 300,928,321,208 | 262,653,757,840 |
| 기타유동자산 | 208,561,416,696 | 151,366,747,600 |
| 비유동자산 | 9,589,020,429,712 | 6,677,456,180,545 |
| 장기금융상품 | 4,876,941,236 | 274,348,984 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 24,895,318,017 | 38,566,302,385 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | 32,008,569,449 | 28,715,382,159 |
| 관계기업투자 | 129,807,686,494 | 96,177,088,878 |
| 장기대여금 | 5,158,286,058 | 3,657,596,021 |
| 파생상품자산 | 2,244,542,154 | |
| 보증금 | 511,099,696,518 | 530,693,047,535 |
| 장기선급비용 | 8,554,617,602 | 20,451,441,188 |
| 이연법인세자산 | 358,676,023,681 | 209,523,110,304 |
| 유형자산 | 8,243,947,221,536 | 5,491,680,210,609 |
| 투자부동산 | 20,553,339,360 | 20,879,311,213 |
| 무형자산 | 215,598,093,403 | 217,842,931,701 |
| 기타비유동자산 | 33,844,636,358 | 16,750,867,414 |
| 자산총계 | 10,977,650,594,347 | 8,191,104,570,201 |
| 부채 | ||
| 유동부채 | 4,034,787,293,022 | 3,369,265,577,072 |
| 매입채무 | 192,294,059,506 | 157,887,596,140 |
| 단기차입금 | 449,338,940,000 | 163,088,940,000 |
| 선수금 | 617,879,402,448 | 619,518,775,480 |
| 선수수익 | 8,827,288,318 | 12,475,363,997 |
| 예수금 | 296,772,297,258 | 303,971,418,693 |
| 미지급금 | 343,803,307,725 | 361,911,253,995 |
| 기타금융부채 | 207,694,351,808 | 231,347,449,773 |
| 미지급비용 | 153,659,060,697 | 159,894,037,327 |
| 당기법인세부채 | 8,781,635,978 | 24,530,996,403 |
| 예수제세 | 175,771,827,676 | 174,885,511,203 |
| 유동성사채 | 535,810,772,453 | 598,532,817,213 |
| 유동성장기차입금 | 220,308,256,383 | 287,806,531,696 |
| 유동리스부채 | 788,146,148,753 | 270,241,800,920 |
| 유동성충당부채 | 25,265,117,759 | |
| 유동파생상품부채 | 10,434,826,260 | 3,173,084,232 |
| 비유동부채 | 5,733,291,685,002 | 3,728,649,804,683 |
| 사채 | 506,224,058,435 | 943,993,071,745 |
| 장기차입금 | 56,812,324,252 | 31,307,044,104 |
| 리스부채 | 3,516,209,687,072 | 1,145,204,038,472 |
| 파생상품부채 | 9,402,563,031 | 5,329,660,886 |
| 순확정급여부채 | 511,237,728,698 | 472,779,178,429 |
| 장기선수금 | 625,808,777,746 | 574,303,711,586 |
| 장기선수수익 | 124,734,208,742 | 128,973,724,299 |
| 장기미지급금 | 4,688,979,226 | 426,194,420 |
| 장기기타금융부채 | 89,234,867,554 | |
| 이연법인세부채 | 79,282,436,571 | 81,955,090,503 |
| 충당부채 | 222,451,526,496 | 187,196,806,281 |
| 기타비유동부채 | 76,439,394,733 | 67,946,416,404 |
| 부채총계 | 9,768,078,978,024 | 7,097,915,381,755 |
| 자본 | ||
| 지배기업의 소유주지분 | 1,091,536,952,440 | 939,193,973,893 |
| 자본금 | 1,106,176,470,000 | 1,026,176,470,000 |
| 자본잉여금 | 585,887,016,510 | 4,901,359,404 |
| 기타자본구성요소 | (69,104,922,407) | (69,104,922,407) |
| 기타포괄손익누계액 | 42,028,235,389 | 43,464,723,812 |
| 결손금 | (573,449,847,052) | (66,243,656,916) |
| 비지배지분 | 118,034,663,883 | 153,995,214,553 |
| 자본총계 | 1,209,571,616,323 | 1,093,189,188,446 |
| 부채및자본총계 | 10,977,650,594,347 | 8,191,104,570,201 |
| 연결 포괄손익계산서 |
| 제 32 기 3분기 2019.01.01 부터 2019.09.30 까지 |
| 제 31 기 3분기 2018.01.01 부터 2018.09.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 제 32 기 3분기 | 제 31 기 3분기 | |||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출액 | 1,835,066,753,685 | 5,303,614,003,848 | 1,968,725,910,457 | 5,433,306,870,977 |
| 매출원가 | 1,707,406,417,575 | 4,934,611,673,029 | 1,687,488,482,933 | 4,727,810,756,159 |
| 매출총이익 | 127,660,336,110 | 369,002,330,819 | 281,237,427,524 | 705,496,114,818 |
| 판매비와관리비 | 184,639,480,205 | 542,885,841,198 | 184,145,562,016 | 518,976,895,950 |
| 영업이익(손실) | (56,979,144,095) | (173,883,510,379) | 97,091,865,508 | 186,519,218,868 |
| 기타수익 | 77,389,033,525 | 171,896,451,815 | 20,727,275,772 | 143,023,830,321 |
| 기타비용 | 245,053,942,690 | 478,323,048,343 | 53,751,678 | 204,912,384,669 |
| 금융수익 | 2,756,881,124 | 9,458,899,867 | 2,125,677,153 | 7,063,298,017 |
| 금융원가 | 66,000,326,223 | 197,076,024,641 | 37,696,868,226 | 125,404,124,738 |
| 관계기업및공동기업의 당기순손익에 대한 지분 증감 | 1,419,026,313 | 1,500,800,421 | (1,247,533,432) | 2,475,161,379 |
| 법인세비용차감전순이익(손실) | (286,468,472,046) | (666,426,431,260) | 80,946,665,097 | 8,764,999,178 |
| 법인세비용(수익) | (53,948,556,883) | (142,291,420,345) | 31,298,657,079 | 2,435,501,479 |
| 분기순손익 | (232,519,915,163) | (524,135,010,915) | 49,648,008,018 | 6,329,497,699 |
| 기타포괄손익 | ||||
| 후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 기타포괄손익 | ||||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가손익 | 287,649,099 | (389,996,629) | (517,929,309) | (3,487,678,802) |
| 순확정급여부채의 재측정요소 | (399,088,328) | (1,479,557,583) | (675,403,888) | (2,389,674,463) |
| 후속적으로 당기손익으로 재분류되는 기타포괄손익 | ||||
| 관계기업의 기타포괄손익에 대한 지분 | 6,797,478 | 22,323,014 | (4,974,732) | (10,235,095) |
| 해외사업장환산외환차이 | (2,004,246,719) | (1,433,700,479) | (4,561,231,685) | (3,107,604,385) |
| 법인세비용차감후기타포괄손익 | (2,108,888,470) | (3,280,931,677) | (5,759,539,614) | (8,995,192,745) |
| 분기포괄손익 | (234,628,803,633) | (527,415,942,592) | 43,888,468,404 | (2,665,695,046) |
| 분기순이익(손실)의 귀속 | ||||
| 지배기업 소유주지분 | (211,120,545,306) | (493,273,260,179) | 47,723,375,326 | (8,715,128,833) |
| 비지배지분 | (21,399,369,857) | (30,861,750,736) | 1,924,632,692 | 15,044,626,532 |
| 합계 | (232,519,915,163) | (524,135,010,915) | 49,648,008,018 | 6,329,497,699 |
| 총 포괄손익의 귀속 | ||||
| 지배기업 소유주지분 | (212,810,406,531) | (496,030,178,559) | 42,897,510,866 | (17,075,147,540) |
| 비지배지분 | (21,818,397,102) | (31,385,764,033) | 990,957,538 | 14,409,452,494 |
| 합계 | (234,628,803,633) | (527,415,942,592) | 43,888,468,404 | (2,665,695,046) |
| 주당손익 | ||||
| 기본 및 희석주당손익 (단위 : 원) | (954) | (2,295) | 233 | (42) |
| 연결 자본변동표 |
| 제 32 기 3분기 2019.01.01 부터 2019.09.30 까지 |
| 제 31 기 3분기 2018.01.01 부터 2018.09.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 자본 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 | 비지배지분 | 자본 합계 | ||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 자본금 | 자본잉여금 | 기타자본구성요소 | 기타포괄손익누계액 | 이익잉여금(결손금) | 지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 합계 | |||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018.01.01 (기초자본) | 1,026,176,470,000 | 541,665,382 | (88,436,421,613) | 52,036,965,314 | 155,464,720,006 | 1,145,783,399,089 | 154,160,451,245 | 1,299,943,850,334 |
| 회계정책변경의 효과 | (3,147,524,960) | 4,551,608,890 | 1,404,083,930 | 1,404,083,930 | ||||
| 수정후 금액 | 1,026,176,470,000 | 541,665,382 | (88,436,421,613) | 48,889,440,354 | 160,016,328,896 | 1,147,187,483,019 | 154,160,451,245 | 1,301,347,934,264 |
| 총포괄이익 | ||||||||
| 분기순손익 | (8,715,128,833) | (8,715,128,833) | 15,044,626,532 | 6,329,497,699 | ||||
| 순확정급여부채 재측정요소 | (2,237,883,119) | (2,237,883,119) | (151,791,344) | (2,389,674,463) | ||||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가손익 | (3,487,678,802) | (3,487,678,802) | (3,487,678,802) | |||||
| 관계기업의 기타포괄손익에 대한 지분 | (10,235,095) | (10,235,095) | (10,235,095) | |||||
| 해외사업장환산외환차이 | (2,624,221,691) | (2,624,221,691) | (483,382,694) | (3,107,604,385) | ||||
| 총포괄손익 계 | (6,122,135,588) | (10,953,011,952) | (17,075,147,540) | 14,409,452,494 | (2,665,695,046) | |||
| 소유주와의 거래 | ||||||||
| 종속기업의 취득 | 39,800 | 39,800 | ||||||
| 종속기업의 처분 | (12,829,230,271) | (12,829,230,271) | ||||||
| 전환사채의 발행 | 8,516,532,941 | 8,516,532,941 | 8,516,532,941 | |||||
| 전환사채의 전환 | ||||||||
| 신종자본증권의 발행 | ||||||||
| 신종자본증권의 배당 | ||||||||
| 종속기업의 배당 | (3,345,003,705) | (3,345,003,705) | ||||||
| 비지배지분의 변동 | 18,404,975,223 | 18,404,975,223 | (37,959,395,223) | (19,554,420,000) | ||||
| 소유주와의 거래 계 | 8,516,532,941 | 18,404,975,223 | 26,921,508,164 | (54,133,589,399) | (27,212,081,235) | |||
| 2018.09.30 (기말자본) | 1,026,176,470,000 | 9,058,198,323 | (70,031,446,390) | 42,767,304,766 | 149,063,316,944 | 1,157,033,843,643 | 114,436,314,340 | 1,271,470,157,983 |
| 2019.01.01 (기초자본) | 1,026,176,470,000 | 4,901,359,404 | (69,104,922,407) | 43,464,723,812 | (66,243,656,916) | 939,193,973,893 | 153,995,214,553 | 1,093,189,188,446 |
| 회계정책변경의 효과 | ||||||||
| 수정후 금액 | ||||||||
| 총포괄이익 | ||||||||
| 분기순손익 | (493,273,260,179) | (493,273,260,179) | (30,861,750,736) | (524,135,010,915) | ||||
| 순확정급여부채 재측정요소 | (1,320,429,957) | (1,320,429,957) | (159,127,626) | (1,479,557,583) | ||||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가손익 | (389,996,629) | (389,996,629) | (389,996,629) | |||||
| 관계기업의 기타포괄손익에 대한 지분 | 22,323,014 | 22,323,014 | 22,323,014 | |||||
| 해외사업장환산외환차이 | (1,068,814,808) | (1,068,814,808) | (364,885,671) | (1,433,700,479) | ||||
| 총포괄손익 계 | (1,436,488,423) | (494,593,690,136) | (496,030,178,559) | (31,385,764,033) | (527,415,942,592) | |||
| 소유주와의 거래 | ||||||||
| 종속기업의 취득 | 2,000 | 2,000 | ||||||
| 종속기업의 처분 | ||||||||
| 전환사채의 발행 | ||||||||
| 전환사채의 전환 | 80,000,000,000 | (2,271,417,894) | 77,728,582,106 | 77,728,582,106 | ||||
| 신종자본증권의 발행 | 583,257,075,000 | 583,257,075,000 | 583,257,075,000 | |||||
| 신종자본증권의 배당 | (12,612,500,000) | (12,612,500,000) | (12,612,500,000) | |||||
| 종속기업의 배당 | (4,574,788,637) | (4,574,788,637) | ||||||
| 비지배지분의 변동 | ||||||||
| 소유주와의 거래 계 | 80,000,000,000 | 580,985,657,106 | (12,612,500,000) | 648,373,157,106 | (4,574,786,637) | 643,798,370,469 | ||
| 2019.09.30 (기말자본) | 1,106,176,470,000 | 585,887,016,510 | (69,104,922,407) | 42,028,235,389 | (573,449,847,052) | 1,091,536,952,440 | 118,034,663,883 | 1,209,571,616,323 |
| 연결 현금흐름표 |
| 제 32 기 3분기 2019.01.01 부터 2019.09.30 까지 |
| 제 31 기 3분기 2018.01.01 부터 2018.09.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 제 32 기 3분기 | 제 31 기 3분기 | |
|---|---|---|
| 영업활동현금흐름 | 577,150,302,484 | 566,546,291,985 |
| 영업에서 창출된 현금흐름 | 781,653,885,727 | 694,289,850,212 |
| 이자의 수취 | 4,445,170,912 | 5,381,459,091 |
| 이자의 지급 | (192,899,055,974) | (118,275,230,554) |
| 배당금 수취 | 6,647,431,103 | 6,891,408,671 |
| 법인세납부 | (22,697,129,284) | (21,741,195,435) |
| 투자활동현금흐름 | (555,594,697,189) | 423,208,655,627 |
| 단기금융상품의 순증감 | (137,265,082,607) | 1,966,943,750 |
| 장기금융상품의 증가 | (4,602,592,252) | (212,568,369) |
| 장단기대여금의 증가 | (52,748,231,680) | (1,059,855,175) |
| 장단기대여금의 감소 | 32,826,003,389 | 338,866,525 |
| 당기손익 - 공정가치 측정 금융자산의 취득 | (43,000,000,000) | (38,164,319,300) |
| 당기손익 - 공정가치 측정 금융자산의 처분 | 68,549,386,566 | 23,923,951,271 |
| 기타포괄손익 - 공정가치 측정 금융자산의 취득 | (3,796,894,264) | |
| 기타포괄손익 - 공정가치 측정 금융자산의 처분 | 8,500,000 | 156,648,851,239 |
| 관계기업및공동기업투자의 취득 | (17,178,422,100) | |
| 관계기업및공동기업투자의 처분 | 18,012,072,420 | |
| 유형자산의 취득 | (387,106,639,708) | (243,123,654,841) |
| 유형자산의 처분 | 7,387,875,881 | 419,630,501,986 |
| 무형자산의 취득 | (5,784,387,686) | (6,708,859,729) |
| 무형자산의 처분 | 91,333,334 | |
| 보증금의 증가 | (154,321,375,960) | (222,176,876,567) |
| 보증금의 감소 | 123,425,090,812 | 332,054,301,703 |
| 종속기업의 취득 | 39,800 | |
| 재무활동현금흐름 | (291,331,450,081) | (962,284,786,053) |
| 단기차입금의 순증감 | 286,250,000,000 | (189,664,784,324) |
| 장기차입금의 증가 | 185,045,136,364 | |
| 장기차입금의 상환 | (46,760,614,997) | (405,498,684,515) |
| 사채의 발행 | 99,860,730,000 | 417,407,760,000 |
| 사채의 상환 | (500,730,728,582) | (869,328,690,803) |
| 리스부채의 차입 | 17,629,698,585 | 63,136,000,000 |
| 리스부채의 상환 | (594,565,038,093) | (246,151,727,783) |
| 신종자본증권 발행 | 583,257,075,000 | |
| 신종발행증권배당 등 | (13,096,284,920) | |
| 기타금융부채의 증가 | 118,498,858,984 | |
| 기타금융부채의 감소 | (118,359,416,035) | |
| 배당금의 지급 | (4,574,788,637) | (3,345,003,705) |
| 종속기업에 대한 소유지분의 변동 | (242,082,402) | (32,383,650,271) |
| 현금및현금성자산의 순증감 | (269,775,844,786) | 27,470,161,559 |
| 분기초의 현금및현금성자산 | 414,253,696,990 | 288,635,057,838 |
| 외화표시 현금및현금성자산의 환율변동효과 | 4,343,297,363 | 18,836,882 |
| 분기말의 현금및현금성자산 | 148,821,149,567 | 316,124,056,279 |
3. 연결재무제표 주석
1. 일반사항
&cr2019년 9월 30일로 종료하는 보고기간에 대한 분기연결재무제표는 아시아나항공 주식회사(이하 "지배기업")와 그 종속기업(이하 통칭하여 "연결회사"), 연결회사의 관계기업 및 공동기업에 대한 지분으로 구성되어 있습니다.&cr
(1) 지배기업의 개요&cr
지배기업은 1988년 2월 17일 설립되었으며 동년 2월 24일 정기 및 부정기 항공운송사업면허를 취득하여 국내외 항공운송업, 항공기 정비수리업 등을 주업으로 하고 있습니다. 지배기업은 1999년 12월 22일 주식을 코스닥시장에 등록하였으며, 2008년 3월 28일자로 코스닥시장에서 유가증권시장으로 주식을 이전 상장하였습니다.
지배기업의 설립시 자본금은 5,000,000천원이었으며, 설립 이후 수차의 증자를 거쳐당분기말 현재의 자본금은 1,106,176,470천원입니다. 지배기업의 주요 주주의 구성은 다음과 같습니다.
| 주주명 | 소유주식수 | 지분율 |
|---|---|---|
| 금호산업㈜ | 68,688,063주 | 31.05% |
| 금호석유화학㈜ | 24,593,400주 | 11.12% |
| 기타 | 127,953,831주 | 57.83% |
| 합계 | 221,235,294주 | 100.00% |
(2) 종속기업의 개요
① 당분기말과 전기말 현재 연결대상 종속기업의 현황은 다음과 같습니다.
| 구분 | 주된&cr사업장 | 주요&cr영업활동 | 사용&cr재무제표일 | 지분율 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 당분기말 | 전기말 | ||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 지배기업 | 종속기업 | 지배기업 | 종속기업 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 아시아나IDT㈜ | 한국 | 정보통신사업 | 9월30일 | 76.22% | - | 76.22% | - |
| 금호연건(중국)유한공사(*1) | 중국 | 소프트웨어개발및판매 | 9월30일 | - | - | - | 100.00% |
| 아시아나세이버㈜ | 한국 | 컴퓨터예약서비스중개 | 9월30일 | 80.00% | - | 80.00% | - |
| Asiana Staff Service, Inc. | 일본 | 기타항공운송지원 | 9월30일 | 100.00% | - | 100.00% | - |
| 아시아나에어포트㈜ | 한국 | 기타항공운송지원 | 9월30일 | 100.00% | - | 100.00% | - |
| 아시아나개발㈜ | 한국 | 건물임대 | 9월30일 | 100.00% | - | 100.00% | - |
| 금호리조트㈜ | 한국 | 휴양콘도운영업 | 9월30일 | - | 100.00% | - | 100.00% |
| Kumho Holdings (H.K.) Co., Ltd. | 홍콩 | Investment Holdings | 9월30일 | 39.28% | 46.67% | 39.28% | 46.67% |
| Weihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd. | 중국 | 휴양콘도운영업 | 9월30일 | - | 100.00% | - | 100.00% |
| 에어부산㈜ | 한국 | 정기항공운송 | 9월30일 | 44.17% | - | 44.17% | - |
| 에어서울㈜ | 한국 | 정기항공운송 | 9월30일 | 100.00% | - | 100.00% | - |
| 금호티앤아이㈜ | 한국 | 기타금융업 | 9월30일 | - | 74.62% | - | 80.00% |
| ㈜ 속리산고속 | 한국 | 고속버스 운송업 | 9월30일 | - | 100.00% | - | 100.00% |
| 금호고속관광㈜[서울] | 한국 | 고속버스 운송업 | 9월30일 | - | 100.00% | - | 100.00% |
| 색동이제십삼차유동화전문(유) 및 신탁 | 한국 | 자산유동화 | 9월30일 | 0.50% | - | 0.50% | - |
| 색동이제십사차유동화전문(유) 및 신탁 (*1) | 한국 | 자산유동화 | 9월30일 | - | - | 0.50% | - |
| 색동이제십오차(유) 및 신탁 (*1) | 한국 | 자산유동화 | 9월30일 | - | - | - | - |
| 색동이제십육차유동화전문(유) 및 신탁(*1) | 한국 | 자산유동화 | 9월30일 | - | - | 0.50% | - |
| 색동이제십칠차유동화전문(유) 및 신탁 | 한국 | 자산유동화 | 9월30일 | 0.50% | - | 0.50% | - |
| 색동이제십팔차유동화전문(유) 및 신탁 | 한국 | 자산유동화 | 9월30일 | 0.50% | - | 0.50% | - |
| 색동이제십구차유동화전문(유) 및 신탁 | 한국 | 자산유동화 | 9월30일 | 0.50% | - | 0.50% | - |
| 색동이제이십차유동화전문(유) 및 신탁 | 한국 | 자산유동화 | 9월30일 | 0.50% | - | 0.50% | - |
| 색동이제이십일차유동화전문(유) 및 신탁 | 한국 | 자산유동화 | 9월30일 | 0.50% | - | 0.50% | - |
| 색동이제이십이차유동화전문(유) 및 신탁 | 한국 | 자산유동화 | 9월30일 | 0.50% | - | 0.50% | - |
| 색동이제이십삼차유동화전문(유) 및 신탁 | 한국 | 자산유동화 | 9월30일 | 0.50% | - | 0.50% | - |
| 아 시아나베스트제일차 (주) 및 신탁(*2) | 한국 | 자산유동화 | 9월30일 | - | - | - | - |
| 금호고속관광㈜[전남] | 한국 | 고속버스 운송업 | 9월30일 | - | 100.00% | - | 100.00% |
| 케이브이아이㈜(*2) | 한국 | 기타금융업 | 9월30일 | - | 100.00% | - | - |
| ( * 1) | 당분기 중 금호연건(중국)유한공사, 색동이제십사차유동화전문(유) 및 신탁 , 색동이제십오차(유) 및 신탁 , 색동이제십육차유동화전문(유) 및 신탁 이 청산되었습니다. |
| (*2) | 당분기 중 아시아나베스트제일차 (주) 및 신탁 , 케이브이아이(주)가 신설되었습니다. |
연결회사는 색동이제십삼차 유동화전문(유) 및 신탁 등 자산유동화회사의 목적과 설계를 고려할 때 지배기업이 구조화기업의 이익 변동성에 노출되어 있으며 이러한 변동이익에 영향을 미치기 위하여 구조화기업의 영업에 가장 유의적으로 영향을 미칠 수 있는 활동을 지시할 수 있는 능력을 보유하고 있으므로 지배력이 있는 것으로 판단하였습니다.
② 당분기와 당분기말 현재 종속기업의 요약재무정보는 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 기업명 | 당분기말 | 당분기 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출액 | 분기순손익 | 총포괄손익 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 아시아나IDT㈜ | 236,304,354 | 87,272,237 | 149,032,117 | 184,396,356 | 4,215,886 | 4,139,834 |
| 금호연건(중국)유한공사 | - | - | - | 1,659 | (471,625) | (45,161) |
| 아시아나세이버㈜ | 60,243,800 | 9,672,109 | 50,571,691 | 23,093,903 | 6,566,935 | 4,275,413 |
| Asiana Staff Service, Inc. | 2,040,418 | 1,252,641 | 787,777 | 6,640,161 | 447,531 | 545,030 |
| 아시아나에어포트㈜ | 201,368,235 | 121,973,781 | 79,394,454 | 220,061,189 | 5,522,229 | 3,743,130 |
| 아시아나개발㈜ | 31,061,986 | 4,998,986 | 26,063,000 | 8,955,668 | 3,851,605 | 3,308,175 |
| 금호리조트㈜ | 534,650,414 | 442,289,690 | 92,360,724 | 59,234,671 | (25,615,124) | (25,622,516) |
| Kumho Holdings (H.K.) Co., Ltd. | 88,835,218 | 81,458,903 | 7,376,315 | - | (2,818,255) | (4,131,561) |
| Weihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd. | 92,297,308 | 36,992,065 | 55,305,243 | 6,195,790 | (739,732) | 1,291,577 |
| 에어부산㈜ | 520,341,763 | 437,039,241 | 83,302,522 | 490,065,882 | (63,554,337) | (63,798,221) |
| 에어서울㈜ | 154,352,458 | 158,751,468 | (4,399,010) | 183,039,315 | (10,851,863) | (10,800,131) |
| 금호티앤아이㈜ | 227,033,650 | 144,748,379 | 82,285,271 | 24,225,361 | 659,667 | 659,667 |
| ㈜ 속리산고속 | 18,037,947 | 10,721,546 | 7,316,401 | 17,927,665 | 1,068,678 | 1,068,591 |
| 금호고속관광㈜[서울] | 5,736,480 | 3,242,396 | 2,494,084 | 5,820,877 | (12,440) | (12,440) |
| 색동이제십삼차유동화전문(유) 및 신탁 | 1,255 | 1,234 | 21 | - | 1 | 1 |
| 색동이제십사차유동화전문(유) 및 신탁 | - | - | - | 760,996 | - | - |
| 색동이제십칠차유동화전문(유) 및 신탁 | - | - | - | 2,228,919 | 16,913 | 16,913 |
| 색동이제십팔차유동화전문(유) 및 신탁 | 212,584,000 | 212,583,979 | 21 | 11,228,476 | 2 | 2 |
| 색동이제십구차유동화전문(유) 및 신탁 | 125,781,370 | 127,442,115 | (1,660,745) | 4,157,774 | 1,463,348 | 1,463,348 |
| 색동이제이십차유동화전문(유) 및 신탁 | 85,992,087 | 85,642,471 | 349,616 | 3,056,826 | (555,340) | (555,340) |
| 색동이제이십일차유동화전문(유) 및 신탁 | 105,202,835 | 105,202,814 | 21 | 5,209,017 | 1 | 1 |
| 색동이제이십이차유동화전문(유) 및 신탁 | 131,296,793 | 131,296,771 | 22 | 5,561,397 | 2 | 2 |
| 색동이제이십삼차유동화전문(유) 및 신탁 | 209,635,117 | 209,635,089 | 28 | 8,039,393 | 8 | 8 |
| 금호고속관광㈜[전남] | 4,826,043 | 2,675,106 | 2,150,937 | 2,713,130 | 194,133 | 194,133 |
| 케이브이아이㈜(*1) | 17,829,473 | - | 17,829,473 | - | (192,527) | - |
| 아시아나베스트제일차 (주) 및 신탁 (*1) | 60,558,415 | 60,558,413 | 2 | 236,328 | - | - |
| (*1) | 당분기 중 아시아나베스트제일차 (주) 및 신탁 , 케이브이아이(주)가 신설되었습니다. |
③ 전분기와 전기말 현재 종속기업의 요약재무정보는 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 기업명 | 전기말 | 전분기 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출액 | 분기순손익 | 총포괄손익 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 아시아나IDT㈜ | 207,017,133 | 56,574,850 | 150,442,283 | 181,158,459 | 11,663,789 | 11,494,200 |
| 금호연건(중국)유한공사 | 4,197,789 | 2,210,641 | 1,987,148 | 1,143,175 | (194,983) | (217,211) |
| 아시아나세이버㈜ | 53,641,747 | 6,345,469 | 47,296,278 | 21,994,456 | 5,142,069 | 5,116,855 |
| Asiana Staff Service, Inc. | 2,210,935 | 1,545,768 | 665,167 | 6,032,675 | 276,709 | 292,941 |
| 아시아나에어포트㈜ | 165,456,291 | 89,804,968 | 75,651,323 | 204,274,856 | 8,339,909 | 8,151,932 |
| 아시아나개발㈜ | 41,772,605 | 4,017,782 | 37,754,823 | 8,946,501 | 2,774,677 | 2,741,445 |
| 금호리조트㈜ | 552,757,729 | 434,774,489 | 117,983,240 | 67,773,210 | 4,042,759 | 4,025,868 |
| Kumho Holdings (H.K.) Co., Ltd. | 85,914,406 | 74,406,531 | 11,507,875 | - | (3,108,012) | (5,208,717) |
| Weihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd. | 90,100,776 | 36,087,110 | 54,013,666 | 4,556,393 | (2,934,065) | (3,490,345) |
| 에어부산㈜ | 302,699,757 | 150,402,815 | 152,296,942 | 496,370,603 | 26,040,471 | 25,756,016 |
| 에어서울㈜ | 68,608,316 | 62,207,195 | 6,401,121 | 163,017,097 | (7,926) | 15,851 |
| 금호사옥㈜(*1) | - | - | - | 8,367,451 | 155,394,846 | 155,394,846 |
| 금호티앤아이㈜ | 185,372,703 | 94,618,080 | 90,754,623 | 25,989,461 | 3,417,798 | 3,421,182 |
| ㈜ 속리산고속 | 13,843,791 | 7,595,981 | 6,247,810 | 16,742,327 | 716,582 | 716,514 |
| 금호고속관광㈜ | 4,525,573 | 2,019,049 | 2,506,524 | 6,939,590 | 369,628 | 369,628 |
| 파이브스타제사차유동화전문(유) 및 신탁(*1) | - | - | - | 12,661 | - | - |
| 색동이제십삼차유동화전문(유) 및 신탁 | 1,254 | 1,234 | 20 | 2,362,551 | - | - |
| 색동이제십사차유동화전문(유) 및 신탁 | 40,176,580 | 40,176,560 | 20 | 4,156,052 | - | - |
| 색동이제십오차(유) 및 신탁 | - | - | - | 380,690 | - | - |
| 색동이제십육차유동화전문(유) 및 신탁 | - | - | - | 2,663,820 | 7 | 7 |
| 색동이제십칠차유동화전문(유) 및 신탁 | 86,003,463 | 86,020,376 | (16,913) | 6,494,784 | (684,271) | (684,271) |
| 색동이제십팔차유동화전문(유) 및 신탁 | 303,373,430 | 303,373,410 | 20 | 14,817,841 | - | - |
| 색동이제십구차유동화전문(유) 및 신탁 | 162,286,529 | 165,410,622 | (3,124,093) | 5,263,492 | 2,764,297 | 2,764,297 |
| 색동이제이십차유동화전문(유) 및 신탁 (*2) | 117,527,263 | 116,622,306 | 904,957 | 3,673,451 | 1,503,022 | 1,503,022 |
| 색동이제이십일차유동화전문(유) 및 신탁(*2) | 132,244,857 | 132,244,837 | 20 | 2,210,658 | - | - |
| 색동이제이십이차유동화전문(유) 및 신탁(*2) | 161,419,511 | 161,419,491 | 20 | - | - | - |
| 색동이제이십삼차유동화전문(유) 및 신탁(*2) | 258,580,702 | 258,580,683 | 19 | - | - | - |
| 금호고속관광㈜[전남](*2) | 2,079,843 | 123,038 | 1,956,805 | - | - | - |
| (*1) | 전기 중 금호사옥(주), 파이브스타제사차유동화전문(유)가 청산되었습니다. |
| (*2) | 전기 중 색동이제이십차유동화전문(유), 색동이제이십일차유동화전문(유), 색동이제이십이차유동화전문(유), 색동이제이십삼차유동화전문(유), 금호고속관광(주)[전남]이 신설되었습니다. |
2. 중요한 회계정책
&cr2.1 재무제표 작성기준&cr&cr 연결회사의 2019년 9월 30일로 종료하는 9개월 보고기간에 대한 요약 분기연결재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었습니다. 이 요 약 분기연결재무제표 는 보고기간말인 2019년 9월 30일 현재 유효하거나 조기 도입한 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다.&cr &cr 2.1.1 연결회사가 채택한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서&cr &cr 연결회사 는 201 9 년 1월 1일로 개시 하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서 및 해석서를 신규로 적용하였습니다. &cr&cr (1) 기준서 제1116호 '리스' 제정&cr&cr 기업회계기준서 제1116호 '리스'는 기업회계기준서 제1017호 '리스'를 대체합니다. 기업회계기준서 제1116호에서는 단일 리스이용자 모형을 도입하여 리스기간이 12개월을 초과하고 기초자산이 소액이 아닌 모든 리스에 대하여 리스이용자가 자산과 부채를 인식하도록 요구합니다. 리스이용자는 사용권자산과 리스료 지급의무를 나타내는 리스부채를 인식해야 합니다.&cr&cr 연결회사는 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 도입 결과 회계정책을 변경하였습니다. 기업회계기준서 제1116호의 경과 규정에 따라 변경된 회계정책을 소급 적용하였고, 최초 적용으로 인한 누적효과는 최초 적용일인 2019년 1월 1일에 반영하였습니다. 비교 표시된 전기 연결 재무제표는 재작성되지 않았습니다. 리스 기준서와 새로운회계정책의 도입 영향은 주석 28 에서 설명하고 있습니다. &cr
(2) 기업회계기준서 제1109호 '금융상품' 개정
&cr부의 보상을 수반하는 일부 중도상환 가능한 금융자산을 상각후원가로 측정될 수 있도록 개정하였으며, 상각후원가로 측정되는 금융부채가 조건변경 되었으나 제거되지는 않은 경우 변경으로 인한 효과는 당기손익으로 인식되어야 합니다. 해당 기준서의개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.&cr
(3) 기업회계기준서 제1019호 '종업원급여' 개정
&cr확정급여제도의 변경으로 제도의 개정, 축소, 정산이 되는 경우 제도의 변경 이후 회계기간의 잔여기간에 대한 당기근무원가 및 순이자를 산정하기 위해 순확정급여부채(자산)의 재측정에 사용된 가정을 사용합니다. 또한, 자산인식상한의 영향으로 이전에 인식하지 않은 초과적립액의 감소도 과거근무원가나 정산손익의 일부로 당기손익에 반영합니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.&cr
(4) 기업회계기준서 제1028호 '관계기업과 공동기업에 대한 투자' 개정
&cr관계기업이나 공동기업에 대한 다른 금융상품(지분법을 적용하지 않는 금융상품)이 기업회계기준서 제1109호의 적용 대상임을 명확히 하였으며, 관계기업이나 공동기업에 대한 순투자의 일부를 구성하는 장기투자지분의 손상 회계처리에 대해서는 기업회계기준서 제1109호를 우선하여 적용하도록 개정하였습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.&cr &cr(5) 기업회계기준해석서 제2123호 '법인세 처리의 불확실성' 제정
&cr제정된 해석서는 기업이 적용한 법인세 처리를 과세당국이 인정할지에 대한 불확실성이 존재하는 경우 당기법인세와 이연법인세 인식 및 측정에 적용하며, 법인세 처리불확실성의 회계단위와 재평가가 필요한 상황 등에 대한 지침을 포함하고 있습니다. 해당 해석서의 제정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.&cr
(6) 연차개선 2015-2017&cr
① 기업회계기준서 제1103호 '사업결합'
&cr공동영업과 관련된 자산에 대한 권리와 부채에 대한 의무를 보유하다가 해당 공동영업(사업의 정의 충족)에 대한 지배력을 획득하는 것은 단계적으로 이루어지는 사업결합이므로 취득자는 공동영업에 대하여 이전에 보유하고 있던 지분 전부를 재측정합니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.&cr
② 기업회계기준서 제1111호 '공동약정'
&cr공동영업에 참여는 하지만 공동지배력을 보유하지 않은 공동영업 당사자가 공동영업에 대한 공동지배력을 획득하는 경우 공동영업에 대하여 이전에 보유하고 있던 지분은 재측정하지 않습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.&cr&cr③ 기업회계기준서 제1012호 '법인세'
&cr기업회계기준서 제1012호 문단 57A의 규정(배당의 세효과 인식시점과 인식항목을 규정)은 배당의 법인세효과 모두에 적용되며, 배당의 법인세효과를 원래 인식하였던 항목에 따라 당기손익, 기타포괄손익 또는 자본으로 인식하도록 개정되었습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.&cr
④ 기업회계기준서 제1023호 '차입원가'
&cr적격자산을 의도된 용도로 사용(또는 판매) 가능하게 하는 데 필요한 대부분의 활동이 완료되면, 해당 자산을 취득하기 위해 특정 목적으로 차입한 자금을 일반차입금에포함한다는 사실을 명확히 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다. &cr
2.1.2 연결회사 가 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서&cr &cr 제ㆍ개정 또는 공표 되었 으나 2019 년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도에 시행일이 도래하지 않았고, 조기 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 없습니다. &cr
2.2 회계정책 &cr &cr 분기연결재무제표 의 작 성에 적용된 유의적 회계정책과 계산방법은 주석 2.1.1 에서 설명하는 제ㆍ개정 기준서의 적용으로 인한 변경 및 아래 문단에서 설명하는 사항을 제외하고는 전기 연결재무제표 작성에 적용된 회계정책이나 계산방법과 동일합니다.&cr
2.2.1 법인세비용&cr&cr 중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다. &cr
3. 중요한 회계추정 및 가정&cr
연결회사 는 미래에 대하여 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도 있습니다.
&cr 분기 연결재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법 과 주석 28 에서 설 명하는 기업회계 기준서 제1116호 도입으로 인한 회계추정 및 가정을 제외하고는 전기 연결재무제표 작성시 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다. &cr
4. 현금및현금성자산&cr&cr당분기말과 전기말 현재 현금및현금성자산의 구성내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 보유현금 | 301,434 | 222,540 |
| 요구불예금 | 61,660,584 | 237,508,214 |
| 단기투자자산 | 86,859,131 | 176,522,943 |
| 합계 | 148,821,149 | 414,253,697 |
5. 매출채권 및 기타채권
(1) 당분기말과 전기말 현재 매출채권 및 기타채권의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출채권 | 363,015,903 | - | 397,416,690 | - |
| 미수금 | 58,796,224 | 268,147 | 117,164,098 | 324,397 |
| 미수수익 | 3,598,635 | 13,280,178 | 1,949,225 | 16,287,478 |
| 대여금 | 24,425,000 | 5,158,286 | 5,319,164 | 3,657,596 |
| 기타보증금 | 28,361,270 | 125,443,142 | 21,860,591 | 94,920,527 |
| 합계 | 478,197,032 | 144,149,753 | 543,709,768 | 115,189,998 |
(2) 당분기말과 전기말 현재 대손충당금 차감전 총액 기준에 의한 매출채권 및 기타채권과 관련 대손충당금의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출채권 및 기타채권 총장부금액 | 484,387,233 | 144,149,753 | 547,861,273 | 115,189,998 |
| 대손충당금: | ||||
| 매출채권 | (6,190,201) | - | (4,151,505) | - |
| 대손충당금 합계 | (6,190,201) | - | (4,151,505) | - |
| 매출채권 및 기타채권 순장부금액 | 478,197,032 | 144,149,753 | 543,709,768 | 115,189,998 |
(3) 당분기와 전분기 중 대손충당금의 변동내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 기초 | 4,151,505 | 3,576,942 |
| 손상(환입) | 2,039,136 | (425,404) |
| 제각 등 | (440) | (44,029) |
| 기말 | 6,190,201 | 3,107,509 |
&cr 매출채권의 손상차손(환입)은 분기 연결 포괄손익계산서상 판매비와관리비로 계상되었으며, 당분기말 현재 신용위험의 최대 익스포저를 나타내는 매출채권의 총장부금액은 369,206,104 천원입니다(전기말: 401,568,196 천원 ).
(4) 당분기말과 전기말 현재 연체되었으나 손상되지 아니한 매출채권 및 기타채권의 약정회수기일 기준 연령분석은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 6개월 이하 | 3,253,908 | 5,139,333 |
| 6개월 초과 | 571,167 | 10,897,709 |
| 합계 | 3,825,075 | 16,037,042 |
&cr 당분기말과 전기말 현재 매출채권 및 기타채권은 다수의 거래처에 분산되어 있어 중요한 신용위험의 집중은 없습니다. &cr
6. 기타포괄손익 - 공정가치 측정 금융자산
(1) 기타포괄손익 - 공정가치 측정 금융자산의 변동내역
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 기초 | 28,715,381 | 211,275,602 |
| 회계정책의 변경(*1) | - | (21,674,404) |
| 취득 | 3,796,895 | - |
| 평가 | (495,207) | (1,801,205) |
| 처분(*2) | (8,500) | (159,379,780) |
| 기말 | 32,008,569 | 28,420,213 |
| (*1) | 당기손익-공정가치 측정 금융자산으로 분류되었습니다. |
| (*2) | 전분기에 매각된 지분증권의 공정가치는 156,591,933 천원입니다. |
(2) 기타포괄손익 - 공정가치 측정 금융자산의 내역
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 시장성 있는 지분증권 | 13,273,908 | 12,570,580 |
| 시장성 없는 지분증권 | 3,366,333 | 816,418 |
| 시장성 없는 채무증권 | 15,368,328 | 15,328,383 |
| 합계 | 32,008,569 | 28,715,381 |
기타포괄손익-공정가치 금융자산 으로 분류하고 있 는 지분증권의 처분시 에는 관련 기타포괄손익누계액은 당기손익으로 재분류되지 않으며, 채무증권의 처분시에는 관련 기타포괄손익누계액은 당기손익으로 재분류됩니다. &cr
7. 관계기업및공동기업투자
&cr(1) 당분기말과 전기말 현재 관계기업및공동기업투자의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 주된&cr사업장 | 주요&cr영업활동 | 당분기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 지분율 | 장부금액 | 지분율 | 장부금액 | |||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 엘에스지스카이셰프코리아㈜ | 한국 | 조리식품제조 | 20.00% | 22,963,387 | 20.00% | 28,733,032 |
| Asiana Philippines GSA, Inc. | 필리핀 | 기타항공운송지원 | 50.00% | 282,367 | 50.00% | 252,158 |
| HKC-WTS제1호사모투자합자회사(*2) | 한국 | 사모투자회사 | - | - | 29.63% | 18,012,073 |
| 게이트고메코리아(유)(*1) | 한국 | 조리식품제조 | 40.00% | 89,474,714 | 39.94% | 49,179,826 |
| Kumho Samco Buslines Co., Ltd(*3) | 베트남 | 버스운송 | 49.00% | 9,497,747 | - | - |
| Kumho Viet Thanh Express Buslines Company Limited(*3) | 베트남 | 버스운송 | 49.00% | 7,589,471 | - | - |
| 합계 | 129,807,686 | 96,177,089 |
| (*1) | 전기 중 공동기업투자로 인식하였습니다. |
| (*2) | 당분기 중 청산되었습니다. |
| (*3) | 당분기 중 지분을 취득하여 유의적인 영향력을 보유하게 됨에 따라 관계기업으로 분류하였습니다. |
(2) 당분기와 전분기 중 관계기업및공동기업투자의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr&cr<당분기>
(단위: 천원)
| 구분 | 기초 | 취득 | 이익 중 지분 | 기타포괄&cr손익 중 지분 | 기타 | 기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 엘에스지스카이셰프코리아㈜ | 28,733,032 | - | 410,355 | - | (6,180,000) | 22,963,387 |
| Asiana Philippines GSA, Inc. | 252,158 | - | 7,886 | 22,323 | - | 282,367 |
| HKC-WTS제1호사모투자합자회사 | 18,012,073 | - | - | - | (18,012,073) | - |
| 게이트고메코리아(유) | 49,179,826 | 39,121,124 | 1,173,764 | - | - | 89,474,714 |
| Kumho Samco Buslines Co., Ltd | - | 9,457,861 | 39,886 | - | - | 9,497,747 |
| Kumho Viet Thanh Express Buslines Company Limited | - | 7,720,561 | (131,090) | - | - | 7,589,471 |
| 합계 | 96,177,089 | 56,299,546 | 1,500,801 | 22,323 | (24,192,073) | 129,807,686 |
<전분기>
(단위: 천원)
| 구분 | 기초 | 취득 | 이익 중 지분 | 기타포괄&cr손익 중 지분 | 기타 | 기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 엘에스지스카이셰프코리아㈜ | 32,011,642 | - | 3,099,447 | - | (6,700,000) | 28,411,089 |
| Asiana Philippines GSA, Inc. | 255,131 | - | 36,287 | (10,235) | - | 281,183 |
| HKC-WTS제1호사모투자합자회사 | 16,994,192 | - | 837,699 | - | - | 17,831,891 |
| 게이트고메코리아(유) | - | 46,634,671 | (1,498,271) | - | - | 45,136,400 |
| 합계 | 49,260,965 | 46,634,671 | 2,475,162 | (10,235) | (6,700,000) | 91,660,563 |
8. 유형자산
(1) 당분기말과 전기말 현재 유형자산 장부금액의 구성내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 취득원가 | 감가상각누계액 | 장부금액 | 취득원가 | 감가상각누계액 | 장부금액 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 토지 | 398,585,975 | - | 398,585,975 | 398,691,324 | - | 398,691,324 |
| 건물 | 560,523,683 | (136,369,185) | 424,154,498 | 558,066,451 | (125,831,494) | 432,234,957 |
| 구축물 | 41,984,770 | (26,714,215) | 15,270,555 | 41,700,688 | (26,012,937) | 15,687,751 |
| 항공기 | 2,385,483,121 | (1,241,873,572) | 1,143,609,549 | 1,405,517,755 | (895,582,559) | 509,935,196 |
| 리스항공기 | 2,950,238,272 | (665,263,314) | 2,284,974,958 | 3,895,846,110 | (801,396,135) | 3,094,449,975 |
| 항공기재 | 307,965,819 | (130,876,460) | 177,089,359 | 245,745,354 | (111,493,798) | 134,251,556 |
| 리스항공기재 | 76,318,120 | (5,727,590) | 70,590,530 | 76,318,120 | (3,438,046) | 72,880,074 |
| 기계장치 | 102,118,437 | (64,218,031) | 37,900,406 | 100,394,674 | (60,606,422) | 39,788,252 |
| 차량운반구 | 136,948,452 | (99,224,607) | 37,723,845 | 127,753,722 | (95,710,630) | 32,043,092 |
| 공구와기구 | 366,498,702 | (214,556,019) | 151,942,683 | 352,798,445 | (200,158,711) | 152,639,734 |
| 비품 | 169,195,834 | (103,542,729) | 65,653,105 | 158,138,349 | (96,683,793) | 61,454,556 |
| 리스사용권자산 | 3,243,108,942 | (412,520,332) | 2,830,588,610 | - | - | - |
| 기타의유형자산 | 1,277,531,114 | (788,345,903) | 489,185,211 | 1,063,760,603 | (651,339,611) | 412,420,992 |
| 건설중인자산 | 116,677,938 | - | 116,677,938 | 135,202,751 | - | 135,202,751 |
| 합계 | 12,133,179,179 | (3,889,231,957) | 8,243,947,222 | 8,559,934,346 | (3,068,254,136) | 5,491,680,210 |
( 2) 당분기와 전분기 중 유형 자산의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr
<당분기>
(단위: 천원)
| 구분 | 기초 | 취득(*1) | 처분 | 회계정책변경&cr(*2) | 감가상각 | 기타(*3) | 기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 토지 | 398,691,324 | - | (11,060) | - | - | (94,289) | 398,585,975 |
| 건물 | 432,234,957 | 1,087,401 | (67,797) | - | (10,327,713) | 1,227,650 | 424,154,498 |
| 구축물 | 15,687,751 | 220,736 | (4,208) | - | (681,607) | 47,883 | 15,270,555 |
| 항공기 | 509,935,196 | 33,948,731 | - | - | (104,097,995) | 703,823,617 | 1,143,609,549 |
| 리스항공기 | 3,094,449,975 | 12,517,160 | - | - | (117,116,060) | (704,876,117) | 2,284,974,958 |
| 항공기재 | 134,251,556 | 40,637,070 | (462,706) | - | (7,911,079) | 10,574,518 | 177,089,359 |
| 리스항공기재 | 72,880,074 | - | - | - | (2,289,544) | - | 70,590,530 |
| 기계장치 | 39,788,252 | 1,866,704 | (4,324) | - | (3,983,553) | 233,327 | 37,900,406 |
| 차량운반구 | 32,043,092 | 10,658,699 | (779,292) | - | (5,012,217) | 813,563 | 37,723,845 |
| 공구와기구 | 152,639,734 | 14,707,312 | (302,574) | - | (18,464,293) | 3,362,504 | 151,942,683 |
| 비품 | 61,454,556 | 11,803,182 | (5,451,183) | - | (8,159,771) | 6,006,321 | 65,653,105 |
| 리스사용권자산 | - | 565,439,324 | (537,947) | 2,678,593,771 | (413,001,571) | 95,033 | 2,830,588,610 |
| 기타의유형자산 | 412,420,992 | 196,885,025 | (4) | - | (137,882,638) | 17,761,836 | 489,185,211 |
| 건설중인자산 | 135,202,751 | 54,027,070 | (184,114) | - | - | (72,367,769) | 116,677,938 |
| 합계 | 5,491,680,210 | 943,798,414 | (7,805,209) | 2,678,593,771 | (828,928,041) | (33,391,923) | 8,243,947,222 |
| (*1) | 복구충당부채, 자본화된 차입원가 등으로 인한 유형자산의 증가를 포함하고 있습니다. |
| (*2) | 기업회계기준서 제1116호 최초 적용에 따른 변경입니다(주석 28 참조) . |
| (*3) | 건설중인자산의 대체 등을 포함하고 있습니다. |
<전분 기>
(단위: 천원)
| 구분 | 기초 | 취득(*1) | 처분 | 감가상각 | 기타(*2) | 기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 토지 | 527,525,532 | 635,699 | (129,426,222) | - | 269,273 | 399,004,282 |
| 건물 | 495,729,226 | 822,260 | (47,830,902) | (10,980,896) | (700,364) | 437,039,324 |
| 구축물 | 16,578,998 | 8,494 | (14,835) | (690,907) | (14,498) | 15,867,252 |
| 항공기 | 524,921,288 | 41,358,184 | - | (68,249,162) | 3,098,321 | 501,128,631 |
| 리스항공기 | 3,257,880,506 | 38,388,726 | - | (150,580,844) | 933,054 | 3,146,621,442 |
| 항공기재 | 134,897,666 | 6,058,610 | (558,892) | (6,634,731) | (468,979) | 133,293,674 |
| 리스항공기재 | 42,364,745 | 19,168,476 | - | (1,631,346) | 13,741,381 | 73,643,256 |
| 기계장치 | 41,690,800 | 1,895,005 | (16,882) | (4,076,698) | 410,296 | 39,902,521 |
| 차량운반구 | 30,194,026 | 5,107,734 | (25) | (5,490,782) | 236,677 | 30,047,630 |
| 공구와기구 | 148,861,581 | 16,862,399 | (321,952) | (17,683,634) | 6,250,435 | 153,968,829 |
| 비품 | 50,394,837 | 4,441,809 | (803,113) | (6,576,117) | 127,471 | 47,584,887 |
| 기타의유형자산 | 368,828,021 | 123,471,986 | (13) | (108,392,585) | 12,689,627 | 396,597,036 |
| 건설중인자산 | 136,507,791 | 53,217,385 | (398,400) | - | (47,833,978) | 141,492,798 |
| 합계 | 5,776,375,017 | 311,436,767 | (179,371,236) | (380,987,702) | (11,261,284) | 5,516,191,562 |
| (*1) | 복구충당부채, 자본화된 차입원가 등으로 인한 유형자산의 증가를 포함하고 있습니다. |
| (*2) | 건설중인자산의 대체 등을 포함하고 있습니다. |
(3) 당분기와 전분기 중 자본화된 차입원가는 각각 5,709,017천원과 10,058,164천원 이며, 자본화가능차입원가를 산정하기 위하여 사용된 자본화이자율 은 각각 5.07% 와 5.02% 입니다.&cr &cr (4) 상기 토지 및 건물, 항공기는 연결회사 의 차입금 등과 관련하여 금융기관 등에 담보로 제공되어 있습니다(주석 9참조).&cr
9. 담보제공 자산과 사 용제한금융상품
(1) 당분기말 현 재 연결회사의 장기차입금 등을 위하여 담보로 제공되어 있는 자산의내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 담보제공자산 | 담보권자 | 장부금액(*1) | 담보설정액(*2) |
|---|---|---|---|
| 예금 | 지배기업 발행 전환사채 사채권자 | 1,680,518 | 30,000,000 |
| 매출채권 | 3,573,613 | ||
| 지분증권 등 | 한국산업은행 | 1,307,755 | 837,877,420 |
| 토지, 건물 | 한국산업은행, ㈜우리은행(*3) | 159,124,594 | |
| 항공기 | 한국산업은행 | 226,774,414 | |
| 재고자산 | 한국수출입은행 | 235,039,024 | 304,785,900 |
| 항공기 | 강서세무서 | 77,050,178 | 17,650,000 |
| 토지, 건물 | ㈜한국스탠다드차타드은행 등 | 352,870,351 | 170,607,320 |
| 합계 | 1,057,420,447 | 1,360,920,640 |
| (*1) | 상기 담보부 차입 관련하여 약정 담보한도비율 미충족 시 추가담보제공 혹은 일부 차입금 을 조기상환 하여야 합니다. |
| (*2) | 할인되지 아니한 명목금액을 표시하고 있으며, 외화로 표시된 채무금액 및 담보설정액은 보고기간종료일의 마감환율을 이용하여 원화로 환산하였습니다. |
| (*3) | 우리은행이 2순위 담보를 설정하고 있습니다. |
&cr 상기 이외에 당분기말 현재 국내외 은행의 신용장 개설 등을 위해 담보로 제공된 예금은 74,118,969천원입니다.&cr&cr(2) 연결회사는 현대투자파트너스제일호유한회사에 종속기업인 아시아나세이버㈜ 및 아시아나에어포트㈜가 보유하고 있는 금호티앤아이㈜의 주식 298,000주(순자산 지분가액: 32,914,108 천원 )와 아시아나세이버㈜와 아시아나에어포트㈜ 및 금호티앤아이㈜가 보유하고 있는 금호리조트㈜의 주식 11,441,627주(순자산 지분가액: 67,807,395 천원)를 담보로 제공하고 있습니다. 또한, 금호티앤아이㈜가 보유하고 있는 속리산고속㈜ 주식 360,000주(순자산 지분가액: 7,316,401 천원)와 금호고속관광㈜ 주식 400,000주(순자산 지분가액: 2,494,084 천원) , 케이브이아이㈜ 주식 180,220주(순자산 지분가액: 17,829,473천원) 를 담보로 제공하고 있습니다. 또한, 이와 관련하여 지배기업의 최대주주인 금호산업㈜ 은 보유하고 있는 금호티앤아이㈜의 주식 149,000주 (순 자산 지분가액: 16,457,054 천 원) 를 담보로 제공하고 있으며, 연결회사와 금호산업(주)는 신용담보(자금보충약정)를 제공하고 있습니다. &cr&cr (3) 지배기업은 종속기업인 아시아나에어포트㈜의 주식 600,000주(순자산 지분가액: 47,636,672천원)를 ㈜우리은행에 담보로 제공하고 있습니다. &cr&cr (4 ) 지배기업은 종속기업인 아시아나세이버의 주식 160,000주(순자산 지분가액: 40,457,353천원), 아시아나개발의 주식 3,206,600주(순자산 지분가액: 26,062,999천원), 아시아나에어포트의 주식 400,000주(순자산 지분가액: 31,757,782천원), 에어서울의 주식 3,500,000주(자본잠식)를 한국산업은행과 수출입은행에 담보로 제공하고 있습니다. &cr&cr (5) 지배기업은 종속기업인 아시아나IDT㈜의 주식 5,106,500주( 공 정가치: 85,789,200천원 ), 에어부산 (주) 의 주식 20,640,000주( 공 정가치: 128,793,600천원) 를 대신증권, 한국증권금융, 케이프투자증권에 담보로 제공하고 있습니다. &cr &cr (6) 연결회사는 상기 담보제공자산 외에 ㈜한국스탠다드차타드은행의 차입금과 관련하여 화순, 통영, 설악, 아산에 위치하고 있는 휴양콘도미니엄 및 레저시설에서 발생하는 매출채권 중 고객이 비씨카드㈜, ㈜케이비국민카드, 신한카드㈜, 삼성카드㈜로 결제하여 발생하는 카 드매출채권 156,233 천원 을 담보로 제공하고 있 습니다.
