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Hiroca — Annual Report 2016
Mar 14, 2016
51782_rns_2016-03-14_17180b16-a6ce-4451-9663-c36e77c8ad76.pdf
Annual Report
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廣華控股有限公司 Hiroca Holdings Ltd.
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2016.03.15
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公司概要 產品與製程 營運實績 中國大陸發展 墨西哥新生產基地 全球車款供應平台
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公司概要
• 基本資料
設立日期 |
實收資本 |
員工人數 |
|---|---|---|
2002年12月20日 |
新台幣8.38億元 |
4,125人(含台幹53人) |
-
廣華為全亞洲規模最大,且具有最完整“汽車內飾件工藝技術”之國 際車廠策略供應商。 -
核心競爭力為 : 高度垂直與水平整合的生產能力/深入精細的製程技 術與改善創新能力/客戶高度的QCD信賴度。 -
、
-
廣華在中國大陸華南/華中地區已是汽車內飾產業領導廠商,技術 品質與成本優勢突出,藉著全球車款供應平台之建立,以及墨西哥廠 的設立,成為全球國際車廠之供應體系,廣華營收未來五年將可倍數 成長。
全球車款供應平台
中國大陸市場全球國際車廠
領導廠商供應體系
墨西哥新生產基地
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- 1 -
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----- Start of picture text -----
主要工廠
開封廣佳 常熟摩諾廣澤
湖南廣佳
襄陽廣佳
東莞廣澤 ( 總廠 ) 武漢廣佳
----- End of picture text -----
- 2 -
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----- Start of picture text -----
主要客戶
內 / 外
客戶 客戶 比例 總計
銷
克萊斯勒 , 日產通商 ,
7.05%
日產 內 & 外 44.1% 10.72%
日系 本田 內 13.24% 64.33%
日產 ,
33.38%
豐田 內 6.99% 其他 , 3.90%
福特 內 12.41%
其他 ,
11.82%
克萊斯勒 外 7.05%
歐、美
23.2%
系
BMW 內 & 外 3.25%
本田 ,
通用 內 0.49% 福特 , 13.24%
通用 , 0.49% 12.41%
豐田 ,
其他 內 & 外 12.47% 12.47%
6.99%
內銷 78.33% 外銷 21.67%
----- End of picture text -----
- 3 -
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產品與製程(一)
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----- Start of picture text -----
龍頭上下蓋
前中後立
柱
前後門總成
儀表板飾條
座椅部件
主駕駛安全氣囊蓋 出風口總成
儀表板總
成
中央扶手總成
側面安全氣囊蓋
- 4 -
----- End of picture text -----
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產品與製程(二)
產品銷售結構
==> picture [720 x 395] intentionally omitted <==
----- Start of picture text -----
100%
6.70% 6.88% 6.60%
12.33% 10.69%
1.80%
7.33% 5.35%
2.14%
3.42%
80%
25.10%
23.06% 25.06%
22.72% 28.23%
60%
廣華關鍵技術
與獲利主軸
29.13% 29.72% 37.20%
34.76%
40% 37.84%
20%
33.78% 32.99%
29.40%
26.76%
21.10%
0%
2011 2012 2013 2014 2015
其他 模具 轉印件 涂裝件 成型件
----- End of picture text -----
- 5 -
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產品與製程(三)
製程簡示
廣華是全亞洲能提供最多樣式汽車內裝件表面加飾技術(水轉印、模內轉印、塗 裝、真木/真鋁、電鍍、熱燙印、鐳射雕刻等)與加工工藝(震動/超音波/紅外線 、 熔接 皮革/絨布包覆)之國際車廠策略供應商,垂直及水平整合製程完整充份。
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----- Start of picture text -----
產品設計/工程
