Viking Supply Ships

549300EE66H3WO5AYK712020-01-012021-12-31549300EE66H3WO5AYK712021-01-012021-12-31iso4217:SEK549300EE66H3WO5AYK712020-01-012020-12-31iso4217:SEKxbrli:shares549300EE66H3WO5AYK712021-12-31549300EE66H3WO5AYK712020-12-31549300EE66H3WO5AYK712020-01-01ifrs-full:IssuedCapitalMember549300EE66H3WO5AYK712020-01-01ifrs-full:SharePremiumMember549300EE66H3WO5AYK712020-01-01ifrs-full:RevaluationSurplusMember549300EE66H3WO5AYK712020-01-01ifrs-full:RetainedEarningsMember549300EE66H3WO5AYK712020-01-01549300EE66H3WO5AYK712020-01-012020-12-31ifrs-full:RetainedEarningsMember549300EE66H3WO5AYK712020-01-012020-12-31ifrs-full:RevaluationSurplusMember549300EE66H3WO5AYK712020-12-31ifrs-full:IssuedCapitalMember549300EE66H3WO5AYK712020-12-31ifrs-full:SharePremiumMember549300EE66H3WO5AYK712020-12-31ifrs-full:RevaluationSurplusMember549300EE66H3WO5AYK712020-12-31ifrs-full:RetainedEarningsMember549300EE66H3WO5AYK712021-01-01ifrs-full:IssuedCapitalMember549300EE66H3WO5AYK712021-01-01ifrs-full:SharePremiumMember549300EE66H3WO5AYK712021-01-01ifrs-full:RevaluationSurplusMember549300EE66H3WO5AYK712021-01-01ifrs-full:RetainedEarningsMember549300EE66H3WO5AYK712021-01-01549300EE66H3WO5AYK712021-01-012021-12-31ifrs-full:RetainedEarningsMember549300EE66H3WO5AYK712021-01-012021-12-31ifrs-full:RevaluationSurplusMember549300EE66H3WO5AYK712021-01-012021-12-31ifrs-full:SharePremiumMember549300EE66H3WO5AYK712021-12-31ifrs-full:IssuedCapitalMember549300EE66H3WO5AYK712021-12-31ifrs-full:SharePremiumMember549300EE66H3WO5AYK712021-12-31ifrs-full:RevaluationSurplusMember549300EE66H3WO5AYK712021-12-31ifrs-full:RetainedEarningsMember VIKING SUPPLY SHIPS AB (PUBL) 2021 ÅRSREDOVISNING 2 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY INNEHÅLL 2021 SAMMANFATTNING 4 VD-KOMMENTAR 6 YTTERLIGARE ETT ÅR PRÄGLAT AV COVID-19 – MED TECKEN PÅ SUCCESSIV ÅTERHÄMTNING 8 SÄKERHET OCH MILJÖ 11 FEMÅRSÖVERSIKT 12 BOLAGSSTYRNINGSRAPPORT 14 STYRELSENS UNDERSKRIFTER 19 STYRELSE 20 LEDNING 21 EKONOMISK REDOVISNING FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 22 RESULTATRÄKNING 28 RAPPORT ÖVER TOTALRESULTAT 28 BALANSRÄKNING 29 KONCERNENS FÖRÄNDRINGAR I EGET KAPITAL 30 KASSSAFLÖDESANALYS 31 NOTER 32 REVISIONSBERÄTTELSE 61 AKTIEN 65 FINANSIELL KALENDER 68 DEFINITIONER OCH ORDLISTA 69 Sea of Okhotsk Ice management and supply operations in ice 2012-2016 Alaska Ice management and anchorhandling 2010, 2012, 2015 Canada Ice berg management Grand Banks Canada 2012 and 2013 West Greenland Moved more than 200 ice-bergs during 2010 & 2011 Northern Sea Route Passage of the Northern Sea Route three times Kara Sea Ice management 2014 NE Greenland Icebreaking/seis - mic support 2012 & 2013, ice-mgt in 2008 Barents Sea All duties 2011-2016 Baltic Sea Seasonal Icebreaking since 2000 The North Pole Ice management and core drilling 2004 Pechora Sea Supply duties 2018, 2019, 2020 Supply duties and accommodation services 2019 ÅRSREDOVISNING 2021 I 3 1974 Det norska tankerrederiet Excelsior (bildat 1946) börjar fokusera på den snabbt växande offshoremarknaden. Viking Supply Ships etableras som ett marknadsföringsbolag för PSV-fartyg. 1972–1989 Nordsjöfrakt bildas 1972 och opererar från Skärhamn. År 1989 fusioneras rederiet med Bylock Group, och Bylock & Nordsjöfrakt (B&N) bildas. 1989 Christen Sveaas förvärvar Excelsior och byter namn på bolaget till Viking Supply Ships AS. En kraftig utökning av PSV-flottan inleds. 1990–1993 B&N förvärvar rederiet Gorthon Lines från Bilspedition och listas på Stockholmsbörsen 1991. År 1993 förvärvas även Svenska Orient Linien från Bilspedition. 1998 Viking Supply Ships förvärvar tre kombinerade AHTS/isbrytare i ett joint- venture med B&N. 1998–2000 B&N förvärvar Paltrans Shipping. 2005 B&N byter namn till Rederi AB TransAtlantic. 2010 Rederi AB Transatlantic förvärvar utestående aktier i joint venture-bolaget TransViking, vilket gör norska Kistefos till ny huvudägare. 2011 Rederi AB Transatlantic förvärvar rederi- och logistikföretaget Österströms samt SBS Marine. Verksamheten delas upp i två affärsområden – offshoredelen Viking Supply Ships samt Industrial Shipping (sedermera TransAtlantic), med rederi- och logistikverksamhet. De koncerngemensamma delarna finns i Göteborg. 2012 Rederi AB Transatlantic förvärvar det finska rederiet Merilinjas verksamhet. 2013 Arbetet med att utveckla verksamheten i respektive affärsområde fortsätter. Industrial Shipping (sedermera TransAtlantic) genomför kraftfulla besparingar och lämnar det olönsamma bulksegmentet för att i stället fokusera resurserna på RoRo- och Container Feeder-segmenten. Viking Supply Ships tar flera viktiga kontrakt inom arktisk offshore och centraliserar alla support- och operationella funktioner till huvudkontoret i Köpenhamn. 2014 Affärsområdet Industrial Shipping byter namn till TransAtlantic. Arbetet med att förbereda bolaget för en delning intensifieras. De sista utestående delarna av TransAtlantics och Viking Supply Ships respektive verksamheter har under året flyttats att uteslutande bedrivas i respektive dotterbolag vilket innebär att koncernens struktur numera är bättre förberedd för en delning. 2015 Rederi AB Transatlantic byter namn till Viking Supply Ships AB. TransAtlantic AB avyttrar Ship Management och Containerverksamheterna. 2016 Beslut fattas om att avveckla kvarvarande delar av TransAtlantic AB för att kunna infria finansiella åtaganden kopplade till denna verksamhet. 2017 Avvecklingen av TransAtlantic AB fortsatte och vid utgången av året kvarstod endast tre mindre bulkfartyg. Koncernen slutförde en nyemission som var en del av en finansiell omstrukturering, föranledd av den långdragna nedgången inom offshoremarknaden. 2018 Under året såldes samtliga fem PSV fartyg, samt isbrytarna Tor Viking, Balder Viking och Vidar Viking. Avvecklingen av TransAtlantic AB slutfördes. 2019 Det ej isklassade AHTS fartyget Odin Viking avyttrades, samtliga återstående banklån återbetalades, koncernen blev därmed skuldfri och den finansiella omstruktureringen var slutförd. Avtal tecknades under året i partnerskap med fonder förvaltade av Borealis Maritime om förvärv av två isklassade PSV fartyg under pågående nybyggnation. 2020 COVID-19 pandemins negativa effekter på offshoremarknaden medförde en kraftigt minskad intjäning för koncernen. 2021 Under första halvåret levererades de två isklassade PSV-fartygen Coey- och Cooper Viking från det polska nybyggnadsvarvet. Fartygen, som utrustats med hybriddrift, påbörjade kort efter leveransen fasta kontrakt i Nordsjöområdet. 4 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY KV 1 Aktiviteterna inom OSV segmenten var fortsatt under årets första kvartal hämmade på grund av de minskade investeringarna inom olje- och gasindustrin offshore. Under kvartalet steg dock oljepriset och andra finansiella nyckeltal förbättrades markant. I januari tog koncernen leverans av det första av de två isklassade PSV-fartygen, Coey Viking, som byggts av Remontowa Shipyard i Polen. Coey Viking kontrakterades för Wintershall och påbörjade sin charter kort efter ankomst till Norge. Andreas Kjöl anställdes som Chief Commercial Officer (CCO) för Viking Supply Ships. KV 2 Koncernen tog leverans av det andra av de två isklassade PSV-fartygen. Efter leverans opererade Cooper Viking i spotmarknaden i Nordsjön. KV 3 Marknadsförutsättningarna för OSV-tonnaget i Nordsjön förbättrades något under det tredje kvartalet, trots att aktiviteterna inom olje- och gasindustrin var fortsatt dämpade. Det var ett stort intresse för nyemissionen som hade syfte att stärka koncernens rörelsekapital, och resulterade i att 186 % av de erbjudna aktierna tecknades. Cooper Viking påbörjade i början av kvartalet ett längre kontrakt med Vår Energi för operationer på den norska kontinentalsockeln. KV 4 Trots att pandemin påverkade oss med kännbara restriktioner inom många områden, så fortsatte världsekonomin och OSV-marknaden att stärkas under det fjärde kvartalet. Den fulltecknade nyemissionen slutfördes i början av det fjärde kvartalet, vilken stärkte koncernens likviditet med netto 100 MSEK efter emissionskostnader. 2021 SAMMANFATTNING KONCERNENS NETTOOMSÄTTNING ÖKADE JÄMFÖRT MED FÖREGÅENDE ÅR OCH UPPGICK TILL 312 MSEK (286), RESULTAT EFTER SKATT UPPGICK TILL -118 MSEK (-191). ÅRSREDOVISNING 2021 I 5 VIKING SUPPLY SHIPS AB • Vid årsskiftet bestod fartygsflottan av sex hel- eller delägda fartyg, samt fem isbrytare på externt management. • Kunderna består främst av större internationella oljebolag och svenska Sjöfartsverket. • Omsättningen 2021 uppgick till 312 MSEK. • Moderbolaget, Viking Supply Ships AB, är noterat på Nasdaq OMX Stockholm, på Small Cap listan. • Antalet aktieägare uppgick vid årsskiftet till 2 908. • Bolagets huvudägare är det norska investmentbolaget Kistefos AS, som ägs av Christen Sveaas. • Kistefos AS innehar 78,8 % av kapitalet och 75,3 % av rösterna. MED INRIKTNING PÅ OFFSHORE DÄR DET RÅDER SVÅRA FÖRHÅLLANDEN VIKING SUPPLY SHIPS Viking Supply Ships AB koncernen erbjuder tjänster inom offshore och isbrytning till kunder inom oljeprospektering i Nordsjön, arktiska- och subarktiska farvatten. Som en av få aktörer i marknaden har Viking Supply Ships en unik kompetens att utföra operationer i is och där det råder svåra väderförhållanden. • Kontor i Kristiansand och Stenungsund 317 anställda varav: - 22 landanställda och - 295 ombordanställda 6 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY VD-KOMMENTAR I LIKHET MED 2020 PÅVERKADES DEN GLOBALA EKONOMIN, OSV-MARKNADEN OCH VIKING SUPPLY SHIPS ÄVEN UNDER 2021 NEGATIVT AV COVID-19 PANDEMIN. I TAKT MED ATT VACCINERINGSPROGRAMMEN RULLADES UT MILDRADES DE NEGATIVA EFFEKTERNA AV PANDEMIN, OLJEPRISERNA ÅTERHÄMTADE SIG SUCCESSIVT, OLJE- OCH GASMARKNADEN SAMT OSV- MARKNADEN UPPVISADE EN SVAGT POSITIV UTVECKLING. VIKING SUPPLY SHIPS TOG, I PARTNERSKAP MED BOREALIS MARITIME, UNDER VÅREN 2021 LEVERANS AV TVÅ MILJÖVÄNLIGA ISKLASSADE PSV-FARTYG, SOM KORT EFTER LEVERANS PÅBÖRJADE LÄNGRE KONTRAKT PÅ DEN NORSKA KONTINENTALSOCKELN. ÅRSREDOVISNING 2021 I 7 VIKING SUPPLY SHIPS Offshoremarknaden påverkades negativt även under 2021 av den globala pandemin och reducerade aktiviteter inom olje-och gasindustrin. Under året ökade dock aktiviteterna inom olja och gas. OSV- marknaden förbättrades något, vilket för Viking Supply Ships innebar att aktiviteterna i AHTS-segmentet ökade något under det andra halvåret. Under året uppgick de genomsnittliga raterna för AHTS-fartygen till 34 200 USD (26 800), medan den genomsnittliga utnyttjandegraden uppgick till 54 % (40). I slutet av 2019 tecknade koncernen, i partnerskap med fonder förvaltade av Borealis Maritime, avtal om att köpa två isklassade PSV-fartyg som var under nybyggnation vid Remontowa Shipyard i Polen. Fartygen är miljövänliga då de har ”dual-fuel” kapacitet, vilket medger att maskinerna kan köras på antingen LNG eller MGO. De är även utrustade med batteripack som ytterligare reducerar bränsleförbrukning och emissioner. Fartygen, som är isklassade, är ett fint komplement till AHTS-fartygen och stärker ytterligare koncernens kapacitet att erbjuda sina kunder fartygsoperationer i områden där det råder svåra förhållanden. Coey Viking levererades i januari och har under året opererat på ett långt kontrakt för Wintershall på den norska kontinentalsockeln. Cooper Viking levererades i april och har opererat på ett långt kontrakt för Vår Energi. Under året uppgick de genomsnittliga raterna för PSV- fartygen till 14 000 USD (-), medan den genomsnittliga utnyttjandegraden uppgick till 95 % (-). Den nuvarande flottan består av fyra isklassade AHTS- fartyg och två delägda isklassade PSV-fartyg. I tillägg innehar koncernen ship management för de fem svenska statsisbrytarna. Under året har två av koncernens AHTS- fartyg varit upplagda. UTSIKTER Pandemin har fortsatt att medföra kännbara restriktioner i många regioner, dock har distributionen av vaccin gjort att världsekonomin börjat anpassa sig och har stärkts ytterligare under senare delen av 2021. Oljeprisets uppåtgående trend har fortsatt, vilket gett stöd till den fortsatta återhämtningen av aktiviteterna inom olja och gas. Det är emellertid svårt att förutspå styrkan och uthålligheten i marknadsförbättringen. Antalet riggar i Nordsjöregionen väntas öka under 2022 och efterföljande år. Koncernen har under 2021 haft två av fyra AHTS-fartyg upplagda, men i ljuset av de förbättrade marknadsutsikterna reaktiveras dessa två fartyg i april 2022. Den tragiska ryska invasionen av Ukraina som inleddes i februari 2022 har skapat stora osäkerheter i den globala ekonomin och för energimarknaderna. Viking Supply Ships har varit aktiv i flera arktiska områden, bland annat i Ryssland, under många år. Framtida aktiviteter i ryska farvatten är av förklarliga skäl mycket osäkra. Efterlevnad av gällande regelverk är av högsta prioritet i Viking Supply Ships, som har processer implementerade för att säkerställa efterlevnad av ekonomiska sanktioner och handelsförbud som kan omfatta vår charteringverksamhet. Den ryska invasionen av Ukraina har också skapat väsentliga osäkerheter och begränsningar av olje- och gasleveranserna till den redan tidigare uppskruvade energimarknaden i Europa, med oljeprisnoteringar som vid skrivande stund med marginal överstiger 100 USD per fat. En fortsatt hög osäkerhet kring utbud och oljepris skulle kunna medföra ökade borraktiviteter i olje- och gasproducerande regioner utanför Ryssland, med ökad OSV-aktivitet och efterfrågan som följd. Den ryska invasionen av Ukraina och de sanktioner det innebär kan även innebära negativa konsekvenser för världsekonomin. Osäkerheten är för närvarande stor hur detta kommer att utvecklas. På grund av marknadssituationen har koncernen haft negativa kassaflöden under åren 2020 och 2021, vilket föranledde den under det fjärde kvartalet 2021 genomförda nyemissionen. Koncernen står starkt rustad med en balansräkning utan räntebärande skulder. Koncernen kommer fortsatt ha fokus på att erbjuda sin unika kompetens inom fartygsoperationer i Nordsjön och andra områden där det råder svåra förhållanden. Göteborg, 23 mars 2022 Trond Myklebust, VD och koncernchef 8 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY – MED TECKEN PÅ SUCCESSIV ÅTERHÄMTNING YTTERLIGARE ETT ÅR PRÄGLAT AV COVID-19 FORTSATT FOKUS PÅ OPERATIONER I OMRÅDEN DÄR DET RÅDER SVÅRA FÖRHÅLLANDEN Viking Supply Ships söker kontraktsmöjligheter i offshoremarknaden i områden där det råder svåra förhållanden, samt i spotmarknaden i Nordsjön. Fartygsflottan består av fyra helägda offshorefartyg som samtliga är utrustade med hög isklass och har kapacitet att operera i svår kyla och extrema väderförhållanden, såsom i den arktiska regionen. Under 2021 utökades fartygsflottan med ytterligare två avancerade isklassade PSV-fartyg från Remontowa Ship Yard. Strategin är att i så stor utsträckning som möjligt teckna långfristiga charterkontrakt. Under 2021 var kontraktstäckningen 0% (fg år 8%) för AHTS fartygen (exklusive upplagda fartyg), och 100% (fg år -%) för PSV-fartygen. Inom koncernen finns även omfattande erfarenhet av att tillhandahålla konsulttjänster inom ice management och logistik i Arktiska områden. Dessutom tillhandahåller Viking Supply Ships ship management för det svenska Sjöfartsverkets fem isbrytare, vilket ytterligare stärker koncernens position i områden där det råder svåra väderförhållanden. NEGATIVA EFFEKTER AV COVID-19 PANDEMIN -MEN SUCCESSIVT ÖKANDE OSV- AKTIVITET I likhet med 2020 påverkades den globala ekonomin, OSV- marknaden och Viking Supply Ships även under 2021 negativt av COVID-19 pandemin. I takt med att vaccineringsprogrammen rullades ut mildrades de negativa effekterna av pandemin, oljepriserna återhämtade sig successivt, olje- och gasmarknaden samt OSV-marknaden uppvisade en svagt positiv utveckling. Oljeprisets uppåtgående trend fortsatte, från under 50 USD per fat vid årets början till över 70 USD per fat vid årets slut. Utvecklingen gav under året stöd åt en fortsatt återhämtning av aktivitetsnivån inom olje- och gasnäringen offshore. Det är emellertid svårt att förutspå styrkan och uthålligheten i marknadsförbättringen, och den befintliga överkapaciteten av tonnage i marknaden gör det svårt att förutse om den kan leda till ökade rater och utnyttjandegrader för koncernens fartyg. Det har gjorts stora ansträngningar i koncernen för att uppnå en längre kontraktsteckning för fartygsflottan, och det har noterats att antalet offertförfrågningar inom dessa segment har ökat, i tillägg till en ökad aktivitet i spotmarknaden i Nordsjön. Viking Supply Ships bibehåller en långsiktigt positiv syn på offshoreindustrin, men marknadsbalansen i Nordsjöområdet är fortsatt mycket känslig. DEN RYSKA INVASIONEN AV UKRAINA Den ryska invasionen av Ukraina i februari 2022 skapar, förutom att vara djupt tragisk för de direkt berörda, också betydande osäkerhet om den globala ekonomiska utvecklingen i allmänhet, och särskilt om aktiviteter som involverar Ryssland och Ukraina. Koncernen har under många år varit aktiv i flera arktiska områden, bland annat i Ryssland. Framtida aktiviteter i ryska farvatten är av förklarliga skäl mycket osäkra. I början av februari 2022 ingick Viking Supply Ships ett flerårigt säsongskontrakt för de fyra AHTS- fartygen, vilket var en bekräftelse på koncernens förmåga och starka ställning när det gäller operationer arktiska farvatten. Den ryska invasionen av Ukraina som inleddes kort därefter har naturligtvis skapat ÅRSREDOVISNING 2021 I 9 väsentlig osäkerhet kring det aktuella projektet, men även för andra aktiviteter och möjligheter som funnits för Viking Supply Ships på den ryska marknaden. Efterlevnad av gällande regelverk är av högsta prioritet i koncernen, som har processer implementerade för att säkerställa efterlevnad av ekonomiska sanktioner och handelsförbud som kan omfatta vår charteringverksamhet. KONTRAKTSMÖJLIGHETER OCH MARKNADSUTSIKTER Viking Supply Ships står fast vid strategin att inrikta sig på offshoremarknaden i områden där det råder svåra förhållanden och tillvarata bolagets unika isbrytarkompetens. Den ryska invasionen i Ukraina har också skapat väsentliga osäkerheter och begränsningar av gasleveranserna till den redan tidigare uppskruvade energimarknaden i Europa, med oljeprisnoteringar som vid skrivande stund med marginal överstiger 100 USD per fat. En fortsatt hög osäkerhet kring utbud och oljepris skulle kunna medföra ökade borraktiviteter i olje- och gasproducerande regioner utanför Ryssland, med ökad OSV-aktivitet och efterfrågan som följd. I det korta perspektivet finns marknadsindikatorer som antyder ett ökat antal riggar i operation under det andra kvartalet 2022. Det förväntas leda till ökad efterfrågan på koncernens fartyg. Det är emellertid svårt att förutspå styrkan och uthålligheten i den potentiella marknadsförbättringen. Den ryska invasionen i Ukraina och de sanktioner det innebär kan även innebära negativa konsekvenser för världsekonomin. Osäkerheten är för närvarande stor hur detta kommer att utvecklas. I tillägg till aktiviteterna inom prospektering och utvinning inom olje- och gasnäringen har intresset för investeringar i förnybar energi ökat. Det gäller även investeringar i flytande vindkraftverk, som av koncernen inom medellång till lång sikt kan bidra positivt till efterfrågan på AHTS- och andra OSV-fartyg i Nordsjön, men även andra regioner. Fartyg Typ Dwt Byggnadsår/ Ombygg- nadsår Ägande/Hyresform Flagga Anskaffat år Loke Viking AHTS 4,500 2010 Ägd – 100% Norge 2010 Njord Viking AHTS 4,500 2011 Ägd – 100% Norge 2011 Magne Viking AHTS 4,500 2011 Ägd – 100% Norge 2011 Brage Viking AHTS 4,500 2012 Ägd – 100% Norge 2012 Coey Viking PSV 5,300 2021 Delägd – 30% Norge 2021 Cooper Viking PSV 5,300 2021 Delägd – 30% Norge 2021 FARTYGSFÖRTECKNING VIKING SUPPLY SHIPS PER 31 DECEMBER 2021 VIKING SUPPLY SHIPS • Kontor i Kristiansand i Norge samt Stenungsund i Sverige. • 317 anställda varav: - 295 ombordanställda - 22 landanställda • Omfattande erfarenhet av isbrytning, ice management och offshoreverksamhet • Bland bolagets kunder ingår stora internationella oljebolag • Bland bolagets kunder ingår stora internationella oljebolag • Flottan består av 6 fartyg: - fyra isklassade AHTS fartyg -två isklassade PSV-fartyg • I tillägg -fem isbrytare, ship management på uppdrag av svenska Sjöfartsverket 10 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY ÅRSREDOVISNING 2021 I 11 Alla bolag i Viking Supply Ships koncernen omfattas av samma principer avseende HSEQ för att få enhetlighet och effektivitet i det ständigt pågående förbättringsarbetet inom området. Viking Supply Ships vision är att vara en incident- och skadefri arbetsplats, med minimal påverkan på miljön. Kundfokus i kombination med ett strukturerat arbete för att identifiera risker och möjligheter bland bolagets intressenter är den strategi som ligger till grund för Viking Supply Ships strävan att alltid tillhandahålla bästa möjliga service och skapa mervärden för kunderna där även kundnöjdhet evalueras och är en del av detta fokus. Bolaget månar om att bedriva sin verksamhet på ett sätt så att påverkan på miljön blir så liten som möjligt vilket bland annat uppnås genom att internationella och nationella lagar inom miljöområdet efterlevs. Några av de principer som är viktiga för Viking Supply Ships arbete med HSEQ är: • Nollvision för skador på människa, miljö och material • Sunda arbetsvillkor • Beteendebaserat säkerhetsarbete • Driva innovation och utveckling tillsammans med bolagets intressenter • Eftersträva energieffektivitet Genom tillskotten av de två nybyggda PSV-fartygen med isklass, som har hybriddrift – en kombination av LNG och batteri, tar Viking Supply Ships ännu ett steg närmare i omställningen mot miljösmarta fartyg som medför lägre emissioner och ökad energieffektivitet. Dessutom har landström installerats på koncernens offshorefartyg som kommer att användas vid hamnanlöp med syfte att minska emissioner och buller i hamnområdena. Dessa gröna åtgärder är en viktig del i strategin att reducera koncernens miljö- och klimatavtryck. Genom vårt externa management har vi de senaste åren varit djupt involverade i tekniska lösningar för att begränsa NOx-utsläpp från fartygen – ett banbrytande forskningsprojekt som omfattar ombyggnad av befintliga maskiner till common rail- teknik. Mätning av energi- och bränsleförbrukningar sker på samtliga fartyg. Statistiken som erhålls är viktiga verktyg för att kunna bränsleoptimera fartygens framdrift, vilket medför både ekonomiska och miljömässiga vinster. Viking Supply Ships arbetar med en ”stop the job” policy där alla har rätt att stoppa jobbet. Bolaget har också en ”no blame culture” som medför att ingen blir skuldbelagd för händelser i arbetsmiljön. Detta finns för att människor ska våga säga ifrån när de inte förstår eller känner sig osäkra på arbetsuppgifter och därmed bidra till färre incidenter och skador. Besättningar som känner sitt fartyg och sitt team bidrar till säkert utförda arbeten. Säkerhetskulturen ombord är därför av kontinuerligt intresse för olika typer av åtgärder och kampanjer. Att fokusera på rapportering av förbättringsåtgärder och observationer gällande säkerhet är ytterligare bevis på hur ett aktivt arbete med arbetsmiljön och säkerheten ger positiva resultat, vilket avspeglas i bolagets olycksstatistik. Koncernen utför ett gediget kvalitetsarbete, såväl på fartygen som på kontoren, och är certifierade enligt ISM-koden och ISO 9001:2015. Viking Supply Ships är också certifierat enligt ISPS för säkerhet, ISO 14001:2015 för miljö och ISO 45001:2018 för arbetsmiljö. Viking Supply Ships har också fartyg som är certifierade enligt Polar Koden där fartyget och personalen ska uppfylla en mängd kriterier gällande bland annat miljö och säkerhet för att trafikera Arktis och Antarktis. Ytterligare information om vårt HSEQ-arbete kan hittas under avsnittet Säkerhet och Miljö på Viking Supply Ships webbplats. www.vikingsupply.com/hseq SÄKERHET och miljö 12 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY FEMÅRSÖVERSIKT Se sidan 69 för definitioner Koncernen MSEK 2021 2020 2019 2018 2017 Koncernens omsättning och resultat Nettoomsättning per segment Ice-classed AHTS 1) 119 122 351 154 181 Ice-classed PSV 2) - - - - - Ice Management and Services 5 0 4 3 15 Ship Management 188 164 149 143 135 Koncernens nettoomsättning 312 286 504 300 331 Resultat före skatt per segment Ice-classed AHTS 1) -102 -184 70 2 170 -206 Ice-classed PSV 2) -5 - - - - Ice Management and Services -1 -4 0 -3 -3 Ship Management -10 -2 -6 -3 -1 Resultat före skatt -118 -190 64 2 164 -210 Skatt 0 -1 0 -1 1 Resultat från kvarvarande verksamhet -118 -191 64 2 163 -209 Resultat från avvecklad verksamhet 1) 2) - - -12 -412 -123 Årets resultat -118 -191 52 1 751 -332 Koncernens kassaflöde Kassaflöde från den löpande verksamheten före förändring i rörelsekapitalet -47 -107 112 -148 -195 Förändring i rörelesekapitalet -10 44 82 -110 -31 Kassaflöde från investeringsverksamheten -57 -28 52 3 224 0 - därav investeringar -57 -28 -84 -112 -1 - därav avyttringar 0 0 136 3 336 1 Kassaflöde från finansieringsverksamheten 97 -5 -1 964 -528 40 Kassaflöde från kvarvarande verksamhet -17 -96 -1 718 2 438 -186 Kassaflöde från avvecklad verksamhet 1) 2) 3) - - -182 -366 -34 Totalt kassaflöde -17 -96 -1 900 2 072 -220 Kursdifferens i likvida medel 8 -22 59 -23 -19 Utgående disponibla likvida medel 115 124 242 2 083 34 Koncernens balansräkning vid årets utgång Fartyg 1) 1 567 1 461 1 728 1 708 2 715 Finansiella anläggningstillgångar 80 40 49 122 15 Övriga anläggningstillgångar 3 2 0 0 1 Omsättningstillgångar exklusive likvida medel 84 63 121 227 105 Tillgångar som innehas för försäljning - - - 94 15 Likvida medel 115 124 242 2 083 34 Totala tillgångar 1 849 1 690 2 140 4 234 2 885 1) Inklusive nyttjanderättstillgångar som används på koncernens fartyg. Eget kapital 1 750 1 608 2 034 2 968 971 Räntebärande skulder 1) 9 3 8 885 1 748 Ej räntebärande skulder 90 79 98 117 163 Skulder hänförliga till tillgångar som innehas för försäljning - - - 264 3 Totalt eget kapital och skulder 1 849 1 690 2 140 4 234 2 885 1) Inklusive nyttjanderättsskulder. ÅRSREDOVISNING 2021 I 13 Se sidan 69 för definitioner Koncernen MSEK 2021 2020 2019 2018 2017 Förändring av koncernens eget kapital Eget kapital vid årets ingång 1 608 2 034 2 968 971 1 440 Nyemission, netto efter transaktionskostnader 100 - - 121 4 Utdelning - - -1 082 - - Årets resultat -118 -191 52 1 751 -332 Valutadifferenser/Övrigt 160 -235 96 125 -141 Eget kapital vid årets utgång 1 750 1 608 2 034 2 968 971 Data per aktie (SEK) 3) EBITDA 4) -4,9 -10,8 12,3 260,9 -34,6 Resultat före räntekostnader (EBIT) 4) -11,9 -19,3 4,0 249,2 -67,3 Resultat före skatt 4) -11,9 -20,3 6,8 237,0 -51,4 Resultat efter skatt 4) -11,9 -20,5 6,8 236,9 -51,1 Kassaflöde från den löpande verksamheten 4) -5,8 -6,7 11,9 -28,2 -18,7 Totalt kassaflöde 4) -1,7 -10,3 -181,7 267,1 -45,6 Eget kapital vid årets utgång 135,9 172,4 218,1 318,2 237,2 P/E-tal n.a n.a 13,5 0,6 n.a Utbetald utdelning - - 116,0 - - Antal aktier vid årets utgång ("000") 12 878 9 327 9 327 9 327 409 593 Genomsnittligt antal aktier ("000") 9 901 9 327 9 327 9 127 408 534 1) Det ej isklassade AHTS fartyget Odin Viking redovisas från och med 2017 som avvecklad verksamhet. 2) Segmentet PSV redovisas från och med 2017 som avvecklad verksamhet. 3) Retroaktiv justering av nyckeltal har gjorts till följd av den om- vända aktiesplit (1:100) som genomfördes i januari 2018. 