&cr (7) 당분기말과 전기말 현재 사용이 제한된 금융상품의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 사용제한내역 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|
| 단기금융상품 등 | 유동화사채 상환, 계약이행보증 등 | 158,650,022 | 141,056,576 |
| 장기금융상품 | 당좌개설보증금 등 | 4,613,573 | 31,000 |
| 합계 | 163,263,595 | 141,087,576 |
10. 차입금 및 기타금융부채 &cr&cr(1) 당분기말과 전기말 현재 단기차입금의 내용은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 차입처 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|---|
| 금융기관차입금 | 한국산업은행 | 4.02% | 71,800,000 | - |
| 한국수출입은행 | 4.99% | 84,200,000 | 59,000,000 | |
| ㈜한국스탠다드차타드은행 | 2.99% | 35,750,000 | 39,800,000 | |
| 농협은행㈜ | 3.55%~3.66% | 7,288,940 | 3,288,940 | |
| 기업어음 | ㈜BNK투자증권 | 4.30%~4.70% | 13,000,000 | - |
| 아이비케이투자증권㈜ | 5.30% | 4,100,000 | - | |
| 케이비증권㈜ | 5.10%, 5.30% | 21,000,000 | 30,500,000 | |
| NH투자증권㈜ | 4.30%,5.10% | 33,000,000 | - | |
| 신영증권㈜ | 5.10%,5.30% | 11,000,000 | - | |
| 우리종합금융㈜ | 5.30% | 10,000,000 | 11,500,000 | |
| 케이프투자증권㈜ | 4.70% | 1,000,000 | 5,000,000 | |
| 키움증권㈜ | 4.80%~5.30% | 14,200,000 | - | |
| 하이투자증권㈜ | 4.30% | 1,000,000 | - | |
| 한국투자증권㈜ | 5.10% | 6,000,000 | - | |
| 흥국증권㈜ | - | - | 5,500,000 | |
| 전자단기사채 | ㈜BNK투자증권 | 3.60% | 4,000,000 | - |
| 신영증권㈜ | 3.60%, 3.90% | 13,000,000 | 8,500,000 | |
| 키움증권㈜ | 3.60% | 12,000,000 | - | |
| 주식담보부차입 | 대신증권㈜ | 3.60% | 50,000,000 | - |
| 케이프투자증권㈜ | 3.60% | 10,000,000 | - | |
| 한국증권금융㈜ | 3.50% | 47,000,000 | - | |
| 합계 | 449,338,940 | 163,088,940 |
&cr 연결회사는 상기 차입금과 관련하여 유형자산 등을 담보로 제공하고 있습니다(주석 9 참조).&cr
(2) 당분기말과 전기말 현재 장기차입금의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 차입처 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|
| 한국산업은행 | 3M LIBOR + 2.80% 등 | 151,853,088 | 156,053,558 |
| 한국수출입은행 | 3M KORIBOR + 2.74% | 13,280,000 | 13,280,000 |
| ㈜한국스탠다드차타드은행 | 5.93% | 32,000,000 | 68,000,000 |
| ㈜우리은행 | 4.46% | 12,400,000 | 12,400,000 |
| ㈜광주은행 | 5.31% | 6,700,000 | 6,700,000 |
| 주택도시보증공사 | - | 1,540,682 | 1,602,309 |
| 농협은행 | 3.28%, 3.78% | 44,666,640 | 46,791,630 |
| 대한지방행정공제회 | 2.30%, 2.48% | 15,000,000 | 15,000,000 |
| 소계 | 277,440,410 | 319,827,497 | |
| 차감: 장기차입금할인차금 | (319,829) | (713,921) | |
| 차감: 유동성 분류 | (220,308,257) | (287,806,532) | |
| 합계 | 56,812,324 | 31,307,044 |
&cr연결회사는 상기 차입금과 관련하여 유형자산 등을 담보로 제공하고 있습니다(주석 9 참조).&cr&cr(3) 당분기말 현재 장기차입금의 상환계획은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 금액 |
|---|---|
| 2019.10.1~2020.9.30 | 220,628,085 |
| 2020.10.1~2021.9.30 | 45,394,897 |
| 2021.10.1~2022.9.30 | 10,061,627 |
| 2022.10.1 이후 | 1,355,801 |
| 합계 | 277,440,410 |
(4) 연결회사가 ㈜한국스탠다드차타드은행에 대한 장기차입금과 관련하여 체결하고 있는 신탁계약의 내역은 다음과 같습니다.
| 신탁원본 | 신탁기산일 | 신탁종료일 | 신탁기관 | 권면액 |
|---|---|---|---|---|
| 에어부산㈜ 및 에어서울㈜에 대한 항공기 임대 및 정비용역제공으로 발생하는 장래 매출채권 | 2018.05.18 | 2020.05.18 | 농협은행㈜ | 419,716,000천원 |
상기 장기차입금에 대한 계약서에 포함된 주요 조기지급사유의 내역은 다음과 같습니다.
| 구분 | 상세내역 |
|---|---|
| 지배기업 회사채 신용등급 | BBB- 미만 하락 시 |
| 이자보상비율(EBITDA/이자비용)(*1) | 2.0 미달 시 |
| (*1) | 매 반기재무제표 및 기말재무제표 작성 기준일 직전 1년 기준 |
&cr(5) 연결회사는 구매 계약을 체결하고 있는 항공기 중 3 대에 대해 리스회사와 판매후 리스계약을 체결하고 있습니다. 연결회사는 항공기 구매계약과 판매후리스계약 체결이후 리스회사가 항공기 제작사 등에 지급한 금액을 보증금 및 기타금융부채로 인식하고 있습니다. 당분기말 현재 연결회사가 상기 건과 관련하여 보증금 및 기타금융부채로 인식하고 있는 금액은 각각 177,077,400원 및 186,110,310천원 입니다.
11. 사채
(1) 당분기말 과 전기말 현재 사채의 내용은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 발행일 | 만기일 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|---|---|
| 제84회 무보증 공모사채 | 2017.07.31 | 2019.01.31 | - | - | 48,000,000 |
| 제86회 무보증 공모사채 | 2017.10.25 | 2019.04.25 | - | - | 60,000,000 |
| 제88회 무보증 사모사채 | 2018.07.13 | 2020.01.13 | 6.10% | 20,000,000 | 20,000,000 |
| 제89회 무보증 사모사채 | 2019.01.30 | 2020.07.30 | 6.10% | 30,000,000 | - |
| 제91회 무보증 사모사채 | 2019.04.24 | 2020.04.24 | 5.80% | 1,000,000 | - |
| 제94회 무보증 사모사채 | 2019.09.19 | 2020.09.19 | 5.50% | 9,000,000 | - |
| 자산유동화사채(*1) | 2014.06.05 | 2019.06.05 | - | - | 40,000,000 |
| 자산유동화사채(*1) | 2017.02.08 | 2019.11.08 | - | - | 83,422,569 |
| 자산유동화사채(*1) | 2017.04.21 | 2021.04.21 | 5.71% | 210,000,000 | 300,000,000 |
| 자산유동화사채(*1) | 2017.09.22 | 2021.09.22 | 2.90% | 120,000,000 | 165,000,000 |
| 자산유동화사채(*1) | 2018.01.31 | 2021.02.08 | 3.62% | 75,000,000 | 110,000,000 |
| 자산유동화사채(*1) | 2018.06.08 | 2022.06.19 | 5.94% | 105,000,000 | 132,000,000 |
| 자산유동화사채(*1) | 2018.10.16 | 2022.10.24 | 5.60% | 130,000,000 | 160,000,000 |
| 자산유동화사채(*1) | 2018.11.01 | 2022.11.09 | 4.32% | 208,250,000 | 257,000,000 |
| 자산유동화사채(*1) | 2019.09.19 | 2021.09.17 | 4.30% | 60,000,000 | - |
| 전환사채 (*2) | 2017.09.29 | 2021.03.29 | 6.00% | 60,000,000 | 81,500,000 |
| 전환사채 (*3)(*4) | 2018.04.13 | 2023.04.13 | 2.00% | 20,000,000 | 100,000,000 |
| 소계 | 1,048,250,000 | 1,556,922,569 | |||
| 가산 : 사채상환할증금 | 5,408,495 | 16,922,234 | |||
| 차감: 사채할인발행차금 | (11,623,664) | (31,318,914) | |||
| 차감: 유동성 분류 | (535,810,773) | (598,532,817) | |||
| 합계 | 506,224,058 | 943,993,072 |
| (*1) | 국제선 대리점계약 및 신용카드사로부터 발생하는 장래매출채권을 담보로 발행한 자산유동화사채를 표시하고 있습니다. |
| (*2) | 종속기업인 금호티앤아이 ㈜ 가 2017년 9월 29일 발행한 전환사채의 내역은 다음과 같습니다.&cr - 액면가액: 81,500백만원&cr - 발행가액: 81,500백만원&cr - 액면이자율: 6%&cr - 상환보장수익률: 6.99%&cr - 전환 조건: 주당 400,000원으로 전환상환우선주로 전환 가능&cr당분기 중 전환사채권면액 21,500백만원 이 전환상환우선주로 전환되어 기타금융부채 로 재분류하였습니다. |
| (*3 ) | 당분기 중 전환사채권면액 80,000,000천원 은 전환권이 행사되었습니다. |
| (*4) | 매출채권 등을 담보로 제공하고 있습니다(주석 9 참조). |
(2) 당분기말 현재 사채의 계약서상 상환계획은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 금액 |
|---|---|
| 2019.10.1~2020.9.30 | 479,000,000 |
| 2020.10.1~2021.9.30 | 411,000,000 |
| 2021.10.1~2022.9.30 | 132,000,000 |
| 2022.10.1 이후 | 26,250,000 |
| 합계 | 1,048,250,000 |
(3) 제 88회, 제 89회 , 제 91회 , 제 94회 무보증 사모 사채의 계약에는 해당 사채 이외의 차입에서 기한이익 상실 발생시 해당 사채의 기한이익도 상실되는 Cross Default 조항이 포함되어 있습니다.
&cr또한, 지배기업이 발행한 전환사채에 대한 계약서에 포함된 주요 기한이익 상실 조항의 내역은 다음과 같습니다.&cr
| 구분 | 상세내역 |
|---|---|
| 사업의 양도 또는 분리 | 회사의 자산 및 영업의 전부 또는 직전사업연도 매출의 50% 이상을 차지하는 주요한 사업부문을 양도, 분리하는 거래의 승인시 |
| 차입 제한(*1) | 연간 누적 총액이 총 자 산의 30%를 초과하는 자금의 차입(*2) |
| 자본 증감 제한(*1) | 자본금의 30%를 초과하는 자본금의 증감 |
| 감사의견 | 외부감사인이 회사에 대한 분반기 또는 정기감사 결과 "적정"의견이외의 의견을 제시하는 경우 |
| (*1) | 과반 이상의 사채권자 동의 시 차입이나 자본 증감이 가능합니다. |
| (*2) | 기존 차입금 연장 및 상환 목적은 제외됩니다. |
(4) 당분기말 현재 지배기업이 발행한 전환사채의 발행조건은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 발행일 | 만기일 | 액면이자율(%) | 보장수익율(%) | 행사기간 | 행사가격 | 발행가액 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018.4.13 | 2023.4.13 | 2.0 | 5.0 | 2019.4.13 ~ 2023.4.12 | 5,000원/주 | 20,000,000 |
① 조기상환권 조항&cr 전환사채 발행일로부터 2년이 경과하는 날 이후 매 3개월에 해당하는 날에 본 사채의 권면금액에 조기상환수익률 연 5% (3개월 복리)로 계산한 이자를 가산한 금액의 전부 또는 일부에 대하여 만기전 조기상환권을 행사할 수 있습니다.
&cr② 만기상환방법&cr본 사채는 연 2% 의 이율로 이자를 지급하며 본 사채의 만기까지 전환하지 않는 사채권에 대하여는 만기보장수익율(YTM)을 연 5% ( 3개월 복리 )로 하여 사채원금의 116.92%를 2023년 4월 13일에 일시상환합니다.&cr&cr③ 행사가격 산정&cr 사채권자가 전환권 행사청구를 하기 전에 발행회사가 조정전의 행사가액을 하회하는발행가액으로 유상증자, 주식배당, 준비금의 자본전입 등으로 주식을 발행하거나, 신주인수권 또는 신주인수권이나 신주전환권이 부착된 회사채의 발행 등으로 신주인수권을 부여하는 유가증권을 발행하여 그 행사가격 조정에 관한 사항이 발생하는 경우에는 행사가액이 조정됩니다. 단, 조정된 전환권 행사가액이 주식의 액면가 이하일 경우에는 액면가를 전환권 행사가액으로 합니다.&cr
(5) 상기 자산유동화사채에 대한 주요 조기지급사유는 다음과 같습니다.
| 구분 | 상세내역 |
|---|---|
| 지배기업 회사채 신용등급 | BBB- 미만 하락 시 |
| DSCR(*1) | 일정 기준에 미달하는 경우 |
| 기타 (*2) | 해당 채무 외 특정 차입에서 채무불이행이 발생시 |
| (*1) | 부채상환계수(Debt Service Coverage Ratio): 일정 기간 누적 현금유입액 / 누적 원리금상환 및 비용 지급액 |
| (*2) | 자산유동화 사채 이외 특정 차입에서의 채무불이행은 2017년 9월 22 일, 2018년 1월 31일 및 2019년 9월 19일 에 발행된 자산유동화 사채 의 조기지급사유에 해당합니다. |
12. 리스
(1) 리스이용자&cr&cr ① 당분기말 과 전기말 현재 리스계약별 부채의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|
| OZ GEMINI | 3M LIBOR + 0.30% | 74,480,600 | 82,320,113 |
| OZ CAELUS | 3M LIBOR + 0.50% | 19,953,108 | 29,304,896 |
| OZ CAPELLA | 3M LIBOR + 0.38% | 37,400,464 | 45,253,223 |
| OZ SCORPIO | 3M LIBOR + 1.10% | 70,435,500 | 74,749,900 |
| OZ JUNO | - | - | 15,815,848 |
| OZ VICTORY1 | 3M EURIBOR + 0.70%, 3M LIBOR + 3.28% | 267,936,901 | 297,139,786 |
| OZ VICTORY2 | 5.50%, 3M EURIBOR + 1.89% | 173,992,823 | 196,423,005 |
| OZ VICTORY3 | 3M EURIBOR + 0.38% | 174,770,490 | 186,242,564 |
| OZ LEO | - | - | 28,368,854 |
| OZ YUNTIAN6 | 3M LIBOR + 2.80% | 193,558,261 | 198,789,235 |
| OZ YUNTIAN7 | 3M LIBOR + 2.80% | 193,558,261 | 198,789,235 |
| OZ Kalmia DAC | 3M LIBOR + 2.85%~4.10% | 49,659,025 | 53,488,351 |
| OZ Adonis DAC | 6M EURIBOR + 1.70%,3M JPY LIBOR + 1.47% | 25,383,060 | 8,760,829 |
| ABCL Aviation 1 Limited (*1) | 4.71% | 143,026,040 | - |
| ACG Aircraft Leasing Ireland (*1) | 4.71% ~ 4.82% | 187,208,028 | - |
| BOC AVIATION IRELAND LIMITED (*1) | 4.71% | 175,777,207 | - |
| Jackson Square Aviation (*1) | 4.71% | 150,121,140 | - |
| Sky High XCIII Leasing Company (*1) | 4.82% | 289,506,118 | - |
| SMBC AVIATION CAPITAL LIMITED (*1) | 4.71% | 618,222,733 | - |
| Wilmington Trust SP Services Dublin (*1) | 4.71% | 100,138,107 | - |
| 기타 (*1) | 4.06% ~ 6.99% | 1,359,227,970 | - |
| 소계 | 4,304,355,836 | 1,415,445,839 | |
| 차감: 유동성 분류 | (788,146,149) | (270,241,801) | |
| 합계 | 3,516,209,687 | 1,145,204,038 |
| (*1) | 연결회사는 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 적용으로 전기에 기업회계기준서 제1017호에 따라 운용리스로 분류하였던 리스와 관련하여 리스부채를 인식하였습니다(주석 28 참조). |
&cr 리스계약에는 리스부채 이외의 채무에서 기한이익 상실이 발생하는 경우, 리스부채의 기한이익이 상실되는 Cross Default 조항이 포함되어 있습니다.&cr
② 당분기말 현재 리스계약에 의해 향후 지급할 최소리스료는 다음과 같습니다 .
(단위: 천원)
| 구분 | 금액 |
|---|---|
| 1년 이내 | 911,884,233 |
| 1년 초과 5년 이내 | 2,491,297,369 |
| 5년 초과 | 1,480,925,862 |
| 합계 | 4,884,107,464 |
&cr (2) 리스제공자&cr&cr ① 당분기말 과 전기말 현재 리스계약별 채권의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|
| 토지 및 건물 | 6.99% | 23,242,716 | - |
| 차감: 유동성 분류 | (3,051,526) | - | |
| 합계 | 20,191,190 | - |
&cr ② 당분기말 현재 상기 운용리스계약을 통하여 수령하게 될 것으로 기대되는 기간별 미래 최소리스료는 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 금액 |
|---|---|
| 1년 이내 | 3,260,681 |
| 1년 초과 5년 이내 | 13,101,729 |
| 5년 초과 | 15,514,717 |
| 합계 | 31,877,127 |
13. 퇴직급여제도
(1) 당분기 와 전분기 중 퇴직급여제도와 관련하여 인식된 손익은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 당기손익: | ||||
| 당기근무원가 | 19,639,720 | 61,040,412 | 19,688,904 | 54,908,110 |
| 순확정급여부채의 순이자 | 3,642,013 | 9,996,196 | 4,026,770 | 11,409,444 |
| 확정기여제도에 납부한 기여금 등 | 1,758,822 | 5,324,897 | 1,948,943 | 4,578,457 |
| 기타 | 4,943 | 34,263 | - | - |
| 소계 | 25,045,498 | 76,395,768 | 25,664,617 | 70,896,011 |
| 기타포괄손익: | ||||
| 순확정급여부채의 재측정요소(법인세 차감전) | 529,387 | 1,932,835 | 511,013 | 2,375,073 |
| 소계 | 529,387 | 1,932,835 | 511,013 | 2,375,073 |
| 합계 | 25,574,885 | 78,328,603 | 26,175,630 | 73,271,084 |
&cr (2) 당분기 말과 전기말 현재 순확정급여부채 산정내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 확정급여채무의 현재가치 | 727,877,795 | 691,644,458 |
| 사외적립자산의 공정가치 | (216,640,067) | (218,865,280) |
| 연결 재무상태표상 부채 | 511,237,728 | 472,779,178 |
| (*1) | 당분기말 과 전기말 현재 사외적립자산의 공정가치는 국민연금전환금 각각 1,243,029 천 원, 1,259,350천원이 포함된 금액입니다. |
14. 이연수익&cr&cr 당분기 말 현재 재무상태표에 인식한 이연수익 ( 장ㆍ단기 선수금 ) 은 유동성이연수익 99,568,994 천원을 포함하여 총 723,777,959 천원입니다. 당분기와 전분기 중 마일리지 관련 이연수익의 변동내역은 다음과 같습니다. &cr
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 기초 | 668,846,100 | 552,124,277 |
| 회계정책의 변경 | - | (1,847,479) |
| 수익이연 | 153,124,141 | 136,755,597 |
| 수익인식 | (98,192,282) | (103,190,022) |
| 기말 | 723,777,959 | 583,842,373 |
&cr15. 충당부채
당분기와 전분기 중 충당부채의 변동내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 이자비용 | 증가 | 감소 | 분기말 | 기초 | 이자비용 | 증가 | 감소 | 분기말 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 복구충당부채 | 187,196,806 | 4,769,186 | 56,589,802 | (839,150) | 247,716,644 | 114,980,242 | 4,156,850 | 8,177,876 | (2,492,989) | 124,821,979 |
리스 항공기 등에 대하여 반납시 정비의무와 관련하여 향후 소요될 것으로 예상되는 지출액을 추정하여 충당부채로 인식하고 있습니다 .
16. 주식의 발행 및 취득&cr
당분기말과 전기말 현재 자본금의 내역은 다음과 같습니다.
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 수권주식수 | 600,000,000주 | 400,000,000주 |
| 주당금액 | 5,000원 | 5,000원 |
| 발행주식수 | 221,235,294주 | 205,235,294주 |
| 자본금 | 1,106,176,470천원 | 1,026,176,470천원 |
&cr (2) 당분기와 전분기 중 자본금의 변동내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 주식수 | 자본금 | 주식수 | 자본금 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기초 | 205,235,294주 | 1,026,176,470 | 205,235,294주 | 1,026,176,470 |
| 전환사채의 전환 | 16,000,000주 | 80,000,000 | - | - |
| 분기말 | 221,235,294주 | 1,106,176,470 | 205,235,294주 | 1,026,176,470 |
17. 자본잉여금과 기타자본구성요소&cr&cr(1) 당분기말 및 전기말 현재 자본잉여금과 기타자본구성요소의 구성내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 주식발행초과금 | 1,732,924 | 537,803 |
| 기타자본잉여금(*1)(*2) | 584,154,093 | 4,363,556 |
| 기타자본조정 | (69,104,922) | (69,104,922) |
| 합계 | 516,782,095 | (64,203,563) |
| (*1) | 전환사채와 관련하여 인식하고 있는 기타자본잉여금은 893,155천원입니다. |
| (*2) | 당분기 중 신종자본증권 발행으로 583,257,075 천원의 기타자본잉여금 증가를 인식하였습니다. |
&cr(2) 당분기말 현재 자본으로 분류된 신종자본증권의 내용은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 발행일 | 만기일 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|---|---|
| 제90회 무보증 사모사채 | 2019.03.15 | 2049.03.15 (*1) | 8.50% (*3) | 85,000,000 | - |
| 제92회 무보증 사모전환사채 | 2019.04.29 | 2049.04.29 (*2) | 7.20% (*4) | 400,000,000 | - |
| 제93회 무보증 사모전환사채 | 2019.06.2 8 | 2049.06.28 (*2) | 7.20% (*4) | 100,000,000 | - |
| 소계 | 585,000,000 | ||||
| 차감: 신종자본증권 할인발행차금 | (1,742,925) | - | |||
| 합계 | 583,257,075 | - |
| (*1) | 지배기업은 상기 신종자본증권 발행일 로부터 2년이 경과한 날 및 그 이후 매 1년 이 경과 되는 날에 조기상환권을 행사할 수 있습니다. |
| (*2) | 지배기업은 상기 신종자본증권 발행일 로부터 2년이 경과한 날 또는 지배기업의 최대주주가 변경되는 경우 그 변경일 중 빠른 날 이후 매 이자지급기일에 조기상환권을 행사할 수 있습니다. |
| (*3) | 이자율은 발행 후 2년 간 연 8.5%, 2년 후부터 3년까지는 최초 이자율 + 연 2.5% + 조정금리, 발행 3년 이후부터는 매 1년이 되는 날 직전 이자율 + 0.5%를 적용합니다. 조정금리는 발행일로부터 2년이 되는 날 2영업일 전 2년 만기 국고채 수익률 - 발행일 2영업일 전 2년 만기 국고채 수익률(음수인 경우 무시)을 의미합니다. |
| (*4) | 이자율은 발행 후 2년 간 연 7.2%, 2년 후부터 5년까지는 최초 이자율 + 연 2.5% + 조정금리 , 발행 5년 이후부터는 매 1년째 되는 날 직전 이자율 + 0.5%를 적용합니다. 조정금리는 발행일로부터 2년이 되는 날 2영업일 전 2년 만기 국고채 수익률 - 발행일 2영업일 전 2년 만기 국고채 수익률(음수인 경우 무시)을 의미합니다. |
18. 비용의 성격별 분류
당분기와 전분기 중 비용의 성격별 분류는 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 인건비 | 270,984,797 | 813,179,828 | 257,072,271 | 753,085,623 |
| 감가상각비 및 무형자산상각비 | 295,152,049 | 841,491,273 | 134,596,351 | 394,671,351 |
| 연료유류비 | 526,633,055 | 1,497,489,021 | 562,357,785 | 1,501,766,487 |
| 임차료 | 32,656,420 | 98,824,448 | 184,108,266 | 512,929,429 |
| 정비비 | 124,661,370 | 382,841,366 | 110,551,064 | 324,651,481 |
| 공항관련비 | 108,059,433 | 310,422,631 | 112,598,801 | 319,172,748 |
| 기타비용 | 533,898,774 | 1,533,248,947 | 510,349,507 | 1,440,510,533 |
| 합계 | 1,892,045,898 | 5,477,497,514 | 1,871,634,045 | 5,246,787,652 |
19. 판매비와관리비&cr
당분기와 전분기 중 판매비와관리비의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 급여 | 33,807,997 | 103,582,686 | 34,120,152 | 100,307,433 |
| 퇴직급여 및 해고급여 | 4,600,897 | 12,939,450 | 3,829,466 | 12,029,089 |
| 감가상각비 및 무형자산상각비 | 5,590,520 | 15,253,821 | 2,509,762 | 7,676,689 |
| 판매수수료 | 32,691,584 | 96,258,057 | 36,127,850 | 99,149,438 |
| 판매촉진비 | 2,111,154 | 6,306,229 | 2,111,275 | 6,227,631 |
| 마일리지제휴비 | 2,671,168 | 7,534,637 | 2,872,441 | 7,425,827 |
| 대손상각비 | 1,539,107 | 2,039,136 | (503,502) | (425,405) |
| 복리후생비 | 13,841,699 | 41,537,452 | 13,166,264 | 39,042,973 |
| 지급수수료 | 53,370,244 | 162,710,333 | 56,956,789 | 158,475,911 |
| 용역비 | 8,568,802 | 23,606,042 | 6,255,803 | 17,357,445 |
| 광고선전비 | 7,669,314 | 16,931,347 | 9,426,075 | 21,977,642 |
| 제세공과금 | 4,403,746 | 12,843,454 | 3,492,979 | 12,589,622 |
| 기타일반관리비 | 13,773,247 | 41,343,197 | 13,780,207 | 37,142,601 |
| 합계 | 184,639,479 | 542,885,841 | 184,145,561 | 518,976,896 |
20. 기타수익 및 기타비용
(1) 당분기와 전분기 중 기타수익의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 외환차익 | 30,187,836 | 64,745,643 | 25,249,510 | 56,613,531 |
| 외화환산이익 | 43,721,143 | 92,210,285 | (16,905,655) | 40,514,270 |
| 배당금수익 | 20 | 438,223 | - | 246,633 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 처분이익 | 28,893 | 4,507,063 | 201,109 | 2,034,422 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 평가이익 | 1,377,850 | 1,377,850 | 1,069,345 | 2,742,643 |
| 유무형자산처분이익 | 343,910 | 617,637 | 147,603 | 21,833,044 |
| 잡이익 | 1,729,382 | 7,999,751 | 10,965,365 | 19,039,287 |
| 합계 | 77,389,034 | 171,896,452 | 20,727,277 | 143,023,830 |
(2) 당분기와 전분기 중 기타비용의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 외환차손 | 47,456,353 | 106,540,862 | 37,450,737 | 81,026,019 |
| 외화환산손실 | 151,382,711 | 304,221,157 | (30,906,463) | 79,657,626 |
| 파생상품평가손실 | 4,036,908 | 17,630,206 | (8,167,688) | 15,245,576 |
| 파생상품거래손실 | 2,547,243 | 5,038,945 | (2,848,698) | 1,976,627 |
| 당기손익-공정가치측정 &cr금융자산처분손실 | - | - | 511,259 | 511,259 |
| 당기손익-공정가치측정 &cr금융자산평가손실 | 7,196,920 | 7,196,920 | - | - |
| 관계기업투자 처 분손실 | 162,171 | 162,171 | - | - |
| 유무형자산처분손실 | 612,669 | 853,451 | 312,244 | 17,450,829 |
| 유무형자산손상차손 | 30,637,975 | 31,487,555 | 320,340 | 3,199,577 |
| 기부금 | 126,253 | 684,650 | 484,403 | 1,304,271 |
| 잡손실 | 894,740 | 4,507,131 | 2,897,618 | 4,540,601 |
| 합계 | 245,053,943 | 478,323,048 | 53,752 | 204,912,385 |
21. 금융수익 및 금융원가 &cr
(1) 당분기와 전분기 중 당기손익으로 인식된 금융수익 및 금융원가의 내역은 다음과같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 금융수익: | ||||
| 이자수익 | 2,756,881 | 9,458,900 | 2,125,677 | 7,063,298 |
| 금융원가: | ||||
| 이자비용 | (66,000,327) | (197,076,025) | (37,696,868) | (125,404,125) |
| 순금융원가 | (63,243,446) | (187,617,125) | (35,571,191) | (118,340,827) |
(2) 당분기와 전분기 중 금융수익에 포함된 이자수익의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 금융기관예치금, 기타대여금 및 수취채권 | 2,756,881 | 9,458,900 | 2,125,677 | 7,063,298 |
(3) 당분기와 전분기 중 금융원가에 포함된 이자비용의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 장단기차입금 및 사채 | 21,360,527 | 69,710,915 | 28,070,007 | 100,958,349 |
| 리스부채 | 44,638,068 | 128,304,941 | 11,034,817 | 31,502,901 |
| 복구충당부채 | 1,740,204 | 4,769,186 | 1,163,570 | 3,001,039 |
| 자본화된 차입원가 | (1,738,472) | (5,709,017) | (2,571,526) | (10,058,164) |
| 합계 | 66,000,327 | 197,076,025 | 37,696,868 | 125,404,125 |
22. 법인세 &cr&cr 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균 연간법인세율의 추정에 기초하여 인식하였습니다. 2019년 12월 31일로 종료하는 회계연도의 예상평균연간법인세율은 21. 4 % ( 전분기 : 27.8 %) 입니다.&cr &cr23. 특수관계자 거래
(1) 당분기말 현재 연결회사와 매출ㆍ매입 등의 거래 또는 채권ㆍ채무 잔액이 있는 주요 특수관계자는 다음과 같습니다.
| 구분 | 회사명 |
|---|---|
| 유의적 영향력을 행사하는 기업 | 금호산업㈜ |
| 관계기업 및 공동기업 | 엘에스지스카이셰프코리아㈜ |
| Asiana Philippines GSA, Inc. | |
| 게이트고메코리아(유)(*1) | |
| Kumho Samco Buslines Co., Ltd(*3) | |
| Kumho Viet Thanh Express Buslines Company Limited(*3) | |
| 기타 | 금호고속㈜ 외 금호아시아나그룹 계열사(*2) |
| (*1) | 전기 중 공동기업투자로 인식하였습니다. |
| (*2) | 전기 중 금호홀딩스㈜에서 금호고속㈜로 사명이 변경되었습니다. |
| (*3) | 당분기 중 지분을 취득하여 유의적인 영향력을 보유하게 됨에 따라 관계기업으로 분류하였습니다. |
(2) 당분기와 전분기 중 특수관계자와의 주요 거래내역은 다음과 같습니다.
&cr<당분기>
(단위: 천원)
| 구분 | 매출 | 매입 | 자산의취득 등 | 금융수익 등 | 금융원가 등 | 배당금수취 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 유의적 영향력을 행사하는 기업: | ||||||
| 금호산업㈜ | 23,839,970 | 16,192,013 | 5,879,000 | 1,701,112 | - | - |
| 관계기업 및 공동기업: | ||||||
| 엘에스지스카이셰프코리아㈜ | 460,811 | 6,237,671 | - | - | - | 6,180,000 |
| Asiana Philippines GSA, Inc. | - | 1,284,838 | - | - | - | 24,596 |
| 게이트고메코리아(유) | 1,149,015 | 99,198,988 | - | - | - | - |
| 기타: | ||||||
| 금호고속관광㈜[경기] | 20,277 | 29,189 | - | 44,590 | - | - |
| 금호고속㈜ | 6,199,643 | 1,254,500 | 2,370,719 | 126,549 | - | - |
| 에이큐㈜ | 10,638 | 15,269,016 | - | - | - | - |
| 케이아이㈜ | 369 | 371,106 | - | - | - | - |
| 케이알㈜ | 9,134 | 4,400,791 | - | - | - | - |
| 케이에이㈜ | 7,593 | 15,994,362 | - | - | - | - |
| 케이에프㈜ | 63,546 | 8,241,441 | - | - | - | - |
| 케이오㈜ | 22,749 | 18,124,312 | - | 9,431 | - | - |
| 케이지㈜ | - | 739,324 | - | - | - | - |
| 에이오㈜ | 29,390 | 12,412,458 | - | 21,235 | - | - |
| 에이에이치㈜ | 4,199 | 12,750,203 | - | - | - | - |
| 에스티엠㈜ | 504 | 3,736,139 | - | - | - | - |
| Kumho Construction & Engineering &cr (H.K.) Limited | - | - | 17,178,422 | - | - | - |
| 합계 | 31,817,838 | 216,236,351 | 25,428,141 | 1,902,917 | - | 6,204,596 |
&cr<전분기>
(단위: 천원)
| 구분 | 매출 | 매입 | 자산의취득 | 기타수익 | 기타비용 | 배당금수취 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 유의적 영향력을 행사하는 기업: | ||||||
| 금호산업㈜ | 21,928,090 | 12,507,004 | 12,158,230 | - | - | - |
| 관계기업 및 공동기업: | ||||||
| 엘에스지스카이셰프코리아㈜ | 1,850,652 | 69,987,889 | - | - | - | 6,700,000 |
| Asiana Philippines GSA, Inc. | - | 1,282,456 | - | - | - | - |
| 게이트고메코리아(유) | 324,286 | 6,553,713 | ||||
| 기타: | ||||||
| 금호고속관광㈜[경기] | 5,373 | 5,294 | - | - | - | - |
| 금호고속㈜(*1) | 5,790,704 | 1,749,605 | 1,992,850 | 26,472 | - | - |
| 에이큐㈜ | 57,172 | 13,581,525 | - | - | - | - |
| 케이아이㈜ | 215,083 | - | - | - | - | - |
| 케이알㈜ | 13,837 | 3,851,085 | - | - | - | - |
| 케이에이㈜ | 264,335 | 14,699,931 | - | - | - | - |
| 케이에프㈜ | 429,797 | 9,029,568 | 4,265 | - | - | - |
| 케이오㈜ | 71,097 | 17,560,573 | - | 78,917 | - | - |
| 케이지㈜ | 304,727 | 731,230 | - | - | - | - |
| 에이오㈜ | 14,235 | 9,815,757 | - | 63,348 | - | - |
| 에이에이치㈜ | 37,722 | 11,102,029 | - | - | - | - |
| 에스티엠㈜ | 387 | 2,772,847 | - | - | - | - |
| 합계 | 31,307,497 | 175,230,506 | 14,155,345 | 168,737 | - | 6,700,000 |
| (*1) | 전기 중 금호홀딩스㈜에서 금호고속㈜로 사명이 변경되었습니다. |
(3) 당분기말과 전기말 현재 특수관계자에 대한 주요 채권ㆍ채무 등의 내역은 다음과같습니다.
<당분기말>
(단위: 천원)
| 구분 | 채권 | 채무 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 매출채권 | 대여금 | 기타채권 | 매입채무 | 기타채무 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 유의적 영향력을 행사하는 기업: | |||||
| 금호산업㈜ | 13,013,187 | 20,000,000 | 23,724,141 | 3,138,799 | 12,191,411 |
| 관계기업 및 공동기업: | |||||
| 엘에스지스카이셰프코리아㈜ | 50,632 | - | - | - | 661,974 |
| Asiana Philippines GSA, Inc. | - | - | - | - | 675 |
| 게이트고메코리아(유) | 136,473 | - | - | - | 107,843,112 |
| 기타: | |||||
| 금호고속관광㈜[경기] | 5,320 | - | 1,306,902 | - | - |
| 금호고속㈜ | 1,567,979 | - | 226,237 | 33,128 | 2,851,233 |
| 에이큐㈜ | 2,519 | - | - | 1,575,882 | 272,915 |
| 케이알㈜ | 1,032 | - | - | 525,005 | - |
| 케이에이㈜ | 821 | - | - | 1,948,818 | - |
| 케이에프㈜ | 2,387 | - | - | 1,142,593 | - |
| 케이아이㈜ | - | - | - | - | 45,357 |
| 케이오㈜ | 1,364 | - | 1,152 | 2,239,809 | - |
| 케이지㈜ | - | - | - | 86,430 | - |
| 에이오㈜ | 4,688 | - | 2,901 | 1,513,036 | - |
| 에이에이치㈜ | 909 | - | - | 1,559,269 | - |
| 합계 | 14,787,311 | 20,000,000 | 25,261,333 | 13,762,769 | 123,866,677 |
<전기말>
(단위: 천원)
| 구분 | 채권 | 채무 | ||
|---|---|---|---|---|
| 매출채권 | 기타채권 | 매입채무 | 기타채무 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 유의적 영향력을 행사하는 기업: | ||||
| 금호산업㈜ | 8,920,903 | 8,808 | 3,738,695 | 6,107,058 |
| 관계기업 및 공동기업: | ||||
| 엘에스지스카이셰프코리아㈜ | 54,257 | - | - | 833,137 |
| Asiana Philippines GSA, Inc. | - | - | - | 139,897 |
| 게이트고메코리아(유)(*2) | 287,410 | 39,121,124 | 218,546 | 105,829,582 |
| 기타: | ||||
| 금호고속관광㈜[경기] | 784 | 1,296,008 | - | - |
| 금호고속㈜(*1) | 1,098,559 | 482,599 | 10,135 | 1,273,278 |
| 에이큐㈜ | 330 | - | 1,825,441 | - |
| 케이알㈜ | 5,541 | - | 531,639 | - |
| 케이에이㈜ | 451 | - | 1,752,901 | - |
| 케이에프㈜ | 6,723 | - | 1,031,112 | 4,571 |
| 케이오㈜ | 4,523 | - | - | 2,105,521 |
| 케이지㈜ | - | - | 84,328 | - |
| 에이오㈜ | 6,199 | - | 208,680 | 1,375,302 |
| 에이에이치㈜ | 216 | - | 1,431,082 | - |
| 에스티엠㈜ | 47 | - | 7,150 | - |
| 합계 | 10,385,943 | 40,908,539 | 10,839,709 | 117,668,346 |
| (*1) | 전기 중 금호홀딩스㈜에서 금호고속㈜로 사명이 변경되었습니다. |
| (*2) | 전기 중 공동기업투자로 인식하였습니다. |
(4) 당분기 중 특수관계자와의 자금거래 내역은 아래와 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 자금대여 | 자금차입 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 대여 | 회수 | 기말 | 기초 | 차입 | 기말 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 기타: | |||||||
| 금호산업㈜ | - | 20,000,000 | - | 20,000,000 | - | - | - |
| 금호고속㈜ | - | 32,500,000 | (32,500,000) | - | - | - | - |
(5) 연결회사는 당분기 중 금호산 업㈜ 와의 리스계약 과 관련하여 1,045,963천원의 리스채권을 회수하였습니다.&cr
(6) 당 분기말 현재 지배기업은 한국산업은행의 일반차입 등과 관련하여 기타의 특수관계자로부터 한도 195,746,274천원의 연대보증과 주식을 담보로 제공받고 있습니다(담보 설정액: 71,896,942천원). 또한, 한국산업은행과 한국수출입은행의 한도 800,000,000천원의 여신(당분기말 실행액: 1,000억원)과 한도 300,000,000천원의 지급보증(당분기말 실행액 : 0원)과 관련하여 금호산업(주) 및 기타의 특수관계자로부터 주식 을 담보로 제공받고 있습니다 (담보 설정액: 1,920,000,000천원) (주석 9, 27 참조).
&cr (7) 연결회사는 공동기업인 게이트고메코리아(유)와 2018년 7월부터 30년간 기내식을 독점적으로 공급받는 계약을 체결하고 있습니다. 기내식 독점 공급계약과 관련하여 연결회사 는 게이트고메코리아(유)의 지분 40%를 보유하고 있으며, 당분기말 현재장단기 선수수익으로 인식하고 있는 금액은 82,179,376천 원 입니다. 또한, 연결회사는 당분기 중에 게이트고메코리아(유) 의 지 분증권 39,121,124천원을 취득하였습니다. &cr
( 8) 연결회사에 대해 유의적 영향력을 행사하는 기업인 금호산업㈜으로부터 종속기업인 금호티앤아이(주)가 발행한 전환사채 및 전환상환우선주와 관련하여 담보로 제공받은 자산의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 담보로 제공받은 자산 | 담보권자 | 관련채무 | 채무금액(*1) | 담보설정액(*1) |
|---|---|---|---|---|
| 금호티앤아이㈜ 주식(*2) | 현대투자파트너스제일호(유) | 전환사채 및&cr 전환상환우선주 | 81,500,000 | 105,950,000 |
| (*1) | 할인되지 아니한 명목금액을 표시하고 있습니다. |
| (*2) | 금호산업㈜는 금호티앤아이㈜ 주식 149,000주(지분율: 20%)를 담보로 제공하고 있으며, 신용담보(자금보충약정)를 제공하고 있습니다. 신용담보의 경우에는 연결회사의 전환사채 및 전환상환우선주 관련 상환자금 등의 부족금액이 발생하는 경우, 금호산업㈜이 30,000,000천원의 한도에서 연결회사에게 해당 금액을 출자하거나 대여하는 내용입니다. |
(9) 연결회사는 임직원의 전세자금대출에 대하여 6,250 천원의 지급보증을 제공하고 있으며, 임직원의 생활안정자금대출에 대하여 207,711 천원의 연대보증을 제공하고 있습니다. 또한, 우리사주조합원들의 우리사주 취득자금대출과 관련하여 5,592,120 천원 을 한도로 연대보증을 제공하고 있습니다. &cr
( 10 ) 당분기말 현 재 특수관계자에게 제공한 지급보증의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 제공받은 회사 | 내역 | 지급보증액 |
|---|---|---|---|
| 유의적 영향력을 행사하는 기업 | 금호산업㈜ | 출자보증 | 7,145,000 |
(11) 당분기와 전분기 중 주요 경영진에 대한 보상은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 급여 | 1,070,986 | 3,825,434 | 1,123,076 | 3,401,570 |
| 퇴직급여 | 307,814 | 1,041,587 | 510,240 | 1,496,187 |
| 합계 | 1,378,800 | 4,867,021 | 1,633,316 | 4,897,757 |
상기 주요 경영진은 등기 임원인 이사(사외이사 포함) 및 감사위원회 위원을 포함하고 있습니다. &cr
24. 자본관리&cr
연결회사의 재무위험관리는 건전한 자본구조의 유지 및 자본조달비용의 최소화를 통하여 주주이익을 극대화하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 이사회는 차입이자율보다 더 높은 수익률을 얻는 것과 건전한 재무상태 간의 균형을 유지하기 위하여 노력하고 있습니다.
