Chat with Filing

Ask questions about this document
Please log in or register to use the chat feature. Please register first.
ER - Kvartalet negativt påverkat av pilotstrejken

Company: SAS Date: 2019-05-28 Language: Swedish Register to download
Loading document preview...
Document Preview Not Available

The file type (.html) cannot be displayed directly here.
Open Original File
Error loading document preview. Please try the 'Open Original File' link.
You're One Click Away From The Full Filing

Instantly access this document—and 2.8M more—for free. Select your preferred method:
Continue with Google Continue with Microsoft Continue with Facebook Continue with Amazon
 Kvartalet negativt påverkat av pilotstrejken

# Kvartalet negativt påverkat av pilotstrejken

FEBRUARI 2019-APRIL 2019  

  

· Intäkter: 10 187 (9 916) MSEK  

· Resultat före skatt: -1 216 (-488) MSEK  

· Resultat före skatt och jämförelsestörande poster: -1 211 (-309) MSEK  

· Periodens resultat: -933 (-349) MSEK  

· Resultat per stamaktie: -2,44 (-1,0) SEK  

· Resultat före skatt påverkades negativt av strejk med -430 MSEK  

· Med bakgrund i strejk och förändrade makroförutsättningar ändras nu  

utsikterna till att det kommer bli utmanande att uppnå ett positivt resultat  

före skatt och jämförelsestörande poster under 2018/2019  

  

VIKTIGA HÄNDELSER UNDER KVARTALET  

  

· 2 700 inställda flygningar och 270 000 drabbade passagerare på grund av  

pilotstrejk  

· Konvertibelt obligationslån återbetalat till ett nominellt värde om 1 574  

MSEK  

· 44% av alla passagerarrelaterade koldioxidutsläpp kompenserade under  

kvartalet  

  

NOVEMBER 2018-APRIL 2019  

  

· Intäkter: 19 721 (18 894) MSEK  

· Resultat före skatt: -1 792 (-773) MSEK  

· Resultat före skatt och jämförelsestörande poster: -1 935 (-694) MSEK  

· Periodens resultat: -1 402 (-598) MSEK  

· Resultat per stamaktie: -3,69 (-1,88) SEK  

  

KONCERNCHEFENS KOMMENTARER  

  

Pilotstrejken i slutet av andra kvartalet ökade de utmaningar som SAS redan står  

inför i form av en konkurrensutsatt marknad, stigande flygbränslepris och den  

svenska kronan som fortsätter att försvagas. Dessutom ser vi en minskad  

efterfrågan på inrikesresor, särskilt i Sverige. Dessa faktorer betonar vikten  

av att vi har ett fortsatt starkt fokus på att stärka effektivitet, flexibilitet  

och hållbarhet i vår affär.  

  

Strejken mellan den 26 april och 2 maj ledde till omkring 4 000 inställda  

flygningar som drabbade över 370 000 passagerare. Jag ber om ursäkt till de  

kunder som drabbades av trafikstörningar under denna extraordinära händelse. Den  

totala effekten på resultat före skatt av strejken bedöms ligga på 650 MSEK,  

varav 430 MSEK avser de sista fem dagarna i andra kvartalet.  

  

Resultatet före skatt landade på -1 216 MSEK, en minskning med 728 MSEK jämfört  

med samma kvartal föregående år. Resultatet påverkades negativt av strejken, ett  

högre bränslepris och en fortsatt försvagning av den svenska kronan. Exklusive  

dessa effekter skulle resultatet ha varit jämförbart med samma kvartal  

föregående år, vilket var ett av de starkaste andra kvartalen i SAS moderna  

historia.  

  

Även om resultatet är långt ifrån tillfredsställande finns det vissa positiva  

underliggande trender. De investeringar vi har gjort i vårt kunderbjudande ger  

högre intäkter per passagerare och en ökning av sidointäkter. Vidare behåller vi  

vår marknadsandel på en marknad som kännetecknas av ökad konkurrens och en lägre  

efterfrågan inom det svenska inrikesflyget. Vi rankas också fortsatt högt i  

fråga om punktlighet och har noterat ett ökat intresse för våra  

premiumerbjudanden (Plus och Business). Vårt arbete återspeglas i högre  

kundnöjdhetsbetyg i samtliga produktionsplattformar.  

  

Kombinationen av försvagade ekonomiska indikatorer, stigande flygbränslepris och  

en svag svensk krona väger dock tyngre än den positiva underliggande  

utvecklingen. Därför måste vi öka förändringstakten för att anpassa bolaget till  

de rådande marknadsförhållandena och säkra framtida lönsamhet.  

  

NYTT PILOTAVTAL GER STABILITET  

  

De nya treåriga kollektivavtalen med pilotföreningarna i Danmark, Norge och  

Sverige ger oss stabilitet och tid att fortsätta vårt förändringsarbete.  

Sammanlagt ökar nettokostnaden för piloter i Skandinavien med 5,4% under  

treårsperioden och omfattar produktivitetsförbättringar som i viss mån  

kompenserar för högre löner och andra kostnader.  