4) I nyckeltalsberäkningarna har avvecklad verksamhet, enligt de i not 1-2 ovan angivna verksamheterna och tidsintervallerna, exkluderats. För övriga år i tidsserien ingår avvecklad verksamhet. Nyckeltal Resultat före kapitalkostnader (EBITDA), MSEK 1) -49 -101 114 2 382 -141 Resultat före räntekostnader (EBIT), MSEK 1) -117 -180 38 2 274 -275 Eget kapital, MSEK 1 750 1 608 2 034 2 968 971 Utgående sysselsatt kapital, MSEK 1 759 1 611 2 042 4 086 2 719 Utgående nettoskuldsättning, MSEK n.a n.a n.a n.a 1 714 Operativt kassaflöde, MSEK 1) -49 -111 87 -213 -76 Totalt kassaflöde, MSEK -17 -96 -1 901 2 072 -221 Avkastning på eget kapital, % -7,0 -10,5 2,1 88,9 -27,6 Avkastning på sysselsatt kapital, % -7,0 -9,8 0,9 55,0 -12,5 Soliditet, % 95 95 95 70 34 Utgående skuldsättningsgrad, % n.a n.a n.a n.a 176 Vinstmarginal, % 1) -38 -66 13 721 -63 Räntetäckningsgrad, ggr 1) -56,4 -389,5 37,7 34,7 -2,7 Medelantalet anställda 1) I nyckeltalsberäkningarna har avvecklad verksamhet, enligt de i not 1-2 ovan angivna verksamheterna och tidsintervallerna, exkluderats. För övriga år i tidsserien ingår avvecklad verksamhet. 317 295 287 321 364 14 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY Denna rapport om bolagsstyrning har upprättats i enlighet med bestämmelserna I Svensk Kod för bolagsstyrning (”Koden”) samt 6 kap. § 6–9 årsredovisningslagen och 9 kap. § 31 aktiebolagslagen och avser räkenskapsåret 2021. Revisorerna har uttalat sig om att bolagsstyrningsrapporten upprättas och om att upplysningar enligt 6 kap. § 6 andra stycket 2–6 årsredovisningslagen (till exempel de viktigaste inslagen i bolagets system för intern kontroll och riskhantering i samband med den finansiella rapporteringen), är förenliga med årsredovisningens övriga delar. Viking Supply Ships ABs bolagsordning och annan ytterligare information om bolagsstyrning i Viking Supply Ships AB finns på www. vikingsupply.com. Till grund för företagets styrning, ledning och kontroll ligger externa lagar och regler samt interna regelverk, policys och instruktioner. Viking Supply Ships ABs styrelse och ledning strävar efter att bolaget ska leva upp till de krav som börsen, aktieägare och andra intressenter ställer på bolaget. Genom att vara öppen och tillgänglig strävar Viking Supply Ships AB efter att ge aktieägare och andra intressenter insikt i bolagets beslutsvägar, ansvarsfördelning, befogenheter och kontrollsystem. Därutöver utgör bolagsordningen ett centralt styrande dokument. Bolagsordningen fastställer var styrelsen har sitt säte, verksamhetsinriktning, firmateckning samt uppgifter om antalet aktier och aktiekapital. Det högsta beslutande organet i Viking Supply Ships AB är bolagsstämman där bolagets aktieägare utövar sitt inflytande. Styrelsen förvaltar, för ägarnas räkning, företagets intressen och affärer. Viking Supply Ships ABs styrelse leds av styrelseordförande Bengt A. Rem. Styrelsen utser verkställande direktör. Ansvarsfördelningen mellan styrelsen och verkställande direktören regleras i styrelsens arbetsordning och VD- instruktion och båda dessa dokument fastställs årligen av styrelsen. Styrelsen och verkställande direktörens förvaltning samt företagets finansiella rapportering granskas av externa revisorer, som utses på årsstämman. TILLÄMPNING AV KODEN Styrelsen och ledningen anser att bolaget följer och tillämpar de regler som innefattas i Koden. VIKING SUPPLY SHIPS AB ÄR ETT SVENSK PUBLIKT AKTIEBOLAG NOTERAT PÅ NASDAQ OMX STOCKHOLM, SEGMENT SMALL CAP. STYRNINGEN AV VIKING SUPPLY SHIPS AB SKER VIA BOLAGSSTÄMMA, STYRELSEN OCH VERKSTÄLLANDE DIREKTÖREN I ENLIGHET MED AKTIEBOLAGSLAGEN, BOLAGSORDNINGEN OCH SVENSK KOD FÖR BOLAGSSTYRNING. MAJORITETEN AV BOLAGET ÄGS AV KISTEFOS AS (VIA VIKING INVEST AS) SOM INNEHAR 78,8 PROCENT AV KAPITALANDELARNA SAMT 75,3 PROCENT AV RÖSTERNA. BOLAGSSTYRNINGS- BOLAGSSTYRNING INOM VIKING SUPPLY SHIPS AB RAPPORT STRUKTUR FÖR BOLAGSSTYRNING I VIKING SUPPLY SHIPS AB Revisorer Revisionskommittén Ersättningskommittén Styrelse Verkställande direktör Koncernledning Valberedning Aktieägare genom bolagsstämma ÅRSREDOVISNING 2021 I 15 AKTIEÄGARE Viking Supply Ships ABs B-aktie är noterad på NASDAQ OMX Stockholm sedan 1991, segment Small Cap. Aktiekapitalet uppgår till 409 592 960 kr fördelat på 12 878 128 aktier med ett kvotvärde på 31,81 kr. Totalt finns det 625 698 A-aktier och 12 252 430 B-aktier. Aktier av serie A har tio röster och aktier av serie B har en röst. Antal aktieägare per den 31 december 2021 uppgick till 2 908 (2 961). Båda aktieslagen är berättigade till utdelning. Ytterligare information om aktien och aktieägare, se sidorna 65 - 67. BOLAGSSTÄMMA Viking Supply Ships ABs högsta beslutande organ är bolagsstämman och det är genom deltagande på den som Viking Supply Ships aktieägare utövar sitt inflytande i företaget. Bolagets årsstämma ska hållas inom sex månader från utgången av räkenskapsåret. Kallelse till årsstämman sker tidigast sex veckor och senast fyra veckor före stämman. Samtliga aktieägare som är införda i aktieboken och som anmält deltagande i tid, har rätt att delta och rösta på stämman. De aktieägare som inte kan närvara själva kan företrädas av ombud. ÅRSSTÄMMA 2021 Viking Supply Ships AB avhöll den 29 april 2021 årsstämma enligt 20 och 22 §§ lagen (2020:198) om tillfälliga undantag för att underlätta genomförandet av bolags- och föreningsstämmor; innebärande att deltagande i stämman kunnat ske endast genom poströstning. Vid årsstämman var fem aktieägare företrädda vilka sammantaget representerade 85,2 procent av rösterna och 80,3 procent av kapitalet. Protokoll och information från årsstämman 2021 finns publicerade på bolagets hemsida. Bland de beslut som årsstämman tog kan nämnas: • att ingen utdelning ska ske för verksamhetsåret 2020 • att arvodet till styrelsen ska utgå med 1 100 000 kr att fördela mellan de stämmovalda ledamöterna, inklusive ordföranden • riktlinjer för ersättning till ledande befattningshavare • rutiner för valberedningens tillsättande och arbete. På årsstämman omvaldes Bengt A. Rem, Folke Patriksson, Erik Borgen, Håkan Larsson och Magnus Sonnorp som ordinarie styrelseledamöter. Utöver dessa av stämman valda ledamöter kvarstår Christer Lindgren som facklig representant. Bengt A. Rem valdes som styrelsens ordförande och Folke Patriksson som vice ordförande. EXTRA BOLAGSSTÄMMA 2021 En extra bolagsstämma hölls den 13 september 2021. Bolagsstämman beslutade i enlighet med styrelsens förslag om nyemission av aktier med företrädesrätt för befintliga aktieägare samt styrelsens förslag till beslut om riktad kvittningsemission till Viking Invest AS, som är ett helägt dotterbolag till Kistefos AS, avseende garantiprovision. Företrädesemissionen var garanterad i sin helhet av Kistefos. För ytterligare information se avsnittet Aktien på sid 65 - 67. ÅRSSTÄMMA 2022 Årsstämman 2022 kommer att avhållas den 26 april. Stämman kommer genomföras enligt ett s.k. poströstningsförfarande, vilket innebär att inga aktieägare kommer att delta på stämman personligen eller genom ombud, i stället kan aktieägare delta i årsstämman genom att rösta och lämna in frågor i förväg. För ärenden till valberedningen och årsstämman hänvisas till Viking Supply Ships hemsida. För ytterligare information om årsstämman, se sid 26. VALBEREDNING Årsstämman har beslutat att inrätta en valberedning bestående av fyra medlemmar som ska representera de tre röstmässigt största aktieägarna vid sista dagen för handel i augusti 2021 samt styrelsens ordförande. I sitt nomineringsarbete har valberedningen tagit hänsyn till de krav som kan ställas på en styrelse till följd av bolagets verksamhet, utvecklingsskede, kompetens, erfarenhet och bakgrund hos styrelseledamöterna. Oberoendefrågor har också belysts liksom frågan om könsfördelning. Valberedningen ska arbeta fram förslag till styrelseledamöter, styrelseordförande samt ersättning till styrelseledamöter och förslag till regler för valberedningen inför årsstämman 2022. Valberedningens sammansättning meddelades på Viking Supply Ships ABs webbplats (www.vikingsupply.com) och genom pressmeddelande den 26 oktober 2021. Valberedningen består av Bengt A. Rem i egenskap av styrelsens ordförande (tillika representant för Kistefos AS/Viking Invest AS), Lena Patriksson Keller som representerar Enneff Rederi AB/ Enneff Fastigheter AB/Enneff Intressenter AB och Lars Petter Utseth som representerar Kistefos AS/Viking Invest AS. Då bolagets tredje största aktieägare avstått sin rätt att utse en medlem till valberedningen, och ingen annan STYRELSEN Styrelsens sammansättning samt antal möten under mandatperioden Invald Styrelsemöten Oberoende till större aktieägare Bengt A. Rem, ordförande 2015 8/8 Nej Folke Patriksson, vice ordförande 1972 8/8 Nej Erik Borgen 2016 8/8 Nej Magnus Sonnorp 2010 7/8 Ja Håkan Larsson 1993 8/8 Ja Christer Lindgren, arbetstagarrepresentant 2010 5/8 Ja 16 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY aktieägare per den 31 augusti 2021 innehade minst tre procent av rösterna i bolaget, kommer valberedningen i enlighet med beslutet på årsstämman som hölls i april att bestå av tre medlemmar. Bengt A. Rem är vald till valberedningens ordförande. Valberedningens ledamöter representerar cirka 85,8 procent av röstetalet (per 31 december 2021) för samtliga aktier i bolaget. Valberedningens förslag, dess motiverade yttrande till föreslagen styrelse samt kompletterande information om föreslagna styrelseledamöter offentliggjordes i samband med kallelsen till årsstämman och presenteras tillsammans med en redogörelse för valberedningens arbete på årsstämman 2022. STYRELSEN Styrelsen ska bestå av lägst fem och högst tio ledamöter med fem suppleanter enligt bolagsordningen. Styrelsens ledamöter väljs årligen vid årsstämman med en mandatperiod från årsstämman fram till och med nästa årsstämma. Årsstämman beslutar det exakta antalet styrelseledamöter. Vid årsstämman 29 april 2021 valdes Bengt A. Rem, Folke Patriksson, Erik Borgen, Håkan Larsson, samt Magnus Sonnorp till styrelseledamöter. Bengt A. Rem valdes till styrelsens ordförande. Folke Patriksson valdes till styrelsens vice ordförande. Utöver de av stämman valda styrelseledamöterna kvarstår Christer Lindgren som facklig representant. Det antal stämmovalda ledamöter som anses oberoende i förhållande till bolaget enligt Kodens krav, bedöms uppgå till två, och beroende i förhållande till större aktieägare bedöms uppgå till tre. Inga andra ersättningar har utgått utöver vad årsstämman beslutat om. Arvode till styrelsens ledamöter beslutas av årsstämman efter förslag från valberedningen. För information om arvoden, se not 6. STYRELSENS ARBETE Styrelsen utses av aktieägarna vid årsstämman. Styrelsens ansvar och uppgifter styrs, utöver lagar och förordningar, av en särskild fastställd arbetsordning. Styrelsen ser årligen över arbetsordningen och fastställer den genom styrelsebeslut. Styrelsens ansvar omfattar att fastställa bolagets mål, strategi, affärsplan, budget samt att godkänna större investeringar och lån som upptas inom Viking Supply Ships AB. Vidare är det styrelsens ansvar att utvärdera den operativa ledningen samt säkerställa system för uppföljning och kontroll av de etablerade målen. Det är också styrelsens uppgift att utse verkställande direktör och i förekommande fall vice verkställande direktör. Viktiga styrinstrument för styrelsen är finanspolicy, attestregler och kommunikationspolicy, vilka fastställs årligen. Styrelsen säkerställer vidare kvaliteten i den finansiella rapporteringen genom att ingående behandla delårsrapporter, årsredovisning och bokslutskommunikéer på styrelsemöten. Styrelsen behandlar i sin helhet olika frågeställningar och har inte med hänsyn till koncernens storlek och komplexitet, ansett att underkommittéer behövs för att förbereda vissa frågor. Detta innebär att styrelsen i sin helhet utgör revisions- och ersättningskommitté. Styrelsen sammanträder normalt sju gånger om året samt därutöver vid behov. De ordinarie styrelsemötena äger rum i samband med respektive kvartalsrapport och därutöver har styrelsen särskilda möten för att behandla strategier och budget för kommande verksamhetsår. Baserat på detta har styrelsen under mandatperioden hållit 8 styrelsemöten, varav 7 ordinarie sammanträden samt ett konstituerande möte. Finansdirektören för Viking Supply Ships AB är sekreterare vid styrelsemötena. Styrelsen får månadsvis rapportering beträffande bolagets finansiella ställning. Vid de ordinarie styrelsemötena lämnas rapporter beträffande det löpande arbetet inom respektive affärsområde med fördjupade analyser och aktiviteter. ORDFÖRANDENS ANSVAR Styrelsens ordförande väljs av stämman. Styrelseordföranden ska organisera och leda styrelsens arbete, i enlighet med gällande regler för aktiemarknadsbolag, Koden och bolagsordningen. Vidare ska ordföranden vara ett stöd för verkställande direktören. Styrelseordföranden och verkställande direktören tillser att förslag till dagordning för styrelsemöten tas fram. Styrelseordföranden för en dialog med verkställande direktören och ansvarar för att övriga styrelseledamöter får den information och dokumentation som är nödvändig för beslutsfattande. Styrelseordföranden ansvarar även för att styrelsens arbete årligen utvärderas. Styrelsens ordförande är Bengt A. Rem och vice ordförande är Folke Patriksson. Bengt A. Rem är verkställande direktör i Kistefos AS som indirekt via Viking Invest AS är majoritetsägare i Viking Supply Ships AB med 78,8 procent kapitalandelar samt 75,3 procent röstandelar per 31 december 2021. VERKSTÄLLANDE DIREKTÖR Verkställande direktören, Trond Myklebust, efterträdde den 27 februari 2017 Bengt A. Rem. Den verkställande direktören ansvarar för den löpande operativa verksamheten baserat på den arbetsinstruktion som utfärdats av styrelsen. Verkställande direktörens ansvar innefattar bland annat löpande investeringar och avyttringar, personal-, finans-, och ekonomifrågor, löpande kontakter med företagets intressenter samt ska tillse att styrelsen får den information som krävs för att kunna fatta väl underbyggda beslut. Verkställande direktören rapporterar till styrelsen och ingår även som en av dess medlemmar. Verkställande direktören leder koncernledningens arbete och fattar beslut i samråd med övriga medlemmar i ledningen. För vidare information, se not 6. KONCERNLEDNING Den verkställande direktören har utsett en koncernledning som under 2021 bestått av 2 personer. I koncernledningen ingick förutom verkställande direktör, Trond Myklebust som i januari 2017 ersatte Bengt A. Rem, Finansdirektör Morten G. Aggvin, som i juli 2018 ersatte Ulrik Hegelund. Morten G Aggvin, lämnade sin tjänst den 1 mars 2022 för en ny anställning utanför koncernen. Tillfälligt, under perioden 1 mars till 1 juni, kommer Jørgen Lorentz att tjänstgöra som Finansdirektör. Tord Helland har utsetts till ny finansdirektör i koncernen. Helland tillträder sin tjänst i Viking Supply Ships AB den 1 juni 2022. Koncernledningen ansvarar för att planera, styra och följa upp den dagliga verksamheten. ÅRSREDOVISNING 2021 I 17 Koncernledningen har haft regelbundna möten för att följa upp affärsverksamheten, den ekonomiska utvecklingen samt övriga verksamhets-, utvecklings- och strategifrågor. Koncernledningen följer upp att rätt kompetens finns i organisationen i förhållande till bolagets strategier. Befogenheter och ansvar för verkställande direktören och koncernledningen är definierade i policys, befattningsbeskrivningar och attestinstruktioner. För utförligare information om verkställande direktören och koncernledningen, se sidan 21. REVISOR Revisorerna utses av årsstämman och vid årsstämman i april 2021 valdes revisionsbyrån Rödl & Partner Nordic AB på en mandattid till och med årsstämman 2022. Till huvudansvarig revisor utsågs den auktoriserade revisorn Mathias Racz. Revisorerna har till uppgift att granska verkställande direktören och styrelsens förvaltning av bolaget och kvaliteten i bolagets finansiella rapportering samt granskning av årsredovisningen. Bolagets revisorer deltar en gång per år vid styrelsemöte för att lämna en redogörelse från årets revision samt ge sin syn på bolagets interna kontrollsystem. Upplysning om ersättning till revisorerna framgår i årsredovisningen not 7. RIKTLINJER FÖR ERSÄTTNING TILL LEDANDE BEFATTNINGSHAVARE Årsstämman 2021 antog riktlinjer för ersättning till ledande befattningshavare, som omfattar verkställande direktören och koncernledningen som under mandatperioden bestod av fem personer och som baseras på följande övergripande principer: Principerna för ersättning till ledande befattningshavare skall i såväl ett kort- som ett långsiktigt perspektiv attrahera, motivera och skapa goda förutsättningar för att behålla kompetenta medarbetare och chefer. För att uppnå detta är det viktigt att vidmakthålla rättvisa och internt balanserade villkor som samtidigt är marknadsmässigt konkurrenskraftiga såvitt avser struktur, omfattning och nivå. Anställningsvillkoren för ledande befattningshavare skall innehålla en väl avvägd kombination av fast lön, pensionsförmåner och andra förmåner samt särskilda villkor om ersättning vid uppsägning. Möjlighet skall finnas att utge rörlig ersättning. Den totala årliga kontanta ersättningen till ledande befattningshavare skall vara fastställd med utgångspunkt från att den skall vara konkurrenskraftig. Den totala nivån på ersättningen skall ses över årligen för att säkerställa att den ligger i linje med likvärdiga positioner inom relevant marknad. Kompensationen skall vara baserad på såväl prestation som befattning. Bolagets ersättningssystem skall innehålla olika former av ersättning i syfte att skapa en väl avvägd kompensation som styrker och stödjer att kortsiktiga och långsiktiga mål nås. Den fasta lönen skall vara individuell och baserad på varje individs ansvar och roll, liksom på individens kompetens och erfarenhet i relevant befattning. Verkställande direktören och övriga ledande befattningshavare kan erhålla en rörlig ersättning om styrelsen särskilt beslutar om detta. Sådan rörlig ersättning skall baseras på extraordinära insatser i förhållande till definierade och mätbara mål samt vara maximerad i förhållande till den fasta lönen och alltid särskilt motiveras vid en gemensam diskussion inom styrelsen. Som framgår ovan skall utfallet av rörlig ersättning baseras på mätbara mål. Den rörliga ersättningen skall grundas på (i) utfall i förhållande till Bolagets finansiella nyckeltal, såsom resultat och kassaflöde, samt (ii) uppfyllnad av uppställda individuella mål. Rörlig ersättning skall inte överstiga en utbetalning motsvarande 60 procent av den fasta lönen för respektive ledande befattningshavare. Pensionsvillkoren för ledande befattningshavare ska vara marknadsmässiga i förhållande till vad som generellt gäller för motsvarande befattningshavare på marknaden och ska baseras på avgiftsbestämda pensionslösningar. Pensionering sker för ledande befattningshavare vid 65 års ålder. Pensionsavsättningar skall baseras enbart på fast lön. Pensionspremieinbetalningar ska kunna göras med motsvarande 25 procent av fast lön. Övriga förmåner, exempelvis företagsbil, ersättning för frisk- och sjukvård samt sjukförsäkring, skall utgöra en mindre del av den totala kompensationen och överensstämma med vad som är marknadsmässigt samt bidra till att underlätta befattningshavarens möjligheter att fullgöra sina arbetsuppgifter. Uppsägningstiden för ledande befattningshavare skall vara sex månader och vid uppsägning från Bolagets sida sex till tolv månader. För verkställande direktören skall gälla en uppsägningstid om upp till sex månader vid uppsägning från Bolagets sida. Avgångsvederlag ska kunna utgå med maximalt tolv månadslöner, se not 6. REVISIONSKOMMITTÉ OCH ERSÄTTNINGSKOMMITTÉ Styrelsen har beslutat att den i sin helhet behandlar revisionsfrågor och har under året haft ett möte med koncernens revisorer. Vid detta möte har planerad och genomförd revision diskuterats. Revisionen täcker frågor såsom riskbedömning, riskhantering, ekonomisk kontroll, redovisningsfrågor, koncernens policys och förvaltningsfrågor. Stor vikt läggs vid uppföljning och genomförande av åtgärder. Revisorerna håller även styrelsen informerad om utvecklingen inom aktuella områden. Styrelsen har även beslutat att behandla ersättningsfrågor inom ramen för styrelsearbetet. Ersättning till verkställande direktören har behandlats liksom principerna för ersättning till ledande befattningshavare. Ersättningar förknippade med styrelsearbete godkänns av årsstämman. STYRELSENS BESKRIVNING AV INTERN KONTROLL OCH RISKHANTERING I DEN FINANSIELLA RAPPORTERINGEN Denna beskrivning av intern kontroll och riskhantering lämnas av Viking Supply Ships ABs styrelse och är upprättad i enlighet med Svensk Kod för bolagsstyrning. Styrelsen i Viking Supply Ships AB har det övergripande ansvaret för den interna kontrollen avseende den finansiella rapporteringen. Ett effektivt styrelsearbete är grunden för god kontroll. Styrelsens arbetsordning och instruktioner för verkställande direktören syftar till att säkerställa en tydlig roll- och ansvarsfördelning för en effektiv hantering av verksamhetens risker. Företagsledningen rapporterar regelbundet till styrelsen 18 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY utifrån fastställda rutiner och därtill kommer revisorernas granskning av den interna kontrollen i det avseende den har bäring på den finansiella rapporteringen. Koncernledningen ansvarar för de system av interna kontroller som behövs för att hantera väsentliga risker i den löpande verksamheten. Det syftar till att säkerställa att verksamheten bedrivs ändamålsenligt och effektivt samt att den finansiella rapporteringen är tillförlitlig och att lagar och förordningar efterlevs. Bolaget har utarbetat rutiner för bedömning av risker i den finansiella rapporteringen samt för att uppnå en hög tillförlitlighet i den externa rapporteringen och att rapporteringen är upprättad i enlighet med lagar och övriga krav på noterade bolag. RISKBEDÖMNING OCH KONTROLLAKTIVITET Viking Supply Ships ABs bedömning avseende den finansiella rapporteringen syftar till att identifiera och utvärdera de väsentliga risker som påverkar den interna kontrollen avseende den finansiella rapporteringen i koncernens bolag, affärsområden och affärsprocesser. Särskild vikt har lagts vid att utforma kontroller för att förebygga och upptäcka fel inom dessa områden. Viktiga styrinstrument för den finansiella rapporteringen utgörs främst av bolagets Finanspolicy. Se även sidan 24-25, Risker och osäkerhetsfaktorer. KONTROLLMILJÖ Styrelsen har det övergripande ansvaret för den interna kontrollen avseende den finansiella rapporteringen. Styrelsen har fastställt en arbetsordning som reglerar dess ansvar och dess inbördes arbetsfördelning. Ansvaret för att upprätthålla en effektiv kontrollmiljö bygger på en organisation med tydliga beslutsvägar och tydliga instruktioner och med gemensamma värderingar där den enskilde medarbetaren har insikt om sin roll i upprättandet av god intern kontroll. INFORMATION OCH KOMMUNIKATION Viking Supply Ships ABs styrelse har fastställt en Kommunikationspolicy som anger vad som ska kommuniceras, av vem samt på vilket sätt information ska utges för att säkerställa att den externa informationen blir korrekt och fullständig. Därutöver finns det instruktioner för hur den finansiella informationen ska kommuniceras mellan ledning och övriga medarbetare. Viking Supply Ships ABs aktieägare och andra intressenter kan följa bolagets verksamhet och dess utveckling på hemsidan (www.vikingsupply.com) där aktuell information publiceras löpande. Händelser som bedöms som kurspåverkande offentliggörs genom pressmeddelande. Finansiell information lämnas genom kvartalsrapporter och bokslutskommunikéer samt genom bolagets årsredovisning. UPPFÖLJNING Styrelsen utvärderar löpande den information som bolagsledningen och revisorerna lämnar. Arbetet innefattar bland annat att säkerställa att åtgärder vidtas rörande brister och förslag till åtgärder som framkommit vid den externa revisionen. INTERNREVISION Styrelsen har inte funnit anledning till att inrätta en internrevisionsfunktion med hänsyn till koncernens storlek och centraliseringen av ekonomiadministrationen. Väsentliga riktlinjer som har betydelse för den finansiella rapporteringen uppdateras löpande och kommuniceras till berörda medarbetare kontinuerligt. ARVODEN OCH ERSÄTTNINGAR Arvoden och ersättningar till verkställande direktören och koncernledningen finns närmare beskrivna i not 6. VÄSENTLIGA POLICYS Till styrelsens ansvar hör förutom vad som framgått ovan även att tillse att koncernens policys hålls uppdaterade och efterföljs. Koncernen har policys för bland annat finansierings- och valutafrågor, antikorruption, godkännande av och attestinstruktion av ekonomiska åtaganden, kommunikation/Investor Relations samt etik och uppförandekod. Som ett led i koncernens ansvar till sjöss och i land finns en hälsa-, säkerhets-, miljö- och kvalitetspolicy (HSEQ-policy). ÅRSREDOVISNING 2021 I 19 BENGT A. REM Ordförande FOLKE PATRIKSSON Vice Ordförande ERIK BORGEN Styrelseledamot HÅKAN LARSSON Styrelseledamot MAGNUS SONNORP Styrelseledamot CHRISTER LINDGREN Arbetstagarrepresentant REVISORS YTTRANDE OM BOLAGSSTYRNINGSRAPPORTEN Till bolagsstämman i Viking Supply Ships AB, org.nr 556161-0113 Uppdrag och ansvarsfördelning Det är styrelsen som har ansvaret för bolagsstyrningsrapporten för år 2021 på sidorna 14–18 och för att den är upprättad i enlighet med årsredovisningslagen. Granskningens inriktning och omfattning Vår granskning har skett enligt FARs uttalande RevU 16 Revisorns granskning av bolagsstyrningsrapporten. Detta innebär att vår granskning av bolagsstyrningsrapporten har en annan inriktning och en väsentligt mindre omfattning jämfört med den inriktning och omfattning som en revision enligt International Standards on Auditing och god revisionssed i Sverige har. Vi anser att denna granskning ger oss tillräcklig grund för våra uttalanden. Uttalande En bolagsstyrningsrapport har upprättats. Upplysningar i enlighet med 6 kap. 6 § andra stycket punkterna 2–6 årsredovisningslagen samt 7 kap. 31 § andra stycket samma lag är förenliga med årsredovisningen och koncernredovisningen samt är i överensstämmelse med årsredovisningslagen. Göteborg den 30 mars 2022 Mathias Racz Auktoriserad revisor STYRELSENS UNDERSKRIFTER Göteborg den 23 mars 2022 20 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY 1 2 4 5 6 1. BENGT A. REM Född 1961. Styrelseledamot sedan 2015 och styrelsens ordförande sedan 2016. Utbildning och arbetslivserfarenhet: Civilekonomexamen, Handelshøyskolen (BI). Auktoriserad revisor med examen från Norges Handelshøyskole (NHH). VD för Kistefos AS sedan 2015. Kom närmast från en tjänst som VD för Arctic Partners. Tidigare ett antal ledande positioner inom Aker- koncernen, inklusive EVP och CFO i Aker ASA, partner och CEO i Aker RGI Management AS samt EVP och CFO i Aker RGI ASA och dessförinnan olika positioner vid Oslo Børs samt revisionsuppdrag vid Arthur Andersen & Co. Andra pågående uppdrag: Styrelseordförande i Advanzia Bank S.A och Western Bulk Chartering AS. Styrelseledamot i Oslo Airport City AS. Tidigare uppdrag (senaste fem åren): Styrelseordförande i Bergmoen AS. Aktieinnehav: - Styrelsearvode: 300 000 SEK/år. 2. FOLKE PATRIKSSON Född 1940. Styrelsens Vice ordförande. Styrelseledamot sedan 1972. Utbildning och arbetslivserfarenhet: Examen vid Sjöbefälsskolan i Göteborg och 60 års erfarenhet av sjöfart. Har varit ordförande i Svenska Sjöräddningssällskapet och Sveriges Redareförening. En av grundarna av Rederi AB Transatlantic och dess tidigare VD i 33 år. Andra pågående uppdrag: Styrelseordförande i Enneff Rederi AB, Patriksson & Filias AB, Skärhamns Lägenhetshotell AB och Scandinavian Chartering AB. Styrelseledamot i Olgis AB. Styrelseledamot och VD i Panord AB. Tidigare uppdrag (senaste fem åren): - Aktieinnehav: 186 883 A-aktier och 66 990 B-aktier genom bolag. Styrelsearvode: 200 000 SEK/år. 3. ERIK BORGEN Född 1978. Styrelseledamot sedan 2016. Utbildning och arbetslivserfarenhet: MSc i finans, Norges Handelshøyskole (NHH). Investment Director på Kistefos sedan 2016. Dessförinnan partner i private equity-bolaget HitecVision. Tidigare verksam som partner hos Arctic Securities AS samt andra positioner vid globalt ledande investmentbanker som Morgan Stanley och Perella Weinberg Partners. Han har erfarenhet från projekt inom M&A, kapitalmarknaden, börsintroduktioner och omstruktureringar. Andra pågående uppdrag: Styrelseordförande Previwo