연결회사는 부채와 자본의 비율(부채 비율)과 차입금 등 이자부 부채에서 현금및현금성자산 및 단기금융상품을 차감한 순차입금과 자본의 비율(순차입금 비율)을 기준으로 자본을 관리하고 있으며, 전반적인 자본관리 정책은 전기와 동일합니다. 한편, 당분기말 과 전기말 현재 연결회사가 관리하고 있는 자본구조 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 부채 비율: | ||
| 부채 | 9,768,078,978 | 7,097,915,382 |
| 자본 | 1,209,571,616 | 1,093,189,188 |
| 부채비율 | 807.57% | 649.29% |
| 순차입금 비율: | ||
| 이자부 부채 (*1) | 6,094,434,230 | 3,440,174,244 |
| 차감: 현금및현금성자산 및 단기금융상품 | (323,971,172) | (450,839,327) |
| 순차입금 | 5,770,463,058 | 2,989,334,917 |
| 자본(*2) | 1,209,571,616 | 1,093,189,188 |
| 순차입금 비율 | 477.07% | 273.45% |
| (*1) | 이자부 부채는 차입금, 사채, 리스부채 및 전환상환우선주로 구성되어 있습니다. |
| (*2) | 당분기말 자본에는 신종자본증권으로 인식한 자본잉여금 583,257,075천원이 포함되어 있습니다. |
25. 금융상품의 위험관리와 공정가치&cr&cr25.1 금융상품의 위험관리&cr
금융상품과 관련하여 연결회사는 신용위험, 유동성위험 및 시장위험에 노출되어 있습니다. 본 주석은 연결회사가 노출되어 있는 상기 위험에 대한 정보와 연결회사의 위험관리 목표, 정책, 위험평가 및 관리 절차에 대한 질적 공시사항과 양적 공시사항을 포함하고 있습니다.&cr&cr중간연결재무제표는 연차연결재무제표에서 요구되는 모든 금융상품의 위험관리와 공시사항을 포함하지 않으므로 2018년 12월 31일의 연차연결재무제표를 참고하시기 바랍니다.&cr&cr연결회사의 위험관리부서 및 기타 위험관리정책에는 전기말 이후 중요한 변동사항이없습니다.&cr
25.2 당분기말과 전기말 현재 공정가치로 측정한 금융상품의 수준별 공정가치 측정치는 다음과 같습니다.&cr
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | |||
|---|---|---|---|---|
| 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 당기손익-공정가치 측정 지분증권 | - | - | 1,777,150 | 1,777,150 |
| 당기손익-공정가치 측정 채무증권 | - | - | 23,118,168 | 23,118,168 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분증권 | 13,273,908 | - | 3,366,333 | 16,640,241 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 채무증권 | - | - | 15,368,328 | 15,368,328 |
| 파생상품자산 | - | - | - | - |
| 파생상품부채 | - | 19,837,389 | - | 19,837,389 |
(단위: 천원)
| 구분 | 전기말 | |||
|---|---|---|---|---|
| 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 당기손익-공정가치 측정 지분증권 | - | - | 1,777,150 | 1,777,150 |
| 당기손익-공정가치 측정 채무증권 | - | - | 49,690,233 | 49,690,233 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분증권 | 12,570,580 | - | 816,419 | 13,386,999 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 채무증권 | - | - | 15,328,383 | 15,328,383 |
| 파생상품자산 | - | 7,774,413 | - | 7,774,413 |
| 파생상품부채 | - | 8,502,745 | - | 8,502,745 |
&cr당분기와 전분기 중 수준 3으로 분류되는 공정가치 측정치의 변동은 없습니다.
&cr25.3 당분기말 현재 수준 3의 공정가치 측정을 위하여 사용된 평가기법과 유의적이 지만 관측가능하지 않은 투입변수는 전기말 이후 중요한 변동사항이 없습니다.&cr
26. 우발부채와 약정사항
(1) 당분기말 현 재 연결회사가 차입금 등과 관련하여 견질로 제공하고 있는 어음ㆍ수표의 내역은 다음과 같습니다.
| 종류 | 제공처 | 내용 | 매수 | 권면액 |
|---|---|---|---|---|
| 어음 | SK이노베이션㈜ | 항공유류대 지급담보 | 1매 | 백지 |
(2) 당분기말 현 재 연결회사가 피고로 계류중인 주요 소송사건 의 내역은 다 음과 같습니다. 연결회사는 이러한 소송의 결과가 재무상태에 중요한 영향을 미치지 않을 것으로 예상하고 있습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 소송상대방 | 참조 | 소송가액 |
|---|---|---|---|
| 손해배상분담청구 | KLM Royal Dutch Airlines 외 | (*1) | 미정 |
| 손해배상청구 | 엘에스지스카이셰프코리아 | (*2) | 10,000,000 |
| 기내식공급대금청구 | 엘에스지스카이셰프코리아 | (*3) | 18,276,149 |
| 기내식공급대금청구 | 게이트고메코리아(유) | (*4) | |
| 기타 20 건 | 고원 등 | (*5) | 12,714,540 |
| (*1) | 연결회사는 2015년 6월 KLM Royal Dutch Airlines 등의 항공사가 화물 유류할증료 담합 혐의로 피소된 집단소송에서 패소할 경우 연결회사 를 포함한 다수의 항공사가 손해배상액을 분담해야 한다는 구상소송에 피소되었습니다. 당분기말 현재 상기 소송의 최종 결과는 합리적으로 예측할 수 없습니다. |
| (*2) | 관계기업인 엘에스지스카이셰프코리아는 2018년 5월에 연결회사의 채무불이행 및 불법행위에 대해 손해배상 소송을 제기하였으며, 당분기말 현재 상기 소송의 최종 결과는 합리적으로 예측할 수 없습니다. |
| (*3) | 관계기업인 엘에스지스카이셰프코리아는 2018년 5월에 2015년부터 2017년까지의 기간동안 적정하게 산정된 판매단가에 따른 대가를 지급받지 못했음을 주장하며 기내식공급대금 청구소송을 제기하였으며, 당분기말 현재 상기 소송의 최종 결과는 합리적으로 예측할 수 없습니다. |
| (*4) | 관계기업인 게이트고메코리아(유)는 연결회사에 공급하고 있는 기내식의 판매단가 산정방식과 관련하여 국제중재위원회에 중재를 신청하였습니다. 당분기말 현재 게이트고메코리아(유)가 연결회사로부터 지급받지 못했다고 주장하는 기내식 대금은 16,890,868 천원 이며, 상기 중재의 최종 결과는 합리적으로 예측할 수 없습니다. |
| (*5) | 연결회사는 상기 계류중인 소송 중 미지급임금 및 퇴직금 청구소송에서 2심 승소하였으며, 당분기말 현재 3심이 계류중입니다. |
한편, 당분기말 현재 상기 계류중인 소송 외에 연결회사를 대상으로 여객 손해배상청구 등의 소송(소송가액 50,807 천원) 이 진행중에 있습니다. 연결회사는 손해배상책임보험에 가입되어 있으므로 소송 결과에 따라 손해배상책임이 발생한다 하여도 동 소송 결 과가 당분기말 현재의 분기 연결 재무제표에 미치는 영향은 중요하지 않을 것으로 판단하고 있습니다. &cr
(3) 당분기말 현재 연결회사가 체결하고 있는 당좌차월약정 등의 약정한도액과 실행액의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 금융기관 | 약정한도액 | 실행액 |
|---|---|---|---|
| 당좌차월 | 한국산업은행 등 | 59,600,000 | 9,000,000 |
| 일반 및 시설대출 | 한국산업은행 등 | 261,083,088 | 195,988,668 |
| 수입결제자금대출 | ㈜한국스탠다드차타드은행 | 69,280,000 | 69,280,000 |
| 주식담보부차입 | 한국증권금융 | 107,000,000 | 107,000,000 |
| 한도대출(*1) | 한국산업은행 등 | 800,000,000 | 100,000,000 |
| 수입신용장 관련 지급보증 등 | 한국산업은행 등 | 1,067,078,604 | 730,076,760 |
| 지급보증 등(*1) | 한국산업은행 등 | 300,000,000 | - |
| (*1) | 한도 1,320,000,000천원의 종속기업투자주식이 담보로 제공되어 있으며, 금호산업(주) 및 기타의 특수관계자로부터 한도 1,920,000,000천원의 주식을 담보로 제공받고 있습니다.(주석 9, 23 참조) |
&cr (4) 연결회사는 단기자금조달을 목적으로 한국예탁결제원을 통한 전자단기사채제도를 활용하고 있습니다. 당분기말 현재 전자단기사채의 발행한도액은 150,000,000천 원 이며, 실행액은 29,000,000천 원입니다.
&cr(5) 연 결회사는 항공기 도입계획에 따라 Airbus S.A.S와 항공기 44대 등의 구매계약을 체결하고 있으며, 당분기말 현재 총 계약금액은 USD 10,196,514 천입 니다. 당분기말 현재 항공기 구매계약과 관련하여 지급된 USD 487,277 천 을 보증 금으로 인식하고 있습니다. &cr
(6) 당분기말 현 재 연결회사가 계약을 체결하고 있는 파생상품계약은 다음과 같습니다.
| 거래목적 | 구분 | 계약잔액 | 계약환율 | 금융기관 |
|---|---|---|---|---|
| 매매목적 | 외화통화선도계약 | JPY 11,758,255,149 | 10.6479원 | 중소기업은행 |
| 매매목적 | 외화통화선도계약 | HKD 579,687,453 | 134.38원 | 중소기업은행 |
(7) 지배기업은 은행업 감독규정 제 79조 등에 의거하여 매년 실시하는 한국산업은행의 주채무계열 소속기업체 평가에서 심층관리대상기업으로 선정되어 한국산업은행에서 선임한 회계법인의 재무실사를 받았습니다. 이를 통해 지배기업 의 재무구조를 개선할 수 있는 자구계획을 수립하고 2018년 4월 6일에 주채권은행인 한국산업은행 및 소속기업체 채권은행 협의회 참여은행, 지배기업 , 지배기업 의 최대주주인 금호산업㈜ 간 이를 이행하기 위한 양해각서를 체결하였습니다. 또한, 2019년 5월 3일에 지배기업은 한국산업은행 등과 양해각서를 재체결하였습니다. 재 체결된 양해각서의 주요 내용은 다음과 같습니다. &cr
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 주요내용 | 1) 재무구조개선 계획(자본확충 등) 이행 &cr2) 금호산업㈜이 보유한 지배기업 의 주식 매각을 포함한 사업구조조정 &cr3) 이행실적 등 정기 보고 4) 약정 미이행시 신규여신 중지, 만기도래 여신 회수, 기 취급여신의 기한이익 상실 및 경영진 교체 권고 등의 조치 가능 |
| 약정기간 | 양해각서 체결일로부터 1년간 유효 |
(8) 사채발행과 차입에 대한 계약서에 따르면, 연결회사는 부채비율 등의 특정한 재무비율을 일정수준으로 유지하고, 조달된 자금을 정해진 목적에만 사용하며, 채권자에게 이를 정기적으로 보고하도록 요구받고 있습니다. 또한 계약서에는 연결회사가 보유한 자산에 대해 추가적인 담보 제공 및 특정 자산의 처분을 제한하는 조항이 포함되어 있습니다(주석 10, 11, 12 참조).&cr
(9) 연결회사는 차입금 등에 대한 채무의 이행을 보장하기 위하여 부동산을 담보신탁하고 있는 바, 그 내용은 다음과 같습니다.
| 위탁자 | 구분 | 내용 |
|---|---|---|
| 금호리조트㈜ | 신탁기간 | 2006년 12월 29일부터 우선수익자의 채권소멸시까지(최장30년) |
| 수탁자 | ㈜한국토지신탁 | |
| 위탁자산 | 경기도 여주군 북내면 중암리 일대 임야 등 |
&cr상기 부동산담보신탁과 관련된 우선수익자 및 그 내용은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 수익권자 | 담보신탁&cr설정금액 | 담보&cr제공내역 | 약정금액 | 실행금액 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1순위 | 대한지방행정공제회 | 18,000,000 | 토지 | 15,000,000 | 15,000,000 |
| 2순위 | ㈜한국스탠다드차타드은행 | 60,000,000 | 46,750,000 | 35,750,000 |
&cr (10) 당분기말 현재 연결회사는 ㈜동남에어버스의 오토론과 관련하여 제이비우리캐피탈㈜에 77,885천원의 연대보증을 제공하고 있습니다. &cr
(11) 당분기말 현재 연결회사가 제공받고 있는 지급보증의 내역은 다음과 같습니다(주석 11, 23 참조).
(단위: 천원)
| 제공받는 회사 | 금융기관 | 약정한도액 | 실행액 |
|---|---|---|---|
| 색동이제십구차유동화전문(유) 및 신탁 | IBK기업은행 | 140,000,000 | 80,000,000 |
| 색동이제이십차유동화전문(유) 및 신탁 | 90,000,000 | 45,000,000 | |
| 색동이제이십삼차유동화전문(유) 및 신탁 | 100,000,000 | 81,250,000 |
&cr (12) 당분기말 현재 지배기업과 관계기업인 엘에스지스카이셰프코리아㈜의 최대주주인 LSG ASIA GmbH 사 간에는 주주간 약정이 체결되어 있습니다. &cr
27. 중요한 불확실성 및 재무구조 개선방안&cr&cr 연결회사가 영위하는 항공운송업은 환율, 유가 등의 대외적 변수에 따라 수익성이 민감하게 변화하며, 저 가 항공사의 노선 확장으로 인하여 경쟁이 심화되고 있습니다. 당분기말 현재 연결회사의 유동부채는 유동 자산 을 2조 6,462 억원 만 큼 초과 하고 있습니다. 지배기업은 한국산업은행의 주채무계열 소속기업체 평가에서 심층관리대상기업으로 선정되었으며, 2018년 4월 6일 에 한국산업은행 등과 재무구조 개선을 위한양해각서를 체결하였습니다 . 또한, 지 배기업은 2019년 5월 3일에 한국산업은행 등과최대 주주인 금호산업 ㈜ 이 보유한 지배기업의 주식 매각을 포함한 사업구조조정 등의내용이 추가로 포함된 양해각서를 재체결하였습니다 ( 주석 26의 (7) 참조). &cr &cr연결회사는 재무구조를 개선하기 위해 경영 정상화 및 자구계획을 실행하고 있습니다. 지 배기업 자체적으로 시행하고 있는 영업 효율성 증대 및 비용구조 개선과 함께 한국산업은행 등과 체결한 양해각서 상의 계획사항들을 이행하여 재무구조를 개선하고자 노력하고 있습니다. 재무구조개선의 일환으로 지배기업은 2019년 3월, 4월 및 6월에 각각 신종자본증권 850억원, 4,000억원 및 1,000억원 을 발행하였 으며, 최대주주의 지분 매각 작업을 진행하고 있습니다 ( 주석 17 참조 ).&cr &cr한편, 분기연결재무제표 는 자산과 부채가 정상적인 사업활동과정을 통하여 장부가액으로 회수되거나 상환될 수 있다는 가정 하에 회계처리되었으나, 향후 환율 및 유가 등의 대외적 변수와 항공경기의 변동 및 연결회사 의 영업경쟁력 강화 등에 따라 재무상태나 경영성과 등이 큰 폭으로 변동될 가능성이 있으며, 재무구조 개선을 위한 양해각서 이행의 최종 결과에 따라서도 좌우되는 중요한 불확실성을 내포하고 있습니다. 이러한 상황은 계속기업으로서의 존속능력에 유의적 의문을 제기할 만한 중요한 불확실성이 존재함을 나타냅니다. 그러나 이로 인한 계속기업으로서의 존속능력에 미칠 궁극적인 영향은 현재로서는 측정할 수 없으며, 따라서 불확실성의 최종결과로 발생할 수도 있는 조정사항은 분 기연결재무제표 에 반영되지 않았습니다.&cr
28. 회계정책의 변경&cr &cr 주석 2.1.1에서 설명한 것처럼 연결회사는 기업회계기준서 제1116호를 2019년 1월 1일부터 소급하여 적용하였으나 기준서의 경과 규정에 따라 허용되는 방법으로 전기 연결 재무제표를 재작성하지 않았습니다. 따라서 새로운 리스 기준에 따른 재분류와 조정은 2019년 1월 1일의 개시 연결 재무상태표에 인식되었습니다.
&cr(1) 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 채택에 따라 인식된 조정&cr&cr 연 결회사는 기 업 회계기준서 제1116호의 적용으로 종전에 기 업 회계 기준서 제1017호의 원칙에 따라 '운용리스'로 분류하였던 리스와 관련하여 리스부채를 인식하였습니다. 해당 리스부채는 2019년 1월 1일 현재 리스이용자의 증분차입이자율로 할인한 나머지 리스료의 현재가치로 측정되었습니다. 2019년 1월 1일 현재 리스부채의 측정에 사용된 리스이용자의 증분차입이자율은 4.06% ~ 6.99% 입니다.&cr
(단위: 천원)
| 구분 | 당기초 |
|---|---|
| 전기말 운용리스약정 | 3,133,536,855 |
| 조정: 최초 적용일 현재 리스이용자의 증분차입이자율을 사용한 할인액 등 | (463,695,583) |
| 가산: 전기말에 인식된 금융리스부채 | 1,415,445,839 |
| 최초 적용일 현재 인식된 리스부채 | 4,085,287,111 |
| 인식된 리스부채의 유동분류 | |
| 유동 리스부채 | 836,623,032 |
| 비유동 리스부채 | 3,248,664,079 |
| 합계 | 4,085,287,111 |
① 연결 재무상태표에 인식된 금액
&cr 리스와 관련해 연결 재무상태표에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당분기말 | 당기초 |
|---|---|---|
| 사용권자산 (*1) | ||
| 항공기 | 4,767,869,989 | 5,389,005,880 |
| 항공기재 | 209,331,320 | 235,476,147 |
| 토지 및 건물 등 | 208,952,789 | 221,441,786 |
| 사용권자산 합계 | 5,186,154,098 | 5,845,923,813 |
| 리스채권(*2) | ||
| 유동성리스채권 | 3,051,526 | 3,044,965 |
| 리스채권 | 20,191,190 | 21,243,714 |
| 리스채권 합계 | 23,242,716 | 24,288,679 |
| (*1) | 전기에 기업회계기준서 제1017호에 따라 금융리스로 분류하였던 리스 계약 관련 자산 금액이 포함되어 있습니다. |
| (*2) | 연 결회사는 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 채택에 따라 전기에 운용리스로 분류하였던 전대리스 제공자 회계처리를 금융리스로 분류 하였습니다. 상위에서 생기는 사용권자산의 공정가치를 리스채권으로 인식하였습니다. |
(단위: 천원)
| 구 분 | 당분기말 | 당기초 |
|---|---|---|
| 리스부채 (*1) | ||
| 유동 | 788,146,149 | 836,623,032 |
| 비유동 | 3,516,209,687 | 3,248,664,079 |
| 합계 | 4,304,355,836 | 4,085,287,111 |
| (*1) | 전기에 기업회계기준서 제1017호에 따라 금융리스로 분류하였던 리스 계약 관련 부채 금액이 포함되어 있습니다. |
② 연결 손익계산서에 인식된 금액
리스와 관련해서 연결 손익계산서에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당분기 | |
|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- |
| 사용권자산의 감가상각비 (*1) | ||
| 항공기 | 159,543,017 | 462,817,883 |
| 항공기재 | 8,714,943 | 26,144,828 |
| 토지 및 건물 등 | 15,805,748 | 43,444,464 |
| 합계 | 184,063,708 | 532,407,175 |
| 리스부채에 대한 이자비용 | 44,638,068 | 128,304,941 |
| 단기리스료 및 소액자산 리스료 등 | 18,134,796 | 98,824,448 |
| 리스채권에 대한 이자수익 | 402,739 | 1,219,688 |
| 운용리스수익 및 변동리스료 수익 등 | 2,774,187 | 8,254,028 |
| (*1) | 전기에 기업회계기준서 제1017호에 따라 금융리스로 분류하였던 리스 계약 관련 자산의 감가상각비가 포함되어 있습니다. |
&cr 당기 중 리스의 총 현금유출은 821,694,427천원 입니다 . &cr &cr 회계정책의 변경으로 최초 적용일 현재 연결 재무상태표의 다음 항목이 조정되었습니다.
| - | 사용권자산: 2,678,593,771천원 증가 |
| - | 리스부채: 2,669,841,273천원 증가 |
| - | 리스채권: 24,288,679천원 증가 |
| - | 선급비용: 33,041,177천원 감소 |
&cr③ 실무적 간편법의 사용&cr&cr연 결회사는 기업회계기준서 제1116호를 최초 적용하면서 기준서에서 허용하는 다음의 실무적 간편법을 사용하였습니다.&cr
| - | 특성이 상당히 비슷한 리스 포트폴리오에 단일 할인율의 적용 |
| - | 최초 적용일 현재 12개월 이내에 리스기간이 종료되는 운용리스를 단기리스와 같은 방식으로 회계처리 |
| - | 최초 적용일의 사용권자산 측정에 리스개설직접원가를 제외 |
| - | 연장선택권이나 종료선택권이 있는 계약의 리스기간 결정에 사후판단 사용 |
&cr 또한 연결회사는 최초 적용일 현재 계약이 리스에 해당하는지 또는 리스가 내재되었는지를 재평가하지 않았습니다. 대신 최초 적용일 이전에 체결된 계약에 대하여 기업회계기준서 제1017호와 기업회계기준해석서 제2104호 '약정에 리스가 포함되어 있는지의 결정'을 적용하여 종전에 리스로 식별된 계약에 기업회계기준서 제1116호를 적용하였습니다.&cr &cr (2) 연결회사의 리스활동과 회계정책&cr&cr 연결회사 는 항공기, 엔진, 사무실 등을 리스하고 있습니다. 리스계약은 일반적으로 2~12년의 고정기간으로 체결되지만 별도의 약정사항에 의해 연장선택권이 있을 수 있습니다. 리스조건은 개별적으로 협상되며 다양한 계약조건을 포함합니다. 리스계약에 따라 부과되는 다른 제약은 없지만 리스자산을 차입금의 담보로 제공할 수는 없습니다. &cr2018년 회계연도까지는 유형자산의 리스를 금융리스 또는 운용리스로 분류하였습니다. 운용리스에 따른 리스료 (리스제공자로부터받은 인센티브를 제외한 순액) 는 리스기간에 걸쳐 정액으로 당기손익으로 인식하였습니다.&cr&cr 2019년 1월 1일부터 연결회사는 리스된 자산을 사용할 수 있는 리스개시일에 사용권자산과 이에 대응하는 부채를 인식합니다. 각 리스료는 리스부채의 상환과 금융원가로 배분합니다. 금융원가는 각 기간의 리스부채 잔액에 대하여 일정한 기간 이자율이산출되도록 계산된 금액을 리스기간에 걸쳐 당기손익으로 인식합니다. 사용권자산은리스개시일부터 사용권자산의 내용연수 종료일과 리스기간 종료일 중 이른 날까지의기간동안 감가상각합니다.&cr
리스에서 생기는 자산과 부채는 최초에 현재가치기준으로 측정합니다. 리스부채는 다음 리스료의 순현재가치를 포함합니다.
| - | 받을 리스 인센티브를 차감한 고정리스료(실질적인 고정리스료 포함), |
| - | 지수나 요율(이율)에 따라 달라지는 변동리스료 |
| - | 잔존가치보증에 따라 리스이용자가 지급할 것으로 예상되는 금액 |
| - | 리스이용자가 매수선택권을 행사할 것이 상당히 확실한 경우에 그 매수선택권의 행사가격 |
| - | 리스기간이 리스이용자의 종료선택권 행사를 반영하는 경우에 그 리스를 종료하기 위하여 부담하는 금액 |
&cr 리스의 내재이자율을 쉽게 산정할 수 있는 경우 그 이자율로 리스료를 할인 합니다. 내재이자율을 쉽게 산정할 수 없는 경우에는 리스이용자가 비슷한 경제적 환경에서 비슷한 기간에 걸쳐 비슷한 담보로 사용권자산과 가치가 비슷한 자산을 획득하는 데 필요한 자금을 차입한다면 지급해야 할 이자율인 리스이용자의 증분차입이자율을 사용합니다.&cr&cr 사용권자산은 다음 항목들로 구성된 원가로 측정합니다.
| - | 리스부채의 최초 측정금액 |
| - | 받은 리스 인센티브를 차감한 리스개시일이나 그 전에 지급한 리스료 |
| - | 리스이용자가 부담하는 리스개설직접원가 |
&cr 단기리스나 소액자산 리스와 관련된 리스료는 정액법에 따라 당기손익으로 인식합니다. 단기리스는 리스기간이 12개월 이하인 리스이며, 소액리스자산은 사무용비품 등으로 구성되어 있습니다.&cr
29. 연결 재무제표 재작성&cr&cr 연결회사는 금융리스에 해당하는 판매후리스거래의 실질이 담보부차입거래에 해당한다고 판단하였으며, 관계기업으로 분류하였던 에어부산㈜의 실질지배력을 과거에 획득했다고 판단하여 2018년 12월 31일 및 이전 회계연도의 연결재무제표를 재작성하여 공시한 바 있습니다. 이와 관련하여 비교표시된 전분기 연결재무제표 도 상기 수정사항을 반영하여 소급 재작성하였습니다.&cr &cr(1) 연결재무상태표상 각 항목별 주요 수정금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 전분기말 | ||
|---|---|---|---|
| 수정전 | 수정후 | 증감 | |
| --- | --- | --- | --- |
| 유동자산 | 1,453,007,497 | 1,424,564,223 | (28,443,274) |
| 비유동자산 | 6,496,263,716 | 6,633,496,495 | 137,232,779 |
| 자산총계 | 7,949,271,213 | 8,058,060,718 | 108,789,505 |
| 유동부채 | 3,168,128,466 | 3,261,637,94 9 | 93,509,483 |
| 비유동부채 | 3,577,878,679 | 3,524,952,611 | (52,926,068) |
| 부채총계 | 6,746,007,145 | 6,786,590,560 | 40,583,415 |
| 자본총계 | 1,203,264,068 | 1,271,470,158 | 68,206,090 |
| 부채와 자본총계 | 7,949,271,213 | 8,058,060,718 | 108,789,505 |
&cr(2) 연결포괄손익계산서상 각 항목별 주요 수정금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 전분기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 수정전 | 수정후 | 증감 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출액 | 1,852,093,241 | 5,097,787,016 | 1,968,725,910 | 5,433,306,871 | 116,632,669 | 335,519,855 |
| 매출원가 | (1,575,134,551) | (4,402,092,662) | (1,687,488,483) | (4,727,810,756) | (112,353,932) | (325,718,094) |
| 매출총이익 | 276,958,690 | 695,694,354 | 281,237,427 | 705,496,115 | 4,278,737 | 9,801,761 |
| 영업이익 | 100,978,660 | 203,331,387 | 97,091,866 | 186,519,219 | (3,886,794) | (16,812,168) |
| 영업외손익 | (30,151,680) | (216,176,439) | (16,145,200) | (177,754,220) | 14,006,480 | 38,422,219 |
| 분기순이익 | 47,839,757 | (6,969,120) | 49,648,008 | 6,329,498 | 1,808,251 | 13,298,618 |
&cr
4. 재무제표
| 재무상태표 |
| 제 32 기 3분기말 2019.09.30 현재 |
| 제 31 기말 2018.12.31 현재 |
| (단위 : 원) |
| 제 32 기 3분기말 | 제 31 기말 | |
|---|---|---|
| 자산 | ||
| 유동자산 | 1,169,656,452,988 | 1,090,506,736,549 |
| 현금및현금성자산 | 66,322,640,243 | 151,478,632,633 |
| 단기금융상품 | 76,639,206,976 | 9,835,630,070 |
| 매출채권 | 302,597,887,815 | 335,137,076,549 |
| 미수금 | 48,891,312,589 | 104,365,347,241 |
| 미수수익 | 2,911,869,164 | 1,656,303,987 |
| 유동성리스채권 | 92,333,696,777 | |
| 유동성보증금 | 205,027,323,605 | 149,768,156,165 |
| 선급금 | 51,615,855,713 | 35,981,684,880 |
| 선급비용 | 28,495,929,432 | 44,078,089,088 |
| 선급제세 | 2,990,310,454 | 2,423,926,881 |
| 재고자산 | 291,830,420,220 | 255,781,889,055 |
| 비유동자산 | 8,584,491,582,792 | 5,834,541,060,740 |
| 장기금융상품 | 19,000,000 | 19,000,000 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 1,657,850,859 | 1,657,850,859 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | 28,041,156,860 | 27,854,397,419 |
| 종속회사및관계회사투자 | 285,302,029,926 | 246,180,905,895 |
| 보증금 | 515,508,467,744 | 568,839,760,875 |
| 장기선급비용 | 590,533,066 | |
| 리스채권 | 274,112,264,246 | |
| 이연법인세자산 | 331,591,844,662 | 185,045,806,005 |
| 유형자산 | 7,058,818,434,413 | 4,714,987,456,107 |
| 투자부동산 | 38,736,190,199 | 39,314,324,754 |
| 무형자산 | 36,565,485,561 | 34,029,683,570 |
| 기타비유동자산 | 13,548,325,256 | 16,611,875,256 |
| 자산총계 | 9,754,148,035,780 | 6,925,047,797,289 |
| 부채 | ||
| 유동부채 | 3,502,458,742,635 | 2,826,870,867,185 |
| 매입채무 | 147,385,641,539 | 109,951,891,973 |
| 단기차입금 | 406,300,000,000 | 120,000,000,000 |
| 선수금 | 550,100,022,098 | 534,771,257,773 |
| 선수수익 | 5,945,011,490 | 6,964,980,359 |
| 예수금 | 122,884,805,169 | 109,062,742,624 |
| 미지급금 | 320,115,397,130 | 337,146,141,212 |
| 미지급비용 | 116,765,878,191 | 132,372,629,631 |
| 당기법인세부채 | 2,694,094,103 | 16,469,897,742 |
| 예수제세 | 161,624,326,501 | 162,765,748,181 |
| 기타금융부채 | 186,110,309,559 | 231,347,449,773 |
| 유동성사채 | 79,573,054,557 | 107,917,268,092 |
| 유동성장기차입금 | 215,974,886,383 | 235,973,161,696 |
| 유동성리스부채 | 755,294,526,416 | 270,241,800,920 |
| 유동성자산유동화채무 | 406,425,671,740 | 451,885,897,209 |
| 유동성충당부채 | 25,265,117,759 | |
| 비유동부채 | 5,285,170,756,942 | 3,341,219,501,124 |
| 사채 | 115,364,036,060 | |
| 장기차입금 | 1,479,054,252 | 21,348,784,104 |
| 리스부채 | 3,465,484,394,267 | 1,145,204,038,472 |
| 자산유동화채무 | 442,002,354,863 | 680,918,783,103 |
| 순확정급여부채 | 416,230,594,058 | 381,817,750,978 |
| 장기선수금 | 625,808,777,746 | 574,848,185,602 |
| 장기선수수익 | 88,054,924,980 | 91,749,966,521 |
| 장기예수보증금 | 64,412,737,752 | 83,539,709,146 |
| 장기기타금융부채 | 89,234,867,554 | |
| 충당부채 | 177,709,519,684 | 153,143,564,508 |
| 기타비유동부채 | 3,988,399,340 | 4,049,815,076 |
| 부채총계 | 8,787,629,499,577 | 6,168,090,368,309 |
| 자본 | ||
| 자본금 | 1,106,176,470,000 | 1,026,176,470,000 |
| 자본잉여금 | 585,887,016,510 | 4,901,359,404 |
| 기타자본구성요소 | (28,488,270,487) | (28,488,270,487) |
| 기타포괄손익누계액 | 53,242,578,942 | 53,100,641,767 |
| 결손금 | (750,299,258,762) | (298,732,771,704) |
| 자본총계 | 966,518,536,203 | 756,957,428,980 |
| 부채및자본총계 | 9,754,148,035,780 | 6,925,047,797,289 |
| 포괄손익계산서 |
| 제 32 기 3분기 2019.01.01 부터 2019.09.30 까지 |
| 제 31 기 3분기 2018.01.01 부터 2018.09.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 제 32 기 3분기 | 제 31 기 3분기 | |||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출액 | 1,563,341,321,152 | 4,483,195,147,482 | 1,691,259,505,973 | 4,667,769,019,751 |
| 매출원가 | 1,444,616,532,654 | 4,166,168,717,519 | 1,459,576,808,758 | 4,080,715,791,343 |
| 매출총이익 | 118,724,788,498 | 317,026,429,963 | 231,682,697,215 | 587,053,228,408 |
| 판매비와관리비 | 163,788,402,775 | 480,953,350,442 | 166,196,829,081 | 472,318,843,442 |
| 영업이익(손실) | (45,063,614,277) | (163,926,920,479) | 65,485,868,134 | 114,734,384,966 |
| 기타수익 | 68,098,002,527 | 155,355,623,858 | 199,307,235,545 | 257,845,790,659 |
| 기타비용 | 195,961,433,823 | 406,392,056,140 | 38,878,590,533 | 174,202,138,477 |
| 금융수익 | 5,647,537,571 | 17,566,946,999 | 730,848,632 | 2,398,831,147 |
| 금융원가 | 62,241,682,751 | 186,844,311,212 | 34,676,817,279 | 114,272,258,133 |
| 법인세비용차감전순이익(손실) | (229,521,190,753) | (584,240,716,974) | 191,968,544,499 | 86,504,610,162 |
| 법인세비용(수익) | (59,022,340,324) | (146,345,956,189) | 46,670,145,903 | 18,901,985,613 |
| 분기순손익 | (170,498,850,429) | (437,894,760,785) | 145,298,398,596 | 67,602,624,549 |
| 기타포괄손익 | ||||
| 당기손익으로 재분류되지 않는항목(세후기타포괄손익) | ||||
| 기타포괄손익-공정가치 지분상품 평가손익 | 526,037,711 | 141,937,175 | (560,575,223) | (3,487,678,802) |
| 순확정급여제도의 재측정요소 | (341,997,429) | (1,059,226,273) | (549,928,901) | (1,699,409,775) |
| 법인세비용차감후기타포괄손익 | 184,040,282 | (917,289,098) | (1,110,504,124) | (5,187,088,577) |
| 분기포괄손익 | (170,314,810,147) | (438,812,049,883) | 144,187,894,472 | 62,415,535,972 |
| 주당손익 | ||||
| 기본 및 희석주당손익 (단위 : 원) | (771) | (2,037) | 708 | 329 |
| 자본변동표 |
| 제 32 기 3분기 2019.01.01 부터 2019.09.30 까지 |
| 제 31 기 3분기 2018.01.01 부터 2018.09.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 자본 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 자본금 | 자본잉여금 | 기타자본구성요소 | 기타포괄손익누계액 | 이익잉여금(결손금) | 자본 합계 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018.01.01 (기초자본) | 1,026,176,470,000 | 541,665,382 | (28,488,270,487) | 59,629,849,155 | (189,723,868,286) | 868,135,845,764 |
| 회계정책변경의 효과 | (3,261,071,925) | 4,665,155,855 | 1,404,083,930 | |||
| 전환사채의 발행 | 8,516,532,941 | 8,516,532,941 | ||||
| 전환사채의 전환 | ||||||
| 신종자본증권의 발행 | ||||||
| 신종자본증권의 배당 | ||||||
| 총포괄이익 | ||||||
| 분기순손익 | 67,602,624,549 | 67,602,624,549 | ||||
| 순확정급여부채의 재측정요소 | (1,699,409,775) | (1,699,409,775) | ||||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가손익 | (3,487,678,802) | (3,487,678,802) | ||||
| 2018.09.30 (기말자본) | 1,026,176,470,000 | 9,058,198,323 | (28,488,270,487) | 52,881,098,428 | (119,155,497,657) | 940,471,998,607 |
| 2019.01.01 (기초자본) | 1,026,176,470,000 | 4,901,359,404 | (28,488,270,487) | 53,100,641,767 | (298,732,771,704) | 756,957,428,980 |
| 회계정책변경의 효과 | ||||||
| 전환사채의 발행 | ||||||
| 전환사채의 전환 | 80,000,000,000 | (2,271,417,894) | 77,728,582,106 | |||
| 신종자본증권의 발행 | 583,257,075,000 | 583,257,075,000 | ||||
| 신종자본증권의 배당 | (12,612,500,000) | (12,612,500,000) | ||||
| 총포괄이익 | ||||||
| 분기순손익 | (437,894,760,785) | (437,894,760,785) | ||||
| 순확정급여부채의 재측정요소 | (1,059,226,273) | (1,059,226,273) | ||||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가손익 | 141,937,175 | 141,937,175 | ||||
| 2019.09.30 (기말자본) | 1,106,176,470,000 | 585,887,016,510 | (28,488,270,487) | 53,242,578,942 | (750,299,258,762) | 966,518,536,203 |
| 현금흐름표 |
| 제 32 기 3분기 2019.01.01 부터 2019.09.30 까지 |
| 제 31 기 3분기 2018.01.01 부터 2018.09.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 제 32 기 3분기 | 제 31 기 3분기 | |
|---|---|---|
| 영업활동현금흐름 | 521,842,022,093 | 487,849,033,014 |
| 영업에서 창출된 현금흐름 | 667,721,710,339 | 569,060,584,509 |
| 이자의 수취 | 19,712,439,875 | 3,957,366,112 |
| 이자의 지급 | (182,212,663,545) | (108,134,907,070) |
| 배당금 수취 | 29,212,054,854 | 22,947,361,156 |
| 법인세 환급(납부) | (12,591,519,430) | 18,628,307 |
| 투자활동현금흐름 | (368,280,585,696) | 265,300,019,699 |
| 단기금융상품의 순증감 | (65,504,267,097) | (22,160,086) |
| 기타포괄손익-공정가치측정금융자산의 처분 | 156,591,932,989 | |
| 관계기업및종속기업투자자산의 취득 | (100) | (19,554,420,200) |
| 관계기업및종속기업투자자산의 처분 | 200 | 244,413,612,086 |
| 리스채권의 회수 | 71,635,922,278 | |
| 유형자산의 취득 | (351,500,473,240) | (221,059,830,843) |
| 유형자산의 처분 | 265,269,764 | 539,119,288 |
| 무형자산의 취득 | (3,192,260,243) | (3,447,251,300) |
| 보증금의 증가 | (148,093,358,946) | (218,240,643,809) |
| 보증금의 감소 | 128,108,581,688 | 326,079,661,574 |
| 재무활동현금흐름 | (240,081,216,886) | (776,615,646,024) |
| 단기차입금의 순증감 | 286,300,000,000 | (181,653,264,324) |
| 장기차입금의 증가 | 206,045,136,364 | |
| 장기차입금의 상환 | (44,635,792,457) | (253,950,058,645) |
| 사채의 발행 | 39,860,730,000 | 117,407,760,000 |
| 사채의 상환 | (107,416,560,000) | (383,226,950,000) |
| 리스부채의 차입 | 17,629,698,585 | 63,136,000,000 |
| 리스부채의 상환 | (575,675,289,024) | (246,151,727,783) |
| 자산유동화채무의 차입 | 60,000,000,000 | 298,162,197,031 |
| 자산유동화채무의 상환 | (367,945,378,035) | (514,883,597,651) |
| 신종자본증권 발행 | 583,257,075,000 | |
| 신종발행증권배당 등 | (13,096,284,920) | |
| 기타금융부채의 증가 | 118,498,858,984 | |
| 기타금융부채의 상환 | (118,359,416,035) | |
| 현금및현금성자산의 순증감 | (86,519,780,489) | (23,466,593,311) |
| 분기초의 현금및현금성자산 | 151,478,632,633 | 108,092,565,062 |
| 외화표시 현금및현금성자산의 환율변동효과 | 1,363,788,099 | 298,876,216 |
| 분기말의 현금및현금성자산 | 66,322,640,243 | 84,924,847,967 |
5. 재무제표 주석
1. 회사의 개요
&cr 아시아나항공 주식회사(이하 "당사")는 1988년 2월 17일 설립되었으며 동 년 2월 24일 정기 및 부정기 항공운송사업면허를 취득하여 국내외 항공운송업, 항공기 정비수리업 등을 주업으로 하고 있습니다. 당사는 1999년 12월 22일 주식을 코스닥시장에 등록하였으며, 2008년 3월 28일자로 코스닥시장에서 유가증권시장으로 주식을 이전상장하였습니다.
당사의 설립시 자본금은 5,000,000천원이었으며, 설립 이후 수차의 증자를 거쳐 당분기말 현재의 자본금은 1,106,176,470천원입니다. 당사의 주요 주주의 구성은 다음과 같습니다.
| 주주명 | 소유주식수 | 지분율 |
|---|---|---|
| 금호산업㈜ | 68,688,063주 | 31.05% |
| 금호석유화학㈜ | 24,593,400주 | 11.12% |
| 기타 | 127,953,831주 | 57.83% |
| 합계 | 221,235,294주 | 100.00% |
2. 중요한 회계정책
&cr 2.1 재무제표 작성기준 &cr&cr 당사 의 2019년 9월 30일로 종료하는 9개월 보고기간에 대한 요약분기재무제표 는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었습니다. 이 요약분기재무제표 는 보고기간말인 2019년 9월 30일 현재 유효하거나 조기 도입한 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다. &cr&cr 당사의 분기재무제표는 기업회계기준서 제1027호 '별도재무제표'에 따른 별도재무제표로서 지배기업, 관계기업의 투자자 또는 공동기업의 참여자가 투자자산을 피투자자의 보고된 성과와 순자산에 근거하지 않고 직접적인 지분 투자에 근거한 회계처리로 표시한 재무제표입니다.&cr
2.1.1 당사가 채택한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서 &cr &cr 당사 는 201 9 년 1월 1일로 개시 하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서 및 해석서를 신규로 적용하였습니다. &cr
(1) 기준서 제1116호 '리스' 제정 &cr&cr 기업회계기준서 제1116호 '리스'는 기업회계기준서 제1017호 '리스'를 대체합니다. 기 업회계기준서 제1116호에서는 단일 리스이용자 모형을 도입하여 리스기간이 12개월을 초과하고 기초자산이 소액이 아닌 모든 리스에 대하여 리스이용자가 자산과 부채를 인식하도록 요구합니다. 리스이용자는 사용권자산과 리스료 지급의무를 나타내는 리스부채를 인식해야 합니다.&cr&cr 당사는 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 도입 결과 회계정책을 변경하였습니다. 기 업회계기준서 제1116호의 경과 규정에 따라 변경된 회계정책을 소급 적용하였고, 최초 적용으로 인한 누적효과는 최초 적용일인 2019년 1월 1일에 반영하였습니다. 비교 표시된 전기 재 무제표는 재작성되지 않았습니다. 리스 기준서와 새로운 회계정책의 도입 영향은 주석 30 에서 설명하고 있습니다. &cr
(2) 기업회계기준서 제1109호 '금융상품' 개정
&cr부의 보상을 수반하는 일부 중도상환 가능한 금융자산을 상각후원가로 측정될 수 있도록 개정하였으며, 상각후원가로 측정되는 금융부채가 조건변경 되었으나 제거되지는 않은 경우 변경으로 인한 효과는 당기손익으로 인식되어야 합니다. 해당 기준서의개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.&cr
(3) 기업회계기준서 제1019호 '종업원급여' 개정
&cr확정급여제도의 변경으로 제도의 개정, 축소, 정산이 되는 경우 제도의 변경 이후 회계기간의 잔여기간에 대한 당기근무원가 및 순이자를 산정하기 위해 순확정급여부채(자산)의 재측정에 사용된 가정을 사용합니다. 또한, 자산인식상한의 영향으로 이전에 인식하지 않은 초과적립액의 감소도 과거근무원가나 정산손익의 일부로 당기손익에 반영합니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.&cr
(4) 기업회계기준서 제1028호 '관계기업과 공동기업에 대한 투자' 개정
&cr관계기업이나 공동기업에 대한 다른 금융상품(지분법을 적용하지 않는 금융상품)이 기업회계기준서 제1109호의 적용 대상임을 명확히 하였으며, 관계기업이나 공동기업에 대한 순투자의 일부를 구성하는 장기투자지분의 손상 회계처리에 대해서는 기업회계기준서 제1109호를 우선하여 적용하도록 개정하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.&cr &cr(5) 기업회계기준해석서 제2123호 '법인세 처리의 불확실성' 제정
&cr제정된 해석서는 기업이 적용한 법인세 처리를 과세당국이 인정할지에 대한 불확실성이 존재하는 경우 당기법인세와 이연법인세 인식 및 측정에 적용하며, 법인세 처리불확실성의 회계단위와 재평가가 필요한 상황 등에 대한 지침을 포함하고 있습니다. 해당 해석서의 제정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.&cr
(6) 연차개선 2015-2017&cr
① 기업회계기준서 제1103호 '사업결합'
&cr공동영업과 관련된 자산에 대한 권리와 부채에 대한 의무를 보유하다가 해당 공동영업(사업의 정의 충족)에 대한 지배력을 획득하는 것은 단계적으로 이루어지는 사업결합이므로 취득자는 공동영업에 대하여 이전에 보유하고 있던 지분 전부를 재측정합니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.&cr
② 기업회계기준서 제1111호 '공동약정'
&cr공동영업에 참여는 하지만 공동지배력을 보유하지 않은 공동영업 당사자가 공동영업에 대한 공동지배력을 획득하는 경우 공동영업에 대하여 이전에 보유하고 있던 지분은 재측정하지 않습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.&cr&cr③ 기업회계기준서 제1012호 '법인세'
&cr기업회계기준서 제1012호 문단 57A의 규정(배당의 세효과 인식시점과 인식항목을 규정)은 배당의 법인세효과 모두에 적용되며, 배당의 법인세효과를 원래 인식하였던 항목에 따라 당기손익, 기타포괄손익 또는 자본으로 인식하도록 개정되었습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.&cr
④ 기업회계기준서 제1023호 '차입원가'
&cr적격자산을 의도된 용도로 사용(또는 판매) 가능하게 하는 데 필요한 대부분의 활동이 완료되면, 해당 자산을 취득하기 위해 특정 목적으로 차입한 자금을 일반차입금에포함한다는 사실을 명확히 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다. &cr &cr 2.1.2 당사가 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서&cr &cr 제ㆍ개정 또는 공표되었 으나 2019 년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도에 시행일이 도래하지 않았고, 조기 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 없습니다. &cr&cr 2.2 회계정책 &cr &cr분기재무제표 의 작 성에 적용된 유의적 회계정책과 계산방법은 주석 2.1.1 에서 설명하는 제ㆍ개정 기준서의 적용으로 인한 변경 및 아래 문단에서 설명하는 사항을 제외하고는 전기 재무제표 작성에 적용된 회계정책이나 계산방법과 동일합니다.&cr
2.2.1 법인세비용&cr&cr 중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다. &cr
3. 중요한 회계추정 및 가정&cr
당사는 미래에 대하여 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도 있습니다.
