Guangdong Construction Engineering Group Co., Ltd. — Capital/Financing Update 2015

Aug 10, 2015

证券代码：002060 证券简称：粤水电 公告编号：临 2015-050

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广东水电二局股份有限公司

关于投资参股北江航道开发投资有限公司的公告

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和 完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

一、对外投资概述

1.2015 年5 月27 日，广东水电二局股份有限公司（以下简 称“本公司”或“公司”）与广东省航运集团有限公司（牵头人） （以下简称“广东省航运集团”）及广东省建筑工程集团有限公 司（以下简称“广东省建工集团”）组成的联合体中标“北江航 道扩能升级项目投资建设主体”项目。

根据招标文件，投资建设主体将成立项目公司，负责北江航 道扩能升级项目的建设和运营。该项目工程总投资约为73.25 亿 元，其中，投资建设主体出资8.7 亿元，其余由政府出资。

2015 年7 月10 日，本公司与广东省航运集团、广东省建工 集团在广州市签订《关于北江航道扩能升级项目投资建设主体项 目联合体补充协议书（一）》、《联合体补充协议书（二）》、《设立 广东省北江航道开发投资有限公司出资协议书》。约定本公司与 广东省航运集团、广东省建工集团共同出资设立广东省北江航道 开发投资有限公司（以下简称“广东省北江航道公司”），负责北 江航道扩能升级项目的建设和运营。上述出资人对该公司投资总 额为8.7 亿元，其中广东省航运集团出资比例为50%；本公司出

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资比例为25%；广东省建工集团出资比例为25%。本公司拟出资 21,750 万元。

• 2.2015 年8 月10 日，本公司召开第五届董事会第十四次会

• 议，以13 票赞成 0 票反对 0 票弃权 0 票回避审议通过《关于 投资参股广东省北江航道开发投资有限公司的议案》，该投资事 项需经股东大会批准。

• 3.该投资事项不构成关联交易，也不构成《上市公司重大资

• 产重组管理办法》规定的重大资产重组。

  • 二、投资相关各方基本情况

  • （一）广东省航运集团有限公司

  • 1.注册资本：32,205 万元。

  • 2.法定代表人：刘伟清。

  • 3.公司类型：有限责任公司（国有独资）。

  • 4.经营范围：资产经营、投资开发、股权管理；销售：工业

• 生产资料（不含金、银、汽车及化学危险品），建筑材料。

  • 5.注册地址：广州市越秀区八旗二马路48 号。

  • 6.成立时间：1994 年06 月16 日。

  • 7.本公司与广东省航运集团不存在关联关系。

（二）广东省建筑工程集团有限公司

• 1.注册资本：75,590.50 万元。

• 2.法定代表人：丘小广。

• 3.公司类型：有限责任公司（国有独资）。

• 4.业务范围：房屋建筑工程施工，市政公用工程施工，建筑

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装修装饰工程，钢结构工程等。物业管理，承包境外工程及境内 国际招标工程，上述境外工程所需的设备、材料出口，对外派遣 实施上述境外工程所需的劳务人员(持有效资质证书经营)，技术 培训。

• 5.注册地址：广州市天河天润路87 号广建大厦。

6.成立时间：1990 年04 月06 日。

• 7.本公司与广东省建工集团不存在关联关系。

三、广东省北江航道开发投资有限公司基本情况

1.本公司与广东省航运集团、广东省建工集团共同出资8.7 亿元设立广东省北江航道公司，其中广东省航运集团出资比例为 50%；本公司出资比例为25%；广东省建工集团出资比例为25%。 上述出资方均以现金方式对广东省北江航道公司进行投资，本公 司以自有资金出资21,750 万元。

2.广东省北江航道公司经营范围拟定为：北江航道扩能升级 项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理及资产管理，项目 沿线流域的服务设施等的经营（依法须经批准的项目，经相关部 门批准后方可开展经营活动）。

四、北江航道扩能升级项目概况

北江航道扩能升级项目全长258 公里，建设7 座船闸及其他 航道工程，工程概（估）算约为73.25 亿元。项目包括：

1.北江（乌石至三水河口）扩能升级项目全长217 公里，建 设5 座船闸（新建飞来峡枢纽二三线船闸、清远枢纽二线船闸， 新建白石窑枢纽二线船闸，白石窑枢纽一线船闸拆除重建）及其

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他航道工程，工程概算约为44.45 亿元。

2.北江（韶关至乌石）扩能升级项目全长41 公里，建设2 座船闸（新建孟洲坝枢纽和濛里枢纽的二线船闸）及其他航道工 程，工程估算投资28.80 亿元。

五、北江航道扩能升级项目工程可行性分析

1.北江（乌石至三水河口）航道整治工程经济内部收益率为 8.25%，经济效益费用比为1.034，内部收益率大于8%、经济净 现值为正值、经济效益费用比大于1，经济效益良好。

2.北江（韶关至乌石）航道工程经济内部收益率为8.11%， 经济效益费用比为1.01，内部收益率大于8%、经济净现值为正 值、经济效益费用比大于1，经济效益良好。

3.北江航道扩能升级项目的实施对腹地经济将会起到重要 的促进作用，为腹地生产企业节约大量的运输费用和生产成本， 将会完善腹地交通运输体系，经济和社会效益明显。

六、本公司对该项投资的具体情况

该项目总投资约为73.25 亿元。项目资金来源分为两部分， 投资建设主体出资8.7 亿元，其余由政府出资。本公司与广东省 航运集团、广东省建工集团共同出资设立广东省北江航道开发投 资有限公司，负责北江航道扩能升级项目的建设和运营。上述出 资人对该公司投资总额为8.7 亿元，其中广东省航运集团出资比 例为50%；本公司出资比例为25%；广东省建工集团出资比例为 25%。本公司拟出资21,750 万元。该公司经营收入主要来源于沿 线流域服务设施收费等。

根据招标文件，北江航道扩能升级项目投资建设主体若具备

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满足项目技术标准施工的法定资质和能力，则可在其资质许可的 范围内自行承接项目未开展的相关工程内容。该项目工程施工任 务由本公司和广东省建工集团承接。

七、投资的目的、存在的风险和对公司的影响

1.投资目的：本公司投资参股广东省北江航道公司，参与 投资建设北江航道扩能升级项目工程，是为了提升公司盈利空 间，增加工程施工收入。

2.存在风险：受不可抗力因素影响，对本公司投资该项目 产生一定的影响。

3.对公司的影响：北江航道扩能升级项目工程建设及建成 后运营，对公司未来的经营业绩有一定的提升作用。

八、其他

本公司将及时披露投资参股广东省北江航道公司的进展情 况。

特此公告。

广东水电二局股份有限公司 董事会 2015 年8 月10 日

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