AS. Styrelseledamot i Western Bulk Chartering AS, Marco Polo Network Ltd, Lumarine AS och Kistefos Equity Operations AS. Tidigare uppdrag (senaste fem åren): Styrelseledamot i Aspit AS. Aktieinnehav: - Styrelsearvode: 200 000 SEK/år. 4. HÅKAN LARSSON Född 1947. Styrelseledamot sedan 1993. Utbildning och arbetslivserfarenhet: Civilekonom, Handelshögskolan vid Göteborgs universitet. Ledande befattningar under mer än 40 år i företag inom främst transport, logistik och sjöfart, bland annat VD för Bolaget mellan 2003-2007 och tidigare VD för Bilspedition/BTL AB och Schenker AG. Andra pågående uppdrag: Styrelseordförande i Valea AB och Valea Holding AB. Styrelseledamot i Stolt-Nielsen Ltd och Helian AB. Tidigare uppdrag (senaste fem åren): Styrelseordförande i Wallenius Wilhelmsen ASA, Inpension Holding AB, Inpension Wealth Management AB och Tyréns AB. Styrelseledamot i Lidköping Invest AB. Aktieinnehav: 92 A-aktier och 3 909 B-aktier. Styrelsearvode: 200 000 SEK/år. 5. MAGNUS SONNORP Född 1967. Styrelseledamot sedan 2010. Utbildning och arbetslivserfarenhet: MSc, Handelshögskolan i Stockholm och MBA, INSEAD. Över 25 års erfarenhet av företagsledning. VD för Alucrom AB. Tidigare VD för Lokaldelen i Sverige Försäljning AB, De Gule Sider A/S och Interninfo Management AS. Andra pågående uppdrag: Styrelseordförande i Cebon Group AB. Styrelseledamot i East Capital Baltic Property Fund, Linver AB och Sulgrave Rd AB. Aktieinnehav: 3 314 B. Styrelsearvode: 200 000 SEK/år. 3 STYRELSE ÅRSREDOVISNING 2021 I 21 REVISOR 1 2 1. TROND MYKLEBUST Född 1959. VD och koncernchef sedan 2017. Utbildning och arbetslivserfarenhet: Master Mariner, Aalesund University College. Tidigare VD i Bourbon Norway och Kongsberg Evotec. Omfattande erfarenhet från ledande befattningar inom shipping. Andra pågående uppdrag: Styrelseordförande i Pott Invest AS och Stiftelsen Bourbon Dolphin Etterlates Fond. Tidigare uppdrag (senaste fem åren): Verkställande direktör för Fjord Shipping AS. VD och koncernchef Aktieinnehav: 4 251 B 2. JØRGEN LORENTZ Född 1972. Interim CFO sedan 1 mars 2022 Utbildning och arbetslivserfarenhet: Civilingenjörsexamen från Norges Teknisk- Naturvetenskapliga Universitet, samt har erfarenhet inom ekonomi- och finans från Boston Consulting Group, Borea och Idévekst Energi. Andra pågående uppdrag: Tidigare uppdrag (senaste fem åren): Aktieinnehav: - MATHIAS RACZ Auktoriserad revisor, Rödl & Partner Nordic AB. f 65, revisor i Viking Supply Ships AB sedan 2016. Vald till ordinarie revisor vid årsstämman 2016. Lång erfarenhet av revision i noterade och internationellt verksamma bolag, bland andra SCA AB, Kaeser Kompressorer AB, Lenovo (Sweden) AB, Volkswagen Group Sverige AB, Micros- Fidelio Sweden AB samt SSI Schäfer System International AB. LEDNING 6. CHRISTER LINDGREN Född 1965. Styrelseledamot (arbetstagarrepresentant) sedan 2001. Representerar Seko Sjöfolk. Utbildning och arbetslivserfarenhet: Kock och sjöman. Andra pågående uppdrag: - Tidigare uppdrag (senaste fem åren): Styrelseledamot i Sjöfolkets Fastighets samt Seko Sjöfolk. Aktieinnehav: - Styrelsearvode: - 22 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY I LIKHET MED 2020 PÅVERKADES DEN GLOBALA EKONOMIN, OSV-MARKNADEN OCH VIKING SUPPLY SHIPS ÄVEN UNDER 2021 NEGATIVT AV COVID-19 PANDEMIN. I TAKT MED ATT VACCINERINGSPROGRAMMEN RULLADES UT MILDRADES DE NEGATIVA EFFEKTERNA AV PANDEMIN, OLJEPRISERNA ÅTERHÄMTADE SIG SUCCESSIVT, OLJE- OCH GASMARKNADEN SAMT OSV-MARKNADEN UPPVISADE EN SVAGT POSITIV UTVECKLING. VIKING SUPPLY SHIPS TOG, I PARTNERSKAP MED BOREALIS MARITIME, UNDER VÅREN 2021 LEVERANS AV TVÅ MILJÖVÄNLIGA ISKLASSADE PSV-FARTYG, SOM KORT EFTER LEVERANS PÅBÖRJADE LÄNGRE KONTRAKT PÅ DEN NORSKA KONTINENTALSOCKELN. OMSÄTTNING, RESULTAT- OCH VERKSAMHETSUTVECKLING Koncernens nettoomsättning för 2021 uppgick till 312 MSEK (286). Resultatet före skatt uppgick till -118 MSEK (-190) och årets resultat uppgick till -118 MSEK (-191). ICE-CLASSED AHTS Verksamheten omfattar operationer inom arktisk offshore, spotmarknaden för offshore i Nordsjön samt inom den globala offshoresektorn. Viking Supply Ships flotta består av totalt fyra Anchor Handling Tug Supply (AHTS) fartyg, samtliga utrustade och med kapacitet att operera i områden med is och svåra väderförhållanden. Under merparten av året har två av fartygen varit temporärt upplagda, medan två har opererat i spotmarknaden i Nordsjön. De genomsnittliga dagsraterna för AHTS fartygen uppgick under året till 34 200 USD (26 800), och den genomsnittliga utnyttjandegraden uppgick till 54 % (40). Offshoremarknaden påverkades även under 2021 negativt av den minskade aktiviteten inom den globala olje- och gasindustrin som en konsekvens av den globala pandemin. Olje- och gasaktiviteterna samt OSV- marknaden förbättrades något under året, vilket även påverkade Viking Supply Ships AHTS-segment positivt, framför allt under det andra halvåret. Årets nettoomsättning för AHTS-segmentet uppgick till 120 MSEK (123) och resultat före skatt uppgick till -102 MSEK (-184). ICE-CLASSED PSV Segmentet består av koncernens resultatandel i de två nybyggda, till 30% delägda, isklassade PSV fartygen som levererades under året. Fartygen utgör ett fint komplement till koncernens befintliga AHTS-fartyg, då koncernens kapacitet ytterligare stärks att utföra operationer för sina uppdragsgivare i områden där det råder svåra förhållanden. Coey Viking levererades i januari och har under året opererat på ett fast kontrakt för Wintershall på den norska kontinentalsockeln. Cooper Viking levererades i april och har under året på ett fast kontrakt betjänat Vår Energi. Koncernen innehav 30% av aktierna i de fartygsägande bolagen kategoriseras som intressebolag, och redovisas i de finansiella rapporterna i enlighet med Kapitalandelsmetoden, för ytterligare information se not 1, Redovisningsprinciper, sid 33. Koncernens resultatandel uppgick till -5 MSEK (-). ICE MANAGEMENT AND SERVICES Bolaget Viking Ice Consultancy, som har sin bas i Kristiansand, etablerades den 1 januari 2015 med anledning av de ökade aktiviteterna inom ice- management och logistik i samband med arktiska offshoreoperationer. Viking Ice Consultancy har utvecklat en utbildning i IMO Polar Code, riktad både till externa och interna kunder, och har under året slutfört ett antal konsultprojekt för klienter med verksamheter i flera olika maritima segment. Årets nettoomsättning för Services segmentet uppgick till 5 MSEK (1) och resultat före skatt uppgick till -1 MSEK (-4). SHIP MANAGEMENT Koncernens huvudsakliga verksamhet inom Ship Management segmentet består av avtalet med Svenska Sjöfartsverket avseende ship management för de fem statsisbrytarna. Ett förnyat sjuårigt avtal, med förlängningsoption om ytterligare ett år, ingicks 2015. Sjöfartsverket deklarerade under 2021 att de ville utnyttja optionsåret, vilket innebär att avtalet löper till och med den 30 april 2023. Vidare har Sjöfartsverket även meddelat att de efter avtalets utgång avser att överta ship management verksamheten för statsisbrytarna i egen regi, framför allt på grund av säkerhetspolitiska överväganden. Koncernen har, i tillägg till delägarskapet av de två nybyggda PSV-fartygen Coey- och Cooper Viking, även operationellt och kommersiellt management på dessa. Verksamheten i Ship Management segmentet har under verksamhetsåret utvecklats planenligt. FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 2021 VIKING SUPPLY SHIPS AB (PUBL) – ORGANISATIONSNUMMER 556161-0113 ÅRSREDOVISNING 2021 I 23 Årets nettoomsättning för Ship Management segmentet uppgick till 187 MSEK (162) och resultat före skatt uppgick till -10 MSEK (-2). INVESTERINGAR OCH AVYTTRINGAR Koncernens totala bruttoinvesteringar uppgick under året till 57 MSEK (28). Koncernen ingick under 2019, i partnerskap med fonder som förvaltas av Borealis Maritime, kontrakt om att köpa två isklassade PSV som var under pågående nybyggnation. Det första fartyget, Coey Viking levererades från varvet i januari 2021, och det andra fartyget Cooper Viking i april 2021, vilket även innebär att koncernen åter har gått in i PSV-segmentet. Den totala investeringen i fartygen till och med den 31 december 2021 uppgår till 72 MSEK, varav 39 MSEK har gjorts under 2021. Viking Supply Ships ägarandel i fartygen, via intressebolag, uppgår till 30 %. Koncernens övriga bruttoinvesteringar uppgick under året till 18 MSEK och bestod huvudsakligen av fartygsinvesteringar hänförliga till aktiverade dockningsutgifter. FINANSIERINGSVERKSAMHETEN För att finansiera bolagets rörelsekapitalbehov beslutades vid extra bolagsstämma den 13 september 2021 om att genomföra en företrädesemission vilket stärkte koncernens likviditet med netto 100 MSEK efter emissionskostnader. Koncernen tog under året upp kortfristiga lån om totalt ca 18 MSEK, vilka även återbetalades under året. För ytterligare information se not 27, Närståendetransaktioner. Koncernen gjorde under året amorteringar på leasingskulder om sammanlagt 2 MSEK. KASSAFLÖDE OCH FINANSIELL STÄLLNING Koncernens ingående kassabalans var 124 MSEK (242). Kassaflödet från den löpande verksamheten uppgick till -57 MSEK (-63). Årets investeringar uppgick till 57 MSEK (28). Likviditetsutvecklingen från finansieringsverksamheten var netto 98 MSEK (-5). Kassaflödet under året uppgick till sammanlagt -17 MSEK (-96). Koncernens likvida medel uppgick vid utgången av året till 115 MSEK (124). Koncernens samlade tillgångar uppgick vid årsskiftet till 1 849 MSEK (1 690). Den stora ökningen av koncernens tillgångar jämfört med föregående år är huvudsakligen hänförlig till valutakurseffekter beroende på att USD under året stärkts gentemot SEK, och att merparten av koncernens tillgångar innehas i bolag med funktionell valuta i USD. Det egna kapitalet uppgick till 1 750 MSEK (1 608) motsvarande 135,9 SEK/aktie (172,4). Soliditeten var vid årsskiftet 95 procent (95). MODERBOLAGET Verksamheten i moderbolaget består av aktieägandet i Viking Supply Ships Holdings AS och TransAtlantic AB, samt en begränsad koncernövergripande administration. Aktierna i Viking Supply Ships A/S, som tidigare ägdes av Viking Supply Ships AB, överfördes i slutet av året till ett nyetablerat norskt moderbolag, Viking Supply Ships Holdings AS, som ett steg i en pågående intern omstrukturering. Moderbolagets resultat före och efter skatt för helåret uppgick till 45 MSEK (-405). I moderbolagets finansnetto ingår återföring av tidigare gjorda nedskrivningar på aktieinnehavet i Viking Supply Ships A/S med 50 MSEK samt lämnade koncernbidrag om 4 MSEK. Moderbolaget tog under det andra och tredje kvartalet upp kortfristiga lån om totalt ca 18 MSEK. Dessa lån återbetalades under det fjärde kvartalet. För ytterligare information se not 27, Närståendetransaktioner. Vid extra bolagsstämma som hölls den 13 september fattades enligt styrelsens förslag beslut om nyemission med eller utan företrädesrätt för aktieägarna. Den fulltecknade emissionen som slutfördes i början av november tillförde koncernen netto 100 MSEK efter emissionskostnader. Moderbolagets eget kapital uppgick till 1 745 MSEK (1 601) och balansomslutningen uppgick till 1 780 MSEK (1 636) vid årsskiftet. Soliditeten uppgick per balansdagen till 98 procent (98). Likvida medel uppgick vid årets slut till 42 MSEK (1). VÄSENTLIGA HÄNDELSER EFTER ÅRETS UTGÅNG I början av februari tilldelades koncernen av ett stort konstruktionsbolag ett säsongskontrakt för koncernens fyra ankarhanteringsfartyg (AHTS) som innehar isklass 1A och 1A Super för att i ryska farvatten assistera i ett stort industriprojekt under sommaren 2022 och 2023 med option om förlängning även för 2024. Kontraktet omfattar 240 fasta dagar med option på ytterligare upp till 660 dagar. Värdet av den fasta delen i kontraktet beräknas till 18.5 MEUR inklusive ersättning för mobilisering och demobilisering. Med anledning av Rysslands invasion av Ukraina råder osäkerhet med anledning av eventuella sanktioner och dess inverkan på möjligheten att genomföra projektet. För närvarande har Viking Supply Ships inte någon information som tyder på att kontraktet är föremål för sanktioner, men framhåller att situationen är osäker och i snabb förändring, vilket kan också kan medföra att kontraktet blir kansellerat eller uppskjutet. Efterlevnad av gällande regelverk är av högsta prioritet i Viking, som har processer implementerade för att säkerställa efterlevnad av ekonomiska sanktioner och handelsförbud som kan omfatta vår charterverksamhet. Viking följer noga händelseutvecklingen tillsammans med de legala rådgivarna, och återkommer omedelbart genom pressmeddelande när ytterligare information finns att delge. Tord Helland har utsetts till ny CFO i koncernen. Helland tillträder sin tjänst i Viking Supply Ships AB den 1 juni 2022. Morten G Aggvin, lämnade sin ställning den 1 mars 2022 för en ny anställning utanför koncernen. Tillfälligt, 24 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY under perioden 1 mars till 1 juni, kommer Jörgen Lorentz att tjänstgöra som Interim CFO i koncernen. HÅLLBARHETSRAPPORT Viking Supply Ships eftersträvar att alltid tillhandahålla bästa möjliga service som skapar mervärden och överträffar intressenternas förväntningar. Detta görs bland annat genom en återkommande och omfattande analys av intressenter och dess krav och förväntningar. Det bidrar i sin tur till pålitliga leveranser av service, partnerskap och engagerade medarbetare i hela organisationen. Viking Supply Ships bedriver sin verksamhet på ett sådant sätt att påverkan på miljön är så liten som det är praktiskt möjligt och så att internationella och nationella miljölagar efterlevs. Genom tillskotten av de två nybyggda PSV-fartygen, som har hybriddrift – en kombination av LNG och batteri, tar Viking Supply Ships ännu ett steg närmare i omställningen mot miljösmarta fartyg som medför lägre emissioner och ökad energieffektivitet. Viking Supply Ships uppgraderar kontinuerligt fartygen och rutinerna, vilket årligen bidrar till minskad miljöpåverkan. Detta fortlöpande arbete pågår inom olika områden ombord, vilka ger både mindre och större besparingar och skapar ett större miljömedvetande. Landström installeras nu på koncernens offshorefartyg vilket kommer att användas vid hamnanlöp med syfte att minska emissioner och buller i hamnområdena. Mätning av energi- och bränsleförbrukningar sker på samtliga fartyg. Statistiken som erhålls är viktiga verktyg för att kunna bränsleoptimera fartygens framdrift, vilket medför både ekonomiska och miljömässiga vinster. Genom vårt externa management har vi de senaste åren också varit djupt involverade i miljövänliga tekniska lösningar för att begränsa NOx-utsläpp från fartygen – ett banbrytande forskningsprojekt som omfattar ombyggnad av befintliga maskiner till common-rail teknik. Dessa gröna åtgärder är en viktig del av koncernens strategi att reducera koncernens miljö- och klimatavtryck. Alla anställda har ansvar att på ett säkert sätt utföra sina arbetsuppgifter i enlighet med bolagets rutinbeskrivningar, och med högsta standard avseende säkerhet, ekonomisk- och social hållbarhet samt miljö. Genom återkommande övningar av all personal, både ombord och i land, ökar personalens kompetens och beredskap att hantera situationer både i den ordinarie verksamheten såväl som i nödsituationer. Säkerhetsarbetet och riskminskning är något som Viking Supply Ships fokuserar på och kontinuerligt förbättrar, och under de senaste åren har bolaget fokuserat på en utökad rapportering av säkerhetsobservationer samt även kvaliteten på dessa rapporter. Detta har bidragit ytterligare till att minimera antalet olyckor. För HSE-rapportering och även riskbedömningar använder vi gemensamma rapporterings-/ utvärderingsverktyg. Under 2021 hade Viking Supply Ships inga incidenter med oljeutsläpp i havet. Koncernen utför ett gediget kvalitetsarbete, såväl på fartygen som på kontoren, och är certifierade enligt ISM- koden och ISO 9001:2015. Viking Supply Ships är också certifierat enligt ISPS för säkerhet, ISO 14001:2015 för miljö och ISO 45001:2018 för arbetsmiljö. Viking Supply Ships har också fartyg som är certifierade enligt Polar Koden där fartyget och personalen ska uppfylla en mängd kriterier gällande bland annat miljö och säkerhet för att trafikera Arktis och Antarktis. Viking Supply Ships har under många år utvärderat sina leverantörer utifrån kriterier såsom säkerhet, miljö, kvalitet och arbetsmiljö. Det innebär att leverantörerna involveras i Viking Supply Ships strategi, vilket även stärker samarbetet med leverantörerna. Viking Supply Ships har även en Supplier’s Code of Conduct vilken bidrar till hållbarhetsarbetet. Viking Supply Ships har efterlevt all lagstiftning och har inga utestående ärenden med några myndigheter avseende regelverket inom HSE området. RISKER OCH OSÄKERHETSFAKTORER Viking Supply Ships AB verkar på mycket konkurrensutsatta marknader, och verksamheten är exponerad för olika operativa och finansiella risker. De finansiella riskerna är i huvudsak relaterade till likviditet, finansiering och valutaexponering. Då en stor andel av koncernens nettotillgångsvärden innehas via dotterbolag som har USD som redovisningsvaluta, har valutakursförändringar vid omräkning till SEK stor påverkan på koncernens egna kapital. Den finansiella riskhanteringen sköts av koncernens centrala finansavdelning, utifrån den av styrelsen fastställda finanspolicyn. Policyn innehåller tydliga instruktioner för hur olika finansiella risker ska hanteras, där olika typer av derivatinstrument kan utgöra effektiva inslag för att minska finansiella risker. Koncernen har under året inte utnyttjat några derivatinstrument i riskhanteringen. Valutarisken reduceras främst genom att matcha exponeringen mot intäkter i olika valutor med kostnader i motsvarande valuta. På samma sätt matchas tillgångar i en viss valuta i första hand med skulder i samma valuta. Policyn inbegriper också instruktioner för hantering av kredit- och likviditetsrisker genom finansiering och lånelöften. De huvudsakliga operationella riskfaktorerna omfattar övergripande makroekonomiska marknadsförhållanden, konkurrenssituationen, flödet av varor i prioriterade marknadssegment samt generell balans mellan utbud och efterfrågan på fartyg, vilket påverkar priser och vinstmarginaler. Målet i koncernens övergripande riskhanteringspolicy är att säkerställa en balans mellan risk och avkastning. Marknaden för Viking Supply Ships är beroende av nivån av investeringar inom oljesektorn vilket i sin tur till stor del drivs av utvecklingen av priset på den globala oljemarknaden. Nedgången på offshoremarknaden de senaste åren har negativt påverkat koncernens lönsamhet och likviditet. Koncernen har ett tydligt fokus på att öka andelen längre kontrakt ÅRSREDOVISNING 2021 I 25 för sina fartyg, för att mildra fluktuationer i rater och utnyttjandegrad. Koncernen är vidare utsatt för risker avseende politisk och social instabilitet. Konflikten mellan Ryssland och Ukraina har tidigare lett till sanktioner med uppsägning av kontrakt som följd. Den ryska invasionen av Ukraina skulle kunna leda till ytterligare sanktioner med försämrade affärsmöjligheter i dessa för koncernen viktiga regioner som följd. COVID-19 pandemin, och de negativa effekter den haft på de marknader koncernen verkar inom, har kraftigt påverkat koncernens intjäning vilket även inneburit att koncernen under både 2020 och 2021 haft negativa kassaflöden. Den utdragna marknadsnedgången föranledde under året ett behov att stärka koncernens likviditet. Med anledning av situationen genomförde koncernen under året en nyemission för att stärka koncernens rörelsekapital. Om de åtgärder koncernen har vidtagit för att vända det negativa kassaflödet skulle visa sig otillräckliga, eller om den negativa marknadsutvecklingen skulle fortsätta ytterligare, finns det en risk att bolaget kan komma att behöva vidta ytterligare åtgärder för att stärka likviditeten under 2022. Utöver de pågående besparingsprogrammen finns alternativ att tillföra ytterligare likviditet, som exempel kan nämnas tillskott från ägare (nyemission eller aktieägarlån), extern lånefinansiering, emittering av företagsobligationer och avyttring av tillgångar. BOLAGSSKATT Den generella bilden för koncernen är att den betalbara skatten är begränsad. De ackumulerade underskottsavdragen i koncernen, för svenska enheter, uppgick vid utgången av året till ca 1 081 MSEK (1 070 per 31 dec 2020). Det finns inga aktiverade skattetillgångar i balansräkningen avseende den svenska verksamheten. Den huvudsakliga delen av rederiverksamheten som bedrivs i koncernens utländska enheter är tonnagebeskattad, vilket innebär att beskattningsunderlaget fastställs utifrån fartygstonnaget som ägs i bolaget, till skillnad från konventionell beskattning som har sin utgångspunkt i bolagets resultat. Den redovisade skatteskulden uppgick för utländska verksamheter till 0 MSEK (0 per 31 dec 2019). ANTALET ANSTÄLLDA Medelantalet anställda i koncernen uppgick under året för kvarvarande verksamhet till 317 (295). Ytterligare information återfinns i not 6. FRAMTIDSUTSIKTER Pandemin har fortsatt att medföra kännbara restriktioner i många regioner, dock har distributionen av vaccin gjort att världsekonomin börjat anpassa sig och har stärkts ytterligare under senare delen av 2021. Oljeprisets uppåtgående trend har fortsatt, vilket gett stöd till den fortsatta återhämtningen av aktiviteterna inom olja och gas. Det är emellertid svårt att förutspå styrkan och uthålligheten i marknadsförbättringen, och den befintliga överkapaciteten av tonnage i marknaden gör det svårt att förutse om den kan leda till ökade rater och utnyttjandegrader för koncernens fartyg. Den tragiska ryska invasionen av Ukraina som inleddes i februari 2022 har skapat stora osäkerheter i den globala ekonomin och för energimarknaderna. Viking Supply Ships har varit aktiv i flera arktiska områden, bland annat i Ryssland, under många år. Framtida aktiviteter i ryska farvatten är av förklarliga skäl mycket osäkra. Efterlevnad av gällande regelverk är av högsta prioritet i Viking, som har procedurer implementerade för att säkerställa efterlevnad av ekonomiska sanktioner och handelsförbud som kan omfatta vår charteringverksamhet. Den ryska invasionen av Ukraina har också skapat väsentliga osäkerheter och begränsningar av olje- och gasleveranserna till den redan tidigare uppskruvade energimarknaden i Europa, med oljeprisnoteringar som vid skrivande stund med marginal överstiger 100 USD per fat. En fortsatt hög osäkerhet kring utbud och oljepris skulle kunna medföra ökade borraktiviteter i olje- och gasproducerande regioner utanför Ryssland, med ökad OSV-aktivitet och efterfrågan som följd. Den ryska invasionen av Ukraina och de sanktioner det innebär kan även innebära negativa konsekvenser för världsekonomin. Osäkerheten är för närvarande stor hur detta kommer att utvecklas. Antalet riggar i Nordsjöregionen väntas öka något under 2022 och efterföljande år, men osäkerheten kring utvecklingen av pandemin gör det svårt att förutse i vilken grad det kommer att medföra ökade rater och utnyttjandegrad. Intresset för investeringar i förnybar energi har fortsatt att öka under 2021, vilket lett till flera investeringsprojekt i flytande vindkraftverk planeras. Efterfrågan på OSV- fartyg i Nordsjöområdet, och andra geografiskt lämpliga områden, kommer att kunna påverkas positivt av denna utveckling. Ansträngningarna att minska konstadsbasen i koncernen, och den tidigare försäljningen av isbrytarna, har gett koncernen en unik position i offshoreindustrin, men trots koncernens starka finansiella ställning, med en balansräkning utan räntebärande skulder, har koncernen på grund av marknadssituationen haft negativa kassaflöden under åren 2020 och 2021, vilket föranledde den under det fjärde kvartalet 2021 genomförda nyemissionen. Med grund i dessa förväntningar, koncernens finansiella situation och en fortsatt övertygelse i att kunna teckna kontrakt inom kärnverksamheten, anser styrelsen och ledningen att kriterierna för fortsatt drift är uppfyllda för koncernen åtminstone till den 31 december 2022. Denna slutsats baseras på ledningens bedömning om framtidsutsikterna för 2022 samt de risker och osäkerheter som redogjorts för i årsredovisningen. 26 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY BESKRIVET I SÄRSKILDA AVSNITT Följande finns beskrivet i särskilda avsnitt i årsredovisningen: • Aktien och ägarförhållanden, se sidorna 65 - 67. • Bolagsstyrning med beskrivning av styrelse- och ledningsarbetet, omfattande även riktlinjer för ersättning till ledande befattningshavare, se sidan 14 - 18. FÖRSLAG TILL VINSTDISPOSITION Följande medel i moderbolaget står till årsstämmans förfogande: TSEK Överkursfond 967 191 Balanserat resultat 77 185 Årets resultat 45 444 Totalt 1 089 820 Styrelsen föreslår att ingen utdelning lämnas för verksamhetsåret 2021. TSEK I ny räkning balanseras 1 089 820 Totalt 1 089 820 ÅRSSTÄMMA Årsstämma i Viking Supply Ships AB (publ) kommer att hållas tisdagen den 26 april 2022. I syfte att motverka spridningen av coronaviruset (COVID-19) har styrelsen beslutat att årsstämman ska genomföras utan fysisk närvaro av aktieägare, ombud eller utomstående och att aktieägarna före stämman ska ha möjlighet att utöva sin rösträtt per post. Kallelsen kommer att publiceras på bolagets hemsida och i Post och Inrikes Tidningar senast fyra veckor före årsstämman. Ytterligare information finns på sid 67 samt på hemsidan www.vikingsupply.com. RESULTAT, KASSAFLÖDE OCH BALANSRÄKNING Koncernens och moderbolagets resultat, likviditet och finansiella ställning framgår av de följande resultaträkningarna, kassaflödesanalyserna samt balansräkningarna och de noter som hör till dessa. ÅRSREDOVISNING 2021 I 27 28 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY RESULTATRÄKNING Not Koncernen Moderbolaget TSEK 1, 3, 30 2021 2020 2021 2020 Nettoomsättning 2, 3, 4 311 490 285 933 9 066 8 983 Övriga rörelseintäkter 5 399 1 526 - - Direkta resekostnader -17 100 -32 001 - - Personalkostnader 6 -267 352 -283 512 -994 -1 182 Övriga externa rörelsekostnader 4, 7 -71 408 -73 151 -8 101 -7 242 Avskrivningar och nedskrivningar av materiella och immateriella anläggningstillgångar 8 -68 528 -78 597 - - Rörelseresultat -112 500 -179 802 -29 559 Resultat från andelar i koncernföretag 9 -4 945 0 45 600 -405 391 Finansiella intäkter 10 1 630 1 482 1 148 0 Finansiella kostnader 11 -2 080 -11 388 -1 275 -610 Resultat före skatt -117 895 -189 708 45 444 -405 442 Inkomstskatt 12 -1 -1 366 - - Årets resultat -117 896 -191 074 45 444 -405 442 Resultat per aktie, hänförligt till moderföretagets aktieägare, per aktie i SEK (före och efter utspädning) 13 Totalt -11,91 -20,49 RAPPORT ÖVER TOTALRESULTAT Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Årets resultat -117 896 -191 074 45 444 -405 442 Övrigt totalresultat, netto efter skatt: Poster som inte ska återföras i resultaträkningen Omvärdering av nettopensionsförpliktelsen 115 -17 -575 -127 Poster som senare kan återföras i resultaträkningen: Förändring omräkningsreserv 160 534 -235 038 - - Övrigt totalresultat, netto efter skatt 160 649 -235 055 -575 -127 Årets totalresultat 42 753 -426 129 44 869 -405 569 ÅRSREDOVISNING 2021 I 29 BALANSRÄKNING Per den 31 december Not Koncernen Moderbolaget TSEK 1 2021 2020 2021 2020 Tillgångar Anläggningstillgångar Fartyg 8 1 557 947 1 457 557 - - Inventarier 8 2 509 1 263 - - Nyttjanderättstillgångar 8 8 777 3 401 - - Immateriella anläggningstillgångar 8 1 074 1 054 - - Innehav i koncern- och intresseföretag 14 71 560 31 649 1 678 430 1 628 400 Andra långfristiga fordringar 15, 22 8 184 8 488 4 738 4 952 Summa anläggningstillgångar 1 650 051 1 503 412 1 683 168 1 633 352 Omsättningstillgångar Varulager 16 11 918 5 287 - - Avtalstillgångar 2 19 284 27 506 - - Kundfordringar 17 33 677 15 274 22 5 Fordringar hos koncernföretag - - 53 373 - Övriga fordringar 14 725 9 836 1 403 1 331 Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter 18 4 176 4 629 - - Likvida medel 19 114 673 123 844 41 994 1 007 Summa övriga omsättningstillgångar 198 453 186 376 96 792 2 343 Summa tillgångar 1 848 504 1 689 788 1 779 960 1 635 695 Eget kapital och skulder Eget kapital och reserver som kan hänföras till moderförtagets aktieägare 13, 20 Aktiekapital 409 593 409 593 409 593 409 593 Övrigt tillskjutet från ägarna 1 134 317 1 031 344 967 191 864 218 Reserver -95 102 -255 636 245 782 245 782 Balanserad vinst 301 383 422 444 77 185 486 482 Årets resultat - - 45 444 -405 442 Summa eget kapital 1 750 191 1 607 745 1 745 195 1 600 633 AVSÄTTNINGAR Avsättningar för pensioner 22 - - 4 187 3 675 Summa avsättningar - - 4 187 3 675 Långfristiga skulder 23 Nyttjanderättsskulder 4 154 1 225 - - Pensionsförpliktelser 22 - - - - Övriga skulder 5 068 5 315 4 738 4 952 Summa långfristiga skulder 9 222 6 540 4 738 4 952 Kortfristiga skulder 23 Nyttjanderättsskulder 4 623 2 176 - - Leverantörsskulder 17 111 6 553 441 4 Avtalsskulder 2 45 576 41 544 - - Skulder till koncernföretag - - 23 399 23 809 Övriga skulder 9 535 8 067 16 242 Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter 24 12 246 17 163 1 984 2 380 Summa övriga kortfristiga skulder 89 091 75 503 25 840 26 435 Summa eget kaptial och skulder 1 848 504 1 689 788 1 779 960 1 635 695 Ställda säkerheter 25 9 821 10 991 Eventualförpliktelser - - 30 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY KONCERNENS FÖRÄNDRINGAR I EGET KAPITAL Reserver Koncernens förändringar i eget kapital TSEK Aktiekapital Övrigt tillskjutet från ägarna Omräknings- reserv Balanserade vinstmedel 1) Summa eget kapital Ingående eget kapital 2020-01-01 409 593 1 031 344 -20 598 613 535 2 033 874 Årets resultat - - - -191 074 -191 074 Omvärdering av nettopensionsförpliktelsen, se not 22 - - - -17 -17 Valutakursdifferens vid omräkning av utlandsverksamheter - - -235 038 - -235 038 Summa totalresultat - - -235 038 -191 091 -426 129 Utgående eget kapital 2020-12-31 409 593 1 031 344 -255 636 422 444 1 607 745 Ingående eget kapital 2021-01-01 409 593 1 031 344 -255 636 422 444 1 607 745 Årets resultat - - - -117 896 -117 896 Omvärdering av nettopensionsförpliktelsen, se not 22 - - - 115 115 Valutakursdifferens vid omräkning av utlandsverksamheter - - 160 534 - 160 534 Summa totalresultat - - 160 534 -117 781 42 753 Nyemission - 102 973 - -3 280 1) 99 693 Summa transaktioner med bolagets ägare - 102 973 - -3 280 99 693 Utgående eget kapital 2021-12-31 409 593 1 134 317 -95 102 301 383 1 750 191 1) Avser kostnader i samband med den under 2021 genomförda nyemissionen. Bundet eget kapital Fritt eget kapital Moderbolagets förändringar i eget kapital TSEK Aktiekapital Reservfond Övrigt tillskjutet från ägarna 2) Balanserade vinstmedel Summa eget kapital Eget kapital 2020-01-01 409 593 245 782 864 218 486 609 2 006 202 Årets resultat - - - -405 442 -405 442 Omvärdering av nettopensionsförpliktelsen, se not 22 - - - -127 -127 Summa totalresultat - - - -405 569 -405 569 Eget kapital 2020-12-31 409 593 245 782 864 218 81 040 1 600 633 Eget kapital 2021-01-01 409 593 245 782 864 218 81 040 1 600 633 Årets resultat - - - 45 444 45 444 Omvärdering av nettopensionsförpliktelsen, se not 22 - - - -575 -575 Summa totalresultat - - - 44 869 44 869 Nyemission - - 102 973 -3 280 1) 99 693 Summa transaktioner med bolagets ägare - - 102 973 -3 280 99 693 Eget kapital 2021-12-31 409 593 245 782 967 191 122 629 1 745 195 1 ) Avser kostnader i samband med den under 2021 genomförda nyemissionen. 