&cr 분기재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법 과 주석 30 에서 설 명하는 기업회계 기준서 제1116호 도입으로 인한 회계추정 및 가정을 제외하고는 전기 재무제표 작성시 적용된 회계추정 및 가정과동일합니다. &cr
4. 현금및현금성자산 &cr &cr당분기말과 전기말 현재 현금및현금성자산의 구성내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 보유현금 | 6,515 | 4,648 |
| 요구불예금 | 24,816,125 | 21,452,560 |
| 단기투자자산 | 41,500,000 | 130,021,425 |
| 합계 | 66,322,640 | 151,478,633 |
5. 매출채권 및 기타채권
(1) 당분기말과 전기말 현재 매출채권 및 기타채권의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출채권 | 302,597,888 | - | 335,137,077 | - |
| 미수금 | 48,891,313 | 268,147 | 104,365,347 | 324,397 |
| 미수수익 | 2,911,869 | 13,280,178 | 1,656,304 | 16,287,478 |
| 기타보증금 | 27,949,924 | 129,453,745 | 35,409,192 | 136,875,616 |
| 합계 | 382,350,994 | 143,002,070 | 476,567,920 | 153,487,491 |
(2) 당분기말과 전기말 현재 대손충당금 차감전 총액 기준에 의한 매출채권 및 기타채권과 관련 대손충당금의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출채권 및 기타채권 총장부금액 | 385,788,219 | 143,002,070 | 478,183,577 | 153,487,491 |
| 대손충당금: | ||||
| 매출채권 | (3,437,225) | - | (1,615,657) | - |
| 대손충당금 합계 | (3,437,225) | - | (1,615,657) | - |
| 매출채권 및 기타채권 순장부금액 | 382,350,994 | 143,002,070 | 476,567,920 | 153,487,491 |
(3) 당분기와 전분기 중 대손충당금의 변동내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 기초 | 1,615,657 | 577,670 |
| 손상 | 1,821,568 | 14,267 |
| 제각 | - | (39,000) |
| 기말 | 3,437,225 | 552,937 |
매출채권의 손상차손은 분기포괄손익계산서상 판매비와관리비로 계상되었으며, 당분기말 현재 신용위험의 최대 익스포저를 나타내는 매출채권의 총장부금액은 306,035,113천원 입니다(전기말: 336,752,73 5 천원 ) .&cr
(4) 당분기말과 전기말 현재 연체되었으나 손상되지 아니한 매출채권 및 기타채권의 약정회수기일 기준 연령분석은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 30일 이내 | 692,609 | 224,167 |
| 30일 ~ 60일 | 186,960 | 60,203 |
| 60일 초과 | 614,734 | 2,119,701 |
| 합계 | 1,494,303 | 2,404,071 |
당분기말과 전기말 현재 매출채권 및 기타채권은 다수의 거래처에 분산되어 있어 중요한 신용위험의 집중은 없습니다.&cr
6. 기타포괄손익 - 공정가치 측정 금융자산
&cr(1) 기타포괄손익 - 공정가치 측정 금융자산의 변동내역
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 기초 | 27,854,397 | 190,443,609 |
| 회계정책의 변경(*1) | - | (1,697,100) |
| 평가 | 186,759 | (1,801,204) |
| 처분(*2) | - | (159,379,780) |
| 기말 | 28,041,156 | 27,565,525 |
| (*1) | 당기손익-공정가치 측정 금융자산으로 분류되었습니다. |
| (*2) | 전분기에 매각된 지분증권의 공정가치는 156,591,933천원입니다. |
(2) 기타포괄손익 - 공정가치 측정 금융자산의 내역
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 시장성 있는 지분증권 | 12,757,339 | 12,570,580 |
| 시장성 없는 채무증권 | 15,283,817 | 15,283,817 |
| 합계 | 28,041,156 | 27,854,397 |
&cr 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 으로 분류하고 있 는 지분증권의 처분시에는 관련 기타포괄손익누계액은 당기손익으로 재분류되지 않으며, 채무증권의 처분시에는 관련 기타포괄손익누계액은 당기손익으로 재분류됩니다. &cr
7. 관계기업및공동기업투자
&cr당분기말과 전기말 현재 관계기업및공동기업투자의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 주된&cr사업장 | 주요&cr영업활동 | 당분기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 지분율 | 장부금액 | 지분율 | 장부금액 | |||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 엘에스지스카이셰프코리아㈜ | 한국 | 조리식품제조 | 20.00% | 8,638,145 | 20.00% | 8,638,145 |
| Asiana Philippines GSA, Inc. | 필리핀 | 기타항공운송지원 | 50.00% | 132,785 | 50.00% | 132,785 |
| 게이트고메코리아(유) (*1) | 한국 | 조리식품제조 | 40.00% | 85,755,795 | 39.94% | 46,634,671 |
| 합계 | 94,526,725 | 55,405,601 |
| (*1) | 전기 중 공동기업투자로 인식하였습니다. |
8. 종속기업투자&cr
당분기말과 전기말 현재 종속기업투자의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 주된&cr사업장 | 주요&cr영업활동 | 당분기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 지분율 | 장부금액 | 지분율 | 장부금액 | |||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 아시아나IDT㈜ (*3) | 한국 | 정보통신사업 | 76.22% | 19,488,468 | 76.22% | 19,488,468 |
| 아시아나세이버㈜ (*3) | 한국 | 컴퓨터예약서비스중개 | 80.00% | 6,193,320 | 80.00% | 6,193,320 |
| Asiana Staff Service, Inc. | 일본 | 기타항공운송지원 | 100.00% | 107,237 | 100.00% | 107,237 |
| 아시아나에어포트㈜ (*3) | 한국 | 기타항공운송지원 | 100.00% | 38,534,753 | 100.00% | 38,534,753 |
| 아시아나개발㈜ (*3) | 한국 | 건물임대 | 100.00% | 49,111,116 | 100.00% | 49,111,116 |
| Kumho Holdings (H.K.) Co., Ltd.(*1) | 홍콩 | Investment holdings | 39.28% | - | 39.28% | - |
| 에어부산㈜ (*3) | 한국 | 정기항공운송 | 44.17% | 17,340,411 | 44.17% | 17,340,411 |
| 에어서울㈜ (*3) | 한국 | 정기항공운송 | 100.00% | 60,000,000 | 100.00% | 60,000,000 |
| 색동이제십삼차유동화전문(유)(*2) | 한국 | 자산유동화 | 0.50% | - | 0.50% | - |
| 색동이제십사차유동화전문(유)(*2) (*4) | 한국 | 자산유동화 | - | - | 0.50% | - |
| 색동이제십육차유동화전문(유)(*2) (*4) | 한국 | 자산유동화 | - | - | 0.50% | - |
| 색동이제십칠차유동화전문(유)(*2) | 한국 | 자산유동화 | 0.50% | - | 0.50% | - |
| 색동이제십팔차유동화전문(유)(*2) | 한국 | 자산유동화 | 0.50% | - | 0.50% | - |
| 색동이제십구차유동화전문(유)(*2) | 한국 | 자산유동화 | 0.50% | - | 0.50% | - |
| 색동이제이십차유동화전문(유)(*2) | 한국 | 자산유동화 | 0.50% | - | 0.50% | - |
| 색동이제이십일차유동화전문(유)(*2) | 한국 | 자산유동화 | 0.50% | - | 0.50% | - |
| 색동이제이십이차유동화전문(유)(*2) | 한국 | 자산유동화 | 0.50% | - | 0.50% | - |
| 색동이제이십삼차유동화전문(유)(*2) | 한국 | 자산유동화 | 0.50% | - | 0.50% | - |
| 합계 | 190,775,305 | 190,775,305 |
| (*1) | 당분기말과 전기말 현재 Kumho Holdings (H.K.) Co., Ltd.에 대한 당사의 지분율은 39.28%이나 당사의 종속기업이 46.67%의 지분을 추가로 보유하고 있어 종속기업에 포함하였습니다. 또한, 전기말에 종속기업투자주식 장부금액 전액을 손상차손으로 인식하였습니다. |
| (*2) | 해당 구조화기업의 목적과 설계를 고려할 때 당사는 구조화기업의 이익 변동성에 노출되어 있으며 이러한 변동이익에 영향을 미치기 위하여 구조화기업의 영업에 가장 유의적으로 영향을 미칠 수 있는 활동을 지시할 수 있는 능력을 보유하고 있으므로 지배력이 있는 것으로 판단하였습니다. |
| (*3) | 당분기말 현재 상기 주식은 당사의 차입금 등과 관련하여 금융기관 등에 담보로 제공되어 있습니다(주석 10참조). |
| (*4) | 당분기 중 청산되었습니다. |
9. 유형자산&cr
(1) 당분기말과 전기말 현재 유형자산 장부금액의 구성내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 취득원가 | 감가상각누계액 | 장부금액 | 취득원가 | 감가상각누계액 | 장부금액 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 토지 | 54,469,037 | - | 54,469,037 | 54,469,037 | - | 54,469,037 |
| 건물 | 257,095,204 | (66,242,232) | 190,852,972 | 257,095,205 | (60,741,789) | 196,353,416 |
| 구축물 | 8,747,423 | (3,029,297) | 5,718,126 | 8,747,423 | (2,898,284) | 5,849,139 |
| 항공기 | 2,385,483,121 | (1,241,873,572) | 1,143,609,549 | 1,405,517,754 | (895,582,559) | 509,935,195 |
| 리스항공기 | 2,950,238,272 | (665,263,314) | 2,284,974,958 | 3,895,846,109 | (801,396,134) | 3,094,449,975 |
| 항공기재 | 307,965,819 | (130,876,460) | 177,089,359 | 245,745,354 | (111,493,798) | 134,251,556 |
| 리스항공기재 | 76,318,120 | (5,727,589) | 70,590,531 | 76,318,120 | (3,438,046) | 72,880,074 |
| 기계장치 | 71,690,917 | (40,388,040) | 31,302,877 | 71,342,664 | (37,702,004) | 33,640,660 |
| 차량운반구 | 18,598,132 | (16,910,317) | 1,687,815 | 18,572,488 | (16,429,594) | 2,142,894 |
| 공구와기구 | 347,658,989 | (201,318,730) | 146,340,259 | 336,232,216 | (188,482,822) | 147,749,394 |
| 비품 | 98,642,345 | (74,559,896) | 24,082,449 | 94,858,547 | (70,666,248) | 24,192,299 |
| 리스사용권자산 | 2,719,984,958 | (312,023,298) | 2,407,961,660 | - | - | - |
| 기타의유형자산 | 1,213,302,729 | (769,914,970) | 443,387,759 | 1,006,610,058 | (636,929,608) | 369,680,450 |
| 건설중인자산 | 76,751,083 | - | 76,751,083 | 69,393,366 | - | 69,393,366 |
| 합계 | 10,586,946,149 | (3,528,127,715) | 7,058,818,434 | 7,540,748,341 | (2,825,760,886) | 4,714,987,455 |
( 2) 당분기와 전분기 중 유형 자산의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr
<당분기>
(단위: 천원)
| 구분 | 기초 | 취득(*1) | 처분 | 회계정책변경&cr(*2) | 감가상각 | 기타(*3) | 기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 토지 | 54,469,037 | - | - | - | - | - | 54,469,037 |
| 건물 | 196,353,416 | - | - | - | (5,500,444) | - | 190,852,972 |
| 구축물 | 5,849,139 | - | - | - | (131,013) | - | 5,718,126 |
| 항공기 | 509,935,195 | 33,948,731 | - | - | (104,097,995) | 703,823,618 | 1,143,609,549 |
| 리스항공기 | 3,094,449,975 | 12,517,160 | - | - | (117,116,060) | (704,876,117) | 2,284,974,958 |
| 항공기재 | 134,251,556 | 40,637,070 | (462,706) | - | (7,911,079) | 10,574,518 | 177,089,359 |
| 리스항공기재 | 72,880,074 | - | - | - | (2,289,543) | - | 70,590,531 |
| 기계장치 | 33,640,660 | 611,471 | (2) | - | (2,949,252) | - | 31,302,877 |
| 차량운반구 | 2,142,894 | 97,569 | (19,547) | - | (533,101) | - | 1,687,815 |
| 공구와기구 | 147,749,394 | 12,302,819 | (275,160) | - | (16,712,280) | 3,275,486 | 146,340,259 |
| 비품 | 24,192,299 | 3,679,807 | (2,423) | - | (4,713,933) | 926,699 | 24,082,449 |
| 리스사용권자산 | - | 517,935,260 | (537,946) | 2,202,973,850 | (312,504,537) | 95,033 | 2,407,961,660 |
| 기타의유형자산 | 369,680,450 | 193,645,292 | (3) | - | (133,638,206) | 13,700,226 | 443,387,759 |
| 건설중인자산 | 69,393,366 | 37,079,129 | - | - | - | (29,721,412) | 76,751,083 |
| 합계 | 4,714,987,455 | 852,454,308 | (1,297,787) | 2,202,973,850 | (708,097,443) | (2,201,949) | 7,058,818,434 |
| (*1) | 복구충당부채, 자본화된 차입원가 등으로 인한 유형자산의 증가를 포함하고 있습니다. |
| (*2) | 기업회계기준서 제1116호 최초 적용에 따른 변경입니다(주석 30 참조). |
| (*3) | 건설중인자산의 대체 등을 포함하고 있습니다. |
<전분기>
(단위: 천원)
| 구분 | 기초 | 취득(*1) | 처분 | 감가상각 | 기타(*2) | 기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 토지 | 54,469,037 | - | - | - | - | 54,469,037 |
| 건물 | 203,662,753 | 24,589 | - | (5,500,444) | - | 198,186,898 |
| 구축물 | 6,023,823 | - | - | (131,013) | - | 5,892,810 |
| 항공기 | 524,921,291 | 41,358,184 | - | (68,249,162) | 3,098,321 | 501,128,634 |
| 리스항공기 | 3,257,880,503 | 38,388,726 | - | (150,580,844) | 933,054 | 3,146,621,439 |
| 항공기재 | 134,897,666 | 6,058,610 | (558,893) | (6,634,730) | (468,979) | 133,293,674 |
| 리스항공기재 | 42,364,745 | 19,168,476 | - | (1,631,347) | 13,741,381 | 73,643,255 |
| 기계장치 | 36,455,246 | 939,888 | (6,947) | (3,077,588) | 37,500 | 34,348,099 |
| 차량운반구 | 2,505,213 | 323,195 | (8) | (635,140) | - | 2,193,260 |
| 공구와기구 | 141,893,717 | 16,541,858 | (137,960) | (15,675,048) | 6,017,724 | 148,640,291 |
| 비품 | 11,317,209 | 2,631,361 | (6,085) | (3,639,060) | 10,303,425 | |
| 기타의유형자산 | 326,628,317 | 120,795,447 | (13) | (104,752,276) | 10,621,525 | 353,293,000 |
| 건설중인자산 | 66,765,665 | 44,094,293 | (14,400) | - | (34,810,048) | 76,035,510 |
| 합계 | 4,809,785,185 | 290,324,627 | (724,306) | (360,506,652) | (829,522) | 4,738,049,332 |
| (*1) | 복구충당부채, 자본화된 차입원가 등으로 인한 유형자산의 증가를 포함하고 있습니다. |
| (*2) | 전분기 기타는 건설중인자산의 대체 등을 포함하고 있습니다. |
&cr (3) 당분기와 전분기 중 자본화된 차입원가는 각각 5,709,017천원과 10,058,164천원이며, 자본화가능차입원가를 산정하기 위하여 사용된 자본화이자율은 각각 5.07%와 5.02%입니다.&cr &cr(4) 상기 토지 및 건물, 항공기는 당사의 차입금 등과 관련하여 금융기관 등에 담보로제공되어 있습니다(주석 10참조).&cr
10. 담보제공 자산과 사 용제한금융상품
(1) 당분기말 현재 당사의 장ㆍ단기차입금 등을 위하여 담보로 제공되어 있는 자산의내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 담보제공자산 | 장부금액(*1) | 담보권자 | 담보설정액(*2) | |
|---|---|---|---|---|
| 예금 | 정기예금 | 1,680,518 | 제 87회 사모 전환사채 사채권자 | 30,000,000 |
| 매출채권 | 여객 카드 매출채권&cr(현대카드외) | 3,573,613 | ||
| 지분증권 등 | 케이디비생명보험㈜ | 1,307,755 | 한국산업은행 | 837,877,420 |
| 토지, 건물 | 서울 강서 오정로 443-83 외 | 159,124,594 | 한국산업은행, ㈜ 우리은행(*3) | |
| 항공기 | B747-400C 외 | 226,774,414 | 한국산업은행 | |
| 종속기업투자 | 아시아나에어포트㈜ | 23,120,852 | ㈜ 우리은행 | |
| 종속기업투자 | 아시아나에어포트㈜ 외 | 130,718,337 | 한국산업은행, 한국수출입은행(*4) | 1,320,000,000 |
| 종속기업투자 | 아시아나IDT㈜ 외 | 27,324,474 | 한국증권금융, 대신증권, 케이프투자증권 | 139,100,000 |
| 재고자산 | 저장품(정비용품) | 235,039,024 | 한국수출입은행 | 304,785,900 |
| 항공기 | B747-400F 등 | 77,050,178 | 강서세무서 | 17,650,000 |
| 합계 | 885,713,759 | 2,649,413,320 |
| (*1) | 상기 담보부 차입 관련하여 약정 담보한도비율 미충족 시 추가담보제공 혹은 일부 차입금 을 조기상환 하여야 합니다. |
| (*2) | 할인되지 아니한 명목금액을 표시하고 있으며, 외화로 표시된 채무금액 및 담보설정액은 보고기간종료일의 마감환율을 이용하여 원화로 환산하였습니다. |
| (*3) | 우리은행이 2순위 담보를 설정하고 있습니다. |
| (*4) | 한국산업은행과 한국수출입은행이 공동으로 담보를 설정하고 있습니다. 관련하여 금호산업(주) 및 기타의 특수관계자로부터 한도 1,920,000,000천원의 주식을 담보로 제공받고 있습니다 (주석 25, 28 참조). |
&cr 상기 이외에 당분기말 현재 국내외 은행의 신용장 개설 등을 위해 담보로 제공된 예금은 74,118,969천원입니다.&cr &cr (2) 당분기말과 전기말 현재 사용이 제한된 금융상품의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 사용제한내역 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|
| 단기금융상품 | 계약이행보증 등 | 76,639,207 | 9,835,630 |
| 장기금융상품 | 당좌개설보증금 | 19,000 | 19,000 |
| 합계 | 76,658,207 | 9,854,630 |
11. 차입금 및 기타금융부채&cr
(1) 당분기말과 전기말 현재 단기차입금의 내용은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 차입처 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|---|
| 금융기관차입금&cr | 한국산업은행 | 4.02% | 71,800,000 | - |
| 한국수출입은행 | 4.99% | 84,200,000 | 59,000,000 | |
| 기업어음&cr &cr &cr &cr &cr &cr &cr &cr &cr &cr | ㈜BNK투자증권 | 4.30%~4.70% | 13,000,000 | - |
| 아이비케이투자증권㈜ | 5.30% | 4,100,000 | - | |
| 케이비증권㈜ | 5.10%, 5.30% | 21,000,000 | 30,500,000 | |
| NH투자증권㈜ | 4.30%,5.10% | 33,000,000 | - | |
| 신영증권㈜ | 5.10%,5.30% | 11,000,000 | - | |
| 우리종합금융㈜ | 5.30% | 10,000,000 | 11,500,000 | |
| 케이프투자증권㈜ | 4.70% | 1,000,000 | 5,000,000 | |
| 키움증권㈜ | 4.80%~5.30% | 14,200,000 | - | |
| 하이투자증권㈜ | 4.30% | 1,000,000 | - | |
| 한국투자증권㈜ | 5.10% | 6,000,000 | - | |
| 흥국증권㈜ | - | - | 5,500,000 | |
| 전자단기사채&cr &cr | ㈜BNK투자증권 | 3.60% | 4,000,000 | - |
| 신영증권㈜ | 3.60%3.90% | 13,000,000 | 8,500,000 | |
| 키움증권㈜ | 3.60% | 12,000,000 | - | |
| 주식담보부차입&cr &cr | 대신증권㈜ | 3.60% | 50,000,000 | - |
| 케이프투자증권㈜ | 3.60% | 10,000,000 | - | |
| 한국증권금융㈜ | 3.50% | 47,000,000 | - | |
| 합계 | 406,300,000 | 120,000,000 |
당사는 상기 차입금과 관련하여 유형자산 등을 담보로 제공하고 있습니다(주석 10 참조).&cr
(2) 당분기말과 전기말 현재 장기차입금의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 차입처 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|
| 한국산업은행 | 3M LIBOR + 2.80% 등 | 151,853,088 | 156,053,558 |
| 한국수출입은행 | 3M KORIBOR + 2.74% | 13,280,000 | 13,280,000 |
| ㈜한국스탠다드차타드은행 | 5.93% | 32,000,000 | 68,000,000 |
| ㈜우리은행 | 4.46% | 12,400,000 | 12,400,000 |
| ㈜광주은행 | 5.31% | 6,700,000 | 6,700,000 |
| 주택도시보증공사 | - | 1,540,682 | 1,602,309 |
| 소계 | 217,773,770 | 258,035,867 | |
| 차감: 현재가치할인차금 | (319,829) | (713,921) | |
| 차감: 유동성 분류 | (215,974,887) | (235,973,162) | |
| 합계 | 1,479,054 | 21,348,784 |
당사는 상기 차입금과 관련하여 유형자산 등을 담보로 제공하고 있습니다(주석 10 참조).&cr&cr (3) 당분기말 현재 장기차입금의 상환계획은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 금액 |
|---|---|
| 2019.10.1~2020.9.30 | 216,294,715 |
| 2020.10.1~2021.9.30 | 61,627 |
| 2021.10.1~2022.9.30 | 61,627 |
| 2022.10.1 이후 | 1,355,801 |
| 합계 | 217,773,770 |
(4) 당사가 ㈜한국스탠다드차타드은행에 대한 장기차입금과 관련하여 체결하고 있는신탁계약의 내역은 다음과 같습니다.
| 신탁원본 | 신탁기산일 | 신탁종료일 | 신탁기관 | 권면액 |
|---|---|---|---|---|
| 에어부산 ㈜ 및 에어서울 ㈜ 에 대한 항공기 임대 및 정비용역제공으로 발생하는 장래 매출채권 | 2018.05.18 | 2020.05.18 | 농협은행㈜ | 419,716,000천원 |
상기 장기차입금에 대한 계약서에 포함된 주요 조기지급사유의 내역은 다음과 같습니다.
| 구분 | 상세내역 |
|---|---|
| 회사채 신용등급 | BBB- 미만 하락 시 |
| 이자보상비율(EBITDA/이자비용)(*1) | 2.0 미달 시 |
| (*1) | 매 반기재무제표 및 기말재무제표 작성 기준일 직전 1년 기준 |
&cr (5) 당사는 구매 계약을 체결하고 있는 항공기 중 3 대 에 대해 리스회사와 판매후리스계약을 체결하고 있습니다. 당사는 항공기 구매계약과 판매후리스계약 체결 이후 리스회사가 항공기 제작사 등에 지급한 금액을 보증금 및 기타금융부채로 인식하고 있습니다. 당분기말 현재 당사가 상기 건과 관련하여 보증금 및 기타금융부채로 인식하고 있는 금액은 각각 177,077,400 천원 및 186,110,310천원 입니다. &cr
12. 사채&cr
(1) 당분기말과 전기말 현재 사채의 내용은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 발행일 | 만기일 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|---|---|
| 제84회 무보증 공모사채 | 2017.07.31 | 2019.01.31 | - | - | 48,000,000 |
| 제86회 무보증 공모사채 | 2017.10.25 | 2019.04.25 | - | - | 60,000,000 |
| 제87회 무보증 전환사채(*1)(*2) | 2018.04.13 | 2023.04.13 | 2.00% | 20,000,000 | 100,000,000 |
| 제88회 무보증 사모사채 | 2018.07.13 | 2020.01.13 | 6.10% | 20,000,000 | 20,000,000 |
| 제89회 무보증 사모사채 | 2019.01.30 | 2020.07.30 | 6.10% | 30,000,000 | - |
| 제91회 무보증 사모사채 | 2019.04.24 | 2020.04.24 | 5.80% | 1,000,000 | - |
| 제94회 무보증 사모사채 | 2019.09.19 | 2020.09.19 | 5.50% | 9,000,000 | - |
| 소계 | 80,000,000 | 228,000,000 | |||
| 가산: 사채상환할증금 | 3,384,447 | 16,922,234 | |||
| 차감: 사채할인발행차금 | (3,811,392) | (21,640,930) | |||
| 차감: 유동성 분류 | (79,573,055) | (107,917,268) | |||
| 합계 | - | 115,364,036 |
| (*1) | 당분기 중 전환사채권면액 80,000,000천원 은 전환권이 행사되었습니다. |
| (*2) | 매출채권 등을 담보로 제공하고 있습니다(주석 10 참조). |
&cr (2) 당분기말 현재 사채의 계약서상 상환계획은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 금액 |
|---|---|
| 2019.10.1~2020.9.30 | 80,000,000 |
| 합계 | 80,000,000 |
&cr (3) 제 88회, 제 89회 , 제 91회 , 제 94회 무보증 사모 사채의 계약에는 해당 사채 이외의 차입에서 기한이익 상실 발생시 해당 사채의 기한이익도 상실되는 Cross Default 조항이 포함되어 있습니다. &cr
또한, 상기 전환사채에 대한 계약서에 포함된 주요 기한이익 상실 조항의 내역은 다음과 같습니다.
| 구분 | 상세내역 |
|---|---|
| 사업의 양도 또는 분리 | 회사의 자산 및 영업의 전부 또는 직전사업연도 매출의 50% 이상을 차지하는 주요한 사업부문을 양도, 분리하는 거래의 승인시 |
| 차입 제한(*1) | 연간 누적 총액이 총 자산의 30%를 초과하는 자금의 차입(*2) |
| 자본 증감 제한(*1) | 자본금의 30%를 초과하는 자본금의 증감 |
| 감사의견 | 외부감사인이 회사에 대한 분반기 또는 정기감사 결과 "적정"의견이외의 의견을 제시하는 경우 |
| (*1) | 과반 이상의 사채권자 동의 시 차입이나 자본 증감이 가능합니다. |
| (*2) | 기존 차입금 연장 및 상환 목적은 제외됩니다. |
(4) 당분기말 현재 당사가 발행한 전환사채의 발행조건은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 발행일 | 만기일 | 액면이자율(%) | 보장수익율(%) | 행사기간 | 행사가격 | 발행가액 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018.4.13 | 2023.4.13 | 2.0 | 5.0 | 2019.4.13 ~ 2023.4.12 | 5,000원/주 | 20,000,000 |
&cr① 조기상환권 조항&cr 전환사채 발행일로부터 2년이 경과하는 날 이후 매 3개월에 해당하는 날에 본 사채의 권면금액에 조기상환수익률 연 5% (3개월 복리)로 계산한 이자를 가산한 금액의 전부 또는 일부에 대하여 만기전 조기상환권을 행사할 수 있습니다.&cr
② 만기상환방법&cr본 사채는 연 2% 의 이율로 이자를 지급하며 본 사채의 만기까지 전환하지 않는 사채권에 대하여는 만기보장수익율(YTM)을 연 5% ( 3개월 복리 )로 하여 사채원금의 116.92%를 2023년 4월 13일에 일시상환합니다.&cr&cr ③ 행사가격 산정&cr 사채권자가 전환권 행사청구를 하기 전에 발행회사가 조정전의 행사가액을 하회하는발행가액으로 유상증자, 주식배당, 준비금의 자본전입 등으로 주식을 발행하거나, 신주인수권 또는 신주인수권이나 신주전환권이 부착된 회사채의 발행 등으로 신주인수권을 부여하는 유가증권을 발행하여 그 행사가격 조정에 관한 사항이 발생하는 경우에는 행사가액이 조정됩니다. 단, 조정된 전환권 행사가액이 주식의 액면가 이하일 경우에는 액면가를 전환권 행사가액으로 합니다. &cr
13. 리스&cr&cr(1) 리스이용자
① 당분기말 과 전기말 현재 리스계약별 부채의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|
| OZ GEMINI | 3M LIBOR + 0.30% | 74,480,600 | 82,320,113 |
| OZ CAELUS | 3M LIBOR + 0.50% | 19,953,108 | 29,304,896 |
| OZ CAPELLA | 3M LIBOR + 0.38% | 37,400,464 | 45,253,223 |
| OZ SCORPIO | 3M LIBOR + 1.10% | 70,435,500 | 74,749,900 |
| OZ JUNO | - | - | 15,815,848 |
| OZ VICTORY1 | 3M EURIBOR + 0.70%, 3M LIBOR + 3.28% | 267,936,901 | 297,139,786 |
| OZ VICTORY2 | 5.50%, 3M EURIBOR + 1.89% | 173,992,823 | 196,423,005 |
| OZ VICTORY3 | 3M EURIBOR + 0.38% | 174,770,490 | 186,242,564 |
| OZ LEO | - | - | 28,368,854 |
| OZ YUNTIAN6 | 3M LIBOR + 2.80% | 193,558,261 | 198,789,235 |
| OZ YUNTIAN7 | 3M LIBOR + 2.80% | 193,558,261 | 198,789,235 |
| OZ Kalmia DAC | 3M LIBOR + 2.85%~4.10% | 49,659,025 | 53,488,351 |
| OZ Adonis DAC | 6M EURIBOR + 1.70%,3M JPY LIBOR + 1.47% | 25,383,060 | 8,760,829 |
| ABCL Aviation 1 Limited (*1) | 4.71% | 143,026,040 | - |
| ACG Aircraft Leasing Ireland (*1) | 4.71% ~ 4.82% | 187,208,028 | - |
| BOC AVIATION IRELAND LIMITED (*1) | 4.71% | 175,777,207 | - |
| Jackson Square Aviation (*1) | 4.71% | 150,121,140 | - |
| Sky High XCIII Leasing Company (*1) | 4.82% | 289,506,118 | - |
| SMBC AVIATION CAPITAL LIMITED (*1) | 4.71% | 618,222,733 | - |
| Wilmington Trust SP Services Dublin (*1) | 4.71% | 100,138,107 | - |
| 기타 (*1) | 4.71% ~ 5.08% | 1,275,651,054 | - |
| 소 계 | 4,220,778,920 | 1,415,445,839 | |
| 차감: 유동성 분류 | (755,294,526) | (270,241,801) | |
| 합 계 | 3,465,484,394 | 1,145,204,038 |
| (*1) | 당사는 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 적용으로 전기에 기업회계기준서 제1017호에 따라 운용리스로 분류하였던리스와 관련하여 리스부채를 인식하였습니다(주석 30 참조). |
&cr 리스계약에는 리스부채 이외의 채무에서 기한이익 상실이 발생하는 경우, 리스부채의 기한이익이 상실되는 Cross Default 조항이 포함되어 있습니다.&cr
② 당분기말 현재 리스계약에 의해 향후 지급할 최소리스료는 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 금액 |
|---|---|
| 1년 이내 | 878,540,574 |
| 1년 초과 5년 이내 | 2,461,261,871 |
| 5년 초과 | 1,440,476,336 |
| 합계 | 4,780,278,781 |
&cr (2) 리스제공자&cr&cr 당분기말 현재 당사는 항공기 25대 및 7대 를 종 속기업인 에어부산㈜ 과 에어서울㈜ 등에 리스로 제공하는 계약을 체결하고 있습니다. &cr &cr ① 당분기말 과 전기말 현재 리스계약별 채권의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|
| 에어부산 | 0.43% ~ 13.93% | 265,143,262 | - |
| 에어서울 | 5.56% ~ 8.05% | 101,302,699 | - |
| 소계 | 366,445,961 | - | |
| 차감: 유동성 분류 | (92,333,697) | - | |
| 합계 | 274,112,264 | - |
② 당분기말 현재 상기 계약을 통하여 수령하게 될 것으로 기대되는 기간별 미래 최소리스료는 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 금액 |
|---|---|
| 1년 이내 | 113,859,383 |
| 1년 초과 5년 이내 | 279,476,956 |
| 5년 초과 | 28,667,391 |
| 합계 | 422,003,730 |
14. 자산유동화채무
(1) 당분기말 현재 국제선 여객대리점계약 및 신용카드사로부터 발생하는 장래매출채권을 담보로 한 자산유동화계획의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원, USD, H KD, JPY )
| 유동화회사 | 신탁원본 | 신탁&cr기산일 | 신탁&cr종료일 | 신탁기관 | 권면액 |
|---|---|---|---|---|---|
| 색동이제십칠차유동화전문(유)&cr(*1) | 미국지역의 VISA, MASTER, AMEX 카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 USD 장래신용카드매출채권,&cr미국지역의 ARC( Airlines Reporting Corporation )에 가입된 대리점을 통하여 간접 판매하는 항공권을 통해 발생되는 카드 및 현금 매출채권 | 2017.01.31 | 2019.11.08 | Citicorp Trust&crDelaware,&crNational&crAssociation | USD252,100,840 |
| 색동이제십팔차유동화전문(유) | 삼성카드㈜ 및 신한카드㈜의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | 2017.04.13 | 2021.04.21 | ㈜경남은행 | 400,000,000 |
| 색동이제십구차유동화전문(유) | 일본지역의 IATA(International Air Transport Association)에 가입된 대리점을 통하여 간접 판매하는 미래 BSP(Billing and Settlement Plan) 및 CASS(Cargo Accounts Settlement System) 현금매출채권 | 2017.09.14 | 2021.09.22 | Deutsche Trust Company Limited Japan | JPY19,722,198,743 |
| 색동이제이십차유동화전문(유) | 홍콩 및 싱가포르지역의 IATA(International Air Transport Association)에 가입된 대리점을 통하여 간접 판매하는 미래 BSP(Billing and Settlement Plan) 및 CASS(Cargo Accounts Settlement System) 현금매출채권 | 2018.01.31 | 2021.02.08 | Walkers Fiduciary Limited | HKD1,116,237,535 |
| 색동이제이십일차유동화전문(유) | (주)케이비국민카드의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | 2018.06.08 | 2022.06.19 | (주)부산은행 | 150,000,000 |
| 색동이제이십이차유동화전문(유) | 하나카드(주) 및 롯데카드(주)의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | 2018.10.16 | 2022.10.24 | 농협은행(주) | 160,000,000 |
| 색동이제이십삼차유동화전문(유) | 비씨카드(주)의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | 2018.11.01 | 2022.11.09 | 중소기업은행 | 257,000,000 |
| 아시아나베스트제일차 (주)(*2) | 한국지역의 IATA (International Air Transport Association)에 가입된 대리점을 통하여 판매하는 미래 CASS(Cargo AccountsSettlement System) 현금매출채권 | 2019.09.19 | 2021.09.17 | ㈜경남은행 | 60,000,000 |
| (*1) | 당분기 중 자산유동화채무 상환이 완료되었습니다. |
| (*2) | 당사는 아시아나베스트제일차 (주) 에 대해 채무보증 및 자금보충약정을 제공하고 있습니다(주석14, 28 참조). |
(2) 당분기말과 전기말 현재 자산유동화채무의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 차입처 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|
| 색동이제십사차유동화전문(유) | - | - | 33,340,000 |
| 색동이제십칠차유동화전문(유) | 6.15% | - | 51,133,596 |
| 색동이제십팔차유동화전문(유) | 5.71% | 180,000,000 | 270,000,000 |
| 색동이제십구차유동화전문(유) | 1.89% | 120,250,003 | 152,244,856 |
| 색동이제이십차유동화전문(유) | 4.49% | 74,103,289 | 109,784,938 |
| 색동이제이십일차유동화전문(유) | 5.94% | 102,000,000 | 129,000,000 |
| 색동이제이십이차유동화전문(유) | 5.60% | 120,680,829 | 150,005,756 |
| 색동이제이십삼차유동화전문(유) | 4.32% | 197,416,666 | 246,166,667 |
| 아시아나베스트제일차 (주) | 4.30% | 60,000,000 | - |
| 소계 | 854,450,787 | 1,141,675,813 | |
| 차감: 자산유동화채무할인차금 | (6,022,760) | (8,871,133) | |
| 차감: 유동성 분류 | (406,425,672) | (451,885,897) | |
| 합계 | 442,002,355 | 680,918,783 |
(3) 당분기말 현재 자산유동화채무의 상환계획은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 상환금액 |
|---|---|
| 2019.10.1~2020.9.30 | 409,422,490 |
| 2020.10.1~2021.9.30 | 309,944,963 |
| 2021.10.1~2022.9.30 | 129,666,667 |
| 2022.10.1 이후 | 5,416,667 |
| 합계 | 854,450,787 |
(4) 상기 자산유동화채무에 대한 주요 조기지급사유는 다음과 같습니다.&cr
| 구분 | 상세내역 |
|---|---|
| 회사채 신용등급 | BBB- 미만 하락 시 |
| DSCR(*1) | 일정 기준에 미달하는 경우 |
| 기타 (*2) | 해당 채무 외 차입에서 채무불이행 발생시 |
| (*1) | 부채상환계수(Debt Service Coverage Ratio): 일정 기간 누적 현금유입액 / 누적 원리금상환 및 비용 지급액 |
| (*2) | 자산유동화채무 이외 특정 차입에서의 채무불이행은 색동이제십구차유동화전문(유), 색동이제이십차유동화전문(유) 및 아시아나베스트제일차 (주) 자산유동화채무의 조기지급사유에 해당합니다. |
15. 퇴직급여제도&cr
(1) 당분기와 전분기 중 퇴직급여제도와 관련하여 인식된 손익은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 당기손익: | ||||
| 당기근무원가 | 13,983,573 | 41,673,953 | 12,945,653 | 38,967,765 |
| 순확정급여부채의 순이자 | 3,331,043 | 9,993,128 | 3,218,658 | 9,655,975 |
| 확정기여제도에 납부한 기여금 등 | 1,758,821 | 5,324,897 | 1,508,790 | 4,578,457 |
| 소계 | 19,073,437 | 56,991,978 | 17,673,101 | 53,202,197 |
| 기타포괄손익: | ||||
| 순확정급여부채의 재측정요소(법인세 차감전) | 449,997 | 1,393,719 | 723,591 | 2,236,065 |
| 소계 | 449,997 | 1,393,719 | 723,591 | 2,236,065 |
| 합계 | 19,523,434 | 58,385,697 | 18,396,692 | 55,438,262 |
(2) 당분기말과 전기말 현재 순확정급여부채 산정내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 확정급여채무의 현재가치 | 562,833,550 | 533,217,449 |
| 사외적립자산의 공정가치(*1) | (146,602,956) | (151,399,698) |
| 재무상태표상 부채 | 416,230,594 | 381,817,751 |
| (*1) | 당분기말과 전기말 현재 사외적립자산의 공정가치는 국민연금전환금 각각 1,075,768 천 원 , 1,091,054 천원 이 포함된 금액입니다. |
&cr16. 이연수익&cr
당분기말 현재 재무상태표에 인식한 이연수익 ( 장ㆍ단기 선수금 ) 은 유동성이연수익 99,568,994천원을 포함하여 총 723,777,959천원입니다. 당분기와 전분기 중 마일리지 관련 이연수익의 변동내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 기초 | 668,846,100 | 552,124,277 |
| 회계정책의 변경 | - | (1,847,479) |
| 수익이연(발생) | 153,124,141 | 136,755,597 |
| 수익인식(감소) | (98,192,282) | (103,190,022) |
| 기말 | 723,777,959 | 583,842,373 |
17. 충당부채
당분기와 전분기 중 충당부채의 변동내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 이자비용 | 증가 | 감소 | 분기말 | 기초 | 이자비용 | 증가 | 감소 | 분기말 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 충당부채 | 153,143,564 | 3,086,618 | 46,744,455 | - | 202,974,637 | 94,428,725 | 2,800,760 | 2,925,375 | 1,620,357 | 98,534,503 |
&cr 리스 항공기 등에 대하여 반납시 정비의무와 관련하여 향후 소요될 것으로 예상되는 지출액을 추정하여 충당부채로 인식하고 있습니다 .
&cr18. 주식의 발행 및 취득&cr&cr(1)당분기말과 전기말 현재 자본금의 내역은 다음과 같습니다.
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 수권주식수 | 600,000,000주 | 400,000,000주 |
| 주당금액 | 5,000원 | 5,000원 |
| 발행주식수 | 221,235,294 주 | 205,235,294주 |
| 자본금 | 1,106,176,470 천원 | 1,026,176,470천원 |
&cr(2) 당분기와 전분기 중 자본금의 변동내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 주식수 | 자본금 | 주식수 | 자본금 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기초 | 205,235,294주 | 1,026,176,470 | 205,235,294주 | 1,026,176,470 |
| 전환사채의 전환 | 16,000,000주 | 80,000,000 | - | - |
| 분기말 | 221,235,294주 | 1,106,176,470 | 205,235,294주 | 1,026,176,470 |
19. 자본잉여금과 기타자본구성요소&cr&cr(1) 당분기말 및 전기말 현재 자본잉여금과 기타자본구성요소의 구성내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 주식발행초과금 | 1,732,924 | 537,803 |
| 기타자본잉여금 (*1)(*2) | 584,154,093 | 4,363,556 |
| 기타자본조정 | (28,488,270) | (28,488,270) |
| 합계 | 557,398,747 | (23,586,911) |
| (*1) | 전환사채와 관련하여 인식하고 있는 기타자본잉여금은 893,155천원입니다. |
| (*2) | 당분기 중 신종자본증권 발행으로 583,257,075천원의 기타자본잉여금 증가를 인식하였습니다. |
(2) 당분기말 현재 자본으로 분류된 신종자본증권의 내용은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 발행일 | 만기일 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|---|---|
| 제90회 무보증 사모사채 | 2019.03.15 | 2049.03.15 (*1) | 8.50% (*3) | 85,000,000 | - |
| 제92회 무보증 사모전환사채 | 2019.04.29 | 2049.04.29 (*2) | 7.20% (*4) | 400,000,000 | - |
| 제93회 무보증 사모전환사채 | 2019.06.2 8 | 2049.06.28 (*2) | 7.20% (*4) | 100,000,000 | - |
| 소계 | 585,000,000 | - | |||
| 차감: 신종자본증권 할인발행차금 | (1,742,925) | - | |||
| 합계 | 583,257,075 | - |
| (*1) | 당사는 상기 신종자본증권 발행일 로부터 2년이 경과한 날 및 그 이후 매 1년 이 경과 되는 날에 조기상환권을 행사할 수 있습니다. |
| (*2) | 당사는 상기 신종자본증권 발행일 로부터 2년이 경과한 날 또는 당사의 최대주주가 변경되는 경우 그 변경일 중 빠른 날 이후 매 이자지급기일에 조기상환권을 행사할 수 있습니다. |
| (*3) | 이자율은 발행 후 2년 간 연 8.5%, 2년 후부터 3년까지는 최초 이자율 + 연 2.5% + 조정금리, 발행 3년 이후부터는 매 1년이 되는 날 직전 이자율 + 0.5%를 적용합니다. 조정금리는 발행일로부터 2년이 되는 날 2영업일 전 2년 만기 국고채 수익률 - 발행일 2영업일 전 2년 만기 국고채 수익률(음수인 경우 무시)을 의미합니다. |
| (*4) | 이자율은 발행 후 2년 간 연 7.2%, 2년 후부터 5년까지는 최초 이자율 + 연 2.5% + 조정금리 , 발행 5년 이후부터는 매 1년째 되는 날 직전 이자율 + 0.5%를 적용합니다. 조정금리는 발행일로부터 2년이 되는 날 2영업일 전 2년 만기 국고채 수익률 - 발행일 2영업일 전 2년 만기 국고채 수익률(음수인 경우 무시)을 의미합니다. |
20. 비용의 성격별 분류&cr
당분기와 전분기 중 비용의 성격별 분류는 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 인건비 | 190,978,163 | 571,302,493 | 186,660,920 | 545,400,266 |
| 감가상각비 및 무형자산상각비 | 253,027,921 | 711,533,985 | 124,804,653 | 364,005,312 |
| 연료유류비 | 462,089,119 | 1,312,724,860 | 502,359,751 | 1,338,376,310 |
| 임차료 | 26,896,223 | 90,451,111 | 173,515,856 | 483,746,093 |
| 정비비 | 118,187,071 | 364,459,722 | 105,503,650 | 307,690,707 |
| 공항관련비 | 111,213,848 | 319,356,540 | 106,469,895 | 302,615,403 |
| 기타비용 | 446,012,590 | 1,277,293,357 | 426,458,913 | 1,211,200,544 |
| 합계 | 1,608,404,935 | 4,647,122,068 | 1,625,773,638 | 4,553,034,635 |
21. 판매비와관리비&cr
당분기와 전분기 중 판매비와관리비의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 급여 | 26,068,014 | 78,772,523 | 26,472,074 | 77,614,997 |
| 퇴직급여 및 해고급여 | 3,276,416 | 9,659,776 | 2,817,846 | 9,032,579 |
| 감가상각비 및 무형자산상각비 | 3,575,451 | 9,352,201 | 1,057,240 | 3,339,715 |
| 판매수수료 | 32,053,223 | 94,497,348 | 35,632,468 | 97,591,290 |
| 판매촉진비 | 1,927,183 | 5,703,644 | 1,812,237 | 5,392,716 |
| 마일리지제휴비 | 2,678,792 | 7,622,065 | 2,544,626 | 7,325,559 |
| 대손상각비 | 1,467,545 | 1,821,567 | 11,461 | 14,267 |
| 복리후생비 | 12,000,279 | 35,958,796 | 11,526,723 | 33,959,114 |
| 지급수수료 | 47,650,104 | 143,933,274 | 49,430,396 | 138,008,978 |
| 지급임차료 | 671,593 | 3,477,403 | 3,527,329 | 9,963,700 |
| 용역비 | 6,979,716 | 18,477,683 | 5,726,907 | 15,709,053 |
| 광고선전비 | 7,406,648 | 16,433,019 | 8,638,140 | 20,436,219 |
| 제세공과금 | 3,335,755 | 10,533,334 | 3,143,554 | 10,938,242 |
| 기타일반관리비 | 14,697,684 | 44,710,717 | 13,855,828 | 42,992,414 |
| 합계 | 163,788,403 | 480,953,350 | 166,196,829 | 472,318,843 |
22. 기타수익 및 기타비용
(1) 당분기와 전분기 중 기타수익의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 외환차익 | 24,240,747 | 54,270,087 | 25,847,770 | 49,098,763 |
| 외화환산이익 | 30,586,065 | 65,083,367 | 26,823,102 | 33,193,848 |
| 배당금수익 | 10,422,420 | 29,212,055 | 141,803,141 | 164,749,009 |
| 대손충당금환입 | - | - | 20,000 | 20,000 |
| 유무형자산처분이익 | 244,396 | 505,055 | 132,174 | 384,375 |
| 잡이익 | 2,604,375 | 6,285,060 | 4,681,049 | 10,399,796 |
| 합계 | 68,098,003 | 155,355,624 | 199,307,236 | 257,845,791 |
(2) 당분기와 전분기 중 기타비용의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 외환차손 | 41,507,061 | 90,276,163 | 36,146,586 | 77,636,066 |
| 외화환산손실 | 153,644,212 | 311,702,942 | - | 92,247,577 |
| 유무형자산처분손실 | 581,090 | 717,645 | 273,201 | 710,465 |
| 기부금 | 112,000 | 479,973 | 242,000 | 446,500 |
| 잡손실 | 117,071 | 3,215,333 | 2,216,804 | 3,161,531 |
| 합계 | 195,961,434 | 406,392,056 | 38,878,591 | 174,202,139 |
23. 금융수익 및 금융원가 &cr
(1) 당분기와 전분기 중 당기손익으로 인식된 금융수익 및 금융원가의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 금융수익: | ||||
| 이자수익 | 5,647,538 | 17,566,947 | 730,849 | 2,398,831 |
| 금융원가: | ||||
| 이자비용 | 62,241,683 | 186,844,311 | 34,676,817 | 114,272,258 |
(2) 당분기와 전분기 중 금융수익에 포함된 이자수익의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 금융기관예치금, 기타대여금 및 수취채권 | 5,647,538 | 17,566,947 | 730,849 | 2,398,831 |
| 합계 | 5,647,538 | 17,566,947 | 730,849 | 2,398,831 |
(3) 당분기와 전분기 중 금융원가에 포함된 이자비용의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 장단기차입금 및 사채 | 6,653,235 | 22,370,022 | 10,575,651 | 45,018,973 |
| 리스부채 | 43,276,853 | 123,909,809 | 11,034,817 | 31,502,901 |
| 자산유동화채무 | 12,974,876 | 43,186,879 | 14,674,584 | 45,007,788 |
| 복구충당부채 | 1,075,191 | 3,086,618 | 963,291 | 2,800,760 |
| 자본화된 차입원가 | (1,738,472) | (5,709,017) | (2,571,526) | (10,058,164) |
| 합계 | 62,241,683 | 186,844,311 | 34,676,817 | 114,272,258 |
24. 법인세
&cr 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균 연간법인세율의 추정에 기초하여 인식하였습니다. 2019년 12월 31일로 종료하는 회계연도의 예상평균연간법인세율은 25. 0 % ( 전분기 : 21.9 %) 입니다.&cr &cr 25. 특수관계자 거래
(1) 당분기말 현재 당사와 매출ㆍ매입 등의 거래 또는 채권ㆍ채무 잔액이 있는 주요 특수관계자는 다음과 같습니다.
| 구분 | 회사명 |
|---|---|
| 유의적 영향력을&cr행사하는 기업 | 금호산업㈜ |
| 종속기업 | 아시 아나IDT㈜, 금호연건(중국)유한공사 (*4) , 아시아나세이버㈜, Asiana Staff Service, Inc., 아시아나에어포트㈜, 아시아나개발㈜, 금호리조트㈜(*1), Kumho Holdings (H.K.) Co., Ltd., Weihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd.(*1), 에어서울㈜, 색동이제십삼차유동화전문 (유) 및 신탁 , 색동이제십사차유동화전문 (유) 및 신탁(*4), 색동이제십칠차유동화전문 (유) 및 신탁 , 색동이제십팔차유동화전문 (유) 및 신탁 , 색동이제십구차유동화전문 (유) 및 신탁 , 색동이제이십차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제 이십일차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제이십이차유동화전문(유) 및 신탁, 색동이제이십삼차유동화전문(유) 및 신탁, 아시아나베스트제일차(주) 및신탁 (*2), 금호티앤아이 ㈜(*1), 속리산고속 ㈜ (*1), 금호고속관광 ㈜[서 울](*1) , 금호고속관광 ㈜[ 전남](*1), 케이브이아이(주)(*1)(*2) , 에어부산(주) |
| 관계기업 및&cr공동기업 | 엘에스지스카이셰프코리아㈜, Asiana Philippines GSA, Inc., 게이트고메코리아(유), Kumho Samco Buslines Co(*3)., Ltd, Kumho Viet Thanh Express Buslines Company Limited(*3) |
| 기타 | 금호고속㈜ 외 금호아시아나그룹 계열사 |
| (*1) | 당분기말 현재 금호연건(중국)유한공사, 금호리조트㈜, Weihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd., 금호티앤아이 ㈜, 속리산고속 ㈜ , 금호고속관광 ㈜[서 울] , 금호고속관광 ㈜[전 남 ], 케이브이아이(주)에 대한 당사의 지분은 없으나, 당사의 종속기업이 보유한 지분을 고려하여 종속기업에 포함하였습니다. |
| (*2) | 당분기 중 아시아나베스트제일차(주) 및 신탁, 케이브이아이(주) 가 신설되었습니다. |
| (*3) | 당분기 중 당사의 종속기업이 지분을 취득하여 유의적인 영향력을 보유하게 됨에 따라 관계기업으로 분류하였습니다. |
| (*4) | 당분기 중 청산되었습니다. |
(2) 당분기와 전분기 중 특수관계자와의 주요 거래내역은 다음과 같습니다.&cr
<당분기>
(단위: 천원)
| 구분 | 매출 | 매입 | 자산의취득 | 금융수익 등 | 금융원가 등 | 배당금수취 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 유의적 영향력을 행사하는 기업: | ||||||
| 금호산업㈜ | 524,895 | 10,564,978 | 5,879,000 | - | - | - |
| 종속기업: | ||||||
| 아시아나에어포트㈜ | 1,044,089 | 154,571,239 | 75 | - | - | - |
| 아시아나IDT㈜ | 3,300,882 | 44,386,565 | 13,337,843 | - | - | 4,230,000 |
| 아시아나세이버㈜ | 12,172 | 45,000 | - | - | - | 800,000 |
| Asiana Staff Service, Inc. | 1,637 | 6,361,247 | - | - | - | 422,420 |
| 아시아나개발㈜ | - | 5,392,325 | - | - | 275,837 | 15,000,000 |
| 금호티앤아이㈜ | 9,520 | 11,974,849 | 117,844 | - | 169,289 | - |
| 금호리조트㈜ | 14,490 | 2,026,561 | - | - | - | - |
| Weihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd. | - | 517,912 | - | - | - | - |
| 에어부산㈜ | 84,007,612 | 1,000,015 | - | 11,489,323 | - | 2,300,000 |
| 에어서울㈜ | 21,042,424 | 360,000 | - | 4,281,688 | - | - |
| 색동이제십사차유동화전문(유) | - | - | - | - | 760,996 | - |
| 색동이제십칠차유동화전문(유) | - | - | - | - | 2,228,919 | - |
| 색동이제십팔차유동화전문(유) | - | - | - | - | 11,251,436 | - |
| 색동이제십구차유동화전문(유) | - | - | - | - | 4,157,774 | - |
| 색동이제이십차유동화전문(유) | - | - | - | - | 3,056,826 | - |
| 색동이제이십일차유동화전문(유) | - | - | - | - | 5,228,581 | - |
| 색동이제이십이차유동화전문(유) | - | - | - | - | 5,576,354 | - |
| 색동이제이십삼차유동화전문(유) | - | - | - | - | 8,199,226 | - |
| 아시아나베스트제일차(주) | - | - | - | - | 104,801 | - |
| 금호고속관광㈜[서울] | - | 4,727 | - | - | - | - |
| 금호고속관광㈜[전남] | - | 29,045 | - | - | - | - |
| 관계기업 및 공동기업: | ||||||
| 엘에스지스카이셰프코리아㈜ | - | 2,663,621 | - | - | - | 6,180,000 |
| Asiana Philippines GSA, Inc. | - | 1,284,838 | - | - | - | 24,596 |
| 게이트고메코리아(유) | 51,450 | 97,442,730 | - | - | - | - |
| 기타: | ||||||
| 케이에이㈜ | 3,903 | 14,467,287 | - | - | - | - |
| 케이에프㈜ | - | 4,063,587 | - | - | - | - |
| 케이알㈜ | 8,495 | 4,400,791 | - | - | - | - |
| 에이큐㈜ | 8,264 | 13,030,296 | - | - | - | - |
| 에이에이치㈜ | 2,435 | 12,750,203 | - | - | - | - |
| 에이오㈜ | - | 1,663,667 | - | - | - | - |
| 금호고속㈜ | 34,399 | 128,682 | - | - | - | - |
| 합계 | 110,066,667 | 389,130,165 | 19,334,762 | 15,771,011 | 41,010,039 | 28,957,016 |
<전분기>
(단위: 천원)
| 구분 | 매출 | 매입 | 자산의취득 | 기타수익 | 금융원가 등 | 배당금수취 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 유의적 영향력을 행사하는 기업: | ||||||
| 금호산업㈜ | 266,310 | 10,092,120 | 11,546,400 | - | - | - |
| 종속기업: | ||||||
| 아시아나에어포트㈜ | 932,599 | 141,867,249 | 3 | 4,054 | - | - |
| 아시아나IDT㈜ | 3,274,441 | 42,365,294 | 21,109,740 | - | - | 5,000,000 |
| 아시아나세이버㈜ | 15,196 | 45,000 | - | - | - | 800,000 |
| Asiana Staff Service, Inc. | - | 5,523,636 | - | - | - | - |
| 아시아나개발㈜ | - | 7,943,996 | - | - | - | 5,000,000 |
| 금호티앤아이 ㈜ | 2,224 | 11,898,109 | - | - | - | - |
| 금호리조트㈜ | 30,455 | 1,926,961 | - | - | - | - |
| Weihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd. | - | 345,177 | - | - | - | - |
| 에어서울㈜ | 41,666,862 | 240,000 | - | - | - | - |
| 금호사옥㈜(*2) | - | 1,597,340 | - | - | - | 144,762,933 |
| 색동이제십삼차유동화전문(유) | - | - | - | - | 2,362,551 | - |
| 색동이제십사차유동화전문(유) | - | - | - | - | 4,156,052 | - |
| 색동이제십오차(유) | - | - | - | - | 380,690 | - |
| 색동이제십육차유동화전문(유) | - | - | - | - | 2,663,820 | - |
| 색동이제십칠차유동화전문(유) | - | - | - | - | 6,494,784 | - |
| 색동이제십팔차유동화전문(유) | - | - | - | - | 14,817,841 | - |
| 색동이제십구차유동화전문(유) | - | - | - | - | 5,263,492 | - |
| 색동이제이십차유동화전문(유)(*1) | - | - | - | - | 3,673,451 | - |
| 색동이제이십일차유동화전문(유)(*1) | - | - | - | - | 2,210,658 | - |
| 파이브스타제사차유동화전문(유)(*2) | - | - | - | - | 12,661 | - |
| 금호고속관광㈜[서울] | - | 7,727 | - | - | - | - |
| 관계기업 및 공동기업: | ||||||
| 엘에스지스카이셰프코리아㈜ | 182,299 | 64,229,611 | - | - | - | 6,700,000 |
| 에어부산㈜ | 126,848,157 | 1,149,915 | - | - | 27,475 | 2,300,000 |
| Asiana Philippines GSA, Inc. | - | 1,282,456 | - | - | - | - |
| 게이트고메코리아(유)(*3) | 7,000 | 6,402,495 | - | - | - | - |
| 기타: | ||||||
| 케이에이㈜ | 3,420 | 13,016,050 | - | - | - | - |
| 케이에프㈜ | - | 4,378,416 | - | - | - | - |
| 케이알㈜ | - | 3,851,085 | - | - | - | - |
| 케이오㈜ | - | 171,573 | - | - | - | - |
| 에이큐㈜ | 9,170 | 11,395,334 | - | - | - | - |
| 에이에이치㈜ | 1,254 | 11,102,029 | - | - | - | - |
| 에이오㈜ | - | 1,487,282 | - | - | - | - |
| 금호고속㈜ | 26,137 | 41,891 | - | - | - | - |
| 합계 | 173,265,524 | 342,360,746 | 32,656,143 | 4,054 | 42,063,475 | 164,562,933 |
| (*1) | 전분기 중 색동이제이십차유동화전문(유), 색동이제이십일차유동화전문(유)가 신설되었습니다. |
| (*2) | 전분기 중 금호사옥㈜, 파이브스타제사차유동화전문(유) 및 신탁이 청산하였습니다. |
| (*3) | 전분기 중 공동기업투자로 인식하였습니다. |
&cr(3) 당분기말과 전기말 현재 특수관계자에 대한 주요 채권ㆍ채무 등의 내역은 다음과같습니다.