模具開發
產品成型
----- End of picture text -----
==> picture [632 x 130] intentionally omitted <==
----- Start of picture text -----
Decoration(表面加飾)
Cubic/e-Cubic IMD/MS Painting Real Wood/Al Plating Hot Stamping Laser Etching
( 水轉印 ) ( 模內轉印 ) ( 塗裝 ) ( 真木 / 真鋁 ) ( 電鍍 ) ( 熱燙印 ) ( 鐳射雕刻 ) Tri-D3eco
Assembly(加工組裝)
Vibration Welding Ultrasonic Welding Infrared Welding Leather Wrapping
( 震動熔接 ) ( 超音波熔接 ) ( 紅外線熔接 ) (皮革包覆)
----- End of picture text -----
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- 6 -
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產品與製程(四)
製程與材料發展Map
2D:平面 3D:視覺立體 觸覺立體 仿真材質 真實材質
表面外觀、材料性能、環保性等之提升 |
噴塗 |
電鍍熱燙印水轉印模內轉印IMD/INS 3D 立體雷雕Tri-D3eco TOM 真木/真鋁 |
|---|---|---|
PU油漆 |
普通光镀铬KURZ Cubic Type-P 單塗雷雕OMD OPEN SKIN |
|
電鍍色漆 |
三价光镀铬S-Cubic Type-TR 雙塗雷雕OMR PUR |
|
鋼琴黑漆 |
珍珠色调E-Cubic Type-S 三塗雷雕 |
|
觸漆 |
白金色调2 次雙層雷雕 |
|
水性油漆 |
超薄電鍍水轉印+雷雕 |
|
UV漆 |
雷雕+水轉印 |
|
水性UV漆 |
||
抗指紋漆 |
||
硬化PU漆 |
||
未來發展 |
原材料開發、膠膜紋理式樣設計、新工藝導入 |
- 7 -
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產品與製程(五)
因應汽車輕量化的發展
根據研究,未來 20 年每部汽車重量將減輕 20~26 %,使用的塑膠則增加 29 %。
-
塑膠材質較輕,仍會是未來汽車內飾件的主體,汽車廠為追求差異化與質感,對 表面加飾將更加重視。 -
車身輕量化已是大趨勢,將有更多車身結構件改為採用工程塑膠材質。廣華已成 功切入車門內構件的工程塑膠門板市場,首款新車將於2016年開始量產;此外, 廣華亦積極與客戶研發更多車身結構件的相關產品,開創未來營運成長的另一重 要動力。
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資料來源: IEK 工業技術研究院
- 8 -
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營運實績(年別)
單位:NT佰萬元(EPS為元)2012 年2013 年2014 年2015 年自結*金額% 金額% 金額% 金額%銷售收入5,153,960 100.00% 7,313,090 100.00% 8,404,236 100.00% 8,269,248 100.00% 銷售成本3,971,891 77.06% 5,702,739 77.98% 6,489,038 77.21% 6,293,923 76.11% 銷售毛利1,182,069 22.94% 1,610,351 22.02% 1,915,198 22.79% 1,975,325 23.89% 營業費用837,373 16.25% 1,097,627 15.01% 1,008,473 12.00% 1,052,506 12.73% 營業利潤344,696 6.69% 512,724 7.01% 906,725 10.79% 922,819 11.16% 業外收入84,081 1.63% 131,009 1.79% 56,899 0.68% 112,885 1.37% 業外支出20,048 0.39% 30,814 0.42% 74,126 0.88% 39,035 0.47% 稅前淨利408,729 7.93% 612,919 8.38% 889,498 10.58% 996,669 12.05% 所得稅91,645 1.78% 152,777 2.09% 256,154 3.05% 243,335 2.94% 稅後淨利314,559 6.10% 458,391 6.27% 632,734 7.53% 757,974 9.17% 稅後EPS(元)**4.52 5.87 7.78 9.04 |
|
|---|---|
- 9 -
*** 2015** 年為已公告之自結財務數字未經會計師審核
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營運實績(季別)
2015年Q1 |
Q2 | Q3 | Q4(自結)* |
|||||
金額 |
% |
金額 |
% |
金額 |
% |
金額 |
% |
|
銷貨收入 |
1,928,365 | 100 | 2,027,967 | 100 | 2,076,250 | 100 | 2,236,667 | 100 |
銷售成本 |