2) Avser överkursfond. ÅRSREDOVISNING 2021 I 31 KASSAFLÖDESANALYS Not Koncernen Moderbolaget TSEK 19 2021 2020 2021 2020 kassaflöde från den löpande verksamheten Resultat före skatt -117 895 -189 708 45 444 -405 442 Justering för poster som inte ingår i kassaflödet - Avskrivningar och nedskrivningar 8 68 528 78 597 - - - Realisationsresultat - - - - Ej kassaflödespåverkande resultat från andelar i koncern- och intresseföretag 4 945 - -45 600 405 391 - Ej kassaflödespåverkande räntor och valutakursdifferenser 1) 1 137 11 132 62 562 - Avsättningar - - -63 -774 - Övrigt -3 748 -6 045 - - Betald inkomstskatt 17 -1 258 - - Kassaflöde från den löpande verksamheten före förändringar i rörelsekapital -47 016 -107 282 -157 -263 Förändring i rörelsekapital Förändring av varulager -6 631 3 696 - - Förändring av kundfordringar och andra kortfristiga rörelsefordringar -14 616 55 151 -86 -138 Förändring av leverantörsskulder och andra kortfristiga rörelseskulder 11 151 -14 446 -187 -13 Kassaflöde från den löpande verksamheten -57 112 -62 881 -430 -414 Investeringsverksamheten Investering i dotterföretag och intresseföretag 14 -39 025 -7 932 - - Investering i fartyg 8 -17 109 -18 949 - - Investering i inventarier 8 -1 257 -1 260 - - Avyttring av långfristiga fordringar 15 - -108 - - Kassaflöde från investeringsverksamheten -57 391 -28 249 - - Finansieringsverksamheten Förändring av lån från koncernföretag - -58 276 282 Amortering av lån - - - Amortering av leaseskulder -2 176 -4 922 - - Nyemission 99 693 - 99 693 - Kassaflöde från finansieringsverksamheten 97 517 -4 922 41 417 282 Förändring av likvida medel -16 986 -96 052 40 987 -132 Likvida medel vid årets början 123 844 241 715 1 007 1 139 Kursdifferens i likvida medel 7 816 -21 819 - - Likvida medel vid årets slut 114 674 123 844 41 994 1 007 1) Erhållen ränta uppgår till 15 1 482 - - Betald ränta uppgår till -869 -256 -744 - Totalt -854 1 226 -744 - 32 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY NOTER ALLMÄN INFORMATION Viking Supply Ships AB (publ) koncernens kärnverksamhet är inom Offshore och Offshore/Icebreaking. Moderbolaget är ett aktiebolag registrerat i Sverige och med säte i Göteborg, organisationsnummer 556161-0113. Post- och besöksadress till huvudkontoret är Idrottsvägen 1, 444 31 Stenungsund. Moderbolaget är noterat på NASDAQ OMX Stockholm, Small Cap. Denna koncernredovisning har den 23 mars 2022 godkänts av styrelsen för offentliggörande. GRUNDEN FÖR DEN FINANSIELLA RAPPORTERINGENS UPPRÄTTANDE De viktigaste redovisningsprinciperna som tillämpats, och som anges nedan, har tillämpats konsekvent för alla presenterade år, om inget annat anges. Koncernredovisningen har upprättats i enlighet med IFRS, regelverk som antagits av EU samt i enlighet med RFR 1 kompletterande redovisningsregler för koncerner och Årsredovisningslagen. Att upprätta rapporter i överensstämmelse med IFRS kräver användning av en del viktiga redovisningsmässiga uppskattningar, samt att ledningen gör vissa bedömningar vid tillämpningen av företagets redovisningsprinciper. Årsredovisningen och koncernredovisningen upprättas med antagande om fortsatt drift. De huvudsakliga uppskattningarna och bedömningarna samt antagandena om fortsatt drift framgår i slutet av denna not. EU antog i december 2018 en förordning som kompletterar öppenhetsdirektivet och som innebär att noterade bolag inom EU vars värdepapper är upptagna till handel på en reglerad marknad skall avge en digital årsredovisning i ett elektroniskt format kallat ESEF (European Single Electronic Format), framtagen av Europeiska värdepappers- och marknadsmyndigheten (ESMA). Förordningen innebär att årsredovisningen skall upprättas i XHTML-format och att konsoliderade rapporter upprättade enligt IFRS skall märkas upp med hjälp av märkspråket XBRL. Koncernen tillämpar ESEF- förordningen från och med 1 januari 2021. NYA OCH ÄNDRADE STANDARDER SOM TILLÄMPAS AV KONCERNEN Det har under 2021 inte tillkommit några nya standarder eller ändringar i standarder som har krävt någon förändring av redovisnings- eller värderingsprinciper. Nya standarder, ändringar och tolkningar av befintliga standarder som ännu inte har trätt i kraft och som inte har tillämpats i förtid av koncernen Från och med 2022 och framåt träder såväl nya standarder som ändringar i och förbättringar av ett antal standarder i kraft, förutsatt EU:s godkännande. Dessa bedöms för närvarande inte medföra någon väsentlig påverkan på koncernens resultat eller finansiella ställning, och har heller inte tillämpats vid upprättandet av denna finansiella rapport. KONCERNREDOVISNING I koncernredovisningen ingår moderbolaget samt dotter- och intresseföretag. DOTTERFÖRETAG Som dotterföretag klassificeras företag där koncernen har ett bestämmande inflytande genom en röstandel som överstiger 50 %, eller där koncernen genom avtal eller andra uppgörelser kan utöva ett bestämmande inflytande. Koncernredovisningen har upprättats enligt förvärvsmetoden. I koncernens egna kapital ingår, förutom moderbolagets egna kapital, därför endast de förändringar av dotter- och intresseföretagens egna kapital, som uppstått efter förvärv. Anskaffningskostnaden för förvärv av ett dotterföretag har fördelats på NOT 1 REDOVISNINGS- OCH VÄRDERINGSPRINCIPER, VÄSENTLIGA BEDÖMNINGAR SAMT FINANSIELL RISKHANTERING Not 1 Redovisnings- och värderingsprinciper, väsentliga bedömningar samt finansiell riskhantering 2 Intäkter från avtal med kunder 3 Segmentsredovisning 4 Inköp och försäljning mellan koncernföretag 5 Övriga rörelseintäkter 6 Medelantal anställda, sjukfrånvaro, löner, andra ersättningar och sociala kostnader m.m. 7 Revisionsuppdrag 8 Materiella och immateriella anläggningstillgångar 9 Resultat från andelar i koncernföretag 10 Finansiella intäkter 11 Finansiella kostnader 12 Skatter 13 Resultat per aktie 14 Andelar i koncernföretag och intresseföretag 15 Andra långfristiga fordringar 16 Varulager 17 Kundfordringar 18 Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter 19 Kassaflödesanalys 20 Aktiekapital 21 Utdelning per aktie 22 Avsättningar för pensioner 23 Skulder 24 Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter 25 Ställda säkerheter 26 Åtaganden 27 Närstående transaktioner 28 Finansiell riskhantering och derivatinstrument 29 Händelser efter balansdagen ÅRSREDOVISNING 2021 I 33 bolagets olika tillgångar och skulder med hänsyn till den värdering som utförts i samband med förvärvet, oavsett omfattning av ett eventuellt innehav utan bestämmande inflytande. Identifierbara förvärvade tillgångar och skulder värderas till deras verkliga värden per förvärvstidpunkten. Vid förvärv som sker i steg fastställs goodwill den dag då bestämmande inflytande uppkommer. Om företaget sedan tidigare ägt en andel i det förvärvade företaget omvärderas denna till verkligt värde och värdeförändringen redovisas i årets resultat. På motsvarande sätt omvärderas kvarstående innehav vid en avyttring där det bestämmande inflytandet förloras till verkligt värde och värdeförändringen redovisas i årets resultat. Den del av anskaffningskostnaden vid rörelseförvärv som överstiger förvärvets separat identifierbara nettotillgångar, värderade till verkligt värde, redovisas som goodwill vilken är föremål för årlig nedskrivningsprövning. Om anskaffningskostnaden understiger nettotillgångarna redovisas denna mellanskillnad direkt i resultaträkningen. Transaktionskostnader i samband med förvärv ingår inte i anskaffningsvärdet utan kostnadsförs direkt. Koncerninterna transaktioner och balansposter samt orealiserade vinster på transaktioner mellan koncernföretag elimineras. INNEHAV UTAN BESTÄMMANDE INFLYTANDE Koncernen behandlar transaktioner med innehavare utan bestämmande inflytande som transaktioner med koncernens aktieägare. Vid förvärv från innehavare utan bestämmande inflytande redovisas skillnaden mellan erlagd köpeskilling och den förvärvade andelen av det redovisade värdet på dotterföretagets nettotillgångar i eget kapital. Vinster och förluster på avyttringar till innehavare utan bestämmande inflytande redovisas också i eget kapital. INTRESSEFÖRETAG Intresseföretag är företag koncernen har ett betydande inflytande över. I koncernens bokslut redovisas andelar i intresseföretag enligt kapitalandelsmetoden. Kapitalandelsmetoden innebär att andelar i ett företag redovisas till anskaffningsvärde vid anskaffningstillfället och därefter justeras med koncernens andel av förändringen i intresseföretagets nettotillgångar. Koncernens andel i intressebolagets resultat redovisas under posten ”Resultat från andelar i intresseföretag”. Det koncernmässiga värdet av innehavet redovisas som ”Andelar i intresseföretag”. Erhållna utdelningar från intresseföretag minskar redovisat värde. Om koncernens andel av redovisade förluster i intresseföretaget överstiger det redovisade värdet på andelarna i koncernen reduceras andelarnas värde till noll. Fortsatta förluster redovisas inte såvida inte koncernen har lämnat garantier för att täcka förluster uppkomna i intresseföretaget. Om ägandet i ett intresseföretag minskar men ett betydande inflytande kvarstår, omklassificeras, i de fall det är relevant, bara en proportionell andel av de belopp som tidigare redovisas i övrigt totalresultat till resultat. OMRÄKNING AV UTLÄNDSKA VALUTOR Samtliga transaktioner värderas och rapporteras i den funktionella valutan. Koncernens och moderbolagets rapporteringsvaluta är SEK liksom moderbolagets funktionella valuta. För koncernföretag som har annan funktionell valuta än koncernens rapporteringsvaluta omräknas tillgångar och skulder i balansräkningen till balansdagens kurs och resultaträkningen till månatlig genomsnittlig kurs, varvid omräkningsdifferensen redovisas i övrigt totalresultat. Om valutakurserna varierar betydande, är emellertid användningen av den genomsnittliga kursen för en månad olämplig. Betydande resultatposter som har inträffat i en månad där valutakurserna fluktuerat väsentligt har omräknats till transaktionsdagens kurs. Vid avyttring eller likvidation av sådana bolag redovisas den ackumulerade omräkningsdifferensen som en del av realisationsresultatet. Resultatposter omräknas till transaktionsdagens kurs, och uppkomna kursdifferenser förs till årets resultat. Undantaget är om transaktionen utgör säkring som uppfyller villkoren för säkringsredovisning av kassaflöden eller nettoinvesteringar, då vinster och förluster förs mot övrigt totalresultat. Fordringar och skulder räknas om i enlighet med de principer som anges under stycket Finansiella instrument nedan. INTÄKTER Intäkten för uthyrning av fartyg (tidscerteparti) redovisas löpande då kunden samtidigt erhåller och förbrukar de fördelar som tillhandahålls genom företagets prestation när företaget fullgör ett åtagande. I praktisk tillämpning innebär detta att charterhyran intäktsförs dag för dag till det avtalade dagspriset under avtalsperioden. Övriga intäkter, exempelvis intäkter för externa ship managementuppdrag, redovisas först när överenskommelse med kund föreligger och tjänsten har levererats. Fakturering av direkta omkostnadsutlägg i samband med externa ship managementuppdrag redovisas netto i koncernresultaträkningen. Fakturering av kostnader för personal anställd i koncernen redovisas brutto i koncernresultaträkningen om de bemannar externa fartyg. Ränteintäkter intäktsredovisas fördelat över löptiden med tillämpning av effektivräntemetoden. Utdelningsintäkter redovisas när rätten att erhålla betalning har fastställts. DIREKTA RESEKOSTNADER Kostnader direkt hänförliga till charteruppdrag, såsom bunkers, hamnkostnader mm, redovisas i resultaträkningen under rubriken Direkta resekostnader. STATLIGA STÖD I de fall rederistöd erhålls redovisas det netto mot den lönekostnad som den är beräknad på. Avräkning sker månadsvis. INKOMSTSKATTER Skatt som ingår i koncernredovisningen avser aktuell och uppskjuten skatt. Koncernen redovisar uppskjuten skatt på temporära skillnader mellan tillgångars och skulders Not 1 forts. 34 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY redovisade och skattemässiga värde. Uppskjutna skattefordringar redovisas endast om det är sannolikt att de temporära skillnaderna kan utnyttjas mot framtida skattepliktiga överskott. Vid beräkning av uppskjuten skatt har aktuell nominell skattesats i respektive land använts. Uppskjutna skatteskulder avseende temporära skillnader som hänför sig till investeringar i dotterbolag och intresseföretag, redovisas inte i koncernredovisningen så länge inte beslut om vinsthemtagning har fattats. Moderbolaget kan i samtliga fall styra tidpunkten för återföring av de temporära skillnaderna, och för närvarande bedöms det inte sannolikt att en återföring sker inom överskådlig framtid. Skatteeffekten av poster som redovisas i resultaträkningen, redovisas i resultaträkningen. Skatteeffekten av poster som redovisas direkt mot övrigt totalresultat, redovisas mot övrigt totalresultat. Skatter redovisas direkt i eget kapital avseende transaktioner som redovisas direkt i eget kapital. RAPPORTERING FÖR SEGMENT Intern rapportering och uppföljning är uppdelad på segment, vilket ger en bättre möjlighet att bedöma risker, möjligheter och framtida utveckling. Koncernen har fyra segment Ice-classed AHTS, Ice-classed PSV, Ice Management and Services och Ship Management. Rapportering sker till bolagets koncernledning som utses av VD. De tidigare segmenten TransAtlantic, PSV och Odin Viking redovisas i enlighet med IFRS 5 som avvecklad verksamhet och tillgångar som innehas för försäljning. AVVECKLAD VERKSAMHET Vid redovisning av avvecklad verksamhet tillämpas IFRS 5 Anläggningstillgångar som innehas för försäljning och avvecklade verksamheter. Innebörden av att en anläggningstillgång klassificeras som innehav för försäljning är att dess redovisade värde kommer att återvinnas i huvudsak genom försäljning och inte genom användning. En tillgång klassificeras som att den innehas för försäljning om den är tillgänglig för omedelbar försäljning i befintligt skick och utifrån villkor som är normala och att det är mycket sannolikt att så kommer att ske. Dessa tillgångar redovisas på egen rad som omsättningstillgång respektive kortfristig skuld i koncernens balansräkning. Vid första klassificering som innehav för försäljning redovisas anläggningstillgångar till det lägsta av redovisat värde och verkligt värde med avdrag för försäljningskostnader. En avvecklad verksamhet är en del av ett företags verksamhet och som representerar en självständig rörelsegren eller en väsentlig verksamhet inom ett geografiskt område eller är ett dotterföretag som förvärvats uteslutande i syfte att vidaresäljas. Klassificering som en avvecklad verksamhet sker vid avyttring eller vid en tidigare tidpunkt då verksamheten uppfyller kriterierna för att klassificeras som innehav för försäljning. Resultat efter skatt från avvecklad verksamhet redovisas på en egen rad i koncernens resultaträkning. När en verksamhet klassificeras som avvecklad ändras presentationen av jämförelseperiodens resultaträkning så att den redovisas som om den avvecklade verksamheten hade avvecklats vid ingången av jämförelseperioden. Utformningen av balansräkningen ändras inte för jämförelseperioden på motsvarande sätt. MATERIELLA ANLÄGGNINGSTILLGÅNGAR Materiella anläggningstillgångar enligt nedan redovisas till anskaffningsvärde efter avdrag för ackumulerade avskrivningar enligt plan och eventuella nedskrivningar. Lånekostnader avseende nybyggnadsprojekt aktiveras som anläggningstillgång under projekteringstiden. Materiella anläggningstillgångar som består av delar med olika nyttjandeperioder behandlas som separata komponenter av materiella anläggningstillgångar. Utgifter som höjer tillgångens värde eller förbättrar tillgångens avkastning, genom exempelvis kapacitetsförbättringar eller genom kostnadsrationaliseringar, ökar tillgångens redovisade värde. Utgifter i samband med omflaggning av fartyg, aktiveras enligt denna princip. Utgifter för större återkommande översynsåtgärder, aktiveras som anläggningstillgång då de bedöms öka fartygets värde, och skrivs av linjärt under dess nyttjandeperiod. Övriga utgifter för reparationer och underhåll klassificeras som kostnader. I koncernen finns dockningskostnader som aktiveras enligt denna princip, och som skrivs av under 30–60 månader vilket är den normala tiden mellan dockningar. Kostnader, inkl. räntor, för fartyg under byggandeperioden aktiveras som anläggningstillgång. Avskrivningar enligt plan för fartyg baseras på för varje fartyg individuell bedömning av nyttjandeperioden och därefter kvarvarande restvärde. Nedskrivning sker om tillgångens beräknade återvinningsvärde är lägre än dess redovisade värde. Tillgångarnas restvärde, det uppskattade belopp som företaget för närvarande skulle kunna erhålla vid avyttring/utrangering av tillgången efter avdrag för uppskattade kostnader för denna avyttring/utrangering om tillgången redan uppnått den ålder och det skick den väntas uppnå vid slutet av nyttjandeperioden, samt nyttjandeperiod prövas varje balansdag, och justeras vid behov. Den anläggningstyp som har störst restvärde är fartyg, där restvärdet består i beräknat skrotvärde vid slutet av nyttjandeperioden. Följande nyttjandeperioder har använts avseende linjär planenlig avskrivning: – Fartyg 25–30 år – Dockningar och större översynsåtgärder 2,5–5 år – Datorer 3–5 år – Övriga inventarier 5–10 år IMMATERIELLA TILLGÅNGAR Immateriella tillgångar redovisas till anskaffningsvärde, eller nedskrivet värde, efter avdrag för ackumulerade avskrivningar enligt plan. För varje tillgång fastställs en nyttjandeperiod som används för linjär planenlig avskrivning. Följande nyttjandeperioder har använts avseende linjär planenlig avskrivning: – Dataprogram 3-5 år För immateriella tillgångar som anses ha förmågan att ge ekonomisk avkastning under en obestämbar tid, ska Not 1 forts. ÅRSREDOVISNING 2021 I 35 ingen avskrivning ske. Däremot ska det årligen, och när det finns indikationer på att tillgångens värde har förändrats, fastställas ett återvinningsvärde för tillgången, och närhelst det finns tecken på en värdenedgång för den immateriella tillgången ska nedskrivning ske. I koncernen finns goodwill och varumärke med obestämbar nyttjandeperiod. Goodwill fördelas per kassagenererande enhet vid prövning av eventuellt nedskrivningsbehov, där en kassagenererande enhet är trafikområden inom segmenten. Varumärket avser TransAtlantic. NEDSKRIVNINGAR Vid varje rapporttillfälle görs en bedömning om det finns indikationer om nedskrivningsbehov av koncernens tillgångar. Om det finns indikationer om nedskrivningsbehov, eller om nedskrivningsprövning är befogad, görs beräkningar av tillgångarnas återvinningsvärde. Återvinningsvärdet är det högre av verkligt värde med avdrag för försäljningskostnader och tillgångarnas nyttjandevärde. Nyttjandevärdet beräknas genom att nuvärdesberäkna framtida kassaflöden för de olika tillgångarna. FINANSIELLA TILLGÅNGAR Finansiella tillgångar klassificeras i följande kategorier; Finansiella tillgångar värderade till verkligt värde över periodens resultat samt Låne- och kundfordringar samt likvida medel. Klassificeringen avgörs av syften med investeringen vid förvärvstillfället. FINANSIELLA TILLGÅNGAR TILL VERKLIGT VÄRDE ÖVER PERIODENS RESULTAT En finansiell tillgång värderad till verkligt värde via periodens resultat utgör en av följande två underkategorier. Antingen (1) handlas det med det finansiella instrumentet på en aktiv marknad, eller så har den i enlighet med (2) den s.k. ”fair value option” vid anskaffningstillfället klassificerats på detta sätt. För att den förstnämnda kategorin ska vara tillämplig krävs att tillgången förvärvades med huvudsyfte att säljas inom en snar framtid eller att den ingår i en portfölj med andra finansiella instrument som förvaltas tillsammans och det finns ett bevisat mönster av kortfristiga realiseringar av resultat. Derivat, inklusive inbäddade derivat som separerats från sina huvudkontrakt, klassificeras också i kategorin innehas för handel. Koncernen använder sig vid behov av ränteswappar, under 2021 har dock inga ränteswappar innehavts. Säkringsredovisning tillämpas för den del av derivat som utgör en dokumenterat effektiv säkring. Förändringen i verkligt värde med avseende på dessa redovisas därmed i övrigt totalresultat. Säkringsredovisning har dock ej förekommit under 2021. Koncernen har inga finansiella tillgångar som redovisas till verkligt värde över periodens resultat. FINANSIELLA SKULDER SOM VÄRDERAS TILL VERKLIGT VÄRDE ÖVER PERIODENS RESULTAT Derivat, inklusive separerbara inbäddade derivat, är klassificerade som om de innehas för handel om de inte bevisligen utgör en del i en effektiv säkring. Vinster och förluster hänförliga till dessa poster redovisas i periodens resultat i den mån de inte utgör en del av en effektiv säkring. Per den 31 december 2021 förekommer inga sådana derivat i koncernens balansräkning. BERÄKNING AV VERKLIGT VÄRDE Verkligt värde på finansiella instrument som handlas på en aktiv marknad baseras på noterade marknadspriser och tillhör värderingsnivå 1 enligt IFRS 13. I de fallen då noterade marknadspriser saknas har verkligt värde beräknats genom diskonterade kassaflöden. När beräkningar av diskonterade kassaflöden gjorts har samtliga variabler såsom diskonteringsräntor och valutakurser för beräkningar hämtats från marknadsnoteringar, där så varit möjligt. Dessa värderingar tillhör värderingsnivå 2. Övriga värderingar, för vilka någon variabel baseras på egna bedömningar, tillhör värderingsnivå 3. Nominellt värde minskat med eventuella krediteringar, har använts som verkligt värde för kundfordringar och leverantörsskulder. LÅNE- OCH KUNDFORDRINGAR SAMT LIKVIDA MEDEL Låne- och kundfordringar redovisas inledningsvis till verkligt värde och därefter till upplupet anskaffningsvärde med tillämpning av effektivräntemetoden minskat med eventuell reservering för värdeminskning. En reservering för värdeminskning av fordringarna görs när det finns starka indikationer på att koncernen inte kommer att erhålla fullt belopp. Koncernens låne- och kundfordringar utgörs av kund- och övriga fordringar samt likvida medel. I likvida medel ingår kassa- och banktillgodohavanden samt kortfristiga placeringar med förfallodag inom tre månader. Spärrade likvida medel redovisas bland Övriga långfristiga fordringar. FINANSIELLA TILLGÅNGAR SOM KAN SÄLJAS Finansiella tillgångar som kan säljas klassificeras i denna kategori. ÖVRIGA FINANSIELLA SKULDER Upplåning samt övriga finansiella skulder redovisas inledningsvis till verkligt värde, netto efter transaktionskostnader och därefter till upplupet anskaffningsvärde. LEASINGAVTAL Inhyrning av fartyg är, i den bransch koncernen är verksam inom, vanligt förekommande som komplettering av den egna fartygsflottan. Koncernen har emellertid inte haft något inhyrt fartyg. Befintliga leasingavtal utgör inte, i förhållande till verksamhetens omfattning eller koncernens balansomslutning, någon betydande andel. Samtliga leasingavtal redovisas i balansräkningen, med undantag för leasingkontrakt av mindre värde (minde än 5 000 USD) samt kontrakt som har en löptid på högst 12 månader. I koncernen förekommer leasingavtal som bland annat avser inhyrd fartygsutrustning, bilar och kontorslokaler. Nyttjanderättstillgången (leasingtillgången) 36 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY och skulden (leasingskulden) värderas initialt till nuvärdet av framtida leasingbetalningar. Nyttjanderättstillgången inkluderar även direkta kostnader hänförliga till tecknandet av leasingavtalet. Varje nyttjanderättstillgång skrivs av linjärt under nyttjandeperioden. Varje leasingbetalning fördelas mellan amortering av leasingskulden och finansiell kostnad. I resultaträkningen redovisas avskrivningar och eventuella nedskrivningar på nyttjanderättstillgången samt räntekostnader. Leasingavtal med låga värden och/eller korta löptider redovisas linjärt över leasingperioden i resultaträkningen bland övriga externa rörelsekostnader. VARULAGER Varulager har värderats till det lägsta av anskaffningsvärde och nettoförsäljningsvärde. Varulagret består huvudsakligen av bunker och smörjolja. Värderingen har skett i enlighet med FIFO-principen (First-In-First-Out). PENSIONER OCH LIKNANDE FÖRPLIKTELSER Koncernen har förmånsbestämda och avgiftsbestämda pensionsplaner. Förmånsbestämda pensionsplaner ger de anställda en pensionsförmån motsvarande ett fastställt belopp och koncernen är skyldig att finansiera planerna så att dessa belopp kan utbetalas i framtiden. Vid avgiftsbestämda pensionsplaner betalar