<당분기말>
(단위: 천원)
| 구분 | 채권 | 채무 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출채권 | 대여금 | 기타채권 | 매입채무 | 차입금 | 기타채무 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 유의적 영향력을 행사하는 기업: | ||||||
| 금호산업㈜ | 111,266 | - | - | - | - | 1,359,814 |
| 종속기업: | ||||||
| 아시아나에어포트㈜ | 120,212 | - | - | 2,804,758 | - | 21,011,565 |
| 아시아나IDT㈜ | 800,306 | - | 629,954 | - | - | 13,671,010 |
| 아시아나세이버㈜ | 2,074 | - | - | - | - | 5,500 |
| Asiana Staff Service, Inc. | 11,663 | - | - | - | - | - |
| 아시아나개발㈜ | - | - | 104,627 | - | - | 20,965,652 |
| 금호티앤아이 ㈜ | 1,322,063 | - | 877,535 | 396,922 | - | 6,460,691 |
| 금호리조트㈜ | 10,576 | - | 6,820,000 | - | - | 70,517 |
| Weihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd. | - | - | 512,425 | - | - | - |
| 에어부산㈜ | 9,323,925 | - | 265,589,951 | - | - | 80,309,525 |
| 에어서울㈜ | 2,398,193 | - | 101,342,724 | - | - | 8,657,917 |
| 색동이제십팔차유동화전문(유) | - | - | - | - | 180,000,000 | - |
| 색동이제십구차유동화전문(유) | - | - | 212,308 | - | 120,250,002 | - |
| 색동이제이십차유동화전문(유) | - | - | 54,844 | - | 74,103,289 | - |
| 색동이제이십일차유동화전문(유) | - | - | - | - | 102,000,000 | - |
| 색동이제이십이차유동화전문(유) | - | - | - | - | 120,680,829 | - |
| 색동이제이십삼차유동화전문(유) | - | - | 132,473 | - | 197,416,667 | - |
| 아시아나베스트제일차(주) | - | - | 689,940 | - | 60,000,000 | - |
| 금호고속관광㈜[전남] | - | - | - | - | - | 7,400 |
| 관계기업 및 공동기업: | ||||||
| 엘에스지스카이셰프코리아㈜ | - | - | - | - | - | 345,363 |
| Asiana Philippines GSA, Inc. | - | - | - | - | - | 675 |
| 게이트고메코리아(유) | - | - | - | - | - | 107,696,638 |
| 기타: | ||||||
| 케이에이㈜ | 370 | - | - | 1,772,359 | - | - |
| 케이에프㈜ | - | - | - | 496,514 | - | - |
| 케이알㈜ | 954 | - | - | 525,005 | - | - |
| 에이큐㈜ | 2,222 | - | - | 1,575,882 | - | - |
| 에이에이치㈜ | 693 | - | - | 1,559,269 | - | - |
| 에이오㈜ | - | - | - | 203,337 | - | - |
| 금호고속 | - | - | - | - | - | 14,000 |
| 합계 | 14,104,517 | - | 376,966,781 | 9,334,046 | 854,450,787 | 260,576,267 |
<전기말>
(단위: 천원)
| 구분 | 채권 | 채무 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출채권 | 대여금 | 기타채권 | 매입채무 | 차입금 | 기타채무 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 유의적 영향력을 행사하는 기업: | ||||||
| 금호산업㈜ | 32,549 | - | - | - | - | 2,540,361 |
| 종속기업: | ||||||
| 아시아나에어포트㈜ | 174,174 | - | 566,813 | 2,730,021 | - | 11,356,006 |
| 아시아나IDT㈜ | 412,876 | - | - | - | - | 6,362,913 |
| 아시아나세이버㈜ | 1,712 | - | - | - | - | 5,500 |
| Asiana Staff Service, Inc | - | - | 228 | - | - | - |
| 아시아나개발㈜ | - | - | 2,498,700 | - | - | 351,033 |
| 금호티앤아이 ㈜ | 1,333,416 | - | 877,535 | 210,544 | - | 2,139,704 |
| 금호리조트㈜ | 17,789 | - | 6,820,000 | - | - | 135,486 |
| Weihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd. | - | - | 333,176 | - | - | - |
| 에어서울㈜ | 2,156,795 | - | 686,784 | - | - | 8,436,114 |
| 에어부산㈜ | 11,059,304 | - | 1,927,587 | - | - | 89,454,106 |
| 색동이제십사차유동화전문(유) | - | - | - | - | 33,340,000 | - |
| 색동이제십칠차유동화전문(유) | - | - | - | - | 51,133,596 | - |
| 색동이제십팔차유동화전문(유) | - | - | - | - | 270,000,000 | - |
| 색동이제십구차유동화전문(유) | - | - | - | - | 152,244,856 | - |
| 색동이제이십차유동화전문(유)(*1) | - | - | - | - | 109,784,938 | - |
| 색동이제이십일차유동화전문(유)(*1) | - | - | - | - | 129,000,000 | - |
| 색동이제이십이차유동화전문(유)(*1) | - | - | - | - | 150,005,756 | - |
| 색동이제이십삼차유동화전문(유)(*1) | - | - | - | - | 246,166,667 | - |
| 금호고속관광㈜[서울] | - | - | - | - | - | 600 |
| 관계기업 및 공동기업: | ||||||
| 엘에스지스카이셰프코리아㈜ | - | - | - | - | - | 336,938 |
| Asiana Philippines GSA, Inc. | - | - | - | - | - | 139,897 |
| 게이트고메코리아(유)(*2) | - | - | 39,121,124 | - | - | 105,826,099 |
| 기타: | ||||||
| 케이에이㈜ | - | - | - | 1,551,394 | - | - |
| 케이에프㈜ | - | - | - | 497,227 | - | - |
| 케이알㈜ | 5,463 | - | - | 531,639 | - | - |
| 에이큐㈜ | 46 | - | - | 1,529,530 | - | - |
| 에이에이치㈜ | - | - | - | 1,431,082 | - | - |
| 에이오㈜ | - | - | - | 208,680 | - | - |
| 금호고속 | 3,200 | - | - | - | - | - |
| 합계 | 15,197,324 | - | 52,831,947 | 8,690,117 | 1,141,675,813 | 227,084,757 |
| (*1) | 전기 중 색동이제이십차유동화전문(유),색동이제이십일차유동화전문(유),색동이제이십이차유동화전문(유),색동이제이십삼차유동화전문(유)가 신설되었습니다. |
| (*2) | 전기 중 공동기업투자로 인식하였습니다. |
(4) 당분기와 전분기 중 특수관계자와의 자금거래 내역은 다음과 같습니다.&cr
<당분기>
(단위: 천원)
| 구분 | 자금대여 | 자금차입 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 환율변동효과 | 분기말 | 기초 | 차입 | 상환 | 환율변동효과 | 분기말 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 종속기업: | ||||||||
| 색동이제십사차유동화전문(유) | - | - | - | 33,340,000 | - | (33,340,000) | - | - |
| 색동이제십칠차유동화전문(유) | - | - | - | 51,133,596 | - | (51,133,596) | - | - |
| 색동이제십팔차유동화전문(유) | - | - | - | 270,000,000 | - | (90,000,000) | - | 180,000,000 |
| 색동이제십구차유동화전문(유) | - | - | - | 152,244,856 | - | (42,818,866) | 10,824,012 | 120,250,002 |
| 색동이제이십차유동화전문(유) | - | - | - | 109,784,938 | - | (40,726,671) | 5,045,022 | 74,103,289 |
| 색동이제이십일차유동화전문(유) | - | - | - | 129,000,000 | - | (27,000,000) | - | 102,000,000 |
| 색동이제이십이차유동화전문(유) | - | - | - | 150,005,756 | - | (29,324,927) | - | 120,680,829 |
| 색동이제이십삼차유동화전문(유) | - | - | - | 246,166,667 | - | (48,750,000) | - | 197,416,667 |
| 아시아나베스트제일차(주) | - | - | - | - | 60,000,000 | - | - | 60,000,000 |
&cr<전분기>
(단위: 천원)
| 구분 | 자금대여 | 자금차입 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 환율변동효과 | 분기말 | 기초 | 차입 | 상환 | 환율변동효과 | 분기말 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 종속기업: | ||||||||
| 색동이제십삼차유동화전문(유) | - | - | - | 100,000,000 | - | (100,000,000) | - | - |
| 색동이제십사차유동화전문(유) | - | - | - | 113,340,000 | - | (60,000,000) | - | 53,340,000 |
| 색동이제십오차(유) | - | - | - | 18,600,000 | - | (18,600,000) | - | - |
| 색동이제십육차유동화전문(유) | - | - | - | 98,333,333 | - | (98,333,333) | - | - |
| 색동이제십칠차유동화전문(유) | - | - | - | 156,180,758 | - | (82,683,931) | 2,833,134 | 76,329,961 |
| 색동이제십팔차유동화전문(유) | - | - | - | 380,000,000 | - | (74,644,718) | - | 305,355,282 |
| 색동이제십구차유동화전문(유) | - | - | - | 187,185,360 | - | (31,197,561) | 5,269,116 | 161,256,915 |
| 색동이제이십차유동화전문(유)(*1) | - | - | - | - | 151,296,175 | (35,302,441) | 5,843,965 | 121,837,699 |
| 색동이제이십일차유동화전문(유)(*1) | - | - | - | - | 150,000,000 | (12,000,000) | - | 138,000,000 |
| (*1) | 전기 중 색동이제이십차유동화전문(유),색동이제이십일차유동화전문(유)가 신설되었습니다. |
(5) 당사는 당분기 중 종속기업인 에어부산㈜ 및 에어서울㈜ 로부터 77,503,468천원의 리스채권을 회수하였으며, 아시아나개발㈜ 및 금호티앤아이㈜ 에게 2,755,982 천원의 리스부채를 상환하였습니다. &cr
(6) 당분기말 현재 당사는 한국산업은행의 일반차입 등과 관련하여 기타의 특수관계자로부터 한도 195,746,274천원의 연대보증과 주식 을 담보로 제공받고 있습니다 (담 보 설정액: 71,896,942천원) . 또한, 한국산업은행과 한국수출입은행의 한도 800,000,000천원의 여신(당분기말 실행액: 1,000억원)과 한도 300,000,000천원의 지급보증(당분기말 실행액 : 0원)과 관련하여 금호산업(주) 및 기타의 특수관계자로부터 주식 을 담보로 제공받고 있습니다 (담보 설정액: 1,920,000,000천원) (주석 10, 28 참조).&cr
(7) 당분기말 현재 당사는 리스로 사용중인 항공기 25대 및 7대 를 에어부산㈜ 및 에어서울㈜에 전대리스하는 리스계약을 체결하고 있습니다(주석 13참조).&cr&cr (8) 당사는 공동기업인 게이트고메코리아(유)와 2018년 7월부터 30년간 기내식을 독점적으로 공급받는 계약을 체결하고 있습니다. 기내식 독점 공급계약과 관련하여 당사는 게이트고메코리아(유)의 지분 40%를 보유하고 있으며, 당분기말 현재 장단기 선수수익으로 인식하고 있는 금액은 82,179,376천원입니다. 또한, 당사는 당분기 중에 게이트고메코리아(유) 의 지 분증권 39,121,124천원을 취득하였습니다.&cr
(9) 당사는 임직원의 전세자금 대출에 대하여 6,250천원의 지급보증을 제공하고 있습니다.&cr&cr (10) 당분기말 현재 당사는 아시아나베스트제일차(주)에 대해 채무보증 및 자금보충 약정을 제공하고 있습니다(주석 14, 28 참조).&cr
(11) 당 분기와 전분기 중 주요 경영진에 대한 보상은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 급여 | 178,896 | 770,805 | 293,338 | 933,786 |
| 퇴직급여 | 51,120 | 279,377 | 178,320 | 506,635 |
| 합계 | 230,106 | 1,050,182 | 471,658 | 1,440,421 |
상기 주요 경영진은 등기 임원인 이사(사외이사 포함) 및 감사위원회 위원을 포함하고 있습니다.&cr
26. 자본관리&cr
당사의 재무위험관리는 건전한 자본구조의 유지 및 자본조달비용의 최소화를 통하여주주이익을 극대화하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 이사회는 차입이자율보다 더 높은 수익률을 얻는 것과 건전한 재무상태 간의 균형을 유지하기 위하여 노력하고있습니다.
당사는 부채와 자본의 비율(부채 비율)과 차입금 등 이자부 부채에서 현금및현금성자산 및 단기금융상품을 차감한 순차입금과 자본의 비율(순차입금 비율)을 기준으로 자본을 관리하고 있으며, 전반적인 자본관리 정책은 전기와 동일합니다. 한편, 당분기말 과 전기말 현재 당사가 관리하고 있는 자본구조 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 부채 비율: | ||
| 부채 | 8,787,629,500 | 6,168,090,368 |
| 자본 | 966,518,536 | 756,957,429 |
| 부채비율 | 909.20% | 814.85% |
| 순차입금 비율: | ||
| 이자부 부채(*1) | 5,772,533,942 | 3,148,853,770 |
| 차감: 현금및현금성자산 및 단기금융상품 | (142,961,847) | (161,314,263) |
| 순차입금 | 5,629,572,095 | 2,987,539,507 |
| 자본(*2) | 966,518,536 | 756,957,429 |
| 순차입금 비율 | 582.46% | 394.68% |
| (*1) | 이자부 부채는 차입금, 사채, 리스부채 및 자산유동화채무로 구성되어 있습니다. |
| (*2) | 당분기말 자본에는 신종자본증권으로 인식한 자본잉여금 583,257,075천원이 포함되어 있습니다. |
27. 금융상품의 위험관리와 공정가치&cr&cr27.1 금융상품의 위험관리&cr
금융상품과 관련하여 당사는 신용위험, 유동성위험 및 시장위험에 노출되어 있습니다. 본 주석은 당사가 노출되어 있는 상기 위험에 대한 정보와 당사의 위험관리 목표,정책, 위험평가 및 관리 절차에 대한 질적 공시사항과 양적 공시사항을 포함하고 있습니다.&cr&cr중간재무제표는 연차재무제표에서 요구되는 모든 금융상품의 위험관리와 공시사항을 포함하지 않으므로 2018년 12월 31일의 연차재무제표를 참고하시기 바랍니다.&cr&cr당사의 위험관리부서 및 기타 위험관리정책에는 전기말 이후 중요한 변동사항이 없습니다.
27.2 당분기말과 전기말 현재 공정가치로 측정한 금융상품의 수준별 공정가치 측정치는 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | |||
|---|---|---|---|---|
| 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 당기손익-공정가치 측정 지분증권 | - | - | 1,657,851 | 1,657,851 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분증권 | 12,757,339 | - | - | 12,757,339 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 채무증권 | - | - | 15,283,818 | 15,283,818 |
(단위: 천원)
| 구분 | 전기말 | |||
|---|---|---|---|---|
| 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 당기손익-공정가치 측정 지분증권 | - | - | 1,657,851 | 1,657,851 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분증권 | 12,570,580 | - | - | 12,570,580 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 채무증권 | - | - | 15,283,818 | 15,283,818 |
당분기와 전분기 중 수준 3으로 분류되는 공정가치 측정치의 변동은 없습니다.&cr&cr27.3 당분기말 현재 수준 3의 공정가치 측정을 위하여 사용된 평가기법과 유의적이지만 관측가능하지 않은 투입변수는 전기말 이후 중요한 변동사항이 없습니다.
28. 우발부채와 약정사항&cr
(1) 당분기말 현재 당사가 차입금 등과 관련하여 견질로 제공하고 있는 어음ㆍ수표의내역은 다음과 같습니다.
| 종류 | 제공처 | 내용 | 매수 | 권면액 |
|---|---|---|---|---|
| 어음 | SK이노베이션㈜ | 항공유류대 지급담보 | 1매 | 백지 |
(2) 당분기말 현재 당사가 피고로 계류중인 주요 소송사건의 내역은 다음과 같습니 다. 당사는 이러한 소송의 결과가 재무상태에 중요한 영향을 미치지 않을 것으로 예상하고 있습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 소송상대방 | 참조 | 소송가액 |
|---|---|---|---|
| 손해배상분담청구 | KLM Royal Dutch Airlines 외 | (*1) | 미정 |
| 손해배상청구 | 엘에스지스카이셰프코리아 | (*2) | 10,000,000 |
| 기내식공급대금청구 | 엘에스지스카이셰프코리아 | (*3) | 18,276,149 |
| 기내식공급대금청구 | 게이트고메코리아(유) | (*4) | |
| 기타 16건 | 고원 등 | (*5) | 1,998,338 |
| (*1) | 당사는 2015년 6월 KLM Royal Dutch Airlines 등의 항공사가 화물 유류할증료 담합 혐의로 피소된 집단소송에서 패소할 경우 당사를 포함한 다수의 항공사가 손해배상액을 분담해야 한다는 구상소송에 피소되었습니다. 당분기말 현재 상기 소송의 최종 결과는 합리적으로 예측할 수 없습니다. |
| (*2) | 관계기업인 엘에스지스카이셰프코리아는 2018년 5월에 당사의 채무불이행 및 불법행위에 대해 손해배상 소송을 제기하였으며, 당분기말 현재 상기 소송의 최종 결과는 합리적으로 예측할 수 없습니다. |
| (*3) | 관계기업인 엘에스지스카이셰프코리아는 2018년 5월에 2015년부터 2017년까지의 기간동안 적정하게 산정된 판매단가에 따른 대가를 지급받지 못했음을 주장하며 기내식공급대금 청구소송을 제기하였으며, 당분기말 현재 상기 소송의 최종 결과는 합리적으로 예측할 수 없습니다. |
| (*4) | 관계기업인 게이트고메코리아(유)는 당사에 공급하고 있는 기내식의 판매단가 산정 방식과 관련하여 국제중재위원회에 중재를 신청하였습니다. 당분기말 현재 게이트고메코리아(유)가 당사로부터 지급받지 못했다고 주장하는 기내식 대금은 16,890,868천원 이며, 상기 중재의 최종 결과는 합리적으로 예측할 수 없습니다. |
| (*5) | 당사는 상기 계류중인 소송 중 미지급임금 및 퇴직금 청구소송에서 2심 승소하였으며, 당분기말 현재 3심이 계류중입니다. |
한편, 당분기말 현재 상기 계류중인 소송 외에 당사를 대상으로 여객 손해배상청구 등의 소송(소송가액 50 ,807천원 )이 진행중에 있습니다. 당사는 손해배상책임보험에가입되어 있으므로 소송 결과에 따라 손해배상책임이 발생한다 하여도 동 소송결과가 당 분 기말 현재의 분기재무제표에 미치는 영향은 중요하지 않을 것으로 판단하고 있습니다.
&cr(3) 당분기말 현재 당사가 체결하고 있는 당좌차월약정 등의 약정한도액과 실행액의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 금융기관 | 약정한도액 | 실행액 |
|---|---|---|---|
| 당좌차월 | 한국산업은행 등 | 38,000,000 | - |
| 주식담보부차입 | 한국증권금융 등 | 107,000,000 | 107,000,000 |
| 한도대출(*1) | 한국산업은행 등 | 800,000,000 | 100,000,000 |
| 시설대출 | 한국산업은행 등 | 102,283,088 | 102,283,088 |
| 수입결제자금대출 | 한국수출입은행(주) | 69,280,000 | 69,280,000 |
| 수입신용장 관련 지급보증 등 | 한국산업은행 등 | 632,222,517 | 626,367,269 |
| 지급보증 등(*1) | 한국산업은행 등 | 300,000,000 | - |
| (*1) | 한도 1,320,000,000천원의 종속기업투자주식이 담보로 제공되어 있으며, 금호산업(주) 및 기타의 특수관계자로부터 한도 1,920,000,000천원의 주식을 담보로 제공받고 있습니다 (주석 10, 25 참조). |
(4 ) 당사는 단기자금조달을 목적으로 한국예탁결제원을 통한 전자단기사채제도를 활용하고 있습니다. 당분기말 현재 전자단기사채의 발행한도 액은 150,000,000 천원 이며 , 실행액은 29,000,000천원 입니다. &cr &cr (5) 당사는 항공기 도입계획에 따라 Airbus S.A.S와 항공기 44대 등의 구매계약을 체결하고 있으며, 당분기말 현재 총 계약금액은 USD 10,196,514 천 입니다. 당분기말 현재 항공기 구매계약과 관련하여 지급된 USD 487,277 천 을 보증금으로 인식하고 있습니다. &cr
(6) 당분기말 현재 당사가 타인에게 제공한 채무보증의 내역은 다음과 같습니다.(주석 14, 25 참조)
(단위: 천원)
| 제공받는 회사 | 약정한도액 | 실행액 |
|---|---|---|
| 아 시아나베스트제일차(주) | 72,000,000 | 72,000,000 |
&cr (7) 사채발행과 차입에 대한 계약서에 따르면, 당사는 부채비율 등의 특정한 재무비율을 일정수준으로 유지하고, 조달된 자금을 정해진 목적에만 사용해야하며, 채권자에게 이를 정기적으로 보고하도록 요구받고 있습니다. 또한 계약서에는 당사가 보유한 자산에 대해 추가적인 담보 제공 및 특정 자산의 처분을 제한하는 조항이 포함되어 있습니다 ( 주석 11, 12, 13, 14 참조). &cr
(8) 당사는 은행업 감독규정 제 79조 등에 의거하여 매년 실시하는 한국산업은행의 주채무계열 소속기업체 평가에서 심층관리대상기업으로 선정되어 한국산업은행에서 선임한 회계법인의 재무실사를 받았습니다. 이를 통해 당사의 재무구조를 개선할 수 있는 자구계획을 수립하고 2018년 4월 6일에 주채권은행인 한국산업은행 및 소속기업체 채권은행 협의회 참여은행, 당사, 당사의 최대주주인 금호산업㈜ 간 이를 이행하기 위한 양해각서를 체결하였습니다. 또한, 2019년 5월 3일에 당사는 한국산업은행 등과 양해각서를 재체결하였습니다. 재체결된 양해각서의 주요내용은 다음과 같습니다. &cr
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 주요내용 | 1) 재무구조개선 계획(자본확충 등) 이행 &cr2) 금호산업㈜이 보유한 당사의 주식 매각을 포함한 사업구조조정 3) 이행실적 등 정기 보고 4) 약정 미이행시 신규여신 중지, 만기도래 여신 회수, 기 취급여신의 기한이익 상실 및 경영진 교체 권고 등의 조치 가능 |
| 약정기간 | 양해각서 체결일로부터 1년간 유효 |
&cr (9) 당분기말 현재 당사와 관계기업인 엘에스지스카이셰프코리아㈜의 최대주주인 LSG ASIA GmbH 사 간에는 주주간 약정이 체결되어 있습니다.
29. 중요한 불확실성 및 재무구조 개선방안&cr &cr 당사가 영위하는 항공운송업은 환율, 유가 등의 대외적 변수에 따라 수익성이 민감하게 변화하며, 저가 항공사의 노선 확장으로 인하여 경쟁이 심화되고 있습니다. 당분기말 현재 당사의 유동부채는 유동자산을 2 조 3,328억원 만큼 초과하고 있습니다. 당사는 한국산업은행의 주채무계열 소속기업체 평가에서 심층관리대상기업으로 선정되었으며, 2018년 4월 6일 에 한국산업은행 등과 재무구조 개선을 위한 양해각서를 체결하였습니다. 또한, 당사는 2019년 5월 3일에 한국산업은행 등과 최대주주인 금호산업 ㈜ 이 보유한 당사의 주식 매각을 포함한 사업구조조정 등의 내용이 추가로 포함된 양해각서를 재체결하였습니다( 주석 28의 (7) 참조 ).&cr&cr 당사는 재무구조를 개선하기 위해 경영정상화 및 자구계획을 실행하고 있습니다. 당사 자체적으로 시행하고 있는 영업 효율성 증대 및 비용구조 개선과 함께 한국산업은행 등과 체결한 양해각서 상의 계획사항들을 이행하여 재무구조를 개선하고자 노력하고 있습니다. 재무구조개선의 일환으로 당사는 2019년 3월, 4월 및 6월 에 각각 신종자본증권 850억원, 4,000억원 및 1,000억원 을 발행하였 으며, 최대주주의 지분 매각 작업을 진행하고 있습니다 (주석 19 참조).&cr &cr 한편, 당사의 분기재무제표는 자산과 부채가 정상적인 사업활동과정을 통하여 장부가액으로 회수되거나 상환될 수 있다는 가정 하에 회계처리되었으나, 향후 환율 및 유가 등의 대외적 변수와 항공경기의 변동 및 당사의 영업경쟁력 강화 등에 따라 재무상태나 경영성과 등이 큰 폭으로 변동될 가능성이 있으며, 재무구조 개선을 위한 양해각서 이행의 최종 결과에 따라서도 좌우되는 중요한 불확실성을 내포하고 있습니다. 이러한 상황은 계속기업으로서의 존속능력에 유의적 의문을 제기할 만한 중요한 불확실성이 존재함을 나타냅니다. 그러나 이로 인한 당사의 계속기업으로서의 존속능력에 미칠 궁극적인 영향은 현재로서는 측정할 수 없으며, 따라서 불확실성의 최종결과로 발생할 수도 있는 조정사항은 분기재무제표에 반영되지 않았습니다.
주석 2.1.1에서 설명한 것처럼 당 사는 기업회계기준서 제1116호를 2019년 1월 1일부터 소급하여 적용하였으나 기준서의 경과 규정에 따라 허용되는 방법으로 전기재무제표를 재작성하지 않았습니다. 따라서 새로운 리스 기준에 따른 재분류와 조정은 2019년 1월 1일의 개시 재무상태표에 인식되었습니다.&cr &cr (1) 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 채택에 따라 인식된 조정&cr &cr 당 사는 기 업 회계기준서 제1116호의 적용으로 종전에 기 업 회계 기준서 제1017호의 원칙에 따라 '운용리스'로 분류하였던 리스와 관련하여 리스부채를 인식하였습니다. 해당 리스부채는 2019년 1월 1일 현재 리스이용자의 증분차입이자율로 할인한 나머지 리스료의 현재가치로 측정되었습니다. 2019년 1월 1일 현재 리스부채의 측정에 사용된 리스이용자의 증분차입이자율은 4.71%입니다.&cr
(단위: 천원)
| 구분 | 당기초 |
|---|---|
| 전기말 운용리스약정 | 3,030,451,867 |
| 조정: 최초 적용일 현재 리스이용자의 증분차입이자율을 사용한 할인액 등 | (461,202,531) |
| 가산: 전기말에 인식된 금융리스부채 | 1,415,445,839 |
| 최초 적용일 현재 인식된 리스부채 | 3,984,695,175 |
| 인식된 리스부채의 유동분류 | |
| 유동 리스부채 | 728,175,708 |
| 비유동 리스부채 | 3,256,519,467 |
| 합계 | 3,984,695,175 |
① 재무상태표에 인식된 금액
&cr리스와 관련해 재무상태표에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당분기말 | 당기초 |
|---|---|---|
| 사용권자산(*1) | ||
| 항공기 | 4,376,047,568 | 4,988,861,039 |
| 항공기재 | 209,331,320 | 235,476,147 |
| 토지 및 건물 등 | 178,148,261 | 145,966,708 |
| 사용권자산 합계 | 4,763,527,149 | 5,370,303,894 |
| 리스채권(*2) | ||
| 유동성리스채권 | 92,333,697 | 96,227,634 |
| 리스채권 | 274,112,264 | 290,530,620 |
| 리스채권 합계 | 366,445,961 | 386,758,254 |
| (*1) | 전기에 기업회계기준서 제1017호에 따라 금융리스로 분류하였던 리스 계약 관련 자산 금액이 포함되어 있습니다. |
| (*2) | 당 사는 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 채택에 따라 전기에 운용리스로 분류하였던 전대리스 제공자 회계처리를 금융리스로 분류 하였습니다. 상위에서 생기는 사용권자산의 공정가치를 리스채권으로 인식하였습니다. |
(단위: 천원)
| 구 분 | 당분기말 | 당기초 |
|---|---|---|
| 리스부채 (*1) | ||
| 유동 | 755,294,526 | 728,175,708 |
| 비유동 | 3,465,484,394 | 3,256,519,467 |
| 합계 | 4,220,778,920 | 3,984,695,175 |
| (*1) | 전기에 기업회계기준서 제1017호에 따라 금융리스로 분류하였던 리스 계약 관련 부채 금액이 포함되어 있습니다. |
&cr② 손익계산서에 인식된 금액
리스와 관련해서 손익계산서에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당분기 | |
|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- |
| 사용권자산의 감가상각비 (*1) | ||
| 항공기 | 133,856,641 | 385,944,189 |
| 항공기재 | 8,714,943 | 26,144,828 |
| 토지 및 건물 등 | 9,563,898 | 19,821,123 |
| 합계 | 152,135,482 | 431,910,140 |
| 리스부채에 대한 이자비용 | 43,276,853 | 123,909,809 |
| 단기리스료 및 소액자산 리스료 등 | 26,896,223 | 90,451,111 |
| 리스채권에 대한 이자수익 | 5,169,708 | 15,769,436 |
| 운용리스수익 및 변동리스료 수익 등 | 2,774,187 | 8,254,028 |
| (*1) | 전기에 기업회계기준서 제1017호에 따라 금융리스로 분류하였던 리스 계약 관련 자산의 감가상각비가 포함되어 있습니다. |
&cr 당기 중 리스의 총 현금유출은 790,036,209천원 입니다.&cr &cr 회계정책의 변경으로 최초 적용일 현재 재무상태표의 다음 항목이 조정되었습니다.
| - | 사용권자산: 2,202,973,850천원 증가 |
| - | 리스채권: 386,758,254천원 증가 |
| - | 리스부채: 2,569,249,336천원 증가 |
| - | 선급비용 20,482,768천원 감소 |
&cr ③ 실무적 간편법의 사용&cr&cr 당 사는 기업회계기준서 제1116호를 최초 적용하면서 기준서에서 허용하는 다음의 실무적 간편법을 사용하였습니다.&cr
| - | 특성이 상당히 비슷한 리스 포트폴리오에 단일 할인율의 적용 |
| - | 최초 적용일 현재 12개월 이내에 리스기간이 종료되는 운용리스를 단기리스와 같은 방식으로 회계처리 |
| - | 최초 적용일의 사용권자산 측정에 리스개설직접원가를 제외 |
| - | 연장선택권이나 종료선택권이 있는 계약의 리스기간 결정에 사후판단 사용 |
&cr 또한 당 사는 최초 적용일 현재 계약이 리스에 해당하는지 또는 리스가 내재되었는지를 재평가하지 않았습니다. 대신 최초 적용일 이전에 체결된 계약에 대하여 기업회계기준서 제1017호와 기업회계기준해석서 제2104호 '약정에 리스가 포함되어 있는지의 결정'을 적용하여 종전에 리스로 식별된 계약에 기업회계기준서 제1116호를 적용하였습니다.&cr &cr (2) 당 사의 리스활동과 회계정책&cr&cr 당 사 는 항공기, 항공기재, 토지 및 건물 등을 리스하고 있습니다. 리스계약은 일반적으로 2~12년의 고정기간으로 체결되지만 별도의 약정사항에 의해 연장선택권이 있을 수 있습니다. 리스조건은 개별적으로 협상되며 다양한 계약조건을 포함합니다. 리스계약에 따라 부과되는 다른 제약은 없지만 리스자산을 차입금의 담보로 제공할 수는 없습니다. &cr2018년 회계연도까지는 유형자산의 리스를 금융리스 또는 운용리스로 분류하였습니다. 운용리스에 따른 리스료 (리스제공자로부터받은 인센티브를 제외한 순액) 는 리스기간에 걸쳐 정액으로 당기손익으로 인식하였습니다.&cr
2019년 1월 1일부터 당 사는 리스된 자산을 사용할 수 있는 리스개시일에 사용권자산과 이에 대응하는 부채를 인식합니다. 각 리스료는 리스부채의 상환과 금융원가로 배분합니다. 금융원가는 각 기간의 리스부채 잔액에 대하여 일정한 기간 이자율이 산출되도록 계산된 금액을 리스기간에 걸쳐 당기손익으로 인식합니다. 사용권자산은 리스개시일부터 사용권자산의 내용연수 종료일과 리스기간 종료일 중 이른 날까지의 기간동안 감가상각합니다.&cr &cr 리스에서 생기는 자산과 부채는 최초에 현재가치기준으로 측정합니다. 리스부채는 다음 리스료의 순현재가치를 포함합니다.
| - | 받을 리스 인센티브를 차감한 고정리스료(실질적인 고정리스료 포함), |
| - | 지수나 요율(이율)에 따라 달라지는 변동리스료 |
| - | 잔존가치보증에 따라 리스이용자가 지급할 것으로 예상되는 금액 |
| - | 리스이용자가 매수선택권을 행사할 것이 상당히 확실한 경우에 그 매수선택권의 행사가격 |
| - | 리스기간이 리스이용자의 종료선택권 행사를 반영하는 경우에 그 리스를 종료하기 위하여 부담하는 금액 |
&cr리스의 내재이자율을 쉽게 산정할 수 있는 경우 그 이자율로 리스료를 할인 합니다. 내재이자율을 쉽게 산정할 수 없는 경우에는 리스이용자가 비슷한 경제적 환경에서 비슷한 기간에 걸쳐 비슷한 담보로 사용권자산과 가치가 비슷한 자산을 획득하는 데 필요한 자금을 차입한다면 지급해야 할 이자율인 리스이용자의 증분차입이자율을 사용합니다.&cr &cr 사용권자산은 다음 항목들로 구성된 원가로 측정합니다.
| - | 리스부채의 최초 측정금액 |
| - | 받은 리스 인센티브를 차감한 리스개시일이나 그 전에 지급한 리스료 |
| - | 리스이용자가 부담하는 리스개설직접원가 |
&cr 단기리스나 소액자산 리스와 관련된 리스료는 정액법에 따라 당기손익으로 인식합니다. 단기리스는 리스기간이 12개월 이하인 리스이며, 소액리스자산은 사무용비품 등으로 구성되어 있습니다.&cr
31. 재무제표 재작성&cr &cr 당 사는 금융리스에 해당하는 판매후리스거래의 실질을 담보부차입거래에 해당한다고 판단하여 2018년 12월 31일 및 이전 회계연도 의 재무제표를 재작성하여 공시한 바 있습니다. 이와 관련하여 비교표시된 전분기 재무제표 도 상기 수정사항을 반영하여 소급 재작성하였습니다.
(1) 포괄손익계산서상 각 항목별 수정금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 전분기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 수정전 | 수정후 | 증감 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출액 | 1,691,259,506 | 4,667,769,020 | 1,691,259,506 | 4,667,769,020 | - | - |
| 매출원가 | (1,443,731,669) | (4,033,697,060) | (1,459,576,809) | (4,080,715,791) | (15,845,140) | (47,018,731) |
| 매출총이익 | 247,527,837 | 634,071,960 | 231,682,697 | 587,053,229 | (15,845,140) | (47,018,731) |
| 영업이익 | 81,331,008 | 161,753,116 | 65,485,868 | 114,734,385 | (15,845,140) | (47,018,731) |
| 영업외손익 | 110,637,536 | (75,248,506) | 126,482,676 | (28,229,775) | 15,845,140 | 47,018,731 |
| 분기순손실 | 145,298,399 | 67,602,625 | 145,298,399 | 67,602,625 | - | - |
6. 기타 재무에 관한 사항
가. 재무제표 재작성 등 유의사항
(1) 연결재무제표 재작성&cr
연결회사는 금융리스에 해당하는 판매후리스거래의 실질이 담보부차입거래에 해당한다고 판단하였으며, 관계기업으로 분류하였던 에어부산㈜의 실질지배력을 과거에 획득했다고 판단하여 2018년 12월 31일 및 이전 회계연도의 연결재무제표를 재작성하여 공시한 바 있습니다. 이와 관련하여 비교표시된 전분기 연결재무제표 도 상기 수정사항을 반영하여 소급 재작성하였습니다.&cr &cr(가) 연결재무상태표상 각 항목별 주요 수정금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 전분기말 | ||
|---|---|---|---|
| 수정전 | 수정후 | 증감 | |
| --- | --- | --- | --- |
| 유동자산 | 1,453,007,497 | 1,424,564,223 | (28,443,274) |
| 비유동자산 | 6,496,263,716 | 6,633,496,495 | 137,232,779 |
| 자산총계 | 7,949,271,213 | 8,058,060,718 | 108,789,505 |
| 유동부채 | 3,168,128,466 | 3,261,637,94 9 | 93,509,483 |
| 비유동부채 | 3,577,878,679 | 3,524,952,611 | (52,926,068) |
| 부채총계 | 6,746,007,145 | 6,786,590,560 | 40,583,415 |
| 자본총계 | 1,203,264,068 | 1,271,470,158 | 68,206,090 |
| 부채와 자본총계 | 7,949,271,213 | 8,058,060,718 | 108,789,505 |
&cr(나) 연결포괄손익계산서상 각 항목별 주요 수정금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 전분기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 수정전 | 수정후 | 증감 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출액 | 1,852,093,241 | 5,097,787,016 | 1,968,725,910 | 5,433,306,871 | 116,632,669 | 335,519,855 |
| 매출원가 | (1,575,134,551) | (4,402,092,662) | (1,687,488,483) | (4,727,810,756) | (112,353,932) | (325,718,094) |
| 매출총이익 | 276,958,690 | 695,694,354 | 281,237,427 | 705,496,115 | 4,278,737 | 9,801,761 |
| 영업이익 | 100,978,660 | 203,331,387 | 97,091,866 | 186,519,219 | (3,886,794) | (16,812,168) |
| 영업외손익 | (30,151,680) | (216,176,439) | (16,145,200) | (177,754,220) | 14,006,480 | 38,422,219 |
| 분기순이익 | 47,839,757 | (6,969,120) | 49,648,008 | 6,329,498 | 1,808,251 | 13,298,618 |
&cr(3) 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도&cr 자산양수도와 관련한 자세한 내용은 『XⅠ. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 중 3. 제재현황 등 그 밖의 사항, 라. 합병등의 사후정보』 참조&cr&cr(4) 자산유동화와 관련한 자산매각의 회계처리 및 우발부채 등에 관한 사항&cr
(가) 당분기말 현재 국제선 여객대리점계약 및 신용카드사로부터 발생하는 장래매출채권을 담보로 한 자산유동화계획의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원, USD, H KD, JPY )
| 유동화회사 | 신탁원본 | 신탁&cr기산일 | 신탁&cr종료일 | 신탁기관 | 권면액 |
|---|---|---|---|---|---|
| 색동이제십칠차유동화전문(유)&cr(*1) | 미국지역의 VISA, MASTER, AMEX 카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 USD 장래신용카드매출채권,&cr미국지역의 ARC( Airlines Reporting Corporation )에 가입된 대리점을 통하여 간접 판매하는 항공권을 통해 발생되는 카드 및 현금 매출채권 | 2017.01.31 | 2019.11.08 | Citicorp Trust&crDelaware,&crNational&crAssociation | USD252,100,840 |
| 색동이제십팔차유동화전문(유) | 삼성카드㈜ 및 신한카드㈜의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | 2017.04.13 | 2021.04.21 | ㈜경남은행 | 400,000,000 |
| 색동이제십구차유동화전문(유) | 일본지역의 IATA(International Air Transport Association)에 가입된 대리점을 통하여 간접 판매하는 미래 BSP(Billing and Settlement Plan) 및 CASS(Cargo Accounts Settlement System) 현금매출채권 | 2017.09.14 | 2021.09.22 | Deutsche Trust Company Limited Japan | JPY19,722,198,743 |
| 색동이제이십차유동화전문(유) | 홍콩 및 싱가포르지역의 IATA(International Air Transport Association)에 가입된 대리점을 통하여 간접 판매하는 미래 BSP(Billing and Settlement Plan) 및 CASS(Cargo Accounts Settlement System) 현금매출채권 | 2018.01.31 | 2021.02.08 | Walkers Fiduciary Limited | HKD1,116,237,535 |
| 색동이제이십일차유동화전문(유) | (주)케이비국민카드의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | 2018.06.08 | 2022.06.19 | (주)부산은행 | 150,000,000 |
| 색동이제이십이차유동화전문(유) | 하나카드(주) 및 롯데카드(주)의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | 2018.10.16 | 2022.10.24 | 농협은행(주) | 160,000,000 |
| 색동이제이십삼차유동화전문(유) | 비씨카드(주)의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | 2018.11.01 | 2022.11.09 | 중소기업은행 | 257,000,000 |
| 아시아나베스트제일차 (주)(*2) | 한국지역의 IATA (International Air Transport Association)에 가입된 대리점을 통하여 판매하는 미래 CASS(Cargo AccountsSettlement System) 현금매출채권 | 2019.09.19 | 2021.09.17 | ㈜경남은행 | 60,000,000 |
| (*1) | 당분기 중 자산유동화채무 상환이 완료되었습니다. |
| (*2) | 당사는 아시아나베스트제일차 (주) 에 대해 채무보증 및 자금보충약정을 제공하고 있습니다. |
&cr (나) 당분기말과 전기말 현재 자산유동화채무의 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 차입처 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|
| 색동이제십사차유동화전문(유) | - | - | 33,340,000 |
| 색동이제십칠차유동화전문(유) | 6.15% | - | 51,133,596 |
| 색동이제십팔차유동화전문(유) | 5.71% | 180,000,000 | 270,000,000 |
| 색동이제십구차유동화전문(유) | 1.89% | 120,250,003 | 152,244,856 |
| 색동이제이십차유동화전문(유) | 4.49% | 74,103,289 | 109,784,938 |
| 색동이제이십일차유동화전문(유) | 5.94% | 102,000,000 | 129,000,000 |
| 색동이제이십이차유동화전문(유) | 5.60% | 120,680,829 | 150,005,756 |
| 색동이제이십삼차유동화전문(유) | 4.32% | 197,416,666 | 246,166,667 |
| 아시아나베스트제일차 (주) | 4.30% | 60,000,000 | - |
| 소계 | 854,450,787 | 1,141,675,813 | |
| 차감: 자산유동화채무할인차금 | (6,022,760) | (8,871,133) | |
| 차감: 유동성 분류 | (406,425,672) | (451,885,897) | |
| 합계 | 442,002,355 | 680,918,783 |
&cr (다) 당분기말 현재 자산유동화채무의 상환계획은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 상환금액 |
|---|---|
| 2019.10.1~2020.9.30 | 409,422,490 |
| 2020.10.1~2021.9.30 | 309,944,963 |
| 2021.10.1~2022.9.30 | 129,666,667 |
| 2022.10.1 이후 | 5,416,667 |
| 합계 | 854,450,787 |
&cr(라) 상기 자산유동화채무에 대한 주요 조기지급사유는 다음과 같습니다.
| 구분 | 상세내역 |
|---|---|
| 회사채 신용등급 | BBB- 미만 하락 시 |
| DSCR(*1) | 일정 기준에 미달하는 경우 |
| 기타(*2) | 해당 채무 외 차입에서 채무불이행 발생시 |
| (*1) | 부채상환계수(Debt Service Coverage Ratio): 일정 기간 누적 현금유입액 / 누적 원리금상환 및 비용 지급액 |
| (*2) | 자산유동화채무 이외 특정 차입에서의 채무불이행은 19차 및 20차, 아시아나베스트제일차 (주) 자 산유동화채무의 조기지급사유에 해당합니다. |
(5) 기타 재무제표 이용에 유의하여야 할 사항&cr &cr (가) 자산손상 또는 감액손실 등의 발생 (연결 기준)&cr &cr 당분기와 전기 중 연결회사는 건설중인자산의 회수가능액이 장부금액에 미달한다고 판단하여 각각 31,487,555천원과 3,592,608천원의 자산손상차손을 인식하였습니다.&cr
전기 중 연결회사는 Weihaipoint Hotel & Golf Resort Co., Ltd.의 무형자산에 대한 공정가치 재평가를 실시하였으며, 무형자산 진부화에 따른 무형자산손상차손 51,394,281천원을 인식하였습니다. &cr&cr 전기 중 연결회사는 공정가치가 원가 이하로 지속적으로 하락한 케이디비생명보험(주)의 지분증권에 대하여 39,249천원의 매도가능금융자산손상차손을 인식하였습니다.&cr&cr(나) 회계정책의 변경&cr
연결회사는 기업회계기준서 제1116호를 2019년 1월 1일부터 소급하여 적용하였으나 기준서의 경과 규정에 따라 허용되는 방법으로 전기 연결 재무제표를 재작성하지 않았습니다. 따라서 새로운 리스 기준에 따른 재분류와 조정은 2019년 1월 1일의 개시 연결 재무상태표에 인식되었습니다.