1,459,718 | 75.7 | 1,559,144 | 76.88 | 1,590,223 | 76.59 | 1,684,828 | 75.23 |
銷售毛利 |
468,647 | 24.3 | 468,823 | 23.12 | 486,017 | 23.41 | 551,839 | 24.67 |
營業費用 |
245,365 | 12.72 | 250,134 | 12.33 | 268,111 | 12.91 | 288,897 | 12.92 |
營業利潤 |
223,282 | 11.58 | 218,689 | 10.78 | 217,906 | 10.5 | 262,942 | 11.76 |
業外收入 |
19,385 | 1.01 | 37,232 | 1.84 | 29,551 | 1.42 | 26,717 | 1.19 |
業外支出 |
5,604 | 0.29 | 15,773 | 0.78 | 13,472 | 0.65 | 4,186 | 0.19 |
稅前淨利 |
237,063 | 12.29 | 240,148 | 11.84 | 233,985 | 11.27 | 285,473 | 12.76 |
所得稅 |
54,741 | 2.84 | 49,097 | 2.42 | 53,619 | 2.58 | 85,878 | 3.74 |
稅後淨利 |
182,373 | 9.46 | 191,095 | 9.42 | 179,241 | 8.63 | 205,265 | 9.18 |
稅後EPS |
2.18 | 2.28 | 2.14 | 2.45 | ||||
- 10 -
*** 2015 年 Q4** 為已公告之自結財務數字未經會計師審核
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營運實績(財務比率)
2012年 |
2013年 |
2014年 |
2015年自結* |
|||
獲利能力 |
營業毛利率 |
22.94% | 22.02% | 22.79% | 23.89% | |
營業利益率 |
6.69% | 7.01% | 10.79% | 11.16% | ||
稅前淨利率 |
7.93% | 8.38% | 10.58% | 12.05% | ||
稅後淨利率 |
6.1% | 6.27% | 7.53% | 9.17% | ||
償債能力 |
流動比率 |
181% | 158% | 219% | 252% | |
速動比率 |
148% | 132% | 185% | 217% | ||
負債比率 |
34% | 42% | 29% | 29% | ||
利息保障倍數 |
32.24 | 28.41 | 34.82 | 47.74 | ||
經營績效 |
應收款項週轉率(次) |
3.65 | 3.58 | 3.06 | 3.19 | |
存貨周轉率(次) |
7.50 | 7.61 | 7.71 | 7.76 | ||
應付款項週轉率(次) |
4.45 | 4.28 | 3.85 | 4.63 | ||
現金循環(天數) |
67 | 65 | 71 | 82 |
- 11 -
*** 2015** 年為已公告之自結財務數字未經會計師審核
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營運實績(營收/毛利率/稅後淨利)
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----- Start of picture text -----
單位: NT 佰萬元 單位: NT 佰萬元
營收 毛利率 稅後淨利
800 758
9000 24.50%
8404
8269
700
8000
633
7313 24.00%
23.89%
7000 600
23.50%
6000
500 458
5154
23.00%
5000 22.94%
22.79% 400
315
4000
22.50%
300
3000
22.02% 22.00%
200
2000
21.50%
100
1000
0 21.00% 0
2012 2013 2014 2015 2012 2013 2014 2015
----- End of picture text -----
- 12 -
*** 2015** 年為已公告之自結財務數字未經會計師審核
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營運實績(ROE/ROA/EPS)
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----- Start of picture text -----
股東權益報酬率 資產報酬率
每股盈餘 ( 元 )
14.00%
10
12.00% 11.91% 9 9.04
11.57%
8
7.78
10.00% 10.11%
7
8.63%
8.00% 8.14% 6 5.87
7.68%
5
6.40%
6.00% 4.52
5.54% 4
4.00% 3
2
2.00%
1
0.00% 0
2012 2013 2014 2015 2012 2013 2014 2015
- 13 -
2015 年為已公告之自結財務數字未經會計師審核
----- End of picture text -----*
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中國大陸發展(總體市場)
-