koncernen in en fastställd avgift till en fristående juridisk enhet. Avgifterna redovisas som personalkostnader när de förfaller till betalning. Koncernen har därefter inte några ytterligare pensionsåtaganden till de anställda. Avsättningar görs för samtliga förmånsbaserade planer utifrån aktuariella beräkningar enligt den s.k. project unit credit metoden i syfte att fastställa nuvärdet på framtida förpliktelser för nuvarande och tidigare anställda. Aktuariella beräkningar görs årligen och baseras på vid bokslutsdagen aktuella aktuariella antaganden. Avsättningens storlek bestäms av nuvärdet av de framtida pensionsutfästelserna med avdrag för verkligt värde för förvaltningstillgångar. Diskontering av pensionsförpliktelser sker på basis av statsobligationsräntan. Aktuariella vinster och förluster samt skillnad mellan verklig och beräknad avkastning på pensionstillgångarna redovisas i övrigt totalresultat. Poster hänförliga till intjäningen av förmånsbestämda pensioner samt vinster och förluster som uppkommer vid reglering av en pensionsskuld samt räntor på nettot av den förmånsbestämda planens tillgångar och skulder redovisas i resultaträkningen. KASSAFLÖDESANALYSEN Kassaflödesanalysen upprättas enligt indirekt metod. Det redovisade kassaflödet omfattar endast transaktioner som medför in- eller utbetalningar. FÖRVÄRV AV EGNA AKTIER Vid förvärv av egna aktier minskas fritt eget kapital med utgiften för förvärvet. Vid överlåtelse av egna aktier ska fritt eget kapital ökas med inkomsten från överlåtelsen. MODERBOLAGETS REDOVISNINGSPRINCIPER Moderbolaget har upprättat sin årsredovisning enligt Årsredovisningslagen (1995:1554) och Rådet för finansiell rapporterings rekommendation RFR 2 Redovisning för juridiska personer. Moderbolagets årsredovisning ska tillämpa samtliga av EU godkända IFRS och uttalande såvida de inte är i konflikt med Årsredovisningslagen och förhållandet mellan redovisning och beskattning. Rekommendationen anger vilka undantag som skall göras och kan göras utifrån IFRS. Detta innebär att moderbolaget tillämpar samma redovisningsprinciper som koncernen, förutom undantag som följer: Klassificering och uppställningsformer Moderbolagets resultaträkning och balansräkning är uppställda enligt årsredovisningslagens scheman, medan rapporten över totalt resultat, rapporten över förändringar i eget kapital och rapporten över kassaflöden baseras på IAS 1 Utformning av finansiella rapporter respektive IAS 7 Rapport över kassaflöden. De skillnader mot koncernens rapporter som gör sig gällande i moderbolagets resultat och balansräkningar berör främst eget kapital samt förekomsten av avsättningar som egen kategori. Intresse- och dotterföretag Andelar i intresse- och dotterföretag redovisas i moderbolaget enligt anskaffningsvärdemetoden. Redovisade värden prövas vid varje balansdag för att bedöma om det föreligger nedskrivningsbehov. Som intäkt redovisas endast erhållna utdelningar under förutsättning att dessa härrör från vinstmedel som intjänas efter förvärvet. Utdelningar som överstiger dessa intjänade vinstmedel betraktas som en återbetalning av investering och reducerar andelens redovisade värde. Transaktionsutgifter inkluderas i det redovisade värdet för innehav i dotterföretag och intresseföretag. I koncernen däremot redovisas transaktionsutgifterna för dotterföretag direkt i resultatet. Aktieägartillskott redovisas direkt mot eget kapital hos mottagaren och som aktier och andelar hos givaren om inte nedskrivningsbehov föreligger. Koncernbidrag och aktieägartillskott Aktieägartillskott redovisas i enlighet med RFR 2. Koncernbidrag från/till svenska koncernföretag redovisas som bokslutsdisposition i resultaträkningen Obeskattade reserver De belopp som avsatts till obeskattade reserver utgör skattepliktiga temporära skillnader. På grund av sambandet mellan redovisning och beskattning, särredovisas i juridisk person inte den uppskjutna skatteskuld som är hänförlig till obeskattade reserver, utan redovisas med bruttobelopp i balansräkningen. Finansiella intäkter I moderbolagets finansnetto ingår utdelning på dotterbolagsaktier när rätten att erhålla betalning har fastställts. Not 1 forts. ÅRSREDOVISNING 2021 I 37 Finansiella instrument Moderbolaget tillämpar samma principer avseende finansiella instrument som koncernen. I moderbolaget värderas finansiella anläggningstillgångar till anskaffnings- värde med avdrag för eventuell nedskrivning och finansiella omsättningstillgångar enligt lägsta värdets princip. RISKSTYRNING I koncernens verksamhet finns det ett antal operationella och finansiella risker som kan påverka resultatet. De väsentligaste riskerna är: operationella risker, kapitalrisk och marknadsrisker, inklusive likviditetsrisk och kreditrisk. Koncernens övergripande mål är att minimera de operationella och finansiella riskernas påverkan på koncernens resultat- och balansräkning. Styrelsen har identifierat riskerna och värderar kontinuerligt hur man kan undvika alternativt att minimera påverkan på koncernens resultat- och balansräkning genom olika åtgärder. Genom tydliga policys och rapporteringsvägar anges hur dessa risker ska hanteras samt hur avrapporteringen ska ske. Se även not 28, Finansiell riskhantering och derivatinstrument. KAPITALRISK Koncernens kapitalstruktur ska trygga driften av nuvarande verksamhet och möjliggöra önskade framtida investeringar och utveckling. Kapitalet bedöms utifrån skuldsättningsgraden, d.v.s. räntebärande nettolåneskulden i förhållande till eget kapital. Eget kapital kan komma att påverkas av nedskrivningar av fartygsflottan. Nettolåneskulden för kvarvarande och avvecklad verksamhet utgörs av lång- och kortfristig räntebärande upplåning med avdrag för likvida medel. Total upplåning inklusive finansiell leasingskuld uppgick till 9 MSEK (3), avgår likvida medel med –115 MSEK (–124), nettotillgången uppgick därmed till 106 MSEK (121). Det egna kapitalet uppgick till 1 750 MSEK (1 608). MARKNADSRISKER Valutarisker Sjöfart är en internationell verksamhet, vilket innebär att endast en del av koncernens kassaflöde kommer från SEK och detta innebär att valutakursförändringar har en stor påverkan på koncernens resultat och kassaflöden. Valutarisken begränsas först och främst genom att exponeringen för intäkter i olika valutor matchas med kostnader i samma valuta. Kvarstående exponering säkras genom olika typer av säkringsinstrument i enlighet med koncernens policy, se not 28. På samma sätt eftersträvas matchning av tillgångar i en viss valuta med skulder i samma valuta. Då en stor andel av koncernens nettotillgångsvärden innehas via dotterbolag som har USD som redovisningsvaluta, har valutakursförändringar vid omräkning till SEK stor påverkan på koncernens egna kapital. Kurseffekten som uppstår vid omräkning till svenska kronor av utländska dotterbolag redovisas i omräkningsreserven via övrigt totalresultat. Ränterisker Sjöfart är i normalfallet en kapitalintensiv verksamhet, där långfristiga lån är den huvudsakliga finansieringsformen. Ränteförändringar har därmed ofta stor påverkan på koncernens resultat och kassaflöde. För att minska denna risk säkerställs vid behov räntenivåer med olika typer av säkringsinstrument, se not 28. Likviditetsrisk Likviditetsrisken utgörs av att koncernen har otillräcklig likviditetsreserv. Detta kan leda till svårigheter att infria kortfristiga betalningsskyldigheter i den löpande verksamheten, planerade investeringar och amorteringar. Finansavdelningen arbetar kontinuerligt fram likviditetsprognoser för koncernen med syfte att förutse koncernens likviditetsbehov för den löpande verksamheten med beaktande av kommande investeringsbehov och amorteringar. Utifrån detta arbete säkerställs tillräcklig likviditetsreserv genom bibehållande av banktillgodohavanden/placeringar samt kreditlöften. Den största likviditetsrisken utgörs för närvarande av volatiliteten i raterna vilket påverkar koncernens operativa kassaflöde. Koncernen avser att uppfylla sina betalningsförpliktelser genom sitt operativa kassaflöde, extern finansiering samt om nödvändigt även försäljning av tillgångar. För information om betalningsförpliktelsers förfallostruktur och lånevillkor se not 23 Skulder. Kreditrisk Koncernen utarbetar en policy som fastställer hur krediter får lämnas till kunder och affärspartners. Lämnade krediter är huvudsakligen korta krediter i form av fordringar gentemot kunder. Främst lämnas dessa krediter till stora kunder där koncernen har långa relationer. Kreditrisk i likvida medel hanteras genom att placera likviditet hos de stora svenska bankerna. Bunkerrisker Koncernens fartyg hyrs ut på timecharter basis vilket innebär att chartraren står för fartygets bunkerförbrukning och därmed också risken för förändringar i bunkerspriset under hyresperioden. Övrig tid, då fartygen ej är uthyrda, står koncernen för bunkersförbrukning och risk för förändringar i bunkerspriserna, se not 28. Politiska risker Koncernen är vidare utsatt för risker avseende politisk och social instabilitet. Konflikten mellan Ryssland och Ukraina har tidigare lett till sanktioner med uppsägning av kontrakt som följd. Den ryska invasionen av Ukraina skulle kunna leda till ytterligare sanktioner med försämrade affärsmöjligheter i dessa för koncernen viktiga regioner som följd. DERIVATINSTRUMENT/ SÄKRINGSREDOVISNING Koncernen tecknar vid behov, och i enlighet med koncernens finanspolicy, derivatinstrument som delvis säkrar sannolika prognostiserade transaktioner (kassaflödessäkring). Koncernen utnyttjar i förekommande fall derivatinstrument för att täcka 38 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY riskerna för valutakursförändringar och exponering för ränterisker. Koncernen tillämpar i förekommande fall säkringsredovisning avseende valutaterminskontrakt. Säkringsredovisning kräver att säkringsåtgärden har ett uttalat syfte att utgöra säkring, att den har en entydig koppling till den säkrade posten och att säkringen effektivt skyddar den säkrade positionen. När en säkring har ingåtts dokumenteras förhållandet mellan säkringsinstrumentet och den säkrade posten, tillsammans med målet med säkringen samt strategin för att vidta säkringsåtgärder. Koncernen dokumenterar även sin bedömning, både vid säkringens ingång och löpande under dess livslängd, om säkringen är effektiv i att utjämna förändringen i kassaflödet för säkrade poster. Derivatinstrumenten redovisas vid förvärvstillfället till verkligt värde, och omvärderas löpande till verkligt värde. Den orealiserade värdeförändringen för effektiva säkringar avseende kassaflöden, redovisas i övrigt totalresultat. Förändringar i verkligt värde på ett derivat som formellt identifierats för säkring av verkligt värde, och som uppfyller villkoren för säkringsredovisning, redovisas i resultaträkningen tillsammans med förändringar i verkligt värde, hänförliga till den säkrade risken, på den säkrade tillgången eller skulden. För övriga derivat som innehas av koncernen och som inte uppfyller kraven för säkringsredovisning, framför allt räntesäkringsinstrument, redovisas värdeförändring direkt i resultaträkningen bland finansiella poster. Koncernen har under året inte utnyttjat några derivatinstrument i riskhanteringen. VIKTIGA UPPSKATTNINGAR OCH BEDÖMNINGAR Upprättandet av bokslut och tillämpning av redovisningsprinciper, baseras ofta på ledningens bedömningar, uppskattningar och antaganden som anses vara rimliga vid den tidpunkt då bedömningen görs. Uppskattningar och bedömningar är baserade på historiska erfarenheter och ett antal andra faktorer, som under rådande omständigheter anses vara rimliga. Resultatet av dessa används för att bedöma de redovisade värdena på tillgångar och skulder, som inte annars framgår tydligt från andra källor. Det verkliga utfallet kan avvika från dessa uppskattningar och bedömningar. Uppskattningar och antaganden ses över regelbundet. Enligt företagsledningen är väsentliga bedömningar avseende tillämpade redovisningsprinciper samt källor till osäkerhet i uppskattningar, främst relaterade till företagsledningens bedömning av väsentliga indata inom ramen för beräkningen av nyttjandevärdet av fartygsflottan vid nedskrivningsprövningen av materiella anläggningstillgångar och jämförelsen av återvinningsvärde av kassagenererande enheter med bokförda värden. De uppskattningar som har störst påverkan är: • Nyttjandeperioden för materiella anläggningstillgångar samt dess restvärde. • Värdering och nedskrivningsprövning av fartygsflottan, se not 8 Materiella och Immateriella anläggningstillgångar. • Inkomstskatter där koncernen har verksamhet i olika länder och olika skattesystem (som exempelvis tonnageskatt), se not 12, Skatter. Antagande om fortsatt drift COVID-19 pandemin, och de negativa effekter den under 2020 och 2021 har haft på de marknader koncernen verkar inom, har kraftigt påverkat koncernens intjäning vilket även under denna period inneburit ett negativt kassaflöde från verksamheten. Den utdragna marknadsnedgången föranledde under året ett behov att stärka koncernens likviditet. Styrelsen kallade till extra bolagsstämma den 13 september 2021 som fattade beslut om nyemission. Nyemissionen, som inbringade netto 100 MSEK efter emissionskostnader, slutfördes under det fjärde kvartalet i enlighet med styrelsens förslag. Koncernen opererar fortsatt i mycket konkurrensutsatta marknader och exponeras för olika operationella och finansiella risker. Viking Supply Ships bibehåller dock en långsiktigt positiv syn på offshoreindustrin och förväntar en ökad aktivitet i arktiska och subarktiska regioner under de närmaste åren. Med grund i dessa förväntningar, koncernens starka balansräkning och en fortsatt övertygelse i att kunna teckna kontrakt inom kärnverksamheten, anser styrelsen och ledningen att kriterierna för fortsatt drift är uppfyllda för koncernen åtminstone till den 31 december 2022. Denna slutsats baseras på ledningens bedömning om framtidsutsikterna för 2022, men även de risker och osäkerheter som beskrivs i denna rapport. Nyttjandeperioder för materiella anläggningstillgångar samt dess restvärde Nyttjandeperioder och restvärde bedöms i samband med den årliga prövningen av eventuellt nedskrivningsbehov. Värdering och nedskrivningsprövning av fartygsflottan Vid varje rapporttillfälle görs en bedömning om det finns indikationer om nedskrivningsbehov av koncernens tillgångar. Om det finns indikationer om nedskrivningsbehov, eller om nedskrivningsprövning är befogad, görs beräkningar av tillgångarnas återvinningsvärde. Återvinningsvärdet är det högre av verkligt värde med avdrag för försäljningskostnader och tillgångarnas nyttjandevärde. Nyttjandevärdet beräknas genom nuvärdesberäkning av framtida kassaflöden för de olika tillgångarna. Verksamheten bedrivs med avancerade ankarhanteringsfartyg (AHTS); Loke Viking, Njord Viking, Magne Viking och Brage Viking, vilka samtliga innehar hög isklass med omfattande verksamhetsområden. De fyra fartygen är en gruppering av systerfartyg som levererades från nybyggnadsvarvet under tidsperioden juni 2010 till januari 2012, men med viss skillnad i utrustningsnivå. Erfarenheterna från marknaden de senaste åren, och nuvarande marknadssituation, visar på att fartygen med enstaka undantag erbjudits och opererat på samma typ av uppdrag, och att de därmed Not 1 forts. ÅRSREDOVISNING 2021 I 39 sinsemellan bedöms vara substituerbara. Vilket fartyg som nomineras för enskilda kontrakt avgörs principiellt av faktorer såsom tillgänglighet, fartygets position i förhållande till operationsområdet och tidpunkt för besättningsbyten. Varje fartyg genererar sitt eget kassaflöde, men bolagets kunder kunde likväl ha använt något av de andra fartygen i gruppen. Med anledning av detta är företagsledningens bedömning att denna grupp av fartyg utgör en och samma kassagenererande enhet. I enlighet med detta utförs nedskrivningsprövning på portföljnivå för denna fartygsgrupp i stället för på enskilda fartyg. Om en förändring av kundernas kravspecifikation skulle ske, som påverkar enskilda fartygs intjäningsförmåga i förhållande till systerfartygen, skulle denna bedömning kunna komma att ändras. Vid beräkningen av nyttjandevärdet av den egna fartygsflottan har följande bedömningar gjorts: • Kassaflödet är beräknat på nuvarande tonnage bestående av de fyra AHTS-fartygen. • Antaganden om framtida rater, utnyttjandegrad, kontraktstäckning och restvärde i prognoserna baseras på företagsledningens omfattande erfarenhet och kännedom om marknaden. • Drifts- och dockningskostnader estimeras utifrån företagsledningens erfarenhet och kännedom om marknaden samt de planer och aktiviteter som fastställts i driftsbudgetarna. • Den genomsnittliga diskonteringsräntan (WACC) som använts vid nuvärdesberäkningen av de prognosticerade kassaflödena är 8,65 % (2020: 8,39 %). Diskonteringsräntan före och efter skatt är densamma då verksamheten i allt väsentligt bedrivs i länder med tonnageskatt. För att få en indikation om aktuellt försäljningsvärde på fartygsflottan erhålls kvartalsvis värderingar av fartygsflottan från oberoende fartygsmäklare, i tillägg till beräkningarna av nyttjandevärde. Nedskrivningsprövning av AHTS fartygen 2021 Företagsledningens utvärdering av fartygen under 2021 påvisar inget nedskrivningsbehov. Per bokslutsdagen har i och med nedskrivningsprövningen återvinningsvärdet beräknats som avstämning mot bokförda värdet som uppgår till 1 558 MSEK. I samband med detta har det kalkylerade nyttjandevärdet, beräknat till 1 690 MSEK, identifierats som återvinningsvärde. Verkliga värdet med avdrag för försäljningskostnader, baserat på genomsnittligt fartygsvärde som erhållits från två oberoende fartygsmäklare, uppgår till 1 479 MSEK (i ett spann från 1 293 MSEK till 1 610 MSEK där genomsnittliga lägsta och högsta värdena uppgår till 1 424 MSEK respektive 1 537 MSEK). På grund av effekterna av den globala pandemin råder en större osäkerhet kring den framtida marknadsutvecklingen än normalt. De underliggande beräkningarna baseras på att marknadssituationen gradvis under 2022 och 2023 normaliseras. Företagsledningen kommer fortsatt att noga följa omvärldsutvecklingen och vid behov justera indata i prognoser och WACC-antaganden vilket skulle kunna innebära att nedskrivningsbehov identifieras i samband med de beräkningar som kommer att göras vid kommande delårsbokslut. För ytterligare information om dessa beräkningar, se även den känslighetsanalys som redovisas i bolagets senast publicerade årsredovisning. NOT 2 INTÄKTER FRÅN AVTAL MED KUNDER UPPDELNING AV INTÄKTER FRÅN AVTAL MED KUNDER: 2021 Ice-classed AHTS Ice Management and Services Ship Management Totalt Tidsbefraktningsintäkter 111 209 - - 111 209 Hyresintäkter ROV 6 855 - - 6 855 Mobilisation/demobilisation fee 179 - - 179 Måltider/övernattningar ombord 520 - - 520 Konsultarvoden - 5 147 8 634 13 782 Vidarefakturerade kostnader - - 178 944 178 944 Totalt 118 764 5 147 187 579 311 490 TIDPUNKT FÖR INTÄKTSREDOVISNINGEN: 2021 Vid en tidpunkt Över tid Totalt Tidsbefraktningsintäkter - 111 209 111 209 Hyresintäkter ROV - 6 855 6 855 Mobilisation/demobilisation fee 179 - 179 Måltider/övernattningar ombord 520 - 520 Konsultarvoden 13 782 - 13 782 Vidarefakturerade kostnader - 178 944 178 944 Totalt 14 482 297 008 311 490 40 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY UPPDELNING AV INTÄKTER FRÅN AVTAL MED KUNDER: 2020 Ice-classed AHTS Ice Management and Services Ship Management Totalt Tidsbefraktningsintäkter 108 965 - - 108 965 Hyresintäkter ROV 7 505 - - 7 505 Mobilisation/demobilisation fee 4 927 - - 4 927 Måltider/övernattningar ombord 1 144 - - 1 144 Konsultarvoden 388 618 11 596 12 602 Vidarefakturerade kostnader - - 150 791 150 791 Totalt 122 928 618 162 387 285 933 TIDPUNKT FÖR INTÄKTSREDOVISNINGEN: 2020 Vid en tidpunkt Över tid Totalt Tidsbefraktningsintäkter - 108 965 108 965 Hyresintäkter ROV - 7 505 7 505 Mobilisation/demobilisation fee 4 927 - 4 927 Måltider/övernattningar ombord 1 144 - 1 144 Konsultarvoden 12 602 - 12 602 Vidarefakturerade kostnader - 150 791 150 791 Totalt 18 672 267 261 285 933 Tidsbefraktningsintäkter Tidsbefraktning innebär att redaren upplåter dispositionsrätten till fartyget till en befraktare under en viss period och inom vissa avtalade ramar. Tidsbefraktningens omfattning avgörs av det ingångna avtalet och kan omfatta allt från korta perioder som från enstaka dagar till avtal som löper flera år. Avtalet fastställer beroende på fartygstyp också om det rör sig om gods som ska transporteras, bogsering eller ankarhantering som ska utföras, samt även i vilka delar i världen fartyget ska operera. Befraktaren betalar tidsfrakt (time-charter hyra) till redaren, vilket är en hyresavgift som ska betalas per en viss tidsenhet. Det avgörande är vad som avtalats, men vanligt förekommande är per kalendermånad och att betalning ska ske i förskott, eller per dag vid kortare avtalsperioder. Tidscertepartierna innebär att koncernen avtalar en fast dagsrate för fartygen under en oftast icke fastställd tidsperiod. Normalt sett definieras tidsperioden att omfatta ett intervall som anger minimum och maximum antal dagar, som slutligen bestäms av chartraren utifrån den faktiska tidsåtgången för att få arbetet utfört. Ändring av pris vid utnyttjande av optionsförlängning av ett långt charterkontrakt betraktats som nytt avtal och får i redovisningen effekt framåtriktat i det förlängda prestationsåtaganet. Intäkten för uthyrning av fartyg (tidscerteparti) skall redovisas löpande då ”kunden samtidigt erhåller och förbrukar de fördelar som tillhandahålls genom företagets prestation när företaget fullgör ett åtagande”, IFRS p35a. I praktisk tillämpning innebär detta att charterhyran intäktsförs dag för dag till det avtalade dagspriset under avtalsperioden. Faktura ställs normalt ut efter att fartyget återlämnats från charteruppdraget. I långfristiga charterkontrakt förhandlas fakturerings- och betalningsvillkor individuellt. Ovanstående är även tillämpligt avseende de fall då RoV utrustning hyrs ut, se nedan. Hyresintäkter ROV I vissa fall vid långfristiga tidsbefraktningskontrakt kan fartygen komma att behöva anpassas till chartrarens behov, tex utrustas för bogsering eller kompletteras med ROV (”Remote Operated underwater Vehicle”). Kostnaden för anpassningen, eller inhyrning av kompletterande utrustning står chartraren för i normalfallet. I övrigt sker intäktsredovisning av uthyrd ROV utrustning på samma principer som tidsbefraktningsintäkter vilket beskrivs ovan. Mobilisation / demobilisation fee Avtal om mobilisation / demobilisation fee tas in i tidsceterpartiet och innebär att fartyget skall anpassas enligt chartrarens önskemål, men kan också inkludera att fartyget skall levereras i en särskild hamn i närheten av där fartyget skall operera. Ersättningen för dessa anpassningar och eller transportseglingar utgörs ofta av ett fastställt engångsbelopp. Mobilisation- eller demobilisation fees, redovisas vid en tidpunkt då ”Företaget har en gällande rätt till betalning för tillgången – om en kund för närvarande är skyldig att betala för en tillgång, vilket kan tyda på att kunden har fått möjlighet att styra användningen av, och erhålla i stort sett samtliga återstående fördelar från, tillgången i utbyte”, IFRS 15 p38a. I praktisk tillämpning innebär det att koncernen intäktsför mobilisation fee den dag då fartyget levereras till chartaren på avtalad plats, anpassat i enlighet med avtalad fartygsspecifikation. Motsvarande intäktsförs demobilisation fee när fartyget åter är i ”hemmahamn” och har återanpassats från det aktuella charteruppdraget. Vidarefakturerade fartygskostnader Det är vanligt att företag inom Shipping åter sig att för andra rederiers räkning sköta drift, underhåll, HSEQ arbete och bemanning. Man kan jämföra det med fastighetsförvaltning. Det finns många varianter inom ship management där managern sköter hela driften av fartyget inklusive bemanning där sjömännen är anställda hos managern, till att enstaka delar av ovan nämnda områden eller nyckelpersoner tillhandahålls av managern. Koncernen har avtal avseende drift, underhåll och bemanning av svenska Sjöfartsverkets fem isbrytare. Detta innebär att sjöpersonalkostnader, driftskostnader för fartygen inkl bunkerolja, smörjolja, reperationer och underhåll av fartygen, klassningskostnader ÅRSREDOVISNING 2021 I 41 mm vidarefaktureras till självkostnad av koncernen till uppdragsgivaren. Då den tjänst som koncernen tillhandahåller innehåller ett stort antal komponenter, där samtliga dessa delar är beroende av varandra och inget kan uteslutas, för att kunna utföra ett fullständigt prestationsåtagande enligt Ship Management avtalet. Intäkterna för managementuppdraget skall redovisas löpande då ”kunden samtidigt erhåller och förbrukar de fördelar som tillhandahålls genom företagets prestation när företaget fullgör ett åtagande”, IFRS p35a. I praktisk tillämpning innebär detta att koncernen löpande varje månad på basis av faktisk kostnad utfärdar två fakturor, en avseende löner och en som avser övriga kostnader, bland annat kostnader för reparation och underhåll av fartygen. Dessa vidarefakturerade kostnader är ett ”nollsummespel” i resultaträkningen för VSS, då kostnaderna vidarefaktureras och intäktsförs krona för krona. AVTALSTILLGÅNGAR OCH AVTALSSKULDER 2021-12-31 2020-12-31 Kortfristiga avtalstillgångar hänförliga till: Tidsbefraktningsintäkter 1) - 1 785 Hyresintäkter ROV 1) - 1 829 Konsultarvoden 2) 927 263 Shipmanagement verksamheten 2) 18 357 23 629 Totalt 19 284 27 506 2021-12-31 2020-12-31 Kortfristiga avtalsskulder hänförliga till: Tidsbefraktningsintäkter 1) - 855 Hyresintäkter ROV 1) 283 977 Shipmanagement verksamheten 3) 45 293 37 029 Avyttrade fartyg 4) - 2 683 Totalt 45 576 41 544 1) Avser värdet av tillgångar och skulder som upparbetats per balansdagen kopplade till specifika kontrakt avseende timecharteruthyrning av koncernens AHTS-fartyg. I normalfallet vid uthyrning på spotmarknaden avtalas en fast dagsrate för det beräknade tidsintervall tjänsten beräknas ta att utföra. När uppdraget har avlutats, inklusive eventuell uthyrning av ROV, utfärdas faktura för faktisk tidsåtgång. 2) Avser värdet av konsulttjänster upparbetade per balansdagen kopplad till Serveces segmentet. 3) Avser tillgångar och skulder som är hänförliga till koncernens avtalade externa ship management verksamhet. Samtliga ekonomiska konsekvenser för ship management verksamheten bokförs i koncernen och ingår i koncernbalansräkningen, men ytterst sörjer den externa uppdragsgivaren att dessa blir reglerade genom de driftsmedel som löpande betalas till koncernen. 4) Avser förpliktelse för koncernen att tillhandahålla vissa tjänster avtalade med köparen av Tor-, Balder- och Vidar Viking. Åtagandet, som beräknas pågå under 2021, består av ett site team lokaliserat till varvet i Kanada som assisterar med anpassning av fartygen till köparens verksamhet. NOT 3 SEGMENTSREDOVISNING Verksamheten inom koncernen bedrivs och rapporteras i fyra segment; Ice-classed AHTS, Ice-classed PSV, Ice- management and Services och Ship Management. Det största segmentet utgörs av isbrytande och isklassade Anchor Handling Tug Supply (AHTS) fartyg, som utför isbrytning och uppdrag inom offshore industrin såsom ompositionering av riggar och ankarhantering. AHTS segmentet har under året inte kontrakterats av någon enskild kund som representerar mer än 10 % av koncernens årsomsättning. I och med leveransen av Coey- och Cooper Viking, som av koncernen ägs till 30 %, återupptogs verksamhet i PSV-segementet. De två nybyggda fartygen är moderna stora isklassade PSV-fartyg med hybriddrift. I Ship Management segmentet tillhandahåller främst ship management tjänster (teknisk drift, bemanning och HSEQ) för de fem svenska Statsisbrytarna på uppdrag av Svenska Sjöfartsverket. Detta uppdrag svarar för 54 % (53) av koncernens samlade omsättning. Ice Management and Services segmentet erbjuder konsulttjänster inom ice management och logistik i Arktiska områden. 