- 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 채택에 따라 인식된 조정&cr
연결회사는 기 업 회계기준서 제1116호의 적용으로 종전에 기 업 회계 기준서 제1017호의 원칙에 따라 '운용리스'로 분류하였던 리스와 관련하여 리스부채를 인식하였습니다. 해당 리스부채는 2019년 1월 1일 현재 리스이용자의 증분차입이자율로 할인한 나머지 리스료의 현재가치로 측정되었습니다. 2019년 1월 1일 현재 리스부채의 측정에 사용된 리스이용자의 증분차입이자율은 4.06% ~ 6.99% 입니다.&cr
(단위: 천원)
| 구분 | 당기초 |
|---|---|
| 전기말 운용리스약정 | 3,133,536,855 |
| 조정: 최초 적용일 현재 리스이용자의 증분차입이자율을 사용한 할인액 등 | (463,695,583) |
| 가산: 전기말에 인식된 금융리스부채 | 1,415,445,839 |
| 최초 적용일 현재 인식된 리스부채 | 4,085,287,111 |
| 인식된 리스부채의 유동분류 | |
| 유동 리스부채 | 836,623,032 |
| 비유동 리스부채 | 3,248,664,079 |
| 합계 | 4,085,287,111 |
① 연결 재무상태표에 인식된 금액
&cr 리스와 관련해 연결 재무상태표에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당분기말 | 당기초 |
|---|---|---|
| 사용권자산 (*1) | ||
| 항공기 | 4,767,869,989 | 5,389,005,880 |
| 항공기재 | 209,331,320 | 235,476,147 |
| 토지 및 건물 등 | 208,952,789 | 221,441,786 |
| 사용권자산 합계 | 5,186,154,098 | 5,845,923,813 |
| 리스채권(*2) | ||
| 유동성리스채권 | 3,051,526 | 3,044,965 |
| 리스채권 | 20,191,190 | 21,243,714 |
| 리스채권 합계 | 23,242,716 | 24,288,679 |
| (*1) | 전기에 기업회계기준서 제1017호에 따라 금융리스로 분류하였던 리스 계약 관련 자산 금액이 포함되어 있습니다. |
| (*2) | 연 결회사는 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 채택에 따라 전기에 운용리스로 분류하였던 전대리스 제공자 회계처리를 금융리스로 분류 하였습니다. 상위에서 생기는 사용권자산의 공정가치를 리스채권으로 인식하였습니다. |
② 연결 손익계산서에 인식된 금액
리스와 관련해서 연결 손익계산서에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구 분 | 당분기 | |
|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- |
| 사용권자산의 감가상각비 (*1) | ||
| 항공기 | 159,543,017 | 462,817,883 |
| 항공기재 | 8,714,943 | 26,144,828 |
| 토지 및 건물 등 | 15,805,748 | 43,444,464 |
| 합계 | 184,063,708 | 532,407,175 |
| 리스부채에 대한 이자비용 | 44,638,068 | 128,304,941 |
| 단기리스료 및 소액자산 리스료 등 | 18,134,796 | 98,824,448 |
| 리스채권에 대한 이자수익 | 402,739 | 1,219,688 |
| 운용리스수익 및 변동리스료 수익 등 | 2,774,187 | 8,254,028 |
| (*1) | 전기에 기업회계기준서 제1017호에 따라 금융리스로 분류하였던 리스 계약 관련 자산의 감가상각비가 포함되어 있습니다. |
당기 중 리스의 총 현금유출은 821,694,427천원 입니다 . &cr &cr 회계정책의 변경으로 최초 적용일 현재 연결 재무상태표의 다음 항목이 조정되었습니다.
| - | 사용권자산: 2,678,593,771천원 증가 |
| - | 리스부채: 2,669,841,273천원 증가 |
| - | 리스채권: 24,288,679천원 증가 |
| - | 선급비용: 33,041,177천원 감소 |
&cr③ 실무적 간편법의 사용&cr&cr연 결회사는 기업회계기준서 제1116호를 최초 적용하면서 기준서에서 허용하는 다음의 실무적 간편법을 사용하였습니다.&cr
| - | 특성이 상당히 비슷한 리스 포트폴리오에 단일 할인율의 적용 |
| - | 최초 적용일 현재 12개월 이내에 리스기간이 종료되는 운용리스를 단기리스와 같은 방식으로 회계처리 |
| - | 최초 적용일의 사용권자산 측정에 리스개설직접원가를 제외 |
| - | 연장선택권이나 종료선택권이 있는 계약의 리스기간 결정에 사후판단 사용 |
&cr 또한 연결회사는 최초 적용일 현재 계약이 리스에 해당하는지 또는 리스가 내재되었는지를 재평가하지 않았습니다. 대신 최초 적용일 이전에 체결된 계약에 대하여 기업회계기준서 제1017호와 기업회계기준해석서 제2104호 '약정에 리스가 포함되어 있는지의 결정'을 적용하여 종전에 리스로 식별된 계약에 기업회계기준서 제1116호를 적용하였습니다.&cr
- 연결회사의 리스활동과 회계정책&cr
연결회사 는 항공기, 엔진, 사무실 등을 리스하고 있습니다. 리스계약은 일반적으로 2~12년의 고정기간으로 체결되지만 별도의 약정사항에 의해 연장선택권이 있을 수 있습니다. 리스조건은 개별적으로 협상되며 다양한 계약조건을 포함합니다. 리스계약에 따라 부과되는 다른 제약은 없지만 리스자산을 차입금의 담보로 제공할 수는 없습니다. &cr2018년 회계연도까지는 유형자산의 리스를 금융리스 또는 운용리스로 분류하였습니다. 운용리스에 따른 리스료 (리스제공자로부터받은 인센티브를 제외한 순액) 는 리스기간에 걸쳐 정액으로 당기손익으로 인식하였습니다.&cr&cr 2019년 1월 1일부터 연결회사는 리스된 자산을 사용할 수 있는 리스개시일에 사용권자산과 이에 대응하는 부채를 인식합니다. 각 리스료는 리스부채의 상환과 금융원가로 배분합니다. 금융원가는 각 기간의 리스부채 잔액에 대하여 일정한 기간 이자율이산출되도록 계산된 금액을 리스기간에 걸쳐 당기손익으로 인식합니다. 사용권자산은리스개시일부터 사용권자산의 내용연수 종료일과 리스기간 종료일 중 이른 날까지의기간동안 감가상각합니다.&cr
리스에서 생기는 자산과 부채는 최초에 현재가치기준으로 측정합니다. 리스부채는 다음 리스료의 순현재가치를 포함합니다.
| - | 받을 리스 인센티브를 차감한 고정리스료(실질적인 고정리스료 포함), |
| - | 지수나 요율(이율)에 따라 달라지는 변동리스료 |
| - | 잔존가치보증에 따라 리스이용자가 지급할 것으로 예상되는 금액 |
| - | 리스이용자가 매수선택권을 행사할 것이 상당히 확실한 경우에 그 매수선택권의 행사가격 |
| - | 리스기간이 리스이용자의 종료선택권 행사를 반영하는 경우에 그 리스를 종료하기 위하여 부담하는 금액 |
&cr 리스의 내재이자율을 쉽게 산정할 수 있는 경우 그 이자율로 리스료를 할인 합니다. 내재이자율을 쉽게 산정할 수 없는 경우에는 리스이용자가 비슷한 경제적 환경에서 비슷한 기간에 걸쳐 비슷한 담보로 사용권자산과 가치가 비슷한 자산을 획득하는 데 필요한 자금을 차입한다면 지급해야 할 이자율인 리스이용자의 증분차입이자율을 사용합니다.&cr&cr 사용권자산은 다음 항목들로 구성된 원가로 측정합니다.
| - | 리스부채의 최초 측정금액 |
| - | 받은 리스 인센티브를 차감한 리스개시일이나 그 전에 지급한 리스료 |
| - | 리스이용자가 부담하는 리스개설직접원가 |
&cr 단기리스나 소액자산 리스와 관련된 리스료는 정액법에 따라 당기손익으로 인식합니다. 단기리스는 리스기간이 12개월 이하인 리스이며, 소액리스자산은 사무용비품 등으로 구성되어 있습니다.&cr
나. 대손충당금 설정현 황(연결)
(1) 계정과목별 대손충당금 설정내역
(단위 : 백만원)
| 구 분 | 계정과목 | 채권 총액 | 대손충당금 | 대손충당금&cr설정률 |
|---|---|---|---|---|
| 제32기&cr3분기 | 매출채권 | 369,206 | 6,190 | 1.7% |
| 미수금 | 72,345 | - | - | |
| 미수수익 | 3,599 | - | - | |
| 단기대여금 | 24,425 | - | - | |
| 장기대여금 | 5,158 | - | - | |
| 보증금 | 716,538 | - | - | |
| 합계 | 1,191,271 | 6,190 | 0.5% | |
| 제31기 | 매출채권 | 401,568 | 4,151 | 1.0% |
| 미수금 | 117,488 | - | - | |
| 미수수익 | 18,237 | - | - | |
| 단기대여금 | 5,319 | - | - | |
| 장기대여금 | 3,658 | - | - | |
| 보증금 | 682,060 | - | - | |
| 합계 | 1,228,330 | 4,151 | 0.3% | |
| 제30기 | 매출채권 | 411,018 | 3,538 | 0.9% |
| 미수금 | 72,213 | - | 0.0% | |
| 미수수익 | 19,889 | - | 0.0% | |
| 단기대여금 | 6,220 | - | 0.0% | |
| 장기대여금 | 3,783 | - | 0.0% | |
| 보증금 | 708,467 | 39 | 0.0% | |
| 합계 | 1,221,590 | 3,577 | 0.3% |
&cr (2) 대손충당금 변동현황
(단위 : 백만원)
| 구 분 | 제32기 3분기 | 제31기 | 제30기 |
|---|---|---|---|
| 1. 기초 대손충당금 잔액합계 | 4,151 | 3,577 | 2,704 |
| 2. 순대손처리액(①－②±③) | - | (26) | (186) |
| ① 대손처리액(상각채권액) | - | (26) | (186) |
| 3. 대손상각비 계상(환입)액 | 2,039 | 600 | 1,060 |
| 4. 기말 대손충당금 잔액합계 | 6,190 | 4,151 | 3,577 |
&cr (3) 매출채권관련 대손충당금 설정방침 &cr
회 사는 국제회계기준과 내부회계기준에 의거하여 매출채권을 평가하고 이에 따른 대손충당금을 설정하고 있습니다. 매출채권의 손상 시 간편법을 적용하고 있어 전체 매출채권에 대해 전체 기간 기대신용손실을 사용하며, 기 대 신 용 손 실 을 측 정 하 기 위해 매출채권은 신용위험 특성과 연체일을 기준으로 구분하였습니다.&cr기대신용손실율은 2018년 12월 31일 및 2019년 9월 30일 기준으로부터 전체기간의 매출과 관련된 지불 정보와 관련 확인된 신용손실 정보를 근거로 산출하였습니다.&cr&cr 매출채권은 회수를 더 이상 합리적으로 예상할 수 없는 경우 제각됩니다. 회수를 더 이상 합리적으로 예상할 수 없는 지표에는 파산, 채무자의 사망 등이 포함됩니다.&cr매출채권에 대한 손상은 손익계산서상 대손상각비로 순액으로 표시되고 있습니다. 제각된 금액의 후속적인 회수는 동일한 계정과목에 대한 차감으로 인식하고 있습니다.&cr
당분기 말 현재 경과기간별 매출채권 잔액 현황 은 다음과 같습니다.
(단위 : 백만원)
| 구분 | 6월 이하 | 6월 초과 &cr1년 이하 | 1년 초과&cr3년 이하 | 3년 초과 | 계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 금액 | 365,183 | 726 | 2,005 | 1,292 | 369,206 |
| 구성비율 | 98.9% | 0.2% | 0.5% | 0.4% | 100% |
주) 대손충당금을 포함하지 않은 매출채권 총액임 . &cr
다. 재고자산 현황 등(연결)
&cr (1) 재고자산의 사업부문별 보유현황
(단위 : 백만원)
| 사업부문 | 계정과목 | 제32기 &cr3분기 | 제31기 | 제30기 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 항공운송&cr사업부문 | 상품 | 17,716 | 13,543 | 13,859 | - |
| 저장품 | 280,665 | 246,745 | 219,339 | 담보제공&cr 235,039 | |
| 소 계 | 298,381 | 260,288 | 233,198 | - | |
| 항공운송지원&cr서비스부문 | 저장품 | 1,016 | 988 | 841 | - |
| 미착품 | 41 | - | 3 | - | |
| 소 계 | 1,057 | 988 | 844 | - | |
| 기타부문 | 상품 | 468 | 426 | 332 | - |
| 원재료 | 716 | 735 | 832 | - | |
| 저장품 | 306 | 216 | 226 | - | |
| 소 계 | 1,490 | 1,377 | 1,390 | - | |
| 합 계 | 300,928 | 262,654 | 235,432 | - | |
| 총자산대비 재고자산 구성비율(%)&cr[재고자산합계÷&cr기말자산총계×100] | 2.7% | 3.2% | 2.7% | - | |
| 재고자산회전율(회수)&cr[연환산 매출원가÷&cr{(기초재고＋기말재고)÷2}] | 23.3회 | 25.9회 | 25.6회 | - |
&cr (2) 재고자산의 실사내용 &cr&cr (가) 실사일자&cr 회사는 2018년 사업연도의 재무제표를 작성함에 있어서 2018년 12월 31일 재고수불 종료시를 기준으로 2019년 1월 2일에 재고실사를 실시하였습니다. &cr &cr (나) 재고실사시 전문가의 참여 또는 감사인의 입회여부등&cr 회사의 동 일자 재고실사시에는 2018년 사업연도 재무제표의 외부감사인인 삼일회계법인 소속 공인회계사의 입회하에 실시 되었으며, 재고실사시 실물과 장부가액의 차이는 없었습니다. &cr &cr (다) 장기체화재고 등의 현황&cr 회사는 동 일자로 재고실사를 실시한 결과 재고자산중 장기체화재고가 없어 당기중 평가손실로 반영한 금액은 없습니다. &cr &cr (라) 기타 재고자산의 담보제공여부&cr 재고자산 중 저장품 235,039백만원이 한국수출입은행의 수입금융대출과 관련하여 담보로 제공되어 있습니다.
라 . 공 정가치평가 내역&cr
회사는 다음의 측정 범주로 금융자산을 분류합니다.&cr- 공정가치 측정 금융자산 (기타포괄손익 또는 당기손익에 공정가치 변동 인식)&cr- 상각후원가 측정 금융자산 &cr
(1) 공정가치로 측정되는 금융자산과 금융부채의 공정가치 를 결정하는데 사용한 가정은 다음과 같습니다.&cr&cr (가) 표준화된 거래조건과 활성화된 거래시장이 존재하는 금융자산으로 표시되어 있는 수익증권의 공정가치는 시장가격을 이용하여 결정되었습니다. &cr&cr (나) 활성화된 거래시장에서 거래되지 않는 금융상품은 시장참가자들에 의해 일반적으로 사용되는 평가기법 또는 경영자의 판단을 사용하여 공정가치를 측정하고 있습니다. &cr &cr 계약상 현금흐름을 수취하기 위해 보유하는 것이 목적인 사업모형 하에서 금융자산을 보유하고, 계약상 현금흐름이 원리금만으로 구성되어 있는 자산은 상각후원가로 측정합니다. &cr &cr (2) 공정가치의 측정 &cr
회사의 회계정책과 공시사항은 다수의 금융 및 비금융자산과 부채에 대해 공정가치 측정을 요구하고 있는바, 당사는 공정가치 평가 정책과 절차를 수립하고 있습니다. 동 정책과 절차에는 공정가치 서열체계에서 수준 3으로 분류되는 공정가치를 포함한모든 유의적인 공정가치 측정의 검토를 책임지는 평가부서의 운영을 포함하고 있으며, 그 결과는 재무담당임원에게 직접 보고되고 있습니다.&cr
평가부서는 정기적으로 관측가능하지 않은 유의적인 투입변수와 평가 조정을 검토하고 있습니다. 공정가치 측정에서 중개인 가격이나 평가기관과 같은 제3자 정보를 사용하는 경우, 평가부서에서 제3자로부터 입수한 정보에 근거한 평가가 공정가치 서열체계 내 수준별 분류를 포함하고 있으며 해당 기준서의 요구사항을 충족한다고 결론을 내릴 수 있는지 여부를 판단하고 있습니다.&cr&cr회사는 유의적인 평가 문제를 감사위원회에 보고하고 있습니다.
자산이나 부채의 공정가치를 측정하는 경우, 당사는 최대한 시장에서 관측가능한 투입변수를 사용하고 있습니다. 공정가치는 다음과 같이 가치평가기법에 사용된 투입변수에 기초하여 공정가치 서열체계 내에서 분류됩니다.
| 구분 | 투입변수 |
| 수준 1 | 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대한 접근 가능한 활성시장의 조정되지 않은 공시가격 |
| 수준 2 | 수준 1의 공시가격 이외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로 또는 간접적으로 관측가능한 투입변수 |
| 수준 3 | 자산이나 부채에 대한 관측가능하지 않은 투입변수 |
자산이나 부채의 공정가치를 측정하기 위해 사용되는 여러 투입변수가 공정가치 서열체계 내에서 다른 수준으로 분류되는 경우, 당사는 측정치 전체에 유의적인 공정가치 서열체계에서 가장 낮은 수준의 투입변수와 동일한 수준으로 공정가치 측정치 전체를 분류하고 있으며, 변동이 발생한 보고기간 말에 공정가치 서열체계의 수준간 이동을 인식하고 있습니다.
당분기말과 전기말 현재 공정가치로 측정한 금융상품의 수준별 공정가치 측정치는 다음과 같습니다.
(단위: 천원)
| 구분 | 당분기말 | |||
|---|---|---|---|---|
| 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 당기손익-공정가치 측정 지분증권 | - | - | 1,777,150 | 1,777,150 |
| 당기손익-공정가치 측정 채무증권 | - | - | 23,118,168 | 23,118,168 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분증권 | 13,273,908 | - | 3,366,333 | 16,640,241 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 채무증권 | - | - | 15,368,328 | 15,368,328 |
| 파생상품자산 | - | - | - | - |
| 파생상품부채 | - | 19,837,389 | - | 19,837,389 |
(단위: 천원)
| 구분 | 전기말 | |||
|---|---|---|---|---|
| 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 당기손익-공정가치 측정 지분증권 | - | - | 1,777,150 | 1,777,150 |
| 당기손익-공정가치 측정 채무증권 | - | - | 49,690,233 | 49,690,233 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분증권 | 12,570,580 | - | 816,419 | 13,386,999 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 채무증권 | - | - | 15,328,383 | 15,328,383 |
| 파생상품자산 | - | 7,774,413 | - | 7,774,413 |
| 파생상품부채 | - | 8,502,745 | - | 8,502,745 |
&cr당분기와 전분기 중 수준 3으로 분류되는 공정가치 측정치의 변동은 없습니다.
&cr당분기말 현재 수준 3의 공정가치 측정을 위하여 사용된 평가기법과 유의적이 지만 관측가능하지 않은 투입변수는 전기말 이후 중요한 변동사항이 없습니다.&cr
※ 세부사항은 첨부된 연결검토보고서를 참고하시기 바랍니다.&cr
(3) 유형자산&cr
(가) 유형자산 재평가
(단위: 백만원)
| 구분 | 평가전 장부가 | 재평가차액 | 평가후장부가 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 투자부동산-토지 | 3,253 | 9,174 | 12,427 | |
| 투자부동산-건물 | 35,420 | (1,606) | 33,814 | |
| 토지 | 22,960 | 30,753 | 53,713 | |
| 항공기 | 492,384 | 82,132 | 574,516 | |
| 리스항공기 | 1,972,372 | 342,805 | 2,315,177 |
&cr 회사의 항공기 및 리스항공기는 2009년 3월 31일 에, 토지는 2009년 12월 31일에 독립된 평가기관에 의하여 재평가되었습니다. 평가는 원가법을 기초로 항공기의 경우 제작기간, 제작의 난이도, 물건의 특수성, 제작비용결정의 특수성 등을 종합적으로 고려하여 수행되 었으며 , 토지의 경우 독립적인 제3자와의 거래조건에 따른 최근 시장거래에 근거하여 수행되었습니다. 이연법인세를 차감한 후의 재평가증가액은 기타포괄손익으로 표시하고 있습니다. &cr &cr (나 ) 원가모 형을 적용했을 경우 당분기와 전기말 현재 회사의 토지, 항공기, 리스항공기의 장부가액은 다음과 같습니다 . &cr (단위: 백만원)
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 투자부동산-토지 | 3,253 | 3,253 |
| 투자부동산-건물 | 27,757 | 28,347 |
| 토지 | 22,960 | 22,960 |
| 항공기 | 364,496 | 487,478 |
| 리스항공기 | 798,101 | 772,699 |
| 합계 | 1,216,567 | 1,314,737 |
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마 . 채 무증권 발행실적
2019년 09월 30일(단위 : 백만원, %)
| (기준일 : | ) |
아시아나항공(주)회사채사모2018.04.13100,0002.00%BBB-&cr(NICE신용평가)2023.04.13미상환케이프투자증권아시아나항공(주)회사채사모2018.07.1320,0006.10%-2020.01.13미상환NH투자증권아시아나항공(주)회사채사모2019.01.3030,0006.10%-2020.07.30미상환NH투자증권아시아나항공(주)신종자본증권사모2019.03.1585,0008.50%-2049.03.15미상환케이프투자증권아시아나항공(주)회사채사모2019.04.241,0005.80%BBB-&cr(한국신용평가, NICE 신용평가)2020.04.24미상환BNK투자증권아시아나항공(주)조건부자본증권사모2019.04.29400,0007.20%-2049.04.29미상환한국산업은행아시아나항공(주)조건부자본증권사모2019.06.28100,0007.20%-2049.06.28미상환한국산업은행/한국수출입은행아시아나항공(주)회사채사모2019.09.199,0005.50%-2020.09.19미상환케이프투자증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2018.08.318,0005.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.08.30미상환KB증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2018.09.175,0005.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.09.16미상환케이프투자증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2018.09.183,0005.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.09.17미상환KB증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2018.10.173,0005.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.10.16미상환KB증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2018.10.252,0005.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.10.24미상환KB증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.01.114,0004.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.07.11상환유안타증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.02.016,0004.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.08.01상환키움증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.02.137,0005.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.02.12미상환KB증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.02.131,0004.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.08.13상환KB증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.02.1811,7004.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.08.16상환키움증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.02.184,1005.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.02.17미상환IBK투자증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.02.285,0005.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.02.27미상환키움증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.03.046,2004.80%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.12.04미상환키움증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.03.043,0005.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.03.02미상환신영증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.03.062,0004.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.09.06상환신영증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.03.0810,0005.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.03.06미상환우리종합금융아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.03.115,0004.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.09.11상환BNK투자증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.03.1215,0004.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.09.11상환유안타증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.03.125,0004.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.09.11상환DB금융투자아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.05.236,0005.10%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.05.21미상환한국투자증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.06.0510,0005.10%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.06.03미상환NH투자증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.06.112,0005.10%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.06.09미상환NH투자증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.06.126,0004.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.12.12미상환BNK투자증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.07.043,0005.10%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.07.02미상환키움증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.07.043,0005.10%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.07.02미상환KB증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.07.111,0004.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.01.10미상환하이투자증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.07.1921,0004.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.01.16미상환NH투자증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.07.192,0004.70%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.04.17미상환BNK 투자증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.08.145,0004.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.02.14미상환BNK 투자증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.09.023,0005.10%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.08.31미상환KB증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.09.065,0005.10%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.09.04미상환신영증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.09.173,0005.10%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.09.15미상환KB증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.09.243,0004.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.03.24미상환신영증권아시아나항공(주)기업어음증권사모2019.09.271,0004.70%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2020.06.26미상환케이프투자증권아시아나항공(주)전자단기사채공모2019.01.167,0003.95%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.04.16상환KB증권아시아나항공(주)전자단기사채공모2019.01.1810,0003.95%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.04.17상환한국투자증권아시아나항공(주)전자단기사채공모2019.01.185,0003.95%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.04.18상환유안타증권아시아나항공(주)전자단기사채공모2019.01.216,2003.95%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.04.19상환신영증권아시아나항공(주)전자단기사채공모2019.01.314,0003.95%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.04.30미환신영증권아시아나항공(주)전자단기사채공모2019.02.013,0003.95%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.04.30상환키움증권아시아나항공(주)전자단기사채공모2019.02.114,0003.95%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.05.10상환KB증권아시아나항공(주)전자단기사채공모2019.02.1210,0003.95%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.05.09상환하이투자증권아시아나항공(주)전자단기사채공모2019.02.1511,0003.95%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.05.15상환신영증권아시아나항공(주)전자단기사채공모2019.02.1814,0003.95%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.05.17상환신영증권아시아나항공(주)전자단기사채공모2019.02.2610,0003.95%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.05.24상환유안타증권아시아나항공(주)전자단기사채공모2019.08.023,0003.60%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.11.01미상환신영증권아시아나항공(주)전자단기사채공모2019.08.0812,0003.60%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.11.08미상환키움증권아시아나항공(주)전자단기사채공모2019.08.144,0003.60%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.11.14미상환BNK투자증권아시아나항공(주)전자단기사채공모2019.09.0610,0003.60%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.12.06미상환신영증권아시아나베스트&cr제일차(주)전자단기사채사모2019.09.1960,0004.30%A3-, A3-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2021.09.19미상환이베스트투자증권색동이제십칠차&cr유동화전문(유)회사채공모2017.02.08294,0005.16%A-, BBB+&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2019.11.08상환한국산업은행, KB증권, 미래에셋대우, 하이투자증권색동이제십팔차&cr유동화전문(유)회사채공모2017.04.21400,0005.71%A-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2021.04.21미상환(공동대표주관)BNK투자증권, KB증권,&cr(공동주관) 미래에셋대우색동이제십구차&cr유동화전문(유)회사채공모2017.09.22210,0002.90%AAA, A-&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2021.09.22미상환KB증권, 교보증권, IBK투자증권, 키움증권색동이제이십차&cr유동화전문(유)회사채공모2018.02.08150,0003.62%AAA, BBB+&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2021.02.08미상환KB증권, 한화투자증권, IBK투자증권색동이제이십일차&cr유동화전문(유)회사채공모2018.06.19150,0005.94%BBB+&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2022.06.19미상환BNK투자증권, KB증권, 하이투자증권색동이제이십이차&cr유동화전문(유)회사채공모2018.10.24160,0005.60%BBB+&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2022.10.24미상환BNK투자증권, KB증권, 하이투자증권,&cr한화투자증권, 키움증권, NH투자증권색동이제이십삼차&cr유동화전문(유)회사채공모2018.11.09257,0004.32%AAA, BBB+&cr(한국신용평가, NICE신용평가)2022.11.09미상환(공동대표주관) KB증권, 한화투자증권, IBK투자증권,&cr키움증권, (공동주관) BNK투자증권2,719,200----
| 발행회사 | 증권종류 | 발행방법 | 발행일자 | 권면&cr총액 | 이자율 | 평가등급&cr(평가기관) | 만기일 | 상환&cr여부 | 주관회사 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 합 계 | - | - | - | - |
&cr 바. 사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등
◆click◆ 『사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등』 삽입 11013#*사채관리계약주요내용.dsl 26_사채관리계약주요내용 2019년 09월 30일(단위 : 백만원, %)
| (작성기준일 : | ) |
제86회2017.10.252019.04.2560,0002017.10.13-
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리&cr계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
2019년 06월 30일
| (이행현황기준일 : | ) |
부채비율(연결재무제표 기준) 1,000%이하이행(649.29%)
사채 발행 이후 지급보증 또는 담보권 설정&cr채무 합계액이 직전 회계년도 자기자본의&cr자기자본의 500% 미만 등
이행(47.1%)한 회계연도당 총액 1조원 이상 자산처분 제한이행(6,101억원)--2019.04.19. 제출
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 |
| 이행현황 | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 |
| 이행현황 | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 |
| 이행현황 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 |
| 이행현황 | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 |
주1) * 이행현황기준일은 이행현황 판단 시 적용한 회계감사인의 감사의견(확인 및 의견표시)이 표명된 가장 최근의 재무제표의 작성기준일이며, 지배구조변경 제한현황은 공시서류작성기준일임.
주2) 상기 이행현황 수치는 2018년말 기준 이행상황보고서 제출 기준이며, 상기회사채는 2019년 4월 25일 전액상환 됨. &cr &cr 사. 기업어음증권 미상환 잔액
2019년 09월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
----------5,00012,20059,10038,000---114,300-5,00012,20059,10038,000---114,300
| 잔여만기 | | 10일 이하 | 10일초과&cr30일이하 | 30일초과&cr90일이하 | 90일초과&cr180일이하 | 180일초과&cr1년이하 | 1년초과&cr2년이하 | 2년초과&cr3년이하 | 3년 초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
&cr 아. 전자단기사채 미상환 잔액
2019년 09월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
--29,000---150,000121,000----------29,000---150,000121,000
| 잔여만기 | | 10일 이하 | 10일초과&cr30일이하 | 30일초과&cr90일이하 | 90일초과&cr180일이하 | 180일초과&cr1년이하 | 합 계 | 발행 한도 | 잔여 한도 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
&cr 자. 회사채 미상환 잔액
2019년 09월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
--------60,000--20,000---80,00060,000--20,000---80,000
| 잔여만기 | | 1년 이하 | 1년초과&cr2년이하 | 2년초과&cr3년이하 | 3년초과&cr4년이하 | 4년초과&cr5년이하 | 5년초과&cr10년이하 | 10년초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
&cr 차. 신종자본증권 미상환 잔액
2019년 09월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
-------------585,000-585,000-----585,000-585,000
| 잔여만기 | | 1년 이하 | 1년초과&cr5년이하 | 5년초과&cr10년이하 | 10년초과&cr15년이하 | 15년초과&cr20년이하 | 20년초과&cr30년이하 | 30년초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
&cr 카. 조건부자본증권 미상환 잔액
2019년 09월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
------------------------------
| 잔여만기 | | 1년 이하 | 1년초과&cr2년이하 | 2년초과&cr3년이하 | 3년초과&cr4년이하 | 4년초과&cr5년이하 | 5년초과&cr10년이하 | 10년초과&cr20년이하 | 20년초과&cr30년이하 | 30년초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견
분기보고서 기재 생략&cr
V. 감사인의 감사의견 등
※ 회계감사인의 감사(검토)의견, 회계감사인과의 감사/비감사 용역 체결현황이 있을 경우&cr 아래 『회계감사인의 감사의견』단위서식을 클릭하여 삽입하신 후 입력하세요. ◆click◆『회계감사인의 감사의견』 삽입 11013#*회계감사인의감사의견.dsl 25_회계감사인의감사의견
1. 회계감사인의 명칭 및 감사의견(검토의견 포함한다. 이하 이 조에서 같다)을 다음의 표에 따라 기재한다.
제32기 3분기 (당기)삼일회계법인-해당사항 없음 주1)제31기 (전기)삼일회계법인적정계속기업 관련 중요한 불확실성 및 &cr당기 재무제표/연결재무제표 재작성 등에 대한 감사인의 강조사항&cr(기타사항 참조) 주2)제30기 (전전기)삼일회계법인적정해당사항 없음
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 감사보고서 특기사항 |
|---|---|---|---|
주1) 제32기 분기연결재무제표 및 분기재무제표에 대한 검토가 실시되었으며, 한국채택국제회계기준 제1034호(중간재무보고)에 따라 중요성의 관점에서 공정하게 표시하지 않은 사항이 발견되지 않았습니다.&cr주2) 2019년 3월 21일자 전기 감사보고서 상 한정의견이었으나, (연결)재무제표 수정에 따라 2019년 3월 26일 적정의견의 전기 감사보고서가 재발행되었습니다.&cr
2. 감사용역 체결현황은 다음의 표에 따라 기재한다.
제32기 3분기&cr(당기)삼일회계법인 분/반기재무제표에 대한 검토&cr개별재무제표에 대한 감사&cr연결재무제표에 대한 감사 1,320백만원6,200제31기&cr(전기)삼일회계법인분/반기재무제표에 대한 검토&cr별도재무제표에 대한 감사&cr연결재무제표에 대한 감사460백만원6,844제30기&cr(전전기)삼일회계법인분/반기재무제표에 대한 검토&cr별도재무제표에 대한 감사&cr연결재무제표에 대한 감사400백만원5,563
| 사업연도 | 감사인 | 내 용 | 보수 | 총소요시간 |
|---|---|---|---|---|
주1) 분/반기검토 및 감사 외 영문보고서 작성 소요시간이 포함되어 있습 니다.
주2) 제32기 별도 및 연결 재무제표에 대한 현장검토 수행기간은 아래와 같습니다.
| 구분 | 기간 |
| 1분기 | 2019.04.22 ~ 2019.05.03 |
| 2분기 | 2019.07.29 ~ 2019.08.09 |
| 3분기 | 2019.10.28 ~ 2019.11.08 |
3. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황은 다음의 표에 따라 기재한다.
제32기 3분기(당기)2019.8월법인세 세무조정 업무2019.01 ~ &cr2019.1224백만원-제31기(전기)2018.8월법인세 세무조정 업무2018.01 ~ &cr2018.1222백만원-제30기(전전기)2017.6월법인세 세무조정 업무2017.01 ~ &cr2017.1222백만원-
| 사업연도 | 계약체결일 | 용역내용 | 용역수행기간 | 용역보수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
4. 종속회사 중 공시대상기간중 회계감사인으로부터 적정의견 외의 감사의견을 받은 회사&cr &cr- 해당사항없음.&cr&cr 5. 회계감사인의 변경&cr &cr 당사는 주식회사의 외부감사에 관한 법률 제4조 제1항, 제2항 및 제4조의2 제1항에 따라 감사위원회에서 승인을 받아 2017년 ~ 2019년 외부감사인으로 삼일회계법인을 선임하였습니다.&cr &cr 6. 내부통제에 관한 사항
&cr 2019년 3분기 내부회계관리제도에 대한 감사인의 의견표명은 없었습니다.&cr전기 내부통제에 관한 사항은 아래와 같습니다.&cr&cr 가. 내부통제&cr &cr 당사 감사위원회의 의견으로는 2018년 12월 31일로 종료되는 회계년도의 아시아나항공주식회사의 내부감시장치는 효과적으로 가동되고 있습니다.&cr
나. 내부회계관리제도&cr&cr (1) 내부회계관리자&cr
| 사업연도 | 평가결과 | 개선계획 |
|---|---|---|
| 제31기 | 본 대표이사 및 및 내부회계관리자의 운영실태 평가결과, 2018년 12월 31일 현재 당사의 내부회계관리제도는 '내부회계관리제도 모범규준'에 근거하여 볼 때, 중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단됩니다. | - |
| 제30기 | 본 내부회계관리자의 내부회계관리제도 운영실태 평가결과, 2017년 12월 31일 현재 당사의 내부회계관리제도는 내부회계관리제도 모범규준에 근거하여 볼 때, 중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단됩니다. | - |
| 제29기 | 본 내부회계관리자의 내부회계관리제도 운영실태 평가결과, 2016년 12월 31일 현재 당사의 내부회계관리제도는 내부회계관리제도 모범규준에 근거하여 볼 때, 중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단됩니다. | - |
&cr(2) 감사인의 의견표명&cr
| 사업연도 | 검토의견 | 개선계획 |
|---|---|---|
| 제31기 | 경영진의 내부회계관리제도 운영실태보고서에 대한 우리의 검토결과, 다음과 같은 중요한 취약점이 발견되었습니다. 회사는 중요한 오류사항에 대한 발견과 이에 따른 재무제표의 수정 및 회계추정치의 측정 등과 관련하여 충분하고 적합한 통제절차를 운영하지 않았습니다. 이러한 미비점은 충당부채, 마일리지이연수익 및 관계기업주식 등의 재무상태표 계정과 매출 및 매출원가 등의 포괄손익계산서 계정이 적절히 기록되지 않을 수 있는 중요한 취약점을 의미합니다. |
충당부채, 마일리지이연수익 및 관계기업주식 등의 계정항목들이 재무제표에 적절히 기록될 수 있도록, 외부 전문가를 통해 관련 통제활동을 면밀히 검토하고 보완할 계획입니다. |
| 제30기 | 경영자의 내부회계관리제도 운영실태평가보고서에 대한 우리의 검토결과, 상기 경영자의 운영실태보고 내용이 중요성의 관점에서 내부회계관리제도 모범규준의 규정에 따라 작성되지 않았다고 판단하게 하는 점이 발견되지 아니하였습니다. | - |
| 제29기 | 경영자의 내부회계관리제도 운영실태평가보고서에 대한 우리의 검토결과, 상기 경영자의 운영실태보고 내용이 중요성의 관점에서 내부회계관리제도 모범규준의 규정에 따라 작성되지 않았다고 판단하게 하는 점이 발견되지 아니하였습니다. | - |
&cr 다. 내부통제구조의 평가&cr - 해당사항없음&cr
VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항 1. 이사회에 관한 사항
가. 이 사 회 구성 개요&cr
(1) 이사회의 구성에 관한 사항&cr (가) 이사회의 권한 내용
- 주주총회의 소집
- 재무제표와 그 부속명세서 및 영업보고서에 대한 승인&cr - 주주총회에 부의 의안&cr - 회장, 부회장, 대표이사의 선임 및 해임&cr - 감사위원회 위원 선임 및 해임&cr - 사장, 부사장, 전무, 상무 등 임원의 선임 및 해임&cr - 지배인의 선임 및 해임&cr - 증자 및 신주의 발행&cr - 사채의 발행&cr - 주식매수선택권 부여 &cr - 주식의 소각&cr - 회사와 이사간의 거래의 승인&cr - 회사와 이사간의 소송에 관한 대표자의 선정&cr - 이사의 겸업 승인&cr - 주요한 자산의 취득 및 처분&cr - 주요한 영업활동에 관한 건 &cr - 기타 법령 또는 정관에 정한 사항&cr
(나) 이사후보의 인적사항에 관한 주총 전 공시여부 및 주주의 추천여부
- 주총전 '주주총회소집공고' Ⅲ.경영참고사항에 포함하여 공시
- 사외이사는 사외이사 후보추천위원회에서 추천&cr
(다) 사외이사후보추천위원회 설치 및 구성 현황
- 2002년 2월 19일 사외이사후보추천위원회 설치&cr - 구성 : 위원장 대표이사 한창수, 사외이사 정창영, 박해춘 이상 3명
(2019.9.30 기준)
| 성 명 | 사외이사 여부 | 비 고 |
|---|---|---|
| 한 창 수 | X | 위원장 |
| 정 창 영 | O | 위원 |
| 박 해 춘 | O | 위원 |
주) 상법 제542조의 8에 의해 동 위원 중 사외이사 과반수 요건 충족&cr
(라) 사외이사 현황
(2019.9.30 기준)
| 성 명 | 주 요 경 력 | 최대주주등과의 이해관계 | 대내외 교육 참여현황 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|
| 정창영 | 연세대 경제학과 &cr전 연세대학교 제15대 총장&cr전 연세대학교 경제학과 교수&cr현 연세대학교 명예교수 | 관계없음 | - | 2017.3.31재선임 |
| 박해춘 | 전 LG카드 대표이사 사장&cr전 국민연금공단 이사장 | 관계없음 | - | 2019.3.29신규선임 |
| 유병률 | 전 인천공항에너지 사장 | 관계없음 | - | 2019.6.27신규선임 |
주 1) 사외이사의 업무지원 : 경영지원팀 (담당자 : 신현균 과장 ☎ 3164 )
주2) 사외이사의 권한행사 절차 : 당사 이사회 규정, 감사위원회 규정에 의거
(2) 이사회의 운영에 관한 사항
(가) 이사회 운영규정의 주요내용
① 목적 : 이사회 구성 및 운영에 관한 제반 업무절차를 정함&cr ② 구성 : 이사로서 구성하고 이사회 결의에 의거 이사 중에서 의장 1인과 &cr 대표이사를 선임함&cr ③ 의장 : 의장은 이사회장이 되며 이사회장은 이사회에서 선임하고, 이 사회장 유고시에는 이사회장으로부터 위임받은 이사가 해당 직책을 수행함&cr ④ 이사회 소집 : 이사회는 의장이 소집함&cr ⑤ 결의사항 : 상기 (1)의 이사회의 권한 내용과 동일&cr ⑥ 의사록 : 이사회의 의사에 대해서는 그 경과의 요령과 결과를 의사록에 기재 하고 출석이사의 기명날인후 회사에 보존함
나. 중요 의 결사항 등
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결&cr여부 | 사외이사 등의 성명 | 사내이사 등의 성명 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 정창영&cr(출석률: &cr100%) | 김종창&cr(출석률:&cr 100% ) | 한대우&cr(출석률:&cr100 % ) | 이형석&cr(출석률:&cr70%) | 박해춘&cr(출석률:&cr 87.5%) | 유병률&cr(출석률:&cr 66%) | 박삼구&cr(출석률:&cr16%) | 김수천&cr(출석률:&cr16%) | 서재환&cr(출석률:&cr100%) | 한창수 (출석률:&cr100%) |
안병석 (출석률:&cr100%) |
||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 찬 반 여 부 | ||||||||||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2019.1.29 | 제 89회 원화 사모 회사채 발행의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | - | 불참 | 불참 | 찬성 | - | - |
| 2 | 2019.2.14 | 제 31기 결산재무제표 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | - | 불참 | 불참 | 찬성 | - | - |
| 2018년 안전보안정책심의회 결과보고 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 2019년 사업계획보고 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 3 | 2019.3.7 | 제 31기 정기주주총회 일정 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | - | 찬성 | 불참 | 찬성 | - | - |
| 제 31기 정기주주총회 부의 안건 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | - | 찬성 | 불참 | 찬성 | - | - | ||
| 한국지역 여객 카드 매출채권(현대카드, 농협카드) 신탁 및 자산유동화 거래 관련 계약 체결의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | - | 찬성 | 불참 | 찬성 | - | - | ||
| LEAP엔진 1대 금융리스 계약 체결 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | - | 찬성 | 불참 | 찬성 | - | - | ||
| 미주 한미은행 외화지급보증(Standby Letter of Credit)한도 기한 연장의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | - | 찬성 | 불참 | 찬성 | - | - | ||
| 4 | 2019.3.14 | 제 90회 무기명식 무보증사채(Hybrid 채권형) 발행의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 불참 | - | - | 불참 | 불참 | 찬성 | - | - |
| 제 91회 무기명식 무보증사채(Hybrid 채권형) 발행의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 불참 | - | - | 불참 | 불참 | 찬성 | - | - | ||
| 5 | 2019.3.21 | 결산 재무제표 변경 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | - | 불참 | 불참 | 찬성 | - | - |
| 6 | 2019.3.26 | 결산 재무제표 변경 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 불참 | - | - | 불참 | 찬성 | 찬성 | - | - |
| 7 | 2019.3.29 | 이사회장 선임의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 찬성 | 찬성 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 |
| 대표이사 선임의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 찬성 | 찬성 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 사외이사 후보 추천위원회 위원 선임의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 찬성 | 찬성 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 사외이사 후보 추천위원회 위원장 선임의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 찬성 | 찬성 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 8 | 2019.4.17 | 회사채 발행한도 설정의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 불참 | 찬성 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 |
| 제 87회 무기명식 이권부 무보증 사모 전환사채 사채권자 담보 제공의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 불참 | 찬성 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 상표사용계약 갱신 승인의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 불참 | 찬성 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 9 | 2019.4.23 | 특별약정 체결의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 불참 | 찬성 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 |
| 제 92회 사모 전환사채(Hybrid 채권형) 발행의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 불참 | 찬성 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 외화지급보증 신규한도 설정의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 불참 | 찬성 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 운영자금 신규한도 설정의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 불참 | 찬성 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 10 | 2019.5.10 | 주주명부 기준일 및 폐쇄기간 설정의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 찬성 | 찬성 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 |
| 임시주주총회 일정 및 부의 안건 승인의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 찬성 | 찬성 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 지점 변경 승인의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 찬성 | 찬성 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 하나은행 외화지급보증(Stand-by L/C) 증액의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 찬성 | 찬성 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 제 32기 1분기 경영실적 보고 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 경영 현안 보고 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 2018년 하반기 준법점검 활동 보고 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 11 | 2019.06.04 | 제 32기 임시주주총회 부의 안건 변경 승인의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 찬성 | 불참 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 |
| 한국산업은행 여신 기한 연장의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 찬성 | 불참 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 한국수출입은행 수입자금대출 신규한도 설정의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 찬성 | 불참 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 한국수출입은행 수입이행성보증 한도 재설정의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 찬성 | 불참 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 한국수출입은행 기업구조조정 운영자금 신규한도 설정의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 찬성 | 불참 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 한국수출입은행 수입이행성보증 신규한도 설정의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 찬성 | 불참 | - | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 12 | 2019.06.27 | 제 93회 사모 전환사채(Hybrid 채권형) 발행의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | - | 찬성 | 불참 | - | - | - | 찬성 | 찬성 |
| 미주 Bank of Hope 외화지급보증(Standby Letter of Credit) 한도 개설의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | - | 찬성 | 불참 | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 13 | 2019.08.07 | 제 32기 2분기 경영실적 보고 | 보고 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 한ㆍ일 무역분쟁 영향 | 보고 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 매각 관련 진행 일정 | 보고 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| GGK 중재신청 관련 보고 | 보고 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 영국 Modern Slavery Act 2015 성명서 채택의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | - | 찬성 | 찬성 | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 사외이사후보추천위원회 위원 선임의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | - | 찬성 | 찬성 | - | - | - | 찬성 | 찬성 | ||
| 14 | 2019.09.18 | 한국지역 CASS채권(항공화물운임채권 포함)의 신탁 및 자산유동화 거래 관련&cr계약 체결의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | - | 찬성 | 찬성 | - | - | - | 찬성 | 찬성 |
&cr다. 이사회내 위원회&cr
(1) 이사회내 의 위원회 구성현황&cr
(2019.9.30 기준)
| 위원회명 | 구성 | 소속 이사명 | 사외이사 여부 | 설치목적 및 권한사항 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 사외이사&cr후보추천&cr위원회 | 사외이사 2명&cr 사내이사 1명 | 한 창 수 | X | 사외이사 후보추천 등을 위함 | 위원장 |
| 정 창 영 | O | 위원 | |||
| 박 해 춘 | O | 위원 | |||
| 감사위원회 | 사외이사 3명 | 정 창 영 | O | 내부회계관리 운영실태 등을 감사하기 위함 | 위원장 |
| 박 해 춘 | O | 위원 | |||
| 유 병 률 | O | 위원 |
(2) 위원회 활동내역&cr &cr (가) 사외이사후보추천위원회
| 위원회명 | 개최일자 | 의안내용 | 가결&cr여부 | 사외이사의 성명 | 사내이사의 성명 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 임인택&cr(출석률: 100%) | 정창영&cr(출석률: 100%) | 김종창&cr(출석률 : 100%) | 박해춘&cr(출석률 : 100%) | 김수천&cr(출석률 : 75%) | 한창수&cr(출석률 : 100%) | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 찬 반 여 부 | |||||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 사외이사후보&cr추천위원회 | 2016.3.11 | 사외이사후보 추천의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | - | - | 찬성 | - |
| 2017.3.16 | 사외이사후보 추천의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | - | - | 찬성 | - | |
| 2018.3.8 | 사외이사후보 추천의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | - | - | 찬성 | - | |
| 2019.3.7 | 사외이사후보 추천의 건 | 가결 | - | 찬성 | 찬성 | - | 불참 | - | |
| 2019.6.4 | 사외이사후보 추천의 건 | 가결 | - | 찬성 | - | 찬성 | - | 찬성 |
(나) 감사위원회
| 위원회명 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사외이사의 성명 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 임인택&cr(출석률:&cr100%) | 정창영&cr(출석률:&cr100%) | 김종창&cr(출석률:&cr100%) | 한대우&cr(출석률:&cr100%) | 이형석&cr(출석률:&cr100%) | 박해춘&cr(출석률:&cr100%) | 유병률&cr(출석률:&cr100%) | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 찬 반 여 부 | ||||||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 감사위원회 | 2019.2.14 | 제31기(2018년) 재무제표 보고의 건 | 보고 | - | 참석 | 참석 | 참석 | - | - | |
| 2018년 내부회계관리제도 운영실태 보고의 건 | 보고 | - | 참석 | 참석 | 참석 | - | - | |||
| 2018년 내부회계관리제도 운영실태 평가의 건 | 가결 | - | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | - | |||
| 2019.3.21 | 제31기(2018년) 재무제표 변경 보고의 건 | 보고 | - | 참석 | 참석 | 참석 | - | - | ||
| 2019.3.26 | 제31기(2018년) 재무제표 변경 보고의 건 | 보고 | - | 참석 | 참석 | 참석 | - | - | ||
| 2019.5.10 | 2019년 내부회계관리제도 운영, 외부 감사계획 등 보고의 건 | 보고 | - | 참석 | - | - | 참석 | 참석 | - | |
| 제32기 1분기 경영실적 보고의 건 | 보고 | - | 참석 | - | - | 참석 | 참석 | - | ||
| 2019.8.7 | 제32기 2분기 경영실적 보고의 건 | 보고 | - | 참석 | - | - | - | 참석 | 참석 | |
| 2019.9.26 | 2019년 내부회계관리제도 운영 현황 | 보고 | - | 참석 | - | - | - | 참석 | 참석 | |
| 내부회계시스템 사용방법 안내 | 보고 | - | 참석 | - | - | - | 참석 | 참석 | ||
| 2019.11.6 | 중요 회계추정치의 보고(마일리지이연수익, 이연법인세 자산) | 보고 | - | 참석 | - | - | - | 참석 | 참석 | |
| 회계기준변경(KIFRS 16호 리스) | 보고 | - | 참석 | - | - | - | 참석 | 참석 | ||
| 내부감사활동 보고 | 보고 | - | 참석 | - | - | - | 참석 | 참석 | ||
| 내부회계관리규정 개정 사후 보고 | 보고 | - | 참석 | - | - | - | 참석 | 참석 |
주> '-' 은 해당 개최일자에 감사위원이 아니거나, 가결여부 해당이 아닌 보고건인 경우를 의미
라. 이 사의 독립성&cr
(1) 이사 선출의 독립성 및 그 기준&cr 이사 선출에 있어 사내이사의 경우는 이사회의 추천을 통해, 사외이사의 경우는&cr 사외이사 후보추천위원회를 통해 이사 전원 동의하에 추천을 받고 있으며, 이사&cr 후보의 인적사항에 관해서는 관련 법규에 따라 주주총회 전 공시를 통해 주주와&cr 이해관계자에게 성실히 알리는 등 책임있는 경영을 하고 있습니다. &cr &cr (2) 이사 선임 및 구성현황
(2019.9.30 기준)
| 성 명 | 구분 | 선임배경 | 추천인 | 활동분야 | 회사와의 거래 | 최대주주등과의 관계 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 한창수 | 대표이사 | 당사의 업무 총괄 및&cr대외적 업무를 안정적&cr으로 수행하기 위함 | 이사회 | 경영자문 | - | 없음 | 2019.3.29&cr신규선임 |
| 안병석 | 사내이사 | 대외적 업무를 안정적&cr으로 수행하기 위함 | 이사회 | 대외업무 | - | 임원 | 2019.3.29&cr신규선임 |
| 정창영 | 사외이사 | 경제학 분야 전문가 | 사외이사후보추천위원회 | 경영자문 | - | 없음 | 2017.3.31&cr재선임 |
| 박해춘 | 사외이사 | 금융 분야 전문가 | 사외이사후보추천위원회 | 재무자문 | - | 없음 | 2019.3.29&cr신규선임 |
| 유병률 | 사외이사 | 기업경영 분야 전문가 | 사외이사후보추천위원회 | 경영자문 | - | 없음 | 2019.6.27&cr신규선임 |
&cr (3) 사외이사후보추천위원회 설치 및 구성 현황&cr 관계법령과 정관 및 이사회 규정에 따라 회사의 사외이사 후보를 추천하기 위하여 설치된 당사의 사외이사후보추천위원회는 상법 제542조의8에 의거하여 사외이사가 총위원의 과반수가 되도록 구성하여 , 2019년 9 월 30일 현재 사내이 사 1명 (한창수)과 사외이사 2명(정창영, 박해춘) 등 총 3명 으로 구성되어 있습니다.&cr
마. 사외이사 제도 지원조직&cr&cr 사외이사의 직무수행과 관련된 업무는 당사 경영지원팀이 담당하고 있으며 사외이사가 이사회 및 이사회내 위원회에서 전문적인 직무수행이 가능하도록 보조하고 있습니다.&cr 이사회 및 위원회 개최 전에 해당 안건 내용을 충분히 검토할 수 있도록 사전에 자료를 제공하고 필요시 별도의 설명회를 개최하고 있으며, 기타 사내 주요현안에 대해서도 수시로 정보를 제공하고 있습니다. &cr 또한, 회사 경영활동에 대한 이해를 제고하기 위해, 정기적으로 경영현황을 보고하고 있습니다.&cr
바. 사외이사 교육실시 현황
◆click◆『사외이사 교육실시 현황』 삽입 11013#*_사외이사_교육_*.dsl 40_02_사외이사_교육_미실시내역
- 사외이사 교육 미실시 내역
교육실시의 필요성을 감안하여 향후 구체적인 프로그램을 도입하여 실시할 계획
| 사외이사 교육 실시여부 | 사외이사 교육 미실시 사유 |
|---|---|
| 미실시 |
2. 감사제도에 관한 사항
(1) 감사위원회 위원의 인적사항 및 사외이사 여부
(2019.9.30 기준)
| 성 명 | 주 요 경 력 | 사외이사 여부 | 비 고 |
|---|---|---|---|
| 정창영 | 한국경제학회 회장('02년 ~ '03년)&cr대통령자문 국민경제자문회의 위원&cr('02년 ~ '03년)&cr연세대학교 총장('04년 ~ '07년) | 사외이사 | - |
| 박해춘 | 서울보증보험 대표이사 사장('98년~'04년)&crLG카드 대표이사 사장('04년~'07년)&cr우리은행 은행장('07년~'08년)&cr국민연금공단 이사장('08년~'09년) | 사외이사 | - |
| 유병률 | 서울대 경영대학원 최고위과정 수료&cr인천공항에너지 사장('05년~'10년) | 사외이사 | - |
&cr (2) 감사위원회 위원의 독립성 &cr &cr ○ 감사위원회(감사) 설치여부, 구성방법 등&cr ① 감사위원회 설치일 : 2000.3.28&cr &cr ② 구성(당사 정관 제44조)&cr - 3인이상의 이사로 구성하고 총위원의 3분의 2이상은 사외이사로 한다.&cr - 필요시 회사비용으로 전문가의 조력을 구할 수 있다.