2015年全年銷售2,459.76萬輛,年成長4.68%,連續七年全球第一。其中乘用車成 長7.30%,SUV車更是大幅成長52.39% 。(第二大的美國市場輕型車新車銷量為 1,747.07萬輛,年成長5.7%) -
.國別來看,2015年全年乘用車,自主品牌成長,日系、德系、美系、法系均成長, 僅韓系衰退。
2015年全年各類汽車銷量
車別 |
銷量(萬輛) |
YOY |
|---|---|---|
汽車 |
2459.76 |
4.68% |
乘用車 |
2114.63 |
7.30% |
轎車 |
1172.02 |
-5.33% |
SUV |
622.03 |
52.39% |
MPV |
210.67 |
10.05% |
交叉型 |
109.91 |
-17.47% |
商用車 |
345.13 |
-8.97% |
2015年全年乘用車國別銷量
國別 |
銷 量 |
佔 比 |
YOY |
|---|---|---|---|
自主品牌 |
873.76 |
41.32% |
15.27% |
日 系 |
336.43 |
15.91% |
8.69% |
德 系 |
399.82 |
18.91% |
1.45% |
法 系 |
72.93 |
3.45% |
0.32% |
美 系 |
259.57 |
12.27% |
2.78% |
韓 系 |
167.88 |
7.94% |
-4.94% |
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- 14 -
.資料來源:中國汽車工業協會
==> picture [78 x 48] intentionally omitted <==
中國大陸發展(總體市場)
==> picture [673 x 325] intentionally omitted <==
----- Start of picture text -----
單位:萬輛
3,000.00 60.00%
52.39%
2,500.00 49.41% 50.00%
2,000.00 40.00%
36.44%
1,500.00 30.00%
25.50%
SUV 銷量
1,000.00 20.19% 20.00%
622.03
SUV 銷量年增率
409.79
500.00 10.00%
200.04 298.88
159.37 整體汽車銷量
年增率
0.00 0.00%
2011 2012 2013 2014 2015 2016(F)
----- End of picture text -----
• 10月1日起,1,600cc及以下小型車購置稅由10%減至5%之政策開始,新車銷售將會逐步加溫。 • 中汽協於2016年1月12日預估中國汽車在2016年全年銷量為2,604萬輛,年成長6%,其中看好消費 者需求的調整,將使SUV、MPV繼續保持高速增長。
==> picture [720 x 11] intentionally omitted <==
- 15 -
.資料來源:中國汽車工業協會
==> picture [78 x 48] intentionally omitted <==
中國大陸發展(總體市場)
• 中國2015年度乘用車品牌銷量排行榜(前10名)
單位:萬輛、 %
排名 |
驕車 |
驕車 |
SUV | SUV | MPV | MPV | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
品牌 |
銷量 |
品牌 |
銷量 |
品牌 |
銷量 |
||
| 1 | 大眾朗逸 |
37.91 | 長城哈弗H6 |
37.32 | 五菱宏光 |
65.55 | |
| 2 | 日產軒逸 |
33.41 | 大眾途觀 |
25.58 | 寶駿730 |
32.11 | |
| 3 | 別克英朗 |
29.02 | 江淮瑞風S3 |
19.68 | 北京威旺M20 |
14.74 | |
| 4 | 大眾速騰 |
27.99 | 奇瑞瑞虎 |
18.73 | 長安歐諾 |
14.23 | |
| 5 | 大眾桑塔納 |
27.62 | 長安CS75 |
18.66 | 東風菱智 |
11.69 | |
| 6 | 大眾捷達 |
27.49 | 幻速 |
18.11 | 東風小康風光 |
9.96 | |
| 7 | 現代朗動 |
26.71 | 長安CS35 |
16.93 | 別克GL8 |
7.90 | |
| 8 | 豐田卡羅拉 |
25.43 | 長城哈弗H2 |
16.85 | 江淮瑞風 |
5.87 | |
| 9 | 雪佛蘭科魯茲 |
24.61 | 日產奇駿 |
16.64 | 本田杰德 |
5.26 | |
| 10 | 福特福克斯 |
24.61 | 別克昂科威 |
16.30 | 五菱Q26 |
4.64 | |
合計 |
284.80 | 合計 |
204.80 | 合計 |
171.95 | ||
市占率 |
24.30% | 市占率 |
32.92% | 市占率 |
81.62% |
- 16 -
.資料來源:中國汽車工業協會
==> picture [78 x 48] intentionally omitted <==
中國大陸發展(供應對象)
-
廣華係先供應日系合資品牌廠,後再供應歐美系合資品牌廠,現也供應給自主 品牌廠。外銷北美是2008年開始,2015年外銷比率約21.67%,2016年將提高到 25~30%。 -
因外銷市場成長快速,預計三年後公司﹝內銷日系﹞、﹝內銷歐美系/內銷自 主品牌﹞、﹝外銷﹞三塊之比重將會相當,使公司之發展更平衡穩健。