  

Trots att jag skulle ha föredragit att undvika störningarna i vår verksamhet är  

jag glad att se att god planering, digitala investeringar och engagerade  

medarbetare gjorde en enorm skillnad under strejken. Vi mobiliserade och  

utbildade ett team på nära 400 administrativa medarbetare som besvarade frågor  

och hjälpte våra kunder med ombokning.  

  

Tack vare den välfungerande kommunikationen med kunderna undvek vi en situation  

där ett stort antal passagerare anlände till flygplatsen och blev fast. För att  

hjälpa de kunder som ändå åkte till flygplatsen satte vi in nära 1 100  

medarbetare försedda med drygt 300 surfplattor för att hjälpa kunderna. Genom  

att gå runt på terminalerna och dra nytta av vår nylanserade störningsmodul  

kunde vi hantera stora mängder ombokningar på ett effektivt sätt.  

  

PÅ VÄG MOT MER HÅLLBARA FLYGRESOR  

  

Vi fortsätter att arbeta för mer hållbara flygresor. Ett bevis för att vi rör  

oss åt rätt håll var att SAS nyligen rankades som det mest håll-bara varumärket  

inom flygbranschen i Sverige för nionde året i rad, enligt Sustainable Brand  

Index. I samma undersökning rankades SAS också som det mest hållbara varumärket  

inom flygbranschen i Danmark.  

  

Vi arbetar för att stimulera en storskalig biobränsleproduktion framöver och  

engagerar oss i utvecklingen av nästa generations flygplan. Syftet med båda  

dessa aktiviteter är att radikalt minska flygets koldioxidutsläpp.  

  

Under kvartalet lanserade SAS tillsammans med Swedavia och forskningsinstitutet  

RISE en gemensam satsning för att öka bio-bränsleproduktionen. Den aktuella  

globala produktionen räcker inte. Därför är det nödvändigt att det kommer igång  

en storskalig biobränsleproduktion för att SAS till år 2030 ska nå sitt mål om  

att använda biobränsle motsvarande förbrukningen i SAS inrikesflygningar.  

  

SAS och Airbus undertecknade nyligen en överenskommelse om ett gemensamt  

forskningssamarbete för framtidens flygplan, som ska drivas helt eller delvis på  

el. Syftet med samarbetet är att öka kunskaperna inom drift, infrastruktur och  

utmaningar kopp-lade till införandet av hybridflygplan och elflygplan inom  

kommersiell trafik. Det här är ytterligare ett steg framåt för vårt ambitiösa  

hållbarhetsarbete, och jag är stolt över att Airbus har valt SAS som sin partner  

i detta viktiga projekt som siktar mot flygplan med nollutsläpp.  

  

Till dess att tekniken har utvecklats och att storskalig biobränsleproduktion  

finns på plats, fortsätter vi våra insatser att med dagens teknik minska våra  

koldioxidutsläpp. Här ingår fortsatta investeringar i nya flygplan som  

kombinerar effektiviseringsvinster med hållbarhetsvinster, och på så sätt  

minskar bränsleförbrukning och utsläpp med 15-18%.  

  

För att hantera de koldioxidutsläpp som vi inte kan undvika införde vi i  

februari i år koldioxidkompensering för alla våra EuroBonus-medlemmar. Vid  

slutet kvartalet hade vi kompenserat för över 3,4 miljoner resor med SAS, vilket  

motsvarar 44% av alla passagerarrelaterade utsläpp.  

  

UTSIKTER  

  

Sedan vår rapport för första kvartalet har flera händelser påverkat resultatet  

negativt. Där ingår pilotstrejken, det högre flygbränslepriset och en fortsatt  

försvagning av den svenska kronan mot US-dollarn och euron.  

  

Det kommer därför att bli utmanande att uppnå ett positivt resultat före skatt  

och jämförelsestörande poster, vilket vi uppgav i rapporten för första kvartalet  

2019\. Se sidan 5 för mer detaljer.  

  

Vår likviditet är fortsatt god, men mot bakgrund av de utmaningar vi står inför  

kan vi inte luta oss tillbaka. Istället kommer SAS att ha fortsatt starkt fokus  

på att genomföra strategin och förändringsarbetet för att vara väl förberett  

inför framtiden.  

  

Avslutningsvis vill jag tacka dig för ditt intresse för SAS och ser fram emot  

att få att hälsa dig välkommen ombord på någon av våra 800 dagliga flygningar!  

  

Stockholm den 28 maj 2019  

  

Rickard Gustafson  

  

VD och koncernchef  

  

Denna information är sådan information som SAS AB är skyldigt att offentliggöra  

enligt EU:s marknadsmissbruksförordning och lagen om värdepappersmarknaden.  

Informationen lämnades  

för offentliggörande av Michel Fischier den 28 maj 2019 kl. 08:00 CEST.  

SAS flyger över 30 miljoner passagerare årligen och är Skandinaviens ledande  

flygbolag med över 800 flygningar per dag på 272 linjer till 123 destinationer i  

Skandinavien, Europa, USA och Asien. SAS är medlem i Star AllianceT och kan  

tillsammans med ytterligare flygbolag erbjuda över 18 800 dagliga flyg till över  

1 300 resmål i 193 länder. För mer information, besök www.sas.se.