&cr ③ 위원장의 선임과 위원의 해임&cr - 위원장은 위원회 결의로 사외이사 위원중에서 선임한다.&cr - 위원은 주주총회 결의로 선임ㆍ해임할 수 있다.
| 선출기준 | 충족여부 | 비고 |
| 3명 이상의 이사로 구성 | 충족 | 3명 |
| 전원 사외이사로 구성 | 충족 | 전원 사외이사 |
| 위원 중 2명 이상은 회계 또는 재무 전문가 | 충족 | 1. 정창영 위원&cr (前 한국경제학회 회장)&cr2. 박해춘 위원&cr (前 우리은행 은행장)&cr3. 유병률 위원&cr (前 인천공항에너지 사장) |
| 감사위원회의 대표는 사외이사로 구성 | 충족 | 정창영 사외이사 |
| 그 밖의 결격 요건&cr (최대주주 및 최대주주의 특수관계자) | 충족 | 해당사항 없음 |
(3) 감사위원회 활동&cr &cr ○ 감사위원회 안건의 주요내용 및 의결현황&cr - 상기 ["1. 이사회에 관한 사항" 중 "다. 이사회내 위원회, (2) 위원회 활동내역 , "(나) 감사위원회"] 참조 &cr &cr ( 4) 준법지원인 선임현황
(2019.09.30 기준)
| 성명 | 주요경력 | 비고 |
| 박진우 | 연세대학교 법학과/경제대학원 졸업&cr 아시아나항공 법무팀(2000년~현재) 아시아나항공 준법지원인 선임(2012년~현재) |
&cr (5) 감사위원회 교육 실시 현황
◆click◆『감사위원회(감사) 교육실시 현황』 삽입 11013#*_감사*_교육_*.dsl 41_01_감사위원회_교육_실시현황 2019년 09월 26일회사정창영, 박해춘, 유병률 - 회사 내부회계관리시스템 사용 안내2019년 09월 26일한영회계법인정창영, 박해춘, 유병률 - 내부회계관리제도 관련한 감사위원회 역할(평가 등)
| 교육일자 | 교육실시주체 | 참석 감사위원 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
|---|---|---|---|---|
◆click◆『감사위원회(감사) 지원조직 현황』 삽입 11013#*_감사*_지원조직_*.dsl 42_01_감사위원회_지원조직_현황
(6) 감사위원회 지원조직 현황
경영지원팀2과장 (13년)&cr대리 (7년)감사위원회 지원
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
◆click◆『준법지원인 지원조직 현황』 삽입 11013#*_준법지원인_지원조직_*.dsl 43_01_준법지원인_지원조직_현황
(7) 준법지원인 지원조직 현황
법무팀
2
차장 (20년)&cr대리 (8년)
사내 준법점검활동
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
3. 주주의 의결권 행사에 관한 사항
가. 투표제도&cr 회사는 집중투표제와 서면투표제를 채택하지 않고 있으며, 전자투표제도의 경우, &cr제27기 주주총회(2015.3.31)부터 상법 제368조의4 전자투표제도와 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 시행령 제160조제5호 전자위임장권유제도에 따라 전자투표제도와 전자위임장권유를 활용하기로 결의하였습니다. &cr이 두 제도의 관리업무는 한국예탁결제원에 위탁한 상태이며, 주주는 정한 방법에 따라 주주총회에 참석하지 아니하고 전자투표방식으로 의결권을 행사하거나, 전자위임장을 수여하실 수 있습니다.&cr &cr 나. 소수주주권의 행사&cr (1) 소수주주권 행사 (2013년 11월)&cr - 행사일 : 2013.11.27&cr - 행사주체 : 조숙자, 이수정&cr - 주요내용 : ① 금호산업CP 790억 매입 ② 화물유류할증료 담합 관련 손실 &cr ③ 아시아나애바카스 주식거래와 관련하여, 회사의 전·현직 &cr 이사들을 상대로 소액주주들을 대신하여 회사가 소를 제기할 &cr 것을 청구하였으나, 이행되지 않아 주주대표소송 제기.&cr - 진행경과 : 원고(소액주주)가 2014년 1월 27일 손해배상청구 소 송 제기,&cr 2016년 2월 5일 당사 1심 승소하였으며 2016년 10월 21일&cr 당사 2심 승소함.&cr (2) 소수주주권 행사 (2018년 7월)&cr - 행사일: 2018.7.13&cr - 행사주체: 강우송 외7&cr - 주요내용: 기내식업체선정 관련 소액주주를 대신하여 회사가 이사들을 &cr 상대로 소를 제기할 것을 청구하였으나, 이행되지 않아 &cr 주주대표소송 제기&cr - 소송제기: 2018.8.16&cr &cr 다. 경영지배권 경쟁 &cr 당사는 공시대상기간중 회사의 경영지배권에 관하여 경쟁이 있었던 경우가 없습니다.&cr
VII. 주주에 관한 사항
&cr1. 최대주주 및 그 특수관계인의 주식소유 현황&cr &cr가. 주식소유 현황
2019년 09월 30일(단위 : 주, %)
| (기준일 : | ) |
금호산업본인보통주68,688,06331.0568,688,06331.05-박삼구기타보통주10,0000.0010,0000.00-한창수임원보통주00.0022,9800.01-김수천임원보통주2,5000.0000.00-조규영임원보통주2,7000.002,7000.00-오근녕임원보통주1,2800.001,2800.00-보통주68,704,54331.0568,725,02331.06-우선주-----
| 성 명 | 관 계 | 주식의&cr종류 | 소유주식수 및 지분율 | | | | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기 초 | | 기 말 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 계 | |
주1) 상기 지분율은 2019년 9월말 기준 발행주식수 221,235,294주를 기준으로 작성되었음&cr
나. 최대주주의 개요 &cr &cr ( 본 개요는 금호산업(주)의 최근 2019년도 반기보고서 및 최근 공시내용을 기준으로 작성하였으며, 상세한 내용은 금호산업(주)의 최근 공시내역을 참조하시기 바랍니다) &cr 당사의 최대주주인 금호산업(주)는 2019년 9 월 30일 기준 31.05 % (보유주식수 68,688,063주)의 당사 주식을 보유하고 있습니다. &cr &cr 금호산업 (주)는 타이어 제조 및 판매를 주목적사업으로 하여 1960년 9월 5일에 설립되었으며 1999년 2월 23일에 건설업과 운송업을 영위하는 금호건설(주)를 흡수합병하였습니다. 또한, 금호산업(주)는 2003년 6월 30일 회사의 타이어사업부문을 금호타이어(주)에 매각하였으며, 2006년 9월 30일자로 레저사업부문 및 터미널사업부문을 물적분할하였 고 2011년 11월 30일자로 고속사업부문을 물적분할 하였습니다. &cr &cr 한 편 , 당반기말 기준 금호산업(주)의 주요사업부문은 건설사업부문이며, 전라남도 나주시 시청길 4에 본사를 두고 있습니다.&cr &cr 금호산업(주)는 설립이후 수차의 증자 및 감자를 거쳐 당반기말 기준 자 본금은 181,638 백만원( 보통주자본금 180,177백만원 및 우선주자본금 1,461백만원) 이 며, 회사의 현황은 아래와 같습니다. &cr &cr (1) 금호산업의 본점 소재지
| 일 자 | 변 경 전 | 변 경 후 | 비 고 |
|---|---|---|---|
| 2006.03.30 | 전라남도 광주광역시 서구 광천동 49-1 | 전라남도 나주시 시청길 4 | - |
(2) 금호산업 주요 경영진의 변동
| 변경일자 | 변 경 전 | 변 경 후 | 변 경 사 유 |
|---|---|---|---|
| 2010.02.16 | 신훈,이원태,이연구,김성산 | 이연구,김성산 | 신훈,이원태 대표이사 사임 |
| 2010.07.16 | 이연구,김성산 | 김성산 | 이연구 대표이사 사임 |
| 2010.07.20 | 김성산 | 김성산,기옥 | 기옥 대표이사 신규 선임 |
| 2012.03.30 | 김성산, 기옥 | 기옥, 원일우 | 김성산 대표이사 사임&cr원일우 대표이사 신규 선임 |
| 2012.11.30 | 기옥, 원일우 | 원일우 | 기옥 대표이사 사임 |
| 2013.11.08 | 원일우 | 박삼구, 원일우 | 박삼구 대표이사 신규 선임 |
| 2016.07.01 | 박삼구, 원일우 | 박삼구, 서재환 | 원일우 대표이사 사임&cr서재환 대표이사 신규 선임 |
| 2019.03.29 | 박삼구, 서재환 | 서재환 | 서재환 대표이사 재선임 |
(3) 금호산업 주식분포상황
| (기준일 : | 201 9년 6월 30일) | (단위 : 주, %) |
| 주주명 | 보통주 | 우선주 | 합계 | 지분율 |
| 금호고속(주) (구, 금호홀딩스(주)) 외 5인 | 16,373,750 | - | 16,373,750 | 45.43% |
| 씨제이대한통운(주) | 1,213,209 | - | 1,213,209 | 3.37% |
| 기타 주주(자기주식 포함) | 18,448,390 | 292,266 | 18,745,687 | 51.20% |
| 합계 | 36,035,349 | 292,266 | 36,327,615 | 100.00% |
주) 상기 지분율은 보통주 기준&cr
(4) 금호산업 최대주주의 변동
| (기준일 : | 201 9년 6월 30일) | (단위 : 주, %) |
| 변동일 | 최대주주명 | 소유주식수 | 지분율 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 2015.01.07 | 박삼구 외 8인 | 3,489,163 | 10.15% | 장내매도로 지분율 하락 |
| 2015.02.02 | 박삼구 외 5인 | 3,471,032 | 10.11% | 장내매도로 지분율 하락 |
| 2015.02.16 | 박삼구 외 4인 | 3,468,032 | 10.10% | 장내매도로 지분율 하락 |
| 2015.02.27 | 박삼구 외 3인 | 3,465,032 | 10.09% | 장내매도로 지분율 하락 |
| 2015.04.14 | 박삼구 외 3인 | 3,465,032 | 9.92% | 제3자배정 유상증자로 지분율 하락 |
| 2015.09.24 | 박삼구 외 3인 | 3,465,032 | 9.87% | 제3자배정 유상증자로 지분율 하락 |
| 2015.11.03 | 미래에셋&cr삼호유한회사 | 2,934,250 | 8.36% | 박삼구 등의 시간외매매 등으로 인한&cr 보유주식수 변동 |
| 2015.12.29 | 금호기업 외 1 | 16,333,679 | 46.53% | 장외매매 |
| 2016.04.26 | 금호기업 외 1 | 16,333,679 | 46.16% | 제3자배정 유상증자로 지분율 하락 |
| 2016.08.12 | 금호홀딩스 외 1 | 16,333,679 | 46.16% | 기업합병으로 인한 상호변경 |
| 2016.11.30 | 금호홀딩스 외 2인 | 16,338,679 | 46.17% | 특별관계자의 장내 매수에 따른 연명 보고자 추가 |
| 2017.04.25 | 금호홀딩스외 2인 | 16,338,679 | 45.57% | 제3자배정 유상증자로 지분율 하락 |
| 2017.09.20 | 금호홀딩스 외 3인 | 16,348,679 | 45.23% | 특별관계자의 장내 매수에 따른 연명보고자 추가 |
| 2017.11.20 | 금호홀딩스 외 4인 | 16,363,989 | 45.28% | 특별관계자의 장내 매수에 따른 연명보고자 추가 |
| 2017.11.29 | 금호홀딩스 외 4인 | 16,365,549 | 45.28% | 특별관계자 등의 장내 매수 |
| 2017.12.07 | 금호홀딩스 외 4인 | 16,368,719 | 45.06% | 특별관계자 등의 장내 매수 |
| 2018.09.03 | 금호고속 외 5인 | 16,368,719 | 45.41% | 제3자배정 유상증자로 지분율 하락 |
| 2019.03.26 | 금호고속 외 5인 | 16,373,719 | 45.43% | 특별관계자 등의 장내 매수 |
| 2019.03.29 | 금호고속 외 6인 | 16,373,750 | 45.44% | 특별관계자 등의 장내 매수 |
| 2019.07.16 | 금호고속 외 6인 | 16,374,070 | 45.44% | 특별관계자 등의 장내 매수 |
주1) 2018년 3월 30일자로 최대주주인 금호홀딩스(주)의 사명이 금호고속(주)로 변경.&cr주2) 2019.03.26일 특별관계자(발행회사 임원, 서재환) 주식취득(5,000주) 및 2019.03.29일 특별관계자(계열사임원, 이정효) 주식취득(31주), 2019.07.16일 특별관계자(발행회사 임원, 윤병철) 주식취득(320주)으로 최대주주 비율은 45.41% → 45.44%으로 변경.&cr
(5) 금호산업의 경영활동과 관련된 중요한 사실의 발생
| (기준일 : | 201 9년 6 월 30일 | ) |
| 일 자 | 내 용 |
|---|---|
| 2013.01.30 | KUMHO ASIANA PLAZA SAIGON 주식 양도 |
| 2013.01.31 | 자본감소 주주총회 결의 |
| 2013.09.27 | 유상증자 이사회 결의 |
| 2014.02.24 | 유상증자 이사회 결의 |
| 2014.12.05 | 유상증자 이사회 결의 |
| 2015.03.13 | 유상증자 이사회 결의 |
| 2015.07.28 | 공정거래위원회를 상대로 한 상호출자제한기업집단 지정처분 취소청구 승소 &cr (금호아시아나그룹으로부터 금호석유화학 등 8개사 분리 요청) |
| 2015.09.10 | 유상증자 이사회 결의 |
| 2016.03.11 | 유상증자 이사회 결의 |
| 2016.04.29 | KUMHO ASIANA PLAZA SAIGON 지분 매각 결의 |
| 2016.07.01 | 대표이사 변경(박삼구,원일우 -> 박삼구,서재환) |
| 2016.07.28 | KUMHO ASIANA PLAZA SAIGON 지분 매각 |
| 2016.08.12 | 최대주주 변경(금호기업(주) -> 금호홀딩스(주)) |
| 2017.03.16 | 유상증자 이사회 결의 |
| 2017.03.17 | 현금·현물배당 결정(보통주: 300원/주, 우선주: 350원/주) |
| 2018.03.08 | 현금·현물배당 결정(보통주: 500원/주, 우선주: 550원/주) |
| 2018.08.09 | 유상증자 이사회 결의 |
| 2018.09.18 | 자기주식취득신탁 계약해지 결정 |
| 2018.10.05 | 교환사채권발행, 자기주식처분 결정 |
| 2019.03.07 | 현금·현물배당 결정(보통주: 500원/주, 우선주: 550원/주) |
| 2019.03.22 | 감사보고서 제출(감사범위 제한으로 인한 한정 의견) |
| 2019.03.26 | 감사보고서 제출(재감사 후, 적정 의견으로 변경) |
| 2019.04.15 | 아시아나항공(주) 주식 처분 결정(소유주식 68,688,063주 매각) |
| 2019.11.12 | 아시아나항공 지분매각 관련 우선협상대상자 선정 |
(6 ) 금호산업의 주요주주현황&cr - 5%이상 의결권이 있는 주주는 다음과 같습니다.
( 기준일 : 2019년 6월 30 일 , 단위:주 )
| 구분 | 주주명 | 소유주식수 | 지분율 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 5% 이상 주주 | 금호고속(주) | 16,325,327 | 45.30% | - |
| - | - | - | - | |
| 우리사주조합 | 244,342 | 0.68% | - |
주) 사명변경 [2018년 3월 30일字 : 금호홀딩스(주) → 금호고속(주)]&cr &cr (7) 금호산업 등기임원
( 기준일 : 2019년 6월 30일 , 단 위 :주 )
| 성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원&cr여부 | 상근&cr여부 | 담당&cr업무 | 주요경력 | 소유주식수 | 최대주주와의&cr관계 | 재직기간 | 임기&cr만료일 | |
| 보통주 | 우선주 | |||||||||||
| 서재환 | 남 | 1954.10 | 사장 | 등기임원 | 상근 | 대표이사 | 한국외대 경제학과&cr한국항공대(원) 경영학&cr인천대(원) 물류시스템 박사&cr전략경영실 사장&cr금호산업㈜ 사장 | 10,000 | 0 | 계열사 임원 | 6년4개월 | 2022.03.29 |
| 박홍석 | 남 | 1965.06 | 부사장 | 등기임원 | 상근 | 전략경영실 | 성균관대 기계설계학과&cr Michigan(원) MBA&cr전략경영실 실장 | 0 | 0 | 임원 | 4개월 | 2022.03.29 |
| 조완석 | 남 | 1966.08 | 전무 | 등기임원 | 상근 | 경영관리본부 | 한국외대 중국어학과&cr경영관리본부장 | 0 | 0 | 계열사 임원 | 1년4개월 | 2021.03.30 |
| 이근식 | 남 | 1946.02 | 이사 | 등기임원 | 비상근 | 사외이사 | 한양대(원) 부동산학 &cr현 건국대학교 사회과학대학&cr융합인재학과 석좌교수 | 0 | 0 | 계열사 임원 | 4개월 | 2022.03.29 |
| 정서진 | 남 | 1953.03 | 이사 | 등기임원 | 비상근 | 사외이사&cr(감사위원장) | 경원대(원) 행정학과 박사&cr전 세계일보 경영전략본부장&cr현 아시아신탁(주) 부회장 | 0 | 0 | 계열사 임원 | 12년9개월 | 2021.03.30 |
| 김희철 | 남 | 1958.06 | 이사 | 등기임원 | 비상근 | 사외이사&cr(감사위원) | 동국대(원) 외교국방 석사&cr전 군인공제회 관리부이사장 | 0 | 0 | 계열사 임원 | 2년3개월 | 2020.03.31 |
| 최영준 | 남 | 1959.01 | 이사 | 등기임원 | 비상근 | 사외이사&cr(감사위원) | 조선대(원) 언론학&cr전 광주문화방송 대표이사 | 0 | 0 | 계열사 임원 | 4개월 | 2022.03.29 |
| 이상열 | 남 | 1961.08 | 이사 | 등기임원 | 비상근 | 사외이사 | 부산대 경제학과&cr현 남양주시민햇빛발전협동조합 이사장 | 0 | 0 | 계열사 임원 | 4개월 | 2022.03.29 |
(8) 금호산업의 재무정보
(단위 :백만 원 )
| 구 분 | 제 48(당) 기 | 제 47(당) 기 | 제 46(전) 기 |
| 반기말 | 기말 | 기말 | |
| 2019년 6월말 | 2018년 12월말 | 2017년 12월말 | |
| [유동자산] | 1,007,878 | 616,385 | 651,936 |
| ㆍ당좌자산 | 876,273 | 558,110 | 621,559 |
| ㆍ재고자산 | 131,605 | 58,274 | 30,377 |
| [비유동자산] | 296,127 | 548,823 | 542,641 |
| ㆍ투자자산 | 159,848 | 452,164 | 447,118 |
| ㆍ유형자산 | 41,680 | 9,602 | 9,173 |
| ㆍ투자부동산 | 2,613 | 2,635 | 2,679 |
| ㆍ무형자산 | 8,884 | 6,216 | 3,829 |
| ㆍ기타비유동자산 | 83,103 | 78,206 | 79,842 |
| 자산총계 | 1,304,005 | 1,165,207 | 1,194,577 |
| [유동부채] | 755,171 | 638,734 | 671,950 |
| [비유동부채] | 198,096 | 178,521 | 210,615 |
| 부채총계 | 953,267 | 817,255 | 882,565 |
| [자본금] | 181,638 | 181,638 | 180,709 |
| [자본잉여금] | 29,490 | 29,490 | 26,425 |
| [자기주식] | -10,318 | -10,318 | -7,681 |
| [적립금] | -39,478 | -39,214 | 1,991 |
| [이익잉여금] | 189,406 | 186,355 | 110,568 |
| 자본총계 | 350,738 | 347,952 | 312,012 |
| 종속ㆍ관계ㆍ공동기업 투자주식의 평가방법 | 원가법 | 원가법 | 원가법 |
| 2019.01.01~ 2019.06.30 | 2018.01.01~ 2018.12.31 | 2017.01.01~ 2017.12.31 | |
| 매출액 | 762,051 | 1,376,235 | 1,297,393 |
| 영업이익 | 21,326 | 41,995 | 30,731 |
| 순금융수익(원가) | -5,768 | -7,356 | -17,829 |
| 법인세비용차감전순이익(손실) | 15,292 | 82,983 | 12,731 |
| 당기순이익(손실) | 20,743 | 67,072 | 8,178 |
| 총포괄이익(손실) | 20,434 | 73,722 | 7,233 |
| 기본및희석주당이익(단위 : 원) | 588 | 1,903 | 229 |
주) 상기 재무정보는 금호산업 201 9년 반기보고서 의 한국채택국제회계기준 (별도)재무제표 숫자이며, 보다 자세한 내용은 금호산업 공시를 참고하시기 바랍니 다. &cr &cr 다 . 최대주주의 변동을 초래할 수 있는 거래
( 기준일 : 2019년 9월 30일 , 단 위 : 주 )
| 회사명 | 계약상대방 | 내용 | 주식등의&cr종류 | 제공주식수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 금호산업(주) | 중국건설은행 | 담보계약 | 보통주 | 10,700,000 | 1순위 근질권 |
| 금호산업(주) | KB증권 | 담보계약 | 보통주 | 3,883,496 | 1순위 근질권 |
| 금호산업(주) | KB증권 | 담보계약 | 보통주 | 804,567 | 1순위 근질권 |
| 금호산업(주) | KB증권 | 담보계약 | 보통주 | 6,000,000 | 1순위 근질권 |
| 금호산업(주) | 우리은행 | 담보계약 | 보통주 | 24,000,000 | 1순위 근질권 |
| 금호산업(주) | 케이프투자증권 | 담보계약 | 보통주 | 6,900,000 | 1순위 근질권 |
| 금호산업(주) | 유안타증권 | 담보계약 | 보통주 | 4,400,000 | 1순위 근질권 |
| 금호산업(주) | 한국증권금융 | 담보계약 | 보통주 | 5,000,000 | 1순위 근질권 |
| 금호산업(주) | 에어서울 | 담보계약 | 보통주 | 7,000,000 | 1순위 근질권 |
| 금호산업(주) | 산업은행 | 담보계약 | 보통주 | 68,688,063 | 2순위 근질권 |
주) 2019년 4월 23일 한국산업은행 등 아시아나항공(주)의 채권단이 아시아나항공(주)에 대하여 신규자금을 지원하는 경우, 이를 담보하기 위하여 금호산업(주)가 보유한 아시아나항공(주)의 보통주식 68,688,063주를 채권단을 위한 후순위 담보제공을 이사회에서 결의함 &cr&cr[금 호산업(주) 타인에 대한 담보제공 결정 공시]
| 1. 채무자 | ||
| - 회사와의 관계 | ||
| 2. 채권자 | ||
| 3. 채무(차입)금액(원) | ||
| 4. 담보제공 내역 | 담보설정금액(원) | |
| 자기자본(원) | 356,297,250,208 | |
| 자기자본대비(%) | 538.88 | |
| 대규모법인여부 | 미해당 | |
| 담보제공재산 | 당사 보유 아시아나항공(주) 발행 보통주식 68,688,063주 | |
| 담보제공기간 | 시작일 | 2019-04-23 |
| 종료일 | - | |
| 5. 담보제공 총 잔액(원) | ||
| 6. 이사회결의일(결정일) | ||
| - 사외이사 참석여부 | 참석(명) | |
| 불참(명) | 0 | |
| - 감사(사외이사가 아닌 감사위원) 참석여부 | ||
| 7. 기타 투자판단과 관련한 중요사항 | ||
| 1. 거래상대방 : 아시아나항공(주) &cr&cr2. 본 건은 한국산업은행 등 아시아나항공(주)의 채권단이 아시아나항공(주)에 대하여 &cr 신규자금을 지원하는 경우, 이를 담보하기 위하여 당사가 보유한 아시아나항공(주)의 &cr 보통주식 68,688,063주를 채권단을 위한 후순위 담보로 제공하는 거래입니다. &cr&cr3. 상기4. 담보제공 내역의 담보설정 금액은 3.채무(차입)금액의 120%입니다. &cr&cr4. 상기4. 담보제공 기간의 종료일은 본 채무 상환시까지입니다. &cr&cr5. 담보한도, 담보금액 등은 거래진행과정에서 변경 될 수 있습니다. &cr&cr6. 본 거래는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제11조의2의 규정에 의한 &cr "대규모내부거래"에 해당하므로, 본 공시로 공정거래법상의 공시의무를 갈음합니다. | ||
| ※ 관련공시 |
◆복수click가능◆『최대주주가 법인 또는 투자조합 등 단체인 경우』 삽입 11013#*최대주주가단체인경우.dsl
2. 최대주주의 변동현황
◆복수click가능◆『최대주주의 최대주주(최대출자자)가 법인 또는 단체인 경우』 삽입 11013#*최대주주의최대출자자가단체인경우.dsl 44_최대주주의최대출자자가단체인경우
가. 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보
금호고속(주)25김현철---박삼구 외 871.69이덕연-----
| 명 칭 | 출자자수&cr(명) | 대표이사&cr(대표조합원) | | 업무집행자&cr(업무집행조합원) | | 최대주주&cr(최대출자자) | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
* 법인 또는 단체의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 지분율을 기재
나. 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황
| (단위 : 백만원) |
금호고속(주)1,758,6741,287,655471,019423,27630,890-36,112
| 구 분 | |
|---|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | |
| 자산총계 | |
| 부채총계 | |
| 자본총계 | |
| 매출액 | |
| 영업이익 | |
| 당기순이익 |
주) 2018년 별도재무제표 기준&cr
다. 최대주주 변동내역
◆click◆『최대주주 변동내역』 삽입 11013#*최대주주변동내역.dsl 8_최대주주변동내역 2019년 09월 30일(단위 : 주, %)
| (기준일 : | ) |
2010년 03월 30일금호산업(주)83,286,86337.65경영참여및 기업가치제고-2009년 12월 21일금호석유화학(주) 8 3 ,295,463 37.65재무구조 개선약정이행-
| 변동일 | 최대주주명 | 소유주식수 | 지분율 | 변동원인 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
주1) 상기 최대주주의 소유주식수는 변동일 당 시 최대주주와 그 특수관계인이 소유하고 있는 주식수를 합산하였으며 , 관련 지 분 율은 2019년 9월말 기준 발행주식수(221,235,294주) 기준임&cr주2) 2019년 4월 15일 금호산업(주)는 회사의 유동성 확보 및 재무구조 개선 목적으로 보유지분 전량을 이사회에서 매각 결의 함&cr
라. 최대주주 변경 세부 내역 &cr &cr 2009년 12월 21일 기존 최대주주였던 금호산업(주)가 재무구조 개선약정 이행을 목적으로 22,269,600주를 특수관계인인 금호석유화학(주)에 주당 4,275원에 장외매도하여 금호석유화학(주)로 최대주주가 변경됨. 이후 금호산업에 대한 워크아웃 절차가 진행되면서 금호산업(주)의 기업가치 제고를 위해 2010년 3월 30일 금호산업(주)이 금호석유화학(주)으로부터 22,269,600주를 동일한 가격으로 인수하여 금호산업(주)로 최대주주가 변경 됨 . &cr 2019년 4월 15일 금호산업(주)는 회사의 유동성 확보 및 재무구조 개선 목적으로 이사회에서 보유지분 전량을 매각하는 결의함. 이후 매각주간사를 크레디트스위스증권 을 선정하고 2019년 7월 25일 금호산업 구주 및 아시아나항공 신주발행 방식으로 잠재투자자가 인수함으로써 아시아나항공 경영권을 이전하는 매각공고를 게재함. 이후 예비입찰 및 예비입찰 후보측 실사가 이뤄졌고, 본입찰을 거쳐 2019년 11월 12일 금호산업(주)는 아시아나항공(주) 지분매각 관련 HDC-미래에셋 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정하였습니다.&cr
[2019년 4월 15일 금호산업(주) 타법인 주식 및 출자증권 처분결정 공시]
| 1. 발행회사 | 회사명 | 아시아나항공(주) | |
| 국적 | 대한민국 | 대표자 | 한창수 |
| 자본금(원) | 1,026,176,470,000 | 회사와 관계 | 계열회사 |
| 발행주식총수(주) | 205,235,294 | 주요사업 | 항공운송업 |
| 2. 처분내역 | 처분주식수(주) | 68,688,063 | |
| 처분금액(원) | - | ||
| 자기자본(원) | 356,297,250,208 | ||
| 자기자본대비(%) | - | ||
| 대규모법인여부 | 미해당 | ||
| 3. 처분후 소유주식수 및 지분비율 | 소유주식수(주) | 0 | |
| 지분비율(%) | 0 | ||
| 4. 처분목적 | 회사의 유동성 확보 및 재무구조 개선 | ||
| 5. 처분예정일자 | - | ||
| 6. 이사회결의일(결정일) | 2019-04-15 | ||
| -사외이사 참석여부 | 참석(명) | 5 | |
| 불참(명) | 0 | ||
| -감사(사외이사가 아닌 감사위원)참석여부 | - | ||
| 7. 공정거래위원회 신고대상 여부 | 미해당 | ||
| 8. 풋옵션 등 계약의 체결여부 | 아니오 | ||
| -계약내용 | - | ||
| 9. 기타 투자판단과 관련한 중요사항 | |||
| 1. 본 공시는 당사가 소유한 아시아나항공(주) 발행 보통주식 68,688,063주를 매각하는 당사의 이사회 결의에 따른 공시입니다. |
&cr [ 아시아나항공 주식회사 매각 공고(2019. 7. 25)]
| 1. 거래 개요 | (1) 거래 목적 및 대상 :&cr 금호산업 주식회사(이하 "금호산업") 가 보유한 아시아나항공 주식회사(이하 "아시아나항공") 보통주식 68,688,063주와 아시아나항공이 발행하는 보통주식을 잠재투자자가 인수함으로써 아시아나항공 경영권을 이전하는 거래(이하 "본건 거래")&cr&cr (2) 매각주간사 : &cr 크레디트스위스증권 서울지점(이하 "매각주간사") |
| 2. 거래 진행 절차 | (1) 매각주간사 앞으로 입찰 참여 의향을 밝힌 잠재투자자를 대상으로 매각주간사가 요약투자설명서(Teaser Memorandum) 및 비밀유지확약서 양식 제공&cr &cr (2) 요약투자설명서 상의 안내에 따라 비밀유지확약서를 접수하고 정보이용료를 납입한 잠재투자자를 대상으로 투자설명서(Information Memorandum) 및 예비입찰안내서 등 매각절차 관련 제반 서류를 제공&cr&cr (3) 잠재투자자는 예비입찰안내서 상 규정하는 절차 및 방식에 따라 예비입찰제안서 등 요구되는 서류를 제출 &cr&cr (4) 기타 본건 거래를 위한 입찰과 관련된 구체적인 사항 및 향후 일정 등은 투자설명서 및 예비입찰안내서 등을 수령한 잠재투자자를 대상으로 매각주간사의 판단에 따라 별도 안내 예정 |
| 3. 기타사항 | (1) 본건 거래 관련 매각 공고, 예비입찰안내서의 배포 및 예비입찰제안서 등의 제출 요청은 「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」및 동법 시행령상의 청약이나 청약의 권유가 아님&cr &cr (2) 비밀유지확약서, 예비입찰제안서 등을 포함하여 본건 거래와 관련하여 접수된 서류 일체는 어떠한 경우에도 취소, 철회, 회수, 교환 또는 반환되지 않음&cr&cr (3) 요약투자설명서, 비밀유지확약서, 투자설명서 또는 예비입찰안내서 등 본건 거래 관련 제반 문서의 제공이나 배포 여부 및 잠재투자자의 입찰 접수 절차 및 시기 등을 포함한 본건 거래에 관한 모든 의사결정은 금호산업 및 아시아나항공의 고유권한에 속하고, 상기 절차 및 내용은 금호산업 및 아시아나항공의 사정에 따라 취소 또는 변경될 수 있으며, 잠재투자자는 본건 거래 절차 및 그 결과에 대하여 어떠한 이의도 제기할 수 없음 &cr &cr (4) 항공사업법 제9조 제1호 및 항공안전법 제10조 제1항 각 호의 어느 하나에 해당하는 자 등 본건 거래 종결시 아시아나항공 등이 보유하는 인허가에 결격사유를 발생시킬 수 있는 잠재투자자는 본건 거래 참여가 제한될 수 있음 |
| 4. 문의처 | 본건 거래 관련 사항은 매각주간사 크레디트스위스증권 서울증권(T:02-3707-3700)으로 문의하시기 바랍니다. |
&cr [ 금호산업 우선협상대상자 선정 공시(2019.11.12.)]