廣華目前供應對象
內銷日系(60%) |
內銷歐美系(10%) |
內銷自主品牌(10%) |
外 銷(20%) |
|---|---|---|---|
東風日產〃 本田廣汽豐田〃 本田〃 三菱長安鈴木 |
上汽通用長安福特〃 標緻雪鐵龍廣汽克萊斯勒〃 菲 亞 特東風神龍〃 雷諾 |
長安汽車東風汽車廣州汽車力帆汽車上汽通用五菱 |
北美通用〃 克萊斯勒〃 福特〃 日產 |
因為新客戶與新車型的增加,加上外銷的快速成長,未來三年年營收及年獲 利均有二位數成長,是公司正努力且可能達成的目標。
- 17 -
==> picture [78 x 48] intentionally omitted <==
中國大陸發展(銷售營收)
-
2015年營收未大幅成長,主因是:東風日產Tiida即將換代以及部分日系車小 改款清庫存的短期因素所致(Tiida營收雖高,但主要是低毛利的產品,影響 獲利不大)。2016年4月全新Tiida量產後就可接上。 -
、
-
2015年9月 10月有Murano、Jeep兩款高量/高價/高附加價值之重要車型開 始量產(明年此兩車款預計可新增產值6-8億元)。因此,2016年3月起,公司 營收將回到成長正軌,獲利也將保持高速成長。
==> picture [175 x 134] intentionally omitted <==
NISSAN MURANO
JEEP Cherokee 自由光
在中國大陸,汽車內裝豪華化已是趨勢,內飾件之採用率與單價的提高,都 會使廣華的成長率高於整體市場的成長。
- 18 -
==> picture [78 x 48] intentionally omitted <==
中國大陸發展(成本降低)
-
、
-
因積極致力於製程自動化 合理化與材料自主,以及將重心集中於產 銷較高毛利的產品,所以2015年的稅後淨利YoY成長了20%,而將來廣 華的獲利能力也會因此等努力再提昇。 -
例如:2015年已在湖南廠成功導入全新的製程,一條塗裝線較原來降 低1,500萬元/年的成本,水轉印線則可較原來降低3,000萬元/年的成、 -
本。而東莞廠 武漢廠在2015年Q3到2016年Q4間也將改裝完成,預估 全公司 8 條塗裝線、4條水轉印線都改裝完成後,公司每年可降低 -
2.4億元的成本。(1,500萬元 8條 + 3,000萬元 4條=2.4億元/年) -
另,公司也剛成功導入MES大廠自動化生產技術以及新的ERP系統,未 來一年並將全面導入各廠,這將可降低20%的人力。預估2016年可因 此節省1.5~2億元的人工成本。 -
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其他如新薄膜材料開發、新工法導入、塗料國產替代 切入機能工程 塑膠市場等,也都是未來兩年公司會再投入改善的重點。
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墨西哥新生產基地
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墨西哥現已成為新興的全球最佳汽車生產基地,2015年生產372 萬台,較 2014年成長16%。因國際八大車廠已陸續至此地設新廠,預計墨西哥未來幾 年都會有兩位數字的成長。 -
因技術、品質以及成本優勢突出,廣華已應客戶邀請至墨西哥設廠,就近 供應北美市場。這表示:廣華已取得台灣同業極少數跨入全球八大車廠北 美供應體系門票者。 -
第一座廠房已興建中,2016年六月開始生產,首期已接到日產、本田、馬 自達及克萊斯勒的訂單,2018年滿載生產時營收可達12億元。因車型產銷 規模大,且只承接高附加價值訂單,其毛利率將可較目前增加5~10%。 -
現洽談中的訂單,包括新一代豐田 Corolla、 Camry、福特Focus、Mondeo、 本田Accord、克萊斯勒 Jeep K8 等多款重要全球車款(大多為30-80萬輛/ 年),預計2018年將再設立第二座廠房。
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全球車款供應平台
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全球車款供應平台是公司的新發展策略,廣華將與日系三大以及美國三大等國 際車廠,緊密同步開發全球車款,供應世界多國市場。這每一車型的營收貢獻, 將會是現純中國向車型的2~3倍。(例如,2017年將開始供應的日產Teana,中國 向15萬輛,北美向則達30萬輛) -
藉此全球車款供應平台,廣華將在中國大陸與墨西哥兩個基地同步設計開發與 生產。目標是五年內取得8~10款全球車型的承製權,為公司營收帶來一倍以上 的成長。
全球車款接單情形
確定承製 |
確定承製 |
正洽談中 |
正洽談中 |
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車款(開始供應年) |
年產量 |
車款 |
年產量 |
日產 X-Trail (2013年)〃 Murano (2014年)〃 Teana (2017年)賓士 A、B Class (2018年) |
24萬輛20萬輛45萬輛17萬輛 |
豐田 Corolla〃 Camry福特 Focus〃 Mondeo本田 Accord克萊斯勒 Jeep K8 |
50~80萬輛〃 〃 〃 50~60萬輛30萬輛 |
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