42 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY Transaktioner mellan affärsområdena har skett prissatta till marknadsmässiga villkor. Ice-classed AHTS Ice-classed PSV Ice Management and Services Ship Management SUMMA Koncernen 2021 2020 2021 2020 2021 2020 2021 2020 2021 2020 Nettoomsättning 118 764 122 928 - - 5 147 618 187 579 162 387 311 490 285 933 Övriga rörelseintäkter - - - - - - 399 1 526 399 1 526 Rörelsens kostnader -153 537 -218 403 - - -5 927 -4 728 -196 397 -165 533 -355 861 -388 664 Resultat från andelar i intresseföretag - - -4 945 - - - - - -4 945 - EBITDA -34 773 -95 475 -4 945 - -780 -4 110 -8 419 -1 620 -48 917 -101 205 Avskrivningar / ned- skrivningar -68 528 -78 597 - - - - - - -68 528 -78 597 Rörelseresultat -103 301 -174 072 -4 945 - -780 -4 110 -8 419 -1 620 -117 445 -179 802 Finansiella intäkter 1 619 1 465 11 16 1 1 630 1 482 Finansiella kostnader -399 -11 323 - - 0 -1 -1 681 -64 -2 080 -11 388 Resultat före skatt 1) -102 081 -183 930 -4 945 - -769 -4 095 -10 100 -1 683 -117 895 -189 708 Inkomstskatt -1 -1 366 - - - - - - -1 -1 366 Årets resultat -102 082 -185 296 -4 945 - -769 -4 095 -10 100 -1 683 -117 896 -191 074 Tillgångar 1 699 503 1 651 343 71 560 - 1 213 437 76 228 38 008 1 848 504 1 689 788 Kapitalandelar i intresseföretag - - - - - - - - - - Summa tillgångar 1 699 503 1 651 343 71 560 - 1 213 437 76 228 38 008 1 848 504 1 689 788 Skulder 33 330 47 364 - - 152 233 64 831 34 446 98 313 82 043 Summa skulder 33 330 47 364 - - 152 233 64 831 34 446 98 313 82 043 Bruttoinvesteringar 2) 18 367 28 141 39 025 - - - - - 57 392 28 141 1) Under året uppgick de genomsnittliga raterna för AHTS-fartygen till 34 200 USD (29 800), medan den genomsnittliga utnyttjandegraden uppgick till 54 % (40). Under merparten av året har två av fartygen varit temporärt upplagda, medan två har opererat i spotmarknaden i Nordsjön. Offshoremarknaden påverkades även under 2021 negativt av den minskade aktiviteten inom den globala olje- och gasindustrin som en konsekvens av den globala pandemin. Olje- och gasaktiviteterna samt OSVmarknaden förbättrades något under året, vilket även påverkade Viking Supply Ships AHTS-segment positivt, framför allt under det andra halvåret. I PSV-segmentet har bägge fartygen opererat på fasta kontrakt för Wintershall samt Vår energi. Under året uppgick de genomsnittliga raterna för PSV-fartygen till 14 000 USD (-), medan den genomsnittliga utnyttjandegraden uppgick till 95 % (-). Verkamheten i de två övriga segmenten har under året utvecklats planenligt. Föregående år eskalerade under årets första månader COVID-19 pandemin, och fortsatte under återstoden av året att negativt påverka den globala offshoreindustrin och Viking Suppy Ships. Nedgången förstärktes i början av 2020 ytterligare genom att samarbetet inom OPEC+ gruppen bröt samman. Inom segmenten Ice Management and Services samt Ship Management avslutatdes under året avtalet om kommersiellt- och ship management för PSV-fartyget Defender, som koncernen opererade på uppdrag av Vard. Fartyget återlämnades till ägarna under det tredje kvartalet 2020. Koncernen tilldelades för det två delägda nybyggda PSV-fartygen, Coey- och Cooper Viking, fullt operationellt och kommersiellt management. 2) Bruttoinvesteringarna uppgick under året till 57 MSEK (28) och bestod av fartygsinvesteringar om 18 MSEK huvudsakligen hänförligt till dockningsutgifter samt samt förvärv av andelar i intresseföretag om 39 MSEK. NETTOOMSÄTTNING FÖRDELAD PER GEOGRAFISKT OMRÅDE: Koncernen TSEK 2021 2020 Danmark - Norge 33 581 11 267 Ryssland 691 791 Polen - 5 608 Storbritannien 80 837 72 293 Nederländerna 5 784 6 378 Cypern 18 356 34 178 USA 3 402 - Sverige 167 433 152 916 Övriga världen 1 406 2 502 Totalt 311 490 285 933 ÅRSREDOVISNING 2021 I 43 TILLGÅNGAR SOM ANVÄNDS I VERKSAMHETEN FÖRDELADE PER GEOGRAFISKT OMRÅDE Koncernen TSEK 2021 2020 Danmark 2 770 75 976 Norge 1 350 809 1 166 684 Ryssland 2 605 2 871 Storbritannien 2 638 2 493 Cypern 371 366 379 343 Sverige 118 316 62 421 Totalt 1 848 504 1 689 788 ÅRETS INVESTERINGAR FÖRDELADE PER GEOGRAFISKT OMRÅDE: Koncernen TSEK 2021 2020 Danmark - 1 260 Norge 56 966 26 608 Cypern 426 273 Totalt 57 392 28 141 NOT 4 INKÖP OCH FÖRSÄLJNING MELLAN KONCERNFÖRETAG Moderbolaget I moderbolagets nettoomsättning ingår försäljning till övriga koncernföretag med 9 037 TSEK (8 983). I moderbolagets övriga externa rörelsekostnader ingår inköp från övriga koncernföretag med 5 504 TSEK (4 500 ). NOT 5 ÖVRIGA RÖRELSEINTÄKTER Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Ersättning för höga sjuklönekostnader under coronapandemin 399 1 526 - - Totalt 399 1 526 - - 44 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY NOT 6 MEDELANTAL ANSTÄLLDA, SJUKFRÅNVARO, LÖNER, ANDRA ERSÄTTNINGAR OCH SOCIALA KOSTNADER MM. 2021 2020 Medelantal anstälda Antal anställda Varav kvinnor % Antal anställda Varav kvinnor % Moderbolaget Sverige - landanställda - - - - - ombordsanställda - - - - Totalt i moderbolaget - - - - Dotterföretag Sverige - landanställda 10 49% 12 48% - ombordsanställda 170 12% 161 11% Norge - landanställda 12 64% 12 58% - ombordsanställda 125 5% 110 6% Ryssland - landanställda 0 - 0 0% Totalt i dotterföretag 317 12% 295 12% Koncernen totalt 317 12% 295 12% LÖNER, ANDRA ERSÄTTNINGAR OCH SOCIALA KOSTNADER 2021 2020 TSEK Löner och ersättningar Sociala kost- nader (varav pensions- kostnader) Löner och ersättningar Sociala kost- nader (varav pensions- kostnader) Moderbolaget 1 100 383 1 100 172 (383) (68) Dotterföretag i Sverige 104 612 52 555 108 458 53 147 (18 336) (18 419) Dotterföretag utomlands 75 526 3 215 106 958 4 316 (8 801) (7 176) Koncernen totalt 181 238 56 153 216 516 57 635 (27 520) (25 663) LÖNER OCH ANDRA ERSÄTTNINGAR PER LAND 2021 2020 TSEK Styrelse och VD Övriga anställda Styrelse och VD Övriga anställda Moderbolaget Sverige 1 100 - 1 100 - Totalt i moderbolaget 1 100 - 1 100 - Dotterföretag i Sverige - 104 612 - 108 458 Dotterföretag i utlandet Norge 2 985 70 907 3 251 103 368 Danmark - - - -188 Ryssland - 1 634 - 527 Total dotterföretag utomlands 2 985 72 541 3 251 103 707 Koncernen totalt 4 085 177 153 4 351 212 165 Koncernen har inte under åren 2021 och 2020 erhållit något rederistöd. ÅRSREDOVISNING 2021 I 45 LÖNER OCH ANDRA ERSÄTTNINGAR TILL STYRELSELEDAMÖTER OCH LEDANDE BEFATTNINGSHAVARE Styrelsearvode Ersättning till styrelseledamöter TSEK 2021 2020 Bengt A. Rem, ordförande 300 300 Folke Patriksson, vice ordförande 200 200 Håkan Larsson 200 200 Magnus Sonnorp 200 200 Erik Borgen 200 200 Christer Lindgren, arbetstagarrepresentant - - Totalt 1 100 1 100 Till styrelsens vice ordförande utgår förmånsbestämd, livsvarig pension baserad på ITP-planen. För att täcka bolagets penionsförpliktelse, som per 2021-12-31 uppgick till 6 348 TSEK exklusive särskild löneskatt, har pensionsförsäkringar tecknats vilka per 2021-12-31 hade ett marknadsvärde om 5 083 TSEK. Det finns inga andra pensionsförpliktelser till förmån för moderbolagets styrelseledamöter. ERSÄTTNING TILL LEDANDE BEFATTNINGSHAVARE Fast lön Rörlig lön Övriga förmåner Pensionspremier Summa TSEK 2021 2020 2021 2020 2021 2020 2021 2020 2021 2020 VD Trond Myklebust 2 214 2 209 749 734 22 113 167 195 3 152 3 251 Andra ledande befattningshavare, 1 personer (2) 1 424 1 361 - - 22 24 165 179 1 611 1 564 Totalt 3 638 3 570 749 734 44 137 332 374 4 763 4 815 Uppsägningstiden från bolagets sida för övriga ledande befattningshavare (än VD) är sex till 12 månader. För denna grupp ska pensionspremieinbetalningar med upp till 25 procent av den fasta lönen kunna göras. Övriga förmåner, exempelvis tjänstebil, ersättning för frisk- och sjukvård samt sjukförsäkring, ska utgöra en mindre del av den totala kompensationen och överensstämma med vad som är marknadsmässigt. Under 2021 har i gruppen inte ingått någon kvinna (fg år ingen kvinna). Årsredovisningens separata avsnitt Bolagsstyrning beskriver bl a frågor avseende beslut om ersättningar. NOT 7 REVISIONSUPPDRAG Under året kostnadsförda arvoden och kostnadsersättningar har uppgått till: Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Arvoden avseende revisionsuppdrag - Rödl & Partner Nordic AB 1 029 840 1 029 840 - RSM Norge AS 384 319 - - Arvode avseende revisionsverksamhet utöver revisionsuppdraget - Rödl & Partner Nordic AB 205 446 205 446 - RSM Norge AS 1 156 1 443 - - Arvoden avseende skatterådgivning - PwC - 141 - 17 Andra tjänster - RSM Norge AS 148 104 - - - KPMG Law advokatfirma AS 502 - - - - PWC 1 742 1 433 - - Totalt 5 166 4 726 1 234 1 303 46 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY NOT 8 MATERIELLA OCH IMMATERIELLA ANLÄGGNINGSTILLGÅNGAR Koncernen Moderbolaget Fartyg, TSEK 1) 2021 2020 2021 2020 Anskaffningsvärden Ingående anskaffningsvärde 2 001 726 2 325 242 - - Årets anskaffning (inkl. förbättringskostnader) 17 109 18 949 - - Försäljningar/utrangeringar - -43 489 - - Årets omräkningsdifferens 210 019 -298 976 - - Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 2 228 854 2 001 726 - - Ackumulerade planenliga avskrivningar Ingående avskrivningar -544 169 -597 327 - - Försäljningar/utrangeringar - 43 489 - - Årets omräkningsdifferens -60 337 83 506 - - Årets planenliga avskrivningar -66 401 -73 837 - - Utgående ackumulerade planenliga avskrivningar -670 907 -544 169 - - Utgående planenligt restvärde 1 557 947 1 457 557 - - Den genomsnittliga återstående nyttjandeperioden för fartyg är 20 år ( 21). Materiella anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde efter avdrag för ackumulerade avskrivningar enligt plan och eventuella nedskrivningar. 1) Nedskrivningsprövning Vid varje rapporttillfälle görs en bedömning om det finns indikationer om nedskrivningsbehov av koncernens tillgångar. Om det finns indikationer om nedskrivningsbehov, eller om nedskrivningsprövning är befogad, görs beräkningar av tillgångarnas återvinningsvärde. Återvinningsvärdet är det högre av verkligt värde med avdrag för försäljningskostnader och tillgångarnas nyttjandevärde. Nyttjandevärdet beräknas genom nuvärdesberäkning av framtida kassaflöden för de olika tillgångarna. Verksamheten bedrivs med avancerade ankarhanteringsfartyg (AHTS); Loke Viking, Njord Viking, Magne Viking och Brage Viking, vilka samtliga innehar hög isklass med omfattande verksamhetsområden. De fyra fartygen är en gruppering av systerfartyg som levererades från nybyggnadsvarvet under tidsperioden juni 2010 till januari 2012, men med viss skillnad i utrustningsnivå. Erfarenheterna från marknaden de senaste åren, och nuvarande marknadssituation, visar på att fartygen med enstaka undantag erbjudits och opererat på samma typ av uppdrag, och att de därmed sinsemellan bedöms vara substituerbara. Vilket fartyg som nomineras för enskilda kontrakt avgörs principiellt av faktorer såsom tillgänglighet, fartygets position i förhållande till operationsområdet och tidpunkt för besättningsbyten. Varje fartyg genererar sitt eget kassaflöde, men bolagets kunder kunde likväl ha använt något av de andra fartygen i gruppen. Med anledning av detta är företagsledningens bedömning att denna grupp av fartyg utgör en och samma kassagenererande enhet. I enlighet med detta utförs nedskrivningsprövning på portföljnivå för denna fartygsgrupp i stället för på enskilda fartyg. Om en förändring av kundernas kravspecifikation skulle ske, som påverkar enskilda fartygs intjäningsförmåga i förhållande till systerfartygen, skulle denna bedömning kunna komma att ändras. Vid beräkningen av nyttjandevärdet av fartygsflottan för 2021 har följande bedömningar gjorts: • Kassaflödet är beräknat på nuvarande tonnage bestående av de fyra AHTS-fartygen. • Antaganden om rater, utnyttjandegrad, kontraktstäckning och restvärde i prognoserna baseras på företagsledningens omfattande erfarenhet och kännedom om marknaden. • Drifts- och dockningskostnader estimeras utifrån företagsledningens erfarenhet och kännedom om marknaden samt de planer och aktiviteter som fastställts i driftsbudgetarna. • Den genomsnittliga diskonteringsräntan (WACC) som använts vid nuvärdesberäkningen av de prognosticerade kassaflödena är 8,65 % (2019: 8,39 %). Diskonteringsräntan före och efter skatt är densamma då verksamheten i allt väsentligt bedrivs i länder med tonnageskatt. För att få en indikation om aktuellt försäljningsvärde på fartygsflottan erhålls kvartalsvis värderingar av fartygflottan från oberoende fartygsmäklare, i tillägg till beräkningarna av nyttjandevärde. Konklusion av nedskrivningsprövningen av de isklassade AHTS fartygen 2021 Företagsledningens utvärdering av fartygen under det fjärde kvartalet 2021 påvisar inget nedskrivningsbehov. Per bokslutsdagen har i och med nedskrivningsprövningen återvinningsvärdet beräknats som avstämning mot bokförda värdet som uppgår till 1 558 MSEK. I samband med detta har det kalkylerade nyttjandevärdet, beräknat till 1 690 MSEK, identifierats som återvinningsvärde. Verkliga värdet med avdrag för försäljningskostnader, baserat på genomsnittligt fartygsvärde som erhållits från två oberoende fartygsmäklare, uppgår till 1 479 MSEK (i ett spann från 1 293 MSEK till 1 610 MSEK där genomsnittliga lägsta och högsta värdena uppgår till 1 424 MSEK resptektive 1 537 MSEK). På grund av effekterna av den globala pandemin råder en större osäkerhet kring den framtida marknadsutvecklingen än normalt. De underliggande beräkningarna baseras på att marknadssituationen gradvis under 2022 och 2023 normaliseras. Företagsledningen kommer fortsatt att noga följa omvärldsutvecklingen och vid behov justera indata i prognoser och WACC-antaganden vilket skulle kunna innebära att nedskrivningsbehov identifieras i samband med de beräkningar som kommer att göras vid kommande delårsbokslut. För ytterligare information om dessa beräkningar, se även den känslighetsanalys som redovisas i bolagets senast publicerade årsredovisning. Nedanstående tabell åskådliggör effekt av en förändring av de viktigaste parametrarna i nyttjandevärdeskalkylen med en procentenhet för WACC, utnyttjandegrad och årlig tillväxttakt. Förändringen av dagsrater innebär en förändring av utgångsvärdet med en procent (procentuell förändring), allt uttryckt i MSEK: ÅRSREDOVISNING 2021 I 47 Förändring : WACC Utnyttjandegrad Dagsrater Årlig tillväxttakt +1% -134 43 42 -189 -1% 147 -43 -42 170 Företagsledningens utvärdering av fartygen under det fjärde kvartalet 2021 påvisar inget nedskrivningsbehov. Per bokslutsdagen har i och med nedskrivningsprövningen återvinningsvärdet beräknats som avstämning mot bokförda värdet som uppgår till 1 558 MSEK. I samband med detta har det kalkylerade nyttjandevärdet, beräknat till 1 690 MSEK, identifierats som återvinningsvärde. Verkliga värdet med avdrag för försäljningskostnader, baserat på genomsnittligt fartygsvärde som erhållits från två oberoende fartygsmäklare, uppgår till 1 479 MSEK (i ett spann från 1 293 MSEK till 1 610 MSEK). På grund av effekterna av den globala pandemin råder en större osäkerhet kring den framtida marknadsutvecklingen än normalt. De underliggande beräkningarna baseras på att marknadssituationen gradvis under 2022 och 2023 normaliseras. Företagsledningen kommer fortsatt att noga följa omvärldsutvecklingen och vid behov justera indata i prognoser och WACC- antaganden vilket skulle kunna innebära att nedskrivningsbehov identifieras i samband med de beräkningar som kommer att göras vid kommande delårsbokslut. Koncernen Moderbolaget Inventarier, TSEK 2021 2020 2021 2020 Anskaffningsvärden Ingående anskaffningsvärde 1 260 3 787 - - Årets anskaffning (inkl. förbättringskostnader) 1 257 1 260 - - Försäljningar/utrangeringar - -3 787 - - Årets omräkningsdifferens - - - - Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 2 517 1 260 - - Ackumulerade planenliga avskrivningar Ingående avskrivningar 3 -3 781 - - Försäljningar/utrangeringar - 3 787 - - Årets omräkningsdifferens 0 -2 - - Årets planenliga avskrivningar -11 -1 - - Utgående ackumulerade planenliga avskrivningar -8 3 - - Utgående planenligt restvärde 2 509 1 263 - - Koncernen Moderbolaget Nyttjanderättstillgångar,TSEK 1) 2021 2020 2021 2020 Anskaffningsvärden Ingående anskaffningsvärde 13 132 13 295 - - Tillkommande nyttjanderättsavtal 7 552 - - - Avgår under året avslutade kontrakt - - - - Omklassificering -60 -163 - - Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 20 624 13 132 - - Ackumulerade planenliga avskrivningar Ingående avskrivningar -9 731 -4 972 - - Avgår ackumulerade avskrivningar på avslutade nyttjanderättsavtal - - - - Årets planenliga avskrivningar -2 116 -4 759 - - Utgående ackumulerade planenliga avskrivningar -11 847 -9 731 - - Utgående planenligt restvärde 8 777 3 401 - - 1) Från och med den 1 januari 2019 tillämpar Viking Supply Ships IFRS 16 Leasingavtal. Ett fåtal avtal, framförallt inhyrd fartygsutrustning och kontorshyresavtal som tidigare redovisats som operationella leasingavtal, berörts av den nya standarden. Dessa avtal innebär att nyttjanderättstillgångar om 8 777 TSEK (3 401) redovisas bland anläggningstillgångarna, och leasingskulder om 8 777 TSEK (3 401) redovisas uppdelade bland lång- och kortfristiga skulder. I tillägg till dessa förekommer ytterligare hyresavtal med beloppsmässigt mindre förpliktelser och korta löptider som omfattas av lättnadsreglerna enligt IFRS 16 5a och 5b. För ytterligare information se Not 1, Redovisnings- och värderingsprinciper. 48 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY Koncernen Moderbolaget Immateriella anläggningstillgångar,TSEK 1) 2021 2020 2021 2020 Anskaffningsvärden Ingående anskaffningsvärde 7 015 7 015 - - Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 7 015 7 015 - - Ackumulerade nedskrivningar Ingående nedskrivningar -5 961 -5 918 - - Årets omräkningsdifferens 20 -43 - - Utgående ackumulerade nedskrivningar -5 941 -5 961 - - Utgående planenligt restvärde 1 074 1 054 - - 1) Avser varumärken som tidigare innehavts i verksamheten TransAtlantic. NOT 9 RESULTAT FRÅN ANDELAR I KONCERNFÖRETAG Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Utdelningar - - - 12 109 Koncernbidrag - - -4 400 -2 400 Nedskrivningar / reverseringar av nedskrivningar av aktier i koncern- företag - - 50 000 -415 100 Resultat från adelar i intresseföretag -4 945 - - - Totalt -4 945 - 45 600 -405 391 NOT 10 FINANSIELLA INTÄKTER Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Ränteintäkter 15 1 482 - - Ränteintäkter från koncernföretag - - 469 - Utdelning från försäkringsbolag 1 615 - - - Valutakursdifferenser - - 679 - Totalt 1 630 1 482 1 148 - NOT 11 FINANSIELLA KOSTNADER Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Räntekostnader 1) 869 256 744 - Räntekostnader till koncernföretag - - 531 562 Valutakursdifferenser 1 137 11 132 - 48 Övriga finansiella kostnader 75 - - - Totalt 2 080 11 388 1 275 610 1) Av beloppet utgörs 744 TSEK av räntekostnader erlagda till majoritetsaktieägaren, Kistefos AS, för ytterligare information se not 27. ÅRSREDOVISNING 2021 I 49 NOT 12 SKATTER Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Skatt i resultaträkningen för kvarvarande verksamhet - Aktuell skatt 17 -1 258 - - - Uppskjuten skatt -19 -108 - - Totalt -1 -1 366 - - Koncernen Moderbolaget 2021 2020 2021 2020 Skillnad mellan redovisad skattekostnad och skattekostnad baserad på gällande skattesats TSEK % TSEK % TSEK % TSEK % Redovisat resultat före skatt för kvarvarande verksamhet -117 895 - -189 708 - 45 444 - -405 442 - Skattekostnad enligt svensk skattesats 20,6% (21,4) 24 286 21% 40 598 21% -9 361 21% 86 765 21% - Skillnad i olika verksamhetsländers skattesats -1 998 -2% -2 249 -1% - - - - - Tonnagebeskattad verksamhet -21 478 -18% -39 252 -20% - - - - - Effekt av ej skattepliktiga intäkter 392 0% 892 0% -1 0% 3 518 1% - Effekt av ej avdragsgilla kostnader -22 0% -44 0% 10 692 -24% -88 833 -22% - Underskott för vilka skattefordran ej redovisas -1 276 -1% -1 150 -1% -1 330 3% -1 450 0% - Justering av föregående års skatt 0 0% -19 0% 0 0% 0 0% - Övrigt 95 0% -112 0% 0 0% 0 0% Skattekostnad -1 0% -1 336 -1% 0 0% 0 0% Koncernen 2021 2020 TSEK Före skatt Skatt Efter skatt Före skatt Skatt Efter skatt Skatt hänförlig till övrigt totalresultat Omvärdering av nettopensionsförpliktelsen 115 -24 91 -17 4 -13 Förändring omräkningsreserven 160 534 - 160 534 -235 038 - -235 038 Totalt 160 649 -24 160 625 -235 055 4 -235 051 Uppskjuten skattefordran/skatteskuld redovisas netto i respektive verksamhetsland då kvittningsrätt bedömts föreligga.Underskottsavdrag i koncernen, för samtliga svenska enheter, uppgår netto efter avdrag för obeskattade reserver till 1 081 MSEK (1 075), varav 0 MSEK (0) aktiverats. Underskottsavdragen i moderbolaget uppgår till 807 MSEK (801), varav 0 MSEK (0) aktiveratsför att möta bedömda framtida resultat. Inom svensk beskattning finns ingen bortre tidsgräns för utnyttjande av uppkomna underskottsavdrag. Temporära skillnader avseende investeringar i dotterföretag har inte beaktats, då realisationsresultat ej är beskattningsbart enligt gällande skattlagstiftning. Uppskjutna skattefordringar redovisas endast i den mån det är sannolikt att beloppen kan utnyttjas mot framtida skattepliktiga överskott. NOT 13 RESULTAT PER AKTIE Koncernen 2021 2020 Vägt genomsnittligt antal aktier exklusive aktier i eget förvar 9 901 302 9 327 339 Resultat hänförligt till moderbolagets aktieägare: -117 896 000 -191 074 000 Resultat per aktie hänförligt till moderbolagets aktieägare -11,91 -20,49 I koncernen finns inga optionsprogram som kan medföra utspädningseffekter 50 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY NOT 14 ANDELAR I KONCERNFÖRETAG OCH INTRESSEFÖRETAG Innehavets omfattning Innehavets värde Organisations- nummer Säte Antal aktier/ andelar % av aktie- kapitalet Bokfört värde 2021- 12-31 TSEK Bokfört värde 2020- 12-31 TSEK Dotterföretag ägda av moderbolaget 1) Transatlantic AB 556208-0373 Göteborg 1 000 000 100 18 400 18 400 Viking Supply Ships Holdings AS 921 186 010 Kristiansand 300 100 1 660 030 - Viking Supply Ships A/S 33369794 Köpenhamn 5 006 100 - 1 610 000 Totalt 1 678 430 1 628 400 Övriga koncernbolag Viking Supply Ships A/S 33369794 Köpenhamn 5 006 100 Transatlantic Administration AB 556662-6866 Göteborg 1 000 100 TRVI Offshore & Icebreaking AB 556710-9003 Göteborg 500 100 TRVI Offshore & Icebreaking 3 AB 556733-1102 Skärhamn 1 000 100 TRVI Offshore & Icebreaking 4 AB 556733-1094 Skärhamn 1 000 100 Viking Supply Ships Management AB 556858-2463 Göteborg 1 000 100 Viking Icebreaker Management AB 556679-1454 Göteborg 1 000 100 VSS Holdings AS 818 906 692 Kristiansand 652 100 VSS Holdings Norway AS 923 825 487 Kristiansand 3 000 100 Viking Ice Consultancy AS 913 740 998 Kristiansand 400 100 Viking Supply Ships AS 981 240 030 Kristiansand 200 100 Viking Supply Ships PSV AS 814 837 572 Kristiansand 400 100 VSS Seafarers AS 818 283 792 Kristiansand 400 100 VSS Magne AS 818 906 862 Kristiansand 500 100 VSS Njord AS 919 122 870 Kristiansand 500 100 VSS Brage AS 918 906 851 Kristiansand 500 100 VSS Loke AS 919 122 927 Kristiansand 400 100 Viking Supply Ships Limited 1107746094060 Moskva 100 Viking Supply Ships Limited SC303430 Aberdeen, UK 7 900 001 100 Viking Supply Ships (Holdings) LTD SC180512 Aberdeen, UK 76 924 100 VSS Loke Limited 386148 Cypern 2 000 100 Nord Viking LTD 388503 Cypern 2 000 100 VSS Magne Limited 392172 Cypern 2 000 100 VSS Brage Limited 388518 Cypern 2 000 100 Intresseföretagens koncernmässiga värde FPS Viking Limited 406321 Cypern 300 30 71 560 31 649 Totalt 71 560 31 649 1) Moderbolag i koncernen är Viking Supply Ships AB, 556161-0113, med säte i Göteborg. NOT 15 ANDRA LÅNGFRISTIGA FORDRINGAR Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Ingående värde 8 488 10 757 4 952 7 426 Årets anskaffning -418 - - - Årets avyttring 114 -2 269 -214 -2 474 Utgående värde 8 184 8 488 4 738 4 952 ÅRSREDOVISNING 2021 I 51 De största enskilda posterna består av: Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Kapitalförsäkringar 1) 5 546 5 432 4 738 4 952 Övrigt 2 638 3 056 - - Totalt 8 184 8 488 4 738 4 952 Se även not 28 Finansiell riskhantering och derivatinstrument. 1) Avser och motsvarar utfästelser av direktpensioner, värderade till marknadsvärde. NOT 16 VARULAGER Varulagret består av bunkers och smörjolja. NOT 17 KUNDFORDRINGAR Redovisat värde för kundfordringar fördelar sig på följande sätt: Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Fakturerade fordringar 33 848 15 603 193 334 Reserv för osäkra fordringar -171 -329 -171 -329 Totalt 33 677 15 274 22 5 Redovisat värde för kundfordringar motsvarar verkligt värde då diskonteringseffekten är oväsentlig. Reserven för osäkra fordringar förändrade sig på följande sätt: Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Ingående värde 329 366 329 366 Återförda avsättningar -158 -37 -158 -37 Utgående värde 171 329 171 329 Under året har inga kundförluster konstaterats. Utöver redovisade reserveringar bedöms endast ringa kreditrisk förekomma i de kvarvarande kundfordringarna. Den maximala exponeringen för kreditrisk per balansdagen är det redovisade värdet för varje kategori fordringar som nämns ovan. Åldersanalys avseende ej nedskrivna kundfordringar: Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Ej förfallna 21 804 9 239 22 5 Förfallodag passerad med upp till 30 dagar 11 587 5 791 - - Förfallodag passerad med mellan 31 - 60 dagar 121 240 - - Förfallodag passerad med 61 dagar eller mer 165 4 - - Totalt 33 677 15 274 22 5 52 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY NOT 18 FÖRUTBETALDA KOSTNADER OCH UPPLUPNA INTÄKTER Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Förutbetalda personalkostnader - - - - Förutbetalda försäkringar 2 231 2 476 - - Upplupna reseintäkter - 97 - - Övriga förutbetalda kostnader och upplupna intäkter 1 945 2 056 - - Totalt 4 176 4 629 - - NOT 19 KASSAFLÖDESANALYS Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Likvida medel Kassa och bank vid årets början 123 844 241 715 1 007 1 139 Årets förändring av kassa och bank -9 171 -117 871 40 987 -132 LIKVIDA MEDEL VID ÅRETS SLUT 1) 114 673 123 844 41 994 1 007 1) I koncernens likvida medel ingår förskott från externa uppdragsgivare om 36 MSEK (20) att användas i den externa ship management verksamheten. NOT 20 AKTIEKAPITAL Aktiekapital 2021 2020 SEK A-aktier B-Aktier Summa A-aktier B-Aktier Summa Ingående aktiekapital 19 982 929 389 610 031 409 592 960 19 982 929 389 610 031 409 592 960 Nedsättning till fri fond 1) -6 786 334 -132 313 795 -139 100 129 - - - Nyemission 2, 3) 4 948 647 98 024 234 102 972 881 - - - Fondemission 4) 1 755 282 34 371 966 36 127 248 - - - Utgående aktiekapital 19 900 524 389 692 436 409 592 960 19 982 929 389 610 031 409 592 960 Antal aktier 2021 2020 A-aktier B-Aktier Summa A-aktier B-Aktier Summa Ingående antal aktier 455 055 8 872 284 9 327 339 455 055 8 872 284 9 327 339 Nyemission 2, 3) 170 643 3 380 146 3 550 789 - - - Utgående antal aktier 625 698 12 252 430 12 878 128 455 055 8 872 284 9 327 339 Antal röster 2021 2020 A-aktier B-Aktier Summa A-aktier B-Aktier Summa Antal röster 6 256 980 12 252 430 18 509 410 4 550 550 8 872 284 13 422 834 Totalt antal röster 6 256 980 12 252 430 18 509 410 4 550 550 8 872 284 13 422 834 Kvotvärdet är 31,81 SEK per aktie. I koncernen förekommer inga optionsprogram. 1) Nedsättning av aktiekapitalet gjordes så att kvotvärdet ändrades från 43,91 SEK per aktie till 29,00 SEK per aktie. 2) Nyemission med företrädesrätt för befintliga aktieägare genomfördes, varvid antalet aktier utökades med 170 643 st A-aktier och 3 327 105 st B-aktier. Teckningskursen var 29,00 SEK per aktie. 3) Riktad kvittningsemission till Viking Invest AS som kompensation för teckningsgaranti genomfördes, varvid antalet aktier utökades med 53 041 st B-aktier. Teckningskursen var 29,00 SEK per aktie. 