| 1. 제목 | 아시아나항공㈜ 지분매각 관련 우선협상대상자 선정 | |
| 2. 주요내용 | &cr 당사는 아시아나항공㈜ 지분매각과 관련하여 지난 &cr11/7(목) 최종입찰제안서를 접수하였으며, 이를 검토한 결과 아래와 같이 우선협상대상자를 선정하였습니다. &cr&cr○우선협상대상자 : HDC-미래에셋 컨소시엄 &cr&cr 당사는 향후 선정된 우선협상대상자와 주요 계약조건 &cr등에 대한 논의를 진행할 예정이며, 아시아나항공㈜ &cr지분매각과 관련하여 구체적인 내용이 확정될 경우 &cr재공시할 예정입니다. &cr | |
| 3. 이사회결의일(결정일) 또는 사실확인일 | 2019-11-12 | |
| - 사외이사 참석여부 | 참석(명) | 5 |
| 불참(명) | 0 | |
| - 감사(사외이사가 아닌 감사위원) 참석여부 | - | |
| 4. 기타 투자판단과 관련한 중요사항 | ||
| 1) 본 공시는 당사가 진행 중인 아시아나항공㈜ 지분 매각 절차 진행에 관한 공시입니다. &cr&cr2) 상기 거래와 관련하여 처분금액, 처분예정일자 등은 아직 미정입니다. &cr 향후 거래진행과정에서 구체적인 내용이 확정될 경우 공시 관련 법률 및 규정에 &cr 따라 공시할 예정입니다. | ||
| ※ 관련공시 | 2019-04-15 타법인주식및출자증권처분결정 &cr2019-04-15 조회공시 요구(풍문 또는 보도) |
3. 주식의 분포 &cr
- 5% 이상 주주와 우리사주조합 등의 주식소유현황
◆click◆『주식 소유현황』 삽입 11013#*주식소유현황.dsl 35_주식소유현황 2019년 09월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
금호산업68,688,06331.05%금호석유화학24,593,40011.12%--
| 구분 | 주주명 | 소유주식수 | 지분율 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 5% 이상 주주 | - | |||
| - | ||||
| 우리사주조합 | - |
&cr - 소액주주(1%미만) 주식소유 현황
◆click◆『소액주주현황』 삽입 11013#*소액주주현황.dsl 10_소액주주현황 2019년 09월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
119,82099.99%121,609,69254.97%
| 구 분 | 주주 | | 보유주식 | | 비 고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 주주수 | 비율 | 주식수 | 비율 |
| --- | --- | --- | --- |
| 소액주주 | - |
주1) 상기 주식소유현황은 제32기 임시주주총회 관련 최근 주주명부폐쇄일인 2019년 5월 27일자 기준이며, 현 재 주식소유현황과는 차이가 발생할 수 있음. &cr주2) 소액주주수는 최대주주와 특수관계인은 제외&cr
4. 주식사무
| 신주인수권의&cr 내용 | 1. 당회사의 주주는 신주발행에 있어서 그가 소유한 주식수에 비례하여 &cr 신주의 배정을 받을 권리를 가진다.&cr2. 회사는 제1항의 규정에도 불구하고 다음 각호의 어느 하나에 해당하는 경우에 주주 이외의 자에게 신주를 배정할 수 있다. 1) 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제119조에 의하여 신주를 모집&cr 하거나 인수인에게 인수하게 하는 경우 2) 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제165조의6에 의하여 이사회의 &cr 결의로 일반 공모 증자방식으로 신주를 발행하는 경우 3) 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제165조의7에 의하여 우리사주 &cr 조합원에게 신주를 우선 배정하는 경우 4) 상법 제542조의3에 의하여 주식매수선택권의 행사로 인하여 신주를 &cr 발행하는 경우&cr 5) 국내외국금융기관 및 기타 외국인 투자촉진법에 따른 외국인의 자본&cr 참여를 위하여 신주를 발행하는 경우&cr 6) 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제165조의 16에 의하여 대통령&cr 령이 정하는 해외증권을 발행하는 경우&cr 7) 상법 제418조 제2항의 규정에 따라 신기술의 도입, 재무구조 개선 등 &cr 회사의 경영상 목적을 달성하기 위하여 필요한 경우&cr3. 주주가 신주인수권을 포기 또는 상실하거나 신주배정에서 단주가 발생하는 경우에 그 처리방법은 이사회의 결의로 정한다. |
||
| 결 산 일 | 12월 31일 | 정기주주총회 | 3월중 |
| 주주명부폐쇄시기 | 매년 1월 1일부터 1월 31일까지 | ||
| 주권의 종류 | 주권 및 신주인수권증서를 발행하는 대신 전자등록기관의전자등록계좌부에 주식 및 신주인수권증서에 표시되어야 할 권리를 전자 등록한다. | ||
| 명의개서대리인 | 한국예탁결제원 | ||
| 공고게재신문 | 당 회사의 공고는 회사의 인터넷 홈페이지(http://www.flyasiana.com)에 게재한다. 다만, 전산장애 또는 그 밖의 부득이한 사유로 회사의 인터넷 홈페이지에 공고를 할 수 없을 때에는 서울특별시에서 발행되는 일간 한국일보에 게재한다. |
&cr 5. 주가 및 주식거래실적
(단위 : 원, 천주)
| 종 류 | 2018/10 | 2018/11 | 2018/12 | 2019/01 | 2019/02 | 2019/03 | 2019/04 | 2019/05 | 2019/06 | 2019/07 | 2019/08 | 2019/09 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 보통주 | 주가 | 최고 | 4,455 | 4,510 | 4,540 | 4,365 | 4,410 | 4,205 | 8,450 | 6,710 | 6,080 | 6,520 | 5,760 | 5,640 |
| 최저 | 3,350 | 3,665 | 4,075 | 4,070 | 4,190 | 3,420 | 3,510 | 5,560 | 5,480 | 5,500 | 4,960 | 5,140 | ||
| 평균 | 3,874 | 4,153 | 4,289 | 4,244 | 4,288 | 3,980 | 5,714 | 5,982 | 5,861 | 6,037 | 5,369 | 5,373 | ||
| 거래량 | 최고(일) | 2,047 | 2,012 | 1,319 | 586 | 1,617 | 19,990 | 103,646 | 27,916 | 7,325 | 7,667 | 14,815 | 13,224 | |
| 최저(일) | 356 | 411 | 347 | 246 | 282 | 331 | 1,520 | 1,614 | 1,059 | 1,314 | 876 | 537 | ||
| 월간 | 18,290 | 22,388 | 12,535 | 8,964 | 11,783 | 54,353 | 405,002 | 124,310 | 46,817 | 82,767 | 53,764 | 38,544 |
주) 한국거래소 유가증권시장 상장 주식 거래 내역임
VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항 1. 임원 및 직원의 현황
가. 임원 현황
2019년 09월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
한창수남1959년 02월사장등기임원상근아시아나항공 사장성균관대 회계&cr 전)아시아나IDT 대표22,9800계열회사의 임원2019년 09월 10일2022년 03월 28일정창영남1943년 11월사외이사등기임원비상근사외이사&cr 감사위원연세대 경제학&cr 전)연세대 총장00-2008년 03월 14일2020년 03월 30일박해춘남1948년 05월사외이사등기임원비상근사외이사연세대 수학&cr 전)국민연금공단 이사장00
-
2019년 03월 29일2022년 03월 28일유병률남1946년 10월사외이사등기임원비상근사외이사연세대 지질학&cr 전)인천공항에너지 사장00
-
2019년 06월 27일2022년 03월 28일야마무라&cr아키요시남1948년 05월부사장미등기임원상근안전·보안실장메이지대 기계과&cr 전)ANA 종합안전추진실00계열회사의 임원5년 이상-김광석남1959년 04월부사장미등기임원상근화물본부장연세대 화학공학2,5000계열회사의 임원5년 이상-이용욱남1964년 10월전무미등기임원상근법무실고려대 법학00계열회사의 임원5년 이상-정성권남1963년 04월전무미등기임원상근중국지역본부장고려대 경영학00
계열회사의 임원
5년 이상-조중석남1965년 11월전무미등기임원상근한국지역본부장연세대 경영학00
계열회사의 임원
2007년 01월 01일-구자준남1962년 03월전무미등기임원상근캐빈본부장연세대 물리학2000
계열회사의 임원
5년 이상-장영일남1962년 07월전무미등기임원상근정비본부장인하대 무기재료공학1700
계열회사의 임원
5년 이상-기철남1963년 08월전무미등기임원상근유럽지역본부장경희대 조경학00
계열회사의 임원
5년 이상-김영헌남1962년 05월전무미등기임원상근여객본부장연세대 지질학00
계열회사의 임원
5년 이상-안병석남1963년 05월전무등기임원상근경영관리본부장중앙대 회계학00
계열회사의 임원
1989년 12월 01일2022년 03월 28일이명규남1960년 09월전무미등기임원상근운항본부장공군사관학교 기계공학00
계열회사의 임원
5년 이상-조영석남1967년 11월상무미등기임원상근커뮤니케이션담당고려대 영어영문학00
계열회사의 임원
5년 이상-노상우남1963년 05월상무미등기임원상근구매담당전남대 경제학00
계열회사의 임원
5년 이상-원유석남1964년 10월상무미등기임원상근서울화물지점한국외대 영어00
계열회사의 임원
5년 이상-이석근남1962년 06월상무미등기임원상근인재개발원한국항공대 항공경영00
계열회사의 임원
5년 이상-남기형남1965년 12월상무미등기임원상근여객지원담당한국외대 영어00
계열회사의 임원
5년 이상-두성국남1965년 11월상무미등기임원상근미주지역본부서울대 독어독문00
계열회사의 임원
5년 이상-오경수남1966년 05월상무미등기임원상근일본지역본부서강대 영어영문00
계열회사의 임원
5년 이상-진종섭남1967년 02월상무미등기임원상근전략기획본부고려대 경제학00
계열회사의 임원
5년 이상-현일조남1964년 08월상무미등기임원상근캐빈서비스기획딤당중앙대 영어교육00
계열회사의 임원
5년 이상-류재훈남1966년 02월상무미등기임원상근정비기획담당서울대 조선00
계열회사의 임원
5년 이상-조진호남1967년 12월상무미등기임원상근종합통제담당서울대 기상5000
계열회사의 임원
5년 이상-장경호남1968년 10월상무미등기임원상근HR담당한국외대 영어00
계열회사의 임원
5년 이상-김광석남1963년 12월상무미등기임원상근운항훈련평가담당공군사관학교 전자공학과00
계열회사의 임원
5년 이상-김광현남1965년 03월상무미등기임원상근여객마케팅담당서울대 농경제학과00
계열회사의 임원
5년 이상-안효경여1967년 06월상무미등기임원상근캐빈서비스운영담당동덕여대 무역00
계열회사의 임원
5년 이상-오윤규남1966년 07월상무미등기임원상근화물영업담당한국항공대 항공경영과3,1000
계열회사의 임원
5년 이상-이강현남1966년 02월상무미등기임원상근정비품질담당한국항공대 항공기계과00
계열회사의 임원
5년 이상-최재국남1965년 05월상무미등기임원상근화물서비스담당고려대 독어독문00
계열회사의 임원
5년 이상-임수성남1970년 08월상무미등기임원상근전략기획담당한국항공대 항공학00
계열회사의 임원
5년 이상-김창기남1965년 02월상무미등기임원상근인천국제공항서비스지점전북대 영어영문00
계열회사의 임원
5년 이상-김태엽남1966년 12월상무미등기임원상근대외협력담당고려대 영어영문00
계열회사의 임원
5년 이상-남영우남1960년 06월상무미등기임원상근안전운항담당한국방통대 토목00
계열회사의 임원
5년 이상-선완성남1967년 03월상무미등기임원상근여객전략담당인하대 불어불문학00
계열회사의 임원
5년 이상-임선진남1967년 08월상무미등기임원상근YM담당국민대 중어중문00
계열회사의 임원
5년 이상-전제진남1964년 01월상무미등기임원상근운항정비담당한국방통대 항공정비학00
계열회사의 임원
5년 이상-진광호남1966년 09월상무미등기임원상근안전·보안담당공군사관학교 외국어학00
계열회사의 임원
5년 이상-최재형남1969년 02월임원대행미등기임원상근재무담당고려대 경영학00
계열회사의 임원
5년 이상-
| 성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원&cr여부 | 상근&cr여부 | 담당&cr업무 | 주요경력 | 소유주식수 | | 최대주주와의&cr관계 | 재직기간 | 임기&cr만료일 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 의결권&cr있는 주식 | 의결권&cr없는 주식 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
&cr 나. 직원 현황
2019년 09월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
항공운송업
남4,078018504,26313.6280,74466 -
항공운송업
여4,5871121504,80211.5157,85433 -8,6651140009,06512.5438,59748 -
| 사업부문 | 성별 | 직 원 수 | | | | | 평 균&cr근속연수 | 연간급여&cr총 액 | 1인평균&cr급여액 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 기간의&cr정함이 없는&cr근로자 | | 기간제&cr근로자 | | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 전체 | (단시간&cr근로자) | 전체 | (단시간&cr근로자) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 합 계 | |
* 직원 현황 표는 미등기임원을 포함하여 작성한다
주1) 임원과 해외현지직원, 외국인 운항/캐빈승무원 제외한 2019.9.30 부 재직자&cr주2) 단시간 근로자: 1주 동안의 소정근로시간이 그 사업장에서 같은 종류의 업무에 종사하는 통상 근로자의 1주 동안의 소정근로시간에 비해 짧은 근로자&cr주3) 급여총액은 소득세법 제 20조에 따라 관할세무서 제출하는 근로소득지급명세서의 근로소득 기준임.&cr주4) 1인평균 급여액은 급여총액을 평균재직인원으로 나눈 금액임&cr
다. 미등기임원 보수 현황
2019년 09월 30일(단위 : 천원)
| (기준일 : | ) |
37 4,528,953 122,404 -
| 구 분 | 인원수 | 연간급여 총액 | 1인평균 급여액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 미등기임원 |
2. 임원의 보수 등
&cr가. 이사ㆍ감사 전체의 보수현황&cr &cr (1) 주주총회 승인금액
(단위 : 천원) 등기임원5명2,700,000-
| 구 분 | 인원수 | 주주총회 승인금액 | 비고 |
|---|---|---|---|
주1) 상기 등기임원(5명)은 사내이사 2명, 사외이사 3명으로 구성됨&cr주2) 상기 주주총회 승인금액은 사내이사와 사외이사 관련 주총승인금액 합계임&cr
(2) 보수지급금액
(2-1) 이사ㆍ감사 전체
(단위 : 천원) 5 738,621147,724-
| 인원수 | 보수총액 | 1인당 평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|
(2-2) 유형별
(단위 : 천원) 2610,621305,310-140,00040,000-288,00044,000-----
| 구 분 | 인원수 | 보수총액 | 1인당&cr평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 등기이사&cr(사외이사, 감사위원회 위원 제외) | ||||
| 사외이사&cr(감사위원회 위원 제외) | ||||
| 감사위원회 위원 | ||||
| 감사 |
주1) 등기이사 인원수는 사내이사만을 기입함&cr주2) 당사 감사위원회 위원 2명은 전원 사외이사임&cr 주3) 보수총액은 공시기간 퇴임/신임한 이사의 보수를 모두 반영한 당기말까지의 &cr 누적지급 금액임&cr주4) 1인당 평균보수액은 보수총액을 작성기준일 현재 기준 인원수로 나누어 계산함 주5) 당사는 주식매수선택권을 부여하지 않았음&cr &cr (3) 이사ㆍ감사의 보수지급기준&cr - 이사ㆍ감사의 보수지급 기준은 급/상여 기준임.&cr
나. 이사ㆍ감사의 개인별 보수현황
- 공시작성 기준일 현재 기업공시서식 작성기준인 개인별 보수가 5억원 이상인 이사 및 감사는 없습니다.&cr
다. 보수지급금액 5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황&cr
(1) 개인별 보수지급금액
◆click◆『보수지급금액 5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황』 삽입 11013#*보수지급금액5억원개인별보수현황.dsl 39_보수지급금액5억원개인별보수현황
| (단위 : 백만원) |
| 이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
|---|---|---|---|
| 김이배 | 전무 | 622 | 0 |
(2) 산정기준 및 방법
| (단위 : 백만원) |
| 이름 | 보수의 종류 | 총액 | 산정기준 및 방법 | |
|---|---|---|---|---|
| 김이배 | 근로소득 | 급여 | 59 | 임원 보수 지급 기준에 따라 회사 성과/개인PM/종합기여도/자질 평가 등을 종합적으로 반영하여 연간 급여 총액을 월별 분할 지급 |
| 상여 | - | - | ||
| 주식매수선택권&cr 행사이익 | - | - | ||
| 기타 근로소득 | 153 | 퇴직소득금액 한도초과액 | ||
| 퇴직소득 | 409 | 임원퇴직금 지급규정에 따라 퇴임당시 월 평균 보수 18백만원에 근무기간(10년) 및 직급별 지급배수(2배수~4배수)를 곱하여 지급 | ||
| 기타소득 | - | - |
라. 주식매수선택권의 부여 및 행사현황 &cr - 해당사항 없음
◆click◆『주식매수선택권의 부여 및 행사현황』 삽입 11013#*주식매수선택권의부여및행사현황.dsl
IX. 계열회사 등에 관한 사항
가. 계열회사의 현황&cr &cr (1) 기업집단의 명칭&cr - 금호아시아나&cr [Ⅰ. 회사의 개요중 1. 회사의 개요 '사. 계열회사에 관한 사항' 참조]&cr &cr (2) 계열회사간 계통도
| ( 2019년 9월 30일 기준) | (단위: %) |
| 구분 | 박삼구 외 | 금호고속㈜ | 금호산업㈜ | 아시아나항공㈜ | 속리산고속(주) | 금호티앤아이㈜ | 아시아나&cr세이버㈜ | 아시아나&cr 아이디티㈜ | 아시아나&cr 에어포트(주) | 에어부산㈜ | 케이아이㈜ | 케이에이㈜ | 케이에프㈜ | 케이오㈜ | 금호아시아나&cr 문화재단 | 죽호학원 |
| 금호고속㈜ | 57.34 | 1.08 | 1.80 | 0.72 | 7.19 | |||||||||||
| 금호산업㈜ | 0.03 | 45.30 | 2.94 | 0.02 | ||||||||||||
| 아시아나항공㈜ | 31.05 | |||||||||||||||
| 금호고속관광㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 금호고속관광㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 금호고속관광㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 금호리조트㈜ | 48.80 | 9.99 | 26.58 | 14.63 | ||||||||||||
| 금호속리산고속㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 금호티앤아이㈜ | 18.65 | 14.92 | 37.31 | 22.38 | ||||||||||||
| 아시아나개발㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 아시아나세이버㈜ | 80.00 | |||||||||||||||
| 아시아나아이디티㈜ | 76.22 | |||||||||||||||
| 아시아나에어포트㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 에스티엠㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 에어부산㈜ | 44.17 | 0.21 | ||||||||||||||
| 에어서울㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 에이에이치㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 에이오㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 에이큐㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 충주보라매㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 케이브이아이㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 케이아이㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 케이알㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 케이에이㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 케이에프㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 케이오㈜ | 100.00 | |||||||||||||||
| 케이지㈜ | 100.00 |
주) 상기 지분율은 2019년 9월 30일 기준 의결권 있는 주식(보통주) 보유현황에 따라 작성된 숫자임
(3) 계열회사간 조정기구 여부&cr - 해당사항 없음&cr &cr (4) 회사의 경영에 직ㆍ간접으로 영향을 미치는 회사&cr - 해당사항 없음&cr &cr (5) 회사와 계열회사간 임원 겸직 현황&cr [" Ⅷ. 임원 및 직원 등에 관한 사항" 중, "1. 임원 및 직원의 현황, 가. 임원의 현황, 라. 당사 등기임원의 계열회사 겸직현황"] 참조 &cr &cr 나. 타법인출자 현황
◆click◆『타법인출자 현황』 삽입 11013#*타법인출자현황.dsl 6_타법인출자현황 2019년 09월 30일(단위 : 백만원, 주, %)
| (기준일 : | ) |
아시아나IDT㈜&cr (상장) 1999.08.14경영&cr참여22,9258,460,00076.22%19,488---8,460,00076.22%19,488207,01713,902아시아나세이버㈜&cr (비상장)2007.06.27경영&cr참여6,193160,00080.00%6,193---160,00080.00%6,19350,7256,363ASIANA &cr STAFF SERVICE&cr (비상장)2001.06.22경영&cr참여107200100.00%107---200100.00%1072,0674아시아나개발㈜&cr (비상장)2011.12.30경영&cr참여67,7003,206,600100.00%49,111---3,206,600100.00%49,11141,7963,494아시아나에어포트㈜&cr (비상장)2011.12.30경영&cr참여38,5351,000,000100.00%38,535---1,000,000100.00%38,535133,7784,717에어서울㈜&cr (비상장)2015.04.07경영&cr참여5003,500,000100.00%60,000---3,500,000100.00%60,00068,608-2,255LSG SKY CHEFS &cr KOREA&cr (비상장)2003.06.30투자6,500260,00020.00%8,638---260,00020.00%8,63894,9569,112 에어부산㈜&cr (상장) 2008.02.27경영&cr참여23,00023,000,00044.17%17,340---23,000,00044.17%17,340302,70020,294KUMHO &cr HOLDINGS(H.K.)&cr (비상장)2006.12.12경영&cr참여25,92525,321,32139.28%----25,321,32139.30%-97,486-4,345ASIANA &cr PHILIPPINES GSA&cr (비상장)2000.06.16경영&cr참여133500,00050.00%133---500,00050.00%1332,574198Gate Gourmet Korea&cr(비상장)2018.07.01경영&cr참여46,6355,800,00040.00%46,6354,866,00039,121-10,666,00040.00%85,756170,7972,839ALL NIPPON &cr AIRWAYS&cr (상장)2007.06.30투자10,943315,3000.10%12,571--186315,3000.10%12,75727,225,1601,102,871KDB생명보험㈜&cr (비상장) 1999.12.16투자3,134237,8730.30%1,309---237,8730.30%1,30918,795,5386,383SITA INC&cr (비상장)2000.10.30투자313334,8310.30%313---334,8310.30%313--STAR ALLIANCE &cr GMBH&cr (비상장)2003.12.01투자3515.30%35---15.30%35--KDB칸서스밸류&cr 사모투자전문회사&cr (비상장)2010.03.12투자38,15238,151,7303.10% ----38,151,7303.10% -1,212,888-131--260,408-39,121186--299,715--
| 법인명 | 최초취득일자 | 출자&cr목적 | 최초취득금액 | 기초잔액 | | | 증가(감소) | | | 기말잔액 | | | 최근사업연도&cr재무현황 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 수량 | 지분율 | 장부&cr가액 | 취득(처분) | | 평가&cr손익 | 수량 | 지분율 | 장부&cr가액 | 총자산 | 당기&cr순손익 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 수량 | 금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 합 계 | | | |
주1) 상기 최근사업연도 재무현황은 각사의 2018년말 감사보고서 기준임&cr주2) ALL NIPPON AIRWAYS, KUMHO HOLDINGS(H.K.) 는 연결기준 재무현황임&cr 주 3) 상기 KDB칸서스밸류사모투자전문회사 수량의 단위는 "천좌"임&cr주4) 2019.2월 Gate Gourmet Korea 지분취득 (4,866,000주)&cr
X. 이해관계자와의 거래내용
1. 대주주등에 대한 신용공여 등&cr - 해당사항 없음
2. 대주주와의 자산 양수도 등 &cr - 해당사항 없음
&cr 3. 대주주와의 영업거래 &cr - 해당사항 없음 &cr &cr 4. 대주주 이외의 이해관계자와의 거래 &cr - 해 당사항 없 음 &cr
XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항
&cr1. 공시내용의 진행ㆍ변경상황 및 주주총회 현황&cr
가. 공시사항의 진행ㆍ변경상황
| 신고일자 | 제 목 | 신 고 내 용 | 신고사항의 진행상황 |
|---|---|---|---|
| 2019년&cr3월 21일 | 조회공시요구&cr(풍문 등 조회공시) | ○ 감사의견 비적정설 관련 조회공시 답변 (2019년 3월 21일 공시)&cr - 2019년 3월 22일 장시작 전 감사보고서 제출로 갈음 (외부감사인 한정의견) | ○ 2019년 3월 26일 외부감사인 재감사 후 정정 감사보고서 제출 (감사인 적정의견) |
| 2019년 &cr4월 15일 | 조회공시요구&cr(풍문 또는 보도) | ○ 최대주주 지분 매각 추진 보도에 대한 조회공시 답변 (2019년 4월 15일 공시)&cr - 당사 최대주주인 금호산업(주)은 유동성 확보 및 재무구조 개선 목적으로&cr 당사 보유 지분 전량 매각 결정하였으며, 향후 구체적인 내용 확정될 경우 &cr 재 공시 &cr&cr ○ 최대주주 지분매각 관련 우선협상대상자 선정 (2019년 11월 12일 공시)&cr - 당사 최대주주인 금호산업(주)은 지분매각 관련 HDC-미래에셋을 우선협상대&cr 상자로 선정하였으며, 향후 구체적인 내용 확정될 경우 재 공시 | ○ 채권단 협의하에 매각 실사를 진행하고 2019년 7월 25일 매각공고 게재함 &cr&cr ○ 매각공고 이후 본입찰을 실시하여 2019년 11월 12일 당사의 최대주주인 금호산업(주)가 HDC-미래에셋을 우선협상 대상자로 선정함 |
&cr 나. 주주총회 의사록 요약
| 주총일자 | 안 건 | 결 의 내 용 |
|---|---|---|
| 제28기&cr주주총회&cr(2016년 3월 28일) | 제1호 의안 : 제28기('15.1.1.~'15.12.31.) 재무제표(결손금 처리계산서 포함) 및 연결재무제표 승인의 건&cr제2호 의안 : 이사 선임의 건&cr제3호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건&cr제4호 의안 : 정관 일부 변경의 건&cr제5호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 | - 제1호~5호 의안 : 원안대로 결의 |
| 제29기&cr주주총회&cr(2017년 3월 31일) | 제1호 의안 : 제29기('16.1.1.~'16.12.31.) 재무제표(결손금 처리계산서 포함)&cr 및 연결재무제표 승인의 건&cr제2호 의안 : 이사 선임의 건&cr제3호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건&cr제4호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 | - 제1호~4호 의안 : 원안대로 결의 |
| 제30기&cr주주총회&cr(2018년 3월 30일) | 제1호 의안 : 제30기('17.1.1.~'17.12.31.) 재무제표(결손금 처리계산서 포함)&cr 및 연결재무제표 승인의 건&cr제2호 의안 : 이사 선임의 건&cr제3호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건&cr제4호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 | - 제1호~4호 의안 : 원안대로 결의 |
| 제31기&cr주주총회&cr(2019년 3월 29일) | 제1호 의안 : 제31기('18.1.1.~'18.12.31.) 재무제표(결손금 처리계산서 포함)&cr 및 연결재무제표 승인의 건&cr제2호 의안 : 정관변경의 건 &cr 제3호 의안 : 이사 선임의 건 &cr제4호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건&cr제5호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 | - 제1,2,4,5호 의안 : 원안대로 결의&cr- 제3호 의안 : 사외이사 1명 후보사퇴 이외 원안대로 결의 |
| 제 32기&cr임시주주총회&cr(2019년 6월 27일) | 제1호 의안 : 이사 선임의 건&cr제2호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건&cr제3호 의안 : 정관 일부 개정의 건 | - 제1호~3호 의안 : 원안대로 결의 |
2. 우발채무&cr &cr 가. 중요한 소송사건&cr
(1) 당분기말 현재 당사 및 연결회사 관련 계류 중인 주요 소송사건
(단위: 천원)
| 대상회사 | 계류법원 | 원고 | 피고 | 사건내용 | 소송가액 | 진행상황 |
| <당사가 피고인(피심인) 사건> | ||||||
| 지배회사&cr(아시아나항공) | 대법원 | 고원 외 4 | 아시아나항공 | 임금청구소송(주1) | 96,316 | 3심 계류중 |
| 지배회사&cr(아시아나항공) | 서울중앙지방법원 | LG 화학 외 2 | 아시아나항공 외 11 | 손해배상청구소송(주2) | 404,000 | 1심 계류중 |
| 지배회사&cr(아시아나항공) | 네덜란드 Amsterdam District Court | 다수 화주 | 아시아나항공&cr외 다수 | 손해배상분담 청구소송(주3) | 미정 | 계류중 |
| 지배회사&cr(아시아나항공) | 서울중앙지방법원 | 엘에스지 스카이셰프코리아 |
아시아나항공 | 기내식 공급대금 청구소송(주4) | 18,276,149 | 1심 계류중 |
| 지배회사&cr(아시아나항공) | 서울중앙지방법원 | 엘에스지 스카이셰프코리아 |
아시아나항공 | 손해배상청구소송(주5) | 10,000,000 | 1심 계류중 |
| 지배회사&cr(아시아나항공) | 서울남부지방법원 | 양명곤 외 6인 | 아시아나항공 외1 | 마일리지 지급 청구소송(주6) | 743 | 1심 계류중 |
| 종속회사&cr(금호리조트) | 서울고등법원 | 김상경 | 금호리조트 | 부당이득반환소송 ( 주 7 ) | 1,367,739 | 2심 계류중 |
| 종속회사&cr(아시아나IDT) | 서울중앙지방법원 | 에스알 | 아시아나IDT | 손해배상 청구소송(주8) | 2,000,000 | 1심 계류중 |
| 종속회사&cr(아시아나IDT) | 서울중앙지방법원 | 에스알 | 아시아나IDT | 부당이득금반환 청구소송(주9) | 187,200 | 소송 종료 |
| 종속회사&cr(아시아나IDT) | 서울중앙지방법원 | 한국일렉스 | 아시아나IDT | 물품대금 청구소송(주10) | 146,655 | 소송 종료 |
| 종속회사&cr(아시아나IDT) | 인천지방법원 | 서홍식 | 아시아나IDT | 전부금 청구소송(주11) | 120,515 | 소송 종료 |
| <당사가 원고인 사건> | ||||||
| 지배회사&cr(아시아나항공) | 서울중앙지방법원 | 아시아나항공 외 4 | 한국자산관리공사 외 7 | 약정금청구소송 (주12) | 11,822,023 | 1건 1심 계류 중 |
| 지배회사&cr(아시아나항공) | 서울중앙지방법원 | 아시아나항공 | 엘에스지 스카이셰프코리아 |
기내식 공급대금 반환청구(주13) | 74,222,222 | 1심 계류중 |
| 종속회사&cr(아시아나IDT) | 서울고등법원 | 아시아나IDT | ATC개발외 2 | 미지급 물품대금 청구 (주14) | 1,086,690 | 소송 종료 |
| 종속회사&cr(아시아나IDT) | 서울중앙지방법원 | 아시아나IDT | 에스알 | 채무부존재확인소송(주15) | 50,000 | 1심 계류중 |
| 종속회사&cr(아시아나IDT) | 서울고등법원 | 아시아나IDT 외 7 | 서울특별시 | 우선협상대상자 지정취소로 &cr인한 손해배당 (주16) | 7,400,567 | 2심 계류중 |
주1) 회사가 근로자(조종사)에게 지급하고 있는 "상여금" 및 "비행수당"은 고정적, 정기적으로 지급되는 통상임금에 해당한다고 주장하며, 상여금 및 비행수당을 통상임금으로 포함하여 재산정 하였을 경우, 발생하는 3년치 임금 등 차액분을 지급하라며 2013년 9월 24일 제기한 소송 , 2015년 11월 13일 당사 승소, 2015년 12월 2일 원고 항소제기, 2016년 6월 15일 2심 당사 승소 하였으며, 2016년 7월 4일 원고중 일부가 상고제기하여 현재 3심 계류중임 (2016년 반기기준 소송가액 약 77억원에서 약 1억원으로 감소). &cr &cr 주2) 원고들은 피고 항공사들이 항공화물 유류할증료를 도입하기로 합의하였고, 그로 인하여 항공화물운송서비스를 구매하는 원고들에게 손해가 발생하였다고 주장하면서 해당 손해를 지급하라며 2013년 11월 27일 제기한 소송 임.&cr &cr 주3) 877여개 화주가 에어프랑스-KLM 등 다수의 항공사 상대로 화물 유류할증료 담합으로 인한 손해배상 소송을 제기(본안소송) 하였으며, 본안소송 피고 항송사를 상대로 손해배상분담청구소송 (구상소송)을 2015년 6월 제기 함 .&cr &cr 주4) LSG Korea가 당사를 상대로 2015년부터 2017년까지의 기간 동안 적정하게 산정된 셀레이트에 따른 대가를 지급받지 못했음을 주장하며 기내식 공급대금 청구소송을 2018년 5월 제기함.&cr&cr주5) LSG Korea가 당사의 채무불이행 (이행거절)을 이유로 손해배상청구소송을 2018년 5월 제기함.&cr&cr 주6) 원고는 10년의 유효기간 도과로 소멸된 마일리지에 대한 지급을 청구하며 2019년 2월 소 제기함.&cr &cr 주7 ) 금호리조트(주)의 물놀이 시설인 아산스파비스의 온천 1호, 2호, 7호공의 공동소유자이자 고류조의 소유자인 원고가 피고의 온천공 사용 수익 이득으로 인하여 손해를 보고 있는 바, 침해적 부당이득에 해당하여 그 지분에 상응하는 부당이득 반 환을 청구 하였음. 2013년 6월 3일 소제기, 2014년 9월 18일 원고일부 승, 2014년 10월 23일 항소로 2심 계류 중.&cr &cr 주8) 피고가 원고에게 통합정보시스템을 구축, 납품하였으나 납품한 서버가 계약내용과 다른 제품이라고 주장하면서 해당 서버의 교체비용을 지급하라며 2016년 11월 18일 제기한 소송임.&cr&cr주9) 피고가 원고에게 납품한 통합정보시스템과 관련하여 원고가 지급한 SAP 클라우드서비스 비용은 개발사가 부담해야 비용이라고 주장하면서 기지급한 4개월분 클라우드서비스 비용을 반환하라며 2017년 2월 7일 제기한 소송임. 2018년 2월 21일 원고 패소 판결 후 종료됨. &cr&cr 주10) 원고와 피고간에 체결된 계약이 없음에도 전기배관자재를 납품하였다고 주장하면서 물품대금을 지급하라며 2016년 12월 27일 제기한 소송임. 2017년 9월 20일 원고의 청구가 기각된 후 2017년 10월 10일 원고가 항소하였으나 2018년 8월 30일 항소기각 판결 후 종료됨.&cr &cr주11) 원고가 피고를 제3채무자로 하여 신청한 채권압류 및 전부명령과 관련하여 피고에게 전부금을 지급하라며 2017년 4월 21일 제기한 소송임. 2018년 4월 5일 원고패소 판결 후 소송종료됨.&cr&cr 주12) 2006년 11월 15일 당사가 포함된 금호산업 컨소시엄이 한국자산관리공사 등으로부터 대우건설지분 72.11%를 인수하였는데, 인수후 대상회사의 재무상태에 대한 자산실사 결과 대상회사에 1,321억원~2,842억원에 달하는 자산감소가 있었던 것으로 나타나 매도인의 진술 및 보증의무 위반을 이유로 당사를 포함한 매수인들이 매도인인 한국자산관리공사 등을 상대로 2011년 12월 2일 5건의 손해배상청구소송을 제기 하였고, 2014년 4월 15일에 추가 1건의 손해배상청구소송을 제기하였음 . 총 6건 중 2건은 2018년 11월 파기환송심 판결선고 후 종결, 1건은 2019년 7월 1심 판결선고 확정으로 종결되었으며 나머지 3건 중 2건은 소취하로 종결되었고 1건은 1심 계류중. &cr(최초 6건의 소송을 통한 아시아나항공의 손해배상 청구금액은 36여억원이며, 원고 전체 청구금액 928여억원 가운데 747여억원을 차지하고 있는 금호산업(주)이 소송을 주도하고 있음). &cr &cr 주13) LSG Korea가 당사에 기내식 공급대금을 과다하게 청구한 부분에 대한 소송.&cr(2019. 1.31. 반소제기)&cr &cr 주 14) 아 시아나IDT(주)가 ATC개발(주)에 영상음향 설비를 납품완료했음에도 대금을 지급받지 못함에 따라 ATC개발(주)를 상대로 2014년 11월 18일 물품대금을 청구하여 1심 에서 아시아나IDT(주)가 승소한 후 ATC개발이 항소하였 으 나 , 2016년 10월 4일 항 소 가 기각되어 종결됨. &cr &cr 주15) 원고가 피고에게 납품한 통합정보시스템과 관련한 하자가 존재하지 않다는 확인을 구하기 위해 2017년 7월 20일 제기한 소송임. &cr&cr 주16) 피고가 발주한 동북선 경전철 민간투자사업과 관련하여 원고가 우선협상대상자로 지정된 후 취소됨에 따라 제안비용 보상을 청구한 소송으로 1심 2018년 8월 29일 원고일부승소 후 피고가 2018년 10월 12일 항소함. &cr &cr (2) 기타 &cr 관계기업인 게이트고메코리아(유)는 연결회사에 공급하고 있는 기내식의 판매단가 산정방식과 관련하여 국제중재위원회에 중재를 신청하였습니다. 당분기말 현재 게이트고메코리아(유)가 당사로부터 지급받지 못했다고 주장하는 기내식 대금은 16,890,868 천원 으로 상기 중재의 최종 결과는 합리적으로 예측하기 어렵습니다.&cr &cr 나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황
| (기준일 : 2019.09.30) | (단위 : 매) |
| 제 출 처 | 매 수 | 금 액 | 비 고 |
|---|---|---|---|
| 은 행 | - | - | - |
| 금융기관(은행제외) | - | - | - |
| 법 인 | 1 | 백지어음 | 아시아나항공(주) |
| 기타(개인) | - | - | - |
다. 채무보증 현황 &cr - 대주주 등에 대한 채무보증현황은 [X. 이해관계자와의 거래내용 1.대주주등에 대한 신용공여 등] 을 참고하시기 바랍니다. &cr&cr 라. 채무인수약정 현황 &cr - 해당사항 없음 &cr
◆click◆『신용보강 제공 현황』 삽입 11013#*신용보강제공현황.dsl
마. 신용보강제공현황 &cr - 해당사항 없음 &cr
◆click◆『장래매출채권 유동화 현황 및 채무비중』 삽입 11013#*장래매출채권유동화현황및채무비중.dsl 30_장래매출채권유동화현황및채무비중
바. 그 밖의 우발채무 등
(가) 장래매출채권 유동화 현황
| (단위 :백만원, 백만 USD, 백만JPY, 백만HKD) |
| 발행회사&cr(SPC) | 기초자산 | 증권종류 | 발행일자 | 발행금액 | 미상환잔액 |
|---|---|---|---|---|---|
| 색동이제십삼차&cr유동화전문(유) | 비씨카드(주), 현대카드(주), (주)하나은행,롯데카드(주) 및 농협은행(주)의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권, 비씨카드(주), 현대카드(주), (주)하나은행,롯데카드(주), 농협은행(주), (주)KB국민카드, 신한카드(주), 삼성카드(주)의 신용카드를 이용하여 기내 면세품을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | ABS | 2013.09.27 | 500,000 | - |
| 색동이제십사차&cr유동화전문(유) | 한국지역의 IATA(International Air Transport Association)에 가입된 대리점을 통하여 판매하는 미래 CASS(Cargo Accounts Settlement System) 현금매출채권 | ABS | 2014.06.05 | 400,000 | - |
| 색동이제십오차&cr유동화전문(유) | 당사와 신용카드사의 제휴계약에 따라 회원이 (주)KB국민카드, 신한카드(주), 비씨카드(주), 현대카드(주), 하나카드(주)의 제휴신용카드를 이용하여 결제를 하는 경우 적립되는 마일리지 대가로 신용카드사로부터 지급받게 될 장래 마일리지대금채권 | ABL | 2015.09.24 | 70,000 | - |
| 색동이제십육차&cr유동화전문(유) | 한국지역의 IATA(International Air Transport Association)에 가입된 대리점을 통하여 간접 판매하는 미래 BSP(Billing and Settlement Plan) 현금매출채권 | ABS | 2016.03.24 | 460,000 | - |
| 색동이제십칠차&cr유동화전문(유) | 미국에서 비자, 마스터카드, 아멕스카드를 통하여 판매하거나 미국 내 Airlines Reporting Corporation(이하 "ARC) 대리점을 통하여 간접 판매하는 여객항공권을 통해 발생되는 카드 및 현금 매출채권 | ABS | 2017.02.08 | USD 252 | - |
| 색동이제십팔차&cr유동화전문(유) | 삼성카드(주) 및 신한카드(주)의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | ABS | 2017.04.21 | 400,000 | 180,000 |
| 색동이제십구차&cr유동화전문(유) | 일본지역의 IATA(International Air Transport Association)에 가입된 대리점을 통하여 간접 판매하는 미래 BSP(Billing and Settlement Plan) 및 CASS(Cargo Accounts Settlement System) 현금매출채권 | ABS | 2017.09.22 | JPY 19,722 | JPY 10,800 |
| 색동이제이십차 &cr유동화전문(유) | 홍콩 및 싱가포르지역의 IATA(International Air Transport Association)에 가입된 대리점을 통하여 간접 판매하는 미래 BSP(Billing and Settlement Plan) 및 CASS(Cargo Accounts Settlement System) 현금매출채권 | ABS | 2018.02.08 | HKD 1,116 | HKD 484 |
| 색동이제이십일차&cr유동화전문(유) | (주)케이비국민카드의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | ABS | 2018.06.19 | 150,000 | 102,000 |
| 색동이제이십이차&cr유동화전문(유) | 하나카드(주) 및 롯데카드(주)의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | ABS | 2018.10.24 | 160,000 | 120,681 |
| 색동이제이십삼차&cr유동화전문(유) | 비씨카드(주)의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권 | ABS | 2018.11.09 | 257,000 | 197,417 |
| 아시아나베스트&cr제일차 (주) | 한국지역의 IATA(International Air Transport Association)에 가입된 대리점을 통하여 판매하는 미래 CASS(Cargo Accounts Settlement System) 현금매출채권 | ABSTB | 2019.09.19 | 60,000 | 60,000 |
(나) 조기상환조건 및 조기상환방식&cr - 유동화 대상 장래 매출채권 회수액이 일정규모 미달시, 회사로의 현금유입이 &cr 중단되고 매출로 부터 발생하는 유동화 현금흐름을 자산유동화증권 상환에 &cr 우선적으로 사용&cr &cr (다) 장래매출채권 유동화채무 비중
| (단위 : 백만원) |
| 구분 | 당기말 | 전기말 | 증감 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 금액(A) | (비중,%) | 금액(B) | (비중,%) | (A-B) | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 유동화채무 | 854,451 | - | 1,141,676 | - | (287,225) |
| 총차입금 | 2,839,653 | 30.09% | 3,163,158 | 36.09% | (323,505) |
| 매출액 | 5,977,594 | 14.29% | 6,201,229 | 18.41% | (223,635) |
| 매출채권 | 403,464 | 211.78% | 335,137 | 340.66% | 68,327 |
주1) 별도재무제표 기준으로 작성되었음&cr주2) 상기 유동화채무 금액은 유동화채무 잔액기준 반영&cr 주3) 상기 총 차입금은 현금기준 차입금을 기준으로 반영 &cr주4) 상기 당기말 매출액, 매출채권은 3분기 누계 실적을 연환산한 금액임&cr
사. 자 본 으 로 인정되는 채무증권의 발행 &cr (1) 2019년 3월 15일 제90회 국내사모 영구사채 850억원 발행
| 발행일 | 2019년 3월 15일 | |
| 발행금액 | 85,000백만원 | |
| 발행목적 | 자본확충 (재무구조 개선) | |
| 발행방법 | 사모 | |
| 상장여부 | 비상장 | |
| 미상환잔액 | 85,000백만원 | |
| 자본인정에&cr관한 사항 | 회계처리 근거 | 만기시점 발행사의 의사결정에 따라 만기연장이 가능, 주식에 대한 배당결의 및 발행회사 주식에 대한 매입, 상환, 이익소각의 행위를 하지 않는 한 본 사채의 이자의 전부 또는 일부를 지급하지 않는 결정이 가능함. 따라서 본 회사채에 대하여 당사가 부담하는 원금의 상환 및 이자의 지급에 대한 계약상 의무가 없고 당사는 원금의 상환과 이자의 지급을 회피할 수 있는 무조건적인 권리를 보유하고 있음 |
| 신용평가기관의&cr자본인정비율 등 | - | |
| 미지급 누적이자 | - | |
| 만기 및 조기상환 가능일 | 만기일 : 2049년 3월 15일&cr&cr조기상환권(Call Option) : &cr 당사 선택에 의해 (i) 본 사채의 발행일로부터 2년이 경과한 날 및 그 이후 매 1년이 되는 날에는 해당일에, &cr(ii) 본 사채의 발행 이후 한국채택국제회계기준의 개정 또는 해석의 변경 등으로 인하여 본 사채의 전부 또는 일부가 발행회사의 자본으로 분류되지 않게 되는 경우, &cr(iii) 본 사채의 발행 이후 법령의 제정·개정, 과세관청의 관련 법령에 대한 해석(관할권 있는 법원의 판결 포함)의 변경 등으로 인하여 발행회사가 본 사채와 관련하여 지급하는 이자를 세법상 비용으로 인정받지 못하게 되는 경우 사채의 원리금 조기상환 가능 | |
| 발행금리 | (i) 발행일로부터 최초 이자율 : 연 8.5% &cr(ii) 발행일로부터 2년 후 이자율 : 최초이자율 + 연 2.5% + 조정금리 &cr(iii) 발행 3년 후 이자율 : 매 1년째 되는 날 직전 이자율에 0.5% 가산 | |
| 우선순위 | 선순위(무보증사채와 동순위) | |
| 부채분류 시 재무구조에 &cr미치는 영향 | 부채비율 상승, 2019년 3분기 별도기준 909%에서 1,007%(+97%p) | |
| 기타 중요한 발행조건 등 | 기한의 이익 상실 사유 : 회사의 청산사유 발생, 법원의 청산판결, 주주총회의 청산결의 등 |
&cr (2) 2019년 4월 29일 제92회 국내사모 영구사모전환사채 4,000억원 발행
| 발행일 | 2019년 4월 29일 | |
| 발행금액 | 400,000백만원 | |
| 발행목적 | 자본확충 (재무구조 개선) | |
| 발행방법 | 사모 | |
| 상장여부 | 비상장 | |
| 미상환잔액 | 400,000백만원 | |
| 자본인정에&cr관한 사항 | 회계처리 근거 | 만기시점 발행사의 의사결정에 따라 만기연장이 가능, 주식에 대한 배당결의 및 발행회사 주식에 대한 매입, 상환, 이익소각의 행위를 하지 않는 한 본 사채의 이자의 전부 또는 일부를 지급하지 않는 결정이 가능함. 따라서 본 회사채에 대하여 당사가 부담하는 원금의 상환 및 이자의 지급에 대한 계약상 의무가 없고 당사는 원금의 상환과 이자의 지급을 회피할 수 있는 무조건적인 권리를 보유하고 있음 |
| 신용평가기관의&cr자본인정비율 등 | - | |
| 미지급 누적이자 | - | |
| 만기 및 조기상환 가능일 | 만기일 : 2049년 4월 29일&cr&cr조기상환권(Call Option) : &cr당사 선택에 의해 (i) 본 사채의 발행일로부터 2년이 경과한 또는 (ii) 발행회사의 최대주주(금융회사의 지배구조에 관한 법률 제2조 제6호 가목에 따른 최대주주를 말함)가 변경되는 경우{단, 발행회사의 기존 최대주주의 동일인(독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제2조 제2호에 따른 동일인을 말함) 또는 계열회사가 발행회사의 최대주주로 변경되는 경우는 제외} 그 변경일 중 빠른 날부터 매 이자지급기일에 본 사채의 전부 또는 일부로서 100억원 또는 그 배수에 해당하는 금액을 조기상환 가능 | |
| 발행금리 | (i) 발행일로부터 최초 이자율 : 연 7.2% &cr(ii) 발행일로부터 2년 후 이자율 : 최초이자율 + 연 2.5% + 조정금리 &cr(iii) 발행 3년 후 이자율 : 매 1년째 되는 날 직전 이자율에 0.5% 가산 | |
| 우선순위 | 선순위(무보증사채와 동순위) | |
| 부채분류 시 재무구조에 &cr미치는 영향 | 부채비율 상승, 2019년 3분기 별도기준 909%에서 1,622%(+713%p) | |
| 기타 중요한 발행조건 등 | 기한의 이익 상실 사유 : 회사의 청산사유 발생, 법원의 청산판결, 주주총회의 청산결의 등 |
&cr (3) 2019년 6월 28일 제93회 국내사모영구채 1,000억원 발행
| 발행일 | 2019년 6월 28일 | |
| 발행금액 | 100,000백만원 | |
| 발행목적 | 자본확충 (재무구조 개선) | |
| 발행방법 | 사모 | |
| 상장여부 | 비상장 | |
| 미상환잔액 | 100,000백만원 | |
| 자본인정에&cr관한 사항 | 회계처리 근거 | 만기시점 발행사의 의사결정에 따라 만기연장이 가능, 주식에 대한 배당결의 및 발행회사 주식에 대한 매입, 상환, 이익소각의 행위를 하지 않는 한 본 사채의 이자의 전부 또는 일부를 지급하지 않는 결정이 가능함. 따라서 본 회사채에 대하여 당사가 부담하는 원금의 상환 및 이자의 지급에 대한 계약상 의무가 없고 당사는 원금의 상환과 이자의 지급을 회피할 수 있는 무조건적인 권리를 보유하고 있음 |
| 신용평가기관의&cr자본인정비율 등 | - | |
| 미지급 누적이자 | - | |
| 만기 및 조기상환 가능일 | 만기일 : 2049년 6월 28일&cr&cr조기상환권(Call Option) : &cr당사 선택에 의해 (i) 본 사채의 발행일로부터 2년이 경과한 또는 (ii) 발행회사의 최대주주(금융회사의 지배구조에 관한 법률 제2조 제6호 가목에 따른 최대주주를 말함. 이하 같음)가 변경되는 경우(단, 발행회사의 기존 최대주주의 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제2조 제2호에 따른 동일인 또는 계열회사가 발행회사의 최대주주로 변경되는 경우는 제외) 그 변경일 중 빠른 날 이후 각 이자지급기일에만 중도상환(단, 발행일로부터 1년 이내에 중도상환하는 경우에는 전부 상환만 가능함) 가능 | |
| 발행금리 | (i) 발행일로부터 최초 이자율 : 연 7.2% &cr(ii) 발행일로부터 2년 후 이자율 : 최초이자율 + 연 2.5% + 조정금리 &cr(iii) 발행 3년 후 이자율 : 매 1년째 되는 날 직전 이자율에 0.5% 가산 | |
| 우선순위 | 선순위(무보증사채와 동순위) | |
| 부채분류 시 재무구조에 &cr미치는 영향 | 부채비율 상승, 2019년 3분기 별도기준 909%에서 1,026%(+117%p) | |
| 기타 중요한 발행조건 등 | 기한의 이익 상실 사유 : 회사의 청산사유 발생, 법원의 청산판결, 주주총회의 청산결의 등 |
&cr 3. 제재현황 등 그 밖의 사항&cr &cr 가. 제재현황 &cr&cr (1) 항 공운송부문
| 일자 | 대상 | 내용 | 근거법령 | 이행현황 | 재발방지 대책 등 |
| 2017년&cr9월 4일 | 아시아나항공 | ○ 2015년 2월 14일 정비사 실수로 인한 결함발생으로 김해공항 이륙후 회항건에 대하여 국토부는 3억원의 과징금을 부과함 | 항공안전법 | 3억원 납부 | 재발방지 교육 및 &cr 사례전파 |
| 2017년&cr9월 4일 | 아시아나항공 | ○ 2015년 4월 14일 일본 히로시마공항에서 발생한 착륙사고에 대하여 국토부는 9억원의 과징금을 부과함 | 항공안전법 | 9억원 납부 | 특별훈련 및 &cr 조직강화 |
| 2018년&cr5월 8일 | 아시아나항공 | ○ 2017년 9월 20일 발생한 OZ561편 항공기 조종실 내 기장 간 다툼 건에 대하여 국토부는 6억원의 과징금을 부과함 | 항공안전법 | 6억원 납부 | 관련자 해고 및 &cr 안전교육 실시 |
| 2018년&cr6월 20일 | 에어부산 | ○ 기간제 근로자 계약서내 근무장소 미명시 | 기간제 및 단시간근로자 보호등에 관한 법 | 780만원 납부 | 제재내용 시행 및 내부공유&cr재발방지 교육실시 |
| 2018년&cr9월 4일 | 에어부산 | ○ 최소 휴식시간 및 최대비행 근무시간에 대한 운항규정 미준수에 따른 항공안전 법 위반 | 항공안전법 | 6억원 납부 | 제재내용 시행 및 내부공유&cr재발방지 교육실시&cr기장, 부기장 업무정지 |
| 2018년&cr9월 4일 | 아시아나항공 | ○ 2018년 2월 14일 발생한 OZ739편 조업사의 화물탑재 실수로 탑재중량 초과 건에 대하여 국토부는 6억원의 과징금을 부과함 | 항공안전법 | 6억원 납부 | 조업사 재발방지대책 강구 및 작업자 교육 실시 |
| 2018년&cr10월 24일 | 아시아나아이디티 | ○ 2011년 9월 지에스거널 발주 인터컨티넨탈호텔 증축 및 파라나스 타워 신축 1차 통신공사 입찰관련 5개 사업자의 부당한 공동행위에 따른 89백 과징금 부과함 | 공정거래법 | 89백만원 납부 | 관련팀 공정거래 교육 실시 |
| 2018년&cr11월 14일 | 에어서울 | ○ 에어서울 702편 푸쉬백 중 전방 바퀴 손상&cr(인천/다카마스 출발을 위해 항공기 뒤로밀기 하며 동시에 엔진시동 중, 토잉 연결부가 부러짐) 관련하여 과장금 3억원 부과 및 조종사 30일 자격정지 | 항공안전법 | 3억원 납부 | 재발방지대책 강구 및 작업자 교육 실시&cr조종사 30일 자격정지 |
| 2018년&cr12월 17일 | 에어부산 | ○ 기내 4시간 대기 및 지연 시 지방항공청 보고 의무 미이행 | 항공사업법 | 27백만원 납부 | 제재내용 시행 및 내부공유&cr재발방지 교육실시 |
| 2018년&cr12월 19일 | 에어부산 | ○ 환자승객 대리수속 미심사에 따른 벌금 및 과태료부과 | 출입국관리법 | 20백만원 납부 | 제재내용 시행 및 내부공유&cr재발방지 교육실시 |
| 2019년&cr3월 12일 | 아시아나항공 | ○ 2018년 7월 9일 아시아나 204편 항공기가 지상활주 중 타이어 압력 감소 결함메시지가 표출되었으나, 적절한 조치를 취하지 않은 건에 대하여 6억원의 과징금을 부과함 &cr○ B747(HL7428) 항공기가 2018년 6월 24일부터 8월 13일까지 연료지시계통 정비완료 후 정비기록 작성 부적절 건으로 6억원의 과징금을 부과함 | 항공안전법 | 12억원 납부 | 재발방지대책 강구 및 작업자 교육 실시 |
| 2019년&cr5월 22일 | 아시아나&cr항공 | ○ 국내에서 여행사들의 국제선 항공권 발권시 아시아나세이버만을 사용하도록 한 것이 시장지배적사업자의 지위남용에 해당하여 4천만원의 과징금을 부과함&cr○ 또한, 이러한 행위를 다시 하지 않도록 하는 시정명령을 내리고, 이러한 시정명령 처분을 받은 사실을 회사가 거래하는 모든 여행사들에게 서면 공지 명령 | 공정거래법 | 40백만원 납부 | 행정처분 사실에 대하여 사내 전파 |
| 2019년&cr6월 5일 | 에어부산 | ○ 정비훈련 프로그램에 따른 정비교육 (2017~18년) 실시 시간을 규정시간보다 단축하여 운영함. | 항공안전법 | 15백만원 납부 | 제재내용 시행 및 내부공유&cr재발방지 교육실시 |
| 2019년&cr6월 19일 | 에어부산 | ○ 산업재해조사표 미제출관리감독자 업무 미수행(산업재해 발생 보고 업무 미수행) | 산업안전보건법 | 8백만원 납부 | 제재내용 시행 및 내부공유&cr재발방지 교육실시&cr업무 처리 매뉴얼 마련 |
| 2019년&cr9월 10일 | 에어부산 | ○ 자체보안계획 미이행 (동명이인승객에게 이중발권 및 오탑승 사례 발생) | 항공보안법 | 2백만원 납부 | 본건 관련 경각심 고취를 위한 보안메모 발송&cr업무처리 매뉴얼 보완 및 탑승수속시스템 업데이트 실시 |
(2) 단기매매차익 미환수 현황 &cr - 해당사항 없음
◆click◆『단기매매차익 미환수 현황』 삽입 11013#*단기매매차익미환수현황.dsl
&cr 나. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 &cr - 지난 2013년 7월 당사 소속 B777 여객기가 샌프란시스코공항 착륙 중 발생한 사고와 관련하여, 국토교통부가 아시아나항공에 내린 행정처분(인천-샌프란시스코 노선 항공기 운항정지 45일)에 불복하여 법원에 행정처분 무효소송을 제기('14.12.17)하였으나 대법원 판결로 처분('19.10.17) 확정되었음. 이에 따라 당사는 인천-샌프란시스코 노선의 45일 운항정지를 * '20. 03.01부터 '20.04.14일까지 시행 할 예정이며 동 노선을 예약한 승객들의 불편을 최소화하기 위한 방안을 다각도로 노력하고 있습니다.&cr &cr* 항공이용객 불편 최소화, 신속한 처분집행 등을 위해 행정처분심의위원회('14.12.05)에서 처분 확정일 이후 6개월 내 운항정지처분을 완료하도록 결정&cr&cr - 2019년 4월 15일 금호산업(주)는 회사의 유동성 확보 및 재무구조 개선 목적으로 이사회에서 보유지분 전량을 매각하는 결의 이후 매각주간사를 크레디트스위스증권 을 선정하고 실사 및 본입찰을 거쳐 2019년 11월 12일 HDC-미래에셋 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정하였습니다. &cr
[2019년 11월 12일 공시, 투자판단 관련 주요경영사항]
| 1. 제목 | 최대주주인 금호산업㈜의 아시아나항공㈜ 지분매각 관련 우선협상대상자 선정 | |
| 2. 주요내용 | 당사의 최대주주인 금호산업㈜의 아시아나항공㈜ 지분매각과 관련하여, 2019년 11월 12일에 HDC-미래에셋 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정하였습니다. &cr&cr※ 금호산업 보유주식수(지분율) : 68,688,063주(31.05%) &cr&cr당사의 최대주주인 금호산업㈜는 향후 선정된 우선협상대상자와 주요 계약조건 등에 대한 논의를 진행할 예정이며, 아시아나항공㈜ 지분매각과 관련하여 구체적인 내용이 확정될 경우 재공시할 예정입니다. | |
| 3. 이사회결의일(결정일) 또는 사실확인일 | 2019-11-12 | |
| - 사외이사 참석여부 | 참석(명) | - |
| 불참(명) | - | |
| - 감사(사외이사가 아닌 감사위원) 참석여부 | - | |
| 4. 기타 투자판단과 관련한 중요사항 | ||
| - 상기 3. 이사회결의일(결정일) 또는 사실확인일은 우선협상대상자 선정 통보일임 &cr&cr- 상기 거래와 관련하여 처분금액, 처분예정일자 등은 아직 미정입니다. &cr 향후 거래진행과정에서 구체적인 내용이 확정될 경우 공시 관련 법률 및 규정에 따라 &cr 공시할 예정입니다. | ||
| ※ 관련공시 | 2019-04-15 투자판단 관련 주요경영사항 |
&cr
◆click◆『공모자금의 사용내역』 삽입 11013#*공모자금의사용내역.dsl
◆click◆『사모자금의 사용내역』 삽입 11013#*사모자금의사용내역.dsl 19_사모자금의사용내역
다. 사모자금의 사용내역
2019년 09월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
전환사채&cr(87회)2018년 04월 13일운영자금100,000운영자금100,000-전환사채&cr(92회)2019년 04월 29일운영자금400,000운영자금400,000-전환사채&cr(93회)2019년 06월 28일운영자금100,000운영자금100,000-
| 구 분 | 납입일 | 주요사항보고서의&cr 자금사용 계획 | | 실제 자금사용&cr 내역 | | 차이발생 사유 등 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 사용용도 | 조달금액 | 내용 | 금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
라. 외국지주회사의 자회사 현황
- 해당사항 없음&cr
◆click◆『합병등 전후의 재무사항 비교표』 삽입 11013#*합병등전후의재무사항비교표.dsl
마. 합병등의 사후정보&cr - 해당사항 없음&cr
바. 친환경경영&cr &cr (1) 항 공 운 송 부문&cr &cr (가) 온실가스 배출량 및 에너지 사용량
| 기 간 | 온실가스 배출량(CO2톤) | 에너지 사용량(TJ) |
| 2019년 | 261,382 | 3,744 |
주1) 저탄소 녹색성장 기본법 제 44조 근거&cr주2) 추정실적으로써 차후 수치 조정 가능성 있음 &cr &cr (나) 녹색기업 지정 &cr 당사는 김포사업장과 인천사업장에 대하여 각각 2001년과 2006년에 녹색기업인증을 획득하였으며, 그 이후 재인증을 통하여 현재에도 인증을 유지하고 있음. &cr(녹색기업 지정기간 : 김포사업장 2017년 11월 17 일 ~ 2020년 11월 16일,&cr 인천사업장 2017년 7월 9일 ~ 2020년 7월 8일)&cr &cr 사. 정부의 인증 및 그 취소에 관한 사항 &cr &cr ○ 항공운송부문 &cr &cr (가) 공시 내용 : 가족친화기업인증정보&cr - 관련 법령 : 「가족친화사회환경 조성 촉진 등에 관한 법률」제 15조&cr - 인증 부처 : 여성가족부&cr - 인증 일자 : 2012년 12월 3일(인증 연장)&cr 2014년 12월 19일(인증 재연장)&cr - 유효 기간 : 2014.11.17 ~ 2017.11.16&cr &cr (나) 공시내용 : 녹색기업 지정&cr - 관련 법령: 「환경기술 및 환경산업지원법」제16조의 2&cr - 주관 부처: 환경부&cr - 최초 지정일: 김포사업장 2001년 4월 4일/ 인천사업장 2006년 1월 29일&cr (재인증 통해 인증 유지 계속)&cr - 유효 기간: 김포사업장 2017년 11월 17일 ~ 2020년 11월 16일 &cr 인천사업장 2017년 7월 9일 ~ 2020년 7월 8일 &cr
아. 조건부자본증권의 전환ㆍ채무재조정 사유의 변동현황&cr - 해당사항 없음 &cr
◆click◆『보호예수 현황』 삽입 11013#*보호예수현황.dsl
자. 보 호 예 수 현황&cr - 해당사항 없음
【 전문가의 확인 】 1. 전문가의 확인
- 해당사항 없음&cr
2. 전문가와의 이해관계
- 해당사항 없음
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