4) En fondemission genomfördes för att efter ovanstående transaktioner återställa aktiekapitalet till ursprungliga 409 592 960 kr. ÅRSREDOVISNING 2021 I 53 NOT 21 UTDELNING PER AKTIE Under 2021 och 2020 genomfördes inga utdelningar. Till årsstämman den 26 april 2022 föreslås att ingen utdelning lämnas för verksamhetsåret 2021. NOT 22 AVSÄTTNINGAR FÖR PENSIONER Ersättningar till anställda efter avslutad anställning erläggs till övervägande delen genom fortlöpande betalningar till fristående myndigheter eller försäkringsbolag som därmed övertar förpliktelserna för de anställda. Denna typ av pensionsplaner benämns avgiftsbestämda planer. Åtaganden för ålderspension och familjepension för tjänstemän i Sverige tryggas genom en försäkring i Alecta. Enligt ett uttalande från Rådet för finansiell rapportering, UFR 10, är detta en förmånsbestämd plan som omfattar flera arbetsgivare. För räkenskapsåret 2021 har koncernen inte haft tillgång till sådan information som gör det möjligt att redovisa denna plan som förmånsbestämd plan. Pensionsplanen enligt ITP2 som tryggas genom en försäkring i Alecta redovisas därför som en avgiftsbestämd plan. Alectas överskott kan fördelas till försäkringstagarna och/ eller de försäkrade. Vid utgången av 2021 uppgick Alectas överskott i form av den preliminärt beräknade kollektiva konsolideringsnivån till 172 % (148 %). Den kollektiva konsolideringsnivån utgörs av marknadsvärdet på Alectas tillgångar i procent av försäkringsåtagandena beräknade enligt Alectas försäkringstekniska beräkningsantaganden, vilka inte överensstämmer med IAS 19. Pensionsplanen enligt ITP1 redovisas som en avgiftsbestämd plan. Förmånsbestämda planer kännetecknas av att koncernen kvarstår med sina förpliktelser tills pensionerna har blivit utbetalda. Kostnaden och avsättningen för de förmånsbestämda planerna beräknas genom aktuariella beräkningar som syftar till att fastställa nuvärdet på förpliktelserna. Förmånsbestämda planer finns endast i Sverige. Förpliktelserna tryggas genom pensionsförsäkringar med placeringar i huvudsak ränte- och aktiefonder. Då det inte sker någon nyteckning av förmånsbestämda pensionsavtal inom koncernen förväntas koncernens nettokostnad för de befintliga förmånsbestämda pensionsavtalen för kommande år ligga i nivå med nettokostnaden för detta år. I nedanstående tabeller finns upplysningar om de förmånsbestämda planerna som finns i koncernen, vilka antaganden som används i beräkningarna, vilka kostnader som redovisats samt värde på förpliktelserna och förvaltningstillgångarna. Koncernen TSEK 2021 2020 2019 2018 2017 Flerårsöversikt Per balansdagen Nuvärdet av förmånsbestämd förpliktelse 6 413 7 201 7 461 7 775 8 027 Verkligt värde på förvaltningstillgångar -10 142 -10 670 -10 759 -10 953 -11 144 Löneskatteskuld 2 923 2 991 3 772 4 602 5 267 Netto skuld -806 -478 474 1 424 2 150 54 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Tillämpade antaganden i aktuariella beräkningar Sverige Genomsnittlig diskonteringsränta 0,80% 0,80% 0,80% 0,80% Förväntad avkastning på förvaltningstillgångar 0,80% 0,80% 0,80% 0,80% Långsiktigt löneökningsantagande 2,00% 2,00% 2,00% 2,00% Långsiktigt inflationsantagande 2,00% 2,00% 2,00% 2,00% Dödlighetsantagandet är detsamma som föreskrivs av finansinspektionen (FFFS 2007:31). Årets pensionskostnader Räntekostnad 54 85 51 80 Förväntad avkastning på förvaltningstillgångar (-) -83 -125 -46 -73 Årets kostnad avseende förmånsbestämda pensioner -29 -40 5 7 Årets kostnader avseende avgiftsbestämda pensionspremier 1) 23 143 21 735 0 7 Årets kostnad för löneskatt 4 377 3 927 378 79 Årets pensionskostnader som ingår i personalkostnader 27 491 25 622 383 93 Faktisk avkastning på förvaltningstillgångar 0,6% 4,6% -6,5% 3,0% 1) Samtliga poster redovisas som personalkostnader. Av kostnaden för avgiftsbestämda planer utgör 8 908 TSEK (7 969) premier till Alecta avseende ITP2. Avgifterna för kommande räkenskapsår förväntas ligga i linje med detta år. Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Förändring av verkligt värde på förvaltningstillgångar IB Förvaltningstillgångar 10 670 10 759 6 039 6 430 Förväntad avkastning 83 125 46 73 Uttag -595 -575 -595 -575 Aktuariell vinst/(förlust) -16 361 -407 111 UB Förvaltningstillgångar 10 142 10 670 5 083 6 039 Dessa tillgångar består i huvudsak av aktie- och räntefonder. Förändring av den förmånsbestämda pensionsförpliktelsen IB Förpliktelse 7 201 7 461 6 723 6 980 Räntekostnad 54 85 51 80 Pensionsutbetalningar -711 -721 -595 -575 Aktuariell (vinst)/förlust -131 376 168 238 UB Förpliktelse 6 413 7 201 6 347 6 723 Aktuariella vinster och förluster Aktuariell vinst / (förlust) på tillgångar -16 361 -407 111 Aktuariell vinst / (förlust) på skulder 131 -376 -168 -238 Aktuariell vinst / (förlust) 115 -15 -575 -127 Förändring av löneskatteskuld IB Skuld i balansräkning 2 991 3 772 2 991 3 772 Årets förändring av löneskatteskulden -68 -781 -68 -781 UB löneskatteskuld 2 923 2 991 2 923 2 991 Skuld i balansräkningen Pensionsförpliktelse 6 413 7 201 6 347 6 723 Löneskatteskuld 2 923 2 991 2 923 2 991 UB Skuld i balansräkningen 9 336 10 192 9 270 9 714 Nettofordran (-) / nettoskuld (+) i balansräkning Förvaltningstillgångar (-) -10 142 -10 670 -5 083 -6 039 Pensionsförpliktelse 6 413 7 201 6 347 6 723 Löneskatteskuld 2 923 2 991 2 923 2 991 UB Nettoskuld -806 -478 4 187 3 675 Avstämning av förändring i nettofordran / nettoskuld IB Skuld i balansräkning -478 474 3 675 4 322 Årets pensionskostnad (+) -29 -40 5 7 Uttag från förvaltningstillgångar (+) 595 575 595 575 Pensionsutbetalningar (-) -711 -721 -595 -575 Aktuariell (vinst) / förlust -115 15 575 127 Årets förändring av löneskatteskulden (+) -68 -781 -68 -781 UB Nettoskuld -806 -478 4 187 3 675 ÅRSREDOVISNING 2021 I 55 Känsligheten i den förmånsbestämda förpliktelsen för ändringar i de väsentliga aktuariella antagandena 2021, TSEK Förväntat värde av pensionsförpliktelsen Förändring jämfört med använda aktuariella antaganden Pensionsförpliktelse enligt ursprunglig värdering (+) skuld 6 413 - Diskonteringsränta +1 % 5 916 -497 Inflation +1 % 6 861 448 Löneökningar +1 % 6 413 0 Ovanstående känslighetsanalys baseras på en förändring i ett antagande medan alla andra antaganden hålls konstanta. NOT 23 SKULDER KONCERNEN Koncernens totala räntebärande skulder är i sin helhet hänförlig till finansiell lease som utgörs av inhyrd fartygsutrustning. Värdet av dessa nyttjanderättstillgångar och nyttjanderättsskulder redovisas i koncernbalansräkningen i enlighet med IFRS 16 Leasingavtal. Nyttjanderättsskkulden uppgick till 9 MSEK (3). Dessutom fanns ej räntebärande skulder totalt uppgående till 90 MSEK (79). MODERBOLAGET Moderbolagets totala räntebärande skulder uppgick till 23 MSEK (24). Dessutom finns ej räntebärande skulder och avsättningar totalt uppgående till 11 MSEK (11). Totala räntebärande skulders fördelning för kvarvarande och avvecklad verksamhet per valuta Koncernen TSEK 2021-12-31 2020-12-31 SEK 8 777 3 401 Totalt 8 777 3 401 Totala avtalade förpliktelser per 2021-12-31 Koncernen TSEK 2022 2023-2026 Efter 2026 Nyttjanderättsskulder 4 623 4 063 91 Leverantörsskulder 17 111 - - Andra skulder 9 535 - - Totalt 31 269 4 063 91 Totala avtalade förpliktelser per 2021-12-31 Moderbolaget TSEK 2022 2023-2026 Efter 2026 Skulder till koncernföretag 23 399 - - Leverantörsskulder 441 - - Andra skulder 16 - - Totalt 23 856 - - KONCERNEN Koncernen innehade per balansdagen inga kreditlöften eller outnyttjade checkkrediter. MODERBOLAGET Moderbolaget innehade per balansdagen inga kreditlöften eller outnyttjade checkkrediter. 56 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY NOT 24 UPPLUPNA KOSTNADER OCH FÖRUTBETALDA INTÄKTER Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Koncernen Periodiserade personalkostnader 5 328 4 604 445 860 Periodiserade resekostnader - 861 - - Periodiserade övriga kostnader 6 918 11 699 1 539 1 520 Totalt 12 246 17 163 1 984 2 380 NOT 25 STÄLLDA SÄKERHETER Koncernen Moderbolaget TSEK 2021 2020 2021 2020 Avsättningar för pensioner - kapitalförsäkringar och förvaltningstillgångar 14 880 15 622 9 821 10 991 Totalt 14 880 15 622 9 821 10 991 NOT 26 ÅTAGANDEN Leasingåtaganden I koncernens kvarvarande verksamhet hyrs kontorslokaler, fartygsutrustning och bilar genom avtal som klassificeras som finansiella hyresavtal. I tillägg finns ett antal mindre avtal med korta löptider och /eller till låga belopp redovisas som operationell leasing. För ytterligare information kring klassificering se Not 1, Redovisnings- och värderingsprinciper avsnitt Leasingavtal. TSEK 2021 2022 2023-2026 efter 2026 Finansiella leasingåtaganden Hyresavtal lokaler 239 233 420 90 Hyresavtal bilar 80 80 97 - Hyresavtal fartygsutrustning 2 033 4 310 3 547 - Nominella minimiavgifter 2 352 4 623 4 064 90 I den kvarvarande verksamheten förekommer inga avtal om inhyrning av fartyg. Inga av 2021 års erlagda leasingavgifter var variabla. De totala framtida avtalade förpliktelserna utgörs till ingen del av variabla avgifter. TSEK 2021 2022 2023-2026 efter 2026 Hyresintäkter Avtalade intäkter från uthyrning av fartyg och utrustning 118 064 - - - Hyresintäkterna i koncernens verksamhet för 2021 utgörs av intäkter från AHTS fartyg uthyrda på timecharter basis, samt uthyrning av ROV utrustning. Antalet uthyrda fartyg per den 2021-12-31 uppgick till 0 st (0 st per den 2020-12-31). NOT 27 NÄRSTÅENDE TRANSAKTIONER Koncernen tog under det andra och tredje kvartalet på marknadsmässiga villkor upp kortfristiga lån om 2 MUSD (18 MSEK) av majoritetsaktieägaren Kistefos AS. Dessa lån återbetalades under det fjärde kvartalet. ÅRSREDOVISNING 2021 I 57 NOT 28 FINANSIELL RISKHANTERING OCH DERIVATINSTRUMENT Koncernens verksamhet är utsatt för olika typer av finansiella risker, såsom bl a förändringar av valutakurser, räntesatser, likviditets- och kreditrisk. Koncernens mål är att minimera sådana negativa effekter på koncernens resultat- och balansräkning. Riskhanteringen sköts av koncernens centrala finansavdelning, utifrån den av styrelsen fastställda finanspolicyn. Policyn innehåller instruktioner hur olika finansiella risker skall hanteras, där derivatinstrument är inslag för att minska de finansiella riskerna. Policyn inbegriper också instruktioner för hantering av kredit- och likviditetsrisker genom finansiering och lånelöften. Kreditrisker Koncernen utarbetar en policy som fastställer hur krediter får lämnas till kunder och andra affärspartners. Lämnade krediter är huvudsakligen korta krediter i form av fordringar gentemot kunder. Kreditrisk i likvida medel hanteras genom att placera likviditet hos de stora svenska bankerna. Likviditetsrisk Likviditetsrisken utgörs av att koncernen har otillräcklig likviditetsreserv. Detta kan leda till svårigheter att infria kortfristiga betalningsskyldigheter i den löpande verksamheten, planerade investeringar och amorteringar. Finansavdelningen arbetar kontinuerligt fram likviditetsprognoser för koncernen med syfte att förutse koncernens likviditetsbehov för den löpande verksamheten med beaktande av kommande investeringsbehov och amorteringar. Utifrån detta arbete säkerställs tillräcklig likviditetsreserv genom bibehållande av banktillgodohavanden/placeringar samt kreditlöften. Den största likviditetsrisken utgörs för närvarande av volatiliteten i raterna vilket påverkar koncernens operativa kassaflöde. Koncernen avser att uppfylla sina betalningsförpliktelser genom sitt operativa kassaflöde, extern finansiering samt om nödvändigt försäljning av tillgångar. För information om betalningsförpliktelsers förfallostruktur och lånevillkor se not 23 Skulder. Överskottslikviditet placeras i enlighet med fastställd finanspolicy. Valutarisker Med anledning av de väsentliga förändringar i marknaden i vilket bolaget opererar och den ökade volatiliteten i växelkurserna utvärderar ledningen löpande den funktionella valutan i bolagen. Den samlade effekten av alla relevanta faktorer har beaktats och utvärderats, varvid underkoncernen Viking Supply Ships A/S funktionella valuta fastställts vara USD. Utvärderingen, som omfattar samtliga bolag i koncernen, inkluderar alla väsentliga faktorer i den ekonomiska omgivning bolaget verkar i, vilket inbegriper fartygsvärdering, finansiering, intäkter och kostnader. Koncernens tillgångar och skulder fördelade per valuta: TSEK Anläggnings- tillgångar Avtals- tillgångar Kund- fordringar Likvida medel Ränte- bärande lån Avtals- skulder Leverantörs- skulder Netto- position Valutaför- ändring 1% NOK 1 074 782 11 705 13 450 - 26 5 347 21 638 216 USD 1 559 338 145 117 805 - 286 1 183 1 558 936 15 589 GBP - - 17 414 21 304 - - 4 538 34 180 342 SEK 8 777 18 357 162 78 625 8 777 44 715 5 846 46 583 - EUR - - 4 442 442 - 266 86 4 532 45 DKK - - - 47 - - 112 -65 1 Övrigt 44 - - - - - - 44 0 1 569 233 19 284 33 840 114 673 8 777 45 293 17 112 1 665 848 - Valutaexponeringar för tillgångar skall i första hand hanteras genom att finansiering sker i samma valuta som tillgången, vilket i stor utsträckning tillämpats i koncernen för att reducera valutaexponering. Ingen säkring har skett av moderföretagets innehav av utländska dotterföretag vars nettotillgångar exponeras för valutaomräkningsrisker, framförallt för förändringar i USD gentemot SEK. En förändring av USD gentemot SEK på 1 % baserat på nettopositionen per 2021-12-31 hade påverkat koncernens nettotillgångar med ca 16 MSEK, vilket hade redovisats i övrigt totalresultat. Exponeringen i balansräkningen mot övriga valutor är begränsad och förändringar i dessa valutor bedöms inte ha någon väsentlig påverkan på koncernen. Koncernens kassaflöde är huvudsakligen nominerat i USD, EUR, GBP, SEK och NOK. Då merparten av fartygsflottan för närvarande opererar i spotmarknaden, och intäkternas valuta därmed varierar, råder osäkerhet kring framtida valutafördelning i koncernens kassaflöde. Huvudprincipen enligt koncernens finanspolicy, vilket alltid eftersträvas, är att i första hand balansera valutaflödena så att in- och utflöden per valuta matchar varandra. Fakturerade nettoflöden kan enligt koncernens finanspolicy maximalt valutasäkras till 100 % per valutapar och upp till 50 % av tolv månaders prognostiserade nettoflöden per valutapar. Per balansdagen hade koncernen inga öppna valutaderivatskontrakt. 58 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY Ränterisker Finanspolicyn anger att ränterisken skall säkras genom finansiella instrument som begränsar exponeringen för ökade räntekostnader. Koncernens policy är att den genomsnittliga räntebindningen för koncernens samlade upplåning skall vid var tid vara minst 180 dagar och maximalt 3 år. Maximalt 25 % av lånen bör ha en räntebindning understigande 90 dagar alternativt överstigande 3 år. Per balansdagen hade koncernen inga räntebärande lån, och heller inga räntesäkringsinstrument. Bunkerrisker Koncernens fartyg hyrs ut på timecharter basis vilket innebär att chartraren står för fartygets bunkerförbrukning och därmed också risken för förändringar i bunkerspriset under hyresperioden. Övrig tid, då fartygen ej är uthyrda, står koncernen för bunkersförbrukning och risk för förändringar i bunkerspriserna. Per balansdagen innehade koncernen inga bunkersderivat. Finansiella instrument per kategori Kundfordringar, avtalsfordringar och likvida medel Derivat som används för säkringsändamål Finansiella tillgångar som innehas för handel Summa TSEK 2021- 12-31 2020- 12-31 2021- 12-31 2020- 12-31 2021- 12-31 2020- 12-31 2021- 12-31 2020- 12-31 Tillgångar i balansräkningen Kundfordringar, avtalsfordringar och andra fordingar exkl interimsfordringar 4) 67 850 52 616 - - - - 67 850 52 616 Totalt 67 850 52 616 - - - - 67 850 52 616 Skulder värderade till verkligt värde via resultaträkningen Derivat som används för säkringsändamål 5) Övriga finansiella skulder Summa TSEK 2021- 12-31 2020- 12-31 2021- 12-31 2020- 12-31 2021- 12-31 2020- 12-31 2021- 12-31 2020- 12-31 Skulder i balansräkningen Upplåning exkl skulder avseende finansiell leasing 4) - - - - - - - - Derivatinstrument 2) - - - - - - - - Leverantörsskulder, avtalsskulder och andras skulder exkl interimsskulder 4) - - - - 47 977 55 627 47 977 55 627 Totalt - - - - 47 977 55 627 47 977 55 627 1) Verkliga värden som baseras på noterade marknadsvärden där finansiella instrument handlas på en aktiv marknad (Nivå 1). 2) Verkliga värden där noterade marknadsvärden saknas utan istället baseras på beräkningar av diskonterade kassaflöden. Variabler i beräkningsmodellen, såsom valutakurser och räntesatser, hämtas från marknadsnoteringar när så är möjligt (Nivå 2). 3) Övriga värderingar där någon variabel baseras på egna bedömningar (Nivå 3). 4) Redovisas till upplupet anskaffningsvärde. 5) Verkligt värde beräkningarna baseras på mittpriser och avspeglar ej sedvanlig skillnad mellan köp- och säljkurs för dessa transaktioner. Verkliga värden Verkliga värden för koncernens finansiella instrument per balansdagen var fördelade enligt följande: Koncernen 2021-12-31 2020-12-31 TSEK Redovisat värde Verkligt värde Redovisat värde Verkligt värde Tillgångar i balansräkningen Kundfordringar, avtalstillgångar och andra fordringar exkl interimsfordringar 67 850 67 850 52 616 52 616 Totalt 67 850 67 850 52 616 52 616 Skulder i balansräkningen Upplåning exkl skulder avseende finansiell leasing - - - - Leverantörsskulder och andra skulder exkl interimsskulder 47 977 47 977 55 627 55 627 Totalt 47 977 47 977 55 627 55 627 Moderbolaget innehar inga finansiella instrument. ÅRSREDOVISNING 2021 I 59 NOT 29 HÄNDELSER EFTER BALANSDAGEN I början av februari tilldelades koncernen av ett stort konstruktionsbolag ett säsongskontrakt för koncernens fyra ankarhanteringsfartyg (AHTS) som innehar isklass 1A och 1A Super för att i ryska farvatten assistera i ett stort industriprojekt under sommaren 2022 och 2023 med option om förlängning även för 2024. Kontraktet omfattar 240 fasta dagar med option på ytterligare upp till 660 dagar. Värdet av den fasta delen i kontraktet beräknas till 18.5 MEUR inklusive ersättning för mobilisering och demobilisering. Med anledning av Rysslands invasion av Ukraina råder osäkerhet med anledning av eventuella sanktioner och dess inverkan på möjligheten att genomföra projektet. För närvarande har Viking Supply Ships inte någon information som tyder på att kontraktet är föremål för sanktioner, men framhåller att situationen är osäker och i snabb förändring, vilket kan också kan medföra att kontraktet blir kansellerat eller uppskjutet. Efterlevnad av gällande regelverk är av högsta prioritet i Viking, som har processer implementerade för att säkerställa efterlevnad av ekonomiska sanktioner och handelsförbud som kan omfatta vår charterverksamhet. Viking följer noga händelseutvecklingen tillsammans med de legala rådgivarna, och återkommer omedelbart genom pressmeddelande när ytterligare information finns att delge. Tord Helland har utsetts till ny CFO i koncernen. Helland tillträder sin tjänst i Viking Supply Ships AB den 1 juni 2022. Morten G Aggvin, lämnade sin ställning den 1 mars 2022 för en ny anställning utanför koncernen. Tillfälligt, under perioden 1 mars till 1 juni, kommer Jörgen Lorentz att tjänstgöra som Interim CFO i koncernen. 60 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY Styrelsen och verkställande direktören försäkrar att koncernredovisningen har upprättats i enlighet med internationella redovisningsstandarder IFRS sådana de antagits av EU och ger en rättvisande bild av koncernens ställning och resultat. Årsredovisningen har upprättats i enlighet med god redovisningssed och ger en rättvisande bild av moderbolagets ställning och resultat. Förvaltningsberättelsen för koncernen och moderbolaget ger en rättvisande översikt över utvecklingen av koncernens och moderbolagets verksamhet, ställning och resultat samt beskriver väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer som moderbolaget och de företag som ingår i koncernen står inför. Göteborg, 23 mars 2022 Resultat- och balansräkningarna kommer att föreläggas årsstämman den 26 april 2022 för fastställande. Bengt A. Rem Folke Patriksson Erik Borgen Ordförande Vice Ordförande Styrelseledamot Magnus Sonnorp Håkan Larsson Christer Lindgren Styrelseledamot Styrelseledamot Arbetstagarrepresentant Trond Myklebust Verkställande Direktör Vår revisionsberättelse har avgivits den 30 mars 2022 Rödl & Partner Nordic AB Mathias Racz Auktoriserad revisor ÅRSREDOVISNING 2021 I 61 Revisionsberättelse Till bolagsstämman i Viking Supply Ships AB (publ), org.nr 556161-0113 Rapport om årsredovisningen och koncernredovisningen Uttalanden Vi har utfört en revision av årsredovisningen och koncernredovisningen för Viking Supply Ships AB (publ) för år 2021. Bolagets årsredovisning och koncernredovisning ingår på sidorna 22-63 i detta dokument. Enligt vår uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av moderbolagets finansiella ställning per den 31 december 2021 och av dess finansiella resultat och kassaflöde för året enligt årsredovisningslagen. Koncernredovisningen har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av koncernens finansiella ställning per den 31 december 2021 och av dess finansiella resultat och kassaflöde för året enligt International Financial Reporting Standards (IFRS), så som de antagits av EU, och årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens och koncernredovisningens övriga delar. Vi tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen för moderbolaget och koncernen. Våra uttalanden i denna rapport om årsredovisningen och koncernredovisningen är förenliga med innehållet i den kompletterande rapport som har överlämnats till moderbolagets styrelse i enlighet med revisorsförordningens (537/2014/EU) artikel 11. Grund för uttalanden Vi har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är oberoende i förhållande till moderbolaget och koncernen enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Detta innefattar att, baserat på vår bästa kunskap och övertygelse, inga förbjudna tjänster som avses i revisorsförordningens (537/2014/EU) artikel 5.1 har tillhandahållits det granskade bolaget eller, i förekommande fall, dess moderföretag eller dess kontrollerade företag inom EU. Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden. Särskilt betydelsefulla områden Särskilt betydelsefulla områden för revisionen är de områden som enligt vår professionella bedömning var de mest betydelsefulla för revisionen av årsredovisningen och koncernredovisningen för den aktuella perioden. Dessa områden behandlades inom ramen för revisionen av, och i vårt ställningstagande till, årsredovisningen och koncernredovisningen som helhet, men vi gör inga separata uttalanden om dessa områden. Värdering av fartyg Det bokförda värdet för koncernens fartyg i form av kassagenererande enheter utgör den enskilt största tillgångsposten i koncernbalansräkningen och värderingen av fartygen är därmed särskilt betydelsefull för koncernredovisningen som helhet. Revisionen har med anledning av de fortsatt utmanande marknadsförutsättningarna och den därmed befintliga risken för övervärdering av anläggningstillgångarna, inriktats mot en ingående granskning av företagsledningens nedskrivningsprövning samt de bedömningar, antaganden och externa värderingar som beaktas vid fastställandet av återvinningsvärdet och dess relation till det bokförda värdet. Det bokförda värdet om 1 558 MSEK i koncernbalansräkningen har vid nedskrivningsprövningen per balansdagen, befunnits ligga i åtminstone paritet med återvinningsvärdet, i form av företagsledningens beräknade nyttjandevärde, som i not 8 anges uppgå till 1 690 MSEK. Återvinningsvärdet är det högsta av tillgångarnas nyttjandevärde och dess verkliga värde efter avdrag för försäljningskostnader. Då det verkliga värdet om 1 479 MSEK, om än inom ett spann om 1 293 MSEK och 1 610 MSEK - där genomsnittliga lägsta och högsta värdena uppgår till 1 424 MSEK respektive 1 537 MSEK - ligger under det bokförda värdet, liksom att nyttjandevärdet inte kan sägas väsentligt överstiga det bokförda värdet, förväntas värderingen av fartygen fortsatt vara ett betydande område att beakta för styrelsen och företagsledningen. Not 8 och not 1 ger inom ramen för känslighetsanalysens parametrar och växelkursförändringar, indikationer om väsentliga parametrar i nyttjandevärdeskalkylen som upprättas i USD. Mäklarvärderingarna samt fartygsägande dotterbolagens redovisning upprättas i USD, vilket föranleder en omräkningsdifferens vid värderingen i redovisningsvalutan SEK. Indelningen av rörelsens tillgångar i kassagenererande enheter är en väsentlig bedömning av företagsledningen och har prövats i samband med granskningen av nedskrivningsprövningen där företagsledningens principval i form av portföljvärderingen av AHTS fartygsflottan, även fortsatt är föremål för återkommande granskning. Intäktsredovisning Revisionen av intäktsredovisningen har bl.a., men inte uteslutande, omfattat granskning av väsentliga intäktsströmmar, avtal med kunder samt test av de interna kontroller som skall säkerställa en rättvisande intäktsredovisning. Omfattningen av granskningen har anpassats utifrån kundavtalens förutsättningar, där risken för felaktigheter i redovisningen inom ramen för de långsiktiga avtalen bedömts vara lägre än för de kortfristiga time charter avtalen. Valuta Koncernårsredovisningens rapporteringsvaluta är SEK medan den funktionella valutan samt rapporteringsvalutan i en betydande del av rörelsen i dotterbolag är USD. Då kundavtal även kan vara upprättade i andra valutor är koncernredovisningen föremål för valutakursförändringar som granskningen varit inriktad mot vid sidan av ovanstående områden. Koncernens tillgångsmassa i form av fartygsflottan på koncernnivå, respektive andelar i dotterbolag på moderbolagsnivå är föremål för valutarelaterad omvärdering vilket 62 I VIKINGSUPPLY.COM med anledning av valutakursförändringar lett till att fartygsvärdena i valuta SEK har lett till nämnvärda uppvärdering av fartygsvärdena. Funktionell valuta i detta hänseende innebär att värderingsintygen för fartygen upprättas i valuta USD. Fortsatt drift I ett sämre scenario för utvecklingen av bolagets primära marknad och omvärldsläge, skulle bolaget vara tvunget att kortsiktigt ta in ny likviditet före utgången av räkenskapsåret 2022. Då koncernen är fri från väsentliga räntebärande skulder, skulle sådana sämre scenarion kunna hanteras genom avyttring av anläggningstillgångar varför fortsatt drift inte bedöms vara behäftat med väsentliga osäkerhetsfaktorer som kan leda till betydande tvivel för den fortsatta driften. Annan information än årsredovisningen och koncernredovisningen Detta dokument innehåller även annan information än årsredovisningen och koncernredovisningen och återfinns på sidorna 1-21 och 63-70. Det är styrelsen och verkställande direktören som har ansvaret för denna andra information. Vårt uttalande avseende årsredovisningen och koncernredovisningen omfattar inte denna information och vi gör inget uttalande med bestyrkande avseende denna andra information. I samband med vår revision av årsredovisningen och koncernredovisningen är det vårt ansvar att läsa den information som identifieras ovan och överväga om informationen i väsentlig utsträckning är oförenlig med årsredovisningen och koncernredovisningen. Vid denna genomgång beaktar vi även den kunskap vi i övrigt inhämtat under revisionen samt bedömer om informationen i övrigt verkar innehålla väsentliga felaktigheter. Om vi, baserat på det arbete som har utförts avseende denna information, drar slutsatsen att den andra informationen innehåller en väsentlig felaktighet, är vi skyldiga att rapportera detta. Vi har inget att rapportera i det avseendet. Styrelsens och verkställande direktörens ansvar Det är styrelsen och verkställande direktören som har ansvaret för att årsredovisningen och koncernredovisningen upprättas och att de ger en rättvisande bild enligt årsredovisningslagen och, vad gäller koncernredovisningen, enligt IFRS så som de antagits av EU. Styrelsen och verkställande direktören ansvarar även för den interna kontroll som de bedömer är nödvändig för att upprätta en årsredovisning och koncernredovisning som inte innehåller några väsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller misstag. Vid upprättandet av årsredovisningen och koncernredovisningen ansvarar styrelsen och verkställande direktören för bedömningen av bolagets och koncernens förmåga att fortsätta verksamheten. De upplyser, när så är tillämpligt, om förhållanden som kan påverka förmågan att fortsätta verksamheten och att använda antagandet om fortsatt drift. Antagandet om fortsatt drift tillämpas dock inte om styrelsen och verkställande direktören avser att likvidera bolaget, upphöra med verksamheten eller inte har något realistiskt alternativ till att göra något av detta. Revisorns ansvar Våra mål är att uppnå en rimlig grad av säkerhet om huruvida årsredovisningen och koncernredovisningen som helhet inte innehåller några väsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller misstag, och att lämna en revisionsberättelse som innehåller våra uttalanden. Rimlig säkerhet är en hög grad av säkerhet, men är ingen garanti för att en revision som utförs enligt ISA och god revisionssed i Sverige alltid kommer att upptäcka en väsentlig felaktighet om en sådan finns. Felaktigheter kan uppstå på grund av oegentligheter eller misstag och anses vara väsentliga om de enskilt eller tillsammans rimligen kan förväntas påverka de ekonomiska beslut som användare fattar med grund i årsredovisningen och koncernredovisningen. Som del av en revision enligt ISA använder vi professionellt omdöme och har en professionellt skeptisk inställning under hela revisionen. Dessutom: • identifierar och bedömer vi riskerna för väsentliga felaktigheter i årsredovisningen och koncernredovisningen, vare sig dessa beror på oegentligheter eller misstag, utformar och utför granskningsåtgärder bland annat utifrån dessa risker och inhämtar revisionsbevis som är tillräckliga och ändamålsenliga för att utgöra en grund för våra uttalanden. Risken för att inte upptäcka en väsentlig felaktighet till följd av oegentligheter är högre än för en väsentlig felaktighet som beror på misstag, eftersom oegentligheter kan innefatta agerande i maskopi, förfalskning, avsiktliga utelämnanden, felaktig information eller åsidosättande av intern kontroll. • skaffar vi oss en förståelse av den del av bolagets interna kontroll som har betydelse för vår revision för att utforma granskningsåtgärder som är lämpliga med hänsyn till omständigheterna, men inte för att uttala oss om effektiviteten i den interna kontrollen. • utvärderar vi lämpligheten i de redovisningsprinciper som används och rimligheten i styrelsens och verkställande direktörens uppskattningar i redovisningen och tillhörande upplysningar. • drar vi en slutsats om lämpligheten i att styrelsen och verkställande direktören använder antagandet om fortsatt drift vid upprättandet av årsredovisningen och koncernredovisningen. Vi drar också en slutsats, med grund i de inhämtade revisionsbevisen, om huruvida det finns någon väsentlig osäkerhetsfaktor som avser sådana händelser eller förhållanden som kan leda till betydande tvivel om bolagets och koncernens förmåga att fortsätta verksamheten. Om vi drar slutsatsen att det finns en väsentlig osäkerhetsfaktor, måste vi i revisionsberättelsen fästa uppmärksamheten på upplysningarna i årsredovisningen och koncernredovisningen om den väsentliga osäkerhetsfaktorn eller, om sådana upplysningar är otillräckliga, modifiera uttalandet om årsredovisningen och koncernredovisningen. Våra slutsatser baseras på de revisionsbevis som inhämtas fram till datumet för revisionsberättelsen. Dock kan framtida händelser eller förhållanden göra att ett bolag och en koncern inte längre kan fortsätta verksamheten. • utvärderar vi den övergripande presentationen, strukturen och innehållet i årsredovisningen och koncernredovisningen, däribland upplysningarna, och om årsredovisningen och koncernredovisningen återger de underliggande transaktionerna och händelserna på ett sätt som ger en rättvisande bild. • inhämtar vi tillräckliga och ändamålsenliga revisionsbevis avseende den finansiella informationen för enheterna eller affärsaktiviteterna inom koncernen för att göra ett uttalande avseende koncernredovisningen. Vi ansvarar för styrning, ÅRSREDOVISNING 2021 I 63 övervakning och utförande av koncernrevisionen. Vi är ensamt ansvariga för våra uttalanden. Vi måste informera styrelsen om bland annat revisionens planerade omfattning och inriktning samt tidpunkten för den. Vi måste också informera om betydelsefulla iakttagelser under revisionen, däribland de eventuella betydande brister i den interna kontrollen som vi identifierat. Vi måste också förse styrelsen med ett uttalande om att vi har följt relevanta yrkesetiska krav avseende oberoende, och ta upp alla relationer och andra förhållanden som rimligen kan påverka vårt oberoende, samt i tillämpliga fall tillhörande motåtgärder. Av de områden som kommuniceras med styrelsen fastställer vi vilka av dessa områden som varit de mest betydelsefulla för revisionen av årsredovisningen och koncernredovisningen, inklusive de viktigaste bedömda riskerna för väsentliga felaktigheter, och som därför utgör de för revisionen särskilt betydelsefulla områdena. Vi beskriver dessa områden i revisionsberättelsen såvida inte lagar eller andra författningar förhindrar upplysning om frågan. Rapport om andra krav enligt lagar och andra författningar Uttalanden Utöver vår revision av årsredovisningen och koncernredovisningen har vi även utfört en revision av styrelsens och verkställande direktörens förvaltning för Viking Supply Ships AB (publ) för år 2021 samt av förslaget till dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust. Vi tillstyrker att bolagsstämman disponerar vinsten enligt förslaget i förvaltningsberättelsen och beviljar styrelsens ledamöter och verkställande direktören ansvarsfrihet för räkenskapsåret. Grund för uttalanden Vi har utfört revisionen enligt god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar enligt denna beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är oberoende i förhållande till moderbolaget och koncernen enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden. Styrelsens och verkställande direktörens ansvar Det är styrelsen som har ansvaret för förslaget till dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust. Vid förslag till utdelning innefattar detta bland annat en bedömning av om utdelningen är försvarlig med hänsyn till de krav som bolagets och koncernens verksamhetsart, omfattning och risker ställer på storleken av moderbolagets och koncernens egna kapital, konsolideringsbehov, likviditet och ställning i övrigt. Styrelsen ansvarar för bolagets organisation och förvaltningen av bolagets angelägenheter. Detta innefattar bland annat att fortlöpande bedöma bolagets och koncernens ekonomiska situation, och att tillse att bolagets organisation är utformad så att bokföringen, medelsförvaltningen och bolagets ekonomiska angelägenheter i övrigt kontrolleras på ett betryggande sätt. Verkställande direktören ska sköta den löpande förvaltningen enligt styrelsens riktlinjer och anvisningar och bland annat vidta de åtgärder som är nödvändiga för att bolagets bokföring ska fullgöras i överensstämmelse med lag och för att medelsförvaltningen ska skötas på ett betryggande sätt. Revisorns ansvar Vårt mål beträffande revisionen av förvaltningen, och därmed vårt uttalande om ansvarsfrihet, är att inhämta revisionsbevis för att med en rimlig grad av säkerhet kunna bedöma om någon styrelseledamot eller verkställande direktören i något väsentligt avseende • företagit någon åtgärd eller gjort sig skyldig till någon försummelse som kan föranleda ersättningsskyldighet mot bolaget, eller • på något annat sätt handlat i strid med aktiebolagslagen, årsredovisningslagen eller bolagsordningen. Vårt mål beträffande revisionen av förslaget till dispositioner av bolagets vinst eller förlust, och därmed vårt uttalande om detta, är att med rimlig grad av säkerhet bedöma om förslaget är förenligt med aktiebolagslagen. Rimlig säkerhet är en hög grad av säkerhet, men ingen garanti för att en revision som utförs enligt god revisionssed i Sverige alltid kommer att upptäcka åtgärder eller försummelser som kan föranleda ersättningsskyldighet mot bolaget, eller att ett förslag till dispositioner av bolagets vinst eller förlust inte är förenligt med aktiebolagslagen. Som en del av en revision enligt god revisionssed i Sverige använder vi professionellt omdöme och har en professionellt skeptisk inställning under hela revisionen. Granskningen av förvaltningen och förslaget till dispositioner av bolagets vinst eller förlust grundar sig främst på revisionen av räkenskaperna. Vilka tillkommande granskningsåtgärder som utförs baseras på vår professionella bedömning med utgångspunkt i risk och väsentlighet. Det innebär att vi fokuserar granskningen på sådana åtgärder, områden och förhållanden som är väsentliga för verksamheten och där avsteg och överträdelser skulle ha särskild betydelse för bolagets situation. Vi går igenom och prövar fattade beslut, beslutsunderlag, vidtagna åtgärder och andra förhållanden som är relevanta för vårt uttalande om ansvarsfrihet. Som underlag för vårt uttalande om styrelsens förslag till dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust har vi granskat om förslaget är förenligt med aktiebolagslagen. Revisorns granskning av Esef-rapporten Uttalande Utöver vår revision av årsredovisningen och koncernredovisningen har vi även utfört en granskning av att styrelsen och verkställande direktören har upprättat årsredovisningen och koncernredovisningen i ett format som möjliggör enhetlig elektronisk rapportering (Esef-rapporten) enligt 16 kap. 4 a § lagen (2007:528) om värdepappersmarknaden för Viking Supply Ships AB (publ) för år 2021. Vår granskning och vårt uttalande avser endast det lagstadgade kravet. Enligt vår uppfattning har Esef-rapporten #[checksumma] upprättats i ett format som i allt väsentligt möjliggör enhetlig elektronisk rapportering. Grund för uttalandet Vi har utfört granskningen enligt FARs rekommendation RevR 18 Revisorns granskning av Esef-rapporten. Vårt ansvar enligt denna rekommendation beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är oberoende i förhållande till Viking Supply Ships AB 64 I VIKINGSUPPLY.COM (publ) enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Vi anser att de bevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för vårt uttalande. Styrelsens och verkställande direktörens ansvar Det är styrelsen och verkställande direktören som har ansvaret för att Esef-rapporten har upprättats i enlighet med 16 kap. 4 a § lagen (2007:528) om värdepappersmarknaden, och för att det finns en sådan intern kontroll som styrelsen och verkställande direktören bedömer nödvändig för att upprätta Esef-rapporten utan väsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller misstag. Revisorns ansvar Vår uppgift är att uttala oss med rimlig säkerhet om Esef- rapporten i allt väsentligt är upprättad i ett format som uppfyller kraven i 16 kap. 4 a § lagen (2007:528) om värdepappersmarknaden, på grundval av vår granskning. RevR 18 kräver att vi planerar och genomför våra granskningsåtgärder för att uppnå rimlig säkerhet att Esef- rapporten är upprättad i ett format som uppfyller dessa krav. Rimlig säkerhet är en hög grad av säkerhet, men är ingen garanti för att en granskning som utförs enligt RevR 18 och god revisionssed i Sverige alltid kommer att upptäcka en väsentlig felaktighet om en sådan finns. Felaktigheter kan uppstå på grund av oegentligheter eller misstag och anses vara väsentliga om de enskilt eller tillsammans rimligen kan förväntas påverka de ekonomiska beslut som användare fattar med grund i Esef- rapporten. Revisionsföretaget tillämpar ISQC 1 Kvalitetskontroll för revisionsföretag som utför revision och översiktlig granskning av finansiella rapporter samt andra bestyrkandeuppdrag och näraliggande tjänster och har därmed ett allsidigt system för kvalitetskontroll vilket innefattar dokumenterade riktlinjer och rutiner avseende efterlevnad av yrkesetiska krav, standarder för yrkesutövningen och tillämpliga krav i lagar och andra författningar. Granskningen innefattar att genom olika åtgärder inhämta bevis om att Esef-rapporten har upprättats i ett format som möjliggör enhetlig elektronisk rapportering av årsredovisningen och koncernredovisning. Revisorn väljer vilka åtgärder som ska utföras, bland annat genom att bedöma riskerna för väsentliga felaktigheter i rapporteringen vare sig dessa beror på oegentligheter eller misstag. Vid denna riskbedömning beaktar revisorn de delar av den interna kontrollen som är relevanta för hur styrelsen och verkställande direktören tar fram underlaget i syfte att utforma granskningsåtgärder som är ändamålsenliga med hänsyn till omständigheterna, men inte i syfte att göra ett uttalande om effektiviteten i den interna kontrollen. Granskningen omfattar också en utvärdering av ändamålsenligheten och rimligheten i styrelsens och verkställande direktörens antaganden. Granskningsåtgärderna omfattar huvudsakligen en teknisk validering av Esef-rapporten, dvs. om filen som innehåller Esef- rapporten uppfyller den tekniska specifikation som anges i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/815 och en avstämning av att Esef-rapporten överensstämmer med den granskade årsredovisningen och koncernredovisningen. Vidare omfattar granskningen även en bedömning av huruvida Esef-rapporten har märkts med iXBRL som möjliggör en rättvisande och fullständig maskinläsbar version av koncernens resultat-, balans- och egetkapitalräkningar samt kassaflödesanalysen. Rödl & Partner Nordic AB, Drottninggatan 95A, 113 60 Stockholm, utsågs till Viking Supply Ships ABs revisor av bolagsstämman den 29 april 2021 och har varit bolagets revisor sedan 13 september 2016. Stockholm den 30 mars 2022 Rödl & Partner Nordic AB Mathias Racz Auktoriserad revisor ÅRSREDOVISNING 2021 I 65 Aktien VOLATILITETEN I AKTIEN HAR UNDER ÅRET VARIT STOR MED KURSER PÅ 54,84 KRONOR SOM HÖGSTA, OCH 31,20 KRONOR SOM LÄGSTA NOTERINGAR. DET HAR UNDER ÅRET SKETT VISSA FÖRÄNDRINGAR BLAND DE 10 STÖRSTA AKTIEÄGARNA, MEN DE ALLRA STÖRSTA AKTIEÄGARNA HAR BIBEHÅLLIT SINA ÄGARANDELAR UNDER ÅRET. Viking Supply Ships AB B-aktie är noterad på NASDAQ OMX Stockholm, på Small cap-listan och ingår i indexet Transport. Vid årets slut var aktiekursen 34,90 kronor, vilket motsvarar ett börsvärde på 428 MSEK (506). Det totala bokförda egna kapitalet uppgick vid samma tidpunkt till 1 750 MSEK (1 608), vilket motsvarar 135,90 SEK/aktie (172,37). Den högsta kursen 54,84 kronor noterades vid tre tillfällen, den 7 januari, 15 februari och 18 mars 2021. Den lägsta kursen 31,20 kronor noterades den 14 december 2021. Omsättningshastigheten i aktien minskade under året till 6 procent (7). AKTIEKAPITAL För att finansiera bolagets rörelsekapitalbehov beslutades vid extra bolagsstämma den 13 september 2021 om att genomföra en företrädesemission om ca 101,4 MSEK för emissionskostnader. I tillägg beslutades om en riktad kvittningsemission om 1,5 MSEK till Kistefos avseende ingått tecknings- och garantiåtagande. Den fulltecknade emissionen som genomfördes i enlighet med styrelsens förslag registrerades i början av november 2021 och innebar utökning med 170 643 A-aktier och 3 380 146 B-aktier, totalt 3 550 789 aktier. Efter nyemissionerna uppgick antalet till 625 698 A-aktier och 12 252 430 B-aktier, totalt 12 878 128 aktier. Aktiekapitalet vid årets slut uppgick till 409 592 960 kronor vilket är oförändrat jämfört med föregående år. AKTIEÄGARE OCH FÖRÄNDRINGAR Det totala antalet aktieägare vid årsskiftet hade minskat till 2 908 (2 961). UTDELNING OCH UTDELNINGSPOLICY Vid årsstämman som hölls den 29 april 2021 beslutades att ingen utdelning lämnas för verksamhetsåret 2020. Styrelsen föreslår årsstämman som kommer att hållas den 26 april 2022 att ingen utdelning lämnas för verksamhetsåret 2021. Viking Supply Ships ABs mål är att utdelningen i snitt ska motsvara 33 procent av den årliga vinsten. ÄGARKONTAKTER Viking Supply Ships AB strävar efter en god dialog med aktiemarknaden och att tydligt informera om verksamhetens utveckling och händelser. Detta sker bland annat via pressreleaser, presentationer och genom deltagande i konferenser och seminarier. Årsredovisningen, boksluts- och delårsrapporter återfinns på hemsidan www.vikingsupply.com. Där finns också annan information om bolaget och aktien. NYCKELTAL 2021 2020 2019 2018 2017 Antal aktier vid årets slut, tusen 12 878 9 327 9 327 9 327 409 593 Börsvärde vid årets slut, MSEK 428 506 664 1 582 101 Antal aktieägare 2 908 2 961 3 370 3 072 4 286 Kursförändring under året, % -38,8 -23,8 -58,1 686 -81,8 Utdelning, SEK/aktie - - 116,00 - - Utdelning i % av vinst per aktie - - 60% - - P/e-tal vid årets slut n.a. n.a. 13,5 0,6 n.a. Eget kapital/aktie vid årets slut, SEK/aktie 135,9 172,4 218,1 318,2 237,2 IR kontakt Trond Myklebust Verkställande Direktör Direkt Tel: +47 95 70 31 78 E-mail: [email protected] 66 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY DE 10 STÖRSTA AKTIEÄGARNA I VIKING SUPPLY SHIPS AB PER DEN 31 DECEMBER 2021 A-aktier B-aktier Andel av kapital Andel av röster Marknadsvärde 1) TSEK Kistefos AS gm Viking Invest AS 421 704 9 722 468 78,77% 75,31% 399 314 Nordnet Pensionsförsäkring AB - 608 067 4,72% 3,29% 21 222 Lennart Hero - 345 000 2,68% 1,86% 12 040 Skandinaviska Enskilda Banken (Publ) Oslo Filial - 305 490 2,38% 1,65% 10 661 Enneff Rederi / Enneff Fastigheter 186 883 66 990 1,97% 10,46% 2 338 Sniptind Invest AS - 133 625 1,04% 0,72% 4 664 Novitus AB - 97 625 0,76% 0,53% 3 407 Bengt Girell J:R - 92 125 0,72% 0,50% 3 215 Pareto Securities AS - 65 245 0,51% 0,35% 2 277 Försäkringsaktiebolaget Avanza Pension - 63 238 0,49% 0,34% 2 207 1) Marknadsvärde är endast beräknat på innehav av noterade B-aktier. ANTAL AKTIEÄGARE I STORLEKSKLASSER PER DEN 31 DECEMBER 2021 Antal innehav Antal ägare i intervallet 1 – 500 2 712 501 – 1 000 78 1 001 – 5 000 87 5 001 – 10 000 6 10 001 – 15 000 6 15 001 – 20 000 1 20 001 – 18 Totalt 2 908 AKTIEKAPITALETS UTVECKLING Förändring Antal aktier Aktiekapital (SEK) Kvot- värde (SEK)A-aktier B-aktier Totalt A-aktier B-aktier Totalt Förändring Totalt 2004 Nyemission - 474 275 474 275 1 208 980 17 910 153 19 119 133 4 742 750 191 191 330 10 2005 Nyemission 608 980 11 129 541 11 738 521 1 817 960 29 039 694 30 857 654 117 385 210 308 576 540 10 2007 Under året indragna aktier - –2 427 180 –2 427 180 1 817 960 26 612 514 28 430 474 –24 271 800 284 304 740 10 2010 Nyemission 1 817 961 25 907 715 27 725 676 3 635 921 52 520 229 56 156 150 277 256 760 561 561 500 10 2010 Indragning av egna aktier - –704 800 –704 800 3 635 921 51 815 429 55 451 350 –7 048 000 554 513 500 10 2011 Nyemission 3 635 921 51 815 429 55 451 350 7 271 842 103 630 858 110 902 700 554 513 500 1 109 027 000 10 2012 Nedsättning till fri fond - - - 7 721 842 103 630 858 110 902 700 –998 124 300 110 902 700 1 2013 Nyemission 2 423 947 34 543 619 36 967 566 9 695 789 138 174 477 147 870 266 36 967 566 147 870 266 1 2014 Nyemission 1 939 157 27 634 895 29 574 052 11 634 946 165 809 372 177 444 318 29 574 052 177 444 318 1 2016 Nyemission 9 049 402 223 099 240 232 148 642 20 684 348 388 908 612 409 592 960 232 148 642 409 592 960 1 2018 Nedsättning till fri fond - - - - - - -307 194 720 102 398 240 0,25 2018 Nyemission 24 821 217 498 319 884 523 141 101 45 505 548 887 228 496 932 734 044 130 785 275 233 183 515 0,25 2018 Fond- emission - - - - - - 176 409 445 409 592 960 0,25 2018 Omvänd split 100:1 -45 050 493 -878 356 212 -923 406 704 455 055 8 872 284 9 327 339 - 409 592 960 43,91 2021 Nedsättning till fri fond - - - - - - -139 100 129 270 492 831 29 2021 Nyemission 170 643 3 380 146 3 550 789 625 698 12 252 430 12 878 128 109 972 881 373 465 712 29 2021 Fondemis- sion - - - - - - 36 127 248 409 592 960 31,81 ÅRSREDOVISNING 2021 I 67 KURSUTVECKLING 2021 0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 0 50 100 150 200 250 January F ebru ar y M ar ch April M ay June July August September Octob er November December Tot al vo lume Closing pric e OMX Small Cap G I AKTIEÄGARINFORMATION Årsstämma i Viking Supply Ships AB (publ) kommer att hållas tisdagen den 26 april 2022. I syfte att motverka spridningen av coronaviruset (COVID-19) har styrelsen beslutat att årsstämman ska genomföras utan fysisk närvaro av aktieägare, ombud eller utomstående och att aktieägarna före stämman ska ha möjlighet att utöva sin rösträtt per post. Kallelse och handlingar som kommer läggas fram på stämman kommer att finnas tillgängliga senast torsdagen den 24 mars 2022 hos bolaget samt på hemsidan www.vikingsupply.com. RÄTT ATT DELTAGANDE OCH ANMÄLAN Aktieägare som önskar delta i årsstämman genom poströstning ska: Dels vara införd i den av Euroclear Sweden AB förda aktieboken torsdagen den 14 april 2022, alternativt, om aktierna är förvaltarregistrerade, begära att förvaltaren rösträttsregistrerar aktierna senast onsdagen den 20 april 2022. Dels senast måndagen den 25 april 2022 anmäla sig genom att avge sin poströst enligt anvisningarna nedan så att poströsten är Computershare AB tillhanda senast den dagen. Observera att anmälan till årsstämman enbart kan göras genom poströstning. POSTRÖSTNING Styrelsen har beslutat att aktieägarna ska kunna utöva sin rösträtt enbart genom poströstning enligt 20 och 22 §§ lagen (2022:121) om tillfälliga undantag för att underlätta genomförandet av bolags- och föreningsstämmor. För poströstningen ska aktieägare använda det formulär för poströstning och följa bolagets anvisningar som finns tillgängliga på bolagets hemsida, www.vikingsupply.com och på bolagets kontor, Idrottsvägen 1, 444 31 Stenungsund. Ifyllt och undertecknat formulär för poströstning skickas med post till Computershare AB, ”Viking Supply Ships årsstämma”, Box 5267, 102 46 Stockholm. Komplett formulär ska vara Computershare AB tillhanda senast måndagen den 25 april 2022. Ifyllt och undertecknat formulär får även inges elektroniskt och ska då skickas till [email protected]. Aktieägare kan även avge poströst elektroniskt med BankID via bolagets hemsida, www.vikingsupply.com. Om aktieägare avger poströst genom ombud ska en skriftlig och daterad fullmakt biläggas formuläret. Fullmaktsformulär tillhandahålls på begäran och finns även tillgängligt på bolagets hemsida, www.vikingsupply.com. Om aktieägaren är en juridisk person ska registreringsbevis eller annan behörighetshandling biläggas poströstningsformuläret. Aktieägare får inte förse poströsten med särskilda instruktioner eller villkor. Om så sker är hela poströsten ogiltig. Ytterligare anvisningar och villkor finns i poströstningsformuläret. 68 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY FINANSIELL KALENDER 2022 26 april Årsstämma 19 maj Delårsrapport januari-mars 16 augusti Delårsrapport januari-juni 10 november Delårsrapport januari-september FINANSIELL KALENDER ÅRSREDOVISNING 2021 I 69 Andel riskbärande kapital: Eget kapital och uppskjuten skatt (inklusive innehav utan bestämmande inflytande) dividerat med den totala balansomslutningen. Avkastning på eget kapital: Resultat efter finansiella poster med avdrag för skatt på årets resultat dividerat med genomsnittligt eget kapital. Avkastning på sysselsatt kapital: Resultat före avskrivningar (EBIT) dividerat med genomsnittligt sysselsatt kapital. EBIT: ”Earnings Before Interest and Taxes”, motsvarar Rörelseresultat. EBITDA: ”Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation, and Amortization”, motsvarar resultat före kapitalkostnader och skatt. Eget kapital per aktie: Eget kapital dividerat med antal utestående aktier. IFRS: International Financial Reporting Standards, är en vedertagen standard för redovisning i börsnoterade företag. Vissa äldre standards som ingår i samlingsbegreppet IFRS benämns IAS (International Accounting Standards). Nettoskuldsättning: Räntebärande skulder minus likvida medel. Omstruktureringskostnader: Inkluderar intäkter och kostnader av engångskaraktär, till exempel realisationsresultat vid fartygsförsäljningar, nedskrivning av fartyg samt personalrationaliseringskostnader. Operativt kassaflöde: Resultat efter finansnetto justerat för realisationsresultat, avskrivningar och nedskrivningar. Operativt resultat (före skatt): Resultat före skatt samt före omstruktureringskostnader. Operativt resultat per affärsområde: Resultat efter finansiella poster och före koncerngemensamma kostnader och centralt/koncerngemensamt finansnetto. Operativt rörelseresultat: Resultat före finansiella poster och skatt samt före omstruktureringskostnader. P/E-tal: Börskurs vid periodens slut dividerat med resultat efter finansiella poster med avdrag för full skatt per aktie. Rörelseresultat per affärsområde: Rörelseresultat för respektive affärsområde redovisas före koncerngemensamma kostnader. Resultat per aktie: Resultat efter finansiella poster med avdrag för skatt på årets resultat (aktuell och uppskjuten skatt) enligt koncernens resultaträkning. Räntetäckningsgrad: Rörelseresultat före avskrivningar plus ränteintäkter dividerat med räntekostnader. Skuldsättningsgrad: Räntebärande skulder minus likvida medel dividerat med eget kapital. Soliditet: Eget kapital dividerat med total balansomslutning. Sysselsatt kapital: Räntebärande skulder och eget kapital. Totalt kassaflöde: Kassaflöde från den löpande verksamheten, från investeringsverksamheten samt finansieringsverksamheten. Vinstmarginal: Resultat efter finansiella poster dividerat med nettoomsättning. DEFINITIONER 70 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY AHTS – Anchor Handling, Tug & Supply Ships: Kombinationsfartyg verksamma inom offshoremarknaden, avsedda för ankarhantering, bogsering och transport av förnödenheter. Bareboat charter: Uthyrning av fartyg utan manskap till en befraktare under en bestämd tidsperiod. Befraktaren bär i princip alla driftskostnader. Befraktare: En lastägare eller den som hyr fartyget. Bulkfartyg: Fartyg för transport av oemballerade varor i stora kvantiteter såsom kol, malm och spannmål. Bunker: Benämning på fartygets drivmedel, det vill säga den olja som används i fartygets maskineri. Dödviktston (DWT): Vikten av den last, bunkers och lös utrustning som ett fartyg kan bära. HSEQ-policy: Hälsa-, säkerhet-, miljö- och kvalitetspolicy. ISM-koden (International Safety Management): De regler för kvalitet och säkerhet som stipulerats av IMO för världshandelsflottan. Certifiering enligt ISM-koden sker hos den nationella sjöfartsmyndigheten som i Sverige är Sjöfartsverket. ISO: International Standards Organisation. Joint Venture: Affärsverksamhet, som bedrivs av två eller flera företag tillsammans, med gemensamt risktagande. MRM: Maritime Resource Management. NGO: Non Governmental Organisation. Offshore: Samlingsnamn för industriverksamhet kring oljeutvinning till havs. OSV-fartyg Offshore Support Vessel, omfattar flera typer av fartyg som utför tjänster inom offshoresektorn. PSV-fartyg: Platform Supply Vessels. Fartyg som fraktar förnödenheter till riggar och plattformar i Nordsjön. Rater: Frakt- och transportpriser. SECA: SOx Emission Control Areas. Ship Management: Samtliga tjänster som behövs för ett fartygs drift, inklusive bemanning. Spotmarknad: Den del av befraktningsmarknaden där man hyr fartyg för enstaka resor i motsats till långtidskontrakt. Timecharter (T/C): Uthyrning av ett fartyg till en befraktare under en bestämd tidsperiod. Redaren bär alla driftskostnader utom bunkers och hamnavgifter. ORDLISTA ÅRSREDOVISNING 2021 I 71 72 I VIKINGSUPPLY.COM 2021 FY Viking Supply Ships AB (publ) är moderbolag i en svensk rederikoncern med säte i Göteborg. Koncernen bedriver verksamhet i fyra segment: Ice-classed Anchor Handling Tug Supply Ships (AHTS), Ice-classed Platform Supply Vessels (PSV), Ice Management and Services och Ship Management. Verksamheten är fokuserad på offshore och isbrytning främst inom Nordsjön, arktiska och subarktiska områden. Koncernen har ca 300 anställda och omsättningen för 2021 uppgick till 312 MSEK. Bolagets B-aktie är noterad på NASDAQ Stockholm, segment Small Cap. För ytterligare information, vänligen besök: www.vikingsupply.com

AI Terminal

More from Viking Supply Ships

Talk to a Data Expert